اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

ثبات نرخ ارز تنها راهکار برطرف شدن مشکلات قطعه سازان کشور است


به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اقتصاد کشور را وابسته به ارز دانست و گفت:يكي از مشكلات كشورهاي نفتي و تك محصولي اين است كه با افزايش نرخ ارز، كالاها و خدمات داخلي آن كشورها همراه با دلار گران مي‌شود و بر محصولات داخلی از جمله صنعت خودرو تاثیر می گذارد.
محمد رضا خباز در ادامه گفت‌وگو با خبرنگار خبرخودرو با بيان اينكه صادرات، واردات و خريدهاي خارجي کشور با دلار محاسبه مي‌شود، اظهار داشت : متاسفانه نوسان‌هاي نرخ ارز نه تنها بر محصولات وارداتي بلكه بر توليدات داخل نيز اثر گذاشته و باعث افزايش قيمت قطعات و مواد اولیه شده است.
وی با تاكيد بر اينكه توليدات داخل با دلار محاسبه نمي‌شوند، افزود: مشكل در این جاست كه درآمد اصلي ما با دلار است، دلاري كه حاصل از فروش و صادرات نفت است و بايد با ارز مبادله شود و هرگونه نوسان در نرخ ارز تاثير رواني منفي بر توليدات قطعه سازان و خودروسازان دارد.
خباز تصريح كرد: افزايش نرخ ارز اثر واقعي بر قيمت‌ توليدات داخلي ندارد؛ اما تاثير رواني بر آنها خواهد گذاشت به گونه‌اي كه فروشندگان كالاهاي خود را نمي‌فروشند به اين دليل كه قيمت‌ها افزايش پيدا كرده و معتقدند ، قيمت ارز بر همه كالاها اعم از داخلي و وارداتي اثر دارد.
خباز تاكيد كرد: يكي از مشكلات كشورهاي نفتي و تك محصولي نيز اين است كه به محض افزايش دلار قطعات وارداتي همراه با دلار گران مي‌شود که همین امربر كالاهاي داخلي اثر رواني دارد.
عضو كميسيون اقتصادي مجلس شوراي اسلامي، افزايش نرخ ارز را در صنعت قطعه‌سازي خودروهاي كشور تاثيرگذار دانست و تصريح كرد: اين تاثيرات به حدي است كه تعرفه خدمات پس از فروش كارخانجات توليد خودرو نيز افزايش يافته است وافزايش نرخ دلار باعث افزايش قيمت قطعات وارداتی و همچنين قيمت خودرو در آستانه عيد نوروز می شود.
وی ثبات نرخ ارز را تنها راهکار برای برطرف شدن مشکلات قطعه سازان کشور عنوان کرد و گفت: بانک مرکز باید برنامه ای تدارک ببیند که مانند روال سالهای گذشته نرخ ارز نوسان کمتری داشته باشد و ضمن تسهیلاتی که در این مورد به صنعت از جمله قطعه سازان ارائه می دهد صنعت خودروسازی را در حاشیه امنی قراردهد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

برتری تندر 90 پارس خودرو از نگاه مشتریان


به گزارش خبرخودرو ، خودروی تندر 90 شرکت پارس خودرو در هفتمین دوره ارزیابی رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای سواری که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران انجام شد در شش ماهه ابتدای سال 90 در جایگاه برتری نسبت به محصول مشابه در شرکت رقیب قرار گرفت.
در این ارزیابی، تندر 90 شرکت پارس خودرو در گروه قیمتی خودروهای بین 10 تا 20 میلیون تومان توانست نسبت به خودروهای هم گروه خود به رتبه برتری دست یابد. این در حالی است که پیش از این نیز در آخرین ارزیابی صورت گرفته توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروی تندر 90 پارس خودرو نسبت به محصول مشابه در شرکت رقیب باکیفیت تر شناخته شده است.
بنابراین گزارش، خودرو مگان 1600 این شرکت نیز از نگاه مشتریان جایگاه اول گروه قیمتی خودروهای بین 20 تا 30 میلیون تومان را به خود اختصاص داد.
سنجش رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای سواری در کشور در پنج شاخص اصلی بدنه، مجموعه نیرو محرکه و سوخت رسانی، مجموعه تعلیق و انتقال قدرت، ایمنی و تهویه مطبوع و وسایل برقی مورد نظر سنجی قرار گرفته است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

قطعه سازان نمی توانند شک های ناشی از نوسانات نرخ ارز را تحمل کنند


به گزارش خبر خودرو،,عضو انجمن قطعه‌سازان نوسانات نرخ ارز را از عوامل موثر ضربه به صنعت قطعه و خودروسازی کشور دانست و گفت: تبعات منفی ناشی از افزایش و نوسان نرخ ارز در افزایش قیمت مواد اولیه و عدم ورود تکنولوژی و دانش فنی به این صنعت بسیار موثر بوده است.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان این مطلب که بخشی از مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور از طریق بازارهای جهانی تامین می‌شود،گفت: واحدهای قطعه‌ساز داخلی پیش از این از طریق برخی حمایت‌های دولتی اقدام به تامین مواد اولیه مورد نیاز خود می‌کردند اما با افزایش نرخ ارز و در پی آن افزایش قیمت مواد اولیه تمامی واحدهای تولید‌کننده قطعه در داخل کشور با معضلات و مشکلات شدیدی روبه‌رو شده اند‌.
وی افزود: علاوه بر انقباضی عمل کردن بانکهای کشور در قبال این صنعت و فشار هایی که به هر دلیل به این صنعت وارد شده است از جمله قانون ارزش افزوده که در سال گذشته 3درصد بوده و هم اکنون به 4درصد رسیده است و کلاً موانعی که بر سر راه کسب و کار در صنعت وجود دارد افزایش و نوسانات نرخ ارز باعث به وجود آوردن مشکلات متعدد وبیشتری در این زمینه هم برای خودرو سازان و هم برای قطعه سازان شده است.
وی تصریح کرد:در صورتی که دولت برنامه‌هایی را در راستای کاهش ضرر و زیان وارده بر پیکره صنایع کشور خصوصا صنعت خودرو و قطعه‌سازی پیش‌بینی نکند‌، شاهد آینده‌ای پر خطر برای این دو صنعت خواهیم بود‌.

رضایی نوسانات موجود در بازار را تشبیه به یک زلزله ویرانگر کرد و گفت: نوسانات ارز برای این صنعت بسیار غیر قابل پیش بینی بوده و صنعتگران که در یک بستر آرامی حرکت می کردند هم اکنون با یک شک شدید مواجه شده اند و به دلیل اینکه این امر برنامه ریزی شده نبود صنعت قطعه سازی کشور را با یک عارضه و مشکل جدی مواجه ساخته است.

عضو انجمن قطعه سازان از رایزنی با مسئولین کشور خبرداد و گفت: انجن قطعه سازان و همچنین اعضای قطعه ساز طی رایزنی هایی که با مسئولین کشور داشته اند قولهای مساعدی را در این زمینه دریافت کردند که امیدواریم عملی شود.
وی در پایان گفت: بنگاههای تولیدی و صنعتی کشور باید در یک فضای نسبتاً آرام حرکت کرده و با اهداف و ماموریتی که دارند باید به قدری انعطاف پذیر باشند که هرگونه شک نتواند به این بنگاهها آسیب وارد کند و همچنین مسئولین محترمی که در این خصوص دست اندرکار هستند بایدبه گونه ای مدیریت داشته باشند که با حمایت هایی که از صنعت دارند بنگاهها بتوانند خودرا با این مسائل پیش بینی نشده وفق دهند زیرا این شک ها برای صنعت کشور خطرناک است و همین امر بسیاری از قطعه سازان را به ورشکستگی کشانده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

افزایش نرخ ارز ، بلای جان قطعه سازان


به گزارش خبر خودرو ،عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو،گفت: افزایش ناگهانی نرخ ارز بدون اعمال سیاستهای حمایتی از تولید کنندگان داخلی فاجعه ای را بر صنعت خودرو و قطعه کشور وارد خواهد کرد.
محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، تغییر نرخ ارز را به شمشیری دو لبه توصیف نمود و افزود: هم اکنون نزدیک شدن نرخ ارز به نرخ وافعی آن ،برای تولید کنندگان به خصوص قطعه سازان مزیت محسوب می شود چرا که با این اتفاق واردات توجیه اقتصادی نداشته و در این راستا تولید داخل رونق خواهد یافت.
منتهی مشکلی که در این زمینه وجود دارد ،نزدیک شدن ناگهانی و اتفاقی نرخ ارز به نرخ واقعی است که قطعا به نفع تولید کنندگان نخواهد بود.
وی تصریح کرد:افزایش 70 درصدی نرخ ارز در کمتر از یک سال ،موج روانی و تورمی را ایجاد نموده که موجب می شود تولید برای تولیدکنندگان از صرفه اقتصادی برخوردار نباشد.
وی افزایش نرخ ارز را در شرایط حاضر مهمترین معضل شرکتهای قطعه ساز عنوان کرد و اظهار داشت : نرخ ارزی که تا پیش از این افزایش آن به نفع تولید داخل و مانع واردات بود، امروز به دلایلی بلای جان تولید کنندگان و قطعه سازان شده است.
وی رشد سریع و بی برنامه نرخ ارز و اثرات روانی و تورمی آن بر جامعه را، از دلایل مهم اثرات منفی افزایش نرخ ارز بر تولید و صنعت قطعه سازی دانست و گفت: این موارد موجب خواهد شد تا قیمت تمام شده تولید افزایش یافته و تولید کنندگان نیز در این راستا با مشکل مواجه شوند بنابراین افزایش ناگهانی نرخ ارز ،بدون اعمال سیاستهای حمایتی از تولیدکنندگان داخلی، فاجعه ای بر صنعت خودرو کشور است ،اتفاقی که هم اکنون در حال رخ دادن است.
وی راهکار کنترل نرخ ارز و اثرات منفی آن بر تولید را ،تدوین سیاستهای حمایتی دولت در این راستا عنوان نمود و گفت: اختلاف نرخ ارز اختصاص یافته به تولید با نرخ ارز بازار آزاد و همچنین عرضه ارز تک نرخی و افزایش تدریجی آن نه افزایش یکباره ،می توانند تولیدکنندگان را دراین راستا کمک نمایند تا خود را نرخ های جدید منطبق نمایند.
وی افزود: زیرا به هر میزان درصد ساخت داخل قطعات داخلی بیشتر باشد قطعا بخشی از مواد اولیه و خدماتی که شامل ماشین آلات و لوازم یدکی و تجهیزات مربوطه می شوند از خارج وارد شده و ارزی است.
عضو انجمن قطعه سازان با بیان اینکه ارز ،کالای حساسی است که تاثیر روانی و تورمی آن در جامعه ،موجب افزایش قیمت سایر بخشهای تولیدی ،صنعتی و خدماتی است، یاد آور شد: لذا دولت باید نرخ ارزی که به تولیدکنندگان عرضه می نماید با نرخ ارز بازار آزاد متفاوت باشد و چنانچه قرار است تک نرخی شود ،به صورت تدریجی انجام شود همچنین در این راستا معافیتها و سیاستهای حمایتی برای تولیدکنندگان تدوین شود تا قادر به تحمل افزایش قیمت ها باشند.
رزم خواه در ادامه تحریم ها را نیز در مشکلات موجود در صنعت قطعه سازی کشور موثر دانست و گفت: جدای از تحریم ها ، برنامه ها و سیاستهای شتاب زده داخلی ، گاها اثرشان از تحریمها بین المللی بیشتر است چرا که تحریمها مسئله جدیدی نیست چرا که تشدید و کندتر نشده وبه دلیل روندی که دارد شرکتها را برای مقابله با اثرات منفی ناشی از آن آماده می کند.
وی گفت: در حال حاضر به دلیل شرایطی که در اثر تغییر ناگهانی نرخ ارزو تشدید تحریمها ایجاد شده ،قیمت تمام شده تولید برای تولید کنندگان اقتصادی نیست به همین جهت کارخانجات مجبورند با ضرر فعالیت نموده یا تولیدا تشان را متوقف نمایند که به نظر می رسد شرایط دوم در حال رخ دادن است.
وی همچنین تعطیلی شرکتهای قطعه سازی را موجب ایجاد بحران جدی در صنعت خودرو کشور دانست و تاکید کرد:با توجه به اشتغال بالایی که در صنعت خودرو وجود دارد قطعا تعطیلی شرکتهای قطعه سازی بحران بزرگی را در صنعت خودرو کشور ایجاد خواهد نمود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

آمادگي تام براي انتقال دانش رباتيك به قطعه‌سازان


به گزارش خبرخودرو ،‌ با همت مهندسان شركت تام ايران خودرو و كسب تكنولوژي رباتيك، اين شرکت آمادگي دارد تا دانش فني خود در استفاده از ربات را به قطعه‌سازان نيز انتقال دهد.
سعيد بهنام مدير گروه سيستم‌هاي رباتيك شركت تام ايران خودرو با بيان اين مطلب يادآور شد: فرهنگ استفاده از ربات در صنعتگران ما بايد نهادينه شود؛ ربات علاوه بر بهبود كيفيت محصول نهايي دقت بالاتري نسبت به نيروي انساني دارد.
وي تصريح كرد: خوشبختانه اين امكان در تام ايران خودرو فراهم شده كه حتي اين آموزش‌ها به صورت كاربردي با توجه به بومي شدن استفاده از تكنولوژي ربات ارايه شود و امكان تامين نياز آنها به لحاظ نوع محصول درخواستي نيز فراهم شده است تا صنعتگران كوچك‌تر و قطعه‌سازان كه نقش اصلي در كيفيت خودرو پيش از مونتاژ را بر عهده دارند، با تكنولوژي برتر آشنا شوند.
وي افزود: شركت تام ايران خودرو از سال‌هاي گذشته از دانشجوياني كه علاقه‌مند به كسب تجربه در اين حوزه بودند استقبال كرده و ضمن آموزش‌هاي كاربردي در حوزه رباتيك و اتوماسيون صنعتي امكان مشاركت نيروي جوان و فعال تحصيل كرده را در اين مقوله فراهم كرده است.
بهنام با تاكيد بر اين كه با رباتيك شدن خطوط توليد خودروسازان و صنعتگران هيچ مشكلي به لحاظ لزوم كاهش منابع انساني به وجود نخواهد آمد، يادآور شد: در اكثر خطوط بدنه كه داراي توليد روزانه بيش از 25 دستگاه خودرو هستند، استفاده از ربات توصيه شده است؛ چرا كه اگر تيراژ توليد كمتر از مقدار ياد شده باشد استفاده از آن صرفه اقتصادي ندارد.
وي با اشاره به شاخص GQI به عنوان تعيين كننده كيفيت ابعادي بدنه خودرو، خاطرنشان كرد: در خطوط دستي پژو 206 اين شاخص 1.5 بود كه با راه اندازي سيستم رباتيك اين رقم به 0.4 رسيد و حتي بعد از رباتيك شدن خط، كيفيت محصول توليدي ايران از نمونه مشابه فرانسوي بالاتر رفت.
وي ادامه داد: بخش‌هايي كه بيشتر موجب گلايه مشتريان مي‌شود مربوط به قطعات منفصله است، اين در حالي است كه آنها كمتر در قسمت كيفيت بخش بدنه و رنگ خودرو خود شكايت دارند. لذا با تمركز بر افزايش سطح اتوماسيون در اين بخش نيز قطعا مشكل برطرف خواهد شد.
مدير گروه سيستم‌هاي رباتيك شركت تام ايران خودرو به ارايه آماري در خصوص استفاده از ربات پرداخت و افزود: در كشورهايي مثل امريكا، ژاپن و آلمان كه هم اكنون قطب‌هاي خودروسازي دنيا محسوب مي‌شوند به ترتيب 39، 23 و 10 درصد كل ربات‌هاي دنيا توليد مي‌شود و جالب است كه همين كشورها به ترتيب 26، 36 و 16 درصد از مصارف اين ربات‌ها در خط توليد خود را دارند. اين در حالي است كه كل ربات‌هاي موجود در كشور ما به 1200 ربات نيز نمي‌رسد كه اين موضوع لزوم تمركز بر مقوله رباتيك و اتوماسيون را پر رنگ‌تر مي‌كند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

قطعات وارداتی خودرو بايد تحت نظارت شرکت بین المللی بازرسی وارد كشور شوند

به گزارش خبر خودرو، رئیس سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با بیان اینکه حدود 2 سال پیش از این سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی برنامه ای را مبنی بر ارتقای سطح استاندارد سوخت به استاندارد یورو 4 تدوین نموده بود، گفت:با توجه به اینکه بر اساس برنامه های پیش بینی شده مقرر گشته بود تا بنزین مطابق با استاندارد یورو 4 از اوایل سال 91 توسط مجاری عرضه سوخت،عرضه گردد،اما در پی تلاش های وزارت نفت، این امکان هم اکنون فراهم کشته است.

نظام الدین برزگری در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو، ضمن مثبت ارزیابی نمودن عملکرد وزارت نفت در راستای عرضه بنزین با اکتان بالا،افزود: با توجه به اینکه ارتقای سطح کیفی بنزین در کاهش میزان مصرف سوخت تاثیر بسزایی دارد اما با این وجود لازم است که شرکت های خودروساز داخلی به منظور تحقق امر مذکور اقداماتی را در راستای تولید خودروهای کم مصرف در دستور کار خود قرار دهند.

وی با بیان اینکه، نمی توان گفت که تمامی خودروهای داخلی نسبت به استانداردهای جهانی مصرف بیشتری دارند، اذعان کرد: با توجه به اینکه هم اکنون گرید انرژی برخی از خودروهای داخلی بر روی “D” می باشد، بنابراین لازم است که با افزایش عدد اکتان بنزین تولیدی کشور،گرید انرژی این دسته از خودروها به سمت Aو B و C حرکت نماید.

به گفته وی، افزایش سطح استاندارد سوخت، دیگر بهانه ای را برای شرکت های خودروساز باقی نخواهد گذاشت و این شرکت های سازنده خودرو از سال جاری ملزم به ارتقای سطح استانداردهای تولید محصولات خود می باشند.

این مقام مسئول در ادامه سخنان خود ضمن بیان این مطلب که سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی مسئولیت نظارت بر رعایت استانداردهای 51 گانه از سوی شرکت های خودروساز داخلی را بر عهده دارد،ابراز داشت: سازمان حفاظت از محیط زیست نیز بر رعایت استانداردهای مربوط به آلایندگی در خودروها نظارت می نماید.

برزگری از ابلاغ بخش نامه ای به شرکت های خودروساز داخلی مبنی بر واردات قطعات با کیفیت از منبع و مبدا کشور تولید کننده سخن به میان آورد و گفت:صدور این بخش نامه گامی در راستای جلوگیری از واردات بی رویه قطعات بی کیفیت چینی به کشور و استفاده از آن در صنعت خودروسازی می باشد.

وی متذکر شد: بر این اساس، شرکت های بازرسی بین المللی موظف به تست قطعات تولیدی در کشور مبدا جهت صادرات قطعات گردیده اند و از اینرو،قطعات وارداتی می بایست تاییدیه لازم را از سوی این شرکت های بازرسی اخذ نمایند در غیر این صورت مجوز ورود این دسته از قطعات خودرو به کشور صادر نمی شود.

رئیس سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی در پایان بر واقعی بودن برپچسب های انرژی الصاقی بر روی خودروهای داخلی تاکید و خاطرنشان کرد: با این وجود انتظار می رود که با عرضه سوخت یورو 4 این برچسب های سوخت واقعی تر شوند ضمن آنکه امیدواریم شاهد تولید و عرضه خودروهایی با گریدهای انرژی A و Bو C بیش از پیش در کشور باشیم.
__________________

[حميد ذوالعلا]

آغاز واگذاري هزار دستگاه ميني بوس به پايتخت از دهه فجر


به گزارش خبرخودرو ، معاون پشتیبانی سازمان شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور گفت: به منظور نوسازی ناوگان مینی بوسرانی شهر تهران، از دهه فجر واگذاری هزار دستگاه مینی بوس به پایتخت آغاز می شود .
محسن مسلم خانی در مصاحبه با خبرنگار ما افزود:200 دستگاه مینی بوس دیگر هم در دهه فجر به دیگر شهرستانهای کشور واگذار می شود .
وی گفت: واگذاری هزار دستگاه مینی بوس به پایتخت با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست و شهرداری تهران انجام می شود . معاون پشتیبانی سازمان شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور افزود: نام نویسی از متقاضیان اغاز شده است و از دهه فجر مینی بوس ها به متقاضیان واگذار می شود .
مسلم خانی درخصوص علت تاخیر در اجرای طرح واگذاری هزار دستگاه مینی بوس به پایتخت افزود : علت آن همکاری نکردن بانک عامل در اعطای وام یارانه ای بود . وی گفت: قرار بود از تابستان امسال با تخصیص وام یارانه ای، این مینی بوس ها واگذار شود که به علت همکاری نکردن بانک عامل ، واگذاری اتوبوس ها به تعویق افتاد و هم اکنون قرار است این تسهیلات با همکاری شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست تخصیص یابد .
__________________

[حميد ذوالعلا]

تجهیز پلیس آلمان به خودروهای پاک


گروه بین الملل: پلیس آلمان از خرید سه دستگاه خودروی پریوس جدید برای ناوگان خودروهای دوستدار محیط زیستش خبر داد.

به گزارش خبر خودرو، پلیس آلمان اعلام کرد سه دستگاه خودروی جدید تویوتا پریوس به جمع خودروهای محیط زیست این نیرو که شامل اوپل امپرا، میتسوبیشی i- MiEV ، رنو فلوئنس ZE و کانگو ZE می شود خواهد پیوست. با اضافه شدن این خودرو ها تعداد خودروهای محیط زیست ناوگان پلیس آلمان به 11 دستگاه افزایش می یابد اما این اول راه است و این نیرو تصمیم دارد تعداد بیشتری از این دست خودروها را که آلایندگی CO2 آن ها در هر کیلومتر کم از 120 گرم است را خریداری کند.

درحالی که پلیس های ایتالیا و انگلستان خودروهای نوین و هیبریدی جدید مثل تویوتا پریوس مردم را تشویق به خرید چنین خودروهایی کند. اما خارج از بحث ایجاد انگیزه در مردم پلیس آلمان تصمیم دارد در آینده ای بلند مدت کلیه ناوگان خود را به خودروهای با آلایندگی کم تجهیز نماید.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ینی کابریو 2012 رونمايي شد


گروه بین الملل: شرکت مینی از مدل مینی کابریو های گیت 2012 خود رونمایی کرد .
به گزارش خبر خودرو، شرکت مینی بر خلاف دو مدل گذشته خود ، مینی بیزر واتر و مینی بیکر استریت ، این بار به طور غیر رسمی از مدل سال 2012 خود رونمایی کرد .
مینی کابریو های گیت نسل سوم خودرو های مینی محسوب می شود که نام خود را از منطقه ای تاریخی در بریتانیا وام گرفته است . بدنه این خودرو به رنگ شکلاتی متالیک است .
درون خودرو هم از رنگ های مشکی و قهوه ای به صورت راه راه و چرم آبی رنگ کار شده است . پدال های خودرو هم از فولاد ضد زنگ ساخته شده است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

میزان آلایندگی خودروها بدون مبدل کاتالیستی 10 برابر افزایش می یابد .


سلامت نیوز:
مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران گفت: در کلیه کلان شهرها از جمله تهران، خودروها عامل 70 تا 80 درصد آلودگی هوا هستند.

به گزارش سلامت نیوز به نقل از پانا، صدر الدین علیپور با بیان این مطلب اظهار کرد: در کشورهای پیشرفته انجام معاینه فنی به صورت سالانه تعیین شده و به عنوان یکی از راحت ترین و کم هزینه ترین راه کارهای کاهش آلایندگی خودورها مورد توجه و تاکید قرار دارد.

وی با بیان اینکه قانون معافیت 5 ساله خودروها از مراجعه به مراکز معاینه فنی، سبب کاهش روند مراجعات به مراکز معاینه فنی در تهران شده است گفت: کاهش مراجعات به مراکز معاینه فنی خلاف دستور العمل های کارشناسی است، این در حالیست که تا 4 سال آینده 20 میلیون خودرو فعال در کشور خواهیم داشت که از این میزان 10 میلیون خودرو در تهران فعال خواهند بود و در واقع قانون معافیت 5 ساله خودروها برای دریافت معاینه فنی، سهم قابل توجهی در تشدید آلودگی هوا خواهند داشت.

مدیر علمل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران ادامه داد: در حال حاضر خودروهای مطابق با استاندارد یورو 2 در کشور تولید می شوند اما با توجه به عدم تعویض برخی از قطعات همان استاندارد را هم پس از مدتی از دست می دهند .

وی خاطر نشان کرد: قطعات و تجهیزاتی برای کنترل آلایندگی در خودرو گنجانده شده که از جمله آنها می توان به قطعه مبدل کاتالیستی اشاره کرد. این قطعه ها از آلیاژ های خاصی تشکیل می شود که می توانند کنترل کننده گازهای آلاینده هوا باشند.

علیپور افزود: قطعاتی که برای کنترل آلایندگی در خودروها نصب می شوند، طی 2 سال یا پیمایش 60 تا 80 هزار کیلومتری کارایی خود را از دست می دهد. ضمن اینکه اگر کیفیت سوخت مطلوب نباشد این اتفاق زودتر رخ خواهد داد، چنانچه گاهی اوقات این قطعه زودتر از یک سال کارایی خود را از دست می دهند. در چنین شرایطی، خودرو ها به استاندارد 1504 بازمی گردند. یعنی میزان آلایندگی آن ها حدود 10 برابر افزایش می یابد.

وی تاکید کرد: به همین دلیل باید قعطات مور نیاز مانند قطعه کاتالیست در دسترس باشند و با قیمت مناسب در اختیار مردم قرار گیرند تا به راحتی قابل تعویض باشند.

مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران ابراز امیدواری کرد که قانون معافیت 5 ساله خودروها از معاینه فنی هرچه سریعتر اصلاح شود تا بیش از این شاهد تشدید آلودگی هوا و بحرانی شدن میزان آلاینده ها در هوای کلان شهرهای کشور نباشیم.

[حميد ذوالعلا]

تضمین سود سهامداران تعاونی اعتبار گروه صنعتی ایران خودرو


به گزارش خبرخودرو، تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو براي ارتقاي رضايت سهامداران خود و جذب نقدیندگی های سرگردان و مشارکت در طرح های تولیدی برنامه های مدونی در دست اجرا دارد که این امر مي تواندجايگاه اين تعاوني را بيش از پيش مستحكم كند.
علي اكبر راثي، مدير عامل تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين كه در حال حاضر اين تعاوني 38 هزار نفر سهامدار دارد، گفت : این تعاونی با شعار کاهش هزینه ها و توسعه حوزه کسب کار، گام های مهمی درزمینه خدمات بیمه ای ، بازار سهام و ساخت و ساز مسکن برای مشتریان و اعضاء خود برداشته است .


راثي با تاكيد بر اينكه تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو طرح جديدي را براي سرمايه گذاران اين مجموعه با عنوان طرح دنا در نظر گرفته است، تصريح كرد: این طرح در پی درخواست های مکرر سهامداران و سپرده گذاران این تعاونی و بر گرفته از نام یکی از محصولات ایران خودرو، با سود 18 درصد روز شمار به مورد اجرا گذاشته شد که مقرر شده سود مربوطه در پایان هر ماه محاسبه و به حساب سپرده گذاران واریز شود.


وي در تشریح برنامه های دیگر این تعاونی خبر از تاسيس یک شرکت بيمه ای کارآمد متناسب با نیازهای متنوع همکاران گروه صنعتی ایران خودرو، در آینده نزدیک داد .


مدیر عامل تعاونی اعتبار ایران خودرو،ارائه تسهیلات در زمینه های مختلف به همکاران را مهمترین وظیفه این شرکت برشمرد و گفت، در 9 ماه گذشته سال جاری بیش از هزار فقره تسهیلات فروش اقساطی مسکن،لوازم خانگی،و جعاله تعمیر مسکن به ارزش 30 میلیارد ریال به اعضاء پرداخت شده است.


وی در ادامه اظهارداشت، در طی همین مدت بالغ بر 2 میلیارد ریال وام قرض الحسنه به بیش از 200 نفر از سپرده گذاران اعطاء شده است.


راثی افزود ، در 9 ماه گذشته سال 90 بیش از 600 مورد تسهیلات فروش اقساطی حواله خودروهای 10 ساله به ارزش 27 میلیارد ریال به همکاران ایران خودرو پرداخت شده است.


مدیر عامل تعاونی اعتبار ایران خودرو، با تاکید بر تحقق صدر صد سود سال جاری و سال آینده این تعاونی گفت: با توجه به برنامه ريزي های انجام شده در به کار گیری سرمایه و سپرده اعضاء و سهامداران در طرح ها و پروژه های سودآور، در حال حاضر سود سال هاي 91 و 92 سهامداران اين تعاوني تضمين شده است.


وي خاطر نشان ساخت: طرح هاي متنوعي در زمينه سپرده گذاري و تسهيلات در دست اقدام است كه در آينده نزديك به سهامداران اين تعاوني اعلام مي شود.


مدير عامل تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو، موفقيت تعاوني اعتبار را در برنامه ريزي منسجم و مهندسی مجدد منابع انساني دانست و خاطرنشان ساخت: در حال حاضر كلاس هاي آموزشي بسيار مفيدي براي پرسنل در نظر گرفته شده كه سهم بسزايي در موفقيت شركت خواهد داشت .


وي ادامه داد: تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو در ششمین جشنواره تعاونی های برتر کشور در سال جاری توانست برای چهارمین بار متوالی مقام اول را در جمع ساير تعاوني هاي سطح كشور در گرایش اعتباری كسب كند.


مدير عامل تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو افزود: تداوم كسب رتبه نخست در بين ساير تعاوني هاي قدرتمند كشور در سال هاي آينده نيازمند مطالعه و برنامه ريزي صحيح است كه هم اكنون به دنبال موفقيت در سال هاي آينده هستيم.


راثي تصريح كرد: تعاوني اعتبار متعلق به همه كاركنان گروه صنعتي ايران خودرو است و ما نيز تلاش هاي زيادي براي افزايش ميزان سود و رضايت سهامداران خود مي كنيم.
__________________

[حميد ذوالعلا]

توليد ايران خودرو از مرز 633 هزار دستگاه گذشت


به گزارش خبرخودرو ، گروه صنعتي ايران خودرو از ابتداي سال جاري تا پايان دي ماه 633 هزار و 772 دستگاه انواع خودرو سواري توليد و روانه بازار کرده است.
دکتر حسين نجاري قائم مدير عامل ايران خودرو در توليد با بيان اين مطلب گفت : با تلاش و کوشش جهادگران عرصه توليد تا پايان سال جاري به اهداف از پيش تعيين شده توليد دست خواهيم يافت .


وي اظهار داشت : در اين مدت ، 147 هزارو 836 دستگاه پژو 405 و 115 هزارو 5 دستگاه خودرو سمند توليد شده است که سهم برند ملي ايران خودرو در سبد محصولات اين شرکت از جايگاه خاصي برخورداراست .


نجاري تصريح کرد : از ابتداي سال جاري تا کنون 154هزار و 927 دستگاه خودرو از خانواده 206 و 207i توليد و سهم پارس 74هزار و 379دستگاه بوده است .


قائم مقام مدير عامل ايران خودرو خاطر نشان ساخت : آمار توليد باردو 92هزار و 808دستگاه، تندر 24هزار و 793 دستگاه ، روآ 20هزار دستگاه، سوزوكي 3هزار و 974دستگاه و رانا 50دستگاه بوده است .


وي افزود : اين شرکت درمدت مشابه سال گذشته 629 هزارو 663 دستگاه خودرو توليد کرده بود.


گفتني است ايران خودرو قرار است در سال جاري 800 هزار دستگاه انواع خودرو سواري توليد کند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

بي ام و خودروهاي خود را فراخواند


گروه بين الملل: شرکت خودروسازی بی ام و آلمان اعلام کرد حدود 235 هزار دستگاه خودروی مدل مینی خود را به علت اشکال در واتر پمپ آنها، از سراسر جهان فرا می خواند.
به گزارش خبرخودرو ،‌ شرکت بی ام و اعلام کرد از آنجایی که این نقص فنی ممکن است در مدل های کوپر-اس Cooper Sو جان کوپر ورکس John Cooper Works باعث آتش گرفتن خودروها شود، مدل های ساخت بین مارس 2006 و ژانویه 2011 میلادی را برای بازدید فنی فرا می خواند.
حدود 89000 دستگاه از این خودروها در آمریکا و 22000 دستگاه از آنها درآلمان هستند. بی ام و که کارخانه تولیدی مینی تابعه آن است، افزود به مالکان این مدلها اطلاع داده شده است تا با مراجعه نمایندگی های مربوطه واترپمپ آنها را تعویض کنند.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه های آمریکا پس از دریافت شکایات متعدد مبنی بر آتش گرفتن خودروهای مینی، در این باره تحقیقاتی را آغاز کرد. مالکان این خودروها گفته بودند، خودروی آنها پس از توقف و خاموش کردن موتور، آتش گرفته بود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

احداث تاسیسات ب ام و در برزیل


گروه بین الملل: شرکت خودروسازی ب ام و آلمان تصمیم دارد از سال 2014 تولید خود را در ایالات سانتاکاتارینای برزیل آغاز کند.

به گزارش خبر خودرو، بعد از بررسی بیش از 26 مکان برای احداث تاسیسات در سائوپائولوی برزیل، هنوز تصمیم قطعی از سوی ب ام و اعلام نشده است. اما به گفته برخی افراد آگاه این شرکت تصمیم دارد به دلیل دستمزدهای پایین در ایالات سانتاکاتارینا تاسیسات تولیدیش را در آنجا بنا کند.

به گفته این فرد قرار است سه مدل ب ام و و یک برند مینی در این تاسیسات جدید تولید گردد.

انجمن خودروسازان برزیل اعلام کرد علی رغم پیش بینی 4.2 درصدی این نهاد برای سال 2011 صنعت خودروسازی برزیل تنها 2.0% رشد را در بخش فروش تجربه کرد.

استادو، مدیر این انجمن گفت: فیات با تولید بیش از 754 هزار دستگاه خودرو و رشدی معادل 22% نسبت به سال گذشته همچنان بزرگترین خودروساز این کشور ماند بعد از آن فولکس واگن با 698 هزار دستگاه (20.4% رشد) جنرال موتورز با 632 هزار دستگاه (18.4% رشد) فورد با 314 هزار دستگاه (9.2% رشد) و رنو با 194 هزار دستگاه (5.7% رشد) جز پرفروش ترین خودروسازان حاضر در بازار این کشور بودند.

برزیل ششمین تولید کننده بزرگ خودرو در سراسر جهان می باشد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

اعطای جایزه به 6 مدل بی ام دبلیو


گروه بین الملل: 6 مدل از محصولات شرکت بی ام دبلیو موفق به دریافت جایزه طراحی خودرو سال 2011 شدند .
به گزارش خبر خودرو، مدل های سری 6 کانورتیبل ، سری 6 کوپه ، سری 1 ام کوپه ، اکتیو ای و دو مدل موتورسیکلت شرکت بی ام دبلیو با نام های کی 1600 جی تی / جی تی ال و جی 650 جی اس ، موفق به دریافت جایزه گود دیزاین اوارد سال 2011 شدند .
این مراسم که هر سال برگزار می شود ، از قدیمی ترین و معتبرترین جوایزی است که به خودروهای برگزیده سال تعلق می گیرد . این مراسم از سال 1950 شروع شد و با گذشت 60 سال همچنان به معرفی خودروهایی که از طراحی های جدید و نو آوری برخوردارند ، می پردازد .
در سال 2011 نیز هیئت داورانی متشکل از برترین کارشناسان و طراحان خودرو به بررسی خودرو های تولید شده در سراسر جهان پرداختند .
وظیفه این گروه انتخاب 500 مدل از 38 کشور جهان برای مرحله فینال بود . در نهایت 6 مدل از خودرو های شرکت بی ام دبلیو موفق به دریافت این جایزه شدند .
__________________

[حميد ذوالعلا]

طرح های جدید افضل خان برای فراری 458


گروه بین الملل: شرکت طراحی افضل خان مدل سفارشی فراری 458 را عرضه می کند .
به گزارش خبر خودرو، در طراحی جدید ، فراری 458 با رنگ خاکستری مات و سایه روشن های مرواریدی خاکستری بر روی سپر ها تولید می شود .
به گفته مسئولان این شرکت ، فراری 458 جدید از سیستم تعلیق کند تر و همچنین سیستم صوتی و چرخ های سفارشی برخوردار خواهد بود . سایز چرخ های جلو 21 و چرخ های عقب 22 اینچ خواهد بود .
درون خودرو نیز از رنگ بندی و ویزگی های مختلف برخوردار است .
شرکت طراحی افضل خان به تیونینگ لوکس خودرو ها معروف است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

نمایش خودرو های لامبورگینی در پاریس


گروه بین الملل: تمامی مدل های لامبورگینی در نمایندگی این شرکت در پاریس به نمایش گذاشته شده اند .
به گزارش خبر خودرو، از مدل های برتری که در نمایندگی پاریس جلب نظر می کنند می توان به گالاردو و آونتادور ال پی 4-700 اشاره کرد .
آونتادور ال پی 4-700 موفق به دریافت 29 جایزه بین المللی در زمینه طراحی و تکنولوزی شده است . این خودرو فروش بسیار موفقی هم داشته است و تمامی مدل های تولید شده آن در 18 ماه اول تولید به فروش رفتند .
گالاردو هم یکی از پر فروش ترین خط تولید ها را در تاریخ لامبورگینی داشته است . از سال 2003 تاکنون ، 12 هزار دستگاه گالاردو به فروش رسیده است .
آمریکا بزرگ ترین بازار فروش خودرو های لامبورگینی را دارد . پس از آمریکا ، چین جایگاه دوم را به خود اختصاص داده است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

آمادگي مراکز معاینه فنی آمادگی براي تست خودروها با استاندارد یورو 4 و 5


به گزارش خبر خودرو،مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی در خصوص چگونگی روند فعالیت مراکز معاینه فنی خودرو در پی ارتقای سطح استاندارد های سوخت و خودرو اظهار داشت: با توجه به اینکه اخیراً از سوخت و خودروهای تولید داخل مطابق با استاندارد یورو 4 و 5 رونمایی شده ،از اینرو تمامی مراکز معاینه فنی همگام با ارتقای سطح استاندارد سوخت و خودرو ،آمادگی کافی را جهت معاینه فنی خودروهای ساخته شده مطابق با استاندارد یورو 4 و 5 را دارند.
صدرالدین علی پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: با توجه به اینکه مقرر شده تا پایان سال 1931 ،10 درصد از خودرو و سوخت تولید داخل مطابق با استانداردهای روز دنیا به مرحله تولید برسند، با این وجود تمامی مراکز معاینه فنی خودرو از هم اکنون آمادگی کامل را جهت ارائه خدمات به خودروهای ساخته شده بر اساس استانداردهای مذکور دارا می باشند.
وی یادآور شد: در حال حاضر انجام دادن معاینه فنی بر اساس استاندارد یورو 4 و 5 امکان پذیر نیست چرا که هم اکنون هیچکدام از خودروهای تولید داخل در سطحی نیستند که بتوانند گواهی مربوط به معاینه فنی این دسته از خودروها را کسب نمایند.
وی ضمن اشاره به عدم نیاز مراکز معاینه فنی به تجهیزات پیشرفته جهت انجام تست های مربوط به خودروهای ساخته شده بر اساس استاندارد بالا،اظهارداشت: در این راستا بیشتر کارکرد کامپیوترهای خودرو و دیاب آن ها مورد توجه قرار میگیرد.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی با اعلام این مطلب که معاینه فنی برای خودروهای تولید شده مطابق با استانداردهای روز دنیا مسلماً سختگیرانه تر خواهد بود: اذعان کرد:تا زمانی که اغلب خودروها توسط این استانداردها تولید نشوند، قطعاً معاینه فنی خودروها با همین روال ادامه خواهد یافت.
علی پور در ادامه سخنان خود به ضرورت کاهش مدت زمان اعتبار معاینه فنی خودروهای نو تاکید کرد و گفت: به هر میزان که این مدت زمان کوتاهتر شود ،مسلماً امکان بهتری برای کنترل فرایند ایمنی و کنترل آلودگی هوا ایجاد خواهد آمد.
وی در پایان ضمن اشاره به فرا رسیدن ماه های پایانی سال و آغاز سفرهای نوروزی به مردم توصیه کرد تا از هم اکنون جهت انجام و تست وسایل شخصی خود به مراکز مربوطه مراجعه نمایند تا در روزهای پایانی سال با ازدحام روبرو نشوند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

لزوم ورود بخش خصوصی جهت رفع معضل کمبود پارکینگ در تهران


به گزارش خبر خودرو، قائم مقام اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران،ایجاد و افزایش ظرفیت پارکینگ ها را به مانند تیغ دولبه ای دانست و گفت:از آنجایی که ایجاد پارکینگ از سویی معضل کمبود فضای پارک را برای دارندگان وسایل نقلیه شخصی مرتفع می کند و از سویی دیگر موجبات فراهم آمدن شرایط مساعد برای مردم جهت استفاده از وسایل نقلیه شخصی به منظور تردد در سطح شهرها را فراهم می آورد ،بنابراین احداث پارکینگ های جدید با ظرفیت های بالا،عملا موجبات افزایش تردد وسایل نقلیه شخصی و در پی آن کاهش رغبت مردم جهت استفاده از خدمات حمل و نقل عمومی را فراهم می آورد.
حسین شهید زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با بیان اینکه مطرح می شود هم اکنون تهران به حدود 600 هزار واحد پارکینگ نیاز دارد،افزود: در حال حاضر تهران از وجود دو نوع پارکینگ بهره می برد که شامل پارکینگ های حاشیه ای و غیر حاشیه ای (پارکینگ های همسطح،مکانیزه ،طبقاتی و ..)می باشد.
وی ابراز داشت: بر اساس مطالعات انجام شده در سال های گذشته که برپایه استفاده از خودروهای شخصی بنا شده بود،بر وجود 600 هزار پارکینگ در سطح تهران اشاره شده است ،این درحالی است که در صورتی که چنانچه سیاست گذاری ها بر اساس استفاده بیشتر از خدمات حمل و نقل عمومی طرح ریزی گردد،مسلماً این امر به همگان واقف می شود که تهران با این تعداد محدودیت پارکینگ روبرو نیست.
وی بر ضرورت رفع نیاز پارکینگ از طریق ساخت پارکینگ های مجهز به سیستم های نوین تاکید کرد و گفت: در این میان لازم است که شاهد حضور بخش خصوصی و همکاری این بخش با شهرداری تهران باشیم.
شهید زاده در ادامه سخنان خود از جمله محدودیت های ساخت پارکینگ در شهر تهران را بالا بودن قیمت زمین و عدم داشتن صرفه اقتصادی ادامه فعالیت برای پارکینگ دارن اعلام کرد و اظهار داشت:هم اکنون شاهد بالا بودن نرخ پارکینگ ها در سطح شهر می باشیم .
قائم مقام اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در راستای ترغیب بخش خصوص جهت احداث پارکینگ از سال های گذشته سیاست های تشویقی در نظر گرفته شده ،اذعان کرد: هم اکنون نیز این سیاست ها کما فی السابق به قوت خود باقی است.
وی در پایان از آغاز عملیات احداث یک پارگینگ مکانیزه در منطقه یک تهران(باغ فردوس) خبر داد و خاطرنشان کرد:این پارکینگ با ظرفیت 163 واحد با سرمایه گذاری شهرداری تهران احداث خواهد شد که امید می رود در سال آتی افتتاح گردد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ثبات نرخ ارز برای صنعت قطعه و خودروسازی کشور ضروری است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74668.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ثبات بازار ارزی کشور را برای صنعت خودرو کشور ضروری دانست و گفت: با توجه به اینکه بسیاری از قطعات خودروبه نوعی وابسته به ارز هستند و بسیاری از شرکت های قطعه سازی مواد اولیه خود را از خارج از کشور وارد می کنند ثبات نرخ ارز برای این صنعت ضروری است.
مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: قطعه سازان و خودروسازان نمی توانند محصولاتی که مورد نیاز است برای مدت طولانی خرید و انبار کنند و به همین منظور مجبور هستند مواد اولیه را اندک اندک به کشور وارد کنند که این امر باعث می شود نوسانات نرخ ارز بر قیمت تمام شده خودروها تاثیر گذاشته و در بازار قطعه کشور نابسامانی قیمتی به وجود آورد.
وی افزود: صنعت خودرو مانند زنجیره ای به هم پیوسته است ودر صورتیکه حلقه ای از آن دچار نقصان شود سایر حلقه ها نیز با مشکل مواجه شده و به حلقه های دیگرنیز آسیب خواهندرساند.
وی تصریح کرد: نوسانات نرخ ارز باعث متوقف شدن خطوط تولید قطعه سازان و ورشکستگی این صنعت نخواهد شد زیرا قطعه سازان توانایی این را دارند که در یک مدت6ماهه خود را با بازارهای موجود وفق دهند تا قیمت های جدید اعلام شود بنابراین نوسانات نرخ ارز فقط باعث تشدید مشکلات قطعه سازان خواهد شد و به ورشکستگی این صنعت نمی انجامد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن ارائه راهکار هایی در زمینه کنترل نرخ ارز و حل مشکلات خودروسازان گفت: دولت باید وضعیت بازار پولی و ارزی کشور را ثابت نگه دارد که این امر جز وظایف بانک مرکزی کشور است ودر صورت لزوم می توانیم از توانمندی های اساتید دانشگاه ها ی کشور در این زمینه استفاده شود تااین تعادل در بازار پولی کشور ایجاد شود.

[حميد ذوالعلا]

توسعه حمل و نقل عمومی باید اصل و مبنای همه اقدامات قرار گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74760.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: با توجه به رشد روز افزون استفاده از خودروهای شخصی به ویژه در تهران که روزانه 1200 تا 1300 خودرو به مجموع خودروهای شهر افزوده می شود ، باید توسعه حمل و نقل عمومی اصل و مبنای همه اقدامات قرار گیرد.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این مطلب اظهار کرد: در مسابقه ساخت بزرگراه ها و ورود خودروهای جدید، محکوم به شکست خواهیم بود و به طور کل این روش کاملا نادرست و غیر اصولی است، تنها راه کار اصلی حل معضل ترافیک گسترش حمل و نقل عمومی و کاهش تمایل استفاده از خودروهای شخصی است که چنانچه این مهم محقق شود قادر خواهیم بود تا حد زیادی آلودگی هوا شهر را نیز کاهش دهیم.
وی ادامه داد: از سوی دیگر طبق طرح جامع در تهران، معابر اصلی ساخته شده و بخش عمده ای از پروژه های عمرانی برای اتصال شبکه معابر محقق شده است. برای تکمیل شبکه راه ها، پروژه های مانند تونل صدر – نیایش، ادامه بزرگراه یادگار امام(ره)، تکمیل کمربندی آزادگان و... نیز در دست احداث است که در آینده نزدیک این پروژه ها هم به بهره برداری خواهند رسید.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: در حقیقت مدیریت شهری ضمن اهتمام برای توسعه شبکه راه ها،توجه کامل به توسعه حمل و نقل عمومی و حمل و نقل پاک را دارد اما هنوز تا رسیدن به حمل و نقل انسان محور فاصله داریم و باید اقدامات گسترده ای برای تحقق این مهم صورت گیرد که در صورت اجرای این اقدامات می توان به آینده بهتر برای شهر امیدوار باشیم.
وی افزود: در گذشته نگاه درستی بر شهر و شهروندان وجود نداشته و تهران به شهری خودرو محور تبدیل شده است اما شعار مدیریت شهری اکنون شهری انسان محور و حمل و نقل انسان محور است. یعنی باید انسان ها و رعایت کرامت افراد اصل و مبنا قرار گیرد. باید به جای تسهیل تردد خودروها به جابه جایی راحت، آسان، ایمن مردم توجه شود.
تشکری تصریح کرد: برای آنکه بتوانیم حمل و نقل انسان محور را اجرایی کنیم، باید حمل و نقل عمومی و پاک را در شهر محقق کنیم و به موازات آن توسعه پیاده راه ها و مسیرهای دوچرخه سواری را نیز توسعه دهیم.

[حميد ذوالعلا]

ميتسوبيشي بيش از 250 هزار خودرو را فراخوان مي کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74770.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: شرکت میتسوبیشی روز پنجشنبه از فراخوان دویست وپنجاه و دو هزار و یکصد و سی و سه خودروی تولیدی این شرکت به علت نشت روغن خبر داد.

به گزارش خبرخودرو ، هزینه این فراخوانی که شامل چهل و هفت هزار خودرویی است که با نشان شرکت نیسان در ژاپن عرضه شده است، حدود سه میلیارد و پانصد هزار ین معادل چهل و چهار میلیون و هفتصد هزار دلار تخمین زده شده است.

سخنگوی شرکت میسوبیشی اعلام کرد هیچ حادثه ای ناشی از این نقص فنی گزارش نشده است.

این فراخوان خودروهای شرکت میتسوبیشی، شامل خودروهای دارای موتور تا ظرفیت ششصد و شصت سی سی این شرکت می شود که منحصرا در ژاپن تولید می شود.

گفتنی است این خودروها به علت امتیازات مالیاتی در حال حاضر یک سوم فروش خودروهای صفر در ژاپن را تشکیل می دهند.

[حميد ذوالعلا]

بازار خودروهای سبز آمریکا ، نیازمند رونق بیشتر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74718.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


گروه بين الملل: بازار خودرو های دیزلی و کامیون های سبک آمریکا برای پر رونق تر شدن نیاز به انگیزه های بیشتری دارد .
به گزارش خبرخودرو ، خودرو های برقی در روز های نخست نمایشگاه بین المللی خودرو آمریکای شمالی در دیترویت ، تیتر اول خبر ها محسوب می شدند . اما پس از گذشت روز های نخست که مخصوص مطبوعات بود و با بازگشایی این نمایشگاه به روی عموم مردم ، این خودرو ها به کناری گذاشته شدند و جایشان را SUV ها و خودرو های پیکاپ گرفتند .
از آن جا که برگزاری چنین نمایشگاه هایی بیشتر به منظور جلب رضایت خریداران است تا مسئولان دولتی ، این موضوع چندان هم عجیب نیست . اگر همان حمایت های ناچیز دولت از بازار خودرو های برقی هم نباشد ، این بازار به کلی محو خواهد شد .
بنابراین اگر مسئولان دولت آمریکا ، خواهان تشویق مردم به استفاده بیشتر از این خودرو های بهینه هستند باید در دیدگاه های خود نیز تجدید نظر کرده و در این بخش سرمایه گذاری بیشتری کنند . بسیاری از مردم خواهان کمتر شدن مالیات خودروهای سواری دیزلی هستند .
خودرو های دیزلی اروپا را هم به شدت تحت تاثیر خود قرار داده اند . بنابراین اگر دولت امریکا واقعا به مزایای این خودرو ها اهمیت می دهد باید برای خرید خودرو های دیزلی که جایگزین مناسبی برای خودروهای برقی محسوب می شوند ، انگیزه های بیشتری به وجود بیاورد .

[حميد ذوالعلا]

نوسازی ناوگان اتوبوسرانی استان البرز تا بهار سال 91




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74716.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی استان البرز از تخصیص 150 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی این استان تا بهار سال آینده خبر داد.
مهرداد کیانی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو اظهار داشت : سازمان اتوبوسرانی کرج یکی از بزرگترین سازمانهای خدماتی و متولی سرویس دهی اتوبوسرانی درون شهری در استان البرز به شمار می آید .

وی ادامه داد : شعاع خدمات رسانی این سازمان از شمال با 120 کیلومتر مسافت رفت و برگشت ( گچسر)،از جنوب با 140 کیلومتر مسافت رفت و برگشت ( اشتهارد ) ،از غرب با 170 کیلومتر مسیر رفت و برگشت (طالقان )و از شرق با 90 کیلومتر مسافت رفت و برگشت ( میدان آزادی) را شامل می شود .

وی تصریح کرد : ناوگان اتوبوسرانی کرج در دو بخش خصوی و دولتی فعالیت می کند و هم اکنون 70 درصد اتوبوسهای این سازمان در بخش خصوصی فعال هستند. جمعا 1400 دستگاه اتوبوس و مینی بوس تحت پوشش این سازمان مشغول سرویس دهی می باشند که حدود 20 درصد آنها خدمات سرویس دهی دربستی را ارائه می دهند.

کیانی در ادامه افزود : در حال حاضر در این ناوگان 80 خط اتوبوسرانی از ساعت 4:40 بامداد لغایت 21:30 سرویس دهی به شهروندان را به عهده دارد .تعداد مسافرجابه جا شده توسط اتوبوسهای این سازمان در فصول مختلف متفاوت است ولی به طور متوسط بین 400 تا 600 هزاز نفر در روز از خدمات این سازمان بهره مند می شوند که حدودا 25 تا 30درصد کل سفرهای انجام شده در کلانشهر کرج را شامل می شود.

وی تاکید کرد : متاسفانه در شهر کرج به خطوط ویژه اتوبوسرانی توجه چندانی نشده و هم اکنون 3 خط ویژه برای اتوبوسها مشخص شده که طول آنها جمعا از 4 کیلومتر تجاوز نمی کند .

کیانی در مورد طرح های در دست احداث سازمان اتوبوسرانی کرج اظهار داشت : نوسازی ناوگان اتوبوسرانی ،ایجاد پایانه های مناسب در اقسا نقاط شهر ،راه اندازی خط بی آر تی ( حد فاصل میدان شهید سلطانی تا چها راه ملارد ) که طرح مطالعاتی آن انجام شده و همچنین اجرای پروژه ناوبری هوشمند و بلیط الکترونیک که بهره برداری از فاز اول آن تا پایان امسال انجام خواهد شد از مهمترین طرح ها و برنامه های این سازمان در آینده نزدیک است .

وی در ادامه تصریح کرد : اتوبوسرانی کرج به لحاظ مدل ساخت اتوبوسها در حال حاضر جوانترین ناوگان اتوبوسرانی کشور به شمار می آید.میانگین عمر اتوبوسهای این سازمان کمتر از 5/4 سال است و چنانچه زیر ساخت های لازم به لحاظ طراحی مسیر های ویژه اتوبوس و ایجاد پایانه های مناسب در نقاط مختلف شهر از سوی مسئولان شهری مورد توجه بیشتر قرار گیرد بطور قطع سرعت خدمات رسانی نیز افزایش می یابد که این مهم رضایت مسافران را نیز به همرا ه خواهد داشت .
کیانی در پایان خاطر نشان کرد : در حال حاضر خطوط محدوده جنوب غربی شهرستان کرج به لحاظ عمر بالاتر اتوبوسهای شاغل در این منطقه مورد توجه است که با جذب اتوبوسهای جدید در سال آینده نوسازی اتوبوسهای این خطوط نیز در دستور کار سازمان قرار گرفته است.

[حميد ذوالعلا]

خروج موقت خودرو از كشور از مرز مراغه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74715.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، فرماندار مراغه از آغاز صدور مجوز عبور و خروج موقت خودرو (کاپوتاژ) از این شهر به عنوان سومین مرز شمال غرب کشور خبر داد.
منصور صادقی اصل در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در این مرکز گمرکی ، گواهینامه و سند بین المللی، پلاک ترانزیت خارجی و مجوز عبور و خروج موقت انواع خودروهای باری و سواری شخصی صادر می شود.
وی تصریح کرد : با راه اندازی این مرکز دیگر نیازی به حضور و مراجعه مردم به راهنمایی و رانندگی، سازمان جهانگردی و سایر سازمان های مربوطه برای خروج خودرو از کشور نیست. تمام این مجوزها یک ساله بوده و افراد دارای مجوز می توانند در این مدت با خودروهای شخصی و باری خود به خارج از کشور سفر کنند.
صادقی در ادامه افزود : این مرکز به همت بخش خصوصی زیر نظر گمرک این شهرستان فعالیت خود را آغاز کرده و به 12 شهرستان همجوار استان های آذربایجان شرقی و غربی خدمات ارایه می کند.
فرماندار مراغه در پایان خاطر نشان کرد : با توجه به اینکه سیاست دولت ارایه خدمات در محل سکونت و یا در نزدیکترین محل به افراد است، این مرکز نیز در همین راستا راه اندازی شده است.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی احیاء صنعت خودروسازی تایلند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74707.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فدراسیون صنایع تایلند( FTI) پیش بینی کرد تولید صنعت خودروسازی این کشور در سال 2012 به رکوردی بی سابقه دو میلیون دستگاه برسد.
به گزارش خبر خودرو، این رقم تولید به معنای رشد 37 درصدی تولید نسبت به سال 2011 که خود با رکورد 11.4 درصدی مواجه شده بود می باشد.
گفتنی است در سال 2011 میزان تولید با 11.4 % افت به 1.46 میلیون دستگاه رسید و تعداد خودروهای صادراتی با رکوردی 50 درصدی مواجه شد. به طوری که در سال 2011 رقم خودروهای صادراتی تایلند به کم تر از 734 هزار دستگاه کاهش یافت.
سخنگوی FTI با اشاره به حجم بالای تقاضا های داخلی و خارجی باقیمانده از سال گذشته ابراز امیدواری کرد که تولید سال جاری صنعت خودروسازی تایلند به مرز 2 میلیون دستگاه برسد.
گفتنی است سیل سال گذشته با ضربه زدن به بیش از 16 هزار کارخانه و شرکت رشد اقتصادی تایلند را به 1.5% کاهش داد. حجم خسارات درحدی بود که وزیر دارایی تایلند تکرار ان را فاجعه بار عنوان و اعلام کرد که تایلند دیگر قادر به جبران خسارات حادثه ای مشابه در اینده نخواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

اعطای جایزه به 6 مدلBMW


6 مدل از محصولات شرکت بی ام دبلیو موفق به دریافت جایزه طراحی خودرو سال 2011 شدند .
http://carxr.com/static/news/normal/aatai_jaizh_bh_6_mdlbmw.jpg
به گزارش CarXR.com : مدل های سری 6 کانورتیبل ، سری 6 کوپه ، سری 1 ام کوپه ، اکتیو ای و دو مدل موتورسیکلت شرکت بی ام دبلیو با نام های کی 1600 جی تی / جی تی ال و جی 650 جی اس ، موفق به دریافت جایزه گود دیزاین اوارد سال 2011 شدند .
این مراسم که هر سال برگزار می شود ، از قدیمی ترین و معتبرترین جوایزی است که به خودروهای برگزیده سال تعلق می گیرد . این مراسم از سال 1950 شروع شد و با گذشت 60 سال همچنان به معرفی خودروهایی که از طراحی های جدید و نو آوری برخوردارند ، می پردازد .
در سال 2011 نیز هیئت داورانی متشکل از برترین کارشناسان و طراحان خودرو به بررسی خودرو های تولید شده در سراسر جهان پرداختند .
وظیفه این گروه انتخاب 500 مدل از 38 کشور جهان برای مرحله فینال بود . در نهایت 6 مدل از خودرو های شرکت بی ام دبلیو موفق به دریافت این جایزه شدند .

[حميد ذوالعلا]

نمایش خودرو های لامبورگینی در پاریس


تمامی مدل های لامبورگینی در نمایندگی این شرکت در پاریس به نمایش گذاشته شده اند .
http://carxr.com/static/news/normal/nmaish_khodro_hai_lamborgini_dr_paris.jpg
به گزارشCarXR.com: از مدل های برتری که در نمایندگی پاریس جلب نظر می کنند می توان به گالاردو و آونتادور ال پی 4-700 اشاره کرد .
آونتادور ال پی 4-700 موفق به دریافت 29 جایزه بین المللی در زمینه طراحی و تکنولوزی شده است . این خودرو فروش بسیار موفقی هم داشته است و تمامی مدل های تولید شده آن در 18 ماه اول تولید به فروش رفتند .
گالاردو هم یکی از پر فروش ترین خط تولید ها را در تاریخ لامبورگینی داشته است . از سال 2003 تاکنون ، 12 هزار دستگاه گالاردو به فروش رسیده است .
آمریکا بزرگ ترین بازار فروش خودرو های لامبورگینی را دارد . پس از آمریکا ، چین جایگاه دوم را به خود اختصاص داده است .

[حميد ذوالعلا]

گرانی بیش از 20 میلیون توماني برخی خودروهای خارجی؛ بازار خودرو همچنان تحت تاثير نرخ ارز

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2005.jpg


ظاهرا مشتریان خودروهای خارجی به این زودی‌ها شاهد بازگشت آرامش به بازار نخواهند بود، زیرا «دلار» همچنان می‌تازد و قیمت خودروها را بالا می‌برد.
همزمان با افزایش دقیقه به دقیقه نرخ دلار، بازار خودروهای وارداتی نیز واکنشی زودهنگام به این سرکشی‌های دلار نشان داده و قیمت‌ها در آن میلیونی افزایش می‌یابد.
رشد قیمت خودروهای وارداتی به حدی زیاد و سریع شده که به اصطلاح اگر امروز خودرو بخری، بهتر از فردا خواهد بود، چون نه کاهش قیمتی در کار است و نه ثباتی!
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، مادامی‌که دلار کوتاه نیاید و قیمت آن افت نکند، نباید انتظار بازگشت آرامش به بازار وارداتی‌ها و کاهش قیمت آنها را داشت. به هر حال مبنای خرید بیشتر خودروهای خارجی «دلار» است و رشد نرخ این واحد پولی، کم و بیش بر قیمت وارداتی‌ها تاثیر افزایشی می‌گذارد. اگر نگاهی به منحنی قیمت خودروهای وارداتی در طول 5/1 ماه گذشته بیندازیم، متوجه می‌شویم همزمان با رشد نرخ «دلار»، خودروها نیز طعم گرانی را چشیده و در مواردی با افزایش قیمت‌هایی نجومی ‌روبه‌رو شده‌اند. البته در کنار رشد نرخ «دلار»، بازار دلالی نیز رونقی اساسی گرفته است، به نحوی که از دلال‌ها به عنوان یکی از عاملین اصلی در ماجرای گرانی خودروهای وارداتی یاد می‌شود.
همچنین بسته شدن سیستم فروش برخی از عرضه کنندگان خودرو و امتناع آنها از عرضه محصولات به بازار، دلیل دیگری در شکل‌گیری این ماجرا به حساب می‌آید.
مجموع این عوامل سبب شده که بازار خودروهای وارداتی پس از آرامشی کوتاه مدت، دوباره توفانی شود و قیمت‌ها در آن، سر به فلک بزند.
در حال حاضر آن طور که از بازار خبر می‌رسد، برخی خودروها تا مرز 23 میلیون تومان نیز افزایش قیمت داشته‌اند و در این بین می‌توان به تویوتا پرادوی 2012 فول آپشن اشاره کرد. این خودرو هم اکنون 143 میلیون تومان قیمت داشته و به نوعی حکم «طلا» را در بازار خودرو دارد. بازار البته یک خودرو 143 میلیون تومانی دیگر نیز به خود می‌بیند و آن تویوتا لندکروز است. این محصول شاسی بلند نیز در جریان افزایش نرخ ارز، گرانی را تجربه کرد؛ به نحوی که قیمت آن نزدیک به 13 میلیون تومان در 5/1 ماه گذشته بالا رفته است.
این موضوع البته فقط مختص پرادو و لندکروز نبوده و آن طور که فعالان بازار می‌گویند، بیشتر خودروهای وارداتی به کشور، در 5/1 ماه گذشته با رشد قیمت روبه‌رو شده اند.
در این بین، لکسوس rx که اوایل رکورد زد و به یکباره 9 میلیون تومان گران شد، طی هفته جاری نیز افزایش قیمت را تجربه کرد. این محصول با توجه به رشد قیمت دو میلیون تومانی خود، هم اکنون 167 میلیون تومان به فروش می‌رسد. به جز این سه مدل شاسی بلند، برخی از سواری‌های تویوتا نیز افزایش قیمت را به خود می‌بینند که در این میان، مدل «اوریون» رکورددار به حساب می‌آید، زیرا نزدیک به 12 میلیون تومان در 5/1 ماه گذشته رشد قیمت داشته است. این محصول؛ هم اکنون 81 میلیون تومان قیمت دارد.
کرولای gli و کمری glx نیز که معمولا قیمت ثابتی طی ماه‌های گذشته داشته اند، رشد قیمت را تجربه کرده اند. به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، در حال حاضر کرولا 56 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع از جهش میلیونی قیمت آن در جریان گرانی نرخ ارز حکایت می‌کند.
کمری نیز که بیش از یک میلیون تومان گران شده، هم اکنون قیمتی برابر با 62 میلیون تومان دارد. رشد قیمت محصولات تویوتا، دامان یاریس را نیز گرفته، به نحوی که این محصول حدود 5/2 میلیون تومان گراني را به خود دیده‌ است.
در حال حاضر یاریس صندوقدار اتومات 38 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد.
اما محصولات هیوندایی نیز طی 5/1 ماه گذشته با رشد قیمت مواجه شدند، به نحوی که افزایش قیمت‌هایی چند میلیون تومانی در بین آنها به چشم می‌آید.
در این بین، مدل ix55 رکورددار گرانی بوده و حدود 14 میلیون تومان افزایش قیمت داشته است. این محصول شاسی بلند، هم اکنون 96 میلیون تومان به فروش می‌رسد و با این حساب ظاهرا چیزی نمانده تا قیمت آن به 100 میلیون تومان برسد.
همچنین به گفته فعالان بازار، سوناتای 2012 هم‌اکنون قیمتی برابر با 73 میلیون تومان دارد که این موضوع از گرانی پنج میلیون توماني آن حکایت می‌کند.
دیگر هیوندایی معروف بازار یعنی آزرا نیز پنج میلیون تومان در 5/1 ماه گذشته گران شده و هم اکنون 92 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
جنسیس نیز که سه میلیون تومان افزایش قیمت داشته، در حال حاضر 98 میلیون تومان به فروش می‌رسد. از بازار هیوندایی ix35 نیز خبر می‌رسد که این محصول دو میلیون تومان افزایش قیمت داشته و هم اکنون 73 میلیون تومان به فروش می‌رود. همچنین هیوندایی i30 اتومات که مدتی با افت قیمت روبه‌رو بود، رشدی یک میلیون تومانی را به خود دیده و هم اکنون 45 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. مدل i20 هیوندایی هم که دو میلیون تومان رشد قیمت را به خود دیده، هم اکنون 35 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
فعالان بازار همچنین به رشد قیمت برخی مدل‌های کیا نیز اشاره کرده و عنوان می‌کنند که مدل موهاوی شش میلیون تومان گران شده است. به گفته آنها، موهاوی هم اکنون 88 میلیون تومان قیمت دارد. در بین دیگر خودروهای کیا، اسپورتیج نیز از افزایش قیمت در امان نمانده ، به نحوی که قیمت آن با جهشی دو میلیونی به 81 میلیون تومان رسیده است. سورنتو نیز که سه میلیون تومان گرانی را تجربه کرده، در حال حاضر 81 میلیون تومان قیمت دارد.

[حميد ذوالعلا]

مینی کابریو 2012 رونمايي شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2003.jpg


شرکت مینی از مدل مینی کابریو های گیت 2012 خود رونمایی کرد .
شرکت مینی بر خلاف دو مدل گذشته خود ، مینی بیزر واتر و مینی بیکر استریت ، این بار به طور غیر رسمی از مدل سال 2012 خود رونمایی کرد .
مینی کابریو های گیت نسل سوم خودرو های مینی محسوب می شود که نام خود را از منطقه ای تاریخی در بریتانیا وام گرفته است . بدنه این خودرو به رنگ شکلاتی متالیک است .
درون خودرو هم از رنگ های مشکی و قهوه ای به صورت راه راه و چرم آبی رنگ کار شده است . پدال های خودرو هم از فولاد ضد زنگ ساخته شده است .

[حميد ذوالعلا]

نمایش خودرو های لامبورگینی در پاریس

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2002.jpg


تمامی مدل های لامبورگینی در نمایندگی این شرکت در پاریس به نمایش گذاشته شده اند .
از مدل های برتری که در نمایندگی پاریس جلب نظر می کنند می توان به گالاردو و آونتادور ال پی 4-700 اشاره کرد . آونتادور ال پی 4-700 موفق به دریافت 29 جایزه بین المللی در زمینه طراحی و تکنولوزی شده است . این خودرو فروش بسیار موفقی هم داشته است و تمامی مدل های تولید شده آن در 18 ماه اول تولید به فروش رفتند.
گالاردو هم یکی از پر فروش ترین خط تولید ها را در تاریخ لامبورگینی داشته است . از سال 2003 تاکنون ، 12 هزار دستگاه گالاردو به فروش رسیده است .
آمریکا بزرگ ترین بازار فروش خودرو های لامبورگینی را دارد . پس از آمریکا ، چین جایگاه دوم را به خود اختصاص داده است .

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه ارتقا یافته آئودی A7

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2001.jpg


کارشناسان تیونینگ خودرو در شرکت b&b automobiltecknik مدل ارتقا یافته خودروی آئودی a7 را رونمایی کردند. از مهم ترین مشخصه های ظاهری a7 جدید می توان به رینگ های 20.19 و 21 اینچی و سامانه تعلیق آن که 30 میلی متر به زمین نزدیک شده اشاره کرد.
هم اکنون موتور 3.0 لیتر tfsiv6 این خودرو می تواند 380 اسب بخار توان و 490 نیوتون متر گشتاور ایجاد کند که به ترتیب 84 اسب بخار و 50 نیوتون متر بیش تر از توان گشتاور مدل استاندارد a7 می باشد.
البته a7 با یک بسته ارتقایی دیگر نیز عرضه می شود که قادر است توان خودرو را به 402 اسب بخار و گشتاور آن را به 520 نیوتون متر برساند. همچنین بسته سوم ارتقا این خودرو توان و گشتاور a7 جدید را به 419 اسب بخار و 540 نیوتون متر می رساند. در کنار این موتور 3.0 لیتر tdi آئودی a7 نیز ارتقا یافته و قادر است 321 اسب بخار توان و 640 نیوتون متر گشتاور ایجاد نماید.

