اخبار خودرو

[yazd.diag]

http://www.tinn.ir/images/docs/000052/n00052181-b.jpg
خودرو مفهومی پژو به نام 5 تفاوت نسل‌های آینده این خودروساز فرانسوی را با مدل‌های قبلی آن به خوبی به نمایش می‌گذارد.
مدل مفهومی پژو۵ نشانه دیگری از تغییر چهره پژو و بیانگر نگاه بلند پروازانه این خودروساز در گروه خودروهای لوکس بزرگ است.
بر اساس این گزارش، نام این خودرو بیانگر عبور پژو از 407 به 508 است که از نظر بسیاری از آپشن‌ها تفاوت فاحشی با هم دارند. این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه ژنو در سال گذشته میلادی به نمایش درآمده است.
خودرویی که پژو آن را در کلاس لوکس‌ها معرفی کرده، نزدیک به 5 متر طول دارد و از رینگ‌های 19 اینچی بهره می‌برد که نماینده قدرت و برتری آن است.
شایان ذکر است، این مفهومی توان تولید 200 اسب بخار قدرت را دارد و میزان آلایندگی که برای آن در نظر گرفته شده 99 گرم در هر کیلومتر پیمایش است.
البته موتوری که برای آن در نظر گرفته شده به دلیل آنکه هیبریدی است در صورت استفاده از توان الکتریکی خود آلایندگی نخواهد داشت.

گفتنی است، این خودرو از موتوری 2 لیتری بهره‌مند است که هم به صورت بنزینی و هم دیزلی قابل عرضه است و از تکنولوژی Hybrid4‌ که مخصوص پژو فرانسه است در آن استفاده شده است.
علاوه بر تمام این‌ها این خودرو بیشتر دلیلی بر برنامه‌های زیست محیطی پژو است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac1_106.jpg

بازار خودروهایی وارداتی همیشه در سال های اخیر چالش های خاص خود را داشته است.
تعرفه واردات و ثبت سفارش از جمله موضوعاتی بوده و هست که در سطح کلان و خرد بر این عرصه سایه سنگین خود را حفظ کرده است.
اکنون نیز پس از سال ها کشمکش صاحب نظران با مسوولان و سیاستگذاران پولی و ارزی کشور، بالاخره بانک مرکزی در اقدامی ناگهانی نرخ ارز را به میزان 10 تا 12 درصد افزایش داد تا اوضاع تجارت برای همه بخش ها از جمله واردات خودرو که سهم عمده ای در تراز تجاری کشور و درآمد دولت به دلیل تعرفه بالا و 90 درصدی خود دارد به گونه ای دیگر رقم بخورد.
هر چند این اتفاق، ناگهانی از سوی محمود بهمنی رئیس کل بانک مرکزی اعلام شد، اما افزایش نرخ ارز در بازار از ابتدای سال شکل غیر رسمی به خود گرفته بود. اقدام بانک مرکزی تنها به آن جنبه رسمی بخشید تا همه دستگاه ها و بخش های اقتصادی کشور نیز به طور رسمی با شرایط جدیدی در مبادلات تجاری خود با خارج از کشور مواجه شوند.
تثبیت نرخ ارز اقدامی است برای مقابله با تورم و بی ارزش شدن پول ملی که چند سالی هست در کشور با مدیریت بانک مرکزی اعمال می شود. هر چند در این بخش همواره بین کارشناسان و صاحب نظران بر سر تثبیت یا ثابت نگه داشتن نرخ ارز دو دستگی وجود داشته اما سنگینی استدلال ها به سود افزایش آن بوده است.
تاثیر افزایش نرخ ارز بر صادرات یک کالا، آن کالا را در بازارهای بین المللی ارزان تر و رقابتی می کند در حالیکه همان کالا را در صورت واردات، با قیمتی گرانتر از قبل می توان خرید.
ذکر دلایل تثبیت نرخ ارز نیز از حوصله این مطلب خارج است و تنها به این نکته اکتفا می شود که عمده دلیل آن کالاهای سرمایه ای و مواد اولیه ای بود که خوراک فعالیت بسیاری از کارخانجات و بنگاه های تولیدی را تشکیل می داد.
اکنون که نرخ ارز تا 12 درصد افزایش یافته واردات خودرو چه تغییری خواهد کرد؟ آینده این بازار پرحاشیه به کجا منتهی می شود؟
در گفت وگویی که با کارشناسان حوزه خودرو داشتیم همگی بر این نکته تاکید کردند که گرانی وارداتی ها جز لاینفک نرخ جدید ارز است اما اینکه چه میزان بر قیمت ها اضافه می شود هنوز به طور قطع و یقین مشخص نیست.
این عدم قطعیت موجب شده واردکنندگان و عرضه کنندگان این خودروها نیز در این روزها موقتا دست از خرید و فروش این خودروها بکشند تا ابهامات برطرف شود.
ابهاماتی که ممکن است تقاضای ثابت این خودروها را با قیمت های سرسام آور و خارج از قاعده مواجه کند.
خودروهای وارداتی همواره تقاضایی نسبتا ثابت برای خود داشته و دارند چرا که هستند مشتریانی که حاضرند حتی تا 2.5 برابر قیمت جهانی نیز برای یک خودرو بپردازند، اما اگر حتی این عرضه نصفه و نیمه نیز با تنش مواجه شود چه اتفاقی در آشفته بازار وارداتی ها پیش خواهد آمد؟
خودرویی 20 هزار دلاری را باید با احتساب تعرفه 90 درصدی و نرخ ارز یک هزار و 170 تومانی باید در گمرک 44 میلیون و 460 هزار تومان خرید و البته این پایان راه نیست بلکه به آن هم علاوه بر این ضرب و تقسیم ها باید عوارض گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه شماره گذاری، حمل و نقل و ... را هم افزود.
در صورتی که اگر نرخ ارز همان میزان قبلی بود، قیمت با احتساب تعرفه و دلار یک هزار و 50 تومانی 39 میلیون و 900 هزار تومان در می آید. این تفاوت قیمت پنج میلیون تومانی را به سایر خودروهای وارداتی نیز اضافه کنید.
حال با افزایش حداقل پنج میلیون تومانی قیمت هر دستگاه خودرو وارداتی مشتریان این خودروها و واردکنندگان با چالش های جدید و جدی مواجه شده اند به طوریکه به گفته یکی از وارد کنندگان تا تعیین تکلیف نهایی در این زمینه هر گونه خرید و فروش متوقف و وارد فاز جدید از رکود شده است.
این در حالی است که یخ واردات خودرو هفته گذشته با اعلام آزادسازی واردات حتی برای اشخاص آب شده بود، حالا دوباره در سرمایی دیگر فرو رفته که نتیجه آن چیزی جز رکود در این بازار پر رونق نمی تواند باشد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_3941.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3866.jpg
برخی از نمایندگی های گروه بهمن و فعالان بازار خودرو از گرانی تیپ‌های مختلف مزدا تری جدید خبر دادند.
یک کارشناس بازار خودرو در این باره به خبرنگار ما گفت: گروه بهمن به دلیل افزایش نرخ ارز برای مدتی عرضه خودرو مزدا3 جدید را متوقف کرد تا بهای جدید این خودرو را بر اساس نرخ جدید ارز کارشناسی کرده و مزدا را با قیمت های تازه به بازار عرضه کند.
اکبری با اشاره به افزایش 4.5 تا 5.25 میلیون تومانی بهای این خودرو ادامه داد: در حال حاضر خودرو مزدا3 تیپ سه حدود 50 میلیون تومان قیمت گذاری شده است در حالی که این خودرو قبلا با قیمتی حدود 45 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می رسید.
به گفته وی، قیمت مزدا3 تیپ دو نیز حدود 4.5 میلیون تومان گران شده و از 42.5 به 47 میلیون تومان تغییر قیمت داده است. همچنین خودرو خودرو مزدا3 تیپ یک که قبلا قیمتی حدود 39.5 میلیون تومان داشت با افزایش پنج میلیون و 250 هزار تومانی قیمت روبرو شده به طوری که قیمت آن به 44 میلیون و 750 هزار تومان رسیده است.
یک کارشناس بازار خودرو نیز درباره علت گرانی مزدا3 جدید گفت: مزدا تری جدید خودرویی با ارزبَری بالاست به همین دلیل نیز نوسانات نرخ ین بر روی بهای این خودرو تاثیر زیادی دارد.
حمیده شیخ زاده اذعان کرد: در حال حاضر به دلیل نوسانات شدید نرخ ارز عرضه این خودرو متوقف شده که این امر باعث فرصت طلبی برخی افراد شده است.
وی تاکید کرد: در حال حاضر برخی افراد خودروهایی را که از قبل در انبار خود داشته اند به بهایی بالاتر از نرخ مصوب کارخانه به فروش می‌رسانند.
این دومین بار است که گروه بهمن طی یک سال اخیر بهای مزدا 3 جدید را افزایش می دهد.
چندی پیش بهای خودرو مزدا3 جدید حدود 2.5 میلیون تومان افزایش یافت و به مرز 45.5 میلیون تومان رسید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3909.jpg
به افتخار هفتاد و پنجمین سال تولید بی.ام.و 328، آلمانی ها یک مدل مدرن از این خودرو را ساخته اند، به نام 328 Hommage.
به گزارش «پرشین خودرو»، این کانسپت بی.ام.و ویژگی های منحصر به فردی دارد که یادآور مدل های معروف دهه 30 هستند.
75 سال پیش کارخانه آلمانی بی.ام.و یکی از بهترین خودروهایش را عرضه کرد.
بی.ام.و 328 یک خودروی زیبا، قدرتمند و سبک که توانست تمام رکوردهای آن موقع را در پیست های مختلف بشکند.
برای جشن گرفتن 75 سالگی این خودرو، بی.ام.و آخر هفته گذشته در ویلای Concorso d’Eleganza در ایتالیا مدل 328 Hommage را معرفی کرد.
این مدل از سیستم Vision Connected Drive که در نمایشگاه ژنو نشان داده شد، استفاده می کند و مدل مدرن شده 328 را به نمایش می گذارد.
328، 830 کیلوگرم وزن داشت و مدل مدرن آن حتی وزن کمتری دارد. با توجه به فیبر کربن تقویت شده با پلاستیک که در این مدل استفاده شده، وزن خودرو تنها 780 کیلوگرم است. یک عنصر دیگر استفاده شده در این مدل، جلوپنجره سنتی بی.ام.و است که به صورت عمودی کشیده شده است.
طراحان بی.ام.و همچنین نوارهای چرمی کاپوت و داخل خودرو را نیز فراموش نکرده اند.
موتور این مدل از نوع سه لیتری شش سیلندر است.
قدرت و جزییات دیگر این خودرو هنوز اعلام نشده اند، زیرا 328 Hommage فعلا تنها در مرحله بررسی قرار دارد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3943.jpg
میزان صادرات خودرو سواری کشور در دو ماهه نخست امسال 69درصد کاهش یافته است.
خودروسازان کشور در دوماه ابتدایی سال جاری موفق به صادرات یک هزار و 548 دستگاه خودرو سواری به ارزش هشت میلیون دلار شدند که این تعداد در مقایسه با صادرات چهار هزار و 956 دستگاهی مدت مشابه سال گذشته کاهش 69درصدی را نشان می دهد.
بر اساس آمار گمرک، میزان صاردات خودرو سواری کشور در مدت زمان مورد بررسی از لحاظ ارزش با افت 86.5 درصدی و از لحاظ وزنی کاهش 80 درصدی را نشان می دهد.
همچنین براساس آمار مذکور، بیشتر خودروهای داخلی به کشور عراق صادر شده است.
عراق با داشتن آمار واردات یک هزار و 528 دستگاه خودرو در صدر جدول سه کشور عمده مقصد صادرات خودرو سواری ایرانی قرار گرفته است.
پس از عراق در آمار مذکور فرانسه و رومانی در رتبه های بعدی این جدول قرار دارند، به نحوی که از مجموع خودروهای صادراتی، شش دستگاه به فرانسه و چهار دستگاه نیز به رومانی صادر شده است.

b>رشد 180 درصدی صادرات CKDها</B>
از سوی دیگر هرچند خودروسازان در دومین ماه سال جاری در صادرات خودرو کارنامه ناموفقی از خود به جای گذاشتند اما در مقابل، صادرات قطعات CKD در این مدت با رشد همراه بوده است.
بر اساس آمار گمرک، خودروسازان و قطعه‌سازان در مجموع موفق به صادرات دو هزار تن قطعات CKD به ارزش 14 میلیون دلار شدند که این میزان در دوماهه امسال و درمقایسه با مدت مشابه سال قبل رشد 180 درصدی را نشان می دهد.
همچنین در دو ماهه ابتدایی سال‌جاری بیشترین قطعات ارسالی، به کشورهای عراق، سوریه و ونزوئلا بوده است.
بر اساس این گزارش، عراق با داشتن آمار واردات یک هزار و 374 دستگاه قطعات خودرو در صدر جدول سه کشور عمده مقصد صادرات قطعات ایرانی قرار گرفته است.
پس از عراق در آمار مذکور سوریه و ونزوئلا در رتبه های بعدی این جدول قرار دارند، به نحوی که از مجموع قطعات صادراتی، 638 قطعه به سوریه و 253 قطعه نیز به رومانی صادر شده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3938.jpg

پلیس المان پس از بازرسی یک دستگاه ون که درش نیمه باز بود خودرویی جاسازی شده در آن کشف کرد.
این خودروی مزدا به صورت افقی با دقت در فضای باری این ون جاسازی شده بود.
ه گزارش شبکه تلویزیونی یورونیوز، خودروی ون درحال تردد در بزرگراهی بین هامبورگ و منطقه بالتیک بود.
دو سرنشین قزاق این ون به علت بارگیری بیش از ظرفیت و رعایت نکردن نکات ایمنی جریمه شدند اما پلیس خودروی مزدا و ون را توقیف کرد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3901.jpg
میتسوبیشی موتورز ژاپن پیش‌بینی كرد كه سود عملیاتی این شركت در سال مالی كنونی با افزایش 25 درصدی مواجه خواهد شد كه این رقم بهتر از پیش‌بینی های قبلی است.
این خودروساز اعلام كرده كه تولیدش بعد از وقوع بحران ژاپن با سرعت در حال بهبود است.
میتسوبیشی برآورد كرده كه سود عملیاتی‌اش در سال مالی فعلی به 50 میلیارد ین معادل 622 میلیون دلار خواهد رسید كه این رقم قبلا حدود 32.1 میلیارد ین برآورد شده بود.
زلزله‌ی 9 ریشتری ژاپن در 11 مارس امسال باعث تعطیلی تولید در تمام كارخانه‌های خودروسازی ژاپن شد.
میتسوبیشی اعلام كرده كه تولید در این شركت تا سپتامبر امسال به حالت طبیعی خود بازمی‌گردد.
به گزارش رویترز، فروش جهانی این شركت نیز پیش‌بینی شده با افزایش 9 درصدی به 1.1 میلیون دستگاه در سال مالی كنونی برسد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3886.jpg
جایزه بزرگ کانادا، هفتمین مرحله قهرمانی فرمول یک جهان روز یکشنبه با قهرمانی جنسن باتن انگلیسی راننده تیم مک لارن - مرسدس برگزار شد.
بعد از برگزاری جایزه بزرگ کانادا، سباستین فتل آلمانی با 161 امتیاز در صدر رده بندی رانندگان فرمول یک جهان قرار دارد.
جنسن باتن با 101 امتیاز، مارک وبر استرالیایی با 94 امتیاز، لوییس همیلتون انگلیسی با 85 امتیاز و فرناندو آلونسو اسپانیایی با 69 امتیاز به ترتیب در رده های دوم تا پنجم جای گرفتند.
فیلیپه ماسا برزیلی با 32 امتیاز، ویتالی پتروف روس با 31 امتیاز، نیک هایدفیلد آلمانی با 29 امتیاز و میشائیل شوماخر دیگر راننده آلمان با 26 امتیاز عناوین ششم تا نهم را به خود اختصاص داده اند.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از مونترال، رده بندی تیم های فرمول یک جهان بعد از برگزاری جایزه بزرگ کانادا به این شرح است:
1-رد بول، دویست و پنجاه و پنج امتیاز
2- مک لارن، یکصد و هشتاد و شش امتیاز
3- فراری، یکصد و یک امتیاز
4- لوتوس - رنو، شصت امتیاز
5- مرسدس، پنجاه و دو امتیاز
6- سوبر، بیست و هفت امتیاز
7- تورو روسو، دوازده امتیاز
8- فورس ایندیا، ده امتیاز
9- ویلیامز، چهار امتیاز
همچنین هفتاد و نهمین رقابت اتومبیلرانی 24 ساعته لومان با برتری تیم آئودی به پایان رسید.
به گزارش آسوشیتدپرس، نتایج این رقابت که در پیست 13.6 کیلومتری دلاسارته شهر لومان فرانسه برگزار شد، به شرح زیر است:
هر اتومبیل از سه راننده برخوردار است
1-مارسل فاسلر از سوئیس ، آندره لوترر از آلمان و بنو تریلویه از فرانسه - تیم آئودی 355 دور
2- سباستین بورده و سیمون پاژنو از فرانسه و پدرو لامی از پرتغال - تیم پژو 13.854 ثانیه اختلاف
3- استفان سارازین و فرانک مونتانی و نیکولا میناسیان از فرانسه - پژو دو دور اختلاف
لازم به ذکر است این سه راننده برای نخستین بار قهرمان رقابت لومان شدند.اما تیم آئودی در 12 سال اخیر 10 بار عنوان قهرمانی را کسب کرده است.
رقابتهای اتومبیلرانی توئین 275 از سری رقابتهای ایندی کار در 114 دور در پیست تگزاس نیز برگزار شد.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از فورت وورث امریکا، نتایج این رقابت به شرح زیر است:
کورس اول:
1- داریو فرانچیتی از اسکاتلند 54:47:2787 دقیقه
2- اسکات دیکسون از نیوزیلند0:0527 ثانیه اختلاف
3- ویل پاور از استرالیا زمان مشابه
کورس دوم:
1- پاور 48:08:9739 دقیقه
2- دیکسون 0:9466 ثانیه اختلاف
3- رایان بریسکو از استرالیا
زمان مشابه در رده بندی کلی رقابتهای ایندی کار، پاور با 239 امتیاز در صدر قرار گرفت و فرانچیتی با 218 امتیاز در تعقیب او است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3910.jpg


تمام خودروهای موجود در کلاس E مرسدس بنز هم اکنون به انژکتور مستقیم مجهز و هم چنین گیربکس هفت سرعته جی- ترانیک آنها بازبینی و مجهز به سیستم توقف- شروع شده اند.
منابع رسمی مرسدس بنز بازبینی ها و پیشرفت های سری کلاس EW212 را اعلام کرده اند.
تمام موتورهای بنزینی حالا انژکتور مستقیم دارند. مدل های E350 و E500 آخرین مدل هایی بودند که از سیستم BlueDirect بهره مند نشدند که این به این معناست که در حال حاضر تمام خودروهای سری E از تزریق مستقیم استفاده می کنند.
هم چنین در جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک جی- ترانیک تغییراتی داده شده است؛ برنامه آن طوری تنظیم شد که مصرف سوخت بهتر و قدرت بیشتری را داشته باشد.
E350 CGI اکنون به جای 288 اسب بخار، 302 اسب بخار تولید می کند.
در شرکت گیربکس هفت جی-ترانیک پلاس، کارکرد سوختی خودروها در مقایسه با مدل های فعلی 20 درصد کاهش داده است. تولید دی اکسید کربن نیز بین 159 گرم تا 164 گرم در کیلومتر است.
صفر تا 100 این مدل 0.5 ثانیه کاهش پیدا کرده و به زمان 6.3 ثانیه رسیده است ولی هم چنان نهایت سرعت خودرو 250 کیلومتر در ساعت است.
مدل E500 نیز به یک موتور 8V توربوی 4.6 لیتری مجهز شده است.
موتور جدید سیاست های مرسدس بنز را در قبال مدل های جدید نشان می دهد. موتور جدید از موتور 5.5 لیتری قدیمی هم کارکرد بهتری دارد و هم مصرف سوخت و تولید دی اکسید کربن کمتری دارد.
این مدل تنها به 5.2 ثانیه نیاز دارد تا صفر تا 100 را طی کند و نهایت سرعت آن به همان 250 کیلومتر در ساعت محدود مانده است. کارکرد سوختی آن نیز 17 درصد بهتر شده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3945.jpg


بزرگترین خودروسازی هند با بحران كارگری مواجه شده است.
كارگران شركت موراتی سوزوكی كه بزرگترین تولیدكننده‌ خودروهای سواری در هند است از حدود 10 روز پیش در اعتراض به پایین بودن میزان حقوق خود دست به اعتصاب زده‌اند.
در همین حال مذاكرات میان مدیران موراتی سوزوكی و كارگران این شركت نیز تاكنون به نتیجه‌ خاصی نرسیده است.
اعتصاب 10 روزه‌ی كارگران موراتی سوزوكی حدود 84 میلیون دلار به این شركت زیان وارد كرده است.
سخنگوی شركت موراتی سوزوكی به خبرگزاری فرانسه گفت: ما در تلاش هستیم مشكلات موجود را با مذاكره حل كنیم. هرچند مذاكرات تاكنون موفقیت‌آمیز نبوده است.
حدود دو هزار نفر از كارگران شركت موراتی سوزوكی در كارخانه‌ی این شركت واقع در ایالت هاریانای هند دست به اعتصاب زده‌اند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_223.jpg

اطلاعات و عکس های بی.ام.و 2012 سری یک زودتر از موعد پرده برداری اش در نمایشگاه فرانکفورت به اینترنت درز پیدا کرده اند.
این مدل از مدل قبلی کمی بزرگ تر به نظر می رسد و جلوی آن با الهام گیری از سری پنج جی تی و سری هفت ساخته شده است. بقیه قسمت های خودرو، اصلاح شده و تکامل همان مدل قبلی هستند اما طراحی این مدل امیدوارکننده‌تر به نظر می رسد.
با توجه به اینکه این مدل با فاصله محوری 2.69 متر ساخته شده است، اتاقک خودرو بزرگ تر و با حجمی بیشتر ساخته شده است که ظرفیت بار آن را 200 لیتر افزایش می دهد.
اطلاعات به دست آمده محدود است، اما در ساخت داخل خودرو از مواد باکیفیت تری استفاده شده است و طراحی کلی آن پیشرفت کرده و صفحه نمایش 6.5 یا 8.8 اینچی ( به انتخاب مشتری ) اضافه شده اند. دیگر انتخابات خریداران سیستم هشداردهنده برخورد، تشخیص محدوده سرعت و اتصال به اینترنت است.
در مورد موتور نیز انتخاب های متنوعی وجود دارد.
یک موتور 1.6 لیتری بنزینی توربوشارژ شده با خروجی های 136، 170 و 250 اسب بخار وجود دارد . برای کسانی که مایل به استفاده از موتور بنزینی نیستند، یک موتور دو لیتری توربوشارژ شده با خروجی های 116، 142 و 184 اسب بخار وجود دارد.
این موتور با انتخاب مشتری به یک جعبه دنده شش سرعته دستی یا یک هشت سرعته اتوماتیک وصل می شود.
با توجه به استراتژی بی.ام.و مبنی بر استفاده از EfficientDynamics، تمام مدل ها مجهز به سیستم موتور شروع/توقف و ترمزهای احیاکننده هستند.
استفاده از این سیستم ها در سری یک، متوسط مصرف سوخت را بین 4.3 تا 5.8 لیتر در هر 100 کیلومتر قرار می دهد.
بی.ام.و 2012 سری یک اواخر پاییز امسال به بازار خواهد آمد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_225.jpg

اپل، آسترا GTC جدید را که نسخه کوپه نسل کنونی است، ارائه می دهد.
اپل جدید آسترا از اوایل پاییز در بازار خواهد بود.
بعد از دیدن اولین تصاویر از نسخه سه در نسل جدید آسترا به نام جی.تی.سی در پایان ماه آپریل، اپل در نهایت مجموعه عکس کاملی از این مدل را که در نمایشگاه فرانکفورت معرفی خواهد شد، منتشر کرد.
همانطور که در آپریل نیز دیدیم، آسترا جی.تی.سی تفاوت های بسیاری از لحاظ زیبایی نسبت به نسخه پنج در دارد.
در واقع طراحان اپل بر روی مدل جدید انقدر تغییرات انجام داده اند که به غیر از آینه های کناری، هیچ قسمت دیگری از بدنه شبیه نسخه پنج در آسترا نیست. چراغ های جلو تغییر کرده اند، جلوی خودرو کشیده تر شده است و داخل خودرو نیز طراحی دقیق تر و زیباتری گرفته است.
تفاوتهای این دو نسخه به این جا ختم نمی شود. فاصله محوری آسترا GTC به اندازه یک سانتی متر افزایش پیدا کرده است. جلوی خودرو 30 میلی متر و عقب آن 40 میلی متر عریض تر شده است. این عناصر تجربه رانندگی دینامیک تری را تضمین می کنند.
در قسمت تکنولوزی، آسترا GTC نسل دوم سیستم «چشم اپل» که علاوه بر آنچه تا الان انجام می داد، قادر به اندازه گیری مسافت خودروی جلویی و تنظیم کردن نور شب و روز نیز هست و بقیه سیستم هایی که در اپل زافیرا دیده بودیم را دریافت می کند .
تا زمان عرضه OPC که انتظار می رود سال بعد باشد، آسترا GTC در بازار با سه موتور بنزینی و یک موتور دیزلی عرضه خواهد شد.
این موتور ها شامل یک موتور CDTI لیتری2 با 165 اسب بخار و 380 نیوتن متر و تولید 129 گرم کربن دی اکسید در هر کیلومتر، یک توربوی 1.4 لیتری با 120 و 140 اسب بخار و یک موتور 1.6 لیتری با 140 و 180 اسب بخار است.
این موتور آخری قوی ترین موتور این سری است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_224.jpg


مرسدس بنز مجموعه کاملی از عکس های ML SUV خود را منتشر کرد.
ام.ال نسل بعد مرسدس بنز در نمایشگاه فرانکفورت معرفی خواهد شد.
بعد از بروشوری که درباره مرسدس ام.ال در اینترنت منتشر شد، مرسدس بنز مجموعه عکس این مدل را ارائه کرد.
علاوه بر نوآوری هایی که در طراحی و ساخت این مدل انجام شده است، موتور 2.1 لیتری توربوی دیزلی جدید این خودرو با 4 سیلندر قادر به تولید 204 اسب بخار است.
در سال 2012 مرسدس بنز نسخه هیبریدی ام.ال را نیز معرفی خواهد کرد. این موتور 2.1 لیتری دیزلی برای رده ام.ال به نام 250 Bluetec شناخته شده است و حداکثر گشتاور آن 500 نیوتن متر است .
ام.ال جدید مرسدس بنز، مجهز به موتورهای V6 و V8 اصلاح شده خواهد بود که از موتورهای وی6 و وی8 کنونی بهتر عمل و سوخت کمتری نیز مصرف می کنند.
موتور دوم رده ام.ال 350 Bluetec نام دارد که یک موتور 3 لیتری وی6 دیزلی است که 258 اسب بخار دارد و 619 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
این نسخه صفر تا 100 را در 7.5 ثانیه طول می دهد و نهایت سرعت آن 224 کیلومتر در ساعت است. در صورت مقایسه، نسخه 3لیتری DBM و ایکس5 245 اسب بخار و 540 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و صفر تا 100 را 7.6 ثانیه طول می دهد .
برای علاقمندان به موتورهای بنزینی، نسخه دیگری از ام.ال وجود دارد که به موتور 3.5 لیتری V6مجهز است. این موتور 306 اسب بخار و 370 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که به نهایت سرعت 235 کیلومتر در ساعت می رسد اما صفر تا 100 آن از موتور دیزلی کندتر است.
تمام موتورها به سیستم all-wheel drive و جعبه دنده 7سرعته جی-ترانیک پلاس مجهز هستند.
در میان ویژگی های انتخابی خریداران، مواردی شامل لیست زیر وجود دارد:
سیستم کمک در دید در شب با قابلیت تشخیص عابرپیاده، سیستم محدودیت سرعت برای نگهداری خطوط، سیستم کمک برای نقاط کور و سیستم کمک در پارک کردن . در حال حاضر هیچ اطلاعاتی در مورد نسخه AMG مرسدس ام.ال یا لیست قیمت ها وجود ندارد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3974.jpg
تولید خودروی پرنده با تاخیر مواجه شد.
شركتی كه ترافوژیا ترانزیشن، خودروی پرنده، را طراحی و نمونه‌ اولیه‌ آن‌را نیز ساخته اعلام كرد؛ كه تولید انبوه این وسیله‌ نقلیه به تاخیر مواجه خواهد شد.
قبلا قرار بود كه این خودروی پرنده در سال جاری میلادی روانه‌ بازار آمریكا شود اما به نظر می‌رسد این اتفاق فعلا رخ نخواهد داد.
تامین برخی قطعات موردنیاز برای ساخت این خودروی پرنده با مشكل مواجه شده است.
ترافوژیا خودرویی است دارای دو بال كه به آن اجازه‌ی پرواز نیز می‌دهد.
براساس آخرین اطلاعات منتشر شده خودروی پرنده اوایل سال آینده میلادی وارد بازار خواهد شد.
قرار است از یكی از مدل های خودروی پرنده در ماه آینده در نمایشگاه هوایی اشكوش در آمریكا رونمایی شود.
این خودروی پرنده به تنها 520 متر باند پروازی برای فرود و بلند شدن نیاز دارد. سرعت این وسیله در هوا به 200 كیلومتر بر ساعت نیز می‌رسد.
باك سوخت خودروی پرنده ظرفیت حمل سوخت موردنیاز برای پیمایش 700 كیلومتر مسیر را دارد. متوسط مصرف سوخت این خودرو در حالت رانندگی 7.8 لیتر در هر 100 كیلومتر است.

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_39741668.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_39741670.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3971.jpg
با ورود قریب الوقوع مدل جدیدی از خودروهای برقی میتسوبیشی، این شرکت تصمیم دارد تا قیمت خودروی برقی i-MiEV را تا یک سوم در ژاپن کاهش دهد.
مدل ارزان قیمت جدید در چند ماهه آینده معرفی خواهد شد و قیمتی کمتر از 25 هزار دلار خواهد داشت.
مدل فعلی i-MiEV در صورت دریافت یارانه دولتی قیمتی معادل 37 هزار دلار دارد. میتسوبیشی هدف از این کار را تلاش برای افزایش سه برابری فروش خودروهای بدون آلایندگی تا سقف 25 هزار دستگاه عنوان کرد.
میتسوبیشی تصمیم دارد در سال مالی 2011 محصولی را به بازار عرضه کند که باتری آن قابلیت به کار انداختن وسایل برقی خانگی را نیز داشته باشد.
میتسوبیشی دلایل این کار را دریافت درخواست‌های متعدد از سوی مردم مناطق زلزله‌زده کشورش عنوان کرد.

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_39711661.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_39711659.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3984.jpg
شركت خودروسازی بی.ام.و آلمان به عنوان نخستین خودروساز جهان وارد عرصه‌ تولید فیبر كربن شده است.
بی.ام.و برای احداث كارخانه‌ تولید فیبرهای كربنی متعلق به خود 100 میلیون دلار سرمایه‌گذاری كرده است.
در این كارخانه فیبرهای كربنی تولید خواهند شد كه در فرایند تولید خودروهای بی.ام.و از آنها استفاده می‌شود. با استفاده از این مواد وزن خودروهای ساخت بی.ام.و به میزان چشمگیری كاهش یافته و عملكرد این خودرو افزایش می‌یابد.
بی.ام.و برنامه‌ گسترده‌ای برای استفاده از مواد سبك در ساخت خودروهای خود دارد.
اگرچه هزینه‌ استفاده از فیبر كربن 20 برای فولاد در ساخت یك خودرو است. با این وجود بی.ام.و تصمیم دارد از فیبر كربن در ساخت خودروهای برقی خود استفاده كند.
دیگر خودروسازان آلمانی یعنی مرسدس بنز و آئودی نیز قصد دارند به موازات بی.ام.و. از فیبر كربن در ساخت خودروهای خود استفاده كنند.
به گزارش بلومبرگ، فیبر كربن 50 درصد نسبت به فولاد سبك‌تر است.
همزمان با سختگیرانه‌تر شدن استانداردهای محیط زیستی در اروپا و آمریكا لزوم استفاده از مواد دوستدار محیط زیست در تولید خودروها بیش از گذشته احساس می‌شود.
فیبر كربن نیز از جمله مواد دوستدار محیط زیست به شمار می‌رود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3963.jpg
آیین‌نامه ورود کامیون‌های کارکرده با عمر کمتر از سه سال در حالی طی هفته آینده، نهایی خواهد شد که به گفته یکی از مسوولان ستاد مدیریت، طرح ورود کامیون‌های انباری به جای کارکرده در این آیین‌نامه، پیش‌بینی شده است.
به گفته قائم‌مقام ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت کشور در پیش‌نویس آیین‌نامه مذکور، اعضای کارگروه، در کنار کامیون‌های کارکرده با عمر کمتر از سه سال، کامیون‌های انباری (کامیون‌هایی که سه سال از عمر تولید آنها گذشته اما صفر محسوب می‌شوند) را نیز لحاظ کردند.
عبدالله جلالی تاکید کرد که پذیرش کامیون‌های انباری به جای کامیون‌های کارکرده یا پذیرش تنها مصوبه برنامه پنجم مبنی بر واردات کامیون‌های دست دوم، برعهده هیات دولت است.
ورود کامیون‌های کارکرده با عمر کمتر از سه سال براساس قانون برنامه پنجم توسعه و به منظور سرعت بخشیدن به طرح نوسازی ناوگان باری بین شهری در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید.
براساس قانون مذکور، آیین‌نامه واردات کامیون‌های کارکرده باعمر بیش از سه سال باید در شش ماه اول سال جاری تدوین شود که با نزدیک شدن به روزهای پایانی دومین ماه سال‌جاری تدوین پیش نویس آیین‌نامه به اتمام رسیده است و تنها برگزاری جلسه تکمیلی برای نهایی کردن آیین‌نامه باقی مانده که به گفته قائم‌مقام ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت جلسه مذکور نیز چهارشنبه هفته جاری برگزار و به این طریق آیین‌نامه مذکور تکمیل خواهد شد.
به گفته جلالی، به منظور تدوین این آیین‌نامه کارگروهی متشکل از وزارتخانه‌های صنایع و بازرگانی، گمرک، ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت و معاونت برنامه‌ریزی راهبردی ریاست‌جمهور تشکیل شد که در جلسات برگزار شده برخی از اعضا طرح ورود کامیون‌های انباری را مطرح کردند به همین دلیل در آیین‌نامه تکمیلی علاوه بر کامیون‌های کارکرده، کامیون‌های انباری نیز مد نظر قرار خواهد گرفت و دولت به هنگام ابلاغ تعیین خواهد کرد که کدام نوع کامیون وارد کشور شود.
ورود کامیون‌های دست دوم، تاپایان سال جاری
براساس قانون پنجم توسعه به شركت‌های ایرانی حمل‌ونقل جاده‌ای اجازه داده شده كه با تایید سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، كامیون‌های مورد نیاز خود را كه استانداردهای روز را دارا بوده و عمری كمتر از سه سال داشته باشند مشروط به وجود خدمات پس از فروش به نام شركت خود وارد كنند. از سوی دیگر در قانون مذکور واردات کامیون‌های کارکرده با عمر کمتر از سه سال منوط به خروج یك كامیون فرسوده با عمر بیش از 25 سال در نظر گرفته شد تا به این طریق روند نوسازی کامیون‌های فرسوده شتاب بیشتری گیرد.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت کشور در این خصوص می‌گوید: براساس ماده 164 قانون برنامه پنجم توسعه این اجازه به شرکت‌های حمل‌ونقل مجاز داده شده تا نسبت به ورود کامیون‌های کارکرده اقدام کنند در این خصوص نیز هم اکنون تدوین آیین‌نامه در حال انجام است تا شرایط ورود این خودروها به کشور مشخص شود.
شهریار افندی‌زاده، معاون وزیر راه و ترابری و رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای كشور تاکید می‌کند که هم‌اکنون جلسات کارشناسی در کارگروه، برای تدوین آیین‌نامه در حال برگزاری است که پس از اتمام جلسات و نهایی شدن آیین‌نامه کلی، آیین‌نامه مذکور به منظور تصویب و ابلاغ به هیات دولت ارائه خواهد شد.
به گفته افندی‌زاده، پس از تصویب و ابلاغ آیین‌نامه مذکور از نیمه دوم سال جاری واردات کامیون‌های کارکرده با عمر کمتر از سه سال آغاز خواهد شد.
از سوی دیگر قائم مقام ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت کشور در خصوص اینکه آیین‌نامه تکمیلی چه زمان برای تصویب و ابلاغ به هیات دولت ارائه خواهد شد، می‌گوید: براساس اصل 138 قانون اساسی باید آیین‌نامه تکمیلی برای نهایی شدن به امضای تمام وزراء برسد، به همین دلیل نمی‌توان تاریخ دقیق ارسال آیین‌نامه به هیات دولت را اعلام کرد.
اولویت با داخلی‌ها
به گفته برخی از فعالان صنعت خودرو ورود کامیون‌های کارکرده، تولید تجاری‌سازان را با مشکل مواجه خواهد کرد و در نهایت اجرای این قانون به ضرر آنها تمام خواهد شد، این در حالی است که معاون وزیر راه و ترابری و رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای كشور با اطمینان دادن به تجاری‌سازان داخلی اولویت اول در طرح نوسازی را با تجاری‌سازان داخلی خوانده و در این خصوص می‌گوید: در جلسات کارگروه در ابتدا توان تولید خودروسازان داخلی مد نظر قرار می‌گیرد و پس از آن سهم خودروهای وارداتی صفر و خودروهای (کارکرده یا انباری) در طرح نوسازی ناوگان حمل‌ونقل باری پیش بینی می‌شود در این خصوص نیز جلساتی با تجاری‌سازان داخلی برگزار شده و تجاری‌سازان نیز توان خود برای شرکت در طرح را اعلام کرده‌اند و در صورتی‌که تجاری‌سازان داخلی نتوانند به تعهدات خود عمل کنند وارداتی‌ها جایگزین داخلی‌ها خواهند شد.
کامیون‌های کارکرده تسهیلات ندارند
از سوی دیگر و براساس یکی دیگر از بندهای قانون برنامه پنجم توسعه، عمر ناوگان حمل‌ونقل باری کشور نیز باید طی پنج سال به 10 سال برسد که برای تحقق این امر نوسازی 100 هزار کامیون فرسوده در مدت زمان مذکور پیش‌بینی شده است.
در حال حاضر و بر اساس آمار اعلام شده از سوی وزارت راه و ترابری عمر ناوگان حمل‌ونقل باری کشور 16 سال است که برای رسیدن به عمر 10 سال طی پنج سال آینده باید سالانه 20 هزار خودرو فرسوده سنگین از رده خارج شود.
به گفته رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای كشور، با اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها نوسازی ناوگان باری کشور در اولویت قرار گرفت به طوری‌که برای تحقق این امر در سال جاری و با همکاری وزارتخانه‌های راه، صنایع، اقتصاد و بازرگانی و ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت نوسازی 20 هزار کامیون فرسوده در دستور کار قرار گرفته است که نیمی از بودجه نوسازی خودروهای مذکور از سوی صندق توسعه ملی و مابقی توسط خودروسازان، ارزش لاشه و آورده مالک خودرو فرسوده تامین خواهد شد.
رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای كشور در ادامه می‌گوید: علاوه بر خودروهای وارداتی نو در طرح جدید از کامیون‌های (کارکرده با عمر کمتر از 3 سال یا انباری) نیز استفاده خواهد شد.
به گفته رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای كشور، از آنجاکه مالکیت اغلب کامیون‌های فرسوده فردی است طرح ورود کامیون‌های کارکرده با عمر کمتر از 3 سال در دستور کار قرار گرفته اما طبیعتا در خصوص کامیون‌های کارکرده دولت تسهیلاتی برای نوسازی پرداخت نمی کند، چرا که این کامیون‌ها قیمت کمتری نسبت به کامیون‌های نو دارند، اما درخصوص کامیون‌های نو وارداتی و براساس بسته پیشنهادی ما به دولت تسهیلاتی در نظر گرفته خواهد شد.
معاون وزیر راه در خصوص تفاوت قیمت کامیون‌های کارکرده وارداتی نسبت به کامیون‌های نو می‌گوید: قیمت کامیون‌های کارکرده با عمر کمتر از 3 سال نسبت به کامیون‌های صفر، 30 تا 40 درصد کمتر است که این تفاوت قیمت موجب می‌شود تا کامیون‌های کارکرده در طرح نوسازی مورد استقبال قرار گیرند.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت کشور نیز در پاسخ به این پرسش که در صورت تصویب ورود کامیون‌های انباری به جای کامیون‌های کارکرده آیا برای این کامیون‌ها تسهیلات پرداخت خواهد شد، می‌گوید: اعطای تسهیلات به انباری‌ها به قیمت آنها بستگی دارد و این امر را باید به اعلام قیمت این کامیون‌ها موکول کرد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3946.jpg
بنزین از چند ماه پیش گران شده و ارزش قطره قطره آن بالاتر رفته است. حالا اهمیت برچسب‌های مصرف سوخت خودرو‌ها بالاتر رفته، اما برخی مقامات مسوول می‌گویند كه این برچسب‌ها واقعی نیست.
دولت برای اصلاح الگوی مصرف انرژی موظف شده بود که روی تمام کالاها از جمله خودرو برچسب رتبه مصرف سوخت نصب کند تا مشتریان با دریافت اطلاعات مناسب، خودرویی با مصرف سوخت كم‌تر تهیه کنند.
حالا اگرچه بیشتر خودروهایی كه تولید می‌شود دارای این برچسب‌ها است، اما ظاهرا در مورد درستی اطلاعات روی این برچسب‌ها تردیدهایی وجود دارد.

برچسب‌ها واقعی نیست!
حمیدرضا فیض‌آبادی، مدیر بهینه‌سازی انرژی سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت، بر غیر واقعی بودن برچسب‌های فعلی تاكید دارد.
به گفته وی، در حال حاضر هیچ كدام از خودروسازان داخلی استاندارد ملی (2_ 4241) موجود در خصوص سطح بندی مصرف انرژی خودروها را رعایت نكرده و طبق برداشت‌های خاص خود اقدام به تعیین سطح‌بندی و نصب برچسب می‌كنند.

تعیین سطح بندی و نصب برچسب سرخود یعنی چه؟
طبق ادعای فیض‌آبادی، در حال حاضر خودروساز در برچسب مصرف سوخت یك خودرو با مصرف واقعی سطح G سطح مصرف B را معرفی می كند كه این اقدام تخلف است و این موضوع به صورت رسمی و مكتوب به رییس موسسه‌ استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران كه طبق استاندارد ملی مصرف سوخت (2_ 4241) مسوول نظارت بر عملكرد خودروسازان در این زمینه است، اعلام شده است.

برچسب‌های فعلی مورد تایید نیست
ادعا در مورد غیرواقعی بودن برچسب‌ مصرف انرژی خودرو‌ها تنها به ستاد سازمان بهینه سازی مصرف سوخت محدود نمی شود.
حسین هاشمی، مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت، گفته كه خودروهایی كه در داخل کشور تولید می‌شود، مصرف انرژی و سوخت بالایی دارند و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در راستای واقعی‌سازی میزان مصرف سوخت خودروها درصدد است طرحی را برای واقعی کردن برچسب‌های نمایانگر میزان مصرف سوخت خودروها اجرا كند.
به گفته وی برچسب‌های فعلی مصرف سوخت خودروها مورد تایید نیست و ستاد خواستار جلوگیری از نصب این برچسب‌های سوخت روی خودروها شده است.
نصب برچسب‌های سوخت واقعی، مصرف سوخت خودروها را به صورت دقیق مشخص می‌كند و مصرف‌كنندگان در هنگام خرید می‌توانند اطلاعات كافی در مورد مصرف سوخت خودرو دریافت كنند.
هاشمی هم بر این نكته تاكید دارد كه در حال حاضر رتبه بسیاری از خودروهای تولید داخل بالاتر از چیزی است كه روی برچسب‌های سوخت نشان داده می‌شود، اما اگر این رتبه‌ها واقعی شود، وضع عوارض و جریمه براساس کلاس و دسته‌بندی خودروها باعث کاهش مصرف خودروهای پرمصرف می‌شود كه می‌تواند به تولید خودروهای كم مصرف بینجامد.

آیا نظارتی وجود دارد؟
چندی پیش برخی از نمایندگان مجلس در مورد نظارت بر نحوه نصب برچسب‌های مصرف سوخت خودروها تردیدهایی را مطرح كرده بودند.
عماد حسینی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، گفته بود كه نصب این برچسب‌ها روی خودروها باید توسط مرجعی خاص که صلاحیت آن را موسسه استاندارد تعیین می‌کند، صورت گیرد، اما در حال حاضر مشخص نیست که آیا نظارتی بر این برچسب‌ها وجود دارد یا نه.

باید حلقه‌های نظارت محكم‌تر شود
درخواست‌ها برای نظارت جدی‌تر بر نصب این برچسب‌ها به رییس ستاد حمل ونقل و سوخت هم رسیده است.
محمد رویانیان چندی پیش خواستار نظارت جدی‌تر بر نصب برچسب انرژی روی خودروها شده و گفته بود كه هر چند قانون نصب برچسب مصرف سوخت روی خودروها اجرایی شده، اما باید حلقه‌های آن محکم‌تر و نظارت بر آن بیشتر شود تا تولید خودروهای کم مصرف بیشتر شود و رضایت مردم افزایش یابد.
وی در این مورد خواستار همكاری موسسه استاندارد، پلیس و وزارت صنایع شده بود و از برگذاری جلساتی با حضور ستاد حمل و نقل و سوخت و موسسه استاندارد و سازمان‌های مرتبط دیگر در مورد این موضوع خبر داده بود.

همه چیز به استاندارد ختم می‌شود
طبق استاندارد ملی مصرف سوخت، مرجع نهایی بررسی صحت اطلاعات درج شده روی برچسب مصرف سوخت خودروها موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی است. شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت هم در این راستا مکاتبه‌هایی با موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی انجام داده است.

موسسه استاندارد هم بر غیر واقعی بودن برچسب‌ها تاكید دارد.
یك مقام مسوول در موسسه استاندارد با تایید درست نبودن برخی برچسب‌های سوخت خودروها، در گفت‌وگو با ایسنا از انجام آزمایش‌های دوباره برای بررسی میزان مصرف سوخت خودروها توسط این موسسه خبر داده است.
این مقام مسوول با بیان این كه موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی از سال گذشته در این مورد با خودروسازان جلساتی را تشكیل داده است، اظهار كرد: موسسه در حال حاضر مشغول بررسی دوباره مصرف سوخت خودروهاست تا برچسب‌های جدید صادر كند.
به گفته وی بررسی‌های مجدد از یكی از خودروسازان خصوصی آغاز شده است و در این مورد تنها بررسی‌های خود موسسه معتبر خواهد بود.
البته محدودیت‌های آزمایشگاهی هم برای موسسه استاندارد وجود دارد كه موجب كند شدن روند این بررسی‌های مجدد می‌شود؛ اما این مقام مسوول در استاندارد تاكید كرده است كه برچسب‌های مصرف سوخت خودروها در چند هفته آینده تغییر خواهد كرد.
این كه آیا واقعا می شود در صحت برچسب‌های قبلی شك كرد یا نه، نتیجه ای است كه بعد از انتشار بررسی های موسسه استاندارد قابل استنباط است، اما در حال حاضر نكته مهم این است كه بعد از این تجدید نظرها چه ساختاری در نظر گرفته خواهد شد تا برچسب‎های جدید دچار مشكل نباشند؟

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3944.jpg
شرکت هوندا پیش بینی کرد امسال سود عملیاتی اش به میزان 63 درصد کاهش یابد و علت آن را زلزله مهیب ماه مارس ژاپن و افزایش نرخ برابری ین در برابر دلار ذکر کرده است.
در 12 ماه منتهی به 31 مارس امسال، انتظار می رود درامد خالص این شرکت تا 95 میلیارد ین (2.4 میلیارد دلار) کاهش یابد، این در حالی است که این میزان برای سال گذشته 534.1 میلیارد ین بوده است.
با اینکه تویوتا هفته گذشته کاهش سود 31 درصدی را برای خود پیش بینی کرد اما هوندا انتظار دارد تویوتا را در این مساله شکست دهد و متحمل ضرر بیشتری شود. این دو شرکت سخت در تلاشند تا تولید خود را به ظرفیت کامل برگردانند و با ظرفیت های قبل از زلزله ماه مارس به کار خود ادامه دهند.
هوندا امسال با کاهش شش درصدی فروش در محصولاتش مواجه بوده و به 3.3 میلیون دستگاه رسیده است.
این در حالی است که تقویت ین واحد پول ژاپن نیز این روزها باعث وخیم تر شدن اوضاع درآمدی این شرکت ها شده است.
تویوتا اعلام کرده بود فروشش تا 0.9 درصد کاهش خواهد یافت و به 7.24 میلیون دستگاه خواهد رسید. با این حال دیگر خودروساز ژاپنی نیسان موتور هنوز گزارشی در زمینه عملکرد امسال خود تا پایان سال منتشر نکرده است.
نرخ برابری ین در برابر دلار آمریکا این روزها افزایش 15 درصدی را به خود دیده و به 76.25 رسیده است در حالیکه پیش بینی این خودروسازها برای هر دلار 80 ین بوده است.
تهدیدهایی از افزایش قیمت کالاهای اولیه و افزایش در هزینه تحقیق و توسعه خودروسازها سود آنها را تحت تاثیر قرار داده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3928.jpg
برای اولین باردر ایران محصولات کمپانی رنو فرانسه توسط سایپا و مدل پنج این شرکت عرضه شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، البته این مدل بعد ها با نام سایپا 5 و پس از اینکه خط تولید آن به پارس خودرو سپرده شد با عناوین گوناگونی به بازار عرضه شد.
بعد از رنو 5 سایپا دوباره اقدام به تولید یکی دیگر از محصولات این شرکت فرانسوی خوشنام کرد.
رنو 21 هرچند در بازار ایران با استقبال خیلی خوبی مواجه شد اما مسایل پیش رو اجازه ادامه تولید به این محصول را ندادند.
به این ترتیب وقفه ای طولانی در حضور رنو در ایران صورت گرفت تا اینکه رنو با لوگان و البته حواشی زیاد دوباره به ایران برگشت. رنو این بار هم با کیفیت سابق خود توانست بخش قابل توجهی از بازار را به خود اختصاص دهد اما روند کند ارائه محصول جدید توسط رنو پارس باعث شد علاوه بر شرکای قبلی این شرکت پای یک شرکت تازه کار نیز به این میان باز شود. با این حساب شرکت نگین خودرو عنوان نماینده انحصاری واردات محصولات رنو در ایران را از آن خود کرد.
در اولین قدم این شرکت تصمیم به عرضه محصولاتیدر پرطرفدار ترین کلاس های موجود گرفت بنابراین لتیتود و کلئوس به نخستین محصولات شرکت نگین خودرو تبدیل شدند.
طراحی
وقتی برای اولین بار به رنو لتیتود نگاه می کنید ممکن است کمی جا بخورید چرا که لتیتود بر خلاف آنچه که انتظار میرود طرح منحصر به فردی را مقابل چشمان شما نخواهد آورد، مطمئنا شما هم طرحهایی مشابه به لتیتود را دیده اید.
در واقع می توان طراحی لتیتود را اینگونه تفسیر کرد " طرحی با فرم های قدیمی که با خطوط و چینشی مدرن احیا شده است". این خودرو در نگاه اول نه تنها زیبا نیست بلکه ممکن حتی در نظر شما زشت هم جلوه کند اما با شک نکنید با گذشت زمان نظر شما نیز تغییر خواهد کرد.
مشخصات فنی
لتیتود در ایران به یک پیشرانه 6 سیلندر با آرایش خورجینی مجهز شده که دارای 24 بوده و قادر به تولید نیرویی معادل 241 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه است.
نهایت گشتاور تولید این پیشرانه به 330 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه می رسد. لتیتود در بهترین حالت می تواند طی مدت 8.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برسد و در نهایت عدد 234 را روی صفحه سرعت سنج خود به نمایش بگذارد. مصرف لتیتود در سیکل های شهری، جاده و ترکیبی به ترتیب معادل 15.8،7.6 و 9.9 لیتر اعلام شده است.
لتیتود در هر چهار چرخ خود از ترمز های دیسکی بهره می برد که به سیستم های ABS، EBA، EBDو ESP مجهز شده است. این خودرو توانسته با شش کیسه ایمنی هوا هر 5 ستاره ممکن از موسسه تست تصادف یورو ان کاپ را دریافت کند.
امکانات رفاهی
لتیتود نگین خودرو به صورت فول آپشن به بازار ارائه خواهد شد.
برخی از امکانات این خودرو عبارتند از: سیستم تهویه مطبوع با کنترل اتوماتیک و تنظیم سه ناحیه ای درجه حرارت، خوشبو کننده هوا، سیستم صوتی با پخش CD,Mp3 و ورودی های iPod و USB، اکولایزر، چنجر با خشاب شش تایی، آمپلی فایر ،صندلی های برقی مجهز به گرمکن و حافظه یکپارچه با فرمان و آینه ها، آینه ها با قابلیت تنظیم برقی مجهز به گرمکن، سنسور باران، کروز کنترل، سانروف و سقف پانورامیک و چراغ های جلو با قابلیت روشن وخاموش شدن اتوماتیک .
لتیتود در ایران
این خودرو در ایران با گارنتی 36 ماهه یا 60 هزار کیلومتر عرضه می شود و با خودرو هایی نظیر تویوتا اریون هیوندای آزرا و کیا کادنزا به رقابت خواهد پرداخت . نگین خودرو قیمتی بین 60 تا 65 میلیون تومان برای این خودرو در نظر گرفته است.
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_39281649.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_39281648.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_39281643.jpg

[yazd.diag]

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\62949.jpg&Width=260
ولوو بزرگترین سفارش ساخت اتوبوس های هیبریدی را دریافت کرد.
اوایل این هفته شهر برزیلی کوریتیبا سفارش دریافت 60 اتوبوس هیبریدی را به سازنده سوئدی ولوو ارائه داد.
این بزرگترین سفارشی است که تاکنون ولوو برای اتوبوس های هیبریدی خود دریافت کرده است و قرار است از سال 2012 این خودروها را به کوریتیبا عرضه کند.
این اتوبوس ها 35درصد کمتر از اتوبوس هایی که در بازار هستند مصرف سوخت دارند.
لوئیس کارلوس پی منتا مدیر عامل ولوو در امریکای جنوبی گفت: تعدادی از شهرهای بزرگ که در برزیل هستند و برخی از کشورهای امریکای جنوبی ولوو 7700 هیبریدی را در سال 2010 آزمایش کردند و این خودرو توانست خود را در این آزمایش ها موفق نشان دهد و با متقاضی زیادی در این شهر ها رو برو شود علاوه بر این ما بر این باوریم که سفارش های ما برای این خودرو بیشتر از این خواهد بود.
وی افزود: اتوبوس های هیبریدی ولوو مصرف سوخت را تا 35 درصد کاهش داده اند و انتشار دی اکسید کربن آنها نیز تا حدود 80 تا 90 درصد کاهش یافته است .

