.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 27

موضوع: فرق سنسور اکسیژن بالا و پایین

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    نوشته ها
    193
    تشکر ها
    789
    2,010 سپاس از192 پست

    فرق سنسور اکسیژن بالا و پایین

    از بین دوستان کسی میدونه که سنسور اکسیژن بالا با پایین چه فرقی داره ؟؟؟؟ ایا میشه به جای هم دیگه استفاده کرد ؟؟؟؟ و اگه استفاده بشه چه اتفاقی میوفته ؟؟؟:felizcumple::felizcumple:

  2. 11کاربر از REZA KHODAEI بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (20th May 2014),farhad1904 (27th April 2012),javadvelayati (27th May 2012),m.aminifar (1st February 2012),majid62 (1st February 2012),omeed_1355 (1st February 2012),pps2011 (18th March 2012),saiparoshan (27th April 2012),sajadnasirpor  (1st February 2012),shine1 (8th February 2012),TuneUp_Vahab (5th April 2012)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط REZA KHODAEI Click here to enlarge
    از بین دوستان کسی میدونه که سنسور اکسیژن بالا با پایین چه فرقی داره ؟؟؟؟ ایا میشه به جای هم دیگه استفاده کرد ؟؟؟؟ و اگه استفاده بشه چه اتفاقی میوفته ؟؟؟:felizcumple::felizcumple:

    سلام:وظیفه سنسور اکسیژن نظارت بر گاز های خروجی خودرو هست سنسور اکسیژن بالا گازهای خروجی قبل ار کاتالیزور برسی می کنه و سنسور اکسیژن پایین گاز های بعد از کاتالیزور یک جور های هم سنسور اکسیژن پایین کار کرد سنسور اکسیژن بالا برسی می کند
    در مورد استفاده جابه جای سنسورها بنده سنسور اکسیژن پایین برای بالا استفاده کردم هیچ موردی پیش نیامده به نظر من سنسور اکسیژن پایین باید از نظر کیفیت و کارکرد خیلی دقیقتر از سنسوراکسیژن بالا باشه واگر از این سنسور به جای سنسور بالا استفاده بشه بهتر هست حال منتظر نظر بقیه دوستان باشیم دوستان اگر نظری دارن اعلام کنن تا ببینیم به چه نتیجه ای میرسیم
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  4. 11کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    0111mohammad (21st February 2012),bijanmoradi (20th May 2014),h_ecu (23rd February 2012),javadvelayati (27th May 2012),majid62 (1st February 2012),omeed_1355 (1st February 2012),rasty (27th April 2012),REZA KHODAEI (1st February 2012),sajadnasirpor  (1st February 2012),shine1 (8th February 2012),TuneUp_Vahab (5th April 2012)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    1,316
    تشکر ها
    10,905
    12,161 سپاس از1,315 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط m.aminifar Click here to enlarge

    سلام:وظیفه سنسور اکسیژن نظارت بر گاز های خروجی خودرو هست سنسور اکسیژن بالا گازهای خروجی قبل ار کاتالیزور برسی می کنه و سنسور اکسیژن پایین گاز های بعد از کاتالیزور یک جور های هم سنسور اکسیژن پایین کار کرد سنسور اکسیژن بالا برسی می کند
    در مورد استفاده جابه جای سنسورها بنده سنسور اکسیژن پایین برای بالا استفاده کردم هیچ موردی پیش نیامده به نظر من سنسور اکسیژن پایین باید از نظر کیفیت و کارکرد خیلی دقیقتر از سنسوراکسیژن بالا باشه واگر از این سنسور به جای سنسور بالا استفاده بشه بهتر هست حال منتظر نظر بقیه دوستان باشیم دوستان اگر نظری دارن اعلام کنن تا ببینیم به چه نتیجه ای میرسیم
    ا
    سلام
    دوست من شما انقدر واضع توضیح دادید که جایی برای دادن نظر نگذاشتید
    بله به نظر من هم فرقی با هم ندارند استفاده از دو سنسور دقت در کار رو بالا میبره

