اخبار خودرو

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5866.jpg

دومین خودروساز بزرگ چین از کاهش 10 درصدی درآمد خود در نیمه نخست 2011 خبر داد.
شرکت دانگ فنگ موتور اعلام کرد که مشکل تامین قطعه از ژاپن اصلی‌ترین دلیل کاهش درآمد این شرکت طی نیمه نخست سال جاری میلادی بود. در مدت زمان فوق سود خالص دانگ فنگ به 918.35 میلیون دلار رسید.
به گزارش رویترز، دانگ فنگ با شرکتهای نیسان موتور و هوندا موتور ژاپن به صورت مشارکتی در چین خودرو تولید می‌کند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5865.jpg
پورشه قصد دارد یک خودروی اسپورت جدید تولید کند که این خودرو احتمالا به رقیب اصلی محصولات فراری در بازار تبدیل خواهد شد.
متیوس مولر مدیرعامل شرکت پورشه به روزنامه آلمانی زتونگ گفت: خودروی اسپورت جدید پورشه بین 250 تا 400 هزار دلار قیمت خواهد داشت.
وی افزود: فراری محصولاتی تولید می‌کند که رنج قیمتی آنها در بازار تقریبا رقیب مشابهی ندارد و به همین دلیل ما باید وارد این بازار شده و سهمی از آن را به خود اختصاص دهیم.
به گفته مدیرعامل پورشه هنوز بازار برای خودروهای اسپورت بزرگ کشش دارد. مانند مدل 959 که پورشه در دهه 80 آن‌را تولید کرد.
به گزارش رویترز، پورشه تاکنون در مجموع برای ساخت هفت خودروی جدید برنامه‌ریزی کرده است. فولکس‌واگن هم‌اکنون 49.9 درصد از سهام پورشه را در اختیار دارد.

[حميد ذوالعلا]

رانا جايگزين روآ مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-1461.jpg


امسال پژو 206 و سمند پايه‌گازسوز و از سال آينده رانا جايگزين روآ خواهد شد. كيوان وزيري - مدير نظرات بر اجراي استانداردهاي ايران خودرو، با اعلام خبر بالا گفت: ايران خودرو بنا بود توليد روآ را از ابتداي امسال متوقف كند، اما با توجه به اقتصادي بودن آن و درخواست ستاد حمل و نقل و مصرف سوخت براي استفاده از اين خودرو در قالب طرح جايگزين كردن ناوگان فرسوده حمل و نقل كشور، توليد 20 هزار روآ براي سال جاري در برنامه قرار گرفت. وي با تاكيد بر اين‌كه ايران خودرو قبلا براي توقف توليد روآ تصميم گيري كرده بود، بيان كرد: ظرفيت توليد سالانه روآ در ايران خودرو 150 هزار دستگاه بوده است كه بعد از توقف توليد آن، اين ظرفيت بين دو خودرو پژو 206 و سمند پايه‌گازسوز تقسيم خواهد شد.
به گفته او ايران خودرو در شش ماهه دوم امسال از 130 هزار دستگاه ظرفيت باقي مانده توليد روآ بين 65 تا 70 درصد آن را به توليد پژو 206 و بين 30 تا 35 درصد باقي مانده را هم به توليد سمند پايه‌گازسوز اختصاص خواهد داد.
وزيري در پاسخ به اين سوال ايسنا كه آيا با حذف روآ در سال آينده محصول جديدي به سبد محصولات اين شركت اضافه خواهد شد كه جايگزين آن باشد؟ بيان كرد: برنامه ما اين است كه در سال جاري توليد آزمايشي رانا را آغاز كنيم و در سال آينده با آغاز توليد انبوه اين خودرو يك محصول جديد به سبد محصولاتمان اضافه و آن را جايگزين روآ كنيم.
اين مقام مسوول در ايران خودرو در پاسخ به اين سوال كه علت تاخير بيش از 18 ماهه ايران خودرو در ارائه محصول رانا به بازار چه بوده است؟ گفت: با توجه به شرايط اقتصادي كل جامعه و شركت ايران خودرو در سال 1388 يك فاصله در اجراي پروژه‌هاي توسعه محصول اين شركت رخ داد تا ايران خودرو بتواند حجم بدهي‌ها را مديريت كند و مسائل مالي را زنجيره تامين قطعات برطرف كند كه البته در سال‌هاي 1389 و 1390 با مديريت بخشي از اين مسائل توانستيم اجراي پروژه‌هاي توسعه‌اي را دوباره از سر گيريم.

[حميد ذوالعلا]

سيستم كنترل خودروي جوانان با قابليت جلوگيري از سرعت و موسيقي بلند ساخته شد!

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-1460.jpg


شركت خودروسازي فورد در خبري خوشحال‌كننده براي والديني كه از سپردن خودروي خود به فرزندان جوانشان نگران هستند، اعلام كرده كه قصد دارد از سال آينده بر روي نسل جديد خودروهاي خود نوعي سيستم الكترونيكي نصب كند كه جوانان را به رانندگي با احتياط مجبور مي‌كند.
اين سيستم، حداكثر سرعت خودرو را محدود كرده و حتي جوانان را از بلند كردن بيش از حد صداي موسيقي بازمي‌دارد. اين اقدامات امنيتي كه تاكنون «حالت نوجوان» نام گرفته هنگامي شروع به كار مي‌كنند كه فرد از كليد مخصوص دوم استفاده مي‌كند.
اين سيستم كه به صورت رسمي به «كليد من» موسوم است، ‌توسط والدين نوجوانان برنامه‌ريزي شده و به آنها اجازه مي‌دهد تا حداكثر سرعت را بين 72 تا 128 كيلومتر در ساعت تنظيم كنند.
با رسيدن خودرو به سرعت معين، زنگ هشدار به صدا درآمده و خودرو از راننده مي‌خواهد تا سرعت را پايين بياورد. اين سيستم همچنين زماني كه سوخت خودرو در حال اتمام است يك هشدار زودهنگام مي‌دهد.
از ديگر اقدامات ايمني اين سيستم حالت كمك اضطراري آن در تصادفاتي است كه تا اندازه به كار افتادن كيسه هوايي جدي هستند. در صورت بروز چنين اتفاقي، رايانه داخل اين خودرو يك پيام از طريق شبكه تلفن همراه براي خدمات اورژانس ارسال مي‌كند. در اين پيام مختصات حادثه نيز درج خواهد شد.
طبق پژوهش‌هاي شركت فورد حدود 46 درصد از نگرانيهاي والدين، سرعت بالاي فرزندانشان در زمان رانندگي بوده است.

[حميد ذوالعلا]

راه‌اندازي نخستين نمايندگي فروش مازراتي در ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1465.jpg


شركت خودروسازي مازراتي ايتاليا واحد فروش محصولات خود را در تهران از سال آينده راه‌اندازي مي‌كند. به نقل از داوجونز اين سازنده خودروهاي لوكس اسپرت در راستاي گسترش شبكه بين‌المللي خود واحد فروشش را در پايتخت ايران از سال آينده ميلادي افتتاح مي‌كند.
مازراتي نه تنها قصد استقلال هرچه بيشتر را از فيات دارد، بلكه همچنين به دنبال بازارهاي جديد به ويژه بازارهاي نوظهور مانند ايران است. مازراتي هم‌اكنون يكي از برندهاي وابسته به شركت خودروسازي فيات، بزرگترين خودروساز ايتاليا است. سخنگوي مازراتي اعلام كرد:‌ ما مالكيت نمايندگيمان را در تهران بر عهده نخواهيم داشت، بلكه ترجيح مي‌دهيم واردات محصولاتمان به ايران از طريق يك نماينده انجام شود.
مازراتي خودروهايي مانند گرند توريسمو را توليد مي‌كند كه هر يك از آنها بيش از 100 صد هزار يورو قيمت دارند. مازراتي تعداد نمايندگيهاي فروش خود را در دنيا به 250 واحد رسانده است.
مازراتي تنها مالكيت مستقيم نمايندگيهاي خود را در اروپا در اختيار دارد. مازراتي يكي از كوچكترين برندهاي فيات به شمار مي‌رود. در نيمه نخست سال 2011 فروش مازراتي در دنيا به سه هزار و 213 دستگاه رسيد. درآمد اين شركت نيز به حدود 303 ميليون رسيد.سود عملياتي اين شركت نيز بالغ بر 18 ميليون يورو شد.

[حميد ذوالعلا]

آئودی A2 خواب را از چشم ب ام و ربود(ترکونده) http://www.khodroreview.com//files/cache/files_articles_audi_a2_01%5B1f27a10748410a8c1e15d5 b238ecc314%5D.jpg

آئودی A2 خواب را از چشم ب ام و ربود


در حالی که تصور می‌شد ب ام و با‌عرضه سری تازه‌ای از محصولات با موتور الکتریکی (http://www.khodroreview.com/sn/articles/pt/full/id/243)در تولید خودروهای پاک جای خود را در بازار محکم کرده است، آئودی با‌عرضه دو کانسپت جدید نشان داد که صحنه آن طور که مدیران ب ام و تصور می‌کردند خالی از رقیب نیست.


آئودی امروز تصاویری از کانسپتی را منتشر کرد که مبنای ساخت مدل A2 خواهد شد. آئودی نسل اول مدل ‌A2 را در سال ۱۹۹۹ به بازار عرضه کرد اما تولید این خودرو که یکی از پیشرفته‌ترین خودروهای کوچک تولید شده در جهان بود، در سال ۲۰۰۵ متوقف شد.


اکنون آئودی اعلام کرده که نسل دوم مدل A2 را در سال ۲۰۱۳ در قالب یک خودروی الکتریکی به بازار عرضه خواهد کرد.


این مدل چهار نفره همچنان مانند نسل اول A2 یک خودروی چهارنفره با سقفی بلند و کاپوتی کوتاه است، اما ظاهر آن هماهنگ با چهره‌پردازی تازه‌ آئودی طراحی شده است.





http://www.khodroreview.com//files/cache/files_articles_audi_a2_06%5B63e3d921fbd9d1b6bc2240 8ca7e51338%5D.jpg

ابعاد خودرو کمی از نسل اول A2 کوچک‌تر است. طول این کانسپت ۳۸۰۴ میلی‌متر، عرض آن ۱۶۹۳ میلی‌متر و ارتفاعش ۱۴۹۴ میلی‌متر است. سقف ماشین شیشه‌ای است و با تکنولوژی مشابه با نسل جدید مرسدس بنز SLK (http://www.khodroreview.com/sn/articles/pt/full/id/117) با فشار یک دکمه تاریک و روشن می‌شود.


A2 تنها با یک موتور الکتریکی حرکت می‌کند. قدرت ماشین از باتری‌های لیتیوم-یون تأمین می‌شود که در کف ماشین چیده شده است. این باتری‌ها ۳۱ کیلو وات انرژی ذخیره می‌کنند که ۲۴ کیلو وات آن را می‌توان استفاده کرد. موتور الکتریکی در جلوی ماشین قرار داده شده است و معادل ۱۱۶ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.


آئودی می‌گوید که این کانسپت با باتری‌های شارژ شده می‌تواند حداکثر تا دویست کیلومتر حرکت کند و یک ساعت و نیم طول می‌کشد تا کاملاً شارژ شود.


شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو ۹.۳ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۵۰ کیلومتر در ساعت است.


وزن ماشین ۱۱۵۰ کیلوگرم است. آئودی می‌گوید از پیشرفته‌ترین تکنولوژی خود استفاده کرده تا وزن ماشین را به حداقل برساند.





http://www.khodroreview.com//files/cache/files_articles_audi_urban%5B881de42103cffc2879047e c****23532%5D.jpg

آئودی پیشتر تصاویر کانسپت دیگری را منتشر کرده بود که همزمان با A2 در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی خواهد شد.


این کانسپت خودروی کوچک دو نفره‌ای برای رانندگی در شهر است که می‌توانند با باتری‌های شارژ شده تا شصت کیلومتر حرکت کند. آئودی اعلام کرده شتاب صفر تا صد این خودرو شش و نیم ثانیه و وزنش کمتر از پانصد کیلوگرم است.


آئودی هنوز اعلام نکرده که آیا این مدل کوچک شهری را تولید خواهد کرد یا نه.





http://www.khodroreview.com//files/cache/files_galleries_audi_a2_02%5B9a4c83716ded3917aade0 ff5a06a83ac%5D.jpg (http://www.khodroreview.com/files/galleries/audi_a2_02.jpg) http://www.khodroreview.com//files/cache/files_galleries_audi_a2_03%5B6eef797b9c7d7c9cf6573 e7171050ec8%5D.jpg (http://www.khodroreview.com/files/galleries/audi_a2_03.jpg) http://www.khodroreview.com//files/cache/files_galleries_audi_a2_04%5B345a41d36cdb41af2d1d2 3ad62fcbe68%5D.jpg (http://www.khodroreview.com/files/galleries/audi_a2_04.jpg) http://www.khodroreview.com//files/cache/files_galleries_audi_a2_05%5Bcd3b38b95305fb3de23bb 8cfc3b088f1%5D.jpg (http://www.khodroreview.com/files/galleries/audi_a2_05.jpg)
__________________

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6028.jpg
با دستگیری دو نفر از اعضای یك باند سرقت از لوازم خودرو، این باند متلاشی شد.
از ابتدای تیرماه امسال مأموران مركز فوریت‌های پلیسی 110 تهران از وقوع چندین فقره سرقت لوازم خودرو باخبر شدند.
با تجمیع پرونده این سرقت‌ها در شعبه چهارم دادیاری دادسرای جناحی تهران مشخص شد این سرقت‌ها توسط یك گروه از سارقان انجام شده و شباهت‌هایی بین نحوه سرقت‌ها وجود دارد.
تلاش مأموران برای دستگیری سارق یا سارقان ادامه داشت تا اینكه مأموران گشت انتظامی تهران شامگاه روز سه‌شنبه به دو مرد موتورسیكلت سوار كه در حال پرسه زنی در یكی از خیابان‌های شمال غرب تهران بوده‌اند مظنون شدند.
مأموران پس از تعقیب و گریز این دو نفر موفق شدند آنها را دستگیر كرده و به این ترتیب بازجویی از آنها آغاز شد.
بررسی بدنی از این دو نفر نشان داد دو عدد پنل ضبط به همراه چند كارت سوخت در جیب یكی از آنها وجود دارد كه باعث شد مأموران به آنها بیش از پیش مشكوك شده و تحقیقات خود را از آنها آغاز كند.
سرانجام دو متهم به نام كامران و میلاد 21 و 23 ساله به ده‌ها فقره سرقت لوازم خودرو در غرب تهران اعتراف كردند.
تحقیقات تكمیلی از این دو متهم در دادسرای جنایی تهران در حال انجام است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6009.jpg
گروه بهمن با ارائه چند محصول جدید در نهمین نمایشگاه بین المللی صنعت حمل و نقل و خدمات شهری حضور یافت.
در این نمایشگاه تعداد زیادی از شرکتهای داخلی و خارجی از کشورهای ایران، آلمان، فرانسه، ترکیه، چین و کره حضور داشتند که به معرفی محصولاتی نظیر وسایل نقلیه سبک، سنگین، ماشین آلات شهری، فرودگاهی و عمرانی پرداختند.
گروه بهمن نیز با حضورشرکت های بهمن دیزل، کاربری سازی، سیبا موتور و ایران دوچرخ مساحتی حدود 1400 متر مربع از این نمایشگاه را به خود اختصاص داد.
کامیون و کشنده 18 تن FVR، کامیون 6 تن NPR700 و کامیونت 5.2 تن NMR ایسوزو سه محصول جدید شرکت بهمن دیزل محسوب می شود که در این نمایشگاه در معرض دید عموم قرار گرفتند.
گفتنی است این محصولات که به عنوان نمونه معرفی شده اند به زودی به بازار عرضه می شوند.
کامیونت های ایسوزو مدل NKR 5.2 تن، NQR 8 تن و NPR 6 تن از دیگر محصولاتی است که در این نمایشگاه ارائه شدند و از قدرت مانور و کاربری بالایی برخوردارند. این محصولات که با کمک شرکت کاربری سازی به صورت کامیونت کمپرسی، جرثقیل، کامیونت حمل زباله، جدول شوی، اتاق های باری سقف فلزی و چادری عرضه شده قابلیت استفاده در حمل و نقل مواد غذایی، نصب تجهیزات زباله پرس کن، خدمات آتش نشانی و ... را دارند.
از محصولات جدید شرکت کاربری سازی به مواردی چون خودروبر جرثقیل دار، کامیونت مسقف فلزی نیمه باری و تعمیرگاه سیار فلزی مسقف می توان اشاره کرد که در این غرفه به نمایش درآمد.
همچنین کشنده J6 محصول جدید دیگری است که شرکت سیبا موتور در این نمایشگاه معرفی کرد.
جدیر مدیرعامل شرکت سیبا موتور ضمن معرفی این محصول جدید از تولید انبوه آن در آینده نزدیک خبر داد و گفت: شرکت سیبا موتور در نظر دارد طبق توافقات بعمل آمده با شرکت FAW، ظرف سه تا چهار ماه آینده کمپرسی 4 و 6 تن و کشنده 2 و 4 تن J6 را به تولید انبوه برساند.
به گفته جدیر این محصول همچنین موفق به کسب استانداردهای EMARK اروپا و تاییدیه های توف آلمان و VCR انگلیس شده است. ضمن اینکه برای تولید انبوه در کشور تمام مجوزهای بهینه سازی، محیط زیست و موسسه استاندارد را هم کسب کرده است.
همچنین خودروی پول رسان محصول دیگری است که در غرفه گروه بهمن مورد استقبال بازدیدکنندگان قرار گرفت. این خودرو همان وانت کاپرای گروه بهمن است که به یک اتاقک حفاظ شده در عقب خودرو مجهزشده است.
در ضمن این خودرو به یک جعبه سیاه و پنج دوربین فعال (که قابلیت فیلمبرداری از تمام زاوایای بیرونی و داخلی خودرو دارد) تجهیز شده که دسترسی به تصاویراز طریق آن به صورت آن لاین و ضبط شده نیز امکان پذیر است.
گفتنی است سیستم راهنمای ردیاب فارسی، شیشه ضد گلوله و درعقب اتوماتیک نیز از دیگر ویژگی های این خودرو به شمار می آید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6012.jpg
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری تهران گفت: تعمیركاران خودرو می‌بایستی نسبت به اصالت گازهای مصرفی در تعمیر خودروها با همكاری دفتر ازون سازمان محیط زیست اطمینان حاصل كنند و در غیر این صورت با آنها برخورد می شود.
تقی علی اكبری در مراسم بیست و چهارمین سالگرد پروتكل مونترال و روز جهانی اوزن كه در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد افزود: اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری تهران بیش از 50 سال است كه جزو فعال‌ترین اتحادیه‌های صنوف كشور است و مهمترین هدفش ارایه خدمات سالم و همكاری با مسئولان سازمان حفاظت از محیط‌زیست به ویژه دفتر لایه ازون است.
وی با اشاره به اولین پروژه آزمایشی برای تجهیز تعمیرگاه‌های خودرو كه در سال 1379 توسط این اتحادیه با همكاری دفتر لایه ازون آغاز شد افزود: این اتحادیه با استفاده از امكانات اهدایی سازمان‌های بین‌المللی سهم مهمی در كاهش گازهای مخرب لایه ازون داشته است.
علی اكبری با اشاره به دو پروژه دیگر كه در سال‌های 1383 و 1385 توسط این اتحادیه با همكاری دفتر ازون انجام شده است اظهار داشت: در این پروژه‌ها نیز بیش از 80 تعمیرگاه مجاز مجهز به دستگاه‌های شارژ و بازیافت كولر خودروها شدند.
وی ادامه داد: در سال 1389 نیز موافقنامه‌ای بین این اتحادیه و دفتر لایه ازون منعقد شد كه بر اساس آن، آمادگی كامل برای كسب آخرین دانش روز و دریافت پیشنهاد و انتقادهای دفتر لایه اوزن برای بهبود هر چه بهتر وضعیت تعمیرگاه‌ها و آموزش و بازآموزی اعضای این اتحادیه را داریم.
وی از اعلام آمادگی اتحادیه‌سازندگان و فروشندگان باتری تهران برای آموزش و قراردادن امكانات آموزشی خود در اختیار تعمیرگاه‌های خودرو سایر نقاط كشور به غیر از تهران خبر داد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6020.jpg
فروش محصولات شرکت فورد در بازار ماه آگوست چین با هفت درصد کاهش به حدود 35هزار دستگاه رسید.
با این حال شرکت فورد در بیانیه ای اعلام کرد حجم کلی فروش محصولات این کمپانی در چین طی مدت ژانویه تا آگوست 2011 به بیش از 341هزار دستگاه رسیده که رشدی 11درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می‌دهد.
در حالی فروش ماه آگوست فورد نسبت به سال گذشته با افتی هفت درصدی مواجه شده که این مقدار حدود هشت درصد بیشتر از آمار فروش ماه جولای در سال جاری است.
فورد در توضیح این مورد گفت، متاسفانه بدون توجه به آمار فروش سال گذشته، ظرفیت تولید تاسیسات ما در جیانلینگ موتور افزایش داده شده است که البته کافی نبوده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_5953.jpg

تولید مردادماه ایران‌خودرو‌مرکزی تهران در بخش خودروهای سواری در سال جاری، نسبت به مدت مشابه سال قبل 11.1 درصد کاهش داشته است.
بر اساس آمار منتشر شده توسط انجمن خودروسازان ایران، تولید خودرو سواری در ایران‌خودرو مرکزی در مرداد ماه سال گذشته 35هزار و 114 دستگاه بود که این رقم در مرداد ماه امسال به 31 هزار و 202 دستگاه رسیده است.
بر اساس این گزارش، تولید پنج ‌ماه ابتدایی ایران‌خودرو‌مرکزی در سال جاری با چهار درصد کاهش به 191هزار و 435 دستگاه رسیده است در حالی که این شرکت در مدت مشابه سال قبل مو�ق به تولید 199 هزار و 419 دستگاه سواری شده بود.
این گزارش می‌ا�زاید، تولید پژو206 معمولی، طی پنج‌ماه امسال به 61هزار و 216 دستگاه رسید که در مقایسه با سال 89، رشدی 2.6 درصدی را تجربه کرده است. تولید پژو 206 طی مردادماه سال‌جاری نیز به 10هزار و 396 دستگاه رسیده که در مقایسه با سال گذشته 0.1 درصد کاهش داشته است.
برپایه این گزارش، طی مرداد ماه سال جاری در ایران‌خودرو مرکزی، 394 دستگاه پژو 206 دوگانه‌سوز تولید شده و تولید تجمعی این شرکت نیز به یک‌ هزار و 492‌ دستگاه رسیده که 4288.2 درصد ا�زایش داشته است.
همچنین، طی مدت مورد بررسی ایران خودرو مو�ق به تولید پژو 206 اتوماتیک نشده است.
تولید انواع پژو 206 در مرداد‌ماه امسال به 10هزار و 790 خودرو رسیده که در مقایسه با سال قبل 3.6 درصد رشد داشته است، این شرکت طی پنج‌ماه سال‌جاری تولید پژو 206 را به 62هزارو 708 دستگاه رسانده که با این میزان تولید رشدی پنج درصدی را تجربه کرده است.
کاهش 56.9 درصدی پژو 405 انژکتوری
تولید پژو 405 در شرکت ایران‌خودرو مرکزی طی مردادماه سال جاری به ه�ت هزار و 439 دستگاه رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 35.7 درصد کاهش داشته است.
همچنین این شرکت در پنج ماهه ابتدایی امسال در تولید پژو 405 با ا�ت 26.7 درصدی روبرو شده به طوری که تولید این خودرو در عدد 39هزارو 694 متوق� شده است.
بر اساس این گزارش، تولید پژو 405 انژکتوری طی پنج‌ماه امسال با کاهش 56.9 درصدی از 40هزار و 844 دستگاه در سال 89، به 17هزار و 619 دستگاه رسیده است. تولید مردادماه این خودرو نیز به دو هزار و 532 دستگاه رسیده که در مقایسه با سال گذشته 62.3 درصد کاهش داشته است.
همچنین ایران‌خودرو مرکزی، تولید پژو 405 دوگانه‌سوز را از چهار هزار و 857 دستگاه در سال 89، به چهار هزار و 907 دستگاه در مردادماه امسال رسانده که این میزان تولید با ا�زایش یک درصدی همراه بوده است. تولید تجمعی این خودرو نیز با رشد 65.5 درصدی در پنج‌ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل از 13هزار و 336 دستگاه به 22هزارو 75 خودرو رسیده است.
کاهش 84.9 درصدی تولید پژو پارس
این گزارش می‌‌ا�زاید، در مرداد امسال تولید پژو پارس معمولی در ایران‌خودرو مرکزی با ا�زایش 48.5 درصدی به 444 دستگاه رسیده در شرایطی که تولید این خودرو در مدت مشابه سال قبل 299 دستگاه بوده است.
همچنین این شرکت در پنج ماهه ابتدایی سال جاری تنها مو�ق به تولید دو هزار و 359 دستگاه خودرو پژو پارس معمولی شده در شرایطی که تولید این خودرو در مدت مشابه سال قبل 9هزار و 220 دستگاه بوده است. مقایسه این آمار حاکی از ا�ت 74.4 درصدی تولید پژو پارس معمولی است.
شرکت ایران‌خودرو مرکزی، تولید پژو پارس دوگانه‌سوز را در پنج‌ماه امسال و در مقایسه‌ با سال گذشته 100 درصد کاهش داده است و مو�ق به تولید این خودرو نشده است.
بر اساس این گزارش، تولید کلی پژو پارس با 81.8 درصد کاهش از 12هزار و 949 دستگاه در سال گذشته، به دوهزار و 359 دستگاه خودرو در پنج‌ماه نخست امسال رسیده است در حالی که تولید مرداد ماه این خودرو برابر با 444 دستگاه بوده که در مقایسه با سال گذشته 48.5 درصد ا�زایش داشته است.
کاهش 1.6 درصدی پژو روآ
در شرایطی که تولید خودرو روآ در سال جاری در ایران خودرو مرکزی متوق� بوده است، تولید نوع دوگانه سوز این خودرو طی پنج ماهه ابتدایی امسال با 5.2 درصد ا�زایش به 18 هزار و 594 دستگاه رسیده است.
همچنین تولید مردادماه این خودرو با ا�ت 1.6 درصدی از دو هزار و 549 دستگاهی مدت مشابه سال قبل به دو هزار و 509 دستگاه رسیده است.
تولید کلی خودرو روآ در ایران خودرو مرکزی در پنج ماهه ابتدایی امسال با 0.1 درصد کاهش به 18 هزار و 594 دستگاه رسیده است.
رشد 14.7 درصدی تولید تندر 90
بر اساس آمار منتشر شده توسط انجمن خودروسازان، تولید کلی تندر90 در شرکت ایران‌خودرو مرکزی طی مردادماه سال جاری به یک هزار و 737 دستگاه رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 37.3 درصد ا�زایش داشته است.
همچنین این شرکت در پنج ماهه ابتدایی امسال در تولید کلی تندر90 با رشد 56.2 درصدی روبرو شده به طوری که تولید این خودرو به مرز 9 هزار و 181 دستگاه رسیده است.
بر اساس این گزارش، تولید تندر90 دوگانه سوز طی پنج‌ماه امسال با رشد 24 هزار و 733 درصدی از سه دستگاه در سال 89، به 745 دستگاه رسیده است. تولید مردادماه این خودرو نیز به 108 دستگاه رسیده که در مقایسه با سال گذشته 5300 درصد ا�زایش داشته است.
همچنین ایران‌خودرو مرکزی، تولید تندر90 معمولی را از یک هزار و 263 دستگاه در سال 89، به یک هزار و 629 دستگاه در مردادماه امسال رسانده که این میزان تولید با ا�زایش 29 درصدی همراه بوده است. تولید تجمعی این خودرو نیز با رشد 43.6 درصدی در پنج‌ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل از پنج هزار و 874 دستگاه به هشت هزار و 436 خودرو رسیده است.
کاهش 9.3 درصدی تولید سمند
این گزارش می‌ا�زاید، در مردادماه امسال تولید سمند با ا�ت 9.3 درصدی، از هشت هزار و 555 دستگاه در سال گذشته به ه�ت هزار و 756 دستگاه رسیده است. این کاهش تولید در شرایطی رخ داده که تولید تجمعی این خودرو طی پنج ماهه امسال با ا�زایش 14.7 درصد به 54 هزار و 154 دستگاه رسیده است.
ا�زایش 453.4 درصدی تولید پژو 207i
بر اساس این گزارش، شرکت ایران خودرو مرکزی توانسته تولید پژو 207i، را در مردادماه امسال 12.8 درصد ا�زایش داده و از 467 دستگاه در سال 89 به 527 دستگاه 207i، در مردادماه امسال برساند. تولید تجمعی این خودرو طی پنج ماهه امسال نیز با 453.4 درصد ا�زایش به چهار هزار و 715 دستگاه رسیده است.
همچنین خط تولید سایر خودروها در شرکت ایران‌خودرو مرکزی در سال جاری متوق� بوده است.

[حميد ذوالعلا]

آئودی A2 به فرانکفورت می رود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1468.jpg


آئودی قرار است جدید ترین خودروی الکتریکی خود را با نام a2 در نمایشگاه بین المللی فرانکفورت رونمایی کند. مدل هایی چون s6،s7 و s8 دیگر مدل های آئودی هستند که قرار است درنمایشگاه فرانکفورت به نمایش گذاشته شوند. آئودی قرار است از a2 به عنوان یک پلت فرم استفاده نماید تا از این طریق نوآوری های خود را به عرضه گذاشته و توسعه دهد. یکی از همین نو آوری ها، طراحی جدید چراغ های led است که a2 قرار است پیشگام استفاده از این چراغ های جدید باشد. ویژگی بارز این چراغ ها رزولوشن بالا و عدم بازتاب خیره کننده آنهاست .چراغ های عقب نیز با توجه به تحقیقات گسترده آئودی بر چراغ های لیزری جالب ترخواهند بود.
درمورد چراغ های ترمز باید گفت، بسته به مقدار نیرویی که در ترمز به کار می رود مقدار تابش نور متفاوت است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

نسخه هیبریدی A8 رونمایی می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1455.jpg


نسخه هیبریدی الکتریکی سدان a8 که قرار است از سال آینده وارد بازار اروپا شود ، نخواهد توانست به بازار آمریکا راه پیدا کند.
در واقع طبق اعلام شرکت خودروسازی آئودی در صورت تولید نسخه دیزل از a8 ، نسخه هیبریدی آن وارد بازار آمریکا نخواهد شد. این شرکت تصمیم دارد از سال آینده تولید مدل دیزل a8 شاسی بلند q7 و هاچ بک a3 را در آمریکا آغاز کند. این خودروی جدید دوستدار محیط زیست آئودی دارای یک موتور 2لیتری توربو شارژ tfsi و یک موتور الکتریکی به توان 40کیلووات خواهد بود که جمعا به آن قدرتی معادل 245 اسب بخار می دهد.
صفر تا صد این خودرو 7.7ثانیه و بیشینه سرعت آن 235کیلومتر بر ساعت است.
طبق اعلام گروه آئودی ، این خودرو رسما در نمایشگاه سپتامبر فرانکفورت رونمایی و از سال آینده وارد بازار می شود.مدل آمریکایی این خودرو دارای یک موتور 4.2لیتری هشت سیلندر به توان 372اسب بخار خواهد داشت و مصرف آن در حدود 21مایل بر گالون خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

عرضه آئودی A6 در فرانکفورت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1446.jpg


آئودی نسل جدید سواری a6 را درنمایشگاه فرانکفورت عرضه می کند.
مشخصات این خودرو قبل از رونمایی رسمی این مدل در نمایشگاه فرانکفورت منتشر شد.
آئودی جدید با موتور سوپرشارژ 3 لیتری v6 نیرویی معادل 310 اسب بخار با گشتاور325 نیوتن برمتر تولید می کند.به همین دلیل شتاب از صفر تا 100 کیلومتر این خودرو تنها در 5.3 ثانیه است .همچنین موتور جدید از نظر اقتصادی به صرفه تر است و پیمایش آن 11.90 کیلومتر در هر لیتر است.
درون خودرو نیز تجهیزات شامل صفحه نمایش۷ اینچی است که درست مابین کیلومتر شمار وسرعت سنج خودرو قرارگرفته و امکاناتی چون نقشه گوگل،موسیقی و دیگر امکانات را شامل می شود.صفحه نمایش دیگری وجود داردکه درداشبورد قرارگرفته است و تمام اطلاعاتی را که راننده از طریق 3g به اینترنت وصل است را نمایش می دهد.
آئودی a6 دارای سیستم تشخیص صدا است که مانند یک ناظردرخودرو عمل می کند.علاوه براین استفاده از 3g به مسافران امکان ارتباط با اینترنت به شکل وایرلس (بی سیم )را می دهد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

بالاخره! پورشه 911 معرفي رسمي شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-1450.jpg


«مجله ماشین» - پس از تيزرهاي ويدئوئي و عكس هاي جاسوسي بي شمار، پورشه بالاخره نسل جديد 911 را معرفي كرد. اين مدل كه سري 991 ناميده مي شود نسبت به نسل پيشين (سري 997) در عين كاهش وزن 45 كيلوگرمي، بدنه مقاوم تري دارد. طراحي آئروديناميك اين اتومبيل به خصوص در قسمت بالچه متحرك عقب كه پهن تر شده باعث ايجاد نيروي رو به پائين "down force" بيشتر و در نتيجه تعادل بيشتر در سرعت هاي بالا مي گردد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، پيشرانه تخت 6 سيلندر 911 كه طبق معمول در عقب خودرو نصب شده است در دو مدل توليد مي شود. مدل كاررا از نمونه 4ر3 ليتري با 350 اسب بخار بهره مي برد كه به كمك pdk شتاب 0 تا 100 معادل 6ر4 ثانيه دارد و در صورتي كه پكيج sport chrono pack را به آن اضافه كنيد، با فشار دكمه sport plus مي توانيد اين زمان را تا 4ر4 ثانيه كاهش دهيد.
براي مدل كاررا s نمونه 8ر3 ليتري 400 اسب بخاري در نظر گرفته شده است كه شتاب 0 تا 100 معادل 3ر4 ثانيه دارد و با دكمه sport plus با 2ر0 ثانيه كاهش، زمان 1ر4 ثانيه ثبت مي شود.
به لطف سيستم هائي نظير استارت-استاپ، مديريت دماي پيشرانه و بازنگري سيستم الكتريكي، مصرف سوخت و انتشار گاز دي اكسيد كربن در 991 نسبت به 997 تا 16 درصد كاهش پيدا كرده است. همچنين بهره گيري اين سري از اولين جعبه دنده 7 سرعته دستي دنيا نيز به اين كاهش مصرف سوخت و انتشار گازهاي آلاينده كمك كرده است. براي مثال 911 كاررا مجهز به pdk مصرفي معادل 4ر34 mpg (مايل با هر گالن سوخت) دارد كه 6 mpg بيش از نسل قبلي است و لقب نخستين اتومبيل پورشه با انتشار زير 200 گرم co2 در هر كيلومتر را گرفته است. كاررا s نيز با وجود توليد 15 اسب بخار نيروي بيشتر در مقايسه با نسل قبلي 14 درصد مصرف سوخت كمتري دارد.
پورشه 911 جديد ماه آينده در نمايشگاه اتومبيل فرانكفورت رسماً رونمائي مي شود و از دسامبر سال جاري در نمايشگاه هاي پورشه در انگلستان با قيمت 449ر71 پوند براي مدل كاررا و 242ر81 پوند براي مدل كاررا s عرضه خواهد شد. تجهيزات استاندارد براي كليه مدل ها شامل تودوزي چرم، تهويه مطبوع خودكار، چراغ هاي زنون دوگانه جلو، سيستم لمسي مديريت ارتباطات پورشه و سيستم مديريت پايداري پورشه (psm)مي گردد. بعلاوه كاررا s با رينگ هاي 20 اينچي، سيستم مديريت فعال تعليق پورشه (pasm)، سيستم بردار گشتاور پورشه (ptv) و ديفرانسيل با لغزش محدود شده ارائه مي شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

کادیلاک سیل (Ciel)
کادیلاک مدل مفهومی جدیدی با نام سیل (Ciel) معرفی کرده است.

کادیلاک به تازگی مدل مفهومی با طراحی منحصر به فرد و زیبا معرفی کرده که به عقیده کلی دین مدیر طراحی این خودرو در طراحی آن سعی شده تا احساس زیبایی و لذت رانندگی با یکدیگر پیوند بخورند.


http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1390/5/30/26311_434.jpg (http://bartarinha.ir/)


بر اساس گزارش لفت لین نیوز، سیل (Ciel) در فرانسه به معنی آسمان است. این خودروی مفهومی 2 درب با ظرفیت 4 سرنشین و موتور 2 توربو شارژر 3.6 لیتری و 6 سیلندر طراحی شده است.

http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1390/5/30/26306_814.jpg (http://bartarinha.ir/)

http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1390/5/30/26307_557.jpg (http://bartarinha.ir/)

http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1390/5/30/26308_330.jpg (http://bartarinha.ir/)

http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1390/5/30/26309_368.jpg (http://bartarinha.ir/)

http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1390/5/30/26310_156.jpg (http://bartarinha.ir/)

[حميد ذوالعلا]

شش خودرویی که قرار است گران شوند
آن طور که خبر مي‌رسد، در این جلسه افزایش قیمت شش خودرو مورد بررسی قرار خواهد گرفت و اگر خودروسازان ادله لازم را ارائه کنند، کمیته خودرو با درخواست آنها موافقت مي‌کند.بنابر گفته منابع آگاه، سوزوکی گرند ویتارا، خانواده پژو 206، تندر-90، ماکسیما، مگان و نیسان تینا، شش خودرویی هستند که درخواست افزایش قیمت شان به کمیته خودرو رسیده و این احتمال وجود دارد که با توجه به شکاف قیمتی این خودرو‌ها با بازار، با افزايش قيمت آنها تا مرز سه درصد موافقت شود.

این احتمال از آنجا نشات مي‌گیرد که در بین شش خودرو موردنظر، برخی ظاهرا با ضرر به تولید مي‌رسند و برخی دیگر نیز با اختلاف قیمت شدید میان کارخانه و بازار روبه‌رو هستند. با این حساب، چون زیان ده بودن خودروها یکی از ملاک‌های افزایش قیمت به شمار مي‌رود و کمیته خودرو قصد دارد با کاهش فاصله قیمتی کارخانه و بازار، دلالی و واسطه گری را از بین ببرد، صعود قیمت شش خودرو مذکور بسیار محتمل به نظر مي‌رسد.

هم اکنون بنابر اعلام ایران خودرو ، این شرکت در تولید تندر-90 و پژو 206 زیان مي‌دهد و ویتارا نیز در بازار حدود 14 میلیون ريال گران‌تر از کارخانه به فروش مي‌رسد. از آن سو پارس خودرویی‌ها نیز مدعی‌اند که تولید مگان و تندر و ماکسیما با حاشیه زیان روبه‌روست و نیسان تینا نیز بیشتر از قیمت فعلی (66 میلیون و 450 هزار تومان) مي‌ارزد.اگر کمیته خودرو با درخواست خودروسازان موافقت کند، شش محصول موردنظر بین 450 هزار الی دو میلیون تومان گران خواهند شد. این در شرایطی است که خودروسازان سال گذشته وعده تثبیت قیمت داده و عنوان کردند گرانی در کار نخواهد بود.

منبع: دنیای اقتصاد

[حميد ذوالعلا]

مدل جدید پژو HX1

HX1 با ظرفیت 6 سرنشین و صندلی های تاشو یک خودرو مناسب برای خانواده ها محسوب می شود.طراحی ظاهری این خودرو نیز نشانه هایی از طراحی جدید پژو را دارد که پیش از این در سدان جدید 508 دیده شده است.
قدرت HX1 به وسیله سیستم دیزلی الکتریکی پژو و سیتروئن تامین می شود که یک موتور 2.2 لیتریHDi دیزلی و یک موتور الکتریکی است.محدوده حرکت این خودرو 4 چرخ فعال تنها با موتور لکتریکی و یک بار شارژ 30 کیلومتر است.

[حميد ذوالعلا]

در فاصله قيمتي 30 تا 40 ميليون تومان؛ مردم از فروش كدام خودروها رضايت بيشتري داشته‌اند؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1470.jpg


در حالي كه در نيمه نخست سال گذشته 9 خودرو در رده قيمتي بين 30 تا 40 ميليون تومان در شاخص رضايت از فروش بررسي شده بودند، در شش ماه دوم سال گذشته تنها 5 خودرو در اين گروه مورد ارزيابي قرار گرفتند.
در شش ماه نخست سال گذشته شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران 9 خودرو را بررسي كرده بود كه از ميان آن‌ها كيا نيو سراتو با 826 امتياز اول شده بود، رتبه دوم با 797 امتياز در اختيار ام جي روور بود و جايگاه سوم با 782 امتياز به كيا اسپورتيج رسيده بود.
در شش ماه دوم سال گذشته اما با غيبت كيا نيو سراتو در جدول رده قيمتي بين 30 تا 40 ميليون تومان، ام جي روور با 798 امتياز اول شد.
از ديگر خودروهايي كه در شش ماهه اول سال گذشته در رده قيمتي بين 30 تا 40 ميليون تومان قرار گرفته بودند، هيوندايi30 و نيسان ماكسيما بودند كه هر دو با 777 امتياز به ترتيب در رتبه هاي چهارم و پنجم جدول قرار گرفته بودند. هر دو اين خودروها در جدول بررسي رضايت از خدمات پس از فروش در شش ماه دوم سال گذشته در رده قيمتي 30 تا 40 ميليون تومان غايب بوده‌اند. مزدا3 گروه خودروسازي بهمن هم كه در شش ماه اول سال گذشته رتبه ششم جدول رضايت از خدمات پس از فروش را با 776 امتياز به دست آورده بود، غايب ديگر اين جدول در شش ماه دوم سال بوده است.
به جاي همه خودروهاي حذف شده از جدول بررسي رضايت مشتريان در شش ماه دوم سال گذشته، هيونداي i20 توانسته با كسب 766 امتياز رتبه دوم جدول را به دست آورد.
مگان 2000 كه در جدول شش ماه اول سال گذشته با 769 امتياز هفتم بود در شش ماه دوم با 764 امتياز سوم شد. به جاي گراند ويتارا كه رتبه هشتم را در اختيار داشت و درشش ماه دوم سال گذشته به جدول رده قيمتي 40 تا 50 ميليون تومان پيوست، هيونداي آوانته با 740 امتياز رتبه چهارم جدول را در اختيار گرفت.
نيسان رونيز كه در جدول شش ماه اول سال گذشته با كسب 690 امتياز رتبه نهم را به دست آورده بود، در شش ماه دوم پارسال با 694 امتياز در رتبه پنجم و آخر جدول رضايت از فروش قرار گرفت.

[حميد ذوالعلا]

سورن با موتور توربوشارژ هم به بازار مي‌آيد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1469.jpg


10 هزار دستگاه سورن با موتورef7 توربوشارژ در سال آينده توليد مي شود و اين ميزان تا پنج سال بعد، به سالانه 20 هزار دستگاه افزايش خواهد يافت .
جواد نجم الدين - مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو، با اعلام خبر بالا گفت : تا کنون 11 دستگاه سورن مجهز به موتور توربوشارژ توليد شده که تا پايان سال اين تعداد به 50 دستگاه شامل 30 دستگاه براي تست و صنعتي سازي و 20 دستگاه براي پليس و مشتريان خاص افزايش مي يابد.
وي اظهارداشت : با آغاز توليد انبوه موتورef7 توربو شارژ در سال آينده اين موتور برروي سورن و دنا نصب خواهد شد . همچنين موتور توربوشارژef7 ، داراي 1700 سي سي گنجايش، 215 نيوتن متر گشتاور و 155 اسب توان است.
او موتورef7 توربوشارژ را داراي استاندارد آلايندگي يورو 4 با اي. او. بي. دي. عنوان کرد و گفت: تست هاي سخت گيرانه گوناگوني برروي موتور و سيستم هاي خاص گيربکس، اکسل و ترمز که متاثر از موتور است، انجام خواهد شد. نجم الدين، بهينه سازي طراحي دسته موتور ها، تغيير مسير هاي ورود هوا و خروج دود، اضافه شدن اينترکولر براي سيستم هواي ورودي و تعويض لوله هاي اگزوز را از جمله تغييراتي عنوان کرد که به واسطه نصب موتور توربوشارژ در خودرو ايجاد شده و افزود: به اين موارد، بايد تغيير مدار خلاء ترمز و تغيير تمام سيستم ها براي سازگاري با قدرت و گشتاور بالايي موتور را نيز افزود.
به گفته وي حداکثر سرعت سورن مجهز به موتور توربوشارژ ، نزديک به 210 کيلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد آن، حدود 9 ثانيه است که در مقايسه با سورن فعلي با شتابي برابر 13 ثانيه چشمگير خواهد بود.
وي حفظ مشخصات عملکردي موتور در ارتفاعات را ديگر مزيت عمده اين موتور خواند و گفت: براي جلوگيري از کاهش بازدهي تنفسي موتور در اثر رقيق شدن هوا، فشار هواي تزريقي به آن به کمک کمپرسور افزايش مي يابد و در نتيجه گشتاور آن در ارتفاعات، با سطح دريا يکي است.
وي اظهار داشت: در اين موتور، علاوه بر افزودن توربو، پيستون و شاتون تقويت شده و شمع و سوپاپ هاي دود، واشر سرسيلندر و بدنه سيلندر و منيفولد اگزوز تغيير کرده است.
نجم الدين افزود: تمامي سيستم هاي خودروي مجهز به موتور توربوشارژ در يک مسافت 20 تا 160 هزار کيلومتر در شرايط اقليمي و جاده اي مختلف تست مي شود. تست هاي خنک کاري، نويز، ترمز، رايد و هندلينگ در ايران خودرو و مواردي که توان و امکانات لازم براي آن در ايران نيست، در مراکز تست خارج از کشور انجام مي شود.
وي توربوشارژ را يک فناوري جديد در ايران عنوان کرد و گفت: با توجه به لزوم تغيير گيربکس براي سازگاري با توربوشارژ، پروژه تقويت گيربکس براي تحمل گشتاور بالا در موتورهاي توربوشارژ و ديزل تعريف شده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

دو پلتفرم و 11 محصول جدید در برنامه آتی ایران خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67127.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، ایران خودرو دو پلتفرم و 11 محصول جدید را در دست طراحی و تولید دارد که در هفت سال آينده كليه اين محصولات وارد بازار مي شوند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس جواد نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بیان این مطلب، گفت: ایران خودرو به صورت ميانگين روزانه حدود 2700 تا 2900 دستگاه انواع خودرو سواري توليد و وارد بازار مي كند.
وی افزايش توليد، كيفيت و تنوع در محصولات را مهم ترين عوامل موفقيت ايران خودرو دانست و تصريح كرد: كيفيت محصولات در سال گذشته 36 درصد بهبود يافت و امروزه بيش از 16 مدل در تيپ هاي مختلف در این شرکت توليد مي شود.
نجم الدین افزود: ایران خودرو در سوريه، آذربايجان، بلاروس، ونزوئلا، سنگال و مصر سايت توليدي دارد و محصولات این سایت ها به كشور هاي ديگر نيز صادر مي شوند.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از تولید انبوه رانا در اواخر سال جاری و برنامه مدون براي طراحي خودروهای جدید در اين شركت خبر داد و گفت: دنا نيز در مرحله تجاري و صنعتي سازي است كه در سال آينده وارد بازار مي شود.
وی تعداد صادرات اين شركت در سال گذشته را حدود هفت درصد توليدات عنوان کرد و گفت: این میزان براي سال جاري 9 درصد پیش بینی شده است.
نجم الدین تصريح كرد: محصولات ايران خودرو از استاندارد هاي کيفي و زيست محيطي لازم برخوردار است و در سال آينده همه محصولات ما با استاندارد يورو 4 توليد و عرضه مي شود.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به اين كه ایران خودرو در راستای سیاست تمرکز زدایی و استفاده از توان بخش خصوصی در شهر هاي خراسان، آذربايجان، بابل، سمنان، شيراز و كرمانشاه سايت توليد خودرو راه اندازی کرده است خاطرنشان ساخت: به صورت ميانگين 60 صنعت توسط صنعت خودروسازي تامين مي شوند.
وي افزود: حدود 200 هزار نفر به صورت مستقيم و بيش از يك ميليون نفر به صورت غير مستقيم در صنعت خودروسازي و زير مجموعه هاي آن مشغول به فعاليت هستند.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با تاكيد بر اين كه در حال حاضر صنعت خودروسازي 10 و نيم درصد توليد ناخالص داخلي را بر عهده دارد، ادامه داد: بسیاری از شركت هاي مادر مثل فولاد مباركه نيز بيش از 70 درصد توليدات خود را به صنعت خودروسازي اختصاص مي دهند.
وی ایران را دوازدهمین خودروساز جهان دانست و گفت: این رتبه تا افق 1404 به دهم ارتقا می یابد.
مهندس نجم الدين افزود: توليد هر دستگاه خودرو براي دو نفر ايجاد اشتغال مي كند؛ يعني با توليد سالانه يك ميليون و 500 هزار دستگاه خودرو در سال حدود سه ميليون نفر در اين بخش فعاليت مي كنند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

قيمت‌ جديد خودروها تا دو هفته ديگر مشخص مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1426.jpg


مديركل ماشين‌سازي و نيرومحركه وزارت صنعت، معدن و تجارت از تصميم‌گيري در خصوص درخواست‌هاي افزايش قيمت خودرو تا دو هفته آينده خبر داد.
محسن صالحي‌نيا اظهار كرد: در يكي دو هفته اخير چند درخواست جديد براي افزايش قيمت به كميته قيمت‌گذاري خودرو ارائه شده است.
وي با بيان اينكه اين درخواست‌ها در فرآيند بررسي و تصميم‌گيري قرار دارد، خاطرنشان كرد: احتمالا در جلسه اين هفته يا هفته آينده كميته قيمت‌گذاري خودرو اين درخواست‌ها بررسي و در خصوص آنها تصميم‌گيري خواهد شد.
او در پاسخ به اين‌كه درخواستهاي جديد افزايش قيمت از سوي كدام خودروسازان ارائه شده است؟ تصريح كرد:‌ تقريبا بيشتر خودروسازان درخواست افزايش قيمت داشته‌اند، اما بيشترين درخواست‌ها مربوط به خودروسازاني بوده كه خودروهايي در تيراژ بالا توليد مي‌كنند.
وي در خصوص آنكه درخواست افزايش قيمت براي كدام خودروها ارائه شده است؟ خاطرنشان كرد: بيان اين موضوع قبل از تصميم‌گيري نهايي در خصوص آن مناسب نيست، زيرا موجب تلاطم بازار مي‌شود. خودروسازان در خصوص خودروهاي مختلفي درخواست افزايش قيمت داشته‌اند، اما در مجموع مي‌توان گفت بيشترين درخواستها در گروه سايپا و ايران خودرو بوده است.
مديركل دفتر ماشين‌سازي و نيرومحركه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پايان گفت: كميته قيمت‌گذاري با روش‌هاي كارشناسي درخواست‌ها را بررسي و تا دو هفته آينده تصميم‌گيري خواهد كرد.

[حميد ذوالعلا]

بزرگ ترین پیست مسابقه اتومبیل رانی دنیا در چین راه اندازی می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67115.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل:مقامات شهر کوئینگ دائو در چین تصمیم به ساخت طولانی ترین پیست بیضی شکل مسابقه ای دنیا گرفته اند.
به گزارش خبرخودرو، این مسیر 15درصد از مسیر پیست اتودرام در ایندیانا پولیس بزرگ تر است .
طبق بررسی های انجام شده مسیر مسابقه قرار است میزبان مسابقه INDYCAR باشد که در این صورت از میان خیابان های بندر کوئینگ دائو عبور خواهد کرد.
مدیر تجاری اتو اسپرت اظهار داشت : هنوز زمان آن نرسیده است که از نتایج قطعی صحبت کنیم چرا که هنوز مذاکرات میان شریک چینی برقرار است و تا به نتیجه رسیدن این مذاکرات زمان زیادی باید سپری شود.
شهر سه میلیون نفره کوئینگ دائو در ساحل دریای Yellow قرار گرفته است که 555 کیلومتر از پایتخت این کشور فاصله دارد و در سال 2008 در برگزاری مسابقات المپیک نقش مهمی را ایفا کرد.
امسال نیز مسابقه Cup INDYCAR نیز قرار است در خارج از امریکا برگزار شود که به نظر می رسد چین یکی از آن کشورها باشد که میزبان این مسابقات باشد .

[حميد ذوالعلا]

ورود آلفا رومئو به بازار ایران برای اولین باربه طور رسمی شرکت مدیا موتورز که وارد کننده mg550 و به زودی مدل mg6 را روانه بازار خواهد کرداین
سری تصمیم به ورود دو مدل از محصولات آلفارومئو به نامهای جولیتا و میتو کرده که به بررسی آنهامی پردازیم:
1- alfaromeo giulietta
این خودرو که در کلاس خودروهای هاچ بک قرار میگیرد دارای موتور 1400cc گروه فیات
با پیشرانه توربو می باشد که قادر به تولید 170 اسب بخار قدرت می باشد که ظاهرا هردو مدل گیربکس 6 سرعته دستی و اتومات وارد خواهد شد.شتاب این خودرو 7.8 ثانیه بوده و مصرف سیکل ترکیبی آن 5.9 لیتر در صد کیلومتر میباشد ودارای استانداردهای EURO 5 می باشد.این خودرو رقیب I30 و مزدا 3 نیو میباشد .

2- alfaromeo mito
میتو در کلاس هاچبک کوچک قرار میگرد و دارای رقبایی همچون تویوتا یاریس و I20 می باشد
و دارای پیشرانه 1400 سی سس و 135 اسب بخار در دور 5500 می باشد ودارای شتاب 7.5 ثانیه است.

لازم به ذکر است هر دو خودرو جزء خودروهای بسیار ایمن اروپا محسوب می شوند وفراتر از استانداردهای ایمنی اروپا را پاس کرده اند.
قرار است شرکت آلفا موتور هر دو مدل دستی و دنده ای را وارد نماید.alfamotor.ir
حدود تقریبی قیمت:
میتو دستی :45 اتومات :50
جولیتا : دستی :55 اتومات: 65

[حميد ذوالعلا]

تویوتا راز هزینه باتری های خودروهای الکتریکی را برملا کرد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67347.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: تویوتا هزینه واقعی باتری هایی که خودروهای الکتریکی را شارژمی کنند اعلام کرد.
به گزارش خبرخودرو ،هزینه این باتری ها یکی از رازهای بزرگی بود که توسط خودروسازان نگه داشته می شد.
قیمت نسخه پلاگین هیبریدی پریوس که قرار است در نمایشگاه فرانکفورت به نمایش گذاشته شود 7هزاریورو گران تراز پریوس هیبریدی معمولی است که نیازی به شارژ باتری ندارد .
خودروی پلاگین پریوس قادر است 23 کیلومتر را در هر بارشارژ الکتریکی طی نمایدکه این مقدار 21کیلومتر بیش تر از پریوس معمولی است که تنها قادراست 2کیلومتر را با باتری طی نماید.
بنابراین 7هزار یورو برای 21کیلومتر بدین معناست که هزینه باتری 333یورو برای هر کیلومتر است واگر این محاسبه درست باشد خودروی الکتریکی ای که 100کیلومتررا طی می کند هزینه باتری آن 33هزار و 333یوروخواهد بود.
درحال حاضر فیمت خودروهای الکتریکی از 35هزار یورو شروع می شود و به نظرمی رسد این هزینه بسیار بالاباشد.

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو پیشرو در حفظ محیط زیست

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67323.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا با تعهد به موضوعات زیست محیطی و به منظور جلوگیری از آلودگی محیط زیست، خود را ملزم به اشاعه و ارتقاء فرهنگ حفظ محیط زیست در صنعت خودروسازی کشور می داند
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر سلطانی نژاد – مشاور مديرعامل شرکت پارس خودرو در محيط زيست با تاکید بر لزوم جلوگيري از آلودگي محيط زيست و ارتقا استانداردهاي زيست محيطي گفت: شرکت پارس خودرو در مسائل محیط زیست شهری و صنعتی با استفاده از سیستم دیجیتال آنلاین پایش لحظه ای زیست محیطی و سیستم های پیشرفته تصفیه فاضلاب، تجهیزات کنترل آلودگی هوا و کنترل مناسب ضایعات قابل بازیافت و غیر قابل بازیافت و استقرار سیستم پایش و بهبود مداوم نظام مدیریت محیط زیست توانسته است به عنوان دوستدار محیط زیست شناخته شود.
وی با اشاره به سیستم ممیزی مراقبتی سالیانه این شرکت افزود: شرکت پارس خودرو با تولید خودروهای با کیفیت و با توجه به بهبود استانداردهاي محصولات و دریافت نشان استاندارد زیست محیطی، به نتایج موثری در جلوگیری از آلودگی محیط زیست دست یافته است.
دکتر سلطانی نژاد با بیان این نکته که برخی از قطعات مصرفی در شرکت قابل بازيافت بوده و مي توان با جداسازي، آنها را دوباره به چرخه توليد بازگرداند، تصریح کرد: شرکت پارس خودرو امسال بهبود مستمر سیستم حفاظت محیط زیست، جلوگيري از آلودگي محيط زيست و ارتقای استانداردهاي زيست محيطي را در برنامه دارد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تولید 18 هزار دستگاه پژو 207 آی در سال جاری

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67321.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، گروه صنعتی ایران خودرو با هدف تنوع تولید و تامین نیازهای مشتریان از ابتدای سال جاری تاکنون نه هزار و 400 دستگاه خودروی 207آی تولید و به بازار عرضه کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس میر جواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در کیفیت و توسعه محصول با بیات این مطلب تاکید کرد: قرار است در سال جاری 18 هزار دستگاه از این نوع خودرو تولید و روانه بازار شود.
وی از استقبال بسیار خوب مشتریان از خودرو پژو 207 آی خبر داد و اظهار داشت: در همین حال رقم تولید سال گذشته این خودرو طی مدت مذکور یک هزار و 800 دستگاه بود.
مهندس سلیمانی افزود: این خودرو در دو نوع دستی و اتوماتیک تولید می شود و در بازار مصرف مورد استقبال روز افزون مشتریان قرار گرفته است.
وی از پژو 207 آ ی به عنوان کم مصرف ترین خودرو در کلاس خود در بازار ایران یاد کرد و اظهار داشت: ایران خودرو در ادامه سیاست تنوع در سبد محصولات از سال گذشته تولید 207 آی را با موفقیت در دستور کار قرار داد و برنامه های مدونی برای صادرات به بازارهای هدف را نیز دنبال می کند.
قائم مقام مدير عامل ایران خودرو خاطر نشان ساخت: کیسه هواي ایمنی راننده و سرنشین جلو، سیستم قطع سوخت درمواقع ضروری، فرمان تا شونده در هنگام تصادف از جلو از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی پژو 207 آی است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تاخیر در پرداخت یارانه صنعت خودرو و دیگر صنایع ارتباطی با ادغام دو وزارت خانه ندارد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67341.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی در ارتباط با تاخیر در پرداخت سهم صنعت خودرو سازی و سایر صنایع از درآمد حاصل از هدفمند شدن یارانه ها ، گفت : علت تاخیر در پرداخت یارانه بخش های مختلف صنعتی از جمله خودرو سازی را باید از دولت جویا شد .
علی مطهری شبستری در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو ، افزود : در رابطه با پرداخت سهم صنایع و صنعت خودرو سازی از محل در آمد یارانه ها ، اطلاعاتی از سوی دولت در اختیار نمایندگان کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی قرار نگرفته است .
وی با اشاره به فرمایش مقام معظم رهبری در باره در اختیار قرار دادن به موقع بسته های حمایتی در کمک به تولید کشور ، اظهار داشت : در دیدار اخیر نمایندگان و فعالان صنعت خودرو سازی ، قطعه سازی و سایر بخشهای صنعتی با مقام معظم رهبری ایشان تاکید خاصی بر پرداخت سهم صنایع مختلف از محل در امد یارانه ها داشتند .
نماینده مردم شبستر در ادامه یاد آور شد : طبق آخرین اخبار رسیده ، تاکنون یارا نه بخش صنعت به فعالان این حوزه پراخت نشده است .
مطهری با بیان اینکه صنعت خودرو و دیگر صنایع از تاثیر گذاری زیادی در بخش تولید بر خوردارند ، تصریح کرد : در صورت عدم پرداخت سهم صنایع از در آمد حاصل از هدفمندی یارانه ها و تنها پرداخت یارانه نقدی به مردم ، قطعا در آینده نه چندان دور شاهد آثار تورمی ناشی از این کار خواهیم بود .
وی از افزایش مشکلات در پی عدم تحقق پرداخت سهم صنت خودرو وصنایع دیگر از محل در آمد یارانه ها خبر داد و گفت : بهترین راه کار برای مرتفع ساختن مسائل موجود ، سوال در خصوص علل عدم پرداخت یارانه بخش صنعت از ریاست جمهور است تا این مشکلات به راحتی از میان برداشته شود.
مطهری سوال از ریاست جمهور در ارتباط با مسائل اقتصادی را مرتبط با مسائل سیاسی ندانست و خاطر نشان کرد : در صورت عدم تغییر نگرش در این خصوص مشکلات اقتصادی بخشهای مختلف به راحتی از میان برداشته نخواهد شد .
این نماینده مجلس شورای اسلامی در پایان دیر کرد در پرداخت یارانه بخش صنعت خودرو سازی و صنایع دیگر را بی ارتباط با ادغام دو وزارت خانه بازرگانی و صنایع ومعادن دانست .

