اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

ساخت دو مرکز معاینه فنی خودروهای سبک در مشهد





به گزارش خبر خودرو ، رئیس معاینه فنیخودرو مشهد از ساخت دو مرکز جدید معاینه فنی درجاده مشهد- کلات و همچنین جاده مشهد- قوچان خبر داد.
سیاوش میلانیان در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو اظهار داشت : در حال حاضر مرکز معاینه فنی مشهد – کلات با دو خط در مرحله نصب تجهیزات و همچنین آماده سازی داخل سوله ها می باشد و در مراحل پایانی قرار دارد این مرکز با مشارکت بخش خصوصی ساخته شده است .
وی در ادامه افزود : در حال حاضر 4 مرکز معاینه فنی مکانیزه خودروهای سبک و یک مرکز معاینه فنی خودروهای نیمه سنگین و سنگین در مشهد وجود دارد که مرکز طرقبه کلیه ظرفیت خودروهای مشهدی را مورد معاینه فنی قرار می دهد.
میلانیان تصریح کرد : مرکز معاینه فنی دیگری که در دست احداث می شود در جاده مشهد – قوچان قرار دارد با دو خط راه اندازی می شود این مرکز نیز با مشارکت بخش خصوصی احداث می شود ولی در حال حاضر زمان ساخت این مرکز مشخص نیست و باید ابتدا اقدامات اولیه انجام شود .
وی در مورد فعالیت مراکز معاینه فنی خودرو مشهد در اسفند ماه و ایام نوروز نیز گفت :مراجعه به مراکز معاینه فنی مشهد در ایام نوروز و همچنین اسفند ماه 17 درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است و تعداد خودروهای مورد معاینه قرار گرفته چهل و یک هزارو پانصد خودرو بوده است .
وی در پایان در مورد طرح 5 ساله معاینه فنی خودرو نیز افزود :طی بررسی و نشست های متعددی که با مدیر کل سازمان محیط زیست برگزار شده است قرار بر این شد که موضوع معافیت 5 ساله خودروها از طریق نمایندگان استان خراسان رضوی درمجلس شورای اسلامی بررسی می شود و امیدوار هستیم که به نتایج مثبتی در این زمینه دست یابیم .

[حميد ذوالعلا]

بازنگری قانون استفاده حداکثری از توان داخل در کمیسیون صنایع





به گزارش خبر خودرو ، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به عملکرد نامناسب دستگاهها نسبت به قانون استفاده حداکثری از توان داخل گفت : در سالهایی که قانون استفاده از توان داخل تصویب و ابلاغ گردیده متاسفانه بسیاری از دستگاهها عملکرد خوبی را در راستای اجرای این قانون نداشته اند.
سید حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : به منظور شفاف سازی قانون استفاده حداکثری از توان داخل ، سال گذشته یک فوریت اصلاح این قانون در مجلس تصویب و به کمیسیون صنایع و معادن ابلاغ گردید به طوری بررسی و بازنگری در این قانون از اواخر پاییز سال گذشته شروع و تا اواخر سال 90 نیز ادامه داشت .
وی در ادامه بر ضرورت بررسی و اصلاح این قانون در سال جاری پرداخت و گفت : به جهت نامگذاری امسال به سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی ، بررسی و اصلاح بخشهایی از قانون استفاده حداکثری از توان داخل ضرورت بیشتری می یابد.
وی گفت : در راستای بررسی صورت گرفته ،مشکلات و موانعی که منجر به گریز برخی دستگاههای اجرایی از قانون استفاده از توان داخل می گردید، تقریبا بسته شد .
وی افزود : بر اساس اصلاحاتی که در قانون استفاده حداکثری از توان داخل صورت گرفته واردات کالاهایی که امکان ساخت داخل داشته ممنوع و به هیچ وجه اجازه واردات آن به دستگاهها داده نخواهد شد.
وی قانون استفاده از توان داخل را ،به نحوی مدافع تولید داخل دانست و افزود : این قانون به معنای واقعی از تولید داخل حمایت می نمایدکه به نظر می رسد با اتمام بررسی آن کمک بزرگی به صنایع داخلی خواهد بود .
وی در ادامه ابراز امیدواری کرد : صنایع داخلی با بالا بردن کیفیت و قیمت تمام شده از این فرصت و فضای قانونی و حمایتی ایجاد شده به نحو احسن استفاده نمایند تا فردا روز مجلس مدعی نشود که قانون ابلاغ شد اما تولید کنندگان داخلی در بحث کیفیت و قیمت کم کاری نمودند.
نماینده میانه در خانه ملت همچنین تصریح کرد : امیدواریم تولید کنندگان داخلی با ابلاغ این قانون در سال تولید ملی به نحو مطلوب استفاده نموده و در این راستا نسبت به ارتقای کیفیت ،پایین آوردن قیمت تمام شده و ارائه خدمات پس از فروش بهتر و همچنین افزایش رضایت مصرف کننده داخلی اقدام نمایند تا منجر به تمایل مصرف کنندگان از کالاهای داخلی شود.
هاشمی افزود : در راستای نامگذاری امسال به نام تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی موضوع اجرایی شدن قانون استفاده حداکثری از توان داخل در مجلس پیگیری و این قانون بازنگری می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

