اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

قیمت بیوک Verano، با پیشرانه ی توربوشارژر دار، 30875 دلار اعلام شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-3222.jpg


«مجله ماشین» – قیمت بیوک verano، مجهز پیشرانه ی توربوشارژر دار، با هزینه ی حمل و نقل، 30875 دلار اعلام شد.
پیشرانه ی چهار سیلندر این خودرو، 250 اسب بخار قدرت، و 353 نیوتن متر گشتاور تولید می کند، که شتاب اولیه ی 6.2 ثانیه ای را برایش به دنبال دارد. میانگین مصرف سوخت این خودرو، و به ازای هر یکصد کیلومتر پیمایش در داخل شهر 14.1، و در جاده های برون شهری 9.1 لیتر اعلام شده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، خروجی دوبل اگزوز، پدال های تعویض کننده ی پشت فرمان، براگیر عقب، سیستم صوتی پیشرفته، روکش چرمی صندلی ها، سیستم استارت بدون کلید، دوربین دید در عقب، ناوبری، و سانروف، از جمله امکانات این خودروی نسبتا زیبا به شمار می روند!

[حميد ذوالعلا]

مرگ خاموش می باخ

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-3223.jpg


مرسدس بنز ایالات متحده اولین واحد محلی است که از پایان فروش محصولات می باخ خبر داده است.
اگر نگاهی به پایگاه اینتذنتی مرسدس – بنز ایالات متحده بیاندازید متوجه می شوید که در جلوی نام محصولات متعدد و جدید می باخ عبارت ( عدم ادامه فروش ) درج شده است.
گفتنی است از بعد از اعلام دیتر زچه – مدیر دایملر – در اواخر سال 2011 مبنی بر عدم جایگزینی این خودروها هیچ جزئیات جدیدی درباره آن ها منتشر نشده و حتی نشریات مختلف نیز به اخبار مربوط به آن نمی پردازند.
آقای زچه زمان مشخصی را برای توقف تولید محصولات می باخ اعلام نکرده است ولی هم اکنون کاملا واضح است که تولید خودروهای سری 57 و 62 این برند متوقف شده و نمایندگی های مرسدس – بنز ایالات متحده اولین مرجعی است که از آغاز تعلیق تولید این محصولات خبر داد .
متاسفانه هنوز اطلاعات روشنی از چگونگی ادامه کار می باخ در دسترس نیست ولی کارشناسان متعقدند که با ادامه روند فعلی این برند به پایان کارش نزدیک می شود.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات دقیق تر نسخه جدید هوندا آکورد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-3224.jpg


بالاخره اولین تصویر از خودروی هوندا آکورد تورر مدل 2013 منتشر شد. بعد از آن که نسل جدید هوندا هفته گذشته به صورت رسمی رونمایی شد،این خودرو شانس آن را پیدا کرد که با انتشار یکی از تصاویرش بار دیگر در مرکز توجه رسانه ها قرار بگیرد.
هوندا هنوز هیچ جزئیات رسمی را درباره آکورد تورر 2013 منتشر نکرده اما می دانیم که این خودرو قطعا سال آینده و با یک موتور 2.4 لیتری به توان 181 اسب بخار و یک موتور 2.0 لیتری هیبریدی و هیبریدی الکتریکی عرضه می شود.
هوندا اعلام کرده که خودروی آکورد 2013 با سه نسخه موتوری 2.4 لیتر جدید چهار سیلندر به توان حداقلی 181 اسب بخار و با یک جعبه دنده شش سرعته دستی cvt ،3.5 لیتری v6 با قدرت 271 اسب بخار و مجهز به جعبه دنده الکتریکی cvt عرضه می گردد.
با این وجود هنوز برای دریافت اطلاعات و جزئیات بیشتر درباره آکورد 2013 باید صبر کرد.

[حميد ذوالعلا]

بازطراحی خودروی میتسوبیشی لنسر

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-3225.jpg


خودروی میتسوبیشی لنسر 2.0 gt تحت فرآیند باز طراحی قرار گرفته و هم اکنون با قیمت پایه 125461.25 رینگت در مالزی عرضه می شود. شرکت ژاپنی میتسوبیشی اعلام کرد خودروی لنسر 2.0 gt دارای ظاهری جدید در قسمت جلو پنجره است و به چراغ های روز led ، دوربین پارک و صندلی های چرم ناپا اشاره کرد.
این خودروی ارتقا یافته از ژاپن وارد مالزی می شوند و تنها دارای سه رنگ قرمز متالیک ،میکا و سپید می باشند.
سامانه abs مجهز به ebd ،سامانه کمکی ترمز،کمربندهای ایمنی دفع کننده ضربه و دو کیسه هوا جز امکانات ایمنی نصب شده بر روی لنسر 2.0 gt ارتقا یافته می باشند.
لنسر 2.0 gt جدید دارای یک موتور 2.0 لیتری mivec ساخته شده از آلمینیوم به توان 150 اسب بخار است که در کنار یک جعبه دنده شش سرعته استپ اسپرت قرار گرفته است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13907.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13907.jpg)
فروش سهام در بورس، شرط اعطای تسهیلات به خودروسازان
پرشین خودرو: پرداخت تسهیلات یک هزار میلیارد تومانی به دو شرکت ایران خودرو و سایپا نهایی شده و الزاماً باید اجرایی شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان این مطلب گفت: روز گذشته کمیسیون صنایع و معادن مجلس تشکیل جلسه داد که در آن شرایط اعطای تسهیلات هزار میلیارد تومانی به خودروسازان با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت مورد بررسی قرار گرفت.
سید محمد بیاتیان افزود: در جلسه مشترکی که بین رؤسای وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت، وزارت اقتصاد و دارایی و رئیس کل بانک مرکزی برگزار شد، مقرر شد تا تسهیلات یک هزار میلیارد تومانی به دو شرکت خودروساز داخلی پرداخت شود.
بیاتیان درباره شرایط اعطای تسهیلات به خودروسازان گفت: در جلسه مذکور مقرر شد تا در قبال فروش سهام خودروسازان در بورس این تسهیلات از سوی دولت به این شرکت ها اعطا شود. بر همین اساس باید به هر یک از این شرکت ها مبلغی بالغ بر 500 میلیارد تومان جهت رفع مشکلات پیش آمده بر اثر کمبود نقدینگی پرداخت شود.
به گفته وی، در جلسه روز گذشته کمیسیون که با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شد، تعدادی از نمایندگان سوالاتی از وزیر مطرح کردند.
وی در ادامه اظهارداشت: در جلسه مذکور، دهقان نماینده مردم چناران و طرقبه و نیز ثروتی نماینده مردم جاجرم سوالاتی در خصوص نحوه کارکرد شرکت های لیزینگ خودرو و همین طور ارایه تسهیلات از طریق آنها به مردم سوالاتی از وزیر صنعت، معدن و تجارت مطرح کردند که توضیحات وزیر آنها را قانع کرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_527.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_527.jpg)
جگوار از F Type در پاریس رونمایی خواهد کرد
پرشین خودرو: تصاویر جاسوسی خبر از رونمایی قریب الوقوع جگوار F Type می‌دهند؛ رونمایی که به گفته خود جگوار در نمایشگاه پاریس که در 27 سپتامبر برگزار می‌شود انجام خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این‌طور که به نظر می‌رسد در ابتدا این گونه کانورتیبل F Type خواهد بود که روانه بازار می‌شود و پس از آن نوبت به گونه کوپه با سقف ثابت خواهد رسید. برای این خودرو سه نوع پیشرانه در نظر گرفته خواهد شد؛ یک پیشرانه 6 سیلندر جدید سوپرشارژردار به قدرت 335 یا 375 اسب بخار و دیگری از نوع V8 و با 5 لیتر حجم که هنوز در مورد قدرت تولیدی آن اطلاعات دقیقی در دست نیست ولی می‌توان پیش‌بینی کرد که 503 اسب بخار از میان هشت سیلندرش بیرون کشیده شود.
در مورد توانایی‌های حرکتی، جگوار عقیده دارد که پیشرانه هشت سیلندر آن می تواند F Type را ظرف کمتر از 5 ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند؛ ضمن این که حداکثر سرعت 289 کیلومتر بر ساعتی نیز برای آن قابل پیش‌بینی است. احتمال به کارگیری گیربکس هشت سرعته اتوماتیکی که توان موتور را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند برای F Type دور از ذهن نیست و همین‌طور گفته می‌شود که جگوار سیستم توقف/حرکت خودکار را نیز برای کاهش مصرف سوخت بر روی این خودرو نصب خواهد کرد.
به هر حال باید تا نمایشگاه پاریس صبر کرد و منتظر اطلاعات بیشتر بود.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5273257.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=527&p=3257)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5273256.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=527&p=3256)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5273255.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=527&p=3255)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5273254.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=527&p=3254)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5273253.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=527&p=3253)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5273252.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=527&p=3252)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5273251.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=527&p=3251)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5273250.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=527&p=3250)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13928.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13928.jpg)
شرایط پیش فروش پیکاپ ایران خودرو دیزل اعلام شد
پرشین خودرو: ایران خودرو دیزل طرح ویژه فروش تعداد محدودی پیکاپ جدیددر دو تیپ بنزینی و دیزلی را آغاز کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این شرکت برای پیش فروش خودرو دو روش ارائه داده است که در روش اول 198 میلیون ریال به عنوان پیش پرداخت اخذ می گردد و الباقی بهای خودرو یک ماه قبل از تحویل و به قیمت روز توسط مشتری پرداخت می گردد.
بر اساس این گزارش در روش دوم مبلغ 100 میلیون ریال به عنوان پیش پرداخت و 98 میلیون ریال دیگر دو ماه بعد از ثبت نام دریافت می گردد و الباقی بهای خودرو یک ماه قبل از تحویل و به قیمت روز توسط مشتری پرداخت می گردد.
همچنین در هر دو روش سود مشارکت 24 درصد، سود انصراف 22 درصد و زمان تحویل خودرو دیزلی ها از آذر ماه به بعد و بنزینی ها از بهمن ماه به بعد بر اساس واریز کامل پیش پرداخت می باشد.
شایان ذکر است برای روش اول در زمان تحویل خودرو 2 میلیون و 500 هزار ریال تخفیف محاسبه شده است که در زمان تحویل خودرو از مبلغ خودرو کسر خواهد شد.
علاقمندان برای ثبت نام با تهیه یک فقره چک بانکی به مبلغ پیش پرداخت در وجه شرکت ایران خودرو دیزل به نام خریدار همراه با داشتن اصل و کپی شناسنامه و کارت ملی به دفاتر فروش مراجعه نمایند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_526.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_526.jpg)
پورشه 550 اسپایدر جان تازه میگیرد
پرشین خودرو: در آستانه برقراری گردهمایی خودروهای کلاسیک در رویداد پبل بیچ ( Pebble Beach ) خبر از رونمایی یک خودرو خاص دیگر به گوش می‌رسد.
به گزارش «پرشین خودرو»، شرکت فرانسوی گم‌نام vintech یک قرائت جدید از مدل کلاسیک پورشه 550 اسپایدر را با نام P550 تدارک دیده که طراحی بسیار رادیکال و متفاوتی دارد. فرم کلاسیک خودرو و چراغ‌های دایره‌ای شکل آن حال و هوای خودروهای کلاسیک پورشه را زنده می‌کند و بدنه تمام فیبرکربنی‌اش هم جنبه‌های مهندسی نوین آن را آشکار می‌سازد.
در حقیقت وینتچ برای آن دسته از افرادی که به دنبال روح گمشده و اصالت خاص خودروهای کلاسیک هستند؛ یک انتخاب مدرن را ارائه می‌کند تا بتوانند تجربه آن دوران را با امکانات و تکنولوژی‌های مدرن توامان داشته باشند.
وینتچ برای آن که زیبایی کارش را تکمیل کند؛ پیشرانه 3 لیتری تختی را برای P550 در نظر گرفته که بر اساس همان پیشرانه اصلی پورشه ساخته شده است و احتمالا بین 260 الی 270 اسب بخار قدرت تولید خواهد کرد. بدین ترتیب با توجه به وزن 1212 کیلوگرمی خودرو که به لطف استفاده از مواد سبک‌وزنی چون فیبرکربن حاصل شده است؛ می‌توان انتظار داشت که این خودرو به یک کلاسیک-مدرن پرسرعت و با توانایی‌های حرکتی بالا تبدیل شود. به طور کلی تمام تلاش وینتچ بر این بوده که صرفا به ارایه یک بازسازی ساده از 550 اکتفا نکند؛ بلکه آن را با تکنولوژی‌های مدرن نیز تلفیق کند و قرائتی نوین را ارایه نماید که از لحاظ فنی نیز مدرن‌تر و ارزشمندتر شده است.
اطلاعات تکمیلی از این خودرو بزودی در نمایشگاه پبل بیچ رونمایی خواهد شد.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5263249.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=526&p=3249)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5263248.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=526&p=3248)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5263247.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=526&p=3247)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13923.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13923.jpg)
سخنگوی انجمن قطعه سازان:
115هزار کارگر صنعت قطعه سازی بیکار شده اند
پرشین خودرو: طی ماههای اخیر 69واحد قطعه سازی تعطیل و 30واحد نیز تغییر شغل داده اند.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، فرهاد بهنیا خزانه دار و عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، با بیان این مطلب افزود:طی ماههای اخیر 115هزار نفر در واحدهای قطعه سازی شغل خود را از دست داده اند و مشکلات به وجود آمده در صنعت خودرو نه تنها معیشت چهار میلیون نفر، بلکه اقتصاد ملی را نیز تهدید می کند.
وی گفت: مجموع فروش صنعت خودرو رقمی بالغ بر 49 هزار میلیارد تومان را در بر می گیرد و از همین محل سالانه سه هزار میلیارد تومان سود به بانک ها، هزار و 500میلیارد تومان به دارایی و هزار و 500میلیارد تومان به تامین اجتماعی پرداخت می شود.
وی با بیان اینکه ارقام فوق نشان دهنده تاثیر بالای صنعت خودرو در رشد اقتصادی است، افزود: این در حالی است که هزینه های دیگری نیز بابت عوارض شهرداری ها و شماره گذاری خودروها پرداخت می شود.
وی با نتقاد از سیاست های موجود در بخش مالیات بر ارزش افزوده صنعت قطعه سازی افزود: قطعه سازان سازنده کالاهای نهایی نیستند و به همین دلیل انجمن به سازمان امور مالیاتی پیشنهاد داده است تا مالیات بر ارزش افزود در زمان فروش خودرو اخذ شود.
وی گفت: قیمت تمام شده قطعات خودرو روز به روز در حال افزایش است و تاکنون از افزایش قیمت خودروها قطعه سازان هیچ نفعی نبرده اند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_525.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_525.jpg)
رولز رویس و سه نسخه مخصوص المپیک
پرشین خودرو: یکی از بخش‌های هیجان‌انگیز مراسم اختتامیه المپیک برای طرفداران موسیقی پاپ، دوباره جمع شدن گروه Spice Girls بود. بسیاری از خبرنگاران نیز به خاطر این اتفاق، از دیگر اتفاق مهم مراسم اختتامیه که سه دستگاه اختصاصی رولز رویس فانتوم سری2 مخصوص المپیک بود، غافل شدند.
به گزارش «پرشین خودرو»، در هر صورت دیگر خواننده معروف انگلیسی به نام جسی ج. نیز سوار بر یکی از این مدلهای فانتوم به مراسم اختتامیه آمد و آنجا قطعاتی اجرا کرد.
اکنون بعد از 108 سال، به جای نشان تاریخی و معروف رولزرویس که روی جلوپنجره خودرو قرار دارد، نشان المپیک لندن که به «روحیه شعف» معروف شده، قرار گرفته است. فرمان خودرو نیز کمی تغییر پیدا کرده و اکنون از چرمی سنتی‌تر بهره می‌برد و وسط آن، علامت مشعل المپیک قرار دارد. هر کدام از چرخ‌های خودرو نیز شعار معروف المپیک یعنی : سریعتر، بلندتر و قویتر را حمل می‌کنند.
تورستن مولر، رییس اصلی کارخانه رولز رویس درباره این مدل‌های اختصاصی گفت : من خیلی خوشحال هستم که از کارخانه رولز رویس برای نقش داشتن در مراسم اختتامیه دعوت شده است. این سه دستگاه فوق‌العاده با دست‌های کارگران زحمت‌کش و فداکار ما در خانه رولز رویس ساخته شده‌اند و تمام تیم سعی داشتند که در تولید آن به نحوی موثر باشند.
این سه دستگاه فانتوم سفید رنگ نسخه المپیک احتمالا غیرقابل ‌دسترس‌ترین مدل‌های ساخته شده رولز رویس هستند.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5253246.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=525&p=3246)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5253245.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=525&p=3245)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5253244.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=525&p=3244)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5253243.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=525&p=3243)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5253242.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=525&p=3242)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5253241.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=525&p=3241)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5253240.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=525&p=3240)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_524.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_524.jpg)
دو نسخه جدید فورد برای استرالیا
پرشین خودرو: Ford Performance Vehicles یا به اختصار FPV از سال 2003 تا به حال رابطه خوبی با مشتاقان و متخصصین صنعت خودرو در استرالیا داشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، آخرین پروژه آن‌ها شامل چند مدل قدرتمند است که به نام‌های پرسیوت یوته و فالکون GT RSPEC معروف شده‌اند. این خودروها نه تنها واقعا تحسین برانگیز هستند بلکه هر کسی با دیدن آن‌ها آرزو می‌کند که ای کاش تولیدشان برای بازارهای دیگر نیز تایید شود. که خوشبختانه یا متاسفانه چنین اتفاقی نخواهد افتاد. ابتدا مدل فالکون را مورد بررسی قرار خواهیم داد. از این مدل تنها 350 دستگاه تولید خواهد شد. این خودرو از موتور عجیب و فوق‌العاده قدرتمند 5 لیتری V8 تمام آلومینیومی سوپرشارژ بهره می‌برد و قدرت خروجی آن بیشتر از 450 اسب بخار است. این مدل سدان علاوه بر فنربندی مخصوص پیست، تکنولوژی‌های پیشرفته و چرخ‌های عریض عقب از ظاهر جذاب و زیبایی نیز بهره‌مند است. بر روی بدنه خودرو برچسب‌های Boss 335 و C-Strip وجود دارند. از 350 دستگاه تولید شده، 175 دستگاه از رنگ‌های مشکی و قرمز زیبایی بهره می‌برند. باقی دستگاه‌ها نیز در رنگ‌های آبی، سفید زمستانی و یا قرمز عرضه می‌شوند.
برایان میرز که مدیر بازاریابی FPV است، درباره این خودرو گفت : قابلیت‌های آن روی پیست مسابقه واقعا ستودنی است و بهترین دست فرمان GT را در تمام تاریخ دارد! ما برای ساخت این مدل GT، 18 ماه تلاش کردیم و از محصول نهایی واقعا راضی و خوشحال هستیم و به آن افتخار می‌کنیم.
مدل بعدی که پرسیوت یوته نام دارد، تنها در 75 دستگاه عرضه خواهد شد. این مدل از موتور به روز شده V8 سوپرشارژ استفاده می‌کند و قدرت خروجی آن نیز به 422 اسب بخار می‌رسد. از ویژگی‌های این مدل می‌توان به سیستم کنترل تهویه مطبوع، خنک کننده هوا و سیستم به روز شده صوتی آن اشاره کرد. این مدل در رنگ قرمز و مشکی عرضه خواهد شد.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243239.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3239)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243238.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3238)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243237.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3237)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243236.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3236)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243235.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3235)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243234.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3234)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243233.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3233)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243232.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3232)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243231.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3231)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243230.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3230)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243229.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3229)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5243228.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=524&p=3228)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13920.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13920.jpg)
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت پیشنهاد داد
مصرف كنندگان به جای دولت، كارمزد جایگاه داران را پرداخت كنند
پرشین خودرو: انجمن جایگاه داران سوخت سراسر كشور به سازمان حمایت مصرف كنندگان و تولیدكنندگان پیشنهاد كرده كه مصرف كنندگان بنزین به جای دولت، كارمزد جایگاه داران عرضه فرآورده های نفتی را پرداخت كنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر كشور، از پیشنهادی خبر داد كه در صورت تصویب و بر مبنای آن، جایگاه داران بین 12 تا 20 درصد قیمت هر لیتر بنزین را از مصرف كنندگان بعنوان كامزد دریافت می كنند.
در صورت تصویب و اجرایی شدن این طرح، مصرف كنندگان باید برای هر لیتر بنزین 700 تومانی بین 84 تا 140 تومان و برای هر لیتر بنزین 400 تومانی بین 48 تا 60 تومان به جایگاه داران كارمزد پرداخت كنند.
ناصر رئیسی فر ادامه داد: برای پذیرش این طرح از سوی مردم ممكن است نرخ كارمزد بصورت موقت پایین تر از 12 درصد تعیین شود.
به گفته وی، باید انتفاعات دولت و همچنین ایجاد جاذبه اقتصادی برای بخش خصوصی در این تصمیم گیری لحاظ شود.
رئیسی فر اضافه كرد: اكنون كارمزد جایگاه دارن بنزین توسط دولت پرداخت می شود، در حالی كه در همه جای دنیا هزینه خدمات و كارمزد توزیع فرآورده های نفتی توسط مردم پرداخت می شود.
به گفته، با اجرای این طرح بین جایگاه ها برای جذب مشتریان رقابت ایجاد می شود.
به گزارش ایرنا، رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر كشور، اظهار كرد: این طرح از سالهای پیش مطرح شده بود اما سازمان حمایت مصرف كنندگان و تولیدكنندگان اكنون بررسی آن را آغاز كرده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13919.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13919.jpg)
تاثیر تسهیلات هزار میلیارد تومانی مقطعی است
پرشین خودرو: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز در رابطه با تسهیلات هزار میلیارد تومانی دولت به صنعت خودرو و قطعه سازی گفت: در حال حاضر این نگرانی وجود دارد که بانک ها به منظور دریافت مطالبات معوق خود از خودروسازان، این وجوه را بلوکه کنند.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، ساسان قربانی با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر دریافت تسهیلات برای سرمایه در گردش واحدهای تولیدی تقریبا غیرممکن شده و بسیاری از واحد ها نیز به دلیل وجود قانونی به نام ذینفع واحد نمی توانند از بانک ها منابع لازم را اخذ کنند.
وی با انتقاد از وعده های بدون پشتوانه به صنعت قطعه سازی گفت: چنانچه وضعیت کنونی در یک دور تسلسل قرار گیرد بازگشت قطعه سازان به حالت اولیه بسیار سخت و دشوار خواهد بود و به دنبال آن خودروسازان نیز با مشکل مواجه خواهند شد.
وی ادامه داد: اعطای تسهیلات هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو فقط می تواند برای مدت زمان کوتاهی مشکلات این صنعت را برطرف کند و در درازمدت شرایط دوباره به حالت اولیه باز خواهد گشت.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13918.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13918.jpg)
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان:
کاهش 50درصدی تولید قطعه سازان خودرو
پرشین خودرو: عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: در شرایط فعلی 18درصد از قیمت یک خودرو شامل هزینه های مالی است که با احتساب همین هزینه ها در بخش تامین مواد اولیه صنعت قطعه سازی این رقم به 24درصد می رسد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه وضعیت کنونی بازار سیاه خودرو واختلاف شدید قیمت کارخانه تا بازار را را در پی داشته است، گفت: چنانچه تسهیلات بانکی با نرخ بهره مناسب در اختیار این صنعت قرار گیرد قیمت خودرو تا سقف 16درصد کاهش خواهد یافت و نیازی به افزایش قیمت خودرو نخواهد بود.
وی با اشاره به اینکه اعتقاد به تولید در کشور وجود ندارد، افزود: در حال حاضر بیش از 50درصد از تولید ناخالص ملی و 60درصد از اشتغال کشور در بخش صنعت و کشاورزی بوده و این در حالی است که سهم این بخش ها از کل تسهیلات بانک ها به 30درصد هم نمی رسد.
وی با بیان اینکه طی ماههای اخیر 30درصد از نیروهای صنعت قطعه سازی بیکار شده اند، افزود: طی این سالها صنعت قطعه سازی تا این حد تحت فشار نبوده و بیشترین مشکلات در پی سیاست های نادرست داخلی و سوءمدیریت دستگاههای اجرایی ذی ربط در این صنعت ایجاد می شود.
وی افزود: در پی کاهش حدود 40درصدی خودروسازان، تولیدات صنعت قطعه سازی نیز 50درصد کاهش یافته و آنچه بیش از هر موضوع دیگری نگران کننده خواهد بود، نظاره گر بودن مسوولان دستگاههای اجرایی است.
نجفی منش با بیان اینکه صدای تولیدکننده شنیده نمی شود، افزود: تاکنون پنج ماه از سال تولید ملی گذشته و در شرایطی که دشمنان خارجی صنعت خودرو را نیز هدف قرار داده اند باید سازندگان کشور را از محدودیت های داخلی نجات داد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13917.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13917.jpg)
نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو:
تحریم های خارجی را می توانیم دور بزنیم ولی داخلی را نه
پرشین خودرو: نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز اعلام کرد: بیشترین مشکلات قطعه سازان در ارتباط با نهادهای دولتی است و مهمترین مساله این است که درک صحیحی از واقعیت امروز صنعت قطعه سازی وجود ندارد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو» رضا رضایی، با بیان این مطلب گفت: وضعیت امروز قطعه سازان نسبت به یک سال قبل چرخش کامل داشته و مشکلاتی همچون نقدینگی، تحریمها و گشایش اعتبار توان این صنعت را گرفته و از طرفی دریافت مطالبات این صنعت از خودروسازان به حدود یک سال رسیده است.
وی با بیان اینکه نیاز نقدینگی قطعه سازان به شدت افزایش یافته است، تصریح کرد: محدودیت های ایجاد شده از سوی بانک های داخلی شدیدتر از تحریم های خارجی است و از طرفی عدم ثبات قوانین و مقررات نظام بانکی از جمله سیاست های بانک مرکزی بر این مشکلات افزوده است.
وی با اشاره به اینکه قوانین و مقررات گمرکی در سال تولید ملی چندین برابر سخت تر شده است، افزود: هرچند فشارهای خارجی مشکلاتی را برای این صنعت به وجود آورده اما برای دور زدن آنها راهی را پیدا می کنیم ولی محدودیت های داخلی فضای سخت و شکننده ای را برای سازندگان ایجاد کرده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13916.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13916.jpg)
رئیس انجمن قطعه سازان:
دولت برای نجات قطعه سازان وارد عمل شود
پرشین خودرو: در شرایطی که خودروسازان داخلی طی سه ماهه نخست امسال کاهش تولید حدود 40درصدی را تجربه کرده اند، فعالان صنعت قطعه سازی با نا امیدی از آینده خودروسازی در کشور سخن می گویند.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، هر چند دولت پرداخت هزار میلیارد تومان تسهیلات برای بقای صنعت خودرو و قطعه سازی را تصویب کرده، اما اعضای انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو معتقدند که اما و اگرهای زیادی برای پرداخت این مبالغ وجود دارد و هنوز مشخص نیست این تسهیلات چه زمانی در اختیار آنان قرار می گیرد.
گلوردی گلستانی رئیس این انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، معتقد است که این انجمن با 850 عضو بالغ بر 350هزار شغل مستقیم و یک میلیون شغل غیرمستقیم را در بر می گیرد و با وجود این حجم اشتغال بالا نمی توان به دو خودروساز بزرگ کشور وابسته بود و به همین دلیل درصدد هستیم تا یک خودرو مشترک به همکاری خودروسازان تولید کنیم.
وی با بیان اینکه تولید این خودرو سبب می شود تا زنجیره تولید و تامین در صنعت قطعه سازی از بین نرود، گفت: جزئیات این طرح در اختیار رئیس جمهور قرار گرفته و ایشان نیز دستورات لازم را به وزیر صنعت، معدن و تجارت داده اند.
وی دولت باید برای نجات صنعت قطعه سازی دست به کار شود،خاطر نشان کرد: در حال حاضر مشکلات دیگری دامنگیر این صنعت شده و با افزایش هزینه های عوامل تولید و عدم حمایت کافی خودروسازان از این صنعت، خطرات بزرگتری این قطعه سازان را تهدید می کند و با توجه به افزایش نرخ تورم و مشکلات ناشی از رشد نرخ ارز نمی توان به آینده این صنعت امیدوار بود.
وی با اشاره به اینکه بهره بالای بانک ها بیش از حد بر این صنعت فشار وارد کرده است، افزود: در چنین شرایطی اگر فکری برای این صنعت نشود، تبعات جبران ناپذیری به دنبال خواهد داشت و انجمن نیز این موضوع را مکررا از طریق مکاتبه و جلسات متعدد با سازمان های ذی ربط در میان گذاشته است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13915.JPG (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13915.JPG)
کارنامه پوستین دوز در سایپا
پرشین خودرو: در حالیکه زمزمه های رفتن «نعمت الله پوستین دوز» از راس هرم شرکت سایپا رسانه ای شده است تحلیل های متفاوتی از اقدامات این مدیر صنعتی مطرح می شود که عمدتا ناظر به میراث وی برای مدیران بعدی این غول خودروسازی کشور است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از موج، شرکت سایپا یکی از دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور است که جایگاه محصولات آن در سبد خانوارهای ایرانی بر کسی پوشیده نیست اما این شرکت در سال های اخیر تحولات عظیمی را تجربه کرده که لازم است به برخی از آنان در بحبوحه تغییرات مدیریتی در این شرکت اشاره شود.
نعمت الله پوستین دوز 24 شهریور ماه 1388 از دل صنعتکاران جاده مخصوص(تهران-کرج) پای به اتاق نارنجی مدیریت عامل سایپا نهاد. افزاش تولید خودرو و سهم بازار از اصلی ترین برنامه های وی اعلام شد و در این راستا به موفقیت هم رسید. سهم سایپا از بازار خودرو کشور امروزه بر اساس آخرین آمارهای رسمی بیش از 50 درصد اعلام می شود.
افزایش تولید
شرکت سایپا در سال 88، در مجموع 328 هزار دستگاه خودرو تولید کرد و آن را در سال بعد به 386 هزار دستگاه افزایش داد. این روند صعودی در سال گذشته هم ادامه داشت و این شرکت توانست آمار تولید خود را به 420 هزار دستگاه برساند و رشد متوسط 12 درصدی را در هر سال نسبت به سال گذشته به بار آورد.
رشد کیفیت
شرکت سایپا در سال های اخیر رشد قابل ملاحظه ای در کیفیت محصولات خود ایجاد کرده است به گونه ای که براساس آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که ماهانه گزارش کیفی خودروها را منتشر می کند محصولات این شرکت به طور متوسط نمره منفی خود را به نصف کاهش داده است و روند کاهشی این شاخص در آن ها هم ادامه دارد. پروژه های متعددی برای تقویت و کیفی سازی محصولات این شرکت اجرایی شد که عمده ترین آن ها در قالب پروژه ایکس 100 به اجرا در آمد. در این پروژه طراحی داخلی و خارجی پراید کاملا دگرگون شد و علاوه بر تغییراتی در وزن، راحتی غیرقابل انکاری را برای سرنشین به بار آورد.
این تغییرات کیفی در حالی رخ داد که قیمت محصولات هم چنان روند ثابتی را پشت سر گذاشت. بر اساس آماری که بازهم شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را منتشر کرده است از سال 89 تا 90 حدود 14 درصد به کیفیت خودروهای سواری اضافه شده است که بدون شک سایپا با توجه به حجم بالای 50 درصدی بازار خودرو کشور سهم عمده ای در تحقق این مهم ایفا کرده است.
سنگینی صادرات خودرو به نفع سایپا
محصولات سایپا در سال های اخیر بازارهای متعددی را در کشورهای همسایه و دوردست باز کرد. رشد صادرات خودرو این شرکت از سال 88 آغاز شد و تاکنون توانسته به بالای 90 درصد از حجم صادرات خودرو کل کشور برسد.
بر اساس آمار سازمان گمرک جمهوری اسلامی ایران، گروه خودروسازی سایپا با کسب بیشترین سهم صادرات در صنعت خودرو کشور با صادرات خودروهای تیبا، خانواده X100 و همچنین قطعات منفصله خودرو به کشورهای حوزه خاورمیانه و اروپا همچنان پیشتاز صادرات خودرو ایران بوده است.
براساس این گزارش در خردادماه سال91 گروه خودروسازی سایپا محصولات خود را به کشورهای عراق، روسیه، اوکراین و افغانستان ارسال کرد که از این میزان کشور عراق با دو هزار و 246دستگاه انواع خودرو پراید و تیبا بیشترین سهم واردات محصولات سایپا را از آن خود کرد.
شرکت سایپا در سال های 1389 و 1390 با کسب 30 درصد از سهم بازار کشور عراق توانست رتبه اول فروش در بازار عراق را به خود اختصاص دهد.
ثبات قیمت در کوران تورم و هدفمندی
در حالی که در سال 89 هدفمندی یارانه ها آغاز شد شرکت سایپا با تثبیت قیمت خودروهای خود گام مهمی در اطمینان بخشی به مشتریان خود برداشت. بر این اساس در حالیکه پس از اجرای این قانون به دلیل افزایش هزینه های تولید بارها درخواست افزایش قیمت خودرو از سوی شرکت های رقیب و خودروسازِی به سازمان حمایت رسید قیمت محصولات سایپا از بیشترین میزان ثبات قیمتی برخوردار بود و در حالی که قیمت برخی برندها در بازار اکنون با 30 تا 40 میلیون ریال اختلاف نسبت به قبل از هدفمندی به فروش می رسد محصولات سایپا حداکثر 10 میلیون ریال افزایش قیمت را تجربه کرده است که در مقایسه با افزایش تورم و هزینه های تولید قابل چشم پوشی است.
برنامه پرواز 95، شاهکار مدیریت
«پوستین دوز» خود درباره این برنامه اینگونه توضیح می دهد: در "پرواز 95 " منظور از حرف «پ» "پلت فرم" است و کلیدی ترین کارها در این بخش در قوای محرکه است.
حرف «ر» در پرواز 95، یعنی "رشد دارایی ها"، وقتی می خواهید خانواده های موتور را مجددا برنامه و طرح ریزی کنید، نیاز داریم دارایی های خود را افزایش داده و ظرفیت های جدید را ایجاد کرده و خطوط جدیدی تاسیس کنیم زیرا این ظرفیتی که داریم برای آغاز، به توانمندی های ما کمک می کند اما بعد باید کم کم به افزایش آنها بپردازیم.
«و» آن یعنی "ورود به بخش های جدیدی از بازار"، یعنی سبد محصول وخانواده موتور در تعامل درست با یکدیگر باشد که بتوان ورود به بخش های متنوع بازار را رقم زد.
«الف» در برنامه پرواز 95 یعنی "ارتقای خدمات پس از فروش"، در جلسه ای که با انجمن های صنفی خدمات پس از فروش داشته ایم، حجم بازاری که ما می توانیم در شبکه خدمات پس از فروش و ارزش افزوده رقم بزنیم، 56 درصد است اما در زنجیره تامین خودرو 46 درصد است. یعنی فرصت بسیار طلایی پیش روی ما است که از آن غفلت کرده ایم. به طوری که اکنون با سهم بازار 14درصد آن هم با زور گارانتی از خدمات پس از فروش بهره مند می شویم. بازاری حدود 12هزار میلیارد ریال در حوزه خدمات پس از فروش داریم و می توان از آن بستر استفاده کرد.
حرف پایانی یعنی «ز» معنا و مفهومی جز "زمان" و برنامه ریزی براساس زمان مناسب برای حضور در بازارهای رقابتی ندارد تا آگاه باشیم که بدون زمان بندی صحیح و مناسب، موفقیت حاصل نخواهد شد.
محصولات جدید، سبد متنوع
گروه خودروسازی سایپا شش محصول جدید را روی پلت‌فرم‌های فعلی این شركت تولید و روانه بازار خواهد كرد. در حال حاضر محصولات سایپا روی چند پلت‌فرم مشخص از جمله ایكس100(پلت‌فرم محصولات خانواده سایپا)، پلت فرم تیبا و سایپا 151 (پلت‌فرم محصولات وانت) تولید می‌شود. این شرکت در نظر دارد چند محصول جدید را روی نوع ارتقا یافته این پلت‌فرم‌ها تولید و به بازار عرضه كند. برخی از این محصولات از مشتقات محصولات فعلی مانند تیبا بوده و برخی نیز یك محصول جدید خواهد بود. به عنوان مثال قرار است روی پلت‌فرم تیبا دو محصول تولید شود.
یك محصول، مدل دیگری از تیبای فعلی بوده و دیگری نیز یك محصول كاملا جدید خواهد بود. این شش خودرو جدید در حال حاضر در دست طراحی قرار دارند و پیش‌بینی می‌شود در سال 1392 دو محصول، سال 1393 نیز دو محصول و سال 1394 هم دو محصول از آن‌ها تولید و روانه بازار شود.
سودآوری و رضایت سهامداران
در شرایطی که در اوضاع کنونی اقتصاد، شرکت هایی که توانسته باشد سود قابل ملاحظه ای میان سهامداران خود تقسیم کند کم پیدا می شود اما شرکت سایپا به رغم محدودیت های شدید بین المللی و اوضاع نه چندان مطلوب کسب و کار داخلی در آخرین مجمع سالانه خود سود قابل تقسیم 400 ریال را برای سهامداران در نظر گرفت و کام آنها را شیرین کرد.
این میزان سود در شرکت های بورسی تنها از عهده معدود شرکت هایی بر می آید که تعداد آن ها از انگشتان دست فراتر نمی رود. موفقیت مدیریت سایپا در این زمینه بیانگر پتانسیل های کلان ایجاد شده در سال های اخیر در این گروه است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13904.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13904.jpg)
اخذ گواهینامه رضایت‌مندی مشتری توسط کویرتایر
پرشین خودرو: در اجلاس توسعه صنایع ملی ایران که با حضور 800 شرکت فعال در 37 حوزه صنعت برگزار شد، شرکت کویر تایر موفق به دریافت دو لوح تقدیر و تندیس ویژه برگزیدگان اجلاس شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در این اجلاس که با حضور تعدادی از مسئولان‌، مدیران، سازمان‌هاو شرکت‌های خدماتی برگزار شد، منصور کامران مدیر عامل کویرتایر به عنوان مدیر خلاق در صنعت تایر موفق شد جایزه ملی رضایت مندی مشتریان را به عنوان بزرگترین و ارزشمند‌ترین جوایز ملی کشور دریافت نماید.
کویرتایر با دریافت این جایزه ‌مفتخر به کسب جدیدترین استاندارد بین المللی ایزو (ISO.10004:2010) در حوزه مشتری مداری و گواهی‌نامه بین المللی مدیریت خلاق با سطح A پلاس از سوی مرکز استانداردهای کشور کانادا شد.
شرکت‌کنندگان این اجلاس از نظر سطح میزان ارزیابی خدمات، کارآفرینی، تولید، توجه به نیاز مصرف کنندگان با در نظر گرفتن 9 شاخص اساسی با مرجعیت بین‌المللی و نظرسنجی عمومی به مدت یک سال مورد بررسی قرار گرفتند.
گواهی نامه ISO10004 اعطا شده به شرکت کویر تایر ‌جدیدترین استاندارد در حوزه مشتری مداری است.
این اجلاس با همکاری وزارت امور اقتصاد و دارایی، وزارت صنعت و معدن و تجارت، سازمان سرمایه‌گذاری، اتاق بازرگانی صنایع و معادن 14 استان و دیگر نهادهای دولتی مرتبط برپا شد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش سود خودروسازان در گرو افزایش بازارهای صادراتی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85303.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر افزایش رضایتمندی مشتریان توسط شرکت های خودروسازی گفت: با توجه به حمایت همه جانبه شرکت های خودروسازی از سوی مجلس و دولت، خودروسازان بایستی در این شرایط به دنبال رضایتمندی مشتریان هم در تولید وهم در کیفیت باشند.
ناصر عاشوری قلعه رود خانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:افزایش سود خودروسازان در گرو افزایش کیفیت و کاهش قیمت تمام شده است زیرا به این ترتیب فروش بالا رفته و مشتریان بیشتری از این خودروها استقبال می کنند.
وی ضمن تاکیدبرحمایت خودروسازان از قطعه سازان کشور گفت: خودروسازان بایستی قطعه سازان را دریابند زیرا اشتغال را در این صنعت، قطعه سازان ایجاد کرده اند در حالیکه هم اکنون قطعه سازان در شرایط مناسبی به سر نمی برند و خودروسازان می بایست منابعی را که از طریق بانکها در اختیار می گیرند در چرخه تولید قطعه سازان بدهکار قراردهند تا آنها بتوانند به تولید ادامه بدهند.
وی افزود:در چند سال گذشته حمایت‌ها از صنعت خودرو افزایش یافته است، به همین دلیل از خودروسازان انتظار می‌رود محصولاتی‌ باکیفیت ‌تولید کنند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس خواستار گسترش و توسعه شبکه فروش خودروسازان شد و تصریح کرد: خودروسازان با بازاریابی مناسب باید علاوه بر تامین نیاز‌های داخل به بازارهای صادراتی نیز توجه و سعی کنند سهم خود را در دیگر کشورها افزایش دهند.
وی تاکید کرد: در صورتیکه خودروسازان این پارامتر ها را رعایت کنند و بتوانند بازار مناسبی در خارج از کشور داشته باشند می توانند حرکت های خوبی انجام داده و سود بیشتری نصیب خود کنند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس خواستار خروج این صنعت از چتر حمایتی دولت شدو گفت: خودروسازان باید از این فرصت استفاده کرده و از زیر چتر حمایتی دولت خارج شده و به دنبال بازار های جدید با کاهش قیمت تمام شده و افزایش کیفیت باشندزیرا در این صورت است که قطعاً حاشیه سودشان افزایش خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

