.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 8 , از مجموع 8

موضوع: مشکل در پراید مدل 87

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Aug 2011
    محل سکونت
    مازندران _ نور
    علایق
    دانش تفریح سالم ورزش مردم داری
    شغل و حرفه
    bargh khodro
    نوشته ها
    211
    تشکر ها
    1,593
    1,821 سپاس از211 پست

    مشکل در پراید مدل 87

    سلام دوستان امروز یه پراید مدل 87 که ecu ان زمینس vdo است این ماشین فن دو دور داره یعنی هم دور کند داره هم دور تند داره 2 تا فشنگی فنش هم جلو قرار داره مشکل فن داره که وقتی فن روشن میشه دیگه بعد از یک ربع خاموش میشه و بعد از اون هر 4 دقیقه هی روشن میشه هی خاموش میشه وقتی هم سوییچ رو میبندی روشنه تا زمانی که سر باطری رو بکشی و وقتی سر باطری رو وصل میکنی ممکنه در حالت موتور خاموش یه بار فن روشن بشه و بعد خاموش بشه ترموستات رو عوض کردم دیاگ زدم دیدم فن رو 90 درجه روشن میشه ولی خیلی دیر خاموش میشه سیم کشیش سالمه به نظرتون کجا رو باید تست کنم به نتیجه برسم؟

  2. 10کاربر از farshid1365 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    0111mohammad (18th January 2012),hantosh (15th June 2012),KIAN FAR (18th January 2012),m.aminifar (8th January 2012),sajadnasirpor  (9th January 2012),SURENA (9th January 2012),TuneUp_Vahab (30th July 2012),مهدی چیت بند (9th January 2012),محمد دهقان (8th January 2012),yeknaz3 (9th January 2012)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    May 2010
    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    تعمیرات الکترونیک
    نوشته ها
    1,554
    تشکر ها
    6,908
    19,782 سپاس از1,567 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط farshid1365 Click here to enlarge
    سلام دوستان امروز یه پراید مدل 87 که ecu ان زمینس vdo است این ماشین فن دو دور داره یعنی هم دور کند داره هم دور تند داره 2 تا فشنگی فنش هم جلو قرار داره مشکل فن داره که وقتی فن روشن میشه دیگه بعد از یک ربع خاموش میشه و بعد از اون هر 4 دقیقه هی روشن میشه هی خاموش میشه وقتی هم سوییچ رو میبندی روشنه تا زمانی که سر باطری رو بکشی و وقتی سر باطری رو وصل میکنی ممکنه در حالت موتور خاموش یه بار فن روشن بشه و بعد خاموش بشه ترموستات رو عوض کردم دیاگ زدم دیدم فن رو 90 درجه روشن میشه ولی خیلی دیر خاموش میشه سیم کشیش سالمه به نظرتون کجا رو باید تست کنم به نتیجه برسم؟

    سلام
    این ایرادهایی که شما گفتید معمولا" یا سیم کشی یا برنامه فلش خراب شده
    اگه از سیم کشی مطمعن هستید برنامه فلش هم تعویض کنید

    [CENTER]


    [SIZE=6][COLOR=Red]فایل بی کد L90[/COLOR][/SIZE]

    [URL="http://kiansat.pw/showthread.php?p=120717#post120717"]http://kiansat.pw/showthread.php?p=267593#post267593[/URL]
    [/CENTER]
    [LEFT][SIZE=5][COLOR=Red]
    [/COLOR][/SIZE][/LEFT]

  4. 10کاربر از محمد دهقان بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    0111mohammad (18th January 2012),hantosh (15th June 2012),KIAN FAR (18th January 2012),m.aminifar (9th January 2012),mostafa2010 (9th January 2012),sajadnasirpor  (9th January 2012),SURENA (9th January 2012),TuneUp_Vahab (30th July 2012),مهدی چیت بند (9th January 2012),yeknaz3 (9th January 2012)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Aug 2011
    محل سکونت
    مازندران _ نور
    علایق
    دانش تفریح سالم ورزش مردم داری
    شغل و حرفه
    bargh khodro
    نوشته ها
    211
    تشکر ها
    1,593
    1,821 سپاس از211 پست