باید سطح خدمات پس از فروش خودروها در کشور تقویت شود





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به رشد کمی و کیفی صنعت خودرو کشور در سالهای اخیر گفت : خوشبختانه صنعت خودروسازی ایران در طول سالها فعالیت خود به لحاظ کمی ،کیفی و تنوع در تولید از رشد قابل توجهی برخوردار بوده است .
سید مهدی صادق در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : ارزیابی عملکرد صنعت خودرو کشور در یک سال مشخص قطعا ممکن نیست چرا که نمی توان بدون در نظر گرفتن سابقه فعالیت حداقل 40 ساله صنعت خودرو ،تنها به ارزیابی عملکرد آن در سالی مشخص پرداخت .
وی تصریح کرد : ایرادی که امروز توسط برخی از مصرف کنندگان داخلی به صنعت خودرو کشور گرفته می شود بیشتر به جهت کیفیت و ارائه خدمات پس از فروش نامناسب است که این مطلب به جهت درصدی از خودروهای تولید داخل است که پس از عرضه با نواقصی همراه هستند و معمولا خدمات پس از فروش پاسخگوی این موارد و اشکالات نبوده اند. حال تا چه میزان این آمار و ارقام ها با استانداردهای بین المللی تطابق دارد جای بحث دارد.
وی با تاکید بر لزوم توجه بیشتر خودروسازان نسبت به کیفیت خودرو های تولیدی و افزایش کنترل کیفی خودروها ،خاطر نشان کرد : باید کنترل کیفی خودروها پیش از عرضه به بازار در داخل شرکتها افزایش یابد همچنین در این راستا سطح خدمات پس از فروش به خصوص در سطح شهرستانها تقویت و ساماندهی بیشتری یابد تا نارضایتی های موجود نسبت به این موارد از بین رود و الا رشد خودروسازی در صنعت خودرو ایران مناسب بوده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، همچنین قیمت تمام شده تولید را از موارد مهم و قابل توجه شرکتهای خودروساز ذکر کرد و اظهار داشت : کنترل قیمت تمام شده تولید و کاهش حداقل 15 درصدی قیمت خودرو با جلوگیری از هزینه های مازاد و ضایعات قطعا می توان به لحاظ نوع ، قیمت و سایز در این حوزه با خودروهای خارجی تطابق نمود.
صادق تاکید کرد : در راستای توجه به تولیدات داخلی قطعا نمی توان به جهت کیفیت و قیمت مقایسه ای بین برخی تولیدات داخلی با برخی برندهای خارجی نمود چرا که بسیاری از خودروهای خارجی موجود در بازار به جهت کیفیت از قیمت بالاتری نیز برخوردارند اما بر اساس میزان قیمت گذاری که در تولیدات داخلی صورت می گیرد اعتقاد بر این است که خودروسازان داخلی در این سالها رشد قابل توجهی برخوردار بودند

[حميد ذوالعلا]