[yazd.diag]

تصویر روبروز مربوط به رانندگی معلق یک ماکت در نمایشگاه خودرو در فرانکفورت است.
http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_6236.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6231.jpg

خبر صدور پلاک دائم برای خودروهای گذرموقت سه شنبه گذشته در حالی روی خروجی برخی از خبرگزاری‌ها قرار گرفت که علی رضا جهانگیری معاون فنی مهندسی پلیس راهور ناجا صدور پلاک دائم را منوط به طی کردن مراحل چهارگانه دانست.
وی در این خصوص گفت: خودروهای گذرموقت نیز همانند سایر خودروهای وارداتی برای اخذ پلاک دائم باید بتوانند استانداردهای ایمنی، زیست‌محیطی و مصرف سوخت به همراه خدمات پس از فروش را پاس کنند.
معاون فنی مهندسی پلیس راهور ناجا در خصوص اینکه خودروهای گذرموقت با چه عمری می‌توانند مجوز شماره‌گذاری دائم دریافت کنند نیز گفت: در این خصوص نیز همانند سایر استانداردها تفاوتی میان خودروهای گذرموقت و وارداتی نیست به همین دلیل گذرموقت‌ها می‌توانند درخواست دریافت پلاک دائم بدهند که از عمر تولید آنها بیش از یک سال نگذشته باشد، برای خودروهای تجاری نیز باید کمتر از دو سال باشد.
به گفته جهانگیری، گذرموقت‌ها نیز همانند وارداتی‌ها ملزم به پرداخت عوارض به گمرک هستند.
معاون فنی مهندسی پلیس راهور ناجا در خصوص گذرموقت‌هایی که نتوانند شرایط مد نظر را پاس کنند نیز گفت: در صورتی‌که گذرموقتی نتواند شرایط ذکر شده را اخذ کند موفق به دریافت پلاک دائم نخواهد شد و خودرو باید برای ترخیص به گمرک تحویل داده شود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6230.jpg

شرکت خودروسازی نیسان موتورز ژاپن اعلام کرد خودروی تمام الکتریکی لیف از ابتدای سال 2012 میلادی وارد بازار چین می‌شود.
این شرکت خودروسازی تاکید کرد: بازار چین یکی از بازارهای بسیار مهم برای شرکت‌های خودروسازی است و به همین دلیل عرضه خودروی لیف به آن برای نیسان اهمیت دارد. اگر لیف در چین با استقبال مواجه شود نه تنها درآمد کلانی برای نیسان ایجاد می‌شود بلکه تاثیر بسزایی در کاهش آلودگی‌های زیست محیطی ناشی از سوخت بنزین خودروها خواهد داشت.
چین بزر‌گ‌ترین بازار خودروی دنیا است و انتظار می‌رود تا ده سال آینده بیش از 50 میلیون خودرو در خیابان‌های این کشور وجود داشته باشند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6229.jpg

پژو سیتروئن، بزرگ‌ترین خودروساز اروپا از تعدیل نیرو و اجرای سیاست‌های سختگیرانه اقتصادی در این شرکت خبر داد.
بزرگترین خودروساز فرانسه این برنامه‌ها را به منظور حفظ سودآوری کنونی خود به اجرا درخواهد آورد.
فیلیپ وارین، مدیرعامل پژو سیتروئن گفت: در مواجهه با رکود احتمالی اقتصاد اروپا ما مجبوریم سیاست‌های ریاضت‌گونه‌ای را اجرا کنیم.
وی افزود: آینده کارخانه پژو سیتروئن در شمال پاریس بسیار مبهم است، چرا که این کارخانه با مشکل بزرگی به نام رقابت‌پذیری پایین مواجه است.
به گزارش بلومبرگ، مدیرعامل پژوسیتروئن همچنین اجرای برنامه تعدیل نیرو در این شرکت را رد نکرد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_265.jpg

هر چه به نمایشگاه خودرو فرانکفورت نزدیک و نزدیک تر می شویم، خودروسازان تصاویر و اطلاعات بیشتری از محصولات و خودروهای مفهومی خود منتشر می کنند.
طبق برنامه های اشکودا برای گردهمایی آلمان آن‌ها تصاویر مفهومی MissionL را به عنوان یک پیش نمایش از این محصول منتشر کرده اند.
خبر اشکودا MissionL مفهومی از یک مدل جدید صحبت به میان می آورد که قرار است فضای خالی بین فابیا هاچ بک و اکتاویا سدان سایز متوسط را پر کند. در واقع می توان آن را جایگزینی برای فابیا سدان دانست که تولید آن در جدید به تاریخ پیوسته است. به نظر می رسد این خودرو بر مبنای فولکس واگن جتا طراحی شده باشد. به نوعی می توان گفت MissionL با این طراحی نسبتا خاک خورده طرحی است که از لا به لای پرونده های قدیمی اشکودا بیرون آمده است.
مدیرعامل اشکودا والهند، بلند پروازانه می گوید که با پرده برداری ازمفهومیMissionL، برای گسترش طیف محصولات خود برنامه ریزی دارند که به انجام همه آنها می پردازند و به جهان نشان خواند داد که چگونه به خوبی این شرکت در حال انجام این کار است.
البته این موضوع چیزی جز جاه طلبی شرکت مادر فولکس واگن برای کسب سهم بیشتری از بازار توسط زیر مجموعه هایش را نشان می دهد. به عبارت دیگر این موضوع نشان دهنده این است که فولکس واگن با گسترش این محصولات به دنبال کسب عنوان بزرگترین خودروساز جهان است. فولکس واگن برای اشکودا در برنامه دارد که تا دو تا سه سال آینده هر شش ماه یک محصول جدید به بازار معرفی نماید.
اشکودا MissionL تنها بخش کوچکی از برنامه های اشکودا برای دست یابی به فروش 1.5 میلیون دستگاه در سال در سراسر جهان تا سال 2018 است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6227.jpg
مدیرعامل شركت ایران خودرو تبریز گفت: رویكرد اصلی سایت ایران خودرو تبریز تولید خودروهای كار با هدف ایجاد اشتغال است.
محمدرضا زنوزی مطلق با اعلام افزایش 33 درصدی تولید وانت باردو در ایران خودرو تبریز افزود: ایران خودرو تبریز از ابتدای سال 90 تا سیزدهم شهریور ماه موفق به تولید 46 هزار و 500 دستگاه وانت باردو شد در حالی كه این شركت طی مدت مذكور در سال گذشته تنها 35 هزار دستگاه باردو تولید كرده بود.
وی تصریح كرد: این شركت با تكیه بر نیروی مهندسی خود توانست سطح تولید را از پنج دستگاه در ساعت به 20 دستگاه افزایش دهد.
زنوزی با اشاره به اینكه از اول خرداد ماه سال جاری وانت باردوی تولیدی این سایت به ترمز ضد قفل(ABS) مجهز شده است، گفت: طی دو نیم سال گذشته 280 هزار وانت باردو در این سایت تولید شده است، این یعنی نزدیك به تولید 310 خودرو در روز و بر اساس برنامه‌های پیش‌رو، قرار است این كارخانه تولید خود را به تعداد 600 دستگاه وانت باردو در روز برساند.
مدیرعامل ایران خودروتبریز با بیان اینكه در سایت ایران خودرو تبریز زمینه‌های اشتغال مستقیم یك هزارو250 نفر فراهم شده است، اظهار كرد: این سایت در ازای تولید هر دستگاه خودرو باردو برای یك و نیم نفر اشتغال ایجاد كرده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6226.jpg
امروز به سراغ یک شاسی بلند آلمانی به نام پورشه کاین رفته‌ایم، خودرویی که با وجود مشخصه‌های اسپرت، خانوادگی به نیز حساب می‌آید.
این خودرو در دو مدل شش و هشت سیلندر تولید می‌شود که امروز به بررسی مدل شش سیلندر آن می‌پردازیم.
موتور کاین 3600 سی سی حجم دارد و 300 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. پشت فرمان این خودرو می‌توان سرعت 230 کیلومتر درساعت را تجربه کرد و در عرض 7.8 ثانیه به شتاب 100 کیلومتر رسید.
همچنین کاین دارای گیربکس هشت دنده به صورت اتوماتیک است. این خودرو باک بنزینی 85 لیتری دارد و در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی 9.9 لیتر بنزین می‌سوزاند.
از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به ترمز ضد قفل (ABS)، کیسه ایمنی هوا (ایربگ)، گرمکن صندلی‌های جلو و سانروف شیشه‌ای اشاره کرد. پورشه کاین شش سیلندر در نمایندگی‌ها با قیمت 220 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6225.jpg

مرسدس بنز F125، با استفاده از پلاستیک تقویت‌شده، فیبرکربن، آلومینیوم و فولاد با مقاومت بالا ساخته شده است و این باعث می‌شود تا وزن خودرو به حداقل برسد.
پیش‌بینی تازه‌های خودرو طی 25 سال آینده و فناوری‌های جدیدی که به کار گرفته خواهند شد، چندان ساده نیست. با این حال می‌دانیم که ربع قرن آینده نیز دایملر، خودروهای لوکسی تولید خواهد کرد که هنوز هم خریداران معدودی دارند و احتمالا بنزین دیگر در این زمان سوخت پایه خودروها نخواهد بود و توسط سوخت‌های پاک و ارزان‌تری مانند هیدروژن جایگزین خواهد شد. نمونه مفهومی F125 که همین روزها در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی خواهد شد، می‌تواند آغازگر این مسیر باشد.
به گزارش آتوبلاگ، برای این نمونه مفهومی 4 پیشرانه الکتریکی پیش‌بینی شده که نیروی مورد نیاز آنها توسط باتری‌های لیتیوم‌گوگرد و سلول‌های سوختی هیدروژنی تأمین خواهد شد. توان نهایی این 4 پیشرانه در مجموع 231 اسب‌بخار است که میان تمامی چرخ‌های خودرو توزیع خواهد شد. به کمک این نیرو صفر تا 100 خودرو به زمانی معادل 4.9 ثانیه نیاز خواهد داشت و حداکثر سرعت آن 220 کیلومتربرساعت خواهد بود.
استفاده از پلاستیک تقویت‌شده، فیبرکربن، آلومینیوم و فولاد با مقاومت بالا در ساخت این خودرو باعث شده وزن آن به حداقل برسد. به همین دلیل بهره‌وری سوخت و مسافتی که می‌تواند طی کند، حداکثر خواهد بود. این خودرو می‌تواند با اتکا به توان باتری لیتیوم‌گوگرد، مسافتی حدود 50 کیلومتر را طی کند. به کمک مخزن هیدروژن تعبیه‌شده و سلول‌های سوختی هیدروژنی F125 حدود 940 کیلومتر دیگر نیز پیش از نیاز به سوختگیری مجدد حرکت خواهد کرد.
بخش هدایت و کنترل این خودرو تعاملی است و مبتنی بر ارتباط میان راننده و خودرو به صورت لمسی، گفتاری و حتی استفاده از اشارات گوناگون عمل خواهد کرد. به عبارت دیگر در این خودرو دیگر خبری از دکمه‌ها و دستگیره‌ها نیست و درهای خودرو نیز با ضرباتی که سرنشینان به آنها می‌زنند، باز خواهند شد. مرسدس‌بنز F125 به دستیار راننده پیشرفته مجهز است و می‌تواند فعالیت‌های نیمه‌خودکاری انجام دهد که از استرس راننده بکاهند.
مطابق اعلام شرکت دایملر آ.گ، نام F125 از ترکیب 125 که به گذشت 125 سال از تولید اولین اتومبیل بنزین‌سوز توسط کارل بنز اشاره می‌کند و F که نشان دهنده استفاده از سلول‌های سوختی است، تشکیل شده است.
شاید F125 هرگز به مرحله تولید نرسد اما این شرکت تصمیم دارد از سال 2015 تولید خودروهایی با سوخت هیدروژنی را آغاز کند و یکبار دیگر تحولی بزرگ را در صنعت خودرو رقم بزند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6218.jpg

در مراسم افتتاحیه همایش نوآوری و عدالت اقتصادی كه روز سه شنبه 22/6/90 برگزار شد از مدیران شركت های موفق در عرصه جهاد اقتصادی قدردانی و لوح تقدیر برگزیدگان توسط وزیر دادگستری اهداء شد.
رامین سارنگ مدیرعامل شركت خدمات فنی رنا، مدیرعامل شركت ایران خودرو، مدیعامل بیمه ایران و مدیرعامل شركت فولاد مباركه از جمله این برگزیدگان بودند.
شركت خدمات فنی رنا تامین كننده خدمات پس از فروش محصولات شركت سایپا دیزل می باشد كه در سال جاری رشد عملكرد 67 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته و رتبه اول در میان شركتهای خدمات پس از فروش خودروهای تجاری را داراست.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6158.jpg

مقامات شرکت آمریکایی جیپ گفته اند که قصد دارند قویترین مدلی که تا الان ساخته اند را سال بعد به بازار اروپا بیاورند. ما درباره مدل جدید جیپ یعنی Grand Cherokee SRT8 حرف می‌زنیم. مدلی که قرار است در نمایشگاه فرانکفورت پرده برداری شود.
نسخه SRT8 مدل Grand Cherokee به وسیله یک موتور Hemi 6.4 لیتری تغذیه می‌شود که قادر به تولید 465 اسب بخار و 630 نیوتن متر گشتاور است. با توجه به این منابع قدرتمند و موتور وی8، این SUV آمریکایی صفر تا 100 را تنها در 4.8 ثانیه می‌پیماید و 255 کیلومتر در ساعت، نهایت سرعت آن است.
مسلما چنین SUV قدرتمندی که از موتور Hemi وی8 استفاده می‌کند، نمی‌تواند خیلی طرفدار محیط زیست و یا به صرفه باشد اما جیپ ادعا می‌کند که با تکنولوژی جدید ذخیره کننده سوخت، آنها قادر بودند که مصرف خودرو را تا 13 درصد کاهش دهند.
این مدل در نیمه اول سال 2012 به بازار اروپا عرضه می‌شود. اطلاعات بیشتر درباره آن نیز در نمایشگاه فرانکفورت منتشر خواهد شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6209.jpg

شمار تلفات سانحه برخورد یک دستگاه اتوبوس و دو قطار در بوئنوس‌آیرس پایتخت آرژانتین که سه‌شنبه روی داد به دستکم یازده نفر کشته و 228 نفر زخمی رسید.
شمار تلفات سانحه برخورد یک دستگاه اتوبوس و دو قطار در بوئنوس‌آیرس پایتخت آرژانتین که سه‌شنبه روی داد به دستکم یازده نفر کشته و 228 نفر زخمی رسید و شمار قربانیان این حادثه رو به افزایش است.
به گفته پلیس، بر اثر برخورد اتوبوس با نخستین قطار دستکم 50 نفر به شدت زخمی شدند و این برخورد موجب شد قطار از ریل شود.
بنابراعلام وزارت بهداشت آرژانتین، دومین قطار که از مسیر روبه رو می‌آمد به قطار اول و اتوبوس برخورد کرد. این حادثه ساعت 6:30 به وقت محلی در حومه غربی بوئنوس آیرس روی داد.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، این حادثه تردد قطارها را در بیشتر مسیرهای بوئنوس آیرس مختل کرده است.
در سال‌های اخیر چندین مورد حادثه قطار در پایتخت آرژانتین روی داده است که بدترین آن در سال 1970 روی داد و بیش از 200 کشته بر جا گذاشت.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6207.jpg

مدیرکل پایانه‌های استان تهران از خرید بلیت مسافرتی ناوگان اتوبوسرانی به صورت تلفنی و با استفاده از خدمات کارت شتاب در کشور خبر داد.
مدیرکل پایانه‌های استان تهران به جلوگیری از تردد مسافران برای مراجعه به پایانه‌ها و دریافت بلیت به عنوان یکی از مزایای این طرح اشاره کرد و گفت: پیش از این به صورت اینترنتی بلیت صادر می‌شد اما به دلیل اینکه برخی از خانواده‌ها به اینترنت دسترسی ندارند امکان دریافت بلیت با تلفن هم فراهم شد.
فرهاد صالحیان با بیان اینکه در چهار‌ماه نخست سال استفاده کنندگان از حمل و نقل عمومی همکاری خوبی برای کاهش تصادفات داشته‌اند، گفت: در استان تهران برای پنج سال متوالی کاهش تصادفات منجر به فوت گزارش شده است.
وی افزود: در چهار ماه نخست سال تصادف منجر به جرح و فوت در استان تهران 18 درصد کاهش یافت.
مدیرکل پایانه‌های استان تهران گفت: این مهم با همکاری استفاده کنندگان از حمل و نقل عمومی و رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی و حمل و نقل جاده ای تحقق یافته است.
وی افزود: در شهریور نیز حوادث را کاهش می‌دهیم، جاده برای رانندگان متخلف ناامن می‌شود و در اتوبوس‌ها، طول جاده‌ها و مکان‌های مختلف ماموران به صورت محسوس و نامحسوس حضور دارند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6200.jpg
شرکت تویوتا اعلام کرد که خطوط تولید این شرکت در امریکای شمالی بار دیگر با تمام توان شروع به کار کرده است.
میزان تولید خودرو در خطوط تولید شرکت تویوتا در امریکای شمالی از اوایل امسال در پی وقوع سیل و سونامی در ژاپن و کاهش قطعاتی که در داخل ژاپن تولید می شوند به شدت کاهش یافته بود.
به گزارش شبکه تلویزیونی بی بی سی، مقامات شرکت تویوتا اعلام کرده اند: برای جبران توقف تولید محصولات این شرکت در ماه های اخیر قصد دارند با افزایش نوبت کاری در خطوط تولید، میزان تولید خودرو را افزایش دهند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6197.jpg

معاون موسسه استاندارد از برگزاری جلسه سه جانبه با حضور موسسه استاندارد، دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت و پلیس راهور ناجا برای تعیین تكلیف شماره‌گذاری كشنده فراز در اوایل هفته آینده خبر داد.
بهادر كاظمی معاون نظارت بر اجرای استاندارد موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، اظهار كرد: هماهنگی‌های لازم برای برگزاری جلسه در حال انجام بوده و احتمالا اوایل هفته آینده برگزار خواهد شد.
وی با بیان این‌كه دستور رییس‌جمهوری برای برگزاری این جلسه به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ شده است، خاطرنشان كرد: طبیعتا به همین دلیل این وزارتخانه مسوولیت هماهنگی این جلسه، ‌دبیری و انعكاس نتیجه به هیات دولت را برعهده دارد.
وی افزود: در این جلسه دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت به عنوان حكم نظرات پلیس و استاندارد در خصوص كشنده فراز را بررسی كرده و نظر خود را اعلام خواهد كرد.
كاظمی تصریح كرد: نتیجه و جمع‌بندی جلسه به هیات دولت ارسال شده و صلاحدید هیات دولت در این زمینه به دستگاه‌های مربوطه ابلاغ خواهد شد.
از حدود یك سال پیش پلیس راهور ناجا از شماره‌گذاری كشنده فراز خودداری كرده است. تقابل پلیس و نهادهایی همچون مجلس شورای اسلامی، موسسه استاندارد و دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت در این خصوص در نهایت به جایی رسید كه حدود یك ماه پیش رئیس‌جمهوری شخصا به این موضوع ورود كرده و دستوری مبنی بر "برگزاری نشستی با حضور سازمان استاندارد، دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و پلیس راهور ناجا" برای تعیین تكلیف این موضوع صادر كرد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6198.jpg

مدیركل نیرومحركه و ماشین‌سازی وزارت صنعت، معدن و تجارت دلیل كاهش صادرات خودرو در ماه‌های گذشته را برخی محدودیت‌ها در تعدادی از بازار‌های هدف صادراتی دانسته و البته اطمینان داد كه در ماه‌های آینده این كاهش صادرات جبران خواهد شد.
محسن صالحی‌نیا، در خصوص دلیل كاهش صادرات خودرو در سال جاری، اظهار كرد: در برخی از بازار‌های هدف برخی محدودیت‌ها بود كه موجب ایجاد اختلالاتی در صادرات شد.
وی با بیان این‌كه قطعا در ماه‌های آتی كاهش صادرات جبران خواهد شد، خاطرنشان كرد: البته محصولات آماده كاهش چندانی در صادرات نداشتند، بلكه بیشتر كاهش در بازار‌های هدف مربوط به عرضه قطعات و خدمات مهندسی بوده است.
وی ادامه داد: در جلساتی كه به عنوان پایش صادرات برگزار می‌شود، با حضور شركت‌ها دلایل كاهش صادرات پایش و بررسی‌ و راهكارهای لازم نیز مشخص شده است.
صالحی‌نیا تصریح كرد: شركت‌ها در برخی بازار‌های هدف صادراتی با چالش‌هایی روبه‌رو شده بودند، اما با جلسات و برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در ماه‌های آتی كاهش صادرات جبران خواهد شد.
طبق آمار گمرك صادرات خودرو در سال جاری كاهش حدود 60 درصدی نسبت به سال گذشته داشته است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6194.jpg


عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی راهی جز خصوصی‌سازی خودروسازان و افزایش سرمایه‌گذاری در این حوزه وجود ندارد و شرکت سایپا گام‌های مناسبی در این زمینه برداشته است.
شهریار طاهرپور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: برای تولید خودروی با کیفیت در داخل کشور باید زمینه رقابت واقعی با خودروسازان خارجی فراهم شود.
وی ادامه داد: گام اول برای رقابت‌پذیری با تولید‌کنندگان خارجی خصوصی‌سازی خودروسازان داخلی است که این هدف تا حدی در گروه خودروسازی سایپا محقق شده است.
وی افزود: پس از خصوصی‌سازی، دو شرکت ایران خودرو و سایپا می‌توانند با حفظ برندهای خود در برخی تجمیع شده و با افزایش سرمایه‌گذاری قدرت رقابت با تولید‌کنندگان خارجی را افزایش دهند.
طاهرپور تصریح کرد: به عنوان مثال سایپا در حال حاضر در این جهت حرکت کرده و در زمینه سرمایه‌گذاری گام‌های مناسبی برداشته است. در بازدیدی که اعضای کمیسیون صنایع و معادن از این شرکت داشتند سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی در حوزه‌هایی چون موتور و تجهیزات اصلی تولید خودرو صورت گرفته است.
به گفته عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در سال‌های اخیر اگر چه کمیت تولیدات داخلی افزایش زیادی داشته اما کیفیت به همان میزان رشد نداشته که با خصوصی‌سازی خودروسازان بستر لازم برای ارتقای بیشتر کیفیت تولیدات فراهم خواهد شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6193.jpg

واردات خودرو از مرز 12 هزار دستگاه گذشت، سهم کره از بازار خودروهای وارداتی کشور به 57 درصد رسید.
طی پنج ماهه نخست امسال بالغ بر 12317 دستگاه خودرو به کشور وارد شده که ارزش کل این واردات به رقمی معادل 268 میلیون دلار می‌رسد در مقابل کل صادرات خودرو در این دوره به رقمی معادل 5816 دستگاه به ارزش 29.7 میلیون دلار رسیده است.
براساس آخرین آمارهای گمرک ایران، نگاهی به محموله های وارداتی خودرو طی مردادماه نشان می‌دهد؛ از بزرگترین محموله‌های وارداتی خودرو مربوط به کشور کره جنوبی بوده است و از 3829دستگاه خودروی وارداتی طی این ماه 2822 دستگاه تولید کشور کره بوده‌اند که نشان از سهم 75 درصدی خوروسازان کره‌ای در واردات مردادماه به کشور دارد. گرانترین خودروی کره‌ای وارداتی در این ماه هیوندا مدل 55LX با قیمتی معادل 21 هزار دلار بوده است.
نگاهی به فهرست قیمت خودروهای وارداتی نشان می‌دهد: یکی از ارزان‌ترین محموله‌های وارداتی به کشور 50 دستگاه تویوتا یاریس مدل 2011 بوده که با قیمتی معادل هر دستگاه 8.5 هزار دلار از مبدا کشور عمان به ثبت رسیده است.
در این ماه همچنین گران‌ترین خودروهای وارداتی به کشور دو دستگاه مرسدس بنز مدل G500 ضد گلوله بوده است که توسط سفارت ترکیه به قیمت هر دستگاه 343 هزار دلار وارد کشور شده اند.
بررسی بزرگترین محموله های خودروی وارداتی به کشور نشان می‌دهد: در مردادماه تمامی محموله‌هایی که شامل بیش از 100 دستگاه خودرو بوده است از کشور کره به مقصد ایران بارگیری شده‌اند که شامل 10 محموله با حجم 2368 دستگاه بوده است.
قابل ذکر است با احتساب واردات مردادماه طی پنج ماهه نخست سال جاری معادل 7019 دستگاه خودروی کره‌ای به کشور وارد شده و سهم این کشور از بازار خودروهای وارداتی کشور طی سال 90 به 57 درصد بالغ شده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_266.jpg

مقامات شرکت انگلیسی لندروور در نزدیکی نمایشگاه فرانکفورت، کانسپت جدید و هیجان انگیزی به نام DC100 را عرضه کرده اند.
هنوز خبری از تولید انبوه این کانسپت به گوش نرسیده و حتی اسم آن چندان مناسب به نظر نمی‌آید و البته کمی عجیب به نظر می‌رسد که چرا لندروور این اسم را برای محصول جدیدش انتخاب کرده است! با این توضیح که این اسم به شدت شبیه به DC10 است که یکی از فاجعه بارترین محصولات صنایع هوایی جهان به شمار می‌رفته به نحوی که منجر به تعطیل شدن کارخانه تولید کننده اش شده است.
اما این مدل جایگزین مناسبی برای مدل قدیمی Defender به نظر می‌رسد. اینطور نیست که مدل Defender 2012 مورد قبول طرفداران نباشد و یا مدل خوب و لوکسی از آب در نیاید و یا وقتی کسی مثل «ویلنر» آنرا تنظیم می‌کند، پس حتما خودرویی قدیمی است اما باید قبول کرد که نزدیک 30 سال از این مدل می‌گذرد و کانسپتی مثل DC100 جایگزین مناسبی است.
این اسطوره 30 ساله چیزی است که لندروور را مجبور کرده که کمی به جلو قدم بردارد. با اینکه آنها قصد رونمایی از DC100 را در نمایشگاه فرانکفورت دارند، اما داستان اینجا تمام نمی‌شود.
اگر آنها بخواهند نسخه جدید Defender را در شکلی متفاوت از مدلهای قبلی بسازند، این اتفاق حداقل تا سال 2015 نخواهد افتاد.
هنوز مشخص نیست که تا آن موقع DC100 به تولید انبوه خواهد رسید یا نه و آیا Defender از رده خارج خواهد شد ؟

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6186.jpg

گروه صنعتی ایران خودرو با هدف تنوع تولید و تامین نیازهای مشتریان از ابتدای سال جاری تا کنون 9 هزار و 400 دستگاه خودروی 207آی تولید و به بازار عرضه کرد.
میرجواد سلیمانی قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو درکیفیت و توسعه محصول با بیان این مطلب تاکید کرد: قرار است در سال جاری 18 هزار دستگاه از این نوع خودرو تولید و روانه بازار شود.
وی از استقبال بسیار خوب مشتریان از خودرو پژو 207 آی خبر داد و اظهارداشت: در همین حال رقم تولید سال گذشته این خودرو در مدت مذکور یک هزار و 800 دستگاه بود.
سلیمانی افزود: این خودرو در دو نوع دستی و اتوماتیک تولید می شود و در بازار مصرف مورد استقبال روز افزون مشتریان قرار گرفته است.
وی از پژو 207 آ ی به عنوان کم مصرف ترین خودرو درکلاس خود در بازار ایران یاد کرد و اظهارداشت: ایران خودرو در ادامه سیاست تنوع در سبد محصولات از سال گذشته تولید 207 آی را با موفقیت در دستور کار قرار داده و برنامه های مدونی برای صادرات به بازارهای هدف را نیز دنبال می کند.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو خاطر نشان ساخت: کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، سیستم قطع سوخت در مواقع ضروری و فرمان تاشونده در هنگام تصادف از جلو از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی پژو 207 آی است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6164.jpg

خودروی وارداتی کشور طی سال جاری در مرداد ماه توسط سفارت ترکیه وارد کشور شد.
گرانترین خودروی وارداتی ثبت شده در کشور طی پنج ماهه منتهی به مرداد ماه توسط سفارت ترکیه صورت گرفته است. در این گزارش واردات دو دستگاه بنز ضد گلوله مدل G500 برای کنسولگری های این سفارت در شهرهای ارومیه و تبریز به ثبت رسیده که قیمت هر کدام از این خودروهای معادل 343 هزار دلار بوده است.
بر اساس گزارش منتشر شده از سوی گمرک ایران، پیش از این گرانترین خودروی وارداتی ثبت شده یک دستگاه بنز با ارزش 152 هزار دلار بود. البته استفاده امنیتی از خودروی بنز مدل G500 وجود دارد و چندی پیش پاپ شانزدهم اراده کرد تا خودرویی داشته باشد که به هنگام حضور در میان زائرین خود از آن استفاده کند. اگرچه شرکت‌های آلمانی براساس این سفارش هر یک خودرویی برای پاپ طراحی کرده و ساختند ولی پاپ بندیکت فقط بنز کلاس G را انتخاب کرد.
به نوشته هفته نامه دنیای خودرو این خودرو رسمی روباز به درخواست جامعه مسیحیت برای روزهای آفتابی و مناسب ساخته شده و شرکت مرسدس بنز آن را بر پایه مدل G500 طراحی و ساخته است. پاپ‌موبیل با شیشه‌های جلوی تاشو و نرده تجهیز شده و همانند پیشینیانش صندلی‌های سفید به سبک واتیکان برای آن ساخته شده است. درون این خودرو نیز همانند بیرون آن سفید است و توسط پله‌های قرمز از پشت خودرو قابل دسترسی است. پاپ در این خودرو سر پا خواهد ایستاد تا به راحتی برای زائران و هوادارانش قابل رویت باشد. به همین منظور نیز امکاناتی تعبیه شده تا پاپ بتواند به راحتی در آن بایستد.

[حميد ذوالعلا]

SSC Tuatara در پبل بيچ

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-1443.jpg


«مجله ماشین» - كمپاني شلبي "shelby supercars" خودرو tuatara را در جشنواره پبل بيچ در معرض ديد مردم قرار داد؛ خودروئي كه قرار است عنوان سريعترين خودرو را بار ديگر از بوگاتي پس بگيرد (ابرخودرو قبلي شلبي آلتيميت آئرو "ultimate aero" نام داشت كه عنوان سريعترين خودرو را از بوگاتي ويرون ربود ولي با توليد ويرون ss مجدداً بوگاتي سريعترين خودرو توليدي دنيا نام گرفت). اين خودرو به يك پيشرانه 7 ليتري v8 با دو توربوشارژر مجهز است كه 1350 اسب بخار خروجي دارد!
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، طراح خودرو جيسن كاستريوتا مدير بخش طراحي ساب است. شاسي و بدنه خودرو از نوع جديدي از فيبر كربن مونوكك ساخته شده و روي رينگ هاي يك تكه فيبر كربني سوار است.
اين خودروساز تصميم به توليد 16 دستگاه از اين خودرو در سال دارد كه از ابتداي سال 2013 با قيمت تقريبي يك ميليون دلار شروع خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

رنو شریک رسمی سی و هفتمین فستیوال فیلم دوویل ( DEAUVILLE)

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1466.jpg


«مجله ماشین» - 12 سال است که رنوبه عنوان خودروساز به صورت رسمی شریک انحصاری جشنواره فیلم دوویل ( deauville ) می باشد. در جشنواره امسال، رنو قصد دارد برای نخستین بار محصول لتیتود (latitude ) خود را به عنوان خودرو رسمی در اختیار این جشنواره قرار دهد.
از 2 تا 11 سپتامبر رنو لتیتود ستارگان سینما و اعضای هئیت داوری را همراهی خواهد کرد.
لتیتیود خودرویی زیبا با موتور بسیار قوی مناسب برای مسافرت های طولانی مدت است.

[حميد ذوالعلا]

عرضه دو مدل خودروی جدید اسپرت لوتوس

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67558.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل:لوتوس دونسخه اسپرت جدید را به لیست خودروهای خود افزود .
به گزارش خبرخودرو، این دو نسخه اسپرت در نمایشگاه فرانکفورت تحت عنوان S و R-GT به نمایش گذاشته شدند.
خودروهای جدید لوتوس کاملا با خانواده خود فرق کرده و دارای طراحی جدیدی در نمای جلو وعقب خودرو هستند علاوه براین چرخ ها، سپرها ،اسپویلرها و چراغ های جلو نیز همه جدید هستند.
خودروی اسپرت S با وزن هزارو 80 پوند دارای یک موتور توربوشارژ تویوتا با ظرفیت 3.5 لیتر و 6سیلندر است که با یک دنده دستی 6سرعته و دیفرانسیل در اکسل عقب قدرتی معادل 350 اسب بخار با گشتاور 400 نیوتن متر تولید می کند. این خودروی اسپرت از صفر تا 100 مایل را در در 3.8 ثانیه طی می کند همچنین با ید اشاره نمود که حداکثر سرعت این خودرو 414کیلومتر درساعت است .
دیگر تجهیزات خودروی S سیستم کنترل و ثبات با سه نوع رانندگی است همچنین اگر خریدار بسته اسپرت را سفارش دهداین بسته شامل نوع مسابقه ای رانندگی ،سیستم استارت سریع و تنظیمات سیستم تعلیق خواهد بود.
علاوه بر این خودروی S دارای دو بسته اختیاری دیگرنیز هست که این دو بسته به نام های پریمیوم و اسپرت پریمیوم شناخته می شوند که آیتم های مختلف تزئینات را به راننده ارائه می دهند.مهم ترین آیتمی که در این بسته ها وجود دارد تجهیزات بیش تری است که راحتی سرنشینان را در حین رانندگی در سبک اسپرت فراهم می کند.
اما خودروی اسپرت دیگر لوتوس که یک خودروی متناسب رالی است اکنون آماده حضوردر مسابقه رالی Champaionship FIA است .
موتور این خودرو با ظرفیت 3.5 لیتر و 6سیلندر و ترمز های ایمن اکنون آماده است تا یک اجرای بی نظیر ازخود به جا بگذارد.

[حميد ذوالعلا]

موتور تینا در ردیف 10 موتور برگزیده دنیا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67519.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، موتور خودروی تینا شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا به عنوان با کیفیت ترین خودرو کشور در ردیف 10 موتور برگزیده دنیا قرار دارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، خودروی تینا دارای موتور جدید 6 سیلندر V شکل بوده که در زمره 10 موتور برتر دنیامعرفی شده است. همچنین این قابلیت به موازات تکنولوژی مدرن گیربکس CVT در خودرو تینا به کار گرفته شده است.
بنا بر این گزارش این موتور با حجم 5/2 لیتر و توان 182 اسب بخار، مجهز به سیستم جدید تنفسی بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی صوتی است.
شایان ذکر است؛ خودروی تینا در دو کلاس HIGH و MID و با طراحی مدرن و زیبا تولید شده و به بازار خودروی کشور عرضه شده است.

[حميد ذوالعلا]

رضايت مشتري اولويت اول سايپا يدك و سر لوحه اهداف ما است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67636.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، در دنياي مدرن امروز مشتري بعنوان شريك سازمانها بشمار مي رود و بدون درنظر گرفتن نظرات مشتري هرگز نمي توان به تعالي و پيشرفت لازم دست يافت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس گرمان مدير عامل شركت سايپا يدك در گفت وگويي با اشاره به نقش و جايگاه مشتري در دنياي پيشرفته امروز عنوان كرد: امروزه مشتري مداري از حد يك شعار تبليغاتي فراتر رفته است و ديگر نمي توان با شعار ها و كليشه هاي رايج رضايت مشتري را فراهم ساخت .
وي گفت : سازمان هاي مترقي با مشورتي كه از مشتري مي گيرند مي توانند ضمن نوآوري در عرصه توليدو خدمات در توسعه كسب و كار خود نيز تنوع ايجاد نمايند.
گرمان درادامه اظهار داشت: ما در شركت سايپا يدك تمام تلاش خود را بكار گرفته ايم تا با ايجاد زمينه هاي لازم در تعامل با مشتري ، نكته نظرات او را در جهت ارائه بهتر خدمات دريافت نماييم تا با بكار گيري آن بر ميزان مشتريان وفادار خود بيافزايم .
مدير عامل شركت سايپا يدك همچنين گفت: يكي از استراتژي هاي ما در تعامل با مشتري ايجاد ارتباطي دوسويه ، كارآمد و خلاق است تا با فراهم آوردن حس همكاري متقابل در رفتار خود و مشتري به او اطمينان دهيم كه نظراتش مي تواند در ارائه خدمات بهترتاثيرگذار باشد.
مهندس گرمان گفت: رضايت مشتري اولويت اول سايپا يدك و سر لوحه اهداف ما است ؛ چرا كه سطح توقع مشتري با توجه به آگاهي او به چگونگي خدمات و تنوع آن در جهان بالا رفته است و شركت ها ديگر نمي توانند به خواست و نياز او بي توجه باشند.
وي در ادامه افزود : شركت سايپا يدك مصمم است همواره با نگاهي نو و تولدي دوباره ، خدماتي متمايز و در خور شأن مشتريان با وفاي خود به آنان ارائه دهد ودر حفظ اين سرمايه با ارزش از هيچ كوششي دريغ نخواهد كرد.
مدير عامل شركت سايپا يدك در پايان گفت: گروه خودرو سازي سايپا از شبكه اي توانمند و پويا دركشوربرخوردار است و با كمك همين شبكه بزرگ مي توان سليقه ها ، خواست ها و نظرات مشتريان را دريافت كرد و با يك برنامه ريزي دقيق و مدون به نياز هاي مشتري پاسخ داد .

[حميد ذوالعلا]

برای نخستین بار :
تحويل پيش از موعد مقرر كاميون هاي ولوو به مشتريان

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67630.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، در اقدامي كم نظير در خودروسازي تجاري كشور، شركت سايپاديزل توانست براي اولين بار محصولات پيش فروش خود را پيش از موعد مقرر تحويل مشتريان دهد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، در شرايط پيش فروش اين شركت، نيمه دوم مهر 90 به بعد به عنوان موعد تحويل خودرو به مشتري اعلام شده بود كه تسريع فرآيندهاي موجود از قبيل سفارش گذاري به موقع و افزايش توليد، باعث شد تحويل كاميون هاي FH، يك ماه پيش از موعد به مشتريان آغاز گردد.
گفتني است، تحويل پيش از موعد مقرر كاميون ولوو FH به مشتريان در حالي صورت مي پذيرد كه موارد كيفي بر روي اين خودرو سنگين كاملا رعايت شده است، بطوريكه بر اساس بررسی‌های انجام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مردادماه سال جاری، اين خودرو توليدي شركت سايپاديزل با امتياز 5/22 (كه در تاريخ خودروسازي تجاري كشور بي سابقه بوده)، عنوان با كيفيت ترين كاميون ساخت داخل را بدست آورده است.

[حميد ذوالعلا]

تویوتا قیمت کمری جدید را کاهش می دهد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67694.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: تویوتا قیمت سواری جدید کمری را تا 2درصد درایالات متحده امریکا کاهش می دهد.
به گزارش خبرخودرو،این مدل به دلیل استفاده از ربات های قدیمی کارخانه تویوتا دو درصد ارزان تراز نسخه قبلی به فروش می رود.
استیو سنت آنجلو،معاون اجرائی مدیر عامل مهندسی و تولید تویوتا در امریکای شمالی اظهارداشت: تمام ابزار های مورد استفاده جدید هستند اما از ربات های قدیمی برای ساخت این مدل استفاده کردیم .
هشت نسخه تویوتا کمری که به قیمت 25 هزار و245دلار به فروش می روند که 550 دلار ارزان تراز نسخه های قدیمی هستند.
قیمت کمری LE نیز 200 دلار و قیمت XLE نیز 2هزار دلار کاهش یافت .
تویوتا درتلاش است تا با کاهش هزینه ها و افزایش فروش مدل هایی چون کمری فروش خودروهای کوچک و نیمه متوسط خود را افزایش دهد.
خودروی کمری علیرغم کاهش 7درصدی فروش در ماه آگوست همچنان پرفروش ترین خودروی ایالات متحده محسوب می شود .
دراین میان به نظر می رسد کارخانه های امریکا ی شمالی با استفاده از تجهیزات قدیمی در صرفه جویی هزینه های تویوتا موثر هستند.

[حميد ذوالعلا]

جهش بی سابقه در تولید تندر90 پارس خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67634.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، شرکت پارس خودرو با رشد بی سابقه 128 درصد در تولید تندر90، رکورد جدیدی را در شمارگان تولید این خودرو به ثبت رساند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، با دو شیفت شدن تولید تندر90 در شرکت پارس خودرو، تولید تندر90 این شرکت در پایان هفته26 نسبت به ابتدای سال جاری بیش از 128درصد افزایش یافت.
بر اساس این گزارش، تولید تندر90 شرکت پارس خودرو در هفته ابتدایی سال جاری با ظرفیت واقعی 127 دستگاه آغاز شد و با توجه به سیاست های کلان گروه خودروسازی سایپا و همچنین همکاری شرکت رنوپارس، قطعه سازان داخلی و مدیران و کارکنان شرکت پارس خودرو، شمارگان تولید این خودرو با کیفیت در هفتۀ جاری (هفته بیست و ششم ) به 290 دستگاه در روز رسیده و با روند رو به رشد فعلی، در دی ماه سال جاری، تولید تندر90 پارس خودرو به 400 دستگاه در روز برسد.
این گزارش حاکی است در شرکت پارس خودرو سرمایه گذاری سنگینی جهت ایجاد یک خط تولید کاملا پیشرفته و مکانیزه و اختصاصی برای این محصول صورت گرفته و شرکت پارس خودرو امیدوار است با توجه به تلاش های صورت گرفته، از جمله افزایش شیفتهای تولیدی، تامین به موقع قطعات از تامین کنندگان داخلی و خارجی و همچنین حمایت های گروه خودروسازی سایپا، به مهمترین اهداف خود از جمله کاهش اختلاف کاذب قیمت کارخانه و بازار در جهت سهولت دسترسی مشتریان و همچنین استفاده از حداکثر ظرفیت خطوط تولیدی این شرکت دست یابد.
تلاش در جهت حفظ و ارتقای کیفیت و داخلی سازی قطعات خودرو تندر90 در کنار افزایش شمارگان تولید این خودرو یکی از برنامه های اصلی و در دست اجرای شرکت پارس خودرو است که با توجه به دانش و تخصص جوانان کشور عزیزمان دور از دسترس نیست و سعی شرکت پارس خودرو بر این است که با حمایت های گروه خودروسازی سایپا و استفاده از تجربیات موفق این شرکت در راه داخلی سازی قطعات همراه با حفظ کیفیت، راه برای انتقال دانش از کشورهای اصلی سازنده به قطعه سازان داخلی هموار شود.

[حميد ذوالعلا]

كيفيت مگان بالاتر از تندر90 است




http://www.machinemag.com/imagenews/m-3-9329.jpg

خودرو مگان محصول مونتاژي پارس خودرو در آبان‌ ماه توانست رتبه كيفي a+ (خيلي خوب) را در جدول رده‌بندي كيفيت خودروهاي داخلي از آن خود كند.
مگان با كسب تنها 25 امتياز منفي در حالي در جايگاه ششم جدول ارزيابي كيفيت خودروهاي داخلي قرار گرفته است كه تندر90، پژو 206 و حتي هيونداي ورنا نتوانسته‌اند رتبه كيفي a+ را كسب كنند.
طبق گزارش آبان‌ماه سازمان بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، گراند ويتارا با 22.5 امتياز منفي و هيونداي آوانته با 23.8 امتياز منفي توانسته‌اند قبل از مگان رتبه‌هاي چهارم و پنجم جدول كيفيت اين ماه را به دست آورند و هر دو رتبه كيفي a+ (بسيار خوب) را به خود اختصاص دهند.
توليد مگان در هشت ماهه امسال نسبت به مدت مشابه پارسال به بيش از دو برابر افزايش يافته است. همچنين واردات اين خودرو كه توليد آن در پارس خودرو تحت ليسانس شركت فرانسوي رنو انجام مي‌شود، از سال گذشته متوقف شده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

مشتریان ایرانی مبلغان اصلی محصولات رنو هستند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67790.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، در مراسمی با حضور مدیر عامل شرکت رنو پارس و جمعی از مدیران ارشد رنو و شرکت نگین خودرو ، اولین سری از خودروهای وارداتی رنو در ایران تحویل مشتریان شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مدیر عامل رنو پارس در این مراسم با اشاره به اینکه امروز ، روز بسیار مهمی برای رنو در ایران است تصریح کرد: امروز یکی از برنامه های بلند مدت رنو در ایران محقق گردید و تعدادی از خودروهای شرکت رنو که از جهت کیفیت ، مصرف سوخت ، ایمنی و ارائه خدمات فروش و پس از فروش بسیار خوب می باشند ، تحویل مشتریان می شود.
پیمان کارگر با اشاره به رونمایی این مدل خودروها در نمایشگاه سال گذشته اصفهان ، خاطر نشان کرد : در نمایشگاهی که سال گذشته در اصفهان برگزار گردید تعدادی از محصولات شرکت رنو به نمایش گذاشته شد و بیش از 2 هزار نفر به خودروهای عرضه شده ، علاقه بسیاری نشان داده و خواستار خرید این محصولات بودند که این امر نشان از علاقه مردم ایران نسبت به محصولات رنو است.
وی در ادامه از برنامه های استراتژیک شرکت رنو در آینده، ارائه محصولاتی با مدل بالاتر و سرویس خدمات بهتر عنوان کرد و افزود: هم اکنون مگان و تندر 90 از با کیفیت ترین و ایمن ترین خودروهای موجود در ایران می باشند، به طوری که روند موجود در ارائه این محصولات نشان از کیفیت این محصولات در ایران است.
مدیر عامل رنو پارس ، گسترش فعالیت های رنو در ایران را به جهت نیاز و سلایق متفاوت مشتریان ایرانی ذکر کرد و اظهار داشت : با ارائه این محصولات در ایران ، مشتریان ایرانی ، قطعاً مبلغان اصلی و مهمی جهت معرفی محصولات رنو در ایران خواهند بود.
__________________

[yazd.diag]

http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1390/7/2/96171_102.jpg
خودروی نیسان پاترول 60 ساله شد.
سابقه خودروی نیسان پاترول به سال 1951 باز می‌گردد، زمانی که به ساخت یک خودرو با شمایل نظامی، قدرت بالا، موتور شش سیلندر و چرخهای قوی نیاز احساس شد.
نمونه اولیه نیسان 4W60 به عنوان پاترول تا سال 1960 روانه خط تولید شرکت شد.
نیسان پاترول به ویژه بعد از آن‌که توانست به عنوان نخستین خودرو از صحرای دلهره آور سیمپسون با موفقیت عبور کند، محبوبیت پیدا کرد.
سری دهه 60 پاترول تا سال 1980 بدون تغییر همچنان تولید می‌شد. در سال 1987 برای نخستین بار تغییراتی در طراحی پاترول اعمال شد.
10 سال بعد هم نیسان پاترول به شکلی درآمد که امروزه نیز دیده می‌شود. نسل ششم پاترول به ترمزهای ضدقفل، لامپهای هالوژن و کیسه‌های ایمنی هوای جلو و عقب نیز مجهز شده است.
نیسان در مراسم جشن 60 سالگی پاترول از این خودرو به عنوان "پسر سخت" خود یاد کرده است. نیسان پاترول زمانی در بازار خودروی ایران نیز از محبوبیت بالایی برخوردار بود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6409.jpg


ب ام و مشهور ترین شرکت خودرو‌سازی آلمان و یکی از افتخارات صنعت این کشور به شمار می‌آید.
در این گزارش تلاش شده شما را با نحوه شکل‌گیری و توسعه این کارخانه بزرگ آشنا کنیم.
در سال 1913 کارل فردریخ راپ، که یک مهندس هواپیما بود در یک کارخانه سابق دوچرخه‌سازی در نزدیکی مونیخ آلمان کارخانه Rap Motoernwerke را که به زبان آلمانی به معنی "کارهای موتوری راپ" است را تاسیس و بنیانگذاری کرد، او شروع به تولید موتور هواپیما کرد ولی با مشکل ارتعاش موتور روبرو شد.
در سال 1916 شرکت راپ با شرکت Austro-Hungary برای تولید25 موتور بزرگ هواپیما V12 قرارداد بست، اما با مشکل اطمینان کارکرد موتور روبرو شد، برای رفع مشکل اقدام به خرید موتورهای 4 سلیندرهواپیما که با آب خنک می‌شدند، از کارخانه Gustav Otto factory کرد، در ماه‌های بعد با ادغام دو کارخانه Gustav Flagmaschinefabric وRapp-Motorenwerkeکارخانه Bayerische Flugzeug-Werke شکل گرفت.
بعد از کناره‌گیری راپ از مدیریت شرکت‌، فرانس جوزف پاپ مهندس هواپیما که از کارخانه‌داران اتریشی بود مدیریت شرکت بایریشه را به عهده گرفت‌، او مسئول نظارت بر قراردادهای مهم نظامی شرکت بایریشه بود، پاپ شرکت‌های موجود و زیر مجوعه را به شرکت Bayerische Motoren Werke Gmbh تبدیل کرده و عملاً کمپانی BMW را تاسیس و بنیانگذاری کرد.
پس از جنگ جهانی اول و شکست آلمان‌ها، به دلیل قطع نامه ورسای کارخانه ب ام و وادار شد که بخش تولید موتور هواپیما که اصلی‌ترین محصولش بود‌ را متوقف کند. این کارخانه مجبور شد برای ادامه حیات تا سال ۱۹۲۳ تنها موتور‌سیکلت بسازد و با برداشته شدن تحریم‌ها در سال ۱۹۲۸ آغاز به تولید خودرو کرد.
آرم آبی رنگ نشان این کارخانه برخی از زمان‌ها به پره‌های چرخنده یک هواپیمای ملخی تشبیه می‌شود. و این در سال ۱۹۲۹ مورد تایید این کارخانه قرار گرفت که نزدیک به ۱۲ سال پس از طراحی این لوگو بود.
نخستین موفقیت این شرکت تولید هواپیماهای IIa inline-six بود که در زمان پیکار‌های جنگی ایجاد شد. در زمان جنگ جهانی دوم نیز بی ام وی دوباره دست به تولید هواپیما و موتورهای آن برای نیروی هوایی، دوباره مسلح شده آلمان شد.
در سال ۱۹۵۹ با توجه به اوضاع اقتصادی بد این کارخانه، پایه‌گذاران آن تصمیم گرفتند که دو برنامه را ادامه دهند،یعنی یا کارخانه را معلق کنند یا این که به همین وضع به کار خود ادامه دهند. آن ها پس از بررسی ها، تصمیم گرفتند به کار خود ادامه دهند و با چند کارخانه ی کوچک هواپیما سازی باقی مانده پس از جنگ همکاری خود را آغاز کردند. این همکاری باعث سود دهی و موفقیت دوباره ی ب ام و شد. در همان سال بود که ۴۵ درصد سهام این شرکت توسط خانواده کوانت (Quandt) خریداری شد و بقیه نیز به صورت عمومی به مردم واگذار شد.
ب ام و در سال ۱۹۹۴ کارخانه ی انگلیسی روور (Rover) را خریداری کرد و این کارخانه تا سال ۲۰۰۰ پیش از زیان دهی بسیار شدیدش به دست ب ام و اداره می‌شد. پس از واگذاری روور به کمپانی فینیکس (Phoenix) در سال ۲۰۰۰ ب ام و شرکت مینی (MINI) را خریداری کرد.
ب ام و (BMW) که کوتاه شده ی عبارت آلمانی Bayerische Motoren Werke AG است، یک کمپانی مستقل آلمانی و از تولید کنندگان بنام خودروی سواری و موتورسیکلت در جهان است. این کمپانی دارای کمپانی های رولز رویس (Rolls-Royce) و مینی (MINI) است، و پیش از این کمپانی روور(Rover) را نیز در اختیار داشته‌است.
شرکت ب ام و این روزها سازنده ماشین‌های لوکس و با کیفیت است و کمپانی مادر کارخانه‌هایی مانند رولز رویس و مینی می‌باشد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6407.jpg


در ایران خودروهای شاسی بلند یا اسپرتیج مشتری‌های خاص خود را پیدا کرده که بیشتر افراد قشر مرفه یا متوسط رو به بالا هستند.
خودروهای شاسی بلند یا اسپرتیج در کشور مشتری‌های خاص خود را پیدا کرده است و هر روز هم به تعداد اسپرتیج سوارها اضافه می‌شود. به لطف ورود خودروهای وارداتی از قبیل هیوندای، تویوتا و سوزوکی به کشور هم تنوع در خرید چنین خودروهای خوش‌قامتی بیشتر شده و دست متقاضیان را برای انتخاب خودرو شاسی بلند باز گذاشته است. البته نباید فراموش کرد که این خودروها در بازار داخل، قیمتی بالا دارند و از حیث قیمت تقریبا یک سر و گردن از دیگر خودروهای داخلی و وارداتی بالاترند. از همین رو مشتری‌های خودرو اسپرتیج در بازار خودرو ایران معمولا افراد قشر مرفه یا متوسط رو به بالا هستند. اصلا منظور این نیست که چنین خودروهایی برای اقشار مرفه تولید می‌شود بلکه، وضعیت خاص بازار خودرو کشور چنین خطوطی را برای قیمت خودروها تعریف می‌کند.
این در حالی است که در دیگر کشورها، مخصوصا کشورهای آمریکایی و اروپایی، خودروهای شاسی بلند جدید، قیمتی مناسب دارند و بنابراین قشر متوسط یا حتی متوسط رو به پایین جامعه هم می‌تواند لذت راندن خودرو اسپرتیج را تجربه کند. همچنین تنوع در انتخاب خودروی اسپرتیج در این کشورها بسیار بالاست و گاه تعدد خودروهای شاسی بلند باعث سردرگمی خریداران می‌شوند. البته نباید فراموش کرد که خودروهای اسپرتیجی هم هستند که به صورت سفارشی برای قشر مرفه ساخته می‌شوند و قیمتی نجومی دارند اما چنین وضعیتی به هیچ عنوان عمومیت ندارند و بازار خودرو این کشورها پر از خودروهای اسپرتیج با قیمت مناسب است. در این گزارش کوتاه سه خودرو اسپرتیج پرفروش در کشورهای آمریکایی و اروپایی را معرفی می‌کنیم.
نیسان Cube؛ طراحان شرکت نیسان در تولید این خودرو خلاقیت‌های بسیاری به خرج داده‌اند. خطوط بدنه این خودرو بسیار کم و ساده است اما به هیچ عنوان کسل کننده نیست و ظاهری کارتونی و جذاب دارد. چراغ‌های جلوی باریک و کوچک این خودرو حالتی مرموز و در عین حال جذاب به این خودرو بخشیده است. نیسان Cube توانایی جایگیری 7 مسافر را دارد و در قسمت عقب آن هم فضایی برای بار تعبیه شده است. همچنین صندلی‌های این خودرو قابل برچیدن است و در مواقع لزوم می‌توان صندلی‌های عقب را از خودرو بیرون آورد. این خودرو در آمریکا قیمتی حدود 15 هزار دلار یا 19 میلیون تومان دارد.
Scion XB; شاید بار اولی باشد که چشمتان به نام چنین خودرویی می‌خورد اما مسلما اگر ظاهر آن را ببینید برایتان بسیار دلنشین خواهد بود. مدیران این شرکت آمریکایی این خودرو شاسی بلند را بسیار تکنیکی و مدرن می‌دانند. با احتساب دو ردیف صندلی عقب توان جایگیری 9 نفر را دارد. کسانی که این خودرو را خریداری کرده‌اند اذعان می‌کنند که سواری این خودرو بسیار دلنشین و راحت است و رانندگی با آن به هیچ عنوان خسته کننده نیست. همچنین امکانات جانبی این خودرو رانندگی را ساده می‌کند و مانیتورها و امکاناتی که برای مسافران تعبیه شده است برای آنها هم سواری خوبی همراه می‌آورد. اگر قیمت این خودرو را ذکر کنیم حتما بسیار تعجب می‌کنید. قیمت این خودرو چیزی حدود 16 هزار دلار یا 20 میلیون تومان است.
دوج کالیبر؛ اسم خودرو دوج برای ایرانی‌ها قطعا نامی آشناست اما این خودرو هیچ شباهتی به خودرو دوجی که ایرانی‌های دهه 50 و 60 با آن آشنا هستند ندارد. ظاهر این خودرو اسپرتیج شرکت دوج کمی شبیه به بنزهای شاسی بلندی است که تا به حال دیده‌ایم. در عین حال خطوط طراحی بدنه این خودرو کمی از بنز بیشتر است و پیچیدگی‌های خاص خود را دارد. همچنین این خودرو طوری طراحی شده که هم خودرویی سرعتی- مسابقه‌ای به‌نظر بیاید و هم خودرویی قدرتی. سیستم کنترل دیجیتالی که در این خودرو تعبیه شده است امکان تعویض حالت رانندگی را در اختیار راننده می‌گذارد. بنابراین می‌توان در جاده‌های پرپیچ و خم و کوهستانی، حالت سنگین را برای این خودرو انتخاب کرد. پشت صندلی‌های عقب هم فضایی برای بار تعبیه شده که می‌توان از آن به‌عنوان محلی برای سوار کردن مسافر بیشتر استفاده کرد. قیمت این خودرو 17 هزار دلار یعنی برابر با 21 میلیون تومان است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6405.jpg

اولین مدل فراری با نام FF در رومانی رونمایی شد و در همان ابتدای کار یک تاجر رومانیایی شش دستگاه از آن را سفارش داد.
اولین مدل فراری با نام FF مجهز به سامانه حرکت همه چرخ‌ها (AWD) روز گذشته در رومانی رونمایی شد و در همان ابتدای کار یک تاجر رومانیایی شش دستگاه از آن را سفارش داد.
در مراسم روز گذشته ماریو کاسپیتو سفیر ایتالیا، انریکوگالیرا قائم مقام فراری و جیانکارلو فیسیچل راننده فرمول یک در کشور رومانی حضور داشتند.
این خودرو که دارای فناوری جدیدی از سامانه تعلیق خودرو است مجهز به ترمزهای پرقدرت کربن – سرامیکی است.
فراری FF دارای یک موتور 12 سیلندر با قدرت 660 اسب بخار است و صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن تنها 3.7 ثانیه زمان می‌برد.
قیمت این خودروی چهارسرنشین حدود 220 هزار یورو اعلام شده است.
http://www.persiankhodro.com/news_images/images_64053089.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6400.jpg

عوارض گمرکی واردات خودرو به منطقه آزاد اروند به مناسبت سالروز شکست حصر آبادان 50 درصد کاهش یافت.
سرپرست سازمان منطقه آزاد اروند گفت: متقاضیان آبادانی و خرمشهری برای برخورداری از این تخفیف باید از امروز تا 20 مهر نسبت به ورود خودروی خود به منطقه آزاد اروند از طریق بندر خرمشهر اقدام کنند.
حسینی‌فر افزود: این طرح شامل خودروهایی است که در مدت زمان تعیین شده مدارک لازم مالک و خودرو را به گمرک منطقه آزاد اروند ارائه دهند. از زمان آغاز طرح واردات خودرو به منطقه آزاد اروند تخفیف‌های ویژه عوارض گمرکی به مناسبت‌های مختلف برای شهروندان آبادانی و خرمشهری اعمال شده است.
وی افزود: هم‌اکنون هزار و 500 خودرو با پلاک منطقه آزاد اروند در سطح شهرهای آبادان و خرمشهر در حال تردد است. دارا بودن جی پی اس‌، آیین‌نامه برخورد با متخلفان و تعیین جرائم سنگین برای رانندگان متخلف از ویژگی‌های طرح واگذاری خودرو در منطقه آزاد اروند نسبت به سایر مناطق آزاد کشور است.
سازمان منطقه آزاد اروند در سال 83 با وسعتی افزون بر 17 هزار و 200 هکتار با هدف تسریع در انجام امور زیربنایی‌، رشد و توسعه اقتصادی‌، سرمایه‌داری‌، ایجاد اشتغال‌، تنظیم بازار و کالا‌، حضور فعال در بازارهای جهانی و منطقه‌ای‌، تولید و صادرات کالاهای صنعتی و تبدیلی و ارائه خدمات در محدوده شهرهای آبادان و خرمشهر آغاز به کار کرد.
مجوز ورود خودروهای خارجی با تردد شعاع 40 کیلومتری از سال 87 در منطقه آزاد اروند صادر شد و طبق قانون هر خودرو می‌تواند 30 روز در سال در مناطق مختلف کشور تردد کند.

[yazd.diag]

http://carxr.com/static/uploads/files/14400.jpg

همزمان با واریز سهمیه بنزین نیمه یارانه‌ای مهر ماه خودروها، ترمز فروش بنزین آزاد در سطح جایگاه ها کشیده و شمارش معکوس برای خداحافظی با عرضه بنزین 100 تومانی آغاز شده است.
از ابتدای سالجاری تاکنون به طور متوسط روزانه حدود 60 میلیون لیتر بنزین با سه نرخ 100، 400 و 700 تومانی در سطح جایگاه های سوخت کشور عرضه شده که فروش این فرآورده نفتی نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود 3.5 میلیون لیتر در روز و معادل پنج درصد کاهش یافته است.
در شش ماهه نخست سالجاری به طور متوسط روزانه حدود 47 میلیون لیتر بنزین با نرخ نیمه یارانه ای 400 تومانی، 2.5 میلیون لیتر بنزین یارانه ای با نرخ 100 تومان و 11 میلیون لیتر بنزین با قیمت آزاد 700 تومانی در سطح جایگاههای عرضه شده است.
پس از به پایان رسیدن ماه مبارک رمضان و افزایش سفرهای تابستانی مردم، متوسط فروش بنزین در سطح بیش از سه هزار جایگاه کشور افزایش قابل توجه ای یافته است.
آمارهای رسمی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران نشان می دهد که در روزهای پایانی ماه مبارک رمضان مصرف روزانه بنزین کشور حتی تا سطح 47 میلیون لیتر در روز کاهش یافته است.
با آغاز دور جدید سفرهای تابستانی فروش این فرآورده استراتژیک نفتی در سطح جایگاهها از مرز 70 میلیون لیتر در روز عبور کرده است به طوری که هشتم شهریورماه امسال مصرف بنزین به 71 میلیون لیتر در روز رسید که یک رکورد جدید پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها به شمار می رود.
همزمان با افزایش فروش بنزین در سطح جایگاههای، میزان استفاده از بنزین آزاد با نرخ 700 تومانی هم در سطح مجاری های عرضه کشور افزایش قابل توجه ای یافته است.
از ابتدای سالجاری تاکنون به طور متوسط روزانه 10.5 تا 11 میلیون لیتر بنزین آزاد در سطح کشور عرضه شده که نرخ فروش این فرآورده نفتی با نرخ آزاد در روزهای پایانی شهریور به حدود 15 میلیون لیتر در روز افزایش یافته است.
با واریز 60 لیتر سهمیه بنزین نیمه ایرانه مهر ماه به کارتهای هوشمند سوخت، فروش بنزین آزاد با سقوطی چند میلیون لیتری مواجه شده است.

شمارش معکوس برای خداحافظی با بنزین 100 تومانی
در حال حاضر بیش از 200 میلیون لیتر بنزین با نرخ یارانه ای 100 تومانی در کارتهای هوشمند سوخت ذخیره سازی شده است که پیش بینی می شود این ذخیره به زودی به طور کامل مورد استفاده قرار بگیرد.
با به اتمام رسیدن ذخیره بنزین 100 تومانی کارت های هوشمند سوخت علاوه بر دو نرخی شدن عرضه این فرآورده پرطرفدار در سطح جایگاه های کشور زمینه برای افزایش فروش بنزین 700 تومانی فراهم می شود.
علاوه بر این استفاده از CNG هم در سالجاری با افزایش قابل توجه 20 درصدی در سطح کشور مواجه شده است به طوری که با وجود افزایش قیمت این حامل انرژی به 300 تومان به ازای هر متر مکعب اما استفاده از این سوخت پاک کماکان با استقبال خودروهای دوگانه سوز مواجه شده است.
از ابتدای سالجاری تاکنون به طور متوسط روزانه بیش از 17 میلیون متر مکعب CNG در سطح دوهزار و 762 جایگاه به فروش رسیده است که با بهره برداری از جایگاه های جدید مصرف این حامل انرژی به مرز 20 میلیون متر مکعب خواهد رسید.

[حميد ذوالعلا]

قیمت لاشه خودرو های دولتی بر اساس قیمت روز آهن محاسبه خواهد شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67847.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، معاون نوسازی ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت با بیان این مطلب که قیمت لاشه خودرو های دولتی براساس قیمت روز محاسبه خواهد شد گفت: بر اساس نامه ستاد مدیریت و حمل ونقل سوخت به دستگاههای مربوطه مقرر شده است قیمت لاشه خودرو های دولتی بر اساس قیمت روز آهن محاسبه شود.
امیر رضا رجبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: براساس مصوبه دولت ارزش لاشه براساس مبانی و اقدامات کارشناسی خودرو های فرسوده توسط ستاد حمل ونقل و مدیریت سوخت تعیین می شود و بر اساس ارزش آهن قراضه و سایر فلزات رنگی ارزش آنها محاسبه خواهد شد و به این ترتیب ارزش خودرو های فرسوده دولتی تعیین می شود.
وی افزود: برهمین اساس دستگاههای دولتی موظف هستند خودروهایی که به سن فرسودگی می رسند را بدون دریافت تسهیلات تحویل مراکز اسقاط و بازیافت بدهند و ارزش و هزینه لاشه به حساب خزانه دولت واریز شود.
وی در خصوص قیمت گذشته خودرو های فرسوده دولتی گفت: در گذشته قیمت کارشناسی ارزش لاشه خودرو های دولتی هر کیلو هشتصد ریال بوده است که هم اکنون بر اساس اقدامات کارشناسی این قیمت افزایش یافته است.
رجبی ضمن انتقاد از رسانه ها در خصوص صحیح اعلام نشدن این خبر گفت: هم اکنون در فضایی که صحبت از هدفمندی است اعلام دو برابر شدن قیمت لاشه خودرو های دولتی معنایی ندارد زیرا این قیمت دو برابر نشده است و فقط مقداری افزایش یافته است.
وی در پایان در مورد قیمت لاشه های خودروهای عادی گفت: قیمت لاشه خودرو های عادی براساس روال گذشته محاسبه خواهد شد و هیچگونه تغییری در آن داده نشده است و این طرح فقط برای خودرو های دولتی سبک و سنگین قابل اجرا است.

[حميد ذوالعلا]

نمايشگاه خودروي بحرين به تعويق افتاد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1476.jpg


برپايي نمايشگاه خودروي بحرين به تعويق افتاد.
نمايشگاه خودروي بحرين 2011 قرار بود هفته گذشته در مرکز نمايشگاه و مجمع بحرين برگزار شود که بنا به درخواست شرکتهاي خودروسازي برپايي نمايشگاه به تعويق افتاد.
قرار است نمايشگاه در اواخر سال جاري ميلادي و در روزهاي 22 تا 25 دسامبر در بحرين برپا شود.
شرکتهاي خودروساز دليل درخواست خود را احتمال نرسيدن برخي مدلهاي جديدشان به نمايشگاه عنوان کرده‌اند.
همچنين در رويدادي جداگانه، سومين نمايشگاه بين‌المللي دوسالانه خودروي بحرين نيز در تاريخ سوم نوامبر سال جاري برپا خواهد شد. اين نمايشگاه نيز قرار بود در ماه مارس برپا شود که به دليل ناآراميهاي سياسي و اجتماعي به تعويق افتاد.

[حميد ذوالعلا]

يك شاسي‌بلند چيني ديگر وارد بازار ايران مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1477.jpg


يك خودروي شاسي بلند محصول گروه ليفان تا پايان امسال وارد بازار مي‌شود. با اعلام خبر بالا افزود: كرمان موتور جهت توسعه محصولات خود حضور در تمام بخش‌هاي بازار خودرو را مد نظر قرار داده است. وي با بيان اينكه با بررسي‌هاي صورت گرفته از شرايط بازار، توليد يك خودروي شاسي بلند در دستور كار قرار گرفت، خاطرنشان كرد: به اين ترتيب يك خودرو شاسي بلند از محصولات گروه ليفان تا پايان امسال توليد و وارد بازار خواهد شد. او تصريح كرد: اين خودرو شاسي بلند با توجه به امكانات ويژه آن يكي از اقتصادي‌ترين شاسي بلند‌هاي موجود در بازار ايران خواهد بود.
گروه ليفان با همكاري كرمان موتور تاكنون با دو محصول سواري ليفان 520 و 620 در ايران حضور داشته و محصول جديد شاسي‌بلند توليدي آن دومين شاسي‌بلند چيني بازار ايران خواهد بود.
در حال حاضر x33 mvm يا tiggo تنها شاسي بلند چيني موجود در بازار ايران است. اين خودرو يکي از برندهاي شرکت چري است كه از خودروسازان بزرگ چين محسوب مي‌شود.
tiggo به عنوان تنها شاسي بلند چيني بازار ايران توسط مديران خودرو (يکي از شرکت‌هاي توليد کننده محصولات چري در ايران) وارد کشور شده و هم‌اکنون نيز در اين شرکت مونتاژ مي‌شود. اين خودرو در حال حاضر با حدود قيمتي 30 ميليون تومان ارزان‌ترين شاسي بلند بازار ايران محسوب مي‌شود.

[حميد ذوالعلا]

تحريم ايران توسط كيا شكست خورد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-1478.jpg


در پنج ماه نخست امسال نزديك به هزار و 700 دستگاه از خودروهاي ساخت شركت كياموتورز كره‌جنوبي وارد ايران شد. كيا در حالي سال قبل از توقف صادرات خود به ايران به دليل تحريم‌هاي بين‌المللي خبر داد كه ارزش واردات محصولات اين شركت به كشور طي پنج ماه نخست امسال به حدود 26 ميليون و 700 هزار دلار رسيد.
كيا سال قبل اعلام كرد كه در راستاي سياستهاي دولت كره‌جنوبي و در پيروي از آمريكا كليه صادرات محصولاتش را به ايران متوقف مي‌كند كه اين توقف صادرات شامل خودروهاي كامل، كيت و قطعات خودرو مي‌شود.
در همين حال بزرگترين محموله وارداتي محصولات كيا به ايران مربوط به تير ماه امسال به تعداد 272 دستگاه و به ارزش چهار ميليون و 361 هزار و 301 دستگاه مي‌شود.
بيشترين حجم واردات محصولات كيا از مقصد كره‌جنوبي به ايران انجام شده است. همچنين ساير محصولات اين شركت نيز از كشورهاي امارات، عربستان و كويت وارد ايران شدند.
محصولات وارداتي كيا به ايران شامل مدلهايي مانند سراتو، موهاوي، سورنتو، اسپورتيج، پيكانتو و كادنزا مي‌شوند. هيونداي ديگر خودروساز كره جنوبي نيز سهمي 50 درصدي در واردات خودروهاي خارجي به ايران دارد. با احتساب واردات خودروهاي شركت كياموتورز كره به ايران مي‌توان نتيجه گرفت كه بيش از 70 درصد از خودروهاي وارداتي به ايران مربوط به محصولات ساخت شركتهاي كره‌اي مي‌شوند. به غير از هيونداي و كيا خودروهايي از شركت سانگ‌يانگ، كوچكترين خودروساز كره نيز طي پنج ماهه امسال وارد ايران شده است.

