.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5

موضوع: مشکل دور موتور 206 j34 دردور آرام

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Nov 2012
    نوشته ها
    36
    تشکر ها
    265
    121 سپاس از33 پست

    پیش فرض مشکل دور موتور 206 j34 دردور آرام

    با سلام خدمت اساتید محترم کیان ست

    ضمن عرض تبریک سال نو یه مشکلی تو یه 206 هست تیپ 3 j34 هست از این قراره که ماشین هیچ گونه خطایی تو ایسیو نداره تنها مشکلی که داره اینه موقع حرکت با خلاص کردن دور موتور رو سلو قرار میگیره بین 750-800 . ولی به محض توقف دور موتور 100 دور بالا میکشه بین 860-80 بازی میکنه و زمان پاشش از 2.46 به 3.3 یا 4.1 تغییرمیکنه ( البته همیشگی هم نیست یه موقع هایی این عیب خودشو نشون میده یه موقع هم نه . کارهای که رو ماشین شده تعویض مپ سنسور - برنامه ایسیو عوض شده هم تک سنسوره هم 2 سنسوره - فیلرگیری و شمع و چک کردن پارامتر ها و تایم ماشین که ظاهرا همه چی اکیه حتی دریچه گاز تستی ر ماشین تست شده فقط یه مرد مشکوک تو pps هست اینه که ignition timing advanced ثابت رو 15 مونده ( دقیقا بعد از دو سنسوره شدن این مشکل پیش اومده ) ولی عیب اصلی حتی با ایسیو تستی آقای ذوالعلی که حضوری خدمتشن رسیدم وجود داشت حتی با نسخه تک سنسوره . از اساتید تقاضا دارم اگه مورده خاصی یا مشکلی این جوری داشتند راهنمایی بفرمایید با تشکر وبا آرزوی موفقیت و شاد کامی در سال جدید .

  2. 5کاربر از aminforozandeh بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ecuboard (30th March 2014),javadvelayati (24th March 2014),m.aminifar (24th March 2014),TuneUp_Vahab (24th March 2014),حامد59 (25th March 2014)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    نوشته ها
    365
    تشکر ها
    453
    3,322 سپاس از361 پست

    پیش فرض پاسخ : مشکل دور موتور 206 j34 دردور آرام

    باسلام این عیب بیشتر از سیم کشی ميتونه باشه

  4. 6کاربر از gholamali بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aminforozandeh (24th March 2014),ecuboard (30th March 2014),javadvelayati (24th March 2014),m.aminifar (24th March 2014),TuneUp_Vahab (24th March 2014),حامد59 (25th March 2014)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض پاسخ : مشکل دور موتور 206 j34 دردور آرام

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط aminforozandeh Click here to enlarge
    با سلام خدمت اساتید محترم کیان ست

    ضمن عرض تبریک سال نو یه مشکلی تو یه 206 هست تیپ 3 j34 هست از این قراره که ماشین هیچ گونه خطایی تو ایسیو نداره تنها مشکلی که داره اینه موقع حرکت با خلاص کردن دور موتور رو سلو قرار میگیره بین 750-800 . ولی به محض توقف دور موتور 100 دور بالا میکشه بین 860-80 بازی میکنه و زمان پاشش از 2.46 به 3.3 یا 4.1 تغییرمیکنه ( البته همیشگی هم نیست یه موقع هایی این عیب خودشو نشون میده یه موقع هم نه . کارهای که رو ماشین شده تعویض مپ سنسور - برنامه ایسیو عوض شده هم تک سنسوره هم 2 سنسوره - فیلرگیری و شمع و چک کردن پارامتر ها و تایم ماشین که ظاهرا همه چی اکیه حتی دریچه گاز تستی ر ماشین تست شده فقط یه مرد مشکوک تو pps هست اینه که ignition timing advanced ثابت رو 15 مونده ( دقیقا بعد از دو سنسوره شدن این مشکل پیش اومده ) ولی عیب اصلی حتی با ایسیو تستی آقای ذوالعلی که حضوری خدمتشن رسیدم وجود داشت حتی با نسخه تک سنسوره . از اساتید تقاضا دارم اگه مورده خاصی یا مشکلی این جوری داشتند راهنمایی بفرمایید با تشکر وبا آرزوی موفقیت و شاد کامی در سال جدید .
    سلام این مدل ایرادات میتونه از تنظیم نبودن تایم خودرو هم باشه بهتره تایم با باز کردن درسوپاپ و بالا بودن پیستون چک کنید
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  6. 5کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aminforozandeh (24th March 2014),ecuboard (30th March 2014),javadvelayati (24th March 2014),TuneUp_Vahab (24th March 2014),حامد59 (25th March 2014)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Nov 2012
    نوشته ها
    36
    تشکر ها
    265
    121 سپاس از33 پست

