.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 3 از 5 نخستنخست 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 21 تا 30 , از مجموع 46

موضوع: خطای 2101 و 1631 در j34

  1. #21


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط damavandi Click here to enlarge
    با تشکر از دوستان عزیز
    بزرگواری کنید هر تجربه ای که از امروز در مورد این ایراد داشتین در این تاپیک بزارین .
    تشکر تشکر

    در پست قبل گفتم این کد های خطا مربوط به سیستم انژکتور نیست ولی یک احتمال وجود داره شارژ زیاد دینام و خرابی باطری باعث ثبت اینگونه خطا های بی مورد می شود

    یک مورد داشتم که در یونیت ایریگ خطای شبکه vanثبت می کرد و چراغ ایربگ روشن بود در صورتیکه هم یونیت ایربگ سالم بود هم bsi و هم سیم کشی

    بعد کلی تست متوجه شدم دینام زیاد شارژ میکنه و باعث ثبت این خطا می شود حال شما برای تست سیم برق دینام باز کنید که دینام شارژ نکنه ببینین

    باز هم این خطا ثبت می کنه یا نه
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  2. 7کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aidin.r.o (20th August 2013),aminforozandeh (14th February 2014),damavandi (5th August 2013),ebi n1 (20th July 2013),islamnik (20th July 2013),mnsb13600 (19th August 2013),sajadnasirpor  (20th July 2013)

  3. #22


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    107
    تشکر ها
    1,125
    898 سپاس از108 پست

    پیش فرض پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط m.aminifar Click here to enlarge
    در پست قبل گفتم این کد های خطا مربوط به سیستم انژکتور نیست ولی یک احتمال وجود داره شارژ زیاد دینام و خرابی باطری باعث ثبت اینگونه خطا های بی مورد می شود

    یک مورد داشتم که در یونیت ایریگ خطای شبکه vanثبت می کرد و چراغ ایربگ روشن بود در صورتیکه هم یونیت ایربگ سالم بود هم bsi و هم سیم کشی

    بعد کلی تست متوجه شدم دینام زیاد شارژ میکنه و باعث ثبت این خطا می شود حال شما برای تست سیم برق دینام باز کنید که دینام شارژ نکنه ببینین

    باز هم این خطا ثبت می کنه یا نه
    در pps از موتور دریچه گاز ایراد میگیره 2101 .. این کد را توی گوگل هم جستجو کردم از موتور دریچه گاز بود. کد 1631 را توی pps از شبکه کن و قطع شبکه به abs میزد.
    حالا امروز یه دریچه گاز روش بستم ببینم چی میشه باز نتیجه را اعلام میکنم
    تشکر

  4. 6کاربر از damavandi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aidin.r.o (20th August 2013),aliscan (6th August 2013),aminforozandeh (14th February 2014),m.aminifar (6th August 2013),mnsb13600 (19th August 2013),sajadnasirpor  (8th August 2013)

  5. #23


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    107
    تشکر ها
    1,125
    898 سپاس از108 پست

    پیش فرض

    دریچه گاز رو عوض کردم و بعد از 50 کیلومتر رانندگی چراغ چک روشن شد ولی دریجه گاز کار میکرد. سریع به pps وصل کردم دیدم خطای ignition integrated detection , خطای شبکه کن رو میده. ولی دیگه خطای 2101 رو نداد . شمع ها و کویل را تعویض کردم و دوباره فرستادم برای تست .

  6. 5کاربر از damavandi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aminforozandeh (14th February 2014),arhan95 (14th May 2017),m.aminifar (8th August 2013),mnsb13600 (19th August 2013),sajadnasirpor  (8th August 2013)

  7. #24


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    107
    تشکر ها
    1,125
    898 سپاس از108 پست

    پیش فرض حل شد

    دوستان : از روزی که دریچه رو عوض کردم 20 روز گذشته . و ماشین هیچ مشکلی تا حالا نداشته . گوش شیطان کر . مثل اینکه درست شد. کد 2101 احتمال قوی مربوط به برق دریچه میشه . توی سوزوکی هم اگه رله دریچه قطع بشه کد 2101 و 2102 میده.
    کد 0121 مربوط به مقاومتهای دریچه میشه که 100 درصد دریچه هایی که این کد را داشنتد با تعویض سیم کشی درست شدند.
    تشکر از دوستان

  8. 8کاربر از damavandi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aidin.r.o (20th August 2013),aminforozandeh (14th February 2014),arhan95 (14th May 2017),kuhnavard (20th August 2013),m.aminifar (19th August 2013),miab (9th June 2017),mnsb13600 (19th August 2013),sajadnasirpor  (19th August 2013)

  9. #25


    تاریخ عضویت
    May 2017
    محل سکونت
    بندرعباس
    علایق
    خودرو-شطرنج
    شغل و حرفه
    كارمند
    نوشته ها
    12
    تشکر ها
    10
    29 سپاس از12 پست