اولویت مهم تقویت بخش خصوصی در سال حمایت از تولید ملی





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : به هر میزان بخش خصوصی در صنعت خودرو تقویت شود این امر در تولید ، کیفیت و افزایش بهره وری در صنعت خودرو موثر خواهد بود.
عزیز اکبریان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، به حضور جدی بخش خصوصی در شرایط تحریم در صنعت خودرو کشور اشاره کرد و افزود : در شرایطی که کشور در شرایط تحریم قرار دارد قطعا تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو در روند بهتر فعالیت صنعت خودرو موثر خواهد بود.
وی تصریح کرد : قطعا بخش خصوصی در شرایط کنونی بهتر می تواند در رفع مشکل تحریم و افزایش رقابت پذیری در صنعت خودرو در دنیا عمل نماید.
وی در ادامه ضمن تاکید بر اولویت حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو ،خاطر نشان کرد : با توجه به مزیت های حضور بخش خصوصی در شرایط کنونی کشور ، تقویت بخش خصوصی باید جزء اولویت های صنعت خودرو و در راس برنامه های صنعتی کشور اعم از طرحهای خودروسازی و غیر خودروسازی قرار گیرد تا در این راستا بتوان با سایر صنایع دنیا نیز رقابت نمود.
نماینده کرج در خانه ملت همچنین برخی قوانین و مصوبات موجود را مانعی بر فعالیت بخش خصوصی در صنعت خودرو عنوان کرد و گفت : باید در جهت رفع موانع موجود بر حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو ، بررسی جامعی در این زمینه صورت گیرد تا در این راستا به رفع موانع سرمایه گذاری و حل مشکلات بخش خصوصی در صنعت خودرو اقدام موثری صورت گیرد.
اکبریان تاکید کرد : تا زمانی که موانع فعالیت بخش خصوصی در صنعت خودرو برطرف نشود قطعا تمایلی به سرمایه گذاری در این حوزه و ورود به این عرصه در کشور وجود نخواهد داشت.
وی در ادامه به لزوم حمایت دولت در راستای تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو، پرداخت و گفت : همواره دولت ها دو وظیفه مهم نظارت و حمایت را در قبال حضور بخش خصوصی بر عهده دارند که باید این دو وظیفه در کنار یکدیگر انجام گیرد زیرا در صورت عدم همراهی این دو وظیفه ،قطعا موفقیتی نیز در این جهت حاصل نخواهد شد.
وی با توجه به نامگذاری امسال به نام تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی بر حضور جدی تری بخش خصوصی در صنعت خودرو تاکید و اظهار داشت : با توجه به نامگذاری امسال ،قطعا تقویت بخش خصوصی اولویت بیشتری می یابد

[حميد ذوالعلا]

حمایت سفارت ایران در صدور خودرو های ایرانی به بازار روسیه





به گزارش خبر خودرو، سفارت ایران در مسکو برای تسهیل حضور صنایع ایرانی در بازار روسیه و جمهوری های منطقه، حمایت های لازم را به عمل می آورد.
سعید نظری سبزواری مسوول اقتصادی سفارت جمهوری اسلامی ایران در مسکو با بیان مطلب فوق گفت: جمهوری های همجوار و همسایه ایران، بازار بکر ی برای محصولات با کیفیت ایران خودرو خواهد بود.
وی با تاکید توان ایران خودرو در رقابت با شرکت های بزرگ، گفت: ارتقای کیفیت و کاهش قیمت شانس این گروه صنعتی برای تداوم حضور در بازار روسیه را افزایش می دهد.
سبزواری که از نخستین نمایشگاه اختصاصی ایران در جمهوری داغستان دیدن کرد، افزود: ایران خودرو در چند سال اخیر موفق شده در بازار جمهوری های تازه تاسیس با شرکت های معتبر رقابت کند و جایگاهی برای خود به دست آورد، اما با توجه به شرایط موجود در روسیه و به خصوص در شهر مسکو، این رقابت دشوار تر خواهد بود.
مسوول اقتصادی سفارت جمهوری اسلامی ایران در مسکو با تاکید بر آمادگی سفارت جمهوری اسلامی ایران در مسکو برای حضور تولیدات صنعتی ایران در این بازارها، گفت:با اقدامات صورت گرفته و برگزاری نشست های تخصصی با مقامات مسوول دو کشور، سعی شده موانع موجود مرتفع شود.
وی رفع موانع گمرگی، معرفی بانک خاص برای تسریع در مبادلات مالی و همچنین سرعت بخشیدن به صدور ویزا را از جمله خواسته های صنعتگران ایرانی دانست و اظهار امیدواری کرد، در آینده نزدیک شرکت های ایرانی بیشتری در با زار های بین المللی حضور موفق داشته باشند.
نظری سبزواری حجم مبادلات ایران و روسیه را سالانه بیش از چهار میلیارد دلار ذکر کرد که نشان از ظرفیت بالای دو کشور دارد

[حميد ذوالعلا]