[حميد ذوالعلا]

نمايشگاه خودروي بحرين به تعويق افتاد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1476.jpg


برپايي نمايشگاه خودروي بحرين به تعويق افتاد.
نمايشگاه خودروي بحرين 2011 قرار بود هفته گذشته در مرکز نمايشگاه و مجمع بحرين برگزار شود که بنا به درخواست شرکتهاي خودروسازي برپايي نمايشگاه به تعويق افتاد.
قرار است نمايشگاه در اواخر سال جاري ميلادي و در روزهاي 22 تا 25 دسامبر در بحرين برپا شود.
شرکتهاي خودروساز دليل درخواست خود را احتمال نرسيدن برخي مدلهاي جديدشان به نمايشگاه عنوان کرده‌اند.
همچنين در رويدادي جداگانه، سومين نمايشگاه بين‌المللي دوسالانه خودروي بحرين نيز در تاريخ سوم نوامبر سال جاري برپا خواهد شد. اين نمايشگاه نيز قرار بود در ماه مارس برپا شود که به دليل ناآراميهاي سياسي و اجتماعي به تعويق افتاد.

[حميد ذوالعلا]

يك شاسي‌بلند چيني ديگر وارد بازار ايران مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1477.jpg


يك خودروي شاسي بلند محصول گروه ليفان تا پايان امسال وارد بازار مي‌شود. با اعلام خبر بالا افزود: كرمان موتور جهت توسعه محصولات خود حضور در تمام بخش‌هاي بازار خودرو را مد نظر قرار داده است. وي با بيان اينكه با بررسي‌هاي صورت گرفته از شرايط بازار، توليد يك خودروي شاسي بلند در دستور كار قرار گرفت، خاطرنشان كرد: به اين ترتيب يك خودرو شاسي بلند از محصولات گروه ليفان تا پايان امسال توليد و وارد بازار خواهد شد. او تصريح كرد: اين خودرو شاسي بلند با توجه به امكانات ويژه آن يكي از اقتصادي‌ترين شاسي بلند‌هاي موجود در بازار ايران خواهد بود.
گروه ليفان با همكاري كرمان موتور تاكنون با دو محصول سواري ليفان 520 و 620 در ايران حضور داشته و محصول جديد شاسي‌بلند توليدي آن دومين شاسي‌بلند چيني بازار ايران خواهد بود.
در حال حاضر x33 mvm يا tiggo تنها شاسي بلند چيني موجود در بازار ايران است. اين خودرو يکي از برندهاي شرکت چري است كه از خودروسازان بزرگ چين محسوب مي‌شود.
tiggo به عنوان تنها شاسي بلند چيني بازار ايران توسط مديران خودرو (يکي از شرکت‌هاي توليد کننده محصولات چري در ايران) وارد کشور شده و هم‌اکنون نيز در اين شرکت مونتاژ مي‌شود. اين خودرو در حال حاضر با حدود قيمتي 30 ميليون تومان ارزان‌ترين شاسي بلند بازار ايران محسوب مي‌شود.

[حميد ذوالعلا]

خودروسازانی که از ایران رفتند دنیای اقتصاد: خودروسازی ایران در طول حدودا نیم قرن فعالیت خود، میزبان شرکت‌های خودروساز معتبر و بزرگی بوده و این در حالی است که هم اکنون بیشتر آنها از کشور رفته‌اند و تنها نامی از خود در تاریخچه این صنعت به یادگار گذاشته‌اند.جنرال موتورز، لندروور، دوو، پروتون، فولکس واگن، بنز، فیات، سیتروئن و میتسوبیشی، 9 خودروساز بزرگی هستند که تحت تاثیر حواشی مسایل سیاسی، محدودیت‌های بین‌المللی، جذاب نبودن بازار و مسائلی از این قبیل، از ایران رفته‌اند و در این بین، «جنرال موتورز» اولین است و «میتسوبیشی» آخرین بود.

چرا رفتند؟بی هیچ قضاوتی، به سراغ کارشناسان و قدیمی‌های صنعت خودرو کشور مي‌رویم، تا از زبان آنها دلایل رفتن خودروسازان بزرگ را از ایران بشنویم.
در این مورد، مشاور انجمن خودروسازان مي‌گوید: مسائل سیاسی، حواشی بین‌المللی و ضعف خودروسازان داخلی، اصلی‌ترین دلایل خروج خودروسازان بزرگ از ایران به شمار مي‌روند. داوود میرخانی رشتی مي‌افزاید: اگر مسائل سیاسی را کنار بگذاریم، فضای کسب و کار در ایران به شکلی بوده که خودروسازان بزرگ دنیا اگر هم مي‌خواستند، حضور در ایران برایشان نمي‌صرفید.

وی ادامه مي‌دهد:به عنوان مثال بخش خصوصی همواره مشکل سرمایه گذاری و تولید داشته‌ و این موضوع یکی از دلایل بي‌انگیزه شدن خارجی‌ها برای ادامه همکاری با آنها به حساب مي‌آید. به گفته وی، شاید اگر برای ماندن خودروسازان خارجی در ایران اصرار مي‌کردیم، برخی از آنها را از دست نمي‌دادیم، با این حال وقتی رغبتی نشان نمي‌دهیم، آنها نیز، ایران را ترک مي‌کنند.

گفته‌های میرخانی در شرایطی است که یکی از کارشناسان اقتصادی کشور معتقد است، بازار ایران به اندازه کافی برای خودروسازان خارجی جذابیت دارد، اما محدودیت‌های بین‌المللی، پیوند آنها را با خودروسازی کشور قطع کرده است.
وی با بیان اینکه برخی خودروسازان بزرگ پس از انقلاب از ایران رفتند، تاکید مي‌کند: در برخی موارد اموال آنها نیز مصادره شد و مقدمات خروج خودروسازان بزرگی مانند جنرال موتورز فراهم آمد.

اما عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان نیز در مورد دلایل خروج خودروسازان بزرگ از ایران، مي‌گوید: پس از انقلاب، شرایط چندان مناسبی برای ماندن خودروسازان خارجی در ایران فراهم نبود.

محمدرضا نجفی منش با اشاره به تاثیر مثبتی که خارجی‌ها در خودروسازی ایران گذاشتند، مي‌افزاید: بعد از انقلاب نیز تا دوره نژادحسینیان که قانون خودرو را به مجلس برد و از ساخت داخل حمایت کرد، اوضاع مناسب نبود، اما از آن زمان به بعد، شرایط رو به بهبود رفت.
وی در مورد خودروسازانی که طی چند سال گذشته از ایران رفته اند نیز مي‌گوید: در این مورد عمدتا مسائل سیاسی تاثیرگذار بوده است، هرچند که نباید نوع رفتار و سیاست مسوولان صنعت کشور را نیز بی‌تاثیر دانست.

به عبارت بهتر، در این ماجرا گاهی ما از فرصت‌ها درست استفاده نکرده ایم و گاهی نیز خارجی‌ها خیلی سخت گرفته و سیاسی عمل کرده‌اند. اظهارات نجفی‌منش در شرایطی است که یکی از مسوولان بخش خصوصی خودروسازی کشور، 80 درصد دلیل خروج خودروسازان بزرگ از ایران را مسائل سیاسی مي‌داند.
وی مي‌گوید: بخش خصوصی توان بخش دولتی را ندارد و به همین دلیل در مواجهه با سیاسی بازی‌ها و محدودیت‌های بین‌المللی، خیلی زود مغلوب مي‌شود.

این مقام مسوول البته مسائل اقتصادی خودروسازان داخلی را نیز یکی از دلایل بی انگیزگی خارجی‌ها برای ماندن در ایران دانسته و تاکید مي‌کند: شاید اگر توان تولید و بنیه اقتصادی ما بالا بود، خودروسازان خارجی به شکلی محدودیت‌های بین‌المللی را دور مي‌زدند و در ایران مي‌ماندند.
9 خودروسازی که رفتند

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2466/16-01.jpg
اما نگاهی بیندازیم به این 9 خودروساز و ببینیم هر کدام کی آمدند و کی رفتند و آمد و رفت شان با چه حاشیه‌هایی روبه‌رو بود.

اگر بخواهیم به لحاظ تاریخی و البته اعتبار جهانی، «آمد و رفت» این 9 خودروساز بزرگ را مورد بررسی قرار دهیم، باید ابتدا از «جنرال موتورز» آمریکا شروع کنیم.

نام این شرکت به نوعی با تولد خودروسازی در ایران عجین شده است، به نحوی که پارس خودرو به عنوان قدیمی‌ترین خودروساز کشور، کار خود را با جنرال موتورز آغاز کرد. نتیجه همکاری این شرکت آمریکایی با پارس خودرو، تولید خودروهای خاطره انگیزی مانند «بیوک»، «شورولت» (همان آریا و شاهین) بود، خودروهایی که در فیلم فارسی‌های قبل از انقلاب نقش پررنگی داشتند و هنوز هم مي‌توان برخی از آنها را در ترافیک خیابان‌های کشور به چشم دید.

هرچند سطح همکاری جنرال موتورز با خودروسازی ایران چندان عمیق نبود، اما به هر حال نمي‌توان از کمکی که این شرکت معتبر به شکل گیری پایه‌های مونتاژ در صنعت خودرو ایران کرد، به راحتی گذشت. جنرال موتورز به نوعی در ایران سرمایه‌گذاری نیز انجام داد و حتی اولین واحد آزمایشگاهی معتبر را در خودروسازی کشور بنا نهاد.
این در شرایطی بود که با وقوع انقلاب، همکاری جنرال موتورز و صنعت خودرو کشور به پایان رسید و غول خودروسازی آمریکا برای همیشه ایران را ترک کرد. آن طور که کارشناسان مي‌گویند، شرایط کشور پس از انقلاب به گونه‌ای بود که اگر خود جنرال موتورز نیز تمایل به ماندن در ایران داشت، افکار عمومی و جو آن دوران چنین اجازه‌اي به شرکت آمریکایی نمي‌داد.
شاید همین افکار بود که پای «لندروور» را به عنوان دیگر خودروساز معروف آن زمان، از ایران برید و سبب شد این شرکت انگلیسی نیز همکاری خود را با صنعت خودرو کشور قطع کند. لندروور که مانند جنرال موتورز همبازی دوران کودکی صنعت خودرو ایران به حساب مي‌آید، با یک شرکت بخش خصوصی به نام «مرتب» همکار بود.

تا همین چند سال پیش و قبل از ورود نیسان پاترول به کشور، لندروور به نوعی تنها خودرو شاسی بلند (در مقایسه با خودروهای آن زمان) بازار به حساب مي‌آمد و در بین ایرانی‌ها، مشتریان خاص خود را داشت. به هر حال لندروور نیز در نهایت عطای کار در ایران را به لقایش بخشید و پس از جنرال موتورز، دومین خودروسازی بود که ایران را ترک کرد.
دوو آمریکایی شد و رفت

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2466/16-02.jpg
اگرچه این روزها اوضاع بخش خصوصی در صنعت خودرو ایران نابسامان است و نام‌های بزرگ آن، یکی یکی در حال حذف شدن هستند، اما اگر نگاهی به پیشنه خودروسازان خصوصی بیندازیم، متوجه خواهیم شد که آنها روزگاری با بزرگان خودروسازی دنیا همکار بوده‌اند و جبر زمانه، سرنوشتی چنین را برایشان رقم زده است.
به جز «مرتب» که شرح آن رفت، کرمان خودرو نیز با توجه به مسائل بین‌المللی شریک معتبر خود یعنی «دووموتورز» را از دست داد.
دوو که شرکتی کره‌اي به حساب مي‌آمد، سال 70 همکاری خود را با کرمان خودرو (خودروساز بزرگ بخش خصوصی) آغاز کرد و نتیجه این همکاری تولید خودروهایی مانند «ماتیز» و «سی یلو» بود. همکاری این دو نزدیک به 12 سال پایدار ماند، اما در نهایت دوویی‌ها ورشکست شدند و از بخت بد، جنرال موتورز سهام آنها را خرید و زمینه ساز خروج دوو از ایران شد.

به هر حال آمریکایی‌ها روابط اقتصادی خود را با ایران قطع کرده بودند و طبعا دوو نمي‌توانست خلاف میل مالک خود عمل کند و از همین رو سومین خودروسازی لقب گرفت که پایش را از خودروسازی ایران بیرون کشید.
پروتون قربانی یک تفاهم نامه ناکام

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2466/16-03.jpg
داستان تلخ قطع رابطه خودروسازان بزرگ دنیا و شرکت‌های بخش خصوصی کشور، با فصل دوو به پایان نرسید و چند سال پس از رفتن این شرکت، زاگرس خودرو نیز همکار آسیایی و معتبر خود را تحت تاثیر نفوذ خودروسازان دولتی کشور، از دست داد. این شرکت که تا همین دو سال پیش نیز چرخش مي‌چرخید، با پروتون (خودروساز معروف و بزرگ مالزی) همکاری مشترک داشت و توانست خودروهایی مانند «ویرا» و «جنتو» را در بازار ایران عرضه کند.

این دو شرکت، به واقع روزهای خوشی را در کنار هم گذراندند و نتیجه همکاری آنها سبب شد تا زاگرس خودرو نام خود را به عنوان خودروسازی قابل اعتماد در بخش خصوصی مطرح کند.

این در حالی بود که عقد تفاهم نامه میان سایپا و پروتون، این شرکت مالزیایی را به طمع انداخت و بدین وسیله مقدمات خروج پروتون از ایران و حذف زاگرس خودرو از عرصه صنعت کشور را فراهم کرد. در واقع پروتون که آینده روشنی را برای خود در کنار زاگرس خودرو نمي‌دید، ترجیح داد به این یار قدیمی‌اش پشت کند و با سایپایی‌ها تفاهم نامه‌اي مشترک را به امضا برساند.

با این حال، نتیجه این تفاهم نامه چیزی جز رفتن پروتون از ایران و حذف زاگرس خودرو از صنعت کشور نبود، زیرا پس از تغییر و تحولات مدیریتی در سایپا، مسوولان این شرکت وقعی به تفاهم نامه همکاری مشترک با پروتون، نگذاشتند و پیگیر تبدیل آن به قرارداد نشدند.
گلی که خشک شد

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2466/16-04.jpg
این روزها اگر نگاهی به خیابان‌های کشور بیندازید، تک و توک خودرویی را خواهید دید که آرم بزرگ‌ترین خودروساز اروپا روی آن حک شده است.
درست حدس زده‌اید، فولکس واگن آلمان را مي‌گوییم، شرکتی که تا همین یک سال پیش با «بم خودرو» به عنوان یکی دیگر از خودروسازان خصوصی کشور همکاری مشترک داشت، اما این خودروساز نیز در نهایت ناکام ماند.
«بم خودرو» با همکاری فولکس واگن محصولی به نام «گل» را مونتاژ مي‌کرد و اتفاقا به نسبت تیراژی که داشت، بازار مناسبی را نیز به خود دید، اما در نهایت محدودیت‌های بین‌المللی ریشه‌های آن را خشکاند، تا فولکس واگن به عنوان پنجمین خودروساز بزرگ، از ایران برود.
دردسر بزرگ فیات

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2466/16-05.jpg
در بین خودروسازان ایتالیایی، «فیات» تنها شرکتی است که در مقطعی کوتاه اقدام به مونتاژ خودرو در ایران کرد و دست آخر نیز با کلی حاشیه و دردسر از کشور رفت.
فیات ابتدا قرار بود اوایل دهه 80 میهمان خودروسازی ایران شود، اما در نهایت چند سال طول کشید تا چشم صنعت کشور به جمال آن روشن شود.

هرچند عقد قرارداد همکاری مشترک بین فیات و تاپکو (خودروسازی خصوصی و با مدیریت منوچهر غروی مدیرعامل پیشین ایران خودرو)، به تولید و عرضه خودرویی به نام «سی ینا» ختم شد، اما در نهایت مشکلات مالی تاپکو از یک سو و محدودیت‌های بین المللی از سوی دیگر، سبب شد فیات نیز به عنوان ششمین خودروساز معروف دنیا، عطای کار در صنعت ایران را به لقایش ببخشد.

رفتن فیات همان و بی کلاه ماندن سر برخی ثبت‌نام‌كنندگان «سی ینا» نیز همان. هرچند در حال حاضر باید فیات را جزو بزرگان خارج شده از صنعت خودرو کشور دانست، اما آن طور که خبر مي‌رسد، سایپا با خرید سهام تاپکو، قصد دارد بار دیگر این ایتالیایی را میهمان ایران کند.
آمدن با ژیان و رفتن با زانتیا

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2466/16-06.jpg
اما دیگر خودروساز بزرگی که به همکاری خود با صنعت خودرو ایران پایان داد، سیتروئن است، شرکتی که با ژیان آمد و با زانتیا رفت.
این خودروساز فرانسوی، پیش از انقلاب به ایران آمد و طی همکاری مشترک خود با پارس خودرو، محصولی به یاد ماندنی و نوستالژیک را به نام «ژیان» به بازار کشور عرضه کرد. هرچند سیتروئن مانند آمریکایی‌ها و انگلیسی‌ها، ایران را پس از وقوع انقلاب و به دلیل مسائل سیاسی ترک نکرد، اما به هر حال انگیزه‌اي نیز برای ماندن نداشت و اواسط سال گذشته با خودروسازی کشور خداحافظی کرد.
این شرکت، پس از انقلاب قراردادی 10 ساله برای مونتاژ زانتیا با سایپا بست، اما به پایان رسیدن این قرارداد، رفتن سیتروئن را رقم زد و این شرکت هفتمین خودروساز بزرگی لقب گرفت که ایران را ترک کرد.
بنز هم رفت

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2466/16-07.jpg
محدودیت‌های بین‌المللی در ادامه، پیوند بنز را نیز با صنعت خودرو کشور قطع کرد، تا این شرکت بزرگ و معتبر دنیا هشتمین خودروساز خارج شده از ایران باشد.

بنز که سابقه حضورش در ایران به پیش از انقلاب و در حوزه خودروهای تجاری برمی‌گردد، پس از انقلاب نیز همکاری خود را با صنعت خودرو کشور ادامه داد و حتی کارش به مونتاژ محصولات سواری (با مشارکت ایران خودرو)هم کشید.

با این حال اما مسوولان بنز سال گذشته اعلام کردند که دیگر در ایران نمي‌مانند و بدین ترتیب، سال‌ها همکاری این شرکت با صنعت خودرو ایران، ناکام ماند.
ژاپنی کم فروغ

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2466/16-08.jpg
هرچند نمي‌توان سهم میتسوبیشی را در صنعت خودرو کشور چندان مهم دانست، اما به هر حال این خودروساز ژاپنی نیز یکی از بزرگانی است که سال گذشته رفت و تا به امروز آخرین خودروساز بزرگ خارج شده از ایران محسوب مي‌شود.

این شرکت مدتی با «مرتب» همکار بود و بعدها نیزمیهمان «گروه بهمن» شد و محصولاتی مانند «پاجرو» را از خود به یادگار گذاشت. ظاهرا جذاب نبودن بازار ایران برای میتسوبیشی، اصلی‌ترین دلیل رفتن این شرکت است.

[حميد ذوالعلا]

اختلاف قيمت خودرو در کارخانه و بازار فسادآور است




http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68125.jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار موجب رانت و فساد می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نعمت بخش افزود: اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار موجب می شود افراد سودجو به این بازار کشیده شوند و پول های سرگردان را که کم هم نیست به این سمت سوق دهند .

وی اضافه کرد: مسئولان اجازه دهند تا مانند گذشته ، خودروسازان در حاشیه بازار محصولات خود را بفروشند که این کار کوتاه شدن دست دلالان و کاهش قیمت خودرو را در پی خواهد داشت .

نعمت بخش گفت: سودی که از این طریق نصیب خودروساز می شود علاوه بر تاثیر در کاهش قیمت خودرو، موجب شکوفایی صنعت خودروسازی و به روز شدن امور مالی خودروسازان مانند پرداخت مالیات می شود .

وی افزود: از مسئولان می خواهیم همان طور که تعیین قیمت کالاهایی مانند لوازم خانگی و برقی به تولیدکنندگان آنها واگذار شده است ، خودروساز نیز بتواند قیمت خودرو را تعیین کند. آقای نعمت بخش اضافه کرد: به عنوان انجمن خودروسازان ضمانت می کنیم که قیمت ها عادلانه و رقابتی باشد و نفع مصرف کننده را نیز در برگیرد .
__________________

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6520.jpg


اگر بگوییم جنسیس کوپه در بازار ایران و دنیا یک خودرو انقلابی بوده اغراق نکرده ایم، این خودرو بدون شک نظر خیلی ها را نسبت به هیوندای تغییر داده است.
این محصول خوش ترکیب هیوندای با ورود به ایران توانست محبوبیت بالایی کسب کند که قبل از آن هیوندای این موضوع را با مدل کوپه اش تجربه کرده بود اما این بار صحبت از یک موتور 3.8 لیتری و ظاهری جذاب تر بود، بع لاوه قیمت پایین تر این خودرو نسبت به سایر رقبایش و توان رقابتی بالای این خودرو باعث شد جنسیس کوپه خیلی زود به یک خودرو محبوب تبدیل شود.
هیوندای برای سال 2013 در حال تدارک یک فیس لیفت برای این خودرو است. تصویر جدیدی از این خودروی جدید به اسم Genesis Coupe 2013 به اینترنت راه پیدا کرده است. ماه گذشته عکسی از این خودرو که در یک گاراژ قرار داده شده بود، در اینترنت منتشر شد.
به نظر می‌رسد که طراحی این مدل جدید روان تر و شکل طراحی آن به خط فکری فعلی هیوندای نزدیک شده است. این شکل طراحی اولین بار در مدل Sonata معرفی شده بود.
Genesis 2013 در نمایشگاه لس آنجلس 2012 رونمایی خواهد شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6523.jpg

اولین دوره مسابقات خودرهای فضایی به زودی در پیست اتومبیل‌رانی مزدا در لاگوناسکا، کالیفرنیا برگزار می‌شود.
به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از خبرآنلاین، حضور موفق خودروهای الکتریکی در بازار باعث شکل‌گیری ایده طراحی مسابقات گوناگون برای این خودروها شده است. سازندگان این خودروها تلاش می‌کنند هیجان این مسابقات را با بهبود سرعت و صدای خودروها افزایش دهند.
اگر دوست دارید صدای مسابقات خودروهای فضایی را در یک پیست زمینی بشنوید، شاید مسابقات جهانی خودروهای الکتریکی بتواند این آرزوی شما را برآورده کند. اولین دوره این مسابقات به زودی در پیست اتومبیل‌رانی مزدا در لاگوناسکا، کالیفرنیا برگزار خواهد شد.
به گزارش نیوساینتیست، عرضه خودروهای الکتریکی موفقی مانند شورلت ولت و نیسان Leaf سرمایه‌گذاران و خودروسازان را به برگزاری مسابقات اختصاصی خودروهای الکتریکی تشویق کرده است.
پال فیت‌فول از شرکت انگلیسی Westfield Sportscars یکی از کسانی است که پیشرانه‌های الکتریکی قدرتمند خودروهای شرکت‌کننده را تولید کرده‌اند.
وو گفت: باید صدایی که در این مسابقات اتومبیل‌رانی می‌شنویم، صدای پیشرو و استثنایی پادریسرها (در فیلم جنگ ستارگان) باشد. این مسئله می‌تواند علاقمندان بیشتری را به دیدن این مسابقات تشویق کند. اگر صدای موتور فعلی و تایرها نتواند هیجان کافی به مسابقه بدهد، روی روش‌های افزایش قدرت صدا کار خواهیم کرد.
فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی FIA نیز در نظر دارد اولین رقابت‌های Formula E را در سال 2013 / 1392 برگزار کند. این فدراسیون تلاش می‌کند فاصله میان استانداردهای خودروهای الکتریکی جاده‌ای و اسپرت را کم کند و فناوری‌های تازه را به این رقابت‌‌ها وارد کند.
پل درایسون از رانندگان مسابقات لمان و کارآفرین فناوری روی ساخت سیستم دنده تمام‌الکتریکی کار می‌کند. او و همکارانش تلاش می‌کنند باتری‌ها، سیستم‌های کنترل و پیشرانه الکتریکی‌یی طراحی کنند که برای خودروهایی با سرعت 320 کیلومتربرساعت کافی باشد.
وی گفت: همه چیز از آینه‌های دید عقب گرفته تا ترمزها، توربوشارژر و دیسک‌های ترمز همگی از خودروهای فرمول1 اقتباس شده‌اند. ما به این مسابقات برای ایجاد انگیزه، ظهور ابداعات تازه و کاهش هزینه‌های تولید خودروهای الکتریکی نیاز داریم.
رقابت تنگاتنگ خودروسازان باعث شده رکوردهای پیشین شکسته شوند و نتایج تازه بسیار چشمگیر باشند. به عنوان مثال خودروی الکتریکی تویوتا توانست رکورد پیشین را در مسابقات نوربررینگ، 73 ثانیه بهبود دهد و اختلاف میان زمان طی شده توسط خودروهای بنزینی و الکتریکی را به 1 دقیقه برساند.
حامیان اولین مسابقات جهانی خودروهای الکتریکی 20 خودروی الکتریکی را که هر یک باتری 340 کیلوگرمی لیتیوم‌فسفات‌آهن دارند، خریداری کرده‌اند تا امکان رقابت بیشتری فراهم شود. این باتری‌ها به 8 بخش که هر کدام قادر به تولید 50 ولت هستند، تقسیم شده‌اند. این تقسیم باعث می‌شود در صورت برخورد خودروها با یکدیگر ولتاژی بیش از 50 ولت ایجاد نشود.
توان خروجی این خودروها به صورت نرم‌افزاری به 90 کیلووات محدود شده و در نتیجه حداکثر سرعت خودروهای رقابت‌کننده 185 کیلومتربرساعت خواهد بود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6510.jpg

در پنج ماه نخست سال جاری نزدیک به 123 میلیون دلار انواع قطعات موردنیاز برای تولید خودرو از سوئد به وارد ایران شد.
براساس تازه‌ترین آمار گمرک ایران در پنج ماه اول سال 1390 حدود 96.6 میلیون کیلوگرم انواع قطعات موردنیاز برای ساخت خودرو به ارزش 122 میلیون و 838 هزار و 661 دلار از سوئد وارد ایران شد.
این قطعات شامل قطعات موردنیاز برای تولید اتوبوس، مینی‌بوس، سواری، کامیون و کامیونت می‌شوند.
سوئد در کنار فرانسه و چین از بزگترین صادرکنندگان قطعات خودرو به ایران به شمار می‌رود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6498.jpg

نیک ریلی رییس شرکت خودروسازی جی.ام در قاره اروپا اعلام کرد به دلیل رشد بیکاری در کشورهای اروپایی و کاهش تقاضا برای خودرو این شرکت اقدام به تعطیل کردن یک روز در هر هفته می‌کند.
به موجب این طرح کارخانه‌های جی.ام در اروپا علاوه بر شنبه و یکشنبه در روز دوشنبه هم تعطیل خواهند بود تاهزینه‌های شرکت کمتر شود و بتواند با مشکلات مالی مبارزه کند.
ریلی وضعیت کنونی بازار خودرو را بسیار حساس قلمداد کرد و تاکید نمود که برای عبور از این مرحله باید بسیار هوشیار بود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6497.jpg

شرکت خودروسازی هیوندایی – کیا موتورز کره جنوبی اعلام کرد در سال جاری میلادی سهم این برند در بازار چین رشد کرده است.
طبق گزارش‌های موجود هم اکنون سهم این دو برند کره‌ای در بازار چین برابر با 10 درصد و در بازار دیگر کشورهای در حال توسعه آسیا 9.6 درصد است.
این دو برند سهم پنج درصدی در بازار آمریکا و 8.2 درصدی در بازار اروپا دارند و در زمره بزرگترین خودروسازان دنیا قرار گرفته‌اند.
هیوندایی در سال گذشته به عنوان قابل اعتمادترین برند خودروسازی در قاره آسیا شناخته شد و فروش آن در سال قبل افزایش چشمگیری یافت.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6495.jpg


در کشور مالت اتوبوس دو زیستی ساخته شده که می‌تواند در آن واحد روی آب و زمین حرکت

کند.
شرکت صنعتی اتوبوس‌های مالت موفق شد اتوبوسی را تولید کند که همزمان می‌تواند روی زمین و آب حرکت کند.
به گزارش پایگاه خبری الیوم السابع، ساخت این اتوبوس تحت نظارت تعدادی از متخصصان از سراسر جهان صورت گرفت.
قیمت این اتوبوس حدود 300 هزار یورو بر آورد شده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6472.jpg

رولزرویس گوست با فاصله دو محور کشیده تر در نمایشگاه خودرو فرانکفورت رونمایی شد. این سدان رولزرویس با فضای بیشتر نسبت به نمونه اصلی، ستاره امسال غرفه رولزرویس به شمار می رود.
از آن جایی که رولزرویس نمی تواند دست خالی در این نمایشگاه حاضر شود، بی.ام.و تصمیم به ارائه اولین نسخه مشتق شده از مدل جدید گوست گرفت که فاصله محوری طویل تری دارد.
این خودرو جدید که رولز رویس گوست اکستندد ویل بیس نام دارد، عملا تمام ویژگی های مدل استاندارد را دریافت کرده است و از یک پیشرانه 6.6 لیتری بی توربو V12 به قدرت 570 اسب بخار قدرت و گشتاور 780 نیوتن متر بهره مند است.
اگرچه فاصله محوری ای خودرو 17 سانتی متر افزایش یافته است اما طول خودرو از 557 سانتی متر کمتر است. این افزایش طول باعث شده که سرنشینان عقبی خودرو آرامش بیشتری را تجربه کنند و فضایی دو برابر را در اختیار داشته باشند.
علی رغم این افزایش طول گوست Extended Wheelbase(EWB)، رولزرویس توانسته مشخصاتی همانند نمونه استاندارد ارائه دهد. برای دستیابی به شتاب 0 تا 100 با این خودرو تنها 5 ثانیه زمان لازم است و توان دست یابی به نهایت سرعت 150 کیلومتر بر ساعت برای این خودرو وجود دارد.
این خودرو تنها بر اساس تقاضا تولید می‌شود و تحویل آن به مشتریان از اواسط سال 2012 آغاز خواهد شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6487.jpg


آئودی A2 با وزن 1150 کیلوگرم وزن، خودرویی الکتریکی است که کنترل فرمان و ترمزهایش نیز الکترونیکی خواهد بود.
نمونه مفهومی تازه آئودی که A2 نام دارد، برای رانندگی در کلان‌شهرهای آینده طراحی شده است. این خودرو سبک که تنها 1150 کیلوگرم وزن دارد، کاملا الکتریکی است و حتی فرمان و ترمزها نیز به صورت الکترونیکی عمل خواهند کرد. صفر تا 100 کیلومتربرساعت این خودروی شهری به 9.3 ثانیه زمان نیاز خواهد داشت و حداکثر سرعت آن 150 کیلومتربرساعت پیش‌بینی شده است. این خودروی آینده می‌تواند با هر بار شارژ مسافتی حدود 200 کیلومتر را طی کند.
به گزارش آتوبلاگ، این نمونه مفهومی نیز مانند خودروهای تولیدشده توسط آئودی ظاهری اسپرت دارد و در فضای داخلی نیز ساده و کارا طراحی شده است. سقف این خودرو شیشه‌ای و مات است اما با زدن یک دکمه و تغییر ولتاژ این منطقه می‌توان سقف را شفاف کرد تا نور خورشید به داخل بتابد. اگر مجددا سقف تیره انتخاب شود، از عبور پرتوهای فروسرخ نیز جلوگیری خواهد شد. با طراحی این سقف به سادگی می‌توان امکان مدیریت دمای داخل خودرو را در دست سرنشینان قرار داد.
در این نمونه مفهومی از چراغ‌های ال.ای.دی استفاده شده که وضعیتی متغیر را فراهم خواهند کرد. آنها برای خوش‌آمدگویی به راننده آبی شده، در حین حرکت نارنجی روشن خواهند بود و هنگام ترمز گرفتن برای هشدار به دیگر رانندگان قرمز خواهند شد. ردیف باریکی از این دیودهای نورانی در بخش انتهایی چراغ و برای تأمین نور روز در نظر گرفته شده است. چراغ‌های مه‌شکن خودرو نیز خودکار هستند و با تماس با قطرات آب روشن خواهند شد.
باتری یون لیتیوم به کار گرفته شده در این خودرو با توان 31 کیلووات‌ساعت در کف خودرو نصب شده است. پیشرانه الکتریکی A2 که تقریبا در بخش جلوی خودرو تعبیه‌شده، توانی معادل 116 اسب‌بخار تولید می‌کند و گشتاور آن نیز 270 نیوتن‌متر خواهد بود.
شارژ باتری‌های یون‌لیتیوم با برق 3 فاز و 400 ولت حدود 1.5 ساعت طول می‌کشد، اما برای استفاده از برق 230 ولت خانگی باتری‌ها باید 4 ساعت به جریان الکتریکی متصل باشند. امکان شارژ به صورت بی‌سیم نیز برای این خودرو پیش‌بینی شده است.
وزن خودرو به کمک استفاده از ترکیبات گوناگون با وزن اندک به کمتر از 1150 کیلوگرم کاهش پیدا کرده است. بسیاری از بخش‌های خودرو از ترکیبات آلومینیوم و فیبرکربن تقویت‌شده شاخته شده‌اند. فرمان هیدرولیک نیست و بخش‌های مکانیکی در ترمز درگیر نخواهند شد. همه چیز توسط سیم‌ها و جریان الکتریسیته کنترل خواهد شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6455.jpg

رقابت‌های اتومبیلرانی فرمول یک سنگاپور با قهرمانی تیم ردبول(Red Bull) به پایان رسید.
در دور نهایی رقابت‌های اتومبیلرانی فرمول یک سنگاپور که درشب و در پیست مارینا برگزار شد، سباستیان وتل راننده تیم اتومبیلرانی رد بول با کسب زمان یک ساعت و 59 دقیقه و 757هزارم ثانیه زودتر از سایر شرکت‌کنندگان از خط پایان گذشت و عنوان نخست این رقابت‌ها را به خود اختصاص داد.
پس از وتل، جنسون‌باتون از تیم مک‌لارن و مارک‌وبر دیگر راننده تیم ردبول به ترتیب دوم و سوم شدند. در رده‌بندی کلی رانندگان حاضر در این رقابت‌ها هم در حال حاضر سباستیان وتل از تیم رد بول با کسب 309 امتیاز در رده نخست قرار دارد و پس از وی جنسون باتون از تیم مک لارن با 185 امتیاز و فرناندو آلونسو از تیم فِراری با 184 امتیاز به ترتیب در رده‌های بعدی قرار دارند. در رده‌بندی کلی تیم‌های حاضر در این رقابت‌ها در حال حاضر تیم رد بول با کسب 491 امتیاز اول است و تیم‌های مک‌لارن با 353 امتیاز و فراری با 268 امتیاز به ترتیب دوم و سوم هستند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6443.jpg


مقامات شرکت ژاپنی تویوتا تصمیم گرفته اند که نسخه فیس لیفت مدل Tacoma را طراحی و عرضه کنند.
این وانت pick-up با تغییراتی ظاهری در داخل و خارج خودرو عرضه می‌شود در حالیکه رنج موتورهای آن مثل قبل باقی می‌ماند .
آنها گفته اند: مدل Tacoma که هم چنان پرفروش ترین وانت pick-up در بازار آمریکا است، نسخه ای به روز شده و فیس لیفت دارد که برای سال 2012 با تغییرات جدید عرضه می‌شود. این تغییرات، آسایش و کارایی بیشتری به خودرو می‌افزاید و سیستم های صوتی و اطلاع رسانی آن نیز به روز می‌شود.
خارج خودرو با کاپوت و گلگیر جدید و جلوپنجره اصلاح شده، شکل بهتری به خود گرفته است.
اتاقک خودرو نیز تغییر کرده است. فرمان آن عوض شده و سیستم اطلاع رسانی و جهت دهی جدیدی به نام Entune اضافه شده است. پنل ابزار و کنسول مرکزی باز بینی شده اند و سیستم صوتی نیز جدیدتر و به روزتر شده است.
همان طور که اشاره شد هیچ تغییراتی در رده موتور خودرو انجام نشده است. Tacoma از همان موتور 2.7 لیتری استفاده می‌کند که 159 اسب بخار قدرت دارد. مثل قبل، موتور قدرتمندتری نیز وجود دارد که همان موتور 4 لیتری وی6 است که قادر به تولید 236 اسب بخار است اما از این دو موتور، موتور دیگری نیز وجود دارد که از همه قدرتمندتر است و آن یک موتور 4 لیتر سوپرشارژ شده است که 304 اسب بخار تولید می‌کند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6447.jpg

مرسدس‌بنز SLK55 AMG کوچک‌ترین و سریع‌ترین نمونه نسل 3 رودستر است. این خودرو ایمنی بالایی دارد و علاوه بر سیستم‌های کمکی، برای قفسه‌سینه و زانوها نیز کیسه هوا پیش‌بینی شده است.
مرسدس بنز SLK55 AMG که کوچک‌ترین و سریع‌ترین نمونه تولید شده از کلاس SLK است، بخشی از نسل سوم این خودروها خواهد بود. برای این خودرو کوچک موتور قدرتمند V8 و 5.5 لیتری M152 طراحی شده که توانی برابر 415 اسب‌بخار تولید خواهد کرد. سرعت این رودستر در زمانی معادل 4.5 ثانیه از صفر به 100 کیلومتربرساعت می‌رسد و حداکثر 250 کیلومتربرساعت خواهد بود.
به گزارش آتوبلاگ، برای بهبود بهره‌وری این موتور با پاشش مستقیم، کاهش مصرف سوخت همراه با ساخت یک بخش انتقال نیروی پیشرفته و سیستم اگزوز جدید مدنظر قرار گرفته است. برای سال‌های آتی نیز کاهش مداوم مصرف سوخت و انتشار گاز دی‌اکسیدکربن پیش‌بینی شده است.
بسیاری از فناوری‌های روز دنیا که آنها را نمی‌توان در هیچ موتور دیگری مشاهده کرد در این موتور استثنایی جمع شده‌اند. فشار پاشش مستقیم بنزین در این موتور psi 2900 است و سوزن‌های انژکتور پیزو به کار گرفته شده‌اند. نسبت تراکم 12.6 به 1 است و در کنار آن بهره‌وری بالای ترمودینامیک به کاهش تولید گاز دی‌اکسیدکربن کمک خواهد کرد.
نیروی تولید شده توسط موتور به وسیله یک جعبه‌دنده خودکار 7 سرعته به چرخ‌های عقب انتقال خواهد یافت. راننده می‌تواند از میان سه حالت "بهره‌وری کنترل شده"، "اسپرت" و "دستی" یکی را انتخاب کند.
در ساخت کنسول میانی این رودستر از آلومینیوم استفاده شده و صندلی‌ها و فرمان که ارگونومیک طراحی شده‌اند، پوششی از چرم دارند.
تنها با فشار یک دکمه می‌توان سقف خودرو را در کمتر از 20 ثانیه باز و بسته کرد. علاوه بر این سقف، امکان انتخاب پنل پانورامای سقف یا نمونه دیگری از سقف پانوراما که MAGIC SKY CONTROL نام دارد و سقفی شیشه‌ای است که می‌تواند تیره یا روشن شود، وجود خواهد داشت.
قابی که برای این سه سقف گوناگون پیش‌بینی شده از جنس منیزیوم است و به همین دلیل حدود 6 کیلوگرم از وزن آن نسبت به نمونه‌های پیشین کاسته شده است. این کاهش وزن به پایداری بیشتر خودرو و بهبود چالاکی آن کمک خواهد کرد.
امنیت پیش‌بینی شده در این رودستر نیز بی‌نظیر است. علاوه بر سیستم‌های کمکی راننده و به کارگیری بدنه محکم و سبک برای این خودرو، کیسه‌های هوای دو مرحله‌ای و متعدد برای راننده و سرنشین جلو شامل کیسه هوا برای حفظ سر، قفسه‌سینه و زانوها طراحی شده است. کشش کمربند ایمنی تنظیم می‌شود و در صورت برخورد سیستم‌های دیگری برای حفظ حداکثر ایمنی فعال خواهند شد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6442.jpg

شركت خودروسازی بریتانیایی مك‌لارن اعلام كرد كه از جدیدترین محصول خود در نمایشگاه خودروی دوبی رونمایی می‌كند.
نمایشگاه خودروی دوبی 10 تا 14 نوامبر امسال برپا می‌شود مك‌لارن اعلام كرده كه از خودروی جدید خود با نام MP4-12C در نمایشگاه دوبی رونمایی خواهد كرد.
در ساخت شاسی این خودرو از فیبر كربن استفاده شده است. مك‌لارن اعلام كرده كه خودروی جدیدش نخستین خودرو در این رنج است كه در ساخت آن از مواد سبك‌وزن استفاده شده است.
این خودروی دو سرنشین بین 225 تا 250 هزار دلار قیمت‌گذاری شده است.
حجم موتور این خودرو 3.8 لیتر بوده و از نوع V8 توربوشارژ شده است. قدرت موتور این خودرو نیز به حدود 600 اسب بخار می‌رسد. صفر تا 100 این خودرو نیز بالغ بر 3.1 ثانیه است. ضمن این‌كه حداكثر سرعت این خودرو به 330 كیلومتر بر ساعت می‌رسد.
یان گورسوچ، مدیر منطقه خاورمیانه و آسیا اقیانوسیه مك لارن در این باره گفت: بازار خاورمیانه بازاری كلیدی برای شركت مك لارن به شمار می‌رود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6286.jpg

فیسکر از آن کمپانی هایی نیست که سر موقع و بر اساس برنامه سالیانه اش پیش برود، اگر بخواهید از خوبی این کمپانی حرف بزنید هیچ وقت نمی‌توانید از «سر وقت بودنشان» چیزی بگویید، اما با این حال، آنها با یک شرکت آلمانی دیدار داشته و به توافقاتی رسیده اند.
این شرکت، پلیس آلمان نیست بلکه کمپانی بزرگ بی.ام.و است. کارخانه ای که بیشتر از هر کمپانی دیگری جایزه « بهترین موتور سال » را برده است.
فیسکر در واقع مدتهاست که مدل جدیدی بیرون نداده اما آنها بیکار ننشسته اند و در حال مقدمه سازی برای مدل جدیدشان یعنی Nina هستند.
در واقع این مدل Nina است که از قرارداد اخیر فیسکر و بی.ام.و بهره می‌برد. فیسکر همچنان به شدت مشتاق خودروهای الکتریکی است اما هنوز نسبت به مدلهای فعلی حساسیت دارد.
برای مسافت های طولانی و موقعیت های مختلفی که درگیرش می‌شوید و نمی‌توانید موتور الکتریکی Nina را شارژ کنید، موتور توربورشارژ شده 2 لیتری بی.ام.و به کمکتان می‌آید.
اگر با 184 اسب بخار موتور الکتریکی راضی نبودید، می‌توانید از 245 اسب بخار موتور بی.ام.و استفاده کنید.
جزئیات خیلی کمی از این معامله در دسترس است و ما تنها همین را می‌دانیم که بی.ام.و قول 100 هزار موتور ذکر شده را به فیسکر داده است، پس احتمالا Nina در تعداد خیلی زیادی به فروش خواهد رسید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6411.jpg

نمایشگاه بین‌المللی خودرو در فرانکفورت که به صورت دوسالانه برگزار می‌شود، از ۱۵ تا ۲۵ ماه سپتامبر در آلمان در حال برگزاری است.
نمایشگاه بین‌المللی خودرو در فرانکفورت که به صورت دوسالانه برگزار می‌شود، پراهمیت‌ترین نمایشگاه در نوع خود به شمار می‌رود و در این نمایشگاه از ۱۵ تا ۲۵ ماه سپتامبر، بیش از 1000 شرکت فعال در عرصه‌ خودروسازی و محصولات خودرو از ۳۲ کشور جهان دستاوردهای خود را به نمایش می‌گذارند.
امسال نیز بیش از هزار غرفه‌گذار از 32 کشور جهان از جمله ۷۵ شرکت خودروسازی در مساحتی بالغ بر 235 هزار متر مربع در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2011 حضور دارند.
شرکت های اتومبیل‌سازی که بعلت بحران اقتصادی در جهان دوران سختی را می گذرانند، در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۰ مدل جدید از خودروهای خود را عرضه می کنند. این در حالیست که افت فروش اتومبیل در امریکا و اروپا که از بحران اقتصادی امسال ناشی میشود، صنایع اتومبیل سازی را در بین متضرر ترین سکتور ها قرار داده است بطوریکه شصت و چهارمین نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت، درب های خود را در یک چنین شرایطی باز کرده است.
به گفته‌ ماتیاس ویسمان، رئیس اتحادیه صنایع خودروسازی آلمان، میزان فروش اتومبیل در جهان در سال جاری ۶ درصد افزایش خواهد یافت. شعار امسال نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت که هر دوسال یکبار بطور متناوب با نمایشگاه پاریس ترتیب می یابد ، " آینده استاندارد خواهد شد" می باشد.
فضای نمایشگاه امسال 25 درصد از نمایشگاه دو سال پیش بزرگتر است. برگزارکنندگان پیش‌بینی می‌کنند که بیش از ۸۰۰ هزار نفر از این نمایشگاه بازدید کنند. محوریت اصلی نمایشگاه قبلی خودروی فرانکفورت با خودروهای برقی بود. پیش‌بینی شده است در نمایشگاه امسال نیز خودروهای برقی و هیبریدی حضور چشمگیری داشته باشند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6288.jpg

ژاپنی های فعال در مزدا از مدل CX-5 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت رونمایی کردند. مزدا CX-5 جدید از 4.5 متر طول، 1.8 متر عرض و 1.6 متر ارتفاع، فاصله دو محوری معادل 2.7 متر و فضای پای سرنشینان عقب آن 997 میلی متراست.
این کراس اوور جدید از فلسفه طراحی KODO سود می برد و ضریب درگی معادل 0.33دارد که در کاهش مصرف سوخت موثر است.
کراس اوور جدید مزدا با هر دو حالت دیفرانسیل جلو و تمام چرخ متحرک در دسترس است و با پیشرانه های 2 لیتری بنزینی با قدرت 165 اسب بخار و 2.2 لیتری دیزلی با قدرت 150 اسب بخار و یک نمونه قوی تر 175 اسب بخاری در دسترس خواهند بود. تمام این پیشرانه ها از تکنولوژی Sky Active بهره می برند که در کاهش مصرف سوخت مصرف به سزایی دارد.
با توجه به گزارشات رسمی از جزئیات، این خودرو ژاپنی سال آینده وارد اروپا خواهد شد در حالی که چند ماه دیرتر به بازار آمریکا راه پیدا خواهد کرد.
این خودرو تا چند ماه آینده در دسترس خواهد بود. پیشرانه بنزینی از ابتدا برای اینخودرو قابل سفارش است در حالی که گونه دیزلی آن چند ماه بعدتر روانه بازار می شود.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6409.jpg

ب ام و مشهور ترین شرکت خودرو‌سازی آلمان و یکی از افتخارات صنعت این کشور به شمار می‌آید.
در این گزارش تلاش شده شما را با نحوه شکل‌گیری و توسعه این کارخانه بزرگ آشنا کنیم.
در سال 1913 کارل فردریخ راپ، که یک مهندس هواپیما بود در یک کارخانه سابق دوچرخه‌سازی در نزدیکی مونیخ آلمان کارخانه Rap Motoernwerke را که به زبان آلمانی به معنی "کارهای موتوری راپ" است را تاسیس و بنیانگذاری کرد، او شروع به تولید موتور هواپیما کرد ولی با مشکل ارتعاش موتور روبرو شد.
در سال 1916 شرکت راپ با شرکت Austro-Hungary برای تولید25 موتور بزرگ هواپیما V12 قرارداد بست، اما با مشکل اطمینان کارکرد موتور روبرو شد، برای رفع مشکل اقدام به خرید موتورهای 4 سلیندرهواپیما که با آب خنک می‌شدند، از کارخانه Gustav Otto factory کرد، در ماه‌های بعد با ادغام دو کارخانه Gustav Flagmaschinefabric وRapp-Motorenwerkeکارخانه Bayerische Flugzeug-Werke شکل گرفت.
بعد از کناره‌گیری راپ از مدیریت شرکت‌، فرانس جوزف پاپ مهندس هواپیما که از کارخانه‌داران اتریشی بود مدیریت شرکت بایریشه را به عهده گرفت‌، او مسئول نظارت بر قراردادهای مهم نظامی شرکت بایریشه بود، پاپ شرکت‌های موجود و زیر مجوعه را به شرکت Bayerische Motoren Werke Gmbh تبدیل کرده و عملاً کمپانی BMW را تاسیس و بنیانگذاری کرد.
پس از جنگ جهانی اول و شکست آلمان‌ها، به دلیل قطع نامه ورسای کارخانه ب ام و وادار شد که بخش تولید موتور هواپیما که اصلی‌ترین محصولش بود‌ را متوقف کند. این کارخانه مجبور شد برای ادامه حیات تا سال ۱۹۲۳ تنها موتور‌سیکلت بسازد و با برداشته شدن تحریم‌ها در سال ۱۹۲۸ آغاز به تولید خودرو کرد.
آرم آبی رنگ نشان این کارخانه برخی از زمان‌ها به پره‌های چرخنده یک هواپیمای ملخی تشبیه می‌شود. و این در سال ۱۹۲۹ مورد تایید این کارخانه قرار گرفت که نزدیک به ۱۲ سال پس از طراحی این لوگو بود.
نخستین موفقیت این شرکت تولید هواپیماهای IIa inline-six بود که در زمان پیکار‌های جنگی ایجاد شد. در زمان جنگ جهانی دوم نیز بی ام وی دوباره دست به تولید هواپیما و موتورهای آن برای نیروی هوایی، دوباره مسلح شده آلمان شد.
در سال ۱۹۵۹ با توجه به اوضاع اقتصادی بد این کارخانه، پایه‌گذاران آن تصمیم گرفتند که دو برنامه را ادامه دهند،یعنی یا کارخانه را معلق کنند یا این که به همین وضع به کار خود ادامه دهند. آن ها پس از بررسی ها، تصمیم گرفتند به کار خود ادامه دهند و با چند کارخانه ی کوچک هواپیما سازی باقی مانده پس از جنگ همکاری خود را آغاز کردند. این همکاری باعث سود دهی و موفقیت دوباره ی ب ام و شد. در همان سال بود که ۴۵ درصد سهام این شرکت توسط خانواده کوانت (Quandt) خریداری شد و بقیه نیز به صورت عمومی به مردم واگذار شد.
ب ام و در سال ۱۹۹۴ کارخانه ی انگلیسی روور (Rover) را خریداری کرد و این کارخانه تا سال ۲۰۰۰ پیش از زیان دهی بسیار شدیدش به دست ب ام و اداره می‌شد. پس از واگذاری روور به کمپانی فینیکس (Phoenix) در سال ۲۰۰۰ ب ام و شرکت مینی (MINI) را خریداری کرد.
ب ام و (BMW) که کوتاه شده ی عبارت آلمانی Bayerische Motoren Werke AG است، یک کمپانی مستقل آلمانی و از تولید کنندگان بنام خودروی سواری و موتورسیکلت در جهان است. این کمپانی دارای کمپانی های رولز رویس (Rolls-Royce) و مینی (MINI) است، و پیش از این کمپانی روور(Rover) را نیز در اختیار داشته‌است.
شرکت ب ام و این روزها سازنده ماشین‌های لوکس و با کیفیت است و کمپانی مادر کارخانه‌هایی مانند رولز رویس و مینی می‌باشد

http://www.persiankhodro.com/news_images/images_64093098.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6428.jpg
خودروسازان چینی به دنبال حضور در بازار برزیل هستند. بازاری که در آن مشتریان به قیمت خودروها توجه ویژه ای دارند.
به عنوان دومین بازار بزرگ نوظهور در جهان پس از چین و پنجمین بازار بزرگ خودرو در جهان، برزیل هدفی جذاب برای شرکتهای خودروسازی چینی به شمار می‌رود.
چری و دیگر خودروسازان چینی در تلاش هستند تا با پیروی از همتایان کره‌ای خود به بازیگرانی فعال در بازار خودروی جهان تبدیل شوند.
هم‌اکنون شرکتهای جنرال‌موتورز آمریکا و فیات ایتالیا حضوری پررنگ در بازار خودروی برزیل دارند.
جان سدرستروم، مدیر بخش تحقیقات موسسه جی.دی پاورز در این باره گفت: برندهای چینی بیش از آنچه که تصور می‌کنند در بازار خودروی برزیل موفق خواهند بود.
به گزارش بلومبرگ، اگرچه دولت برزیل نسبت به افزایش واردات کالا از چین و در نتیجه بالا رفتن نرخ بیکاری در این کشور ابراز نگرانی کرده است. در همین راستا دولت برزیل هفته گذشته مالیات روی واردات خودروهای خارجی را به میزان 30 درصد افزایش داد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6429.jpg
مدیرعامل شرکت خودروسازی فورد آمریکا گفت: روند بازسازی صنعت خودروسازی آمریکا کند بوده، اما در مسیر درستی قرار دارد.
آلن مولالی در مصاحبه با خبرگزاری آسوشیتدپرس افزود: ما طی چند سال گذشته با بدترین بحران اقتصادی در تاریخ حیاتمان روبرو شدیم، اما به کمک بخش خصوصی توانسته‌ایم تاکنون سر پا بمانیم و هم‌اکنون نیز دوران بازسازی را طی می‌کنیم.
زمانی که مولالی در سال 2006 ریاست شرکت بوئینگ را ترک کرده و مدیرعامل فورد شد، بسیاری نسبت به عملکرد او بدبین بودند. اما حالا از آن افراد بدبین تنها تعداد اندکی باقی مانده‌اند.
مدیرعامل فورد در پاسخ به این سوال که چطور توانسته بدون هیچ‌گونه سابقه کار در صنعت خودروسازی مدیریت دومین شرکت بزرگ خودروسازی آمریکا را بپذیرد؟ گفت: برخی به من می‌گویند که من چگونه بدون هیچ تجربه‌ای مدیر شرکتی شدم که هر یک از محصولات آن یعنی خودرو بیش از 10 هزار قطعه متفاوت دارد. من می‌خواهم به این افراد بگویم که من پیشتر رئیس شرکتی بودم که هر یک از محصولات آن یعنی جمبو جت بیش از چهار میلیون قطعه متفاوت داشت!
زمانی که مولالی به فورد آمد، این شرکت 17 میلیارد دلار زیان کرده بود. حالا این شرکت به بیشترین سودآوری خود طی 11 سال اخیر معادل 6.6 میلیارد دلار دست یافته است.
همچنین فورد برخلاف دو غول دیگر خودروسازی آمریکا یعنی جنرال موتورز و کرایسلر ورشکسته نشد و هیچ وامی نیز برای بازسازی نگرفت.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6431.jpg


بزرگترین شرکتهای خودروسازی چین و آمریکا اعلام کردند که به صورت مشترک روی تولید یک خودروی برقی با یکدیگر همکاری می‌کنند.
شرکت خودروسازی صنایع شانگهای و جنرال‌موتورز قصد دارند بعد از تولید این خودروی برقی آن‌را در بازار چین عرضه کنند.
تیم لی، رئیش بخش فعالیتهای بین‌المللی جنرال‌موتورز در این باره گفت: خودروهای برقی بخش مهمی از استراتژی جنرال‌موتورز در چین ظرف پنج سال آینده خواهد بود.
خودروسازانی همجون دایملر و نیسان نیز پیشتر از برنامه‌های خود برای عرضه چند مدل برقی به بازار چین خبر داده بودند. دولت چین اعلام کرده برای مبارزه با آلودگی هوا تا سال 2015 بالغ بر یک میلیون دستگاه خودروی برقی را روانه جاده‌های این کشور می‌کند.
به گزارش بلومبرگ، جنرال‌موتورز و صنایع شانگهای به زودی کار طراحی و تولید قطعات خودروی برقی جدیدشان را آغاز خواهند کرد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6432.jpg

تویوتا به طور رسمی از مدل پریوس هیبریدی 2012 رونمایی کرد.
در نمای جلویی، خودرو توسط سپر قابل تمایز است، در چهره جلوپنجره تجدید نظر شده و از تکنولوژی LED برای چراغ ها استفاده شده است.
در جای دیگر در نمای عقب از چراغ های با طرح روشن و تزیینات نقره ای استفاده شده و ورودی شارژ خودرو در کنار سرنشینان عقب قرار گرفته است.
تغییرات نمای داخلی جزئی اند اما باید گفت کنسول وسط به یک صفحه نمایش 6.1 اینچی مجهز شده است. خوشبختانه تکنولوژی پلاگین هیبرید این خودرو به قدری جمع و جور است که به شما اجازه می‌دهد 443 لیتر فضا برای بار داشته باشید.
قدرت خودرو از یک پیشرانه بنزینی 1.8 لیتری 98 اسب بخاری، باتریهای لیتیوم یونی 4.4 کیلوواتی و یک موتور الکتریکی 81 اسب بخاری تامین می شود.
این ها در مجموع قدرتی معادل 134 اسب بخار را برای خودرو تامین می کنند و آن را قادر می‌سازند تا در مدت 10.7 ثانیه به شتاب صفر تا 100 دست پیدا کرده و نهایت سرعت 180 کیلومتر بر ساعت را تجربه کند.
مهم تر از این ها پریوس می‌تواند تنها با موتور الکتریکی اش مسافت 23 کیلومتر را بپیماید. این مساله به خودرو اجازه می دهد تا در 100 کیلومتر تنها 2.1 لیتر بنزین بسوزاند و در هر کیلومتر تنها49 گرم دی اکسید کربن تولید کند.
تویوتا پریوس از اوایل سال آینده راهی بازار خواهد شد و تویوتا در برنامه دارد تا 50 هزار دستگاه از آن را بفروش برساند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6438.jpg

در پنج ماه نخست امسال دو هزار و 278 دستگاه انواع خودروهای ساخت شركت تویوتا موتور ژاپن وارد ایران شد.
ارزش این میزان واردات بالغ بر 50 میلیون و 468 هزار و 275 دلار شد.
بزرگترین محموله وارداتی تویوتا مربوط به فروردین ماه امسال به تعداد 154 دستگاه و به ارزش دو میلیون و 660 هزار و 643 دلار می‌شود. این محموله از عمان وارد ایران شد.
همچنین در ماههای فروردین، ‌اردیبهشت، خرداد، تیر و مرداد امسال به ترتیب 455، 466، 344، 360 و 653 ‌دستگاه انواع محصولات شركت تویوتا وارد ایران شدند. بیشترین حجم واردات تویوتا طی پنج ماه نخست امسال مربوط به ماه مرداد به تعداد 653 دستگاه می‌شود.
بیشترین واردات تویوتا به كشور به تعداد 1047 دستگاه از امارات انجام شده است. همچنین عمان با واردات 884 دستگاه در رده دوم قرار گرفت.
همچنین 175 دستگاه تویوتا از ژاپن، دو دستگاه از اردن، 87 دستگاه از كویت، 68 دستگاه از منطقه آزاد كیش، یك دستگاه از اندونزی، 10 دستگاه از تایوان، یك دستگاه از عربستان و سه دستگاه نیز از منطقه آزاد چابهار در سال جاری وارد ایران شدند.
خودروهای وارداتی تویوتا به ایران شامل مدلهایی مانند پرویا، وانت دوكابین هایلوكس، یاریس، كمری، كرولا، لكسوس، پرادو، لندكروزر، اوریون، آمبولانس هایس، اف جی كروزر، فورچونر و رافور می‌شوند.
تویوتا، بزرگترین خودروساز ژاپن سال گذشته با انتشار بیانیه‌ای از توقف صادرات خود به ایران خبر داد.
كارشناسان دلیل این توقف را پیروی از تحریمهای بین‌المللی علیه ایران عنوان كردند؛ هرچند روزنامه ژاپنی نیكی دلیل توقف صادرات تویوتا به ایران را لزوما به بحث تحریمهای بین‌المللی مربوط ندانست.
صادرات تویوتا به ایران در سال 2008 به اوج خود یعنی حدود چهار هزار دستگاه رسیده بود. با این وجود به نظر می‌رسد عملا تحریم ایران از سوی تویوتا با گذشت چند ماه به شكست انجامیده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_274.jpg


نسل جدید فولکس واگن بیتل چند ماه پیش رونمایی شد و حالا در نمایشگاه فرانکفورت بهترین فرصت به وجود آمد تا فولکس واگن از یک گونه مفهومی این خودرو پرده بردارد.
در کنار مدل مفهومی جذاب و قدرتمند Beetle R که با یک پیشرانه 2 لیتری TFSI و قدرت 265 اسب بخار، فولکس واگن تصمیم گرفت تا از یک نمونه مفهومی پروتوتایپ که بیشتر به جنبه ظاهری آن اهمیت داده شده تا موارد فنی، رونمایی کند.
ما از یک نمونه بیتل خاص به اسم فندر (Fender) صحبت می‌کنیم که مبتنی بر کمپانی اسکاتسدیل که به طور خاص در ساخت آلات موسیقی فعالیت می‌کند، ساخته شده است.
همانطور که در تصاویر می‌بینیم در این خودرو از رینگ های آلومینیومی 19 اینچی استفاده شده است، بدنه خودرو با یک رنگ مشکی خیلی براق رنگ آمیزی شده و از سر اگزوز ها، دستگیره ها و آینه های کرومی برای این خودرو استفاده شده است.
فولکس واگن برای این مدل خاص از سیستم تعلیقی با 30 میلیمتر ارتفاع کمتر استفاده کرده و برای بهبود زیبایی نمای داخلی خودرو نیز ترفندهایی به کار برده است.
در نمای داخلی با دو تونالیته رنگی که برای گیتارهای فندر استفاده می‌شود، تزیین شده است. فولکس واگن می گوید برای این خودرو ورودی گیتار الکتریک در نطر گرفته شده و سیستم صوتی این خودرو از ویژگی های جدیدی بهره مند است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_275.jpg

از بین تمام اتفاقاتی که امسال افتاده، به نظر می‌رسد به روز کردن خودروهای جدید از اهمیت بیشتری برخوردار است.
یکی دیگر از این به روز رسانی ها فیس لیفت 2012 مدل Pilot هوندا است. این مدل یکی از خودروهای بزرگ SUV است .
به نظر می‌رسد که تغییرات زیادی در این نسخه جدید انجام نشده است اما هوندا ادعا می‌کند که Pilot جدید طراحی عقب و جلوی جدیدی دارد .
چرخ های 18 اینچی مدل جدید جایگزین چرخ های 17 اینچی شده اند. هوندا برای Pilot 2012 سیستم های اطلاع رسانی را به روز کرده است. سیستم هایی مثل جهت یابی و سیستم های صوتی.
این مدل جدید همچنین از صفحه جدید 8 اینچی چند رسانه ای نیز بهره می‌برد که iMID نام دارد . تجهیزات جدیدتری مثل سیستم بلوتوث، دیسک سخت داخلی و دیگر محصولات جوان پسند نیز وجود دارند.

http://www.persiankhodro.com/article_images/images_275835.jpg

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6537.jpg
دبیر انجمن خودروسازان ایران از درخواست ایران خودرو به منظور کسب مهلت 6 ماهه برای جایگزینی وانت تندر 90 به جای وانت پیكان خبر داد.
احمد نعمت بخش افزود: بر اساس مصوبه شورای عالی استاندارد، از اول برنامه پنجم توسعه شماره گذاری تمامی خودروهایی كه موفق به اخذ استانداردهای 55 گانه نشوند باید متوقف شود که متاسفانه خودروی وانت پیكان به دلیل قدیمی بودن نتوانسته برخی از این استانداردها را تا پایان این مهلت قانونی پاس کند.
وی با بیان اینکه این امر منجر به توقف شماره‌گذاری این خودرو از سوی موسسه استاندارد شده است، ادامه داد: گروه خودروسازی ایران خودرو طبق قانون موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، خواستار مهلت 6 ماهه مجدد برای تولید وانت پیكان تا پایان امسال و در نهایت جایگزینی آن با خودروی سواری وانت تندر 90 شده است.
نعمت بخش تصریح كرد: طبق قانون، رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران این اختیار را دارد كه به مدت یك سال به صاحبان صنایعی كه استاندارد محصولات آنها اجباری می شود فرصت تطابق با استاندارد جدید بدهد که بر این اساس برزگری بر مهلتی شش ماهه - تا پایان شهریور ماه سال جاری - به ایران خودرو داده بود تا وانت تندر را جایگزین وانت پیکان کند.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه انجام تغییرات بر روی پلت فرم وانت تندر90 برای جایگزینی وانت پیکان زمان بر است اما ایران خودرو تمام تلاش خود را برای انجام این هدف به کار گرفته است، ادامه داد: بر اساس همین قانون گروه خودروسازی ایران خودرو خواستار یك مهلت قانونی 6 ماهه دیگر است تا بتواند در پایان این مهلت، خودروی وانت تندر 90 را جایگزین وانت پیكان كند.
وی خاطر نشان كرد: هم اكنون مكاتبات لازم با سازمان استاندارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت برای كسب این مهلت قانونی انجام گرفته است.
رئیس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران نیز درباره توقف شماره‌گذاری وانت پیكان گفت: این خودرو با توجه به اخطاری كه داده بودیم، نتوانست همه استانداردهای لازم را به اجرا درآورد. ما در دو مرحله و تا پایان شهریور به شركت خودروساز مهلت دادیم تا یك وانت دیگر را كه منطبق با استانداردها است، جایگزین آن كند.
این مقام مسئول اضافه كرد: براساس بررسی‌های ما شركت خودروساز هیچ كاری تاكنون انجام نداده و ما نیز به قول خود عمل و تولید و شماره‌گذاری وانت پیكان را از اول مهر ماه امسال متوقف كردیم.
مدیر اجرا و نظارت بر استانداردهای خودرو ایران خودرو چند روز پیش اعلام كرد كه سازمان استاندارد و نیروی انتظامی در اقدامی ناعادلانه و عجولانه دستور به عدم شماره گذاری وانت پیكان داده‌اند.
كیوان وزیری مدعی شد كه سایر وانت‌های داخلی نیز از همه استانداردهای مصوب برخوردار نیستند، ولی با این وجود فقط وانت پیكان در مظان اتهام قرار گرفته است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6553.jpg

