اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

آمادگی مزدا برای انتقال دانش تولید خودروهای کم مصرف
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71036.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی مزدا از آمادگی خود برای انتقال دانش و فناوری تولید انواع خودروهای گازوئیلی و گازوئیلی- الکتریکی کم مصرف به دیگر شرکت ها خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، تاکاشی یامانوچی- مدیر عامل مزدا- در مصاحبه ای در لس آنجلس، گفت: مزدا علی رغم شرایط سخت کنونی و مشکلات عدیده ای که به دلیل نوسان قیمت ین در بخش صادرات ایجاد شده، طبق زمان بندی و برنامه ریزی از پیش تعیین شده به تولید خود ادامه خواهد داد.
یامانوچی با اشاره به فناوری افزایش بازده مصرف سوخت این شرکت که اسکای اکتیو نام دارد گفت: مزدا از تبادل اطلاعات در زمینه فناوری های کاهش مصرف سوخت استقبال می کند.
وی گفت: مزدا به منظور ایجاد پتانسیل لازم برای صادرات به ایالات متحده، ظرفیت تولیدی تاسیسات مکزیکی اش را از 1450 هزار به 210 هزار دستگاه در سال افزایش خواهد داد.

[حميد ذوالعلا]

تک نرخی شدن بنزین ، همراستا با قانون هدفمندسازی یارانه هاست


http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،رئیس اتحادیه جایگاه دارن سوخت کشور تک نرخی شدن بنزین را بر عملکرد جایگاه داران بی تاثیر اعلام کرد و گفت:با توجه به اینکه در حال حاضر عرضه سوخت در تمامی جایگاه های کشور با چند نرخ صورت می گیرد،تحول در میزان نرخ این فرآورده نفتی می تواند بر روند عرضه آن تسریع ببخشد.
بیژن حاج محمدرضا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: قدرت خرید مردم جهت بهره گیری از سوخت ، در پی تک نرخی شدن بنزین کاهش و متناسب با آن نیز مصرف سوخت به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
وی با اشاره به کاهش 15 درصدی مصرف سوخت در مقایسه با مدت مشابه آن در سال گذشته،اظهار داشت:این در حالی است که میزان فروش سوخت باید نسبت به میزان تولید و واردات خودرو در کشور همه ساله با افزایش قابل توجهی روبرو شود،اما شواهد امر حاکی از این نیست و جایگاه دارن سوخت هم اکنون با افت فروش محصول روبرو هستند.
وی کاهش قدرت خرید و عدم استقبال مردم جهت استفاده از این فرآورده نفتی را از علل کاهش میزان فروش جایگاه های سوخت اعلام کرد.
وی با بیان اینکه تک نرخی شدن بنزین هیچگونه منافاتی با قانون هدفمند سازی یارانه ها ندارد،اذعان داشت:قطعاً تحقق این امر حرکت در جهت قانون هدفمند سازی یارانه ها است.
حاج محمدرضا با اعلام اینکه تک نرخی شدن بنزین می تواند در راستای جلوگیری از قاچاق سوخت به سایر کشورها موثر واقع شود،تصریح کرد:در صورتی که قیمت سوخت غالب کشور از حالت چند نرخی خارج شود،عرصه برای برخی از افراد سودجو که اقدام به قاچاق سوخت و خروج سرمایه از کشور می کنند ،تنگ می شود.
وی ابراز داشت:با نگرش بر قیمت های جهانی بنزین و با توجه به اینکه یکی از برنامه های پیش بینی شده در کشور،آزاد سازی قیمت بنزین در سال های آتی می باشد،مسلماً تک نرخی شدن بنزین که با افزایش قیمت آن همراه است می تواند به طور موثری در تحقق بسیاری از اهداف موثر واقع شود.
رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به شرایط کنونی ایجاد تحول در نرخ بنزین قطعاً در سال جاری منتفی وتحقق آن در سال های آتی امکان پذیر می باشد.

[حميد ذوالعلا]

نجاری، قائم مقام توليد ايران خودرو شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71179.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، طی حکمی از سوی مهندس نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو، دکتر حسین نجاری با حفظ سمت به عنوان قائم مقام مدیرعامل در تولید و برنامه ریزی منصوب شد.
مهندس جواد نجم الدین درمراسم تودیع و معارفه مهندس دهنادی و دکتر نجاری كه با حضور كليه مديران ارشد گروه صنعتي ايران خودرو برگزار شد، اظهار داشت: صنعت خودرو دانشگاه کاربردی است که همه دراین دانشگاه با آخرین فن آوریهای روز تجهیز می شوند.
وی تصریح کرد: فضای کسب و کار و توسعه صنعتی امروز با گذشته قابل مقایسه نیست و امروز همه مدیران و کارشناسان در صنعت خودرو کشور برای توسعه ستقلال صنعتی کشور گام برمی دارند.


مهندس نجم الدین، رسیدن به تولید رورانه به بیش از 3 هزار دستگاه در روز را مدهون تلاش خط شکنان تولید و برنامه ریزی ها مهندس سان و کارشناسان دانست و خاطر نشان ساخت: تحریم کنندگان ایران، صنعت خودرو کشور را هدف قرار داده اند و نمی خواهند تولید درکشور رشد و توسعه یابد.


وی تصریح کرد: با تلاش شما و و کارگران، مهندسان زبده و مديران آخرین میخ را بر تابوت تحریم کنندگان خواهیم زد.


مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو، مهندس دهنادی قائم مقام سابق مدیر عامل در امور تولید را معلم اخلاق و مدیری برجسته صنعت خودرو کشور یاد کرد و افزود: امیدوارم روزی خاطرات صنعت خودرو کشور نوشته شود.


در ادامه مهندس دهنادی قائم مقام سابق مدیر عامل ایران خودرو در امور تولید اظهارداشت: 38 سال سابقه کار در صنعت خودرو کشور را دارم که 18 سال آن در ایران خودرو گذارانده ام.


وی افزود: ایران خودرو امروز به شركتي دانش محور تبدیل شده است که خدمات آن در تارک صنعت و اقتصاد کشور می درخشد.


گفتنی است مهندس دهنادی به درجه بازنشستگی نائل شد و در این مراسم از زحمات وي درطول دوران خدمتش در ایران خودرو از سوی مهندس نجم الدین مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تجلیل شد.


شايان ذكر است، دکتر حسین نجاری دارای مدرک فوق لیسانس مکانیک از دانشکده فنی دانشگاه تهران و دکترای مهندسی مکانیک از دانشگاه بیرمنگام است و درکارنامه وی، مربی رسمی وزارت علوم در مدارس عالی تکنولوژی سمنان، مدیر مهندسی پروژه، معاونت مهندسی، مدیر پروژه ماشین آلات تالبوت، مدیر طرح و برنامه مرکز تحقیقات، مدیر برنامه ریزی و کنترل پروژه سمند، مدیر برنامه ریزی و نظارت بر پروژه ها، معاونت سیتم جامع تولید و عضو هیات مدیره ساپکو به چشم مي خورد.

[حميد ذوالعلا]

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71141.jpg&Width=260
ايساكو برند برتر خدماتي كشور در سال 90
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، ايساكو در دومين اجلاس سران و مديران عالي رتبه صنعت و اقتصاد كشور در حضور مسئولين و مقامات، لوح و تنديس زرين برند برتر خدماتي كشور را دريافت كرد.
طرح ملي سپاس به همت چهارده دستگاه دولتي از جمله وزارت صنعت و معدن و تجارت و ديگر سازمان‌هاي مرتبط در شهريور ماه سال گذشته تشكيل شد. دست‌اندركاران اين طرح در قالب نخستين گردهمايي و بزرگ‌ترين ضيافت مديران عالي رتبه كشور و همچنين راه‌اندازي اولين سامانه ملي نظر سنجي كشور جهت دريافت نقطه نظرات مصرف‌كنندگان نهايي محصولات و خدمات پانصد نام تجاري در مهر ماه سال 89، شروع به فعاليت نمودند و با اخذ آراء مردمي و نظرسنجي در يك‌سال گذشته توانست آمار جامعي در خصوص انتخاب و ميزان رضايتمندي مشتريان ار برندهاي ثبت شده در اين سامانه دست يابد.
بر اساس اين گزارش، شركت ايساكو بر اساس آراي مردم توانست از ميان نام و نشان‌هاي تجاري ماندگار و خدماتي برتر كشور، به عنوان "برند برتر خدماتي كشور" دست يابد و رتبه بالايي در سامانه ملي نظرسنجي از نظر سطح كيفيت، محبوبيت، توجه به حقوق مصرف‌كنندگان و ميزان رضايتمندي مشتريان كسب نمايد.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/71137.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/71138.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/71139.jpg

[حميد ذوالعلا]

ابلاغ نامه شماره گذاری کشنده فراز به پلیس راهور ناجا.
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71135.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاونت نظارت بر اجرای استاندارد سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران از ابلاغ نامه شماره گذاری کشنده فراز به پلیس راهور ناجا خبرداد و گفت: مصوبه هیات دولت به شماره 167265 در خصوص شماره گذاری تعداد 500 دستگاه کشنده فراز به پلیس راهور ناجا ابلاغ شده است.
بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو از پایان مهلت داده شده خبرداد و افزود: راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از تاریخ ابلاغ این مصوبه که 23 آبان بوده است حداکثر 10 روز برای شماره گذاری تعداد 500دستگاه خودرو کشنده فراز فرصت دارند که در حال حاضراین فرصت در حال اتمام است.
وی خاطر نشان کرد: مقرر شده است وزارت راه و شهرسازی در هنگام صدور بارنامه برای خودرو های یاد شده از گواهی استاندارد تریلر اطمینان حاصل نمایند.
وی از بررسی عملکرد خودرو های یاد شده خبرداد و گفت: سازمان ملی استاندارد و پلیس راهنمایی و رانندگی عملکرد خودروهای یاد شده را طی سه ماه با بیست هزار کیلومتر رصد و بررسی نموده و پس از طی مدت یاد شده نتیجه برسی ها به دولت ارائه می شود تا در خصوص شماره گذاری تعداد باقی مانده تصمیم گیری شود.
این در حالی است که رییس مرکز شماره گذاری ناجا خبر از عدم ابلاغ این مصوبه به پلیس راهور داده است و خاطر نشان کرده که در صورت ابلاغ مصوبه شماره گذاری کشنده فراز پس از تصمیم گیری و بررسی ه شماره گذاری می شود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش بومی سازی خودروهای تجاری مقرون به صرفه نیست.
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71115.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مشاور انجمن خودروسازان با اشاره به آیین نامه ارتقای کیفی خودروهای سنگین مبنی بر لزوم داخلی سازی 25 درصد از تولیدات خودروسازان از سال 90 گفت: در حال حاضر به دلیل تیراژ پایین تولید خودروهای تجاری در کشور، بومی سازی بیشتر از 25 درصد درخودروهای سنگین مقرون به صرفه نیست.
میرخانی رشتی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : هم اکنون به جهت تیراژ پایین تولید خودروهای سنگین ،ساخت قطعات این خودروها برای قطعه سازان اقتصادی نیست چرا که هزینه های داخلی سازی از قیمت قطعات وارداتی نیز گران تر تمام می شود.
وی همچنین به تولید خودروهای سنگین در دهه های 40 و 50 اشاره و اظهار داشت: در دهه های گذشته و پیش از انقلاب دو شرکت خاور و ایران خودرو ، به جهت هماهنگی بیشتر ، در تولید کامیونت، کامیون ،اتوبوس و مینی بوس از یک خانواده موتور استفاده می نمودند و شرکت ایدم تبریز موتورهای شرکت بنز آلمان را برای هر دو خودروساز تولید می نمود بنابراین تیراژ قطعات مشترک به کاررفته در تولید این خودرو در مجموع رقم مناسبی می گردید و تولید این مدل خودروهای سنگین مقرون به صرفه اقتصادی می گردید اما هم اکنون که درتولید خودروهای تجاری تنوع زیادی ایجاد شده و شرکتهای بسیاری اقدام به تولید خودروهای سنگین در ایران می نماید قطعا نمی توان برای این تعداد خودرو ،اقدام به داخلی سازی موتور نمود .
وی عمده قطعات تولید داخل در خودروهای تجاری را محدود به قطعات همچون شیشه ،لاستیک ،باتری و.. دانست و تصریح کرد: به جهت اینکه ساخت این نوع قطعات سرمایه گذاری زیادی را نمی طلبد بنابراین اغلب قطعاتی که در خودروهای سنگین داخلی سازی می شوند از این نوع قطعات جنرال هستند چرا که همانطور که ذکر شد ساخت بسیاری از قطعات به جهت تیراژ محدود خودروهای سنگین ،صرفه اقتصادی ندارد.
وی افزایش تیراژ خودروهای سنگین را بسته به نیاز بازار و تقاضا در این بخش عنوان کرد و افزود: البته نمی توان تقاضا خودروهای سنگین را افزایش داد چرا که افزایش تقاضا، بستگی به تعداد پروژه های عمرانی و تولیدی کشور دارد. نکته دوم اینکه چون قیمت خودروهای سنگین بسیار گران است و خریداران نیاز به تسهیلات بانکی دارند که طبق معمول موجود نیست. نکته سوم اینکه بودجه تخصیص یافته برای جایگزینی خودروهای فرسوده که سردار رویانیان به حق به آنها لقب قاتلین جاده ها داده بودند بسیار اندک و ناچیز است.
مشاور انجمن خودروسازان همچنین در خصوص تاثیر بومی سازی خودروهای تجاری در رقابت پذیری در این عرصه گفت :به دلیل تعرفه پایین واردات خودروهای تجاری عملا بومی سازی بیشتر این خودروها تاثیری در افزایش رقابت پذیری در این بخش ندارد چرا که واردات قطعات منفصله خودروهای سنگین به جهت افزایش هزینه در بخش حمل و نقل و بسته بندی قطعات همواره بیش از قیمت واردات این خودروها به صورت CBU می شود بنابراین داخلی سازی این نوع خودروها خصوصا کامیون و کامیونت ارزش افزوده ای چشمگیر را برای کشور ایجاد نمی کند که به نفع اقتصاد ملی باشد.

[حميد ذوالعلا]

تجهيز وانت نيسان به كيسه ايمني هوا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1869.jpg


مديرعامل زامياد از برنامه‌ريزي براي تجهيز وانت نيسان به كيسه هوا خبر داد.
اظهار كرد: محصولات وانت در سال جاري و سال آينده مشمول استاندارد اجباري كيسه هوا نخواهند بود. وي با بيان اين‌كه با اين حال پروژه نصب كيسه هوا روي وانت نيسان توسط مركز تحقيقات سايپا در حال انجام است، خاطرنشان كرد: براي نصب كيسه هوا تغييراتي در بخش‌هايي همچون جانمايي فرمان اين خودرو صورت خواهد گرفت.
او در خصوص زمان عرضه وانت نيسان مجهز به كيسه هوا تصريح كرد: با توجه به آن‌كه اين پروژه توسط مركز تحقيقات سايپا در حال انجام است، زمان‌بندي آن نيز توسط اين مركز اعلام خواهد شد.
پيش از اين معاون نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران اعلام كرده بود كه اجباري شدن نصب كيسه هوا روي خودروهاي وانت در اولويت بعدي موسسه استاندارد قرار داشته و در آينده برنامه زمان‌بندي آن اعلام خواهد شد.
به گفته بهادر كاظمي، فعلا نصب كيسه هوا روي خودروهاي سواري اجباري شده است؛ به‌گونه‌اي كه خودروهاي سواري از ابتداي دي‌ماه بايد به يك كيسه هوا و از ابتداي سال آينده به دو كيسه هوا مجهز شوند. همچنين در آينده برنامه زمان‌بندي اجباري شدن نصب كيسه هوا روي خودروهاي وانت نيز اعلام خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

توليد يك سواري جديد چيني در گروه بهمن

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1873.jpg


گروه خودروسازي بهمن مذاكرات با يك خودروساز چيني براي توليد يك سواري جديد در ايران را آغاز كرده است. سواري مدنظر گروه بهمن براي توليد در ايران در كلاس +c است. اين شركت قصد دارد اين سواري جديد را در دو مدل 2000 و 1600 سي.‌سي در ايران توليد كند.
مصرف سوخت مدل 1600 سي‌.سي اين خودرو كمتر از مدل 2000 آن بوده و با سطح قيمتي كمتري عرضه خواهد شد. در حال حاضر سواري‌هاي زيادي در كلاس +c در ايران توليد مي‌شود كه از پرتيراژ‌ترين آنها مي‌توان به انواع سمند توليدي ايران خودرو اشاره كرد.
با اين حال با توجه به آنكه توليد و طراحي پلت‌فرم سواري چيني مدنظر گروه بهمن، جديد و مربوط به دو سال اخير است، اين خودرو در مقايسه با سواري‌هاي در كلاس +c در حال توليد در ايران، خودرو به‌روزتري محسوب مي‌شود.
ظاهرا گروه خودروسازي بهمن قصد دارد اين سواري چيني را با سطح قيمتي بيش از 20 ميليون تومان توليد و وارد بازار ايران كند. در شرايطي كه مذاكرات شركت بهمن با اين خودروساز چيني براي توليد سواري جديد همچنان در جريان است، پيش‌بيني مي‌شود كه اين خودرو سال آينده توليد و روانه‌ بازار ايران شود.
البته به جز سواري جديدي كه از چين در راه ايران است، در حال حاضر دو مدل سواري چيني متعلق به خودروسازي ليفان چين نيز توسط كرمان خودرو در ايران توليد مي‌شود.
در حال حاضر خودرو ليفان 520 به قيمت حدود 14 ميليون تومان و مدل 620 اين خودرو نيز به قيمت حدود 19 ميليون تومان در ايران عرضه مي‌شود.
همچنين در حال حاضر خودرو چيني mvm530 با سطح قيمتي حدود 22 ميليون تومان از سوي شركت مديران‌خودرو توليد مي‌شود.

[حميد ذوالعلا]

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71233.jpg&Width=260
وضعیت اقتصادی صنعت خودروسازی کشور مساعد است

http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه تنوع بخشی محصولات داخلی در عرصه صنعت خودروسازی از منافع بیشماری برخوردار است،اظهار داشت:شرکت های خودروساز داخلی به منظور دستیابی به این مهم در مرحله نخست می بایست سطح کیفی محصولات خود را به میزان قابل توجهی ارتقا دهند.
ارسلان فتحی پور در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن تاکید بر ضرورت مشتری مداری بودن صنایع خودروسازی کشور ،افزود:با توجه به اینکه در حال حاضر خودروهای تولید داخل از تنوع و کیفیت مناسبی برخوردارند،اما از آنجایی که توجه به سلایق متقاضیان و مصرف کنندگان اهمیت ویژه ای دارد ،لازم است که شرکت های خودروساز داخلی در راستای مشتری مداری گام های موثری را به منظور بهبود کیفیت و تنوع بخشی به محصولات خود برداند.
وی ضمن ابراز امیدواری جهت تحقق امر فوق ،ابراز داشت:طراحی پلت فرم های جدید و ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی می تواند در قالب یک اقدام انقلابی در صنعت خودروسازی ،نتایج ارزنده ای را همچون کاهش تقاضای خودروهای خارجی و در مقابل افزایش رضایت را در متقاضیان جهت استقبال از خرید خودروهای داخلی ،حاصل نماید.
وی در ادامه در خصوص راه اندازی قطب سوم خودروسازی در کشور اظهار داشت:تحقق این امر می تواند با ایجاد شرایط مناسب رقابتی در صنعت خودروسازی و ایجاد تنوع و ارتقای سطح کیفی محصولات ،کمک شایانی را جهت فراهم آوردن زمینه رشد اقتصادی برای کشور به ارمغان آورد.
فتحی پورمتذکر شد:در حال حاضر ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی و افزایش رضایتمندی برای مشتریان در مقایسه با راه اندازی قطب سوم از اولویت بیشتری برخوردار است.
وی در پایان ضمن مطلوب ارزیابی نمودن وضعیت اقتصادی صنعت خودروسازی کشور ،خاطرنشان کرد:با توجه به اینکه در حال حاضر این صنعت از نظر اقتصادی در شرایط مساعدی به سر می برد ،پیشرفت آن در گرو بهبود سطح کیفی محصولات این گروه می باشد.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات، لوازم و مجموعه هاي خودرو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71231.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدير عامل شركت سهامي نمايشگاه هاي بين الملي تهران، ضمن اشاره به مراسم افتتاحيه ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات، لوازم مجموعه هاي خودرو گفت: ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات، لوازم و مجموعه هاي خودرو صبح امروز افتتاح مي شود و در محل نمايشگاه هاي بين الملي تهران به طور رسمي كار خود را آغاز مي كند.

كاظم اكبر پور از حضور مجيد هدايت، معاون وزير صنايع و معادن و رئيس هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در مراسم افتتاحيه ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات، لوازم مجموعه هاي خودرو خبر داد و در ادامه افزود: نمايشگاه از تاريخ 4 لغايت 7 آذز ماه از ساعت 9 الي 16 پذيراي متخصصان و علاقه مندان اين صنعت خواهد بود. ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات، لوازم و مجموعه هاي خودرو در فضايي بالغ بر 33 هزار متر مربع برگزار شده است.

اكبر پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به حضور چشم گير شركت هاي داخلي از جمله ايران خودرو و سايپا در اين نمايشگاه اشاره كرد و گفت: در ششمين نمايشگاه بين لمللي قطعات خودرو تعداد 348 شركت داخلي و 483 شركت خارجي از 24 كشورجهان از جمله آلمان، ايتاليا، انگليس، سوئد، آلمان، برزيل، روماني، هلند، مالزي، آرژانتين، چين و ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ژاپن حضور دارند و اين شركتهاي نسبت به معرفي آخرين تكنولوژيها و فناوري ها در زمينه توليد انواع قطعات و لوازم خودروهاي سواري و سنگين و همچنين توليد انواع ماشين آلات، قطعات، ابزار و لوازم تزئيني مرتبط با خودرو اقدام مي نمايند.

[حميد ذوالعلا]

تخفیف 250هزار تومانی برای محصولات ایران خودرو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-1881.jpg


جشنواره فروش رنگین کمان ایران خودرو همراه با هدایای نفیس و ارائه تسهیلات ویژه به مشتریان آغاز شد.
عبدالله بابائی قائم مقام معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: علت نام گذاری جشنواره رنگین کمان این بود تا مشتریان خودرو مورد نظر خویش را همراه باتسهیلات فراوان وامتیازات متنوع خریداری کنند.
وی در مورد امتیازات متنوع این جشن گفت: برای خرید هردستگاه خودرو تا سقف 250 هزارتومان تخفیف در نظر گرفته شده است؛ همچنین به خریداران خودرو تا سقف 10 میلیون تومان وام پرداخت می شود.
بابائی با اشاره به خدمات کارت طلایی خودرو گفت: در این جشنواره با ارائه تخفیف 25 درصدی برای کارت طلایی، شرایطی فراهم شده است تا مشتریان از خدمات کارت طلایی به راحتی استفاده کنند ضمن آنکه کارت امداد سیار دوساله نیز به مشتریان اهدا می شود.
بابایی افزود: مشتریان در این ماه اگر یکی از محصولات ایران خودرو را از نمایندگی های مجاز ایران خودرو خریداری کنند شماره مشتری آنها در لیست قرعه کشی هدایای نفیس افزوده می شود.
قائم مقام معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو تصریح کرد: هدیه ویژه این جشنواره خودرو جدید سوزوکی کیزاشی است که هنوز وارد بازار ایران نشده است در واقع این هدیه به همراه 19 محصول دیگر در ایام مبارک دهه فجر به قید قرعه به برندگان اهدامی شود.
وی با اشاره به این که اولین خودرو کیزاشی در این جشنواره وارد بازار خودرو ایران می شود، خاطرنشان ساخت: خودرو جدید کیزاشی محصول جدیدشرکت سوزوکی یکی از جدیدترین ولوکس ترین خودروهای ژاپنی به شمار می رود که در کشورهای ژاپن، آمریکا و بازار استرالیا عرضه شده است.
گفتنی است ایران خودرو در این جشنواره محصولات خود را از قبیل گروه 206،405، پارس و سمند را با شرایط نقد واعتباری و تحویل فوری به بازار عرضه می کند
__________________

[حميد ذوالعلا]

توليد يك سواري جديد چيني در گروه بهمن

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1873.jpg


گروه خودروسازي بهمن مذاكرات با يك خودروساز چيني براي توليد يك سواري جديد در ايران را آغاز كرده است. سواري مدنظر گروه بهمن براي توليد در ايران در كلاس +c است. اين شركت قصد دارد اين سواري جديد را در دو مدل 2000 و 1600 سي.‌سي در ايران توليد كند.
مصرف سوخت مدل 1600 سي‌.سي اين خودرو كمتر از مدل 2000 آن بوده و با سطح قيمتي كمتري عرضه خواهد شد. در حال حاضر سواري‌هاي زيادي در كلاس +c در ايران توليد مي‌شود كه از پرتيراژ‌ترين آنها مي‌توان به انواع سمند توليدي ايران خودرو اشاره كرد.
با اين حال با توجه به آنكه توليد و طراحي پلت‌فرم سواري چيني مدنظر گروه بهمن، جديد و مربوط به دو سال اخير است، اين خودرو در مقايسه با سواري‌هاي در كلاس +c در حال توليد در ايران، خودرو به‌روزتري محسوب مي‌شود.
ظاهرا گروه خودروسازي بهمن قصد دارد اين سواري چيني را با سطح قيمتي بيش از 20 ميليون تومان توليد و وارد بازار ايران كند. در شرايطي كه مذاكرات شركت بهمن با اين خودروساز چيني براي توليد سواري جديد همچنان در جريان است، پيش‌بيني مي‌شود كه اين خودرو سال آينده توليد و روانه‌ بازار ايران شود.
البته به جز سواري جديدي كه از چين در راه ايران است، در حال حاضر دو مدل سواري چيني متعلق به خودروسازي ليفان چين نيز توسط كرمان خودرو در ايران توليد مي‌شود.
در حال حاضر خودرو ليفان 520 به قيمت حدود 14 ميليون تومان و مدل 620 اين خودرو نيز به قيمت حدود 19 ميليون تومان در ايران عرضه مي‌شود.
همچنين در حال حاضر خودرو چيني mvm530 با سطح قيمتي حدود 22 ميليون تومان از سوي شركت مديران‌خودرو توليد مي‌شود.
______________

[حميد ذوالعلا]

جزئياتي جديد درباره مرسدس بنز كلاس اس ال

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71227.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: بار ديگر مرسدس، بنز با انتشار چند تصوير رسمي ديگر از نسل جديد رودستر خود، توجه رسانه ها را به اين مدل در دست رونمايي معطوف كرد.

به گزارش خبرخودرو، مرسدس، بنز اعلام كرد نسل جديد خودروي كلاس اس ال (sl-Class) با يك بدنه تمام آلمينيومي كه باعث كاهش 140 كليو گرم وزن خودرو نسبت به نمونه قبلي مي شود توليد شده است.
علي رغم كاهش وزن خودرو بايد گفت كه استحكام بدنه كلاس اس ال مدل 2012 حدود 20% نيز نسبت به نسخه هاي پيشين افزايش يافته است نسل جديد كلاس اس ال داراي سامانه جديدي به نام مجيك ويژن (Magic Vision ) است كه باعث افزايش ديد راننده در روزهاي برفي و باراني و جلوگيري از ورود آب به درون كابين مي شود.
در اين فناوري نازل هاي خروج آب در داخل برف پاك كن ها تعبيه شده است. گمان مي رود نسل جديد مرسدس، بنز كلاس Sl داراي يك موور 3.5 ليتري شش سيلندر به توان 302 اسب بخار و بيشينه گشتاور368 نيوتون متر باشد.
گفته مي شودكه اين خودرو به احتمال زياد با يك موتور 4.6 ليتري تويين توربو (twin- turbo) هشت سيلنر به توان 429 اسب بخار و گشتاور700 نيوتون متر نيز توليد خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

توقف شماره گذاری وانت پیکان مشکلات بسیاری را به وجود می آورد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71247.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به توقف شماره گذاری وانت پیکان گفت: وانت پیکان جزء خودروهایی است که اقشار کم درآمد و متوسط جامعه استفاده می نمایند و ضرورت دارد به این موضوع توجه ویژه شود.
احد خیری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: وانت پیکان در ایران به نوعی خودروی کار محسوب می شود و استفاده بسیاری در جا به جایی و حمل بار دارد. هزینه ای که برای ایجاد خط تولید این خودرو صرف شده است می طلبد که استفاده بهینه ای از این سرمایه گذاری صورت گیرد.
نماینده بستان آباد در خانه ملت همچنین توقف خط تولید وانت پیکان را در اشتغال این شرکت موثر دانست و افزود:با توقف شماره گذاری این خودرو ،علاوه بر اینکه تعداد زیادی از نیرو های فعال در ایران خودرو بلاتکلیف خواهند شد بلکه سرمایه ای زیادی نیز در این راستا راکد خواهد ماند.
وی تاکید کرد :با توجه به اهمیت اشتغال در کشور، قطعا توقف خط تولید این خودرو،مشکلات بسیاری را در آینده به همراه خواهد داشت.
وی با بیان اینکه تصمیمات عجولانه بحران بیکاری را در کشور به دنبال دارند،افزود: نباید تصمیمات ضربتی و یک شبه گرفته شود چرا که این نوع تصمیمات قطعا مشکلاتی را بر کشور وارد خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

دستيابي ایران خودرو به رکورد تولید ماهانه بیش از 75 هزاردستگاه خودرو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71268.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، با تلاش و همت مضاعف همكاران گروه صنعتي ايران خودرو ركورد توليد ماهانه محصولات سواري در آبان ماه سال جاری با توليد75 هزارو 871 دستگاه دستگاه خودرو شكسته شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دكتر حسين نجار قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو درتولید با بيان اين مطلب گفت: به منظور پاسخگويی به نياز مشتريان و تنظيم بازار، ايران خودرو از ابتدای سال جاری تا پايان آبان ماه 499 هزارو 179 دستگاه خودرو توليد کرده است که اين رقم بيانگر افزايش توليد بيش از 10 هزار دستگاه در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته مي باشد
وی افزود: اين شرکت از ابتدای سال جاری توليد 119هزار و 496 دستگاه خودرو از گروه پژو 206 را در کارنامه خود ثبت کرده است
نجاری تاکيد کرد : در اين مدت همچنين 115هزار و 191 دستگاه پژو 405، 92هزار و 196 دستگاه سمند توليد شده و اين رقم برای خودرو پارس 58هزار و 180 دستگاه بوده است
قائم مقام تولید ایران خودرو خاطر نشان ساخت: در مدت ياد شده 72هزار و 190دستگاه باردو، 20هزاردستگاه روآ، 18هزار و 696 دستگاه تندر90، 3هزار و 199 دستگاه سوزوكي گراند ويتارا و 31دستگاه رانا توليد و ثبت شده است
گفتنی است طبق برنامه ريزي هاي انجام شده تا پايان سال 800هزار دستگاه انواع خودرو سواری توليد خواهد شد .
__________________

[حميد ذوالعلا]

باید نمایشگاه قطعات را نمایشگاه محصولات چینی نامگذاری کرد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71288.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ،هدف از برگزاری نمایشگاه قطعات و مجموعه های خودرو را عرضه دستاوردها و محصولات شرکتهای قطعه ساز داخلی به منظور رشد صادرات عنوان کرد و گفت: متاسفانه این دوره از نمایشگاه قطعات را باید به نام نمایشگاه قطعه سازان چینی نامگذاری کرد چرا که در کنار حضور پر رنگ شرکتهای قطعه ساز چینی ،قطعه سازان ایرانی نیز شرکت نمودند.
محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، با اشاره به واگذاری برپایی نمایشگاه قطعات به شرکت بازرگانی ایدرو ،افزود: متاسفانه هم اکنون در برپایی نمایشگاه قطعه سازان دید اقتصادی غالب شده است و به جای صادرات ، نمایشگاهی از محصولات وارداتی برگزار شده است.
وی همچنین به اختصاص بخش زیادی از فضای نمایشگاه به شرکتهای خارجی اشاره و تصریح کرد: در این دوره از نمایشگاه شرکتهای چینی بخش مهمی از نمایشگاه را در اختیار گرفته اند این درحالی است که اغلب شرکتهای داخلی که در نمایشگاه حضور دارند به جای تولیدکننده ،شرکتهای وارد کننده هستند.
وی در ادامه به لزوم برپایی نمایشگاه قطعات توسط انجمن قطعه سازان تاکید و اظهار داشت: در دنیا همواره برپایی نمایشگاه قطعات توسط انجمن های تخصصی صورت می گیرد در حالی که در ایران این امر را به شرکتی بازرگانی واگذار شده است.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان به حضور پررنگ شرکتهای داخلی در سه دوره از برپایی نمایشگاه قطعات توسط انجمن قطعه سازان اشاره و یا دآور شد :در سه دوره ای که نمایشگاه قطعات توسط انجمن قطعه سازان برگزار شد ، بیشترین توجه به صادرات صورت گرفت و انجمن قطعه سازان تمام تلاش خود را به کار گرفت تا شرکتهای خریدار خارجی در نمایشگاه حضور یابند در حالی که در این دوره اغلب شرکتهای واردکننده قطعات در نمایشگاه شرکت نمودند.
نجفی منش علت مشکلات موجود در برپایی ششمین نمایشگاه قطعات را بی سیاستی برگزارکنندگان آن دانست و اظهار داشت: هم اکنون برپا کنندگان و سیاستگذاران این نمایشگاه به منظور حفظ منافع ملی نباید اجازه دهند که بازار و نمایشگاه های داخلی به دست خارجی ها به خصوص شرکتهای چینی بیفتد.
وی درادامه افزایش حضور شرکتهای قطعه ساز چینی را ضربه به منافع ملی ذکر کرد و افزود:قطعا حضور این نوع شرکتها تبعات منفی را برای کشور به همراه داشته و به منافع ملی ضربه خواهد زد.

[حميد ذوالعلا]

ایجاد برند ملی در صنعت خودروی کشور جزء برنامه های وزارت صنعت است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71241.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص راه اندازی قطب سوم خودروسازی در کشور اظهار داشت:در اواخر سال گذشته موضوع ایجاد قطب سوم خودروسازی در یکی از استان های کشور مطرح گردید و بر اساس آن ،وزیر صنعت،معدن و تجارت با حضور در جمع چند تن از فعالان اقتصادی شهرهای مختلف از جمله استان اصفهان، در خصوص راه اندازی قطب سوم خودروسازی مذاکراتی را انجام داده اند.
حمیدرضا فولادگر در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن اشاره به قابلیت های فراوان استان اصفهان و فعالیت موفق این استان در زمینه تولید قطعات وابسته به خودرو،افزود: راه اندازی قطب سوم خودروسازی توسط معاونت وزیر صنعت ،معدن و تجارت با اصل 44 قانون اساسی مغایرت دارد چرا که این امر به نوبه خود موجبات سرمایه گذاری دولت در عرصه خودروسازی را فراهم می آورد.
به گفته وی،مسئولیت وزارت صنعت،معدن و تجارت در راستای راه اندازی قطب جدید در صنعت خودروسازی در بررسی درخواست ها ،انجام سیاست گذاری توسعه خودرو و تدوین استراتژی توسعه صنعت خودروسازی ،تعیین اولویت ها و در نهایت اعطای تسهیلات و دادن مجوز لازم خلاصه می شود.
نماینده مردم اصفهان در ادامه ورود بخش خصوصی در صنعت خودروسازی را جهت اجرایی شدن امر مذکور لازم و ضروری دانست و یادآور شد:بخش خصوصی می بایست مزیت نسبی شهرهای مختلف را جهت ایجاد قطب جدید خودروسازی بر اساس توجیه اقتصادی تعیین نماید.
وی متذکر شد:توجه به ظرفیت ها و قابلیت های استان های مختلف به منظور ایجاد قطب سوم خودروسازی در یکی از استان های کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار است،چراکه تحقق آن در برخی از استان های کشور سودآور و نتیجه بخش خواهد بود.
فولادگرضمن تاکید بر نقش انکار ناپذیر بخش خصوصی در تعیین مزیت های نسبی ایجاد این قطب از حیث سودآور بودن آن در یکی از استان های کشور ،اذعان کرد:در این راستا دولت تنها می تواند با تدوین استراتژی ها و ارائه راهبردهای مناسب در این عرصه حضور داشته باشد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی یادآور شد:لازم است که قطب های فعلی صنعت خودروسازی کشور بر اساس اصل 44 قانون اساسی ،شرایط مناسب رقابتی را در خود ایجاد نمایند.
وی در پایان انتقال تکنولوژی و ورود خودروهای جدید به ایران را در کنار ایجاد قطب سوم خودروسازی بلامانع دانست و خاطرنشان کرد:از آنجایی که یکی از برنامه های وزارت صنعت ،معدن و تجارت ایجاد یک برند ملی در صنعت خودروسازی است بنابراین لازم است که شرکت های خودروساز داخلی و مسئولین مربوطه بر اساس این استراتژی حرکت نمایند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

وانت پیکان شماره گذاری نشد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1866.jpg


مجوز شماره گذاری خودروی وانت پیکان در نهایت سرنوشت کشنده فراز را پیدا کرد.بطوریکه به رغم صدور مجوز هیات دولت مبنی بر ادامه تولید این خودرو تا پایان سال جاری، پلیس راهور از شماره‌گذاری وانت پیکان خودداری کرده است.
نمایندگان ویژه رییس جمهور در کارگروه حمایت از تولید به استناد اصل 127 قانون اساسی در شرایطی مجوز شماره‌گذاری تنها وانت ایران خودرو را صادر کردند که این مصوبه در تاریخ 25/8/90 با امضای معاون اول رییس جمهور جهت اجرا به دستگاه‌های ذیربط ابلاغ شده بود.حال ظاهرا این دو خودرو سرنوشتی مشابه پیدا کرده‌اند. چرا که هردو مصوبه شماره‌گذاری هیات دولت را دارند اما پلیس راهور از شماره‌گذاری آنها سرباز مي‌زند. چهارشنبه گذشته نیز نظام‌الدین برزگری بار دیگر ضمن یادآوری تصمیم شوراي عالي سياست‌گذاري استاندارد مبنی بر ارائه فرصتی مجدد به ایران خودرو برای رعایت تمامی استاندارهای خودرو وانت پیکان و ادامه تولید آن تا پایان سال جاری تاکید کرده بود که موسسه استاندارد نیز تابع مصوبات هیات دولت است و در این زمینه مجوزهای مورد نظر برای شماره‌گذاری خودروی یاد شده، ارائه شده است.هم اکنون شماره‌گذاری برخی از خودروهایی که استانداردسازی آنها به محل اختلافی برای خودروسازان، موسسه استاندارد و پلیس راهور تبدیل شده، مرحله جدیدی را پشت سر مي‌گذارد، چرا که با دخالت هیات دولت در این زمینه و همچنین صدور مجوزهای لازم جهت شماره‌گذاری، به ظاهر پلیس راهور با توجه به مجوزهاي ارائه شده، مقید به این امر است، اما پلیس با توجه به دلایل خود از شماره‌گذاری خود‌داري مي‌كند. در هر حال باید دید که آیا طی روزهای آینده توافقی بر سر شماره‌گذاری دو خودرو مذکور صورت خواهد گرفت یا خیر. خط توليد خودروي وانت پيكان به دليل رعايت نكردن استانداردهاي لازم از مهرماه امسال متوقف شده بود اما بنا بر نظر شوراي عالي استاندارد شركت سازنده آن تا پايان امسال مهلت دارد تا نسبت به رعايت استانداردها در اين محصول اقدام كند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تويوتا كمري ، برنده جايزه پرطرفدارترين خودرو.
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71378.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: طبق نظر سنجي انجام شده توسط مجله مشتريان ، تويوتا كمري 2012 به طور حتم مقام پرطرفدارترين خودرو را به خود اختصاص خواهد داد .
به گزارش خبرخودرو، مجله ذكر شده در مقالات قبلي نقدي بر بعضي مدل هاي ساخته شده توسط شركت هيوندا و تويوتا نوشت.

ديويد چمپيون مدير ارشد بخش كنترل كيفي خودرو در مصاحبه اي تصديق كرد كه كمري 2012 در حال بازبيني است و پس از اتمام عمليات بازبيني اين خودرو در ماه اكتبر فروخته خواهد شد .


چمپيون در نمايشگاه خودرو لس آنجلس اعلام كرد كه مدل بازبيني شده كمري 2012 بسيار بهتر از مدل قبلي است و صحت ادعاي او با فروش بسيار بالاي اين خودرو ثابت شد



وی افزود كمري 2012 اتاق زيبا و رنگ بسيار جذابي دارد، همچنين در اتاق و مخزن سوخت خودرو ازموتاد اوليه با كيفيت استفاده شده است .

مجله مشتريان مورد توجه بسياري از كارخانجات خودرو سازي است چرا كه مطالبش تنها بر اساس تبليغات جمع آوري نمي شود بلكه خودرو هاي مورد تمجيد يا انتقاد دراين مجله توسط اتحاديه مشتريان تست شده است .





اين مجله اگوست گذشته نقدي بر خودروهيونداي سيويك 2012 ا نوشت در حالي كه مدل قبلي اين شركت مورد تمجيد قرار داده بود . شركت هيوندا هم قول بازبيني داد در حالي كه هيچ وقت جزئياتي از اين بازبيني منتشر نكرد.


از زماني كه برند تويوتا كمري به بازار عرضه شد در 13 سال از 14 سال فعاليت اين مجله مورد تمجيد قرار گرفته است.

[حميد ذوالعلا]

رقابت های حبابی در بازار قطعات خودرو.
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71376.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هئیت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با بیان این مطلب که سوء استفاده ها در بازار، قطعات را بی کیفیت می کند گفت: بازار قطعات خودرو در ایران به دلیل حاشیه سودی که دارد همواره با حواشی بسیار روبرو است.
امینی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودروگفت: همین عامل و برخی موانع سبب ایجاد رقابت های حبابی در بازار قطعات شده وباعث ورود قطعات چینی به کشور و تسخیر بازار توسط این قطعات شده است تا حدی که برخی تولید کنندگان قطعه به جای تولید محصولات مورد نظر خورا به کارخانجات چینی سفارش داده واین قطعات را به عنوان جنس ایرانی به فروش می رسانند.
وی استفاده از قطعات بی کیفیت چینی در خودرو های تولید داخل را خیانت به کشور دانست و گفت: در حال حاضر فقط وجه برتری قطعات چینی در برابر قطعات داخلی ارزان تر بودن آنها است که با در نظر گرفتن هزینه های جانبی استفاده از آنها قیمت واقعی قطعات چینی گران تر از قطعات داخلی خواهد بود.
وی واردات را برای صنعت داخلی خطرناک دانست و گفت: این مساله برای صنعت داخلی بسیار خطرناک است چراکه مصرف کنندگان این محصول را به نام قطعه دارای برند معتبر ایرانی خریداری می کنند و پس از مصرف فقدان کیفیت آن را به حساب تولید داخل می گذارند.
وی با بیان این مطلب که تولید برخی از قطعات خودرو نیازبه تجربه و فناوری بالایی دارد گفت: کیفیت قطعات چینی وارداتی به کشور پایین بوده و وزارت صنایع و معادن باید مانع واردات این قطعات به کشور شود زیرا تولید این قطعات نیازمند فناوری بالایی است.
عضو هئیت علمی دانشگاه علامه طباطبایی افزود: آزمایشهای انجام شده برروی قطعات ایرانی نشان می دهد این قطعات حتی هم سطح بهترین قطعات چینی نبوده و به لحاظ کیفیت از بهترین قطعات تولید چین نیز بهتر است.
امینی در پایان با بیان این مطلب که در زمینه بومی سازی اقدامات موثری انجام گرفته است افزود: حرکت بومی سازی قطعات خودرو در صنعت اوج گرفته تا جایی که مشاهده می شود قطعات پرتیراژ مانند پراید و پژو در داخل تولید می شود.

[حميد ذوالعلا]

ششمین نمایشگاه بین المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو گشایش یافت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1874.jpg


داستان تلخ نفوذ و ورود «چینی‌ها» به بازار ایران، بار دیگر در قالب ششمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور، خود را نشان داد، تا این نمایشگاه به جای آنکه محلی برای عرضه قطعات داخلی باشد، عملا به ویترین فروشندگان چشم بادامی تبدیل شود. ششمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو اگرچه روز گذشته به شکلی غیررسمی افتتاح شد، اما چون هیچ مقام دولتی در این مراسم حضور نداشت، افتتاح رسمی این نمایشگاه امروز با حضور وزیر «صنعت، معدن و تجارت» صورت خواهد گرفت. در این «گردهمایی قطعه‌ای» که تا هفتم آذر ماه در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برپا خواهد بود، 483 شرکت خارجی از کشورهایی مانند چین، ترکیه، کره جنوبی، تایوان، آلمان، امارات، برزیل، ایتالیا، فرانسه، انگلستان، هند، ژاپن و سنگاپور، جدیدترین تولیدات خود را در فضایی بالغ بر 6 هزار و 300 متر مربع به نمایش گذاشته‌اند. همچنین 328 شرکت داخلی نیز آخرین تولیدات و دستاوردهای خود را در حوزه قطعات خودرو در فضایی بالغ بر ده هزار و 400 مترمربع در معرض دید عموم قرار داده‌اند. اگر نگاهی آماری به نمایشگاه ششم بیندازیم، متوجه خواهیم شد شرکت‌های خارجی به خصوص چینی، 155 غرفه بیش از ایرانی‌ها در اختیار دارند و طبعا بیشتر به چشم مي‌آیند.این در شرایطی است که پایه و اساس نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو، بر مبنای به نمایش گذاشتن دستاوردهای شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی و با هدف افزایش صادرات آنها شکل گرفته، اما در عمل اتفاق دیگری در حال رخ دادن است. بدعت حضور پررنگ شرکت‌های چینی و تایوانی و سایر تولیدکنندگان خارجی در نمایشگاه قطعات کشور، از سال 88 گذاشته شد، سالی که مسوولیت برگزاری این نمایشگاه از انجمن قطعه‌سازان سلب شد. با یک نگاه آماری متوجه مي‌شویم تعداد شرکت‌کنندگان خارجی به خصوص چینی در نمایشگاه بین‌المللی قطعات، از سال 88 به بعد روندی رو به رشد داشته است، که این موضوع دلایل اقتصادی و سیاسی خاص خود را داراست.به اعتقاد کارشناسان، این موضوع را باید از دو جنبه اقتصادی و سیاسی مورد بررسی قرار داد، زیرا هر یک سهم جداگانه خود را دارند و قابل انکار نیز نیستند.به گفته آنها، روابط بازرگانی خوب ایران و چین، یکی از دلایل سهل‌الوصول بودن بازار ایران برای شرکت‌های چینی به حساب مي‌آید و دلیل مهم دیگر نیز با تغییر تفکرات اقتصادی شرکت‌های داخلی در ارتباط است. به هر حال وقتی فضای کسب و کار به سمتی پیش مي‌رود که «تجارت» بر «تولید» برتری مي‌یابد، شرکت‌های داخلی نیز آسانترین راه کسب درآمد را انتخاب مي‌کنند و برای تجارت سودآورتر، به سراغ چینی‌ها مي‌روند. اگرچه حضور شرکت‌های خارجی در بازار ایران را نمی توان خلاف اصول اقتصاد آزاد دانست، اما وقتی این شرکت‌ها فقط به دنبال فروش اجناس خود هستند و سرمایه‌گذاری خاصی در کشور انجام نمی‌دهند، این یعنی «ظلم به تولید داخل»، که بعید است مورد قبول هیچ کارشناسی واقع شود. تازه اگر این شرکت‌ها جزو «درجه یک‌ها» در دنیا بودند و حداقل کالاهایی باکیفیت را در بازار ایران عرضه مي‌کردند، باز تا حدی جای دفاع داشت، اما وقتی درجه دو و سه‌ها به پایین، بازار و نمایشگاه‌های داخل را قرق مي‌کنند، دیگر نمی‌توان این موضوع را توجیه کرد.در این مورد، دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه حضور پررنگ چینی‌ها در نمایشگاه بین‌المللی قطعات باعث تاسف است، مي‌گوید: همه جای دنیا نمایشگاه‌های قطعات را انجمن‌های تخصصی برگزار مي‌کنند، اما در ایران به طور عکس عمل مي‌شود و با سلب مسوولیت از انجمن قطعه‌سازان، این مهم را به دیگران واگذار کرده‌اند و نتیجه اش این است که مي‌بینیم.ساسان قربانی مي‌افزاید:در حال حاضر بسیاری از شرکت‌های داخلی به هوای تجارت و درآمدزایی بیشتر، سراغ چینی‌ها مي‌روند و با فراهم آوردن مقدمات حضور آنها در نمایشگاه قطعات، به دنبال افزایش سودشان هستند، که البته چندان هم نمی توان ایراد و اعتراضی را متوجه این دسته از شرکت‌ها کرد.وی با تاکید بر اینکه مشکل اصلی از ناحیه سازمان‌های دولتی است، مي‌گوید: آنها هستند که نباید اجازه دهند بازار و نمایشگاه‌های داخلی به دست خارجی‌ها به خصوص شرکت‌های چینی بیفتد، چون پای منافع ملی در میان است.قربانی به عملکرد سایر کشورها در قبال صنایع داخلی اشاره و تاکید مي‌کند: آمریکایی‌ها چند سال پیش وقتی دیدند صنعت فولادشان به خطر افتاده، پا روی همه قوانین بین‌المللی گذاشتند و با افزایش تعرفه فولاد، اجازه ندادند این صنعت داخلی رو به نابودی برود. وی ادامه مي‌دهد: وقتی هم سازمان تجارت جهانی در این مورد ایراد گرفت، آمریکایی‌ها این گونه پاسخ دادند که برای آنها منافع ملی شان «خط قرمز» است.دبیر انجمن قطعه‌سازان تاکید مي‌کند: تولید و اشتغال داخلی به حدی مهم است که حتی «سیاست» نیز نباید اثر منفی در آنها بگذارد، با این حال متاسفانه در ایران دقیقا برای همان صنایعی که مزیت تولید داریم، هووهای خارجی مي‌آورند. به نمایشگاه قطعات چین خوش آمدید اظهارات دبیر انجمن قطعه‌سازان را عضو هیات مدیره این انجمن نیز به نوعی تایید کرده و مي‌گوید: اوضاع ششمین نمایشگاه قطعات به شکلی است که باید بر سر در آن بزنند «به نمایشگاه قطعات چین خوش آمدید.»محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه هدف اصلی از برگزاری نمایشگاه قطعات، عرضه دستاوردها و محصولات تولید داخل به منظور رشد صادرات است، مي‌افزاید: ما مي‌خواهیم با برگزاری چنین نمایشگاه‌هایی، امثال پژو و رنو را به خرید از قطعه سازان داخلی ترغیب کنیم، اما متاسفانه هم اکنون «دید اقتصادی» غالب شده و به جای نمایشگاه صادرات، فروشگاه واردات برپا کرده‌ایم.به گفته نجفی منش، نه تنها شرکت‌های چینی بخش مهمی از نمایشگاه را در اختیار گرفته‌اند، بلکه شرکت‌های داخلی حاضر در نمایشگاه نیز، بیشتر واردکننده هستند تا تولیدکننده! نجفی منش تاکید مي‌کند:حضور پررنگ چینی‌ها در کشور تبعات منفی به همراه دارد و حتی ممکن است به تعطیلی واحدهای تولیدی داخلی بینجامد.

[حميد ذوالعلا]

ايساكو در پايش و اندازه‌گيري رضايت مشتريان، ايزو 10004 دريافت كرد.
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71396.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، شركت خدمات پس از فروش ايران‌خودرو (ايساكو) موفق به اخذ گواهينامه ايزو 10004 در حوزه سيستم پايش و اندازه‌گيري رضايت مشتريان، شد.
مهندس ليلا دادور مدير برنامه ريزي و تعالي سازمان ايساكو با اعلام اين خبر گفت: يكي از اجزاي كليدي موفقيت ايساكو به عنوان يك سازمان خدماتي، تامين رضايت مشتريان از كيفيت قطعات و خدمات ارائه شده است و اطلاع از ميزان رضايت مشتريان بايد به نحو مناسبي بررسي و مورد كنترل قرار گيرد.
دادور، دريافت ايزو 10004 و ايزو 10002 در حوزه پايش رضايت و رسيدگي به شكايات مشتريان در طي سه ماه در ايساكو را نشانه اهتمام مديريت و پرسنل و شبكه نمايندگي‌هاي اين شركت به عنوان بزرگ‌ترين شركت خدماتي در منطقه دانست و از آن به عنوان ماحصل اجراي اوامر ابلاغي مديرعامل محترم ارشد گروه صنعتي ايران خودرو، در توجه و تكريم به ارتقاي رضايت مشتريان ياد كرد.
او در پايان ابراز اميدواري كرد اطلاعات به‌دست آمده از پایش و اندازه‌گیری رضایتمندی مشتری‌ها در قالب اين استاندارد بتواند به شناسایی نقاط بهبود در راهبردها، محصولات، فرآیندهای سازمان و ویژگی‌هایی که از نظر مشتری دارای ارزش هستند، کمک موثري نماید.

[حميد ذوالعلا]

ورود صد دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسراني در کمتر از يک ماه اينده

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71416.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شهردار تهران گفت : در کمتر از یک ماه آینده صد دستگاه اتوبوس به شهر تهران افزوده می شود .
قالیباف افزود: این قطارها روزانه 150 تا 160 هزار مسافر را جابه جا می کنند . وی با اشاره به افتتاح ماهانه یک ایستگاه مترو افزود: سال اینده هم این برنامه را در دستور کار داریم ، و در تلاش هستیم همه وعده های خود را عملی کنیم؛ یکی از این وعده ها این بوده است که تا پایان امسال تعداد واگن های مترو به 400 واگن برسد .
شهردار تهران به ترافیک شهر تهران اشاره کرد و گفت : بخشی از ترافیک به علت ورود سالانه چندصد هزار خودرو به شهر است که این امر طبیعی است ولی با این وجود ، مشکل ترافیک زمانی قابل رفع است که حمل و نقل عمومی در اولویت قرار گیرد . وی گفت : 200 دستگاه اتوبوس دو کابین از مهر به خط ویژه اتوبوسرانی اضافه شده است و امروز همه اتوبوس های خط یک تندرو ، دوکابین هستند . شهردار تهران افزود:یک زمانی دولت ، در بخش اتوبوسرانی 80 درصد کمک می کرد ولی دو سال است که هیچ کمکی نکرده است . وی گفت:این سختی ها را با شیرینی تحمل می کنیم و هم مترو و هم خطوط اتوبوسرانی را گسترش می دهیم . قالیباف افزود : تلاش داریم 70 درصد حمل و نقل شهری به سمت حمل و نقل عمومی پیش رود ولی در عین حال هم نباید از دیگر مسئولیت های شهرداری غافل شد .
وی با تاکید بر افزایش درامد پایدار برای شهرداری تهران گفت : چنین ظرفیتی برای ایجاد درامد پایدار برای شهرداری در شهر با بهره گیری از کارشناسان وجوددارد . شهردار تهران افزود : مردم در همه حوزه ها به شهرداری نیازمندند هر چند برخی کارها وظیفه شهرداری نیست ولی شهرداری انجام می دهد . وی گفت : همه این وظایف در حالی است که باید سالانه 15 کیلومتر مترو در تهران ساخته شود؛ امروز فضای همکاری در مجموعه مدیریت شهری خوب است و این قابلیت وجود دارد که بر همه مشکلات فائق آئیم و امیدواریم که دولت و مجلس بیش از گذشته با این مجموعه همکاری داشته باشند .

[حميد ذوالعلا]

فعاليت 174 هزار و 482 راننده در ناوگان هاي باري و جاده اي کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71426.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، 174 هزار و 482 راننده در بخش مسافری جاده‌ای و 500 هزار و 803 راننده در بخش‌ باربری فعالند که بیش از 14 هزار نفر دارای تحصیلات کاردانی و کارشناسی هستند.
همچنین 399 هزار و 838 نفر تحصیلات سیکل و دیپلم، 13 هزار و 900 نفر کاردانی و کارشناسی، 127 نفر کارشناسی ارشد و 144 نفر تحصیلات حوزه‌ای دارند. بررسی های آماری ترکیب سنی رانندگان وسایل‌نقلیه عمومی مسافری و باری نشان می‌دهد بیشترین رانندگان در رده سنی 30 تا 39 سال (35 درصد) و 40 تا 49 سال (27 درصد) قرار دارند. 155 هزار و 859 نفر (حدود 90 درصد) از رانندگان مسافری و 436 هزار و 173 نفر (87 درصد) از رانندگان باری متأهل هستند. توزیع جغرافیایی رانندگان مسافری جاده‌ای نشان می‌دهد در میان استان‌ها، خراسان‌رضوی با 14 هزار و 798 نفر (5/8 درصد) دارای بیشترین تعداد رانندگان و پس از آن استان‌های مازندران با 12 هزار و 442 نفر و اصفهان با 10 هزار و 901 نفر در رده‌های بعدی قرار دارند. استان فارس با 55 هزار و 420 نفر (11 درصد) در مقام اول و پس از آن استان‌های اصفهان با 51 هزار و 323 نفر و خراسان‌رضوی با 43 هزار و 448 نفر در رده‌های بعدی قرار دارند. بیشترین سهم رانندگان مسافری با 64 هزار و 587 نفر ، 5 سال سابقه کار رانندگی دارند.

35 هزار نفر دارای 5 تا 9 سال، 24 هزار و 118 نفر 10 تا 14 سال، 12 هزار و 674 نفر 15 تا 19 سال و بقیه رانندگان دارای 20 سال و بالاتر سابقه کار رانندگی هستند. در میان رانندگان باری هم 196 هزار و 303 نفر دارای 5 سال سابقه کار، 86 هزار و 896 نفر 5 تا 9 سال، 82 هزار و 262 نفر 10 تا 14 سال، 43 هزار و 773 نفر 15 تا 19 سال و بقیه رانندگان دارای 20 سال و بالاتر سابقه رانندگی در این بخش هستند. رانندگان مسافری جاده‌ای در قالب 2537 شرکت یا مؤسسه فعال مسافری و رانندگان باری در قالب 4120 شرکت یا مؤسسه فعال باری در سطح کشور وظیفه جابه‌جایی بار و مسافر را بر عهده دارند.

