اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

عدم رقابت پذیری مشکل کنونی صنعت خودرو ایران







به گزارش خبر خودرو، رئیس پژوهشکده خودرو، دانشگاه علم و صنعت ضمن اشاره به عدم تمایل صنعت خودرو ایران در پرداختن به حوزه تحقیق و توسعه گفت : تحقیق و توسعه زمانی در صنعت خودرو معنی و مفهوم خواهد داشت که خودرویی در سطح استاندارد جهانی تولید شود.
دکتر محمد حسن شجاعی فرد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : خودرویی با استاندارد 10 یا 15 سال قبل تولید می شود قطعا نیازی به تحقیق و توسعه نخواهد داشت به همین جهت تحقیق و توسعه با رشد موجود در این بخش کفایت نمی کند در حالی که هم اکنون متخصصان زیادی که در کشور وجود دارند که از توانایی بالایی برخوردارند بنابراین چنانچه تصمیم بر رقابت پذیری در صنعت خودرو کشور شود این اقدام از پروسه ای برخوردار است که قابل انجام است.
وی در ادامه تصریح کرد : تنها راه پیشرفت صنعت خودرو ایران و اینکه بتوانیم در سطح جهانی حرفی برای گفتن داشته باشیم به تدریج شروع به واردات برخی خودروهاست به طوری که حداقل 10 درصد خودروی تولیدی در کشور خودروهای خوب و با تعرفه پایین باشند ، در این صورت است صنعت خودرو کشور رشد خواهد نمود.
وی تاکید کرد: اگر درصدی از تولید وارد نشود و مشتری قدرت انتخاب برای خرید نداشته باشد صنعت خودرو ایران پیشرفتی نخواهد کرد کما اینکه امروز با گذشت بیش از 45 سال از تولید خودرو ،به مونتاژ روی آوردیم در حالی که خودروسازان ما در داخل از توانایی لازم برخوردار است و به بلوغی رسیده است که می تواند اقدام به طراحی و تولید خودروهای قابل رقابت و صادراتی نمایند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت همچنین عدم رقابت پذیری را از مهمترین مشکلات کنونی صنعت خودرو کشور عنوان کرد و گفت : در حال حاضر عدم رقابت پذیری در صنعت خودرو موجب گردیده که خودروهای قدیمی با تیراژ بسیار بالا در داخل تولید و در اختیار مشتریان قرار گیرند.

دکتر شجاعی فردافزود: هر چند تغییرات جزئی در تولید این خودروها صورت گرفته ولی واقعیت این است که این تغییرات بسیار سطحی و بی اهمیت هستند.

[حميد ذوالعلا]

سرنوشت نوسازی خودروهای سنگین فرسوده در کشور مبهم است



به گزارش خبر خودرو،منتخب مجلس نهم شورای اسلامی ضمن انتقاد از فرآیند نوسازی خودروهای سنگین در کشور ، گفت: هم اکنون سرنوشت نوسازی خودروهای سنگین فرسوده در کشور مبهم است و از نحوه بازسازی آن اطلاعاتی در دست نیست.
علیرضا منادی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروهای فرسوده سنگین به دلیل بالا بودن مصرف سوخت آلایندگی بیشتری تولید می‌کنند.

وی با بیان این‌که ناوگان خودروهای سنگین از جمله مینی بوس‌ها و کامیون‌ها باید هر چه سریعتر نوسازی شوند، به تعیین سن فرسودگی خودروها از سوی سازمان حفاظت محیط زیست اشاره کرد و افزود: تأخیر در تعیین سن فرسودگی خودروها باعث بروز مشکلات بسیاری شده است واین اقدام باید زودتر اجرایی شود.

وی با بیان این‌که خودروهای سنگینی که عمر ۳۰ سال دارند همچنان در جاده های کشور در حال تردد هستند، گفت: از آنجایی که این خودروها ویژه حمل بار هستند، و هزینه بسیار بالایی دارند شرایط تعویض این خودروها برای مالکان بسیار مشکل است.

نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان این‌ مطلب که به خودروهای سنگین فرسوده مجوز حمل بار داده نمی‌شود،گفت: به دارندگان خودروهای فرسوده ۳ ماه فرصت داده شده که نسبت به تغییر این خودروهااقدام کنند اما به دلیل عدم واگذاری خودرو مناسب موفق به نو کردن خودرو در مهلت تعیین شده،نگردیده اند.

وی همچنین در زمینه ارائه تسهیلات به مالکان خودروهای سنگین گفت:‌ ۸۰ میلیون تومان وام، ۱۵ میلیون تومان به صورت تسهیلات بلاعوض همچنین ۱۵ میلیون تومان نیز بابت اسقاط به مالکان خودروهای سنگین فرسوده پرداخت می‌شود.