طراحی برندهای جديد نیازمند رفع موانع موجود بر سر راه کسب و کار





به گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان طراحی و تولید برند های جدید را ایده آل صنعت خودرو و قطعه کشور دانست و گفت: ایده آل بخش صنعت اين است که قطعه ساز و خودرو ساز به حدی شکوفا شوند که بتواند رضایت مصرف کنندگان را در زمینه کیفیت خودرو بدست آورند.
رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: متاسفانه هنوز خودروسازان و قطعه سازان نتوانسته اند طراحی برندهای جدید را انجام دهند و به هر دلیلی بستر آن هنوز فراهم نشده است.
وی افزود: در صورتی که موانع موجود بر سر راه کسب و کار برطرف شود می توان پلت فرمی را طراحی کرد که رضایت مشتریان را کسب کند . برای مثال در خودروهایی مانند پژو هم اکنون حدود 90درصد به خودکفایی رسیدیم و برای سایر خودرو ها نیز این توانایی وجود دارد که به خودکفایی کامل دست یابیم.
وی تصریح کرد: در حال حاضر فقط قطعه های با تکنولوژي بالا به کشور وارد می شود و اکثر قطعات در داخل ساخته می شود زیرا با توجه به توانایی که قطعه سازان دارند می توانند تمام قطعات را داخلي سازي تولید کنند.
وی در خصوص تولید خودروهای استاندارد گفت: استاندارد مفهومی است که توسط خودروساز برای قطعه سازان در نظر گرفته می شود به طوری که در طراحی پلت فرم،خودروساز بر اساس کلاس مورد نظر، پلت فرم و استانداردها را تعریف می نماید تا به اهداف مد نظر دست یابد.
رضایی افزود: از ابتدای فعالیت شرکتهای خودروساز، رعایت استانداردها توسط طراح خودرو که عمدتا در اختیار خودروسازان است ، تدوین می شود. با ورود خودرو به بازار،تمامی قطعه سازاني که قطعات خودرو مورد نظر را تولید می کنند با استانداردها آشنا گردیده و باید این استانداردها را صد درصد رعایت کنند .
وی در پایان ضمن اشاره به لزوم تقویت استانداردها به عنوان زیر ساخت توسعه صنعت خودرو ، یادآور شد : استاندارد هر قطعه ای در واقع شناسنامه فنی است که بر اساس آن محصول طراحی شده و معمولا در فرایند ساخت ثابت و مشخص است. در واقع استانداردها مرز تعیین شده است که قابل اغماض از سوی هیچ تولید کننده ای نیست.

[حميد ذوالعلا]

تدوین معیار جدید مصرف سوخت خودروها بر اساس استاندارد یورو 4





به گزارش خبر خودرو،مدیر بهینه سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت از برنامه‌ريزي براي تدوين معيار جديد مصرف سوخت خودروهای سبک بنزینی براساس استاندارد آلايندگي يورو 4 در سال جاری خبر داد و گفت: از آنجایي که بر اساس مصوبه اخیر دولت خودروهای تولید داخل از ابتدای سال 1392 می بایست طبق استاندارديورو 4 تولید شوند ، در این راستا نیروی انتظامی مکلف گردیده است که از شماره گذاری خودروهای با استاندارد پایین تر از يورو 4 خودداری نماید. ضمن آنکه لازم است بدین جهت استاندارد جدیدی برای مصرف سوخت خودروها تدوین و ابلاغ شود.
سید محمد رضا فیض آبادی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بيان اينكه معيار فعلي مصرف سوخت خودروها بر اساس استاندارد آلايندگي يورو2 (استاندارد 2-4241) تدوين شده است، افزود: پس از ارتقاي استاندارد آلايندگي خودروها به يورو4، طبیعی و ضروری است که معيار مصرف سوخت نيز بايد بر اساس استاندارد جديد تغيير یابد.
به گفته وی، به همین منظور جلسات هماهنگي و كارشناسي در راستای توافق نهايي در زمينه تدوین معيار جديد مصرف سوخت خودروها از سوی سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران درخواست گردیده است که در آینده نزدیک با حضور نمایندگانی از سازمان ها و ارگان های مختلف برگزار خواهد شد.
وی ضمن ابراز امیدواری در خصوص تدوین معيار جديد مصرف سوخت خودروها تا اوايل سال آينده ، اذعان داشت: شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور در کنار سایر سازمان های ذیربط در صدد است که معیار جدید مصرف سوخت خودروها را مطابق با استانداردهای آلایندگی بازنگری و ارتقاء بخشد.
وی با اعلام اینکه بر اساس مصوبه دولت شماره گذاری خودروهایی که دارای استانداردهای لازم و تدوین شده نمی باشند، ممنوع بوده ، گفت: بر همین اساس لازم است که شرکت های خودروساز داخلی به منظور اخذ مجوز لازم جهت شماره گذاری محصولات تولیدی خود، اهتمام و تلاش کافی را به جهت ارتقای فناوری و سطح استاندارد خودروهای تولیدشان داشته باشند.
نکته مهمی که فیض آبادی در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که خودروسازان موظف شده اند تا در ابتدای سال 93 سطح استاندارد خودروهای تولیدی خود را به یورو 5 ارتقاء دهند که به منظور تحقق این مهم لازم است که شرکت های خودروساز از هم اکنون برنامه هایی را پیش بینی و مقدمات اجرایی شدن آن را فراهم نمایند.
مدیر بهینه سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در پایان یادآور شد: ارتقای سطح استانداردها در تمامی حوزه ها (سوخت و خودرو)می تواند از میزان آلایندگی ها و همچنین میزان مصرف سوخت خودرو ها به میزان قابل ملاحظه ای بکاهد.