کشورهای در حال توسعه در سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری زیادی برای توسعه صنعت خودروسازی خود کرده‌اند که از جمله بزرگترین و موفق‌ترین آنها را می‌توان سه کشور چین، هند و برزیل دانست.
جمعیت زیاد این کشورها و رشد اقتصادی آنها که باعث افزایش توان اقتصادی مردم در خرید خودرو حتی در سال‌های بحران اقتصادی غرب بود، سبب شد تا نگاه تمامی فعالان این صنعت به بازار‌های در حال توسعه باشد.
اما در ماه‌های اخیر طرح‌هایی در این کشورها اجرا شده است که تاثیر زیادی روی بازار خودرو در سال‌های آینده می‌گذارد. طرح هایی از قبیل محدودیت خرید و فروش خودروهای جدید در پکن، افزایش حجم تولید خودروهای هندی و تغییر طراحی آنها برای جذب مشتری بیشتر و در نهایت افزایش تعرفه‌های گمرکی برای خودروهای وارداتی در کشور برزیل.
هنری استوارت تحلیلگر مرکز مطالعات بازار خودرو در آمریکا در مورد بازار چین می‌گوید: رشد بازار خودروی کشور چین در سال‌های اخیر همواره موضوع مورد بحث در محافل صنعتی و اقتصادی بود ولی تا کنون کمتر در مورد صنعت خودروسازی این کشور سخن به میان آمده است.
رشد فروش خودرو در چین در سال 2009 میلادی سبب شد تا این بازار به بزرگترین بازار خودروی دنیا تبدیل شود و این وضعیت از آن سال تاکنون ادامه پیدا کند. همین مساله سبب شد تا شرکت‌های خودروسازی غربی به طمع استفاده از بازار پر رونق چین و فرصت‌های اقتصادی موجود در این کشور وارد چین شوند و همراه با خود، تکنولوژی پیشرفته غربی را وارد این سرزمین آسیایی کنند.
حال نه تنها چین یک بازار خودروی بزرگ دنیا است بلکه از نظر صنعتی هم در سطح بالایی قرار دارد و خودروهای تولیدی این کشور در تمامی کشورهای دنیا به خصوص کشورهای اروپایی و آمریکایی دیده می‌شود.
صنعت خودروسازی چین با سرعت زیادی رشد می‌کند و همانطور که در دهه گذشته صنعت نساجی و فولاد سازی این کشور گوی سبقت را از دیگر رقیبان ربود انتظار می‌رود در دهه پیش رو هم صنعت خودروسازی همین وضعیت را پیدا کند. اما محدودیت خرید و فروش خودروهای جدید در شهر پکن که به تدریج در شهرهای دیگر هم اجرا می‌شود موضوعی است که می‌تواند تاثیر زیادی روی بازار برجای بگذارد.
آمارها نشان می‌دهد در حال حاضر بیش از 10 شرکت خودروسازی بزرگ و کوچک در چین فعالیت می‌کنند، ولی تنها سه شرکت هستند که محصولاتشان را به بازارهای جهانی عرضه می‌نمایند.
رشد این سه شرکت خودروسازی سبب شد تا تقاضا برای مواد اولیه صنعت خودروسازی به خصوص فولاد هم رشد کند و سهم مصرف فولاد در بازار چین در مقایسه با کل تولید این کشور نیز صعود نماید.
از طرف دیگر در کشور هند علاوه بر شرکت‌های خودروسازی، صنعت قطعه‌سازی هم حضور گسترده‌ای دارد. اشا ویچی رییس اتحادیه صنعت خودروسازی هند در این مورد می‌گوید: هم اکنون ارزش صنعت قطعه سازی در هند برابر با 30 میلیارد دلار آمریکا است ولی تا انتهای دهه حاضر یعنی تا سال 2020 میلادی ارزش این صنعت در هند به بیش از 100 میلیارد دلار می‌رسد و برای بیش از 3 هزار نفر از ساکنان این کشور فرصت شغلی ایجاد می‌کند.
از طرف دیگر شرکت‌های خودروسازی خارجی که وارد هند شده‌اند تعامل گسترده‌ای را با شرکت خودروسازی تاتا موتورز و بجاج موتور آغاز کرده‌اند و این تعامل تکنولوژیکی زمینه را برای رشد این دو شرکت هندی فراهم آورده است.
وی با تاکید بر این نکته که سطح کیفی محصولات این دو برند هندی برای عرضه به بازارهای جهانی مناسب نیست، گفت: خودروهای هندی تامین‌کننده نیاز 63 درصد از مصرف‌کنندگان هندی است و با توجه به سرمایه‌گذاری‌های اخیری که در تولید مدل‌های تازه خودرو انجام شده، تا پنج سال آینده سهم این برندها در بازار داخلی افزایش می‌یابد. رشد صنعت خودروسازی هند در ده سال اخیر بسیار چشمگیر بوده است، ولی تا تبدیل شدن این صنعت به یک صنعت بین‌المللی و راهیابی آن به بازار کشورهای صنعتی و توسعه یافته دنیا راه درازی در پیش است.
از دیگر بازارهایی که در سال‌های اخیر بسیار مورد توجه صنعتگران بود می‌توان به بازار کشور برزیل اشاره کرد. این کشور یکی از توسعه یافته‌ترین اقتصادهای در حال توسعه دنیا است و صنایع مختلف ان با سرعت زیادی پیشرفت می‌کند.
صنعت خودروسازی برزیل هم اکنون پاسخگوی 70 درصد از نیاز جامعه است، ولی طرح تازه‌ای که در کشور اجرا خواهد شد زمینه را برای بیشتر شدن سهم آن فراهم می‌آورد. طبق گزارش‌های موجود دولت برزیل اعلام کرده است تعرفه واردات خودروهای آسیایی به بازار برزیل را 30 درصد بیشتر می‌کند.
رشد تعرفه وارداتی خودروهای آسیایی به برزیل به دلیل حمایت از صنعت خودروسازی داخلی اجرا شده است و باعث می‌شود تا قیمت تمام شده خودروهای وارداتی آسیایی افزایش یابد و تقاضا برای آنها تنزل یابد. اجرای این طرح در شرایطی که زلزله و سونامی ژاپن و تبعات منفی حاصل از آن باعث کاهش چشمگیر تولید و فروش محصولات ژاپنی شده بود آسیب زیادی را به صنعت خودروسازی این کشور وارد می‌کند.
دولت برزیل تعرفه وارداتی خودروهای اروپایی را 26 درصد افزایش داده است و طرح ارائه تخفیف‌های کلان به خریداران خودروهای داخلی را اجرا کرد. این طرح در کشوری که چهارمین بازار بزرگ خودرو در دنیا است و رشد اقتصادی آن زمینه را برای افزایش تقاضا برای خودرو در کشور فراهم می‌آورد اجرا می‌شود و باعث خواهد شد تا بازار به تصاحب خودروسازهای داخلی درآید.
بنابراین کشورهای در حال توسعه دنیا در سال‌های اخیر تلاش کردند تا با جذب شرکت‌های غربی تکنولوژی‌های پیشرفته را هم وارد کشورشان کنند و با کمک آنها صنعت خودروسازی خود را توسعه دهند. انتظار می‌رود در آینده‌ای نه چندان دور کیفیت خودروهای تولیدی در کشورهای در حال توسعه ارتقا یابد و سهم آنها در بازار کشورهای صنعتی رشد کند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6565.jpg


اداره كل گمرك چین اعلام كرد: صادرات خودرو این كشور در نیمه اول سال‌جاری میلادی بیش از 53 درصد رشد داشته است.
این كشور در نیمه اول سال 2011 میلادی 465 هزار دستگاه خودرو صادر كرده است.
بر اساس بیانیه‌ای که گمرک چین صادر کرده است این رقم نشان‌دهنده شكوفایی دوباره صنعت خودرو در چین است كه دو سال قبل بر اثر بحران مالی در جهان آسیب زیادی متحمل شد.
بیانیه روز پنجشنبه گمرك چین ارزش صادرات خودرو چین نیز در این مدت از مرز 22 میلیارد دلار گذشت كه در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته بیش از 33 درصد فزونی گرفته است.
در سال 2010 میلادی چین 566 هزار دستگاه خودرو صادر كرد كه در مقایسه با یك سال قبل از آن 53 درصد رشد داشت.
ارزش كل صادرات خودرو چین در سال 2010 به 31 میلیارد دلار رسید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6558.jpg

سدان CLC یکی از جدیدترین محصولات مرسدس بنز و یک خودروی شاسی بلند با نام GLC که به احتمال زیاد رقیب بی ام و X6 خواهد بود، در نمایشگاه سال آینده نیویورک رونمایی خواهد شد.
مرسدس CLC مدل 2013 یک کوپه چهار در و نسخه بزرگتر خودروی CLS خواهد بود که به زودی وارد بازار خودروهای لوکس آلمان خواهد شد. هنوز قیمت این خودرو که به گفته یکی از مدیران این شرکت یک مرسدس بنز تمام عیار است اعلام نشده است.
همان طور که گفته شد مرسدس به دنبال تولید یک خودروی شاسی بلند جدید نیز می‌باشد گفته می‌شود که این خودروی جدید روی پلت فرم کلاس B جدید و با طراحی نوینی تولید خواهد شد. متاسفانه هنوز جزئیات دقیق تری از خودروهای CLC و GLC مرسدس بنز منتشر نشده و بایستی تا آغاز به کار نمایشگاه اتومبیل نیویورک صبر کرد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac4_276.jpg

علاقمندان به خودرو باید با جنسن اینترکپتور آشنا باشند. این یک خودرو قدیمی با استایل شوتینگ بریک است که اولین خودرو تمام چرخ متحرک نیز بوده است.
البته به علت موفقیت محدود این خودرو تنها به مدت 10 سال در فاصله سالها 1966 تا 1976 به تولید می‌رسید.
بعد از آن هر ** یک جنسن اینترکپتور می خواست باید یک نمونه دست دوم ارزان قیمت یا یک مدل مرمت شده یا بازسازی شده آن را به قیمت 100 هزار دلار خریداری می کرد، هرچند که حالا این خودرو در حال احیا است.
باید از CPP متشکر بود. یک گروه متخصص بریتانیایی که با شرکتی که توسط یک کارآفرین روس به نام ولادیمیر آنتونوف تاسیس شده و با تیم Healy Sport cars سوییس همکاری می‌کند. هیلی صاحب نام تجاری جنسن است که ترکیب نام هیلی جنسن را بوجود می‌آورد.
اینترکپتور جدید در سال 2014 وارد بازار می‌شود و در خط تولید جگوار در کاونتری انگلستان به تولید خواهد رسید. این خودرو روی شاسی تمام آلومینیومی بنا خواهد شد و در سال 2012 از آن پرده بردازی می‌شود.
تیم طراحی جنسن تمام المان های موجود در خودرو اصلی را مورد بررسی قرار داده و آن ها را مجددا طراحی نموده است. موتور و گیربکس این خودرو هنوز در حال بررسی هستند اما اینترکپتور اصلی از یک موتور 6.3 لیتری و 7.2 لیتری V8 کرایسلر استفاده می کردند.
با توجه به این موضوع می توان عنوان کرد که این خودر حداقل از یک موتور 8 سیلندر خورجینی بهره مند خواهد شد. این پیشرانه می‌تواند یک نمونه ارزان آمریکایی یا یک همان V8 جگوار- به خاطر موقعیت کارخانه- باشد. در هر صورت باید آن را احیای خوشایندی دانست.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6561.jpg

با وجودی که نیسان توانسته بود با استفاده از سامانه تولید قدرت جدید GT-R توان این خودرو را به بیش از 500 اسب بخار برسانداما باز هم تصمیم دارد قدرت موتور نسل جدید آن را 40 اسب بخار دیگر افزایش دهد.
برخی گمان می‌کنند که نسل جدید نیسان GT-R نیز که هم‌اکنون دارای موتور 3.8 لیتری شش سیلندر به توان 570 اسب بخار است نیز ارتقا خواهد یافت و توان خروجی آن 40 تا 90 اسب بخار افزایش خواهد یافت.
همچنین گفته می‌شود که در نسل جدید این خودرو دارای یک نسخه جدید و منحصر کشورهای دارای سیستم فرمان سمت راست خواهد بود. نسل جدید نیسان GT-R که مدل سال 2013 آن است، ماه آینده در نورنبرگ آلمان رونمایی خواهد شد.
هنوز جزئیات دقیق‌تری درباره آن خودرو در دسترس نیست.

[حميد ذوالعلا]

مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با طرح ادغام ایران خودرو و سایپا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68227.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با طرح ادغام ایران خودرو و سایپا ،گفت :با ادغام دو شرکت ایران خودرو و سایپا فضای مثبتی در کشور ایجاد نخواهد شد.
سید شریف حسینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ،با توجه به طرح ادغام ایران خودرو و سایپا ،خاطر نشان کرد در راستای طرح خرید بلوک سهام ایران خودرو، توسط شرکت سایپا، جلساتی در کمیسیون صنایع مجلس با حضور نمایندگان ایران خودرو، سایپا و وزارت صنایع و معادن برگزار گردید که این موضوع ،به نوعی مخالفت کمیسیون صنایع و معادن، وزارتخانه و ایران خودرو را به همراه داشت.
وی گفت:علت مخالفت این نبود که نام این شرکتها چه خواهد شد بلکه مساله مهم در این ارتباط، ارائه محصولات این شرکتها در یک بازار رقابتی داخلی بود ،چرا که تاکنون به دلیل وجود تعرفه ها ،بازار رقابتی خارجی در کشور ایجاد نگردیده است تا بتوان در این راستا با ایجاد ارزش افزوده ، از اشتغال داخلی و خودروسازان حمایت نمود.
وی افزود : بنابراین با نبود بازار رقابت خارجی در کشور باید بازار رقابت داخلی بین دو خودروساز بزرگ کشور وجود داشته باشد .
وی همچنین ادغام دو شرکت ایران خودرو و سایپا را در افت کیفیت خودروهای داخلی موثر دانست و اظهار داشت: چنانچه دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا در یکدیگر ادغام شوند قطعا دیگر شاهد رشد کیفیت خودروهای داخلی نخواهیم بود و روز به روز کیفیت خودروهای داخلی افت خواهد نمود.
وی تصریح کرد :به همین جهت ،هم اکنون ادغام دو شرکت ایران خودرو و سایپا ، مسکوت مانده است تا این موضوع در وزارت جدید صنعت ،معدن و تجارت مطرح و در این ارتباط تصمیم گیری شود.
نماینده مردم اهواز در خانه ملت همچنین با اشاره به اهداف کلی ادغام در شرکتها ،خاطر نشان کرد: همواره در یک رقابت کلی امکان کاهش قیمت تمام شده محصول وجود دارد اما اینکه محصولات با این قیمت به دست مشتری نیز برسد بحثی است که باید به آن پرداخته شود.
حسینی تصریح کرد: قطعا در شرایط رقابتی است که صنعت خودرو افزایش کیفیت وکمیت خواهد داشت و اگرچنین رقابتی وجود نداشته باشد ،باید به سوی ایجاد بازارهای رقابتی خارجی و جدیدی حرکت نمود.
وی همچنین در خصوص وجود زمینه ادغام در دو شرکت ایران خودرو وسایپا گفت: برای ادغام باید محاسن و معایب این مسئله توجه قرار گیرد چرا که از جمله مباحث مهم در این راستا ،فضایی است که توسط ادغام در کشور ایجاد خواهد شد که به نظر می رسد فضای مثبتی نخواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

رضايت مشتري اولويت اول سايپا يدك و سر لوحه اهداف ما است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C67636.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، در دنياي مدرن امروز مشتري بعنوان شريك سازمانها بشمار مي رود و بدون درنظر گرفتن نظرات مشتري هرگز نمي توان به تعالي و پيشرفت لازم دست يافت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس گرمان مدير عامل شركت سايپا يدك در گفت وگويي با اشاره به نقش و جايگاه مشتري در دنياي پيشرفته امروز عنوان كرد: امروزه مشتري مداري از حد يك شعار تبليغاتي فراتر رفته است و ديگر نمي توان با شعار ها و كليشه هاي رايج رضايت مشتري را فراهم ساخت .
وي گفت : سازمان هاي مترقي با مشورتي كه از مشتري مي گيرند مي توانند ضمن نوآوري در عرصه توليدو خدمات در توسعه كسب و كار خود نيز تنوع ايجاد نمايند.
گرمان درادامه اظهار داشت: ما در شركت سايپا يدك تمام تلاش خود را بكار گرفته ايم تا با ايجاد زمينه هاي لازم در تعامل با مشتري ، نكته نظرات او را در جهت ارائه بهتر خدمات دريافت نماييم تا با بكار گيري آن بر ميزان مشتريان وفادار خود بيافزايم .
مدير عامل شركت سايپا يدك همچنين گفت: يكي از استراتژي هاي ما در تعامل با مشتري ايجاد ارتباطي دوسويه ، كارآمد و خلاق است تا با فراهم آوردن حس همكاري متقابل در رفتار خود و مشتري به او اطمينان دهيم كه نظراتش مي تواند در ارائه خدمات بهترتاثيرگذار باشد.
مهندس گرمان گفت: رضايت مشتري اولويت اول سايپا يدك و سر لوحه اهداف ما است ؛ چرا كه سطح توقع مشتري با توجه به آگاهي او به چگونگي خدمات و تنوع آن در جهان بالا رفته است و شركت ها ديگر نمي توانند به خواست و نياز او بي توجه باشند.
وي در ادامه افزود : شركت سايپا يدك مصمم است همواره با نگاهي نو و تولدي دوباره ، خدماتي متمايز و در خور شأن مشتريان با وفاي خود به آنان ارائه دهد ودر حفظ اين سرمايه با ارزش از هيچ كوششي دريغ نخواهد كرد.
مدير عامل شركت سايپا يدك در پايان گفت: گروه خودرو سازي سايپا از شبكه اي توانمند و پويا دركشوربرخوردار است و با كمك همين شبكه بزرگ مي توان سليقه ها ، خواست ها و نظرات مشتريان را دريافت كرد و با يك برنامه ريزي دقيق و مدون به نياز هاي مشتري پاسخ داد .
__________________

[حميد ذوالعلا]

مهندس گرمان در بازديد ازقسمت هاي مختلف سايپا يدك عنوان كرد :
ارتقاء سطح تعالي و بهره وري منابع انساني شركت سايپا يدك

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68234.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، تا زماني كه امنيت شغلي همراه با آرامش براي پرسنل فراهم نگردد هرگز نمي توان انتظار خلق فعاليتي موثر و كار آمد از نيروي انساني داشته باشيم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس گرمان كه از قسمت هاي مختلف شركت سايپا يدك بازديد مي كرد با اشاره به جايگاه رفيع منابع انساني در حوزه هاي سازماني عنوان كرد: هيچ سازماني نمي تواند بدون داشتن منابع انساني كار آمد ، به رشد و پيشرفت لازم دست يابد.
وي گفت: سرمايه اصلي سازمانها منابع انساني آن به شمار مي رود و هر سازماني كه نتواند در بروز رساني ، كار آمدي ، پويايي و آموزش پرسنل خود اقدامي نمايد يقينا از كاروان پيشرفت و توسعه باز خواهد ماند و هرگز نخواهد توانست پاسخگوي دغدغه هاي سازمان باشد.
مدير عامل شركت سايپا يدك درادامه افزود: انتظار مشتريان گروه سايپا از شركت سايپا يدك زياد است ، بنا براين ارتقاء سطح تعالي و بهره وري منابع انساني شركت سايپا يدك در جهت رضايت حداكثري مشتريان بيش از پيش ضروري بنظر مي رسد.
مهندس گرمان درادامه افزود: بالا بردن سطح سازماني نيروي انساني بايد همراه با ايجاد انگيزه هاي لازم باشد . انگيزه هاي كه بتواند در نيروي انساني آرامش و تمركز ايجاد نمايد تا او در سايه اين آرامش بتواند به مسايل كلان سازماني بيانديشد.
وي گفت: براي تعالي و سرآمدي سازمان نياز به نيروي انساني متعالي است و سايپا يدك با توجه به اينكه همواره در حوزه منابع انساني و تعالي سازماني يكي از شركت هاي موفق گروه سايپا بشمار مي رود به منابع انساني و توسعه سطح تعالي پرسنل خود توجه ويژه اي دارد.
گرمان در پايان اظهار داشت: يكي از نكاتي كه شركت سايپا يدك به آن توجه دارد ، آموزش مستمر پرسنل بصورت حضوري و اينترنتي در حوزه هاي مختلف مي باشد و از اين طريق در تلاش است تا با تقويت بنيه علمي پرسنل خود توانايي آنان را در ايجاد نوآوري وخلق خدمات نوين به مشتري بيشتر نمايد.
__________________

[savalan]

روآ و وانت پیکان از چرخه توليد خارج شدند

رئیس پلیس راهور کشور با اعلام اینکه به زودی محدودیت هایی برای تردد خودروهای فرسوده و ناایمن اجرا می‌شود، گفت: تولید خودروهای روآ و وانت پیکان به علت نداشتن ایمنی‌های لازم متوقف شد.

http://www.jamejamonline.ir/Media/images/1390/05/22/100851360944.jpg

به گزارش مهر، سردار اسکندر مومنی روز شنبه در نشست خبری با اشاره به افزایش دو درصدی شماره گذاری خوردوها در 6 ماه نخست امسال اظهار داشت: در نیمه اول امسال 754 هزار و 415 خودرو جدید شماره گذاری شدند. همچنین در این مدت 9 هزار و 46 خودرو خارجی وارد کشور شد که کاهش 37 درصدی را نشان می دهد. در این مدت 653 هزار و 610 دستگاه موتورسیکلت جدید شماره گذاری شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 7.4 درصد افزایش را نشان می دهد.
وی افزود: در این مدت 878 هزار گواهینامه جدید صادر شد. ضمن اینکه در 5 ماهه نخست امسال آمار کشته های حوادث ترافیکی هزار و 324 نفر کاهش یافت. همچنین 9 هزار و 915 نفر نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل کمتر مجروح شدند.
رئیس پلیس راهور کشور با اعلام تردد 14 میلیون و 90 هزار خودرو در کشور، تاکید کرد: در سال 80 ، چهار میلیون خودرو در کشور تردد می کردند که این آمار در 10 سال اخیر بیش از سه برابر شده است. هم اکنون به ازای هر هزار نفر جمعیت 160 خودرو وجود دارد که در دهه آینده این آمار به 400 خودرو می رسد.


حمل خودرو با جرثقیل های استاندارد


وی از ساماندهی حمل خودروها توسط جرثقیل های پلیس خبر داد و افزود: هیچ جرثقیلی حق ندارد بدون مجوز پلیس اقدام به انتقال خودرو به پارکینگ کند. با استفاده از جرثقیل های استاندارد دیگر هیچ خودرویی توسط جرثقیل ها کشیده نمی شود و به صورت استاندارد به پارکینگ منتقل می شود. هر فردی که بدون مجوز پلیس اقدام به انتقال خودرو به پارکینگ کند مجرم بوده و با آن برخورد می شود.


کنترل هوشمند جاده ها


سردار مومنی با اشاره به کنترل هوشمند جاده های کشور، تصریح کرد: طی دو سال اخیر افزایش کنترل هوشمند جاده ها در دستور کار پلیس قرار دارد. دیگر نمی توان جاده ها را به صورت سنتی کنترل کرد. در سال جاری با همکاری وزارت راه و شهرسازی، 2 هزار کیلومتر از جاده های کشور شامل جاده مشهد - آستارا، قم- خرم آباد- اندیمشک، زابل- زاهدان و شیراز به بوشهر تحت کنترل دوربین قرار می گیرد. امسال همچنین محورهای کندوان، هراز، چالوس و فیروزکوه تحت پوشش دوربین قرار می گیرند.
زندان برای افراد دارای پلاک مخدوش


وی با اشاره به برخورد قاطع پلیس با پلاک مخدوش ، گفت: مخدوش کردن پلاک باعث تضییع حقوق رانندگان دیگر می شود بر اساس قانون افرادی که اقدام به مخدوش کردن پلاک کنند 6 ماه تا یک سال مجازات زندان در انتظار آنها است به این افراد هشدار می دهیم که منتظر برخورد جدی پلیس باشند.
رئیس پلیس راهور با رد افزایش محدوده زوج و فرد در تهران تصریح کرد: طرح گسترش محدوده زوج و فرد در دستور کار نیست و در گذشته که افرادی می خواستند تمام تهران محدوده زوج و فرد باشد پلیس با این امر مخالفت کرد. زوج و فرد یک طرح اساسی نیست و نمی توان آن را گسترش داد.


توقف تولید روآ و وانت پیکان


مومنی با اعلام توقف تولید و شماره گذاری خودرو روآ و وانت پیکان اظهار داشت: هر خودرویی که امکان نصب کیسه هوا و ترمز ABS را نداشته باشد از سوی پلیس شماره گذاری نمی شود خودروی روآ بر اساس توافق خودروساز دیگر تولید نمی شود و تعدادی از این خودرو که تا 31 شهریور تولید شده است شماره گذاری می شود. همچنین تولید وانت پیکان نیز به دلیل نداشتن تجهیزات ایمنی متوقف شده است.
رئیس پلیس راهور همچنين با اشاره به تعیین مهلت برای دریافت پلاک اتوبوس های دوکابین گفت: به دلیل محدودیت هایی که در گذشته وجود داشت اتوبوس های دوکابین شهرداری پلاک دریافت نکردند و با شماره خاصی که در اختیار آنها قرار داده شد اجازه تردد در سطح شهر را پیدا کردند اما امروز مهلتی برای دریافت پلاک به این خودروها داده شده است و در صورتی که نتوانند پلاک دریافت کنند از تردد آنها در سطح شهر جلوگیری می شود.


شماره گذاری خودروي بوگاتی کذب است


رئیس پلیس راهور با رد شماره گذاری خودروی 6 میلیاردی «بوگاتی» در کشور تاکید کرد: همزمان با حضورم در پلیس راهور اجازه واگذاری شماره پلاک های رند را نمی دهیم و چنین خودرویی در پلیس راهور شماره گذاری نشده است.
وی با اشاره به ساختار جدید سازمان استاندارد، اظهار داشت: در گذشته نیز اعلام کردیم شایسته نیست که یک سازمان هم وارد کننده، هم تولید کننده و هم نظارت کننده باشد. در کشور به موسسه ای مستقل برای نظارت نیاز داشتیم که خوشبختانه این امر با استقلال سازمان استاندارد میسر شد.
رئیس پلیس راهور با انتقاد از روند کند اسقاط خودروهای فرسوده تاکید کرد: بر اساس قانون تمامی خودروهای فرسوده باید در طول برنامه چهارم از رده خارج می شدند اما برخی از خودروها دارای عمر طولانی بوده و ارابه مرگ هستند. به زودی برنامه ریزی هایی برای محدودیت تردد خودروهایی که ایمنی لازم را ندارند انجام می شود.
سردار مومنی در پایان با رد اخذ وجه از دارندگان گواهینامه قدیمی موتورسیکلت به عنوان جریمه گفت: هیچ اقدامی خارج از ضوابط و چارچوب انجام نمی شود و تمامی کدهای تخلف باید در مجلس یا دولت به تصویب برسد. در مورد تعویض گواهینامه های قدیمی موتورسیکلت نیز به زودی اطلاع رسانی می کنیم.

[حميد ذوالعلا]

استقبال پرشور مردم استان البرز از شرکت پارس خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68236.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، اولین نمایشگاه تخصصی خودرو و صنایع وابسته استان البرز با استقبال پرشور مردم از محصولات شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا پایان یافت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، شرکت پارس خودرو در اولین نمایشگاه تخصصی خودرو و صنایع وابسته استان البرز خودروهای تینا، مورانو، مگان و پیکاپ را برای عموم مردم به نمایش گذاشت که با توجه به زیبایی ظاهری و امکانات فنی و تجهیزات جانبی مدرن و لوکس این محصولات، مردم استان البرز با استقبال پرشور شرکت پارس خودرو را با نظرات و پیشنهادهای خود در حوزه صنعت خودروی کشور همراهی کردند.
بنابراین گزارش، در طراحی خودروی تینا شرکت پارس خودرو به عنوان با کیفیت ترین خودرو کشور و خودروی مورانو، گیربکس CVT و سیستم کنترل دینامیکی بکار رفته است که باعث سرعت یکنواخت با شتاب پیوسته در این خودروها می شود.
همچنین خودروی پیکاپ که باکیفیت ترین وانت کشور محسوب می شود از امکانات فنی و ایمنی بالایی برخوردار است.

[حميد ذوالعلا]

12 ماه بعد از زلزله ژاپن ،تویوتا دوباره احیا می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68225.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: بعد از زلزله بحران زای ژاپن ،تویوتا برای اولین بار افزایش تولید جهانی خودروهای خود را اعلام کرد.
به گزارش خبرخودرو، فروش خودروهای این شرکت در ماه آگوست 10.6 درصد افزایش یافت که این درصد شامل 626 هزار و 817 دستگاه خودرو می شود.
باید عنوان نمود که فروش در بازار خانگی 12 درصد یعنی 252 هزار و374 دستگاه خودرو بوده است .
بعد از آنکه دولت ژاپن سوبسید هایی را برای خودروهای با بهره وری بیش تر مصرف سوخت درنظر گرفت تویوتا توانست فروش وتولیدات خود را افزایش دهد.
اما تولید در بیرون از خانه نیز 9.8 درصد افزایش یافت .
باید عنوان نمود شرکت های ژاپنی از جمله تویوتا به منظور جبران تولیدات از دست رفته اقدام به استخدام نیروی بیش تربرای افزایش تولیدات نمودند همین امر منجربه افزایش تولیدات تویوتا وجبران ضررهای گذشته شد به طوری که اکنون تولیدات تویوتا در ایالات متحده امریکا کاملا احیا گشته و این شرکت امیدوار است تولید موتورهای کوچک خود را افزایش دهد.
ساتورو تاکادا، یکی از تحلیلگران در این باره اظهار داشت : به نظرمی رسد تامین قطعات زودتر از آنچه که پیش بینی شده بود احیا شود تامین این قطعات که شامل میکرو کنترل ها نیز می شود تولیدات تویوتا را به وضعیت عادی گذشته بازگردانده اند.

[حميد ذوالعلا]

ايران 33 ميليون دلار قطعات خودرو صادر كرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1485.jpg


صادرات قطعات خودرو ايران در پنج ماه سال جاري به حدود 33 ميليون دلار رسيد.
براساس تازه‌ترين آمار گمرک ايران در پنج ماه اول سال 1390 حدود 5.7 ميليون کيلوگرم قطعات موردنياز براي توليد خودروهاي سواري به ارزش 32 ميليون و 937 هزار و 610 دلار از ايران صادر شد.
قطعات خودروي ساخت ايران به مقصد پنج کشور سوريه، سنگال، سودان، عراق و ونزوئلا صادر شدند.
ايران در هر پنج کشور فوق داراي سايت خودروسازي است. بزرگترين محموله صادراتي قطعات ساخت ايران مربوط به عراق با ارزش 16 ميليون و 388 هزار و 610 دلار مي شود. صادرات به ونزوئلا و سوريه نيز به ترتيب به حدود 8.5 و 7.8 ميليون دلار رسيد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

برنامه توليد امسال مزدا2 و3 در ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-1495.jpg


تيراژ توليد سواري مزدا در سال جاري به حدود 10 هزار دستگاه خواهد رسيد.
گروه بهمن در برنامه سال جاري خود توليد سه هزار دستگاه مزدا 2 و حدود شش هزار و500 دستگاه مزدا 3 را پيش‌بيني كرده است. در حال حاضر سواري مزدا 2 در دو مدل تيپ 1 و 2 و مزدا 3 در سه مدل تيپ 1، 2 و 3 توليد مي‌شود. خودروي مزدا 3 جديد اين شركت با موتور 1600 سي.سي نيز در شش ماه آينده وارد بازار خواهد شد.
با توجه به اين‌كه موتور مزدا 3 فعلي اين شركت2000 سي.سي است، قيمت مزدا 3 جديد توليدي گروه بهمن با توجه به موتور1600 سي‌.‌سي آن كمتر از مزدا 3 فعلي خواهد بود.
گروه بهمن در گروه وانت نيز امسال حداقل هشت هزار دستگاه وانت كاپرا دو كابين در دو مدل تك ديفرانسيل و دو ديفرانسيل توليد خواهد كرد.
وانت كاپرا تك كابين به عنوان محصول جديد گروه بهمن در حوزه وانت نيز در اواخر آبان‌ وارد بازار مي‌شود.
اين شركت در حوزه خودروهاي تجاري؛ كاميون‌هاي شش و هشت تن جديد و كاميون سنگين 18 تن و كشنده 40 تن را تا شش ماه آينده وارد بازار خواهد كرد.
در مجموع طبق پيش‌بيني صورت گرفته، برنامه توليد سال جاري گروه بهمن تقريبا مشابه توليد سال گذشته اين خودروساز خواهد بود. گروه بهمن با توجه به رشد نرخ ين در چند ماه اخير درخواست افزايش قيمت ميانگين پنج درصدي برخي محصولات خود از جمله سواري مزدا را به كميته قيمت‌گذاري خود ارائه كرده است.

[حميد ذوالعلا]

كياموتورز ديگر كارخانه نمي‌سازد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1486.jpg


شركت خودروسازي كياموتورز كره‌جنوبي اعلام كرد كه برنامه‌اي براي ساخت كارخانه جديد در كره يا خارج از اين كشور ندارد. دومين خودروساز بزرگ كره تاكيد كرده كه به جاي افزايش ظرفيت توليد به فكر بالا بردن كيفيت محصولات توليدي‌اش است.
لي سام يونگ، مدير شركت كيا موتورز، در اين باره گفت: رشد كمي براي ما مهم است، اما رشد كيفي اهميتي دوچندان برايمان دارد. كيا براي سال جاري فروش 2.5 ميليون دستگاه خودرو را هدف‌گذاري كرده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

محصول جديد کيا از اوايل سال آينده در ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1487.jpg


گروه خودرو سازي سايپا محصول جديدي از خودروي کيا را اوايل سال 1391 روانه جاده ها و خيابان‌هاي کشور مي کند تا مردم کشور بتوانند از آن استفاده کنند.
نعمت الله پوستين دوز، مديرعامل گروه خودرو سازي سايپا، در حاشيه بازديد از نخستين نمايشگاه خودرو البرز افزود: خوشبختانه طبق آمار داده شده استقبال بي نظيري از اين نمايشگاه به عمل آمده و اميدواريم در نمايشگاه هاي بعدي با اطلاع رساني خوبي که انجام ميشود و کيفيت بالاي برگزاري شاهد استقبال بيشتر نيز باشيم که اين نيازمند امکانات سخت افزاري است که بايد با کمک مسئولين فراهم شود.
وي اضافه کرد: با توجه به اولين دور برگزاري اين نمايشگاه در البرز و به عنوان تجربه اول کرج نمايشگاه خوبي است اما مي تواند در آينده با فراهم شدن بستر هاي لازم بهتر و با کيفيت بيشتر برگزار شود. زيرا بواسطه اينکه کرج در فاصله بسيار کمي از استان قزوين و تهران که پايتخت کشور است واقع شده نمايشگاه خودرو آن حتما ميتواند يک سمبل خوب براي کل کشور باشد. وي ادامه داد: ظرفيت ها در کرج بسيار بالاست و اکثر خودرو سازي ها و شرکت هاي وابسته به خودرو سازي در استان البرز واقع شده و اين ميتواند ظرفيت خوبي براي استان البرز باشد که در آينده مسئولين بايد بيشتر به آن توجه کنند و از عنوان يک رخداد سالانه مهم حمايت و برنامه ريزي کنند .
مديرعامل گروه خودرو سازي سايپا اذعان کرد: اين قول را مي‌دهيم که در نمايشگاه خودرو استان البرز که خودمان درآن فعاليت مي‌کنيم بيشترين حضور و فعاليت را داشته باشيم و اين را وظيفه خود مي‌دانيم.
__________________

[حميد ذوالعلا]

هیوندای دنده هشت سرعته تولید می کند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-1492.jpg


شرکت هیوندای موتور به همراه کیا موتور درحال ساخت و توسعه دنده اتوماتیک های ده سرعته هستند. این دنده های ده سرعته قرار است از سال 2014 برای خودروهای لوکس از جمله هیوندای جنسیس و سواری های لوکس equus استفاده شود.
اکثر خودروسازان از دنده های 6،7و 8سرعته استفاده می کنند تا از این طریق مصرف سوخت را به حداقل برسانند و استانداردهای نشر سوخت را افزایش دهند .
هیوندای قرار است تکنولوژی های نیروی محرکه را در داخل خانه توسعه دهد جایی که مرکز اصلی استراتژی تولیدات این شرکت محسوب می شود.
اوایل سال نیز ، هیوندای اقدام به عرضه دنده های هشت سرعته در خودروهای جنسیس و سواری های equus نموده بود.

[حميد ذوالعلا]

مدیرعامل هیوندای استعفا داد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-14-1498.jpg


استیو یانگ ، مدیر عامل هیوندای بعد از دو سال خدمت در این شرکت اکنون استعفا می دهد. این مدیر عامل 58 ساله با دلایل کاملا شخصی تصمیم به ترک شرکت هیوندای گرفته است .
وی که از سال 2009 سمت ریاست هیوندای را برعهده داشت درصدد رشد و توسعه آن به عنوان یک برند جهانی بود و این سمت را در کنار همکاری با چانگ مونگ –کو عهده دار بود.
وی عنوان کرد که دلیل استعفای او از این سمت ،مشکلات سلامتی وی می باشد اما همچنان به عنوان مشاور در کنار اعضای آن فعالیت خواهد نمود.
به نظر می رسد دوتن از مدیران اجرایی این شرکت جایگزین یانگ شوند این افراد کیم چونگ- هو و کیم سئونگ تک هستند که به ترتیب مسئول تجارت خانگی و تجارت خارجی این شرکت خواهندبود.

[حميد ذوالعلا]

خراسانی ها نزدیک به 59 هزار دستگاه خودرو تولید کردند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68395.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، ایران خودرو خراسان در نیمه اول سال جاری 58 هزار و 794 دستگاه انواع پارس، 405 و سوزوکی تولید کرده است.
در نیمه اول سال جاری در مجموع 56 هزار و 557 دستگاه انواع پارس، پارس سی ان جی، اتوماتیک و تی یو 5 و انواع 405 ساده، سی ان جی و تی یو 5 در خراسان تولید شده که در این میان پارس معمولی با 17 هزار و 220 دستگاه پرتیراژترین و پارس تی یو 5 با 288 دستگاه کم تیراژترین محصولات تولیدی سالن مونتاژ یک ایران خودرو خراسان بوده اند.


این گزارش حاکی است، در نیمه اول سال جاری دو هزار و 237 دستگاه گراند ویتارا شامل 632 دستگاه دستی و 1605 دستگاه دنده اتوماتیک نیز در سالن مونتاژ 2 ایران خودرو خراسان تولید شده است.


بر اساس این گزارش، سالن مونتاژ یک ایران خودرو خراسان، در شهریور ماه سال جاری 11 هزار و 323 دستگاه شامل پارس، پارس سی ان جی و پارس با موتور تی یو 5 و 405، 405 سی ان جی و 405 تی یو 5 تولید کرده که در این میان بیشترین تولید به 405 سی ان جی با 2957 دستگاه و کم ترین تعداد به 405 با 75 دستگاه اختصاص دارد.


در شهریور ماه امسال، 495 دستگاه اس یو وی شامل 135 دستگاه دنده دستی و 360 دستگاه اتوماتیک نیز در سال مونتاژ 2 تولید شده است.


جدول مقایسه تولید چهار سال گذشته ایران خودرو خراسان نشان می دهد که در سال های 87 تا 89 به ترتیب 98 هزار و یک دستگاه ، 111 هزار و 500 دستگاه، 123 هزار و 313 دستگاه و در نیمه اول سال جاری 11 هزار و 818 دستگاه انواع خودروهای سواری و اس یو وی در این سایت تولید شده است.


جدول تحقق برنامه تولید ایران خودرو خراسان نشان می دهد که در شهریور ماه امسال 87 درصد و در شش ماه اول سال، 85 درصد برنامه تولید تحقق یافته است.


ایران خودرو خراسان از آغاز به کار در سال 83 تا سال 89 به ترتیب 50 دستگاه، 6956 دستگاه، 36 هزار و 338 دستگاه، 72 هزار و چهار دستگاه، 98 هزار و یک دستگاه و 123 هزار و 313 دستگاه تولید کرده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

خدمات دولت در بخش حمل و نقل عمومي چند برابر شده است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68429.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، وزیر کشور گفت: در دولت های نهم و دهم حجم خدمات در بخش حمل و نقل عمومی شامل قطار شهری ، اتوبوس و مینی بوس چندین برابر شده است .
محمدنجار در پاسخ به سؤال در خصوص پرداخت نشدن یارانه تصویبی مجلس برای مترو به رغم گذشت شش ماه از سال افزود: اینطور نیست ، براساس روال کشور ، بودجه به این بخش هم مانند همه بخش ها براساس میزان اختصاص یافته ، تخصیص می یابد که مبالغی تخصیص یافته و بقیه هم دردست اقدام است.
وی گفت: خدمات دولت های نهم و دهم در بخش ریلی پنج برابر، مینی بوس بیش از40 برابر و اتوبوس بیش از 14برابر بوده است است . وزیر کشور افزود: این خدمات همچنان پیگیری می شود و تا پایان سال همه برنامه های دولت و بودجه های اختصاص یافته تخصیص می یابد . محمدنجار در ادامه با اشاره به اهمیت برگزاری اجلاس رؤسای سازمان های ثبت احوال کشورهای عضو اکو ، همکاری های منطقه ای را در تسهیل خدمات رسانی به مردم و روابط خوب با کشورها مهم دانست و گفت: سازمان اقتصادی اکو از سازمان هایی است که برای چنین همکاری های منطقه ای شکل گرفته است .
وی افزود: این همکاری ها ضرورت دارد و برای توسعه اقتصادی در منطقه باید ثبات و امنیت و آرامش داشته باشیم . محمدنجار گفت: همکاری های فنی و کاربردی بسترساز توسعه اقتصادی است و همکاری سازمان های ثبت احوال کشورهای اکو می تواند بستر مناسبی برای توسعه اقتصادی باشد . وزیر کشور افزود: نتیجه این همکاری ها عرضه خدمات سریع تر به مردم کشورهای عضو و افزایش ضریب امنیتی است و این همکاری ها موجب می شود مهاجرت های غیرقانونی ، قاچاق انسان و دیگر جرائم کاهش یابد ، ضریب اطمینان بالا رود و این بسترساز همکاری های اقتصادی شود .

[حميد ذوالعلا]

تولید خودرو گروه سایپا از مرز 418 هزار دستگاه گذشت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68397.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، گروه خودروسازی سایپا در اولین روزهای آغاز نیمه دوم سال جاری 418 هزار دستگاه انواع خودرو سواری، دو دیفرانسیل، وانت و کامیون سبک وسنگین تولید کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این میزان تولید خودرو در گروه سایپا در مقایسه با مدت مشابه سال قبل حدود 9/11 درصد افزایش نشان میدهد . گروه سایپا با تولید 418 هزار دستگاه خودرو در این مدت ، تمام برنامه های تولید خود را محقق کرده است که رکورد جدیدی محسوب می شود.
گروه سایپا با این میزان رشد تولید حدود 54 درصد سهم بازار خودرو سواری را در اختیار دارد . سواری های تولید این شرکت شامل انواع محصول خانوادهX100 ، تیبا ، ریو خودروهای گروه رنو و نیسان شامل تندر 90 ، مگان ، تینا و خودرو های سبک و سنگین تجاری شامل انواع وانت ، کامیون ، کشنده و کمپرسی می باشد.
شرکت سایپاکاشان در اولین سال بعد از افتتاح و عملیاتی شدن با برنامه 150 هزار خودرو برای سال 90 و شرکت پارس خودرو با افزایش تولیدات تندر 90 به روزانه 350 دستگاه و همچنین شرکت های زامیاد و سایپا دیزل با فعالیت های چابک سازی و بهره وری سهم بسزایی در گروه خودروسازی سایپا و دستیابی به این میزان تولید دارند .
تولید خودرو گروه سایپا از مرز 418 هزار دستگاه گذشت

[حميد ذوالعلا]

تحقق 101 درصدی تولید در شرکت پارس خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68393.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو با تولید 157هزار و 941 دستگاه خودرو در 6ماهۀ ابتدای سال 1390، توانست 101درصد برنامه تولید خود را محقق کند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس مدنی مدیر عامل شرکت پارس خودرو ضمن اعلام این خبر افزود: بر اساس برنامۀ تولید سال1390، مقرر شده بود تعداد 156 هزار و 199 دستگاه خودرو در 6ماهۀ ابتدای سال در این شرکت تولید شود که با حمایت های گروه خودروسازی سایپا و همچنین ارتقای سیستم های بهره وری و تلاش شبانه روزی پرسنل توانستیم با تولید 157هزار و 941 دستگاه خودرو، 101 درصد برنامه های تولیدی خود را محقق کنیم.

وی افزود: در 6ماهۀ نخست سال جاری شرکت پارس خودرو بدون در نظر گرفتن محصولات تولیدی سفارش شرکت سایپا، به رشد 79درصدی نسبت به مدت مشابه در سال گذشته دست یافت و همچنین در تولید تندر90 و مگان، به ترتیب موفق به کسب رشد تولیدی معادل 118 و 49درصد شده است.

مدیر عامل شرکت پارس خودرو ادامه داد: دستیابی به عناوین مهمی همچون معرفی دائمی خودرو تینا به عنوان
با کیفیت ترین خودرو کشور در صدر جدول شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، حضور خودروهای ماکسیما، مگان و تندر90 در رده باکیفیت ترین خودروهای کشور و همچنین انتخاب پارس خودرو به عنوان تنها پايگاه انجام تست صنعتي رنگ شرکت رنو در خاورميانه از جمله دستاوردهای مهم این شرکت در این مدت بوده است.

مهندس مدنی ضمن بیان این مطلب افزود: بی شک دستیابی به موفقیت های بزرگ، مدیون و مرهون همت متخصصین متعهدی است که با یکسوسازی توان عملی و تجربی خود به همراه دانش علمی و فنی، راه را برای دستیابی به اهداف کلان صنعت کشور هموار می سازند که در این مسیر، همراهی و حمایت گروه خودروسازی سایپا سهم به سزایی در کسب این توفیقات داشته است

مدیر عامل شرکت پارس خودرو در پایان تصریح کرد: تلاش در راه جوان گرایی و استفاده از توان و دانش متخصصین داخلی و همچنین توسعه صنعت خودروسازی در سراسر کشور، ورود محصولات جدید با تکنولوژی روز دنیا به همراه چابک سازی در ایجاد خطوط تولیدی جدید و با کیفیت، از بارزترین شاخص های مد نظر گروه خودروسازی سایپاست که تحت مدیریت مدیر عامل این گروه به مورد اجرا درآمده و ما نیز به عنوان یکی از شرکت های گروه خودروسازی سایپا، تمام تلاش خود را در جهت تحقق برنامه های آن بکار خواهیم بست

[حميد ذوالعلا]

10 خودروی میلیون دلاری تعداد خودروهایی که با برچسب قیمت میلیون دلاری عرضه می شوند، چندان زیاد نیست.
خودروهای لوکس و سوپر اسپرتی که در نهایت محدوده قیمت خود قرار داشته و به تعداد محدود که معمولا کمتر از 100 دستگاه بوده تولید می شوند. خریداران این خودروها نیز افرادی خاص یا همان قشر فوق ثروتمند جهان هستند.
مسلما این خودروها برای انجام خرید روزانه، رساندن بچه ها به مدرسه و یا رفتن به یک رستوران تولید نشده اند. بسیاری از آنها دارای موتوری با دو توربو شارژر بوده که قابلیت رسیدن به سرعت هایی بالاتر از 200 مایل بر ساعت را فراهم کرده و در کسری از ثانیه می توانند به این مهم دست یابند.





جاگوار هیبرید سوپر کارقیمت: 1.1 میلیون دلار



http://www.share.az/5t3qll3mzhsm/1.jpg.html



این خودرو طی نمایشگاه خودرو پاریس در سال 2010 توسط شرکت جاگوار به نمایش درآمد. پس از همکاری با تیم بریتیش فرمولا وان و شرکت مهندسی ویلیامز گرند پری، جاگوار اعلام کرده است که هیبرید سوپر کار به تعداد 250 دستگاه و با میانگین قیمت 1.1 میلیون دلار عرضه خواهد شد. عملکرد این خودرو همانند سریعترین خودروهای بازار اعلام شده و فن آوری های پیشرفته به کار رفته در آن می تواند قیمت میلیونی آن را مقرون به صرفه جلوه دهد. کاهش انتشار دی اکسید کربن در حالی که به سرعتی بیش از 200 مایل بر ساعت دست پیدا می کنید، بسیار جالب توجه است.




پاگانی هوآیرا
قیمت: 1.1 میلیون دلار


http://www.share.az/m7q2jgu0lumd/2.jpg.html



به اعتقاد مردمی بومی آند، آیمارا هوآیرا تاتا نام یکی از خدایان بزرگ باد بوده است. اما هوآیرا، امروز نام یک سوپر اسپرت ایتالیایی تولید پاگانی است. این خودرو بیشتر با هدف عرضه در بازارهای ایالات متحده آمریکا تولید شده است. موتور هوآیرا 700 اسب بخار قدرت داشته و وزنی برابر با 3 هزار پوند دارد. صفر تا 96 کیلومتر هوآیرا زیر 4 ثانیه بوده و تنها 20 دستگاه از آن تولید خواهد شد. مسلما برای خدای باستان باد در آمریکای جنوبی، قیمت 1.1 میلیون دلاری چندان زیاد به شمار نمی رود!




مک لارن -F1
قیمت: 1.1 میلیون دلار


http://www.share.az/mrqeyklda7s9/3.jpg.html

در سال 1994 مجله اتوکار، مک لارن F1 را به عنوان بهترین خودروی تولیدی برای استفاده خیابانی تا آن زمان معرفی کرد. بسیاری این مساله را تنها یک ادعا می دانستند اما زمانی که این خودرو توانست تا رکورد صفر تا بیش از 200 مایل در ساعت را تنها در 7.6 ثانیه به ثبت برساند، این ادعا به واقعیت مبدل شده بود.
میباخ 62 لاندولت
قیمت: 1.35 میلیون دلار


http://www.share.az/g0h3sz8rvquc/4.jpg.html


این مدل کانورتیبل میباخ در نمایشگاه خودرو دوبی در معرض نمایش عموم قرار گرفت. قسمت راننده و مسافرین این خودرو به وسیله یک پانل شیشه ای جدا می شود. به اعتقاد هانس دیتر مولتاپت معاون مدیریت برنامهشرکت میباخ، این خودرو برای افراد فوق العاده ثروتمند که خواهان خودرویی متفاوت، تجربه نهایت لذت سواری به همراه منظره زیبایی از آسمان هستند، ساخته شده است.



بوگاتی ویرون سدان
قیمت: 1.4 میلیون دلار



http://www.share.az/1zxlawlhbi4h/5.jpg.html



بوگاتی یک شرکت خودروسازی فرانسوی و فعال در زمینه تولید خودروهای سوپر اسپرت و لوکس است. این شرکت در سال 1909 تاسیس شده و تا سال 1952 به فعالیت های خود ادامه داد. اما با توجه به مشکلات مالی سرانجام در این سال بوگاتی تولید خودرو خود را متوقف کرد. حیات مجدد این افسانه فرانسوی به سال 1998 و خریداری این شرکت توسط فولکس واگن باز می گردد. ویرون یکی از خودروهایی است که پس از صرف هزینه 1.7 میلیارد دلاری از سوی فولکس و در سال 2005 وارد خط تولید بوگاتی شد. اما مدل جدید این شرکت، بوگاتی ویرون سدان است که انتظار می رود یک هزار تا یک هزار و 500 دستگاه از آن تولید شود.



مرسدس مک لارن SLR استرلینگ موس قیمت: 1.7 میلیون دلار

http://www.share.az/1p1wx2gf9x83/6.jpg.html



این خودرو سرفصل جدیدی در میان محصولات مرسدس مک لارن به شمار رفته و تنها 75 دستگاه از آن تولید شده است. شاید با پرداخت چنین قیمتی انتظار داشته باشید تا همه چیز خودرو در نهایت کمال خود باشد اما نکته جالب توجه در رابطه با استرلینگ موس عدم وجود هیچ گونه بادگیر یا شیشه جلو است. این خودرو دارای موتور 5.5 لیتری V8 بوده و می تواند به حداکثر سرعت 217 مایل بر ساعت دست پیدا کند. در نتیجه باید مواظب پوست صورت خود باشید!


زنوو -ST1 50S
قیمت: 1.8 میلیون دلار

http://www.share.az/0ypxb1z53khu/7.jpg.html


شرکت دانمارکی زنوو تولید خودرو سوپر سپرت ST1 50S را بر عهده داشته است. در سال 2011 نمونه تولید محدود ST1 50Sبرای عرضه در بازار آمریکا وارد خط تولید این شرکت شد. تولید تنها سه دستگاه به رنگ های قرمز، سفید و آبی به معنای واقعی تولید محدود و خاص بودن این خودرو را نشان می دهد. قیمت 1.8 میلیون دلاری این خودرو نیز در نوع خود جالب توجه بوده و دو برابر نمونه اصلی است. موتور 7 لیتری V8با دو توربو شارژر بعلاوه حک شدن حرف اول نام صاحبان آنها بر روی صندلی ها و ساعت مچی 49 هزار دلاری بخشی دیگر از ویژگی های خاص این خودرو را تشکیل می دهد.




اَستون مارتین وان 77
قیمت: 2 میلیون دلار

http://www.share.az/j2b8g9idg17i/8.jpg.html

همانطور که از نام این خودرو نیز مشخص
است تنها 77 دستگاه از آن تولید شده است. این خودرو کوپه دارای موتور 7 لیتری V12 بوده و در فاصله زمانی کوتاهی همه 77 دستگاه آن به فروش رسیدند. اما ثروتمندان جهان حاضر هستند تا بهایی بیش از 2 میلیون دلار را نیز برای خاص بودن خود بپردازند. یک دستگاه از وان 77 در هند به قیمت 4.4 میلیون دلار به فروش رسیده است.





بوگاتی ویرون 16.4 کانورتیبل
قیمت: 2 میلیون دلار





http://www.share.az/o0c4bvd65bto/9.jpg.html


یکی از گران قیمت ترین خودروهای جهان که برچسب قیمت 2 میلیون دلاری بر روی آن زده شده است.


مسلما خریداران در قبال پول پرداختی خودرویی شگفت انگیز را نیز در اختیار خواهند داشت. یک هزار و یک اسب بخار قدرت، موتور 8 لیتری 16 سیلندر و دارای 4 توربو شارژر که شتاب بی نظیر صفر تا 96 کیلومتر 2.5 ثانیه ای را برای ویرون به ارمغان می آورد. بیشینه سرعت این خودرو نیز برابر با 253 مایل بر ساعت بوده و هیچ مانعی نمی تواند باعث توقف آن شود!



لامبورگینی سستو المنتو
2.9 میلیون دلار






http://www.share.az/wg2s7s9kz0g0/10.jpg.html


یکی از ویژگی هایی که خریداران خودروهای لوکس و سوپر اسپرت به دنبال آن هستند خاص بودن خودرو خریداری شده است.
سستو المنتو با قیمت خیره کننده و در حالیکه تنها 20 دستگاه از آن تولید خواهد شد مسلما می تواند به نحو احسنت این خواسته مشتریان خود را برآورده کند. فیبر کربن در جای جای عنصر ششم لامبورگینی به کار رفته است. صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت این خودرو نیز تنها 2.5 ثانیه است. این در حالی است که لوله های اگزوز آن از کامپوزیتی پیشرفته به نام پیروسیک که ترکیبی از شیشه و سرامیک بوده و حرارت 1600 درجه فارنهایت را تحمل می کند، ساخته شده است.

[حميد ذوالعلا]

ناوگان جدید لکسوس با تجهیزاتی جدید عرضه می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68439.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
گروه بین الملل: لکسوس با ارائه سری جدید مدل های تغییر یافته به خط تولید خود رونقی تازه می بخشد.
به گزارش خبرخودرو ، این شرکت ،ناوگان LS خود را با چرخ های جدید 19 اینچی ، ترمز های برمبو و سیستم تعلیقجدید با تنظیمات اسپرت مجهز می کند.
این ناوگان در نمای داخلی نیز تغییراتی جدید را به خود خواهد دید که شامل استفاده ازصندلی های اسپرت در جلو وترکیب چرمی است .
با این تغییرات پیش بینی می شود خودروی لکسوس LS Sportبه قیمت 77 هزار دلار به فروش برود.
در این میان محبوب ترین مدل لکسوس یعنی ES350 نیز از این تغییرات جدید بی نصیب نمانده و در ویرایش جدیدمجهز به چرخ های اسپک 17 اینچی ،کابین لوکس با چرخ فرمان و تزئینات چوب و چرم خواهد شد که صندلی ها از جنس چرم خرمایی رنگ بهره می برند.
باید عنوان نمود که ارتقای این خودرو به سمت و سوی یک خودروی لوکس، قیمت آن را به 40 هزارو475 دلار افزایش داده است .
اما آخرین مدلی که در این ناوگان رنگ و روی تازه ای به خود خواهد گرفت هاچ بک هیبریدی لکسوس CT200 است که مجهز به تمام قطعات F Sport خواهد شد .
لازم به ذکر است که این قطعات شامل طوقه های آلیاژی 17 اینچی ،سیستم تعلیق اسپرت با فنرهای محکم تر است علاوه بر این یک جلو پنجره مشبک ، اسپویلربزرگ عقب ،پدال های آلومینیومی و چرخ فرمان چرمی نیز در کنار آن به چشم می خورد.این مدل نیز به قیمت 37 هزارو 995 دلار به فروش خواهد رفت.
__________________

[حميد ذوالعلا]

کاهش مصرف سوخت با اقدام جدید ایران خودرو محقق می گردد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68502.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی و کارشناس صنعت خودرو در خصوص لزوم اجرای برنامه هایی از سوی شرکت های خودروساز جهت تولید انبوه خودروهای کم مصرف اظهار داشت:با توجه به اینکه بخش عمده ای از جمعیت ایران را افراد جوان تشکیل می دهند ،این نتیجه حاصل می شود که هم اکنون جامعه ما بیش از گذشته نیازمند تولید خودروهای کوچک و در دوسرنشین می باشد.
دکتر رضا کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: تولید و واردات خودروهای کم مصرف، نیازمند هدف گذاری مناسب توسط سازمان های ذیربط مانند سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.
وی ضمن بیان اینکه لازم است که شرکت های وارد کننده خودرو جهت واردات خودرو های کم مصرف،توجه لازم را مبذول نمایند ابراز داشت:در راستای تحقق این هدف ،شرکت های واردکننده می بایست از وارد نمودن خودروهای کلاس “D” که اصولا خودروهای 4 الی 5 سرنشین هستند ، پرهیز نمایند.
وی اظهار داشت:لازم است که در راستای تولید و واردات خودروهای کم مصرف نسبت به میزان تقاضای کشور توجه گردد و از این رو ،تولید و واردات خودروهای کوچک به عنوان یک پلتفرم جدید با مصرف کمتر از یک لیتر سوخت در هر صد کیلومتر با عنایت به هزینه های گزافی که افراد جامعه جهت تهیه سوخت خودروها می پردازند،ضرورت یاید.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه ترویج فرهنگ استفاده از خودروهای کم مصرف و دوسرنشین را علاوه بر آنکه در کاهش بار ترافیکی شهرها وبزرگراه ها موثر دانست گفت : بهره گیری از این خودروها برای کشور دارای صرفه اقتصادی است .
کاظمی ضمن بیان این مطلب که خودروهای کم مصرف لزوما خودروهای کوچک نمی باشند، افزود:کاهش مصرف سوخت می تواند از طرق مختلف از جمله تولید و واردات خودروهای کوچک و ثبت سفارش واردات خودروهای کم مصرف در کشور حاصل گردد.
این کارشناس صنعت خودرو،با اشاره به اینکه موتور برخی از خودروهای داخلی مانند خودروی آردی و روآ هنوز به روز نشده اند بیان داشت: این دسته از خودروها کماکان مصرف سوخت بالایی را تجربه می کنند.
وی در ادامه از اجرای برنامه شرکت ایران خودرو در راستای تولید موتورهای کم مصرف سخن به میان آورد و گفت:در صورتی که این شرکت خودروساز اقداماتی را در راستای افزایش تیراژ این دسته از موتورها در دستور کار خود قرار دهد مسلما تاثیر بسزایی را در کاهش مصرف سوخت شاهد خواهیم بود .
کاظمی در پایان کیفیت بنزینن مورد عرضه در کشور را نا مناسب دانست و خاطرنشان کرد:بنزین موردعرضه در کشور ما در مقایسه با سایر کشورها از نظر کیفی و قیمت در مقایسه با دیگر کشورها اختلاف فاحشی دارد و عرضه بنزین با عدد اکتان پائین علاوه بر اینکه مصرف سوخت بیشتری را بر خودروها تحمیل می نماید،موجب کاهش طول عمر موتور و در نهایت افزایش هزینه های ابتدایی و طولانی مدت برای خودروها می شود.

[حميد ذوالعلا]

فولکس واگن مدل جدید آپ را عرضه می کند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68490.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: همانطور که شرکت های تابعه فولکس فوگن در حال معرفی مدل های مختلف از خودروهای کوچک هستند ، این خودروساز نیز تصمیم گرفت تا سال آینده نسخه پنج در خودروی کوچک آپ ( Up) را رونمایی کند.
به گزارش خبرخودرو ، فولکس واگن در بیانیه ای رسمی اعلام کرد : نسخه جدید پنج در آپ دارای برخی ویژگی های خودروهای شاسی بلند است.برای مثال سامانه تعلیق آن حدود 15 میلی متر ارتفاع بیشتری نسبت به نمونه های قبلی دارد.مهم ترین تفاوت این خودرو با مدل قبلی آپ درب های اضافی و برخی تغییرات جزیی در بدنه آن است.
در نسخه های قبلی پنجره ها در قسمت شیشهرو به بالا طراحی شده بودند ولی در نمونه فعلی ستون های عقبی به صورت صاف و بدون انحنا طراحی شده اند که این امر سب ایجاد یک نمای تخت در پشت خودرو می شود.
هنوز اطلاعات زیادی درباره نسخه جدید آپ در دسترس نیست ولی پیش بینی می شود که این خودرو مجهز به یک موتور بنزینی سه سیلندر به ظرفیت 1.0 لیتر و توان 60 تا 75 اسب بخار باشد.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی استقبال از خودروهای کوچک در کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68521.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به منافع و مزایایی که استفاده از خودروهای کوچک و دوسرنشین برای کشوربه همراه دارد پیش بینی می شود که با تولید و عرضه آنها استقبال خوبی از این مدل خودروها صورت پذیرد.
حمید رضا فولادگر در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،افزود: چنانچه بتوان خودروهای کوچک را با کیفیت خوبی تولید نمود قطعا توجه و استقبال خوبی از آنها صورت گرفته و این موضوع بسیاری از مشکلات شهری را حل خواهد نمود.
وی مصرف کم و حجم کوچک این خودروها را از مزایای استفاده این خودروها در شهرهای بزرگ عنوان کرد و تصریح کرد: حل مسائل ترافیکی و همچنین کاهش آلودگی های هوا از منافعی است که استفاده از خودروهای کوچک و دوسرنشین در کلان شهرها به دنبال دارند .
وی ضمن تایید برعدم تمایل مشتریان ایرانی در استفاده از خودروهای کوچک گفت:همانگونه که عنوان می شود این موضوع به عدم فرهنگ سازی در این راستا باز می گردد اما نکته ای که استفاده از خودروهای کوچک را ضروری می سازد،وجود مقتضیات و شرایط موجود در کشور است که تولید و استفاده از این نوع خودروها را ایجاب می کند.
نماینده مردم اصفهان در خانه ملت همچنین به موارد استفاده از خودروهای کوچک اشاره و اظهار داشت : خودروهای کوچک به جهت سرعت و حجم و موارد استفاده اغلب برای مناطق درون شهری مناسب بوده و عملا کربرد مناسبی برای مناطق برون شهری نخواهند داشت.

[حميد ذوالعلا]

یک شیخ عرب، 10 میلیون دلار برای اولین اتوبوس Superbus دنیا پرداخت کرد http://www.zoomit.ir/media/k2/items/cache/e0cf1cb2df2eeff97a260e0ea0561b69_L.jpg (http://www.zoomit.ir/media/k2/items/cache/e0cf1cb2df2eeff97a260e0ea0561b69_XL.jpg)
Superbus بیشتر شبیه یک لامبورگینی طویل است تا اتوبوس های معمولی، این خودرو قادر است 23 نفر را در خود جای دهد و با سرعت 250 کیلومتر در ساعت حرکت کند. اولین سوپرباس دنیا در دانشگاه Delft هلند و تحت نظارت پروفسور Wobbo Ockels طراحی شده است. در ادامه تصاویر و جزئیات بیشتر این خودرو برقی را مشاهده خواهید کرد.