[yazd.diag]

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\62956.jpg&Width=260
در ماه می امسال ، خودروی سواری فولکس واگن پاسات هشتمین رتبه را در میان ده رتبه برتر خودروهایی که فروش بالائی در اروپا داشتند را به دست آورد.
طبق آمار به دست آمده ، فروش نمایندگی ها 25 هزار و 119 دستگاه خودرو بود و در 5 ماه اول نیز 108 هزار و 452 خودرو را به فروش رساندند که این رقم رشد 49 درصدی و 30 درصدی فروش را نسبت به سال گذشته نشان می دهد.
اولین رتبه بالاترین فروش را فولکس واگن گلف در ماه می با فروش 45 هزار و843 دستگاه خودرو کسب کرد . دومین و سومین جایگاه نیز توسط فورد فیستا و فولکس واگن پولو ربوده شد که به ترتیب هرکدام 32 هزار و 722 دستگاه و 32 هزار دستگاه خودرو را به فروش رساندند.جایگاه چهارم و پنجم نیز برای اوپل کورسا و آسترا بود.
دیگر خودروها شامل فورد فوکوس ،رنو کلیو، پژو 207 و فیات پونتو نیز در رده های بعدی قرار گرفتند.
روی هم رفته بازار اروپا در ماه می1 میلیون و 23 دستگاه خودرو را به فروش رساند که این رقم 7 درصد رشد را نسبت به همین ما ه در سال قبل نشان می دهد.
بیشترین تعداد خودروها به آلمان ،فرانسه ،ایتالیا و بریتانیا فروخته شده است.
درروسیه نیز درماه گذشته 235 هزار و 170 دستگاه خودرو به فروش رفته است که 48 درصد افزایش فروش را نشان می دهد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4014.jpg
شاخص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش شرکت گواه 34 پله بالاتر از رقیب دیرینه خود، «خدمات فنی رنا» است.
بر اساس آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، شرکت گواه، با 608 امتیاز در شش ماه دوم سال 89، در مقام پنجم قرار گرفت، در حالی که خدمات فنی رنا، با کسب 574 امتیاز در شاخص رضایت مشتریان در خدمات پس از فروش در رتبه هشتم جدول قرار گرفته است.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به مدت سه سال است که در خصوص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش خودروهای کار، از تمام نمایندگی‌های فروش خودروهای کار در ایران تحقیق و بررسی انجام می‌دهد که نحوه برخورد و اصول حرفه ای کار، توجه به خواسته مشتریان، زمان و هزینه صرف شده و وضیعت شبکه خدمات پس از فروش، چهار شاخص اصلی این تحقیقات است.
بر اساس این گزارش، مقایسه‌ایی میان رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش خودروهای کار در شش‌ماه اول و دوم سال 89، منظور شده که شرکت‌های آریا دیزل، ستاره نیک آریا و عقاب افشان طی یکسال مقایسه در رتبه اول تا سوم قرار گرفت.
در شش‌ماه اول سال89، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به منظور پیاده‌سازی طرح رضایتمندی مشتریان از فروش خودروهای کار در زمینه فروش مجموعا با 23 هزار و 955 نفر از خریداران خودروهای کار مصاحبه انجام داده که این تعداد در شش ماه دوم همین سال، به 94 هزار و 287 نفر رسیده است.
این گزارش می‌افزاید: میانگین شاخص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش خودروهای کار در شش ماه دوم سال گذشته با 3.22 درصد افزایش از 558 امتیاز شش‌ماهه اول به 576 امتیاز در شش‌ماه دوم سال 89، دست پیدا کرده است.
آریا دیزل، با داشتن 18 نمایندگی، در ارائه خدمات پس از فروش به خودروهای رنو پریمیوم و کراکس، از یک هزار امتیاز برای شاخص رضایت مشتری از 664 امتیاز در شش ماه اول سال گذشته به 688 امتیاز رسیده است.
همچنین شرکت ستاره نیک‌آریا، با خدماتی که به خودروهای ون‌دلیکا و ایستانا ارائه می‌دهد با داشتن 23 نمایندگی در ایران در گرفتن امتیاز شاخص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش از 600 امتیاز در شش ماه اول سال گذشته به 617 امتیاز در شش ماه دوم سال 89، رسیده است.
عقاب‌افشان، به خودرو اسکانیا در مدل اتوبوس شهری و بین شهری، در 17 نمایندگی سراسر کشور خدمات پس از فروش ارائه می‌کند و این شرکت توانسته در جلب رضایت مشتریان در خدمات پس از فروش، امتیاز 610 را در شش ماه دوم سال 89 کسب کند.
‌نمایندگی‌های فعال خدمات پس از فروش بهمن دیزل، در طی سال گذشته 33 نمایندگی فعال در شبکه خدماتی برای رضایت مشتریان خودروهای کامیون و ایسوزو دایر کرده که توانسته امتیاز خود را از 585 در شش ماه اول به 610 امتیاز برساند.
شرکت گواه، در شش ماه اول سال گذشته 76 نمایندگی داشته که این تعداد به 78 نمایندگی فعال خدماتی تبدیل شده است، این شرکت در سال 89، به خودروهای کار بنز در مدل خاور، اکتروس و آکسور، خودرو کار هوو، هیوندای مایتی و کروس و غیره شرکت ایران‌خودرو دیزل خدمات پس از فروش ارائه کرده و میزان رضایت مشتریان، از خدمات پس از فروش این شرکت در شش ماه اول سال گذشته، 587 امتیاز بود که در شش ماه دوم به 608 امتیاز رسید و رشدی 3.57 درصدی را برای این شرکت به همراه داشته است.
براساس این گزارش، مزدا یدک و ایساکو ارائه کننده خدمات پس از فروش به شرکت‌های گروه بهمن و ایران خودرو هستند، این دو شرکت در شش ماه دوم بررسی شدند و در رتبه ششم و هفتم جدول قرار گرفتند و به ترتیب در شاخص رضایت مشتریان امتیازهای 592 و 585 را کسب کردند.
خدمات فنی رنا، خدمات پس از فروش خود را به مشتریان خودروهای رنو میدلام، دانگ فنگ، فوتون و بادسان شرکت سایپا دیزل ارائه می‌کند، این شرکت در شش ماه اول سال گذشته 566 امتیاز و در شش ماه دوم 574 امتیاز را باداشتن 53 نمایندگی در کشور کسب کرده است.
شرکت ارس خودرو دیزل، با ارائه خدمات به خودرو آمیکو با 33 نمایندگی فعال در شاخص رضایت مشتریان از 549 امتیاز در شش ماه اول سال گذشته به 572 امتیاز در شش ماه دوم سال 89، رسیده است.
شهاب‌یار، که نمایندگی فعال شرکت شهاب‌خودرو است با 10 نمایندگی فعال در سراسر کشور به خودرو رنو مدل اتوبوس 3012 و 2612، خدمات پس از فروش ارائه می‌کند و در کسب امتیاز از 565 امتیاز در شش ماه اول به 571 امتیاز در شش ماه دوم سال 89 رسیده است.
بر اساس این گزارش، ماموت دیزل، با ارائه خدمات به کامیون اسکانیا، با داشتن 9 نمایندگی فعال در سال89، در شاخص امتیاز از 580 امتیاز در شش ماه اول به 569 امتیاز در شش ماه دوم سال گذشته، کاهش پیدا کرده است.
کاسپین خودرو، با شش نمایندگی برای ارائه خدمات پس از فروش به خودرو ون کاسپین، از 574 امتیاز در شش ماه اول سال 89، به 561 امتیاز در شش ماه دوم سال گذشته کاهش پیدا کرد که از رتبه هشتم به رتبه 12 تنزل داشته است.
شرکت کاریزان خودرو، با ارائه خدمات پس از فروش به خودرو کاویان مدل K110 و K119، از 21 نمایندگی در شش ماه اول به 23 نمایندگی رسیده و در شاخص امتیاز از 529 امتیاز در شش ماه اول سال 89، به 560 امتیاز در شش ماه دوم رسیده است.
سایپا یدک، با ارائه خدمات به وانت نیسان سایپا در شش ماه دوم مورد بررسی قرار گرفته و در شاخص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش امتیاز 548 را کسب کرده است.
زامیاد، با ارائه خدمات به خودرو نیسان مدل وانت و ایویکو مدل ون دیلی با کاهش نمایندگی‌های خود در سراسر کشور، از 223 به 21 نمایندگی رساند، این شرکت در شاخص امتیاز شش ماه اول سال گذشته 544 امتیاز گرفته بود که به 506 امتیاز کاهش پیدا کرد.
در نتیجه تحقیقات رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودروهای کار در شش ماه اول سال 89، شرکت خودروسازان دیزلی آذربایجان و در شش ماه دوم سال 89، علاوه بر این شرکت، خودروسازی سینا، دیار خودرو، زرین خودرو و پیشرو یدک، به دلیل پذیرش محدود خودرو در شش ماه دوم سال 89، در ترتیب مقایسه‌ای شرکت‌های خدمات پس از فروش لحاظ نشدند.
یادآور می‌شود: بررسی رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودروهای کار، که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران انجام می‌گیرد در شش‌ماه اول سال 89 برای 15 شرکت خدمات پس از فروش خودروهای کار و در شش‌ماه دوم برای 20 شرکت خدمات پس از فروش انجام شده است.
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_40141692.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4016.jpg
تا پایان امسال تمام خودروهای تولید داخل باید دارای دو ایربگ (كیسه ایمنی هوا) شود.
رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با بیان این مطلب گفت: از ابتدای دی ماه سال جاری همه خودروهای سواری باید با یک کیسه هوا و تا پایان سال با دو کیسه هوا تولید و به مشتریان تحویل داده شوند.
نظام‌الدین برزگری در نشست خبری با بیان اینکه این موضوع به خودروسازان ابلاغ شده است، گفت: چنانچه خودروسازان تا پایان سال نتوانند خود را با این برنامه زمانبندی شده مطابقت دهند سازمان استاندارد و پلیس از شماره گذاری محصولات آنان جلوگیری خواهد کرد.
وی با بیان اینکه دو خودورساز بزرگ کشور از لحاظ تأمین قطعه، طراحی ها و فرآیندها در بخش کیسه هوا مشکلی ندارند، گفت: با این تصمیم سازمان استاندارد و پلیس، فقط اقدام اجرایی نیاز است که باید خودروسازان به آن متعهد باشند.
برزگری گفت: در کشور پنج شرکت تولیدی کیسه هوا وجود دارد که از لحاظ تأمین کیسه هوای مورد نیاز خودروهای تولیدی کوچک ترین محدودیتی ندارند.
رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با انتقاد از عملكرد پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل شماره‌گذاری نكردن كامیون فراز گفت:‌ من دلم بیشتر از سردار مومنی برای استاندارد و ایمنی كامیون‌ فراز می‌سوزد و نمی‌دانم چرا او حرف‌های غیركارشناسی در رسانه ها می‌زند.
برزگری درباره آخرین وضعیت كامیون فراز توضیح داد:‌ ما تمام مستندات خود درباره استانداردهای این كامیون را به پلیس ارائه كردیم واین كامیون تمام استانداردهای سختگیرانه‌ را پاس كرده و آماده شماره‌گذاری است، اما متاسفانه پلیس به دلایل نامعلومی از شماره‌گذاری این خودرو خودداری می‌كند.
وی افزود: اوایل امسال با حضور پلیس دو نمونه از كامیون‌های فراز وارداتی و تولید داخل به اروپا ارسال شد تا استانداردهای این كامیون در آن جا تست شود كه نتایج این بررسی نشان داد كامیون فراز هیچ مشكلی ندارد.
همچنین رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، سهامداران و شركت‌های خودروسازی داخلی را تهدید كرد كه اگر اقدام به ساخت مركز آزمون جاده‌ای نكنند، این سازمان از راه‌های دیگری این كار را انجام خواهد داد.
برزگری درباره آخرین وضعیت ساخت مركز آزمون جاده‌ای خودروها در كشور گفت:‌ استاندار آذربایجان شرقی اعلام كرده كه یك سرمایه‌گذار بخش خصوصی حاضر شده در ساخت نخستین مركز آزمون جاده‌ای خودروها در كشور سرمایه‌گذاری كند و این استان نیز حاضر است زمین مورد نیاز این مركز را تامین كند.
وی افزود: در عین حال با معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری نیز درباره احداث مركز آزمون جاده‌ای مكاتبه كردیم و قرار شد در صورتی كه این مركز تا پایان امسال ساخته نشود، در بودجه سال آینده اعتبار احداث این مركز در نظر گرفته شود.
رییس موسسه استاندارد خاطر نشان كرد: البته امیدواریم سهامداران و خودروسازان داخلی به تعهد خود در مورد احداث مركز آزمون جاده‌ای خودروها در كشور تا پایان امسال عمل كنند.
برزگری همچنین خبر داد:‌ از اول مرداد ماه امسال استاندارد 42 41 مربوط به برچسب سوخت خودروها به صورت كامل اجرایی خواهد شد.
در ادامه معاون نظارت بر اجرای استاندارد موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با اشاره به این‌كه موضوع كامیون فراز از جنبه فنی خارج شده است، اظهار كرد:‌ پلیس مدام می گوید فراز همان هوو است و ما هم این حرف را تایید می‌كنیم، اما باید توجه كرد كه كامیون فراز نسل جدید كامیون هوو بوده كه ایرادهای آن را ندارد.
بهادر كاظمی افزود: دو نمونه از كامیون فراز به شركت VCA انگلیس برای بررسی ارسال شد كه در نهایت استانداردهای این خودرو مورد تایید قرار گرفت و ما نیز آن را برای پلیس ارسال كردیم، اما در كمال تعجب پلیس این بار هم از شماره‌گذاری فراز خودداری كرد.
او تاكید كرد: دیگر نمی‌دانیم چه كنیم تا پلیس مجوز شماره‌گذاری فراز را صادر كند. به نظر من موضوع فراز از جنبه فنی خارج شده و ممكن است پلیس با خود شركت ایران خودرو دیزل مشكل داشته باشد.
كاظمی تصریح كرد:‌ كش دادن موضوع هوو در رسانه‌ها به صلاح كشور نیست و پرونده هوو در مراجع قضایی هیچ ربطی به كامیون فراز ندارد؛ اگرچه در این پرونده هم تاكنون كسی نه متهم شده و نه محكوم.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران همچنین خبر داد كه از ابتدای دی ماه امسال طبق برنامه زمان‌بندی شده، تمام خودروهای تولید داخل باید دارای دست‌كم یك ایربگ (كیسه ایمنی هوا) باشند.
كاظمی افزود:‌ تا پایان امسال نیز نصب دو ایربگ روی خودروهای تولید داخل اجرایی می‌شود واگر خودروسازان این برنامه را رعایت نكنند، خط تولید آن‌ها متوقف می‌شود.
او با اشاره به این‌كه شركت ایران خودرو از نظر فرایندهای مربوط به نصب ایربگ روی محصولاتش از شركت سایپا جلوتر است، اظهار كرد: البته در مجموع دو شركت مشكلی از نظر نصب ایربگ ندارند و ما مرحله به مرحله نصب ایربگ روی خودروهای تولید داخل را رصد می‌كنیم.
به گزارش ایسنا، معاون موسسه استاندارد همچنین خبر داد:‌ برنامه اجرایی تفاهم‌نامه ایران و چین هفته آینده امضا خواهد شد.
وی افزود: براساس این برنامه اجرایی كلیه كالاهای وارداتی از چین به ایران بازرسی از مبداء‌ می‌شوند. همچنین در صورتی كه غیر استاندارد بودن كالای یك چینی در بازار ایران مشخص شود، تولیدكننده آن كالا در چین در فهرست سیاه استاندارد چین قرار خواهد گرفت.
اظهارات كاظمی در حالی است كه رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی دو روز پیش از مهلت یك ماهه به خودرو پراید برای نصب كیسه هوا خبر داده و گفته كه در صورتی كه شركت خودروساز (سایپا) تا یك ماه آینده نسبت به نصب كیسه هوا بر روی خودرو پراید اقدام نكند، از شماره‌گذاری این خودرو جلوگیری می‌كنیم.
با این وجود معلوم نیست خودروسازان به گفته موسسه استاندارد تا ابتدای آذر برای نصب ایربگ فرصت دارند یا به گفته پلیس تا یك ماه دیگر!
پلیس شماره‌گذاری فراز را آغاز كند
رییس كمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی باید طبق قانون با صدور تاییدیه موسسه استاندارد، كار شماره‌گذاری كشنده فراز را آغاز كند.
سیدحسین هاشمی با بیان مطلب بالا افزود: چند ماه پیش جلسه‌ای با حضور روسای كمیسیون‌های صنایع و معادن، اقتصاد و انرژی مجلس در خصوص كشنده فراز برگزار و مقرر شد كه نمونه‌هایی از این كشنده برای تست كیفی به خارج از كشور ارسال شده و پس از تایید، مشكل شماره‌گذاری آن حل شود.
وی با بیان این‌كه طبق گزارش‌های موجود، در تست‌های خارجی استانداردهای كیفی كشنده فراز تایید شده است، خاطرنشان كرد: بنابراین نیروی انتظامی باید به وظیفه خود در این زمینه عمل كرده و شماره‌گذاری این كشنده را آغاز كند.
به گفته او، در قانون ارتقای كیفیت خودرو نیز قید شده كه مرجع تایید استانداردهای خودرویی، موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران است كه این موسسه نیز استانداردهای این كشنده را تائید كرده است.
وی افزود: بنابراین پلیس باید به تفاهمی كه در خصوص شماره‌گذاری كشنده فراز با حضور مسئولان ارشد راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در كمیسیون صنایع و معادن مجلس و نشست روسای كمیسیون‌های صنایع و معادن، اقتصاد و انرژی صورت گرفت، عمل كند.
هاشمی تصریح كرد: ادامه‌دار شدن مشكلات پیرامون شماره‌گذاری كشنده فراز مناسب نیست. قانون ملاك همه تصمیم‌گیری‌ها بوده و همه ما از جمله پلیس موظف به اجرای قانون هستیم.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4045.jpeg
دومین خودروساز بزرگ آمریكا قصد دارد به كمك بازارهای نوظهور مانند چین و هند فروش جهانی خود را ظرف چهار سال آینده تا 50 درصد افزایش دهد.
آلن مولالی مدیرعامل شركت فورد، در این باره توضیح داد: فورد سابقه‌ فعالیت زیادی در منطقه‌ آمریكای شمالی دارد و حالا وقت آن رسیده كه تمركز اصلی فعالیت های خود را روی بازارهای نوظهور مانند چین و هند معطوف كند.
وی افزود: ما به سرعت در حال تحكیم زیرساخت های فعالیت های خود در بازارهای نوظهور در قاره‌ آسیا هستیم.
وی خاطرنشان كرد: موفقیت در بازارهای رو به رشد آسیا بستگی زیادی به سرمایه‌گذاری و انتقال فناوری و همچنین تولید محصولات جدید در این بازارها دارد.
فورد تنها خودروساز آمریكا محسوب می‌شود كه در جریان بحران مالی سال 2008 ورشكست نشد و توانست حتی به سودآوری هم برسد.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، فورد برای حضور در بازارهای نوظهور آسیا باید با رقبای سرسختی مانند جنرال‌موتورز، تویوتا و فولكس‌واگن بجنگد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4018.jpg
شرکت MG که مرکز آن در انگلستان قرار دارد به دنبال آن است تا خریداران خودروهای دست دوم و بویژه مالکان خودروهای بی.ام .و سری 3 را با مدل MG6 خود تعویض کند.
این خودرو جدید MG ماه ژولای سال آینده به بازار عرضه می شود که اروپا اولین بازار آن خواهد بود.
این شرکت که سایک چین اکنون مالک آن به حساب می آید به عنوان تنها برند ملی انگلستان شناخته می شود اما بسیاری عرضه محصول جدید این شرکت را گامی از سوی سایک برای گسترش این برند در اروپا می دانند.
شرکت MG مدل جدید خود را که به نوعی توسعه یافته برند MG6 هاچ بک به شمار می آید را در سایت فروش خودروهای دست دومی انگلیس با قیمت 15 هزار و 995 پوند معرفی کرده است و امید دارد جای بی.ام .و سری 6 را در این وب سایت بگیرد.
خودرو جدید MG با یک موتور 1.9 لیتری دیزلی که توسط سایک تکمیل شده عرضه می شود. 6 دنده دستی جایگزین سیستم انتقال قدرت 5 سرعته کنونی آن شده است. البته تعویض دنده اتومات هنوز برای این مدل ها در نظر گرفته نشده است.
نمایندگی ام جی در ایران سال گذشته یکی از محصولات این شرکت را به بازار داخل عرضه کرد اما آنگونه که انتظار می رفت فروش آن در سطح وسیعی صورت نگرفت که نشان از استقبال اندک مشتریان از این خودرو و برند دارد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4017.jpg
هیوندای گفته که از بازار اروپا تصاحب سهم 40 درصدی را هدف قرار داده است در حالیکه بیشتر کارشناسان این برنامه را دور از دسترس و آرمانی قلمداد کرده اند.
این شرکت کره ای که به تازگی به عضویت انجمن خودروسازان اروپا درآمده در گزارشی اعلام کرده که فروش 500 هزار دستگاه خودرو در سال را دراین قاره سبز دنبال خواهد کرد و در سال 2013 به آن جامه عمل می پوشاند.
هیوندای هم اکنون 358 هزار دستگاه فروش سالانه در اروپا دارد که 2.6 درصد سهم این بازار می شود اما تویوتا اعلام کرده امسال برنامه 3 درصدی سهم بازار را نشانه رفته است و سخت در تلاش است تا هدفگذاری 5 درصدی سهم این بازار بزرگ را در سال 2015 در اختیار گیرد.
این در حالی است که طبق پیش بینی موسسات بین المللی امسال فروش خودرو در اروپا 2.7 درصد کاهش می یابد.
با این وجود هیوندای که اکنون رتبه چهاردهم را در بازار اروپا از نظر فروش خودروهای نو در اختیار دارد اما این شرکت حضور در جمع 5 برند برتر را یکی از اهداف نهایی خود قرار داده است. هدفی که با این روند گسترش شرکت کره ای و تمایلی که مشتریان به محصولات آن نشان داده اند چندان دور از دسترس نباشد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3917.jpg
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با برنامه های راهبردی خود توانست ساز ایران خودرو درمسیر تعالی و پویایی کوک کند.
جواد نجم الدین دركمتر از دوسال توانست ایران خودرو را به سوی یك هدف راهبردی در رشد و توسعه همه جانبه سوق دهد و این روند را نهادینه كند.
رشد تولید، فروش و عرضه محصولات جدید و افزاریش قیمت سهام این شركت در بورس، بیش از هر چیز در سایه ایجاد تحولات ساختاری، اصلاح ساختار مالی و كاهش هزینه های سربار در ایران خودرو پدید آمد كه از ایده های راهبردی نجم الدین الهام گرفته بود.
وی با شناخت عمیق از قابلیت ها و توانمندی های ایران خودرو موفق شد، ساز رشد و توسعه این گروه صنعتی را درمسیر تعالی كوك و امید تازه ای را دردل سهامداران زنده کند؛ از این رو سهامداران طعم سود واقعی را در سال جاری خواهند چشید.
در این گزارش نگاهی گذرا به عملکرد گروه صنعتی ایران خودرو درحوزه های مختلف می پردازیم که درپی می آید:
افزایش قیمت سهام
در سال 1389 قیمت سهام شركت ایران خودرو در بازار تغییرات شگرف پیدا کرد.
از ویژگی های بازار سرمایه، پویایی و حساسیت آن به متغیرهای محیطی و درونی بنگاه ها است. لذا فعالان بازار، ضمن بررسی عوامل محیطی تاثیرگذار بر صنایع و بنگاه ها و عوامل درونی آن ها، جذابیت و سودآوری كوتاه مدت و بلند مدت بالقوه و بالفعل یك سهم را برآورد می کنند و با توجه به استراتژی سرمایه گذاری خود در مورد عرضه یا تقاضای یك سهم یا مجموعه ای از سهام تصمیم می گیرند.
نتایج بررسی بازار سرمایه كشور در سال 1389 نشان می دهد كه شاخص كل بازدهی بورس 84.5 درصد و شاخص بازدهی صنعت 86.5 درصد بوده است.
بازدهی در بازار سرمایه
صنعت خودرو و قطعات از جذاب ترین بخش ها برای فعالان بازار سرمایه در سال گذشته بوده و دلیل اصلی این مطلب نیز نرخ بازدهی آن است كه از شاخص كل بورس و شاخص كل صنعت بالاتر است.
شاخص بازدهی ثبت شده برای صنعت خودرو و قطعات، 136 درصد است كه در مقایسه با شاخص كل بورس، 61 درصد و شاخص كل صنعت، 57 درصد بالاتر است. این موضوع پتانسیل بالای صنعت خودرو و قطعات برای رشد و سرمایه گذاری را نشان می دهد.
جایگاه گروه صنعتی ایران خودرو
بازار سهام 12 شركت متعلق به گروه صنعتی ایران خودرو (به غیر از بانك پارسیان) با توجه به تغییرات عرضه و تقاضا و قیمت، از رونق مناسبی برخوردار بوده، به نحوی كه ارزش بازار گروه از 17 هزار و 851 میلیارد ریال ابتدای سال 1389 به 36 هزار و 275 میلیارد ریال افزایش یافته كه بیانگر 137 درصد افزایش و بازدهی سرمایه (captal gain) است.
در ابتدای سال 89 گروه صنعتی ایران خودرو 33 درصد ارزش کل بازار صنعت خودرو و قطعات را به خود اختصاص داده که در پایان سال، به 40.5 درصد افزایش یافته است.
بازدهی قیمت سهام گروه صنعتی ایران خودرو به میزان 137 درصد و ارتقای جایگاه آن در صنعت خودرو و قطعات، بیانگر مطلوبیت این گروه نزد فعالان بازار سرمایه و بازار سهام است. بررسی ها نشان می دهد که بازار سهام شركت ایران خودرو نیز از رونق بسیار خوبی برخوردار بوده است.
عوامل داخلی موثر بر رشد ارزش بازار
عوامل محیطی و شرایط صنعت خودرو در رونق بازار سهام ایران خودرو تاثیر گذار بوده، لكن علل اصلی این موضوع را باید در عوامل داخلی شركت جستجو كرد.
سیاست ها و برنامه های جامع مدیریت در حوزه های مختلف تولید، كیفیت، فروش، خدمات پس از فروش، مالی و اقتصادی و سایر بخش های عملیاتی، و اجرای موفق و موثر این برنامه ها، زمینه ارتقای موقعیت و جایگاه سهام شركت در بازار سرمایه را فراهم آورده است.
امروز سهام ایران خودرو از سهام های موفق بورس و تبلور ظرفیت های فنی، عملیاتی و مدیریتی و ارزش های ذاتی شركت به شمار می رود.
ارزش بازار سهام شركت در ابتدای سال گذشته، هفت هزار و 799 میلیارد ریال و در پایان سال 28 هزار و 22 میلیارد ریال بوده كه بیانگر بازدهی سرمایه معادل 259 درصد است. ضمن این كه با احتساب سود نقدی مجمع سال 88، شاخص بازدهی كل سهام شركت، به 265 درصد بالغ شده است.
ارزش بازار شركت در ابتدای سال گذشته، 29 درصد ارزش كل بازار صنعت خودرو و قطعات بوده كه در پایان سال به 31 درصد رسیده است.
در نتیجه برنامه ها و اقدامات منسجم مدیریت و كاركنان که این نتایج را به دست داده، زیان انباشته سال های قبل جبران شده و با وجود تقسیم سود در مجمع سال 1388، عملكرد شركت در سال 89 از بودجه مصوب نیز بسیار فراتر رفت. این موضوع باعث شد، شركت در سال گذشته سه بار تعدیل مثبت سود هر سهم را داشته باشد.
سود هر سهم در بودجه اولیه مصوب 385 ریال بود كه با سه نوبت تعدیل، به 508 ریال افزایش یافت. برنامه های پیش روی شرکت نشان می دهد که روند رو به رشد ارزش بازار سهام در سال جاری نیز ادامه می یابد و انتظار نتایج درخشان تری می رود.
تولید 860 هزار دستگاه سواری در سال 90
ایران خودرو در سال جاری 860 هزار دستگاه انواع خودرو سواری تولید می کند که نسبت به سال قبل12 درصد رشد نشان می دهد.
سهم مدل های مختلف در این میان از این قرار است: 255هزار دستگاه پژو 206، 160 هزار دستگاه پژو 405، 200 هزار دستگاه سمند، 100 هزار دستگاه پارس و 40 هزار دستگاه تندر90.
در سال جاری 10 هزار دستگاه سوزوکی گراند ویتارا، 65 هزار دستگاه وانت باردو و 20 هزار دستگاه پژو روآ نیز تولید و روانه بازار خواهد شد.
ایران خودرو در سال گذشته 755 هزارو 555 دستگاه انواع سواری تولید و روانه بازار کرد که رکورد تازه ای در افزایش تیراژ تولید به شمار می رود.
صدور 9 درصد تولید ایران خودرو در سال جهاد اقتصادی
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو راه 90 این شرکت را بر پایه اهداف راهبردی در زمینه های کیفیت، قیمت، کسب رضایت حداکثری مشتریان از خدمات پس از فروش، تولید محصولات جدید و توسعه بازار های هدف، بنا نهاده است.
در برنامه راه 90 این گروه صنعتی، راهكارهایی برای تحقق شعار جهاد اقتصادی در پیش گرفته و هدف کسب رضایت 70 درصدی مشتریان از خدمات، به تمامی نمایندگی های مجاز سراسر کشور ابلاغ شده است.
ارتقای کیفیت تمامی محصولات به رتبه خوب و خیلی خوب و صادرات 9 درصد كل تولید از دیگر برنامه های راه 90 ایران خودرو است. در این خصوص، افزایش بازده سایت های تولیدی و كسب 51 درصدی سهم بازار خودرو از نظر تیراژ تولید و60 درصد سهم ریالی هدف گذاری شده است.
سه محصول جدید و دو مدل سال
ایران خودرو به منظور پاسخ گویی به نیاز بازار و توسعه حضور در بازار جهانی در سال 90، طراحی و تولید حداقل سه محصول جدید و دو مدل سال را در برنامه قرار داده است.
كسب دانش طراحی و توسعه محصولات به عنوان یكی از اصلی ترین مزیت های رقابتی از اولویت ویژه در برنامه ایران خودرو برخوردار بوده و حداقل سه درصد از میزان فروش به تحقیق و توسعه و اجرای پروژه های مرتبط با سال90 اختصاص می یابد.
سرانجام
با تداوم برنامه های تحول گرای مدیریت ارشد در زمینه های مختلف، انتظار می رود سهام گروه صنعتی ایران خودرو، به ویژه شركت ایران خودرو، در سال جهاد اقتصادی نیز جایگاه مناسب خود در بازار سرمایه تثبیت و آن را توسعه بخشد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_3826.jpg
عضو هیات مدیره شرکت بورس اوراق بهادار ضمن تشریح عوامل تاثیر گذار در نوسانات اخیر بورس، شرایط فعلی بورس را طبیعی دانست.
محمدرضا رهبر عضو هیات مدیره شرکت بورس و مدیر عامل کارگزاری حافظ ،وضعیت فعلی بورس را مورد توجه قرار داد و گفت:نوسان در ذات بازار نهفته است و بازار متعادل بازاری است که همیشه رو به صعود و افول نباشد.
وی افزود:زمانی که قیمت محل تلاقی عرضه و تقاضا باشد طبیعی است که با افزایش تقاضا و قیمت،شاخص نیز مثبت می شود لذا در بازار بورس برخی شرکتها مثبت و برخی منفی هستند.
این فعال بازار سرمایه با تاکید به اینکه در حال حاضر سرمایه گذاران با تحلیل سهم خریداری می کنند،عنوان کرد:می توان گفت بورس در شرایط فعلی بازار متعادلی است ولی برخی شرکتها تحت تاثیر عوامل مختلف با رشد قیمت مواجه هستند و برخی کاهش قیمت دارند.
رهبر خاطر نشان کرد:علی رغم اینکه برخی سهام ها منفی بودند ولی زماینکه افزایش قیمت دلار اعلام شد، قیمت سهام شرکتهای معدنی،فلزی و شرکتهایی که محصولات صادراتی داشتند رشد کرد و از سوی دیگر شرکتهایی که محصولات صادراتی نداشتند منفی شدند که این موضوع نشان می دهدنوسانات بازار طبیعی است و تحت تاثیر جو روانی و ریسک های سیستماتیک نیست بلکه تحت تاثیر سیاست های اقتصادی است.
عضو هیات مدیره شرکت بورس یکی از علت های نوسانات بازار را برگزاری مجامع شرکتهای دانست و عنوان کرد:شرکتهایی که مجمع برگزار کردند و سود تقسیم کردند،عامل تاثیر گذاری در ایجاد نوسان در بورس بودند ولی با این حال بازار در حالت تعادلی قرار داشته و سرمایه گذاران با بینش نسبت به خرید و فروش سهم اقدام می کنند.
او با بیان اینکه شرایط بورس طبیعی است،اعلام کرد:شاخص بورس تحت تاثیر سیاستهای پولی،سیاست های مالی و عوارض گمرکی است به طوری که با افزایش قیمت دلار،قیمت سهام شرکتهای صادراتی افزایش پیدا کرد و خبر آزاد شدن واردات خودرو در سهام شرکتهای خودرویی تاثیر گذار بود.
وی اضافه کرد:همچنین کاهش عوارض گمرکی در سهام شرکتهای گمرکی اثر منفی خواهد داشت و تصمیم گیری در خصوص حقوق مالکانه دولت در سهام شرکتها و در نتیجه در شاخص بورس اثر گذار خواهد بود.
رهبر به تاثیر سرمایه های جایگزین در بورس اشاره کرد و توضیح داد:اگر بازار های جایگزین مانند طلا،ارز و مسکن رشد پیدا کنند سرمایه ها به آن بخش حرکت می کنند ولی تا کنون بورس بالا ترین بازده را در بین سایر بازار ها داشته است.
به گفته این کارگزار فعال بورس با شرایط فعلی طبیعی است که شاهد برخی نوسانات در بورس باشیم ولی در مجموع در حال حاضر بازار سرمایه با مشکلی مواجه نیست و شرایط بازار طبیعی است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4072.jpg


رنو در نظر دارد با افزایش میزان حضور خود در بازار خودرو هند این كشور را به یكی از سه بازار عمده محصولات خود در دنیا مبدل كند.
رنو در این راستا متعهد شده تا سال 2015 میلادی بیش از یك میلیارد دلار در هند سرمایه گذاری كند.
بنا بر اعلام مسوولان شركت خودروسازی رنو، برزیل و روسیه نیز دو بازار عمده فروش محصولات این شركت در دنیا خواهند بود.
جرومی استال مدیر گروه بازاریابی و فروش رنو ضمن اعلام خبر آغاز تولید خودرو داستر در سال 2012 میلادی در دهلی نو پایتخت هند، گفت: هند در برنامه راهبردی شركت رنو در میان مدت یك بازار مهم و كلیدی در نظر گرفته شده است.
یادآور می شود كه شركت رنو در سال گذشته میلادی 160 هزار خودرو تولیدی خود را در برزیل و 96 هزار و 500 دستگاه خودور را در روسیه به فروش رسانده است و در نظر دارد تا سال 2013 میزان فروش خود در هند را به 100 هزار دستگاه در سال برساند و پنج درصد از مجموع بازار خودرو این كشور را از آن خود سازد.
شرك رنو هم اكنون 25 درصد از سهام شركت روسی 'آوتوواژ' را در اختیار دارد و در سال گذشته میلادی بیش از دو میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو را در جهان به فروش رساند و این در حالی است كه این میزان تا سال 2013 میلادی به بیش از سه میلیون دستگاه خواهد رسید.
به گزارش جاست اوتو، از مجموع فروش شركت رنو در سال گذشته بیش از یك میلیون و 700 هزار دستگاه آن در اروپا، 450 هزار دستگاه در قاره آمریكا بجز آمریكا و كانادا و آفریقا و 250 هزار دستگاه آن نیز در اروپای شرقی شامل روسیه بوده است.
گفته می شود همزمان با گسترش بازار رنو در كشورهای برزیل، روسیه و هند، تا سال 2013 میلادی بیش از 45 درصد از مجموع فروش این شركت در خارج از اروپا خواهد بود.
این شركت همچنین در نظر دارد تا سال 2012 میلادی پنج مدل جدید خودرو روانه بازار سازد كه اولین آنها بنام فلوئنس است كه در سال گذشته میلادی وارد خط تولید شد.

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_40721710.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_40721709.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4066.jpg
تویوتا اعلام كرد این شركت در بحبوحه افزایش ارزش ین در برابر دلار آمریكا و با هدف عدم‌ آسیب به میزان صادرات، هزینه‌های تولیدی خود را كاهش می دهد.
این تصمیم در راستای عدم كاهش میزان سود صادرات شركت تویوتا اتخاذ شده است.
یكی از مدیران اجرایی شركت تویوتا در این زمینه گفت: در صورتی كه میزان هزینه‌های تولید خودرو توسط تویوتا تا حد 20 درصد كاهش یابد می توان اثر افزایش ارزش ین در برابر دلار را جبران كرد.
آتسوشی نیمی ادامه داد: تا سال 2013 میلادی مدل‌های جدیدی كه در ژاپن تولید خواهد شد باید در این راستا تولید شده و قدرت رقابت به مشابه خارجی خود را داشته باشند.
وی افزود: تا آن زمان در صورتی كه هزینه های تولید كاهش نیابد این شركت مجبور به تولید و مونتاژ خودروهای خود در دیگر كشورها خواهد بود.
از نظر تاریخی این اظهارات توسط مقامات تویوتا در زمانی كه قیمت هر دلار در برابر ین به 100، 90 و 95 ین رسیده بود نیز انجام شده بود.
این در حالی است كه در ماه گذشته میلادی یكی از مقامات اجرایی تویوتا اظهار داشت در صورتی كه قیمت هر دلار با 85 ین برابری كند تویوتا به دوره سودآوری خود باز می گردد اما اگر این میزان كمتر از سطح یادشده شود و ین در برابر دلار قوی تر شود تویوتا دیگر سودده نخواهد بود.
این در حالی است كه 17 واحد تولید تویوتا در ژاپن بیش از نیمی از حجم تولید جهانی خودرو توسط این شركت را به خود اختصاص داده است.
با این وجود آكیود تویودا مدیرعامل تویوتا با وجود افزایش ارزش ین در برابر دلار همچنان به تولید خودرو در این كشور بعلت اشتغالزایی آن متعهد مانده است.
نیمی نیز تاكید كرد: تویوتا در نظر ندارد هیچ یك از واحدهای تولیدی خود در ژاپن را تعطیل كند بلكه در نظر دارد هزینه‌های خود را كاهش داده و سرمایه گذاری در فن‌آوریهای جدید تولید و طرحی قطعات را افزایش دهد.
وی افزود: ورود قطعات از چین نیز می تواند اثر افزایش ارزش ین در برابر دلار را كاهش دهد و اگرچه این كشور در زمان كنونی قطعات اندكی از این كشور وارد می كند اما در نظر دارد تا با توسعه مشاركت در تولید با چین میزان قطعات وارداتی از این كشور را افزایش دهد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4071.jpg

حیات هر خودرویی، سواری و باردر حال حاضر صنعت تولید این محصول در داخل كشور پا گرفته و حدود80 درصد بازار آن در اختیار تولیدكنندگان داخلی است. ی وابسته به عملكرد روغن موتور آن است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، نكته جالب در این صنعت برابر بودن مصرف سرانه این محصول در خودروهای سبك و سنگین است؛ اگرچه تعداد خودروهای سبك در حال تردد در كشور به مراتب بیشتر از خودروهای سنگین است!
یک تولیدكننده روغن‌ موتورهای خودرویی در تبیین این صنعت اظهار كرد:‌ در حال حاضر چهار تولیدكننده عمده و هفت تولیدكننده كوچك‌تر در تولید روغن موتور فعال بوده و كیفیت روغن موتورهای مرغوب داخلی بسیار بهتر از برندهای معروف جهانی موجود در داخل كشور است.
مازیار كاویان‌پور با بیان این‌كه تا سه سال گذشته بخش خصوصی در تولید روغن موتور فعال نشده بود، خاطرنشان كرد:‌ حدود سه سال پیش یارانه لوپ كات نفتی تحویلی به شركت‌های دولتی قطع شده و از آن زمان شركت‌های خصوصی نیز توانستند در این عرصه فعال شوند.
او ادامه داد:‌ با توجه به ساده بودن فرمولاسیون ساخت روغن موتور، واردات این محصول به كشور چندان مقرون به صرفه نیست و به همین دلیل حدود80 درصد بازار این محصول در اختیار تولیدكنندگان داخلی است.
وی با بیان این‌كه استاندارد تولید روغن موتور در ایران اجباری بوده و استانداردهای ملی آن در كشور با استانداردهای روز جهان برابری می‌كند، خاطرنشان كرد: ‌سالانه حدود 250 هزار تن روغن موتور خودرویی در كشور مصرف می‌شود كه ارزش ریالی آن حدود500 میلیارد تومان برآورد می‌شود.
وی افزود:‌ اگرچه تعداد خودروهای سنگین كمتر از خودروهای سواری است، اما به دلیل مصرف بیشتر و فعالیت شبانه روزی آن‌ها، حجم مصرف سالانه روغن موتور در خودروهای سنگین و سبك تقریبا یكسان است.
كاویان‌پور در تبیین فرایند تولید روغن موتور خودرویی، تصریح كرد: در فرایند تولید این محصول از لوپ كات نفتی تحویلی به پالایشگاه انواع گرید روغن پایه تولید می‌شود. روغن پایه با برخی افزودنی‌ها تركیب و فرموله شده و از آن روغن موتور به دست می‌آید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4069.jpg
تصادف در اتوبان کاشان - قم دو کشته و یک مجروح بر جای گذاشت.
سروان رحیمی رئیس پلیس راه اتوبان کاشان - قم گفت: رانندگان دو خودروی سواری سمند دیشب در 30 کیلومتری اتوبان کاشان در حال تعویض رینگ خودروی خود بودند که براثر برخورد خودروی سوم (پژو) ، یکی از رانندگان به همراه دخترش جان باخت و راننده دیگر هم مجروح شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4068.jpg
کارخانه تولید اسکانیای کشور به ساوجبلاغ منتقل می شود.
این کارخانه هم اینک در شهرک صنعتی کاسپین قزوین واقع است.
فرماندار ساوجبلاغ در جلسه کارگروه توسعه صادرات غیرنفتی این شهرستان گفت: کارخانه تولید اسکانیا از آبان امسال فعالیت خود را در یکی از واحدهای صنعتی این منطقه آغاز خواهد کرد.
علی حدادی افزود: محصولات این کارخانه بزرگ برای هزار نفر شغل ایجاد و سالیانه بین 400 تا 500 میلیون دلار ارز وارد کشور خواهد کرد.
وی اظهار داشت: ساوجبلاغ با هفت هزارو 266 کارگاه و کارخانه فعال صنعتی و 25 هزار شاغل در این بخش، از مراکز اصلی صنعت منطقه به حساب می آید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_143392.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_143385.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_143386.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_143387.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_137314.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_137308.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_134285.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_137303.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_134283.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_136300.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_136287.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_136296.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_136286.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_125212.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_125210.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_126218.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_126215.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_126213.jpg

http://www.persiankhodro.com/report_images/th_b_images_126217.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4079.jpg

تا سال 2015 میلادی صنعت خودروسازی تایلند به یکی از بزرگ‌ترین صنایع خودروسازی دنیا تبدیل می‌شود.
اتحادیه صنعت خودروسازی تایلند اعلام کرد: تایلند به زودی در زمره ده صنعت بزرگ خودروسازی در جهان قرار می‌گیرد.
سخنگوی این اتحادیه با اشاره به افزایش 20 درصدی سرمایه‌گذاری در این صنعت در سال‌های گذشته تاکید کرد: ورود سرمایه‌گذاران خارجی به این بازار زمینه را برای رشد صنعت خودروسازی فراهم کرد. تا پنج سال آینده صنعت خودروسازی می‌تواند با سرعت زیادی رشد کند و به یکی از صنایع تاثیر‌گذار در دنیا تبدیل شود.انتظار می‌رود در پنج سال آینده نرخ رشد سرمایه‌گذاری در بازار خودرو سالانه برابر با 12 درصد باشد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4076.jpg
افزایش نرخ کرایه وسایط حمل و نقل عمومی طی یک هفته اخیر بار دیگر نگرانی‌های را در بین اقشار مختلف جامعه به وجود آورده است.
حرف و حدیث‌ها درخصوص افزایش نرخ کرایه حمل ونقل عمومی از آخرین ماه‌های سال89، بالا گرفت و در این میان متولیان مدیریت شهری معتقد بودند که با توجه به اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها دولت می‌بایست یارانه بخش حمل و نقل درون شهری را به سرعت پرداخت کند، در غیر این صورت شهرداری مجبور خواهد بود مابه التفاوت نرخ کرایه‌ها را از مردم دریافت کند.
در حالی که از اواخرسال گذشته طبق روال هر سال در بخش حمل و نقل با افزایش نرخ کرایه‌ها روبه رو هستیم، در نیمه دوم سال89 و همزمان با پرداخت یارانه مقرر شد که با نظارت سازمان حمایت هیچگونه افزایشی در نرخ کرایه‌ها صورت نگیرد.
حال آنکه در بسیاری از موارد افزایش خودسرانه نرخ کرایه‌ها مشاهده می‌شد، اما از آنجا که پرداخت یارانه‌ها تا حدودی توان مالی برخی از اقشار را بالا برده بود کمتر اعتراضی از سوی مردم در این بخش وجود داشت.
اما پس از آنکه سخن از افزایش نرخ کرایه‌ها به میان آمد، شورای شهر تا حدودی با افزایش 15 تا 30درصدی آن موافق بود، این در حالی است که اکنون افزایش دو برابری نرخ کرایه‌ها در بخش اتوبوسرانی مشاهده می‌شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این‌باره گفته بود که در بخش اتوبوس‌های خصوصی با توجه به طول پیمایش و طول مسیر بر مبنای هر واحد جابه جایی 25 تومان هزینه سفر افزایش می‌یابد که براین اساس متناسب با طول خطوط افزایش 50، 75 و 100 تومانی را در خطوط اتوبوس‌های خصوصی خواهیم داشت.
در چنین شرایطی افزایش نرخ تا 100تومان در بخش اتوبوس‌های خصوصی مجاز بوده، حال آنکه در نقاطی از شهر تهران مشاهده می‌شود این اتوبوس‌ها که تا آخرین دقایق از فصل بهار سال 90، کرایه 150تومانی از مسافران دریافت می‌کردند در اولین روز تابستان در همان مسیر 300تومان کرایه دریافت می‌شود.
این در حالیست که تشکری هاشمی معتقد است، افزایش کرایه‌ها متناسب با افزایش نرخ سوخت است و رقمی جزئی به کرایه‌ها افزوده می‌شود. البته بیشترین فراوانی خطوط اتوبوس‌های خصوصی در خطوط است که 50 تومان افزایش هزینه سفر را دارند. این در حالی است که در بخش تاکسیرانی، حتی رانندگان هم نمی‌دانند که با چه افزایش قیمتی رو به رو هستند.
یکی از رانندگان گردشی در میدان فردوسی در خصوص افزایش کرایه‌ها، می‌گوید: دقیقا نمی‌دانم چقدر کرایه افزایش پیدا کرده باید برای به روز کردن تاکسیمتر به سازمان تاکسیرانی مراجعه کنم. تعدادی از رانندگان تاکسی‌های گردشی رقم قطعی نرخ کرایه‌ها را نمی‌دانند. رانندگان تاکسی‌های خطی بر اساس اخبار شنیده حدس می‌زنند 10 تا 15 درصد کرایه‌ها افزایش یابد. یکی از این رانندگان می گوید: تاکسی‌های خطی به طور دقیق از افزایش کرایه‌ها مطلع هستند. مسافران ما رقم تاکسیمتر را قبول ندارند در مسیرهایی نیز این رقم برای راننده نمی‌ارزد بنابراین مانند گذشته توافقی کرایه‌ها را می‌گیریم.
گرچه مسوولان ذی‌ربط پیش از این اعلام کرده بودند اجازه افزایش نرخ كرایه حمل و نقل عمومی را نمی‌دهند اما همان مسوولان در شرایط فعلی اعلام می‌کنند که ما سعی خودمان را برای اینكه نرخ‌ها افزایش پیدا نكند انجام دادیم. در واقع قوانین یك مقدار دست و پا گیر است. به اعتقاد آنان شورای شهر اعتراض داشت و معتقد بود كه باید نرخ‌ها افزایش پیدا كند و در این زمینه نیز پیروز شد.
البته مسئولین دلیل این افزایش را تصویب دیرهنگام بودجه می‌دانند، زیرا تخصیص اعتبارات زمان بر می‌شود.
از سویی مصطفی محمدنجار وزیر كشور در 23 فروردین 90 اعلام كرد كه دولت برنامه‌اى براى افزایش نرخ كرایه‌هاى حمل ونقل عمومى ندارد. مصطفی محمد نجار از شورای شهر تهران در خواست کرده بود که نرخ کرایه‌ها را افزایش ندهند، اما کسی به درخواست این وزیر گوش نکرد.
وی در ادامه درباره افزایش و یا ثبات كرایه‌های وسایل حمل و نقل عمومی و تاكسی‌ها طی سال جاری اظهار داشت: كمك‌های خوبی دولت به شهرداری‌ها در بخش یارانه بلیت و در بحث مابه‌التفاوت حامل‌های انرژی ارائه كرد و بنا نداریم كه كرایه‌ها امسال افزایشی داشته باشد.
مدیرعامل سازمان تاكسیرانی شهر تهران نیز اعلام کرده است که رانندگان تاكسی نیز به گونه‌ای توجیه شدند كه اگر شهروندان در چند روز ابتدایی افزایش كرایه‌ها، مقاومت كردند با آنها مدارا كنند و مطابق قیمت پیشین كرایه آنها را دریافت كنند. با تمام تاکیدها و اصرارها برای عدم افزایش نرخ کرایه ها، از اول تیر شاهد افزایش نرخ چند برابری نرخ کرایه‌ها در کشور هستیم.
در چنین شرایطی مشخص نیست که روند افزایش نرخ کرایه‌ها قرار است بر اساس چه مکانیزمی صورت پذیرد. در عین حال شهرداری تهران مصمم است تا در پی عدم پرداخت بودجه مربوط به این بخش از سوی دولت، به منظور جلوگیری از ضرر و زیان بیشتر نرخ کرایه‌ها در تمام بخش‌های حمل و نقل ریلی را با جدیت بیشتری پیگیری کند. حال آنکه هنوز موضع شفاف و روشن دولت در این زمینه مشخص نشده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4075.jpg
موسسه جی دی پاور اعلام کرده که شرکت ولوو در بین خودروسازان آلمانی بیشترین رضایت مشتریان را به دست آورده و توانسته خود را به رتبه اول برساند.
ولوو توانسته برای خودروهای با دو سال کار امتیاز 841 را از یک هزار کسب کند در حالیکه امتیاز این شرکت سال گذشته 826 بوده است.
امتیازاتی که به خودروها تعلق می گیرد بر اساس چهار شاخص درخواست خودرو، کیفیت و تعهد، هزینه های مالکیت و رضایت از خدمات سنجیده می شود.
با این حال شرکت مرسدس بنز در حالیکه تنها یک امتیاز از سال گذشته بالاتر کسب کرده با نمره 839 در مکان دوم ایستاده است. این شرکت سال گذشته مکان اول را کسب کرده بود.
بین سال های 2002 تا 2009 نیز شرکت های نظیر هوندا، تویوتا و دایهاتسو در مکان اول بودند که به تدریج از این مکان فاصله گرفتند.
این جدول از مصاحبه آنلاین با 17 هزار و 150 نفر که مالک خودرو در آلمان بودند به عمل آمده است.
تویوتا از سال 2002 تا 2007 در رده اول بوده و بعد از آن هوندا برای دو سال پیاپی جای آن را گرفته سپس دایهاتسو ظهور کرده و در سال 2010 مرسدس در مکان اول می ایستد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4157.jpg

پس از مدت ها جدال میان ایران خودرودیزل، پلیس راهنمایی و رانندگی و موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در خصوص استاندارد و ایمنی كشنده فراز به پایان رسید.
هاشم یکه زارع در خصوص خودروی فراز گفت: مشکلات شرکت ایران خودرو دیزل در خصوص کامیون فراز رفع شده و دو هزار دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد که این تعداد تا سقف سه هزار دستگاه نیز قابل افزایش است.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل افزود: نباید از نظر دور داشت که کامیون هوو یک محصول ارزان قیمت بوده و طبعا خریداران این خودرو از توان مالی کافی برخوردار نبوده و در بسیاری از موارد اقدام به خرید تریلرهای ارزان و غیر استاندارد کرده‌اند.
یکه‌زارع افزود: در بسیاری از سوانح مرتبط با این خودرو نتایج کارشناسی نشان داده است که تریلرهای غیراستاندارد عامل اصلی وقوع حوادث بوده‌اند که در این صورت ضروری است دستگاه‌های ذی‌ربط در راستای تدوین استانداردهای تریلر اصلاحات لازم را انجام دهند.
وی تصریح کرد: ما می‌توانیم در جلسات کارشناسی این خوردو اثبات کنیم که تولید هوو منطبق با استانداردهای روز کشور تولید و به بازارعرضه شده است.
براین اساس، معاون موسسه استاندارد اعلام كرد از نظر این موسسه كشنده فراز تمام استانداردهای لازم را دارا بوده و احتمالا مشكل پلیس راهنمایی و رانندگی با شركت ایران خودرو دیزل تولیدكننده این كشنده است.
پس از آن یكی از مسئولان پلیس راهنمایی و رانندگی به سرعت به این اظهارات واكنش نشان داده و اعلام كرد ظاهرا دل موسسه استاندارد برای فروش كشنده فراز بیشتر از شركت تولیدكننده آن می‌سوزد!‌
بر اساس این گزارش، جدال میان موسسه استاندارد و پلیس راهنمایی و رانندگی، با نتایجی که دانشگاه علم و صنعت در خصوص کشنده فراز منتشر کرد به پایان رسید.
در این خصوص، بهروز مشهدی معاون پژوهشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت، اعلام كرد؛ این پژوهشكده، تحقیقی علمی و دقیق را در زمینه سیستم ترمز كشنده فراز انجام داده است كه نتایج آزمایش‌های جدید، صحت آزمایش‌های قبلی را تایید می‌كند.
به گفته وی، نتایج پژوهش‌های انجام شده توسط این تیم پژوهشی حاكی از صحت كامل ترمزگیری كشنده فراز براساس تست‌های استاندارد آن است. با توجه به استاندارد‌های بالای سیستم ترمز كشنده فراز، ضریب اطمینان آن افزایش یافته و ضریب خطر آن نیز به شدت كاهش یافته است.‌
كارشناسان معتقدند با توجه به اظهار نظر رسمی یك نهاد علمی و دانشگاهی در خصوص سیستم ترمز كشنده فراز، اختلاف نظر پلیس راهنمایی رانندگی و موسسه استاندارد در خصوص ایمنی این كشنده به زودی به پایان خواهد رسید.
مسوولان ایران‌خودرودیزل معتقدند كه فراز همان هوو نیست و هرچند كه هر دو محصول در یك كارخانه تولید می‌شوند، ولی این دلیل نمی‌شود كه همه محصولات یك خودروساز را به یك چشم دید. آنان معتقدند كه فراز از لحاظ استانداردهای ایمنی در سطح بالایی قرار داشته و توانسته بسیاری از استانداردهای روز را با موفقیت پشت سر بگذارد.

اما توجه شود فراز همان هوو است با کمی تغییرات :24:

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4183.jpg

پژو 405 و پارس از معدود خودروهایی هستند که در آشفته بازار خودرو بهای خود را حفظ کرده و دجار نوسان قیمت نشده اند.
در شرایطی که طی چند روز اخیر بازار خودرو دچار آشفتگی و نابسامانی شده و قیمت اکثر خودروها افزایش یافته است، می توان پژو 405 را از آن دسته خودروهایی دانست که بدون توجه به شرایط بازار، همچنان با دنده سنگین در جاده ثبات قیمت‌ها حرکت می کند.
در حال حاضر خودرو پژو 405 به بهای 13 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می شود که در مقایسه با چند روز اخیر تغیر قیمتی نداشته است.
همتای دوگانه‌سوز این خودرو نیز در بازاری که شاهد افزایش لحظه ای قیمت خودروها هستیم، بهای خود را حفظ کرده و کماکان حدود 13 میلیون و 850 هزار تومان قیمت گذاری می‌شود.
از پژو پارس نیز باید به عنوان دیگر خودرویی که دراین روزها دچار نوسان قیمت نشده نام برد.
در حال حاضر خودرو پژو پارس سال با قیمت 17 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می رسد در حالی که قیمت نوع دوگانه سوز این خودرو حدود 17 میلیون و 950 هزار تومان است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4136.jpg
پژو سیتروئن اعلام کرده امسال به دنبال رکورد فروش در بازار خودرو جهان است.
جان مارک گالس در این باره گفته که امسال به نسبت 3.6 میلیون خودرویی که سال گذشته به فروش رسانده خودرو بیشتری خواهد فروخت.
پژو سیتروئن انتظار دارد رتبه اش در میان خودروسازان مطرح جهان تا سال آینده افزایش یابد. این خودروساز که سال گذشته در مکان هفتم جهان ایستاده بود برند سیتروئن را در مکان 13 و پژو را در جایگاه هشتم دیده بود.
گالس گفته البته پژو در مقایسه با سیتروئن خواهر خود از امکان بهتری در رسیدن به اهداف برخوردار است چرا که از سابقه بیتشری در بازارهای نظیر هند و ایران برخوردار است جاهایی که سیتروئن هیچ فروشی ندارد. اما در عوض سیتروئن در چین قوی تر است و در شرف تاسیس دومین شرکت مشترک در این بازار.
این شرکت معتبر به دنبال بهینه کردن مصرف سوخت خودروهای خود با هدف رقابت پذیری بیشتر در عرصه خودروسازی است.
تکنولوژی توقف-حرکت این شرکت که کمک فراوانی به مصرف سوخت مدل های آن کرده است تا 15 درصد در کاهش مصرف سوخت موثر است. این شرکت اعلام کرده تا سال 2013 یک میلیون دستگاه از محصولات خود را مجهز به این دستگاه به بازار عرضه خواهد کرد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4169.jpg
در حالیکه تویوتا سخت مشغول انجام کارهای تولید خودرو FT-86 خود است، برند سایون آن آخرین مدل کانسپت FR-S را طراحی کرده است.
این خودرو جدید که برای اولین بار در نمایشگاه خودرو نیویورک رونمایی شده بود، توانسته به موفقیت های بزرگی دست یابد.
این خودرو به حدی برای مسوولین این شرکت جذاب بوده که تصمیم گرفته اند دست از تولید مدلهای قبلی سایون بکشند و تمام هم و غم خود را روی تولید این مدل بگذارند. باید منتظر ماند و موفقیت این مدل جدید را در بازار دید.
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_41691769.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_41691765.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_41691767.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4166.jpg

در خبری منتشر شده در یکی از رسانه های خارجی، یک گروه مدافع حقوق زنان بر شرکت سوبارو در عربستان فشار آورده تا حضور خود در بازار این کشور را تا رفع ممنوعیت بر رانندگی زنان محدود و حتی قطع کند.
زنان از رانندگی در عربستان منع هستند و این موضوع در ماه های اخیر اعتراض های فراوانی را به دنبال داشته تا آنجایی که یکی از زنان عربستان را رانندگی در یکی از خیابان ها و قرار دادن فیلم آن در یکی از سایت های اینترنتی این موضوع را وارد مرحله جدیدی کرد. این زن از سوی نیروهای امنیتی عربستان دستگیر شد.
این گروه اعلام کرده اگر سوبارو به حیات برند خود در عربستان امیدوار است باید حضور خود را در این بازار محدود کند تا با فشار بر مقامات ممنوعیت رانندگی زنان برچیده شود. این گروه اعلام کرده سوبارو این شانس را دارد تا از حمایت 13 میلیون زن عربستانی برخوردار شود.
دلیل اینکه این خودروساز از سوی این گروه هدف قرار گرفته به دلیل آن است که بازاریابی سوبارو روی زنان انجام شده است.
محصولات هیوندای و کادیلاک جنرال موتورز در گام های بعدی تحریم این گروه قرار دارند.
با این حال سوبارو اعلام کرده ما فروشی 400 دستگاهی در این کشور داریم و تاکنون هم درباره ممنوعیت فروش خودرو به ما نامه ای نرسیده است.
کادیلاک نیز اعلام کرده برنامه ای برای توقف فروش خودروهای خود در این کشور ندارد چرا که عربستان بازاری بزرگ برای ما به حساب می آید.
آخرین باری که زنان عربی بر حق خود برای رانندگی تاکید کرده اند به سال 1990 بر می گردد زمانی که نیروهای آمریکایی برای رهایی کویت از حمله عراق در عربستان حضور داشتند.
زنان عربستانی با دیدن سربازان زنی که در بیابان ها ماشین های جنگی را هدایت می کردند به خشم آمدند و در اعتراض به ممنوعیت خود از رانندگی به خیابان ها آمدند.
در پی این اقدام بسیاری از آنان دستگیر و بسیاری دیگر شغل خود را برای دو سال از دست دادند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4197.jpg

در حالیکه در بازار خودرو مشتریان از افزایش قیمت خودروها می گفتند، خودروسازان نظیر پارس خودرو و ایران خودرو این گفته ها را تایید کردند و اعلام کردند که کمیته خودرو وزارت صنایع و معادن را در جریان برنامه خود برای افزایش قیمت خودرو قرار داده و منتظر تایید آن هستند.
معاون فروش و بازاریابی شرکت ایران خودرو در باره افزایش قیمت خودروهای این کارخانه گفته تولید 3 محصول ایران خودرو در حاشیه ضرر قرار داشت و به همین دلیل با ارائه پیشنهادی به كمیته قیمت‌گذاری خودرو از مسئولین وزارت صنایع خواستیم تا مجوز افزایش قیمت برای این خودروها صادر شود.
وی ادامه داد: تولید سوزوكی گراند ویتارا با ضرر بیش از 4 میلیون تومانی در هر دستگاه همراه بود و به منظور حل این مشكل كمیته قیمت گذاری خودرو با افزایش 8 درصدی قیمت ویتارا موافقت كرد كه فعلاً ایران خودرو 6 درصد از این افزایش را اعمال كرده است.
به گفته وی، با مصوبه كمیته قیمت گذاری، بهای این محصول از 45 میلیون تومان به 47 میلیون و 200 هزار تومان افزایش یافته است.
سرایی نیا به فارس گفته با اشاره به ضرر 2 میلیون تومانی ایران خودرو در تولید تندر 90 مدل E2 گفت: طبق مصوبه كمیته قیمت‌گذاری خودرو این محصول با رشد 500 هزار تومانی به قیمت 14 میلیون و 580 هزار تومان عرضه خواهد شد.
به گفته وی تا پیش از اجرای مصوبه كمیته قیمت گذاری خودرو، تندر 90 مدل E2 با قیمت 14 میلیون و 90 هزار تومان عرضه می‌شد.
معاون فروش ایران خودرو همچنین با اشاره به موافقت كمیته قیمت گذاری خودرو با افزایش 200 هزار تا یك میلیون تومانی قیمت برخی مدل‌های پژو 206 اظهار داشت: تیپ 2 این محصول با قیمت 14 میلیون و 80 هزار تومان عرضه می‌شد كه با افزایش قیمت صورت گرفته، این محصول با نرخ 14 میلیون و 580 هزار تومان عرضه می‌شود.
وی ادامه داد: قیمت پژو 206 تیپ 3 و 5 نیز با افزایش 200 هزار تومانی همراه بوده است.
به گفته سرایی‌نیا مدل V9 پژو 206 نیز با 300 هزار تومان افزایش، 19 میلیون و 570 هزار تومان عرضه می‌شود.
وی تصریح كرد: قیمت پژو 206 مدل V8 نیز با رشد 500 هزار تومانی از 16 میلیون و 600 هزار تومان به 17 میلیون و 100 هزار تومان افزایش یافته است.
معاون فروش ایران خودرو در مورد پژو 207 ‌آی نیز گفت: قیمت این خودرو با افزایش 205 هزار تومانی همراه بوده و در حال حاضر نوع دنده‌ای آن 17 میلیون و 410 هزار تومان و نوع اتومات آن 19 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.
وی تصریح كرد: در سال گذشته 5 درصد خودروهای تولید ایران خودرو مشمول كاهش قیمت شدند و امسال نیز در تیر ماه حدود 60 درصد از خودروها شامل این كاهش قیمت شده‌اند.
در همین حال، مدیرعامل پارس خودرو از مذاكره با وزارت صنایع برای افزایش قیمت محصولات این شركت خبر داد و گفت: پیشنهاد ما برای افزایش قیمت تندر 90، مگان، ماكسیما، تینا و قشقایی به كمیته قیمت‌گذاری خودرو ارائه شده است.
سعید مدنی در گفت‌وگو فارس، اظهار داشت: با توجه به صدور مصوبه كمیته قیمت‌گذاری خودرو در مورد تندر 90 قیمت این محصول در ایران خودرو و پارس خودرو یكسان خواهد شد و تندر 90 پارس خودرو نیز با افزایش قیمت رسمی 500 هزار تومانی، 14 میلیون و 580 هزار تومان عرضه می‌شود.
وی تصریح كرد: با توجه به بالا رفتن نرخ ارز با وزارت صنایع در مورد افزایش قیمت محصولات مذاكره‌ كرده‌ایم.
اظهارات مدنی در شرایطی است که قیمت این خودروها در بازار دو سه ماهی هست که در بازار مدام در حال افزایش است و این اولین باری است که این خودروساز در باره قیمت محصولاتش سخن به میان اورده است.
سعیدی در مورد افزایش قیمت یك میلیون و 800 هزار تومانی مگان و رشد 2 میلیون تومانی تینا نیز گفت: با توجه به اینكه این خودروها مشمول قیمت‌گذاری نمی‌شوند و به منظور جبران افزایش نرخ ارز، قیمت این محصولات را افزایش دادیم.
وی توضیح داد: اكثر محصولات پارس خودرو ارزبری بالایی دارند و به همین دلیل رشد نرخ ارز تأثیر زیادی بر قیمت تمام شده این محصولات دارد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4167.jpg
دایملر و رنو نیسان که به تازگی پروژه ای مشترک را با هم آغاز کرده اند از احتمال توسعه بیشتر روابط خود خبر می دهند.
آوریل سال گذشته دایملر و رنو نیسان یک همکاری استراتژیک را در راستای طراحی یک پلتفرم جدید که بتواند خودروهای اسمارت فور تو را تقویت کند در دستور کار مشترک این شرکت ها قرار گرفت البته رنو گسترش رنو توینگو را نیز در ذهن داشت تا با استفاده از پلت فرم جدید خودروهای کوچک خود را به روز کنند.
در قالب این همکاری، رنو موتورهای سه و چهار سیلندر دیزلی و بنزینی را برای استفاده در مدل اسمارت و نسل های جدید مرسدس کلاس A و B تامین می کند.
دایملر نیز موتورهای چهار و شش سلیندر مورد نیاز برای اینفینیتی، برند لوکس زیرمجموعه نیسان را تامین می کند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4145.jpg
نخست وزیر چین از بزرگترین مجتمع صنعتی چینی‌ها در بریتانیا بازدید كرد.
وون جیابائو كه برای دیدار با مقامات انگلیس به این كشور سفر كرده از كارخانه‌ی خودروسازی MG در منطقه‌ی لانگ بریج بیرمنگام بازدید كرد.
این كارخانه متعلق به شركت صنایع خودروسازی شانگهای بوده و بزرگترین مجتمع صنعتی چینی‌ها در خاك بریتانیا محسوب می‌شود.
چین و بریتانیا قصد دارند تا سال 2015 حجم روابط تجاری بین خود را دو برابر كنند. نخست وزیر چین همچنین از نسخه‌ی اروپایی خودروی MG6 مگنت رونمایی كرد.
نخست وزیر چین گفت: ما در كارخانه‌ی MG از طراحی انگلیسی و تولید چینی برای عرضه‌ی محصولاتمان به بازار استفاده می‌كنیم.
به گفته‌ی وی موفقیت MG نشان‌دهنده‌ی پتانسیل فوق‌العاده‌ی بین چین و بریتانیا است.
كارخانه‌ی MG در بریتانیا مدت‌ها با بحران مالی و كارگری مواجه بود اما هم‌اكنون قصد دارد بعد از مدتها خودروی جدید MG6 را در حجم انبوه تولید كند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4163.jpg
مدیرعامل شركت خودروسازی نیسان موتور ژاپن از برنامه‌ی شش ساله‌ی این شركت رونمایی كرد.
طبق این برنامه شركت نیسان قصد دارد سهم خود را در بازار جهانی خودرو به 8 درصد برساند. نیسان قصد دارد این هدف را تا پایان سال مالی 2017 محقق كند.
نیسان برای دسترسی به هدف فوق افزایش حضور خود در بازارهای نوظهور مانند چین، برزیل، روسیه و هند را برنامه‌ریزی كرده است.
سهم نیسان در بازار جهانی خودرو در پایان سال مالی 2011 به 5.8 درصد رسید.
كارلوس گون، مدیرعامل نیسان گفت: ما در مسیری قرار داریم كه می‌توانیم اهداف خود را محقق كنیم.
رونمایی از برنامه‌ی شش ساله‌ی نیسان در حالی رخ داد كه این شركت هنوز به طور كامل از تبعات منفی زلزله و سونامی ژاپن خارج نشده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4164.jpg
محققان دانشگاه ناگویا در ژاپن با ساخت آلیاژی بسیار سبك و مقاوم در برابر حرارت بالا، در انتظار انقلابی در صنعت خودروسازی هستند.
این آلیاژ مخلوطی از آلومینیوم و تیتانیوم می باشد و تا دمای هزار درجه مقاومت دارد و به دلیل سبك بودن در روی آب شناور می ماند.
این آلیاژ سبك می تواند در خودروسازی و ساخت قطعات مختلف خودور از جمله قاب و محفظه موتور به كار گرفته شود.
با توجه به تلاش خودورسازان جهان مبنی بر ساخت خودروهای سبك با مصرف سوخت كم، این محصول جدید، انقلابی در صنعت خودروسازی جهان به وجود خواهد آورد.
بر این اساس، شركتهای خودروسازی ژاپنی و آلمانی كه از چندی پیش تلاش خود را در این زمینه آغاز كرده اند سعی دارند تا ظرف سه سال آینده، خودروهایی لوكس، سبك و كم مصرف را با بهره گیری از این آلیاژ و مواد سبك دیگر به بازار عرضه كنند.
همچنین این شركتهای خودروسازی در نظر دارند با استفاده از فیبر كربن كه به دلیل سبك بودن و مقاومت بالا در برابر نور و دما در صنعت هواپیما سازی، كشتی سازی و ساخت تجهیزات ورزشی كاربرد بسیاری دارد، در ساخت قطعات خودرو استفاده كنند.
به گزارش روز دوشنبه تلویزیون ملی این كشور، به كارگیری مواد سبك و مقاوم در ساخت قطعات خودرو، علاوه بر پایین آوردن وزن خودرو، موجب كاهش مصرف سوخت خودرو نیز می شود.
فیبرهای كربن ازجمله مواد سبكی هستند كه برای استحكام مواد پلاستیكی به آن افزوده می شوند و به دلیل عمر طولانی و مقاومت در برابر سایش، در ساخت تجهیزات نظامی، هواپیماها و كشتیها كاربرد فراوانی دارند.
چوبهای گلف، راكت تنیس، چوب اسكی و میله های ماهیگیری نیز از تركیبات فیبركربنی ساخته می شوند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4173.jpg

كارشناسان و دست اندركاران بازار خودرو در امارات، ارزش خودروهای ثروتمندان این كشور را بیش از 26 میلیارد درهم (7.1 میلیارد دلار) تخمین می زنند.
مجله بازار خودرو عربی روز دوشنبه اعلام كرد: ارزش خودروهای فاخر و گرانقیمت كه 52 هزار و 600 نفر از ثروتمندان اماراتی در اختیار دارند، بیش از 26 میلیارد درهم می رسد.
ارزش هر یك از خودروهای ثروتمندان اماراتی از 400 هزار درهم ( 109 هزار دلار) شروع و تا بیش از یك میلیون درهم ( 273 هزار دلار) برآورد شده است.
كارشناسان و دست اندكاران بازار خودرو در امارات، این خودروها را به دو بخش تقسیم می كند. بخش نخست شامل خودروهای مرسدس بنز، بی.ام.و، آ ئودی، لكسوس و اینفینیتی می شود كه میانگین بهای هر یك از آنها بیش از 300 هزار درهم ( 82 هزار دلار) است.
بخش دوم خودروهای ثروتمندان اماراتی شامل رولز رویس، بنتلی، استون مارتون، مازاراتی، فراری و لامبورگینی می شود كه میانگین نرخ هر یك از این دسته خودروها بیش از 700 هزار درهم ( 191 هزار دلار) ذكر شده است.
خودروی بنتلی مدل كنتینانتال جی.تی در بازار امارات در حدود 900 هزار درهم ( 254 هزار دلار) تعیین شده است. اخیرا نیز خودروی مرسدس بنز مدل اس 300 در بازار این كشور 315 هزار درهم ( 86 هزار دلار) عرضه شده كه به گفته كارشناسان برای ثروتمندان اماراتی رقمی وسوسه انگیزی است و آنان به راحتی می توانند این بها را بپردازند.
عرضه خودروهای گران قیمت در بازار اماراتی در حالیكه ارزیابی شده كه اكنون بهای این وسیله نقلیه در این كشور به پایین ترین سطح خود در طول سالهای اخیر رسیده است.
كارشناسان پیش بینی می كنند در صورت خروج برخی امارتهای كشور امارات از بحران اقتصادی و بهبود وضع اقتصادی آنان، مسلما ثروتمندان این كشور در آینده هزینه بیشتری برای خرید خودروهای لوكس خواهند كرد.
در این میان باید بهای پلاك خودروها را به بهای این وسیله نیز افزود، زیرا در امارات متقاضیان شماره های تك رقمی و دو رقمی حاضر به پرداخت هزینه ای بیش از 500 هزار درهم ( 136 هزار دلار) برای در اختیار داشتن اینگونه شماره ها هستند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4205.jpg
شرکت خودروسازی بی ام و آلمان اعلام کرد از انتهای سال جاری تولید خودروهای سری سه خود را در کارخانه‌های کشور آفریقای‌جنوبی متوقف می‌کند
بی ام و به جای آن خودروی نسل تازه این برند را به خط تولید کارخانه‌های فعال در آفریقای‌جنوبی اضافه می‌نماید.
بی ام و برای این تغییر سرمایه‌گذاری به مبلغ سه میلیارد دلار در کارخانه آفریقای جنوبی کرده است.
سخنگوی بی ام و تاکید کرد 80 درصد از خودروهای نسل جدید بی ام و به بازارهای دیگر کشورهای دنیا صادر خواهد شد که درآمد کلانی برای این شرکت خودروساز لوکس به همراه دارد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_226.jpg
فیات تصمیم گرفته است که فروش 500 در آمریکا را با ایتالیایی ترین روش ها شروع کند!
این تصمیم به وسیله یک کلیپ ویدیو پر از نماد و تصویر به نمایش گذاشته شده است. همراه با موزیکی از کنسرت ویوالدی در دی ماجور که توسط یک گروه الکترونیکی لس آنجلسی دوباره نواخته شده است .
فیات در آمریکا دو مدل را خواهد فروخت: فیات 500 و فیات 500سی . فیات 500 شیک، ساده، به درد بخور، دوستانه و خلاقانه است. این مدل زیبایی، وقار و خلاقیت ایتالیایی را به بازارهای آمریکایی می آورد .
فیات 500سی نیز آزادی در هوای باز را با رانندگی لذت بخش ترکیب می کند.
به عنوان یک راه حل همگانی برای سقف معروف برزنتی مدل Cinquecento، 500سی یک سقف دولایه ای مرغوب جمع شدنی را به نمایش می گذارد که طوری طراحی شده است که لذت رانندگی در تمام فصول را به همراه دارد و شیشه ای عریض نیز در پشت خودرو، میدان دیدی همچون یک هاچبک را برای راننده به ارمغان می آورد .
بعد از 500، فیات قصد دارد که رده خود را در بازار آمریکا وسعت دهد. موفقیت نسخه اسکوپ، که بسیار بیشتر از آنچه انتظار می‌رفت فروخته شده، منجر به تولید نسخه کروکی شده است.
هم چنین این موفقیت منجر به معرفی یک جانشین کارکردی، یعنی مدل Abarth به همراه یک نسخه الکتریکی شده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_228.jpg
شورولت جزییات فنی مربوط به مدل جدید خود یعنی Aveo را منتشر کرد.
این شورولت ارزان ترین نسخه 9630 یورو است و سیستم VAT را نیز دارد.
نیمه دوم امسال از Aveo در اروپا پرده برداری می شود. شورولت قول داده است که این خودرو یکی از هیجان انگیزترین مدل ها در این رده است. بر اساس صحبت های رسمی شورولت، داخل و خارج خودرو دوباره طراحی شده اند و بدنه خودرو نیز اخیرا بازبینی شده و پیشرفت کرده است.
رده موتورها نیز به روز شد و شورولت مدل های 6 دنده اتوماتیک را پیشنهاد می‌کند. موتورها از 70 تا 115 اسب بخار را فراهم می‌کنند و حجمی 1.2، 1.4 و 1.6 لیتری دارند.
تنها دو نسخه زیر جعبه دنده اتوماتیک دارند: 1.4 لیتری با 100 اسب بخار و 1.6 لیتری با 115 اسب بخار.
این از کارایی دو موتور می‌کاهد ولی سطح آسایش بیشتری را در سفرهای دور و شهری فراهم می کند.
نسخه دیزلی Aveo، که برای اولین بار است که در این رده از نسخه دیزلی استفاده می شود، در پاییز معرفی می شود و به موتور 1.3 لیتری مجهز خواهد بود که از سیستم استارت/استاپ بهره خواهد برد.
به صرفه ترین موتور بنزینی ( به نام ECOTEC ) که 1.2 لیتر ظرفیت سیلندر دارد و قادر به تولید 86 اسب بخار است، مصرف سوخت 5.1 لیتر دارد. نسخه کوچکتری از این موتور نیز وجود دارد که 70 اسب بخار قدرت تولید می کند. این موتور کم ترین میزان تولید دی اکسید کربن را نیز دارد، تنها 119 گرم در هر کیلومتر.
در یک سطح مشخص تجهیزات، بین نسخه های سدان و هاچبک تفاوت هایی در طراحی و داخل وجود دارد.
منابع رسمی گفته اند که قاب ابزار جلوی راننده و مسافر جلو به انحنا کشیده شده است و جایگاه راننده نیز طراحی خاصی با الهام گیری از شورلت کوروت گرفته است.

