.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 2 از 15 نخستنخست 123456789101112 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 150

موضوع: طرح تعویض خودرو های فرسوده

  1. #11


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    پلیس از تردد خودروهای فرسوده با نقص فنی مشروط جلوگیری می کند


    به گزارش خبرخودرو ،رئیس پلیس راهور ناجا ضمن تاکید بر نقش بالای خودروهای فرسوده در افزایش آمار تصادفات رانندگی در کشور گفت : متاسفانه در سال جاری آمار خروج خودروهای فرسوده نسبت به سال گذشته 10 درصد کاهش داشته است.
    سردار اسکندر مومنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود : با توجه به تاثیر زیادی که تردد خودروهای فرسوده در کاهش ایمنی مسافران و افزایش آمار تصادفات رانندگی دارند، در 9 ماهه اول امسال حدود 181 هزار و 159 خودرو اسقاط شده است که این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل 10 درصد کاهش را نشان می دهد.
    وی در ادامه در خصوص امکان دخالت پلیس راهور ناجا بر منع تردد خودروهای فرسوده در کشور، اظهار داشت : چنانچه پلیس با مواردی مواجه شود که نفص فنی مشروط داشته باشند از ادامه حرکت این خودروها جلوگیری خواهد نمود.
    وی با اشاره به موارد نقص فنی مشروط خودروها ،یاد آور شد : دود زایی ، عدم تجهیزات ایمنی ،نبود چراغ و عدم کارکرد برف پاک کن از جمله موارد نقض فنی مشروط است که پلیس راهور اجازه دارد در صورت مشاهده از تردد این نوع خودروها ممانعت به عمل آورد.
    وی در خصوص مجوز پلیس در برخورد با مدل و نوع خاصی از خودروها گفت : برخورد با نوع خاصی از خودروها به جهت فرسودگی از وظایف قانونی پلیس راهور نیست و این کار ساز و کارهای خاص خود را لازم دارد.
    وی تاکید کرد : پلیس تنها در موارد نقص مشروط می تواند ار تردد خودرویی خاص جلوگیری کند.
    سردار مومنی در ادامه با انتقاد از تردد خودروهای مسافربر شخصی و فاقد ایمنی در سطح شهر ، خاطر نشان کرد :باید برای خروج این خودروها که مورد گله پلیس نیز است تلاش بیشتری از سوی دستگاههای مربوطه صورت گیرد.
    __________________

  2. 3کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    omid0063 (6th September 2012),pal-electronic (4th February 2012),امید کراش (8th February 2012)

  3. #12


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    نوسازی خودروهای تجاری فرسوده نیازمند عزم جدی
    چهارشنبه، 19 بهمن 1390
    ساعت: 08:53
    Wednesday, February 08, 2012
    كد خبر: 170755
    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبر خودرو، مدیر پالایش سازمان محیط زیست با بیان این مطلب که خودروهای تجاری با عمر25 سال در جاده‌هاي كشور در حال تردد هستند و دولت نيز در بودجه سال جاري اعتباري براي آن در نظر نگرفته است گفت:نوسازي و خروج كاميون‌هاي فرسوده از لحاظ اقتصادي بايد جدي‌تر از خروج خودروهاي سواري صورت گیردچرا كه اول درصد مصرف گازوييل در اين كاميون‌ها به مراتب بيشتر از كاميون‌هاي نو است وا معمولاً يك كاميون بين 5 تا 10 برابر خودرو سواري سوخت مصرف مي‌كند يعني معادل 8 خودرو سواري و دوم اينكه تفاوت قيمت بين‌المللي خريد و فروش گازوييل به مراتب بيشتر از بنزين است .
    وحدتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در خصوص تعداد كاميون نيازمند به نوسازي گفت:در حال حاضر بيش از 200 هزار دستگاه كاميون در كشور تردد مي‌كنند كه بيشتر آنها كاملا فرسوده و از رده خارج هستند. بسياري از اين كاميون‌ها در هر كيلومتر بيش از 70 ليتر گازوييل مصرف مي‌كنند كه اين ميزان نسبت به كاميون‌هاي نو دو برابر است. متاسفانه دولت سال‌ها است كه از خروج كاميون‌هاي فرسوده از ناوگان حمل و نقل غافل است.
    وی در خصوص میزان صرفه جویی در مصرف گازوییل گفت:اگر يك كاميون جديد در حد نو در سال 150 هزار كيلومتر حرکت کندو حداقل روزانه 30 ليتر گازوييل مصرف كند اين مصرف در مورد كاميون‌هاي فرسوده دوبرابر اين رقم است، با اين حساب مي‌توان گفت ميزان مصرف گازوييل كشور با جايگزيني كاميون‌هاي فرسوده نصف مي‌شود و اين يعني بيش از يك ونيم ميليارد ليتر كاهش مصرف گازوييل در كشورانجام خواهد گرفت.
    وی در پاسخ به این پرسش که تا‌كنون چه اقدامات قانوني در خصوص خروج كاميون‌هاي فرسوده در دست بررسي يا اجر است افزود؟آيين‌نامه خروج كاميون‌هاي فرسوده كه در آن چگونگي خروج و ميزان اعتبار و همچنين تعداد و سن فرسودگي كاميون‌ها مشخص خواهد شد توسط مسوولان تبصره 13 در حال تدوين است.

