با سلام خدمت دوستان يه مشتري خودروي rd دارم با هر بار تعويض پمپ بنزين پمپ به مدت 1 تا دو هفته كار ميكند بعد ميسوزد يا فشار پمپ بسيار ضعيف ميشود كه خودرو فقط در دور آرام كار ميكند.پمپ بنزين بيروني ميباشد.
ARIYA (26th July 2011),javadvelayati (27th July 2011),KIAN FAR (24th July 2011),m.aminifar (24th July 2011),majid62 (24th July 2012),omeed_1355 (26th July 2011),seyed mostafa salehi (23rd July 2015),محمد دهقان (24th July 2011)
دوست عزيز لوله برگشت بنزين گرفتگي دارد.لوله برگشت بنزين از سمت ريل سوخت باز كنيد سپس با كمپرسور باد داخل لوله برگشت بنزين به باك باد فشار قوي بگيريد.(درب باك باز باشد).نوشته اصلی توسط شاين
ARIYA (26th July 2011),KIAN FAR (24th July 2011),m.aminifar (24th July 2011),majid62 (18th August 2011),omeed_1355 (26th July 2011),shine1 (24th July 2011),محمد دهقان (24th July 2011),vahid khavarani (28th June 2013)
سلام این ایراد از سنسور فشار رگلاتور سوخت هم میتونه باشه .شما میتوانید با یک سوزن در باک بنزین را سوراخ کنید تا این مشکلتان حل شود .
ARIYA (26th July 2011),KIAN FAR (24th July 2011),m.aminifar (24th July 2011),majid62 (18th August 2011),omeed_1355 (26th July 2011),seyed mostafa salehi (23rd July 2015),shine1 (24th July 2011),محمد دهقان (24th July 2011),حميد ذوالعلا (26th July 2011)
مرسي از راهنمايي دوستان عزيز فقط دوست گرامي فرموديد كه درب باك بنزين را با سوزن سوراخ كنم در واقع اين كار در چه مواقعي ميتونه مفيد باشه با تشكر.چند روز قبل هم يك پرشيا با پمپ بنزين بيروني داشتم پمپ بنزين را تعويض كردم باز فشار خيلي كم بود ماشين حركت نميكرد مكانيك ها ميگفتن هوا ميگيره آيا اين صحت دارد ونحوه رفع عيب را بفرماييد باتشكر.
ARIYA (26th July 2011),KIAN FAR (24th July 2011),m.aminifar (24th July 2011),majid62 (24th July 2012),omeed_1355 (26th July 2011),seyed mostafa salehi (23rd July 2015),vahid khavarani (28th June 2013),yazd.diag (26th July 2011)
دوست عزيز .هوا گرفتن در سيستم سوخت رساني انژكتوري امكان ندارد.
شما رگلاتور سوخت را كه محل نصب ان در ريل سوخت ميباشد (پمپ بنزين بيرون باك)و وظيفه ان نتظيم فشار سوخت است بررسي كنيد.
در ضمن لوله هاي رفت و برگشت بنزين را از نظر گرفتگي بررسي كنيد(مهم).
ARIYA (26th July 2011),KIAN FAR (26th July 2011),m.aminifar (27th July 2011),majid62 (24th July 2012),omeed_1355 (26th July 2011),vahid khavarani (28th June 2013),yazd.diag (26th July 2011)
سلام دوست عزیز به نظر شما هیچ موقع پمپ بنزین با عت هوا گرفتن نمیشه؟ شما مطمن هستید؟ چون من مورد های زیادی داشتم که این مشکلی را داشند . به خصوص تابستان موقعی که کولر میگیرند این مشکل زیاد میشه . حالا بهتر ه نظر دوستان هم بدونیم . با تشکر
KIAN FAR (27th July 2011),m.aminifar (27th July 2011),majid62 (18th August 2011),moniri (16th September 2011),omeed_1355 (26th July 2011),yazd.diag (26th July 2011),حميد ذوالعلا (27th July 2011)
سلام
دوست عزیز این ماشین که فرمودید دوگانه سوزه اگر دوگانه سوز میباشد ممکن پمپ داره بدون بنزین کار میکنه و میسوزه شما باید یک کلید روی پمپ نصب کن که این مشکل بر نخورید
KIAN FAR (27th July 2011),m.aminifar (27th July 2011),majid62 (18th August 2011),yazd.diag (26th July 2011),حميد ذوالعلا (27th July 2011)
شايد.سلام دوست عزیز به نظر شما هیچ موقع پمپ بنزین با عت هوا گرفتن نمیشه؟ شما مطمن هستید؟ چون من مورد های زیادی داشتم که این مشکلی را داشند . به خصوص تابستان موقعی که کولر میگیرند این مشکل زیاد میشه . حالا بهتر ه نظر دوستان هم بدونیم . با تشکر
لااقل من تا بحال نديم.
با توجه به اينكه يك سوپاپ يكطرفه در پمپ بنزين تعبيه شده.مانع از برگشت بنزين و احتمالا هوا به باك شده .و همچنين عدم ايجاد قفل گازي.
طراحي چرخ دنده هايي كه در پمپ بنزين باعث مكش بنزين ميشوند دقيقا مانند اويل يمپ موتور عمل ميكند.
خودرو زمانيكه بنزين تمام ميكند پمپ بجاي بنزين هوا ميكشد.
و زمانيكه بنزين در باك ميريزيد خودرو با تك استارت روشن ميشود.چرا چون چرخ دنده هايي كه در پمپ بنزين بكار رفته ايجاد گريز از مركز كرده و با توجه به سوپاپ يكطرفه در مرحله نهايي پمپ بكار رفته راه برگشتي را باقي نميگذارد.
موفق باشيد
KIAN FAR (27th July 2011),m.aminifar (27th July 2011),majid62 (18th August 2011),moniri (16th September 2011),seyed mostafa salehi (23rd July 2015),yazd.diag (27th July 2011)
سلام دوست عزیز پس بنزین برگشتی از لوله برگشت ریل سوخت یا مسیر سوخت رسانی وارد باک بنزین میشود چی؟ به نظر شما اون بنزینی که از راه برگشت وارد باک بنزین میشود باعث ایجاد گاز بنزین و در نهایت از کار افتادن پمپ بنزین نمیشود!:100:
KIAN FAR (28th July 2011),m.aminifar (27th July 2011),majid62 (24th July 2012),omeed_1355 (27th July 2011),حميد ذوالعلا (28th July 2011)
دوست عزيز اگر با دقت توجه كنيد.مسير سوخترساني تا سوزنها را من دقيق توضيح دادم.كه در اين مسير راه برگشتي وجود ندارد كه باعث هواكشيدن شود .
و اما لوله برگشت:در ريل سوخت فشار 5 بار بنزين توسط رگلاتور به 2.5 الي 3 بار تنظيم شده و بنزين اضافي در ريل از لوله برگشت به باك هدايت ميشود و در اين مسير گاز بنزين توسط كنيستر جذب و در نهايت توسط شير برقي كه انهم از جانب ecu در مواقع لازم دستور گرفته و به منبع ارامش جهت احتراق هدايت ميشود.
KIAN FAR (28th July 2011),m.aminifar (28th July 2011),majid62 (24th July 2012),seyed mostafa salehi (23rd July 2015),shine1 (28th July 2011)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
پاسخ با نقل قول