سلام خدمت اساتید گرامی
یک جارو برقی ال جی دارم روشن نمیشود
موتور هم سالم است
اما ترانزیستوری که علامت زده ام سوخته است
آن قطعه دیگر هم که شبیه خازن است بوق ممتد
دارد آیا این نشانه سوختگی آن است یا نه
با تشکر
فایل پیوست 93179
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام خدمت اساتید گرامی
یک جارو برقی ال جی دارم روشن نمیشود
موتور هم سالم است
اما ترانزیستوری که علامت زده ام سوخته است
آن قطعه دیگر هم که شبیه خازن است بوق ممتد
دارد آیا این نشانه سوختگی آن است یا نه
با تشکر
فایل پیوست 93179
سلام
من قادر به دیدن عکس شما نیستم اگر موتور سالم است سیم ورودی- کلید و مدار دیمر بررسی شود
ولی اگر قطعه سه پایه منظورتونه ترانزیستور نیست بلکه ترایاک نام داره و از bta16 میتونین استفاده کنین
درود
خوب ان قطعه که خرابه تریاک هست
تعویض کنید
از ان قطعه دومی هم یک عکس نزدیک تر قرار دهید
ولی از اینجا که مشخصه فیوز هست
و اگر بوق می زنه اهممتر پس سالمه
شما همین تریاک را تعویض کنید
سلام جناب اسد
برای تست ترایاک از روش زیر استفاده کنید
در جارو برقی های الجی میکرو سویچها اکثرا خراب میشوند اونها رو هم چک کنید
روش تست ترایاک:
ابتدا تعیین پایه های آن پایه G نسبت به پایه A1 در هردو جهت راه می دهد ونسبت به A2 در هیچ جهتی راه نمی دهد
بنابراین A2 به راحتی مشخص می شود حال پایه ای را پیدا می کنیم که با تحریک آن در دوجهت دو پایه ی دیگر به هم راه دهد . آن پایه G است .
در این روش توجه داشته باشید در هنگام تحریک باید ترمینالهای مولتی متر از دوپایه تست شونده قطع نشود و فقط یک لحظه بدون آنکه ترمینالها قطع شود عمل تحریک توسط یکی از ترمینالها انجام شود .
http://kiansat.kim/attachment.php?at...6&d=1388764800
با سلام خدمت اساتید گرامی
با روشی که جناب صالحی فرمودن ترایاکو تست کردم
سالم بود و روی مدار هم ولتاژها به این صورت هست
که در عکس مشخص کردم میکروسویچها هم هر سه
خراب بودند تعویض کردم
از قطعه ای که جناب اشکان فرمودند یک عکس دیگر گذاشتم
اما در هر دو طرف آن ولتاژ را درست نشان میدهد و بنظر سالم است
قطعاتی که بنظرم مشکوک هستند ترانسها هستند که مقدار
ولتاژهایشان را مشخص کرده ام
و در پایان از اینهمه اظهار لطفتون بسیار ممنونم
فایل پیوست 93208
فایل پیوست 93209
درود
این قطعه فیوز هست ضمنا ترانسها
خیلی کم خراب میشه مشکل جای دیگری هست
ضمنا تریاک را جهت اطمینان تعویض کنید
بد نیست
در نهایت اگر موتور و تریاک سالم بود
ایسی می تونه خراب باشه
ولی شما اول کارهای بالا را انجام دهید
سلام جناب اشکان
ولتاژها را ملاحظه فرمودید؟ به نظرم طبیعی نیست
به خاطر این به ترانسها شک دارم
آیا میشه ایسی را با اههمتر تست کرد یا نه؟
با تشکر
سلام
اون ترانس خروجی ولتاژ پایینی در حده 6 تا 12 ولت باید داشته باشه که برای تغذیه مدار کنترل بکار میره
براحتی میتونید خروجی ولتاژ اونو اندازه بگیرید یدونه پل دیود روی مدار هست که چهار پایه هست و خروجی ترانس بهش میخوره
ولتاژ رو تو اون قسمت اندازه بگیرید
در مورد ولتاژها نظر ندارم
چون نمونه برد ندارم و یا زمانی
ولت گیری نکردم که در خاطرم باشه
یک سوال ان LED ها روشن می شوند ؟
ولوم این مدار درسته ؟؟
سیمهای ان وصله ؟؟
سلام خدمت اساتید گرامی
مقدار ولتاژ تمام صفحه برد را بر روی آن مشخص کرده ام
LEDها هم روشن نمیشوند ولتاژ آن قسمت هم 200و168میباشد
به نظر خودم مشکل از ترایاک است هر چند که با اهمتر سالم به نظر
میرسد نظر شما چیست
با تشکر
فایل پیوست 93226
درود
در پست شماره 6 که عرض کرده بودم
تریاک را تعویض کنید شاید
در تست مشکلی نداره و در عمل درست
کار نمی کنه
نتیجه را هم اعلام کنید
سلام مجدد
دوست عزیز وقتی در نقاطی که مشخص کردم در تصویر زیر یعنی خروجی ترانس و پایه های مثبت و منفی پل دیود
ولتاژ در حده 6 تا 12 ولت برقرار نباشه طبیعتا مدار فرمان کار نخواهد کرد که تریاک تحریک بشه !!