    پیش فرض

    امکان داره فشنگی کله سیاه خراب باشه؟

  6. 10کاربر از farshid1365 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    0111mohammad (18th January 2012),hantosh (15th June 2012),KIAN FAR (18th January 2012),m.aminifar (9th January 2012),mostafa2010 (9th January 2012),sajadnasirpor  (9th January 2012),SURENA (9th January 2012),TuneUp_Vahab (30th July 2012),مهدی چیت بند (9th January 2012),yeknaz3 (9th January 2012)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط farshid1365 Click here to enlarge
    امکان داره فشنگی کله سیاه خراب باشه؟
    سلام:دوست گرامی یکسری از ایرادات روی خودرو غیر منطقی هست وباید تست های بسیاری انجام داد تا به نتیجه رسید حال این ایراد که شما عنوان کردین از همین دسته ایرادات هست در مورد فشنگی کله سیاه یا همان (سبز)وظیفه این قطعه رساندن اطلاعات دمای اب به ایسیو هست وبراساس این اطلاعات ایسیو فرمان قطع و وصل شدن فن را ارسال می کند بنده هم با نظر اقای دهقان موافق هستم اگر از سلامت سیم کشی مطمن هستید برنامه ایسی فلش را تعویض کنید در ضمن این ایراد از فشنگی هم میتونه باشه احتمال هست که مقاوت داخل فشنگی قدرتش زیاد شده باشه و زمان خنک شدن اطلاعات اشتباه به ایسیو ارسال کنه
    ویرایش توسط m.aminifar : 9th January 2012 در ساعت 01:10
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  8. 10کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    0111mohammad (18th January 2012),farshid1365 (10th January 2012),hantosh (15th June 2012),KIAN FAR (18th January 2012),mostafa2010 (9th January 2012),sajadnasirpor  (9th January 2012),SURENA (9th January 2012),TuneUp_Vahab (30th July 2012),مهدی چیت بند (9th January 2012),yeknaz3 (9th January 2012)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Aug 2011
    محل سکونت
    مازندران _ نور
    علایق
    دانش تفریح سالم ورزش مردم داری
    شغل و حرفه
    bargh khodro
    نوشته ها
    211
    تشکر ها
    1,593
    1,821 سپاس از211 پست

    پیش فرض

    باشه دستتون درد نکنه من فردا تست میکنم نتیجه رواعلام میکنم

  10. 9کاربر از farshid1365 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    hantosh (15th June 2012),KIAN FAR (18th January 2012),m.aminifar (9th January 2012),mostafa2010 (9th January 2012),sajadnasirpor  (9th January 2012),SURENA (9th January 2012),TuneUp_Vahab (30th July 2012),مهدی چیت بند (9th January 2012),yeknaz3 (9th January 2012)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    سلام
    از سلامت رادياتور هم مطمئن شويد.

  12. 11کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    0111mohammad (18th January 2012),farshid1365 (17th January 2012),hantosh (15th June 2012),KIAN FAR (18th January 2012),m.aminifar (9th January 2012),mostafa2010 (9th January 2012),sajadnasirpor  (9th January 2012),SURENA (9th January 2012),TuneUp_Vahab (30th July 2012),مهدی چیت بند (9th January 2012),yeknaz3 (9th January 2012)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    محل سکونت
    IRAN_ZAHEDAN
    علایق
    My Work
    شغل و حرفه
    تعمیر کار انواع ایسیو و کنترل یونیت های الکترونیکی خود
    نوشته ها
    576
    تشکر ها
    6,352
    6,300 سپاس از579 پست

    پیش فرض

    دوست خوبم ضمن سلام من از قطعاتی مثل فشنگی ... همیشه دارم وو کافیه یه لحظه جابجا کنی ته فشنگی رو به قسمت داغ موتور اتصال بدی برای چند لحظه چک کن...
    یا مال ماشینو به اهمتر وصل کن هم با گرفتن تو مشتت هم با فندگ گرم کنیش مشخص میشه سلامتش
    راه ساده تر تست با یه ایسیو سالم بعد از اطمینان از سیستم گردش اب..
    @Mechix

  14. 11کاربر از مهدی چیت بند بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    0111mohammad (18th January 2012),farshid1365 (10th January 2012),hadi_rc51 (10th December 2012),hantosh (15th June 2012),KIAN FAR (18th January 2012),m.aminifar (9th January 2012),mostafa2010 (9th January 2012),sajadnasirpor  (9th January 2012),SURENA (9th January 2012),TuneUp_Vahab (30th July 2012),yeknaz3 (9th January 2012)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Aug 2011
    محل سکونت
    مازندران _ نور
    علایق
    دانش تفریح سالم ورزش مردم داری
    شغل و حرفه
    bargh khodro
    نوشته ها
    211
    تشکر ها
    1,593
    1,821 سپاس از211 پست

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان مشکل برطرف شد هم اتصال بدنه کثیف بود هم فشنگی خراب بود

  16. 8کاربر از farshid1365 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    0111mohammad (18th January 2012),hantosh (15th June 2012),h_ecu (18th January 2012),KIAN FAR (18th January 2012),m.aminifar (17th January 2012),sajadnasirpor  (18th January 2012),SURENA (18th January 2012),TuneUp_Vahab (30th July 2012)

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University