[حميد ذوالعلا]

قيمت تمام شده توليد خودرو به شدت افزايش يافته است

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2000.jpg


دبير انجمن خودروسازان اظهار اميدواري كرد كه با تحقق وعده بانك مركزي براي تامين ارز مورد نياز توليدكنندگان به نرخ مرجع، از فشار وارده به خودروسازان در اين بخش كاسته شود.
احمد نعمت‌بخش اظهار كرد: قيمت تمام شده توليد خودرو در ماه‌هاي اخير به شدت تحت تاثير رشد نرخ ارز، افزايش قيمت مواد اوليه و ديگر هزينه‌هاي توليد قرار داشته است.
وي با بيان اين‌كه بانك مركزي وعده داده كه ارز مورد نياز توليد‌كنندگان را با نرخ مرجع تامين‌ كند، خاطرنشان كرد: تاكنون توليد‌كنندگان خريد خارجي خود را از طريق حواله نقدي ارز و به نرخ آزاد انجام مي‌دادند، زيرا فروشندگان خارجي عمدتا از قبول ال.سي خوداري مي‌كنند.
وي ادامه داد: در اين شرايط بانك مركزي وعده داده كه حواله ارزي توليد‌كنندگان از طريق سيستم بانكي و به نرخ ارز مرجع صورت گيرد. در صورت تحقق اين وعده مي‌توان گفت كه اثرات رشد نرخ ارز بر قيمت تمام شده محصولات در ماه‌هاي اخير كاهش خواهد يافت. نعمت‌بخش با بيان اين‌كه خودروسازان علاوه بر رشد نرخ ارز، با افزايش قيمت مواد اوليه نيز روبه‌رو بوده‌اند، اظهار كرد: بنابراين حتي در صورت تامين ارز مورد نياز به نرخ مرجع، افزايش قيمت محصولات اجتناب‌ناپذير خواهد بود، زيرا به هر حال رشد شديد قيمت تمام ‌شده‌ توليد محصولات بايد جبران شود.
دبير انجمن خودروسازان تصريح كرد: در حال حاضر شرايط به‌گونه‌اي است كه برخي خودروهاي داخلي با حاشيه زيان توليد مي‌شوند، بنابراين به هر حال درصدي از افزايش قيمت خودروهاي داخلي بايد اتفاق بيا‌فتد. خودروسازان در اين راستا درخواست افزايش قيمت خود را به سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان ارائه كرده و در انتظار برگزاري جلسه براي بررسي اين درخواستها هستند.

[حميد ذوالعلا]

تندر90 SR" تا پايان امسال مي‌آيد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1999.jpg


قائم مقام گروه خودروسازي سايپا از عرضه خودرو تندر 90 sr تا پايان سال جاري خبر داد.
سعيد فلاحي اظهار كرد: فيس‌ليفت خودرو تندر90 توليد شده و تا پايان امسال با نام sr وارد بازار خواهد شد. وي با بيان اينكه sr مخفف نام دو شركت سايپا و رنو است، خاطرنشان كرد: فيس‌ليفت تندر 90 محصول مشترك ايران و فرانسه است كه با برند مشترك رنو و سايپا عرضه خواهد شد.
فلاحي تصريح كرد: با برنامه‌ريزي صورت گرفته تندر 90 sr تا پايان سال جاري وارد بازار خواهد شد.
پيش‌تر اعلام شده بود كه گروه خودروسازي سايپا فيس‌ليفت جديد خودرو تندر 90 را با ظاهري متفاوت توليد و مجوزهاي توليد آن را نيز از شركت رنو دريافت كرده است.
فيس‌ليفت جديد تندر 90 از نظر آپشن‌هاي همراه تفاوتي با مدل e2 فعلي تندر 90 نداشته و تغييرات اصلي در بدنه و بيش‌ترين تغييرات بدنه نيز در قسمت عقب اين خودرو صورت گرفته است.
در حال حاضر تندر 90 دو مدل e1 و e2 در گروه خودروسازي سايپا توليد مي‌شود. قيمت مدل e1 اين خودرو حدود 14 ميليون و 800 هزار تومان و مدل e2 نيز 16 ميليون و 250 هزار تومان است. تندر 90 sr نيز احتمالا در سطح قيمتي تندر 90 e2 عرضه خواهد شد. طبق توافق صورت گرفته بين شركت سايپا و رنو، فيس‌ليفت تندر 90 (sr) پس از عرضه در بازار ايران، به‌عنوان محصول مشترك ايران و فرانسه و با برند مشترك رنو و سايپا در بازارهاي جهاني نيز عرضه خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

میزان "بنزن" موجود در پمپ های بنزین 600 برابر بیش از حد استاندارد

سلامت نیوز:
مدیرعامل مرکز کنترل کیفیت هوای شهر تهران، ضمن انتقاد به اجرا نشدن مصوبه شورای عالی حفاظت از محیط زیست در خصوص حذف آزبست که در سال 79 به تصویب رسیده است گفت: میزان "بنزن" موجود در پمپ های بنزین 600 برابر بیش از حد استاندارد است.

به گزارش سلامت نیوز به نقل از فارس، روزبه نقشینه در برنامه "گفت وگوی پزشکی" در خصوص آلودگی هوای تهران اظهار داشت: ماسک های کاغذی موجود هیچ اثر پیشگیرانه در برابر مقابله با آلاینده های هوا ندارد، فقط برخی ماسک ها هستند که مقابل ریزگردهای موجود در هوا که غالبا در شهرهایی مانند اهواز زیاد است، مؤثر است.

وی افزود: آزبست ها یکی از آلاینده های بسیار خطرناک موجود در هوای تهران است که تأثیرات مخرب آن در چند نسل باقی می ماند. عده ای تصور می کنند از آزبست ها فقط در لنت ترمز ماشین ها استفاده می شود، اما این ماده در پوشش عایق های حرارتی، شومینه‌ها، لوله های که در تهویه بخار کارخانه ها استفاده می شود.

"بنزن" قطعاً در کودکان منجر به سرطان خون می شود

این فوق تخصص بیماری های ریه تصریح کرد: یکی دیگر از آلاینده های موجود در هوا "بنزن" است، بنزن از بخار بنزین به وجود می آید، به طور مشخص بنزن در کودکان خطر سرطان خون دارد و این موضوع قطعی و ثابت شده است. البته در بزرگسالان نیز اثرات مخرب دارد اما مطابق یافته ها در کودکان نوعی سرطان خون بسیار بد را ایجادمی کند .

وی تأکید کرد: میزان این ماده در پمپ های بنزین بسیار زیاد است و خانواده ها در هنگامی که می خواهند برای زدن بنزین به پمپ های بنزین مراجعه کنند از همراه داشتن کودکان خود جدا اجتناب کنند و اگر بنا به ضرورت همراه خانواده هستند حتما در پمپ بنزین پنجره خودرو را بسته نگه دارند تا آسیب کمتری به آنها وارد شود.

مصوبه حذف آزبست بعداز 10 سال هنوز اجرا نمی شود

یوسف رشیدی مدیرعامل مرکز کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران نیز در این برنامه با اشاره به مصوبه شورای عالی حفاظت از محیط زیست در خصوص حذف آزبست طی 6سال از تمامی محصولاتی که از آزبست استفاده می کردند اظهار داشت: درسال 88 تصور ما بر این بود که با وجود این مصوبه که در سال 79 به تصویب رسیده بود دیگر آزبست جزء آلاینده های هو انیست.

آزبست در تهران 10 برابر یک شهر نسبتاً پاک

وی افزود: اما با یک نمونه که در آن سال و 30 نمونه که در سال 89 گرفتیم متوجه وجود میزان زیادی آزبست در هوا شدیم، هم اکنون میزان آزبست موجود در تهران 10 برابر یک شهر نسبتاً پاک دنیاست.

میزان آزبست آنقدر بالاست که قادر به اندازه گیری نیستیم

مدیرعامل مرکز کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران در ادامه گفت: بنزن جزء مواد گروه سرطان زای اول است.بروز سرطان خون با این ماده قطعی و ثابت شده است.

میزان "بنزن" موجود در پمپ های بنزین 600 برابر بیش از حد استاندارد است

وی تأکید کرد: طبق برآوردهای ما هم اکنون میزان بنزن موجود در پمپ های بنزین 600 برابر بیش از حد استاندارد است، این میزان در سطح شهر 20 تا 50 برابر حد استاندارد است. از خانواده ها می خواهیم برای بنزین زدن تنها به پمپ بنزین بروند.

[حميد ذوالعلا]

واردات خودروهای هیبریدی به كشور باید مطابق با ضوابط خاص صورت گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74766.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تولید خودروهای هیبریدی در کشور را نیازمند حمایت دانست و گفت:بدلیل مصرف کم خودروهای هیبریدی ، مجلس شورای اسلامی قطعا از واردات آنها به کشور حمایت خواهد کرد.
علی اصغریوسف نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : ورود خودروهای کم مصرف و هیبرید به کشور باید در چارچوب قوانین و ضوابط خاص صورت گیرد و تکنولوژی ساخت خودرو هیبرید در کشور را تقویت نماید .
وی افزود: واردات خودروهای هیبریدی باید با ورود تکنولوژی روز این صنعت در جهان به کشور همراه باشد ، بنابر این انتقال تکنولوژی این نوع خودرو به کشور طبیعتا کمک شایان توجهی به صنعت قطعه سازی و خودرو سازی کشور نموده و مصرف سوخت را تا اندازه زیادی کاهش خواهد داد .
نماینده مردم ساری با نسبی خواندن واردات یا عدم واردات خودروهای هیبریدی به کشور تصریح کرد : واردات خودروهای هیبرید به کشور در راستای اجرای قانون هدفمندی یارانه ها و افزایش بهره وری ، کاهش قیمت تمام شده ، افزایش راندمان و مصرف مناسب صورت می گیرد که منافع آن نیز در آینده نزدیک به عموم مردم خواهد رسید
وی افزود:خودرو سازان سعي دارند تا از فناوري هاي نوين و روز دنيا در ساخت خودروهايشان استفاده كنند. حال اينكه در اين باره موفق بوده اند يا نه به مجموعه اي از علل و عوامل در اين صنعت بستگي دارد كه جاي بحث و تامل دارد...اما نمونه هايي هم ساخته شده براي مثال ايران براي اولين بار توانست ساخت خودروهاي هيبريدي را در كشور بومي كند. اكنون ايران به جمع 3 كشور صاحب فناوري و ساخت خودروهاي هيبريدي پيوسته است.
وی در خصوص مزیت های این فناوری گفت: مزيت اين فناوري در كاهش مصرف سوخت خودروهاي ساخته با اين فناوري است. نه تنها با استفاده از اين فناوري مصرف سوخت كاهش خواهد يافت بلكه به داشتن هوايي سالم و پاك نيز كمك خواهد كرد. به همين علت است كه بسياري از صاحب نظران صنعت خودرو در ايران و هم چنين در ديگر كشورها مصر هستند تا خودرو سازي ها فناوري هاي نوين را در ساخت خودرو بگنجانند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: در شرايطي كه رقابت بين خودرو سازان وجود داشته باشد زمينه براي ورود تكنولوژي هاي جديد مهياتر خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

بايد با سوء استفاده گران بازار خودروهاي وارداتي برخورد شود
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:23
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169646
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74754.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: افزایش نرخ ارز برای افرادی که می خواهند ثروت خود را افزایش دهند تبديل به ابزار شده است و باید با افرادی که با استفاده از ارز دولتي اقدام به واردات خودرو و سوء استفاده در اين زمينه مي نمايند برخورد شود.
ابوالفتح نیکنام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: منتهی برخی از قطعه سازان و خودروسازان هستند که در چارچوب قانون برای شرکت ها واردات انجام می دهند که با توجه به نیاز مملکت باید ارز دولتی در اختیار آنها قرار داد تا بتوانند بطور مناسب این کالا ها را به کشور وارد کنند.
وی با اشاره به اینکه هم‌اکنون بحران انرژی در جهان تبدیل به یک مشکل عمده برای دولت‌ها شده و به همین دلیل این کشورها به خودروسازان خود فشار می‌آورند تا با استفاده از روش‌های مختلف سبب کاهش مصرف خودرو شوند، افزود: خودروسازان ایرانی نیز باید در این زمینه اقدام کنند و سعی کنند با دانش جهانی و تولید بین‌المللی همگام شوند.
نیکنام تاکید کرد: خودروسازان داخلی تاکنون اقدامات خوبی را در زمینه تولید خودروهای کم‌مصرف انجام داده‌اند، اما با توجه به هدف‌گذاری‌های انجام شده برای سند چشم‌انداز باید سرعت خود را افزایش دهند و کیفیت محصولات را افزایش و مصرف آنها را کاهش دهند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به اینکه باید از خودروهای کم‌مصرف و تولید آنها حمایت شود، تصریح کرد: باید برنامه‌ریزی‌ها به این ترتیب باشد که از خودروهای پرمصرف عوارض اخذ کنیم و برای کم‌مصرف‌ها نیز مشوق در نظر بگیریم.
وی با تاکید بر اینکه تولید چنین خودروهایی قدرت صنعت خودرو ایران را در بازارهای جهانی افزایش می‌دهد، افزود: تاکنون اقدامات خوبی در این زمینه در صنعت خودرو ایران صورت گرفته است، اما هنوز از برنامه‌ها عقب هستیم. خودروسازان می‌توانند با برنامه‌ریزی دقیق عقب‌ماندگی‌ها را جبران کنند و در بازار جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند.
وی تاکید کرد: صنعت خودرو باید با برنامه‌ریزی و تلاش در حوزه‌های ارتقای کیفیت، قیمت تمام‌شده و همچنین میزان مصرف، رضایت مشتریان را فراهم کرده تا از این طریق هم در بازار داخل و هم در بازارهای صادراتی و بین‌المللی جایگاه مناسبی در سطح جهان به‌دست آورد

[حميد ذوالعلا]

اختصاص نرخ مرجع ارز به تولیدکنندگان ، راهکار مناسبی براي حل مشکلات قطعه سازان
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:57
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169648
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74758.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هیات علمی دانشگاه علامه ،تاثیر منفی نوسان نرخ ارز بر صنعت قطعه سازی کشور را واقعیتی غیر قابل انکار دانست و گفت: به جهت اینکه بسیاری از قطعه سازان ، قطعات و مواد اولیه مورد نیاز را وارد می نمایند نوسان وافزایش نرخ ارز ،بالطبع در قمت تمام شده تولیدات آنان تاثیر گذاشته و این موضوع مشکلاتی را در این صنعت به همراه خواهد داشت.
دکتر امینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: مگر آنکه دولت به منظور حمایت از تولید ،ارزی را در این راستا به بخش تولید اختصاص دهد تا در این صورت با مدیریت بر تولید ،مشکلات ناشی از تاثیران منفی نوسان نرخ ارز را کنترل نماید.
وی گفت: هم اکنون افزایش قیمت تمام شده بحثی فراگیر در همه کالاهای تولیدی در کشور است به طوری که در حال حاضر افزایش نرخ ارز تاثیرات منفی و افزایشی را بر کلیه کالاها از جمله صنعت خودرو و قطعات داشته است.
وی گفت: دولت باید برنامه ای را در راستای اختصاص ارز دولتی به بخش های تولیدی که بیشتر از نوسان نرخ ارز متاثر هستند تدوین نماید.
وی گفت:با شرایط ایجاد شده و افزایش قیمت ها ، دولت راهکاری جزء اختصاص ارز دولتی به بخش های تولیدی و صنعتی ندارد.
وی در ادامه پیشنهاد بانک مرکزی مبنی بر اختصاص نرخ مرجع ارز به تولیدکنندگان را راهکاری مناسبی دانست و تصریح کرد: دو نرخی بودن نرخ ارز قطعا شیوه مناسبی در کشور نخواهد بود اما در شرایط خاص دولت ناچار به اختصاص ارز دولتی به تولیدکنندگان واقعی است .
وی افزایش قیمت تمام شده تولیدات را تنها متاثر از نوسان نرخ ارز ندانست و گفت: بخشی از افزایش قیمتها مربوط به نرخ ارز و بخشی دیگر به جهت افزایش عوامل تولید در کشور است و همگی این عوامل بر قیمت تمام شده تولید تاثیرگذارند.

[حميد ذوالعلا]

آمادگی سازمان حمایت برای اصلاح منطقی قیمت خودروها
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:36
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169647
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74768.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدیر کل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان هرگونه افزایش قیمت خودرو ها را به بهانه افزایش نرخ ارز غیر قانونی دانست و گفت: در حال حاضرفقط یک خودروساز در خواست افزایش قیمت داشته است که به دلیل کامل نبودن مدارک در خواست این خودرو ساز داخلی هنوز بررسی نشده است.
شهرام میراخورلو در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: تا زمانیکه مدارک افزایش هزینه خودروسازان و قطعه سازان کامل نباشد اجازه هیچ گونه افزایش قیمتی نخواهند داشت به علاوه واردات یک کالا معمولاً یک پروسه سه تا پنج ماهه را خواهد داشت ودر صورتیکه خودروسازان به بهانه افزایش نرخ ارز بخواهند قیمت ها را افزایش دهند این اتفاق حداقل باید در 5ماه آینده تاثیر خود را بگذارد زیرا هم اکنون شرکت های خودروسازی از موجودی انبار و یا کالاهای در جریان ساخت 3ماه گذشته خود برای تولید استفاده می کنند.
وی از اصلاح قیمت ها خبرداد و گفت: در صورتیکه کمیته خودرو برگزار شود در خواست برخی خودروسازان برای افزایش قیمت بررسی خواهد شد واگر کمیته به این نتیجه برسد که قیمت ها اصلاح شود این اقدام عملی خواهد شد ودر صورتیکه لازم باشد این اصلاح قیمت تکرار خواهد شد.
وی افزود: سازمان حمایت براساس هزینه های منطقی خودروسازان این افزایش را اعمال خواهد کرد ودر صورتیکه شرکت ها بتوانند اثبات کنند که افزایش هزینه داشته اند درخواست آنها پذیرفته می شود.
میراخورلو از آمادگی سازمان حمایت برای همکاری با خودروسازان در زمینه اصلاح قیمت خبرداد و گفت:آن دسته از خودروسازان که به کشور CBUوCKDوارد می کنند تغییر قیمت را دریافت کرده اند ودر صورت نیاز این سازمان آمادگی دارد ارز دولتی به این وارد کنندگان پرداخت و همچنین اجازه تغییر قیمت نیز به آنها داده خواهد شدو این وارد کنندگان می توانند بابت تغییر نرخ ارز و مواد اولیه و حقوق دستمزد و مشکلاتی که گریبان گیر خودروسازان هستند در جهت افزایش قیمت اقدام کنند.

[حميد ذوالعلا]

هوندا در حال خلق شاهکار جدید در آمریکا
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:54
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169643
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74748.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: آکورا ان اس ایکس شرکت هوندا در آمریکا تولید خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو، خودروی هیبریدی آکورا ان اس ایکس شرکت هوندا به دلیل افزایش یافتن ارزش ین و تاثیرات منفی آن در تولید خودرو ، در آمریکا تولید خواهد شد .
قرار است تا سه سال آینده فروش این خودرو آغاز شود و پس از آن این خودروی سوپر اسپرت به روز ترین و گران قیمت ترین خودروی دنیا خواهد بود که توسط یک خودرو ساز آسیایی در آمریکا ساخته شده است .
قیمت این خودرو بیش از 100 هزار دلار خواهد بود . همچنین شرکت هوندا در ماه آگوست سال گذشته اعلام کرده بود که یک کارخانه در مکزیک قصد تولید خودرو های کوچک این شرکت را دارد .
با اجرایی شدن این دو پروژه بزرگ هوندا قادر خواهد بود تا به عنوان اولین خودرو سازی که در خارج از آمریکا مستقر است ، یک خط تولید کامل از ارزان ترین تا گران ترین خودرو ها را در آمریکای شمالی تولید کند .
مدل اصلی ان اس ایکس از سال 1989 تا سال 2005 در کارخانه هوندا در ژاپن ، با قیمت 89 هزار دلار تولید می شده است .
ویژگی هایی مثل قدرت بالا ، وزن کم و بدنه تمام آلومینیمی باعث جذب طرفداران این خودرو شده است .

[حميد ذوالعلا]

مزایده فیات کوروت 2013
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:42
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169642
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74746.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اولین مدل کوروت 427 کانورتیبل سال 2013 به مبلغ 600 هزار دلار فروخته شد .
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که به عنوان سریع ترین و جادارترین مدل تاریخ کوروت محسوب می شود قرار است در تابستان آینده در نمایندگی های این محصول در آمریکا عرضه شود .
کوروت 427 کانورتیبل از مجموعه ای از ویژگی های مدل های زد آر 1 و زد 6 برخوردار است .
سه رقم آخر پلاک خودروی فروخته شده 001 است .
این خودرو با داشتن یک موتور 7 لیتری که 505 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 637 نیوتون بر متر است ، قوی ترین موتوری محسوب می شود که تاکنون در تولید کوروت کانورتیبل استفاده شده است .

[حميد ذوالعلا]

افتتاح نمایندگی جدید بنتلی در کمبریج
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:32
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169640
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74743.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نمایندگی جدید بنتلی در کمبریج به گروه ویندیس تعلق خواهد داشت .
به گزارش خبر خودرو، گروه ویندیس که یکی از فروشندگان جزء خودرو در منطقه کمبریج محسوب می شود ، مالک نمایندگی جدید بنتلی خواهد بود .
در افتتاحیه این مراسم حدود 200 نفر از افراد معروف و سرشناس حضور داشتند . مدیر عامل بنتلی در کمبریج در این مراسم از خودروی جدید کانتیننتال جی تی سی بنتلی رو نمایی کرد . این خودرو دارای یک موتور 6 لیتر است .
همچنین در این مراسم ، جدید ترین مدل کانتیننتال وی 8 بنتلی که در نمایشگاه دیترویت هم حضور داشت ، نمایش داده شد .
این نمایندگی جدید بنتلی از جدید ترین و به روز ترین ویژگی ها برخوردار است . سالن نمایش این مرکز طوری طراحی شده است که بازدید کنندگان می توانند در آن جا دید کلی از تمامی محصولات نمایشگاه داشته باشند .

[حميد ذوالعلا]

طرح جدید بی ام دبلیو برای عرضه محصولات خود
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 09:03
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169639
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74739.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت بی ام دبلیو در نیمه دوم سال 2012 قصد اجرای طرح عرضه مستقیم محصولات خود را دارد .
به گزارش خبر خودرو، شرکت بی ام دبلیو آمریکای شمالی قصد دارد تا برای عرضه سدان های سری 5 خود از یک طرح جدید استفاده کند . این طرح به این صورت است که خودرو های این شرکت در 3 مرکز اصلی در جهان موجود خواهند بود . یعنی اگر برای هر نمایندگی عرضه 10 مدل تعیین شده باشد مابقی مدل ها به جای اینکه در نمایندگی بمانند به یکی از این 3 مرکز اصلی منتقل خواهند شد .
پتر مایلز ، معاون اجرایی شرکت بی ام دبلیو گفت : از مزایای این طرح ، نظم و سود بیشتر و مشتری محوری خواهد بود . مایلز بدون اشاره به محل دقیق این مراکز گفت : این سه مرکز اصلی در غرب ، شرق و جنوب خواهند بود .
این شرکت در سال 2011 با همکاری 5 نمایندگی به صورت آزمایشی و به مدت 6 ماه این طرح را در منطقه سان دیگو اجرا کرد که در نتیجه آن 30 درصد از خودرو ها به مرکز اصلی بی ام دبلیو منتقل شدند . مایلز گفت : موفقیت این طرح در دوران آزمایشی باعث شد تا بی ام دبلیو به فکر اجرایی کردن آن در سطح جهان باشد .
به گفته وی ، با اجرایی شدن این طرح میلیونها دلار در کشور صرفه جویی خواهد شد و از هزینه های جانبی این شرکت هم کاسته خواهد شد .
جزئیات بیشتر این طرح در ماه فوریه اعلام خواهد شد .

[حميد ذوالعلا]

اپل در راه ورود به چین
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:21
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169625
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74722.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اپل برای فروش بیشتر محصولات خود در چین به همکاری با شرکت سیاک می پردازد .
به گزارش خبر خودرو، شرکت اپل به منظور عرضه محصولات خود در چین در حال مذاکره با سایک ، خودرو ساز چینی ، و همکاری با این شرکت است . به گفته منابع آگاه ، شرکت اپل در نظر دارد تا با همکاری سیاک ، تعداد نمایندگی های فروش محصولات خود را در چین حدود 200 تا 300 دفتر افزایش دهد .
اپل هم اکنون 50 نمایندگی در چین دارد . البته تاکنون هیچ موافقت نامه نهایی بین این دو شرکت امضا نشده است چرا که هنوز سوالات زیادی پیرامون مسائل مالی این همکاری وجود دارد . سخنگوی اپل در این خصوص نظری نداد و تنها اظهار داشت که چین بدون شک بازار بسیار خوبی برای محصولات اپل است .
چندی پیش اعلام شد که شرکت اپل به دنبال فروش 500 دستگاه خودروی بیشتر در سال جاری است . فروش این شرکت در سال 2011 ، 5 هزار دستگاه خودرو بود .
مدل های پیشنهادی اپل برای بازار چین ، آسترا کامپکت ، مینی ون زفیرا و SUV آنترا است .پس از بحران های اقتصادی اروپا ، اپل به دنبال گسترش بازار محصولات خود در خارج از این منطقه است .

[حميد ذوالعلا]

رقابت داغ بین کمری و فیوژن
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:10
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169623
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74720.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فیوزن جدید فورد در حال پیشی گرفتن از کمری شرکت تویوتا است .
به گزارش خبر خودرو، به گفته مدیر عامل شرکت فورد ، آلان مولالی ، فروش فیوژن سدان 2013 این شرکت در حال پیشی گرفتن از تویوتا کمری است .
اما به گفته کارشناسان نتیجه این رقابت تنگاتنگ چندان به نفع فورد نخواهد بود و این شرکت قادر نخواهد بود از مدل فیوژن به اندازه ای تولید کند که کمری ، پر فروش ترین خودروی آمریکا در ده سال اخیر را شکست دهد .
هدف شرکت فورد از تولید فیوژن ، سود بیشتر به همراه تولید بیشتر است . به گفته جیم فارلی ، مدیر بازاریابی جهانی شرکت فورد ، به زودی تعادل مناسبی میان سود و فروش برقرار خواهد شد .
وی گفت : این شرکت بیش از آنکه به فکر صدر نشینی در جدول پرفروش ترین خودرو ها باشد ، به دنبال تعیین قیمت های مناسب برای مصرف کنندگان است . البته سیاست هایی که در خصوص فیوژن اتخاذ شده است با اهداف این شرکت برای فروش بیشتر تناقض دارد .
فیوژن که در نمایشگاه دیترویت بسیار مورد تحسین قرار گرفت ، یادآور برند های جگوار و آستون مارتین است که زمانی متعلق به شرکت فورد بود .

[حميد ذوالعلا]

توسعه حمل و نقل عمومی باید اصل و مبنای همه اقدامات قرار گیرد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74760.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: با توجه به رشد روز افزون استفاده از خودروهای شخصی به ویژه در تهران که روزانه 1200 تا 1300 خودرو به مجموع خودروهای شهر افزوده می شود ، باید توسعه حمل و نقل عمومی اصل و مبنای همه اقدامات قرار گیرد.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این مطلب اظهار کرد: در مسابقه ساخت بزرگراه ها و ورود خودروهای جدید، محکوم به شکست خواهیم بود و به طور کل این روش کاملا نادرست و غیر اصولی است، تنها راه کار اصلی حل معضل ترافیک گسترش حمل و نقل عمومی و کاهش تمایل استفاده از خودروهای شخصی است که چنانچه این مهم محقق شود قادر خواهیم بود تا حد زیادی آلودگی هوا شهر را نیز کاهش دهیم.
وی ادامه داد: از سوی دیگر طبق طرح جامع در تهران، معابر اصلی ساخته شده و بخش عمده ای از پروژه های عمرانی برای اتصال شبکه معابر محقق شده است. برای تکمیل شبکه راه ها، پروژه های مانند تونل صدر – نیایش، ادامه بزرگراه یادگار امام(ره)، تکمیل کمربندی آزادگان و... نیز در دست احداث است که در آینده نزدیک این پروژه ها هم به بهره برداری خواهند رسید.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: در حقیقت مدیریت شهری ضمن اهتمام برای توسعه شبکه راه ها،توجه کامل به توسعه حمل و نقل عمومی و حمل و نقل پاک را دارد اما هنوز تا رسیدن به حمل و نقل انسان محور فاصله داریم و باید اقدامات گسترده ای برای تحقق این مهم صورت گیرد که در صورت اجرای این اقدامات می توان به آینده بهتر برای شهر امیدوار باشیم.
وی افزود: در گذشته نگاه درستی بر شهر و شهروندان وجود نداشته و تهران به شهری خودرو محور تبدیل شده است اما شعار مدیریت شهری اکنون شهری انسان محور و حمل و نقل انسان محور است. یعنی باید انسان ها و رعایت کرامت افراد اصل و مبنا قرار گیرد. باید به جای تسهیل تردد خودروها به جابه جایی راحت، آسان، ایمن مردم توجه شود.
تشکری تصریح کرد: برای آنکه بتوانیم حمل و نقل انسان محور را اجرایی کنیم، باید حمل و نقل عمومی و پاک را در شهر محقق کنیم و به موازات آن توسعه پیاده راه ها و مسیرهای دوچرخه سواری را نیز توسعه دهیم.

[حميد ذوالعلا]

ميتسوبيشي بيش از 250 هزار خودرو را فراخوان مي کند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74770.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: شرکت میتسوبیشی روز پنجشنبه از فراخوان دویست وپنجاه و دو هزار و یکصد و سی و سه خودروی تولیدی این شرکت به علت نشت روغن خبر داد.

به گزارش خبرخودرو ، هزینه این فراخوانی که شامل چهل و هفت هزار خودرویی است که با نشان شرکت نیسان در ژاپن عرضه شده است، حدود سه میلیارد و پانصد هزار ین معادل چهل و چهار میلیون و هفتصد هزار دلار تخمین زده شده است.

سخنگوی شرکت میسوبیشی اعلام کرد هیچ حادثه ای ناشی از این نقص فنی گزارش نشده است.

این فراخوان خودروهای شرکت میتسوبیشی، شامل خودروهای دارای موتور تا ظرفیت ششصد و شصت سی سی این شرکت می شود که منحصرا در ژاپن تولید می شود.

گفتنی است این خودروها به علت امتیازات مالیاتی در حال حاضر یک سوم فروش خودروهای صفر در ژاپن را تشکیل می دهند.

[حميد ذوالعلا]

صنعت قطعه سازی در انتظار عملی شدن قول های مسئولین

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74778.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان تاثیر نوسانات نرخ ارز را برای صنعت قطعه و خودروسازی کشور منفی ارزیابی کرد و گفت: نوسانات نرخ ارز برای شرکت هایی که مواد اولیه و قطعات را به صورت نیم ساخته به کشور وارد می کنند تاثیر منفی بسیاری داشته و باعث شده است در ماههای اخیر این صنعت با مشکلات بسیاری مواجه شود.
ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت: این انجمن طی هفته های اخیر جلساتی با وزرای صنعت و معدن و تجارت و همچنین وزیر اقتصاد و دارایی داشته و طی آن مشکلات این صنعت با این مسئولین در میان گذاشته شد. علاوه برآن طی جلساتی که در کمیسیون اقتصای مجلس شورای اسلامی در این رابطه با رییس بانک مرکزی برگزار شد مشکلات به طور کامل به اطلاع مسئولین ذی ربط رسید.
وی افزود: در همه نقاط دنیا تولید بصورت شناور انجام می شود یعنی هیچ کشوری را نمی توانیم مثال بزنیم که دربها را بر روی خود بسته و خود به تولید بپردازد. در نتیجه این ارتباطات باعث می شود محصولات با قیمت مطلوب و رقابتی عرضه شود و به همین دلیل در صورتی که نرخ ارز افزایش یابد قیمت تمام شده در صنعت بالا رفته و افزایش قیمت تمام شده تبعات بسیاری را می تواند برای صنعت خودروسازی کشور داشته باشد.
وی با بیان این مطلب که نوسانات نرخ ارز و مواد اولیه لزوم افزایش قیمت خودرو را ضروری می کند گفت: با توجه به افزایش قیمت ارز در صورتی که قیمت خودروها ثابت بماند باعث ایجاد ضررهای اقتصادی برای صنعت خودروسازی و قطعاً قطعه سازی کشور خواهد شد به این ترتیب در حالیکه قیمت مواد اولیه و کنترل ارز رها شده است ثبات قیمت خودرو مفهومی ندارد و همین امرباعث به وجود آمدن مشکلات زیادی برای این صنعت شده است.
دبیر انجمن قطعه سازان مدیریت فضای کسب و کار در شرایط کنونی را بسیار دشوار و حساس دانست و گفت: فشار های که هم اکنون به بنگاه های اقتصادی کشور وارد می شود غیر قابل تحمل است و از طرفی صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به هم وابسته اند و از آنجاکه صنعت قطعه سازی بصورت یک زنجیره عمل می کند اگر چند شرکت قطعه ساز از این زنجیره تامین بزرگ با مشکل مواجه شوند ،تولید خودرو با مشکل مواجه می شود لذا مدیریت در این فضای کسب وکار بسیار حساس است به همین منظور امید است قولهای مساعدی که در این زمینه به فعالان صنعت قطعه سازی داده شده است عملی شود زیرا تا ارز مورد نیاز و قولهای مسئولین تامین و عملی نشود این مشکلات حل نخواهد شد.
قربانی افزود:در صنعت خودرو کشور یک رابطه 80 و 20 حاکم است به این معنی که 80 درصد صنعت خودرو کشور شامل قطعه سازی می شود و در صورتیکه قیمت خودرو ثابت بماند80 درصد این صنعت که قطعه سازان هستند با مشکلات عدیده ای مواجه می شوند و به همین منظور لازم است این موضوع سریعا حل شود.
وی برای حل این معضل راهکار هایی ارائه داد و گفت: در این شرایط بحرانی دولت برای پشتیبانی از صنعت و تولید داخلی می بایست تصمیماتی فوری اتخاذ کند برای مثال اعطای تسهیلات ویژه بانکی به تولید کنندگان یکی از راهکار هایی است که تاثیر گذار می تواند باشد،همچنین کمک هایی در زمینه مباحث گمرکی از جمله تمدید ضمانت نامه های گمرکی و بخشودگی مالیاتی واحد های تولیدی و فعال کردن ال سی های داخلی از جمله راهکار هایی است که می توان ارائه داد ولی باید توجه داشته باشیم زمان بسیار محدود است و هرچه سریعتر باید تصمیمات اتخاذ و برای اجرای فوری ابلاغ شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

منتظر عملي شدن وعده های بانک مرکزی هستيم

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74776.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ضمن تاکید بر تاثیر منفی نوسان نرخ ارز بر بخشهای تولیدی و صنعتی کشور گفت : آشفتگی نرخ ارز قطعا آثار زیان باری را بر کل صنعت ،از جمله صنعت خودرو وارد خواهد نمود.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، به جلسات اخیر با برخی از مدیران بانک ها و رئیس کل بانک مرکزی اشاره و اظهار داشت: در جلساتی که طی روزهای گذشته با بسیاری از مدیران بانک مرکزی تشکیل گردید ، تعهد نمودند بانکهای عامل به جهت رفع مشکلات موجود در برخی صرافی ها ، پس از اینکه شرکتها فرم ثبت سفارش خرید خودرو را با مشخص نمودن خرید حواله ای در وزارت صنعت ،معدن و تجارت ،ثبت سفارش نمودند ، با مراجعه به بانکهای عامل، با نرخ مرجع اقدام به حواله ارز خواهند نمود.
وی گفت: این تعهد بانک مرکزی ،بسیاری از تولیدکنندگان را امیدوار نمود و البته همچنان این امید وجود دارد اما باید منتظر بود که این تعهدات در عمل به کجا خواهد رسید.
وی گفت: در گذشته شرکتهایی که از طریق صرافی ها حواله می کردند متاسفانه بالاتر از نرخ بازار آزاد برای خرید های خود ارز حواله می نمودند به طوری که صرافی ها یی که در آن سوی مرز هاامکانات ارزی داشتند ، برای هر دلار در حدود 50 تا 60 تومان اضافه دریافت می کردند و سپس ارزها را حواله می نمودند که این روند متاسفانه باعث افزایش قیمت تمام شده قطعه سازان و بالطبع افزایش قیمت خودروسازان نیز شده بود.
وی افزود: قطعا این روش مشکلات قطعه سازان را دو چندان خواهد نمود چرا که به جهت اعمال سیاست تثبیت قیمت خودرو ،خودروسازان امکان پذیرش افزایش قیمت قطعه سازان را نداشته و این مسئله مطئنا موجب ضرر و زیان شرکتهای قطعه ساز و تشدید مشکلات در این بخش خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان همچنین به جلسات رئیس کل بانک مرکزی با تولیدکنندگان اشاره و خاطر نشان کرد: از سویی هفته گذشته مجلسی‌ها در حضور وزرای اقتصاد و صنعت، معدن و تجارت و همچنین رییس کل بانک مرکزی و روسای بانک‌های کشور،با برخی از تولیدکنندگان جلساتی را داشته اند که در این جلسات رئیس کل بانک مرکزی وعده داده که تولیدکنندگان می توانند برای واردات مواد اولیه ،قطعات ،ماشین آلات و کالاهای اساسی از نرخ مرجع ارز در هنگام گشایش اعتبار و ارسال حواله استفاده نمایند .
نعمت بخش افزود :باید در روزهای آتی منتظر عمل به وعده های بانک مرکزی بود که چنانچه این تعهدات عملی شود قطعا شدت مشکلات تولیدکنندگان کاهش خواهد یافت و اگر چنین اتفاقی صورت نگیرد یقینا صنعت کشور ب خصوص صنعت خودروسازی و قطعه سازی با بحرانی جدی مواجه خواهد شد.
وی در ادامه تاثیر تحریمها بر صنعت کشور را کمتر از نوسان نرخ ارز ندانست و گفت: در حال حاضر تحریمها و نوسان نرخ ارز هر یک تاثیرات منفی را بر صنعت کشور وارد نموده اند .
وی همچنین آزاد سازی قیمت خودرو را راهکاری بر حل مشکلات صنعت خودرو ذکر کرد و گفت :چنانچه بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه قیمت گذاری خودرو به شرکتهای خودروساز واگذار شود و نیازی به بوروکراسی اخذ قیمت از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان نباشد قطعا خودروسازان می توانند در شرایط موجود به حمایت بیشتر از قطعه سازان آمده و تا حدودی در رفع مشکلات نقدینگی در این صنعت کمک نمایند.
وی گفت: متاسفانه در سالهای اخیر سرمایه بانکها همپای صنعت خودرو کشور رشد نکرده اند این در حالی است که فروش صنعت خودرو بالغ بر 25 هزار میلیارد تومان رسیده است.
وی افزود: در شرایطی که در دنیا بانکها به صنعتگران بیش از 70 تا 80 درصد فروششان را تسهیلات ارزان قیمت ارائه می کنند در ایران این رقم حداکثر30 درصد است و زمانی که صنعتگر به بانک مراجعه می کند متوجه می شود که سرمایه بانکها بسیار کم است چرا که در این سالها سرمایه بانکها به میزان گردش مالی صنعت رشد نکرده ، بنابراین دولت به منظور حمایت از صنعت و تولید ، باید سرمایه بانکها را افزایش دهد تا بانکها نیز بتوانند تسهیلات بیشتری را در اختیار تولیدکنندگان و صنعتگران قرار دهند.

[حميد ذوالعلا]

رقابت جدید کادیلاک و بی ام دبلیو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74784.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg


گروه بين الملل: کادیلاک ای تی اس 2013 رقیب جدی سری 3 بی ام دبلیو 2012 خواهد بود .
به گزارش خبرخودرو ،‌با اینکه ای تی اس 2013 بیشتر به عنوان رقیب سری 3 بی ام دبلیو 2011 در نظر گرفته شده بود اما به نظر می رسد که قابلیت های این خودرو بیش از این است و توانایی رقابت با سری 3 بی ام دبلیو 2012 را دارد .
در سال 2011 زمانی که کادیلاک در حال تولید ای تی اس بود ، سری 3 بی ام دبلیو 2011 با فروش 94.371 دستگاه در آمریکا لقب سلطان جاده ها را به خود اختصاص داد .
این دو خودرو از ویژگی های مشابهی برخوردارند . هر دو دارای موتور توربو شارز 4 سیلندر با حجم 2 لیتر هستند .
قدرت موتور سری 3 بی ام دبلیو 240 اسب بخار با گشتاورد 260 lbs.ft است . ای تی اس هم 270 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 260 lbs.ft می باشد .
وزن خودروی سری 3 بی ام دبلیو 3.461 lbs و وزن ای تی اس کمتر از 3.400 lbs است .


__________________

[حميد ذوالعلا]

تولید مجدد کوچکترین خودروی جهان

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74790.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت پیل مایکروکارز ( Peel Microcars) اعلام کرد P50 کوچکترین خودروی جهان بار دیگر وارد بازار انگلستان می شود.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت خودروسازی پیل انگلستان خودروی P50 بار دیگر در تعدادی محدود تولید و در بازار انگلستان به فروش خواهد رسید. با توجه به اینکه این خودرو دارای موتور بسیار کوچکی است و این روزها گرانی سوخت سبب توجه مشتریان به مدل های کم مصرف شده می توان پیش بینی کرد که خودروی P50 با استقبال مردم مواجه شود.
خودروی P50 در دو نسخه پیل P50 و پیل تریدنت عرضه می شود که هر دو دارای موتورهای 49 سی سی بنزین سوز مشابه و توان 3.35 اسب بخار هستند. در کنار این دو نسخه الکتریکی نیز برای P50 تولید می شود. یکی از این نسخه ها 1.6 اسب بخار توان ، 25 پوند فوت گشتاور داشته و سرعت بیشینه آن به 15 مایل بر ساعت می رسد.
هر دوی این خودروها 28 مایل برد حرکتی خواهند داشت که در صورت ارتقا موتور تا 14 اسب بخار این مقدار به سقف 50 مایل نیز می رسد.
قرار است پنجاه دستگاه از P5 تولید و با قیمت 10700 دلار به فروش برسد. البته مشتریان موظفند در ابتدا مبلغ 1546 دلار را به عنوان پیش پرداخت به شرکت بپردازند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

پرفروش ترین خودرو های سواری در چین

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74780.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg


گروه بين الملل: هفت مدل از ده مدل خودروی پرفروش سواری در چین متعلق به شرکت های جنرال موتورز و فولکس واگن است .
به گزارش خبرخودرو ، هفت خودروی پر فروش کشور چین در سال 2011 متعلق به خودرو ساز آمریکایی جنرال موتورز و خودروساز آلمانی فولکس واگن بوده است .
پرفروش ترین خودرو در چین بیوک اکسل جنرال موتورز با فروش 254 هزار دستگاه بود .
رتبه دوم متعلق به لاویدا فولکس واگن و پس از آن شورلت کروز جنرال موتورز در مکان سوم قرار گرفته است . رتبه چهارم تا ششم متعلق به محصولات شرکت فولکس واگن با نام های جتا ، بورا و سانتانا بوده است .
شورلت نیو سیل جنرال موتورز رتبه هفتم را به دست آورد .
فروش کل این ده خودرو در حدود 2.1 میلیون دستگاه در چین بوده است .


__________________

[حميد ذوالعلا]

رقابت ب ام و i5 با تویوتا پریوس

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74788.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: ب ام و تصمیم دارد در راستای رقابت با تویوتا پریوس تا سال 2015 خودروی جدید i5 را كه بر پايه مدل i3 طراحی شده را وارد بازار کند.
به گزارش خبر خودرو، به گفته چند فرد اگاه در این شرکت خودروی جدید i5 در سال 2015 وارد بازار خواهد شد و مشتریان تویوتا پریوس را به نوعی هدف خواهد داد.
به گفته این افراد ب ام و i5 نسخه ای متوسط از i3 خواهد بود و در گستره خودروهای MPV ( وسایل نقلیه چند منظوره) تولید خواهد شد.
این خودروی سبز مجهز به یک موتور الکتریکی که نیرویش را به محور عقب انتقال می دهد خواهد بود. توان این موتور 167 اسب بخار و بیشینه گشتاور تولیدی آن 250 نیوتون متر می باشد.
قرار است نسخه دیگری از i5 نیز با یک موتور سه سیلندر گازوئیلی تولید شود تا برد حرکتی این خودرو افزایش یابد. این موتور در حدود 89 اسب بخار توان خواهد داشت. پیش بینی می شود قیمت پایه ب ام و i5 از 50 هزار یورو شروع شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

رونمایی اشکودا میشن ال در قطر

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74786.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی اشکودای چک به تازگی خودروی مفهومی میژن ال (Missionl) را در نمایشگاه اتومبیل قطر 2012 رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، اشکودا بعد از انکه میژن ال برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت 2011 رونمایی شد و در معرض دید مشتریان اروپایی اش قرار گرفت آن را برای اولین بار در اسیا و در کشور قطر رونمایی کرد.
طبق اعلام اشکودا این خودرو اماده تولید بوده و تا پایان سال وارد بازار های بزرگ بین المللی می شود.
مدیر فروش و بازار یابی اشکودا، گفت: 2011 سال بسیار مهمی برای ما بود و توانستیم در خلال ان به موفقیت های خوبی دست پیدا کنیم. در این سال رکورد های خوبی را ثبت کرده و در مسیر برنامه رشد تعیین شده برای سال 2018 قرار گرفته ایم.
بی شک اشکودا میژن ال را می توان مشهورترین خودروی مفهومی که زیر نظر متخصصین گروه فولکس واگن طراحی شده دانست.
متاسفانه حتی از زمان رونمایی میژن ال در فرانکفورت هیچ جزئیاتی درباره ان ارائه نشده و تنها اطلاعاتی که ما درباره ان داریم ، قرار گرفتن نسخه تولیدی این خودرو میان مدل های فابیا و اکتاویا و فروش ان در بازارهای چین ، روسیه و هند است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

آغاز توليد پژو 208 توسط شرکت پژو سيتروئن فرانسه

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74772.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: گروه خودروسازی پژو سیتروئن فرانسه به طور رسمی آغاز تولید خودرو پژو 208 خود را اعلام کرد.
به گزارش خبرخودرو ، این شرکت فرانسوی که با دشواری های زیادی در اروپا مواجه است ، امیدوار است این خودرو با اقبال گسترده ای به ویژه در اروپا مواجه شود .
فیلیپ وارن که به همراه اریک بسون وزیر صنایع فرانسه برای مراسم آغاز تولید این خودرو در مرکز خودروسازی این شرکت در پواسی ( منطقه پاریس) آمده بود گفت: خودرو پژو 208 کار مهمی برای این گروه محسوب می شود.
بزرگترین شرکت خودروسازی فرانسه امید زیادی به این نمونه جدید برای تحرک بخشیدن به فروش خود دارد. این خودرو از بهار آینده با نمونه ای «سه در» در نمایندگی های فروش عرضه خواهد شد و براساس قابلیت های خود ،بین دوازده هزار تا بیست هزار یورو فروخته خواهد شد .
فیلیپ وارن گفت :پژو سیتروئن امیدوار است پانصد و پنجاه هزار دستگاه از این خودرو را در سرتاسر جهان به فروش برساند که احتمالا چهارصد هزار دستگاه آن در اروپا به فروش خواهد رفت.
شرکت پژو سیتروئن که دومین تولید کننده مهم خودرو در اروپا پس از شرکت فولوکس واگن است سال گذشته با کاهش یک و نیم درصدی فروش مواجه شد.
این شرکت سال گذشته توانست سه میلیون و پانصد هزار دستگاه خودرو به به فروش برساند.
سقوط فروش خودرو در اروپا با شش درصد ، بسیار شدیدتر از میزان فروش شرکت پژو سیتروئن بود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

کاهش 20 درصدي توليدات شرکت هوندا در سال 2011

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74774.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودرو سازی هوندا ژاپن - سومین شرکت خودروسازی بزرگ ژاپن اعلام کرد میزان تولیدات جهانی این شرکت در سال گذشته با کاهش بیست درصدی همراه بود.
به گزارش خبرخودرو ،شرکت هوندا اعلام کرد این شرکت در سال دو هزار و یازده، دو میلیون و نهصد و ده هزار دستگاه خودرو به غیر از موتور سیکلت تولید و روانه بازار کرد که به سبب مشکلات ایجاد شده برای کارخانه ها در پی سونامی و زمین لرزه سال گذشته، افزایش ارزش ین و بحران اقتصادی اروپا، با کاهش بیست ممیز دو دهم درصدی همراه بوده است.
این رقم در حالی اعلام شد که بزرگترین شرکت خودروسازی ژاپن میزان تولیدات خود را در سال دو هزار و یازده اعلام کرد.
شرکت خودروسازی تویوتا - که اوایل این هفته تأیید کرد موقعیت خود را به عنوان بزرگترین شرکت خودروسازی جهان از دست داده است - اعلام کرد در سال دو هزار و یازده، هفت میلیون و هشتصد و شصت هزار دستگاه خودرو تولید کرد که از کاهش هشت ممیز دو درصدی حکایت دارد.
شرکت نیسان - که چهل و چهار ممیز سه دهم درصد از سهام آن در اختیار شرکت رنو فرانسه است - تنها شرکتی بود که تولیدات سالانه جهانی اش به رغم اختلال در تولیدات این شرکت به سبب زمین لرزه و سونامی در ژاپن و سیل در تایلند با افزایش همراه بود.
شرکت نیسان اعلام کرد این شرکت در سال دو هزار و یازده ، چهار میلیون و ششصد و سی هزار دستگاه خودرو تولید کرد که در مقایسه با سال قبل از آن چهارده ممیز سه دهم درصد رشد نشان می دهد.
شرکت میتسوبیشی - چهارمین شرکت بزرگ خودروسازی ژاپن - نیز در سال دو هزار و یازده یک میلیون و صد وچهل هزار دستگاه خودرو تولید و روانه بازار کرد که دو ممیز هشت دهم درصد کاهش نشان می دهد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

سيستم پيامك دو سويه ايران خودرو راه اندازي شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74782.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، به منظور رفاه حال مشتريان گروه صنعتي ايران خودرو، مديريت ارتباط با مشتريان اين شركت اقدام به راه اندازي سرويس پيامك دوسويه كرده است.
غلامرضا حاجي خاني مدير ارتباط با مشتريان گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: خدمات اين سرويس به صورت شبانه روزي و در هفت روز هفته ارائه مي شود.
وي هدف از ارائه سرويس پيامك دو سويه را، رضايت بيشتر مشتريان، عدم مراجعه حضوري و تلفني دانست و تصريح كرد: در اين سرويس مشتريان مي توانند به سادگي اطلاعات مورد نياز در مورد خودرو خود را دريافت كنند.
مدير ارتباط با مشتريان گروه صنعتي ايران خودرو ادامه داد: سيستم پيامك دو سويه شامل سرويس عمومي و خصوصي مي باشد.
حاجي خاني خاطرنشان ساخت: سرويس عمومي اين سيستم شامل دريافت اطلاعات نمايندگي از جمله آدرس، تلفن و وضعيت نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش است.
وي افزود: در سرويس خصوصي نيز مشتريان مي توانند از آخرين وضعيت پرونده خريد خودرو اطلاع كسب كنند.
مدير ارتباط با مشتري ايران خودرو با تاكيد بر اينكه در سيستم خصوصي حريم خصوصي مشتريان به طور كامل حفظ مي شود، گفت: با تدابير ايمني انجام شده، سيستم طوري برنامه ريزي شده است كه پيامك فوق در صورتي پاسخ داده مي شود كه از شماره تلفن همراه مشتري كه در پرونده خود درج شده است ارسال شود.
حاجي خاني تصريح كرد: مشتريان مي توانند در سرويس عمومي با ارسال " کد نمايندگي *930 " به شماره 300035 اطلاعات نمايندگي مورد نياز از طريق پيامک دريافت كنند.
وي همچنين گفت: در سرويس خصوصي نيز مشتريان مي توانند با ارسال " رديف قرارداد فروش *910 " به شماره 300035 از آخرين وضعيت پرونده خريد خودرو خود ، مطلع شوند. " __________________

[حميد ذوالعلا]

طرح سفر شاد پژو اجرا مي شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74724.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت پژو به منظور یادآوری اینکه خرید خودرو یک تجربه لذت بخش و هیجان انگیز است ، طرحی را با عنوان " سفر شاد " اجرا می کند .
به گزارش خبر خودرو، در بازار پرهیاهوی خودرو با قیمت های مقطوع و نجومی ، شرکت پژو با مطرح کردن مفاهیم جدیدی قصد یاداوری موضوعات فراموش شده ای را دارد . مفاهیمی مثل ، لذت رانندگی و سفر شاد که پژو قصد دارد در سال 2012 بیشتر به آن ها بپردازد . در راستای تحقق این اهداف شرکت پژو در نظر دارد به مشتریان خود چه در هنگام خرید یک خودروی جدید و چه در هنگام استفاده از خدمات پس از فروش ، بهترین خدمات را ارائه کند . این شرکت با شعار جالب " شما فقط بنزین بزنید " ، خدماتی مثل بازبینی ، عیب یابی ، گارانتی ، بررسی وضعیت بیمه مشتریان ، امداد در جاده ها و ... را ارائه می دهد .
برای ادغام کردن دو شعار فوق یعنی " سفر شاد " و " شما فقط بنزین بزنید " ، این شرکت یک آگهی جدید تلویزیونی نیز تولید کرده است .در این تیزر تلوزیونی که توسط تیمی از افراد معروف و سرشناس این رشته ساخته شده است ، نشان می دهد که پژو تمامی مسئولیت ها و مسائل مربوط به خرید یک خودرو و خدمات پس از آن را بر عهده می گیرد . اولین آگهی تبلیغاتی دو روز پیش از تلویزیون پخش شد .


__________________

[حميد ذوالعلا]

تنها راه نجات صنعت کشور حمایت از تولیدکنندگان داخلی است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74867.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه ارتقاء سطح کیفی خودروها با حمایت جدی از صنعت قطعه سازی کشور ممکن خواهد بود، اظهار داشت : در حال حاضر تنها راه نجات صنعت کشور ،حمایت جدی و زیربنایی از تولید کنندگان داخلی است.
حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود :با حمایت از صنعت قطعه سازی و تولید قطعات با کیفیت ، قطعا صنعت خودرو کشور نیز توسعه یافته و در این راستا با افزایش کیفیت خودروهای داخلی ، روند واردات خودرو نیز کاهش خواهد یافت.
وی در ادامه، ضمن تاکید بر حمایت از قطعه سازان داخلی ، تصریح کرد: باید قطعه سازان و خودروسازان داخلی را علاوه بر حمایت ، تشویق نمود تا در تولید پلت فرم های جدید و ایجاد تنوع در تولید در کشورتلاش و جدیت بیشتری داشته باشند تا استفاده از خودروهای داخلی با اقبال بیشتری مواجه شود.
وی در ادامه به توانمندی بالای صنعت قطعه سازی کشور اشاره و اظهار داشت : با دانش و تکنولوژی که امروز در صنعت قطعه سازی کشور وجود دارد باید تولید قطعات با استاندارد اروپا و قیمت بسیار پایین ، مد نظر شرکتهای قطعه ساز داخلی قرار گیرد.
وی گفت :متاسفانه در سالهای اخیرعلی رغم تاکیدات مسئولین این موضوع مورد غفلت قرار گرفته است به طوری که به نظر می رسد ادامه این روند ضربات جبران ناپذیری را برصنعت کشور وارد نماید.
وی یاد آور شد : زمانی استفاده از خودروهای داخلی با استقبال مواجه خواهد شد که تکنولوژی جدید در طراحی و تولید خودروها بکار گرفته شده و به صنعت قطعه سازی کشور بهای بیشتری داده شود.
وی رشد و توسعه صنعت خودرو کشور را در گرو حمایت دولت از این صنعت ذکر کرد و افزود: تحول و رشد صنعت خودرو ایران با حمایت از تولیدکنندگان و قطعه سازان ممکن خواهد شد.
وی در ادامه به نوسانات نرخ ارز و تبعات حاصل ازآن بر صنعت قطعه سازی کشور اشاره و اظهار داشت : متاسفانه در سالهای اخیرهمواره کشور ما از نوسانات نرخ ارز ضربه دیده است.
وی تصریح کرد:: البته کاهش نرخ ارزنیز اثرات منفی را بر صنعت خودرو کشور گذاشت به طوری که در این راستا واردات خودرو افزایش یافت.
نماینده شهریار در مجلس در ادامه افزود: متاسفانه زمانی که نرخ ارز کاهش یافت این موضوع به نوعی به صنعت خودرو کشور لطمه زد و هم اکنون که نرخ ارز افزایش یافته ،در تامین مواد اولیه و قطعات مشکلاتی ایجاد شده است و با قیمت بالاتر واردات می شود.
گروسی گفت : به نظر می رسد چنانچه دولت ،سیاست مصوب اختصاص 30 درصد از درآمدهای حاصل را ،صرف صنعت و پیشرفت در این بخش نماید قطعا صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور ثبات بیشتری یافته و وابستگی این دو بخش از واردات قطعات و مواد اولیه کاهش خواهد یافت.
وی گفت: به عنوان نمونه در بحث تامین موتور خودروی ملی ، قطعا نوسانات نرخ ارز مشکلات و موانعی در روند تولید آن ایجاد خواهد نمود بنابراین با حمایت از قطعه سازان کشور که در این سالها پیشرفت خوبی را داشته اند می توان در تولید این قطعات که دانش و تکنولوژی آن نیز در کشور وجود دارد شرایط موجود را بدون هر گونه آسیب و به نفع صنعت خودروطی نمود.
وی در ادامه راهکارهای موجود در حل مشکلات قطعه سازی کشور را مقطعی دانست و گفت : پیشنهاداتی که هم اکنون برای حل مشکل واردات قطعات ومواد اولیه مطرح است به نظر اقدامی مقطعی است و باید راهکارهای اساسی در این راستا برنامه ریزی و اجرا شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

لزوم ایجاد نظام رقابتی در صنعت خودرو کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74863.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ،عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ،گفت : در بررسی و تصویب بودجه سال 89 ، کاهش تعرفه واردات خودرو مد نظر نمایندگان مجلس قرار گرفت اما این موضوع به جهت ضربه به تولیدات داخل و حمایت از صنعت خودرو کشور تصویب نگردید.
عباسعلی نورا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: البته بسیاری از نمایندگان معتقد بودند که برگشت این قانون ، موجب الزام خودروسازان درارتقاء کیفی خودروهای داخلی و رعایت استانداردهای 51 گانه نخواهد شد.
وی تصریح کرد: تا زمانی که رقابتی در صنعت خودرو وجود نداشته باشد طبعا ارتقاء کیفی نیز درخودروهای داخلی صورت نخواهد گرفت چرا که این امر در رقابت تولیدات داخلی با خودروهای وارداتی محقق می شود که طبعا خودروسازان داخلی به جهت سودی حاصل از این بخش و بار مالی که پرداختن به این مسئله به دنبال دارد تمایل کمتری این مسئله دارند.
وی افزود: با عدم موافقت مجلس نسبت به کاهش تعرفه واردات و تثبیت تعرفه 90 درصدی ، کمیسیون ویژه ای به منظور الزام خودروسازان درارتقای کیفی خودروهای داخلی تشکیل و در این راستا استانداردهای 51 گانه تنظیم و سازمان ملی استاندارد و راهنمایی و رانندگی ملزم شدند تا نظارت لازم بر تولیدات خودروسازان داشته باشند تا کمتر از 6 ماه و در پایان یک سال شاخص های استاندارد خودروها را رعایت نمایند.
وی گفت: متاسفانه در سال 89 ، بحث ارتقاء کیفی خودروها و رعایت استانداردها مورد توجه قرار نگرفت اما در سال 90 ،مواردی از این شاخص های کیفی توسط خودروسازان رعایت گردید .
وی عدم رقابت در صنعت خودرو را دلیلی بر روند کند ارتقاء کیفی خودروها ذکر کرد و افزود :متاسفانه به جهت عدم رقابت لازم در صنعت خودرو، تاکنون خودروسازان در رعایت شاخص های کیفی فرایند بسیار کندی را طی نموده اند.
نماینده زابل و زهک در خانه ملت ،در ادامه یاد آور شد: عدم توفیق لازم در ارتقاء کیفی خودروها ی داخلی موجب گردیده که فرصت های مناسب در این صنعت از دست بروند مگر اینکه این موضوع از سوی دستگاههای ناظر به خودروسازان الزام شود .
نورا افزود: متاسفانه در اجرای قانون ارتقای کیفی خودروها ،نظارت منسجم و مستمری از سوی دستگاههای بر اجرای این قانون صورت نمی گیرد و به طبع خودروسازان اقدام موثری را در این راستا انجام نداده اند.
وی گفت:برای ارتقاء کیفی خودروها باید نظامی رقابتی در کشور ایجاد شود تا بدین ترتیب این موضوع در کشور ما حل شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

عدم وجود استاندارد مناسب در نوسازی خودروها در کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74865.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه وبودجه مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به نبود استاندارد مناسب در تولید و نوسازی خودروها در کشور ،گفت: این در حالی است که در اغلب کشورهای دنیا به منظور کاهش آلایندگی های زیست محیطی و صوتی برنامه دقیقی را جهت خروج و نوسازی خودروهای فرسوده تدوین نموده اند به طوری که بر اساس آن تا مدت زمان مشخصی خودروهای تولید داخل و وارداتی اجازه تردد دارند.
جعفر قادری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، با تاکید بر عدم اعمال محدودیت های لازم در تردد خودروهای فرسوده در کشور ، تصریح کرد: متاسفانه بر خلاف برنامه های سالیانه خروج خودروهای فرسوده در کشور ، تاکنون اقدامات صورت گرفته بر اساس برنامه پیش نرفته و از برنامه نوسازی خودروها عقب هستیم .
وی همچنین به برنامه تولید خودرو با روند خروج فرسوده ها و عدم رعایت استاندارد در این راستا پرداخت و گفت : آمار موجود نوسازی خودروها در کشور ،نشان می دهد که این روند با آمار تولید خودرو در کشور تناسبی ندارد .
وی در ادامه تدوین استاندارد تولید و واردات خودرو را بر اساس زمان و شرایط متفاوت دانست و گفت : میزان تقاضا و قدرت خرید مردم ، همواره ازعوامل تعیین کننده رقم تولید و یا واردات خودرو در کشور است اما درشرایطی که قدرت خرید مردم بالا نیست و نوعا خودروهای فرسوده نیز در اختیار اقشار کم درآمد جامعه است ،سخت گیری در استانداردها و رعایت استاندارد در سن فرسودگی خودروها در ایران به نظر منطقی و توجیه پذیر نمی رسد.
نماینده شیراز در خانه ملت ،تولید خودروهای ارزان قیمت را راهکار مناسبی بر موانع موجود در نوسازی خودروها در کشور ذکر کرد و افزود: برای اینکه روند نوسازی خودروها و سن فرسودگی کاهش یابد ضروری است تا در حوزه های مختلف از جمله تولید خودروهای ارزان قیمت تلاش بیشتری صورت گرفته و این موضوع در دستور کار خودروسازان قرار گیرد .
قادری تاکید کرد : باید برنامه تولید خودرو در کشور را به گونه ای تنظیم شود که خودروهای با آلایندگی کمتر از اولویت تولید برخوردار باشند و در این راستا ضمن توجه به بحث تعرفه ها ، نسبت به تامین نیاز حمل و نقل عمومی در کشور اقدامات جدی تری انجا مشود با تامین نیاز در این بخش ،استفاده و تردد خودروهای فرسوده در کشور در سطح کشور کاهش یابد.
وی همچنین با اشاره به تفاوت عمر مفید خودرو ها در ایران در مقایسه با سایر کشورهای دنیا ، یادآور شد : با توسعه حمل و نقل عمومی قطعا می توان استاندارد فرسودگی خودروها را در ایران سخت گیرانه تر تعریف نمود ،به طوری که در راستای این حرکت ، دیگرشاهد تردد خودروهای بالای 10 سال در کشور نباشیم.
وی افزود : ارائه تسهیلات ارزان قیمت جهت نوسازی خودروهای فرسوده از دیگر راهکارهایی است که می تواند علاوه بر تسریع در این راستا ،موجب کاهش سن فرسودگی خودروها در کشور شود که باید مورد توجه مسئولین قرار گیرد.
وی تعدیل تعرفه واردات خودرو را در حمایت از مصرف کنندگان داخلی لازم عنوان کرد و گفت: تعرفه واردات با نگاه به اشتغال و درآمد داخلی باید تعدیل شود تا فشاری متوجه مصرف کنندگان نگردیده و در حالی که به این موارد توجه می شود مصرف کنندگان نیزبا انتخاب محصولات وارداتی از قدرت انتخاب مناسبی برخوردار باشند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تمام هم و غم تولیدکنندگان موتورسیکلت به امر تولید و اشتغالزایی معطوف است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74875.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،دبیر سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت در خصوص چگونگی وضعیت واحدهای تولید کننده موتورسیکلت با توجه به اینکه چندی پیش ادامه روند تولید موتورسیکلت توسط واحدهای تولیدی در کشور منوط به اسقاط 30 درصد از موتورسیکلت های فرسوده شده بود ،اظهارداشت: موضوع فوق مربوط به ماده 6 مصوبات هیات محترم وزیران شماره 61572/ت 42596 ک مورخ 2/3/88 بوده،که اشاره ای به موتورسیکلت های فرسوده نیز شده است ولی تمامی مفاد و موضوع مصوبه به خودرو اختصاص دارد بر همین اساس پلیس محترم راهور ناجا با استناد به ماده مذکور خواهان انجام آن بوده است.
بهمن ضیاء مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: علیرغم اینکه بحث اسقاط و از رده خارج کردن موتورسیکلت فرسوده موضوعی خارج از تولید و اشتغال بوده، با این حال سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت ایران،پیگیری های مستمری را انجام داده و با مکاتبات و مراجعات متعدد به ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور که عهده دار مسئولیت طرح اسقاط می باشد و سایر ارگان های ذیربط و با تشکیل جلسات و گفتگوهای بسیار ،نتایجی را حاصل نموده است.
وی با بیان این مطلب که سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت ،هم اکنون آیین نامه اجرایی امر مذکور را به ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت پیشنهاد داده است،ابراز داشت: در این راستا کارگروهی متشکل از مدیران و نمایندگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور،پلیس محترم راهور ناجا، اداره گمرک جمهوری اسلامی،وزرات صنعت،معدن و تجارت،سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت و سایر سازمان ها و ارگان های ذیربط تشکیل گردیده است و هم اکنون این موضوع در حال طی مراحل بررسی نهایی می باشد.
دبیر سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت در ادامه سخنان خود یادآور شد: در شرایط فعلی تا 24 فروردین ماه سال آینده فرصتی دریافت شده و چنانچه مشکلات موجود رفع گردد و بسترهای لازم و منابع مالی آن تعیین و تامین شود، شاید امکان اجرای طرح از سال آینده قابل بررسی باشد.
ضیاء مقدم متذکر شد: همانگونه که همگان اطلاع دارند تمامی هم و غم تولید کنندگان به امر تولید و اشتغالزایی معطوف است و هم اکنون صنعت موتورسیکلت موجبات اشتغالزایی حدود سی هزار نفر به صورت مستقیم و دهها هزار نفر به صورت غیر مستقیم را به وجود آورده است.
وی در پایان با بیان این مطلب که ،در صورت رفع مشکلات و موانعی که هم اکنون در اجرای طرح وجود دارد این سندیکا همکاری لازم را با سازمان ها و ارگانهای مربوطه به عمل خواهد آورد ،وی خاطرنشان کرد: از تمامی مسئولین در تدوین طرح انتظار می رود تا بگونه ای عمل نمایند که اجرای آن توقفی در امر تولید به وجود نیاورد و باعث بروز مشکلات نگردد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تبلیغات جدید فیات برای پاندا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74849.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: فیات تبلیغات جدیدی را برای آخرین مدل پاندای خود تولید می کند .
به گزارش خبر خودرو، این آگهی تلویزیونی که به مدت 90 ثانیه است ، از 22 ژانویه از تلویزیون ایتالیا پخش می شود . سبک این آگهی با روش هایی که معمولا در تیزر های تلویزیونی استفاده می شود ، متفاوت است و به نوعی از سبک جدیدی برخوردار است و در آن بیشتر از سمبل و نماد استفاده شده است .
ایتالیا که همیشه به داشتن استعداد های خلاق در زمینه هنر و صنعت معروف بوده است ، این بار سعی کرده تا با تولید این آگهی تصور عمومی را که از مردم ایتالیا وجود دارد را تغییر دهد .
با نمایش کارگرانی که در کارخانه فیات مشغول تولید پاندا هستند ، سعی شده است تا تصویر قدرتمند تری از ایتالیا و مردم این کشور به تصویر کشیده شود .
الیور فرانکو ، رئیس شرکت فیات گفت : خودروی پاندای جدید سمبل تسلط کامل مهندسان فیات در تولید خودرو های درون شهری است .
تبلیغات جدید فیات برای پاندا

__________________

[حميد ذوالعلا]

بازدید نخبگان و فرهیختگان کشورهای بیداری اسلامی ازشرکت سایپا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74841.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، جمعی ازجوانان برگزیده 81 کشور عضو بیداری اسلامی با حضور در شرکت سایپا ضمن آشنائی با آخرین دستاورد ها ی صنعت خودروی کشور در جریان فعالیت های این شرکت قرار گرفتند.
این هیات با هدف آشنائی با دستاوردهای عظیم علمی ، صنعتی ، فن آوری ، فرهنگی و... انقلاب اسلامی ایران در بازدید از خطوط پیشرفته خودروسازی سایپا ابراز امیدواری کردند این کشورها نیز با تلاش متخصصان و جوانان انقلابی خود بتوانند در آینده نزدیک شاهد ایجاد خطوط تولیدی همانند شرکت سایپا در کشور شان باشند و پیشرفتهای صنعت کشور ایران را سرمشق خود قرار دهند .
جوانان برگزیده جهان اسلام در گفت و گوئی نزدیک و صمیمی با جمعی از مدیران و کارکنان و کارگزاران شرکت سایپا ابراز امیدواری کردند که با رهایی سرزمین های اسلامی از چنگال عوامل استکبار، خلا بوجود آمده در راه پیشرفت و سعادت کشورهای اسلامی هموار شود .
براساس این گزارش جوانان نخبه و مسلمان کشورهای منطقه ضمن قدردانی از حمایت های معنوی جمهوری اسلامی ایران بویژه مقام معظم رهبری و مردم کشورمان ابراز امیدواری کردند زمینه های پیشرفت صنعتی و دستیابی به کسب و کار و رونق اقتصادی در کشورهای اسلامی بیش از پیش هموار شود.


