.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 4 , از مجموع 4

موضوع: هيدروليك فرمان در خودرو آردي

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    محل سکونت
    کیانست
    علایق
    اینترنت
    شغل و حرفه
    تنظیم موتورتعمیرات ecu
    نوشته ها
    535
    تشکر ها
    6,452
    4,430 سپاس از534 پست

    هيدروليك فرمان در خودرو آردي

    هيدروليك فرمان در خودرو آردي
    فایل های پیوست شده

  2. 2کاربر از pps2011 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    asad1325 (11th February 2015),ASALAK (15th November 2015)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Oct 2014
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    مکانیک
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    16
    تشکر ها
    2
    17 سپاس از9 پست

    سلام دوستان

    کسی از دوستان هست سیستم فرمان هیدرلیک خودرو ها رو به زبان ساده توضیح بده خیلی ممنون میشم متشکرم.

  4. 2کاربر از iman2866 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aramjan (1st November 2015),ASALAK (15th November 2015)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Apr 2013
    محل سکونت
    کیانست
    علایق
    الکترونیک- الکترو مکانیک
    شغل و حرفه
    تعمیر کار لوازم برقی خانگی،نمایندگی تعمیرمحصولات AEG وEV
    نوشته ها
    5,108
    تشکر ها
    16,030
    23,086 سپاس از4,889 پست

    Amo

    دوست عزیز
    تا جایی که بنده میدونم سیستم تشکیل شده ز یک
    پمپ هیدرولیک وجک هیدرولیک وشیر تقسیم کننده مسیر روغن ولوله های رابط.
    پمپ توسط تسمه موتور روغن رو به سمت لوله ورودی به شیر مقسم پمپاز میکنه وشیر مقسم به جعبه فرمان وصله که بنا به حرکت دست راننده وگردش میل ودنده جعبه فرمان مسیر روغن رو به سمت لوله ورودی جک هیدرولیک باز میکنه و جک هیدرولیک 2تا ورودی داره که از ته یا سر روغن وارد شده واز سمت دیگه خارج میشه که همین عمل باعث عق وجلورفتن میله جک شده وبه جعبه فرمان کمک میکنه که چرخها رو به چپ ویا راست هدایت کنه ودر حالت عادی یا راست بودن مسیر شیر بصورت گذری بازه تا روغن تو مسیر گردش کنه واماده کار باشه .
    امیدوارم مفید واقع بشه


    <<<< اعلام ادرس های جدید سایت>>>>
    <عضویت ویژه سایت با پرداخت آنلاین و فعال شدن آنی >


    ONLY
    KIANSAT

    نشان دوست نیکو آن است که خطای تو بپوشد و تو را پند دهد و رازت را آشکار نکند


  6. نمایش تمام تشکر های ASALAK در این پست:

    fershid (15th November 2015)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Oct 2014
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    مکانیک
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    16
    تشکر ها
    2
    17 سپاس از9 پست

    متشکرم دوست عزیز

    ممنون از باسخ تون ؟
    کسی از شیر فرمان عکسی داره و تعمیر آنها به چه صورت می باشد و عمدتا فرمان هیدرولیک چطور تعمیر میشه بیشترین عیب کدوم قسمت هیدرولیک فرمونه .

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University