ارسال کمک های اهدایی پارس خودرو به زلزله زدگان آذربایجان شرقی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85341.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو ضمن ابراز تاسف از حادثه دلخراش زلزله استان آذربایجان شرقی و درگذشت هموطنان عزیزمان در این حادثه، اقلام ضروری مورد نیاز این حادثه دیدگان را به ارزش 500 میلیون ریال اهدا کرد.
کارکنان این شرکت در راستای همدری و همیاری هموطنان زلزله زده استان آذربایجان شرقی و در حرکتی انسان دوستانه کمک های اهدایی خود را که شامل لباس، پتو، مواد غذایی، مواد بهداشتی، وسایل گرمایشی و ... است، برای این عزیزان ارسال کردند.
بنابراین گزارش، شرکت پارس خودرو، این حادثه جانگداز را به بازماندگان این حادثه تسلیت عرض نموده و از خداوند متعال برای جان باختگان مغفرت و آمرزش الهی مسئلت دارد.

[حميد ذوالعلا]

تولید خودروهای منحصر برای بازار چین توسط فولکس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85281.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی فولکس واگن درصدد است که خودروی اشکودا رپید و سئات تولدو را توسعه داده و خودروهای انحصاری را برای بازار چین آماده کند.

به گزارش خبر خودرو، این خودروهای جدید قرار است به زودی به خط تولید فولکس واگن در چین افزوده شود و توسط شانگهای – فولکس واگن و – FAW – VW شرکای تجاری این شرکت آلمانی در چین تولید گردد.
این سدان های جدید با الهام از طرح اشکودا رپید و سئات تولدو تولید می شوند و تنها در بازار کشور چین عرضه می گردند. قرار است این سدان ها جایگزینی برای خودروهای ساناتا 3000 وستا و جتا MK2 باشند.
به گفته افراد آگاه دو خودروی فوق بر روی پلتفرم ارتقا یافته پولو PQ25 که بر حسب ویژگی های جاده های چین طراحی شده است تولید می گردند.
قرار است مدل پایه فولکس واگن سانتانا در شانگهای فولکس واگن تولید شود و به یک موتور 1.4 لیتری 89 اسب بخار یا 1.6 لیتری 109 اسب بخاری مجهز گردد. این دو مدل که شباهت های بسیاری با یکدیگر دارند در نمایشگاه بین المللی اتومبیل گوانگژو در سال جاری رونمایی می شوند.

[حميد ذوالعلا]

برگزاری نمایشگاه خودرو تهران در اسفند ماه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85279.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، مدیر روابط عمومی و امور بین الملل نمایشگاه های بین المللی تهران از برگزاری نمایشگاه بین المللی خودرو ،موتورسیکلت و مجموعه های وابسته به خودرو خبر داد و گفت: این نمایشگاه در اسفند ماه سال جاری و در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی توسط شرکت سهامی نمایشگاه های بین المللی جمهوری اسلامی ایران برگزار خواهد شد.
آملی در ادامه گفتگو با خبرنگارخبر خودرو افزود:این نمایشگاه با هدف رشد و ارتقا صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور برگزار خواهد شد.
وی گفت:با توجه به نامگذاری سال جاری به نام سال حمایت از تولید ملی،کار وسرمایه ایرانی توسط مقام معظم رهبری و اهمیت برگزاری نمایشگاه های خودرو در کشور به جهت حمایت از تولیدات ملی و گسترش صنعت خودروسازی بومی ، برگزاری چنین نمایشگاه هایی در سطح کشور ضرورت می یابد.
مدیر روابط عمومی و امور بین الملل نمایشگاه های بین المللی در ادامه تصریح کرد: از آنجایی که نمایشگاه مذکور جزء نمایشگاه های مرجع و بین المللی محسوب می شود قطعا تمام خودروسازان داخلی و بسیاری از شرکت های در این دوره از نمایشگاه حضور به هم خواهند رساند.
آملی ضمن اظهار خشنودی از برگزاری این نمایشگاه بزرگ ابراز کرد:برگزاری چنین نمایشگاه هایی تلنگری به تمام تولید کنندگان خودرو و صنایع وابسته در کشور است تا در زمینه رشد و توسعه این صنعت با پیگیری بیشتری فعالیت نمایند.
وی در پایان ابراز کرد:در صدد هستیم در سال آتی نمایشگاهی را مختص صنعت قطعه سازی کشور راه اندازی نماییم، این امر به نوبه خود می تواند موجب رشد و شکوفایی این صنعت گردد

[حميد ذوالعلا]

سرويس رساني سازمان تاکسيراني تهران در عيد فطر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85289.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، سازمان مدیریت ونظارت بر تاکسیرانی شهر تهران اعلام کرد: ناوگان تاکسیرانی شهر تهران امکانات خود را بسیج کرده تاتسهیلات مناسبی را برای شرکت شهروندان در مراسم نماز عید فطر فراهم کند.
براین اساس مسیر هایی که ناوگان تاکسیرانی شهر تهران دران به ارائه سرویس خواهد پرداخت به شرح زیر است:
مسیرشماره1:میدان هفت تیربه میدان ولیعصر
مسیرشماره2 :تقاطع خیابان مفتح،طالقانی به میدان فلسطین
مسیرشماره3 :تقاطع خیابان مفتح،انقلاب اسلامی به چهارراه ولیعصر
مسیرشماره4 :الف:تقاطع خیابان فاطمی به میدان ولیعصر ب:میدان فاطمی(جویبار) به بلوارکشاورز
مسیرشماره5 :الف:خیابان کارگرشمالی،تقاطع فاطمی به میدان انقلاب اسلامی ب:خیابان سیمین دخت به میدان انقلاب اسلامی
مسیرشماره6:تقاطع جمهوری،ولیعصربه چهارراه ولیعصر
مسیرشماره7: ضلع شمال میدان حرتاضلع جنوب میدان انقلاب اسلامی
مسیرشماره8: تقاطع خیابان فاطمی ،حجاب به بلوارکشاورز
مسیرشماره 9: مترو میدان فردوسی به چهارراه ولیعصر
مسیرشماره10:تقاطع نواب ،آزادی به میدان انقلاب اسلامی
مسیر شماره 11:بیمارستان امام ***** به میدان انقلاب اسلامی
با عنایت به اینکه مسوولیت ستاد گمشدگان به سازمان تاکسیرانی شهر تهران محول شده است 180 دستگاه تاکسی نیز بصورت رایگان در سه محل زیر مستقر وآماده خدمت رسانی می باشند.
الف- ضلع شمال دانشگاه تهران- خیابان پورسینا- نبش خیابان جلالیه،پارکینگ پورسینا
ب- ضلع شمال شرقی تقاطع خیابان انقلاب اسلامی وخیابان قدس،مدرسه قدس
ج- خیابان 16 آذر-خیابان ادواردبراون- پارکینگ ادواردبراون

[حميد ذوالعلا]

مراکز معاینه فنی بیهقی و الغدیر روز دوشنبه باز هستند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85293.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مراکز معاینه فنی بیهقی و الغدیر در دومین روز از تعطیلات عید سعید فطر از ساعت 8تا2بعد از ظهر باز هستند.
با توجه به آغاز موج دوم سفرهای تابستانی وتشدید اعمال قانون از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی در خصوص خودروهای دارای نقص فنی،مراجعات به مراکز معاینه فنی افزایش یافته و دو مرکز یاد شده نیز به همین منظور علاوه بر روز جمعه27 مرداد ماه،روز دوشنبه30مرداد نیز از ساعت8صبح تا2بعد ازظهر به شهروندان عزیز خدمات معاینه فنی ارائه می دهند.
بنابراین گزارش روزعید سعید فطر تمامی مراکز معاینه فنی تهران تعطیل هستند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_528.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_528.jpg)
بزرگترین اشتباه‌های خودروسازی دنیا (4)
پونتیاک آزتک، کراس اوور شرم آورGM
پرشین خودرو: اولین کراس‌اوور جنرال موتورز یک محصول شرم‌آور بود. هر فردی که از اخبار خودرو و حاشیه‌های پیرامون آن آگاه باشد، مسلما جای خالی این خودرو را در این سری گزارشات حس کرده است!
به گزارش «پرشین خودرو»، آزتک از لحاظ ظاهری و جذابیت به طرز فاجعه باری شکست خورد و افراد زیادی برایشان این سوال پیش آمد که جنرال موتورز چرا به تولید چنین خودرویی حتی فکر کرد؟! آزتک اولین کراس اوور جنرال موتورز و اولین مدل SUV پونتیاک بود و برای نسل جوان آن موقع آمریکا در نظر گرفته شده بود. اولین اشتباه این کارخانه، هدف قرار دادن اشتباه و نشناختن نیازهای جوانان بود.
قیمت آزتک برای هیچ کدام از افراد نسل جوان یا بچه‌هایی که در آمریکا به «نسل ایکس» معروف شده بودند، مناسب نبود. هیچ کدام از تجهیزات و گزینه‌های عجیب آزتک نیز برای نسل ایکس جذاب یا مورد پسند نبود. مسن‌تر‌های جامعه نیز اصلا از آزتک و کنسول مرکزی فوق‌العاده بزرگ خودرو خوششان نیامد. اما مسخره‌ترین ویژگی آزتک، وجود یک چادر در عقب خودرو بود! بله، در پشت خودرو یک چادر بی‌استفاده و مسخره قرار داشت که هر کسی بعد از دیدن خودرو فوری می‌گفت: جدی؟! چادر؟! اون‌ هم پشت یک خودرو؟!
خودروسازان حتی امروز هم از فروختن خودروهای زشت و بدقواره به نسل جوان منصرف نشده‌اند. آزتک نیز خودروی عجیب و غریبی بود که با برچسب‌هایی مثل «مخرب» یا «فعال» قصد فروش آن را داشتند. تا به حال تلاش‌های زیادی شده بود که فاصله بین نسلی نسل ایکس و پدران و مادرانشان برطرف شود و مسخره‌ترین تلاش نیز در صنعت خودرو انجام شد! خیلی مسخره است که در خودرویی به همراه پدرت بنشینی و مجبور باشی به آهنگ‌های خیلی قدیمی گوش بدهی و وقتی هم که سرت را به عقب برمیگردانی، یک چادر ببینی! سریالی در آمریکا در حال پخش شدن است به نام «بریکینگ بد». در بخش‌هایی از سریال، شخصیت اول را قبل از اینکه تبدیل به یک جنایتکار شود، نشان می‌دهند. این شخصیت در آن زمان یک آزتک داشت! میبینید؟ برای اینکه ثابت کنند طرف قبل از جنایتکار شدن، آدم خیلی کسل کننده و اعصاب خورد کنی بوده، به او یک آزتک برای راندن می‌دهند!
ظاهر خودرو واقعا زشت بود و مسلما آزتک در همه لیست‌هایی که از بدقیافه‌ترین خودروهای ساخته شده، حضور دارد. معروف ترین لیست‌ها نیز دو لیست مجله تایم به عنوان‌های «50 تا از بدترین خودروهای تمام دوران» و «50 تا از مزخرف‌ترین اختراعات» هستند که در هر دوی آن‌ها نام آزتک وجود دارد! خودرو در تست‌های تصادف نیز از سوی موسسه NHTSA به عنوان «کم‌ترین ایمنی و مینیموم خودروهای ایمن» نام برده شده بود. یعنی علاوه بر اینکه شما خودرویی می‌راندید که هر کسی با دیدنش به خنده و مسخره کردن میفتاد، در صورت تصادف هم احتمال مرگتان بالا بود!
البته کمی هم درباره ظاهر خودرو اغراق می‌شود و این تعاریف اجازه دیدن دیگر بخش‌های خودرو را نمی‌دهد. آزتک در سال 2001 توسط موسسه J.D. Power به عنوان «وسیله‌ای اسپرت و مناسب» معرفی شد. در بخش رضایت مشتریان و خدمات پس از فروش نیز امتیازات خیلی بالایی درج کرد. در واقع آن‌هایی که خودرو را خریدند، به غیر از ظاهر آن راضی بودند. از گزارشاتی که حتی امروزه منتشر می‌شود نیز می‌توان فهمید که صاحبان آزتک به طور کلی از داشتن این خودرو خوشحال بودند گرچه مسلما این افراد خیلی به ظاهر و جذابیت خودرو توجهی نداشتند. اما هیچ کدام این‌ها نتوانست آزتک را نجات دهد. با توجه به اینکه آن موقع سال‌های رشد و رایج شدن SUV بود و آزتک نیز به عنوان کراس‌اووری از جنرال موتورز شناخته می‌شد، این کارخانه بزرگ برآورد فروش سالیانه 75 هزار دستگاه را کرده بود. البته جنرال موتورز حتی با فروش 30 هزار دستگاه در سال نیز می‌توانست سود کند. اما آن‌ها نتوانستند حتی به این مقدار هم دست پیدا کنند. آزتک در بهترین سال خود تنها 27 هزار دستگاه فروخت. این تعداد در سال 2004 به 20 هزار دستگاه و در سال 2005 به تنها 5 هزار دستگاه کاهش پیدا کرد. تولید آن نیز در سال بعد متوقف شد.
اکنون آزتک به عنوان خودرویی شناخته می‌شود که عملا پونتیاک را از بین برد. این ادعا گرچه کمی مبالغه‌آمیز است، اما در هر صورت آزتک نتوانست کمکی به این کارخانه بکند و وضع آن را از پیش سخت‌تر کرد.
کارخانه‌های زیادی بعد از ساختن خودرویی اشتباه توانستند دوباره مشغول به کار شوند و روی پای خود بایستند. اما جنرال موتورز پونتیاک را در وضعیتی قرار داد که ادامه فعالیت آن منوط به موفقیت آزتک شد و عدم موفقیت این خودرو نیز، ضربه بزرگی به کارخانه وارد کرد. پونتیاک در سال 2005 از دیگر شاخه‌های جنرال موتورز وضع بدتری داشت و نیازمند یک موفقیت بزرگ بود.
تولید این خودرو در نهایت درس بزرگی به پونتیاک و جنرال موتورز داد. جنرال موتورز در این 11 سالی که از پرده‌برداری آزتک می‌گذرد، خودروهایی با ظاهری جذاب و زیبا تولید کرده است.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283269.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3269)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283268.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3268)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283267.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3267)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283266.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3266)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283265.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3265)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283264.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3264)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283263.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3263)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283262.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3262)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283261.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3261)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283260.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3260)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283259.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3259)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5283258.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=528&p=3258)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13943.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13943.jpg)
ثبت نام از متقاضیان انجام سرویس مدارس در همدان
پرشین خودرو: ثبت نام از متقاضیان انجام سرویس مدارس در همدان در سال تحصیلی 92-91 آغاز شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدجواد زارعی اظهار داشت: از آن جایی که صدور مجوز برای خودروهای متقاضی انجام سرویس مدارس از وظایف سازمان تاکسیرانی است، لذا این سازمان اقدامات لازم را در این خصوص انجام داده است.
وی با اشاره به مراجعه کثیر خودروها برای انجام سرویس مدارس در آستانه آغاز سال تحصیلی طی سال‌های گذشته گفت: امسال ثبت نام از متقاضیان سرویس مدارس از ابتدای مردادماه شروع شده است.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی همدان ادامه داد: سرویس‌ها موظف هستند که فقط با نصب بر چسب سازمان تاکسیرانی اقدام به ارائه خدمات به دانش‌آموزان کنند و بدیهی است از ادامه کار آن دسته از خودروهای فاقد برچسب در طول سال تحصیلی توسط بازرسی سازمان تاکسیرانی و پلیس راهور جلوگیری به عمل خواهد آمد.
وی افزود: امسال برای نخستین بار مشخصات توافق فی ما بین به صورت واحد و تیپ در سازمان تهیه و به تمام متقاضیان ارائه می‌شود که ایشان باید به امضای اولیای دانش‌آموزان و مدیران مدرسه و متقاضی سرویس مدرسه رسانیده و یک نسخه از آن در پرونده ثبت کنند که این امر برای یکنواخت شدن تمام قراردادها و جلوگیری از تخلفات احتمالی صورت می‌پذیرد.
زارعی به اولیای دانش‌آموزان توصیه کرد اولاً برای سرویس مدرسه فرزندشان مطلقاً از خودروهای فاقد مجوز و برچسب تاکسیرانی استفاده نکنند، ثانیاً این سازمان مشخصات قرارداد یکنواخت برای سرویس مدرسه را تهیه و در اختیار تمای سرویس‌های مدارس مجاز قرار داده است، لذا قرارداد مربوطه را از سرویس مدرسه مطالبه و پس از مطالعه مفاد و امضا آن توسط خود و سرویس مدرسه اقدام کنند.
وی خاطرنشان کرد: این سازمان فقط پاسخگویی خودروهای برچسب‌دار و مجوزدار از سازمان اعم از تاکسی، آژانس و شخصی است و در مقابل حوادث احتمالی توسط خودروهای غیرمجاز پاسخگو نخواهد بود.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی همدان اظهار داشت: امسال نرخ کرایه سرویس مدارس نسبت به سال گذشته هیچ گونه تغییر و افزایش نداشته است و بنا به مصوبه شورای اسلامی شهر همدان، همان نرخ‌های مصوب سال گذشته در سال تحصیلی جدید نیز اعمال خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13937.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13937.jpg)
دقایقی با گران‌ترین مرسدس‌بنز بازار ایران + تصاویر
پرشین خودرو: با SLهای مختلفی در این چند سال اخیر به کمک دوستان رانندگی کرده ام، اما وقتی صحبت از یک SLخاص با سیستم اگزوز دستکاری شدهAMG به میان می آید، هر شخصی را وسوسه می کند تا به نوعی با این خودرو دیدار کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، به کمک یکی از دوستان ملاقاتی ترتیب دادیم با یک دستگاه مرسدس بنز SL500Night Edition با رنگ مشکی مات.
خودرویی که طبق اظهار مالک، اولین نمونه وارد شده به کشور است و هزینه خرید آن درحدود400میلیون تومان برای وی آب خورده است.
دراین گزارش نمی خواهیم رقابت دیرینه بنز و ب.ام.و را به میان آوریم. چون با یک حساب سرانگشتی به این نتیجه خواهید رسید طیف و تنوع محصولات مرسدس بنز از قدیم تا به حال انتخاب را سخت کرده، در صورتی که این تنوع برای محصولات ب.ام.و چندان فراوان نیست.
کلاسSL مرسدس بنز، جوان پسند و بی رقیب است. به خصوص آنکه نسل جدید این کلاس با ظاهری بسیار جذاب و اسپرت تر روانه بازار شده است. ب.ام.و سری6 را نمی توان رقیب جدی برای این مدل در بازار ایران به حساب آورد. قدرتمندترین پیشرانه مورد استفاده در سری6 موجود در بازار ایران همان پیشرانه شش سیلندر خطی 3لیتری است، در صورتی که SL500، مجهز به نیروگاه 8سیلندر 5.5لیتری است. البته با ورود مرسدس بنزE350 کابریولت به بازار ایران، سری6 را می توان رقیب Eکلاس حساب کرد تا SL!
تاریخچه کلاسSL بسیار طولانی است، البته با یک جست و جو در اینترنت می توانید تاریخچه کامل این کلاس 2در گرندتورر را پیدا کنید.
مختصر این تاریخچه ورود شش نسل از SLها به بازار جهانی است. اولین نسل درسال 1954 وارد بازار شد و نسل ششم که هم اکنون به عنوان آخرین نسل شناخته می شود در اواسط سال 2012 وارد بازار شده است. نمونه مورد آزمایش مدل Face Lift شده نسل پنجم باکد R230 است. مرسدس برای این مدل از جعبه دنده جدید7سرعته استفاده کرده است.
ضعیف ترین موتور استفاده شده بر روی این اطاق 231 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه قدرت تولید می کند و حداکثر گشتاور خارج شده از آن 300 نیوتن متر در دور4900 دقیقه است. این ارقام تنها از یک پیشرانه 6 سیلندر خورجینی استخراج می شوند. پیشرانه ای که حجم دقیق آن 3498 سی سی است و به عنوان ضعیف ترین پیشرانه مورد استفاده در این مدل شناخته می شود!!!
سومین پیشرانه هم آرایشVشکل دارد و 8سیلندر است. 5461 سی سی حجم دقیق آن است، به همین دلیل بعضی ها به این مدل SL550 و SL500 می گویند. هر دو نامگذاری درست است و جای هیچ ایرادی نیست.
سومین پیشرانه ای که درون SLقرار دارد می تواند در دور6000 دقیقه 387 اسب بخار قدرت تولید نماید. در 2800تا 4800 دور دقیقه نیز می توانید با بازی کردن برروی پدال گاز گشتاروی معادل 530 نیوتن متر دریافت نمایید.
مابقی پیشرانه ها که دارای حجم های 6.2 و 6لیتر و قدرت های605، 661 و 518 اسب بخار هستند نیز اجازه دریافت مجوز برای پلاک ملی را در کشورمان ندارند. قدرتمندترین پیشرانه برایAMG SL65 Black Serries است که دارای 12سیلندر با آرایش خورجینی و حجم6لیتر با قدرت661 اسب بخار است. هرکدام از این مدل ها برای خود داستان مفصلی دارد، که محدودیت صفحه این اجازه را نمی دهد تا شاهنامه ی کلاسSL را بیان کنیم. پس به همین چند سطر بسنده می کنیم.
خارج از کابین چه می گذرد؟!
SL مورد آزمایش فرق چندان زیادی با نمونه های موجود در بازار ایران ندارد.
رنگ بدنه و تودوزی داخل کابین اصلی ترین تفاوت های نمونهNight Edition با مدل های استاندارد است. اگر بخواهیم از ظاهر بیرونی خودرو شروع کنیم، اولین نکته ای که جلب توجه می کند رنگ مشکی مات بدنه است. این رنگ همانند رنگ های متالیک جذابیت خاصی برای خودرو ایجاد کرده است. درقسمت جلو، سپر استاندارد آن در ایران با نمونه AMG تعویض شده است. چراغ های مه شکن بیضی شکل جای خود را به چراغ های دایره ای کوچکتر داده اند و لبه های کناری سپرها مجهز به هواکش شده اند.
همانطور که اشاره شد این خودرو در تهران مجهز به کیتSL63AMG شد. به همین دلیل سپر عقب و سیستم اگزوز آن تغییر کرده است. در قسمت کناری هواکش شیاردار استاندارد حذف شده و هواکش نقره ای رنگ با نوشته6.3AMG جایگزین شده است. رینگ های 19 اینچ پنج پره مورد استفاده در این مدل ساخت AMG است.
کالیپرهای ترمز نیز با عبارت مرسدس بنز منقش شده اند. در جلوی آینه های جانبی عبارتNight Edition حک شده که به نوعی خاص بودن خودرو را بیان می کند. تغییر خاص دیگری به چشم نمی خورد. اما قسمت انتهایی خودرو با کمی تغییر جذاب و اسپرت تر شده است. اولین چیزی که در این قسمت مشاهده خواهید کرد سراگزوزهای دوبلAMG است که در نمونه استانداردNight Edition سراگزوزها کاملاً با مدل های استانداردSL همخوانی دارند.
برروی سپر نیز یک پوشش پلاستیکی شبیه به دیفیوز قرار گرفته که در اصل برای نمونه های63AMG و65AMG دیفیوزر تعبیه می شود. این قسمت در کنار باله کوچک Dynamic Performance که در انتهای صندوق بار نصب شده ظاهری خشن و جذاب تری را ایجاد کرده است. البته برچسب هایAMG و SL63 حک شده که توجهی به عبارت SL63 نکنید.
قایق لوکس اما بسیار سریع
بازکردن درهایSL و وارد شدن به کابین آن، همانند سوار شدن برروی یک قایق لوکس تندرو است. برروی پارکابی ها نیزAMG حک شده تا از همان ابتدا همه چیز را برای راننده و سرنشین مشخص کند.
تودوزی مشکی کابین کاملاً با رنگ بدنه هماهنگ است. بخشی از تودریها و کنسول با فیبرکربن نقره ای پوشانده شده اند که با رینگ ها و جلو پنجره این رنگ بندی هماهنگ است.
صندلی هایSL-Night Edition فرق چندانی با مدل های استاندارد ندارد، اما طرح و دوخت آنها متفاوت و سنگین تر است. عبارت Night Edition برروی هر دو صندلی نقش بسته است. تمام رنگبندی کابین به غیر از کنسول و بخشی از تودری ها مشکی است و کاملاً یک رانندگی اسپرت و مخوف را برایتان همراه دارد، بهخصوص آنکه اگر با این خودرو در شب رانندگی نمایید صدای مهیب و کمی گوشخراش سیستم اگزوز و رنگ مشکی مات بدنه، همگان را متحیر خواهد ساخت.
پیشرانه سیستم اگزوز و بازی با پدال گاز
برای روشن کردن نیروگاه 8سیلندرSL از استارت سردنده می توان استفاده کرد.
اهرم دنده، پدال ترمز و بعد از آن فشار دادن دکمه دایره ای شکل روی سردنده باعث می شود تا پیشرانه 400 اسب بخاری (با استفاده از کیت اگزوزAMG حدود15اسب بخار بیشتر قدرت تولید می کند) با درهم آمیخته شدن صدای سیستم اگزوز روشن شود. صدایی بسیار جذاب و گیرا در این لحظه خواهید شنید.
این تازه آغاز کار است. جعبه دنده 7سرعته اتوماتیک با قرار گرفتن در حالتD شما را به ریس خیابانی دعوت می کند. هنوز پای خود را برروی پدال گاز قرار نداده ام، اما صدای بم سیستم اگزوزAMG کاملاً به گوش می رسد. با خلاص کردن ترمز پدالی حرکت را آغاز می کنیم.
با وارد شدن به خیابان اصلی بازی با پدال گاز را شروع می کنم. باعبور دور موتور از دور2000به بالا صدای خروجی اگزوزها به صورت پلکانی افزایش می یابد و در هر دوری صدای خاصی گوشهایتان را نوازش می دهد. البته این صدا در دورهای بالای5000دقیقه کمی آزار دهنده است. اگر بخواهم مقایسه ای با صدای سیستم اگزوز مرسدس بنزSLS AMG که چند ماه پیش فرصت رانندگی با آن را بهدست آوردم، داشته باشم.
باید بدون اغراق اعتراف کنم صدای SL500مورد آزمایش خشن، تیز و برنده تر از SLSAMG است! سرعت خودرو به راحتی افزایش می یابد، جمع بودن سقف فلزیSL در حین رانندگی مزاحمتی برای حرف زدن میان دو سرنشین ایجاد نمی کند. اما عبور از سرعت 120کیلومتر درساعت باعث می شود تنها هوای وارد شده به کابین کمی آرایش موهایتان را برهم بزند. فرمان پذیری و هندلینگ SL قابل ستایش است.
در هر سرعتی و در هرجاده و خیابانی به راحتی می توانید قدرت مانور SLرا به رخ دیگران بکشید. درحین ورود به یک دوربرگردان، تمایل داشتم لیز خوردن و قدرت دیفرانسیل قرار گرفته در انتهای خودرو را بسنجم، پسESP را خاموش کردم. فشار برروی پدال گاز تا انتها، باعث شد
نعره ی دیوانه کننده پیشرانه و سیستم اگزوز قبل از هرچیز جلب توجه کند. تنها کمتر از 2ثانیه طول کشید تا مجبور شدم برای حفظ تعادل انتهای خودرو که در حین ورود به پیچ کاملاً به سمت مخالف لیز خورده بود، فرمان را برجهت عکس بچرخانم. هیجانی که در این کار به شما القا می شود فراموش نشدنی است.
پیشنهاد می کنم تا زمانی که تسلط کامل برروی خودرو ندارید، به هیچ عنوان با دکمه ESP قرار گرفته کنار اهرم دنده بازی نکنید، حتی برای چند لحظه! دربخشی از مسیر با تخته کردن برروی پدال گاز و وارد شدن به یک پیچ نه چندان تند قدرت پایداری و هندلینگ SL حساب کار را دستمان داد.
فرمان تند و تیز این شوالیه کاملاً گوش به فرمان شماست و با هر عکس العملی سبک رانندگی شما را عوض خواهد کرد. اما این جعبه دنده7سرعته تیپ ترونیک مرسدس بنز است که مثل همیشه با کمی تأخیر در تعویض دنده لذت رانندگی را در لحظات اول کاهش می دهد.
ایراد کلی نمی توان از این هیولای400اسب بخاری گرفت، تنها نبود دوربین عقب در حین پارک کردن و حرکت با دنده عقب را می توان جز مهم ترین نواقص برخی از محصولات مرسدس بنز به حساب آورد.
خودرویی که با سطح تجهیزات کامل و لوکس و برچسب قیمتی400 میلیون تومان عرضه می شود، نداشتن یک آپشن معمولی همانند دوربین عقب برای مالک حتماً کمی غیرقابل تصور خواهد بود. درکل ملاقات باSLهای مختلف با پیشرانه های 6 و 8سیلندر این تجربه را برای نگارنده ایجاد می کند که شما با خودرویی جوان پسند و اسپرت روبه رو هستید، اگر اجازه دریافت پلاک ملی برای SLSAMG ندارید.
می توانید با همین پیشرانه 5.5لیتری استانداردSL لذت رانندگی را تجربه نمایید. خودرویی که بهتر است برای استفاده روزمره از آن استفاده نکنید و برای مهمانی ها و مسافرت های دو نفره آن را از پارکینگ خانه خود خارج نمایید. در پایان ضمن تشکر از سامان مالک جوان خودرو جهت در اختیار قرار دادن خودرویشان، از همراهی مهرشاد فدایی نژاد و علی امیری در این آزمایش سپاسگذاریم.
منبع: برترین ها