Wobbo Ockels که مدیریت ساخت اولین سوپرباس دنیا را در دانشگاه Delft University of Technology هلند برعده داشته است در سال 1985 بعنوان اولین فضانورد هلندی به فضا سفر کرد. او اعتقاد دارد که ترن های فعلی بسیار آهسته حرکت می کنند و محدودیت حرکت آنها بین ایستگاه ها را مشکل و ایراد می داند. به همین دلیل او برروی طراحی یک خودرو بزرگ کار کرده که قادر است با سرعت بالا حرکت کرده و با محیط زیست نیز سازگار باشد.
پروفسور Ockels و تیمش، سه سال برروی Superbus کار کرده اند و نتیجه کار آنها نیز خودرو فوق العاده ای است که تصویر آن را مشاهده می کنید.
http://www.zoomit.ir/images/stories/news/Car/Superbus2.jpg
این سوپرباس که شباهت زیادی به لامبورگینی دارد، 15 متر طول، 2.5 متر عرض و 1.65 متر ارتفاع دارد و در ساخت آن از مواد سبک مانند کربن و آلومینیوم استفاده شده است. سوخت این خودرو انرژی الکتریکی است که از طریق باتری های شارژی تامین می شود. باتری ها نیز توسط انرژی خورشیدی شارژ می شوند. داخل خودرو بسیار شیک و مجلل طراحی شده و بیشتر شبیه به یک جت شخصی است.
یک شیخ عربی برای خرید این سوپرباس، 10 میلیون دلار هزینه کرده و آن را توسط هواپیما به امارات متحده منتقل کرده است. او قصد دارد از این سوپرباس برای سفر بین دو شهر ابوظبی و دوبی استفاده کند. فاصله بین این دو شهر امارت، 120 کیلومتر است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6833.jpg
در جدول گرانترین خودروهای وارداتی طی شهریورماه ۳۴ پورشه با قیمتی بین ۱۱۲ تا ۱۴۶ هزار دلار وارد کشور شد.
در بین خودروهای گران قیمت وارداتی طی ششمین ماه سال پورشه از نظر تعداد رکورد دار شد، به نظر می رسد خیابانهای تهران و شهرهای بزرگ کشور در حال تسخیر شدن توسط این خودروساز المانی است، البته در این ماه رکورد گرانترین خودروی وارداتی به ثبت رسیده در گمرکات کشور مربوط به یک سواری بنزSLS۶۳ هشت سیلندر مدل سال ۲۰۱۱ است که قیمت آن در گمرک ۲۱۵ هزار دلار درج شده است.
بر اساس آمارهای گمرک ایران در شهریور ماه سال جاری ۴۴۳۸ دستگاه خودرو به کشور وارد شده که از این تعداد بالغ بر ۴۴ دستگاه بیش از ۱۰۰ هزار دلار قیمت داشته اند و متوسط ارزش خودروهای وارداتی در شهریور معادل ۲۰ هزار دلار بوده است.
در مقابل تعداد خودروهای صادراتی کشور در شهریورماه معادل ۱۲۳۱ دستگاه با ارزش متوسط ۵۶۰۰ دلار بوده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6830.jpg

آمار مربوط به صادرات و واردات خودرو روز گذشته در حالی روی سایت گمرک جمهوری اسلامی ایران قرار گرفت که در آمار مذکور خبری از صادرات خودروسازان به چشم نمی‌آید.
براساس آمار اعلام شده از سوی گمرک در شش ماه ابتدایی سال جاری صادرات خودروسازان نسبت به مدت مشابه سال قبل افت 66 درصدی داشته است.
به گفته برخی از کارشناسان بیشترین صادرات خودروسازان طی سال گذشته به کشورهای دارای سایت‌های تولیدی صورت گرفته بوده که این موضوع رشد صادرات خودروسازان را به همراه داشت، اما در سال‌جاری به دلیل ناآرامی‌های منطقه، خودروسازان بخشی از پایگاه صادراتی خود را از دست داده‌اند.
همچنین این آمار بیانگر آن است که در شش ماه اول سال جاری خودروسازان در مجموع موفق به صادرات هفت هزار و 48 دستگاه انواع خودرو سواری شدند که این آمار در مقایسه با مدت مشابه سال قبل از افت 66 درصدی حکایت دارد.
سال گذشته خودروسازان در مجموع موفق به صادرات 20 هزار و 950 دستگاه انواع خودرو شده بودند.همچنین براساس آمار اعلام شده در شش ماه اول سال جاری پراید در صدر خودروهای صادراتی قرار داشته و عراق اولین مقصد صادراتی خودروسازان محسوب می‌شود.
از سوی دیگر و براساس آمار اعلام شده علاوه بر صادرات، واردات نیز در شش ماهه اول سال جاری با افت 29 درصدی همراه بوده به طوری که در مدت زمان مذکور در مجموع 16 هزار و 752 دستگاه انواع خودرو وارد کشور شده که کره با صادرات سه هزار و 60 دستگاه در صدر کشورهای صادرکننده قرار داشته و پس از کره امارات متحده عربی با صادرات هزار و 20 دستگاه خودرو در جایگاه دوم قرار دارد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6827.jpg

کارلوس گون، مدیرعامل اتحاد رنو-نیسان تصمیم گرفته است تا اواخر اکتبر، از هند بازدید به عمل بیاورد.
پیش‌بینی می‌شود که کارلوس گون بخواهد بخش خودروهای کوچک رنو را در بازار هند راه‌اندازی کند تا از این رهاورد بازار را به تسخیر خود در آورد.
به نظر می‌رسد این بخش قبل از مسابقه گرند پریکس هند راه‌اندازی شود اما اینکه خودروی کوچک رنو چه نوع خودرویی خواهد بود هنوز معلوم نیست.
رنو یک رابطه دیرپا و قدیمی با مسابقات فرمول یک دارد از این‌رو مسابقه گرند پریکس فرصت خوبی برای خودروهای کوچک رنو خواهد بود و یکی از دلایل کارلوس گون در بازدید از هند را می‌توان در پس این مسابقات دید.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6828.jpg
شرکت خودروسازی شورلت امریکا نسل جدید کلرادو را رونمایی کرد.
این شرکت نسل جدید وانت بارهای شورلت کلرادو را در تایلند رونمایی کرد. اگر چه این وانت بارها در تایلند تولید شده اما قرار است برای اولین بار در این کشور عرضه شود.
این کارخانه برای متقاضیان این خودرو آپشن های مختلفی چون انواع بدنه مانند بدنه عریض، باریک، دو و چهار دیفرانسیل و موتورهای مختلف ارایه کرده است.
موتورهای توربو دیزل این خودرو قادر هستند با ظرفیت های 2.8 و 2.5 لیتر هرکدام به ترتیب با گشتاور 346 lb-ft و 258 lb-ft قدرتی معادل 180 و 150 اسب بخار نیرو تامین ‌کنند.
با وجود اینکه کلرادو دارای یک اسم و طرح بسیار زیبای امریکایی است اما در کشور امریکا عرضه نخواهد شد چرا که شورلت این خودرو را به منظور آشنایی مردم جهان با فرهنگ خودروی امریکا ساخته است.
شرکت شورلت برنامه ریزی گسترده ای را برای فروش کلرادو در 60 بازار خودرو دنیا انجام داده است.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6825.jpg

دانشجویان دانشگاه BYU پس از هفت سال تلاش توانستند رکورد سرعت خودروهای الکتریکی کلاس E1 (زیر 499 کیلوگرم) را از آن خود کنند و حد بالایی 250.7 کیلومتر بر ساعت را به دست بیاورند.
خودروی مستقیم‌رو (استریم‌لاینر) الکتریک‌بلو، توانست رکورد 250.7 کیلومتربرساعت را از خود به جای بگذارد. این مقدار براساس میانگین سرعت‌های دو آزمایش کیفیت تعیین شده و این درحالی است که بالاترین سرعت ثبت‌شده در آزمایش 281.6 کیلومتربرساعت ثبت شد. این رکورد، نقطه پایانی است بر 7 سال تلاش دانشجویان BYU که توسط پری کارتر، استادیار تازه بازنشسته این دانشگاه سرپرستی می‌شد.
به گزارش گیزمگ، این خودرو ظاهری بلند و باریک دارد و چرخ‌هایش در وسط قرار گرفته تا مقاومت هوا را کاهش دهند؛ به همین خاطر است که الکتریک‌بلو در رده موشک‌های مستقیم‌رو جای گرفته است. دانشجویان BYU با استفاده از برنامه تونل باد در رایانه، بدنه این خودرو را مدل‌سازی و آن را به‌طور از فیبر کربن ساختند. این گروه معتقد است که عامل موفقیت این خودرو در کسب رکورد سرعت، ترکیب بدنه آیرودینامیک با باتری‌های فسفات آهن-لیتیوم است.
رکورد 250.7 کیلومتربرساعت الکتریک‌بلو، یک ثبت رکورد به حساب می‌آید و شکست رکورد نیست؛ چراکه تا پیش از این در کلاس سبک‌وزن E1 هیچ رکورد سرعت قانونی (گواهی شده توسط متخصصان) ثبت نشده بود! علتش هم این است که وسایل نقلیه الکتریکی به باتری‌های سنگین‌وزن متکی هستند و مهندسی خودروهای سرعتی که با محدودیت‌های وزنی کم‌تر از 498.9 کیلوگرم سازگار باشند، کار دشواری است. رکورد غیررسمی پیشین 209 کیلومتربرساعت بود و دانشجویان BYU سال گذشته سعی داشتند این رکورد را با سرعت 223.7 کیلومتربرساعت بهبود بخشند، اما خودرویشان در دور دوم آزمایش وارونه شد و با آسیب بدنه‌اش، نتوانست این دور را به پایان برساند.
برای واضح‌تر شدن این رکورد جالب است بدانید که الکتریک‌بلو، اختلاف بسیار کمی با رکورد 283.9 کیلومتربرساعت بر‌جامانده از موتور الکتریکی «ریچز-نلسون» دارد. همچنین تیم دانشگاه BYU توانسته رکورد آزمایشگاهی 260 کیلومتربرساعت TMG EV P001 را که در ماه آگوست/ مردادماه به ثبت رسانده بود، پشت سر بگذارد.
در این 7 سال حدود 130 دانشجوی BYU بر روی الکتریک بلو کار می‌کردند که حدود نیمی از آن‌ها به ساخت تکنولوژی‌های عمده مهندسی، 40 درصدشان به مهندسی مکانیک این خودرو و بقیه نیز در دیگر شاخه‌های علمی مشغول بودند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6782.jpg
تویوتا به شركت‌های قطعه‌سازی ژاپن اعلام كرد كه باید قیمت‌های خود را كاهش دهند.
بزرگترین خودروساز آسیا اعلام كرده كه نوسان قیمت ارز باعث شده تا خرید قطعه از شركت‌های ژاپنی توسط این شركت از توجیه اقتصادی خارج شود.
تویوتا اعلام كرده كه اگر قطعه‌سازان ژاپنی قیمت‌های خود را كاهش ندهند، قطعات بیشتری را از بازارهای نوظهور خریداری خواهد كرد.
شركت قطعه‌سازی تویوتا بوشوكو از جمله شركت‌های ژاپنی بود كه قیمت خود را امروز به میزان 5.8 درصد كاهش داد. نوسان قیمت ارز به شدت تویوتا را از بابت بالا رفتن هزینه‌های تولیدش به ویژه بعد از پشت سر گذاشتن بحران ژاپن تهدید می‌كند.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6767.jpg


بحران در بازار خودروی آمریکا از سال 2008 میلادی و همزمان با رکود اقتصادی آغاز شد و نتیجه آن، رسیدن سطح فروش سالانه خودرو در این کشور به کمتر از 10 میلیون دستگاه بود.
کاهش تقاضا برای خودرو، به دلیل رشد بیکاری و مشکلات اقتصادی در آمریکا رخ داد و زمینه را برای ورشکستگی خودروسازان بزرگ و مطرحی همچون کرایسلر و جی ام فراهم کرد.پس از این اتفاق، دولت به کمک صنعت خودروسازی آمد، ولی اعتماد مشتریان به بازار خودرو، «از دست رفته» به شمار می‌رفت و این بی اعتمادی هنوز هم ادامه دارد.
اما در همین سال بود که بازار خودروی چین به یکباره رونق گرفت و خودروسازان برای استفاده از فرصت‌های موجود در این کشور پر جمعیت و در حال توسعه آسیایی، اقدام به احداث کارخانه و عرضه مدل‌های جدیدی متناسب با سلیقه و تقاضای چینی‌ها کردند. در نتیجه این تحول بزرگ صنعتی بود که بازار چین به عنوان بزرگ‌ترین بازار خودروی دنیا در سال 2009 میلادی معرفی شد و در سال گذشته نیز بیش از 18 میلیون دستگاه خودرو در آن مبادله شد.
حال اخبار مخابره شده از دو بازار مذکور نشان می‌دهد که اوضاع اندکی تغییر کرده است. در سه ماه گذشته فروش خودرو در بازار آمریکا سیر افزایشی داشته و در سال گذشته، میزان فروش در آن بیش از 10 درصد رشد کرده است. این در حالی است که سیاست‌های وضع شده در چین، زمینه را برای کاهش تقاضا در این کشور فراهم کرد و انتظار می‌رود این روند کاهشی تا انتهای سال جاری هم ادامه داشته باشد.
مرکز مطالعات بازار خودروی آمریکا در گزارش اخیر خود با توجه به وضعیت بازار در شش ماه گذشته نوشت: انتظار می‌رود تا انتهای سال جاری میلادی روند رشد فروش خودرو در آمریکا ادامه داشته باشد و این وضعیت در سال 2011 میلادی هم تداوم یابد، زیرا هم اکنون شمار خودروهای فرسوده در کشور زیاد است و به تدریج باید جایگزینی آنها از سر گرفته شود.
از سوی دیگر، نسل جوان آمریکا متقاضی خرید خودروهای جدید هستند و با توجه به تخفیف‌هایی که شرکت‌های خودروسازی به خریداران می‌دهند، زمینه لازم برای افزایش تقاضا به وجود خواهد آمد.
«جف شاستر» پژوهشگر ارشد این مرکز در بخشی از گزارش مذکور نوشت: انتظار می‌رود در سال 2011 میلادی شمار خودروهای فروخته شده در آمریکا 12.6 میلیون دستگاه باشد، اما تا سال 2015 میلادی بازار خودرو این کشور شاهد فروش بیش از 16.5 میلیون دستگاه خودرو در هر سال خواهد بود.
آمریکایی‌ها از سال 2006 به بعد، این سطح از فروش را تجربه نکرده‌اند و البته این پیش‌بینی در صورتی تحقق پیدا خواهد کرد که بحران بدهی کشورهای اروپایی آسیبی جدی به اقتصاد دنیا وارد نکند.
به هر حال وضعیت بازار خودروی آمریکا در ماه سپتامبر بسیار امیدوارکننده بود، به نحوی که رشدی 10 درصدی را تجربه کرد و اگر این وضعیت در ماه‌های دیگر هم ادامه داشته باشد، می‌توان در آینده‌ای نه چندان دور اصلاح بازار خودرو را مشاهده کرد.
با این حال، «کارل استورارت» یکی دیگر از تحلیل‌گران مرکز مطالعات خودرو آمریکا بر این باور است که بازار این کشور دیگر شاهد فروش بیش از 16 میلیون دستگاه خودرو در سال نخواهد بود، زیرا بازار با خودروهای کنونی اشباع شده است.
وی اعتقاد دارد بازار خودروی آمریکا و به طور کلی صنعت خودروی دنیا، نیازمند خلاقیت و نوآوری در بخش طراحی و تکنولوژی است.
به گفته وی، عرضه خودروهای هیبریدی گام مهمی بود که در صنعت خودروسازی برداشته شد و مقدمات افزایش راندمان مصرف سوخت را در این صنعت بیش از 20 درصد رشد داد. البته با توجه به قیمت بالای بنزین در دنیا اگر مصرف بنزین در خودروها تنزل یابد و تکنولوژی‌های پیشرفته‌تری در آنها به کار رود، صنعت خودرو می‌تواند مشتریان بیشتری را جذب کند.
این پژوهشگر صنعتی همچنین با اشاره به تحولات صنعت خودروسازی در سال‌های اخیر می‌گوید: چهل سال پیش مهندسان صنعت خودروسازی همگی مهندسان مکانیک بودند، ولی هم اکنون کارشناسان الکترونیک و حتی متخصصان بخش «رادار» نیز به کمک آنها آمده‌اند. بنابراین مهندسان صنعت خودروسازی باید در سال‌های آینده بتوانند این هم‌پوشانی در حوزه‌های مختلف را مدیریت کرده و با یکدیگر برای تولید یک وسیله نقلیه مدرن همکاری کنند.
به هر حال با وجود اصلاح تدریجی بازار خودروی آمریکا در ماه‌های اخیر، بازسازی کامل آن نیازمند عرضه مدل‌های جدید خودرو است. از طرف دیگر در شرایطی که بازار آمریکا به تدریج بازسازی شده، بازار چین که یک بازار بسیار پررونق به حساب می‌آید، با شوک جدیدی روبه رو و توقف ارائه کمک‌های مالی دولت به مشتریان و وضع محدودیت‌هایی برای خرید خودرو در شهرهای بزرگ، سبب شد تا در ماه گذشته میلادی بازار خودرو این کشور تنها هفت درصد رشد کند.
بر این اساس، احتمال دارد شرکت‌هایی که به طمع سود کلان وارد این بازار شده‌اند، دوباره شاهد بحران شوند، بحرانی که در مورد ابعاد آن اطلاعات دقیق و درستی در دست نیست. حال پرسش اینجا است که آیا با کاهش فروش در بازار چین، دوباره شرکت‌های فعال در صنعت خودروسازی با بحران روبه‌رو می‌شوند، یا اینکه می‌توانند رشد در بازار آمریکا را جایگزین کاهش موقتی فروش در چین کنند؟
همچنین آیا اصلاح بازار خودروی دنیا مرتبط با اصلاح اقتصاد جهانی است و این تحولات را می‌توان شوک‌های کوتاه مدت در بازار دانست؟ هرچند پاسخ این پرسش‌ها را زمان مشخص می‌کند، ولی مسلم است که نباید زیاد خوش بین باشیم و مشکلات اقتصادی و معضلات صنعتی را تمام شده بدانیم.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6779.jpg

خودرو شاسی بلند جدید آلفارومئو لو رفت.
انتشار یکی از اسناد محرمانه شرکت آلفارومئو حاکی از آن است که این خودروساز ایتالیایی تصمیم دارد خودرو شاسی بلند جدیدی را در سال 2013 رونمایی کند.
اگر چه خبر رونمایی این خودرو شاسی بلند هنوز به صورت رسمی منتشر نشده اما قرار است این خودرو جدید بر اساس طرحی از جیپگرند چروکی و به منظور رقابت با خودروهای آئودی Q5 و بی ام و X3 تولید شود.
خودرو جدید این شرکت دارای چند نمونه موتور 1750 TCGDI به توان اسب بخار، 140 PS به ظرفیت 2.0 لیتری، و یک نسخه شش سیلندر پنتاسدار به ظرفیت 3.3 لیتر و توان 275 اسب بخار خواهد بود.
قرار است حجم کلی تولید این خودرو حدود 280 هزار دستگاه در سال باشد و صدهزار دستگاه از آن به طور مساوی و منحصرا در بازارهای اروپا و امریکای شمالی توزیع گردد.
پیش از این در نوامبر 2010 نیز سرچیو مارچیون مدیر گروه فیات، اعلام کرده بود که مدل های جدیدی بر پایه گرند چروکی تولید خواهد شد.
وی افزوده بود که بایستی با تلاشی مداوم مدل های جدیدی از گرند چروکی را در کرایسلر معرفی کرد.

[yazd.diag]

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_6781.jpg

این روزها به دلایل متعدد تولید موتورهای کوچک به یک امر غیرقابل اجتناب برای خودروسازان بزرگ تبدیل شده است، لذا اکثر خودروسازان می‌کوشند حتی خودروهای شاسی‌‌بلندشان را با موتورهای چهار سیلندر تولید کنند.
شرکت آمریکایی فورد نیز از این قاعده مستثنی نیست. واحد آمریکای شمالی فورد به تازگی اعلام کرد مدل 2013 خودروی اسکیپ (Escape) با موتوری جدید در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس رونمایی خواهد شد.
طبق اعلام فورد نسل جدید خودروی شاسی بلند اسکیپ مجهز به سه نسخه موتور چهار سیلندر بنزین سوز خواهد بود که از این بین موتورهای 6.1 و 2 لیتری دارای فناوری توربو شارژ اکوبوست (Turbo charged Ecoboost ) می‌باشند.
موتور دیگر نیز یک موتور2.5 لیتری Ti-VCT خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

حمایت مجلس از تولید خودرو های دیزل

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68899.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که مجلس تولید کنندگان را در زمینه تولید خودرو های دیزلی تشویق خواهد کرد گفت: با توجه به مزایایی که این موتور ها نسبت به موتور های بنزینی دارند مجلس با تولید آن موافق و از تولید کنندگان این خودرو ها حمایت می کند.
سید عماد حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در تولید موتورها و خودرو های دیزلی باید به این موضوع توجه شود که نوع گازوییل استاندارد و مصرفی این خودرو ها تعیین و در کشور تولید شود.
وی افزود: در صورتیکه ppm گازوییل بالا باشد علاوه بر اینکه برای موتور ها مناسب نیست و راندمان را افزایش نخواهد داد، بلکه به علت ایجاد آلودگی هوا آثار مضری برای مصرف کننده ها و محیط زیست خواهد داشت.
وی تصریح کرد: بهبود ساختار پالایشگاههای فعلی و ایجاد پالایشگاههای جدید برای تولید گازوییل با کیفیت و کم گوگرد همچنین بنزین با اکتان بالا بسیار حائز همیت است و به همین جهت مذاکراتی با وزارت نفت انجام شده که امیدواریم بتوانیم گامهایی در این زمینه برداریم.
حسینی با بیان اینکه کیفیت خودرو ها و موتور و مصرف سوخت خودرو ها برای کمیسیون انرژی حائز اهمیت است اظهار داشت: در خودرو سازی های کشور برای توسعه موتور های Tu5وEF7 برنامه های خوبی صورت گرفته است و علاقمندیم شرکت های خودروسازی محصولات جدیدی را با استفاده از موتور های دیزلی تولید کند.
وی ادامه داد:در صورتیکه این موتورها در خودرو های جدید استفاده شود مصرف سوخت کاهش و سطح آلایندگی پایین می آید و این امر برای کشور بسیار مفید است و خودروسازانی که این خودرو ها را تولید می کنند در جهان امتیازات بیشتری را خواهند داشت.
عضو کمیسیون انرژی مجلس خاطر نشان کرد: تولید این خودرو ها در کشور منوط به عرضه گازوییل یورو 4 است و تا زمانی که گازوییل عرضه سراسری نشود تولید این خودرو ها صرفه اقتصادی نخواهد داشت.
وی در پایان گفت: خودرو سازان باید قبل از اینکه گازوییل عرضه سراسری شود تلاشها و تحقیقات خود را برای تولید این گونه خودرو ها افزایش دهند تا در صورتیکه گازوییل عرضه شود این خودروها همزمان وارد بازار های کشور شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

مدل هاچ بک تیبا عرضه می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-16-1500.jpg












دکتر نظری ، مدیر ارتباطات گروه خودروسازی سایپا ، در مراسم بازدید جمعی از خبر نگاران از سایت تولید خودرو سبک سایپا کاشان از توجه ویژه مهندس پوستین دوز دوز مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به این مجموعه خبر داد و گفت : گزارش فعالیت عظیم شرکت سایپا کاشان باید به اطلاع عموم برسد ضمن آنکه امید می رود با همکاری هر چه بیشتر سیستم بانکی با مجموعه های خودروسازی شاهد پیشرفت و توسعه هر چه بیشتر این صنعت در کشور باشیم.
در ادامه این مراسم مهندس سوری مدیر مالکیت امور سهام شرکت سایپا از پذیرش شرکت سایپا کاشان در فرا بورس خبرداد و گفت : با توجه به پتانسیل های موجود و شفافیت سوددهی شرکت سایپا کاشان این شرکت به عنوان سیزدهمین شرکت از مجموعه گروه خودروسازی سایپا به شمار می آید که در بورس پذیرفته شده است . از این رو امید می رود عرضه و فروش سهام این شرکت با استقبال قابل توجهی روبرو شد ضمن آنکه این شرکت سومین شرکت به لحاظ سرمایه در میان گروه خودروسازی سایپا قلمداد می شود. مهندس ستار در ادامه در خصوص ویژگی های سالن بدنه ، رنگ و مونتاژ و روتوش گفت : سالن بدنه با 22 هزار مترمربع مساحت و بهره گیری از بالاترین سطح اتوماسیون در میان خطوط تولید خودرو ایرانی خط تولید کامل رباتیک تیبا و پراید را دراختیار دارد.
همچنین در این گزارش مسئول سالن رنگ سایپا کاشان ویژگیهای سالن رنگ خودروسازی سایپا کاشان را اینگونه عنوان کرد و افزود: این سالن در 3طبقه و به مساحت 000/ 50 مترمربع طراحی و احداث شده که طراحی آن توسط شرکت های اروپایی و مدیریت ساخت و نصب تجهیزات توسط شرکتهای ایرانی و متخصصان گروه سایپا انجام شد ضمن آنکه استفاده از تکنولوژی پایه آب در این شرکت به دلیل اهتمام جدی گروه سایپا از ضربه زدن از این رهگذر به محیط زیست جلوگیری نموده است.
مهندس کرباسی افزود: سالن مونتاژ این کارخانه در مساحتی بالغ بر 23000مترمربع و سالن روتوش با مساحت 10800مترمربع از منعطف ترین خطوط برای تولید مدلهای مختلف خودرو در ایران از سیستمهای الکترونیکی انتقال بدنه یا ems برخوردار است و همچنین این شرکت با بهره گیری از خطوط تولید رباتیک و بالاترین سطوح اتوماسیون در میان خطوط تولید خودرو در کشور ، قابلیت تولید 150هزار دستگاه انواع خودروهای سواری را درسال باقابلیت صادرات داراست که طبق ارزیابی ها در سال 91 قطعاً افزایش خواهد داشت.
وی از ارزیابی ها در خصوص تولید تیبا با مدل هاچ بک و فیس لیفت در سالهای آتی خبر داد و گفت: خوشبختانه مشکل خاصی در رابطه با تامین قطعات تولید داخل برای خودرو تیبا وجود نداشته و تنها بخشی از قطعات که از طریق واردات تامین می شد و به علت وجود برخی تحریم ها دریک برهه با مشکل مواجه شد ضمن آنکه در خصوص تحویل به روز خودرو تیبا دایره فروش گروه خودروسازی سایپا پاسخگو خواهد بود.
همچنین مهندس جعفریان مسئول تولید سایپا کاشان در خصوص اینکه تا پایان شهریور تنها 14 هزار و 500 دستگاه خودرو در این شرکت تولید شده آیا تا پایان سال سایپا کاشان قادر به عمل به تعهد 150هزار دستگاهی خود خواهد بود و آیا قیمت تمام شده محصول تغییر خواهد کرد یا خیر گفت : قطعاً در نیمه دوم سال تولید با افزایش بیشتری همراه می شود زیرا به دلیل انعطاف پذیری خطوط تولید این شرکت امکان جابجائی خطوط تولید از پراید به تیبا به راحتی امکان پذیر است و امید می رود در سال91 طبق ارزیابی ها این میزان افزایش یابد و تصمیم گیری در خصوص قیمت نهایی تولیدات تنها با مرکز تصمیم گیری سایپا خواهد بود. مهندس جعفریان در پایان از بررسی گرید انرژی تیبا در سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی خبر داد.

[حميد ذوالعلا]

در اجلاس وزیران دی هشت :
طراحی و ساخت پلتفرم مشترک به ایران خودرو واگذار شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68896.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، بر اساس توافق کارگروه خودروی اجلاس وزیران صنايع دی هشت، طراحي پلتفرم مشترک و ايجاد برندهاي ملي و منطقه اي براي کشورهاي عضو، بر عهده ایران خودرو قرار گرفت.
حمیدرضا تقوی نژاد معاون استراتژی و برنامه ریزی ایران خودرو که از جمله اعضای گروه نمایندگی صنعت خودروی ایران در این نشست حضور داشته، با بیان این مطلب، گفت: طراحی پلتفرم مشترک، با همکاري کشورهاي صاحب فناوری مانند ایران و در مدت 11 ماه انجام خواهد شد.
وی افزود: در این نشست که روزهای 12 و 13 مهر ماه در استانبول ترکیه برگزار شد، تشکیل انجمن خودروسازان دی هشت با مسوولیت ترکیه در مدت هشت ماه نیز مورد موافقت اعضا قرار گرفت.
تقوی نژاد با تاکید بر این که تصمیمات گروه کارشناسی خودروی اجلاس وزیران دی هشت عمدتا از سوی نمایندگان صنعت خودروی ایران پیشنهاد شد، از ايجاد پایگاه اینترنتی گروه خودروي دی هشت با مسئوليت ايران در مدت هشت ماه نیز خبر داد.
معاون استراتژی و برنامه ریزی ایران خودرو تلاش در جهت يـکسان سازي قواعد، مقررات و استانداردهاي فني در حـوزه خودرو و قطــعه سازي و اقدام برای عضويت گروه خودروي دی هشت در انجمن استانداردهاي فني اروپا UN/ECE با مسووليت مصر در مدت هشت ماه را از دیگر توافق های به عمل آمده در این اجلاس عنوان کرد.
وی افزود: مطالعه بازار خودروی هشت کشور عضو و انتشار آن برای اعضا نیز بر عهده ترکیه قرار گرفت که در مدت هشت ماه باید آن را به انجام برساند.
تقوی نژاد معرفي شرکت هاي فعال در خودروسازي و قطعه سازي در طول سال و برگزاري نشست هاي دوجانبه و ايجاد ارتباط میان شرکت ها و کسب و کارها را از موارد تاکید کارگروه خودروی اجلاس وزیران صنایع دی هشت عنوان کرد که با مسووليت ترکيه ظرف هفت ماه انجام خواهد شد.
معاون استراتژی ایران خودرو که به همراه نمایندگانی از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان گسترش و انجمن قطعه سازان ایران در گروه کارشناسي خودروی اجلاس وزیران صنایع و تجارت دی هشت شرکت کرده، افزود: اعضای این کارگروه در مورد ارتقای سطح فعاليت هاي تحقیقاتی و توسعه فناوري هاي نوين در خودروسازي مانند سی ان جی، هيبريد، خودروهاي برقي، مواد جديد و فناوري نانو نیز توافق کرده و مسوولیت انجام این کار در مدت هفت ماه به ترکيه واگذار شد.
وی از تصمیم گروه خودروی دی هشت بر ارتقای کيفيت، فناوری و ظرفيت زنجيره تامين اعضا به خصوص ترکيه، ايران و اندونزي خبر داد که از راه توسعه همکاری شرکت ها توسط اندونزي ظرف 9 ماه به اجرا در می آید.
در نشست کارگروه خودروی اجلاس وزیران صنایع و تجارت عضو دی هشت، نماینده ایران خودرو در گزارشی به معرفي صنايع خودروسازي ايران پرداخت و محصولات، شرکا و توانمندي هاي گروه صنعتي ايران خودرو در زمينه هاي تحقیق و توسعه، طراحي، سی ان جی، قواي محرکه و ساخت سايت توليدي در زنجيره خودروي سواري و تجاري را همراه با پيشنهاد زمينه هاي همکاري مشترک ارایه کرد که مورد استقبال شرکت کنندگان قرارگرفت.
انجمن خودروسازان ترکیه نیز در گزارشی بر اراده دولت ترکيه بر ايجاد برند ملي در خودروسازي در مدت سه سال تاکید و اعلام کرد برای این منظور یک مرکز طراحي و توسعه خودرو با سرمایه گذاری مشترک دولت، خودروسازان، قطعه سازان، بخش خصوصي ترک و خارجي هر يک به میزان 20 درصد ايجاد شده که از امکانات و تجهيزات طراحي و تست خودرو و موتور برخوردار است.
شایان ذکر است، جلسات کارشناسي کارگروه خودرو در اجلاس وزیران دی هشت روزهاي سه شنبه و چهارشنبه 12 و 13 مهر و اجلاس وزیران صنایع و تجارت این گروه روز پنج شنبه 14 مهر ماه 90 در استانبول ترکیه برگزار شد.
در این نشست علاوه بر حضور نمايندگانی از قطعه سازي ترکيه، موسسه استاندارد مصر، بزرگ ترين هلدينگ قطعه سازي اندونزي و انجمن خودروسازان آن کشور، پاکستان و بنگلادش بدون نماينده و نماينده مالزي نيز به عنوان ناظر در کارگروه خودرو حضور یافتند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تحول بازار خودرو کشور با ورود مورانوی جدید پارس خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68869.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا خودروی SUV مورانو جدید را به زودی وارد بازار خودروی کشور می کند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، با توجه به استقبال مردم از خودروی با کیفیت مورانو، این شرکت برای تامین بازار هدف و پاسخگویی به نیاز مخاطبان خود، خودروی مورانو جدید را به کشور وارد و به زودی در بازار خودروی کشور عرضه می کند.
در طراحی منحصر به فرد این خودرو گیربکس CVT به همراه موتور پیشرفته و سیستم کنترل دینامیکی به کار رفته است که چابکی و شتاب یکنواخت را به هنگام رانندگی ایجاد می کند.
همچنین این خودروی لوکس و مدرن در کنار امنیت و ایمنی بالا برای سرنشینان خود از امکانات و تجهیزات ویژه ای همچون سیستم تنظیم اتوماتیک سرعت و سیستم ترمز تقویت شده ضدقفل ABSو EBD برخوردار است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

مرسدس بنز کلاس E یعنی امنیت کامل+عکس این سری از کلاس E، نسل هشتم از این خودروی کلاسیک است که نسبت به نسل قبلی با تغییرات فراوانی همراه بوده است.
به گزارش قاصد ، نسل جدید کلاس E مرسدس بنز بالاخره پس از دو سال انتظار به بازار ایران راه یافت. این سری از کلاس E، نسل هشتم از این خودروی کلاسیک است که نسبت به نسل قبلی با تغییرات فراوانی همراه بوده است. این خودرو دارای سه مدل E200 ، E300 و E350 است. در اینجا می‌خواهیم به مشخصات فنی مدل E350 بپردازیم.


http://www.ghasednews.ir/files/fa/news/1390/7/15/6695_370.jpg


موتور E350 مرسدس بنز ۳۵۰۰ سی سی حجم دارد و ۲۶۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. پشت فرمان این خودروی شش سیلندر می‌توان سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت را تجربه کرد و در عرض ۹/۶ ثانیه به شتاب ۱۰۰ کیلومتر رسید. همچنین E350 دارای گیربکس هفت دنده اتوماتیک با قابلیت تنظیم به صورت دستی است.

http://www.ghasednews.ir/files/fa/news/1390/7/15/6696_178.jpg

باک بنزینی این خودرو ۸۰ لیتری است که در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی ۳/۹ تا ۷/۹ لیتر بنزین می‌سوزاند. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ABS – BAS – ASR – ESP، کیسه ایمنی هوا ( ایربگ ) برای راننده – سرنشین جلو – جانبی – پرده‌ای برای جلو و عقب – ایربگ زانو برای راننده، پشت سری‌های فعال در هنگام تصادف، سیستم هشدار خواب آلودگی و سیستم کم کردن باد تایر اشاره کرد. این خودرو با قیمت حدود ۲۵۵ میلیون تومان در بازار به فروش به می‌رسد.

[حميد ذوالعلا]

پزو 405 هم به 405وانت تبديل شد
http://kafshdoozak.org/wp-content/uploads/2011/10/37445_250.jpg
http://kafshdoozak.org/wp-content/uploads/2011/10/37446_339.jpg
http://kafshdoozak.org/wp-content/uploads/2011/10/37447_312.jpg

[حميد ذوالعلا]

فیس لیفت تیگوان نمایانگر طرح محافظه کارانه فولکس واگن

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68962.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: فولکس واگن در استرالیا ،فیس لیفت جدید تیگوان را معرفی نمود.
به گزارش خبرخودرو،این خودرو با یک موتور1.4 لیتری سبک خاصی را داراست .
یک موتور جدید 1.4 لیتری با دو دیفرانسیل درکنارموتور پایه قدرت بیش تری را برای این خودرو فراهم می کند.
این خودرو مانند دیگر مدل های فولکس واگن نمایانگر طرح محافظه کارانه و متین فولکس واگن است .
سپر جلویی خودرو ،چراغ های عقب با طرح و سبک افقی ازطرح های متفاوتی است که در نگاه اول به چشم می خورد اما مم ترین تغییر در این خودرو معرفی یک موتور 4سیلندر توربوشارژ TSI است که به تکنولوژی Blue Motion مجهز است و مانند دیگر موتورهای این شرکت با گشتاور 240 نیوتن برمتر 118 کیلووات نیرو تولید می کند.
مصرف سوخت آن نیز 6.9 لیتردرهر 100 کیلومتر است که قادر است شتاب ازصفر تا 100 کیلومتر را در 8.9 ثانیه طی کند.
سیستم Blue Motion در این موتور با هدف کاهش مصرف سوخت و گاز منتشرشده ، امکاناتی چون روشن خاموش و احیا انرژی ترمز را برای این خودرو فراهم می کند.
موتوردیگر که دراین خودرو به کاربرده می شود یک موتور 2لیتری توربوشارژ بنزینی است که به سیستم تزریق سوخت مستقیم مجهز است و با گشتاور 280 نیوتن برمتر 132 کیلووات نیرو تامین می کند.
مصرف سوخت این موتور با یک دنده دستی 6سرعته ودنده اتوماتیک 7 سرعته 8.7 لیتر با دنده دستی و8.8 لیتر با دنده اتوماتیک در هر 100 کیلومتر است .
امکانات ایمنی این خودرو شامل ترمزهای ABS، سامانه نگهدارنده خودرو، توربع نیروی ترمز به صورت الکترونیکی ، سامانه ضد لغزش ، قفل الکترونیکی دیفرانسیل، برنامه ثبات الکترونیک ( ایجاد پایداری مناسب در پیچ های تند) وسامانه سوخت رسانی الکترونیکی است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ساخت خودروهای بدون راننده

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69039.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: دانشمندان دانشگاه آکسفورد به تازگی روباتی را طراحی کرده اند که قادر است به کمک اطلاعات دریافتی از حسگرهای متفاوت مثل دوربین، رادار و لیزرها مسیر خودرو را تعیین کنند. این دانشمندان امیدوارند این روبات های راننده تا پانزده سال آینده بر روی خودروهای واقعی نصب شوند.
به گزارش خبرخودرو، پاول نیومن – استاد دانشکده علوم مهندسی دانشگاه آکسفورد- گفت: یک وسیله نقلیه تنها در صورت درک محیط اطراف قادر است به صورت خودکار و بدون دخالت انسان هدایت شود. هدف بلند مدت ما تولید نسل جدید روبات هایی است که قادر باشند سطح ایمنی حمل و نقل را افزایش دهند. در واقع ما با تولید خودروهای هوشمند به این هدف خواهیم رسید.
به گفته پروفسور نیومن خودروهای هوشمند آینده قادر خواهند بود شرایط پیچیده ترافیکی و محیطی مسیر حرکتشان را تحلیل و به کمک رایانه مرکزی خود در کمترین زمان واکنش نشان دهند.
گفتنی است تحقیقات آکسفورد با پشتیبانی مرکز تحقیقات علوم فیزیک و مهندسی ( EPSRC ) و شرکت نیسان در زمینه تولید اولین خودروهای بدون راننده فعالیت می کند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

کمبود نقدینگی در صنعت قطعه سازی مانع از تحقق چشم انداز 1404 است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69067.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن قطعه سازان در خصوص مسائل و چالش های موجود در صنعت قطعه سازی اظهار داشت : بر اساس ارزیابی ها در افق 1404 ایران باید در صنعت خودرو و قطعه سازی در منطقه خاورمیانه مقام اول و درقاره آسیا رتبه بالائی را به خود اختصاص دهد .
مهندس ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، افزود : قطعا چنین هدف گذاری کلانی نیازمند هماهنگی بسیار نزدیک میان کلیه سازمانهای ذیربط از جمله وزارت صنعت ، معدن وتجارت ،اقتصاد و کار و رفاه، وزارت تمور خارجه و دستگاههای اجرائی و بویژه مجلس است .
وی با اشاره به اینکه هدف گذاری فروش 30 میلیارد دلاری مستلزم برنامه ریزی بسیار دقیق و کارشناسانه و همکاری جمعی است ، گفت : مهمترین موانعی که درحال حاضر گریبانگیر صنعت قطعه سازی کشور شده است مشکلات مالی به منظور توسعه توان تکنولوژیک و فنی و تولیدی است .
کارشناس صنعت قطعه کشور تصریح کرد : برای دستیابی به تولید قطعات در کلاس جهانی در افق 1404 طبعا باید قطعه سازی کشور قادر به حضور در بازارهای دیگر کشور ها باشد زیرا بازار فروش داخل ایران فضای کافی برای فروش 30 میلیارد دلار قطعه در سال را ندارد و فروش در بازارهای جهانی سازو کار خاص خود را دارد.
ایشان در ادامه از ضرورت پرداختن به ایجاد فضای رقابتی در میان قطعه سازان داخل ومحصولات تولید کنندگان خارجی سخن به میان آورد و گفت : رقابت در قیمت ، خدما ت پس از فروش و تحویل به موقع از جمله مباحث مهمی است که قطعا بر میزان فروش قطعه و روابط تجاری مطمئن درافق 1404 تاثیربسزائی خواهد گذاشت .البته فرض بر اینست که ما کیفیتی قابل قبول در محصولات داشته باشیم.
مهندس قربانی یاد آور شد : برای تحقق اهداف افق 1404 ، بنگاههای تولیدی کشورباید بستر های مناسب برای حوزه های مدیریت کیفیت ، توسعه مهارت نیروی انسانی وجذب تکنولوژی متناسب با فعالیت خود را فراهم سازند تا از این رهگذر توان رقابت با رقبای خارجی را کسب نمایند .
دبیر انجمن قطعه سازان صرف در اختیار داشتن تکنولوژی ساخت برخی قطعات را ضامن استفاده بهنگام از آن تکنولوژی ندانست و افزود: حتی اگر تکنولوژی مناسب هم در اختیار باشد ما نیازمند سازوکارهای دیگری هستیم که منبع مالی ، مدیرت هوشمندانه، بهره وری مناسب، هماهنگی سازمانهای مرتبط با صنعت ، ایجاد بستر صادراتی از جمله آنها هستند.
وی با اشاره به اینکه بخش عمده بستر سازی توسعه مورد نیاز صنعت قطعه سازی برای پیشرفت خارج از این مجموعه قرار دارد ، افزود : تسهیلات بانکی ، مقررات گمرکی ، قانونی و مباحث روابط میان کار گران و کارفرمایان از جمله مواردی است که باید بیرون از محدوده صنعت و توسط بخشهای دیگر به آن پرداخته شود .
مهندس قربانی امنیت سرمایه گذاری ، جذب دانش فنی در قالب مشارکت با قطعه سازان خارجی را ازدیگر مواردی عنوان کرد که باید خارج از محدوده صنعت قطعه سازی به آن توجه شود ، گفت : مباحث یاد شده طبعا باید از سوی سازمانها ی فعال و ذیربط در این حوزه پیگیری شوند زیرا تولید کننده به تنهائی قادر به ورود به این بخش نیستند و تحقق این مهم تنها با تلاش جمعی صورت عملی خواهد یافت .
دبیر انجمن قطعه سازی مهمترین چالشی را که در حال حاضر بخش قطعه سازی کشور با آن مواجه است را فقدان امکانات یاد شده به طور کامل دانست و افزود : تحقق اهداف تعریف شده صنعت قطعه سازی در افق 1404زمانی قابل دستیابی است که شرایط لازم برای کار در اختیار این بخش قرار گیرد زیرا تولید قطعات کیفی بدون امکانات مناسب میسر نخواهد بود همچنان که برای پرواز در سطوح بالای اسمان به جز خلبان ماهر به هواپیمای ویژه نیاز است .
وی خاطر نشان کرد : در حال حاضر برخی از قطعه سازان داخلی با تکیه بر توانمندی های خود قطعاتی در سطح کلاس جهانی تولید می کنند که قطعا با حمایت بیشتر بر تعداد آنها افزوده خواهد شد .بنابراین تا زمانی که در کشور نسبت به تولید توجه کافی صورت نگیرد و ساختارها با تحول متناسب با نیاز همراه نشود، مشکلات کماکان در این عرصه باقی خواهد بود.
قربانی در پایان از تعهد خودروسازان به اختصاص 80 درصدی درآمد این بخش به قطعه سازی خبر داد واظهار داشت : قطعا چنین اقداماتی این صنعت را از رکود خارج خواهد ساخت .
کارشناس قطعه سازی کشور بر اعتقاد است که قطعه سازان نیز به ازای حمایتهایی که از آنان خواهد شد باید تعهدانه به تولید بپردازند و با الگو قرار دادن شرکتهای پیشرو در این زمینه و سعی در مشارکت با قطعه سازان کشورهای دارای این صنعت به دانش قطعه سازی روز دست یابند ، البته در این مقطع حساس جذب سرمایه گذار و شریک خارجی بسیار دشوار است .
وی با اشاره به تلاش قطعه سازان کشور های همسایه به منظور کسب دانش فنی ساخت قطعات از کشورهای اروپایی ، افزود : در حال حاضر یکی از همسایه ها سهم قابل توجهی از بازار قطعه در اروپا را از آن خود نموده است .
مهندس قربانی گفت : با توجه به وجود بستر های لازم و در صورت پشتیبانی نهادهای ذیربط و استفاده از ظرفیت های ایجاد شده ظرف 5 سال آینده دانش قطعه سازی به کشور منتقل شده و با بومی شدن دانش و تکنولوژی تولید ، ما قادر خواهیم بود به روند رو به رشد خود ادامه دهیم .البته ایشان بر این باور هستندکه عمق دانش قطعه سازی ایرانی در منطقه از تمامی قطعه سازان بالاتر است ولی در این زمینه ما محدودیت های زیادی داریم .
__________________

[حميد ذوالعلا]

سامانه سهميه بنزين وانت بارها راه اندازي شد

سامانه سهميه بنزين وانت بارها راه اندازي شد به گزارش پایگاه اینترنتی طرح هدفمندی یارانه ها در بخش حمل و نقل و سوخت با هدف اجرای طرح ساماندهی وانت بارهای فعال در چرخه حمل و نقل و اطلاع رسانی به نشانی www.hamsu.ir (http://www.hamsu.ir/) راه اندازی شد.به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مالکان وانت بارهایی که در سال های 1389 و 1390 در طرح ساماندهی وانت بارها ثبت نام و کد رهگیری دریافت کرده اند، می توانند با مراجعه به این پایگاه، برای تصحیح سهمیه سوخت خود و بررسی اعمال سهمیه بنزین اقدام کنند. پیش از این رئیس ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت با اشاره به اجرایی شدن طرح ساماندهی سهمیه سوخت وانت بارها پیش بینی کرده بود با اجرای کامل این طرح، مصرف سوخت در ناوگان وانت بارهای کشور ، مدیریت و صرفه جویی قابل توجه ای حاصل شود. رویانیان با یادآوری این که هم اکنون از مجموع یک میلیون و 800 هزار دستگاه وانت بار موجود در ناوگان حمل و نقل کشور، یک میلیون و 227 هزار دستگاه شناسایی شده است، بیان کرده بود در صورت مراجعه نکردن صاحبان بقیه وانت بارها سهمیه بنزین آنها به مرور به سهمیه شخصی تبدیل خواهد شد.وی با اعلام اینکه تاکنون حدود 277 هزار دستگاه وانت بار در مرحله جدید ساماندهی اقدام به ثبت مشخصات خود کرده اند، گفته بود با تکمیل مراحل ثبت نام به زودی سهمیه بنزین این خودروها به حالت عادی باز می گردد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

رونمایی 4 خودروی کلاسیک بعد از گذشت 35 سال

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69028.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیر موزه خودروهای تاریخی ایران در هشتمین دوره از برگزاری نمایشگاه خودرو ،از 4 خودروی کلاسیک و قدیمی با نام‏های (لامبورگینی اسپادا، ام جی،ازموبیل کاستوم و اسپیید باگی) رونمایی کرد.
به گازرش خبرنگار خبرخودرو ، تورج حسینی بابیان اینکه هم اکنون 45 دستگاه خودروی کلاسیک و3 دستگاه موتورسیکلت و 2 ارابه کالسکه درسالن این موزه جهت بازدید عموم به نمایش گذاشته شده افزود: نمایش خودرو با برندهای مختلف از جمله ویژگی های بارز این موزه نسبت به سایر موزه های خودرو در سایر کشورها می باشد.
وی در ادامه مراسم رونمایی ابراز داشت: 4 خودروی رونمایی شده در این دوره از موزه ،بعدازگذشت 35 سال و با اندکی رسیدگی از خزانه موزه خودرو برای نخستین بار در معرض دید علاقه مندان قرار گرفته است.
مدیر موزه خودروهای تاریخی ایران ضمن تاکید بر اینکه تمامی خودروهای موجود در موزه خودروهای تاریخی ایران اکثرا به تاریخ کشور متصل می باشند و شاهد وقایع زیادی در تاریخ ایران هستند ،بیان داشت: از آنجایی که خودروهای کلاسیک،جزئی از گنجینه تاریخ خودروی کشور را تشکیل می دهند، بنابر این تمامی مسئولین ذیربط درصدداند اقداماتی را در راستای جلوگیری از اسقاط این دسته از خودروها در دستور کار خود قرار دهند.
حسینی قدیمی ترین خودروی موجود در این نمایشگاه را متعلق به احمد شاه قاجار مدل (1921) و منحصر به فردترین را خودروی مرسدس بنز K500 اعلام کرد وگفت: حداکثر سرعت این خودروی 8 سیلندر،200 کیلومتر در ساعت می باشد که تنها یک نمونه از آن در جهان باقی مانده و آن نیز در موزه خودروهای تاریخی ایران در معرض دید علاقه مندان قرار گرفته است.
در ادامه مراسم رونمایی از خودروهای کلاسیک و قدیمی ،کارشناس موزه خودروهای تاریخی ایران،خودروهای رونمایی شده را شامل خودروی لامبورگینی اسپادا ساخت کشور ایتالیا مدل 1947 با میزان تولید یک هزار و 217 دستگاه ،خودروی کلاسیک ام جی ساخت کارخانه ام جین انگلستان ،خودروی اسپیید باکی و در نهایت ازموبیل کاستوم ساخت کشور امریکا اعلام کرد.
جعفر خزایی در خصوص ضرورت جلوگیری از اسقاط خودروهای قدیمی و کلاسیک به خبرنگار خبر خودرو گفت: پیش از این در راستای جلوگیری از اسقاط و از بین رفتن خودروهای قدیمی،برنامه هایی با همکاری فدراسیون اتومبیل رانی در قالب آیین نامه ای تنظیم گردیده بود و اخیرا نیز در راستای تحقق این مهم اقداماتی در دستور کار مسئولین ذیریط قرار گرفته است.
وی تصریح کرد:آیین نامه مذکور، خودروهای با طول عمر بیش از 50 سال را شامل می شود و محدودیت هایی را از جمله تردد مسافت کمتر از 50 کیلومتر در سال را برای این دسته از خودروها قائل می گردد.
وی در پایان ضمن بیان اینکه علاقه مندان می توانند به منظور بازدید از تمامی خودروها و نیز بازدید از 4 خودروی رونمایی شده تا مورخ 29 مهر ماه در محل دائمی برگزاری این موزه واقع در کیلومتر 10 جاده مخصوص کرج ،حضور به هم رسانند خاطرنشان کرد: پیش بینی می شود که در این دوره از نمایشگاه خودروهای کلاسیک، شاهد حضور علامق مندان به میزان قابل توجهی باشیم.

[حميد ذوالعلا]

آغاز صنعتي سازي خط توليد رانا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69043.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، تولید آزمایشی دومین خودرو با برند ملی ایران به نام رانا در نیمه دوم آبان ماه سال جاری آغاز می شود .
مهندس میر جواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو درکیفیت و توسعه محصول در مراسم تولید اولین بدنه خودرو رانا درخطوط تولید این شرکت گفت : خط کامل ساخت بدنه رانا با همت مهندسان شرکت تام و معاونت مهندسی و تولید ایران خودرو راه اندازی شده است .


وی افزود : خط تولید بدنه سازی رانا طی مدت 9 ماه راه اندازی شده است که این زمان مطابق با استاندارد های جهانی است .


مهندس سلیمانی با اشاره به اينكه اولين نمونه خودرو ی رانا در فاز صنعتی این محصول تولید شد خاطر نشان ساخت : در حال حاضر ظرفيت توليد اين خط 15 دستگاه در ساعت است كه با توجه به وضعيت بازار، در آينده مي تواند اين تعداد افزايش يابد.


وي افزود: تجاري سازي اين محصول تا دو ماه آينده شروع مي شود.


قائم مقام كيفيت و توسعه محصول ايران خودرو برنامه توليد رانا در سال جاري را هزار دستگاه دانست و تصريح كرد: در سال آينده حدود 50 هزار دستگاه از اين نوع خودرو توليد و روانه بازار مي شود.

[حميد ذوالعلا]

تجهیز ناوگان امدادی گروه خودروسازی سایپا به خودروبر الوند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69033.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، مراسم رونمائی از نخستین خودروبر تولیدی گروه خودرو سازی سایپا با حضور مدیر عامل و جمعی از مسئولان شرکت امداد خودرو سایپا در محل این شرکت برگزار گردید .
در حاشیه این مراسم مهندس کرفی در ارتباط با ویژگیهای خودروبر الوند مدل آمارک ، اظهار داشت : خودرو بر الوند با انجام کلیه تستها و آزمایشات جهت بارگیری و حمل تمامی محصولات سواری گروه سایپا و بررسی استاندارد های مورد نظر ، آماده بهره برداری است .
وی در ادامه با بیان اینکه این خودرو اولین خودرو بر گروه سایپا است ، گفت : کامیونت این نوع خودرو تولید شده در شرکت سایپا دیزل بوده و تجهیزات خودروبر توسط شرکت کاوه خودرو نصب و به منظور رونما ئی آماده بهر ه برداری شد .
مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا گفت : این شرکت در راستای واگذاری عملیات امدادی به شبکه خدمات پس از فروش ، استانداردهای قبلی خود را به منظور تحویل این بخش ارتقاء بخشید .
وی با اشاره به قیمت بالای محصولات تولیدی گروه خودرو سازی سایپا به ویژه تولیدات شرکت پارس خودرو ، افزود : با ورود خودروبر الوند به سیستم خدمات پس از فروش سایپا ، قطعا از این پس امدادرسانی به اینگونه خودروها با سهولت ، دقت و امنیت بیشتری صورت خواهد گرفت .
مهندس کرفی با اشاره به تلاش گروه خودرو سازی سایپا برای تولید خودروبرهایی از محصولات سایپا ، تصریح کرد : خودروئی که رونمائی آن انجام شد با نام تجاری الوند و با قدرت حمل بار 5/6 تن در هر بارگیری به این کار اختصاص داده شد که از این پس امداد رسانی به انواع خودروهای سواری گروه خودرو سازی سایپا را به منظور حمل تا مراکز خدمات پس از فروش به عهده خواهد داشت .
ایشان از برخورداری رانندگان این نوع خودرو از گواهینامه B1خبر داد وگفت : در صورتیکه ظرفیت خودرو به بیش از 5/6تن افزایش یابد رانندگان نیز باید نسبت به ارتقاء گواهینامه خود به منظور هدایت اینگونه خودرو بر ها اقدام نمایند زیرا در غیر اینصورت توسط پلیس اعمال قانون خواهند شد .
مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا در ادامه سخنان خود در حاشیه مراسم رونمائی از خودروبر الوند ، خاطر نشان کرد :ابعاد این خودرو به گونه ای طراحی شده که بارگیر ی و حمل خودرو را با سهولت همراه می سازد .
وی دلیل بهره گیری ازاین مدل خودروبرای اختصاص به خودروبر را اینگونه عنوان کرد و افزود : نصب تجهیزات بر رو ی این مدل خودرو به علت طراحی آن ، توسط شرکت کاوه خودروتعبیه وینچ ، صفحه متحرک و جرثقیل بر روی ان به راحتی امکان پذیر شد .
مهندس کرفی خودروبر الوند را مجموعه ای از محصولات تولیدی شرکت خودرو سازی سایپا دانست و گفت : این نوع خودرو با رعایت کامل استانداردها موفق به دریافت گواهی از موسسه استاندارد و درنهایت مجوز شماره گذاری از پلیس راهور ناجا گردید .
وی با بیان اینکه خودروئی که امروز رونمائی شد دومین نمونه از این نوع خودرو است که به یکی ازنمایندگیهای این شرکت در شهرستانها تحویل میشود ، اظهار داشت : اطلاعات موردنیاز در ارتباط با این خودرو بزودی به صورت بروشور در سایت این شرکت قرار داده خواهد شد .
این مقام مسئول گروه خودرو سازی سایپا با بیان این که حضور 2 یا 3 دستگاه از خودروبر الوند در هر استان برای امداد رسانی کافی به نظر میرسد ، گفت : خودروهایی که با این نوع خودرو حمل می شوند به لحاظ برخورداری از کیفیت بالا نیاز چندانی به دریافت خدمات پس از فروش ندارند .
مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا فراوانی این نوع خودرو را برای این شرکت مقرون به صرفه ندانست وافزود: این نوع خودرو از سوی نمایندگیهای سایپا خریداری و وارد شبکه امداد رسانی می شوند .
کرفی از تولید و توزیع این نوع خودرو به میزان 100 دستگاه د ر 30 استان کشور خبر داد وبیان داشت :توزیع محصول بسته به میزان جمعیت در هر استان متفاوت خواهد بود .ضمن آنکه هر دستگاه از خودروبر الوندبا قیمت بالغ بر 50میلیون تومان از سوی این شرکت به متقاضیان واگذار خواهد شد .
وی آسیب های ناشی از حمل غیر اصولی قبل از تولید این نوع خودرو بر را صدمات سپر و سینه جلوی ماشین عنوان کرد وگفت : البته با توجه به تعهدات این شرکت در مقابل مشتریان خود ، خسارات وارده به خودرو از سوی شرکت امداد خودرو جبرا ن می شد که خوشبختانه با تولید خودروبر الوند و بهر ه گیری ازاستانداردهای بین المللی ، این مسئله نیز در حمل خودرو های امداد خواه مرتفع گردید .
این مقام مسئول همچنین از برخورداری این خودرو از دستگاه وینچ وبالابر سخن به میان آورد و افزود : در صورتیکه خودرویی قادر به حرکت نباشد با استفاده از بالابرحمل و نقل ان ممکن خواهد شد.
وی گفت :انواع خودرو سواری از جمله مورانو و نیسان تولید شده شرکت سایپا نیز با این نوع خودرو براحتی قابل حمل بوده و مشترکین این شرکت که دارای کارت اشتراک هستند از خدمات به رایگا ن منتفع شده و سایر امداد خواهان و غیر مشترکین در شهرهای مختلف نیز طبق جدول قیمت گذاری ، حداکثرباپرداخت 120هزارتومان می توانند از خدمات خودروبرهای امدادی بهره مند شوند .
کرفی در پایان سخنان خود اضافه کرد : در حال حاضر بیش از 30 درصد از امداد رسانی های این شرکت به غیر مشترکین از سوی این شرکت ارائه می گردد و وجه تمایز امداد رسانی جدید این شرکت با سنوات اخیر آنست که هرچه تعداد تعمیرات در محل از سوی امداد رسانان بیشتر باشد ، اجرت بیشتر ی از این شرکت دریافت می نمایند .اما همواره30 درصد از امداد رسانی ها ناگزیر به مرکز امداد ختم میشوند .
مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا در پایان از طرح امداد رسانی زمستانی با آغاز فصل زمستان در این شرکت خبر داد .

[حميد ذوالعلا]

دستگاه خودروبر الوند توسط امداد خودروسایپا رونمایی شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69018.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، رونمائی از خودروبر الوند تولید شده در شرکت خودروسازی سایپا با حضور جمعی از مسئولان شرکت امداد خودرو سایپا و خبرنگاران برگزارگردید.
در حاشیه این مراسم مهندس همت یوسفی مدیر پروژه تولید خودوربر الوند ، گفت : این خودروبر با توجه به نوع شبکه بکار رفته در میانه کفی ، اصطکاک بین لاستیک های خودرو و کفی را افزایش می دهد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس یوسفی در ادامه سخنان خود در این مراسم افزود : رونمائی از این نوع خودروبر مستلزم زمان و هماهنگی های لازم میان موسسه استاندارد وپلیس راهور ناجا بود که خوشبختانه این پروسه با موفقیت به اتمام رسید .
وی بیان اینکه شرکت کاوه خودرو سایپا به عنوان متولی تجهیز خودروبر الوند بشمار می آید ، افزود : با همکاری نزدیک میان شرکت امداد خودرو سایپا و کاوه خودرو ، خوشبختانه تجهیز این نوع خودرو به منظور رونمائی به خوبی صورت پذیرفت .
مدیر پروژه تولید خودروبر الوند رویکرد این گروه را برای تولید این خودرو را تولید بهترین نوع وحمایت از تولید داخلی عنوان و تصریح کرد :تجهیز خودروبر الوندطبق برنامه نزدیک به ۴ ماه به طول انجامید .
مهندس یوسفی گفت : قرارداد تولید 100 دستگاه از این نوع خودرو با یکی از شرکتهای داخلی منعقد شده استضمن آنکه تولید 2 دستگاه خودروبر الوند به منظور تحویل به متقاضیان به زودی آغاز خواهد شد که طبق تعهد شرکت تولید کننده ظرف دو ماه آینده آماده تحویل می گردد.

[حميد ذوالعلا]

تاکومای تویوتا با تغییرات جدید عرضه می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68527.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: تویوتا برای خودروی تاکوما یک بسته TRD T/X Bajaj عرضه می کند.
به گزارش خبرخودرو، این بسته مجهز به بسته دیگری با نام TRD بیابانی خواهد بود و در مدل تاکوما PreRunner نیز عرضه خواهد شد.
این بسته قرار است تاکومای تویوتا را ازنظر یک خودروی اسپرت بودن ارتقا دهد و آن را به خودروی جدیدی تبدیل خواهد کرد که نام آن تاکوما تی آر دی تی ایکس باجاج خواهد بود.
تاکوما باجاج در کارخانه تویوتا در تگزاس تولید خواهد شد و به یک موتور 4لیتری 6 سیلندر مجهز است که با یک دنده دستی 6 سرعته و 5سرعته قدرتی بی نظیر از خود ارائه می دهد.
اما دیگر تجهیزات این بسته جدید تجهیزات ایمنی آن است که شامل چرخ های بیابانی سبک bead-lock، لوله اگزوز Cat –back،کنترل فعال سطح اصطکاک خودرو، کنترل کمکی دامنه و بالای تپه HAC و DAC و تایرهای KO می شود.
علاوه براین تویوتا تاکومای 2012 در نمای ظاهری نیز طرحی دوباره به خود خواهد دید که این طرح جدید با سپر، کاپوت ،گلگیر ،چراغ های جلو ،صفحه درجه، چرخ فرمان و کابین جدید نمای متفاوت و منحصر به فردی به خودرو خواهد داد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

سیستم آموزشی تفریحی کادیلاک رونمایی می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69024.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: کادیلاک قرار است سیستم آموزشی و تفریحی جدیدی را برای خودروهای خود نصب نماید.
به گزارش خبرخودرو، جنرال موتور 30 ماه گذشته را صرف توسعه CUE نموده است که این نام اختصار تجربه راننده کادیلاک است .
این سیستم که یک سیستم آموزشی و تفریحی به شمار می رود تقریبا مشابه iPod Touch screen است .این سیستم امکاناتی را برای کاربران فراهم می کند که شامل فید بک لمسی ، علامت های دستی چند گانه لمسی ، سنجش نزدیک و تشخیص گفتار طبیعی است.
تیم نیکسون ،مدیر اجرایی این شرکت اظهار داشت : اولین اقدام مهم در این زمینه روش یادگیری استفاده از این سیستم به کاربران است که ازاین طریق به راحتی بتوانند ازاین سیستم استفاده کنند.
وی افزود: این سیستم فراتر از یک سیستم تفریحی سنتی خودرو خواهد بود .

[حميد ذوالعلا]

مینی با کمک بی ام و خط تولید خود را گسترش می دهد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69005.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: مینی با استفاده از معماری دیفرانسیل جلوی بی ام و خودروهای خود را توسعه می دهد.
به گزارش خبرخودرو، اینکه کدام یک ازمدل های مینی براساس این معماری ساخته خواهند شد هنوز جای سوال است اما مینی کوپرمدلی است که قطعا از این معماری استفاده خواهد کرد.
نسل جدید هاچ بک مینی که پیش بینی می شود در سال 2014 به بازار عرضه شوند از سیستم دیفرانسیل جلو که در مدل های جدید بی ام و استفاده می شود بهره خواهد برد.
واگن کوچک سه در این مدل نیز درسال 2012 دوباره طراحی خواهد شد همچنین اولین خودروی متقاطع مینی که درسال جاری به فروش رفت که از مدل واگن بزرگ تراست به سیستم جدید تمام دیفرانسیل بانام All4 به عنوان یک آپشن مجهز خواهد شد.
خودروی سه در Paceman که از مدل چهاردر کانتری من گرفته شد هاست از پلت فرم وموتورهای کانتری من استفاده خواهد کرد.
دراین میان کوپه دوسرنشینه بر اساس کوپر سه در با موتورهای دو و چهار سیلندری عرضه می شود و اما آخرین مدل این شرکت که Entry level car است قرار است یک خودروی کوچک تراز کوپرباشد.

