در مورد مصرف بالای پرایدهای جدید

[moniri]

سلام
باید به دوستمون افتخار کنیم که این قدر وقت گداشته تا بتونه مشکل رو حل کنه من به نوبه خودم از زحمات شما قدر دانی میکنم خسته نباشید .خدا قوت

شما به بنده لطف داريد آقا امين متشكرم
در ادامه پروژه تست مقدار مصرف پرايد‌هاي 131 و 132 دو خودرو ديگر 131 با روشي كه در پست‌هاي قبلي توضيح دادم دقيقاً تست شد، كه اولي با 6 ليتر بنزين 97 كيلومتر و دومي 99 كيلومتر مسير را طي كرده بودند (جالب اينكه رانندگان هر دو خودرو از مصرف بالاي خودروهاي صفر كيلومتر خود شديداً شاكي بودند و با اطمينان كامل عنوان مي‌كردند كه مصرف خودرو آنها بالاي 12 ليتر در هر 100 كيلومتر است) با تست اين دو خودرو ديگر كاملاً مطمئن شدم كه

مصرف پرايد‌هاي جديد نه تنها زياد نيست بلكه خيلي عالي و استاندارد است و نسبت به پرايد‌هاي صباي قبلي خيلي بهتر و كمتر است

[حميد ذوالعلا]

شما به بنده لطف داريد آقا امين متشكرم
در ادامه پروژه تست مقدار مصرف پرايد‌هاي 131 و 132 دو خودرو ديگر 131 با روشي كه در پست‌هاي قبلي توضيح دادم دقيقاً تست شد، كه اولي با 6 ليتر بنزين 97 كيلومتر و دومي 99 كيلومتر مسير را طي كرده بودند (جالب اينكه رانندگان هر دو خودرو از مصرف بالاي خودروهاي صفر كيلومتر خود شديداً شاكي بودند و با اطمينان كامل عنوان مي‌كردند كه مصرف خودرو آنها بالاي 12 ليتر در هر 100 كيلومتر است) با تست اين دو خودرو ديگر كاملاً مطمئن شدم كه

مصرف پرايد‌هاي جديد نه تنها زياد نيست بلكه خيلي عالي و استاندارد است و نسبت به پرايد‌هاي صباي قبلي خيلي بهتر و كمتر است

سلام
ممنون از شما كه اين تست را كامل انجام داديد.
پس نتيجه ميگيريم.سوراخ سوزنهاي انژكتور گشاد است.
به همين خاطر پارامتر زمان پاشش در دستگاه نرمال است.ولي به دليل گشادي سوزنها مقدار پاشش سوخت زياد ميباشد.

[moniri]

سلام
ممنون از شما كه اين تست را كامل انجام داديد.
پس نتيجه ميگيريم.سوراخ سوزنهاي انژكتور گشاد است.
به همين خاطر پارامتر زمان پاشش در دستگاه نرمال است.ولي به دليل گشادي سوزنها مقدار پاشش سوخت زياد ميباشد.

