ممنون از پاسخ شما برادر گلم کاملا فرمایش شما صجیحه ولی اگر مطالعه بفرمائید جناب برقکار مطلبشون رو با کلاماتی مثل تابستان.. مشکلشون رو بیان کردند و بقولی اگر قرار باشه موردی رو بکار ببریم میتونیم بعد از گرما از چرخه کارکرد خودرو حذفش کنیم - شما از نوع این مقاومت یا ... اطلاعی دارید
@Mechix
akbari2 (10th January 2013),Arash_323 (17th June 2011),elc.rgb (8th November 2011),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (17th June 2011),m.aminifar (3rd July 2011),m2007_mail (5th July 2012),omeed_1355 (17th June 2011),ramina (8th June 2011),reza batri (15th June 2011),rostam57 (18th June 2011),toti (31st January 2013),شهریار (30th May 2011)
سلام به همه دوستان
1 چیز جالب که تجربی به آن رسیدم و دلیل علمی هم دارد .در مواقعی که ماشین با کولر روشن و هوای گرم دور تند فن روشن نمیشود ودر دمای 102 روشن میشود و تمام چیز ها رو چک کردید و درست نشد رادیاتور آب را باز کرده و کاملآ تمیز کنید مشکل حل میشود
دلیل علمی : برای فعال شدن دور تند شرط 1) دمای آب 102 به بالا شرط. )2 فشار گاز کولر بیش از 19 bar . وقتی رادیاتور کمی کثیف باشد تبادل حرارت کمتر میشود این تبادل حرارت 1 کار خوب دیگر هم انجام میدهد که باعت می شود زود تر فشار گاز کولر به 19 برسد
ویرایش توسط m.aminifar : 17th June 2011 در ساعت 17:11
دستانی که کمک می کنند پاکتر از دستهایی هستند که رو به آسمان دعا می کنند.
اگر میخواهید دشمنان خود را تنبیه کنید به دوستان خود محبت کنید.
آنچه جذاب است سهولت نیست، دشواری هم نیست، بلکه دشواری رسیدن به سهولت است.
akbari2 (10th January 2013),Arash_323 (17th June 2011),arazpjd (17th June 2011),elc.rgb (8th November 2011),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th July 2011),m.aminifar (17th June 2011),m2007_mail (5th July 2012),mahmanel (17th June 2011),majid62 (17th June 2011),N.SH (3rd February 2012),omeed_1355 (17th June 2011),ramina (6th August 2011),rostam57 (18th June 2011),sajadnasirpor (13th November 2011),serveh (2nd July 2011),toti (31st January 2013),مهدی چیت بند (4th July 2011)
نوشته اصلی توسط مهدی چیت بند
سلام
دوست عزیز شما باید کاری رو انجام بدید که در تمام شرایط یکنواخت باشه و اون کار اصولی مثل ترموستات که باید همشه روی ماشین باشه بله مقاومت یک کیلو اهم می بندند یک کیلو 17 درجه اختلاف داره ولی من موافق نیستم شرایط باید استاندارد باشه اگر گرم میشه ماشین پس مشکلی داره که باید رفع بشه
akbari2 (10th January 2013),Arash_323 (17th June 2011),arazpjd (17th June 2011),elc.rgb (8th November 2011),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (17th June 2011),IKCO_CNG (17th June 2011),KIAN FAR (12th July 2011),m.aminifar (17th June 2011),m2007_mail (5th July 2012),majid62 (17th June 2011),ramina (6th August 2011),rostam57 (18th June 2011),sajadnasirpor (13th November 2011),serveh (2nd July 2011),toti (31st January 2013),مهدی چیت بند (4th July 2011)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
پاسخ با نقل قول