.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 21 تا 30 , از مجموع 32

موضوع: مبدل دمای اب

  1. #21


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط vahid khavarani Click here to enlarge
    با سلام خدمت آقای
    ذوالعلا باید خدمتان عرض کنم که ما مقاومت را به صورت..... موازی..... میبندیم نه سری

    و این کار را بارها انجام دادیم



    ...ما با این کار از اهم مدار را کاهش میدهیم و ecu را زودتر به 97 میرسانیم


    اوكي
    شما پيگيري كرديد ببينيد كه روشن شدن خودرو در صبح مخصوصا فصل سرما.وهمچنين سوخت خودرو با اين روش چه وضعيتي دارد؟

  2. 6کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    hantosh (15th June 2012),m.aminifar (4th May 2012),omeed_1355 (13th May 2012),saeid23 (20th April 2013),sajadnasirpor  (4th May 2012),TuneUp_Vahab (4th May 2012)

  3. #22


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    نوشته ها
    180
    تشکر ها
    1,220
    1,774 سپاس از180 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط حميد ذوالعلا Click here to enlarge
    اوكي
    شما پيگيري كرديد ببينيد كه روشن شدن خودرو در صبح مخصوصا فصل سرما.وهمچنين سوخت خودرو با اين روش چه وضعيتي دارد؟
    ما دکمه ورله ایی برای این مجموعه قرار دادیم که مشتری آن را از مدار خارج کندو هیچ مشکلی برای فصل سرما نداشتیم و استفاده آن بیشتر برای فصل گرماست ولی در زمستان هم تمهیداتی که ما اندیشیدیم مشکلی نداشتیم ومشتریها بسیار راضی بودند
    Click here to enlarge

  4. 9کاربر از vahid khavarani بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (8th June 2016),gholamali (5th May 2012),hantosh (15th June 2012),m.aminifar (4th May 2012),omeed_1355 (5th May 2012),saeid23 (20th April 2013),sajadnasirpor  (4th May 2012),sardarshams (19th August 2012),tiba (5th May 2012)

  5. #23


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    نوشته ها
    180
    تشکر ها
    1,220
    1,774 سپاس از180 پست

    پیش فرض

    Click here to enlargeدر ضمن با 10 درجه ..در سوخت تاثیر آنچنانی ندارد ا؟؟؟ اگر دارد پس تاثیر ترموستاتهایی که اکثر همکاران میبندند و به جای 83 ....74 میبندند تاثیر ترموستات که اکثرا میبندند بیشتر است یا مدار 10 درجه ما.... و مشتری باید راضی شود که تا به امروز همه راضی بودند و این کار ادامه دارد با تقاضای بیشتر ....

  6. 10کاربر از vahid khavarani بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (8th June 2016),hantosh (15th June 2012),m.aminifar (4th May 2012),omeed_1355 (5th May 2012),rahman50 (15th May 2012),saeid23 (20th April 2013),sajadnasirpor  (4th May 2012),tiba (5th May 2012),احمد برقکار (4th May 2012),حميد ذوالعلا (4th May 2012)

  7. #24


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    محل سکونت
    بروجرد
    شغل و حرفه
    تنظیم موتور
    سن
    43
    نوشته ها
    215
    تشکر ها
    381
    2,359 سپاس از216 پست
    باسلام
    دوستان همه این گفته ها درست اما اگر از مقاومت ببندیم ممکنه ماشین در گرمی خوب کار کنه ولی وقتی سرد شد خیلی استارت میخوره وبد کار میکنه اقای ذوالعلا این رو تعید کردن بعد از اون ما نمی خوایم با رله وکلید این کار انجام بشه بلکه خودکار کار کنه مانند حالت فابریک خودش
    بعد از اون یکراه برای کم کردن دما شما در ای سی یوهای PL4 LC کهفن در دمای 98 راه اندازی میشه میتونید با تغیر برنامه میکروش اونو به PL4 SLC تبدیل کنید در این حالت فن از 98 درجه روشن شدن به 90 درجه تغیر میکند و 8درجه زودتر روشن میشه یعنی 90 درجهClick here to enlarge

  8. 9کاربر از babi.learning بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    arazpjd (3rd June 2012),gholamali (5th May 2012),hantosh (15th June 2012),m.aminifar (4th May 2012),omeed_1355 (5th May 2012),saeid23 (20th April 2013),sajadnasirpor  (4th May 2012),sardarshams (19th August 2012),yasharararart (5th May 2012)

