مشکل در انژکتور زیمنس

[amir_zm]

درود
دوست عزیز شما پارامتر سنسور اکسیژن رو درحالت موتور روشن روی بنزین چک کنید آیا روی ولتاژ 800± ثابت مونده یا نه؟اگر ثابت است باتوجه به نقشه پایه چهار اکسیژن سنسوررا از سمت ecuبنزین و خود سنسور روی یکی از سوکت های ecuگاز پیدا کنید و بوسیله پنس از ecuگاز جدا و مستقیم به هم نصب کنید بعد ecuبنزین رو فلش کنید باید پارامتر سنسور رو بنزین از صد تا نهصد نوسان داشته باشه،حالا ماشین رو چندروز روی بنزین تست کنید اگه به امیدخدا مشکل حل شد پایه چهار سنسور را مابین ecuگاز و بنزین قطع کرده وبه پایه‌های87a و 30 افتامات پنج فیش معمولی
نصب کنید و برق بوبین رله را از بوبین رگلاتور گاز بگیرید،فقط بااین کار چراغ چک رو گاز روشن میشه ولی هیچ مشکلی برای ماشین نداره.این عیب معمولا بخاطر ولتاژ دادن غیرطبیعی شبیه ساز اکسیژن سنسور داخل ecuگاز باعث میشه ecuبنزین بهم بریزه و موجب عیوبی ازقبیل گاز خوردن بی دلیل خودرو بشه.من روی پیکان وانت ازاین عیب زیاد داشتم که با این روش حل شده.نتیجه را اعلام کنید.(موفق باشید)

سلام داود جان
ممنونم

فقط یه موردی هست. این مشکل گاهی اوقات درست میشه و ماشین درست کار میکنه ولی یهو اینطوری میشه. مشکلاتی که شما ه تا حالا روبرو بودین همینطوری بود؟
متاسفانه دیاگ ندارم
در مورد سنسور، اون اوایل که اینطوری شد چند بار رفتم دیاگ زد ولی خودن نگاه نکردم و گفت همه سنسور ها درست کار میکنن. البته دو سه ماه پیش سنسور اکسیژن مشکل داشت (ماشین بد روشن مید و ریپ میزد اول صبح) که عوض شد ولی توی این مشکل گاز خوردن تاثیری نذاشت.
راستی یه موردی رو بگم. ایسیو اصلی این ماشین لندی رنزو بود که اگر سوکت سنسور اکسیژن رو قطع میکردی باز هم مشکلی پیش نمیومد ولی این ایسیو نگارین رو یه بار تست کردم و سنسور رو قطع کردم که خاموش شد! یعنی اصلا بدون سنسور اکسیژن کار نمیکرد!
حالا در مورد این چیزایی که گفتین، پایه 4 سنسور زیمنس کدوم میشه؟ 2 تا سیم رنگی (اگر اشتباه نکنم یکیش طوسیه و یکیش مشکی) داره دو تا سفید. بعد این کارا حتما فلش نیازه؟
اون موقع که میبردم دیاگ، با فلش کردن، 2 روز درست میشد و دوباره این مشکل بوجود میومد!

با هم تشکر میکنم