[حميد ذوالعلا]

مدل جدید بی ام و در فیس بوک رونمایی می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69013.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: خودروی جدید بی ام و با نام F30 قرار است در 14 اکتبر درصفحه فیس بوک این خودروساز رونمایی شود.
به گزارش خبرخودرو،علاوه بر این بی ام و تصمیم به رونمایی پنج مدل دیگر از سری 3 را دارد که شامل کوپه، متقاطع ، جی تی ، Touring و Gran Coupe می شود.
مدل ها ی سری 3 بیش تربرپایه مدل های سری 5 هستند که هردو در نمای جلو شبیه به هم بوده و در نمای کناری و عقب خودرو نیز تفاوتی باهم ندارند این سری از مدل های بی ام و دارای کارکرد عالی درجاده هستند که از تجهیزات ایمنی نیز بی بهره نمانده اند.
علاوه براین مقدار آلایندگی این خودروها بسیار پائین بوده و با موتورهای قدرت مند که برای شرایط سخت جاده ای ساخته شده اند مجهز می باشند.
این مدل درسال 2012 به فروش خواهد رفت و پنج موتور با ظرفیت دو تا سه لیتر دارد .
سدان لوکس بی ام و سری سه در نمایشگاه دیترویت به نمایش گذاشته خواهد شد

[حميد ذوالعلا]

دوچرخه پورشه نیز ساخته شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69161.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: پورشه از معماری ومهندسی خاص خودروهای مدل S خود برای ساخت دوچرخه های شهری استفاده می کند.
به گزارش خبرخودرو، دوچرخه های مفهومی پورشه با نام های S و RS قابلیت راندن در هر شرایطی را دارا هستند و از تکنولوژی و مواد فوق پیشرفته استفاده نموده اند.
این دو دوچرخه ، ساختار خود را از بخش GT پورشه دریافت می کنند که خودروهای اسپرت فوق سبک پورشه مانند 511GT3 RS را طراحی کرده است .
دوچرخه پورشه با یک فریم آلومینیومی هیدرو فرم 7005 ساخته شده است و دارای یک سیستم کلاچ دوبل است که این سیستم رانندگی و تعویض دنده راحت را در پدال سنگین برای دوچرخه سوار فراهم می کند.
این دوچرخه به چرخ های DT Swiss مجهز می شود که تایرهای نرم آنها را احاطه کرده اند و راندن درزمستان و مناطق سخت را راحت تر نموده است.
آنچه که این دوچرخه را هیجان انگیز تر جلوه می دهد صفحه دیسک های Magura است .
وزن آن نیز با استفاده از کربن فیبر به کاررفته 9کیلوگرم است که این امر رانندگی مناسب پویا را در نواحی مختلف با ویژگی های مختلف فلاهم می کند.
مهم ترین ویژگی های این دوچرخه کارکرد بالا، کیفیت مناسب و وزن سبک آن است .
تجهیزات دیگر این دوچرخه که آن را برا ی یک ساختارمسابقه ای آماده می کند شامل ست دنده 20 سرعته شیمانو و صفحه دیسک هیدرولیک آن است .
قیمت دوچرخه های S و RS به ترتیب 2 هزار و999 و 4 هزارو999 یورواست .

[حميد ذوالعلا]

خداحافظي با قديمي‌ترين و ارزان‌ترين وانت ايراني

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1505.jpg


با توقف شماره‌گذاري وانت پيكان (باردو)، عرضه ارزان‌ترين وانت توليدي كشور به بازار نيز متوقف شد. توليد وانت پيكان از سال 1348 آغاز شد. توليد اين محصول در زمان جنگ تحميلي متوقف شده و مجددا از سال 1375 پس از بهينه‌سازي از سر گرفته شد.
اكنون با توجه به حدود نيم قرن عمر توليد اين خودرو، درصد عمق ساخت داخل آن به 100 درصد رسيده و قيمت تمام شده آن به شدت كاهش يافته؛ به‌گونه‌اي كه اين خودرو در سال جاري به قيمت هفت ميليون تومان به دست مصرف كننده مي‌رسد. فاصله قيمتي پنج ميليون توماني تا ارزان‌ترين وانت بعدي داخلي، آن را به‌ويژه در شهرستان‌ها و در ميان اقشار كم‌درآمد به خودرويي محبوب و در عين حال نان‌آور تبديل كرده و بازار جذابي را برايش به‌وجود آورده است.
قيمت پايين وانت پيكان طيف وسيعي از مصرف‌كنندگان به‌ويژه اقشار كم‌درآمد را جذب كرد، به‌گونه‌اي كه در حال حاضر وانت پيكان پاي ثابت كسب و كارهايي همچون حمل و نقل بار در شهرستانها و روستاها محسوب مي‌شود؛ ولي با تصميم اخير موسسه استاندارد، شماره‌گذاري اين خودرو از ابتداي مهرماه متوقف شده و همين موضوع نگراني‌هايي را براي اين قشر جامعه ايجاد كرده است. وانت پيكان از آن سو نقش قابل توجهي نيز در رشد اشتغال داشته است؛ به‌گونه‌اي كه طبق اعلام، هر دستگاه از اين خودرو پس از توليد براي 1.5 نفر اشتغال‌زايي داشته است.
تاكنون درمجموع حدود يك ميليون دستگاه وانت پيكان در كشور توليد شده است. از سال 1389 حدود 75 درصد وانت پيكان‌ها به صورت گازسوز و 25 درصد نيز بنزيني توليد شده است.
پيش‌تر قرار بود كه توليد وانت پيكان تا پايان امسال ادامه يابد و از ابتداي سال آينده (1391) وانت تندر90 تحت عنوان u90 جايگزين آن شود.
وانت تندر90 ظرفيت حمل بار 800 كيلوگرم را داشته و استاندارد آلايندگي آن نيز يورو4 است. اين خودرو مجهز به فرمان هيدروليك و ترمز abs بوده و توليد آزمايشي آن در سه ماهه سوم سال جاري و عرضه انبوه آن نيز از سال آينده آغاز خواهد شد.
__________

[حميد ذوالعلا]

آشنایی با باشگاه دارندگان فولکس واگن

http://www.machinemag.com/imagenews/++90-7-25-volx.jpg



مجله ماشین - به تازگی یک کلوپ جدید به نام باشگاه دارندگان فولکس در کشور تشکیل شده و مؤسسان گروه هدف خود را گردآوری دارندگان و دوستداران خودروهای کلاسیک فولکس واگن با موتور هوا خنک و با رویکرد پدیدآوری ارتباط بین دارندگان این خودروها به منظور تبادل تجربیات در زمینه نگهداری و حفظ آنها و نیز گسترش فرهنگ به کارگیری درست خودروهای کلاسیک و شناساندن آنها به عموم مردم بنا کرده‏اند.
البته در گذشته کلوپ دارندگان فولکس بیتل تأسیس شده بود ولی کلوپ اخیر طیف گسترده‏تری از مالکان را شامل می‏شود. این بدان معناست که علاوه بر مدل معروف بیتل، مدل‏های تایپ دو، سه، چهار، کارمن گیا و نیز تایپ 181 امکان عضویت در آن را خواهند داشت.
به گزارش خبرنگار مجله ماشین معمولاً هر گروه از دوست داران هر از چندگاهی با اتومبیل‏های خود، در محلی حضور پیدا می‏کنند. همین اقدام بهانه‏ای است که خودرو‏های کلاسیک مورد بحث، از پارکینگها خارج شوند و علاوه بر لذتی که مالکان از رانندگی با آنها می‏برند، رهگذران نیز با دیدن آنها مشعوف گردند. آخرین گرد هم آیی کلوپ فولکس واگن در خرداد ماه امسال برگزار شد. مدل‏های جذابی مانند بیتل‏های 1954 مشکی و 56آبی رنگ، با شیشه عقبی بیضی شکل خود در کانون توجه بودند. این نوع شیشه در سال 1957 با نوع بزرگ‏تر و مستطیلی شکل جایگزین شد که البته چهره کلاسیک، فدای دید عقب مناسب‏تر و نمای امروزی‏تر آن شده بود.
عمده اتومبیل‏های شرکت کننده در همایش، بیتل‏های مربوط به سال‏های اواخر دهه 60 و نیز 70 بودند. بیتل‏های این دهه بدنه‏ای متفاوت داشتند. در محفظه جلو کوتاه‏تر و در نتیجه سپر کمی بالاتر آمده بود. چراغ‏های عقب بزرگ‏تر بودند. این مدل‏ها عموماً رنگ‏های شاد و زیبایی داشتند.
در بین خودرو‏ها سه بیتل کروکی هم دیده می‏شد که از وضعیت مناسبی برخوردار بودند. از سایر فولکس واگن‏ها می‏توان به یک تایپ 3 سرمه‏ای رنگ نیز اشاره کرد که آخرین بار سال‏ها پیش در نمایشگاه اتومبیل‏های کلاسیک نیاوران به نمایش در آمده بود. وجود تعدادی تایپ 2 کمپر که ساخت کمپانی westfalia werke بود نیز خالی از لطف نبود. برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد این باشگاه می‏توانید به www.iranclassicvw.ir (http://www.iranclassicvw.ir/) مراجعه کنید.

تهیه خبر - مهندس برزو سپاسی

[حميد ذوالعلا]

رواج جعل گواهینامه در فرانسه

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-1514.jpg


گواهینامه رانندگی در فرانسه بیش از سایر اسناد و مدارک رسمی در این کشور جعل می شود. در حال حاضر صدها هزار گواهینامه جعلی در دست مردم فرانسه است.
به گفته جاعلان حرفه ای گواهینامه رانندگی اسان ترین مدرک برای جعل در این کشور است. افراد کم سواد ؛ یا رانندگان تاکسی و وانت که گواهینامه شان باطل شده است بیشترین متقاضیان خرید مدارک جعلی هستند.
انان این گواهینامه های جعلی را به قیمت دو تا سه هزار یورو می خرند.
طی دو سال اخیر به علت بالارفتن تقاضا ، قیمت گواهینامه های جعلی به طور قابل توجهی بالا رفته است. قرار است نوع جدید گواهینامه رانندگی تراشه دار از سال دوهزار و سیزده در این کشور به جریان افتد.

[حميد ذوالعلا]

تحول بازار خودرو کشور با ورود مورانوی جدید پارس خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C68869.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا خودروی SUV مورانو جدید را به زودی وارد بازار خودروی کشور می کند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، با توجه به استقبال مردم از خودروی با کیفیت مورانو، این شرکت برای تامین بازار هدف و پاسخگویی به نیاز مخاطبان خود، خودروی مورانو جدید را به کشور وارد و به زودی در بازار خودروی کشور عرضه می کند.
در طراحی منحصر به فرد این خودرو گیربکس CVT به همراه موتور پیشرفته و سیستم کنترل دینامیکی به کار رفته است که چابکی و شتاب یکنواخت را به هنگام رانندگی ایجاد می کند.
همچنین این خودروی لوکس و مدرن در کنار امنیت و ایمنی بالا برای سرنشینان خود از امکانات و تجهیزات ویژه ای همچون سیستم تنظیم اتوماتیک سرعت و سیستم ترمز تقویت شده ضدقفل ABSو EBD برخوردار است.

[حميد ذوالعلا]

پژوپارس LX در راه است

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1515.jpg


ايران خودرو اعلام كرده كه در راستاي پاسخگويي به نياز بازار، پژو پارسlx با تجهيزات جديد و موتور کم مصرف tu5 را عرضه مي‌کند.
مشخصه اصلي اين خودرو مصرف سوخت آن در سيکل ترکيبي درهر 100 کيلومتر 7.5 ليتر است. همچنين صداي كم موتور، دماي پائين و كيفيت بالا و‌ خدمات آسان از جمله ويژگي بارز اين خودرو اعلام شده است.
براساس اين گزارش، پارس lx با قدرت موتور 108 اسب بخار و16 سوپاپ يکي از خودرو هاي کم مصرف وپرقدرت در گروه خودروهاي لوکس ايران خودرو به شمار مي رود.
پارس lx قرار است با علاوه بر مجهز بودن به ترمز abs وايربگ با تجهيزات عمومي ديگري متشکل ازشيشه هاي ضد اشعه نور خورشيد uv (سولار) آئينه هاي تاشو، رينگ ولاستيک اسپورت، تنظيم برقي پشتي صندلي، طرح جديد چوب دکوراتيو داخلي، پاور ويندوز وآنتي ترپ وارد بازار شود.

[حميد ذوالعلا]

تویوتا هایلوکس 2012 پر قدرت تر از قبل به میدان می آید

http://www.machinemag.com/imagenews/++90-7-29-toyota.jpg



مجله ماشین - این مدل که در مواردی چون جلو پنجره، چراغ، نمایشگر 1/6 اینچی وسط کنسول و چراغ‏های عقب دستخوش فیس لیفت شده، که مجهز به موتوری به حجم5/2 لیتر شده که خروجی آن را به حدود 142 اسب‏بخار و گشتاور را به 343 نیوتن‏متر می رساند. این موتور که به نسبت نمونه قبلی 24 اسب‏بخار بیشتر شده در هر100 کیلومتر 3/7 لیتر بنزین سوزانده و 193 گرم دی‏اکسیدکربن بر جای می‏گذارد.

[حميد ذوالعلا]

ثبت رکورد جهانی توسط تویوتا هیلوکس

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1507.jpg


دو خودوری سنگین تویوتا هیلوکس توانستند ظرف مدت 108 ساعت با گذر از مناطق صعب العبور و طی مسافت 2308 کیلومتر قطب جنوب را بپیمایند و نام خود را در کتاب رکوردهای جهانی گینس ثبت کند.
این خودرو توسط شرکت آرکتیک ترکس- متخصص در تجهیز خودروهای شاسی بلند- برای سفر فوق آماده شدند. این خودرو مجهز به یک موتور 3.0 لیتری به توان 170 اسب بخار و جعبه دنده خودکار بودند.
این سفر 4 نفره از سوی سازمان جغرافیایی قزاقستان، شرکت آرکتیک برنامه ریزی شده بود.

[حميد ذوالعلا]

تغییرات فنی در تویوتایاریس 2012

http://www.machinemag.com/imagenews/++90-7-29-toyotayaris.jpg



مجله ماشین - تویوتا برای یاریس‏هایی که قرار است آنها را در بازار اروپا عرضه کند سه موتور در نظر گرفته که نمونه پایه یک لیتری 3 سیلندر با قدرت 68 اسب‏بخار و گشتاور 93 نیوتن‏متر در کنار شتاب اولیه 3/15 و مصرف سوخت 8/4 لیتر در 100 کیلومتر است. موتور دومی 3/1 لیتری 4 سیلندر با خروجی 98 اسب‏بخار، شتاب اولیه 7/11 و حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت و مصرف 4/5 لیتر در 100 کیلومتر است. پیشرانه سوم هم 4 سیلندر 4/1 لیتری دیزلی 88 اسب‏بخاری و 205 نیوتن‏متری بوده که به کمک جعبه دنده 6 سرعته دستی به شتاب 8/10 و مصرف سوخت 9/3 تا 1/5 لیتر در 100 کیلومتر می‏رسد.

[حميد ذوالعلا]

تویوتا مدل جدید Scion را رونمایی کرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1508.jpg


تویوتا نسخه جدیدی را برای خودروی scion که یک خودروی جوان پسند به شمار می رود معرفی کرد. نسخه iq برای حضور در بخش خودروهای کوچک شهری ساخته شده است .
این خودرو با موتورهای 4 سیلندری 1.3 لیتری نیروی خود را تامین می کند و ارتفاع آن 59 اینچ ، عرض 66 و طول آن 10 اینچ افزایش یافته است .
خودروی iq یک مدل تماما جدید برای scion محسوب می شود. مهم ترین ویژگی این خودرو وجود 11 کیسه هوا است .
فروش این خودرو در ماه دسامبر خواهد بود که اولین عرضه آن نیز در west coast خواهد بود . قیمت این خودرو با احتساب هزینه حمل بار آن 15 هزارو 995 دلار خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

معرفی سدان لوکس بعدی مرسدس بنز

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69001.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: طرفداران خودروهای لوکس این بار با مدل جدیدی از مرسدس بنز روبرو خواهند شد.
به گزارش خبرخودرو، این سدان جدید با نام C63 AMG Black که در پیست نربرگرینگ مورد آزمایش قرار گرفته بود اکنون وارد بازار می شود.
این خودروی چهاردر با یک موتور 6.2 لیتری و هشت سیلندر 510 اسب بخار نیرو تولید خواهد کرد که مشابه همان مدل دو در این شرکت است.
این خودرو دارای چرخ های بزرگ تر و سپرمشابه که در سری کوپه استفاده می شود است .
همانند مدل دو در سری C63 AMG Black با گشتاور 620 نیوتن برمتر 517 اسب بخار نیرو تولید می کند که حداکثرسرعت آن 300 کیلومتر درساعت است و از صفر تا 60 کیلومتررا در 4ثانیه طی می کند همچنین به نظر می رسد تجهیزات جدید این خودرو دوستداران این مدل را جذب کند.

[حميد ذوالعلا]

مرسدس BLS را بر پایه مدل CLS تولید خواهد کرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1510.jpg


مرسدس بنز به منظور رقابت با فولکس واگن گلف کابریولت و آئودی a3 ، تصمیم دارد نسخه کروک کلاس a را تولید و آن را سال آینده وارد بازار کند.
مرسدس کلاس a کابریو از سال آینده وارد بازار و به رقیب جدی خودروهای ب ام و و سری یک، فولکس واگن گلف کابریولت و آئودیa3 کابریولت تبدیل می شود.
البته مدل کروک کلاس a تنها خودروی جدید مرسدس بنز نخواهد بود. این شرکت تصمیم دارد به منظور رقابت با ب ام و x1 خودرویی با نام احتمالی bls را که بر پایه مدل لوکس و چهار در cls طراحی شده را تولید نماید.
نسخه کروک کلاس a دارای دو موتور متفاوت 1.6 لیتری بنزینی و 1.8 لیتری دیزل به توان 109 و 136 اسب بخار خواهد بود. در کنار این یک موتور توربو به توان 200 اسب بخار نیز ارائه خواهد شد.
هنوز قیمت تمام شده این خودرو اعلام نشده و قرار است که در نمایشگاه بین المللی ژنو 2012 رونمایی شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

آب و هوای ابداعی مرسدس‏بنز! تحولی دیگر درجهان اتومبیل

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-1521.jpg


«مجله ماشین» - خودروسازان معروف جهان قبل از معرفی یک مدل جدید به بازار آن را تحت شرایط مختلف آب و هوایی و جاده‏ای مورد آزمایش قرار می‏دهند تا به نقاط قوت و ضعف آن پی برده و در نهایت اتومبیلی را عرضه کنند که در شرایط گوناگون مورد بررسی قرار گرفته و سربلند بیرون آمده است. اما هر خودروسازی شرایط ویژه خود را در این مورد دارد. یکی از دشوارترین آنها شرایطی است که کمپانی مرسدس‏بنز برای آزمایش مدل‏های جدید خود به‏وجود آورده که بخش اعظم آن در تونلی انجام می‏گیرد که با توجه به ویژگی‏های این تونل‏ها می‏توان اطمینان حاصل کرد که هر مدل تولیدی جدید قبل از آنکه وارد جاده‏ها و مسیرهای آزمایشی واقعی شود، از دشوارترین مراحل آزمایشی سربلند بیرون آمده و آنها را گذرانده است.
این تونل‏ها، دو تا هستند که یکی به نام تونل سرد بوده که میزان دمای داخل آن بین منفی 40 تا مثبت 40 درجه سانتی‏گراد و دیگری تونل داغ که میزان دمای داخل آن بین منفی 10 تا مثبت 60 درجه سانتی‏گراد است. طول این تونل‏ها هر یک 70 متر و عرض آنها 60 متر و ارتفاعش 18 متر است.
دو دینامومتر (نیروسنج) امکان انجام آزمایش‏های مختلف تا سرعت حداکثر 265 کیلومتر در ساعت را فراهم می‏آورند. در این تونل‏ها امکان ایجاد جریان باد با سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت نیز وجود دارد و حتی می‏توان در آنها کولاک برف را نیز به‏صورت مصنوعی به‏وجود آورد.
میزان رطوبت در داخل تونل‏ها بین 5 تا 95 درصد قابل تنظیم است و حتی می‏توانند خورشید مصنوعی و نور آن را ایجاد کرده که میزان تابش آن در فضایی به ابعاد 8×5/2 متر بین 400 تا 1200 وات در هر متر مربع ایجاد شده است.
در این تونل‏ها امکان ایجاد شرایط ذیل وجود دارد:
- تندبادهایی با سرعت 265 کیلومتر در ساعت
- شرایط بسیار طاقت‏فرسا از نظر میزان دما (سرما و یا گرمای بسیار زیاد)
- شرایط آب و هوای کاملاً خشک و بیابانی و یا شرایط آب و هوای بسیار مرطوب جنگل‏های مناطق حاره
- شرایط باران ریز و یا طوفان‏های بارانی
- شرایط تگرگ و برف
- آب و هوای ابری یا آسمان آبی و آفتابی
در این تونل‏های جدیدی که اخیراً در مرکز تحقیق و توسعه مرسدس واقع در زیندل فینگن ساخته شده، مهندسین قادرند اقدام به بهینه‏سازی تمامی مدل‏های جدید و یا قطعات برای هر نوع شرایط آب و هوایی کنند. این کار مدت‏ها قبل از آنکه مدل‏های جدید در شرایط واقعی انجام آزمایش‏های مختلف قرار گیرند میسر است.
همانگونه که اشاره شد تونل‏های سرد به‏گونه‏ای طراحی و ساخته شده‏اند که میزان دما در آنها بین منفی 40 تا مثبت 40 درجه سانتی‏گراد قابل تغییر و تنظیم است و تونل‏های داغ بین منفی 10 تا مثبت 60 درجه سانتی‏گراد.
در تونل داغ لامپ‏های بسیار قدرتمندی قرار دارند که شرایط بیابانی را در داخل آن ایجاد می‏کنند. خورشید شبیه‏سازی شده را می‏توان آنقدر در این تونل پایین آورد که در زاویه 5 درجه بالای خط افق قرار گیرد و پروسه خورشید در طی یک شبانه روز را که از زمان طلوع آن تا غروب آن بوده شبیه‏سازی کرد. علاوه بر آن امکان شبیه‏سازی حالت تغییرات ناگهانی نور و دما نیز وجود دارد که تداعی کننده ابری شدن هوا و یا ورود اتومبیل به داخل تونل است. با قرار دادن پرده‏های نازک روی چراغ‏ها می‏توان تأثیر هوای ابری را شبیه‏سازی کرد و قرار دادن پارچه‏های ضخیم روی آنها وضعیت فضای داخل تونل را شبیه‏سازی می‏کند.
علاوه بر اینها یکی از برجسته‏ترین قابلیت‏های تونل داغ این است که می‏توان جاده داغ را در آن شبیه‏سازی کرد و این‏گونه است که میزان دمای مسیر حرکت را به 50 تا 70 درجه سانتی‏گراد می‏رسانند تا ببینند تأثیرات دمای زیاد به قسمت زیرین اتومبیل و بخش‏های مختلف آن چگونه است.

تهیه خبر : مهندس کیوان بنی‏هاشمی
__________________

[حميد ذوالعلا]

تقویت لیزینگ به جای اخذ وام از بانکها باید در برنامه خودروسازان گنجانده شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69711.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نقش بانکها را در صنعت خودرو کشور سرنوشت ساز ارزیابی کرد و گفت: بانکها همیشه نقش اساسی و سرنوشت سازی برای تولید کنندگان و مصرف کنندگان خودرو ایفا کرده اند.
شهباز حسن پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه خودروسازان هم اکنون به بخش خصوصی واگذار می شوند می توان با کمک از صندوق توسعه ملی و اخذ وام سرعت بیشتری به تولید خودرو ها از لحاظ کمی و کیفی بخشید.
وی افزود: دولت باید تحت نظر هئیت امنا و شورای پول و اقتصاد تدابیری برای کاهش نرخ بهره وامهایی که به خودروسازان و همچنین صنعت کشور داده می شودبیندیشد و وامهایی با نرخ مشخص و پایین تر در اختیار این بخش از صنعت قراردهد تا خودرو ها با قیمت مناسب تری در اختیار مردم قرار گیرد.
وی خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه در اکثر نقاط دنیا نرخ بهره و تسهیلات با سود های 2تا4درصد در اختیار صنعتگران و خودروسازان کشورها قرار می گیرد باید در کشورما نیز به همین گونه باشد.
حسن پور با بیان این مطلب که تقویت لیزینگ باید در دستور کار خودروسازان قرار گیرد گفت: خودروسازان باید با اقدامات کارشناسانه هزینه های خود را کاهش دهند و سعی کنند تقویت لیزینگ و پیش فروش خودرو ها را در دستور کار خود قراردهند و کلیه خودرو ها را از طریق لیزینگ در اختیار مردم قراردهند تا نیازهای مالی این شرکت ها تامین شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بانکها همچنین می توانند با ارائه تسهیلاتی به مردم آنها را برای خرید خودرو تشویق کنند تا از این طریق در فروش خودرو ها نیزسهمی داشته باشند.
وی در پایان گفت: با توجه به اینکه شرکت های خودروسازی به بخش خصوصی واگذار می شوند این شرکت ها باید به جای استفاده از وام بانکها سعی در افزایش درآمدزایی داشته باشند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

کاهش سهمیه سوخت خودروهای غیر فعال در سیستم حمل و نقل عمومی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69707.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از احتمال افزایش سهمیه سوخت خودروهای فعال در سیستم حمل و نقل عمومی خبر داد و گفت: ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت به منظور ساماندهی خودروهای فعال در سیستم حمل و نقل عمومی برنامه هایی را در دستور کار خود قرار داده است و هم اکنون نیز این مسیر را به منظور پیشبرد اهداف خود دنبال می نماید.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو هدف از ساماندهی ناوگان حمل و نقل عمومی را کاهش سهمیه سوخت خودروهای غیر فعال و افزایش سهمیه سوخت خودروهای فعال در سیستم حمل و نقل عمومی اعلام کرد و افزود:ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در راستای تحقق امر مذکور در مرحله نخست درصدد است که خودروهای فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی را شناسایی و در مراحل بعدی اقدام به کاهش سهمیه سوخت خودروهای غیر فعال نماید.
به گفته این مقام مسئول، این امر به شکلی انجام خواهد پذیرفت که ضمن فرآیند ساماندهی خودروها،سهمیه بنزین خودروهایی که به صورت شخصی فعالیت می کنند و به دلایل مختلف در سیستم حمل و نقل عمومی جای گرفته اند، به تدریج و به مرور زمان کاهش و به سهمیه سوخت خودروهای فعال در این سیستم اضافه می گردد.
وی تصریح کرد:به عنوان مثال می توان به ساماندهی حدود یک میلیون و 800 هزار دستگاه وانت بار و کاهش 25 درصدی سهمیه سوخت تعدادی از وانت بارهای غیر فعال و در پی آن اختصاص سهمیه سوخت این گروه از خودروها به سهمیه سوخت تاکسی های فعال در 4 استان و شهر تهران اشاره کرد.
وی تاکید کرد:تا زمانی که تغییری در قیمت بنزین ایجاد نشود و در فرصت های بعدی تاجایی که امکان دارد، این روند ادامه خواهد یافت.
وی ضمن اشاره به افزایش 20 درصدی سهمیه سوخت تاکسی های فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی در 4 استان سیستان و بلوچستان،هرمزگان،بوشهر و خوزستان و همچنین تهران در مرداد ماه سال جاری، اذعان کرد:ساماندهی سیستم حمل ونقل عمومی به منظور حمایت از خودروهای فعال در این ناوگان در دستور کار مسئولین ذیربط و ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت کشور قرار گرفته است.
جلالی در پایان خاطرنشان کرد:از زمان اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها تنها یکبار به سهمیه سوخت خودروهای فعال در بخش حمل ونقل عمومی اضافه گردیده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

مهلت قطعه سازان رتبه C تمدید شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69827.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان از تمدید مهلت به برخی از قطعه سازان رتبه C خبر داد و گفت: شرکتهای قطعه سازی که دارای گرید C می باشند تا پایان امسال فرصت دارند سطح کیفی خود را افزایش دهند.

ساسان قربانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،افزود: البته این مهلت تنها به شرکتهای قطعه سازی که اقدام به ارتقاء رتبه و بهبود کیفیت تولید نموده و در جریان بهبود فرایند کیفی تولید قطعات هستند ،داده شده است.

وی افزود: بدین ترتیب قطعه سازانی که برنامه ای برای ارتقاء سطح کیفی ندارند به مرور از چرخه تامین خودروسازان حذف خواهند شد.


وی در ادامه به وجود شاخص در سطح بندی کیفی قطعه سازان داخلی اشاره و اظهار داشت : هم اکنون این دستورالعمل و رویه برای سطح بندی کیفی قطعه سازان وجود دارد به طوری که بر اساس آن پارامترهایی برای سطح کیفی محصول ،تحویل به موقع ،قطعات برگشتی و داشتن گواهینامه های معتبر مثل ISO TF و موارد دیگر تعریف شده است که با درکنارهم قرار گرفتن این موارد، رتبه ای به شرکتهای قطعه ساز داده می شود.

وی افزود:البته در سطح بندی کیفی قطعه سازان علاوه بر شاخص های بین المللی ،استاندارهایی با عنوان استاندارد های کارخانه ای نیز وجود دارد این استاندارد داخلی هم اکنون در کلیه شرکتهای بزرگ خودروساز مثل BMW ،بنز و پژو و بسیاری از شرکتها رعایت می شود این در حالی است که معمولا استانداردهای کارخانه ای نسبت به استانداردهای بین المللی سخت گیرانه تر نیز هستند.

وی علت سختگیرانه بودن استانداردهای کارخانه ای را وجود نیازمندی های دیگر در این راستا عنوان کرد و افزود : به جهت وجود این نیازها و پاسخ گویی این موارد از سوی شرکتهای تامین کننده معمولا استانداردهای کارخانه ای سختگیرانه تر وکاملا تر از استانداردهای بین المللی است.
وی در پاسخ به این پرسش که چرا در سطح بندی قطعه سازان ،معمولا شاخص های یکسانی وجود نداشته و هر خودروساز بر اساس معیار خاص سطح کیفی قطعه ساز را تعیین می کند ،گفت: چنین رویه ای در شرکتهای خودروساز درست و صحیح است و در همه جای دنیا نیز وجود دارد به طوری که بر این اساس، هرشرکتی یک سری الزامات خاص خود را مطرح می نماید به عنوان نمونه وجود واحد R&D،مهندسی ،کنترل پروژه ها،P.P.M و مباحث دیگری از این قبیل از جمله الزماتی است که معمولا به صورت عمومی نیز در نظر گرفته می شوند.

دبیر انجمن قطعه سازان افزود: استانداردهایی که کارخانجات متناسب با شرایط کاری خودشان تعریف می کنند در همه جای دنیا وجود دارد البته این استانداردها تفاوتهایی با استانداردهای بین المللی داشته و معمولا به همین جهت است که سطح کیفی محصولات تولیدی شرکتهای خودروسازنیز متفاوت است.

[حميد ذوالعلا]

از ابتدای سال 91 فقط قطعه سازان رتبه A و B امکان فعالیت خواهند داشت


http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان از تمدید مهلت قطعه سازان رتبه C تا پایان سال 90 خبر داد و گفت :بر اساس قانون ارتقاء کیفی خودروها و قطعات ، کلیه قطعه سازان رتبه D از چرخه تامین خودروسازان حذف اما به قطعه سازان رتبه C تا پایان سال 90 فرصت داده شده است تا سطح گرید خود را افزایش دهند .

محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو،افزود :این مهلت به جهت ارتقای رتبه و بهبود کیفیت تولیدات به قطعه سازان رتبه C داده شده است به طوری که هم اکنون نیز اکثر قطعه سازان در تلاشند تا به این سطح از کیفیت دست یابند.

وی با اشاره به رشد همزمان صنعت قطعه سازی ایران همپای صنعت خودرو کشور ،تاکید کرد:در حال حاضر تعداد محدودی از قطعه سازان کشور دارای رتبه C هستند چرا که در این سالها همزمان با رشد صنعت خودرو ،قطعه سازان ما نیز از رشد و توسعه خوبی برخوردار شده اند.

وی تاکید کرد :هم اکنون تعداد قطعه سازان گرید A و B در کشور رقم بسیار خوبی است به طوری که در حال حاضر عمده قطعات مورد استفاده در زنجیره تامین خودروسازان از این تعداد از قطعه سازان تامین می شود.

وی همچنین در خصوص وجود شاخص کیفی قطعه سازان گفت: استاندارد تی اس ،استاندارد بین المللی صنعت خودرو و قطعه است که در حال حاضر به نوعی شاخص کیفی در صنعت قطعه سازی محسوب می شود.

وی گفت:بر طبق روند موجود،سطح بندی قطعه سازان در چهار سطح A،B ،C و Dو بر اساس نمره عملکردی و سیستمی هر قطعه ساز ومیزان تطابق فعالیت های آن با معیار های ارزیابی خاص هر خودروساز صورت می گیرد.

وی در خصوص نمره عملکردی در سطح بندی قطعه سازان گفت:تحویل به موقع قطعات ،میزان برگشتی قطعه و کیفیت محصول در زمان استفاده در خط مونتاژ و در سیستم خدمات پس از فروش از شاخص های عملکردی است.

وی گفت:نمره سیستمی نیز مربوط به شاخص های کیفیتی مناسب است به طوری که بر اساس نمره سیستمی ، این اطمینان برای خودروسازان حاصل می شود که قطعه موجود از کیفیت خوب و مناسبی برخوردار است.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با تاکید بر این اینکه در حال حاضر این نوع سطح بندی و کنترل کیفی در زنجیره تامین خودروسازان داخلی رعایت می شود ،خاطر نشان کرد: بر اساس شاخص جهانی کلیه شرکتهای قطعه سازبه دو روش سیستمی و عملکردی مورد بررسی قرار می گیرند و این روش هم در شرکتهای بزرگ خودروساز دنیا هم درخودروسازان داخلی رعایت می شود.

نجفی منش تصریح کرد:بر این اساس شرکتهای قطعه ساز داخلی رتبه بندی و سطح بندی کیفی می شوند. __________________

[حميد ذوالعلا]

هتریک پارس خودرو در کیفیت

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69844.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، دستیابی به رتبه نخست جدول ارزیابی کیفی سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران توسط شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا در شش ماهه ابتدای امسال نویدبخش تحولی شگرف در مدیریت کیفیت صنعت خودروی کشور در تمامی ابعاد عملکردی است.
خودروی تیانا شرکت پارس خودرو با جهش کیفی در مقایسه با سایر خودروهای تولیدی کشور در شهریور ماه، رتبه نخست جدول با کیفیت ترین خودروهای تولیدی کشور در 6 ماهه اول امسال را نیز به خود اختصاص داد.
بنابراین گزارش، کسب این افتخار ارزشمند با حمایت های همه جانبه گروه خودروسازی سایپا و نگاه متعالی راهبران و برنامه ریزان آن و همت و تلاش کارکنان متخصص و زحمت کش شرکت پارس خودرو در راستای ارتقای فرآیندهای سازمانی و توانایی مدیریت کیفیت اعم از پرورش نیروی انسانی،ارتقای دانش مهندسی، توسعه نگرش سیستمی و توجه به بهبود مستمر است.
همچنین کسب رتبه نخست این جدول به مدت سه ماه متوالی در تیر، مرداد و شهریور ماه (از آغاز تولید) و حضور سه محصول تولیدی شرکت پارس خودرو در سه جایگاه اول تا پنجم جدول ارزیابی کیفی در کشور نشاندهنده ایجاد مدیریت کیفیت با درک صحیح از مفهموم کیفیت سازمانی در شرکت پارس خودرو است.
شایان ذکر است؛ خودروی تیانا شرکت پارس خودرو در ارزیابی های کیفی و رضایت مشتری صورت گرفته با دریافت ایده آل ترین امتیاز، با موفقیت کامل، تمامی آزمون های استاندارد شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران را گذرانده و در زمره با کیفیت ترین خودروهای جهان قرار دارد.

[حميد ذوالعلا]

فروش استثنایی باکیفیت ترین خودروهای کشور آغاز شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69817.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو شرایط فروش استثنایی با تسیهلات ویژه را برای علاقه مندان به باکیفیت ترین خودروهای کشور؛ تیانا و مورانو، با توجه به استقبال ویژه مردم و پاسخگویی به نیاز مشتریان آغاز کرد.

پیش فروش خودروی مورانوی جدید شرکت پارس خودرو با زمان تحویل دی ماه سال 90 آغاز شد که مبلغ پیش پرداخت این خودروی لوکس و مدرن 650 میلیون ریال است و مشتریان در صورت ثبت نام برای خرید این خودرو از سود مشارکت 12 درصد نیز بهره مند خواهند شد.

همچنین خودروی تیانا با تسهیلات ویژه و بازپرداخت 30 ماهه در دو کلاس High و middle با تنوع رنگی و زمان تحویل فوری به بازار خودروی کشور ارایه می شود.

بنابراین گزارش، خودروهای تیانا و مورانو جدید شرکت پارس خودرو از امکانات فنی متمایز همچون گیربکس CVT و سیستم کنترل دینامیکی و تجهیزات منحصر به فرد برخوردار بوده و در فضای بیرونی این خودروها طراحی خلاقانه و هنرمندانه ای بکار رفته است. موتور خودروی تیانا در زمره 10 موتور برتر دنیا قرار دارد و این خودرو دارای پنج ستاره ایمنی از موسسه یور ان کپ (Euro N CAP) است.
شایان ذکر است؛ متقاضیان می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر به نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور و یا به سایت www.saipagroup.ir مراجعه کنند.

[حميد ذوالعلا]

مرسدس بنز در اندیشه بازگشت موتورهای شش سیلندر

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C69842.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: موتورهای شش سیلندر مرسدس بنز به زودی به بازار خواهند آمد ، ولی این بار نه از شهر مونیخ بلکه از اشتوتگارت!
به گزارش خبرخودرو، از گذشته تاکنون گروه خودرو سازی بی ام دبلیو شهرت خاصی برای تولید موتورهای شش سیلندر داشته است در حالی که طبق گزارشات موجود ممکن است که این خودرو ساز تولید موتورهای شش سیلندر خود را به خاطر موتورهای توربو شارژ متوقف و در عوض شروع به تولید موتورهای 4سیلندر وv6s نماید.
هم اکنون قرار است که به زودی مرسدس بنز تولید موتورهای 6سیلندر خود را در دو مدل یک و دو توربینی آغاز نماید تا آن را جایگزینی برای مشتاقان مدل v8 کند. این موتورهای شش سیلندر در دو مدل دیزلی وبنزینی ارائه خواهند شد و اینطور به نظر می رسد که این گروه خودرو سازی راجع به این موتورها و مدل ها عزمی راسخ دارد.
در حالی که اکثر مردم موتورهای شش سیلندر را با بی ام دبلیو به یاد می آورند ، عدهای از علاقمندان به تاریخ متذکر می شوند که مرسدس بنز در بین نخستین گروهای خودرو سازی بوده که موتورهای شش سیلندر را تولید نموده است و این موضوع به صد سال پیش و تولید یک موتور عظیم ده لیتری با سرعت 75اسب بخار بازمی گردد.
این موتورهای شش سیلندر باید تا سال 2015 وارد بازار شوند.

[حميد ذوالعلا]

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1502.jpg


شركت خودروسازي كيا موتورز كره‌جنوبي از افزايش 16.3 درصدي فروش جهاني خود در ماه سپتامبر خبر داد. در ماه سپتامبر امسال فروش جهاني كيا به 217 هزار و 736 دستگاه رسيد. فروش كيا در چين 45.9، در آمريكاي شمالي 20.6 و در اروپا 20.6 درصد افزايش يافت.
فروش كيا در بازار كره نيز در ماه سپتامبر با افزايش 4.4 درصدي به 41 هزار و 952 دستگاه رسيد.
همچنين فروش جهاني كيا در نه ماهه سال جاري ميلادي با رشد 18.2 درصدي بالغ بر يك ميليون و 827 هزار و 622 دستگاه شد. پرفروش‌ترين مدل كيا در ماه سپتامبر امسال سراتو بود. فروش اين خودرو در ماه گذشته به 32 هزار و 887 دستگاه رسيد. اسپورتيج، ريو، سورنتو و سول نيز ديگر مدلهاي پرفروش كيا در ماه گذشته ميلادي بودند.

[حميد ذوالعلا]

دوبي ميزبان سومين نمايشگاه بين‌المللي خودرو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-1831.jpg


سومين نمايشگاه بين‌المللي خودرو طي ماه آينده ميلادي در شيخ نشين دوبي برگزار مي‌شود.
در دوبي، سومين نمايشگاه بين المللي خودرو از دهم تا پانزدهم نوامبر امسال در شيخ نشين دوبي برگزار خواهد شد. در اين دوره از نمايشگاه بيش از 75 شرکت بين المللي توليد کننده خودرو و لوازم جانبي خودرو حضور خواهند داشت و محصولات خود را به نمايش خواهند گذاشت.
در حاشيه اين نمايشگاه خودروهاي قديمي و کلاسيک و خودرهاي نسل جديد نيز به نمايش گذاشته خواهد شد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

توقف خط تولید خودرو سواری ریو تا پایان امسال

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1833.jpg


معاون فنی- مهندسی گروه خودروسازی سایپا گفت : تولید خودرو سواری ریو در گروه خودروسازی سایپا تا پایان امسال متوقف می شود .
‌مرتضی شفیعی با بیان اینکه خودرو جدیدی با کلاس بالاتر جایگزین ریو خواهد شد، افزود : درپی مخالفت شرکت کیاموتور (شرکت مادر) با افزودن امکانات جدیدی همچون ایربگ (کیسه هوا) و ارتقای موتور ریو از استاندارد اروپایی یورو 2 به یورو 4 ، تولید این محصول تا پایان سال متوقف خواهد شد .
وی با تاکید بر اینکه ما پیش از این موفق شده بودیم موافقت کیا را برای نصب ترمز ضد قفل (ای . بی . اس) کسب کنیم ، گفت : باتوجه به الزام سایپا به تبعیت از مقررات و ضوابط شرکت مادر در تولید خودرو تحت لیسانس و مخالفت کیا موتور با انجام این تغییرات ، تصمیم گرفتیم از سال اینده به جای ریو ، خودرو جدیدی را تولید و روانه بازار کنیم.
__________________

[حميد ذوالعلا]

سوپراسپرت Codatronca Monza

http://www.machinemag.com/imagenews/++90-7-29-5.jpg



مجله ماشین - این سوپراسپرت که در نمایشگاه خودروهای لوکس موناکو چندی پیش حاضر بود، محصول شرکت spada vetture sport بوده که دارای شاسی آلومینیمی، بدنه کامپوزیت، دیسک‏های ترمز برمبو، رینگ‏های oz و تایرهای پیرلی پی زرو کورسا است و از موتور7 لیتری v8 و سوپرشارژردار، با توان تولید 710 اسب‏بخار و گشتاور 950 نیوتن‏متر و وزن 1180 کیلوگرم بهره می‏برد که با جعبه دنده 6 سرعته دستی در زمان 3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر و نهایتاً حداکثر سرعت 335 کیلومتر در ساعت می‏رسد

[حميد ذوالعلا]

فیات 500 ایمن ترین خودرو شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1511.jpg


سازمان بیمه ایمنی بزرگراه ، فیات 500 را به عنوان ایمن ترین خودروی سال 2011 انتخاب کرد. سازمان iihs به بررسی کارکرد خودروها پرداخته و آنها در تست تصادف خود در مرکز تحقیقات خودرو مورد ارزیابی قرار داد. فیات اعلام کرد: خودروی فیات 500 دارای 7 کیسه هوا بوده که این امر ایمنی سرنشینان را افزایش می دهد.
این 7 کیسه هوا شامل کیسه های پیشرفته چند طبقه هوا برای سرنشینان ، کیسه هوای زانوی راننده ، کیسه هواهای پرده ای و کیسه هوا های قفسه سینه و لگن برای سرنشینان است .
علاوه براین ، نگهدارنده های سر که هنگام تصادف از ناحیه عقب خودرو گسترش می یابند به همراه نگهدارنده های سر در هنگام تصادف از جلو از جمله تجهیزات استاندارد موجود در این خودرو است .

[حميد ذوالعلا]

تولید خودرویی جدید توسط رنو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1832.jpg


رنو در حال حاضر مشغول کار بر روی خودرویی جدید به نام پالس «pulse» - که گفته می شود شباهت بسیار زیادی به میکرا دارد- می باشد و تصمیم دارد آن را در نمایشگاه بین المللی اتومبیل دهلی نو 2012 رونمایی کند. به گفته رنو این خودرو وارد بازار اروپا نمی شود چرا که شرکت نمی خواهد پالس وارد رقابت مستقیم با میکرا – که کارشناسان آن را برادر دوقلویش می نامند- شود. خودروی رنو پالس از ژانویه 2012 و با گشایش درب های نمایشگاه بین المللی اتومبیل دهلی نو ، رسما به بازار هند معرفی می شود. این خودرو که دارای یک موتور 1.5 لیتری dci بوده قرار است در تاسیسات چنایی تولید گردد. تا کنون مبلغ 990 میلیون دلار برای تولید این خودرو سرمایه گذاری شده است.

[حميد ذوالعلا]

پايان عمر «بوق» ؟

با وجود پيشرفت فزاينده فناوري، رانندگان هنوز از بوق يا حركت دست و فرياد براي ارتباط استفاده مي‌كنند؛ اما فناوري جديد يك طراح هندي به رانندگان اجازه خواهد داد تا پيامهاي خود براي رانندگان ديگر را از طريق گوشي‌هاي هوشمند در شبكه ال‌اي‌دي در پشت خودرو به نمايش بگذارند.

در حال حاضر اين شبكه چراغهاي ال‌اي‌دي كه توسط گاگانديپ سينگ ساخته شده، به نمايش پيامهاي از پيش برنامه‌ريزي شده پرداخته؛ اما در آينده قابليت‌هاي بيشتري در آن گنجانده خواهد شد.

پيامهاي از پيش تعيين‌شده اين فناوري شامل جملاتي چون «آهسته برانيد»، «فاصله را رعايت كنيد» و «گردش به چپ» است.

در تصاوير و فيلمهاي اوليه اين دستگاه مي‌توان شاهد پيامهايي در شيشه عقب خودرو فولکس اين طراح بود.

چراغهاي ال‌اي‌دي با دست بر روي يك شبكه، لحيم شده و در فواصل دو سانتيمتري بر روي شيشه عقب خودرو قرار گرفته‌اند.

وضوح تصوير 38 x16 اين صفحه، آن را براي پيامهاي كوتاه دو كلمه‌اي، ايده‌آل مي‌كند. در اين حالت، حروف از سمت چپ به راست بر روي اين صفحه حركت مي‌كنند.

لحيم كردن اين شبكه به هم دو روز به طول انجاميده و مدارهاي تغذيه‌كننده پيامها نيز با دست برنامه‌ريزي شده‌اند.

از نكات جالب اين طراحي استفاده از علائم خاص مانند فلشهايي است كه به جهت مناسب اشاره مي‌كنند.

اين دستگاه با يك ريزكنترل‌گر اوليه AT89C51 كنترل مي‌شود.

به گفته سينگ، فاصله موجود در ميان ال‌اي‌دي‌هاي ريز اين دستگاه باعث شفافيت كامل شيشه عقب شده و از اين رو مي‌توان از آن در زمان رانندگي استفاده كرد.

سينگ اكنون در تلاش براي افزودن يك دريافت‌كننده بلوتوث به اين دستگاه بوده تا رانندگان بتوانند آن را از طريق تلفن همراه خود به روز رساني كنند.

[حميد ذوالعلا]

ادامه توليد خودروي ساب در سوئد توسط چینی ها


مالکان چینی شرکت خودروسازی ساب سوئد که ششصد و ده میلیون یورو در این شرکت سرمایه گذاری کرده اند ، از حفظ کارخانه های ان در سوئد خبر دادند.
http://carxr.com/static/news/normal/continues_saab_in_sweden_by_a_chinese_car_producti on.jpg
به گزارش CarXR.com : این پول در سالم سازی حسابهای شرکت ساب و بازپرداخت بدهی های ان و نیز از سرگیری تولید سرمایه گذاری خواهد شد.

ویکتور مولر مدیرعامل سابق ساب گفت ایجاد امنیت برای شرکت خیال ما را راحت می کند.

پانگ کینگنیان مدیر عامل شرکت چینی یونگ من گفت اگر کسی بگوید همه تولیدات ساب به چین انتقال می یابد، این فرد ابله است.

ساب شرکتی سوئدی است که سوئدی می ماند.

ساب از ماهها پیش خودرویی تولید نمی کند و ششصد و پنجاه میلیون یورو بدهی دارد.

مالک جدید سالهای دوهزار و دوازده و دو هزار و سیزده دو سال انتقالی دانست که طی آن انتظار هیچ سودی از این شرکت نخواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

مدیر عامل سایپا : سود سایپا از پراید محرمانه است .سوار پراید شدن جرأت و شجاعت می‌خواهد ! به گزارش خبرنگار اقتصادی مشرق، نعمت الله پوستین دوز، مدیرعامل سایپا در گفت وگويی 50 ثانیه ای با خبرنگار مشرق، پاسخ هایی داد که خواندن آن خالی از لطف نیست.

مدیرعامل این شرکت خودروساز پر حاشیه در پاسخ به سؤالی در خصوص مدت زمان تولید پراید در این شرکت، با اشاره به وجود بازار و تقاضا برای این خودرو گفت: تا وقتی که بازار باشد و زمان مشخصی ندارد.

وی ادامه داد: در دنیا اصلی وجود دارد مبنی بر اینکه تا محصولی بازار دارد؛ تولید آن متوقف نمی شود و فعلا تا بازار کشش این محصول را دارد و سازمان استاندارد هم اجازه می دهد، منافع ایجاب می کند که این محصول تولید شود.

پوستين دوز درباره میزان استفاده مدیران ارشد این خودروسازی از خودرویی به نام "پراید" افزود: مدیران ارشد ما خیلی کم از این محصول استفاده می کنند.

در خصوص این سؤال می توان به این نکته اشاره ای داشت؛ در حالی که طبق آيین نامه داخلی گروه خودروسازی سایپا، وقتی یک سال از زمان مدیریت یک فرد در این گروه بگذرد؛ به این مدیر، یک دستگاه خودروی مگان با تسهیلات بسیار ویژه اختصاص پیدا می کند. بعید به نظر می رسد این میزان خیلی کم از این خودرو استفاده کنند. در زمان مدیریت قبلی سایپا، خبرنگاران حوزه صنعت بارها آقای بذرپاش را سوار بر خودروی پراید دیده بودند و شاید به مدیریت این مدیر جوان هم انتقاداتی داشته باشیم ولی به هر حال ایشان حداقل جرأت و شجاعت سواری با پراید را داشت.

پوستین دوز در آخرین ثانیه این گفت وگوی کوتاه در جواب سؤال خبرنگار ما مبنی بر حاشیه سود پراید گفت: جزء اسرار شرکت است و نمی توانیم، بگوییم.
نکته آخر اینکه این سؤال در ذهن خیلی از مردم است که حاشیه سود خودروهایی مانند؛ سمند، پرشیا، ال 90 و پژو 206 در برخی محافل صنعتی بعضا اعلام می شود و حتی در برخی موارد مسؤولان خودروساز از عدم حاشیه سود برخی از این محصولات صحبت می کنند، چرا اذهان عمومی از داشتن این اطلاعات محروم می شوند و مسؤولان از اعلام حاشیه سود یا به عبارتی سود خالص این محصول خودداری می کنند.

[حميد ذوالعلا]

قيمت تندر90 فيس‌ليفت سايپا مشخص شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1843.jpg


گروه خودروسازي سايپا فيس‌ليفت جديد خودرو تندر90 را با ظاهري متفاوت و به روزتر توليد و آماده ورود به بازار كرده است. دليل طراحي فيس‌ليفت تندر90 نظرسنجي صورت گرفته از خريداران اين خودرو و نارضايتي آنها از ظاهر به‌ويژه طراحي بدنه عقب اين خودرو بود؛ به اين ترتيب پروژه تغيير ظاهر و طراحي جديد براي بدنه تندر90 در شركت سايپا آغاز شد.
طبق جديدترين اطلاعات به دست آمده، فيس‌ليفت جديد تندر90 از نظر آپشن‌هاي همراه تفاوتي با مدل e2 فعلي تندر90 نداشته و تغييرات اصلي تنها در بدنه اين خودرو رخ داده و بيشترين تغييرات بدنه نيز در قسمت عقب اين خودرو صورت گرفته است. ظاهرا گروه خودروسازي سايپا تصميم دارد فيس‌ليفت جديد تندر90 را در سطح قيمتي تندر مدل e2 توليدي خود يعني حدود 16 ميليون تومان وارد بازار كند.
در هر خودرو خارجي كه با برند شركت اصلي در ايران توليد مي‌شود، موافقت شركت توليدكننده با ايجاد تغييرات در بدنه يا نيرو محركه خودرو براي توليد انبوه آن لازم است كه ظاهرا اين كار در خصوص فيس ليفت تندر90 توليدي پارس خودرو در مراحل نهايي قرار دارد.
طبق اطلاعات به دست آمده مراحل نهايي اخذ مجوز رنو در اين زمينه در حال انجام بوده و اين خودرو حداكثر تا پايان امسال وارد بازار خواهد شد.
ظاهرا ايران خودرو نيز يك مدل فيس‌ليفت تندر90 را توليد كرده و به دنبال كسب اجازه رنو براي توليد تندر تغيير شكل يافته تحت برند خودش است.

[حميد ذوالعلا]

پورشه به زودی جدیدترین نسل پورشه 911 را برای نخستین بار به نمایش خواهد گذاشت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1840.jpg


پورشه اعلام کرده است که به زودی جدیدترین نسل پورشه 911 را برای نخستین بار به نمایش خواهد گذاشت. وزن این مدل تازه با وجود افزایش فاصله محور به دلیل استفاده بیشتراز آلومنیوم نسبت به مدل قبل کمتر تر شده است. یکی از نکات جالب این است که پورشه 911 جدید که قرار است در نمایشگاه خودرو لس آنجلس به نمایش گذاشته شود با گیربکس دستی ارایه خواهد شد.
این خودرو 7 سرعته با دو شکل یکی بر اساس carerra با موتور 3.4 لیتری و قدرت 350 اسب بخار و دیگری بر اساس carerra s با قدرت 3.8 لیتری و قدرت 400 اسب بخار ارایه خواهد شد.
علاوه بر این پورشه دو مدل s cayenne و panamera s را نیز در این نمایشگاه ارایه خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

تولید خودرو سایپا 141 در شرکت سایپا سوریه آغاز شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70267.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، در راستای سیاست های گروه خودروسازی سایپا و حفظ و ارتقاء عملکرد مناسب در حوزه های مناسب برون مرزی، با بررسی بازار خودرو در کشور سوریه، در آستانه عید سعید قربان تولید خودروی سایپا 141 در شرکت سایپا سوریه آغاز شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، شرکت سایپا سوریه (سیویکو) پس از حضور موفقیت آمیز در نمایشگاه بین المللی دمشق ونمایش انواع محصولات تولیدی پلت فرم ایکس 100 شامل سایپا 131، 132، 141،111 و خودروی ملی تیبا و همزمان با ایام فرخنده عید سعید قربان تولید خودرو سایپا 141 را در این شرکت آغاز کرد.
با توجه به برنامه های آتی شرکت سایپا سوریه و همگام با استراتژی و حرکت در خصوص تکمیل سبد محصولات این شرکت، تا پایان سال جاری میلادی خودروی سایپا 111 به صورت CBU و در ابتدای سال میلادی 2012 خودروی ملی تیبا به محصولات گروه خودروسازی سایپا اضافه خواهند شد.

[حميد ذوالعلا]

توسعه خدمات پس از فروش سايپايدك در بازار هاي صادراتي

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70233.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مهندس گرمان مدير عامل سايپا يدك با بيان اين نكته كه صادرات به عنوان موتور محركه اقتصاد و پيشرفت كشورها در بازارهاي جهاني به شمار مي رود عنوان كرد: شركت سايپا يدك مي تواند در جهت تقويت و پشتيباني از ظرفيت هاي توليد و فروش گروه سايپا و همچنين ظرفيت هاي ارائه خدمات پس از فروش مناسب در بازار هاي صادراتي بسيار تاثير گذار باشد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وي درادامه افزود: صادرات امكان استفاده از بازارهاي جهاني را براي رشد توليد داخلي و ايجاد ظرفيت هاي اشتغال زايي مهيا مي كند و بنگاههاي توليدي و خدماتي كشور مي توانند ازصرفه هاي اقتصادي حاصل از آن بهره مند شوند.
مهندس گرمان همچنين عنوان كرد: يكي از مهم ترين ابزارهاي استراتژي توسعه صادرات در بازارهاي جهاني ارائه خدمات پس از فروش مناسب مي باشد كه باعث افزايش رغبت و انگيزه خريدهاي آتي مشتريان در بازارهاي جهاني و در نهايت فروش بيشتر مي شود.
مدير عامل شركت سايپا يدك گفت: در بازار صادراتي با طيف وسيعي از مشتريان و رقبا روبرو هستيم كه با مشتريان و رقباي داخلي تفاوت اساسي دارند، به همين دليل تحقيقات بازار ، انجام تبليغات موثر جهت آشنايي مشتريان با خدمات پس از فروش و همچنين قيمت مناسب قطعات يدكي ، دسترسي بهنگام به خدمات و قطعات، مي تواند در جذب بيشتري مشتري و توسعه بازار هاي صادراتي تاثير زيادي داشته باشد.
مهندس گرمان بيان كرد: ما بايد در طراحي بسته بندي هاي قطعات شاخص هاي مختلفي را در نظر بگيريم تا بتوانيم خدمات خود را به عنوان يك مزيت رقابتي و برگ برنده در رقابت با ساير رقبا در بازار هاي مختلف عرضه نماييم.
وي با اشاره به اين موضوع كه صادرات گروه سايپا به واسطه اتخاذ سياست هاي صحيح درساليان اخير از روند رو به رشد خوبي برخوردار بوده است عنوان كرد: انتخاب گروه سايپا براي پنجمين بار به عنوان صادركننده نمونه صنعت خودرو كشور ثمره يك استراتژي مدون و قوي است كه با برنامه ريزي دقيق سياست هاي فروش و خدمات پس از فروش خود توانسته است موقعيت خودرا در بازارهاي صادراتي تثبيت نمايد و باعث ارتقاء نام و برند گروه سايپا گردد.
مدير عامل شركت سايپا يدك گفت: توسعه فروش در بازارهاي جهاني مستلزم طراحي خدمات پس از فروش مناسب در اين حوزه مي باشد، لذا تلاش مي كنيم تا با برنامه ريزي مناسب در جهت توسعه فعاليت هاي خدمات پس از فروش در مقايسه با رقباي هم تراز در اين بازارها حضور داشته باشيم.
وي درادامه گفت: سايپا يدك با برنامه ريزي هاي جهشي به منظور رشد 400 درصدي در خصوص صادرات قطعات يدكي در مقايسه با مدت مشابه از رشد 410 درصدي بر خودار بوده است كه تحقق اين امر مي تواند علاوه بر رضايت مشتريان به جهت دسترسي سريع به خدمات و همچنين قيمت مناسب قطعات يدكي ، شاخص هاي خدمات پس از فروش دراين بازار ها را ارتقاءدهد.
مهندس گرمان اظهار داشت : يكي ديگر از سياست هاي شركت سايپايدك حضور در بازارهاي غيروابسته به سايپا همانند غنا، افغانستان، ساحل عاج، بنين، توگو و ديگر بازار ها مي باشد كه بستر مناسبي را جهت توسعه بازارهاي هدف قطعات يدكي ايجاد خواهد كرد.
مدير عامل سايپا يدك در پايان گفت: ارائه گارانتي قطعات بمنظور افزايش ضريب نفوذ و سهم بازار سايپا يدك از بازار قطعات ايجاد انبارهاي منطقه اي در جهت تسهيل دسترسي مشتريان با هدف كوتاه تر شدن زمان ارسال قطعات به بازارها با برند سايپا يدك ، طراحي بسته هاي خدمات نوين در راستاي همسان سازي فعاليت هاي خدمات پس از فروش با رقباي هم تراز در منطقه ، استقرار كارشناسان متخصص به منظور پشتيباني فني خودروهاي موجود در بازار، فروش اينترنتي قطعات با هدف دريافت آني سفارش و تائيد سفارش از مشتريان سايپا يدك از جمله فعاليت هايي است كه با هدف ايجاد مزيت رقابتي براي گروه سايپا در بازارهاي صادراتي و نيز سهولت دسترسي مشتريان به قطعات و خدمات با برند سايپايدك در حوزه خدمات پس از فروش طراحي و برنامه ريزي شده است

[حميد ذوالعلا]

ایساکو نخستین جشنواره خدمات پس از فروش را برگزار می کند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70236.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو(ایساکو) از اولین جشنواره خدمات پس از فروش این شرکت به مناسبت اعیاد بزرگ قربان و غدیر خبر داد و گفت: اولین جشنواره خدمات پس از فروش ایساکو با رویکرد رضایت هرچه بیشتر مشتریان گروه صنعتی ایران خودرو از 15 تا 25 آبان به اجرا در می آید .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر بهزاد ظهیری در نشست خبری با خبرنگاران با اعلام این خبر افزود: شرکت ایساکو در راستای ارائه طرحهای نوین خدمات رسانی به مشتریان ، اولین جشنواره بزرگ خدمات پس از فروش را که شامل دامنه وسیعی از ارایه خدمات متنوع ،جوایز و تخفیفات قابل توجه فروش قطعات است را به عنوان هدیه عیدانه به مشتریان گروه صنعتی ایران خودرو در نظر گرفته است.
وی در خصوص خدمات ویژه این جشنواره گفت :در این جشنواره بزرگ ،خدمات ویژه ای به مناسبت اعیاد قربان تا غدیر به کلیه دارندگان خودروهای دارای گارانتی و بدون گارانتی از سوی نمایندگی های برتر ایساکو ارائه می شود.
وی از جمله مزایای این طرح را اعمال تخفیفات ویژه به مشتریان این گروه عنوان کرد و افزود: اعمال تخفیف 100 درصدی در اجرت تعویض قطعات بسته زمستانی ،همچنین اعمال تخفیف 50 درصدی در اجرت بسته خدمات بازدید ویژه زمستانی و تنظیم موتور بخشی از تخفیفات در نظر گرفته شده در این جشنواره است .
وی افزود: اعمال تخفیف 10 درصدی در اجرت کلیه خدمات پس از فروش به جزء صافکاری و نقاشی و همچنین تخفیف ویژه در خرید تجهیزات جانبی سفارشی خودرو و اعمال تخفیف 20 درصدی در خرید کارت طلایی امداد خودرو از دیگر تخفیفات و مزایای اولین جشنواره خدمات پس از فروش ایساکو است.
وی گفت: در اولین جشنواره خدمات پس از فروش ایساکو به قید قرعه به 12 نفر از مشتریان مراجعه کننده ،12 دستگاه خودروی 206 تیپ 2 اهدا خواهد شد همچنین جوایز نفیس دیگری نیز برای شرکت کنندگان در این طرح در نظر گرفته شده است.
وی در ادامه به اقدامات صورت گرفته در حوزه رضایت مشتریان در این شرکت اشاره و اظهار داشت: شرکت ایساکو به عنوان بزرگترین شرکت خدمات پس از فروش در منطقه، هم اکنون 892 نماینده فعال دارد که با توجه به نامگذاری امسال از سوی مدیریت گروه ایران خودرو به نام سال جهاد در تولید و خدمات پس از فروش، برنامه هایی را در راستای توسعه کمی و کیفی در حوزه خدمات پس از فروش در ابتدای امسال تعریف گردید تا بتوانیم حرکت متناسب با تولید و ارائه خدمات به نحو احسن را در بازارهای داخلی و خارجی داشته باشیم.
مدیرعامل شرکت ایساکو در خصوص سیاستهای این شرکت در راستای توسعه شبکه خدمات پس از فروش گفت: ارتقای بهره وری نمایندگی ها و رسیدن به حداقل 75 درصد تا پایان سال 90 ،تعریف پست های جدید در نمایندگی ها و فعال سازی آنها و اعطای نمایندگی های جدید در شهرهای فاقد نمایندگی و یا متقاضی نمایندگی جدید از سیاستهای تعریف شده در این راستا بوده که تاکنون متناسب با زمانبدی صورت گرفته ،به اهداف مورد نظر دست یافته ایم و امیدواریم تا پایان امسال نیز با برآوردی که از نیازها داریم در این جهت حرکت نمایم و مشکلی در ارائه خدمات به مشتریان نداشته باشیم.
ظهیری گام بعدی در حوزه توسعه شبکه را اصلاح نرخ اجرت نمایندگی ها عنوان کرد و اظهار داشت: به جهت افزایش انگیزه خدمت نمایندگی ها نرخ اجرت این نمایندگی ها بر اساس رتبه اصلاح گردید.
وی همچنین ساماندهی فعالیتهای تخصصی و توسعه و تجهیز شبکه خدمات خودروهای جدید را از دیگر اقدامات ایساکو بیان کرد و افزود: در حال حاضر 600 نمایندگی در عاملیت های تخصصی در کشور وجود دارد که پست های تعمیرات تخصصی را انجام می دهند همچنین در راستای توسعه شبکه خدمات خودرویی جدید با توجه به عرضه خودروهای رانا و دنا و کیزاشی در آینده نزدیک ،شبکه خدماتی را جهت این خودرو تجهیز نموده ایم تا مشتریان این خودروها پس از خرید با مشکلی مواجه نشوند.
وی در ادامه از لغو امتیاز 63 نمایندگی و تعلیق فعالیت 64 نمایندگی در هفت ماهه اول امسال خبر داد وگفت: در صورتی که نمایندگی هایی که امتیازشان تعلیق شده است اقدامات اصلاحی در مدت زمان تعیین شده که معمولا 3 ماه،6 ماهه است انجام ندهند لغو امتیاز خواهند شد.
وی همچنین از رشد 25 درصدی فروش و تامین قطعات در نمایندگی ها نسبت به سال گذشته خبر داد و اظهار داشت:در هفت ماهه اول سال 90 در حوزه فروش و تامین قطعات بیش از 25 درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته ایم به طوری که میزان فروش شرکت به حدود 305 میلیارد تومان در هفت ماهه اول امسال رسیده است.
وی همچنین در خصوص نظارت بر فروشگاههای فروش قطعات گفت:براین اساس در هفت ماهه اول امسال 53 فروشگاه لغو امتیاز شدند.
وی در ادامه در خصوص عملکرد شرکت امداد خودرو گفت:از ابتدای امسال ،حدود 14 درصد در امداد راهنمایی و امداد سیار،45 درصد در امداد محل مورد نظر مشتری و 60 درصد در تعداد خدمات نمایندگی های مجاز رشد داشته و حدود 26 درصد در حوزه زمان انتظار خدمات امدادی بهبود و رشد صورت گرفته است.
وی همچنین در پاسخ به سوالی در خصوص عاملیت تخصصی تندر 90 گفت: هم اکنون 500 عاملیت تخصصی در شرکت وجود دارد که در دوره گارانتی تنها به تندرهای 90 ایران خودرو ارائه خدمات داده و در حوزه وارانتی به تندرهای تولیدی در پارس خودرو نیز خدمات ارائه خواهد داد.
در ادامه این نشست جعفری، مدیر عامل شرکت امداد خودرو در خصوص امداد موتورسواران گفت: هم اکنون حدود 26 امداد موتور سوار در شهر تهران فعالیت دارند که در نظر است در 6 شهر اصلی کشور، امداد موتور سوار را راه اندازی کرده و تا سال 91 فاز اصلی راه اندازی امداد موتور سواررا دنبال خواهیم نمود.
مدیرعامل ایساکو در ادامه در خصوص ورود قطعات چینی به شبکه تامین و خدمات پس از فروش ایساکو گفت:تا به امروز هیچ قطعه چینی در شبکه خدمات پس از فروش و تامین قطعات ایساکو وارد نشده است و اگر ورود یافته تقلبی است.
وی همچنین تعلیق امتیازنمایندگی های خارج از کشور گفت:تاکنون 64 نمایندگی خارج از کشورتعلیق امتیاز و 14 نمایندگی نیز لغو امتیاز شده اند.
ظهیری در خصوص افزایش نرخ خدمات گفت:تاکنون نرخ خدمات به جزء مواردی که تامین منابع ارزی بوده افزایش قیمت نداشته ایم اما در حوزه وارانتی نرخ خدمات افزایش داشته که این افزایش هزینه را شرکت ایساکو تقبل نموده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

سهم مثبت نیسان در درآمد خالص رنو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70264.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: طبق بررسی های انجام شده نیسان در درآمدهای فصل سوم سال 2011 شرکت رنو سهمی 367 میلیون یورویی را در اختیار دارد.
به گزارش خبرخودرو ، نتایج مالی نیسان در فصل دوم سال مالی 2011/2012، حاکی از سهم مثبت آن در درآمد خالص رنو در نیمه دوم سال 2011 می­باشد که پس از اعلام مجدد، 367 میلیون یورو برآورد می­شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

Eon هاچ بک کاملا جدید هیوندای به زودی رونمایی می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1839.jpg


هیوندایی اعلام کرده است که قصد دارد یک مدل کاملا جدید هاچ بک را به زودی رونمایی کند. این مدل تازه که اختصاصا برای بازار هند ساخته شده است eon نام دارد و بر یک پلتفرم کاملا جدید ساخته شده است .
طراحی جسورانه این خودرو در قسمت جلو پنجره و چراغ ها که بر گرفته از طراحی جدید هیوندایی است این خودرو را کمی تهاجمی نشان می دهد .
گلگیر ها نیز در این مدل تازه ویژگی های یک هیوندایی جدید را دارند .
هیوندایی eon که یک خودرو کوچک برای سفر های شهری خواهد بود 55 اسب بخار قدرت دارد . مدل تازه یک خودرو 5 سرعته دستی است و مصرف آن 4.7 لیتر است.