    پیش فرض پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34

    اساتيد بزرگوار مدتي ماشينم كه 206 مدل نود اي سي يو والو موتور 1400 حين حركت گاز از كار مي افته و دور تند فن ميزنه فقط اينكه وقتي ك.لر روشنه سريع تر اين اتفاق مي افته و زماني كولر خاموشه كمتر ولي بصورت تصادفي اتفاق مي افته دياگ زدم خطاي
    p0121 MOTORISED THROTTLE SIGNAL INCONSISTENT BETWEEN TRAK 1 AND 2
    ميده و كسي هم نميدونه دقيق مشكل چيه ايا با تعويض دريچه گاز رفع ميشه زماني ماشين بصورت نرمال در حال كاره سوكت هاي دريچه گاز و پدال گاز هم به شدن تكان ميدم ولي پدال گاز از كار نمي افته يعني مشكل از شل بودن سوكت ها نيست گاهي شده چند روز بدون مشكل كار كرده و گاهي روزي چند بار پدال از كار افتاده اي سي يو هم اب نخورده و پين ها هم سولفاته نكردن مشكل چي هست ممنون ميشم منو راهنمايي كنين

  10. 3کاربر از arhan95 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    miab (9th June 2017),TuneUp_Vahab (14th May 2017),سعید زینیوند (14th May 2017)

  11. #26


    تاریخ عضویت
    Oct 2011
    محل سکونت
    گلستان
    علایق
    طبیعت و صافکاری
    شغل و حرفه
    "صافکاری بیرنگ"تخصصی برق و الکترونیک خودرو و تعمیر ایسی
    نوشته ها
    3,646
    تشکر ها
    26,212
    24,830 سپاس از3,600 پست

    پیش فرض پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط arhan95 Click here to enlarge
    اساتيد بزرگوار مدتي ماشينم كه 206 مدل نود اي سي يو والو موتور 1400 حين حركت گاز از كار مي افته و دور تند فن ميزنه فقط اينكه وقتي ك.لر روشنه سريع تر اين اتفاق مي افته و زماني كولر خاموشه كمتر ولي بصورت تصادفي اتفاق مي افته دياگ زدم خطاي
    p0121 MOTORISED THROTTLE SIGNAL INCONSISTENT BETWEEN TRAK 1 AND 2
    ميده و كسي هم نميدونه دقيق مشكل چيه ايا با تعويض دريچه گاز رفع ميشه زماني ماشين بصورت نرمال در حال كاره سوكت هاي دريچه گاز و پدال گاز هم به شدن تكان ميدم ولي پدال گاز از كار نمي افته يعني مشكل از شل بودن سوكت ها نيست گاهي شده چند روز بدون مشكل كار كرده و گاهي روزي چند بار پدال از كار افتاده اي سي يو هم اب نخورده و پين ها هم سولفاته نكردن مشكل چي هست ممنون ميشم منو راهنمايي كنين
    درود:

    سيم كشي دريچه گاز و پدال گاز را تا ايسيو از رو بكشيد مشكل مرتفع ميشه.
    لامپ تست جهت عیب یابی خودرو


    بیشتر انسانها زمانی نا امید میشوند که چیزی به موفقیت آنها باقی نمانده


  12. 3کاربر از TuneUp_Vahab بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    arhan95 (14th May 2017),miab (9th June 2017),سعید زینیوند (14th May 2017)

  13. #27


    تاریخ عضویت
    May 2017
    محل سکونت
    بندرعباس
    علایق
    خودرو-شطرنج
    شغل و حرفه
    كارمند
    نوشته ها
    12
    تشکر ها
    10
    29 سپاس از12 پست

    پیش فرض پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34

    سلام استاد
    شما فرمودين رو كار سيم كشي انجام بدم براي من كه مسير سيم كشي نميدونم بايد تمام سيم ها رو از داخل خرطومي ها بيرون بيارم تا سيم ها پيدا كنم بعد اينكه مجبورم سيم ها چيده بشه و دو تيكه ميشه براي اتصال به سوكت هاي اي سي يو مشكلي نيست ؟ و اينكه مسير سيم دريچه گاز مستقيم رفته به اي سي يو يا اول ميره BSI مسير سيم پدال گاز به چه صورته ايا اون مستقيم وارد اي سي يو شده به نظر شما اگر سيم ها چك كردم مشكلي نداشت باز هم سيم روكار بيارم اين نوع سيم مورد استفاده در 206 از كجا بايد تهيه كرد منظورم شماره سيم هست ايا بصورت رشته ايي گير مياد؟ به نظر شما اول سيم دريچه گار روكار بكشم يا سيم پدال گاز ؟معني دقيق اين ارور چيه اتصالي در مسير سيم كشي ؟ممكنه از خود سوكت ECU باشه چطور ميونم پين ها تنگ كنم
    تشكر