[حميد ذوالعلا]

راه اندازی قطب سوم خودروسازی نیازمند کاهش وابستگی به دولت است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71432.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضوشورای مرکزی حزب موتلفه اسلامی و نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی لزوم راه اندازی قطب سوم خودروسازی در کنار دو قطب فعلی را مستلزم بررسی ابعاد مختلف آن دانست و گفت:با توجه به اینکه در حال حاضر محصولات داخلی کشور ما از کیفیت نسبتاً مناسبی برخوردارند ، لازم است صنعت خودروسازی داخلی به منظور ارتقای سطح کیفی و کمی محصولات خود تقویت شوند.
اسدالله بادامچیان در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی کشور هم اکنون همپای بسیاری از شرکت های خودروساز خارجی در حال طی نمودن پله های ترقی می باشد ، افزود:با این وجود این امر پاسخ گوی انتظار ما و مصرف کنندگان از شرکت های خودروساز داخلی نیست.
وی ایجاد قطب سوم خودروسازی را نیازمند کاهش وابستگی این صنعت از بخش دولتی و انتقال آن به بخش خصوصی دانست و ابراز داشت: کشور ما به منظور توسعه و ارتقای سطح کیفی این صنعت ،پتانسیل و ظرفیت لازم را دارا می باشد.
به گفته وی ،از آنجایی که بخشی از صنعت خودروسازی کشور وابسته به دولت و بخشی در اختیار بخش خصوصی می باشد،بنابراین می توان گفت که در حال حاضرصنعت خودروسازی کشور ما شبه دولتی است.
نماینده مردم تهران در خانه ملت تصریح کرد: این امر موجب گشته تا مدیریت توانمند این صنعت نتواند آنطور که باید در این عرصه اعمال مدیریت و نظر نماید،ضمن آنکه این امکان برای سرمایه گذاران فراهم نمی گردد تا در راستای طراحی و سیاست گذاری منفعت بیشتر گام بردارند.
وی سایه اندازی و اعمال نفوذ سیاست های دولتی را زمینه ساز بروز معضل در صنعت خودروسازی کشور دانست و ابراز داشت:به عنوان مثال؛ وجود تعداد کثیری از کارگران در عرصه صنعت خودروسازي ،بر اساس قانون بازده نزولی موجب می شود تا صنعت خودورسازی کشور در بلند مدت ،روندي نزولی داشته باشد این در حالی است که ورود بخش خصوصی و اعمال سیاست هاي آن موجبات به کارگیری نیروی مازاد را آنطور که باید فراهم و در نهایت باعث پیشرفت صنعت خودروسازی می شود.
بادامچیان در پایان حذف كمك دولت و در مقابل حمایت آن از صنعت خودروسازی را از جمله راهکارهای موثر جهت پیشرفت صنعت خودروسازی کشور اعلام و خاطرنشان کرد :علی رغم اینکه در سال های گذشته بر اساس اصل 44 قانون اساسی،مقرر گشته بود تا تمامی شرکت های خودروسازی کاملا زیر نظر بخش خصوصی به فعالیت خود ادامه دهند،اما متاسفانه این امر آنطور که باید محقق نشد و صنعت خودروسازی کشور ما هم اكنون در حالت شبه دولتی اداره می شود.

[حميد ذوالعلا]

ارتباط تنگاتنگ میان هنرمندان و صنعت گران ضروری است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71404.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ضرورت ایجاد پیوند تنگاتنگ میان جامعه هنری کشور و صنعتگران خبر داد و گفت: صنعت عرصه حضور هنرمندانی است که با ایجاد خلاقیت و نوآوری زمینه توسعه اقتصادی کشور را فراهم می کنند.
مهندس نعمت الله پوستین دوز در مراسم تجلیل از مرحوم استاد مرتضی ممیز خالق آرم گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: مرحوم استاد ممیز با خلق یک اثر هنری که امروز تبدیل به یک برند ملی و افتخار صنعت کشور شده حق بزرگی بر گردن گروه خودروسازی سایپا دارد.
وی افزود: خودروهای تولیدی گروه سایپا در بسیاری از کشورهای جهان با آرمی تردد می کنند که برگرفته از نمادهای تاریخی ایران اسلامی است و ما امروز افتخار می کنیم که در بین ده برند برتر کشور این نشان و نماد دیده می شود.
پوستین دوز با اشاره به نقش تاثیرگذار خلاقیت های هنری در حوزه صنعت تاکید کرد: امروز تمامی صنعت گران به ویژه خودروسازان جهانی از ظرفیت های ابداعات هنری برای به اوج رساندن تولیدات خود استفاده می کنند و ما نیز همچون گذشته باید برای گسترش حوزه های کاری مشترک با جامعه هنری کشور برنامه ریزی کنیم.
گفتنی است در سالروز درگذشت استاد مرتضی ممیز فیلم مستند زندگی وی که توسط ارتباطات گروه خودروسازی سایپا تهیه شده روز گذشته در کاخ موزه گلستان به نمایش درآمد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

لکسوس هم فراخوان داد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71428.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: کارخانه خودروسازی تویوتای ژاپن در کره جنوبی دو مدل از خودروهای لکسوس را به سبب نقص فنی فراخوانده است.
به گزارش خبرخودرو ، کارخانه تویوتا موتور در کره جنوبی سه هزار و سیصد و پنجاه و هفت خودرو لکسوس از مدل های ای اس سیصد و سی و آر ایکس سیصد و سی را به سبب اشکال فنی در سیستم کنترل فرمان فراخوانده است.

وزارت حمل و نقل کره جنوبی و مقامات شرکت تویوتا موتور اظهار داشته اند این اشکال فنی باعث به خطر افتادن جان راننده و سرنشینان خواهد شد و هر چه سریعتر باید این اشکال برطرف شود.

به گفته مقامات تویوتا موتور ، در این دو مدل از خودروهای لکسوس ، سیستم کنترل فرمان بطور ناگهانی سفت و محکم می شود ، بطوری که خوردو از کنترل و مهار راننده خارج می شود.

به گفته مقامات شرکت تویوتا خودروهای لکسوس مدل ای اس سیصد و سی و آر ایکس سیصد و سی که در فاصله اول ژوئن 2004 تا سی ویکم مارس 2011 تولید شده اند دارای این اشکال فنی در سیستم کنترل فرمان هستند و باید به کارخانه و یا مراکز تعمیر خودروهای تویوتا برای رفع عیب بازگردانده شوند.

[حميد ذوالعلا]

جهشی ویژه در کیفیت محصولات پارس خودرو رقم خورد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71452.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو در کلیه محصولات تولیدی خود به رشد کیفی قابل قبولی دست یافت.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، این شرکت به عنوان کیفی ترین خودروساز کشور در راستای تحقق اهداف کیفی خود و با توجه به برنامه های بهبود کیفی در حال اجرای خود توانسته است به رشد قابل قبولی در کلیه محصولات خود دست یابد.

بر همین اساس شرکت پارس خودرو عضو گروه خودروسازی سایپا در تولید خودرو تیانا به عنوان با کیفیت ترین خودرو کشور توانسته است نسبت ابتدای تولید این خودرو در خردادماه سال جاری، 5.3 درصد رشد را به ثبت برساند.

همچنین شرکت پارس خودرو در خودروهای ماکسیما و تندر90 نیز نسبت به محصول تولیدی خود در اسفند 89، به ترتیب موفق به ثبت 5.1 و 5.4 درصد رشد کیفی شده است.

بر اساس این گزارش یکی از مهمترین دستاوردهای کیفی شرکت پارس خودرو نسبت به اسفند سال 1389، در خودرو مگان با ثبت8.8 درصد رشد رقم خورده است.

گفتنی است شرکت پارس خودرو با ثبت رشد کیفی 23.9 درصدی در تولید محصول سایپا 131 ، گام مهمی در جهت ارتقای بیش از پیش کیفیت محصولات خود به عنوان یکی از اصلی ترین شرکت های گروه خودروسازی سایپا برداشته و حفظ و ارتقای عنوان کیفی ترین خودروساز کشور از مهمترین اهداف این شرکت است.

[حميد ذوالعلا]

عدم شماره گذاری و توقف خط تولید وانت پیکان اصولی نیست
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71468.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی در خصوص توقف تولید وشماره گذاری وانت پیکان در کشور ، اظهار داشت : با توجه به حجم کثیری از متقاضی برای خرید وانت پیکان ، توقف خط تولید و عدم شماره گذاری آن اصولی به نظر نمی رسد .
محمد رضا سجادیان در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو ، افزود : استقبال در اکثر شهرهای کشور از جمله استان خراسان رضوی ، به صورت گسترده ای از وانت پیکان به دلیل برخورداری از قیمت و حجم مناسب آن ، روبه افزایش است .
وی یاد آور شد : با وجود فراونی انواع وانت در سطح بازار خودرو کشور ، شاهد هستیم به علت قیمت نازل این نوع خودرو که با بضاعت مالی اقشار کم درآمد جامعه همخوانی دارد ازطرفداران زیادی برای خرید برخورداراست، بنابراین پرداختن به استاندارد سازی آن نیز با مزایای فراوانی همراه خواهدبود .
نماینده مردم خواف و رشتخوار درمجلس شورای اسلامی ، گفت : مشکلی که متاسفانه درکشور ما وجود دارد آن است که پیش از پرداختن به یافتن راهکار مناسب به منظور حل یک مشکل ، آسانترین راه یعنی پاک نمودن صورت مساله در دستورکار قرارمی گیرد .
سجادیان در ادامه افزود : قطعا با اعمال برخی اصلاحات و با بهره گیری از استاندارد های روز جهانی نیازی به خروج خودرو وانت پیکان از چرخه تولید نخواهد بود ضمن آنکه باید توجه داشت ،در ایران شروع خودرو سازی با برند پیکان در بوده است و حفظ آن طبعا خالی از فائده برای صنعت خودرو سازی کشور نیست چنانچه اکثر کشور های جهان برنده های اولیه خود را همچون تویوتا بسط داده و حفظ کرده اند .
سجادیان با اشاره به سرمایه گذاری بخشهای مختلف قطعه سازی کشور در ارتباط با تولید وانت پیکان ، افزود : با توقف تولید این نوع خودرو ، قطعه سازان این بخش با رکود و بعضا با شکست در تولید روبرو می گردند .
وی تصریح کرد : با توجه به کاربری های مختلف وانت پیکان بویژه ایجاد اشتغال برای افراد کم بضاعت جامعه ، تا حد قابل توجهی از مردم را با چالش مواجه می سازد.
سجادیان در پایان با انتقاد ازروند اعلام توقف خط تولید برخی خودرو ها در کشور ، خاطر نشان کرد : بدون در اختیار گذاردن زمان کافی برای جایگزینی خطوط تولید ، آنچه بدیهی است آنست که اقتصاد کشور با مشکل روبرو می گردد زیرا در این بین عده ای با ورشکستگی و عده ای نیز از این رهگذر سود سرشاری را نصیب خود می نمایند و این امر تبعات سوئی را برای اقتصاد کشور به همراه خواهد داشت که شابد گاهاً قابل جبران نباشد .

[حميد ذوالعلا]

تاثیر انکار ناپذیر خروج کامیون های فرسوده بر کاهش آلودگی هوا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71492.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، با توجه به اینکه اخیراً،شرایط جدیدی جهت نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور از جمله کامیون های فرسوده برون شهری اعلام شده ، مدیر کل دفتر بررسی آلودگی هوای سازمان حفاظت از محیط زیست در خصوص نقش سازمان حفاظت از محیط زیست در راستای نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور،اظهار داشت:با توجه به اینکه نوسازی تمامی ناوگان های حمل و نقل کشور می تواند به میزان قابل توجهی موجبات جلوگیری از تشدید آلودگی هوا را فراهم آورد،بر همین اساس می توان گفت که خروج کامیون های فرسوده نیز به نوبه خود می تواند نقش موثری را در کاهش آلودگی هوا ایفا نماید.
مهندس وحدتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ،تمامی تولید کنندگان خودروهای سنگین وهمچنین کلیه وارد کنندگان این دسته از خودروها را در کشور ،ملزم به رعایت برخی از استانداردهای لازم زیست محیطی دانست.
وی ضمن تاکید بر اینکه تمامی کامیون های تولیدی و وارداتی می بایست بر اساس استانداردهای روز دنیا تولید و وارد شوند ،ابراز داشت:با توجه به اینکه شرکت های خودورساز داخلی تمامی محصولات تولیدی خود را بر اساس استانداردهای جاری به مرحله تولید می رسانند،لازم است که در این راستا جهت اخذ مجوز لازم از سازمان حفاظت از محیط زیست،اقدامات لازم را صورت دهند.
به گفته وی؛ پیش از این ،تمامی شرکت های خودروساز داخلی به منظور تولید خودروهای سبک و سنگین ،مجوزهای زیست محیطی لازم را از سازمان حفاظت از محیط زیست کشور اخذ نموده بودند و هم اکنون نیز بر اساس آن در حال تولید و تزریق خودرو به ناوگان های حمل و نقل کشور می باشند.
وحدتی متذکر شد:تمامی خودروهای وارداتی اعم از خودروهای سبک و سنگین می بایست استانداردهای لازم را به میزان یک درجه فراتر از استانداردهای تعیین شده برای خودروهای تولید داخل،رعایت نمایند.
مدیر کل دفتر بررسی آلودگی هوا،نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور خصوصا،کامیون های فرسوده برون شهری را به میزان فراوانی بر کاهش آلودگی هوای موثر دانست و اذعان کرد:نوسازی این ناوگان در کنار نوع و سطح استاندارد سوخت مورد استفاده در آن ها قطعاً در کاهش مصرف سوخت و در پی آن کاهش آلودگی هوا می تواند موثر واقع شود.
وی در پایان با اشاره به سیاست های تشویقی سازمان حفاظت از محیط زیست در راستای ارائه تسهیلاتی به متقاضیان نوسازی موتورسیکلت های فرسوده که نسبتا موفقیت آمیز بوده ،خاطرنشان کرد:این سازمان به منظور نوسازی ناوگان فرسوده سنگین بودجه ای را در اختیار ندارد و نقش آن تنها در ارائه مجوزهای زیست محیطی به خودروسازان و واردکنندگان خلاصه می شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

صادرات سایپا تا سال 95 به 200 هزار دستگاه می رسد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71525.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، معاون صادرات و امور بین الملل گروه خودروسازی سایپا گفت: همزمان با بازدید وزیر امور خارجه غنا از خط تولید سایپا سفارش صادرات 2 هزار دستگاه خودرو با کاربری تاکسی جهت این کشور صورت گرفت. سفارش این خودرو ها در حالی صورت می گیرد که گروه خودرو سازی سایپا اخیرا به عنوان اولین تولید کننده ایرانی خط تولید خودروهای خود را در شرق آفریقا راه اندازی کرده است.
محسن جوان با اشاره به آثار فرهنگی صادرات خودرو گفت: یک جنبه مهم صادرات این است که همراه با صادرات یک کالای صنعتی، فرهنگ آن کشور نیز صادر می‌شود. برای مثال در حال حاضر، 120 هزار خودروی ایرانی در عراق وجود دارد و این یعنی، وجود 120 هزار نماینده فرهنگ ایرانی در عراق.
وی افزود:صادرات خودرو منافع اشتغالزایی نیز دارد. با رونق گرفتن صادرات، مشاغل بسیاری در ارتباط با بخش‌های مختلف شکل می‌گیرد. اما نکته مهم دیگر، افزایش قدرت مانور سیاسی کشور با اهرم صادرات صنعتی است.
جوان با اشاره به وضعیت فعلی صادرات گروه صنعتی سایپاگفت: سایپا در سال 1389، با صادرات 43 هزار دستگاه خودرو با برند ملی سایپا، برای پنجمین بار و سومین سال متوالی، صادرکننده نمونه کشور شد. همچنین بر اساس برنامه پرواز 95، ما باید در این سال، به صادرات 200 هزار و در سال 1404، به صادرات یک میلیون دستگاه خودرو در سال به ازای تولید سه میلیون دستگاه برسیم.
وی با انتقاد از موانع بوروکراتیک و اقتصادی برسر راه صادرات خودرو گفت: پرسش من این است که آیا هیچگاه در سازمان توسعه تجارت یا صندوق ضمانت صادرات، یک کارگروه تخصصی برای بررسی مشکلات صادراتی صنعت خودرو تشکیل شده است تا ببیند که چرا ما در عین وجود بازار، نتوانسته‌ایم از صندوق، اعتبار بگیریم و وارد بازارهای افغانستان یا آفریقا شویم؟

[حميد ذوالعلا]

سایت تولید تندر90 ایران خودرو در جایگاه هفتم کل سایت های رنو دردنیا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71521.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، سایت تولید تندر 90 ایران خودرو دربین کل سایت های تولیدی رنو در دنیا از نظر کیفی و عملکردی رتبه هفتم را کسب کرد .
محمد رضا معتمد معاون تولید تندر90 ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : این موفقیت مرهون برنامه های راهبردی مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو و تلاش مهندسان و پرسنل این معاونت است .
وی افزود : تولید روزانه تندر90 ایران خودرو درآذر ماه به 200 دستگاه می رسد که این میزان تا پایان سال جاری به 250 دستگاه افزایش می یابد .
معتمد ، برنامه تولید تندر90 درسال جاری 40 هزار دستگاه عنوان کرد و خاطر نشان ساخت : براساس تاکیدات مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو در سال 91 ، قرار است 90 هزار دستگاه تندر90 تولید شود .
معتمد از شکستن رکورد تولیددرمعاونت تندر90 خبرداد و افزود : در آبان ماه سال جاری 3 هزارو 700 دستگاه تندر90 تولید شد، این درحالی است که آبان ماه سال گذشته سه هزارو 400 دستگاه تندر90 تولید شده بود .
وی با اشاره به کیفیت بالای تولید تندر90 ایران خودرو گفت : براساس طبقه بندی خودرو های مشابه توسط ایدرو ، تندر90 ایران خودرو در مهره رتبه اول را کسب کرد .
معاون تولید تندر90 در زمینه تولید وانت تندرخاطر نشان ساخت : تولید آزمایشی
( رنگ و مونتاژ ) وانت تندر90 از بهمن ماه سال جاری آغاز می شود و تولید تجاری سازی آن از مرداد ماه سال آینده دردستور کار قرار دارد .
وی برنامه تولید سال آینده وانت تندر90 را 15 هزار دستگاه عنوان کرد که این میزان با توجه به استقبال مشتریان قابل افزایش خواهد بود.
معتمد افزود:سالن رنگ تندر90ایران خودرو با ارزیابی صورت گرفته توسط رنو ، سالن رنگ تندر90 از نظر کیفی رتبه اول را در بین کل سایت های تولیدی رنو دردنیا را کسب کرده است که این مسله مسئولیت ما رابرای آینده و حفظ این رتبه و ارتقای آن سنگین تر می کند .
وی به روش خرید قطعه از رنو اشاره کرد و اظهارداشت : پس از دریافت قطعه و تایید نهایی کیفیت قطعه از سوی ایران خودرو و جه آن پرداخت می شود .
معاون تندر90ایران خودرو با اشاره به سرمایه گذاری شرکت رنودر ایران گفت: این شرکت بعد از پیروزی انقلاب اسلامی ایران ، 190میلیون یورو با مشارکت رنو پارس در ایران سر مایه گذاری کرده است .
معاون تندر90ایران خودرو به روند کسب جوایز در جشنواره ملی کیفیت اشاره کرد و گفت: معاونت تندر90 تاکنون ، موفق به دریافت تقدیر نامه اهتمام به کیفیت ، اشتهار به کیفیت یک ، دو و سه ستاره شده که این نه تنها در صنعت خودرو که حتی در کل محصولات تولیدی درایران بی نظیر است .
وی به اثر بخشی جایزه ملی کیفیت در تولید محصول اشاره کرد و افزود : این جایزه سبب می شود بسیاری از عوامل ناپیدا مشخص و مورد ارزیابی قرار گیرد و برنامه ها براساس نقاط شناسایی شده از این مدل صورت پذیرد .

[حميد ذوالعلا]

آغاز ارتقای سطح کیفی بنزین مورد عرضه از ابتدای اسفند ماه

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71490.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از کاهش مصرف سوخت در کشور خبر داد و گفت: در 6 ماهه نخست سال جاری بنابر دلایلی از جمله کاهش مصرف سوخت و نیز افزایش حجم تولید فرآورده های نفتی توسط پالایشگاه های کشور،واردات بنزین به میزان قابل توجهی کاهش یافت به طوری که می توان گفت،در طی این مدت واردات بنزین به کشور متوقف شد.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود:البته در برخی از موارد ، به دلیل اعمال سیاست هایی ،واردات این سوخت به صورت ساب صورت می پذیرد به طوریکه از طرفی بنزین تولید داخل صادر و از سوی دیگر به همان میزان این فرآورده نفتی وارد کشور می شود.
وی در خصوص افزایش سهمیه سوخت ناوگان حمل و نقل عمومی کشور ،یادآور شد:در مرداد ماه سال جاری سهمیه سوخت ناوگان تاکسیرانی در برخی از استان های گرمسیر کشور از جمله استان های هرمزگان،خوزستان،سیستان و بلوچستان و بوشهر به انضمام ناوگان تاکسیرانی تهران به میزان 20 درصد افزایش یافت.
این مقام مسئول در ادامه با اعلام اینکه بررسی های ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در راستای افزایش سهمیه بنزین تاکسی ها در مرحله نخست نتیجه فوق را حاصل نموده است،اذعان داشت:احتمال دارد سهمیه سوخت سایر استان های کشور در مراحل بعدی بررسی به میزان مناسبی افزایش یابد،ضمن آنکه در این راستا تصمیم گیرنده نهایی ستاد هدفمند سازی یارانه ها می باشد.
به گفته وی،هرگونه افزایش سهمیه سوختی در ناوگان های حمل و نقل کشور تنها در سایه موافقت ستاد هدفمندسازی یارانه ها امکان پذیر خواهد بود.
وی تصریح کرد:ستاد هدفمندسازی یارانه ها بر اساس بررسی های صورت پذیرفته در ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت،متناسب با شرایط زمانی و وضعیت کنونی کشور ،تصمیم خود را در راستای افزایش سهمیه سوخت خودروهای فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی اتخاذ خواهد نمود.
جلالی در پایان ضمن تاکید بر لزوم ارتقای سطح کیفی و استاندارد بنزین مورد عرضه در جایگاه های سوخت کشور ،خاطرنشان کرد: بر همین اساس مقرر گشته از ابتدای اسفند ماه سال جاری عملیات کیفی سازی بنزین در پالایشگاه های کشور آغاز گردد.

[حميد ذوالعلا]

نخستین عکس های سوبارو 2013 منتشر شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71493.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: نخستین عکس های خودروی جدید سوبارو بی آر زد 2013 در نمایشگاه خودروی توکیو به نمایش درآمد.
به گزارش خبرخودرو ، این خودروی جدید به زودی به مرحله تولید میرسد و گزارش آن در ژوئن 2012 منتشر خواهد شد .
طبق گفته شرکت سوبارو اين مدل جدید مجهز به موتور 2 لیتری با توان 200 اسب بخار و گشتاور 151 نیوتون بر متر است و در دو مدل تولید خواهد شد .
لازم به ذكر است مدل اسپرت و لوکس اين خودرو به ترتیب داراي چرخهای 16 و17 اینچی است.
تا کنون جزئیات بیشتری از دو مدل جدید خودروی سوبارو منتشر نشده است .
گفتني است مدل اسپرت سوباروي جديد قابلیت عبور از تپه ها را دارد .

[حميد ذوالعلا]

تویوتا GT86 قیمت گذاری شد


تویوتا کوپه GT86 با قیمت 28 هزار یورو در تابستان آینده در انگلیس عرضه می شود. گفتنی است که قیمت اعلام شده بطور قابل توجهی بیشتراز قیمت 22 هزار یوروی پیش بینی شده این خودرو می باشد.
http://carxr.com/static/news/normal/toiota_gt86_ghimt_gzari_shd.jpg
به گزارش CarXR.com : خودروی GT86 با نگرشی بر کورولا لوین AE86 نامی برای کوپه دراروپا می باشد. این خودروی جدید در ژاپن با نام 86 و در آمریکا به نام FR-S شناخته شده و تحت عنوان زیر برند تویوتا به فروش می رسد.
این خودرو در نمایشگاه خودرویی که این هفته در توکیو برگزار می گردد رونمایی می شود.
لازم به ذکر است این خودرو دارای موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر می باشد.

[حميد ذوالعلا]

واردات خودروهای هیبریدی با تعرفه کاملاً متفاوت http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71488.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران در خصوص بازنگری بر آیین نامه واردات خودروهای کم مصرف به کشور اظهارداشت:سال گذشته در راستای واردات خودروهای کم مصرف با پیشنهادی از سوی معاونت صنعتی و اقتصادی وزارت صنعت،معدن و تجارت روبرو شدیم و در پی آن، این موضوع جهت بررسی به کمیسیون ماده یک ارجاع داده شد.
صافدل در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن بیان مطلب فوق، افزود:در حال حاضرآنچه که از اهمیت بسزایی در حوزه واردات خودروهای کم مصرف برخوردار است،واردات خودروهایی است که سوخت آن ها از طریق بهره گیری از سوخت های نسل نو مانند خودروهای هیبریدی،تامین می شود.
وی ابراز داشت:بکارگیری این دسته از خودروها در سیستم حمل و نقل شهری علاوه بر اینکه آلودگی کمتری را متوجه محیط زیست می کند،از نظر اقتصادی نیز از حیث مصرف انرژی جدید و نیز حفظ ذخایر انرژی فسیلی مقرون به صرفه تر خواهد بود.
وی اعلام کرد: پیشنهاد واردات و پیوستن خودروهای هیبریدی هم اکنون به کمیسیون ماده یک ارائه شده که با طی مراحل کارشناسی و دعوت از صنایع بالا دست و پایین دست و سایر واحد های مرتبط به مرور زمان وارد دستور جلسه اصلی این کمیسیون خواهد شد.
وی تعرفه پیشنهادی واردات خودرهای هیبریدی را 50 درصد اعلام و تصریح کرد:چنانچه این امر به تصویب کمیسیون مربوطه برسد،با توجه به اینکه تعرفه واردات آنها در مقایسه با هزینه های گمرکی سایر خودروهای وارداتی (تعرفه 90 درصد)بسیار متفاوت خواهد بود،می تواند چشم انداز بسیار مناسبی را در آینده جهت سرمایه گذاری در راستای تولید این دسته از خودروها در کشور از محل ورود قطعات مورد نیاز این دسته از خودروها برای واحد های تولید متصور نماید.
صافدل یادآور شد:از آنجایی که بر اساس قانون ،ارائه خدمات پس از فروش برای تمامی کالاهای سرمایه ای و کالاهای مصرفی با دوام ضرورت دارد،در صورت تصویب این مصوبه کلیه واردکنندگان خودرو،ملزم به ارائه خدمات پس از فروش مطلوب در بستر جغرافیایی کشور به طوریکه امکان ارائه سرویس مناسب به کلیه دارندگان این دسته از خودروها در اقصی نقاط کشور فراهم آید، می باشند.
وی در ادامه در خصوص اعمال سیاست های تشویقی و تبیهی در راستای واردات خودرهای هیبریدی به کشور اذعان کرد: با توجه به اینکه هم اکنون واردات خودروها به انضمام هزینه های تعویض پلاک و تعویض خودروهای فرسوده بیش از 100 درصد به نظر می رسد،مسلماً،در نظر گرفتن تعرفه 50درصدی برای واردات این دسته از خودروها می تواند بهترین مشوق برای سرمایه گذاران جدید باشد.
وی ضمن اشاره به قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو که شامل حال مصرف کنندگان خودروهای هیبریدی نیز می شود ،بیان داشت:متناسب بر موضوعات محتمل مبنی بر چگونگی کیفیت کالاهای وارداتی و چگونگی ارائه خدمات پس از فروش آن ها لازم است که در این راستا آیین نامه و دستورالعمل های خاصی تعریف گردد .
رئیس کل سازمان سازمان توسعه تجارت ایران ،واردات تمامی کالاها را بر اساس قانون مقررات صادرات و واردات اساساً از طریق ارائه کارت بازرگانی امکان پذیر دانست و اذعان کرد: ورود هر کالایی از جمله خودروهای هیبریدی در مقیاس تجاری تنها با ارائه کارت بازرگانی صورت خواهد پذیرفت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: نخستین نتایج حاصل از بررسی کارشناسانه این امر در نیمه دوم سال آینده مشخص خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

معرفی خودرو لمسی

آفتاب: شرکت تویوتا در نمایشگاه اخیر خودروی توکیو، خودرویی را رونمایی کرده که راننده آن می‌تواند در کمتر از یک ثانیه کل ظاهر آن را تغییر دهد. در صورتی که شرکت تویوتا راهی که در پیش گرفته را ادامه دهد، حرفه نقاشی خودروها برای همیشه به دست فراموشی سپرده خواهد شد، زیرا این شرکت خودرویی را رونمایی کرده است که می‌تواند در کمتر از یک ثانیه ظاهر خود را به کلی تغییر دهد. خودروی "Fun-Vii" طرح خودرویی است که بدنه آن از صفحات لمسی ساخته شده است، ویژگی که نه تنها به راننده امکان می‌دهد تمامی ظاهر خودرو را با سرعتی بالا تغییر دهد، بلکه امکان اتصال خودرو به وب‌سایت‌های نمایندگی‌های مجاز برای کنترل خودرو را نیز به وجود خواهد آورد.رئیس شرکت تویوتا در مراسم رونمایی این خودرو در نمایشگاه خودروی توکیو اظهار داشت: خودرو باید با احساسات ما همخوانی داشته باشد، در صورتی که خودرو به مذاق ما خوش نیاید پس یک خودرو نیست. تویوتا هنوز تصمیم ندارد Fun-Vii را به مرحله تولید انبوه برساند اما می‌گوید این خودرو می‌تواند نمونه‌ای از فناوری‌هایی باشد که در طراحی‌های آینده خودروها نقش خواهند داشت. بر اساس گزارش تلگراف، تویوتا قصد دارد با توسعه دادن تکنولوژی‌های خودروهای الکتریکی در نهایت تا سال ۲۰۱۲ موفق به تولید خودرویی ویژه سفرهای کوتاه‌مدت شود..

[حميد ذوالعلا]

محصولات جدید نیسان در راه است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71539.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: موج جدید محصولات نیسان به زودی درمعرض تماشای همگان قرار خواهد گرفت.

به گزارش خبر خودرو، طبق اظهارات مدیر فروش نیسان در آمریکای شمالی محصولات جدید میزان فروش شرکت را به حجم بالاتری خواهد رساند.

نیسان درطول 24 ماه آینده برندهای جدید سنترا، آلتیما، ورسا، پدفایندر و دیگر محصولات خود را گسترش خواهد داد.

لازم به ذکر است جی ایکس نام خودروی جدیدی است که اینفینیتی در بهار سال آینده میلادی برای فروش در اختیار عاملان فروش قرار می دهد.

[حميد ذوالعلا]

عدم امکان واگذاری تعیین تعرفه واردات به کمیته قیمت گذاری خودرو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71535.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن ،تعیین تعرفه واردات خودرو را از وظایف کمیسیون ماده یک دانست و گفت : تعرفه واردات خودرو ابزاری است در جهت حمایت از تولید داخل که هم اکنون تعیین آن در وظایف کمیسیون ماده یک است.
علی اصغر یوسف نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو،افزود:حمایت از تولید داخل و رفع نیازهای داخلی ، از جمله دلایل تعیین تعرفه توسط این کمیسیون ماده یک است تا در این راستا واردات نیز تحت کنترل قرار می گیرد.
وی همچنین به تعیین تعرفه واردات در بودجه سالانه اشاره کرد و گفت:همه ساله تعرفه واردات در بودجه سالانه ای که توسط دولت به مجلس ارائه می شود تعیین می شود بنابراین پیشنهاد سازمان حمایت در خصوص واگذاری تعیین نعرفه به کمیته قیمت گذاری ممکن نخواهد بود چون این موضوع دارای قانون مشخص است.
وی در ادامه در خصوص قیمت گذاری خودرو خاطر نشان کرد : به نظر می رسد با تغییر شرایط و هدفمند سازی یارانه ها و افزایش قیمت حامل های انرژی و مسایلی که موجب افزایش قیمت تمام شده خودرو شده است تغییر قیمت خودرو بسیار طبیعی است منتهی در این راستا باید هم از حقوق مصرف کننده و هم تولید کننده دفاع شود.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت بگارگيري از دانش روز در صنعت خودرو كشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71557.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، همزمان با گراميداشت هفته بسيج مهندس گرمان مدير عامل شركت سايپا يدك از بسيجيان نمونه اين شركت تجليل بعمل آورد.
محمد حسن گرمان كه خود از جانبازان جنگ تحميلي و برادر شهيد مي باشد دراين مراسم با اشاره به جايگاه والاي شجره طيبه بسيج عنوان كرد: بسيجي نماد استقامت ، گذشت واسطوره بي بديل و جاويدان هشت سال دفاع مقدس است و به همين خاطر بايد مقام و شان او همواره حفظ شود.
مدير عامل سايپا يدك همچنين گفت: ما بايد رفتاري متناسب با شان و جايگاه واقعي بسيجي با او داشته باشيم و بسيجي امروز نيز بايد با سعه صدر و با برخوداري از انديشه ناب پاسدار واقعي اين مقام باشد.
وي در ادامه گفت: اگر نام بسيجي تا ديروزمترادف با جنگ ، جهاد ،شهادت و ميدان داري صحنه هاي نبرد بود ، اما امروز بايد پا بر عرصه هاي سازندگي كشور بگذارد وثابت كند كه بسيجي مي تواند در همه عرصه ها حضور داشته باشد.
مهندس گرمان با تاكيد بر اينكه جامعه از بسيج و بسيجي انتظار فراواني دارد اظهار داشت: رفتاربسيجي بايد الگوي همگان باشد تا نسل امروز بتواند بين حضور امروز او در عرصه هاي كار و سازندگي و فداكاري ديروز او در ميادين نبرد ارتباطي درست و منطقي بر قرار نمايد.
وي گفت: تفكر بسيجي بايد تفكري ناب و برآمده از متن جامعه باشد . كشورمان بيش از گذشته نياز به افراد توانمند و متعهد در عرصه صنعت خودرو دارد و دراين ميان بسيجيان بايد با كار، تلاش و بكار گيري از دانش روز نمونه بارز يك انسان مسئوليت پذير باشند.
محمد حسن گرمان در ادامه بيان كرد: سال جهاد اقتصادي فرصت خوبي براي همه بسيجيان است تا با همت مضاعف و پشتكار در راه آباداني كشور عزيزمان ايران همه توان خود را بكار گيرند و ثابت كنند كه دشمنان اين سرزمين توان مقاومت در برابر اراده آهنين فرزندان شجاع و دلير اين مرز و بوم را ندارند.
وي در پايان ضمن قدراني از بسيجيان شركت سايپا يدك گفت: از ديد من همه پرسنل شركت سايپا يدك در جايگاه يك بسيجي قرار دارند ، بشرطي كه در رفتار خود در عرصه هاي كار و زندگي شان و مقام اين نام مقدس را حفظ نمايند.

[حميد ذوالعلا]

ثبت ركورد بي‌سابقه‌ فروش قطعات يدكي توسط شركت رنا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71551.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدير عامل شركت خدمات فني رنا اعلام کرد: شركت خدمات فني رنا در هشت ماهه سال 90 باهمت و تلاش كاركنان خود توانست به ركورد بي‌سابقه‌اي در فروش قطعات يدكي در طي اين سالها دست يابد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رامين سارنگ اظهار داشت: رشد فروش 8 ماهه سال 90 اين شركت نسبت به مدت مشابه در سال 89 ، 49% و نسبت به متوسط فروش 5 سال گذشته خود نيز 46% رشد داشته است.

[حميد ذوالعلا]

افزایش 70 درصدی فروش پورشه در چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71561.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی پورشه پیش بینی کرد تا پایان امسال با افزایش 70 درصدی ، میزان فروش خود را به 20 هزار دستگاه ارتقا دهد.
به گزارش خبر خودرو، در ماه اکتبر میزان فروش پورشه با بیش از 50 درصد افزایش در چین به 1546 دستگاه خودرو رسیده است. میزان فروش سال گذشته 1011 دستگاه خودرو می باشد. کل فروش 10 ماهه جهانی با افزایش 28.2 درصدی 100392 دستگاه خودرو بوده است.
هلموت بروکر مدیر عامل پورشه اظهار داشت: پیش بینی می شود خودروی کاین تا 55 درصد و خودرو پانامرای چهار درب نیز 30 درصد میزان فروش را به خود اختصاص دهند. وی همچنین پیش بینی نمود چین بعنوان بزرگترین بازار مصرف خودروهای آمریکایی فروش 40 هزار دستگاه خودرو را تا سال 2015 میلادی به ثبت برساند.
وی گفت: بیشترین میزان فروش متعلق به پورشه کاجون در نظر گرفته شده که یک خودروی سواری شاسی بلند است که در سال 2013 میلادی وارد بازار مصرف آلمان خواهد شد.
گفتنی است خودروهای سواری شاسی بلند از محبوبترین خودروها در چین می باشند.
پورشه هنوز تصمیمی درباره ساخت کاجون اتخاذ ننموده است.
بروکر اعلام کرد با پیش بینی میزان فروش بالاتر پورشه قصد دارد تعداد عاملان فروش خود را از 39 عدد به 100 عدد تا پایان سال 2014 میلادی افزایش دهد.

[حميد ذوالعلا]

امضای قرارداد میان جی ام و یک قطعه ساز کره ای
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71547.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی ماندو (Mando) کره جنوبی از امضای قراردادی 520 دلاری در زمینه تامین قطعات موتوری خودروهای سواری با جنرال موتورز خبر داد.
به گزارش خبرخودرو، در واقع امضای قرارداد تجارت آزاد میان کره جنوبی و ایالات متحده سبب افزایش سفارشات شرکت خودروسازی جنرال موتورز و خرید محصولات بیشتری از کمپانی قطعه سازی ماندو شده است.
سخنگوی ماندو گفت: از آنجایی که به زودی تعرفه قطعات خودروی کره ای برداشته می شود، انتظار داریم شاهد افزایش حجم تقاضای مشتریان بزرگمان مانند جنرال موتورز باشیم.
ماندو اعلام کرد که طی قراردادهای فعلی تا سال 2014 بخش اعظمی از سامانه های هدایت، قدرت و ترمز محصولات جی ام را تامین خواهد کرد. پیش از این نیز جی ام و ماندو طی قراردادی در سال 2009 در زمینه صادرات و واردات سامانه های قدرت و هدایت خودرو همکاری داشتند.
ماندو یکی از مهم ترین قطعه سازان شرکت های پژو سیتروئن، رنو، بی ام و ، فولکس واگن و نیسان می باشد.

[حميد ذوالعلا]

پرداخت یارانه بلیت حمل و نقل عمومی شهری به شهرداریها
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71543.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، معاون هماهنگی امور عمرانی وزیرکشور و رئیس سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور از پرداخت یارانه بلیت حمل و نقل عمومی شهری سال 1390 شامل یارانه بلیت مترو و اتوبوس به میزان هزار و 250 میلیارد ریال خبر داد.
ارشادمنش با اعلام این خبر گفت : امسال نخستین بار چهار هزار میلیارد ریال اعتبار در بودجه کشور با رشد یک و نیم برابری در مقایسه با پارسال به یارانه بلیت حمل و نقل عمومی شهری مصوب شد .

وی افزود : در مرحله نخست بیش از 30 درصد آن به میزان هزارو 250 میلیارد ریال از طریق سازمان هدفمند سازی یارانه ها پرداخت شد.

به گفته معاون هماهنگی امور عمرانی وزیر کشور ، از این چهار هزار میلیارد ریال اعتبار ، سه هزار میلیارد ریال بابت یارانه بلیت اتوبوسرانی های درون شهری و هزار میلیارد ریال نیز به یارانه بلیت متروی تهران و مشهد اختصاص دارد.

ارشادمنش همچنین افزود: سهم شهرداری تهران از این بخش از تخصیص یارانه بلیت حمل و نقل عمومی شامل اتوبوس و مترو حدود 490میلیارد ریال یعنی حدود40 درصد از تخصیص برای کل کشوراست.

وی در ادامه با بیان اینکه دولت امسال تاکنون بابت سهم پرداخت کمک حداکثر 50 درصدی قانونی خود به احداث و توسعه خطوط متروی کلانشهرها مبلغی بالغ بر 3570میلیارد ریال پرداخت کرده است که 1090میلیارد ریال آن به متروی تهران پرداخت شده، گفت: انتظار می رود شهرداریهای مربوط نیز به پرداخت سهم حداقل 50 درصدی تکلیفی قانونی خود به پروژه های مترو هرچه سریعتر اقدام کنند.

معاون هماهنگی امورعمرانی وزارت کشور ورئیس سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور در خاتمه اظهار داشت که دولت و مجلس شورای اسلامی همواره سعی داشته با تخصیص سهمیه و منابع ارزی، اوراق مشارکت و اعتبارات برای شهرداریها و دهیاریها و ورودآنها به حوزه های جدید خدمات رسانی و ایجاد فرصت کسب درآمدهای پایدار جهت ایجاد و تقویت زیر ساخت های شهری و روستائی زمینه ارتقاء سطح رضایت مندی عموم هموطنان در حوزه های مختلف مدیریت شهری و روستائی استانها و حمایت از سامانه های سریع، پاک و ارزان را فراهم کند.

[حميد ذوالعلا]

نخستین عکس های سوبارو 2013 منتشر شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1887.jpg


نخستین عکس های خودروی جدید سوبارو بی آر زد 2013 در نمایشگاه خودروی توکیو به نمایش درآمد. این خودروی جدید به زودی به مرحله تولید میرسد و گزارش آن در ژوئن 2012 منتشر خواهد شد .
طبق گفته شرکت سوبارو اين مدل جدید مجهز به موتور 2 لیتری با توان 200 اسب بخار و گشتاور 151 نیوتون بر متر است و در دو مدل تولید خواهد شد .
لازم به ذكر است مدل اسپرت و لوکس اين خودرو به ترتیب داراي چرخهای 16 و17 اینچی است. تا کنون جزئیات بیشتری از دو مدل جدید خودروی سوبارو منتشر نشده است .
گفتني است مدل اسپرت سوباروي جديد قابلیت عبور از تپه ها را دارد .

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه ای شگفت انگیز از مک لارن SLR

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1886.jpg


متخصصین ارتقا و تقویت خودروهای لوکس جهان در شرکت سیورس(severs) نسخه ای جدید از مک لارن slr 722 را با ظاهر و موتوری جدید در نمایشگاه اتومبیل اسن 2012 رونمایی کردند.
اگرچه هنوز جزییات دقیقی درباره این خودرو ارائه نشده است ولی طبق گفته مدیر سیورس، توان کلی و بیشینه سرعت نسخه جدید مک لارن slr 722 به ترتیب 814 اسب بخار و 350 کیلومتر بر ساعت بوده و در نوع خود یک ابر خودرو محسوب می گردد.
قیمت این خودروی افسانه ای 109 میلیون یورو اعلام شده و آن را به یک اتومبیل انحصاری برای میلیونرهای دنیا تبدیل کرده است.
شایان ذکر است که خودروی مرسدس-بنز slr مک لارن نیز توسط دو شرکت مرسدس- بنز و مک لارن در پورت مورث انگلستان طراحی شده و به نوعی مدل قدیمی خودروی فوق محسوب می شود.
این خودرو که در بین سال های 2003 تا 2009 تولید می شد، قیمتی در حدود 350 تا 450 هزار یورو داشت و گران قیمت ترین اتومبیل قانونی محسوب می شد.
مرسدس- بنز slr مجهز به یک موتور هشت سیلندر سوپرشارژ به ظرفیت 5.4 لیتر و توان 617 اسب بخار بود و گشتاور آن در دور موتور 6500 rpm به 780 نیوتون متر می رسید.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه ارتقا یافته رنجروور 5.0i

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1885.jpg


متخصصین هامان (haman)- که یک شرکت تیونینگ خودرو در آلمان محسوب می شود- به تازگی نسخه جدیدی از خودروی شاسی بلند سوپرشارژ رنج روور 5.0i را رونمایی کردند.
طبق اعلام هامان هم اکنون خودروی هشت سیلندر رینج روور 5.0i قابلیت تولید 523 اسب بخار توان و 660 نیوتون متر گشتاور دارد. این در حالی است که پیش از این توان و گشتاور خودروی مذکور به ترتیب 503 اسب بخار و 625 نیوتون متر بود. همچنین هامان اعلام کرده است که نقشه الکترونیکی دستگاه ecu را نیز دوباره طراحی کرده است.
از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به ظاهر جدید آیرودینامیک آن، چراغ های led دید در روز، سپرهای جدید عقب و جلو، اسپویلر جدید و رینگ های 23 اینچی اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

شورلت مالیبو قیمت گذاری شد


جنرال موتور اعلام نمود نسخه اقتصادی نسل جدید شورلت مالیبو با برچسب قیمت 25995 دلاری به فروش می رسد. لازم به ذکر است این قیمت شامل هزینه های مقصد نیز می باشد.
http://carxr.com/static/news/normal/shorlt_malibo_ghimt_gzari_shd.jpg
به گزارش CarXR.com : این خودرو در اوایل سال آینده میلادی به معرض فروش گذاشته می شود.

گفتنی است مالیبو اکو زودتر ازخودروی مالیبو به مدت شش ماه به فروش خود ادامه خواهد داد.

این خودرو که دارای موتوری با ظرفیت 2.5 لیتر چهار سیلندر می باشد ، در تابستان آینده به فروش می رسد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی پیش از موعد خودروی جدید تویوتا


شرکت ژاپنی تویوتا چند روز مانده به گشایش نمایشگاه اتومبیل توکیو، خودروی مفهومی Fun-Vii را رونمایی کرد.
http://carxr.com/static/news/normal/toyota_unveils_new_car_before_the_deadline.jpg
به گزارش CarXR.com : طبق اعلام این خودروساز، Fun-Vii برای آینده ای نه چندان دور طراحی شده و ظاهر آن می تواند با توجه به کاربری اش تغییر کند. این خودرو 4020 میلی متر طول، 1745 میلی متر عرض و 1415 میلی متر ارتفاع دارد. ظاهر داخلی Fun-Vii می تواند بسته به دلخواه راننده تغییر کند.

این خودروساز ژاپنی در بیانیه ای رسمی گفت: خودروی مفهومی Fun-Vii با امکانات جدیدی مانند یک سامانه جهت یابی یکپارچه ارائه می شود. این سامانه علاوه بر جهت یابی مناسب می تواند اطلاعات مناسب خودرو و جاده را در هر لحظه در اختیار سرنشینان قرار داده و حتی به صورت خودکار به روزرسانی شود.

با وجود رونمایی این خودرو که ظاهری کاملا متفاوت دارد، هنوز جزییات قابل اعتمادی درباره عملکرد موتور آن در دسترس نمی باشد. با این حساب بایستی تا روز رونمایی در نمایشگاه توکیو منتظر ماند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8107.jpg

اولین تشکل مردم نهاد (NGO)‌ها در بخش حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان پس از مدت‌ها فراز و نشیب بالاخره دو روز پیش توسط هیات دولت ابلاغ شد.
هیات وزیران با هدف حمایت از حقوق مصرف‌كنندگان در زمینه‌های مختلف، از جمله خودرو آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌كنندگان را تصویب و ابلاغ کرد.
بر این اساس، انجمن‌های حمایت ازحقوق مصرف‌كنندگان پس از ثبت دروزارت صنعت، معدن و تجارت و اخذ پروانه فعالیت برابر ضوابط این آیین‌نامه رسمیت می‌یابند.
این آیین نامه در حالی از دو روز پیش قابلیت اجرایی یافته که آیین نامه دیگری در حمایت از حقوق مصرف‌كنندگان (قانون لیمو)، اما این بار با محتوای مصرف کنندگان خودرو سال گذشته ابلاغ و هم اکنون نیز اجرا می‌شود.
اما در این قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو در صورت به نتیجه نرسیدن با شرکت تولیدکننده، کمافی السابق بر عهده سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کننده و تولیدکننده، وزارت صنعت و معدن و تجارت و دست آخر شورای حل اختلاف است. حال آنکه در آیین نامه اجرایی «قانون حمایت از حقوق مصرف‌كنندگان» که قانونی کلی است و دفاع از حقوق مصرف‌کنندگان تمام کالا‌ها از جمله خودرو را دربرمی‌گیرد، شکایات واصله از تولیدکنندگان به انجمن‌های مردم نهاد هم سپرده شده است و در این بین دولت تنها از طریق قانونگذاری و اعمال قانون به این فرآیند کمک می‌کند.
حال در این مورد قانون‌گذار باید مشخص کند مشتریانی که از خودروهای دریافتی خود شکایت دارند باید به انجمن‌های مردم نهاد مراجعه کنند یا به سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان.در هر حال شکل گیری اولین NGO که در بخش حمایت از مصرف‌کنندگان شکل گرفته را باید میمون دانست چرا که این راهی در راستای اجرای اصل 44 قانون اساسی است.
اما شکل‌گیری انجمن‌های حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان طبق ماده 21 قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و مهم‌ترین بخش از قانون مذکور است. این قانون که آبان ماه سال 88 در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید، چهار آیین‌نامه دارد که تبلیغات خلاف واقع یکی دیگر از آیین‌نامه‌های مذکور را تشکیل می‌دهد.
در این زمینه سید جواد تقوی معاون بازرسی و تخلفات سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به دنیای اقتصاد می‌گوید: انجمن‌های حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان(NGOها) در 3سطح ملی، استانی و شهرستانی برای تحقق اهدافی چون آگاه‌سازی‌ مصرف‎کنندگان از طریق رسانه‎های گروهی و ارتباط جمعی، انتشار نشریه، ارائه نظریات مشورتی و همکاری با دستگاه‌های ذی‌ربط اجرایی برای اجرای مؤثر مقررات امور مربوط به حقوق مصرف‌کنندگان، بررسی شکایات و ارائه خدمات مشاوره‎ای و حقوقی به مصرف‎کنندگان و .. تشکیل شده که هم اکنون پس از شکل‌گیری انجمن‌های استانی و شهرستانی به دنبال راه‌اندازی انجمن‌های ملی هستیم.
وی تاکید می‌کند که این انجمن‌ها تشکل‌های غیرسیاسی، غیر انتفاعی و غیر دولتی هستند که خواهان احقاق حقوق مصرف‌کنندگان می‌باشند.
تقوی همچنین در پاسخ به این سوال خبرنگار ما که از وی پرسید آیا شکل گیری این انجمن‌ها منافاتی با آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو ندارد تاکید کرد كه قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو قانونی خاص است این در شرایطی است که در قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان که بصورت کلی مصوب شده 4 مرجع برای رسیدگی به شکایات را تعریف كرده که انجمن‌های نهاد مردمی یک از مراجعی است که تکلیفشان این است كه به شکایات واصله رسیدگی کنند.
تقوی در ادامه تاکید کرد که انجمن‌های مذکور هیچ نفع مالی در این زمینه ندارند. تقوی در ادامه به این نکته اشاره کرد که برای تسهیل و تسریع در رسیدگی به تخلفات و در راستای استیفای حقوق مصرف‎کنندگان، انجمن‎های حمایت از حقوق مصرف‎کنندگان می‌توانند شکایات واصله از افراد حقیقی و حقوقی را در حدود موارد قانون حمایت بررسی و درصورت عدم‌توافق طرفین (شاکی و متشاکی‌عنه) یا برای رسیدگی قانونی به سازمان تعزیرات حکومتی ارجاع دهند.
NGOها احقاق حق می‌کنند
بسیاری از شاکیان خودروهای داخلی از هزینه بر بودن و یا طولانی شدن پروسه رسیدگی به شکایات از خودروسازان، انتقاد دارند این در حالی است که به گفته مسوولان سازمان حمایت تشکیل انجمن‌های نهاد مردمی تا حدود زیادی می‌تواند نسبت به افزایش زمینه‌های بالقوه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و کاهش هزینه‌های آنها برای دریافت مشاوره‌های مصرفی و پیگیری شکایات، عمل كند.
در این زمینه محمدرضا سلیمی مدیر کل دفتر نظارت بر خدمات بازرگانی سازمان حمایت با اشاره به اینکه شکل‌گیری انجمن‌های مذکور این حسن را دارد که مصرف‌کننده دیگر به دنبال حق و حقوق خود نمی‌دود، تاکید کرد که این آیین‌نامه بخشی از حقوق مصرف‌کنندگان از جمله مصرف‌کنندگان خودرو را پوشش می‌دهد.
سلیمی همچنین با تاکید براینکه تاکنون تشکل مردم نهادی در زمینه استیفای حقوق مصرف‌کنندگان شکل نگرفته بود عنوان کرد که این برای اولین بار است که قانون به صراحت این انجمن‌ها را به رسمیت می‌شناسد.
وی در ادامه اظهار داشت که پروسه رسیدگی به شکایات در این آیین نامه تعریف شده است و این امر موجب سردرگمی مصرف‌کنندگان نخواهد شد.هم اکنون رسیدگی به شکایات خریداران خودرو از چند مرجع صورت می‌گیرد که وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی و مراجعه مستقیم به خودروساز از جمله مراجع مذکور است که بیشتر شکایات از کیفیت خودروها ناشی می‌شود.
حال با تشکیل انجمن‌های مردم نهاد بسیاری از کارشناسان پیش بینی می‌کنند که مشتریان، بخصوص مشتریان خودروهای داخلی بتوانند در مدت زمانی کمتر به نتایجی مطلوب برسند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8096.jpg

شرکت تویوتا اعلام کرد در چارچوب راهبرد خود برای افزایش حضور در بازار کنیا دو کارخانه دیگر تولید خودرو را در این کشور افتتاح خواهد کرد.
هیلتون بانون مدیر کل نمایندگی شرکت تویوتا در کنیا روز دوشنبه گفت: شرکت تویوتا مونتاژ خودروهای هایلوکس را با کمترین هزینه گمرکی در داخل کنیا آغاز می کند و به این ترتیب قیمت هر دستگاه خودروی هایلوکس کاهش خواهد یافت و برای عموم قابل دسترس خواهد بود.
به گزارش خبرگزاری شین هوا از نایروبی، بانون گفت: با تاسیس کارخانه های تولید خودرو تویوتا در کنیا هزینه هایمان را کاهش خواهیم داد و این مسئله به ما فرصت خواهد داد بیشتر رقابت کنیم.
به گزارش واحد مرکزی خبر، وی افزود خودروهای ژاپنی هم اکنون 26 درصد بازار کنیا را به خود اختصاص داده است و انتظار می رود این رقم از طریق توسعه بازاریابی در سال 2012 به 27 درصد برسد.
مدیر کل نمایندگی تویوتا در کنیا هدف جهانی تویوتا را تضمین بیشترین رضایت مصرف کننده دانست و گفت: این شرکت خودروسازی با توسعه فعالیت خود ضمن تضمین آمار بالای فروش خودرو در کنیا رضایت مصرف کننده را بهبود خواهد بخشید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8108.jpg


شركت كادیلاك از تولید خودروی كادیلاك با موتور دیزل در آمریكا خبر داد.
این شركت پیشنهاد ساخت موتور دیزل را با جنرال موتورز داده است.
این پیشنهاد مناسبی است زیرا كه شركت‌های رقیب كادیلاك نظیر مرسدس بنز، ب ام و و آئودی نیز این پیشنهاد را به جنرال موتورز داده بودند.
به نوشته دنیای اقتصاد، دان باتلر معاون بخش فروش كادیلاك، گفت: شركت در نظر دارد كادیلاك با موتور دیزل را در آینده به بازار بین‌المللی وارد كند و به همین دلیل برای تولید موتوری با استاندارد بالا و كم مصرف بهترین گزینه كه همان جنرال موتورز است را انتخاب كرد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8118.jpg
در حال حاضر متوسط قیمت زنجیر چرخ در بازار برای خودروهای سواری بین ۱۵ تا ۲۵ هزار تومان است که این قیمت نسبت به سال گذشته تغییری نداشته و پیش بینی می‌شود تا پایان سال نیز بدون تغییر باقی بماند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات با بیان این مطلب گفت: زنجیر چرخ جزو لوازم فصلی خودرو‌ها محسوب می‌شود. سال گذشته به واسطه پیش بینی هایی که مبنی بر تشدید سرمای هوا انجام شد میزان زیادی زنجیر چرخ وارد بازار شد اما با گرم شدن هوا چندان مورد استفاده و فروش واقع نشد، بر این اساس هم اکنون از سال گذشته مقدار قابل توجهی از این محصول در بازار موجود است.
غلامرضا بخشی زاده با بیان اینکه این امر منجر به ایجاد بازار رقابتی شده است، ادامه داد: فروشندگان برای افزایش فروش کالاهایی که در انبارشان مانده است حاضر شده اند که کالاهای خود را حتی به بهایی کمتر از نرخ واقعی به فروش برسانند.
وی ضمن تاکید بر اینکه چرخ بازار لوازم یدکی خودرو متناسب با چرخ خودروهای کشور می‌چرخد اظهار داشت: اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها منجر به آن شد که مصرف بنزین بین ۴۰ تا ۴۵ درصد در کشور کاهش یابد که این امر به همین میزان مصرف و بازار لوازم یدکی خودرو را تحت الشعاع قرار داده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8109.jpg

متخصصین ارتقا و تقویت خودروهای لوکس جهان در شرکت سیورس(Severs)، نسخه‌ای جدید از مک لارن SLR 722 را با ظاهر و موتوری متفاوت رونمایی کردند.
اگرچه هنوز جزئیات دقیقی درباره این خودرو ارائه نشده است، ولی طبق گفته مدیر سیورس، توان کلی و بیشینه سرعت نسخه جدید مک لارن SLR 722 به ترتیب 814 اسب بخار و 350 کیلومتر بر ساعت بوده و در نوع خود یک ابر خودرو محسوب می‌گردد.
قیمت این خودروی افسانه‌ای 109 میلیون یورو اعلام شده و آن را به یک اتومبیل انحصاری برای میلیونرهای دنیا تبدیل کرده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، خودروی مرسدس-بنز SLR مک لارن توسط دو شرکت مرسدس - بنز و مک لارن در پورت مورث انگلستان طراحی شده و به نوعی مدل قدیمی خودروی فوق محسوب می‌شود.