  4. 3کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    omid0063 (6th September 2012),pal-electronic (18th February 2012),امید کراش (8th February 2012)

  5. #13


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    کاهش زمان اسقاط خودروها در طرح نوسازي
    پنجشنبه، 20 بهمن 1390
    ساعت: 12:26
    Thursday, February 09, 2012
    كد خبر: 170893
    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبرخودرو ، میانگین زمان از رده خارج کردن خودروها ی فرسوده به پنج روز کاهش یافت.
    معاون نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور افزود: تا پارسال میانگین زمان اسقاط خودروها بیش از 30 روز بود که با همکاری پلیس راهور نیروی انتظامی این زمان کاهش چشمگیری یافت.
    رجبی در ادامه نوسازی حمل و نقل عمومی و ایجاد زمینه مناسب برای ورود بخش خصوصی به موضوع نوسازی را دو اولویت معاونت نوسازی حمل و نقل کشور دانست.
    وی گفت: بیش از 30 هزار دستگاه خودرو تا پایان دی امسال از رده خارج و نوسازی شده اند که در مقایسه با پارسال دو برابر رشد داشته است.
    معاون نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور افزود: در شهرستان ورامین با توجه به همکاری مسئولان و تلاش آنها تمام ناوگان تاکسیرانی نوسازی شد و از این رو در کشور پیشتاز است. رجبی گفت: تمام سه هزار تاکسی ورامین در چهار سال گذشته نوسازی شده است و میانگین عمرشان به کمتر از چهار سال رسیده است.

  6. 3کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    omid0063 (6th September 2012),pal-electronic (18th February 2012),امید کراش (13th February 2012)

  7. #14


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    واگذاری اسقاط خودروهای تجاری فرسوده به شرکت های حمل و نقل جاده ای




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور کند بودن مراحل اسقاط خودروهای تجاری فرسوده رادلیل افزایش تعداد خودروهای فرسوده در کشور اعلام کرد و گفت: حجم بالای اعتبارات برای خروج خودرو های سنگین و عدم دریافت تسهیلات از سوی صاحبان این خودروها سبب کندی اسقاط این خودرو ها در کشور شده است.
    مهندس چلویی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در این راستا تسهیلاتی از سوی دولت و سازمان حمل ونقل سوخت ارائه شده است منتهی راه حلی که برنامه ریزی شده است وا گذاری و تامین و اسقاط این خودروها به شرکت های حمل ونقل جاده ای است زیرا به علت هزینه بالای این خودرو ها اسقاط برای رانندگان هزینه های بالایی را در بردارد.
    وی افزود: معمولاً رانندگان به دلیل توان مالی اندک تازمانیکه خودرو جایگزین را تحویل نگیرند از اسقاط کامیونها امتناع می کنند ودر این راستا خودروهای با کیفیت هم دارای قیمت بالایی هستند و همچنین مشکلاتی که خودرو های تجاری با کیفیت پایین در کشور ایجاد کرده است باعث شده رانندگان تمایل به استفاده و خرید این خودرو ها نداشته باشند.
    وی واردات خودروهای دست دوم را باعث تسریع در اسقاط این خودرو ها دانست و گفت: واردات این نوع کامیونها باعث می شود خرید خودرو های تجاری از حالت خود مالکی خارج و به صورت شرکت مالکی صورت گیرد که این امر نیازمند زمان است.
    چلویی در خصوص ارزش لاشه این خودرو ها افزود: ارزش لاشه خودرو های سبک و سنگین تفاوتی ندارد و براساس وزنی که لاشه داشته باشد مبلغ به افراد پرداخت می شود منتهی معمولاً ارزش لاشه خودرو های تجاری 5برابر خودرو های سواری است.
    وی در پایان گفت: به دلیل ملاحظاتی که در این زمینه وجود دارد اسقاط این خودرو ها به کندی صورت گرفته و همین امر باعث افزایش عمر این خودرو ها شده است.