سلام آقا حميد عزيز
احتمالاً منظورم رو خوب نرسوندم كه شما چنين نتيجه‌اي گرفتيد
اتفاقاً من با تست‌هاي آخري كه انجام دادم مي‌خواستم نتيجه بگيرم كه مصرف پرايد‌هاي جديد اصلاً بالا نيست و اگر از پرايد‌هاي قبلي كمتر نباشد بيشتر هم نيست (به جز همون يك مورد كه سوزن انژكتور عوض كردم)
همانطور كه در پست‌هاي قبلي توضيح دادم مشكل اصلي نه در سوزن است نه در اي سي يو و نه جاي ديگه مشكل فقط در نشانگر مقدار بنزين موجود در باك است چون سيستم نمايشگر مقدار سوخت از حالت عقربه‌اي به Led تغيير كرده (يعني از آنالوگ به ديجيتال تبديل شده) رانندگان را به اشتباه مي‌اندازد
در واقع مشكل اصلي در خاموش شدن همان led هاي نشانگر بنزين است كه هيچ اصولي در خاموش شدن آنها نيست.
به طور كلي 8 led وجود دارد كه زماني كه باك فول است همه اين چراغ‌ها روشن است با در نظر گرفتن 37 ليتر باك پر براي پرايد پس هر كدام از led ها نمايشگر تقريباً 4.5 ليتر بنزين است
مثلاً وقتي يك چراغ روشن است يعني حدوداً بايد 5 ليتر بنزين ته باك باشد ولي با 20 ليتر بنزين باك كاملاً پر شده يعني 17 ليتر بنزين ته باك بوده است.
اين طوري كه من حساب كردم وقتي باك كاملاً پر است 8 تا Led روشن است اما با مصرف شدن هر 2.8 ليتر بنزين يك چراغ خاموش مي‌شود (به جاي هر 4.5 ليتر) بنابراين وقتي 7 تا چراغ خاموش شده و فقط يك چراغ روشن است حدود 20 ليتر بنزين مصرف شده و 17 ليتر بنزين باقيمانده ( 19.6=2.8*7 ) در صورتي كه در حالت درست و نرمال هر چراغ بايد معرف 4.5 ليتر بنزين باشد كه با خاموش شدن 7 تا Led بايد 31.5 ليتر بنزين مصرف شده باشد و فقط 5 ليتر بنزين ته باك مانده باشد (31.5 = 4.5*7 )
خوب همين قضيه باعث مي‌شود كه راننده‌اي پشت فرمان نشسته و در مقابل چشمانش Led ها يكي يكي خاموش مي‌شود بدون توجه به اينكه چقدر بنزين مصرف شده و چقدر مانده دچار اين توهم شود كه مصرف فوق‌العاده بالاست
مثلا راننده باك را با 37 ليتر بنزين فول كرده و شروع به حركت مي‌كند بعد از طي حدوداً 150 كيلومتر 4 تا از Led ها خاموش مي‌شود (با احتساب اينكه هر چراغ حدوداً معرف 2.8 ليتر بنزين مصرف شده است حدوداً 11 ليتر بنزين مصرف شده يعني كمتر از يك سوم باك) ولي راننده فكر مي‌كند طبيعتاً باك نصف شده يعني 18 ليتر بنزين مصرف شده و با يك حساب ساده تصور مي‌كند با نصف ديگر باك هم مي‌تواند 150 كيلومتر ديگر حركت كند و دچار اين توهم مي‌شود كه مصرف خيلي زياد است. ولي در صورتي كه با بنزين باقيمانده در باك مي‌تواند 350 كيلومتر ديگر حركت كند كه جمعاً‌ مي‌شود 500 كيلومتر كه مصرف طبيعي و نرمال مي‌باشد.
اميدوارم كه با اين توضيح مبسوط متوجه شده باشيد كه مصرف زياد نيست و ايراد از نشانگر بنزين است

[farmisk]

