.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 18 , از مجموع 18

موضوع: دو روش جهت سریع بکار اندختن فن ماشین

  1. #11


    تاریخ عضویت
    Mar 2014
    محل سکونت
    هشتگرد
    علایق
    تازهای تکنولوژِی والکترونیک
    شغل و حرفه
    تعمیرات سیستمهای انژکتوری وecu
    نوشته ها
    203
    تشکر ها
    1,513
    798 سپاس از196 پست

    پیش فرض

    درود


    من رو 3 تا ماشین با ایسیوهای مختلف انجام دادم من که نوشتم در ظاهر شما توپارمترها تغیری ندارید ولی تو پشت امپر دمای پایین هست و اگر یک دماسنج دیجیتالی دارید میتوانید اختلاف دمارو تست کنیید موفق باشی

  2. 7کاربر از mh310 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ali_sh (24th March 2015),ASALAK (23rd March 2015),bijanmoradi (4th January 2015),navab-88 (16th April 2015),sajadnasirpor  (3rd January 2015),TuneUp_Vahab (3rd January 2015),فتوحی (3rd January 2015)

  3. #12


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    محل سکونت
    آذربایجان شرقی
    علایق
    ورزش
    شغل و حرفه
    تست موتور و برق کار خودرو
    سن
    39
    نوشته ها
    1,829
    تشکر ها
    22,755
    12,913 سپاس از1,823 پست

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز آیا این روش رو ایسیو زیمنس هم انجام دادید یا نه
    هر عمل بزرگــــــــ...
    از فکر بزرگــــــــــ...
    سرچشمه میگیره...
    و...
    کارهای بزرگــــــــــ...
    مناسبــــــ...
    مردانی استـــــــــ...
    که افکار بزرگــــــ دارند....

  4. 6کاربر از sajadnasirpor بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ali_sh (24th March 2015),ASALAK (23rd March 2015),bijanmoradi (4th January 2015),mh310 (5th January 2015),navab-88 (16th April 2015),فتوحی (4th January 2015)

  5. #13


    تاریخ عضویت
    Mar 2014
    محل سکونت
    هشتگرد
    علایق
    تازهای تکنولوژِی والکترونیک
    شغل و حرفه
    تعمیرات سیستمهای انژکتوری وecu
    نوشته ها
    203
    تشکر ها
    1,513
    798 سپاس از196 پست

    پیش فرض

    درود اقا سجاد

    فعلان نه اینکارو نیز میخوام تست کنم اگر جواب گرفتم بهتون میگم

  6. 7کاربر از mh310 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ali_sh (24th March 2015),ASALAK (23rd March 2015),bijanmoradi (4th January 2015),navab-88 (16th April 2015),sajadnasirpor  (4th January 2015),فتوحی (4th January 2015),امیرفتوحی (22nd March 2015)

  7. #14


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    نوشته ها
    72
    تشکر ها
    335
    381 سپاس از70 پست

    Icon16

    باسلام خدمت دوست عزیز mh310 این کاری که شما انجام می دهید برای ماشین هایی که دوگانه سوز وتک سوز
    سرسلندر تراش خورده باشد البته در مورد ماشینهای که از ecu فرمان می کیرند خوب می باشد ولی دو ایراد دارد اولی وقتی موتور سرده زمان ساساد کمتری داریم دوم اینکه ما وقتی برای تست تند دور فنها سوکت فشگی سبز را می کشیم حالت تست نداریم چون مقاومت سرراه قرار دارد و حالت سوم در سوخت کمی بالاتر می رود البته نا محسوس
    ویرایش توسط sajadnasirpor : 22nd March 2015 در ساعت 12:59

  8. 10کاربر از اصغر ب بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (23rd March 2015),ASHKAN-NO (22nd March 2015),bijanmoradi (4th November 2021),fershid (7th June 2015),mh310 (15th April 2015),navab-88 (16th April 2015),sajadnasirpor  (22nd March 2015),فتوحی (22nd March 2015),امیرفتوحی (22nd March 2015),دیاکونا (22nd March 2015)

  9. #15


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    خرمدره
    علایق
    پاراگلایدر
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    296
    تشکر ها
    418
    1,949 سپاس از289 پست

    پیش فرض پاسخ : دو روش جهت سریع بکار اندختن فن ماشین

    وقتی ماشین سرد میشه دما دیگه تو ای سی یو پایین نمیاید چون سیستم کمترین مقامت به بدنه را انتخاب می نمایید

  10. 7کاربر از mostafaazizi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (23rd March 2015),bijanmoradi (4th November 2021),fershid (7th June 2015),mh310 (15th April 2015),navab-88 (22nd May 2015),sajadnasirpor  (16th April 2015),دیاکونا (23rd March 2015)

  11. #16


    تاریخ عضویت
    Mar 2014
    محل سکونت
    هشتگرد
    علایق
    تازهای تکنولوژِی والکترونیک
    شغل و حرفه
    تعمیرات سیستمهای انژکتوری وecu
    نوشته ها
    203
    تشکر ها
    1,513
    798 سپاس از196 پست

    پیش فرض پاسخ : دو روش جهت سریع بکار اندختن فن ماشین

    درود خدمت اساتیت شما توجه نکردید من مقاومت با تلرانس خیلی پاین گرفتم تا ایراد تو کار ایسیو نیافته ضمنن ما اختلاف 7الی 9 درجه رو داریم من این دما رو با دما سنج تست کردم وجواب گرفتم

  12. 7کاربر از mh310 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (21st May 2015),bijanmoradi (4th November 2021),fershid (7th June 2015),navab-88 (16th April 2015),sajadnasirpor  (16th April 2015),فتوحی (15th April 2015),دیاکونا (15th April 2015)

  13. #17


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    نوشته ها
    72
    تشکر ها
    628
    473 سپاس از73 پست

    پیش فرض پاسخ : دو روش جهت سریع بکار اندختن فن ماشین

    من چنین کاری را انجام دادم .
    مشتری گفت صبح تا مقاومت را جدا نکرده روشن نشده .

  14. 4کاربر از محمد 293 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (21st May 2015),bijanmoradi (4th November 2021),navab-88 (22nd May 2015),sajadnasirpor  (8th June 2015)

  15. #18


    تاریخ عضویت
    Jul 2012
    محل سکونت
    shiraz شاهوران
    شغل و حرفه
    برق والکترونیک خودرو
    نوشته ها
    547
    تشکر ها
    556
    3,524 سپاس از534 پست

    Icon16 پاسخ : دو روش جهت سریع بکار اندختن فن ماشین

    این سیستم در هوای سرد جواب گو نیست وماشین زیاد استارت میخورد . من چند سال پیش این کار رو انجام دادم ولی بصورت کیت تایمر دار و روی تمام مدل های ECU جواب میده.

  16. 4کاربر از alihi53 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (4th November 2021),fershid (7th June 2015),sajadnasirpor  (8th June 2015),محمد 293 (17th August 2015)

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University