__________________

[حميد ذوالعلا]

مصرف بنزین کشور کاهش یافت

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74832.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،‌ میانگین مصرف روزانه بنزین کشور دی ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، روزانه دو میلیون و 500 هزار لیتر کاهش یافته است.

با وجود افزایش سالانه بیش از یک میلیون دستگاه انواع خودرو به ناوگان حمل و نقل کشور، با اجرای طرح‌ هدفمندی یارانه‌ها و افزایش سهم گاز طبیعی در سبد سوخت، مجموع مصرف بنزین کشور در دی ماه امسال یک میلیارد و 676 میلیون لیتر گزارش شد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (یک میلیارد و 750 میلیون لیتر)، 74 میلیون لیتر (4.2 درصد) کاهش نشان می‌دهد.

بر پایه آمار شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، میانگین مصرف روزانه بنزین کشور در دی ماه امسال 55 میلیون و 800 هزار لیتر بوده؛ در حالی که سال گذشته در این دوره زمانی روزانه 58 میلیون و 300 هزار لیتر بنزین در کشور مصرف ‌شده است.

آمارهای شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی همچنین نشان می‌دهد که بیشترین مصرف بنزین کشور در دی ماه امسال مربوط به روز پنج شنبه (1 دی) با 66 میلیون و 900 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (9 دی) با 47 میلیون لیتر بوده است.

اجرای طرح هدفمندی یارانه ها، سهمیه بندی بنزین، دوگانه سوز شدن خودروها و توسعه جایگاه های سی ان جی، از مهم ترین عوامل موثر بر کاهش مصرف بنزین در کشور است.

افزایش روزانه 14 میلیون لیتری مصرف گازوییل کشور

بر پایه این آمار، مجموع مصرف نفت‌گاز کشور در دی ماه امسال به 3 میلیارد و 379 میلیون لیتر رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (2 میلیارد و 940 میلیون و 400 هزار لیتر) 439 میلیون لیتر (14.9 درصد) افزایش نشان می‌دهد.

همچنین میانگین مصرف نفت‌گاز در دی ماه امسال به روزانه 112 میلیون و 600 هزار لیتر رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (98 میلیون لیتر) از افزایش مصرف روزانه 14 میلیون و 600 هزار لیتری حکایت دارد.

آمارهای شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی نشان می‌دهد که بیشترین مصرف گازوییل کشور در دی ماه امسال مربوط به روز دوشنبه (12 دی) با 160 میلیون و 700 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (2 دی) با 63 میلیون و 100 هزار لیتر بوده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش بازار خودروی امریکا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74834.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: Edmunds.com ارائه دهنده اطلاعات اماری صنعت خودرو، از افزایش 5.8 درصدی فروش خودرو در بازار ماه ژانویه امریکا نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام Edmunds. Com تعداد 866 هزار دستگاه خودروی جدید در ماه ژانویه در امریکا به فروش خواهد رسید.
اگرچه این میزان فروش نسبت به ماه گذشته تغییر زیادی را نشان نمی دهد اما حاکی از رشدی 5.8 درصدی نسبت به مدت مشابه سال 2011 می باشد.
در این بین کرایسلر با 35.1% و فورد با 9.5% رشد فروش نسبت به سال گذشته ، بیشترین سهم را در افزایش فروش ژانویه 2012 خواهند داشت.
میشل کرب، تحلیل گر ارشد Edmunds.com گفت: سرعت رشد کرایسلر در دو سال اخیر فعالیتش بسیار قابل توجه بوده است. در واقع خروج سریع از بحران و تبدیل به یک شرکت پویا ظرف مدتی کوتاه کرایسلر را به یک خودروساز موفق تبدیل کرده.
با این حال انتظار می رود فروش جنرال موتورز در بازار 8.9% کاهش یابد و سهم این شرکت در بازار فروش را نیز 3% کاهش دهد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

نجات موزه ی Saab از تعطیلی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2012.jpg


«مجله ماشین» - موزه ی ساب، واقع در شهر trollhattan سوئد، از خطر تعطیلی نجات یافت.
در پی مشکلات فراوان مالی که گریبان گیر این کمپانی سوئدی شده، قرار بود مزایده ای برای فروش بیش از یکصد دستگاه اتومبیل این موزه، برگزار گردد تا شاید بخشی از بدهی 4 میلیون دلاری این کمپانی تامین شودکه البته این امر به لطف شهرداری trollhattan منتفی شد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، این در حالی است که دو کمپانی zhejiang youngman lotus چین و bright well ترکیه، علیرغم مخالفتهای جنرال موتورز، همچنان بر پیشنهاد خود مبنی بر خرید این کمپانی پا فشاری می کنند. گفتنی است در حال حاضر کمپانی یاد شده بدون حمایت جنرال موتورز قادر به ساخت حتی یک دستگاه اتومبیل نیز نخواهد بود.

تهیه ی خبر: حمیدرضا انصاری
__________________

[حميد ذوالعلا]

پیشنهاد بانک مرکزی ، راهکاری مناسب بر حل مشکلات قطعه سازان داخلی است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74915.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی ،با اشاره به تاثیر منفی نوسان نرخ ارز بر صنعت قطعه سازی کشورگفت : پیشنهاد ما این است که واردات خودروهای خارجی در حال حاضر به جهت ارزبری بالایی که دارند فعلا متوقف شود تا از ما به تفاوتی که در این راستا حاصل می شود به تولیدکننده داخلی کمک نمایند.
سید شریف حسینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: راهکار عملی که می توان در این راستا در حمایت از تولید داخل و جلوگیری از بحران در صنعت قطعه سازی کشور و ارز مورد نیاز به منظور واردات برخی قطعات در این بخش پیشنهاد نمود ، عدم استفاده از ارز دولتی برای واردات خودروهای خارجی است به طوری که دولت با اولویت بندی فعالیتها،اولویت اصلی را به تولید داخل داده و در این زمینه از ورود خودروهای خارجی به کشور جلوگیری نماید.
وی تصریح کرد :با جلوگیری از واردات خودرو ارز موجود در این بخش به واردات قطعات خودروهای داخلی اختصاص خواهد یافت تا افزایش قیمتی که به صورت حبابی در بازار ارز ایجاد شده ،از بین رفته و سیستم اقتصادی کشور به حال ثبات باز گردد تا مجددا در اولویت های بعدی واردات خودروهای خارجی مد نظر قرار گیرد.
وی با تاکید بر اینکه ممنوعیت واردات خودرو کمک قابل توجهی به واردات مواداولیه وماشین آلات تولید کنندگان داخلی خواهد نمود، یاد آور شد: مدیریت بر واردات تنها راه کمک دولت به تولید داخل و حمایت از قطعه سازان در شرایط موجود خواهد بود .
نماینده اهواز در خانه ملت همچنین به تفاوت بالای نرخ ارز رسمی و بازار آزاد اشاره و اظهار داشت: فاصله زیاد نرخ ارز رسمی و بازار آزاد در سالهای اخیر بی سابقه بوده است بنابراین وظیفه بانک مرکزی است که همانگونه که به دستگاهها و وزارتخانه ها ارز دولتی ارائه می دهد به بخش تولید و صنعت نیز ارز دولتی ارائه کند تا در این راستا تولیدکنندگان نیز با مشکل مواجه نشوند.
حسینی خاطر نشان کرد: طبعا عدم اختصاص ارز دولتی به قطعه سازان و تولیدکنندگان خودرو ،افزایش قیمت خودرو و در نهایت ضررو زیان مصرف کنندگان را به دنبال خواهد داشت.
وی گفت: بانک مرکزی باید همانند اقدامات ویژه و خاصی را که برای همه واردکنندگان دارد برای تولید کنندگان خودرو و قطعات نیز چنین شرایطی را در نظر گیرند.
وی در ادامه به وعده های رئیس کل بانک مرکزی و اختصاص ارز مرجع به تولیدکنندگان گفت : بانک مرکزی در راستای حمایت از تولید داخل که در شرایط حاضر از وظیفه اصلی دولت است ،چنین پیشنهادی را ارائه نموده است و در شرایط عادی طبیعی است که دولت کمک نموده و البته این حمایت و کمک ها خیلی مشخص نیست .
وی گفت: همواره شاخصه های اصلی حمایت از تولیدکننده داخلی در شرایط خاص همانند شرایطی که در بازار ارز رخ داده ، مشخص می شود.
وی پیشنهاد رئیس کل بانک مرکزی را در شرایط موجود نرخ ارز،بسیار درست و به جا دانست و افزود:اگر چه این موضوع در کمیسیون اقتصادی مجلس مطرح گردید اما راهکار بسیار خوبی است که باید اجرا شود.
وی همچنین به تاثیر منفی تحریمها در صنعت خودرو کشور اشاره و اظهار داشت: خوشبختانه با درایت و تعامل خودروسازان با سایر کشورها ، تحریم ها نتوانسته مشکلات خاص و ویژه ای را در صنعت خودرو ایجاد نماید بلکه نوسان نرخ ارز در شرایط فعلی موجب بی ثباتی بازار تولید خودرو و قطعات شده است که اين موضوع نيز مقطعی بوده و مجددا به شرایط عادی باز خواهد گشت.
وی کمبود نقدینگی را مشکل عمده تولیدکنندگان در کشور ذکر کرد و گفت: همواره نقدینگی مشکل همه بخش های تولیدی و صنعتی بوده اما به جهت محدودیت منابع بانکها در ارائه تسهیلات ، پیشنهاد می شود که تولیدکنندگان بر اساس نیازشان به بانکها مراجعه نموده و اجازه دهند تا بخش هایی که با مشکلات جدی تری مواجه هستند ، تسهیلات بیشتری دریافت نموده تا با گذر ازشرایط موجود ، بتوان به شرایط ثبات رسید.
__________________

[حميد ذوالعلا]

نوسانات نرخ ارز قیمت گذاری در صنعت قطعه سازی را با مشکل مواجه کرده است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74920.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، مشاور انجمن خودروسازان نوسانات نرخ ارز را موجب بی ثباتی در فروش قطعات دانست و گفت: نوسانات نرخ ارز باعث شده است قطعه سازان در حالت بی تصمیمی قرار گیرند و نتوانند برای فروش محصولات خود برنامه ریزی داشته باشند وبه این ترتیب شرکت ها با مشکل تولید مواجه شده اند.
داود میرخانی رشتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: تا زمانیکه قیمت تمام شده قطعات مشخص نشود فروش اتفاق نخواهد افتاد .در حال حاضر نحوه قیمت گذاری بدین شکل است که سازمان حمایت قیمت تمام شده رابر اساس قیمتهای سال گذشته قطعه سازان محاسبه میکند و فقط برای برخی محصولات اجازه داده است 2 تا 4درصد به قیمت فروش افزوده شود به همین دلیل قطعه سازان با مشکل مواجه شده اند.
وی با تاکید براینکه روش فعلی قیمت گذاری ناقص، غیر واقعی و ناکارامد است و هزینه های واقعی متعددی را پوشش نمی دهد گفت: اگر می خواهیم قیمت خودرو ها واقعی شود باید اجازه داد قیمت محصولات توسط بازار تعیین شود.
وی تنها راه کار را آزاد سازی قیمت خودرو دانست و گفت: ممکن است برخی عنوان کنند که در صورت واگذاری قیمت به خودروسازان گرانی شدیدی به وجود آید حال آنکه اینگونه نیست زیرا هنگامی که قیمت خودرو بیش از حد بالا برود تمایل مشتری نیز برای خرید افت می کند و این به ضرر خودرو سازان است.اکنون چون قیمت فروش خودرو ثابت است خودروسازان از شرکت های قطعه سازی قطعه را با قیمت بالاتر خریداری نمی کنند و در نتیجه قطعه ساز با مشکل مواجه می شود ولی در صورتی که خودروساز اجازه افزایش قیمت را داشته باشد این مشکل پیش نخواهد آمد.
مشاور انجمن خودرو سازان افزود: متاسفانه با توجه به مشکلاتی که در زمینه افزایش شدید و جهش نرخ ارز ونوسانات شدید آن برای قطعه سازان به وجود آمده دولت ، یعنی سازمان حمایت ،هیچگونه حمایتی از قطعه سازان انجام نداده است و در نتیجه نا خواسته قطعه ساز را مجبور می کند برای ارزان تر شدن قیمت تمام شده یا از مواد اولیه ارزانتر استفاده کند یا قطعات را با کیفیت پایین تر از سایر کشور های آسیایی تا مین کند که در هر دو صورت علاوه بر ایجاد فساد ،کاهش کیفیت ودر نتیجه کاهش رضایت مشتری ، صنعت قطعه سازی وخودرو سازی کشور آسیب جدی می بیندو البته در نهایت به نفع تجار عزیزنر از جان ما خواهد بود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

افزايش نرخ ارز مشكلات زيادي را براي قطعه سازان به وجود آورده است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74912.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی درمورد تاثير نوسانات نرخ ارز بر صنعت قطعه‌سازي داخل گفت: صنعت قطعه‌سازي مانند ساير صنايع از تحولات بازار ارز مستثني نبوده و نيست و هر صنعتي نيز که به هر نحوي نياز به واردات دارد مسلما نوسان نرخ ارز به صورت مستقيم و غيرمستقيم در آن تاثيرگذار است.
عبدالرضا ترابی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به تاثيرات غيرمستقيم نوسانات ارز بر صنايع اشاره کرد و افزود: افزايش نرخ ارز باعث افزايش قيمت‌هاي نسبي در داخل کشور مي‌شود و از آن جهت که هم قطعه‌سازان و هم ساير کارخانجات نيازمند قطعات و لوازم و مواد خام هستند علاوه بر تاثير غيرمستقيم ارز، از افزايش قيمت‌هاي ناشي از افزايش نرخ ارز نيز در امان نخواهند بود. صنعت قطعه‌سازي که مسلما نيازمند واردات قطعات و لوازم يدکي از خارج مي‌باشد تحت تاثير افزايش نرخ ارز قرار گرفته، زيرا قيمت تمام شده واحد توليد افزايش یافته است.
وي افزود: تمام اقتصاد کشور تحت تاثير اين نوسانات هستند و حتي صنايعي نيز که نياز به ارز خارجي ندارند از اين مورد مستثني نخواهند بود.
وی افزایش نرخ ارز را باعث افزایش قیمت خودرو دانست و گفت: بالا رفتن نرخ ارز به دليل افزايش قيمت مواد اوليه مشکلات بسياري براي قطعه سازان ايجاد مي كند و با توجه به اينكه بسياري از قطعه سازان قطعاتشان را از خارج وارد مي کنند و با قطعات داخل ترکيب و مونتاژ مي کنند قيمت نهايي براي اين دسته قطعه سازان گران تمام مي شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزیش نرخ ارز را باعث کاهش وابستگی صنایع به خارج از کشوردانست و گفت: اما در برخي موارد هم بالارفتن نرخ ارز براي برخي از قطعه سازان بي تاثير است چراکه برخي قطعاتي که در خارج از کشور ساخته مي شود در داخل کشور قابل توليد است و وابستگي به خارج ندارد در اين شرايط افزايش نرخ ارز تاثير چنداني در اين بخش نخواهد گذاشت.
__________________

[حميد ذوالعلا]

وانت پیکان مشکل زیست محیطی ندارد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74928.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، وانت پیکان طبق استاندارد مصوب کنونی محیط زیست با سطح استاندارد آلایندگی یورو 2 و با ترمز ضد قفل و کاتالیست کانورتور تولید و عرضه می شود .
کیوان وزیری مدیر اجرا و نظارت بر استاندارد های خودرو ، ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : براساس برنامه تطابق تولید وانت پیکان در سایت هشتگرد مورد آزمون آلایندگی قرار می گیرد و بنابراین این محصول طبق استاندارد مصوب کنونی براساس یورو 2 است و هیچگونه خطایی ندارد .
وی اظهارداشت : تست های تطابق تولید که درخط وانت پیکان صورت می گیرد براساس همراهی با سیاست های ساز مان حفاظت محیط زیست است .
وزیری تا کید کرد: ارتقای ایمنی و کیفیت وانت پیکان در ماه های اخیر ای در فرآ یند تولید این خودرو در دستور کار گروهی ، گروه صنعتی ایران خودرو قرار گرفت است و همه بخش های ایران خودرو در این مورد تلاش قابل توجهی انجام داده اند .
مدیر اجرا و نظارت بر استاندارد خودرو درزمینه عمر مفید کاتالیست کانورتور گفت :
هر کاتالیست کانورتور دارای عمر مفیدی بین 80 هزار کیلومتر تا 160 هزار کیلومتر برحسب کلاس خودرو است .
وی عمر مفید کاتالیست کانوتور وانت پیکان را تا 100 هزار کیلومتر دانست و اظهارداشت : مراکز معاینه فنی خودروها باید از الصاق برجسب معاینه فنی کلیه خودرو هایی که عمر مفید کاتالیست آنها گذشته خودداری کنندواین امر وظیفه خودروساز نیست .
وزیری تاکید کرد : شرکت ایران خودرو درجهت رعایت استاندارد های آ لایندگی گام به گام با سازمان حفاظت محیط حرکت کرده و دراین ارتباط نیز پیشگام بوده است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

ممنوعيت تردد غيرمجاز تاکسي ‌ها در محدوده طرح ترافيک

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74934.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، تاکسی‌ هایی که مبدأ، مقصد و مسیر عبوری آن ‌ها خارج از محدوده طرح ترافیک است، مجاز به ورود به این محدوده نیستند.
آن دسته از تاکسی‌ هایی که خارج از فهرست سازمان تاکسیرانی تهران و به صورت غیر مجاز در محدوده طرح ترافیک تردد کنند، شناسایی و جریمه خواهند شد.
طرح ممنوعیت تردد غیر مجاز تاکسی‌ها در محدوده طرح ترافیک از ابتدای بهمن آغاز شده است و اجرای آن به صورت جدی و دقیق اعمال خواهد شد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

احتمال همکاری مشترک پژو سیتروئن و فیات

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74911.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: اگرچه مدت ها است که با طرح به هم پیوستن دو شرکت خودروسازی پژو سیتروئن و فیات به دلایل متعدد مخالفت می شود.
به گزارش خبر خودرو، اما به نظر می رسد که این طرح برای کاهش فاصله فروش آن ها با فولکس واگن و احیای فروش در بازار اروپا ضروری باشد.
یکی از تحلیل گران موسسه UBS، فیلیپ هوچو یس، می گوید: پژو نیاز به فروش بیشتری دارد. آن ها ایده همکاری مشترک را مدت ها پیش ارائه کردند اما به نظر می رسد حالا مجبور به اجرایی کردن ان شوند.
فولکس واگن با سرمایه گذاری 62 میلیارد یورو بر روی مدل های 2011 تا 2016 خود فاصله زیادی از پژو سیتروئن و فیات گرفت و عملا باعث بی نتیجه ماندن سرمایه گذاری اندک 3.7 میلیارد یورویی پژو سیتروئن و سرمایه گذاری 26 میلیارد یورویی فیات و کرایسلر شد.
با علم به این واقعیت که 45 % فروش فیات و 54 % فروش پژو در اروپا است می توان گفت که این دو شرکت نیاز به فروش بیشتری در بازار اروپا داشته و ایجاد همکاری فوق منطقی به نظر می رسد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

موتورسیکلت ها عامل 50 درصد آلودگی صوتی شهر هستند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74904.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: تولید آلودگی هوا در هر موتورسیکلت به اندازه چندین خودرو است و موتورسیکلت ها عامل 50 درصد آلودگی صوتی شهر نیز هستند.
آقای تشکری هاشمی افزود: هم اکنون ، بیش از دو میلیون موتورسیکلت در تهران وجود دارد که بیشتر آنها در محدوده مرکزی شهر تردد می کنند.
وی گفت: باید اقداماتی اساسی مانند خارج کردن موتورسیکلت های بنزینی و جایگزین کردن موتورسیکلت های برقی محقق شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: پلیس راهور و مدیریت شهری اقدامات خوبی برای ساماندهی تردد موتورسیکلت ها در شهر انجام دادند، اما برای حل این معضل نیازمند تحقق اقدامات اساسی هستیم و اقدامات سلبی به تنهایی نمی تواند مشکل گشا باشد.
آقای تشکری هاشمی گفت: بخش قابل توجهی از کشته ها و مجروحان را در تصادفات رانندگی ، موتورسواران تشکیل می دهند.
وی افزود: جایگزینی موتورسیکلت های برقی به جای موتورهای بنزینی از مهمترین اقداماتی است که در برنامه های سال 91 پیشنهاد آن را مطرح کرده ایم و امیدواریم این مهم اجرایی شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تاثیر منفی حرکتهای موجی نرخ ارز بر صنعت قطعه سازی کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74922.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، با اشاره به مشکلات اخیر صنعت قطعه سازی کشور گفت: در حال حاضرتنها عامل ورشکستگی قطعه سازان نوسان نرخ ارز نبوده ، بلکه عوامل بسیاری در این مسئله دخیل است.
بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: اینکه واردات قطعات با محدودیت برخورد نموده و مشکلاتی را در این راستا ایجاد نموده باعث مباهات است و قطعا نگرانی را به همراه ندارد چرا که این مسئله، مانع ورود بسیاری از قطعات بی کیفیت چینی به کشور شده است.
وی محدودیت در واردات قطعات بی کیفیت را خواست اغلب قطعه سازان کشور ذکر کرد و گفت: در حال حاضر حرکت های موجی و انفجاری که در نرخ ارز ایجاد شده و بر کل صنایع کشور تاثیر گذاشته است به طوری که در این راستا نرخ ارز بدون برنامه ریزی و به صورت لجام گسیخته افزایش یافته است و همین موضوع ،عاملی بر عدم فروش کالا و گردش فعالیت شرکتها شده است.
وی گفت: هم اکنون به جهت نوسان نرخ ارز ، خرید و فروشی در بازار مواد اولیه، صورت نمی گیرد و بسیاری از فروشندگان منتظر تغییر شرایط بازار به نفع خود و عرضه مواد اولیه با قیمت بالا هستند ،از سویی دو سوی معادله باید به طور همزمان تغییر یابد چرا که نمی شود قیمت قطعات و خودرو ثابت بماند اما سایر عوامل دخیل در تولید، افزایش قیمت داشته باشند، اتفاقی که در سال های اخیر رخ داده و هم اکنون نیز ادامه دارد.
وی با بیان اینکه فشار مضاعف بر صنعت قطعه سازی و تغییر مدیران عامل مهمی در ایجاد ورشکستگی قطعه سازان طی سال های اخیر بوده و گفت: بسیاری از مدیرانی که در این سال ها تغییر یافتند اولین اقدامی که در این زمینه انجام دادند فشار بر قطعه سازان در دریافت تخفیف و کاهش قیمت بوده است .
وی افزود: هم اکنون تثبیت سود خودروسازان ، به قیمت ورشکستی قطعه سازان تمام شده است.
وی در ادامه شرکت های قطعه ساز در آستانه ورشکستگی و تعطیلی را به چند گروه تقسیم نمود و گفت: در حال حاضر تعدادی از این شرکتها وارد کنندگان قطعات و برخی نیز شرکت های قطعه سازی هستند که در آن از نوسانات غیر منطقی و نرخ ارز در استانه تعطیلی قرار گرفتند تعدادی از شرکتها نیز به دلیل عواملی که از گذشته وجود داشته و روزانه افزایش یافته ،موجب ورشکستگی آنها شده است.
وی گفت: بنابراین چنانچه در مشکلات صنعت قطعه سازان و تعطیلی برخی از آنها، تنها عامل را نوسان نرخ ارز مطرح شود به بیراهه رفته ایم چرا که دلیل ایجاد هیچ وضعیت و شرایطی یک بعدی نیست و در این جریان نیز نباید تک بعدی نگاه شود بلکه همه عوامل و شرایط در این جریان باید دیده شود تا بتوان به نتیجه درستی دست یافت.
وی در ادامه ضمن اشاره به راهکارهای پیشنهادی در این راستا و اعلام گشایش نرخ ارز رسمی برای شرکت های تولیدی گفت: تاکنون چنین امکانی برخلاف گفته مسئولان برای تولیدکنندگان فراهم نشده است.
این فعال صنعت قطعه کشور همچنین عدم ارائه ارز کافی به تولید کنندگان را مشکل مطرح در این صنعت دانست و گفت: البته مبارزه با قاچاق ارز در این شرایط ضروری است اما مهمتر از ان ارائه ارز مورد نیاز برای تولید کنندگان است که هم اکنون مشکلاتی را برای تولید کنندگان بوجود آورده است.
شهریاری تاثیر تحریم ها را بر صنعت قطعه سازی کشور کمتر از نوسان نرخ ارز ندانست و گفت: هم اکنون تحریم ها، خصوصا در بخش تولید قطعات هایتک، به روز و پیچیده مشکلات بیشتری را ایجاد نموده است.
وی افزود : البته مشکل مهمتر شرکتها قطعه ساز ،بحث انتقال است به طوری که هم اکنون شیوه ای برای انتقال پول خرید کالاهای وارداتی وجودندارد.
وی تاکید کرد : باید برای تولیدوضعیت و شرایط ویژه ای در نظر گرفته شود تا تولید در کشور احیا شود.
وی افزود: اگر نرخ ارز بالا باشد قطعا واردات صرفه اقتصادی نخواهد داشت و کالاهای وارداتی با قیمت بالاتری به دست مصرف کننده خواهد رسید بنابراین باید تولید احیا نشود و در این راستا باید برنامه ای منسجم و فوری تدوین شود البته نه اینکه، این برنامه به صورت مسکن تدوین شود بلکه باید برنامه ای کلان و یا حداقل کوتاه مدت تدوین شود تا اولا بر روی نرخ ارز تولیدی تمرکز شود و این ارز به دست تولید کننده واقعی برساند نه اینکه به دست واسطه ها و رانت خواران بیفتد. ثانیا در راستای تحریم ها راهکارهای متفاوتی را برا ی انتقال پول ایجاد شود چرا که امروز واسطه هایی در این زمینه وجود دارند بسیاری از آنهت غیر واقعی هستند.
وی تاکید کرد: دولت باید عوامل مشخص و مطمئنی را برای انتقال پول فراهم نماید تا بتوان مسیر موجود را طی نمود و بحران های ناشی از تحریم ها را پشت سر گذاشت.
وی در ادامه با اشاره به مشکل نقدینگی قطعه سازان ، همکاری بانک ها را در این راستا ضروری دانست و گفت: متاسفانه درحال حاضر بسیاری از بانک ها در ارائه تسهیلات تولید کنندگان موانعی را ایجاد نموده اند که موجب مشکلاتی در این زمینه شده است .به طوری که بسیاری از مسئولان بانکها به جهت دوری از هر گونه مسئله و مشکل از حرکت در این زمینه و ارائه تسهیلات سر باز می زنند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

خدمات شرکت واحد اتوبوسراني در 12 بهمن

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74945.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه گفت: خدمات این شرکت، برای عزیمت شهروندان به حرم مطهر حضرت امام *****(ره) در روز 12 بهمن رایگان است.
سنندجی افزود: از نخستین ساعات روز 12 بهمن ناوگان شرکت واحد با استقرار در میادین و پایانه های مهم، نسبت به خدمات رسانی به شهروندان اقدام خواهند کرد. وی گفت: محل استقرار اتوبوسهای شرکت واحد به این شرح است: پایانه خاوران- میدان خراسان- شهرک شهید بروجردی- میدان راه آهن- میدان محمدیه- پایانه شهید سروری- سه راه آذری- شهرک ولیعصر- شادآباد- خلیج فارس- میدان انقلاب اسلامی- میدان آزادی- شهرک شهید باقری- فلکه دوم صادقیه- دولت آباد- مترو شهرری- پایانه تجریش- شهرک شهید محلاتی- میدان رسالت و فلکه دوم تهران پارس. سنندجی افزود: برای جابجایی شرکت کنندگان در داخل محوطه بهشت زهرا از جمله قطعه 24و مزار شهدای گرانقدر و سایر اماکن به تعداد کافی اتوبوس در نظر گرفته شده است. وی گفت: برای تامین نیاز مساجد و پایگاه های بسیج با هماهنگی شورای تبلیغات اسلامی، برنامه ریزی های لازم انجام شده است.

سنندجی افزود: اتوبوس های شرکت واحد در پارکینگ شمالی حرم مطهر برای انتقال شهروندان به مبادی اولیه مستقر خواهد شد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش بوش در سال 2012

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74943.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: علی رغم بحران های اقتصادی اروپا ، بوش به فروش بیشتر در سال 2012 خوش بین است .
به گزارش خبر خودرو، رابرت بوش ، بزرگترین تولید کننده قطعات خودرو در جهان ، به فروش جهانی بیشتر در سال 2012 امیدوار است .
رئیس شرکت بوش ، فرانس فهرنباخ ، اعتقاد دارد روند بهبود اقتصادی در اروپا بر صنعت خودرو بسیار تاثیر گذار است و هرچه این بهبودی سریع تر حاصل شود ، صنعت خودرو نیز دوباره رونق گذشته خود را باز می یابد .
شرکت بوش در سال 2011 موفق شد رکورد فروش 30 میلیارد یورویی را در بخش فروش قطعات خودرو ثبت کند . این میزان نسبت به سال 2010 ، 8 درصد رشد را نشان می دهد .
بوش که تولید کننده لوازم خانگی و صنعتی است پیش بینی کرده است که در سال 2012 فروش تمامی بخش ها در حدود 3 تا 5 درصد رشد خواهد داشت . فهرنباخ اعتقاد دارد این رشد بیشتر از طریق بازار های چین ، هند و آمریکا حاصل خواهد شد .
__________________

[حميد ذوالعلا]

اتو نیشن معجزه کرد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74932.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: فروش نهایی شرکت اتو نیشن در سال گذشته تمامی پیش بینی ها را تغییر داد .
به گزارش خبر خودرو، با وجود تمامی بحران هایی که در اواسط سال گذشته رخ داد ، اتو نیشن با فروش بیشتر در سه ماهه چهارم سال 2011 ، موفق به ثبت رکورد جدیدی شد .
درآمد این شرکت در سه ماهه چهارم سال گذشته ، با رشد 13 درصدی ، 3.7 میلیارد دلار بود .این موضوع باعث شد تا در آمد کل این شرکت در سال 2011 ، با رشد 11 درصدی به 13.8 میلیارد دلار افزایش یابد .
مدیر عامل شرکت اتو نیشن ، مایک جکسون، گفت : هرچند سال گذشته به دلیل وقوع زمین لرزه ژاپن ، صنعت خودرو با افت فروش مواجه شد اما این شرکت موفق شد تا فروش خوبی داشته باشد .
جکسون پیش بینی کرد که سال 2012 سال پر رونق تری خواهد بود و این شرکت در نظر دارد 14 میلیون دستگاه خودرو در سال جاری به فروش برساند . این میزان 10 درصد بیش از سال 2011 خواهد بود .
جکسون از تغییرات مثبتی که در بازار خودرو در حال رخ دادن است استقبال کرد و علت آن را روند مثبت عرضه و تقاضا دانست .
__________________

[حميد ذوالعلا]

جایگزینی موتورسیکلت های برقی اقدامی مناسب برای کاهش آلودگی هوا


سلامت نیوز:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: موتورسیکلت ها مشکلی جدی شهر تهران هستند که تنها با اقدامات سلبی نمی توان این معضل را برطرف کرد و باید اقداماتی اساسی مانند خارج کردن موتورسیکلت های بنزینی و جایگزین کردن موتورسیکلت های برقی محقق شود .

به گزارش سلامت نیوز به نقل از پانا، سید جعفر تشکری هاشمی با بیان این مطلب اظهار کرد: متاسفانه تولید آلودگی هوا در هر موتورسیکلت به اندازه چندین خودرو است و موتورسیکلت ها عامل 50 درصد آلودگی صوتی شهر نیز هستند، با این وجود شاهد افزایش روز افزون تعداد موتورسیکلت ها هستیم و مشکلات و معضلات ناشی از تردد موتورسیکلت ها در شهر فراگیر تر می شود.

وی با تاکید براینکه برای حل این معضل بیش از هر چیز نیازمند نظم و ایمن سازی هستیم گفت: اقدامات خوبی برای ساماندهی تردد موتورسیکلت ها در شهر توسط پلیس راهور صورت گرفته و مدیریت شهری نیز در این زمینه همکاری لازم را داشته است اما در مجموع برای حل این معضل نیازمند تحقق اقدامات اساسی هستیم و اقدامات سلبی به تنهایی نمی تواند مشکل گشا باشد.

معاون شهردار تهران تصریح کرد: موتورسیکلت ها علاوه بر اینکه نقش به سزایی در آلودگی هوا و آلودگی صوتی شهر دارند، سطح ایمنی در شهر را به شدت کاهش می دهند، چنانچه بخش قابل توجهی از کشته ها و مجروحین در تصادفات رانندگی را موتورسواران تشکیل می دهند.

وی با تاکید براینکه بسیاری از تصادفات و سوانح در پایتخت ناشی از بی توجهی موتورسیکلت سواران است گفت: ساماندهی موتورسیکلت ها یک ضرورت است که به موازات این مهم در صورت جایگزینی موتورسیکلت های برقی به جای موتورسیکلت های بنزینی و با توجه به شتاب مناسب تر آنها، شاهد کاهش تصادفات مرگبار خواهیم بود. همچنین به شدت از میزان تولید آلاینده های هوا و آلودگی صوتی توسط موتورسیکلت ها کاسته خواهد شد.

تشکری هاشمی گفت: جایگزینی موتورسیکلت های برقی به جای موتورهای بنزینی از مهمترین اقداماتی است که در برنامه های سال 91 پیشنهاد آن را مطرح کرده ایم و امیدواریم این مهم به اجرایی شود.

وی افزود: اکثر موتورسیکلت ها در محدوده مرکزی شهر تردد می کنند، این در حالی است که برای کاهش ترافیک و آلودگی های زیست محیطی در محدوده مرکزی شهر، محدودیت هایی را برای تردد خودروها اعمال کرده ایم اما موتورسیکلت ها که سهم قابل توجه ای در تولید آلودگی صوتی و آلودگی هوا، سنگین شدن ترافیک، بروز تصادفات و کاهش ایمنی معابر دارند بدون هیچ قاعده و قانونی به راحتی در این محدوده تردد می کنند.

تشکری خاطر نشان کرد: متاسفانه حتی ابتدایی ترین قوانین مانند معاینه فنی نیز درمورد موتورسیکلت ها، مورد توجه قرار نمی گیرد. این درحالیست که براساس مواد 4 و 5 قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا مصوب سال 74 مجلس شورای اسلامی باید کلیه وسایل نقلیه موتوری گواهینامه معاینه فنی دریافت کنند تا میزان تولید آلایندگی آنها بیش از حد مجاز نباشد.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات دقیق پژو 208 جدید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74925.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پژو سیتروئن تصمیم دارد از طریق پیاده سازی برنامه های جدید سهم از دست رفته فروش خودرو در بازار اروپا را احیا کند.
به گزارش خبر خودرو، این غول خودروسازی فرانسه در نظر دارد ظرفیت تولیدی خودروی پژو 208 را به سالانه 550 هزار دستگاه برساند. قرار است از این مقدار 400 هزار دستگاه در اروپا به فروش برسد.
دنیس مارتین ، در حاشیه مراسم رونمایی این خودروی جدید گفت: تصمیم داریم از سال 2013 ظرفیت تولیدی سالانه را به 550 هزار دستگاه در سراسر جهان برسانیم. البته این مقدار 400 هزار دستگاه متعلق به اروپا خواهد بود. تاسیسات پویسی نزدیک شهر پاریس 40%، تاسیسات پژو در آلمان 20% و تاسیسات اسلواکی 40% از حجم کلی تولید اروپا را به عهده خواهد گرفت. تاکنون مبلغ 600 میلیون یورو برای تولید این مدل سرمایه گذاری شده.
نسخه های دیزل پژو 208 دارای ویژگی های ذیل می باشند:
1- موتور 1.4 لیتری HDi FAP (68 اسب بخار) ، پنج دنده، الایندگی co2 98 گرم بر کیلومتر، مصرف سوخت 74.3 مایل بر گالون
2- موتور 1.4 لیتری e- HDi FAP ( 68 اسب بخار ) ، پنج دنده EGC، استاپ/ استارت، الایندگی 87 گرم بر کیلومتر، مصرف سوخت 83.1 مایل بر گالون
3- موتور 1.6 لیتری e- HDi FAP ( 92 اسب بخار )، پنج دنده دستی، استارت / استاپ، الایندگی 98 گرم بر کیلومتر، مصرف سوخت 74.3 مایل بر گالون
4- موتور 1.6 لیتری e- HDi FAP ( 92 اسب بخار )، شش دنده EGC، استارت / استاپ، الایندگی 98 گرم بر کیلومتر، مصرف سوخت 74.3 مایل بر گالون
5- موتور 1.6 لیتری e- HDi FAP ( 115 اسب بخار) ، شش دنده دستی، استارت / استاپ، الایندگی 99 گرم بر کیلومتر، مصرف سوخت 74.3 مایل بر گالون
نسخه های بنزینی پژو 208 دارای ویژگی های ذیل می باشند:
1- موتور 1.0 لیتری VTi (68 اسب بخار)، پنج دنده دستی، الایندگی 99 گرم بر کیلومتر، مصرف سوخت 65.7 مایل بر گالون
2- موتور 1.2 لیتری VTi ( 82 اسب بخار )، پنج دنده دستی، الایندگی 104 گرم بر کیلومتر، مصرف سوخت 62.8 مایل بر گالون
3- موتور 1.4 لیتری VTi (95 اسب بخار )، پنج دنده دستی، الایندگی 129 گرم بر کیلومتر، مصرف سوخت 50.4 مایل بر گالون
4- موتور 1.6 لیتری VTi ( 120 اسب بخار )، پنج دنده دستی، الایندگی 134 گرم بر کیلومتر، مصرف سوخت 48.7 مایل بر گالون
5- موتور 1.6 لیتری THP ( 156 اسب بخار)، شش دنده دستی، الایندگی 135گرم بر کیلومتر، مصرف سوخت 48.7 مایل بر گالون

[حميد ذوالعلا]

تاکسي راني در فهرست مشاغل سخت قرار مي گيرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74908.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،قـائم مـقام سـازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور گفت: قراردادن شغل رانندگی تاکسی در فهرست مشاغل سخت و زیان آور در دست پیگیری است.
تابش فر افزود : این طرح پیشنهادی اکنون بـرای بررسی به وزارت کار ، رفاه و تامین اجتماعی تحویل شده است. در صورت مشخص شدن زیان آور بودن شغل در وزارت کار، رفاه و تامین اجتماعی ، رانندگانی که 20 سال متوالی یا 25 سال متناوب در این مشاغل باشند ، می توانند بازنشسته شوند. چاقی ، ابتلا به کیست های مویی و بیماریهای ریوی به علت تفس گازهای تولیدی خودرو رانندگان را تهدید می کند.
وی گفت: برای بیمه رانندگان تاکسی دولت50 درصد از تعرفه را پرداخت کرده است و رانندگانی که تاکنون بیمه نشده اند می توانند به سازمان های تاکسیرانی هر منطقه مراجعه کنند .
320 هزار دستگاه تاکسی در هزار شهر کشور فعال است که روزانه30 میلیون سفر انجام می دهند. 72 درصد از تاکسی های کشور دوگانه سوز ،22 درصد بنزین سوز 6 درصد گازسوز است.

[حميد ذوالعلا]

ریو 2012 به بریتانیا مي رود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74941.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ریو سه در ، محصول 2012 شرکت کیا ، در بریتانیا عرضه خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو، فروش ریو سه در که از موتور کم مصرف و ظاهری شبیه به ریو 5 در برخوردار است ، از سپتامبر سال 2011 شروع شده است .
قیمت پایه آن 600 یورو کمتر از مدل 5 در است . ریو سه در با 4 مدل موتور شامل دو مدل موتور بنزین سوز و دو مدل موتور دیزلی عرضه خواهد شد . .
قدرت این موتور 74 اسب بخار است و گشتاورد آن 170 نیوتون بر متر با دور موتوری معادل 1.500 rpm است . انتشار گاز دی اکسید کربن در تمامی مدل ها g/km 99 است و مصرف سوخت آن حداقل mpg 74.3 است .
تمامی مدل های دیزلی ریو که دارای موتور 1.4 لیتری هستند از تکنولوژی اکو داینامیک ، مثل توقف و حرکت هوشمند ، برخوردارند .
همچنین ریو جدید از دو مدل موتور بنزین سوز برخوردار است . موتور 1.25 لیتری کاپا که محصول جدیدی محسوب می شود و در پیکانتو ، کوچکترین خودروی کیا نیز به کار می رود .
قدرت این موتور 83 اسب بخار است و گشتاورد ان 121 نیوتون بر متر است . موتور 1.4 لیتری گراما نیز 107 اسب بخار قدرت و 137 نیوتون بر متر گشتاورد دارد .
اين خودرو به جای جعبه دنده معمولی دستی از مدل اتوماتیک برخوردار است . مصرف سوخت مدل های بنزین سوز mpg 50 است و انتشار دی اکسید کربن آن g/km 130 خواهد بود .

[حميد ذوالعلا]

آرم طرح ترافیک سال 91 این هفته رونمايي مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74957.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، معاون اجرایی سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از رونمایی طرح آرم ترافیک در هفته جاری خبر داد و گفت: قرار است تا در این هفته از آرم طرح ترافیک سال 91 طی مراسمی رونمایي شود. وحید نوروزی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان این مطلب که دیگر امکان هیچگونه ثبت نامی جهت دریافت آرم طرح ترافیک وجود ندارد ، در خصوص میزان قیمت این آرم اظهار داشت: نرخ آرم طرح ترافیک سال 90 بر اساس نرخ مصوب شورای شهر خواهد بود.
وی با اعلام اینکه توزیع آرم طرح ترافیک در سال جاری نسبت به سال گذشته کمی به تعویق افتاده ، ابراز داشت: یکی از علل به تعویق افتادن توزیع آرم ورود به محدوده های طرح ترافیک از برنامه زمان بندی شده ،عدم تعیین و تصویب نرخ آن بوده است.
معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه سخنان خود اظهار داشت: تمامی دارندگان وسایل نقلیه اعم از عمومی و شخصی که جهت دریافت آرم طرح ترافیک ثبت نام به عمل آورده اند از هم اکنون می توانند از طریق مراجعه به سایت (Tehran.ir) از نتایج ثبت نام خود آگاه شوند.
وی تصریح کرد: شهروندانی که به نتایج اعلام شده معترض می باشند می توانند در خواست خود را به منظور انجام رسیدگی های لازم از طریق ورود در سایت مذکور اعلام نمایند.
وی ضمن تاکید بر این مطلب که در این دوره از اعطای آرم های ورود به محدوده های طرح ترافیک دیگر هیچگونه ثبت نامی از متقاضیان دریافت این آرم به عمل نخواهد آمد، اذعان کرد: امکان ثبت نام مجدد تنها برای سهمیه بگیرانی که موفق به ثبت نام نشده اند از هفته آینده وجود خواهد داشت به طوریکه این سهمیه بگیران ارگان ها و سازمان های مختلف می توانند از شنبه هفته آینده با ورود به این سامانه جهت دریافت آرم ورود به محدوده طرح ترافیک ثبت نام به عمل آورند.
نوروزی در پایان با اعلام اینکه امتیاز بندی آرم طرح ترافیک بر اساس 16 پارامتر تعیین گشته ، خاطرنشان کرد: تمامی افرادی که نسبت به اخذ آرم ورود به محدوده های طرح ترافیک ثبت نام نموده اند می توانند بر اساس این امتیاز بندی به سایت مراجعه و با ارائه کد رهگیری از نتیجه ثبت نام خود اطلاع حاصل نمایند.

[حميد ذوالعلا]

تبلیغات جدید فیات برای پاندا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-8022.jpg


فیات تبلیغات جدیدی را برای آخرین مدل پاندای خود تولید می کند .
این آگهی تلویزیونی که به مدت 90 ثانیه است ، از 22 ژانویه از تلویزیون ایتالیا پخش می شود . سبک این آگهی با روش هایی که معمولا در تیزر های تلویزیونی استفاده می شود ، متفاوت است و به نوعی از سبک جدیدی برخوردار است و در آن بیشتر از سمبل و نماد استفاده شده است .
ایتالیا که همیشه به داشتن استعداد های خلاق در زمینه هنر و صنعت معروف بوده است ، این بار سعی کرده تا با تولید این آگهی تصور عمومی را که از مردم ایتالیا وجود دارد را تغییر دهد .
با نمایش کارگرانی که در کارخانه فیات مشغول تولید پاندا هستند ، سعی شده است تا تصویر قدرتمند تری از ایتالیا و مردم این کشور به تصویر کشیده شود .
الیور فرانکو ، رئیس شرکت فیات گفت : خودروی پاندای جدید سمبل تسلط کامل مهندسان فیات در تولید خودرو های درون شهری است .

[حميد ذوالعلا]

قدرتمند ترین ب ام و M6 به بازار مي آيد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-8021.jpg


ب ام و تابستان سال جاری قدرتمند ترین خودروی m6 را با 552 اسب بخار توان وارد بازار می کند.
به گفته افراد اگاه ب ام و m6 که قرار است امسال در نمایشگاه ماه مارس ژنو رونمایی شود دارای طراحی جدیدی در بخش های متفاوت ان مخصوصا شاسی است. به دلیل بدنه ساخته شده از الیاف کربنی ، وزن بدنه m6 کاهش یافته و می تواند به کمک موتور قدرتمند خود به سرعت های بالا دست پیدا کند.
این خودرو مجهز به یک موتور 4.4 لیتری هشت سیلندر توربو دو قلو می باشد. اگر چه هنوز قدرت موتور m6 رسما اعلام نشده ولی می توان انتظار داشت که این خودرو بیش از 552 اسب بخار توان داشته باشد.
شایان ذکر است که خودروی رونمایی شده ب ام و m6 دارای یک موتور مجهز به توربو دو قلو سری m به توان 560 اسب بخار و بیشینه گشتاور 502 پوند فوت می باشد. صفر تا صد این خودرو 4.6 ثانیه و بیشینه سرعت ان 155 مایل بر ساعت است که می توان ان را تا 190 مایل بر ساعت افزایش داد.

[حميد ذوالعلا]

ايساكو تنديس موثرترين تبليغ را از آن خود كرد


براساس این گزارش "حلقه ارجان" یکی از کهن‌ترین اشیای تاریخ کشور عزیزمان بوده و در حال حاضر نماد قدرت، نفوذ و ماندگاری سازمان‌های ایرانی در ذهن جامعه است.
http://carxr.com/static/news/normal/aisako_tndis_mosrtrin_tbligh_ra_az_an_khod_krd.jpg
به گزارش CarXR.com : شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو ( ایساکو) دردومین جشنواره حلقه ارجان ، تندیس حلقه ارجان 1390 را به خاطر موثر ترین و زیبا ترین تبلیغات شرکت ها در لوازم یدکی را دریافت کرد .

در دومين همايش سالیانه حلقه ارجان كه به ارزیابی اثربخشی بیرونی و اثرپذیری مخاطب و نفوذپذیری سازمان‌های ایران در جامعه مي‌پردازد، ايساكو باز هم نشان افتخار ديگري دريافت كرد كه وجه تمایز آن، تکیه مستقيم بر نظرات مردم جامعه است.

براساس این گزارش "حلقه ارجان" یکی از کهن‌ترین اشیای تاریخ کشور عزیزمان بوده و در حال حاضر نماد قدرت، نفوذ و ماندگاری سازمان‌های ایرانی در ذهن جامعه است.

رویکرد اصلی در این دوره از همایش "صداقت و انصاف در تبلیغ و اطلاع رسانی" بود،که تنديس حلقه ارجان به ايساكو رسيد.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت بازیافت لاستیک های فرسوده در کشور


مهمترین مزیتی که در امر بازیافت لاستیک می توان به آن اشاره کرد این است که تحقق این امر به روش صحیح می تواند به میزان قابل توجهی از ایجاد و ورود آلودگی های ناشی از روش های غلط استفاده از لاستیک های فرسوده به محیط زیست جلوگیری به عمل آورد.
http://carxr.com/static/news/normal/zrort_baziaft_lastik_hai_frsodh_dr_kshor.jpg
به گزارش CarXR.com : دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور ضمن اشاره به فواید قابل توجه بازیافت تایرهای فرسوده در کشور،اظهار داشت: با توجه به اینکه هم اکنون سیاست گذاری های کشور نیز در راستای تامین مواد اولیه مورد نیاز از طریق منابع داخلی بنا شده است از اینرو این امر به همگان مسلم می گردد که بازیافت محصولاتی مانند تایر با توجه به اینکه در حال حاضر درصدی از مواد اولیه تولید کننده این محصول از طریق واردات از سایر کشورها تامین می گردد ،بتواند کمک شایانی را به صنعت تایر کشور جهت تامین مواد اولیه مورد نیاز این محصول نماید.
علیرضا چلویی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بر ضرورت تشویق مراکز مختلف جهت روی آوردن بر امر بازیافت تایر تاکید کرد و افزود: از آنجایی که در حال حاضر از تایرهای فرسوده در موارد غیر صحیح استفاده به عمل می آید ،بنابراین لازم است که بدین جهت چاره اندیشی مناسبی صورت پذیرد تا ضمن آنکه از استفاده های ناصیح این لاستیک ها جلوگیری به عمل آید در مقابل روزنه ای جهت پیشرفت صنعت تایر کشور ایجاد شود.
نکته مهمی که وی به آن اشاره کرد این است که در برخی از موارد استفاده ای که از مواد بازیافت شده تایر به عمل می آید به مراتب بسیار مفید تر و مناسب تر از استفاده از آن ها جهت تولید مجدد تایر می باشد.
وی با اعلام اینکه هم اکنون تمامی لاستیک های فرسوده در کشور به مرحله بازیافت می رسند، ابراز داشت: تایرهای فرسوده در کشور به روشهای مختلف از جمله روش انجماد بازیافت می گردند.
دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور ضمن بیان اینکه هم اکنون مراکزی مختص بازیافت لاستیک در کشور مشغول فعالیت می باشند، بیان داشت:چنانچه سرمایه گذارن بخش خصوصی تمایل به مشارکت در امر ایجاد صنایع بازیافت داشته باشند،انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور آمادگی همکاری با آنان را دارد.
مهندس چلویی در ادامه سخنان خود متذکر شد: مهمترین مزیتی که در امر بازیافت لاستیک می توان به آن اشاره کرد این است که تحقق این امر به روش صحیح می تواند به میزان قابل توجهی از ایجاد و ورود آلودگی های ناشی از روش های غلط استفاده از لاستیک های فرسوده به محیط زیست جلوگیری به عمل آورد.
وی به آمادگی انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور جهت مشارکت و سرمایه گذاری مشترک در امر بازیافت تایر اشاره کرد و گفت: امید می رود که این مشارکت در امر بازیافت تایر بتواند از بروز عواقب نا مطلوب روش های ناصحیح استفاده از لاستیک های فرسوده در کشور جلوگیری به عمل آورد،
چلویی در ادامه از اجرای طرح جدید (طرح تعاون و تکریم)در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده سخن به میان آورد و خاطرشان کرد: بر اساس این طرح از این به بعد دارندگان وسایل نقلیه فرسوده دیگر درگیر پورسه نوسازی وسیله نقلیه فرسوده خود نخواهند شد و تنها از طریق تماس با یک شماره تلفن و یا با ارسال یک پیام کوتاه درخواست نوسازی خودروی فرسوده خود را به مراکز اسقاط اعلام میدارند و این مراکز مربوطه با حضور در محل تعیین شده توسط متقاضی اقدامات لازم را جهت نوسازی خودروی فرسوده در دستور کار خود قرار می دهند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: دوازدهم بهمن ماه سال جاری آغاز ثبت نام طرح مذکور با سامانه پیام کوتاه (30004047) می باشد.

[حميد ذوالعلا]

حمايت از شرکت هاي خودروسازي خارجي در چين پايان مي يابد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74963.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg

گروه بین الملل: چین از پایان اقدامات حمایتی از شرکت های خودروسازی خارجی خبر داد و این در حالی است که پکن تلاش می کند ازشرکت های خودروسازی داخلی حمایت کند.


به گزارش خبرخودرو ،بازار خودرو چین ، بازار رو به رشدی است.

این مقرارت از همین امروز به اجرا گذاشته می شود.

چین تاکنون برای واردات خودروهای خارجی ، عوارض گمرگی ناچیزی می گرفت .

اما اکنون که اجرای این امتیازات به پایان می رسد به معنای آن است که تولید شرکت های خودروسازی خارجی در چین پر هزینه خواهد بود.

به هر حال این تصمیم در حالی اعلام می شود که بازار خودروی چین در سال گذشته دو و نیم درصد رشد داشت.

همین بازار در سال دو هزار و ده ، سی و دو درصد و در سال دو هزار و نه نیز چهل وشش درصد رشد را تجربه کرده بود.

این درحالی است شرکت فولکس واگن آلمان در اوایل ماه ژانویه امسال اعلام کرد در نظر دارد یک کارخانه خودروسازی با ظرفیت تولید سیصد هزار دستگاه خودرو در سال در چین راه اندازی کند.

با ساخت سه کارخانه جدید فولکس واگن شمار کارخانه های این شرکت خودروسازی به نه کارخانه می رسد.

__________________

[حميد ذوالعلا]

افزایش 20% سوخت تاکسی های استانهای جنوبی از‌ فروردین 91

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74955.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، سهمیه سوخت تاکسی های استانهای جنوب کشور با توجه به گرمای هوا از فروردین سال آینده 20 درصد افزایش می یابد.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور در بیست و یکمین گردهمایی مجمع عمومی سالانه اتحادیه های تاکسیرانی کشور گفت : سهمیه ماهانه هر تاکسی 300 لیتر بنزین است که با این میزان افزایش به 360 لیتر در ماه می رسد .

آقای هاشمی افزود: این سهمیه برای استفاده از کولر در فصلهای بهار ، تابستان و پاییز است و رانندگانی که در این فصول از کولر استفاده نکنند با آنها برخورد می شود .

وی همچنین گفت: بیش از 121 هزار مسافربر شخصی برای ساماندهی ، در سامانه این اتحادیه نام نویسی کرده اند.

مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور افزود: با توجه به پایان نام نویسی مسافر برهای شخصی در این سامانه ، متقاضیان می توانند برای تحویل گرفتن تاکسی به سازمانهای تاکسیرانی محل زندگی خود مراجعه کنند .

آقای هاشمی گفت: کیفیت بخشی به ناوگان حمل و نقل عمومی از برنامه های این اتحادیه است و به همین منظور امسال 15هزار جلد کتاب آموزشی رایگان بین رانندگان تاکسی توزیع شد و 100 هزار جلد نیز سال آینده توزیع می شود .

وی گفت : قرارداد نوسازی 25 هزار دستگاه با طرف خودرو ساز بسته شده است و تاکنون 5 هزار دستگاه نوسازی شده است .

مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور با اشاره به روند کند پرداخت تسهیلات به متقاضیان نوسازی تاکسی گفت : در صورت برطرف شدن این مشکل ، بقیه تاکسی ها تا پایان سال واگذار می شود.

سهمیه هرمزگان از نوسازی ناوگان تاکسیرانی هزار و 200 دستگاه بود که تاکنون 400 دستگاه آن نوسازی شده است.

320 هزار دستگاه تاکسی در هزار شهر کشور فعال است که روزانه 30 میلیون سفر انجام می دهند.

72 درصد از تاکسی های کشور دوگانه سوز ، 22 درصد بنزین سوز و 6 درصد گازسوز است
__________________

[حميد ذوالعلا]

تغییر نگرش جنرال موتورز در خصوص اپل

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74951.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: رئیس بخش ارتقای محصولات جنرال موتورز به هیئت نظارت شرکت اپل پیوست .
به گزارش خبر خودرو، جنرال موتورز رئیس بخش ارتقای محصولات این شرکت ، ماری بارا ، را به عضویت در هیئت نظارت شرکت اپل منسوب کرد .
پس از دانیل امان و تیموتی لی ، بارا سومین مدیر اجرایی برتر جنرال موتورز است . رئیس هیئت مدیره اپل ، استیو گیرسکی ، یکی دیگر از مدیران اجرایی برتر جنرال موتورز محسوب می شود .
ماری بارا و چند مدیر اجرایی دیگر مسئولیت بررسی وضعیت فروش اپل و ارائه یک طرح جدید برای بهتر شدن فروش این شرکت را دارند .
این تغییرات جدید از اول فوریه آغاز خواهد شد . اپل در بیانیه ای اعلام کرد که تمامی سهام داران ، کارمندان و هیئت ناظرین این شرکت موافق ایجاد تغییرات با هدف سود دهی بیشتر هستند .
__________________

[حميد ذوالعلا]

رونمایی پیکاپ جدید فیات

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74965.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: فیات به تازگی پیکاپ جدید استرادا را در بازار ایتالیا رونمایی کرد واعلام کرد که این خودرواز پایان ژانویه وارد بازار فروش می شود.
به گزارش خبر خودرو، این پیکاپ که در تاسیسات FIASA در برزیل ساخته شده دارای 4.41 متر طول، 1.66 متر عرض، می باشد. این خودرو دارای چند نسخه متفاوت و در صورت سفارش نسخه دو کابین یا به اصطلاحی چهار سرنشین، فضای حمل بار آن کاهش خواهد یافت.
به گفته فیات این خودرو دارای سه مدل ورکینگ، ترکینگ و ادونچر است که هر کدام می توانند مجهز به کابین کوتاه ، بلند و حتی دوبل باشند. لذا نهایتا مشتریان استرادا می توانند شش گزینه برای خرید نسخه های متفاوت این پیکاب داشته باشند. موتور چهار سیلندر خودرو 1.3 لیتر ظرفیت داشته و قابلیت تولید 85 اسب بخار توان و 200 نیوتون متر گشتاور را در دور موتور 1500 دارد. موتور استرادا با استاندارد های یورو چهار تولید شده و در هر صد کیلومتر 5.3 لیتر مصرف سوخت دارد
از ویژگی های این پیکاب می توان به ABS ، آینه ها و فرمان قابل تنظیم برقی، چراغ های مه شکن، رینگ های فلزی و قفل خودکار دیفرانسیل اشاره کرد.


__________________

[حميد ذوالعلا]

مجموع مصرف بنزين کشور 833 ميليون ليتر کاهش يافت

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74973.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مجموع مصرف بنزین کشور در 10 ماه نخست امسال به 18 میلیارد و 281 میلیون لیتر رسید که نسبت به مصرف مدت مشابه سال گذشته (19 میلیارد و 114 میلیون لیتر)، 833 میلیون لیتر کاهش نشان می‌دهد.

میانگین مصرف روزانه بنزین کشور در ده ماه نخست امسال نیز به 57.8 میلیون لیتر رسید که این رقم با اجرای طرح‌ هدفمندی یارانه‌ها و اصلاح الگوی مصرف سوخت در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته (60.4 میلیون لیتر) روزانه 2 میلیون و 600 هزار لیتر کاهش یافته است. بر پایه آمار شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، میانگین مصرف روزانه بنزین کشور از اول فروردین تا 30 دی امسال، 57 میلیون و 800 هزار لیتر بوده؛ در حالی که سال گذشته در این دوره زمانی روزانه 60 میلیون و 400 هزار لیتر بنزین در کشور مصرف ‌شده است. آمارهای شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی همچنین نشان می‌دهد که بیشترین مصرف بنزین کشور از ابتدای امسال تا پایان دی مربوط به جمعه (12 فروردین) با 82 میلیون و 80 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به سه شنبه (15 آذر) با 38 میلیون و 200 هزار لیتر است.