    پیش فرض پاسخ : مشکل دور موتور 206 j34 دردور آرام

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط m.aminifar Click here to enlarge
    سلام این مدل ایرادات میتونه از تنظیم نبودن تایم خودرو هم باشه بهتره تایم با باز کردن درسوپاپ و بالا بودن پیستون چک کنید
    سلام جناب امینی فر تایم خودرو با چرخ دنده میل سوپاپ و فلایویل چک شده کاملا هم تنظیم بوده یعنی امکان داره ماشین تایم نباشه ولی رو فلایویل ومیل سوپاپ صحیح بودن تایم رو نشون بده ؟ ماشین مشکلی تو روشن شدن هم نداره با تک روشن میشه فقط موتور تو سلو یه دل زدن خاصی داره که اونم فکر کنم و خانواده TU3 طبیعی باشه . دوستان عزیز مورد دیگه که امروز باهاش برخورد داشتم اینه که تو سلو موقع که دور موتور نرمال هست بکیار با بوق زدن فقط واسه یه بار اون حالت پیش اومد . مورد بعد هم موقعی که فرمون هم چپ و راست میکنیم دور موتور شانسی زیاد میشه یه بار با چپ و راست کردن دور موتور میره بالا زود میاد پایین بعضی قت ها هم وقتی بالا رفت دیگه پایین نمیاد حتی ماشین رو هم که خاموش کنیم موقع روشن شدن دور موتور بیش از حد بالا میره حول و حوش 2500 - در حالی که حالت طبیعی تو استارت اولیه ( گرم ) به 2000 هم نمیرسه . حالا نمیدونم ممکنه مشکل از فشنگی هیدرولیک باشه که معمولا زیر سرعت 4 کیلومتر تو مدار میاد یا از همون سیم کشیه موتور و دریچه گاز ایناست ؟ در صورت مشکل از سیم کشی با توجه به اینکه تعمیرکارها وقت نمیزارن دسته سیم کشی داخل موتور از ایسیو به سنسور ها باید عوض بشه یا مشکل جایی دیگست ؟ این مشکل ارتباطی به bsi و bsm داره یا خیر ؟

  8. 4کاربر از aminforozandeh بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ecuboard (30th March 2014),KIAN FAR (24th March 2014),TuneUp_Vahab (24th March 2014),حامد59 (25th March 2014)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Oct 2011
    محل سکونت
    گلستان
    علایق
    طبیعت و صافکاری
    شغل و حرفه
    "صافکاری بیرنگ"تخصصی برق و الکترونیک خودرو و تعمیر ایسی
    نوشته ها
    3,646
    تشکر ها
    26,212
    24,830 سپاس از3,600 پست

    پیش فرض



    درود :


    دوست عزیز ، از سنسور پدال گاز غافل نشوید و تستی تعویض نمایید .
    لامپ تست جهت عیب یابی خودرو


    بیشتر انسانها زمانی نا امید میشوند که چیزی به موفقیت آنها باقی نمانده


  10. 6کاربر از TuneUp_Vahab بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aminforozandeh (24th March 2014),ecuboard (30th March 2014),javadvelayati (24th March 2014),KIAN FAR (24th March 2014),امیر99 (25th March 2014),حامد59 (25th March 2014)

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University