  8. 3کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    omid0063 (6th September 2012),pal-electronic (18th February 2012),امید کراش (13th February 2012)

  9. #15


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    استقبال کمرنگ از اسقاط خودروهای تجاری فرسوده




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبر خودروقائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در خصوص تسهیلات جدید برای کامیون های فرسوده گفت: تسهیلات خودرو های سنگین فرسوده که عمر بالایی را دارا هستنداز طریق بانکهای عامل پرداخت میشود
    عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه متقاضیان اندکی در مراحل قبلی طرح نوسازی ناوگان باری شرکت کرده اند،گفت : با آسیب شناسی صورت گرفته،مشخص شد چون ارزش کامیون های فرسوده در بازار،بیشتر از ارزش گواهی اسقاط آنها است،بسیاری از مالکان این نوع کامیون ها تمایلی به از رده خارج کردن خودرو خود ندارند.
    وی افزود : به همین دلیل،ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت مذاکراتی را با ستاد هدفمندی یارانه ها انجام داد ه است و مقرر شد برای افزایش رغبت مالکان کامیون های فرسوده در طرح نوسازی،کمکی بلا عوض (یارانه) به آنها پرداخت شود.
    وی تصریح کرد : در طرح جدید بین 15 تا 30 میلیون ریال کمک بلا عوض در اختیار افرادی که اقدام به اسقاط کامیون فرسوده بالای 35 سال خود کنند،قرار خواهد گرفت.
    وی با تشریح پروسه نوسازی کامیون های فرسوده در روش جدید، گفت : متقاضیان ابتدا باید به نمایندگی های خودروسازان مراجعه کرده و پس از ثبت نام،جهت دریافت تسهیلات به بانک بروند و سپس نیز کامیون فرسوده خود را اسقاط کنند.
    وی ادامه داد : پس از آنکه کامیون از رده خارج و گواهی اسقاط آن صادر شد،متقاضیان باید دوباره به بانک مراجعه کنند تا پرونده لازم برای ارائه تسهیلات به آنها،تشکیل شود و پس از تکمیل این پرونده،آنها می توانند کامیون نو تحویل بگیرند.
    قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل در پایان افزود : ارزش گواهی اسقاط کامیون های فرسوده،بسته به تناژ آنها بین 3 تا 8 میلیون تومان است،که این مبلغ به علاوه کمک بلاعوض دولت ، از پول پیش پرداخت کامیون جدید کسر می شود.
    بنابر توافق انجام شده با 5 بانک ملی ، ملت ، صادرات ، سپه و تجارت ، این بانکها تسهیلاتی بین 50 تا 80 میلیون تومان در اختیار متقاضیان قرار می دهند، که باز پرداخت این تسهیلات ، 7 ساله و با سود 14 درصد است.

  10. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    omid0063 (6th September 2012),pal-electronic (18th February 2012)

  11. #16


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    کاهش سن فرسودگي وانت بارها در کشور