  6. 9کاربر از omeed_1355 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (20th May 2014),farhad1904 (27th April 2012),m.aminifar (1st February 2012),majid62 (21st February 2012),rasty (27th April 2012),REZA KHODAEI (1st February 2012),sajadnasirpor  (1st February 2012),shine1 (8th February 2012),TuneUp_Vahab (5th April 2012)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    نوشته ها
    193
    تشکر ها
    789
    2,010 سپاس از192 پست

    پیش فرض

    ولی دوستان عزیز من فکر میکنم یه فرقهایی با هم دارن نظرتون در مورد المنتشون چیه چون سنسور اکسیژن بالا همون جور که میدونین بعد از اینکه 300 درجه گرم شد کار میکنه ولی سنسور اکسیژن پایین دیرتر از اون شروع به کار میکنه به نظرتون این شرایطو ای سی یو بوجود میاره یا ساختار سنسور اینجوریه البته من این بحث رو به خاطر این گذاشتم چون قیمت سنسور پایین بیشتر از بالا هستش در ضمن کمیاب هم هستش

  8. 10کاربر از REZA KHODAEI بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    0111mohammad (21st February 2012),bijanmoradi (20th May 2014),farhad1904 (27th April 2012),m.aminifar (2nd February 2012),omeed_1355 (1st February 2012),rasty (27th April 2012),saiparoshan (27th April 2012),sajadnasirpor  (1st February 2012),shine1 (8th February 2012),TuneUp_Vahab (5th April 2012)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    1,316
    تشکر ها
    10,905
    12,161 سپاس از1,315 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط REZA KHODAEI Click here to enlarge
    ولی دوستان عزیز من فکر میکنم یه فرقهایی با هم دارن نظرتون در مورد المنتشون چیه چون سنسور اکسیژن بالا همون جور که میدونین بعد از اینکه 300 درجه گرم شد کار میکنه ولی سنسور اکسیژن پایین دیرتر از اون شروع به کار میکنه به نظرتون این شرایطو ای سی یو بوجود میاره یا ساختار سنسور اینجوریه البته من این بحث رو به خاطر این گذاشتم چون قیمت سنسور پایین بیشتر از بالا هستش در ضمن کمیاب هم هستش
    سلام
    دوست من هر دو سنسور برای کار احتیاج دارند که به 300 درجه برسند که این کار به عهده منفی که از ecu میاد می باشد پس هر دو مکانیسم شبیه به هم دارند مثل انژکتور 206 با پیکان که فرق قیمت دارند ولی از لحاظ کاری نه همون سوزن انژکتور پیکان توی بسته بندی 206 گرانتر به فروش میرسه

  10. 7کاربر از omeed_1355 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (20th May 2014),farhad1904 (27th April 2012),m.aminifar (2nd February 2012),rasty (27th April 2012),sajadnasirpor  (4th February 2012),shine1 (8th February 2012),TuneUp_Vahab (5th April 2012)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    نوشته ها
    193
    تشکر ها
    789
    2,010 سپاس از192 پست

    پیش فرض

    از بین دوستان کسی این کارو تجربه نکرده که بدونه اگه سنسور بالا رو به جای پایین استفاده بشه چه تغییری توی مصرف سوخت میشه زیاد میکنه یا کم

  12. 7کاربر از REZA KHODAEI بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (20th May 2014),farhad1904 (27th April 2012),m.aminifar (3rd February 2012),omeed_1355 (21st February 2012),sajadnasirpor  (4th February 2012),shine1 (8th February 2012),TuneUp_Vahab (5th April 2012)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Nov 2011
    نوشته ها
    68
    تشکر ها
    103
    647 سپاس از69 پست