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_b81094031.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8120.jpg


در اعتراض به حملات نیروهای ناتو رانندگان کامیون در پاکستان دست به اعتصاب عمومی زدند.
حملات نیروهای نظامی ناتو در مرزهای افغانستان و پاکستان به شدت افزایش یافته و این حملات موجب افزایش کشته شدگان پاکستانی شده است.
این مساله موجب شده تا اعتراضات عمومی در پاکستان نسبت به سیاستهای آمریکا و ناتو افزایش پیدا کند.
بر اساس این گزارش مردم پاکستان در اعتراض به سیاستهای آمریکا و ناتو راهپیمایی کردند و ضمن آتش زدن پرچم ناتو علیه آمریکا شعار دادند.
همزمان هزاران نفر از رانندگان کامیون در پاکستان نیز دست از کار کشیدند و خواستار مسدود شدن مسیر کمک رسانی به نیروهای ناتو در افغانستان شدند. این کامیون‏ها که اکنون در مرز دو کشور متوقف شده اند تامین تقریبا نیمی از مایتحتاج نیروهای زمینی ناتو در افغانستان را برعهده دارند.
بالگردهای ناتو یکشنبه هفته گذشته به دو پایگاه نظامی مرزی واقع در شمال غرب پاکستان حمله کردند که این اقدام منجر به کشته شدن ۲۴ سرباز و ۱۳ مجروح شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_8074.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_284.jpg

رنو سومین محصول خود در بازار هند را با نام پالس معرفی کرد.
پالس یک خودرو جمع و جور است که توسط مرکز طراحی رنو در مومبای و البته بر مبنای مدل میکرا از برند خواهر یعنی نیسان طراحی شده است.
پالس از یک پیشرانه 1.5 لیتری dci دیزلی با خروجی نامعلوم قدرت خواهد گرفت. این پیشرانه توسط رنو-نیسان چنای واقع در هند تولید خواهد که مونتاژ پالس نیز در آنجا صورت می‌گیرد.
بعد از کولئوس و فلوئنس، پالس سومین خودرو رنو برای بازار هند است. این خودرو بعد از نمایش در نمایشگاه خودرو دهلی نو 2012 در ماه ژانویه به فروش خواهد رسید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_283.jpg
جزئیات جدیدی از Morgan Plus 8 برای هواداران منتشر شده است. Morgan نسخه اصلاح شده ای از مدل Plus 8 را به نمایشگاه ژنو 2012 خواهد آورد. زیر کاپوت این خودرو، یک موتور وی8 قدرتمند وجود دارد و تجهیزات قوی تری به خودرو اضافه شده اند.، نمایشگاه ژنو 2012 فصل جدیدی در فعالیت های مورگان خواهد بود. بعد از بازسازی مدل 3Wheeler که خودرویی افسانه ای با 3 چرخ بود، این کارخانه انگلیسی قصد دارد که نسخه ای به روز شده از Plus 8 را معرفی کنند. در واقع اینطور به نظر می‌رسد که این کارخانه با چند مشتری خود تماس گرفته و اخبار این خودرو را با آنها در میان گذاشته اما از گفتن جزئیات به آنها خودداری کرده است.
Plus 8 احتمالا با سیستم تهویه هوا عرضه خواهد شد و چرخ های آن از Aero8 گرفته شده اند و جعبه دنده اتوماتیک نیز به عنوان انتخابی برای مشتریان در دسترس است.
کاملا مشخص خواهد بود که موتور این خودرو یک موتور 8 سیلندر است، همان طور که اسم خودرو آن را نشان می‌دهد: Plus 8.
پس می‌توان انتظار داشت که موتور از یکی از شرکت های بوئیک، روور، بی ام و و فورد باشد و بعضی نیز می‌گویند که این موتور جدید اصالتا آمریکایی خواهد بود.
مورگان برای این مدل 8 رنگ بندی مختلف در نظر گرفته و شخصی سازی های زیادی نیز برای مشتریان ممکن است اما تعداد دستگاه های ساخته شده خیلی محدود خواهد بود. قیمت محصول نهایی چیزی حدود 80 هزار یورو خواهد بود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8110.jpg

كوبا به عنوان یكی از كشورهای مهم آمریكای مرکزی بازار خوبی برای محصولات ایران خودرو است.
اورلاندو هرناندز معاون وزیر تجارت و سرمایه گذاری خارجی كوبا در جریان بازدید از خطوط تولید ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: تعامل دو سویه بین جمهوری اسلامی ایران و كوبا در سطح قابل قبولی قرار دارد.
معاون وزیر تجارت و سرمایه گذاری خارجی كوبا پیشرفت های صنعتی ایران را ستود و تصریح كرد: استفاده از فناوری های روز دنیا در خطوط تولید ایران خودرو یكی از مهمترین شاخص های پیشرفت این خودروساز است.
هرناندز تاكید كرد: استفاده از متخصصین كارآمد و كارگران جوان و همچنین برنامه ریزی مدیران ارشد ایران خودرو می تواند زمینه رشد این شركت را فراهم سازد.
وی كه به همراه هیاتی از سالن های پرس، بدنه سازی، موتورسازی و مونتاژ بازدید می كرد، خاطرنشان ساخت: تعامل با گروه صنعتی ایران خودرو برای كشور كوبا نقطه عطف در زمینه صنعت خودروسازی محسوب می شود.
معاون وزیر تجارت و سرمایه گذاری خارجی كوبا افزود: این كشور حاضر است همكاری های گسترده ای در زمینه های مختلف و به خصوص صنعت خودروسازی با جمهوری اسلامی ایران داشته باشد.
در ادامه عبدالعظیم سعدیان، معاون صادرات ایران خودرو گفت: در حال حاضر همكاری های خیلی خوبی بین دو كشور برقرار است و امیدواریم در زمینه خودروسازی نیز این تعامل افزایش یابد.
وی ادامه داد: گروه صنعتی ایران خودرو آمادگی دارد صنعت خودروسازی كوبا را متحول كند.
معاون صادرات گروه صنعتی ایران خودرو تاكید كرد: در حال حاضر محصولات این شركت به حدود 40 كشور دنیا صادر می‌شود.
سعدیان با اشاره به اینكه این شركت آمادگی هرگونه تعامل با كشور كوبا را دارد، تصریح كرد: صادرات خودرو و قطعات می تواند از جمله همکاری‌های دوجانبه باشد.
وی افزود: گروه صنعتی ایران خودرو می تواند محصولات خود را بر اساس نیاز بازار هدف در انواع بنزین سوز، دوگانه سوز و دیزل صادر كند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8131.jpg


به گزارش اتحادیه صنعت خودروسازی آمریکا در ماه نوامبر سال 2011 میلادی، فروش شرکت خودروسازی فورد موتورز در آمریکا 12 درصد و فروش هوندا 26 درصد رشد کرد.
در این ماه دو برند معرفی شده پرفروشترین برندهای خودروسازی در آمریکا بودند و موفق شدند در صدر فهرست بازار خودرو قرار بگیرند.
اتحادیه صنعت خودروسازی آمریکا پیش‌بینی می‌کند در سال جاری میلادی فورد پر فروش ترین برند آمریکایی باشد و دلیل آن هم اعتماد مردم به این برند است. هوندا نیز در سال گذشته با بحران‌های زیادی روبه‌رو بود ولی موفقیت بزرگی از نظر جلب رضایت مصرف‌کنندگان آمریکایی به‌دست آورد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8129.jpg
شرکت خودروسازی نیسان موتورز ژاپن اعلام کرد در اولین سال عرضه خودروی لیف به بازار مصرف، بیش از 20 هزار دستگاه از این خودرو را فروخته است.
طبق گزارش‌های موجود، نیسان در سه ماه آغاز عرضه این خودروی تمام الکتریکی 10 سفارش برای خرید این خودرو دریافت کرده است که 49 درصد از آنها در بازار آمریکا 26 درصد در بازار اروپا و مابقی در بازار‌های آسیایی بود.
در عرض یک سالی که از معرفی این برند به مصرف‌کنندگان دنیا می‌گذرد همین نسبت‌ها حفظ شده است و آمریکا بزرگ‌ترین بازار برای خودروی تمام الکتریکی لیف محسوب می‌شود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8140.jpg

خودروی Newc5 با اعطای تسهیلات ویژه و تحویل فوری به مشتریان عرضه می شود.
این خودرو با وام 300 میلیون ریالی و پرداخت از طریق 3 چک چهار ماهه با مبلغ 000/840/111 ریال عرضه می شود.
همچنین فروش فوری اعتباری این خودرو با پرداخت وام 200 میلیون ریالی از طریق 4 چک سه ماهه با مبلغ اقساط 000/600/55 ریال در حال اجرا است.
فروش فوری نقدی این خودرو نیز در کلیه نمایندگی های گروه خودروسازی سایپا در صورت می پذیرد.
متقاضیان می توانند جهت بهره مندی از شرایط یاد شده به کلیه نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا و یا به پایگاه اینترنتی به آدرس Object moved (http://www.saipacorp.com) مراجعه کنند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_8076.jpg

[حميد ذوالعلا]

آمادگی ایران خودرو برای تامین نیاز بازار کوبا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71603.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، كوبا به عنوان يكي از كشورهاي مهم آمريكاي مرکزی بازار خوبي براي محصولات ايران خودرو است .

اورلاندو هرناندز معاون وزير تجارت و سرمايه گذاري خارجي كوبا در جريان بازديد از خطوط توليد ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: تعامل دو سويه بين جمهوري اسلامي ايران و كوبا در سطح قابل قبولي قرار دارد.


معاون وزير تجارت و سرمايه گذاري خارجي كوبا پيشرفت هاي صنعتي ايران را ستود و تصريح كرد: استفاده از فناوري هاي روز دنيا در خطوط توليد ايران خودرو يكي از مهمترين شاخص هاي پيشرفت اين خودروساز است.


هرناندز تاكيد كرد: استفاده از متخصصين كارآمد و كارگران جوان و همچنين برنامه ريزي مديران ارشد ايران خودرو مي تواند زمينه رشد اين شركت را فراهم سازد.


وي كه به همراه هياتی از سالن هاي پرس، بدنه سازي، موتور سازي و مونتاژ بازديد مي كرد، خاطرنشان ساخت: تعامل با گروه صنعتي ايران خودرو براي كشور كوبا نقطه عطف در زمينه صنعت خودروسازي محسوب مي شود.


معاون وزير تجارت و سرمايه گذاري خارجي كوبا افزود: اين كشور حاضر است همكاري هاي گسترده اي در زمينه هاي مختلف و به خصوص صنعت خودروسازي با جمهوري اسلامي ايران داشته باشد.


در ادامه عبدالعظيم سعديان، معاون صادرات ايران خودرو گفت: در حال حاضر همكاري هاي خيلي خوبي بين دو كشور برقرار است و اميدواريم در زمينه خودروسازي نيز اين تعامل افزايش يابد.


وي ادامه داد: گروه صنعتي ايران خودرو آمادگي دارد صنعت خودروسازي كوبا را متحول كند.


معاون صادرات گروه صنعتي ايران خودرو تاكيد كرد: در حال حاضر محصولات اين شركت به حدود 40 كشور دنيا صادر مي شود.


سعديان با اشاره به اينكه اين شركت آمادگي هرگونه تعامل با كشور كوبا را دارد، تصريح كرد: صادرات خودرو و قطعات می تواند از جمله همکاریهای دوجانبه با شد


وي افزود: گروه صنعتي ايران خودرو مي تواند محصولات خود را بر اساس نياز بازار هدف در انواع بنزين سوز، دوگانه سوز و ديزل صادر كند.

[حميد ذوالعلا]

بزرگترین کارخانه ورق گالوانیزه خودرو تعطیل نخواهد شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71601.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، رییس سازمان صنایع استان چهار محال و بختیاری ضمن تکذیب خبر تعطیلی بزرگترین کارخانه ورق گالوانیزه خودرو گفت: کارخانه ورق گالوانیزه خودرو استان چهار محال و بختیاری به مرور زمان به سقف تولید مورد نظر خود نزدیک می شود، البته این امر نیازمند زمان است زیرا که هر کارخانه ای باید طی زمان تعریف شده به برنامه های مورد نظر خود دست پیدا کند.

مهندس رحمان کرمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هم اکنون حجم تولیدات کارخانه بالا است و تا پایان سال جاری نیز افزایش خواهد یافت. با توجه به اینکه تنها یک سال از زمان افتتاح کارخانه تولید ورق گالوانیزه خودرو می گذرد روند مناسبی طی شده است.

کرمی کارخانه ورق گالوانیزه خودرو استان چهارمحال و بختیاری را فعال دانست و گفت: ورق گالوانیزه خودرو همچنان تولید می شود و به تولید خود ادامه خواهد داد و هیچ گونه تعطیلی در میان نیست و در حال حاضر حدود 250 نفر در این کارخانه مشغول به کار هستند.

وی با اشاره به پیشرفت کارخانه گفت: کارخانه تولید ورق گالوانیزه خودرو در شش ماهه اول سال 400 هزار تن تولید داشته است که این میزان تولید نشان از رونق روز افزون کارخانه را دارد. این در صورتی است که ورق گالوانیزه تولیدی در این کاخانه از نظر سطح کیفی در حد بالایی قرار دارد.
کرمی ضمن بیان کیفیت بالای ورق گالوانیزه تولیدی گفت:با این وجود هر کارخانه ای باید یکدسته از مراحل را طی کند تا بتواند به تولید نهایی خود دست یابد.

رحمان کرمی در پایان گفتگو اظهار کرد: واردات ورق گالوانیزه هیچ تاثیری بر میزان تولیدات کارخانه ورق گالوانیزه نخواهد داشت، زیرا که واردات ورق گالوانیزه با تعرفه های قابل کنترل دولتی انجام می گیرد.

[حميد ذوالعلا]

کوپه کراس فولکس واگن رونمایی می شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71587.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: خودروی مفهومی کوپه کراس شرکت فولکس واگن درحالی در نمایشگاه توکیو رونمایی می شود که از چندین جنبه شاخص قابل بررسی می باشد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که در پلت فرم جدید MQB ساخته شده است، نگاهی جامع به طرح موتورهای هیبریدی الکتریکی این شرکت دارد.
لازم به ذکر است مفهوم سیستم چهار چرخ متحرک دائمی در اندازه مابین خودروی گلف فولکس واگن هاچ بک و کراس اوور تیگوان طراحی شده است. گفتنی است که مهندسین MQB بخاطر شرایط حاکم بر بازار تصمیم به همکاری با هم گرفتند.
از نظرسبک ساخت، کوپه کراس نقاط مشترک زیادی با خودروی پاسات دارد که یک خودروی دوباره طراحی شده است. این شباهت در فسمت جلو خودرو بیشتر به چشم می خورد.
طبق اظهارات فولکس واگن این خودرو یک خودروی شاسی بلند چهار درب جمع و جور با پایه فرمان نسبتا طویل و تاق های کوتاه می باشد.
کوپه کراس که زیر نظرمستقیم والتر د سیلوا و کلائوس بیشوف ساخته شده است، سمبلی برای خودروهای شاسی بلند طراحی شده در فولکس واگن خواهد بود. این مدل بسیار پیشرفته تر از مدلهای کنونی شرکت بوده و دارای گلگیرهای برجسته است که لاستیک های 265/45R20 را به چرخ های آلیاژی 20 اینچی متصل می نماید.
توان خودرو از یک سیستم هیبریدی الکتریکی منشاء می گیرد که یکی در قسمت جلو خودرو و دیگری در قسمت عقب خودرو جایگزین شده است. این خودرو از موتور بنزینی تزریق مستقیمی بهره می گیرد که هم بعنوان ژنراتور و هم بعنوان منبع توان محرکی خودرو برای چرخ های جلو عمل می کند. گفتنی است که باطری های این خودرو از جنس لیتیوم می باشد که برای ولتاژ های 230 ولت طراحی شده اند.
موتور گازی TST توان خودرو را به 148 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتن بر متر افزایش داده و با یک کلاج دوتایی خودکار هفت سرعته تکمیل می شود. شتاب خودرو در مدت زمان 7 ثانیه از صفر به 60 کیلومتر افزایش می یابد. در حالت الکتریکی خودرو بیش از 25 مایل مسافت را طی می نماید.
لازم به ذکر است این خودرو با برخورداری ازسه سیستم تنظیمی برای شهر، اسپورت و جاده دارای کابین چهار سرنشین مجزا، سوئچ های آلومینیومی چرخشی و صفحه نمایش لمسی برای نمایش و کنترل برخی عملکردها از قبیل هدایت در مسیر می باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی آئودیA1 سامورای بلو در نمایشگاه توکیو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71585.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی آئودی درحالی مدل سامورای بلوA1 را در نمایشگاه توکیو رونمایی می کند که گفته می شود درآمد حاصل از فروش آن به موسسه خیریه اهدا خواهد شد.

به گزارش خبر خودرو، استفاده از رنگ های آبی و سفید در طراحی این خودرو خاص برای ادای احترام به گروه فوتبال این کشورمی باشد که بنام بلو سامورای معروف است.

لازم به ذکر است این مدل پاسخی است به تناسب چرخ های 18 اینچی با طراحی چند ضلعی منحصر بفرد و توان موتور 1.4 TFST است که 122PS (90 کیلو وات / 120 اسب بخار) دارد.

گفتنی است داخل کابین این خودروبه رنگ مشکی است که متناسب با سر لوله های دریچه هوا، طلا کوبی ها، کنسول میانی و کفپوش خودرو می باشند.

[حميد ذوالعلا]

تویوتا 86 خودروی محبوب نمایشگاه توکیو 2011 شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71583.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رونمایی تویوتا 86 در نمایشگاه 2011 توکیو به تمام شایعات و مسائل مطرح در مورد این خودرو درطول سه سال پایان داد.

به گزارش خبر خودرو، آکیو تویودا مدیر عامل شرکت تویوتا، کسی که تمام توان خود را وقف بازسازی تویوتا نموده، شعار غول خودروسازی ژاپنی را اینگونه اعلام نمود : لذتی دوباره در رانندگی.

این خودرو با ویژگی موتور 2 لیتر چهار سیلندرتزریق مستقیم و نسبت تراکم 12.5:1 توان خودرو را به 200 اسب بخار و گشتاور 151 نیوتن بر متر افزایش می دهد.

گفتنی است این خودرو ازقدرت زیادی برخوردار نبوده ولی با وزن حدود 2700 lbs همه هواداران خود را به یک رانندگی لذت بخش دعوت می نماید.

[حميد ذوالعلا]

میتسوبیشی PX-MiEV II رونمایی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71578.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی مفهومی میتسوبیشی با نام PX-MiEV II در نمایشگاه خودروی توکیو 2011 رونمایی شد.

به گزارش خبر خودرو، نسخه ارتقا یافته خودروی مفهومی PX-MiEV ویژگی توان الکتریکی هیبریدی و ظرفیت موتور 2 لیتری چهار سیلندر و دو موتور الکتریکی با توان 60 کیلو وات (80 اسب بخار) را دارد.

لازم به ذکر است این خودرو می تواند در سرعت های پایین در حالت EV تا بیش از 50 کیلومتر(31 مایل) به حرکت خود ادامه دهد. زمانیکه باطری خالی می شود کانال هیبریدی فعال شده و موتور بنزینی برای شارژ باطری بکار می افتد.

این خودرومی تواند در سرعت های بالا با بکارگیری همزمان موتور بنزینی و الکتریکی توان خودرو را افزایش دهد.

با بکارگیری تکنولوژی پیشرفته تخمین زده می شود مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 60 کیلومتر در لیتر( 1.7 لیتر در 100 کیلومتر) باشد.

[حميد ذوالعلا]

خودروی مفهومی هوندا میکرو رونمایی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71581.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی مفهومی میکروکوموتر یکی از تعداد بیشمار خودروهای شرکت هوندا است که در نمایشگاه توکیو رونمایی می شود.

به گزارش خبر خودرور، EV طراحی شده برای جابجایی شخصی به اندازه نصف طول دو خودروی هوشمند قبلی کاهش یافته است. ولی اندازه اتاق آن با وجود موقعیت شناوری مرکزی و صندلی سرنشین در قسمت پشت خودرو فضای کافی برای سه سرنشین را فراهم می آورد.

گفتنی است طراحی صندوق خودرو که به اندازه یک چمدان می باشد، چرخ ها و دسته فرمان این خودرو که مانند یک دوچرخه الکتریکی کار می کند و مهمتر از آن منبع تغذیه الکتریکی این خودرو فضای داخلی آن را به یک خودروی مناسب تبدیل نموده است.

لازم به ذکر است صفحه نمایش بالای سر و صفحه نمایش اطلاعات رانندگی طراحی شده در قسمت پایینی شیشه جلو خودرو از دیگر اشکال طراحی شده در این خودرو به شمار می آیند. همچنین طراحی چرخ فرمان دو اهرمی این توانایی را به خودرو می دهد که با استفاده از بازوهای حرکتی نرمال بتواند کنترل رانندگی را دردست بگیرد.

بدلایل امنیتی و آئرودینامیکی بدنه خودرو جرخ ها را تحت پوشش داده و وجود پانل های رنگی موجب می شود تا سفارشی سازی آیتم های خودرو به آسانی انجام شود.

[حميد ذوالعلا]

آئودي بخاطر شباهت مدل هايش مورد انتقاد قرار گرفت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71591.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: انتقادات در قبال شركت آئودي از زماني آغاز شد كه اين شركت مدل A8 را بسيار شبيه مدل كوچك A4 توليد كرد. موضوع به همين جا ختم نشد با توليد MA6 شركت خودرويي مشابه مدل هاي A8 و A4 با ابعاد متفاوت ساخت و به اين نارضايتي ها دامن زد .
به گزارش خبرخودرو، شركت بي ام و نيز بخاطر شباهت خودروهاي سواري اش مورد انتقاد قرار گرفت ولي بر خلاف بي ام و شركت آئودي سعي در تغيير مدل خودروهاي خود كرد بدين منظور طرحي را با نام آي كيو آر آغاز كرد كه در آن ويژگي هاي ممتازي براي هر يك از سه مدل اي 4و اي 6 و اي 8 در نظر گرفته شده است .
اين طرح روي خودروهاي هاچ ، سواري ، شاستي بلند و اسپرت آئودي پياده خواهد شد و طبق توصيفي كه از اين طرح شده قرار است تمامي اين خودروها جزئيات منحصر به فرد خودشان داشته باشند كه شبيه يكديگر نباشد .
رئیس بخش طراحي آئودي استفن سيلاف تاكيد كرد كه جزئيات طراحي هيچ يك از اين خودروها شبيه ديگري نخواهد بود .

اين طرح ابتكاري در نتيجه انتقاد مردم از شباهت مدل هاي آئودي شكل گرفت ولي ميزان موفقيت اين طرح مشخص نيست . سيلاف تاكيد كرد كه ما به دنبال اين هستيم تا ببينيم چه جزئياتي در طراحي اين خودروها مي تواند آنها را از هم متمايز كند .

[حميد ذوالعلا]

آيتم هاي جديد مرسدس بنز براي كلاس M و B
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71576.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شركت مرسدس بنز اعلام كرد كه يك سري لوازم جانبي جديد براي خودرو هاي كلاس B و كلاس M توليد كرده است .
به گزارش خبرخودرو، سيستم سرگرمي ، سيستم رهياب كه نقشه منطقه را بطور سه بعدي نشان مي دهد ، روكش چرم براق براي صندلي ها ، چرخ هاي جديد و قفسه اي براي دوچرخه ي بچه ها بخشي از تجهيزات جديد خودروهاي كلاس بي را شامل مي شوند .
تجهيزات جديد خودروهاي كلاس M عبارتند از لبه اي براي كاپوت جلو خودرو ، سرپوش سيلور براي باك بنزين ، كفپوش جديد ، پدال هاي استيل ، قاب استيل يراي درها است. مدل ام نيز مانند مدل بي داراي سيستم رهياب سه بعدي مي باشد .
همچنين اين مدل در صندلي عقب داراي آي پد و سيستم واي فاي براي پخش موسيقي است . هر دو مدل دارايي جعبه روي سقف و دنده مخصوص جاده هاي برفي و كوهستاني هستند.

[حميد ذوالعلا]

روشن شدن خانه هاي ژاپن با نيسان ليف
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71574.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: خودروي نيسان مدل ليف مي تواند به مدت دو روز انرژي برق مورد نياز یک خانه را تامين كند .

به گزارش خبرخودرو، اين خودروي شارژكننده در نمايشگاه خودروي توكيو به عنوان سمبل تكنولوژي پيشرفته نيسان به نمايش در آمد .
اين خودرو مجهز به جعبه كنترل انرژي اي است كه مستقيما توسط باطري خودرو شارژ مي شود و سپس انرژي برق را به منزل انتقال مي دهد .
باطري 24 كيلو واتي اين خودرو مي تواند انرژي مورد نياز يك خانه ژاپني را تا دو روز تامين كند با توجه به اينكه ميزان مصرف روزانه خود خودرو بطور متوسط 10 تا 12 كيلو وات است .اينكه چه ميزان از انرژي خودرو براي منزل مصرف شود به اهالي خانه بستگي دارد ، با توجه به اينكه چه مسافتي را مي خواهند با خودرو بپيمايند بايد انرژي در باطري باقي بگذارند .

شركت نيسان اعلام كرد تلاش زيادي در طراحي باطري خودرو صورت گرفته است بنابراين اين باطري بسيار مقاوم است و عمر كوتاهي ندارد . جعبه كنترل اي كه براي تامين انرزي مورد نياز منزل از باطري خودرو تغذيه مي كند از تابستان 2012 در ژاپن عرضه خواهد شد و قيمت آن 5 هزار ين ژاپن (6429$ ) خواهد بود .اين جعبه مورد توجه شركت هاي زيادي از جمله ميتسوبيشي ، پاناسونيك ،و هيتاچي قرار گرفته است .

[حميد ذوالعلا]

شركت بي ام و با همكاري شركت تويوتا باطري لیتيومي مي سازد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71572.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شركت بي ام و و شركت تويوتا قصد دارند در زمينه ساخت باطري لتيومي براي خودروهاي الكتريكي با هم همكاري كنند.

به گزارش خبرخودرو، در طول اين هفته دو شركت براي توليد خودروهاي سبز با هم همكاري مي كنند . اين در حالي است كه شركت بي ام و براي كارخانه هاي خودرو ساز ژاپني موتور ديزل توليد مي كند تا جايگزين نوع هيبريدي آن شود .

به گزارش خبرخودرو، شركت تويوتا گفت كه جزئيات اين طرح بزودي اعلام مي شود . روز سه شنبه تويوتا خودروي هيبريدي الكتريكي پروزا با باطري ليتيومي را در نمايشگاه خودرو توكيو به نمايش گذاشت .

با تمام شدن سوخت فسيلي ، نفت خام و افزايش گازهاي گلخانه اي تمامي كار خانه هاي خودور سازي بايد به دنبال ساخت خودروهايي با شند كه آلودگي كمتري توليد مي كنند و با باتري الكتريكي كارمي كنند .از آنجا كه قيمت خودروي الكتريكي دو برابر خودرو با سوخت احتراقي است محققان در پي توليد خودروهايي ارزانتر با باطري ليتيومي هستند.

[حميد ذوالعلا]

نمايش خودوري جديد سوپر اسپرت هوندا http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71570.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروي جديد سوپر اسپرت شركت هوندا در راس همه اسپرت كوپه هاي اين شركت قرار خواهد گرفت .

به گزارش خبرخودرو، اين مدل جديد در واقع طرح بازبيني شده مدل ان اس ايكس است . اين خودرو پس از مدل اسپرت اي وي كه در نمايشگاه توكيو رونمايي شد توليد خواهد شد . انتظار مي رود اين سوپر اسپرت در ماه ‍‍ژانويه در نمايشگاه خودروي ديترويت به نماشي در آيد .

رئیس گروه خودرو سازي هوندا ، مانابو نيشيمايي كفت شركت اين محصول را براي مشترياني كه خواستار مدل هاي اسپرت هوندا هستند طراحي كرده است .

اطلاعات دقيقي از موتور اين مدل در دست نيست اما انتظار مي رود طبق روند الكريكي شدن موتور هاي هوندا اين مدل هم موتوري الكتريكي يا هيبريدي داشته باشد .ويژگي ديگر اين محصول سيستم چهار چرخ متحرك دائمي آن است .مدل اسپرت اي وي كه در نمايشگاه خودروي توكيو رونمايي شد در سال 2013 وارد نمايشگاههاي فروش خودرو خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

ورود قطعه سازان به حوزه طراحی و مهندسی ضروری است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71629.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از ضرورت تلاش شرکت های قطعه سازی برای برنامه ریزی و سرمایه گذاری در طراحی و مهندسی خبر داد و گفت: سایپا مشوق و حامی قطعه سازانی است که نوآوری و خلاقیت را سرلوحه فعالیت های خود قرار دهند.
مهندس نعمت الله پوستین دوز با اشاره به عزم گروه خودروسازی سایپا در جاری سازی یک نگاه کارشناسانه با هدف ایجاد گرید بندی جدید شرکت های قطعه سازی اظهار داشت: سایپا قطعه سازان مبتکر و خلاق را به عنوان شرکای استراتژیک خود به رسمیت می شناسد.
وی با تاکید بر این که صنعت خودروی کشور بیش از هر زمانی نیازمند تولید علم و بهره مندی از دانش نوین جهانی است افزود: تنها راه غلبه بر مشکلات و موانع و دستیابی به جایگاه های بین المللی تغییر در نگرش های علمی و ایجاد انگیزه برای برنامه ریزی های دانش محور است که در این راه نقش شرکت های قطعه سازی به عنوان موتور محرک خودروسازان بسیار موثر خواهد بود.
پوستین دوز بیان کرد: شرکت های قطعه سازی به عنوان زنجیره تامین از طراحی یک محصول تا بازار مصرف و موفقیت خودروسازان نقش موثری ایفا می کنند که گروه خودروسازی سایپا با درک صحیح این موضوع همواره خود را در کنار قطعه سازان می داند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه تصریح کرد: گروه خودرو سازی سایپا ضمن شریک دانستن خود در سود و زیان قطعه سازان، تلاش می کند تا موانع را از سر راه آنان برداشته و زمینه های توسعه و دانش محور شدن خود و شرکای خود را فراهم سازد.

__________________

[حميد ذوالعلا]

حذف نمایندگی های رتبه پایین باعث افزایش رقابت پذیری است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71621.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که افزایش کیفیت نیاز به نمایندگی های خدمات پس از فروش را کاهش می دهد گفت: کیفیت خودروهای تولید داخل باید به حدی ارتقاء یابد که نیازی به مراجعه به نمایندگی های خدمات پس فروش نباشد و این مراکز فعالیتشان در حد سرویس دهی در مواقع ضروری کاهش یابد.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: امیدواریم تمام مراکزی که خدمات ارائه می دهند فقط دارای گریدهای A باشند و به همین منظور حذف مراکز داری گرید پایین تر در اولویت قرار گیرد و گارانتی ها به اندازه ای طولانی باشند که مشتریان اطمینان داشته و نیازی به نمایندگی ها وجود نداشته باشد.
وی تصریح کرد: شرکت های خودروسازی باید برنامه ای را تنظیم کنند تا نمایندگی هایی که مردم از آنها رضایت کاملی ندارند و اصل مشتری مداری را سرلوحه اقدامات خود قرار نداده اند حذف شوند تا مردم با رضایت کامل به این نمایندگی ها مراجعه کنند.
گروسی حذف نمایندگی های رتبه پایین را باعث افزایش رقابت پذیری دانست و خاطر نشان کرد: در صورتیکه نمایندگی ها بتوانند خدمات خوبی ارائه دهند قطعاً مراجعه به آنها بیشتر می شود و همین امر باعث افزایش رقابت بین نمایندگی ها خواهد شد.
وی حضور کارکنان ماهر را در نمایندگی ها در ارتقاء آنها موثردانست و گفت: استفاده از نیروی ماهر و کارامد و تحصیلکرده در رشته های مرتبط با این صنعت باعث می شود اعتماد مردم و مشتریان به این نمایندگی ها و کارامدی مراکز افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

تك نرخي شدن قيمت سوخت جزء برنامه هاي پنجم توسعه است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71624.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، مدير بهينه سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه سازي مصرف سوخت، تك نرخي شدن بنزين را گامي در جهت آزادسازي قيمت بنزين اعلام كرد و گفت: به هر ميزان كه نرخ سوخت به قيمت‌هاي واقعي و جهاني نزديك‌تر شود، بدون شك مصرف سوخت در كشور بهينه و شدت انرژي به ميزان قابل توجهي در بخش حمل و نقل كاهش مي‌يابد. ضمن اينكه استانداردهاي توليد خودرو و فرهنگ استفاده از خودرو بهبود يافته و تكنولوژي به كار رفته در طراحي و ساخت خودروها ارتقا مي‌يابد.
سيدرضا فيض‌آبادي در ادامه گفتگو با خبرنگارخبرخودرو، واقعي شدن قيمت سوخت را زمينه ساز ارتقاي راندمان در خودروها و بطوركلي در بخش حمل و نقل اعم از كالا و مسافر اعلام كرد و افزود: تحقق اين امر مي‌تواند شرايطي را فراهم آورد كه مردم رغبت بيشتري جهت استفاده از امكانات حمل و نقل عمومي و استفاده از خودروهاي كم‌مصرف داشته باشند كه همين موضوع به نوبه خود مي‌تواند مسئولين كشور را به توجه بيشتر در ايجاد زيرساخت‌هاي لازم براي گسترش امكانات حمل و نقل عمومي اعم از مترو- تراموا، منوريل، اتوبوس، ميدي‌باس، ميني‌بوس و يا ساير شيوه‌هاي حمل و نقل وادار سازد تا پاسخگوي مطالبات مردم باشند و همچنين باعث ايجاد انگيزه در خودروسازان كشور جهت بكارگيري فناوريهاي پيشرفته‌تر در طراحي و ساخت خودروهاي كم مصرف مي‌نمايد.
وي هدف از آزاد سازي قيمت حامل‌هاي انرژي و اجراي قانون هدفمندسازي يارانه‌ها را واقعي نمودن قيمت حامل انرژي و در نهايت بهره‌گيري از منابع حاصله از حذف يارانه‌ها جهت سرمايه‌گذاري در زيرساخت‌هاي بخش توليد و به حركت درآوردن چرخ اقتصادي كشور و به تبع آن رونق يافتن بازار كسب و كار و ايجاد اشتغال اعلام كرد.
وي با بيان اينكه آزادسازي قيمت‌ها و در پي آن استفاده از منابع مالي ناشي از حذف و يا هدفمندي يارانه‌ها جهت ارتقاء راندمان در واحدهاي توليدي و ايجاد زيرساخت‌ها، منافع ملي مؤثري براي كشور به همراه دارد كه نتايج ملموس آن اشتغال مولد، بهينه سازي در مصرف انرژي و كاهش شدت انرژي، شكوفائي اقتصادي و افزايش درآمد ناخالص داخلي و بسياري موارد از اين دست خواهد بود.
فيض‌آبادي در ادامه افزود: كل سهميه بنزين يكصد توماني باقي مانده در كارت سوخت مردم براساس آخرين اعلام ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت، حدود يكصد و بيست ميليون ليتر مي‌باشد و با توجه به اينكه سهميه يكصد توماني سوخت خودروها رو به اتمام است، طبيعتاً زمينه براي حركت به سمت تك نرخي شدن قيمت سوخت آغاز خواهد شد. البته تصميم‌گيري در اين خصوص با ستاد هدفمندسازي يارانه‌هاست.
مدير بهينه سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه سازي مصرف سوخت در ادامه اذعان كرد: يقيناً‌ مسئولين امر به منظور تك‌نرخي نمودن قيمت بنزين، سياست‌هايي را اعمال خواهند نمود كه به اقشار مختلف جامعه، بخصوص مصرف كنندگان اين سوخت در مقاطع زماني مختلف آسيبي وارد نشود و يا در حداقل ممكن كاهش يابد.
به گفته وي، از جمله اهداف پيش‌بيني شده در برنامه پنجم توسعه، رسيدن به قيمت‌هاي واقعي حامل‌هاي انرژي در عرضه مي‌باشد.
وي متذكر شد، قطعاً‌ برنامه‌ريزان و مسئولين در ستاد هدفمندسازي يارانه‌ها با نگرش هم جانبه در خصوص ميزان نرخ عرضه سوخت تصميم گيري خواهند نمود.
وي در پايان سهميه بندي سوخت را در هر شرايطي بسيار مفيد ارزيابي نمود و خاطر نشان كرد: سهميه بندي علاوه بر كنترل ميزان مصرف سوخت مي تواند اطلاعات جانبي ارزنده‌اي را در مورد ميزان مصرف سوخت انواع خودرو، وضعيت ناوگان حمل و نقل و مواردي از اين دست در اختيار برنامه‌ريزان كشور قرار دهد كه مي تواند كمك شاياني به مديران و تصميم گيران جهت برنامه‌ريزي‌هاي دقيق‌تر نمايد.

[حميد ذوالعلا]

انجام تست سیار معاینه فنی بر روی خودروهای دودزا توسط سه اکیپ
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71625.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی از همکاری ستاد مرکزی معاینه فنی ،سازمان حفاظت از محیط زیست و پلیس راهور ناجا به منظور انجام تست معاینه فنی بر روی خودروهای دودزا خبر داد و گفت: از آنجایی که بخشی از آلودگی هوای استان تهران ناشی از تردد وسایل نقلیه دودزا می باشد،بر همین اساس مقرر گردید تا پلیس راهور ناجا با همکاری ستاد مرکزی معاینه فنی و سازمان حفاظت از محیط زیست در برخی از محدودهای پر تراکم استان تهران حضور یابند و نسبت به توقف و معاینه فنی و در نهایت اعمال قانون بر روی خودروهای آلاینده ،اقدام نماید.
صدرالدین علی پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ،افزود:هم اکنون در بسیاری از کشورها مالکان خودروها پس از انجام تست های لازم معاینه فنی بر روی وسیله نقلیه خود، گاهاً اقداماتی را از جمله حذف قطعه کاتالیست و مواردی از این دست صورت می دهند که این امر موجب می شود تا خودرو از حالت نرمال خارج شود.
وی با اعلام اینکه کشور ما نیزاز این امر مستثناء نمی باشد،بیان داشت:در سایر کشورها به منظور جلوگیری از افزایش آلودگی هوا در اثر تردد خودروهای دودزا،امکانات معاینه فنی سیار در اختیار نیروی پلیس آن ها قرار داده شده است.
به گفته وی، حدود یک سال نیم گذشته در راستای جلوگیری از تردد خودروهای دودزا در سطح شهر تهران اقداماتی از جمله خرید دستگاه های تست سیار در دستور کار بخش های مربوطه قرار گرفت .
وی همکاری این سه اکیپ جهت انجام تست چهار گاز بر روی خودروهای دودزا را علاوه بر اینکه نمادی بر همکاری بخش های فعال در حوزه کنترل آلودگی هوا دانست،تحقق آن را بر کاهش آلودگی هوای سطح شهر تهران خصوصا در بخش های پر تراکم بسیار تاثیر گذار اعلام کرد.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی در ادامه یادآور شد:قرار گرفتن این سه اکیپ بیشتر در مجاری مرکزی شهر و محدوده های طرح ترافیک که با تراکم فراوانی از خودروها روبروست ،صورت خواهد پذیرفت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در مرحله نخست پلیس با مشاهده عیوب ظاهری در خودرو اقدام به توقف خودرو می نماید و در مرحله بعدی تست های لازم بر روی خودروها انجام می پذیرد و در نهایت امر خودروهای دارای نقص فنی جریمه خواهند شد.

[حميد ذوالعلا]

نياز روزافزون صنعت خودروي امريكايي به نيروي كار جديد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71614.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل: طبق تحقيقات انجام شده مركز تحقيقات اتومبيل آن آربر بعد از احيا اقتصادي صنعت خودورسازي امريكا، اين صنعت تا سال 2015 به 190 هزار نفر نيروي كار جديد احتياج دارد.

به گزارش خبرخودرو، پيش بيني مي شود از اين بين بخش قطعه سازي بيشترين احتياج را به نيروي كار جديد داشته باشد. در حال حاضر 590 هزار نفر در صنعت خودروسازي امريكا فعال هستند كه از اين مقدار 130 هزار نفر آن در ايالت ميشيگان مشغول به كار مي باشند. در واقع حدود 52% از نيروي كار صنعت خودروي امريكا در ميشيگان فعال هستند و پيش بيني مي شود تا سال 2015 اين مقدار دو سوم افزايش يابد.

انتظار مي رود با توجه به روند رو به رشد بازار خودروي امريكا ، تعداد نيروي كار صنعت خودروي اين كشور در سال 2012 حدود 60 هزار نفر افزايش يابد.

طبق تحقيقات انجام شده حدود نيمي از اين فرصت هاي شغلي كه ظرف چهار سال آينده ايجاد مي شود به سركمپاني بزرگ جي ام، فورد و كرايسلر تعلق خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

عادي شدن روند توليد واحدهاي امريكايي تويوتا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71612.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل: شركت خودروسازي تويوتا اعلام كرد روند توليدي واحدهاي امريكايي شمالي آن از هفته منتهي به دوازدهم دسامبر به حالت عادي باز خواهد گشت.

به گزارش خبرخودرو، به علاوه طبق اعلام شركت توليد تاسيسات كانادايي آن از روز هفدهم دسامبر طبق برنامه هاي از پيش تعيين شده از سر گرفته خواهد شد.

تويوتا در بيانيه اي اعلام كرد: در پي بهبود روند تامين قطعات مورد نياز و ظرفيت مناسب خودروهاي در دسترس نمايندگي ها، شركت در حال رسيدن به اهداف از پيش تعيين شده خود براي سه ماهه پاياني سال مي باشد.
در ادامه اين بيانيه آمده: طي مدت دهم تا نوزدهم نوامبر شركت به دليل سيل مهيب تايلند 190 هزار دستگاه از خودروهايش را از دست داد.

متاسفانه هنوز 30 نوع قطعه الكتريكي مورد نياز خودروها در شرايط بحران قرار دارد.

شايان ذكر است كه بعد از هوندا، تويوتا بيشترين خسارات را از لحاظ سيل تايلند متحمل شده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمايي نسخه جديد مزدا CX-5
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71609.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

گروه بين الملل: شركت ژاپني مزدا بعد از رونمايي خودرويCX-5 مدل 2013 در نمايشگاه اتومبيل لس آنجلس، تصميم گرفت تا بار ديگر آن را در نمايشگاه خودروي توكيو در معرض ديد عموم قرار دهد.

به گزارش خبرخودرو، اين شركت به كمك فناوري اسكاي اكتيو (Sky Active) توانسته نسل جديدي از خودروهاي cx-5 را توليد نمايد.

اما اگرچه اين خودروي شاسي بلند در نمايشگاه لس آنجلس نيز رونمايي شد ولي بايد گفت كه نسخه اي از آن كه در نمايشگاه توكيو حضور دارد، شكل نهايي خود را پيدا كرده است و آماده ورود به بازار مي باشد. انتظار مي رود يك موتور 2.0 ليتري اسكاي اكتيو به توان كلي 155 اسب بخار و گشتاور 150 پوند فوت بر روي اين خودرو نصب شود.

همچنين گمان مي رود يك موتور 2.2 ليتري به توان 150 تا 175 اسب بخار نيز بر روي اين خودرو نصب گردد. لذا خريداران اين خودرو خواهند توانست بسته به نوع عملكرد مد نظرشان يكي از اين موتورها را سفارش دهند. از ديگر ويژگي هاي سامانه قدرت cx-5 جديد مي توان به دو جعبه دنده دستي و خودكار شش سرعته آن اشاره كرد. البته نسخه دو محور (AWD) اين خودرو فقط با جعبه دنده خودكار عرضه مي شود.

[حميد ذوالعلا]

توجه ويژه استون مارتين به بازار آسيا - اقيانوسيه
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71618.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل: استون مارتين پيش بيني كرد ظرف دو سال آينده، فروش منطقه آسيا – اقيانوسيه حدود يك چهارم فروش كلي آن را تشكيل مي دهد و به دو برابر ميزان فعلي برسد.

به گزارش خبرخودرو، ميتو بنت- قائم مقام استون و مدير بخش آسيا – اقيانوسيه – گفت: رشد چشمگير فروش، مرهون افزايش تقاضاي بازار بزرگ چين مي باشد. چين- كه استون مارتين سابقه حضوري سه ساله در آن را دارد- به بزرگترين و مستعد ترين بازار فروش آسيا – اقيانوسيه شركت تبديل شده است. در سال 2010 حدود 110 دستگاه در اين كشور فروش داشتيم و پيش بيني مي كنيم اين مقدار در سال 2012 به بيش از 500 دستگاه برسد.

وي افزود: چين نه تنها بزرگترين بلكه پرجنب و جوش ترين بازار چند سال اخير بوده است. در مدت هجده ماهه گذشته ما به چين و منطقه آسيا – اقيانوسيه به چشم يكي از مهم ترين بازارهاي فروش خود نگاه كرده ايم.

شايان ذكر است كه در حال حاضر آسيا- اقيانوسيه حدود 12 تا 15% از فروش كلي استون مارتين را تشكيل مي دهد. اين شركت تصميم دارد با رونمايي يك خودروي 9 ميليون يوآني ( 1041 ميليون دلار) با نام V12 Zagato حجم فروش خود در بازار چين را افزايش دهد. گفتني است ميزان 100% قيمت كلي خودرو نيز ماليات واردات به بهاي اين خودرو در چين اضافه خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

کوپه کراس فولکس واگن رونمایی می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1893.jpg


خودروی مفهومی کوپه کراس شرکت فولکس واگن درحالی در نمایشگاه توکیو رونمایی می شود که از چندین جنبه شاخص قابل بررسی می باشد.
این خودرو که در پلت فرم جدید mqb ساخته شده است، نگاهی جامع به طرح موتورهای هیبریدی الکتریکی این شرکت دارد. لازم به ذکر است مفهوم سیستم چهار چرخ متحرک دائمی در اندازه مابین خودروی گلف فولکس واگن هاچ بک و کراس اوور تیگوان طراحی شده است. گفتنی است که مهندسین mqb بخاطر شرایط حاکم بر بازار تصمیم به همکاری با هم گرفتند.
از نظرسبک ساخت، کوپه کراس نقاط مشترک زیادی با خودروی پاسات دارد که یک خودروی دوباره طراحی شده است. این شباهت در فسمت جلو خودرو بیشتر به چشم می خورد.
طبق اظهارات فولکس واگن این خودرو یک خودروی شاسی بلند چهار درب جمع و جور با پایه فرمان نسبتا طویل و تاق های کوتاه می باشد.
کوپه کراس که زیر نظرمستقیم والتر د سیلوا و کلائوس بیشوف ساخته شده است، سمبلی برای خودروهای شاسی بلند طراحی شده در فولکس واگن خواهد بود. این مدل بسیار پیشرفته تر از مدلهای کنونی شرکت بوده و دارای گلگیرهای برجسته است که لاستیک های 265/45r20 را به چرخ های آلیاژی 20 اینچی متصل می نماید.
توان خودرو از یک سیستم هیبریدی الکتریکی منشاء می گیرد که یکی در قسمت جلو خودرو و دیگری در قسمت عقب خودرو جایگزین شده است. این خودرو از موتور بنزینی تزریق مستقیمی بهره می گیرد که هم بعنوان ژنراتور و هم بعنوان منبع توان محرکی خودرو برای چرخ های جلو عمل می کند. گفتنی است که باطری های این خودرو از جنس لیتیوم می باشد که برای ولتاژ های 230 ولت طراحی شده اند.
موتور گازی tst توان خودرو را به 148 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتن بر متر افزایش داده و با یک کلاج دوتایی خودکار هفت سرعته تکمیل می شود. شتاب خودرو در مدت زمان 7 ثانیه از صفر به 60 کیلومتر افزایش می یابد. در حالت الکتریکی خودرو بیش از 25 مایل مسافت را طی می نماید.
لازم به ذکر است این خودرو با برخورداری ازسه سیستم تنظیمی برای شهر، اسپورت و جاده دارای کابین چهار سرنشین مجزا، سوئچ های آلومینیومی چرخشی و صفحه نمایش لمسی برای نمایش و کنترل برخی عملکردها از قبیل هدایت در مسیر می باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی آئودیA1 سامورای بلو در نمایشگاه توکیو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1894.jpg


شرکت خودروسازی آئودی درحالی مدل سامورای بلوa1 را در نمایشگاه توکیو رونمایی می کند که گفته می شود درآمد حاصل از فروش آن به موسسه خیریه اهدا خواهد شد.
استفاده از رنگ های آبی و سفید در طراحی این خودرو خاص برای ادای احترام به گروه فوتبال این کشورمی باشد که بنام بلو سامورای معروف است.
لازم به ذکر است این مدل پاسخی است به تناسب چرخ های 18 اینچی با طراحی چند ضلعی منحصر بفرد و توان موتور 1.4 tfst است که 122ps (90 کیلو وات / 120 اسب بخار) دارد.
گفتنی است داخل کابین این خودروبه رنگ مشکی است که متناسب با سر لوله های دریچه هوا، طلا کوبی ها، کنسول میانی و کفپوش خودرو می باشند.

[حميد ذوالعلا]

رونمايي خودروي جديد نيسان در نمايشگاه توكيو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1895.jpg


خودروي مفهومي نيسان اسفلو(esflow) كه يك خودروي الكتريكي اسپرت مي باشد – رسما در نمايشگاه بين المللي خودروي توكيو 2011 رونمايي شد.
اگرچه esflow خودرويي جديد براي مردم و رسانه ها محسوب نمي شود و در نمايشگاه هاي پيشين سال جاري رونمايي شده، اما در نمايشگاه توكيو مدلي ارتقا يافته و عملياتي تر از آن در معرض ديد عموم قرار گرفته است.
نيسان با استفاده از فناوري خودروي الكتريكي ليف در توليدesflowتلاش كرده كه با كاهش هزينه هاي ساخت، نسخه قابل توليد از آن را آماده نمايد.
طبق اعلام نيسان، خودروي مفهوميesflow از موتور الكتريكي ليف استفاده مي كند و برعكس ليف داراي دو موتور الكتريكي است كه توان بيشتري به آن مي دهد. صفر تا صد اين خودرو 5 ثانيه اعلام شده است. البته هنوز نحوه عملكرد دو موتور الكتريكي اين خودرو مشخص نيست ولي عموما در خودروهاي دو موتوره، هريك از موتورها وظيفه به حركت درآوردن يك محور معين را دارد و به صورت موازي با موتور ديگر كار مي كند.
قيمت اين خودرو حدود 26 هزار يورو ( 35 هزار دلار) اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

میتسوبیشی PX-MiEV II رونمایی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1892.jpg


خودروی مفهومی میتسوبیشی با نام px-miev ii در نمایشگاه خودروی توکیو 2011 رونمایی شد. نسخه ارتقا یافته خودروی مفهومی px-miev ویژگی توان الکتریکی هیبریدی و ظرفیت موتور 2 لیتری چهار سیلندر و دو موتور الکتریکی با توان 60 کیلو وات (80 اسب بخار) را دارد.
لازم به ذکر است این خودرو می تواند در سرعت های پایین در حالت ev تا بیش از 50 کیلومتر(31 مایل) به حرکت خود ادامه دهد. زمانیکه باطری خالی می شود کانال هیبریدی فعال شده و موتور بنزینی برای شارژ باطری بکار می افتد.
این خودرومی تواند در سرعت های بالا با بکارگیری همزمان موتور بنزینی و الکتریکی توان خودرو را افزایش دهد. با بکارگیری تکنولوژی پیشرفته تخمین زده می شود مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 60 کیلومتر در لیتر( 1.7 لیتر در 100 کیلومتر) باشد.

[حميد ذوالعلا]

آپشن هاي جديد مرسدس بنز براي كلاس M و B

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1891.jpg


شركت مرسدس بنز اعلام كرد كه يك سري لوازم جانبي جديد براي خودرو هاي كلاس b و كلاس m توليد كرده است . سيستم سرگرمي ، سيستم رهياب كه نقشه منطقه را بطور سه بعدي نشان مي دهد ، روكش چرم براق براي صندلي ها ، چرخ هاي جديد و قفسه اي براي دوچرخه ي بچه ها بخشي از تجهيزات جديد خودروهاي كلاس بي را شامل مي شوند .
تجهيزات جديد خودروهاي كلاس m عبارتند از لبه اي براي كاپوت جلو خودرو ، سرپوش سيلور براي باك بنزين ، كفپوش جديد ، پدال هاي استيل ، قاب استيل يراي درها است. مدل ام نيز مانند مدل بي داراي سيستم رهياب سه بعدي مي باشد .
همچنين اين مدل در صندلي عقب داراي آي پد و سيستم واي فاي براي پخش موسيقي است . هر دو مدل دارايي جعبه روي سقف و دنده مخصوص جاده هاي برفي و كوهستاني هستند.

[حميد ذوالعلا]

خودروی مفهومی هوندا میکرو رونمایی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1890.jpg


خودروی مفهومی میکروکوموتر یکی از تعداد بیشمار خودروهای شرکت هوندا است که در نمایشگاه توکیو رونمایی می شود. ev طراحی شده برای جابجایی شخصی به اندازه نصف طول دو خودروی هوشمند قبلی کاهش یافته است. ولی اندازه اتاق آن با وجود موقعیت شناوری مرکزی و صندلی سرنشین در قسمت پشت خودرو فضای کافی برای سه سرنشین را فراهم می آورد.
گفتنی است طراحی صندوق خودرو که به اندازه یک چمدان می باشد، چرخ ها و دسته فرمان این خودرو که مانند یک دوچرخه الکتریکی کار می کند و مهمتر از آن منبع تغذیه الکتریکی این خودرو فضای داخلی آن را به یک خودروی مناسب تبدیل نموده است. لازم به ذکر است صفحه نمایش بالای سر و صفحه نمایش اطلاعات رانندگی طراحی شده در قسمت پایینی شیشه جلو خودرو از دیگر اشکال طراحی شده در این خودرو به شمار می آیند. همچنین طراحی چرخ فرمان دو اهرمی این توانایی را به خودرو می دهد که با استفاده از بازوهای حرکتی نرمال بتواند کنترل رانندگی را دردست بگیرد.
بدلایل امنیتی و آئرودینامیکی بدنه خودرو جرخ ها را تحت پوشش داده و وجود پانل های رنگی موجب می شود تا سفارشی سازی آیتم های خودرو به آسانی انجام شود.

[حميد ذوالعلا]

تعیین تعرفه واردات خودرو بر عهده کمیسیون ماده یک است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71643.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن خودروسازان تعیین تعرفه را مربوط به کمیته قیمت گذاری خودرو ندانست و افزود : به اعتقاد انجمن خودروسازان ،نباید وظایف کمیته قیمت گذاری خودرو را تا این میزان گسترده نمود .

احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، با اشاره به شیوه نامه پیشنهاد سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان مبنی بر تعیین تعرفه توسط کمیته قیمت گذاری خودرو افزود :بر اساس مقررات صادرات و واردات و آیین نامه اجرایی آن ،کمیسیون ماده یک موظف است تا درصد سود بازرگانی را برای هرتعرفه کالا تعیین نماید.

وی تصریح کرد: شیوه نامه ای که هم اکنون سازمان حمایت از مصرف کنندگان ارائه نموده ، وظایف کمیته قیمت گذاری خودرو را بسیار گسترده خواهد کرد بنابراین کمیته قیمت گذاری باید به مباحثی چون قیمت گذاری خودرو بپردازد و طرح مباحثی چون فروش و خدمات پس از فروش و تعیین تعرفه واردات خودرو وظایف این کمیته را گسترده نموده است در صورتی بر اساس مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو ،آیین نامه فروش و خدمات پس از فروش به شکل مستقل تدوین شده و در حال اجراست.

وی با بیان اینکه انجمن خودروسازان نظرات کارشناسی خود را در ارتباط با شیوه نامه مذکور به رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ارسال نموده است، تصریح کرد: در نامه ای که انجمن خودروسازان به سازمان حمایت ارسال نموده قید شده است که اجازه دهند با توجه به تصویب آیین نامه های فروش و خدمات پس از فروش در شورای سیاستگذاری خودرو، تنها بندی بر این شیوه نامه اضافه شود که کسانی که از کمیته قیمت گذاری ، مجوز قیمت جدید را دریافت می نمایند موظف شوند که آیین نامه فروش و خدمات پس از فروش مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو را اجرا نمایند .

دبیر انجمن خودروسازان تاکید کرد :باید قیمت گذاری خودرو نیز همانند گذشته و بر اساس مصوبه شورای اقتصاد در حاشیه بازار تعیین شود .

نعمت بخش در ادامه از تشکیل جلسه ای در آینده نزدیک در این ارتباط خبر داد و گفت :بزودی جلسه ای با حضور اعضای کمیته قیمت گذاری خودرو تشکیل می شود که امید است بتوانیم در این جلسه اعضای کمیته را متقاعد نماییم که صرفا کمیته قیمت گذاری خودرو به بحث قیمت گذاری بپردازد و اجازه دهند هر دستگاهی به وظایف خود عمل نماید.

[حميد ذوالعلا]

طرح دوساله شدن اعتبار معاينه فني خودروها در دستور كار مجلس
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71663.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو كميسيون صنايع مجلس شوراي اسلامي از در دستور كار قرار گرفتن طرح دو ساله شدن اعتبار معاينه فني خودروها خبرداد و گفت: طرح دو فوريتي اين قانون در سه ماه گذشته در دستور كار مجلس شوراي اسلامي قرار گرفته بود منتهي فقط يك فوريت آن راي آورد.

علي اصغر يوسف ن‍‍ژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به همين منظور بررسي آن به تعويق افتاد ولي هم اكنون بررسي اين طرح يك فوريتي در دستور كار مجلس قرار گرفته است.

وي افزود: نمايندگان مجلس سعي دارند 5 ساله شدن اعتبار معاينه فني خودروها را حداقل به دو سال كاهش دهند تا هر خودرويي دو سال پس از توليد به اين مراكز به منظورمعاينه فني مراجعه كند زيرا برآوردهاي حاصله نشان مي دهد انجام معاينه فني 10تا 20 درصد در خودروهاي كاربراتوري و 15درصد در خودرو هاي ان‍ژكتوري مي تواند در كاهش آلايندگي و همچنين ايمني تاثير داشته باشد.

سخنگوي كميسيون صنايع مجلس خاطرنشان كرد: هم اكنون اقدامات پيشگيرانه خوبي در اين عرصه توسط پليس راهور انجام مي گيرد و خودروهايي كه فاقد معاينه فني هستند توقيف و به مراكز معاينه فني فرستاده مي شوند وبه همين منظور سعي خواهيم كرد در اين قانون ضمانت هاي اجرايي لازم لحاظ گردد.