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبرخودرو،دبیر و سخنگوی ستاد مدیریت حمل نقل سوخت از کاهش سن فرسودگي وانت بارهای کشور خبرداد و گفت: در حال حاضر متوسط سن ناوگان وانت بارهای کشور نسبت به گذشته با توجه به توسعه و نوسازی وانت بارها بسیار کاهش یافته است.
    حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو واردات وانت بار های خارجی را دارای صرفه اقتصادی ندانست و گفت: مشتریان وانت بارها خواستار خرید و استفاده از وانت بارهای داخلی هستند زیرا وانت های وارداتی به دلیل تعرفه بالا صرفه اقتصادی نداشته و با افزایش کیفیت خودرو های داخلی رغبتی برای استفاده از خودرو های وارداتی نیست.
    وی افزود: هم اکنون تسهیلات خوبی برای نوسازی وانت بارها پرداخت می شود منتهی بانکها باید همکاری بیشتری در این زمینه داشته باشند تا با نوسازی این خودروهامصرف سوخت در کشور کاهش یابد. هم اکنون ستاد حمل ونقل سوخت برای نوسازی این خودروها9 میلیون تسهیلات پرداخت می کند ودر حال حاضر بیشترین وانت بارها از سوی شرکت های زامیاد و گروه بهمن تحویل مشتریان می شود.
    وی خواستار شرکت محوری در واردات کامیونهای تجاری شد و گفت: واردات کامیون ها در حال حاضر در کشور فرد محور است در حالیکه این امر باید به شرکت محوری تغییر یابد و مانند سایر کشور های منطقه شرکت ها باید واردات خودرو های تجاری را در دست بگیرند و یا شرکت های تعاونی تشکیل می دهند و از آن طریق منابع لازم را جذب و به نوسازی ناوگان بپردازند. برای وادرات این خودروها فقط برخی شرکت ها که دارای مجوز ها و استاندارد های لازم هستند می توانند اقدام کنند ودر صورتیکه تعداد شرکت ها وارداتی زیاد شود باعث افزایش قیمت خودروهای دست دوم می شود.زیرا وقتی شرکت های خارجی مشاهده می کنند تقاضا افزایش یافته قیمت نیز بالا رفته بنابراین هر فردی نباید بدون صلاحیت لازم این خودرو ها را به کشور وارد کند.

  12. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    omid0063 (6th September 2012),pal-electronic (21st February 2012)

  13. #17


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    کاهش 50 درصدي مصرف سوخت با خروج خودروهای فرسوده




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبر خودرو،مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با اشاره به ضرورت خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل ونقل کشورگفت: در حال حاضر حدود 20 درصد خودروهای فرسوده در کشور معادل 50 درصداز سوخت مصرفی در کشور را به خود اختصاص داده است، بنابراین خروج هر چه سریعتر آنها از چرخه حمل ونقل قطعا بر کاهش مصرف سوخت در کشور تاثیر قابل توجهی خواهد داشت.
    عباس کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : خروج خودروهای فرسوده با توجه به مصرف بالای سوختی که در کشور دارند ، قطعا صرفه اقتصادی را برای کشور به همراه خواهند داشت.
    وی با اشاره به ضرورت خروج وانت های فرسوده ازچرخه حرکت تصریح کرد : این موضوع از وظایف ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت است تا در این راستا اقدامات جدی تری انجام دهد .
    وی با بیان اینکه بحث خروج خودروهای فرسوده از سال 83 آغاز گردیده است ، تصریح کرد : با وجود سهم 50 درصدی مصرف سوخت خودروهای فرسوده در کشور ، تاکنون شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در این راستا ورود نیافته است چرا که مجری این کار،معاونت نوسازی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت، بوده و هم اکنون این ستاد با توجه به منابع و دستورات مشخص شده در این راستا در حال تلاش بوده و تاکنون اقدامات مناسبی را نیز انجام داده است.
    مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت همچنین با اشاره بر مصرف 5/2 برابری مصرف سوخت خودروهای فرسوده ، افزود : باید بر خروج خودروهای فرسوده و وانت به دلیل تردد بیشترآنها تسریع شود چرا که به لحاظ مصرف سوخت خروج آنها از اهمیت بالایی برخوردار است.
    کاظمی در پایان گفت: علاوه برسرعت بخشیدن بر خروج وانت های فرسوده ، باید نسبت به خروج خودروهای سنگین فرسوده نیز اقدامات جدی صورت پذیرد.

  14. نمایش تمام تشکر های حميد ذوالعلا در این پست:

    omid0063 (6th September 2012)

  15. #18


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    60 گرم آلایندگی بیشتر، مزایای هر خودرو فرسوده!