Aveo دو محفظه خاص دارد. یکی جایگاه یو.اس.بی برای متصل کردن دستگاه های صوتی است. دیگری جایی برای نگه داشتن فنجان های دو مسافر جلو است.
تمام وسایل الکترونیکی نصب شده در قسمت یو.اس.بی با دکمه هایی بر فرمان یا ارتباط رادیو کنترل می شوند.
نسخه سدان این مدل 502 لیتر ظرفیت محفظه دارد که در این کلاس بزرگترین محفظه را به نمایش می گذارد. در حالیکه نسخه هاچبک 290 لیتر ظرفیت دارد.
این عدد در صورت بستن صندلی ها به 653 لیتر افزایش پیدا می کند. هر دو نسخه باک بنزین 46 لیتری دارند. تمام موتورها نیز از Euro 5 پیروی می کنند.
وین بارون، رییس بخش سی ای او شورولت اروپا، می‌گوید: این یک لحظه فوق العاده است که در شورلت بشینی. ما نه تنها خودروهای جدید خود را در رده ام.پی.وی معرفی می‌کنیم، بلکه مدل جدید ما به نام Aveo که یک خودروی کاملا جدید است را معرفی خواهیم کرد که قابلیت مبارزه در بخش خودروهای کوچک و بهترین شدن در این رده را دارد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4411.jpg
اتوبوس شهری SLF در میان هفت اتوبوس‌ ارزیابی شده از نظر کیفیت کمترین امتیاز را کسب کرده است.
براساس بررسی‌های انجام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از تاریخ سوم لغایت سی‌ام خردادماه سال جاری، اتوبوس شهریSLF، در جایگاه هفتم یعنی بی‌کیفیت‌ترین خودروهای اتوبوس تولید داخل قرار گرفته است.
در این رده‌بندی اتوبوس شهری گازسوز، عنوان دومین خودرو بی‌کیفیت را به خود اختصاص داده و مینی‌بوس هیوندایی‌کروز در مقام سوم بی‌کیفیت‌ها قرار گرفته است.
بر اساس بررسی‌ها از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، اتوبوس شهری اسکانیاC9 رتبه چهارم بی‌کیفیت‌ترین اتوبوس‌های تولید داخل را به خود اختصاص داده است.
اما آخرین بررسی‌های انجام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد؛ اتوبوس بین‌شهری ولووB9 که در اردیبهشت‌ماه امسال در مقام اول با کیفیت‌ترین‌ها قرار گرفته بود در خرداد ماه در مقام دومی این جایگاه ایستاده است.
در رده‌بندی کیفیت اتوبوس‌های کشور که از سوم خرداد لغایت 30خردادماه سالجاری صورت گرفته است اتوبوس بین شهری اسکانیا C12، رتبه اول را به خود اختصاص داده است.
همچنین، اتوبوس اسکانیا مارال در این رتبه‌بندی در جایگاه سوم خودروهای با کیفیت قرار گرفته است.
در این گروه در بخش فنربندی، تعلیق و فرمان، اتوبوس شهری SLF بالاترین امتیاز منفی را گرفته است.
همچنین در بخش موتور و انتقال قدرت، بالاترین نمره منفی متعلق به خودروهای اتوبوس شهری اسکانیاC9 و اتوبوس شهری گازسوز بوده است.
بر اساس این گزارش، در بخش ترمز نیز اتوبوس شهری اسکانیاC9 بیشترین امتیاز منفی را گرفته است. بعد از این خودرو، اتوبوس شهری اسکانیا C12 بیشترین نمره منفی را در کارنامه خود ثبت کرده است.
اتوبوس شهری SLF، در دو بخش تجهیزات الکتریکی و تجهیزات داخلی و خارجی، بالاترین نمره منفی را به خود اختصاص داده است.
در در بخش بدنه، خودرو اتوبوس شهری SLF، در جایگاه اول و مینی‌بوس هیوندایی‌کروز و اتوبوس شهری گازسوز مقام دوم و سوم بالاترین امتیاز منفی را گرفته اند.
این گزارش می‌افزاید؛ در بخش نفوذ آب، اتوبوس شهری گازسوز، کمترین نمره را به خود اختصاص داده و اتوبوس شهری SLF و ولووB9 در جایگاه بعدی دارندگان بیشترین نمره منفی قرار گرفته‌اند.
در بخش رنگ، نیز اتوبوس شهری SLF، در پائین‌ترین جایگاه و اتوبوس شهری گازسوز و مینی‌بوس هیوندایی‌کروز به ترتیب در جایگاه دوم و سوم دارندگان بالاترین امتیاز منفی قرار گرفتند.
بر اساس این گزارش، در بخش صداهای غیرعادی، هیچ‌یک از خودروها امتیاز منفی کسب نکردند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4377.jpg

بررسی‌های انجام شده نشان می‌دهد که در سه ماهه نخست امسال پراید سایپا 131X پارس خودرو، بی کیفیت ترین خودرو سواری تولید داخل بوده‌است.
براساس بررسی‌های انجام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از تاریخ سوم لغایت سی‌ام خردادماه سال جاری، پراید سایپا 131X پارس خودرو جایگاه بیست و دوم یعنی بی‌کیفیت‌ترین خودرو سواری را از آن خود کره است.
در این رده بندی بعد از پراید سایپا 131X پارس خودرو، خودرو پراید سایپا 132X عنوان دومین خودرو بی کیفیت داخلی را به خود اختصاص داده است.
اما جایگاه سومین خودرو بی کیفیت سواری تولید داخل در سومین ماه سال به روآی ایران خودرو اختصاص یافته است.
قبل از پژو روآ سال، پراید سایپا 131X، 110MVM، پژو پارس، پژو 405، پژو 405 خراسان، پژو پارس خراسان، سمند و 530MVM در جایگاه چهارم تا یازدهم بی‌کیفیت‌ترین خودروهای سواری داخلی نشسته اند.
براساس بررسی‌های انجام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از تاریخ سوم لغایت سی‌ام خردادماه سال جاری، خودرو ریو در جایگاه یازدهم باکیفیت ترین خودروهای سواری تولید داخل قرار گرفته است.
بالاتر از ریو، خودروهای هیوندای ورنا، پژو 206 اس.دی، تندر 90 ایران خودرو، هیوندای آوانته و تندر 90 پارس خودرو جایگاه دهم تا ششم باکیفیت‌ترین خودروهای سواری داخلی را به خود اختصاص داده اند.
اما در این بررسی خودرو تینا با دریافت کمترین نمره منفی عنوان باکیفیت‌ترین خودرو داخلی را از آن خود کرد این در حالی است که در ماه قبل این جایگاه در اختیار مزدا 3 جدید بود.
بعد از این خودرو نیز مزدا 3 جدید، نیسان ماکسیما، پژو 206 و مگان جایگاه دوم تا پنجم باکیفیت‌ترین خودروهای داخلی را از آن خود کرده اند.
نکته جالب توجه در جدیدترین رده بندی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارتقا جایگاه کیفی پژو 206 ایران‌خودرو از رتبه ششم به چهارم و بالاتر قرار گرفتن از خودروهایی چون هیوندای آوانته و ورنا است.
در این گروه در بخش فنربندی، تعلیق و فرمان خودرو 530MVM و روآ بالاترین امتیاز منفی را گرفتند.همچنین در بخش موتور و انتقال قدرت بالاترین نمره منفی متعلق به خودروهای 110MVM و روآ بود.
در این گروه در بخش ترمز خودروهای 110MVM و سایپا 131X بیشترین نمره های منفی را در کارنامه خود ثبت کردند. در بخش تجهیزات الکتریکی و نفوذ نیز بیشترین نمره منفی متعلق به خودروهای سایپا 131X و سایپا 132X بود.
بر اساس این گزارش، در بخش تزیینات داخلی و خارجی روآ و پژو پارس خودروهایی بوند که بالاترین نمره منفی را کسب کردند. همچنین در بخش صداهای غیرعادی بالاترین نمره های منفی به خودروهای روآ و سایپا 132X تعلق گرفت. در بخش بدنه و رنگ نیز خودروهای سایپا 131X پارس خودرو و سایپا 132X بیشترین نمره های منفی را در کارنامه خود ثبت کردند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4327.jpg
شرکت خودروسازی جنرال موتورز اعلام کرد کارخانه تولید نسل جدید وانت های این شرکت برای سال آینده میلادی آماده می شود و تولید این نوع خودرو آغاز می شود.
زمان و قیمت مشخصی برای ورود این مدل جدید به بازار اعلام نشده است.
هم چنین بسیاری از کارشناسان پیش بینی کرده بودند جنرال موتورز تا سال 2013 مدل های جدیدی از شورولت سیلورادو و جی. ام سی سیرا را عرضه نخواهد کرد.
آخرین باری که وانت های جنرال موتورز اولین خودروساز آمریکا بازطراحی شده بود به سال 2007 بر می گردد.
این در حالی است که اکرسون مدیرعامل جنرال موتورز ژانویه گفته بود که این شرکت تمایلی به حضور در این بازار که حساسیت ویژه ای بر مصرف انرژی دارد ندارد و برنامه آنها را پیگیری نمی کند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4303.jpg
چین کشوری است با اینکه از منابع انرژی سرشاری برخودردار نیست اما مدیرانی دارد که عاشق پروژه های بزرگ و طرح های کلان هستند.
شاید به همین علت باشد که بسیاری از شرکت های تجاری از آن به عنوان بازار آینده خود و آینده صنعت جهان حتی یاد می کنند.
دولت این کشور در نظر دارد 500 هزار خودرو، کامیون و اتوبوس تمام الکتریکی را تا چهار سال آینده در جاده های خود داشته باشد. حتی در اقدامی فراتر از حد تصور این تعداد را می خواهد تا 9 سال دیگر به پنج میلیون دستگاه برساند. اما دولت این کشور چگونه می خواهد به این نتیجه برسد؟ و حتی با اطمینان از این اعداد و ارقام سخن به میان آرود؟ پاسخ ساده است. مشوق.
این کشور برای آنکه از فشار آلودگی در آینده نزدیک بکاهد از هم اکنون به فکر افتاده و با هزینه ای که اکنون می پردازد سلامت نسل های آینده خود را بیمه می کند. 60 هزار یوآن یا 9 هزار و 250 دلار پولی است که دولت چین برای خرید هر خودرو تمام الکتریکی به مشتریان می پردازد.
این در حالی است که اگر این برنامه پکن تدوام داشته باشد، خودروهای الکتریکی تا آن سال 7 درصد از ناوگان جاده ای چین را به خود اختصاص می دهند. پکن البته برای آن زمان نفت 130 دلاری را در نظر گرفته که شاید تنهادر این مورد ابهام وجود داشته باشد.
چین در صورت اجرای این برنامه ها رکورد کنونی خود را به عنوان بزگترین بازار خودرو به الکتریکی ها نیز تسری می دهد. این چیزی است که موسسات و شرکت های خارجی به خاطر آن همه کار می کنند.
با این حال شاید وضع اندکی برای شرکت های خارجی سخت شده باشد. قیمت دسترسی به این بازار برای آنان بالا رفته و همانند چند سال گذشته به راحتی امکان پذیر نیست.
تولید کنندگان خارجی از پیش نویسی سخن به میان می آورند که حاوی این شرط برای آنان است که مالکیت های فکری و برندسازی و ابتکارات خود را با چینی ها تقسیم کنند.
در تاریخ 27 ژوئن، کارلوس گوسن رئیس نیسان که با همکاری رنو شریک خود دست به سرمایه گذاری کلانی در خودروهای الکتریکی و هیبریدی زده است، اعلام کرد تا زمانیکه قانون جدید سرمایه گذاری در چین به تصویب نرسد هیچ تصمیمی در خصوص میزان تولیدات خود در این کشور نخواهد گرفت.
وی گفت باید استراتژی ها بر پایه قوانین جدید تغییر کنند. این شک و تردید در حالی است که هنوز مشخص نیست یارانه ها تنهابه برندهای چینی اختصاص می یابد یا خیر.
هر چند نیسان گفته که ظرفیت تولید خود را با شرکای چینی اش از جمله دانگ فنگ با هدف گرفتن 10 درصد از سهم بازار تا سال 2016 افزایش می دهد اما اینکه چه مقدار از این ظرفیت به خودروهای الکتریکی اختصاص می یابد هنوز مشخص نیست.
با این حال نبود شفافیت در قوانین تنها دلیل تاخیر در ریل خودروسازی به خودروهای الکتریکی نیست چرا که در این سال ها خودروهای بنزینی و دیزلی به مراتب از آلایندگی کمتری نسبت به گذشته برخوردارند. تازه به ازای هر خودرو الکتریکی باید 10 هزار دلار بیشتر از خودروهای دیگر پرداخت کرد.
از طرف دیگر در حالیکه خودرویی همانند لیف نیسان جهانی شده و در هر بازاری به خوبه شناخته شده است اما خودروسازان چینی غایبان بزرگ این عرصه هستند. شرکت بید به عنوان یک باتری ساز در سال های اخیر به یک خودروساز تبدیل شده است. خودرو E6 اولین خودرو الکتریکی آنها قرار بود سال گذشته وارد بازار آمریکا شود اما به هر دلیل آماده نشد و الان در ناوگان تاکسی رانی شن زن محل زندگی بید در حال تست شدن است!
مشکلاتی که این کشور با آن مواجه است راه حل های فراوانی ممکن است داشته باشد. یکی از آنها می تواند این باشد که ناوگان دولتی و حتی تاکسیرانی ان الکتریکی شود.
تغییر ذائقه مشتریان هم امری مشکل شده چرا که تولیدکنندگان این خودروها اغلب ادعا می کنند که مسیری که می توان این خودروها را راند بدون نیاز به شارژ دوباره طولانی است اما این وضعیت در شرایط استفاده از کولر، تا یک سوم کاهش می یابد و حتی شرایط رانندگی عادی نیز از بین می رود.
با این که شرکت بید اعلام کرده که مدل e6 آن حتی قادر است تا 300 کیلومتر هم بپیماید که تقریبا دو برابر لیف نیسان است اما تا زمانیکه مشکلات این خودروها دراین سرزمین پر رمز و راز حل نشود این ادعا ها در حد یک آزمایش ساده باقی خواهند ماند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4414.jpg
یک روزنامه امریکایی نوشت: مقامات آمریکا و مکزیک روز گذشته درباره پایان دادن به دو دهه ممنوعیت ورود کامیون های مکزیک به آمریکا به توافق رسیدند.
روزنامه وال استریت ژورنال در اینترنت، باراک اوباما رئیس جمهور آمریکا به ممنوعیت ورود کامیون های مکزیک به خاک آمریکا که از سی ماه گذشته و در زمان ریاست جمهوری جورج بوش قرار بود، ساده تر شود ، پایان داد.
گفته می شود: ممنوعیت ورود کامیون های مکزیک به آمریکا که از سوی دموکرات های کنگره آمریکا حمایت می شد ناقض توافقنامه تجارت آزاد آمریکای شمالی موسوم به نفتا بوده است.
بر اساس توافقنامه ای که روز گذشته بین آمریکا و مکزیک انجام شد؛ نیمی از تعرفه های گمرکی روی 99 محصول آمریکایی از درخت کریسمس گرفته تا لوازم و غذای مربوط به حیوانات خانگی به حالت تعلیق در خواهد آمد.
بر اساس توافق بعمل آمده تمامی کامیون های مکزیک که از مرز آمریکا عبور می کنند می بایست به ضبط الکترونیکی مجهز شوند که موقعیت آنها را در تمام طول مسیر ضبط و جمع آوری می کند.
مقامات آمریکا در تلاش هستند تا با ورود کامیون های مکزیک به آمریکا مانع از ورود مهاجران غیرقانونی به این کشور شوند.
قرار است اولین کامیون مکزیک پس از صدور مجوز و گواهی لازم در اوایل ماه آگوست آینده وارد آمریکا شود.
این روزنامه نوشت؛ مکزیک سومین شریک بزرگ تجاری آمریکا در جهان بشمار می رود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4403.jpg

شرکت خودروسازی هیوندایی موتورز کره جنوبی اعلام کرد خودروی i50 و آلانترای 2012 میلادی را وارد بازار استرالیا می‌کند.
سخنگوی این شرکت با اشاره به رشد تقاضا برای محصولات هیوندایی در استرالیا اعلام کرد: این خودروها که مدل‌های جدید هیوندایی هستند از ابتدای ماه اوت به بازار استرالیا عرضه می‌شوند و قیمت آنها بین 22 هزار و 400 تا 26 هزار دلار آمریکا خواهد بود.
هیوندایی موتورز طرح توسعه بازار هدف محصولاتش را از ابتدای سال 2010 میلادی آغاز کرده است و با اجرای این طرح موفق شد تا فروش خود را بیش از 30 درصد افزایش دهد. هیوندایی بزرگ‌ترین خودروساز کره‌جنوبی است و در سال گذشته به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز آسیایی در دنیا معرفی شد.

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_44031853.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_44031854.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4327.jpg

شرکت خودروسازی جنرال موتورز اعلام کرد کارخانه تولید نسل جدید وانت های این شرکت برای سال آینده میلادی آماده می شود و تولید این نوع خودرو آغاز می شود.
زمان و قیمت مشخصی برای ورود این مدل جدید به بازار اعلام نشده است.
هم چنین بسیاری از کارشناسان پیش بینی کرده بودند جنرال موتورز تا سال 2013 مدل های جدیدی از شورولت سیلورادو و جی. ام سی سیرا را عرضه نخواهد کرد.
آخرین باری که وانت های جنرال موتورز اولین خودروساز آمریکا بازطراحی شده بود به سال 2007 بر می گردد.
این در حالی است که اکرسون مدیرعامل جنرال موتورز ژانویه گفته بود که این شرکت تمایلی به حضور در این بازار که حساسیت ویژه ای بر مصرف انرژی دارد ندارد و برنامه آنها را پیگیری نمی کند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4359.jpg

جنرال موتورز آمریكا اعلام كرد میزان فروش این شركت در بازار چین در نیمه نخست 2011 با رشد 5.3 درصدی به 1.27 میلیون دستگاه رسید.
میزان فروش جنرال موتورز در بازار چین در این مدت به ركورد جدید 1.27 میلیون دستگاه رسیده است.
میزان فروش این شركت در ماه ژوئن نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از 9.9 درصد رشد داشته است.
شركت سایك موتور بزرگترین خودروساز چینی شریك جنرال موتورز در تولید خودرو در این كشور به شمار می رود . بر این اساس میزان تقاضا برای خودروهای بیوك، شورولت و كادیلاك در بازار چین افزایش چشمگیری داشته است . این در حالی است كه جنرال موتورز در ماههای آوریل و می با كاهش رشد فروش در بازار چین روبرو شده بود . فروش جنرال موتورز در بازار چین طی ماههای می و آوریل با كاهش 2.7 و 4.6 درصدی روبرو شده بود .
به گزارش آسوشیتد پرس، چین در سال 2009 با پیشی گرفتن بر آمریكا به بزرگترین بازار خودروی جهان تبدیل شده است . این مساله موجب شده تا چین از اهمیت زیادی برای خودروسازان بزرگ جهان برخوردار شود . فروش خودرو در بازار چین سال گذشته با 32 درصد رشد به بیش از 18 میلیون دستگاه رسیده است .

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4318.jpg

نماینده مردم بستان آباد، در مجلس شورای اعلام كرد: كارخانه تولید خودرو سواری با نام "جك" در این شهرستان ساخته می شود.
احد خیری، اظهاركرد: این خودرو سبك چینی، خودرو سال این كشور معرفی شده و در كلاس بندی خودروسازی این كشور درجه A می باشد كه بوسیله یك سرمایه گذار خودرو در شهرك صنعتی بستان آباد تولید خواهد شد.
وی گفت: مجوز ساخت كارخانه خودرو مزبور اخذ شده و مكان یابی آن انجام گرفته است.
خیری افزود: برای ساخت این كارخانه چهار هزار میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته شده است.
نماینده بستان آباد، گفت: ساخت این كارخانه خودروسازی موجب تحول اقتصادی منطقه شده و در ایجاد اشتغال جوانان و فارغ التحصیلان دانشگاه ها بسیار موثر است.

[yazd.diag]

این روزها گرانی حاکم بلامنازع بازار خودرو ایران شده است.
http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4454.jpg
در این گرانی و آشفتگی بازار، خودرو سمند ال.ایکس برای دومین بار طی دو هفته اخیر با افزایش قیمت روبرو شده به طوری که در حال حاضر این خودرو با قیمت 14 میلیون و 900 هزار تومان خرید و فروش می شود.
طی چند روز اخیر بهای خودرو سمند ال.ایکس در بازار آزاد خودرو با افزایش 200 هزار تومانی روبرو شده تا به تبعیت از خودروهایی چون مگان، ریو، پژو 206 و تندر90 از قافله گرانی‌ها عقب نیافتاد.
این خودرو که تا چند روز قبل با قیمت 14 میلیون و 700 هزار تومان معامله می شد هم اکنون به بهای 14 میلیون و 900 هزار تومان به فروش می رسد.
سمند که از معدود خودروهایی بود که طی یک سال اخیر کمترین نوسان قیمت را در کارنامه خود ثبت کرده و طی این مدت با ثبات قیمت عرضه می شد از دو هفته قبل در شیپور گرانی دمیده و گویی قصد دارد ثبات قیمت طولانی مدت خود را در عرض چند روز جبران کند.
این خودرو در شرایطی دو هفته پیش افزایش نیم میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده بود که با اضافه شدن گرانی 200 هزار تومانی اخیرش، به مرز تجربه افزایش یک میلیون تومانی قیمت نزدیک شده است.
خودرو سمند ال.ایکس بنزینی قبلا با قیمت 14 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می رسید.
بر اساس این گزارش، خودرو سمند سورن ال.ایکس نیز این روزها ب قیمت 17 میلیون و 800 هزار تومان معامله می شود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4431.jpg

آمارها نشان می دهد که خودروسازی چری کشور چین در ماه می 14 هزار و 110 دستگاه خودرو صادر کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 75.21 درصد رشد داشته است.
در همین حال در ماه می سال جاری 100هزار دستگاه خودرو تیگو در بازارهای خارجی فروخته شده که فروش جهانی آن را به بالغ بر 300هزار دستگاه رسانده است. در حال حاضر چری بزرگترین صادر کننده خودرو در چین است.
تیگو به عنوان محصول درخشان چری در بازارهای خارجی، تا کنون در بیش از 60 کشور در سرتاسر دنیا به فروش رفته است.
در سال 2008 هنگامی که خودروی تیگو برای اولین بار وارد بازار کشور مصر شد به سرعت مورد توجه مصرف کنندگان طبقه متوسط مصر قرار گرفت و دیری نپائید که رتبه نخست را در میان خودروهای شاسی بلند موجود در بازار این کشور از آن خود کرد و تا آنجا پیش رفت که 40 درصد فروش خودروهای شاسی بلند در این کشور را به خود اختصاص داد.
در حقیقت شاسی بلند تیگو رتبه نخست را از ام.جی و هیوندایی در مصر ربود.
در آرژانتین نیز تیگو در رقابت تنگاتنگی با شاسی بلندهای ژاپنی است و آرژانتین هم به سرعت به یکی از بازارهای مهم بین المللی چری تیگو تبدیل می شود.
در سال 2009 عنوان بهترین شاسی بلند در کشور برزیل به این خودرو اعطا شد. در سال 2011 نیز چری برنده جایزه اسکار بهترین شاسی بلند سال شد. در اروپا، تیگو اولین خودروی چینی بود که پیش از ورود به بازارهای کشور ایتالیا موفق به دریافت 50 تائیدیه اروپائی از WVTA و دیگر موسسات مرتبط شد.
در عین حال تیگو اولین خودروی چینی است که از بازرسی های هنگام صادرات معاف است و این خود گویای این مطلب است که سیستم مدیریت کیفیت و کیفیت محصول در این شرکت مطابق با استانداردهای بین المللی است و این معافیت خود بالاترین افتخاری است که یک صادر کننده می تواند به دست آورد.
موفقیت تیگو در بازارهای خارجی منوط به کیفیت این خودرو است چرا که طراحی بیرونی و داخلی خودرو و سیستم ایمنی و کنترل آن مطابق با استانداردهای بین المللی و همگام با خواسته های مشتریان از نظر کیفیت و مقرون به صرفه بودن خودرو طراحی شده است.
تیگو دارای طراحی مدرن و پویا است و جزئیات به کار رفته در این خودرو آن را به روز تر ساخته است. همچنین این خودرو مجهز به موتور ACTECO می باشد که مستقلا توسط چری طراحی و برنده عنوان 10 موتور برتر چینی شده است. این موتور قابلیت ویژه ای را برای افزایش گشتاور موتور (با همان حجم یکسان) در دورهای بالا و دورهای پائین سرعت موتور داراست و موجب بهینه سازی مصرف سوخت و قدرت خودرو می شود. در دنیای امروز که شعار صرفه جویی در انرژی و احترام به محیط زیست مورد توجه همگان است، مشتریان تیگو در کشورهای مختلف مصرف سوخت پایین آن سخن می گویند.
جدای از طراحی مدرن و قدرت کارآمد و بهینه، تیگو همچنین دارای مشخصات ویژه ای به منظور راحتی خودرو است و احساس راحتی و آسایش فوق العاده ای را درهنگام رانندگی به مصرف کنندگان منتقل می کند.
شاسی خودرو تیگو پس از تنظیم توسط شرکت لوتوس بریتانیا عملکرد فوق العاده ای را در آسایش، استحکام و قدرت ارائه می دهد و حتی هنگام رانندگی در جاده های ناهموار راننده تیگو به سادگی این آسایش و استحکام را لمس می کند. به همین دلیل است که تیگو خودروی محبوبی در میان مردم مصر، روسیه و برزیل شناخته شده است چرا که وضعیت جاده ها در این کشورها ضعیف است و رانندگی با خودروهای شاسی بلند معمولی در این جاده ها مشکل است و رانندگان چنین راحتی را در این جاده ها تجربه نکرده بودند.
تیگو با طراحی مدرن و به روز، عملکرد فوق العاده و مقرون به صرفه بودن نه تنها افتخاری برای صنعت خودروسازی چین بلکه افتخاری است برای تمام محصولات چینی است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4533.jpg

معاون نظارت بر اجرای استاندارد موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران از شركت سینوتراك (سازنده كامیون‌های هوو در چین) بازدید كرد.
بهادر كاظمی كه اخیرا برای امضای برنامه اجرایی تفاهم‌نامه مشترك ایران و چین در زمینه نظارت بر استاندارد كالا به این كشور سفر كرده بود، توضیح داد: در حاشیه این سفر از شركت سازنده كامیونهای هوو در چین بازدید كردیم و برخی مشكلات موجود در مورد كیفیت كامیونهای ساخت این شركت را با مسئولان شركت چینی مطرح كردیم.
او با اشاره به این‌كه سازنده هوو از بزرگترین تولیدكنندگان تریلی در دنیا محسوب می‌شود، گفت: این شركت به كشورهای زیادی صادرات داشته و تعهد كرده كه سیستم خدمات پس از فروش خود را در ایران توسعه دهد.
كاظمی با بیان این‌كه مشكلات مطرح شده در ایران درباره كامیون هوو را به مسئولان چینی این شركت منتقل كردم، افزود: مسئولان كارخانه سازنده هوو بر اصلاح سیستم ترمز نسل جدید هوو كه همان كامیون فراز است، تاكید كردند. از سوی دیگر آنها به ما گفتند كه كامیون هوو در چین هم مورد استفاده قرار گرفته و آنجا مشكلی نداشته است.
به گفته معاون موسسه استاندارد، سازنده هوو قبول كرده كه قیمت قطعات یدكی كامیون هوو صادراتی به ایران را كاهش دهد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4530.jpg

فروش شركت خودروسازی آئودی در نیمه نخست سال 2011 میلادی بالغ بر 17.7 درصد افزایش یافت.
در این مدت زمان آئودی 652 هزار و 950 دستگاه از محصولاتش را در بازارهای جهانی فروخت.
تقاضا برای خرید مدلهای دودیفرانسیلی ساخت آئودی رو به افزایش بوده است. به طوری كه مدلهای آئودی A1 و آئودی A8 نیز با استقبال مشتریان روبرو شده‌اند.
پیش‌بینی می‌شود رشد فروش آئودی در نیمه دوم امسال با افت مواجه شود.
فروش آئودی در اروپا نیز با رشد 13.5 درصدی به 382 هزار و 850 دستگاه رسید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4521.jpg

شركت خودروسازی نیسان موتور ژاپن در حال آزمایش شارژ خورشیدی نخستین خودروی برقی ساخت خود است.
نیسان به دنبال این است كه سیستمی را طراحی كند تا از آن طریق آن شارژ نخستین خودروی برقی ساخت این شركت با نام لیف از طریق انرژی خورشیدی ممكن شود.
نیسان اعلام كرده كه ظرف پنج سال آینده سیستم شارژ خورشیدی خودروی برقی خود را طراحی و تولید خواهد كرد.
تا آن زمان خودروی برقی نیسان با استفاده از باتری لیتیوم یونی و برق ذخیره شده در آن حركت خواهد كرد.
تولید برق و ذخیره آن جهت استفاده در مواقع اضطراری به ویژه بعد از وقوع زلزله و سونامی در ژاپن اهمیت پیدا كرده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4507.jpg
بر اثر سانحه رانندگی یک دستگاه اتوبوس در هندوراس، 10 تن کشته شدند.
بر اثر سانحه رانندگی روز یکشنبه یک دستگاه اتوبوس در غرب هندوراس، دست کم 10 تن کشته و 18 نفر دیگر زخمی شدند.
خبرگزاری فرانسه از سانتا روسا دکوپن"هندوراس" افزود: یک مقام اداره آتش نشانی هندوراس در تماس تلفنی با اعلام این خبر گفته است: این سانحه در یک شیب تند نزدیکی شهر "لاس هارنوس" روی داد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4486.jpg

بوگاتی ویرون همچنان عنوان سریع‌ترین خودروی جهان را در اختیار دارد.
تازه‌ترین بررسیهای انجام شده مربوط به خودروهای مدل 2012-2011 نشان داد که بوگاتی ویرون با حداکثر سرعت 430 كیلومتر بر ساعت همچنان سریع‌ترین خودروی جهان است.
در زیر با سریع‌ترین خودروی جهان مدل 2012-2011 آشنا می‌شوید که هم‌اکنون نیز در بازار جهانی موجود هستند:
1- بوگاتی ویرون، 430 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.5 ثانیه
2 – کوئینگ‌زگ آگرا آر، 418 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.8 ثانیه
3 – SSC اولتیمیت آئرو، 414 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.7 ثانیه
4 – سالین S7 تویین توربو، 399 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.2 ثانیه
5 – کوئینگ‌زگ CCX، معادل 394 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.2 ثانیه
6 – مک لارن F1، معادل 386 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.2 ثانیه
7 – گومپرت آپولو، 360 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3 ثانیه
8 – نوبل M600، معادل 359 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.7 ثانیه
9 – پاگانی زوندا سینکوئه روداستار، 349 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.4 ثانیه
*9 – فراری انزو، 349 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.4 ثانیه
*9 – جگوار XJ 220، معادل 349 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.8 ثانیه
10 – آسکاری A10، معادل 346 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.8 ثانیه
*10– پاگانی زوندا F، معادل 346 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.5 ثانیه

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4466.jpg

این روزها سایپایی ها از صادرات 111 هزارمین دستگاه از محصولاتشان از بدو تاسیس تاکنون خوشحال هستند، این رقم را مقایسه کنید با صادرات 20 میلیون دستگاهی هیوندای از بدو تاسیس تا کنون که از نظر قدمت تقریبا هم سن و سال سایپا است!!
نکته ای که در آمار منتشره در خصوص صادرات خودرو کشور در سه ماهه نخست سال کاملا به چشم می آید اینست که این صادرات که به نظر می رسد ناشی از روابط سیاسی و نه بر اساس توانایی های خودروسازان کشورمان بوده است روند نزولیش را همانطور که پیش بینی می شد آغاز کرده است و در سه ماهه نخست امسال علاوه بر کاهش صادرات شاهد آن هستیم که عملا 99 درصد صادرات خودرو ساخته شده (سی بی یو) به کشور عراق انجام شده و سهم سایر بازارهای صادراتی نیز تنها یک درصد بوده است که البته طبیعی نیز هست.
با اوضاع نابسامان این روزهای سوریه، مشکلات ایجاد شده برای هوگو چاوز در ونزوئلا و با توجه به آنکه محصولات جدیدی نیز از سوی خودروسازان ارائه نشده و حضور رقبا خصوصا چینی ها نیز در این بازارها هر روز پررنگ تر می شود کاملا طبیعی است که وضعیت صادرات خودروسازان در سراشیبی قرار بگیرد.
این مسئله در مورد صادرات قطعات منفصله (سی کی دی) با وضعیت وخیم تری روبرو است بطوریکه عملا شش سایت خارجی خودروسازان کشورمان یا در تعطیلی بسر می برند و یا با حداقل ظرفیت مشغول بکار هستند، روابط دیپلماتیک با سنگال قطع شده است، سوریه درگیر اختلافات داخلی است، ونزوئلایی ها پیگیر بر کناری رئیس جمهوری هستند، از سایت آذربایجان و بلاروس نیز مدتهاست صدایی شنیده نمی شود و اوضاع در مصر نیز به گونه ای است که فکر نمی کنم این روزها کسی بدنبال خریدن پژو پارس ایرانی مونتاژ شده در مصر باشد!!
به هر حال با این وضعیت همانطور که در دوران رشد صادرات کارشناسان بر خلاف مدیران صنعت خودروسازان کشور به این صادرات امیدی نبسته بودند اینک نیز آنچه که روی داده برای آنان اتفاق عجیبی نیست چون صادرات صنعت خودرو کشورمان بیش از آنکه ناشی از توان خودروسازان کشورمان باشد حاصل روابط سیاسی بود که اینک دچار تغییر شده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4457.jpg

تصادفات جاده ای سال گذشته میلادی دست کم 217 تریلیون روپیه معادل 25 میلیارد و 400 میلیون دلار در اندونزی خسارت بر جای گذاشت.
مقامات اندونزی اعلام کردند: هر ساعت دست کم 3 تا 4 تن از مردم این کشور به سبب تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند.
بر اساس این گزارش، سال 2010 میلادی دست کم 31 هزار و 234 تن به سبب تصادفات جاده ای در اندونزی جان خود را از دست دادند.
بنابر اعلام سازمان بهداشت جهانی، سال گذشته میلادی دست کم یک میلیون و 300 هزار تن به سبب تصادفات جاده ای در جهان جان خود را از دست داده اند.
این رقم معادل 3 هزار قربانی در هر روز در جهان می باشد.
بر اساس این گزارش،‌ فوت ناشی از تلفات جاده ای تا سال 2030 میلادی پس از حملات قلبی، سکته، بیماری های ریه و عفونت دستگاه تنفسی به عنوان پنجمین دلیل مرگ در جهان به شمار خواهد آمد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4441.jpg

با راه اندازی کارخانه مونتاژ محصولات سایپا در عراق، 30درصد بازار خودرو عراق در اختیار سایپا قرار خواهد گرفت.
"البلد آل کاظم" نماینده شرکت سایپا در عراق، با بیان این مطلب گفت: در سال گذشته 23هزار دستگاه از محصولات سایپا برای بازار عراق وارد شده است.
وی اضافه کرد: در سال 2011 و تاکنون 16هزار دستگاه از تولیدات سایپا وارد عراق شده است.
"البلد آل کاظم" از افزایش میزان واردات محصولات سایپا تا 40هزار دستگاه برای سال جاری خبر داد و افزود: یکی از مهمترین برنامه های امسال ما فروش خودرو "تیبا" و افزایش سهم فروش خودروهای سایپا در کردستان عراق است.
نماینده شرکت سایپا در عراق به هفت سال همکاری مستمر و بدون وقفه خود با سایپا اشاره کرد و از برنامه ریزی گسترده برای ارتقای خدمات پس از فروش و کسب 100درصد بازار گارانتی، خدمات و فروش قطعات در سطح کل کشور عراق خبر داد.
"البلد آل کاظم" خواستار به روز کردن خودروهای تولید سایپا و تجهیز آن به امکاناتی همچون ترمز ای.بی.اس، کیسه هوا، سانروف و افزایش قدرت شاسی تولیدات شد.
این نماینده سایپا همچنین به منظور گسترش بازار عراق و رقابت با محصولات سایر شرکت های خودروسازی در این بازار، خواستار تعدیل قیمت محصولات و ارائه تسهیلات مالی شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4436.jpg

گران‌قیمت‌ترین خودروی جهان کدام خودرو است؟
بوگاتی رویال کلنر کوپه مدل 1931 در سال 1987 به مبلغ 8 میلیون و 700 هزار دلار به فروش رفت. البته این خودرو و بسیاری دیگر در فهرست گران‌قیمت‌ترین خودروهای جهان قرار ندارند چرا که اصولا آنها امروزه در بازار وجود ندارند.
تصور این‌که کسی به جای سرمایه‌گذاری در یک تجارت سودآور برای خرید یک خودرو 8 میلیون دلار بپردازد دشوار است. البته اگر شما هم پول و شانس کافی داشتید احتمالا بدتان نمی‌آمد که مجموعه‌ای از یک سری سوپرکارهای گران‌قیمت را جمع‌آوری کنید.
در زیر فهرست گران‌قیمت‌ترین خودروهای جهان با مدل 2012-2011 آمده است:
1 – بوگاتی ویرون سوپر اسپورت با قیمت دو میلیون و 400 هزار دلار همچنان گران‌قیمت‌ترین خودروی خیابانی جهان به شمار می‌رود. قیمت پایه این خودرو در بازار یک میلیون و 700 هزار دلار بوده که با اضافه شدن برخی امکانات قیمت آن به دو میلیون و 400 هزار دلار هم می‌رسد. این خودرو همچنان سریع‌ترین خودروی جهان هم به شمار می‌رود؛ به طوری که سرعت آن در عرض 2.5 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز 430 کیلومتر بر ساعت است.
2 – پاگانی زوندا سلینکوئه روداستار با قیمتی معادل یک میلیون و 850 هزار دلار. این خودرو یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای جهان است. سرعت آن در عرض 3.4 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. همچنین حداکثر سرعت این خودرو 349 کیلومتر بر ساعت است.
3 – لامبورگینی رونتون با قیمت یک میلیون و 600 هزار دلار. یکی از گران‌قیمت‌ترین و در عین حال قدرتمندترین خودروهای جهان است. تنها 3.3 ثانیه طول می‌کشد تا سرعت این خودرو به 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودروی لامبورگینی نیز به 340 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. تنها 20 دستگاه از این خودرو ساخته شده است.
*3 – کوئینگ‌زگ آگرا با قیمت یک میلیون و 600 هزار دلار. این خودرو در عرض 2.8 ثانیه می‌تواند به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت آن نیز 378 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. البته سرعت این خودرو می‌تواند به 435 مایل بر ساعت هم برسد. اما به طور خودکار سرعتش مجددا به 378 کیلومتر بر ساعت کاهش می‌یابد.
4 – مک‌لارن F1 با قیمت 970 هزار دلار. در سال 1994 این خودرو سریع‌ترین و گران‌قیمت‌ترین خودروی جهان لقب گرفت. اگرچه این خودرو 15 سال پیش تولید شد، اما دارای حداکثر سرعت غیرقابل باور 386 کیلومتر بر ساعت بود. سرعت این خودرو تنها 3.2 ثانیه زمان می‌خواهد که به 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
5 – فراری انزو با قیمت 670 هزار دلار. انزو دارای حداکثر سرعت 349 کیلومتر بر ساعت است و سرعتش در عرض 3.4 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. تنها 400 دستگاه از این خودرو تاکنون تولید شده است. این خودرو همچنین در حراجی‌ها به قیمت یک میلیون دلار هم فروخته شده است.
6 – پاگانی زوندا C12 F با قیمت 667 هزار و 321 دلار. این خودرو توسط یک شرکت مستقل کوچک در ایتالیا ساخته شده است. پاگانی زوندا C12 F پنجمین خودروی سریع جهان است. حداکثر سرعت این خودرو به 346 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. ضمن این‌که 3.5 ثانیه طول می‌کشد تا سرعت این خودرو به 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
7 – SSC اولتیمیت آئرو با قیمت 654 هزار و 400 دلار. این خودرو هفتمین خودروی گران‌قیمت جهان بوده و در عین دومین خودروی سریع خیابانی هم به شمار می‌رود. حداکثر سرعت این خودرو 414 کیلومتر بر ساعت است. سرعت این خودرو تنها 2.7 ثانیه زمان می‌خواهد که به 100 کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو نصف قیمت بوگاتی ویرون را دارد اما توانایی رقابت با آن‌را به خوبی دارد. تنها 25 دستگاه از این خودرو تاکنون به تولید رسیده است.
8 – آسکاری A10 با قیمت 650 هزار دلار. حداکثر سرعت این خودرو به 346 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. ضمن این‌که طی 2.8 ثانیه سرعت این خودرو به 100 کیلومتر بر ساعت بالغ می‌شود. قرار است 50 دستگاه از این خودرو در کارخانه شرکت انگلیسی سازنده این خودرو به تولید برسد.
9 – سالین S7 تویین توربو با قیمت 555 هزار دلار. این خودرو سومین خودروی سریع جهان بوده و نخستین سوپرکار ساخت آمریکایی‌ها نیز به شمار می‌رود. حداکثر سرعت این خودرو 399 کیلومتر بر ساعت است. سرعت این خودرو در عرض 3.2 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
10 – کوئینگ‌زگ CCX با قیمت 545 هزار و 568 دلار. این خودرو به شدت در حال رقابت برای کسب عنوان سریع‌ترین خودروی جهان است. این خودرو در حال حاضر چهارمین خودروی سریع دنیا به شمار می‌رود. حداکثر سرعت آن 394 کیلومتر بر ساعت است. کوئینگ‌زگ اعلام کرده که قصد دارد این خودرو را به سریع‌ترین خودروی جهان تبدیل کند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4499.jpg

خیلی‌ها بی.ام.و را محبوب‌ترین شرکت خودروساز دنیا می‌دانند، چراکه توانسته نظر همه را جلب کند. BMW 335i با بیشترین سرعت 330 کیلومتر بر ساعت و قدرت 300 اسب‌بخار می‌تواند تاییدی بر این موضوع باشد.
خیلی‌ها BMW را محبوب‌ترین شرکت خودروساز دنیا می‌دانند، شاید رمز این محبوبیت گسترده این باشد که بی.ام.و توانسته نظر همه را با هر سلیقه‌ای جلب کند.در همین راستا، این شرکت در سال جاری تولید BMW335i را آغاز کرده است. این مدل بی.ام.و به دلیل امکانات خاص خود مورد توجه بسیاری از مشتریان قرار گرفته، امکاناتی که سفر با این خودرو را هم برای راننده و هم برای سرنشینان با لذتی خاص همراه می‌کند.
بر اساس گزارش این شرکت، BMW 335i، در دو کلاس کوپه و صندوق‌دار به بازار معرفی شده تا مشتریان بتوانند از بین کلاس اسپورت یا کلاس کلاسیک، یکی را انتخاب کنند. کلاس کوپه دو در و کلاس صندوق‌دار چهار در طراحی شده است. طراحی اتاق و بدنه بسیار زیبا، چشم‌نواز و تحسین‌برانگیز است. در بدنه این خودرو از ورق نازک با آلیاژ آلومینیوم استفاده شده و پشت این ورق‌های نازک، ستون‌هایی از فولاد قرار دارد تا از اتاق به خوبی مراقبت کند.
چراغ‌های جلو دارای دو لنز است که با کمک نور زنون، در نقطه مورد نظر متمرکز می‌شود و این قابلیت را دارد که با چرخش فرمان به صورت هوشمند نور را به همان نقطه‌ای که راننده می‌خواهد، بتاباند. هم‌چنین در چراغ‌های عقب از ال.ای.دی مجهز به مدار هوشمند استفاده شده که می‌تواند با کم شدن نور محیط بیرون، روشن یا نور را کم‌ و زیاد کند.
در سقف این مدل از فیبر کربن استفاده شده که سبک‌تر از آلومینیوم است و موجب می‌شود تا نقطه‌ثقل خودرو پایین‌تر بیاید و خودرو پایداری بیشتری داشته باشد. این مدل دارای موتور 6 سیلندر 3000 سی‌سی، قدرتی معادل 300 اسب‌بخار و گشتاوری معادل 300 نیوتون‌متر در 8000 دوربردقیقه است. این خودرو طی 5.3 ثانیه از سرعت صفر به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعتش برابر 200 مایل‌بر‌ساعت معادل 330 کیلومتر در ساعت است. در سیستم سوخت‌رسانی این خودرو از دو توربوشارژ خطی استفاده شده تا درعین مصرف کم 14.3 لیتر در هر 100 کیلومتر، توان بالایی ارایه دهد.
در این مدل از دو جعبه دنده 6 سرعته دستی و خودکار به صورت مجزا استفاده شده که نیروی موتور را به وسیله سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل می کند. تعویض دنده به صورت دستی از طریق دسته‌ای در کنار فرمان صورت می‌گیرد که لذت خاصی از رانندگی را فراهم می‌کند. سیستم ترمز از دو دیسک مجهز به خنک‌کننده و سیستم هوشمند الکترونیکی EPS استفاده شده که کمک می‌کند در حالت ترمزهای شدید، خودرو از کنترل راننده خارج نشود.
فرمان ضخیم و چرمی، صندلی‌های راحت با تنظیم الکتریکی، سیستم صوتی و تصویری iDrive که می‌تواند به تلفن همراه متصل شود و پیامک‌ها و حتی ای‌میل‌های شما را بخواند، استفاده از کیسه‌های هوا در پشت برای محافظت از سر و کمربند با سیستم کنترل الکتریکی برای کنترل شدت ضربه از دیگر امکانات این مدل است.
استفاده از رینگ‌های 19 اینچی با تایرهای 225 و 245 زیبایی و ابهت خاصی به این مدل می‌دهد. جالب‌تر از همه این‌که قیمت کلاس صندوق‌دار در کشور تولیدکننده فقط 47هزار یورو و قیمت کلاس کوپه 53هزار یورو است که برای چنین خودرویی بسیار مناسب است.

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_44991902.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_44991903.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_44991897.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_44991906.jpg

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4619.jpg

نمایشگاه بین المللی خودرو 2011 امسال از 1 تا 10 ژوئیه در ملبورن استرالیا برگزار شد.
در نمایشگاه Australian Motor Show، در میان مدل‌های به نمایش گذاشته شده در غرفه تویوتا مدل مفهومی FT-86 II که گونه تکامل‌یافته FT-86 است نظر بازدیدکنندگان را بیشتر از سایر مدل‌ها به خود جلب کرد. در این نمایشگاه ماشین‌های تمام الکتریک مختلفی از سوی کمپانی‌های مختلف مانند رنو و نیسان معرفی شدند. به عنوان مثال NISSAN LEAF یکی از این مدل‌ها بود که نیسان با مهیا کردن شرایط رانندگی در جاده از بازدیدکنندگان دعوت کرد تا این مدل را آزمایش کنند.
براین اساس، مزدا مدل مفهومی Shinari که به مانند مهاجمی در کمین حمله طراحی شده است را در معرض نمایش گذاشته بود.
هیوندای در غرفه خود مدل مفهومی Blue2 FCEV را در معرض نمایش گذاشته بود که به موتور الکتریکی نود کیلووات مجهز شده است.
ماشین تمام الکتریک e-tron مدلی است که آئودی با آن آینده را هدف قرار داده است. e-tron دارای صفر تا صد ۴.۸ ثانیه است و به چهار موتور الکتریکی مجهز شده که در مجموع ۲۳۰ کیلووات نیرو تولید می‌کنند.
یکی از گران‌قیمت‌ترین و لوکس‌ترین مدل‌های موجود در نمایشگاه بنتلی Mulsanne بود که ۶۷۵ هزار دلار استرالیا، قیمت داشت. مدلی که به نظر می‌رسید بدون اتکا به چیزی نشسته است ابتکار جالبی بود که در غرفه Kumho tyres به منظور جلب توجه بازدیدکنندگان به کار گرفته شده بود. SLS AMG که حدود ۴۹۷ هزار دلار استرالیا قیمت دارد گران‌ترین محصول موجود در غرفه مرسدس بنز بود. گل سر سبد نمایشگاه و تنها بی‌ام‌و موجود در نمایشگاه مدل مفهومی هیبرید Vision EfficientDynamics بود. این مدل به دو موتور الکتریک با مجموع توان ۲۴۱ کیلووات و یک موتور توربو دیزل سه سیلندر مجهز شده است.
فورد با همکاری Top Gear استرالیا دو طرح Nimachine و Brookline که به ترتیب توسط نیما نوریان (طراح ایرانی فورد) وSimon Brook طراحی شدند، به عنوان مدلی مشابه مدلی که قرار است در سری جدید فیلم Mad Max ظاهر شود را در این نمایشگاه در معرض نمایش گذاشته بود. GranTurismo S یکی از مدل‌های نمایش داده شده توسط موزراتی است که دارای صفر تا صد پنج ثانیه، حداکثر سرعت ۲۹۵ کیلومتر در ساعت و قدرت ۴۴۰ اسب بخار است.
در غرفه پورشه تقریبا انواع محصولات این کمپانی مانند Cayman R ،Cayenne 2011 ،Boxter ،Carrera و مدل جدید Panamera به چشم می‌خوردند. لامبورگینی با سه مدل Gallardo LP 550-2 Coupe ،Gallardo LP 570-4 Superleggera و مدل جدید Aventador LP 700-4 Coupe با صفر تا صد ۲.۹ ثانیه و قدرت 700 اسب بخار و حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت یکی از پربازدیدترین غرفه‌ها بود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4617.jpg

BMW تلاش کرده با استفاده از سیستم‌های هشدار هوشمند و روشنایی در روز ایمنی این موتورسیکلت‌ها را بیشتر کند.
به کمک فناوری‌های تازه موتورسیکلت‌هایی تولید می‌شوند که شتاب و سرعت سرسام‌آوری دارند. بی.ام.و یکی از شرکت‌های پیشرو در بهبود امنیت خودروها و موتورسیکلت‌ها به‌شمار می‌رود. این شرکت تلاش کرده با ارائه نمونه مفهومی ACS که سرنام "نمونه ایمنی پیشرفته" است، رؤیاهای آتی بی.ام.و برای موتورسیکلت‌های امن و مطمئن را به نمایش بگذارد.
به گزارش گیزمگ، فناوری‌های متعددی برای بهبود سرعت و شتاب موتورسیکلت‌ها به کار گرفته می‌شوند اما در میان شرکت‌های سازنده موتورسیکلت تنها بی.ام.و است که طی سال‌های گذشته روی بهبود امنیت موتورسواران تمرکز کرده است.
فناوری‌هایی در تازه‌ترین نمونه مفهومی این شرکت معرفی شده‌اند که شاید تا چندین سال آینده قابل دسترسی نباشند اما می‌توانند دورنمای موتورسیکلت‌های ایمن آینده را به خوبی به نمایش بگذارند.

حلقه‌های روشنایی برای روز
یکی از ساده‌ترین چیزهایی که می‌تواند جان یک موتورسوار را در خیابان و جاده‌ها نجات دهد، دیده‌شدن است. این حلقه‌های روشن که در نور روز عمل می‌کنند، باعث می‌شوند شانس دیده‌شدن موتورسیکلت و موتورسواران چند برابر شود.

ارتباط با مرکز هنگام سانحه
اگر موتورسیکلت دچار سانحه شود یا تصادف کند، راننده می‌تواند وضعیت اضطراری را به مرکز مخابراتی بی.ام.و اطلاع دهد. در این صورت اپراتور با تلفن تماسی که هنگام خرید ثبت‌شده، تماس گرفته و در صورتی که پاسخی دریافت نکند، تقاضای آمبولانس خواهد کرد. اطلاعات جی.پی.اس و موقعیت دقیق مکانی موتورسیکلت به مرکز ارسال شده‌اند و به همین دلیل زمان امداد و نجات بسیارکوتاه خواهد بود، به خصوص برای رانندگانی که جایی دور از جاده اصلی دچار حادثه شده‌اند. البته این سیستم تمامی اطلاعات مربوط به سرعت را نیز ثبت کرده است!

یک دوربین برای مونیتور جاده
استفاده از دوربینی که پیشاپیش جاده را می‌بیند و می‌تواند علائم رانندگی را تشخیص دهد نیز پیش‌بینی شده است. این دوربین می‌تواند حضور اتومبیل‌ها و انسان را در جاده تشخیص دهد و احتمالا پس از هشدار به کاهش سرعت و عملکرد سریع ترمزها کمک کند.