[حميد ذوالعلا]

ادامه توليد خودروي ساب در سوئد توسط چینی ها


مالکان چینی شرکت خودروسازی ساب سوئد که ششصد و ده میلیون یورو در این شرکت سرمایه گذاری کرده اند ، از حفظ کارخانه های ان در سوئد خبر دادند.
http://carxr.com/static/news/normal/continues_saab_in_sweden_by_a_chinese_car_producti on.jpg
به گزارش CarXR.com : این پول در سالم سازی حسابهای شرکت ساب و بازپرداخت بدهی های ان و نیز از سرگیری تولید سرمایه گذاری خواهد شد.

ویکتور مولر مدیرعامل سابق ساب گفت ایجاد امنیت برای شرکت خیال ما را راحت می کند.

پانگ کینگنیان مدیر عامل شرکت چینی یونگ من گفت اگر کسی بگوید همه تولیدات ساب به چین انتقال می یابد، این فرد ابله است.

ساب شرکتی سوئدی است که سوئدی می ماند.

ساب از ماهها پیش خودرویی تولید نمی کند و ششصد و پنجاه میلیون یورو بدهی دارد.

مالک جدید سالهای دوهزار و دوازده و دو هزار و سیزده دو سال انتقالی دانست که طی آن انتظار هیچ سودی از این شرکت نخواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

نسخه جدید پژو 207 تولید شد


نسخه ای کاملا جدید از خودروی مشهور پژو 207 تابستان سال آینده و با نام 208 وارد بازار انگلستان می شود.
http://carxr.com/static/news/normal/new_peugeot_207_was_produced.jpg
به گزارش CarXR.com : تصاویر رسمی این خودرو که به تازگی منتشر شده ، طراحی ظاهری بسیار جدیدی را در این خودرو نشان می دهد . تا آنجا که در تصاویر مشخص است ، پژو تلاش کرده تا حدی از ابعاد این خودرو بکاهد و آن را به خودرویی کوچک تر اما همچنان جادار تبدیل کند.
اگرچه هنوز جزئیات رسمی از این خودرو منتشر نشده ولی با توجه به موتورهای جدید تولیدی این شرکت می توان حدس هایی زد .
به نظر می رسد این خودرو مجهز به یک موتور 1.0تا 1.2لیتری سه سیلندر و مصرف سوخت آن نهایتا 65.7مایل بر گالن باشد.همچنین پیش بینی می شود میزان آلایندگی این خودرو کم تر از 99 گرم بر کیلومتر باشد.
مهم ترین دلایل بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی این خودرو طراحی مناسب آیرودینامیک و کاهش وزن آن نسبت به نسخه های قبلی می باشد.

[حميد ذوالعلا]

دولت باید نظارت دقیقی بر آزاد سازی قیمت خودرو داشته باشد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70343.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی آزاد سازی قیمت خودرو را در راستای اجرایی شدن اصل 44 قانون اساسی دانست و گفت: آزاد شدن قیمت خودرو درراستای اجرایی شدن اصل 44قانون اساسی و توجه به بخش غیر دولتی است تا این بخش جرات ورود و سرمایه گذاری در بخشهای مختلف صنعت خودرو کشور رابیابد.
محمد رضا سجادیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: دولت باید به سمتی حرکت کند تا در صنعت خودرو فقط نقش نظارتی داشته باشد و قیمت گذاری را به بخش خصوصی واگذار کند و طبیعی است با این واگذاری قیمت ها آزاد خواهد شد.
وی قیمت گذاری دستوری را باعث افزایش واسطه گری در صنعت خودروکشور عنوان کرد و افزود: در صورتیکه قیمت گذاری دستوری باشد و توسط دولت انجام شود نقش واسطه ها در این عرصه پرنگ خواهد شد منتهی در صورتیکه بخش خصوصی وارد این عرصه شود با توجه به اینکه سرمایه گذاری و تولید را به عهده خواهد داشت ، می تواند شرایط را به کاهش واسطه گری سوق دهد و خود نقش تعیین کننده در این بخش ایفا کند زیرا بخش خصوصی برای هیچ فرد حقیقی یا حقوقی امتیاز ویژه ای قائل نیست و طبیعی است که با این اقدام رانت حذف می شود.
وی آزاد سازی قیمت گذاری خودرو را سبب کاهش تعرفه ها عنوان کرد و تصریح کرد: طبیعتاً به موازات آزاد سازی قیمت خودرو تعرفه روند کاهشی خواهد داشت زیرا با آزاد سازی قیمت ها تعرفه نیز آزاد شده و بستر ورود خودرو سازان به بازار های جهانی فراهم می شود.
سجادیان نظارت دولت بر روند آزاد سازی قیمت خودرو را در عدم افسار گسیختگی قیمت ها موثر ارزیابی کرد و گفت:همانطور که اشاره شد دولت باید نظارت دقیقی را در آزاد سازی قیمت ها از جمله خودرو داشته باشد تا خودرو با قیمتی مناسب و کیفیت بالا در اختیار مشتریان قرار گیرد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

جزئيات ورود خودروهاي مازراتي به ايران


در حالي که پيشتر شرکت خودروسازي ايتاليايي مازراتي از راه اندازي واحد فروش خود در ايران از سال آينده ميلادي خبر داده بود، آمار تازه منتشر شده حاکي از آن است که در مهر ماه امسال سه دستگاه خودروي مازراتي وارد کشور شده است.
http://carxr.com/static/news/normal/details_of_cars_entering_the_iranian_mazraty.jpg
به گزارش CarXR.com به نقل از ايسنا: براساس آمار گمرک ايران طي مهر ماه سال جاري سه دستگاه خودروي سواري مازراتي به ارزش 270 هزار و 388 دلار وارد کشور شده اند. به عبارتي ارزش واردات اين سه دستگاه خودرو به بيش از 288 ميليون تومان رسيده است. اين سه دستگاه مازراتي به صورت مستقيم از ايتاليا وارد ايران شده اند. در همين حال پيش بيني مي شود طي ماه‌هاي آينده دهها دستگاه مازراتي ديگر نيز وارد کشور شده و پلاک گذاري شوند.

سخنگوي شرکت مازراتي اواسط شهريور ماه سال جاري با اعلام خبر راه اندازي واحد فروش اين شرکت در ايران از سال آينده ميلادي توضيح داده بود که مالكيت نمايندگي اين شرکت در تهران بر عهده مازراتي نخواهد بود و اين شرکت ايتاليايي ترجيح مي‌دهد فروش محصولاتش را در ايران از طريق يک نماينده انجام دهد.

مازراتي يک برندهاي وابسته به بزرگترين خودروساز ايتاليا، فيات بوده و برنامه‌ريزي کرده تا فروشش را در بازارهاي نوظهور از جمله ايران افزايش دهد. مازراتي خودروهايي مانند گرند توريسمو را توليد مي‌كند كه هر يك از آنها بيش از 100 صد هزار يورو قيمت دارند.

مازراتي تعداد نمايندگي‌هاي فروش خود را در دنيا به 250 واحد رسانده است. اين شركت‌ نمايندگي‌هايي در لهستان، سوريه و اسرائيل دارد.

مازراتي تنها مالكيت مستقيم نمايندگي‌هاي خود را در اروپا در اختيار دارد. در نيمه نخست سال 2011 فروش مازراتي در دنيا به سه هزار و 213 دستگاه رسيد. درآمد اين شركت نيز در همين مدت به حدود 303 ميليون يورو رسيد. سود عملياتي اين شركت نيز بالغ بر 18 ميليون يورو شد.

به گزارش ايسنا شرکت خودروسازي مازراتي در اول دسامبر سال 1914 ميلادي در بولونياي ايتاليا پايه گذاري شد. براساس آمار توليد اين شرکت در سال گذشته ميلادي به پنج هزار و 675 دستگاه رسيد. درآمد اين شرکت در سال قبل 586 ميليون يورو اعلام شد. اين شرکت تنها 696 نفر نيروي کار دارد. گروه فيات، بزرگترين خودروساز ايتاليا از سال 1993 ميلادي مالکيت مازراتي را در اختيار گرفت.

از سوي ديگر براساس برخي گزارشهاي منتشر شده قرار است مازراتي کواتروپورت شامل سه مدل 2.4 ليتري (استاندارد پايه)، 7.4 ليتري S و 7.4 ليتري GTS وارد ايران شوند. همچنين براي واردات چند مدل از خودروهاي گرند توريسمو و گرند کابريو نيز برنامه ريزي شده است.

مازراتي‌ها با موتورهاي 2.4 و 7.4 ليتري از حدود 300 اسب بخار تا حدود 450 اسب‌بخار قدرت دارند. به اين ترتيب خودروهاي مازراتي در بازار ايران رقبايي مانند بي.‌ام.‌و سري هفت به همراه بنزهاي کلاس S و پورشه‌هاي کاررا و پانامرا را در پيشرو خواهند داشت. از سوي ديگر گزارش شده که مرکز خدمات پس از فروش خودروهاي مازراتي نيز در حال احداث در شمال تهران است.

[حميد ذوالعلا]

مشخصات خودرو, روی شیشه مقابل راننده BMW


با وجودی که این فناوری ابتدا در صنایع نظامی مورد استفاده قرار گرفت اما کم کم در حال باز کردن راه خودش در زندگی روزانه ما است. و حالا شرکت اتومبیل سازی BMW نسل جدیدی از HUD را به صورت تمام رنگی روی شیشه BMW 3 Series در سال آینده میلادی به کار خواهد گرفت.
http://carxr.com/static/news/normal/profile_of_the_vehicle_the_driver_of_the_bmw_glass .jpg
به گزارش CarXR.com : قبل از اینکه شروع به خواندن مطلب کنید بهتر است با عبارت Head-up Display که به طور اختصاری به آن HUD هم می گویند، آشنا شوید. چرا که احتمالا در سال های آینده اسم آن را زیاد خواهید شنید. در تعریف کلی به هر نمایشگر شفافی که اطلاعات را به گونه ای نمایش بدهد که نیاز نباشد شما جهت نگاه تان را تغییر بدهید HUD می گویند.

این عبارت در واقع از نمایشگرهای مخصوص هواپیماهای جنگنده آمده. آنجایی که خلبان ها اطلاعات مورد نیاز را روی شیشه مقابل جنگنده می بینند و برای دیدن اطلاعات سرشان همچنان بالا می ماند. چرا که در یک جنگنده با آن سرعت پرواز، خلبان فرصت لازم را ندارد که سرش را برای جستجوی اطلاعات پایین بیاورد.

با وجودی که این فناوری ابتدا در صنایع نظامی مورد استفاده قرار گرفت اما کم کم در حال باز کردن راه خودش در زندگی روزانه ما است. و حالا شرکت اتومبیل سازی BMW نسل جدیدی از HUD را به صورت تمام رنگی روی شیشه BMW 3 Series در سال آینده میلادی به کار خواهد گرفت.

با دیدن اطلاعات ضروری و مهم روی شیشه مقابلتان، می توانید با داشبورد خودرو خداحافظی کنید چرا که تقریبا همه چیز را همان بالا و روی شیشه می بینید. قرار است روی نمایشگر جدید علاوه بر اطلاعات اساسی مانند سرعت و تنظمیات، چیزهایی مانند اطلاعات جاده و راه های فرعی، سیستم تشخیص عابر پیاده و هشدارهای امنیتی هم وجود داشته باشد.

فعلا برای داشتن این HUD لازم است ۱۳۰۰ دلار هزینه اضافی علاوه بر قیمت خودرو بپردازید. اما کم کم و با فراگیر شدن این فناوری می توان امیدوار بود که آن را روی خودروهای دیگر هم ببینیم. هر چند مدل های اولیه ای از آن همین الان هم به صورت محدود در برخی اتومبیل ها به کار رفته است.

[حميد ذوالعلا]

رشد نسبی فروش فورد در چین


شرکت فورد چین با ثبت عملکردی ضعیف تر از حد انتظار تحلیل گران از رشد 8درصدی فروش خود خبر داد.
http://carxr.com/static/news/normal/relative_growth_in_sales_of_ford_in_china.jpg
به گزارش CarXR.com : فورد چین توانسته از ابتدای سال تعداد426814دستگاه خود را به فروش برساند و رشدی 8درصدی را نسبت به فروش 392هزار دستگاهی مدت مشابه سال گذشته ثبت کند.
از موفق ترین مدل های فورد در بازار چین می توان به فورد موندئو (6484دستگاه ) ، فورد فولکس (156هزار دستگاه ) و فورد ترانزیت (48هزار دستگاه ) اشاره کرد.
گفتنی است مهم ترین عوامل استقبال مناسب بازار خودروی موندئو ، طراحی فوق العاده ، کاهش 20درصدی مصرف سوخت و کاهش 15درصدی میزان آلایندگی می باشد.
فورد تصمیم دارد تا سال 2015 حدود 15خودروی جدید به بازار چین معرفی و به رشد فروش خود در این کشور ادامه دهد.

[حميد ذوالعلا]

توليد انبوه موتور ديزلي سمند از سال 92

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70398.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو گفت : تولید انبوه موتور دیزلی سمند از سال 92 آغاز می شود.

محمد زالی از نصب نمونه موتور دیزلی سمند بر روی این خودرو به عنوان یکی از دستاوردهای پرافتخار صنعت خودرو در سال جهاد اقتصادی یاد کرد و افزود :‌ همه مراحل طراحی این موتور در داخل کشور انجام شده و با بومی سازی 70 درصد از دانش فنی ان ، آزمون های اولیه موتور دیزلی در جغرافیای ایران در حال انجام است.

وی با اشاره به مصرف سوخت 5.2 لیتری موتور دیزلی سمند به ازای یکصد کیلومتر پیمایش گفت : 22 نمونه از این موتور تولید شده است و آزمون های عملکردی ، روغن ، اصطکاک و سایر آزمون های آن در مرکز تحقیقات موتور به مرز قابل قبول رسیده است و ما اکنون مرحله دوم طراحی و مرحله صنعتی سازی را پیش رو داریم که نیازمند کمک دولت است و پس از ان که کار صنعتی سازی اغاز شود و شرکت ایران خودرو بار این مسئولیت را تا تولید انبوه به عهده می گیرد.

زالی از تغییر راهبرد سبد انرژی خودرو سواری در کشور خبرداد و گفت : طراحی و شبیه سازی موتور دیزلی به طور کامل در داخل کشور و بر مبنای کالیبراسیون یورو 4 انجام شده است که قابلیت تبدیل شدن به یورو 6 را نیز دارد.

مدیر عامل شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو همچنین از طرح دیگری موسوم به موتور استرلینگ خبرداد و افزود : تولید این موتور تنها در انحصار چند کشور است که از اتلاف حرارتی منازل و کارخانه ها و زباله ها برای تامین سوخت ان استفاده می شود.

وی گفت : نمونه دیگر این موتور با انرژی خورشیدی کار می کند که بهترین و پاکترین نمونه است ، این موتور بی صدا است و احتراق درونی ندارد و فقط از گرمای بیرون استفاده می کند ، همچنین فاقد الودگی صوتی و سوختی است.

زالی افزود : این موتور دارای کاربرد بی شماری است که از زیر دریا تا ماوراء جو و علوم پزشکی را شامل می شود و مراحل مطالعاتی و نمونه سازی این موتور با موفقیت انجام شده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

توقف توليد در کارخانه هاي تويوتا در تایلند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70392.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی تویوتا از پیش بینی هایش درباره سود آینده خود عقب نشینی کرد.

به گزارش خبرخودرو ، با توجه به خسارت هایی که سیل تایلند به خط تولید زده است و نگرانی از آشفتگی های بیشتر در اقتصاد کشورهای اروپایی مقامات تویوتا بزرگترین شرکت خودروسازی ژاپن از پیش بینی هایی که درباره سوددهی شرکت کرده بودند عقب نشینی کردند.

ساتوشی اوزاوا معاون رئیس شرکت تویوتا گفت به دلیل نامشخص بودن اوضاع که درپی سیل تایلند ناشی شده است ما قادر نیستیم پیش بینی جدید بکینم.

ما نیاز به زمان داریم تا طرحها ی تولید و فروش را مورد بررسی قرار دهیم.

اوزاوا افزود:ما امیدواریم بحران بدهی های یونان هرچه زودتر به حالت با ثباتی برسد و ساختار مناسبی برای حل بحرانی که تاثیر منفی بر عملکرد ما گذاشته است ارائه شود.

معاون رئیس تویوتا گفت : تقویت ین تاثیر مخربی داشته است و ژاپن را که ریشه های آن در تولید بدون برخورداری از منابع داخلی و متکی به تجارت و صادرات است از بین می برد.

تقویت ین قدرت رقابت تویوتا با رقبایش مانند شرکت خودرو سازی هیوندای را کاهش داده است.

سیل در تایلند نیز باعث توقف تولید قطعات برای تویوتا شده است و این وضعیت ادامه خواهد داشت .

کاهش تولید قطعات همچنین باعث توقف تولید در نه کشور دیگر از جمله ژاپن شده است

[حميد ذوالعلا]

معرفی یک وانت‏بار غول پیکرتوسط دوج

http://www.machinemag.com/imagenews/++26-7-90-doj.jpg



مجله ماشین - دوج رم عضوی از گروه کرایسلر است که که با توجه به تولید از سال 1981 تاکنون یک محصول پرفروش در بازار محسوب می‏شود. این اتومبیل که در مکزیک و میشیگان تولید می‏شود تاکنون در چهارنسل به بازار آمده که نسل نخست از سال 1981 تا 1993 با کد d/w، نسل دوم از سال 1994 تا 2002 با کد br/be، نسل سوم بین سال‏های بین 2002 تا 2008 و با کد اتاق dr/dh/d1/dc/dm و در نهایت نسل چهارم یا کنونی که از سال 2009 با کد ds/dj در حالی با طیف پیشرانه‏های 7/3 تا 7/6 لیتری تولید می‏شود که از ابتدای تولید تاکنون با برخی مشکلات در زمینه دریافت نمرات لازم ایمنی از سازمان nhtsa روبه‏رو بوده که با انجام تمهیداتی چون نصب سیستم ضد بلوکه، esp و تقویت اتاق در نهایت موفق به ثبت 5 ستاره ایمنی شد.
در بین این 4 نسل مدل‏های خاصی از دوج رم هم تولید شده که می‏توان به srt-10 در سال 2005 که موتور وایپر داشت، همچنین rumble bee ورم دیتونا که آمار نشان می‏دهد از سال 1999 تا 2010 کمپانی موفق به فروش حدود 255 هزار دستگاه شده، اشاره کرد.
دوج رم در حالی در این بازار با فورد f150 و محصول شورولت رقابت می‏کند که کمپانی به تازگی یک مدل مفهومی با فواصل محورهای طویل از آن را تولید کرده که این اندازه به 1/5 متر می‏رسد و البته توانایی حمل بار آن را نیز افزایش داده است.
به گفته مسؤولین کمپانی توانایی کشندگی مدل ram long-hauler concept truck در حدی است که می‏توان به آن لقب اسب‏بخار کاری را داد، زیرا از نظر کلاس بندی این مدل در رده 5 رم 5500 قرار می‏گیرد که برای افرادی مناسب است که بخواهند با کمک یک پیک کاپ دو تریلر را با خود بکشند و یا نیاز به حمل اسب‏بخار داشته باشند. از نظر فضای اتاق نیز به این مدل مگا کب mega cab گفته می‏شود که 8 عدد foor box در آن گنجانده شده که قاعدتاً باید فکر سوخت چنین غولی نیز بود که با توجه به باک سوخت رزرو، توانایی حمل 170 گالن یعنی 643 لیتر را داراست که در قالب سه باک سوخت تعریف می‏شود.

[حميد ذوالعلا]

موستانگ ارتقا می یابد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70304.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: متخصصین آمریکایی در دو شرکت Roush Performanoe و Shervin Williams برای ارتقا نسخه جدید موستانگ که به تازگی در نمایشگاه سما رونمایی شده همکاری می کنند.
به گزارش خبرخودرو ، در این پروژه شروین ویلیامز وظیفه تغییر رنگ خارجی این خودرو را بر عهده دارد و قرار است 12مدل رنگ بسیار جدید خود را در نسخه جدید این خودرو به کار گیرد.
این خودرو که در نمایشگاه سما نیز در معرض دید عموم قرار گرفته دارای یک موتور 5.0لیتری هست سیلندر به توان 540 اسب بخار است.با این حال هنوز درباره قدرت موتور نسخه ارتقا یافته موستانگ 3 اظهار نظر خاص انجام نشده است.
قرار است شرکت Roushهمانند نسخه قبلی سامانه تعلیق این مدل جدید را طراحی کند.
متاسفانه هنوز قیمت این خودروی جدید که پیش بینی می شود مورد استقبال زیادی قرار گیرد اعلام نشده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

حمایت جنجالی فیات از یک باشگاه ورزشی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70306.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی ایتالیا با امضای قرارداد مشترک همکاری برای تحویل 25 خودروی شاسی بلند جیپ گرند چروکی به باشگاه ورزشی یوونتوس ، بزرگ ترین توافق اسپانسری خود را در ورزش فوتبال به انجام رسانید.
به گزارش خبرخودرو ، گروه فیات اعلام کرد 2دستگاه خودروی شاسی بلند جیپ گرند چروکی به وینوو – کمپ تمرینی باشگاه ورزشی یوونتوس – تحویل داده شده است و قرار است که در اختیار مربی و بازیکنان این تیم قرار بگیرد.
آنتونیو کنته – از مسئولین طرف قرارداد و مربی یوونتوس گفت : باشگاه طی مدت اخیر همکاری خوبی با گروه فیات داشته و دفاتر متعدد این شرکت تعامل مشترک مناسبی را در شهرهای مختلف داشته اند.
البته هنوز دلیل امضای چنین قرارداری بین یوونتوس و فیات مشخص نیست و چندی است که رسانه های ایتالیایی جنجال زیادی به پا کرده اند.آن ها عقیده دارند اعطای خودروهای شاسی بلند گرند چروکی به بازیکنانی که هر کدام دارای خودروهای لامبورگینی ، فراری و مازراتی گران قیمتی هستند ، چه لزومی می تواند داشته باشد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

نصب پلاک های تاریخی خودروهای کلاسیک آغاز می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1845.jpg


معاون گردشگری سازمان میراث فرهنگی گفت: عملیات نصب پلاک‌های تاریخی پس از اعلام نظر و تایید اداره راهنمایی و رانندگی در آینده نزدیک آغاز می‌شود. معاون گردشگری سازمان میراث فرهنگی در نمایشگاه خودروهای نفیس، ویژه و کلاسیک که از 16 آبان، از سوی کانون اتومبیلرانی به مدت یک هفته در کاخ نیاوران برپا شده است گفت: طرح پلاک‌های تاریخی از سوی کارگروه صیانت از خودروهای تاریخی به تایید رسیده و برای تایید نهایی به راهنمایی و رانندگی ارسال شده است و عملیات نصب پلاک‌های تاریخی پس از اعلام نظر و تایید راهنمایی و رانندگی در آینده نزدیک آغاز می‌شود.
حامد دهقانان افزود: پیش‌بینی می شود حدود پنج هزار زوج پلاک صادر شود. به این منظور طی فراخوانی از مالکان خودروهای تاریخی دعوت خواهد شد تا پس از دریافت شناسنامه برای دریافت پلاک تاریخی به راهنمایی و رانندگی مراجعه کنند.

[حميد ذوالعلا]

ارایه دو مدل تازه اینفینیتی در لس آنجلس

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1844.jpg


قرار است اینفینیتی در نمایشگاه خودرو لس آنجلس دو مدل تازه را برای نخستین بار ارایه کند. این دومدل 2013 jx و 2013 ipl g خواهند بود که در راستای برنامه ارتقاء کارایی اینفینیتی ارایه خواهد شد.
jx تا پیش از این تنها به عنوان یک مدل مفهومی معرفی شده بود و حالا قرار است به عنوان یک محصول لوکس با ویژگی های استثنایی برای تولید آماده شود .
اطلاعات بیشتری درباره این خودرو منتشر نشده است .
ipl g کروکی نیز که قرار است سال 2012 به بازار آید در زمانی که به عنوان یک مدل مفهومی ارایه شده بود به موتور 3.7 لیتری v6 با توان 348 اسب بخار مجهز بود.
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این دو مدل تازه باید تا هفته اینده و برگزاری نمایشگاه خودرولس آنجلس منتظر ماند.

[حميد ذوالعلا]

عرضه وانت کاپرا تک کابین با قیمت 20 میلیون تومان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1846.jpg


وانت تک‌ کابین کاپرا از دی ماه سال جاری با سطح قیمتی حدود ‌٢٠ میلیون تومان وارد بازار خواهد شد. گروه خودروسازی بهمن وانت کاپرا تک کابین را تولید و آماده عرضه به بازار کرده است.
حدود یک سال و نیم پیش بود که این خودروساز تولید وانت کاپرا دو کابین را در ایران آغاز کرد. در حال حاضر قیمت وانت دو کابین کاپرا حدود ‌٢٨ میلیون تومان است. گروه بهمن تصمیم دارد مدل تک کابین این خودرو را نیز با قیمت حول و حوش ‌٢٠ میلیون تومان وارد بازار کند.
نوع موتور و دیگر مشخصات اصلی خودرو در وانت تک کابین و دو کابین کاپرا یکسان بوده و تفاوت عمده آن‌ها در تک کابین بودن وانت جدید خواهد بود. همچنین وانت کاپرا تک کابین برخلاف مدل دو کابین آن، تک دیفرانسیل است.
مصرف سوخت وانت کاپرا دو کابین حدود ‌٨/١٠ لیتر در صد کیلومتر است که این مقدار با حدود ‌٦/٠ لیتر کاهش به ‌٢/١٠ لیتر در وانت کاپرا تک کابین رسیده است.
اگرچه وانت کاپرا دو کابین با توجه به داشتن دو کابین برای سرنشینان جهت برخی مصارف شخصی و سواری نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد اما به نظر می‌رسد نوع تک کابین این وانت بیشتر جهت مصارف حمل بار مناسب خواهد بود.
طبق جدیدترین اطلاعات به دست آمده گروه خودروسازی بهمن وانت کاپرا تک کابین را از دی ماه سال جاری با سطح قیمتی حدود ‌٢٠ میلیون تومان وارد بازار خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

فروش ویژه محصولات کیا موتورز با تسهیلات ویژه

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1847.jpg


اطلس خودرو نماینده شرکت کیا موتورز در ایران به مناسبت اعیاد قربان وغدیر فروش ویژه محصولات خود را آغاز کرده است. این شرکت برای خودروهای سراتو 1600 سی سی و سراتو کوپه 1600 سی سی چه در خرید های نقدی و چه اعتباری تخفیف 2 میلیون ریالی در نظر گرفته است.
بر اساس این گزارش کلیه هزینه های شماره گذاری و بیمه شخص ثالث یک ساله بر عهده شرکت اطلس خودرو است و پرداخت مالیات بر ارزش افزوده و بیمه بدنه و خریدهای اعتباری بر عهده خریدار می باشد.
کلیه خودروهای این شرکت دارای گارانتی 5 ساله یا 150 هزار کیلومتر هستند و خودروهای موهاوی و کادنزا گارانتی 5 ساله با کارکرد نامحدود دارند.

[حميد ذوالعلا]

فروش ویژه محصولات هیوندای

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1848.jpg


فروش اعتباری شرکت آسان موتور نماینده رسمی هیوندای موتور در ایران به مناسب اعیاد قربان و غدیر آغاز شد. در این طرح خودرو ix55 با قیمت نقدی 78 میلیون تومان به صورت اعتباری با 51 میلیون و 882 هزار و 800 تومان و 24 قسط هریک به مبلغ یک میلیون و 467 هزار و 700 تومان فروخته می شود.
همچنین genesis که قیمت نقدی آن 65 میلیون و 500 هزار تومان است به صورت نقد و اقساط با 39 میلیون و 158 هزار و 500 تومان به عنوان پیش قسط و 24 قسط هریک به مبلغ یک میلیون و 467 هزار و 700 تومان به فروش می رسد.
آسان موتور همچنین خودرو sonata yf را نیز با 39 میلیون و 10 هزار و 200 تومان به عنوان پیش قسط 24 قسط هریک به مبلغ یک میلیون و 334 هزار و 200 تومان می فروشد.
i30 نیز در این طرح با پیش قسط 26 میلیون و 602 هزار و 100 تومان و اقساط 934 هزار تومان از سوی آسان موتور فروخته می شود.
در این طرح خودرو i20 نیز با پرداخت 21 میلیون و 782 هزار و 900 تومان پیش قسط و 24 قسط هشت صدهزار و 50 تومانی فروخته خواهد شد.
همچنین h1 تنها خودرو آسان موتور در بخش ون نیز با 35 میلیون و 935 هزار و 600 تومان به عنوان پیش قسط و 24 قسط هر کدام به مبلغ یک میلیون و 200 هزار و 900 تومان فروخته می شود.
بر اساس این گزارش آسان موتور اعلام کرده است تمامی مبالغ اعلام شده بدون احتساب 4 درصد مالیات بر ارزش افزوده است و این مبلغ در هنگام خرید به صورت نقدی از خریدار گرفته می شود.

[حميد ذوالعلا]

شایعات در خصوص ایجاد محدودیت برای تردد خودروی پراید صحت ندارد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1849.jpg


رییس پلیس راه های کشور شایعه ایجاد محدودیت برای تردد خودروی پراید در جاده ها را تکذیب کرد و گفت: پلیس هیچ برنامه ای برای جلوگیری از تردد برخی خودروها در جاده های کشور ندارد.
گروه خودروسازی سایپا در راستای افزایش ایمنی مصرف کنندگان و برخورداری آنان از محصولی برابر با استانداردهای لازم، پروژه x100 را بر روی خودروهای خانواده پراید اجرا کرد.
ارتقا استاندارد خودرو در حوزه تصادفات، افزایش استحکام بدنه و ارتقا قابلیت جذب ضربات ناشی از تصادف با هدف کاهش بروز آسیب برای سرنشینان از مهم ترین ویژگی های محصولات خانواده x100 است.
نصب ترمز abs، طراحی بیش از 65 قطعه در بخش ارتقا ایمنی شامل کفی جلو، سینی جلوپا، داشبورد، ستون های جلو و وسط، سقف، شاسی و درب ها به همراه طراحی 50 قطعه در بخش تزئینات داخلی، تغییرات در ارگونومی صندلی و بهبود عملکرد سیستم تهویه از دیگر ویژگی های این خودروهاست.
آزمون های ارزیابی این محصولات در مراکز معتبر بین المللی با موفقیت انجام شده وتمامی مجوزهای تردد از مراجع ذیصلاح قانونی دریافت شده است.
خودروهای سایپا 111، سایپا 131، 132 و 141 هم اکنون مطابق با استانداردهای ارتقا یافته در گروه خودروسازی سایپا تولید می شوند.
در همین راستا گفته های رییس پلیس راه های کشور نشان دهنده استاندارد بودن و تایید ارتقای کیفیت این محصولات بوده است.

[حميد ذوالعلا]

فروش سه محصول معروف فولکس در مالزی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-1850.jpg


شرکت آلمانی فولکس واگن تصمیم گرفت سه مدل از محصولات خود با نام "جتا،پاسات و کراس توران" را وارد بازار مالزی کند. فولکس واگن اعلام کرد، خودروی پاسات رونمایی شده در مالزی دارای یک موتور 1.8 لیتری توربو شارژ است و گشتاور آن در دور موتور 1500 به 250 نیوتون متر می رسد.
از سویی دیگر خودروی فولکس واگن جتا دارای امتیاز 5 ستاره ایمنی از euro ncap است و مجهز به سامانه های ایمنی متنوعی مثل قفل الکتریکی دیفرانسیل،شش کیسه هوا و سیستم کنترل مسیر است.
به گفته فولکس،قرار است خودروی پاسات نیز که دارای امتیاز 5 ستاره است به سامانه های ایمنی جدیدی مجهز و سپس وارد بازار مالزی شود.
فولکس واگن هنوز قیمت این سه خودرو را برای بازار مالزی اعلام نکرده است.

[حميد ذوالعلا]

تولید مدل 2012 خودرو شورولت کوبالت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-1851.jpg


بعد از آنکه طرح اولیه خودرو کوبالت مدل 2012 در نمایشگاه اتومبیل بوینس آیرس رونمایی شد، شرکت خودروسازی شورولت تصمیم به تولید انبوه و فروش آن در بیش از 40 کشور جهان گرفت.
طبق اعلام شورولت،خودرو کوبالت داری 4.47 متر طول،1.73 متر عرض و 1.51 متر ارتفاع است و اندازه آن در حد مدلهای سونیک (آوئو) و سدان کروز می باشد.
شورولت اعلام کرد خودرو مذکور داراری ظرفیت پنج سرنشین است و اتاق آن 563 لیتر ظرفیت دارد.طراحی داخلی این خودرو شبیه سونیک بوده ودرای دو موتور متفاوت می باشد.
مشتریان کوبالت می توانند یکی از دو موتور ارائه شده برای این خودرو را انتخاب کنند. موتور1.4لیتری این خودرو مجهز به سامانه سازگاری با سوخت می باشد به این معنی که قابلیت استفاده از دو سوخت اتانول و گازوییل را دارد .توان این موتور برای سوخت اتانول(الکل سفید) 102 اسب بخار و برای گازوییل 97 اسب بخار است موتور دیگر این خودرو 1.8 لیتر ظرفیت دارد و در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته خود کار قرار می گیرد.
قیمت این خودرو 23هزار دلار اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

تولید خودروی جدید توسط ب ام و

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-1852.jpg


بعد از این که ب ام و نسخه ای محدود بانام کربن اسپرت را که تنها 150 دستگاه از آن تولید شده بود را وارد هلند کرد،تصمیم به ارتقاء همان نسل خودرو و رونمایی آن در ایالات متحده گرفت.
طبق اعلام ب ام و،خودروی محدود m3 کوپه دارای یک موتور 4.0 لیتری هشت سیلندر است و توان آن به 414 اسب بخار می رسد.صفر تا صد کیلومتر این خودرو نیز 4.5 ثانیه می باشد.
قرار است تنها 40 دستگاه از خودروی m3 کوپه 2012 در بازارهای جهانی به فروش برسد.
این خودروی نقره ای رنگ دارای رینگ های مشکی رنگ 17 اینچی و طراحی منحصر بفردی در بخش آیرودینامیک است. در طراحی داخلی آن نیز از تودوزی چرم مشکی استفاده شده و کنسول مرکزی صندلی ها،پنل های در و حتی فرمان آن از مواد کاملا متفاوتی که هنوز نوع آن اعلام نشده تولید شده اند.
جنس بدنه این خودرو نیز از الیاف کربنی است که باعث افزایش استحکام و سرعت و کاهش وزن نهایی خودرو می شود.

[حميد ذوالعلا]

نسخه جدید گالاردو تولید می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-1853.jpg


شرکت خودروسازی لامبورگیتی ایتالیا تصمیم دارد خودرویی جدید را بر پایه مدل مشهور گالاردو طراحی و روانه بازار کند. این خودرو که گالاردو lp550-2 اسپایدر نام دارد،قرار است به عنوان یک ابر خودرو دارای ویژگی هایی کاملا منحصر به فرد باشد.
متاسفانه هنوز جزئیات رسمی درباره این خودرو در دسترس نسیت ولی پیش بینی می شود طراحی آن از مدل 550-2 والتینو بالبونی – که تاکنون فقط 250 دستگاه از آن تولید شده – الهام بگیرد.
پیش بینی می شود یک موتور 2/5 لیتری ده سیلندر به توان 550 اسب بخار بر روی این خودرو نصب شود. گفتنی است لامبورگیتی گالاردو از سال 2003 تا کنون در دو نسخه دو در کوپه و دو در اسپایدر تولید می شود.

[حميد ذوالعلا]

همراه داشتن تجهیزات زمستانی الزامی است

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-1854.jpg


رئیس پلیس راه کشور رعایت سرعت مجاز در جاده ها را خواستار شد. سرهنگ محمدرضا مهماندار در ارتباط زنده با بخش خبری ساعت 14 سیما گفت: جاده ها به ویژه در نیمه شمالی کشور به علت بارش برف و باران در دو روز اخیر لغزنده و در مناطق برف گیر و کوهستانی ، برف جاده ها را پوشانده اما با تلاش کارکنان سازمان راهداری ، راه های کشور باز است.
سرهنگ مهماندار به هموطنان توصیه کرد: از سفرهای غیر ضروری به ویژه در محورهای کوهستانی و برف گیر اجتناب کنند و در صورت ضرورت سفر، تجهیزات زمستانی کامل همراه داشته باشند.
وی گفت: داشتن زنجیر چرخ ، لباس گرم و غذای کافی و نیز تمرین بستن زنجیر چرخ پیش از سفر ضروری است. رئیس پلیس راه کشور افزود: در مناطق برف گیر ، بدون زنجیر چرخ امکان تردد وجود ندارد.
وی از رانندگان خواست در مسیرهای لغزنده بیشتر احتیاط و سرعت حداقل را به منظور امکان پیشگیری از بروز تصادف رعایت کنند.
سرهنگ مهماندار گفت: سرعت مطئن به معنی سرعت حداقل با امکان کنترل از بروز تصادف است.

[حميد ذوالعلا]

تیانا بازهم در صدر جدول کیفی خودروها قرار گرفت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-12-1855.jpg


تازه ترین ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که همانند ماههای گذشته باز هم تیانا در صدر جدول رده بندی کیفی خودروهای سواری قرار گرفت.
در آخرین بررسی کیفی خودروهای داخلی در مهرماه سال جاری ، نیسان تیانا در میان 24 خودروی سواری ، با کمترین نمره منفی،رتبه اول کیفیت را کسب نمود.
دربررسی این دوره شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نیسان تیانا با کسب نمره منفی 3.6 دربالاترین رده کیفی و نیو مزدا 3 و نیسان ماکسیما با کسب نمره منفی 13.8 و 16.6 به ترتیب در رده های دوم و سوم کیفی قرار گرفتند. خودروهای حاضر در گزارش مهرماه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ،همانند ماههای قبل، در 9 معیار ،سیستم فنربندی،تعلیق و فرمان ،موتور و انتقال قدرت،ترمز ،تجهیزات الکترونیکی، تزئینات داخلی و خارجی،صداهای غیر عادی، بدنه ،نفوذ آب ورنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی کسب شده در در دو گروه خیلی خوب و خوب قرار گرفتند. بر اساس گزارش کیفی خودروها ،در بخش خودروهای سواری خودروهای گراند ویترا، مگان و هیوندایی آوانته با کسب نمره منفی 20.0 ،22.8 ،23.8 به ترتیب در رده های چهارم تا ششم رده بندی کیفی خودروهای سواری قرار گرفته و سه خودروی سایپا 131 x ،سایپا 132 x و سایپا 131 x پارس خودرو،به ترتیب در رده های 22 تا 24 جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفتند. درگزارش کیفی خودرو در گروه وانت نیز6 خودرو مورد ارزیابی قرار گرفته و باز هم وانت کاپرا با کسب نمره منفی97.1 در بالاترین رده بندی کیفی این گروه قرار گرفت و دو خودروی وانت مزدا تک کابین و وانت دیزل زامیاد به ترتیب با کسب نمره ،122.3 ،197.3 رده های بعدی کیفیت در گروه وانت را کسب نمودند .
در این گزارش همچنین وانت مزدا دو کابین با کسب بیشترین نمره منفی ، در آخرین رده بندی کیفی گروه وانت قرار گرفت. در گزارش کیفی این ماه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد در گروه مینی بوس واتوبوس نیز، 5 خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و درمجموع با کسب نمره های منفی کسب شده در دو سطح کیفی خیلی خوب و خوب قرار گرفتند.
در گروه مینی بوس و اتوبوس ،اتوبوس بین شهری اسکانیا c12 با لاترین رتبه کیفیت را در این گروه کسب نمود واتوبوس بین شهری ولووb9 ،اتوبوس اسکانیا مارال ،اتوبوس شهری اسکانیا c9 به ترتیب با کسب نمره منفی 43.8 ،55.6 ،63.3 در رده های دوم تا چهارم این جدول قرار گرفند.
همچنین در آخرین بررسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد در گروه کامیون و کامیونت در مجموع 14 مدل خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند و همانند ماه قبل کامیون ولوو fh ، کامیون ولووfm وکامیون یورو کارگو به ترتیب با کسب نمره منفی 22.8 ،22.9 و 27.1 در رده های اول تا سوم این جدول قرار گرفته ،همچنین کامیونت هیوندایی مایتی و کامیون سنگین بنز wh به ترتیب در دو رده های آخرجدول در این گروه قرار گرفتند

[حميد ذوالعلا]

تندر90 پارس خودرو باز هم سرآمد شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-13-1856.jpg


تندر90 پارس خودرو کلیه مراحل ارزیابی sva گروه خودروسازی سایپا را با موفقیت کامل پشت سر گذاشت. گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای محصولات تولیدی در شرکت های زیرمجموعه خود، کلیه محصولات تولیدی را در شیوه ای از ارزیابی با نام sva مورد بررسی قرار می دهد.
بر اساس این گزارش پس از بررسی های بعمل آمده توسط مدیران و متخصصین کیفیت در گروه خودروسازی سایپا بر روی خودروهای تندر90 تولیدی شرکت پارس خودرو، این خودرو در سطح بسیار خوبی از کیفیت قرار گرفت و کلیه مراحل و استانداردهای آدیت sva را با موفقیت کامل پشت سر گذاشت.
گفتنی است بی شک دستیابی به این موفقیت با تلاش تمام واحدهای کیفیت، تولید و مهندسی شرکت پارس خودرو و مدیریت و حمایت همه جانبه گروه خودروسازی سایپا در جهت تولید خودروهای با کیفیت حاصل شده است.

[حميد ذوالعلا]

از ابتداي دي‌ از خريد خودروهاي فاقد كيسه هوا خودداري كنيد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-14-1857.jpg


معاون سازمان ملي استاندارد ايران به شهروندان هشدار داد از ابتداي دي ماه از خريد خودروهاي فاقد كيسه هوا خودداري كنند، زيرا براي اين خودروها پلاك صادر نخواهد شد.
بهادر كاظمي - معاون نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران ـ اظهار كرد: طبق آنچه كه پيش از اين نيز اعلام شده، از ابتداي دي ‌ماه خودروهاي سواري فاقد كيسه هوا شماره‌گذاري نخواهند شد.
وي با بيان اين‌كه به پليس نيز اعلام كرده‌ايم كه از ابتداي دي‌ ماه از شماره‌گذاري خودرو‌هاي فاقد كيسه هوا خودداري كند، خاطرنشان كرد: به اين ترتيب فايل پليس براي شماره‌گذاري خودروهاي سواري فاقد كيسه هوا تنها تا ابتداي دي باز بوده و پس از اين تاريخ بسته خواهد شد.
كاظمي ادامه داد: از مردم مي‌خواهيم جهت جلوگيري از هرگونه مشكل احتمالي از هرگونه خريد يا پيش خريد خودروهاي سواري بدون كيسه هوا كه تاريخ تحويل آن‌ها بعد از ابتداي دي ماه است، خودداري كنند.
وي افزود: طبق قانون از ابتداي دي خودروهاي سواري فاقد كيسه هوا شماره‌گذاري نخواهند شد و طبيعتا كساني كه اين خودروها را پس از اين تاريخ خريداري كنند، دچار مشكل شماره‌گذاري خواهند شد.
معاون نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران تصريح كرد: هيچ‌گونه مهلت جديدي به خودروسازان جهت تجهيز محصولاتشان به كيسه‌ هوا داده نخواهد شد، بنابراين خودروسازان بكوشند از ابتداي دي ‌ماه به تعهد خود در اين زمينه عمل كنند.

[حميد ذوالعلا]

راه كنترل قيمت افزايش عرضه است

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1426.jpg


در شرايطي كه نغمه‌هاي آزادسازي قيمت خودرو از هم‌اكنون به گوش مي‌رسد، اما ظاهرا با رشد قيمت‌ها در بازار آزاد دماسنج بازار جلوتر از مسئولان در اين زمينه عمل كرده است.
در چند ماه اخير تفاوت قيمت كارخانه و بازار آزاد خودروهاي داخلي افزايش قابل توجهي داشته است؛ آن هم در شرايطي كه در همين مدت خودروسازان نيز چانه‌ زني‌هاي قيمتي خود را به شدت افزايش داده و در مواردي نيز موفق به رشد قيمت شده‌اند. در اين ميان دليل افزايش قيمت بازار آزاد خودروها نسبت به قيمت كارخانه‌اي آنها چيست؟ برخي كارشناسان معتقدند كه يكي از دلايل اين موضوع عدم رشد قيمت خودرو متناسب با رشد تورم در اين حوزه است.
چندي پيش، محمدرضا نجفي‌منش - عضو هيات مديره انجمن قطعه‌سازان، در اين خصوص گفته بود كه در ماه‌هاي اخير قيمت سوخت، مواد اوليه، حقوق و دستمزد و ديگر هزينه‌هاي دخيل در قيمت تمام شده محصولات افزايش يافته، اما رشد قيمت خودرو متناسب با تورم موجود نبوده است.
به گفته وي، عدم افزايش قيمت خودرو متناسب با رشد تورم موجب شده تا بخشي از پول‌هاي سرگردان به اين حوزه جذب شود. درواقع برخي دلالان و واسطه‌ها خودرو را از كارخانه خريداري مي‌كنند تا به قيمت‌هاي بالاتري در بازار آزاد بفروشند. اما اگرچه در اين ميان احتمال كاهش عرضه خودرو از سوي برخي خودروسازان نيز مطرح است، اما نگاهي به بازار نشان مي‌دهد كه بيشترين رشد قيمت رخ داده در بازار آزاد مربوط به خودروهايي همچون سوزوكي گراندويتارا و تندر90 است كه حجم توليد آنها در خودروسازان كمتر از تقاضاي بازار است؛ بنابراين به طور طبيعي واسطه‌ها نيز وارد بازار اين خودروها شده و با قدرت نقدينگي بالايي كه دارند خودروهاي مربوطه را از كارخانه توليدكننده خودرو خريداري كرده و با قيمت‌هاي بالاتر به بازار آزاد منتقل مي‌كنند. شكل‌گيري چنين روندي موجب رشد حدودا10 ميليون توماني قيمت سوزوكي گراندويتارا در بازار آزاد شده است. در اين شرايط به نظر مي‌رسد كه راه اصلي براي از بين بردن رانت شكل گرفته در بازار خودرو، برنامه‌ريزي براي رشد توليد و عرضه خودرو به بازار باشد در آن صورت احتمالا در جريان رقابت شاهد كاهش قيمت برخي از خودروها نيز خواهيم بود. تاكنون دماسنج بازار جلوتر از مسئولان در اين زمينه عمل كرده است؛ به‌گونه‌اي كه بازار با رشد قيمت‌ برخي خودروها به استقبال آزادسازي احتمالي قيمت خودرو در آينده رفته است.

[حميد ذوالعلا]

عراق و بنين؛ عمده‌ترين كشورهاي واردكننده خودرو ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-15-1858.jpg


ميانگين قيمت خودروي سواري صادراتي در هفت ماهه نخست امسال، پنج هزار و 267 دلار بوده كه نسبت به مدت مشابه سال گذشته با كاهش 17.09 درصدي مواجه بوده است.
در حالي كه ميزان صادرات خودروي سواري از كشور در هفت ماهه سال گذشته، 21 هزار و 33 دستگاه به ارزش 134 ميليون دلار بوده است اين ميزان طي هفت ماهه امسال به هشت هزار و 816 دستگاه به ارزش 46 ميليون دلار رسيده كه نشان مي دهد در اين مدت با كاهش صادرات خودروي سواري مواجه بوده‌ايم؛ به نحوي كه در مقايسه با مدت زمان مشابه سال گذشته، 60.99 درصد به لحاظ وزني و 65.25 درصد به لحاظ ارزشي كاهش يافته است.
عراق، بنين و آلمان سه كشور عمده مقصد صادرات خودروي سواري در هفت ماهه سال بوده‌اند كه برابر آمارها، ميزان صادرات به عراق در اين مدت، هشت هزار و 625 دستگاه به ارزش 44 ميليون و 233 هزار دلار بوده و اين كشور به لحاظ تعداد، 97.83 درصد و به لحاظ ارزش 95.26 درصد از سهم كل صادرات خودرو را به خود اختصاص داده است.
همچنين در هفت ماهه امسال، 40 دستگاه خودرو به ارزش 600 هزار دلار به بنين در غرب آفريقا صادر شده است كه اين كشور به لحاظ تعداد 0.45 درصد و به لحاظ ارزش 1.29 درصد از سهم كل صادرات خودروي ايران را به خود اختصاص داده است. آلمان نيز طي هفت ماهه نخست سال جاري، 35 دستگاه خودرو به ارزش 337 هزار دلار از ايران خريداري كرده است و به اين ترتيب از نظر تعداد 0.40 درصد و از نظر ارزش 0.73 درصد از سهم كل صادرات خودروي كشور را به خود اختصاص داده است. ميزان صادرات خودروي سواري از ايران به ساير كشورها نيز در اين مدت، 116 دستگاه به ارزش يك هزار و 263 هزار دلار بوده كه بر اين اساس از نظر تعداد 1.32 درصد و از نظر ارزش 2.72 درصد از سهم كل صادرات خودرو را نشان مي دهد.

[حميد ذوالعلا]

سامورايي ها؛ صدرنشين جدول باکيفيت‌ترين خودروهاي ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1859.jpg


مونتاژي‌هاي ژاپن همچنان صدر جدول کيفي‌ترين خودروهاي سواري ايران را در انحصار خود دارند. براساس آخرين گزارش شرکت بازرسي کيفيت و استاندارد ايران در مهر ماه امسال نيسان تينا، نيو مزدا3، نيسان ماکسيما و سوزوکي گرند ويتارا به ترتيب باکيفيت ترين خودروهاي سواري موجود در بازار ايران بودند.
بعد از اين چهار خودرو نماينده‌اي از فرانسه يعني مگان قرار گرفت و رده ششم کيفي ترين خودروهاي ايران نيز به مونتاژي کره، هيونداي آوانته اختصاص يافت.
اما در قعر جدول رده بندي کيفي خودروهاي سواري داخلي نيز مطابق انتظار مدل‌هاي مختلف پرايد ساخت شرکت‌هاي سايپا و پارس خودرو قرار گرفتند. هرچند سه مونتاژي چيني يعني دو مدل ام.وي.ام و ليفان 520آي هم دست کمي از پرايدهاي قعرنشين نداشتند. در بين انواع پژو نيز پژو 206 کيفي ترين خودرو بوده و پارس و 405 نيز دوم و سوم هستند.
در مهر ماه امسال در مجموع 24 مدل خودروي سواري مورد ارزيابي کيفي قرار گرفتند که سطح کيفيت 13 مدل خيلي خوب و مابقي خوب اعلام شد.

[حميد ذوالعلا]

تولید مدل جديد تندر 90 آغاز می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1302.jpg


مدیرعامل پارس خودرو گفت : تولید آزمایشی تندر 90 با طراحی جدید از اواخر آذر آغاز می شود. آقای مدنی گفت :‌ در این خودرو که با نام پارس تندرعرضه می شود ، تغییراتی در پشت خودرو ،‌ صندوق عقب ،‌ سپر و چراغ ها داده شده است.
وی افزود : این خودرو تا بهمن به تولید انبوه خواهد رسید.
مدنی با بیان اینکه برای تولید 4 خودرو جدید با نیسان و رنو در حال مذاکره هستیم ، گفت : تولید مدل هاچ بک تندر 90 به نام ساندرو و مدل شاسی بلند آن به نام داستر احتمالا تا یک سال و نیم آینده نهایی می شود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی چند مدل جدید توسط میتسوبیشی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1861.jpg


شرکت ژاپنی میتسوبیشی از رونمایی هفت مدل جدید در نمایشگاه اتومبیل توکیو خبر داد.
به گفته این خودروساز در صورت تولید نسخه های میراژ و کانسپت px-miev تعداد مدل ها به 15عدد افزایش می یابد. خودروی میراژ دارای یک موتور 3سیلندری به ظرفیت 1.0لیتر خواهد بود و مصرف آن تنها در حد 30 کیلومتر بر لیتر خواهد بود که در نوع خود بی نظیر می باشد.
خودروی الکتریکی px-miev نیز جز خودروهای الکتریکی با برد بالای این شرکت بوده و دارای دو موتور می باشد.یکی از این موتورهای سوختی بوده و با ظرفیتی 2.0لیتر توانی معادل 70کیلووات دارد و موتور الکتریکی آن 60کیلووات توان خواهد داشت. میراژ px-miev2 یک و دو ، minicam ، rvr ، گالاردو از خودروهای در دست رونمایی این شرکت هستند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

فورد فلکس 2013 در نمایشگاه لس آنجلس رونمایی می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1860.jpg


نمایشگاه 2011 لس آنجلس که هفته آینده برگزار می گردد شاهد رونمایی خودروی جدید فورد خواهد بود. این خودرو توانایی حمل هفت سرنشین در سه ردیف را دارا است.
تکنولوژی بی نظیر، مصرف سوخت بهتر و ظاهر فریبنده ، این خودرو را به خودرویی محبوب میان مشتریان تبدیل می کند. مدل 2013 فورد فلکس با دنیایی از برتری ها شامل کمربند ایمنی عقب، تکنولوژی ضد تصادف، برف پاک کن حساس به باران، ریموت، گرمایش و صندلی های راحت، آینه های با قدرت خمش بالا و پکیج جدید اختیاری پا به عرصه می گذارد. گفتنی است عرضه این خودرو در بازار به تعداد محدود می باشد.
تنوع رنگ این مدل بالا بوده که شامل قرمز یاقوتی، آبی سیر و قهوه ای می باشد.

[حميد ذوالعلا]

طراحی پلتفرم ملی کلید خورد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70527.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ، رويکرد ايجاد و ارتقاي برند ملي و طراحي و توسعه محصولات جديد در نتيجه تحريم هاي اقتصادي را از دستاوردهاي صنعت خودرو در سال هاي اخير دانست و اظهار داشت: با تکيه بر اين موارد است که در چشم انداز صنعت خودرو رتبه پنجم آسيا در اختيار صنايع خودروسازي ايران خواهد بود.
مهندس جواد نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : توسعه نخستين قواي محرکه هيبريد گازي از ابتداي سال جاري آغاز شده که به زودي به بازار مي آيد.
وي توسعه فناوري توربوشارژ را که عملکرد يک موتور 2300 سي سي را از يک موتور 1700 سي سي به همراه دارد، از ديگر دستاوردهاي ايران خودرو در زمينه قواي محرکه توصيف کرد که به زودي روي سورن اي ال ايکس به توليد انبوه مي رسد.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو سهم برند ملي در سبد محصولات کشور را 50 درصد عنوان کرد و افزود: ايران خودرو براي همين امر برنامه گسترده اي دارد که در قالب آن طراحي دو پلتفرم و 11 محصول جديد را در مدت هفت سال به اجرا درمي آورد .
مهندس نجم الدين وانت جديد تندر، دو پلتفرم کاملا جديد بر اساس کاهش مصرف و آلايندکي از برنامه هاي مهم ايران خودرو دانست و اظهار داشت: با توجه به رفع موانع، توليد موتور اي اف 7 افزايش يافته و ميانگين مصرف سوخت محصولات ايران خودرو به کمتر از هفت ليتر در سيکل ترکيبي در صد کيلومتر کاهش يافته و درسال هاي آتي اين عدد به کمتر از شش ليتر مي رسد.
وي از عرضه رانا در سال جاري و دنا در ابتداي سال آينده خبر داد که بر اساس شاخص هاي زيبايي، مدل، مصرف سوخت کم، ايمني و راحتي توسعه يافته اند.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ، افزود : طراحي پلتفرم ملي از ديگر حرکت هاي شکل گرفته در دو سال اخير است و از آن جا که پلتفرم در تمام دنيا سرمايه گذاري بسيار سنگين مي طلبد، خودروسازان به صورت مشترک اين کار را مي کنند و ايران خودرو هم به انجام اين کار به صورت مشترک برنامه دارد.
مهندسن نجم الدين صنايع خودروسازي ايران را يکي از منابع صدور مديران و کارشناسان زبده به ساير صنايع دانست و بومي سازي و رهايي از وابستگي را رويکرد مهم ديگر در اين صنعت برشمرد که در دهه گذشته طراحي و توليد بدنه و قواي محرکه را در پي داشته و ايران خودرو توانسته به فناوري طراحي و ساخت و نصب انواع خطوط توليد و انواع موتور و گيربکس دست يابد. تجهيز شش سايت داخلي و شش سايت توليدي ايران خودرو در خارج از کشور از جلوه هاي اين توانمندي است.
مهندس نجم الدين عناصر مهم بومي سازي فناوري هاي مدرن را شامل خودروسازان، دولت و مراکز دانشگاهي و پژوهشي عنوان کرد و گفت: دولت از راه سياست گذاري و حمايت و ساير صنايع با در اختيار نهادن مواد اوليه مناسب در اين عرضه نقش دارد .


مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در پايان دانشگاه ها و مراکز پژوهشي را مهم ترين بازيگران عرصه بومي سازي فناوري دانست و بر اهميت ارتباط ميان دانشگاه و صنعت ، تاکيد کرد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ايران خودرو صاحب 12محصول جديد مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1863.jpg


ايران خودرو طراحي و توليد 12 محصول جديد را در دستور كار دارد.
جواد نجم‌الدين - مديرعامل ايران خودرو، در مراسم افتتاح خط توليد باك‌هاي پليمري يورو 4 با بيان مطلب بالا افزود: ايران خودرو طراحي دو پلت‌فرم جديد را با مشاركت دو شركت بزرگ دنيا آغاز كرده است.
وي با بيان اين‌كه يكي از اين پلت‌فرم‌ها در كلاس b و براي خودروهاي كوچك‌تر است، خاطرنشان كرد: حداقل پنج محصول بر اين پلت‌فرم توليد خواهد شد.
نجم‌الدين ادامه داد: ‌همچنين يك پلت‌فرم نيز در كلاس d براي خودروهاي بزرگتر طراحي و توليد خواهد شد. طبق برنامه‌ريزي صورت گرفته هفت محصول بر روي اين پلت‌فرم سوار مي‌شود.
به گفته مديرعامل ايران خودرو، 12 محصول جديد از سال 1393 به بعد به مرور وارد بازار خواهند شد.
وي با بيان اين‌كه در حال حاضر حلقه‌هاي مفقوده‌اي در صنعت خودرو ايران براي رشد در بخش كيفيت، قيمت و صادرات محصولات وجود دارد، خاطرنشان كرد: تعداد قابل توجهي از تامين‌كنندگان قطعات ايران خودرو با شركت‌هاي بزرگ جهاني مشاركت دارند. البته در شرايطي كه روزانه حدود شش ميليون قطعه وارد ايران خودرو مي‌شود، بايد به سمت ايجاد قطعه‌سازان درجه يك حركت كنيم. وي ادامه داد: شركت پژو فرانسه پس از سال‌ها همكاري با قطعه‌سازان مختلف به اين نتيجه رسيد كه با چند قطعه‌ساز درجه يك عقد قرارداد كرده و اين شركت‌هاي بزرگ كار مديريت قطعه‌سازان ديگر و مجموعه‌سازي قطعات را انجام دهند.
مديرعامل ايران خودرو افزود:‌ قطعه‌سازان بزرگ جهاني توانايي تامين مالي و طراحي را پيدا كرده و حتي توانسته‌اند در طراحي خودرو با شركت خودروساز همكاري كنند.
وي تصريح كرد: براي آغاز طراحي يك خودرو قطعه‌سازان نيز بايد همراه با خودروساز در طراحي مشاركت كنند كه لازمه اين كار شكل‌گيري قطعه‌سازان رتبه بالاي داخلي با قدرت طراحي بالاست.
به گفته نجم‌الدين، در حال حاضر اتكاي اصلي قطعه‌سازان كشور به خودروسازان است، در حاليكه اگر قطعه‌سازان داراي توان طراحي باشند ديگر نيازي به خودروساز نداشته و مي‌توانند قطعات توليدي را به نقاط مختلف دنيا صادر كنند.

[حميد ذوالعلا]

فولكس‌واگن پورشه را مي‌خرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1862.jpg


منابع آگاه از احتمال تاخير دوباره در ادغام دو شركت فولكس واگن و پورشه خبر دادند. بزرگترين خودروساز اروپا بيش از دو سال است كه براي ادغام با پورشه تلاش مي‌كند اما تلاشهاي اين شركت تاكنون به دليل موانع قانوني و بديهي‌هاي پورشه بارها به تاخير افتاده است.
در همين حال طبق زمان‌ بندي انجام شده بايد تا قبل از پايان سال جاري ادغام فلوكس واگن و پورشه نهايي شود. اما به اعتقاد منابع آگاه ممكن است اين بار نيز ادغام دو خودروساز آلماني با تاخير مواجه شود.
در همين حال اين احتمال وجود دارد كه فلوكس واگن ادغام با پورشه را رها كرده و به جاي آن اين شركت را به صورت كلي خريداري كند.
پورشه هم‌اكنون بخش عمده‌ سهام عمومي فلوكس واگن را در اختيار دارد و فلوكس واگن نيز مالك 49.9 درصد از شركت پورشه است. به گزارش خبرگزاري بلومبرگ، مارتين وينتركورن - مديرعامل دو شركت فلوكس واگن و پورشه - در تلاش است تا هرچه زودتر براي تحقق اهدافش دو خودروساز آلماني را با يكديگر ادغام كند. فلوكس واگن هم‌اكنون بزرگترين خودروساز اروپا بوده و قصد دارد با پيشي گرفتن از جنرال‌موتورز و تويوتا به بزرگترين خودروساز جهان نيز تبديل شود.

