نمایش نسخه قابل چاپ
دوستان یک هیترمدل 952ازنوع GORDAKدارم حدود چند سالی است در کار تعمیرات موبایل ازش استفاده میکنم حالا2 تا مشکل پیدا کرده یکی اینکه وقتی به بدنش دست میزنی یک برقی مثل برق سیم تلفن دست آدمو میگیره ومشکل دوم اینکه هویه کار نمیکنه وعلامت نشانگر روی C میمانه حتی المنت داخل دسته هم تعویض شده درخواست راهنمایی دوستان ........
درود در مورد برق داشتن بدنه اتصال منفی مدار رو با فازمتر تست کنید ببینید برق داره و چراغ فازمتر روشن میشه؟ در مورد هویه هم تک تکه سیمهای هویه رو نیز با اهمتر تست کنید چون یکیش قطع باشه هویه فعال نمیشه فکر کنم 4 الی 5 سیم داره.
با درود سیمهای دسته کاملا سالم استنقل قول:
نوشته اصلی توسط monster2014
استاد گرامی من برق را امتحان کردم فقط دسته هوای گرم برق میده به وازمتر
البته به بدنه هم برق میده-سیم منفی هم امتحان کردم برق نداره وسیم ارت یعنی سیم سومی که با یک پیج به بدنه وصل است برق کم نور روی فازمتر نشان میده
درود عکس مین اپ کنید دسته هوای گرم رو بررسی کنید المنت با قسمت فلزی دسته اتصال نباشه مدار هیتر ترایاکهای مربوط به هویه و هوای گرم رو نیز تعویض کنید ترجیحا با جنس مرغوب نتیجه؟
فایل پیوست 113024نقل قول:
نوشته اصلی توسط monster2014
اساتید محترم انجمن حالا مشکل هیترGORDAK952دیجیتالی من یک مشکل دیگه هم پیدا کرده وقتی کلید هوای گرم را میزدم شروع میکرد تا شماره حدودن 800تا میرفت ودوباره خنک میشد تا اینکه باید دوباره ازبرق میکشیدم ودباره جامیزدم رفتم از فروشگاه الکترونیک یک دسته هوای گرم کامل تهیه کردم وقتی باز کردم دیدم که سیم ههای قبلی با این یکی فرق داره یعنی مال قبلی 5نخ 2تا قرمز بزرگ 1قرمز نازک با یک سیم مکشی ویک سیم سبز داشت ولی این یکی 5سیم 2تا سفید بزرگ 1قرمز ویک زرد با یک مشکی نازک داشت اول که سیم هارا وصل کردم المنت هوای گرم قرمز شد وزود از برق کشیدم وحای سیم ها را عوض کردم تا با سیم های سنسور عوضی نشه یک جرقه کوچک هم از کنار t1دیده شد حال 2تا المنت سالم وکامل دراختار دارم ولی وقتی به برق میزنم عدد55c را نشان میده ونه هوای گرم ونه هویه هیچ کدام کار نمیکنه
دوست عزیز
مگه دسته هیتر که خریدید مربوط به مدل دستگاهتون نبود که بازش کردید ؟
شما چکار به رنگ سیمها دارید اول دسته رو امتحان میکردید بعد اگه مشکل بوذ=د باز میکردید !!!
مدلش درست بود ولی رنگ سیم هاش فرق میکرد ومن چون کاملشو گرفته بودم گفتم کامل بندازم روی هیتر تا فابریک باشه حالا راهنمایی فرمایید روی سیم ها هیچ اهمی ندارمنقل قول:
نوشته اصلی توسط ASALAK
دوستان من میخام تریاک t1یعنی bt341را تعویض کنم ولی یکی پیدا کردم bt51 است بهش میخوره
اساتید مقاومت های R35و -R36سوخته دوستان من نقشه این مدل را ندارم یکی از سایت ها گرفتم اونم داخل ورد بود واضح نبود دوستان راهنمایی بفرمایند
http://uupload.ir/files/tly6_n2ja_1.jpg
یادم رفت بیان کنم وقی تریاک 1را درمیارم مشکل 55Cروی صفحه نمایش هوای گرم قطع میشه که با وجود این قطعه روی مدار وقتی کلید هوای گرم خاموش بود نشان داده می شد
با اجازه اساتید ومدیر انجمن
مراحل عیب یابی هیتر
صحت و سلامت کلید دوبل را بررسی کنید و
بهتر است برای آزمایشات لازم یک سیم 20 سانتی با رنگ مثلا مشکی به پایه وسط یکی از رگلاتورها متصل کنید و یک مقاومت حدود 200 اهم به انتهای سیم لحیم کنید تا در تست ها برای ورودی آپ امپ ها استفاده کنیم.
و سیم دیگری با رنگ متفاوت مثلا قرمز به خروجی رگلاتور 12 ولتی متصل و یک مقاومت حدود 1 کیلو به انتهای این سیم هم لحیم کنید تا در تست ها برای ورودی آپ امپ ها استفاده کنیم.