  14. 2کاربر از arhan95 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    TuneUp_Vahab (15th May 2017),سعید زینیوند (14th May 2017)

  15. #28


    تاریخ عضویت
    Oct 2011
    محل سکونت
    گلستان
    علایق
    طبیعت و صافکاری
    شغل و حرفه
    "صافکاری بیرنگ"تخصصی برق و الکترونیک خودرو و تعمیر ایسی
    نوشته ها
    3,646
    تشکر ها
    26,212
    24,830 سپاس از3,600 پست

    پیش فرض پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط arhan95 Click here to enlarge
    سلام استاد
    شما فرمودين رو كار سيم كشي انجام بدم براي من كه مسير سيم كشي نميدونم بايد تمام سيم ها رو از داخل خرطومي ها بيرون بيارم تا سيم ها پيدا كنم بعد اينكه مجبورم سيم ها چيده بشه و دو تيكه ميشه براي اتصال به سوكت هاي اي سي يو مشكلي نيست ؟ و اينكه مسير سيم دريچه گاز مستقيم رفته به اي سي يو يا اول ميره BSI مسير سيم پدال گاز به چه صورته ايا اون مستقيم وارد اي سي يو شده به نظر شما اگر سيم ها چك كردم مشكلي نداشت باز هم سيم روكار بيارم اين نوع سيم مورد استفاده در 206 از كجا بايد تهيه كرد منظورم شماره سيم هست ايا بصورت رشته ايي گير مياد؟ به نظر شما اول سيم دريچه گار روكار بكشم يا سيم پدال گاز ؟معني دقيق اين ارور چيه اتصالي در مسير سيم كشي ؟ممكنه از خود سوكت ECU باشه چطور ميونم پين ها تنگ كنم
    تشكر
    درود:

    دسته سيم پدال و دريچه گاز مستقيما به ايسيو ميره
    جهت سيم كشي از رو ،از سيم 0.5 يا 0.75 ميتوني استفاده كني
    جهت جمع كردن دهانه سر سيم تك به تك سيمهاي مربوطه را بكشي بيرون با سيم چين يا دم باريك جمع كرده بعد جا بزني
    اگر همزمان با گاز نخوردن و بكار افتادن فن با دور تند نشانه قطعي در مسير دريچه گاز (موقتي)
    گاز نخوردن و بكار افتادن فن ،خرابي دريچه گاز و ايسيو ،ثبت و پاك نشدن ارور ،(دائمي)
    لامپ تست جهت عیب یابی خودرو


    بیشتر انسانها زمانی نا امید میشوند که چیزی به موفقیت آنها باقی نمانده


  16. 3کاربر از TuneUp_Vahab بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    @sorena (15th May 2017),arhan95 (16th May 2017),سعید زینیوند (16th May 2017)

  17. #29


    تاریخ عضویت
    May 2017
    محل سکونت
    بندرعباس
    علایق
    خودرو-شطرنج
    شغل و حرفه
    كارمند
    نوشته ها
    12
    تشکر ها
    10
    29 سپاس از12 پست

    پیش فرض پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34

    بزرگوار منظور از خطاي دائم يعني خطايي كه با pps پاك نشه ؟ خطا رو من با ميتونم با pps پاك كنم ولي خود به خود پاك نميشه اين جز خطاي دائم به حساب مياد ؟
    تشكر
    پرنده رفتنيست پرواز را به خاطر بسپار...

  18. نمایش تمام تشکر های arhan95 در این پست:

    سعید زینیوند (16th May 2017)

  19. #30


    تاریخ عضویت
    Apr 2016
    محل سکونت
    ایلام-دره شهر
    علایق
    کسب تجربه
    شغل و حرفه
    مکانیک-تعمیرات ایسیو و کیلومتر
    سن
    37
    نوشته ها
    175
    تشکر ها
    1,178
    665 سپاس از175 پست

    پیش فرض پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط arhan95 Click here to enlarge
    بزرگوار منظور از خطاي دائم يعني خطايي كه با pps پاك نشه ؟ خطا رو من با ميتونم با pps پاك كنم ولي خود به خود پاك نميشه اين جز خطاي دائم به حساب مياد ؟
    تشكر

    سلام
    دستگاه دیاگت اگه به فارسی باشه خودش در کنار خطا مینویسه دائمی یا موقف. ولی اگه انگلیسی باشه با حرف P یعنی دائمی و حرف I به معنی موقت

  20. 4کاربر از سعید زینیوند بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    arhan95 (16th May 2017),ASHKAN-NO (17th May 2017),KIAN FAR (17th May 2017),TuneUp_Vahab (17th May 2017)

صفحه 3 از 5 نخستنخست 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University