وي در پايان گفت: در صورتيكه قانون ارتقاء كيفيت خودروها به درستي به اجرا در آيد نيازي به انجام معاينه فني خودروها هر دو سال وجود ندارد ولي متاسفانه به دليل برخي مشكلات در اين زمينه بايد دو ساله شدن اين طرح هرچه زودتر به مرحله اجرا در آيد.

[حميد ذوالعلا]

کیفیت ، خط قرمز ایران خودرو درتامین قطعات است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71649.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، قائم مقام گروه صنعتي ايران خودرو اعلام کرد : خط قرمز ایران خودرو در تامین قطعات ، کیفیت است و هرگز دراین زمینه کوتاه نخواهد آمد .
به گزارش ایکو پرس ، مهندس میر جواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در کیفیت و توسعه محصول در حاشیه بازدیداز ششمین نمایشگاه قطعات و مجموعه خودرو با بیان این مطلب گفت : استراتژی ایران خودرو بر استفاده از توان قطعه سازان ایرانی در طراحی و تولید و تامین بنا شده است .
وی حضور قطعه سازان معتبرخارجی در بازار ایران را زنگ خطری برای صنعت ایران ندانست و افزود: قطعه سازان خارجی باعث ایجاد رقابت در میان سازندگان داخلی می شود .
مهندس سلیمانی تاکید کرد : اگر قطعه سازي مي خواهد چه با كمك سازندگان ما و چه با سرمايه گذاري مستقل وارد بازار كشور شودبه طور قطع، اين كيفيت است كه تعيين كننده حضور آن خواهد بود.
وي با اشاره به اين كه بازار يك ميليون و 800هزار دستگاهي كشور هميشه براي سازندگان خارجي جذاب بوده است، تصريح كرد: ايران خودرو و سايپا با توليد سالانه يك ميليون و 600هزار دستگاه در سال بخش عمده اي از اين بازار را پوشش مي دهند و با توجه به گستردگي شبكه فروش و خدمات پس از فروشي كه دارند، جايي براي حضور ديگران باقي نمي گذارند.
قائم مقام ايران خودرو ، توليد انبوه رانا و دنا را براي حفظ بازار 50درصدي و افزايش 20تا 30درصدي حجم صادرات موثر دانست و يادآور شد: براي حفظ بازار از هجوم خودروسازان خارجي نيازمند به روزرساني استايل ها وارتقاي استانداردها هستیم كه اين دوخودرو به خوبي هدف ما را تامين خواهند كرد.
مهندس سليماني در مورد استراتژي ايران خودرو براي حفظ بازار لوازم يدكي از طريق ساپكو نيز اظهار داشت: آنچه ساپكو در درجه نخست بايد انجام دهد، تامين قطعات و پوشش دوره هاي گارانتي و وارانتي در كشورهاي هدف ماست .

[حميد ذوالعلا]

سي و دومين تور تعالي با محوريت مديريت ارتباط با مشتري در سايپايدك برگزار شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71646.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، شركت سايپا يدك تنها دارنده تنديس زرين جايزه تعالي گروه خودرو سازي سايپا در سال 1389 درراستاي به اشتراك گذاري تجربيات موفق خود با ديگر شركت هاي اين گروه اقدام به برگزاري سي و دومين تور تعالي با موضوع مديريت ارتباط با مشتري نمود.
بنا برگزارش روابط عمومي سايپا يدك، اين تور با حضور مديران، روسا و كارشناسان حوزه هاي تعالي سازماني ، ارتباط با مشتريان ، فروش و بازاريابي و با حضور نمايندگاني از شركت هاي گروه خودرو سازي سايپا برگزار شد.
دراين مراسم دكتر مهرداد هاشمي (عضو هيئت علمي سازمان مديريت صنعتي ، مهندس شباب مدير پيشبرد استراتژي هاي گروه خودرو سازي سايپا ، مهندس قادري معاونت منابع انساني وخدمات اداري مدير عامل سايپا يدك درخصوص لزوم برگزاري تورتعالي جهت اشاعه تجربيات موفق در سطح گروه سايپا ، خصوصا تجربيات شركت سايپا يدك كه بعنوان تنها دارنده تنديس زرين جايزه تعالي گروه سايپا در حوزه رضايت مشتري از خدمات پس از فروش به شمار مي رود و همچنين مباحثي پيرامون اهميت رضايت مشتريان در يك كسب و كار موفق و ارتباط تنگانگ رضايت مشتري و كاركنان مطالبي را عنوان كردند.
گفتني است از ديگر موضوعاتي كه دراين مراسم مطرح شد ، مباحثي چون راه اندازي crmگروه خودرو سازي سايپا ، تعريف مشتري از ديدگاه سايپايدك ، اهداف و استراتژي هاي مرتبط با مشتري در شركت سايپايدك ، ارائه وضعيت موجود مكانيزم هاي مديريت ارتباط با مشتري در زمينه خدمات پس از فروش، وضعيت بهبود شيوه هاي مديريت ارتباط با مشتري در شركت سايپايدك شامل ؛ سيستم يكپارچه رسيدگي به شكايات مشتريان گروه سايپا ،contact center متمركز مشتريان گروه سايپا و باشگاه مشتريان گروه سايپا بود كه مورد توجه شركت كنندگان قرار گرفت.

[حميد ذوالعلا]

تويوتا فراخوان داد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71703.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: شركت تويوتا از فراخوان بيش از 210 هزار دستگاه ميني ون سي ینا مدل 2012-2011 به دليل عدم نصب مناسب محل حمل بار خبر داد.

به گزارش خبرخودرو، طبق اعلاميه اداره ملي ايمني جاده اي ايالات متحده (NHTSA) دارندگان خودروهاي ميني ون سي ینا مدل 2012- 2011 مي توانند وسيله نقليه شان را به نمايندگي هاي تويوتا برگردانند و نسبت به تغيير محل نصب بار آن اقدام كنند.

طي اعلاميه اين اداره حمل بيش از حد بار توسط اين خودرو و عدم نصب صحيح آن مي تواند موجب تركيدگي تايرها و تصادف شود.

NHTSA اعلام كرد: اين خودروها به دليل عدم رعايت استانداردهاي حمل بار و عدم در نظر گرفتن نرخ ظرفيت به ميزان حمل بار مجاز بايستي فراخوان شده و نسبت به تغيير آنها اقدام شود.

[حميد ذوالعلا]

انتخاب كروز به عنوان خودروي برتر برزيل
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71701.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: خودروي شورولت كروز در طي سيزدهمين دوره اعطاي جايزه سال خودروي برزيل، توانست از سوي خبرنگاران صنعت خودروي اين كشور به عنوان خودروي برتر سال انتخاب گردد.

به گزارش خبرخودرو، طبق اعلام جنرال موتورز شورولت كروز از سوي هيئت داوران جايزه سال خودروي برزيل كه متشكل از 73 خبرنگار فعال در اين بخش است به عنوان برترين خودروي سال اين كشور انتخاب شود. با نگاهي به آمار فروش 200 هزار دستگاهي كروز در ايالات متحده و اين انتخاب از سوي فعالان صنعت خودروي برزيل مي توان به موفقيت آن در بازارهاي مختلف اذعان كرد.

رونالد زنيدارسيس – مدير فروش و بازاريابي جي ام و مدير جنرال موتورز برزيل – گفت: كسب اين جايزه مي تواند باعث تقويت پشتوانه كروز براي حضوري موفق در بازارهاي بين المللي باشد. تا به امروز فروش جهاني محصولات شورولت از مرز يك ميليون دستگاه عبور كرده است و اين امر خود حاكي از موفقيت برند شورولت در بازارهاي مختلف است.

گفتني است شورولت كروز مجهز به يك موتور 1.8 ليتري چهار سيلندر به توان 136 اسب بخار بوده و در بيش از 70 كشور جهان با قيمتي در حدود 17 تا 23 هزار دلار براي نسخه هاي مختلف به فروش مي رسد.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش خودرو در بزرگترين بازار اروپا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71697.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل: انجمن خودروسازان آلمان ( VDA ) از رشد 3.0 درصدي و فروش 269 هزار دستگاهي بازار ماه نوامبر خبر داد.

به گزارش خبرخودرو، طبق اعلام اين انجمن حجم صادرات خودروهاي با برند آلماني در ماه نوامبر با 7% افزايش نسبت به مدت مشابه در سال گذشته به 426800 دستگاه رسيد.

حجم فروش كلي خودروسازان حاضر در بازار آلمان در طي مدت يازده ماهه سپري شده از سال به 2.92 ميليون دستگاه رسيد كه در مقايسه با مدت مشابه سال 2010 رشدي 9 درصدي را نشان مي دهد.

ماتياس ويسمن – مدير انجمن خودروسازان آلمان – گفت: سال 2011 سال پرفروشي بود و ما پيش بيني مي كنيم كه بتوانيم تا پايان سال ركورد جديدي از صادرات را ثبت كنيم.

انتظار مي رود بازار خودروي آلمان متاثر از بحران اقتصادي اين كشور با افتي چند درصدي در سال 2012 در بخش توليد و فروش مواجه شود.

در راستاي پيش بيني ها و گمانه زني هاي فوق برخي از خودروسازان اين كشور اعلام كردند كه سال آينده حجم توليدي خود را كاهش خواهند داد. براي مثال بي ام و از كاهش 30 درصدي محصولات خود در سال 2012 خبر داد.

ويسمن افزود: در صورت عدم بهبود وضعيت مالي آلمان، در سال آينده با كاهش اندكي در بخش توليد خودرو مواجه خواهيم شد.

[حميد ذوالعلا]

فراری 599GTB ارتقا یافت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71679.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فراری 599XX نام مدل ارتقا یافته فراری 599GTB می باشد که در تاریخ 30 نوامبر 2011 در ردیف خودروهای مسابقه طراحی شد.
به گزارش خبر خودرو، فراری599XX که نسخه اصلی از مدل 599GTB شهری بود نسخه تکامل یافته از یک مدل خاص خودرو می باشد.
در اولین تصاویر انتشار یافته، دو دریچه در روی بالهای عقب خودرو برای تنظیم کاهش فشار بر روی محور عقب خودرو تعبیه شده است که بطور الکترونیکی باز و بسته می شوند و به پارامترهای خاصی بستگی دارند.
این پارامترها شامل زاویه چرخ فرمان، شتاب طولی، شتاب جانبی و سرعت خودرو که از طریق توابع کنترل الکترونیکی خودرو (EPS, ABS, SCM and F1-Trac) تعیین می شود. همراه با دستگاه پخش و لاستیک های پیرلی جدید کاهش فشار در 200 کیلومتردرساعت را به اندازه 300 کیلوگرم در حالت بسته دریچه و 440 کیلوگرم در حالت بسته افزایش می دهد.
توان خروجی خودرو به 552 کیلو وات و گشتاور 700 نیوتن برمتر افزایش می یابد. این امر به سادگی با تغییر مسیر لوله اگزوز به سمت کناره های آن انجام می گیرد. وزن این خودرو به میزان 35 کیلوگرم کاهش یافته و برای شتاب سریع تر در سرعت های متوسط به بالا دارای دنده نهایی کوتاهتر است.
لازم به ذکر است این خودررو در سال 2013 و 2012 تنها در دسترس مشتریانی قرار می گیرد که در برنامه توسعه و تحقیق اولیه این خودرو مشارکت نموده اند.
گفتنی است فراری 599XX در نمایشگاه خودروی بلوگنا که قرار است در سوم دسامبر برگزار گردد، رونمایی می شود.

[حميد ذوالعلا]

نسل جدید دوج وایپر رونمایی می شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71689.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کرایسلر اعلام کرد مدل دوج وایپر 2013 در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی می شود.
گفتنی است این نمایشگاه در آوریل 2013 برگزار می گردد.

به گزارش خبر خودرو، این خبر در حالی منتشر شد که دوج وایپر به مدت یک سال غایب میدان بود و مقامات مسئول هیچ خبری در مورد این خودرو منتشر نکرده بودند. پس می توان پرسید که چه قدرتی در زیر کاپوت این خودرو پنهان شده است؟

شایعه دیگر در مورد این خودرو این است که طراحی آن براساس خودروی اسپورت برگرفته از فیات، شبیه آلفا رومئو سی 8 و یا مازروتی گران توریسمو صورت گرفته است. حتی برخی شایعات فراتر از این بوده و به تکنولوژی برگرفته از برخی مدلهای فراری در این خودرو اشاره دارند.

ممکن است صحت برخی از این فرض ها تایید شود اما به نظر نمی رسد این خودرو که در نیویورک رونمایی خواهد شد از هیچ خودروی اروپایی تقلید نموده باشد. اگرچه افزودن یک ورقه اضافی برای تصفیه خودرو در این ماشین قطعی به نظر می رسد ولی تضعیف ریشه وایپر توسط کرایسلر دور از ذهن است.

[حميد ذوالعلا]

توقف تولید رنو در اسپانیا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71664.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه خودروسازی رنو تصمیم دارد 2295 نفراز کارگران خود را به مدت 29 روز از نیمه اول سال 2012 میلادی در کارخانه وایادولید، اسپانیا به مرخصی اجباری بفرستد.

گفته می شود این امر به دلیل افت اقتصاد اروپا انجام می گیرد.

به گزارش خبر خودرو، این کمپانی همچنین قصد دارد با آغاز ژانویه شیفت کاری شب را در کارخانه والنسیا به حالت تعلیق درآورد. این امر به بیکاری 300 نفر کارگر منجر می گردد.
پرسا سخنگوی رنو اظهار داشت: مدت زمان 15 روز برای تغییر مدل جدید و 14 روز نیز بخاطر رکود اقتصادی می باشد.

لازم به ذکر است فروش خودرو در اسپانیا در ده ماهه اول سال 2010 به میزان 20 درصد افت داشته داشته است.
گفتنی است فورد نیز درصدد است در سال آینده میلادی 4 هزار نفر کارگر در کارخانه مونتاژ در والنسیا، اسپانیا را به مدت 39 روز به مرخصی اجباری بفرستد.

پرسا بیان داشت: در طول روزهای مرخصی، کارخانه والادولید به کمترین میزان تولید 340 دستگاه خودرو در مقایسه با 460 دستگاه معمول خود مبادرت می ورزد.

وی افزود: کارخانه در حال حاضر مدل های سلیو و مودوس را تولید می کند و به زودی تولید خودروی الکتریکی توئیزی را در برنامه خود می گنجاند. کارخانه والنسیا که خودروی رنو مگان را نیزدر خط تولید خود دارد، تعداد 100 دستگاه خودرو کمتر از حد نرمال تولید 1040 دستگاه روزانه خود را تولید خواهد نمود.

خاطر نشان می شود رنو در ماه گذشته در کارخانه دوآی در فرانسه به مدت دو روز تولید خود را متوقف کرد، درحالیکه گروه خودروسازی پژو - سیتروئن قصد دارد 3500 نفر از کارکنان خود را اخراج نمایند.

طبق اظهارات پرسا، کارکنان کارخانه وایادولید که در مرخصی اجباری هستند بین 65 تا 70 درصد حقوق خود را دریافت خواهند نمود.

[حميد ذوالعلا]

پاسخ هيوندا به شكايت مشتريان در مورد الانترا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71762.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سازمان حمايت از حقوق مصرف كنندگان از سازمان حفاظت از محيط زيست خواست تا به شكايت مصرف كنندگان در مورد ميزان مصرف سوخت خودروي الانترا رسيدگي كند .
به گزارش خبر خودرو، شكايت مشتريان مبني بر این است كه خودروي الانترا بسيار بيشتر از حد استاندارد (20 گالن در هر مايل با سرعت داخل شهري ) سوخت مصرف مي كند به عبارتي ميزان مصرفش 25.9 گالون در هر مايل است .
هيوندا در پاسخ به اين شكايت اعلام كرد كه ميزان مصرف سوخت خودرو بر اساس شرايط رانندگي به عنوان مثال در ترافيك متفاوت است . خودروي الانترا در بررسي سازمان حمايت از حقوق مصرف كننده با سرعت مجاز در اتوبان 39 گالون سوخت درهر مايل مصرف مي كندحال آنكه با سرعت مجاز داخل شهري 25.9 گالون در هر مايل مصرف مي كند
شركت هيوندا تصريح كرد كه سازمان حمايت از محيط زيست در بررسي هايش ميانگين ميزان مصرف سوخت خودروي الانترا را 30.7گالون در هر مايل برآورد كرد كه بسيار به ميانگين مصرف اين خودرو در دو سرعت داخل و خارج شهر نزديك است .همچنين اين سازمان مصرف سوخت اين خودرورا در داخل شهر 20 گالون در هر مايل برآورد كرد .
شركت هيوندا افزود كه حساسيت مشتريانش را درك مي كند اما آنها هم بايد توجه داشته باشند كه آمار هاي سازمان حمايت از محيط زيست بسيار دقيق است و فقط به گزارشات سازمان حمايت از حقوق مصرف كنده اكتفا نكنند.
شركت هيوندا افزود براي هر شركتي اهميت دارد كه براي مشتريانش شفاف سازي انجام دهد و تمام تلاش اين شركت بر اين است كه .با استاندارد هاي جهاني براي كاهش مصرف سوخت هماهنگ باشد.

[حميد ذوالعلا]

دستيابي به دانش فني ساخت فولادهاي پراستحكام در خودروسازي
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71749.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، نخستین بار درکشور پژوهشگر اصفهانی به دانش فنی ساخت فولادهای پراستحکام در صنعت خودرو دست یافت .

فناوری تولید این فولاد پیش از این در انحصار کشورهای آلمان ،کره ، هند وآمریکا بود. آقای همدانی گلشن رئیس دانشگاه صنعتی اصفهان گفت: خواص ضربه پذیری بهتر ، شکل پذیری آسان ، استحکام بالا و وزن پایین نسبت به فولادهای دیگر و کاهش هزینه تولید از جمله ویژگیهای این فولاد است.

کدخداپور فارغ التحصیل دکترای مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان هم گفت : برای دستیابی به این دانش ابتدا سامانه مکانیزم شکسته شدن فولاد بررسی و روشهایی برای دیرتر شکسته شدن فولاد ارائه شد.
وی افزود :‌با ایجاد آزمایشگاه مجازی محصول از مرحله تولید تا مرحله تبدیل به محصول نهایی باکمک برنامه های کامیپوتری آزمایش شد. کدخداپور هزینه اجرای این طرح را در مدت 2سال ، یک میلیارد و 500 میلیون ریال اعلام کرد.

[حميد ذوالعلا]

گردهمايي مديران صنعت خودروسازي اروپا با سران اتحاديه اروپا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71744.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: مديران صنعت خودروسازي اروپا به دنبال راه حلي براي ركود بازار خودرو و بررسي كلي چشم انداز آينده اين صنعت در نشستي با سران اتحاديه اروپا به گفتگو پرداختند.
به گزارش خبر خودرو، مديران شركتهاي فورد ، دايملر، پژو وسيتروئن در اين گردهمايي شركت داشتند.
مدير عامل شركت فيات سرجيو مارچيونه در كنفرانسي خبري بعد از گردهمايي گفت : صنعت خودروسازي اروپا براي اينكه از بحران بدهي كشورهاي اروپايي كمترين آسيب را ببينند نيازمند برنامه اي اساسي هستند ، يكي از اميدهاي ما پايداري اوضاع اقتصادي است تا بدين ترتيب فشاركمتري براين صنعت تحميل شود.
وی تاكيد كرد: مانيازمند بازار فروش خوب براي حل مشكل توليدات مازاد هستيم.
مديرعامل شركت دايملر نیز گفت : بخش خودرو سازي اروپا هنوز آسيب جدي بر اثر بحران بدهي ها نديده است اما خودروسازان بايد هوشيار باشند .
وی افزود: اگر وضع به همين منوال ادامه پيدا كند چشم انداز صنعت خودرو ركود در بازار فروش راخواهد داشت و اين موضوع موجب نگراني خودروسازان مي شود و اگر سران اتحاديه اروپا راه حلي براي بحران بدهي ها پيدا كنند بازار فروش خودرو در سال 2012 پايدار و با كاهش كمتري در مقايسه با سال 2011 ادامه خواهد يافت .
وی گفت: علاوه بر افزايش بدهي ها در كشورهاي اروپايي بايد بحران اقتصادي را هم در نظر گرفت كه خود تهديدي جدي براي صنعت خودرو به شمار مي آيد .
اتحاديه خودروسازان اروپا در طي نامه اي به سران اتحاديه اروپا خواستار راه حلي براي پايداري اقتصادي در كشور هاي اروپايي شده بود كه به تبع آن تمامي صنايع مي توانند با اطمينان بيشتري به سرمايه گزاري بپردازند ..

[حميد ذوالعلا]

توليد مدل جديد آئودي A3 دركارخانه تازه تاسيس چين
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71742.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شركت آئودي اعلام كرد در سال 2013 مدل جديد A3 را در كارخانه تازه تاسيس فوشان در جنوب چين به مرحله توليد خواهد رساند .
به گزارش خبر خودرو، كارخانه فوشان مجهز به امكانات بسيار پيشرفته خودرو سازي است. در اين كارخانه تمامي مراحل ساخت از جمله جوشكاري ، رنگ آميزي ، مونتاژ و حكاكي آرم آئودي با بهترين كيفيت انجام مي پذيرد .
گفتني است ظرفيت اين كارخانه 150 تا 200 هزار دستگاه مي باشد .
همچنين شركت آئودي قصد دارد در سرمايه گزاري مشترك با شركت فاو محصولاتش را در كارخانه چانگ چون با ظرفيت 500 تا 550 هزار دستگاه در شمال چين به مرحله توليد برساند .
اين برنامه در راستاي ارتقاع كيفيت 4 بيليون دلاري كارخانه هاي فاو چين و افزايش فروش شركت آئودي در 9 ماه نخست امسال، صورت مي پذيرد.
استدلررئس آئودي گفت: شركت آئودي به منظور مقابله با چالش هاي آينده در چين و گسترش همكاري ها يش با اين كشور سعي برافزايش حضورش در اين كشور رادارد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

انتشار چهره جديد تويوتا لندكروز 2012
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71740.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: عكس هاي چهره جديد تويوتا لندكروز2012 در بروشور كلوپ پرادو منتشر شد.
به گزارش خبر خودرو، انتظار مي رود كه اين خودرو در سال آينده به بازار عرضه شود .
گفتني است تجهيزات زيادي براي تويوتا لندكروز2012 در نظر گرفته شده است به عنوان مثال تغيير كمربند جلو ، آينه ها و نصب سيستم جديدLED .
در عين حال مشتريان مي توانند اين مدل را با امكانات كمتر نیز سفارش بدهند .
لازم به ذكر است يك فرمان و پانل ابزار جديد نيز از جمله اين تغييرات هستند .

[حميد ذوالعلا]

هوندا N باكس رونمايي شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71738.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: ميني ونN باكس 2012 در نمايشگاه خودروي 2011 توكيو رونمايي شد.
فروش اين خودرو از اين ماه در ژاپن آغاز خواهد شد ولي به نظر نمي رسد كه همزمان دربازار آمريكا و اروپا نيز عرضه شود .
به گزارش خبر خودرو، ميني ون Nباكس با موتور 660 سي سي وگيربكس اتوماتيك متغير بسيار كم مصرف است همچنين اين خودروي جعبه مانند اتاق بسيار جاداري دارد .
گفتني است ويژگي بسيار جالب اين خودرو آينه آن است كه مانند يك منشور عمل مي كند و به راننده اين امكان را مي دهد تا نقاط كور فضاي جلو سپر وحتي عقب خودرو را ببيند .
موتور و گيربكس پيشرفته اين خودرو بهترين عملكرد را در جهت كاهش مصرف سوخت ارائه مي دهند . ميني ون Nباكس كلاس 3 با سيستم توقف بدون تاخير ميان كلاس هاي مختلف اين خودرو كم مصرفترينشان رابه مشتريان عرضه مي كند .
لازم به ذكر است كه اين خودرو با درجه امنيتي بالا براي يك خانواده پرجمعيت بسيار مناسب مي باشد .

[حميد ذوالعلا]

نیسان تکنولوژی های جدید امنیتی تولید می کند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71732.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نیسان هفته جاری در ژاپن سه تکنولوژی جدید امنیتی را رونمایی کرد که مدلهای جدید اینفینتی و نیسان را موظف به بکارگیری این تلکنولوژی ها درسال آینده میلادی می نماید و مطمئنا هر دوی آنها به راحتی توسط دیگر خودروسازان در مدت زمان کوتاه نسخه برداری می شود.
به گزارش خبر خودرو، نیسان در حال تکمیل طرح نمایش مانیتور نقاط کور و هشداردهنده خروج از خط است که هر دو این طرحها قبلا توسط اینفینیتی تکمیل شده اند. اما جدیدترین طرح مجموعه امنیتی تشخیص شیء متحرک است که سال آینده میلادی به نمایش درمی آید.
زمانی که خودرو در حالت دنده معکوس می باشد با استفاده از بازبینی دوربین و سیستم جدید پردازش تصویر اشیاء و اشخاص را تشخیص داده و آنها را در جعبه قرمز برجسته نموده و از طریق هشدار صوتی و زنگ داشبورد به راننده هشدار می دهد.
در چند سال اخیر، اینفینیتی با ارائه طیف وسیعی از ویژگی های پیشرفته ایمنی فعال در مدلهای نهایی خود درلیست رتبه بندی آلمان قرار دارد. اما نیسان قصد دارد بسیاری از این سیستم ها شامل نقاط کور و هشدارهای خروج از خط را در مدلهای خود بکار ببندد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش هیوندا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71729.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: فروش مدل A2 هیوندا به بالاترین میزان خود یعنی 48732 هزار دستگاه خودرو رسید که بیش از دو سوم فروش کل هیوندا یعنی 57080 دستگاه خودرو در ماه نوامبر سال 2011 میلادی است.
به گزارش خبر خودرو، با جهش 10.9 درصدی در فروش خانگی، هیوندا رکورد فروش 35 هزار دستگاه خودرو در ماه نوامبر را ثبت نمود. همچنین ارقام صادرات این شرکت از 13 هزار دستگاه به 22.080 دستگاه افزایش داشته است.

آرویند ***ن مدیر بازاریابی و فروش اظهار داشت : در وضعیت کنونی بازار ما قادر به افزایش حجم تولید و گسترش رونمایی های جدید بوده ایم ولی به دلیل افزایش نرخ بهره و قیمت های سوخت، آینده مبهمی در این زمینه بوجود خواهد آمد.
برخلاف شرایط نامساعد بازار خودرو، هیوندا A2 که شامل ائون کوچک جدید، سانترو پرفروشترین خودروی قدیمی آن به همراه مدلهای محبوب i10 و i20 در میزان فروش ماه نوامبر سهیم بودند.

[حميد ذوالعلا]

رقابت نزديك مرسدس بنز و بي ام و در بازار امريكا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71727.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل: برند دايملر مرسدس-بنز توانست با فروشي 5 هزار دستگاهي خود را بعد از بي ام و به پرفروش ترين برند توليدكننده خودروهاي لوكس ايالات متحده تبديل كند.

به گزارش خبرخودرو، مدل باز طراحي شده كلاس سي و خودروي شاسي بلند كلاس ام جزو مهم ترين فاكتورهاي رشد فروش مرسدس- بنز در ماه هاي اخير بوده اند. رشد 47 درصدي و فروش 26796 دستگاهي ماه نوامبر مرسدس-بنز در بازار امريكا سبب شده كه اين شركت آلماني بتواند براي دومين ماه پياپي با اندكي فاصله بعد از بي ام و – رقيب هم وطنش- دومين فروشنده خودروهاي لوكس بازار ايالات متحده نام بگيرد.

آمارهاي فروش اين خودروساز آلماني نشان مي دهد كه طي مدت يازده ماهه سپري شده از سال 2011 فروش بي ام و و مرسدس-بنز به صورت مساوي و با نرخي 12 درصدي نسبت به سال گذشته افزايش يافته است.

در واقع با نگاهي به فروش 221 هزار دستگاهي بي ام و و فروش 219 هزار دستگاهي مرسدس-بنز در اين مدت مي توان گفت كه اين دو رقيب كلاسيك سال 2011 را با ميانگين فاصله 1600 دستگاهي فروش با يكديگر به پايان مي رسانند.

بعد از بي ام و و مرسدس-بنز، لكسوس، جي ام كاديلاك، هوندا آكورا و نيسان اينفينيتي جزو پرفروش ترين برندهاي لوكس بازار ايالات متحده بوده اند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید فورد در آمریکا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71725.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: شرکت خودروسازی فورد اعلام نمود قصد دارد به منظور رویارویی با روند رو به رشد فروش، ظرفیت تولید خود را افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو، گفتنی است این روند برای این گروه تاکنون حدود 9 درصد در سال جاری بوده درحالیکه حد متوسط این صنعت بیش از 10 درصد می باشد.
از نظر اقتصادی، صنعت خودرو در حال حاضر علائمی از نقاط قوت در آمریکا را نمایان می کند.
لازم به ذکر است پیش بینی سه ماهه چهارم فورد نشان دهنده افزایش 14 هزار دستگاه خودرو می باشد که به معنای تحقق تولید کل درحدود 674 هزار دستگاه خودرو و کامیون های سبک برای Q4 2011 می باشد. همچنین برای سال آینده میلادی نیز این روند شکل می گیرد.
فورد اظهار دارد که تقاضای پیش بینی شده برای سه ماهه اول سال 2012 میلادی به حدود 3 درصد افزایش می یابد که به معنی فروش 675 هزار دستگاه خودرو می باشد.
کنز زوبای معاون بازاریابی و فروش فورد در آمریکا معتقد است چندین حالت اساسی در تعیین روند رشد صنعت خودرو وجود دارد. وی بیان کرد: نرخ فروش این صنعت بیش از 13 میلیون در هریک از سه ماهه گذشته افزایش یافته است. این رقم نشان می دهد که جنبش کنونی بیراهه نرفته است و ما باور داریم جایگزینی تقاضا با سطوح قوی تر حمایتی در سال 2012 میلادی ادامه خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

افت فروش خودرو در ايتاليا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71721.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: وزير حمل و نقل ايتاليا از كاهش 9.25 درصدي فروش خودرو در بازار ماه نوامبر اين كشور خبر داد و ميزان آن را 132579 دستگاه اعلام كرد.

به گزارش خبرخودرو، از سويي ديگر آمارها حاكي از افت 10.6 درصدي فروش مدت سپري شده از سال جاري و فروش 1.63 ميليون دستگاه مي باشد. اين در حالي است كه فروش يازده ماهه ابتدايي سال 2010 ايتاليا 1.83 ميليون دستگاه ثبت شده است.

سهم كلي فروش شركت بزرگ فيات اسپا از بازار خودروي ايتاليا با 30% كاهش در مدت اخير سبب به دردسر افتادن آن شده است. براي نمونه تنها در ماه نوامبر فروش اين خودروساز با 1400 دستگاه كاهش نسبت به نوامبر سال 2010 به 26800 دستگاه رسيده است. البته اين در حالي است كه فولكس واگن – بزرگترين خودروساز اروپا- توانسته بيش از 10400 دستگاه خودرو را در بازار سال 2011 ايتاليا به فروش برساند و رشدي 1200 دستگاهي را ثبت نمايد

[حميد ذوالعلا]

مزدا MX-5 ارتقا یافت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71719.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: مزدا MX-5 مدل 2014 با ویژگی کوچکتر و سبک تر از مدل قبلی ارتقا یافت.
به گزارش خبر خودرو، تاکاشی یامانوچی مدیر عامل مزدا اخیرا درمورد قابلیت صفحه چرخشی خودرو MX-5 توضیح داده است ولی به نظر می رسد این خودرو نمایانگر یک موتور توربوشارژ چهار سیلندری با ظرفیت 1.3 لیتر می باشد.
تاکنون هیچ خبری بطوررسمی منتشر نشده است، اما سازندگان خودرو اظهار داشتند موتور این خودرو تکنولوژیهای SkyActiv از قبیل توقف تدریجی متغییر را دربرمی گیرد.
گفتنی است درباره خروجی ها هیچ اظهار نظری وجود ندارد ولی بنابر گزارشات موجود خودرو به دنده خودکار ارتقا یافته و گیربکس دستی نیز متصل می شود.
لازم به ذکر است جزیئات خیلی کمی از این خودرو در دسترس می باشد. به نظر می رسد این خودرو دارای یک پلت فرم جدید سیستم چرخ متحرک عقبی S و وزن محدود تقریبا 800 کیلوگرم می باشد، بنابراین می توان اجزای سبک و داخلی حداقلی را از آن انتظار داشت.
خاطر نشان می شود که ظاهر طراحی شده این خودرو همچنان بصورت معما است ولی انتظار می رود بارک تر بوده و نشان دهنده طراحی کودو باشد که چند نشانه از خودروهای مفهومی تاکری و شیناری را تداعی می نماید.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی فورد موستانگ 2013
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71717.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: فورد اعلام کرد خودروی موستانگ کبرا 2013 به تعداد 50 عدد در محل تولید اولیه خود آماده تحویل به مشتریان خود می باشد.
به گزارش خبر خودرو، تولید این خودرو تا ژوئن 2012 شروع نخواهد شد و تحویل آن نیز اواسط تابستان سال 2012 میلادی پیش بینی شده است. مدل MSRP با قیمت 86 هزار دلار به فروش می رسد درحالیکه مدل سوپر شارژ ان با قیمت 93 هزار دلار عرضه خواهد شد.
گفتنی است قیمت گذاری آن تا شروع ژانویه سال آینده اعلام نخواهد شد.

لازم به ذکر است فورد شاسی این خودرو را ارتقا داده و تغییرات بدنه بسیار سبک آن به توزیع هر چه بهتر وزن کمک می نماید درحالیکه چرخ فرمان الکتریکی به رانندگی بهتر بدون کاهش توان اسب بخار می انجامد.
ترفندهای دیگر شامل پدال جدید ترمز برای مدولاسیون بیشتر و توقف خودرو در زمان پیچیدن چرخ عقبی در این خودرو طراحی شده است.
فورد رنگ این خودرو را که شامل سفید کلاسیک، سیلور و یا مشکی می باشد تا 31 ماه دسامبر 2011 به رای گیری گذاشته است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی کادیلاک ATS20 2013 در نمایشگاه دیترویت تایید شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71715.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: جنرال موتور اظهار داشت کادیلاک ATS 2013 یکی از مدلهای ارائه شده در دیترویت خواهد بود. هرچند جزئیات زیادی در این باره منتشر نشده است.
به گزارش خبر خودرو، همزمان با این رونمایی جنرال موتور اعلام نمود قصد دارد چهار خودروی دیگر را نیز در نمایشگاه خودروی آمریکای شمالی به معرض تماشا بگذارد.
ماری بارا معاون ارشد توسعه جهانی محصولات جنرال موتورز اظهار داشت: ATS بخش بسیار مهمی از توسعه کادیلاک می باشد که بزرگترین بازار قطعات را از هر دو نظر حجم و اهمیت وارد صنعت خودروهای لوکس جهان می نماید.
لازم به ذکر است طبق گزارشات قبلی موجود ATS در تابستان سال 2012 میلادی رونمایی می شود. گفتنی است این خودرو در یک پلت فرم جدید سیستم چرخ متحرک عقبی طراحی شده است و احتمالا نشان دهنده یک موتور توربوشارژ چهار سیلندری می باشد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8179.jpg
خبرنگاران برزیلی خودرو شورولت كروز را به عنوان خودروی برتر سال انتخاب کردند.
در سیزدهمین دوره اعطای جایزه سال خودرو برزیل، خبرنگاران صنعت خودرو، شورولت كروز را به عنوان خودرو برتر سال برزیل انتخاب کردند.
طبق اعلام جنرال موتورز، این خودرو توانست جایزه برترین خودرو سال برزیل را از سوی هیات داوران كه متشكل از 73 خبرنگار فعال در این بخش بود به خود اختصاص دهد.
آمار فروش 200 هزار دستگاهی كروز در ایالات متحده از یک سو و این انتخاب این خودرو از سوی فعالان صنعت خودروی برزیل از سوی دیگر را می‌توان دلیل حضور موفیقت آمیز کروز در بازارهای مختلف دانست.
رونالد زنیدارسیس مدیر فروش و بازاریابی جی.ام و مدیر جنرال موتورز برزیل گفت: كسب این جایزه می‌تواند باعث تقویت پشتوانه كروز برای حضوری موفق در بازارهای بین‌المللی باشد. تا به امروز فروش جهانی محصولات شورولت از مرز یك میلیون دستگاه عبور كرده است و این امر خود حاكی از موفقیت برند شورولت در بازارهای مختلف است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8178.jpg
در میان خودروهای خارجی بازار کشور، امروز به سراغ تویوتا یاریس رفته‌ایم، خودرویی که بارزترین مشخصه آن، کم مصرف بودنش است.
این خودروی ژاپنی هم اکنون در دو مدل هاچ‌بك و صندوق‌دار وارد بازار خودرو ایران شده و هر دوی آنها از موتوری 1300 سی سی بهره‌مندند و 84 اسب بخار قدرت نیز به تولید می‌رسانند.
در این بین، امروز می‌خواهیم به مشخصات فنی یاریس صندوق‌دار بپردازیم. این خودرو، چهار سیلندر و 16 سوپاپه به حساب می‌آید و دارای گیربكس اتومات چهار سرعته به صورت اتوماتیک است.
پشت فرمان یاریس می‌توان تا 170 كیلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد و در عرض 11.5 ثانیه نیز به شتاب 100 كیلومتر رسید.
به گزارش دنیای اقتصاد، این خودرو دارای باک بنزینی 42 لیتری است که در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی شش لیتر بنزین می‌سوزاند. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل ABS و ABD، کیسه ایمنی هوا (ایربگ) برای راننده و سرنشین و همچنین فرمان تلسکوپی برقی اشاره کرد.
تویوتا یاریس صندوق دار هم اکنون با قیمت 36 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8177.jpg


تویوتا بیش از 210 هزار خودرو مینی ون سی‌ینا را از بازار جمع آوری می کند.
شركت خودروسازی تویوتا موتورز این خودروها را که تولید سال های 2012-2011 هستند به دلیل عدم نصب مناسب محل حمل بار فراخوان می کند.
طبق اعلامیه اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده (NHTSA) دارندگان خودروهای مینی ون سی ینا مدل 2012- 2011 می‌توانند وسیله نقلیه شان را به نمایندگی‌های تویوتا برگردانند و نسبت به تغییر محل نصب بار آن اقدام كنند.
طی اعلامیه این اداره، حمل بیش از حد بار توسط این خودرو و عدم نصب صحیح آن می‌تواند موجب تركیدگی تایرها و تصادف شود.
NHTSA اعلام کرد: این خودروها به دلیل عدم رعایت استانداردهای حمل بار و عدم در نظر گرفتن نرخ ظرفیت به میزان حمل بار مجاز بایستی فراخوان شده و نسبت به تغییر آنها اقدام شود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8168.jpg

دبیر انجمن خودروسازان در واکنش به اخبار منتشر شده مبنی بر چینی بودن کامیون ملی گفت: مجمع شرکت سایپادیزل باید با مدیرانی که این اشتباهات را کرده‌اند، برخورد کند.
احمد نعمت‌بخش اظهار داشت: خودروی ملی باید توسط کارشناسان ایرانی طراحی شود، هر چند ممکن است در این مسیر از مشاوران خارجی نیز استفاده شود.
وی ادامه داد: طراحی خودروی ملی باید توسط ایرانی‌ها انجام شده باشد، همانطور که اتاق و طراحی سمند توسط ایرانی‌ها انجام شد و برای تولید این خودرو از قوای محرکه پژو استفاده شده است.
وی با بیان اینکه هیچ تعریف مشخصی از خودروی ملی در اسناد مربوط به این صنعت ارائه نشده است، تصریح کرد: طبق سند چشم‌انداز و تا سال 1404باید ۲ پلت‌فرم توسط ایرانی‌ها و ۳ پلت‌فرم با مشارکت خارجی‌ها در کشور طراحی شود.
نعمت‌بخش ادامه داد: در معرفی کامیون ملی اگر حق خریداران ضایع شده باشد، این مسئله قابل پیگیری است و نباید محصولی غیرمطابق با خودروی معرفی شده به مشتریان ارائه شود.
وی با اشاره به اجباری بودن رعایت 55 استاندارد در صنعت خودروسازی ایران گفت: هر خودرویی که در داخل عرضه می‌شود باید از این استانداردها برخوردار باشد ولی در صورتی که خریداری ثابت کند که اگر خودروی تحویلی آن ملی بود می‌توانست دارای امتیازاتی باشد، این مسئله نیز قابل پیگیری است.
دبیر انجمن خودروسازان تأکید کرد: اعلام اخبار غیرواقعی در مورد محصولات تولیدی به اعتماد مردم لطمه می‌زند و باید از این کار جلوگیری شود.
وی با بیان اینکه هیچ چیز بهتر از صداقت نیست، گفت: مجمع شرکت‌ها باید با مدیرانی که خلاف واقعیت را مطرح می‌کنند، برخورد کند.
به گزارش فارس، مراسم رونمایی اولین کامیون ملی تولید شده توسط شرکت سایپا دیزل ۱۱ آبان سال گذشته با حضور مدیرعامل سایپا و رئیس کمسیون صنایع مجلس برگزار شد.
علی ملک، مدیر عامل سابق شرکت سایپا دیزل در این مراسم با اشاره به طراحی و ساخت کامیون ملی با نام کاوه گفته بود: بیش از 2 سال کار مطالعاتی، تحقیقاتی و اجرایی توسط متخصصین سایپا دیزل برای اجرای این طرح انجام شده است.
وی گفته بود: بررسی‌ها نشان می‌دهد که بازار کشش خرید کامیون موسوم به ملی را به ارزش 135 میلیون تومان داراست ولی ما این خودرو را با قیمت 100 میلیون تومان به بازار عرضه خواهیم کرد

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8158.jpg

قائم مقام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از اجرای یک طرح ضربتی برای افزایش ظرفیت سوخت گیری خودروهای دوگانه سوز در جایگاه‌های CNG خبر داد و گفت: صف جایگاه‌های گاز در کلانشهرها کوتاه می‌شود.
ناصر سجادی با بیان اینکه در حال حاضر تعداد جایگاه‌های CNG ایران از مرز یکهزار و 800 باب گذشته است، گفت: بر اساس برنامه تدوین شده، پیش بینی می شود تعداد کل جایگاه‌های CNG کشور تا پایان سال آینده به دو هزار و 500 باب افزایش یابد.
قائم مقام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلام اینکه در حال حضر با توسعه صنعت CNG روزانه حدود 17 میلیون لیتر در مصرف بنزین کشور صرفه جویی شده است، تصریح کرد: در شرایط فعلی به طور متوسط روزانه 17 میلیون متر مکعب گاز طبیعی در جایگاه‌های CNG کشور مصرف می شود.
این مقام مسئول از اجرای طرح‌های ضربتی افزایش ظرفیت سوخت رسانی در جایگاه‌های CNG کشور خبر داد و افزود: بر این اساس برای افزایش ظرفیت سوخت رسانی به خودروهای دوگانه سوز در جایگاه‌های CNG تهران و البرز برنامه ویژه ای داریم.
وی با بیان اینکه برای اجرای این طرح به جای ساخت جایگاه‌های جدید، ظرفیت سوخت رسانی در جایگاه‌های موجود CNG را افزایش می دهیم، بیان کرد: با اجرای این طرح زمان سوخت گیری و صف پیش روی جایگاههای CNG به حداقل کاهش می یابد.
سجادی همچنین با یادآوری اینکه هم اکنون بیش از 2 هزار و 800 جایگاه بنزین و گازوئیل در سطح کشور فعال است، اظهار داشت: در شرایط فعلی ساخت حدود 170 جایگاه جدید بنزین و گازوئیل در بخشهای مختلف کشور در دستور کار قرار دارد.
در حال حاضر تعداد یکهزار و 809 جایگاه CNG در استانهای مختلف کشور نصب و راه اندازی شده است. در این جایگاه‌ها تاکنون حدود 10 هزار و 468 نازل عرضه CNG طراحی، نصب و راه اندازی شده است.
با وجود راه اندازی یکهزار و 809 جایگاه CNG در شرایط فعلی بیش از دو میلیون و 650 دستگاه خودروی گازسوز مجاز در سطح کشور تردد می کنند که به همین تعداد خودروی غیر مجاز دوگانه سوز در کشور فعال است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8180.jpg


دو شركت خودروسازی تویوتا و بی.ام.و به صورت رسمی بر سر همكاری در زمینه فن‌آوری‌های محیط زیستی با یكدیگر به توافق رسیدند.
براساس توافق‌نامه‌ای كه بین روسای دو شركت امضا شد تویوتا و بی.ام.و روی تحقیقات مربوط به ساخت باتری‌های لیتیوم یونی به صورت مشترك كار خواهد كرد.
این باتری در ساخت خودروهای برقی نقش كلیدی دارد همچنین بی.ام.و موتورهای دیزلی 1.6 و 2 لیتری را برای خودروهای تویوتا در بازار اروپا فراهم خواهد كرد.
به گزارش خبرگزاری رویترز، طرفین اعلام كردند كه با مشاركت در زمینه‌ی فن‌آوری‌های زیست محیطی هزینه‌های مربوط به تولید خودروهای پاك كاهش خواهد یافت.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_8077.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_8078.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_8103.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_8171.jpg


http://www.persiankhodro.com/news_images/images_b81714043.jpg

[حميد ذوالعلا]

مشتری مداری باید در صنعت خودرو به فرهنگ تبدیل شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71770.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم توجه به مشتری مداری در صنعت خودرو کشور گفت: شرکت‌های خودروساز داخلی برای دستیابی به این مهم در ابتدا باید سطح کیفی محصولات خود را به میزان قابل توجهی ارتقا دهند.
شهباز حسن پور در گفتگو با خبرنگار خودرو مشتری مداری را جمله از شعارهای اصلی مدیران خودروسازی کشور عنوان کرد و افزود: هم اکنون این موضوع سرلوحه خودروسازان کشور قرار گرفته و باید با توجه بیشتر این موضوع ،مشتری مداری به فرهنگی در صنعت خودرو تبدیل شود.
وی با بیان اینکه هم اكنون خودروهای تولید داخل از تنوع و کیفیت نسبتا مناسبی برخوردارند،تصریح کرد: اما از آنجایی که توجه به سلایق متقاضیان و مصرف‌کنندگان‌ از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است ، لازم است تا شرکت‌های خودروساز داخلی نيز در راستای مشتری‌مداری گام‌های موثری را برای بهبود کیفیت و تنوع‌بخشی به محصولات خود بردارند.
وی توجه به مشتری مداری را زمینه ساز جلب اعتماد و افزایش اقبال مصرف کنندگان نسبت به خودروهای داخلی دانست و خاطر نشان کرد: توجه به مشتری مداری در صنعت خودرو به جهت تاثیری که این موضوع در جلب رضایت مشتریان دارد در استفاده از خودروهای داخلی تاثير افزايشي داشته و در نهایت این موضوع به نفع اقتصاد کشور و چرخه تولید خواهد بود .
نماینده سیرجان در خانه ملت در ادامه به لزوم طراحی پلتفرم‌های جدید و ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی اشاره کرد و اظهار داشت : قطعا با طراحی پلت فرم های جدید و اقدامی موثر در صنعت خودرو، نتایج خوبی همچون کاهش تقاضای خودروهای خارجی و در مقابل افزایش رضایت در متقاضیان و افزايش استقبال از خرید خودروهای داخلی، حاصل خواهد شد.
حسن پور با بيان اينكه همواره یکی از مباحث اصلی و سفارشات کلی در کشور ، تکریم ارباب رجوع بوده است ،تصريح كرد: مشتری مداری از فاکتورهای مهم در در کلیه زمینه ها ، خصوصا در زمینه صنعت خودرو است كه البته این موضوع ریشه در اعتقادات مذهبی ما نيز دارد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید 30 درصدی مرسدس بنز در آمریکا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71777.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: مرسدس بنز اعلام نمود درصدد تولید 900,185 دستگاه خودرو در کارخانه وانسه واقع در آلباما در سال 2012 میلادی است.
به گزارش خبر خودرو، گفتنی است این مقدار تولید به میزان 30 درصد بیشتر از پروژه تولید در سال 2011 می باشد.
مرسدس بنز به منظور تولید این تعداد خودرو طرح سه شیفت کار را در این کارخانه به اجرا در می آورد. گفته می شود این طرح از 20 آگوست 2012 میلادی به مرحله اجرا درمی آید.
طبق اظهارات جورگ بورزر معاون رئیس محاسبات و خرید، و تونجا کوچران مدیر ارشد مدیریت زنجیره تدارکات این امر به افزایش تقاضا در بازار کمک نموده و صحنه را برای رونمایی خودروی جدید کلاس C آماده می نماید.
طبق بررسی های بعمل آمده ، تولید سال جاری در کارخانه وانسه بیش از تعداد 125 هزار دستگاه تولید شده در سال 2010 میلادی بوده و حدود 143 هزار دستگاه خودرو می باشد.
لازم به ذکر است مرسدس بنز در این کارخانه 300,124 هزار دستگاه خودروی کلاس M و 400,23 هزار دستگاه خودروی کلاس R در سال آینده میلادی تولید خواهد نمود.
خاطر نشان می شود سومین مدلی که اخیرا در این کارخانه به تولید رسیده است خودروی شاسی بلند با نام GL می باشد که تولید آن در سال 2012 تجدید می شود.
همچنین مرسدس قصد دارد در سال 2012 میلادی حدود 22 هزار دستگاه خودرو از نسل جدید X164 وارد بازار نماید. تولید 200,16 هزار دستگاه خودروی نسل جدید GL X166 در نوزدهم ماه جولای به پایان می رسد. گفتنی است تولید این خودرو در ماه جوئن سال 2012 میلادی انجام می شود.
مرسدس پیش بینی نمود در سال 2013 میلادی میزان تولید خود در این کارخانه را به 178 هزار دستگاه خودرو افزایش دهد. این مقدار حدود 4 درصد معادل 7900 دستگاه خودرو از میزان پیش بینی شده در سال 2012 کمتر می باشد. این کاهش در اثر تولید کمتر خودروهای کلاس R و کلاس M می باشد درحالیکه مرسدس برای تولید 50 هزار دستگاه خودروی GL برنامه ریزی می کند.
لازم به ذکر است در مدت زمان مشابه، این کارخانه برای رونمایی خودروی جدید کلاس C در سال 2014 میلادی آماده می شود. در جولای گذشته، کارخانه مادر مرسدس بنز، دایملر AG برای ارتقا و توسعه این کارخانه که در سال 1997 میلادی افتتاح شد بیش از 2 بیلیون دلار هزینه صرف نموده است.

[حميد ذوالعلا]

ساخت دوازدهمین کارخانه مونتاژ فولکس واگن در چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71758.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه خودروسازی فولکس واگن در شانگهای چین اعلام نمود ساخت دوازدهمین کارخانه مونتاژ توسط مقامات دولتی کشور چین تایید شده است.
به گزارش خبر خودرو، گفتنی است این کارخانه در شهر نینگ بو واقع در غرب ایالت ژجانگ بنا می شود.
کارخانه نینگ بو ششمین کارخانه فولکس واگن در شانگهای و دوازدهمین کارخانه این شرکت در چین به شمار می رود.
لازم به ذکر است این کارخانه که در مرز خلیج نینگ بو هانگ ژو واقع شده است تولید خود را در اواخر سال 2013 میلادی آغاز خواهد نمود.
خاطر نشان می شود تولید سالیانه این کارخانه بیش از 300 هزار دستگاه خودرو در سال می باشد.

[حميد ذوالعلا]

عدم تردد خودرو های زیر مدل 82 نیازمند تامین اعتبار است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71760.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدیر کل دفتر آلودگی هوای سازمان محیط زیست با تاکید بر اینکه اجرای طرح عدم تردد خودرو های مدل زیر 82 مستلزم تامین اعتبار لازم است گفت: هماهنگی هایی لازم در خصوص اجرای این طرح در حال انجام است ودر حال حاضر کلیات این طرح در شورای عالی کاهش آلودگی هوا به تصویب رسیده است اما به جهت اینکه اجرای این طرح نیاز به اختصاص بودجه و تامین اعتبار دارد بنابراین جلوگیری از تردد این مدل خودروها تا تامین اعتبار لازم امکان پذیر نمی باشد.
وحدتی در ادامه گفتگو یا خبر نگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه هنوز تعداد ناوگانی که جایگزین این خودروها خواهد شد مشخص نیست از ابتدای سال 91 بررسی های نهایی آن انجام خواهد شد.
وی افزود: از آنجا که جلوگیری بیش از یک میلیو ن تردد خودرو فرسوده نیازمند تامین اعتبار لازم جهت جایگزینی است و از سویی اجرای این پروسه زمان بر می باشد در حال حاضر امکان جلوگیری از تردد این خودرو ها در کلان شهر ها تا زمان اعتبار لازم در بودجه 90 و ابلاغ آن قابل اجرا نیست.
وی همچنین از توزیع سوخت استاندارد خبر داد و گفت: توزیع سوخت یورو 4 از هفته هوای پاک آغاز خواهد شد و همه خودرو ها می توانند از این سوخت استفاده کنند و براساس این طرح 30درصد جایگاهها سوخت یورو 4را توزیع می کنند.
وحدتی در خصوص طرح کاهش مصرف سوخت خودروها گفت: قطعاً به هر میزان مصرف سوخت خودرو ها کاهش یابد این امر در کاهش آلودگی هوا موثر خواهد بود.
مدیر کل دفتر آلودگی هوا در پایان گفت: بر اساس هدف گذاری صورت گرفته وزارت نفت باید از ابتدای سال 91 سوخت یورو 5را عرضه نماید و استاندارد خودرو ها نیز از یورو 2به یورو 4ارتقاء خواهد یافت و امیدواریم کلیه خودروها از سال آینده با استاندارد یورو 4تولیدشود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی چهره جدید بی ام و X6 M با موتور دیزلی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71754.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: چهره جدید خودروی بی ام و با نام X6 معرفی شد. گفتنی است این خودرو دارای مجموعه ای از صفحات LED می باشد.
به گزارش خبر خودرو، گروه بی ام و قصد دارد برند جدیدی با ویژگی های موتور بنزینی تری توربو با ظرفیت 3 لیتر و توان خروجی 381 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن بر متر را به بازار عرضه نماید. گفتنی است که این برند جدید با نامهای X5, X6 و سری 5 معرفی خواهند شد.
منابع خبری اعلام کردند که این خودرو به احتمال زیاد بنام X6 M xDrive 50 نامگذاری می شود. بنابراین می توان گفت بصورت طیف جدید میلی لیتر برای موتور های دیزلی عمل خواهد نمود.
علاوه بر این، X6 با چراخهای جلو و عقب، تغییرات در ظاهر خودرو و همچنین تغییر دربرخی موارد دیگر مواجه است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی خودروی جدید لوتوس
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71752.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: گروه خودروسازی لوتوس خودروی جدید خود به نام اوورا GTE را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، اوورا GTE که قدرتمندترین خودرو این شرکت تا به امروز به شمار می رود دارای یک موتور V6 با ظرفیت 3.5 لیتر می باشد و توان خودرو را به 444 اسب بخار افزایش می دهد.
لوتوس با شرکت تولید کننده سوئیس بیتز قرارداد همکاری برای ایجاد خط ویژه تولید خودرو امضا نموده است.
لازم به ذکر است لوتوس نسخه ویژه کروم اندود خودروی اوورا GTE را در افتتاحیه جشن آلوین آیلی به معرض تماشا می گذارد. گذشته از اسب بخار زیاد آن، این خودرو با دارا بودن گیربکس خودکار و بدنه تمام فیبرکربنی به کاهش وزن 231 پوندی خودرو کمک شایانی می کند.

[حميد ذوالعلا]

حذف نمایندگی های خدمات پس از فروش رتبه پایین با نظر سنجی از مشتریان
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71773.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خواستار حذف نمایندگی های رتبه پایین با استفاده از نظرسنجی مشتریان شد و گفت: نمایندگی های خدمات پس از فروش که بنا به دلایلی دارای امتیاز و خدمات نامناسبی هستند لازم است سریعتر از گردونه رقابت خارج شوند.
مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هر نمایندگی باید دارای فرم های نظر سنجی باشد و این فرم ها را پس از ارائه خدمات به مراجعین ارائه و از لحاظ کیفیت خدمات و برخورد با مشتریان هر روز توسط مشتریان مورد نظر سنجی قرار گیرند تا براین اساس بررسی و صلاحیت آنها تایید شود.
وی تعطیلی نمایندگی هایی که توجیه اقتصادی ندارند را ضروری دانست و گفت: در صورتیکه نمایندگی های خدمات پس از فروش توجیه اقتصادی نداشته و در محل یا شهری واقع شده باشند که مراجعات بسیاری ندارند ضروری است که هرچه زودتر این نمایندگی ها حذف و یا از لحاظ کیفیت ارتقاء یابند زیرا برخی شهر ها به اندازه ای کوچک ویا به تعداد مورد نیاز خودرو در آن فعالیت نمی کند بنابراین نیازی به فعالیت این نمایندگی ها وجود ندارد.
وی بازار نمایندگی های خدمات پس از فروش را بسیار پررقابت توصیف کرد و گفت: نمایندگی های خدمات پس ازفروش بازار بسیار حساس و پرظرفیت و پررقابتی دارند و تحت تاثیر همه گونه فناوری های جدید هستند و در صورتی که کوچکترین لغزشی داشته باشند و مشتریان از آن احساس رضایت کامل را نداشته باشند خذف خواهند شد.
وی افزود: هم اکنون در دنیا خودرو های بسیاری تولید می شوند و خودروسازان برای داشتن رقابت بیشتر باید سعی کنند نظر مشتری را برآورده کنند و از این رو حذف نمایندگی ها چه داخلی چه خارجی که دارای فعالیت های ضعیفی هستند باید هرچه زودتر در دستور کار قرار گیرد.
صادق تصریح کرد: در حال حاضر در کشور مراجعات به نمایندگی های خدمات پس از فروش بسیار زیاد است به همین منظور همانطور که اشاره شد باید از سوی خودروسازان نظر سنجی صورت گیرد تا علاوه بر افزایش رضایتمندی مشتریان از خودروسازان در جهت ارتقاء صنعت خودروسازی نیز گامهایی برداشته شود.