سیستم کمکی هوشمند
این سیستم به صورت شبکه‌ای از خودروها، علائم راهنمایی و رانندگی و چراغ‌ها عمل می‌کند. به عنوان مثال این سیستم می‌تواند در تقاطع‌ها به خودرویی که دارد در مسیر موتورسیکلت قرار می‌گیرد، هشدار دهد و چراغ‌های موتورسیکلت را روشن کند.
این سیستم فاصله تا چراغ‌های راهنمایی، سرعت و زمان رسیدن به آنها را در نظر دارد، می‌تواند در مورد شرایط بد آب‌و‌هوایی به موتورسوار هشدار بدهد، با مراکز اورژانس و پلیس در ارتباط است و قابلیت‌های بسیار دیگری دارد که می‌توانند شرایطی ایمن و مطمئن را برای موتورسواران فراهم کنند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4609.jpg

طی سال‌های گذشته همواره اخبار زیادی در مورد رشد فروش خودرو در بازار چین و هجوم شرکت‌های خودروسازی به این بازار منتشر شد.
طبق آمارهای منتشر شده توسط اتحادیه صنعت خودروی چین، در سال گذشته فروش خودرو در این کشور 32درصد رشد کرد و به مرز 18.6 میلیون دستگاه رسید، حال آنکه فروش خودرو در بازار آمریکا تنها معادل 13 میلیون دستگاه بود.
آمریکا در سال 2009 میلادی جایگاه خود به عنوان بزرگترین بازار فروش خودرو را از دست داد و از نظر فروش خودرو افول کرد. در این سال چین موفق شد تا جایگاه آمریکا را نصیب خود کرده و به بزرگترین بازار خودروی دنیا تبدیل شود.
مطالعات نشان می‌دهد در نیمه اول سال جاری میلادی نیز نرخ رشد فروش خودرو در چین (این کشور دومین اقتصاد بزرگ دنیا و بزرگترین اقتصاد آسیا است) بیش از 12 درصد بوده است. آن طور که کارشناسان عنوان می‌کنند، دلیل رشد بالای تقاضای خودرو در چین رشد استانداردهای زندگی در این کشور و افزایش قدرت خرید مردم اعلام شده است که با توجه به رشد اقتصادی این کشور، انتظار می‌رود روند رشد فروش خودرو در آن تا سال‌های آینده نیز ادامه داشته باشد.
این اتحادیه پیش‌بینی می‌کند تا سال 2*** میلادی فروش خودرو در چین به مرز 50 میلیون دستگاه در هر سال برسد که رقم بسیار بزرگی است و اگر سرمایه‌گذاری در تولید خودروهای پاک صورت نگیرد، این فروش کلان خودرو می‌تواند آلودگی‌های زیست محیطی زیادی را به همراه داشته باشد.
این در شرایطی است که طی سال گذشته میلادی فروش خودرو در چین 32 درصد رشد کرد. این کشور در سال 2009 میلادی شاهد فروش 13 میلیون دستگاه خودرو در بازار داخلی بود، حال آنکه در سال گذشته میلادی بیش از 18 میلیون دستگاه خودرو در بازار داخلی این كشور به فروش رسید.
پیش‌بینی سه برابر شدن فروش خودرو در چین تا یک دهه آینده، موضوعی است که بازار جهانی را بسیار درگیر خود کرده است. ورود شرکت‌های خودروسازی به بازار چین به منظور برخورداری از فرصت‌های زیاد موجود در این کشور از یک سو و احتمال افزایش آلودگی‌های زیست محیطی در اثر رشد فروش خودرو در آن از سوی دیگر، مساله‌ای است که نه تنها ذهن دست‌اندرکاران اقتصادی و صنعتی چین، بلکه تمامی جهان را به خود مشغول کرده است.
این در حالی است که رشد اقتصادی چین و توسعه همه‌جانبه صنعتی در این کشور سبب شد تا صنعت خودروسازی آن کشور نیز رشد کند . طبق آمارهای منتشر شده، در یک سال گذشته صنعت خودروسازی این کشور با سرعت زیادی رشد کرد و در نتیجه آن، شرکت‌های خودروسازی چینی محصولاتشان را در نمایشگاه‌های مطرح بین‌المللی از قبیل دیترویت و ژنو عرضه کردند.
در این بین، شرکت خودروسازی جیلی موتورز چین در نمایشگاه دیترویت سال جاری میلای اعلام کرد از انتهای سال 2011 میلادی اولین خودروی چینی را وارد بازار آمریکا می‌کند و هم اکنون هم اخباری در مورد تلاش‌های چین برای عرضه محصولاتش به بازار کشورهای قزاقستان و هند شنیده می‌شود.
عرضه خودروهای چینی به بازار کشورهای در حال توسعه دنیا از یک طرف نشان‌دهنده استاندارد بالای محصولات این شرکت‌ها و قدرت آنها در رقابت با محصولات اروپایی و آمریکایی است و از طرف دیگر می‌تواند تعادل و توازن بازار خودرو را از بین ببرد. همانطور که عرضه منسوجات چینی به بازار یا عرضه فولاد تولیدی این کشور سبب شد تا بازار از حالت تعادل خارج شود و نوسان قیمتی زیادی به وجود بیاید.
در این مورد، خبرگزاری کشور قزاقستان در گزارش روز گذشته خود نوشت: چین از سال 2008 میلادی تلاش برای ورود به بازار‌های جدید را آغاز کرده و قزاقستان یکی از مهمترین اهداف این کشور است.
قرار بر این است که از انتهای سال جاری میلادی خودروهای چینی وارد بازار قزاقستان شوند. این خودروها که استانداردهای بالایی دارند با قیمت پایین‌تری نسبت به محصولات دیگر کشورها به بازار عرضه می‌شوند و همین مساله می‌تواند سبب شود تا سهم بیشتری از بازار خودروی قزاقستان به خودروهای چینی اختصاص داشته باشد.
«چانگ وان» یکی از تحلیلگران بازار خودرو چین می‌گوید: در سال گذشته صادرات خودرو از چین 70 درصد رشد کرده و پیش‌بینی می‌شود با ادامه این روند در سال‌های آینده، درآمد این کشور از صادرات خودرو افزایش چشمگیری داشته باشد. چین از بزرگترین بازارهای فروش خودرو به حساب می‌آید و تبدیل شدن آن به یک قطب بزرگ و مهم صادرات خودرو می‌تواند تغییر بزرگی در تعاملات تجاری دنیا ایجاد کند.
چین که در سال‌های اخیر رشد سریع اقتصادی را تجربه کرد، در مسیر تازه‌ای گام بر می‌دارد که این مسیر چین را به یک قطب صادرات خودرو تبدیل خواهد کرد. این مسیر می‌تواند نشان دهنده گام‌های استوار چین در راه گذر از یک اقتصاد در حال توسعه به یک اقتصاد صنعتی باشد و تحولات بزرگی را در ساختارهای اقتصادی این سرزمین ایجاد کند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4607.jpg

شرکت خودروسازی هیوندایی موتورز کره جنوبی اعلام کرد خودروی هیوندایی آوانته پرفروش‌ترین خودروی این برند در بازار داخلی کره جنوبی بوده است.
طبق گزارش‌های موجود در نیمه اول سال جاری، فروش محصولات هیوندایی در کره جنوبی 15 درصد رشد کرد، در حالی که نرخ رشد فروش خودروی آوانته در این بازار برابر با 32 درصد بوده است.
آوانته یکی از پرفروش‌ترین محصولات این برند در بازار جهانی نیز محسوب می‌شود، ولی فروش آن از سانتافه و سوناتا کمتر است. هیوندایی موتورز اعلام کرد از ابتدای سال 2012 میلادی تولید خودروی هیبریدی آوانته را آغاز خواهد کرد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4605.jpg

شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا اعلام کرد از سال 2013 میلادی فروش خودروی شورولت کروز را آغاز می‌کند.
این شرکت خودروسازی آمریکایی اعلام کرد این خودروی دیزلی که در ازای مصرف هر گالن بنزین 50 گرم آلاینده تولید می‌کند، از دو سال آینده در اختیار مصرف‌کنندگان قرار می‌گیرد.
جنرال موتورز در نظر دارد تا سال 2016 میلادی تمامی سهام خود را از دولت باز خرید کند و دوباره به یک برند خصوصی تبدیل شود و در راستای تحقق این هدف اقدام به تولید و فروش مدل‌های تازه‌ای برای بازار مصرف کرده است.
جی ام بزرگترین خودروساز آمریکا است و فروش محصولاتش در سال گذشته افزایش چشمگیری پیدا کرده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4606.jpg

شرکت خودروسازی هیوندایی موتورز کره جنوبی به عنوان چهارمین خودروساز پر فروش دنیا انتخاب شد.
این برند که در سال 2009 میلادی بعد از رنو-نیسان در جایگاه پنجم دنیا قرار داشته است هم‌اکنون به عنوان چهارمین خودروساز دنیا معرفی شده است.
این برند در یک سال گذشته شاهد رشد 26 درصدی فروش در بازار جهان بود و موفق شد تا 6.3میلیون دستگاه خودرو را در دنیا به فروش برساند، در حالی که در سال 2009 میلای مجموع خودروهای هیوندایی فروخته شده در دنیا برابر با 5.1 میلیون دستگاه بوده است.
هیوندایی بزرگترین خودروساز کره جنوبی است و درسال‌های گذشته رشد زیادی را در درآمد و سودآوری خود تجربه کرد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4591.jpg

خودروسازی بوگاتی از گران‌قیمت‌ترین مدل ویرون گرند اسپورت خود رونمایی کرد.
بوگاتی از گران قیمت‌ترین مدل ویرون گرند اسپورت خود با لقب «طلای سفید» (L`Or Blanc)، در شهر برلین آلمان رونمایی کرد.
بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، این خودرو که با همکاری یک شرکت آلمانی به نام "کا پی ام "(KPM) طراحی شده و قیمت آن یک میلیون و 600 هزار یورو معادل 2 میلیون و 320 هزار و 307 دلار اعلام شده است.[/SIZE][/FONT][/B]

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4564.jpg

بی.ام.و نسخه Efficient Dynamics ایکس1 را ارائه کرد.
ین مدل مصرف سوخت کاملا به صرفه 4.5 لیتر در 100 کیلومتر و 163 اسب بخار قدرت را تضمین می کند.
بی.ام.و جدیدترین عضو خانواده Efficient Dynamics را معرفی کرد. اگرچه ترکیب SUV با برچسب نسخه «به صرفه» 10 سال قبل کاری غیرممکن به نظر می رسید، اما امروز بی.ام.و با کمک نسل فعلی ایکس1 قادر به تولید چنین مدلی است که تمام قواعد و الگوها را می شکند.
این خودرو از سیستم Rear-Wheel Drive و موتور 2 لیتری توربودیزل استفاده می کند. در مقایسه با نسخه سریsDrive20d ، مدل جدید به جای 177 اسب بخار، 163 اسب بخار تولید می کند. قدرت گشتاور نیز از 380 به 350 نیوتن متر کاهش پیدا کرده است.
مهندسین بی.ام.و برای ایکس1 Efficient Dynamics یک نشانگر تغییر دنده، سیستم استارت/استاپ، سیستمی برای بازیابی انرژی هنگام ترمز زدن، سیستم خودرمهار الکترومکانیکی، سیستم تعیین کننده گردش هوا و چرخ های آیرودینامیک معرفی کرده اند.
هم چنین در این خودرو نوعی تکنولوژی ضدصدا به کار رفته است که قرار است هنگام معرفی تمامی نسخه های دیزلی ایکس1 در پاییز 2011 معرفی شود.
با توجه به تغییراتی که ذکر شد، ایکس 1 Efficient Dynamics قادر به کاهش 0.8 لیتری میزان متوسط مصرف و هم چنین کاهش 20 گرمی تولید کربن دی اکسید است. تحت این شرایط، بی.ام.و تضمین می کند که این خودرو تنها 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف و 199 گرم در هرکیلومتر کربن دی اکسید تولید می‌کند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4563.jpg

شركت خودروسازی تاتاموتورز هند قصد دارد ارزان‌ترین خودروی جهان را در اندونزی تولید كند.
تاتا در حال مذاكره برای راه‌اندازی كارخانه تولید خودروی نانو در خاك اندونزی است.
مطالعات امكان‌سنجی برای احداث این كارخانه از سال پیش آغاز شده و امسال به پایان خواهد رسید و منطقه مناسب برای احداث این كارخانه نیز پیدا خواهد شد.
اندونزی با جمعیت 240 میلیون نفری بازار بسیار بزرگی برای خودروسازان جهان به ویژه خودروسازان آسیایی است.
دولت اندونزی تلاش دارد به توسعه مونتاژ خودرو در این كشور از طریق دادن مشوقهای مالیاتی به شركتهای خودروسازی خارجی كمك كند.
تاتا قصد دارد از سال 2103 سالانه 50 هزار دستگاه خودروی نانو را در جاكارتای اندونزی تولید كند. نانو كه سال 2008 میلادی از آن رونمایی شد، حدود سه هزار دلار قیمت داشته و ارزان‌ترین خودروی جهان لقب گرفته است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/images_45561936.jpg

http://persiankhodro.com/news_images/images_45561937.jpg

http://persiankhodro.com/news_images/images_45561938.jpg

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/report_images/th_b_images_146420.jpg

http://persiankhodro.com/report_images/th_b_images_146418.jpg

http://persiankhodro.com/report_images/th_b_images_146416.jpg

http://persiankhodro.com/report_images/th_b_images_146414.jpg

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_232.jpg


فولکس واگن به اروپایی ها مدل جدید شهری خود را سه هفته قبل از نمایشگاه فرانکفورت معرفی کرد. این نسخه سری Volkswagen Up! در یک اتفاق اختصاصی در پاریس ارائه می شود.
فولکس واگن کوچکترین مدل در این رده را در همین تابستان معرفی می کند. این مدل از کانسپت VW Up! الهام گرفته و زاده شده است اما در نمایشگاه فرانکفورت پرده برداری نخواهد شد بلکه همانطور که خبرنگاران انتظار داشتند، این پرده برداری در یک اتفاق ویژه در پاریس در 22 آگوست، انجام خواهد شد.
Volkswagen Up! عرضه خواهد شد. با اینکه تنها سه هفته به نمایشگاه مهم فرانکفورت باقی مانده است، این کارخانه آلمانی تصمیم گرفته که تمام توجهات را جلب کرده و به صورتی متفاوت از دیگر خودروسازان مدل بعدی خود را معرفی کند.
فولکس واگن برای این پرده برداری پاریس را انتخاب کرده است. پایتخت کشوری که مدل های کلاسA در آن به شدت مورد استقبال هستند.
Volkswagen Up! جدید از رده مینی ها است که در کارخانه ای در براتیسلاوا، اسلواکی ساخته می شود. جایی که خودرو قطعه بندی خواهد شد و مدل های آینده Seat و Skoda در آن ساخته می شود.
اولین پیدایش عمومی نسخه VW Up! نسخه سه در آن است. نسخه پنج در اواخر سال 2012 ارائه خواهد شد. حتی اواخر سال 2013، فولکس واگن یک نسخه مینی-مونوکب از این مدل عرضه خواهد کرد و بعد از آن نوبت به نسخه الکتریکی این خودرو می‌رسد.
بر اساس اطلاعات اولیه به دست آمده، سری VW Up! ( که VW Lupo خوانده می شود ) دو موتور سه سیلندر زیر را دریافت می‌کند: یا یک موتور یک لیتری با 60 اسب بخار و یا یک موتور TDi1.2 با 74 اسب بخار.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_233.jpg


یک عکس که احتمالا نشان دهنده تویوتا کمری 2012 است به اینترنت راه پیدا کرده است.
به نظر می رسد که این عکس متعلق به یک بروشور چاپ نشده است. این عکس تنها یک روز پس از انتشار ویدیویی از جلسه گردهمایی خودرو فروشان لاس وگاس که به صورت غیرقانونی ضبط شده بود، منتشر شد .
تغییرات مربوط به خارج خودرو شامل جلوی آن است که بازبینی شده و چراغ های بهتری برای آن طراحی شده است. شایعاتی نیز می‌گوید که کمری بعدی انتخاب موتورها و اندازه خارجی شبیه همان مدل های قبلی دارد.
برای تضمین فروش خودرو در آمریکا، آکیو تویودا گفته است که مدل بعدی «بهترین کمری ساخته شده» است.
بعد از این، از دیدن عکس ها و اطلاعات جاسوسی یا افشا شده قبل از پرده برداری رسمی در فضای وب در مورد کمری بعدی متعجب نباشید.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_231.jpg

بالاخره بوگاتی 300 دستگاه از مدل Veyron خود را فروخت.
این سوپرخودرو یک موتور هشت لیتری توربو شارژ شده 16 سیلندر دارد که 987 اسب بخار و 1250 نیوتن متر قدرت گشتاور تولید می کند.
این موتور خودرو را قادر می سازد که صفر تا 100 را تنها در 2.5 ثانیه بپیماید و نهایت سرعت را به 407 کیلومتر در ساعت برساند.
در حالیکه توقف تولید نسخه کوپه خبر بدی است، بوگاتی به تولید Veyron Grand Sport ادامه می دهد تا همه 150 مدل باقیمانده این خودرو به فروش برسد.
همانطور که «وولفگنگ دورهیمر»، مدیر بوگاتی گفته است: در Veyron، تیم بوگاتی خودرویی ساخته است که به خوبی نماد تاریخ خودروسازی است. هم از نظر تکنیکی و هم از نظر زیبایی و طراحی، Veyron بسیار جلوتر از زمان خود است.
او اضافه کرد: این مدل یک دستاورد عظیم در 10 خودروی برتر اسپرت است و ما اصرار داریم که این کیفیت را در محصولات آینده بوگاتی نیز فراهم کنیم.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4594.jpg


با تدوین آیین‌نامه فروش خودرو، قیمت‌گذاری خودرو به خودروساز واگذار می‌شود.
احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان، در مورد تدوین آیین‌نامه قیمت‌گذاری خودرو با بیان مطلب بالا اظهار كرد: اگر این آیین‌نامه تصویب شود، قیمت خودرو هم مانند سایر محصولات توسط تولیدكننده تعیین می‌شود.
با وجود این‌كه هنوز هیچ كدام از دست‌اندركاران تدوین این آیین‌نامه در مورد جزئیات آن اظهار نظر نمی‌كنند، اما گزارش‌های رسیده حاكی از آن است كه مراحل تدوین این آئین‌نامه توسط انجمن‌های خودروساز، قطعه‌ساز و خدمات پس از فروش با مشاركت وزارت صنایع و معادن و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) نهایی شده است.
در حال حاضر تصویب این آیین‌نامه در انتظار تشكیل جلسه شورای سیاست‌گذاری خودروست تا پس از نهایی شدن به خودروسازان ابلاغ شود.
آیین‌نامه فروش خودرو برای تنظیم روابط فروشنده و خریدار خودرو تدوین شده و كارشناسان امیدوارند كه به ایجاد ضابطه در بخش فروش خودرو كمك و نقش دولت را در قیمت‌گذاری این كالای غیر ضروری كم‌رنگ كند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4553.jpg

شركت مرسدس بنز برای سومین سال پیاپی توانست در صدر جدول كیفیت خدمات فروش خودرو در آمریكا قرار بگیرد.
براساس تحقیقات مستقلی كه در آمریكا انجام شد مرسدس بنز برای سومین سال پیاپی در زمینه كیفیت ارائه خدمات فروش خودرو به مشتریان در صدر قرار گرفت.
در این گزارش آمده كه كارمندان فروشگاههای بنز می‌دانند چگونه از تكنیكهای فروش استفاده كنند تا مشتریان حداكثر رضایت را از خرید خود داشته باشند.
در این رده‌بندی بعد از بنز شركت جگوار برند لوكس تاتاموتورز قرار گرفت. لكسوس برند لوكس شركت تویوتا نیز به طور مشترك با جگوار رتبه دوم را بدست آورد.
به گزارش رویترز، مرسدس بنز به شدت با شركت بی.ام.و برای قرار گرفتن در صدر جدول فروش خودروهای لوكس در بازار آمریكا در حال رقابت است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4552.jpg

شركت خودروسازی فولكس‌واگن آلمان قصد دارد ركورد فروش جهانی خود را در سال جاری میلادی بشكند.
بزرگترین خودروساز آلمان قصد دارد در سال 2011 بالغ بر هشت میلیون دستگاه از محصولاتش را در بازارهای جهانی بفروشد.
در نیمه نخست سال جاری فولس‌واگن چهار میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان فروخت.
در سال 2010 فروش جهانی فولكس‌واگن به 7.3 میلیون دستگاه رسیده بود.
مدیرعامل فولكس‌واگن اعلام كرد كه این شركت نه فقط در چین بلكه در بازارهای غرب و شرق اروپا نیز همانند بازارهای آمریكای شمالی و جنوبی شاهد رشد فروش بوده است.
به گزارش رویترز، فولكس‌واگن برنامه‌ریزی كرده تا چند سال آیند با سبقت از تویوتا به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4555.jpg

خودرو گران‌قیمت و تازه‌خریداری‌شده ملی‌پوش آلمانی تیم فوتبال هامبورگ توسط سارقین دزیده شد.
هایكو وسترمان قبل از انجام سفر به همراه تیم باشگاهی‌اش به اتریش متوجه شد خودرو ب.ام.و ایكس 6 او توسط دزدان حرفه‌ای سرقت شده است.
وی در پایان هفته در حالی با واقعه تلخ روبه‌رو شد كه سه ماه قبل این وسیله نقلیه لوكس را به ارزش بیش از 100 هزار یورو خریدی كرده بود.
مدافع و كاپیتان هامبورگ برای یافتن این وسیله به پلیس مراجعه كرد ولی تا به این لحظه وسیله سرقتی، پیدا و شناسایی نشده است.
در این ارتباط مامورین پلیس به وی گفتند سرقت وسیله نقلیه‌‌اش كار یك گروه حرفه‌ای است كه نیروی امنیتی در جست‌وجوی آن است.
به گزارش روزنامه بیلد، وسترمان 27 ساله در رقابت‌های جام جهانی 2010 یكی از اعضا تیم ملی آلمان بود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4573.jpg

مرحله سوم رقابت های رالی راه ابریشم با معرفی افراد برتر در بخش اتومبیلرانی و کامیونرانی در روسیه برگزار شد.
در مرحله سوم رقابت های رالی راه ابریشم که به مسافت 419 کیلومتر و بین شهرهای ولگوگراد تا آستراخان در روسیه برگزار شد.
بر این اساس، در بخش اتومبیلرانی "کریستوف هولوژیچ" راننده لهستانی تیم اتومبیلرانی BMW با کسب زمان 5 ساعت و 18 دقیقه و 33 ثانیه زودتر از سایر شرکت کنندگان از خط پایان گذشت و به مقام نخست این مرحله رسید.
پس از هولوژیچ، "استفان پیتر هانسل" راننده فرانسوی تیم مینی و "الکساندر میروننکو" دیگر راننده تیم BMW به ترتیب دوم و سوم شدند.
در رده بندی کلی این بخش هم "هولوژیچ" با کسب مجموع زمانی 14 ساعت و 29دقیقه و 59 ثانیه در رده نخست قرار دارد.
در بخش کامیونرانی هم "آیرات ماردیوف" از تیم کاماز روسیه با کسب زمان 5 ساعت و 51 دقیقه و 15 ثانیه به مقام نخست این مرحله دست یافت و "فردوس کبیروف" دیگر هم تیمی وی و "هانس استیسی" از تیم ایوکو به ترتیب در مکان های بعدی جای گرفتند.
در رده بندی کلی این بخش هم "کبیروف" با کسب مجموع زمانی 15 ساعت و 45 دقیقه و 45 ثانیه در مکان اول قرار دارد.
گفتنی است رقابت های رالی راه ابریشم پس از رقابت های رالی داکار مهمترین رویداد رقابت های رالی در جهان محسوب می شود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4572.jpg

مرحله پنجم رقابت های کامیونرانی قهرمانی اروپا با برتری راننده تیم مان(MAN) به پایان رسید.
شبکه تلویزیونی راشا تودی، در مرحله پنجم رقابت های کامیونرانی اروپا که در پیست نوربرگینگ در آلمان برگزار شد.
آنتونیو آلباشته راننده اسپانیایی تیم "مان" با کسب بهترین زمان به مقام نخست رسید. مرحله ششم این رقابت ها 31 ماه جولای در اسمولنسک در روسیه برگزار خواهد شد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4567.jpg

براباس استاد تیونینگ و خلق خودروهای پرقدرت است. این شرکت رکورد سریع‌ترین سدان و کوپه تولیدشده در جهان را در اختیار دارد و به تازگی رکورد سریع‌ترین خودروی جهان با سقف تاشو را از آن خود کرده است.
براباس استاد تیونینگ و تولید اتومبیل‌های پرقدرت است. این شرکت دو رکورد سریع‌ترین سدان و کوپه تولید شده در جهان را در اختیار دارد و به تازگی رکورد سریع‌ترین خودرو با سقف تاشو را از آن خود کرده است. صفر تا 100 این خودرو که بدنه سنگینی دارد، تنها به 3.7 ثانیه نیاز خواهد داشت و حداکثر سرعت آن 370 کیلومتربرساعت خواهد بود.
به گزارش گیزمگ، این خودرو تیونینگ‌شده، نمونه تازه مرسدس بنز 4 سرنشین کلاس ای با سقف تاشو است و براباس 800E V12 نام دارد. مهمترین تغییری که می‌توان در خودروی تیونینگ شده مشاهده کرد، پیوند قلبی است که اهدا کننده آن مرسدس بنز S 600 V12 با سه والو بوده و پیش از جراحی تغییرات اندکی روی آن اعمال شده است. نتیجه نهایی این پیوند موتور قدرتمند 12 سیلندر با ظرفیت 6.3 لیتر است که توان خروجی آن 788 اسب‌بخار خواهد بود و می‌تواند گشتاورنیرویی معادل 1420 نیوتن‌متر تولید کند که به صورت الکترونیکی به 1100 نیوتن‌متر محدود شده است.
این موتور قدرتمند می‌تواند بلافاصله پس از حرکت و تنها در 3.7 ثانیه سرعت خودرو را به 100 کیلومتربرساعت برساند. رسیدن به سرعت 200 کیلومتربرساعت زیر 10 ثانیه (9.9 ثانیه) زمان خواهد برد و سرعت خودرو در 23.9 ثانیه به 300 کیلومتربرساعت خواهد رسید. سرعت نهایی این براباس جدید 370 کیلومتربرساعت برآورد شده است.
برای رسیدن به یک چنین سرعتی موتور استاندارد مرسدس به موتور 6.3 لیتری براباس تبدیل شده، سوپاپ‌ها، ورودى هوا و اگزوز از نو طراحی شده‌اند، سیستم خنک‌کن از 4 بخش مجزا تشکیل شده و قدرت به یک جعبه‌دنده اتوماتیک پنج‌سرعته تقویت‌شده انتقال خواهد یافت. علاوه بر این لوله‌های اگزوز از جنس فولاد ضدزنگ‌فولاد هستند و برنامه تازه‌ای برای سیستم مدیریت الکترونیک موتور نوشته شده است.
تمام اجزای آیرودینامیک این خودرو که از جنس فیبرکربن هستند در تونل باد بررسی شده‌اند. بخش جلوی خودرو به گونه‌ای طراحی شده که می‌تواند احتمال بلندشدن محور جلو را در سرعت‌های بالا کم کند و راحت‌تر هوای را به درون رادیاتورها و ترمزهای جلو هدایت کند. خروجی‌های هوایی که در دو طرف جلوی خودرو تعبیه شده‌اند، می‌توانند هوای داغ داخل را در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بیرون هدایت کنند.
این براباس که به زودی آماده تحویل خواهد شد، بیش از 700میلیون تومان در ایالات متحده قیمت خواهد داشت.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4564.jpg

بی.ام.و نسخه Efficient Dynamics ایکس1 را ارائه کرد.
این مدل مصرف سوخت کاملا به صرفه 4.5 لیتر در 100 کیلومتر و 163 اسب بخار قدرت را تضمین می کند.
بی.ام.و جدیدترین عضو خانواده Efficient Dynamics را معرفی کرد. اگرچه ترکیب SUV با برچسب نسخه «به صرفه» 10 سال قبل کاری غیرممکن به نظر می رسید، اما امروز بی.ام.و با کمک نسل فعلی ایکس1 قادر به تولید چنین مدلی است که تمام قواعد و الگوها را می شکند.
این خودرو از سیستم Rear-Wheel Drive و موتور 2 لیتری توربودیزل استفاده می کند. در مقایسه با نسخه سریsDrive20d ، مدل جدید به جای 177 اسب بخار، 163 اسب بخار تولید می کند. قدرت گشتاور نیز از 380 به 350 نیوتن متر کاهش پیدا کرده است.
مهندسین بی.ام.و برای ایکس1 Efficient Dynamics یک نشانگر تغییر دنده، سیستم استارت/استاپ، سیستمی برای بازیابی انرژی هنگام ترمز زدن، سیستم خودرمهار الکترومکانیکی، سیستم تعیین کننده گردش هوا و چرخ های آیرودینامیک معرفی کرده اند.
هم چنین در این خودرو نوعی تکنولوژی ضدصدا به کار رفته است که قرار است هنگام معرفی تمامی نسخه های دیزلی ایکس1 در پاییز 2011 معرفی شود.
با توجه به تغییراتی که ذکر شد، ایکس 1 Efficient Dynamics قادر به کاهش 0.8 لیتری میزان متوسط مصرف و هم چنین کاهش 20 گرمی تولید کربن دی اکسید است. تحت این شرایط، بی.ام.و تضمین می کند که این خودرو تنها 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف و 199 گرم در هرکیلومتر کربن دی اکسید تولید می‌کند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4606.jpg

شرکت خودروسازی هیوندایی موتورز کره جنوبی به عنوان چهارمین خودروساز پر فروش دنیا انتخاب شد.
این برند که در سال 2009 میلادی بعد از رنو-نیسان در جایگاه پنجم دنیا قرار داشته است هم‌اکنون به عنوان چهارمین خودروساز دنیا معرفی شده است.
این برند در یک سال گذشته شاهد رشد 26 درصدی فروش در بازار جهان بود و موفق شد تا 6.3میلیون دستگاه خودرو را در دنیا به فروش برساند، در حالی که در سال 2009 میلای مجموع خودروهای هیوندایی فروخته شده در دنیا برابر با 5.1 میلیون دستگاه بوده است.
هیوندایی بزرگترین خودروساز کره جنوبی است و درسال‌های گذشته رشد زیادی را در درآمد و سودآوری خود تجربه کرد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4639.jpg

شرکت باجاج هند با شركت های رنو و نیسان برای ساخت یک خودرو ارزان قیمت در هند همكاری نخواهد كرد.
قرار بود شركت خودروسازی رنوی فرانسه با همكاری شركت های نیسان ژاپن و باجاج هند خودروی فوق ارزان قیمتی را در بازار هند تولید كند. با این وجود شركت باجاج اعلام كرد؛ كه با شركت های رنو و نیسان همكاری نخواهد كرد.
رنو در سال 2009 اعلام كرده بود؛ كه قصد دارد خودرویی را با قیمت دو هزار و 500 دلار در بازار هند عرضه كند. برنامه‌ریزی شده بود این خودرو در سال 2012 روانه بازار شبه قاره شود. با این وجود به نظر می‌رسد تولید این خودرو هم‌اكنون بیشتر یك رویا است.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، باجاج دومین سازنده بزرگ موتورسیكلت در هند به شمار می‌رود و در عرصه طراحی و ساخت خودرو نیز ورود پیدا كرده است.
تاتاموتور، دیگر خودروساز هندی ارزان‌ترین خودروی جهان را با نام نانو تولید كرده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4649.jpg

کوچکترین خودروی خورشیدی جهان به طول 1.3 اینچ ساخته شده است.
تولید خودروهای خورشیدی بدلیل اینکه انرژی حرکتی خود را از نور خورشید و بواسطه پنل های خورشیدی می گیرند و از انرژی ارزان و سبز استفاده می کنند بسیار مورد توجه خودروسازان است هرچند هنوز قدرت و شتاب لازم خودروهای دارای سوخت بنزینی را ندارند.
این خودرو، یک وسیله چهارچرخه است که پنلی خورشیدی به آن متصل شده و می تواند یک خودروی خورشیدی ساخت دست باشد.
کوچکترین خودروی خورشیدی جهان در واقع چهارچرخه ای است به طول ۱٫۳ اینچ که کار خاصی انجام نمی دهد و در حمل بار و مسافر نمی توان از آن استفاده کرد و شاید بتوان در مسابقاتی از این دست شرکت داده شود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4613.jpg


بی.ام.و اطلاعات و عکس های جدیدی از سری شش کوپه منتشر کرد. این سری به همراه یک نسخه دیزلی: 640d و سیستم all-wheel drive :xDrive عرضه می شود.
بعد از اینکه بی.ام.و سری شش کروکی، موج های بسیاری از توجه و علاقه را به سمت خود کشید، سری شش کوپه جدید از مخفی ماندن دست کشید. در واقع سومین نسل سری شش کوپه همان طراحی قبلی را دارد اما با ویژگی ها و جزئیات بهتر و یک صندوق عقب بزرگتر که قابلیت ذخیره 460 لیتر دارد .
در مقایسه با نسل قبل، سری شش کوپه جدید 7.5 سانتی متر رشد کرده است و این افزایش برای مسافران عقب بیشتر به چشم می‌خورد زیرا از فضای بیشتری بهره مند می شود. عرض خودرو نیز 3.9 سانتی متر بیشتر شده است.
این سری جدید به سه نسخه موتور عرضه می شود. دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی. تمام موتورها از آخرین تکنولوژی های Efficient Dynamics و جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک بهره می برند.
نسخه های دیزلی 640i و 640d علاوه بر سیستم استارت/استاپ، از سیستم Eco Pro نیز بهره مند می شوند که مصرف سوخت و تولید کربن دی اکسید را کمتر می کند. در سری شش نشان داده شده، بی.ام.و سیستم All Wheel Drive xDrive را اضافه کرده است که تنها در بالاترین نسخه این رده استفاده می شود، یعنی نسخه 650i.
مشتری های این سری می توانند به صورت انتخابی از آخرین تکنولوژی آلمانی ها نیز استفاده کنند.
این تکنولوژی ها شامل سیستم های فرمان دهی فعالIntegral، Driving Dynamic،Dynamic Damper Control و Adaptive Drive است. داخل خودرو نیز چراغ هایLED، سیستم آی-درایو، سیستم فعال گشت زنی، سیستم هشدار دهنده جدایی از خطوط، دید دوربین 360 درجه، سیستم دید در شب و ابزارهای مختلف دیگری یافت می شود که در لیست انتخابی سری پنج و هفت هم وجود داشتند.
نوآوری در بخش موتور ها مربوط به موتور سه لیتری دیزلی با 313 اسب بخار و 630 نیوتن متر گشتاور است. بی.ام.و سری شش کوپه صفر تا 100 را در 5.5 ثانیه می پیماید و متوسط مصرف 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر را دارد.
نسخه های بنزینی موتور ها 320 و 407 اسب بخار تولید می کنند که صفر تا 100 را در 5.4 ثانیه و 4.9 ثانیه می پیمایند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4619.jpg

نمایشگاه بین المللی خودرو 2011 امسال از 1 تا 10 ژوئیه در ملبورن استرالیا برگزار شد.
در نمایشگاه Australian Motor Show، در میان مدل‌های به نمایش گذاشته شده در غرفه تویوتا مدل مفهومی FT-86 II که گونه تکامل‌یافته FT-86 است نظر بازدیدکنندگان را بیشتر از سایر مدل‌ها به خود جلب کرد. در این نمایشگاه ماشین‌های تمام الکتریک مختلفی از سوی کمپانی‌های مختلف مانند رنو و نیسان معرفی شدند. به عنوان مثال NISSAN LEAF یکی از این مدل‌ها بود که نیسان با مهیا کردن شرایط رانندگی در جاده از بازدیدکنندگان دعوت کرد تا این مدل را آزمایش کنند.
براین اساس، مزدا مدل مفهومی Shinari که به مانند مهاجمی در کمین حمله طراحی شده است را در معرض نمایش گذاشته بود.
هیوندای در غرفه خود مدل مفهومی Blue2 FCEV را در معرض نمایش گذاشته بود که به موتور الکتریکی نود کیلووات مجهز شده است.
ماشین تمام الکتریک e-tron مدلی است که آئودی با آن آینده را هدف قرار داده است. e-tron دارای صفر تا صد ۴.۸ ثانیه است و به چهار موتور الکتریکی مجهز شده که در مجموع ۲۳۰ کیلووات نیرو تولید می‌کنند.
یکی از گران‌قیمت‌ترین و لوکس‌ترین مدل‌های موجود در نمایشگاه بنتلی Mulsanne بود که ۶۷۵ هزار دلار استرالیا، قیمت داشت. مدلی که به نظر می‌رسید بدون اتکا به چیزی نشسته است ابتکار جالبی بود که در غرفه Kumho tyres به منظور جلب توجه بازدیدکنندگان به کار گرفته شده بود. SLS AMG که حدود ۴۹۷ هزار دلار استرالیا قیمت دارد گران‌ترین محصول موجود در غرفه مرسدس بنز بود. گل سر سبد نمایشگاه و تنها بی‌ام‌و موجود در نمایشگاه مدل مفهومی هیبرید Vision EfficientDynamics بود. این مدل به دو موتور الکتریک با مجموع توان ۲۴۱ کیلووات و یک موتور توربو دیزل سه سیلندر مجهز شده است.
فورد با همکاری Top Gear استرالیا دو طرح Nimachine و Brookline که به ترتیب توسط نیما نوریان (طراح ایرانی فورد) وSimon Brook طراحی شدند، به عنوان مدلی مشابه مدلی که قرار است در سری جدید فیلم Mad Max ظاهر شود را در این نمایشگاه در معرض نمایش گذاشته بود. GranTurismo S یکی از مدل‌های نمایش داده شده توسط موزراتی است که دارای صفر تا صد پنج ثانیه، حداکثر سرعت ۲۹۵ کیلومتر در ساعت و قدرت ۴۴۰ اسب بخار است.
در غرفه پورشه تقریبا انواع محصولات این کمپانی مانند Cayman R ،Cayenne 2011 ،Boxter ،Carrera و مدل جدید Panamera به چشم می‌خوردند. لامبورگینی با سه مدل Gallardo LP 550-2 Coupe ،Gallardo LP 570-4 Superleggera و مدل جدید Aventador LP 700-4 Coupe با صفر تا صد ۲.۹ ثانیه و قدرت 700 اسب بخار و حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت یکی از پربازدیدترین غرفه‌ها بود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4648.jpg

مدیر بیمه اتومبیل بیمه ایران گفت: تا زمان حاضر هیچ‌گونه افزایشی در ارتباط با حق بیمه خودرو صورت نگرفته است و به همین منظور نمی توان در باره آن اظهار نظر كرد.
علی شعبانی، در مورد رتبه بندی شركت‌های بیمه از لحاظ سهم هر شركت از كل بازار بیمه سال 1389 از سوی بیمه مركزی گفت: از آنجایی‌كه بیمه ایران در این رتبه بندی در جایگاه نخست قرار گرفته است بیمه اتومبیل بیمه ایران نیز از شرایط همین رتبه بندی نسبت به دیگر شركت ها، برخوردار است.
مدیر بیمه اتومبیل بیمه ایران درباره تاثیر افزایش نرخ بیمه و كاهش احتمالی متقاضیان گفت: افزایش احتمالی نرخ بیمه بدون شك در تعداد بیمه گذاران بیمه اتومبیل موثر است.
شعبانی درباره توجه شهروندان ایرانی به این بیمه گفت: پس از اصلاح قانون اجباری بیمه شخص ثالث آن را اجرایی كردیم، درحالی كه برخی از شركت های همكار هنوز اقدامی در این رابطه نكرده اند كه این امر خود می تواند در جلب رضایت شهروندان موثر باشد.
وی افزود: بیمه ایران با به كارگیری امكانات به روز و اتوماسیون خسارت های تایید شده را به صورت روزانه در سراسر كشور پرداخت و برای تمام وسایل نقلیه بیمه نامه صادر می كند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4644.jpg
معاون عملیات پلیس‌ راه کشور، گفت: در 24 ساعت گذشته 37 درصد از تصادفات جاده ای منجر به واژگونی وسائل نقلیه شده است.
پرویز سیاح البرزی، به مهمترین علل تصادفات جاده ای 24 ساعت گذشته کشور اشاره کرد و گفت: 31 درصد از تصادفات جاده ای به علت بی توجهی به جلو، 20 درصد به علت تخطی از سرعت مطمئنه، 15 درصد به علت رعایت نکردن حق تقدم و شش درصد نیز به علت خستگی و خواب الودگی رانندگان رخ داده است.
وی افزود: علت 28 درصد از تصادفات جاده ای نیز سایر عوامل گزارش شده است.
البرزی گفت: همچنین در 24 ساعت گذشته 10 درصد از تصادفات جاده ای(برون شهری) نیز برخورد وسائل نقلیه با عابران پیاده گزارش شده است.
وی در ادامه به مهمترین تصادف جاده ای در 24 ساعت گذشته اشاره کرد و افزود: در استان کرمان، 38 کیلومتری محور سیرجان - شهربابک یک دستگاه خودرو سواری پژو 405 با یک دستگاه خودرو "کامیون بی ام سی" برخورد کرد که بر اثر این تصادف سه نفر فوت کردند و یک نفر مجروح شد.
معاون عملیات پلیس‌ راه کشور گفت: علت این حادثه بی توجهی راننده پژو 405 به جلو گزارش شده است.
وی افزود: همچنین در استان آذربایجان شرقی کیلومتر 37 محور سراب - تبریز دو دستگاه خودرو پژو 405 با یک دستگاه خودروی تویوتای دو کابین برخورد کردند که بر اثر این حادثه دو نفر فوت کردند و هشت نفر نیز مجروح شدند.
البرزی گفت: علت این حادثه نیز بی توجهی راننده پژو 405 گزارش شده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4642.jpg

از آبان امسال با بهره برداری از طرح بنزین سازی پالایشگاه تهران روزانه 13 میلیون لیتر گازوییل با استاندارد یورو4، با گوگرد 10 "پی‌پی‌ام" در استان تهران و سه استان دیگر کشور برای مصرف در خودروهای سبک دیزلی توزیع می شود.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت شهید تندگویان تهران، با اعلام این خبر تصریح کرد: طرح بنزین سازی از سوی پالایشگاه شهید تندگویان با هدف تولید فرآورده های نفتی بر اساس استاندارد روز اروپا و افزایش کیفیت فرآورده‌های نفتی در این پالایشگاه در دست اجراست.
محسن قدیری تصریح کرد: هم اکنون در مرحله پیش راه اندازی طرح بنزین سازی پالایشگاه تهران هستیم و با بهره برداری از این طرح و طرح بهینه سازی پالایشگاه شهیدتندگویان همچنین ساخت واحد تصفیه نفتای سبک و ایزومریزاسیون، گوگرد موجود در گازوییل این پالایشگاه به 10 پی‌پی‌ام و در نفت سفید به 40 پی‌پی‌ام خواهد رسید.
وی افزود: هم اکنون فرآورده های تولیدی پالایشگاه تهران برای مصرف در چهار استان کشور ارسال می شود که با بهره برداری از طرح بنزین سازی در این پالایشگاه، امکان عرضه فرآورده های نفتی با استاندارد روز اروپا در استان های مختلف از جمله کلان شهر تهران برای مصرف در خودروهای سبک فراهم خواهد شد.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت شهید تندگویان تهران از پیشرفت بیش از 95 درصدی طرح بنزین سازی پالایشگاه شهید تندگویان خبر داد و افزود: این پروژه تا اوایل آبان امسال به بهره برداری خواهد رسید.
قدیری از تولید روزانه هشت میلیون لیتر بنزین و حدود 12 میلیون لیتر گازوییل در این پالایشگاه خبر داد و افزود: تا مهر ماه سال گذشته، روزانه هفت میلیون لیتر بنزین در این پالایشگاه تولید می شد که این میزان با یک میلیون لیتر افزایش به روزانه هشت میلیون لیتر رسید.
بر اساس این گزارش، هم اکنون طرح های بهینه سازی فرآیند و بهبود کیفیت فرآورده های نفتی از سوی شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران نیز در پالایشگاه تهران در حال اجراست و حجم تولید بنزین و گازوییل در این پالایشگاه با اجرای این طرح دیگر افزایش نخواهد یافت ولی بر کیفیت محصولات افزوده خواهد شد.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت شهید تندگویان تهران هزینه اجرای طرح بنزین سازی و بهینه سازی پالایشگاه شهید تندگویان را 600 میلیارد تومان اعلام کرده بود.
شرکت پالایش نفت شهید تندگویان تهران در 15 کیلومترى جنوب تهران واقع شده و مشتمل بر دو پالایشگاه جنوبى ( شماره 1 ) و شمالى (شماره 2) است.
با توجه به نیازهاى بازار داخلى به فراورده هاى نفتى احداث این پالایشگاه از سال 1344 آغاز و در تاریخ 1347 تکمیل شد. ظرفیت اولیه این پالایشگاه 85000 بشکه در روز بود که با انجام تغییراتى در طراحى آن در سال 1355 ظرفیت آن به 125000 بشکه در روز افزایش یافت.
روند رو به رشد مصرف فرآورده هاى نفتى و ضرورت تامین نیازهاى بازار داخلى تاسیس و راه اندازى پالایشگاه دوم با ظرفیت 100000 بشکه در روز را در سال 1352 موجب شد.
خوراک هر دو پالایشگاه از طریق دو خط لوله 24 و 26 اینچ از حوزه نفتى مارون و اهواز تامین می شود. در حال حاضر ظرفیت کامل تقطیر و تصفیه نفت خام در پالایشگاه هاى اول و دوم مطابق طراحى است.

[حميد ذوالعلا]

مذاكره با خودروسازان براي افزايش قيمت برخي قطعات خودرويي
دبير انجمن قطعه‌سازان از مذاكره با خودروسازان براي افزايش قيمت برخي قطعات خودرويي خبر داد. ساسان قرباني اظهار كرد: به دنبال تغييرات رخ داده در فضاي كسب و كار در ماه‌هاي اخير قيمت تمام شده توليد برخي قطعات خودرويي افزايش قابل توجهي داشته است.
وي با بيان اين‌كه در ماه‌هاي اخير با افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي مواجه بوديم، خاطرنشان كرد: از آن سو نيز قيمت ارز به‌ويژه يورو در پنج ماه گذشته رشد حدودا 15 درصدي داشته است.
وي ادامه داد: در اين شرايط قطعه‌سازان هنوز قطعات را با قيمت‌هاي گذشته تحويل خودروسازان مي‌دهند؛ هرچند بخشي از افزايش هزينه‌هاي توليد از طريق بهينه‌سازي فرآيند و رشد بهره‌وري جبران شده است.
به گفته دبير انجمن قطعه‌سازان، قيمت تمام شده تمام محصولات صنعتي تابع هزينه‌هاي مواد اوليه، حقوق و دستمزد، هزينه‌هاي سربار و ادوات و تجهيزات توليد بوده كه هزينه همه آنها افزايش داشته است؛ تا جايي كه با رشد بهره‌وري نيز امكان جبران همه اين هزينه‌ها وجود ندارد.
وي افزود: در چنين شرايطي خودرو و قطعات آن جزو معدود كالاهاي صنعتي است كه قيمت آن در پنج سال گذشته رشد قابل توجهي نداشته است.
قرباني با بيان اين‌كه با توجه به تنوع قطعات توليدي نمي‌توان درصد يكساني را براي رشد قيمت‌ قطعات خودرويي مطرح كرد، تصريح كرد: با اين حال به طور كلي افزايش قيمت‌ها بايد رخ دهد. در اين زمينه مذاكراتي با خودروسازان صورت گرفته و ادامه دارد.

---------- Post added at 01:43 ---------- Previous post was at 01:42 ----------

برخورد قانونی با دلالان ترخیص کننده خودروهای توقیفی
اخیراً عده ای سودجو با همکاری برخی پارکینگ داران اقدام به ترخیص خودروهای توقیفی در پارکینگ ها کردند که به همین منظور رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از تشکیل ستادی برای بررسی این تخلفات خبرداد.
سردار رحیمی گفت: کلیه شهروندان صرفاً با مجوز ستاد ترخیص مرکزی خودرو که هم اکنون در خیابان زنجان واقع است اجازه ترخیص خودروهای توقیفی خود را دارند و پارکینگ داران به هیچ عنوان اجازه ترخیص این خودروها بدون مجوز پلیس را دارا نیستند. وی افزود: تا کنون گزارشی مبنی بر این اقدامات خلاف قانون به دست پلیس نرسیده است ولی در صورتیکه پارکینگ داران دست به چنین اقدامات خلافی بزنند و بدون مجوزرسمی از ستاد ترخیص با دریافت پول اقدام به ترخیص خودروهای توقیفی کنند جرم محسوب می شود و با فرد خاطی برخورد قضایی خواهد شد همچنین از شهروندان نیز تقاضا داریم برای ترخیص خودروهای خود دست به چنین اقدامات خلاف قانونی نزنند.
وی از تشکیل ستادی برای برخورد با چنین اقدماتی خبر داد و تصریح کرد: هم اکنون گروهی را مامور رسیدگی به این موضوع خواهم کرد و با خاطیان این پرونده به شدت برخورد و مخصوصاً مقصران اصلی که پارکینگ داران هستند دستگیر و به مراجع قضایی معرفی خواهند شد.
وی در پایان گفت: دریافت هرگونه وجه نقد از سوی پارکینگ داران خلاف قانون است و ترخیص کنندگان فقط باید هزینه پارکینگ را پرداخت کنند همچنین دریافت جریمه نیز توسط مراکز پلیس +10صورت می گیرد.

[حميد ذوالعلا]

رانا و وانت تندر90 امسال مي‌آيند؛ دنا سال آينده

رانا و دنا به تريتب درسال‌هاي 1390 و 1391 همزمان در بازارهاي داخلي و خارجي عرضه مي شوند. مير جواد سليماني - قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در کيفيت و توسعه محصول، با بيان مطلب بالا به ايكوپرس گفت: اين شرکت در نظر دارد تا پايان امسال وانت تندر90 را براي توسعه خود در بازار عرضه کند.
وي افزود: ايران خودرو با توليد محصولات متنوع سبب شد که بيش از نيمي از سهم بازار را همواره در اختيار گيرد. به گفته وي، خودروهاي رانا و دنا که براي عرضه در بخشهاي استراتژيک بازار خودرو کشور طراحي شده‌اند، علاوه بر اينکه با خواسته‌هاي مشتريان تطابق دارند، تمامي استانداردهاي روز بازارهاي صادراتي دارا هستند.
قائم مقام مدير عامل ايران خودرو، طراحي و توسعه دو پلت‌فرم کاملا جديد را از پروژه هاي مهم ايران خودرو دانست و گفت:اولين پلت‌فرم ايران خودرو در ابعادي کوچک و متوسط است که با بهره گيري از تکنولوژي روز جهاني و با استانداردهاي اروپا در پنج نوع محصول در کلاس هاي a, b, c ازسال 1393 توليد خواهند شد.
وي يادآور شد: در کنار محصولات متوسط پلت‌فرمي در ابعاد بزرگ طراحي و با استانداردهاي روز اروپا براي توليد پنج نوع محصول جديد سواري در کلاسهاي d, mpv و وانت و suv توليد و اولين محصول اين پلت‌فرم در سال 1392 به بازار عرضه مي‌شود. قائم مقام مدير عامل ايران خودرو خاطرنشان كرد: در کنار دريافت استانداردهاي روز داخلي و خارجي، از مهمترين عوامل که در طراحي محصولات جديد توجه شده است، مي‌توان به زيبايي استايل، مصرف سوخت، ايمني و راحتي سرنشينان خودرو اشاره کرد.
وي يکي از برنامه ‌هاي راهبردي ايران خودرو به عنوان رهبري بازار را ايجاد تنوع در سبد محصولات توليدي عنوان و اظهار كرد: در حال حاضر با افزايش 7برابري توليد 12محصول جديد و بيش از 50تيپ جهت ارائه به مشتريان داخلي و خارجي در گروه صنعتي ايران خودرو توليد مي شود.

[حميد ذوالعلا]

پارکينگ همسطح در بزرگراه تهران- کرج احداث شد
به گزارش خبرخودرو ، شهردارمنطقه 5 گفت: با هدف ارتقا ایمنی وتامین رفاه شهروندان پارکینگ همسطح بزرگراه تهران –کرج مقابل فروشگاه رفاه احداث ‌شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، طلوعی شهردار منطقه با اشاره به نقش ایجاد پارکینگ در کاهش ترافیک گفت:با توجه به مشکلات ترافیکی وهمچنین حوادث رانندگی ناشی از توقف خودرو درحاشیه، طرح احداث پارکینگ و ایجاد فضای مناسب برای پارک خودرو با رعایت استانداردهای ایمنی پیش بینی و اجرا می شود.

وی تسهیل در خدمات رسانی محلی را از دیگر اهداف مورد نظر در اجرای طرح برشمرد و افزود: به لحاظ فعالیت فروشگاه رفاه در این نقطه که حجم تردد و پارک خودرو را در محدوده این مرکز خرید موجب شده است مشکلاتی را در این نقطه ایجاد کرده بود که بدین منظور احداث پارکینگ در زمینی به مساحت 2 هزار مترمربع احداث شد.

طلوعی با بیان اینکه با احداث پارکینگ بخشی از ترافیک بزرگراه تهران –کرج ساماندهی می‌شود، ادامه داد: درگذشته امکان توقف خودرو درمقابل فروشگاه وجودنداشت ویا درصورت پارک خودرو علاوه برمشکلات ترافیکی موجب حوادث رانندگی می شد که بدین منظور با عقب نشینی ومناسب سازی پارکینگ همسطح احداث شد.

شهردارمنطقه تصریح کرد: همزمان با احداث پارکینگ 2هزار مترمربع پیاده رو درمقابل فروشگاه نیز احداث شد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4832.jpg

تعویض و نصب پلاک بر روی خودروها در ایران قدمتی طولانی دارد، سابقه اولین خودرو پلاک شده در کشور برمی گردد به سال 1305 که اولین خودرو به کشور وارد شد.
در سال 1305 که ابتدائی ترین خودروها وارد کشور شدند هیچکس فکر نمی کرد که امروز با تعدد خودرو مواجه شویم. در آن روزگارها قوانینی که شامل 32بند بود برای شماره گذاری خودروها وضع شد که البته این قوانین سه سال بعد از ورود اولین خودروها به کشور یعنی در سال 1308 تنظیم شد.
در آن سال، خودروها صاحب پنج پلاک شدند؛ نام کارخانه، آدرس مالک، نمره‌عقب، نمره‌جلو و پلاک مالیات.
تصویب قوانین به همین جا ختم نشد؛ حدود 1308 وقتی تعداد اتول سوارهای شخصی شهر به 1522 نفر رسید، قوانین مربوطه نیز تغییر کرد و پلاک‌ها متشکل از نام شهر و حدود چهارعدد که در بالای نام شهر قرار داشت، شدند.
در گذشته در پلاک خودروها پنج رقم و نام شهری که خودرو در آن پلاک شده بود دیده می شد و یا به همراه شماره پلاک و نام شهر عددی دیگر در آن درج می شد.
با افزایش خودرو در کشور، تصمیمی اتخاذ شد تا یكی از حروف الفبای فارسی نیز به نام شهرها افزوده شود و سپس نوبت به پلاك‌هایی رسید كه نام شهر با عدد دو رقمی تركیب و پلاك‌های جدیدی بر روی خودروها نصب شد.
در دهه هفتاد، خودروها دیگر از آن شکل و شمایل قدیمی خارج شده و پلاک‌ها نیز لیزری شده بود. در سال 1378 با آمدن پلاك‌های لیزری، مسئولین تصمیم گرفتند كه باید همه پلاك‌های خودروها یكسان شوند و این نوع پلاك روی همه خودروها نصب شود.
طرح تعویض پلاك در سطح كشور آغاز شد. در این طرح مالكان خودرو، موظف به دریافت برچسب تعویض پلاك شدند و بابت آن برچسب‌ها نیز در آن روزگار مبلغی از آنها گرفته شد.
در دهه هشتاد، نوبت به پلاك‌های ملی رسید كه هم دارای ابعاد و طرحی جدید بود و هم در نوع شماره‌گذاری و چیدمان اعداد و حروف در كنار یكدیگر بدیع به نظر می‌رسید.
مشکلات تعویض پلاک به گونه ای بود که در سال83، میان نیروی انتظامی و دیوان عدالت اداری اختلاف نظرهایی به وجود آمد که این اختلافات موجود موجب سرگردانی و بلاتکلیفی مردم شد.
در همین خصوص، خزانه دار شورای شهر تهران در یکصد و یازدهمین جلسه علنی شورای شهر، با اشاره به 700 هزار خودروی پلاک شده طی سال‌های 80 تا83 از دیوان عدالت اداری درخواست کرد که "اگر مصوبه دیوان عدالت اداری (غیر قانونی بودن عدم ثبت تعویض پلاک‌ها در دفاتر ثبت) وجاهت قانونی دارد سایر مسئولان هم باید آن را برای رهایی مردم از سرگردانی بپذیرند و اجرا کنند."
این مشکلات همچنان تا سال87 ادامه داشت تا اینکه رئیس مرکز شماره‌گذاری راهنمایی و رانندگی اعلام کرد که حدود یک میلیون پلاک قدیمی وجود دارد که هنوز به پلاک کشوری تبدیل نشده‌اند و پانصد‌هزار زوج پلاک مربوط به سال‌های دهه 40 و اوائل 50 است که در حال حاضر وجود خارجی ندارند و از بین رفته‌اند.
در دهه هشتاد؛ در پلاک های جدید كدهای دو رقمی كه در سمت راست این پلاك‌ها بود، معرف محل سكونت و آدرس شهر و منطقه‌ای بود كه مالك خودرو در زمان خرید خودرو به اداره شماره‌گذاری اعلام كرده بودند.
تفاوت فاحش و اصلی و شاید دلیلی كه باعث نصب این نوع پلاك بر خودروها شد، در این بود كه این پلاك به خودرو تعلق نداشت و متعلق به مالك خودرو بود و با انتقال خودرو به شخصی دیگر پلاك انتقال نمی‌یافت و پلاك تنها به شخص تعلق داشت و با تغییر وسیله نقلیه، شخص همواره از پلاك ثابتی استفاده می كند.
با پایان دهه هشتاد گویی مشکلات تعویض پلاک ها پایان گرفته است.
امسال کارگروه شناسایی و صیانت از خودروهای تاریخی، متشکل از نمایندگان سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری، نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران، سازمان حفاظت از محیط زیست، سازمان تربیت بدنی (کمیته کلاسیک فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی) در محل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی، تصمیم گرفتند بر روی خودروهای کلاسیک، که عمر بالای ۲۵ سال دارند و در ارزیابی کارگروه سلامت و اصالت خودروها تائید شده اند پلاک زیبا که حاصل کار کارشناسانه چند ساله است خودنمائی کند.
یا اتومبیل‌های که سابقه تاریخی دارند و متعلق به شخص مهمی هستند صاحب این پلاک خواهند شوند. این پلاک‌ها ضمن ارزش‌گذاری به خودرو محدویت‌های بر اساس میزان آلایندگی برای پیمایش سالانه خواهند داشت. ازسوی دیگر با دریافت این پلاک خودرو ضمن آنکه متعلق به صاحب سند است، یک سرمایه ملی نیز محسوب می شود. اتومبیل‌های دارای پلاک تمام کارهای قانونی و نقل و انتقال را با هماهنگی دبیر خانه انجام خواهند داد .
از سویی دیگر، براساس قانون بودجه سال 90 برخی از تعرفه‌های خدمات راهنمایی و رانندگی افزایش یافت، هزینه تعویض پلاك خودرو 35 هزار تومان تعیین و در سراسر كشور لازم‌الاجر شد.
با توجه به افزایش روزافزون خودرو در سطح شهرها و تمایل مالكیت دست کم یك خودرو برای هر خانواده، به نظر می‌رسد كه به زودی عمر این كُدهای دو رقمی نیز به پایان خواهد رسید و باید شاهد پلاك‌های جدید و یا اعداد و حروفی جدید روی پلاك‌ها باشیم.

چگونگی منطقه‌بندی پلاک‌های ملی
آذربایجان شرقی(تبریز) کُد های: ۱۵ـ ۲۵ـ ۳۵
آذربایجان غربی(ارومیه) کُدهای: ۱۷ـ ۲۷
اردبیل(اردبیل) کُدهای: ۹۱
اصفهان(اصفهان) کُدهای: ۱۳ ـ ۲۳ـ ۴۳
ایلام(ایلام) کُدهای: ۹۸
البرز(کرج) کُدهای: ۶۸ ـ ۷۸
بوشهر (بوشهر) کُدهای: ۴۸ ـ ۵۸
تهران (تهران) کُدهای: ۱۱ـ ۲۲ـ ۳۳ـ ۴۴ـ ۵۵ـ ۲۱ـ ۶۶ـ ۷۷ـ ۸۸ـ ۹۹
چهارمحال بختیاری(شهرکرد) کُدهای:۷۱ ـ ۸۱
خراسان(مشهد) کدهای: ۱۲ـ ۳۲ـ ۴۲
خوزستان(اهواز) کدهای: ۱۴ـ ۲۴ -۳۴ ـ ۳۵
زنجان(زنجان) کدهای: ۹۷ ـ ۸۷
سمنان(سمنان) کدهای: ۸۶ ـ ۹۶
سیستان و بلوچستان(زاهدان) کُدهای: ۸۵ ـ ۹۵
فارس(شیراز) کدهای: ۶۳ ـ ۷۳ ـ ۸۳
قزوین(قزوین) کدهای: ۷۹ ـ ۸۹
قم (قم) کدهای: ۱۶ ـ ۲۶ ـ ۳۶
کردستان(سنندج) کدهای: ۵۱ ـ ۶۱
کرمان(کرمان) کدهای: ۴۵ ـ ۶۵
کرمانشاه(کرمانشاه) کدهای: ۱۹ ـ ۲۹
کهگیلویه بویراحمد(یاسوج) کدهای: ۴۹
گلستان(گرگان) کدهای: ۵۹ ـ ۶۹
گیلان(رشت) کدهای: ۴۶ ـ ۵۶ ـ ۷۶
لرستان(خرم آباد) کدهای: ۳۱ـ ۴۱
مازندران(ساری) کدهای: ۶۲ -72- ۸۲ـ ۹۲
مرکزی(اراک) کدهای: ۴۷ ـ ۵۷-67
هرمزگان(بندرعباس) کدهای: ۸۴ ـ ۹۴
همدان(همدان) کدهای: ۱۸ ـ ۲۸-38
یزد(یزد) کدهای: 54-64-74

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4790.jpg

خواب خوش اپل برای احیا با فناوری های روز
اپل واکسهال، برند جدید خود را تا سال 2016 روانه بازار می کنند.
اپل گفته ویژگی این خودرو آن خواهد بود که با یک موتور جدید و با سیستم باتری سوختی به بازار خواهد آمد تا تصویر اپل را در زمینه تولید خودروهای سبز بهتر از پیش به نمایش بگذارد.
شرکت اپل فروش سالانه 20 هزار دستگاه را برای این خودرو در نظر گرفته است و از نظر رنکینگ این خودروبالاتر از خودرو متوسط اینسیگنیا قرار خواهد گرفت.
کلاوس فرانز، معاون مدیرعامل این شرکت اعلام کرده که این خودرو از نظر تکنولوژیکی در سطح بسیار بالایی قرار خواهد گرفت و بسیار از فناوری های روز در آن مورد استفاده قرار می گیرد.
این شرکت بر این عقیده است که مدل امپرای آن توانسته در سطح جهان با رقبای خود خوب رقابت کند و مدل جدید نیز در طراحی بسیار به اپسیلون2 نزدیک است منتها فاصله بین محورهای آن اندکی افزایش یافته است.
پیش تر در ماه می، کارل فردریش اعلام کرده بود به دنبال عرضه محصولی هستند که تصویر این خودروساز را در عرصه جهانی بالا برد. در آن زمان روزنامه های آلمانی گفته بودند این خودرو مدلی بین یک شاسی بلند و واگن استیشن خواهد بود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4792.jpg
شرکت آئودی هفته گذشته یک مرکز طراحی خودرو را در شهر پکن چین افتتاح کرد که این شرکت از آن به عنوان گام بلندی یاد می کند که می تواند فرهنگ چینی ها را در طراحی محصولاتش مد نظر داشته باشد.
این مرکز تیم های طراحی جداگانه برای طراحی نمای داخلی و بیرونی خودرو دارد که هر کدام جداگانه به طراحی ذهنیات خود روی برگه طراحی مشغولند.
این مرکز پنجمین مرکز طراحی است که ائودی در جهان دارد. این شرکت آلمانی نمونه این مرکز را در مونیخ، تورین، اینگولستات آلمان و کالیفرنیا دارد.
لازم به ذکر است که شرکت آئودی بزگترین برند لوکس ساز در بازار چین به حساب می آید. این شرکت در نیمه اول سال جاری میلادی موفق شد 139 هزار و 130 دستگاه را در این بازار که حکایت از رشدی 28 درصدی دارد به فروش برساند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4809.jpg

خودرو شاسی بلند کره‌ای به نام "IX55" خودرویی است که جزو برندهای هیوندایی موتورز به حساب می‌آید و "کیااسپورتیج" رقیب اصلی آن در بازار ایران به شمار می‌رود.
"وراکوروز" نام کراس اوور جدید شرکت هیوندای است. این خودرو برای رقابت با سایر رقبای آمریکایی و ژاپنی خود ساخته و پرداخته شده است تا بتواند بخشی از بازار پرفروش کراس‌اوورها در آمریکا را از آن خود کند.
البته خود هیوندای ادعا می‌کند که این خودرو برای رقابت با لکسس آماده شده است!
چراغ‌های جلوی این خودرو از فرمی ساده و پویا است. فرم چراغ‌ها که با کشیده شدن به طرفین بلندتر می‌شود به همراه حالت اخم کوچک روی چراغ چهره و استیلی خاص به این هیوندای بخشیده است.
جلو پنجره این خودرو با سایر ساخته‌های هیوندای تفاوت دارد. ابعاد کوچک این جلو پنجره خاص این کراس‌اوور است. در عوض این جلو پنجره کوچک یک بادگیر بزرگ در زیر آن نصب شده که علاوه بر زیبایی خودرو به خنک شدن موتور نیز کمک می‌کند.
این محصول که به دنبال دیگر خودروهای شاسی‌بلند هیوندایی (توسان و سانتافه) به ایران آمد، 3600 سی‌سی حجم موتور دارد و به واسطه آن 260 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. گیربکس وراکروز اتوماتیک و شش دنده به حساب می‌آید و قابلیت تعویض به صورت دستی را نیز داراست.
در زیر سپر نیز دو پروژکتور وجود دارد که این خودرو را زیباتر نشان می‌دهد.
نقطه قوت وراکوروز در قسمت عقب این خودرو است. چراغ‌های عقب با فرمی کشیده به طرفین سبب شده تا نمای عقب این خودرو زیباتر و جذاب‌تر جلوه کند. جای پلاک نیز به گونه‌ای زیبا طراحی شده و فرمی کشیده به سمت پایین دارد.
این خودرو همچنین دارای باک بنزینی 78 لیتری است. موتور وی ۶ این خودرو همان موتور مورد استفاده درجنسیس است.
از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل ABS، شش کیسه ایمنی هوا 2عدد جلو،2 عدد جانبی،2 عدد پرده‌ای محافظ سر، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم برقی، آینه‌های جانبی مجهز به راهنما و چراغ هشدار‌دهنده باز شدن در‌ها اشاره کرد. قیمت هیوندایی IX55 در نمایندگی‌های آسان موتور 68 میلیون و 900 هزار تومان است.

مدل‌ها و آپشن‌ها
این خودرو در سه رده تجهیزاتی شامل، "GLS"، "SE" و لیمیتید عرضه می‌شود.
تجهیزات مدل پایه یا GLS، عبارتند از: رینگ‌های ۱۷ اینچی، سیستم صوتیMP3، جالباسی برای صندلی‌ها، طرح چوب، فرمان تلسکوپی با تنظیم دستی، سیستم نمایش‌دهنده فشار باد لاستیک‌ها، موتور ۶ سیلندر و گیربکس اتوماتیک.
تجهیزات استاندارد مدل "SE" عبارتند از؛ رینگ‌های ۱۸ اینچی، چراغ‌های اتوماتیک، ۸صندلی، کامپیوتر مسافرتی و سیستم خنک‌کننده و گرم‌کننده در زیر صندلی‌ها.
مدل لیمیتید این خودرو دارای، داخل کروم، سیستم کمکی پارک با سنسور، سانروف برقی، سیستم صوتی ۳۱۵ واتی با ۶ چنجرCD.

