هم فکری برای ساخت دستگاه ...
با سلام
جناب آقای عرب عزیز ، در مجموع اکثر گفته های شما صحیح است.
اما در مورد کپی،مهندسی معکوس و همچنین طراحی و ساخت سیستمهای
الکترونیک و نرم افزاری موضوع تخصصی تر و نیازمند توضیحات ویژه است.
در مورد شرکتهائی که شما از آنها بعنوان سازندگان و مهندسی معکوس
کنندگان سخت کوش یاد کردید(ایکاش اسامی به جهت حفظ ماهیت این
تاپیک و خارج نشدن از بحث اصلی بیان نمیشد) ، بررسی و شنیدن آراء و
نظرات دوستان صاحبنظر بسیار منطقی و معقولتر مینماید.
برای مثال دستگاه اینترفیسی که باعنوان آیکودیاگ با پورت سریال و با دنگل
سخت افزاری توسط شرکت ایران خودرو به نمایندگیهای مجاز داده شده بود
با وجود نقاط ضعف بسیاری که داشت یک نمونه از طراحی و ایجاد سیستم
دیاگ میباشد. نقاط ضعف آن مواردی ازقبیل زیر میباشد:
1-هنگ کردن برنامه در بعضی خودروها با ECU حساس(از نظر سیستم برق).
2-سوختن قطعات الکترونیکی حساس در پریودهای زمانی کوتاه(تقریبا هر 2 ماه یکبار).
3- عدم امکان ارتباط با BSI .
4- عدم امکان ارتباط به کامپیوترهای فاقد پورت سریال .
با اینحال این دیاگ یک نمونه کپی و مهندسی معکوس نیست. این بدان علت
استکه ایران خودرو دارای اطلاعات فنی از طرف کارخانجات سازنده بوده و هیچ
نیازی به مهندسی معکوس و یا کپی ندارد.
مهندسین تیم طراحی(سخت افزار و نرم افزار)با توجه به ظاهر سیستم دیاگ
متحمل زحمت زیادی به هنگام ایجاد آن نشده اند(از دیدگاه طراحی).
بنابراین هر شرکتی که بتواند از اطلاعات مرجع استفاده نموده و نرم افزارهای
جدید نظیر برنامه دانلود و تبدیل ECU ، فلش ECU و ... ایجاد نماید(قابل توجه
بعضی شرکتها که برنامه دانلود و تبدیل را بصورت ناقص کرک کرده و در حال
فروشند) بعنوان طراح و سازنده رده بندی میشود.
امیدوارم که دوستان عزیز و محترم در فوروم ، با پرهیز از موضع گیری و آوردن
اسامی به ادامه موضوع تاپیک بپردازند.
سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.
پاسخ با نقل قول