افزایش 393 میلیون لیتری مصرف گازوییل کشور بر پایه این آمار، مجموع مصرف نفت‌گاز کشور در ده ماه نخست امسال به 29 میلیارد و 82 میلیون و 700 هزار لیتر رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (28 میلیارد و 689 میلیون و 100 هزار لیتر)، 393 میلیون و 600 هزار لیتر (1.3 درصد) افزایش نشان می‌دهد. همچنین میانگین مصرف نفت‌گاز از ابتدای امسال تا پایان دی 90 به روزانه 920 میلیون و 300 هزار لیتر رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (907 میلیون و 800 هزار لیتر) از افزایش مصرف روزانه 12 میلیون و 500 هزار لیتری این فرآورده حکایت دارد. به نظر می رسد این افزایش مصرف به دلیل افزایش ذخیره سازی سوخت نیروگاه ها از طریق اتصال نیروگاه های جدید به خطوط لوله سراسری بوده است. امکان صادرات روزانه 25 میلیون لیتر بنزین با اجرای کامل طرح های توسعه ای با برنامه ریزی های انجام شده در صنعت نفت کشور به منظور تحقق خودکفایی کشور در زمینه تولید بنزین، هم اکنون میزان تولید و مصرف بنزین در کشور تقریبا متعادل شده و با اجرای بخشی از طرح های توسعه ای در پالایشگاه های کشور میزان تولید روزانه بنزین از حدود 43 میلیون لیتر به مرز 58 میلیون لیتر رسیده است که این میزان با اجرای بخشی از طرح های توسعه ای تا پایان سال 90 به 70 میلیون لیتر و با اجرای کامل تمام طرح های توسعه ای در کشور به مرز 80 میلیون لیتر خواهد رسید. با اجرای طرح هدفمندی یارانه ها در کشور و نیز اجرای پروژه کارت هوشمند سوخت و سهمیه بندی بنزین در کشور، مصرف بنزین کشور به نحو قابل ملاحظه ای کنترل شده و هم اکنون به طور میانگین به روزانه 56 میلیون لیتر رسیده است که با احتساب این میزان مصرف و نیز افزایش تولید بنزین کشور به حدود 80 میلیون لیتر با اجرای طرح های توسعه ای تا پایان سال 92، کشورمان روزانه حدود 25 میلیون لیتر بنزین اضافی برای صادرات به کشورهای خارجی در اختیار خواهد داشت. اختصاص حدود 17 میلیارد لیتر بنزین ‌یارانه‌ای و نیمه یارانه ای پس از اجرای طرح هدفمندی با واریز 60 لیتر سهمیه بنزین 400 تومانی بهمن و با احتساب وجود حدود 18 میلیون کارت هوشمند سوخت، دولت از ابتدای اجرای طرح هدفمندی یارانه‌ها، حدود 17 میلیارد و 100 میلیون لیتر بنزین یارانه‌ای و نیمه‌یارانه‌ای به خودروهای کشور اختصاص داده است. پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها، علاوه بر واریز چهارده دوره سهمیه 60 لیتری بنزین 400 تومانی، دولت 60 لیتر سهمیه بنزین 400 تومانی ویژه نوروز 90 و 50 لیتر سهمیه بنزین 100 تومانی در دی سال گذشته، علاوه بر سهمیه رسمی هر دوره در کارت های سوخت شارژ کرده است. بنابراین با در نظرگرفتن سهمیه های ویژه بنزین از ابتدای طرح هدفمندی یارانه ها 900 لیتر سهمیه بنزین 400 تومانی و 50 لیتر سهمیه بنزین 100 تومانی در کارت سوخت خودروها شارژ شده است که با فرض وجود حدود 18 میلیون کارت سوخت در دست مردم، از ابتدای اجرای این طرح در مجموع حدود 17 میلیارد و 100 میلیون لیتر بنزین یارانه ای و نیمه یارانه ای در کارت های سوخت خودروها شارژ شده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

رکورد بی سابقه بازار خودروی چین

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74977.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: فروش وسایل نقلیه سبک در بازار سال 2011 چین با 4.6% رشد به مرز 18 میلیون دستگاه رسید و کم ترین میزان رشد در مدت ده ساله اخیر را رقم زد.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه تقاضا برای خودروهای سواری 9.6% در بازار چین رشد پیدا کرد و فروش آن ها را از مرز 13 میلیون دستگاه در واقع می توان گفت میزان رشد سال 2011 به هیچ وجه با رونق فروش سال های 2009 و 2010 که خودروسازان وقت فکر کردن را هم نداشتند ، قابل مقایسه نیست در ان سال ها اکثر خودروسازان بدون تلاشی طاقت فرسا و فقط با برگزاری چندین نمایشگاه و توسعه شبکه توزیع محصولاتشان به سود های نجومی دست یافتند. به بیانی درست تر می توان گفت تنها خودروسازانی که سال های 2009 و 2010 را با مطالعه پشت سر گذاشتند و تحلیل خوبی از شرایط جاری آن زمان و دورنمای سال های آتی داشتند توانستند در سال2011 نیز رشد خود را حفظ کنند و سهم فروش محصولاتشان را در بازار افزایش دهند.
اتمام برنامه دولتی حمایت از صنعت خودروسازی و توقف گسترده اعطای یارانه به برخی خودروها نیز سبب ایجاد یک شوک بزرگ در مسیر رو به رشد برندهای مختلف داخلی و خارجی بازار چین در سال 2011 شد. از سویی دیگر وضعیت محدودیت های شماره گذاری در شهرهای بزرگ مثل پکن و شانگ های نیز از تعداد مشتریان خودروسازان کاست و آن ها را مجبور به کاهش ظرفیت های تولیدی کرد.
پیش بینی می شود فروش خودروهای سبک در سال 2012 حدود 9% افزایش یافته و از مرز 19.7 میلیون دستگاه عبور کند انتظار می رود 14.5 میلیون دستگاه از این مقدار ( 11% رشد) متعلق به خودروهای سواری باشد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ضرر دهی فورد در اسیا و اروپا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74969.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت فورد موتور اعلام کرد به دلیل ضرر دهی در فعالیت های اسیایی و اروپایی، سود چهار ماهه پایانی سال 2011 به کم تر از آنچه پیش بینی می شد رسید.
به گزارش خبر خودرو، فورد توانست با بازگشت دادن مالیات معوقه به حساب های جاری ارزش هر سهم خود را به 3.40 دلار برساند و در مدت سه ماهه پایانی سال 2011 حدود 13.62 میلیارد دلار درآمد داشته باشد.
اگرچه پیش بینی می شد میزان سود متوسط هر سهم از فورد 25 سنت باشد اما فورد فقط توانست رشد ارزش سهام خود را به مرز 20 سنت برساند.
در این مدت میزان سود قبل از کسر مالیات از 741 میلیون دلار در مدت مشابه سال گذشته (2010) به دلیل افزایش بهای تولید و نوسانات ارزی به 586 میلیون دلار کاهش یافت.
مایک بانیستر، مدیر بخش اعتباری فورد، گفت: نتایج فروش ما در سال 2011 بسیار مثبت بوده و همانطور که برنامه ریزی کرده بودیم توانستیم در توزیع محصولات موفق باشیم. ما همچنان تلاش داریم از طریق حمایت نمایندگی های فروش و مشتریان به برنامه رشد فروش شرکت تعهد داشته باشیم.
گفتنی است این شرکت خودروسازی در مدت مذکور با ضرر دهی 190 میلیون دلاری در اروپا و 83 میلیون دلاری در اسیا مواجه شد. از مهمترین دلایل این ضرر دهی می توان به افزایش قیمت مواد اولیه و رشد هزینه های تولید اشاره کرد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

اقدامات صورت‌ گرفته در راستای خروج خودروهای فرسوده کافی نيست

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74971.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی ، ضمن اشاره به اینکه در خروج خودروهای فرسوده از برنامه‌های تدوین شده عقب هستیم ، تاکید کرد: به نظر می رسد اقدامات صورت‌گرفته در راستای خروج خودروهای فرسوده کافی نبوده و باید حرکتهای جدی تری در این جهت انجام گیرد.
نصرالله ترابی‌ در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، با بیان اینکه اجرای قانون خروج خودروهای فرسوده نیازمند اهرم تشویق و فشار است ، تصریح کرد : در سال‌های اولیه تصویب قانون خروج خودروهای فرسوده، بسیاری از دارندگان خودروهای فرسوده با تصور برخورد با صاحبان این خودروها، اقدام به نوسازی خودروهای خود نمودند در حالی که چنین برخوردی صورت نگرفت و همین موضوع موجب گردید انگیزه دارندگان این خودروها برای خروج و نوسازی کاهش یابد.
وی در ادامه با تاکید بر لزوم ارائه مشوق ها و تخصیص تسهیلاتی به دارندگان خودروهای فرسوده خاطر نشان کرد: دولت باید با هماهنگی بانک‌ها و موسسات مالی و اعتباری دارندگان خودروهای فرسوده را فراخوان نموده و تسهیلاتی را به آنان ارائه نماید تا انگیزه صاحبان این نوع خودروها جهت تسریع در نوسازی افزایش یابد.
وی همچنین به میزان بالای عمر مفید خودروها در ایران اشاره و افزود: البته این مطلب به استانداردهای تدوین شده شده در هر کشور مربوط است اما توجه به عمر مفید خودروها در کشور زمانی مورد توجه قرار خواهد گرفت که سطح درآمد خانوارها پاسخگوی نیاز آنها بوده و در این راستا تسهیلاتی جهت خروج فرسوده ها ارائه شود.
وی با بیان اینکه در بیشتر کشور‌های پیشرفته دنیا عمر مفید خودروها پنج سال می باشد،تاکید کرد: در صورتی‌که سن فرسودگی در ایران نیز به این رقم کاهش یابد ، قطعا چرخه تولید به گردش در آمده و خودرو‌های جدیدترو با تیراژ بالاتری توسط خودروسازان تولید خواهد شد.
نماینده شهرکرد در خانه ملت در ادامه، ضمن تاکید بر تاثیر نوسازی خودروها در کاهش آلودگی هوا ،تصریح کرد: دستیابی به شرایط مطلوب در حمل و نقل ، کاهش تصادفات ناشی از مشکلات فنی خودروها و دستیابی به استانداردهای بین‌المللی حمل‌و نقل ، قطعا از دستاوردهای خروج خودروهای فرسوده در کشور خواهد بود.
ترابی در ادامه مصرف ۳۵ درصد از سوخت کشور را مربوط به خودروهای فرسوده دانست و گفت: از انجا که این میزان مصرف سوخت هزینه‌های بالایی را به خانواده ها تحمیل می نماید یقینا در روند جمع‌آوری خودروهای فرسوده به نفع مالکان این نوع خودروها و جامعه خواهد بود.
وی در خصوص بررسی مشکلات عدم ارائه تسهیلات به خودروهای فرسوده گفت: در این راستا قرار است مجلس با برگزاری جلسه‌ای مشکلات خروج خودروهای فرسوده را بررسی کند و راهکارهای مقابله با آن را ارائه دهد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

وجود مراجع متعدد تصمیم گیر، مانعی بر روند نوسازی خودروها

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74989.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی،گفت : در حال حاضر تعرفه بالای واردات خودرو به منظور حمایت از تولید داخل ،موجب افزایش قیمت خودروهای وارداتی و در نتیجه تمایل مشتریان به سمت خرید خودروهای داخلی شده است .
عزت اله یوسفیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : هم اکنون خودروسازان داخلی به جهت تعرفه بالای واردات ، از پشت گرمی خوبی برخوردارند و همین مساله موجب گردیده تا در سالهای اخیر عملکرد رضایت بخشی را در خصوص ارتقاء کیفی خودروها نداشته باشند.
وی تصریح کرد: ضرورت توجه خودروسازان داخلی به ارتقای کیفی خودروهای داخلی ،کمیسیون برنامه وبودجه را برآن داشته است تا در بودجه سال 91 در میزان تعرفه واردات خودرو تجدیدنظر نموده تا در راستای این تصمیم و افزایش رقاب پذیری در صنعت خودرو ،کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد
وی عدم رقابت پذیری در صنعت خودرو را در کاهش کیفی خودروهای داخلی ، موثر دانست و افزود: قطعا در فضای رقابتی است که صنعت خودرو رشد و توسعه خواهد یافت.
وی در ادامه ضمن تاکید بر اجرای منویات مقام معظم رهبری در حمایت از تولید داخل ،خاطر نشان کرد: د ر راستای این مسئله و به منظورحمایت از صنعت داخلی ،نمایندگان مجلس نیز تعرفه بالای واردات را مصوب نمودند ، در حالی که متاسفانه شرکتهای خودروساز، از فرصت ایجاد شده ،به خوبی استفاده نکردند.
نماینده آمل در خانه ملت ،همچنین ضمن لزوم توجه بیشترخودروسازان به قانون ارتقاء کیفی خودروها ،یادآور شد : به نظر می رسد علت حرکت کند خودروسازان در راستای ارتقاء کیفی خودروها ناشی از کاهش توجه مسئولین به صنعت خودرو و رها نمودن این صنعت مهم و استراتژیک باشد.
یوسفیان در ادامه به بحث نوسازی خودروهای فرسوده در کشور اشاره نمود و اظهار داشت : متاسفانه طرح خروج خودروهای فرسوده به جهت مراجع متعدد تصمیم گیر در این زمینه ، تاکنون روند مناسب و مطلوبی را نداشته است.
وی گفت: هم اکنون مراجع تصمیم گیر بسیار زیادی در طرح نوسازی خودروها ی فرسوده تخیل هستند به طوری که این موضوع موجب گردیده تا هر دستگاهی کوتاهی در این روند را برگردن دیگری بیندازد.
وی همچنین سن فرسودگی خودروها را در ایران بسیار بالا دانست و افزود: در حالی که عمر مفید خودرو در دنیا بین 5 تا 10 سال است در ایران این رقم بیش از دو برابر است که همین موضوع موجب روند کند خروج خودروهای فرسوده از چرخه حرکت شده است.
وی ضمن اشاره به عدم تناسب تولید خودرو با نوسازی فرسوده ها در کشور ،خاطر نشان کرد: در حال حاضر علاوه بر وجود مراجع متعدد تصمیم گیر در این بخش ،مشکلاتی چون عدم اختصاص تسهیلات کافی جهت نوسازی و به دنبال آن عدم استفاده از موقعیت های ایجاد شده از سوی خودروسازان و همچنین روند نامناسب و تاخیر در پرداخت مطالبات قطعه سازان و از سویی عدم توجه به نیاز مشتریان از موانعی است که نوسازی خودروهای فرسوده را با مشکل روبرو نموده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

از واردات خودروهاي هيبريدي به كشور خبري نيست

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C74999.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیرکل ثبت سفارش سازمان توسعه و تجارت با بیان این مطلب که امسال هیچگونه خودرو هیبریدی به کشور وارد نمی شود گفت: در حال حاضر در لیست خودرو های وارداتی که به این سازمان ارائه شده است از واردات خودرو های هیبریدی و برقی خبری نیست.
ساسان خدایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در چند ماه گذشته قرار بوده است تعدادی خودرو هیبریدی به کشور وارد شود منتهی سازمان ماشین سازی و نیرو محرکه لیستی در این مورد تا کنون ارائه نداده است که علت اصلی آن نیز فقدان نمایندگی این خودرو ها در کشور است.
وی افزود: در صورتیکه خدمات پس از فروش این خودرو ها در کشور ارائه شود سازمان هایی مانند محیط زیست و سازمان بهینه سازی مصرف سوخت و سازمان استاندارد با ورود این خودرو ها به کشور موافقت خواهند کرد منتهی به دلیل اینکه این خودروها در حال حاضر در کشور نمایندگی ندارند و خدمات و سرویس دهی در دوره های گارانتی و وارانتی این خودرو ها هنوز با مشکل مواجه است به کشور وارد نشده اند.
وی تصریح کرد: واردات خودرو های بخش حمل ونقل عمومی و راهسازی نیز تابع چنین قانونی هستندوباید همین موارد را رعایت کنند.
وی در خصوص تغییر تعرفه گفت: براي تغييرات تعرفه واردات خودرو تا به حال پيشنهاد جديدي دريافت نشده، اما در مورد خودروهاي هيبريدي يا با سوخت هايي نظير انرژي برق، به تازگي تقاضاهايي از سوي برخي بخش هاي مرتبط ارائه شده که بر اساس اين درخواست، معاونت اقتصادي وزارت صنعت، معدن و تجارت نيز آن را تاييد کرده است..
خدایی تعرفه واردات خودرو های هیبریدی رادر صورت ورود کمتر از سایر خودرو ها اعلام کرد و گفت : فعلا این موضوع در حد يک پيشنهاد است و در دستور کار کميسيون ماده يک (مرجع تعيين تعرفه انواع کالا) قرارگرفته است و قطعا اگر کميسيون مذکور نيز اين پيشنهاد را تاييد و تصويب کند، تحولي در نوع خودروهاي وارداتي به کشور ايجاد خواهد شد. وتصويب اين موضوع، تاثير بسزايي در سياست هاي جا به جايي مصارف سوخت هاي فسيلي به سمت سوخت هاي سالم تر و نسل نو خواهد داشت؛ بنابراين امکان اينکه در تعرفه اين نوع از واردات خودرو و قطعات آن، کاهش تعرفه اي انجام شود، وجود دارد
__________________

[حميد ذوالعلا]

لزوم حضور صنعت خودورسازی کشور در بازارهای جهانی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75015.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،معاونت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور بر لزوم ارتقای سطح کیفی و استانداردهای زیست محیطی با آغاز عرضه سوخت با استاندارد یورو 4 و 5 تاکید کرد و گفت: تولید و عرضه سوخت یورو 4 به میزان قابل توجهی می تواند در کاهش آلودگی هوا و نیز افزایش سلامت افراد جامعه موثر باشد و در مقابل تولید خودروی با استاندارد بالا می تواند در کاهش میزان مصرف سوخت در کشور تاثیر گذار باشد.
علی ربیعی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود:هم اکنون شرکت های خودروساز داخلی به منظور ارتقا بخشی بر کیفیت محصولات خود برنامه هایی را در دستور کار خود قرار داده اند که پیش بینی می شود در آینده نزدیک موفقیت هایی را در این راستا کسب نمایند.
وی متذکر شد: از آنجایی که بهبود در فرآیند کارکرد موتور خودرو به میزان قابل توجهی در کاهش مصرف سوخت نقش دارد، از اینرو در حال حاضر خودروسازان در پی تحقق امر مذکور می باشند و به همین جهت درصدد تولید و عرضه خودروهای کم مصرف هستند.
وی یادآور شد: کنترل و نظارت بر عملکرد پالایشگاه های تولید کننده سوخت و نیز نظارت بر عملکرد شرکت های خودروساز به ترتیب بر عهده وزارت نفت و وزارت صنعت،معدن و تجارت می باشد.
معاونت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اعلام اینکه شرکت های تولید کننده خودور در کشور متناسب با نیاز بازار و درخواست متقاضیان اقدام به تولید می نمایند ،ابراز داشت: فعالیت های این شرکت ها بر پایه فرآیند بهبود مستمر برنامه ریزی شده است به طوریکه امروزه شاهد بهبود قابل ملاحظه در کیفیت محصولات می باشیم .
وی بر روی آوری جهت حضور در بازارهای خارجی در کنار پاسخگویی بر نیاز بازار داخلی خودرو تاکید کرد و اظهار داست:لازم است که شرکت های خودروسازی در کشور برنامه هایی را جهت حضور در بازارهای خارجی پیش بینی نمایند.
ربیعی در ادامه سخنان خود ضمن رد این مطلب که موتور خودروهای داخلی سابقه ای بیش از 10 سال دارند به عبارت دیگر بیش از 10 از زمان تولید موتور خودروهای داخلی می گذرد، گفت: با توجه به اینکه در سال های اخیر شاهد تلاش و اهتمام قابل قبولی از سوی خودروسازان کشور در راستای بهره گیری از موتورهای روز دنیا جهت ساخت خودرو بوده ایم که نتیجه بخش نیز بوده است بنابراین نمی توان گفت که این شرکت ها همچنان در تولید محصولات خود از موتورهای قدیمی استفاده می کنند.
وی در پایان در خصوص تصویب نهایی معیار مصرف سوخت خودروهای دوگانه سوز خاطرنشان کرد: قرار است که این معیار در آینده نزدیک طی برگزاری جلسات کارشناسانه نهایی گردد .
__________________

[حميد ذوالعلا]

تشویق مردم قطر به استفاده از خودرو های سبز

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75001.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: دولت قطر از مردم این کشور خواست تا به استفاده از خودرو های سبز رو بیاورند.
به گزارش خبر خودرو، مردم قطر در حال حاضر بیشر از خودرو های SUV بسیار بزرگ ، ماشین های اسپرت و سدان که از موتورهای 12 سیلندر برخوردارند ، استفاده می کنند .
با درخواست دولت از مردم در جهت استفاده بیشتر از خودرو های سبز ، این عادت ها هم ممکن است تغییر کند . به هر حال این یکی از دغدغه های بزرگ کشوری است که به دنبال حضور پررنگ تر در صنعت خودرو می باشد .
براساس نتایج یک آمار در خصوص میزان تولیدات داخلی که در سال 2010 انجام شد ، قطر ثروتمند ترین کشور جهان محسوب می شود .
در این هفته در ابتدای نمایشگاه خودروی قطر 2012 ، نشست خودروسازان خاورمیانه نیز برگزار شد . یکی از مباحث مهمی که در این نشست به آن پرداخته شد ، چگونگی پاسخگویی به تقاضای جمعیت رو به رشد جهان است . پیش بینی می شود تا سال 2050 ، جمعیت جهان به 9.2 میلیارد نفر برسد .
جمعیت جهان هم اکنون 7 میلیارد نفر است . بنابراین با انتظار افزایش ترافیک و الودگی هوا ، نوع خودرو هایی که مورد استفاده قرار خواهند گرفت بسیار تاثیر گزار خواهد بود .
قطر در نظر دارد تا سال 2020 به یکی از قطب های اصلی صنعت خودرو تبدیل شود .در این هفته با اعلام همکاری مشترک پورشه و فولکس واگن در ساخت کارخانه تولید مواد سبک در دوحه ، به نظر می رسد اولین قدم برای تحقق این رویای قطر صورت گرفته است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

استفاده از ربات در صنعت قطعه سازی نیازمند شرایط مناسب است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75059.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان با بیان این مطلب که لزومی برای رباتیک شدن صنعت قطعه سازی در حال حاضر وجود ندارد گفت: بسیاری از قطعه سازها هستند که دارای سیستم اتوماسیون هستند و لزومی ندارد بصورت رباتیک عمل کنند.
محمد رضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: شرکت های خودرو سازی دارای دستگاههای رباتیک هستند و هنوز این لزوم برای صنعت قطعه سازی ایجاد نشده است که از ربات استفاده کنند زیرا در دنیا نیز استفاده از ربات نهادینه نشده است.
وی افزود: هم اکنون در صنعت قطعه سازی ما از ربات فقط برای جابجایی قطعات و کالاها استفاده می شود و رباتیک شدن کامل این صنعت بستگی به شرایط موجود و زمان دارد.
وی رباتیک شدن صنعت قطعه سازی را باعث افزایش هزینه ها ندانست و گفت: این موضوع باید بصورت موردی بررسی شود زیرا ممکن است در برخی موارد باعث افزایش هزینه ها ودر برخی دیگر نیز کاهش هزینه ها را در برداشته باشد ولی در هر صورت نیروی انسانی در این سیستم نقش نظارتی را خواهد داشت.
وي در خصوص تاثیرات نرخ ارز بر صنعت قطعه گفت: مواد اوليه سازندگان قطعات خودرو که از خارج وارد مي شود، با افزايش نرخ ارز دچار افزايش هزينه مي شودو همچنین در برخي از موارد نمي توان گشايش اعتبار انجام داد، بنابراين توليد کننده مجبور است مواد اوليه مورد نياز را با ارز آزاد و از طريق صرافي ها وارد کند.
عضو هيئت مديره انجمن قطعه سازان يادآور شد: وقتي اختلاف نرخ رسمي و بازار آزاد ارز زياد باشد، توليد کننده دچار زيان مي شود، زیرامجبور است مواد اوليه را با ارز آزاد و از طريق صرافي ها وارد کند و محصول و يا خودرو توليدي را به نرخ رسمي صادر کند که در اين بين دچار زيان مي شود.
نجفي منش گفت: قطعه ساز نمي تواند مواد اوليه را با يورو آزاد خريداري و وارد کرده و قطعات خود را به يوروي نرخ رسمي بفروشد، در اين زمينه دچار زيان مي شود.
وی در پایان گفت: بانک مرکزي توافق کرده ارز مورد نياز کارخانه ها را به موقع و هنگام ثبت سفارش از طريق صرافي ها تامين کند که بايد اين حرکت را تسريع بخشد و هنگام نياز توليد کننده اين ارز را در اختيار آنها قرار دهد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

توليد و صادرات خودرو در ژاپن کاهش يافت

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75033.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بين الملل: یک گروه صنعتی اعلام کرد تعداد خودروهای تولید شده در ژاپن در سال دو هزار و یازده، دوازده ممیز هشت دهم درصد و صادرات خودروهای این کشور نیز هفت ممیز هشت دهم درصد کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ،‌ این کاهش ناشی از پیامدهای زمین لرزه و سونامی مارس سال گذشته در ژاپن و سیل در تایلند است.
اتحادیه سازندگان خودرو در ژاپن اعلام کردند تولیدکنندگان ژاپنی حدود هشت میلیون و چهارصد هزار دستگاه خودرو تولید و چهار میلیون و چهارصد و شصت هزار دستگاه از این خودروها را صادر کردند.
تعداد خودروهای تولیدی شرکت تویوتا موتور با کاهشی پانزده ممیز نه دهم درصدی به دو میلیون و هفتصد و شصت هزار دستگاه رسید.
این اتحادیه اعلام کرد میزان صادرات خودروهای شرکت تویوتا در سال دو هزار و یازده نسبت به سال قبل از آن ده ممیز یک دهم درصد کاهش یافت.
تعداد خودروهای صادراتی ژاپن به آمریکا نیز در سال دو هزار و یازده نسبت به سال قبل از آن شش ممیز هشت دهم درصد کاهش یافت.
میزان صادرات ژاپن به آسیا نیز هفت دهم درصد کاهش نشان می دهد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

شرکت سایپا رکورد صادرات را در سال 2011 میلادی شکست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75118.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت سایپا با وجود محدودیت و مشکلات عدیده در فضای کسب کار بین المللی موفق شد روند صعودی صادرات خود را حفظ کرده و در سال 2011 نیز رکورد صادرات سال قبل خود را بشکند.
سایپا که همواره بر صادرات سودآور تحت نام و برند ایرانی همت گماشته، استراتژیهای صادراتی خود را براساس سیاست های کلان دولت تنظیم کرده و با توجه به برنامه صادرات خودرو در چشم انداز 1404 جمهوری اسلامی ایران که صادرات یک میلیون دستگاه خودرو را برای کشور پیش بینی کرده، این شرکت تلاش دارد به کسب سهم حداکثری از این تعداد خودرو نائل آید.
روند صعودی صادرات شرکت سایپا که طی پنج سال گذشته بطور مداوم ادامه داشته نتیجه برنامه ریزهای استراتژیک و فعالیت های بازاریابی سازمان یافته این شرکت است که با مطالعه و بررسی عمیق بازارهای هدف صادراتی و با شناخت و تکیه بر مزیت های رقابتی محصولات سایپا یعنی مصرف کم سوخت، خدمات پس از فروش گسترده و قطعات یدکی فراوان و در دسترس صورت می گیرد.
شرکت سایپا در سال جاری به عنوان تنها خودروساز ایرانی برای سومین سال متوالی و برای پنجمین بار مقام صادر کننده نمونه کشوری را به خود اختصاص داد و در 10ماهه سال جاری نیز بیشترین میزان صادرات خودرو کشور توسط این شرکت انجام شده است.
ورود خودروی جدید تیبا با استانداردهای روز دنیا به سبد محصولات صادراتی شرکت سایپا نه تنها در گشایش بازارهای جدید صادراتی نقش مهمی را ایفا کرده، بلکه با افزایش تنوع محصول، امکان کسب سهم بیشتری از بازارهای کنونی را نیز فراهم ساخته است.
شبکه گسترده فروش و خدمات پس از فروش شرکت سایپا در بازارهای هدف که موجب اطمینان مشتریان از تداوم ارائه خدمات و قطعات یدکی می شود از دیگر دلایل استقبال از محصولات این شرکت در بازارهای صادراتی است که ثبات در صادرات و فروش محصولات در بازارهای صادراتی را تضمین می کند.
شرکت سایپا که همواره بر صادرات سودآور تحت نام و برند ایرانی همت گماشته، استراتژی های صادراتی خود را براساس سیاست های کلان دولت تنظیم کرده و با توجه به برنامه صادرات خودرو در چشم انداز 1404 جمهوری اسلامی ایران که صادرات یک میلیون دستگاه خودرو را برای کشور پیش بینی کرده، شرکت سایپا تلاش دارد به کسب سهم حداکثری از این تعداد خودرو نائل آید.

[حميد ذوالعلا]

سایپا بزرگ ترین خودروساز کشور در نه ماهه سال جاری شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75029.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،‌ گروه خودروسازی سایپا با تولید بیش از 75 هزار دستگاه انواع خودروی سبک و سنگین و کسب 52 درصد از سهم بازار کشور در ماه گذشته سال جاری به تنهایی درصدر خودروسازان داخلی قرار گرفت.
سایپا در 9 ماهه سال جاری با تولید حدود 630 هزار دستگاه انواع خودروی سبک و سنگین و اختصاص 51 درصد سهم بازار همچون سال های گذشته عنوان بزرگ ترین خودروساز کشور را به خود اختصاص داده است.
گروه خودروسازی سایپا در میان خودروسازان داخلی دارای بیشترین میزان تولید انواع خودروهای سواری، نیمه سنگین و سنگین بوده و جایگاه نخست را به خود اختصاص داده است.
همچنین سایپا در 9 ماهه سال جاری با تولید حدود 630 هزار دستگاه انواع خودروی سبک و سنگین و اختصاص 51 درصد سهم بازار همچون سال های گذشته عنوان بزرگ ترین خودروساز کشور را به خود اختصاص داده است.
گروه خودروسازی سایپا توانسته ضمن حرکت در مسیر برنامه های خود در تمامی حوزه ها، رضایت خاطر مشتریان را فراهم کرده و در زمینه تحویل به موقع خودرو و خدمات پس از فروش روند رو به رشدی از خود نشان داده و اهداف خود را محقق کند.
افزایش حضور در بازارهای صادراتی با ایجاد خطوط جدید تولید و هدف گذاری برای گشایش بازارهای جدید از مهم ترین اقدامات گروه خودروسازی سایپا در سال جاری بوده است.

[حميد ذوالعلا]

پس از حضور موفق در شیراز و مشهد :
نصف جهان، پذیرای با کیفیت ترین خودروهای ایران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75067.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو پس از حضور موفق و استقبال مردم در شهرهای شیراز و مشهد، خودروهای نیسان تیانا، مورانو و پیکاپ جدید را در شهر اصفهان در معرض دید علاقه مندان قرار می دهد.
این شرکت در راستای معرفی قابلیت های فنی، تجهیزاتی و ایمنی خودروهای تیانا، پیکاپ جدید و مورانو جدید به هموطنان عزیز، این خودروها را در شهر اصفهان به نمایش در می آورد.
بر اساس این خبر، تولید تیانا به عنوان یکی از پرفروش ترین خودروهای شرکت نیسان، از ابتدای سال جاری در شرکت پارس خودرو آغاز شد و این خودرو از بدو تولید خود، همواره در تمامی ارزیابی های بعمل آمده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به عنوان با کیفیت ترین خودرو کشور معرفی شده است.
همچنین در این گزارش آمده است خودرو مورانو جدید نیز به عنوان یک خودرو شاسی بلند لوکس، دارای قابلیت های فراوان ایمنی و فنی است که نظر دوستداران خودروهای شاسی بلند با کیفیت را به خود جلب کرده است. مورانو جدید یکی از پرطرفدارترین خودروهای شاسی بلند نیسان است که در بازارهای اروپایی و آمریکا طرفداران بسیاری دارد.
این گزارش حاکی است در پی معرفی قابلیت های کم نظیر فنی و ایمنی خودروهای مورانو و تیانا همچون استفاده از سیستم انتقال قدرت (گیربکس ( CVT) و همچنین سیستم کنترل داینامیکی خودرو VDC و ... در شهرهای مختلف کشور، روند فروش این خودرو به سرعت سیر صعودی خود را طی کرد و هم اکنون تقاضا برای خرید این خودروها، افزایش قابل توجهی یافته است.
بر اساس این گزارش، خودرو پیکاپ که سالها به عنوان با کیفیت ترین خودرو وانت کشور شناخته می شد، با ارتقاء امکانات ایمنی و رفاهی بسیار مناسب از جمله 2 کیسه هوا جهت راننده و سرنشین، ترمز ضد قفل(ABS)، تغییر در ظاهر خودرو (face lift) و... با نام خودرو پیکاپ جدید توسط شرکت پارس خودرو به بازار خودروهای تجاری سبک کشور اضافه شده است نیز در شهر اصفهان جهت بازدید علاقه مندان به معرض نمایش در خواهد آمد.
در پایان این گزارش آمده است شرکت پارس خودرو به مناسبت آغاز سی و سومین بهار آزادی و دهه مبارک فجر، خودروهای تیانا، پیکاپ جدید و مورانو را در روزهای 12 لغایت 15 بهمن سال جاری در شهر اصفهان در معرض بازدید علاقه مندان قرار می دهد.

[حميد ذوالعلا]

بی ثباتی نرخ ارز بازار قطعات را با مشکل مواجه کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75065.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که نوسانات نرخ ارز صنعت قطعه سازی را با بی ثباتی قیمت مواجه کرده است گفت: نوسانات نرخ ارز باعث ایجاد بی ثباتی در بازار قطعات شده است و همین امر سبب شده است که شرکت های قطعه سازی خرید و فروش نداشته باشند و دچار مشكل شوند.
شهریار طاهر پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هم اکنون نرخ های وحشتناکی بر بازار ارزی کشور حاکم است و باید برای خرید هر قطعه مبلغ بیشتری پرداخته شود و به نظر می رسد با چنین وضعیتی نه فقط در بحث قطعات خودرو با وابستگی شدیدی مواجه هستیم بلکه در همه کالا ها که این وابستگی به خارج وجود دارد ،تصمیم گیری های اساسی شکل گیرد.
وی افزود: این بی ثباتی عامل بسیار بدی خواهد بود زیرا هیچ گونه تصمیم گیری در اقتصاد انجام نمی شود و همه صنایع با مشکل مواجه هستند و در شرایط کنونی نفوذ تولید کنندگان و وارد کنندگان پرنفوذ قطعات چینی موجب شده تا برخی تولید کنندگان قادر به گذراندن روز خود نباشند و برخی دیگر هم ورشکسته و یا در آستانه ورشکستگی قرار گیرند بنابراین خودروسازان باید با سفارش دادن به قطعه سازان از آنها حمایت کنند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی راهکار هایی نیز در این مورد ارائه داد و گفت: مسائل اقتصادی را باید بصورت فنی مطرح و حل کرد و برای این منظور لازم است نرخ ارز به تعادل برسد همچنین در این زمینه تحریمها نیز تاثیر گذار بوده است که ایجاب می کند با یک برنامه ریزی قوی به سراغ تحریمها رفته تا بصورتی این مشکلات کاهش یابد.

[حميد ذوالعلا]

سازه گستر سايپا رتبه برتر جشنواره ملي بهره وري را كسب كرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75102.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شركت سازه گستر سايپا در سومين جشنواره ملي بهره وري در ميان 258 شركت فعال در اين حوزه در گروه خدمات فني مهندسي خودرو به عنوان شركت برتر انتخاب گرديد.
سالن همايشهاي بين المللي سازمان صدا و سيماي جمهوري اسلامي ايران در شب يازدهم بهمن ماه سال جاري ميزبان برترين شركتهاي فعال در عرصه بهره وري بود.
اين جشنواره با حضور مديران عامل شركتهاي برگزيده، مسئولين اتاق بازرگاني و فعالين اقتصادي كشور در حالي برگزار گرديد كه 890 شركت در طول شش ماه از بين شركت هاي بورسي- فرا بورسي، شركت هاي داراي رتبه بندي بالاي كارت بازرگاني و شركت هاي مستقل مورد ارزيابي قرار گرفتند.
در اين رويداد ملي 1600 نفر از متخصصان صنايع مختلف با توجه به شاخصهاي چون رقابت پذيري، هزينه نيروي كار، بهره وري شركت ها و سازمان ها، افزايش توان رقابت پذيري شركت ها در محيط كسب و كار بين المللي و افزايش سازگاري آنها با بازارهاي جهاني اقدام به انتخاب شركتهاي برتركردند.
شايان ذكر است كه شركت سازه گستر سايپا در سال جاري علاوه بر رتبه برتر جشنواره ملي بهره وري در صنعت خودرو، در همايش ملي كاهش قيمت تمام شده و جايزه جهاني Make (ويژه شركتهاي دانش بنيان كشور) نيز جايگاه والايي راكسب نموده است.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت استاندارد سازی مصرف سوخت خودروهای تولیدی در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75085.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، ازجمله اهداف هدفمند سازی یارانه ها را ،واقعی نمودن قیمت انرژی در کشور عنوان کرد و گفت: اجرای این طرح با هدف کاهش مصرف سوخت ، ایجاد انگیزه در استاندارد سازی خودروهای پر مصرف و همچنین نوسازی خودروهای فرسوده در کشورانجام گرفت.
حسین امیری خامکانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، با اشاره به مصرف بالای سوخت خودروهای فرسوده ،افزود: علاوه بر خودروهای فرسوده که مصرف سوخت بالایی دارند،متاسفانه برخی از خودروهای جدیدی که به تازگی نیز تولید شده اند از مصرف سوخت بالایی برخوردارند در حالی که امروزه خودروهایی در دنیا تولید می شود که متوسط مصرف آنها 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است .
وی تصریح کرد: لذا یکی از اهداف هدفمند سازی یارانه ها ،واقعی نمودن قیمت بنزین با هدف ایجاد تمایل در تولید کنندگان و مصرف کنندگان خودرو به استانداردسازی تولید در مصرف سوخت خودروها بود.
وی گفت: زمانی که مصرف کنندگان تمایلی به استفاده از خودروهای پر مصرف نداشته باشند قطعا خودروسازان و وارد کنندگان ،ناچار به تولید یا واردات خودروهای کم مصرف خواهد گردید بنابراین این انگیزه باید در مشتریان خودروها بوجود آید که به نظر می رسد با هدفمندسازی یارانه ها به تدریج در حال ایجاد و شکل گیری است.
وی افزود : متاسفانه هم اکنون خودروهایی بسیاری در سطح شهرها تردد دارند که باید هرچه سریعتر از رده خارج شوند که در این راستا طرح جمع آوری خودروهای فرسوده مدتی اجرایی گردید اما هم اکنون اجرای این طرح با کندی صورت گرفته که به نظر می رسد نیازمند بازنگری و ارائه تسهیلات بیشتری از سوی دولت است.
وی در ادامه ضمن تاکید بر رفع مشکلات موجود در جمع آوری خودروهای فرسوده ،یاد آور شد: رفع مشکلات موجود در روند نوسازی خودروهای فرسوده و ارائه تسهیلات به صاحبان این خودروها ، قطعا در بهبود روند خروج خودروهای فرسوده و کاهش مصرف سوخت در کشور موثر خواهد بود .
نماینده زرند و استهبان در خانه ملت همچنین، تضامین بانکی را مانعی دیگر بر روند نوسازی خودروها و بالطبع مصرف بالای سوخت در کشور دانست و گفت :متاسفانه اغلب دارندگان خودروهای فرسوده اقشار کم درآمد و ضعیف جامعه هستند که امکان ارائه ضمانتهای لازم را نداشته و هم اکنون تسهیلات مورد نیاز را جهت نوسازی خودروها دریافت نکرده اند.
امیری افزود: خروج خودروهای فرسوده علاوه بر کاهش مصرف سوخت در کشور،کاهش هزینه های خانوارها را به دنبال خواهد داشت.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه اجرای هر گونه اهرم فشار و تشویق باید متوجه تولیدکنندگان باشد ،نه مشتریان خاطر نشان کرد :.همانگونه که در بحث ایمنی خودروها نیروی انتظامی و دولت به خودروسازان فشار وارد می کند قطعا باید به تولیدکنندگان نیز در خصوص استانداردسازی مصرف سوخت خودروهای تولیدی نیز تاکید و فشار لازم از سوی دستگاههای ناظر صورت گیرد.

[حميد ذوالعلا]

اجراي بزرگترين پروژه اتوماسيون صنعتي كشور توسط تام ايران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75069.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، بزرگترين پروژه نوسازي و بهسازي اتوماسيون صنعتي كشور در مجتمع مس سرچشمه كه با حضور رييس جمهور به بهره‌برداري رسيد، به صورت EPC توسط شركت تام ايران خودرو اجرا شده است.
حمید مرادی مدير عامل شركت تام ايران خودرو با اشاره به اين موضوع خاطرنشان كرد: قبل از انقلاب اسلامي مجتمع مس سرچشمه توسط امريكايي‌ها ساخته شد ولي با توجه به نياز اين واحد به فعاليت در حوزه اتوماسيون صنعتي و ابزار دقيق و در شرايطي كه هيچ شركت خارجي نيز حاضر به همكاري با ايران نبود، تام ايران خودرو توانست با دانش و تجربه اي كه در حوزه خودرو و فعاليت‌هاي مشابه داشت، موفق به پياده سازي پروژه نوسازي و بهسازي اتوماسيون صنعتي در مجتمع مس سرچشمه شود
وی تاكيد كرد: كنترل فرآيند توليد با كمك سيستم DCS به انجام رسيد و اين سيستم اين امكان را براي مدير واحد مربوطه ايجاد مي‌كند كه كليه نواحي كاري مجتمع اعم از سنگ‌شكن اوليه، تغليظ و فلوتاسيون، فيلتر خشك كن، ذوب و بلندينگ، نيروگاه‌هاي گازي و بخاري، كوره آهك، موليبدن و تينكرهاي باطله را به صورت يكسان و يكپارچه مديريت كرده و خطاهاي سيستم در هر نقطه را مشخص كند.
مدیر عامل تام ایران خودرو ، كنترل و ابزار دقيق مجتمع مس را يكي از پيچيده‌ترين فرآيندهاي يك مجتمع توليدي مس عنوان كرد و گفت: يكي از موفقيت‌هاي بزرگ ما در اين پروژه اين بود كه با دانش مهندسي كاملا داخلي كه در بزرگترين مجتمع توليد مس خاورميانه به كار برديم هيچ گونه وقفه‌اي در توليد به وجود نيامد و 312 هزار نفرساعت كار مهندسي طي سه سال به انجام رسيد.
وي مهندسي، تامين، ساخت، نصب و راه‌اندازي سيستم كنترل و ابزار دقيق اين مجتمع با توجه به فناوري روز توليد مس و بدون وقفه را از جمله مزاياي پروژه اعلام و تاكيد كرد: با توجه به كسب دانش سيستم‌هاي كنترل و ابزار دقيق، تام ايران خودرو اين توانايي را دارد كه در كوتاه‌‌ترين زمان ممكن به راحتي پروژه‌هاي بزرگ سيستم كنترل و ابزار دقيق را اجرا و از اين تجربه براي اجراي سيستم‌ DCS در صنايعي مثل نفت، گاز پتروشيمي، نيروگاه و ساير مجتمع‌هاي صنعتي استفاده كند.
مديرعامل تام ايران خودرو يادآور شد: در شرايطي كه كشور در محدوديت‌هاي اقتصادي به سر مي‌برد با اجراي اين پروژه دانش فني اتوماسيون صنعتي و سيستم كنترل پروسه توليد مس توسط شركت تام ايران خودرو بومي‌سازي شد. از دستاوردهاي ديگر اين پروژه مي‌توان به كاهش توقفات، افزايش بهره‌وري، افزايش توليد، تسهيل در نگه‌داري و تعميرات و ايجاد زيرساخت مديريت توليد اشاره كرد.
بخشي از فعاليت‌هايي كه در اين پروژه انجام شده شامل 18 اتاق كنترل محلي و يك اتاق كنترل مركزي، تعداد دو هزار و 835 دستگاه ابزار دقيق جديد، 76 ايستگاه اپراتوري، 270 كيلومتر كابل كشي، 200 سلول تابلو‌ كنترل و دو هزار و 835 دستگاه ابزار دقيق جديد است كه با تكيه بر دانش داخلي انجام شده و تا كنون بيش از چهار ميليون يورو براي كشور صرفه‌جويي ارزي داشته است

[حميد ذوالعلا]

رباتیك شدن صنعت قطعه سازی اجتناب ناپذیر است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75061.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان ،‌سه عامل را در ترغیب قطعه سازان در جهت استفاده از اتوماسیون موثر دانست و گفت: پیرو سیاست های قطعه سازان کشور مبنی بر افزایش تیراژ و کنترل کیفی سرعت و کاهش هزینه تولید، سازندگان قطعات هر چه بیشتر به استفاده از ربات و اتوماسیون در شرکت ها ترغیب می شوند.
محسن رزمخواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: باید به این نکته توجه داشته باشیم چنانچه سرعت ،کیفیت و قیمت کنترل شود رباتیزه کردن این صنعت هزینه ها وسرمایه گذاری سنگینی را می طلبد و سازندگان قطعه در صورتی می توانند به رباتیزه کردن دستگاهها روی آورند که تیراژ بالایی در تولیدات داشته باشند.
وی افزود: در حال حاضر نیاز به اتوماسیون بیش از هر زمان دیگری احساس می شود منتهی یکی از مسائل مهم در این خصوص سرمایه گذاری است که با توجه به وضعیت نابسامان تولید کنندگان تا حدود زیادی امکان سرمایه جز برای واحد های محدودی وجود ندارد،همچنین در صورتیکه این اقدامات عملی شود ثبات در روابط بین قطعه ساز و خودروساز بایدتدوام داشته باشد زیرا بسیاری از قطعه سازان هم اکنون هستند که برروی اتوماسیون سرمایه گذاری می کنند ولی بهر دلیل خودروساز ها از آنها خرید نمی کنند و همین بی ثباتی باعث می شود در روابط بین قطعه ساز و خودروساز خدشه وارد شود.
وی تصریح کرد: در صورتیکه بخواهیم تولید را به تراز جهانی برسانیم و در بازار های جهانی حضور فعال داشته باشیم قاعدتاً نیازمند اتوماسیون بیشتر و استفاده از ماشین آلات پیشرفته برای تولید هستیم و علارقم همه تحریمها راههای بسیاری وجود دارد که این ماشین آلات به کشور وارد شود.
رزمخواه تحریمهای داخلی را بازدارنده تر از تحریمهای بین المللی دانست و افزود: قطعه سازان هم اکنون بیشتر از تحریمهای داخلی متضرر هستندو در زمینه تحریمهای بین المللی مشکل چندان وجود ندارد و در صورتیکه از لحاظ مالی تامین باشند امکان سرمایه گذاری برروی اتوماسیون را خواهند داشت و می توانند از ربات ها در این صنعت استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

برترین خودروهای مورد رضایت فروشندگان در جهان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75077.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هیوندا ، سوبارو و لکسوس ، برترین خودرو های مورد رضایت فروشندگان در جهان محسوب می شوند .
به گزارش خبر خودرو، بر اساس آمار سازمان ملی فروشندگان اتومبیل ( NADA ) ، محصولات سه شرکت هیوندا ، سوبارو و لکسوس بیش از سایر شرکت ها مورد رضایت فروشندگان هستند .
هیوندا برای سومین سال متوالی رتبه نخست را در این زمینه کسب کرد .
سوبارو با کسب رتبه دوم ، برای پنجمین سال پیاپی جزء سه رتبه برتر قرار گرفت . لکسوس که در آمار قبلی ، دوم بود امسال به رتبه سوم تنزل کرد. کیا هم چهارم شد . این آمار که به صورت دو سالانه برگزار می شود در تابستان 2011 انجام شده است .
سه سوال مهم در این آمارگیری مطرح شد ه است : 1 قیمت خودرو 2- تاثیر سیاست های شرکت خودرو ساز در فروش بیشتر محصول و 3- خریداران بیشتر از چه گروهی هستند .
دیگر خودرو سازانی که 10 رتبه صدر جدول را به خود اختصاص دادند عبارتند از : مرسدس – بنز ، تویوتا ، فولکس واگن ، پورشه و آئودی . کادیلاک و هوندا هم به طور مشترک رتبه دهم را کسب کردند .

[حميد ذوالعلا]

رباتیک شدن صنعت قطعه سازی در کیفیت قطعات بی تاثیر است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75063.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان رباتیک شدن صنعت قطعه سازی را در افزایش کیفیت بی تاثیر دانست و گفت: فرایند های قطعه سازی به گونه ای است که الزامی برای رباتیک شدن این صنعت را ایجاد نمی کند زیرا در صورتیکه این اقدام عملی شود کیفیت در این محصولات تغییر نخواهد کرد.
علی اکبر جوانروح در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: رباتیک شدن قطعه سازان در افزایش همکاری آنها با خودرو سازان بی تاثیر خواهد بود زیرا بسیاری از قطعه سازان هستند که به صورت رباتیک و مکانیزه فعالیت می کنند ولی خودروسازان همکاری خاصی با آنها ندارند.
وی افزود: در حال حاضر مشکلاتی از قبیل نقدینگی ،مطالبات معوقه،بهره بالای بانکی آنالیز قیمت و قیمت گذاری نشدن دقیق قطعات هزینه های تولید را افزایش داده است و وجود ظرفیت های خالی در این صنعت و مشکلات ناشی از روابط غیر عادی تجاری ،تولید کنندگان را از بین برده است و به جای رباتیک شدن این صنعت ابتدا باید فکری برای کاهش مشکلات مالی این صنعت کرد.
وی تصریح کرد: هنگامیکه میزان تولید محدود باشد قطعه سازان رغبتی برای تامین قطعه و رباتیزه شدن این صنعت نداشته و ترجیح می دهند در پروژه هایی سرمایه گذاری کنند که برای آنها سود داشته باشد و به همین منظور رباتیزه شدن صرفه اقتصادی برای این صنعت نخواهد داشت.
وی سرمایه را مهمترین رکن در استفاده از ربات در این صنعت دانست و گفت: در شرایط کنونی تولید کنندگان قطعات روز های سختی را می گذرانند زیرا از یک سو افزایش قیمت مواد اولیه و نرخ بالای بهره بانکی و از سوی دیگر نیز حضور وارد کنندگان پرنفوذ چینی باعث شد ه است این صنعت روز به روز از توانش کاسته شود و با توجه به این وضعیت رباتیزه شدن توجیه اقتصادی ندارد.

[حميد ذوالعلا]

ايران خودرو توليد كننده ممتاز كشور شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75022.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان تولید کننده ممتاز كشور شناخته شد و تندیس و لوح ویژه نهمین جشنواره تولید ملی، افتخار ملی را از آن خود کرد.
در مراسم پایانی نهمین جشنواره تولید ملی، افتخار ملي که شامگاه دوشنبه در مرکز همایش های بین المللی صدا و سیما برگزار شد، گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان تولید کننده ممتاز كشور معرفی شد و مهندس جواد نجم الدين تندیس و لوح ویژه این جشنواره را از دست وزیر صنعت، معدن و تجارت دریافت کرد.
این جایزه به دلیل تلاش مستمر مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو در جهت حل مشکلات مالی و ساختاری ایران خودرو و تبدیل این شرکت به یکی از سودآورترین بنگاه های صنعتی تولیدی، به وی تعلق گرفت.
در حاشیه این مراسم، مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر لزوم ارتقای تولید ملی و صنعت داخلی، خواستار توجه ویژه تمامی دستگاه های نظارتی به این امر شد و اظهار داشت: این گروه صنعتی با برنامه های مدون همواره در راستای تقویت برند ملي و بومي سازي توليد عمل کرده و در نتیجه همین حرکت توانسته زنجیره توانمند قطعه سازان داخلی را نیز تشکیل دهد.
مهندس نجم الدین، سرمایه گذاری های انجام شده در راستای تقویت تولید ملی در گروه صنعتی ایران خودرو و زنجیره تامین آن را ارزشمند و قابل توجه توصیف کرد و خواهان تسهیل مسیر بهره گیری از این سرمایه ها شد.
وی افزود: رونق فعالیت خودروسازی، شکوفایی اقتصاد ملی را در پی دارد، زیرا این صنعت در تمام دنیا به عنوان موتور محرکه صنایع شناخته شده و هر گامی در تقویت آن به معنی اشتغال زایی و افزایش درآمد جامعه و رفاه زندگی مردم خواهد بود.
در این مراسم سید حسین هاشمی رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در سخنانی با اشاره به مرحله دوم هدفمندی یارانه ها و نوسان شدید ارز، خواستار حمایت ویژه از تولید و صنعت توسط نهادهای نظارتی و مالی شد.
وی هم چنین خواستار بهره مندی از توان بخش خصوصی در کاهش آثار تحریم اقتصادی و تدوین یک سیاست خاص از سوی دولت در زمینه حمایت از تولید شد.
دكتر مهدي غضنفري، وزير صنعت، معدن و تجارت نيز كه با ارايه چند پيشنهاد در جمع خانه، صنعت، معدن و تجارت حضور يافته بود، از ابلاغ مصوبه جديد شوراي پول و اعتبار توسط بانك مركزي مبني بر فعال شدن بانك ها براي اجراي ال سي ريالي خبر داد .
وزير صنعت، معدن و تجارت با تاكيد براينكه اجراي ال سي ريالي از اعتقادات اين وزارتخانه بوده و آن را به طور جدي در شوراي پول و اعتبار پيگيري كرده است، افزود: براساس ابلاغ رييس كل بانك مركزي از اين پس اين خدمت بانكي همچون گذشته مورد استفاده قرار گيرد.
وي با اشاره به موضوعات مطرح شده از سوي اعضاي خانه، صنعت، معدن و تجارت ايران در مورد وضعيت ال سي ريالي ، به استناد سخنان آنان گفت: من هم با شما موافقم يك يا دو اشتباه در بكارگيري ال سي نبايد باعث بطلان در اجراي آن شود.
وزير صنععت، معدن و تجارت افزود: ال سي داخلي به مجموع خدمات و سرويس هاي بانكي اضافه شد و از اين پس نيز نيازي به آن نيست كه يك طرف معامله دولت باشد .
گفتني است در این مراسم که دوشنبه شب از سوی خانه صنعت، معدن و تجارت در مرکز همایش های سازمان صداو سیما برگزار شد، از 54 شرکت صنعتی در 25 رده فعالیت تقدیر شد.
رییس سازمان ملی استاندارد، رییس كمیسیون صنایع و معادن مجلس، تعدادي از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي و جمعی از مسوولان دولتی و فعالان بخش خصوصی نیز در مراسم ویژه نهمین جشنواره تولید ملی افتخار ملی حضور داشتند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ورود تعاونی خاص ایران خودرو به حوزه های نفت و بیمه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75106.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شركت تعاوني خاص با ورود به كسب و كارهاي سودآوری چون نفت، بيمه، خودروهاي فرسوده و … سود خوبي را در هر شرايط اقتصادي نصيب سهامداران خواهد كرد.
سعيد سوادكوهي مديرعامل تعاوني خاص با اشاره به ميزان سود آوري مناسب اين تعاونی نسبت به ديگر موسسات مالي، اعتباري و حتي بانكها تصریح کرد: در حال حاضر تعاوني از ظرفيت هاي اقتصادي كشور به نحو احسن و به نفع سهامداران بهره برداری می کند.
وي ادامه داد: تعاونی خاص با ورود به كسب و كارهاي سود ده توانسته است زير ساخت هاي اقتصادي خود را مستحكم كند تا بتواند در هر شرايط اقتصادي امکان فعالیتهای گسترده را داشته باشد و به تبع آن سود خوبي را نصیب سهامداران كند.
وي به افزايش سود بانكي اشاره كرد و گفت: در حال حاضر تعاوني به سپرده سهامداران خود در طرح سرمايه گذاري شاغلين به صورت علي الحساب 17 درصد سود مي دهد، البته چند درصد نیز پس از برگزاري مجمع به سپرده گذاران پرداخت خواهد كرد.
سوادكوهي تاكيد كرد: طبق توافق شورای هماهنگی بانک‌های دولتی و شورای‌عالی کانون بانک‌های خصوصی و موسسات اعتباری، نرخ سود سپرده‌های بانكي روزشمار 7 درصد، سه ماهه 10درصد، شش ماهه 12درصد، نه ماهه 15درصد، یکساله 17درصد و پنج ساله 20 درصد تعیین شده است.سود تعاوني بالا تر از ميزاني سودبانكي است كه اعلام شده است.
مديرعامل شركت تعاوني خاص كاركنان ايران خودرو عنوان كرد: سود تعاوني خاص در مقايسه با بانک‌ها و موسسات مالي و اعتباری در سطح بالاتری قرار دارد.
وي اظهار داشت: بايد به اين نكته توجه داشت كه وقتی سرمایه شرکتی بالا می‌رود، بازدهی فوری و با رقمهای بالا محدودتر خواهد شد .
وي ادامه داد: ما سرمایه‌ گذاری‌های بلند مدت را مد نظر قرار داده ایم تا به درآمدهای ثابت برسیم و اکنون تعاونی ‌خاص درهمین راستا حرکت کرده است. ما توانسته ایم با یک ریتم مشخص سود ثابت بیشتری نسبت به رقبای خود کسب کنیم.
سوادكوهي اظهار داشت: ورود به حوزه حمل و نقل و لجستيك، انجام امورات ارزي و مسكوكات، اجراي طرح ملي تعويض خودروهاي فرسوده، تامين و بسته بندي مواد غذاي و توزیع شبکه برند آدان، شبنا و ماريتو، حضور در فعاليت هاي گردشگري و توريسم، ارائه خدمات مالي و اعتباري، تجارت الكترونيك، بيمه، نفت و از همه مهم تر تجارت خارجي، از جمله حوزه هايي سود آور هستند و آينده اي خوب و روشني را براي سرمايه اعضای تعاونی نويد مي دهند.
سواد كوهي درپايان گفت: شركت تعاوني خاص ثمره بيش از يك دهه تلاش و فعاليت بي وقفه عده اي از متخصصين و كاركناني است كه خالصانه در جهت حفظ و ارزش افزايي سرمايه اعضا كه همان كاركنان زحمتكش گروه صنعتي ايران خوردو است، تلاش مي كنند.

[حميد ذوالعلا]

آخرین جزئیات قرارداد فولکس واگن و پورشه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75094.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هیئت مدیره فولکس واگن 14 فوریه برای تصمیم گیری در خصوص قرار داد پورشه جلسه خواهند داشت .
به گزارش خبر خودرو، قرار است هیئت مدیره شرکت فولکس واگن برای تصمیم گیری در خصوص خرید % 50.1 سهام باقی مانده شرکت تولید کننده خودرو های اسپرت پورشه ، روز 14 فوریه جلسه ای داشته باشند .
شنیده ها حاکی از این است که پیش نویس این قرارداد هم از سوی وزارت دارایی آلمان تنظیم شده است . برای خرید %50.1 سهام باقی مانده ، فولکس واگن باید 3.9 میلیارد یورو ( 5.1 میلیارد دلار ) بپردازد .
همچنین کمتر از 1 میلیارد یورو نیز مالیات این معامله خواهد بود . در دسامبر سال 2009 ، فولکس واگن % 49.9 از سهام شرکت پورشه را به مبلغ 3.9 میلیارد یورو خرید .

[حميد ذوالعلا]

حضور پر رنگ تر صنعت خودروی آلمان در چین و مکزیک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75088.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه دکتر اشنایدر فعالیت های اقتصادی خود را در چین و مکزیک گسترش می دهد .
به گزارش خبر خودرو، گروه دکتر اشنایدر ، تولید کنند آلمانی قطعات درون خودرو ، قصد ساخت کارخانه های جدیدی را در چین و مکزیک دارد .
قرار است 5 میلیون یورو در این پروژه سرمایه گذاری شود .
کلاز فریک ، مدیر عامل این شرکت گفت : تا اوایل سال 2014 ، برای ساخت هر یک از این دو کارخانه 2.5 میلیون یورو اختصاص داده می شود و تا آن زمان هر کارخانه 100 کارگر جدید استخدام خواهد کرد .
وی اضافه کرد : این کارخانه ها بنا به درخواست مشتریان مبنی بر عرضه بیشتر خودرو در آمریکای شمالی و چین ، ساخته می شود . ساخت کارخانه مکزیک از پاییز آغاز و در بهار 2013 ، آماده شروع به فعالیت است .
پروژه چین هم از ماه مارس آغاز خواهد شد . گروه دکتر اشنایدر یک شرکت خانوادگی محسوب می شود که 84 سال قبل تاسیس شده است . این شرکت به تولید پانل ها و دکور های درونی خودرو می پردازد .

[حميد ذوالعلا]

تغییر در معیار مصرف سوخت خودروها با عرضه خودروهای یورو 4




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75091.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ،مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت: تا کنون در خصوص تدوین معیاری جدید، برای مصرف سوخت خودروها در سال آینده، تصمیمی اتخاذ نشده است.
عباس کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ،ضمن بیان این مطلب افزود: در حال حاضر تدوین معیار مصرف سوخت خودروهای پایه گاز سوز توسط کمیته معیار در حال تصویب و نهایی شدن است و در خصوص تدوین معیار جدید مصرف سوخت در سال آینده تاکنون تصمیم اتخاذ نشده است.
وی با اشاره به عرضه سوخت یورو 4 از سال آینده و ضرورت تدوین معیار جدید برای مصرف سوخت خودروها گفت : در صورتی که در سال آینده بنزین یورو 4 توزیع سراسری شود ،تدوین معیار جدید مصرف سوخت بر این مبنا از تصمیمات کلی است که پس از بررسی و تصویب اعمال خواهد شد .
وی تصریح کرد:هم اکنون معیار مصرف سوخت برای کلیه خودروهای بنزینی بر اساس استاندارد یورو 2 بوده و تا زمانی که ارتقاء استاندارد آلایندگی و سوخت خودروها به طور رسمی و سراسری عملی نشود همان معیار قبلی اعمال خواهد شد.
وی تاکید کرد : با اجرای استاندارد یورو 4 در خودروهای تولیدی و سوخت مصرفی ،تغییراتی را که در معیار مصرف سوخت خودروها از یورو 2 به یورو 4 لازم و ضروری است ،قطعا اعمال خواهد شد.
مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت همچنین در خصوص برنامه های آتی شرکت در کنترل میزان مصرف سوخت خودروها گفت: اجرای استانداردهای سه گانه (موتورسیکلت ،سواری و سنگین ) مصرف سوخت از برنامه های مد نظر و مستمر شرکت بهینه سازی در سال آینده خواهد بود که هم اکنون نیز در حال پی گیری است.
کاظمی درادامه در خصوص طرحی مبنی بر اخذ عوارض از خودروهای پر مصرف ،اظهار داشت: هم اکنون شرکت بهینه سازی مصرف سوخت برنامه ای برای اخذ عوارض یا برخورد با خودروهای پر مصرف در حال اجرا ندارد.

[حميد ذوالعلا]

شلبی سوپر کار نام خود را تغییر می دهد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75083.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شلبی سوپر کار ( Shelby SuperCar ) نام خود را به SSC نورت امریکا تغییر داد .
به گزارش خبر خودرو، SSC نورت امریکا نام جدید شلبی سوپرکار ، شرکت سازنده خودرو های اسپرت ، خواهد بود.
پس از توافقات صورت گرفته ، جرود شلبی موسس شرکت شلبی سوپر کار موافقت کرد تا نام خود را از اسم این شرکت بردارد . SSC نورت امریکا هم اکنون در جنوب شرقی ایالت واشنگتن قرار دارد .
سال گذشته SSC از خودروی مفهومی توتارا رونمایی کرد . به اعتقاد جرود شبلی این خودرو قادر است با پیشی گرفتن از بوگاتی ویرون ، لقب سریع ترین خودروی جهان را از آن خود کند .
قدرت این خودرو حیرت انگیز است و موتور توربو شارژ دو گانه 7 لیتری که 1.350 اسب بخار قدرت دارد .
بدنه این خودرو از آلومینیم به همراه الیاف کربنی ساخته شده است . چرخ های خودرو هم از الیاف کربنی ساخته شده اند .

[حميد ذوالعلا]

پژو سیتروئن به دنبال شریک جدید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75081.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پژو سیتروئن در پی یافتن یک شریک تازه به جای فیات ، برای تولید ون است .
به گزارش خبر خودرو، با انصراف شرکت فیات ، پژو سیتروئن برای تولید خودرو های تجاری سبک خود به دنبال یافتن یک شریک جدید است .
مدیر عامل پژو ، فیلیپ وارین ، گفت : تولید این خودرو ها تصمیم بسیار درستی است و تاثیر بسیار زیادی در آینده این شرکت خواهد داشت . و از آن جا که برای این شرکت کمی مشکل است تا به تنهایی این خودرو را تولید کند ، پژو سیتروئن به دنبال یک شریک مناسب در این پروژه است .
وارین در مراسم رونمایی از خودروی 208 جدید این توضیحات را ارائه داد . در این مراسم وزیر صنعت فرانسه ، اریک بسون ، نیز حضور داشت . بسون گفت : از شرکت پژو سیتروئن خواسته شده است تا با مسئولان دولتی مربوطه و دیگر سازمان ها در خصوص بررسی تولید این محصول جدید ، مذاکره کنند .
پس از افت فروش سال گذشته پژو سیتروئن در بازار اروپا ، این شرکت به دنبال کاهش هزینه های جانبی خود است .

[حميد ذوالعلا]

به مناسبت دهه فجر :
تردد خودرو های منطقه آزاد اروند بدون مرخصي امکان پذیر شد
چهارشنبه، 12 بهمن 1390
ساعت: 10:49
Wednesday, February 01, 2012
كد خبر: 170176
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75079.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، سرپرست سازمان منطقه آزاد اروند از تردد خودروها ی منطقه آزاد اروند تا شهزستان اهواز خبر داد.

بهروز حسینی فردر ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو اظهار داشت : همزمان با آغاز دهه مبارک فجر تا پایان بهمن ماه تردد خودرو های منطقه آزاد اروند تا شهرستان اهواز امکان پذیر است.


وی تصریح کرد : در این راستا مالکین خودرو های وارداتی به منطقه آزاد اروند می توانند از 12 بهمن ماه به مدت 18 روز بدون اخذ مرخصی فقط تا شهرستان اهواز تردد نمایند .


حسینی فر اظهار داشت : این تردد فقط مختص به شهروندان آبادانی و خرمشهری بوده که می توانند بدون هرگونه شرایط زمانی در طول شبانه روز از 12 تا 30 بهمن ماه تا مرکز استان تردد کنند .


سرپرست سازمان منطقه آزاد اروند همچنین تاکید کرد : مالکان خودرو جهت اخذ مجوز برای ماه های آینده می بایست از تاریخ 12 بهمن لغایت 30 بهمن به وب سایت سازمان منطقه آزاد اروند به نشانی arvandfreezone.com مراجعه و پس از ثبت نام و نوبت گیری ، طبق نوبت خود جهت برنامه ریزی جدید جی پی اس خودرو به گمرک منطقه آزاد اروند مراجعه نمایند .


وی در پایان خاطر نشان کرد : : بدیهی است مالکین خودروهای پلاک اروند که بدون برنامه ریزی جدید سامانه جی پی اس خودروی خود بعد از تاریخ 30 بهمن اقدام به تردد نمایند خودروی آنها متوقف و طبق دستورالعمل اخذ خسارت خودرویی منطقه آزاد اروند جریمه خواهند شد .

[حميد ذوالعلا]

جزئیات جدید از فیات پونتو 2012 اعلام شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75075.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فیات جزئیات بیشتری را در خصوص نحوه قیمت گذاری فیات پونتو 2012 منتشر کرد .
به گزارش خبر خودرو، گروه خودرو سازی فیات اعلام کرد که فیات پونتو در ماه جاری در بریتانیا برای فروش در دسترس خریداران قرار خواهد گرفت .
قیمت پایه این خودرو 9.990 پوند است و این قیمت در مدل های پیشرفته تر که از 7 کیسه هوا ، چراغ مه شکن در جلوی خودرو ، فرمان چرمی و... برخوردارند ، 15.600 پوند خواهد بود .
مدل پونتو که از استاندارد یورو 5 و همچنین سیستم توقف و حرکت هوشمند برخوردار است . همانند فیات 500 و پاندای جدید ، پونتو نیز دارای 3 مدل اصلی ، متوسط و بزرگ ( طول بیشتر ) برخوردار است .
از ویژگی های دیگر این خودرو وجود دو مدل موتور : دیزلی با قدرت 85 اسب بخار و همچنین موتور تحسین شده سال یعنی توئین ایر با قدرت 85 اسب بخار است .
برای جذابیت بیشتر مدل های مختلف این خودرو ، از رنگ بندی مختلفی در سپر های جلو و عقب آن ها استفاده شده است . پونتو با 3 رنگ بدنه آبی ، قرمز و خاکستری عرضه می شود و درون آن از داشبرد و صندلی های اسپرت جدید استفاده شده است .

[حميد ذوالعلا]

لزوم ورود خودروهای مطلوب به چرخه ناوگان تاکسیرانی پایتخت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75057.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل سازمان کنترل و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران بر لزوم ورود خودروهای مطلوب به چرخه ناوگان حمل و نقل عمومی تاکید کرد و گفت:از آنجایی که تمامی خودروهایی که هم اکنون در ناوگان تاکسیرانی مورد استفاده قرار می گیرند استانداردهای لازم را ندارند ،لازم است که خودروهای مطلوب که خودروهای وارداتی را شامل می شوند ،به چرخه ناوگان تاکسیرانی ورود یابند. احمدی بافنده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به تاثیرات مثبت بهره گیری از خودروهای با استاندارد بالا در ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله کاهش مصرف سوخت ،کاهش آلودگی هوا و نیز افزایش میزان رضایتمندی برای مسافر و تاکسیران ، افزود: لازم است تا دولت محترم همانگونه که درصد بالایی از هزینه خرید اتوبوس های فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی را متقبل می شود، در راستای بهبود وضعیت ناوگان تاکسیرانی تسهیلاتی را از جمله کاهش هزینه گمرکی ورود خودروهای وارداتی به صفر درصد به منظور پیوستن به ناوگان تاکسیرانی در نظر گیرد.
وی به استفاده از خودروهای هیبریدی در ناوگان تاکسیرانی سایر کشورها اشاره کرد و ابراز داشت: طراحی و ساخت خودروهای هیبریدی و بکارگیری آن ها در سیستم حمل و نقل عمومی مدت ها پیش مطرح گردید اما متاسفانه آنطور که باید جدی گرفته نشد و مسکوت باقی ماند.
بافنده با بیان این مطلب که هر وسیله نقلیه ای سهمی را در افزایش آلودگی هوای شهر تهران داراست، گفت:از آنجایی که خودروهایی که هم اکنون در ناوگان تاکسیرانی فعال می باشند از استاندارد بالایی برخوردار نیستند، می توان گفت که تاکسی ها نیز سهم قابل توجهی را در تشدید آلودگی هوای شهر تهران دارند.
وی با اعلام اینکه در حال حاضر برای تمامی تاکسی های پایتخت به دلیل وجود بار ترافیکی تنها امکان تردد با سرعت5/16 تا 18 کیلیومتر در ساعت وجود دارد ،افزود: یکی از عوامل افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوای شهر تهران می تواند عدم امکان افزایش سرعت تردد تاکسی ها باشد .
وی تصریح کرد: به همین جهت سازمان تاکسیرانی شهر تهران پیشنهاداتی را از جمله ایجاد خطوط ویژه تاکسیرانی ( HOV) در نقاط مختلف شهر ارائه داده است که خوشبختانه با استقابل و موافقت مسئولین شهرداری تهران روبرو شده است.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی پایتخت بر لزوم انجام بررسی های کارشناسانه جهت تحقق امر مذکور تاکید کرد و گفت:با توجه به اینکه اجرایی نمودن طرح فوق از اهمیت بسزایی برخوردار است، بنابراین لازم است که با دقت بیشتری مورد بررسی قرار گیرد.
احمدی بافنده در ادامه سخنان خود یکی از علل عدم ورود خوردوهای مطلوب و وارداتی به ناوگان تاکسیرانی را بالا بودن درصد سود عوارض گمرکی این دسته از خودروها دانست و گفت: از اینرو لازم است که دولت محترم نسبت به ایجاد شرایط نسبتاً خوب برای رانندگان تاکسی ،امکان ورود این دسته از وسایل نقلیه را به ناوگان حمل و نقل عمومی فراهم آورد.
به گفته وی، هم اکنون دولت 5/82 درصد از هزینه تامین اتوبوس را به شهرداری های سراسر کشور می دهد .
وی با اعلام اینکه ناوگان تاکسیرانی تهران همپای ناوگان اتوبوسرانی در حال ارائه خدمت به شهروندان می باشد ،لازم است که برنامه ها و تسهیلاتی مناسب جهت ورود خودروهای ارزان قیمت ،کم استهلاک و کم مصرف به این ناوگان پیش بینی شود.
بافنده در پایان خاطرنشان کرد: تمامی خودروهای فعال در ناوگان تاکسیرانی پایتخت به منظور انجام تست های معاینه فنی هر سه ماه یکبار به صورت رایگان معاینه فنی می شوند.

[حميد ذوالعلا]

کاهش نیروی کار رنو در انگلستان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75055.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: واحد تولیدی رنو در انگلستان خبر کاهش 60 فرصت شغلی یا به عبارتی 30% از نیروی کارش را تائید کرد و از کاهش یک سومی نمایندگی های فروش خود در آغاز سال 2013 خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، این اعلام درست در چند روز بعداز پیش بینی کارلوس غضن، مدیر عامل رنو، مبی بر افت 3 درصدی فروش خودرو در اروپا انجام شد چندی پیش آقای غضن با اشاره به بحران بدهی ها و شرایط وخیم اقتصادی اروپا فعالیت در بازار خودروی آن را سخت و میزان رکورد آن را بیش از 3% ارزیابی کرده بود.
البته وی در سخنرانی در داووس سوئیس گفت: امیدواریم سود فروش محصولاتمان در دیگر نقاط دنیا رکورد بازار اروپا را جبران کند.
این شرکت در سال 2011 حدود 2.72 میلیون دستگاه خودرو را در سراسر جهان به فروش رسانید و رشدی 9 هزار دستگاهی را نسبت به سال گذشته ثبت نمود.
رنو همچنان امیدوار با امضای قرارداد با دانگ فنگ موتور چین و کسب پروانه تولید از مقامات این کشور است. در واقع این شرکت می کوشد با آغاز تولید از سال 2014 یا 2015 در چین رکورد بازار و افت فروش اروپا را جبران کند.

[حميد ذوالعلا]

هواپیمای جت ساخت هوندا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75053.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: هوندا سومین شرکت بزرگ خودروسازی ژآپن و بزرگترین تولید کننده موتور و موتور سیکلت جهان از اواخر امسال اقدام به تولید هواپیماهای کوچک تجاری می کند.
به گزارش خبرخودرو ،‌ بالاخره بعداز اغاز پروژه تحقیقاتی تولید هواپیما از بیست و شش سال پیش و در دهه 80 میلادی کلیو خورد هوندا اولین هواپیمای تولیدیش را که با هدف تمرکز بر بازارهای اروپایی و امریکایی طرح ریزی شده را رونمایی می کند.
هوندا با تغییر کاربری یکی از تاسیسات تولیدی خودرو تصمی دارد جت های کوچکی را با ظرفیت تولیدی 80 فروند در سال تولید نماید.
این شرکت در تنها سه روز اول از پیش فروش جت هایش د رسال 2006 حدود صد سفارش دریافت کرد. از مهمترین دلایل استقبال مشتریان از این جت می توان به مصرف کم تر سوخت (20%) و کاهش دو سومی هزینه های نگه داری آن نسبت به مدل های مشابه شرکتهای دیگر اشاره کرد.
هوندا گفت: تصمیم داریم همانند موفقیتی که توسط سیویک در بازار امریکا کسب کردیم را برای هوندا جت به دست اوریم . در بیانیه ای ضمن اشاره ای غیر مستقیم به شرکت تکسترون سستا و امبرائر برزیل آمده : رقبای ما هعنوز مشغول تولید با فناوری دهه 90 میلادی هستند. قرار است به زودی نمایندگی های فروش هوندا جت در چین ، برزیل و خاورمیانهه افتتاح شوند.

[حميد ذوالعلا]

برنامه جدید لکسوس برای بازار چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75051.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: لکسوس تصمیم دارد امسال فروش خود در بازار چین را به 800 هزار دستگاه برساند.
به گزارش خبرخودرو، این درحالی است سال گذشته لکسوس توانست از طریق 81 نمایندگی خود در این کشور تعداد 56 هزار دستگاه را وارد بازار کند.
گفتنی است اوایل سال 2011 نیز لکسوس در یک هدف گذاری مشابه تصمیم گرفت تعداد 63 هزار دستگاه را در بازار چین به فروش برساند اما به دلیل زمین لرزه و سونامی پانزدهم مارس ژاپن و نوسان د ربازارهای اقتصادی توانست به این مهم دست پیدا کند. البته درحال یلکسوس موفق به تحقق برنامه سال 2011 خود نشد که چند مدل جدید مثل خودروی هیبریدی CT- 200hرا رونمایی کرده بود.
این شرکت که هم اکنون دارای پانزده مدل جدی می باشد. تصمی دارد بر روی تولید خودروهای با قابلیت تعویض موتور و نصب سامانه های هیبریدی تمرکز کند. از مهمترین دلایل راهبرد جدید لکسوس می توان به افزایش بهای سوخت و تمایل مردم به خرید خودروهای هیبریدی یا کم مصرف اشاره کرد.
با این وجود لکسوس همچنان نتوانسته از رقبای آلمانی خود مثل آئودی ( 30 هزار دستگاه فروش در سال 2011 )، ب ام و (232 هزار دستگاه) و مرسدس – بنز ( 198 هزار دستگاه پیشی بگیرد.

[حميد ذوالعلا]

رکورد شکنی فروش هیوندای




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75045.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: بعد از فروش بی سابقه و چشمگیر هیوندای موتور در سال 2011 این شرکت میزان سود و درامدهای خود را اعلام کرد.
به گزارش خبرخودرو ، فروش کلی هیوندای موتور در سال 2011 با جهشی 35 درصدی نسبت به سال 2010 از مرز 4 میلیون دستگاه عبور کرد و میزان درامدهای آن را به سقف 6.89 میلیارد دلار رساند این میزان از درامد حاکی از رشد 36.4 درصدی سود عملیاتی هیوندای و ثبت مکبلغ 8.07 تریلیون وون می باشد. از اینم مقدار 14% متعلق به سود فعالیت های برون مرزی این خودروساز کره ای است.
در این مدت فروش سدان های با اندازه متوسط که به تنهایی رشدی 9.2 درصدی را د ربازار بزرگ چین داشتند و همچنین استقبال بیشتر بازار از خودروهای شاسی بلند (17% افزایش) سهم عمده ای در سود دهی هیوندای داشت.
از سویی دیگر درحالی که کارشناسان افت فروش محصولات هیوندای را پیش بینی کرده بودند این شرکت توانست فروش خود در سه ماهه پایانی سال را به رکورد 1و11 درصدی برساند.
خودروهای سوناتا و توکسان این شرکت خودروسازی توانستند به موفقیت بی سابقه ای در بازارهای چین ، امریکا، روسیه و جمهوری چک دست پیدا کنند.