[حميد ذوالعلا]

تست جاده ای تندر 90 در ایلام
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71811.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی ایلام با اشاره به قابلیت های فراوان استان ایلام به منظور جهت انجام تست های آزمون جاده ای خودرو،از انجام آزمایش های فنی بر روی خودروی تندر 90 در این استان خبر داد و گفت:از آنجایی که استان ایلام به لحاظ شرایط جغرافیایی از جمله وجود مناطق گرمسیری،ارتفاعات تا 3 هزار کیلومتر و نیز آب وهوای مناسب می تواند به عنوان مکانی مطلوب جهت انجام تست های لازم بر روی خودروها مطرح باشد،به همین جهت آزمایش فنی خودروی ال 90 با هماهنگی بخش های مختلف به اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی ایلام واگذار شد.
مهندس مرضیه قنبریان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: بر اساس وظایفی که بر عهده موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی مبنی بر تست خودروهای تولید داخل جهت اخذ مجوز شماره گذاری نهاده شده،مقرر گشت به منظور آغاز عملیات ویژه آزمایش فنی این خودرو،یک دستگاه خودروی ال 90 با هماهنگی پلیس راهور این استان جهت انجام تست های لازم در اختیار مسئولین قرار گیرد.
وی ضمن بیان اینکه،خودروی مذکور به منظور گذراندن تست های آزمون جاده ای ،لازم است که حداقل مسافتی برابر 30 هزار کیلومتر را بپیماید،ابراز داشت:تا کنون این خودرو موفق به گذراندن 6 هزار کیلومتر از مسافت مذکور شده است.
معاون اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی ایلام در ادامه تصریح کرد:با پایان یافتن مراحل انجام تست آزمون جاده ای بر روی خودروی مذکور،نواقص و معایب مشاهده و اثبات شده در آن جهت مرتفع شدن به سازمان ملی استاندارد ایران و همچنین شرکت سازنده خودرو انعکاس می یابد.
قنبریان ضمن تاکید بر لزوم ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی جهت حضور در عرصه بازارهای خارجی ،متذکر شد:لازم است که مسئولین مربوطه در راستای بهبود کیفیت محصولات داخلی ،توجهات لازم را مبذول نمایند.
وی در پایان ضمن اشاره به روند رو به رشد صنعت استان ایلام ،خاطرنشان کرد:متاسفانه تا کنون هیچگونه سرمایه گذاری در راستای صنعت قطعه و خودروسازی در این استان صورت نپذیرفته است.

[حميد ذوالعلا]

ضرر دهی هنگفت ساب
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71807.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی سوئدی، مالک ساب اتومبیل، از ضرر 142.7 میلیون دلاری سه ماهه سوم سال خبر داد و پیش بینی کرد که در کل مدت سال 2011 نیز با ضرری بزرگ مواجه شود.
به گزارش خبر خودرو، از مهمترین دلایل ضرر دهی این شرکت می توان به توقف تولید و کمبود نقدینگی آن اشاره کرد.
ویکتور مولر، مدیر ساب، در بیانیه ای گفت: از آن جا که تاسیسات تولیدی ساب در ترولها لتن عملا در مدت مذکور معلق مانده، ما نتوانستیم طبق برنامه عمل کرده و خودروهای سفارش داده شده مردم را به نمایندگی های فروش برسانیم.
امسال در مدتی کم جولای تا 30 سپتامبر تنها 130 خودرو تولید و 1235 دستگاه به فروش رسید که افتی 86 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد. حجم کلی فروش فصل سوم سال جاری به 75.8 میلیون دلار و ضرر خالص آن به 87.5 میلیون دلار رسیده است. این در حالی است که ارزش فروش محصولات در مدت مشابه سال گذشته 274.7 میلیون دلار بوده است.
شایان ذکر است که هنوز بعد از ماه ها مذاکره میان ساب و شرکت های چینی، آینده این خودورساز بزرگ مشخص نیست.

[حميد ذوالعلا]

مهیا بودن زیرساخت های لازم جهت تولید 4 میلیون دستگاه خودرو در کشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71803.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، مدیر گروه آموزش و پژوهش دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه صنعتی علم و صنعت در خصوص وضعیت صنعت خودروسازی کشور در راستای طراحی و ساخت پلتفرم های جدید،با بیان اینکه زیرساخت ها و فن آوری های لازم جهت طراحی و ساخت پلتفرم های جدید در صنعت خودروسازی در کشور مهیا می باشد، اظهار داشت:با توجه به تلاش و اهتمام فراوان شرکت های خودروساز داخلی در راستای تحقق امر فوق و با درنظر گرفتن اینکه دانشگاه های کشور به منظور دستیابی به فناوری های نوین در عرصه صنعت خودروسازی ،از پتانسیل مناسبی برخوردار می باشند،اما متاسفانه هم اکنون صنعت خودروسازی کشور ما به دلایل مختلف نتوانسته آنطور که باید پیشرفت های قابل ملاحظه ای را در راستای طراحی و ساخت پلتفرم های جدید،تجربه نماید.
دکتر امیر حسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه صنعت خودروسازی کشور به منظور دستیابی به برنامه های پبش بینی شده،فاصله زیادی از سند چشم انداز افق 1404 دارد،افزود:صنعت خودروسازی ایران هم اکنون قابلیت رقابت را با شرکت های خودروساز در سطح جهانی ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه همکاری و تعامل میان شرکت ها و مجموعه های قطعه ساز با شرکت های خودروساز را از جمله راهکارهای موثر جهت دستیابی صنعت خودروسازی کشور به برنامه های پیش بینی شده در افق 1404 دانست و اذعان کرد: با توجه به اینکه صنعت خودروسازی به عنوان صنعت لوکوموتیو مطرح می باشد بنابراین لازم است که تمام مجموعه های ذیربط همراستا با این صنعت به منظور کسب پیشرفت گام بردارند واین امر نیز جز با اعمال مدیریت مناسب ،صحیح و قوی میسر نخواهد شد.
دکتر کاکایی در ادامه ضمن اشاره به به توانمندی های فراوان شرکت های قطعه ساز و خودروساز داخلی ،یادآورشد:صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور در سال های اخیر پیشرفت های قابل ملاحظه ای را کسب نموده است ،اما با این وجود این دو مجموعه فعال در صنعت کشور می بایست جهت کسب فناوری های روز دنیا و حضور در بازارهای بین المللی بسیار قوی تر از گذشته و با اعمال مدیریت مستمر و موثر حرکت نمایند.
وی با اعلام اینکه هم اکنون تمام زیرساخت ها و شرایط لازم جهت طراحی و ساخت پلتفرم های جدید در کشور مهیا می باشد،متذکر شد:با این وجود می توان گفت که تنها محدودیت بر سر راه تحقق امر مذکور،سیستم اعمال مدیریت آن می باشد که در این راستا لازم است که این سوال از مدیران این مجموعه های صنعتی مطرح شود که هم اکنون چه محدودیت هایی بر سرا راه تحقق این مهم در کشور وجود دارد؟
وی بر طراحی و عرضه پلتفرم جدید در فاصله زمانی هر 5 سال یک بار ،تاکید نمود و بیان داشت:در صورتی که این امر به شکل مناسبی تحقق یابد ،می تواند گامی موثر در راستای پاسخگویی به نیاز متقاضیان باشد.
وی در پایان ضمن اعلام اینکه هم اکنون زیر ساخت های لازم جهت تولید 4 میلیون دستگاه خودرو در ایران وجود دارد، خاطرنشان کرد:با در نظر گرفتن میزان تقاضای موجود در بازار خودروی ایران می بایست میزان تولید خودروهای داخلی تاپایان افق 1404 به حدود 3 میلیون و یک صد دستگاه افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

نسخه ای جدید از سیویک تولید می شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71797.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: تولید نسخه ای جدید از خودروی سیویک با نام TYPE-R توسط بسیاری از مقامات شرکت خودروسازی هوندا ژاپن تایید شد.
به گزارش خبر خودرو، مانابونیشیمایی، مدیر هوندا موتور اروپا، بدون اشاره به زمان دقیق رونمایی از تولید نسل جدیدی از خودروهای هوندا اسیویک خبر داد. پیش از این میتسوروکاریا، سر مهندس هوندا، نیز خبر تولید این خودروی جدید را تایید کرده بود.
مدیر هوندا موتور اروپا گفت: این خودرو با طراحی جدیدی از بدنه شامل سپرها، اسپویلرها صندلی ها و چرخ های جدیدی تولید خواهد شد همچنین در نظر داریم یک موتور بنزینی با توانی بیشتر از 200 اسب بخار را بر روی هوندا TYPER نصب کنیم و آن را در سال 2012 وارد بازار فروش نماییم.
در واقع انتظار می رود TYPER نسخه ای ارتقاء یافته با موتور و بدنه ای تقویت شده نسبت به آخرین مدل استاندارد هوندا سیویک باشد.

[حميد ذوالعلا]

عدم مغایرت تشکل های مردم نهاد با قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71792.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون بازرسی و تخلفات سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان از ورود انجمن های حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو خبرداد و گفت: انجمن های حمایت از حقوق مصرف کنندگان در سه سطح ملی ، استانی، و شهرستانی برای تحقق اهدافی مانند آگاه سازی مصرف کنندگان خودرو از طریق رسانه های گروهی واجرای مقررات امور مربوط به حقوق مصرف کنندگان خودرو تشکیل شده است.
تقوی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: شکل گیری انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو این حسن را دارد که مصرف کنندگان دیگر به دنبال حق و حقوق خود نمی روند و این انجمن این شکایات را پیگیری می کند.
وی با تا کید بر اینکه تا کنون تشکل مردم نهادی در زمینه استیفای حقوق مصرف کنندگان شکل نگرفته بود تا کید کرد: سازمان حمایت به صراحت این انجمن را به رسمیت شناخته و پروسه رسیدگی به شکایات خودرو نیزدر آیین نامه تعریف شده است و و به همین منظوراین امر سر در گمی مصرف کنندگان خودرو را در پی نخواهدداشت.
وی افزود: هم اکنون رسیدگی به شکایات مشتریان خودرو در 4مرجع رسیدگی می شود از جمله وزارت صنعت و معدن،سازمان استاندارد و همچنین مراجعه مستقیم شاکیان به خودرو سازان است که حال با تشکیل چنین انجمن مردم نهادی مشتریان خودرو می توانند در زمان اندکی به حقوق خود دست یابند.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا چنین اقدامی منافات با قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو دارد گفت: این امر هیچگونه منافاتی با آیین نامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ندارد زیرا قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو قانون خاصی است که در این شرایط بصوت کلی مصوب شده و چهار مرجع را برای رسیدگی به شکایات مصرف کنندگان خودرو عنوان کرده است که یکی از این مراجع تشکل های مردم نهاد است که در راستا تسریع و تسهیل در رسیدگی به تخلفات واستیفای حقوق مصرف کنندگان این انجمن تشکیل شده است و شکایات را در حدود قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان بررسی و در صورت عدم توافق طرفین این شکایات به سازمان تعزیرات ارجاع می شود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش میتسوبیشی در امریکا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71786.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت میتسوبیشی موتورز امریکای شمالی از کاهش 13 درصدی فروش در ماه نوامبر خبر داد و میزان خودروهای فروخته شده در این مدت را 3735 دستگاه اعلام نمود.
به گزارش خبر خودرو، بعد از سیزده ماه رشد پیاپی، این دومین ماه متوالی است که میتسوبیشی با افت فروش ماهیانه مواجه می شود البته بایستی ذکر کرد که فروش این شرکت در مدت سپری شده از سال جاری 45% بیشتر از مقدار مدت مشابه در سال گذشته است و بیشترین مقدار ثبت شده از سال 2008 تاکنون می باشد.
دن ایرواین، سخنگوی میتسوبیشی امریکای شمالی (MMNA)، گفت: من فکر نمی کنم که افت چند ماه اخیر زیاد محسوس باشد. در واقع رشد ما در نه ماهه ابتدایی سال آن قدر زیاد بوده که افت این دو ماه را به راحتی می پوشاند. گفتنی است تاکنون حجم فروش یازده ماهه اول سال میتسوبیشی از حجم کلی فروش سال 2012 فراتر رفته و با 45.6% رشد به 73988 دستگاه رسیده است.
پرفروش ترین خودروی این شرکت در ماه نوامبر آتلندر می باشد که با رشدی 64.7 درصدی حدود 1100 دستگاه از آن به فروش رسیده.

[حميد ذوالعلا]

برخی خودروهای مدل زیر 82 امکان ارتقاء استانداردها را ندارند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71788.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودرو ها در تهران در خصوص عدم تردد خودروهای زیر مدل 82 گفت: این طرح توسط رییس سازمان محیط زیست در خصوص خودرو هایی مطرح شده بود که براساس تشخیص مراکز معینه فنی خودروها در نحوه احتراق مشکل داشته باشند ولی متاسفانه تسهیلات لازم برای اجرای این طرح هنوز اختصاص نیافته است.
صدرالدین علیپور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بخشی از مشکلات خودروهای مذکور قابل برطرف شدن است اما در خصوص خودروهایی که استاندارد های لازم را ندارند این مشکل برطرف نمی شود و این خودرو ها با ارتقاء استاندارد های آلایندگی با مشکل مواجه خواهند شد.
وی افزود: باید موتور و سیستم سوخت رسانی این خودرو ها تغییر کند تا این خودرو ها حداقل توان پاس کردن استاندارد یورو یک را داشته باشند چرا که خودرو های مذکور به لحاظ استاندارد زیر یورو یک قرار دارند.
وی در پاسخ به این پرسش که چند در صد از خودرو هایی که در سال جاری برای دریافت معاینه فنی مراجعه کردند مردودی بوده اند گفت: آمار مشخصی از خودرو های مراجعه کننده تا کنون در دست نیست و با سخت تر شدن طرح معاینه فنی و اجرای طرح ممنوعیت تردد خودرو ها مدل 82 به پایین این رقم بیشتر خواهد شد.
وی دغدغه مراکز معاینه فنی را عدم مراجعه مشتریان اعلام کرد و گفت: فلسفه معاینه فنی خودرو ها باید به گونه ای باشد که خودرو ها نه بصورت اجباری ، بلکه بصورت آزادانه به این مراکز مراجعه کنند و این احساس را داشته باشند که با کمترین هزینه می توانند خودرو های خود را در مدت کمی به لحاظ ایمنی و کاهش آلایندگی ها معایبش را بر طرف کنند.
رییس سازمان معاینه فنی خودرو ها در تهران گفت: ارتباط بین مراکز معاینه فنی و رانندگان باید دوسویه باشد یعنی رانندگان بدون توجه به اجرای هرگونه طرحی ،خودروهای خود را برای معاینه فنی به این مراکز بیاورند.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح تاسیسات تولید موتور پژو سیتروئن
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71780.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی پژو سیتروئن فرانسه تاسیسات 717 میلیون یورو تولید موتورهای سه سیلندر بنزینی را در شرق فرانسه افتتاح کرد.
به گزارش خبر خودرو، این خودروها که قدرتشان از 68 به 82 اسب بخار رسیده در مقایسه با موتورهای چهار سیلندر 25% آلایندگی و مصرف سوخت کم تری دارند. مصرف سوخت این موتورها در هر صد کیلومتر تنها 1.5 لیتر اعلام شده است.
این گروه خودروسازی جمعا مبلغ 717 میلیون یورو را در این پروژه که از سال 2008 آغاز شده، سرمایه گذاری کرده است. در این پروژه مبلغ 460 میلیون دلار به بخش تحقیقات و توسعه اختصاص داده شده و بیش از 1200 مهندس و تکنسین مشغول کار شده اند.
ظرفیت تولیدی این تاسیسات که ترمری نام دارد حدود 640 هزار دستگاه موتور در سال می باشد.

[حميد ذوالعلا]

ميني ، برنده جلب رضايت مشتريان در سال 2011
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71774.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل: سازمان مطالعات رضايت مشتريان نتايج پژوهش هاي امسال خود را منتشر كرد. بر اساس نتايج اعلام شده از سوي اين سازمان در سال 2011 بار ديگر شركت ميني از لحاظ جلب رضايت مشتريان در راس ديگر شركت هاي معتبر خودرو سازي قرار گرفت .
به گزارش خبر خودرو، اين سازمان در مطالعات خود تنها خريداراني كه از يك برند خاص خريد مي كنند را در نظر نمي گيرد بلكه خريداران اكثر برندهاي موجود را مورد بررسي قرارمي دهد .
عوامل مهم در تعيين برتري يك برند شامل شرايط فروش ، نمايندگي هاي فروش ، چگونگي تحويل محصول به خريدار ، خدمات پس از فروش نمايندگي ها و چگونگي رفع مشكلات خودروي مرجوعي مي شود.
اين سازمان اعلام كرد كه ميزان رضايت مشتريان از شركت هاي خودرو سازي در سالهاي اخير بيشتر شده است شايد به اين دليل كه امروزه شركتها بيش ازهرچيز روي جلب رضايت مشتريان و انجام معاملات خوب تمركز كرده اند .
در واقع اين رضايتمندي از توافق نامه هاي طولاني كه در آن تمامي خدمات شركت براي مشتريان توضيح داده شده نشات مي گيرد چرا كه اين توافقنامه ها امسال بسيار مفصل تر از سال 2010 تنظيم شده اند .
گفتني است بعد از شركت ميني ، لكسوس براي كسب مقام دوم در جلب رضايت مشتري ديگر رقبا مانند كاديلاك و مرسدس بنز را كنار زد .

[حميد ذوالعلا]

مشتری مداری گامی مهم در توسعه بازارهای صادراتی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71840.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، توجه به مشتری مداری را در ارتقاء کیفی در صنعت خودرو موثر دانست و گفت:چنانچه در هر صنعتی به مشتری بها داده شود قطعا این موضوع در رشد کیفی تولیدات و تمایل به خرید محصولات داخلی تاثیر بسزایی خواهد گذاشت.
حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: به هر میزان صنعت خودرو کشور به این موضوع توجه نموده و مشتری مداری را محور تولید قرار دهد قطعا این امر در استقبال بیشتر مصرف کنندگان از محصولات داخلی موثر خواهد بود.
وی همچنین توجه به مشتری مداری را زمینه ساز صادرات موفق در صنعت خودرو ذکر کرد و خاطر نشان کرد:توجه به مشتری مداری و به دنبال آن ارتقای کیفی خودروها یقینا در جذب بازارهای صادراتی و افزایش صادرات خودرو نیز موثر بوده و گام مهمی در این بخش خواهد بود.
وی عدم جذب مشتریان داخلی را در میزان استقبال از محصولات داخلی در خارج از مرزها موثر عنوان کرد و گفت : اولین گام در توسعه بازارهای صادراتی در صنعت خودرو ،توجه به مشتری مداری و خدمات مناسب و به موقع به مشتریان است .
نماینده شهریار در خانه ملت همچنین تنوع بخشی در صنعت خودرو را گامی مهم در جلب نظر مشتری و توجه به سلایق مصرف کنندگان خودرو عنوان کرد و اظهار داشت: طراحی پلتفرم‌های جدید و ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی می‌تواند نتایج خوبی را همچون کاهش تقاضای خودروهای خارجی و در مقابل افزایش رضایت در متقاضیان برای استقبال از خرید خودروهای داخلی راحاصل نماید.
گروسی افزود: تغییر در پلت فرم خودروها و عرضه خودروها با ظاهری متنوع و جذاب از ضرورت های مهم در صنعت خودرو و در راستای مشتری مداری است .
وی همچنین صنعت خودرو و ساختمان را از صنایع موثر در بحث اشتغالزایی در کشور ذکر کرد و افزود: با توجه به تاثیری که این صنایع در اشتغالزایی در کشور دارند ، قطعا توجه به مشتری مداری و جلب نظر مشتریان نسبت به محصولات داخلی ،منافع اقتصادی را در کشور به دنبال خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

روزهای طلائي تخفیف هاي امداد خودرو ایران
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71852.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت امداد خودرو ایران در نظر دارد به مناسبت روز دانشجو تخفیفهای ویژه ای به مشتریان خود ارائه دهد.
این شرکت تصمیم دارد از تاریخ ۱۶ لغایت ۲۶ آذر ماه ۹۰ ، ۱۵ درصد تخفیف جهت فروش کارت طلایی‌ سال و تک ستاره و ۱۰ درصد تخفیف جهت کارت طلایی‌ ۲ و ۳ ستاره اعطا كند.
امداد خودرو ایران با بزرگترین ناوگان امدادی کشور ، ۲۴ ساعت و در تمامی‌ طول سال و در اقصي نقاط كشور آماده خدمت گذاری به عموم متقاضیان كليه خدمات می‌باشد .
لازم به توضیح است در راستی‌ افزایش رضایت مشتریان و عدم سر درگمی مردم ، گروه صنعتی ایران خودرو تنها تلفن سراسری ارتباط با خود را معرفی‌ می‌کند و کلی‌ امور از جمله در خواست امداد ، ثبت شکایت ، تخصیص وقت نمایندگی‌ ، اخذ اشتراک و ... تنها از طریقه این شماره میسر می‌باشد .
کليه متقاضیان خدمات امداد خودرو ایران میتوانند از طریقه تماس با ۰۹۶۴۴ مرکز تماس ایران خودرو و یا مراجعه به ‌ نمایندگی‌‌های مجاز ايران خودرو اقدام به خرید و عضوی از شبکهٔ سراسری این شرکت شوند

[حميد ذوالعلا]

لزوم دخالت دولت جهت رفع مشکل شماره گذاری وانت پیکان
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71818.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه،صنعت خودروسازی کشور از نظر کمی به معیار مناسبی دست یافته به گونه ای که این صنعت از نظر ارتقای سطح کمی محصولات توانسته پاسخگوی نیاز متقاضیان باشد ،اظهار داشت:هم اکنون به ازای هر 5 نفر در کشور یک خودرو تولید و در اختیار متقاضیان قرار گرفته است.
محمد رضا خباز در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود:با این تفاسیر لازم است که صنعت خودروسازی کشور ما در راستای ارتقای سطح کیفی محصولات خود حرکت کند به طوریکه بتواند جایگاه مناسبی را در میان بازارهای بین المللی کسب نماید.
وی ایجاد قطب سوم خودروسازی را منوط به اجتناب شرکت های خودروساز از تولید محصولات تکراری و به عبارت دیگرجلوگيري از تولید خودروهایی که از گذشته تا کنون در دست طراحی و ساخت می باشند ،دانست و ابراز داشت: ایجاد قطب سوم خودروسازی در کشور تنها زمانی می تواند مثمر ثمر واقع شود که خودروسازان داخلی همگام با افزایش تولید ،سطح کیفی محصولات خود را در کنار طراحی و ساخت محصولات جدید و به روز، ارتقا دهند.
وی صنعتی را موفق و ارزشمند دانست که از همان ابتدای امر با هدف صادرات فعالیت خود را آغاز نموده باشد و اذعان کرد:تنها راه دستیابی به امر مذکور فقط از طریق کیفی سازی محصولات امکان پذیر خواهد بود.
به گفته وی ،ایجاد قطب سوم خودروسازی و ایجاد بازاری جدید در صنعت خودروسازی کشور ،بدون در نظر گرفتن ارتقای تکنولوژی و سطح کیفی محصولات،امری کاملاً غیر منطقی و در عین حال برای اقتصاد کشور زیان ده می باشد.
نماینده مردم کاشمر در خانه ملت در ادامه به تمامی شرکت های خودروساز داخلی توصیه نمود که در راستای تولید محصولات جدید به گونه ای گام بردارند که امکان صادرات محصولات به سایر کشورهای جهان فراهم گردد.
وی با اعلام اینکه روند افزایش تعداد خودروها در تهران روز به روز تندتر می شود و با توجه به اینکه هم اکنون متوسط حرکت خودروها در تهران ساعتی 20 کیلومتر می باشد، خاطرنشان کرد:در صورتی که روند تولید خودرو در کشور به همین روال ادامه یابد،در سال های آتی شاهد کاهش متوسط حرکت خودروها به میزان 5 کیلومتر خواهیم شد که این امر به هیچ عنوان مطلوب به نظر نمی رسد.
خباز در پایان در خصوص عدم شماره گذاری وانت پیکان خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه هم اکنون مطرح می گردد که شماره گذاری وانت پیکان از سوی سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی و نیز از سوی هیئت دولت مورد تایید قرار گرفته اما با این وجود پلیس از ارائه مجوز لازم جهت پلاک گذاری این وسیله نقلیه امتناع می ورزد ،در این راستا لازم است که این معضل از طریق ریاست محترم جمهوری یا معاونت حقوقی آن با ایجاد تعامل و هماهنگی میان بخش های ذیربط از جمله شرکت های خودروساز،سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی و پلیس راهور ناجا ،مرتفع گردد.

[حميد ذوالعلا]

بی ثباتی در صادرات، مانعی بر تحقق برنامه صادراتي قطعات
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71850.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت: در حال حاضرصنعت قطعه سازی ایران به لحاظ تکنولوژی و دانش فنی تولید با مشکلی مواجه نبوده و از این منظر در شرایط مناسبی قرار دارد.
رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: با وجود دانش فنی تولید قطعات ،صادرات در این بخش همواره با مسائل پیچیده ای مواجه بوده است ، هم اکنون صادرات قطعات توسط ارتباط با شرکتهای بزرگ خودروساز ،تعامل مستقیم شرکتهایی بزرگ تولیدی با خودروسازان و یا after market ها صورت می گیرد و جزء این سه مسیر، راهکار دیگری برای صادرات قطعات وجود ندارد.
وی همچنین با توجه به راهکارهای موجود در صادرات قطعات ،تعامل شرکتهای تیر وان با خودروسازان را راهکار مناسبی برای صادرات ندانست و گفت : هم اکنون تیر وان ها راهکار مطمئنی برای صادرات قطعات در ایران نیست.
وی در ادامه تحقق برنامه هاي صادراتي را صادرات پایدار و با ثبات در كشور ذکر کرد و گفت: صادرات باید مستمر و پایدار بوده تا در این راستا کشورها و محصولات صادراتی آنها در دنیا شناخته شود اما متاسفانه این موضوع در ارتباط با قطعات ایرانی به عنوان تامین کننده در دنیا صورت نگرفته است.
وی محدودیت ها داخلی را نیز از دیگر عوامل کاهش صادرات قطعات عنوان کرد و افزود: علاوه بر مسائل خارجی که هم اکنون در راستای صادرات قطعات در کشور وجود دارد مشکلات داخلی نیز همچون عدم ارائه مشوق های صادراتی ، مسائل گمرکی ، قیمت تمام شده قطعات و ... صادرات در این بخش را با مشکل روبرو کرده است.
وی تصریح کرد: علاوه بر مواردی که ذکر شد، هم اکنون بی‌ثباتی نرخ ارز، افزایش بهای تمام‌شده تولیدات در اثر قانون هدفمندی یارانه‌ها و مشکلات نقل و انتقال پول در سطح بین‌المللی در اثر تحریم ها نیز صادرات قطعات را با مشکلات جدی روبرو کرده است.
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه به برنامه استراتژیک صادرت قطعات در افق 1404 اشاره و اظهار داشت: با روندی نا مناسبی که هم اکنون در صادرات قطعات خودرو وجود دارد به نظر می رسد برنامه صادرات 6 میلیارد دلار قطعات در افق 1404 صنعت قطعه سازی محقق نشود.

[حميد ذوالعلا]

تحقق صادرات 6 میلیارد دلاری قطعات ، با بهبود فضای کسب و کار
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71836.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ،عضو انجمن قطعه سازان ، روند مناسب صادرات قطعات در کشور را مستلزم تعیین بازارهای هدف دانست و گفت : برای صادرات بهتر قطعات باید بازارهای هدف مشخص شوند تا در این راستا رقابت مناسبی به لحاظ کیفیت ، قیمت و تحویل به موقع با بازارهای دنیا حاصل شود .
علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود:هم اکنون مسائلی چون تحریم ها موانع چندانی را بر مسیر صادرات ایجاد نکرده است چرا که گاها می توان به شکل غیر مستقیم نیز قطعات را به بازارهای هدف صادر نمود.
وی در ادامه به سابقه صادرات قطعات در کشور اشاره و یادآور شد: صادرات قطعات در ایران از مدتها قبل وجود داشته و اغلب صادرکنندگان در این بخش به صورت مستقیم قطعاتشان را به شرکتهای رنو و پژو صادر ارائه می کردند
وی تصریح کرد :هم اکنون اغلب قطعاتی که در کشور تولید می شوند علاوه برصادرات، مصارف داخلی نیز دارند و تنهاد تعداد انگشت شماری از قطعات ریخته گری است که صادرات آنها می توانند تحت تاثیر تحریمها قرار گیرد.
وی همچنین به برنامه استراتژیک توسعه صنعت قطعه و صادرات 6 میلیارد دلار قطعات اشاره و افزود:به نظر می رسد با روندی موجود در صادرات و مشکلات این صنعت، امکان تحقق این میزان صادرات وجود نداشته باشد مگر آنکه زمینه بهبود فضای کسب و کار فراهم شود .
وی تحریمها و موانع خارجی را بخشی از مشکلات صادرات قطعه در کشور ذکر کرد و گفت: بیشترین موانع صادرات معمولا به تحریمهای داخلی باز می گردد مثل مشکلاتی که امروز از سوی دستگاههای مختلف بر سر راه تولید وجود دارد چنانچه توسط دولت برطرف شود قطعا مسیر صادرات هموار خواهد شد.
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه خاطر نشان کرد: باید انگیزه برای تولید در کشور وجود داشته باشد تا سرمایه گذاری در این بخش افزایش یافته و در نهایت صادرات نیز رونق یابد.
جوانروح همچنین تاثیر بی ثباتی نرخ ارز،نقل و انتقال پول و افزایش بهای تمام شده تولید به دلیل تحریمها را بسیار محدود ذکر کرد و گفت: تاثیر این موارد در قیمتها تمام شده محصول صادراتی حدود 5 درصد است ولی قطعا این مسئله نیز می تواند توسط دولت و با حذف برخی از عوارض از مسیر تولید برطرف شود.

[حميد ذوالعلا]

بهبود فروش مهمترین صنعت آرژانتین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71877.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: بعد از افت چند درصدی تولید در دو ماه گذشته، خودروسازان آرژانتین تولید خودرو در ماه نوامبر را افزایش دادند.
به گزارش خبر خودرو، تولید خودروسازان آرژانتین در ماه اکتبر حدود 3.2 درصد نسبت به ماه اکتبر افزایش یافت. ولی با این وجود به دلیل عدم رشد تقاضای بازار کشورهای امریکای لاتین که جزء مهمترین مقاصد صادرات خودروهای این کشور هستند. فروش این ماه تفاوت چندانی با مدت مشابه سال گذشته نداشت.
طبق اعلام انجمن خودروسازان آرژانتین (ADEFA) تولید یازده ماهه اول سال 2011 با 19 درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال گذشته به 776359 هزار دستگاه رسید.
پیش از این ADEFA پیش بینی کرده بود که حجم کلی تولید در سال 2011 از مرز 840 هزار دستگاه عبور کند. گفتنی است که 50% از صنعت آرژانتین را صنعت خودروی این کشور به خود اختصاص داده و بیش از 38% از صادرات آن متعلق به این بخش می باشد.
صادرات خودروی آرژانتین در ماه نوامبر با 307% افت نسبت به ماه گذشته و 178% افت سالیانه حدود40901 دستگاه اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

تولید بومی محصولی دیگر از مرسدس در چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71875.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: اولین دستگاه از مرسدس، بنز جی ال کی که به صورت بومی در چین تولید شده است از تاسیسات این شرکت خارج شد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام مرسدس، بنز این خودرو طی قرارداد مشترک همکاری که ماه ژوئن میان دایلمر و بائیک امضا شده بود، تولید شده است.
مرسدس، بنز جی ال کی سومین مدل از این خودروساز آلمانی است که بعد از خودروهای کلاس ای و سی در چین تولید شده است. اولریش واکلر، مدیر دایلمر شمال شرق آسیا، گفت: هیچ چیز بهتر از تولید بومی محصولاتمان تعهد بلند مدت با بازار چین را نشان نمی دهد. تولید بومی محصولات مرسدس، بنز عامل بسیار مهم در رشد شرکت ما در بازار این کشور است.
مرسدس، بنز موفق شده در مدت ژانویه تا نوامبر 2011 حدود 169 هزار دستگاه را به فروش برساند. مرسدس، بنز امیدوار است تا سال 2015 حجم تولید خود را در چین را به سالانه 300 هزار دستگاه برساند. تمامی مدل های مختلف مرسدس، بنز جی ال کی با موتور 3.0 لیتری شش سیلندر تولید خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

نیسان فراخوان می دهد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71870.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طبق اعلام اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده ( NHTSA) بیش از 7300 دستگاه خودروی نیسان روگ (Rogue) مدل 2011 به دلیل نقص در سامانه موتور الکتریکی کمکی آن فراخوان می شوند.
به گزارش خبر خودرو، NHTSA اعلام کرد که این نقص فنی می تواند باعث افزایش نیروی خودرو و بالا بردن ریسک تصادف شود. با این حال این اداره جزئیاتی را درباره آمار تصادف و یا جراحت منتشر نکرد.
NHTSA در بیانیه ای رسمی اعلام کرد: صفحه مدار برخی از خودروهای فوق ممکن است به درستی در محل مناسب و بر روی موتور الکتریکی نصب نشده باشد. در صورت اعمال فشار بر روی این برد ممکن است قسمت لحیم شده آن ترک برداشته و مانع انجام عملکرد صحیح آن شود. با باز شدن صفحه مدار، عملکرد آن با مشکل روبرو و با افزایش نا خواسته سرعت خودرو، احتمال خطر تصادف افزایش یابد.
نیسان از دارندگاه تمامی خودروهای تولیدی بین هفدهم آگوست تا سی ام اکتبر 2012 خواست تا در اولین فرصت نسبت به تعمیر رایگان وسایل نقلیه شان در نمایندگی های این شرکت اقدام کنند

[حميد ذوالعلا]

رونمایی محصول مشترک اوپل و واکسهال
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71863.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت بریتانیایی واکسهال و شرکت خودروسازی اوپل خودروی جدیدی به نام اینسیگنیا بای توربو « Insignia Biturbo » را رونمایی کردند.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام این دو خودروساز خودوری اوپل/ واکسهال اینسیگنیای مدل 2012 در مدل های مختلف بدنه و موتور عرضه می شود.
فولکر شارف، سر مهندس طراحی اینسیگنیا، گفت: در این کلاس قدرت و گشتاور موتورهای شش سیلندر دیزیلی با ظرفیت سه لیتر جز موارد مد نظر شرکت برای نصب بر روی این خودرو است. به کمک فناوری بای توربو نه تنها اندازه موتورها کوچک تر می شود و قدرت آن ها افزایش می یابد بلکه میزان مصرف سوخت آن ها نیز تا 30 درصد کاهش می یابد.
اینسیگنیا بای توربو دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو دیزل به توان 192 اسب بخار و بیشینه گشتاور 400 نیوتون متر است. صد تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو 8.7 ثانیه و بیشینه سرعت آن 230 کیلومتر بر ساعت می باشد و طبق گفته اوپل مصرف سوخت اینسیگنیا در هر صد کیلومتر تنها 4.9 لیتر و آلایندگی کربن دی اکسید آن 129 گرم بر کیلومتر است. قیمت اینسیگنیای بای توربو 33405 یورو اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

افت فروش بزرگترین بازار خودروی آمریکای لاتین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71861.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه بازار خودروی برزیل رشد 16 درصدی را نسبت به ماه گذشته ( اکتبر) نشان می دهد اما آمارها حاکی از افت 2 درصدی فروش آن نسبت به ماه دسامبر سال گذشته است.
به گزارش خبر خودرو، انجمن فروشندگان خودروی برزیل مهمترین عامل کاهش فروش ماه نوامبر را افت تقاضای مشتریان عنوان کرد و رکورد اقتصادی و مالی جهان را بزرگترین دلیل آن دانست.
فروش خودروهای سواری و تجاری سبک در ماه نوامبر به 305 هزار دستگاه رسید که دو درصد کاهش را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد. فروش کلی بازار برزیل در یازده ماهه اوایل سال جاری با 4.3 درصد رشد به 3.1 میلیون دستگاه رسید. البته این مقدار رشد در مقایسه با رشد فروش این بازار در سال گذشته حدود 5 در صد کم تر است.
بلینی، مدیر انجمن خودروسازان برزیل، ضمن پیش بینی فروش 3.69 میلیون دستگاه تا پایان سال 2011 گفت انتظار داریم با افزایش طبیعی تقاضای مشتریان در رروزهای پایانی سال بتوانیم به اهداف از پیش تعیین شده سال جاری دست پیدا کنیم

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8207.jpg
با توجه به پشت سر گذاشتن حدود سه چهارم از سال، چنانچه روند نوسازی خودروهای فرسوده تجاری بر همین اساس ادامه یابد نمی‌توان به اجرای موفقیت آمیز این طرح چندان امیدوار بود.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل با بیان این مطلب اظهار داشت: این شرکت با افزایش برنامه های کمی و کیفی تولید آمادگی دارد تا در بازسازی و نوسازی ناوگان فرسوده تجاری مشارکت گسترده ای داشته باشد.
هاشم یکه زارع افزود: بر اساس برنامه ریزی‌های انجام شده قرار است 30 هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل و نقل تجاری خارج شود که بر این اساس ایران خودرودیزل آمادگی خود را برای حضور موثر و گسترده در این بخش اعلام می‌کند.
وی با بیان اینکه این شرکت این آمادگی را دارد که در نوسازی 20 هزار خودرو تجاری مشارکت داشته باشد، ادامه داد: یک سوم این سهمیه برای کشنده و دو سوم آن برای انواع کامیون سنگین در نظر گرفته شده در حالی که ظرفیت ایران خودرودیزل بیش از این سهمیه است و در صورتی که منابع مالی مورد نیاز تامین شود، این شرکت قادر خواهد بود نقش بیشتری در بازسازی ناوگان تجاری کشور ایفا کند.
وی ادامه داد: ظرفیت تولید کامیون در ایران خودرو دیزل 30 هزار دستگاه در سال است که در حال حاضر تنها از یک سوم ظرفیت خود استفاده می‌کند.
وی اظهار داشت: در حال حاضر مهم‌ترین مشکل در نوسازی خودروهای سنگین عدم تامین منابع مالی است چرا که بر اساس طرح متقاضی باید بین 20 تا 30 درصد مبلغ خودرو را خود تامین کرده و 70 تا 80 درصد آن را به صورت تسهیلات تهیه کند که تامین منابع مالی برای اکثر متقاضیان سخت است.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل تصریح کرد: تامین بانکی چه از طریق کمکهای بلاعوض و چه از طریق تامین منابع از سیستم بانکی قطعا خروج خودروهای فرسوده را تسریع خواهد نمود.
یکه زارع خاطرنشان کرد: هم اکنون سرعت نوسازی خودروهای سنگین به جهت عدم ارائه تسهیلات بانکی بسیار کند است و برنامه ریزی دقیقی در این باره انجام نشده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8233.jpg

نمایشگاه خودروی ژنو در روزهای هشتم تا هجدهم ماه مارس سال 2012 میلادی برگزار می‌شود.
در این نمایشگاه که به عنوان مهمترین نمایشگاه خودروی اروپا شهرت یافته است، بیش از 31 مدل خودروی تمام‌الکتریکی و سبز وجود خواهد داشت که اغلب آنها برای اولین بار در یک نمایشگاه بین‌المللی عرضه می‌شوند.
نمایشگاه ژنو به دلیل عدم وجود صنعت خودروسازی فعال در سوئیس و تقاضای بالای خودرو در این کشور ثروتمند دنیا برای شرکت‌های خودروسازی اهمیت دارد.
نمایشگاه ژنو قدمتی بیش از 30 سال دارد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8219.jpg
شرکت خودروسازی ساب موتورز از ضرر 142.7 میلیون دلاری سه ماهه سوم سال خبر داد و پیش بینی کرد که در کل سال 2011 نیز با ضرری بزرگ مواجه شود.
از مهم‌ترین دلایل ضرر دهی این شرکت می‌توان به توقف تولید و کمبود نقدینگی آن اشاره کرد.
ویکتور مولر، مدیر ساب، در بیانیه‌ای گفت: از آن جا که تاسیسات تولیدی ساب در ترول ها لتن عملا در مدت مذکور معلق مانده، ما نتوانستیم طبق برنامه عمل کرده و خودروهای سفارش داده شده مردم را به نمایندگی‌های فروش برسانیم.
به گفته وی، حجم کلی فروش فصل سوم سال جاری به 75.8 میلیون دلار و ضرر خالص آن به 87.5 میلیون دلار رسیده است.
این در حالی است که ارزش فروش محصولات در مدت مشابه سال گذشته 274.7 میلیون دلار بوده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8087.jpg
یک شرکت خودروساز ژاپنی قصد دارد برای انگلیسی ها یک خودرو هاچ‌بک تولید کند.
شرکت خودروسازی تویوتا موتورز تقاضای بالای خودروهای‌هاچ بک و کوچک درکشور انگلیس را دلیل تصمیم خود مبنی بر تولید یک مدل تازه خودروی‌هاچ بک در انگلیس اعلام کرده است.
سخنگوی تویوتا تاکید کرد: این خودرو در کارخانه‌های انگلیس تولید می‌شود و از ابتدای سال 2013 میلادی به مصرف‌کنندگان عرضه خواهد شد.
این خودروی‌هاچ‌بک دارای موتور هیبریدی خواهد بود و در زمره خودروهای نسل جدید تولید شده توسط این برند ژاپنی قرار می‌گیرد.
کاهش فروش تویوتا در اروپا در جریان بحران اقتصادی سبب شد تا این برند تصمیم به تولید مدل‌های پرمصرف و پرتقاضا بکند و ساخت این خودروی هیبریدی هم در راستای تحقق همین هدف است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8179.jpg


خبرنگاران برزیلی خودرو شورولت كروز را به عنوان خودروی برتر سال انتخاب کردند.
در سیزدهمین دوره اعطای جایزه سال خودرو برزیل، خبرنگاران صنعت خودرو، شورولت كروز را به عنوان خودرو برتر سال برزیل انتخاب کردند.
طبق اعلام جنرال موتورز، این خودرو توانست جایزه برترین خودرو سال برزیل را از سوی هیات داوران كه متشكل از 73 خبرنگار فعال در این بخش بود به خود اختصاص دهد.
آمار فروش 200 هزار دستگاهی كروز در ایالات متحده از یک سو و این انتخاب این خودرو از سوی فعالان صنعت خودروی برزیل از سوی دیگر را می‌توان دلیل حضور موفیقت آمیز کروز در بازارهای مختلف دانست.
رونالد زنیدارسیس مدیر فروش و بازاریابی جی.ام و مدیر جنرال موتورز برزیل گفت: كسب این جایزه می‌تواند باعث تقویت پشتوانه كروز برای حضوری موفق در بازارهای بین‌المللی باشد. تا به امروز فروش جهانی محصولات شورولت از مرز یك میلیون دستگاه عبور كرده است و این امر خود حاكی از موفقیت برند شورولت در بازارهای مختلف است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8177.jpg
تویوتا بیش از 210 هزار خودرو مینی ون سی‌ینا را از بازار جمع آوری می کند.
شركت خودروسازی تویوتا موتورز این خودروها را که تولید سال های 2012-2011 هستند به دلیل عدم نصب مناسب محل حمل بار فراخوان می کند.
طبق اعلامیه اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده (NHTSA) دارندگان خودروهای مینی ون سی ینا مدل 2012- 2011 می‌توانند وسیله نقلیه شان را به نمایندگی‌های تویوتا برگردانند و نسبت به تغییر محل نصب بار آن اقدام كنند.
طی اعلامیه این اداره، حمل بیش از حد بار توسط این خودرو و عدم نصب صحیح آن می‌تواند موجب تركیدگی تایرها و تصادف شود.
NHTSA اعلام کرد: این خودروها به دلیل عدم رعایت استانداردهای حمل بار و عدم در نظر گرفتن نرخ ظرفیت به میزان حمل بار مجاز بایستی فراخوان شده و نسبت به تغییر آنها اقدام شود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8240.jpg
معاون عملیات ترافیکی پلیس راه کشور گفت: 38 درصد تصادفات جاده ای 24 ساعت گذشته منجر به واژگونی خودرو شده است.
اسفندیاری، مهم ترین علل تصادفات جاده ای24 ساعت گذشته اشاره کرد وافزود: در این مدت 36 درصد تصادفات به علت بی توجهی به جلو، 25 درصد به علت تخطی از سرعت مطمئن، 21 درصد به علت انحراف به چپ، 6 درصد به علت رعایت نکردن حق تقدم و2 درصد نیز به علت خستگی و خواب آلودگی راننده رخ داده است.
وی گفت: علت 10 درصد تصادفات جاده ای نیز دیگر عوامل رانندگی گزارش شده است.
سرهنگ اسفندیاری افزود: همچنین برخورد وسائل نقلیه با عابران پیاده 8 درصد تصادفات جاده ای شب و روز گذشته را به خود اختصاص داده است.
معاون عملیات ترافیکی پلیس راه کشور در ادامه به مهم ترین تصادفات جاده ای 24 ساعت گذشته اشاره کرد و گفت: در استان سمنان کیلومتر 8 کیلومتر محور سمنان به گرمسار، یک دستگاه پراید با یک دستگاه مینی بوس برخورد کرد که در این حادثه سه نفر کشته و دو نفر مجروح شدند.
وی افزود: علت این حادثه رانندگی بی توجهی راننده پراید به جلو گزارش شده است.
سرهنگ اسفندیاری گفت: همچنین در استان خراسانی رضوی در کیلومتر29 جاده قوچان به درگز، یک دستگاه پراید با یک دستگاه کامیون تصادف کرد که بر اثر آن سه نفر فوت کردند و یک نفر مجروح شد.
وی افزود: علت این حادثه نیز تخطی راننده پراید از سرعت مطمئن اعلام شده است.
معاون عملیات ترافیکی پلیس راه کشور گفت: در استان آذربایجان غربی نیز در جاده اورمیه به مهاباد سه دستگاه خودروی سمند ، وانت تویوتا و کامیون بنز با یکدیگر برخورد کردند که در این حادثه رانندگی سه نفر کشته و دو نفر مجروح شدند.
وی افزود: علت این حادثه انحراف به چپ سمند گزارش شده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/image_news_8196.jpg

http://persiankhodro.com/news_images/images_b81964066.jpg

http://persiankhodro.com/news_images/images_b81964067.jpg

http://persiankhodro.com/news_images/images_b81964068.jpg

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8226.jpg
مدیر ارتباط با مشتریان ایران‌ خودرو از امكان تجهیز خودرو‌های تولیدی به عیب‌های اتوماتیك در صورت فراهم‌ شدن زیرساخت‌های مربوطه در كشور خبر داد.
غلامرضا حاجی‌خانی، اظهار كرد: قابلیت ردیابی خودروها به لحاظ جغرافیایی برای سرویس‌دهی و تعمیرات نیاز به فراهم شدن زیرساخت‌های مربوطه در داخل كشور دارد.
وی با بیان اینكه بخش قابل توجهی از اقدامات لازم برای فراهم ساختن این زیرساخت‌ها مربوط به دستگاه‌هایی غیر از خودروساز است، خاطرنشان كرد: در صورت اجرای این طرح، كیت الكترونیكی ماهواره‌ای روی خودروهای تولیدی نصب خواهد شد.
او ادامه داد: در این طرح خودرو قابلیت عیب‌یابی خودكار را دارد. به عنوان مثال معایبی همچون بد كار كردن خودرو، كم شدن ورودی بنزین به موتور، كاهش باد تایر و امثال آن به صورت خودكار به وسیله خودرو شناسایی شده و از طریق ماهواره به مركز مربوطه ارسال می‌شود.
مدیر ارتباط با مشتریان ایران‌ خودرو اضافه كرد: همچنین جدا از ارسال پیام به مركز در صورت تشدید عیب خودرو، كیت الكترونیكی به راننده هشدار می‌دهد كه در جهت رفع نقص اقدام كند.
وی با بیان اینكه تجهیز خودرو‌ها به عیب‌یاب از راه دور نیاز به زیرساخت‌هایی دارد كه هنوز در ایران فراهم نیست، تصریح كرد: در صورت فراهم شدن این زیرساخت‌ها امكان نصب كیت ماهواره‌ای عیب‌یاب بر روی برخی خودرو‌های البته گران قیمت وجود دارد.
به گفته وی، طرح تجهیز خودروها به عیب‌یاب‌های اتوماتیك در ایران خودرو تدوین شده و جزو برنامه‌های استراتژیك این شركت به شمار می‌رود كه در صورت ایجاد زیرساخت‌های مربوطه اجرایی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

از تردد خودرو های فاقد کنیستر جلوگیری شود






http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71896.jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،براساس بررسی ها و نتیجه گیری های حاصله برخی از خودروهای سال 82 به پایین آلایندگی بیش از 30 برابر سایر خودرو ها تولید می کنند و براین اساس خروج خودرو های مدل 82 به پایین از سوی سازمان حفاظت از محیط زیست ارائه شد تا شاید شاهد کاهش آلایندگی های محیطی باشیم.

رییس مرکز اجراییات و فنی مهندسی پلیس راهور ناجا در خصوص عدم تردد خودرو های زیر مدل 82 گفت: در این زمینه هیچگونه ابلاغیه ای از سوی سازمان حفاظت از محیط زیست به این سازمان ابلاغ نشده است.
سرهنگ علیرضا جهانگیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه چنین ابلاغیه ای نیز صادر شود فقط خودروهای زیر مدل 82شامل این قانون نمی شوند زیرا اکثر خودرو های جدید نیز فاقد کنیستر و باعث آلایندگی محیط زیست می شوند بنابراین خودرو هایی که فاقد کنیستر و استاندارد های آلایندگی هستند باید برای تردد آنها ممنوعیتی فراهم شود.
وی افزود: خودرو سازان باید تمام تلاش خود را در زمینه تولید خودروهایی با استاندارد های اروپایی بکار گیرند تا در زمینه تردد برخی خودرو ها مشکلی ایجاد نشود.

در همین راستا رییس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در خصوص عدم شماره گذاری خودروهایی که فاقد استاندارد های آلایندگی هستند گفت: این سازمان هیچگونه مسئولیتی در زمینه استاندارد آلایندگی خودرو ها ندارد و چنین اقداماتی وظیفه سازمان استاندارد است.
سرهنگ رستمی افزود: براساس ابلاغیه هایی که سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در زمینه رعایت استاندارد آلایندگی و ایمنی خودروها به پلیس ابلاغ می کند شماره گذاری صورت می گیرد.
وی در زمینه کسب استاندارد های انرژی در خودرو ها خاطر نشان کرد: در صورتیکه از طرف ریاست پلیس راهور ابلاغیه صادر شود مبنی بر عدم شماره گذاری خودرو های فاقد استاندارد های سوختی ،خودرو هایی که فاقد استاندارد هستند و مصرف آنها بیش از حد مجاز است سریعاً شماره گذاری آنها متوقف می شود.
وی افزود: اگر خودروسازان نتوانند درزمان مقرر در زمینه مصرف سوخت،به استاندارد های مورد نظر دست یابند در آن صورت دستگاههای اجرایی می توانند از مراحل بازدارندگی که در قانون پیش بینی شده است برای عدم شماره گذاری این خودرو ها اقدام کنند
__________________

[حميد ذوالعلا]

خودروهاي زير مدل 82 به اندازه 30 خودرو آلودگي ايجاد مي كنند






http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71906.jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدير كل اداره محيط زيست استان تهران با اشاره به اينكه برخي مصوبات كميته كاهش آلودگي هواي استان تهران و اقداماتي كه انجام مي‌شود كوتاه مدت است، گفت: بي ترديد براي كاهش آلودگي هوا بايد به دنبال اقدامات بلند مدت باشيم.
اشرفي پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: پيشنهاد ما اين است كه حداقل از ابتداي سال 91، تردد خودروهايي كه فاقد استاندارد لازم و زير مدل 82 هستند در سطح كلان‌شهر تهران و شهرستان‌هاي اطراف آن ممنوع شود.
وي اظهار داشت: پيشنهاد ديگر اين است كه وزارت هاي نفت و صنايع مكلف شوند خودروهايي كه در سال 90 توليد مي‌شود و قرار است در سطح استان تهران تردد كنند از استاندارد يورو 2 بالاتر باشند و حداقل استاندارد يورو 4 را دارا باشند.
وي همچنين درباره اينكه اجراي برخي تصميمات در سطح كشور زمانبر است، تصريح كرد: با توجه به اينكه اجراي اين پيشنهاد در صورت تصويب در تمام كشور بين 2 تا 3 سال زمان مي‌برد، اجراي اين پيشنهاد براي استان تهران در اولويت قرار گيرد و تا سال 1391 انجام شود.
مدير كل اداره محيط زيست استان تهران همچنين بيان كرد: از سوي ديگر نبايد اجازه تردد خودروهاي فرسوده و فاقد استاندارد را در شهرهاي بزرگ و پر جمعيت مانند تهران را بدهيم.
وي افزود: هر خودرويي كه مدلش زير 82 است، به اندازه 30 خودروي داراي استاندارد آلودگي توليد مي‌كند.
اشرفي‌پور تأكيد كرد: نياز است از تردد خودروهاي زير استاندارد به ويژه در استان تهران جلوگيري شود.
وي گفت: حداقل اين اقدامات بايد تا سال 91 براي تهران اجرايي شود تا شاهد افزايش آلودگي هوا نباشيم.
وي تصريح كرد: خودروهاي زير مدل 82 تا زماني كه از رده خارج شده اعلام نشوند اجازه تردد دارند و آلودگي توليد مي‌كنند؛ بنابراين بايد در سال 91 اين اجازه از آنها گرفته شود تا در شهر تهران تردد نداشته باشند.
وي تأكيد كرد: بايد خودروهايي كه توليد مي‌شوند و قرار است در سطح استان تهران تردد كنند مجهز به استاندارد يورو 4 و يورو 5 باشند.
مدير كل اداره محيط زيست استان تهران تصريح كرد: اين پيشنهادات از سوي اداره محيط زيست استان تهران مطرح شده و در معاونت انساني سازمان در دست بررسي است

[حميد ذوالعلا]

مشتری مداری گامی مهم در توسعه بازارهای صادراتی






http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71840.jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، توجه به مشتری مداری را در ارتقاء کیفی در صنعت خودرو موثر دانست و گفت:چنانچه در هر صنعتی به مشتری بها داده شود قطعا این موضوع در رشد کیفی تولیدات و تمایل به خرید محصولات داخلی تاثیر بسزایی خواهد گذاشت.
حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: به هر میزان صنعت خودرو کشور به این موضوع توجه نموده و مشتری مداری را محور تولید قرار دهد قطعا این امر در استقبال بیشتر مصرف کنندگان از محصولات داخلی موثر خواهد بود.
وی همچنین توجه به مشتری مداری را زمینه ساز صادرات موفق در صنعت خودرو ذکر کرد و خاطر نشان کرد:توجه به مشتری مداری و به دنبال آن ارتقای کیفی خودروها یقینا در جذب بازارهای صادراتی و افزایش صادرات خودرو نیز موثر بوده و گام مهمی در این بخش خواهد بود.
وی عدم جذب مشتریان داخلی را در میزان استقبال از محصولات داخلی در خارج از مرزها موثر عنوان کرد و گفت : اولین گام در توسعه بازارهای صادراتی در صنعت خودرو ،توجه به مشتری مداری و خدمات مناسب و به موقع به مشتریان است .
نماینده شهریار در خانه ملت همچنین تنوع بخشی در صنعت خودرو را گامی مهم در جلب نظر مشتری و توجه به سلایق مصرف کنندگان خودرو عنوان کرد و اظهار داشت: طراحی پلتفرم‌های جدید و ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی می‌تواند نتایج خوبی را همچون کاهش تقاضای خودروهای خارجی و در مقابل افزایش رضایت در متقاضیان برای استقبال از خرید خودروهای داخلی راحاصل نماید.
گروسی افزود: تغییر در پلت فرم خودروها و عرضه خودروها با ظاهری متنوع و جذاب از ضرورت های مهم در صنعت خودرو و در راستای مشتری مداری است .
وی همچنین صنعت خودرو و ساختمان را از صنایع موثر در بحث اشتغالزایی در کشور ذکر کرد و افزود: با توجه به تاثیری که این صنایع در اشتغالزایی در کشور دارند ، قطعا توجه به مشتری مداری و جلب نظر مشتریان نسبت به محصولات داخلی ،منافع اقتصادی را در کشور به دنبال خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

کیفیت در خدمات پس از فروش مهمترین اصل است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71958.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو اقتصادي مجلس شوراي اسلامي ضمن مخالفت با افزایش تعداد نمایندگی‌های مجازگفت: آیین‌نامه وزارت صنایع کاملا مشخص کرده است که یک نمایندگی مناسب باید چه ویژگی‌هایی داشته باشد و حتی در این مورد اقدام به رتبه‌بندی آنها نیز کرده است.
محمد رضا خباز در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه مواردی مانند «موجودی انبار»‌ و آموزش و مهارت نیروی انسانی»‌ از جمله معیارهای کیفیت یک نمایندگی به شمار می‌روند، ‌افزود: وقتی یک نمایندگی بتواند اين موارد را رعایت کند، آن زمان توانایی جلب رضایت مشتری را خواهد داشت. ولازم است به جای افزایش تعداد نمایندگی‌ها، کیفیت کار آنها را بالا برد، زیرا هرچه سطح کیفی بالاتر باشد، مراجعه به تعمیرگاه پایین خواهد آمد. با این حساب، می‌توان با همین نمایندگی‌های فعلی نیز پاسخگوی نیاز مشتریان بود.
وي افزود: خودروسازان بزرگ دنیا نیز در ازای چهار هزار خودرو، یک نمایندگی ندارند و بیش از اینکه به کمیت بها دهند، کیفیت کار را در نظر می‌گیرند.
وي خاطر نشان كرد: در توسعه نمایندگی‌های مجاز، افزايش کمی آنها به تنهايي نمي‌تواند مشكل مشتريان در خدمات پس از فروش را مرتفع کند.
وي با اشاره به اینکه در افزايش تعداد نمايندگي‌ها دو نكته اساسي مي بايست مورد توجه قرار گيرد، می‌افزاید: نکته اول، به این برمی‌گردد که توسعه نمایندگی‌های جدید در کدام مناطق انجام می‌شود و نکته دوم نیز اینجاست که توسعه کیفی آنها به چه شکل و تا چه حد خواهد بود.
خباز محساسبات دقيق در ايجاد نمايندگي ها را اصل دانست و گفت: توسعه نمایندگی‌های مجاز در صورتي مي‌تواند اثربخش باشد كه بر اساس محاسبات دقيق و با لحاظ شاخص‌هايي نظير تعداد و پراكندگي مشتريان، ‌نرخ مراجعه آنها به شبكه و ...، انجام شود. در واقع عرضه‌کنندگان خودرو باید بدانند که نياز مشتريان در كدام مناطق جغرافيايي بيشتر است و بر همین اساس اقدام به توسعه نمایندگی‌ها کنند.
عضو كميسيون اقتصادي مجلس شوراي اسلامي گفت: توسعه نامتناسب با نياز، نه تنها مشكلي از مشتريان برطرف نمي‌کند، بلكه باعث كاهش مراجعه مشتريان به نمايندگي‌هاي يك منطقه و عدم توجيه اقتصادي احداث نمايندگي خواهد شد و در نهايت جز صرف هزينه گزاف، نتیجه ای نخواهد داشت.
به گفته وی، افزايش نمايندگي‌ها بدون در نظر گرفتن پارامترهاي كيفي نظير تامين تجهيزات مورد نياز، ارائه آموزش‌هاي تخصصي به پرسنل نمايندگي‌ها و ايجاد مهارت در نیروی انسانی، ‌تامين قطعات يدكي مورد نياز مشتريان، رضایت مشتریان را فراهم نخواهد آورد

[حميد ذوالعلا]

بهره گیری از خودروهای هیبریدی ، سیاستی مناسب جهت استفاده از سوخت پاک در کشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71954.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،معاون امور شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور ،با اعلام اینکه،اتوبوس های فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی در کشور از استانداردهای لازم برخوردارند و روز به روز بر سطح استاندارد آن ها افزوده می شود،بهره گیری از اتوبوس های برقی در سطح شهر ها و استان های کشور را غیر ضروری دانست.
حمید رضا صارمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود:هم اکنون هیچگونه نیازی جهت توسعه شبکه اتوبوس های برقی در سیستم حمل و نقل کشور احساس نمی شود و با توجه به اینکه توسعه این دسته از اتوبوس ها در سیستم حمل و نقل موجب تغییرات نا مناسب در سیما و منظر شهر می شود،بنابراین لازم است که سازمان های مربوطه برنامه های آتی خود را در راستای ارتقای سطح کیفی استانداردهای سوخت و وسایل حمل و نقل عمومی پیش ببرند.
وی با اعلام اینکه هم اکنون مقرر شده تا به منظور ارتقای سطح کیفی گازوئیل،تغییرو تحولات مناسبی در این سوخت ایجاد گردد،ابرازداشت:از آنجایی که توسعه ناوگان اتوبوس های برقی در کشور منطقی نمی باشد،می توان گفت که در حال حاضرسیاست وزارت کشور،استانداردسازی فرآورده های نفتی و نیز ارتقای سطح استاندارد موتور خودروهای تولیدی در کشور می باشد.
معاون امور شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور در ادامه ضمن اشاره به کاهش عمر متوسط ناوگان اتوبوسرانی از 9 سال به 5/4 سال ،یاد آور شد:با توجه به اینکه وزارت کشور برنامه ای را در راستای افزایش و توسعه اتوبوس های برقی پیش بینی ننموده،با این وجود آمادگی لازم را جهت همکاری با شهرداری تهران جهت نوسازی و توسعه این دسته از اتوبوس ها در برخی از محدوده های تهران از جمله خیابان هفده شهریور و شوش دارا می باشد.
حمید رضا صارمی در پایان تولید و واردات خودروهای سواری برقی و هیبریدی در کشور را به عنوان یک سیاست کاملاً مناسب جهت استفاده از سوخت سبز یا سوخت پاک در کشور مطرح کرد و خاطرنشان نمود:بهره گیری از این دسته از خودروها در سیستم حمل و نقل کشور قطعاً می تواند به میزان قابل توجهی در کاهش مصرف سوخت و نیز کاهش آلودگی هوا موثر واقع شود.