1- جهت اندازه گیری ولتاژ ها ، پایه وسط یکی از رگلاتورها ( و یا پایه 11 یکی از آی سی ها ) را مستقیما به ولتمتر متصل کنید حالا پروب دیگر ولتمتر را به هر نقطه ای متصل کنید ولتاژ آن نقطه را مشخص میکنه .
2- مطمئن شوید پایه 4 آپ امپ 12 ولت داشته باشه و خروجی رگلاتورها ولتاژ 5 یا 12 ولت مربوطه را داشته باشند.
3- دو سر سنسور و یا دو پین سوکت CN19 و یا هر چهار پین سوکت CN12 را اتصال کوتاه کنید که درواقع دو پایه سنسور شورت بشه.
حالا دستگاه را به برق بزنید و کلید دوبل در حالت روشن باشه
- الف ) مقاومت تست 1K ( متصل به سیم آزمایش قرمز ) را به پایه 9 متصل کن = باید المنت هیتر روشن و پمپ خاموش بشه
ب)مقاومت تست 200 اهم ( متصل به سیم آزمایش مشکی) را به 9 متصل کنید که باید المنت هیتر خاموش و پمپ روشن بشه.
نتیجه تست 4
اگر دو حالت الف ) و ب)بند 4 بدرستی جواب داد دراینصورت کلیه آپ امپ های آی سی یعنی آی سی D1 بکلی سالمه
دراینصورت اگه قبل از تست ها المنت یکسره داغ میشده و یا اصلا روشن نمیشده دراینصورت سنسور یا اتصالات مربوط به سنسور و یا متعلقات آن مانند C5 یا R21 خرابه
ولی چنانچه دو حالت الف ) و ب)بند 4 بدرستی جواب نداد. بند 5 را تست کنید .
- الف) مقاومت تست 1K ( متصل به قرمز ) را به پایه 3 بزن که باید المنت کاملا داغ بشه
ب)مقاومت تست 200 اهم را به پایه 3 بزن که باید المنت کاملا خاموش بشه.
نتیجه تست 5
اگه دو حالت الف ) و ب)بند 5 بدرستی جواب داد آی سی D1 سوخته .
اگه دو حالت الف ) و ب)بند 5 جواب نداد بند 6 را اجرا و تست کن.
6- الف ) پایه 1 و 2 کوپلر U2 ( ورودی کوپلر ) را با یکدیگر متصل و شورت کن که باید هیتر خاموش بشه .
ب)مقاومت تست 1K را به پایه 1 کوپلر بزن که باید المنت کاملا داغ بشه و لامپ المنت هیتر روشن بشه
نتیجه تست 6
اگه دو حالت فوق جواب داد آی سی سوخته
ولی اگه جواب نداد بند 7 را تست و اجرا کنید.
7 - الف ) با یک مقاومت تست 100 اهم پایه 4 و 6 کوپلر U2 (پایه های خروجی کوپلر ) را بهم متصل و تست کن که باید المنت روشن بشه
ب) مسیر پایه 4 یا 6 کوپلر را آزاد کن که باید المنت خاموش بشه
نتیجه تست 7
اگه دو حالت الف ) و ب)تست 7 جواب داد کوپلر سوخته
و اگه دو حالت الف ) و ب)تست 7 جواب نداد تست 8 را اجرا کن
8- دو پایه A1, A2 را بهم متصل کن
اگه المنت داغ شد ترایاک T2 سوخته.
اگه المنت داغ نشد المنت سوخته
شورتی سنسور را آزاد کن و کل دستگاه را تست کن
توجه :: باید بترتیب از بند اول اجرا شود و لذا نتیجه هر تست درصورتی قابل استفاده و مفیده که تست های قبلی را اجرا کرده باشید
مثلا در تست 8 با شورت کردن ترایاک اگر هیتر داغ بشه یعنی ترایاک سوخته درصورتیکه تست 7 جواب نداده باشد وگرنه معلومه که در هر دستگاه سالم هم اگه ترایاک T2 را شورت کنید هیتر روشن میشه ولی گویای خرابی ترایاک نیست .
چون اگه تست 7 را اجرا کنید نیاز به اجرای تست 8 نخواهی شد و بهمین ترتیب تست های قبلی نیاز نمیشه
عیب یابی پمپ
سه بند اول عیب یابی هیتر را انجام دهید و تست های زیر را جهت عیب یابی بخش پمپ آزمایش کنید .
1- کلید دستگاه روشن باشه
الف) اگر پمپ روشن شد تست 3 را اجرا کنید
ب ) اگر پمپ روشن نشد تست 2 را اجرا کنید
2- پایه A1 , A2 ترایاک T9 را شورت کنید
الف)اگه پمپ روشن نشد پمپ خرابه
ب ) اگه پمپ روشن شد عیب در بخش کنترل فشار پمپ است ( در قطعات سمت چپ بالای نقشه از قبیل ترایاک T9 , دیود پل و غیره )
حالا ادامه بند الف تست 1 = که اگر دستگاه را روشن کردید و پمپ روشن شد گفتیم باید تست 3 را اجرا کنید .