  9. #25


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    نوشته ها
    180
    تشکر ها
    1,220
    1,774 سپاس از180 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط babi.learning Click here to enlarge
    باسلام
    دوستان همه این گفته ها درست اما اگر از مقاومت ببندیم ممکنه ماشین در گرمی خوب کار کنه ولی وقتی سرد شد خیلی استارت میخوره وبد کار میکنه اقای ذوالعلا این رو تعید کردن بعد از اون ما نمی خوایم با رله وکلید این کار انجام بشه بلکه خودکار کار کنه مانند حالت فابریک خودش
    بعد از اون یکراه برای کم کردن دما شما در ای سی یوهای PL4 LC کهفن در دمای 98 راه اندازی میشه میتونید با تغیر برنامه میکروش اونو به PL4 SLC تبدیل کنید در این حالت فن از 98 درجه روشن شدن به 90 درجه تغیر میکند و 8درجه زودتر روشن میشه یعنی 90 درجهClick here to enlarge
    دوست عزیز اول که این کار تست شدست و مشکلی تا به حال نداشته ..... دوم که مداری هم که اتوماتیک باشد را آقای همت زاده توضیح دادند ساخت آن بسیار آسان است و فقط یک مدار است که در دمایی خاص رله را میچسباند که اهم را تغییر دهد شما مثل اینکه پست آقای همت زاده را نخواندید؟Click here to enlarge

  10. 13کاربر از vahid khavarani بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    arazpjd (3rd June 2012),babi.learning (5th May 2012),gholamali (5th May 2012),hantosh (15th June 2012),m.aminifar (4th May 2012),omeed_1355 (5th May 2012),saeid23 (20th April 2013),sajadnasirpor  (5th May 2012),tiba (5th May 2012),TuneUp_Vahab (5th May 2012),yasharararart (5th May 2012),احمد برقکار (4th May 2012),بابک همت‌زاده (4th May 2012)

  11. #26


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    TABRIZ
    علایق
    Sport - Travel
    شغل و حرفه
    have own company
    نوشته ها
    145
    تشکر ها
    18
    2,053 سپاس از145 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط حميد ذوالعلا Click here to enlarge
    سلام
    مهره اب با مقاومت NTC هر چه حرارت بالا بره مقاومت كم ميشه.
    پس چطور دوستان اظهار ميدارند كه با اضافه كردن مقاومت انهم 1/5 كيلو اهم فن زودتر روشن ميشه؟
    با سلام
    جناب ذوالعلا ، کلمه NTC مخفف کلمات زیر است:
    Negative Temperature Coefficient
    و اگر همراه با کلمه مقاومت بکار رود بمعنای"مقاومت با ضریب حرارتی منفی"
    و کلمه PTC مخفف Positive Temperature Coefficient بوده و معنای عکس
    دارد.
    افتادگی آموز اگر طالب علمی
    هرگز نخورد آب زمینی که بلند است

  12. 11کاربر از بابک همت‌زاده بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aminforozandeh (9th May 2014),babi.learning (5th May 2012),gholamali (5th May 2012),hantosh (15th June 2012),m.aminifar (5th May 2012),omeed_1355 (5th May 2012),saeid23 (20th April 2013),sajadnasirpor  (5th May 2012),tiba (5th May 2012),TuneUp_Vahab (5th May 2012),yasharararart (5th May 2012)

  13. #27


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط بابک همت‌زاده Click here to enlarge
    با سلام
    جناب ذوالعلا ، کلمه NTC مخفف کلمات زیر است:
    Negative Temperature Coefficient
    و اگر همراه با کلمه مقاومت بکار رود بمعنای"مقاومت با ضریب حرارتی منفی"
    و کلمه PTC مخفف Positive Temperature Coefficient بوده و معنای عکس
    دارد.
    سلام
    جناب همت زاده.بنده مطلع هستم. در پست قبل هم عنوان كردم.
    اين فكر ذهن مرا مشغول كرده.چرا مهره اب با مقاومت NTC با نصب يك مقاومت ديگر در مسير ان انهم بصورن موازي باعث ميشود از مقدار اهم جريان كم شود.
    مثال: مهره اب با مقاومت NTC در خودرو موتور خاموش و سرد حدود 1600 اهم است. كه با گرم شدن از مقاومت ان كم شده و در استانه حدود 450 اهم فن روشن ميشود.
    نتيجه ميگيريم كه ما هر چه مقاومت را كم كنيم زودتر فن روشن ميشود.
    پس چرا موقعيكه مقاومت بصورت موازي به ان اضافه ميشود .در اصل از مقاومت كاسته شده؟
    لطفا دليل علمي انرا ذكر كنيد.
    باتشكر.