[حميد ذوالعلا]

واگذاری حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو به NGO ها
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71950.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیر کل دفتر نظارت برامور بازرگانی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان تشکیل NGO ها را در استیفای حقوق مصرف کنندگان خودرو لازم دانست و گفت: تشکل های مردم نهاد در بخش حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو پس از مدت ها فرازو نشیب توسط هیت دولت به تصویب رسید.
سلیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هیات وزیران در راستای حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان را تصویب و ابلاغ کرده است.
وی افزود: با توجه به اینکه انجمن های مذکور این حسن را دارند که مصرف کننده دیگر به دنبال حق و حقوق خود نمی رود به همین منظورانجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان پس از ثبت در وزارت صنعت و معدن و تجارت و اخذ پروانه، فعالیت برای ضوابط این آیین نامه را در دستور کار خود قرار داد و رسمیت یافت.
وی ضمن تاکید بر اینکه تا کنون تشکل مردم نهادی در زمینه استیفای حقوق مصرف کنندگان شکل نگرفته بود گفت: این امر برای اولین بار است که قانون به صراحت این انجمن ها را به رسمیت شناخته است و پروسه رسیدگی به شکایات در این آیین نامه تعریف شده است و همین امر از سردرگمی مراجعین می کاهد.
مدیر کل دفتر نظارت بر امور بازرگانی سازمان حمایت از حقوقو مصرف کنندگان تصریح کرد: شکایت واصله از تولید کنندگان به انجمن های مردم نهاد سپرده شده است ودر این بین دولت تنها از طریق قانون گذاری و اعمال قانون به این فرایند کمک می کند منتهی در این مورد قانون گذار مشخص نکرده است که مشتریانی که از خودرو های دریافتی خود شکایت دارند باید به انجمن های مردم نهاد و یا به سازمان حمایت مراجعه کنند ولی از آنجاییکه این انجمن ها زیر نظر سازمان حمایت اداره می شوندلازم است که مراجعه به این انجمن ها صورت گیرد .
سلیمی خاطر نشان کرد: این چنین اقداماتی در راستای اجرای اصل 44قانون اساسی و شکل گیری انجمن های حمایت از حقوق مصرف کنندگان طبق ماده 21قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرواست

[حميد ذوالعلا]

کاهش مصرف سوخت خودروها از 10 به 8.6 لیتر
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71940.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رییس سازمان بهینه سازی مصرف انرژی از تدوین استاندارد مصرف سوخت خودرو ها خبرداد و گفت: دولت سازمانهای ذی ربط را موظف کرده است طبق ماده 11 قانون مصرف انرژی، برای کلیه لوازم انرژی بر استاندارد تدوین شود که خودرو نیز یکی از این وسایل است و برای اجرای استاندارد های آن تمهیداتی اندیشیده شده است.
عباس کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه خودروسازان کوتاهی و نتواند طبق زمان مقرر خودروها را به استاندارد های مورد اشاره در قانون برای کاهش مصرف سوخت برسانند قانون گذار از مراحل بازدارندگی که در قانون پیش بینی شده است استفاده کرده و در صورتیکه خودرویی استاندارد های سوخت را رعایت نکند از تولید این شرکت ها جلوگیری شده و یا آن خودرو شماره گذاری نخواهد شد.
وی افزود: در حال حاضر خودروسازان کوشش می کنند تا به استاندارد های مصرف انرژی در کشور نزدیک شوند و کاهش مصرف سوخت خودرو ها از 10لیتر در سالهای گذشته به 8.6 نشانه این امر است و یکی از انگیزه های کاهش مصرف انرژی در این راستا اعمال قانون بوده است که باعث شده خودروساز برای کاهش مصرف انرژی برنامه ریزی کند.
وی خاطر نشان کرد: سازمان استاندارد و بهینه سازی مصرف انرژی فرصت های لازم را در زمان اجرای قانون هدفمندی یارانه ها به خودروسازان داده اند ودر حا ل حاضر خودروسازان روند مطلوبی برای استاندارد سازی در پیش گرفته اند و با کنترل و مصرف درست، خودروهای کم مصرفی را به بازار عرضه کرده اند.
کاظمی تصریح کرد: کنترل مصرف انرژی فشار را به بازار افزایش داده تا مشتریان به سمت خودروهای کم مصرف سوق یابند منتهی باید از طرفی در بازار به میزانی خودرو کم مصرف وجود داشته باشد که مصرف کننده بتواند آزادانه این خودرو ها را انتخاب کند و به همین منظور از سویی خودروسازان باید آمادگی لازم را داشته و همچنین نیز اقبال به این خودروها باید افزایش یابد .

[حميد ذوالعلا]

خودروی مفهومی جیپ رانگلر رونمایی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71933.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: جیپ اعلام کرد برای معرفی دو خودروی مفهومی رانگلر در پاریس برنامه ریزی می نماید.
به گزارش خبر خودرو ، بدنه این خودروهای بسیار مجلل با چرم های اعلاء، کفپوش چوب ساج و چوب های زیبا و تمیز مزین شده است.
دیگر ویژگی برجسته این خودروها شامل سیستم GPS و صندوق عقب شبیه بدنه خودرو است.
لازم به ذکر است این خودروها با مشارکت گروه خودروهای مفهومی جیپ و استودیو طراحی و سبک پایه ریزی شده است.
به این ترتیب، این خودروهای مفهومی با ویژگی های کروم اندود، تابلوهای شناور و چرخ های آلياژي 20 اینچی روح تازه ای به بازار فروش این خودروها خواهند داد.

[حميد ذوالعلا]

لامبورگینی طلایی رونمایی می شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71931.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: روبرت ویلهلم گولپن اولین جزئیات آخرین مدل لامبورگینی آونتادور LP700-4 را منتشر نمود.
به گزارش خبر خودرو ، تخمین زده می شود این خودرو که بدنه آن از آب طلا ساخته شده است ، به مراتب بیش از قیمت مقرون به صرفه 255 هزار یورویی آن ، سود به ارمغان بیاورد.
بدنه این خودرو از فیبر کربنی ساخته شده و صندلی های آن از 1400 تکه سنگ با ارزش تشکیل شده است. همچنین از این سنگ ها در ساختن چراغ های عقبی استفاده شده درحالی که چراخ های LED جلویی از الماس های با کیفیت بالا ساخته شده اند. درحقیقت ارزش مواد بکار رفته در ساختن این خودرو به تنهایی به ارزش 2 میلیون یورو برآورد می شود. تغییرات بیشتر در این خودرو مطابق سلیقه خریداران امکان پذیر است.
گفتنی است سال گذشته نیز خودروی بوگاتی ویرون که از آب طلا ساخته شده بود به قیمت 2.4 میلیون یورو (3.2 میلیون دلار) فروخته شد.
آخرین ساخته گولپن بعنوان گرانترین و باارزشترین خودرو در جهان در کتاب رکوردهای گینس ثبت می شود.
انتظار می رود این خودرو حداقل 3.5 میلیون یورو (4.6 میلیون دلار) به فروش برسد که حدود 500 هزار یورو (669 هزار دلار) از این مقدار به موسسات خیریه اهداء می شود.

[حميد ذوالعلا]

فراری 458 رونمایی می شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71939.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: فراری خودروی جدید خود با نام ایتالییا گراندAm 458 را در ماه فوریه در دایتون رونمایی می کند.
به گزارش خبر خودرو ، گفتنی است این خودرو برگرفته از خودروی فراری اروپایی از ردیف خودروهای مسابقه ای GT3 است.
خودروي مذكور در ماه جولای در محل خانگی خود در کنفرانس فیورانو معرفی شد. این خودرو از چندین جنبه دارای تفاوتهایی با خودروی ایتالیا 458 GT3 است. ایتالیا گراند 458 Am دارای موتور V8 با بازدهی بالا و 500 اسب بخار است که به صفحه محدودکننده 48 میلیمتری و محدودکننده شتاب مجهز شده است. لوله محافظ سقف در این خودرو نصب شده و ترمزها برای جبران فقدان اي بي اس و کنترل کشش تنظیم شده است.
گفتنی است تمام خودروهای سری گراند Am بطور انحصاری به لاستیک های مسابقه ای مرکب از مواد سخت تجهیز می شوند.
لازم به ذکر است این خودرو در سال 2012 میلادی با شودریا AF کورس به میدان رقابت وارد می شود.
خاطر نشان می شود مسابقه دایتون، که جشن پنجاه سالگی خود را برگزار می کند، هم اکنون برای برگزاری مسابقه رولکس 24 در دایتون در تاریخ 26 الیی 29 ژانویه فراخوانده شده است.

[حميد ذوالعلا]

عرضه خودروي جديد پاندا 2 فيات
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71918.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : شركت فيات قصد دارد تا نسل دوم خودروي پاندا را توليد كند .
به گزارش خبر خودرو ، اين خودروي جديد به نام پاندا 2 در كارخانه تائي چي و لهستان به مرحله توليد خواهد رسيد ولي پس از مدتي تنها يكي از دو كارخانه به توليد اين مدل خواهند پرداخت .
هدف شركت فيات از طراحي اين خودرو رقابت با خودروي ارزان قيمت داچيا لوگان شركت رنو است . زيرا اين خودروي ارزان قيمت به سرعت بازار ايتاليا را قبضه كرد . قيمت پايه پاندا دو ، 8 هزار و 500 يورو است كه از قيمت پايه لوگان يعني 11 هزار و 370 دلاربيشتر است .
لازم به ذكر است شركت فيات اولين شركت خودروسازي اروپايي نيست كه به قصد رقابت ،‌ يك مدل قديمي را ارتقاع مي بخشد ، شركت پژو نيز براي رقابت در قيمت ، مدل 206 صندوق دار رابا ويژگي هاي 207 روانه بازار كرد .

[حميد ذوالعلا]

معرفي 3 مدل جديد مازراتي
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71916.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : شركت مازراتي سه مدل از جديدترين خودروهايش را معرفي كرد .
به گزارش خبر خودرو ،‌ اين سه مدل جديد عبارتند از مدل سواري لوكس كواترو پورت ، مدل سواري چهار در بر اساس طرح كرايسلر 300 و مدل مازراتي شاسي بلند كوبانگ بر اساس طرح جيپ گرند چروكي .
سرجيو مارچيونه گفت : شركت مازراتي قصد دارد با ارائه اين سه مدل خودروي ايده ال را ارائه دهد.
مدل كوارتر پورت اولين خودرو از اين سه مدل جديد است كه توليد خواهد شد. همزمان با آن مدل سواري مازراتي چهار در نيز به مرحله توليد خواهد رسيد .
او تاكيد كرد : خودروي كوارتر پورت در كارخانه مودنا توليد خواهد شد . ولي از چگونگي توليد همزمان دو خودرو در اين كارخانه توضيحي نداد .
او تصريح كرد كه مدل مازراتي شاسي بلند كوبانگ بر اساس مدل جيپ چروكي و در كارخانه جيپ آمريكا توليد خواهد شد . .همچنين مدل سواري چهار در و شاسي بلندكوبانگ از لحاظ موتور و اتاق منطبق بر الگوهاي فراري و مازراتي توامان خواهند بود.

[حميد ذوالعلا]

سواری چینی FAW در راه تهران

صنعت - ایسنا نوشت:


گروه بهمن، خودرو چيني مدنظر خود براي توليد در ايران را از محصولات شركت چيني FAW انتخاب كرده است.
چندي پيش اعلام شده بود كه گروه بهمن مذاكراتي را براي توليد يك سواري جديد چيني آغاز كرده است. طبق جديدترين اطلاعات به دست آمده نام اين شركت چيني FAW است.
شركت FAW در حوزه توليد خودروهاي سواري، وانت و سنگين مشغول بوده و حجم توليدات سالانه آن حدود دو ميليون دستگاه است.
ظاهرا گروه بهمن يكي از محصولات اين شركت كه توليد آن از حدود دو سال پيش در چين آغاز شده را براي داخلي‌سازي و توليد در ايران در نظر گرفته است.
اين سواري در كلاس +C قرار داشته و در دو مدل 2000 و 1600 سي.‌سي در ايران توليد خواهد شد. مصرف سوخت مدل 1600 سي‌.سي اين خودرو كمتر از مدل 2000 آن بوده و با سطح قيمتي كمتري عرضه مي‌شود.
به جز اين سواري جديد چيني، در حال حاضر در اين كلاس دو مدل سواري چيني متعلق به دو شركت ديگر چيني نيز در ايران توليد مي‌شود كه يكي از آنها متعلق به خودروسازي ليفان چين است كه توسط كرمان خودرو توليد مي‌شود. در حال حاضر قيمت ليفان520 حدود 14 ميليون تومان و مدل620 اين خودرو نيز حدود 19 ميليون تومان است.
خودرو چيني MVM530 نيز با سطح قيمتي حدود 22 ميليون تومان از سوي شركت مديران‌خودرو توليد مي‌شود. به اين ترتيب سواري شركت FAW سومين برند سواري چيني توليدي در ايران خواهد بود.
ظاهرا گروه خودروسازي بهمن قصد دارد اين خودرو را با سطح قيمتي بين 27 تا30 ميليون تومان از اواخر سال آينده روانه بازار ايران كند.
طبق اعلام مسوولان اين شركت، توليد اين خودرو با 30 درصد عمق ساخت داخل آغاز شده و به تدريج افزايش خواهد يافت.
گروه خودروسازي فاو چين يك گروه صنعتي دولتي بوده كه در زمينه توليد انواع خودرو، اتوبوس، كاميون و همچنين قطعات خودرو فعاليت مي‌كند. فاو در سال 1958 زماني كه از نخستين خودروي ساخت خود به نام هونگ كي رونمايي كرد به نخستين خودروساز چين تبديل شد. اين شركت در حال حاضر به همراه شركتهاي چانگان موتورز، دانگ فنگ موتور و صنايع خودروسازي شانگهاي يكي از چهار شركت بزرگ خودروسازي چين محسوب مي‌شود.
فروش گروه فاو در سال 2010 به 2.56 ميليون دستگاه رسيد و باعث شد تا اين شركت از نظر شاخص بهره‌وري در بين خودروسازان چين رده سوم را بدست آورد.
فاو محصولاتش را در بيش از 80 كشور جهان به فروش مي‌رساند كه از جمله اين بازارها مي‌توان به دو همسايه غربي و شرقي ايران يعني عراق و پاكستان اشاره كرد.

[حميد ذوالعلا]

شماره گذاری فراز آغاز شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72041.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، معاونت فنی و مهندسی پلیس راهور ناجا از آغاز شماره گذاری کشنده فراز خبر داد و گفت:بر اساس مصوبه دولت مقرر گشت تا 500 دستگاه کشنده فراز به صورت آزمایشی شماره گذاری و فعالیت نمایند . به همین منظور هم اکنون پلیس راهور ناجا به همراه سایر بخش های مربوطه هیچگونه ممانعتی را در راستای شماره گذاری این کشنده نمی بیند و تماماً در راستای مصوبه دولت عمل خواهند نمود.
سرهنگ جهانگیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه پلیس راهور ناجا نیز بر اساس مصوبه دولت عمل خواهد نمود،افزود: پلیس راهور ناجا از امروز و روز آینده اقدامات لازم را جهت شماره گذاری این کشنده آغاز خواهد کرد .
وی با اعلام اینکه هم اکنون پلس تنها مجوز شماره گذاری را برای 500 دستگاه کشنده صادر نموده است،ابراز داشت:در صورت موفقیت آمیز بودن و عدم هرگونه اشکال فنی ، شماره گذاری آن ادامه می یابد و پلیس در این راستا همکاری لازم را بر اساس مصوبه دولت خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

استقلال صنعت قطعه سازي در گرو تامين منابع مالي
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71998.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان استقلال صنعت قطعه سازی را نشانه قرار گرفتن فعالیت های تولیدی و صنعتی در مجرای صحیح و اصولی دانست و گفت: استقلال صنعت قطعه سازی نگرش بسیار مثبتی است که از سوی مسئولین مطرح شده است منتهی به شرطی که عملیاتی وشرايط و منابع مورد نياز آن تامین شود.

ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت : صنعت خودرو و صنعت قطعه در کشور هاي صاحب اين صنعت وابستگی های بسیاری را به یکدیگر دارند و معدود کشوری را می توان مثال زد که این دو صنعت از یکدیگر مستقل عمل می کنند زیرا کشوری که صنعت خودروسازی قوی داشته باشد در راستای آن صنعت قطعه سازی نیز رشد چشمگیری خواهد داشت و بالعكس.

وی افزود: بنابراین باید به گونه ای در کشور عمل شود که صنعت خودرو در خدمت صنعت قطعه سازی باشد به این معنی که ظرفیتهای قطعه سازی در کشور به میزانی قابل توسعه باشد که زمینه جهانی شدن آن فراهم شود ودر این راستاباید سیاست گذاری های دقیقی توسط مسئولین ذیربط صورت گیرد.

وی تعدد سرس را برای قطعه سازی کشور مشکلی بزرگ دانست و خاطر نشان کرد: یکی از مشکلاتی که قطعه سازان هم اکنون با آن روبرو هستند تعدد سرس است که این موضوع باعث محدود شدن توسعه تكنولو‍ژ‍يك در توليد يك محصول مي شود زیرا در صورتیکه مثلاً دو شرکت برای یک قطعه يا محصول فعال شوند آنها مي توانند توانایی های علمي و فني خود را همزمان عمق بخشيده و گسترش دهند و همین امر باعث می شود واحد های طراحی و مهندسی و آزمایشگاهی و مراکز تست در اين واحد ها توسعه یافته و بستر های مناسب برای جذب سرمایه گذاری ایجاد شود و در آن صورت واحد هاي قطعه سازي ما مي توانند در توسعه محصول فعال شوند.

دبیر انجمن قطعه سازان استقلال صنعت قطعه سازی را در گرو حل مشکلات مالی دانست و گفت: در صورتی که منابع مالی مورد نیاز صنعت قطعه سازی فراهم شود و برنامه های مورد نظر عملیاتی شود استقلال صنعت قطعه سازی دور از ذهن نبوده و به نفع صنعت خودرو كشور خواهد بود.

وی در پایان گفت: ظرفیت های موجود در قطعه سازی كشورمان كم نظير است و در صورتی که از لحاظ منابع مالی مشکلی وجود نداشته باشد مي توانند در خدمت توسعه صنعتي و اقتصادي كشور قرار گيرند.

[حميد ذوالعلا]

اجرای مدیریت واحد شبکه نمایندگی های سایپا تا پایان سال جاری
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71983.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر امور نمایندگی های گروه سایپا از ایجاد وحدت مدیریت شبکه نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش سایپا تا پایان امسال خبر داد و گفت :به منظور ایجاد ارتباط دو سویه نمایندگی ها و پیشبرد این ارتباط از کانالی واحد ،تا پایان سال جاری، وحدت فرماندهی شبکه ، توسط مدیریت امور نمایندگی های سایپا ایجاد می شود.
عباس ربانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،افزود:با اجرای طرح وحدت مدیریت شبکه ،کلیه شرکتهای زیر مجموعه سایپا از طریق این مدیریت ،با شبکه به صورت غیرمستقیم ارتباط خواهند داشت.
وی وجود شرکتهای متعدد و ایجاد کسب و کارهای مختلف در گروه سایپا را موجب سردرگمی نمایندگی ها و شرکتهای مرتبط با آنان ذکر کرد و گفت: در حال حاضر گروه سایپا دارای شرکتهای زیادی است که برخی از این شرکتها ارتباط مستقیمی با کسب و کار نمایندگی ها دارند به عنوان مثال در حوزه خدمات پس از فروش ،شرکت سایپا یدک ، در حوزه امدادی با شرکت امداد خودرو و یا در حوزه خودروهای آبشنال،دست دوم و جایگزین ،شرکت مهندسی بازرگانی ستکو فعالیت دارند که هریک از این مجموعه ها برای ایجاد تعامل با شبکه نمایندگی ها ،واحدها و دپارتمانهایی به نام امور نمایندگی ها را ایجاد نموده اند که همین امر موجب شده است تا نمایندگی ها با مراکز متعددی در ارتباط بوده و اطلاعات را از کانال های مختلف دریافت نمایند که در نهایت سردرگمی آنان را به همراه داشته است.
وی یاد آور شد :با وحدت مدیریت شبکه سیاستگذاری های توسعه شبکه ،نظارت بر شبکه ،کنترل شبکه و ایفای نقش شبکه از طریق این بخش و به صورت متمرکز انجام خواهد شد.
وی در ادامه زمان اجرای طرح مدیریت شبکه در گروه سایپا را پایان امسال ذکر کرد و افزود: طرح اولیه این پروژه از مهرماه آغاز گردید و تاکنون اقدامات اولیه آن انجام گرفته و در حال بسترسازی است و تا پایان امسال به پایان خواهد رسید .
مدیر امور نمایندگی های گروه سایپا در ادامه به مزیت های این طرح برای مشتریان اشاره و اظهار داشت: پیش از این فاز اولیه این طرح که همان ادغام نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش شرکتهای پارس خودرو ،زامیاد با شرکت سایپا انجام گرفته است که این مسئله مزیت هایی از جمله توسعه شبکه از جهت تعداد و پراکندگی نمایندگی ها را به دنبال داشت و این امر موجبات دسترسی راحتتر مشتریان از لحاظ مدت زمان دسترسی به خدمات شبکه را به همراه داشت از سویی این ادغام مزیت هایی را به لحاظ حق انتخاب برای مشتریان ایجاد نمود چرا که سبد متنوعی از محصولات سایپا بر اساس نیاز و قدرت مالی در اختیار آنان قرار گرفت و این مسئله در میزان رضایت مشتریان اثرگذار بوده است.
ربانی رضایت مشتریان از محصولات سایپا را درافزایش سهم بازارمحصولات این شرکت موثر دانست و تصریح کرد:مزیت های ایجاد شده به لحاظ ادغام و ایجاد رضایت مشتریان ،سهم 51 درصدی بازار محصولات سایپا را به 54 درصد افزایش داده است.

[حميد ذوالعلا]

تعیین تعرفه خودرو از قوانین مصوب توسط مجلس است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71977.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تعرفه واردات خودرو از قوانین مصوب توسط مجلس بوده و همواره بامصوبات مجلس نیز کاهش یا افزایش می یابد.
سید شریف حسینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، تاکید کرد : تعرفه واردات خودرو از قوانین مصوب توسط مجلس است که پس از آن این قانون باید به تصویب شورای نگهبان برسد.
وی تصریح کرد:اینکه متولی تعرفه واردات خودرو وزارت صنعت ، معدن و تجارت باشد یا سازمان حمایت از مصرف کنندگان و یا حتی کمیته تنظیم بازار ، تفاوت چندانی در بحث تعرفه خودرو نخواهد داشت ،چرا که در واقع افزایش یا کاهش تعرفه خودرو ارتباطی به این بخش ها ندارد .
وی این بخش ها در رابطه با وضعیت موجود، تنظیم کننده بازار دانست و گفت: حمایت از صنعت خودرو کشور در واقع به دو دلیل انجام می شود ابتدا ایجاد اشتغال در کشور و دوم بحث ایجاد ارزش افزوده و در نهایت پیشرفت و توسعه در صنعت خودروسازی است بنابراین اگر امروز تعرفه بالایی در کشور تعیین می شود از آن سوی از خودروساز توقع می رود که به افزایش کیفیت توجه جدی نموده و در این راستا حرکت نماید.
وی افزود : در هرصورت تعرفه خودرو باید در دراز مدت و به شکل پلکانی کاهش یابد که قطعا در این راستا خودروساز نیز باید خود را با وضعیت رقابتی در جهان تطبیق دهد تا با کاهش تعرفه واردات ،به تولید کنندگان داخلی ضربه ای وارد نشود.
نماینده مردم اهواز در خانه ملت در ادامه با اشاره به شیوه نامه پیشنهادی سازمان حمایت مبنی بر واگذاری وظیفه تعیین تعرفه واردات خودرو به کمیته قیمت گذاری خودرو، خاطر نشان کرد د : این اقدام در واقع نوعی تفویض اختیار است و اما در خصوص افزایش یا کاهش تعرفه خودرو، هیچ یک از بخش هایی که به آنها تفویض اختیار می شود تصمیم گیر نبوده و تنها مجلس شورای اسلامی است که در خصوص کاهش یا افزایش تعرفه خودرو تصمیم می گیرد .
حسینی چنین اقدامی را به جهت افزایش نظرات کارشناسی در این راستا بسیار مناسب دانست و افزود: البته کمیسیون های تخصصی مجلس نیز چنین وظایفی را برعهده دارند و همواره هر تصمیمی که برای کشور اتخاذ می شود قبل از آن در کمیسیون های تخصصی اقدامات کارشناسی صورت می گیرد .
وی تصریح کرد : اقدامات کارشناسی قطعا در دریافت نظرات بیشتری از افراد فعال در این حوزه موثر است و تصمیمات با توجه به اثرات مثبت و منفی،اتخاذ می شود.
وی در ادامه به وظیفه کمیسیون ماده یک در این راستا اشاره و اظهار داشت : در واقع وظیفه کمیسیون ماده یک در راستای تعیین تعرفه خودرو به نوعی ارزیابی و نظارت بر این موضوع است و با این اقدام مانع انجام تخلفات خواهد بود از سویی این کمیسیون باید به نوعی علاوه بر پیش بینی آینده ،وضعیت بازار را نیز تنظیم کنند و از واردات بی رویه جلوگیری نمایند.

[حميد ذوالعلا]

استفاده از قطعات وارداتی موجب افزایش ازدحام درتعمیرگاهها
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71981.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ازدحام در نمایندگی های خدمات پس از فروش را نشانه کمبود این مراکز دانست و گفت: زمانی مشكلات برای خودروها بیشتر نمود می یابدکه برخی از استانها از لحاظ نمایندگی های خدمات پس از فروش دچار کمبود باشند که همین امر باعث می شود ازدحام در این نماینگی ها افزایش یابد.
ابوالفتح نیکنام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بنابراین خودروسازان با رعایت برخی استاندارد ها باید سعی در کاهش این مشکلات داشته باشند.
وی ضمن انتقاد از برخی قطعه سازان گفت: استفاده از قطعات معیوب فراوان یكی دیگر از مشكلاتی است كه تعمیرگاه ها را شلوغ كرده است که اصل مشكل به ساخت خودرو توسط قطعه سازان داخلی و خارجی باز ‌می‌گردد كه با كمترین دانش، قطعه تولید می‌كنند.
وی افزود:گذشته از این مشكل، نبود علم كافی و مدیریت نامناسب سامانه‌های تعمیرگاهی هم به عمق مشكل افزوده است البته یكی دیگر از موارد كیفیت نامناسب و قیمت بالای قطعات یدكی چینی است زیرا وقتی قطعات یدكی از كیفیت مطلوب برخوردار نباشد، نمایندگی توان ارائه خدمات مطلوب را نخواهد داشت.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی به نارضایتی برخی مشتریان از برخی نمایندگی ها اشاره کرد و گفت: مشكل نارضایتی مردم از خدمات نامناسب پس از فروش به دلایل متعددی از جمله تولید همراه با نقص فنی خودرو ، قطعه سازی غیر استاندار،تعمیر كاران غیر حرفه ای و ضعف در سامانه تعمیر گاهی كشور، نظارت نامناسب و عدم تأمین قطعات با كیفیت برای نظام‌های خدمات بعد از فروش باز می‌گردد، كه برخی نشان دهنده مشكلات ساختاری اصلی است.
نیکنام در پایا ن گفت: خودروسازان باید سعی کنند در نمایندگی ها ی خدمات پس از فروش بهترین سرویس را به مشتریان ارائه دهند زیرا هرگونه سهل انگاری در این خصوص از دید مشتریان به شرکت های خودروسازی باز می گردد.

[حميد ذوالعلا]

نقدینگی مهمترین معضل قطعه سازان کشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71975.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان ، بی‌ثباتی نرخ ارز، افزایش بهای تمام‌ شده تولیدات در اثر قانون هدفمندی یارانه‌ها و مشکلات نقل و انتقال پول در سطح بین‌المللی در اثر تحریم را از موانع صادرات قطعات دانست و گفت: البته بحث نقدینگی در حال حاضر از مهمترین مشکلات موجود قطعه سازان است و مواردی مانند بی ثباتی نرخ ارز و تحریم ها از مشکلاتی است که در اولویت های بعدی قرار می گیرد و پس از حل مشکل نقدینگی از اهمیت برخوردار خواهد بود.
جعفر نصیری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، نقدینگی و عدم ارائه تسهیلات بانکی به بخش تولید را از مهمترین مشکلات قطعه سازان عنوان کرد و گفت:در حال حاضر قطعه سازان در دریافت مطالبات نیز با مشکل مواجه که این موضوع مشکلات نقدینگی آنها در این بخش را دو چندان نموده است.
وی در ادامه به مشکلات صادرات قطعه در کشور اشاره و افزود: شرکتهای قطعه سازی که هم اکنون با مشکلات جدی نقدینگی مواجه هستند ،چگونه می توانند به بحث صادرات بپردازند.
وی نقدینگی را شاهرگ تولید دانست و گفت: در تمام دنیا تولید را ،بانکها و مشتریان بزرگ و LC های داخلی ساپورت می کنند در حالی که هم اکنون هیچ کدام از اینها در کشور ما وجود ندارد.
عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به تاکید وزیر صنعت ،معدن و تجارت نسبت به توجه و افزایش صادرات قطعات ،تصریح کرد: مسلما صادرات در حرف عملیاتی نخواهد شد و این موضوع نیازمند حرکتهای جدی در حمایت از تولید کنندگان است تا در این راستا صادرات نیز تقویت شود.
نصیری ادامه روند فعلی در صنعت قطعه سازی را موجب ورشکستگی بسیاری از فعالان در این عرصه ذکر کرد و خاطر نشان کرد: هم اکنون بسیاری از قطعه سازان در حال ورشکستگی هستند و اگر برخی توانسته اند در این شرایط هم چنان به فعالیت ادامه دهند به جهت عدم دریافت وام بوده است در حالی که اغلب قطعه سازانی که وام دریافت کردند ماههاست حقوقشان به تعویق افتاده و کسانی که به روز حقوق می دهند به جهت عدم دریافت وام های بانکی است.

[حميد ذوالعلا]

نیسان و مرسدس بی سیم شارژ می شوند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72030.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نیسان و مرسدس اعلام کردند در حال توسعه طرح شارژ بی سیم خودروهای خود هستند.
به گزارش خبر خودرو ، مرسدس بنز کلاس B و خودروی مفهومی E-Cell این تکنولوژی را در آینده بکار می گیرد ولی نیسان این تکنولوژی را در خودروی لیف نصب می نماید.
این تکنولوژی مشابه شارژ تلفن های همراه است. بدین شکل که فنرهای شارژکننده ای وجود دارد که به باطری خودرو و پد ثابت متصل می شوند که آنها نیز به نوبه خود به منبع انرژی متصل می شود. هر دو طرف بطور مغناطیسی با یکدیگر در تماس هستند. بنابراین در زمان تماس آنها با یکدیگر نیروی الکتریکی منتقل می شود.
لازم به ذکر است شارژ کردن از طریق سیستم القایی 90 درصد به اندازه سیستم برقی موثر است. ولی هم تراز کردن خودروها برای بهره وری شارژ بهینه می تواند برای رانندگان دشوار باشد. البته تکنولوژی کمکی برای پارک خودرو، مشابه آنچه که تا بحال در خودروهای قبلی وجود داشته است، می تواند به رفع این مشکل کمک نماید. ولی هنوز چالشی برای موتورهای EV بوجود می آورد.
گفته می شود برخلاف بیانیه های اخیر، شرکت کانداکتیکس ومپلیفایر که در حال حاضر با مشارکت شرکت دایملر بر روی این طرح کار می کنند از سالها قبل بر روی این تکنولوژی فعالیت داشته است.
با گسترش حضور موتورهای EV در صنعت خودرو، این تکنولوژی می تواند نقطه اتکایی در این صنعت باشد. زیرا بهره وری شارژ کمتر در زمان اهمیت خود را از دست می دهد.
مطلب حائز اهمیت دیگری که وجود دارد این است که آیا این سیستم شارژ بی سیم برای موتورهای داخلی EV استاندارد خواهد بود یا نه؟
کمپانی های دیگر مانند هالوIPT نیز قبلا مجموعه هایی را با نسخه هایی از این سیستم مجهز نموده اند.

[حميد ذوالعلا]

تحقق رویای فیات - کرایسلر با رونمایی مدل های جدید
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72032.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سرجیو مارچیونه مدیر عامل شرکت فیات – کرایسلر با مجموعه ای از محصولات جدید کرایسلر، معرفی دوباره آلفا رومئو در آمریکا و شانسی دوباره در ادغام شرکت فیات و کرایسلر بصورت کمپانی واحد به دنبال دستیابی به موفقیتی بزرگ برای برند آمریکایی – ایتالیایی در سال 2013 است.
به گزارش خبر خودرو، فیات که صاحب بیش از 50 درصد شرکت کرایسلر است به آرامی نظاره گر بحران ارزی در اروپا است تا قبل از تصمیم گیری درباره توسعه صنعت خودرو کشور در آینده بتواند استراتژی مشخصی را به اجرا درآورد.
لازم به ذکر است کرایسلر با وجود پنج کارخانه ضررده نقطه قوتی برای فیات به شمار می رود. کرایسلر دو سوم از سه چهارم سود فیات را به صنعت خودروی آمریکا بازگردانده است. بعبارتی دیگر، فیات مجبور بوده است با بحران منطقه یورو و قوانین کار در ایتالیا دست و پنجه نرم کند.
با این وجود با نگرشی بر آینده، کرایسلر خودروی دوج دارت را در سال جاری میلادی رونمایی می کند که یک خودروی کوچک ساخته شده در کارخانه فیات بوده و برای رقابت با تویوتا کرولا و هوندا چیویک طراحی شده است.
گفتنی است سال 2013 میلادی با رونمایی چندین مدل از خودروی های جیپ دوبار ساخته شده و رونمایی دوباره آلفا رومئو در آمریکا سال تحقق رویای فیات – کرایسلر است.
خاطر نشان می شود با توجه به فروش خوب فیات در آمریکا نمی توان پیش بینی نمود آلفا رومئو تا چه حد با استقبال روبرو می شود.
لازم به ذکر است کرایسلر در سال جاری برخلاف 50 هزار دستگاه خودروی برنامه ریزی شده کمتر از 18 هزار دستگاه خودرو به فروش رسانده است.

[حميد ذوالعلا]

مرسدس کوپه ، برنده جایزه خلاقیت سال آینده
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72028.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شواهد دال بر این است که ماتیک 4 یکی از مدلهای محبوب مرسدس بنز بویژه در آمریکا به شمار می آید.
به گزارش خبر خودرو، اما با وجود اینکه سیستم چهار چرخ متحرک دائمی تقریبا یک جنبه ضروری در خودروهای سواری مجلل محسوب می شود، خودروهای کوپه دایملر کلاس C و E فقط به سیستم چرخ متحرک عقبی مجهز شده اند.
این شرایط در سال آینده تغییر می کند. سیستم ماتیک 4 تنها با موتور 3.5 لیتری V6 ارئه می شود و توان خودرو را به 302 اسب بخار و گشتاور 273 نیوتن بر متر افزایش می دهد.
لازم به ذکر است این گزارشات همچنین می تواند به معنی تغییرات برای خودروی سواری کلاس C تعبیر شود. این خودرو تنها با موتور 3 لیتری V6 سدان C300 عرضه می شود، بنابراین می توان گفت سدان C300 می تواند جایزه خلاقیت سال 2012 را به خود اختصاص دهد.
این خبر خوبی برای خریدارن فرصت طلبی است که به دنبال خودرویی با دلربایی بیشتری از C300 با توان 228 اسب بخار هستند.

[حميد ذوالعلا]

موتور جدید هوندا رونمایی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72026.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با توجه به تقاضای زیاد خودروهای دیزلی در هند، هوندا موتور دیزلی جدید خود را روانه بازار نمود.

به گزارش خبر خودرو، در سال 2003 میلادی هوندا موتور i-CTDi با ظرفیت 2.2 لیتر چهار سیلندری را برای خودروی آکورد در آمریکا و اروپا توسعه داد. این موتور در بسیاری دیگر از مدلهای هوندا در دنیای غرب نیز بکار گرفته شد. سپس در سال 2008 میلادی هوندا برای کسب رتبه پنجم اروپا در زمینه تولید گازهای گلخانه ای نسخه جدید موتور قبلی را با نام i-DTEC معرفی نمود.

در حال حاضر هوندا موتور 2.2 قبلی را بصورت نسخه کوچک توربوشارژ با ظرفیت 1.6 لیتر و به شیوه موتورi-DTEC در نمایشگاه توکیو به معرض تماشا گذاشته است.

گفتنی است هوندا در ساختن این موتور مقادیر زیادی آلومینیوم بکاربرده و وزن آن بسیار سبک است. این موتور توان خودرو را به 120 اسب بخار در 4000 دور درمایل و گشتاور 299 نیوتن بر متر در 0200 دور بر مایل افزایش می دهد.

گفته می شود این موتور از حیث شباهت به موتور دیزلی 2.2 لیتری SKYACTIVE مزدا به خود می بالد و با صدای بسیار ملایمی خاموش می شود.

مهندسین هوندا اظهار دارند که در حال ارتقا این موتور به نسخه جدید 160 اسب بخار و گشتاور 349 نیوتن بر متر می باشند که جانشین موتور دیزلی 2.2 لیتری در اروپا می شود.



در هند نیز، موتور 1.6 لیتری i-DTEC بایستی تحت نام هوندا بازار خود را پیدا نماید و این امر به صعود فروش قابل ملاحظه خودروهای متوط سایز هوندا برحسب تقاضای خودروهای دیزلی در هند کمک شایانی می نماید.

لازم به ذکر است این موتور برای خودروهای هوندا جاز و بریو نیز بکار گرفته می شود که در کسب سهم قابل توجهی از بازار خودروهای دیزلی هاچ بک هوندا در هند تاثیر فراوانی دارد.

خاطر نشان می شود هوندا طراحی و توسعه کارخانه دیزلی در هند در اوایل سال آتی را تایید نمود.

یا سو هیسا مدیر ارشد بخش توسعه شرکت هوندا R&D با اظهار اطلاع از افزایش قیمت بنزین در هند این قضیه را نشانه ای از رشد بازار خودروی هند دانست و بیان داشت : ما قطعا خودروهای موتور دیزلی را توسعه خواهیم داد.

گفتنی است این خبر با رونمایی موتور 1.6 لیتری i-DTEC منتشر شد.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح خط توليد مرسدس بنز GLKs در چين
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72024.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين المل : شركت مرسدس بنز در سرمايه گذاري 27 بيليون دلاري مشترك با كارخانه خودروسازي بيجينگ چين خط توليد خودروي مرسدس بنز GLKs را در اين كارخانه راه اندازي كرد.
به گزارش خبرخودرو، با فروش بيش از 20 هزار دستگاه خودروي GLKs در چين ، اين كشور پرفروش ترين بازار مرسدس بنز را در سال 2011 به خود اختصاص داده است.
شركت مرسدس بنز گفت اميدوار است تا سال 2015 دو سوم خودروهاي مرسدس بنزي كه در چين به فروش مي روند در همين كشور نيز به مرحله توليد برسند .
گفتني است ، طبق توافقنامه اي كه در ماه ژوئن مابين شركت مرسدس بنز و بيجينگ امضاء شد اين دو شركت قصد دارند تا توليدات مشتركشان را در سطح خودورهاي هيبريدي و الكتريكي افزايش دهند. به عنوان مثال مونتاژ نسل جديد مرسدس بنز كلاس Bو كلاس Aدر سال 2013در كارخانه بيجينگ آغاز خواهد شد .

[حميد ذوالعلا]

اهداف پيشبردي فراري تشریح شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72022.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بين الملل : متيو لانزاوچياز رئس تست جاده اي و امور گسترش فراري گفت برند فراري هميشه به دنبال خودرويي با وزن كمتر و توان بيشتر است .
به گزارش خبر خودرو ، لانزاوچياز تاكيد كرد: توليد خودرويي منطبق بر استانداردهاي امنيتي جديد كه وزن كمي هم داشته باشد بسيار مشكل است ، در جهت رسيدن به اين هدف فراري از آلومنيوم كه فلزي انعطاف پذير و كم وزن استفاده مي كند .
اين بسيار اهميت دارد كه مشتريات همزمان از فاكتور وزن پايين و توان بالاي خودرو لذت ببرند . توليد خودرويي كه شتاب آن در يك ثانيه از 0 به 60 مايل در ساعت برسد اما عملكرد خوبي نداشته باشد و مشتري نتواند بهترين بازده را از تمام توان خودرو بگيرد يك موفقيت به حساب نمي آيد . برند فراري در تلاش است تا خودروي توليد كند كه بتوان 100 درصد بهره را از آن گرفت .
لازم به ذكر است امروز در شركت فراري عمليات نصب قطعات خودرو و تنظيم موتوربطور همزمان انجام مي شود تنظيم موتور بصورت الكتريكي صورت مي گيرد .از آنجا كه الكترونيكي شدن خودروها رانندگي را لذت بخش تر مي كند و دست سازندگان را هم براي افزودن ايتم هاي خدماتي بيشتر بازمي گزارد برند فراري در جهت هر چه الكتريكي شدن خودروهايش پيش مي رود .

[حميد ذوالعلا]

تولید 7 خودروی جدید در زیرمجموعه آوتوواز
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72020.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : آوتوواز بزرگترين كارخانه خودرو سازي روسيه 7 مدل از خودروهاي لادا ، رنو و نيسان را در زير مجموعه جديد ايژآوتو خواهد ساخت .
به گزارش خبر خودرو ،كارخانه ايژآوتو سابقا به توليد موتور سيكلت ، خودرو و اسلحه مي پرداخت ، اين كارخانه در كوهستان ايژوسك قرار دارد .

سواري گرانتا اولين مدل لادا است كه سال آينده در كارخانه ايژآوتو به مرحله توليد خواهد رسيد، از آغاز سال 2013 مدل هاچ بك گرانتا نيز در اين كارخانه توليد خواهد شد .انتظار مي رود حجم توليد گرانتا تا سال 2020 به 95 هزار دستگاه برسد .

لازم به ذكر است ، در سال 2015 دو مدل ديگر لادا Cكراس و B كراس نيز دراين كارخانه به مرحله توليد خواهند رسيد و تا سال 2020 كارخانه 185 هزار دستگاه از اين خودروها را توليد خواهد كرد .
گفتني است كارخانه ايژآوتو علاوه بر مدل هاي لادا خودورهايي را تحت نام برندهاي نيسان و رنو توليد خواهد كرد كه عبارتند از رنو داستر كه تمام مراحل توليد و مونتاژ آن از سال 2013 در همين كارخانه انجام خواهد شدو انتظار مي رود توليد آن تا سال 2020 به 30 هزار دستگاه برسد و رنو ساندرو كه در سال 2015 به مرحله توليد خواهد رسيد .
نيسان تيدا هاچ بك كه توليدش با 21 هزار دستگاه در سال 2014 آغاز خواهد شد و به 75 هزار دستگاه در سال 2020 خواهد رسيد .

[حميد ذوالعلا]

خودروي اسمارت فوراس رونمايي خواهد شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72018.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : مدل جديد اسمارت فوراس يك پيكاپ است كه با باتري شارژي كار مي كند و تنها دو سرنشين دارد .
اين مدل جديد در نمايشگاه خودروي ديترويت 2012 رونمايي خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو، شركت اسمارت مدل جديد فوراس را يك پيكاپ داخل شهري ناميد كه براي افراد جوان ، آنهايي كه به توليد كمتر گاز هاي گلخانه اي اهميت مي دهند و دوست دارند فضاي كمتري از جاده را اشغال كنند مناسب است .
لازم به ذكر است كه طول كلي فوراس كمتر از 140 اينچ است، حدود 7 اينچ كمتر از كوپر ميني و عملا طولش اندازه فيات 500 است .
اين خودروي جديد مجهز به موتور 55 كيلو واتي الكتريكي و باتري 176 كيلو واتي ليتيومي است.
شركت اسمارت تاكيد كرد كه موتور فوراس گشتاوري معادل 96 نيوتن بر متر توليد مي كند و سرعتش معادل 75 مايل در ساعت است.
گفتني است كه مدل فوراس چند ويژگي هوشمندانه نيز دارد به عنوان مثال داخل داشبورد اين خودرو فضايي خالي وجود دارد كه با قرار دادن گوشي همراهتان در اين مكان دوربين گوشي شما عقب خودرو را نمايش مي دهد.اتاق اين خودرو صدفي رنگ و يراق است و صندلي هايش با روكش زرد مانند مرواريد داخل صدف هستند . در قسمت عقب خودرو پشت صندلي دو سرنشين فضايي مناسب براي دوعدد دوچرخه تاشو اسمارت وجود دارد .

[حميد ذوالعلا]

انتظار طولاني براي تويوتا كمري SE مدل 2013
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72016.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : شركت تويوتا قصد دارد به عنوان پرفروشترين برند در آمريكا خودرروي كمري SE مدل 2013 خود را بدون نقص به بازار عرضه كند .
به گزارش خبرخودرو ، خودروي كمري SEبا توان 147 اسب بخار و دنده اتوماتيك 6 سرعته ، چرخ هاي 17 اينچي ، موتور مدل EPS و 10 عدد ايربگ قيمتي معادل 23 هزار دلار دارد . مطمئنا خودرويي با اين قيمت براي اثبات كار آمد بودن بايد آزمون هاي زيادي را پشت سر بگذارد.

از آنجايي كه رقابت ميان خودروسازي هاي آمريكايي و آلماني و كره اي بسيار شديد شده است، همه چشم ها به دنبال اين است تا ببينند پس از 12 ماه انتظار كيفيت خودروي جديد تويوتا چگونه خواهد بود .

[حميد ذوالعلا]

بهبود موقت فروش بازار خودروی یونان
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72010.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انجمن واردکنندگان خودروی یونان از افزایش 16.5 درصدی شماره گذاری خودروهای جدید خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام انجمن واردکنندگان خودروی یونان فروش ماه نوامبر در مقابا مقدار 6771 دستگاهی مدت مشابه سال گذشته به 7890 دستگاه رسید.
البته این در حالی است که همچنان فروش خودرو در یونان روندی نزولی دارد و فروش کلی بازار آن در مدت سپری شده از سال 2011 با 33.1 درصد کاهش سالیانه به 92144 هزار دستگاه رسیده است.
شایان ذکر است که در مدت یازده ماه اول سال جاری تنها 470 دستگاه خودوی تجاری سنگین در یونان فروخته شده است که افتی 62.5درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد.
گفتنی است صنعت و بازار خودروی یونان تحت تاثیر اقتصاد بحران زده این کشور ، در رکوردی عمیق فرورفته و اکثر خودروسازان حاضر در بازار آن مجبور به کاهش ظرفیت های تولیدی خود شده اند.

[حميد ذوالعلا]

جانشین مای باخ معرفی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72092.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : شركت مرسدس بنز خودروي كم فروش مي باخ را با خودروي جديد پولمنS600 مدل 2014 جايگزين مي كند.
به گزارش خبر خودرو، در واقع اين خودروي جديد مدل ارتقاع يافته W222 از كلاس S با طول كلي 6.50 متر است .
مدل جديد مرسدس بنز پولمن S600 از خودروهاي رولز رويس فانتوم و بنتلي مولساني پيشي خواهد گرفت .
اين خودرو از لحاظ طراحي جلوبندي و عقب كاملا با خودروهاي كلاس S تفاوت داردو اتاق اين مدل جديد نيز بسيار بزرگتر و با مواد اوليه جديدتري نسبت به خودورهاي كلاس S ساخته شده است .
لازم به ذكر است خودروي جديد پولمن S600 مدل 2014 مجهز به موتور AMG V12 با توان 650 اسب بخار است ،در حالي كه مدل هاي استاندارد كلاسS داراي موتور هيبريدي و ديزلي با توان 109 و 200 اسب بخار هستند.
انتظار نمي رود بزودي شاهد مدل پولمن S600 با موتور هيبريدي باشيم.

[حميد ذوالعلا]

نسخه جدید پاجرو رونمایی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72060.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی میتسوبیشی ژاپن به تازگی نسخه جدیدی از پاجرو را با برخی تغییر داخلی و خارجی در مالزی رونمایی کرده است.
به گزارش خبر خودرو، همانطور که در تصویر مشخص است ، میتسوبیشی از طریق باز طراحی جلو پنجره ، سپر ، سقف و رینگ های 18 اینچی جدید ، تغییرات خارجی زیادی را مخصوصا در قسمت جلویی خودروی پاژرو مدل 2012 ایجاد کرده است.
طبق اعلام این خودروساز ژاپنی اتاق میتسوبیشی پاژروی جدید دارای نورپردازی قرمز رنگی برای افزایش روشنایی دستگاه ها ، دوربین دید عقب ، نمایشگر مرتبط با آیینه های خود تنظیم شونده ، صندلی های چرمی ، صندلی های جلو برقی ، تنظیم خودکار نور چراغ جلو ، 12 بلندگو به توان 860 وات ، کنترل خودکار دمای هوا و کنترل مجزای سامانه گردش هوای صندلی های عقب می باشد.
میتسوبیشی اعلام کرد که نسخه باز طراحی شده پاژرو دارای یک موتور 3.8 لیتری شش سیلندر به توان 250 اسب بخار است و در کنار آن یک سامانه جدید ترمز قرار گرفته که در صورت اعمال فشارهای متوالی به پدال های گاز و ترمز فعال شده و قدرت خروجی موتور را کاهش می دهد.
هم اکنون این خودرو با چهار رنگ و قیمت 298980 رینگیت در مالزی به فروش می رسد.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت نهادینه شدن استاندارد یورو 5 برای شرکت های خودروسازی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72100.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدیرعامل شركت كنترل كیفیت هوای تهران با بیان این نكته كه یكی از عوامل اصلی آلودگی هوای تهران پایین بودن كیفیت خودروهایی است كه در شهر تردد دارند،گفت: اگر به جای خودروهای موجود،‌خودروهای با كیفیت و دارای استانداردهای روز دنیا در شهر تردد می‌كردند، آلودگی هوای تهران به یك سوم كاهش پیدا می‌كرد.
یوسف رشیدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حالی كه در كشورهای پیشرفته استاندارد یورو 5 برای صنایع خودروسازی نهادینه شده در كشورمان نه تنها بر تولید خودرو با استاندارد یورو 2 پافشاری می‌شود بلكه هنوز بسیاری از خودروهایی كه در سطح شهرها تردد می‌كنند سیستم كاربراتوری دارند.
وی افزود:اگر در كشور فقط و فقط از خودروهایی استفاده شود كه استاندارد‌های روز دنیا را دارند آلودگی هوای شهر به یك سوم وضعیت كنونی كاهش می‌یافت، آرزویی كه برای محقق شدن آن باید دست به دعا برداشت تا شاید دل برخی خودروسازان داخلی و خارجی نرم شده و فكری به حال سلامت شهروندانی كنند كه هر روز هزاران تن ذرات معلق موجود در هوا را تنفس می‌كنند و دم بر نمی‌آورند.
وی خواستار افزایش گارانتی خودرو ها داخلی توسط خودروسازان شد و گفت:در حال حاضر خودروسازان داخلی فقط یك سال محصولات خود را گارانتی می‌كنند در حالیکه زمان گارانتی باید افزایش یافته تا مشتریان اطمینان بیشتری نسبت به محصولات داخلی داشته باشند.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تولید قطعات بی کیفیت را تاثیر گذار در افزایش آلودگی دانست و خاطر نشان کرد: استفاده از قطعات وادراتی در خودروهای داخلی در کاهش کیفیت خودروهای داخلی موثر بوده است و همین عامل باعث شده است برخی خودروها دارای آلایندگی بیشتری باشند.
وی خروج خودرو های زیرمدل 82 را درکاهش سن فرسودگی خودروها موثر دانست و گفت: باید سیاستی تنظیم شود تا سن فرسودگی خودرو ها کاهش یابد و به گونه ای تنظیم شود که بدون ارائه هیچ گونه شرایطی رانندگان زمانیکه خودرو به سن فرسودگی می رسد خودروهها را اسقاط کرده و خودرو جدید را جایگزین نمایند در این صورت فروش خودرو سازان داخلی نیز افزایش یافته و تولید بیشتری را خواهند داشت.

[حميد ذوالعلا]

همكاري پروتون با جنرال موتورز
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72096.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : شركت جنرال موتورز و پروتن قصد دارند تا در مالزي سرمايه گذاري مشتركي انجام دهند.
اين فرصت خوبي براي جنرال موتورز است تا خط توليدش را فراتر از مرزهاي تايلند گسترش دهد .
به گزارش خبر خودرو ، مذاكرات همكاري بين دو شركت كه از سال 2007 آغاز شده بود امسال دوباره از سر گرفته شد. در گذشته شراكت پروتون با فولكس واگن و پژو با شكست مواجه شد اما دراين شراكت جديد پروتون اميد دارد همگام با افزايش صادراتش به تكنولوژي جديد جنرال موتورز نيز دست يابد.
الكساندر چيا تحليل گر مسائل خودرو سازي در كوالالامپور گفت: اين شراكت پروتون را در مدت كوتاهي به حداكثر ظرفيت توليدش مي رساند و موجب گسترش بازار شركت جنرال موتورز مي شود .
لازم به ذكر است ، كلاوس پيتر مارتين ، سخنگوي جنرال موتورز گفت اين شراكت علاوه بر اين كه فرصتي براي رشد بازار جنرال موتورز مي باشد يك ريسك خطرناك نيز هست ،
همچنين شركت جنرال موتورز علاقه چنداني براي خريد 43 در صد از سهام شركت پروتون كه متعلق به خزانه پادشاهي مالزي است ندارد.
گفتني است كه شركت لوتوس سازنده خودروهاي اسپرت در مالزي زير مجموعه شركت پروتون مي باشد و از سال 2004 كه شراكت پروتون با شركت ميتسوبيشي به پايان رسيد دولت مالزي به دنبال شريك براي خودروسازي پروتون است.