http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b139376112.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=13937&p=6112)

1

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b139376113.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=13937&p=6113)

2

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b139376114.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=13937&p=6114)

[حميد ذوالعلا]

ارائه تسهیلات با بهره بالا مانع سود آوری خودروسازان است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85306.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزایش سود شرکت های خودروسازی را در گرو رقابت پذیری این شرکت هادانست و گفت:افزایش سود شرکت های خودرو سازی با ارتقاء کیفیت و رقابت این شرکت ها با شرکت های خارجی صورت می گیرد.
امید کریمیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: صنایع ازجمله صنعت خودرو برای تامین نقدینگی و سرمایه در گردش از وام با نرخ سود ۲۱ درصد و در صورت تاخیر در پرداخت با نرخ ۳۰ درصد استفاده می کنند پس در اولین مرحله از رقابت با خودروهای خارجی که از وام هایی با سود۳ درصد استفاده می کنند شرکت های داخلی عقب می مانند بنابراین اگر رقابت پذیری نداشته باشیم کشش تقاضا، بازار را به سمت خودرو های خارجی سوق می دهد.
وی افزود: پایین بودن تیراژ تولید از دیگر عوامل افزایش قیمت خودرو است و هنوز برنامه ریزی وجود ندارد که برای کاهش قیمت خودرو تیراژ را به چه تعدادی برسانیم قطعه سازان باید از سوی دولت حمایت شوند و حداقل با پرداخت ارز مرجع به این بخش از صنعت در کاهش قیمت تمام شده خودرو تاثیر بگذارند.
وی تصریح کرد: قیمت خودرو در بازار را با رقابت می توان کنترل کرد نه با زور و تعزیرات و هرچه تیراژ پایین باشد قیمت بالا خواهد ماند. بنابراین برای افزایش سود خودروسازان باید ببینیم چه اقدامات و راهکار هایی مناسب تر است.
وی با بیان این مطلب که خودروسازان باید نقاط قوت و ضعف خودرا شناسایی کنند گفت: خودروسازان باید اقدامات کارشناسی انجام دهند تا در یابند چه عواملی باعث کاهش سود این صنعت شده است ممکن است هزینه ها به قدری افزایش یافته است که باعث افزایش زیان دهی شده است.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان خواستار مشارکت مردم در اداره این شرکت ها شد و گفت: خودروسازان با فروش سهام می توانند تا حدودی به درآمد های خود بیفزایند و کمبود نقدینگی را جبران کنند.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید مدل مفهومی مک لارن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85334.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه مک لارن MP4 – 12C Cam – AM Edition Racing این هفته به صورت رسمی در نمایشگاه 2012 پیل بیچ آمریکا رونمایی خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، به گفته شرکت تولید کننده مدل مفهومی MP4 – 12C Cam – AM Edition Racing بر پایه مک لارن MP4 – 12C GT3 طراحی شده است. مک لارن اعلام کرده که این نسخه مفهومی وزنی دقیقا معادل 1200 کیلوگرم دارد و همچنان به یک موتور 3.8 لیتر توربو دو قلو V8 به توان خروجی 630 اسب بخار مجهز می باشد.
مک لارن جدید دارای امکانات و متعلقات بیشتری است و می توان گفت که با نصب باد پخش کن عقب،دریچه های هوای جلویی از جنس الیاف کربن،رینگ های آلمینیومی سبک و سامانه ترمز آکبونو دارای 30% امکانات بیشتر نسبت به MP4 – 12 GT3 است.
کابین این خودروی اسپرت و مسابقه ای نیز تحت تغییرات قرار گرفته و یک فرمان جدید در آن نصب شده است.
البته مک لارن وعده داده که هفته آینده و هم زمان با رونمایی این خودرو، ذجزئیات جدید و جالب تری را منتشر نماید.

[حميد ذوالعلا]

لزوم کاهش وابستگی قطعه سازان به خودروسازان داخلی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85301.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان ضمن اشاره به معضلات موجود در صنعت قطعه سازی کشور، گفت: هم اکنون تمامی صنایع کشور از جمله صنعت قطعه سازی به دلیل تحولات اخیر به وجود آمده در کشور با چالش های بسیاری روبرو است.
رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در حال حاضر اغلب قطعه سازان ضمن مشکل نقدینگی با عدم تامین ارز مورد نیاز ، نبود قطعات اولیه کافی و نیز افزایش هزینه نهایی تولید روبرو شده اند.
وی با بیان اینکه توسعه و رشد اقتصاد کلان هرکشویر در گرو رشد صنایع داخلی است افزود : به همین جهت ضروری است که صنایع داخلی فرآیندهای کسب و کار را در تمامی سطوح از نقطه صفر تا صد به گونه ای برنامه ریزی نماید تا محصولات تولید شده توسط واحدها و صنایع تولیدی دارای ارزش افزوده و از قابلیت رقابت در بازارهای جهانی برخوردار باشند.
وی تصریح کرد : : چنانچه واحد ها و مجموعه های قطعه سازی کشور در امر تولید محصولات با کیفیت که قابلیت رقابت با محصولات تولید شده در سایر کشورها را دارند، موفق عمل نمایند، مسلماً تحقق چنین امری گامی است در مسیر پیشرفت صنعت قطعه سازی و بالطبع آن حرکتی به سمت تحول و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور است.
وی همچنین به توانایی و پتانسیل موجود در صنعت قطعه سازی کشور اشاره و اظهار داشت: خوشبختانه صنعت قطعه سازی در مقایسه با سایر صنایع از حیث نگرش مدیریت همه جانبه و مناسب توانسته گام های اساسی را در راستای تولید محصولات با کیفیت و نیز با قیمتی مناسب بردارد و از اینرو قادر است علاوه بر تامین نیاز خودروسازان داخلی ، پاسخگوی نیاز سایر شرکت های خودروسازی در سایر کشورها باشد.
رضایی با رد این مطلب که توسعه صنعت قطعه سازی در گرو رشد و توسعه صنعت خودروسازی است، خاطر نشان کرد : با این وجود واحد ها و مجموعه های قطعه سازی توانایی این را دارند که همگام با توسعه صنعت خودروسازی ، پیشرفت نمایند و قطعات مورد نیاز خودروسازان کشور را با بهره گیری از تکنولوژی های نوین و روز، تامین نمایند.
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه بر لزوم کاهش میزان وابستگی قطعه سازان از خودروسازان داخلی تاکید و اظهار داشت :لازمه ایجاد چنین شرایطی تنها در سایه ارتقای سطح کیفی محصولات و نیز صدور قطعات به سایر کشورها امکان پذیر خواهد بود.
وی در ادامه به برنامه های پیش بینی شده برای صنعت قطعه و خودروسازی کشور در افق 1404 اشاره و خاطر نشان کرد : تحقق برنامه های پیش بینی شده در افق 1404 مستلزم حرکت در مسیر پیشرفت و ورود تکنولوژی های جدید در صنایع ذکر شده است..
این کارشناس صنعت قطعه در ادامه یادآورشد : هم اکنون واحد ها و مجموعه های قطعه ساز قادرند تا میزان 85 درصد از قطعات مورد نیاز خودروسازان را تامین نمایند.
وی همچنین از جمله راهکارهای موثر به منظور رفع چالش ها و معضلات موجود در صنعت قطعه سازی را در مرحله نخست اعمال سیاست های حمایتی دولت و سپس ایجاد وحدت بیشتر میان قطعه سازان و خودروسازان عنوان کرد

[حميد ذوالعلا]

فراخوان مشابه شاسی بلندهای فورد و مزدا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85336.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فورد و مزدا به تازگی از فراخوان های جداگانه خودروهای شاسی بلند اسکیپ و تریبوت به دلیل نقص فنی کابل سامانه سرعت خبر دادند.
به گزارش خبر خودرو، اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده ( NHTSA ) از دارندگان خودروهای فورد اسکیپ مدل 2001 تا 2004 و مزدا تریبیوت 2001 تا 2006 و 2008 خواست که وسایل نقلیه شان را به دلیل نقص فنی کابل سامانه سرعت هر چه سریع تر به نمایندگی های شرکتشان باز گردانند.
NHTSA اعلام کرد که به دلیل طراحی اشتباه امکان دارد پدال های گاز حتی در صورت عدم روشن بودن سامانه کنترل سرعت گیر کند.
NHTSA در خلاصه این فراخوان ها گفت : عدم وجود فاصله کافی میان پوتش موتور خودرو و کابل سامانه کنترل سرعت می تواند به هنگام فشردن کامل پدال گاز سبب گیر کردن آن شود.
به گفته مقامات فدرال بیش از 660 هزار خودرو مشمول این طرح فراخوان در ایالات متحده می شوند.
انتظار می رود که فراخوان از چند روز آینده آغاز شود و تمامی خودروهای مذکور به صورت رایگان تعمیر شوند.

[حميد ذوالعلا]

خودرویی با گرید مصرف A در کشور تولید نمی شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85304.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت موتور های TU5 را بهترین نوع از موتور های کم مصرف موجود در کشور دانست و گفت: موتور TU5 جزء کم مصرف ترین موتور های موجود در کشور است که سعی داریم در تولید این موتور به خود کفایی برسیم.
عباس کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در يك سال اخير خودروسازان سعي كرده‌اند موتورهاي كم‌مصرف را روي خودروهاي توليدي نصب كرده و مصرف سوخت خودروهاي داخلي را به مقدار قابل توجهي كاهش دهند که امیدواریم این تولیدات افزوده شود.
وی افزود: در سبد سوخت کشور در افق 1404 ، ده درصد از خودروها باید گاز سوز شوند به همین منظور شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به جهت اقدامات کارشناسی صورت گرفته در تعیین سبد سوخت کشور ، بر اجرای آن نیز تاکید دارد.
وی ضمن اشاره به مزیت استفاده از موتورهای EF7 نسبت به سایر موتور ها گفت:به جهت راندمان بسیار کم موتورهای تولیدی ،شرکت بهینه سازی مصرف سوخت همواره بر استفاده از موتورهای EF7 در خودروهای گازسوز تاکید دارد.
رییس سازمان بهینه سازی مصرف سوخت در ادامه از تدوین استاندارد مصرف سوخت خودروهای پایه گاز سوز خبر داد وگفت: هم اکنون استاندارد مصرف سوخت خودروهای پایه گاز سوز در حال تدوین بوده و تا پایان سال اعلام خواهد شد.
کاظمی در خصوص ضرورت تعیین گاز سی ان جی در سبد سوختی کشور با توجه به عدم حرکت جدی دنیا بر تولید خودروهای گازسوز گفت: قطعا ایجاد تنوع در سبد سوخت در افزایش امنیت انرژی در کشور موثرخواهد بود این در حالی است که هم اکنون بسیاری از کشورهای بزرگ دنیا در پی تولید خودروهایی با تکنولوژی بالاتر مثل خودروهای هیدروژنی ،هیبرید و برقی هستند.
وی در پایان گفت: در بحث کاهش مصرف سوخت خودرو ها این سازمان فقط به گرید مصرف سوخت خودرو ها توجه می کند ودر حال حاضر نیز خودروهایEF7 فقط دارای مصرف کم در کشور و گرید B هستند ودر کشور خودرویی با گرید مصرف انرژیAتولید نمی شود.

[حميد ذوالعلا]

تازه ترين خودروي اسپرت تویوتا در راه بازار




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا برای نخستین بار در سیزده سال گذشته به تولید خودروی اسپرت روی آورده است.
به گزارش خبرخودرو، مقامات خودروسازی تویوتا این روزها تلاش می کنند نظر رانندگانی را که خودرو کالایی مصرفی نمی دانند، به خود جلب کنند.
بدین منظور، مقامات تویوتا برای نخستین بار در سیزده سال گذشته از یک خودروی اسپرت رونمایی کرده اند.
این خودرو که تویوتا 86 نام دارد، قابلیت تنظیم و انتخاب قطعه بر اساس سلیقه افراد را دارد و رانندگان می توانند برای افزایش مهارت خود از آن استفاده کنند.
تِتسویا تادا، از مهندسان برجسته ای است که سرپرستی تیم طراحی این خودرو را بر عهده داشته است.
طراحی و ساخت تویوتا 86 توسط تادا و تیم مهندسی وی، پنج سال به طول انجامید. این خودرو مجهز به موتور دو لیتری است که دویست اسب بخار قدرت تولید می کند.
خودرو در مقایسه با دیگر خودروهای اسپرت موجود در بازار بهترین عملکرد را ندارد، اما پایین بودن مرکز ثقل تویوتا 86 و فرمان پذیری آن در پیچ ها، رانندگی با این خودرو را به تجربه لذت بخشی تبدیل می کند.
تِتسویا تادا می گوید راننده باید نقش اصلی را داشته باشد و نه خودرو، ما از این ایده در ساخت تویوتا 86 بهره گرفتیم. تویوتا 86 را می توان خودرویی با فناوری پیشرفته اندک دانست زیرا فناوری های ویژه چندانی در آن به کار نرفته است.
با این وجود، ما از فناوری های خوب در خودروهای قدیمی استفاده کردیم و آنها را روزآمد کردیم تا راننده هنگام نشستن پشت فرمان واقعاً هیجان زده شود.
تویوتا بعد از دو سال تجربه سختی ها، مجدداً به دنبال تثبیت جایگاه خود به عنوان خودروساز پیشرو در دنیا است.
این شرکت ژاپنی در شش ماه نخست سال 2012 میلادی، فروش خوبی داشته است. پرفروش ترین محصولات تویوتا همچنان پریوس به عنوان خودروی سازگار با محیط زیست و دیگر خودروهای هاچ بک با مصرف سوخت پایین هستند.
اما چه چیزی سبب شده است که تویوتا، خودروی اسپرت جدیدی را به بازار عرضه کند و چرا الان را برای چنین کاری انتخاب کرده است؟ تادا می گوید برخی می گویند علاقه مردم به خودرو کاسته شده است.
تویوتا برای معکوس کردن این روند، گام هایی برداشته است، اما ما نمی توانیم این روند را متوقف کنیم. خودرو نیز به جمع کالاهای مصرفی پیوسته است.
ما بزودی وارد عصری می شویم که در آن قیمت خودرو بر اساس اندازه و مصرف پایین سوخت تعیین می شود. اگر بخواهیم با این گرایش مبارزه کنیم باید ارزش های دیگری مانند رتبه یا تجربه رانندگی بهتر را در خودروها داشته باشیم و خودروهایی تولید کنیم که فقط جنبه کالای مصرفی نداشته باشند.
برای دستیابی به این هدف، خودروی اسپرت بهترین گزینه است.
تادا با ایجاد تغییر در رویه گذشته خودروسازی تویوتا کوشیده است از تبدیل شدن خودروهای اسپرت به کالاهای مصرفی جلوگیری کند.
این مهندس افزود خودروهای تویوتا مانند لِکسوس تنها زمانی به بازار عرضه می شوند که مجوز لازم را از نشست های سه گانه برای بررسی طراحی، دریافت کنند.
تقریبا همه مدیران برجسته در این جلسه ها شرکت دارند. در این نشست ها، طراحی خودرو پیچیده تر می شود و همه مولفه های عجیب حذف می شوند. اما در این روند اغلب اوقات، ویژگی های منحصر به فرد خودرو نیز از بین می روند.
این مهندس می گوید به نظرم الگوی تجاری برای سودآوری از طریق فروش خودرو تغییر کرده است. بعد از ورشکستگی بانک لیمان برادرز، ما دریافتیم که افزایش نامحدود فروش خودرو، توهمی بیش نیست. بنابراین به این نتیجه رسیدیم که باید به دنبال سود اندک برای مدت طولانی تر باشیم.
رانندگان خودروی اسپرت به تجربه رخدادهای متفاوت و تعویض قطعات خودرو پس از خریداری آن علاقه دارند.
تادا، نمونه اولیه تویوتا 86 را به دویست نفر از کارمندان تویوتا که خودروهای اسپرت دارند، نشان داد. محصول نهایی، نتیجه بازخورد و پیشنهادات آنها است.
خودروسازی تویوتا در سه ماه نخست تولید محصول اسپرت خود، سیزده هزار دستگاه تویوتا 86 فروخته (پیش فروش کرده) است، که این میزان از ارقام پیش بینی شده نیز فراتر رفته است.

[حميد ذوالعلا]

فروش نسخه محدود خودروی میتسوبیشی ASX در مالزی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85332.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: میتسوبیشی موتور از ارائه نسخه محدودی با نام ASX Euro در بازار مالزی خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده خودروی میتسوبیشی ASX Euro Limited Edition دارای ویژگی های جالبی مثل سقف شیشه ای پانارامیک،کنترل صوتی فرمان،صندلی های راننده قابل تنظیم در هشت جهت،برف پاک کن های خودکار حساس به باران،حسگرهای نور ،بلوتوث،اتصال pod ،سامانه جهت یابی،باد پخش کن عقب و رینگ های آلیاژی می باشد.
میتسوبیشی موتور اعلام کرد که در نسخه محدود ASX تغییری در موتور حاصل نشده و این خودرو همچنان به یک موتور 2.0 لیتری MIVEC مجهز است.
این بدان معناست که ASX Euro دارای قابلیت تولید 150 اسب بخار توان است و همچنان با جعبه دنده CVT شش سرعته عرضه می گردد.
ASX Euro تنها در دو رنگ خاکستری تیتانیوم و سپید مرواریدی تولید می گردد و قراتر است که تنها 200 دستگاه از آن روانه بازار گردد.
قیمت هر دستگاه نسخه محدود ASX Euro حدود 145452 رینگت اعلام شده که 7 هزار رینگت از نسخه استاندارد گران تر است.

[حميد ذوالعلا]

سرمایه گذاری منطقی شرکت های خودروسازی آینده این صنعت را متحول خواهد کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85295.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هییت علمی دانشگاه علامه طباطبایی حمایت صندوق توسعه ملی را باعث افزایش سود خودروسازان عنوان کرد و گفت: راههای مختلفی برای افزایش سود شرکت های خودروسازی در کشور وجود دارد از جمله این راهکارها حمایت و کمک از سوی صندوق توسعه ملی و اختصاص ارز مرجع به این شرکت ها است.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بانکها می توانند از طریق اعطای تسهیلات بانکی به این شرکت ها کمک کنند و وامهایی با سود های کم در اختیار این بخش قراردهند تا مانند سایر کشور هایی که در این عرصه پیشرفت کرده اند این شرکت ها هم بتوانند گامهای مثبتی در زمینه توسعه این صنعت بردارند.
وی افزود: در صورتیکه قیمت ارز افزایش یابد به نفع شرکت های خودروسازی است که محصولات خودرا صادر کنند زیرا از این طریق درآمد بیشتری کسب خواهند کرد. در این راستا افزایش کیفیت با استفاده از منابع داخلی باید به گونه ای باشد که بازار های صادراتی بیشتری برای این صنعت فراهم شود.
وی تصریح کرد: عمده نگراني سهامداران صنعت خودرو ناشي از كارا نبودن توسعه صنعت خودرو است. براي مثال شركت هاي خودرويي وارد فعاليت بانكداري، باشگاه داري و غيره شده اند، در حالي كه اگر شركت هاي خودروسازی به اين سمت حركت كنند كه توسعه و سرمايه گذاري ها را منطقي انجام دهند، آينده این صنعت متحول خواهد شد.
دکتر امینی در مورد برخي انتقادها درباره سرمايه گذاري هاي شركت هاي خودروساز گفت: سرمايه گذاري برخی شرکت های خودروسازی براي راه اندازي و تاسيس بانك از نقاط قوت اين شركت ها است و اغلب سرمايه گذاري ها 30 درصد بازدهي داشته است .
وی ضمن انتقاد از تقسيم سود شركت هاي خودرويي به خصوص دو شركت بزرگ گفت: اينكه گفته مي شود چرا شركت هاي خودروسازي اينقدر سود تقسيم مي كنند، تناقض وجود دارد. اگر خودروسازان سود را تقسيم نكنيم بايد سرمايه گذاري كنند، بنابراين تقسيم سود و سرمايه گذاري ضرورت كار است.
وي درباره اين انتقاد كه چرا صنعت خودرو در مسير توليد خودرو سرمايه گذاري مي كند،افزود: اگر خودروسازان وجوهي داشته باشند كه بازدهي مناسبي داشته باشد نبايد از طرف سهامداران داراي اشكال باشد. نتيجه سرمايه گذاري هاي سال هاي گذشته هم برآيند مثبتي از اين كار است و در نهايت اين سودها در خدمت توليد قرار مي گيرد.

[حميد ذوالعلا]

انتشار جزئیات بیشتر نیسان پث فایندر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85330.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی نیسان به تازگی جزئیات بیشتری از خودروی جدید پث فایندر که قرار است در نمایشگاه ماه آینده اتومبیل پاریس رونمایی شود را ارائه کرد.
به گزارش خبر خودرو، نیسان پث فایندر جدید که چندی پیش رونمایی شده بود،بار دیگر به کمک ارائه جزئیات بیشتر آن توسط شرکت تولید کننده در مرکز توجه رسانه ها قرار گرفت . طبق اعلام شرکت تولید کننده در پی طراحی بهینه و آیرودینامیک تر بدنه نسل جدید پث فایندر حدود 230 کیلو گرم سبک تر است.
ولی این امر موجب کاهش فضای داخلی و یا صندوق عقب نشده است در واقع می توان گفت کلیات طراحی پث فایندر در این نسل بهینه سازی شده است و این خودرو با ضاهری جدید و طراحی بهبود یافته ای در بخش های سپر جلو و عقب عرضه می گردد.
فضای داخلی این شاسی بلند ژاپنی نیز تحت تغییر قرار گرفته و هفت سرنشین آن می توانند فضای بیشتری در قسمت سر و پاها داشته باشند .
به علاوه نیسان اعلام کرده که سامانه های الکترونیکی جدیدی نیز درون خودرو نصب کرده که به افزایش لذت رانندگی می افزاید.
حال باید دید که آیا نیسان باز هم جزئیات جدیدی را تا قبل از نمایشگاه پاریس اعلام می کند یا باز هم باید تا ماه سپتامبر منتظر ماند.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه های جدید محصولات ولوو در انگلستان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85326.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ولوو بالاخره از خودروهای S60، V60 ،V70 پرده برداری کرد و آن ها را در بازار انگلستان رونمایی نمود.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت سوئدی تولید کننده، نسخه های Business خودروهای S60، V60 ،V70 دارای کیفیت بیشتری نسبت به نسخه های ES و ES NAV فعلی هستند. این خودروها علاوه بر امکانات موجود بر روی نسخه استاندارد و پایه ES به سامانه جهت یابی،سامانه صوتی باکیفیت،اتصال بلوتوپ و حسگرهای پارک مجهز هستند.
این شرکت خودروسازی در بیانیه ای رسمی اعلام کرد : نسخه های جدید خودروهای مذکور به کمک ارائه فناوری ها و تجهیزات بیشتر نسبت به نسخه های ES و ES NAV می توانند فروش بسیار بهتری داشته باشند.
نسخه های Business همه ویژگی های یک خودروی تجاری را داشته و از سویی قیمتی بسیار مناسب نسبت به مدل قبلی دارند.
نسخه Business خودروی ولوو S60 دارای یک موتور 140 اسب بخاری است و قیمتی در حدود 20 هزار پوند دارد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13946.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13946.jpg)
تغییر قیمت خودرو به بعد موکول شد
پرشین خودرو: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اعلام جزئیات جلسه چهارشنبه کمیته خودرو، گفت: تصمیم‌گیری در مورد افزایش قیمت برخی از انواع خودروهای تولید داخلی به جلسه بعدی کمیته خودرو موکول شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این روزها کمیته بررسی قیمت خودرو، روزهای شلوغی را می‌گذراند، البته گاهی هم مسئولان ترجیح می‌دهند که این جلسات را برگزار نکنند تا حداقل یک دلیل برای پاسخگویی به خودروسازان وجود داشته باشند و آن اینکه، "هنوز جلسه‌ای برگزار نشده است...".
برای همین هم مدتها است که این کمیته تشکیل جلسه نداده بود و این موضوع بارها و بارها مورد توجه رسانه‌ها قرار گرفت اما چهارشنبه هفته گذشته، چندین خودروساز تا نزدیک به اذان مغرب در کمیته خودرو حضور یافتند تا مستنداتی ارایه دهند و مهر تائیدی بر افزایش قیمت محصولات خود بزنند اما بخت با آنها یار نبود و بالاخره مصرف‌کنندگان این بار از افزایش مجدد قیمت برخی خودروها، در امان ماندند.
حال تعیین قیمت و تصمیم‌گیری در مورد افزایش یا عدم افزایش قیمت خودروهای مورد درخواست به جلسه آینده کمیته خودرو واگذار شده است. این را سیدجواد تقوی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و عضو کمیته خودرو می‌گوید. گفتگوی مشروح مهر با وی را می‌خوانید.

*چهارشنبه در جلسه کمیته خودرو چه گذشت و آیا موافقتی با افزایش قیمت خودرو داشتید؟
- جلسه کمیته خودرو، برای بررسی درخواست خودروسازان در افزایش قیمت برخی خودروها برگزار شد. در واقع، خودرو براساس اسناد واقعی مثبته که از سوی خودروسازان به کمیته خودرو ارایه می‌شود، تغییر قیمت خواهد داشت که در این جلسه، جمع‌بندی نهایی در خصوص افزایش قیمت خودروها صورت نگرفت و تصمیم‌گیری به جلسه آینده این کمیته موکول شد.
مبانی تغییرات قیمت مورد تائید کمیته خودرو، بررسی مستنداتی است که تولیدکنندگان ارایه می‌کنند و کمیته در چارچوب آنالیز هزینه، این اسناد را بررسی و در صورت موافقت، قیمت‌های جدید را اعلام می‌کند. آنچه که در جریان قیمت‌گذاری مهم است، این است که یک بازه زمانی مشخصی را برای قیمت مدنظر قرار دهیم که در مراحل قیمت‌گذاری، حتما بهبود کیفیت نیز مدنظر قرار دهیم.
از طرف دیگر، تنظیم بازار نیز برای کمیته مهم است؛ به این معنا که اگر یک تولیدکننده وارد عرصه بازار می‌شود، توانایی پاسخگویی به بازار را نیز داشته باشد، بنابراین بر مبنای این پیش‌فرض‌ها و چارچوب آنالیز هزینه، تصمیم‌گیری صورت می‌گیرد که این درصد افزایش قیمت البته برای محصولات مختلف متفاوت است و برای خودروهای مختلف، این تفاوتها مدنظر قرار می‌گیرد؛ چراکه کیفیت و آپشن‌های خودروها متفاوت است و همه این ملاحظات در بحث قیمت مدنظر قرار خواهد گرفت.
آنچه مهم است، تاکید بر این مطلب است که مسیر توافقات ما در این جلسات به گونه‌ای باشد که هم تولیدکننده به مسیر تولید خود ادامه دهد و هم به مصرف‌کننده اجحاف نشود. به عبارت دیگر، مصرف‌کننده نیز دقیقا پولی را به کالا بدهد که مطلوبیت لازم را داشته باشد.