سلام آقا حميد عزيز
احتمالاً منظورم رو خوب نرسوندم كه شما چنين نتيجه‌اي گرفتيد
اتفاقاً من با تست‌هاي آخري كه انجام دادم مي‌خواستم نتيجه بگيرم كه مصرف پرايد‌هاي جديد اصلاً بالا نيست و اگر از پرايد‌هاي قبلي كمتر نباشد بيشتر هم نيست (به جز همون يك مورد كه سوزن انژكتور عوض كردم)
همانطور كه در پست‌هاي قبلي توضيح دادم مشكل اصلي نه در سوزن است نه در اي سي يو و نه جاي ديگه مشكل فقط در نشانگر مقدار بنزين موجود در باك است چون سيستم نمايشگر مقدار سوخت از حالت عقربه‌اي به Led تغيير كرده (يعني از آنالوگ به ديجيتال تبديل شده) رانندگان را به اشتباه مي‌اندازد
در واقع مشكل اصلي در خاموش شدن همان led هاي نشانگر بنزين است كه هيچ اصولي در خاموش شدن آنها نيست.
به طور كلي 8 led وجود دارد كه زماني كه باك فول است همه اين چراغ‌ها روشن است با در نظر گرفتن 37 ليتر باك پر براي پرايد پس هر كدام از led ها نمايشگر تقريباً 4.5 ليتر بنزين است
مثلاً وقتي يك چراغ روشن است يعني حدوداً بايد 5 ليتر بنزين ته باك باشد ولي با 20 ليتر بنزين باك كاملاً پر شده يعني 17 ليتر بنزين ته باك بوده است.
اين طوري كه من حساب كردم وقتي باك كاملاً پر است 8 تا Led روشن است اما با مصرف شدن هر 2.8 ليتر بنزين يك چراغ خاموش مي‌شود (به جاي هر 4.5 ليتر) بنابراين وقتي 7 تا چراغ خاموش شده و فقط يك چراغ روشن است حدود 20 ليتر بنزين مصرف شده و 17 ليتر بنزين باقيمانده ( 19.6=2.8*7 ) در صورتي كه در حالت درست و نرمال هر چراغ بايد معرف 4.5 ليتر بنزين باشد كه با خاموش شدن 7 تا Led بايد 31.5 ليتر بنزين مصرف شده باشد و فقط 5 ليتر بنزين ته باك مانده باشد (31.5 = 4.5*7 )
خوب همين قضيه باعث مي‌شود كه راننده‌اي پشت فرمان نشسته و در مقابل چشمانش Led ها يكي يكي خاموش مي‌شود بدون توجه به اينكه چقدر بنزين مصرف شده و چقدر مانده دچار اين توهم شود كه مصرف فوق‌العاده بالاست
مثلا راننده باك را با 37 ليتر بنزين فول كرده و شروع به حركت مي‌كند بعد از طي حدوداً 150 كيلومتر 4 تا از Led ها خاموش مي‌شود (با احتساب اينكه هر چراغ حدوداً معرف 2.8 ليتر بنزين مصرف شده است حدوداً 11 ليتر بنزين مصرف شده يعني كمتر از يك سوم باك) ولي راننده فكر مي‌كند طبيعتاً باك نصف شده يعني 18 ليتر بنزين مصرف شده و با يك حساب ساده تصور مي‌كند با نصف ديگر باك هم مي‌تواند 150 كيلومتر ديگر حركت كند و دچار اين توهم مي‌شود كه مصرف خيلي زياد است. ولي در صورتي كه با بنزين باقيمانده در باك مي‌تواند 350 كيلومتر ديگر حركت كند كه جمعاً‌ مي‌شود 500 كيلومتر كه مصرف طبيعي و نرمال مي‌باشد.
اميدوارم كه با اين توضيح مبسوط متوجه شده باشيد كه مصرف زياد نيست و ايراد از نشانگر بنزين است

سلام وخسته نباشید خدمت شما دوست عزیز بابت تمام زحمتهایی که در این مورد کشیدید
ولی دوست من یه چیزی برام هنوز مبهم مونده
پراید 131 sl با چهار ماه کار کرد و 3000 کیلومتر پیمایش دارم و نشانگر بنزین هم از نوع
عقربه ای میباشد و مصرف را با با دقت بالا نشان میدهد اما متاسفانه طبق ازمایشاتی که در پستهای قبلی از نظر مقدار سرعت ومسافت ومکان انجام داده بودید من هم انجام دادم ولی متوجه شدم که پرایدم در هر صد کیلومتر نزدیک به 12 لیتر میسوزونه به نظرتون مشکل از کجاست

[m.aminifar]