[حميد ذوالعلا]

رفع موانع صادرات قطعات نیازمند تعامل مشترک دولت و بخش خصوصی است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72086.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان، بی‌ثباتی نرخ ارز، افزایش بهای تمام‌شده تولیدات در اثر قانون هدفمندی یارانه‌ها و مشکلات نقل و انتقال پول در سطح بین‌المللی در اثر تحریم ها را از مهمترین مشکلات صادرات قطعات در کشور دانست و گفت : متاسفانه در کشور ما روی فرهنگ صادرات به‌خوبی کار نشده است و باید در این زمینه اقداماتی انجام شود.
ایرج یزدان بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: هم اکنون 10 بانک را موظف نمودند تا عرض لازم را در اختیار صنعت قرار دهند اما تاکنون اقدامات لازم در این راستا مشخص نشده است.
وی همچنین مشکلات و شرایط صادرات قطعات را با توجه به اتفاقات جهانی و تحریم ها ،هر روز متفاوت تر از روزهای گذشته عنوان کرد و گفت: در حال حاضر با توجه به رخ دادهای موجود هر روز شرایط صادرات خودرو سخت تر می شود البته گاها این وضعیت بهبود می یابد بنابراین هم اکنون نمی توان مشکلات صادرات قطعات را تنها به چند مسئله خاص مرتبط دانست.
وی در ادامه یاد آور شد: متاسفانه در حال حاضر برای صنعت خودرو و قطعات و مسائل مبتلا به آن برنامه ریزی درستی صورت نمی گیرد و حل مسائل صنعت خودرو و قطعات و صادرات در این بخش را به تولیدکنندگان واگذار نموده اند.
وی رفع موانع صادرات قطعات را نیازمند تعامل مشترک دولت و تولیدکنندگان در این بخش دانست و گفت: موانع موجود در صادرات قطعات قطعا با حمایت دولت از تولید و بخش خصوصی و همچنین تعامل این دو حوزه با یکدیگر برطرف خواهد شد.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: چنانچه مشکلات و موانع موجود بر مسیر صادرات قطعات بر طرف شود قطعا صنعت قطعه سازی کشور آینده بسیار روشن و درخشانی را خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

ورود خودروي تمام الكتريكي نيسان ليف به بازار آمريكا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72090.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : سرانجام خودروي تمام الكتريكي نيسان ليف به بازار خودروي آمريكا رسيد .
به گزارش خبرخودرو ، خودروي نيسان ليف به تازگي در ايالت هاي لوئزيانا ، نوادا ، اينديانا اوهايو و دلاور براي سال 2012 سفارش گرفته است .
آخرين مدل اين خودرو با بالاترين استانداردها و تجهيزات كامل براي هواي سرد به بازار عرضه مي شود .
اين خودرو از بهار 2012 در بازار خودروي ايالات ذكر شده موجود است.
لازم به ذكر است برايان كارولين معاون اول مدير عامل فروش و بازاريابي نيسان در آمريكا گفت : پيش فروش بالاي خودروي الكتريكي نيسان ليف در بازار آمريكا بيانگر اين امر است كه خودورهايي با آلايندگي كمتر طرفداران بيشتري در بازار خودرو دارند.
او تاكيد كرد كه علاقه به برند نيسان در آمريكا رو به افزايش است به همين دليل خودروي نيسان ليف از مارچ 2012 در 30 ايالت ديگر از جمله واشنگتن دی سی به بازار عرضه خواهد شد .

[حميد ذوالعلا]

موتور ديزل جديد هوندا در رقابت با موتورهاي ديزل اروپايي
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72088.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين المل : شركت هوندا اطمينان دارد كه موتور ديزل جديد اين شركت با توان 120 اسب بخار و ظرفيت 1.6 ليتر رقيبي جدي براي موتور هاي ديزل اروپايي ازجمله موتور ديزل شركت فولكس واگن خواهد بود .
به گزارش خبر خودرو، موتور ديزل جديد هوندا گشتاوري معادل 300 نيوتن بر متر دارد و ميزان دي اكسيد كربن توليد ي آن در هر كيلومتر كمتر از 100 گرم است . اين موتور جديد كم آلاينده ترين در نوع خود محسوب مي شود .
لازم به ذكر است ، جونجي يامانو ، يكي از مهندسان شركت هوندا گفت: موتور جديد ديزل هوندا در رقابت با موتور ديزل شركت فولكس واگن طراحي شده است، همچنين اين موتور در كارخانه هاي سوئد و انگليس به مرحله توليد خواهد رسيد.
انتظار مي رود موتورديزل جديد هوندا پائيز 2012 در نمايشگاه خودروي پاريس رونمايي شود، نسل نهم خودروهاي سيويك هوندا در سال 2013 مجهز به اين موتور خواهند بود .
گفتني است خودروي جديد هوندا سيويك فوريه 2012 در اروپا رونمايي خواهد شد .
لازم به ذكر است ، در حال حاضر موتور ديزل هوندا در خودروهاي سيويك با ظرفيت هاي متفاوت 1.4 و 1.8 ليتربراي گازوئيل و ظرفيت 2.2 ليتر براي بنزين در اروپا موجود است ، اين موتور ها بسيار سنگين هستند و اغلب خريداران موتور هاي 1.6 و 1.5 ليتري را ترجيح مي دهند.
الساندرو اسكرل، رئيس نمايندگي هوندا در ايتاليا گفت موتور ديزل جديد 1.6 ليتري هوندا در بازار ايتاليا بسيار تاثير گذار خواهد بود چراكه بيشتر خودروهاي كوچك موجود در بازار با موتور هاي كوچك 1.6 ليتري توليد مي شوند، اوتاكيد كرد انتظار مي رود وجود موتور جديد 1.6 ليتريدر خودروهاي سيوسك فروش اين خودروها را تا 65 درصد افزايش دهد .

[حميد ذوالعلا]

تویوتا پریوس و پورشه 911 ، مطمئن ترین خودروهای آلمانی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72084.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در فاصله زمانی بین جولای 2010 میلادی تا ژوئن 2011 میلادی بیش از 7 میلیون و 779 هزار و 312 دستگاه خودرو بازرسی شدند و موسسه کارز تراست تصمیم گرفت نتایج اولین بازرسی تمام خودروهای جدید بعد از سه سال و نیز خودروهای 10 تا 11 ساله را منتشر نماید.
به گزارش خبر خودرو، در لیست خودروهای جدید تویوتا پریوس با 1.9 درصد شکایت در مقام اول مشاهده می شود درحالیکه تویوتا آئوریس و مزدا در رقابتی تنگاتنگ در مقام های بعدی قرار دارند. رقابت تنگاتنگ برای مقام چهارم و پنجم از آن پورشه باکستر/ کای من و گلف پلاس شرکت جنرال موتورز است. آخرین خودروی در انتهای این لیست داچیا لوگان است.
لازم به ذکر است خودروی تویوتا پریوس برای دومین بار است که مقام اول این لیست را احراز می نماید.
خاطر نشان می شود یک خودروی جدید آلمانی ، مشابه فرایند بازرسی و تعیین سطح آلایندگی در آمریکا، بایستی بعد از سه سال توسط موسسه TUV بازرسی شود و سپس شهروندان آلمانی باید این مجوز را برای هر دوسال یکبار از طریق بازرسی دوباره خودرو تمدید نمایند.
عدم کسب مجوز در این بازرسی به معنی الزام سریع در رفع نقص خودرو است. اگر بار دیگر در این بازرسی مجوز لازم را کسب ننماید اجازه رانندگی در جاده را نخواهد داشت.
گفتنی است در لیست خودروهای قدیمی 10 تا 11 ساله، پورشه 911 در جایگاه نخست و تویوتا راو4، یاریس و آونسیس به ترتیب در مقام های دوم تا چهارم قرار گرفتند و مزدا MX-5 در مقام پنجم جای گرفت.
همچنین 911 در ردیف 6-7 سال و 8-9 سال در راس قرار گرفت و فورد کا با 38.9 درصد شکایت در انتهای این لیست جای خوش کرد.

[حميد ذوالعلا]

ورود خودروهای کوچک مرسدس بنز به بازار آمریکا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72192.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: برند خودروهای لوکس مرسدس – بنز شرکت دایملر آلمان ظرف چند سال آینده سری جدیدی از خودروهای کوچک را به بازار آمریکا معرفی خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، با بهبود وضعیت بازار خودروهای کوچک آمریکا ، مرسدس – بنز تلاش می کند خودروهای کوچک جدیدی را وارد بازار این کشور کرده و سهم بیشتری از فروش را در آن به خود اختصاص دهد.
جف شوستر – یک تحلیل گر صنعت خودرو در شرکت ال ام سی – گفت : بزرگی خودروهای جدید مرسدس – بنز به اندازه خودروهای نمادین پیشین نخواهد بود.امروزه دیگر رانندگی با یک خودروی خیلی بزرگ صندوق دار مرسدس – بنز طرفداری ندارد.
تاکنون خودروی کلاس سی کوچک ترین مدل فروخته شده مرسدس – بنز در بازار آمریکا و خودروهای کلاس ای و کلاس بی کوچک ترین مدل های آن در بازارهای اروپایی بوده اند.قرار است چند سال آینده نسل جدید این خودروها نیز وارد بازارهای فوق شود.
پیش از این نسل جدید خودروی کلاس ای مفهومی در نمایشگاه اتومبیل نیویورک رونمایی شد و استیوکانن – مدیر بازاریابی مرسدس بنز آمریکا – آن را خودروی اسپرت ، جالب و مدرن دانست.
کاهش مصرف سوخت و پایین آوردن میزان آلایندگی که این روزها تحت اهرام های فشار بهای سوخت و سازمانهای محیط زیستی به خودروسازان جهان دیکته می شوند ، از مهم ترین عوامل تصمیم مرسدس بنز برای فروش خودروهای کوچک می باشند.

[حميد ذوالعلا]

فروش نسخه نظامی خودروی جیپ رنگلر

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72184.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: متخصصین تیونینگ خودروی پروژه کان (Project Kahn) بسته جدیدی را برای ارتقاء جیپ رنگلر ارائه و نام آن را نسخه نظامی اعلام کردند.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که شرکت خودروسازی جیپ آمریکا نسخه های خاصی از رنگلر با نام های ساحارا و آرکتیک را روانه بازار کرد ، کارشناسان پروژه کان تصمیم به تولید نسخه ارتقاء یافته جدیدی به نام جیپ رنگلر نظامی گرفتند.
گفتنی است پروژه کان یک شرکت تیونینگ خودروهای شاسی بلند می باشد که اکثر مشتری های آن را افراد ثروتمند تشکیل می دهند.پیش بینی می شود آخرین کار آن ها بر روی خودروی رنگلر با موفقیت رو به رو شود.
به گفته مسئولان پروژه کان جیپ رنگلر نسخه نظامی دارای رنگ خاکستری متالیکک بوده و ظاهری تقریبا شبیه خودروهای نظامی مورد استفاده در جنگ ها دارد.این روزها همه خودروهای تیون شده به رینگ های جدید مجهز می شوند و باید گفت که رنگلر جدید نیز از این قاعده مستثنی نیست و دارای رینگ های 20 اینچی کان RS می باشد.در طراحی این خودرو از چراغ های LED روز استفاده و شکل سپرهای آن دستخوش تغییرات محسوسی شده است.
از دیگر تغییرات مدل جدید جیپ رنگلر می توان به طراحی جدید نمایشگرهای سرعت و پدال های آلمینیومی اشاره کرد.
قیمت این خودرو 35875 پوند اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

تکنولوژی جدید جنرال موتورز برای نصب کیسه های هوا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72178.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: جنرال موتورز درحال برنامه ریزی برای انتشار یک نسخه ایمنی با تجهیزات جدید است .
به گزارش خبر خودرو، این شرکت قصد دارد کیسه هوایی را در پهلوی صندلی جلو تعبیه نماید که مابین صندلی راننده و سرنشین جلویی باز می شود. این تکنولوژی سطح ایمنی خودرو را حتی در مواقع تصادف خودرو در قسمت های غیر از طرفین خودرو نیز بهبود می بخشد. طبق آمار 11 درصد مرگ و میرها ناشی از تصادفات در این بخش ها است.
گفتنی است در مواقع تصادف کیسه هوا در مدت زمان 26 میلیونیوم ثانیه ترکیبی از گاز فشرده آرگون و پیروتکنیک را استفاده نموده و سد محکمی در طرفین راننده و سرنشین جلو ایجاد می نماید که از برخورد آنها در هنگام تصادف جلوگیری می نماید. همچنین این کیسه هوا بطور زاویه دار از صندلی سرنشین جلو دور می شود و از برخورد راننده با کنسول مرکزی ممانعت بعمل می آورد. این کیسه ها به مدت چندین دقیقه بعد از تصادف همچنان به حالت متورم باقی می مانند.
لازم به ذکر است جنرال موتورز با همکاری تاکاتا این پروژه را انجام داده است. انتظار می رود این تکنولوژی در خودروی بیوک 2013 بصورت ابزار استاندارد و بصورت اختیاری در آکادیا GMC و شورلت تراورس بکار رود.
گفتنی است دلیل انتخاب خودروهای کراس اوور برای نصب این تکنولوژی به ظرفیت بالای مسافربری این خودروها مربوط می شود. گفته می شود با وجود اختیاری بودن، کیسه های هوای جدید بایستی در 90 درصد خودروها نصب شود.

[حميد ذوالعلا]

طراحی وساخت 500 دستگاه فیکسچر در شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا

به گزارش خبر خودرو، تلاشگران عرصه جهاد اقتصادی فعال در شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا از شرکت های زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا، موفق به طراحی و ساخت بیش از 500 دستگاه فیکسچر کنترلی شدند.
در کنار ساخت این تعداد فیکسچر(ابزار کنترلی)، آموزش و انتقال دانش فنی به بیش از 15 شرکت ایرانی از دیگر دستاوردهای مهندسان شرکتIHDM در زمینه فیکسچرسازی است.
شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا بیش از 10 پروژه شامل بیش از 500 دستگاه فیکسچر برای مشتریان داخلی و خارجی داشته است که ازجمله آنها ساخت فیکسچر برای پراید 4 درب، پراید 141، ال 90 و سایپا 132 است.
3 دستگاه فیکسچر برای خودرو رنو کلیو2 برای کمپانی رنو، 9 دستگاه برای شرکت جوشکونوس ترکیه و 316 دستگاه برای خودروی تیبا به سفارش شرکت سایپا توسط شرکت قالب های بزرگ صنعتی سایپا طراحی و ساخته شده است.
کیفیت مطلوب محصولات شرکت قالب های بزرگ صنعتی سایپا دلیل اصلی دریافت سفارش از شرکتهای خارجی از جمله رنو فرانسه و جوشکونوس ترکیه است که تولید با قیمت مناسب و در کمترین زمان موجب اطمینان تمامی مشتریان داخلی و خارجی به محصولات این شرکت شده است.
دستاورد مهم که نوعی افتخار ملی نیز محسوب می شود این است که تا پیش از بومی سازی صنعت فیکسچرسازی در شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا، تمامی ابزار مورد نیاز صنعت خودرو کشور توسط شرکتهای اروپایی یا آسیای شرقی ساخته می شد اما امروز خودروسازان خارجی برای تامین فیکسچرها سفارش ساخت می دهند.
شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا به عنوان واحد صنعتی پیشرو در زمینه طراحی و ساخت فیکسچرهای کنترلی، در یک حرکت ماندگار، پس از بومی سازی این صنعت، دانش فنی طراحی و ساخت ابزار کنترلی را به 15 شرکت آموزش داده و موجب اعتلای این صنعت شده است.
فعالان صنعت خودرو ایران، شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا را به عنوان نخستین واحد صنعتی و پیشگام در زمینه طراحی و ساخت فیکسچر در کشور معرفی می کنند.

[حميد ذوالعلا]

نخستین کامیون "فراز" شماره گذاری شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72227.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، نخستين دستگاه كشنده "فراز" در شركت ايران‌خودرو ديزل شماره‌گذاري شد.

شماره‌گذاري اين كشنده ظهر امروز با حضور نماينده راهور ناجا انجام شد. مسوولان ايران‌خودرو ديزل اميدوارند پس از شماره‌گذاري 500 دستگاه كشنده فراز در مرحله نخست، فرآيند شماره‌گذاري اين خودرو به روال عادي برسد.

تاكنون حدود دو هزار دستگاه فراز در ايران‌خودرو ديزل توليد شده است كه منتظر شماره‌گذاري هستند.

این کشنده دارای استاندارد یورو ۳ و نیز گواهینامه بین المللی VCA انگلیس است . قدرت موتور آن ۳۸۰ اسب بخاز است در حالی که کامیون هوو یورو ۲ و قدرت آن ۳۷۱ اسب بخار است .
فراز در مقایسه با هوو در بحث سیستم ترمز کشنده فراز دارای تفاوت های بسیاری است من جمله اینکه سیستم ترمز آن ABS و EBD است همچنین این کامیون دارای سیستم کنترل عیب یاب الکترونیکی ،کروز کنترل و محدود کننده سرعت و گیربکس ۱۲ دنده است که ۱۰ دنده جلو و ۲ دنده عقب می باشد در حالی که کامیون هوو دارای ۱۰ دنده بوده که ۹ دنده در جلو ویک دنده عقب است.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/72229.jpg

[حميد ذوالعلا]

تام ايران خودرو در جمع 5 شركت دانشي برتر كشور قرار گرفت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72215.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، شركت تام ايران خودرو طي نخستين دوره جايزه سازمان دانشي برتر ايران (Iran MAKE Award) كه توسط دانشگاه صنعتي شريف برگزار مي‌شود، در جمع پنج شركت دانشي برتر كشور قرار گرفت.

بنیاد جهانی جایزه سازمان دانشی برتر و شبکه جهانی دانش با همکاری دانشگاه صنعتی شریف پس از دو مرحله ارزیابی از بين 30 سازمان شرکت‌کننده در نخستین دوره جایزه جهانی سازمان دانشی برتر در ایران، پنج سازمان راه‌یافته به مرحله نهایی ارزیابی سازمان‌های دانشی برتر ایران را اعلام كرد كه تام ايران خودرو پس از دو مرحله ارزيابي در جمع اين شركت‌ها قرار گرفت.

براساس این گزارش ، ارزيابي نهايي در ششم دي ماه سال‌جاري انجام مي‌شود در صورت قرار گرفتن تام ايران خودرو جزو سه شركت برتر دانشي، اين شركت براي ادامه رقابت در سطح منطقه به جمع شركت‌هاي برتر آسيايي معرفي خواهد شد.

در این گزارش آمده است ، جايزه سازمان دانشي برتر (MAKE: Most Admired Knowledge Enterprise) از سال 1998 توسط موسسه تحقيقاتي مديريت دانش و سرمايه فکريTELEOS با همکاري شبکه جهاني دانش (KNOW Network) به صورت ساليانه برگزار مي‌شود و شركت هايي مثل مايكروسافت، اپل، تويوتا و گوگل موفق به كسب اين جايزه در سطح جهاني شده اند.

گفتني است شركت تام ايران‌خودرو (سهامي عام) در سال 1376 با هدف ارايه راه‌كارهاي مهندسي و بديع در راستاي استفاده كارا و ثمربخش از علوم و فناوري‌هاي نوين و اتوماسيون پيشرفته با الگوبرداري از شركت‌هاي خودروساز برتر جهاني از جمله پژو ، شركت رنو ، فيات با محوريت خطوط توليد خودرو و تحقق سودآوري بلندمدت ايجاد شد و در حال حاضر در زمينه‌هاي فولاد، ريلي، صنايع معدني، صنايع خودرويي، اتوماسيون صنعتي، نفت و گاز و نيروگاه فعاليت مي‌كند.

[حميد ذوالعلا]

صنعت خودرو ، توانایی برآورده نمودن انتظارت بازار را دارد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72164.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر بازار بورس کشور در خصوص وضعیت بازار بورس خودرو با توجه به تعطیلات به وقوع پیوسته در هفته گذشته،اظهار داشت:به طور کلی حجم معاملات صورت پذیرفته هفته جاری در بازار بورس مناسب بوده به طوریکه شاهد انجام پذیرفتن معاملات 60 میلیارد تومانی در این بازار بوده ایم.
علی صحرایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام مثبت بودن شاخص بورس در هفته گذشته،افزود:حجم معاملات سهام گروه خودرویی در هفته گذشته مثبت نبوده است و علت آن را نیز سلیقه های متفاوت افراد جهت دریافت سهام می باشد.
وی با بیان اینکه شاخص نوسانانت بازار سهام گروه خودرویی عدد 24 هزار و 688 را ثبت نموده،یادآور شد: با توجه به اینکه روز گذشته سهام شرکت های خودرویی افت چندانی نداشته ،اما در عین حال نیز سهام این شرکت ها با رشد قابل توجهی روبرو نبوده است.
وی میزان سهام گروه خودرویی را اینگونه تشریح کرد:با توجه به اینکه معاملات در بازار سهام گروه خودرویی با حجم قابل قبولی صورت پذیرفته است در روز شنبه مورخ 19/9/90 سهام گروه خوردویی بهمن با 3 درصد کاهش،شرکت پارس خودرو با 4 درصد رشد،شرکت سایپا با 2 درصد کاهش و شرکت سایپا دیزل با 2 درصد رشد ،معامله شد.
صحرایی در ادامه میزان عرضه و تقاضا را از جمله علل تغییرات و نوسانات در میزان حجم معاملات گروه خودرویی اعلام کرد و یادآور شد:تغییرات نرخ ارز و طلا،بازارهای موازی،فرصت های سرمایه گذاری و ... نیز می تواند بر حجم معاملات صورت پذیرفته در باز سهام گروه خودریی تاثیر گذار باشد.
مدیر بازار بورس کشور در پایان با بیان اینکه صنعت خودرو دارای سهامی شناور می باشد،خاطرنشان کرد:این به این معنی است که در بازار سهام صنعت خودرو،برای هرگونه عرضه ای تقاضا وجود دارد و نیز برای هرگونه تقاضایی متقابلاً عرضه خاص آن وجود دارد ،به طور کلی صنعت خودرو توانایی برآورده نمودن انتظارات بازار را دارا می باشد.

[حميد ذوالعلا]

کادیلاک ATS در کالج رونمایی می شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72172.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: کادیلاک اعلام کرد قصد دارد 8 ژانویه خودروی سواری لوکس ATS را در کالجی در دیترویت به معرض تماشای دانشجویان خلاق قرار دهد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که قرار است اواخر تابستان آینده به فروش گذاشته شود، خودروی سواری لوکس کوچکی است که در برنامه های توسعه تولید کادیلاک در سال 2012 بسیار حائز اهمیت است.
این امر نشان دهنده ورود این برند به مهمترین بخش در بازار خودروهای لوکس بوده و در برگیرنده خودروهایی از قبیل بی ام و سری 3، مرسدس بنز کلاس C، آئودی 4 و لکسوسES500 است.
گفتنی است کارکنان کارخانه مونتاژ گراند ریور لنسینگ جنرال موتورز این برند را به مرحله تولید می رساند.
جنرال موتورز حدود 600 کارمند برای تولید این خودرو به خدمت گرفته و دان آکرسون مدیر عامل سازندگان خودرو و مارک رئوسه رئیس بخش آمریکای شمالی آن را معرفی خواهند نمود.
دیوید دالدوال سخنگوی کادیلاک با اشاره به علاقه این شرکت برای رونمایی خودروهای خود در مکان های خاص اظهار داشت: اهدای 145 میلیون دلار برای نوسازی این مدرسه توسط جنرال موتورز مزید بر علت انتخاب این مدرسه برای نمایش این خودرو است.
خاطر نشان می شود این خودرو یکی از پنج خودروی تولیدی یا مفهومی است که جنرال موتورز قصد دارد در نمایشگاه بین المللی 2012 در آمریکای شمالی معرفی می نماید.
همچنین خودروسازان درصدد برنامه ریزی برای رونمایی محصول جهانی خود بیوک کراس اوور در 10 ژانویه هستند.
لازم به ذکر است جنرال موتورز برای رونمایی دو خودروی مفهومی شورلت در نهم ژانویه در مرکز طراحی خود در هالیوود، کالیفرنیا برنامه ریزی می نماید.
نیز این شرکت درصدد نمایش نسخه تولیدی شورلت سونیک RS است که نسخه محبوب خودروی شهری اوریون نیمه کوچک است.

[حميد ذوالعلا]

عدم تحقق رشد پیش بینی فروش در بازار هند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72190.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: اگرچه بعد از پنج ماه رشد فروش خودرو در بازار هند افزایش یافت ، اما همچنان بازار این کشور نتوانسته پیش بینی افزایش 2 درصدی رشد را در سال مالیاتی منتهی به مارس 2012 محقق کند.
به گزارش خبر خودرو، با این حال انجمن خودروسازان هند (SIAM) پیش بینی کرد فروش خودرو در بازار ماه دسامبر هند با رکورد مواجه است.
سوگاتوسن – مدیر ارشد SIAM – گفت : رشد ماه نوامبر برای احیاء این صنعت کافی نیست . ما انتظار نداریم روند رشد فروش در بازار هند امسال از 2% به 4% برسد و لذا می بایستی در ماه ژانویه در تخمین های خود تجدید نظر کنیم.گفتنی است این انجمن تاکنون سه بار میزان رشد فروش پیش بینی شده برای بازار هند را کاهش داده است.این مقدار در آوریل به 18%-16% ،در جولای به 12% - 10% و در اکتبر به 4% - 2% رسیده است.
از مهم ترین عوامل کاهش فروش و تقاضا در بازار خودروی هند می توان به افزایش بهای سوخت ، سود بالای تسهیلات خرید خودرو و رکود اقتصاد این کشور اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

حرکت موفق سایپا با پرواز 95 به سمت طراحی و تولید پلتفرم های جدید

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72188.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیر گروه خودرویی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و کارشناس صنعت خودرو، در خصوص شرایط فعلی کشور در حوزه طراحی پلتفرم خودرو،اظهارداشت:در حال حاضر برخی از شرکت های خودروساز داخلی از جمله شرکت سایپا در حوزه طراحی و ساخت پلتفرم های جدید و ایرانی گام هایی را برداشته اند به شکلی که هم اکنون یکی از پلتفرم های طراحی شده توسط این شرکت خوروساز تقریباً آماده تولید می باشد .
دکتر آزادی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه هم اکنون طراحی و ساخت پلتفرم های جدید توسط شرکت خودروساز سایپا آغاز شده ،افزود:امید می رود که این خودروساز داخلی بتواند ظرف مدت 2 الی 3 سال آینده موفق به ارائه و عرضه خودروهایی با پلتفرم های جدید شود.
وی ابراز داشت: از میان تمامی شرکت های خودروساز داخلی تنها شرکت ایران خودرو و سایپا در راستای طراحی و ساخت پلتفرم های جدید حرکت می کنند و مابقی شرکت ها با اقتباس از پلتفرم های سایر کشورها به فعالیت خود به صورت تحت لیسانس ادامه می دهند.
این کارشناس صنعت خودرو از جمله دلایل عدم ساخت پلتفرم کاملاً ایرانی توسط صنعت خودروسازی کشور را عدم توجه مسئواین مربوطه به این مهم و نیز اکتفا نمودن آنان به تغییرات ظاهری در خودرو ،اعلام کرد.
دکتر آزادی در ادامه ساخت پلتفرم با کیفیت را مستلزم بکارگیری دانش و تکنولوژی پیشرفته دانست و اذعان کرد:صنعت خودروسازی کشور به منظور تحقق این مهم الزاماً می بایست سرمایه هنگفتی را صرف نماید که متاسفانه تا کنون این حجم سرمایه جهت ساخت پلتفرم جدید و ایرانی در کشور ما صورت نپذیرفته است،ضمن آنکه در حال حاضر ایران از حیث دانش فنی نیز به آن مرحله نرسیده که قادر به طراحی و ساخت پلتفرم با اکتفا به تکنولوژی خود باشد.
وی عدم احساس نیاز صنعت خودروسازی کشور را از دیگر عوامل عدم طراحی و ساخت پلتفرم های جدید دانست و متذکر شد: در صورتی که این نیاز تولید خودرو با پلتفرم جدید و ایرانی احساس شود، به دلیل نبود دانش فنی کافی و سرمایه گذاری بهینه هم اکنون امکان تحقق این مهم در کشور وجود ندارد.
به گفته وی، آنچه که به عنوان تکنولوژی ساخت خودرو مطرح می باشد،می تواند در حیطه ساخت پلتفرم های جدید خلاصه شود.
وی درادامه با اشاره به سند چشم انداز 1404 صنعت خودروسازی کشور با بیان اینکه ،در این سند چشم انداز شرکت های خودروساز داخلی از جمله شرکت ایران خودرو و سایپا برنامه هایی را جهت افزایش کمی و ارتقای سطح کیفی محصولات خود پیش بینی نموده اند ،اذعان کرد:مسلماً این شرکت ها در راستای اجرایی نمودن اهداف پیش بینی شده خود با محدودیت ها و مشکلاتی روبرو خواهند شد.
دکتر آزادی در پایان با اشاره به برنامه پرواز 95 شرکت سایپا،خاطرنشان کرد:این شرکت خودروساز در راستای طراحی و ساخت پلتفرم برنامه هایی را پیش بینی نموده است که از جمله آنها می توان به برنامه پرواز 95 و اجرایی نمودن آن تا پایان سال 1395 اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

استقلال صنعت قطعه سازي در گرو تامين منابع مالي

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72237.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان استقلال صنعت قطعه سازی را نشانه قرار گرفتن فعالیت های تولیدی و صنعتی در مجرای صحیح و اصولی دانست و گفت: استقلال صنعت قطعه سازی نگرش بسیار مثبتی است که از سوی مسئولین مطرح شده است منتهی به شرطی که عملیاتی وشرايط و منابع مورد نياز آن تامین شود.
ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت : صنعت خودرو و قطعه در کشور هاي صاحب اين صنعت وابستگی های بسیاری را به یکدیگر دارند و معدود کشوری را می توان مثال زد که این دو صنعت از یکدیگر مستقل عمل می کنند زیرا کشوری که صنعت خودروسازی قوی داشته باشد در راستای آن صنعت قطعه سازی نیز رشد چشمگیری خواهد داشت و بالعكس.
وی افزود: بنابراین باید به گونه ای در کشور عمل شود که صنعت خودرو در خدمت صنعت قطعه سازی باشد به این معنی که ظرفیتهای قطعه سازی در کشور به میزانی قابل توسعه باشد که زمینه جهانی شدن آن فراهم شود ودر این راستاباید سیاست گذاری های دقیقی توسط مسئولین ذیربط صورت گیرد.
وی تعدد سرس را برای قطعه سازی کشور مشکلی بزرگ دانست و خاطر نشان کرد: یکی از مشکلاتی که قطعه سازان هم اکنون با آن روبرو هستند تعدد سرس است که این موضوع باعث محدود شدن توسعه تكنولوژیک در توليد يك محصول مي شود زیرا در صورتیکه مثلاً دو شرکت برای یک قطعه يا محصول فعال شوند آنها مي توانند توانایی های علمي و فني خود را همزمان عمق بخشيده و گسترش دهند و همین امر باعث می شود واحد های طراحی و مهندسی و آزمایشگاهی و مراکز تست در اين واحد ها و بستر های مناسب برای جذب سرمایه گذاری ایجاد ودر آن صورت واحد هاي قطعه سازي مي توانند در توسعه محصول فعال شوند.
دبیر انجمن قطعه سازان استقلال صنعت قطعه سازی را در گرو حل مشکلات مالی دانست و گفت: در صورتیکه منابع مالی مورد نیاز صنعت قطعه سازی فراهم شود و برنامه های مورد نظر عملیاتی شود استقلال صنعت قطعه سازی دور ازذهن نبوده و به نفع صنعت خودرو كشور خواهد بود.
وی در پایان گفت: ظرفیت های موجود در قطعه سازی و كشورمان كم نظير است در صورتیکه از لحاظ منابع مالی مشکلی وجود نداشته باشد مي توانند در خدمت توسعه صنعتي و اقتصادي كشورمان قرار گيرند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید دانگ فنگ چین

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72230.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: دانگ فنگ موتور ، یکی از بزرگترین خودروسازان چین، از افزایش تولید برند خود تا سقف 5 میلیون دستگاه تا سال 2016 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، ژوفشو، مدیر دانگ فنگ، طی یکی از جشن های ماهانه داخلی شرکت برنامه های میان مدت دانگ فنگ را تشریح و از تلاش پرسنل خود برای افزایش ظرفیت تولید تا سقف 3 میلیون دستگاه خبر داد.
وی گفت: شرکت با سرمایه گذاری 30 میلیارد یوآن (4.7 میلیارد دلار) ظرف چند سال آینده به افزایش پروژه های تحقیقاتی خواهد پرداخت. همچنین در نظر گرفته شده سالانه 3% از درآمدهای فروش در بخش توسعه سرمایه گذاری شود.
دانگ فنگ موتور طی مدت سپری شده از سال 2011 توانسته 2.76 میلیون دستگاه خودرو که 9000 هزار دستگاه آن تحت برند دانگ فنگ بوده را به فروش برساند که این مقدار رشدی 11.8 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد
__________________

[حميد ذوالعلا]

مجلس وظیفه نظارتی خود را در راستای تعیین تعرفه خودرو ادامه می دهد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72180.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واگذاری تعیین تعرفه به کمیته قیمت گذاری خودرو ،تغییرات عمده ای را در تعرفه واردات خودرو ایجاد نخواهد کرد.
سید حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،با اشاره به شیوه نامه پیشنهادی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان مبنی بر واگذاری تعیین تعرفه واردات خودرو به کمیته قیمت گذاری خودرو افزود: با این اقدام نیز باز هم دولت مجاز است تا به میزان سقفی که تعیین شده است واردات خودرو را داشته باشد.
وی همچنین کنترل بر واردات را از موضوعات مورد تاکید رهبری نظام و مجلس عنوان برد و تصریح کرد: با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری و سیاست مجلس شورای اسلامی مبنی بر کنترل واردات به کشور و لزوم استفاده از تولیدات داخلی ، طرح مباحثی مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو در شرایط موجود به نظر می رسد که کمی غیر کارشناسی بوده و به ضرر منافع ملی کشور نیز خواهد بود.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه کاهش تعرفه در شرایط موجود به نفع کشور نیست ،خاطر نشان کرد : با واگذاری تعیین تعرفه به کمیته قیمت گذاری خودرو ،مجلس وظیفه نظارتی خود را در این راستا ادامه خواهد داد.
وی تصریح کرد :در صورت جدی تر شدن واگذاری وظیفه تعیین تعرفه به کمیته قیمت گذاری خودرو و مشکلاتی در راستای تعیین تعرفه واردات خودرو ، قطعا کمیسیون صنایع و معادن مجلس نسبت به این موضوع ورود یافته و دخالت خواهد نمود
__________________

[حميد ذوالعلا]

اجرای طرح جایگزینی و گارانتی خودروهای دست دوم
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72287.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاون بازرگانی شرکت سایپا یدک از آغاز طرح جایگزینی و گارانتی نمودن خودروهای دست دوم ظرف سه ماه پایانی امسال خبر داد و گفت: این طرح در ابتدا به صورت پايلوت و براي 6 هزار خودروی پراید اجرا خواهد شد به طوری که دارندگان خودروهای دست دوم می توانند با مراجعه به نمایندگی های شرکت و طی توافقی که بین نمایندگی و مشتری صورت می گیرد اقدام به فروش خودروی دست دوم و دریافت خودروی نو با شرایط وام نمایند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بهزاد پناهی در نشستی با خبرنگاران افزود: در این طرح خودروهای پراید دست دوم خریداری شده توسط نمایندگی ها ، پس از اورهال و تعمیرات اساسی با گارانتی یک ساله به متقاضیان خودروهای دست دوم در نمايندگي ها عرضه خواهد شد .
وی با بیان اینکه این اقدام بر اساس مکانیزم عرضه و تقاضا خواهد بود ،تصریح کرد:در این طرح که به صورت آزمایشی انجام خواهد شد هزینه گارانتی یک ساله خودروهای دست دوم ،حدود 300 هزار تومان خواهد که با تحقیقات بازاری که صورت گرفته موجب ایجاد ارزش افزوده برای صاحبان این خودروها ایجاد خواهد نمود.
وي افزود:‌ بنابراين در اين شرايط متقاضيان خودروهاي دست دوم مي‌توانند به جاي خريد اين خودروها از بازار آزاد كه هيچ گونه شناخت و كنترلي بر كيفيت آن وجود ندارد، خودروي دست دوم تعمير شده را كه داراي يك سال گارانتي نيز است را با اندك هزينه بيشتري از نمايندگي‌هاي سايپا خريداري نمايند.
وی در ادامه حجم گردش مالی قطعات یدکی شرکت سایپا یدک را سالیانه هزار میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: شرکت سایپا یدک در سال جاری برای کسب سهم 30 درصدی بازار قطعات یدکی هدف گذاری نموده است که البته این سهم به تناسب نوع خودروها متفاوت خواهد بود.
وی همچنین متوسط مراجعه خودروهای پراید به نمایندگی های خدمات پس از فروش در سال 85 را 6.5 بار در سال ذکر کرد و یادآور شد: هم اکنون تعداد مراجعات دارندگان خودروهای پراید به نمایندگی های خدمات پس از فروش با کاهش روبرو شده و به 3 بار در سال رسیده است.
وی در ادامه به افزایش استاندارد اجباری قطعات ایمنی و فوق ایمنی پرداخت و تصریح کرد:در حال حاضر استاندارد اجباری قطعات ایمنی و فوق ایمنی توسط موسسه استاندارد از 40 قطعه به 200 قطعه افزایش یافته است كه اين مسئله هم اكنون در بخش تامين شركت در حال اجراست.
وی همچنین یکی از مشکلات عمده در حوزه بازرگانی در شرکت سایپا یدک را کسری قطعات یدکی عنوان کرد و گفت : یکی از مواردی که همواره در بحث تامین قطعات یدکی وجود داشته کسری قطعات است که این مسئله رابطه مستقیمی با کیفیت دارد.
معاون بازرگانی سایپا یدک با بیان اینکه معمولا در تامین هر قطعه 3 سازنده با شرکت همکاری دارند ،خاطر نشان کرد: در این روند چنانچه سازنده ای عمدا یا سهوا به لحاظ مباحث کیفی از چرخه تامین حذف شود قطعا مشکلاتی را به لحاظ تامین قطعات در شبکه ایجاد خواهد شد .
پناهی به اشاره به اینکه کسری قطعات از موارد اجنتناب ناپذیر در شبکه تامین قطعات است ،افزود: قطعا این تامین کسری را می توان با راهکارهایی همچون جبران هزینه ،تامین فوری جبران نمود.
وی همچنین یکی از مشکلات موجود در ایجاد کسری قطعات را عدم ظرفیت سازی مناسب در شرکتهای تولید قطعات دانست و اظهار داشت :یکی از مواردی که همواره موجب کسری قطعات یدکی شده است عدم ظرفیت سازی و برنامه ریزی قطعه سازان برای افزایش تولید است ک در جلساتی که اخیرا با انجمن قطعه سازان صورت گرفت در این ارتباط و ترغیب قطع سازان جهت ظرفیت سازی تصمیماتی اتخاذ شد.
وی در ادامه به مدت اجرای طرح گارانتی قطعات در شرکت سایپا یدک پرداخت و گفت: طرح گارانتی قطعات بیش از دو سال است که توسط شرکت سایپا یدک اجرا می شود به طوی که هم اکنون برای قطعاتی که 95 درصد از حجم بازار را در اختیار دارند گارانتی یک ساله با 20 هزار كيلومتر ارائه می شود .
وي همچنين از رشد شاخص كيفي تعويض قطعات يدكي ظرف 5 سال گذشته پرداخت و گفت: شاخص كيفي C/100(تعويض قطعه به ازاي هر 100 خودرو براي سه ماهه اول فروش) محصول اصلي گروه(پرايد) در پنج سال قبل بالاي عدد 300 بود که هم اکنون اين شاخص به حدود 60 رسيده است.
وي همچنين با اشاره به افزايش 80 درصدي کيفيت توليد محصول اصلي گروه خودروسازي سايپا(محصولات ايکس100 يا پرايد سابق) طي پنج سال گذشته، از هدف گذاري سايپا براي دستيابي به رقم 20 در شاخص C/100 که نرم جهاني خودروسازان است، خبر داد.
وی در ادامه از برنامه ریزی شرکت جهت ارائه گارانتی 2 سال برای قطعات خبر داد و اظهار داشت: با برنامه ریزی صورت گرفته درصددیم تا گارانتی قطعات را افزایش داده و به حداقل 2 سال و بیش از 3 هزار کیلومتر برسانیم.
پناهي همچنين به برنامه ريزي شركت سايپايدک در تغيير بسته بندي هاي قطعات اين شرکت براي جلوگيري از هرگونه تقلب و کپي کاري پرداخت و افزود: هر دو تا سه سال، يکبار بسته بندي قطعات سايپايدک تغيير مي کند تا بهتر بتوانيم بر بازار قطعات يدکي کشور مديريت کنيم.

[حميد ذوالعلا]

بی تدبیری در عدم شماره گذاری وانت پیکان
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72269.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در عدم شماره گذاری وانت پیکان نوعی بی تدبیری صورت گرفته است.
سید حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،افزود:امید است هرچه سریعتر پلیس راهور ناجا با همکاری سازمان استاندارد و شرکت ایران خودرو ،این مسئله را حل نمایند و اجازه ندهند که این قضیه به جایی برسد که به نحو دیگری عمل شود.
وی با اشاره به فعالیت چندین هزار کارگر در شرکت ایران خودرو تبریز ،تصریح کرد: با توجه به کارگرانی که این شرکت مشغول به فعالیت هستند به نظر می رسد ادامه عدم شماره گذاری این خودرو مشکلات اجتماعی زیادی را در این منطقه ایجاد خواهد نمود بنابراین در شرایط کنونی ،عدم شماره گذاری وانت پیکان اصلا به مصلحت کشور نیست.
وی افزود: به پلیس راهور ناجا توصیه می شود که در جریان شماره گذاری وانت پیکان سلیقه ای عمل نکرده و بر اساس قانون به وظایف خود عمل نماید.
وی همچنین به لزوم انجام وظیفه هرسازمانی در این راستا اشاره و اظهار داشت: همواره در این نوع موارد سازمان استاندارد موظف است تا بررسی های لازم را انجام داده و سپس اعلام نظر نماید بنابراین در شماره گذاری وانت پیکان نیز با توجه به اعلام موافقت سازمان استاندارد به پلیس راهور ناجا ،پلیس نیز باید به وظیفه خود عمل نموده و اقدام به شماره گذاری این خودرو نماید.
وی تصریح کرد :در صورت وجود اشکالاتی نیز در این راستا ، باید تعامل مناسبی بین پلیس راهور ناجا و سازمان استاندارد و شرکت ایران خودرو صورت گرفته و نسبت به رفع آن اقدام نمایند.
هاشمی همچنین خاطر نشان کرد : امید است با همکاری سردار مومنی ، رئیس پلیس راهور ناجا و مهندس نجم الدین مدیرعامل ایران خودرو اشکالات موجود مشخص و با زمانبندی دقیق ، نسبت به رفع آن اقدام شود .
وی در ادامه با اشاره به اینکه وانت پیکان، خودروی کار بوده و به جهت قیمتی نیز بیشتراقشار کم درآمد خریداری و استفاده می نمایند ، تصریح کرد: در شماره گذاری این خودرو باید این مسئله که وانت پیکان وسیله ای جهت کسب درآمد اقشار ضعیف جامعه بوده است مد نظر قرار گیرد .
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین به انباشت تعداد زیادی از وانت های تولیدی در کارخانه ایران خودرو تبریز اشاره کرد و گفت: بر اساس اطلاعات هم اکنون 40 هزار وانت پیکان در این کارخانه به جهت عدم شماره گذاری انباشت شده است قطعا مشتریانی که این خودروها را پیش خرید کردند هزینه ای در این راستا پرداخته و منتظر دریافت خودرویشان هستند تا بوسیله این خودرو کسب درآمد نمایند ، بنابراین عدم شماره گذاری این خودرو به معنای توقف 40 هزار شغل در کشور و ایجاد مشکلاتی برای این تعداد افراد است.
هاشمی در ادامه از پیگیری کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این ارتباط خبر داد و گفت:در صورت ادامه مشکلات موجود و عدم شماره گذاری این خودرو ،کمیسیون صنایع و معادن نیز ورود یافته و نسبت به رفع آن اقدام خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

موتور اي اف 4 و ديزل ملي در سبد قواي محرکه ايران خودرو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72259.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، تا پايان سال جاري 100 هزار دستگاه و در سال آينده بيش از 180 هزار دستگاه موتور اي اف 7 پايه گاز سوز و بنزيني توليد مي شود.
ميرجواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در کيفيت و توسعه محصول با بيان اين مطلب، گفت: تا کنون نزديک به 75 درصد از برنامه توليد امسال اين موتور محقق شده است.
وي موتور اي. اف. 7 را به دليل برخورداري از گشتاور بيشينه در دور چهار هزار، جوان پسندترين موتور در خودروهاي ايراني دانست و اظهار داشت: به دليل بالا بودن سطح فناوري، هنوز قطعه سازان ايراني نتوانسته اند الزامات و استانداردهاي مربوط را تامين کنند، اما اين روند رو به بهبود است.
مهندس سليماني تعداد خودروهاي مجهز به موتور اي. اف. 7 توليد شده تا کنون را 60 هزار دستگاه سمند ال ايکس ذکر کرد، که نزديک به پنج هزار دستگاه آن بنزيني است.
قائم مقام ايران خودرو افزود: توليد نسخه بنزيني موتور اي. اف. 7 از تابستان امسال شروع شده، اما با توجه به سطح عملکرد مطلوب آن در حالت گاز، اغلب مشتريان نسخه پايه گاز سوز آن را ترجيح مي دهند.
وي از توسعه ظرفيت توليد سالانه موتور اي. اف. 7 از 120 هزار دستگاه به 300 هزار دستگاه در نوروز سال آينده خبر داد و گفت: به اين ترتيب سال آينده بيش از 180 هزار دستگاه موتور اي اف 7 توليد خواهد شد.
قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درکيفت و توسعه محصول تو ليد روزانه موتور اي اف 7 را در حال حاضر 320 دستگاه ذکر کرد که 220 دستگاه آن پايه گاز سوز است و گفت: توليد روزانه از بهمن ماه به 480 دستگاه و در سال 91 به 700 دستگاه افزايش مي يابد.
وي نسبت تراکم موتور اي. اف. 7 را 111 و داراي بهترين عملکرد در حالت گاز سوز توصيف کرد و گفت: موتور اي اف 7 در سويچ از بنزين به گاز و بالعکس، تنها هفت تا هشت درصد افت عملکرد پيدا مي کند، در حالي که در موتورهاي ديگر اين ميزان 16 درصد است.
وي کيفيت موتور اي اف 7 را داراي چنان اهميتي براي ايران خودرو دانست که براي تحقق هدف هاي مربوطه، در سال هاي اخير حمايت هاي زيادي از نطر ارايه خدمات طراحي و مهندسي به سازندگان داده شده و توان آن ها ارتقا يافته است.
سليماني از به کارگيري سدهاي کيفيتي و سيستم هاي ضد خطا از آبان ماه امسال در خط توليد موتور اي. اف. 7 خبر داد و گفت: کوچک ترين ايراد کيفيتي، منجر به برگشت قطعات مونتاژي مي شود.
قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در کيفت و توسعه محصول ازموتور جديد اي. وان. نام برد، که از خانواده اي. اف. 7 بوده و با تغييراتي که در طراحي سرسيلندر آن داده شده، نزديک به هشت دهم درصد کاهش مصرف بنزين در پي دارد.
وي با اشاره به ضرورت خودکفايي قواي محرکه، از موتور جديد ايکس. يو. ام. نيز خبر داد که طرح تازه اي از موتور هاي خانواده ايکس. يو. به شمار مي رود و تمام کارهاي طراحي، انتشار نقشه ها، نمونه سازي، تست ها و صحه گذاري آن توسط مرکز تحقيقات موتور ايران خودرو به پايان رسيده و در حال آزمون بر روي خودرو است.
سليماني اظهار اميدواري کرد، موتور ايکس. يو. ام. تا پايان امسال، موتور اي اف 4 که تمام کارهاي تحقيقاتي، نمونه سازي، تست و صحه گذاري آن در داخل کشور انجام شده و موتور ملي ديزل نيز در سال آينده به سبد قواي محرکه ايران خودرو افزوده شوند.

سليماني موتوهاي جديد ايران خودرو را داراي استاندارد يورو 4 و يورو 5 عنوان کرد و گفت: موتور ايکس. يو. ام. با برخورداري از حجم دو هزار سي. سي. در اختيار مشترياني قرار مي گيرد که مايلند خودروي آنان موتور قوي تري داشته باشد.
اين مقام مسوول تاکيد کرد: بر اساس برنامه راهبردي قواي محرکه، تمرکز ايران خودرو روي موتورهاي خانواده اي. اف. و تي. يو. خواهد بود و ساير موتورهاي با فناوري پايين تر که قابليت تامين استاندارد يورو 4 را ندارند، به تدريج حذف مي شوند.

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو پیشتاز جدول کیفی ترین خودروهای کشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72283.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو با حضور در جایگاه اول و دوم جدول کیفی ترین خودروهای تولید داخل، پیشتاز در کیفیت و ارتقای آن در صنعت خودروی کشور است.
به گزارش روابط عمومی شرکت پارس خودرو، براساس آخرین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در آبان ماه امسال 4 محصول تولیدی شرکت پارس خودرو رتبه های اول تا ششم جدول کیفی ترین خودروهای کشور را به خود اختصاص داد.
بنابراین گزارش، خودروی تیانا این شرکت برای پنجمین ماه پیاپی در رتبه نخست این جدول قرار گرفت و جایگاه دوم این جدول را خودروی ماکسیما که یکی از پرمتقاضی ترین خودروهای کشور محسوب می شود، کسب کرد.
همچنین خودروی مگان شرکت پارس خودرو در جایگاه پنجم این جدول قرار گرفته و خودروی تندر 90 این شرکت رتبه ششم این جدول را در حالی به خود اختصاص داده که طبق آخرین ارزیابی نسبت به محصول مشابه شرکت ایران خودرو، کیفی تر معرفی شده است.
برهمین اساس شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تمامی خودروهای تولید شده در کشور را در 9معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی کیفی قرار می دهد.
گفتنی است؛ با توجه به استقبال کم نظیر مردم این شرکت فروش استثنایی برای خودروهای تیانا مدل high و midlle به عنوان باکیفیت ترین خودرو کشور در نظر گرفته و علاقه مندان می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر به سایت saipagroup.ir و یا نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور مراجعه کنند.

[حميد ذوالعلا]

خودروي جديد بي ام و ، رقيب آئودي و مرسدس بنز
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72285.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين المل : شركت بي ام و جزئيات مدل جديد كوپه سري 6 را منتشر كرد .
به گزارش خبر خودرو ، اين خودروي جديد كه در تابستان 2012 رونمايي خواهد شد با آئودي A7 و مرسدس بنز CLS رقابت مي كند.
گفتني است گرند كوپه سري 6 در 3 مدل متفاوت به نام هاي بي ام و 640i ،650i و 650x توليد مي شود. مدل اول ماه ژوئن و دو مدل ديگر اواخر تابستان 2012 در آمريكا به بازار عرضه مي شود.
لازم به ذكر است ظرفیت گراند كوپه سري 6 با يك صندلي اضافه بيش از 5 نفر است .
اتاق خودروي جديد گران كوپه يكي از لوكس ترين ها در نوع خود است . صفحه ابزار آن با اندكي شيب با سمت راننده قرار گرفته است كه دنده، سوئيچ كنترل رانندگي و دكمه ترمز براي پارك در اين صفحه تعبيه شده اند . همچنين صفحه رهياب10 اينچي اين خودرو با قابي از كروم گالوانيزه بالاي صفحه ابزار قرار دارد.

[حميد ذوالعلا]

رونمايي ميني ون مزدا در نمايشگاه خودروي توكيو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72275.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گزوه بين الملل : شركت مزدا خودروي جديد ميني ون بيانت گرانز با سايز متوسط را در چهل و دومين نمايشگاه خودروي توكيو 2011 رونمايي كرد .
به گزارش خبر خودرو ، طراحي ميني ون جديد مزدا نمايانگر اوج ظرافت و كيفيت است.
همچنين در طراحي آن از خودروي جديد مزدا كودو الهام گرفته شده است .
گفتني است از تجهيزات اين خودرو مي توان به سپر جلو منحصر به فرد ، پنجره مشبك بزرگ جلو سپر از جنس كروم ، قسمت عقب خودرو كه با فلزي از جنس كروم پوشيده شده ، تودوزي بسيارتميز و چرخهاي 17 اينجي آن اشاره كرد .

[حميد ذوالعلا]

مزدا 2 برنده جايزه ويژه خودروی سال ژاپن شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72273.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : خودروي مزدا دميو اسكاي اكتيو 13 که با نام مزدا 2 در همه جا شناخته مي شود ، جايزه خودروي سال ژاپن را از آن خود كرد .
به گزارش خبر خودرو ، موتور خودروي جديد مزدا دميو اسكاي اكتيو 13 در واقع مدل ارتقاع يافته موتور مزدا دميو است. موتور اين خودروي جديد حفره هايي در پيستون خود دارد كه به احتراق بهتر بنزين كمك مي كند. همچنين انژكتور چند سوراخه آن نيز كنترل دقيقي بر ورود سوخت به انژكتور دارد .
لازم به ذكر است كه موتور مزدا 2 در هر 30 كيلومتر يك ليتر در مصرف سوخت صرفه جويي مي كند

[حميد ذوالعلا]

مشكل فروشندگان جيپ براي معرفي قابليت هاي اين خودرو حل شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72271.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : ديگر فروشندگان جيپ براي نمايش توانايي هاي خودروي جيپ به مشتريان در آمريكا مشكل نخواهند داشت .
به گزارش خبر خودرو ، شركت جيپ در آمريكا مركز رالف ماهلاك را راه اندازي كرده است. اين مركز پارك مانند پر از تپه ، صخره و و موانع متفاوت طبيعي است.
گفتني است خريدار مي تواند با خودروي جيپ مورد نظرش در مسير هاي اين مركز رانندگي كند .
بدين ترتيب مشتريان مي توانند به طور واقعي و از نزديك تمام قابليت هاي خودروهاي جيپ را قبل از خريدشان مشاهده كنند.

[حميد ذوالعلا]

كاهش تب توليد موتورهاي هيبريدي در جنرال موتورز
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72265.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين المل : امروزه در اكثر نقاط دنيا مشتريان خودروهايي كه مجهز به موتور مايلد هيبريد جنرال موتورز هستند زياد شده است .
به گزارش خبر خودرو، موتور هاي مايلد هيبريد جنرال موتورز در واقع از يك موتور الكتريكي به عنوان كمكي براي موتور بنزيني استفاده مي كنند .
لازم به ذكر است كه در صورت تمام شدن بنزين يا انرژي برق خود به خود موتوري كه انرژي كافي براي حركت خودرو دارد به كار مي افتد و راننده بايد موتور مورد نظر را روشن كند .
گفتني است كه موتور مايلد هيبريدي جنرال موتورز در حال پيشي گرفتن از موتورهاي گوناگون موجود در بازار است به اين دليل جنرال موتورز زياد براي توليد موتورهاي صرفا هيبريدي مشتاق نيست .

[حميد ذوالعلا]

نگرانی بلژیکی ها از رکود فروش خودرو با خاتمه کمکهای دولتی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72261.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فبیاک، اتحادیه خودروسازان بلژیک، از رکود فروش بازار خودرو در پی خاتمه کمکهای دولتی در خرید خودرو ابراز نگرانی نمود.
به گزارش خبر خودرو ، جوست کائیزمنس مدیر اتحادیه فبیاک اظهار داشت: با پایان یافتن این کمکها در 31 دسامبر بازار خودرو که از قبل تحت تاثیر شرایط اقتصادی سخت قرار دارد بیش از پیش راکدتر می شود.
در سال 2007 میلادی دولت بلژیک کمک هزینه خرید خودروهای با آلایندگی دی اکسید کربن 105 گرم در کیلومتر یا کمتر حدود 15 درصد یعنی تا ماکزیمم 4 هزار 640 یورو اعلام نمود. خریداران خودروهای با آلایندگی دی اکسید کربن 106 و 115 گرم در کیلومتر سه درصد کمتر یعنی 870 یورو کمک هزینه دریافت نمودند.
گفتنی است این اقدامات در حفظ نسبی رکود بازار خودرو در سال 2008 میلادی موثر بود، طوریکه از میزان فروش 524 هزار 795 دستگاه خودرو در سال 2007 به 535 هزار 974 دستگاه خودرو رسید. در سال گذشته، میزان فروش به 547 هزار 347 دستگاه خودرو کاهش یافت. در 11 ماه اول سال جاری فروش به 523 هزار 448 دستگاه خودرو افزایش یافت.
گفته می شود از زمانی که دولت جدید بلژیک برای متعادل سازی بودجه کشور در سال 2012 اقدام به ذخیره 11 میلیون یورو نمود حظف کمکهای دولتی برای خرید خودروهای دوستدار محیط زیست یکی از اهداف مورد نظر قرار گرفت.
لازم به ذکر است هزینه تامین کمکهای دولتی از 66 میلیون یورو در سال 2009 میلادی به بیش از 220 میلیون یورو در سال 2011 افزایشه یافته است.
برای صنعت خودروسازی بلژیک این بیانیه ها در زمان مناسبی منتشر نمی شود. زیرا شروع سال جدید میلادی با آغاز بکار نمایشگاه برکسل همزمان است که وقت مناسبی برای فروش بالای خودرو محسوب می شود. حدود 20 الی 25 درصد فروش سالیانه خودرو در طی برگزاری نمایشگاه حاصل می شود.
علی رغم درخواست فبیاک برای استعفای نخست وزیر، وی با استناد به تاثیر منفی این تصمیم در بودجه سال 2012 میلادی اعطای کمکهای دولتی تا بعد از نمایشگاه بروکسل را امری نامعقول دانست.
لازم به ذکر است که صنعت نوپای خودرو در بلژیک در طول چهار سال گذشته به شدت وابسته به این کمکهای دولتی بوده است.