* جلسات کمیته خودرو مدتی متوقف شده بود یا اینکه حداقل رسانه‌ها خبری نداشتند؛ دلیل این موضوع چه بود؟
- اواخر سال 90، جلسه کمیته برگزار شد، بنابراین از زمانی که خودروسازان، آخرین افزایش قیمت را دریافت کرده‌اند، مدت زمان زیادی نگذشته است. اجرای این افزایش قیمت نیز در عمل به ابتدای سال 91 موکول شد و اگر اجرای آن را از اول سال بگذاریم، مدت طولانی نیست که این محاسبات انجام شده است. نکته مهم این است که امروز بیشتر تقاضاها از ناحیه نوسانات نرخ ارز و مشکلاتی که برای واردات قطعات خودرو وجود دارد، مطرح می‌شود؛ لذا با توجه به شرایط حاضر، تصمیم بر افزایش قیمت یا عدم آن خواهیم گرفت.

* هم اکنون دو خودروساز بزرگ یعنی ایران‌خودرو و سایپا مجدد درخواست افزایش قیمت داشته‌اند؟
- این طور نیست که همزمان همه خودروسازان درخواست افزایش قیمت داشته باشند. با توجه به مستنداتی که خودروساز می‌تواند ارایه کند و پاسخگوی آنالیز قیمتها باشد، می‌تواند درخواست خود را به کمیته خودرو ارایه کند و این مختص این دو خودروساز نیست و هر خودروساز دیگری نیز می تواند تقاضای افزایش قیمت داشته باشد. همانطور که خودروسازان جدیدی که به تازگی وارد عرصه خودروسازی شده‌اند، نیز تقاضای خود را ارایه داده‌اند.

* مشخصا در جلسه چهارشنبه کمیته برای کدام خودروسازان تشکیل جلسه داده بود؟
- خودروسازان مختلفی بودند. تصمیم‌گیری در مورد برخی‌ها به آینده موکول شد، چراکه نتوانستند مستندات لازم را ارایه کنند و برخی نیز که اطلاعات لازم را ارایه داده بودند، قرار شد در هفته آینده قیمتهایشان نهایی و اعلام شود.

* با توجه به اینکه دولت اعلام کرده است نرخ ارز مرجع از 1226 تومان افزایش پیدا نمی‌کند، چقدر این درخواست منطقی به نظر می‌رسد، چراکه همانطور که خودتان هم اشاره کردید، بیشترین تقاضاها بر روی افزایش نرخ ارز مطرح می‌شود؟
- اولا خودروسازان تا به حال و قبل از اولویت‌بندی ارز، ارز مرجع دریافت می‌کرده‌اند ولی بحث اصلی آنها در مورد افزایش نرخ رسمی ارز تقاضا داشتند که این نرخ از 1050 تومان به 1226 تومان ارتقا یافته است.
علاوه بر آن، بحث واردات به شدت با توجه به به ضریب وابستگی خودرو به واردات قطعات، شرایط سختی را پیش رو دارد؛ چراکه انتقال وجه و تامین ارز و تبدیل آن کار خیلی سختی شده است؛ لذا یکی از اشکالاتی که در بحث قیمتگذاری خودروها وجود دارد، لحاظ کردن همین ملاحظات است که به صورت واقعی باید مستندات لازم از سوی خودروسازان ارایه شود تا بتوان بر اساس آن تائید یا رد افزایش قیمت از سوی کمیته را داشت.

* به موازات این بحث، مصرف‌کنندگان هم انتظار دارند همانطور که دولت و سازمان حمایت، جلسات کمیته خودرو را برگزار و با افزایش قیمت موافقت می‌کند همانطور هم الزامات کیفی را برای خودروسازان مدنظر قرار دهد که کیفیت را افزایش دهند. آیا در مقابل این موافقت‌ها، الزاماتی برای افزایش کیفیت در نظر گرفته می‌شود؟ چراکه در عمل، اجرا محسوس نیست.
- کمیته خودرو، پیش‌فرض‌هایی را در قیمت‌گذاری لحاظ می‌کند. از جمله مهمترین آن، بهبود کیفیت است یا آپشن‌های جدیدی که روی خودرو نصب می‌شود، حتما باید ملاحظات قیمت را نیز مدنظر قرار دهد و البته خوروسازان نیز به این رسیده‌اند که باید در جهت افزایش کیفیت گام بردارند.

* هم اکنون در بازار مشاهده می شود قیمتی که از سوی کمیته خودرو مصوب و اعلام می‌شود، بعضا از سمت نمایندگی‌های خودروسازان رعایت نمی‌شود و یا به عبارت دیگر، نمایندگی‌ها با کاهش عرضه برخی خودروها محدود می‌شود تا قیمت بر اساس عرضه و تقاضا، افزایش یابد؛ یعنی خودروسازان علاقمند هستند که خودرو را در حاشیه بازار به فروش برسانند. از بعد نظارتی سازمان حمایت چه اقداماتی انجام داده است که اختلاف قیمت حاشیه بازار و درب کارخانه از بین برود.
- تولیدکنندگان خودرو در قبال دریافت مجوز افزایش قیمت، تکلیف تنظیم بازاری هم دارند؛ به این معنا که تولیدکننده‌ای که امروز به عرصه بازار می‌آید، حتما باید تعهداتی را در ارتباط با تنظیم بازار محصولی که عرضه می‌کند، رعایت نماید که از جمله آن، خدمات پس از فروش و ارایه قطعات کافی است، ولی آنچه که امروز شاهدیم، توقف در برخی از خطوط یا کندی تولید به دلیل نرسیدن قطعه است که موجب می‌شود خودروسازان به تعهدات خود در قبال خودرویی که فروخته می‌شود، به موقع به تعهدات خود عمل کند تا بازار دچار افزایش قیمت نشود.
به صورت طبیعی، هیچ خودروسازی حق استفاده از حاشیه بازار را ندارد و بر اساس آنالیز هزینه‌هایی که ارایه می‌دهد، باید عمل کند؛ مگر قیمتهای خودروهای بالای 45 میلیون تومان که مصوبه از قبل وجود دارد که آنها خودشان را با حاشیه بازار تطبیق می‌دهند.

* یعنی مشمول قیمت گذاری نیستند؟
- آنها خودروهای گران قیمتی هستند که معمولا در گروه‌های پایین جامعه استفاده نمی‌شوند.

* آماری دارید که بعد از افزایش نرخ ارز به 1226 تومان، چه تعداد بازرسی از خودروسازان و نمایندگی‌های آنها صورت گرفته است؛ چراکه موضوع حاشیه بازار یک موضوعی است که خیلی وقت است که هم رسانه‌ها به آن می‌پردازند و هم مسئولان از آن اطلاع دارند؛ ولی هنوز اقدام خاصی صورت نگرفته است؟
- از ابتدای اجرای طرح نظارتی هدفمندی یارانه‌ها تاکنون، تعداد بازرسی‌های صورت گرفته در ارتباط با لاستیک خودرو، قطعات و خود خودرو، 461 هزار مورد بوده است که منجر به تشکیل 20 هزار پرونده شده است.

*ارزش تخلفات چقدر است؟
- 89 میلیارد ریال.

[حميد ذوالعلا]

تاکید کمیسیون صنایع مجلس بر تعادل قیمت خودرو در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85362.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : باید قیمت خودرو در کشور متعادل شود. علی اکبر ناصری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در شرایط موجود ضروری است که قیمت متعادلی برای خودرو تعیین شود تا در این راستا هم برای مصرف کننده و هم تولید کننده به صرفه باشد.
وی گفت : قیمت خودرو نه باید به میزانی بالا باشد که برای مصرف کننده به صرفه باشد و نه آنقدر پایین که برای خودروساز مشکل ساز شده و در این راستا متضرر شود.
وی ضمن تاکید بر لزوم تعادل قیمت در بازار خودرو ، تصریح کرد : البته همپای تعیین قیمت مناسب و تعادل قیمت در بازار خودرو ،باید استانداردها و کیفیت تولیدات نیز افزایش یابد.
وی در ادامه بر ضرورت بکارگیری سیاستهایی همراستا با وضعیت فعلی صنعت خودرو اشاره و اظهار داشت : در شرایط موجود باید سیاستهای صنعت خودرو در راستای حمایت از تولید و مصرف کننده جهت داده شده و مورد پی گیری قرار گیرد .
نماینده بابل در خانه ملت همچنین به تلاش اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس در راستای تعادل قیمت خودرو در بازار پرداخت و افزود : کمیسیون صنایع و معادن به طور جدی خواستار تعادل قیمت خودرو در کشور بوده و این موضوع را نیز پی گیری می کند.
ناصری اظهار داشت : تاکید بر تعادل قیمت خودرو در راستای رعایت حقوق مصرف کننده و خودروسازان بوده و در حال حاضرجزء سیاستهای کمیسیون صنایع و معادن مجلس است.
وی همچنین به بحث آزادسازی قیمت خودرو و تاثیر آن بر تعادل بازار خودرو ، اشاره و یاد آورشد : به نظر نمی رسد که تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار و عدم کنترل قیمت خودرو ، در تعادل قیمت خودرو در بازار تاثیر گذار باشد.
وی تاکید کرد : در شرایط فعلی کشور ضمن اینکه باید از افزایش بی رویه قیمت خودرو جلوگیری شود باید توجه بیشتری نیز به ارتقاء استانداردها در این بخش از صنعت صورت گیرد

[حميد ذوالعلا]

ضرورت تبیین راهکارهای عملی از سوی دولت برای رفع مشکلات جدی صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85312.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت : در اینکه خودروهای تولید داخل از قیمت بالاتری نسبت به خودروهای خارجی برخوردارند، شکی نیست.

سید ناصر موسوی لارگانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، موضوع قابل توجه در این راستا را تاثیر تحریم های موجود بر صنعت خودرو و قطعه سازی عنوان کرد و گفت : بحثی که هم اکنون درخصوص روند افزایش قیمت خودرو باید مورد توجه قرار گیرد تاثیرتحریم ها است به طوری که این مسئله هم اکنون صنعت خودرو کشور را تحت الشعاع قرارداده است.
وی تصریح کرد : در حال حاضر اغلب قطعه سازان کشور با مشکلات جدی روبرو شده اند به طوری بسیاری از این شرکتها در آستانه تعطیلی قرار گرفته اند به همین جهت در این شرایط شرکتهای قطعه ساز یا باید با پرداخت وام های کم بهره تقویت و حمایت شوند تا جبران ضرر و زیان در این بخش شود و یا اینکه شرکتها امکان افزایش قیمت را داشته باشند.
وی گفت : چنانچه این راهکارها دنبال نشود قطعا صنعت قطعه سازی کشور به تعطیلی کشیده خواهد شد.
وی در ادامه تصریح کرد : هم اکنون دو شرکت بزرگ خودروساز کشور به جهت بدهی بالا به بانکها ، اغلب بانکها حاضر به ارائه تسهیلات به این شرکتها نیستند به طوری این مسئله موجب افزایش بدهی های خودروسازان به قطعه سازان شده است.
نماینده فلاورجان در خانه ملت افزود : چنانچه صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور با رکود و تعطیلی مواجه شود قطعا تعداد زیادی از نیروهای شاغل در این بخش بیکار خواهند شد.
موسوی لارگانی ضمن تاکید بر ضرورت تبیین راهکارهایی از سوی دولت جهت حل مشکلات فعلی صنعت خودرو و قطعه سازی کشور ، گفت : دولت برای رفع موانع و مشکلات موجود در صنعت خودرو و جلوگیری از رکود و تعطیلی در این بخش صنعت راهکارهای عملی را تدوین و اجرایی نماید.
وی افزایش قیمت را راهکاری موثری بر رفع مشکلات قطعه سازان و خودروسازان ندانست و گفت : به نظر می رسد افزایش قیمت خودروهای داخلی به جهت کیفیت پایین آنها ، در شرایط موجود نه تنها به صلاح نیست بلکه مشکلات را نیز حل نخواهد نمود.
وی همچنین به عدم تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر تعادل قیمت خودرو در بازار اشاره و اظهار داشت : چنانچه قانون معینی برای تعیین قیمت خودرو وجود نداشته باشد تعادلی در قیمت خودرو در بازار ایجاد نخواهد شد بنابراین تعیین قیمت در حاشیه بازار موجب تعادل قیمت در این کالا نخواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

لازمه افزایش تولید خودرو تقاضای بازار است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85344.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی کشش و تقاضای بازار را لازمه افزایش تولید خودرو دانست و گفت: تولید جزء فعالیت های اقتصادی است .در فعالیت های اقتصادی غالباً تولید به قصد انبار کردن خودرو صورت نمی گیرد بلکه تولید برای اهداف فروش در بازار درنظر گرفته می شود.
ایرج ندیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: کشش و تقاضای بازار میزان تولید خودرو را مشخص می کند بنابراین شرایط بازار ،آینده صنعت خودرو را از لحاظ تولید مشخص می کند.
وی با بیان این مطلب که میزان تولید خودرو باید تحت تاثیر قیمت سوخت صورت گیرد گفت: با شروع اجرای قانون هدفمندی یارانه ها لازم است تولید تحت تاثیر قیمت سوخت قرار گیرد یعنی اگر میزان و افزایش قیمت سوخت در تولیدات رعایت نشود طبیعتاً افزایش تولید با مشکل مواجه می شود.
وی افزود: ممکن است در چند سال آینده به دلیل تغییر الگوی مصرف و کاهش تقاضای بازار که با آن روبرو هستیم تولیدات کاهش یابد و مردم از خرید خودرو اجتناب کنند زیرا در آینده مردم با معضلات معیشتی مواجه هستند و برای خرید و نگهداری خودرو با مشکل روبرومی شوند بنابراین خودروسازان باید سعی کنند به سمت تولید خودرو های ارزان قیمت گام بردارند.
وی خواستار کاهش هزینه ها در تولید خودرو شد و گفت: اگر خودروسازان کشور نتوانند هزینه های تولید را بطور جامعی کنترل کنند طبیعتاً نمی توانند جذابیتی برای خرید خودرو ایجاد کنند و هر ساله شاهد کاهش تولید خودرو در کشور خواهیم بود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: در صورتیکه مردم از لحاظ مالی تامین باشند خودرو خریداری می کنند که این تامین مالی یا از طریق لیزینگ صورت می گیرد یا از سایر طرق انجام می شود.
عضو كميسيون اقتصادي مجلس با اشاره به اهميت صنعت خودرو در ميان صنايع كشور تصريح كرد : خودروسازي، شاخص صنعت کشور است ولی ظاهرا اين صنعت نیاز به تحول دارد، زیرادر فضای کنونی با توجه به اینکه منابع درآمدی کشور مانند سابق نیست، اگر خودروسازان بخواهند همانند گذشته عمل كنند قطعاً در آينده نزديك با مشكلات متعددي روبرو خواهند شد.
وی در پایان گفت: لازمه حیات صنعت خودرو کشور کاهش هزینه ها در آینده است تا این صنعت بتواند به تولید ادامه دهد.

[حميد ذوالعلا]

آمادگی ناوگان حمل و نقل عمومی برای جا به جایی نماز گزاران عید فطر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85360.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که ناوگان حمل و نقل عمومی با تمام ظرفیت در خدمت حضور هر چه با شکوه تر شهروندان روزه دار در مراسم راهپیمایی روز قدس قرار داشت، گفت: راهپیمایان وسایل نقلیه عمومی را به منظور حضور در این مراسم ترجیح دادند و با استفاده از این وسایل در راهپیمایی حاضر شدند.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: سرفاصله حرکت قطارها در خط 4 مترو به 7 دقیقه کاهش پیدا کرد، ضمن این که خدمات مترو برای شرکت کنندگان در مراسم مذکور به صورت رایگان عرضه شد.
وی با اشاره به این که علاوه بر محل های همیشگی و مساجدی که شرکت واحد اتوبوسرانی هر هفته از آن مکان ها به سمت محل برگزاری نماز جمعه خدمت رسانی می کند، اظهار کرد: علاوه بر این خدمات ویژه ناوگان اتوبوسرانی با استفاده از یک هزار و 500 دستگاه اتوبوس از ساعت 8 صبح تا پایان مراسم و برگزاری نماز جمعه به صورت رایگان در خدمت شهروندان قرار گرفت.
معاون شهردار تهران از خدمات رسانی ناوگان اتوبوسرانی از 43 میدان و پایانه به سمت مسیرهای هشت گانه راهپیمایی خبر داد و تصریح کرد: همچنین نسبت به تقویت تمامی خطوط اتوبوسرانی که به ایستگاه¬های اصلی مترو منتهی می شوند نیز اقدام شد تا مسافران مترو با سرعت و سهولت به مسیرهای راهپیمایی منتقل شوند.
وی از دپوی اتوبوس های شرکت واحد در 9 محل از پیش تعیین شده خبر داد و اضافه کرد: ناوگان تاکسیرانی نیز در 13 مسیر جهت جا به جایی راهپیمایان به میعادگاه نماز جمعه فعالیت داشت، ضمن این که تاکسی-های ون در سه محل برای افرادی که به هر علت برای رسیدن به خانه و خانواده های خود نیازمند کمک بودند، مستقر شدند.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که با توجه به برنامه ریزی های انجام شده، وسایل نقلیه عمومی بلافاصله بعد از پایان خدمات رسانی به راهپیمایان روز قدس برای نقل و انتقال شهروندان به مراسم نماز عید فطر آماده می شوند، تاکید کرد: ناوگان حمل و نقل عمومی برای جا به جایی نمازگزاران عید فطر آمادگی دارد.
وی با اشاره به این که مقام معظم رهبری (مد ظله العالی) در سخنرانی اخیرشان در دیدار با آزادگان سر افراز مساله قدس را مساله اساسی دنیای اسلام دانستند، اعلام کرد: به این منظور تمام توان و ظرفیت خود را جهت حضور هر چه با شکوه تر شهروندان روزه دار در مراسم راهپیمایی روز قدس به کار گرفتیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان خاطرنشان کرد: مدیریت شهری جهت خدمات رسانی در مراسم نماز عید فطر به عنوان یکی از بزرگ ترین اعیاد مسلمانان نیز از هیچ تلاش و کوششی فروگذار نخواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

اعلام فهرست پرفروش ترین خودروهای بازار آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85383.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بعد از آن که در ماه ژوئن کادیلاک XTS توانست عنوان پرفروش ترین خودروی ماه ژوئن را از آن خود کند،بار دیگر محصولی دیگر از جی ام ،شورولت اسپارک،توانست رکورد بیشترین سرعت فروش ماه جولای بازار ایالات متحده را به خود اختصاص دهد.
به گزارش خبر خودرو، این آمار بر اساس تحقیق موسسه Edmunds . com مبنی بر مدت مدت زمان ماندن هر خودرو در نمایندگی فروش به دست آمده است.
طبق این روش هر خودروی کوچک شورولت اسپارک تنها 4 روز در نمایندگی می ماند و سپس به فروش می رسد این مدت برای سدان کادیلاک XTS تنها 5 روز است.
کارشناسان علت کسب این عنوان را عدم توانایی واحد کره ای تولید این خودرو با تقاضای بازار می دانند.
جی ام خودروی شورولت اسپارک را در بازارهای متعددی به فروش رسانده است ولی این اولین باری است که خودروی مذکور در آمریکای شمالی به فروش می رسد.
شورولت توانسته در کم تر از یک ماه بیش از 1260 دستگاه اسپارک را در ماه جولای به فروش برساند این در حالی است که خودرویی مثل شورولت سونیک فروشی معادل 6278 دستگاه از ابتدای سال داشته است.
شایان ذکر است که رتبه سوم این فهرست به دوج دارت که تولید آن از ژوئن امسال در تاسیسات الیسونیس آغاز شده تعلق دارد هر دستگاه از این خودرو به طور میانگین ظرف 14 روز به فروش می رسد.

[حميد ذوالعلا]

کاهش تقاضا کاهش تولید را به وجود آورده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85378.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هییت علمی دانشگاه علم و صنعت با بیان این مطلب که کاهش تولید در صنعت خودرو به دلیل کاهش تقاضا صورت گرفته است گفت: هم اکنون لزومی برای جبران کاهش تولید در صنعت خودرو نیست زیرا درصد بسیاری از کاهش تولید به دلیل کاهش تقاضا بوده است و همین امر باعث شده قیمت ها افزایش نیابد.
دکتر حسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به دلیل کاهش تقاضا لزومی ندارد خودروسازان به تولید بیشتر بپردازند و آن را در انبار ها دپو کنند و همچنین با توجه به شرایط تحریم نمی توان این کاهش را جبران کرد.
وی در خصوص افزایش تولید خودرو در راستای افق 1404 گفت: افق 1404 یک هدف برای خودروسازان است یعنی باید 3میلیون خودرو تولید کرد که هم اکنون 2میلیون به تولید رسیده است بنابراین خودروسازان کشور توانایی دارند این تعداد را تولید کنند پس تا حدودی به این هدف رسیده اند و باید به این امر بیندیشند که بتوانند به گونه ای افزایش تنوع محصول و بازار های صادراتی ایجاد کنند.
وی افزود: لازم است این تنوع در خودروها را به گونه ای ایجاد کنیم که بتوانیم این محصولات تولیدی را به فروش برسانیم زیرا هم اکنون خودروسازان کشور با دو مشکل ظرفیت تولید و ظرفیت فروش مواجه هستند.
وی با بیان این مطلب که شرکت های خودروسازی نبایدنیازی به کمک های دولتی داشته باشند گفت: مشکلاتی که در خودروسازی های کشور به وجود آمده به دلیل سوء مدیریت نقدینگی صورت گرفته است ودولت هیچگونه وظیفه ای برای کمک به این صنعت ندارد ودر صورتی که تسهیلات به خودروسازان ارائه می شود به دلیل جلوگیری از نابودی این صنعت است.
عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت گفت: مشکل اصلی ساختار های صنعت خودروسازی کشور است که با کوچکترین اتفاق دچار مشکل می شوند و این صنعت به دلیل اینکه به موقع در مان نشده است هم اکنون به معضل دچار شده است.
وی در پایان گفت: صنعت خودرو باید با تنوع محصولات و ایجاد بازار های صادراتی به گونه ای عمل کند که هر گونه ضعف در این صنعت جبران شود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی جدیدترین مرسدس کلاس سی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85376.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مرسدس بنز جدید C180با قیمت پایه 227888 رینگت در بازار مالزی رونمایی شد.
به گزارش خبر خودرو،طبق اعلام شرکت آلمانی مرسدس – بنز C180 Blue Efficiency جدیدترین خودروی کلاس سی ساخت این شرکت است که به تازگی در بازار مالزی رونمایی شد و ارزان ترین نسخه آن ( W204 ) قیمتی در حدود 227888 رینگت دارد.
این نسخه حدود 35 هزار رینگت ارزان تر از خودروی الگانس C200 CCI است مرسدس – بنز اعلام کرده که نسخه مالزیایی این خودرو به موتور 1.6 لیتری 154 اسب بخاری مجهز نخواهد شد و تنها یک موتور 1.8 لیتری مشابه با آن چه بر روی C200 قرار داده شده بر روی آن نصب خواهد گردید.
موتور مرسدس – بنز C180 ( MZ71 DEH ) دارای خروجی توان 156 اسب بخار در دور موتور 5 هزار بیشینه گشتاور 250 نیوتون متر در دور موتور های پین 1600 و 4200 است.
سرعت C180 حدود 8.9 ثانیه و بیشینه سرعت آن 223 کیلومتر بر ساعت می باشد این خودرو دارای جعبه دنده 7G – Tronic هفت سرعته است و به رینگ های 17 اینچی آلیاژی مجهز شده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی اولین ابر خودروی ساخت اسلوونی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85374.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: توشک رنو ویشن T500 – اولین ابر خودروی اسلوونی – پنجم سپتامبر برای اولین بار در سالن پرایو انگلستان رونمایی خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که ابر خودروی اسلوونیایی اوایل امسال رونمایی شد و توسط چندین مرجع مختلف آزمایش گردید،شانس آن را پیدا کرد با رونمایی رسمی در سالن پرایو انگلستان ،بار دیگر در مرکز توجه رسانه های سراسر جهان قرار بگیرید.
اگر این خبر شما را هم تحت تاثیر قرار داده و می خواهید یکی از خریداران این ابر خودروی بی نظیر باشید بایستی بدانید که T500 قیمتی در حدود 370500 دلار آمریکایی دارد.
بایستی یادآوری کرد که خودروی توشک رنو ویشن دارای یک موتور ساخت آئودی 4.2 لیتری V8 با قابلیت تولید 444 اسب بخار توان و 428 نیوتون متر گشتاور است و به یک جعبه دنده شش سرعته مجهز می باشد.
این ابر خودروی اسلوونیایی می تواند ظرف تنها 3.7 ثانیه سرعت خود را ار صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برساند و سرعت بیشینه ای در حد 310 کیلومتر بر ساعت داشته باشد.
کابین توشک دارای تودوزی تمام چرم است و علاوه بر آن دارای تزئیناتی از جنس آلمینیوم و الیاف کربن می باشد.
سامانه تهویه هوا،سامانه جهت یاب جی پی اس و چندین تجهیزات دیگر مثل اتصال بلوتوث از دیگر امکانات این خودرو است.

[حميد ذوالعلا]

جزئیاتی جدید از نسل آینده اوپل کورسا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85372.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قرار است نسل آینده اوپل کورسا با الهام از خودروی اوپل آسترا GTC طراحی شود و با تولید آن در آوریل 2014 در همان سال وارد بازار فروش گردد.
به گزارش خبر خودرو، ممکن است شرکت خودروسازی اوپل جزئیات مربوط به نسل اوپل کورسا را مخفی نگه دارد اما به مدد اعلام افراد آگاه می دانیم که این خودروی جدید فوق کوچک بر پایه طرحی از اوپل آسترا GTC تولید خواهد شد.
به گفته این افراد نسل جدید اوپل کورسا به طیف متنوعی از موتورهای کم مصرف مجهز خواهد گردید و وزنی کم تر از یک تن خواهد داشت.
همان طور که گفته شد نسخه سه در نسل آتی اوپل کورسا با الهام از اپل آسترا GTC تولید خواهد گردید و با داشتن طراحی کوپه مانند ظاهری اسپرت تر از نسخه پنج در خواهد داشت.
این نسل از کورسا دارای چراغ های جلوی بزرگتر خواهد بود و علی رغم آن که می دانیم پلتفرمی قابل انعطاف دارد،پیش بینی می کنیم اندازه آن از لحاظ طولی و عرضی تفاوتی با نمونه فعلی نداشته باشد.
قرار است نسل آتی اوپل کورسا از آوریل 2014 وارد خط تولید شود.

[حميد ذوالعلا]

اعلام آخرین جزئیات سورنتو 2013




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85369.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت کره ای کیا موتورز جزئیات جدیدی از خودروی جدید سورنتو 2013 – که پیش بینی می شود اواخر سال وارد بازار شود – را منتشر کرد.
به گزارش خبرخودرو ، اگر چه زمان رونمایی سورنتو 2013 به ماه ژوئن بر می گردد ولی تاکنون کیا حاضر به ارائه جزئیات درباره آن نشده بود با این وجود هم اکنون کیا برای اولین بار اطلاعات حالی از این خودروی شاسی بلند را منتشر ساخته است.
طبق اعلام شرکت تولید کننده شاسی بلند کیا سورنتو 2013 با سه نسخه موتوری متفاوت که همگی جعبه دنده های شش سرعته دستی یا خودکار مجهز هستند در بازار اروپا عرضه می گردد.
اولین نسخه این خودرو به یک موتور 2.0 لیتر دیزل مجهز است که قابلیت تولید 148 اسب بخار توان را دارد در همین کلاس یک موتور 2.2 لیتر دیزل دیگر برای سورنتو 2013 در نظر گرفته شده که 195 اسب بخار توان دارد.
همچنین سورنتو 2013 می تواند دارای یک موتور 2.4 لیتر GDI بنزینی با توان 194 اسب بخار باشد قرار است کیا سورنتو 2013 با همان موتورهای بنزینی 2.4 لیتری 175 HP MPI و 3.5 لیتری 276 HP V6 در بازارهای بین المللی عرضه گردد جزئیات بیشتر درباره این خودرو اواخر امسال منتشر خواهد شد

[حميد ذوالعلا]

اعلام فهرست قیمتی خودروهای جدید جگوار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85367.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: جگوار به تازگی قیمت رسمی خودروهای XF و XJ مدل 2013 در ایالات متحده را اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت بریتانیایی تولید کننده خودروی جگوار XF 2.0 مدل 2013 مجهز به موتور چهار سیلندر 2.0 لیتر دارای قیمت پایه 47850 دلار در بازارهای خارجی خواهد بود.
همچنین خودروی جگوار 3.0 XF مدل 2013 مجهز به موتور 3.0 لیتر سوپر شارژ با قابلیت تولید 340 اسب بخار توان قیمتی در حدود 50875 دلار خواهد داشت.
جگوار اعلام کرد که سری خودروهای 2013 XK به دو مدل جدید XK Touring Coupe با قیمت 79875 دلار و XK Touring Convertible با قیمت 85875 دلار مجهز شده است.
همچنین مشتریان آمریکایی جگوار XJ مدل 2013 مجهز یه موتور 3.0 لیتر سوپر شارژ V6 می توانند آن را با پرداخت 74 هزار دلار خریداری نمایند.
همه نسخه های XJ به جعبه دنده های ZF جدید هشت سرعته مجهز شده اند و گران ترین نسخه آن ها 155875 دلار قیمت دارد.

[حميد ذوالعلا]

افت کیفیت خودروهای داخلی با کاهش اجباری قیمت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85310.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ضمن اشاره به لزوم تدوین استراتژی خاص جهت مدیریت بازار خودرو کشور گفت : همواره در شرایط ناپایدار و تحریم ، استراتژی صنعت خودرو عملا رها شده و پی گیری نمی شود به طوری که اغلب شرکتهای خودرو ساز در این شرایط تنها در پی رفع مشکلات روز مثل تهیه ارز ، خرید مواد اولیه و دور زدن تحریم ها هستند.
دکتر امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : طبعا خودروسازان در شرایط ناپایدار قادر به ادامه استراتژی بلند مدت نخواهند بود.
وی همچنین به بحث مدیریت صنعت خودرو در شرایط سخت اشاره نمود و گفت : در شرایط خاص می توان با اختصاص تسهیلاتی از تعطیلی برخی کارخانجات جلوگیری نمود اما قطعا مدیریت واقعی چنین روشی نیست بلکه مدیریت واقعی در شرایط تحریم متفاوت بوده و هم اکنون که کشور در شرایط تحریم قرار دارد شاید نتوان به راحتی مدیریت ها را واگذار نمود .
این کارشناس صنعت خودرو ، مدیریت واقعی و بلند مدت در صنعت خودرو را واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی دانست و گفت : قطعا در شرایط تحریم امکان واگذاری مدیریت ها به بخش خصوصی وجود ندارد بلکه باید با اختصاص ارز و تسهیلات ، شرایط موجود را مدیریت نمود.
امینی با توجه به بحث مدیریت بر قیمت خودرو در کشور، افزود : البته در بحث مدیریت قیمت این احتمال که ظرف مدت کوتاهی قیمت ها را بتوان اصلاح نمود وجود دارد اما یقینا کیفیت در این مدت کوتاه اصلاح نخواهد شد چرا که همواره کیفیت خودروها در جریان رقابت افزایش می یابد.
وی تصریح کرد : چنانچه در راستای مدیریت بر بازار خودرو بناست تا سازماندهی جدیدی در مدیریت صنعت خودرو صورت گیرد و اداره آن توسط بخش خصوصی صورت گیرد قطعا این روش ، اقدام مناسبی در مدیریت و سازماندهی صنعت خودرو خواهد بود.
وی کاهش قیمت خودرو در شرایط فعلی کشور ممکن ندانست و خاطر نشان کرد : در شرایط کنونی امکان کاهش اجباری قیمت خودرو قطعا وجود دارد اما برای کاهش واقعی و بدون اجبار، باید بهره وری افزایش یابد که این امر نیز عملا ممکن نیست چرا که افزایش بهره وری نیازمند آموزش است.
وی تصریح کرد : در حال حاضر هزینه تولید و عوامل دخیل در تولید افزایش یافته است و به همین جهت کاهش قیمت خودرو عملا ممکن نیست.
وی افزود : قطعا کاهش اجباری قیمت خودرو ، موجب کاهش کیفیت خودروهای داخلی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

صنعت خودروسازی کشور دچار پیری زودرس شده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85308.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاون آموزشی و پژوهشی دانشکده فنی مهندسی دانشگاه علم و صنعت با اشاره فرصت های از دسته صنعت خودروسازی جهت بومی سازی محصولات گروه خودرویی، گفت: صنعت خودروسازی کشور به لحاظ حرکت در مسیر بومی سازی و یا داخلی سازی محصولات گروه خودرویی در سال های گذشته با شرایط مساعدی روبرو بودند اما امروز به دلیل بروز برخی معضلات این واحدهای صنعتی عملاً فرصت های مناسب را جهت حرکت در این مسیر از دست داده اند.
دکتر امیر حسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر ضرورت انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی ، افزود: تحقق این امر به نوبه خود موجب ورود تکنولوژی ها و فناوری های جدید در این عرصه می شود و در نهایت منجر به کاهش هزینه های نهایی تولید محصولات گروه خودرویی می گردد.
وی تصریح کرد: هم اکنون هزینه های نهایی تولید در این مجموعه های صنعتی به دلیل، اجرای قانون هدفمندسازی یارانها، اعمال تحریم ها و نیز نوسانات نرخ ارز ، افزیش یافته است و این امر دیگر مجالی را برای شرکت های خودروساز داخلی به منظور پرداختن به بومی سازی محصولات در شرایط کنونی باقی نگذاشته است.
وی متذکر شد: خارج نمودن صنعت خودروسازی از بحران های پیش آمده تنها می تواند توسط دولت اتفاق افتد به طوری که دولت می تواند درسایه اعمال سیاست های حمایتی و تزریق نقدینگی، این شرکت های صنعتی را در مسیر مرتفع نمودن معضلات رایج همراهی نماید.
وی متذکر شد: البته لازم به ذکر است که دولت و سازمان های مربوطه باید همگام به اعمال سیاست ها حمایتی نظارت و کنترل دقیقی را نیز بر این صنعت داشته باشند.
کاکایی در پایان با اعلام اینکه صنعت خودروسازی کشور هم اکنون در مقطع پیری یا افول زودرس قرار گرفته است، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه هر صنعتی در فرآیند تولید و فعالیت خود در مقاطع مختلف(آغاز حرکت، رشد و تکامل، ثبات و زوال) قرار می گیرد باید گفت که صنعت خودروسازی کشور به دلیل عدم تدوین برنامه ریزی های استراتژیک جهت پیشبرد اهداف خود عملاً شرایط زوال زود رس را برای این صنعت فراهم نمود.