فایل پیوست 93227
شما وقتی تو تصویر روی دوپایه وردی ترانس 220 نوشتید هست باید ترانس خروجی بده
شما دوتا پایه خروجی ترانس رو که داخل مستطیل نارنجی بزرگ گذاشتم در حالت AC اهم متر اندازه گیری کنید
اگه ولتاژ بود دوتا پایه خروجی پل دیود رو چک کنید روی حالت DC اهم متر
اگه در هردو حالت ولتاژ برقرار نیست ترانس خراب هست و مشخصات اون روش درج شده می تونید جایگزین کنید
سلام خدمت اساتید گرامی
ولتاژ بر روی جریان مستقیم اهمتر بر روی 5ولت
و10ولت هست
ترایاک را هم تعویض کردم اما به محض اینکه فیش را
به برق زدم ترایاک سوخت
حالا به نظر شما مشکل کجاست
فایل پیوست 93327
دوست عزیز
علت سوخن تریاک مربوط به کشیدن جریان بیش از حد از ان میباشد
یا به عبارتی سوختن موتور یا گریپاج بودن بلبرینگها که باعث اتصال کوتاه در مدار ارمیچر شده وباعث سوختن تریام میشود
شما بجای موتور یک لامپ رشته ای 100یا 200 وات وصل کن ومدار رو دوباره چک کن اگه مشکلی نداشته باشید باید باکم وزیاد کردن ولوم مدار دیمر کنترل سرعت جارو نور لامپ کم وزیاد بشه
موفق باشید
سلام
دوست خوبم شما تو ولتاژ گیری یه اشتباه کوچیک دارید با توجه به عکس زیر شما فیشهای اهمتر رو در حالت dc به دونقطه که مشخص کردم بزنید
فایل پیوست 93329
شما باید تفکیک عیب کنید اگه ولتاژ این قسمت رو اندازه بگیرید معلوم میشه ولتاژ خط فرمان برقرار هست یا نه
شما دو عدد پرابهای اهم متر رو به دوسره خازن که مشخص کردم بزنید و مقدار ولتاژ رو چک کنید
اول از همه باید مدار کنترل راه اندازی بشه بدونه ترایاک باید مدار کنترل مستقل کار کنه و صحت اون زمانی حاصل میشه
که با زدن میکرو سویچها الیدی ها روشن و حالت اونها عوض بشه
بعد میریم سراغ ترایاک که خروجی مدار هست
اگه شما ترایاک قبلی رو تست کردید پس سوختن آنی ترایاک جدید کمی مشکوکه
شما بهتره سیمهای موتور رو جدا کنید و تا اطمینان پیدا نکردید مدار فرمان درست شده موتور رو متصل نکنید
نتیجه رو اطلاع بدید
با سلام
جناب صالحی ولتاژ قصمت خازن که فرمودین 15v DCهست
خروجی پل دیود هم در حالت 198acودر حالت dcهم همانطور که
در عکس مشخص کردم 0 و 10 میباشد
بجای موتور هم از لامپ رشته ای استفاده میکنم
باتشکر
فایل پیوست 93617
سلام جناب اسد
خوب پس ولتاژ مدار کنترل برقرار هست
این قطعه که تو عکس مشخص کردم رو چک کنید ایسی رگولاتور هست یا ترانزیستور؟
فایل پیوست 93624
اگه ایسی رگولاتور هست ولتاژ پایه خروجی رو چک کنید
نقل قول:
نوشته اصلی توسط M.Salehi
سلام جناب صالحی
مقدار ولتاژ این قسمت که فرمودین به این صورت
است که در عکس مشخص کردم
ببخشید یک کمی دیر جواب را فرستادم
با تشکر
فایل پیوست 93710
سلام خدمت اساتید گرامی
هنوز منتظر کمک اساتید بزرگوار بخصوص جناب صالحی
هستم خواهشمندم راهنماییم کنید
البته باید این را هم عرض کنم آیسی که به ترایاک میرسد
روی دو پایه خروجیش هیچ ولتاژی ندارد