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبر خودرو، مدیر کل دفتر بررسی آلودگی هوای سازمان حفاظت از محیط زیست در خصوص نقش سازمان حفاظت از محیط زیست در نوسازی ناوگان فرسوده کشورگفت:با توجه به اینکه نوسازی تمامی ناوگان های حمل و نقل کشور می تواند به میزان قابل توجهی موجبات جلوگیری از تشدید آلودگی هوا را فراهم کند،بر همین اساس خروج خودروهای های فرسوده نیز به نوبه خود می تواند نقش موثری در کاهش آلودگی هوا ایفا نماید زیرا هر خودرو فرسوده حدود 60 گرم آلایندگی ایجاد می کنند.
    مهندس وحدتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو تمامی تولید کنندگان خودروهای سنگین و همچنین کلیه وارد کنندگان این دسته از خودروها را در کشور ،ملزم به رعایت برخی از استانداردهای لازم زیست محیطی دانست.
    وی ضمن تاکید بر اینکه تمامی کامیون های تولیدی و وارداتی می بایست بر اساس استانداردهای روز دنیا تولید و وارد شوند ،تصریح کرد:با توجه به اینکه شرکت های خودورساز داخلی تمامی محصولات تولیدی خود را بر اساس استانداردهای جاری به مرحله تولید می رسانند،لازم است که در این راستا جهت اخذ مجوز لازم از سازمان حفاظت از محیط زیست،اقدامات لازم را صورت دهند پیش از این ،تمامی شرکت های خودروساز داخلی به منظور تولید خودروهای سبک و سنگین ،مجوزهای زیست محیطی لازم را از سازمان حفاظت از محیط زیست کشور اخذ نموده بودند و هم اکنون نیز بر اساس آن در حال تولید و تزریق خودرو به ناوگان های حمل و نقل کشورهستند.
    وحدتی افزود:تمامی خودروهای وارداتی اعم از خودروهای سبک و سنگین می بایست استانداردهای لازم را یک درجه فراتر از استانداردهای تعیین شده برای خودروهای تولید داخل،رعایت نمایند.
    مدیر کل دفتر بررسی آلودگی هوا،نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور خصوصا،کامیون های فرسوده برون شهری را به میزان فراوانی بر کاهش آلودگی هوای موثر دانست و تصریح کرد:نوسازی این ناوگان در کنار سطح استاندارد سوخت مورد استفاده در آن ها قطعاً در کاهش مصرف سوخت و در پی آن کاهش آلودگی هوا می تواند موثر واقع شود.
    وی در پایان با اشاره به سیاست های تشویقی سازمان حفاظت از محیط زیست در راستای ارائه تسهیلاتی به متقاضیان نوسازی موتورسیکلت های فرسوده که نسبتا موفقیت آمیز بوده ،خاطرنشان کرد:این سازمان به منظور نوسازی ناوگان فرسوده سنگین بودجه ای را در اختیار ندارد و نقش آن تنها در ارائه مجوزهای زیست محیطی به خودروسازان و واردکنندگان خلاصه می شود.

  16. نمایش تمام تشکر های حميد ذوالعلا در این پست:

    omid0063 (6th September 2012)