[حميد ذوالعلا]

ارسال کمک های اهدایی پارس خودرو به زلزله زدگان آذربایجان شرقی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1302.jpg


شرکت پارس خودرو ضمن ابراز تاسف از حادثه دلخراش زلزله استان آذربایجان شرقی و درگذشت هموطنان عزیزمان در این حادثه، اقلام ضروری مورد نیاز این حادثه دیدگان را به ارزش 500 میلیون ریال اهدا کرد.
کارکنان این شرکت در راستای همدری و همیاری هموطنان زلزله زده استان آذربایجان شرقی و در حرکتی انسان دوستانه کمک های اهدایی خود را که شامل لباس، پتو، مواد غذایی، مواد بهداشتی، وسایل گرمایشی و ... است، برای این عزیزان ارسال کردند.
بنابراین گزارش، شرکت پارس خودرو، این حادثه جانگداز را به بازماندگان این حادثه تسلیت عرض نموده و از خداوند متعال برای جان باختگان مغفرت و آمرزش الهی مسئلت دارد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه های جدید محصولات ولوو در انگلستان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3227.jpg


ولوو بالاخره از خودروهای s60، v60،v70 پرده برداری کرد و آن ها را در بازار انگلستان رونمایی نمود.
طبق اعلام شرکت سوئدی تولید کننده، نسخه های business خودروهای s60، v60 ،v70 دارای کیفیت بیشتری نسبت به نسخه های es و es nav فعلی هستند. این خودروها علاوه بر امکانات موجود بر روی نسخه استاندارد و پایه es به سامانه جهت یابی،سامانه صوتی باکیفیت،اتصال بلوتوپ و حسگرهای پارک مجهز هستند.
این شرکت خودروسازی در بیانیه ای رسمی اعلام کرد : نسخه های جدید خودروهای مذکور به کمک ارائه فناوری ها و تجهیزات بیشتر نسبت به نسخه های es و es nav می توانند فروش بسیار بهتری داشته باشند.
نسخه های business همه ویژگی های یک خودروی تجاری را داشته و از سویی قیمتی بسیار مناسب نسبت به مدل قبلی دارند.
نسخه business خودروی ولوو s60 دارای یک موتور 140 اسب بخاری است و قیمتی در حدود 20 هزار پوند دارد.

[حميد ذوالعلا]

فاز دوم خط یک بی آر تی اصفهان تا پايان مهر ماه به بهره برداري مي رسد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85348.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو مديرکل اجرايي پروژه بي آر تي اصفهان از احداث 5 خط BRT تاپايان سال جاري در اين استان خبر داد و گفت: ايستگاه هاي فاز دوم خط يک بي آر تي اصفهان بيش از 70 درصد پيشرفت داشته است.
عليرضا صلواتي در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: احداث فاز يک اين پروژه به مساحت 10 کيلومتر در مهر ماه سال گذشته انجام شده و مورد بهره برداري قرار گرفته است اما اجرای فاز دوم خط يک BRT اصفهان به مساحت 10 کيلومتر در حال انجام است و پيش بيني مي شود پيش از آغاز سال تحصيلي جديد تکميل شده و آماده بهره برداري گردد.
مدير اجرايي پروزه BRT اصفهان تصريح کرد: در حال حاضر ايستگاه هاي در نظر گرفته براي فاز دوم خط يک بي آر تي اصفهان بيش از 70 درصد از روند احداث را پشت سر گذاشته و تا مهر ماه سال جاري به پايان مي رسند.
وي ضمن بيان اينکه عمليات احداث ايستگاه هاي فاز دوم خط يک بي آر تي اصفهان توسط سه پيمانکار به طور همزمان در حال اجرا است عنوان نمود:ساخت جداکننده هاي فلزي براي فاز دوم خط يک BRT در خارج از کارگاه انجام شده و آماه نصب در ايستگاه هاي مورد نظر مي باشد.
وي اضهار داشت: احداث خطوط بي آر تي در اصفهان با توجه به جمعيت اين کلان شهربه منظور تسهيل بيشتر روند عبور و مرور شهروندان صورت پذيرفته است.
مدير اجرايي پروژه BRT اصفهان با اشاره به معماري سنتي و تاريخي اين شهر گفت : مواد اوليه استفاده شده در ساخت ايستگاه هاي مورد نظر بيشتر از مصالح و مواد طبيعي چون سنگ و چوب ميباشد که علاوه بر هماهنگي با محيط زيست و عدم تخريب آن به يکي از نماد هاي شهري اين استان در کنار ساير جاذبه هاي آن تبديل شده است.
صلواتي در پايان ابراز کرد:در راستاي توسعه و گسترش ناوگان حمل و نقل عمومي در اصفهان در نظر داريم تا پايان سال جاري نسبت به احداث 4خط ديگر BRTاقدامات لازم را به انجام برسانيم.

[حميد ذوالعلا]

افزایش سرمایه گذاری بوش در بخش قطعه سازی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85338.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بوش – غول قطعه سازی جهان – تصمیم دارد با سرمایه گذاری 350 میلیون دلار،علاوه بر توسعه تولید،تجهیزات بیشتری را خریداری نماید.
به گزارش خبرخودرو ، اوایل امسال بوش رشد فروشی 3 تا 5 درصدی را برای خود در نظر گرفت اما هم اکنون این شرکت از امکان دستیابی به این میزان فروش نامطمئن است.
ورنر استروث 55 ساله – مدیر فعلی بوش – اعلام کرد که علی رغم آن چه تصور می کرده صنعت خودروی آمریکا لاتین قدرتمند نبوده است.
البته در این مدت بازارهای آمریکا و ژاپن به سود دهی باز گشته اند ولی چین و کشورهای اروپایی همچنان درگیر رکود اقتصادی هستند با این حال بوش به دنبال تعطیلی تاسیساتش در این مناطق نیست.
استروث گفت خوشبختانه می توانیم از طریق صادرات به اروپا مشکل تولید مازاد را جبران کنیم البته برای این کار به اجازه ( مشتریانمان ) احتیاج داریم ولی آن ها از این انعطاف پذیری ما تقدیر خواهند کرد.
مشتریان ما دارای پلتفرم های جهانی هستند و قطعات مشابهی را در ایالات متحده آلمان و آسیا دریافت می کنند.
این شرکت در سال 2011 مبلغ 206 میلیون دلار را در بخش های مشتریان،محصولات صنعتی و خودروساز در آمریکا سرمایه گذاتری کرد و هم اکنون تصمیم دارد به منظور توسعه برخی تاسیسات مبلغ 350 میلیون دلار را به این رقم بیافزاید.
در حال حاضر بوش به دنبال احداث تاسیسات جدید نیست ولی در عوض در تلاش است محصولات و قطعات مورد نیاز خودروهای دیزل را تولید نماید و برنامه جدیدی را برای خودروهای تجاری آغاز نماید.

[حميد ذوالعلا]

تیونینگ خودروی فراری 458 ایتالیا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85320.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت تیونینگ SR Auto کاناوا بسته ارتقایی جدیدی با نام Project Ice Blade را برای ابر خودروی فراری 458 ایتالیا ارائه کرد.
به گزارش خبر خودرو، فراری 458 ایتالیا مجهز به بسته ارتقایی شرکت SR Auto دارای ظاهر خارجی اسپرت تر و رینگ های بزرگتری است. این بسته ارتقایی شامل لبه زیرین سپر جلو،فلاپ های کناری،توزیع کننده جریان باد،دستگیرهای جدید ،آینه های کناری جدید ،اسپریلر عقب و بادشکن عقب می باشد. همچنین سامانه تعلیق این ابر خودروی ایتالیایی به رینگ های 21 اینچی در عقب مجهز شده و چند میلی متری به زمین نزدیک تر شده است.
هنوز متخصصین شرکت SR Auto از اعمال تغییر بر روی موتور فراری 458 ایتالیا خبر نداده اند بنابر این پیش بینی می شود این خودرو همچنان به موتور 4.5 لیتری 562 اسب بخاری اش که بیشینه گشتاوری در حد 540 نیوتون متر دارد مجهز باشد و در کنار آن جعبه دنده هفت سرعته فراری نصب گردیده باشد.
فراری 458 ایتالیا که توسط پینین فارینا طراحی شده سال 2009 در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شد.

[حميد ذوالعلا]

انتشار جزئیات بیشتر نیسان پث فایندر

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3228.jpg


شرکت ژاپنی نیسان به تازگی جزئیات بیشتری از خودروی جدید پث فایندر که قرار است در نمایشگاه ماه آینده اتومبیل پاریس رونمایی شود را ارائه کرد.
نیسان پث فایندر جدید که چندی پیش رونمایی شده بود،بار دیگر به کمک ارائه جزئیات بیشتر آن توسط شرکت تولید کننده در مرکز توجه رسانه ها قرار گرفت . طبق اعلام شرکت تولید کننده در پی طراحی بهینه و آیرودینامیک تر بدنه نسل جدید پث فایندر حدود 230 کیلو گرم سبک تر است.
ولی این امر موجب کاهش فضای داخلی و یا صندوق عقب نشده است در واقع می توان گفت کلیات طراحی پث فایندر در این نسل بهینه سازی شده است و این خودرو با ضاهری جدید و طراحی بهبود یافته ای در بخش های سپر جلو و عقب عرضه می گردد.
فضای داخلی این شاسی بلند ژاپنی نیز تحت تغییر قرار گرفته و هفت سرنشین آن می توانند فضای بیشتری در قسمت سر و پاها داشته باشند . به علاوه نیسان اعلام کرده که سامانه های الکترونیکی جدیدی نیز درون خودرو نصب کرده که به افزایش لذت رانندگی می افزاید.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید مدل مفهومی مک لارن

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3229.jpg


نسخه مک لارن mp4 – 12c cam – am edition racing این هفته به صورت رسمی در نمایشگاه 2012 پیل بیچ آمریکا رونمایی خواهد شد.
به گفته شرکت تولید کننده مدل مفهومی mp4 – 12c cam – am edition racing بر پایه مک لارن mp4 – 12c gt3 طراحی شده است. مک لارن اعلام کرده که این نسخه مفهومی وزنی دقیقا معادل 1200 کیلوگرم دارد و همچنان به یک موتور 3.8 لیتر توربو دو قلو v8 به توان خروجی 630 اسب بخار مجهز می باشد.
مک لارن جدید دارای امکانات و متعلقات بیشتری است و می توان گفت که با نصب باد پخش کن عقب،دریچه های هوای جلویی از جنس الیاف کربن،رینگ های آلمینیومی سبک و سامانه ترمز آکبونو دارای 30% امکانات بیشتر نسبت به mp4 – 12 gt3 است.
کابین این خودروی اسپرت و مسابقه ای نیز تحت تغییرات قرار گرفته و یک فرمان جدید در آن نصب شده است.
البته مک لارن وعده داده که هفته آینده و هم زمان با رونمایی این خودرو، ذجزئیات جدید و جالب تری را منتشر نماید.

[حميد ذوالعلا]

افت کیفیت خودروهای داخلی با کاهش اجباری قیمت خودرو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-3230.jpg


عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ضمن اشاره به لزوم تدوین استراتژی خاص جهت مدیریت بازار خودرو کشور گفت : همواره در شرایط ناپایدار و تحریم ، استراتژی صنعت خودرو عملا رها شده و پی گیری نمی شود به طوری که اغلب شرکتهای خودرو ساز در این شرایط تنها در پی رفع مشکلات روز مثل تهیه ارز ، خرید مواد اولیه و دور زدن تحریم ها هستند.
دکتر امینی افزود : طبعا خودروسازان در شرایط ناپایدار قادر به ادامه استراتژی بلند مدت نخواهند بود.
وی همچنین به بحث مدیریت صنعت خودرو در شرایط سخت اشاره نمود و گفت : در شرایط خاص می توان با اختصاص تسهیلاتی از تعطیلی برخی کارخانجات جلوگیری نمود اما قطعا مدیریت واقعی چنین روشی نیست بلکه مدیریت واقعی در شرایط تحریم متفاوت بوده و هم اکنون که کشور در شرایط تحریم قرار دارد شاید نتوان به راحتی مدیریت ها را واگذار نمود .
این کارشناس صنعت خودرو ، مدیریت واقعی و بلند مدت در صنعت خودرو را واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی دانست و گفت : قطعا در شرایط تحریم امکان واگذاری مدیریت ها به بخش خصوصی وجود ندارد بلکه باید با اختصاص ارز و تسهیلات ، شرایط موجود را مدیریت نمود.
امینی با توجه به بحث مدیریت بر قیمت خودرو در کشور، افزود : البته در بحث مدیریت قیمت این احتمال که ظرف مدت کوتاهی قیمت ها را بتوان اصلاح نمود وجود دارد اما یقینا کیفیت در این مدت کوتاه اصلاح نخواهد شد چرا که همواره کیفیت خودروها در جریان رقابت افزایش می یابد.
وی تصریح کرد : چنانچه در راستای مدیریت بر بازار خودرو بناست تا سازماندهی جدیدی در مدیریت صنعت خودرو صورت گیرد و اداره آن توسط بخش خصوصی صورت گیرد قطعا این روش ، اقدام مناسبی در مدیریت و سازماندهی صنعت خودرو خواهد بود.
وی کاهش قیمت خودرو در شرایط فعلی کشور ممکن ندانست و خاطر نشان کرد : در شرایط کنونی امکان کاهش اجباری قیمت خودرو قطعا وجود دارد اما برای کاهش واقعی و بدون اجبار، باید بهره وری افزایش یابد که این امر نیز عملا ممکن نیست چرا که افزایش بهره وری نیازمند آموزش است.
وی تصریح کرد : در حال حاضر هزینه تولید و عوامل دخیل در تولید افزایش یافته است و به همین جهت کاهش قیمت خودرو عملا ممکن نیست. وی افزود : قطعا کاهش اجباری قیمت خودرو ، موجب کاهش کیفیت خودروهای داخلی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

رونمايي از خودروي جديد جگوار در نمايشگاه پاريس

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-3231.jpg


شركت خودروسازي بريتانيايي جگوار اعلام كرد كه از جديدترين خودروي اسپورت دو نفره خود در نمايشگاه خودروي پاريس در ماه سپتامبر امسال رونمايي مي‌كند.
محصول جديد جگوار مدل f نام داشته كه خودرويي دو سرنشين بوده و بدنه آن از آلومينيوم ساخته شده است. آدرين هالمارك، مدير برند جهاني جگوار در اين باره گفت: رونمايي از مدل f مي‌تواند باعث افزايش سهم جگوار در بازار خودروهاي اسپورت شود.
اين خودرو قرار است به عنوان يك خودروي تغييرپذير و با سه نوع موتور بنزيني به توليد برسد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13939.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13939.jpg)
انتخاب باکیفیت ترین اتوبوس کشور از بین 2محصول
پرشین خودرو: در تیر ماه سال جاری تنها دو اتوبوس از میان تولیدات داخلی مورد ارزیابی قرار گرفت که در این میان اتوبوس بین شهری ولوو B9 با کسب 42 نمره منفی در جایگاه نخست ایستاد و به عنوان باکیفیت ترین اتوبوس داخلی انتخاب شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در تیر ماه امسال مینی بوس هیوندایی کروز نیز با کسب 101.3 نمره منفی به عنوان بی‌کیفیت‌ترین خودرو در جایگاه دوم ایستاد.
در این رده‌بندی که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده و مربوط به کیفیت خودروهای تولید داخل در تیر ماه امسال است، در تنها دو خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته ‌و سایر تولیدات در این بررسی حضور نداشتند.
طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و دو خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.

[حميد ذوالعلا]

وجود پنبه‌نسوز سرطان‌زا در خودروهاي چيني

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-3232.jpg


دو شركت خودروسازي بزرگ خودروسازي چين 23 هزار دستگاه از خودروهاي خود را به دليل وجود پنبه‌نسوز سرطان‌زا در قسمتهاي موتور و اگزوز آنها از بازار جمع‌آوري مي‌كنند.
دو شركت گريت وال‌ موتور و چري اين فراخوان را در بازار استراليا اعلام كرده‌اند. اين در حالي است كه شركت توزيع‌كننده خودروهاي چيني در استراليا اعلام كرده كه وجود پنبه‌نسوز در اين خودروها هيچ خطري براي رانندگان ندارد.
در همين حال فراخوان خودروهاي چيني در بازار استراليا وجهه محصولات ساخت چين را در اين كشور خدشه‌دار كرده است.
استراليا يكي از بازارهاي خودروسازان چيني بوده كه به‌منظور حضور قوي‌تر در بازارهاي بزرگتر از آن استفاده كرده‌اند. به نوعي مي‌توان بازار خودروي استراليا را موش‌ آزمايشگاهي خودروسازان چيني توصيف كرد.
در سال 1989 ميلادي آژانس حفاظت از محيط زيست آمريكا اعلام كرد كه استفاده از محصولات حاوي پنبه‌نسوز در توليد خودرو و ساير محصولات صنعتي ممنوع است. چين از جمله كشورهايي است كه استفاده از پنبه‌نسوز را در توليد محصولاتش ممنوع نكرده است.

[حميد ذوالعلا]

بهینه سازی همه جانبه ی نیسان جوک برای سال 2013

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-3233.jpg


«مجله ماشین» – عجیب و غریب ترین محصول کمپانی نیسان، برای عرضه در سال 2013 میلادی، مورد یک بهینه سازی همه جانبه گرفت. از جمله مهم ترین این بهینه سازی ها، امکان سفارش یک مجموعه، تحت عنوان midnight edition package بوده که استفاده از رینگ های 17 اینچی مشکی رنگ، براگیر روی سقف، و رنگ آمیزی مشکی قاب آینه ها را شامل می شود. همچنین برای مدل جدید سه رنگ خاص شامل: طلائی اتمی، نقره ای براق، و سفید صدفی در نظر گرفته شده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، امکان سفارش دوربین دید در عقب، سیستم صوتی rockford fosgate (برای نسخه ی sv)، سیستم انحصاری i-con، و امکان انتخاب راننده گی در سه حالت معمولی، اسپرت و اکو (اقتصادی)، از دیگر نکات قابل اشاره درباره ی خودروی مورد بحث به شمار می رود.
در ادامه توجه شما را به سایر مشخصات فنی این خودرو جلب می نمائیم:
حجم و سایر مشخصات پیشرانه (لیتر): 1.6، مجهز به توربوشارژر و سیستم تزریق مستقیم سوخت
تعداد سیلندر: 4
قدرت موتور (اسب بخار): 188
گشتاور (نیوتن متر): 240
نحوه ی انتقال نیرو: محور جلو یا چهارچرخ متحرک
گیربکس: 6 سرعته ی اتوماتیک یا cvt

[حميد ذوالعلا]

تقویت و بهینه سازی هیوندای جنسیس سدان برای سال 2013

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-3234.jpg


«مجله ماشین» – گونه ی سدان هیوندای جنسیس، برای عرضه در سال 2013، مورد بهینه سازی قرار گرفت. تعبیه ی صفحه ی نمایش 8 اینچی با وضوح بسیار بالا، جهت نمایش اطلاعات مربوط به سیستم های صوتی، ناوبری و ...، تقویت سیستم دریافت فرامین صوتی، کاربردی تر شدن سیستم ناوبری به جهت اعمال تغییرات نرم افزاری، در نظر گرفتن حافظه ی 64 گیگابایتی جهت ذخیره ی هر چه بهتر فایل های صوتی و تصویری، و بهره گیری از سیستم انحصاری blue link، تنها بخشی از این بهینه سازی ها به شمار می روند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، این خودرو در بخش فنی نیز دستخوش تغییرات شده، که مهمترین آنها، عدم عرضه ی آن با پیشرانه ی 4.6 لیتری v8، (یکی از سه پیشرانه ای که قوای محرکه ی این سدان جنجال برانگیز را تامین می کرد) می باشد. قرار است مدل جدید این خودرو با دو پیشرانه ی 3.8 لیتری v6، و 5 لیتری v8، با قدرت 333 و 429 اسب بخار، به نبرد کهنه کاران صنعت خودرو برود. قیمت قطعی خودروی مورد بحث، هنوز اعلام نشده است.

[حميد ذوالعلا]

منابع مالی خودروسازان باید بانکها را تقویت کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85314.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی مدیریت را مهمترین عامل در جهت افزایش تولید خودروسازان دانست و گفت: مشکلاتی که هم اکنون شرکت های خودروسازی با آن مواجه هستند باید با تدبیر مدیران این شرکت ها برطرف شود. خودرو کالايي است که مشتري زيادي دارد اما در کشور ما به نسبت ساير کشورها گرانتر عرضه می شودکه دليل آن را مي توان عدم مديريت فروش دانست.
محمد سلیمانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت: صنايع خودروسازی نيازمند اصلاح مديريتی و ساختاری هستند و بايد هزينه هايشان را کاهش دهند.
وی افزود: منابع مالي خودروسازان بايد آنقدر قدرتمند باشد که بانکهارا تقويت کند و در این راستا اگر به صادرات فکر نکنيم و توليدمان قابل رقابت نباشد خطر ورشکستگي وجود دارد .
سليمانی با بيان اين که اگر بازار داخل اشباع شود صنعت گرفتار می شود گفت: برای صادرات بايد کيفيت و قيمت کالاها قابل رقابت باشند و نبايد توليدکنندگان تنها نياز داخل رادر نظر بگیرند.
وی صادرات و استفاده از تکنولوژی های پیشرفته را راهکار رونق توليد و صنعت عنوان کرد و گفت: اقتصاد ملي متکی بر توليد ملی و توليد ملی متکي بر فناوری است که درحال حاضر هم در زمينه صادرات و هم به کارگيری تکنولوژی مشکلاتی وجود دارد.
عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس در ادامه با بيان اينکه اگر خودروسازان از تکنولوژي جديد در توليد استفاده کنند خودروهای فرسوده کنار گذاشته می شود گفت: فناوری نوين محرک توليد است که متاسفانه کمتر به آن اهميت داده می شود.
وی ضمن انتقاد از خریداری سهام شرکت های خودروسازی توسط خودشرکتها گفت: یکی از معضلاتی که هم اکنون صنعت خودرو کشور با آن مواجه است خریداری سهام توسط این شرکت ها است زیرا چنین اقداماتی نقدینگی را تبدیل به سرمایه می کند و به همین منظور شرکت های خودروسازی دچار مشکل نقدینگی می شوند.
وی افزود: دو خودروسازی برجسته كشور تا اين حد نیازمندبه تسهيلات بانکی نيستند زیرا اين دو خودروساز طی سال‌های مشکلی نداشتند و معلوم نیست چرا هم اکنون با چنين پديده‌ای روبرو شده‌اند.
سلیمانی درپایان گفت: اگر اين فرض درست باشد كه صنعت خودروسازی بدون تسهيلات بانكی نمی ‌تواند ادامه حيات دهد بايد گفت شرايط خطرناكی در اين صنعت حاكم است ، واگر نظام بانكی نتواند اين خواسته خودروسازان را اجابت كند، مطمئناً این صنعت نابود می شود.

[حميد ذوالعلا]

روند کند داخلی سازی محصولات در صنعت خودروسازی کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85316.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف با اشاره به کندی روند داخلی سازی محصولات گروه خودرویی در صنعت خودروسازی کشور، گفت: بومی سازی محصولات در صنایع خصوصاً صنعت خودرو و قطعه سازی طی سال های گذشته به کندی صورت گرفته است به همین منظور صنعت و دانشگاه باید جهت برقراری تعامل در راستای انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه حرکت نمایند.
دکتر سالاریه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو موفقیت صنعت خودروسازی را در راستای کسب دانش و فناوری های روز در کاهش تاثیر پذیری این صنعت از تحریم ها موثر دانست و افزود: باید توجه داشت که افزایش سطح تکنولوژی ها در صنعت خودرو و قطعه سازی به مراتب می تواند تبعات منفی ناشی از افزایش فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی را در خصوص این صنعت کاهش دهد.
وی ضمن نامناسب دانستن روند داخلی سازی موتور خودرو در کشور، یادآور شد: البته لازم به ذکر است که بومی سازی در صنعت خودروسازی در حال انجام است و هم اکنون نیز اکثر محصولات این صنعت داخلی سازی شده اند .
سالاریه در ادامه اضافه کرد: دانشگاه های صنعتی کشور از پتانسیل و توانایی لازم جهت همکاری و تعامل با خودروسازان برخوردار هستند.
وی افزود: بومی سازی در صنعت خودروسازی آسان تر از طراحی خودرو از نقطه ابتدایی آن می باشد.
وی خصوصی سازی صنعت خودروسازی را به عنوان راهکاری موثر جهت مناسب سازی فرآند داخی سازی در صنعت خودروسازی برشمرد و اظهار داشت: بدون شک صنعت خودروسازی کشور پیرامون خصوصی سازی می توانست نتایج مطلوبتری را در خصوص بومی سازی محصولات گروه خودرویی کسب نماید.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با اشاره به معضل کمبود نقدینگی در این صنعت، خاطرنشان کرد: تخصیص ارز مرجع به این مجموعه ها و واحدهای صنعتی قطعاً می تواند موجب شود تا بخش قابل توجهی از معضلات رایج در این صنعت مرتفع گردد.

[حميد ذوالعلا]

انتقال تولید پیکاب های ایسوزو از تایلند به هند و چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85409.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ایسوزو تصمیم دارد به منظور خروج از بازار تایلند - که صدمات زیادی از بحران یسل ای کشور دید - تاسیسات جدیدی را در کشورهای چین و هند احداث نماید و ظرفیت تولید خودروهای پیکابش را افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو،نشریات ژاپنی بر این باورند که ایسوزو در صدد است با امید با افزایش تقاضای بازار در طولانی مدت،تا سال 2015 ظرفیت تولیدی پیکاپ خود را 50% افزایش داده و آن را به مرز 600 هزار دستگاه برساند به نظر می رسد در حالی که تقاضای خرید خودروهای سواری همچنان با روندی رو به کاهش دنبال می شود،فروش خودروهای پیکاپ به دلیل تطبیق پذیری و کاربرد زیادشان از بحرا ن اقتصادی در امان مانده باشند.
ایسوزو به تازگی زمینی را در حومه شهر چنایی هند خریداری کرده و تصمیم دارد با انتقال تجهیزات قدیمی تایلند به این کشور ظرفیت تولیدی آن را تا سال 2014 به صد هزار دستگاه برساند.
در چین نیز ایسوزو به دنبال تولید صد هزار دستگاه پیکاب تا سال 2014 و همکاری با شرکت چینی جیانگلینگ است.
ایسوزو ششمین تولید کننده بزرگ خودروهای پیکاب در جهان بوده و رقابتی بسیار نزدیک را با تویوتا در بازار تایلند دارد.

[حميد ذوالعلا]

ثبت رکورد جدید مصرف سوخت میتسوبیشی ASX




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:در یک آزمایش جاده ای مشخص شد که میتسوبیشی ASX 1.8 DI - D می تواند با یک باک سوخت مسافت 1852 کیلومتر را بپیماید و در هر صد کیلومتر مصرفی معادل 3.67 لیتر داشته باشد.
به گزارش خبر خودرو،آزمایش میزان مصرف سوخت خودروها برای ثبت رکوردهای جهانی اتفاقی است که هر روز در حال رخ دادن است .
اگر چه اکثر خودروهای فولکس واگن در فهرست کم مصرف های جهان قرار می گرفتند ولی این بار بایستی گفت که میتسوبیشی ASX ساخت ژاپنی ها توانسته این عنوان را تصاحب کند البته بایستی گفت این آزمایش در ژاپن صورت نگرفته و جاده های اروپایی محل ثبت نتایج آن بوده اند.
فیلیکس ایگلولف سویسی کسی است که توانسته با راندن یک دستگاه میتسوبیشی ASX 1.8 DI - D به مسافت 1852 کیلومتر و ثبت مصرف 3.67 لیتر در هر صد کیلومتر ،رکورد جدیدی را برای این خودروی ژاپنی ثبت نماید.
بایستی گفت که 3% از مسیر وی در معابر شهری دو سوم در جاده ها و مابقی در بزرگراه ها بوده است گفتنی است این میزان از مصرف برای یک خودروی شاسی بلند فوق العاده می باشد.

[حميد ذوالعلا]

بررسی پرونده نیسان ورسا توسط دولت آمریکا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85385.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروهای نیسان ورسا مدل 2012 هم اکنون به دلیل مشکل باز نشدن کیسه های هوا به هنگام تصادف در حال گذراندن فرآیند بررسی در اداره ملی ایمنی جاده ای آمریکا هستند.
به گزارش خبرخودرو ، طبق اعلام NHTSA هم اکنون پرونده نیسان ورسا مدل 2012 به دلیل نقص فنی کیسه های هوایشان در حال بررسی است.
به گفته NHTSA به دلیل مشکل چراغ هشدار کیسه های هوا ، خودروهای نیسان ورسا مورد توجه مقامات فدرال قرار گرفته اند. این نقص فنی نشان می دهد که ممکن است به هنگام تصادف کیسه های هوای با ستون فرمان برخورد کرده و موجب آسیب دیدن یا کوتاه شدن آن می شود.
خوشبختانه تاکنون هیچ گزارشی مبنی بر وجود حادثه جراحت و یا فوت مرتبط با این مورد توسط هیچ کدام از طرف های بررسی کننده فراخوان دریافت نشده است.
انتظار می رود با تکمیل فرآیند بررسی نقص فنی مذکور ، فراخوانی گسترده برای جمع آوری و رفع عیب خودروهای نیسان ورسا 2012 صورت بگیرد.

[حميد ذوالعلا]

دور تمريني موتورسواري ايندياناپليس برگزار شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85397.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دور تمرینی رقابت های موتورسواری جایزه بزرگ ایندیانا پلیس - یازدهمین مرحله از رقابت های قهرمانی جهان در سال 2012 برگزار شد.
به گزارش خبرخودرو ، نتایج کلاسهای مختلف به شرح زیر است :
* موتو جی پی :
1- دنی پدروسا از اسپانیا - تیم هوندا 1:39:783 دقیقه
2- بن اسپایس از امریکا - یاماها 0:295 ثانیه اختلاف
3- خورخه لورنزو از اسپانیا - یاماها 0:719 ثانیه اختلاف
* موتو تری :
1- ساندرو کورتیزه از آلمان - تیم کی تی ام 1:49:307 دقیقه
2- دنی کنت از انگلیس - کی تی ام 0:126 ثانیه اختلاف
3- میگل اولیویرا از پرتغال - سوتر 0:289 ثانیه اختلاف
* موتو تو :
1- پل اسپارگارو از اسپانیا - تیم کالکس 1:43:575 دقیقه
2- مارک مارکس از اسپانیا - سوتر 0:568 ثانیه اختلاف
3- کلاودیو کورتی از ایتالیا - اف تی آر 0:894 ثانیه اختلاف
دور تمرینی مسابقه امشب و دور اصلی فردا برگزار می شود.