3-حالا دستگاه را خاموش کن
الف ) خروجی کوپلر یعنی پایه 4 و 6 کوپلر U1 را شورت کنید که باید پمپ روشن بشه
ب) مقاومت R34 را آزاد کنید که باید پمپ خاموش بشه
نتیجه تست 3
اگه دو حالت الف و ب تست 3 بدرستی جواب نداد ترایاک T1 سوخته
اگه دو حالت الف و ب تست 3 بدرستی جواب داد تست 4 را اجرا کنید.
4- الف) ورودی کوپلر U1 ( پایه 1 و 2 کوپلر ) را شورت کن که باید پمپ خاموش بشه.
ب ) مقاومت تست 1 کیلو ( متصل به سیم آزمایش قرمز ) را به پایه 1 کوپلر U1 متصل کن که باید پمپ روشن بشه .
نتیجه تست 4
اگر دو حالت الف و ب تست 4 بدرستی جواب نداد کوپلر U1 سوخته
اگر دو حالت الف و ب تست 4 بدرستی جواب داد تست 5 را اجرا کنید
5- الف ) مقاومت تست 1K ( متصل به سیم آزمایش قرمز ) را به پایه 9 متصل کنید که باید پمپ خاموش بشه ( البته هیتر روشن میشه )
ب) مقاومت تست 200 اهم ( متصل به سیم آزمایش مشکی) را به 9 متصل کنید که باید پمپ روشن بشه.( البته هیتر خاموش میشه )
نتیجه تست 5
اگر دو حالت الف و ب تست 5 بدرستی جواب نداد آی سی سوخته
اگر دو حالت الف و ب تست 5 بدرستی جواب داد شورتی دو سر سنسور را آزاد کنید و خازن 47 میکرو متصل به سنسور را تعویض کنید
الف ) اگر عیب دستگاه رفع نشد سنسور خرابه .
اصلاحات لازم نقشه و دستگاه
با توجه به طراحی بسیار ضعیف دستگاه میتوان با حذف تعداد زیادی از قطعات کیفیت و توانایی و حساسیت آنرا نیز افزایش داد
مثلا بجای رله و دیود و خازن و مقاومت متعلقه و بدون نیاز به ترانس کوچک دستگاه در این خصوص میتوانیم فقط از یک دیود و زینر استفاده کنیم تا باین ترتیب ضمن کاهش تعداد قطعات توانایی و طول عمر دستگاه نیز افزایش یابد
بویژه که قطعات مکانیکی بویژه رله در هر دستگاهی موجب کاهش طول عمر آن میشه .
بمنظور حصول مقصود فوق کافیه کنتاکت الف متصل به R30 را قطع و به پایه 1 کوپلر U2 متصل کنید و یک دیود و زینر سری سر به سر را بین پایه 13 و 1 آی سی D1 نصب کنید بطوریکه آند زینر به 13 متصل باشد.
باین ترتیب عملکرد دستگاه در حالت خاموش بهتر نیز خواهد شد.
2- همانطور که در بخش ایرادات مطرح شد یکی از رگلاتورهای T5 , T6 اضافی و زائد است بطوریکه باید خروجی آنها را بهم متصل و یکی از آنها را خارج کنید.
3- در نقشه دستگاه باید پایه ورودی و خروجی رگلاتور T9 و نیز کلکتور امیتر T12 جابجا شود احتمالا در عمل بشکل صحیح نصب شده .
4- هرچند نقشه بخش نمایشگر در دسترس نیست و لذا اظهار نظر قطعی را میسر نمیسازد اما با احتمال بسیار قوی 99 درصد کلیه متعلقات ترانس کوچک ( دو رگلاتور و دیود پل و غیره ) نیز قابل حذف است .
5- یکی از آی سی های 324 زائد و اضافی است زیرا دو آپ امپ برای هر بخش و لذا یک آی سی 324 برای کل دستگاه مکفی است.
6- بجز ترایاک T4 محل پایه A1 , A2 بقیه ترایاک های نقشه اشتباه است و با ید جابجا بشه .
اساتید من وقتی پایه آخر آی سی کنترول را به مقاومت r43وصل میکنم هیتر گرما میده ولی کلید و ولوم ها کارایی نداره جای آیسی ها را هم عوض کردم ولی میسر نبود به نظر دوستان کدام قطعه معیوب شده که هیتر کارنمیکنه
با همه تلاش ها مشکل با تعویض چندین مقاومت اطراف t1وt2 وهمچنین قطی سیم های ولوم مشکل هیتر حل شد
اینم بگم دوستان درمورد عیوب هیترهای جورداک مترح نکرده بودن اگه ال ایدی هیترمشکل قطی سیم یا خراب باشه به هیچ عنوان هیتر گرم نخواهد شد