طراحی داخلی
دریچه‌های کولر، داخل وراکوروز که طبق سبک خودروهای ژاپنی در دو طرف قرار گرفته است تا در میان خود سیستم صوتی و سایر ادوات را که در زیر ضبط و به صورت قرینه همراه با یک چرخشگر جای دهد.
دسته دنده از نوع نیمه‌چوبی می‌باشد که هماهنگی خوبی با رنگ قهوه‌ای صندلی‌ها دارد. صندلی‌ها و بغل درها به رنگ قهوه‌ای هستند. در این خودرو هفت سرنشین می‌توانند به راحتی بنشینند. سرنشینان می‌توانند از تماشای سیستم DVD سفارش داده شده لذت ببرند.
شاید یکی از دلایل جاداری این خودرو ساختن آن بر روی شاسی هیوندای سانتافه است. در این کابین فضا برای قرار دادن اشیا به اندازه کافی وجود دارد. حتی یک خروجی ۱۱۵ ولتی نیز در نظر گرفته شده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4789.jpg

شرکت دایملر در نظر دارد پنج مدل از خودروهای مرسدس را در کارخانه های آمریکا به تولید برساند.
این مدل ها شامل خودروهای M کلاس و دیگر کلاس های معروف مرسدس بوده و بنابر اخبار تولید از سال 2015 آغاز می شود.
مرسدس این خودروها را برای رقابت با خودروهای بی.ام.و ایکس6 در بازار آمریکا می فروشد و مرسدس برای آن در حدود دو میلیارد دلار سرمایه گذاری انجام داده است.
مرسدس با رقابت با بی.ام.و در نظر دارد در گام های بعدی دیگر مدل های خود را شامل کلاس های R، G و C نیز به این بازار بیاورد.
آمریکا دومین بازار بزرگ خودرو در جهان بعد از چین به شمار می رود.
مرسدس کار تولید خودرهای سری M را از 14 سال پیش در آمریکا آغاز کرده بود اما در این مدت آنچنان که باید با رقبایش که اکنون دیگر قدرتمند شده و جای خود را در این بازار باز کرده اند، بر سر سهم بازار به مبارزه نرفته بود.
در بازار آمریکا، لکسوس تویوتا نیز سلطه ای 11 ساله دارد.
بی.ام.و در ماه گذشته، 113 هزار و 705 دستگاه از محصولات خود را در آمریکا به فروش رساند. مرسدس در این مدت توانست با فاصله ای اندک در حدود 110 هزار و 926 هزار دستگاه را به مشتریان تحویل دهد. اما دراین بین لکسوس که از زلزله چهار ماه پیش ژاپن به شدت آسیب دیده تنها موفق شد 88 هزار و 10 دستگاه را به فروش برساند.
این در حالی است که از ایکس 6 بی.ام.و که قرار است با حضور مرسدس به چالش کشیده شود، در مجموع و در کل بازارهای بی.ام.و 46 هزار و 404 دستگاه به فروش رفته است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4762.jpg

تولید شرکت ایران خودرو دیزل از ابتدای سال جاری تا کنون افزایش 11 درصدی را تجربه کرده است.
در سه ماهه امسال و در مقایسه با سال قبل، تولید كامیون کشنده در این شرکت با افزایش 667 دصدی همراه بوده به طوری که میزان تولید این خودرو را از 100 به 767 دستگاه رسانده است.
این در حالی است که در سه ماهه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، تولید كامیون و كامیونت، اتوبوس و خودروهای خاص در این شرکت به ترتیب با افت هشت، 60 و 75 درصدی همراه بوده است.
از ابتدای سال جاری تا کنون میزان تولید كامیون و كامیونت در شرکت ایران خودرو دیزل یک هزار و 263 دستگاه، تولید اتوبوس 110 دستگاه و میزان تولید خودروهای خاص 42 دستگاه بوده است.
همچنین خط تولید مینی بوس در شرکت ایران خودرو دیزل متوقف شده به طوری که این شرکت در سه ماهه ابتدایی امسال تنها یک مینی بوس تولید و روانه بازار کرده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4856.jpg

گروه صنعتی فیات ایتالیا از افزایش قابل ملاحظه سود خود خبر داد كه دلیل اصلی آن افزایش فروش تجهیزات مرتبط با صنعت كشاورزی بوده است.
فیات اعلام كرد كه سودش در سه ماهه دوم سال جاری میلادی به 239 میلیون یورو رسید كه 84 درصد بیشتر از مدت مشابه در سال قبل است.
درآمد فیات نیز با افزایش 11 درصدی به 6.28 میلیارد یورو رسید.
رشد فروش كامیونهای ساخت فیات از دلایل اصلی سودآوری این شركت بوده است.
فیات قصد دارد در سال جاری میلادی واحد تولید تجهیزات صنعتی خود را از واحد تولید خودرو جدا كند.
سرجیو مارچیونه، رئیس شركت فیات گفت: ما به آینده فعالیتهایمان خوش‌بین هستیم

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4853.jpg

شرکت Think که سازنده خودروهای برقی در نروژ است، توسط شرکت آمریکایی Ener1، تولیدکننده باتریهای لیتیومی خریداری شد.
شرکت Think به Ener1 بدهکار بود و در ازای این بدهی مجبور به فروش سهام خود به شرکت Ener1شد.
طبق گزارشهای غیررسمی رقم این بدهی بین 51 تا 64 میلیون یورو بوده است.
شرکت خودروسازی Think در سال 1991 تاسیس شد و از سال 2008 به بعد دچار مشکلات مالی زیادی شد و با کمک شرکتEner1 توانست به تولید خودروهای برقی بپردازد.
با این حال در ژوئن 2011 مجبور به توقف تولیدات خود در کارخانه وولمت شد و چهارمین فرم ورشکستگی را پر کرد.
شرکت Ener1 که توسط یک تاجر روسی اداره می‌شود، هم‌اکنون صاحب رسمی Think شده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4852.jpg

شرکت خودروسازی پروتون مالزی اعلام کرد كه به منظور ادامه حضور در بازارهای جهانی بودجه خود را به 30 تا 33.3 میلیون دلار افزایش داده است.
این برنامه بعد از امضای قرارداد میان پروتون و دو آزمایشگاه تحقیقاتی دانشگاه فناوری مالزی در کوالالامپور اعلام شد.
یکی از این آزمایشها روی توسعه و تولید خودروهای هیبریدی و خودروهای الکتریکی مطالعه می‌کند و آزمایشگاه دیگر روی فناوریهای شبیه‌سازی و دینامیک خودرو تمرکز می‌كند.
داتوک سری سید زینال، مدیرعامل شركت پروتون در این باره گفت: شرکت همچنان برای دستیابی به فناوریهای کلیدی نیازمند همکاری با مراکز تحقیقاتی دیگر است.
پروتون همچنین در تلاش است مشاركت خودروسازان معتبر بین‌المللی را بدست آورد. این شركت مالزیایی چند سال پیش نیز با گروه خودروسازی سایپای ایران توافق‌نامه همكاری امضا كرد كه البته سرنوشت آن توافق‌نامه معلوم شد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4851.jpg

نیسان قصد دارد تولید خودرو را در بزرگترین بازار خودروی جهان دو برابر كند.
دومین خودروساز بزرگ ژاپن تصمیم گرفته تا سال 2015 میلادی تولید خود را در چین دو برابر كرده و به بیش از دو میلیون دستگاه برساند.
روزنامه نیكی چاپ ژاپن گزارش داد كه نیسان توجه ویژه خود را روی بازارهای نوظهور متمركز كرده است.
نیسان همچنین قصد دارد تولید سالانه خود را در ژاپن در حدود یك میلیون دستگاه نگه دارد.
نیسان قصد دارد چند خط تولید جدید در چین راه‌اندازی كند كه از جمله این خطوط می‌توان به خط تولید جدید نیسان در استان مركزی چین، هنان اشاره كرد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4812.jpg

دبیركل انجمن وسائل نقلیه گازسوز آسیا و اقیانوسیه با اشاره به وجود 13.8 میلیون خودروی گازسوز در جهان اعلام كرد ایران با 2.7 میلیون خودرو در رتبه دوم جهان از این نظر قرار دارد.
دبیركل انجمن وسائل نقلیه گازسوز آسیا و اقیانوسیه گفت این انجمن با هدف افزایش توجه نسبت به محیط زیست و افزایش سطح استانداردهای زیست محیطی پروژه ای به نام بزرگراه های سبز را طراحی كرده است كه از سه مسیر غربی، جنوبی و شرقی عبور می كنند.
لی جونگ سینگ كه در كنفرانس بین المللی سی ان جی و صنایع وابسته در تهران سخن می گفت افزود:مسیر غربی این بزرگراه از ایران تا چین كشیده می شود و از امارات، پاكستان، هند، بنگلادش و میانمار عبور می كند.
بر اساس این طرح كه پروژه ای نمادین محسوب می شود و قرار است در سال جاری به اجرا درآید سه مشعل از هر سه مسیر عبور داده می شود و در نهایت هر سه به چین می رسند.
دبیركل انجمن وسائل نقلیه گازسوز آسیا و اقیانوسیه در ادمه سخنان خود گفت 13.8 میلیون وسیله نقلیه گازسوز(گاز طبیعی) و 19413 جایگاه سی ان جی در جهان وجود دارند. از این رقم هشت میلیون خودرو و 9580 جایگاه در آسیا واقع اند.
به گفته وی پاكستان مقام نخست در جهان از نظر استفاده از وسائل نقلیه گازسوز را دارد. 2.8 میلیون دستگاه خودروی گازسوز در این كشور فعالیت دارند. ایران با 2.7 میلیون دستگاه در رتبه دوم قرار دارد.
سینگ همچنین سه كشور ایران، پاكستان و چین را پیش تاز توسعه خودروهای گازسوز اعلام كرد و گفت انتظار می رود ایران به زودی جای پاكستان به عنوان نخستین كشور دارنده خودروهای گازسوز را بگیرد.
وی در ادامه به نقل از سازمان بین المللی انرژی از فرا رسیدن عصر طلائی گاز در جهان سخن گفت و افزود: یك مولفه مهم در این زمینه استفاده گسترده از خودروهای گازسوز است. پیش بینی می شود تا سال 2035 بیش از 70 میلیون خودروی گازسوز در جهان وجود داشته باشد. البته این رقم به قیمت نفت بستگی دارد و هر چه قیمت نفت بیشتر باشد تمایل به استفاده از خودروهای گاز سوز در جهان بیشتر می شود.
دبیركل انجمن وسائل نقلیه گازسوز آسیا و اقیانوسیه در ادامه با اشاره به قیمت ارزان گاز نسبت به بنزین گفت: مقایسه های انجام شده میان 11 كشور منطقه نشان می دهد قیمت سی ان جی حداقل 30 درصد از قیمت بنزین ارزان تر است. در عین حال برخی كشورها یارانه زیادی بابت بنزین پرداخت می كنند كه این مسئله باعث شده است تمایلی برای استفاده از خودروهای گازسوز وجود نداشته باشد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4777.jpg

در نمایشگاه خودرو ایالت واشنگتن، هشت نفر زخمی شدند.
پلیس در منطقه کنت در ایالت واشنگتن امریکا اعلام کرد: دعوای افراد تبهکار در این منطقه منجر به تیراندازی طرفین درگیری شد که در این حادثه دست کم هشت تن زخمی شدند.
شبکه تلویزیونی CNN، تیراندازی در یک نمایشگاه خودرو در ایالت واشنگتن، هشت زخمی برجای گذاشت.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4807.jpg

در پی نگرانی رو به افزایش دولتهای جهان در مورد مین‌های كاشته شده فعال كه یادگار دوره جنگهای پیشین هستند، بنیاد سوئیسی دیگر (DIGGER DTR) دست به ساخت یك خودروی روباتیك زده كه با استفاده از كوبش‌های زنجیره‌ای، مینهای زمینی را منفجر می‌كند.
بنا بر گزارشات سازمان یونیسف، در حال حاضر حدود 110 میلیون مین زمینی در خاك بسیاری از كشورها وجود دارد كه از جنگهای 50 سال پیش به جا مانده‌اند.
با وجود تلاش‌های شركتهای دیگر برای مكانیابی و زدودن این مینها، مسأله‌ای كه تا كنون حل نشده طولانی و پرزحمت بودن این فرآیند است. شركت دیگر به جای صرف وقت برای مكانیابی دقیق و خنثی كردن این دستگاهها، به سادگی با استفاده از دستگاه دی-3 خود آنها را كوبیده و منفجر می‌كند.
این دستگاه كنترل از راه دور از قابلیت به كار انداختن مین با استفاده از كوبش زنجیره‌ای یا مانند شخم زن تا عمق 25 سانتی‌متری برخوردار است.
با جایگزینی ابزارهای دیگری مانند بیل یا چنگك می‌توان از این دستگاه برای كاربری‌های دیگری مانند پاكسازی گیاهان یا زباله استفاده كرد.
بدنه این دستگاه كاملا از صفحه استیل بوده و از یك شاسی V شكل برای منحرف كردن نیروی انفجار از دو سوی آن برخوردار است.
این خودرو می‌تواند مینهای ناحیه‌ای به وسعت 1000 متر مربع را پاكسازی كند.
عاملان این خودرو می‌توانند آن را از فاصله حداكثر 500 متری نیز كنترل كنند، گرچه فاصله 50 تا 300 متری توصیه شده است. همچنین یك سپر قابل حمل انفجار نیز برای كاربر وجود دارد كه وی را از قطعات پرتابی محافظت می‌كند.

[yazd.diag]

http://www.business-opportunities.biz/wp-content/uploads/2011/07/the_worlds_top_selling_cars_by_country.jpeg

سیطره فولکس و تویوتا بر دنیا . در این نقشه جالب ایران در تصرف سایپا 100 اعلام شده است.

در این نقشه جالب میزان محبوبیت خودروها در کشورهای مختلف آمده و با گرافیک دیدنی بیان شده . نکته جالب در این نقشه حضور پررنگ تویوتا هایلوکس در منطقه کشور های عربی است . و حضور چشم گیر لادا در روسیه و قدرت نمائی فولکس در تمام دنیاست .

[yazd.diag]

مسابقه راس ساعت 10:30 با حضور مسئولین شهرستانی و استانی و شرکت کنندگانی از استانهای آذربایجان غربی ، سمنان ، البرز ، تهران ، خراسان ، اصفهان و مازندران و حدود 2000 نفر تماشاگر آغاز گردید.



عناوین

کلاس بانوان : کلاس 1800 سی سی استاندارد :

مقام اول : محبوبه مقرون مفرد مقام اول : علیرضا سلمانی 1:47:15

مقام دوم : مینا مهماندوست مقام دوم : قاسم حقی 1:48:28

مقام سوم : سمیه خوش آبی مقام سوم : ایلرام بدل 1:49:44



کلاس 1400 سی سی استاندارد : کلاس 1600 سی سی استاندارد :

مقام اول : نیما شهریاری 1:49:74 مقام اول : جعفر منصوری 1:49:50

مقام دوم : محسن رضایی 1:50:46 مقام دوم : رضا برقبانی 1:49:60

مقام سوم : کامبیز رزمی 1:50:84 مقام سوم : عباس منصوری 1:50:97



کلاس آزاد : کلاس اتومبیل های تیونینگ شده :

مقام اول : علی اکبر مقیمی 1:45:35 مقام اول : علی اکبر مقیمی 1:44:53

مقام دوم : رضا برقبانی 1:45:56 مقام دوم : فرزاد شاهرخی 1:48:25

مقام سوم : امیر مسعود یاسینی 1:47:00 مقام سوم : پویا تقی زاده 1:48:63


این مسابقه با مشارکت هیات های موتورسواری و اتومبیلرانی شهرستان ری ، ورامین ، دماوند و همکاری شهرداری و شورای اسلامی شهر کیلان برگزار گردید .

http://matp.ir/uploads/images/gallery/mosabeghe%20time%20trial%2031%20tir/thumb_DSC00028.JPG
http://matp.ir/uploads/images/gallery/mosabeghe%20time%20trial%2031%20tir/thumb_IMG_1503.jpg
http://matp.ir/uploads/images/gallery/mosabeghe%20time%20trial%2031%20tir/thumb_IMG_1507.jpg
http://matp.ir/uploads/images/gallery/mosabeghe%20time%20trial%2031%20tir/thumb_IMG_1510.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4826.jpg

عملیات اجرائی واحد صنعتی ماشین سازی و تولید خودروی اسپورت در سپیدان آغاز شد.
علیرضا انصاری فرماندار سپیدان، در مراسم کلنگ زنی این طرح گفت: این واحد صنعتی با هزینه‌ای در حدود 30 میلیارد تومان در زمینی به مساحت 4 هکتار و با زیربنای 15 هزار متر مربع در روستای چشمه تلخ ساخته خواهد شد.
اعتبار ساخت این طرح توسط یك شركت سرمایه گذار تأمین و پرداخت می شود و قرارداد اولیه راه اندازی این واحد با اعتباری در حدود 7 میلیارد تومان شامل خرید قالب‌های شاسی و بدنه خودرو توسط سرمایه گذار با کشور سازنده منعقد شده است.
فرماندار سپیدان وعده داده است كه این پروژه ظرف مدت 12 ماه آینده تکمیل شود و به بهره برداری برسد.
پروژه واحد صنعتی ماشین سازی و تولید خودروی اسپورت در سپیدان 50 فرصت مستقیم فراهم می كند و با راه اندازی آن زمینه اشتغال 5 هزار نفر نیز به صورت غیر مستقیم فراهم خواهد شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4899.jpg

همزمان با اعلام لیست رسمی خودروهای سواری جهت واردات، از سوی وزارت صنایع و معادن، لیست خودروهای تجاری نیز به سازمان توسعه و تجارت ارسال شده است.
یکی از کارشناسان وزارت صنایع و معادن ضمن اعلام این خبر گفت: چهارشنبه گذشته همزمان با اعلام لیست 18 موردی ثبت سفارش خودروهای سواری برای چهار مدل خودرو تجاری نیز مجوز ثبت سفارش صادر شد.
باز شدن سایت ثبت سفارش برای خودروهای تجاری درحالی است که از سال گذشته ثبت سفارش خودروهای تجاری به دلیل حمایت از داخلی‌سازی، همانند سواری‌ها متوقف شده بود و طی مدت زمان مذکور تنها برخی خودروسازان داخلی موفق به ثبت خودروهای تجاری مورد نظر خود شده بودند.
بر اساس روش سال گذشته متقاضیان باید تیراژ تولید و درصد واردات در سال‌های گذشته را به وزارت صنایع و معادن ارائه کرده و پس از بررسی مدارک، مجوز واردات برای شرکت متقاضی صادر می‌شد، اما در سال جاری چهار مدل از خودروهای تجاری اسکانیا، بنز، مان و هیوندایی پس از اخذ مجوزهای چهار گانه از سازمان محیط‌ زیست، شركت بهینه‌‌سازی و مصرف سوخت، موسسه استاندارد توانستند در لیست وارداتی‌ها قرار گیرند.
این کارشناس وزارت صنایع و معادن در پاسخ به این پرسش که آیا امکان تهیه لیست جدید برای واردات تجاری‌ها وجود دارد نیز اظهار داشت: لیست جدید به صورت متمم و در صورتی که شرکتی موفق به اخذ استانداردهای چهار گانه شود صادر و به لیست اولیه افزوده خواهد شد.

[yazd.diag]

http://www.machinemag.com/imagenews/t-15-1348.jpg


رسيدن مسابقات قهرماني فرمول يك امسال به نيمه راه ،‌سباستين وتل اين بار در كشور خود و در پيست نوربرگ رينگ به دنبال كسب هفتمين پيروزي در دهمين مسابقه است . با وجود اينكه وي دو هفته پيش در گراندپري بريتانيا قهرماني را به فرناندو آلونسو واگذار كرد اما فاصله خود را با نزديك ترين تعقيب كننده يعني ديگر راننده تيم ردبول ، مارك وبر افزايش داد .
با 9 مسابقه پيش رو وتل با مجموع 204 امتياز و اختلاف 80 امتياز از وبر پيش است . فرناندو آلونسو با 112 امتياز سوم و لوئيس هميلتون با 109 امتياز چهارم هستند .
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، نوربرگ رينگ كه در 100 كيلومتري جنوب كلن واقع شده ، نخستين بار در مسابقات قهرماني سال 1951 ميزبان گراندپري آلمان بود و امسال 25 امين ميزباني اش را تجربه خواهد كرد . اين پيست كه در ابتدا 23 كيلومتر طول و 170 پيچ داشت از سوي "سر جكي استيوارت" قهرمان سه دوره مسابقات فرمول يك و فاتح سه مسابقه در نوربرگ رينگ لقب جهنم سبز را گرفت .
رقابت اين هفته سومين گراندپري خواهد بود كه پس از كوتاه تر شدن اين پيست در سال 1984 در آن برگزار خواهد شد . شش راننده آلماني به نام هاي تيمو گلاك ،‌نيك هيدفلد ، نيكو رزبرگ ،‌مايكل شوماخر ، آدريان سوتيل و سباستين وتل اين هفته در خانه مسابقه خواهند داد .
چارلي وايتينگ مدير برگزاري مسابقات :
نوربرگ رينگ هميشه به خاطر آب و هواي متغير و غير قابل پيش بيني اش براي تيم ها چالش برانگيز بوده است . پس از يك مسير مستقيم در منطقه drs ،‌در پيچ هاي تند مي توان شاهد سبقت هاي زيبا بود . هميشه يك حركت خوب در اولين پيچ پيش مي آيد ؛ چرا كه اين پيچ عريض چندين خط دارد كه به رانندگان شانس سبقت گرفتن را مي دهد .
اطلاعات پيست :
طول يك دور : 5148 متر
ركورد طي يك دور : 1:29.468 دقيقه ( مايكل شوماخر ، فراري ، 2004 )
اختلاف خط شروع و پايان : 17 متر
تعداد دور هاي كل مسابقه : 60 دور
مسافت كل مسابقه : 863ر308 كيلومتر
محدوديت سرعت در مسير پيت استاپ : 60 km/h حين تمرين ،‌100km/h حين زمان گيري و مسابقه
تغييرات مسير از سال 2010 :
- حاشيه واقع در خروجي پيچ شماره 4 جهت جلوگيري از انحراف رانندگان تغيير كرده
- خط استارت 240 متر پائين تر از مسير مستقيم رفته ؛ موقعيت خط پايان تغيير نكرده

[yazd.diag]

همچون ديگر همايشهاي يزد اتو كلاب، در گردهمايي 31 تير هم براي جذابيت بيشتر و دلگرمي علاقه مندان به تيونينگ مسابقه تيونينگ عليرغم تعداد كم اسپرتها برگزار شد. البته به سبكي جديد كه چندان هم دلچسب نبود.

اين بار شركت كنندگان در دو آيتم تيونينگ بدنه و سيستم صوتي به طور جداگانه امتياز دهي شدند.

بعد از كلي بحث و بررسي و بازبيني فيملها و تصاوير بالاخره امتيازات نهايي در آمد و نتايج زير حاصل شد.

در بخش سيستم صوتي احسان مقيميان دارنده خودروي زانتيا نقره اي رنگ با سيستمي شامل پخش ال سي دي، دو ال سي دي در سر صندليها، 4 عدد ميد رنج، 2 عدد ساب ووفر، آمپلي فاير و خازن، سيستم تقريباً كاملي را به نمايش گذاشت و توانست با كسب 24 امتياز كامل سيستم صوتي به رتبه اول دست يابد.

http://www.yazdautoclub.com/var/attachs/900431t/yac_c900431_sound_1st_winner_moghimian_s.jpg


http://www.yazdautoclub.com/var/attachs/900431t/yac_c900431_sound_1st_winner_moghimian_system_s.jp g
پس از آن و با اختلاف بسيار كم ابراهيم قطب الديني دارنده پارس نقره اي رنگ با داشتن سيستمي شامل 2 عدد ميدرنج،‌2 عدد توييتر، 2 عدد ساب ووفر، آمپلي فاير و خازن با كسب 23.5 امتياز به رتبه دوم دست يابد.

http://www.yazdautoclub.com/var/attachs/900431t/yac_c900431_sound_2nd_winner_ghotbadini_s.jpg

http://www.yazdautoclub.com/var/attachs/900431t/yac_c900431_sound_2nd_winner_ghotbadini_system_s.j pg

و در پايان علي عبدلي دارنده اتومبيل سمند نقره اي رنگ و با سيستمي شامل 4 عدد ميدرنج، 2 عدد ساب ووفر، 2 عدد آمپلي فاير و خازن و با كسب 23 امتياز توانست به رتبه سوم در بخش سيستمهاي صوتي و تصويري دست يابد.
http://www.yazdautoclub.com/var/attachs/900431t/yac_c900431_sound_3rd_winner_abdoli_system_s.jpg

http://www.yazdautoclub.com/var/attachs/900431t/yac_c900431_sound_3rd_winner_abdoli_s.jpg


اما ديگر بخش جذاب مسابقه كه نمود بيشتري هم در جامعه دارد تيونينگ بدنه بود.

در اين بخش خودروي استثنايي گردهمايي يعني پژو 206 آقاي صابري توانست با كسب 40 امتياز رتبه اول را از آن خود كند.

http://www.yazdautoclub.com/var/attachs/900431t/yac_c900431_1st_winner_saberi_s.jpg

بعد از وي اميد طالبي با اينكه اتومبيل افت فاحشي نسبت به سال قبل داشت به علت نبود خودروي اسپرت كامل توانست با كسب 36 امتياز به رتبه دوم دست يابد.
http://www.yazdautoclub.com/var/attachs/900431t/yac_c900431_2nd_winner_talebi_s.jpg


و سپس پرايد نوك مدادي آقاي حامدي با داشتن آپشنهاي بسيار كم و به دليل فوق الذكر توانست با كسب 33 امتياز حائز رتبه سوم شود.
http://www.yazdautoclub.com/var/attachs/900431t/yac_c900431_3rd_winner_hamedi_s.jpg


عليرغم امتيازات داده شده كه صرفاً توسط مديريت كلاب و با در نظر گرفتن تمام جوانب انجام شده، اگر چه هيچ يك از اتومبيلها مورد تاييد يزد اتو كلاب نمي باشند اما باز هم مورد تشويق مديران يزد اتوكلاب قرار گرفتند و به ادامه كار و همت و تلاش بيشتر در اين زمينه ترغيب شدند.

گردهمايي پاييزه اتومبيلهاي اسپرت يزد در مهرماه برگزار خواهد شد.

[yazd.diag]

سابقه روز 5 شنبه مورخه 30 تیر 90 راس ساعت 8:30 صبح با حضور 18 تن از موتورسواران در دو گروه زیر 45 سال و بالای 45 سال (پیشکسوتان ) از امام زاده داوود به امام زاده شکرآب در منطقه کوهستانی توچال برگزار گردید.


عناوین



گروه زیر 45 سال :



1- داریوش قربانی با زمان 43 دقیقه و 14 ثانیه

2- امین الهیاری با زمان 49 دقیقه و 50 ثانیه

3- آرش خرم دلشاد با زمان 49 دقیقه و 51 ثانیه



گروه بالای 45 سال :



1- رسول افسرطلا با زمان 61 دقیقه و 25 ثانیه

2- محمود قربانی با زمان 69 دقیقه و 41 ثانیه

3- جمال اسکندری با زمان 71 دقیقه و 59 ثانیه

http://matp.ir/uploads/images/gallery/mosabeghe%2030%20tir%20trial/IMG_8801.JPG
http://matp.ir/uploads/images/gallery/mosabeghe%2030%20tir%20trial/IMG_8959.JPG
http://matp.ir/uploads/images/gallery/mosabeghe%2030%20tir%20trial/IMG_8949.JPG
http://matp.ir/uploads/images/gallery/mosabeghe%2030%20tir%20trial/IMG_8855.JPG

[حميد ذوالعلا]

پانزدهمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی در تبریز برگزار می شود


«مجله ماشین» - پانزدهمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی از 26 تا 30 مهرماه امسال در تبریز برگزار می شود. به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، در نمایشگاه خودرو امسال چهار سالن نمایش به وسعت 28 هزار متر مربع فضای سرپوشیده و 15 هزار متر مربع فضای باز منظور شده است.
علاوه بر مشارکت گسترده شرکت ها و تولید کنندگان داخلی، نمایندگان برخی از کشورها در این نمایشگاه چشمگیر اعلام شده است. نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی تبریز همه روزه از ساعت 16 تا 22 در محل نمایشگاه بین المللی تبریز برای بازدید تمام متخصصان و عموم مردم دایر است.
نمایشگاه بین المللی تبریز مبتکر اولین دوره نمایشگاه صنعت خودرو کشور در سال 76 است که با برگزاری مرتب و سالانه این نمایشگاه از چهارده سال پیش این مرکز را به عنوان بارزترین مرکز جهت برگزاری نمایشگاه خودرو مطرح کرده است. آذربایجان شرقی هم اکنون با دارا بودن 500 واحد قطعه ساز بزرگ و کوچک حدود 60 درصد از قطعات کامل یک خودرو را تولید می کند و همین موضوع یکی از دلایل عمده برگزاری موفق نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو در تبریز محسوب می شود.

[حميد ذوالعلا]

راه اندازی سامانه پلاک خوان خودرو در محورهای شمالی کشور.
http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39060&stc=1&d=1312058531
به گزارش خبر خودرو، مدیر مرکز مدیریت راههای کشور از راه اندازی سامانه پلاک خوان خودرو در محورهای شمالی کشور خبر داد وگفت : یکی از مهمترین اهداف مرکز مدیریت راه های کشور سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای شناسائی گلوگاه های ترافیکی در سطح شبکه راههای کشور است .
مهندس مسعود طبیبی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت : به منظور اعلام توزیع سفرهادر سطح کشور ، یکی از روشهای سنجش زمان سفر که روش سامانه پلاک خوانی وسایل نقلیه است به همت مرکز مدیریت راههای کشور در دو نقطه ایستگاه امامزاده هاشم و آزاد راه قزوین –رشت همزمان با آغاز سال 90 به صورت پایلوت نصب و مورد بهره برداری قرار گرفت .
وی با بیان اینکه طرح پلاک خوانی خودروها در ایستگاههای یاد شده در حال حاضر به صورت پایدار در آمده و مورد استفاده دائمی قرار گرفته است ، افزود : در طرح سنجش سفر ، در مبادی ورودی و خروجی آزاد راهها، پلاک خودرو عبوری در دو نقطه آغاز وپایان بزرگراهها ثبت شده و در حین بازبینی ، پلاکهای تکراری از شمارش کسر شده و به این ترتیب تعداد سفر ،مورد سنجش این مرکز قرار می گیرد .
طبیبی از راه اندازی سامانه پیام رسانی اطلاعات راهها به صورت آنلاین و پیام کوتاه در آینده نزدیک توسط مرکز مدیریت راههای کشور خبر داد و گفت : اطلاعات ترافیکی راههای کشور از این طریق به منظور تسهیل در امر سفر در اختیار کاربران قرار داده خواهد شد .
این مقام مسئول با اشاره به اینکه طرح سامانه پلاک خوان خودرو در خارج از شهر ها برای نخستین بار در کشور به اجرا گذاشته شده است ، گفت : این طرح به صورت ویژه در دستور کار مرکز مدیریت راههای کشور قرار داده شده که با فراهم شدن زیر ساختها ی آن ، طرح پایلوت سامانه پلاک خوان خودرو در محور های قزوین _رشت به خوبی به مرحله اجرا گذاشته شد .
مدیر مرکز مدیریت راههای کشور یاد آور شد : پس از سپری شدن موفقیت آمیز طرح پایلوت سامانه پلاک خوان در محورهای مذکور ، محورهای چالوس ، هراز و فیروز کوه در دستور کار تجهیز به این سامانه قرار گرفته اند .
مهندس مسعود طبیبی در اختیار داشتن اطلاعات جامع و صحیح از ترافیک را حق مسلم مردم دانست و گفت : مراکز مسئول باید با استفاده از فن آوریها ی نوین ، شیوه های به روز اطلاع رسانی را در اختیار هموطنان قرار دهند .
ایشان همکاری مخابرات را در تامین پهنای باند مورد نیاز نصب سامانه پلاک خوان خودرو در محورهای یاد شده موثر دانست و افزود : با استفاده از سیستمORC تصویر های دریافتی از پلاک خودرو به صورت کاراکتر رقمی پلاک در اختیار مرکز مدیریت راههای کشور به منظور تهیه آمار قرار می گیرد .
مسعود طبیبی خاطر نشان کرد : طرح بزرگ سنجش زمان سفر با همکاری شرکت ایرانسل در سال جاری در دستور کار مر کز مدیریت راههای کشور قرار گرفته که متاسفانه به دلایل نامشخص و عدم همکاری مناسب واحد فنی شرکت ایرانسل ،عملا پروژه از پیشرفت مطلوبی بر خوردار نشده است نکته قابل ذکر آنکه با آماده به کار شدن طرح مذکور نیاز به پلاک خوانی به شکل موجود از میان خواهد رفت و تنها با عبور تلفن های همراه از کنار دکل های تعبیه شده به این منظور ثبت به سهولت انجام می گیرد .

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/image_news_4950.jpg
http://persiankhodro.com/news_images/images_49502204.jpg
http://persiankhodro.com/news_images/images_49502203.jpg

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4917.jpg
صدرو کارت‌های هوشمند سوخت جایگزین آژانس‌ها از نیمه مردادماه
قرار است از اواسط مرداد ماه سال جاری کارت‌های هوشمند سوخت جایگزین آژانس‌ها صادر شود.
رییس اتحادیه کشوری موسسات توریستی و اتومبیل کرایه، از آغاز طرح جدیدی برای حل مشکل کارت‌های هوشمند سوخت جایگزین آژانس‌ها خبرداد و گفت: طی جلساتی که در روزهای گذشته این اتحادیه با مراجع ذیربط داشته قرار بر این شده است که مسوولان فرایند صدور کارت هوشمند سوخت را سرعت بخشیده تا مشکل اعضا اتحادیه اتومبیل های کرایه به زودی حل شود.
علیرضا دلاوری در خصوص زمان رفع این مشکل گفت: در حال حاضر مسولیت صدور کارتهای هوشمند سوخت جایگزین آژانس‌ها به ستاد حمل ونقل سوخت واگذار شده که اتحادیه در صدد برگزاری جلسه با مسولان ذیربط برای تسریع رسیدگی به این مشکل اعضا خود است.
وی با بیان اینکه برای این منظور سایتی راه اندازی شده است، اظهار داشت: در حل حاضر حدود 120 هزار خودرو در آژانس‌های تهران، شمیران و شهر ری فعالیت می کنند که 60 درصد آنها فاقد کارت هوشمند سوخت جایگزین هستند که اتحادیه برای تمامی این خودروها درخواست کارت هوشمند سوخت جایگزین کرده است.
رییس اتحادیه کشوری موسسات توریستی و اتومبیل کرایه اظهار داشت: از ابتدای اجرای طرح آزادسازی نرخ بنزین یعنی از سال 86این اتحادیه در زمینه صدور کارت هوشمند سوخت برای اعضا خود با مشکل مواجه شد که این مشکلات از سال 87 تشدید شد چرا که نه تنها بر سهمیه سوخت آژانس ‌ها افزوده نشد بلکه تعدادی از کارت‌های هوشمند سوخت اعضا اتحادیه نیز به دلایلی از بین رفت که اتحادیه نتوانست برای این کارتها جایگزین و المثنی صادر کند.
دلاوری با اشاره به اینکه طی چند سال اخیر حدود 30 هزار کارت سوخت به عناوین مختلف مفقود شده و از بین رفته و جایگزینی هم برای آن صادر نشده است، افزود: آمار افرادی که برای دریافت کارت هوشمند سوخت جایگزین در این سایت ثبت نام می کنند به ستاد حمل و نقل سوخت فرستاده شده و طبق این آمار به صورت روزانه برای متقاضیان کارت صادر و کلیه کارت‌های قبلی ابطال می شود.
وی با اشاره به اینکه هنوز مجوز افزایش قیمت به آژانس ها داده نشده است، خاطر نشان کرد: در شرایطی که سهمیه سوخت تاکسی ها افزایش یافته سهمیه سوخت آژانس‌ها هیچگونه تغییری نکرده است که این امر در کنار عدم صدور مجوز افزایش نرخ کرایه آژانس ها بر مشکلات اعضاء این صنف افزوده است.
وی ادامه داد: امیدواریم تا اواسط مرداد ماه کارت‌های جدید برای رانندگان صادر شود زیرا در غیر این صورت اتحادیه مجبور به افزایش نرخ کرایه خواهد بود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4914.jpg

تصادف خودروهای آستون مارتین، پورشه911، فراری اف 430، مرسدس بنز کلاس اس و بنتلی گران ترین تصادف جهان به ارزش بیش از یک میلیون دلار را رقم زد.
گرانترین تصادف جهان در شهر مونت کارلو مرکز موناکو روی داد و در آن راننده زن خودروی 370 هزار دلاری بنتلی با چهار خودروی دیگر به ارزش یک میلیون دلار تصادف کرد.
در این تصادف، ارزش خودرو بنز 111 هزار دلار، خودرو فراری 207 هزار دلار، پورشه 118 هزار دلار و آستون مارتین 207 هزار دلار بود.
این تصادف دیدنی و کم نظیر در ظرف چند دقیقه باعث تجمع صدها توریست شد و عکس های این تصادف به سرعت در اینترنت منتشر شدند.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، مركز پرنس نشین موناكو كشور بسیار كوچك و ثروتمندی در جنوب شرق فرانسه و در خاك این كشور واقع شده است.
در خیابان های این کشور کوچک اما بسیار ثروتمند می توان شاهد لوكس ترین و گرانقیمت ترین خودروها بود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4811.jpg
volvo Connectivity
: سیستم جدید چندرسانه ای و سرگرمی است.
مدل های جدید ولوو قادر به صحبت کردن با راننده هستند و در مواقع حساس می‌توانند تصمیم های اشتباه راننده را عوض کنند.
ولوو به ما نشان خواهد داد که چگونه قادر به تغییر مفهوم کلی «امنیت در خودرو» است. ولوو سیستم جدید چندرسانه ای و سرگرمی خود را از طریق پکیج های Connectivity عرضه می کند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4936.jpg

جدیدترین قیمت برخی خودروهای داخلی، وارداتی و مونتاژی در بازار آزاد خودرو اعلام شد.
بازار خودرو این روزها دوران رکود تورمی را تجربه می کند به طوری که با وجود کاهش چشمگیر تقاضای ناشی از آغاز ماه مبارک رمضان، قیمت خودروها در بازار نه تنها کاهش نیافته بلکه در برخی خودروها نیز با افزایش همراه بوده است.
قیمت برخی خودروها در بازار آزاد

نام خودرو
قیمت(میلیون تومان)

پژو 206 تیپ 2
15.1

پژو 206 اتومات
19

پژو 206 تیپ 5
16.4

پژو 206 تیپ 3
15.6

پژو 207 آی اتومات
20.5

پژو 207 آی دنده ای
18

پژو 206 اس.دی وی 8
17.55

پژو 206 اس.دی وی 1
16.1

پژو 206 اس.دی وی 9
20

پژو 206 اس.دی وی 20
15

پژو 405 اس.ال.ایکس
10.05

پژو 405
13.8

پژو 405 دوگانه سوز
14.7

پژو پارس سال
18

پژو پارس ایی.ال.ایکس
20.45

پژو پارس اتومات
20

پژو پارس دوگانه سوز
18.25

سمند ال.ایکس سال
14.8

سمند دوگانه سوز
15.7

روآ
9

وانت تک سوز
6.5

وانت دوگانه سوز
7.8

سمند مولتی پلکس
15.3

سمند ای.اف 7
15.8

سمند ایی.اف 7 دوگانه سوز
16.9

تندر 90 ایی 2
15.45

تندر90 ایی 1
14.5

ماکسیما اتومات
43.5

تیبا
11.2

ریو
14.7

مگان 2000
35.7

گراند ویتارا
53

پراید 132
8.7

پراید 131
8.5

پراید 111
8.85

پراید دوگانه سوز
9.2

مزدا2
35

جنسیس
88.5

کمری جی.ال.ایکس
59.5

کرولا
44

سراتو
47.5

سوناتا
63.5

سانتافه
83

اسپورتیج
76

یاریس
37

موهاوی
74

زانتیا
32

مورانو
97

مزدا 3 جدید
50

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4977.jpg
خودرو سواری بی.ام.و که با سرعت مرگبار 210 کیلومتر در اتوبان زنجان در حال حرکت بود توسط مامواران پلیس متوقف شد.
سرهنگ رشتیانی رئیس پلیس راه استان زنجان در باره جزئیات این خبر گفت: ماموران پلیس راه زنجان روز گذشته حین کنترل سرعت خودرو ها متوجه حرکت مرگبار یک دستگاه سواری بی.ام.و در محور اتوبان زنجان- قزوین شدند.
وی با بیان اینکه این خودرو با سرعت 210 کیلومتر در حرکت بود خاطر نشان کرد: هر لحظه احتمال وقوع حادثه توسط این ارابه متحرک مرگ، متصور بود.
رئیس پلیس راه استان زنجان تصریح کرد: بلافاصله هشدار های لازم برای توقف این خودرو توسط ماموران پلیس راه صادر شد.
سرهنگ رشتیانی افزود: راننده متخلف این خودرو بدون توجه به هشدار پلیس با سرعت مذکور به راه خود ادامه داده که پلیس به تعقیب این خودرو پرداخت.
این مقام مسئول تاکید کرد: حین تعقیب و گریز راننده این خودرو علاوه بر سرعت غیرمجاز مرتکب جرائم دیگری از قبیل حرکت در خلاف جهت، مارپیچ و سرپیچی از فرمان پلیس مرتکب که در نهایت توسط پلیس متوقف شد.
سرهنگ رشتیانی با اعلام برخورد شدید با متخلفان قوانین راهنمایی و رانندگی گفت: به این راننده متخلف 30 نفر منفی تعلق که در سوابق وی ثبت و خودرو نیز توقیف شد.
وی در پایان با اشاره به توقیف شش هزار و 278 دستگاه خودرو و دو هزار و958 دستگاه موتور سیکلت متخلف در چهار ماهه سال جاری گفت: پلیس با رانندگان متخلف وحادثه ساز به شدت برخورد می کند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4973.jpg

فردی که در خرم‌آباد اقدام به حمل و عرضه خارج از شبکه سوخت کرده بود به پرداخت بیش از 120 میلیون ریال جزای نقدی محكوم شد.
حسب اعلام ماموران مبارزه با قاچاق کالا و ارز نیروی انتظامی شهرستان خرم‌آباد مبنی بر حمل و عرضه خارج از شبکه 31 هزار لیتر سوخت از سوی فردی در این شهرستان پرونده‌ای در این خصوص در شعبه تعزیرات حکومتی این شهرستان مطرح شد و مورد رسیدگی قرار گرفت.
پس از انجام تحقیقات لازم و سیر مراحل قانونی و با توجه به شکایت شرکت پخش فرآورده‌های نفتی استان و محتویات موجود در پرونده، شعبه یاد شده نیز تخلف انتسابی را محرز تشخیص داد و متخلف را علاوه بر الزام به استرداد مواد سوختی در شبکه رسمی توزیع به پرداخت بیش از 120 میلیون ریال جزای نقدی در حق صندوق دولت محکوم كرد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4960.jpg

رقابت های رالی اتومبیلرانی فنلاند با قهرمانی راننده تیم سیتروئن به پایان رسید.
در روز پایانی رقابت های رالی اتومبیلرانی فنلاند، "سباستیان لوب" راننده فرانسوی تیم سیتروئن با کسب زمان 2ساعت و 39دقیقه و 37 ثانیه عنوان نخست این رقابت ها را کسب کرد.
بر این ااس، پس از لوب، "جاری ماتی لاتوالا" از تیم فورد با 8 ثانیه و 100هزارم ثانیه اختلاف دوم شد و "سباستیان اوگیر" دیگر راننده تیم سیتروئن در جایگاه سوم قرار گرفت.
در رده بندی کلی و جهانی این رقابت ها در حال حاضر سباستیان لوب از تیم سیتروئن با کسب 171 امتیاز در رده نخست قرار دارد و پس از وی میکو هیروونن از تیم فورد با 144 امتیاز و سباستیان اوگیر دیگر راننده تیم سیتروئن با 104 امتیاز به ترتیب دوم و سوم هستند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4932.jpg

رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان، برداشت اشتباه شهروندان از قانون جدید پنج ساله شدن معاینه فنی خودروها را عامل اصلی کاهش مراجعه به مراکز معاینه فنی خودرو در این کلانشهر دانست.
رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان برداشت اشتباه شهروندان از قانون جدید پنج ساله شدن معاینه فنی خودرو ها را عامل اصلی کاهش مراجعه به مراکز معاینه فنی خودرو در این کلانشهر دانست و گفت: آمار مراجعه به مراکز معاینه فنی شهر اصفهان نسبت به مدت مشابه سال گذشته در تیر ماه ۶۵ درصد کاهش یافت.
جمشید جمشیدیان، افزود: تعداد وسایل نقلیه سبک مشمول معاینه فنی در اصفهان را 830هزار وسیله نقلیه دانست و اظهار داشت: با وجود این که 550 هزار خودرو از این میزان مشمول معاینه فنی می شوند اما تا قبل از سال ۸۹ نزدیک به 180 هزار مراجعه در طول سال انجام می شد که این میزان در دو سال اخیر کمتر نیز شده است.
وی با تاکید بر این که قانون جدید پنج ساله شدن معاینه فنی خودرو ها برای وسایل نقیله سال ۹۰ به بعد بوده نه قبل از آن، تصریح کرد: برداشت اشتباه شهروندان از این قانون همچنین کمبود ضوابط قانونی در این خصوص علت اصلی کاهش مراجعات به مراکز معاینه فنی خودرو در کلان شهر اصفهان است.
جمشیدیان در ادامه با بیان این که ۴۵۰ هزار موتورسیکلت نیز در شهر اصفهان تردد می کنند، یادآور شد: شهرداری برای راه اندازی مراکز معاینه فنی موتور سیکلت نیز تمهیدات لازم را اندیشیده و هر زمان که وزارت کشور تجهیزات لازم را برای این ایستگاه های مکانیزه فراهم نماید این مراکز نیز در شهر اصفهان فعال خواهند شد.
وی از وضعیت مراکز معاینه فنی موتورسیکلت در تهران سخن به میان آورد و با بیان اینکه تعداد مراجعان به این مراکز بسیار کم است، گفت: به جهت عدم تکرار این شرایط در دیگر کلانشهرها نیاز است تا همسو با تامین تجهیزات، اقدامات قانونی و فرهنگی در جهت افزایش تعداد مراجعان موتورسیکلت به مراکز معاینه فنی خودرو انجام شود.
رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان با بیان اینکه شهر اصفهان داری هفت مرکز و ۱۶ خط مکانیزه است، تصریح کرد: این مراکز در سطح استانداردهای روز دنیا سرویس دهی می‌کنند و ظرفیت معاینه فنی ۵۰۰ هزار خودرو را در سال داراست که در حال حاضر به دلیل کاهش مراجعات دو مرکز این ستاد به حالت نیمه تعطیل در آمده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر ۸۰ درصد آلودگی هوا در کلانشهرها از سوی خودروها تولید می شود که با معاینه فنی خودروها ۲۵ درصد از آلاینده ها کاسته خواهد شد، اذعان داشت: کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا، افزایش ایمنی تردد و جلوگیری از تصادفات ناشی از نقص فنی خودروها از مهترین دلایل راه اندازی مراکز مکانیزه معاینه فنی خودروها می باشد لذا لازم است جهت استفاده بهینه از این مراکز و کاهش تصادفات رانندگان، مالکان خودروها توجه بیشتری به این امر داشته باشند.
جمشیدیان تاکید کرد: وظیفه شهرداری ایجاد مراکز فنی خدمات شهری است و اطلاع رسانی، تشویق و اعمال قانون برای انجام معاینه فنی توسط دیگر ارگانهاست.
رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه دبیرخانه ستادهای معاینه فنی کشور جلسات متعددی را با حضور معاونت سازمان محیط زیست، رئیس کمیسیون محیط زیست در مجلس شورای اسلامی و دیگر مسئولان ذی ربط در این خصوص برگزار کرد، یادآور شد: طی این جلسات قانون پنج ساله شدن معاینه فنی همچنین قانون ماده 9مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد تا پایان شهریور ماه غفلت ایجاد شده در این قوانین مرتفع شود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4930.jpg

امروزه از پیاده روهای شهر همه چیز می گذرد الاعابر پیاده.
در واقع پیاده رو ها به پارکینگ خودروها تبدیل شده اند و حاشیه خیابان ها به پیاده رو.
در گذشته تردد موتوسیکلت ها از پیاده روها برای شهروندان مشکلات عدیده ای ایجاد می کرد اما با گسترش و ورود خودرهای مختلف در شهر و عدم ظرفیت کافی در پارکینگ ها، خودرها از پیاده روهای شهر به جای پارکینگ استفاده می کنند.
رفته رفته حریم عابران پیاده به پارکینگ و رفت وآمد موتورها و خودروهای شهر اختصاص یافت و عابران برای جلوگیری از برخورد با این وسایط نقلیه به نفع آنها مجبورشدند تا از حاشیه خیابان تردد کنند.
از این رو بد نیست وقتی فضای تردد عابران به خوردوها اختصاص پیدا کرده مسوولان برای مشخص کردن محدوده امن برای عابران پیاده بخشی از حاشیه خیابان هارا به آنها اختصاص دهند و سهم خوردوها را از خیابان کاهش دهند.
به نظر می رسد که توقف وسایط نقلیه سبک در پیاده روها رانندگان را راضی نکرده وبه تازگی خودرهای سنگین نیز به جمع خودروهای متخلف اضافه شده اند و در پیاده روها جا خشک کرده اند.
چندی پیش در یکی از خیابان های پر رفت وآمد شهر توقف طولانی کامیون در پیاده رو که در حال بارگیری و جمع آوری نخاله های ساختمان بود موجب نارضایتی عابران پیاده شده ونظم خیابان را بهم زد.
عابران پیاده برای حفظ ایمنی خود مجبور بودند تا از حاشیه خیابان تردد کنند چون علاوه بر نبودن مکان امن و مناسب برای رفت وآمد آنها، بار گیری کامیون آنهم نخاله ساختمان ایمنی آنها را به خطر می انداخت.
اگر هر کدام از ما در موقعیت های مختلف بنا به ضرورت توقف های کوتاه مدت آنهم برای رفع ضروریات، ناگزیر شویم که خودرو خود را در مکان های ممنوعه متوقف کنیم بلافا صله خودرو به وسیله جرثقیل حمل می شود اما به نظر می رسد تخلف های سنگین همانند پارک کامیون در پیاده رو به راحتی در شهر اتفاق می افتد و آب از آب تکان نمی خورد شاید یکی از دلایل این بی تفاوتی وعدم برخورد با اینگونه رانندگان متخلف چربیدن زور خودرو آنها به جرثقیل حمل خودرو باشد.
پارک کردن اینگونه وسایط نقلیه سنگین به دور از قوانین وضع شده و بی توجهی به حریم عابران پیاده است. عدم برخورد مناسب با اینگونه رانندگان موجب می شود تا به راحتی در شهر تخلف صورت پذیرد.
شکی نیز که با ادامه این روند و بی توجهی مسوولان امر در آینده شاهد ورود انواع چرثقیل و بیل‌های مکانیکی در پیاده روها باشیم تا هرگونه تخریب ساختمان ها و بار گیری مصالح آنها به راحتی و بدون متحمل شدن زحمت آنهم در ساعات اوج شلوغی معابر وتردد افراد انجام شود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4964.jpg

شركت خودروسازی فورد موتور آمریكا از قصد خود برای سرمایه‌گذاری یك میلیارد دلاری در هند خبر داد.
این شركت آمریكایی قصد دارد یك كارخانه تولید خودرو در غرب هند احداث كند.
با این میزان سرمایه‌گذاری، فورد مجموع سرمایه‌گذاریهای خود را در هند به دو برابر خواهد رساند.
هند دارای دومین نرخ رشد بازار خودرو در جهان است. چندین خودروساز بزرگ بین‌المللی مانند تویوتا، نیسان، فولكس‌واگن و جنرال‌موتورز در حال راه‌اندازی خطوط جدید تولید خود در هند هستند.
قرار است كارخانه جدید فورد در گجرات هند تا سال 2014 راه‌اندازی شود و پیش‌بینی می‌شود پنج هزار نیروی كاری را به خدمت خواهد گرفت. ظرفیت تولید این كارخانه در فاز نخست 240 هزار دستگاه برآورد شده است.
به گزارش رویترز، تقاضا برای خرید مدل فیگو فورد در بازار هند رو به افزایش بوده و این شركت صادرات این محصول خود را به بازار شبه قاره از آگوست سال قبل آغاز كرد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4965.jpg

شركت خودروسازی رنو فرانسه از كاهش 19.2 درصدی سود عملیاتی خود در نیمه نخست سال 2011 خبر داد.
دلیل اصلی كاهش سودآوری رنو در مدت زمان یاد شده تاثیر منفی بحران ژاپن بر فعالیتهای این شركت اعلام شده است.
در همین حال پیش‌بینی شده كه روند سودآوری رنو در نیمه دوم امسال بهبود خواهد یافت. زلزله و سونامی ژاپن در 11 مارس امسال به روند تامین قطعه شركت خودروسازی رنو و دیگر شركتهای بزرگ آسیب زد.
سود عملیاتی رنو در نیمه اول امسال به 150 میلیون یورو كاهش یافت.
رنو پیش‌بینی كرده كه سهم این شركت از بازار جهانی خودرو امسال بین سه تا چهار درصد خواهد بود.
رنو امید زیادی به رشد فروش در بازارهای نوظهور دارد.
به گزارش رویترز، همچنین درآمد رنو نیز در مدت زمان فوق با افزایش 7.3 درصدی به 21.1 میلیارد یورو رسید. در حالی كه سود خالص این شركت به 1.25 میلیارد یورو رسید.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4949.jpg
افشین روغنی معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنایع و معادن گفت: ممنوعیتی برای واردات خودرو وجود ندارد اما كیفیت خودروهای وارداتی به شدت كنترل می شود.
معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنایع و معادن در حاشیه مراسم افتتاح چهار واحد صنعتی در زرندیه در جمع خبرنگاران با بیان این مطلب اظهار داشت: استانداردها، مجوزهای چهار گانه و تمامی دستورالعمل ها و آیین نامه های شورای سیاست گذاری خودرو در واردات خودرو باید رعایت شود.
روغنی در خصوص چگونگی خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی نیز گفت: در بحث گارانتی یا دوران تعهد نیز قواعدی تنظیم شده كه امیدواریم با رعایت این مقررات، واردات خودرو مسیر واقعی خود را طی کرده تا به این طریق خودرو سازان داخلی نیز فرصت حضور در این مسیر را پیدا كنند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4912.jpg

بزرگترین خودروسازی اروپا از افزایش سه برابری سود خالص خود در سه ماهه دوم 2011 خبر داد.
سود خالص فولكس‌واگن در این مدت به 4.8 میلیارد یورو رسید. رقمی كه در سه ماهه دوم سال قبل 1.4 میلیارد یورو اعلام شده بود.
در همین حال سود خالص فولكس‌واگن در نیمه نخست امسال به حدود 6.5 میلیارد یورو رسید.
پیش‌بینی شده است كه سودآوری بزرگترین خودروسازی آلمان و اروپا در نیمه دوم سال با كمی كاهش مواجه شود.
فولكس‌واگن تصمیم دارد با افزایش تولید خود در نقاط مختلف جهان تا سال 2018 به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود.
فروش این شركت نیز در سه ماهه دوم 2011 با افزایش 21.5 درصدی به 40.3 میلیارد یورو رسید. این رقم در شش ماهه اول امسال به 77.8 میلیارد یورو رسید.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، فولكس واگن صاحب برندهایی مانند آئودی، بنتلی، لامبورگینی، سیت و اشكوداست.

[حميد ذوالعلا]

شورولت کامارو پس از سال‌ها با سریع‌ترین مدل خود به بازار بازگشته است. موتور 8 سیلندر، طراحی شگفت‌انگیز، آلیاژ آلومینیوم- فیبر کربن و قیمت 95هزار دلار از مهم‌ترین ویژگی‌های ZL1 به شمار می‌رود.

شرکت شورولت در سال 1913 بعد از بازگشت ویلیام دورانت (موسس این شرکت) از پاریس به ایالات متحده شروع به کار کرد. دورانت در این سفر مجذوب طرح یکی از کاغذهای دیواری شده بود و درنهاست در سال 1915 تصمیم گرفت این طرح را مبنای طراحی لوگوی برخی از خودروهای تولیدی خود قرار دهد. نام این خودروها نیز از لوئیس شورولت، راننده مسابقات سرعت به عاریت گرفته شد. در ابتدا شورولت دست به تولید خودروهای مسابقه‌ای زد و سرانجام از سال 1953 / 1332 به بعد یعنی پس‌از اتمام جنگ جهانی دوم، به تولید خودروهای خیابانی روی آورد. کامارو نام محصولی است که اولین‌بار در سال 1967 / 1346 بر سر زبان‌ها افتاد. کامارو در سال 1988 / 1367 با مدل MYبه اوج محبوبیت رسید، اما بعد از این مدل کامارو از یادها رفت، اما در سال 2011 / 1390 کامارو بار دیگر با قدرت تمام بازگشت تا رقیب سرسختی برای دیگر شرکت‌های خودرو‌سازی باشد. این مدل جدید که کامارو ZL1 نام گرفته، سریع‌ترین کاماروی تاریخ لقب گرفته است.
بدنه این خودرو از آلیاژی از آلومینیوم و فیبر کربن ساخته شده که موجب می‌شود خودرو در عین ظرافت دارای قدرت و پایداری باشد. روی کاپوت جلو دریچه‌ای (اسکوپ) نصب شده که موجب می‌شود هوا از کوتاه‌ترین مسیر ممکن وارد موتور شود. طراحی بدنه طوری است که از دیدنش شگفت‌زده می‌شوید؛ چهره خشمگین و طراحی چراغ‌های جلو نشان از اجداد کامارو دارد.
کامارو ZL1 دارای موتوری 8 سیلندر به نام LSA است که با مشارکت جنرال‌موتورز ساخته شده و قدرتی معادل 550 اسب‌بخار و 677 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. طراحی موتور نشان از خودروهای کاملا آمریکایی دارد. موتور از آلیاژی مقارم در برابر گرما ساخته شده است؛ پیستون‌های متوازن هایپریوتکتیک بسیار سبک بوده و قدرت رفت‌وبرگشتی بالایی دارند؛ استفاده از نسل ششم سوپرشارژر ایتون و توبوشارژر چهار لوب، توان و سرعت موتور را در مسیرهای سربالایی حفظ می‌کند. قدرت این موتور توسط سیستم انتقال قدرت TremecTR به چهار چرخ منتقل می‌شود که خود این سیستم مجهز به موتورالکتریکی MG9 است. این موتور الکتریکی کمک می‌کند چرخ‌دنده‌ها به صورت مرتب روی هم‌دیگر سوار شوند. این نوع سیستم انتقال ظرفیت تولید گشتاور بسیار بالایی دارد و جعبه دنده 6سرعته با دو دیسک کلاچ، قدرت زیادی را به وجود آورده است .
سیستم هوشمد اگزوز کامارو Zl1 شدت صدای خروجی از اگزوز را بسته به میزان دور موتور کنترل می‌کند. در دور پایین، موتور بسیار آرام و بی‌صدا است و غرشی زیبا و یک‌نواخت به گوش می‌رسد؛ ولی در دور بالا با استفاده ازسیستم rumblingصدای موتور قطع شده و غرش موتور از اگزوز خارج می‌شود.
کامارو همچنین دارای سیستم تعلیق مغناطیسی است که با استفاده از نیروی جاذبه زمین، فنرها را هوشمندانه تنظیم می‌کند و موجب عملکرد عالی در سطح جاده می‌شود.
از دیگر امکانات کامارو می‌توان به حسگر دنده عقب در اطراف بدنه، فرمان با تنظیم الکترونیکی، سیستم صوتی و تصویری، رینگ‌های 20 اینچی آلومینیومی با تایرهای 255 در عقب و 235 در جلو اشاره کرد. شورولت ZL1در سال 2011 به قیمت 95هزار دلار وارد بازار فروش آمریکا شده است.
http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39150&stc=1&d=1312145860

[sookhtegi]

سلام دوستان
امروز یک غول بیابانی از شرکت فورد دیدم که در حال ترخیس از گمرک بود و به زودی وارد جادههای ایران می شود

[حميد ذوالعلا]

مجوز توليد 2 ميليون خودرو سواري صادر شده است.
تاكنون براي توليد حدود دو ميليون دستگاه خودرو سواري در كشور مجوز توليد صادر شده است. مجيد هدايت - رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو)، امروز در نشستي با بيان مطلب بالا افزود: در پايان سال 1388 سند توسعه خودرو به تصويب وزارت صنايع و معادن رسيده و ابلاغ شد. در چهار ماه نخست پارسال نيز اقدامات تكميلي و آيين‌نامه‌هاي ويژه آن در چند حوزه با مشاركت ايدرو تدوين شد.
وي با اشاره به اين‌كه طبق اين سند در افق ايران 1404 سه ميليون دستگاه خودرو در كشور توليد خواهد شد، خاطرنشان كرد:‌ اين در حالي است كه در حال حاضر براي توليد حدود دو ميليون دستگاه خودرو سواري در كشور مجوز توليد صادر شده است. او درباره سرنوشت طرح ايجاد صنايع در مناطق محروم، خاطرنشان كرد: طبق قوانين قبلي، سازمان‌هاي توسعه‌اي در مناطق خيلي محروم مي‌توانستند با مشاركت بخش خصوصي و در حد كمتر از 50 درصد سرمايه‌گذاري كنند.
وي با بيان اين‌كه سرمايه‌گذاران بعضا تمايلي به سرمايه‌گذاري بيش از 50 درصدي در مناطق محروم نداشتند، خاطرنشان كرد:‌ به اين ترتيب استقبال چنداني از اين طرح نشد و ما به فكر اصلاح اين طرح افتاديم.
وي ادامه داد: پس از آن در برنامه سال 1390 اين مصوبه اصلاح شده و اجازه يافتيم در مناطق محروم بيش از50 درصد سرمايه‌گذاري كنيم. البته در اين مرحله فرايند كار مقداري پيچيده‌تر شده و بايد طبق قانون براي تمام طرح‌ها از دولت اجازه مي‌گرفتيم.
هدايت خاطرنشان كرد: به هر حال در نهايت هفته گذشته مجوز تاسيس شركت براي اجراي طرح‌هاي توسعه‌اي در هفت استان كشور اخذ شد كه مراحل اجرايي خود را طي مي‌كند.

[حميد ذوالعلا]

پلیس راه ، خودروی راننده متخلف را توقیف کرد . این راننده با سرعت بیش از 210 کیلومتر در ساعت در آزاد راه زنجان - تبریز رانندگی کرده بود .
رئیس پلیس راه استان زنجان گفت : خودروی این راننده متخلف در پی بی اعتنایی به دستور پلیس ، تعقیب و در کیلومتر 80 آزاد راه زنجان - تبریز متوقف و به توقفگاه منتقل شد .
سرهنگ رشتیانی گفت : این مرد 35 ساله در سوابق رانندگی خود 5 تخلف دیگر از جمله سرعت و سبقت غیرمجاز داشت .

[حميد ذوالعلا]

ساخت کارخانه تولید خودرو اسپرت در سپیدان آغاز شد. این واحد صنعتی در زمینی به مساحت4 هکتار و با زیربنای 15 هزار متر مربع ساخته خواهد شد.
این طرح با اعتبار 30 میلیارد تومان از طریق بخش خصوصی تأمین شده و تولید سالانه این واحد صنعتی 200 دستگاه خودرو اسپرت 2 نفره است.
فرماندار سپیدان در مراسم آغاز ساخت این کارخانه گفت : قرارداد اولیه راه اندازی این واحد با اعتباری افزون بر هفت میلیارد تومان شامل خرید قالبهای شاسی و بدنه خودرو با کشور انگلستان بسته شده است و پیش بینی می شود 12 ماه آینده این طرح تکمیل شود و به بهره برداری برسد.
علیرضا انصاری افزود : در این طرح بیش از 5 هزار فرصت شغلی مستقیم و غیر مستقیم ایجاد خواهد شد. شهرستان سپیدان در 100کیلو متری شمال غرب شیراز قرار دارد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5094.jpg
خودروی تمام الکتریکی لیف به عنوان یک خودروی پنج ستاره معرفی شد.
شرکت خودروسازی نیسان موتورز ژاپن اعلام کرد خودروی تمام الکتریکی لیف که از انتهای سال جاری به بازار کشورهای در حال توسعه دنیا هم عرضه خواهد شد از طرف اتحادیه صنعت خودروسازی آمریکا نشان کیفیت برتر را دریافت کرد و به عنوان یک خودروی پنج ستاره معرفی شد.
هر یک از ستاره‌های این نشان به دلیل یکی از ویژگی‌های فنی خودرو است و کسب پنج ستاره توسط لیف نشان‌دهنده این است که لیف تمام استانداردهای کیفی بازار آمریکا را دارد.
آمریکا اولین بازار مصرف لیف است و پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای لیف در بازار آمریکا از دیگر کشورهای دنیا بیشتر باشد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5098.jpg

تولید انبوه و عرضه محصول ایکس100(پراید) مجهز به کیسه هوا از دو ماه آینده صورت می گیرد.
سعید فلاحی قائم مقام گروه خودروسازی سایپا، در مراسم معرفی محصولات خانواده ایکس100 مجهز به کیسه هوا، با بیان این مطلب گفت: متخصصان توانمند گروه سایپا موفق شدند مراحل طراحی، شامل پیش نیازها و آزمون های طولانی را برای نصب کیسه هوا بر روی محصولات ایکس100انجام داده و کاری بزرگ صورت دهند.
وی با اشاره به اقدامات گسترده سایپا برای ارتقای کیفی محصولات پلت فرم ایکس100، تصریح کرد: تلاش های بسیار دشوار و پیچیده ای صورت گرفته است تا بتوانیم محصول با کیفیت و مورد اطمینان به مشتریان عرضه کنیم.
به گفته فلاحی، تعویض یا قرار دادن یک قطعه بر روی یک محصول، دارای مطالعات و پیچیدگی های فراوانی است و ضمن اینکه محصولات سایپا با تغییرات اساسی و به طور کامل عرضه می شود. در پروسه ایربگ دار کردن محصولات ایکس100، سعی ما بر این بوده که محصول جاری را پیشرفت و توسعه داده و سپس عرضه کنیم.
قائم مقام گروه خودروسازی سایپا ارتقای کیفیت و ایمنی، دوگانه سوز کردن، تقویت موتور، تست های زیست محیطی، تجهیز محصولات به ترمز ABS و ایموبلایزر از تغییرات بزرگی دانست که در محصولات جاری گروه خودروسازی سایپا صورت گرفته است.
وی با تاکید بر اینکه در محصول پرتیراژ سایپا(ایکس100) میزان صدمه دیدگی آن پس از تصادف پایین آمده و بسیار منطبق با استانداردها است، این اتفاق را شایسته مصرف کننده ایرانی به لحاظ ارزش های مهندسی دانست.
فلاحی همچنین از آغاز تولید انبوه محصولات ایکس100 مجهز به کیسه هوا برای یک تا دو ماه آینده خبر داد و افزود: نصب کیسه هوا ضرورت استاندارد محسوب نمی شود چراکه محصولات ما بدون کیسه هوا هم پاسخ گوی تست های تصادف بوده اما گروه سایپا فقط برای احساس امنیت بیشتر مشتریان و پاسخ گویی به مطالبه مردمی و رضایت ذینفعان اقدام به این کار کرده است.
به گفته وی، سایپا معتقد است مصرف کننده ایرانی شایسته استفاده از بهترین هاست و ما موظفیم محصول خوب و استاندارد مطابق با توان مالی مصرف کننده تولید و عرضه کنیم.
قائم مقام گروه خودروسازی سایپا در پایان افزایش ظرفیت تولید خودرو تیبا به روزانه 400دستگاه، افزایش تولید محصولات خانواده رنو در شرکت پارس خودرو، همکاری گسترده با شرکت های کیاموتورز و سیتروئن و ارائه مدل فیس لیفت خودروی تندر90 از مهمترین برنامه های این گروه تا پایان سال جاری دانست.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5096.jpg

عکس بالا یک مرکز تعمیر هواپیماهای کوچک در ساحل دریاچه هارنی (Harney ) در فلوریدا که در حال حاضر به یک ویلای لوکس تبدیل شده و دارای یک پارکینگ و گاراژ مخفی است، را نشان می دهد.
البته هدف صاحبخانه واقعا مخفی کردن پارکینگ نبوده و فقط قصدش حذف ظاهر غیرعادی تعمیرگاه هواپیما و تبدیل آن به چیزی شبیه به خانه های عادی بوده است.
اما دیگر عکس ها پارکینگ هایی را نشان می دهد که به سفارش صاحبخانه ها ساخته شده اند.