[حميد ذوالعلا]

اعطای یک هزار میلیارد تومان به خودروسازان در هفته جاری





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85328.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی کاهش تولید برای صنعت خودروسازی را مضر دانست و گفت: تیراژ خودرو بر روی قیمت اثر می گذارد زیرا هرچه تیراژ افزایش یابد می توانیم قیمت را کاهش دهیم منتهی به هر میزان که این تولید کاهش یابد به مرور سبب افزایش قیمت خواهد شد.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: باید راهکارهایی در نظر گرفته شود تا این کاهش تولید جبران شود . در مرحله اول لازم است پلت فرمهای مختلفی طراحی شود و با تنوع در طراحی پلت فرم خودبه خود به سمتی پیش رویم که صنعت خودروسازی کشور استقلال داخلی خود را کسب کند.
وی افزود: در صورتی که تنوع ایجاد شود قطعاً خرید خودرو در داخل افزایش می یابد و از سوی دیگر امکان صادرات نیز بیشتر می شود زیرا هنگامی که خودرویی تولید می شود باید بازار صادراتی آن نیز فراهم شود.
وی پرداخت تسهیلات به خودروسازان را باعث حل مشکلات آنها عنوان کرد و گفت: پرداخت تسهیلات مصوبه ای است که در شورای پول و اعتبار به تصویب رسیده است زیرا پرداخت این میزان به قطعه سازان تا حدودی افت تولید را برطرف می کند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: هم اکنون ارائه تسهیلات هزار میلیارد تومانی به تصویب رسیده و قرار است 60درصد این مبلغ به قطعه سازان پرداخت شود . طی جلساتی که داشتیم قرار شد این تسهیلات در هفته جاری در اختیار خودروسازان قرار گیرد.
گروسی تصریح کرد: در صورتیکه کیفیت ارتقاء یابد قطعاً میل به مصرف نیز بیشتر می شود و این عامل باعث افزایش تیراژ و نقدینگی می شود.
وی ارتقاء کیفیت را باعث افزایش نقدینگی در شرکت های خودروسازی عنوان کرد و گفت: در صورتیکه شرکت های خودروساز نقدینگی بسیاری داشته ولی فاقد کیفیت باشند ازاین خودروها استقبال نخواهد شد بنابراین نقدینگی و کیفیت هردو با یکدیگر در ارتباط هستند وهمه این عوامل باید باشندتا جذابیت در تولید و افزایش نقدینگی ایجاد شود.

[حميد ذوالعلا]

کاهش تولید به صلاح صنعت خودرو نیست





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85403.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی کاهش تولید در صنعت خودرو را به صلاح کشور ندانست و گفت: کاهش تولید برخی محصولات صنعتی از جمله خودرو با توجه به شرایط موجود کشور به صلاح نیست.
شهباز حسن پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هم اکنون بسیاری از تحصیلکردگان کشور بیکار هستند و دولت و خودروسازان بایستی با تشکیل کارگروههایی برای صادرات خودرو به کشور های همسایه بصورت جدی این موضوع را در دستور کار خود قرار دهند و از ظرفیت های صادراتی در این صنعت استفاده کنند.
وی افزود: خودروسازان کشور با بالا بردن کیفیت خودروهای تولیدی و رعایت استاندارد ها و کاهش قیمت خودرو باید زمینه رقابتی شدن خودروهای تولیدی در این صنعت را فراهم آورند و با تولید بیشتر و ارائه خدمات بهتر سود خودرا افزایش دهند. با توجه به اینکه طراحی و افزایش پلت فرم های جدید به منزله توسعه زیر ساخت های صنعت خودرو است ، همواره این مسئله به عنوان اهداف طولانی مدت مجلس و به منظور توسعه خودروسازی در کشور دنبال می شود.
وی در ادامه با اشاره به ضرورت تامین سرمایه لازم در راستای طراحی پلت فرم های جدید و استفاده از کمک و تسهیلات دولتی گفت : هدف از تعریف صندوق توسعه ملی ، کمک به توسعه زیر ساختهای صنعتی و اقتصادی کشور از جمله صنعت خودرو کشور است تا در این راستا بخشی از درآمد ها به این حوزه اختصاص یابد .
وی افزود : در حال حاضر صندوق توسعه ملی در بهترین وضعیت از نظر تامین منابع مورد نیاز برای اجرای طرح های ملی و توانمند سازی بخش خصوصی است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی افزود: در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی خودروسازان داخلی باید برای تحقق این امر و توسعه صنعت خودرو از طریق بانکهای عامل که دارای تفاهم نامه با صندوق توسعه ملی هستند ، منابع مورد نیاز خود را تا سقف های تعیین شده تعیین نمایند.
وی در پایان گفت: تاسیس شرکت های خودرو سازی در استانهای مختلف در تامین گردش مالی این استانها و بالارفتن ضریب تولید شرکت های خودروسازی بسیار موثر است.

[حميد ذوالعلا]

در شرایط فعلی امکان حضور سرمایه گذار جدید در صنعت خودرو وجود ندارد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85416.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان ضمن اشاره به عدم امکان سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو گفت : باید در حال حاضر مشکلات موجود مالی و سرمایه ای در صنعت خودرو کشور را که این صنعت را در آستانه نابودی قرار داده است رفع و سپس به موضوعاتی چون سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو پرداخته شود . نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، عدم امنیت سرمایه را مهمترین دلیل حضور کمرنگ سرمایه گذار جدید در صنعت خودروسازی کشور ذکر کرد و اظهار داشت : هم اکنون افزایش مشکلات نقدینگی قطعه سازان ، موجب گردیده که به محض طرح مشکل مالی ،قطعه سازان از سایر فعالان صنعت کشور باز شناخته شوند.
وی در ادامه مطالبات قطعه سازان را مهمترین دغدغه قطعه سازان در شرایط فعلی کشور ذکر کرد و اظهار داشت : هم اکنون به دلیل کمبود نقدینگی ، سرمایه در گردش شرکتهای خودروساز با مشکلاتی مواجه شده به طوری که این مسئله مانع پرداخت مطالبات قطعه سازان شده است.
وی در ادامه به ضرورت جذب سرمایه گذار به منظور رفع مشکلات مالی صنعت خودرو و قطعه سازی پرداخت و افزود : معتقدم در شرایط فعلی امکان حضور سرمایه گذار جدید در صنعت خودرو وجود نداشته چرا که در وضعیت موجود اصولا تمایلی برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو وجود ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی افزود : در حال حاضر به نظر نمی رسد با وجود مشکلات موجود در صنعت خودرو، کمتر سرمایه گذاری تمایل به حضور در این بخش از صنعت و سرمایه گذاری در صنعت خودرو را داشته باشد.
نصیری ادامه مشکلات نقدینگی شرکتهای قطعه ساز را موجب تعطیلی بسیاری از کارخانجات تولیدی در این صنعت عنوان کرد و گفت : با تعطیلی بسیاری از شرکتهای قطعه ساز ، عملا صنعت خودروسازی کشور نیز با مشکل جدی مواجه خواهد شد و این مسئله موجب افزایش واردات قطعات به کشور خواهد شد.
نصیری همچنین ساده ترین راهکار رفع مشکل سرمایه در گردش صنعت خودرو ، ارائه تسهیلات بانکی عنوان کرد و افزود : به نظر می رسد مشکلات نقدینگی موجود در صنعت خودرو با راهکار ساده ای چون تزریق تسهیلات بانکی قابل رفع باشد در حالی که بی توجهی به این موضوع، اثرات نامطلوبی را به اشتغال یک میلیونی در صنعت خودرو وارد خواهد کرد

[حميد ذوالعلا]

فراخوان 250 هزار خودرو جنرال موتورز از بازار





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85421.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: یک نهاد دولتی آمریکا اعلام کرد شرکت خودروسازی جنرال موتورز این کشور بیش از دویست و پنجاه هزار دستگاه خودروی اسپرت تولیدی خود را به سبب خطر احتمال وقوع آتش سوزی از بازار جمع آوری خواهد کرد.

به گزارش خبرخودرو ،اداره ملی ایمنی حمل و نقل بزرگراه های آمریکا اعلام کرد پنج مدل از خودروهای اسپرت این شرکت که در سال های دو هزار و شش و دو هزار و هفت میلادی تولید شده اند از بازار جمع آوری خواهد تا نقص موجود در انها رفع شود.
این شرکت در تاریخ پانزده اوت مسئولان این سازمان را در جریان مشکلی که در سیستم برق این خودروها بود قرار داد.
این مشکل می تواند باعث ایجاد اتصال در صفحه کنترل قفل برقی درب و کلیدهای بالابر شیشه خودرو شود.

بنا به اعلام این سازمان دولتی، شرکت جنرال موتورز که بزرگترین شرکت خودروسازی آمریکاست در حال نهایی کردن درخواست برای جمع آوری این خودروهاست و هنوز به صاحبان خودروها در این زمینه اطلاع رسانی نکرده است.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از واشنگتن، شرکت جنرال موتورز در دیتروت در ایالت میشیگان مستقر است.

[حميد ذوالعلا]

احداث کارخانه جديد جنرال موتورز در سن پترزبورگ





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85420.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: جنرال موتورز در سن پترزبورگ روسیه کارخانه تولید خودرو راه اندازی می کند.

ویکتوریا چویکینا، مدیر روابط عمومی جنرال موتورز، شرکت آمریکایی تولید کننده خودرو گفت:« این شرکت قرار است تا پایان سال کنونی میلادی در حوالی کارخانه خود در سن پترزبورگ روسیه شعبه تولید خودروهای اوپل آسترا احداث کند.»
به گفته دست اندرکاران جنرال موتورز خودروی اوپل آسترا در حال حاضر در کارخانه سن پترزبورگ مراحل آزمایش کیفی خود را سپری می کند.

[حميد ذوالعلا]

تيم کي تي ام فاتح رقابتهاي موتورسواري انگليس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85423.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: تیم کی تی ام فاتح رقابتهای موتور سواری انگلیس در رده موتوکراس شد.

به گزارش خبرخودور، در رقابتهای موتورسواری انگلیس که در رده موتوکراس و درکلاس ایکس ام یک و در پیست وینچستر در انگلیس برگزار شد آنتونیو کایرولی از تیم کی تی ام با کسب بهترین زمان عنوان نخست را کسب کرد.

پس از کایرولی،دیگر هم تیمی وی دوم شد و موتورسوار تیم کاواساکی در جایگاه سوم قرار گرفت.

[حميد ذوالعلا]

تيم هوندا فاتح رقابتهاي موتورسواري آمريکا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85424.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: رقابتهای موتورسواری آمریکا در رده موتوجی پی(MotoGP) با قهرمانی تیم هوندا به پایان رسید.
به گزارش خبرخودرو،در رقابتهای موتورسواری آمریکا در رده موتوجی پی که در پیست موتورسواری ایندیانا پولیس برگزار شد دانی پدروسا از تیم هوندا با کسب زمان چهل و نه دقیقه و سی و نه ثانیه و ششصد و سی و یک هزار م ثانیه به مقام قهرمانی رسید و پس از وی خورخه لورنزو و آندریا داویزیوسو هر دو از تیم یاماها به ترتیب دوم و سوم شدند.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتهای موتورسواری رده موتوجی پی در حال حاضر خورخه لورنزو از تیم یاماها با کسب دویست و بیست و پنج امتیاز در رده نخست جای دارد و پس از وی دانی پدروسا با دویست و پنج امتیاز و کیسی استونر با یکصد و هشتاد و شش امتیاز به ترتیب دوم و سوم هستند.
در رقابتهای رده موتو تو(Moto2) هم مارک مارکز از تیم سوتر با کسب زمان چهل و پنج دقیقه و سیزده ثانیه و هفتصد و شصت و سه هزارم ثانیه به مقام نخست رسید و پس از وی پل اسپارگارو از تیم کالکس و جولیان سیمون از تیم سوتر دوم و سوم شدند.
در رده بندی کلی رقابتهای رده موتو تو در حال حاضر مارک مارکز از تیم سوتر با یکصد و هشتاد و هشت امتیاز در صدر است و پس از وی پل اسپارگارو از تیم کالکس با یکصد و چهل و نه امتیاز و آندیا ایانون از تیم اسپید آپ با یکصد و سی و شش امتیاز دوم و سوم هستند.
در رقابتهای رده موتو تری (Moto3)هم لوئیس سالوم از تیم کالکس عنوان قهرمانی را کسب کرد.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتها رده موتو تری هم در حال حاضر ساندرو کورتیزی از تیم کی تی ام با یکصد و هشتاد و چهار امتیاز اول است و پس از وی ماوریک وینالس از تیم هوندا با یکصد و پنجاه و پنج امتیاز و لوئیس سالوم از تیم کالکس با یکصد و بیست و نه امتیاز به ترتیب رده های بعدی را در اختیار دارند.

[حميد ذوالعلا]

کسب رتبه نخست بزرگترین باشگاه اتومبیل آلمان توسط پریوس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85414.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: تویوتا موتور اروپا اعلام کرد خودروی پریوس هیبریدی این شرکت توانست با کنار زدن 55 خودرو هم کلاسش در رتبه نخست جدول ECO TEST نهاد ADAC - بزرگترین باشگاه اتومبیل - قرار بگیرد.
به گزارش خبر خودرو، پریوس توانست با کسب 90 امتیاز اولین خودرویی باشد که در رتبه اتومبیل های پنج ستاره ADAC قرار می گیرد.
تنها مصرف 4.58 لیتری این خودرو در هر 100 کیلومتر توانست 40 امتیاز را به خود اختصاص دهد و ADAC ماه گذشته قوانین سخت گیرانه تری را برای ازمایشات زیست محیطی اش بر روی خودروها به تصویب رسانده بود که عمدتاً مربوط به میزان مصرف سوخت در هر سیکل حرکتی خودرو می شد.
از دیگر موارد تغییر در قوانین ADAC می توان به سخت گیری انها به میزان الایندگی کربن دی اکسید خودروهای تحت ازمایش اشاره نمود این میزان الایندگی نه تنها شامل میزان CO2 تولیدی توسط اگزوز خودرو بلکه شامل میزان تولید این گاز گلخانه ای در فرایند تولید ان در کارخانه می شود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی شاسی بلند جدید سانگ یانگ در پاریس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85411.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ساینگ یانگ موتور اعلام کرد که ماه آینده و در جریان نمایشگاه اتومبیل پاریس سومین خودروی شاسی بلندش را رونمایی خواهد نمود. قرار است مدل تولیدی این خودرو رقیب شورولت ترکس باشد و در سال 2013 وارد بازار فروش گردد.
به گزارش خبر خودرو، اگر چه سخنگوی سانگ یانگ نام این خودروی تحقیقاتی را اعلام نکرد ولی انتظار می رود که نام آن XIV - 3 باشد. گفتنی است مدتی پیش خودروی مفهومی XIV - 1 ساخت این شرکت در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت رونمایی شد و بعد از آن ، نسخه کروک XIV - 2 این خودرو در نمایشگاه ماه مارس ژنو عرضه گردید.
همچنین گمانه زنی ها حاکی از آن است که سانگ یانگ و شرکت ماهیندرا و ماهیندرا در حال همکاری برای ساخت خودرویی در کلاس کوراندو سی هستند.
از سویی ظاهر این خودروی مفهومی جدید نیز بر درستی این ادعا می افزاید گفته می شود که M&M در حال حاضر مشغول کار بر روی ساخت شاسی بلند کوچک با نام S101 است.
انتظار می رود که نسخه تولید XIV - 3 سال 2013 در نمایشگاه های ژنو و سئول رونمایی شود.

[حميد ذوالعلا]

احداث شرکت های خودروسازی در استانها باید کارشناسی شده صورت گیرد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85395.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هیت علمی دانشگاه علم وصنعت با اشاره به احداث سایت های خودروسازی توسط خودروسازان در داخل و خارج از کشور، گفت: شرکت های خودروسازی باید در احداث سایت هاکارشناسی شده عمل کرده و مزیت شناسی کنند.
دکتر مشهدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروافزود: ایجاد سایت های خودروسازی در دیگر کشورها ایده خوبی است که باید در احداث آن ها مزیت شناسی شده و ظرفیت ها شناسایی شود، درغیر این صورت تأثیری در روند توسعه صنعت خودروی کشور نخواهد داشت.
وی افزود: احداث سایت‌های خودروسازی در خارج از کشوردر برخی موارد جنبه سیاسی دارد و تعداد کمی از این سایت ها با نگاه اقتصادی احداث شده اند.
وی احداث خطوط تولید خودرو در شهرستان ها را اقدام مثبتی اعلام کرد و اظهارداشت: احداث اینگونه سایت ها تا حدودی در کاهش نرخ بیکاری موثر است، اما باید اینگونه تصمیمات کارشناسی شده باشد.
وی تأکید کرد: در زمینه احداث سایت های خودروسازی در خارج از کشور باید استراتژی صنعتی کشور مشخص شده و بر این اساس پیش رفت چرا که در غیر اینصورت نمی توان آینده روشنی برای این صنعت ترسیم کرد.
وی تصریح کرد: لازم است شرکت های خودروسازی در راستای راه اندازی خطوط تولید در شهرستان ها بر اساس ظرفیت های بومی آن استان اقدام کنند تا بتوان به پیشرفت های صنعتی آن استان امیدوار بود.
وی در ادامه صادرات و استفاده از تکنولوژیهای به روز را راهکار رونق تولید و صنعت عنوان کردوافزود: اقتصاد ملی متکی بر تولید ملی و تولید ملی متکی بر فناوری است که درحال حاضر هم در زمینه صادرات و هم به کارگیری تکنولوژی مشکل داریم.
عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت خواستار اقدامات کارشناسی در احداث شرکت های خودروسازی شد و گفت: اقدامات غیر منطقی و کارشناسی نشده نظیر احداث سایت های خودروسازی در خارج از کشور و شهرستان ها باعث می شود تا مصرف کننده خارجی تمایلی به خرید خودروی ایرانی نداشته و مصرف کننده داخلی هم نسبت به ارتقای سطح کیفی محصولات دلزده شده و تمایلی به استفاده از این محصولات نداشته باشد.
وی با انتقاد از افزایش بی رویه قیمت خودروهای ساخت داخل، تصریح کرد: در حال حاضر صنعت خودرو کشور با مشکلات عدیده ای روبرو است که افزایش بی رویه قیمت ها نشآت گرفته از بهره وری پایین در این حوزه و در بخش های سرمایه ای و نیروی انسانی است که باید به آن توجه شود.
وی در پایان گفت: خودروهای ساخت داخل از نظر رقابت کیفی در سطح پایین و غیر قابل مقایسه ای با خودروهای خارجی قرار دارند، در صورتیکه از نظر قیمت بسیار بالاتر از این خودروها در کشورهای تولید کننده هستند.

[حميد ذوالعلا]

عدم امکان جذب سرمایه گذار جدید در صنعت خودرو کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85324.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ضمن تاکید بر لزوم توجه دولت و مجلس به وضعیت تولید و صنعت کشور گفت : در شرایط موجود چنانچه توجه جدی به وضعیت تولید و صنعت نشود قطعا صنعت کشورخصوصا صنعت قطعه و خودروسازی ایران بیش از پیش دچار عارضه گردیده و قطعا بحران در فضای بیرونی جامعه بیشتر خواهد شد.
رضا رضایی در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو، تصریح کرد : در شرایطی که هر روز فشار نقدینگی بر صنعت خودرو و قطعه سازی بیشتر می شود باید سیستم بانکی و سایر مسئولین دست اندر کار بخش تولید و صنعت ، توجه و حمایت بیشتری را از صنعت خودرو نمایند.
وی افزایش نقدینگی و سرمایه در گردش شرکتهای خودروساز را با قفل نمودن درب بانکها ممکن نداست و گفت : مگر می توان با بستن درب بانکها و عدم ارائه تسهیلات و وام های کم بهره به این بخش از صنعت، انتظار رشد در حوزه کیفیت ، کمیت ، ارتقاء تکنولوژی و حتی افزایش اشتغالزایی را داشت.
وی گفت : بانک و صنعت دو بال اقتصاد کشورند که باید هر دو همزمان و همسو با یکدیگر حرکت کنند تا اقتصاد کلان کشور رو به توسعه رود.
وی تصریح کرد : با بستن درب بانکها و عدم ارائه وام و تسهیلات به صنعت خودرو کشور، قطعا جایی برای طرح مسائلی چون افزایش سرمایه در گردش در صنعت خودرو باقی نخواهد ماند.
وی تاکید کرد :در شرایطی که بانک ها تسهیلات را به تولید و صنعت ارائه نمی کنند و عملا قفل هستند ، دارایی بیش از هر زمانی فشارهایی برای دریافت طلب خود از صنعت می آورد و ارزش افزوده نیز سالیانه یک درصد افزایش می یابد به طوری که سالی 25 درصد در پرداخت مالیات صنعت به ارزش افزوده اضافه می شود طبعا نمی توان توقع وضعیت مناسبی را در این شرایط از تولید و صنعت در کشور داشت.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر مشکلات زیادی پیش روی صنعتگر است ، خاطر نشان کرد : هم اکنون کلیه عوامل موثر برقیمت تمام شده تولید از مواد اولیه ، نیروی کار، حتی گمرک نیز افزایش یافته ، به طوری که در سال جاری گمرک بیش از هر سال به کالاهای صنعتی فشار می آورد.
وی در ادامه تصریح کرد : به جرآت می گوییم جامعه صنعت به خصوص صنعت قطعه سازی کشور سال 90 را با زیان به پایان رساند.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی کشور همچنین جذب سرمایه گذار جدید در صنعت خودرو و قطعه کشور را ممکن ندانست و گفت : سرمایه گذار بخش خصوصی با قفل بودن بانکها طبعا نقدینگی جهت ترزیق به واحدهای تولیدی نخواهد داشت.
رضایی تاکید کرد : هر روز که می گذرد مشکلات نقدینگی واحدهای قطعه سازی بیشتر شده و به تعطیلی واحدهای قطعه سازی در کشور نزدیک تر می شویم.

[حميد ذوالعلا]

توسعه یافتگی صنعت خودرو کشور لازمه خودکفایی در تولید موتور های کم مصرف است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85322.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیر کمیته خودرو ستاد حمل ونقل سوخت با بیان این مطلب که خودکفایی در تولید موتور های کم مصرف بستگی به توان خودروسازان دارد و گفت: با توجه به تکنولوژی پیچیده ای که تولید و ساخت موتور های کم مصرف دارند تولید این موتور ها نیازمند توسعه یافتگی شرکت های خودروسازی است.
حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: توسعه یافتگی صنعت خودرو کشور باعث می شودموتور های جدید برروی خودرو نصب شود و طراحی های جدیدی شکل گیرد که این امر نیز بستگی به برنامه های کوتاه مدت و بلند مدت خودروسازان در این راستا خواهد داشت که یکی از برنامه های بلند مدت خودروسازان نصب موتور های کم مصرف برروی خودروها است.
وی افزود: در حال حاضر دو نوع موتور کم مصرف TU5و EF7در کشور از نسل موتور های کم مصرف هستند که یکی از آنها وارداتی و دیگری به ساخت داخلی رسیده است و همانطور که اشاره شد باید سعی شود با سرمایه گذاری بیشتر در تولید این موتور ها به خودکفایی کامل برسیم.
وی تولید خودرو های کم مصرف را در شرایط کنونی استراتژیک دانست و گفت:در زمینه بازار یابی و فروش خودروسازان، توسعه خودروهای کم مصرف یک موضوع استراتژیک است زیرا مردم به دلیل افزایش قیمت سوخت تمایل به استفاده از خودروهای کم مصرف پیدا می کنند و به همین منظور تا پنج سال آینده این فضا بسیار تغییر خواهد کرد.
مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت تاکید کرد: خودروسازان معتقدند جایگزینی این خودروها و ارتقای استاندارد هزینه‌بر است در صورتی که در چرخه رشد و توسعه خودروسازی بخشی از هزینه به رشد و ارتقای فن‌آوری اختصاص دارد اما خودروسازان بدون چشم‌انداز مشخصی تنها به تولید بیشتر و سود بیشتر ناشی از آن می‌اندیشند.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت افزود: هر خودرو یک چرخه زندگی دارد که پس از آن خودرویی با تکنولوژی جدید باید جایگزین آن شود و این اتفاق ارتباطی به سوخت ندارد و از جمله حقوق طبیعی مردم محسوب می‌شود.
رييس کميته خودرو ستاد مديريت حمل ونقل و مصرف سوخت در پاسخ به اين پرسش که تدوين جدول تعيين معيار در چه مرحله اي قرار دارد نيز گفت: سازمان بهينه سازي مصرف سوخت قرار است جداولي متناسب با مشخصات خودروها از لحاظ حجم موتور، کاربري و توان موتور به اين ستاد ارائه دهد تا بر اساس جداول تدوين شده آئين نامه پيشين به روز شود.

[حميد ذوالعلا]

کاهش مراجعه به مراکز معاینه فنی خودرو در مشهد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85393.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری مشهد از وضعیت نگران کننده کاهش میزان مراجعه دارندگان وسایل نقلیه به مراکز معاینه فنی و بی توجهی نسبت به اخذ برگه معاینه فنی در مشهد خبر داد.
امامی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:در حال حاضر 4 مرکز معاینه فنی در سطح شهر مشهد فعال هستند که مشغول خدمت رسانی به شهروندان مشهدی می باشند.
وی تصریح کرد:در تیر ماه سال گذشته حدود شانزده هزار خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه نموده اند که آمار تعداد مراجعه کنندگان به هر یک از مراکز به طور مجزا بنا به عوامل متعددی چون تراکم جمعت محل مورد نظر متفاوت است.
امامی عنوان کرد: یکی از به صرفه ترین و اقتصادی ترین روش های جلوگیری از وقوع تصادفات نا به هنجار وسائط نقلیه و همچنین کاهش آلاینده های محیطی و پاک سازی هوای شهر را میتوان مراجعه بموقع به مراکز معاینه فنی خودرو اشاره کرد.
مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری مشهد در ادامه افزود:انجام تست های لازم بر روی خودروها در مراکز معاینه فنی ضمن اثرات مثبتی که بر کاهش آلودگی هوا می گذارد می تواند منجر به افزایش سطح ایمنی در خودروها و در نهایت کاهش میزان تصادفات گردد.
امامی اضهار داشت: با توجه به اهمیت و ضرورت فوق العاده مراجعه به مراکز معاینه فنی متاسفانه شهروندان مشهدی نسبت به انجام این مهم بی توجه بوده اند.
وی با اعلام اینکه 10 درصد از دلایل عمده وقوع تصادفات رانندگی مربوط به نقص فنی خودرو ها می باشد،گفت:کاهش آمار فوق به در صورت معاینه فنی به موقع خودروها به سهولت امکان پذیر است اما متاسفانه شهروندان مشهدی نسبت به این مهم بی توجه هستند .
امامی بیان نمود: یکی از دلایل کاهش میزان مراجعه رانندگان وسایل نقلیه به مراکز معاینه فنی خودرو عدم وجود اجبار والزام قانونی در این رابطه است.
وی در ادامه ابراز کرد: با توجه به بررسی های صورت گرفته 65درصد از آلودگی های هوای شهر مشهد به علت عبور ومرور وسایل نقلیه فاقد معاینه فنی در سطح شهر می باشد.
وی از جمله دلایل عدم رغبت دارندگان وسایل نقلیه به انجام تست های لازم بر روی خودروهایشان را ،ملموس نبودن خطرات و آثار منفی ناشی از عدم انجام تست های لازم بر روی خودروها عنوان کرد.
امامی در پایان گفت: در راستای ترغیب مردم برای مراجعه به مراکز معاینه فنی نیازمند انجام اقدامات فرهنگی و مفهومی کردن این موضوع در ذهن رانندگان هستیم که در این زمینه اقداماتی انجام شده است.

