.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 7 , از مجموع 7

موضوع: مشکل سوختن فیوز فن 206 تیپ 2

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Oct 2010
    نوشته ها
    27
    تشکر ها
    13
    70 سپاس از24 پست

    Icon16 مشکل سوختن فیوز فن 206 تیپ 2

    با سلام خدمت دوستان. جدیدا یک مشکلی برام پیش اومده که احساس میکنم بعد از شستن موتور ماشین بوجود اومده.
    مشکل اینه که وقتی فن بخاری یا کولر (منظور تهویه مطبوع است) روی شماره 1-2-3 است خیلی خوب کار میکنه اما وقتی رو درجه 4 میزارمش بعد از 10 ثانیه بوی سوختگی میاد و فیوز فن میسوزه. می خواستم ببینم کسی میدونه ایا اتصال میتونه از BM34 باشه یا از جای دیگه ایه. (اصلا ایا دستور فن تهویه از BM34 صادر میشه یا از Ecu صادر میشه)هر جا بردم میگن موتور فن نیم سوز شده. به نظر من اشتباه میگن. چون اگه نیم سوز باشه رو دور 3 هم باید مشکل پیش بیاد.
    لطفا راهنمایی کنید
    ویرایش توسط Ehs@n : 30th June 2014 در ساعت 19:42

  2. 4کاربر از Ehs@n بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    javad1366 (4th July 2014),pps2011 (1st July 2014),TuneUp_Vahab (2nd July 2014),حامد59 (1st July 2014)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    محل سکونت
    آذربایجان شرقی
    علایق
    ورزش
    شغل و حرفه
    تست موتور و برق کار خودرو
    سن
    39
    نوشته ها
    1,829
    تشکر ها
    22,755
    12,913 سپاس از1,823 پست

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز بله مشکل میتونه از خود موتور باشه شما و برای این که رو دور 3 نمیسوزه چون برق از مقاومت رد میشه و جریان کم میشه و اگه مشکل از جای دیگه بود رو دور 3 هم فیوز باز هم میسوخت
    هر عمل بزرگــــــــ...
    از فکر بزرگــــــــــ...
    سرچشمه میگیره...
    و...
    کارهای بزرگــــــــــ...
    مناسبــــــ...
    مردانی استـــــــــ...
    که افکار بزرگــــــ دارند....

  4. 3کاربر از sajadnasirpor بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    pps2011 (1st July 2014),TuneUp_Vahab (1st July 2014),حامد59 (1st July 2014)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Oct 2010
    نوشته ها
    27
    تشکر ها
    13
    70 سپاس از24 پست

    پیش فرض

    یعنی راهی جز تعویض فن نیست؟
    ایا به مرور زمان کل فن میسوزه؟

  6. 3کاربر از Ehs@n بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    pps2011 (1st July 2014),TuneUp_Vahab (2nd July 2014),حامد59 (5th July 2014)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    محل سکونت
    آذربایجان شرقی
    علایق
    ورزش
    شغل و حرفه
    تست موتور و برق کار خودرو
    سن
    39
    نوشته ها
    1,829
    تشکر ها
    22,755
    12,913 سپاس از1,823 پست

    پیش فرض

    نه دوست عزیز اگه شما با دور 3 میتونید کارتون رو راه بندازید نیازی به تعویض تا خرابی کامل نیست
    هر عمل بزرگــــــــ...
    از فکر بزرگــــــــــ...
    سرچشمه میگیره...
    و...
    کارهای بزرگــــــــــ...
    مناسبــــــ...
    مردانی استـــــــــ...
    که افکار بزرگــــــ دارند....

  8. 3کاربر از sajadnasirpor بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    pps2011 (1st July 2014),TuneUp_Vahab (2nd July 2014),حامد59 (5th July 2014)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Oct 2010
    نوشته ها
    27
    تشکر ها
    13
    70 سپاس از24 پست

    پیش فرض

    ببخشید یک سوال دیگه. می خواستم ببینم ایا فن تهویه مطبوع از bm34 فرمان می گیرد یا از bsi

  10. 2کاربر از Ehs@n بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    pps2011 (4th July 2014),حامد59 (5th July 2014)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Mar 2013
    محل سکونت
    شوشتر
    شغل و حرفه
    برق وتنظيم موتور
    نوشته ها
    57
    تشکر ها
    90
    340 سپاس از56 پست

    پیش فرض پاسخ : مشکل سوختن فیوز فن 206 تیپ 2

    سلام.
    برق از پايه هاي 8و16 سوكت 16پايه سبزرنگ به پنل تهويه واز پنل به مقاومت واز مقاومت به فن وصل ميشه.

  12. 4کاربر از daffarpour بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    pps2011 (4th July 2014),sajadnasirpor  (4th July 2014),حامد59 (5th July 2014),حامدجعفری (5th July 2014)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Oct 2010
    نوشته ها
    27
    تشکر ها
    13
    70 سپاس از24 پست

    پیش فرض

    پس یعنی از bm34 فرمان میگیره؟
    یک فیوز 15 امپر داخل جعبه فیوز زیر داشبورد هست که مربوط به فن تهویه میشه. ایا اون هم در این مشکل دخیله؟

  14. نمایش تمام تشکر های Ehs@n در این پست:

    حامد59 (6th July 2014)

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University