[حميد ذوالعلا]

برنامه تولید 25 هزاردستگاه خودرو در مازندران





به گزارش خبر خودرو، ایران خودرو مازندران درسال جاری 25 هزار دستگاه خودرو سواری تولید می کند که این میزان نسبت به مدت مشابه سال قبل 66 درصد رشد نشان می دهد .
سید امید حسینی نژاد مدیر عامل ایران خودرو مازندران با بیان این مطلب گفت : درسال گذشته این سایت 15 هزارو 434 دستگاه خودرو سواری از جمله پارس سال ، پارس ای ال ایکس و سمند سریر بوده است .
وی افزود : درسال تولید ملی ، حمایت از کار و سرمایه ایرانی ، جلب رضایت مشتریان ، افزایش کیفی محصولات نسیت به سال گذشته ، راه اندازی سیستم فروش برای تحویل به موقع خودرو را در دستور کار قراردارد .
حسینی نژاد خاطر نشان ساخت : تمام ساز کارهای لازم برای تولید پارس سال دوگانه سوز دراین سایت صورت گرفته است .
گفتنی است ، کارخانه ایران خودرو مازندران ، از هفدهم خرداد ماه 89 به صورت آزمایشی شروع به کار و در 29 شهریور همین سال به صورت رسمی طی مراسمی با حضور معاون اول رئیس جمهور مورد بهره برداری قرار گرفت .

[حميد ذوالعلا]

ناتوانی سوبارو در تولید کافی BRZ






گروه بین الملل: سوبارو اعلام کرد در پی تقاضای بالای BRZ فروش این خودرو در ژاپن به سال آینده موکول شد.
به گزارش خبر خودرو، این خبر باعث ناراحتی تعداد زیادی از مشتریان BRZ در ژاپن شد تا حدی که برخی از آن ها به نشانه اعتراض سفارش خود را پس گرفتند و از خرید BRZ انصراف دادند.
به گفته مدیران سوبارو در حال حاضر تاسیسات گونما پاسخگویی این حجم از سفارشات نیست .تاسیسات گونما اعلام کرد به دلیل عدم پیش بینی این میزان از استقبال مشتریان از BRZ ظرفیت لازم را برای تولید این خودرو در اختیار ندارد و به همین دلیل فعلا تولید ژاپن را به سال آینده موکول می کند. این درحالی است که انتظار می رود حجم بالای سفارشات تحویل خودرو در بازارهای دیگر را نیز با مشکل مواجه کند.
این خودرو در نسخه متفاوت عرضه می گردد و دارای یک موتور 2.0 لیتری بنزینی مشابه تویوتا GT86 است که توان و گشتاور آن به ترتیب به 197 اسب بخار و 151 پوند فوت می رسد. جعبه دنده شش سرعته دستی این خودرو نیروی حاصل از موتور را به چرخ های عقبی خودرو می رساند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش جهانی تاتا





گروه بین الملل: فروش کلی گروه تاتا موتورز در سراسر جهان ( شامل برند جگوار لندروور) در ماه مارس 26% افزایش یافت.
به گزارش خبر خودرو، فروش کلی تاتا در مدت 12- 2011 با 16% افزایش نسبت به سال مالی گذشته از مرز 1.25 میلیون دستگاه عبور کرد.
همچنین فروش برندهای لوکس جگوار لندروور در ماه مارس به بیش از 36400 دستگاه رسید که در مقایسه با ماه مارس گذشته رشدی 51 درصدی را نشان می دهد.
رشد بالای تقاضای محصولات جگوار لندروور سبب شد تا فروش خودروهای سواری و شاسی بلند تاتا به بیش از 75800 دستگاه برسد و جهشی 41 درصدی را داشته باشد.
این شرکت در بیانیه ای اعلام کرد: رشد فروش جهانی محصولات تاتا و توزیع خودروهای فیات در ماه مارس رشدی 32 درصدی را داشته و به مرز 39 هزار دستگاه رسیده است.
کارشناسان عقیده دارند علارغم افت چند ساله بازار هند امسال اکثر خودروسازان حاضر در بازار این کشور رشد خوبی را تجربه خواهند کرد.