.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.tv)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

https://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 25

موضوع: کمک برای رفع خطای سنسور ناک پژو 405

Threaded View

پست قبلی پست قبلی   پست بعدی پست بعدی
  1. #19


    تاریخ عضویت
    May 2017
    محل سکونت
    اراک
    شغل و حرفه
    تنظیم موتور
    نوشته ها
    15
    تشکر ها
    15
    45 سپاس از15 پست

    پیش فرض پاسخ : کمک برای رفع خطای سنسور ناک پژو 405

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط سعید زینیوند Click here to enlarge
    دروود
    در سیستم با یونیت فن دما از طریق مهره قهوه ای به یونیت فن و سپس یونیت فنها رو راه اندازی میکنه و لذا کاری به ایسیو نداره و هیچ مشکلی نیز پیش نمیاد.
    چراغ چک بر اثر کار نکردن فن روشن نمیشه و میتونی با خیال راحت استفاده کنی.
    البته لازم به ذکره که کامپیوتر ساژم رو نمیتونی به والئو تبدیل کنی چون حافظه اش نسبت به والئو کمتره،فقط ایسیو والئو رو میتونی به slc تبدیل کنی.
    اگه دیدی یه ایسیو ساژم خطای سنسور ناک میزنه،ونتونستی با دانلود مشکلشو حل کنی،ایسیو رو با یه ایسیو مشابه روی یه ماشین دیگه جابه جا کن،بیشتر اوقات روی یه ماشین دیگه این خطا رو نمیزنه.
    بله روش کارو میدونم ....
    اوکی پس چراغ چک روشن نمیشه اگر یونیت رو بر ندارم و با slc استفاده کنم .

    ربطی به اسم نداره که حتما باید valeo باشه یا ساژم که بشه تبدیل کرد فقط برای تبدیل به slc باید یکی از ecu های زیر رو داشته باشی :

    pride valeo 1200-8200-9600
    405-10LC
    Paykan RD Valeo PL4
    Pride 310 320
    Pride 0010 2020
    405-10iLC
    405 slc cng

    ولی نمیتونی از s2000-10 و 11 و یا از s2000 برای 206 تبدیل بزنی به slc 405 من pl4 206 رو تبدیل کردم وقتی گذاشتم روی ماشینم دوره موتور کارنکرد و یه مشکل دیگه هم داشت ... ( بعضی موقع ها گاز نمیخورد انگار پمپ بنزین نیم سوز باشه یا شیلنگ پاره شده باشه که فشار افت کنه و گاز نخوره )

    برای رفع عیب مشتری که فقط تبدیل میکنم که دیگه اصلا روشن نشه

    در مورد بر داشتن فن سوال منو فکر میکنم متوجه نشدید من میخوام یونیت رو کامل بر دارم و فرمان با ecu باشه
    دیروز به سیم کشی نگاه کردم فکر کنم باید سیم کشی داخل اتاق عوض بشه ... چون دیدم دسته سیم سوکت یونیت فن رفته تو اتاق !!!!

    برای کم کردن دمای فن زدن از 97 درجه با یونیت فن چه مقاومتی با چه ظرفیتی بزارم که روی 89-90 درجه فن روشن بشه ؟

    سپاس
    ویرایش توسط jodah : 5th May 2017 در ساعت 11:14

  2. 3کاربر از jodah بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    KIAN FAR (6th May 2017),rolet (7th July 2022),TuneUp_Vahab (6th May 2017)

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University