[حميد ذوالعلا]

توليد روزانه 69 ميليون ليتر بنزين تا پايان سال آينده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75037.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران از تولید روزانه بیش از 41 میلیون لیتر بنزین با استاندارد یورو 4 تا پایان سال آینده خبر داد.
به گزارش خبرنگار ما، آقای ضیغمی در نشست خبری با بیان اینکه هم اکنون 55 تا 60 میلیون لیتر در روز بنزین تولید می کنیم، افزود : این رقم تا پایان سال 91 به 69 میلیون لیتر در روز می رسد که از این مقدار 41 میلیون لیتر بنزین یورو 4 و 28 میلیون لیتر بنزین با استاندار یورو 2 خواهد بود.

وی به اجرای طرح های توسعه ای در پالایشگاه های کشور اشاره و اضافه کرد : گازوییل تولیدی پالایشگاه های کشور هم تا پایان سال 91 استانداردهای یورو 4 و 5 اروپا را دارا می شوند. آقای ضیغمی با بیان اینکه هم اکنون روزانه96 میلیون لیتر گازوییل (نفت گاز) در کشور تولید می شود،گفت : استاندارد گازوییل تولیدی تا پایان سال 91 ارتقا می یابد و روزانه 32 میلیون لیتر گازوییل با استاندارد یورو 4 و 55 میلیون لیتر گازوییل معمولی در کشور تولید خواهد شد. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: پالایشگاه امام ***** (ره) اراک با اجرای کامل طرح توسعه ای خود تا پایان سال آینده، روزانه 15 میلیون و 900 هزار لیتر بنزین با استانداردهای یورو 5 و پالایشگاه آبادان نیز تا پایان سال 91 با اجرای طرح تثبیت ظرفیت، روزانه 16 میلیون و 200 هزار لیتر بنزین با استانداردیورو 4 تولید خواهد کرد. وی گفت : پالایشگاه آبادان با اجرای طرح های توسعه ای تا پایان برنامه پنجم توسعه روزانه 21 میلیون لیتر گازوییل با استاندارد یورو 4 تولید خواهد کرد. آقای ضیغمی افزود : پالایشگاه شهیدتندگویان تهران نیز با اجرای طرح بهبود کیفیت تا پایان سال 91 ، روزانه 11 میلیون و 500 هزار لیتر گازوییل یورو 4 تولید می کند.

[حميد ذوالعلا]

جاگوار XJ220، بیست ساله شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2022.jpg


«مجله ماشین» - جاگوار تولد 20 سالگی مدل xj220 را جشن می گیرد. این مدل برای اولین بار در سال 1992 و با قیمت 846000 دلار به بازار عرضه شد.
هنوز خیلی از عرضه ی آن نگذشته بود که کمپانی تیونینگ twr، نسبت به ساخت یک نسخه ی خاص از آن اقدام کرد. تغییراتی که بر روی این مدل صورت گرفت استفاده از پیشرانه ی v6، مجهز به دو توربو شارژر، انتقال نیرو به چرخهای عقب، درهای سبک لامبورگینی، و اندکی تغییر در طراحی را شامل می شد. گفتنی است علت انتخاب کد 220 برای این مدل، توانائی دستیابی به حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت بود که تا قبل از معرفی مک لارن f1، سریع ترین اتومبیل زمان خود به حساب می آمد. کمی پس از این اتفاقات، بخش jaguar sport، با همکاری twr، یک نسخه از آن را با یک پیشرانه 3.5 لیتری v6، با قدرت 542 اسب بخار و گشتاور 641 نیوتن متر معرفی کردند که توانست در پیست سرعت تگزاس به حداکثر سرعت 343 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. شتاب اولیه این مدل در کمی بیشتر از 3 ثانیه ثبت شده است. سرانجام در سال 1994 و پس از ساخت 275 دستگاه، ساخت آن متوقف شد. به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، دو نسخه ی xj220، و xj220 s که 690 اسب بخار قدرت دارد، در موزه ی کمپانی واقع در ایالات متحده نگهداری می شود.

[حميد ذوالعلا]

نصب موتور جدید براي ب ام و X3 مدل 2013

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2021.jpg


خودروی ب ام و x3 ایکس درایو 28i مدل سال 2013 از موتور جدیدی برخوردار خواهد بود . تولید ب ام و x3 مدل 2012 از ماه آوریل آینده آغاز خواهد شد .
قرار است این خودرو با تغییرات مهم و جدیدی در بازار امریکا عرضه شود .
یکی از این تغییرات مهم که در ب ام و x3 ایکس درایو 28i صورت می گیرد ، استفاده از یک موتور توربو شارژ 2 لیتری 4 سیلندره است که 241 اسب بخار قدرت دارد .
این خودرو پیشتر با موتور 3 لیتر که 240 اسب بخار قدرت داشت تولید می شد . استفاده از جعبه 8 دنده اتوماتیک از دیگر تغییرات این مدل جدید محسوب می شود . x3 ایکس درایو 35i که از موتور 3 لیتر با قدرت 300 اسب بخار برخوردار است نیز همچنان پر قدرت ترین مدل ب ام و در امریکا محسوب می شود .
در اروپا هم ، ب ام و قصد تولید مدل x3 ایکس درایو 20i را دارد . این مدل از یک موتور 4 سیلندره با قدرت 181 اسب بخار و جعبه دنده دستی برخوردار است .

[حميد ذوالعلا]

آخرين قيمت خودروها در بازار/ پژو‌٢٠٧ اتوماتيك ‌٥/١ميليون تومان گران شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1988.jpg


همزمان با آرامش در بازار ارز، رشد قيمت خودروهاي وارداتي متوقف شد، اما قيمت برخي محصولات داخلي به‌ويژه گروه 206 با افزايش قيمت روبه‌رو شدند.
در هفته جاري تمامي محصولات گروه پژو 206 از نوع گيربگس اتوماتيك با افزايش قيمت روبه‌رو شدند. کاهش عرضه اين خودرو در بازار وافزايش تقاضا براي گيربکس اتوماتيك از جمله عوامل موثر در افزايش قيمت اين خودرو بوده است.
پژو 206 تيپ6 اين هفته با يک ميلون تومان افزايش نسبت به هفته گذشته تا 20 ميليون و700 هزار تومان خريد وفروش شد. همچنين پژو 206 صندوقدار اتوماتيك با قيمتي معادل 20 ميليون و500 هزار تومان معامله شد. ضمن آن‌که پژو206 تيپ5 نيز در اين هفته به 18 ميليون و100 هزار تومان رسيد و فاصله قيمتي خودرا نسبت به بهاي کارخانه به 1.5 ميليون تومان رساند.
از سوي ديگر هم خانواده 206 يعني پژو207 آي فرانسه نيز با رشدي فزاينده همراه شد. اين درحالي است که 207 آي اتوماتيك در اين هفته بيش از يک و نيم ميليون تومان گران وبا قيمتي معادل 23 ميليون 500 هزار تومان در بازار خودرو خريد وفروش شد. همچنين نوع دنده‌اي اين خودرو به مرز 19 ميليون تومان رسيد.
از بازار تندر90 نيز خبر مي رسد که قيمت اين خودرو به دليل افزايش عرضه ايران خودرو تا حدودي تثبيت شده است؛ به طوري‌که نوع فول اين خودرو 15 ميليون و700 هزار تومان در بازار خريد و فروش مي‌شود. اين در حالي است که تندر90 پارس خودرو همچنان به دليل کاهش عرضه، قيمتي بالاتر دارد. البته فعالان بازار به دلايل مختلف تندر90 پارس خودرو را به مشتريان گرانتر مي‌فروشند. از سوي ديگر بازار خودروهاي لوکس داخلي در اين هفته با افزايش قيمت روبه‌رو شد. سوزوکي گرندويتارا در هفته هاي اخير به لحاظ قيمت روند صعودي را به خودگرفته است؛ به‌طوريکه سوزوکي کلاس8 اتوماتيك در اين هفته به 57 ميليون و 500 هزار تومان رسيد و نوع نيم فول اتوماتيك اين خودرو در کلاس5 اتوماتيك نيز به 51 ميليون تومان افزايش يافت.
ضمن آنکه سوزوکي کيزاشي محصول جديد ژاپن نيز اين روزها به جمع خانواده سوزوکي پيوسته واکنون قيمت اين خودرو در نوع فول اتوماتيك 67 ميليون تومان است. البته اين خودرو در ژاپن توليد شده است و در حال حاضر جزو خودروهاي وارداتي محسوب مي شود. همچنين مگان اتوماتيك اکنون به 36 ميليون و 500 هزارتومان افزايش يافته است. ماکسيما اتوماتيك نيز با افزايش قيمت به 47 ميليون تومان رسيده است.
از سوي ديگر خودروهاي وارداتي که در هفته گذشته با افزايش تقاضا روبه رو شدند، در اين هفته هيجان هفته گذشته را نداشتند و به عبارتي فعالان بازار خارجي خبر از ايست قيمت خودروهاي خارجي را مي‌دهند. در گروه تويوتا محبوبترين‌ها پرادو و لندکروز هستند که هريک به ترتيب 120 و 145 ميليون تومان به فروش مي‌روند.
در گروه هيوندا نيز ix35 وix55 به 71 و93 ميليون تومان رسيدند. البته در اين هفته رشد قيمت اين دو خودرو متوقف شد. در گروه کيا نيز اسپورتيج 2012 که اين روزها در حال محبوب شدن است، با قيمت 82 ميليون وموهاوي هشت سيلندر نيز به قيمت 95 ميليون تومان رسيد. ضمن آنکه محصول معروف کيا يعني سورنتو نيز در مدل 2012 به 80 ميليون تومان رسيد.

[حميد ذوالعلا]

عمر مفید خودروها در ایران و دیگر کشورها


یکی از مدیران شرکت های خودروساز عنوان می‌کند که قانونی در مورد عمر مفید خودروها وجود ندارد، این در حالی است که دولت‌ها در کشورهای دیگر قوانینی در مورد خودروهای دست دوم وضع می‌کنند که نگهداری این خودروها برای صاحبان آنها با هزینه‌هایی همراه است.
http://carxr.com/static/news/normal/amr_mfid_khodroha_dr_airan_o_digr_kshorha.jpg
به گزارش CarXR به نقل از دنیای اقتصاد: روز گذشته اتحادیه صنعت خودروسازی آمریکا، آماری از افزایش عمر مفید خودروها در این کشور منتشر کرد، این در حالی است که آمار مذکور با واکنش مختلف تحلیلگران صنعتی و کارشناسان مواجه شد.

اتحادیه مذکور با اشاره به افزایش عمر مفید خودروهای مورد استفاده در آمریکا عنوان کرد که عمر مفید خودروها در آمریکا به حدود 11 سال رسیده است. اینکه به چه دلیل عمر مفید خودروها در این کشور افزایش یافته کارشناسان و تحلیلگران نظرات مختلفی دارند به‌طوری‌که بسیاری از آنها افزایش عمر مفید خودروها را نتیجه بحران اقتصادی می‌دانند.

طبق گزارش منتشر شده توسط اتحادیه صنعت خودروسازی امریکا در سال گذشته هر خودرو بیش از 10سال و 8ماه توسط خریدار اولیه استفاده می‌شد در حالی‌که در سال 2005 میلادی یعنی قبل از بحران اقتصادی عمر هر خودرو 9 سال و در سال 2000 میلادی عمر هر خودرو که توسط خریدار اولیه استفاده می‌شد 8 سال بود.

بر همین اساس برخی بر این باورند که افزایش مدت زمان استفاده از خودرو در نتیجه کاهش تقاضا برای خودرو در بازار آمریکا اتفاق افتاده است.حال این سوال مطرح است که عمر مفید خودرو در کشور ما چند سال است؟

در این زمینه یکی از مدیران شرکت های خودروساز در گفت‌وگو با خبرنگار ما عنوان می‌کند که قانونی در مورد عمر مفید خودروها وجود ندارد، این در حالی است که دولت‌ها در کشورهای دیگر قوانینی در مورد خودروهای دست دوم وضع می‌کنند که نگهداری این خودروها برای صاحبان آنها با هزینه‌هایی همراه است.

وی تاکید می‌کند که مالیات سنگین، معاینه فنی و نقل و انتقالات پرهزينه از جمله مواردی است که دولت برای نگهداری خودروهای دست دوم در نظر می‌گیرد حال آنکه موارد یاد شده ارزش این خودروها راکاهش می‌دهد؛ بنابراین صاحبان آنها ترجیح می‌دهند که خودرو نویی را جایگزین کنند. وی با اشاره به اینکه بیش از 50 درصد خودروهای کشورمان در 5 سال گذشته تولید شده‌اند، عنوان می‌کند که عمر مفید خودروها در کشورما پایین است.

وی در ادامه این نکته را نیز مورد تاکید قرار می‌دهد که هم‌اکنون نگهداری یک خودرو دست دوم و قدیمی ‌در کشور ما هزینه‌ای برای صاحب آن ندارد و دولت نیز برای تعویض خودروهای مذکور اجباری در نظر نگرفته است بنابراین در کشورما علاقه‌مندی برای نگهداری آن وجود دارد.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش سائیک موتور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75170.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سائیک موتور، بزرگترین خودروساز چین از افزایش 40 درصدی درآمد خالص ناشی از رشد تقاضای خودروهای تولید مشترک امریکایی و آلمانی اش در سال 2011 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، سائیک توانست در سال 2011 به کمک فولکس واگن 4 میلیون خودرو را به فروش برساند. همچنین در همکاری مشترک سائیک و جی ام 18.5% رشد فروش سالیانه نصیب این خودروساز چینی شد.
با این حال ژو فنگ، مدیر بازار بورس هائوکسی، عقیده دارد این رشد پایین تر از حد انتظارات بوده و می توان روندی رکوردی تر را برای سال 2012 پیش بینی کرد.
وی افزود: نمی توان بار دیگر انتظار رشد چند سال اخیر را برای بازار خودروی سال 2012 چین داشت.
گفتنی است در این بین خودروسازان داخلی چین که روابط زیادی با خودروسازان مطرح خارجی ندارند و به اصطلاح فاقد قراردادهای مشترک تولید و فروش می باشند. بسیار متضرر شده و فروش آن ها در سایه حجم انبوه محصولات شرکت هایی مثل سائیک به گوشه رانده شده است. FAW و چانگین چانگان جزء این خودروسازان بد شانس چینی می باشند.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی رشد فروش بازار بزرگ برزیل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75186.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیر تجاری فیات برزیل پیش بینی کرد فروش بازار خودروی بزرگترین اقتصاد امریکای جنوبی حداقل 3 تا 5 % در سال جاری رشد داشته باشد.
به گزارش خبر خودرو، وی ضمن اشاره به کاهش بهره تسهیلات که می تواند سبب افزایش تقاضاها شود، گفت: ما فکر می کنیم بازار خودروی برزیل نیز با نرخی مشابه درآمد ناخالص ملی این کشور افزایش یابد.
وی افزود: این رشد عمدتا در بخش فروش خودروهای کوچک و متوسط خواهد بود. وی تایید عدم امکان تحقق رشد های 7 یا 8 درصدی گفت: ما با سرعتی که قبلا تجربه کرده بودیم نمی توانیم رشد کنیم.
فروش خودروهای تجاری سبک و سواری در نیمه اول ژانویه با 4.7% رشد نسبت به مدت مشابه سال پیشین به 119344 دستگاه رسید. البته آمارها نشان می دهد که فروش این دوره در مقایسه با ماه گذشته 24% کاهش یافته است.
گفتنی است فروش کلی سال 2011 بازار خودروی برزیل 2.9 رشد داشت که این مقدار 4.2 % کم تر از رشد سال 2010 می باشد.
فیات بزرگترین شرکت خودروسازی در برزیل می باشد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید و اشتغال زایی فولکس واگن در امریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75184.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن تصمیم دارد با افزایش 13 درصدی تولید خودروی پاسات در تاسیسات جدید چاتانوگای ایالات تنسی، 200 فرصت شغلی جدید ایجاد کند.
به گزارش خبر خودرو، در این طرح قرار است فولکس واگن تولید خودروی پاسات را از 31 دستگاه به 35 دستگاه در ساعت برساند. همچنین با این افزایش ظرفیت، تعداد کارمندان و کارگران دو شیفت فعلی 200 نفر افزایش می یابد.
هم اکنون این تاسیسات دارای 2 هزار کارمند می باشد. قرار است 200 نفر اضافه شده به این مقدار از میان ناظران و مهندسین انتخاب و در بخش تولید مشغول کار شوند، مدیر منابع انسانی شرکت، گفت: حدود 500 هزار نفر از نیروی کار ما توسط شرکت ایروتک انتخاب شده اند و قرار است به زودی به جمع 2 هزار نفری ما بیوندند.
تاسیسات چاتانوگا با سرمایه گذاری بالغ بر یک میلیارد دلار در سال 2011 اقتتاح شد و قرار است تا سال 2018 ظرفیت تولید محصولات اصلی برند فولکس را به 800 هزار دستگاه در سال برساند . فروش کلی فولکس واگن در سال 2011 با 16% رشد سالیانه به بیش از 324 هزار دستگاه در امریکا رسید.
__________________

[حميد ذوالعلا]

عرضه موتور سیکلت جدید سوزوکی در بریتانیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75152.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: موتور سیکلت GSX-R 1000 سوزوکی در ماه فوریه در بریتانیا عرضه خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، قیمت این موتور سیکلت خرید سوزوکی تنها 999/10 یوروخواهد بود. تولید مدل جدید GSX-R 1000 با تغییرات فنی بهتر و نوآوری هایی همراه بوده است.
ویژگی مثبت این موتور سیکلت مثل عملکرد عالی و وزن کم باعث شده تا نمایندگی های بریتانیایی از هم اکنون شروع به دریافت ودیعه مشتریان برای خرید این موتور سیکلت کرده اند.
8 فوریه نشست مطبوعاتی برای نمایش این موتور سیکلت در میامی امریکا صورت خواهد گرفت. احتمکال دارد در این نشست اطلاعات بیشتری در خصوص مدل های GSR 750 ABS و v- Storm منتشر شود.

[حميد ذوالعلا]

ترابی بر صندلی مدیر عاملی مهرکام پارس تکیه زد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75134.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، طي حكمي از سوي مهندس فاطمي، مدير عامل شركت گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو، محمود ترابي به عنوان مدير عامل و عضو موظف هيأت مديره شركت مهركام پارس منصوب شد .
درمراسم تودیع و معارفه مدیر عامل شرکت مهر کام پارس ، عادل پیر محمدی مدیر عامل ساپکو در سخناني جابجائي در سطح مديران را كه موجب تغيير با رويكرد رشد و توسعه مي شود، اجتناب ناپذير دانست.
وی افزود : مكلفيم در سال جهاد اقتصادي با كمك همديگر براي پيشبرد اهداف گروه صنعتي ايران خودرو، كارنامه خوبي از خود بجا بگذاريم
درادامه حیدرکرد زنگنه معاون اقتصادی و مالی ایکیدو به نمایندگی از مدیر عامل شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو ضمن تقدید ازتلاش های کیانمهر مدیر عامل قدیم شرکت مهرکام پارس ، حکم ترابی مدیر عامل جدید این شرکت را به وی اهدا کرد .
گفتنی است مهندس ترابي ، دارای ليسانس مهندسي صنايع و فوق ليسانس مديريت اجرائي از سازمان مديريت صنعتي است و از سال 67 داراي سوابق ارزنده اي در شركتهاي خودروساز و قطعه ساز همچون ايران خودرو، ساپكو، مگاموتور و شركت مهركام مي باشد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

نوسازی ناوگان تاکسیرانی استان زنجان تا پایان سال 90




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75130.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ،مدیر عامل سازمان تاکسیرانی زنجان از نوسازی ناوگان تاکسیرانی زنجان تا پایا ن سال جاری خبر داد.
مشهود میرابی در ادامه گفت‌وگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه تسهیلات پرداختی به نوسازی ناوگان تاکسیرانی بیشتر از توسعه این ناوگان است، گفت: به همین دلیل استقبال رانندگان از نوسازی و بازسازی بیشتر از توسعه ناوگان است.
وی با اشاره به اینکه پروسه افزایش ناوگان تاکسیرانی از مرکز اعلام می‌شود، اظهار داشت: سازمان شهرداری‌ها با هماهنگی اتحادیه تاکسیرانی از طریق کارخانه‌های خودرو سازی سهمیه شهرهای مختلف را در افزایش ناوگان اعلام می‌کنند.
وی سهمیه شهر زنجان و حومه را در سال جاری برای افزایش ناوگان تاکسی خود 167 دستگاه خودرو اعلام کرد و افزود: به دلیل بالا بودن قیمت‌ها خودوری پژو سمند استقبال خوبی از این سهمیه به عمل نیامده است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی زنجان و حومه قیمت نقدی پژو سمند را 14 میلیون 500 هزار تومان اعلام کرد و گفت: به علت بالا بودن قیمت این نوع خودرو تا کنون فقط برای خرید 50 دستگاه خودروی پژو سمند درخواست وجود داشته است.
وی با اشاره به رغبت بیشتر رانندگان به خرید خودروی "روآ" تصریح کرد: رانندگان تمایل به خرید خودروی "روآ" دارند، چرا که قیمت نقدی آن 10 میلیون و 500 هزار تومان است.
میرابی با اشاره به در دستور کار بودن نوسازی ناوگان تاکسیرانی تاکید کرد: استقبال رانندگان از نوسازی ناوگان بیشتر از توسعه در این بخش بوده است.
وی دلیل استقبال از نوسازی ناوگان را بیشتر بودن مبلغ تسهیلات پرداختی عنوان کرد و گفت: مبلغ پرداختی به نوسازی ناوگان 10 میلیون تومان است، در حالی که این مبلغ در توسعه ناوگان بیشتر از 7 میلیون تومان نیست.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی زنجان و حومه تاکید کرد: تسهیلات 7 میلیون تومانی در نظر گرفته شده برای توسعه ناوگان تاکسیرانی از منابع استانی تامین شده است و منابع مالی ملی ندارد.
میرابی با اشاره به افزایش 15 درصدی نرخ کرایه‌ها در سطح شهر زنجان افزود: : افزایش نرخ تاکسی‌ها مصوبه شورای شهر زنجان را دارد و از طرف فرمانداری هم ابلاغ شده است و همچنین شهروندان در جریان باشند که نرخ کرایه تاکسی‌ها در مسیر اول 150 تومان و مسیر دوم 300 تومان و نرخ کرایه تاکسی در مسیرهای سوم و چهارم به ترتیب 400 و 500 تومان است

[حميد ذوالعلا]

ضرورت ورود 200 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل اصفهان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75128.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان از استفاده 55 درصدی همشهریان از وسایل نقلیه عمومی برای رفت و آمدهای روزانه خبر داد.
عباس حاج رسولیها در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو اظهار داشت : پس از اجرای قانون هدفمندکردن یارانه ها 30 درصد بر مسافران اتوبوس های شهر افزوده شده و این نشان دهنده آن است که مردم به حمل و نقل عمومی نیاز دارند و اگر این نیاز به خوبی برطرف شود، استفاده از حمل و نقل عمومی در سطح شهر بسیار بیشتر خواهد شد .
وی با تاکید بر این که برای پاسخگویی به نیازهای جدید حداقل نیازمند ورود 200 دستگاه اتوبوس جدید در سال جاری به ناوگان هستیم اظهار کرد: دولت می بایست امسال 200 دستگاه اتوبوس جدید به اصفهان تحویل می داد اما فقط 50 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی این شهر در سال جاری وارد شده است.
وی با بیان این که در حال حاضر 30 درصد اصفهانی ها از اتوبوس و 25 درصد شهروندان از تاکسی برای تردد استفاده می کنند ادامه داد: بعد از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها قرار بود كه دولت یك سوم یارانه حمل و نقل عمومی درون شهری را به شهرداری پرداخت كند اما تا امروز این اتفاق نیفتاده است.
رییس شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر این که باید دولت به تعهدات خود مبنی بر پرداخت یارانه ها حمل و نقل عمومی به شهرداری عمل نماید اذعان داشت:درصورتی که دولت حمایت ویژه به خصوص اعتبار ارزی برای مترو در نظر بگیرید واگن های قطار شهری سال اینده خریداری می شود.
حاجی رسولیها در پایان خاطر نشان کرد : مقدمات خرید ناوگان مترو اصفهان فراهم شده و قرار است واگن ها از شرکت چینی معتبر و با توجه به استانداردهای به روز دنیا خریداری شود.

[حميد ذوالعلا]

توسعه و نوسازی ناوگان تاکسیرانی همدان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75126.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ،مدیر عامل سازمان تاکسیرانی استان همدان از نوسازي 264 دستگاه تاکسی در سال 90 خبر داد.
محمد جواد زارعی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت :استان همدان در حال حاضر با سه هزارو 818 دستگاه تاکسی یکی از بزرگترین ناوگانهای حمل و نقل درون شهری را در کل کشور دارا می باشد .
وی تصریح کرد : اصلاح و ايجاد سيستم تاكسيراني متناسب با بافت شهر همدان و جمعيت و وضعيت ترافيكي آن به كارگيري و استفاده از امكانات قانوني به منظور تامين رفاه و آسايش مسافرين درون شهري و برنامه‌ريزي نحوه سرويس‌دهي سيستم تاكسيراني متناسب و هماهنگ با ساير وسايل حمل و نقل عمومي درون شهري از جمله وظايفي است كه تاكسيراني در قبال مسافران درون شهري دارد.
زارعی افزود : تعداد تاکسی های فعال در سیستم به تفکیک نوع خودرو شامل 271 دستگاه ون،1669 دستگاه پیکان،1010دستگاه پراید ، 300 دستگاه آردی و روا ،426 دستگاه سمند ،405 دستگاه پژو 405 است .
زارعي با بیان اینکه در حال حاضر سه هزار و 818 دستگاه تاکسي زير نظر اين سازمان در حال فعاليت هستند، افزود : امسال با توجه به مصوبه هيات دولت در دور سوم سفرهاي استاني مبني به واگذاري تعداد محدودي تاکسي، اين سازمان از متقاضيان دعوت کرده تا در موعد مقرر ثبت نام کرده و تاکسي دريافت کنند.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به اينكه تاكسي‌هاي بالاي 13 سال مشمول نوسازي هستند، افزود: در سال 84 كه نوسازي تاكسي‌ها شروع شد 400 دستگاه تاكسي تعويض شد ولی این عدد هم اکنون به 1526 دستگاه رسیده است که امیدوار هستیم با ارائه تسهیلات به تاکسیداران این رقم افزایش پیدا کرده وتاکسی های باقی مانده نوسازی شده و در سطح شهرفعالیت خود را آغاز کنند.


وی در مورد خدمات ارائه شده به ناوگان تاکسیرانی استان همدان افزود : گاز سوز کردن 2400 دستگاه تاکسی ، واگذاری تسهیلات45 میلیارد ریالی جهت تبدیل به احسن کردن تاکسی ها وهمچنین طرح توسعه ناوگان تاکسیرانی در اوج ساعات پر تردد از دیگر خدماتی بود که سازمان انجام داده است .

[حميد ذوالعلا]

نصب نخستين ايستگاه مکانيزه اتوبوس در شاهين شهر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75122.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدير عامل سازمان اتوبوسراني شاهين شهر و حومه از نصب نخستين ايستگاه مکانيزه اتوبوس استان اصفهان در شاهين شهرخبر داد.

رضا رضايي در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو با بیان اینکه اين اقدام قدمي ديگر در راستاي شهر الکترونيک است اظهار داشت : اجراي همزمان سيستم AVL و طرح کارت بليت الکترونيک بجاي بليت کاغذي در شاهين شهر به عنوان يک کار موفق، تجربه خوبي بود که با همراهي بسيار خوب شهروندان و حمايت مسؤولين و تلاش همه جانبه همکاران اجرا گرديد و بدنبال آن با توجه به شرايط اجتماعي و فرهنگي شاهين شهر که استفاده از خدمات الکترونيکي در شهر را مي طلبد اين طرح جديد نيز اجرا خواهد شد.


مدير عامل سازمان اتوبوسراني شاهين شهر به مشخصات فني اين طرح اشاره کرد و گفت: سازه اين ايستگاه به صورت اشکال هندسي مي باشد و متناسب با آن از شيشه هايي با جنس لامينت دودي شفاف استفاده شده است شيشه هاي اين سازه در مقابل ضربه و بادهاي سنگين مقاوم و ايمن هستند و امنيت مسافران در ايستگاه را تأمين مي کنند


مدير عامل سازمان اتوبوسراني شاهين شهر و حومه گفت: کنترل اشعه ماوراء بنفش خورشيد به منظور پيشگيري از بروز هرگونه آسيب به مسافران ، درهاي الکترونيکي ، ساختار آب گريز به منظور شست و شو و نظافت و همچنين نصب سيستم هاي سرمايشي و گرمايشي از ديگر مزيت هاي اين ايستگاه بشمار مي آيند.


رضايي از نصب دستگاه LCD در اين ايستگاه مکانيزه سخن گفت و افزود: آموزش هاي شهروندي و اطلاع از نحوه خدمات رساني و زمان تردد اتوبوس ها از جمله برنامه هايي است که از طريق اين سيستم پخش خواهد شد.


وي عنوان کرد: نصب دستگاه خود پرداز) (ATM يکي از بارزترين امتيازات اين ايستگاه به شمار مي آيد که از طريق آن مسافران مي توانند کارت بليت را تهيه و يا شارژ کنند.


وي در پایان خاطرنشان کرد : اولين ايستگاه همزمان با گراميداشت دهه مبارک فجر در يکي از بلوارهاي شهر نصب مي شود و پس از آن با درنظر گرفتن ازدحام مسافران ،ايستگاه هاي بعدي نيز نصب خواهند شد و همچنین در نظر داريم به شرط تأمين اعتبار مالي تمامي ايستگاه هاي سطح شهر را با توجه به الويت آنها با مبلمان جديد تغيير دهيم.

[حميد ذوالعلا]

اتونیشن به دنبال خرید اینترنتی خودروهای دست دوم




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75096.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اتونیشن قصد خرید خودرو های دست دومی را دارد که در وب سایت های معروف برای فروش گذاشته شده اند .
به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل اتونیشن گفت : قصد داریم به صورت آزمایشی این طرح را با همکاری چند سایت معروف مثل ای بی ( eBay ) اجرا کنیم و ارزیابی از خرید خودرو های دست دوم از طریق وب سایت ها در مقایسه با خرید از مزایده ها داشته باشیم .
وی اضافه کرد : اجرای این طرح آزمایشی از اواخر سال گذشته آغاز شده است و همچنان ادامه دارد . مایک مارون ، مدیر عامل اتونیشن ، جزئیات بیشتری در خصوص تعداد خودرو های خریداری شده از طریق اینترنت اعلام نکرد . به گفته معاون بخش رسانه ای این شرکت ، پیشنهاد خرید تنها پس از 24 ساعت از ثبت آگهی خودروی دست دوم به مالک آن ارائه می شود و این پیشنهاد تا 7 روز اعتبار دارد و مالک خودرو موظف است تا خودروی خود را برای معاینات فنی به شرکت اتو نیشن منتقل کند .
پس از معاینه فنی ، در صورت تایید و صحیح بودن تمامی اطلاعات و توضیحات مطرح شده در مورد خودرو ، اتو نیشن آن را به مبلغ پیشنهادی مالک می خرد .

[حميد ذوالعلا]

حضور کمدین های آمریکایی در تبلیغات هوندا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75090.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: کمدین های آمریکایی به تبلیغ اکورا NSX و هوندا CR-V می پردازند .
به گزارش خبر خودرو، شرکت آمریکایی هوندا از هنرمندان و کمدین های معروف این کشور در تبلیغات تلویزیونی خود استفاده می کند .
جری سینفیلد در تبلیغ اکورا NSX بازی می کند و متیو برادریک هم نقش دانش آموزی را بازی می کند که به بهانه بیماری به مدرسه نمیرود و تمام روز را به رانندگی با کراس اور هوندا CR-V می گذراند .
هر یک از این تبلیغ ها به مدت 30 ثانیه هستند و از ماه آوریل از تلویزیون پخش خواهند شد . هوندا برای بیشتر کردن بازدید کنندگان وب سایت های خود ، این تبلیغات را هم در وب سایت های این شرکت قرار می دهد .
مدیر بازاریابی هوندا در آمریکا گفت : هدف ما جذب مخاطب از طریق سرگرم کردن و خنداندن وی است .

[حميد ذوالعلا]

تخفيف 50 درصدي عوارض گمرکي واردات خودرو به منطقه آزاد اروند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75116.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عوارض گمرکی واردات خودرو های خارجی به منطقه آزاد اروند به مناسبت دهه فجر 50 درصد تخفیف یافته است. به مناسبت دهه فجر و سی و سومین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی ایران از دوازدهم تا سی ام بهمن ماه عوارض گمرکی واردات خودرو به منطقه آزاد اروند 50 درصد تخفیف خواهد شد.
سرپرست سازمان منطقه آزاد اروند گـفت: عوارض گمرکی خودروهای مدل سال 2012با 10 درصد و خودروهای تولید شده در سال 2011 برابر با یازده و نیم درصد است. آقای حسینی فر افزود: خودرو های که در این مدت به گمرک منطقه آزاد اروند معرفی شوند می توانند از تخفیف 50 درصدی عوارض گمرکی برخوردار شوند . تا کنون تعداد بیش از هزار و 500 خودرو وارداتی با پلاک منطقه آزاد اروند در سطح شهرستان های آبادان و خرمشهر در حال ترددند. دارا بودن جی پی اس/ آیین نامه برخورد با متخلفان و تعیین جرائم سنگین برای رانندگان متخلف از ویژگیهای طرح واگذاری خودرو در منطقه آزاد اروند نسبت به سایر مناطق آزاد کشور است. سازمان منطقه آزاد اروند در سال 83 با وسعتی بیش از 17 هزار و 200 هکتار با هدف تسریع در انجام امور زیربنایی ، رشد و توسعه اقتصادی، سرمایه گذاری ، ایجاد اشتغال ، تنظیم بازار و کالا، حضور فعال در بازارهای جهانی و منطقه ای ، تـولید و صادرات کالاهای صنعتی و تبدیلی و ارائه خدمات در محدوده شهرهای آبادان و خرمشهر آغاز به کار کرد. مجوز ورود خودروهای خارجی از سال هشتاد و هفت در منطقه آزاد اروند صادر شد و طبق قانون هر خودرو می تواند سی روز در سال در مناطق مختلف کشور تردد کند.

[حميد ذوالعلا]

تويوتاي چين با بيش از بيست و شش درصد کاهش فروش روبرو شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75114.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: مقامات شرکت خودروسازی تویوتا موتورز ژاپن از کاهش بیش از بیست و شش درصدی فروش تولیدات تویوتا در ژانویه سال کنونی در چین خبر دادند.
به گزارش خبرخودرو ، آمار فروش خودروهای تویوتا در چین حاکی از آن است که این شرکت در ماه ژانویه امسال پنجاه و هشت هزار و هفتصد دستگاه خودروی تویوتا در چین فروخته است که در مقایسه با زمان مشابه سال گذشته میلادی بیست و شش و دو دهم درصد کاهش داشت.

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش خودرو در فرانسه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75112.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: فروش خودروهای جدید در فرانسه در ماه ژانویه با بیست ممیز و هفت دهم درصد کاهش به یکصد و چهل و هفت هزار و یکصد و چهل و سه دستگاه رسید.
به گزارش خبرخودرو ، کمیته تولیدات کارخانه ای فرانسه اعلام کرد فروش رنو سی و دو و هفت دهم درصد و پژو سیتروئن بیست و هفت و چهار دهم درصد کاهش یافته است.

[yazd.diag]

http://dkmag.net/media/k2/items/cache/edc482ce6c5355fb299f5aefe3bf8f5b_XL.jpg

مدیرعامل اتاق بازرگانی ایران و آلمان یک مرد آلمانی به نام دانیل برنیک است. تصورمان از این جمله خبری این بود که احتمالاً برای مصاحبه به زبان فارسی با مشکل مواجه خواهیم شد و خود را آماده کردیم با مترجم برویم. تماس می‌گیریم و مردی با زبان فارسی پاسخ می‌دهد، فکر اینکه شاید اشتباه گرفته‌ایم یا شخص دیگری تلفن همراه آقای برنیک را جواب داده باشد، باعث می‌شود سوال کنیم تا مطمئن شویم، و متعجب از لهجه فارسی او خیالمان راحت می‌شود که درست گرفته‌ایم، پس قرارمان را هماهنگ می‌کنیم. بهانه گفت‌وگوی ما با دانیل برنیک اتومبیل بنز 300 SCL مدل 72 و کمیاب اوست که آن را در ایران پیدا کرده و طبق شماره‌ای که روی شاسی ماشین درج شده، بنز او شش هزار و دویست و هفتاد و سومین بنز در مدل خودش است که از کارخانه بیرون آمده. او آنقدر به این بنز علاقه دارد و اطلاعاتش درباره آن کامل است که قبل از هر سوالی، خود شروع به توضیح دادن می‌کند:ماشین بنزی که من دارم یک مدل خاص است، قوی‌ترین و سریع‌ترین خودرو پنج صندلی چهاردر زمان خودش که از پورشه و مازاراتی تندتر می‌رفت، شیک و باکلاس است و تمام دنیا تعجب می‌کردند که کمپانی بنز توانست همچین ماشین عجیبی بسازد. از این ماشین شش هزار و پانصد و بیست و شش دستگاه ساخته شد که مال من شش هزار و دویست و هفتاد و سومین ماشین است. من با مهندس طراح این ماشین که ابتدا بدون اجازه هیات مدیره کمپانی این ماشین را ساخته بود، آشنا شدم و با او تماس داشتم، آقای «اریک واکسن برگر» الان حدود هفتاد سال دارد و به قول معروف از خودروسازهای دیوانه آلمان به حساب می‌آید.آقای واکسن برگر برای من تعریف کرد که در سال‌های 65 و 66 میلادی کارخانه بنز ماشین‌های شیک می‌ساخت با موتورهای 6 سیلندر که قدرت زیادی نداشتند و سریع نمی‌رفتند. همان زمان اپل یک ماشین با موتور 8 سیلندر جنرال‌موتورز ساخت، این اپل از بنزهای با کلاس سریع‌تر می‌رفت که واقعاً برای سازنده درجه یک خودرو در دنیا آبروریزی بود که یک اپل آمریکایی از بنز سریع‌تر می‌رفت.آقای واکسن برگر مهندسی تحقیقات و توسعه در کمپانی بنز را بر عهده داشت. آن موقع بنز به جز مدل شاسی 600 هیچ خودرو 8 سیلندر دیگری نداشت که آن هم فقط برای رهبران كشورهاي دنیا مثل مائو، تیتو، کاسترو و ... بود و تنها دو هزار و سیصد و هشتاد و یک دستگاه از آن تولید شد، اما ششصد دستگاه را بیشتر نتوانستند بفروشند و این ضرر بزرگی بود. یعنی تعداد خودرو 8 سیلندر بالا بود اما فروش کم بود. پس آقای واکسن برگر بدون اینکه به کسی بگوید تنها موتور 8 سیلندر را برداشت و روی شاسی مدل 108 (با کمک فنر فولادی) و بعد 109 (با کمک بادی هیدرولیک) گذاشت. این کار پنهانی مدتی ادامه داشت اما بالاخره کسی فهمید که کاری بدون اجازه هیات مدیره انجام می‌شود. عکس‌العملی که نشان دادند این بود که گفتند این موتورها را همین‌طور روی این مدل شاسی می‌گذاریم و تست می‌کنیم، اگر 50 دستگاه از آن فروخته شود خوب است. اینطور بود که در آخر رقمی که در بالا گفتم تولید شد، مثل اینکه بازار منتظر چنین تولیدی بود. البته ماشین با این قدرت در آمریکا موجود بود، اما در آلمان نه، به این دلیل که در فرهنگ آلمانی اگر کسی بخواهد باسرعت براند ماشین اسپرتی مانند پورشه می‌خرد و کسی که پول خرید بنز را داشته باشد یعنی می‌خواهد ماشین شیک سوار شود تند نمی‌رود. و این هم یک ماشین با ظاهر شیک اما کورسی بود. برای همین افرادی که می‌خواستند اولین سری‌های تولیدی این مدل را بخرند می‌توانستند با تیک زدن یکی از آپشن‌ها موقع خرید، بخواهند که آرم بنز روی صندوق عقب نباشد که همسایه‌ها و مردم در خیابان نفهمند کسی چنین ماشینی دارد و مالک ماشین خجالت نکشد.
* گذشته از مسائل فنی مربوط به این بنز کمیاب، برای ما بگویید چند سال است که در ایران هستید؟
الان دومین بار است که به ایران می‌آیم و دو سال است که اینجا زندگی می‌کنم.
* دفعه قبل، یعنی اولین بار چه سالی در ایران بودید؟
تابستان 1972 میلادی که می‌شود سال 1351 اینجا بودم. از زمانی که 9 سال داشتم به مدت نه سال، یعنی تا سن 18 سالگی در ایران زندگی کردم. پدرم به عنوان کشیش کلیسای پروتستان آلمانی در قلهک به ایران آمد. آن زمان من بچه بودم، در خیابان‌های دروس و قلهک می‌گشتم و فارسی هم همان جا یاد گرفتم. در سال 1981 میلادی، نهم تیر ماه به آلمان برگشتیم.
* اینکه در کودکی هم اینجا زندگی کرده بودید باعث شد تصمیم بگیرید برای کارتان به ایران بیایید؟
بله، اطلاع پیدا کردم که برای اتاق بازرگانی ایران و آلمان دنبال یک مدیرعامل می‌گردند که حقوقدان باشد، ایران را بشناسد، بهتر است که به زبان فارسی مسلط باشد و حاضر باشد با خانواده برای زندگی به ایران بیاید. خب خیلی‌ها به خاطر تصویر منفی که از ایران در غرب وجود داشت حاضر نمي‌شدند همراه خانواده برای زندگی به اینجا بیایند و مي‌ترسيدند. اما من نمی‌ترسيدم، به این دلیل که هنگام انقلاب و اوایل جنگ در ایران بودم و اینجا را مثل کشور خودم می‌بینم، تهران مثل شهر خودم است و به قول معروف «بچه تهرون» هستم. پس خودم را به سازمان اتاق‌های آلمان در برلین معرفی کردم و در ایران هم هیات مدیره اتاق من را قبول کردند و استخدام شدم. اواخر ماه دسامبر 2007 به ایران آمدم و از ژانویه 2008 هم مدیرعامل ‌‌اتاق هستم و تا پایان سال 2012 اینجا خواهم بود. البته یک بار هم سال 2002 با همسرم در نوروز با یک تور مسافرتی بعد از 21 سال به ایران آمدم که پنج سال بعداز آن این شانس برای من به وجود آمد که بتوانم این پست را دریافت. وقتی موضوع کار در ایران را برای همسرم گفتم فقط پنج ثانیه فکر کرد و موافقت کرد، چون او عاشق ایران و غذا و فرهنگ ایرانی بود.
* آيا در خيابان‌هاي تهران راحت رانندگي مي كنيد؟
اولین بار که با همسرم به ایران آمدیم، یکبار که در خیابان به سمت کاخ گلستان می‌رفتیم، او ترافیک خیابان را دید و به من گفت حالا می‌فهمم چرا رانندگی تو این‌طوری است، برای اینکه اینجا رانندگی یاد گرفتی. وقتی در سن نوجوانی و ابتدای جوانی در ایران بودم آن زمان موتورسواری می‌کردم در تپه‌های میرداماد، گیشا، کن، شهران، عباس‌آباد و خلاصه همه جای تهران رانندگی کردم. همه اینها قبل از این بود که اتوبان‌ها ساخته شوند. آن زمان معنی بزرگراه برای ما شریعتی، خیابان ولیعصر و بلوار آفریقا بود که الان خیابان‌های معمولی هستند.
اوایل موتور سواری از سرگرمی‌های اصلی من بود، همسرم هم موتورسوار است و ما با هم در پیست موتورسواری آشنا شدیم و برای ماه عسل به «میلی میلیا»(1) در ایتالیا رفتیم، اما از وقتی که اولین فرزندمان متولد شد دیگر نتوانستیم به این تفریح بپردازیم.
* این بنز کلاسیک قدیمی که الان دارید را از کجا پیدا کردید؟
ما در آلمان یک بنز کلاسیک و دو موتور داشتیم که وقتی می‌خواستیم بیایم ایران آن‌ها را در گاراژ گذاشتیم، برای اینکه اگر می‌خواستیم آن‌ها را وارد ایران کنیم باید گمرک زیادی می‌دادیم. یک روز از سر چهارراه نیازمندی‌های یک روزنامه را نگاه می‌کردم که آگهی یک بنز 300 SCL 3/6 سال 1972 در حد صفر را دیدم! این ماشین در دنیا کمیاب است. در آلمان هم به خاطر آب و هوا مرطوب، ‌‌اتاق ماشین زود دچار پوسیدگی می‌شود. مشکل ماشین‌های عتیقه در آلمان همیشه ‌‌اتاق آن‌هاست، هر چقدر هم ماشین را رنگ بکنند باز دیواره‌های آن زنگ می‌زند. رفتم ماشین را دیدم، به نظر خوب می‌آمد اما از نظر فنی مطمئن نبودم در ایران کسی باشد که از آن سر در بیاورد. پس برای مکانیک خودم که در آلمان ماشینم را نگه می‌داشت بلیط گرفتم که بیاید اینجا و موتور ماشین را چک کند. او که سرطان داشت، در یک هفته زمانی که بین شیمی درمانی داشت آمد و ماشین را نگاه کرد و گفت مشکلی ندارد. من هم ماشین را خریدم و از داشتن این مدل بنز لذت می‌برم.
* الان چه ماشینی سوار می‌شوید؟
یک پاژن لندرور ایرانی دارم و یک تویوتا لندکروز.
* ماشین را خودتان می‌رانید یا راننده دارید؟
بعضی اوقات خودم می‌رانم اما برای کارهای اداری راننده دارم. همان اوایل که پاژن را خریده بودم یک تصادف کردم. تصادف این‌طور بود که یک نفر از سمت چپ می‌خواست بدون اینکه ترمز کند از چهارراه رد شود، راننده که یک پسر جوان بود با موبایل حرف می‌زد و بعداً فهمیدم که گواهینامه هم نداشت و با هم تصادف کردیم. هر ** که تصادف را دید گفت مقصر او است، اما او خودش رفت و پدر و برادرش آمدند و به پلیس گفتند برادری که گواهینامه داشت پشت فرمان بوده. شرایط بیمه اینجا برای یک خارجی خیلی عجیب است. در آلمان حق بیمه‌ای که هر ** پرداخت می‌کند هزار یورو است و اگر کسی خسارت ببیند 150 میلیون یورو از بیمه شخص ثالث دریافت می‌کند و این مبلغ خیلی زیادی است. اما اینجا فقط یک میلیون تومان را بیمه پرداخت می‌کند که مبلغ خیلی کمی است. فکر کنید من 300 هزار تومان می‌دهم که وقت خسارت یک میلیون تومان از بیمه دریافت کنم! خب من که ماشین 20 میلیونی سوار می‌شوم این مبلغ را خودم هم می‌توانم بدهم، پس کاربرد بیمه چه می‌شود؟
* همسرتان در ایران هم موتورسواری می‌کنند یا در مسابقه موتور سواری شرکت کرده‌اند؟
همسرم در ایران در مسابقه که تا به حال شرکت نکرده اما یک بار نزدیک قزوین سوار موتور شد و از یک مرکز کنترل پلیس هم رد شد و آن‌ها هم فهمیدند که یک خانم روی موتورسوار است و تعجب کردند، به خصوص که همسرم کلاه کاسکت هم سرش نگذاشته بود، اما چیزی نگفتند.
این‌طور که من متوجه شدم خیلی از مسائل در ایران سنتی و عرفی است و در قانون نیامده. مثلاً اینکه خانم‌ها موتورسواری نمی‌کنند در قانون نیست اما خانمی را نمی‌بینیم که در خیابان با موتور باشد. من و همسرم در آلمان هم گواهینامه موتور داریم هم ماشین، وقتی می‌خواستیم گواهینامه‌مان را در ایران ترجمه کنیم به من هم گواهینامه ماشین دادند هم موتور، اما به همسرم فقط گواهینامه ماشین دادند.
* در آلمان در مسابقات ریس یا رالی شرکت می‌کردید؟
رالی شرکت کردم اما ریس نه. برای اینکه پولش را نداشتیم. برای اینکه ماشین در مسابقه صدمه زیادی می‌بیند، آدم باید حداقل سه ماشین داشته باشد تا بتواند استفاده کند.
* در ایران چطور؟
تقریباً دو ماه پیش در اتوبان شهید بابایی یک مسابقه ریس بود، تصمیم گرفتم در آن مسابقه با این بنز شرکت کنم، خب این یک ماشین قوی و خوب است، اما بعد فکر کردم حیف است اگر در مسابقه این ماشین صدمه ببیند، ممکن است کلاچش بشکند یا هر اتفاقی ممکن است بیفتد. دو روز بعد از آن هم قرار بود در یک مسابقه رالی شرکت کنم و به ماشین نیاز داشتم، پس تصمیم گرفتم همان‌طور که آمده‌ام، راحت با همین ماشین هم برگردم. به اضافه اینکه من دیگر پسر 16 ساله نیستم که هیجان زده بشوم و بخواهم همه چیز را امتحان کنم.
* موضوع تیونینگ در ایران به خصوص در چند سال اخیر بسیار زیاد شده به حدی که گاهی خودرو تیون شده با اصل آن بسیار متفاوت است. در آلمان محبوبیت تیونینگ به چه شکل است؟
اتفاقاً تیونینگ در آلمان طرفداران زیادی دارد و در سال نمایشگاه‌های ویژه برای تیونینگ برگزار می‌شود. اصلاً علاقه آلمانی‌ها به خودرو در دنیا معروف است. البته در دهه 70 خیلی پیش می‌آمد که مردم ماشین‌هایشان را خودشان غیر استاندارد تیون می‌کردند، اما طی 20 سال گذشته مردم آلمان پولدارتر از قبل شده‌اند و زیاد خرج ماشین‌هایشان می‌کنند و معمولا از شرکت‌های تیونینگ، پک تیونینگ خودرو را می‌خرند و ماشین‌هایشان را استاندارد تیون می‌کنند و برای معاینه فنی هم اگر مهندس‌ها ببینند قطعاتی که برای تیون خودرو استفاده شده مهر معتبر ندارد یا استاندارد نیست ماشین را جریمه می‌کنند و می‌خوابانند و بیمه هم این نوع جریمه را پوشش نمی‌دهد. البته وقتی کسی ماشینش را تیون کند، باید تمام تغییرات را به بیمه اعلام کند تا اگر در اثر سرعت بالا برای ماشین اتفاقی افتاد بیمه هزینه خسارت وارد شده را پرداخت کند. اما چیزی که من در ایران می‌بینم این است که مردم نمی‌توانند قطعات را با مارک‌های معروف دنیا استفاده کنند و این است که تیونینگ‌ها در ایران با وضعیت استاندارد فاصله زیادی دارد. مثلاً اینجا برای خواباندن ماشین به جای اینکه از فنر اسپرت استفاده کنند، فنرهای فابریک خود خودرو را کوتاه می‌کنند و فنر قابلیت خود را از دست می‌دهد. یا مثلاً وقتی موتور یک خودرو را تقویت می‌کنند ترمز مناسبی برایش نمی‌گذارند پس کنترل ماشین کار مشکلی می‌شود. ما در آلمان پنجاه و پنج میلیون دستگاه خودرو داریم، با این حال سال 2008 طبق آمار سازمان ملل 2300 نفر در تصادفات یک سال کشته شدند. سرعت رانندگی هم در آلمان زیاد است و کلاً آلمانی‌ها معروفند به اینکه با سرعت زیاد رانندگی می‌کنند. اما آنجا همه موتوری‌ها لباس مخصوص موتورسواری و کاسکت دارند و ترمز ماشین‌ها بسیار قوی و قابل اعتماد است و 99درصد خودروها از نظر فنی سالم هستند.
* نظرتان درباره تفاوت هزینه جریمه‌های رانندگی در ایران و آلمان چیست؟
حقیقتش را بخواهید من در ایران هنوز جریمه نشده‌ام و همیشه خلافی ماشینم صفر است. در اتوبان هم هیچ وقت با سرعت بیشتر از 120 کیلومتر نمی‌روم. البته یکبار در اتوبان نزدیک مشهد پلیس جلوی من را گرفت اما وقتی فهمید من آلمانی هستم گفت شما به سرعت رفتن معروف هستید و جریمه‌ام نکرد. یکبار هم اتفاقی مشابه همین در آمریکا برایم افتاد.
به طور کلی فکر نمی کنم پرداخت جریمه رانندگی برای پول‌دارها چندان سخت باشد. اما در آلمان از پنج سال گذشته تا به حال هزینه جریمه‌ها بسیار بالا رفته. ما در آلمان یک سیستم شبیه خلافی داریم که به غیر از محاسبه جریمه‌ها امتیازهای مثبت و منفی راننده‌ها را هم اندازه می‌گیرد. اگر کسی 12 امتیاز منفی داشته باشد باید خود را به پلیس معرفی کند. مثلاً یکبار رد کردن چراغ قرمز 3 امتیاز منفی دارد و 250 یورو جریمه نقدی. اگر امتیازهای منفی از 15 بیشتر شود، گواهینامه باطل می‌شود و فرد باید تمام مراحل گرفتن گواهینامه را از اول طی کند.
* وقتی وضعیت خودروها و خیابان‌ها را در دهه 50 ایران را با امروز مقایسه می کنید چه تغییراتی بیشتر توجه شما را جلب می کند؟
من بعد از آن سال‌ها هم حالا که برگشتم در خیابان دروس زندگی می‌کنم. آنجا از نظر ترافیک و جمعیت با محله‌های دیگر تفاوت دارد. آن سال‌ها ما بچه‌ها می‌توانستیم در خیابان فوتبال بازی کنیم و دوچرخه سوار شویم، اما حالا در خیابان بچه‌ای نمی‌بینیم. دو طرف خیابان تبدیل شده به پارکینگ و همه جایش ماشین پارک شده. قبلاً تمام خانه‌های محله دروس ویلایی بودند و مردم ماشین‌ها را در حیاط خانه پارک می‌کردند، الان پر از آپارتمان‌هایی شده که معلوم نیست ساکن هر واحد چند ماشین داشته باشد و از این نظر چهره شهر خیلی تغيير كرده اما از این لحاظ که حالا مردم قوانین را بیشتر رعایت می‌کنند و کمربند ایمنی می‌بندند خیلی بهتر است.
* فرقی بین رانندگی خانم‌ها و آقایان در ایران می‌بینید؟
من فکر می‌کنم که تمام دنیا یکجور است. والدین باید به فرزندانشان رانندگی و دست فرمان خوب یاد بدهند و به آن‌ها اعتماد داشته باشند. اگر فرزند دختر ببیند برادرش حق دارد با ماشین پدر رانندگی کند اما او نمی‌تواند فکر می‌کند حق رانندگی بیشتر برای برادر است. از نظر بیولوژیکی فرقی بین دختر و پسر نیست که در رانندگی تاثیر بگذارد. هر ** اگر علاقه داشته باشد و استعدادش پرورش داده شود می‌تواند راننده خوبی شود.
***
1- ميلي ميليا: در زبان ایتالیایی به معنای هزار مایل/ مسابقه اتومبیلرانی که از سال 1927 تا 1957 در ایتالیا برگزار می شد، به علت تصادف‌های خطرناک متوقف شد و از سال 1972 به بعد به شکل رالی با خودروهای عتیقه و کلاسیک برگزار می شود.

[حميد ذوالعلا]

شرکت خودروسازي مزدا طي سه ماه يک ميليارد دلار زيان داد


گروه بین الملل :شرکت خودرو سازی مزدا موتور ژاپن اعلام کرد این شرکت در سه ماهه چهارم سال گذشته حدود یک میلیارد دلار ضرر کرده است .
به گزارش خبرخودرو ، مزدا که پنجمین شرکت خودروسازی بزرگ ژاپن به شمار می رود میزان دقیق ضرر این شرکت را در سه ماهه منتهی به ماه دسامبر هفتاد و دو میلیارد و نهصد و هفتاد میلیون ین معادل نهصد و پنجاه و هشت میلیون دلار اعلام کرد که بسیار بیشتر از ضرر پیش بینی شده دو میلیارد و ششصد و هفتاد میلیون ینی مزدا برای این دوره است .
فروش شرکت مزدا نیز در این مدت از پانصد و شصت میلیارد و دویست و چهل میلیون ین به چهارصد و پنجاه و نه میلیارد و صد و چهل میلیون ین کاهش یافت .
__________________

[حميد ذوالعلا]

نقش موثر خودروسازان در کاهش مصرف بنزین در کشور

به گزارش خبرخودرو، در آستانه ورود به سال دوم اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها ، یکی از نکات مثبت اجرای این طرح را باید کاهش سرانه مصرف سوخت خودروهای کشور عنوان کرد به طوری که بر اساس آمار اعلام شده از سوی بسیاری از جایگاهها عرضه سوخت، هم اکنون میزان سوخت گیری خودروها کاهش یافته و همانند سالهای گذشته ،مراجعه کنندگان باک خودرویشان را پر نمی کنند که البته در این امر علاوه بر نقش صاحبان خودروها نسبت به مدیریت مصرف سوخت ،نقش خودروسازان را نیز در افزایش تولید خودروهای کم مصرف و کاستن از تولید پرمصرف‌ها را نمی توان نادیده گرفت.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره نقش موثر خودروسازان در کاهش مصرف سوخت در کشور گفت : همزمان با اجرای طرح هدفمند سازی یارانه ها ، مقرر گردید تا شرکتهای خودروساز داخلی تولید خودروهای کم مصرف را در اولویت کاری خود قرار دهند.
غلامعلی میگلی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،افزود : اصلاح در موتور خودروها و استفاده از موتورهای کم مصرف از اقداماتی است که پس از هدمند سازی یارانه ها می بایستی توسط خودروسازان انجام می گرفت اینکه تا چه اندازه خودروسازان در این راستا عملکرد موفقی را داشته اند جای تامل و بررسی دارد.
وی تصریح کرد : تلاش بر تولید خودروهای کم مصرف در راستای حذف یارانه انرژی از تعهداتی بود که خودروسازان اعلام نمودند.
نماینده بوشهر و گناوه در ادامه تولید خودروهای کم مصرف را همزمان با حذف یارانه انرژی ،جهت مدیریت و کاهش مصرف سوخت در کشور لازم و ضروری دانست و گفت: تولید خودروهای کم مصرف توسط خودروسازان صد در صد در کاهش مصرف سوخت در کشور موثر بوده و البته با جهت اهمیت استفاده از این نوع خودروها در شرایط حاضر ، تولید خودروهایی با موتور کم مصرف باید شتاب بیشتری تولید گردد.
میگلی نژاد افزود: تاکنون خودروسازان باید به تعهداتشان بر اساس قانون هدمندسازی یارانه ها عمل نموده باشند چرا که کاهش مصرف سوخت خودروها علاوه بر اینکه منافع مشتریان را به دنبال دارد به نفع اقتصاد کشور نیز خواهد بود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تامین جهادگرانه قطعات برای خودروسازان با اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها


به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان با بیان این مطلب که قطعه سازان فداکارانه قطعات مورد نیاز خودروسازان را تامین می کنند گفت: با اجرای طرح هدفمندی یارانه ها صنعت قطعه سازی در تجهیزات سخت افزاری و نرم افزاری خود هیچگونه تغییری نداده است و با تجهیزات فرسوده به تولید می پردازد.
رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در این میان قیمت های قراردادبا خودروسازان یا ثابت بوده است و یا با زیان همراه بوده است واز طرفی نیز منابع مالی قطعه سازان که از طریق بانکها تامین می شده است هم اکنون با اقدامات سختگیرانه بانکها مواجه شده است و اجرای طرح هدفمندی یارانه ها نیز بر این مشکلات افزوده و با اجرای مرحله دوم این طرح هزینه ها تقریباً دوبرابرخواهد شد.
وی افزود: به همین منظوربدنه صنعت قطعه سازی با یک عدم نقدینگی مواجه شده است که حتی برای امور روزمره خود با مشکلات بسیاری مواجه هستند وبا این وضعیت هیچ گونه اقدامی در جهت ارتقا خطوط و تولید انجام نشده است.
وی تصریح کرد: در مدت اجرای طرح هدفمندی یارانه ها بسیاری از اقدامات از قبیل شرکت در نمایشگاههای بین المللی و تحقیق و توسعه به دلیل افزایش هزینه ها تعطیل شده است ودر این میان قطعه سازان تا آخرین حد توان و بصورت جهاد گرانه تلاش کرده اند و تا امروز توانسته اند بسیاری از قطعات خودروسازان را تامین کنند منتهی هنوز قولهای مسئولین برای پرداخت یارانه به این صنعت محقق نشده است.
وی با بیان این مطلب که با اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها مشکلات افزوده خواهد شد گفت: قطعه سازان در حال حاضر بصورت جهادی به تلاش خود برای تحویل قطعه به خودروسازان ادامه می دهند و در این راه با مشکلات بسیاری دست به گریبان هستند ولی در هر صورت از کیفیت نکاسته و نیاز خودروسازان را تامین می کنند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ضرورت انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی

روند مطلوب روی آوری خودروهای کشور به استفاده از سوخت پاک
به گزارش خبر خودرو،معاون آموزشی و پژوهشی دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه وجود تحریم ها و ایجاد نوسانات در نرخ ارز اثرات مختلفی را در کوتاه مدت و بلند مدت بر صنعت خوروسازی کشور خواهد داشت، گفت: تحریم های اعمال شده بر کشور از سویی می تواند مفید و از سوی دیگر می تواند صنعت خودروسازی کشور را به دلیل عدم امکان واردات قطعات از سایر کشورها با معضل روبرو نماید.

دکتر امیر حسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: تحریم ها می تواند سبب شود تا صنعت خودروسازی کشور با اکتفا بر دانش بومی و پتانسیل های موجود در کشور به مرز خود کفایی برسد.
وی ضمن اشاره به پتانسیل و ظرفیت فراوان کشور در راستای ایجاد یک صنعت خودروسازی پیشرفته و خودکفا ، اظهار داشت: با توجه به اینکه مبنای توسعه صنعت خودروسازی در کشور اجرای آیین نامه های عنوان شده در سند استراتژی صنعت خودرو می باشد،می توان گفت دستیابی به صنعتی پیشرفته در عرصه خودرو وابستگی چندانی به تحریم های اعمال شده ندارد بلکه تحقق آن نیازمند یک مدیریت قوی با فناوری های اجرایی پیشرفته است.
وی متذکر شد: پیش از این ها بر همگان ثابت شده بود که اعمال تحریم ها بر کشور نه تنها نتوانسته صنعت خوروسازی را با معضل روبرو نماید ،بلکه آن به عنوان عاملی در راستای پیشرفت این صنعت و شکوفا و تبدیل به بالفعل شدن پتانسیل های موجود در این صنعت گردیده است.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود بر عدم بروز سوء استفاده در فعالان صنعت خودرو از موضوع تحریم ها تاکید کرد و گفت:لازم است که فعالان این عرصه بر این امر توجه داشته باشند که نباید تحریم های اعمال شده بر کشور موجب شود که محصولاتی بی کیفیت و با قیمتی بالا در اختیار متقاضیان خودرو قرار گیرد.
نکته مهمی که کاکایی در ادامه بر ضرورت آن تاکید نمود، این است که لازم است تا بر امر تحقیق و توسعه در حوزه صنعت خودروسازی کشور توجه جدی شود چرا که انجام اینگونه تحقیقات در عرصه خودروسازی نیازمند صرف هزینه های هنگفت نمی باشد به طوریکه میتوان گفت انجام تحقیقات لازم در این زمینه در مجموع نیازمند سرمایه گذاری یک میلیارد تومانی می باشد.
وی بر میزان هزینه های انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در سایر کشورهای دارای صنعت خودروسازی اشاره کرد و اذعان داشت: هم اکنون به دلیل ورود کشور چین در عرصه خودروسازی و نیز به علت بهینه شدن روش های طراحی خودرو در بسیاری از کشورهای جهان ، هزینه های مربوط به تحقیق و توسعه به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو ، علیرغم صرف هزینه های بالایی جهت انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در کشور ما متاسفانه تاکنون ،نتیجه مطلوبی از این امر حاصل نشده و علت آن تنها می تواند عدم مدیریت مناسب در این عرصه باشد.
کاکایی در پایان بر روند مطلوب روی آوری خودروهای کشور به استفاده از سوخت پاک اشاره و خاطرنشان کرد: هم اکنون هیچگونه نگرانی در خصوص تولید خودروهایی که قابلیت استفاده از سوخت پاک را دارند احساس نمی شود و در حال حاضر تنها مسئله نگران کننده،امکان تولید سوخت پاک در کشور است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

فهرست ایمن ترین خودروهای سال اعلام شد
Friday, February 03, 2012

گروه بین الملل Euro NCAP : اعلام کرد که تصمیم دارد در راستای وضع استاندارد های ایمنی سختگیرانه برای خودروها ، حداقل امتیاز ایمنی را از 40% به 60% افزایش دهد.

به گزارش خبر خودرو، موسسه Euro NCAP همه ساله به ارزیابی دقیق و مستقل ایمنی خودروهای تولیدی مشهورترین برندها در بازار اروپایی می پردازد.

این موسسه فهرستی 53 عددی از خودروهای مورد آزمایش در سال 2011 تهیه کرده در این فهرست تنها بازده خودرو موفق به کسب امتیاز چهار ستاره شده اند. همچنین بدترین نتایج متعلق به خودروی داچیا داستر با 3 ستاره می باشد.

پنج خودروی رتبه اول در هر بخش عبارتند از :

1- بخش خودروهای شاسی بلند کوچک 4*4 : آئودی Q3

2- بخش خودروهای فوق کوچک: شورولت آوئو

3- بخش خودروهای خانوادگی کوچک: فورد فوکس

4- بخش خودروهای MPV کوچک : مرسدس کلاس آبی

5- بخش خودروهای خانوادگی بزرگ: ولوو V60

شورولت مالیبو، مرسدس کلاس ام، تویوتا پاریس، لکسوس CT200h، اوپل زخیرا، هیوندای ix20، ب ام و x1 و فورد رنجر ( تنها پیکاپ این فهرست) جزء دیگر خودروهای برتر مورد آزمایش Euro NCAP در سال 2011 بوده اند.

همچنین در بخش خودروهای الکتریکی که این روزها بر تعداد آن ها در جاده های اروپا افزوده می شود نیز تحقیقاتی صورت گرفته است.

در این بین خودروی نیسان لیف به دلیل ایمنی بالای باتری در حین تصادف به عنوان ایمن ترین خودروی الکتریکی سال 2011 بازار اروپا انتخاب شده .
__________________

[حميد ذوالعلا]

جزئیات بیشتر خودروی جدید پژو 2008


گروه بین الملل: نخستین تصاویر خودروی شاسی بلند کوچک پژو 2008 در یک نشریه بریتانیایی فاش شد.

به گزارش خبر خودرو، با آنکه شایعات زیادی مبنی بر رونمایی پژو 2008 تا پایان سال 2011 منتشر شده بود و گمانه زنی های متعدد درباره ظاهر و عملکرد موتور آن صورت گرفته بود، اما این خودرو در سال مذکور رونمایی نشد.

با نگاهی به تصویر این خودرو می توان متوجه شد که پژو 2008 بازار خودروهای نیسان جیوک، فورد اکو اسپرت و اوپل کورسا موکا را هدف خواهد گرفت.

طبق گفته مجله اتو اکسپرس، پژو 2008 با یک موتور 1.3 لیتری e-HDi و 1.6 لیتری e-HDi دیزل تولید می شود و هر دوی آن ها به سامانه استارت/ استاپ که باعث کاهش آلودگی co2 آن می گردد. مجهز می باشند.

انتظار می رود موتورهای بنزینی سه سیلندر یک لیتری با 68 اسب بخار توان ، 1.2 لیتری VTi، 1.4 لیتری VTi و 1.6 لیتری VTi توربو شارژ به قدرت 156 اسب بخار نیز برای این خودرو طراحی شود.

همچنین قرار است مدل هیبریدی پژو 2008 نیز با یک سامانه موتوری دیزل – الکتریکی و مشابه آنچه در پژو 3008 هیبرید 4 استفاده شد، روانه بازار شود.