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_50962313.jpg


http://www.persiankhodro.com/news_images/images_50962311.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_5061.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_50612279.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_50612278.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_4980.jpg

دبیر انجمن خودروسازان اعتقادی به ایجاد قطب سوم خودروسازی ندارد.
با اشاره به اینکه سرمایه گذاری دولت در ایجاد قطب سوم خودروسازی به معنی هدر دادن سرمایه ملی است، اظهار داشت: اگر قرار باشد هزینه های سرمایه گذاری برای ایجاد قطب سوم خودروسازی توسط دولت تامین شود، در حال حاضر دو خودروساز بزرگ در کشور وجود دارند که نیازمند حمایت دولت هستند.
وی با بیان اینکه تامین هزینه های قطب سوم در شرایطی که دولت با کمبود منابع روبرو است منطقی نبوده و هیچ توجیهی ندارد، تصریح کرد: حمایت دولت از خودروسازان موجود منطقی تر از حمایت از یک خودروساز تازه تاسیس است چرا که حمایت دولت از خودروسازان قدیمی منجر به افزایش کیفیت، تیراژ و تنوع تولید می شود که این امر به دلیل زوده بازده بودن در نهایت به نفع مصرف کننده خواهد بود.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه بر اساس اصل 44 دولت نمی تواند در ایجاد قطب های صنعت خودروسازی ورود کند، افزود: تنها راه توجیه ایجاد قطب سوم خودروسازی در کشور این است که تمام امور این کار به بخش خصوصی واگذار شود و دولت کوچک ترین دخالتی در این موضوع نداشته باشد.
وی در پاسخ به این سوال که در میان گزینه های مطرح شده شما کدام منطقه برای ایجاد قطب سوم خودروسازی مناسب تر می دانید، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید صادرات محور را از مهمترین سیاست های جدید این وزارتخانه اعلام کرده بهتر است قطب سوم به دلیل دسترسی به بنادر و سهولت در صادرات در مناطق مرزی ایران ایجاد شود.

[yazd.diag]

مزدا سی.ایکس5

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_5060.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_50602276.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_50602283.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5043.jpg

طی یک ماه اخیر قیمت خودرو ریو در بازار آزاد 700 هزار تومان افزایش یافته است.
خودرو ریو که تا یک ماه قبل قیمتی حدود 14 میلیون و 200 هزار تومان داشت طی چندین مرحله با افزایش پله کانی قیمت روبرو شد به طوری که این خودرو هم اکنون در بازار با قیمت 14 میلیون و 900 هزار تومان معامله می‌شود.
افزایش 700 هزار تومانی قیمت ریو طی یک ماه اخیر در شرایطی رخ داده که بهای این خودرو در مقایسه با 10 ماه اخیر، گرانی یک میلیون و 300 هزار تومانی را تجربه کرده است.
در حالی که در اواسط آبان ماه سال گذشته بهای این خودرو 13 میلیون و 600 هزار تومان بود مطرح شدن بحث هایی چون کاهش تولید و مشکلات احتمالی در تامین قطعات این خودرو، بهای ریو را با نوسان های شدید همراه کرد به طوری که قیمت ریو تا مرز 15 میلیون تومان بالا رفت، اما پس از مدتی با دور شدن حواشی از اطراف این خودرو، بازار ریو متعادل شد و قیمت آن مجددا به مرز 13 میلیون و 600 هزار تومان برگشت.
از آن زمان به بعد ریو بازار نسبتا آرامی را سپری کرد و دیگر دچار نوسان قیمت شدیدی نشد تا اینکه پس از ایجاد نوسان و شکل‌گیری موج افزایش قیمت ها در بازار، ریو هم به پیروی از دیگر خودروها قدم در جاده گرانی گذاشت.
به نظر می رسد بار دیگر حواشی بازار، این خودرو را درگیر خود کرده و زمینه گرانی دوباره ریو را به وجود آورده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_50022238.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_5002.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_50022237.jpg

[yazd.diag]

بیزینس مونیتور طی گزارشی با اشاره به رشد و رونق صنعت خودروسازی ایران تاكید كرد: تحریم‌ها نتوانسته است مانع رشد چشمگیر این صنعت شود.نشریه تخصصی بیزینس مونیتور در تازه ترین گزارش خود در خصوص وضع صنعت خودروسازی ایران نوشت تحریم ها بر ضد ایران نتوانسته است مانعی در راه رشد چشمگیر این صنعت ایجاد كند.
بر اساس این گزارش پس از رشد 7.5 درصدی فروش خودرو در بازار ایران طی سال 2010 پیش بینی می شود رشد فروش خودرو در ایران طی امسال نیز به بیش از 8 درصد برسد. در سال 2010 بیشترین میزان رشد فروش خودرو مربوط به شركت ایران خودرو بود كه توانست از رقیب اصلی خود یعنی سایپا پیشی بگیرد و به هدف خود یعنی به دست آوردن 50 درصد بازار خودروی ایران كه خیلی وقت دنبال به دست آوردن آن بود دست یابد.
بر اساس این گزارش ایران خودرو در سال 2010 بیش از 775 هزار دستگاه خودرو تولید كرده است كه نسبت به سال قبل از آن بیش از 20 درصد رشد نشان می دهد . ایران خودرو قصد دارد امسال به هدف تولید 850 هزار دستگاه دست یابد . ایران خودرو طی سالهای اخیر چندین كارخانه تولید خودرو در مناطق مختلف ایران احداث كرده است و قصد دارد سال 2012 واحد تولیدی خود در شهر تبریز را راه اندازی كند . ظرفیت تولید این كارخانه نیز بیش از 200 هزار دستگاه در سال خواهد بود .
بیزینس مونیتور در ادامه گزارش خود تصریح كرد: این آمارها برای هر شركت خودروسازی تحسین برانگیز است چه برسد برای شركتی كه با تحریم های خارجی مواجه است. به اعتقاد كارشناسان اقتصادی به نظر می رسد تحریمها به نفع ایران خودرو بوده است.
بر اساس این گزارش دولت ایران سرمایه گذاری كلان و هنگفتی در بخش صنعت خودروسازی انجام داده است و با وضع تعرفه سنگین واردات خودرو عملا مانع از افزایش واردات خودروهای خارجی شده و به شدت از صنایع داخلی حمایت می كند.
ایران خودرو نیز قصد دارد به لطف حمایت های دولتی میزان صادرات خود را به بازارهای خارجی توسعه دهد و قراردادهای مشترك تولید خودرو را با شركتهای خارجی منعقد كند . این شركت قصد دارد تا سال 2018 میلادی 10 مدل جدید خودروی ایرانی را به بازار عرضه كند. خودروی دنا قرار است مارس 2012 به بازار عرضه شود.

[yazd.diag]

شركت خودروسازی تویوتا با از دست دادن عنوان بزرگترین خودروسازی دنیا این عنوان را به شركت جنرال موتورز واگذار كرد.
شركت جنرال موتورز توانسته است در شش ماه نخست سال جاری میلادی و پس از آنكه وقوع سونامی در ژاپن موجب از دست رفتن بخشی از توان تولید شركت تویوتا در ژاپن شد، عنوان بزرگترین خودروسازی دنیا را آن خود كند.
در مدت یادشده میزان فروش شركت جنرال موتورز با افزایش 8.9 درصدی به چهار میلیون و 536 هزار دستگاه رسید.
همچنین در مدت یادشده شركت فولكس واگن نیز با تولید چهار میلیون و 130 هزار دستگاه دومین خودروسازی بزرگ دنیا بوده و شركت تویوتا با دو پله سقوط و با تولید سه میلیون و 710 هزار دستگاه خودرو جایگاه سوم را از آن خود كرده است.
شركت تویوتا در نظر دارد تا با بهبود روند تولید خود در سپتامبر(شهریورماه) آینده و یك ماه زودتر از پیش بینی ها روند تولید خود را ارتقا بخشد، اما حتی با وجود بهبود روند تولید خودرو توسط شركت تویوتا، فروش خودروهای جدید تولیدی این شركت چندین ماه بطول خواهد انجامید و بر این اساس همچنان این شركت تا پایان سال جاری میلادی جایگاه سوم خودروساز دنیا را حفظ خواهد كرد.
با اعلام این خبر ارزش سهام تویوتا با 3.8 درصد كاهش به سه هزار و 20 ین به ازا هر سهم رسید.
از سوی دیگر شركت كره ای هیوندا نیز با افزایش 11 درصدی تولیدات خود در نیمه نخست سال جاری میلادی آن را به یك میلیون و 960 هزار دستگاه رسانده است.

[حميد ذوالعلا]

خریداران اتومبیل دست نگهدارند! بزودی تعدادی محدود بوگاتي با قیمت یک میلیون یورو عرضه می شود
http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39567&stc=1&d=1312630254
http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39566&stc=1&d=1312630144
«مجله ماشین» - پس از ماه ها شايعه و حدس و گمان راجع به سواري چهار در بوگاتي ، سر انجام ولفگانگ دارهيمير رئيس كمپاني در جلسه اي با خبرنگاران از قطعي بودن توليد اين خودرو ولو به صورت توليد محدود خبر داد .
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، بوگاتي 16c گاليبير اواخر سال 2012 عرضه خواهد شد و ظاهراً باز هم پيشرانه 16 سيلندر اما با توان خروجي نامعلوم (مابين 789 الي 986 اسب بخار) قلب تپنده آن خواهد بود . به گفته نماينده بوگاتي، پيش بيني اين كمپاني فروش 1000 الي 1500 دستگاه است . گرچه وي قيمت قطعي اين خودرو را اعلام نكرد ولي خبر از رقمي بيش از 000ر440ر1 دلار (يك ميليون يورو) داد .

تهیه خبر: مازیار زاهدی کیا

[حميد ذوالعلا]

افزايش قانوني حداكثر 4 درصدي قيمت خودرو


رييس سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان و معاون وزير بازرگاني سقف افزايش قيمت خودروهاي داخلي را چهار درصد اعلام و از برگزاري جلسه‌اي براي بررسي علت تخلفات در فروش خودرو خبر داد.
محمدحسين نكويي‌مهر در مورد علت تخلف‌ گران‌فروشي مكرر خودروسازان عنوان كرد: اين موضوع در ستاد كارگروه كنترل بازار هم مطرح و قرار شده جلسه‌اي با حضور ما برگزار شود كه اين بحث از اساس ريشه‌يابي شود. به همين دليل علت اين موضوع را در اين جلسه مي‌توان قضاوت كرد.
وي ميزان تخلف گران‌فروشي خودروسازان را رقم بزرگي توصيف كرد و افزود: سير قانوني قيمت‌گذاري اين است كه اين اقدام توسط كميته قيمت‌گذاري خودرو و سازمان حمايت انجام مي‌شود و در بسياري از اين‌ افزايش قيمت‌ها هماهنگي انجام نشده بود و علت تخلف اين بوده كه بدون هماهنگي اين اقدام را كرده‌اند.
نكويي‌مهر اضافه كرد: البته برخي از اين‌ها در چارچوب دستورالعمل مربوطه و با هماهنگي انجام شده كه آن‌ها مورد قبول هستند و مشكلي ندارد اما مواردي هم بوده كه بدون هماهنگي انجام شده و بايد با آن‌ها طبق مقررات برخورد شود.


حداكثر افزايش قيمت قانوني خودرو چهار درصد است

معاون وزير بازرگاني در ادامه با تاييد افزايش قانوني قيمت خودروها اظهار كرد: براي خودروهاي داخلي در حد دو، 3.5 و چهار درصد افزايش قيمت بوده است. اين ميزان‌ها مورد تاييد سازمان حمايت بوده كه در ميان آن‌ها افزايش دو و 3.5 درصدي براي خودروهايي مانند مانند پژو و تندر و افزايش چهار درصدي قيمت برخي خودروهاي با قيمت بالاتر بوده است.
وي تصريح كرد: اما اگر افزايش بالاتر از اين ميزان داشته باشيم برخورد خواهد شد.
پيش از اين نيز شهرام ميرآخورلو، مديركل دفتر كالاهاي فلزي و معدني سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان، از جريمه 350 ميليوني و سه ميليارد و400 ميليون توماني دو خودروساز خبر داده بود.
از سوي ديگر اعلام افزايش قيمت خودروهاي داخلي در حالي است كه دوازدهم تيرماه امسال سخنگوي وزارت بازرگاني از كاهش سه درصدي قيمت خودروي پارس elx و پژو 405، كاهش 2.5 درصدي خودروي پارس معمولي و كاهش قيمت دو درصدي خودروي پارس دوگانه‌سوز خبر داده بود.

[حميد ذوالعلا]

ام.وي.ام 110 محصول هفت ميليون توماني مديران خودرو در شش ماه پاياني سال گذشته هم مثل شش ماه ابتدايي آن بهترين خودرو در زمينه ارائه خدمات پس از فروش در سطح قيمتي كم‌تر از 10 ميليون تومان بود.
هفت مدل خودرو داخلي در سطح قيمتي زير 10 ميليون تومان قرار دارند كه طبق گزارش سنجش ميزان رضايت از خدمات پس از فروش در شش ماه دوم سال گذشته كه توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران انجام شده، ام.وي.ام 110 بهترين رتبه را با 659 امتياز در رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش به دست آورده است.
پژو روآ محصول 9 ميليون توماني ايران خودرو رتبه دوم جدول رضايت را با 615 امتياز به دست آورده است.
بعد از اين دو خودرو رتبه سوم تا هفتم جدول رضايت از خدمات پس از فروش در اختيار تنها خودروهاي باقي مانده در سطح قيمتي زير10 ميليون تومان است كه توسط گروه خودروسازي سايپا توليد مي‌شود.
در رتبه‌بندي خودروهاي سايپا از نظر ميزان رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش، سايپا 111 با 611 امتياز رتبه سوم جدول را به دست آورده است؛ سايپا 131 با 601 امتياز در ميان محصولات زير 10 ميليون توماني سايپا دوم و در جدول چهارم است؛ سايپا 132 با يك امتياز كم تر در جايگاه سوم خودروهاي سايپا و ربته پنجم جدول قرار دارد. سايپا 141 نيز با 599 امتياز رتبه ششم جدول را به دست آورده است و پرايد صبا با 597 امتياز هفتم است.

[حميد ذوالعلا]

پورشه كاين بالاترين امتياز را از نظر رضايت مشتريان ايراني از كيفيت خودروهاي سواري داخلي كسب كرد. شركت خودروسازي پورشه آلمان كه چندي پيش توانسته بود با محصولش پانامرا عنوان باكيفيت‌ترين سازنده خودرو سواري جهان را به دست آورد، در بازار خودروهاي سواري ايران نيز موفق شد عنوان مشابهي را كسب كند.
براساس تازه‌ترين گزارش منتشر شده از سوي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، خودرو پورشه كاين كه تعداد آن در ايران ايران انگشت‌شمار است، توانسته بالاترين امتياز را نسبت به ساير رقبا (884) از نظر رضايت‌ مشتريان ايراني از كيفيت خودروهاي سواري به‌دست آورد.
اين براي نخستين بار است كه يك نهاد بازرسي و نظارتي در ايران اعلام كرده كه محصولي از شركت پورشه در صدر رده‌بندي كيفيت خودروهاي سواري ايران قرار گرفته و اين در حالي است كه مدت زمان خيلي زيادي هم از ورود پورشه كاين به ايران نمي‌گذرد. اگرچه در گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، خودرو پورشه كاين جزو خودروهاي با قيمت بالاي 50 ميليون تومان طبقه‌بندي شده، اما براساس اطلاعات منتشره پورشه كاين در 7 مدل توليد مي‌شود که قيمت آنها از 45 تا 128 هزار دلار متغير است. اما در رده‌هاي دوم و سوم رضايت‌مندي مشتريان ايراني از كيفيت خودروهاي سواري داخلي نيز دو محصول از شركتهاي كره‌اي و ژاپني قرار گرفتند.
اين خودروها نيز همچون پورشه كاين در محدوده قيمتي بالاي 50 ميليون تومان قرار گرفتند. هيونداي جنسيس با نمره 842 و نيسان مورانو با نمره 839 توانستند در اين رده‌بندي دوم و سوم شوند.
در اين بررسي به ملاكهايي مانند بدنه، مجموعه نيروي محركه و سوخت‌رساني، مجموعه تعليق و انتقال قدرت، ايمني و تهويه مطبوع و وسايل برقي توجه شده است.

[حميد ذوالعلا]

ولوو YCC که برگرفته از Your Concept Car و به معنی "ماشین مفهومی شما" نامگذاری شده، اولین اتومبیلی هست که منحصرا به سفارش زنان و برای زنان در شرکت ولوو ساخته شده است.
http://de.mg1.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f3236%5fALhFv9EAABrdTjxB5wVCqhFOin 8&pid=2.2&fid=Inbox&inline=1 و اما برخی از ویژگیهای این خودرو:
1. هیچ راهی برای دسترسی راننده(خانوم ها) به موتور و قسمتهای حساس وجود نداره یعنی کاپوت ماشین باز نمیشه.

علتش اینه که این ماشین فقط در هر 50.000 کیلومتر نیاز به تعویض روغن داره و در صورت نیاز به هر نوع سرویس خودش توسط فرستنده بی سیم به نزدیکترین تعمیرگاه مجاز خبر میده !

2. با لاستیک پنچر قادر به ادامه حرکت هست یعنی راننده نیازی به توقف و تعویض لاستیک نداره !
http://de.mg1.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f3236%5fALhFv9EAABrdTjxB5wVCqhFOin 8&pid=2.3&fid=Inbox&inline=1 3. راننده فقط میتونه به ماشین بنزین بزنه یا آب شیشه شور رو پر کنه. ضمنا در باک و مخزن شیشه شور طراحی خاصی داره که با بیرون کشیدن سرشلینگی خودبخود بسته میشه !
4. قبل از اینکه راننده بخواد پارک کنه سیستم هوشمند تشخیص میده آیا اصلا جای کافی برای پارک هست یا نه و در صورت وجود به راننده برای پارک کمک میکنه !
http://de.mg1.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f3236%5fALhFv9EAABrdTjxB5wVCqhFOin 8&pid=2.4&fid=Inbox&inline=1
5. چون خانوم ها معمولا اونقدر خرید میکنن که دستهاشون کاملا پره و برای بازکردن در بخصوص در مواقع بارندگی دچار مشکل میشن سیستم درها طوری طراحی شده که با رسیدن راننده کنار ماشین خودبخود نزدیکترین در باز میشه !

6. کاپوت جلو و گلگیرها و قوس سقف طوری طراحی شده که راننده بتونه جلو و عقب واقعی رو درک کنه !
http://de.mg1.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f3236%5fALhFv9EAABrdTjxB5wVCqhFOin 8&pid=2.5&fid=Inbox&inline=1
7. پدالها در صورت تصادف جمع میشن تا صدمه ای به پای راننده وارد نشه !

8. فرمان و صندلی و پدالها و پنل جلو با راننده بصورت خودکار تطبیق داده میشه !

9. چون خانوم ها مرتبا تمایل به تغییر دکوراسیون و مبلمان خونه دارن برای راحتی کارشون روکش صندلیها و کلا تودوزی براحتی قابل تعویض است !

[حميد ذوالعلا]

سامانه هدایت جدید تویوتا

تویوتا بخرید، هیچ وقت تصادف نمی کند! (http://www.bartarinha.ir/fa/news/5875/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7-%D8%A8%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D8%8C-%D9%87%DB%8C%DA%86-%D9%88%D9%82%D8%AA-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D9%81-%D9%86%D9%85%DB%8C-%DA%A9%D9%86%D8%AF%21)
http://www.bartarinha.ir/client/themes/fa/main/img/r_t_kh.gif http://www.bartarinha.ir/client/themes/fa/main/img/l_t_kh.gif
شرکت خودروسازی تویوتا فناوری ایمنی طراحی کرده که در مواقعی که خودرو توانایی ایستادن را نداشته و امکان تصادف وجود دارد، هدایت وسیله نقلیه را به عهده می‌گیرد و از اصابت خودرو به موانع جلوگیری می‌کند.
http://www.bartarinha.ir/client/themes/fa/main/img/r_b_kh.gif http://www.bartarinha.ir/client/themes/fa/main/img/l_b_kh.gif
تویوتا سامانه ایمنی طراحی کرده که هنگام ناتوانی راننده در کنترل خودرو، هدایت وسیله نقلیه را به عهده می‌گیرد.

شرکت خودروسازی تویوتا فناوری ایمنی طراحی کرده که در مواقعی که خودرو توانایی ایستادن را نداشته و امکان تصادف وجود دارد، هدایت وسیله نقلیه را به عهده می‌گیرد و از اصابت خودرو به موانع جلوگیری می‌کند.
بر اساس گزارش فیزورگ، شرکت خودروسازی تویوتا با معرفی این سامانه ایمنی جدید قصد دارد تا علاوه بر جلب توجه مشتریان و طرفداران تویوتا، در رقابت با دیگر خودروسازان جهان هم پیروز باشد.

در این سامانه ایمنی جدید، تویوتا از چندین دوربین و گیرنده فوق‌العاده حساس با قابلیت کنترل با رادار (Millimete Wave)، در قسمت جلوی خودرو استفاده کرده است.

به گفته «موریتاکا یوشیدا» مدیر دفتر فناوری‌های ایمنی تویوتا، این سامانه می‌تواند برای جلوگیری از تصادف، عملکرد ترمز و فاصله تا مانع را محاسبه کند.

زلزله شدید و سونامی اخیر در ژاپن و وجود نگرانی‌های بین المللی نسبت به بحران هسته‌ای این كشور موجب شد تا شركت خودروسازی تویوتا كه سال گذشته به عنوان بزرگترین خودروسازی بزرگ جهان شناخته شده بود امسال به رتبه سوم تنزل پیدا كند.
منبع: خبرگزاری برنا

[حميد ذوالعلا]

به نظر می رسد با رونمایی اولین تصاویر خودروی توآتارا ساخت شرکت آمریکایی شلبی ، دیگر خودروی ویرون نتواند صاحب عنوان سریع ترین خودروی جهان باشد.
شلبی به عنوان اولین خودروساز آمریکایی توانست ایرو تی تی سریع ترین خودروی جهان را تولید کند ولی بعد از آن بوگاتی ویرون توانست عنوان سریع ترین اتومبیل جهان را از آن خود کند.
این بار شلبی با تولید ابر خودروی توآتارا که موتور آن 1331 bhpتوان ، 7.0لیتر ظرفیت و هشت سیلندر دارد و مجهز به سامانه توربو شارژ دوقلو است ، بار دیگر نام خود را در صدر جدول تولید کنندگان سریع ترین خودروهای جهان قرار داد. اگرچه هنوز اطلاعات دقیقی از این خودرو در دسترس نیست ولی گفته می شود مهم ترین هدف در طراحی آن گذر از سرعت بیشینه بوگاتی ویرون یعنی 258 مایل بر ساعت است.
شلبی تلاش می کند تا پایان سل رکورد شکنی های این خودرو را رسما ثبت و آن را برای فروش قیمت گذاری کند.

[حميد ذوالعلا]

قائم مقام سايپا خبر داد:

توليد پرايد متوقف شد (http://satsat.us.tc/fa/news/181829/%D8%AA%D9%88%D9%84%D9%8A%D8%AF-%D9%BE%D8%B1%D8%A7%D9%8A%D8%AF-%D9%85%D8%AA%D9%88%D9%82%D9%81-%D8%B4%D8%AF)


پرايد همان مزدا 121 است كه ابتدادر دهه 1980 در ژاپن توليد مي‌شد. ارتباط كاري فشرده مزدا و فورد باعث شد كه طي چند ماه مزدا 121 با نام فورد فستيوا در آمريكاي شمالي توليد شود. در آن زمان آمريكاي شمالي، استراليا و ژاپن بازارهاي اصلي اين خودرو ارزان‌قيمت دانشجويي بودند.
"سايپا ديگر پرايد توليد نمي‌كند". اين جمله قائم مقام گروه خودروسازي سايپاست.

به گزارش ايسنا پرايد همان مزدا 121 است كه ابتدادر دهه 1980 در ژاپن توليد مي‌شد. ارتباط كاري فشرده مزدا و فورد باعث شد كه طي چند ماه مزدا 121 با نام فورد فستيوا در آمريكاي شمالي توليد شود. در آن زمان آمريكاي شمالي، استراليا و ژاپن بازارهاي اصلي اين خودرو ارزان‌قيمت دانشجويي بودند.

فورد فستيوا در سال 1986 در آمريكا توليد مي‌شد، ولي با وجود استقبال زياد به دليل ايراد سازمان امنيت بزرگراه‌هاي آمريكا جلو توليد آن گرفته شد. در آن سال اين خودرو ناامن‌ترين خودرو آمريكا شناخته شد. توليد اين خودرو از سال 1987 از آمريكا به كياموتورز رسيد و در كره ادامه پيدا كرد. در حالي كه تازه كياموتورز شروع به توليد خودرو كرده بود، مزدا 121 چهره جديدي به خود گرفت تا كمي انتقاد ايمن نبودن از اين مدل برداشته شود. توليد مزدا با اين كد در سه مدل ديگر و تا سال 2002 ادامه يافت.

مدتي گذشت و بزرگ‌ترين معامله كياموتورز در آن سال ها انجام شد. پرايد در اوايل دهه 1370 شمسي از كره به ايران آمد و ظرف مدت 20 سال كاملا داخلي شد. پس از آنكه توليد پرايد در كره و در سال 2000 ميلادي پايان يافت و ليسانس اين محصول هم كاملا به سايپا رسيد.

حالا سعيد فلاحي - قائم مقام گروه خودروسازي سايپا، مي‌گويد كه توليد اين محصول در سايپا متوقف شده است. سايپا از اسفند پارسال موفق شده با تغيراتي در پلت فرم پرايد و تغيير نام آن به پلت فرم ايكس100 آن طور كه فلاحي مي‌گويد اين محصول را كاملا متعلق به خودش كند. حالا ديگر كيا موتورز به جز در مواردي مانند گرفتن خدمات مهندسي در برخي از بخش‌ها كه ظاهرا سودهاي ميليوني و ميلياردي براي اين شركت به دنبال دارد، كاري با اين محصول دهه هشتادي ندارد.

در حال حاضر چهار نوع پرايد، يا آن طور كه مديران سايپا اصرار دارند، چهار نوع محصول سايپا به نام‌هاي 111، 131، 132 و 141 توليد مي‌شود كه هر كدام با امكانات متفاوت به بازار مي‌آيند.

مدل ST اين خودرو فرمان هيدروليك، ترمز ضد قفل و كيسه ايمني هوا ندارد و در بازار هم پيدا نمي‌شود چون صادراتي است. مدل ديگر صرفا صادراتي پرايد هم LX است كه فقط فرمان هيدروليك دارد و با توجه به محدويت هاي قانوني در بازار داخلي عرضه نمي شود.

اما سه مدل خودروي سايپا كه در داخل عرضه مي شوند، با نام هاي اختصاري SL ، SX و EX در بازار شناخته شده‌اند.

مدل SL اين خودروها مجهز به ترمز ضد قفل است و ارزان ترين محصول هر گروه از خودروهاي سايپا هم هست.

مدل SX علاوه بر ترمز ضد قفل فرمان هيدروليك هم دارد و به اصطلاح مدل نيمه فول خودروهاي سايپاست.

مدل فول آپشن هم با دو حرف EX متمايز شده است كه هم ترمز ضد قفل دارد، هم فرمان هيدروليك و هم كيسه هوا و مشخص است كه گران ترين نوع اين محصولات هم هست.

(http://www.tabnak.ir/fa/news/181829)

[حميد ذوالعلا]

http://www.shadbaf.ir/images/site9/lamborghini-qualitsy-day-33.jpg

Ferrucio Lamborghini در سال 1916 در شمال شهر Bolonga واقع در ایتالیا متولد شد.او تحصیلات خود را در زمینه اتومبیل های صنعتی كشاورزی به پایان رساند و سپس وارد ارتش شد و در قسمت نیروی هوایی مشغول به كار گشت. او عاشق اتومبیلهای سریع بود و رویای سرعت در سر می پروراند.وی در سال 1947 به تقویت یك اتومبیل Fiat پرداخت و در سال 1948 با این اتومبیل در یك مسابقه Mille Miglia شركت كرد.

در سال 1949 لامبورگینی كمپانی خود را تاسیس كرد.این كمپانی كار خود را با تولید سیستمهای هوائی گرمازا و سرمازا آغاز نمود.

رویای ساخت اتومبیل باعث شد تا در سال 1963 تصمیم به ساخت اتومبیلهای مدرن بگیرد. اولین اتومبیل او 350GTV نام داشت كه این مدل از یك موتور V12 به حجم 3500cc استفاده میكرد.این اتومبیل در نمایشگاهی در شهر تورین به نمایش گذاشته شد و از سال 1964 تولید آن آغاز گشت. كمپانی در سال 1963 تمام قطعات مورد نیاز اتومبیلهایش را در داخل كارخانه خود تولید میكرد.

در سال 1964 Lamborghini گیرباكس پنج دنده ZF را ارائه نمود كه این گیرباكس یكی از بهترین گیرباكس های ساخته شده تا آن زمان محسوب میشود.

در نوامبر 1965مدل Miura P-400 در شهر تورین ساخته شد و این اتومبیل با یك مدل به نام 400-Gt با حجم موتور 4000cc پشتیبانی شد.در این زمان لامبورگینی به عنوان یك رقیب بسیار جدی برای كمپانی Ferrari مطرح بود.

اتومبیل Marzal با یك موتور شش سیلند به حجم 2000cc در سال 1967 ساخته شد.اگر چه این مدل در تعداد انبوه تولید نشد اما راه را برای تولید مدل Espada كه یك اتومبیل 4 سرنشینه بود هموار كرد و این اتومبیل در سال 1968 به بازار عرضه شد و در سال 1970 مدل Jarama جایگزین این اتومبیل گشت.
در سال 1971 V8 Urraco با حجم 2500cc اولین اتومبیلی بود كه لامبورگینی برای ورود به بازار اتومبیلهای اسپورت كوچك تولید كرد.اما این اتومبیل جذابیتی مانند دیگر محصولات این شركت نداشت.

یكی از مدلهای موفق و بسیار سریع Lamborghini به نام That's it در سال 1973 به بازار عرضه شد.در سال 1972 Ferrucio Lamborghini تصمیم گرفت تا خود را بازنشسته كند و كنترل كمپانی خود را به Georgs Henry Rosetti سپرد. بعدها Rosetti قسمتی از كمپانی را به یكی از دوستان خود به نام Leimer واگذار كرد.

كمپانی به علت نوسانات اقتصادی موجود در ایتالیا دچار مشكلات مالی شد و مجبور به ساخت اتومبیل برای دیگر كارخانه ها گردید.از این سری اتومبیل ها می توان به مدل اسپورت M1 اشاره كرد كه به سفارش شركت BMW ساخته شد.

در سال 1981 مدل Jalpa با حجم موتور 3500cc ارائه شد.در سال 1985 موتوری با حجم 5200cc و قدرت 455hp توسط این كمپانی به بازار عرضه شد.موضوع قابل توجه در این موتور وجود 4 سوپاپ در هر سیلندر بود.
این كمپانی بعدها تحت نظر Chrysler در آمد و تولیدات خود را با عرضه اتومبیل LM002 كه یك موفقیت بزرگ بود ادامه داد.

از دیگر اتومبیلهای آن میتوان به مدل Diablo با حجم موتوری معادل 5700cc و قدرتی در حدود 492bhp اشاره كرد.
تولید اتومبیلهای رویایی این شركت از 350 دستگاه در سال 1989 به 2500 دستگاه در سال 1994 رسید.این كمپانی همچنان یكی از بهترین تولید كنندگان اتومبیلهای اسپورت در جهان است.

حال شما در این تصاویر مراحل ساخت یک لامبورگینی را در 40 روز نگاه خواهید کرد.
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-07.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-11.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-12.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-13.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-15.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-17.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-22.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-23.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-24.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-25.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-26.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-27.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-28.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-32.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-34.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-35.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-36.jpg
http://www.shadbaf.ir/images/site10/lamborghini-quality-day-40.jpg

[حميد ذوالعلا]

مگان و سوزوکی خودروی پلیس می شوند.
http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39826&stc=1&d=1313006983
جانشین فرمانده پلیس راه کشور از ورود دو خودروی داخلی مگان (2000) و سوزوکی (suv) به ناوگان خودرویی پلیس کشور خبر داد و گفت: نیروی انتظامی پلیس راه در راستای تقویت و نوسازی ناوگان خودوریی پلیس راه و ناوگان خودرویی پلیس شهری در صدد تزریق این دو خودرو به یگان خودرویی پلیس می باشد.
سرهنگ البرزی ضمن بیان مطلب فوق افزود: دو خودروی مذکور بزودی و به صورت تدریجی و بر اساس زمان بندی منظم خریداری و وارد ناوگان خودرویی پلیس کشور می شوند.
وی با بیان اینکه ، ستاد آمار و پشتیبانی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی در راستای تحقق امر مذکور برنامه های منظمی را تدوین نموده است ابراز داشت: نوسازی و تقویت ناوگان خودوریی پلیس کشور جهت سرعت و پویایی بخشیدن بر فعالیت های پلیس، لازم و ضروری می باشد.
جانشین فرمانده پلیس راه کشور در ادامه با بیان اینکه خودروی مگان و سوزوکی به ترتیب در دو حوزه خودروهای شاسی بلند و سواری در اختیار یگان خودرویی پلیس راه کشور قرار می گیرد اظهار داشت: دو خودروی مذکور علاوه اینکه در یگان خودرویی پلیس راه کشور مورد استفاده قرار می گیرند ، جهت تقویت و نوسازی ناوگان پلیس شهری در اختیار این ناوگان نیز قرار خواهند گرفت.
سرهنگ البرزی در پایان ضمن تاکید بر این مطلب که نوسازی ناوگان خودرویی پلیس راه و پلیس شهری کشور قطعا در افزایش تحرک و پویاییی پلیس موثر خواهد بود خاطرنشان کرد:تاثیر اضافه شدن دو خودروی مگان و سوزوکی در یگان خودرویی پلیس کشور را برعملکرد پلیس باید در طی زمان و با استفاده از این دوخودرو در بخش های مربوطه مشاهده نمود. __________________

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو پایگاه انجام تست صنعتی رنگ خودرو رنو در خاورمیانه
«مجله ماشین» - شرکت پارس خودرو موفق به دریافت گواهی انجام تست صنعتی رنگ خودرو منطبق بر استاندارد شرکت رنو فرانسه به مدت سه سال شد.
به گزارش اداره اطلاع رسانی و تبلیغات شرکت پارس خودرو، مجتبی استاد رحیمی – معاون تضمین کیفیت شرکت پارس خودرو با بیان این مطلب افزود: شرکت پارس خودرو با دریافت گواهی انجام تست صنعتی رنگ خودرو منطبق بر استاندارد رنو، تنها شرکت تولید کننده محصولات رنو در خاورمیانه است که توانایی ارایه خدمات به سایر خودروسازانی که محصولات رنو را تولید می کنند، دارد. وی با اشاره به قابلیت ارائه خدمات به کشورهای روسیه، مراکش، هند و رومانی تصریح کرد: پیش از این تست صنعتی محصولات رنو شرکت پارس خودرو طی دو دوره سه تا شش ماهه در تکنو سنتز (tcr) فرانسه صورت می گرفته است.
به گفته وی، در تعاملاتی که با شرکت رنو صورت گرفته است شرکت پارس خودرو به عنوان یکی از پایگاه های معتبر این شرکت، تست صنعتی رنگ خودرو منطبق بر استاندارد رنو را درخصوص محصولات تولیدی این شرکت توسط سایر شرکت های تولیدکننده داخلی نیز برعهده دارد.
معاون تضمین کیفیت پارس خودرو با تاکید بر رهنمودهای مقام معظم رهبری در سال جهاد اقتصادی، گفت: این دستاورد برای شرکت پارس خودرو همراه با صرفه جویی های مالی و زمانی، از طریق ارائه خدمات به سایر شرکت های تولید کننده محصولات رنو درآمدزایی دارد.
وی افزود: آزمایشگاه کیفیت مواد و قطعات شرکت پارس خودرو با مجهز شدن به دستگاه هایی همچون زنون، سیکل خوردگی، واش براش، گرادیان و... موفق به دریافت این گواهی شده است.

[yazd.diag]

مگان و سوزوکی خودروی پلیس می شوند.
http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39826&stc=1&d=1313006983
جانشین فرمانده پلیس راه کشور از ورود دو خودروی داخلی مگان (2000) و سوزوکی (suv) به ناوگان خودرویی پلیس کشور خبر داد و گفت: نیروی انتظامی پلیس راه در راستای تقویت و نوسازی ناوگان خودوریی پلیس راه و ناوگان خودرویی پلیس شهری در صدد تزریق این دو خودرو به یگان خودرویی پلیس می باشد.
سرهنگ البرزی ضمن بیان مطلب فوق افزود: دو خودروی مذکور بزودی و به صورت تدریجی و بر اساس زمان بندی منظم خریداری و وارد ناوگان خودرویی پلیس کشور می شوند.
وی با بیان اینکه ، ستاد آمار و پشتیبانی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی در راستای تحقق امر مذکور برنامه های منظمی را تدوین نموده است ابراز داشت: نوسازی و تقویت ناوگان خودوریی پلیس کشور جهت سرعت و پویایی بخشیدن بر فعالیت های پلیس، لازم و ضروری می باشد.
جانشین فرمانده پلیس راه کشور در ادامه با بیان اینکه خودروی مگان و سوزوکی به ترتیب در دو حوزه خودروهای شاسی بلند و سواری در اختیار یگان خودرویی پلیس راه کشور قرار می گیرد اظهار داشت: دو خودروی مذکور علاوه اینکه در یگان خودرویی پلیس راه کشور مورد استفاده قرار می گیرند ، جهت تقویت و نوسازی ناوگان پلیس شهری در اختیار این ناوگان نیز قرار خواهند گرفت.
سرهنگ البرزی در پایان ضمن تاکید بر این مطلب که نوسازی ناوگان خودرویی پلیس راه و پلیس شهری کشور قطعا در افزایش تحرک و پویاییی پلیس موثر خواهد بود خاطرنشان کرد:تاثیر اضافه شدن دو خودروی مگان و سوزوکی در یگان خودرویی پلیس کشور را برعملکرد پلیس باید در طی زمان و با استفاده از این دوخودرو در بخش های مربوطه مشاهده نمود. __________________




افزون بر خبر بالا :

بزودی خودروهای بنز پلیس برای فروش به مزایده می گذارند . :(81):

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5249.jpg
وانت کاپرا در میان شش خودرو وانت ارزیابی شده از نظر کیفیت خودرویی بود که به سطح کیفی خوب دست یافت و مقام اول با کیفیت‌ترین وانت کشور را کسب کرد.
بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در چهارمین ماه سال جاری وانت مزدا دوکابین بی‌کیفیت‌ترین و وانت کاپرا باکیفیت‌ترین خودروهای وانت تولید داخل بوده‌اند.
در آخرین رده‌بندی کیفیت وانت‌های کشور در تیر ماه سال 90، وانت کاپرا در میان همتایان خود صدرنشین شد و رده‌های بعدی به ترتیب به وانت مزدا تک کابین، وانت دیزل زامیاد، وانت پیکان تبریز، وانت نیسان سی.ان.جی و وانت مزدا دوكابین اختصاص یافته است.
در این گروه دو خودرو صاحب رده‌ی خوب، دو خودرو صاحب رده‌ی قابل قبول و دو خودرو نیز صاحب رده‌ی حداقل قابل قبول شدند.
در این گروه و در بخش‌های بدنه، فنربندی، تعلیق و فرمان و تزیینات داخلی و خارجی بیشترین نمره منفی به وانت نیسان سی.ان.جی و وانت مزدا دوکابین اختصاص یافت.
در بخش‌های موتور و انتقال قدرت وانت دیزل زامیاد و وانت پیکان تبریز و در بخش ترمز خودروهای وانت نیسان سی.ان.جی و وانت دیزل زامیاد حائز بیشترین نمره منفی شدند.
همچنین در این گروه و در بخش‌های صداهای غیرعادی و رنگ بیشترین نمره منفی به وانت پیکان تبریز و وانت مزدا دوکابین اختصاص یافت.
بر اساس این گزارش، در بخش‌های تجهیزات الكتریكی خودروهای وانت نیسان سی.ان.جی و وانت پیکان تبریز بیشترین نمره منفی را در کارنامه خود ثبت کردند.
همچنین وانت نیسان سی.ان.جی، وانت دیزل زامیاد و وانت مزدا دوکابین خودروهایی بودند که در بخش نفوذ آب بیشترین نمره منفی را گرفتند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_5290.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5289.jpg
به گزارش مرکز مطالعات بازار خودروی آمریکا هم اکنون 151 هزار فرصت شغلی وجود دارد که در ارتباط با تولید خودروهای سبز است.
به نقل از دنیای اقتصاد، طبق گزارش ارائه شده، تولید خودروهای کم مصرف و الکتریکی در کنار فعالیت‌های مطالعاتی و تحقیقاتی در این زمینه برای 151 هزار نفر در سراسر آمریکا شغل ایجاد کرده است و اگر این صنعت در آمریکا رشد کند و تقاضا برای خودروهای کم مصرف بیشتر شود، فرصت‌های شغلی بیشتری هم ایجاد خواهد شد.
هم اکنون 300 شرکت در 43 ایالت از مجموع 50 ایالت آمریکا به کار در زمینه تولید خودروهای کم مصرف مشغول هستند که بیشترین شمار این شرکت‌ها در ایالت اوهایو است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5285.jpg

شرکت خودروسازی نیسان موتورز ژاپن اعلام کرد، قرارداد مشارکت خود با شرکت دانگ فنگ موتورز چین را توسعه می‌دهد و اقدام به احداث کارخانه‌ای مشترک با این شرکت چینی می‌کند.
بر طبق گزارش‌های موجود این کارخانه مشترک که در چین راه اندازی می‌شود به تولید موتور خودرو اختصاص خواهد داشت که یکی از اصلی‌ترین بخش‌های خودرو است.
قرار است موتورهای تولیدی در این کارخانه که با استفاده از تکنولوژی نیسان تولید می‌شود در ساخت خودروهای دانگ فنگ موتورز چین به کار گرفته شود و زمینه برای ارتقای تکنیکی آن فراهم آید.
شرکت خودروسازی نیسان که اخیرا سرمایه‌گذاری خود را در کشورهای در حال توسعه افزایش داده است مشارکت با دانگ فنگ موتورز را گام مهم و موثری می‌داند.

[yazd.diag]

تصویر امروز در مورد برپایی نمایشگاه و هنرهای ویژه در مکزیک است.
در این تصویر یک فولکس مدل سال 1990 مشاهده می‌شود که صاحبش آن را به طرز خاصی تزئین کرده است.
http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_5282.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5273.jpg

وزیر دادگستری تونس دادستان كل این كشور را به دلیل فراری دادن یكی از نزدیكان زین العابدین بن علی، از پست خود بركنار كرد.
القروی الشابی، وزیر دادگستری تونس تصمیم گرفت تا نجیب معاوی، دادستان كل این كشور را از پستش بركنار كند چرا كه وی به سعیده العقربی، یكی از افراد نزدیك به زین العابدین بن علی رئیس جمهوری مخلوع تونس كمك كرد تا از كشور بگریزد.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، اقدام برخلاف صدور دستورات دولتی برای انجام تحقیقات از العقربی در تاریخ ‌٣٠ ژوئیه صورت گرفت.
سخنگوی وزارت دادگستری تونس اظهار داشت: در تاریخ ‌١٨ ژوئیه علیه العقربی به دلیل فساد مالی شكایت شد اما دادستان كل تحقیقاتی را در این زمینه انجام نداد.
العقربی به دستور دولت آمریكا از طریق جمعیت مادران تونس با انجام اقدامات و تبلیغاتی از لیلی طرابلسی همسر زین العابدین بن علی حمایت می‌كرد.
رسانه‌های جمعی و احزاب سیاسی مختلف تونس از فرار العقربی از كشور انتقاد كرد.
از سوی دیگر كمیته‌ای به ریاست جلال عیاد، وزیر امور دارایی تونس ‌٢٣٤ دستگاه خودروی گران قیمت نزدیكان بن علی را مصادره كرد.
مسئولان این كمیته اعلام كردند كه اكثریت این خودروها تحت اختیار ارتش با هدف فروش و یا استفاده از آنها، قرار گرفت.
یكی از این خودروهای آلمانی در اختیار راننده ویژه "لیلی طرابلسی" قرار داشت؛ بن علی این خوردو را به ارزش ‌1.3 میلیون دینار (‌٧٠٠ هزار یورو) در روز تولد راننده همسرش به وی هدیه داد.
دختر كوچك بن علی نیز به تنهایی‌١٠ خودروی گران قیمت داشت.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_52472400.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_52472402.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_52472396.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_52472398.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5226.jpg

جنرال‌موتورز، نخستین خودروی خود را كه تحت یك برند چینی تولید شده روانه بازار كرد.
بزرگترین خودروساز آمریكا اعلام كرد كه نخستین خودروی خود را تحت برند بائوجان روانه بازار چین كرده است.
این برای نخستین بار در تاریخ حیات جنرال‌موتورز است كه این شركت یك خودرو را تحت یك برند چینی تولید كرده است.
به اعتقاد برخی كارشناسان تولید این خودرو باعث شد تا جنرال‌موتورز علاوه بر وجهه آمریكایی صاحب یك وجهه چینی هم شود.
جنرال‌موتورز كه بزرگترین خودروساز خارجی فعال در چین نیز محسوب می‌شود در بازار این كشور رقبای سرسختی مانند چری و جیلی دارد.
بائوجان 630 خودرویی است كه بین 9 تا 11 هزار دلار قیمت داشته و قرار است شهرهای كوچك چین عرضه شود.
جنرال‌موتورز تاكنون خودروهایی مانند كادیلاك و بیوك را وارد بازار چین كرده و كه بسیار هم سودآور بوده‌اند.
به گزارش رویترز، بائوجان دارای موتور با گنجایش 1.5 لیتر بوده و قرار است مدلهای دیگری از این خودرو نیز طی سالهای آینده به تولید برسند.

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_52262393.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_52262390.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_242.jpg
نسل جدید Opel Combo با راه حل های جدیدی برای خودروهای فشرده رده ون آمده است. این مدل ها، تنوع وسیعی دارند، از لحاظ تکنیکی پیشرفت کرده اند و بسیار به صرفه تر و کارآمدتر هستند.
اکنون نسخه پنل ون جدید به شما انتخاب دو فاصله محوری 2.755 یا 3.105 میلی متر می‌دهد که طول کلی خودرو را به 4.39 و 4.74 متر افزایش می‌دهد و هم چنین ارتفاع تا سقف را به 1.85 و یا 2.1 متر می‌رساند. Opel Combo جدید یک ون همه فن حریف است و با پنج صندلی یا هفت صندلی عرضه می‌شود.
این ون ها می‌توانند همراه با یک یا دو در کشویی سفارش داده شوند که دسترسی به فضای نگهداری بارها راحت تر باشد. نسخه های مسافری این خودرو به طور استاندارد دو در کشویی دارند.
ویژگی های جدید Opel Combo به سرعت خود را نشان می‌دهند. یکی از آنها محفظه 3800 لیتری بار آن است. این مقدار تنها در حالتی است که شما فاصله محوری کمتر را انتخاب کرده باشید در غیر این صورت این مقدار به 4600 لیتر افزایش می یابد.
این خودرو با شش موتور در دسترس خواهد بود: چهار موتور دیزلی، یک موتور بنزینی و یک موتور سی ان جی. موتورهای دیزلی آن شامل یک موتور 1.3 لیتری CDTI و 1.6 لیتری CDTI است که هر کدام 90 اسب بخار تولید می‌کنند و هم چنین موتور دیگر نیز به حجم 1.6 لیتر و از نوعCDTI موجود است که 105 اسب بخار تولید می‌کند. بهترین موتور دیزلی این مدل یک دو لیتری CDTI است که توان تولید 135 اسب بخار را داراست.
موتور بنزینی خودرو نیز یک موتور 1.4 لیتری است که 95 اسب بخار تولید می‌کند. نسخه سی ان جی خودرو نیز قادر به تولید 120 اسب بخار است.
موتور بنزینی و موتور 1.3 لیتری به جعبه دنده های پنج سرعته دستی مجهز می‌باشند در حالیکه موتور سی ان جی و بقیه موتور سی دی تی آی به 6 سرعته دستی مجهز هستند.
به غیر از موتور سی ان جی، بقیه نسخه ها به سیستم استارت/استاپ مجهز هستند و مصرف سوخت و تولید دی اکسید کربن کمتری نیز دارند.
Opel Combo جدید نه تنها قیمت کمی دارد بلکه در طول استفاده از آن نیز شما نیاز به خرج کردن زیادی ندارید. به عنوان مثال موتورهای دیزلی تنها هر 35 هزار کیلومتر باید سرویس شوند.
نسل جدید Opel Combo بسیار مجهز و کامل است. سیستم ها و تجهیزات مختلفی که اضافه شده است، این خودرو را به بهترین در رده خود تبدیل می‌کند.
تجهیزاتی که شامل پنجره های الکتریکی، صندلی قابل تنظیم راننده، ستون فرمان قابل تنظیم، قفل مرکزی، کیسه هوا، ترمزهای ABS و جعبه مخصوص تعمیرات می شود. همچنین گزینه های تجهیزاتی دیگری مانند کنترل برای قفل مرکزی، پنجره های عقب الکتریکی و کیسه های هوای کناری وجود دارد. هر سطح تجهیزاتی و یا بدنه ای را که انتخاب بکنید، Opel Combo جدید قادر به رقابت با بهترین های این رده است.
مشتریان می‌توانند این خودرو را در پاییز سفارش دهند. این خودرو بر اساس Doblo، بهترین ون سال 2011، ساخته شده است. Doblo حاصل همکاری اپل با فیات بود. اپل از سال 1985 خط تولید مدل های Combo را آغاز کرد و نسل فعلی از سال 2001 در بازار بوده است. با فروش سالانه 72 هزار نسخه خودروهای خانوادگی و ون، اپل برای تولید و طراحی نسل جدیدی از Combo های خود مشتاق شده است.
با وجود اینکه برخی نسل فعلی را رو به پایان میپندارند، اما در بازارهای بسیاری این خودروها هم چنان جزء سه خودروی اول هستند. در این 25 سال، اپل بارها و بارها برای تولید Combo تشویق شده و بارها عنوان «بهترین ون سال» را از آن خود کرده است.
http://www.persiankhodro.com/article_images/images_242662.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_243.jpg
آئودی اولین اطلاعات مدل های A5 Facelift و S5 Facelift را منتشر کرد. انتظار می رود که این مدل ها در نمایشگاه فرانکفورت به طور رسمی معرفی شوند.
A5 دوباره بازسازی شده است. این مدل نسبت به نسخه اصلی خود کمی از لحاظ ظاهری تغییر کرده و موتورهای جدیدی جایگزین نسل فعلی شده اند.
تمام این تغییرات برای این است که این مدل جذاب تر، به صرفه تر و داینامیک تر شود. تمام موتورهای این مدل مجهز به توربو، سیستم استارت/استاپ، تزریق مستقیم و سیستم احیاگر انرژی Kineticهستند. برای بعضی مدلهای A5، تولید کربن دی اکسید تا 22درصد کاهش یافته و مصرف سوخت متوسط نیز 11درصد کمتر شده است .
یکی از موتورهایA5 Facelift یک موتور 1.8 لیتری TFSI است که کاملا بازبینی و اصلاح شده و 170 اسب بخار و 320 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند . تولید کربن دی اکسید در مدل کوپه A5 134 گرم در هر کیلومتر است در حالیکه میزان مصرف سوخت آن 5.7 لیتر است . موتور دیگر یک نمونه دو لیتری TFSI است که 211 اسب بخار تولید می‌کند. همچنین یک موتور سه لیتری TFSI وی6 بنزینی نیز اضافه شده است که 272 اسب بخار تولید می‌کند.
کوچکترین موتور دیزلی این مدل یک موتور دو لیتری TDi است که 177 اسب بخار تولید می‌کند و مصرف متوسط سوخت آن 4.7 لیتر است. تولید کربن دی اکسید در این موتور 122 گرم در هر کیلومتر است.
موتور دیزلی دیگر A5 Facelift یک دو لیتری TDi است که کمترین میزان تولید دی اکسید کربن و کمترین مصرف متوسط سوخت را دارد. در سال 2012 برای A5 یک موتور دیگر نیز در دسترس خواهد بود که یک موتور سه لیتری TDi وی6 است که 204 اسب بخار تولید می‌کند و مصرف سوخت آن 4.9 لیتر و تولید دی اکسید کربن آن 129 گرم است.
آئودی ادعا می‌کند که این موتور، به صرفه ترین موتور سه لیتری دیزلی است. بهترین نسخه این مدل، یک موتور وی6 تی دی آی دارد که توان تولید 245 اسب بخار را دارد. A5 Coupe اولین خودروی مجهز به موتور دیزلی که آلایندگی یورو6 را دریافت کرده است .
در حالی که نسخه های Front-Wheel Drive با جعبه دنده های 6 سرعته دستی و یا واحدهای Multitronic متنوعی در دسترس هستند، نسخه های Quattro مدل A5 Faceliftبا همان 6 سرعته های دستی و یا هفت سرعته های دو کلاچه S-Tronic را ارائه خواهند شد. در حالت استاندارد، مشتری ها می‌توانند رینگ های 17 اینچی سفارش دهند، اما آئودی نمونه های 20 اینچی را پیشنهاد می‌کند . قدرت الکترومکانیک سیستم فرمان دهی نیز برای تمام موتورها بازبینی شده است .
قسمت زیادی از تغییرات ظاهری انجام شده بر روی مدل‌های رده A5 مربوط به چراغ های جلوی خودرو است که به LED های جدید مجهز شده اند. این نوع چراغ ها بر مدل های A1، A6 و A8 نیز نصب شده اند. در قسمت جلو خودرو سپر بزرگتر و جلوپنجره اصلاح شده است. عقب خوردو نیز بازبینی شده و سپر جدید و چراغ های LED انتخابی اضافه شده است. تغییرات کوچکی نیز در طراحی داخل خودرو انجام شده است که شامل فرمان جدید، یک انتخاب کننده دنده برای نسخه های اتوماتیک و ظاهر جدید برای پنل ابزارها و کنسول مرکزی می شود. مدل A5 Sportback به همراه پنج صندلی عرضه می‌شود. مشتری ها می توانند از سپتامبر مدل مورد نظر خود را سفارش دهند و اولین خودروها در دسامبر ارائه می‌شود .
مدل S5 Facelift موتور سه لیتری TFSI دارد که 333 اسب بخار تولید می‌کند و در مقایسه با موتور 4.2 لیتری وی8، سیستم توربوشارژ با مصرف متوسط سوخت 8.1 لیتر، 20 درصد به صرفه تر خواهد بود. S5 Coupe به 4.9 ثانیه نیاز دارد تا صفر تا 100 را پر کند و نهایت سرعت آن 250 کیلومتر در ساعت است. از لحاظ ظاهر، تمام تغییراتی که بر روی A5 انجام شده بود، بر S5 نیز انجام شده است. S5 با چرخ های 18 اینچی و مجهز به سیستم مخصوص اسپرت عرضه می شود.


http://www.persiankhodro.com/article_images/images_243668.jpg
http://www.persiankhodro.com/article_images/images_243664.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5198.jpg


بی.ام.و با رونمایی از دو نمونه مفهومی i3 و i8 توان این شرکت را در تولید خودروهای پرقدرت و دوستدار محیط‌زیست به خوبی به نمایش گذاشته است. نمونه هیبریدی i8 به مراتب کم‌مصرف‌تر از تویوتاپریوس خواهد بود.
بی.ام.و با تولید سری تازه i حرکتی انقلابی را در تولید خودروهای الکتریکی آغاز کرده است. در حال حاضر از این سری دو نمونه مفهومی i3 و i8 رونمایی شده‌اند که نمونه i3 تمام‌الکتریکی، با رنج حرکت 160 کیلومتر در هر بار شارژ است و i8 هیبریدی بنزینی-الکتریکی برای سفرهای بین‌شهری طراحی شده است. به گزارش گیزمگ، در هر دو خودرو که آماده تولید هستند، به شکل گسترده‌ای از فیبرکربن مقاوم استفاده شده تا وزن سری i به حداقل ممکن تقلیل پیدا کند.

خودروی درون‌شهری i3

رنج حرکت این خودرو 160 کیلومتر است و مطابق تحقیق انجام‌شده توسط بی.ام.و به خوبی می‌تواند نیازهای فرد را برای سفرهای درون‌شهری در هر روز تأمین کند.
صفر تا صد این نمونه مفهومی به حدود 8 ثانیه زمان نیاز خواهد داشت و حداکثر سرعت آن 150 کیلومتربرساعت پیش‌بینی شده که به صورت الکترونیکی محدود خواهد شد تا برای حرکت در بزرگراه‌ها مناسب باشد.
بسته بزرگ باتری این نمونه زیر بدنه آن جاسازی شده و توسط سپری حفاظتی احاطه شده است. این باتری‌ها باارزش‌ترین و احتمالا خطرسازترین بخش از هر خودروی الکتریکی هستند و باید به بهترین شکل ممکن از آسیب‌های احتمالی حفظ شوند.
قدرت این خودرو 170 اسب‌بخار خواهد بود، دیفرانسیل عقب است و امکانات متعددی می‌تواند بنا به درخواست راننده به آن اضافه شود که می‌تواند شامل یک موتور بنزینی با بهره‌وری بالا باشد.

خودروی چندمنظوره i8

پیشرانه الکتریکی i8 و i3 یکی است اما این‌بار در محور جلوی خودرو جاسازی شده تا محور عقب i8 به موتور بنزینی سهسیلندر با قدرت 220 اسب‌بخار اختصاص پیدا کند. در مجموع قدرت این خودرو 354 اسب‌بخار و گشتاور نیرو 550 نیوتن‌متر خواهد بود.
این خودرو به کمک پیشرانه الکتریکی تنها 35 کیلومتر می‌تواند حرکت کند اما هنگام به‌کارگیری سیستم هیبریدی توان و بهره‌وری آن بسیارقابل‌توجه است. این خودرو در سرعت‌های متوسط تنها 2.7 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف خواهد کرد و در سرعت‌های بالا این میزان دو برابر خواهد شد که باز هم در مقایسه با تویوتا پریوس- با مصرف حدود 5.4 لیتر در هر صد کیلومتر- قابل‌توجه است. صفر تا 100 این خودرو به 5 ثانیه زمان نیاز دارد و حداکثر سرعت آن 250 کیلومتربرساعت پیش‌بینی شده است.



http://www.persiankhodro.com/news_images/images_51982372.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_51982374.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5274.jpg

چین، که دومین بازار بزرگ خودرو جهان است، در هفت ماه نخست سال 2011 ده میلیون و 460 هزار دستگاه خودرو تولید کرد.
اتحادیه تولید کنندگان خودرو چین روز چهارشنبه با اعلام این خبر افزود این رقم نشان دهنده یک رشد 2.33 درصدی در مقایسه با پارسال است.
بر اساس گزارش خبرگزاری شین‌هوا از پکن، در همین مدت فروش خودروهای ساخت چین در مقیاس سالانه با 3.22 درصد افزایش به ده میلیون و 600 هزار دستگاه رسید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5272.jpg

نگهداری تینر در صندوق عقب خودرو سواری و جمع شدن بخار آن همزمان با روشن کردن موتور خودرو سبب انفجار و آتش سوزی شد.
شب گذشته راننده خودرو سواری در هنگام روشن کردن موتور خودرو، ناگهان با انفجار خفیف مواجه شد و آتش خودرو را فرا گرفت.
بر اساس این گزارش، راننده خودرو در این حادثه از ناحیه دست و صورت دچار سوختگی شد.
با اعلام رخداد این حادثه به ستاد فرماندهی آتش نشانی تهران آتش نشانان ایستگاه 37 بلافاصله ساعت 20:52 دقیقه شب راهی محل حادثه در شهرك مسعودیه، خیابان مظاهر، نبش خیابان پیام شدند.
علی ملالو فرمانده آتش نشانان گفت: صندوق عقب خودرو سواری و صندلی عقب آن شعله ور شده بود كه آتش نشانان همزمان با ایمن سازی با استفاده از تجهیزات خاموش کننده شعله های آتش را مهار و خاموش كردند و از سرایت آن جلوگیری كردند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5264.jpg

رانندگان عراقی که ترانزیت مواد نفتی عراق از طریق بندر امام *****(ره) به حوزه خلیج فارس را بر عهده دارند بدلیل آشنا نبودن با قوانین کشور باعث بروز تصادفات و حوادث فراوانی می شوند.
رانندگان عراقی که ترانزیت مواد نفتی عراق از طریق بندر امام *****(ره) به حوزه خلیج فارس را بر عهده دارند با قوانین کشور ما آشنا نیستند و در مواردی این قوانین از سوی این رانندگان نادیده گرفته می شود که این موضوع باعث بروز تصادفات و حوادث فراوانی شده است.
مواد نفتی و مازوت ترانزیتی کشور عراق از پالایشگاههای بی جی، کرکوک و سلیمانیه عراق توسط کامیون از مرزهای غربی کشور به مقصد بندر امام (ره) حمل و از این بندر توسط کشتی به کشورهای حوزه خلیج فارس ترانزیت می شود که این حمل و نقل توسط کامیونهای عراقی صورت می گیرد به همین دلیل این روزها در جاده‌های ارتباطی استان خوزستان به تعداد قابل توجهی کامیونهای عراقی مشاهده می شود.
عبدالرضا سعیدی نیا فرماندار شوش، در این خصوص گفت: تردد کامیون ها عراقی حامل مواد سوختی که اغلب این مواد را ماده پرخطر مازوت تشکیل می دهد در ماه ها اخیر رشد قابل ملاحظه ای داشته به گونه ای که این کامیون های بخش عمده ای از ماشین هایی را که در محور اهواز به شوش تردد می کنند را شامل می شود.
وی افزود: البته نمی توان منکر منافع اقتصاد فراوان ترانزیت مواد سوختی از طریق ایران و به طور مشخص بندرامام *****(ره) بود ولی باید در کنار این منابع نظارت های جدی تری بر نحوه عملکرد این کامیون ها در کشور ایران صورت بگیرد زیرا به نظر من این کامیون ها استانداردهای لازم در کشور ما را رعایت نمی کنند.
سعیدی نیا تصریح کرد: به نظر من آنها حتی با قوانین کشور ما آشنا نیستند و در مواردی این قوانین از سوی این رانندگان نادیده گرفته می شود که این موضوع باعث بروز تصادفات و حوادث فراوانی از سوی رانندگان عراقی در محور اهواز به شوش شده و شهرستان ما را با مشکلات فراوانی مواجه کرده است.
وی افزود: ما شهرستانی با امکانات محدود هستیم و نمی توانیم خدمات فراوانی به خصوص هنگام بروز حوادث در اختیار این کامیون ها قرار دهیم به همین دلیل باید فکری اساسی در این خصوص کرد.

تصادفی با 6 مجروح
فرماندار شوش گفت: آخرین حادثه ای که این کامیون ها در محور اهواز به شوش ایجاد کردند مربوط به روز گذشته می‌شود که تصادف دو کامیون عراقی باعث ایجاد حریق در جاده و مجروح شدن شش نفر شد و ما مجبور شدیم این جاده پرتردد را برای مدتی به صورت یک بانده ببندیم که این موضوع باعث معطلی و ترافیک سنگین در این محور شد.
وی گفت: علاوه بر این اغلب امکانات و تجهیزات نیروهای امدادی ما به خصوص آتش نشانی و اورژانس به محل حادثه اعزام شدند که اگر در این بین حادثه ای در خود شهرستان شوش رخ می داد بی شک ما با بحران جدی مواجه می شدیم و حادثه تلختر می شد.

مجروح شدن رئیس اورژانس شهر الهایی
سعیدی نیا اظهار داشت: هنگامی که ماموران امداد ما در حال اطفای حریق، ایمن سازی منطقه و انتقال رانندگان مجروح به بیمارستان بودند انفجار دیگری در یکی از کامیون ها رخ می دهد و تعدادی از نیروهای امدادی ما از جمله رئیس اورژانس شهر الهایی آسیب می بینند که متاسفانه شدت جراحات وخیم است.
وی تصریح کرد: این اولین بار نیست که ما با چنین حادثه ای مواجه می شویم و این حوادت به خصوص از جانب کامیون های عراقی مرتبا تکرار می شود و ما مجبور هستیم که امکانات امدادی شهرستان را در اختیار این مهار این حوادث قرار دهیم این در حالی است که امکانات حتی برای خود شهرستان هم محدود است.

