سلام دوست من سوکت وسطی رو باید یکی کنم وبرای چراغ چک که جناب آقای دهقان گفتن از سوکت قهوه ای باید قطع کنم و وصل کنم به c4رو به k3وصل کنم دیگه مشکلی ندارم اگه زحمت نمیشه میشه تصویری توضیح دهید با تشکر از شمانقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام دوست من سوکت وسطی رو باید یکی کنم وبرای چراغ چک که جناب آقای دهقان گفتن از سوکت قهوه ای باید قطع کنم و وصل کنم به c4رو به k3وصل کنم دیگه مشکلی ندارم اگه زحمت نمیشه میشه تصویری توضیح دهید با تشکر از شمانقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
سلام دوستان با برنامه بیکد والو پراید و یکی کردن سوکت m2با g1 با f3و جابجایی وایر 1 با 4 و 2 با 3 ماشین رو روشن کردم و چراغ چک رو از داخل ایسیو قطع کردم که چشمک نزنه اما چراغ ایمو موند که چشمک میزنه اونو چیکار کنم با تشکر
سلام سوكت icu را جدا كنيد.نقل قول:
نوشته اصلی توسط sam2580
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط sam2580
دوست وهمكار محترم قطع كردن چراغ چك كار درستي نيست.
اينكار براحتي با دستگاه تبديل ايسيو انجام ميشود و احتياچ به قطع كردن چراغ چك نيست.
بيكد كردن ecu والئو پرايد بصورت دستي علاوه بر مشكل چراغ چك.خودرو در دور ارام هم افت شديد دور دارد.
انشاالله يك دستگاه تبديل ايسيو تهيه كنيد و مطمئن باشيد ضرر نميكنيد.
سلام دوستان امروز ماشین پراید باز هم اومد و مشکل داشت
و ماشین رو بنزین روشن نمیشد که ایسیو رو باز کردم و دوباره رر امتحان کردم دیدم رله دوم فعال نمیشه باز کردم و آی سی رو دوباره برنامه بیکد زدم دیدم باز هم مارله دوم فعال نمیشه و موقعی که سویچ رو میبندم رله اول قطع نمیشه و دوباره با یه آی سی نو امتحان کردم باز هم نشد در ضمن آقای امینی فر که تو پست قبلی شون گفته بودن سوکت قهوهای رو یکی کنم اما من سوکت ام دو رو یکی کردم مشکل از اون میتونه باشه
سلام من نمیخواستم بیکدش کنم چون مشتری خودش صافکاره و اصرار داشت من این کار رو کردم حالا موندم ماشین روشن نمیشه البته سوکت قطع کن که هست رو ژیگلور گاز از اون جا که یکسره برق میدی روشن میشه در ضمن خطا هاش هم پاک نمیشه با تشکر
سلام دوستان بعد از کلی کلنجار رفتن با ماشین ایسیو و آی سیو رو خام کردم و چون کد کلید نداشتم فرستادم بره نمایندگی تا کد کلید بگیره و اونجا هم تعریف سویچ بشه در ضمن دوستان وقتی فایل خام رو برنامه ریزی میکنیم آیا باید خطا داشته باشه ایسیو و خطا ها پاک بشه یا باید بعد از تعریف سویچ این کار رو انجام بدیم چون خطا هایی ثبت کرده بود که خطا ها پاک نمی شدن و ارور میداد با تشکر
سلام
كاكو شما بايد اول برنامه بيكد را به ايپرام ريخته و سپس سوكت خاكستري پايهG1 را به F3 توسط يك تكه سيم متصل كنيد(از طرف ايسيو) و واير شمع 1-4 را با 2-3 جابجا كنيد.
البته اينكار فقط در مواقع اضطراري پيشنهاد ميشه.و كار درستي نيست.
راه كار اصولي اينست كه خودرو تعريف كليد شود.در صورت نبود كد كليد ويا بهر دليلي امكان اينكار نبود.ايسيو را تبديل كنيد.
نقل قول:
نوشته اصلی توسط sam2580
سلام:دوست گرامی متاسفانه به اشتباه سوکت خاکستری قهوه ای نوشتم شما طبق پست 20 در صفحه 2 عمل کنید
سلام دوستان من هر چقدر برنامه بیکد رو تازه کردم و سیمهای سوکت ام 2 رو به هم وصل کردم رله دوم فعال نشد و رله اول بعد از بستن سویچ خاموش نشد و وارد دیاگ که میشدم خطا ها رو پاک نمیکرد آیا باید موقع بیکد کردن خطایی داشته باشه یا نه و خطا ها پاک بشه و موقعی هم که برنامه های خام رو ریختم و خواستم تعریف سویچ کنم باز هم خطا ها پاک نشدن و تعریف سویچ ارور دارد در ضمن قبل از اومدن اینجا چون دیروز که بیکدش کردم با اولین استارت رو گاز روشن کردم