  17. #19


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    آمادگی پلیس برای جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبر خودرو ، رییس پلیس راهور تهران بزرگ ازآمادگی پلیس برای جلوگیری از تردد خودرو های فرسوده در پایتخت خبرداد و گفت: در صورتیکه برنامه و بستر و زمینه های لازم اجرای این طرح فراهم شود پلیس آمادگی دارد از تردد این گونه خودرو ها جلوگیری کند.
    سردار رحیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: قانون ترددخودرو های بالای 25 سال را در تهران ممنوع کرده است منتهی در مقابل باید مقدمات لازم آن فراهم شده تا در صورتیکه این خودرو ها از رده خارج شوند خودرو جایگزین در اختیار افراد متقاضی قرار گیرد که این امر کمکی است که باید به این افراد شودتا هر چه زودتر این خودرو ها از رده خارج شوند.
    وی در خصوص عدم تردد موتور سیکلت ها نیز گفت: در حال حاضر تردد موتور سیکلت های بالای 10سال در پایتخت ممنوع شده و ازتردد آنها در معابر و خیابانها جلوگیری می شودودر طرحهای مختلفی که پلیس برای موتور سیکلت ها دارد موتور سیکلت ها ی فرسوده متوقف می شوند و به پارکینگ ها حمل می شوند .
    رحیمی در خصوص برخورد با موتور سیکلت های فاقد پلاک جدید گفت: در سال ۹۰ یکی از اهداف مهم پلیس ساماندهی موتورسیکلتها بود و همیشه یکی از بهانه های موتورسواران نبود مرکز تعویض پلاک در سطح شهر بود. بنابراین تمامی موتورهایی که فاقد پلاک جدید هستند از پارکینگ پلیس ترخیص نمی شوند مگر اینکه پلاک جدید دریافت کنند. متاسفانه موتورسواران بزرگترین چالش اصلی ترافیک تهران هستند و بعد از فوت عابران بیشترین آمار کشته های ترافیکی را به خود اختصاص داده اند.
    رئیس پلیس راهور تهران با اعلام اینکه پلیس موافق حمل و نقل بار مجاز و مسافر توسط موتورسواران است، تصریح کرد: موتورسیکلت وسیله معاش و تردد شهروندان است و می پذیریم که حمل و نقل بار و مسافر مجاز با آنها صورت گیرد اما این افراد نیز باید قانونمدار باشند. موتورسواران نمی توانند از موتورسیکلت برای مرگ خود استفاده کنند و جان شهروندان را نیز به خطر اندازند.
    رئیس پلیس راهور تهران از انهدام ۴ باند جعل اسناد ترخیص موتورسیکلت خبر داد و افزود: این افراد که در حوالی ستاد ترخیص پرسه می زدند با جعل سند برگه ترخیص و شناسنامه اقدام به ترخیص موتورسیکلت ها از پارکینگ می کردند. هم اکنون ۴ مرکز ترخیص در پایتخت فعال است که به زودی این ستادها در مناطق ۲۲ گانه فعال می شوند.
    وی در پایان همراه نداشتن مدارک را بیشترین تخلف موتورسواران اعلام کرد و افزود: نداشتن کلاه ایمنی و پلاک در رتبه های بعدی قرار دارند این در حالی است که با هماهنگی های انجام شده میان پلیس و بیمه ها موتورسوارانی که وسیله خود را بیمه کنند یک کلاه ایمنی استاندارد رایگان دریافت می کنند.
    وی در پایان با اشاره به اینکه هم‌اکنون بیش از یک میلیون خودروی آلاینده در کشور وجود دارد، گفت‌: اگر آلایندگی این خودروها در مراکز معاینه فنی احراز شود از رده خارج خواهند

  18. نمایش تمام تشکر های حميد ذوالعلا در این پست:

    omid0063 (6th September 2012)

  19. #20


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    نوسازی ناوگان تاکسیرانی کرج




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبر خودرو نایب رئیس هیئت مدیره اتحادیه تاکسیرانی شهریکرجاز نوسازی بیش ازهزار دستگاه خودروی فرسوده در این کلانشهر خبر داد.
    کریم افشار در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو ، با بیان اینکه تنها دو درصد از مالکان تاکسی های فرسوده در طرح ثبت نام نکرده اند، تاکید کرد: سال گذشته 98 درصد تاکسی های فرسوده در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ثبت نام کردندو مالکانی که تا هم اکنون ثبت نام نکرده اند هر باید چه زودتر نسبت به انجام این مهم اقدام کنند .
    وی عدم مراجعه مالکان برای ثبت نام در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده را تاخیر در ثبت نام مالکان وحذف خودروهای روآ و پراید دانست و افزود : اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده نقش بسزایی در کاهش مشکلات زیست محیطی ایفا می کند.
    خودروی سمند و پژو 405 به عنوان تنها مدل های باقی مانده در طرح ذکر کرد و عنوان کرد: مالکان خودرو های فرسوده که تا این زمان برای نوسازی تاکسی خود اقدام نکرده اند در زمان ثبت نام خودروی سمند . پژو 405 را دریافت می کنند.
    این مسئول با اشاره به ابطال کارت سوخت تاکسیهای فرسوده ثبت نام نشده در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده طی سال آینده بیان کرد: در صورت عدم ثبت نام، دیگر خدمات مهم و لازم برای تاکسی ها از جمله بیمه و تمدید پروانه تاکسیرانی انجام نمی شود.
    وی هدف از اجرای این طرح را ارتقاء مبلمان شهری ذکر و بیان کرد: ارائه خدمات بهینه به شهروندان از دیگر اهداف مهمی است که در طرح به آن توجه ویژه شده است.
    این مسئول با اشاره به مشكل آلودگي هوا به عنوان يكي از مهمترين مسائل زيست محيطي اظهارداشت: خودروهايي كه با تكنولوژی قديمي عرضه مي شوند و همچنين تردد فعلي خودروهاي فرسوده، مشكلات زيست محيطي را دو چندان می کند.

  20. نمایش تمام تشکر های حميد ذوالعلا در این پست:

    omid0063 (6th September 2012)

صفحه 2 از 15 نخستنخست 123456789101112 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University