لزوم نظارت جدی بر ورود کامیون ها
فرماندار شوش عنوان کرد: به نظر می رسد کامیون های عراقی چندان به قوانین راهنمایی و رانندگی توجه نمی کنند به همین دلیل حوادث آنها بسیار بالاست ضمن اینکه این کامیون ها استانداردهای لازم را نیز رعایت نکرده اند به همین دلیل انتظار می رود در هنگام ورود به کشور حتما نظارت و بازرسی های دقیقی در خصوص استانداردهای لازم و همچنین تاکید به رانندگان برای رعایت قوانین اعمال شود.
سعیدی نیا اضافه کرد: با وجود امکانات اندکی امداد و نجات شهرستان شوش برای ورود به این حوادث انتظار داریم که امکانات بیشتری در اختیار این شهرستان برای مقابله با حوادث لازم است.
با وجود اینکه جاده های ارتباطی استان خوزستان برای خودروهای فعلی نیز چندان مناسب و تجهیز نشده اند و استان خوزستان در این بخش با مشکلات عدیده ای مواجه است به نظرمی رسد اضافه شدن خودروهای عراقی به ترافیک روزانه این جاده ها که درآمدهای مناسبی را نصیب کشور می کند ضرورت افزایش اعتبارت جاده سازی و تجهیز محورهای ارتباطی این استان را دو برابر کرده است.
این کامیونها به خصوص در آزاد راه خلیج فارس یعنی مسیر ارتباطی اهواز به بندرامام (ره)و همچنین جاده ارتباطی اهواز به شوش دیده می شود و پلاک ها و نوشته های به زبان عربی آنها نظر هر عابری را به این کامیون ها جلب می کند.
در همین خصوص مدیر کل بنادر و دریانوردی خوزستان گفت: در دو ماه نخست امسال 208 هزار و 561 تن کالای نفتی با 18 درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال گذشته از منطقه ویژه اقتصادی بندر امام *****(ره) به سایر کشورها ترانزیت شد.
ابراهیم ایدنی با تاکید بر اینکه بخش عمده ترانزیت کالاهای نفتی مربوط به مازوت کشور عراق است گفت: مازوت ترانزیتی عراق از پالایشگاههای بی جی، کرکوک و سلیمانیه عراق توسط کامیون از مرزهای غربی کشور به مقصد بندر امام (ره) حمل و از این بندر توسط کشتی به کشورهای حوزه خلیج فارس ترانزیت می شود.
وی با تاکید بر دسترسی منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینـی(ره) به آبهای آزاد از طریق خلیج فارس گفت: این بندر اقتصادی ترین و کوتاهترین مسیر ترانزیت کالا از کشورهای آسیای جنوب شرقی به کشورهای عراق، ترکیه، حوزه قفقاز و سرانجام به اروپای شرقی به شمار می رود. همچنین اتصال شبکه ریلی درون مجتمع بندری امام *****(ره) به شبکه سراسری راه آهن کشور، امکان ترانزیت کالا به وسیله حمل ریلی به کشورهای همسایه را به صورت چشمگیری اقتصادی می کند.
مدیر کل بنادر و دریانوردی خوزستان در ادامه در خصوص تسهیلات و تخفیفات اعطا شده به انواع کالاهای ترانزیتی عراقی به اختصاص چهار پست اسکله اختصاصی به شناورهای حامل کالاهای ترانزیتی عراقی، 50 درصد معافیت عوارض و هزینه‌های بندری بر کشتی های حامل کالاهای عراقی، 20 درصد معافیت انبارداری کالاهای کانتینری و 50 درصد معافیت هزینه نمایندگی برای شناورهای حامل کالای عراقی اشاره کرد.
ایدنی با تاکید بر امنیت و صرفه جویی قابل ملاحظه ترانزیت کالاهای عراقی از طریق منطقه ویژه اقتصادی بندر امام *****(ره)، توانایی پذیرش کشتیهای پست پاناماکس و کیپ سایز، همجواری با منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی، تجهیزات پیشرفته تخلیه و بارگیری کشتی های نسل چهارم کانتینری، پتانسیل های قابل توجه برای سرمایه گذاری بخش خصوصی در روساخت های بندری، امکان حمل یکسره کالاها، دسترسی به بیش از 70 درصد مراکز تجاری، صنعتی و جمعیتی کشور در مرکز و نیمه غربی کشور را به عنوان سایر مزیت ها و ویژگی های منطقه ویژه اقتصادی بندر امام *****(ره) به عنوان پهناورترین و بزرگترین بندر تجاری کشور برشمرد.
اما با وجود منافع فراوان اقتصادی این طرح، تردد کامیون های عراقی باعث بروز مشکلات برای کشور به خصوص استان خوزستان شده و ورود این غول آهنی در جاده های ایران با معضلات عدیده ای همراه بوده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5265.jpg

با اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها و کاهش مصرف فرآورده های مختلف نفتی، متوسط مصرف CNG ایران حدود 64 درصد افزایش یافته است.
بنقل از مدیریت طرح سی.ان.جی شركت ملی پخش فراورده های نفتی ایران، بررسی آمارهای تطبیقی میزان مصرف گاز در جایگاه های CNG نشان می دهد سال گذشته در مقایسه با سال 1385 متوسط مصرف گاز در جایگاه های CNG حدود یک هزار درصد رشد پیدا کرده است.
بر این اساس در سال 1385 مصرف CNG کشور به 523 میلیون متر مكعب رسید كه بیشترین میزان مصرف در جایگاه های CNG كشور مربوط به دی ماه و كمترین میزان مربوط به فروردین ماه بوده است.
در سال 1386 هم مصرف این حامل انرژی با رشدی 99 درصدی نسبت به مدت مشابه سال 1385، به یک میلیارد و 40 میلیون متر مکعب رسیده است.
همزمان با افزایش تعداد جایگاه های CNG کشور، روند رشد مصرف CNG در جایگاه های كشور در سال 89، در مقایسه با سال 1385 حدود یک هزار درصد افزایش یافته است.
سال گذشته هم متوسط مصرف گاز طبیعی در جایگاه های كشور به پنج میلیارد و 543 میلیون متر مکعب افزایش یافته است كه بیشترین میزان مصرف مربوط به آبان ماه با 548 میلیون متر مكعب و 86 درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال ما قبل آن بوده است.
روند مصرفCNG در جایگاه های كشور بعد از اجرای طرح هدفمندسازی یارانه ها در سال 89، نه تنها سیر نزولی نداشته بلكه با رشد 64 درصدی نسبت به سال قبل همراه بوده است که حاکی از استقبال مردم از این حامل انرژی در سبد سوخت خودروهای کشور است.
از سوی دیگر، در دو ماهه نخست سال جاری مصرف CNG در جایگاه های سراسر کشور به 987 میلیون متر مكعب رسیده كه این میزان نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان دهنده رشد 20 درصدی است.
پیش بینی می شود تا پایان سال جاری مصرف CNG در جایگاه های کشور همزمان با افزایش تعداد خودروهای دوگانه سوز و به موازات آن افزایش تعداد جایگاه ها، با رشد بیش از 30 درصد نسبت به سال گذشته همراه شود .
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شركت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، در حال حاضر با نصب و راه اندازی یک هزار و 421 جایگاه CNG در مجموع به طور متوسط روزانه بیش از 17 میلیون متر مکعب گاز به خودروهای دوگانه سوز تحویل می شود که قرار است تا اسفند ماه امسال تعداد کل جایگاه های CNGکشور به مرز دو هزار باب افزایش یابد.
در شرایط فعلی ایران یکی از بزرگترین ناوگان خودروهای دوگانه سوز جهان را در اختیار دارد و در کنار آرژانتین، برزیل و پاکستان بیشترین جایگاه های عرضهCNG را راه اندازی کرده است.

[yazd.diag]

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\65798.jpg&Width=260

مدیر عامل جنرال موتور ازساخت خودروهای شورلت در راوپا خبر داد .
دن آکرسون مدیرعامل شرکت جنرال موتور اظهار داشت: ما ملزم به تولید خودروهای شورلت دراروپا در یک زمان مشخص هستیم .این امر بخشی ا ز استراتژی ما دراروپا محسوب می شود.
وی افزود : خودروهای شورلت اکنون به اروپا فرستاده می شوند که اغلب آنها در کره جنوبی ساخته می شوند.
هم اکنون خودروی شورلت کروز در روسیه ساخته می شود و مدل هایی چون کاروتی و کامارو از امریکای شمالی به اروپا صادر می شوند.
سال گذشته شورلت موفق به فروش 477 هزار دستگاه خودرو شد وکشورهایی چون روسیه ،ازبکستان ،ایتالیا،فرانسه و آلمان نیز بازارهای مهم این شرکت محسوب می شوند.
شورلت و کادیلاک تنها مدلهای جنرال موتور هستند که رکورد جهانی دارند اما این خودروی شورلت است که در کنار اوپل در اروپا رشد خوبی را داشتند.

[yazd.diag]

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\65790.jpg&Width=260

آئودی که تا کنون دارای رتبه سوم در بازار خودرو بوده است وهمین مقام را در بازار هند حفظ کرده بود اکنون تاثیر قابل توجهی بر صنعت خودروساز ی گذاشته است.
فروش خودروهای آئودی با 5 هزار دستگاه فراتر از 4 هزار و 500دستگاهی بود که پیش بینی کرده بود وهمین امر منجر به ارتقای جایگاه این خودرو ساز در بازار هند شد.
ایجاد کارخانه در اورنگ آباد هند نیز در سال 2006این اطمینان رابه وجود آورد که آئودی با بازگشت به تولید محلی می تواند به تثبیت هزینه ها و قیمت رقابتی بیندیشد.
این شرکت دربخش خودروهای لوکس به هاچ بک A1 رجوع کرده است.
اما آنچه که آئودی را مطرح می کند و این شرکت از آن بهره می برد بودن در زیر چتر حمایت فولکس واگن است و عرضه خودروی آئودی 6 نیز در هند ثابت کرد که این شرکت در حال پیشرفت به سر می برد.
این خودرو در هند به حضور فردی چون یورج سینگ که با خودروی آئودی Q5 به عنوان مرد تورنمنت سال 2011لقب گرفت می بالد و در حال حاضر مدل های A4،A6 و Q5 در هند نمایانگر فعالیت پویای این شرکت هستند.
در بخش صادرات نیز آئودی هند موفق به صادرات مدل هایی چون A7،A8،R8 V8 و RB V10 ،RS5،Q7 و TT شده است .
بعلاوه ،این خودرو به تولید مدل های جدید مختلف برای چند سال آینده نیزمی اندیشد.

[yazd.diag]

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\65796.jpg&Width=260

آئودی جزئیات خودروی الکتریکی شهری خود را که در ماه آینده در فرانکفورت به نمایش درمی آید منتشرکرد.
این خودرو قابلیت رانندگی در فضاهای انبوه شهری را دارد.
شرکت آئودی بر این باور است که در ساخت این خودرو،تمرکز زیادی برسبک وزن بودن آن داشته وبدین منظور از پلیمر محکم کربن فیبراستفاده کرده است.
همچنین باید عنوان کرد که این خودرو بر پایه هیچ کدام از مدل های قبلی آئودی نیست ولی قراراست در خط تولید آئودی ای ترون تولید شود.
خودروی مفهومی آئودی دارای سپر متفاوتی نسبت به دیگر مدل های آن بوده و دارای چرخ های 21 اینچی با دوامی است.
باید عنوان نمود این خودروی مفهومی متفاوت آئودی ازدوموتور الکتریکی با باتری لیتیوم یون بهره می برد.

[yazd.diag]

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\65763.jpg&Width=260

لامبورگینی در نظر دارد نسخه ای جدید از سوپر تروفئو که شاید جز آخرین مدل های ده سیلندر این شرکت باشد را در نمایشگه بین المللی خودری فرانکفورت رونمایی کند.
این خودرو دارای یک موتور 5.2 لیتری ده سیلند است و دارای یک جعبه دنده مدل ای شش دنده می باشد توان سوپر تروفئو جدید حدود 570 اسب بخار است .
این خودرو دارای فناوری حرکت همزمان چرخ ها (AWD) و سامانه تعلیق مخصوص مسابقات است . از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به بدنه سبک فیبرکربنی و سامانه منحصر بفرد ترمز آن اشاره کرد.
لامبورگینی اعلام کرده که فقط 30 عدد از سوپر تروفئو را تولید خواهد کرد. قیمت این خودرو هنوز مشخص نیست.

[حميد ذوالعلا]

مونتاژي چيني محبوب‌ترين خودرو ارزان در ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1381.jpg


ام.وي.ام 110 محصول هفت ميليون توماني مديران خودرو در شش ماه پاياني سال گذشته هم مثل شش ماه ابتدايي آن بهترين خودرو در زمينه ارائه خدمات پس از فروش در سطح قيمتي كم‌تر از 10 ميليون تومان بود.
هفت مدل خودرو داخلي در سطح قيمتي زير 10 ميليون تومان قرار دارند كه طبق گزارش سنجش ميزان رضايت از خدمات پس از فروش در شش ماه دوم سال گذشته كه توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران انجام شده، ام.وي.ام 110 بهترين رتبه را با 659 امتياز در رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش به دست آورده است.
پژو روآ محصول 9 ميليون توماني ايران خودرو رتبه دوم جدول رضايت را با 615 امتياز به دست آورده است.
بعد از اين دو خودرو رتبه سوم تا هفتم جدول رضايت از خدمات پس از فروش در اختيار تنها خودروهاي باقي مانده در سطح قيمتي زير10 ميليون تومان است كه توسط گروه خودروسازي سايپا توليد مي‌شود.
در رتبه‌بندي خودروهاي سايپا از نظر ميزان رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش، سايپا 111 با 611 امتياز رتبه سوم جدول را به دست آورده است؛ سايپا 131 با 601 امتياز در ميان محصولات زير 10 ميليون توماني سايپا دوم و در جدول چهارم است؛ سايپا 132 با يك امتياز كم تر در جايگاه سوم خودروهاي سايپا و ربته پنجم جدول قرار دارد. سايپا 141 نيز با 599 امتياز رتبه ششم جدول را به دست آورده است و پرايد صبا با 597 امتياز هفتم است.

[حميد ذوالعلا]

خودروهایی که چینی ها با مهارت تمام کپی کرده اند + عکس "کارخانه اش در فلان کشور است، اما چین آن را مونتاژ می کند." این جمله را به طور قطع بارها هنگام خرید شنیده اید. اگر هم فروشنده باشید، حتما بارها از آن استفاده کرده اید.


http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39930&stc=1&d=1313154127
http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39931&stc=1&d=1313154200
http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39932&stc=1&d=1313154250
http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39933&stc=1&d=1313154303
http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39934&stc=1&d=1313154344

http://kiansat.kim/attachment.php?attachmentid=39936&stc=1&d=1313154472
کمتر کالایی را می توان پیدا کرد که مشابه چینی آن در بازار یافت نشود. جالب تر آنکه این چشم بادامی های شرق آسیا آنچنان با مهارت کار مونتاژ کالاها را انجام می دهند که برای بسیاری از ما تشخیص اصل و فرع بسیار سخت است.
عکس های زیر خودروهایی است که چینی ها نمونه ی آن را با شباهتی بسیار زیاد ، تولید کرده اند ، عکس بالاتر مدل چینی و عکس پایین تر مدل اصلی خودرو را نشان می دهد.

[حميد ذوالعلا]

نصب دوربين هاي نظارت تصويري و ترددشمار در 40 محور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C65807.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از نصب دوربین های نظارت تصویری و ترددشمار آنلاین در 40 محور و 72 دستگاه موقعیت یاب جغرافیاییGPS بر روی ماشین‌آلات راهداری در در سه ماه نخست امسال‌خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ افندی زاده گفت : بقیه طرح های فناوری اطلاعات و تجهیزات رایانه ای نیز در مرحله نصب و راه‌اندازی در محورهای تعیین شده در سراسر کشور است.
وی مهم ترین برنامه‌ها و فعالیت‌ها در سال جاری را شامل توسعه سیستم‌های حمل و نقل هوشمند جاده‌ای (ITS) و اجرای طرح ‌های جدید فن‌آوری اطلاعات در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اعلام کرد.
افندی‌زاده افزود : راه‌اندازی سامانه درگاه ملی بار، اجرای طرح مدیریت آنلاین بارنامه‌ها، راه‌اندازی شعب مراکز مدیریت راه‌ها در استان‌ها، ادامه پروژه نصب و راه‌اندازی دوربین‌های نظارت تصویری و سیستم‌های ترددشمار ‌ On-Line، نصب و راه‌اندازی دوربین‌های ثبت تخلفات در محورهای مهم و پرتردد کشور، نصب و راه‌اندازی تابلوهای پیام متغیر (VMS) و تابلوهای سرعت متغیر (VSL) در اولویت است.
وی گفت : سیستم مدیریت ناوگان راهداری (FMS) و دستگاه توزین در حال حرکت (WIM)، هوشمندسازی تونل‌ها، اجرای طرح‌های امنیت شبکه، مطالعه و طراحی مرکز داده‌ها (Data Center)، بهنگام‌سازی اطلاعات شبکه راهها و تأسیسات جانبی و پیاده‌سازی سیستم جامع اداری – مالی هم از مهم‌ترین برنامه‌های سازمان در بخش فناوری اطلاعات در سال‌جاری است. رییس سازمان با بیان اینکه بخش اعظمی از برنامه‌های مذکور در ادامه‌ فعالیت‌های سال گذشته است، افزود: راه‌اندازی 11 مرکز مدیریت راه‌ها، نصب 131 دوربین نظارت تصویری، تجهیز 1000 دستگاه از ماشین‌آلات راهداری به سیستم GPS، نصب 136 دستگاه تابلوی پیام متغیر (VMS)، نصب 405 دستگاه تابلوی سرعت متغیر (VSL)، نصب 7 دستگاه توزین در حال حرکت (WIM)، نصب 460 دستگاه سیستم‌های ترددشمار بر خط جاده‌ای و ایجاد شبکه یکپارچه اطلاع‌رسانی برای کاهش حمل یکسر بار از اقدامات انجام شده در زمینه توسعه استفاده از فن‌آوری اطلاعات و حمل و نقل هوشمند در سال 89 بوده است.

[حميد ذوالعلا]

یک جوان با پرداخت مبلغی معادل با سه میلیارد تومان یک بوگاتی ویرون وارد ایران کرده! جالبه که تمام هم و غم این جوان این بود که سه میلیارد تومان دیگه بدهد و این ماشین رو پلاک کند .

[حميد ذوالعلا]

پورشه Panamera 4S Middle East Edition چهارصد و پنجاه میلیون تومانی در تهران رونمایی شد + تصاویر


«مجله ماشین» - از این اتومبیل فقط 12 دستگاه توسط شرکت معین موتور به کشور وارد می شود، که هر 12 دستگاه هم پیش فروش شده است.
مراسم رونمایی یکی از 66 دستگاه پورشه پانامرا 4s ویژه خاورمیانه، روز چهارشنبه 19 مرداد در شو روم اصلی پورشه تهران و درحضور جمع اندکی از خبرنگاران و علاقه مندان توسط شرکت معین موتور برگزار شد.
به گزارش خبرنگار«مجله ماشین» ، این مدل پورشه که فقط 66 دستگاه از آن تولید شده، ویژه کشورهای خاورمیانه و حوزه خلیج فارس نام گذاری شده است. تا کنون تعدادی از این سوپر اسپرت زیبا توسط اشخاص مشهور کشورهای حاشیه خلیج فارس که اکثرا از مقامات دولتی هستند، خریداری شده است.
پورشه panamera 4s middle east edition از نظر فنی ویژگی خاصی نسبت به مدل عادی پانامرا 4s ندارد؛ اما اصلی ترین مشخصه این خودرو تولید آن به تعداد محدود است. در قسمت رکاب خودرو شماره سریال مربوطه حک شده است. خودرویی که امروز رونمایی شد شانزدهمین پانامرا از 66 دستگاه تولیدی بود.
رنگ سفید صدفی که فقط مختص این مدل است به همراه چرم طبیعی قرمز رنگ و سقف داخلی که از جنس جیر بوده، از ویژگی های بارز این مدل است. رینگ و لاستیک 20 اینچی پورشه 911 توربو ii در این خودرو به کار رفته است.
موتور 4.8 لیتری 8 سیلندر با قدرت 400 اسب بخاردر دور5000، گشتاور500 نیوتن ، شتاب صفر تا صد 4.8 ثانیه ای و حداکثر سرعت 282 کیلومتر بر ساعت از مشخصات فنی این خودرو است.
حرف s قرمز رنگ در عقب خودرو، این مدل را از سایر پانامراهای 4s متمایز می نماید.
شایان توجه است که هر12 دستگاه از این مدل خودرو در ایران به قیمت 450 میلیون تومان پیش فروش شده است.

تهیه خبر و عکس: محمدعلی شبیری


http://www.machinemag.com/imagenews/porsche-panamera-4s-middleeastedition-1.jpg


http://www.machinemag.com/imagenews/porsche-panamera-4s-middleeastedition-2.jpg


http://www.machinemag.com/imagenews/porsche-panamera-4s-middleeastedition-3.jpg


http://www.machinemag.com/imagenews/porsche-panamera-4s-middleeastedition-4.jpg


http://www.machinemag.com/imagenews/porsche-panamera-4s-middleeastedition-5.jpg


http://www.machinemag.com/imagenews/porsche-panamera-4s-middleeastedition-6.jpg


http://www.machinemag.com/imagenews/porsche-panamera-4s-middleeastedition-7.jpg

__________________

تهیه خبر و عکس: محمدعلی شبیری

[حميد ذوالعلا]

روش فعلی قیمت گذاری خودرو به بن بست رسیده است، آیا نرخ گمرک آزاد خواهد شد؟ روش فعلی قیمت گذاری خودرو به بن بست رسیده است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C65814.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو،عضو هییت علمی دانشکده علامه طباطبایی با بیان این مطلب که آزاد سازی قیمت خودرو به تنهایی جوابگو نیست گفت: صرفاً با آزاد سازی قیمت خودرو نمی توان کاری از پیش برد.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از لحاظ اقتصادی آزاد سازی قیمت خودرو کار درستی است اما به تنهایی فایده نداشته و حتی امکان خسران نیز جود دارد.
وی افزود: در آزاد سازی قیمت خودرو باید به نحوی عمل کرد که در کنار واگذاری تعیین قیمت به خودروسازان،تعرفه وادرات را نیز کاهش داد و نرخ ارز را اصلاح کرد.
وی تاکید کرد: اگر فقط قیمت خودرو آزاد شود و تعرفه را نیز کاهش دهیم اما به اصلاح نرخ ارز نپردازیم ممکن است سرنوشتی مانند نساجی گریبان خودروسازان را بگیرد زیرا وقتی نرخ ارز درست نباشد خودروسازان با وجود آزاد بودن در قیمت گذاری نمی توانند با رقبای خارجی رقابت کنند.
وی تصریح کرد: در حالت دیگر نیز در صورتیکه نرخ ارز درست شود و قیمت گذاری نیز آزاد شودآن وقت مشتریان ضرر می کنند زیرا تعرفه واردات کاهش نیافته و آنها باید همین خودروهای داخلی را با قیمتی بالاتر از حال خریداری کنند.
امینی روش فعلی را به بن بست رسیده دانست و افزود: روش فعلی قیمت گذاری نیز به بن بست رسیده است و جواب نمی دهد و باید در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو به شکلی عمل کرد که تولید کننده و مصرف کننده در کنار هم دیده شوند ورقابت بیشتری در میان خودروسازانبه وجود آید.
وی در پایان گفت: در دنیا نیز تعیین قیمت خودرو در اختیار خودروسازان است و به جای دلال ها خودروسازان سود می برند واین سود را در راه تحقیق و توسعه صرف می کنندولی از انجاییکه خودروسازی ایران شرایط خاص خودرا دارد بیم آن می رود خودروسازان به شکلی افسار گسیخته قیمت ها را افزایش دهند.

[حميد ذوالعلا]

آزاد سازی قیمت خودرو اجحاف در حق مشتریان است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C65802.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی آزاد سازی قیمت خودرو را باعث اجحاف در حق مشتریان دانست و گفت: در صورتیکه قیمت خودرو آزاد شود واین قیمت توسط خودروسازان تعیین شود در این صورت باید واردات خودرو به کشور نیز آزاد شود.
احد خیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اگر صرفاً محدودیتی برای واردات خودرو ایجاد کنیم و از طرفی قیمت گذاری را به خودروسازان واگذار کنیم قطعاً ظلم مضاعفی به مردم خواهد شد بنابراین انجام چنین اقدامی بسیار اشتباه است.
وی آزاد سازی قیمت ها را باعث به وجود آمدن بازار بی رغیب برای خودروسازان دانست و گفت: آزاد سازی قیمت خودرو باعث به وجود آمدن بازار بی رقیبی برای خودروسازان خواهد شد و بنابراین رقابت آزاد در بازار کشور به وجود نخواهد آمد و خودروسازان هر اقدامی را انجام خواهند داد که این امر با سیاستهای کشور سازگار نیست.
وی افزود: در صورتیکه چنین اتفاقی بیفتد قطعاً بازار به هم خواهد خورد و سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان نمی تواند اقدامی در جهت حمایت از حقوق مردم انجام دهد.
خیری با بیان این مطلب که باید رقابت صحیحی در بین خودروسازان شکل گیرد افزود: زمانی رقابت صحیح بین خودروسازان به وجود می آید که رقابت خودروسازان در خارج از کشور نیز شکل گیرد که در این صورت بهترین شیوه رقابت به وجود خواهد آمد ودر صورتیکه این رقابت فقط در داخل کشور و توسط خودروسازان داخلی صورت گیرد نمی تواند خوشایند باشد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: فقط زمانی قیمت واقعی خودرو مشخص می شود که بتوانیم ورود خودر را نیز به کشور آزاد کنیم زیرا در غیر این صورت مردم متضرر خواهند شد و این افزایش قیمت را نیز کسی نمی تواند کنترل کند.

[حميد ذوالعلا]

عکس تویوتا کمری ۲۰۱۲ لو رفت در حالی که شرکت تویوتا تلاش کرده بود ظاهر تویوتا کمری را تا زمان رونمایی این خودرو مخفی نگه‌ دارد، یک مجله کانادایی عکس‌های این ماشین را منتشر کرده است.
تویوتا قصد دارد اول شهریور (۲۳ اوت) این ماشین را به طور همزمان در سراسر آمریکا رونمایی کند. در ماه‌های گذشته این شرکت تنها به انتشار عکس‌هایی از چراغ یا گوشه‌هایی از ماشین بسنده کرد و حتی در یک ویدیو تبلیغاتی که آکیو تویودا مدیر اجرایی شرکت در آن حضور داشت، ظاهر ماشین به هیچ وجه نمایش داده نشد.

http://www.atremehr.com/images/docs/000001/n00001929-t.jpg

اما درست در همان روزی که تویوتا برای جلب نظر رسانه‌ها عکسی از چراغ عقب ماشین منتشر کرده بود، تصویری کامل از این ماشین در اینترنت منتشر شد که در یک راهنمای خودروهای سال ۲۰۱۲ در ایالت کبک در کانادا چاپ شده بود.

آن طور که در عکس پیدا است، ظاهر ماشین محافظه کارانه بهتر شده است. اما تویوتا می‌گوید طراحی داخل ماشین بسیار متفاوت است. این ماشین با سه موتور عرضه می‌شود. ضعیف ترین موتور ۲.۵ لیتری چهار سلیندر است با قدرت ۱۷۱ اسب بخار و شتاب صفر تا صد ۹.۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر در ساعت.

http://www.atremehr.com/images/docs/files/000001/nf00001929-1.jpg

یک موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۱۸۷ اسب بخار هم برای این ماشین در نظر گرفته شده است که شتاب آن ۸.۹ ثانیه و حداکثر سرعتش ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است.

حجم قوی‌ترین موتور ۳.۵ لیتری است و این موتور شش سیلندر می‌تواند ۲۶۸ اسب بخار نیرو تولید کند. شتاب این موتور ۷.۲ ثانیه است و حداکثر سرعت آن ۲۲۰ کیلومتر در ساعت است.

http://www.atremehr.com/images/docs/files/000001/nf00001929-2.jpg

رقابت با هیوندای

تویوتا به خاطر زلزله و سونامی در ژاپن به شدت ضرر کرده است و تنها راهی که می‌تواند این شرکت را دوباره به سود برگرداند موفقیت تویوتا کمری است.

کمری پرفروش‌ترین خودرو در آمریکا است اما سهم کمری از بازار خودروهای اندازه متوسط در این کشور به شدت از سوی هیوندای سوناتا تهدید می‌شود. میزان فروش این مدل از هیوندای در ماه مه گذشته برای اولین بار از تویوتا کمری بیشتر بود.

http://www.atremehr.com/images/docs/files/000001/nf00001929-3.jpg

افزایش فروش هیوندای سوناتا در حالی است که فروش تویوتا و هوندا در حال کاهش است.

در سال گذشته میلادی تویوتا حدود ۳۲۰ هزار کمری در آمریکا فروخت که سی درصد کمتر از مدت مشابه در سال قبل از آن بود. میزان فروش هوندا آکورد، رقیب اصلی کمی هم در همین زمان ۲۸ درصد کاهش یافت.

اما هر دو مدل تویوتا و هوندا قدیمی شده است. آخرین بار تویوتا در سال ۲۰۰۶ مدل کمری را به روز کرده و هوندا آکورد هم امکان رقابت با مدل بسیار جدید سوناتا را ندارد.

اما با معرفی نسل جدید این ماشین‌ها انتظار می‌رود فروش ماشین دوباره افزایش یابد اما اکنون هر دو مدل سایه رقیب کره‌ای را بر شانه خود احساس می‌کنند.

[حميد ذوالعلا]

بی توجهی به خودروسازان خصوصی، مشتریان را از وجود خودروهای با کیفیت محروم می کند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C65906.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، مدیر نظارت بر امور بازرگانی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان با بیان این مطلب که در صورت بی توجهی به خودروسازان خصوصی تولید در این بخش از بین خواهد رفت گفت: این چند شرکت باقیمانده در صورتیکه به آنها بی توجهی شود عطای تولید را به لقایش خواهند بخشید و مشتریان را از وجود برخی خودروهای با کیفیت که در این بخش تولید می شود محروم خواهند کرد.
سلیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: همچنین بعید نیست در صورت تداوم کاهش تولید و مشکلات خودروسازان بخش خصوصی،فعالان این بخش به تدریج انگیزه و توان خود را برای ماندن در صنعت خودرو کشور از دست بدهند و سرمایه شان را در بخش های دیگر بکارگیرند.
وی افزود: تولیدات بخش خصوصی معمولاً محصولاتی کم مصرف وبا کیفیت تر از خودروهای تولیدی توسط بخش نیمه دولتی به حساب می آیند واین افت باعث شده که سال ها بازار داخل در انحصار سه خودروساز نیمه دولتی کشور باشد و به دلیل قیمت بالایی که این خودروها در بخش خصوصی دارند مشتریان از کیفیت این خودروها محروم شوند وهم چنان نیمه دولتی ها یکه تاز میدان بمانند.
وی تصریح کرد: بسیاری از قطعات این خودروها از کیفیت بالاتری نسبت به قطعات داخلی برخوردار است و همچنین خودروهای تولیدی در این بخش به جهت تیراژ پایین از خدمات پس از فروش بهتری برخوردار هستند واز آنجاییکه خودروسازان بخش خصوصی دارای سوخت کمتر و ارز بری بیشتری نسبت به تولیدات ایران خودرو و سایپا هستند افزایش نرخ ارز بیشتر از سایرین گریبان آنها را گرفته و همین دلیل باعث رکود این شرکتها شده است.
مدیر نظارت بر امور بازرگانی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان افزایش نرخ ارز را باعث بدتر شدن این مشکل دانست و افزود: افزایش نرخ ارز شرایط بد فعلی را بسیار بدتر خواهد کرد زیرا خودروسازان خصوصی هم اکنون با یک سری محدودیت های خاص روبرو هستند و گران شدن ارز نیز این مشکلات را بیشتر کرده است.

[حميد ذوالعلا]

روش فعلی قیمت گذاری خودرو به بن بست رسیده است، آیا نرخ گمرک آزاد خواهد شد؟ روش فعلی قیمت گذاری خودرو به بن بست رسیده است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C65814.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو،عضو هییت علمی دانشکده علامه طباطبایی با بیان این مطلب که آزاد سازی قیمت خودرو به تنهایی جوابگو نیست گفت: صرفاً با آزاد سازی قیمت خودرو نمی توان کاری از پیش برد.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از لحاظ اقتصادی آزاد سازی قیمت خودرو کار درستی است اما به تنهایی فایده نداشته و حتی امکان خسران نیز جود دارد.
وی افزود: در آزاد سازی قیمت خودرو باید به نحوی عمل کرد که در کنار واگذاری تعیین قیمت به خودروسازان،تعرفه وادرات را نیز کاهش داد و نرخ ارز را اصلاح کرد.
وی تاکید کرد: اگر فقط قیمت خودرو آزاد شود و تعرفه را نیز کاهش دهیم اما به اصلاح نرخ ارز نپردازیم ممکن است سرنوشتی مانند نساجی گریبان خودروسازان را بگیرد زیرا وقتی نرخ ارز درست نباشد خودروسازان با وجود آزاد بودن در قیمت گذاری نمی توانند با رقبای خارجی رقابت کنند.
وی تصریح کرد: در حالت دیگر نیز در صورتیکه نرخ ارز درست شود و قیمت گذاری نیز آزاد شودآن وقت مشتریان ضرر می کنند زیرا تعرفه واردات کاهش نیافته و آنها باید همین خودروهای داخلی را با قیمتی بالاتر از حال خریداری کنند.
امینی روش فعلی را به بن بست رسیده دانست و افزود: روش فعلی قیمت گذاری نیز به بن بست رسیده است و جواب نمی دهد و باید در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو به شکلی عمل کرد که تولید کننده و مصرف کننده در کنار هم دیده شوند ورقابت بیشتری در میان خودروسازانبه وجود آید.
وی در پایان گفت: در دنیا نیز تعیین قیمت خودرو در اختیار خودروسازان است و به جای دلال ها خودروسازان سود می برند واین سود را در راه تحقیق و توسعه صرف می کنندولی از انجاییکه خودروسازی ایران شرایط خاص خودرا دارد بیم آن می رود خودروسازان به شکلی افسار گسیخته قیمت ها را افزایش دهند.

[حميد ذوالعلا]

آزاد سازی قیمت خودرو اجحاف در حق مشتریان است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C65802.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی آزاد سازی قیمت خودرو را باعث اجحاف در حق مشتریان دانست و گفت: در صورتیکه قیمت خودرو آزاد شود واین قیمت توسط خودروسازان تعیین شود در این صورت باید واردات خودرو به کشور نیز آزاد شود.
احد خیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اگر صرفاً محدودیتی برای واردات خودرو ایجاد کنیم و از طرفی قیمت گذاری را به خودروسازان واگذار کنیم قطعاً ظلم مضاعفی به مردم خواهد شد بنابراین انجام چنین اقدامی بسیار اشتباه است.
وی آزاد سازی قیمت ها را باعث به وجود آمدن بازار بی رغیب برای خودروسازان دانست و گفت: آزاد سازی قیمت خودرو باعث به وجود آمدن بازار بی رقیبی برای خودروسازان خواهد شد و بنابراین رقابت آزاد در بازار کشور به وجود نخواهد آمد و خودروسازان هر اقدامی را انجام خواهند داد که این امر با سیاستهای کشور سازگار نیست.
وی افزود: در صورتیکه چنین اتفاقی بیفتد قطعاً بازار به هم خواهد خورد و سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان نمی تواند اقدامی در جهت حمایت از حقوق مردم انجام دهد.
خیری با بیان این مطلب که باید رقابت صحیحی در بین خودروسازان شکل گیرد افزود: زمانی رقابت صحیح بین خودروسازان به وجود می آید که رقابت خودروسازان در خارج از کشور نیز شکل گیرد که در این صورت بهترین شیوه رقابت به وجود خواهد آمد ودر صورتیکه این رقابت فقط در داخل کشور و توسط خودروسازان داخلی صورت گیرد نمی تواند خوشایند باشد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: فقط زمانی قیمت واقعی خودرو مشخص می شود که بتوانیم ورود خودر را نیز به کشور آزاد کنیم زیرا در غیر این صورت مردم متضرر خواهند شد و این افزایش قیمت را نیز کسی نمی تواند کنترل کند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید خودرو باعث آزاد سازی قیمتها خواهد شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C65812.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی رقابتی شدن بازار خودرو را باعث کاهش هزینه ها دانست و گفت: شرکت های خودروسازی هم اکنون با نظارت دولت قیمت خودروها را تعیین می کنند.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: در صورتیکه شرکت های خودروسازی کشوردارای تولید انبوهی باشند بازار رقابتی خواهد شد واز طرفی واردات هم آسان تر صورت می گیرد.
وی قیمت تمام شده خودروهای داخلی را بالادانست و افزود: با وجود اینکه هم اکنون تعرفه 90درصد برای واردات خودرو اجرایی می شود باز هم هزینه های تمام شده خودروهای تولیدی بالاست و همین امر باعث عدم رقابت شده است.
وی در این خصوص مثالی زد و گفت: برای مثال تعرفه کارتهای ایرانسل 40درصد بالاتر از همراه اول است ولی به دلیل اینکه بازار رقابتی هم اکنون در کشور وجود دارد این کارتها با قیمت پایین تری به فروش می رسد.
وی بازار رقابتی را باعث تولید برندهای با کیفیت دانست و گفت: در صورتیکه رقابت سالم در صنعت خودرو کشور ایجاد شود برندهای جدید تولید خواهد شد و طراحی و تولید برندهای با کیفیت در یک بازار رقابتی و آزاد اتفاق می افتاد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس در خصوص نظارت دولت گفت: دولت فقط باید نقش حمایتی در بازار خودرو داشته باشد و قیمت گذاری توسط خود خودروسازان انجام شود ولی از آنجاییکه هم اکنون تولید بسیار پایین است دولت نظارت دارد.
وی تولید بیشتر را باعث کاهش قیمت ها دانست و افزود: به اعتقاد این جانب اگر نقش دولت در کمک به تولید و افزایش تولید باشد با تولید بیشتر کیفیت افزایش و قیمتها کاهش می یابد و همین امر باعث نظارت بیشتر خواهد شد.
گروسی در پایان گفت: افزایش تولید رمز موفقت خودروسازان است ودر هر جاییکه تولید افزایش یافته خودروسازان موفق تر عمل کرده اند.

[حميد ذوالعلا]

http://satsat.ch.tc/images/icons/icon1.gif
حرف اصلی در قیمت گذاری خودرو مشتری می زند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C65804.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان گفت: در صورتیکه قیمت گذاری رها شود و توسط خودروسازان قیمتها تعیین شود خودروسازان به نفع خود عمل کرده و قیمتهای مورد نظر خود را لحاظ می کنند.
یوسف قاسمی گولک در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بنابراین در کشور اجرای چنین سیاستی اشتباه است زیرا مشتریان قیمت را تعیین می کنند و به دنبال خودرویی می روند که علاوه برکیفیت بالا دارای قیمت مناسبی نیز باشد.
وی قیمت گذاری توسط خودروسازان را باعث ایجاد مشکل در کشوردانست و گفت: کشور از قیمت گذاری های مختلف با این قطعات بی کیفیت دچار مشکل می شود به همین منظور این قیمتها باید تحت کنترل قرار گیرد و قیمت واقعی محاسبه شود و مبنای کیفیت این است که یک خودرو مشتری پسند واقع شود.
وی تصریح کرد: شرکتهای خودروسازی معمولاً آینده خود را در نظر می گیرند ولی به دلیل اینکه مبنای استراتژی این شرکتها بازار داخلی است باید مشتری مداری را اصل قرار دهند و در این صورت به تناسب زمان همه بخشها متاثر از بازار داخلی ایران خواهد شد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس افزود: نباید مشخص کرد چه سازمانی خودروها را قیمت گذاری کند زیرا در کشور سیاست تنظیم بازاررا داریم و با توجه به میزان کیفیت خودروها حرف اصلی را مشتری می زند و این موضوع نمی تواند باعث رقابت در خودروسازان شود بلکه یک سبقت گیری در تولید و ثروت توسط خودروسازان است ودر صورتیکه خودروسازان بتوانند در کیفیت سبقت بگیرند بازار را خواهند گرفت.
قاسمی گولک نظر سنجی از مردم را مهمترین اصل در رضایت مشتریان در خصوص قیمت خودروهای داخلی دانست و گفت: در صورتیکه از مردم نظر خواهی شود این قضیه بیشتر مشخص خواهد شد که مردم به دنبال خودروهایی با کیفیت و قیمت مناسب هستند زیرا بیش از 10میلیون از تولیدات داخل کشور استفاده می کنند و قیمت خودروها نیز باید به گونه ای باشد که مشتریان را جذب کند.

[حميد ذوالعلا]

تعیین قیمت توسط خودروسازان منوط به ارتقاء کیفیت

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C65810.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی قیمت گذاری توسط خودروسازان را منوط به ارتقاء کیفیت دانست و گفت: در صورتی می توان این اقدام را انجام داد که کیفیت خودروها به مرحله ای برسد که مشتریان برای خرید آن هر مبلغی را بپردازند.
عبدالرضا ترابی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: ولی هم اکنون که خودروهای داخلی از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند این اقدام نباید صورت گیرد.
وی ایجاد بازار سیاه توسط خودروسازان را باعث بدبینی مردم به این شرکتها دانست و افزود: اگر قیمت گذاری رادراختیار خودروسازان قرار دهند نباید این شرکتها به گونه ای عمل کنند که قیمتها افزایش و کیفیت پایین باشد زیرا این گونه قیمت گذاری اجحاف در حق مردم است و وقتی مردم مشاهده می کنند شرکت های خودروسازی خودروها را در انبارها دپو می کنند و به تدریج بازار سیاه ایجاد می کنند واین خودروها را به قیمت بالاتری به فروش می رسانند به این گونه اقدامات بدبین شده و به سراغ این خودروها نخواهند رفت.
وی حق انتخاب را با مشتری دانست و افزود: مشتریان در صورتی که خودروها با کیفیت تولید شوند حتماً از آنها استقبال می کند و با قیمت بالاتر هم آ ن را خریداری می کند.
ترابی نظارت را امری مهم دانست و گفت: در صورتیکه این اقدام صورت گیرد حتماً باید نظارت بر نحوه قیمت گذاری خودروسازان باشد زیرا در اکثر کشورهای دنیا چنین اتفاقی می افتد و حتی در امریکا نیز با وجود اینکه قیمت خودروها آزاد است توسط دولت برروی قیمتها نظارت می شود تا قیمتها به مقدار زیاد افزایش نیابد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: بنابراین فقط در صورتیکه کیفیت خودروها ارتقاء یابد بازار رقابتی در کشور ایجاد می شود و همین امر باعث کاهش قیمتها خواهد شد زیرا خودروسازن برای رقابت با یکدیگر سعی در کاهش هزینه ها و قیمتها خواهند کرد و این اقدام به نفع مشتریان تمام خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت گذاری خودرو به خودروسازان واگذار شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C65806.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که قیمت گذاری باید به خودروسازان واگذار شود گفت: کشور باید در اجرای اصل 44قانون اساسی و اهمیتی که به بخش خصوصی می دهد همه امور را به بخش خصوصی وهمچنین قیمت گذاری رانیز به شرکتهای خودروسازی واگذار کند.
ارسلان فتحی پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: چنین اقدامی هم رقابت را در این عرصه ایجاد می کند و هم می تواند در خیلی از موارد کیفیت را هم افزایش دهد.
وی قیمتهای فرمایشی را باعث عدم رقابت در بازار دانست و گفت: واگذاری خودروسازی ها به بخش خصوصی باید تسریع شود تا قیمتها به صورت فرمایشی نباشد و همچنین نظارت نیز صورت گیرد.
وی واگذاری قیمت ها به خودروسازی ها را باعث افزایش رقابت دانست و افزود: واگذاری قیمت به خودروسازان به دلیل نظارتی که وجود دارد باعث رقابت بیشتر بین این گروه برای کاهش قیمت خواهد شد ودر صورتیکه رقابت ایجاد شود کیفیت نیز افزایش می یابد واستانداردهای لازم نیز در تمام خودروها لحاظ می شود.
وی افزود: در صورتیکه چنین اقدامی صورت گیرد سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان نیز به دلیل افزایش کیفیت این محصولات از آن حمایت خواهد کرد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح کرد: بخش خصوصی می تواند با سرمایه گذاری بیشتر در کاهش هزینه ها اقدام کند و باعث شود خودروها ارزان تر به دست مصرف کنندگان برسد واین اهمیتی است که دولت و قانون به بخش خصوصی می دهد.
فتحی پور در پایان گفت: همانطور که اشاره شد نظارت و کنترل باید در هرصورتی توسط دولت انجام شود تا در صورتیکه تخلفی در این بخش رخ دهد جلوی آن گرفته شود.

[حميد ذوالعلا]

ايران بزرگترين بازار خودروهاي وارداتي از امارات شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1413.jpg


تازه‌ترين بررسي انجام شده از سوي وزارت تجارت خارجي امارات متحده عربي نشان داد كه در سال گذشته 69.8 درصد از كل صادرات و صادرات مجدد خودروهاي سواري كوچك لوكس اين كشور به 10 كشور انجام شده كه ايران در صدر قرار گرفته است. در اين بين سهم ايران از كل صادرات و صادرات مجدد خودروي امارات به 22.6 درصد رسيد كه اين سهم نسبت به سال 2009 رشد 15.2 درصد را نشان داد.
عراق نيز بعد از ايران بيشترين سهم از صادرات و صادرات مجدد خودروي امارات را به خود اختصاص داد.
همچنين ارزش بازار خودروي امارات متحده عربي در سال 2010 ميلادي با افزايش 19.7 درصدي به 11.1 ميليارد دلار رسيد. حجم تجارت خودروهاي سواري كوچك و لوكس در اين كشور عربي در سال قبل با افزايش 24.4 درصدي به 10.6 ميليارد دلار رسيد. صادرات خودروهاي با بيش از 9 صندلي نيز 32.4 درصد افزايش يافته و به 181.7 ميليون دلار رسيد. در حالي كه واردات اين نوع خودروها 48.9 درصد كاهش يافته و به 312.1 ميليون دلار رسيد.
ارزش واردات خودروهاي سواري كوچك و لوكس نيز با رشد 40.8 درصدي به 7.3 ميليارد دلار رسيد. 96 درصد از خودروهاي وارداتي به امارات مربوط به 10 كشور مي‌شوند. 46 درصد از ارزش خودروهاي وارداتي به امارات مربوط به خودروهاي ساخت شركتهاي ژاپني مي‌شوند.
برآورد مي‌شود ارزش بازار خودروي امارات طي چهار سال آينده سالانه به طور متوسط 8 درصد افزايش يابد.

[حميد ذوالعلا]

خودروهاي فوق سريع و كلاسيك در تهران به نمايش در مي‌آيند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1407.jpg


نشست خبري برگزاري نخستين نمايشگاه خودروهاي كلاسيك و سريع در موزه خودروهاي كلاسيك ايران برگزار شد. در ابتداي اين نشست، محمدرضا جواهري – مدير عامل موسسه فرهنگي موزه‌هاي بنياد مستضعفان، در مورد برگزاري اين نمايشگاه گفت:‌ مفهوم خودرو كلاسيك شايد براي بسياري از افراد جامعه مشخص نباشد، چرا كه در سال‌هاي اخير بيشترين تمركز روي مسائل فني و مكانيكي خودروها قرار گرفته است، در صورتي كه خودرو كلاسيك به معناي همزماني دو عنصر مهندسي و هنري است.
وي ادامه داد:‌ در دهه‌هاي قبل يعني در حدود 50 يا 60 سال گذشته در طراحي خودرو علاوه بر توجه به مفاهيم مهندسي به مفاهيم هنري هم توجه مي‌شد و به اين جهت خودروهاي كلاسيك از اهميت ويژه‌اي در نگهداري، نمايش و پژوهش برخوردار هستند. جواهري در مورد شرايط موزه اي اين نمايشگاه اظهار كرد: موزه‌ها در اغلب كشورهاي دنيا دو جنبه هنري و تاريخي دارند كه هر كدام از ديگري متفاوت است، اما تفاوت موزه خودرو با ساير موزه‌هاي دنيا اين است كه در آن دو جنبه هنري و تاريخي به هم آميخته شده است.
مدير عامل موسسه فرهنگي موزه‌هاي بنياد مستضعفان با بيان اين كه در دنيا به خودروهاي كلاسيك به عنوان هنر متحرك توجه مي‌شود، گفت:‌ در ساير كشورها نمايش‌هاي خياباني براي اين خودروها ترتيب مي‌دهند تا روح هنر متحرك را در خيابان‌ها به مردم عرضه كنند.
وي در ادامه در توضيح فعاليت‌هاي موسسه فرهنگي موزه‌هاي بنياد مستضعفان گفت:‌ مجموعه موزه‌هاي بنياد مستضعفان شامل موزه زمان، پول، كاخ رامسر و موزه خودرو است. در حال حاضر اين موسسه 14 خزانه در اختيار دارد كه چهار تاي آن موزه شده و 10 تاي ديگر قرار است در آينده در پارك ارم به نمايش گذاشته شود.
در ادامه اين نشست خبري تورج حسيني - مدير موزه خودرو تهران، در مورد اين موزه گفت:‌ موزه خودرو تهران اولين و تنها موزه‌ي خودرو كشور است كه در 29 تير ماه 1382 افتتاح شده و در حال حاضر 45 خودروي كلاسيك و دو كالسكه در آن نگهداري مي‌شود. حسيني با تاكيد بر اين كه موزه تماشاگر خودرو در خاورميانه و حتي در دنيا منحصر به فرد است، گفت: اغلب موزه‌هاي خودروي دنيا متعلق به كارخانه‌هاي سازنده است كه در آن‌ها تنها خودروهاي خود كارخانه به نمايش در مي‌آيد، اما ما در موزه خودرو تهران برندهاي متفاوتي از خودرو را به نمايش گذاشته‌ايم، ضمن اين‌كه اين موزه علاوه بر جنبه نمايشي به تاريخ كشور متصل شده است. برخي نمونه‌هايي كه در اين موزه به نمايش درآمده‌اند، تنها نمونه‌هاي موجود از اين خودروها در سرتاسر جهان هستند. حسيني با اشاره به موضوع نمايشگاه خودرويي كه قرار است 17 تا 25شهريور ماه در محل موزه خودروي تهران برگزار شود، گفت:‌ در مورد خودروهاي فوق سريع يا سوپر فست بايد به اين نكته توجه داشت كه اين خودروها از لحاظ ظاهري و فني با خودروهاي ديگر متفاوت‌اند. كارخانه‌هاي ما هم از توليد آن‌ها استقبال نمي‌كنند، چون متاسفانه جاده‌هاي مخصوص استفاده از اين خودروها در كشور وجود ندارد و به همين دليل تصور مي‌كنيم كه نمايش خودروهاي فوق سريع يا سوپر فست داراي جذابيت‌هاي ويژه‌اي براي بازديدكنندگان باشد.
در پايان اين نشست، آرش قريشي - موسس گروه ديرين كه به عنوان شركت خصوصي حامي نمايشگاه خودروهاي كلاسيك و فوق سريع گفت: موضوع خودروهاي كلاسيك و فوق سريع داراي جذابيت‌هاي زيادي است، گرچه كه اغلب اين خودروها قبلا نمايش داده شده است، اما همزماني نمايش آن‌ها تازگي دارد؛ ضمن اين‌كه سعي مي‌كنيم در اين نمايشگاه نمايشگاه‌داران، مجموعه‌داران خودرو و علاقه‌مندان به اين نوع خودروها را در كنار هم جمع كنيم. در اين نمايشگاه قرار است خودروهاي سرعتي جديد در كنار خودروهاي سرعتي قديمي و كلاسيك قرار بگيرند. تا جذابيت آن براي بازديدكنندگان افزايش يابد.
به گفته وي، برخي از خودروهايي كه در نمايشگاه خودروهاي كلاسيك و فوق سريع به نمايش در مي‌آيند، براي اولين بار در معرض ديد بازديدكنندگان قرار خواهند گرفت.
نمايشگاه خودروهاي كلاسيك و فوق سريع قرار است از 17 تا 25 شهريور ماه در محل موزه خودرو در كيلومتر 10 جاده مخصوص تهران كرج داير باشد. از جمله برنامه‌هاي جنبي اين نمايشگاه حضور جمعي از فعالان صنعت ارتقا خودرو و شركت‌هاي واردكننده قطعات خودروهاي سرعتي خواهد بود. ضمن اين كه درحاشيه اين نمايشگاه قرار است بخش ويژه‌ي محصولات فرهنگي شامل:‌مجلات ويژه خودرو، بازي‌هاي رايانه‌اي و موبايلي مخصوص خودرو و رانندگي و همچنين ماشين‌هاي كنترلي حضور داشته باشند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

نتایج بررسی ثبت سفارش موردی خودرو این هفته اعلام می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1330.jpg


مدیر ثبت سفارش خودرو سازمان توسعه تجارت در ارتباط با بررسی ثبت سفارش موردی خودرو های وارداتی اظهار داشت : بررسی هایی در زمینه فراهم سازی شرایط ثبت سفارش موردی در سازمان توسعه تجارت صورت گرفته که به اطلاع خواهد رسید .
مهندس خدائی ضمن بیان مطلب فوق افزود : ثبت سفارش موردی خودرو به دو صورت مد نظر سازمان توسعه تجارت قرار گرفته است که در هفته جاری جزئیات آن در سایت اختصاصی این سازمان در اختیار مراجعین به این سایت قرار می گیرد .
وی با اشاره به موضوع ثبت سفارش از طریق اشخاص حقیقی ، گفت : افراد برای ثبت سفارش خودرو قطعا باید دارای کارت بازرگانی باشند و این موضوع از مهمترین مواردی است که سازمان توسعه تجارت به آن توجه ویژه ای اعمال داشته است . مدیر ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت واردات ثبت سفارش خودرو به کشور را منوط به رعایت ضوابط فنی خاص دانست و تصریح کرد : کمیته فنی واردات خودرو ضوابطی را برای وارد کنندگان خودرو به کشور در نظر گرفته است تا کلیه کسانی که اقدام به ثبت سفارش می کنند باید نسبت به فراهم کردن زمینه واردات خودرو به کشور تدابیر لازم را بیاندیشند .
مهندس خدائی گفت : مهمترین نکته ای که در ثبت سفارش خودرو به کشور از اهمیت ویژ ه ای بر خوردار است ایجاد مراکز خدمات پس از فروش و ایجاد تعهد در ارتباط با خودروهای وارد شده به کشور است که بدون وجود آنها قطعا ثبت سفارش صورت نخواهد گرفت . این مقام مسئول از الزام دریافت استاندارد coc برای واردات خودرو به کشور خبر داد و بیان داشت : دریافت مجوز فوق الذکر مهر تائیدی بر واردات خودرو بر اساس استانداردهای روز دنیا به ایران است .
مهندس خدائی در پایان خاطر نشان کرد :خودرو های ثبت سفارش شده بدون تعهد نمایندگی و ضمانت وارد کننده در قبال ارائه خدمات به خودرو های وارداتی ، اجازه ورود به کشور را نخواهند داشت.

[حميد ذوالعلا]

نگاهي به گران‌ترين خودرو چيني در بازار ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1417.jpg


ام جي روور تنها چيني حاضر در بازار خودرو ايران نيست، اما احتمالا مي تواند جنجالي ترين آن‌ها باشد. برند mg سالها پيش به طور کامل ورشکست شد، اما اين شركت بريتانيايي بعد از مدتي با rover ادغام شد و ام جي روور به وجود آمد، با اين وجود باز هم با ناكامي هاي پياپي روبه رو شد تا بالاخره يك شرکت چيني آن را خريد. در حال حاضر هم اين برند خودرو در اختيار چيني هاست و محصولات آن با قيمتي حدود 35 ميليون تومان در بازار ايران فروخته مي شود.
ام جي روور از نظر فني خودرو به‌روزي نيست. اگر مي‌خواهيد يكي از اين خودروها را بخريد، نبايد انتظار دريافت خودرويي با تکنولوژي روز 2010 را داشته باشيد.
ام جي رووري كه در ايران عرضه شده، مدل بسط يافته‌ يك خودرو قديمي تر است، اما از آنجا كه بازار خودرو كشور در رده حدود 35 ميليون دچار خلاء است، اين خودرو رقباي زيادي ندارد.
موتور اين خودرو 160 اسب بخار قدرت دارد كه و حداكثر سرعت آن حدود 205 كيلومتر بر ساعت است. شتاب صفر تا 100 آن هم حدود 8 ثانيه طول مي كشد. مخزن سوخت آن 62 ليتر حجم دارد و مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي حدود 8.4 ليتر در هر 100 كيلومتر است. سانروف و گيربكس پنج دنده به دو صورت اتوماتيك و تيپ ترونيك ديسك، ترمز بزرگ، تكنولوژي هوشمند لغزش شامل شش سيستم كنترل ايمني خودرو، سيستم اتوماتيك كنترل ديناميكي، سيستم ترمز ضدقفل abs با قابليت هاي توزيع هوشمند فشار ترمزها و كنترل آن در پيچ، سيستم الكترونيكي تقويتي ترمزها، سيستم هوشمند تميز كننده ديسك ترمز، و سيستم تشخيص فاصله در هنگام پارك كردن از جمله امكانات اين خودرو است.
ام جي روور توانسته است در جدول رضايت مشتريان از كيفيت خدمات پس از فروش در شش ماهه دوم سال گذشته كه توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران تهيه شده است، رتبه اول گروه قيمتي بين 30 تا 40 ميليون تومان را هم به دست آورد. يعني در بين خودروهايي در اين رده قيمتي، بهترين خدمات پس از فروش را به خريداران اين خودرو ارائه كرده است. البته فعالان بازار خودرو اغلب به علت چيني بودن اين خودرو در مورد آن خوشبين نيستند.
حسين اردوخاني - رييس اتحاديه صنف نمايشگاه‌داران خودرو، در اين مورد مي‌گويد: ام جي روور كه در چين توليد مي شود با آب و هواي ايران سازگاري ندارد و با توجه به نوع جاده هاي ايران كارآيي آن در ايران مورد سوال است.
به عقيده وي، نخريدن اين خودرو بهتر از خريدن آن است، چون عمر مفيد آن در ايران كم‌ است و بعد از مدت كوتاهي هزينه هاي نگهداري آن بالا مي رود. (منبع : ایسنا)

[حميد ذوالعلا]

فراری خودروی جدیدی را عرضه می کند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-1408.jpg


خودروی جدید فراری با نام 599 vx با الهام از دیگر نسخه های 599 تولید می شود. طبق نظر مدیران این شرکت این خودرو بهترین نماینده دنیای 599 xx و 599 gtoخواهد بود.
خودروی 599 vxبا یک بسته هشت قطعه ای ارائه می شود که علاوه براین سپرجلو،کاپوت ،کلاهک موتور عقب ،پنل عقب و سپرعقب نیز تعویض خواهند شد.
این خودرو مانند تمام محصولات vorsteiner به کیفیت بالا،کربن فیبر سبک وزن و چرخ های آلومینیومی t-6160 مجهز خواهد شد. همچنین اگزوز جدید این خودرو ازنوع اسپرت خواهد بود .

[حميد ذوالعلا]

نسل جدید فراری 458

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1400.jpg


نمایشگاه فرانکفورت که طی هفته آینده قرار است افتتاح شود شاهد ارائه مدل جدیدی از فراری خواهد بود. این خودرو نسخه رو باز خودروی 458 خواهد بود.
ازجمله تجهیزات این خودروی دو سرنشینه ،سقف فابریکی است که از طریق کلید الکتریکی تعبیه شده درپشت صندلی ها باز و بسته می شود.
نیروی محرکه خودروی کانورتیبل فراری 458 اسپایدر tبا موتوربنزینی 4.5لیتری با تزریق سوخت مستقیم فعال میشود که با گشتاور 540نیوتن برمتر در 6000دور دردقیقه قدرتی معادل 570 اسب بخار تولید می کند.قدرت این خودرو که از طریق دنده 7سرعته و دو کلاچ f1 تامین می شود برچرخ های عقب استواراست .
نمایندگی ها فراری از سال آینده فروش این خودرو را آغاز خواهند کرد.

[حميد ذوالعلا]

تصادفات رانندگي عامل بيشترين مأموريت هاي اورژانس تهران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1421.jpg


مدیرروابط عمومی مرکز اورژانس تهران گفت: بیشترین مأموریت های این مرکز در سه روز گذشته با 570 مورد مربوط به تصادفات رانندگی بود .
عباسی با اعلام اینکه 545 مورد از این تصادفات در محدوده شهری و 23 مورد در جاده ها رخ داده است ، افزود: دیگر موارد امدادرسانی اورژانس تهران در این مدت به ترتیب با 417 مورد مشکلات قلبی ، 202 مورد مشکلات تنفسی و 93 مورد مسمومیت بود . وی با اشاره به این که مأموران اورژانس تهران در سه روز گذشته در 3362 عملیات ، به 3008 بیمار امدادرسانی کردند ، گفت : دراین مدت 33 هزار و 740 تماس تلفنی با اورژانس تهران برقرار شد که 7342 مورد از این تماس ها تماس مفید درمانی بود و به عملیات منتهی شد .
مدیرروابط عمومی اورژانس تهران افزود: در این مدت در مجموع 1156 عملیات اورژانس تهران به بستری و 1782 مورد نیز به درمان سرپایی بیماران منتهی شد . آقای عباسی گفت: از مجموع عملیات اورژانس تهران در این مدت ، علاوه بر اعزام آمبولانس ، 56 مورد امداد موتوری و چهار مورد امداد هوایی بود .