سلام وخسته نباشید خدمت شما دوست عزیز بابت تمام زحمتهایی که در این مورد کشیدید
ولی دوست من یه چیزی برام هنوز مبهم مونده
پراید 131 sl با چهار ماه کار کرد و 3000 کیلومتر پیمایش دارم و نشانگر بنزین هم از نوع
عقربه ای میباشد و مصرف را با با دقت بالا نشان میدهد اما متاسفانه طبق ازمایشاتی که در پستهای قبلی از نظر مقدار سرعت ومسافت ومکان انجام داده بودید من هم انجام دادم ولی متوجه شدم که پرایدم در هر صد کیلومتر نزدیک به 12 لیتر میسوزونه به نظرتون مشکل از کجاست

دوست گرامی مطمن باشین دارین اشتباه میکنین صدی 12 لیتر یعنی ماشین شما در حال دود کردن مداوم هست (دود سیاه)شمع های ماشین باز کنین باید سر شمع ها دوده بسته باشه اگر همچین موردهای دارین درست مصرف بالا هست درغیر اینصورت موردی ندارین

[moniri]

سلام وخسته نباشید خدمت شما دوست عزیز بابت تمام زحمتهایی که در این مورد کشیدید
ولی دوست من یه چیزی برام هنوز مبهم مونده
پراید 131 sl با چهار ماه کار کرد و 3000 کیلومتر پیمایش دارم و نشانگر بنزین هم از نوع
عقربه ای میباشد و مصرف را با با دقت بالا نشان میدهد اما متاسفانه طبق ازمایشاتی که در پستهای قبلی از نظر مقدار سرعت ومسافت ومکان انجام داده بودید من هم انجام دادم ولی متوجه شدم که پرایدم در هر صد کیلومتر نزدیک به 12 لیتر میسوزونه به نظرتون مشکل از کجاست

با سلام
دوست عزيز منظور من اين نبود كه هيچكدام از پرايدها مصرف بالايي ندارند همانطوري كه در پست‌ها قبلي توضيح دادم يك مورد بود كه واقعا مصرفش بالا بود و با تعويض سوزن انژكتور مشكلش حل شد
منظور اين بود كه اكثر پرايدها مصرف نرمال دارند ولي در هر صورت امكان دارد كه خودرو شما جزو آن اقليتي باشد كه مصرف بالا دارند ولي فرمايش آقاي اميني‌فر هم درست است كه محال است پرايد با اين مقدار مصرف صاف كار كند

[parvan]

سلام جناب منیری از راهنماییهاتون تشکر فقط یک سوال
زمانی که یک خونه از 8خونه نشانگر مونده چطور میشه محاسبه کرد چقدر بنزین داخل باک هست؟
چون طبق گفته های شما هر خونه حدودا 2/8لیتر هست
یعنی با توجه به اینکه نباید گذاشت بنزین به انتهای باک برسه چطور حساب کنیم که 7 یا ده لیتر باقی مونده ؟
با تشکر

[vahid khavarani]

با سلام خدمت دوستان عزیز
پیرو صحبتهای شما باید عرض کنم که در بعضی پرایدهای جدید مصرف زیاد است ودر بعضی هم طبیعی.... در آن دسته که مصرف زیاد است من خودم انژکتورها را با انژکتورهای قدیمی مقایسه کردم هیچ تفاوتی ندارد انژکتورهای زیمنس با هم یکی می پاشیدند از نظر.. شخصی من ...ایراد از سوزنها نیست
ایراد همه یکی نیست یکی داشتم فیلرش سفت بود و با فیلر گیری حل شد یکی دیگه داشتم یه دونه ecu بدون کد روش انداختم به گفته راننده مصرفش خوب شد..اما به دلیل گارانتی دست به ecu خودش نزدم ولی امکانش زیاد هست که از برنامه ecu باشه برای مثال برنامه ecu پیکان وانت خرابه و حتی خود ایساکو اطلاعیه فنی داده که این وانت باردو باید دانلود شود چون وانت ها مصرفشون زیاده وبا دانلود حل میشه من خودم داشتم در ضمن برای تست مصرف حتما باید خودرو در جاده کفی با سرعت 100 کیلومتر تست شود تست شهری پذیرفتنی نیست