[حميد ذوالعلا]

افزایش بومی سازی ولوو در برزیل
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72253.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کارخانه ولوو در سوریتیبا اعلام کرد درصدد افزایش نمونه کارهایی از محصولات تولید شده محلی خود است.
این افزایش تولید در خطوط تولیدی موتور با ظرفیت 11 لیتر و جعبه دنده I-Shift انجام می شود.
به گزارش خبرخودرو، ولوو در برزیل تولید جعبه دنده های I-Shift را آغاز نموده و بزودی تولید محلی موتورهای 11 لیتری را نیز در مجموعه صنعتی سوریتیبا آغاز خواهد نمود.
لازم به ذکر است این جعبه دنده در خطوط خودروهای سنگینFH و FM ولوو استفاده می شوند. جعبه دنده الکترونیکی I-Shift به خاطر کاهش قابل توجه مصرف سوخت نسبت به جعبه دنده های دستی موفق بوده است. گفته می شود این جعبه دنده همچنین ساییدگی و پارگی کلاج را کاهش داده و به سایش کمتر لاستیک منجر می شود.
روگر آلم رئیس ولوو در برزیل بیان داشت: جعبه دنده I-Shift پذیرش بسیار بالایی در برزیل و تمام کشورهای آفریقای جنوبی داشته و در 80 درصد کامیونهای FH و FM و بیش از 90 درصد اتوبوس بزرگراه که در خط تولید ما در سوریتیبا مونتاژ شده اند بکار گرفته شده است.

[حميد ذوالعلا]

دستيابي به سند چشم انداز 1404 صنعت خودروسازي، نيازمند همکاري صنعت و دانشگاه است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72251.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هيئت علمي دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي ارائه مدل هاي جديد و به روزرساني محصولات توليد شده در صنعت خودروسازي در صحنه بين المللي را از عمده عوامل تلاش و اهتمام فعالان عرصه صنعت خودروسازي در جهان در راستاي حضور در بازار رقابت و نيز پاسخگويي بر نياز تمامي متقاضيان با سلايق مختلف دانست و گفت: با توجه به اينکه طراحي و ساخت مدل و پلتفرم هاي جديد موجبات افزايش هزينه هاي توليد مي شود، اما به منظور پاسخگويي به نياز تمامي متقاضيان تنوع گرا اجتناب ناپذير است.
دکتر اميرحسين شامخي در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودور ضمن بيان مطلب فوق افزود: از آنجايي که طراحي و ساخت مدل هاي جديد هزينه هايي را بر شرکت هاي خودروساز تحميل مي نمايد، بنابراين شرکت هاي خودروساز جهان به منظور صرف هزينه هاي کمتر و در عين حال پاسخگويي به نياز تمام متقاضيان خود، راهکاري را مبني بر استفاده از پلتفرم هاي يکسان در مدل هاي مختلف ،پيش روي خود قرار دادند.
وي با اعلام اينکه طراحي و ساخت پلتفرم، متفاوت از طراحي و ساخت مدل خودرو مي باشد، ابراز داشت: مدل خودرو، تغييرات ظاهري آن را در بر مي گيرد، در حالي که پلتفرم خودرو شامل سيستم هاي انتقال قدرت، سيستم تعليق، سيستم شاسي و ساير سيستم هايي که در خودرو قابل ديد نمي باشد را شامل مي شود.
به گفته وي، صنعت خودروسازي کشور ما علي رغم وجود تمامي زيرساخت هاي لازم و نيز وجود پتانسيل هاي فراوان در راستاي طراحي و ساختت پلتفرم هاي جديد، هنوز نتوانسته موفق به طراحي و ساخت يک پلتفرم کاملاً ايراني گردد.
اين کارشناس صنعت خودرو در ادامه ايجاد پلتفرم ملي را مستلزم سرمايه گذاري و نيز صبر مسئولين ذيربط دانست و اذعان کرد: لازم است که صنعت خودروسازي کشور ما به منظور تحقق اين مهم علاوه بر ارتقاي مستمر دانش فني، مبالغ قابل توجهي را در اين راستا، سرمايه گذاري نمايند.
وي مونتاژ نمودن خودروهاي توليد شده توسط ساير کشورها را از جمله راهکارهاي مناسب و البته ساده جهت عرضه خودرو با پلتفرم و مدل هاي مختلف در کشور عنوان کرد و گفت: لازمه پويا بودن صنعت خودروسازي کشور نيازمند کسب تکنولوژي و فن آوري هاي جديد در طراحي و ساخت پلتفرم هاي جديد مي باشد.
شامخي در ادامه دستيابي به هدف مذکور را مستلزم همکاري و تعامل صنعت و دانشگاه دانست و متذکر شد: صنعت خودروسازي کشور جهت دستيابي به اين مهم از پتانسيل هاي لازم برخوردار است و در اين راستا تنها لازم است که اين صنعت نسبت به نوآوري و بهبود در محصولات خود تمايل کافي و وافي را داشته باشد.
عضو هيئت علمي دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي متذکر شد: با توجه به اينکه صنعت خودروسازي ايران نسبت به ساير کشورهاي خاورميانه سابقه ي قابل توجهي دارد به طوريکه در بسياري از مواقع سابقه صنعت خودروسازي کشور ما را با سابقه صنعت خودروسازي کره جنوبي مقايسه ميکنند، اما متاسفانه به دليل عدم وجود نوآوري، صنعت خودروسازي کشور ما نتوانسته است همپاي صنعت خودروسازي کره جنوبي پله هاي ترقي را طي کند.
وي در پايان با اشاره به سند چشم انداز 1404 و دستيابي صنعت خودروسازي کشور به ميزان قابل توجهي از توليد، خاطرنشان کرد: لازم است که در افق 1404 علاوه بر افزايش کمي محصولات، به حضور در بازارهاي جهاني در کنار ساير خودروسازان توجه جدي شود.

[حميد ذوالعلا]

نیسان GT-R ارتقا می یابد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72249.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: مدت کوتاهی بعد از اینکه نیسان GT-R 2012 رونمایی شد، گروه خودروسازی نیسان از بسنه جدید هاردکور در خودروی اسپورت GT-T خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، درست یک ماه پیش نیسان اعلام نمود نسخه ارتقا یافته خودروی فوق العاده GT-R را در سال 2012 رونمایی می کند. شاید نیسان در انتشار جزئیات این خودرو عجله کرده باشد چون بایستی در مدت زمان یک ماه این خودرو را ارتقا دهند. اما نیسان با هوشیاری توانسته این مسئله را با نصب پکیج جهت یابی مسیر مسابقه در این خودرو حل نماید.
گفته می شود این بسته جدید GT-R را از یک خودروی استاندارد برجسته تر می نماید. و هواداران تیزبین قادرند تفاوتهای این خودرو با داشتن شش چرخ جدید آلیازی بسیارسبک وزن با یک شیار دایره ای بزرگ را درمقایسه با یک خودروی استاندارد تشخیص دهند.
ترمزهای برمو در پشت چرخ به خاطر خنک سازی اضافی شیارها در سپر جلویی خنکی بیشتری دریافت می کنند. همچنین شیارهای مشابه ای در چرخ های عقبی تعبیه شده که باعث می شود که هوا به شکل بهتری به سمت ترمزهای عقبی هدایت شود.
با طراحی این بسته، خودرو از صندلی های عقبی رهایی می یابد و این خود به کاهش وزن خودرو کمک می نماید. درعوض علامت این بسته در مرکز کنسول برای متمایز نمودن خودرو بکار می رود.
لازم به ذکر است این خودرو در مدت زمان 2.7 ثانیه سرعت خودرو را از صفر به صد افزایش می دهد. درحالیه در یک خودروی استاندارد که موتور آن توان 550 اسب بخار تولید می نماید کاهش وزن خودرو به زمان شتاب گیری که موضوع مهمی است کمکی نمی نماید.
در اخر می توان به جرات اذعان نمود که تفاوت زیادی در رانندگی با این خودرو احساس نخواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

مزدا EV2 تا سال 2018 به آمریکا می رود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72245.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: گروه خودروسازی مزدا درصدد رونمایی خودروی الکتریکی مزدا 2 نیمه کوچک در بازار آمریکا است.
به گزارش خبر خودرو، این گروه اظهار داشته است که برای کسب استانداردهای لازم در زمینه آلاینده های خودروی کالیفرنیا به این امر مبادرت می ورزد.
مزدا EV2 می تواند 124 مایل مسافت را با شارژ کامل طی نموده و به بالاترین سرعت 87 مایل در ساعت دست یابد.
گفتنی است این خودرو که در ژاپن با نام دمیو EV شناخته می شود، با باطری های لیتیومی کار می کند.
لازم به ذکر است لیزینگ خودروی سواری مزدا 2 نیمه کوچک در بهار سال آینده میلادی در ژاپن شروع می شود

[حميد ذوالعلا]

لزوم برنامه ریزی برای افزایش صادرات قطعه
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72255.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه مشکلات صادرکنندگان قطعات خودرو در دوره اخیر تشدید شده است گفت: هم اکنون به جای مشوق های صادراتی بسیاری از صادرکنندگان قطعات مورد تنبیه صادراتی واقع می شوند.
بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: هم اکنون معادل ریالی درآمد ارزی صادرکنندگان با نرخ دولتی توسط بانکها عرضه می شود و این یک نوع جریمه صادرات است یعنی نه تنها که جایزه ای برای صادرات داده نمی شود بلکه جریمه ای نیز می شوند.
وی بی‌ثباتی نرخ ارز، افزایش بهای تمام‌شده تولیدات در اثر قانون هدفمندی یارانه‌ها و مشکلات نقل و انتقال پول در سطح بین‌المللی در اثر تحریم را از دیگر موانع موجود در صادرات قطعات ذکر کرد و اظهار داشت:متاسفانه در کشور ما روی فرهنگ صادرات به‌خوبی کار نشده است و باید در این زمینه اقداماتی انجام شود.
وی نگرانی صادرکنندگان را تشدید تحریمها عنوان کرد و گفت: هم اکنون اغلب صادرکنندگان از اینکه آیا با افزایش تحریمها ،قرار دادهای صادراتی آنها تحت تاثیر این موضوع قرار خواهد گرفت یا خیر ،ابراز نگرانی می کنند.
وی مشکلات بعدی صادرکنندگان قطعات را متاثر از مشکلات داخلی ذکر کرد و افزود: گاها برخی از تولیدکنندگان و صادرکنندگان مشکلاتی را با عوامل تولید ،کارگران و یا سایر مواجه هستند که این موارد بر روی قراردادهای صادراتی و فعالیت ای آنها تاثیر می گذارد.
وی در ادامه به استراتژی صنعت قطعه‌سازی برای صادرات ۶ میلیارد دلار قطعه تا سال 1404 اشاره و افزود:به نظر می رسد برای رسیدن به این برنامه صادراتی ،برنامه ریزی لازم صورت نگرفته است و برعکس واردات در این مدت افزایش یافته است بناراین بعید به نظر می رسد که هدفی بدون برنامه به نتیجه برسد.
عضو انجمن قطعه سازان ،در ادامه تدوین راهکارهای عملیاتی، ارائه مشوق های صادراتی و حذف تنبیه های صادراتی را در شکل گیری صادرات موفق بسیار موثر ذکر کرد و اظهار داشت: در صورتی که چنین مواردی لحاظ نشود قطعا برنامه صادراتی قطعات در حد شعار باقی خواهد ماند.
شهریاری همچنین بحرانهای موجود در اروپا و آمریکا را فرصت بسیار مناسبی برای قطعه سازان داخلی دانست و افزود: با توجه به توانایی و قابلیت بالایی در قطعه سازان داخلی وجود دارد این شرایط فرصت بسیار مناسبی است تا قطعه سازان ما در راستای صادرات قدم های بزرگی را بردارند که موید این موضوع دفاتر خرید شرکتهای بزرگ خودروسازی مثل پژو و رنو است در حالی که با این شرایط، متاسفانه تعداد محدودی از قطعه سازان با این شرکتها همکاری دارند که این مسئله یا به جهت عدم آمادگی آنها به لحاظ سخت افزاری ،نرم افزاری و یا نحوه تفکر مدیریتی است .

[حميد ذوالعلا]

مزدا 3 پر فروش ترین خودروی استرالیا شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72239.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: مزدا3 عنوان پرفروش ترین خودروی سواری سال 2011 استرالیا را کسب نمود.
به گزارش خبر خودرو، تنها سه هفته مانده به آغاز سال 2012 میلادی، بازار خودروی استرالیا برای اولین بار در طول 15 سال گذشته توانست رکورد پرفروشترین خودروی سواری را در پایان سال 2011 میلادی به ثبت برساند.
گفتنی است اگرچه از سال 1997 تاکنون خودروی هلدن کومودور خودروی محبوب شهروندان استرالیایی بوده، اتاق فدرال صنایع خودرو استرالیا اعلام نمود که اخیرا مزدا3 توانسته با فروش 301 دستگاه خودرو بیشتر از خودروی هلدن این عنوان را از آن خود نماید.
لازم به ذکر است خودروی کومودورهمچنین برای کسب عنوان پرفروشترین خودرو در چهار ماه آخر سال 2011 میلادی با خطر حضور خودروی دیگری بنام تویوتا کرولا مواجه است.
گفته می شود در طول دو سال گذشته هلدن کومودور بطورپیوسته سهم خود در بازار فروش را از دست داده است. دلیل این امر استقبال شهروندان استرالیایی از خودروهای سواری کوچکتر به جای این خودرو عنوان شده که نشانگر پایان تسلط خودروسازان استرالیایی در این صنعت است.
با این وجود شاید یک راه حل برای قوت بخشیدن به فروش کومودور این است که تخفیف در قیمت این خودرو را اعمال نماید.
گفته می شود هلدن قصد ندارد برای پس گیری عنوان پرفروشترین خود جنگ رقابت قیمتی با مزدا را آغاز نماید.

[حميد ذوالعلا]

مشارکت تویوتا و بی ام و در ساخت موتورهای دیزلی و باطری های هیبریدی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72243.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: گروه خودروسازی تویوتا و بی ام و برای ساخت و تولید تکنولوژی مشترک موتورهای دیزلی و باطری خودروهای الکتریکی و هیبریدی پیشرفته قرارداد همکاری منعقد نمودند.
به گزارش خبر خودرو، در این قرارداد، بی ام و موتورهای کوچک دیزلی پاک را برای استفاده تویوتا در اختیار این شرکت قرار می دهد. لازم به ذکراست این موتورها در خودروهایی که قرار است در آغاز سال 2014 میلادی در اروپا به فروش برسند بکار گرفته می شود.
در مقابل، تویوتا برای تولید نسل جدید باطری های لیتیومی با گروه بی ام و همکاری می نماید. گفتنی است این باطری ها برای خودروهای هیبریدی هر دو گروه خودروسازی تا تاریخ نامعلوم بکار گرفته می شود.
خاطر نشان می شود این قرارداد همکاری طرفین این معامله را بعنوان نزدیکترین رقبا بهم پیوند می دهد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید دانگ فنگ چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72230.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دانگ فنگ موتور ، یکی از بزرگترین خودروسازان چین، از افزایش تولید برند خود تا سقف 5 میلیون دستگاه تا سال 2016 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، ژوفشو، مدیر دانگ فنگ، طی یکی از جشن های ماهانه داخلی شرکت برنامه های میان مدت دانگ فنگ را تشریح و از تلاش پرسنل خود برای افزایش ظرفیت تولید تا سقف 3 میلیون دستگاه خبر داد.
وی گفت: شرکت با سرمایه گذاری 30 میلیارد یوآن (4.7 میلیارد دلار) ظرف چند سال آینده به افزایش پروژه های تحقیقاتی خواهد پرداخت. همچنین در نظر گرفته شده سالانه 3% از درآمدهای فروش در بخش توسعه سرمایه گذاری شود.
دانگ فنگ موتور طی مدت سپری شده از سال 2011 توانسته 2.76 میلیون دستگاه خودرو که 9000 هزار دستگاه آن تحت برند دانگ فنگ بوده را به فروش برساند که این مقدار رشدی 11.8 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد

[حميد ذوالعلا]

همکاری ولوو با یک شرکت چینی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72204.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: یک فرد آگاه در شرکت ولوو از تلاش این شرکت برای امضای یگ قرارداد مشترک با دانگ فنگ موتور چین در زمینه تولید وسایل نقلیه تجاری خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این فرد که نخواست نامش فاش شود گفت: در حال حاضر دانگ فنگ دارای قراداد مشابهی با نیسان موتور است. لذا با امضای قراداد همکاری با ولوو می بایستی قراداد قبلی فسخ و تولید خودروهای اینفینیتی و حتی رنو نیز که طی مواد مندرج در تفاهم نامه امضاء شده میان دو شرکتت صورت می گرفت، متوقف گردد.
هوژینگ دونگ، سخنگوی دانگ فنگ، گفت: که هیچ خبری درباره امضای این قرارداد ندارد با این حال سخنگوی نیسان در چین اعلام کرد که اطلاعاتش در این زمینه کافی نیست. از سویی دیگر هنوز مقامات ولوو حاضر به انجام مصاحبه در این باب نشده اند.
گفتنی است که در حال حاضر محصولات نیسان اعم از تنیا، سیلفی و چند خودروی سنگین آن توسط دانگ فنگ تولید می شود. همچنین خودروهای اینفینیتی نیز در برخی تاسیسات جز محصولات مورد فروش می باشند.

[حميد ذوالعلا]

تولید نسخه ای جدید از بی ام و سری شش
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72202.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: طبق گفته یکی از مقامات ارشد بی ام و در آلمان، این شرکت تصمیم دارد تا سال 2013 یک نسخه جدید ام اسپرت به توان 412 کیلو وات از خودروی جدید گرند کوپه سری 6 را رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، قرار است یک موتور 4.4 لیتری هشت سیلندر توربو شارژ به توان 412 کیلو وات و یک جعبه دنده هفت سرعته بر روی این خودرو نصب گردد.
بعد از 20 ماه انتظار بعد از رونمایی ام اسپرت در نمایشگاه پکن 2010 اعلام شدکه این خودرو به زودی در کنار مدل های کوپه دو در و کروک مشابهش تولید خواهد شد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده ام اسپرت به نوعی نسل ششم خودروهای سری شش محسوب می شود، با دریافت آخرین مراحل طراحی نمایشگاه اتومبیل ژنو 2012 در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.
به منظور افزایش میدان دید راننده این نسخه 112 میلی متر طول و27 میلی متر ارتفاع بیشتری نسبت به مدل کوپه دارد و وزن آن به علت بزرگتر شدن صندلی های عقب 90 کیلو افزایش یافته.
این خودرو در دو نسخه موتوری 3.0 لیتری به توان 230 کیلو وات و 4.4لیتری به توان 412 کیلو وات روانه بازار می شود که نسخه اول سه سیلندر و نسخه بعدی چهار سیلندر است. مصرف سوخت ام اسپرت جدید 5.5 لیتر در هر صد کیلومتر با پیشینه سرعت 250 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن 5.4 ثانیه اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

آغاز مذاکرات بزرگترین خودروسازان امریکا و مالزی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72200.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: جنرال موتورز به منظور تشکیل یک قرارداد مشترک همکاری در زمینه تولید در منطقه جنوب شرق آسیا، مذاکرات خود با پروتون، بزرگترین خودروسازمالزی را آغاز کرد.
به گزارش خبر خودرو، به گفته چند فرد آگاه که نخواستند نامشان ذکر شود، این مذاکرات ادامه نشست های بی نتیجه سال 2007 بوده و در حال حاضر، مراحل مقدماتی خود را پشت سر می گذارد.
همکاری پروتون می تواند جی ام را از بحران به وجود آمده برای تایلند خارج سازد و تولید این خودروساز را در منطقه جنوب شرق آسیا احیا سازد.. از سویی دیگر پروتون نیز که نتوانسته طی مذاکرات پیشین خود با فولکس واگن و پژو سیتروئن به نتیجه ای برسد، خواهد توانست به فناوری نوین شرکت جنرال موتورز دست پیدا کند.
با این حال هنوز هیچ یک از طرفین حاضر به ارائه جزئیات و حتی تایید این مذاکرات نشده اند. روز گذشته کلاس پیتر مارتین، سخنگوی جی ام، بدون تایید خبر آغاز مذاکرات شرکتش با پروتون گفت: ما وظیفه دای در قبال تایید و یا تکذیب هر شایعه و گمانه زنی نداریم.

[حميد ذوالعلا]

کیفیت بدون سرمایه گذاری افزایش نخواهد یافت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72291.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مشاور انجمن خودروسازان افزایش زمان گارانتی خودروها را باعث افزایش رضایت مندی مشتریان دانست و گفت: با تصویب قانون ارتقای کیفیت خودرو در مجلس شورای اسلامی زمان گارانتی خودرو ها از یک سال به دو سال افزایش یافته که همین امر رضایت خاطر مشتریان را در برداشته است.
داود میرخانی رشتی در گفت وگو باخبرنگار خبر خودروگفت: افزایش زمان گارانتی خودروها از نظر هزینه های مالی به ضرر خودروسازان بوده است زیرا در صورتیکه خودرو در زمان گارانتی خراب شود این هزینه ها را باید شرکت های خودرو ساز بپردازند . خوشبختانه با سرمایه گذاری زیاد و اقدامات فراوانی که در هر دو شرکت ایران خودرو و سایپا صورت گرفته کیفیت محصولات تولیدی هر دو شرکت افزایش یافته بنحوی که متوسط تعداد مراجعه خودروها در زمان گارانتی به تعمیرگاه های مجاز روند نزولی بخود گرفته است و از حدود 4 بار در سال به حدود 2 بار در سال رسیده است.
وی افزود:یک خودور از 4هزار قطعه تشکیل شده و در صورت با کیفیت و استاندارد بودن این قطعات است که می توان به تولید یک خودرو با کیفیت اقدام کرد. در 10 سال گذشته، همزمان با سرمایه گذاریهایی که بر روی خودرو انجام شده، به دلیل سرکوب مالی قطعه سازان ،سرمایه گذاری لازم در صنعت قطعه سازی صورت نگرفته است و رشد کیفی حاصل در صنعت قطعه سازی تنها محدود به تعدادی از قطعه سازان است.
این کارشناس خودروتصریح کرد: در حال حاضر 2000 قطعه ساز در ایران فعالیت دارند که از این بین، 50 تا 100مورد از آنها را می توان شرکتهای بزرگ قطعه سازی دانست.
وی کافی نبودن تسهیلات بانکی را مانعی برای سرمایه گذاری خودروها ی تولیدی دانست و گفت: در گذشته با کوچک بودن شرکتهای قطعه سازی کشور، توان مالی آنها محدود به خرید ماشین آلات دست دوم با مصرف انرژی بالا و سرعت و دقت پایین بوده و بر همین اساس، امکان تولید قطعه دقیق و استاندارد کاهش می یافت. هم اکنون نیاز داریم سرمایه گذاری سنگینی در بخش صنعت قطعه سازی کشور صورت گیرد تا نسبت به نوسازی خطوط تولیدی قدیمی خود اقدام کنیم.
وی خاطر نشان کرد: بر این اساس با نبودن امکان دریافت وام کافی از بانکها، قطعه سازان با گذر سالها، نمیتوانند ماشین آلات قدیمی خود رانوسازی نمایند و قادر به دریافت دانش فنی روز تولید قطعه نیستند بنابراین جای تعجب نیست که از تولید یک میلیون قطعه حدود 1000 قطعه ردی و ضایعاتی باشد که بعضاً این رقم به بیش از آن نیز افزایش می یابد.
میرخانی گفت: وقتی قطعات خودرو مناسب نباشد، بار عدم کیفیت محصول بر دوش تعمیرگاههای مجاز سنگینی می کند، با مراجعه خودرو به تعمیرگاه و استفاده از قطعات با ایرادات مذکور، موجبات نارضایتی مشتری فراهم می شود.
وی در پایان گفت: بدون باز کردن فرش قرمز برای جذب سرمایه گذاران خارجی در حوزه قطعه سازی، همچنان باید قطعات با کیفیت پایین را در خودروهای داخلی استفاده کرد و همچنان شاهد نارضایتی مردم از کیفیت خودروها خواهیم بود. بنابراین ارتقای کیفیت خودروهای داخلی در گروسرمایه گذاری حجیم و بزرگ شدن شرکتهای قطعه سازی در اثر سرمایه گذاری مشترک و نیز حمایت سیستم بانکی از این حوزه نهفته است.

[حميد ذوالعلا]

شکایت نوه هاي موسس رنو از دولت فرانسه
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72379.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: نوادگان موسس شرکت خودروسازی رنو فرانسه از دولت این کشور به علت ملی کردن شرکت رنو بدون پرداخت غرامت به مالک ان شکایت کردند.
به گزارش خبرخودرو ، در سال هزار و نهصد و چهل و پنج چند ماه قبل از پایان جنگ جهانی دوم، شرکت خودروسازی رنو به علت همکاری با نازیها، به اجبار ملی شده بود.

هفتاد سال بعد وارثان بنیانگذار این شرکت از دولت فرانسه شکایت کردند.

درحکمی که در سال 1945 به دستور ژنرال دوگل صادر شده بود، امده است، این کارخانه ابزاری در دست دشمن بود و به همین علت به خانواده مالک ان غرامت پرداخت نمی شود.

درحال حاضر نوه های لوئی رنو به این حکم اعتراض دارند و عقیده دارند ملی شدن هر شرکت بدون غرامت مغایر حق مالکیت و مغایر قانون اساسی است.

حکم سال 1945 همچنین لوئی رنو را مجرم می داند درحالی که او هرگز محاکمه نشده بود و در اکتبر سال 1944 قبل از محاکمه در گذشت. فرایند رسیدگی به شکایت نوه های او از امروز اغاز می شود و ممکن است سالها به درازا بکشد.

[حميد ذوالعلا]

توليد حدود 156 هزار خودرو در آبان ماه
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72376.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، تولید انواع خودرو در آبان به155 هزارو 678 دستگاه رسید که نسبت به آبان پارسال 1.8 درصد افزایش است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در آبان ، تولید خودروهای سواری 135هزارو286دستگاه بود که 5.1 درصد افزایش نسبت به آبان پارسال نشان می دهد. در آبان بیشترین خودروهای تولید شده در گروه خودروهای سواری شامل پراید نسیم و صبا 57 هزار و 692 دستگاه، پژو 206 به تعداد14 هزار و52 دستگاه، انواع پژو 405 اعم از انژکتوری و دو گانه سوز بالغ بر20هزارو 703دستگاه، سمند هم13 هزار و4دستگاه، ، پژو پارس به میزان 8 هزار و501 دستگاه، تندر90 به تعداد 9 هزار و299دستگاه و تیبا بالغ 3 هزار و 383 دستگاه دستگاه تولید شده است.
دیگر گروه های خودروسازی در آبان ماه ، در گروه وانت ، 16هزار و907 دستگاه، در گروه کامیون به تعداد2هزارو 938 دستگاه ، در گروه مینی بوس307 دستگاه و در گروه اتوبوس هم 137دستگاه تولید کرده اند.

[حميد ذوالعلا]

آئودی از مرسدس بنز پیشی گرفت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72374.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت آئودی آلمان اعلام کرد فروش این شرکت در سال دو هزار و یازده برای اولین بار از فروش مرسدس بنز فراتر خواهد رفت.
به گزارش خبرخودرو ، رابرت اشتدلر رئیس شرکت آئودی روز سه شنبه با اعلام این خبر افزود این امر محقق خواهد شد.

فروش آئودی که متعلق به گروه خودرو سازی فولکس واگن آلمان است در یازده ماه گذشته به یک میلیون و یکصد و نود هزار دستگاه رسیده درحالی که فروش مرسدس که متعلق به گروه خودرو سازی دایملر آلمان است در این دوره به یک میلیون و یکصد و چهل هزار دستگاه رسیده است.

رقابت شدیدی بین سه شرکت آئودی ، مرسدس و «بی ام و» وجود دارد که «بی ام و» با فروش یک میلیون و پانصد و ده هزار دستگاه خودرو در این دوره همچنان در صدر این رقابت قرار دارد.

کارشناسان «سوئیس کردیت» می گویند متوسط فروش آئودی در دهه گذشته به شش ممیز چهار دهم درصد در سال رسیده است درحالی که متوسط فروش «بی ام و» در این دوره چهار ممیز هفت دهم درصد و متوسط فروش مرسدس یک و نیم درصد بوده است که از این نظر آئودی نسبت به دو رقیب دیگر خود برتری دارد.

بر اساس اعلام این کارشناسان ، این برتری آئودی به برتری این شرکت در کنترل بازار چین برمی گردد.

فروش آئودی در چین در ماه گذشته نسبت به ماه پیش از آن به میزان شصت و نه درصد افزایش داشته است.

[حميد ذوالعلا]

ساب اولین پرداخت یانگ من را دریافت کرد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72360.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: ساب اولین پرداخت شرکت خودروسازی یانگ من لوتوس جیانگ را را دریافت کرد.
به گزارش خبر خودرو، اریک گییرز سخنگوی ساب با انتشار جزئیات این خبر اظهار داشت: من اولین پرداخت یانگ من را تایید می کنم. این وجه هم اکنون در حساب بانکی ساب موجود است.
به گزراش روزنامه سوئدی دیلی بیزنس، یانگ من که خواهان کسب سهام بیشتری در ساب است، 5 میلیون دلار برای پوشش سریع هزینه های مالیاتی به سازنده سوئدی پرداخت نموده است.
همچنین وی افزود: در حال حاضر ما سخت مشغول برنامه ریزی برای پرداخت دستمزدهای معوقه کارکنان و سازمان دهی دوباره کمپانی هستیم.
علاوه بر این، قرار است یانگ من روز چهارشنبه 20 میلیون یورو و تا پایان ماه دسامبر 10 میلیون یورو برای تامین دستمزدهای معوقه کارکنان به ساب پرداخت نماید.
گفتنی است ساب از اوایل سال جاری میلادی که کمبود نقدینگی باعث شد تولید خود را کاهش دهد در لبه سقوط قرار گرفت. هفته گذشته مدیران این شرکت در دادگاه اعلام نمودند که خواهان اتمام دوره بازپرداخت بدهی هستند زیرا ساب فاقد بودجه کافی است.
دادگاه وانرزبورگ در سوئد تا 15 دسامبر به ساب و طلبکاران آن مهلت داد تا نظر خود درباره درخواست مدیران مبنی بر اتمام دوره بازپرداخت بدهی را بیان نمایند. تصمیم نهایی در تاریخ 16 دسامبر اعلام می شود.
پایان دادن به دوره بازپرداخت بدهی راه را برای طلبکاران باز می کند تا پرونده ورشکستگی ساب را بایگانی نمایند.
گفتنی است خودروساز سوئدی با برگزاری یک مزایده یک سری عملیات تجاری برای نجات این خودروسازی انجام داد ولی جنرال موتورز مالک پیشین آن که هنوز هم مجوز تکنولوژی ساب را در اختیار دارد، آخرین توافق نامه با سرمایه گذاران چینی را رد نمود.
لازم به ذکر است ماههاست که ساب به دلیل صرتحساب های پرداخت نشده هیچ خودرویی در کارخانه اصلی خود در ترول هاتان تولید ننموده است. همچنین این شرکت نتوانست دستمزد کارکنان خود را در 5 نوامبر پرداخت نماید.

[حميد ذوالعلا]

طراحي پلتفرم هاي جديد در صنعت خودروسازي نيازمند افزايش صادرات است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72350.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،کارشناس صنعت خودرو و استاد دانشگاه صنعتی علامه طباطبایی در خصوص شرایط فعلی صنعت خودروسازی کشور در راستای طراحی پلتفرم های جدید،اظهار داشت:شرکت های خودروساز داخلی به منظور طراحی و ساخت پلتفرم های جدید آنطور که باید سرمایه گذاری ننموده اند و هم اکنون به منظور تولید محصولات خود از پلتفرم های گذشته مانند خودروی پژو بهره می گیرند.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،طراحی و ساخت پلتفرم های جدید در صنعت خودروسازی کشور را نیازمند سرمایه گذاری هنگفت دانست و افزود:از جمله علل عدم حرکت صنعت خودروسازی کشور در راستای تحقق این مهم ،می توان به عدم توانایی شرکت ها جهت سرمایه گذاری و یا به عدم تمایل آنان اشاره کرد.
وی ابراز داشت: شرکت های خودروساز داخلی به منظور ارائه محصولی جدید به بازار معمولا،اقدام به اقتباس از پلتفرم های طراحی شده توسط سایر کشورها و پیاده سازی مدل های مورد نظر خود بر روی آن می نمایند.
وی ضمن اشاره به سیاست های دولت مبنی بر افزایش سهم بازار از تولیدات داخلی ،اذعان کرد:ارائه محصولات جدید و متنوع که برگرفته از تولیدات داخلی باشد،یکی از ضروریات صنعت خودروی کشور می باشد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود یاد آور شد: پیش از این، یکی از شرکت های خودروساز داخلی در راستای طراحی خودرویی با پلتفرم جدید اقداماتی را در دستور کار خود قرار داده بود که متاسفانه تا کنون هیچگونه محصولی از این باب به بازار عرضه نشده است.
امینی متذکر شد: در صورتی که شرکت های خودروساز داخلی به منظور آوردن پلتفرم های جدید از سایر کشورها ابراز تمایل نمایند،می بایست که بخشی از هزینه های تحقیقاتی شرکت های خودروساز خارجی را به منظور طراحی پلتفرم جدید متحمل شوند.
وی در ادامه با اشاره به سند چشم انداز 1404 و برنامه های پیش بینی شده صنعت خودروسازی در آن، متذکر شد:با توجه به اینکه در پایان این سند چشم انداز شرکت های خودروساز داخلی الزاماً می بایست سطح کیفی و کمی محصولات خود را به میزان قابل توجهی ارتقا دهند،اما نمی توان به طور قطع گفت که در پایان این سند چشم انداز شرکت های خودروساز بتوانند به اهداف پیش بینی شده خود در پایان این افق دست یابند.
دکتر امینی در پایان یکی از راهکارهای موثر به منظور تامین هزینه های لازم جهت طراحی و ساخت قالب ها و پلتفرم های جدی را افزایش میزان صادرات در کنار ارتقای سطح کیفی محصولات و نیز ارائه خدمات پس از فروش مطلوب توسط خودروسازان اعلام کرد.

[حميد ذوالعلا]

سيستم دزدگير جديد شركت فورد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72340.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : شركت فورد براي جلوگيري از دزدي خودروها سيستم ضد سرقت پيشرفته اي را ارائه داده است كه حتي با قطع كردن صداي دزدگير توسط دزدان صاحب خودرو از دزدي مطلع مي شود .
به گزارش خبر خودرو ، گروه امنيت خودرو شركت فورد سيستم دزدگيري را ساخته است كه كنترل آن براي باز كردن در و ورود به خودرو نيازمند كد است و در صورت باز بودن در اخطار مي دهد .
مدل هايي از فورد كه مجهز به اين سيستم هستند عبارتند از فيستا فوكوس ، سيمكس ، اسمكس ،‌موندئو و گلكسي.
شركت فورد براي ساخت اين دزدگير جديد با پليس مشورت كرد واز تمامي روش هايي كه دزدان در دزدي خودروها بكار مي برند مطلع شد در نتيجه شيوه هاي جلوگيري از آنها را در ساخت اين دزدگير بكار برده است .
گفتني است سنسور هاي اين دزدگير در صورت لمس دستگيره ها اخطار مي دهند .

[حميد ذوالعلا]

رونمايي خودرو جديد آكوارا ILX 2013 در نمايشگاه ديترويت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72336.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : خودروي جديد آكوارا 2013 ، ILX ماه ژانويه در نمايشگاه خودرو ديترويت 2012 رونمايي خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو ،در طراحي اين سواري جديد از مدل سيويك الهام گرفته شده است. همچنين فروش آن از بهار 2012 با قيمت پايه 30 هزار دلار آغاز مي شود .
سال گذشته هوندا در سي امين سال توليد آكوارا طرح توليد خودروي جديد آكوارا ILX را رونمايي كرد . چشم انداز هوندا براي فروش اين مدل جديد 40 هزار دستگاه در يك سال است .
گفتني است خودروي آكوارا ILX با 3 مدل موتور عرضه خواهد شد كه دو مدل آن موتور 2 ليتري چهار سيلندر با دنده 5 سرعته اتوماتيك وموتور 2.4 ليتري با دنده 6 سرعته اتوماتيك مي باشند و مدل سوم عبارت است از موتور بنزيني الكتريكي 4 سيلندر با توان 93 اسب بخار و ظرفيت 1.5 ليتر مي باشد .
لازم به ذكر است خودروي هوندا سيويك با سرعت داخل شهري و خارج شهري هر 44 مايل 1 گالون سوخت مصرف مي كند .
شركت هوندا اعلام كرد خودروي آكواراILX با موتور هيبريدي براي عملكرد بهتر و مصرف سوختي كمتر از هوندا سيويك تنظيم مي شود. همچنين اين خودرو به سيستم دوربين نمايش دهنده عقب خودرو مجهز است .

[حميد ذوالعلا]

نخستين خبرها از مرسدس بنز 2013 SL
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72334.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : خودروي جديد مرسدس بنز SL 2013 در نمايشگاه خودروي ديترويت رونمايي مي شود .
در طراحي اين خودروي جديد از مدل SLK 2012 الهام گرفته شده است .
به گزارش خبر خودرو خودروي جديد SL 2013 در مقايسه با خودروي SLK 2012، 140 كيلو سبك تر است .
همچنين اين خودروي جديد مجهز به موتور V8 با ظرفيت 3.5 ليتر و توان 306 اسب بخار است و در عرض 5 ثانيه 100 كيلومتر در ساعت شتاب مي گيرد .
گفتني است طبق گزارشات خودروي جديد ديگر مرسدس بنز از كلاس SL به نام SL500 نيز مجهز به موتور V8با ظرفيت 4.6 ليتر و توان 408 اسب بخارمي باشد .
همچنين شتاب اين خودرو نيز 100 كيلومتر در ساعت است .
اطلاع دقيقي از زمان رونمايي آن در دست نيست .

[حميد ذوالعلا]

ورود خودروي جديد بك مونو به آمريكا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72329.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : 12 دستگاه خودروي اسپرت جديد شركت بريجز به نام بك مونو سال 2012 در بازار خودروي آمريكا عرضه مي شود .

به گزارش خبر خودرو ، بك مونو با توان 520 اسب بخار از خودروي بوگاتي ويرون پيشي گرفته است .
همچنين اين خودرو مي تواند در عرض 6.7 ثانيه 60 تا 100 مايل در ساعت شتاب بگيرد و بالاترين سرعت آن 170 مايل درساعت است .
لازم به ذكر است خودرو بك مونو مجهز به موتور كاس ورس با ظرفيت 2.3 ليتر و توان 280 اسب بخار ، دنده 6 سرعته ، سيستم ترمزAP ، ديفرانسيل ضد لغزش است.
گفتني است اين خودرو در حال حاضر با قيمت 124 هزار و570 دلار در بازار خودروي انگليس به فروش مي رسد.
نيل يريجز رئيس شركت بريجز اعلام كرد با توجه به پر طرفدار بودن خودروهاي اسپرت كم ياب در آمريكا اين كشور نقش مهمي در ميزان فروش اين خودرو ايفا مي كند .
او تاكيد كرد مدل جديد بك مونو يكي از زيباترين خودروهاي اسپرت است كه تاكنون در انگليس توليد شد.

[حميد ذوالعلا]

توليد ايران خودرو از مرز 540 هزار دستگاه گذشت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72448.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، گروه صنعتي ايران خودرو از ابتداي سال جاري تا 21 آذرماه ، تعداد 541 هزار و 243 دستگاه انواع خودرو سواري توليد كرده است.
دکتر حسين نجاري قائم مقام توليد گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: در اين مدت تعداد 116 هزار و 874 دستگاه انواع پژو 206، 13 هزار و 350 دستگاه پژو 207 آي، 99 هزار و 670 دستگاه انواع سمند، 125 هزار و 717 دستگاه پژو 405، 63 هزار و 235 دستگاه پژو پارس در ايران خودرو توليد شده است.


وي افزود: همچنين در اين مدت تعداد 78 هزار و 593 دستگاه وانت باردو، 20 هزار و 229 دستگاه تندر 90، 20 هزار دستگاه روآ، 3 هزار و 536 دستگاه سوزوكي و 39 دستگاه رانا در اين شركت توليد شده است.


وي تاكيد كرد: با برنامه ريزي هاي انجام شده در ماه هاي پاياني سال ميزان توليدات نيز افزايش خواهد يافت.


نجاري افزود: اين تعداد خودرو در شرکت ايران خودرو و ساير سايت هاي اقماري از جمله سايت ايران خودرو خراسان و ايران خودرو تبريز توليد شده است.

[حميد ذوالعلا]

ارتقا دو مدل فراري 599 و مك لارن
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72440.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : شركت تيونر ويل اند مور سريعترين خودروهاي موجود يعني دو مدل فراري 599 GTOو GTB و دو مدل مك لارن SLR و SRL722 را ارتقا داده است.
به گزارش خبر خودرو، هدف شركت تيونر ويل اند مور از ارتقا اين خودروها سريعتر كردن آنهااست . ويژگي هاي جديدي كه اين شركت براي خودروي مك لارن SRL و SRL722 درنظر دارد بيشترشامل تغييراتي در نماي بيروني است كه از جمله آنها مي توان به بدنه اي سبك از جنس آلومينيوم وچرخهاي 20 اينچي اشاره كرد . خودروي ارتقا يافته مك لارن SRL722 به موتوري با توان 670 اسب بخار با قابليت افزايش توان تا 700 اسب بخار و سرعت 212 مايل در ساعت مجهز است . قيمت موتور اين خودرو 10 هزار و 20 دلار است .
همچنين شركت ويل اند مور خودروي SRL ارتقاع يافته را با موتوري با توان 626 اسب بخار و قابليت افزايش توان تا 650 اسب بخار، سرعت 212 مايل در ساعت عرضه مي كند . قيمت موتور اين خودرو 4 هزار و 453 دلار است .
لازم به ذكر است تغييراتي كه شركت ويل اند مور درمدل ارتقا يافته خودروي فراري 599 مدل هاي GTO و GTB صورت داده است شامل چرخهاي به ترتيب 20 و 21 اينچي اين خودروها و تايرهاي دانلوپ اسپرت مي باشد .
گفتني است هر دومدل ارتقا يافته GTO و GTB مجهز به موتوري با توان 620 اسب بخار و قابليت افزايش توان تا 715 اسب بخار مي باشند . قيمت موتور اين خودروها 5 هزار و664 دلار است .

[حميد ذوالعلا]

رونمايي شورلت سونيك 2013 RS درنمايشگاه خودرو ديترويت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72435.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : شركت شورلت قصد دارد خودرويي با نام سونيك 2013 RS را در نمايشگاه خودروي ديترويت 2012 رونمايي كند.
به گزارش خبر خودرو ، قبل از آنكه شركت شورلت نام خودروي آوئو RS را به سونيك تغيير دهد اين خودرو را در نمايشگاه 2010 آمريكاي شمالي رونمايي كرد .
مدل سونيك 2013 RS به دو شكل سواري و هاچ بك عرضه مي شود و تحليلگران صنعت خودروسازي بر اين عقيده اند كه يكي از اين دومدل در بازار فروش سال 2013 پرفروش تر خواهد بود. همچنين خودروي سونيك 2013 RS شبيه به مدل آوئو RS است كه سال گذشته رونمايي شد .
لازم به ذكر است موتور اين خودرو 138 اسب بخار توان دارد و چرخ هاي آن 18 اينچياست همچنين سيستم ترمز و لوازم جانبي آن نسبت به مدل اوئو RS پيشرفته تر است .
گفتني است خودروي سونيك 2013RS باگزينه هاي متفاوت دنده دستي و دنده اتوماتيك 6 سرعته عرضه مي شود .

[حميد ذوالعلا]

افزايش فروش شورلت ولت نسبت به نيسان در كانادا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72419.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين المل : در كشور كانادا فروش شورلت ولت با خودروي نيسان ليف رقابت مي كند .
به گزارش خبر خودرو ، نيسان ليف يك خودروي كاملا الكتريكي است درحالي كه شورلت ولت خودرويي هيبريدي الكتريكي است . بنابراين در هنگام رانندگي با شورلت ولت اگر باتري خالي شود راننده مي تواند با بنزين به راه خود ادامه دهد اما در خودروي نيسان ليف اين امكان وجود ندارد . از اين رو دركانادا خودروي شورلت ولت طرفداران بيشتري نسبت به نيسان ليف دارد.
گفتني است همواره اين دو خودرو دراكثر كشورها رقيب سرسخت يكديگر بوده اند . در آمريكا اين نيسان ليف است كه فروش بيشتري نسبت به شورلت ولت دارد . به طوريكه خودروي نيسان ليف 8 هزارو 720 دستگاه و شورلت ولت 6 هزار و142 دستگاه در آمريكا فروش داشته اند. در كانادا قضيه برعكس است فروش خودروي ولت بيشتر از خودروي ليف است . به عبارت ديگر امسال ولت 243 دستگاه بيشتراز خودروي ليف فروش داشته است.
لازم به ذكر است يكي از دلايل فروش كم خودروي ليف در كانادا اين است كه از بين نمايندگي هابي مجاز فروش نيسان در اين كشور تنها 27 نمايندگي خودروي ليف را عرضه مي كنند. اين نمايندگي ها تنها به كساني اين خودرو را مي فروشند كه در 42 مايلي يكي از اين مراكز زندگي كنند . در حالي كه خودروي ولت در نمايندگي هاي مجاز فروش شورلت در سراسر كشور به فروش مي رسد .
گفتني است شورلت ولت با وجود سياست هاي منفي كه بر عليه اين خودرو بدليل آتش گرفتن باتري اش وجود دارد اين موفقيت كوچك فروش را در كانادا به دست آورده است .

[حميد ذوالعلا]

افزايش فروش بي ام و در آمريكا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72417.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : شركت بي ام و براي بدست آوردن عنوان پرفروش ترين خودروي لوكس سال قصد دارد در مدت زمان كمتر از سال 3 بازار فروش خود در آمريكا را تا 25 درصد افزايش دهد.
به گزارش خبر خودرو ، اوايل امسال مدير شعبه بي ام و درآمريكا لودويك ويليچ گفت شركت تا اواسط امسال 300 هزار دستگاه در آمريكا فروش خواهد داشت . در حالي كه شركت بي ام و تا آخر ماه نوامبر امسال فقط 221 هزار و 73 دستگاه در آمريكا فروش داشته و به موازات آن تا پايان نوامبر شركت مرسدس بنز با اختلاف كمي 219 هزار و 491 دستگاه در آمريكا فروش داشته است.
لازم به ذكر است مدير فروش بي ا م و ايان رابرتسون گفت شركت قصد دارد نه تنها امسال بلكه در آينده هم يكي از پرفروشترين و با كيفيت ترين برند ها در آمريكا باشد .همچنين بي ام و در حال حاضر موقعيت بالاتري نسبت به مرسدس بنز در آمريكا دارد و ما براي تثبيت اين موقعيت ، فروش شركت را در سال جاري تا 300 هزار دستگاه افزايش خواهيم داد.

[حميد ذوالعلا]

بازگشایی کارخانه دیترویت برای تولید وایپر
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72415.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کرایسلر اعلام نمود کارخانه دیترویت برای آماده سازی تمام خودروهای وایپر در سال 2013 بازگشایی می شود. خط تولید آخرین مدل وایپر در سال 2010 میلادی در دیترویت شروع بکار نمود.
به گزارش خبر خودرو، کرایسلر با اعلام این خبر اظهار داشت: نسل جدید وایپر SRT اسپورت در اواخر 2012 میلادی در این کارخانه یه تولید می رسد.
گفتنی است این کارخانه در جولای 2010 بعد از اینکه تولید وایپر در آن متوقف شد به حالت تعطیل درآمد. طبق اظهارات کرایسلر نسل جدید وایپر مدل سال 2013 را هواهد بود.
کرایسلر بیان داشت : الویت اول بازگشت 150 نیروی کار ساعتی و تمام وقت به کارخانه برای آغاز دوباره تولید است.
رالف گیلز رئیس برند STR گروه کرایسلر اظهار داشت: برای ما بسیار هیجان انگیز است که آخرین خودروی اسپورت آمریکایی منحصرا در این کارخانه تولید شود.
تولید وایپر در ماه می سال 1992 در کارخانه مونتاژ نیو مک در دیترویت آغاز شد، سپس در اکتبر 1995 به واحد کانر اونیو انتقال یافت. تمام خودروهای وایپر که خط تولید آنها متوقف شد بطور دستی در تعداد کم و بصورت فرایند چند مدلی ساخته شده بودند.
گفتنی است در طول مدت 15 سال این کارخانه با ظرفیت تعداد 15 دستگاه خودرو در روز حدود 22 هزار 70 دستگاه خودرو از اولین نسل وایپر به تولید رسانید.
لازم به ذکر است کرایسلر در سال 2003 میلادی با معرفی V-10 رودستار SRT10 اقدام به تولید کوپه SRT10 در سال 2005 میلادی نمود. این کمپانی 28 هزار 56 دستگاه خودرو از نسل دوم وایپر تولید نمود و بعد از اینکه تولید در آن متوقف شد به حالت تعطیل درآمد

[حميد ذوالعلا]

فیات قرارداد کار در ایتالیا امضا می کند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72399.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فیات SPA و فیات صنعتی SPA قرارداد جمعی کار با 86 هزار کارمند ایتالیایی امضا نمود.
به گزارش خبر خودرو، این قرارداد با هدف افزایش شیفت های کاری و کاهش هزینه های ارزی طرح سرمایه گذاری به میزان 20 بیلیون یورو انجام گرفت.
روبرتو دی مائول رئیس اتحادیه Fismic روز پنج شنبه اظهار داشت: دستمزد پایه کارکنان 5.2 درصد افزایش یافته و میزان 600 یورو بن خرید در سال 2012 به آنها تعلق می گیرد و 10 درصد به میزان دستمزد ساعات اضافه کاری افزوده می شود.
سرجیو مارچیونه مدیر عامل فیات گفت : این قرارداد نقطه عطفی در تاریخ این کمپانی محسوب می شود.
لازم به ذکر است این قرارداد یکساله که از ژانویه سال 2012 میلادی عملی می شود بخشی از استراتژی مارچیونه در افزایش تولید کارخانه های داخلی فیات ایتالیایی است. طوری که وی درصدد است تا سال 2014 میلادی به روند ضرردهی در اروپا خاتمه دهد.
با بکارگیری استانداردهای اتحادیه اروپا نرخ تورم در ایتالیا نسبت به سه سال گذشته با نرخ تورم بالای 3.8 درصدی به 3.7 درصد در ماه نوامبر کاهش یافت.
مطابق بیانیه های منتشر شده این شرکت در تاریخ 8 دسامبر، با کمبود مدلهای جدید، ظرفیت بهره وری در کارخانه های ایتالیای فیات درمقایسه با 76 درصد کارخانه های دیگر اروپایی تنها 38 درصد در 9 ماهه اول سال 2011 میلادی بود.
دی مالئو اظهار داشت که این قرارداد شامل نیروهای جدید نیز می شود .سخنگوی اتحادیه Uilm بیان داشت: تمام کارکنان فیات بایستی این قرارداد را در تمام کارخانه ها به تصویب برسانند. فیوم سگیل، بزرگترین خودروساز اتحادیه، این قرارداد را نپذیرفته و معتقد است این قرارداد حقوق کارگران را بسته تر می نماید. این امر منجر به اعتصاب 8 ساعته کارکنان کارخانه های ایتالیایی فیات شد. با این حال حدود 10 هزار کارگر اتحادیه در صورت تصویب این قرارداد مجبور به تحمل وضعیت ایجاد شده خواهند بود.
گفتنی است22 هزار کارمند فیات در ایتالیا 650 هزار دستگاه خودرو در سال 2009 میلادی مونتاژ نمودند درحالیکه 6 هزار 100 کارگر در کارخانه تی چی فیات در هلند 600 هزار دستگاه خودرو به مرحله تولید رساندند. بدون توجه به تفاوت در نوع مدلهای تولید شده و ساعات کاری، کارکنان ایتالیایی فیات در مقایسه با 100 دستگاه خودروی تولید شده در یک سال بطور متوسط 30 دستگاه خودرو تولید نموده اند.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات بنتلی کنتیننتال GT و GTC V8 منتشر می شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72397.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بنتلی جزئیات موتورهای V8 مدلهای GT و GTC را منتشر می نماید.
به گزارش خبر خودرو، گفتنی است بنتلی مدلهای کنتیننتال GTC و V8 GT را در نمایشگاه بین المللی دیترویت رونمایی می کند. این نمایشگاه در نهم ژانویه سال 2012 میلادی برگزار می گردد. بنتلی برای افزایش ضریب خودروهای مجلل خود وسواس به خرج داده ولی این بار بر روی استانداردهای آلاینده ها تمرکز نموده اند.
لازم به ذکر است موتور V8 یک موتور 4 لیتری با توربوشارژ دوبل است که 507 اسب بخار و گشتاور 660 نیوتن بر متر تولید می نماید. جفت شدن GTC و V8 GT با یک جعبه خودکار 8 سرعته سرعت این خودروه ها را از صفر به صد کیلومتردر مدت زمان کمتر از 5 ثانیه افزایش داده و سرعت را به بیشترین میزان یعنی 290 کیلومتر در ساعت می رساند. عملکرد موتورهای V8 و V12 در هنگام توقف ناگهانی نیز بسیار عالی است. گفتنی است این موتور جدید بسیار قدرتمند، دوستدار محیط زیست و نیز بسیار اقتصادی بوده و تمام خودروهای دارای این موتور سیستم یکسان چهار چرخ متحرک دائمی با ضریب 40:60 و توزیع نیروی عقبی را نمایان می کنند.
لازم به ذکر است موتورV8 با داشتن ماتریکس براق مشکی شبکه با چهارچوب کرومی و بار مرکزی از مدل V12 مشخص می شود. همچنین خودروها دارای دو اگزوز در عقب خودرو، آفتابگیر باریک تیره رنگ و نشان B بنتلی با لعاب قرمز رنگ و سپر سه بخشی جلویی با ماتریکس مشکی رنگ هستند که از رگه های رنگی متمایز بدنه جدا می شوند. لاستیک های آلیاژی 20 اینچی با لبه های 21 اینچی بلک دایموند یا سیلور دایموند بصورت اختیاری به حالت استاندارد در خودروها بکار می رود. لاستیکهای بلک دایموند بطور انحصاری در کنتیننتال GT استفاده می شود.

[حميد ذوالعلا]

تلاش هوندا برای احیاء چرخه تامین قطعات
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72391.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت هوندا سیل هند که هفته گذشته به دلیل فقدان وارداتی از تایلند مجبور به توقف تولید خودروی بریو شده بود، از تامین مجدد قطعات توسط شرکت های دیگر خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، هوندا اعلام کرد که مقدمان نهایی را برای واردات قطعات مورد نیاز از کشورهای چین و ژاپن انجام داده و تا ماه فوریه یا مارس سال آینده تولید خود را به حالت عادی باز خواهد گرداند.
گفتنی است هوندا علاوه بر توقف تولید خودروی بریو در هند، مجبور به قطع دریافت سفارش خرید خودروی هاچ بک جاز شده است.
آقای سن، قائم مقام ارشد مدیریت هوندا سیل هند گفت: چندی است شرکت ما به دنبال یافتن جایگزینی مناسب مثل شرکت های ژاپنی و چینی برای تامین هر چه سریع تر قطعاتی است که تا پیش از این از تایلند وارد می شد. مقدمات اولیه انجام شده و تیم خرید ما به دنبال نهایی کردن و انجام مراحل احیاء تولید می باشد. در حال حاضر ما خودروی بریو را تولید نمی کنیم و فقط تولید چند دستگاهی جاز را در برنامه داریم.
گفتنی است خودروی بریو فقط در هند و تایلند تولید می شود و برای همین هوندا با تامین قطعات آن توسط کشورهای دیگر دچار مشکل شده است.

[حميد ذوالعلا]

قیمت مدل جدید سوزوکی سویفیت اعلام شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72387.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سوزوکی به تازگی قیمت رسمی خودروی اسپرت سویفیت مدل 2012 را در انگلستان اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آنکه این خودروساز ژاپنی خودروی سه در سویفیت را در اوایل سال جاری رونمایی کرد تصمیم گرفت آن را با قیمت پایه 13.500 پوند وارد بازار انگلستان کند.
طبق اعلام سوزوکی مدل 2012 سویفیت نیز یک موتور 1.6لیتری VVT مشابه نمونه های قبلی دارد و توان و بیشینه گشتاور آن به ترتیب 136 اسب بخار و 160 نیوتون متر می باشد.
شتاب اولیه صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو برابر 8.7 ثانیه و بیشینه سرعت آن 121 مایل بر ساعت است.
سویفیت 2012 مجهز به استارت دکمه ای، چراغ های مه شکن، لامپ های پروژکتور HID، سامانه کنترل سرعت و سامانه اتصال بلوتوث می باشد. این خودرو با دو جعبه دنده پنج و شش دنده دستی و هفت کیسه هوا ارائه می شود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید آئودی در چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C72385.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: مدیر آئودی چین از برنامه شرکتش برای فروش یک میلیون دستگاه خودرو ظرف یک مدت سه ساله در بازار چین خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، آئودی توانسته علی رغم رکورد رشد بازار و بحران اقتصادی، فروش مناسبی را در بازار سال جاری چین داشته باشد.
آئودی طی مدت یازده ماه اول سال 2011 بیش از 283600 دستگاه خودرو را در چین به فروش رسانده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشدی 35.2 درصدی را نشان می دهد. این شرکت در ماه نوامبر نیز فروش خوبی را تجربه کرد و بیش از 30 هزار دستگاه خودرو را وارد بازارهای چین و هنگ کنک کرد.
دیتمار فوگن رایتر، مدیر آئودی چین، گفت: امسال سال اول این دوره سه ساله است و امیدواریم که بتوانیم در پایان مدت مقرر تولید خود را به یک میلیون دستگاه برسانیم و به رکوردی جدید در بخش فروش دست پیدا کنیم.
این خودروساز آلمانی تصمیم گرفته به منظور پاسخگویی به تقاضای روز افزون بازار چین که چندی است با کنار زدن آلمان به بزرگترین بازار فروش آئودی تبدیل شده یک تاسیسات جدید را در شهر فوشان احداث نماید، ظرفیت تولیدی خود در چین را به 700 هزار دستگاه در سال برساند.
همچنین این شرکت تصمیم دارد تا سال 2013 با افزایش دو برابری نمایندگی های فروش خود در چین، تعداد آن ها را به 400 عدد برساند. فوگن رایتر در این باره گفت: شهرهای زیادی با جمعیت بیش از یک میلیون نفر در چین وجود دارد که هنوز نمایندگی فروش آئودی در آن ها تاسیس نشده. لذا پتانسیل بسیار خوبی برای آئودی وجود دارد.