[حميد ذوالعلا]

توقف تولید خودروهای با عمر بیش از 7 سال از سال 95

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C66302.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان گفت:از سال 95 خودروهای تحت لیسانس و با عمر بیش از 7 سال از چرخه تولید حذف می شوند .
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ،با بیان این مطلب افزود :بر اساس استراتژی توسعه صنعت خودرو،از سال 95 کلیه خودروهای تحت لیسانس با عمر بیش از 7 سال و خودروهای داخلی با عمر بیش از 10 سال باید از چرخه تولید حذف شوند.
وی گفت:بر اساس این برنامه، به خودروسازان فرصت داده شده است که تا سال 95 ،خودروهایی را که تولید می نمایند نباید بیش از سالهای ذکر شده از تولید آنها گذشته باشد چرا که در غیر این صورت از چرخه تولید حذف خواهند شد.
وی در ادامه به سهم قطعه سازان داخلی از بازار قطعات اشاره و اظهار داشت:در حال حاضر به طور متوسط 25 درصد از قطعات موجود در بازار وارداتی و حدود 75 درصد از قطعات ساخت داخل می باشند بنابراین باید تلاش شود تا این میزان قطعات وارداتی نیز ساخت داخل شده تا وابستگی به واردات این قطعات نیز کاهش یابد.
وی با اشاره به تولید خودروهایی با بیش از 95 درصد ساخت داخل در کشور،گفت: قطعا برای داخلی سازی بیشتر در این راستا سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی لازم می باشد چرا که تولید برخی از قطعات ، مانند برخی از قطعات کامپیوتری پیچیده ،نیاز به سرمایه گذاری بیشتر و همکاری با شرکای خارجی دارد که با توجه به شرایط موجود در کشور و شرایط کسب و کار این امکان فراهم نیست و باید جهت تحقق این موضوع، شرایط کسب و کار در کشور سامان یابد تا قطعه سازان با شرکای تجاری و سرمایه گذاری در این ارتباط ،قطعات را تولید نمایند .
وی افزود:هم اکنون با ابزارهایی که در اختیار قطعه سازان است قطعا نمی توان چنین قطعاتی را تولید نمود.
دبیر انجمن خودروسازان همچنین در خصوص حضور بخش خصوصی در این راستا گفت:قطعا بخش خصوصی توان سرمایه گذاری را داشته و دولت بایستی زمینه لازم را فراهم آورد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_56412643.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_56412647.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_56412645.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_56412646.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5637.jpg
صنعت خودروسازی یکی از صنایع بسیار با اهمیت در اقتصاد است و گردش مالی آن را می‌توان با صنایع بسیار اثر‌گذار همچون صنعت فولاد سازی مقایسه کرد به همین دلیل در جریان بحران اقتصادی و کاهش فروش خودرو در بسیاری از کشورها، دولت‌های اغلب کشورهای صنعتی طرح حمایت از خودروسازان را ارائه کردند و با تزریق پول به بازار خودرو و ارائه یارانه‌های کلان به این صنعت مانع از ورشکستگی آن شدند.
طبق گزارش‌های موجود در سال گذشته میلادی چین بزرگترین بازار خودروی دنیا را داشت و بیشترین درآمد را در این صنعت ایجاد کرد. در سال گذشته میلادی 18 میلیون دستگاه خودروی سواری در چین فروخته شد و پیش‌بینی‌ها از رسیدن شمار خودروهای فروخته شده در این کشور به مرز 50 میلیون دستگاه تا انتهای دهه جاری حکایت دارد. البته صنعت خودروسازی نیز در این کشور رشد زیادی پیدا کرد و انعقاد قراردادهای همکاری با شرکت‌های بزرگ غربی سبب شد تا تکنولوژی مورد استفاده در این صنعت رشد کند. حال سوال این جاست که این کشور از نظر حجم تولید خودرو در چه جایگاهی قرار دارد؟
اتحادیه بین‌المللی مطالعات خودرو در گزارش اخیر خود اعلام کرد کشورهای چین و ژاپن و آلمان و کره‌جنوبی چهار کشور بزرگ تولیدکننده خودروی سواری در دنیا هستند. حجم تولید خودرو در این چهار کشور در مجموع بیش از 30 میلیون دستگاه است که سازنده 42 درصد از مجموع خودروهای تولید شده در دنیا است.
آمریکا که یک کشور صنعتی است و شرکت‌های بزرگی همچون فورد و جی ام در آن مشغول به کار هستند در جایگاه هفتم جدول قرار دارد و تنها 2 میلیون و730 هزار دستگاه خودرو در عرض یک سال تولید کرد. این کشور که در سال‌های قبل بزرگترین بازار خودرو را داشته است در جریان بحران اقتصادی جایگاه اول را به چین واگذار کرد ولی انتظار می‌رود تا سه سال آینده بتواند در صدر فهرست بازارهای بزرگ خودرو در جهان قرار گیرد.
اتحادیه بین‌المللی مطالعات خودرو در گزارش خود آورده است: در سال 2010 میلادی 77 میلیون و 698 هزار و 901 دستگاه خودروی سواری و خودروهای تجاری سبک و مینی بوس و اتوبوس و کامیون در دنیا تولید شده است که نسبت به سال 2005 میلادی 11میلیون دستگاه و نسبت به سال 2000 میلادی 19 میلیون دستگاه رشد داشته است. رشد تولید خودرو در دنیا به دلیل رشد اقتصاد جهانی و افزایش تقاضا برای خودرو بود. البته رشد جمعیت هم عامل بسیار با اهمیتی در افزایش حجم تولید خودرو در سال‌های اخیر می‌باشد.
اما در سال2010 چین بزرگترین تولیدکننده خودرو در دنیا بود.
آمارها نشان می‌دهد در سال گذشته 18میلیون و 264 هزار و 667 دستگاه خودرو در چین تولید شد که بخشی از آن توسط خودروسازان داخلی و بخشی هم توسط شرکت‌های خودروسازی خارجی فعال در چین به بازار عرضه شد.
حجم تولید انواع خودروی سبک و سنگین در چین نسبت به سال 2005 میلادی 3/5 برابر و نسبت به سال 2000 میلادی 9 برابر شده است که رقم بسیار چشمگیری است. در سال گذشته بیش از 13میلیون دستگاه خودروی سواری در چین تولید شده است و مابقی خودروهای تولید شده را انواع دیگر وسایل نقلیه تشکیل می‌دهند.
طبق این گزارش در سال گذشته ایران از نظر حجم تولید خودروهای سواری در دنیا در جایگاه یازدهم قرار داشت و یک میلیون و 367 هزار دستگاه خودروی سواری در این کشور تولید شد، در حالی‌که از نظر مجموع خودروهای سواری و تجاری و کامیون و اتوبوس و مینی‌بوس در جایگاه سیزدهم دنیا قرار دارد.
نکته مهم این است که در سال گذشته بیش از 200هزار دستگاه خودروی تجاری، مینی‌بوس، اتوبوس و کامیون در ایران تولید شده است، ولی مجموع خودروهای تولید شده در این کشور نسبت به سال 2005 میلادی دو برابر و نسبت به سال 2000 میلادی بیش از 4 برابر شده است.
صنعت خودروسازی در ایران درآمد زیادی برای کشور ایجاد کرده است ولی حجم صادرات نسبت به حجم تولید بسیار کم است. ایران سرمایه‌گذاری زیادی برای تقویت صادرات و پیدا کردن بازارهای تازه برای صادرات خودروهای تولیدی خود انجام داده است و هم اکنون محصولات ایران به چندین کشور صادر می‌شود و این روند رو به رشد است.
علاقمندان می توانند جدول بزرگ ترین خودروسازان جهان در سال 2010 را در فایل پیوست مشاهده کنند.

http://www.persiankhodro.com/news_images/file_news_5637.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5632.jpg

شرکت خودروسازی هوندا موتورز ژاپن اعلام کرد 2.3 میلیون دستگاه از خودروهای خود را از بازار سه کشور آمریکا، کانادا و چین به کارخانه فراخوانده است.
دلیل این فراخوان احتمال نقص در سیستم شتاب خودروهای اعلام شده، ولی در مورد این نقص هیچ مدرک موثقی ارائه نشده است.
این فراخوان به خودروهای crv تولید شده در فاصله سال‌های 2005 تا 2010 میلادی اختصاص دارد و خودروهای المنتی تولید شده در سال‌های 2005 تا 2008 میلادی هم در زمره این خودروهای فراخوانده شده قرار دارند.
هوندا یکی از بزرگترین خودروسازان ژاپن است كه در جریان زلزله ماه مارس آسیب بزرگی به این شرکت وارد شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5633.jpg

شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا اعلام کرد تا سال 2015 میلادی 80 درصد از درآمد این برند از کشورهای در حال توسعه ای همچون چین و هند و روسیه كسب خواهد شد.
از طرف دیگر جی ام، 76 درصد از محصولات خود را را نیز در خاک کشورهای در حال توسعه تولید می‌کند تا از فرصت‌های موجود در این کشورها حداکثر استفاده را ببرد.
جی ام اعلام کرد هم اکنون نیمی از درآمد این برند از بازارهای در حال توسعه تامین می‌شود و تنها 36 درصد از محصولات در کشورهای در حال توسعه تولید می‌شود.
این تغییر بزرگ می‌تواند درآمد زیادی برای جی ام ایجاد کند و تحول بزرگی را نیز برای این شرکت به همراه بیاورد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5631.jpg

شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا اعلام کرد خودروی تمام الکتریکی لوکسی را به بازار عرضه می‌کند.
طبق گزارش‌های موجود تکنولوژی مورد استفاده در خودروی الکتریکی ولت در تولید خودروی لوکس کادیلاک استفاده می‌شود و یک خودروی شورولت تمام الکتریکی هم به بازار عرضه می‌شود.
قرار است این سرمایه‌گذاری در سال‌های 2012 میلادی انجام شود و محصول آنها در سال 2014 میلادی به بازار مصرف عرضه شود.
در صورت تحقق این پیش‌بینی جی ام اولین برندی خواهد بود که یک خودروی تمام الکتریکی لوکس به بازار عرضه می‌کند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5620.jpg
تولید خودروسازی چری به بیش از سه میلیون دستگاه رسید.
در ساعت 10:18 دقیقه 27 جولای سال جاری میلادی (5 مرداد 1390) رقم تولیدات خودروسازی چری بزرگترین خودروساز چین با برند وطنی به عدد سه میلیون دستگاه رسید.
تولیدات چری در 26 مارس سال 2010 میلادی به دو میلیون دستگاه رسیده بود و در مدتی کمتر از 16 ماه این عدد به سه میلیون خودرو افزایش یافت. تولید سه میلیون خودرو در چری نشان از رشد سریع این خودروسازی بزرگ چینی دارد. علاوه بر موفقیت در فروش، چری به دستاوردهای جدیدی در جنبه های گوناگونی از جمله تکنولوژی هسته ای و ترویج نام تجاری به دست آورده است.
در سال 2010 میلادی چری با فروشی بالغ بر 682 هزار دستگاه، برای دهمین سال متوالی در صدر جدول فروش در میان برندهای وطنی خودرو در چین قرار گرفت.
در همین حال برای هشتمین سال متوالی نیز عنوان برترین صادر کننده خودروهای سواری چینی را به دست آورد. همچنین در سال جاری میلادی Fortune China خودروسازی چری را برای پنجمین سال متوالی در میان شرکت های پر افتخار چینی و برای اولین بار World Brand Lab 2011 چری را در لیست با ارزش ترین برند های چینی قرار داد.
در زمینه تولید خودرو با انرژی های جدید چری دستاوردهای بسیاری کسب کرده و تاکنون این شرکت مستقلا موفق به تولید محصولات هسته ای باطری خودروهای الکتریکی شده است.
در زمینه R&D بزرگترین و کاربردی ترین مرکز تست خودرو آسیا در فضایی به مساحت 300 هزار متر مربع توسط شرکت چری راه اندازی شد.
این مرکز شامل آزمایشگاه های قطعات خودرو، حفاظت از انرژی و حفاظت از محیط زیست، تست جاده، انتقال قدرت، ایمنی، مواد و اندازه گیری است و همچنین این مرکز قادر به تست 30 مدل جدید و تولید دو دستگاه خودرو در سال است.
عبور از رقم تولید سه میلیونی برای چری گامی بزرگ در مسیر جهانی شدن این خودروساز چینی است.

[حميد ذوالعلا]

ریوی کیا، بهترین خودرو در مصرف سوخت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-1053.jpg


در لیست وب سایت راهنمایی خریداران خودرو ، نام ریوی کیا به عنوان مناسب ترین خودرو در مصرف سوخت قرار گرفت. شرکت کیا موتورز این خودرو را دارای دو امتیاز قیمت مناسب و مصرف سوخت کم اعلام نموده است.
مایکل اپراگو مسئول بازار فروش و ارتباطات شرکت کیا ی آمریکا معتقد است: مشتریان در هنگام خرید خودرو نه تنها به قیمت مناسب توجه دارند بلکه برای آنها راندمان مصرف خودروی انتخابی نیز حائز اهمیت می باشد و همواره به این مسئله فکر می کنند که در آینده چه مقدارباید برای خرید سوخت هزینه نمایند.
اولین نسل خودروی ریو در سال 2005 میلادی وارد بازار شد و تولید نسل جدید آن نیز بعد از رونمایی در نمایشگاه اخیر ژنو راه اندازی شد.
هم اکنون این خودرو در دو مدل موتور بنزینی و دیزلی مجهز به تکنولوژی توربو و سیستم مکش مستقیم سوخت تولید می شود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی خودروی جدید کیا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1410.jpg


شرکت کره ای کیا برای اولین بار نسخه سه در خودروی پیکانتو که قرار است با ظاهری جدید از ماه سپتامبر وارد بازار انگلستان شود ، را رونمایی کرد.
این نسخه خود دارای سه مدل مختلف (1)،(هالو) و (اکاینوکس) می باشد.به گفته کیا هالو واکاینوکس دارای چراغ های ال ای دی ، فلپ های کناری ، جلوپنجره قرمز و سامانه بلوتوث خواهند بود.
از دیگر ویژگی های مدل هالو می توان به صندلی های جلو مجهز به سامانه گرمایشی ، حسگرهای پارک ، رنگ مشکی منحصر به فرد اشاره کرد.خودروی اکاینوکس نیز دارای تودوزی قرمز رنگ ، دکمه هوشمند استارت و رینگ های 15اینچی می باشد.
پیکانتو سه در دارای یک موتور 1.0لیتری 3سیلندر به توان 68اسب بخار است . این خودرو با آلایندگی کربن دی اکسید 99گرم در کیلومتر در زمره خودروهای دوستدار محیط زیست قرار دارد.پیکانتو دارای یک نسخه چهارسیلندر نیز می باشد که آلایندگی آن فقط یک گرم بیشتر است و توان آن 84اسب بخار می باشد.
قیمت مدل (1)حدود 7795علام شده که 200پوند کم تر از نسخه پنج در آن است.مدل هالو مجهز به جعبه دنده خودکار چهارسرعته نیز 12295پوند قیمت گذاری شده است.اکاینوکس نیز که با دنده دستی ارائه می شود قیمتی 11693پوندی دارد.
_________

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5793.jpg
مقامات رسمی شرکت آمریکایی جیپ، جزئیات بیشتری درباره مدل 2012 خود منتشر کردند. این مدل که Wrangler نام دارد با اصلاحاتی کوچک عرضه می‌شود که مهم ترین آنان موتور 3.6 لیتری جدید است.
در کنار تغییر در رنج موتور، نسخه Wrangler Rubicon با همان رنگ بدنه نسخه Sahara در دسترس خواهد بود. جیپ هم چنان مدل های خود را در 4 نسخه Sport، Sport S، Sahara و Rubicon عرضه می کند.
موتور 3.6 لیتری وی6 این مدل قادر به تولید 285 اسب بخار و 653 نیوتن متر قدرت گشتاور است. با توجه به جعبه دنده جدید 5 سرعته اتوماتیک این خودرو، صفر تا 100 آن 8.4 ثانیه طول خواهد کشید.
مشتریان می‌توانند هنگام خرید به جای جعبه دنده اتوماتیک، جعبه دنده 6 سرعته دستی را سفارش دهند.
مایک مانلی، مدیر کل شرکت جیپ، گفته است: موتور 3.6 لیتری جدید ما قادر خواهد بود که تجربه ای کاملا جدید و منحصر به فرد از رانندگی در این Wrangler جدید را منتقل کند.
در حال حاضر هیچ اطلاعاتی درباره قیمت خودرو منتشر نشده است اما به زودی تمام اطلاعات این مدل در دسترس خواهد بود.

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_57932723.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5799.jpg
آئودی دوباره افق های جدیدی را در عرصه خودروسازی باز کرده است: کانسپت Urban که مدلی به شدت سبک وزن و دو نفره است به درد فضاهای شلوغ شهری می‌خورد.
تحقیقات تکنیکی که در نمایشگاه فرانکفورت نشان داده شد، تحت هیچ کدام از گروه بندی های معمولی قرار نمی‌گیرد. کانسپت Urban عناصر یک خودروی مسابقه ای را با مدلی شهری و تفریحی مخلوط کرده و مدلی کاملا جدید ارائه داده است.
این کانسپت جدید بر اساس هیچ مدل قبلی ساخته نشده است. تمام مراحل ساخت آن تحت سه اصل کلی بوده است: ساختاری کم وزن، به صرفه و کوچک سازی. نتیجه این اصول، کانسپتی است که هیچ گونه وزن اضافی ندارد و هیچ ** نمی‌تواند بگوید که این خودرو اسپرت نیست.
Urban بدنه ای درخشان و زیبا دارد. چرخ های آن Free-Standing هستند و محافظ هایی که چرخ ها را پوشانده اند، چراغ های چشمک زن LED دارند. با تحقیقاتی که انجام شده، باید گفت که به طور کلی زبان طراحی مخصوص آئودی شکل جدیدی به خود گرفته و زیبایی و تکنیک را با هم ترکیب کرده است.
در اتاقک خودرو برای دو نفر فضا هست. این صندلی ها اسپرت مانند هستند و در سطحی پایین نصب شده اند. حس رانندگی در این صندلی ها کاملا منحصر به فرد و قانع کننده است. راننده می‌تواند فرمان و پدال ها را بر اساس اندازه های بدن خودش تنظیم کند. از ویژگی های مدلSpyder این خودرو، می‌توان به پنچره های پایین آن و درهایی که اریب باز می‌شوند، اشاره کرد.
تکنولوژی به کار رفته شده در Urban به طور کلی نشان دهنده قابلیت های بالای آئودی است مخصوصا وقتی به بحث وزن کم و سبک این خودرو می‌رسیم. فضای قسمت راننده از فیبرکربن اصلاح شده ساخته و کاملا مکمل بدنه اتاقک خودرو است.
چرخ های این مدل 21 اینچی هستند. دو موتور الکتریکی e-tron قدرت رانشگر مورد نیاز خودرو را تامین می‌کنند. این پیشرانه، شتاب خودرو را به شدت بالا می‌برد. یک باتری لیتیوم-یون نیز انرژی مورد نیاز را تامین می‌کند. این باتری برای مسافت های طولانی داخل شهری بسیار مناسب و کارآمد است.
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_57992736.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5795.jpg
رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس، درباره علت‌های کاهش صادرات خودرو از کشور در چهار ماه نخست امسال توضیح داد: جایگاه صادرات خودرو از ایران از مکان مناسبی در میان صادرکنندگان خودرو در جهان برخوردار نیست.
سیدمهدی صادق گفت: با توجه به حجم انبوه تولید انواع خودرو در کشور، صادرات سالانه تعداد محدودی خودرو از کشور قطعا توجیه خاصی ندارد و این رقم هیچ نوع نگرانی برای کاهش یا افت صادرات خودرو از کشور به جای نخواهد گذاشت.
نماینده مردم آستانه اشرفیه در مجلس شورای اسلام در باره اثر اندک افزایش یک‌باره نرخ ارز از سوی بانک مرکزی بر تغییر در حجم صادرات خودرو افزود: در صورتی که تعداد انبوهی خودرو از کشور صادر می‌شود، به‌طور قطع کاهش آن موجب نگرانی است و مسئولان باید در این زمینه چاره‌اندیشی کنند.
وی ادامه داد: جایگاه صادرات خودرو در ایران جایگاه مشخصی نیست و باید در این زمینه کار کارشناسی بیشتری انجام شود تا با توجه به حجم تولید در کشور راه برای صادرات تعداد خودروی بیشتری از کشور هموار شود.
صادق، علت اصلی افت صادرات خودرو از کشور را انحصاری بودن بازار خودرو داخلی خواند و تصریج کرد: انحصار و نبود چشم‌انداز مناسب برای یافتن بازار‌های هدف موجب شده است تا صادرات خودرو از کشور با موفقیت چندانی همراه نباشد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: تغییر سیاست بازار هدف در واردات خودرو از ایران دلیل موجهی برای کاهش میزان صادرات خودرو از کشور نیست و آنچه بیش از هر امری در این میان بر افت صادرات خودرو از ایران اثر‌گذار بوده است، ورود قدرتمند رقیبان خارجی به بازار‌های هدف صادرات خودرو می‌تواند باشد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5785.jpg
سانحه رانندگی در محور برازجان به گناوه موجب جان باختن دو نفر و مصدوم شدن یک نفر شد.
در این تصادف، راننده و سرنشین خودرو پژو که از برازجان به طرف گناوه در حرکت بود در صحنه حادثه جان باختند و راننده تریلر هم مصدوم و به بیمارستان منتقل شد.
فرمانده پاسگاه انتظامی شبانکاره، علت بروز این حادثه را انحراف به چپ راننده کامیون اعلام کرد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5774.jpg
جولیتا قبلا با نام 147 و میلانو شناخته می شد. این محصول یک خودرو کوچک خانوادگی است که توسط آلفا رومئو تولید می شود و در واقع مدل جایگزین شده 147 است.
تولید این خودرو که در اواخر سال 2009 کلید خورد و برای اولین بار در نمایشگاه خودرو ژنو سال 2010 به نمایش عمومی در آمد، تا کنون توانسته عناوین خوبی از جمله رتبه دو خودروهای اروپایی سال 2011 را از آن خود کند.
خبرهایی مبنی بر ورود این خودرو و برادر کوچکترش MiTo به ایران به گوش می رسد. مدیا موتور نماینده محصولات MG در ایران است بعد از موفقیتی که به دست آورد این بار با عنوان آلفا موتور اقدام به واردات و عرضه محصولات آلفارومئو ایتالیا کرده است.
آلفا موتور با انتخاب پیشرانه های قدرتمند و دست گذاشتن روی بخشی از بازار که این روزها مشتریان زیادی را به خود جذب کرده، در انتظار یک موفقیت دیگر به سر می برد.
جولیتا روی پلت فرم C محصولات فیات بنا شده و قرار است در ایران با پیشرانه ای 1.4 لیتری از سری پیشرانه های Multi Air فیات با قدرت 170 اسب بخار و نهایت گشتاور 250 نیوتن متر عرضه شود و از بین دو جعبه دنده 5 دنده دستی و 6 سرعته دوکلاچه با پدال های پشت فرمان، گزینه دومی شانس قوی تری برای ورود به ایران را خواهد داشت.
جولیتا با این پیشرانه طی مدت 7.7 ثانیه به شتاب صفر تا 100 دست پیدا می کند و قادر به تجربه کردن حداکثر سرعت 218 کیلومتر بر ساعت است. این خودرو با مصرف 5.3 لیتر در 100 کیلومتر ترکیبی توانسته استاندارد آلایندگی یورو 5 را دریافت کند.
جولیتا تجهیزات الکترونیک زیادی را به صورت استاندارد دریافت می کند که برخی از آن ها عبارتند از کنترل دینامیکی خودرو VDC، کنترل پایداری الکترونیکی و DNA انتخابی آلفارومئو است که به راننده اجازه می دهد سه نوع رانندگی Dynamic، Normal و All Weather را انتخاب کند.
این تنظیمات رفتار موتور، ترمزها، فرمان، تعلیق و جعبه دنده را کنترل می کند. از امکانات این خودرو می توان به 6 کیسه ایمنی هوا ترمزهای دیسکی در عقب و دیسکی خنک شونده در جلوست که به سیستم های کمکی ABS،EBD ، EBA، ASR، Hill Holder، MSR ،CBC،Q2E و DST مجهز شده است.
از دیگر امکانات این خودرو می توان به صندلی های برقی ردیف جلو و تاشو در ردیف عقب، آینه های برقی فتوکرومیک مجهز به گرمکن، سنسور پارک عقب، کروز کنترل، سنسور باران، سیستم استارت استاپ، تزئینات داخلی فیبر کربنی و... اشاره کرد.
سقف پانوراما، رینگ های تیتانیومی، کالیپرهای قرمز رنگ مسابقه ای، بلند گوهای مارک Bose ، سامانه ناوبری، چرم طبیعی روکش صندلی ها و تنظیم گودی کمر از امکانات سفارشی این خودرو به شمار می روند.
جولیتا توسط موسسه تست تصادف یورو ان کاپ مورد آزمایش قرار گرفته است و با کسب 87 درصد امتیاز توانسته هر 5 ستاره ایمنی را از این موسسه دریافت کند و به عنوان ایمن ترین خودرو کامپکت ساخته شده شناخته شود. جولیتا در سال 2010 توسط این موسسه بهترین خودرو خانوادگی کوچک در این رده نامگذاری شده است.
قیمت احتمالی آلفارومئو جولیتا در ایران حدود 60 میلیون تومان تخمین زده شده است. این خودرو در ایران از لحاظ کلاسی با خودروهایی نظیر هیوندای i30، مزدا 3 هاچ بک و ب.ام.و سری یک به رقابت خواهد پرداخت که با نگاه به پرونده این خودروها در بازار نمی توان انتظار داشت جولیتا هم موفقیت چندانی در بازار به دست آورد.

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_57742702.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_57742704.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5796.jpg

مزدا بیشتر شهرتش را مدیون سری RX است. مدل RX-7 به راستی رقیب قدرتمند خودروهایی مثل 911 بود.
مدل RX-8 نسبت به برادرش کمی ساده تر و ارزان تر بود اما با این حال از منتقدان و مشتریان نمره خوبی دریافت کرد.
اما با این وجود، مزدا اخیرا نتوانسته تعدادزیادی از مدلRX-8خود بفروشد .به همین خاطر ژاپنی ها تصمیم به توقف خط تولید RX-8 این مدل گرفته اند.
با اینکه خبر بسیار ناراحت کننده ای است، اما مزدا تصمیم درستی گرفته است. تا به حال چند نفر را در بازارهای خودرو دیده اید که دنبال RX-8 باشند ؟
فروش این مدل در سال 2010 تنها 1134 مورد بود و فروش آن در سال 2011 به حدی کاهش یافته است که حتی ارزش بازگو کردن هم ندارد.
در حال حاضر RX-8 های موجود در بازار آمریکا 300 دستگاه هستند. در بقیه بازار ها نیز چند صد دستگاه RX-8 وجود دارد.
با اینکه هیچ خبری از تولید مدل RX-9 یا چیزی شبیه آن وجود ندارد اما بعید است که این شرکت ژاپنی از میراث اصلی خود دست بردارد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5751.jpg
صنعت خودروسازی آلمان امسال 125 سالگی خود را جشن می‌گیرد.
حدود 125 سال پیش كارل بنز نخستین سنگ بنای صنعت خودروسازی آلمان را بنا نهاد و از آن زمان به بعد شركتهای خودروسازی آلمانی یك به یك تشكیل شدند.
نكته جالب اینجاست كه اداره ملی توریسم آلمان اعلام كرده كه در آستانه 120 سالگی صنعت خودروسازی این كشور تورهای ویژه‌ای را به منظور بازدید توریستها از كارخانه‌های خودروسازی این كشور برپا كرده است.
قرار است 200 نمایشگاه و رخداد برنامه‌ریزی شده مرتبط با صنعت خودروسازی آلمان تا پایان سال جاری در سراسر این كشور برپا شوند.
موزه‌ای ویژه‌ای را نیز با محوریت تاریخ صنعت خودروسازی آلمان راه‌اندازی شده كه افراد می‌توانند در آن با ستاره‌های صنعت خودروسازی آلمان از نزدیك آشنا شوند.
آلمان هم‌اكنون صاحب شركتهای معتبری همچون فولكس‌واگن، مرسدس بنز، بی.ام.و، دایملر و آئودی در صنعت خودروسازی بوده و صنعت خودروسازی آلمان در دنیا با كیفیت بالای محصولاتش شناخته می‌شود.
فولكس‌واگن بزرگترین خودروساز اروپا برنامه‌ریزی كرده تا ظرف چند سال آینده به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5792.jpg
دوشرکت خودروسازی رنوی فرانسه و نیسان ژاپن در تولید خودروهای مشترک به رکورد تازه‌ای دست یافتند.
این دو شرکت در سال جاری میلادی موفق به تولید 100 هزار دستگاه موتور خودرو شدند که این موتورها برای خودروهای مورد استفاده در بازار اروپا کاربرد دارد.
این رکورد از آنجا حائز اهمیت است که این اولین بار در تاریخ فعالیت این دو شرکت است که ظرف کمتر از شش ماه 100 هزار موتور خودرو تولید کرده‌اند.
دوشرکت خودروسازی رنوی فرانسه و نیسان ژاپن برای افزایش حجم تولید موتور خودرو برنامه ریزی کرده و در نظر دارند تا این موتورها را در اختیار دیگر برندهای خودروسازی فعال در اروپا قرار دهند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5819.jpg
بزرگترین خودروساز ژاپن امید زیادی به موفقیت مدل 2012 كمری خود دارد تا بتواند از طریق عرضه آن كاهش فروشش را در بازارهای جهانی جبران كند.
تویوتا هفته قبل از مدل 2012 كمری خود رونمایی كرد. تویوتا امیدوار است با كاهش قیمت این خودرو در بازار و تبلیغات گسترده بار دیگر مشتریانش را راضی كند. كمری عنوان پرفروش‌ترین خودروی سدان را در بازار آمریكا در اختیار دارد.
اگرچه فروش این خودرو در آمریكا طی سال جاری با افت 8 درصدی مواجه شده است. نیسان آلتیما، فورد فیوژن، هیوندای سوناتا و شورولت مالیبو جنرال موتورز اصلی‌ترین رقبای تویوتا كمری در بازار آمریكا هستند.
آكیو تویودا، رئیس شركت تویوتا اعلام كرده كه كمری 2012 اهمیت زیادی برای این شركت دارد.
به گفته تویودا كمری طی سالهای گذشته به نماد شركت خودروسازی تویوتا تبدیل شده است

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5818.jpg

كانادا سرمایه‌گذاری‌های خود را در زمینه تولید خودروهای برقی و فن‌آوری‌های مربوط به آن افزایش می‌دهد.
شركت بین‌المللی مگنا و استان اونتاریو كانادا در مجموع 432 میلیون دلار طی شش سال روی توسعه فن‌آوری‌های مربوط به خودروهای برقی سرمایه‌گذاری می‌كنند.
استان اونتاریو مركز صنعت خودروسازی كانادا محسوب می‌شود. این استان 48.4 میلیون دلار از سرمایه‌گذاری فوق را تامین خواهد كرد.
در همین حال شركت كانادایی مگنا هم به عنوان مجری كار طراحی و توسعه‌ فن‌آوری‌های مربوط به خودروهای برقی را انجام خواهد داد.
این سرمایه‌گذاری شامل كار روی ساخت قطعات خودروهای برقی، مواد سبك‌ و تولید خودروهای مفهومی برقی می‌شود.
پیش‌بینی می‌شود با این میزان سرمایه‌گذاری بیش از 700 فرصت شغلی در ایالت اونتاریو ایجاد شود. شركت مگنا نخستین خودروی برقی خود را سال قبل به نمایش گذاشت.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5817.jpg
ولوو از افزایش 18 درصدی فروش خود در ماه جولای خود خبر داد.
دومین تولید‌كننده بزرگ كامیون در جهان اعلام كرد كه فروش این شركت در جولای امسال در اروپا 36 درصد و در آمریكای شمالی 51 درصد افزایش یافته است. فروش ولوو در آسیا 13 درصد كاهش یافت.
ولوو اعلام كرده فروشش در آمریكای شمالی با وجود برخی مشكلات رخ داده در زمینه تامین قطعات كامیون با رشد مواجه شده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5812.jpg
شما گاز دهید، دنده خودش عوض می‌شود. مصرف سوخت البته كمی بالاتر می‌رود، اما معلوم است كه راندن خودرو راحت‌تر است.
خودروهایی كه گیربكس آنها اتوماتیك است را دنده اتوماتیك می‌گویند. راندنشان راحت‌تر است، چون دستتان آزاد است و سرعت خودرو را با پدال گاز تنظیم می‌كنید.
امروز اگرچه اغلب خودروهای وارداتی به بازار كشور در دو مدل دنده دستی و اتوماتیك عرضه می‌شوند، اما خودروسازان داخلی انگار تمایل زیادی به تولید خودروهای دنده اتوماتیك ندارند. به جز پژو 206 تیپ 6، سمند سورن آن هم به تعداد خیلی محدود، پژو 207، مگان و چند خودرو مونتاژی دیگر مثل مزدا3 و گرند ویتارا، شاید به زحمت بشود یكی دو خودرو دنده اتوماتیك دیگر در بازار خودروهای داخلی و مونتاژی پیدا كرد.
با این حال كیا و هیوندای كه بیشترین محصولات را به بازار ایران عرضه می‌كنند، دنده اتوماتیك را روی اکثر محصولات خود به عنوان آپشن یعنی تجهیزات سفارشی نصب می‌كنند.
در میان محصولات داخلی، همین مدل‌های دنده اتوماتیك هم تیراژ‌شان بسیار كم است و اختلاف قیمت‌شان بسیار زیاد. این است كه پیدا كردنشان در بازار چندان آسان نیست.
حالا اگر شما پول خریدن ماشین خارجی یا داخلی‌های اتوماتیك را كه چندان هم ارزان نیستند، نداشته باشید و همزمان بخواهید از رانندگی در شرایط بهتری لذت ببرید، باید هزینه‌اش را بپردازید.
كافی است نگاهی به صفحه نیازمندی‌های روزنامه‌ها بیندازید. آگهی ارائه‌ی خدمات تبدیل گیربكس دستی به اتوماتیك فراوان است؛ با این وجود چه پراید داشته باشید و چه پژو 206 یا سمند، اتوماتیك‌كردن گیربكس خودروتان بالاتر از یك میلیون تومان تمام می‌شود.
بیشتر گیربكس‌های اتوماتیكی كه در حال حاضر در بازار ایران موجود است، آلمانی هستند. با این وجود چون سیستم كامپیوتری خودروهای مختلف تفاوت‌هایی با هم دارد، هزینه‌ی اتوماتیك‌كردن همه خودرو‌ها یك اندازه تمام نمی‌شود.
اگر پژو 206 تیپ2 دارید، اتوماتیك كردنش بیشتر از 2.5 میلیون تومان تمام می‌شود. هزینه‌ی اتوماتیك‌كردن سمند هم حدود یك میلیون و 300 هزار تومان است، اما اگر می‌خواهید پراید خود را اتوماتیك كنید، می‌توانید گیربكس‌های اصلی فورد فستیوا را در بازار پیدا كنید كه حدود یك میلیون و 300 هزار تومان قیمت دارد.
البته همه این گیر‌بكس‌ها حداقل یك سال ضمانت دارند، اما بهتر است قبل از تصمیم‌گیری با مركز ارائه‌ی خدمات پس از فروش خودرو خودتان تماس بگیرد و از ارائه‌ی خدمات پس از فروش برای خودرویی كه گیربكس آن عوض می‌شود، مطمئن شوید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5815.jpg
تولید اغلب خودروسازان بزرگ ژاپن در ماه جولای سال جاری كاهش یافت كه دلیل اصلی آن تاثیرات منفی ناشی از فاجعه این كشور بود.
افزایش ارزش ین در برابر دلار در كنار احتمال ركود اقتصاد جهان و همچنین تاثیرات منفی ناشی از فاجعه ژاپن همه و همه دست به دست هم دادند تا تولید اغلب خودروسازان ژاپنی در جولای امسال با افت مواجه شود.
تولید جهانی تویوتا در جولای امسال 6.1 درصد نسبت به سال قبل كاهش یافته و به 594 هزار و 614 دستگاه رسید. فروش این شركت در ژاپن هم افت 35 درصدی را تجربه كرد. صادرات تویوتا هم با كاهش پنج درصدی روبرو شد. تویوتا اعلام كرده كه كاهش تولید خود در جریان فاجعه ژاپن را در حدفاصل اكتبر 2011 تا مارس 2012 جبران خواهد كرد.
هوندا موتور، سومین خودروساز بزرگ ژاپن هم از كاهش 34 درصدی تولید جهانی خود در ماه جولای خبر داد. اگرچه تولید نیسان، دومین خودروساز بزرگ ژاپن در جولای با افزایش 18 درصدی به 388 هزار و 680 دستگاه رسید. هرچند فروش نیسان در ژاپن متحمل افت 17 درصدی شد. سوزوكی و مزدا دیگر خودروسازان ژاپنی هم در جولای 2011 شاهد افت تولید جهانی خود بودند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5809.jpg

خودروی اصلی پلنگ صورتی به همراه تعداد دیگری از خودروهای کلاسیک قدیمی به حراج گذاشته می‌شوند.
قرار است در حراجی اینترنتی خودروی پلنگ صورتی به همراه چند خودروی کلاسیک دیگر جمعا به ارزشی معادل 350 هزار پوند به حراج گذاشته شوند.
دو خودروی پلنگ صورتی و چیتی در شهر منچستر انگلیس توسط شرکت رابسون کی به فروش می‌روند. این حراج بین چهارم سپتامبر تا 14 اکتبر سال جاری برپا خواهد بود.
به گزارش بلومبرگ، خودروی پلنگ صورتی در سال 1969 ساخته شد و بخشی از سریال تلویزیونی پلنگ صورتی در شبکه ان.بی.سی بود که تا سال 1976 پخش آن ادامه یافت.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5777.jpg

تولید تیرماه سال جاری سایپا دیزل در بخش خودرو کامیون و کشنده، نسبت به مدت مشابه سال قبل 53.4 درصد کاهش داشته است.
به گزارش«پرشین خودرو» براین اساس تولید سال گذشته سایپا دیزل در بخش خودروهای تجاری 567 دستگاه بود که در تیرماه امسال به 264 دستگاه رسیده است.
بر اساس این گزارش، تولید چهارماه سایپا دیزل، به یکهزار و 434 دستگاه رسیده که در مقایسه با سال گذشته با 25.5 درصد کاهش مواجه شده است.
این گزارش می‌افزاید، تولید سایپا دیزل در بخش خودروهای کشنده در تیرماه امسال با 37.5درصد کاهش روبرو شده و از 299خودرو کشنده در سال 89 به 187 خودرو رسیده که این میزان تولید طی چهارماه امسال از یکهزارو 431 دستگاه در سال قبل به یکهزار و 242 خودرو رسیده که با 13.2درصد کاهش روبرو شده است.
تولید FH13 "ISHIFT"، طی چهارماه امسال به 23 دستگاه رسید که در مقایسه با سال 89، کاهشی 77 درصدی را تجربه کرده است. این خودرو در تیرماه تولید نشده است.
کشنده FH440، در تیرماه 71 دستگاه و طی چهارماه امسال 168 کشنده تولید شده است.
این گزارش می افزاید، خودرو کشنده FH480، طی چهارماه امسال و تیرماه سال جاری 82 دستگاه به خط تولید رسیده است.
همچنین، کشنده T375، در چهارماه امسال 800دستگاه خودرو تولید شده و این خودرو در تیرماه تولید نشده است.
بر این اساس، طی مدت مورد بررسی انجمن خودروسازان ایران، کشنده FH13 و T375 در تیرماه و چهارماه امسال با 100درصد کاهش روبرو شده است.
کشنده FH440، در تیرماه امسال و چهارماه سال 90، در سایپا دیزل تولید نشده است.

کاهش 34.9 درصدی خودرو باری

شرکت سایپا دیزل، در بخش خودرو باری با تولید 71دستگاه، در تیرماه امسال 70.2 درصد کاهش داشته که طی چهارماه سال 90، با تولید 168 دستگاه نسبت به مدت مشابه سال قبل با 34.9 درصد کاهش روبرو شده است.
بر اساس این گزارش، تولید FM9 باری طی چهارماه سال 90 و تیرماه امسال در سایپا دیزل تولید نشده است.
این گزارش می افزاید، MIDLUM باری در تیرماه و چهارماه امسال با 100درصد کاهش روبرو شده است.
سایپا دیزل در تیرماه امسال و چهارماه سالجاری خودر R270 را تولید نکرده است.

کاهش 80درصدی تولید کمپرسی
تولید خودرو کمپرسی، طی چهارماه امسال از 236 دستگاه خودرو کمپرسی در سال 89 به 24 خودرو رسید که این میزان تولید با 89.8درصد کاهش روبرو شده است. تولید تیرماه این خودرو با 6 دستگاه، در مقایسه با سال گذشته 80 درصد کاهش داشته است.
همچنین سایپا دیزل، تولید FM440 را در تیرماه به 6 دستگاه رساند و تولید تجمعی این خودرو را به 24 دستگاه خودرو کمپرسی رسانده است.
این گزارش می افزاید، MIDLUM کمپرسی و D300 در سایپا دیزل تولید نشده است.
کامیونت BUDSUN نیز طی مدت مورد بررسی انجمن خودروسازان ایران، در تیرماه و طی چهارماه امسال تولید نشده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5747.jpg

دو شرکت بزرگ لوکس ساز آلمانی از برنامه های خود برای کسب درصد بالاتری از بازار هند خبر دادند.
شرکت‌های خودروسازی آئودی و بی.ام.و آلمان با تاکید بر افزایش صادرات خود به بازار شبه جزیره خبر داده و اعلام کردند که هند یکی از بازارهای بسیار پر رونق برای خودروهای لوکس است.
این خودروسازان به این منظور در نظر دارند که خودروی بی.ام.و x3 و خودروی آئودی Q5را از ابتدای پاییز سال 2011 میلادی روانه بازار هند کنند.
به نظر می رسد رقابت بین این دو خودروساز بزرگ حالت جدی‌تری پیدا می کند چرا که خودرو تولیدی آئودی قیمتی کمتر از محصول بی.ام.و دارد.
سخنگوی این برند در مورد قیمت محصولاتش در بازار هند می‌گوید: ما برای جلب رضایت مصرف‌کنندگان خودروهای خود را دو هزار و 800 تا سه هزار دلار ارزان تر به بازار عرضه می‌کنیم و همین مساله سبب می‌شود تا سهم بیشتری از بازار هند را بدست آوریم.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_256.jpg

فورد در فستیوال Pebble Beach از نسخه مخصوص مدل 40 سال 1934 پرده برداری کرد.
طراحی مدل اولیه این خودرو که برای ادسل فورد ساخته شده بود، بر عهده E. T. Gregorieبود. در طی گذشت این سالها، در خودرو تغییراتی انجام شد، اما موتور آن هنوز همان موتور V8 4 لیتری با 100 اسب بخار است که در سال 1940 بر آن نصب شده بود.
بعد از مرگ فورد در سال 1943، این خودرو تا سال 1958 که 603 دلار قیمت داشت، در آمریکا بارها گشت. و ناگهان برای 41 سال ناپدید شد.
سپس در سال 1999 در نمایشگاه Amelia Island Concours دوباره سر و کله اش پیدا شد. نزدیک 10 سال بعد، این خودرو با قیمت یک میلیون و 760 هزار دلار به کلکسیونری تگزاسی فروخته شد. اما متاسفانه این کلکسیونر، مدتی بعد فوت کرد و خودرو دوباره به خانه موزه Edsel& Eleanor Ford بازگردانده شد.
نوه ادزل فورد می‌گوید: پدربزرگ من اعتقاد داشت که هر وسیله روزمره ای، مثل ماشین، می‌تواند به عنوان یک کار هنری در نظر گرفته شود. او با اینکه طراح نبود، اما همیشه به دنبال طرح های جدید و خیره کننده در بخش طراحی کارخانه فورد می‌گشت.

http://www.persiankhodro.com/article_images/images_256739.jpg

http://www.persiankhodro.com/article_images/images_256735.jpg

http://www.persiankhodro.com/article_images/images_256736.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5859.jpg

رئیس واحد خدمات ترابری و نقلیه منطقه فارس گفت: براساس الزامات اداره راهنمایی و رانندگی و با هدف کنترل تردد خودروها، ده دستگاه GPS تهیه و روی خودروهای سنگین منطقه فارس نصب شد.
عبدالله عبدالهی، افزود: در اواخر مرداد امسال این 10 دستگاه GPS با هزینه ای بیش از سه میلیون ریال روی خودروهای سنگین منطقه فارس مستقر در مراکز انتقال نفت شهید صفری نژاد و نورآباد نصب شد و مورد بهره برداری قرار گرفت.
وی گفت: ده دستگاه موبایل فون نیز با همکاری معاونت مخابراتی منطقه روی این خودروها نصب شد و مورد بهره برداری قرارگرفت.
رئیس خدمات ترابری منطقه فارس افزود: منطقه فارس دارای 83 دستگاه خودرو سبک و سنگین است که بر اساس برنامه در آینده نیز تعداد 10 دستگاه GPSخریداری و روی خودورهای سنگین نصب خواهد شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5851.jpg
فروش انواع خودروهای نو در ژاپن در آگوست 2011 با افت 26 درصدی مواجه شد.
این برای دوازدهمین ماه پیاپی است که فروش خودروهای نو در ژاپن با کاهش مواجه می شود. انجمن خودروسازان ژاپن اعلام کرد که تاثیرات منفی ناشی از زلزله و سونامی در این کشور بر کاهش فروش خودرو در بازار ژاپن بی تاثیر نبوده است.
در آگوست امسال در مجموع 216 هزار و 510 دستگاه انواع خودروهای نو در ژاپن فروخته شد. این در حالی است که فروش خودرو در ژاپن در آگوست سال 2010 به دلیل اعطای مشوقهای خرید از سوی دولت بالغ بر 47 درصد افزایش یافته بود.
به گزارش وال استریت ژورنال، در آگوست امسال فروش تویوتا در ژاپن با کاهش 24 درصدی به 98 هزار و 376 دستگاه رسید. فروش نیسان نیز با افت 25 درصدی بالغ بر 33 هزار و 776 دستگاه شد. فروش هوندا هم 49 درصد کاهش یافته و به 25 هزار و 549 دستگاه رسید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5791.jpg
هیوندای خودرو جدیدش را در مقایسه با دیگر تولیدات این کارخانه با قیمت کمتری روانه بازار می کند.
شرکت خودروسازی هیوندایی موتورز کره جنوبی در نظر دارد خودروی veloster 2012 که در سال آینده وارد بازار می‌شود را با قیمت 18هزار و 999 دلار آمریکا به بازار عرضه کند که در مقایسه با خودروی scion این شرکت قیمت کمتری دارد.
بر اساس اعلام هیوندای، قرار است این خودرو در ابتدای سال آینده به بازار کانادا عرضه شده و سپس دیگر کشورها می‌توانند میزبان این برند باشند.
هینودای برای افزایش سهم خود در بازارهای هدف علاوه بر عرضه محصولات جدید، تولیداتش را با قیمت کمتری نیز به فروش می‌رساند.
این تصمیم‌گیری می‌تواند بر درآمدزایی این برند بیفزاید و سهم بیشتری از بازار را در تصاحب هیوندایی موتور کره جنوبی درآورد

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5841.jpg
کاهش تخفیف‌ها، نگرانی درباره وضعیت اقتصادی و طوفان ایرین باعث شدند که پیش‌بینی‌ها درباره کاهش فروش خودرو در آمریکا در ماه آگوست امسال قوت بگیرد.
طوفان ایرین باعث تعطیلی بسیاری از نمایندگی‌های فروش خودرو در ساحل شرقی آمریکا در هفته پایانی ماه آگوست شد.
در همین حال میزان تخفیف خودروسازان روی محصولاتشان نیز در ماه آگوست کمتر از ماههای قبل بود.
پیش از شروع طوفان موسسه جی.دی پاورز پیش‌بینی کرده بود که فروش خودرو در آمریکا طی ماه آگوست به 1.07 میلیون دستگاه می‌رسد که چهار درصد بیشتر از مدت مشابه در سال قبل است. اما به نظر می‌رسد تحقق این برآورد با مشکلات زیادی مواجه باشد.
به گزارش آسوشیتدپرس، طوفان ایرین به تنهایی باعث شد تا فروش 10 هزار دستگاه خودرو در ماه آگوست از دست برود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5829.jpg
شرکت خودروسازی مازراتی زیرمجموعه فیات ایتالیا اعلام كرد: با هدف گسترش حضور خود در بازار ایران یك نمایندگی فروش در تهران دایر می‌كند.
سخنگوی شرکت ایتالیایی مازراتی كه زیرمجموعه فیات است گفت: شركت متبوع وی قصد دارد یك نمایندگی مجاز فروش در ایران دایر كند.
مازراتی تولید كننده خودروهای لوكس و اسپرت است و اخیرا در صدد افزایش حضور خود در بازار خاورمیانه برآمده است.
پایگاه داو جونز خبر داد که، نمایندگی این شركت سال آینده میلادی در ایران دایر خواهد شد.
با این حال سخنگوی شركت مذكور گفت: مازراتی مالیكت این نمایندگی را در دست نخواهد گرفت و صرفا اقدام به واردات خودرو از طریق آن به ایران خواهد كرد.
قیمت برخی مدل‌های خودروهای مازراتی مثل مدل "گراند توریسمو" به بیش از 100 هزار یورو می‌رسد. این شرکت قصد دارد با گسترش شبکه فروش خود تعداد نمایندگی‌های خود در سراسر جهان را به 250 مورد افزایش دهد.
این شرکت به تازگی نمایندگی‌های فروش خود را در شهرهای ورشو و دمشق راه‌اندازی کرده است.

[حميد ذوالعلا]

توليد آزمايشي دنا از بهمن ماه آغاز مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-1440.jpg


با اتمام ساخت قالب‌ها و تجهيز خطوط توليد دنا، توليد آزمايشي اين محصول بهمن ماه امسال آغاز مي شود. جواد نجم‌الدين - مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو، با اعلام خبر بالا به ايكوپرس گفت: در توليد آزمايشي که نزديک به سه ماه به طول مي انجامد، بين 30 تا 40 دستگاه براي انجام آزمون هاي مختلف توليد مي شود.
وي افزود: برخي از اين آزمون ها که به تجاري سازي و تامين استانداردها اختصاص دارد، در ايران و برخي در مراکز معتبر خارجي انجام مي شود.
مدير عامل ايران خودرو از تامين تمامي قطعات و مجموعه هاي دنا در داخل ايران خبر داد و گفت: اين محصول با موتور ef7 و تامين استاندارد يورو4 در بازار جهاني نيز عرضه خواهد شد.
وي اضافه کرد: قالب هاي خطوط توليد دنا شامل 62 قالب براي 16 قطعه اصلي بدنه، توسط شرکت قالب هاي صنعتي ايران خودرو طراحي و توليد شده که در مقايسه با تامين از خارج، هفت ميليون دلار صرفه جويي ارزي در پي دارد.
وي افزود: دنا روي پلت‌فرم ايراني و در کلاس ابعادي دي، در دو گونه ال ايکس با موتور ef7 گاز سوز و اي ال ايکس با موتور ef7 بنزيني معمولي و توربوشارژ عرضه مي شود.
مديرعامل ايران خودرو تصريح کرد: در سال هاي 1391 و 1392 به ترتيب 35 هزار و 80 هزار دستگاه و از سال 1394 تا 1396 هر سال 100 هزار دستگاه از اين محصول توليد مي شود که بسته به شرايط بازار ممکن است افزايش يابد.
نجم الدين تعداد صادرات دنا را سالانه 15 هزار دستگاه ذکر کرد و گفت: کشورهاي مشترک المنافع، روسيه، ترکيه و شرق اروپا، منطقه خليج فارس، آفريقا و شرق آسيا، مهم ترين بازارهاي صادراتي دنا خواهد بود.
پيش از اين نجم‌الدين درباره قيمت اين خودرو از 11 ميليون و 500 هزار تومان صحبت كرده بود.

عکس : محمدعلی شبیری

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5885.jpg
مدیر سابق و البته مشهور بخش توسعه محصول جنرال‌موتورز بار دیگر به این شرکت بازگشت.
باب لوتز که از معروف‌ترین فعالان صنعت خودروسازی آمریکا به شمار می‌رود، به صورت مشاور پاره‌وقت در شرکت جنرال‌موتورز مشغول به کار شد.
لوتز 79 ساله در سال 2010 از جنرال‌موتورز بازنشسته شد.
لوتز همچنین در دوره 47 ساله فعالیت خود در صنعت خودروسازی سمتهایی نیز در دو شرکت بزرگ دیگر خودروساز آمریکا یعنی کرایسلر و فورد داشته و به همین دلیل به "مرد خودرویی" در آمریکا مشهور شده است.
به گزارش رویترز، آخرین سمت لوتز در شرکت جنرال‌موتورز رئیس بخش توسعه محصول این شرکت بود و در زمان وی اجرای پروژه تولید نخستین خودروی هیبریدی جنرال‌موتورز کلید خورد. البته در همین دوره نیز جنرال‌موتورز بدترین شرایط تاریخ حیاتش یعنی ورشکستگی را پشت سر گذاشت.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5886.jpg

افزایش مونتاژ خودروهای هیبریدی در کشورهایی که دچار آلودگی شدید هوا و با کمبود سوخت فسیلی روبه رو هستند، ضروری بوده بطوری که با جا افتادن استفاده از این خودروهای پاک در شهرهای پر ترافیک مشکل آلودگی و مصرف سوخت حل خواهد شد.
امروزه با توجه به آلودگی‌های ناشی از خودروها و محدودیت‌های سوخت فسیلی، کارخانه‌های خودروسازی گام مهمی در مقابله با این امر برداشته‌اند که از جمله آنها می توان به تولید خودروهای هیبریدی (Hybrid Vehicle)، تکنولوژی پیل سوختی (Fuel Cell)، موتورهای با پاشش مستقیم‌ بنزینی (GDI)، موتورهای HCCI و خودروهای دو گانه سوز (Bifuel) اشاره کرد.
امروزه خودروهای هیبریدی مورد توجه کمپانی های بزرگ جهان قرار گرفته اند که از آن جمله می‌توان به شرکتهایی مانند: تویوتا، هندا، میتسوبیشی، فورد، فیات، جنرال موتورز، دایملر کرایسلر، نیسان و پژو و ... اشاره نمود.
تعریف خودروی هیبریدی
هر وسیله نقلیه ای که از ترکیب دو یا چند منبع قدرت تشکیل شده باشد به آن خودروی هیبریدی اطلاق می شود. این خودروها اکثرا از یک نوع سوخت فسیلی و یک انرژی الکتریکی استفاده می کنند. که به عنوان مثال در خودرو های سواری شهری سوخت فسیلی بنزین و یا CNG است و انرژی الکتریکی توسط باتری ها تامین می گردد.از انواع مختلف این خودرو ها می توان به هیبرید بنزینی،هیبرید الکتریکی، هیبرید ی موازی، هیبریدی سری اشاره کرد.
ویژگیهای منحصر به فرد خودروهای هیبریدی نسبت به دیگر خودروها
بازده بالا، آلایندگی کم، مسافت قابل پیمایش بالا، ایمنی مطلوب و قیمت قابل رقابت با خودروهای متداول از جمله ویژگیهای حائز اهمیت برای خودروهای هیبریدی است. بسیاری از خودروسازان بزرگ مبادرت به تولید این خودروها در سطحی گسترده نموده‌اند.
خودروهای هیبریدی، نوع تعمیم یافته خودروهای برقی خالص محسوب شده که معایب خودروهای برقی خالص تا حدود زیادی در آنها برطرف گردیده است و می توان گفت معایب خودروهای احتراق داخلی نیز تا حدودی در آنها برطرف شده است. از مزایای مهم این خودروها نسبت به خودروهای احتراق داخلی، کارکرد در دور و بار ثابت بوده و به اصطلاح در نقطه بهینه خود کار می‌کنند که این امر باعث بالا رفتن بازده موتور و کاهش آلودگی و پایین آمدن مصرف سوخت می‌گردد و دیگر اینکه به هنگام ترمزگیری و یا شتاب منفی، انرژی به صورت الکتریکی در باتری ها ذخیره می‌شود و همین امر باعث کارکرد کمتر موتور احتراقی خواهد شد و در نتیجه منجر به کاهش آلودگی و پایین آمدن مصرف سوخت می‌گردد.
به عنوان مثال تویوتا پریوس (Toyota Prius) با موتور 4 سیلندر 1500 سی سی مصرف سوختی معادل 4.2 لیتر در 100 کیلومتر دارد. مزیت دیگر این خودروها نسبت به خودروی برقی خالص، قابلیت پیمودن مسیرهای طولانی در هر بار شارژ کردن باتری است.
به نظر می رسد این خودروها در آینده نه چندان دور از اهمیت ویژه ای برخوردار شوند. در دهه 90 نمونه ای از این خودرو ها به صنعت آمریکا وارد شد ولی به دلیل استقبال کم از این خودروها تولید آن متوقف شد در عین حال از سال 2004 توجه ویژه ای به این خودروها شده است و میزان استفاده از این خوردروها در کشور های مختلف به بالاترین حد خود تا کنون رسیده است.
شرکت های فورد، لکسوس، تیوتا، مرکوری و هوندا از شرکت های پیشرو جهان در این زمینه هستند. در حال حاضر ژاپن، امریکا، کانادا، هلند و انگلیس بیشترین میزان استفاده از خوردرو های هیبریدی را دارند. آلودگی خودورهای هیبریدی تولید شده توسط این خودروسازان، کمتر از سطح تعیین شده توسط سازمان محیط زیست جهانی(EPA) است.
خودروهای سیویس و اینسایت هندا و پریوس تیوتا که در نوع خود از پرفروش ترین ها محسوب می شوند دارای کمترین میزان آلودگی هستند.
خودروهای هیبریدی می توانند آلودگی های ناشی از غبار و دود را تا 90 درصد و آلودگی های دی اکسید کربنی را تا 50 درصد کاهش دهند، اما به دلیل گرانی این خودروها و تکنولوژی جدید و مشکلاتی که این خودرو ها دارند به نظر نمی رسد در آینده ی نزدیک این خودروها مصرف کننده ی زیادی داشته باشند و لی آنچه مسلم است در آینده ی دور با پیشرفت بیشتر تکنولوژی در این زمینه و کاهش قیمت این محصولات این خودروها جزء بهترین ها باشند.البته لازم به ذکر است که به دلیل میل و تلاش جامعه برای داشتن محیطی پاک و سالم تر این فرایند ممکن است سریع تر رخ دهد و نگرانی هایی که از گرمایش زمین و تغییرات آب و هوایی وجود دارد نیز بر تسریع این فرایند بی تاثیر نخواهد بود.
با توجه به اینکه طی 100 سال گذشته سطح زمین 0.74 درجه سانتیگراد افزایش یافته و پیش بینی می شود که تا سال 2100 تا چهار درجه سانتیگراد نیز افزایش یابد این مسئله و عواقب ناشی از آن یک تهدید جدی برای کره ی زمین به حساب می آید و در نتیجه سیاست های جهانی در جهتی است که در برخی موارد علیرغم توجیه های اقتصادی زمینه ی بیشتری در تولید و پیشرفت این تکنولوژی توسط حمایت های دولتی صورت گیرد.
عدم تنوع محصول و کم بازدهی آنها در بزرگراه ها و جاده ها از جذب مصرف کنندگان بیشتر به این خودرو ها می کاهد،با وجود آنکه آمارها نشان می دهد که بیشتر خریداران خودرو در جهان به دنبال خودروهایی با آلودگی کمتر و سوخت پاک تر هستند اما آنچه که در عالم واقع اتفاق می افتد چیز دیگری است و صرفه اقتصادی برای مشتری یکی از پارامتر های مهم خرید محسوب می شود.
با توجه به مسائل مطرح شده در این زمینه، کار و سرمایه گذاری بیشتر امری بدیهی است تا این خودروها توجیه اقتصادی خرد نیز داشته باشند. ناگفته نماند که در حالت کلان این خودروها با احتساب هزینه هایی که ناشی از آلودگی ها و عوامل دیگری که ناشی از استفاده ی خودروهای بنزینی است،برای کشورها صرفه اقتصادی دارد.
در ایران نیز حرف از تولید خودرو های هیبریدی بسیار داغ است، به طوری که حرف هایی از مسئولان کشور در زمینه تولید این نوع خودروها و خودروهایی با آلودگی کم تر به گوش می رسد ولی تمرکز آنان بر میزان مصرف سوخت کم تر آنهم نه برای کاهش آلایندگی بلکه –بنزین کم تر- است و به نظر می رسد دولت به دنبال منافع خود است و هیچ ** در این میان به فکر هوای پاک ونسل های آینده ی این کشور نیست، البته باید روشن کنم که این خودروها بیشتر نیاز به هزینه و سرمایه گذاری دارد و شاید سود توجیه اقتصادی زیادی بالاخص در حیطه ی اقتصاد خرد نداشته باشد.
در این راستا چشم انداز هایی نیز توسط دولت که مهم ترین نقش را در زمینه ی تولید این خودرو ها دارد، در نظر گرفته شده است ،اما بررسی های کارشناسانه ی دقیق تری نیاز است. از جمله این اقدامات می توان به هدف گذاری ها در زمینه ی تولید 5 در صدی خودرو های هیبریدی در برنامه ی پنجم توسعه اشاره کرد.
عملکرد خودروهای هیبریدی
عملكرد خودروهای هیبریدی به نحوی است كه در صورت توقف آنها در مدت زمان معین چنانچه راننده اعمالی مانند گاز دادن،تعویض دنده و چرخاندن فرمان را انجام ندهد، به صورت هوشمند خاموش و پس از انجام هر یك از این اعمال دوباره روشن می شود، به طوریكه این عمل كاهش 10 درصدی مصرف سوخت در خودروها را به دنبال دارد و به عقیده کارشناسان تولید چنین خودروهایی به ویژه در كلان شهرهایی مانند تهران كه ترافیك سنگینی دارد، مصرف بنزین را تا حد قابل ملاحظه ای كاهش می دهد.
خودروهای هیبریدی در سه سطح، میكرو هیبرید، ماید هیبرید و فول هیبرید تولید می شوند كه هم اكنون در سطح میكرو هیبرید به عنوان پایین ترین سطح نمونه هایی در كشور تولید شده است.
بنابر نظر مسئولان خودروساز سیستم استارت و استاپ از مهم ترین ویژگی های خودروی میکروهیبرید است که در این نوع هیبرید از موتور برقی استفاده نمی شود، بلکه 10 نوع قطعه مختلف به آن اضافه می شود.
به طوری که نصب دو سنسور بر روی گیربکس و بوستر، خاموش شدن خودرو در هنگام توقف و حرکت آن با کلاچ را امکان پذیر می کند.
باتری، استارت، جلو آمپر و دسته سیم را از دیگر موارد تغییر در سیستم میکروهیبرید میتوان نام برد.
در سرعت کمتر از 40 کیلومتر در ساعت، سیستم میکروهیبرید توان مورد نیاز خودرو را تامین می کند و در بالای 40 کیلومتر، موتور اصلی به کار می افتد و از همین رو خودروی میکروهیبرید بهترین بازدهی را در شهر به دست می دهد.
با توجه به اظهارات کارشناسان خودروساز، خودروهای میکروهیبرید در سرعت کمتر از پنج کیلومتر خود به خود خاموش می شود و مشکل افزایش مصرف سوخت که در اثر روشن خاموش شدن خودروهای معمولی در ترافیک شهری پیش می آید، در این خودرو ها منتفی است،به نحوی که کاهش مصرف را در پی خواهد داشت که در سکیل ترکیبی 20 درصد و در سیکل شهری 30 درصد است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5883.jpg
فروش هر سه شرکت خودروسازی آمریکا در ماه آگوست امسال با افزایش روبرو شد.

بیشترین رشد فروش در ماه آگوست مربوط به شرکت کرایسلر با 31 درصد بود. این بهترین عملکرد فروش کرایسلر از سال 2007 تاکنون محسوب می‌شود.
حجم خرده‌فروشی محصولات کرایسلر نیز در این ماه بالغ بر 42 درصد افزایش یافت. این شرکت در ماه آگوست 130 هزار و 119 دستگاه از محصولاتش را فروخت.
همچنین فروش جنرال‌موتورز در ماه آگوست با افزایش 18 درصدی به عدد 218 هزار و 479 دستگاه رسید. فروش فورد نیز 12 درصد بیشتر شده و به 175 هزار و 220 دستگاه رسید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5875.jpg

پیرو درخواست خودروسازان داخلی و خارجی و نیز توافقات انجام شده با مجریان نمایشگاه بین المللی صنعت، اولین جشنواره و نمایشگاه بین المللی خودرو در مسیر تحول از تاریخ 14الی 17مهرماه در هتل المپیک و نمایشگاه بین المللی تهران برگزار خواهد شد.
توحید علیخانلو دبیر کل جشنواره برگزاری این نمایشگاه را درسال جهاد اقتصادی اقدامی مبارک دانسته و یکی از اهداف اصلی این جشنواره را بررسی سیر تحول صنعت خودرو در ایران و شناخت تهدیدها، فرصت ها، نیازها، ظرفیت ها و توانمندیهای صنعت خودرو و صنایع وابسته عنوان کرد.
وی همچنین عرضه، نمایش و فروش محصولات خودروسازان داخلی و برندهای معتبر خارجی را در یک فضای رقابتی، دوستانه و تخصصی موجب توسعه و گسترش تولیدات صادرات گرا و ایجاد اشتغال مولد در صنعت خودروسازی کشور دانست.
دبیرکل دبیر کل جشنواره و نمایشگاه بین المللی خودرو در مسیر تحول تاکید کرد: پشتیبانی از نوآوری، فن آوری و کارآفرینی در صنایع خودروسازی و تثبیت فضای اطمینان بخش برای حضور جدی فعالان اقتصادی و سرمایه گذاران داخلی و خارجی از دیگر اهداف این جشنواره و نمایشگاه است.
علیخانلو افزود: بررسی راهکارهای عملی و ارائه برنامه راهبردی در جهت هم اندیشی صنعت و دانشگاه، ارتقاء فرهنگ عمومی در استفاده از خودرو، رعایت و اجرای اصول ایمنی و مقررات راهنمایی و رانندگی از دیگر موضوعات این جشنواره است.
وی همچنین بررسی راهکارها و دستاوردهای مدیریت حوزه حمل و نقل و ترافیک شهری و نیز جلب مشارکت عمومی در بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا را از اهداف دیگر این رویدادعظیم فرهنگی - اقتصادی عنوان کرد.
دبیر کل جشنواره و نمایشگاه بین المللی خودرو در مسیر تحول تصریح کرد: در این جشنواره و نمایشگاه در کنار نمایش آخرین محصولات صنایع خودروسازی داخلی و خارجی ایجاد رقابت سالم در راستای تامین منافع عمومی، تلاش خواهد شد با توجه به نگرانیهای زیست محیطی در کلانشهر تهران، تعدادی از خودروهای سبز ( نانو، هیبریدی و خورشیدی ) را با هدف صیانت از محیط زیست رونمایی و به نمایش عمومی بگذاریم.
علیخانلو همچنین از علاقمندی برخی از خودروسازان داخلی و خارجی برای رونمایی و عرضه آخرین محصولات خود در این رویداد عظیم خودرویی کشور خبر داد و افزود: نمایندگی های مجاز برخی برندهای خارجی، اعلام آمادگی کرده اند که خودروهای آینده (کانسپت) را نیز برای بازدید عموم به این جشنواره و نمایشگاه بیاورند که در صورت تحقق این امر قطعا با استقبال گسترده کارشناسان، صنعتگران، علاقمندان و مشتاقان صنعت خودرو قرار خواهد گرفت.
وی همچنین با اشاره به فرمایش مقام معظم رهبری برای ایجاد فضای نشاط و شادابی برای مردم به ویژه جوانان تصریح کرد: برگزاری این جشنواره در واقع فرصت بسیار مناسبی برای اقشار مختلف جامعه است که ضمن بازدید از آخرین دستاوردهای صنعت خودروسازی ایران و جهان بتوانند از سایر بخشهای فرهنگی و تفریحی این جشنواره شامل: برگزاری مسابقات رالی خانواده، رالی خودروهای کلاسیک در شهر تهران، برگزاری مسابقات کارتینگ، مسابقات خودروهای رادیو کنترلی، جنگ شادی، حرکات نمایشی و نیز نمایش خودروهای کلاسیک و قدیمی استفاده نمایند.
دبیر کل جشنواره و نمایشگاه بین المللی خودرو در مسیر تحول با بیان اینکه خودرو یک موضوع فرابخش و عمومی است افزود: از کلیه نهادها، ارگانها، سازمان ها و مراکز تحقیقاتی ودانشگاهی و نیز صنایع وابسته یا مرتبط با خودرو درخواست می کنیم از ظرفیت های خوب و حضور گسترده مردم در این جشنواره و نمایشگاه استفاده کافی برده و در جهت پیاده سازی و تحقق برنامه ها، طرحها و اهداف سازمانی خود همت گمارده و ضمن کمک به رشد، پویایی و شکوفایی صنعت خودروسازی، دغدغه ها و نگرانیهای حول و حوش این صنعت را به حد اقل برسانند.