وی با اشاره به آمادگی مالکان خودروهای سنگین فرسوده برای اجرای طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: تعدادی از دارندگان خودروهای سنگین در حوزه انتخابیه اینجانب برای نوسازی خودروهای خود اقدام کرده‌اند؛ علی رغم همه پیگیری‌های صورت گرفته در ۲ ماه پایانی سال گذشته، همچنان موفق به دریافت خودروهای جایگزین نشده‌اند.

وی گفت: این درحالی است که به مالکان خودروهای سنگین مجوز تردد و حمل بار به دلیل فرسودگی خودروهایشان داده نمی‌شود. مشکلات معیشتی این دسته از دارندگان خودروهای سنگین فرسوده از یک سو و عدم ارائه تسهیلات لازم از سوی شرکت‌های بیمه، مشکلات و دغدغه‌های این گروه را افزایش داده است

منادی افزود: در صورتی که فرآیند تحویل خودروهای جایگزین طولانی شود مالکان این دسته از خودروهای فرسوده با تردد در جاده ها و بروز تصادف مورد حمایت شرکت‌های بیمه نخواهند بود.

وی با تأکید بر لزوم حمایت دولت و تعیین بودجه لازم برای ناوگان حمل و نقل در کشور، گفت: شرکت‌های خودروساز نیز باید با تولید وتوزیع سریع خودروهای جایگزین به کوتاه شدن فرآیند نوسازی ناوگان حمل ونقل کمک کنند.

وی با بیان این‌که خودروهای تولید داخل باید با قیمت مناسب به متقاضیان ارائه شود،گفت: خودروسازان باید تلاش خودرا مضاعف کرده و خودروهای سنگین مورد نیاز ایمن بخش از رانندگان را فراهم کنند.

[حميد ذوالعلا]

لزوم استفاده از آخرین تکنولوژی های موجود در بخش حمل و نقل جاده ای

به گزارش خبر خودرو، معاون سازمان راهداری خواستار توسعه و رونق بخش حمل ونقل جاده ای کشور شد و گفت: با توجه به سهم 90 درصدی این بخش در جابجایی کالا و مسافر در کشور، استفاده از آخرین تکنولوژی های موجود از عمده ترین اهداف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است.

شهرام آدم نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت: همراهی خانواده بزرگ حمل ونقل برای اجرای مرحله اول هدفمند سازی یارانه ها،منجر به اجرای این طرح به بهترین وجه در این بخش شد. همراهی و همکاری موجود بین اصناف حمل و نقلی به عنوان بازوان اجرایی بخش حمل ونقل راهگشا و مسبب اجرای موفقیت آمیز طرح های حمل و نقلی تاکنون بوده است.

وی افزود: در راستای ایجاد و توسعه حمل ونقل کارآمد و ایمن برنامه های زیادی تدوین و در دست اجرا است که تحقق این برنامه ها علاوه بر ارتقای ایمنی و سودآوری، اقتصادی تر شدن حمل ونقل را نیز در پی خواهد داشت.

آدم نژاد با تاکید برضرورت افزایش بهره وری بخش حمل ونقل به عنوان زیربنای توسعه هر کشور، افزود: در حال حاضر 320هزاردستگاه وسیله نقلیه باری، 18 هزاردستگاه اتوبوس، 33 هزار دستگاه سواری کرایه و 32 هزار دستگاه مینی بوس در بخش حمل ونقل جاده ای فعالیت می کنند که با مدیریت بیشتر بر عرضه و تقاضا می توان بهره وری این بخش را افزایش داد.

معاون حمل ونقل سازمان راهداری با اشاره به اجرای طرح رتبه بندی شرکت های حمل ونقل مسافر در سراسر کشور گفت:رضایت خدمات گیرندگان و کاربران بخش حمل ونقل جاده ای از اهمیت بسزایی برخوردار است وبا اجرای این طرح علاوه بر ارتقای سطح خدمات قابل ارائه به مسافران ، موجبات رقابت صحیح در بخش نیز فراهم می شود.

وی اقدامات انجام شده در بخش حمل ونقل را مثبت ذکر کرد و بر تلاش مضاعف برای فراهم کردن زمینه های حمل ونقل ایمن، روان و اقتصادی تاکید کرد.