این خودرو بر پایه طرح هاچ بک جدید 208 تولید و در سال 2014 وارد بازار فروش می شود
__________________

[حميد ذوالعلا]

عرضه شورلت کروز واگن در آمریکا


گروه بین الملل: جنرال موتورز آمادگی خود را برای عرضه شورلت کروز واگن در آمریکا اعلام کرد .
به گزارش خبر خودرو، در سال 2011 ، 231.732 دستگاه شورلت کروز در آمریکا فروخته شد . تمامی این فروش متعلق به مدل سدان 4 در بوده است .
اما شنیده ها حاکی از این است که جنرال موتورز برخلاف تصمیمات گذشته خود هم اکنون درصدد عرضه کروز واگن در آمریکا است . مدل هاش بک 5 در شورلت کروز که از عملکرد بسیار خوبی برخوردار است ، در حال حاضر در خارج از آمریکا عرضه می شود .
در صورت عرضه شورلت کروز در آمریکا ، این خودرو با مدل کوچک و ارزان الانترا تورینگ واگن هیوندایی و جتا اسپرت واگن فولکس واگن رقابت خواهد کرد . مدل جدید الانترا تورینگ در نمایشگاه خودروی شیکاگو در ماه جاری نمایش داده خواهد شد .
بنا به اظهارات مدیر اجرایی هیوندایی ، مدل جدید این خودرو هاش بک خواهد بود و نام تورینگ از عنوان آن حذف شده است . احتمالا قیمت کروز واگن از مدل فولکس واگن کمتر خواهد بود .
__________________

[حميد ذوالعلا]

نمایش سیتیگوی جدید اشکودا


گروه بین الملل: مدل های جدید سیتیگوی 5 در اشکودا در نمایشگاه موتور ژنو 2012 نمایش داده خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو، در فوریه 2012 و در نمایشگاه موتور ژنو ، نمایندگان مطبوعاتی رسانه های دنیا قادر به تماشای خودروی جدید اشکودا و تست رانندگی آزمایشی آن خواهند بود .
مدل های 5 در و 3 در این خودرو در اواسط ماه می در بازار اروپا موجود خواهد بود . در اواخر سال 2011 ، سیتیگوی جدید در بازار خانگی این شرکت به طور موفقیت آمیزی عرضه شد .
با سیاست های جدید این شرکت مبنی بر فروش جهانی بیشتر این خودرو ، تا سال 2018 سالانه 1.5 میلیون دستگاه از این خودرو به فروش خواهد رسید . سال گذشته با فروش 879.000 دستگاه خودرو این شرکت به رکورد جدیدی در تاریخ 117 ساله خود رسید .
سیتیگو یکی از جادار ترین و در عین حال کوچک ترین مدل های تولیدی اشکودا محسوب می شود . توجه زیاد طراحان سیتیگو به امنیت این خودرو منجر به کسب نشان 5 ستاره امنیتی یورو NCAP توسط سیتیگو شد .
همچنین این خودروی شهری جدید اشکودا ، اولین مدلی محسوب می شود که از لوگوی جدید این برند برخوردار است .
این خودرو دارای موتور بنزینی یک لیتر 3 سیلندره است که از دو مدل 60 اسب بخاری و 75 اسب بخاری برخوردار است . این خودرو با داشتن جدیدترین تکنولوژی های سبز ، مصرف سوختی معادل 4.1 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد و انتشار دی اکسید کربن آن g/km 96 است . در نظر سنجی بهترین خودروی سال 2012 ، سیتیگو به عنوان بهترین خودروی درون شهری شناخته شده است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

جزئیات جدید سوبارو XV


گروه بین الملل: سوبارو جزئیات جدیدی را در خصوص قیمت و ویژگی های مدل XV منتشر کرد .
به گزارش خبر خودرو، قیمت پایه این مدل کراس اور 21.295 یورو خواهد بود . سوبارو XV با داشتن عنوان 5 ستاره از سوی یورو NCAP ، امن ترین مدل در کلاس خود محسوب می شود .
در زمینه امنیت کودک در اتومبیل نیز این خودرو از استاندارد ها و امتیاز های بالایی برخوردار است .
سوبارو XV که مجموعه ای است از زیبایی ، تکنولوژی و استاندارد از تمامی مدل های کراس اور رقیب خود ، یک گام جلوتر است . XV از دو تکنولوزی برتر سوبارو برخوردار است. موتور باکسر و تکنولوژی حرکت همزمان 4 چرخ . سوبارو اعلام کرده است که XV هم زمان با جذب مخاطب ، ویژگی های جدیدی را نیز ارائه می دهد.
XV جدید دارای 3 مدل موتور: موتور باکسر ، موتور دیزلی 2 لیتری و موتور بنزینی 1.6 و 2 لیتری است. موتور بنزینی 1.6 لیتری دارای 114 اسب بخار و موتور بنزینی 2 لیتری 150 اسب بخار قدرت دارد . موتور دیزلی 2 لیتری 147 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 350 نیوتون بر متر است.
این مدل که به نظر می آید پر فروش ترین مدل در بریتانیا باشد قادر است در 9.3 ثانیه از صفر به 60 مایل شتاب بگیرد . مصرف سوخت آن 504 mpg و انتشار دی اکسید کربن آن g/km 146 است .
از ویژگی های این خودرو ترمز ABS ، چرخ های 17 اینچی ، سیستم کنترل داینامیک لوبارو ، چراغ های LED دید در روز ، کیسه هوا برای زانو ، سیستم تهویه هوای اتوماتیک و ... است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش سائیک موتور

گروه بین الملل: سائیک موتور، بزرگترین خودروساز چین از افزایش 40 درصدی درآمد خالص ناشی از رشد تقاضای خودروهای تولید مشترک امریکایی و آلمانی اش در سال 2011 خبر داد.

به گزارش خبر خودرو، سائیک توانست در سال 2011 به کمک فولکس واگن 4 میلیون خودرو را به فروش برساند. همچنین در همکاری مشترک سائیک و جی ام 18.5% رشد فروش سالیانه نصیب این خودروساز چینی شد.

با این حال ژو فنگ، مدیر بازار بورس هائوکسی، عقیده دارد این رشد پایین تر از حد انتظارات بوده و می توان روندی رکوردی تر را برای سال 2012 پیش بینی کرد.

وی افزود: نمی توان بار دیگر انتظار رشد چند سال اخیر را برای بازار خودروی سال 2012 چین داشت.

گفتنی است در این بین خودروسازان داخلی چین که روابط زیادی با خودروسازان مطرح خارجی ندارند و به اصطلاح فاقد قراردادهای مشترک تولید و فروش می باشند. بسیار متضرر شده و فروش آن ها در سایه حجم انبوه محصولات شرکت هایی مثل سائیک به گوشه رانده شده است. FAW و چانگین چانگان جزء این خودروسازان بد شانس چینی می باشند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

كسب ايده هاي جديد توسط خودروسازان كشور با طراحی پلت فرم مشترک با هند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75207.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی طراحی پلت فرمهای مختلف را در صنعت خودرو سازی کشور بسیار ضروری دانست و گفت: تولید و طراحی پلت فرم های مشترک با کشور های مختلف از جمله هند باید بصورت کارشناسی مورد بررسی قرار گیرد زیرا در حال حاضر صنعت خودرو کشور فاقد تنوع در این زمینه است.
علی اصغر یوسف نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروسازان باید پلت فرم های مختلف و متنوعی را طراحی کنند زیرا امروزه مردم غیر از کیفیت و امنیت به دنبال ظاهر و زیبایی خودرو نیز هستند و از آنجایی که بسیاری از مردم خواستار خرید خودروهای ایرانی هستند متاسفانه این تنوع در خودروهای داخلی به چشم نمی خورد.
وی افزود: شرکت خودروسازی هیوندای فعالیت خود را همزمان با خودروسازان داخلی ما آغاز کرد ولی این شرکت در هر سال چندین پلت فرم را طراحی می کند و خودروسازان ما در این خصوص اقدام خاصی انجام نداده اند.
وی تصریح کرد: اصل طراحی پلت فرم با هر کشور از جمله هند می تواند مثبت باشد تا خودروسازان کشور علاوه بر کیفیت ،تنوع در طراحی را نيز سرلوحه فعالیت های خود قرار دهند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی کشور هند را یکی از کشور های پیشتاز در طراحی خودرو دانست و گفت: کشور هند دارای مزایای بسیار خوب و ایده های مناسبی در زمینه تولید پلت فرم است و می تواند به خودروسازان کشور ایده های جدیدی در اين زمينه ارائه دهد.
وی در پایان گفت: با توجه به شرایط تحریم که هم اکنون کشور با آن دست به گریبان است ، همکاری با هر کشوری می تواند برای صنعت خودرو کشور موثر باشد ولی فقط باید به این نکته توجه داشته باشیم که طراحی های مختلف باید بر اساس روانشناسی افراد جامعه و بصورت علمی صورت گیرد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

کشور هند گزینه مناسبی برای طراحی پلت فرم مشترک است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75197.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی همکاری مشترک برای طراحی پلت فرم برای صنعت خودرو کشور را یک ضرورت دانست و گفت: خودروسازان باید تا سال 95 سه پلتفرم مشترک طراحی کنند.
حسین گروسی در گفت‌ وگو با خبر نگار خبر خودرو افزود: با توجه به اینکه بستر طراحی سه پلتفرم خودرو فراهم شده است خودروسازان مکلف هستند با توجه به استراتژی صنعت خودرو بیش از یک‌ سوم تولید خود را صادر کنند به همین منظور ناچار خواهیم بود در رابطه با بدنه‌، ظاهر، نیروی محرکه و موتور خودرو طراحی‌‌های جدید داشته باشیم.
وی تصریح کرد: نباید فقط به فکر واردات خودرو‌های خارجی باشیم بلکه باید بتوانیم خودرو‌های تولید داخل را به بازار‌های بین‌المللی صادر کنیم. بنابراین یکی از راهکار‌هایی که در این راستا باید انجام شود، طراحی پلتفرم‌هاست و در این میان میزان ایمنی خودرو از نظر طراحی پلتفرم‌‌ها نیز باید در نظر گرفته شود زیرا صنعت خودرو ایران به تنوع پلت‌فرم خودرو نیاز دارد و براساس اهداف توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴ باید در این زمینه اقداماتی صورت گیرد.
وی با اشاره به اینکه پلت‌فرم‌ها در چند سال گذشته تغییر نکرده است، اظهار کرد: امید است همکاری با کشورهند زمینه را برای طراحی پلت‌فرم‌های جدید ارتقا دهدودر این میان خودروسازان باید به مقوله کیفیت خودرو نیز توجه داشته باشند، چراکه طراحی پلت‌فرم باید همراه با افزایش کیفیت باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره همکاری ایران و هند در زمینه طراحی پلت‌فرم جدید، گفت: با توجه به اینکه هند در چند سال گذشته در زمینه تولید خودروها با فناوری روز دنیا همگام شده است، می‌تواند گزینه مناسبی برای همکاری باشد.
وی افزود: می‌توان با طراحی پلت‌فرم‌های جدید صنعت خودرو کشور را از حالت یکنواخت و راکد به سوی پویایی سوق داد.
گروسی با تاکید بر اینکه طراحی پلت‌فرم‌ها به افزایش صادرات و پررنگ شدن صنعت خودرو در کشور کمک شایانی خواهد کرد، افزود: استفاده از پلت‌فرم مشترک هزینه کمتری را برای شرکت‌های خودروساز ایجاد خواهد کرد. از سوی دیگر، جوینت‌شدن با یکی از شرکت بزرگ خودروساز جهانی، موجب می‌شود که خودروسازان داخلی بتوانند در مدت زمان کوتاهی خود را به شرکت‌های بزرگ خودروساز نزدیک کنند.
وی با بیان این مطلب ‌که طراحی پلت‌فرم مشترک در دنیا روشی مرسوم و متداول است، گفت: در تمام دنیا تولیدپلت‌فرم مشترک برای کاهش هزینه صورت می‌گیرد، اما تاریخچه و سابقه صنعت خودرو ما نشان داده که اجرای این روش مشکلات بسیاری را به همراه دارد، به همین دلیل باید پیش از شروع کار مشکلات پیش رو برطرف شود که لازمه این امر نیز پایبندی خودروسازان به برخی اصول روانشناسی است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

همکاری هاي مشترک ، خودروسازان را به سمت تکنولوژی های جدید سوق مي دهد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75195.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی همکاری مشترک برای طراحی پلت فرم را سبب تبادل تجربه ها دانست و گفت: در صورتیکه خودروسازان توان طراحی پلت فرم های مختلف را داشته باشند باید هر چه زودتر این اقدام عملی شود و در غیر این صورت باید به همکاری با سایر خودرو سازان جهانی روی آوریم.
شهریار طاهر پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه همکاری خوبی از لحاظ سیاسی بین کشور و برخی کشور ها موجود است باید همکاری در سایر زمینه ها نیز گسترش یابد و با استفاده از توان و دانش دو کشور پلت فرمهای مناسبی طراحی شود ودر صورتیکه کشور هند نیز در طراحی پلت فرم پیشرفته باشد خودروسازان کشور همکاری خوبی را خواهند داشت.
وی ضمن استقبال از سیاست همکاری با کشور هند گفت: همکاری با هر کشوری که در این زمینه صاحب ایده باشد بسیار خوب است و از آنجایی که هم اکنون در شرایط تحریم به سر می بریم این همکاری های مشترک می تواند خودروسازان را به سمت تکنولوژی های جدید سوق دهد.
وی با تاکید بر اینکه با تولیدات کنونی نمی توانیم به اهداف مذکور برسیم گفت: باید با طراحی پلت فرمهای جدید این توان در کشور ایجاد شود و هند در زمینه تولید خودروهای کم مصرف و هیبرید فعالیت های خوبی داشته و ممکن است چنین خودرو هایی در کشور با همکاری هندی ها تولید شود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی همکاری بخش خصوصی در این زمینه را بسیار موثر دانست و گفت: تا زمانیکه بخش خصوصی فرمان طراحی خودروسازی ها را در دست نگیرد در این زمین به جهش مناسبی دست نخواهیم یافت و باید به سمتی برویم که خودروسازی ها خصوصی شوند.
طاهر پور در پایان گفت: همکاری با کشور هند باید سه سال گذشته صورت می گرفت و به نظر می رسد در زمینه تولید پلت فرم باید سریعتر گام برداشته و با خودروسازان کشور های مختلف مذاکره کرد و با توجه به اینکه در سند چشم انداز توسعه نیز عنوان شده است که سه پلت فرم باید با همکاری سایر کشور ها انجام شود این اقدام باید سریعتر عملی شود.



__________________

[حميد ذوالعلا]

طراحی پلت فرم مشترک تبادل تکنولوژی را گسترش خواهد داد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75199.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو هئیت علمی دانشکده مکانیک دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی همکاری های مشترک و بین المللی خودروسازان را در پیشرفت این صنعت موثر دانست و گفت: هر گونه همکاری های بین المللی بین خودروسازان داخلی و خارجی در پیشرفت این صنعت می تواند تاثیر به سزایی داشته باشد و ارتباط موثری را بین خودروسازان داخلی و خارجی ایجاد می کند ودر ارتقاء این صنعت موثر خواهد بود..
دکتر علی جزائری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروسازان در انتخاب شریک تجاری خود باید مسائل مختلفی را در نظر گیرند تا بتوانند به راحتی تبادل اطلاعات فنی بکنند واین مسئله را باید در نظر بگیریم که در زمینه انتخابات شریک تجاری خودروسازان تحریم ها به نوعی تاثیر خود را گذاشته است.
وی افزود: از آنجاییکه هند وابستگی بسیاری به سوخت ایران دارد مستقل از کشور های دیگری می تواند ضمن همکاری در زمینه های صنعتی با ایران از سوخت کشور نیز بهره ببرد به همین منظوردر شرایط موجود بایداز هر فرصتی برای همکاری با سایر کشور ها استفاده کرد واز این طریق با برخی کشور های اروپایی ارتباط برقرار کرد.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه صنعت خودرو هند دارای خودرو های متنوعی در منطقه آسیای جنوبی است از این طریق علاوه بر تنوع محصولات می توانیم با سایر کشور های این منطقه از جمله کره نیز همکاری هایی داشته باشیم و به بازار این کشور ها نیز راه یابیم و همکاری ها را گسترش دهیم..
جزایری طراحی و تولید پلت فرم را در پیشرفت صنعت خودرو سازی داخلی موثر ارزیابی کرد و گفت: طراحی و ساخت پلت فرم با همکاری سایر کشور ها علاوه بر اینکه باعث کاهش هزینه ها می شود تبادل اطلاعات را بین خودروسازان افزایش داده ودانش فنی خودروسازان را ارتقاء خواهد داد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ضرردهی روزانه آئودی در بلژیک

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75243.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: سه اتحادیه بزرگ کاری بلژیک به نشانه اعتراض به وضعیت اقتصادی اروپا و طرحهای ریاضت اقتصادی ان دست به اعتصابی سراسری زدند.
به گزارش خبر خودرو، این اعتصاب حتی به بخش های خصوصی نیز لطمه زده به طوریکه تولید و تاسیسات خودروسازی آئودی و ولوو را با مشکل جدی روبرو ساخته است.
به گفته یکی از سخنگویان آئودی، این شرکت روز دوشنبه تاسیسات خود را تعطیل کرد و تنها در یک روز با کسر تولید 520 دستگاه خودرو مواجه شد.
وی افزود: ما تصمیم داریم حداقل تا روز دوشنبه تولید خود را با یک شیفت کاری از سر بگیریم چراکه می بایستی تولید خودروی هاچ بک آئودی A1 که قرار است ظرف دو هفته آینده در سراسر جهان توزیع شود را به ظرفیت مناسبی برسانیم.
این درحالی است که ولوو اعلام کرده که هیچ خسارتی را متحمل نشده و حتی جلوتر از برنامه در حال تولید می باشد.


__________________

[حميد ذوالعلا]

از سال 76 خودروهایمان 4 برابر شده است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75231.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت کیفیت کنترل هوای تهران اعلام کرد: هر قدر در خصوص اطلاع­رسانی در زمینه کاهش آلودگی هوا هزینه شود، نه تنها هزینه نیست بلکه در واقع نوعی سرمایه­گذاری روی سلامت شهروندان است.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، دکتر یوسف رشیدی افزود: سنجش آلاینده­های خاص و مدرن علاوه بر آلاینده­های کلاسیک برای اولین بار در کشور از سوی شرکت کنترل کیفیت هوا انجام می­شود، چرا که رفته رفته آلاینده­های خاص و مدرن مانند آزبست و هیدروکربن­های سرطان­زا جای خود را به آلاینده­های کلاسیک مانند هیدرو اکسید کربن، هیدرو اکسید نیتروژن و دی اکسید گوگرد داده­اند.
استانداردسازی سوخت باید 6 سال پیش انجام می­شد
وی حساس شدن جامعه در مورد آزبست و بنزن را از جمله نتایج اطلاع­رسانی در زمینه آلاینده­های خاص و مدرن دانست و اظهار کرد: علاوه بر این اندازه­گیری آلودگی صدا نیز برای نخستین بار در کشور از سوی این شرکت انجام می­شود.
رشیدی با اشاره به این که 15- 10 سال پیش­ مرکز شهر از همه جای تهران آلوده­تر بود اما در حال حاضر در برخی از روزهای هفته آلودگی هوای شمال شهر بیشتر از جنوب شهر است، تصریح کرد: در حال حاضر هوای آلودگی هوای بالای شهر و پایین شهر تفاوت چندانی با هم ندارد.
وی برخی اقدامات در زمینه بهبود کیفیت سوخت را خوب ارزیابی کرد اما گفت: حقیقت این است که حرکتمان بسیار کند است و باید خیلی اقدامات را زودتر از این­ها انجام می­دادیم مثلاً استانداردسازی سوخت باید6 سال پیش انجام می­شد.
رشیدی با تاکید بر اهمیت عزم ملی در موضوع آلودگی هوا و ضرورت خروج این موضوع از جرگه مسائل سیاسی، اضافه کرد: نتایج اندازه­گیری­های شرکت کنترل کیفیت هوا از آلاینده­های هوا برای دولت یک فرصت است تا بر روی زوایای پنهان این موضوع که ممکن است از آن­ها غافل بوده، کار کند و مسئولان دولتی باید این فرصت را غنیمت بشمارند.
از سال 76 خودروهایمان 4 برابر شده است
وی مهم­ترین دغدغه تهران در 5 سال آینده در زمینه آلودگی هوا را وجود ذرات معلق با قطر کمتر از 5/2 میکرون و آلاینده­های خاص و مدرن دانست و اعلام کرد: علاوه بر این ریزگردهای عربی شهرهای ما را مورد تهاجم قرار داده­اند که باید اقداماتی نظیر ایجاد کمربند سبز و بیابان­زدایی را انجام دهیم.
رشیدی برای کاهش تولید آلاینده­ها، خروج خودروهای فرسوده و تعویص کاتالیست­ها را لازم دانست و افزود: هم­چنین گرد و غبار یک تهدید جدی است، ضمن این که آزبست و هیدروکربن­­های حلقوی هم جای خود را دارند که اگر کنترل نشوند منجر به شیوع سرطان در تهران تا 5 سال آینده می­شوند.
وی هدفمند کردن و هدایت افکار عمومی در زمینه کاهش آلودگی هوا از طریق اطلاع­رسانی را مورد تاکید قرار داد و اظهار کرد: برای نخستین بار یکی از روزهای سال 76، تهران به دلیل آلودگی هوای ناشی از مونو اکسید کربن تعطیل شد در صورتی که در حال حاضر مشکل اصلی ما ذرات معلق با قطر کمتر از 5/2 میکرون است.
رشیدی با اشاره به این که از سال 76 تا کنون تعداد خودروهایمان 4 برابر شده، تصریح کرد: در یکی دو سال اخیر روزهایی که هوای ناسالم داشته­ایم به دلیل بالا بودن شاخص ذرات معلق با قطر کمتر از 5/2 میکرون بیشتر شده البته این آلاینده پیش­تر اندازه­گیری نمی­شد اما حالا اندازه­گیری می­شود.
شاه کلید کاهش آلودگی هوا توسعه حمل و نقل عمومی است
وی با تاکید بر این که باید آلودگی هوا تبدیل به اولویت اصلی دولت و مجلس شود و به این منظور نیازمند یک عزم ملی به شکل برنامه­دار هستیم، گفت: اگر حمل و نقل عمومی گسترده داشته باشیم و بتوانیم با شرایط مناسب شهروندان را جابه­جا کنیم، دیگر کسی از خودروی شخصی استفاده نمی­کند.
رشیدی شاه کلید کاهش آلودگی هوا را توسعه حمل و نقل عمومی دانست و اضافه کرد: علاوه بر این، سوخت استاندارد، خودروهای استاندارد و از رده خارج ­کردن خودروهای فرسوده اهرم­های مناسبی­ در جهت کاهش آلودگی هوا محسوب می­شوند اما اصلی­ترین اقدام همان توسعه حمل و نقل عمومی است.
وی با بیان این که سازمان بهداشت جهانی به دو دلیل استفاده از حمل و نقل عمومی را توصیه می­کند، تاکید کرد: اول به دلیل الگوی زندگی مردمی که کم ­تحرک هستند حداقل تا محل ایستگاه و بر عکس فعالیت مختصری دارند و دوم به علت کاهش آلودگی هواست که بهداشت فردی و سلامت جمعی جامعه را در بر می­گیرد.





مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان موضوع آلودگی هوا را یک اولویت اصلی دانست و خاطرنشان کرد: در این میان تصویب قوانین در یک طرف قرار دارد و نظارت بر حُسن اجرای این قوانین در طرف دیگر، وگر نه این همه قانون اجرا نشده نداشتیم.

__________________

[حميد ذوالعلا]

پرداخت تنها 26 درصد یارانه حمل و نقل عمومی در یازدهمین ماه سال

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75229.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، لایحه پیشنهاد به دولت و مجلس شورای اسلامی جهت کمک به تأمین اعتبار مورد نیاز حوزه حمل و نقل وترافیک تهران در سال 91 در شورای اسلامی شهر تهران مورد بررسی قرار گرفت.

مدیر کل برنامه‌ریزی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران هم زمان با طرح این موضوع در شورای شهر تهران، آخرین وضعیت اعتبارات حمل و نقل عمومی تهران را تشریح کرد.

مهندس مسعود رنجبریان اعلام کرد: از مجموع یک هزار میلیارد ریال یارانه مصوب مجلس بابت بلیت اتوبوسرانی تهران تنها 209 میلیارد پرداخت شده که 21 درصد از بودجه مصوب است.

وی در خصوص وضعیت یارانه بلیت مترو نیز گفت: در این بخش نیز از 900 میلیارد ریال بودجه مصوب مجلس تنها 281 میلیارد ریال پرداخت شده که 31 درصد از بودجه مصوب است.

رنجبریان با اشاره به این که از 450 میلیارد ریال بودجه مصوب مجلس بابت حقوق و عوارض گمرکی واردات واگن و تجهیزات قطار شهری تنها 100 میلیارد ریال یعنی 22 درصد تحقق پیدا کرده، اظهار کرد: در این بخش در حال مبادله موافقت‌نامه مربوطه هستیم.

وی با بیان این که در خصوص حقوق ورودی ماشین آلات و تجهیزات وابسته به حمل و نقل عمومی وارداتی شهرها نیز مصوبه مجلس 2 هزار میلیارد ریال است، تصریح کرد: در این بخش سهم شهرداری تهران مشخص نگردیده، ضمن این که ریالی نیز دریافت نکرده‌ایم.

رنجبریان با ذکر این نکته که مجموع اعتبارات عمرانی مترو که به تصویب مجلس رسیده دو هزار و 439 میلیارد ریال بوده، اضافه کرد: در این بخش یک هزار و 374 میلیارد ریال دریافت شده که درصد تحقق آن در یازدهمین ماه سال به 56 درصد می‌رسد.

وی با تأکید بر این که از سهم شهرداری‌ها از محل وصول جریمه‌های رانندگی یک ریال هم به حساب شهرداری تهران واریز نشده، گفت: در خصوص 2 میلیارد دلار اعتبار مصوب مجلس در خصوص استفاده از تسهیلات صندوق توسعه ملی که یک میلیارد دلار آن سهم شهرداری تهران است نیز هیچ کمکی به متروی تهران نشده است.

مدیر کل برنامه ریزی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان خاطرنشان کرد: نمایندگان محترم شورای اسلامی شهر تهران و نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی تا کنون از هیچ تلاش و کوششی در جهت حمایت از حمل و نقل عمومی فروگذار نکرده‌اند و امیدواریم با همراهی و همکاری مسئولان محترم دولت شاهد پرداخت اعتبارات این بخش تا پایان سال جاری باشیم.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تولید آزمایشی سمند ديزلي درسال 91 آغاز مي شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75237.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، فرايند انطباق موتور ديزل ملي بر روي سمند در مرکز توسعه محصولات ايران خودرو به در حال انجام است و با اتمام آزمون هاي لازم، توليد آزمايشي نخستين خودروهاي سواري با موتور ديزل درسال آينده آغاز مي شود .
مهندس جواد نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب، گفت: فعاليت هاي اصلي پروژه موتور ديزل در مورد سري دوم نمونه ها ( بچ 2) در مرکز تحقيقات موتور ايران خود رو در دست انجام است و سازندگان قطعات موتوري و خودرويي نيز انتخاب شده اند.
وي افزود: طراحي جزييات موتور توسط سازندگان انجام مي شود، مشاور اصلي هم انتخاب و قرارداد لازم بسته شده و فعاليت هاي خودرويي نيز به موازات کارهاي موتوري، در دست انجام است.
مهندس نجم الدين ، شرکت ماهيندراي هند را که از شرکت هاي معتبر جهاني در زمينه ديزل شناخته شده، مشاورمرکز تحقیقات موتور در اين پروژه عنوان کرد که در زمينه هاي جانمایی و طراحي مفهومي همکاري مي کند.
وي اگزوز، اينترکولينگ، اي. بي. اس. و سي. بي. اس. ، اکسل، رام و تجهيزات برقي را از جمله موارد تغيير در خودرو براي انطباق با موتور ديزل ذکر کرد و گفت: اين قطعات و سيستم ها بايد به گونه اي در کنار يکديگر قرار گيرند که الزامات طراحي را تامين کنند.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از توليد انبوه محصولات سواري ايران خودرو با موتور ديزل در کمتر از دو سال ديگر خبر داد و اظهار داشت: اين موتور براي خودروهايي در کلاس سمند، سورن و دنا مناسب است، ولي براي رانا که در کلاس ديگري است، موتور ديزل پژو استفاده خواهد شد.
وي از انجام تغييرات گسترده در سمند براي انطباق با موتور ديزل خبر داد و گفت: در بخش موتور و قواي محرکه، قطعات کاملا تغيير مي کند و گيربکس جديدي نيز بر اساس گيربکس بهبوديافته اي براي اين موتور توسط شرکت نيرو محرکه ايران خودرو توليد مي شود.
مهندس نجم الدين ، تعداد خودروهاي مجهز شده به موتور ديزل ملي را تا کنون سه دستگاه ذکر کرد و گفت: اين موتور استاندارد يورو 5 را تامين مي کند و خودروهاي مجهز به موتور ديزل از امکانات گوناگون برخوردار خواهد بود.
وي پيش بيني کرد که در صورت تامين سوخت ديزل با کيفيت لازم، بسياري از مشتريان، به دلايل مصرف سوخت، سواري مجهز به موتور ديزل را ترجيح خواهند داد و بسياري تاکسي ها نيز مي توانند به دلايل مصرف سوخت، ديزلي باشند . .
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از ايجاد دانش فني قطعات اين موتور در شبکه تامين ايران خودرو خبر داد و گفت: با توجه به جديد بودن بسياري از قطعات، ايران خودرو قطعه سازان را در زمينه توليد آزاد گذاشته که بتواننداز سازندگان خارجي هم در ساخت داخل استفاده کنند .
__________________

[حميد ذوالعلا]

برتری مطلق پارس خودرو در جدول با کیفیت ترین خودروهای کشور
شنبه، 15 بهمن 1390
ساعت: 09:47
Saturday, February 04, 2012
كد خبر: 170411
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75225.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، محصولات شرکت پارس خودرو باز هم در صدر جدول با کیفیت ترین خودروهای کشور قرار گرفتند.
خودروهای نیسان تیانا، ماکسیما، تندر90 و مگان در ارزیابی هفتۀ 43 شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، صدر جدول با کیفیت ترین خودروهای کشور را به خود اختصاص دادند.
بر همین اساس نیسان تیانا از ابتدای تولید همواره پیشتاز جدول با کیفیت ترین خودروهای کشور بوده است و ماکسیما، دیگر خودرو ژاپنی تولید شده توسط شرکت پارس خودرو، مکان دوم این جدول را از آن خود کرد.
همچنین خودرو تندر90 پارس خودرو با افزایش محسوس درکیفیت و دو پله برتری نسبت به تندر تولید شده در سایر شرکت ها، به همراه خودرو مگان در زمره بهترین و باکیفیت ترین خودروهای کشور قرار گرفتند.
گفتنی است شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، کلیه خودروهای تولید شده در داخل کشور را در 9معیار سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، سیستم موتور، ‌ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی دقیق قرار می دهد.

[حميد ذوالعلا]

برخورد با واردکنندگان خودروهای دست دوم




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75209.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد گفت : در صورت کشف مستنداتی مبنی بر واردات خودروهای دست دوم به کشور، سازمان ملی استاندارد با واردکنندگان متخلف برخورد جدی خواهد نمود.
بهادر کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با تاکید بر اینکه واردات خودروهای دست دوم به کشور ممنوع می باشد ، تصریح کرد : هم اکنون بازرسان سازمان ملی استاندارد در گمرکات کشور نظارت دقیقی را بر واردات خودرو داشته به طوری که تاکنون موردی مبنی بر واردات خودروهای دست دوم به عنوان نو به کشور گزارش نشده است.
وی در ادامه به ضوابط اجرایی واردات خودرو اشاره و اظهار داشت :بر اساس ضوابط اجرایی واردات خودرو که مدت زیادی از تصویب آن گذشته و در حال اجراست ، واردات خودروهای دست دوم به کشور ممنوع بوده و کلیه خودروهای وارداتی که به کشور وارد می شوند باید صفر کیلومتر باشند.
کاظمی در ادامه افزود:همچنین در ضواتبط اجرایی واردات خودرو ذکر شده که خودروهای وارداتی که به کشور وارد می شوند نباید بیش از دو سال از زمان تولید آنهادر خارج از کشور گذشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی اولین پلاک اختصاصی خودرو در منطقه آزاد ارس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75203.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ،سرپرست سازمان منطقه آزاد ارس از رونمایی اولین پلاک اختصاصی منطقه آزاد ارس با حضور مردم و مسولان منطقه آزاد ارس در ایام دهه فجر خبر داد.
صادق نجفی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو اظهار داشت : رونمایی از اولین پلاک اختصاصی خودروی ارس در ایام دهه فجر سال جاری بر روی خودروهای خارجی صورت می گیرد که شروعی برای واردات خودروهای خارجی و ارائه پلاک برای آنهاست.
وی ادامه داد: خودروهای خارجی براساس مصوبه هیات دولت تا مرکز استان آذربایجان شرقی يعني شهر تبریز اجازه تردد خواهند داشت.
سرپرست منطقه آزاد ارس عملیاتی شدن محدوده 20 هزار هکتاری منطقه آزاد ارس را تحولی گرف در اقتصاد آذربایجان دانست و ابراز داشت: این رویداد بزرگ با مزیت هایی که در پی دارد بعنوان برگ زرین در تاریخ اقتصاد آذربایجان ثبت می شود.
وی در ادامه تاکید کرد : زحمات رئیس جمهور ،استاندار آذربایجان شرقی و مسولان گمرک کشور و استان را در راه اندازی و اجرای قوانین مناطق آزاد و ایجاد فضای مناسب جهت جذب سرمایه گذاری خارجی بسیار موثر و حائز اهمیت عنوان کرد.
صادق نجفی با اشاره به اینکه خودروهای وارداتی طبق شیوه نامه و قوانین خاص و با معافیت از عوارض گمرکی توسط برخی از شرکت های طرف قرارداد و نیز سرمایه گذاران از گمرک منطقه آزاد ارس وارد می شوند افزود: يك هزار فقره پلاک اختصاصی ارس آماده نصب بر روی خودروهای وارداتی هستند.
این مقام مسئول خاطر نشان کرد : این طرح مخصوص اهالی و ساکنین منطقه آزاد ارس بوده و ارائه خدمات واردات خودرو و پلاک گذاری فقط برای ساکنین امکان پذیر خواهد بود.
وی در پایان گفت : در راستای تحقق رضایتمندی خریداران خودروهای خارجی نمایندگی خدمات پس از فروش خودروها نیز در منطقه آزاد ارس راه اندازی می شود.

[حميد ذوالعلا]

استفاده از موتور جدید در فورد فوکس 2012




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75158.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فورد فوکس 2012 با موتور جدید یک لیتری اکوبوست تولید خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو، مدل های فورد فوکس از ماه آینده با موتور 1 لیتری توربوشارژ اکوبوست که موتوری کم مصرف و مجهز به آخرین تکنولوژی های روز محسوب می شود . در بریتانیا عرضه خواهد شد .این موتور جدید با مصرف سوخت وانتشار دی اکسید کربن کمتر قصد رقابت با موتورهای 6/1 لیتی سابق را دارد.
موتور اکوبوست دارای 3 سیلندر است و دارای 2 مدل قدرتی متفاوت است. در فولوکس های 5 در قدرت این موتور 125 اسب بخار است و مصرف سوخت آن 5605 mpg و انتشار دی اکسید کربن آن 114 g/km است . وهمچنین مدل دیگر این موتور 100 اسب بخار قدرت دارد مصرف سوخت آن 5809 mpg است و انتشار دی اکسید کربن آن g/km 109 می باشد.
برای ساخت این موتور 200مهندس در کارخانه وانهام و دانتون واقع در بریتانیا به همکاری با دیگران پرداختند . این موتور با 125 اسب بخار قدرت گشتاوردی معادل 200 نیوتون بر متر در دور موتور 400/1 -500/4 rpm دارد . این موتور قوی ترین مدلی است که فورد تا کنون تولید کرده است قیمت پایه فورد فوکوکس 2012 ، 995/13 یورو تعین شده است .

[حميد ذوالعلا]

تاثیر تغییرات آب و هوا بر فروش خودروهای برقی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75156.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تغییرات شدید آب وهوایی بر فروش خودروهای برقی بسیار تاثیر گذار است .
به گزارش خبر خودرو، به نظر می رسد دشمن جدید خودروهای برقی مثل شورلت و نیسان لیف از دسته پدیده های طبیعی یعنی آب و هوا باشد. با تغییرات شدید دمای آب و هوا باتری این خودرو ها ی برقی نیز دچار مشکل می شوند.
به گفته رندی فاکس سخنگوی جنرال موتورز استفاده از ان خودرو ها در هوای بسیار سرد و بسیار گرم با کاهش رو به رو می شود .
وی گفت به طور کلی شورلت ولت زمانی که باتری آن به طور کلی شارژ دارد قادر است 25 – 40 مایل د تابستان بپیماید .و با هر 10 درجه فارنهایت تغییر دما با 5 درصد افت عملکرد مواجه می شود .
به گفته فاکس با کاهش 20 تا 70 درجه فانهایت دمای هوا ، این خودرو با 25 درصد افت مواجه می شود فروشندگان خودروهای برقی برای اینکه فروش بیشتری داشته باشند بهتر است در طول فصل که هوا متعادل تر است ، آزمایشات فنی را در رابطه با این خودروها انجام دهند .

[حميد ذوالعلا]

تصمیمات جدید فورد در اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75154.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مسئولان شرکت فورد در اروپا در نظر دارند تا سال 2016 مصرف آب و زباله های غیر قابل بازیافت این شرکت را کاهش دهند .
به گزارش خبر خودرو، فورد بسیار مصمم است تا میزان زباله های قابل بازیافت را افزایش داده و زباله های غیر قابل بازیافت را تا 70% کاهش دهد .برای تحقق این هدف باید میزان زباله های غیر قابل بازیافت هر خودرو که به طور متوسط در سال 2011 ، 5 کیلوگرم بود تا سال 2016 به 1.5 کیلوگرم کاهش یابد .
فورد در نظر دارد تا در کارخانه دانهام استیت خود در بریتانیا خودرو های سبز بیشتری تولید کند . در سال 2011 ، کل زباله های تولیدی این کارخانه 5.937 تن بود که 15 درصد غیر قابل بازیافت و 85 درصد آن قابل بازیافت بود . همچنین با توجه به استفاده از آب در فرایند تولید خودرو ، فورد در نظر دارد تا 30 % از مصرف آب خود را نیز کاهش دهد .
با توجه به تولید سالانه 1.2 میلیون دستگاه خودرو ، این 30 % کاهش به معنای صرفه جویی 1.3 میلیارد لیتر آب یعنی 2.3 میلیون یورو است .استفان ادل ، رئیس و مدیر عامل شرکت فورد در اروپا گفت : تمامی این راهکار ها در جهت حفظ محیط زیست ، چه در زمان تولید خودرو و چه پس از تولید آن است .
شرکت فورد در اروپا موفق شده است تا 40 % تولید زباله های غیر قابل بازیافت را کاهش داده و 37 % نیز در مصرف آب صرفه جویی کند .

[حميد ذوالعلا]

فولکس واگن به اندونزی رفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75138.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن مونتاژ مولتی ون و ترنس پورتر را در اندونزی آغاز می کند .
به گزارش خبر خودرو، قرار است تا سال 2015 در کارخانه فولکس واگن در جاکارتا 1200 مولتی ون و ترنس پورتر ساخته شود .
شرکت اندونزیایی گارودا ماتارام موتور سالهاست که به همکاری با کارخانه آئودی و فولکس واگن می پردازد . جنس آکسن ، عضو هیئت مدیره خط تولید خودرو های تجاری فولکس واگن گفت : بسیار خوشحال هستیم که شریک موفق و مورد اعتماد ما به تولید خودرو های فولکس واگن در بازار در حال پیشرفت مالزی می پردازد .
در حال حاضر گارودا ماتارام موتور به مونتاژ خودروی تجاری T5 فولکس واگن در مالزی می پردازد . قرار است در سال 2012 ، 220 دستگاه T5 در مالزی مونتاژ شود .
عرضه این خودرو ها در ماه فوریه خواهد بود . این خودرو قرار است از طریق 6 نمایندگی خودرو های سواری فولکس واگن در اندونزی در دسترس خریداران قرار گیرد . همچنین T5 در نمایشگاه موتور اندونزی نیز نمایش داده خواهد شد .
به گفته هارالد شومبرگ عضو هیئت مدیره فولکس واگن در بخش فروش و بازاریابی گفت : مولتی ون به عنوان یک لیموزین جدید و ترنس پورتر به عنوان یک خودروی تجاری قابل اطمینان در مالزی معرفی می شود .

[حميد ذوالعلا]

سرعت حمل و نقل عمومی باید از خودروهای شخصی سبقت بگیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75239.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg ­­به گزارش خبر خودرو، رییس پژوهشکده حمل و نقل و سیستم­های هوشمند دانشگاه صنعتی امیر کبیر اعلام کرد: 35 درصد شهروندانی که از حمل و نقل عمومی برای انجام سفرهای روزانه خود استفاده می­کنند، گرفتار ترافیک شده و مدت زمان زیادی از وقت آن­ها در ترافیک تلف می­شود و این در حالی است که باید سرعت انجام سفر برای این افراد افزایش یابد.
دکتر سید مهدی تشکری افزود: شهروندی که وسایل نقلیه عمومی را برای سفر خود انتخاب می­کند، نسبت به شهروندی که سفر خود را با وسیله نقلیه شخصی انجام می­دهد باید در مدت زمان کم­تری به مقصد برسد و این سرعت بیشتر حق طبیعی شهروندانی است که با حمل و نقل عمومی سفر می­کنند.
وی اظهار کرد: مدیریت شهری با احداث و توسعه خطوط اتوبوس­های تندرو در راستای احقاق حق مسافران حمل و نقل عمومی گام بر داشته و شرایط نسبتاً مناسبی را برای انجام سفر این افراد از جمله افزایش سرعت در سفرهای روزانه را فراهم ­آورده و همین موضوع بسیاری از شهروندان را ترغیب و تشویق به استفاده از این اتوبوس­ها برای انجام سفرهای درون شهری کرده است.
دکترتشکری تصریح کرد: احداث خطوط اتوبوس­های تندرو در برخی بزرگراه­ها تاثیرات مثبتی در پی داشته، چرا که بزرگراه­های ما متاسفانه به محل مانور خودروهای شخصی تبدیل شده و همین امر حرکت حمل و نقل عمومی را در آن­ها کند کرده بود اما با احداث خطوط اتوبوس­های تندرو، سرعت وسایل نقلیه عمومی در بزرگراه­ها افزایش پیدا کرده است.


وی افزود: شهروندانی که از حمل و نقل عمومی استفاده می­کنند چه در بزرگراه­ها و چه در خیابان­ها باید بتوانند سفر خود را در مدت زمان کوتاه­تری انجام دهند و البته سیاست­های جهانی در حوزه حمل و نقل شهری نیز به همین صورت است و
برنامه­ریزان شهری تدابیر و تمهیداتی می­اندیشند تا از طریق آن­ها استفاده از خودروی شخصی به حداقل ممکن کاهش یابد. این استاد دانشگاه صنعتی امیر کبیر اظهار کرد: بر این اساس با ایجاد محدودیت­هایی برای خودروهای شخصی تسهیلات بیشتری در اختیار مسافران حمل و نقل عمومی قرار می­گیرد، چرا که اگر این محدودیت­ها اعمال نشود تمام معابر شهری به اِشغال خودروهای شخصی در آمده و شهروندانی که از حمل و نقل عمومی استفاده می­کنند باید ساعت­ها در ترافیک معطل بمانند.
دکتر تشکری تصریح کرد: این ظلمی بزرگ در حق کسانی است که در شرایط نابرابر نسبت به رانندگان خودروهای شخصی سفر
می­کنند، چرا که قرار نیست کسی که حمل و نقل عمومی را برای سفرهای روزانه خود انتخاب کرده­ مورد ظلم نیز واقع شود.
انتقاد از BRT ناشی از نگاه مغرورانه به خودروهای شخصی است
وی افزود: در جریان احداث خط اتوبوس­های تندرو در بزرگراه شهید چمران شاهد انتقادهایی بودیم که از نگاه مغرورانه برخی در استفاده از خودروی شخصی که انتظارشان استفاده از تمام عرض بزرگراه برای حرکت خودروی شخصی است نشأت می­گرفت، در صورتی که با اختصاص یک خط از عرض معابر به اتوبوس­های تندرو نیز حق مسافران حمل و نقل عمومی داده نشده است.
این استاد دانشگاه اظهار کرد: همگان باید به این موضوع توجه داشته باشند که قرار نیست مسافران حمل و نقل عمومی که از کم­ترین امکانات برای انجام سفرهای روزانه خود استفاده می­کند، کم­ترین سرعت را نیز برای انجام این سفرها داشته باشد.
دکتر تشکری تصریح کرد: از آن­جا که بزرگراه­ها برای انتقال سریع و بدون توقف شهروندان پیش­بینی شده­اند باید در بخش حمل و نقل عمومی نیز مانند وسایل نقلیه شخصی این اتفاق بیفتد و شهروندانی که از اتوبوس برای سفرهای روزانه خود استفاده می­کنند با بیشترین سرعت مجاز و در کم­ترین زمان ممکن به مقاصد خود برسند.
افزایش سرعت حق مسافران حمل و نقل عمومی است
وی گفت: این حق طبیعی مسافران حمل و نقل عمومی است که ترافیک کمتری را نسبت به رانندگان خودروهای شخصی تجربه کنند و سرعت سفر آن­ها افزایش پیدا کند، کما این که با توسعه خطوط اتوبوس­های تندرو در بسیاری از معابر شهری این مهم تحقق پیدا کرده و ما شاهد افزایش سرعت سفر مسافرانی هستیم که از حمل و نقل عمومی استفاده می­کنند.
رییس پژوهشکده حمل و نقل و سیستم­های هوشمند دانشگاه امیر کبیر در پایان خاطرنشان کرد: در طول سال­هایی که کنفرانس مهندسی ترافیک برگزار شده، هر سال ابعاد تازه­ای از مشکلات و راهکارها مطرح شده که در کنترل ترافیک موثر بوده است.

[حميد ذوالعلا]

بهره برداري از سامانه پرداخت الکترونيکي عوارض در آزاد راه تهران ـ‌ قم


http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75254.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، سامانه پرداخت الکترونیکی عوارض در آزاد راه تهران ـ قم با حضور وزیر راه و شهرسازی راه اندازی شد.

به گزارش خبرنگار ما، با راه اندازی این سامانه که در دو مسیر رفت و برگشت آزاد راه تهران ـ قم راه اندازی شد خودروها بدون توقف از این دو مسیر عبور می کنند و عوارض بر اساس برچسبی که جلوی شیشه خودروها نصب شده کسر می شود.

علیرضا کشاورز مجری این طرح گفت: برای تهیه برچسب پرداخت عوارض می توان از طریق اینترنت و مراجعه و ثبت نام در سایت www.avarezi.ir ثبت نام کنند و برچسب به نشانی پستی متقاضی ارسال خواهد شد.

وی گفت: علاوه بر آن در عوارضی تهران ـ قم یک باجه مخصوص فروش برچسب و در پایانه ها نیز باجه های فروش برچسب مستقر خواهد شد.

کشاورز گفت: خودرو به محض ورود به عوارضی با توجه به شناسه گرها، شناسایی و میزان عوارض از برچسب نصب شده جلوی خودرو کسر می شود.

وی افزود: کسانی که از این مسیر تردد کنند و عوارض و برچسب عوارض نداشته باشند از طریق دوربینهای نصب شده پلاک خودروی آنها ثبت و برای آنها جریمه صادر خواهد شد.

کشاورز گفت: این برچسب ها حکم کارت اعتباری دارند و قابل شارژ هستند.

وی گفت: کاهش زمان سفر کاهش مصرف سوخت ، ‌مدیریت زمان و کاهش آلودگی از جمله مزایای راه اندازی این طرح است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

بسته‌هاي زمستاني آپكو عرضه شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75271.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شركت خودروهاي سفارشي ايران خودرو(آپكو) در راستاي رضايت هرچه بيشتر مشتريان گروه صنعتي ايران خودرو اقدام به عرضه بسته‌هاي سفارشي زمستانه كرد.
محسن پورسعيدي مديرعامل آپكو با بيان اين مطلب تاكيد كرد: آپكو در راستاي تعريفي كه از قبل در خصوص عرضه تجهيزات سفارشي متناسب با فصول مختلف سال كرده بود، در اين ماه نیز عرضه بسته زمستانه با قيمت‌هاي تخفيف يافته را نيز در دستور كاري خود قرار داده است.
وي با اشاره به برنامه‌ريزي آپكو براي عرضه 30 هزار بسته سفارشي تا پايان سال جاري، تاكيد كرد: يكي از ويژگي‌هاي مهم بسته‌‌هايي كه اخيرا به مشتريان تحويل مي‌شود استفاده حداكثري از توان قطعه‌سازان و تامين‌كنندگان داخلي براي تهيه اين اقلام است. اين در حالي است كه نوسانات نرخ ارز و مشكلات واردات برخي مواد اوليه و محصول نهایی براي تامين‌كنندگان كار را براي ما كمي مشكل كرد با اين حال اين بسته‌ها بدون هيچ گونه افزايش قيمت به دست مشتري نهايي خواهد رسيد.
پورسعيدي خاطرنشان كرد: اين بسته‌ها شامل 15 قلم تجهيزات سفارشي است كه براي خودروهاي صفر كيلومتر در نظر گرفته شده است. با اين حال به صورت جداگانه از دو طريق مراجعه حضوري به نمايندگي‌هاي آپكو درسراسر کشور و وب سايت شركت (www.opco.co.ir) قابل دسترسي است.
وي تاكيد كرد: اگر مشتريان بخواهند اين اقلام را به صورت تک تک و جداگانه خريداري كنند هزينه بيشتري را بايد صرف كنند كه با توجه به تخفيف خوبي كه براي مشتريان در نظر گرفته شده اين بسته‌ها با قيمت مناسبي آماده عرضه به مشتريان است.
گفتني است اين اقلام عبارتند از: چادر خودرو، زنجيرچرخ، كپسول آتش‌نشاني، اسپري پنچري، كابل باتري به باتري، پتوي مسافرتي، كيف كمك‌هاي اوليه، كوله پيك نيك، آفتاب گير، كيف پشت صندلي، كيسه چند منظوره، مايع كارواش، كيف ابزار و چراغ قوه، واكس پوليش و مهر و قبله‌نما.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تدوین معیار جدید مصرف سوخت خودروها برای سال آینده

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75311.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان،گفت:در حال حاضر بر اساس استاندارد فعلی کشور، معیار مصرف سوخت خودروها بر مبنای حجم موتورخودروها تعریف شده است.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، ضمن بیان این مطلب افزود : طی دو ،سه سال گذشته و همزمان با حذف یارانه انرژی ،تولید خودروهای کم مصرف ،جزء اولویت خودروسازان قرار گرفته است.
وی تصریح کرد : بر همین اساس کلیه تولیدکنندگان خودرو از جمله شرکتهای ایران خودرو و سایپا ،تولید خودروهایی با موتور کم مصرف را جزء برنامه های سالیانه شرکتهایشان قرار دادند به طوری که در این راستا شرکت مگاموتور و مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو بر روی تولید موتورهای کم مصرف اقداماتی را انجام دادند ، موتور ملی EF7 و TU5 حاصل این تلاش ها در گروه خودروسازی ایران خودرو و موتور سواری تیبا و موتور اصلاح شده پراید حاصل تلاش شرکت مگاموتور است و لذا افزایش تیراژ تولید خودروهایی با این نوع موتورها جزء برنامه ها و اولویت های سال جاری این شرکت هاست.
وی در ادامه در خصوص میزان مصرف خودروهای تولید داخل و رتبه بندی آنها گفت : تدوین معیار جدید مصرف سوخت در دستور کمیته معیار قرار دارد و در هفته گذشته معیار خودروهای دوگانه سوز برای سال آینده تصویب گردید.
وی با بیان اینکه معمولا خودروها بر اساس گرید A,B,C,D,E,F,Gرتبه بندی می شوند ،تصریح کرد: هم اکنون معیار مصرف سوخت خودروهای بنزین سوز برای سال آینده در دست بررسی است تا معیار جدیدی در این راستا تنظیم گردد. .
وی گفت: معیار کنونی مصرف سوخت خودروها بر اساس میانگین یورو 2 بر روی D است و سال آینده که به تدریج به سمت تولید خودروی با استاندارد یورو 4 خواهیم رفت قاعدتا معیار مصرف خودروها نیز میانگین یورو 4 بر روی D خواهد بود .
وی گفت: هر خودرویی که مصرف سوخت آن پایین تر از رتبهD باشد ،خودرویی پر مصرف محسوب شده و این موضوع با نصب برچسب مصرف سوخت بر روی خودروها مشخص می شود.
وی افزود: بنابراین در سالهای اخیر همواره هم و غم خودروسازان این بوده که با توجه آزاد سازی قیمت انرژی و از سویی حفظ بازار فروش ،تولید خودروهای کم مصرف را به طور جدی دنبال نمایند.
وی در ادامه ارائه مشوق و اخذ عوارض و جریمه را در افزایش تولید خودروهای کم مصرف و کاهش خودروهای پر مصرف موثر ذکر کرد و اظهار داشت: چنانچه بر اساس معیار و رتبه بندی مصرف سوخت از خودروهای پایین تر از رتبه G جریمه و بالاتر از رتبه D آن مشوق داده شود قطعا در افزایش تولید خودروهای کم مصرف و کاهش پر مصرف ها موثر خواهد بود در حالی که در دنیا اخذ عوارض از خودروهای پر مصرف با توجه به نرخ بالای قیمت سوخت در این کشورها خود به خود دریافت می شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید کوراندو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75309.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: واحد بریتانیایی شرکت خودروسازی سانگ یانگ کره جنوبی از رونمایی نسخه محدود خودروی کوراندو که دارای برخی ویژگی های متفاوت نسبت به مدل استاندارد است خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، نسخه محدود کوراندو دارای سامانه کنترل سرعت ، حسگرهای پارک خودرو، فرمان و صندلی های تمام چرم، گرم کن صندلی ها، اسپویلر عقب و رینگ های 18 اینچی می باشد.
استیوگری مدیر بازاریابی و روابط عمومی سانگ یانگ موتور بریتانیا گفت: این خودرو به عنوان یک مدل شاسی بلند دارای تمامی ویژگی های مورد نیاز راننده می باشد . این خودرو با جمع ویژگی های یک هاچ بک خانوادگی دو تنی را به همراه خود حرکت دهد به یک اتومبیل تمام عیار تبدیل شده است.
کوراندوی جدید دارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر دیزل به توان 173 اسب بخار و گشتاور 360 نیوتون متر است. میزان آلایندگی این خودرو در هر کیلومتر 157 گرم می باشد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

استقبال چشمگیر نصف جهان از محصولات شرکت پارس خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75264.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، مراسم معرفی محصولات باکیفیت ترین خودروساز کشور به مناسبت سی و سومین بهار انقلاب اسلامی ایران در نصف جهان، مورد استقبال بسیار خوب مردم اصفهان قرار گرفت.
این شرکت در راستای افزایش آگاهی مخاطبان خود، خودروهای تیانا، مورانو جدید و پیکاپ جدید را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار داد تا از نزدیک با تکنولوژی منحصر به فرد، ایمنی بالا و قابلیت های فنی متمایز این محصولات آشنا شوند.
بنابراین گزارش، برتری محصولات پارس خودرو در کیفیت، امکانات و زیبایی ظاهری و همچنین اهمیت و اولویت این شرکت در تکریم مشتریان باعث جلب توجه ویژه بازدیدکنندگان از خودروهای تولیدی این شرکت شد.
در این گزارش آمده است که عرضه محصولات شرکت پارس خودرو در اصفهان با توجه به حضور چشمگیر دوستداران محصولات این شرکت، یکی از پربازدیدترین مراسم های نمایش خودرو بوده است.

[حميد ذوالعلا]

استقبال چشمگیر نصف جهان از محصولات شرکت پارس خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75264.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، مراسم معرفی محصولات باکیفیت ترین خودروساز کشور به مناسبت سی و سومین بهار انقلاب اسلامی ایران در نصف جهان، مورد استقبال بسیار خوب مردم اصفهان قرار گرفت.
این شرکت در راستای افزایش آگاهی مخاطبان خود، خودروهای تیانا، مورانو جدید و پیکاپ جدید را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار داد تا از نزدیک با تکنولوژی منحصر به فرد، ایمنی بالا و قابلیت های فنی متمایز این محصولات آشنا شوند.
بنابراین گزارش، برتری محصولات پارس خودرو در کیفیت، امکانات و زیبایی ظاهری و همچنین اهمیت و اولویت این شرکت در تکریم مشتریان باعث جلب توجه ویژه بازدیدکنندگان از خودروهای تولیدی این شرکت شد.
در این گزارش آمده است که عرضه محصولات شرکت پارس خودرو در اصفهان با توجه به حضور چشمگیر دوستداران محصولات این شرکت، یکی از پربازدیدترین مراسم های نمایش خودرو بوده است.

[حميد ذوالعلا]

کاهش عمر مفید خودروها، نیازمند فرهنگ سازی و توان مالی دستگاههای اجرایی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75297.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با توجه به مصرف بالای سوخت خودروهای فرسوده ،خواستار تسریع در روند نوسازی این نوع خودروها شد و گفت : هم اکنون بیش از 35 درصد از مصرف سوخت کشور توسط خودروهای فرسوده استفاده می شود که این مسئله ضرورت توجه بیشتر به این موضوع را دو چندان می کند.
موید حسینی صدر در گفتگو با خبر نگار خبرخودرو، افزود :آلایندگی بالا ،مصرف زیاد سوخت و ایمنی پایین از مشکلات بسیار مهم تردد خودروهای فرسوده در کشور است که بدین جهت لازم است تا هر چه سریعتر نسبت به جایگزینی این خودروها اقدام شود.
وی با اشاره به لزوم اجرای طرح های حمایتی و تشویقی دولت در روند نوسازی خودروها ، تصریح کرد :پرداخت یارانه به صاحبان خودروهای فرسوده و خودروسازان و همچنین الزام بانکها به پرداخت تسهیلات به دارندگان خودروهای فرسوده از اقداماتی است دولت می تواند در راستای نوسازی خودروها به عنوان اهرم های تشویقی بکار گیرد.
وی با بیان اینکه روند نوسازی خودروهای فرسوده سبک و سنگین در کشور بسیار کند است ،تاکید کرد : با توجه به اهمیت مصرف سوخت پس از اجرای طرح هدفمندسازی یارانه ها در کشور و حذف یارانه انرژی ،نوسازی خودروها ضرورت و توجه بیشتری را می طلبد.
وی در ادامه به مقایسه عمر مفید خودروها در ایران با سایر کشورها پرداخت و گفت :کاهش عمر مفید خودروها در ایران از نکات مهمی است که علاوه بر فرهنگ سازی ، آمادگی و توان مالی شرکتها و دستگاههای اجرایی مختلف را می طلبد ،درحالی که هم اکنون سن فرسودگی خودروها در اغلب کشورها بین 5 تا 10 سال است و این روند در ایران بیش از دو برابر این رقم است.
نماینده خوی در خانه ملت ، تردد خودروهای با کیفیت و استاندارد در کشور را نیازمند کمک های بلاعوض از سوی دولت دانست و گفت : با توجه به مضراتی که خودروهای فرسوده به لحاظ زیست محیطی و اقتصادی در کشور به همراه دارند قطعا استفاده از خودروهای جدید و مدرن بسیار مناسب خواهند بود.
حسینی صدر با اشاره به حرکت لاک پشتی نوسازی خودروها در کشور افزود : تاکنون روند نوسازی خودروهای فرسوده بر اساس برنامه تدوین شده ،پیش نرفته است که امید است در آینده از سرعت بیشتری برخوردار شود.
وی پی گیری این موضوع را جزء وظایف کمیسیون صنایع و معادن دانست و گفت: در حال حاضر به جهت اهمیت مسائلی که توسط کمیسیون انرژی در دست بررسی است پرداختن به این موضوع تعهد کمتری را بر عهده کمیسیون انرژی می گذارد.

[حميد ذوالعلا]

تعیین و اخذ عوارض ، بر مبنای میزان مصرف سوخت خودروها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75299.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، قائم مقام ستاد مدیریت وحمل و نقل سوخت کشور گفت : در قانون توسعه و حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت کشور، تعیین و اخذ عوارض بر مبنای مصرف سوخت ، آلایندگی و نوع سوخت از خودروهای تولید داخل و وارداتی از تولید کنندگان داخلی و وارد کنندگان تاکید شده است .
عبدالله جلالی در گفتگو با خبر نگار خبرخودرو ،افزود : بر همین اساس از زمان تصویب این قانون در قبال واردات خودروهایی که کمتر 6 لیتر مصرف داشتند ، وارد کننده باید گواهی اسقاط یک خودرو را ارائه می نمود که این گواهی به منزله عوارض یا جریمه تلقی می گردید.
وی تصریح کرد : در همین راستا خودروهایی وارداتی که بیش از 6 لیتر و تا 10 لیتر مصرف سوخت داشتند ،دو دستگاه و بیش از 10 لیتر تا 3 دستگاه خودروی فرسوده را باید از رده خارج نمایند و خودروهای تولید داخل با مصرف بیش از 10 لیتر نیز یک دستگاه خودروی فرسوده را باید اسقاط کنند.
وی در ادامه طرح اخذ عوارض از خودرهای پر مصرف را در راستای قانون توسعه حمل ونقل عمومی ومصرف سوخت دانست و گفت : با توجه به بخشی از مفاد قانون توسعه حمل ونقل عمومی مبنی بر تعیین و اخذ عوارض از خودروها تولیدی و وارداتی پر مصرف توسط دولت ،قطعا این طرح نیز در راستای این قانون است اما هم اکنون در خصوص جزئیات آن اطلاعاتی در اختیار نیست.
وی با اشاره به اینکه در آیین نامه توسعه حمل و نقل عمومی ، اخذ عوارض و جریمه هایی از خودروهای پر مصرف نسبت به میزان مصرف پیش بینی شده ،تاکید کرد: البته بیشترین ضرر خودروهای پر مصرف متوجه مشتریان است در حالی که عوارض تولید خودروهای پر مصرف را باید تولیدکننده پرداخت کند.
وی با اشاره به تردد سالیانه بیش از 12 میلیون خودرو در کشور ، بر ضرورت توجه به مصرف این میزان خودرو که اغلب مصرف بالایی نیز دارند تاکید نمود.
وی گفت: برای جلوگیری از تولید و تردد خودروهای پر مصرف و مدیریت مصرف سوخت در کشور، به نظر می رسد یا قیمت سوخت باید به میزانی تعیین شود که مصرف آن ،معادل با جریمه و عوارض استفاده از خودروهای پر مصرف باشد و یا قیمت سوخت با قیمت متعادل تعیین و عرضه شود و از خودروهای پر مصرف عوارض دریافت شود.
وی متوسط مصرف سوخت خودروها را بر اساس قدرت و حجم موتور آنها متفاوت ذکر کرد و گفت : مصرف سوخت خودروها بر اساس توان و قدرت موتور آنها تعیین می شود به طوری که مصرف موتور 3 هزار سی سی با موتور 7 هزار سی سی قطعا متفاوت است .

[حميد ذوالعلا]

تک نرخی شدن تمام فرآوده های نفتی از سال آینده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75293.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت کشور از تک نرخی شدن تمامی فرآورده های نفتی از سال 91 خبر داد و گفت: تک نرخی شدن سوخت اثرات قابل توجهی را به همراه خواهد داشت که از جمله می توان به کاهش اختلاف قیمت میان سوخت بنزین و سی ان جی ، افزایش رغبت مردم به استفاده از بنزین جهت تامین سوخت مورد نیاز خودروی خود و در مقابل کاهش مصرف سی ان جی ودر نهایت جلوگیری از بروز برخی سوء استفاده ها در این عرصه اشاره کرد. بیژن حاج محمد رضا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: با تک نرخی شدن قیمت فرآورده های نفتی مسلماً تمامی سهمیه بندی های سوخت لغو می شود و تمامی مردم با نرخی واحد، سوخت مورد نیاز خود را از مبادی عرضه دریافت می کنند.
وی یادآور شد: تحقق امر فوق علاوه بر اینکه با افزایش قیمت فرآورده های نفتی همراه خواهد بود، گامی در راستای نزدیک شدن کشور به قیمت های جهانی نیز می باشد.
وی اعمال تحریم ها و نوساناتی که پیش از این بر نرخ ارز ایجاد شده بود را بر صنعت سی ان جی کشور بی تاثیر دانست و ابراز داشت: انتظار ما این بود که تمامی تحولات اخیر ،بتواند بخشی از معضلات موجود در این صنعت را مرتفع نماید اما به دلیل وجود برخی شرایط نتیجه دلخواه و مطلوب از تحولات اخیر حاصل نشد.
وی با اعلام اینکه،در صنعت سی ان جی کشور ،کما فی السابق جای هیچگونه انگیزه ای برای مشارکت بخش غیر دولتی جهت احداث و اداره جایگاه های سی ان جی وجود ندارد. گفت: از آنجایی که احداث جایگاه های سی ان جی نیازمند صرف هزینه های هنگفتی می باشد و با توجه به اینکه هزینه نگهداری این مراکز عرضه سوخت بسیار بالا می باشد، از اینرو با عدم رغبت بخش خصوصی جهت مشارکت در این پروسه روبرو می باشیم.
وی ضمن اشاره به نوظهور بودن صنعت سی ان جی در کشور، اظهار داشت: با توجه به اینکه صنعت سی ان جی در کشور ما هنوز به عنوان پدیده نو مطرح می باشد و هنوز خواستگاه ویژه خود را نیافته ، از اینرو در صورتی که مشکلی برای تجهیزات این مراکز عرضه سوخت ایجاد شود ،امکان تعمیر آن ها در کشور وجود نخواهد داشت. به دلیل همین امر هزینه های تعمیر و نگهداری از تجهیزات این جایگاه ها به مراتب بیشتر است.
رئیس اتحادیه جایگاه دارن سوخت در ادامه سخنان خود از عدم نیاز کشور بر احداث جایگاه های سی ان جی سخن به میان آورد و گفت: در صورت محاسبه شدن قیمت تمامی فرآوردهای نفتی با نرخی واحد و در پی آن کاهش میزان مصرف سی ان جی در کشور،دیگز نیازی جهت احداث این دسته از جایگاه ها در کشور احساس نمی شود.
به گفته وی، با توجه به موارد عنوان شده این نتیجه حاصل می شود که وجود حدود 2 هزار و 700 باب جایگاه سی ان جی در سراسر کشور میتواند بر نیاز متقاضیان پاسخگو باشد.
حاج محد رضا با بیان این مطلب که گاز سی ان جی ،فرآورده پاک نیست، بیان داشت: از آنجایی که مطرح می شود طی دو سال آینده شمار خودروهای دوگانه سوز به 3 میلیون دستگاه افزایش می یابد و با در نظر گرفتن این مطلب که استفاده از این نوع سوخت خطرات و صدماتی را به خودرو و دارنده آن تحمیل می نماید، بنابراین استفاده از این دسته از خودروها در شرایط فعلی و با قیمت کنونی برای دارندگان خودروهای دوگانه سوز می تواند مثمر ثمر واقع شود و در آینده نزدیک با ایجاد یگانگی و وحدت در قیمت فرآورده های نفتی دیگر ضرورتی جهت استفاده و احداث جایگاه سی ان جی احساس نمی شود.
وی در پایان در خصوص مرتفع شدن مشکلات موجود بر سر راه صنعت سی ان جی ابراز امیدواری کرد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی مینی از سومین مدل سال 2012




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75291.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مینی های گیت سومین مدل شرکت مینی برای بهار سال 2012 محسوب می شود .
به گزارش خبر خودرو، مینی های گیت بسیاری از ویژگی های دو مدل مینی بیز واتر و مینی بیکر استریت را در خود دارد .
شرکت مینی با انتخاب نام های گیت نشان داد که همچون گذشته به استفاده از نام اماکن معروف شهر لندن در نامگذاری خودرو های خود علاقه دارد .
بدنه خودرو به رنگ شکلاتی متالیک است و این خودرو از رینگ های 17 اینچی آلومینیمی رنگ زیبا برخوردار است . از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به اتصال USB و بلوتوث ، سیستم تهویه هوای اتوماتیک ، فرمان چند منظوره و ... اشاره کرد .

مینی های گیت با 4 مدل موتور عرضه خواهد شد : مینی کوپر S (184 سب بخار ) ، مینی کوپر ( 122 اسب بخار ) ، مینی کوپر SD (143 اسب بخار ) و مینی کوپر D ( 112 اسب بخار ) .

[حميد ذوالعلا]

پلت فرم جدید فولکس واگن رونمايي شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75284.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن از پلت فرم جدید MQB رونمایی کرد .
به گزارش خبر خودرو، فولکس واگن در نظر دارد تا در مدل گلف 7 خود از این پلت فرم برای اولین مرتبه استفاده کند . MQB پلت فرم منعطفی است که قابلیت تبدیل شدن به سایز های مختلف را دارد.
به این ترتیب فصل تازه ای در سیستم تولید جهانی فولکس واگن رقم خواهد خورد چرا که از این به بعد این شرکت قادر خواهد بود تا با یک خط تولید ، مدل های مختلفی را مونتاژکند و دیگر نیازی به وجود کارخانه های مختلف برای تولید مدل های متفاوت نداشته باشد .
توسط این سیستم جدید فولکس واگن قادر است تا تولیدات خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهد . همچنین در پلت فرم MQB ، یک سیستم مشترک برای موتور بنزینی و دیزلی طراحی شده است که شامل یک موتور دیزلی 800 سی سی و یک موتور بنزینی 1.2 لیتری توربوشارژ می شود .

[حميد ذوالعلا]

رونمايي MX-5 میاتای مزدا در نمایشگاه شیکاگو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75278.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: مزدا از مدل 2012 MX-5 میاتا اسپشیال ادیشن خود در نمایشگاه خودروی شیکاگو رونمایی خواهد کرد .
به گزارش خبر خودرو، MX-5 مشابه مدل گرند تورینگ از ویژگی هایی مثل سقف مشکی تاشو ، رینگ های مشکی 17 اینچی و چرم مشکی مخصوص صندلی ها برخوردار است . ا
ین خودرو از 2 مدل جعبه دنده دستی و اتوماتیک 6 دنده ای برخوردار است . از دیگر ویزگی های این خودرو می توان به سیستم تلفن بلوتوث هندس فری و رادیوی ماهواره ای سیریوس اشاره کرد . MX-5 میاتا که اولین بار در سال 1989 تولید شد ، ثابت کرد که از لحاظ لوکس بودن و قیمت یک رداستر واقعی است.
با تولید این خودرو مزدا ثابت کرد که یک خودروی اسپرت برای اینکه لوکس هم باشد لازم نیست حتما از قیمت بالایی برخوردار باشد .
در نتیجه MX-5 میاتا از آن زمان تاکنون با فروش بیش از 900 هزار دستگاه ، پرفروش ترین رداستر دو سرنشینه در دنیا بوده است .