    پیش فرض

    با سلام من روی ماشین خودم از ایسیو اروپایی با دو سنسور اکسیژن استفاده می کنم اکسیژن سنسور دومش هم مثل اولی هستش هیچ مشکلی نداره مصرف ماشین یه مقداری کاهش پیدا کرده وماشین نصبت به قبل روانتر شده و راهتر گاز میخوره اکسیژن سنسور دوم توی دستگاه کارکردش مثل اکسیژن سنسور اول نیست و دیرتر closeloopمیشه الان مدل ایسیو s2000-2bهست اما قبلا از s2000-2aاستفاده میکردم که زیاد زاضی نبودم
    در روزگاری که لبخند ادمها بخاطر شکست توست برخیز تا بگریند (کورش کبیر)

  14. 11کاربر از parsmotor بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),bijanmoradi (20th May 2014),farhad1904 (27th April 2012),h_ecu (6th February 2012),m.aminifar (4th February 2012),omeed_1355 (21st February 2012),rasty (27th April 2012),REZA KHODAEI (4th February 2012),sajadnasirpor  (4th February 2012),shine1 (8th February 2012),TuneUp_Vahab (5th April 2012)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    نوشته ها
    193
    تشکر ها
    789
    2,010 سپاس از192 پست

    پیش فرض

    با عرض سلام خدمت دوستان
    من تقریبا یک ماه قبل یه سوال کردم که از همه تشکر میکنم نظراتشونو گفتن Click here to enlarge
    Click here to enlarge ولی خواستم نتیجه رو اعلام کنم که دوستان هم استفاده کنن در هنگام استفاده از سنسور اکسیژن بالا به جای پایین بعد از یه مدت حتما خطای کاتالیست رو خواهد داد بنده که روی دو تا 206 امتحان کردم هر دو تا این خطا رو دادن پس سعی کنین به جای هم استفاده نشود
    موفق باشین

  16. 8کاربر از REZA KHODAEI بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (20th May 2014),m.aminifar (21st February 2012),omeed_1355 (21st February 2012),rasty (27th April 2012),sajadnasirpor  (21st February 2012),shine1 (21st February 2012),TuneUp_Vahab (5th April 2012),yashar_ataee (26th May 2013)

  17. #9


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    مازندران
    شغل و حرفه
    تعمیر کار ECU
    نوشته ها
    196
    تشکر ها
    976
    2,046 سپاس از197 پست

    پیش فرض

    تشکر از دوست خوبمون جناب REZA KHODAEI به خاطر طرح این پرسش و جوابهایی که همه دوستان داده بودن .
    خیلی مفید بود


    سعادت
    دیگران بخش مهمی از خوشیختی ماست Click here to enlarge

  18. 9کاربر از 0111mohammad بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (20th May 2014),farhad1904 (27th April 2012),m.aminifar (22nd February 2012),omeed_1355 (21st February 2012),REZA KHODAEI (21st February 2012),saiparoshan (27th April 2012),sajadnasirpor  (21st February 2012),shine1 (21st February 2012),TuneUp_Vahab (5th April 2012)

  19. #10


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط REZA KHODAEI Click here to enlarge
    با عرض سلام خدمت دوستان
    من تقریبا یک ماه قبل یه سوال کردم که از همه تشکر میکنم نظراتشونو گفتن Click here to enlarge
    Click here to enlarge ولی خواستم نتیجه رو اعلام کنم که دوستان هم استفاده کنن در هنگام استفاده از سنسور اکسیژن بالا به جای پایین بعد از یه مدت حتما خطای کاتالیست رو خواهد داد بنده که روی دو تا 206 امتحان کردم هر دو تا این خطا رو دادن پس سعی کنین به جای هم استفاده نشود
    موفق باشین

    سلام:این ایراد مربوط به استفاده جا به جای سنسور اکسیژن نیست ایراد مربوط به کاتالیزور هست کاتالیزور کارایش از دست داده نمیتونه الاینده ها رو جذب کنه وزمانیکه سنسور دوم گازهای بعد از کاتالیست چک میکنه این خطا رو ثبت میکنه
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  20. 8کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (20th May 2014),farhad1904 (27th April 2012),omeed_1355 (21st February 2012),pps2011 (18th March 2012),sachap (29th December 2014),sajadnasirpor  (28th April 2012),shine1 (21st February 2012),TuneUp_Vahab (5th April 2012)

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University