[حميد ذوالعلا]

اخراج یک چهارم نیروی کار مزدا





گروه بین الملل: مزدا تصمیم دارد طی برنامه ای که خود آن را مدیریت فروش در ژاپن و خارج می خوانده بیش از 250 نفر یا به عبارتی یک چهارم از نیروی کار خود اروپا و آمریکا را در سال مالی 2012 کاهش دهد.
به گزارش خبرخودرو ، به گفته مقامات ، این شرکت با کاهش 20 درصدی کارکنانش در کالیفرنیا و میشیگان آمریکا تعداد نیروی خود در آمریکا را به 550 نفر کاهش می دهد.
جی امستوی -سخنگوی مزدا-گفت:شرکت کسی را اخراج نمی کند بلکه تا کنون 107 نفر از کارمندان خود حاضر به باز خرید و خروج از مزدا شده اند.
این در حالی است که نشریات ژاپنی مثل NiKKei عقیده دارند ادامه افت فروش مزدا برای چهارمین سال پیاپی سبب شده تا این شرکت 200 نفر یا یک سوم از کارمندان خود در آلمان را اخراج کند.
با این حال مزدا اعلام کرد که هم اکنون هیچ برنامه ای برای کاهش فرصت های شغلی در ژاپن را در دست ندارد.

[حميد ذوالعلا]

ادامه بحران بازار خودروی اسپانیا





گروه بین الملل: بازار نابسامان و پر تلاطم اسپانیا که تحت تاثیرات سوء اقتصاد بحران زده این کشور قرار دارد نتوانست ماه می را بدون دغدغه پشت سر بگذارد و لذا باز هم دچار افت فروش شد.
به گزارش خبرخودرو ، انجمن خودروسازان اسپانیا (ANFAC) اعلام کرد علی رغم بهبود اندک بازار حجم شماره گذاری خودروهای جدید این کشور در ماه می بیش از %8 نسبت به سال گذشته کاهش یافت.این در حالی است که رقم %21.7 برای افت فروش ماه آوریل ثبت شده بود.
به گفته این انجمن ماه گذشته حدود 74400 دستگاه خودروی جدید در بازار اسپانیا شماره گذاری شد که در مقایسه با سال گذشته %8.2 افت را نشان می دهد.
به علاوه ANFAC اعلام کرد حجم فروش کلی خودرو در پنج ماه گذشته با %7.3 به کم تر از 333 هزار دستگاه رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

یکه تازی مرسدس در بازار خودروهای لوکس آمریکا





گروه بین الملل: دایملر مرسدس بنز توانست با کنار زدن آئودی و ب ام و بیشترین سهم فروش از بازار ماه می خودروهای لوکس آمریکا را به خود اختصاص دهد.
به گزارش خبرخودرو ، فروش خودروهای کلاس M این کشور و وعده تولید سدان های کلاس سی مهمترین تاثیر را در رشد فروش محصولات این شرکت در آمریکا داشت.
در این مدت فروش مرسدس بنز کلاس ام و کلاس سی به ترتیب %65 و %35 رشد داشت و توانست کمک قابل توجهی به فروش 22515 دستگاهی این برند در بازار ماه می آمریکا کند.
از سویی دیگر فروش محصولات ب ام و در این بازار با %45.3 رشد نسبت به ماه می سال گذشته از مرز 6 هزار دستگاه عبور کرد.
خودروی سری 6 با حدود %160 رشد و گروه شاسی بلند های ،X3و X5وX6 با %24 رشد مهم ترین سهم را در افزایش فروش این خودرو ساز آلمانی داشت.
جهش 54 درصدی فروش Q7,A6,A7,A8 در بازار ماه می نیز سبب شد تا آئوری برای هفدهمین ماه پیاپی به حرکت خود در مسیر رشد ادامه دهد و با افزایش 10 درصدی نسبت به سال گذشته رقم فروش 11500 دستگاه را برای بازار آمریکا ثبت نماید.

[حميد ذوالعلا]

ادامه روند نزولی فروش خودرو در سومین اقتصاد بزرگ اروپا





گروه بین الملل: طبق آمارهای رسمی وزارت حمل ونقل ایتالیا ،فروش خودروهای جدید در بازار ماه می این کشور کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، ماه گذشته 16470 دستگاه خودرو در ایتالیا،به فروش رسید که افتی 31.6 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد.
البته این در حالی است که سهم فروش فیات از 31.4 درصد ماه آوریل به %31.6 در ماه می افزایش یافت.
آمارها نشان می دهد که فروش سه ماهه اول بازار خودروی این کشور %209 کاهش یافته است .
با این وجود خود سال 2011 چهارمین سال متوالی در مسیر نزولی بازار ایتالیا محسوب می شود.
در این سال تنها 1.74 میلیون دستگاه خودرو به فروش رسیده که در مقایسه با سال 2010 افتی 10.8 درصدی را نشان می دهد.
گفتنی است نرخ بیکاری ایتالیا به گذر از مرز %20 به بیشترین مقدار تاریخ خود رسیده است و مقامات این کشور که سومین قدرت اقتصادی حوزه یورو محسوب می شود را نگران ساخته در واقع این دومین ماهی است که نرخ بیکاری ایتالیا دو رقمی می باشد.

[حميد ذوالعلا]

بهاي سوخت در مغرب تا بيست درصد افزايش يافت




گروه بین الملل: بهای سوخت در مغرب ده تا بیست درصد افزایش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، دولت مغرب بهای بنزین بدون سرب را بیست درصد افزایش داد. دولت مغرب، افزایش بهای گازوئیل را هم شانزده درصد تعیین کرد.