[حميد ذوالعلا]

افزايش تلاش خودروسازان برای تولید خودروهای کم مصرف در فاز دوم هدفمندی یارانه ها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75315.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیرعامل سازمان بهینه سازی مصرف سوخت با بیان این مصلب که طی فاز اول هدفمندی یارانه ها، تلاش برای کاهش مصرف سوخت از سوی خودروسازان و البته مصرف کنندگان شکل گرفته است، می گوید:همینکه خودروسازان قصد دارند تا پایان سال 91 محصولات خود را به یورو 4 ارتقا دهند، نشان دهنده طلیعه روشنی است.
عباس کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت: البته اگر بخواهیم عملکرد خودروسازان را پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها در حوزه کاهش مصرف سوخت، دقیق تر مورد بررسی قرار دهیم، باید فعلا صبر کرده و منتظر بمانیم تا خودروسازان طی سال های آینده چگونه حرکت می کنند و در راستای قانون برنامه پنجم توسعه چه اقداماتی انجام می دهند.
وی افزود: پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها، مصرف کنندگان دقت بیشتری در مصرف سوخت اعمال کرده و بیش از پیش به سراغ خودروهای کم مصرف تر رفته اند و طبیعتا خودروسازان نیز اقداماتی در راستای رفع نیاز آنها انجام داده اند. اما یکی دیگر از مواردی که باید در قالب تبعات قانون هدفمندی یارانه‌ها، عملکرد خودروسازان را در آن سنجید، کاهش مصرف سوخت است.
وی فاز دوم هدفمندی یارانه ها را در بخش صنعت خودرو باعث تلاش خودروسازان برای تولید بیشتر خودرو های کم مصرف تر عنوان کرد و گفت: با اجراي فاز دوم قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها و رشد قيمت بنزين، توجه مردم به مقدار مصرف سوخت خودروها بیشتر جلب شده و به همین دلیل، خودروسازان نيز حركت در جهت توليد خودروهاي كم‌مصرف را شدت می بخشند.
کاظمی در پایان گفت:در يك سال اخير خودروسازان سعي كرده‌اند موتورهاي كم‌مصرف را روي خودروهاي توليدي نصب كرده و مصرف سوخت خودروهاي داخلي را به مقدار قابل توجهي كاهش دهند که امیدواریم این تولیدات افزوده شود

[حميد ذوالعلا]

XFR جگوار آماده رقابت با مدعیان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75273.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: جگوار ورژن جدید S مدل XFR سوپر سالون را با هدف رقابت با مدعیان تولید می کند .

به گزارش خبر خودرو، جگوار به شدت مصمم است تا با تولید مدل جدید XFR سوپر سالون ، رقیبانی مثل بی ام دبلیو و مرسدس بنز را از میدان به در کند . این شرکت ادعا می کند که موتور 503 اسب بخاری XFR-S قادر است بر مدعیانی مثل بی ام دبلیو M5 ( 552 اسب بخار قدرت ) و E63 AMG مرسدس ( 549 اسب بخار قدرت ) پیروز شود .

احتمالا XFR-S از شاسی کاملا اسپرت برخوردار است . این خودرو در حال حاضر از یک موتور سوپرشارژ V8 5 لیتری برخوردار است و برای رقابت با بی ام دبلیو و مرسدس بنز باید قدرت آن به 550 اسب بخار افزایش یابد .
قیمت احتمالی XFR-S در حدود 70 هزار پوند خواهد بود و به نظر کمی گران تر از رقیبان خود می اید .

[حميد ذوالعلا]

احتمال تولید خودروی مفهومی کیا سول استر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75313.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مقامات کیا اعلام کردند که در صورت دریافت چراغ سبز از اعضای هیئت مدیره خودروی مفهومی سول استر (Soul ster) وارد خط تولید اصلی شرکت خواهند شد.
به گزارش خبر خودرو، مدل مفهومی کیا سول استر در نمایشگاه خودروی دیترویت سال 2009 در معرض دید عموم قرار گرفت و هم اکنون در مراحل پایانی آماده سازی برای ورود به خط تولید انبوه می باشد انتظار می رود به دلیل استقبال بالای مردم در نمایشگاه دیترویت این خودرو شانس حضور در بازارهای جهانی را داشته باشد.
این درحالی است که مقامات کیا در اواسط سال 2010 اعلام کرده بودند به دلیل مسائل اقتصادی شرکت و عدم ثبات بازار سول استر را تولید نخواهد کرد.
این خودروی دو در چهار سرنشین دارای یک موتور 1.6 لیتری بنزینی به توان 20 اسب بخار و یک موتور 1.6 لیتری دیزل به توان 124 اسب بخار می باشد.
انتظار می رود که کره جنوبی و ایالات متحده اولین بازارهای فروش این خودرو باشند.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید کوراندو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75309.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: واحد بریتانیایی شرکت خودروسازی سانگ یانگ کره جنوبی از رونمایی نسخه محدود خودروی کوراندو که دارای برخی ویژگی های متفاوت نسبت به مدل استاندارد است خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، نسخه محدود کوراندو دارای سامانه کنترل سرعت ، حسگرهای پارک خودرو، فرمان و صندلی های تمام چرم، گرم کن صندلی ها، اسپویلر عقب و رینگ های 18 اینچی می باشد.
استیوگری مدیر بازاریابی و روابط عمومی سانگ یانگ موتور بریتانیا گفت: این خودرو به عنوان یک مدل شاسی بلند دارای تمامی ویژگی های مورد نیاز راننده می باشد . این خودرو با جمع ویژگی های یک هاچ بک خانوادگی دو تنی را به همراه خود حرکت دهد به یک اتومبیل تمام عیار تبدیل شده است.
کوراندوی جدید دارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر دیزل به توان 173 اسب بخار و گشتاور 360 نیوتون متر است. میزان آلایندگی این خودرو در هر کیلومتر 157 گرم می باشد.

[حميد ذوالعلا]

انجام تست آلایندگی خودروهای در حال تردد همچنان ادامه دارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75305.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل مرکز پایش کنترل آلودگی هوای محیط زیست استان تهران اعلام کرد: ارتقای سطح استانداردهای سوخت و خودرو به استاندارد های یورو 4 و 5 به میزان 50 درصد در کاهش آلودگی هوا موثر می باشد.
محمد رستگاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو تعویض به موقع قطعه کاتالیست در خودروها را به میزان قابل توجهی در جلوگیری از انتشار آلایندگی در خودروها موثر دانست و افزود: از آنجایی که قطعه کاتالیست پس از پیمایش حدود 80 الی 100 هزار کیلومتر فرسوده می شود و با توجه به اینکه این قطعه قابلیت هایی را همچون تبدیل نمودن اکسیدهای نیتروژن به گاز ازت و همچنین تبدیل هیدروکربن های نسوخته به گاز دی اکسید کربن دارا می باشد،این امر به همگان واقف می گردد که نصب این قطعه بر خودروها و تعویض به موقع آن نقش بسیار مهمی را در کاهش آلایندگی های موضع در فضای سطح شهر خواهد داشت.
وی در ادامه به سایر عواملی که موجبات افزایش آلایندگی در خودروها را فراهم می آورد، اشاره کرد و گفت: باید توجه داشت که مصرف سوخت در خودروهای با استاندارد بالا (استاندارد یورو 4 و 5) باز هم می تواند با ایجاد آلایندگی همراه باشد حتی به مقدار کم،از اینرو لازم است که به سایر عوامل مانند رانندگی با سرعت کم،تنظیم باد تایر خودروها، تعویض به موقع روغن موتور خودرو در زمان لازم و نیز رانندگی متناسب با وضعیت ترافیک توجه شود.
به گفته رستگاری ،تمامی عواملی که موجب گردد تا از میزان بار ترافیکی در سطح شهر کاسته شود در مرحله نخست با کاهش مصرف سوخت همراه است و در نهایت باعث می شود تا آلایندگی خروجی از خودروها به میزان قابل توجهی کاهش یابد.
مدیر عامل مرکز پایش کنترل آلودگی هوای محیط زیست در ادامه سخنان خود به وظایف مراکر معاینه فنی با توجه به ارتقای سطح استاندارد های سوخت و خودرو اشاره کرد و ابراز داشت: مراکز معاینه فنی خودروها موظف اند که میزان آلایندگی خروجی از اگزوز خودروها را تست نمایند و دراین راستا لازم است که همراه با ارتقای سطح استانداردهای سوخت و خودرو ،این مراکز سطح خروجی آلایندگی خودروها را مطابق با استاندارد یورو 4 و 5 تست نمایند.
رستگاری در پایان، انجام تست آلایندگی خودروهای در حال تردد در شهر تهران را به منظور جلوگیری از تشدید آلودگی هوا، همچنان ادامه دار اعلام کرد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت گذاری فراری اف اف در استرالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75307.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ایتالیا فراری به تازگی ابر خودروی اف اف را با قیمت 625 هزار دلار استرالیا در این کشور رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، خودروی اف اف که یکی از منحصر بفردترین محصولات فراری می باشد دارای ظاهری هاچ بک می باشد و مجهز به فناوری حرکت تمامی چرخ ها (AWD) می باشد. قرار است این خودرو با قیمت پایه 625 هزار دلار وارد بازار استرالیا شود. اگرچه قیمت این خودرو بسیار بالا می باشد اما همچنان 73 هزار دلار کم تر از خودروی 612 در بازار استرالیا می باشد.
این نسخه از فراری اف اف که وارد بازار استرالیا شده دارای امکانات جدید نمی باشد و به یک موتور 6.3 لیتری دوازده سیلندر می باشد. این موترو دارای 615 اسب بخار توان در دور موتور 8 هزار می باشد و بیشینه گشتاور آن در دور موتور 6 هزار به 683 نیوتون متر می رسد. از دیگر ویژگی های اف اف می توان به تجهیز آن به یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار و صفر تا صد 3.7 ثانیه ای آن اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه ارتقا یافته آئودی A5




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75303.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: متخصصین تیونینگ خودرو در شرکت ABT Sports line آخرین دستاورد خود با نام AS5 را که بر پایه خودروی فیس لیفت آئودی A5 طراحی شده است را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام ایین شرکت آلمانی خودروی آئودی فیس لیفت با طراحی بدنه جدید که شامل سپر جلو، عقب، باله های کناری و اسپویلر جدید بر روی صندوق عقب عرضه می شود.
در کنار ظاهر بسیار خاص ABT AS5 ، این خودرو با یک سامانه جدید تعلیق عرضه می شود و مجهز به نوع جدیدی از اگزوز و چرخ های 19 و 20 اینچی میباشد.
هانس یورگن، مدیر ABT گفت: برای ما ترکیب طراحی شگفت انگیز این خودرو با طرح دایره شرکت امری بسیار قابل اهمیت بود. در این خودرو عملکرد موتور و قطعات بدنه آن را ارتقا داده ایم.
این خودرو دارای یک موتور 2.0 لیتری TFSi می باشد که توان آن از 208 به 266 اسب بخار افزایش داده شده است. همچنین توان موتور 3.0 لیتری TDI آن نیز با 54 اسب بخار افزایش به 296 اسب بخار رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش مرسدس در ژانویه 2012




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75286.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی مرسدس بنز با فروش 94526 خودرو در سراسر جهان با جهشی 5.1 درصدی توانست رقم پیش بینی شده فروش برای ماه ژانویه را پشت سر بگذارد.
به گزارش خبر خودرو، فروش مرسدس بنز در ایالات متحده با 24% رشد به بیش از 20 هزار دستگاه رسید. در این بین فروش خودروی کلاس سی بیش از 56% رشد داشت.
نسل نهم کلاس ای و خودروی ام- کلاس با چهار هزار دستگاه فروش و 61.1% رشد بعد از کلاس سی جزء پرطرفدار این شرکت خودروسازی می باشد.
فروش کلی این خودروساز بزرگ در چین و هنگ کنگ با هفت درصد کاهش به حدود چهارده هزار دستگاه رسید. با این حال فروش مرسدس در بازار خانگی اش به 12627 دستگاه رسید که حاکی از رشد 14 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.

[حميد ذوالعلا]

آئودی قیمت R8 GT را تعیین کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75260.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدل 2012 آئودی R8 GT اسپایدر ، 211.200 دلار قیمت خواهد داشت .
به گزارش خبر خودرو، آئودی با اعلام جزئیات جدید قیمت گذاری R8 GT اعلام کرد که تنها 333 نمونه از این خودرو تولید خواهد شد که از این تعداد 50 دستگاه به آمریکا فرستاده می شود .
مدل بدون سقف R8 GT ، 560 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن معادل 398 lb-ft خواهد بود . علاوه بر این ، موتور 5.2 لیتر این خودرو قادر است تا ظرف مدت 3.8 ثانیه به 80 مایل در ساعت برسد .
ماکزیمم سرعت این خودرو 197 مایل در ساعت است . آئودی با کاهش وزن این خودرو به 187 پوند موفق شده است تا سرعت آن را بالاتر و مصرف سوخت آن را کمتر کند .
در بدنه خودرو نیز از الیاف کربنی استفاده شده است .

[حميد ذوالعلا]

پیشنهاد جدید لوتوس به ساب




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75258.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: یانگمن لوتوس اتومبیل پیشنهاد جدیدی را به شرکت ساب ارائه داد .
به گزارش خبر خودرو، منابه آگاه در سوئد اعلام کردند ، شرکت چینی ژیانگ یانگمن لوتوس اتومبیل پیشنهاد جدیدی را به شرکت ساب ارائه کرده است .
بنا به اخباری که از رسانه های سوئد منتشر شده است ، این پیشنهاد معادل چند میلیارد کرون سوئد است . به این ترتیب محصولات ساب در کارخانه این شرکت در سوئد و زیر نظر شرکت یانگمن تولید خواهد شد .
یانگمن پیش از ورشکستگی ساب تمایل به سرمایه گذاری در این شرکت را داشت . بنا به اظهارات سخنگوی یانگمن ، هو مینگ ، گفتگو ها همچنان در مراحل اولیه خود قرار دارد و هنوز تصمیم نهایی در مورد مبلغ این قرارداد گرفته نشده است .
وی گفت : شرکت یانگمن لوتوس اتومبیل طرح های بلند مدتی برای تبدیل کردن خودرو های سواری ساب به یک برند بی رقیب در جهان را دارد . همچنین مینگ بدون ذکر جزئیات ، از جلسه نمایندگان ساب و یانگمن در بیجینگ چین خبر داد .

[حميد ذوالعلا]

تولید شورلت کامارو 2012 شروع شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75256.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تولید مدل 2012 شورلت کامارو ZL1 آغاز شد .
به گزارش خبر خودرو، مدل 2012 شورلت کامارو ZL1 در کارخانه مونتاژ جنرال موتورز در انتاریوی کانادا آغاز شد .
بنا به اظهارات کوین ویلیامز ، رئیس و مدیر اجرایی کارخانه جنرال موتورز در کانادا ، کامارو 2012 جدید قابلیت های فنی فراوان کارخانه مونتاژ انتاریو را نمایش خواهد داد .
این خودرو از یک موتور 6.2 لیتری با قدرت 580 اسب بخار و گشتاورد 556 پوند بر فیت برخوردار است . ZL1 پرقدرت ترین مدل کامارو است که تاکنون تولید شده است. قیمت پایه این خودرو 54.995 دلار تعیین شده است .
از ویژگی های استاندارد این خودرو می توان به سیستم صوتی 9 اسپیکر بوستون اکوستیک ، دوربین نمایشگر پشت خودرو ، اتصال بلوتوث، USB و استفاده از چرم مشکی درون خودرو اشاره کرد .
از ویژگی های اختیاری خودرو به چرخ های 20 اینچی آلومینیمی و کاپوت با جنس الیاف کربنی است . همچنین جعبه اتوماتیک 6 دنده با قیمت 1.185 دلار نیز موجود است .

[حميد ذوالعلا]

موزه ی جاگوار واقع در Browns Lane آمریکا، تعطیل می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2031.jpg


«مجله ماشین» - به دنبال فروش سایت کمپانی خودروسازی جاگوار، واقع در browns lane آمریکا در سال 2007، موزه ی این شرکت نیز از سپتامبر امسال تعطیل شده و به جای دیگری منتقل می گردد.
گفتنی است 150 اتومبیل در این موزه نگهداری می شوند که 30 دستگاه از آنها ثابت و بقیه به مناسبت های مختلف به این موزه انتقال داده شده و به نمایش در می آیند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، قرار است 30 عضو ثابت این موزه، تا مشخص شدن محل جدید، در موزه ی حمل و نقل coventry نگهداری شوند.

[حميد ذوالعلا]

خبری از ارز مرجع نیست

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75367.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان از عدم بازگشایی LC داخلی خبر داد و گفت: عليرغم قولهای داده شده مبنی بر فعال سازی LC های داخلی ، این اقدام عملی نشده است و در صورتیکه این امرعملی شود مشکلات قطعه سازان تا حدودی حل خواهد شد.
ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با فعال شدن LC داخلی نیز مشکلات ادامه خواهد داشت زیرا افزایش نرخ سود تسهیلات از طرفی و همچنین عدم تامین ارز مرجع و گشایش اعتبار محدودیت ها را چندین برابر کرده است.
وی افزود: با توجه به افزایش هزینه ها ،نرخ ارز مرجع حدود 10 درصد افزایش یافته است که این ميزان افزایش به گونه ای باید در قیمت تمام شده محصولات لحاظ شود که در حال حاضر باید گفت که خبری از ارز مرجع نیست و همچنین نرخ مواد اولیه حدود 50درصد افزایش یافته است که بر همین اساس تولید کننده حداقل باید 30 درصد افزایش قیمت داشته باشد تا بتواند هزینه ها را جبران کند که متاسفانه هنوز این امر اتفاق نیفتاده است.
وی تصریح کرد: با وجود این مشکلات هم اکنون شرکت های خودروسازی کشور به دلیل این عوامل مجبور به کاهش تولید شده اند و همچنین پرداخت های خودروسازان به قطعه سازان با مشکل مواجه شده است و از طرفی هم شرکت های خودروسازی در دریافت تسهیلات و افزایش قیمت خودرو با محدودیت مواجه هستند و سیستم بانکی نیز با وجود این مشکلات صنعت کشور را همراهی نمی کند.
وی عدم همراهی بانکها را باعث افزایش مشکلات دانست و گفت: عليرغم همه قولهای داده شده متاسفانه بانکها با بخش صنعت همراهی نمی کنند و در صورتیکه شرکتی دارای اقساط معوقه باشد برای آن شرکت محدودیت ایجاد کرده و تولید کننده نمی تواند به راحتی به فعالیتش ادامه دهد.
دبیر انجمن قطعه سازان افزود:در ماههای پایانی سال انتظار می رود سریعاً وزارت خانه های صنعت معدن و تجارت و اقتصاد برای ترخیص مواد اولیه قطعه سازان و خودروسازان که در گمرک انبار شده است ضمانت های گمرکی را تمدید کنند تا تولید ادامه یابد. در همین راستا گزارشی از سوی قطعه سازان منتشر شده است که برخی قطعه سازان به دلیل اینکه توان پرداخت عوارض گمرکی را ندارند مواد وارداتی را ترخیص نکرده اند بنابر این باید فرصتی به تولید کنندگان داده شود تا بتوانند مواد و قطعات با استفاده از ضمانت نامه گمرکی ترخیص کنند.
وی در پایان اظهار امیدواری کرد: در شرایط حساس کنونی باید بیش از پیش به تولید توجه شود .در حال حاظر قطعه سازان تلاش می کنند به هر ترتیب چرخه تولید را متوقف نکنند ولی نباید فراموش کرد گره های وجود دارد که نه خودروساز و قطعه ساز نمی توانند آنها را باز کنند که از جمله می توان به قیمت مواد اولیه ارز و سود بانکی و تسهیلات و ضمانت نامه های گمرکی اشاره کرد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

مدیران عامل شرکت های سازه گستر و مگاموتور تغییر و معاون بازاریابی و فروش سایپا منصوب شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75334.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،‌مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در احکام جداگانه مدیران عامل جدید شرکت های سازه گستر و مگاموتور و معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا را منصوب کرد.
مهندس نعمت الله پوستین دوز در حکمی بهروز غفاری را به سمت مدیر عامل شرکت مگاموتور و مهندس احمد رجبی را به عنوان مدیر عامل جدید شرکت سازه گستر منصوب کرد.
پوستین دوز همچنین طی حکمی ابوالحسن سرشار را نیز به سمت معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا منصوب کرد.
بهروز غفاری دارای مدرک لیسانس مهندسی صنایع و فوق لیسانس مدیریت اجرایی از اوایل سال گذشته عضو هیات مدیره و مدیر عامل شرکت سازه گستر بوده است.
وی پیش از این سمت هایی همچون مدیریت عاملی شرکت مهرکام پارس و محورسازان ایران خودرو را بر عهده داشته است.
همچنین مهندس احمد رجبی مدیر عامل جدید شرکت سازه گستر که دارای مدرک کارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی است، پیش از این در سمت هایی از قبیل ریاست هیات مدیره و قائم مقام مالی شرکت سازه گستر و عضویت در هیات مدیره شرکت های سایپاآذین و پلاسکوکار مشغول فعالیت بوده است.
همچنین دکتر ابوالحسن سرشار معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا دارای مدرک دکترای مدیریت بازرگانی و سوابق تحقیقاتی – مطالعاتی و مدیریتی در حوزه صنعت خودرو است.
معاون بازاریابی و فروش سایپا، پیش از این به عنوان مدیرعامل شرکت مگاموتور و عضو هیات مدیره این شرکت، مشاور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و سرپرست شرکت مهندسی بازرگانی خودرو سایپا مشغول فعالیت بوده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

توليد ايران خودرو از مرز 7 ميليون دستگاه عبورکرد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75368.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، توليد گروه صنعتی ايران خودرو طی 33 سال پس از پيروزی شکوهمند انقلاب اسلامی ايران از مرز 7ميليون دستگاه خودرو سبک عبورکرد .
دکتر حسین نجاری قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در توليد با بيان اين مطلب گفت : شرکت ايران خودرو طی سال های پس از پيروزی انقلاب اسلامی ايران موفق به توليد تقريباً يک دستگاه خودرو به ازاي هر 10نفر از جمعيت کشور شده است .
وی افزود : اين درحالی است که بيش از 5/5 ميليون دستگاه از توليدات مذکور مربوط به ده سال اخير مي باشد . همچنين حدود 2/4 ميليون دستگاه خودرو معادل60 درصد توليدات ايران خودرو بعد از پيروزی انقلاب اسلامی، دردولت نهم و دهم محقق شده است .
نجاری توليد تجمعي گروه صنعتی ايران خودرو در سال جاری را بيش از 660هزار دستگاه انواع خودرو سبک عنوان کرد و اظهارداشت : از اين تعداد حدود 275هزار دستگاه خودرو با موتور های مدرن و کم مصرف توليد و به بازار عرضه شده است که اين يک رکورد جديدی در توليد خودرو های کم مصرف در تاريخ صنعت خودرو کشور محسوب می شود .
قائم مقام ايران خودرو تصريح کرد : ايران خودرو در سال جاری بيش از 26 هزار دستگاه تندر90 توليد کرده است که اين ميزان نسبت به مدت مشابه سال قبل بيش از70 درصد رشد نشان می دهد .
نجاری همچنين تصريح کرد : ايران خودرو طی مدت مذکور 14 هزاردستگاه پژو 207 آی توليد و عرضه کرده است که اين ميزان نيز نسبت به مدت مشابه سال قبل 36 درصد رشد داشته است.
قائم مقام ايران خودرو تاکيد کرد : ثبت رکورد های جديد درتوليد محصولات به روز نشان بارزی از توانمندي های گروه صنعتی ايران خودرو درتوسعه توليد محصولات جديد درسال جهاد اقتصادی مي باشد .
__________________

[حميد ذوالعلا]

رئیس تحریریه روزنامه السلام مصر :
پیشرفت های شرکت پارس خودرو تحسین برانگیز است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75380.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، رئیس تحریریه روزنامه السلام مصر در بازدید از شرکت پارس خودرو گفت: پیشرفت های شرکت پارس خودرو و کشور ایران از نظر صنعتی تحسین برانگیز است و مرا تحت تاثیر خود قرار داده است.
ابراهیم الغندور افزود: به مدت 30 سال مردم مصر تحت تاثیر تبلیغات سوء حاکمان این کشور بر علیه کشور جمهوری اسلامی ایران بودند و برهمین اساس تصور هرگونه پیشرفت صنعتی در کشور ایران، برای ما دشوار بود.
وی ادامه داد: اما با بازدید از شرکت پارس خودرو به خوبی دریافتم که بیش از 30 سال تحریم و فشارهای
دولت های استبدادی، هیچ خللی در روند رو به رشد شرکت های فعال در کشور ایران، از جمله شرکت پارس خودرو وارد نکرده است.
رئیس تحریریه روزنامه السلام مصر در ادامه ابراز امیدواری کرد: که محصولات تولیدی شرکت پارس خودرو به کشور مصر برسد و مردم این کشور از آنها استفاده کنند.
ابراهیم الغندور ضمن ابراز خرسندی از تولید خودروهای روز دنیا در کشور ایران و شرکت پارس خودرو به دست جوانان و متخصصین ایرانی افزود: در 40 سال گذشته نه تنها هیچ ابداعی توسط مردم کشور مصر انجام نشده و همه ملزومات زندگی مردم از طریق واردات تامین شده است؛ بلکه در این کشور تنها چند شرکت کوچک در حال مونتاژ خودروهای چینی هستند و من امیدوارم از طریق توسعه همکاری ها، نقش صنایع ایران
علی الخصوص شرکت پارس خودرو به عنوان با کیفیت ترین خودروساز کشور ایران در مصر پر رنگ شود.
وی تصریح کرد: من به عنوان یکی از اصحاب رسانه در مصر که حامل فریاد آزادی خواهی مردم مصر نیز هستم اعلام می کنم، جوانانی که در مصر انقلاب کردند، آمادگی کامل دارند تا همکاری های صنعتی و فنی خود را در زمینه خودروسازی با جوانان متعهد ایران شروع کرده و گسترش دهند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

برتری مطلق پارس خودرو در جدول با کیفیت ترین خودروهای کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75225.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، محصولات شرکت پارس خودرو باز هم در صدر جدول با کیفیت ترین خودروهای کشور قرار گرفتند.
خودروهای نیسان تیانا، ماکسیما، تندر90 و مگان در ارزیابی هفتۀ 43 شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، صدر جدول با کیفیت ترین خودروهای کشور را به خود اختصاص دادند.
بر همین اساس نیسان تیانا از ابتدای تولید همواره پیشتاز جدول با کیفیت ترین خودروهای کشور بوده است و ماکسیما، دیگر خودرو ژاپنی تولید شده توسط شرکت پارس خودرو، مکان دوم این جدول را از آن خود کرد.
همچنین خودرو تندر90 پارس خودرو با افزایش محسوس درکیفیت و دو پله برتری نسبت به تندر تولید شده در سایر شرکت ها، به همراه خودرو مگان در زمره بهترین و باکیفیت ترین خودروهای کشور قرار گرفتند.
گفتنی است شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، کلیه خودروهای تولید شده در داخل کشور را در 9معیار سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، سیستم موتور، ‌ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی دقیق قرار می دهد.

[حميد ذوالعلا]

فولکس واگن به اسلواکی باز می گردد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75360.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: فولکس واگن با ایجاد 650 فرصت شغلی جدید به اسلواکی باز می گردد .
به گزارش خبر خودرو، به گفته مقامات فولکس واگن در اسلواکی ، این شرکت در اواسط ماه آوریل به منظور تولید سه خودروی کوچک جدید در کارخانه خود در اسلواکی شروع به کار خواهد کرد و به این ترتیب حداقل 650 فرصت شغلی جدید در این کشور فراهم خواهد کرد .
همچنین صدها فرصت شغلی جدید هم در هنگام عرضه این خودرو ها ایجاد خواهد شد . در نیمه دوم سال 2011 هم زمان با تولید اشکودا سیتیگو ، سیت میل و فولکس واگن آپ ، تولید سری جدید مدل های این کارخانه به نام " خانواده کوچک " آغاز شد .
در سال جدید فولکس واگن تولیدات خود را در اسلواکی افزایش داده و قصد تولید کوپه و مینی ون را نیز دارد . خودرو های این خانواده همه از یک پلت فرم مشترک برخوردار خواهند بود .
فولکس واگن یکی از سه صادر کننده بزرگ خودرو به اسلواکی است . همچنین این شرکت در کارخانه اسلواکی خود بدنه پورشه کاین را نیز تولید می کند .
پیش بینی می شود تولید SUV در این کارخانه از سال 2012 ، 25 % افزایش یابد . تولید سری " خانواده کوچک " به نوعی برای فولکس واگن حیاتی است چرا که این شرکت قصد دارد تا سال 2018 عنوان پرفروش ترین خودروساز را از جنرال موتورز پس بگیرد .
__________________

[حميد ذوالعلا]

انبساطی بودن ضابطه قیمت گذاری خودرو در کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75388.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدیر کل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت از مصرف کنندگان با اشاره به درخواست های همیشگی افزایش قیمت خودرو از جانب شرکت های خودروساز داخلی ،در خصوص اثرات تحریم ها و تحولات نرخ ارز بر قیمت محصولات گروه خودوریی اظهار داشت: تمامی درخواست های خودروسازان در راستای افزایش قیمت در کمیته قیمت گذاری خودرو بررسی می شود و در صورت داشتن شرایط لازم ، در خواست آن ها مورد پذیرش سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان قرار می گیرد.
شهرام میراخورلو در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان این مطلب که در راستای افزایش قیمت خودروها لازم است که به ارز مرجع توجه شود، افزود: پیش از این نیز و قبل از اینکه ارز تک نرخی شود،تمامی خودروسازان از ارز مرجع برای انجام فعالیت های خود به هر میزانی که احساس می شد ،استفاده می نمودند.
وی یادآور شد: تمامی درخواست های اخیر خودروسازان به منظور افزایش قیمت محصولات خود ،صرفاً جنبه پیش نگری بر افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات در آینده دارد به طوریکه درخواست افزایش قیمت محصولات گروه خودرویی از احتمال افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات وابسته به خودرو نشئت می گیرد.
وی با اعلام اینکه هم اکنون وظیفه قیمت گذاری محصولات خودرویی در کشور بر عهده سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان می باشد، اظهار داشت: این سازمان تمامی درخواست های شرکت های خودروساز را مبنی بر افزایش قیمت محصولات بررسی و و نتایج را اعلام می نماید.
وی یکی از اصلی ترین پارامترهایی که در تعیین و تعدیل قیمت خودرو موثر می باشد را تایمن خودرو اعلام و اذعان کرد: در صورتی که عرضه خودروهای داخلی و خارجی با محدودیت هایی روبرو شود به طوریکه عرضه کالا نسبت به تقاضای آن کاهش داشته باشد، قطعاً هیچ وقت نخواهیم توانست که به نقطه تعادل در این عرصه دست یابیم.
وی فزونی تقاضا نسبت به عرضه را از عوامل به وجود آورنده بازار سیاه خودرو عنوان کرد و متذکر شد: از اینرو لازم است تعادل در بازار خودرو به حدی برسد تا از ایجاد بازار سیاه در این حوزه جلوگیری به عمل آید.
مدیر کل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت از مصرف کنندگان در ادامه سخنان خود ضمن انبساطی عنوان نمودن ضابطه قیمت گذاری خودرو،یاد آورشد: با توجه به امر مذکور تمامی هزینه های صرف شده بر اساس مدارک ارائه شده ،در قیمت گذاری خودرو گنجانده می شوند.
میراخورلو بیان داشت: سازمان حمایت از حقوق تولید کنندگان و مصرف کنندگان به منظور ایجاد تعادل در بازار خودرو و مرتفع نمودن تقاضای کاذب ایجاد شده در بازار برخی از خودروها ، اقدام به اجرای طرح ویژه نظارتی در حوزه نمایشگاه ها خواهد نمود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: هرگونه تقاضایی مبنی بر اصلاح قیمت منطقی و مطابق با ضابطه اعم از هزینه هایی که مرتبط بر تولید و در جریان ساخت کالا می باشد و نیز هرگونه تغییرات هزینه ای در مورد واردات خودرو مبنی بر تغییر قیمت مبدا و حمل و نقل جهانی ،به صورت کلان در سازمان حمایت مورد بررسی قرار می گیرد و در صورتی که حائز شرایط باشند ،هیچ منعی جهت تغییر قیمت آن ها وجود نخواهد داشت.
__________________

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش بازار خودروی استرالیا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75356.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: اداره فدرال نظارت بر صنعت خودروی استرالیا (FCAI) از افزایش 4.3 فروش خودرو در بازار ماه ژانویه این کشور خبر داد و میزان آن را 76783 دستگاه اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، در این بین فروش خودروهای شاسی بلند با 30% رشد رکورد دار فروش بود ، با این حال حجم فروش ماه ژانویه به دلیل تعطیلات این ماه و کاهش روزهای کاری حدود 7درصد کم تر از فروش دسامبر سال گذشته بود.
درحالی که تقاضای خودروهای گران قیمت لوکس بازار استرالیا با افزایشی کم سابقه روبرو شد، اما از سویی دیگر فروش خودروهای سواری در سراشیبی قرار گرفت. شرکت خودروسازی تویوتا موتور با در اختیار داشتن 18.3 از بازار پر فروش ترین خودروساز استرالیا بود. بعد از آن مزدا با 11%، هیوندای با 8.5% و فورد با 7.6% در رده های بعدی فهرست پر فروش ترین خودروسازان این کشور قرار گرفتند.
یان چالمذر، مدیر FCAT گفت: فروش قابل توجه ماه ژانویه می تواند نوید یک سال پر رونق را به صنعت خودروسازی استرالیا بدهد. این رشد فروش عمدتا ناشی از خرید های شخصی، نوسازی ناوگان شرکت های مختلف و یا خرید تجاری بزرگ بوده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ساماندهی پارکبانان پایتخت تا پایان سال جاری

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75374.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ساماندهی پارکبان ها خبر داد و گفت: ساماندهی پارکبان ها به منظور کنترل بهتر ترافیک در دستور کار سازمان ترافیک و حمل و نقل شهرداری تهران قرار گرفته است.
وحید نوروزی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: از آنجایی که ساماندهی پارکبان ها از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد از اینرو با توجه به قانون جدید اخذ جرایم راهنمایی و رانندگی ،مذاکراتی میان شهرداری و شورای شهر تهران صورت پذیرفت.
وی تصریح کرد: مکانیزه شدن پارک حاشیه ای از نتایج مذاکرات انجام شده میان شهرداری و شورای شهر تهران می باشد.
وی ضمن اشاره بر اینکه ، هم اکنون هزینه توقف خودرو ها در پارک حاشیه ای به صورت عوارض اخذ می شود، ابراز داشت: از اینرو شهرداری تهران در تلاش است پارک حاشیه ای را نیز دقیقاً برابر مقررات عوارضی ساماندهی نماید.
به گفته وی، ساماندهی پارک حاشیه ای از طریق نصب دستگاه های مکانیزه که به دستگاه خود پرداز پارک معروف می باشد، انجام می پذیرد.
وی تصریح کرد: دستگاه های خود پرداز پارک به گونه ای طراحی شده اند که به هیچ عنوان پول را نمی پذیرند و تنها از طریق استفاده از کارت ویژه شهروندی فعال می شوند.
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه سخنان خود یادآور شد: حداکثر تا پایان هفته آینده تعدادی از این دستگاه های مکانیزه در برخی معابر پایتخت به صورت پایلوت نصب و راه اندازی می شود.
وی با اعلام اینکه سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در صدد است ،نصب و راه اندازی این دستگاه ها را در اکثر معابر شهر تهران گسترش دهد ،اذعان کرد: در صورت تحقق امر فوق ،رابطه میان پارکبان ها با مردم محدود می شود ضمن آنکه از رد و بدل شدن پول میان این دو جلوگیری به عمل می آید.
وی در پایان، ساماندهی خودروهای سرگردان در سطح شهر جهت یافتن مکانی مناسب برای پارک، ساماندهی زمان توقف خودرو و مرتفع نمودن برخی معضلات میان پارکبانان با مردم را از مزایای بهره گیری از سیستم مذکور عنوان نمود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

اعلام نتایج رتبه بندی شرکت های خصوصی تا پایان سال

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75336.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با بیان اینکه رتبه بندی شرکت های خصوصی برای ارتقای کیفیت خدمات رسانی ادامه دارد، گفت: نتایج سری جدید رتبه بندی شرکت های خصوصی تا پایان سال اعلام خواهد شد.
مهندس پیمان سنندجی با بیان این مطلب اظهار کرد : براساس رتبه بندی هایی که تاکنون صورت گرفته 8 شرکت خصوصی نتوانسته اند رتبه های لازم را کسب کنند و به فعالیت خود ادامه دهند . براین اساس از مجموع 28 شرکت خصوصی اکنون 20 شرکت در حال فعالیت هستند.
وی تاکید کرد: روند رتبه بندی شرکت های خصوصی همچنان ادامه دارد و شرکت هایی که نتوانند شرایط و رتبه های لازم را کسب کنند پروانه فعالیتشان تمدید نمی شود.
سنندجی افزود: رتبه بندی شرکت های خصوصی به صورت روزانه مشخص می شود و تا پایان سال نتایج این رتبه بندی ها اعلام خواهد شد . در این میان شرکت هایی که بتوانند رتبه های لازم را کسب کنند، قادر به ادامه فعالیت و همکاری خود خواهند بود.
براساس این گزارش مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در ادامه در مورد خدمات رسانی اتوبوسرانی به تماشاگران مسابقه شهرآورد فوتبال پایتخت گفت: بیش از 1200 اتوبوس شرکت واحد به تماشاگران مسابقه فوتبال پرسپولیس و استقلال خدمات رسانی کردند که خوشبختانه هیچ خسارتی به اتوبوس ها در حاشیه برگزاری این رقابت وارد نشد که جا دارد از تماشاگران فهیم به خاطر تلاش برای حفظ اموال عمومی نهایت تشکر را داشته باشیم.
__________________

[حميد ذوالعلا]

نوآوری در نمایندگی های لینکلن

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75344.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: اکثر فروشندگان محصولات لینکلن موافق ایجاد تغییرات و ارتقا در نمایندگی های خود هستند .
به گزارش خبر خودرو، لینکلن در راستای اهداف این شرکت مبنی بر ایجاد تغییرات و نوآوری اعلام کرد بیش از 50 درصد از فروشندگان این شرکت در 130 بازار برتر آمریکا تقاضای تغییرات جدید در نمایندگی های خود را دارند .
تاکنون 75 نمایندگی در شهر هایی مثل نیویورک ، لس آنجلس ، دالاس ، فیلادلفیا ، آتلانتا و شیکاگو یا به طور کامل بازسازی شده اند یا نوآوری هایی در شعب خود به کار برده اند .
شرکت لینکلن به منظور اعمال این تغییرات ، تعداد نمایندگی های خود را نیز کاهش داده است . در گذشته این شرکت 500 نمایندگی که هم اکنون این تعداد را به کمتر از 300 نمایندگی کاهش داده است .
تعداد نمایندگی هایی که بازسازی شده اند دقیقا اعلام نشده است .
چندی پیش لینکلن مدل مفهومی MKZ خود را در نمایشگاه دیترویت در معرض نمایش قرار داد .
مدلی که نمایشگر جهت گیری طراحی های آتی این شرکت خواهد بود .
__________________

[حميد ذوالعلا]

مخالفت خودروسازان امریکا با طرح اوباما

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75354.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: خودروسازان دیترویتی با طرح اوباما، رئیس جچمهور امریکا، برای وضع قانون تجارت آزاد میان این کشور و آسیا اقیانوسیه مخلف کردند.
به گزارش خبر خودرو، مدیر شورای سیاست گذاری صنعت خودروی در مجلس امریکا گفت: اضافه کردن ژاپن به مذاکرات همکاری آسیا اقیانوسیه سبب طولانی تر شدن و عدم ثمر دهی آن خواهد شد.
با این حال باراک اوباما هنوز موضع رسمی خود را در قبال مخالفت جامعه خودروسازان دیترویت اعلام نکرده و به نظر می رسد که هنوز در حال بررسی ابعاد فشار های چند جانبه خودروسازان و کشورهای طرف قرارداد بر کاخ سفید می باشد.
طی این طرح ژاپن نیز می تواند همانند کره جنوبی بخش اعظمی از کالاهایش را بدون پرداخت تعرفه، وارد امریکا کند قرار است هفته آینده مقامات ژاپن برای انجام مذاکرات بیشتر وارد واشنگتن شوند.
شایان ذکر است که خودروسازان ژاپنی از بزرگترین رقبای شرکت های دیترویتی تولید خودرو می باشند و بسیاری از خودروسازان امریکایی از سیطره آن ها بر بازار داخلی کشورشان واهمه دارند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

توليد ايران خودرو از مرز 7 ميليون دستگاه عبورکرد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75368.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، توليد گروه صنعتی ايران خودرو طی 33 سال پس از پيروزی شکوهمند انقلاب اسلامی ايران از مرز 7ميليون دستگاه خودرو سبک عبورکرد .
دکتر حسین نجاری قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در توليد با بيان اين مطلب گفت : شرکت ايران خودرو طی سال های پس از پيروزی انقلاب اسلامی ايران موفق به توليد تقريباً يک دستگاه خودرو به ازاي هر 10نفر از جمعيت کشور شده است .
وی افزود : اين درحالی است که بيش از 5/5 ميليون دستگاه از توليدات مذکور مربوط به ده سال اخير مي باشد . همچنين حدود 2/4 ميليون دستگاه خودرو معادل60 درصد توليدات ايران خودرو بعد از پيروزی انقلاب اسلامی، دردولت نهم و دهم محقق شده است .
نجاری توليد تجمعي گروه صنعتی ايران خودرو در سال جاری را بيش از 660هزار دستگاه انواع خودرو سبک عنوان کرد و اظهارداشت : از اين تعداد حدود 275هزار دستگاه خودرو با موتور های مدرن و کم مصرف توليد و به بازار عرضه شده است که اين يک رکورد جديدی در توليد خودرو های کم مصرف در تاريخ صنعت خودرو کشور محسوب می شود .
قائم مقام ايران خودرو تصريح کرد : ايران خودرو در سال جاری بيش از 26 هزار دستگاه تندر90 توليد کرده است که اين ميزان نسبت به مدت مشابه سال قبل بيش از70 درصد رشد نشان می دهد .
نجاری همچنين تصريح کرد : ايران خودرو طی مدت مذکور 14 هزاردستگاه پژو 207 آی توليد و عرضه کرده است که اين ميزان نيز نسبت به مدت مشابه سال قبل 36 درصد رشد داشته است.
قائم مقام ايران خودرو تاکيد کرد : ثبت رکورد های جديد درتوليد محصولات به روز نشان بارزی از توانمندي های گروه صنعتی ايران خودرو درتوسعه توليد محصولات جديد درسال جهاد اقتصادی مي باشد .
__________________

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو برترین خودروساز جشنواره تولید ملی، افتخار ملی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75382.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو تندیس و لوح سپاس جشنواره "تولید ملی ، افتخار ملی" را به عنوان برترین خودروساز کشوردریافت کرد.
این شرکت در نهمین جشنواره "تولید ملی افتخار ملی" در بین تمامی خودروسازان به عنوان خودروساز برتر معرفی شد و توانست تندیس و لوح سپاس این جشنواره را به خود اختصاص دهد.
شرکت پارس خودرو به عنوان کیفی ترین خودروساز کشور با ارائه سیستم های نوین مدیریتی و پرورش نیروهای کیفی، پیشگام در تولید با کیفیت ترین خودروهای کشور است و همواره عالی ترین نشان های ملی و بین المللی را کسب کرده است و این موفقیت نیز برگ زرین دیگری از موفقیت های شرکت پارس خودرو است که با تلاش، همدلی و صمیمیت تمامی کارکنان آن به دست آمده است.
بنابر این گزارش، این جشنواره قدیمی ترین جشنواره شناخت برترین های حوزه صنایع و معادن است و هر ساله برترین شرکت های صنعتی و معدنی را ارزیابی و معرفی می کند.
گفتنی است این جشنواره با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران ارشد حوزه صنایع و معادن برگزار شد.

[حميد ذوالعلا]

درخشش تیانا در صدر جدول کیفی ترین خودرو هاي كشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75392.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، در آخرین بررسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در دي ماه سال جاری ،نیسان تیانا با کمترین نمره منفی به عنوان با کیفیت ترين خودرو سواری کشور شناخته شد. در اين ارزيابي که از 29 آذرماه لغایت3بهمن در مورد خودروهاي توليد داخل صورت گرفته است، نيسان تيانا با 6/3نمره منفي در راس جدول کيفي خودروهاي سواري قرار گرفت و بعد از آن، مزدا 2 و نیو مزدا با 15 نمره منفي، نيسان ماکسيما با 6/17نمره منفي و گرند ويتارا مانند ماه گذشته و بدون تغییربا نمره منفي 20 در رده هاي بعدي جدول قرار دارند. بر اين اساس، مگان ،تندر90 پارس خودرو، تندر 90 ايران خودرو، پژو 206، پژو 206 صندوق دار، هيوندايي اوانته و ريو در رده هاي 6 تا 12 جدول قرار دارند. همچنين530 MVM ، سمند، پژو 405 خراسان در رده هاي 14 تا 16 جدول ارزيابي کيفي خودروهاي سواري قرار دارند. پژو 405، ليفان 620 وMVM،چری ویانا، ايکس 33، تيبا،MVM110 ، سايپا ايکس 131، سايپا ايکس 132، سايپا ايکس 131 پارس خودرو و سايپا 132 کاشان نيز رتبه هاي بعدی را در اين جدول دارا هستند.. در گروه وانت نيز وانت کاپرا با نمره منفی 6/98 در ردهB + ارزيابي کيفي قرار گرفت. وانت مزدا تک کابین 9/108در رده Bو وانت دیزل زامیادو وانت مزدا دو کابين در ردهC ارزيابي کيفي قرار گرفتند. در اين گروه در بخش ترمز بالاترين نمره منفي مربوط به صدرنشين يعني وانت کاپرابود. در جدول ارزيابي سطح کيفي کامیونت های توليد داخل نيز کامیون ولوو Hبا 4/22 نمره منفي، کامیونت ایسوزوNKR با7/31نمره منفي و کامیونت ایسوزوNPR ‘گروه بهمن به ترتیب در رتبه های اول تا سوم قرار گرفتند. در این میان اتوبوس ها و مینی بوسها نیز مورد ارزیابی قرار گرفتند که طی آن اتوبوس بین شهری ولوو B9 با8/42 و اتوبوس بین شهری 4212و 4212مارال در رتبه های دوم و سوم قرار گرفتند. در اين بررسي در مجموع 27 خودرو داخلي مورد ارزيابي قرار گرفتند و در سه دسته خيلي خوب، خوب و قابل قبول ویا ABCتقسيم شدند. که در این رده بندی طبق ماههای گذشته نیسان تیانا با بیشترین نمره منفی در صدر خودروهای سواری داخلی و سایپا 132 کاشان در رتبه آخر قرار گرفت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، اين هفتمين ماه پيا پي است كه خودروی نیسان تیانا ، محصول شركت پارس خودرو ، به عنوان با کیفیت ترین خودروی سواری داخلی شناخته مي شود.

[حميد ذوالعلا]

موفقيت ايساكو در كسب استاندارد ايزو 10015




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75395.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌ايساكو در راستاي كسب گواهينامه‌هاي استاندارد جهاني، به استاندارد ايزو 10015، در مديريت آموزش دست يافت.
قائم مقام خدمات پس از فروش شركت ايساكو، ضمن اعلام خبر فوق گفت: اين موفقيت‌، باعث توسعه و بهبود استراتژی‌های آموزشی و تعالی هر چه بيشتر سازمان مي‌شود.

مهندس علي نمكين تشريح كرد: آموزش كاركنان را قادر مي‌سازد تا با چالش‌هاي ناشي از تغييرات فن‌آوري و روند رو به رشد تكنولوژي صنعتي با آمادگي كامل مواجه شده و سازمان را در اين فضا رو به جلو هدايت نمايد. در حقيقت شرط موفقيت سازمان‌ها وجود نيروي انساني آموزش ديده، ماهر، توانمند و خلاق است و در اين راستا نكته قابل تامل اين است كه آموزش‌ها بايد استاندارد، هدفمند و همسو با استراتژي‌هاي سازمان بوده تا از اثربخشي و كارايي لازم برخوردار باشد.

وي ضمن اشاره به موارد فوق گفت: در سال جهاد اقتصادي و دستور مديريت ارشد شركت در خصوص گسترش شبكه خدمات در كشور، نياز بيشتري به آموزش‌هاي سيستمي و هدفمند احساس شد. در اين راستا مديريت آموزش فني ايساكو براي اولين بار توانست با استفاده از تخصص و تجربه همكاران خود نسبت به طراحي، پياده سازي و استقرار سيستم مديريت آموزش مبتني بر استاندارد ايزو 10015 اهتمام ورزد. قطعا استقرار اين استاندارد با بهبود كيفيت سيستم آموزشي، به رشد دانش و مهارت شبكه خدمات پس از فروش و در نهايت افزايش هر چه بيشتر رضايت مشتريان و يكپارچگي نظام آموزش كاركنان شبكه نمايندگي‌ها منجر خواهد شد.
قائم مقام ايساكو ادامه داد: این استاندارد به موضوع طرح‌ریزی، استقرار، اجرا، ارزیابی و اثربخشی و پایش فرآیند آموزش تاكيد دارد و با تكيه بر محورهاي اساسي همچون: اهمیت مدیریت منابع انسانی و لزوم آموزش مناسب، احترام به مشتری، تأثير عوامل دروني و بيروني شامل تغييرات بازار، فناوري، نوآوري و نيازمندي‌هاي مشتريان و ساير ذينفعان روي اهداف سازمان و عملكرد كاركنان و ... به توسعه و بهبود سيستم آموزش مي‌پردازد.

[حميد ذوالعلا]

عرضه اولین سری از تولیدات ایران خودرو فارس به بازار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75398.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، دردهه فجر انقلاب اسلامی ایران ، اولین سری از تولیدات سایت ایران خودرو فارس به بازار عرضه شد .
تولید درسایت ایران خودرو فارس با یک دستگاه درساعت آغاز شده ودرسال آینده به 5 دستگاه درساعت افزایش می یابد .
برنامه تولید سایت ایران خودرو فارس در سال آینده 15 تا 20 هزاردستگاه است و این سایت قابلیت تولید سایر محصولات از خانواده پژو 405 و سمند را دارد اما درمرحله اول پژو پارس دی استایل دردستور کارقرار دارد .
براساس این گزارش ، درفاز ول سایت ایرا ن خودرو فارس زمینه اشتغال 200 نفر به طور مستقیم فراهم شده است . ظرفیت تولید این سایت سالانه 30 هزار دستگاه است .
تمهیدات تازه ای مد نظر قرار گرفته که این سایت فاز جدید توسعه ای خود را برای برخورداری از سالن های رنگ و بدنه کلید بزند .
دراین گزارش آمده است ، با راه اندازی سایت ایران خودرو فارس امکان توسعه قطعه سازی و مجموع سازی درسایر شهرستان های فارس فراهم است .

[حميد ذوالعلا]

افزایش هزینه مالی شرکتهای خودروساز با تغییر نرخ سود بانکی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75426.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، اعلام نظر نسبت به سود شرکتهای خودروسازی را، نیازمند بررسی و تحلیل مالی عملکرد خودروسازان دانست و گفت : قطعا با بررسی عملکرد شرکتهای خودروساز بهتر می توان نسبت به سود مالی این شرکتها اظهار نظر دقیقی نمود.
حمید رضا فولادگر در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،افزود: با وجود تعرفه 90 درصدی واردات خودرو و انحصار در بازار خودروهای داخلی ،چنانچه خودروسازان تلاش مضاعفی نسبت به ارتقاء کیفیت ، کاهش قیمت تمام شده و افزایش بهره وری نمایند قطعا بسیاری از مشکلات مطرح در این صنعت برطرف شده و شرکتها به شرایط مطلوبی به لحاظ قیمت و سود دست خواهند یافت.
وی کمیسیون صنایع و معادن مجلس را از جمله مدافعان تولید و صنعت خودرو کشورعنوان کرد و گفت : در سال گذشته کمیسیون صنایع در خصوص تعرفه و قانون ارتقاء کیفی خودرو یکی از بخش هایی بود که از خودروسازان دفاع نمود اما همواره این مسئله مطرح است که تا چه زمان قرار است دیوار بلند تعرفه و انحصاری در صنعت خودروی ایران وجود داشته باشد.
وی گفت : به هر جهت صنعت خودرو باید تحولی در درون خود ایجاد نماید به طوری که در راستا تلاش بیشتری را در جهت ارتقاء بهره وری ،کیفیت،خدمات پس از فروش و همچنین رقابتی شدن قیمت نماید .
وی در ادامه مشکلات موجود در سیستم بانکی کشور را نیز مانعی بر مسیر حرکت خودروسازان ذکر کرد و گفت : نرخ سود بالای 20 درصد از مواردی است که هزینه های مالی خودروسازان را افزایش خواهد داد به طوری که امروز بخشی از دلایل قیمت تمام شده بالای صنعت خودرو هزینه های مالی خودروسازان است .
نماینده اصفهان در خانه ملت افزود : بخشی از مشکلات و موانع مطرح در صنعت خودرو که همواره مورد تایید کمیسیون صنایع بوده ،هزینه های مالی و سود های بالای بانکی و مشکلات اقتصادی است در حالی که بخش را نیز به دولت و مجلس حق می دهیم که در حمایت از صنعت خودرو دیوار بلند تعرفه ای را ایجاد نمود اما در این راستا بخشی که بر عهده خودروسازان خواهد بود افزایش کیفیت ،بهره وری و بازدهی و راندمان و قیمت تمام شده شرکتهاست که باید توسط شرکتهای خودروساز صورت گیرد.
فولادگر حل مشکلات موجود در واردات قطعات را حمایت از قطعه سازان داخلی عنوان کرد و اظهار داشت :باید بر واردات بی رویه قطعات خارجی نظارت شود که حل مشکل واردات قطعات نظارت و حمایت از قطعه سازان داخلی است و راهکار آن این است که خودروسازان داخلی به سراغ قطعات خارجی نروند. که همین موضوع نیز با عث ضربه به اشتغال موجود در صنعت قطعه سازی خواهد شد.
وی تاکید کرد : باید به جای واردات قطعه با نرخ ارز بالا ، از قطعه سازان داخلی حمایت شود.
وی در ادامه اجرای درست اصل 44 قانون اساسی را موجب ایجاد رقابت صحیح در صنعت خودرو ذکر کرد افزود : با ایجاد رقابت پذیری در صنعت خودرو، قطعا دیگرنیازی به قیمت گذاری نبوده و تنها باید به منظور جلوگیری از آشفتگی بازار بر قیمت ها نظارت شود.
وی با اشاره به وضعیت سهام صنعت خودرو در سال جاری گفت : کاهش سرمایه گذاری و حاشیه سود شرکتها قطعا به وضعیت بورس و سهام شرکتهای خودروساز ارتباط دارد و باید مجموعه مدیریتی صنعت خودرو همه مسائل موجود را درنظر بگیرد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

آزاد سازی قیمت خودرو با اجرای کامل اصل 44 قانون اساسی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75430.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی،با اشاره به درصد بالای داخلی سازی خودرو در کشور گفت : مشکلاتی که هم اکنون در واردات برخی کالاها و قطعات ایجاد شده به جهت درصد بالای داخلی سازی خودرو در صنعت خودرو کشور تاثیر نخواهد داشت.
عباسعلی نورا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : با توجه به اینکه بیش از 95 درصد خودروهای داخلی در کشور تولید داخل است بنابراین به نظر نمی رسد که 5 درصد وارداتی که صورت می گیرد تاثیری در قیمت خودروهای داخلی داشته باشد.
وی همچنین با اشاره به تاثیرافزایش نرخ ارز بر روند واردات در کشور ، گفت : بنا بر ادعای خودروسازان هم اکنون وابستگی صنعت خودرو ایران به واردات کمتر از 4 درصد است که چنانچه صحیح باشد، تحریمها و نرخ ارز نمی تواند مانعی را بر تولید و قیمت ها ایجاد نماید.
وی با توجه به طرح مشکلاتی مبنی بر تاثیر نوسان نرخ ارز و تحریمها بر واردات و قیمت خودرو و قطعات گفت: باید واقعیات موجود در صنعت خودرو پرداخته شود تا در آینده دچار مشکل نگردید.
وی در ادامه با اعلام مخالفت نسبت به هرگونه تغییر و تحول در قیمت خودرو در کشور گفت : صنعت خودرو باید افزایش نرخ ارز و تورم موجود را با افزایش بهره وری و کاهش هزینه تمام شده در صنعت خودرو خنثی نماید.
وی گفت : هزینه تمام شده نظام بهره وری و تولید در ایران در مقایسه با سایر کشورها بسیار بالا است در صورتی که در کیفیت محصولات این موضوع برعکس است که این موضوع نشان از وجود مشکلاتی در صنعت خودرو کشور است .
نماینده زابل و زهک در مجلس در ادامه بر اجرای کامل اصل 44 قانون اساسی در صنعت خودرو کشور پرداخت و اظهار داشت : با اجرای صحیح این قانون و خصوصی سازی صنعت خودرو ،قیمت گذاری خودرو نیز باید به حاشیه بازار سپرده شده و در این راستا تعرفه واردات نیز حذف شود.
نورا افزود : اصل 44 قانون اساسی مبتنی بر ایجاد رقابت است بنابراین با وجود بازار انحصاری موجود در صنعت خودرو واگذاری قیمت به شرکتها درست نبوده و این اقدام در صورت ایجاد ایجاد رقابت سالم تولیدات داخل و وارداتی و حذف تعرفه واردات ممکن خواهد بود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

احتمال افزایش قیمت خودرو در سال آینده

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75442.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو گفت : علی رغم تلاش های سازمان حمایت از مصرف کنندگان و وزارت صنعت ،معدن و تجارت در ممانعت از صعود قیمت ها ،در حال حاضر وضعیت بازار خودروهای وارداتی ، به جهت عدم عرضه خودروهای وارداتی توسط واردکنندگان در شرایط بسیار نگران کننده ای به لحاظ قیمت قرار دارد.
حسین اردوخانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : متاسفانه هم اکنون بسیاری از شرکتهای وارد کننده خودرو از مجاری غیرقانونی ،خودروها را وارد بازار می نمایند به نحوی که حتی محصولات را به نمایندگی ها تحویل نمی دهند و یا در مدت تحویل ،زمان زیادی خودروها را دپو می کنند تا از سود بیشتری برخوردار شوند.
وی در ادامه با توجه به روند صعودی قیمت خودروهای وارداتی در کشور گفت : عدم عرضه خودروهای وارداتی توسط شرکتها ،موجب افزایش قیمت خودروهای وارداتی و در نتیجه کاهش تقاضای خرید این نوع خودروها شده است.
وی افزود : روند افزایش قیمت وارداتی ها در حالی صورت می گیرد که هم اکنون بازار این خودروها اشباع شده است.
وی همچنین به کاهش واردات خودروهای دست دوم به کشور اشاره و اظهار داشت : با نزدیک شدن به پایان سال ،واردات خودروهای دست دوم نیز در حال کاهش است اما همچنان خودروهای زیر مدل سال وارد می شوند.
وی درخصوص واردات خودروهای دست دوم و عرضه آنها به جای خودروی نو توسط برخی واردکنندگان گفت : پیش از این برخی از شرکتها با فروش برگه ثبت سفارش به مجاری ناآشنا به حوزه واردات ، موجب ورود تعدادی خودروی دست دوم به عنوان نو به کشور گردیدند که خوشبختانه هم اکنون این روند کاهش یافته است.
وی در ادامه به وضعیت بازار خودروهای داخلی اشاره و خاطر نشان کرد : در حال حاضر بازار خودروهای داخلی نیز علی رغم عدم افزایش قیمت ، در شرایط خوبی قرار ندارد ضمن اینکه کیفیت نا مناسب و عدم ارائه خدمات پس از فروش مطلوب باعث کاهش تقاضا گردیده که امید واریم شرکتهای خودروساز هر چه سریعتر این مسئله را به نفع مصرف کننده برطرف نمایند.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو ،همچنین وضعیت بازار خودروهای داخلی را نامناسب دانست و افزود: در آستانه سال جدید، بسیاری از متقاضیان خودرو به منظور دریافت خودروهای مدل بالاتر ، اقدامی نسبت به خرید نمی نمایند که این موضوع هم اکنون بازار خودروهای داخلی را با کمی رکود مواجه نموده است.
اردوخانی تصریح کرد : به نظر می رسد با وجود فشارهای بسیار از سوی خودروسازان ،سال آینده قیمت خودروهای داخلی افزایش یابد اما از سویی به جهت عدم تمایل سازمان حمایت از مصرف کنندگان با افزایش قیمت خودرو ، بعید است که این سازمان اجازه هر گونه افزایش قیمتی را بدون ضابطه صادر نماید که این امر جای تقدیر دارد.
وی به عدم دخالت صنف نمایشگاه داران در امور واردات خودرو تاکید و اظهار داشت: با وجود کنترل شدید نسبت به شرکت های وارد کننده خودرو توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان ، متاسفانه عرضه محدود خودرو توسط وارد کنندگان موجب گرانی اخیر خودروهای واردانی شده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

خروج سرمایه گذاری در صنعت خودرو با سیاست تثبیت قیمت

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75452.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ، تثبیت قیمت خودرو را در کاهش حاشیه سود خودروسازان موثر ذکر کرد و افزود : در حال حاضر افزایش هزینه های تولید و از سویی عدم امکان افزایش قیمت خودرو موجب کاهش سود شرکتهای خودروساز شده است .
محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو،افزود : با کاهش حاشیه سود شرکتهای خودروساز طبعا این فشار بر قطعه سازان نیز وارد شده و در نتیجه رغبت به سرمایه گذاری در صنعت خودرو و ادامه فعالیت در این بخش کاهش خواهد یافت.
وی تصریح کرد : با در پیش گرفتن مسیر تثبیت قیمت ها ،قطعا به جای هدایت سرمایه ها به سوی تولید ، خروج سرمایه گذاری از صنعت خودرو را شاهد خواهیم بود.
وی راهکار اساسی در حل مشکلات صنعت خودرو و قطعات را آزاد سازی قیمت خودرو عنوان کرد و اظهار داشت: با آزاد سازی قیمت خودرو ، سود آوری معقول و مناسبی عاید صنعت خودرو شده و در نتیجه روند فعالیت خودروسازان نیز در مسیر رشد و توسعه ادامه خواهد یافت.
وی گفت : باید مسیر حرکت در صنعت خودرو بر مبنایی برنامه ریزی شود که فعالیت تولیدی در کشورجذاب و موجب افزایش رغبت حضور و فعالیت در بخش های تولیدی شود.
وی روند موجود در بازار سهام شرکتهای خودروساز را نتیجه ادامه سیاست تثبیت قیمت و کاهش حاشیه سود در صنعت خودرو دانست و یاد آور شد :همواره سرمایه گذار به دنبال فعالیتی است که سود آوری را به دنبال داشته باشد و چنانچه فعالیتی سود آوری لازم را نداشته باشد قطعا سرمایه گذار از حضور درآن در این بخش رویگردان خواهد بود.
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه افزود : سیاست موجود در صنعت خودروعملا موجب عدم حضور و فعالیت در این صنعت می شود.
نجفی منش تصریح کرد : با افزایش هزینه های تولید ، باید به خودروسازان اجازه دهند تا قیمت خودرو را به حاشیه بازار سپرده تا تعادل در این بخش حاصل شود.
وی تعیین قیمت خودرو درحاشیه بازار راهکاری بر حذف دلال بازی و رانت خواری در بازار خودروی کشور ذکر کرد و افزود: با چنین اقدامی قطعا بازار خودرو متعادل خواهد شد.