آیا میتواند مشکل از این قطعه باشد
اگر چنین باشد خود آیسی را پیدا نکنم
مشابهی دارد که بجاش استفاده بکنکم یا نه
چون هر چه گشتم پیدا نکردم تا عوض کنم
با تشکر
فایل پیوست 94001
درود
ان طوری که من مشاهده می کنم
این قطعه یک کوپلر می باشد
و فکر کنم کوپلرهای معمولی هم به جای ان
کار کنه چون ان طرف که سه پایه داره
به احتمال زیاد یکی از پایه ها ازاد هست
و استفاده نشده
سلام جناب اشکان عزیز
بله دقیقا همین طور است که میفرمایید
اما میشه در مورد این قطعه بیشتر توضیح بدین
چون حقیقتش نمیدونم کاربردش چیه و روی چه نوع
مداری باید دنبالش بگردم
با تشکر
درود
اگر همانطوری که گفته بودم فقط
4 پایه از ان در مدار استفاده شده
فکر کنم بتوانید از کوپلرهای معمولی هم
استفاده کنید که 4 پایه دارند
و روی همه بردهای الکترونیکی
وجود داره مثل
تلویزیون
دی وی دی
گیرنده دیجیتال
رسیور
و ...........
ولی دقیقا نمیدونم مشخصات فنی و ولتاژی
این کوپلر با انها یکی هست یا نه
بهتره خودتان هم کمی تحقیق کنید
یا از تعمیرکاران جاروبرقی بخواهید
از بردهای اوراقی این کوپلر را به شما بدهند
ولی اگر هم پیدا نکردید از همان کوپلر که عرض
کردم استفاده کنید ولی با دقت زیاد این کار
انجام شود
سلام دوست عزیز معمولامیکرو سوییچها روی دسته جارو میزارن گاهی بیش میادسیمی که از داخل لوله خرطومی میگذرد وبه میکروسوییچها میرود قطع میشود دوسیم مربوط به میکروسوییچهارا از محل وصل شدن لوله به بدنه جارو به همدیگروصل کنید ببینیدرا میفتد.ترانس روی برد هم درواقع یک ترانس معمولی است احتمالا 12ولت است بعداز بل دیود مسیرش چک کنید ولتاز داردیانه ویک ای سی 5ولت در همون مسیرهست ببینیدخروجی داردیانه.
سلام جناب azimbistعز بز
اگر صفحات قبلی را ملاحظه بفرمائید ولتاژ تمام مسیر ها را نوشته ام
میکروسویچها هم بر روی شاسی است که در صفحه قبلی گذاشتم
لطفا اگر زحمت نیست همه صفحات را بررسی فرموده
و اگر رها حلش را میدانید بنده را راهنمایی بفرمایید
با کمال تشکر
دوست عزیز سلام
بنده این برد رو چک کردم وولتازهای اونو واست نوشتم
فایل پیوست 94302
فایل پیوست 94300
ولتاز ورودی ترانس 220 ولت میباشد
خروجی ترانس 12 الی 14 ولت میباشد
دوسر خازن حدود 15 ولت dc ولتاز دارد
پایه وسط ترایاک بسته به اینکه کدام یک از 3 مبکرو سوییچ رو زده باشی بین 120 الی 220 ولت ولتاز ac دارد
روی پایه کوپلر 2 ولت dc ولتاز داریم
وهمانطور که گفتم قبلا :
سوختن عمده ترایاک کشیدن امپر بالا نمیباشد
قطعه 3 پایه که شبیه ترانزیستوره . رگولاتور 5 ولت تغذیه ایپرام میباشد
ایسی هم ایپرام قفل شده شرکت میباشد
قیمت برد استوک در نمایندگی شهر ما 45 هزار تومان بدون برد میکرو سوییچ میباشد
وبنده 2 عدد موجود دارم
سلام جناب اسالک عزیز
از همکاریتون بینهایت سپاسگذارم
بنده با تعویض کوپلر جارو برقی را روشن کردم