[حميد ذوالعلا]

اگر نظام بانكی نتواند خودروسازان راحمایت كند، مطمئناً این صنعت نابودمی شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85314.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی مدیریت را مهمترین عامل در جهت افزایش تولید خودروسازان دانست و گفت: مشکلاتی که هم اکنون شرکت های خودروسازی با آن مواجه هستند باید با تدبیر مدیران این شرکت ها برطرف شود. خودرو کالايي است که مشتري زيادي دارد اما در کشور ما به نسبت ساير کشورها گرانتر عرضه می شودکه دليل آن را مي توان عدم مديريت فروش دانست.
محمد سلیمانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت: صنايع خودروسازی نيازمند اصلاح مديريتی و ساختاری هستند و بايد هزينه هايشان را کاهش دهند.
وی افزود: منابع مالي خودروسازان بايد آنقدر قدرتمند باشد که بانکهارا تقويت کند و در این راستا اگر به صادرات فکر نکنيم و توليدمان قابل رقابت نباشد خطر ورشکستگي وجود دارد .
سليمانی با بيان اين که اگر بازار داخل اشباع شود صنعت گرفتار می شود گفت: برای صادرات بايد کيفيت و قيمت کالاها قابل رقابت باشند و نبايد توليدکنندگان تنها نياز داخل رادر نظر بگیرند.
وی صادرات و استفاده از تکنولوژی های پیشرفته را راهکار رونق توليد و صنعت عنوان کرد و گفت: اقتصاد ملي متکی بر توليد ملی و توليد ملی متکي بر فناوری است که درحال حاضر هم در زمينه صادرات و هم به کارگيری تکنولوژی مشکلاتی وجود دارد.
عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس در ادامه با بيان اينکه اگر خودروسازان از تکنولوژي جديد در توليد استفاده کنند خودروهای فرسوده کنار گذاشته می شود گفت: فناوری نوين محرک توليد است که متاسفانه کمتر به آن اهميت داده می شود.
وی ضمن انتقاد از خریداری سهام شرکت های خودروسازی توسط خودشرکتها گفت: یکی از معضلاتی که هم اکنون صنعت خودرو کشور با آن مواجه است خریداری سهام توسط این شرکت ها است زیرا چنین اقداماتی نقدینگی را تبدیل به سرمایه می کند و به همین منظور شرکت های خودروسازی دچار مشکل نقدینگی می شوند.
وی افزود: دو خودروسازی برجسته كشور تا اين حد نیازمندبه تسهيلات بانکی نيستند زیرا اين دو خودروساز طی سال‌های مشکلی نداشتند و معلوم نیست چرا هم اکنون با چنين پديده‌ای روبرو شده‌اند.
سلیمانی درپایان گفت: اگر اين فرض درست باشد كه صنعت خودروسازی بدون تسهيلات بانكی نمی ‌تواند ادامه حيات دهد بايد گفت شرايط خطرناكی در اين صنعت حاكم است ، واگر نظام بانكی نتواند اين خواسته خودروسازان را اجابت كند، مطمئناً این صنعت نابود می شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13940.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13940.jpg)
باکیفیت ترین کامیون های‌ تولید داخل معرفی شد
پرشین خودرو: کامیون فراز در اولین ماه ارزیابی کیفی خود در رده دوازدهم جدول رده‌بندی کیفیت کامیون‌های کشور ایستاد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در تیر ماه سال جاری کامیون ولووFH با کسب 21.9 نمره منفی به عنوان باکیفیت ترین کامیون کشور انتخاب شد.
بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در تیر ماه امسال از میان 16 کامیون و کشنده بررسی شده، کامیون سنگین بنز WH بی‌‌کیفیت‌ ترین و کامیون ولوو FH باکیفیت‌ترین خودروهای کامیون تولید داخل بوده‌ است.
در آخرین رده‌بندی کیفیت کامیون‌های کشور در تیر ماه سال 90 کامیون ولووFH در میان همتایان خود صدرنشین شد و رده‌های دوم تا پنجم به ترتیب به کامیون ایویکو AT440، کامیونت ایسوزو NPR، کامیونت ایسوزو NKR و کامیونت ایسوزو NQR رسیده است.
بر اساس این گزارش، خودروهای کشنده اسکانیا G380، کشنده رنوpermium440، کامیون البرز کشنده، کامیون کشنده کاوه و کامیون هیوندایی مایتی در رده های ششم تا دهم قرار گرفته اند.
در حالی که کامیون کاویان قزوین رده یازدهم جدول را از آن خود کرده کشنده فراز در جایگاه دوازدهم ایستاده است و کامیون های آمیکو1929D، آمیکوM2631، ماز و کامیون سنگین بنز WH در رده های پایینی جدول قرار گرفته اند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13957.JPG (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13957.JPG)
معاملات بازار خودرو در تابستان 30درصد افت داشت
پرشین خودرو: به گفته فعالان بازار، خرید و فروش در بازار خودرو در تابستان امسال نسبت به تابستان سال گذشته حدود 30 درصد کاهش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، فعالان بازار خودرو می‌گویند کاهش عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز، افزایش قیمت خودروهای داخلی و بی‌ثباتی در قیمتها از جمله دلایل کاهش فروش خودرو در بازار طی تابستان امسال است.
این در حالی است که هر ساله با فرا رسیدن تعطیلات تابستان و افزایش سفرها، معامله در بازار خودرو افزایش می‌یابد.
طی یکی،دو هفته اخیر پس از اوج گرفتن قیمت خودروهای داخلی، قیمت‌ها در بازار تقریباً ثابت مانده و غیر از چند مورد در بقیه موارد افزایش قیمتی مشاهده نمی‌شود.
از سویی تعطیلات تابستانی شرکت‌های خودروساز آغاز شده و یکی از این شرکتها از چهارشنبه هفته گذشته تا 11 شهریورماه در تعطیلات تابستانی به سر می‌برد. این تعطیلات تولید خودرو را در کارخانه‌ها متوقف کرده و در نتیجه عرضه خودرو به بازار نیز کمتر خواهد بود.
به گزارش فارس، در عین حال، طی روزهای اخیر روند صعودی قیمت برخی خودروها ادامه یافته که می‌توان به افزایش 500 هزار تومانی قیمت 206 تیپ 6 اشاره کرد. در حال حاضر این خودرو 31 میلیون تومان معامله می‌شود.
قیمت پژو 207 نیز با رشد یک میلیون تومانی به 32 میلیون تومان و قیمت تندر 90 ایران خودرو با افزایش 200 هزار تومانی به 19.5 میلیون تومان رسیده است.
همچنین هر دستگاه تندر 90 پارس خودرو با 200 هزار تومان افزایش، 20 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و در چنین شرایطی تیانا با رشد یک میلیون تومانی، 85 میلیون تومان و ماکسیما نیز با رشد 2.5 میلیون تومانی به قیمت 67 میلیون تومان معامله می‌شود.
افزایش قیمت مگان نیز طی یک هفته اخیر حدود یک میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 45.5 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
قیمت یاریس هاچ‌بک نیز با یک میلیون تومان افزایش به 49 میلیون تومان رسیده و در عین حال هر دستگاه اسپورتیچ با رشد 5 میلیون تومانی به قیمت 97 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
هر دستگاه مزدا 3 با 2 میلیون تومان افزایش حدود 67 میلیون تومان و هر دستگا سوناتا نیز با 4 میلیون تومان افزایش حدود 87 میلیون تومان معامله می‌شود.
این در حالی است که به گفته میرآخرلو عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو، با مجهز شدن خودروهای تولید داخل به استاندارد یورو 4 ، افزایش قیمت تولیدات شرکت‌های خودروساز را نیز شاهد خواهیم بود و در حال حاضر درخواست افزایش قیمت این شرکت‌ها در کمیته قیمت‌گذاری خودرو در حال بررسی است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13956.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13956.jpg)
تقاضای خودروسازان بخش خصوصی برای دریافت تسهیلات
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران از درخواست خودروسازان بخش خصوصی برای دریافت تسهیلات بانكی خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش، با بیان این مطلب اظهار كرد: اگرچه كارگروه حمایت از تولید با پرداخت 2000 میلیارد تومان تسهیلات به صنعت خودرو موافقت كرده و پرداخت 1000 میلیارد تومان آن نیز در شورای پول و اعتبار مصوب شده است، ولی با این حال در این زمینه باید برای تامین نقدینگی خودروسازان بخش خصوصی نیز اقدام شود.
وی با بیان اینكه كرمان خودرو، بهمن و دیگر خودروسازان بخش خصوصی نیز مانند ایران خودرو و سایپا نیازمند تامین نقدینگی مورد نیاز هستند، خاطرنشان كرد: امیدواریم كارگروه حمایت از تولید و مسئولان بانك مركزی در جهت تخصیص حداقل 500 میلیارد تومان اعتبار به خودروسازان بخش خصوصی اقدام كنند.
نعمت‌بخش ادامه داد: مشكلات محیط كسب و كار و برخی مشكلات داخلی و خارجی برای خودروسازان بخش خصوصی نیز وجود دارد، بنابراین اگرچه بخش اعظم تولید خودروهای داخلی و بازار این محصولات در اختیار ایران خودرو و سایپاست، اما نباید از این بخش از خودروسازی كشور نیز غافل شد.
به گزارش ایسنا، دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح كرد: امیدواریم اقدامات لازم برای حمایت از تمام خودروسازان به سرعت صورت گیرد، زیرا اگر بحران ادامه یافته و خط تولید خودروساز به طور كامل متوقف و پرسنل آن بیكار شوند، احیای آن كاری بسیار دشوار و پر هزینه و بعضا غیر ممكن خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو ، برگزیده صنعت کشور در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85442.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا برگزاری اجلاس سران کشورهای غیر متعهد را فرصت خوبی برای نمایش تصویر واقعی از کشورمان در عرصه بین المللی دانست.
مهندس گرمان با اشاره به برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران گفت: در این اجلاس که به مدت شش روز در سه سطح کارشناسان ارشد، وزرای خارجه و سران کشورهای غیرمتعهد در ایران برگزار می شود، شرکت پارس خودرو از گروه سایپا مسئولیت ناوگان حمل و نقل آن را در طول برگزاری برعهده گرفته است.
وی افزود: در این اجلاس که به لحاظ گستردگی و وسعت برگزاری آن در جمهوری اسلامی ایران در نوع خود بی نظیر است، 120 کشور عضو و 27 عضو ناظر از مناطق مختلف جهان و در عالیترین سطح حضور دارند که بسیاری از آنها برای نخستین بار به کشورمان عزیمت خواهند کرد تا از نزدیک با پیشرفت ها، توانمندی ها و دستاوردهای کشورمان در طول سالیان پس از پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی آشنا شوند و توجه ویژه به این رخداد بزرگ ملی باعث شده تا تمام دستگاه های کشور دست به دست یکدیگر دهند تا تصویر مطلوب و خوبی از کشورمان در این اجلاس به نمایش گذاشته شود.
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: یکی از مهمترین ابعاد برگزاری این اجلاس موضوع ترابری آن است که با توجه به محصولات لوکس پارس خودرو تصمیم بر این شد تا این شرکت برگزیده صنعت خودروسازی کشور در این اجلاس باشد تا به موازات تامین خودروهای مورد نیاز، تصویر مطلوبی از دانش فنی و پیشرفت های جمهوری اسلامی ایران به نمایش درآید.
وی اعلام کرد: گروه خودروسازی سایپا در راستای مسئولیت های اجتماعی و اهداف کلان کشور، خود را در این پروژه بزرگ ملی کاملا سهیم دانسته و به طور کاملا مسئولانه ای در آن وارد شده است.
وی در پایان تاکید کرد: در طول برگزاری اجلاس شرکت امداد خودرو سایپا نیز برنامه ریزی لازم را برای اجرای خدمات امدادی احتمالی انجام داده است که در مجموع امیدواریم با اقداماتی که تا پایان برگزاری اجلاس توسط گروه خودروسازی سایپا انجام می شود بتوانیم در ارتقای جایگاه ایران اسلامی عزیزمان در اذهان سران کشورهای عضو اجلاس موثر باشیم.

[حميد ذوالعلا]

تقاضای اعطای 500 میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان خصوصی کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85446.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان عمده ترین مشکل صنعت خودرو کشور را نقدینگی دانست و گفت: طی جلساتی که با کارگروه حمایت از تولید و شورای پول و اعتبار در حضور معاون اول رییس جمهور برگزار شد ، خودروسازان موانع و مشکلات تولید را بیان کردند و معاون اول رییس جمهور نیز حمایت های لازم را از این صنعت به عمل آوردند.
احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: یکی از موانع و مشکلات در این صنعت محدودیت 17 درصدی است که برای شرکت های لیزینگ خودرو ایجاد شده که همین عامل در چند سال اخیر باعث تعطیلی این شرکت ها در کشور شده است . خودروسازان در سال گذشته مجبور شده اند حدود 4 هزار میلیارد تومان خودرو را خود به صورت لیزینگ به فروش برسانند.
وی خواستار کمک دولت به سایر خودروسازان نیز شد و گفت: شرکت های خودروسازی فقط دو شرکت نیستند بلکه علاوه بر تسهیلات 2هزار میلیارد تومانی باید به شرکت های خودروساز خصوصی نیز حداقل 500 میلیارد تومان تسهیلات اختصاص یابد . هم اکنون که قرار شده 500 میلیارد تومان به شرکت ایران خودرو و 500 میلیارد تومان به سایپا تعلق گیرد لازم است از طرف شورای پول و اعتبار 500 میلیارد تومان نیز برای شرکت های خودروسازی خصوصی در نظر گرفته شود تا خودرو سازان بتوانند مشکل کمبود نقدینگی را حل کنند.
دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: اگرچه با پرداخت این مبلغ همه مشکلات خودروسازان حل نمی شود زیرا خودروسازان با مشکلاتی نظیر گشایشLC و خرید های خارجی نیز مواجه هستند به گونه ای که نمی توانند مبالغ خود را به طرف خارجی پرداخت کنند منتهی پرداخت این تسهیلات تا حدودی می تواند این مشکلات را حل کند.
وی ضمن اشاره به برخی حمایت های دولتی از صنعت خودرو گفت: در گذشته بخش نامه ای به بانکها ارائه شده بود تا به دستگاه هایی که دارای بدهی های مالیاتی و بیمه ای معوقه بوده اند تسهیلات پرداخت نشود که شرکت های خودروسازی نیز جزء همین صنایع و دارای بدهی های معوقه بودند ولی به تازگی با خبرشدیم معاون اول رییس جمهور طی بخشنامه ای خودروساز ها را از این قاعده مستثنی کرده اند تا از این طریق خودروسازان بتوانند تا حدودی نقدینگی لازم را تامین کنند.
نعمت بخش در پایان گفت: با افزایش ساخت داخل و کاهش وابستگی تا حدودی مشکلات خودروسازان برطرف خواهد شد .زیرا هم اکنون برخی خودروها در شرکت های خودروسازی به دلیل کمبود برخی قطعات بصورت نا قص تولید شده که با تامین این تسهیلات امیدواریم قطعه سازان تمهیداتی بیندیشند و خطوط خودروسازی را از لحاظ قطعه تغذیه نمایند.

[حميد ذوالعلا]

نظارت بر قیمت خودرو ، سرکوب روند تولید در کشور است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85434.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با انتقاد از هر گونه اعمال نظر نسبت به قیمت خودرو در کشور گفت : در شرایط کنونی به جای پرداختن به قیمت و تعرفه خودروهای خارجی، بسیار مناسب تر خواهد بود که به وضعیت بازار خودروهای داخلی توجه بیشتری شود.
محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن ابراز مخالفت با هر گونه قیمت گذاری و نظارت بر بازار خودرو های داخلی، اظهار داشت : در شرایط موجود الزاما با کنترل قیمت خودرو توسط هر سازمانی، خصوصا سازمان حمایت از مصرف کنندگان مخالفم.
وی قیمت گذاری و نظارت بر بازار خودرو را برخلاف برنامه چهارم و پنجم توسعه در کشورعنوان کرد و گفت : قیمت گذاری خودرو و نظارت بر این بخش نه تنها بر خلاف برنامه چهارم و پنجم توسعه و قانون خصوصی سازی است ، بلکه در هیچ کجای دنیا نیز چنین روندی وجود ندارد .
وی نظارت بر قیمت را سرکوب تولید دانست و اظهار داشت : به نظر می رسد به جای تعیین دستوری قیمت خودرو،بسیار مناسب تراست چنانچه تولید کنننده ای سودی کسب نمود از وی مالیات دریافت شود بنابراین قیمت گذاری خودرو ، جز آنکه به ضرر تولید و سود دلالان است هیچ منافعی را برای کشور به همراه نخواهد داشت به همین منظوردر شرایط کنونی با اصل این مطلب که کنترل و نظارتی بر قیمت خودرو صورت گیرد کاملا مخالفم.
وی در ادامه اصلاح نرخ تعرفه واردات خودرو در راستای کنترل قیمت خودروهای وارداتی را نیز با توجه به شرایط کنونی کشور و بازار خودروهای داخلی ضروری ندانست و گفت : در شرایطی که روند تولید خودروهای داخلی با موانع و مشکلاتی مواجه شده است به نظر نمی رسد کنترل قیمت خودروهایی که حدود 3 درصد از نیاز بازار خودرو را تامین می نماید اقدام مناسبی در این شرایط باشد.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی همچنین بر لزوم بهبود شرایط کسب و کار، کاهش نرخ تورم و بهره بانکی و منطقی نمودن نرخ ارز در شرایط فعلی تاکید و اظهار داشت : با بهبود این بخش ها قطعا نیازی به تعرفه واردات خودرو در کشور نخواهد بود .
نجفی منش در ادامه به تفاوت محیط کسب و کار تولید در ایران در مقایسه با دیگر کشورها پرداخت و گفت : هم اکنون نرخ بهره بانکی در ایران 25 درصد است در حالی که در دنیا حدود 2 درصد است از سویی تورم در ایران بالای 20 درصد است در شرایطی که در اغلب کشورها بین یک تا دو درصد است.
وی گفت : در صورتی که اراده ای برای تولید وجود داشته باشد قطعا رفع موانع موجود بر مسیر تولید قابل حل خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

نوید پرداخت تسهیلات مالی به خودروسازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85452.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن نوید تحقق وعده های دولت به شرکت های خودروساز و قطعه ساز داخلی، گفت: بر اساس مصوبات پیشین دولت مقرر گشته بود که تسهیلات مالی به منظور مرتفع نمودن معضلات مربوط به کمبود نقدینگی در اختیار شرکت های خودروساز قرار گیرد و هم اکنون در این زمینه هیچگونه محدودیتی وجود ندارد.
زارعی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: اعطای تسهیلات مالی درنظر گرفته شده به این شرکت های خودروساز(شرکت های ایران خودرو و سایپا) بدون شک می تواند بسیاری از معضلات و مشکلات رایج در این شرکت های صنعتی را مرتفع نماید.
نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت در پایان با اعلام اینکه به منظور اعطای تسهیلات دولتی به خودروسازان هم اکنون هیچگونه محدودیتی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: بخشی از مبالغ این تسهیلات مالی می بایست به پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان اختصاص یابد.

[حميد ذوالعلا]

دلایل کمبود خودرو در بازار باید بررسی شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85448.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کارگروه حمایت از تولید ، جبران کاهش تولید در شرکت های خودروسازی را در سال جاری بسیار بعید دانست و گفت: با توجه به کاهش تولید که در سال جاری در شرکت های خودروسازی اتفاق افتاد لازم است بازار مصرف نیز در کشور مورد بررسی قرار گیرد.
آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: دو عامل باعث کاهش تولید خودرو در سال جاری شده است از جمله اینکه خودروسازان به دلیل کمبود نقدینگی به اندازه کافی نتوانسته اند خودرو تولید و به بازار عرضه کنند و از سوی دیگر خودروهای بسیاری تولید شده است ولی به دلیل عدم شماره گذاری ، این خودروها هنوز به بازار راه نیافته اند. بنابر این لازم است این مشکلات از جهات مختلف بررسی شود تا مشخص شود کمبود خودرو در بازار نشانه چیست.
وی افزود: با توجه به زمان از دست رفته و کاهش تیراژ خودروسازان، به نظر می رسد منابع مالی مورد نیاز برای این صنعت تامین نشده است تا بتوانند مانند گذشته به تولید بپردازند و محصول را به بازار عرضه کنند بنابراین در حال حاضر افزایش تیراژ بعید به نظر می رسد.
خالقی گفت: در صورتیکه خودروسازان بخواهند این کاهش تولید را تا پایان سال جبران کنند باید از هم اکنون تیراژ را افزایش دهند که با توجه به شرایطی که هم اکنون وجود دارد و با توجه به اینکه کمک های لازم هنوز به این صنعت تزریق نشده است امکان ندارد این صنعت رکورد سال گذشته را تکرار کند.
عضو کارگروه حمایت از تولید با بیان این مطلب که در تامین برخی قطعات با مشکل مواجه هستیم گفت: هنوز برخی قطعات به کشور وارد نشده و در تامین ایربگ و ترمز ABS مشکلاتی وجود دارد و عملاً امکان تامین برخی قطعات وجود ندارد و خودروسازان باید برای خرید آنها به سراغ کشور های دیگر و یا قطعه سازانی که می توانند این کار را انجام دهند بروند.
وی در پایان گفت: برای خودکفایی در تولید برخی قطعات باید به سراغ توانمند سازی تولید کننده داخلی باشیم تا خطوط تولید خودرو به دلیل عدم وجود یک یا دو قطعه معطل نماند و خسارت سنگین به خودروساز وارد نشود.

[حميد ذوالعلا]

تمامی اوراق مشارکت طرح سایپاکاشان فروخته شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85480.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، 1500 میلیارد ریال اوراق مشارکت طرح تکمیل سایپاکاشان به طور کامل به فروش رسید.
با این که مهلت خرید این اوراق از روز سه شنبه 31 مرداد تا پنج شنبه 2 شهریور به مدت سه روز تمدید شده بود اما در همان روز سه شنبه 31 مرداد، فروش 1500 میلیارد ریال اوراق مشارکت کامل شد.
1500 ریال اوراق مشارکت طرح تکمیل سایپاکاشان به طور کامل به فروش رسید. با این که مهلت خرید این اوراق از روز سه شنبه 31 مرداد تا پنج شنبه 2 شهریور به مدت سه روز تمدید شده بود اما در همان روز سه شنبه 31 مرداد، فروش 1500 میلیارد ریال اوراق مشارکت کامل شد.
از آن جا که طرح سایپاکاشان 90 درصد تکمیل شده بود و نگرانی در خصوص منابع و پیشرفت کار وجود نداشت و با توجه به این که فضای عمومی حاکم بر بورس اوراق بهادار از این طرح به عنوان یک فرصت سرمایه گذاری یاد کرده بود از این اوراق استقبال بسیار خوبی به عمل آمد.
سود علی الحساب این اوراق 20 درصد و سررسید آن چهارساله با پرداخت سود 3 ماهه، روزشمار و معاف از مالیات بوده و پرداخت اصل و سود آن توسط بانک پارسیان تضمین شده و دارای قابلیت خرید و معامله در بورس اوراق بهادار و بازخرید بدون جریمه می باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی قدرتمند ترین خودرو بر پایه طراحی سری 3





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85464.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی آلپاین B3 توربو دو قلو که بر پایه طراحی ب ام و و سری 3 F30 – تولید شده است ، ماه آینده رسما در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 رونمایی خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، متخصصین تیونینگ خودرو در آلپاین درصددند تا قبل از ورود M3 به بازار ، قدرتمندترین نسخه سری 3 – که در حال حاضر همان آلپاین B3 می باشد – را رونمایی کنند.
اگر چه قرار است آلپاین B3 – Bi Turbo در نمایشگاه ماه آینده پاریس رونمایی شود و هنوز جزئیات زیادی درباره آن در دسترس نیست اما اعلام شده که این خودرو بر پایه 335i جدید تولید شده است.
طبق گفته منابع ما آلپاین B3 جدید بر پایه خودروی جدید 335i طراحی شده و دارای یک موتور 3.5 لیتری شش سیلتندر به توان احتمالی 400 اسب بخار و بیشینه گشتاور 540 نیوتون متر است .
این خودرو که در نسخه های سدان ،کوپه و کروک روانه بازار می شود دارای سامانه AWD است و جعبه دنده آن می تواند نیروی تولیدی موتور را به هر دو محور اعمال نماید.

[حميد ذوالعلا]

احداث تاسیسات خارجی اینفینیتی در مکزیک





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85462.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اینفینیتی تصمیم دارد با احداث تاسیسات جدیدی در مکزیک اقدام به تولید خودروهایی کوچک در این کشور نماید.
به گزارش خبر خودرو، یوهان نیسخن – مدیر اینفینیتی – گفت : ما می بایستی برنامه های خود را بر اساس رشد بیشتر در اروپا و آمریکای جنوبی تنظیم نما ییم.
اگر از اینجا ( ژاپن ) اقدام به صادرات خودرو نماییم ، محصولات ما مشمول عوارض ورود می شوند اما اگر صادرات از مکزیک صورت گیرد مجبور به پرداخت مالیات نیستیم .
هنوز جزئیاتی درباره نوع و یا نام خودرویی که قرار است در این تاسیسات تولید گردد در دسترس نیست و فقط می دانیم که این اتومبیل خودرویی کوچک خواهد بود که قرار است به موتور چهار سیلندر ساخت مرسدس – بنز این شرکت مجهز گردد.
گفتنی است در حال حاضر به جز شاسی بلند JX - که در تاسیسات دچرد آمریکا مونتاژ می شود – همه محصولات اینفینیتی در ژاپن تولید می گردد.
از سویی این شرکت اعلام کرده که تصمیم ندارد تولید همه محصولاتش را به این واحد انتقال دهد بلکه در واقع به دنبال ایجاد ظرفیت بیشتر و افزایش فروش است.
بایستی گفت که در حال حاضر نیسان - مالک برند اینفینیتی – هم در حال ساخت یک تاسیسات دو میلیون دلاری در مکزیک است.

[حميد ذوالعلا]

کاهش آلایندگی ها در ارتباط متقابل مکانیزم خودرو با سطح استاندارد سوخت است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85450.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش تحریم های اعمال شده از سوی کشورهای بیگانه و تاثیر آن بر میزان تولید وعرضه فرآورده های نفتی ، گفت:با همه این تفاسیر در صدد هستیم از طریق پیشبرد راهبردهای فنی و علمی از معضل تحریم ها عبور نماییم و تاثیرپذیری حوزه انرژی را از تحریم ها به میزان فراوانی کاهش دهیم.
دکتر فریدونی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق، افزود: تحقق امر مزبور تنها با عنایت به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر پیشگیری اقتصاد مقاومتی میسر می شود به طوریکه می توان گفت در صورت حرکت در این مسیر امید داشت در این حوزه به خودکفایی نائل آییم.
وی با بیان این مطلب که افزایش و توسعه ظرفیت پالایشگاه های کشور جزء برنامه های پیش بینی شده دولت می باشد، ابراز داشت : در صدد هستیم از طریق پیش بینی برنامه های جامع نسبت به احداث پالایشگاه های جدید جهت افزایش تولید فراورده های نفتی از جمله بنزین دست یابیم .
به گفته وی،به منظور تحقق این مهم تدابیری اساسی در کمیسیون انرژی و کمیته های نفت و گاز اندیشده شده است.
نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت در ادامه سخنان خود بر ضرورت کیفی سازی فرآورده های نفتی تاکید کرد و اظهارداشت: لازم است که بنزین تولیدی پلایشگاه های کشور به لحاظ ارتقای سطح استانداردها در مرتبه ای قرار گیرند که استفاده از آنها جهت تامین انرژی مورد نیاز خودروها کمترین آسیب را متوجه محیط زیست کشور نماید.
وی با اعلام اینکه عملیات خالص سازی بنزین از آلاینده ها در پالایشگاه های کشور در حال انجام است، خاطرنشان کرد: البته لازم به ذکر است حرکت در این مسیر آنطور که باید نتایج مورد انتظار را حاصل ننموده است به همین لحاظ در تلاشیم از طریق پیشبرد برنامه های بلند مدت و جامع مسیر را جهت تحقق این مهم هموار سازیم.
فریدونی اذعان داشت:البته لازم به ذکر است که کاهش آلایندگی های بنزین به میزان قابل توجهی با مکانیزم و ساختار خودرو در ارتباط است از اینرو لازم است که به مدیریت منابع انرژی و نیز مدیریت تولیدات صنعتی بیش از پیش اهمیت داده شود و به بهبود آن پرداخته شود.
عضو کمیسیون انرژی خانه ملت در پایان با بیان اینکه اعمال مدیریت ها در تمامی حوزه ها از جمله صنعت خودروسازی قائم بر شخص نبوده ، خاطرنشان کرد: تغییر و تحولاتی که در مدیریت این صنایع رخ می دهند قطعاً در جهت رشد و تعالی بخشی بر این صنعت می باشد به همین منظور الزاما باید از مدیران آگاه و برخوردار از علم روز و مطلع از نیاز کشور بهره گرفت.

[حميد ذوالعلا]

تویوتا آریوس جدید آماده فروش می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85460.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قرار است بعد از آن که نسل جدید تویوتا آریوس در نمایشگاه پیش روی اتومبیل پاریس رونمایی شود،برای اولین بار وارد بازار انگلستان شود.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت خودروسازی تویوتا ، تویوتا آریوس جدید رقیب آینده خودروهای فولکس واگن گلف و فورد فوکس خواهد بود و اوابیل سال آینده برای اولین بار وارد بازار انگلستان می شود.
البته قرار است این خودروی ساخت تاسیسات دربی شایر انگلستان ابتدا در نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس معرفی گردد.
تویوتا اعلام کرده که نسل جدید آریوس دارای موتورهای 1.3 لیتری بنزینی ، 1.6 لیتر بنزینی و 1.4 لیتر دیزل است.
همچنین انتظار می رود نسخه هیبر یدی این خودروی ژاپنی به یک موتور 1.8 لیتری بنزینی و یک موتور الکتریکی متصل به باتری نیکلی مجهز شود.
خودروی جدید تویوتا آریوس 4275 میلی متر طول ، 1760 میلی متر عرض و 1460 میلی متر ارتفاع دارد و طول آن 35 میلی متر از نسخه قبلی بیشتر است. قرار است جزئیات بیشتر این خودرو در نمایشگاه اتومبیل پاریس اعلام گردد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه ویژه شاسی بلند نیسان جیوک





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85458.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی نیسان موتور نسخه ویژه از خودروی شاسی بلند جیوک را برای مشتریان انگلیسی اش رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، نیسان موتور به تازگی خودروی Juke Ministryof Sound را در کشور انگلستان رونمایی کرد و مبلغ 17895 پوند را برای قیمت پایه آن اعلام نمود.
نیسان که چندی پیش خودروی جیوک نسخه مید نایت را در آمریکا رونمایی کرده بود تصمیم گرفت با ایجاد تغییراتی کوچک در این شاسی بلند شهری خودروی ویژه را برای بازار انگلستان طراحی کند.
طبق اعلام شرکت نیسان موتور تنها 250 دستگاه از شاسی بلند Juke Ministryof Sound تولید خواهد شد و مشتریان آن می بایستی مبلغ 17895 پوند را برای خریدش پرداخت نمایند.
این خودرو تنها در دو رنگ تمام سیاه و یا سپید عرضه می گردد و دارای دو موتور متفاوت است مشتریان این شاسی بلند کوچک می توانند از میان موتورهای 1.5 لیتری دیزل به توان 110 اسب بخار و 1.6 لیتری توربو شارژ DIG- T به توان 190 اسب بخار یکی را انتخاب کنند.
این نسخه از جیوک دارای رنگبندی متفاوتی در آینه های کناری ، دستگیره درها است و به رینگ های 17 اینچی سپید آلیاژی مجهز شده است.

[حميد ذوالعلا]

آئودی Q2 به زودی رونمایی می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85456.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه قرار است خودروی تماما جدید آئودی Q2 ظرف دو سال آینده وارد بازار فروش شود ولی می توان انتظار داشت که مدل مفهومی آن زودتر رونمایی گردد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت آلمانی آئودی همچنان تلاش می کند که جزئیات Q2 را پنهان کند اما ما به کمک کارشناسان می دانیم که مدل مفهومی این خودرو به زودی و ظرف چند ماه آینده رونمایی خواهد شد.
طبق گفته منابع ما آئودی Q2 توانسته چراغ سبز تولید را از مدیران این شرکت خودروسازی دریافت کند و می توان انتظار داشت که تولید نسخه اصلی آن در دستور کار آئودی قرار بگیرد.
انتظار می رود که در صورت ارائه مدل مفهومی Q2 شرکت فولکس واگن با تولید انبوه نسخه اصلی آن موافقت نماید.
البته اگر شما یکی از افرادی هستید که برای خرید Q2 لحظه شماری می کنید بایستی بدانید که این خودرو تا سال 2014 یا 2015 وارد بازار نخواهد شد.
این خودرو دارای یک موتور 1.2 لیتری TFSI به قدرت 90 اسب بخار است و با الهام از اشکودا یتی طراحی شده البته گفته می شود که موتورهای 1.6 و 2.0 لیتر دیزل نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

[حميد ذوالعلا]

ساماندهی معابر شهری و سامان‌بخشی اِلمان‌های ترافیکی در دست اجراست





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85454.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در دیدار از بافت‌های فرسوده منطقه 10 اعلام کرد: 52 درصد از شبکه معابر این منطقه، معابر محلی با عرض کمتر از 6 متر و 62 کیلومتر این معابر کوچه‌های زیر 2 متر هستند و در صورت وقوع زلزله نیمی از معابر منطقه 10 غیر قابل دسترس و امدادرسانی به آن‌ها غیر ممکن خواهد بود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: منطقه 10 از بافت‌های ریز دانه و متراکم شکل گرفته و 450 هکتار از 817 هکتار وسعت آن را بافت‌های فرسوده تشکیل می‌دهند که از این میان 250 هکتار بسیار فرسوده هستند که رقم بسیار نگران کننده‌ای است.
وی با تأکید بر این که بافت‌های فرسوده یک موضوعی بخشی و منطقه‌ای نیست، اظهار کرد: امیدواریم نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی و دولت هم در این زمینه اهتمام لازم را داشته باشند و تا قبل از این که تهران به خاطر وقوع زلزله به خاطره‌ها سپرده شود، برای این کلان شهر و شهروندان آن به فکر چاره باشند.
معاون شهردار تهران با اشاره به کمک‌های شهرداری تهران به نمایندگی از مردم تهران به مردم مناطق زلزله‌زده شمال‌غرب کشور، تصریح کرد: علاوه بر اعزام تیم امدادرسانی مترو به روستاهای آسیب دیده، نسبت به ارسال یک هزار بسته اسباب بازی از سوی معاونت آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک و اهدای آن به کودکان این مناطق نیز اقدام شده است.
وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود با اشاره به این که پایتخت کشورمان تا چند روز دیگر میزبان اجلاس سران کشورهای غیر متعهد خواهد بود، اضافه کرد: در حوزه مسائل ترافیکی ساماندهی معابر شهری و سامان‌بخشی اِلمان‌های ترافیکی را در دست اقدام داریم تا به شایسته‌ترین شکل ممکن میزبان میهمانان این اجلاس باشیم.
مهندس تشکری هاشمی اهتمام بیشتر به انجام طرح‌های اصلاح هندسی و احداث ایستگاه‌ها و پهلوگاه‌های حمل و نقل عمومی را مورد تأکید قرار داد و گفت: خیابان‌های منطقه 10 از نظر ترافیکی به اصلاحات زیادی نیاز دارد، ضمن این که تجهیز و تقویت پایانه سه راه آذری به عنوان یک نقطه مهم در تبادل و توزیع سفر می‌بایست در اولویت قرار گیرد.
وی با بیان این که توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری در تهران از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، افزود: در توسعه این مسیرها اتصال بین مرکز اصلی جاذب سفر و توزیع سفر از جمله ایستگاه‌ها و پایانه‌های حمل و نقل عمومی، مراکز آموزشی، مراکز خرید و مجموعه‌های تاریخی، تفریحی و گردشگری در اولویت قرار دارند.
معاون شهردار تهران انجام خط کشی در معابر اصلی و فرعی منطقه و اتمام عملیات خط کشی تا پایان شهریور ماه را ضروری دانست و اعلام کرد: در معابر شریانی درجه دو به بالا به دلیل تردد زیاد حتما باید از رنگ گرم استفاده شود و خط کشی با رنگ سرد صرفا در معابر فرعی و دسترسی‌های محلی بلامانع است.
این مقام مسئول در شهرداری تهران در پایان با تأکید بر موضوع ارتقای فرهنگ ترافیک، خاطرنشان کرد: پارک آموزش ترافیک مکان مناسبی برای انتقال بخشی از آموزه‌های ترافیکی و مفاهیم مربوط به عبور و مرور و در یک کلام محل ارتقای فرهنگ ترافیک است و موضوع آموزش مسائل ترافیکی در این پارک‌ها می‌بایست با جدیت و به دقت مورد توجه قرار گیرد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی محصول مشترک فورد و شبلی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85440.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت صنایع شبلی آمریکن و فورد موتور ، مدل 2013 خودروی منحصر بفرد فورد شبلی GT 500 کبرا را که دارای موتوری 850 اسب بخاری است رونمایی کردند.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که دارای رنگی آبی و نواری سپید رنگ در قسمت میانی کاپوت ،سقف و صندوق است ، یادآور رودستر کبرا که در دهه 60 میلادی تولید شده بود می باشد و در گرامیداشت کارول شبلی - طراح چیره دست خودرو – که ماه می در 89 سالگی در گذشت رونمایی شده است.
جان لوفت – رئیس آمریکن شبلی – گفت : کارول شبلی دنیای خودروسازی را برای همیشه تغییر داد شما در تمامی تولیدات آینده شرکت ما روح و تاثیر کارول شبلی را خواهید یافت و شبلی GT 500 کبرا یکی از همین محصولات است.
این خودروی قدرتمند دارای یک موتور 4.0 لیتری و پیل سوپر شارژ به قدرت 850 اسب بخار است و قرار است در نمایشگاه پبل بیچ هفته آینده رونمایی گردد .
در این نمایشگاه آمریکایی بیش از 200 مجموعه دار بزرگ خودرو و موتور سیکلت جهان شرکت خواهند کرد.