__________________

[حميد ذوالعلا]

عوارضی برای صادرات خودرو در برنامه پنجم در نظر گرفته نشده است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75378.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بر اساس قانون برنامه پنجم، صادرات خودرو کاملا آزاد است ،گفت:در برنامه پنجم توسعه قید گردیده تا عوارضی برای صادرات خودرو در نظر گرفته نشود و طبعا دولت نیز نمی تواند ازاین بخش درآمدی کسب نماید.
جعفر قادری در گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت:در حال حاضر قوانین موجود در کشور کاملا راهگشا و حمایت کننده صادرات خودرو و قطعات است ،بنابراین ضرورتی نسبت به تعیین قانون برای صادرات در کشور وجود ندارد.
وی در ادامه با اشاره به در نظر گرفتن جوایز صادراتی برای صادرکنندگان از سوی دولت گفت:پیش از این ارائه جوایز صادراتی با تاخیر صورت می گرفت اما در قانون رفع موانع تولید مصوب گردید تا جوایز صادراتی هر ساله در بودجه سالیانه برآورد شود تا این جوایز با تاخیر به صادرکنندگان ارائه نشود.
وی با توجه به اینکه قانون ارائه جوایز صادراتی سه ،چهار سال قبل مصوب گردید و هم اکنون نیز در حال اجرا است ، تصریح کرد: وزارت بازرگانی از سال گذشته این مصوبه را در بودجه خود در نظر گرفت و امسال رقمی را به عنوان جوایز صادراتی در بودجه این وزارتخانه در نظر گرفته است که امید است تاخیر زمانی ارائه این جوایز برداشته شده و جوایز صادراتی هرچه زودتر پرداخت شود.
وی افزود:در برنامه پنجم آورده شده که نظام ارزی فعلی ،شناور مدیریت شده است که این موضوع نیز به سه عامل نرخ تورم داخلی و خارجی،الزامات ورود به بازارهای جهانی و تعیین حداقل ذخیره ارزی کشور بستگی دارد.
وی با بیان اینکه این موضوع نیز مخالفان و موافقان زیادی دارد ،خاطر نشان کرد:برخی از صادرکنندگان و تولیدکنندگان معتقد به آزادسازی نرخ ارز هستند در حالی که با آزاد سازی نرخ ارز ،قیمت تمام شده محصولات افزایش خواهد یافت چرا که بسیاری از مواد اولیه محصولات داخلی وارداتی بوده که این موضوع موجب افزایش قیمت تولیدات داخلی خواهد بود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

شرایط نگران کننده سودآوری در صنعت خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75438.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ،عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به شرایط بسیار نگران کننده، سودآوری در صنعت خودرو کشور گفت : در حال حاضر سیاست حاکم بر صنعت خودرو و قطعه سازی ، موجب ایجاد شرایط بحرانی در صنعت خودرو کشورشده است.
امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،افزود : هم اکنون ایجاد تحریمها ، نوسان نرخ ارزدر افزایش هزینه واردات و همچنین قیمت برخی از مواد اولیه در تولید خودرو و قطعات تاثیر گذارده و موجب کاهش حاشیه سود شرکتهای خودروسازو قطعه ساز شده است.
وی در ادامه بررسی تاثیر تحریمها و افزایش قیمت های جهانی مواد اولیه و پلیمری بر صنعت خودرو را در کوتاه مدت و بلند مدت ضروری دانست و گفت : نتیجه کوتاه مدت اعمال سیاستها و تحریمها ،کاهش حاشیه سود شرکتها بوده و باید به تاثیر این مسائل درمیان مدت و بلند مدت نیز پرداخته شود.
وی تنها راهکار حل مشکل کاهش حاشیه سود شرکتهای خودروساز و قطعه ساز را در افزایش قیمت خودرو و قطعات دانست و گفت : افزایش قیمتی که در هم اکنون در مواد اولیه تولید حاصل شده است ارتباطی به سیاست های دولت و شرکتهای خودروساز نداشته بلکه در اثر افزایش قیمتهای جهانی رخ داده است که نتیجتا باید به افزایش قیمت خودرو و قطعات منجر شود.
وی ایجاد بازار رقابتی در صنعت خودرو را مستلزم رعایت تمامی اصول و قوانین بازار رقابت ذکر کرد و اظهار داشت :برای ایجاد بازار رقابت در صنعت خودرو ،علاوه بر لزوم واگذاری قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار ،به نظر می رسد سایر اصول ایجاد در بازار رقابت از جمله بحث کاهش تعرفه واردات خودرو نیز مورد توجه قرار گیرد .
معاون آموزشی و پزوهشی دانشکده خودرو ،دانشگاه علم و صنعت در ادامه یاد آورشد : البته تعیین تعرفه برای واردات کالاها از سیاستهای ملحوظ در کلیه کشورهاست که اما معمولا رقم آن در هر کشوری متفاوت است که ارتباط با تعرفه واردات خودرو در ایران می توان هزینه های اضافی و تحمیلی در کشور را محاسبه نموده و بر اساس آن تعرفه ها را تعیین نمود تا فضای رقابتی درصنعت خودرو ایجاد شود.
کاکایی تصریح کرد : در خواست آزاد سازی قیمت خودرو از سوی خودروسازان، بالطبع حذف تعرفه ها را نیز به دنبال خواهد داشت بنابراین در این راستا دولت با تعیین تعرفه ها در جهت کمک به شرکتهای خودروساز بر آمده و از سویی قیمت گذاری خودرو را در اختیار خود قرار داده است.
وی همچنین به تاثیر ادامه کاهش حاشیه سود بر بازار سرمایه گذاری در این صنعت پرداخت و افزود :در صورت ادامه این وضعیت، سرمایه گذاری میان مدت و بلند مدت در صنعت خودرو متوقف خواهد شد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

کاهش حاشیه سود خودروسازان با تثبیت قیمت خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75432.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی گفت: هم اکنون بسیاری از قطعه سازان به جهت حاشیه سود پایین حاصل از تولید به واردات قطعات روی آورده اند.
دکتر علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،افزود: در حال حاضر به جهت کاهش تولید و واردات قطعات ، حاشیه سود خودروسازان به شدت وابسته به نرخ ارز گردیده و این موضوع در قیمت خودرو نیز تاثیر گذاشته است.
وی با اشاره به تاثیر مستقیم نوسان نرخ ارز در قیمت خودروهای داخلی ،خاطر نشان کرد: چنانچه هر گونه تغییر در قمت ارز حادث شود قطعا این مسئله بر قیمت خودروهای داخلی تاثیر مستقیم خواهد گذاشت.
وی همچنین تثبیت قیمت خودرو را در کاهش حاشیه سود خودروسازان موثر ذکر کرد و گفت : چنانچه قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین نگردیده و تثبیت قیمت صورت گیرد ،قطعا حاشیه سود خودروسازان نیز به شدت کاهش خواهد یافت.
مدیر گروه خودرو دانشکده مکانیک دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی در ادامه به تاثیر کاهش سود خودروسازان در بازار سرمایه گذاری در این صنعت پرداخت و گفت :با کاهش حاشیه سود خودروسازان ،قطعا سرمایه گذاری خودروسازان در این صنعت کاهش یافته و صنعت خودرو کشور با رکود مواجه خواهد شد.
جزایری افزود: معتقدم زمانی که قطعه سازان صد درصد داخلی ساز بودند باید برای افزایش نرخ ارز برنامه ریزی می گردید در حالی که در آن مقطع چنین اقدامی صورت نگرفت و حال که بسیاری از شرکتها قطعه ساز واردکننده شده اند ،با تغییر نرخ ارز قطعا قیمت خودرو نیز افزایش چشم گیری خواهد یافت.
وی تاکید کرد : قطعا تثبیت قیمت خودرو ،کاهش سود خودروسازان را به دنبال خواهد داشت.
__________________

[حميد ذوالعلا]

افت 35 درصدی فروش بنزین در سال جاری

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75434.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، رنیس سندیکای جایگاه داران سوخت در کشور از افت 35 درصدی فروش بنزین در سال جاری خبر داد و گفت : در حالی که در سال گذشته فروش بنزین روزانه حدود 68 میلیون لیتر بود از ابتدای امسال به افت 35 درصدی فروش بنزین به زیر 60 میلیون لیتر کاهش داشته یافته است.
بیژن حاج محمد رضا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: بررسی دقیق تر روند فروش بنزین از سال 86 تا کنون نشان از افت 30 درصدی فروش ینزین در این مدت دارد.
وی تصریح کرد : هم اکنون روزانه حدود 54 میلیون لیتر بنزین از طریق جایگاههای عرضه می شود که این روند کاهش فروش موجود در بنزین پس از هدفمندسازی یارانه ها به جهت افزایش قیمت سوخت و استفاده از خودروهای کم مصرف وارداتی و تولیدی بوده است.
وی ایجاد محدودیت ها را در افت فروش بنزین موثر عنوان کرد و افزود : افزایش قیمت بنزین و ایجاد محدودیت در خرید سوخت ،موجب عدم رغبت در خرید و مراجعه به جایگاههای سوخت شده است.
وی تصریح کرد : با افزایش قیمت بنزین ،بالطبع در کلیه سطوح ،قیمت انواع فرآورده های نفتی و خدمات مثل روغن ، تعمیرات خودرو و قطعات خودرو نیز افزایش خواهد یافت.
وی ایجاد جایگاههای سی ان جی و همچنین احداث بی منطق برخی جایگاهها را در افت فروش بنزین در سال جاری موثر دانست و گفت : ایجاد تعدادی جایگاه در مکانهایی که اصولا توجیهی برای احداث ندارند و همچنین ایجاد جایگاههای سی ان جی موجب کاهش در عرضه بنزین در این مدت شده است.
وی افزود : علی رغم افزایش سالیانه بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور، باز هم مشاهده می شود که رقم فروش بنزین از 86 میلیون لیتر در سال 86 به 54 میلیون لیتر کاهش یافته است که به نظر می رسد ادامه این روند جایگاههای سوخت را در آستانه ورشکست قرار خواهد داد.
دبیر سندیکای جایگاه داران این میزان فروش روزانه بنزین در کشور را در مقایسه با تعداد خودروهای موجود در دنیا بسیار بالا ذکر کرد و افزود : ادامه این وضعیت جایگاههای سوخت را با مشکل جدی مواجه خواهد نمود چرا که یک بنگاه بزرگ اقتصادی نیازمند جمیع کمک هاست تا بتواند به فعالیت خود ادامه دهد.
حاج محمد رضا ، همچنین افزایش قیمت بنزین تا پایان امسال یا سال آینده را موجب افت دیگری در فروش بنزین دانست و اظهار داشت : غیر خودروهای دولتی ، هم اکنون سایر خودروها به طور متوسط بین 3 تا 5لیتر بر اساس سهمیه تعیین شده سوخت گیری می کنند که معمولا به دلیل قیمت بالای سوخت ،سوخت گیری بسیاری از خودروها به صورت ناقص انجام می شود
__________________

[حميد ذوالعلا]

ترمز های سبز به بازار مي آيند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75408.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: استفاده از مس در پد های ترمز خودرو در آمریکا ممنوع شد .
به گزارش خبر خودرو، دولت آمریکا با وضع قوانین جدید مبنی بر ممنوعیت استفاده از مس در پد های ترمز خودرو ها ، تلاش می کند تا اقدامات موثرتری را در راستای حفظ محیط زیست انجام دهد .
طبق اظهارات فعالان محیط زیست ، استفاده از مس در پد های ترمز باعث تولید گرد و ذرات فلزی می شود .
این ذرات با ورود به چرخه آبی ، تاثیرات مخربی در زندگی آبزیان خواهند داشت . در سال 2010 استفاده از مس در ترمز خودرو ها در ایالت های واشنگتن و کالیفرنیا ممنوع شد .
هم اکنون این قانون در نیویورک ، ارگان و رد ایلند نیز وضع شده است .
با هر بار استفاده از ترمز ، ذرات مس از آن جدا می شود و وارد جاده و سپس رود ها می شود . این ذرات در نهایت به سیستم آبی منتقل می شوند . در واقع نیمی از عنصر مسی که در آب های شهری وجود دارد توسط همین پد های ترمز منتشر می شود .
هم اکنون شرکت های تولید کننده ترمز ، سازمان حفظ محیط زیست ، شرکت فورد ، جنرال موتورز و دیگر سازمان های مربوط به شبکه آب رسانی با همکاری یکدیگر در تلاش برای حل این مشکل هستند .
__________________

[حميد ذوالعلا]

اوباما خودروسازان آسیایی را ناامید کرد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75404.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: اوباما با بی توجهی به خودرو سازان آسیایی در نمایشگاه خودروی واشنگتن ، این شرکت ها را مایوس کرد .
به گزارش خبر خودرو، به محض اینکه خودرو سازان خارجی مثل هوندا و تویوتا مطلع شدند که اوباما نیز از نمایشگاه خودروی واشنگتن بازدید خواهد کرد ، نهایت سعی خود را کردند تا در این نمایشگاه خودی نشان دهند .
این شرکت ها در راستای اجرایی کردن اهداف مورد نظر کاخ سفید، بهترین مدل های دوست دار محیط زیست خود را در این نمایشگاه عرضه کردند . اما متاسفانه این تلاش ها بی فایده بود و اوباما هیچ توجهی به هیچ یک از این خودرو ها نشان نداد . وی تنها 30 دقیقه در این نمایشگاه حضور داشت و این زمان را هم صرف بازدید از خودرو هایی مثل دوج دارت ، فورد موستانگ شلبی GT500 ، شورلت سیلواردو پیک آپ ، جیپ گرند کروکی ، شورلت کوروت ZR-1 ، فورد C مکس هیبرید و شورلت مالیبو کرد .
در این حال خودرو سازان خارجی مثل هوندا کیا موتورز ، مرسدس بنز و ... بی صبرانه منتظر بازدید اوباما از محصولات خود بودند اما هیچ یک از آن ها در برنامه بازدید اوباما از نمایشگاه خودروی واشنگتن قرار نداشتند .
به گفته رئیس سازمان خودرو سازان جهانی ، مایکل استانتون ، اعضای این سازمان که با سرمایه گذاری های میلیاردی در این نمایشگاه حضور پیدا کرده بودند از برخورد اوباما بسیار نا امید شده اند . کاخ سفید هنوز واکنشی به این اظهارات نشان نداده است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

مشکل ترافیک تهران استفاده بیش از حد از خودروهای شخصی است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75402.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، یک متخصص حمل و نقل و ترافیک اعلام کرد: با توجه به توسعه زیرساخت­های شهری که شمال تا جنوب و غرب تا شرق تهران را به هم متصل کرده، پایتخت کشورمان یکی از بهترین شبکه­های حمل و نقل شهری را در دنیا دارد.
دکتر کمال شعار افزود: در سال­های اخیر توسعه خوبی از نظر ایجاد زیرساخت­های شهری صورت گرفته، به گونه­ای که به جرات می­توان گفت دیگر محدودیتی از نظر ظرفیت معابر نداریم و تنها مشکل موجود استفاده بیش از حد خودروهای شخصی از این ظرفیت است که باید بیشتر روی این نکته متمرکز شدیم.
وی با تاکید بر این که توسعه حمل و نقل عمومی و متعاقب آن حرکت به سمت حمل و نقل پایدار باید مورد توجه جدی قرار گیرد، اظهار کرد: در عین حال برای استفاده درست از ظرفیت­ها و قابلیت­های موجود نباید از اهمیت و نقش آموزش غافل شد.
دکتر شعار با اشاره به این که آموزش به موازات توسعه حمل و نقل عمومی شهروندان را نسبت به استفاده کمتر از خودروی شخصی اقناع می­کند، تصریح کرد: تجربیات جهانی نشان می­دهد مدیران با اتخاذ این سیاست­های به صورت توامان توانسته­اند ترافیک کلان شهرها را تحت کنترل در آوردند.
دکتر شعار در ادامه نقش کنفرانس مهندسی ترافیک در یادآوری این گونه مباحث را موثر دانست و ابراز امیدواری کرد: با اطلاع­رسانی­هایی که حول محور این کنفرانس صورت می­گیرد، مشکلات حمل و نقل و ترافیک و راه حل­های آن بازگو شود و البته امیدواریم دست اندرکاران حمل و نقل و ترافیک نیز در اتخاذ و اجرای تصمیمات خود این نکات را مد نظر داشته باشند.
این متخصص حمل و نقل و ترافیک که عضو هیات علمی کنفرانس مهندسی ترافیک است در پایان خاطر­نشان کرد: در طول سال­هایی که کنفرانس بین­المللی مهندسی ترافیک برگزار شده ابعاد تازه­ای از مشکلات موجود و راهکارهای حل مشکل مطرح شده که در کنترل ترافیک موثر بوده­اند.




گفتنی است یازدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با شعار «حمل و نقل انسان محور» از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران طی روزهای دوم و سوم اسفند ماه سال جاری در محل مرکز همایش­های بین‌المللی برج میلاد تهران برگزار می­شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

عدم اجرای طرح گازوییل براساس پیمایش و منطقه ای شدن عرضه سوخت

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75458.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، قائم مقام ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت در خصوص اجرایی شدن منطقه ا ی سهمیه سوخت گفت:بر نامه هایی در خصوص اجرایی شدن طرح عرضه گازوییل بر اساس پیمایش و عرضه منطقه ای سوخت در دست است ولی هنوز اجرایی نشده است.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خوردرو گفت : در طرح توزیع هوشمند سوخت ، امکانات نرم افزاری دو شیوه عرضه و سهمیه بنزین منطقه ای خودروها وجود دارد اما اینکه اجرایی می شود یا نه ، هنوز تصمیمی گرفته نشده است و با توجه به قیمت سوخت ، روند کنونی ادامه دارد.
وی در باره اجرای طرح عرضه سوخت منطقه ای گفت : این موضوع هم مربوط به ناوگان های عمومی و خودروهایی است که خدمات عمومی ارائه می دهند مانند خودروهای فعال در آژانس های مسافری چون سهمیه بنزین این خودروها متناسب با وضع تردد و نیازهای منطقه ای تنطیم شده است وباید در همان محدوده استفاده شود.
وی افزود: دیده می شودسهمیه ای که برای خودرو فعال در آژانس در تهران داده شده است درمناطق مرزی استفاده می شود که باید جلوگیری شود اما هنوز طرحی برای اجرای ان وجود ندارد.
وی بااعلام نکته که این طرح برای خودروهای درون شهری ناوگان حمل و نقل عمومی اجرایی می شود، گفت: البته این طرح هم اجرایی و عملیاتی نشده است.
وی گفت: با اجرای این طرح کارت هوشمند سوخت خودروهای عمومی درون شهری شامل تاکسی و آژانس مسافربری فقط در هر استان فعال خواهد بود، گفت : کارت هوشمند یک تاکسی فعال در استان اصفهان، در استان دیگری برای دریافت سوخت در جایگاه فعال نمی شود.
جلالی در باره اجرای طرح سهمیه بندی منطقه ای بنزین گفت : این طرح در تابستان سال جاری در چهار استان گرمسیری و شهر تهران اجرایی شد.
جلالی با یادآوری اینکه با اجرای این طرح سهمیه های بنزین تاکسی ها در برخی شهرها مانند تهران افزایش یافته است ، گفت : بالا بودن دمای هوا در استانهای گرمسیری نیاز به استفاده دائم از کولر و ترافیک بالای در شهر تهران عامل این افزایش سهمیه بنزین خودروهای عمومی بوده است.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در باره طرح ساماندهی سهمیه بنزین برخی از خودروهای عمومی مانند وانت بارها نیز گفت: برای شناسایی خودروهای وانت بار عمومی اقدام شده است در اجرای این طرح سهمیه بنزین برخی از وانت بارها که برای ثبت نام در مرحله اول اقدام نکردند به میزان 25 درصد کاهش یافته است و بزودی مرحله نهایی ساماندهی سهمیه سوخت وانت بارها اجرایی می شود



__________________

[حميد ذوالعلا]

افزایش نیروی کار کرایسلر در امریکا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75416.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: گروه کرایسلر که این روزها می کوشد با فعالیت بیشتر و همکاری مداوم با فیات راه را برای سوددهی بیشتر و جبران ضررهای سال های گذشته هموار نماید از اضافه کردن یک شیفت کاری جدید به تاسیسات بزرگ ایالت ایلیونیس امریکا خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، گروه کرایسلر روز گذشته خبر افزایش 1800 فرصت شغلی در تاسیسات ایلیونیس را تایید و اعلام کرد که نیروی کار اضافه شده به این واحد عمدتا مربوط به شیفت سوم کاری و صدها کارمند خط تولید خودروی جدید دوج دارت می باشد.
سرجیو مارچیون، مدیر گروه کرایسلر، ضمن تایید خبر فوق اعلام کرد که نیروی کار مذکور تا سه ماهه سوم سال جاری مشغول کار خواهند شد. وی همچنین از استخدام 1600 نفر دیگر در آینده ای نزدیک خبر داد.
با این حال مارچیون و دیگر مقامات کرایسلر حاضر به ارائه جزئیات دقیق تر در این باره نشدند

[حميد ذوالعلا]

هزینه­های استفاده از خودروی شخصی باید واقعی شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75400.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، یک متخصص حمل و نقل و ترافیک واقعی نبودن هزینه­های استفاده از وسایل نقلیه شخصی را از مهم­ترین علل گرایش شهروندان به استفاده بیشتر از این وسیله دانست و اعلام کرد: برای جلوگیری از ادامه این روند باید هزینه­های استفاده از خودروی شخصی را واقعی کرد.
دکتر علی خاکساری افزود: تهران شبکه حمل و نقل مناسبی دارد و به رغم این که تعداد خودرو در آن در مقایسه با کلان­شهرهای مشابه زیاد نیست اما حجم تردد خودروها زیاد است که به هزینه­های پایین تردد با وسایل نقلیه شخصی و عدم دریافت هزینه­های واقعی استفاده از این وسایل باز می­گردد.
وی اظهار کرد: هزینه­های پارکینگ، تردد و سوخت و نیز هزینه­های اجتماعی استفاده از خودروی شخصی، از جمله مواردی است که باید محاسبه شده و واقعی شوند، چرا که با پایین نگه داشتن سطح این هزینه­ها و در نتیجه استقبال بی­ رویه از این وسایل خسارات بیشتری را متحمل خواهیم شد.
خاکساری تشدید ترافیک و افزایش آلودگی هوا را از پیامدهای استفاده بی رویه از خودرو در تهران بر شمرد و گفت: این معضلات ابعاد اجتماعی گسترده­ای دارد که اگر حتی محاسبه سرانگشتی هم در این رابطه به عمل آوریم خواهیم دید تا چه حد زندگی شهروندان را تحت تاثیر سوء خود قرار داده است.
وی با ادله­های ترافیکی افزایش هزینه­های استفاده از خودروی شخصی را یک ضرورت دانست و خاطرنشان کرد: توسعه کیفی و کمی سیستم­های حمل و نقل عمومی به موازات افزایش هزینه­های استفاده از خودروی شخصی به کاهش سفرهای انجام شده با خودرو و متعاقب آن کنترل و کاهش ترافیک می­انجامد و از این حیث یک ضرورت است.
خاکساری تصریح کرد: علاوه بر هزینه­های پایین، عدم تناسب کیفی و کمی سیستم­های حمل و نقل عمومی با تقاضای سفر در شهر از مهم­ترین علل گرایش شهروندان به استفاده از خودروی شخصی به حساب می­آید که باید در این رابطه بین عرضه و تقاضا تناسب ایجاد کرد.
این متخصص حمل و نقل و ترافیک در پایان برگزاری کنفرانس مهندسی ترافیک را فرصتی مناسب برای بررسی موضوعات مربوط به حمل و نقل و ترافیک دانست و تاکید کرد: امیدواریم این کنفراس زمینه نگاه نو و تصمیم­سازی­های تازه و همه جانبه را در این حوزه فراهم آورد.




گفتنی استیازدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با شعار «حمل و نقل انسان محور» از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران طی روزهای دوم و سوم اسفند ماه سال جاری در محل مرکز همایش­های بین‌المللی برج میلاد تهران برگزار می­شود
__________________

[حميد ذوالعلا]

افت فروش محصولات جی ام در آغاز سال 2012

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75446.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: جنرال موتورز روز چهارشنبه از کاهش 6 درصدی فروش ماه ژانویه نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد و این مقدار را حدود 168 هزار دستگاه اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، در این بین فروش خودروهای سواری به دلیل موفقیت برند شورولت 3% افزایش یافت ولی از سویی دیگر فروش کامیون 6% و فروش خودروهای شاسی بلند بیش از 18% کاهش یافت.
دان جانسون، قائم مقام فروش جی ام گفت: شورولت باز هم توانست موفقیت خود را به اثبات برساند. این درحالی است که فروش خودروهای کم مصرف ما نیز در سطح مطلوبی قرار داشت. می توان گفت روند رو به رشد سه ماهه پایانی سال گذشته به ژانویه امسال منتقل شده و ما پیش بینی می کنیم سال خوبی را پیش رو داشته باشیم.
از مهمترین دلایل افت فروش جی ام می توان به کاهش میزان تخفیف ها اشاره کرد. پایگاه اینترنیتی True car میزان این کاهش را برای هر خودرو 16 درصد یا حدود 3 هزار دلار محاسبه کرده است.


__________________

[حميد ذوالعلا]

ورود خودروهای مدل 80 تا 82 در طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی در سال 91




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75365.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل کنترل و نظارت بر سازمان تاکسیرانی شهر تهران با اعلام اینکه هنوز فاز نخست اجرای طرح تبلیغ بر روی تاکسی های پایتخت تکمیل نشده ، گفت: در فاز نخست ، مقرر گشته تا تعداد یک هزار دستگاه تاکسی در این طرح مشارکت داشته باشند که هم اکنون این طرح در خصوص 400 دستگاه تاکسی اجرایی شده است.
احمدی بافنده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: در فاز نخست طرح تبلیغ روی تاکسی ها ،تبلیغ شرکت ها و محصولات بر روی سقف خودروها نصب می شود این در حالی است در فاز دوم این طرح قرار است تبلیغ بر روی بدنه و داخل تاکسی ها نمایان گردد.
به گفته وی،اجرای طرح فوق در مرحله نخست نیازمند انجام بررسی در معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و سپس اخذ مجوزهای لازم از سوی شواری عالی ترافیک می باشد.
وی ابراز داشت: طرح تبلیغ بر روی تاکسی ها بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران توسط سازمان زیبا سازی شهرداری تهران انجام می پذیرد.
احمدی بافنده در ادامه سخنان خود ضمن تاکید بر اینکه لازم است همه منافع حاصل از اجرای طرح تبلیغ نسیب تاکسیرانان شود، اذعان داشت: در حال حاضر حدود 60 درصد از منافع حاصل از امر فوق به تاکسیرانان اختصاص می یابد.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی پایتخت ضمن اشاره به کمک بلاعوض این سازمان به تاکسیرانان متقاضی ،ابراز داشت: با توجه به اینکه هم اکنون سازمان تاکسیرانی مبلغی را به میزان یک میلیون و 500 هزار تومان به تاکسیرانان متقاضی پرداخت می نماید،لازم است که درصدی از منابع مالی این وام از محل اجرای این طرح، تامین گردد.
وی در ادامه از ادامه روند نوسازی ناوگان تاکسیرانی تهران سخن به میان آورد و گفت: سهمیه نوسازی ناوگان تاکسیرانی در سال جاری برابر با حدود ده هزار دستگاه بوده که سازمان تاکسیرانی تاکنون موفق به نوسازی و تبدیل به احسن نمودن حدود 8 هزار دستگاه تاکسی شده است.
وی اعلام کرد: سازمان تاکسیرانی آمادگی نوسازی تاکسی های فرسوده از مدل 79 به بالا را دارد به طوریکه به طور قطع می توان گفت که این سازمان در کنار پلیس راهور ناجا،ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور ،شرکت های خودروساز و نیز بانک های پرداخت کننده وام قادر است روند نوسازی ده هزار دستگاه را تا پایان سال جاری ادامه دهد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: قرار است تا طرح نوسازی و بهسازی ناوگان تاکسیرانی پایتخت در سال آینده برای تاکسی های مدل 80 تا 82 اجرایی گردد.

[حميد ذوالعلا]

رشد قابل توجه فروش کامیون های ولوو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75410.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ولوو بعد از اعلام رشد 27 درصدی فروش 11882 دستگاه کامیون در ماه دسامبر ، از فروش بیش از 115 هزار دستگاه در سال 2011 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، در کل فروش شرکت کامیون سازی ولوو به 4394 دستگاه در بازار ماه دسامبر به اروپا رسید که رشدی 8 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد. با این حال ولوو اعلام کرد شرایط نابسامان اقتصاد های کلان سبب تاثیر گذاری بر میزان فروش کامیون ها و احتیاط بیش از حد مشتریان به هنگام خرید شده است.
همچنین ولوو توانست با جهشی 90 درصدی در بازار روسیه فروش خود را به بیش از 870 دستگاه برساند و رکوردی بی سابقه را در این ماه ثبت کند. از مهمترین دلایل تقاضای بالای کامیون در روسیه می توان به بهبود شرایط اقتصادی آن اشاره کرد. در کل فروش ولوو در اروپای شرقی 41% در دسامبر گذشته افزایش یافت.
در برزیل بزرگترین اقتصاد امریکایی لاتین نیز رشد 22 درصدی فروش، نقش مهمی را در دستیابی ولوو به فروش 2618 دستگاهی بازار کلی امریکای جنوبی در ماه دسامبر باز می کرد.
از سویی عرضه کامیون های کم مصرف توانست مشتریان زیادی را جذب محصولات ولوو در کشور امریکا کند و فروش ان را با 62% افزایش به رقم 2700 دستگاه نزدیک نماید

[حميد ذوالعلا]

تولید سمند میکروهیبرید استارت خورد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75454.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، سمند میکروهیبرید ایران خودرو به منظور انطباق با استاندارد یورو4 فرایندها و آزمون های لازم را با موفقیت از سر گذراند.
مهندس میرجواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو درکیفیت و توسعه محصول با بیان این مطلب، اظهار داشت: فاز تجاری سازی سمند میکروهیبرید، اول اردیبهشت سال جاری به پایان رسیده و تمامی قطعات نیز تایید نهایی گرفته بود، اما به منظور تطبیق با استاندارد یورو 4 فرایندهای تازه ای برای این پروژه در نظر گرفته شد.
وی افزود: فرایندهای تایید نوع و صحه گذاری، که برای همین منظور در سمند میکروهیبرید تعریف شد، بر روی 50 دستگاه به صورت پیش تولید و آنلاین درمدتی بیش از دو ماه به انجام رسید و به عنوان یک محصول جدید برای شماره گذاری و تست های 55 گانه ارایه شد.
مهندس سلیمانی سامانه میکروهیبرید یا خاموش روشن برقی را یک تجهیز سفارشی برای محصولات ایران خودرو عنوان کرد و گفت: 40 دستگاه سمند مجهز به این سامانه که درفاز پیش تولید، تولید شده بود، پس از فرایند تکمیل کاری و کنترل های لازم، برای بررسی نیاز بازار و بازخوردهای آن، در مهر ماه به فروش تحویل داده شد.
قائم مقام مدیر عامل درکیفیت و توسعه محصول با اشاره به تحویل پنج دستگاه سمند تاکسی میکروهیبرید به سازمان تاکسی رانی در تیرماه سال جاری، گفت: از آن جا که بر اساس رویه های ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، تاکسی باید از طریق این ستاد در اختیار قرار گیرد، نامه نگاری های بسیاری انجام شد و با وجود بیش از 15 مورد پیگیری و جلسه، این تاکسی ها هم چنان شماره نشد و سه دستگاه آن در پارکینگ تاکسی رانی و دو دستگاه در سازمان فروش متوقف است.
وی اظهار داشت: ایران خودرو کار خود در زمینه سمند میکروهیبرید را به موقع و به درستی انجام داده بود؛ اما بنا به دلایل یاد شده، این مسیر در مورد تاکسی به خوبی پیش نرفت؛ اما 40 دستگاهی که در مهر ماه برای مشتری عادی به سازمان فروش داده شد، در مدت چهار روز فروخته و مشتری برای این آپشن، 500 هزار تومان بیشتر پول پرداخت کرد و بازخوردهای بازار نشان دهنده رضایت مشتریان از این محصولات بود.
سلیمانی افزود: در اوایل دی ماه برای افزودن ایربگ به این محصول، تغییرات دسته سیمی و زیرسیستم ها انجام و بعد از دریافت نمونه قطعات، یک دستگاه خودرو هم تولید و تاییدیه های اولیه آن به ساپکو اعلام شد که با تامین قطعات لازم، هزار دستگاه سمند میکروهیبرید که در برنامه بود، مجهز به ایربگ تا پایان سال در دستور کار قرار می گیرد.
این مقام مسوول با بیان این که در نیمه دوم آذرماه، 40 دستگاه سمند میکروهیبرید دیگر تولید و به سازمان فروش داده شد، اظهار داشت: این 40 دستگاه در یک روز به فروش رفت و درخواست های بیشتری از سوی مشتریان برای این آپشن رسیده است.
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو افزود: کاهش مصرف سوخت در نتیجه استفاده از سامانه میکروهیبرید یا خاموش روشن، به تعداد توقف هایی که در مسیر پیش می آید، بستگی دارد؛ لذا انتظار می رود این سامانه در سفرهای درون شهری بازدهی بهتری داشته باشد. به همین دلیل است که خودروهای تاکسی در اولویت استفاده از این سامانه هستند.
وی هدف گذاری ایران خودرو در مورد کاهش مصرف سوخت در نتیجه استفاده از سامانه میکروهیبرید را چهارونیم درصد اعلام کرد و گفت: بسته به چرخه سفر، این میزان تا 15 درصد هم افزایش می یابد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

افزايش سه ميليون توماني قيمت رسمي مزدا3 و مزدا2

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2046.jpg


با موافقت سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان، قيمت رسمي (كارخانه‌اي) خودروهاي مزدا3 و مزدا2 افزايش و با قيمت عرضه اين محصول در برخي نمايندگي‌هاي گروه بهمن يكسان شد.
از چند ‌ماه پيش گروه خودروسازي بهمن اعلام كرده بود كه درخواست خود براي افزايش قيمت برخي محصولات را به سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليد‌كنندگان ارائه كرده است.
طبق جديد‌ترين اطلاعات به ‌دست آمده، با درصدي از اين درخواست افزايش قيمت (سه ميليون تومان) موافقت و قيمت تيپ 3 مزدا3 معادل50 ميليون تومان و تيپ 2 مزدا2 نيز معادل 35 ميليون تومان تعيين شده است. قيمت رسمي (كارخانه‌اي) قبلي مزدا3 حدود 47 ميليون و مزدا2 حدود 32 ميليون تومان بود.
البته پيش از موافقت سازمان حمايت با اين افزايش قيمت نيز برخي نمايندگي‌هاي گروه بهمن اين خودروها را با نرخي بالاتر از نرخهاي رسمي (كارخانه‌اي) و در سطح قيمتي همين نرخهاي جديد عرضه مي‌كردند؛ به صورتي‌كه مي‌توان گفت سازمان حمايت با موافقت خود با افزايش قيمت، رسما بر نرخهاي عرضه مزدا3 و مزدا2 در سطح برخي نمايندگي‌هاي گروه بهمن صحه گذاشته و آن را قانوني كرده است.
گزارش‌هاي دريافتي حاكي از آن است كه گروه خودروسازي بهمن از قيمت‌هاي جديد نيز راضي نبوده و معتقد است كه با اين مقدار افزايش قيمت توليد اين خودروها همچنان با ضرر همراه است. در اين راستا گروه بهمن اخيرا درخواست ديگري را براي افزايش قيمت اين محصولات ارائه كرده است.
ظاهرا در اين درخواست گروه بهمن عنوان كرده كه با توجه به رشد حدودا 25 درصدي نرخ ين در10 ماه اخير، قيمت خودروهاي سواري مزدا باز هم بايد افزايش يابد.
حدود 30 درصد قطعات مزدا3 و مزدا2 داخلي بوده و حدود 70 درصد قطعات آن از خارج از كشور وارد مي‌شود.

[حميد ذوالعلا]

ماشین فرمول 1 جدید فراری

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2045.jpg


فراری از ماشین فرمول 1 جدید خود به نام f2012 رونمایی کرد .
تقریبا تمامی بخش های خودروی مسابقه جدید فراری تغییر کرده است . f2012 پنجاه و هشتمین مدلی است که فراری با هدف شرکت در مسابقات جهانی فرمول یک می سازد.
معمولا فراری مدل های مسابقه ای خود را بر اساس سال تولید آن ها نام گذاری می کند . در مقایسه با مدل سال 2011 ، تغییرات اصلی این خودرو شامل ارتفاع بخش جلویی شاسی خودرو ، محل قرار گیری لوله های اگزوز و نمایشگر الکترونیکی کنترل موتور می شود .
از دیگر تغییرات این ماشین مسابقه جدید می توان به ارتقا عملکرد ارودینامیکی خودرو اشاره کرد . براساس مقررات جدید مبنی بر کاهش ارتفاع بخش جلویی خودرو این موضوع منجر شد تا ارتفاع بخش عقبی شاسی خودرو تا آن جا که ممکن بود افزایش یابد .
تغییراتی هم در محل قرار گیری رادیاتور و چند قطعه فنی دیگر صورت گرفته است . همچنین از یک گیربکس جدید استفاده شده است و سیستم ترمز نیز ارتقا یافته است .

[حميد ذوالعلا]

تولید رقیب مرسدس بنز کلاس بی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2044.jpg


ب ام و سری یک gt قرار است بعد از رونمایی در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 در سال 2014 وارد نمایندگی های فروش شرکت خودروسازی ب ام و گردد.
اگرچه هنوز شرکت ب ام و حاضر به اظهار نظر رسمی درباره ب ام و سری یک gt نشده است. اما به گفته یک فرد آگاه که نخواست نامش فاش شود این خودرو در نمایشگاه پاریس در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.
ب ام و سری یک gt یک رقیب جدی برای مرسدس بنز کلاس بی خواهد بود و با سامانه دیفرانسیل جلو تولید خواهد شد. به گفته این فرد ب ام و سری یک گرن توریزمو دارای یک موتور سه سیلندر و یک موتور چهار سیلندر توربو خواهد بود. همچنین انتظار می رود به زودی یک نسخه هیبریدی نیز از آن تولید گردد با این وجود هنوز کسی اطلاعات زیادی درباره عملکرد موتور میزان مصرف سوخت و آلایندگی کربن دی اکسید ان در اختیار ندارد

[حميد ذوالعلا]

آخرین اخبار از جدیدترین جیپ فیات کرایسلر

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2043.jpg


فیات کرایسلر جیپ کراس اور b-suv خود را با تاخیر تولید خواهد کرد .
فیات کرایسلر تولید جیپ کراس اور خود را که قرار است در ایتالیا تولید شود ، به زمان دیگری موکول کرد . بنا به تصمیمات جدید این شرکت ، زمان تولید این خودرو به اواسط سال 2014 موکول شد .
قرار بود جیپ جدید فیات به نام b-suv در سال 2013 و در کارخانه تورین این شرکت تولید شود .
b-suv قرار است در اروپا و آمریکا هم عرضه شود. جیپ جدید از جیپ پاتریوت کوچک تر است . فیات برای جبران افت فروش خود به تولید مدل های جدید رو آورده است . احتمالا تاخیر در تولید این خودرو به دلیل بازنگری هایی است که فیات در سرمایه گذاری های آتی این شرکت انجام داده است .
بنا به پیش بینی این شرکت ، کل میزان فروش فیات در سال 2012 با کاهشی در حدود 12.9 – 13.4 میلیون دستگاه رو به رو خواهد بود .
سال 2011 فروش این شرکت 13.4 میلیون دستگاه بود .همچنین فیات پیش بینی می کند که فروش محصولات این شرکت در سال جاری و در بازار خانگی نیز با افت رو به رو خواهد بود و به 1.65 – 1.70 میلیون دستگاه کاهش خواهد یافت . در سال گذشته فیات موفق به فروش 1.75 میلیون دستگاه در بازار ایتالیا شد .

[حميد ذوالعلا]

نمایش مدل جدید جگوار در حال یخ سواری

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2040.jpg


جگوار مدل جدید خود به نام xkr-s کانورتیبل را نمایش داد .
جگوار xkr-s کانورتیبل را در حالی نمایش داد که در حال انجام آزمایشات رانندگی بر روی یک دریاچه یخی در فنلاند بود . راننده تست های رانندگی جگوار ، مینا سیلانکروا در حال راندن xkr-s کانورتیبل بر روی سطح یخی بود . مشخصات ویژه xkr-s کانورتیبل شامل پیشرفته ترین موتور مدل سوپر شارژ v8 5 لیتری می باشد که 580 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد 680 نیوتون بر متر است .
ماکزیمم سرعت این خودرو 186 مایل در ساعت است و این خودرو قادر است در 4.2 ثانیه از صفر به 60 مایل در ساعت شتاب بگیرد .

[حميد ذوالعلا]

رونمایی تویوتا GT-86 در انگلستان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2039.jpg


شرکت ژاپنی تویوتا به تازگی خودروی اسپرت gt86 را با قیمت پایه 25 هزار پوند در انگلستان رونمایی کرده است. به گفته شرکت تولید کننده gt86 با یک نسخه دیگر مجهز به سامانه استریو بهتر ، چرخ های بزرگتر و برخی قطعات اسپرت تر نیز عرضه می گردد.
با این قیمت این نسخه تفاوت چندانی با نسخه پایه ندارد. از سویی اگرچه قیمت gt86 در انگلستان اعلام شده اما شرکت همچنان از ارائه جزئیات متعلقات نصب شده بر روی خودرو امتناع می کند و ارائه این اطلاعات را به زمان فروش آن در اواخر سال جاری موکول کرده.
این خودروی چهار سرنشین 4240 میلی متر طول، 1285 میلی متر ارتفاع و 2570 میلی متر عرض دارد.
gt-86 مجهز به یک موتور چهار سیلندر به ظرفیت 2.0 لیتر می باشد که قادر است 194 اسب بخار توان و205 نیوتون متر گشتاور را ایجاد کند.ر این خودرو در بازار ژاپن با چهار نسخه عرضه می گردد و ارزان ترین مدل آن 25600 دلار و گران ترین مدل آن 38200 دلار قیمت دارد.

[حميد ذوالعلا]

احتمال افزايش قيمت برخي خودروهاي توليد داخل

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1988.jpg


مديرکل دفتر نظارت بر کالاهاي فلزي و معدني سازمان حمايت از مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان از احتمال موافقت با افزايش قيمت برخي خودروهاي داخلي خبر داد.
شهرام مير‌آخورلو در پاسخ به اينكه آيا جلسه‌ كميته قيمت‌گذاري خودرو در هفته‌ جاري برگزار مي‌شود؟ اظهار كرد: در صورت آماده ‌شدن نتايج بررسي درخواست‌هاي ارائه ‌شده، جلسه كميته قيمت‌گذاري خودرو همين هفته‌ برگزار خواهد شد.
وي ادامه داد: به طور كلي با ارائه درخواست هر خودروساز براي افزايش قيمت محصولات، مدارك و مستندات مورد نياز جهت بررسي نيز به كميته‌ قيمت‌گذاري خودرو ارائه مي‌شود. در اين راستا برخي خودروسازان درخواست افزايش قيمت محصولات خود را ارائه كرده‌اند كه در دست بررسي قرار دارد.
ميرآخورلو در پاسخ به اين‌كه آيا با اين درخواست‌ها موافقت خواهد شد؟ گفت: طبيعتا در صورتي‌كه در بررسي مدارك‌ مالي اين شركتها به اين نتيجه برسيم كه درخواست افزايش قيمت داراي توجيه است، با آن موافقت خواهد شد.
وي تصريح كرد: با آماده ‌شدن نتايج بررسي درخواست‌هاي ارائه ‌شده، جلسه‌ بعدي كميته قيمت‌گذاري خودرو برگزار خواهد شد. جلسه قبلي كميته قيمت‌گذاري خود قرار بود حدود دو هفته پيش برگزار شود كه به دليل به حد نصاب نرسيدن اعضا لغو و به زمان ديگري موكول شد.
نمايندگان معاونت اقتصادي و معاونت بازرگاني داخلي وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان ملي استاندارد ايران، ‌سازمان حمايت از توليدكنندگان و مصرف‌كنندگان، ايدرو، انجمن حمايت از مصرف‌كنندگان خودرو و انجمن خودروسازان هفت عضو داراي حق راي كميته قيمت‌گذاري خودرو هستد.
در يك سال اخير خودروسازان مختلف داخلي درخواست افزايش قيمت خود را به كميته قيمت‌گذاري خودرو ارائه كرده‌اند. البته نوسانات شديد نرخ ارز در چند ماهه اخير موجب شده تا خودروسازان درخواست افزايش قيمت خود را با شدت بيشتري پيگيري كنند كه البته هنوز به سرانجامي نرسيده است.

[حميد ذوالعلا]

رسالت شرکت ايران خودرو ديزل ، تولید خودروهای تجاری با کیفیت و دوستدار محیط زیست است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75545.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، ‌پروژه شبکه پایشگر لحظه ای تصفیه خانه فاضلاب و طرح گسترش فضای سبز در شرکت ایران خودرو دیزل با حضور معاون رئیس جمهور و مدیران ارشد این شرکت افتتاح شد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، هاشم یکه زارع مدیر عامل شرکت ایران خودرو دیزل درمراسم افتتاح این پروژه گفت: شرکت ایران خودرو دیزل حفظ و توسعه پایدار محیط زیست را در سرلوحه فرآیند تولید خود قرار داده و در این زمینه گام های تازه ای را برداشته است .
وی افزود : رسالت این شرکت تولید خودرو های تجاری با کیفیت و دوستدار محیط زیست است که بر اساس آن تمامی محصولات شرکت ایران خودرو دیزل تا پایان سال 90 استاندارزد زیست محیطی یورو 4 را تامین می کنند .
مدیر عامل شرکت ایران خودرو دیزل خبر از اخذ کلیه محصولات این شرکت به استاندارد آلایندگی زیست محیط یورو 5 در آینده نزدیک داد و اظهارداشت : تمام تمهیدات لازم برای کسب این استاندارد صورت گرفته است .
وی با اشاره به اینکه این شرکت درطرح گسترش پروژه های زیست محیطی مشارکت فعالی دارد ، خاطر نشان ساخت : پروژه شبکه پایش لحظه ای تصفیه خانه فاضلاب از جمله اقدامات زیست محیطی است که توسط معاون رئیس جمهور افتتاح شد .
یکه زارع خاطر نشان ساخت : طرح گسترش فضای سبز ایران خودرو دیزل امروز کلید خورد که نقش مهمی در حفظ و پایداری محیط زیست دارد .
وی تاکید کرد : ایران خودرو دیزل با استاندارد سازي و مدرن سازي تجهيزات، اصلاح فرايندها، به يك كارخانه مدرن و با استاندارد قابل قبول بسيار نزديك شده است .

[حميد ذوالعلا]

کامیون های ایران خودرو دیزل یورو 5 می شوند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75532.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، ‌پروژه شبکه پایشگر لحظه ای تصفیه خانه فاضلاب و طرح گسترش فضای سبز در شرکت ایران خودرو دیزل با حضور معاون رئیس جمهور و مدیران ارشد این شرکت افتتاح شد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر محمدي زاده اقدامات شرکت های خودروسازی را در کاهش آلایندگی های زیست محیطی مثبت ارزیابی کرد و گفت: پس از مدت ها که از مراحل آزمایشی آغاز به کار سیستم پالایشگر لحظه ای این شرکت گذشته است به حمد خدا امروز این مجموعه به بهره برداری رسید.
وی افزود: از آنجایی که کلیه فعالیت های شرکت ایران خودرو دیزل از رنگ تا ساخت خودرو دارای آلایندگی های بسیاری است و از طرفی به دلیل حجم کارکنان بسیاری که در این مجموعه فعالیت می کنند ، حدود یک هزار متر مکعب فاضلاب تولید می شود كه به اين ترتيب این افتتاح باعث باز چرخوانی فاضلاب خواهد شد.
وی کلیه فعالیت های این شرکت را در راستای محافظت از محیط زیست دانست و گفت: این اقدام در جهت تطبیق و حمایت از محیط زیست است.
وی با شاره به فعالیت های ایران خودرو و سایپا در جهت حفظ محیط زیست افزود: ما در صنعت خودروسازی استانداردهای یورو 4 را الزام آور نموده ایم و پس از 2 سال استاندارد یورو 5 نیز اجباری خواهد شد ، این در حالیست که هم اکنون خودروهای وارداتی برای ورود به کشور باید دارای استاندارد یورو 5 باشند.


به گزارش خبر خودرو، رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست ، خودروسازی ها را شاخص توسعه یافتگی کشور دانست و گفت: در صنعت حوزه های مختلفی وجود دارد که خودروسازی یکی از این حوزه ها است واین امر شاخصی برای توسعه یافتگی هر کشور محسوب می شود.خودورسازی در سطح جهانی به لحاظ پیچیدگی و گستردگی ها و اهمیتی که دارد از سطح بسیار بالایی از تکنیک و فناوری های نو برخوردار است.
وی ضمن بر شمردن دهه های مختلف از صنعت خودروسازی کشور گفت: صنعت خودروسازی کشور 4 دوره را با موفقیت گذرانده است از جمله از دوره مونتاژ تا بومی سازی و از بومی سازی تا امروز ، خودروسازی به سمت کیفی سازی حرکت کرده است.
وی افزود: صنعت خودرو حجم بالایی از اشتغال را به خود اختصاص داده و دارای تکنولوژی های نوینی است که موجب بالندگی و رشد این صنعت شده است و این صنعت تحقیقات را پشتوانه فعالیت خود قرار داده به طوریکه هم اکنون حجم بالایی از متخصصین ازاین صنعت حمایت ودر آن فعالیت می کنند.
وی افزود: برای اقتصادی کردن تولید و رقابتی نمودن این صنعت در 4 دهه گذشته تلاش های بسیاری صورت گرفته است و برندهای قابل اعتماد و بازارهای مطمئن و تحقیقات و سرمایه گذاری توسط بخش های غیر دولتی ظرفیت های خوبی را در توسعه صنعت خودروسازی به وجودآورده است که این امر می تواند توسعه پایداری را در این بخش به وجود آورد.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست ضمن تقدیر از فعالیت های این شرکت گفت: فعالیت های این شرکت باعث شده که مردم بسیاری از کشورها از محصولات این شرکت استقبال نمایند ، ضمن آنکه بخش اعظم این محصولات علاوه بر داخل باعث توسعه سایر کشورها نیز شده است.
وی فعالیت های این شرکت را در راستای حفظ محیط زیست مثبت ارزیابی کرد و گفت: ایزو ها واستاندارد های مختلف که توسط این شرکت کسب شده اند عاملی برای ارتقای کیفی فعالیت های این شرکت شده است
وی در خصوص فعالیت های محیط زیستی این شرکت تصریح کرد:از سالهای گذشته موضوع پسابها در این واحد صنعتی مورد توجه قرار گرفته و فرآیندی کنترل شده جهت کنترل این پسابها و تامین نیاز های کشاورزی منطقه در نظر گرفته شده است.
وی در خصوص استانداردهای کامیون و اتوبوس گفت: سازمان حفاظت از محیط زیست در سال 82 استانداردهای خودروسازی را تدوین کرد منتهی در خصوص کامیون استانداردی تدوین نشده است.ولی هم اکنون شرکت ایران خودرو دیزل با تلاش بسیار علاوه بر پاس کردن استاندارد یورو 3 آمادگی پاس نمودن استاندارد یورو 4 را نیز دارد و بزودی استاندارد یورو 5 را نیز پاس خواهد کرد.
وی در پایان گفت: قاعده معمول برای کسب استاندارد یورو 5 فاصله دو ساله بود که این شرکت قادر است این استاندارد را بزودی پاس کند و در استانداردهای زیست محیطی کامیون پیشرو باشد.

[حميد ذوالعلا]

مذاکره مجلس با خودروسازان برای تولید برندهای جدید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75522.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اشاره به مذاکره با خودرو سازان برای تولید برند های جدید گفت: خودروسازان باید برند های جدیدی را در سال آینده به بازار عرضه کنند.
علی اصغر یوسف نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:طبق گزارش خودروسازان، در سال جاری نصب ایربگ بر روی خودروهای تولید داخل انجام خواهد شد و شماره‌گذاری خودروهای فاقد ایربگ ممنوع است.
وی افزود: براین اساس، نصب کیسه هوا برای 2 سرنشین خودرو در سال آینده انجام خواهد شد و در صورتی که خودروسازان استانداردهای موجود را رعایت نکنند از تولید آنها جلوگیری می‌شود.
عضو کمیسیون صنایع تصریح کرد: براساس برنامه‌ریزی انجام شده در سال باید 2 برند جدید خودرو به بازار عرضه شود و شرکت سایپا نیز تا چند سال آینده حدود 15 برند جدید را معرفی خواهد کرد که مطالعات آنها هر 2 سال یکبار انجام می‌شود.
یوسف‌نژاد با تاکید بر لزوم ارتقاء شاخص‌های خودرو مانند قیمت تمام شده، کاهش آلایندگی و مصرف سوخت و همچنین ارتقاء خدمات پس از فروش براساس قانون ارتقای کیفیت خودرو، اظهار داشت: در سال گذشته مصرف سوخت خودروهای سواری از 8.6 لیتر در 100 کیلومتر به 7.6 لیتر رسیده است.
یوسف نژاد با بیان اینکه تولید و صادرات مکمل یکدیگرند، گفت: در برخی از قوانین نیز باید بازنگری صورت گیرد زیرا با توجه به افزایش تولید باید بازار های صادراتی نیز گسترش یابد این دو امر مکمل یک دیگرند و در صورتی که تولید کاهش یابد بازار های صادراتی از دست خواهد رفت.
وی در پایان گفت: مجلس جلوی هر گونه عقب گرد خودروسازان از اجرای قانون ارتقاء کیفی خودروها را خواهد گرفت و به همین منظور خودروسازان باید نلاش خود را افزایش دهند.

[حميد ذوالعلا]

تولید برندهای جدید در صنعت خودرو نیازمند همت مضاعف است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75512.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خودروسازان را به همت مضاعف فراخواند و گفت: خودروسازان کشور باید همت مضاعف را سرلوحه فعالیت های خود قرارداده تا برند های مختلفی را بتوانند تولید کنند.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروسازان کشور تا کنون فقط 3یا 4 برند تولید کردند و به همین منظور باید تلاش خود را مضاعف کرده و برای تنوع و طراحی در پلت فرمهای جدید حرکت کنند.
وی تولید 15 برند را اقدامی دور از انتظار ندانست و گفت: تولید 15برند در 4سال با توان جوانان کشور امری دور از انتظار نیست و با توجه به پیشرفت های کشور تولید چند برند و پلت فرم امری قابل قبول است.
وی افزود: هم اکنون آخرین تکنولوژی های روز دنیا به کشور وارد شده است و چنین فعالیت هایی فرصتی برای کشور خواهد بود تا با توجه به مواد اولیه که موجود است پلت فرم های جدید طراحی شود تا شاهد تنوعی شگفت انگیز در صنعت خودرو کشور باشیم.
وی مدیریت را در این راه بسیار موثر دانست و گفت: در صورتیکه خودروسازان کشور در سال جهاد اقتصادی از مدیران شایسته ای بهره برند هر اتفاق و پیشرفتی در صنعت خودروسازی کشور اتفاق خواهد افتاد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص بودجه اختصاص یافته به این بخش گفت: در سال آینده بودجه بسیار خوبی حدود 24 هزار میلیارد به بخش صنعت اختصاص یافته است و با توجه به اینکه خودروسازان کشور در حال خصوصی شدن هستند باید خود ابتکار عمل را در دست گرفته و از هزینه ها کاسته و به تولید با کیفیت روی آورند.
وی در پایان گفت: برند هایی مانند تیبا و سمند نیازمند ارتقاء هستند و می توان با طراحی پلت فرم های جدید برند های جدید را طراحی کرد و تنوعی را در این صنعت ایجاد کرد.

[حميد ذوالعلا]

با تخلفات واردكنندگان خودرو برخورد شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75479.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس از تخلفات صورت گرفته در حوزه فروش خودروهاي وارداتي انتقاد كرده و در عين حال عملكرد برخي خودروسازان داخلي مانند سايپا را مناسب و در راستاي تنظيم بازار دانست.
حميدرضا سجاديان اظهار كرد: خودرو جزو كالاهاي اساسي در سبد خانوار است كه وضعيت قيمت و عرضه آن همواره توسط سازمان‌هاي ذيربط كنترل مي‌شود.
وي با بيان اينكه متاسفانه در ماه‌هاي اخير شاهد تخلفات عديده‌اي در حوزه عرضه و فروش خودروهاي وارداتي بوده‌ايم، خاطرنشان كرد: اما از آن سو در حوزه خودروهاي داخلي، خودروسازاني مانند سايپا اقدامات مثبتي چون افزايش عرضه در جهت تنظيم بازار صورت داده‌اند.
سجاديان ادامه داد: در حوزه خودروهاي وارداتي برخي از واردكنندگان محصولات را با استفاده از ارز دولتي وارد كرده و با نرخ آزاد در بازار عرضه كردند. بنابراين ضروري است كه ‌سازمان‌هاي ذيربط از جمله سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان با نظارت دقيق‌تر و جدي‌تر با اين واردكنندگان برخورد كنند.
وي افزود: سازمان‌هاي نظارتي بايد كنترل كنند كه واردكننده‌اي كه با استفاده از ارز دولتي خودرو را وارد كرده به بهانه نوسان نرخ ارز آنرا با قيمتهاي بالاتري وارد بازار نكند. از آن گذشته برخي واردكنندگان به اميد رشد قيمتها عرضه را كاهش داده‌اند كه با اين تخلف نيز بايد برخورد شود.
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس تصريح كرد: برخلاف واردكنندگان اما خودروسازان داخلي مانند سايپا عملكرد مناسبي در شرايط فعلي داشته‌اند. واردكنندگان نيز بايد از توليدكنندگان داخلي درس بگيرند كه علاوه بر حفظ اشتغال، با افزايش عرضه گام‌هاي موثري در جهت تنظيم بازار برداشته‌اند.

[حميد ذوالعلا]

ثبت رکورد جدید خرید خودرو در طرح رنگین کمان ایران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75477.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌حجم تقاضا برای خرید محصولات ایران خودرو درطرح رنگین کمان بی سابقه است طوری که روز16 بهمن ماه بیش از 5هزارو 600 دستگاه خودرو دردفاتر فروش ایران خودرو به ثبت رسید .
از تعداد مذکور بیشترین ثبت نام به ترتیب متعلق به پژو 405 و سمند بوده است .
براساس این گزارش ، این درحالی است که صف خرید خودرو پیش از آنکه طرح فروش ویژه دهه مبارک فجر ایران خودرو آغاز شود رکوردثبت نام دردفاتر فروش این شرکت شکسته شد .
دراین گزارش آمده است ، ظرفیت ثبت نام گروه 206 در روزهای ابتدایی طرح رنگین کمان ایران خودرو به سرعت تکمیل شد، همچنین خانواده 207 آی نیز جزو پرطرفدار ترین خودرو نزد مشتریان به شمار رفت که ظرفیت پیش فروش این خودرو نیز تکمیل شده است .
براساس این گزارش ، مشتریان محصولات ایران خودرو طی روزهای اخیر به دنبال خودرو با شرایط متنوع بودند که در طرح رنگین کمان این شرایط مهیا شد.
این احتمال می رود که ظرفیت ثبت نام وفروش ایران خودرو تکمیل شود. همچنین نمایندگی های فروش ایران خودرو روند افزایشی فروش خودرو را در ماه های پایانی سال گزارش می دهند که با این اوصاف پیش بینی می شود در ماه های پایانی سال رکورد های فروش ایران خودرو بیش از پیش شکسته شود.
گفتنی است طرح رنگین کمان ایران خودرو از دی ماه سال جاری آغاز شده است.

[حميد ذوالعلا]

پنجمین نمایشگاه تولیدات صنعتی و دستاوردهای تخصصی صنعتگران ارامنه ایران ، برگزار شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75530.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر کل روابط عمومی نمایشگاه تولیدات صنعتی و دستاوردهای تخصصی ارامه ایران با اشاره به دستاوردهای نوین صنعتگران ارمنی ایران،از برپایی پنجمین نمایشگاه تولیدات صنعتی و دستاوردهای تخصصی صنعتگران ارمنی ایران به مناسبت دهه مبارک فجر خبر داد و گفت: انجمن ارمنیان صنعتگر وابسته به شورای خلیفه گری ارامنه تهران ،با همکاری کارگزاران و فعالان عرصه صنعت ارامنه کشور، اقدام به برپایی پنجمین نمایشگاه گروهی تولیدات صنعتی و دستاوردهای فنی-تخصصی ارامنه صنعتگر با ابعادی گسترده و شرکت کنندگان مشتاق نموده است.
وارتان داوودیان در حاشیه این نمایشگاه ضمن بیان اینکه نمایشگاه مذکور به مناسبت دهه مبارک فجر از سیزدهم تا بیستم بهمن ماه آماده پذیرایی از تمامی علاقه مندان به دستاوردهای صنعتی می باشد، افزود: ارامنه به دلیل آشنایی ژرف با فرهنگ و آداب ، اصول و باورهای مذهبی ایران و ایرانیان هموطن خود، نه تنها درک عمیقی از عواطف و احساسات هموطنان مسلمان خود دارند،بلکه از نیازهای عمده و اساسی کشور آگاهی کافی دارند.
وی بیان داشت: ارامنه به عنوان اهرم قدرت ماشین سازی ، عمده فعالیت خود را حول محور صنایع فلزی و سنگین متمرکز کرده اند به طوریکه که هم اکنون یک هزار و 500 واحد مجاز صنعتی تولیدی در اختیار ارامنه صنعتگر قرار دارد.
وی متذکر شد: نمایشگاهی را که انجمن ارمنیان صنعتگر در ایام دهه فجر 1390 با یاری صاحبان حرفه و اندیشه در حوزه تخصصی خود برپا نموده اند،نمونه اندکی از تولیدات صنعتی و دستاوردهای فنی-تخصصی ارامنه صنعتگر است.
داوودیان در ادامه سخنان خود با بیان این مطلب که این دوره از نمایشگاه با وقفه ای 10 ساله از برگزاری آخرین نمایشگاه مربوط به دستاوردهای صنعتگرانی ارمنی برگزار شده است اذعان داشت: با توجه به اینکه متقاضیان بسیاری جهت شرکت در این دوره از نمایشگاه ابراز علاقه مندی نمودند اما به علت محدودیت مکانی ناچار به برگزاری نمایشگاه با تعداد محدودی از صنعتگران ارامنه ایران شدیم.
وی تصریح کرد: این نمایشگاه با دارا بودن 51 غرفه آمادگی به نمایش گزاردن دستاوردهای صنعتی در تمامی حوزه ها خصوصاً در حوزه صنعت ماشین سازی، خودرو و قطعات وابسته آن از جمله صنعت تایر سازی، روغن سازی، باطری سازی ، لنت ترمز و سایر قطعات مربوط به خودرو را که به صورت مستقیم و غیر مستقیم جهت تولید نهایی محصولات گروه خودرویی به کار می رود را دارا می باشد.
داوودیان به حضور رئیس اداره اقلیت های دینی وزارت ارشاد ، مسئولین وزارت کشور و جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در مراسم افتتاحیه این نمایشگاه اشاره کرد و اظهار داشت: مقرر گشته تا در روزهای آتی نیز پذیرای دست اندر کاران صنایع و اقتصاد کشور به ویژه از بخش دولتی ،رؤسای شرکت تعاونی باطری سازان و همچنین اسقف اعظم (آقای سیبوه سرکیسیان) در این نمایشگاه باشیم.
وی به حضور فعال برخی از شرکت های تولید کننده قطعات خودرو اشاره کرد و بیان داشت: در این دوره از نمایشگاه تولیدات صنعتی و دستاوردهای تخصصی ارمنی ایران شاهد حضور یک شرکت نمونه تولید کننده قطعات خودرو که از همان ابتدای فعالیت خود بدون استفاده از ماده سرطان زای آزبست اقدام به تولید محصولات و قطعات خودرویی از جمله لنت ترمز می نمود،می باشیم.
وی حضور سایر شرکت های فعال در حوزه تولیدات قطعات خودرو در این نمایشگاه را یادآور شد و افزود: در این دوره از نمایشگاه صنایع ارامنه ایران تعداد قابل توجهی از شرکت های تولید کننده قالب قطعات خودور و همچنین شرکت های تولید کننده باطری جهت به نمایش گزاردن دستاوردهای خود حضور به هم رساندیند.
داوودیان در پایان هدف از برپایی این نمایشگاه را که در محل انجمن ارمنیان صنعتگر ایرانی برگزار شد ،عرضه دستاوردهای صنتگران ایران و پیشرفت و گسترش این گونه صنایع در پهنه صنعتی کشور و نیز تشویق جوانان برای روی آوری به مشاغل تولید،صنایع مادر و کلیدی عنوان نمود.

[حميد ذوالعلا]

پرسنل سايپا يدك به ملاقات جانبازان آسايشگاه ثارالله رفتند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75524.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌همزمان با دهه مباركه فجر و به منظور ارج نهادن به جانفشاني هاي جانبازان عزيز در 8 سال دفاع مقدس جمعي از پرسنل شركت سايپا يدك از آسايشگاه جانبازان ثارالله نياوران ديدن كردند.
جمعي از پرسنل اين شركت ، طبق سنت هر ساله به ملاقات جانبازان آسايشگاه ثارالله نياوران رفتند وبا تقديم گل و هدايايي به رسم سپاس از جانفشاني و گذشت اين عزيزان تقدير كردند.
بنا برهمين گزارش مديريت ارتباطات با همكاري پايگاه بسيج شركت سايپا يدك درراستاي توسعه برنامه هاي فرهنگي اين شركت ، همزمان با ايام دهه فجر علاوه بر ديدار از جانبازان آسايشگاه ثارالله در زمينه تهيه و توزيع عكس هاي دوران انقلاب براي شركت هاي گروه سايپا ، ايجاد ايستگاه صلواتي در نخستين روز دهه مباركه فجر و برنامه ريزي براي ايجاد اين ايستگاهها در مراسم روز 22 بهمن به استقبال دهه فجر انقلاب اسلامي رفتند. .
همچنين برگزاري مسابقه پيامكي روز شمار دهه فجر ، حضور در مرقد حضرت امام خميني (ره) و تجديد پيمان با بنيان گذار انقلاب اسلامي با همكاري شركت هاي گروه خودرو سازي سايپا ، آذين بندي محوطه دفتر مركزي سايپا يدك ، انبار و تعميرگاههاي مركزي ، نصب پوستر و برگزاري نمايشگاه عكس و بريده جرايد دوران انقلاب بصورت فضاي باز نمايشگاهي ، برگزاري مسابقه خاطره نويسي و عكاسي با موضوع دهه فجر انقلاب اسلامي ، ارسال پيامك سخنان حضرت امام (ره ) و مقام معظم رهبري بصورت روز شمار و پخش سرود هاي انقلابي ، يادواره دوران پيروزي انقلاب اسلامي ازديگر فعاليت هايي است كه همزمان با ايام دهه فجر در برنامه كاري مديريت ارتباطات و پايگاه بسيج شركت سايپا يدك قرار گرفته است.

[حميد ذوالعلا]

تامین ارز قطعه سازان از بازار آزاد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75514.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان بازگشایی LC داخلی را باعث کاهش تحریم های داخلی دانست و گفت: سیاستهای اعمال شده در خصوص باز و بسته شدن اعتبارات داخلی باعث به وجود آمدن مشکلات بسیاری برای تولید کنندگان از جمله قطعه سازان شده است.
محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بازگشایی LC های داخلی به قطعه سازانی که منابع مالی محدودی دارند کمک می کند تا توانشان را ارتقا دهند منتهی عدم اجرای آن ضربه های شدیدی را به این صنعت وارد خواهد کرد.
وی در خصوص اعطای ارز مرجع به قطعه سازان گفت: قطعه سازان هنوز نتوانسته اند ارز مرجع دریافت کنند و قولهایی نیز در این مورد داده شده بود منتهی هنوز عملی نشده است به همین منظور بسیاری از قطعه سازان ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد دریافت می کنند که همین امر باعث افزایش هزینه ها شده است.
وی خواستار حمایت بیشتر دولت از بخش صنعت شد و گفت: دولت باید حمایت های خود را از این بخش در این محدوده زمانی افزایش دهد زیرا همه تولید کنندگان معتقدند به میزانی که قوانین داخلی مشکل زا است بحران خارجی وجود ندارد.
رزمخواه یکی از مشکلات را عدم گشایش اعتبار خارجی دانست و گفت:عدم تامین ارز مرجع از یک طرف و همچنین عدم گشایش اعتبار از سوی بانکهای خارجی از طرف دیگر این مشکلات را افزایش داده است به همین منظور باید راه حل هایی در نظر گرفته شود تا گردش مالی در جریان بیفتد.
عضو انجمن قطعه سازان در پایان گفت: این عدم گشایش اعتبار باعث افزایش فساد در دستگاههای اقتصادی کشور شده است و همین امر باعث شده بسیاری از مبالغی که حواله می شود به مقصد نرسد.

[حميد ذوالعلا]

ورود کامیونهای دست دوم توسط اتحادیه کامیون داران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75504.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، رییس اتحادیه کامیون داران از واردات کامیون توسط این اتحادیه خبرداد و گفت: این اتحادیه تصمیم دارد ورود کامیونهای دست دوم را در اختیار بگیرد و تعداد کامیونهای را که مورد نیاز این اتحادیه است تامین کند. محمد خان بلوکی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هفته گذشته ورود کامیونهای دست دوم در دستور کار قرار گرفت و مقرر شد شرکت های که به این کامیونها نیازمند هستند این خودرو ها را به کشورواردکنند.
وی علت افزایش سن خودرو های تجاری را کمبود این خودرو ها در کشور عنوان کردو گفت: به دلیل اینکه در کشور هم اکنون با کمبود تولید کامیون مواجه هستیم اسقاط خودروها کمتر صورت می گیرد و به همین علت عمر این خودرو ها هر سال افزوده می شود.
وی افزود: در حال حاضر اجازه اسقاط این خودرو ها صادر شده است منتهی به دلیل عدم اعطای وام، متقاضی برای این اقدام نیست و هنوز بانکی تسهیلات را در این زمینه برای خروج این خودروها ارائه نکرده است.
وی تصریح کرد: عمر مفید کامیونهادر کشور بالای 30 سال است در حالیکه حداقل عمر مفید این خودرو ها در کشور باید زیر 15سال باشد و انتظار رسیدن به استاندارد های اروپایی در این سیستم وعمر مفید زیر 15سال هم برای ایران دور از انتظار نیست.
خان بلوکی در خصوص سن خودرو های تجاری در کشور گفت:هم اکنون حدود 40 هزار خودروتجاری 18 سال و 20هزار خودرو 25 سال و 12 هزار کامیون بالای 40 سال سن در کشوردرحال تردد است.
رییس اتحادیه کامیون داران در پایان گفت: اگر قرار باشد خودرو های تجاری از اروپا به کشور وارد شود بطور قطع صرفه اقتصادی بیشتری نسبت به ورود خودرو های چینی به کشور دارد چرا که از استاندارد و عمر مفید بهتری برخوردارند منتهی در حال حاضر به دلیل بالا رفتن قیمت ارز خودرو های تجاری از اروپا به کشور وارد نمی شود و همین امر باعث به وجود آمدن مشکلاتی برای کشور شده است.

[حميد ذوالعلا]

انتشار اولین تصاویر مرسدس بنز سیتان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75500.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: اولین تصاویر مرسدس بنز سیتان به طور رسمی منتشر شد .
به گزارش خبر خودرو، مرسدس بنز با افتخار تصاویر مدل سیتان را منتشر کرد . سیتان یک ون تجاری محسوب می شود که طراحی آن بیشتر مبنی بر الگوی رنو کانگو است .
مرسدس بنز سیتان یک ون درون شهری محسوب می شود و اولین نمایش این خودرو در سپتامبر آینده و در نمایشگاه خودرو های تجاری هانوفر خواهد بود .
انتظار می رود اواخر سال جاری ورژن جدید این خودرو ، که در آن مکان راننده در سمت راست خواهد بود ، تولید شود .
این خودرو از 5 مدل بدنه و 3 مدل سایز چرخ برخوردار خواهد بود . سیتان دارای موتور 4 سیلندر بنزینی و همچنین موتور دیزلی برخوردار خواهد بود . دامنه قدرت موتورهای این خودرو 59 تا 108 اسب بخار براورد شده است .
به گفته شرکت مرسدس بنز ، فروش خودرو های سبک تجاری در بازار اروپا به سالانه 700 هزار خودرو افزایش یافته است .
مرسدس بنز امیدوار است با ورود این خودروی جدید ، 4 درصد از سهم این بازار را تصاحب کند .

[حميد ذوالعلا]

e-UP خودروی جدید فولکس واگن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75498.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: خودروی سبز فولکس واگن به نام e-UP تولید می شود .
به گزارش خبر خودرو، فولکس واگن در حال تولید یک خودروی شهری جدید به نام e-UP است . ماکزیمم سرعت این خودرو 80 مایل در ساعت خواهد بود و با باتری تغذیه می شود .
این خودرو قرار است در نمایشگاه های خودروی بریتانیا به نمایش گذاشته شود .
e-UP در مراحل پایانی ساخت خود است و تمامی تست های امنیتی و تست های مربوط به تصادفات از این خودروی برقی صورت گرفته است.
این خودرو برخلاف مدل های مشابه خود که دارای موتور بنزینی 3 سیلندر هستند ، از موتور الکتریکی با قدرت 80 اسب بخار برخوردار است. گشتاورد e-UP 148 lb/ft است و این خودرو قادر است در کمتر از 14 ثانیه از صفر به 62 مایل در ساعت برسد .
e-UP از یک باتری 18.7 کیلو واتی لیتیمی برخوردار است که وزن آن 250 کیلو گرم است . در مقایسه با مدل های استاندارد ، وزن این خودرو 200 کیلوگرم بیشتر است .
فولکس واگن هنوز قیمت این خودرو را اعلام نکرده است .

[حميد ذوالعلا]

همکاری رنو و مرسدس بنز برای ساخت خودروی لوکس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C75495.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رنو و شرکت مرسدس بنز دایملر برای ساخت یک مدل خودروی لوکس به همکاری می پردازند .
به گزارش خبر خو.درو، رنو امیدوار است همکاری با دایملر منجر به حل مشکلات طولانی مدت رنو در فروش خودرو های لوکس شود .
به گفته کارلوس گون ، مدیر عامل شرکت رنو ، این شرکت به دنبال استفاده از مدل های مرسدس در تولید خودرو های لوکس خود است . گون اعلام نکرد که قرار است از کدام یک از مدل های مرسدس در این پروژه استفاده شود .
شنیده ها حاکی از این است که این دو شرکت توافق های خود را در زمینه تبادل پلت فرم و موتور انجام داده اند . شرکت رنو نیسان در سال 2010 همکاری خود را با دایملر آغاز کرد .
رنو در نظر دارد تا اوایل سال 2014 تغییراتی را در مدل های لوکس خود نظیر اسپیس ، لاگون و ول ساتیس صورت دهد .
به اعتقاد کارشناسان ، همکاری رنو با مرسدس می تواند به افزایش سود دهی رنو کمک کند .