[حميد ذوالعلا]

برخورد پلیس راهور ناجا با خودروهای فاقد برگه معاینه فنی






به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو ضمن تاکید بر لزوم انجام معاینه فنی خودروها، گفت: با توجه به اینکه بسیاری از عیوب خودروها تنها در زمان مراجعه به مراکز معاینه فنی و پس از انجام تست های لازم مشخص می گردد، بنابراین لازم است که دارندگان وسایل نقلیه به منظور جلوگیری از بروز هرگونه مشکل و حادثه ای، قبل از انجام سفر ، نسبت به مراجعه به مراکز معاینه فنی و انجام تست های لازم بر روی وسیله نقلیه خود اقدام و از وقوع حوادث رانندگی که مربوط به نقص فنی خودروها می شود ، جلوگیری به عمل آورند.
سید علی رضوی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به تعطيلي مراكز آموزشي در روزهاي آينده و افزايش تقاضای سفر به نقاط مختلف كشور، افزود: با توجه به اینکه مراكز مكانيزه معاينه فنی مطمئن‌ترين و به صرفه‌ترين مكان براي تشخيص عيوب خودروها و تامين كننده ايمنی سفر می باشند بنابراین لازم است که دارندگان وسایل نقیله بدون انجام معاينه فني به سفر تابستاني نروند.
وی ضمن اشاره به نظر سنجی به عمل آمده از حدود 2 هزار شهروند تهرانی در خصوص نوع و چگونگي خدمات ارائه شده توسط مراکز معاینه فنی خودرو ،ابراز داشت: این نظر سنجی از اواسط ارديبهشت ماه سال جاري و در قالب طرح «معاينه فني، آرامش خانواده» صورت پذیرفت و بر اساس آن مقرر گشت تا سرويس‌هاي باد نيتروژن، شستشوي انژكتور، تعويض روغن، ميزان فرمان و برخي خدمات سريع و مورد نياز كه بيش از 95 درصد از شهروندان تقاضا كرده بودند به خدمات موجود در مراكز معاينه فني تهران اضافه گردد.
رضوی با بیان اینکه امکان جلوگیری از بسياری از تصادفات هولناك و دلخراش از طریق انجام معاینه فنی به موقع خودروها میسر می شود، اظهار داشت: بسیاری از نواقص موجود در وسایل نقلیه با استفاده از تجهيزات مستقر در مراكز معاينه فنی به راحتي قابل تشخيص بوده و در صورت رفع آن‌ها می ‌توان از اينگونه حوادث به میزان فراوانی جلوگیری به عمل آورد.
وی تصریح کرد: بيش از 60 درصد از عيوب خودروهاي مراجعه كننده به مراكز معاينه فنی تهران مربوط به نقص سيستم ترمز، كمك فنر و يا همراستايی چرخ‌ها و همچنين صاف بودن لاستيك‌ها و ايراد در چراغ‌ها می ‌شوند که با مراجعه به موقع خودروها به مراکز مربوطه مرتفع می شوند.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو در پایان با اشاره به نزدیک شدن به آغاز سفرهای تابستانی، خاطرنشان کرد: پيش‌بيني مي‌شود همزمان با افزايش حجم سفر در روزهای آينده، اعمال قانون نيز به طور جدی در دستور كار پليس قرار گیرد و از تردد خودروهای فاقد برگه معاينه فنی جلوگيری شود از اینرو لازم است تا شهروندان به منظور تامين سلامت و آرامش خانواده خود، قبل از سفر و همچنین پيشگيري از صرف هزينه و وقت زياد و در نهایت رها كردن سفر از نيمه راه از ايمنی خودرو خود قبل از انجام سفر مطمئن شوند.

[حميد ذوالعلا]

بهبود فنی وضعیت خودروسازان آمریکا





به گزارش خبرخودرو ، البته این در حالی است که بسیاری از تحلیلگران انتظار عملکرد بهتری از خودروسازانی همچون فورد را داشتند .
آمارهای وزارت کار آمریکا نشان می دهد ثبات اخیر بازار کار مهمترین دلیل رشد صنعت خودروسازی در مدت اخیر بوده است.
در این مدت گروه کرایسلر از افزایش 30 درصدی فروش در ایالت متحده خبر داد و بیش از فورد موتور با %13 و جنرال موتورز با %11 بیشترین مقدار رشد را در بازار ماه می ثبت کرد.
یکی دیگر از عوامل مهم رشد تقاضای خودرو های نو در آمریکا، تمایل مردم این کشور به تعویض خودروهای قدیمی است .
هم اکنون میانگین سنی خودروهای در تردد جاده های آمریکا حدود 11 سال می باشد.