اما بعد از اینکه جارو را خاموش کردم دوباره همون قطعه
سوخت نمیدونم چرا؟
این ولتاژها بر روی پایه کوپلر هم 2ولت نیست بر روی یکی از
پایه ها4ولت ودیگری حدود 18 تا 24ولت دارد
در مورد برد هم اگه شهرستان خودم پیدا نکردم مزاحمتون میشم
با تشکر
درود
عزیز از کوپلر تلویزیون اگر استفاده کردید
احتمالا ضعیف بوده و توان نداشته که مقاومت کنه
بهتره از همکارانی که در شهر شما
جاروبرقی تعمیر می کنند این قطعه
را بگیرید و تعویض کنید
سلام
نه استاد عزیز مال یک جاروبرقی دیگر بود که شماره اش هم یکسان بود
فقط مدلش فرق داشت که آن هم ترایاکش سوخته
درود
اپتوکوپلر قطعه ای نیست که به راحتی ها
خراب بشه این بار یک کار دیگه بکنید
اپتوکوپلر را تعویض کنید و به جای موتور
یک لامپ قرار دهید ببینید وضعیت به چه صورت هست
ضمنا خازنهای روی برد هم حتما تعویض شوند
سلام دوست عزیز گفته بودین بایه وسط ترایاک بافشاردادن میکروسوییچها ولتازش تغییر میکند بس برد درست عمل میکند سیمهای موتور یکی ازبایه وسط ترایاک ویکی همان سیمی که درشکل نشان دادم است هنگام ولتاز گیری ولتاز بین همون سیم وبایه وسط ترایاک راچک کنید چقدر است لطفانتیجه را اعلام کنید ضمنا کوبلر خودش رادر جایش بگذارید.اگر ولتاز نداشت سیمی که بافلش نشان دادم ولتازش از قطعه ای که به رنگ سبز علامت زدم ازاون میگذرد ولتاز را قبل از هممون قطعه وبایه وسط ترایاک چک کنفایل پیوست 94414
سلام جناب azimbitعزیز
من نگفتم با فشار دادن میکروسویچها ولتاژ تغییر میکند
بلکه عرض کردم با تعویض کوپلر روشن شد
اما آن قطعه که دورش دایره سبز کشیدی فیوز هست
و هیچ مشکلی نداره و مشکل از همون پایه وسط ترایاک
هست که خروجی ندارد
اما اگر جارو برقی بدون مدار باشد چه مشکلی ایجاد میکند؟
درود
جناب اسد ببین برادر من یک برد بسیار
ساده و پیش پا افتاده نباید تعمیرکاری مثل
شما را به این صورت اذیت کنه
شما کارهای زیر را بار دیگر چک کنید
تعویض تریاک
تعویض کوپلر
تعویض خازنهای ورودی و خروجی
ضمنا یک مقاومت هم به پایه تریاک
وصل شده از نظر اهمی بررسی کرده
و در اخر دستگاه را تست کنید
تمام
[QUOTE=asad1325;455297]سلام جناب azimbitعزیزدوست عزیز
من نگفتم با فشار دادن میکروسویچها ولتاژ تغییر میکند
بلکه عرض کردم با تعویض کوپلر روشن شد
اما آن قطعه که دورش دایره سبز کشیدی فیوز هست
و هیچ مشکلی نداره و مشکل از همون پایه وسط ترایاک
هست که خروجی ندارد
اما اگر جارو برقی بدون مدار باشد چه مشکلی ایجاد میکند؟
جارو بدون مدار دیمر هم کار میکن .
فقط به مرور زمان لاستیک ضربه گیر ته ان خراب میشه وعلتش هم اینه که موتور موقع روشن شدن باتمام توان راه میفته ولگد محکمی عکس جهت چرخش پروانه میزنه که همین امر باعث این مشکل میشه .ودوم اینکه نمیتوانید گردگیری اجسام سبک مثل پرده -روفرشی وامثال اون رو انجام بدید چراکه به دهنه ورودی هوا میچسبه !