[حميد ذوالعلا]

ورود خودروی جدید پژو به بازار دبی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1861.jpg


مدیر گروه تجاری ال نبودا امارات متحده عربی از ورود جدیدترین مدل پژو به بازار این کشور خبر داد.
سمار روی – مدیر ال نبودا – ضمن تایید خبر ورود پژو 508 به بازار دبی گفت: این خودرو دارای موتوری پربازده و با توانی بالا است. پیش بینی می شود که این مدل جدید رقابت خوبی با تویوتا کمری، نیسان آلتیما و فولکس واگن پاسات داشته باشد. گفتنی است پژو 508 جایگزین پژو 407 بوده و دارای پلتفرم مشابهی با سیتروئن c5 می باشد. ظرفیت موتور توربو دیزل این خودرو 2.2 لیتر و توان آن 201 اسب بخار است.
ال نبودا – شرکت توزیع محصولات پژو در دبی – امیدوار است با وارد کردن این خودرو، سهم پژو در بازار این بخش از امارات متحده افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

معرفی 2012 Mazda3 با 8 موتور مختلف

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1860.jpg


مزدا نسل دوم 2012 mazda3 را با ظاهری تغییر یافته و موتور جدید ارائه کرده است. خودروساز ژاپنی به دنبال موفقیت نسل فعلی این مدل قصد دارد 2012mazda3 را از اواخر امسال به بازار عرضه کند.
طراحی جدید جلو پنجره ، گلگیرها ، چراغ های جلو و چرخ های 17 اینچی از جمله تغییرات ایجاد شده در 2012 mazda3 است. این خودرو همچنین به امکاناتی مانند صندلی های چرمی ، صفحه نمایش لمسی ، ترمز خودکار ،دوربین عقب و سنسور پارک مجهز شده است. این خودرو با 8 نوع موتور متفاوت ارایه می شود که از موتور 1.6 لیتری با 105 اسب بخار تا موتور 2.3 لیتری با توان 260 اسب بخار را شامل می شود.
این خودرو با موتور پایه 1.6 لیتری این خودرو در 6.1 ثانیه به شتاب 100 کیلومتر در ساعت می رسد و سقف سرعت آن 250 کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

حذف موانع غیر تعرفه ای واردات ، تاثیری بر بازار خودروهای داخلی نخواهد داشت

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70666.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان با تاکید براینکه حذف موانع غیر تعرفه ای واردات خودرو ، تاثیر چندانی بر قیمت و بازار خودروهای داخلی نخواهد داشت ،گفت: با تسهیل واردات خودرو و حذف برخی موانع غیر تعرفه ای، قطعا واردات خودرو روند مناسب وافزایشی یافته و متقابلا قیمت این نوع خودروها نیز کاهش خواهد یافت اما با توجه به آمار بالای تقاضای خودرو در کشور یقینا این مسئله تاثیر چندانی بر بازار تولید خودروهای داخلی نخواهد داشت.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، ارزبری بالای خودروهای وارداتی به کشور را از جمله دلایل ورود محدود خودروهای خارجی به کشور عنوان کرد و افزود: با توجه با ارزبری بالای واردات خودرو،بعید به نظر می رسد که با تسهیل در واردات خودرو،بیش از 50 هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شود که این رقم واردات با توجه به میزان تولید خودرو در کشور که هم اکنون سالیانه بالغ بر یک میلیون و600 هزار دستگاه است بسیار ناچیز بوده و قطعا تاثیری بر قیمت و بازار خودروهای داخلی در کشور نخواهد گذاشت.
وی اقدام در راستای واردات موردی و تعیین سهمیه در این جهت را نادرست ارزیابی کرد و اظهار داشت: سال گذشته وزارت صنایع و معادن ،موانع غیر تعرفه ای برای واردات خودرو، ایجاد نمود که با این اقدام واردات خودرو به صورت موردی و سهمیه ای صورت می گرفت و هم اکنون با حذف برخی از موانع غیر تعرفه ای، رانت موجود در بازار خودروهای وارداتی از بین رفته و موجب تسهیل در واردات خودرو به کشور شد.
وی تسهیل در واردات خودرو را علاوه بر کاهش قیمت خودروهای وارداتی، در افزایش نسبی رقابت پذیری بازار خودروهای داخلی در این رده موثر دانست و اظهار داشت:با تعیین برخی قوانین و افزایش سخت گیری در واردات خودرو به کشور قیمت این نوع خودروها در داخل افزایش یافته بود که با حذف برخی از بندهای آیین نامه واردات ،این موضوع تسهیل و خودروهای وارداتی کاهش قیمت خواهند داشت علاوه بر آن افزایش واردات قطعا دررقابت پذیری بازار خودروهای داخلی که مشابه خودروهای وارداتی است تاثیر خواهد گذاشت به طوری که در این مدت خودروهای داخلی مثل گراند ویترا با افزایش تقاضا روبرو شده اند.
دبیر انجمن خودروسازان در ادامه با رد تاثیر تسهیل واردات خودرو بر رشد کیفی خودروهای داخلی خاطر نشان کرد: از دو سال پیش تاکنون برنامه ارتقاء کیفی خودرو بر اساس برنامه ای که در شورای سیاستگذاری خودرو به تصویب رسید توسط خودروسازان در حال پی گیری و انجام است بنابراین به نظر نمی رسد تسهیل در واردات تاثیری بر رشد کیفی خودروها داشته باشد.
نعمت بخش همچنین بر لزوم تدوین جدولی زمانبندی در راستای کاهش تعرفه واردات به کشور تاکید و اظهار داشت : به منظور تعدیل و کاهش تعرفه واردات کلیه کالاها به کشور باید جدولی از سوی کارشناسان و وزارت صنعت ،معدن و تجارت تدوین و برنامه 5 ساله برای این منظور تهیه شود تا تعرفه بسیاری از کالاها از جمله خودرو و قطعات ظرف این زمان به یک نسبت کاهش یابد.
وی با بیان اینکه در دولت گذشته چنین جدولی تدوین اما متاسفانه اجرا نگردید، افزود: انجمن خودروسازان آمادگی دارد تا در صورت لزوم در این جهت همکاری های لازم را نماید.

[حميد ذوالعلا]

کادیلاک XTS مدل 2013 رونمایی می شود


خودروی کادیلاک XTS مدل سال 2013 در نمایشگاهی که در 16 نوامبر در لوس آنجلیس بر پا می گردد در معرض تماشا قرار می گیرد.
http://carxr.com/static/news/normal/2013_cadillac_xts_model_to_be_unveiled.jpg
به گزارش CarXR.com : گفته می شود این مدل جایگزین مدل قدیمی تر DTS می گردد. جزئیات بیشتر در باره مشخصات و قیمت این خودرو بزودی منتشر خواهد گشت. قاب ذکر است که مدیران این شرکت برنامه ریزی خاصی را برای نمایش توانمندیهای سیستم جدید CUE در این نمایشگاه انجام داده اند.
ادموند بیان داشت: CUE مجموعه ای از ابزارهای رانندگی و ارتباطی برای استفاده مستقیم کاربران می باشد.
این تکنولوژی بر روی مدلهای ATS، سواری XTS و SRX هیبریدی پیلده شده ودر سال آینده رونمایی خواهد شد.
ژورنالیستها همگی اذعان دارند که مدل جدیدXTS خیلی بهتر از مدل قدیمی است که جایگزین آن خواهد شد.
تحویل این خودرو به بهار 2012 موکول گشته است. برای اطلاعات بیشتر بایستی تا زمان برپگزاری نمایشگاه صبر کرد.

[حميد ذوالعلا]

سرمایه گذاری و مدیریت صحیح لازمه تولید پلت فرم ملی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70826.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی تولید پلت فرم ملی را مشروط به مدیرت صحیح دانست و گفت: ساخت پلت فرم ملی اقدام مناسبی است اما به شرط آنکه واقعاً ملی باشد و نه اینکه از پلت فرمهای موجود استفاده و نام پلت فرم ملی را بر آن گذاشت.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اگر بتوانیم پلت فرم را با استفاده از توان مهندسی طراحی کنیم آنگاه باید لقب ملی برای آن بگذاریم و فقط در صورت بکارگیری امکانات و سرمایه گذاری بخش خصوصی و مدیریت صحیح امکان تولید و طراحی پلت فرم ملی امکان پذیر است بنابراین با وضعیت فعلی نمی توان زیاد به طراحی پلت فرم های ملی داخلی امید واربود ولی در صورتیکه برنامه ریزی دقیق داشته باشیم و سرمایه گذاری و مدیریت لازم را اعمال کنیم می توانیم هر سه سال یک بار یک پلت فرم داخلی تولید کنیم.
وی افزود: بسیاری معتقدند که خودروسازان کشور مزیت های رقابتی نسبت به سایر کشور ها ندارند ولی اگر شرکت های خودروسازی داخلی خودروساز واقعی باشند و نه مونتاژ کا ر، لازم است که در طراحی و تولید پلت فرم اقدامات اساسی انجام دهند.
وی تحقیقات را در سرعت بخشیدن به تولید پلت فرم الزامی دانست و گفت: خودرو سازان معتقدند که وقتی مراکز تحقیقاتی در شرکت ها فعال هستندلازم نیست که با مراکز دانشگاهی همکاری کنند و معمولاً یک درصد از بودجه ای که دولت موظف کرده که به تحقیقات اختصاص دهند به مراکز تحقیقاتی خودشان اختصاص می دهند.
وی خاطر نشان کرد: اگر ساخت پلت فرم وعده ای واهی نباشد و خودروسازان با همکاری سازمان گسترش و نوسازی بتوانند به ساختن آن اقدام کنند می توان به آینده امید داشت.
امینی جوینت شدن را گامی موثر در طراحی پلت فرم عنوان کرد و گفت: خودروسازان داخلی با همکاری با سایر شرکت های بزرگ می توانند خودرویی ملی طراحی کنند منتهی باید از نظر سرمایه بسیار غنی و توانمندیهای لازم را در این بخش دارا باشند.
وی در پایان گفت: شرکت های خودروسازی به تنهایی نمی توانند در طراحی پلت فرم موفق باشند و نیاز است شرکت های خصوصی و همانطور که اشاره شد سایر کشور ها در این امر همکاری کنند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

خيز سايپايدك براي رهبري بازار قطعات خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70828.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، با عقد قرارداد هاي بلند مدت ، توزيع انحصاري قطعات پر گردش در اختيار سايپا يدك قرار گرفت .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس گرمان مدير عامل سايپا يدك با اعلام اين خبر عنوان كرد: موضوع عقد قرار داد هاي بلند مدت با تامين كنندگان خارجي با هدف ارتقاء شرايط تامين و مديريت بهينه قطعات در بازار ، مورد توجه شركت سايپا يدك مي باشد و با پي گيري هاي جدي انجام شده با جلب نظر سازندگان برتر قطعات موفق به عقد قرار داد بلند مدت با آنان شده ايم.
مدير عامل سايپا يدك در ادامه افزود: ايجاد امكان مديريت بهينه توليد و حمل توسط سازندگان با توجه به دريافت سفارشات سالانه ، ايجاد التزام رسمي و حقوقي براي تامين كنندگان به رعايت الزامات عرضه انحصاري محصولات كه با اين التزام زمينه كنترل و مديريت كار آمد سايپا يدك بر برند ها ي مزبور در بازار فراهم مي گردد و همچنين اعمال نقش قراردادها بعنوان پشتوانه رسمي و بين المللي معتبر براي مقابله با كالاهاي تقلبي كه با مارك مشابه در بازار عرضه مي شوند از جمله مزاياي عقد اين قرارداد ها مي باشد.
وي گفت: اين قرار داد ها با كمك به توسعه سهم بازار قطعات امكان گسترش زمينه فعاليت بر روي ساير برند ها ، در نهايت رهبري بازار را براي سايپا يدك ايجاد مي كند.
مهندس گرمان با اشاره به حمايت شركت سايپا يدك و در نهايت گروه سايپا از تامين كنندگان مطرح داخلي گفت: آنچه مسلم است ، اولويت ما تامين نياز هاي شبكه خدمات پس از فروش از داخل و در راستاي حمايت از توليد كنندگان داخلي است و اين موضوع از سياستهاي اصلي بازرگاني شركت سايپا يدك است كه در هدف گذاري ها و برنامه ريزي ها مد نظر مي باشد ، اما در پاسخ به نياز و خواست مشتريان ، شبكه خدمات پس از فروش سايپا بخشي از نياز قطعات خود را از سازندگان معتبر خارجي و با شرايط قيمتي و كيفي مطلوب تامين مي كند و اميدواريم كه با افزايش توان توليد محصولات با كيفيت توسط سازندگان داخلي شاهد رشد هر چه بيشتر تقاضا و سهم بازار از قطعات ساخت داخل باشيم .
مدير عامل سايپا يدك در پايان افزود : توجه به دو عنصر مهم قيمت و كيفيت در مورد قطعات موضوع قرارداد ها سبب مي شود تا ضمن ايجاد امكان بهره مندي مشتريان از قطعات با كيفيت ، سهم قطعات وارداتي تقلبي و بي كيفيت ، بتدريج كاهش و با توجه به عرضه اين محصولات در بسته بندي سايپا ، بر مطلوبيت اين برند افزود شود.
وي در پايان گفت: اميد است در آينده با افزايش تامين از منابع داخل ، اين افزايش مطلوبيت در مورد برند سايپا به توسعه هر چه بيشتر سهم سايپا يدك از بازار كمك نمايد.

[حميد ذوالعلا]

دو خودرو چینی در راه بازار ایران! بزرگترین تولیدكننده خودروهای دودیفرانسیلی در چین تا پایان امسال یا اوایل سال آینده با دو محصولش در بازار ایران حاضر خواهد شد. . (http://nicenews.ir/)




http://www.jamejamonline.ir/Media/images/1390/08/28/100859832995.jpg
شركت خودروسازی راین از شركت‌های تابع گروه كرمان خودرو كه به پایان قراردادش با شركت كره‌ای هیوندای در زمینه تولید خودروهای آوانته و ورنا نزدیك می‌شود، قصد دارد همكاری جدیدی را در زمینه تولید خودرو با شركت خودروسازی گریت وال‌ موتور چین آغاز كند.
براساس آخرین اخبار منتشره شده قرار است دو مدل خودرو سواری شركت چینی تا پایان سال جاری یا اوایل سال آینده وارد بازار ایران شود. Voleex C10 خودرو شهری و كوچك گریت وال موتور یكی از دو خودرویی است كه قرار است روانه بازار ایران شود.
این خودرو هم‌اكنون در كارخانه شركت چینی در بلغارستان نیز تولید می‌شود. مدل دیگر همین خودرو یعنی C30 هم قرار است به زودی وارد بازار ایران شود.
شركت گریت ‌وال موتور در سال 1976 تاسیس شد و در سال قبل بزرگترین سازنده خودروهای دودیفرانسیلی در چین لقب گرفت. ظرفیت تولید این شركت سالانه حدود 500 هزار دستگاه بوده، اما فروش این شركت در سال گذشته كمتر از 400 هزار دستگاه بود.
گریت‌ وال همچنین كمتر از 50 هزار دستگاه خودرو در سال صادر می‌كند. خودرو دودیفرانسیلی هاوال سری H این شركت دومین خودروی دودیفرانسیلی پر فروش در بازار چین طی سال گذشته بود.
این شركت همچنین در سال جاری فروش خودروهای برقی ساخت خود را در بازار چین در دستور كارش قرار داده است. گریت وال در نمایشگاه خودروی گوآنگژو 2010 یك مدل خودروی دودیفرانسیلی تمام برقی خود را در معرض دید عموم قرار داد.
گریت ‌وال در بازارهایی مانند آفریقا، ‌استرالیا، ‌اروپا، خاورمیانه، ‌روسیه، آمریكای جنوبی و جنوب آسیا خودروهایش را می فروشد.
شركت خودروسازی راین در سال جاری تولید هیوندای ورنا را متوقف كرده و تولید هیوندای آوانته نیز با كاهش نزدیك به 40 درصدی به هزار و 280 دستگاه رسیده است.
از سوی دیگر اخیرا معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اعلام كرد كه گروه بهمن نیز در حال مذاكره با یك شركت چینی برای تولید مشاركتی خودرو است. معاون ایدرو بدون نام بردن از نام این شركت اعلام كرد كه این شركت از بین 10 شركت بزرگ خودروسازی چین انتخاب شده است. (ایسنا)

[حميد ذوالعلا]

اخذ مجوزهای چهارگانه ، لازمه واردات خودروهای کم مصرف

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70889.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در خصوص بازنگری بر آیین نامه حمایت از تولید و رود خودروهای کم مصرف به کشور اظهار داشت:سال گذشته به منظور بازنگری و تغییردرآیین نامه حمایت از تولید و رود خودروهای کم مصرف و هیبرید به کشور،مذاکراتی میان وزارت صنعت،معدن و تجارت و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور صورت گرفت و مقرر شد تا این وزارتخانه به منظور تحقق امر مذکور پیشنهاداتی را به ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت ارائه دهد.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن بیان اینکه،وزارت صنعت،معدن و تجارت هم اکنون به منظور بررسی و تغییر آیین نامه مذکور اقداماتی را در دستور کار خود قرار داده ،افزود:با توجه به اینکه در حال حاضر زیرساخت های لازم جهت تولید خودروهای هیبرید و دیزلی در کشور مهیا می باشد ،افزود:ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت به منظور کاهش میزان مصرف سوخت به طور جدی پیگیر امر تولید و واردات خودروهای کم مصرف می باشد .
به گفته این مقام مسئول،به منظور تحقق اهداف از پیش تعیین شده ،ستاد مدیدرت حمل و نقل سوخت رایزنی هایی با برخی از شرکت های خودروساز داخلی صورت داده ،ضمن آنکه وزارت صنعت،معدن وتجارت نیز بر تحقق مطلوب این امر نظارت کافی را اعمال می کند.
وی با اعلام اینکه سیاست های تشویقی حمایت از واردات خودروهای کم مصرف کمافی السابق در حال اجرا می باشد،ابراز داشت:بر اساس این سیاست ها ، درصدی از سود بازرگانی تمامی خودروهای وارداتی که میزان مصرف سوخت آن ها کمتر از6 لیتر می باشد، کاهش می یابد.
وی در ادامه اذعان کرد:بر اساس ضوابط تعیین شده،لازم است تمامی نمایندگی های فروش به منظور واردات خودرو از سایر کشورها مجوزهای لازم را از شرکت بهینه سازی مصرف سوخت،سازمان حفاظت از محیط زیست،سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران و مارکو مدل اخذ نمایند.
وی ارائه خدمات پس از فروش مناسب را به عنوان یکی از پارامترهای مهم به منظور اخذ مجوز واردات این دسته از خودروها به کشور اعلام کرد و گفت:در صورتی نمایندگی های فروش اجازه ثبت سفارش و فروش خواهند داشت که موفق به اخذ مجوزهای 4 گانه شده باشند.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در پایان خاطرنشان کرد:در راستای تولید خودروهای هیبریدی،دیزلی والکتریکی شرکت های خودروساز داخلی برنامه هایی را پیش بینی نموده اند که امید می رود موفق عمل نمایند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ضوابط جديد واردات خودرو ضامن بازار رقابتي داخلي

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70857.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران اصلاح ضوابط واردات خودرو را حامی تولیدکننده داخلی و نیز تضمین کیفیت خودروهای وارداتی دانست.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حمید صافدل گفت : آیین نامه هایی تدوین شده ، فضای بازار داخلی را تغییر داده و مطالبه گواهی انطباق کیفیت بر اساس نامه سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی از شکل فعلی خارج شده است.
وی با اشاره به منتفی شدن واردات خودرو به صورت موردی تصریح کرد: از این پس واردات خودرو تنها برای دارندگان کارت بازرگانی مجاز است.
صافدل افزود : ثبت سفارش و ورود خودرو تنها باید از کشور مبدا تولیدکننده صورت گیرد و امکان واردات آن به صورت موردی از سوی افراد حقیقی و حقوقی سلب شده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

کاهش تقاضای خرید خودروهای دوگانه سوز در سال جاری

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70875.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با بیان اینکه روند تولید خودروهای پایه گاز سوز شتاب کمی نیافته ،گفت: البته تولید خودروهای پایه گاز سوز از ابتدا به دلیل تکنولوژی جدید تولید ،با مشکلاتی روبرو بود اما بر اساس آمار در حال حاضر تولید این خودروها، روند کندی نداشته بلکه به نظر می رسد با رقم ثابتی در حال تولید است.
حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: در حالی که در سال جاری تیراژ تولید برخی خودروها نسبت به سال گذشته روند افزایشی را نشان می دهد اما تقاضای خرید خودروهای دوگانه سوز در سال جاری نسبت به سال گذشته با کاهش روبرو شده است .
وی افزایش قیمت گاز را از جمله دلایل اصلی عدم استقبال از خودروهای دوگانه سوز ذکر کرد و افزود: با هدفمند سازی یارانه ها ،قیمت سی ان جی معادل با قیمت بنزین نیمه رایانه ای گردید که این افزایش قیمت یکی از دلایل گرایش کم خریداران به خودروهای دوگانه سوز بوده،همچنین کمبود جایگاههای عرضه گاز سی ان جی در کلان شهرها از دیگر دلایل کاهش تقاضای خرید این نوع خودروها بوده است.
وی تصریح کرد: در حال حاضر در کلان شهرها به دلیل قیمت بالای زمین ،سرمایه گذاری هایی که برای ایجاد جایگاه صورت می گیرد اساسا کمتر از شهرهای کوچک است به طوری که مشکلی که معمولا در احداث جایگاههای سی ان جی مطرح بوده و همواره به وزارت نفت نیز تاکید شده، تعداد جایگاههای سی ان جی در شهرهای کوچک و دورافتاده است به طوری که هم اکنون در برخی شهرهای کوچک تعداد جایگاههای سی ان جی بیش تر از تعداد خودروها است در حالی که این نسبت در کلان شهرها برعکس است.
وی تاکید کرد: متاسفانه در سالهای اخیر توسعه جایگاههای سی ان جی در کلان شهرها به دلیل قیمت بالای زمین، روند کندی داشته است البته ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت هر دو هفته یکبار جلساتی را در این راستا برگزار نموده و این روند را مورد بررسی قرار داده است.
مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت در کشوردر ادامه در خصوص عدم استقبال کشورهای بزرگ دنیا از تولید خودروهای پایه گاز سوز با وجود تولید بالای گاز ، گفت:البته هر اقدامی را باید با توجه به شرایط موجود در کشورها مورد مقایسه و بررسی قرار گیرد ،نکته بعدی در توجه ایران به تولید خودروهای پایه گاز سوز،شبکه گاز رسانی گسترده در ایران است که فرصتی را در کشور ایجاد نموده است در حالی که دردنیا کمتر این اتفاق رخ داده است.
هاشمی همچنین عدم توجیه اقتصادی در تولید خودروهای گازسوز را از دلایل عدم توجه و تاکید کشورها بر تولید خودروهای دوگانه سوز ذکر کرد و افزود: به نظر می رسد در برخی کشورهای دنیا عدم تاکید بر تولید خودروهای گاز سوز به جهت عدم توجیه اقتصادی تولید این خودروها در این کشورها است در حالی که در ایران تولید خودروهای گاز سوز از توجیه اقتصادی برخوردار است.
وی صرفه جویی در مصرف بنزین در کشور را از دلایل توجیه پذیری تولید خودروهای گاز سوز در ایران عنوان کرد و اظهار داشت:هم اکنون به جهت استفاده از خودروهای گاز سوز حدود 18 میلیون لیتردر مصرف بنزین صرفه جویی صورت می گیرد.
وی با اشاره به توسعه نامتوازن سی ان جی در کشور تاکید کرد: برای استقبال از تولید خودروهای دوگانه سوز ضرورت دارد تا توسعه سی ان جی در ایران به شکل متوازن صورت گرفته و برنامه توسعه این صنعت اصلاح شود.
وی در ادامه بر ضرورت استفاده از صنعت سی ان جی در سیستم حمل و نقل عمومی اشاره و خاطر نشان کرد:هم اکنون بسیاری از کشورهای دنیا سی ان جی و استفاده از گاز را در سیستم حمل و نقل عمومی خود قرار داده اند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

خودروی سال 2012 انتخاب شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70842.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: مجله موتور ترند(Motor Trend) خودروی فولکس واگن پاسات را به دلیل طراحی و مهندسی پیشرفته، بازده و ایمنی بالا و عملکرد مناسبش به عنوان خودروی سال 2012 انتخاب کرد.
به گزارش خبرخودرو، نسل جدید خودروی فولکس واگن در طی نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس به عنوان خودروی برتر سال 2012 انتخاب و از جایزه آن به جاناتان برانینگ – مدیر فولکس واگن امریکای شمالی – اهدا شد.
این خودروی آلمانی توانست در رقابت با 34 مدل جدید یا کاملا باز طراحی شده مقام اول را کسب کند. جاناتان برانینگ گفت: فولکس واگن برای دریافت این عنوان به خود می بالد. این انتخاب حاکی از سطح بالای مهندسی پاسات می باشد.
فولکس واگن پاسات 2012 دارای سه نسخه متفاوت S،SE و SEL می باشد. موتور پایه 2.5 لیتری پنج سیلندر آن 170 اسب بخار توان و 177 پوند فوت گشتاور دارد و در کنار یک جعبه دنده پنج سرعته دستی و یا شش سرعته خودکار قرار می گیرد. قوی ترین موتور این خودرو نیز 3.6 لیتر ظرفیت دارد. این موتور شش سیلندر 280 اسب بخار توان و 258 پوند فوت گشتاور ایجاد می کند. قیمت فولکس واگن پاسات 2012 از 19995 دلار آغاز می شود.

[حميد ذوالعلا]

بنتلی 2012 رونمایی شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C70891.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: رونمایی خودروی بنتلی GTC در نماشگاه 2012 لس آنجلس در آمریکای شمالی با ظاهری زیبا و جدید برای این خودرو به انجام رسید.
به گزارش خبرخودرو، لازم به ذکر است که این خودرو با داشتن پره های آلمینیومی جلویی و طراحی نعل اسبی دوبل در قسمت عقبی که برای اولین بار در این مدل بنتلی مشاهده می شوند ، شبیه هیچ یک از خودروهای دیگر بنتلی نبود.
این خودرو دارای شتاب صفر به 100 در مدت 6.5 ثانیه بوده و دارای P569 نیروی برق است.
جعبه ارسال سریع موجود در این مدل مدت زمان پاسخ شتاب را بهبود داده و زمان جابجایی را به 200 میلیونیوم ثانیه کاهش می دهد.
شاسی GTC سفت ترین شاسی خودرو در دنیا می باشد که یک پایه محکم و ثابت برای کنترل استثنایی فراهم می آورد.
داخل این خودرو با بهترین نوع چوب و چرم تزئین شده است. از امتیازات دیگر این خودرو سیستم صفحه لمسی و سیستم جستجوگر ورود زیپ کد است که همگی آن ها با یک هارد درایور 30 گیگابایتی پشتیبانی می شوند.
از این به بعد مشتریان این خودرو از داشتن ماساژور گردن در قسمت تکیه گاه سر در صندلی های عقبی که به صورت خط باریک کبری شکل طراحی شده اند ، لذت خواهند برد. با پر نمودن دوباره باک بنزین ، سیستم صوتی به خاطر افزودن صفحه حساس صوتی ، آستر فرمان خودرو ، آیینه های بغلی و جلو ، سقف سه لایه و میان لایه لاستیکی بهبود یافته است.

[حميد ذوالعلا]

ارائه طرح بدنه جدیدی برای آئودی R8

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1868.jpg


متخصصین شرکت تی سی کانسپت به تازگی طرح جدیدی را برای بدنه خودروی آئودی r8 رونمایی کرده است. این طرح بدنه که تاکسیک نام دارد ، شامل ساخت بدنه از الیاف سبک کربنی و ایجاد نمایی کاملا اسپرت می شود. طبق اعلام شرکت تیونینگ تی سی کانسپت این طرح باعث ایجاد تغییرات ظاهری شگرفی در قسمت های جلو ، عقب و کنار خودرو می شود.قیمت این بدنه که عمدتا از الیاف کربنی ساخته شده 16800 یورو می باشد .اما دارندگان خودروهای r8 می توانند با پرداخت 9800 یورو بدنه ای ارزان تر از جنس الیاف کربن و شیشه را بر روی خودروهایشان نصب کنند.
از دیگر ویژگی های این طرح می توان به ایجاد تغییراتی در سامانه تعلیق و کاهش ارتفاع خودرو ، تغییر اندازه تایرها ( جلو 20x8.5 و عقب 20x10 اینچ)، کنسول مرکزی داشبورد ، صندلی ها و درها اشاره کرد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_7920.jpg

روز گذشته معاون سازمان ملی استاندارد با اشاره به مصوبه هیات دولت در مورد شماره گذاری فراز (هوو ارتقا یافته) اعلام كرد: خریداران فراز پس از شماره‌گذاری این كشنده تنها مجاز به استفاده از تریلر استاندارد خواهند بود.
بهادر كاظمی با بیان این‌كه پیش از این استفاده از تریلر‌های غیراستاندارد مشكلاتی را برای كشنده هوو ایجاد كرده بود، تصریح كرد‌: در حال حاضر لیست شركت‌های تولید‌كننده‌ تریلر استاندارد اعلام شده و رانندگان فراز تنها باید از این تریلر‌های استاندارد برای كشنده خود استفاده كنند.
این سخنان نشان می‌دهد پافشاری ایران خودرو دیزل در رابطه با اثر تریلرهای غیراستاندارد در تصادفات سرانجام مورد توجه قرار گرفته و همین پیروزی بزرگی برای این خودروساز است اما سوالی كه بوجود آمده این است كه چرا فقط خریداران فراز باید به این الزام پایبند باشند و همچنین روش اجرای الزام فوق چیست؟
به نوشته رانه نیوز، هم اینك در بازار، تریلرها قیمتی از 5 تا 32 میلیون تومان دارند و علی‌رغم استانداردهای اجباری، سخت‌گیری در مورد تریلر دیده نمی‌شود و بسیاری از تریلرها هویت نداشته و همین باعث شده در تصادفات نتوان نقشی برای تریلر در نظر گرفت.
پیش‌تر ایران خودرو دیزل مدعی شده بود خریداران هوو با توجه به اینكه با پیش‌پرداخت‌هایی بسیار اندك كشنده خریده‌اند از تریلرهای غیراستاندارد و ارزان استفاده كرده‌اند.
موضوعی كه در تحقیقات نیز ثابت شد اما باید توجه داشت موضوع تریلرهای غیراستاندارد فقط مربوط به هوو نبوده و در سایر كشنده‌ها مخصوصا كشنده‌های چینی كه ارزان‌تر هستند وجود دارد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/article_images/th_b_image_ac2_149.jpg
ارزش ریالی اضافه گازوئیل مصرفی در یک سال توسط خوروهای تجاری فرسوده بر اساس گازوئیل لیتری 600 تومان، حدود دو هزار میلیارد تومان است که با در نظر گرفتن نصف این رقم برای نوسازی، قطعا می توان بخش قابل توجهی از ناوگان تجاری را نوسازی کرد.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل گفت: به دلیل فرسودگی بخشی از ناوگان تجاری و سنگین، سالانه معادل دو هزار میلیارد تومان سوخت اضافی در این بخش مصرف می شود.
هاشم یکه زارع اظهار داشت: بر اساس آمار به طور متوسط هر خودرو تجاری فرسوده در هر 100 کیلومتر پیمایش بین 10 تا 20 لیتر گازوئیل اضافی مصرف می کند که بر اساس آن گازوئیل اضافی مصرفی توسط ناوگان تجاری در یک سال حدود سه میلیارد و 416 میلیون و 800 هزار لیتر است.
وی با اشاره به عدم تمایل دارندگان خودروهای فرسوده تجاری به نوسازی خودروهای خود گفت: به دلیل عدم ارائه تسهیلات مناسب به این بخش، بسیاری از دارندگان خودروهای فرسوده تجاری، تمایل کمتری نسبت به نوسازی خودروهای فرسوده خود دارند.
به گفته وی، به منظور تسهیل در نوسازی خودروهای فرسوده سنگین باید اقدامی جدی در جهت رفع موانع موجود و اختصاص منابع بانکی به صاحبان این خودروها صورت پذیرد تا بدین ترتیب انگیزه لازم جهت ورود به این طرح برای دارندگان این نوع خودروها ایجاد شود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_7888.jpg
معاون سازمان ملی استاندارد با بیان این‌كه مصوبه‌ هیات دولت در خصوص شماره‌گذاری كشنده فراز 23 آبان ماه به دستگاه‌های مربوطه ابلاغ شده است، خاطرنشان كرد: بر این اساس خریداران فراز پس از شماره‌گذاری این كشنده تنها مجاز به استفاده از تریلر استاندارد خواهند بود.
بهادر كاظمی با بیان این‌كه پیش از این استفاده از تریلر‌های غیراستاندارد مشكلاتی را برای كشنده هوو ایجاد كرده بود، تصریح كرد‌: در حال حاضر لیست شركت‌های تولید‌كننده‌ تریلر استاندارد اعلام شده و رانندگان فراز تنها باید از این تریلر‌های استاندارد برای كشنده خود استفاده كنند.
وی ادامه داد: پلیس راهور ناجا پیش از این اعلام كرده بود برای آغاز شماره‌گذاری فراز منتظر مصوبه‌ هیات دولت است، بنابراین با توجه به صدور این مصوبه در 23 آبان ماه به زودی شماره‌گذاری500 دستگاه از این كشنده آغاز خواهد شد.
به گزارش ایسنا، كاظمی خاطرنشان كرد: سه ماه پس از آغاز شماره‌گذاری فراز، كمیسیونی مركب از پلیس راهور ناجا، سازمان ملی استاندارد و دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت وضعیت این كشنده در جاده‌ها را بررسی كرده و در خصوص ادامه‌ شماره‌گذاری آن تصمیم‌گیری خواهد شد.
شركت ایران خودرو دیزل از حدود دو سال پیش تعداد قابل توجهی از كشنده فراز را پیش فروش كرده و تاكنون در انتظار شماره‌گذاری این كشنده برای تحویل به مشتریان به سر می‌برد، اما پلیس راهور ناجا معتقد است كه فراز استانداردهای لازم برای شماره‌گذاری را ندارد.
حدود دو ماه پیش رییس‌جمهوری در این خصوص وارد عمل شده و دستور بررسی شماره‌گذاری فراز در نشستی با حضور سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و پلیس راهور ناجا را ‌صادر كرد.
پس از آن حدود دو هفته پیش در تازه‌ترین رویداد در این رابطه مدیرکل صنایع ماشین‌سازی و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام كرد كه "در جلسه‌ای كه با حضور معاون سیاسی وزیر كشور، نمایندگان سازمان استاندارد، دانشكده خودرو، پلیس راهور و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای برگزار شد، پس از تایید كارگروه حمایت از تولید، راهنمایی و رانندگی ناجا موظف شد طی 10 روز 500 كشنده فراز را شماره‌گذاری كند."

[yazd.diag]

http://asrekhodro.com/Images/news/1310362250_faraz2.gif


در حاليکه با ابلاغ رياست جمهوري مجوز شماره گذاري کشنده "فراز" صادر شده است، اما به نظر مي رسد همچنان اخبار و جنجال هاي رسانه اي از جنبه هاي ديگري بزرگترين خودروسازي تجاري خاورميانه را رها نمي کند.
به گزارش موج، اين اتفاقات در شرايطي رخ مي دهد که طي سال هاي گذشته مانور رسانه اي گسترده اي در رابطه به سوانح جاده اي مرتبط با کشنده "هوو"(نسل قديمي کشنده "فراز") مطرح شده و موجب ايجاد ذهنيت منفي در بين اقشار مختلف جامعه گرديده است. در حاليکه روزانه دهها سانحه رانندگي منجر به فوت در جاده هاي کشور رخ مي دهد، اما اخبار آن يا در رسانه ها منعکس نمي شود و يا دامنگير شرکت سازنده خودرو نمي شود.

از سوي ديگر طي سال هاي اخير در بيشتر سوانح رانندگي که عامل آن خودرو "هوو" معرفي شده به طور مستقيم شرکت واردکننده اين محصول يعني ايران خودروديزل مقصر معرفي شده و بازتاب رسانه اي وسيعي براي اکثر اين سوانح صورت گرفته و همين موضوع شائبه هايي را در بين مخاطبان به وجود آورده است.

در تازه ترين سانحه مرتبط با خودرو "هوو" در تبريز که حامل تانکر شير بوده، پليس طبق روال گذشته 50 درصد راننده و 50درصد شرکت خودروسازي را مقصر دانست. راننده نيز اعلام کرده است که براي رفع نقص فني به نمايندگي مراجعه کرده و چون مخزن باد در نمايندگي وجود نداشته خدمات لازم ارائه نشده است. کارشناس شرکت ايران خودروديزل نيز در محل حادثه حضور يافته و وجود نقص فني در سيستم ترمز را تاييد کرده است. تا اينجا همه چيز به زيان خودروسازي بوده و پليس نيز در اين زمينه اطلاع رساني لازم را انجام داده است.

اما ادامه بررسي ها نشان مي دهد خودرو "هوو" در سانحه تبريز به هيچ وجه کاربري حمل تانکر شير را نداشته و راننده به صورت غير مجاز نسبت به اين کار اقدام کرده است. از طرفي اين خودرو پنج بار از سوي شرکت سازنده براي رفع نقص فني فراخوان شده که هر پنج بار راننده از اين امر سرپيچي کرده و آخرين بار آن نيز يک روز قبل از سانحه بوده که اطلاعات کامل آن در سامانه فراخوان شرکت سازنده ثبت شده است!

گرچه کارشناس شرکت خودروسازي وجود نقص فني را تاييد کرده اما ادامه بررسي ها بر روي اين خودرو نشان مي دهد که راننده به دليل نصب باک گازوئيل بزرگ تر محل استاندارد سيستم هاي ترمز و مدارهاي باد را دستکاري کرده و به سمت ديگر خودرو انتقال داده است. همين مساله موجب مي شود تا سيستم ترمز کارآيي لازم خود را از دست بدهد و منجر به بروز چنين سوانحي شود. نکته مهمتر اينکه خودرو مورد اشاره با کاربري غيرمجاز از سوي پليس شماره گذاري شده و طبق قانون موظف به برخورد با اين راننده متخلف بوده است. قانون پليس راهنمايي و رانندگي را موظف کرده است تا با تغيير کاربري به صورت غير مجاز برخورد کند!

بررسي ها نشان مي دهد که سانحه تبريز در بلوار پاسدارن اين شهر اتفاق افتاده و اين در حالي است که در هر دو طرف اين مسير تابلو ممنوعيت تردد خودرو سنگين نصب شده است. چندي پيش طي سانحه ديگري که در اتوبان يادگار امام تهران رخ داد، راننده خودرو "هوو" بدون مجوز پليس و به صورت غيرمجاز بونکر حمل سيمان نصب کرده بود!

قابل توجه تر اينکه چندي قبل نيز طي سانحه اي مشابه در جاده فيروزکوه، پليس بي احتياطي راننده و شرکت سازنده خودرو را به ميزان مساوي مقصر دانست، اما نکاتي را هم يادآور شده که در نوع خود جالب توجه است. به گفته پليس راننده به دليل عدم استفاده از دنده مناسب در مسير سانحه و همچنين داشتن سرعت غير مجاز 50 درصد و شرکت سازنده خودرو به دليل نقص فني سيستم ترمز نيز 50 درصد مقصر بوده است.

آنچه به ذهن هر مخاطبي که کمترين تخصص در رانندگي را دارد، خطور مي کند اين است که نه تنها هوو بلکه هر خودرو ديگري که از دنده مناسب استفاده نکند و سرعت غير مجاز هم داشته باشد ممکن است با چنين سانحه خطرناکي مواجه شود و در چنين شرايطي طبيعي است که کنترل خودرو دشوارتر شده و سيستم ترمز نيز به موقع عمل نکند.

حال اين سوال مطرح مي شود که در صورت بي احتياطي راننده مانند آنچه در سانحه اخير از سوي پليس نقل شده مي توان شرکت سازنده را مقصر دانست؟ آيا عوامل ديگري هم در بروز اين سوانح مقصر نيستند؟

هر چند اطلاع رساني سريع توسط پليس از سوي رسانه ملي قابل تحسين است و اميد مي رود در ادامه مسير و در مورد ديگر سوانح رانندگي منجر به فوت همين روند به خوبي طي شود. اما در سانحه فيروزکوه تصاويري که طي بخش هاي خبري سيما پخش شد کاملا مشخص بود که هنوز دود از لاشه خودرو بلند مي شود و سازمان هاي امدادي در حال رسيدگي به موضوع هستند، همزمان با اين صحنه پليس راهنمايي و رانندگي عنوان مي کند که طبق بررسي هاي ما نقص در سيستم ترمز خودرو يکي از علت هاي بروز اين سانحه منجر به فوت بوده است.

قطعا به ذهن هر انسان آگاهي مي رسد که اظهار نظر در رابطه با علت يک حادثه نيازمند انجام کار کارشناسي دقيق بوده و اعلام نتايج آن دستکم چند روز زمان خواهد برد. حال چگونه است که در سانحه مورد اشاره و در حالي که هنوز دود از لاشه خودرو بلند مي شود، پليس به اين سرعت توانسته است نتايج کارشناسي خود را اعلام کند؟

آنچه در ادامه بررسي هاي بعمل آمده در سانحه اخير بدست آمده نشان مي دهد که اين خودرو مجهز به تريلر غير استاندارد و بي نام و نشان بوده و بسياري از کارشناسان نيز بارها نسبت به خطر آفرين بودن استفاده از اين تريلرها هشدار داده بودند. پليس راهنمايي و رانندگي نيز پيش از اين اعلام کرده بود که از تردد کشنده هايي با تريلرهاي غير استاندارد جلوگيري مي کند. در چنين شرايطي اين سوال مطرح مي شود که چطور اين راننده اجازه يافته است با تريلر غيراستاندارد در جاده ها تردد کند؟ آيا پليس از صحت و سلامت و هوشياري و بيداري اين راننده اطمينان حاصل کرده است؟

موضوع مهم ديگري که اذهان عمومي را به خود مشغول مي کند اين است که آيا فقط هوو دچار سانحه مي شود؟ بسياري از هموطنان ما تاکنون بارها و بارها سوانح رانندگي وحشتناکي را در مسير جاده هاي کشور ديده اند. آيا پليس در رابطه با ساير موارد هم به همين شيوه عمل مي کند و در مقابل دوربين هاي رسانه ملي با ذکر برند خودرو علت حادثه را تشريح مي کند؟ مهمتر از همه آنکه آيا پليس مسوول برخورد با رانندگان متخلف و تردد خودروهايي با کاربري غيرمجاز و استفاده از تريلرهاي غير استاندارد نيست؟

اميد مي رود همچنانکه همواره در رسانه ملي شاهد حضور پر رنگ پليس براي ارائه اظهار نظرات علمي و کارشناسي مرتبط با صنعت خودروسازي کشور هستيم! به فعالان و مديران اين صنعت هم فرصت داده شود تا لااقل از توليدات خود دفاع کرده و پاسخ گوي مردم باشند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_7896.jpg
شركت خودروساز هیوندای كره از عرضه محدود مدل جنسیس پرادا خود در بازار خاورمیانه خبر داد.
جنسیس پرادا بر پایه مدل 2012 جنسیس سدان تولید شده است. این خودرو نخستین بار به صورت مفهومی در سال 2009 و در نمایشگاه خودروی سئول در معرض دید عموم قرار گرفت.
مایك لی، مدیر بازاریابی شركت هیوندای خاورمیانه در این باره گفت: بازار خاورمیانه از نظر استراتژیك اهمیت زیادی برای هیوندای داشته و این شركت كره‌ای سابقه‌ای 28 ساله در بازار خاورمیانه دارد.
جنسیس پرادا براساس سفارشات شخصی تولید شده و تنها هزار و 200 دستگاه از این خودرو در سراسر جهان به فروش می‌رسد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_7868.jpg
رییس کل سازمان توسعه تجارت ایران سه روز پیش طی مصاحبه‌ای، در خصوص «واردات موردی» خودرو به نکته‌ای اشاره کرد که ابهامات زیادی را به دنبال داشت. در این مصاحبه حمید صافدل واردات خودرو به صورت موردی را منتفی و تاکید کرده بود که از این پس واردات خودرو تنها برای دارندگان كارت بازرگانی مجاز است.
اما آنچه پیش از این در خصوص واژه «واردات موردی» عنوان می‌شد منظور واردات خودرو به صورت شناسنامه‌ای بود که مقررات مربوط به آن سال گذشته منتفی و در سال جدید واردات با ارائه کارت بازرگانی جایگزین آن شد.
«واردات موردی» خودرو سال گذشته در حالی با ممانعت روبه‌رو شد که با شکل‌گیری وزارت صنعت، معدن و تجارت و قرار گرفتن مهدی غضنفری در جایگاه وزارت، ثبت سفارش خودروها به صورت «موردی» مجددا از سر گرفته شد و از امسال نیز اشخاص حقیقی که دارای کارت بازرگانی باشند، می‌توانند نسبت به واردات «موردی» خودروهای خارجی اقدام کنند.
اما اینکه رییس سازمان توسعه تجارت عنوان می‌کند که واردات موردی منتفی شد، در اصل به واردات با کارت بازرگانی اشاره ندارد، بلکه منظور وی لغو گزینش خودروهای وارداتی به صورت موردی و همچنین لیستی که سال گذشته از سوی وزارت صنایع و معادن به وزارت بازرگانی ارائه می‌شد، است.
به نوشته دنیای اقتصاد، پارسال واردات خودرو سقف مشخصی برای ثبت سفارش داشت و خودروهایی که وزارت صنایع طی لیستی ارائه می‌کرد به صورت گزینشی و موردی بود كه هم اكنون این سقف با رعایت شرایط فنی آیین نامه و ضوابط خودرو برداشته شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71093.jpg&Width=260
شیراز، میزبان با کیفیت ترین خودروهای کشور
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، تیانا و مورانوی شرکت پارس خودرو مورد استقبال کم نظیر مردم و مسئولین استان فارس قرار گرفتند.
این شرکت به منظور معرفی محصولات با کیفیت خود (نیسان تیانا و نیسان مورانو) این دو خودرو را در هتل همای شیراز به نمایش گذاشت.
در این مراسم که از تاریخ 25/8/1390 الی 27/8/1390 در شهر شیراز برگزار شد، معاونین استانداری استان فارس، قضات استان فارس، معاون شهردار، جمعی از پزشکان مشهور شیراز، روسا و نمایندگان مجامع صنفی طلا و جواهر و روغن خودرو، مسئولین اطاق بازرگانی شیراز، نمایندگان ارشد هواپیمایی Qatar airways و جمعی از مدیران آژانس های هواپیمایی استان فارس از خودروهای تیانا و مورانو بازدید کردند.
گفتنی است بر اساس نظر سنجی های بعمل آمده از بازدید کنندگان این همایش، اغلب بازدید کنندگان از کیفیت و ایمنی خودرو تیانا به عنوان با کیفیت ترین خودرو کشور و خودرو مورانو به عنوان یک خودرو شاسی بلند لوکس ابراز رضایت کرده و عرضه این خودروها توسط شرکت پارس خودرو، تحول مهمی در صنعت خودرو کشور برشمردند.

[حميد ذوالعلا]

انتخاب مجدد سایپا به عنوان برند محبوب کشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71083.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، گروه خودروسازی سایپا موفق به کسب امتیاز و رتبه عالی شده و در حوزه رضایت مشتریان و جزو 10 برند برتر و محبوب کشور طی یک سال گذشته قرار گرفت.
در جریان برگزاری دومین اجلاس سران و مدیران عالی رتبه صنعت و اقتصاد کشور، شرکت سایپا در بزرگ ترین طرح ملی سپاس با کسب امتیاز عالی به عنوان یکی از ده برند محبوب کشور شناخته شد.
این عنوان بر اساس ارزیابی های انجام شده از مشتریان شرکت سایپا در یکسال گذشته از طریق سامانه نظرسنجی طرح ملی سپاس کسب شده است.
شرکت سایپا همچنین در راستای اجرای پروژه های مشتری مداری و حفظ رضایت مشتریان در بالاترین سطح ممکن و تلاش برای رونق کسب و کار مفتخر به کسب جدیدترین استاندارد بین المللی (ISO 10004:2010) در حوزه رضایتمندی مشتریان از موسسه AES اتحادیه اروپا شد.
طرح ملی سپاس همه ساله با هدف ارزیابی و شناخت برندهای برتر، از طریق بررسی آمار و رتبه بندی شرکت ها و مجموعه ها بر مبنای آرای مردم، نام و نشان های تجاری ماندگار و محبوب کشور از میان مجموعه هایی که در حوزه تخصصی خود توانسته اند رتبه بالایی را در سامانه ملی نظرسنجی از نظر سطح کیفیت، محبوبیت، توجه به حقوق مصرف کنندگان و میزان رضایتمندی مشتریان کسب کنند برگزار می شود.

[حميد ذوالعلا]

خودروسازان بخش خصوصی بازویی قوی در جهت تولید پلت فرم ملی هستند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71048.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت بهمن دیزل طراحی و ساخت پلت فرم را نیازمند عزم ملی دانست و گفت: ساخت پلت فرم عزم ملی را می طلبد زیرا صرفاً بخش خصوصی از پس چنین اقدام بزرگی برنمی آید و در صورتی که دولت پیش قدم شود بخش خصوصی می تواند یکی از بازوهای قوی در این اقدام باشد.
مسعود هراتی فر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: شرکت های خودروساز بزرگ کشور که دارای ماهیت دولتی هستند می توانند با توجه به امکاناتی که در این بخش دارند پیش قدم شده و از سایر خودروسازان پیشی بگیرند و با حمایت های دولتی و سرمایه گذاری بانکها و همچنین استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی در زمینه های فنی و مهندسی به این مهم دست یابند.
وی تحریم ها را عاملی جهت تسریع ساخت پلت فرم ملی عنوان کرد و گفت: تحریم ها عاملی است که سبب می شود کشور به صورت جدی تر بر روی ساخت پلت فرم ملی اقدام کند زیرا درصورتی که تحریم ها افزایش یابد قطعاً خودروسازان با توجه به ظرفیت ها و امکانات موجود پلت فرم ملی را سریع تر و در فرصت کمتری طراحی کرده و از این طریق شرکت های خودروسازی، تهدید ها را تبدیل به یک فرصت بزرگ خواهند کرد.
وی افزود: طراحی و تولید پلت فرم غیر ممکن نبوده و در صورتیکه بطور جدی برنامه ریزی شود در شرایط مناسب ودر یک زمان کوتاه می توان به آن دست یافت.
هراتی فر تولید پلت فرم ملی را یکی از راههای ورود خودروسازان به سازمان تجارت جهانی عنوان کرد و خاطر نشان کرد: یکی از فاکتورهای مهم برای ورود خودروسازان به سازمان تجارت جهانی ساخت و تولید پلت فرم مشترک توسط این شرکت هاخواهد بود ودر این راستا طراحی و تولید پلت فرم کمکی بزرگ خواهد بودتا شرکت های خودروساز کشور در سطح جهانی مطرح و به رقابت با سایر خودروسازان بپردازند.
وی همکاری خودروسازان بزرگ را در تسریع طراحی و ساخت پلت فرم ملی موثردانست و گفت: در صورتیکه محدودیت های بین المللی و تحریمها وجود نداشت یقیناً حضور و همکاری خودروسازان معتبر جهانی می توانست در تسریع فعالیت و کیفیت تولیدات موثر با

[حميد ذوالعلا]

باشگاه مشتريان در سايپا شکل مي گيرد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71076.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل سایپا یدک گفت : با اجرای طرح‌ باشگاه مشتریان، نظارت بر شبکه خدمات سایپا بیشتر می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس گرمان گفت : برای اصلاح ساختار شبکه خدمات سایپا مطالعات طرحی را آغاز کرده ایم که مشتریان ما را ارزیابی خواهند کرد.
وی گفت : هم اکنون نیز تلفن های امور مشتریان 1817 در تهران و 09677 در شهرستان ها پاسخگوی هر گونه پیشنهاد ، انتقاد و نظر مشتریان هستند.
گرمان گفت : در حال حاظر مهم ترین اولویت ما برای جلب رضایت مشتریان تامین قطعات در شبکه توزیع به اندازه لازم است.
وی افزود : گاهی به علت نوسان تولید داخل و برخی قطعات که از خارج تامین می شود ، کمبود هایی داریم.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت تشکیل کمیته ای از خودرو سازان برای تسریع در طراحی پلت فرم های جدید
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71044.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی روند طی شده برای طراحی پلت فرم را مناسب ارزیابی کرد و گفت: روند طی شده در زمینه توسعه خودروسازی ها از مونتاژ تا تولید و طراحی پلت فرم روند مناسبی است.
شهریار طاهر پور در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت: طراحی و تولید پلت فرم اگر چه بسیار سنگین و هزینه بر است منتهی ورود بخش خصوصی به دلیل نیازمندی این صنعت به سرمایه گذاری، بسیار ضروری است و به همین منظور باید به گونه ای اقدام شودکه شرکت های خودروسازی با خصوصی شدن چنین سرمایه گذاری ها را خودانجام دهند.
وی تولید پلت فرم های ملی را توسط خودروسازان باعث افزایش رقابت دانست و تصریح کرد: هم اکنون زمینه رقابت درست به دلیل انحصاری بودن بازار بین خودروسازان فراهم نیست و به همین منظور باید بازیگران بسیاری وارد این صحنه شوند تا رقابت برای تولید پلت فرم بیشتر و پلت فرمهای جدید طراحی شود.
وی خواستار مشارکت خودروسازان در تولید پلت فرم شد و تصریح کرد: شرکت های خودروسازی باید به سمتی حرکت کنند که با مشارکت با هم مجموعه ای را تشکیل داده که این مجموعه بصورت تخصصی به تولید و طراحی پلت فرم اقدام کند ودر صورتیکه بخش خصوصی در این زمینه وارد شود شاهد افزایش و سرعت در تولید پلت فرم خواهیم بود.
عضو کمیسیون صنایع تحریمها را مانعی برای تولید و طراحی پلت فرم ندانست و گفت: تحریمها در طراحی پلت فرم ملی می تواند آثار مثبتی را داشته باشد وبا توجه به امکاناتی که در اختیار خودروسازان است و همچنین مدیریت صحیح این امر امکان پذیر است و می توانیم تهدید ها را تبدیل به فرصت کنیم.
طاهر پور برند سازی را در صنعت خودرو کشور یک اصل عنوان کرد و افزود: برای طراحی و تولید پلت فرم ،خودروسازان نیازمند تولید و عرضه برند های جدید به بازار هستند و در صورتیکه تولید برند های مختلف در عرصه صنعت خودرو نهادینه شود طراحی و تولید پلت فرم نیز به راحتی و سرعت انجام خو اهد گرفت.

[حميد ذوالعلا]

حضور پررنگ ايساكو در ششمين نمايشگاه بين‌المللي قطعات، لوازم و مجموعه‌هاي خودرو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71097.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شركت خدمات پس از فروش ايران خودرو(ايساكو) در ششمين نمايشگاه بين‌المللي قطعات، لوازم و مجموعه‌هاي خودرو كه از 4 تا 7 آذر ماه سال جاري در نمايشگاه بين‌المللي تهران برگزار مي‌شود، شركت خواهد داشت.
غرفه اين شركت در فضايي به مساحت 101مترمربع به نمايش قطعات اصلي و تقلبي و بسته‌بندي‌هاي قطعات شركت ايساكو و مقايسه آن با قطعات تقلبي خواهد پرداخت. اهميت اين موضوع به گونه‌اي است كه ايساكو عرضه اين قطعات را در كنار هم به عنوان يكي از فعاليت هاي مهم خود در هنگام حضور در نمايشگاه‌هاي مختلف مي‌داند.
همچنين مسولان غرفه پاسخگوي سوالات فني بازديدگنندگان خواهند بودند و به ثبت شكايات، راهنمايي و حل مشكلات مراجعه‌كنندگان مي‌پردازند.
بنابراين گزارش، هدف از حضور فعال ايساكو در كنار ساير شركت‌هاي تحت پوشش گروه صنعتي ايران خودرو، در نمايشگاه‌هاي خودرو معرفي هرچه بهتر خدمات پس از فروش به مشتريان گروه صنعتي ايران خودرو عنوان شد.
ايساكو با تمام توان خود سعي در برآورده كردن وظايف تعريف شده خود از سوي شوراي سياست‌گذاري خودرو را داشته كه در اين ميان توسعه شبكه نمايندگي‌ها، بهبود كيفيت خدمات‌رساني، كسب سهم بازار قطعات يدكي و افزايش سطح دسترسي مشتريان به قطعات يدكي از جمله سياست‌هايي بوده كه در الويت فعاليت‌هاي ايساكو قرار گرفته است.
در اين نمايشگاه 325 شركت داخلي و 483 شركت خارجي از 22 كشور مشاركت خواهند داشت و شركت‌هاي تحت پوشش گروه صنعتي ايران‌خودرو بالغ بر 4400 متر فضا را به خود اختصاص خواهند داد.

[حميد ذوالعلا]

بستر ها برای طراحی پلت فرم در کشور کافی است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71050.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی بستر های لازم برای طراحی پلت فرم در کشور کافی دانست و گفت: خوشبختانه در صنایع خودروسازی با توجه به اینکه برند های مختلفی تولید می شود پلت فرم های مختلفی رانیز می توان طراحی کرد.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بنابراین با توجه به اینکه بستر های لازم برای طراحی پلت فرم فراهم است انتظار این است که شرکت های خودروسازی سریع تر برروی افزایش تولید پلت فرم اقدام کنند و عقب ماندگی های کشور در خودروسازی ها برطرف شود.
وی تنوع در طراحی پلت فرم را درجذب مشتری ضروری دانست و گفت: خودروسازان نباید این فرصت را از دست بدهند و به همین منظور باید پلت فرمهای مختلف و متنوعی را طراحی کرد زیرا تنوع در طراحی این پلت فرمها باعث جذب بیشتر مشتری و رغبت برای استفاده از خودرو های داخلی خواهد شد.
وی مشارکت بخش خصوصی را در ارتقاء کیفیت پلت فرمهای داخلی لازم دانست و خاطر نشان کرد: مشارکت بخش خصوصی با خودروسازی های کشور باعث می شود ارتقاء کیفیت همراه با بهره وری در طراحی و تولید پلت فرمها نهادینه شود .
وی تنوع در طراحی پلت فرم را باعث ورود خودروسازان به بازار های جهانی اعلام کرد و گفت: وارد شدن به بازار های جهانی کیفیت و تنوع در طراحی و تولید پلت فرمهای داخلی را می طلبد یعنی اگر کیفیت کاهش یابد واردات بر صادرات پیشی می گیرد و انواع و اقسام خودرو ها به کشور وارد می شود و این امر باعت می شود خودروسازان کشور به بازار های جهانی راهی نداشته باشند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: در سند توسعه خودرو پیش بینی شده است 3میلیون خودرو تولید شود که 5/1 میلیون آن به صادرات تعلق می گیرد بنابراین در صورتیکه خودروسازان تنوع و طراحی پلت فرم را داشته باشند قطعاً ارتقاع کیفیت امکان پذیر است.
وی در پایا ن گفت: طراحی و تولید پلت فرم های مختلف در ارتقاء خودروسازان در بازار های جهانی موثر خواهد بود زیرا مردم بیشتر به دنبال تنوع در تولیدهستند.

[حميد ذوالعلا]

طراحی پلت فرم ملی عزم بخش خصوصی را می طلبد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71046.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی طراحی و تولید پلت فرم ملی را نیازمند همکاری بخش خصوصی اعلام کرد و گفت: در اصل 44 قانون اساسی بند ب ماده 7سیاست های ابلاغی که منع مداخله دولت در امور اجرایی اقتصادی است ،بخش خصوصی و تعاونی ها در اقتصاد کشور مدیریت،مالکیت حق بهره بردای را دارند بنابراین خودروسازان بخش خصوصی لازم است در پروژه های ملی از جمله پلت فرم ملی و خودرو ملی حضور داشته باشند.
کاظم دلخوش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در قانون ،دولت مکلف شده است اقدامات سیاستی و حاکمیتی را انجام داده و اقدامات اجرایی و تعاونی ها را به بخش خصوصی واگذار کند.
وی افزود: ورود بخش خصوصی به پروژه تولید پلت فرم ملی علاوه بر اینکه باعث تسریع در ساخت و طراحی آن می شود بلکه کیفیت را در این پرو ژ ه ارتقا داده و خودروسازان را تشویق به طراحی پلت فرمهای بیشتری خواهد کرد.
وی تولید پلت فرم ملی را لازمه ورود به بازار های جهانی دانست و گفت: بر اساس اهداف کمی 1404 تولید حداقل سه میلیون دستگاه خودرو سبک که یک سوم از صادرات خودرو را در بر می گیرد و رشد صادرات در سه دوره پنج ساله پیش بینی شده است که برای رسیدن به این اهداف باید گامهای صادراتی بلندی برداشت که ساخت پلت فرم ملی راه ورود به سازمان تجارت جهانی است و علاوه بر آن برای افزایش صادرات کیفیت را نیز باید مد نظر قرارداد و در همین راستا خودروسازان باید ذهنیت مشتری را نسبت به کیفیت تغییر داده زیرا دیگر نمی توان با تصویر سازی و القاء کردن خودرو کیفی برای مشتری باور کیفیت ایجاد کرد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تحریمها را مانعی برای سرمایه گذاری ندانست و گفت: علاوه بر سرمایه گذاران بخش خصوصی سرمایه گذاران خارجی نیز در تولید پلت فرم ملی باید با خودروسازان همکاری داشته باشند و متناسب با تحول و نوآوری جدید حرکت کند.
دلخوش در پایان گفت: مدیریت صحیح و ورود بخش خصوصی خود به خود به تسریع در تولید و طراحی پلت فرم هایی ملی کمک خواهد کرد و تولید آن را افزایش خواهد داد.

[حميد ذوالعلا]

ورود بخش خصوصی در طراحی پلت فرم شکوفایی صنعت خودرو را در پی دارد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71058.bmp&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که ورود بخش خصوصی آینده خوبی را در طراحی پلت فرم در کشور رقم خواهد زد گفت: با ورود بخش خصوصی و ورود سرمایه های آزاد و هدایت شده از طریق شرکت های خصوصی و افراد حقیقی انتظار پیشرفت خوبی را در طراحی و تولید پلت فرم خواهیم داشت.
احد خیری در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت: زیرا ورود بخش خصوصی همیشه حساب شده بوده و سعی دارد آینده بازار را در نظر گرفته و بازگشت سود را برای سرمایه گذار به همراه داشته باشد.
وی افزود: ورود بخش خصوصی برای تهیه پلت فرم آینده خوبی را برای کشورمان به ارمغان می آورد و می تواند دستاورد های خوبی برای شکوفایی صنعت خودرو کشور باشد.
وی خواستار ادغام شرکت های خودروسازی شد و خاطر نشان کرد: شرکت های بزرگ خودروسازی برای اینکه بتوانند ازظرفیت ها ی موجود استفاده و از حالت رکود خارج شوند ادغام را پیش گرفته اند که این ادغام سبب شده استعداد های مختلف وارد این عرصه شده و شرکت های خودروسازی با پتانسیل قوی تر به جلوحرکت کنند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس خواستار همکاری شرکتهای خودروسازی با سایر شرکتها شد و افزود: برای طراحی پلت فرم، شرکت های خودروسازی علاوه بر همکاری با سایر شرکت های داخلی باید باشرکت های خارجی نیز جوینت شده تا موفقیت خوبی را برای این صنعت به همراه بیاورند.
وی خاطر نشان کرد: شرکت های مختلف علاوه بر سرمایه ، تکنولوژی های مختلف را به بازار عرضه می کنند و همین امر باعث پیشرفت در طراحی پلت فرم ها شده و همچنین همکاری شرکت های خودروساز داخلی با این شرکتها در تسریع تولید پلت فرم موثر خواهد بود.
خیری در پایان گفت: خودروسازان باید به گونه ای عمل کنند که زمینه جذب سرمایه گذاری سایر شرکت ها را فراهم کنندواز دستاورد های آنها استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

پايان موفقيت‌آميز جشنواره خدمات پس از فروش ايران‌خودرو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71082.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، نخستين جشنواره خدمات پس از فروش ايران‌ خودرو كه با رويكرد رضايت هر چه بيشتر مشتريان گروه صنعتي ايران‌خودرو از 15 آبان آغاز شده بود در تاريخ 25 آبان ماه پايان پذيرفت.
شهريار سلطاني معاون شبكه خدمات پس از فروش ايران ‌خودرو، با اشاره به اين مطلب گفت: در اين جشنواره كه به مناسبت اعياد سعيد قربان و عيد غدير و با مشاركت479 نمايندگي‌ منتخب ايران ‌خودرو و در سراسر كشور برگزار شد، خدمات ويژه و جديدي به مشتريان ارائه گرديد.
وي افزود: با توجه به فرارسيدن فصل سرما طرح تعويض قطعات بسته زمستاني شامل برف‌ پاك‌كن، منبع آب شيشه‌ شور، شمع، ضديخ، مايع شيشه‌ شور و فيلتر هوا با اجرت رايگان براي مشتريان محصولات ايران ‌خودرو انجام گرديد. در ضمن به منظور انجام عمليات پيشگيرانه تعميرات، 24 آيتم خودروي مشتريان مورد بازرسي و بازبيني قرارگرفت و تخفيف 50% در اجرت براي مشتريان طرح لحاظ شد.
سلطاني اضافه کرد: براي تمام مشترياني كه در اين ايام به نمايندگي‌هاي مجاز منتخب ايران‌ خودرو مراجعه کردند، علاوه بر خدمات مذكور، 10 درصد تخفيف در اجرت خدمات وارانتي به جز خدمات صافكاري و نقاشي كه متناسب با كار، اجرت آن تعيين مي‌شود، ارائه شد.
وي ادامه داد: براي نظارت بر اجراي بهينه جشنواره در شبكه خدمات پس از فروش، 17 اكيپ‌ نظارتي به صورت محسوس و نامحسوس شبكه نمايندگي‌ها را به صورت گسترده مورد ارزيابي قرار دادند.
سلطاني ضمن تشكر از استقبال بي‌نظير مشتريان محترم محصولات ايران خودرو از طرح جشنواره خدمات نويد داد كه براي رضايت بيشتر مشتريان برنامه‌هاي جديدي نيز مشابه جشنواره خدمات در آينده نزديك توسط شركت ايران‌خودرو و ايساكو برنامه‌ريزي و اجرا خواهد شد.
معاون ايساکو در پايان خاطرنشان کرد: براي شركت‌كنندگان منتخب در قرعه ‌كشي اين طرح، هداياي ويژه‌اي شامل 12دستگاه خودرو 206 و ساير هدايا نيز در نظر گرفته شده كه طي مراسمي به ايشان اهدا خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

فعاليت بيش از 1200 ميني بوس فرسوده در تهران
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C71109.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با بیان اینکه 1250 مینی بوس فرسوده در انتظار نوسازی هستندگفت: نوسازی مینی بوس های فرسوده به دلیل معرفی نشدن بانک عامل و امکان استفاده از وام کم بهره متوقف مانده است که امیدواریم دولت همکاری لازم را در این زمینه داشته باشد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، پیمان سنندجی افزود: 1250 دستگاه مینی بوس فرسوده در تهران فعال هستند که بیش از 20 سال عمر دارند و میزان تولید آلایندگی آن ها بسیار بالاست.
وی گفت: برای نوسازی مینی بوس های فرسوده مقرر شده است که شهرداری و سازمان محیط زیست هر کدام 10 میلیون تومان کمک بلاعوض بدهند که این اعتبارات تامین شده و آماده است و در این میان فقط منتظر پرداخت وام کم بهره به مبلغ 20 میلیون تومان هستیم که باید با مشارکت وزارت کشور پرداخت شود اما هنوز بانک عامل برای تحقق این مهم معرفی نشده است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه ادامه داد: ثبت نام برای نوسازی هزار دستگاه مینی بوس فرسوده در سال 90 صورت گرفته است که امیدواریم هرچه سریع تر با معرفی بانک عامل و امکان استفاده از وام کم بهره، زمینه خروج مینی بوس های فرسوده و جایگزینی مینی بوس های جدید فراهم شود. سنندجی افزود: خطوط مینی بوسرانی در تهران خطوط پر مسافری هستند که باید با نوسازی ناوگان ، ارتقای سطح خدمات رسانی را در این خطوط محقق کنیم و همچنین با خروج مینی بوس های فرسوده برای کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی در شهر گام برداریم.