سلام دوستان
خودروی مورد نظر امروز برگشت منتها به خاطر اینکه آمپر آبش بالا می رفت، بعد از تعویض مهره آب و حل این مشکل، از فرصت استفاده کردم و با دقت بیشتر دنبال اتصالی سیم کوئل گشتم. که بالاخره پیدا شد.
دقیقاً از جایی که کلید لادری کاپوت قرار داره، همون کلید لادری آزاد شده بود و دسته سیم رو زخمی کرده بود و قسمت تیزی تهش باعث اتصالی سیم کوئل با شیلد شده بود که بعد از رفع اتصالی سیم کشی رو به حالت اول برگردوندم و خدارو شکر عیب یابی این خودرو هم استاندارد شد.:salta: