باسلام
ممنوعيت تردد موتورسيلکت هاي بنزيني در مرکز تهران
به گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از آمادگی شهرداری برای جایگزینی موتورسیلکت های بنزینی با برقی برای تردد در مناطق مرکزی شهر خبر داد.
جعفر تشکری هاشمی با اشاره به آلودگی هسته مرکزی پایتخت پیشنهاد کرد در محدوده مناطق 6، 7 ،11 و 12 تردد موتورسیکلت های بنزینی ممنوع و موتورسیکلت های برقی جایگزین آنها شود.
وی با انتقاد از بی توجهی به محیط زیست و رها شدن این بخش به حال خود گفت: متاسفانه ما در مورد محیط زیست که به خطر افتاده است و سلامت بشر را تهدید می کند احساس نگرانی نداریم.تشکری هاشمی با بیان اینکه مطالعات نشان می دهد گازوئیل به شدت سرطان زاست و مصرف آن موجب به خطر افتادن سلامت افراد می شود افزود: معاینه فنی باید جدی گرفته شود وگرنه در آینده شاهد افزایش بیماران در بیمارستان ها خواهیم بود.وی90 درصد آلودگی هوا را ناشی از خودروها دانست و گفت: هر سال فقط 700 هزار خودرو به مراکز معاینه فنی تهران مراجعه می کنند که بیشتر آنها درخواست کنندگان آرم طرح ترافیک و یا تاکسی هستند که ساز و کار آنها دست ماست.تشکری هاشمی افزود: چهار میلیون خودرو به نام تهران پلاک شده اند که با احتساب تردد خودروهای پلاک شهرستان در تهران ، این عدد به هشت میلیون خودرو می رسد .وی با اشاره به وجود حدود سه و نیم میلیون دستگاه موتور سیکلت در تهران گفت: هر موتورسیکلت هشت برابر خودروی معمولی آلودگی تولید می کند اما کسی به این موضوع توجه ندارد .تشکری هاشمی با انتقاد از کیفیت پایین و ایمنی خودروهای داخلی گفت: پراید یکی از این خودروهای فاقد استحکام است که آلودگی زیادی هم تولید می کند و بقیه خودوروهای داخل نیز این گونه اند ولی هنوز وانت پیکان سال 48 را تولید می کنیم .معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه استاندارد های معاینه فنی خودرو در کشور از یورو یک هم پایین تر است گفت: در مراکز ما حتی خودرویی که فاقد مبدل کاتالیست است و یا کاتالیست آن عیب دارد برگه استاندارد معاینه فنی می گیرد. وی در ادامه با بیان اینکه هم اکنون خودروها و سوخت ،غیر استاندارد و قوانین نیز ناکارآمد است از قانون افزایش مدت معاینه فنی به پنج سال انتقاد کرد و افزود: آقایان نمی دانند که عمر متوسط خودرو پنج سال است و اعتبار معاینه فنی را نیز پنج ساله می کنند. تشکری هاشمی با ابراز تاسف از عملکرد خودروسازان گفت: آنها وقتی خودرو از در کارخانه بیرون می آید دیگر کیفیت آن را تضمین نمی کنند و مجری قانون نیز در شرایطی نیست که بتواند در مقابل آنها واکنشی نشان دهد .معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری با تاکید بر جدی گرفتن کار فرهنگی گفت: با این روند90 درصد پولمان را در تبلیغات ، دور ریخته ایم زیرا فقط 700 هزار خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه می کنند .وی همچنین از موفق بودن طرح نظارت دوربینی در کنترل محدوده طرح ترافیک خبر داد و افزود: در گذشته در تهران صدها پلیس در ورودی محدوده طرح می ایستادند و با این حال روزانه 80 هزار خودرو وارد محدوده می شد اما با نصب دوربین این تعداد به20 هزار خودرو رسید که بخشی از آنها متعلق به خودروهای شهرستانی است که اطلاع درستی از محدوده طرح ندارند .تشکری هاشمی با تاکید بر اجرای طرح لزوم مکانیزه شدن معاینه فنی در کل کشور و روزآمد شدن مستمر اطلاعات آن گفت: در این طرح نیروی انتظامی باید موظف شود هر ماه با دریافت اطلاعات مراکز معاینه فنی خودور، برای کسانی که معاینه فنی ندارند جریمه و اختیاریه صادر کند.معاون شهردار تهران با اشاره بازنگری طرح جامع حمل و نقل و نیز استفاده از بخش خصوصی در این زمینه گفت: در تهران دو مرکز خصوصی موجود است و هرکس استانداردها و تعرفه ها را رعایت کند می تواند مجوز راه اندازی مرکز معاینه فنی بگیرد.وی با انتقاد از بی توجهی به آلودگی صوتی و نقش موتورسیکلت ها در این باره افزود: باید با ایجاد محدودیت برای تردد موتورها در مناطق 6 ، 7 ، 11و 12 شرایط استفاده از موتورهای برقی تسهیل شود و شهرداری نیز آماده همه گونه همکاری در این باره است.
سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.
پاسخ با نقل قول
