ضعیف شدن واشر پراید 111 مدل 91
سلام
دوستان اگر به خاطر داشته باشید من مشکلم بالا رفتن دمای آب بود در حال حرکت و درجا مشکل نداشتم.
امروز دیاگ زدیم و در حالت درجا ، گاز زیاد دادیم. دما بالا رفت و رفت سمت 94-95 و تا جایی که فن دوم در مدار امد..
و مشکل از امپر آب نیست..و واقعا دمای آب بالا میره..
خلاصه فیلر ها رو نگاه کردیم و خوب بودند.از سمت اگزوز خبری نیست اما درب رادیاتور باز کنیم، مقداری کف مانند رو میاره بالا..
کارکد 69 هزار تا و مدل 91 . پراید 111
طرف میگفت واشر ضعیف کرده و تعمیر موتور نیاز هست. نظر دوستان چیه؟!
هیچ یک از علائم ی که ماشین مشکل داشته باشه نداره.برای همین هم 1 ماه هست، همش شک به سمت خرابی فشنگی و این چیزها داشتیم،
2 تا چیز فعلا مشخص شده.
1- مقداری کف میاد. (این ممکنه به خاطر وجود ضد یخ باشد؟!)
2- با گاز دادن دما میره بالا . دیاگ زدیم، گاز دادیم فن کند روشن شد و جوابگو نبود و دما همین طور رفت سمت 95 و فند تند وارد شد.
روغن کم نمیکند. خبری از چربی آب نیست. مشکل شتاب یا کارکرد بد هم نداره.
کارهای زیر هم به علت نشتی یا خرابی در ماه های پیش انجام شده:
تعویض رادیاتور و واتر پمپ
تعویض ترموستات با 76
تعویض فشنگی
طرف میگفت اولش هست ... طرف گفت باید سرسیلندر باز بشه بره تراشکار ، زیر فشار بزاره و مشکل ش رو پیدا کنه
اگر تونست رفع کنه که هیچ و گرنه یک سر سیلندر میخواد..
بعد هم 2 نفر بودند.یکی میگفت زود تر برسی ، خرج کمتر
اون یکی میگفت ، من باشم می رونم. چون بلاخره همینی که هست. تا درستش کنی. و فرقی تو خرج نداره!
پاسخ : ضعیف شدن واشر پراید 111 مدل 91
درود
دوست عزیزشما هنوز از خرابی سرسیلندر مطمئن نیستی چرا میخوای بخری؟
یکی از دلایل گرم کردن آب موتور میتونه سرسیلنر باشه ولی باید اول باز بشه...ممکنه واشر از قسمت (بین دو سیلندر)نیم سوز و یا سوخته باشه که با خرید این واشر حل میشه...البته ممکنه که سرسیلندر ترک هم داشته باشه احتیاج به بردن به تراشکاری جهت تست...کفتراشی یا تعویض گاید و سوپاپ داشته باشه ولی باز هم هزینش کمتر از اینه که سر از خود یکی بخری.
وقتی ماشین روشن هست و درب رادیاتور رو باز میکنی آیا حباب روی آب جمع میشه؟
پاسخ : ضعیف شدن واشر پراید 111 مدل 91
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
mohsen xdsr
درود
دوست عزیزشما هنوز از خرابی سرسیلندر مطمئن نیستی چرا میخوای بخری؟
یکی از دلایل گرم کردن آب موتور میتونه سرسیلنر باشه ولی باید اول باز بشه...ممکنه واشر از قسمت (بین دو سیلندر)نیم سوز و یا سوخته باشه که با خرید این واشر حل میشه...البته ممکنه که سرسیلندر ترک هم داشته باشه احتیاج به بردن به تراشکاری جهت تست...کفتراشی یا تعویض گاید و سوپاپ داشته باشه ولی باز هم هزینش کمتر از اینه که سر از خود یکی بخری.
وقتی ماشین روشن هست و درب رادیاتور رو باز میکنی آیا حباب روی آب جمع میشه؟
درود و سپاس از پاسخ شما
والا راستش نمیدانم دقیق. برای حباب روی آب.
اخه طرف گفت باید این رو باز کنی، بعد سر سیلندر حتما ببری تراشکار، زیر فشار بزاره، تا نشتی شو برطرف کنه.
گفتم شاید نشتی نداره، گفت داره!
اما راحت ماشین روشن میشه. مشکل شتاب نداره. روغن کم نمیکنه. اگزوز چیزی بیرون نمیزنه.
ولی با گاز دادن دما راحت میره بالا، این قدر میره که فن دوم میاد در مدار، اما تا گاز رو ول کنی، دما با فن میاد تا دما مطلوب.
من فکر کنم اولش هست و این طور خودش نشون داده. به نظرتون ماشین رو برونم ، بدتر میشه؟ و خرج بیشتر میشه؟
لوله بالا و زیر رادیاتور هم تنظیم موتور دست زد و گفت خوب هست و ترموستات داره کار میکنه.
واسه خرید سرسیلندر هم دیدم حدودا 250 تومن هست. تا بخواهم ببرم تراشکار و اینها فکر کنم راحخت 100 تومن باید پول بدم. بعد هم فردا میترسم این دفعه سرسیلندر مثلا تاب برداره. دوباره روز از نو!!!