  14. 9کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    babi.learning (5th May 2012),gholamali (5th May 2012),hantosh (15th June 2012),m.aminifar (5th May 2012),omeed_1355 (5th May 2012),saeid23 (20th April 2013),sajadnasirpor  (5th May 2012),tiba (5th May 2012),TuneUp_Vahab (5th May 2012)

  15. #28


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    TABRIZ
    علایق
    Sport - Travel
    شغل و حرفه
    have own company
    نوشته ها
    145
    تشکر ها
    18
    2,053 سپاس از145 پست

    پیش فرض

    با سلام
    دوستان عزیز ، کلمه مقاومت اسم با مسمائی برای این کمیت فیزیکی
    میباشد. جریان الکتریکی کمیتی است که با مقدار مقاومت نسبت مستقیم
    دارد . یعنی هر چه قدر مقاومت کمتر باشد ، تلفات حرارتی و میدانی کمتر
    و مقدار جریان بیشتر میشود.
    برای مثال ظرفی را در نظر بگیرید با استفاده از یک شیر آب در یک ساعت پر
    میشود. حال اگر شیر دوم به آن اضافه شود این زمان به نصف تقلیل میابد.
    در مورد مقاومت نیز این موضوع صدق میکند و با موازی کردن مقاومتها تعداد
    مسیرهای عبور جریان افزایش و در نتیجه مقاومت کل کاهش خواهد یافت.
    http://dl.irpdf.com/ebooks/Part33/ww....com(9300).pdf
    افتادگی آموز اگر طالب علمی
    هرگز نخورد آب زمینی که بلند است

  16. 18کاربر از بابک همت‌زاده بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aminforozandeh (9th May 2014),arazpjd (3rd June 2012),ASALAK (8th June 2016),babi.learning (5th May 2012),gholamali (5th May 2012),hantosh (15th June 2012),m.aminifar (5th May 2012),mrbm (5th July 2015),omeed_1355 (5th May 2012),REZA KHODAEI (5th May 2012),saeid23 (20th April 2013),sajadnasirpor  (5th May 2012),sardarshams (19th August 2012),tiba (5th May 2012),TuneUp_Vahab (5th May 2012),yasharararart (5th May 2012),احمد برقکار (5th May 2012),حميد ذوالعلا (5th May 2012)

  17. #29


    تاریخ عضویت
    Oct 2010
    نوشته ها
    83
    تشکر ها
    956
    874 سپاس از84 پست
    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط حميد ذوالعلا Click here to enlarge
    اوكي
    شما پيگيري كرديد ببينيد كه روشن شدن خودرو در صبح مخصوصا فصل سرما.وهمچنين سوخت خودرو با اين روش چه وضعيتي دارد؟
    با سلام
    اگه با اضافه كردن يك مقاومت بصورت موازي در مسير فشنگي آب بتوان فن را در دماي پايين تر راه انداخت ... آيا با همين روش ميتوان كاري كرد كه مشكل استارت سرد سيستمهاي ولئو برطرف گردد؟؟! (بدون دانلود ECU)

  18. 7کاربر از tiba بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    arazpjd (3rd June 2012),babi.learning (5th May 2012),hantosh (15th June 2012),m.aminifar (5th May 2012),saeid23 (1st August 2013),sajadnasirpor  (5th May 2012),sardarshams (19th August 2012)

  19. #30


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    محل سکونت
    بروجرد
    شغل و حرفه
    تنظیم موتور
    سن
    43
    نوشته ها
    215
    تشکر ها
    381
    2,359 سپاس از216 پست
    عکسهای مبدل دمای اب
    قیمت 15000 تومان
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست IMG_1075.jpg   IMG_1076.jpg  

  20. 15کاربر از babi.learning بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (10th May 2012),arazpjd (3rd June 2012),arianasr (11th June 2016),ASALAK (8th June 2016),hantosh (15th June 2012),m.aminifar (9th May 2012),majid62 (9th May 2012),saeid23 (20th April 2013),sajadnasirpor  (12th May 2012),sardarshams (19th August 2012),tiba (13th May 2012),vahid khavarani (10th May 2012),yasharararart (10th May 2012),احمد برقکار (9th May 2012),حميد ذوالعلا (10th May 2012)

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University