[حميد ذوالعلا]

تسهیلات دولتی ، روزنه امید صنعت خودرو و قطعه سازی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85438.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات ومجموعه های وابسته به خودرو ضمن ارزیابی مثبت در خصوص تخصیص ارز مرجع به واحدها و مجموعه های قطعه سازی ، گفت: پیش از این تا حدودی شاهد تخصیص ارز دولتی به این واحدهای صنعتی بودیم اما هم اکنون به دلیل بروز برخی محدودیت ها صنعت قطعه سازی کشور عملاً از دریافت ارز مرجع بی بهره مانده است.
نصیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اعمال سیاست های حمایتی از سوی دولت و تزریق نقدینگی به مجموعه ها و واحدهای تولید کننده خودرو و قطعه سازی را به عنوان نویدی برای این صنایع برشمرد و اظهار کرد:با توجه به اینکه بر اساس مصوبات هیات وزیران مقرر شد تا مبلغی بالغ بر 2 هزار میلیارد تومان به شرکت های خودروساز جهت مرتفع نمودن معضلات نقدینگی اختصاص یابد و با در نظر گرفتن این مطلب که مبلغ مزبور هم اکنون به یک هزار میلیارد تومان کاهش یافته است، باید گفت که کمترین میزان تزریق نقدینگی نیز می تواند باری را از دوش صنعت خودرو و قطعه سازی بردارد و این واحد های صنعتی را از خطر تعصیلی نجات دهد.
وی متذکر شد: البته لازم است که یادآور شویم مطالبات معوقه قطعه سازان از شرکت های خودروساز بیش از مبالغ درنظر گرفته دولت برای حمایت از صنعت خودروسازی است .
این کارشناس صنعت در ادامه سخنان خود با اعلام اینکه در شرایط موجود صنعت قطعه سازی با 50 الی 60 درصد کاهش ظرفیت روبرو شده است ، گفت: این امر در اکثر واحد ها و مجموعه های قطعه سازی محقق شده است.
نصیری در ادامه با بیان اینکه اعمال ترحیم ها از سوی کشورهای بیگانه تاثیری را بر روند فعالیت قطعه سازان نداشته است، خاطرنشان کرد: این امر به دلیل عدم وابستگی های این صنعت با کشورهای خارجی می باشد .
عضو انجمن قطعه سازی در پایان ضمن خواستار توجه وزارتخانه های مربوطه جهت مرتفع نمودن معضلات رایج در این صنعت گفت: هم اکنون مشکل عمده این صنعت در تامین مواد اولیه مورد نیاز می باشد.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان چندین هزار دستگاهی بزرگترین خودروساز آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85436.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: جنرال موتورز تصمیم دارد 250 هزار دستگاه از محصولاتش را به دلیل نقص فنی الکتریکی که می تواند موجب آتش سوزی شود را فراخوان نماید.
به گزارش خبر خودرو، این فراخوان شامل مدل های 2006 و 2007 خودروهای شورولت تریل بلیزر ، جی ام سی انویز ، بیوک رانیرس ساب 9 – 7x و ایسوزو اسندرز فروخته شده در بازار ایالات متحده می شود.
طبق اعلام اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده برخی از روغن های استفاده شده در خودرو می تواند به درز داخلی درها نفوذ کرده و ضمن ایجاد خوردگی سبب شکل گرفتن اتصال کوتاه و آتش سوزی شود.
این اتصال کوتاه بین سیم های مربوط به قفل درها و سویچ بالابرهای خودکار شیشه ( پاور ویندو ) اتفاق می افتد و می تواند موجب ایجاد بو ، دود و حتی آتش شود.
جی ام اعلام کرد که تاکنون 28 مورد از آتش سوزی در های خودرو های مشمول طرح فراخوان گزارش شده است این فراخوان جمعا شامل 249260 دستگاه خودرو در ایالت های مختلف آمریکا می باشد و قرار است رفع عیب رایگان آنها هر چه زودتر صورت بپذیرد.

[حميد ذوالعلا]

فروش نسخه باز طراحی شده هوندا آکورد آغاز می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85432.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هوندا تولید مدل باز طراحی شده خودروی آکورد 2013 را از روز دوشنبه آغاز کرد و قرار است که ظرف چند هفته آینده فروش آن را رسما آغاز نماید.
به گزارش خبر خودرو، هوندا اعلام کرد که خودروی جدید آکورد از لحاظ هندلینگ بهترین خودروی کلاس خودش است و جز محصولات لوکس این شرکت به شمار می رود.
مصرف پایین سوخت و قیمت پایه 21480 دلاری آن ،جز مهمترین ویژگی های این خودرو می باشد و می تواند آن را در بازار رقابت آمریکا نگه دارد.
گفتنی است که چند سالی است که هوندا آکورد و تویوتا کمری بازار سدان های متوسط آمریکا را قبضه کرده اند.
اما مدتی است که شرکت هایی مثل فورد ،شورولت ،هیوندای و فولکس واگن تلاش دارند با ارائه مدل های جدید تر به سلطه این دو خودروساز بر بازار پایان دهند و بخشی از سهم فروش را به خود اختصاص دهند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قیمت خودرو تابع شرایط محیطی حاکم بر مجموعه صنعت خودرو است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85401.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ،افزایش قیمت خودرو را در شرایط موجود، تابع پارامترهای بسیاری دانست و گفت : افزیش قیمتی که امروز در تمامی صنایع رخ داده است ،خصوصا صنایعی که برای تامین مواد اولیه نیاز به واردات دارند ،کاملا طبیعی بوده و ناشی از افزایش هزینه مواد اولیه و تولید است.
دکتر هادی مرزبان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن اشاره به اینکه افزایش قیمت خودرو تابع شرایط محیطی حاکم بر مجموعه صنعت خودرو است، افزود : با وجود افزایش قیمت مواد اولیه ، نوسان نرخ ارز و تورم در کشور، روند افزایش قیمت خودرو طبیعی است.
وی تصریح کرد : قطعا میزان افزایش قیمت خودرو ، تابع کشش بازار عرضه و تقاضا ، نرخ تورم و ارز است چرا که با افزایش نرخ ارز، طبعا مواد اولیه مورد نیاز در تولید قطعات نیز افزایش قیمت خواهند یافت بنابراین افزایش قیمت خودرو در ماههای اخیر ناشی از واکنش طبیعی بازار است.
وی افزود : اما اینکه تا چه میزان این روند افزایش قیمت مجاز خواهد بود بستگی به نوع سیاست حاکم بر بازار خودرو دارد چنانچه سیاست نظارتی صورت گیرد بر این اساس قیمت تعیین وکنترل خواهد شد اما چنانچه تعیین قیمت در حاشیه بازار و بر اساس میزان عرضه و تقاضا باشد ، طبعا تا جایی که تقاضا کشش داشته باشد ، قیمت خودرو نیز افزایش خواهد یافت .
وی همچنین شیوه صحیح تعیین قیمت خودرو را بسته به اوضاع سیاسی و اقتصادی کشور دانست و گفت : به نظر می رسد در شرایط مناسب سیاسی و اقتصادی ، تعیین قیمت خودرو در بازار عرضه و تقاضا صحیح تر خواهد بود این درحالی است که در شرایط ویژ ه و خاصی که امروز کشور با آن مواجه است ، قطعا شیوه نظارتی بر بازار خودرو و تعیین قیمت، جوابگو است به طوری که لازم است در این وضعیت بخشهای کنترلی و نظارتی با قدرت وارد شده و بر قیمت خودرو نظارت دقیق نمایند
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه با بیان اینکه همواره برخی از شرایط خاص ، سوء استفاده می کنند، تاکید کرد : با ایجاد بازار عرضه و تقاضای کاذب برای خودرو به جهت اینکه شفافیت ها عملا از بین می رود عده ای سود جود از شرایط غیر عادی حاکم به نفع خود بهره برداری می کنند بنابراین چنانچه دولت احساس می کند که شرایط عادی است ،باید فضای بازار عرضه و تقاضا را فراهم کند اما در غیر این صورت شیوه نظارتی را بر بازار خودرو در پیش گیرد.

[حميد ذوالعلا]

تعرفه كارواش‌ها بر چه اساسي تعيين مي‌شود؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3235.jpg


رييس اتحاديه اتوسرويس، تعميرگاه، كارواش و پاركينگ تهران در رابطه با چگونگي تعيين تعرفه كارواش‌ها گفت: تعرفه‌ كارواش‌ها براساس كلاس و نوع خودرو، سال ساخت يا ارزش خودرو متفاوت بوده و طبيعي است كه اين تعرفه براي خودروهاي با مدل‌هاي مختلف، متفاوت است.
عليرضا راسي اظهار كرد: تعرفه پاركينگ و كارواش مشخص است و تعرفه‌ها در اين واحدها در معرض ديد ارباب رجوع هستند و اگر جايي به هر دليلي خلاف آن عمل ‌كند با آن برخورد مي‌كنيم.
وي با بيان اينكه در حال حاضر حدود 100 واحد مجاز كارواش و 150 پاركينگ داراي مجوز در تهران مشغول فعاليت هستند، گفت: البته برخي پاركينگ‌ها براي بخش حمل‌ونقل و بخشي براي شهرداري هستند، بنابراين در آمار ما قرار نمي گيرند و زير مجموعه‌ ما نيستند.
رييس اتحاديه اتوسرويس، تعميرگاه، كارواش و پاركينگ تهران در بخشي از سخنان خود با بيان اين‌كه يكي از بهترين رسته‌هاي شغلي در حوزه‌ ما كارواشي‌ها هستند، توضيح داد: اين رسته كمترين كار تخصصي را دارد؛ يعني كساني كه در كارواش فعاليت مي‌كنند، كمتر به توان تخصصي نياز دارند و كار فني چنداني براي فعاليت‌شان نياز ندارند.
راسي همچنين گفت: براساس مصوبه‌ي هيات عالي نظارت وزارت صنايع قرار شده كه پمپ بنزين‌ها و جايگاه‌داران نيز به اتحاديه ما اضافه شوند كه البته بعضي از جايگاه‌داران چندان رغبتي به اين موضوع ندارند.

[حميد ذوالعلا]

در جلسه اخير كميته قيمت‌گذاري خودرو چه گذشت؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1988.jpg


دبير انجمن قطعه‌سازان از افزايش قيمت محصولات mvm و وانت نيسان زامياد در جديدترين جلسه كميته قيمت‌گذاري خودرو خبر داد. ساسان قرباني اظهار كرد: جديدترين جلسه كميته قيمت‌گذاري خودرو چهارشنبه هفته گذشته برگزار و طي آن با افزايش قيمت mvm و وانت نيسان زامياد موافقت شد.
وي با بيان اينكه تصميم گرفته شد افزايش قيمت مگان توليدي پارس خودرو نيز در جلسه بعدي اين كميته مورد بررسي قرار گيرد، خاطرنشان كرد: فعالان اين صنعت معتقدند كه جلسات كميته قيمت‌گذاري خودرو بايد براي باقي خودروها نيز تشكيل شده و درخصوص افزايش قيمت آنها تصميم‌گيري شود.
دبير انجمن قطعه‌سازان ادامه داد:البته اگر موضوع عدم تخصيص ارز مرجع به صنعت خودرو قطعي شود، احتمالا با افزايش قيمت در تمام خودروها مواجه خواهيم شد؛ ضمن آنكه در آن صورت در برخي از محصولات نيز ديگر امكان ادامه توليد نخواهيم داشت.
قرباني افزود:در چند ماه اخير قطعه‌سازان به هيچ وجه موفق به دريافت ارز مرجع نشده‌اند، به‌گونه‌اي كه درحال حاضر بيشترين مشكل شركت‌هاي قطعه‌ساز تامين ارز براي واردات مواد اوليه است.
دبير انجمن قطعه‌سازان با بيان اينكه بلاتكليفي، روزمرگي و عدم تعيين تكليف نرخ ارز بيشترين ضربه را به صنعت خودرو و قطعه وارد مي كند، تصريح كرد: صنعت نمي‌تواند در وضعيت بلاتكليفي و بدون برنامه از پيش تعيين شده به فعاليت خود ادامه دهد كه اميدواريم براي رفع اين معضل به زودي تصميمي اساسي و بلند مدت اتخاذ شود.

[حميد ذوالعلا]

کاهش 30 درصدی معامله بازار خودرو در تابستان امسال + قیمت برخی خودروها

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1426.jpg


به گفته فعالان بازار، خرید و فروش در بازار خودرو در تابستان امسال نسبت به تابستان سال گذشته حدود 30 درصد کاهش یافت. فعالان بازار خودرو می‌گویند کاهش عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز، افزایش قیمت خودروهای داخلی و بی‌ثباتی در قیمتها از جمله دلایل کاهش فروش خودرو در بازار طی تابستان امسال است.
این در حالی است که هر ساله با فرا رسیدن تعطیلات تابستان و افزایش سفرها، معامله در بازار خودرو افزایش می‌یابد. طی یکی،دو هفته اخیر پس از اوج گرفتن قیمت خودروهای داخلی، قیمت‌ها در بازار تقریباً ثابت مانده و غیر از چند مورد در بقیه موارد افزایش قیمتی مشاهده نمی‌شود.
از سویی تعطیلات تابستانی شرکت‌های خودروساز آغاز شده و یکی از این شرکتها از چهارشنبه هفته گذشته تا 11 شهریورماه در تعطیلات تابستانی به سر می‌برد. این تعطیلات تولید خودرو را در کارخانه‌ها متوقف کرده و در نتیجه عرضه خودرو به بازار نیز کمتر خواهد بود. در عین حال، طی روزهای اخیر روند صعودی قیمت برخی خودروها ادامه یافته که می‌توان به افزایش 500 هزار تومانی قیمت 206 تیپ 6 اشاره کرد. در حال حاضر این خودرو 31 میلیون تومان معامله می‌شود.
قیمت پژو 207 نیز با رشد یک میلیون تومانی به 32 میلیون تومان و قیمت تندر 90 ایران خودرو با افزایش 200 هزار تومانی به 19.5 میلیون تومان رسیده است.
همچنین هر دستگاه تندر 90 پارس خودرو با 200 هزار تومان افزایش، 20 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و در چنین شرایطی تیانا با رشد یک میلیون تومانی، 85 میلیون تومان و ماکسیما نیز با رشد 2.5 میلیون تومانی به قیمت 67 میلیون تومان معامله می‌شود. افزایش قیمت مگان نیز طی یک هفته اخیر حدود یک میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 45.5 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
قیمت یاریس هاچ‌بک نیز با یک میلیون تومان افزایش به 49 میلیون تومان رسیده و در عین حال هر دستگاه اسپورتیچ با رشد 5 میلیون تومانی به قیمت 97 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
هر دستگاه مزدا 3 با 2 میلیون تومان افزایش حدود 67 میلیون تومان و هر دستگا سوناتا نیز با 4 میلیون تومان افزایش حدود 87 میلیون تومان معامله می‌شود.
این در حالی است که به گفته میرآخرلو عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو، با مجهز شدن خودروهای تولید داخل به استاندارد یورو 4 ، افزایش قیمت تولیدات شرکت‌های خودروساز را نیز شاهد خواهیم بود و در حال حاضر درخواست افزایش قیمت این شرکت‌ها در کمیته قیمت‌گذاری خودرو در حال بررسی است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی شاسی بلند جدید سانگ یانگ در پاریس

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3236.jpg


سانگ یانگ موتور اعلام کرد که ماه آینده و در جریان نمایشگاه اتومبیل پاریس سومین خودروی شاسی بلندش را رونمایی خواهد نمود. قرار است مدل تولیدی این خودرو رقیب شورولت ترکس باشد و در سال 2013 وارد بازار فروش گردد.
اگر چه سخنگوی سانگ یانگ نام این خودروی تحقیقاتی را اعلام نکرد ولی انتظار می رود که نام آن xiv - 3 باشد. گفتنی است مدتی پیش خودروی مفهومی xiv - 1 ساخت این شرکت در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت رونمایی شد و بعد از آن ، نسخه کروک xiv - 2 این خودرو در نمایشگاه ماه مارس ژنو عرضه گردید.
همچنین گمانه زنی ها حاکی از آن است که سانگ یانگ و شرکت ماهیندرا و ماهیندرا در حال همکاری برای ساخت خودرویی در کلاس کوراندو سی هستند.
از سویی ظاهر این خودروی مفهومی جدید نیز بر درستی این ادعا می افزاید گفته می شود که m&m در حال حاضر مشغول کار بر روی ساخت شاسی بلند کوچک با نام s101 است.
انتظار می رود که نسخه تولید xiv - 3 سال 2013 در نمایشگاه های ژنو و سئول رونمایی شود.

[حميد ذوالعلا]

22 خودروی محبوب آمریکا معرفی شدند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3237.jpg


«مجله ماشین» – پس از انجام آخرین نظر سنجی که توسط کمپانی j.d power and associates صورت پذیرفت، 22 خودروی محبوب آمریکا معرفی شدند. تفاوت عمده ی این نظر سنجی با نمونه های مشابه، عدم توجه تاثیر گذار، به میزان قدرت خروجی پیشرانه بوده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، 27 درصد از شرکت کننده گان در این نظر سنجی را، خریدارانی تشکیل می دهند، که خودروهای خود را با نمونه های کوچک تر و کم مصرف تر تعویض کرده اند. در ادامه توجه شما را به نتایج این نظر سنجی، جلب می نمائیم.
22- نیسان quest
21- نیسان frontire
20- شورلت avalanche
19- اینفینیتی qx56
18- پورشه ی کاین
17- فورد expedition
16- فورد flex
15- رنج روور evoque
14- کیا soul
13- مینی countryman
12- پورشه ی 911
11- دوج چارجر
10- فولکس واگن پاسات
9- کیا اپتیما
8- آئودی a8
7- آئودی a6
6- دوج چلنجر
5- سری 3 بی ام و
4- مرسدس بنز slk
3- گونه های کوپه و رودستر mini
2- شورلت ولت
1- شورلت سونیک

[حميد ذوالعلا]

ب ام و 328i Sports Wagon در راه بازار ایالات متحده

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3238.jpg


«مجله ماشین» – عرضه ی مدل جدید بی ام و 328i sports wagon، به زودی در بازار ایالات متحده ی آمریکا آغاز خواهد شد. قوای محرکه ی این مدل، توسط یک پیشرانه ی کاملا جدید 2 لیتری 4 سیلندر، مجهز به دو توربو شارژر، با 240 اسب بخار قدرت، و 346 نیوتن متر گشتاور، تامین می شود، که توسط جعبه دنده ی 8 سرعته ی اتوماتیک، به چرخهای عقب انتقال میابد. شتاب اولیه ی این خودرو، با اتکا به کارائی این پیشرانه تنها 6 ثانیه به طول می انجامد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، طراحی بسیار زیبا، جذاب و حساب شده، هندلینگ بی نظیر همانند آنچه که از یک بی ام و انتظار می رود، و کابین و صندوق بار جادار، از جمله شاخصه های این ژرمن 1598 کیلوگرمی به شمار می روند! میانگین مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی، و به ازای هر یکصد کیلومتر پیمایش 10.9 لیتر، و قیمت پایه ی آن، 38000 دلار اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

تجهیز تعداد محدودی فیات 500 به توربوشارژر، برای عرضه در سال 2013

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-3239.jpg


«مجله ماشین» – کمپانی فیات در نظر دارد، تعداد محدودی از نسخه ی جدید مدل 500 را، برای عرضه در سال 2013، به توربوشارژر مجهز نماید. پیشرانه ی این خودرو که با نام multiair شناخته می شود، 135 اسب بخار قدرت، و 204 نیوتن متر گشتاور دارد، که از طریق جعبه دنده ی 5 سرعته ی اتوماتیک به چرخها منتقل می شود.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، درنظر گرفتن دیسک های ترمز بزرگتر، تقویت سیستم تعلیق، در نظر گرفتن براگیر روی سقف، و سیستم صوتی dr. dre، از جمله وجوه تمایز این مدل، با دیگر هم خانواده هایش به شمار می رود. قیمت پایه ی این مدل 20200 دلار، و میانگین مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی، و به ازای هر یکصد کیلومتر پیمایش، 8.3 لیتر اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

گرامیداشت یاد کارول شلبی، با رونمائی نسخه ی خاصی از فورد GT500 Cobra

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-3240.jpg


«مجله ماشین» – گروهی از دوستان کارول شلبی، در حرکتی قابل تقدیر، با رونمائی نسخه ی خاصی از فورد gt500 cobra، در گردهمائی monterey motorsport، یاد او را گرامی داشتند. مهم ترین وجه تمایز این نسخه با دیگر هم خانواده هایش، پیشرانه ی 850 اسب بخاری آن می باشد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، رنگ آمیزی این خودرو، با الهام از مدل های مشابه دهه ی 60 میلادی، با ترکیب زیبای دو رنگ آبی و سفید صورت پذیرفته است. شایان توجه است، کیت بدنه ی wide، رینگ های 13 اینچی در قسمت عقب، و پیشرانه ی 4 لیتری مجهز به سوپرشارژر، با 662 اسب بخار قدرت ، تنها بخشی از امکاناتی است که کارول شلبی برای مدل های اولیه ی خودروی مورد بحث در نظر گرفته بود. یادش گرامی باد.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان جنرال موتورز، برای 258000 خودروی SUV

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-3241.jpg


«مجله ماشین» – بدنبال دریافت 28 گزارش آتش سوزی، کمپانی جنرال موتورز برای 258000 خودروی suv شامل: شورلت trailblazer، جی ام سی envoy، ساب 9-7x، بیوک rainier، و ایسوزو ascender، (مدل های 2006 و 2007)، به جهت رفع مشکل بالابرها و قفل کن شیشه ها، فراخوان داد. ظاهرا اتصالی کوچکی که در مدار این دو بخش از خودرو بوجود می آید، به آتش سوزی های بزرگ منجر می گردد!
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، طبق اعلام سازمان حفاظت و حمل و نقل جاده ای آمریکا (nhtsa)، وجود این مشکل در مناطق سردسیر، که به خاطر یخ زدائی و...، روی سطح جاده نمک می پاشند، جدی تر است! کمپانی جنرال موتورز، هنوز برنامه ی خود را، جهت چگونگی رفع این مشکل اعلام نکرده است.

[حميد ذوالعلا]

نسل جدید رنج روور، به زودی وارد بازار ایالات متحده می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-3242.jpg


«مجله ماشین» – عرضه ی نسل جدید خودروی رنج روور، از اواخر سال جاری میلادی، در بازار ایالات متحده ی آمریکا آغاز خواهد شد. بهره گیری از سازه های آلومینیومی در ساخت این خودرو، کاهش 39 درصدی وزن، کاهش میزان مصرف سوخت، و افزایش قابلیت های هدایتی آن را بدنبال داشته است. استفاده از خطوط طراحی سیال و روان، طراحی مجدد چراغ ها، و طراحی مجدد جلو پنجره، از جمله اقداماتی است که به جهت هر چه زیباتر شدن این خودرو انجام پذیرفته است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، در نظر گرفتن سیستم تعلیق بادی به همراه سیستم کنترل و تنظیم اتوماتیک سیستم تعلیق موسوم به terrain response 2 auto، بهره گیری از پیشرانه ی 5 لیتری v8 (که البته به جزئیات آن اشاره ای نشده است) به عنوان تامین کننده ی قوای محرکه، بهره گیری از جعبه دنده ی 8 سرعته ی اتوماتیک ساخت کمپانی zf، افزایش 4.7 اینچی فضا برای سرنشینان عقب، امکان سفارش 2 صندلی مجزا برای قسمت عقب، و کاهش میزان نفوذ سر و صدا به داخل کابین، که به لطف عایق بندی دقیق تر محقق شده است، بخشی از اطلاعات منتشر شده درباره ی خودروی مورد بحث می باشند. قیمت و دیگر جزئیات این suv خوش نام، تا یک ماه قبل از آغاز فروش اعلام خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

مرسدس بنز S600 گارد، در اختیار ناوگان حمل و نقل اجلاس سران غیرمتعهد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-3243.jpg


«مجله ماشین» - به منظور تامین امنیت شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران، که به مدت شش روز در سه سطح کارشناسان ارشد، وزرای خارجه و سران کشورهای غیرمتعهد برگزار می شود، تعدادی مرسدس بنز s600 گارد در اختیار ناوگان حمل و نقل آن قرار گرفته است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، به نقل از یک منبع آگاه: به منظور ارتقا امنیت سران سیاسی کشورهای مختلف، مسئولین برگزاری اجلاس، اقدام به سفارش تعدادی مرسدس s600 گارد کرده اند. این خودروها هم اکنون وارد کشور شده است.
در این اجلاس که به لحاظ گستردگی و وسعت برگزاری آن در جمهوری اسلامی ایران در نوع خود بی نظیر است، 120 کشور عضو و 27 عضو ناظر از مناطق مختلف جهان و در عالیترین سطح حضور دارند که بسیاری از آنها برای نخستین بار به کشورمان عزیمت خواهند کرد تا از نزدیک با پیشرفت ها، توانمندی ها و دستاوردهای کشورمان در طول سالیان پس از پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی آشنا شوند و توجه ویژه به این رخداد بزرگ ملی باعث شده تا تمام دستگاه های کشور دست به دست یکدیگر دهند تا تصویر مطلوب و خوبی از کشورمان در این اجلاس به نمایش گذاشته شود.
با توجه به اینکه، حفظ جان سران سیاسی کشورهای مختلف، از جمله مهمترین دل مشغولی های مسئولین حفاظتی است، ساخت و تولید خودروهای خاص، که قابلیت مقاومت در برابر انواع حملات و خطرات احتمالی را داشته باشند، به عنوان بخشی غیر قابل انکار در این پروسه، همواره مورد توجه بوده است.
کمپانی خوش آوازه ی مرسدس بنز نیز، با طراحی و ساخت نسخه خاصی از مدل کلاس s به عنوان یکی از قدیمی های صنعت خودرو، در این بخش از بازار حضوری فعال دارد. مرسدس بنز s600 گارد بالاترین استانداردهای ایمنی را در برابر انواع سلاح های نظامی، نارنجک های دستی، و بمب تامین می کند، است.
گفتنی است خودروهای ضدگلوله ی مرسدس بنز، استانداردهای اروپائی b4 (مقاوم در برابر اسلحه های کالیبر بزرگ، نارنجک های شیمیائی، نارنجک های دستی، و خشونت های خیابانی)، و b6 ، b7 (مقاوم در برابر حملات تروریستی، انواع بمب، آتش، و اسلحه های نظامی)، را جوابگو هستند. شایان توجه است، قوای محرکه ی این خودروها توسط یک پیشرانه ی 5.5 لیتری، 12 سیلندر، مجهز به دو توربوشارژر، و 517 اسب بخار قدرت تامین می گردد.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان داوطلبانه خودروهای فیکسر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85430.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی فیکسر در حال فراخوان 2400 دستگاه سدان اسپرت به دلیل نقص فنی سامانه خنک کننده می باشد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام سخنگوی شرکت ، آتش سوزی در سامانه خنک کننده از محل قرار گرفتن آن در کنار چرخ جلو ی سمت چپ آغاز می شود به گفته وی سیم کشی معیوب این سامانه بیش از حد گرم شده و سبب ایجاد آتش سوزی می گردد.
وی افزود امروز فیکسر به صورت داوطلبانه فراخوان خودروهایش را آغاز می نماید این فراخوان با مسئولیت تامین کننده قطعات مربوط به سامانه خنک کننده برای خودروهای فیکسر انجام می گیرد و لذا هیچ هزینه مالی برای این شرکت ندارد.
این سومین فراخوان سدان های فیکسر کارما از دسامبر گذشته است پیش از این نیز با انتشار خبر مرگ یکی از رانندگان این خودروهای فیکسر مجبور به فراخوان 240 دستگاه از آن ها در ماه دسامبر شده بود این فراخوان به نشت باتری و ایجاد آتش سوزی مربوط می شد.
اوایل امسال نیز وزرات نیروی آمریکا اعلام کرد که پرداخت وام 529 میلیون دلاری مصوب سال 2009 را به دلیل تاخیر در فروش کارما متوقف می نماید.

[حميد ذوالعلا]

اطلاع از زمان بندی حرکت اتوبوس های منطقه 20 از طریق ارسال پیامک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85444.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، به دنبال اجرای طرح مدیریت هوشمند ناوگان اتوبوسرانی در منطقه 20 و با پیاده سازی نرم افزار تلفن همراه، از این پس شهروندان می توانند با ارسال پیامک از زمان حرکت اتوبوس های این منطقه مطلع شوند.
، علیرضا اسفراینی نژاد معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری منطقه 20 با اشاره به این مطلب گفت: به دنبال اجرای طرح مدیریت هوشمند ناوگان اتوبوسرانی و با پیاده سازی نرم افزار تلفن همراه، از این پس شهروندان می توانند با ارسال پیامک کد ایستگاه های اتوبوس این منطقه به شماره 2000111 از زمان ورود اتوبوس به ایستگاه مربوطه مطلع شوند
اسفراینی نژاد با اشاره به اینکه طرح مدیریت هوشمند ناوگان اتوبوسرانی برای اولین بار در شهر تهران در این منطقه به بهره برداری رسیده است خاطرنشان کرد: 25 وب کیوسک در ایستگاه های برتر اتوبوس، 395 دستگاه ردیاب(GPS) بر روی اتوبوس ها و دو نمایشگر بزرگ هوشمند در دو نقطه مهم شهری به دنبال هوشمندسازی ناوگان اتوبوسرانی در این منطقه نصب شده است که امکان دسترسی شهروندان به اطلاعات سفرهای درون شهری را ایجاد کرده است.

وی در ادامه خاطرنشان کرد: نصب وب کیوسک های ایستگاه های اتوبوس در دو مرحله انجام می شود که در مرحله اول، 25 ایستگاه برتر از جمله پارکینگ شهرری، مترو شهرری، میدان معلم، بیمه حسین آباد، چهارراه خط آهن، صفائیه، رفاه، امامزاده عبداله و دولت آباد به این نمایشگرهای هوشمند مجهز شده اند.
گفتنی است گزینش ایستگاه های منتخب بر اساس میزان تردد مسافران و محورهای اصلی این منطقه بوده است که نصب صندلی های استاندارد، نصب سایبان های جدید ، رنگ آمیزی و رفع نواقص احتمالی در ایستگاه های مورد اشاره از جمله اقداماتی است که همزمان با نصب نمایشگرهای هوشمند انجام شد.

[حميد ذوالعلا]

تویوتا آریوس جدید آماده فروش می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-3245.jpg


قرار است بعد از آن که نسل جدید تویوتا آریوس در نمایشگاه پیش روی اتومبیل پاریس رونمایی شود،برای اولین بار وارد بازار انگلستان شود.
طبق اعلام شرکت خودروسازی تویوتا ، تویوتا آریوس جدید رقیب آینده خودروهای فولکس واگن گلف و فورد فوکس خواهد بود و اوابیل سال آینده برای اولین بار وارد بازار انگلستان می شود.
البته قرار است این خودروی ساخت تاسیسات دربی شایر انگلستان ابتدا در نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس معرفی گردد.
تویوتا اعلام کرده که نسل جدید آریوس دارای موتورهای 1.3 لیتری بنزینی ، 1.6 لیتر بنزینی و 1.4 لیتر دیزل است.
همچنین انتظار می رود نسخه هیبر یدی این خودروی ژاپنی به یک موتور 1.8 لیتری بنزینی و یک موتور الکتریکی متصل به باتری نیکلی مجهز شود.
خودروی جدید تویوتا آریوس 4275 میلی متر طول ، 1760 میلی متر عرض و 1460 میلی متر ارتفاع دارد و طول آن 35 میلی متر از نسخه قبلی بیشتر است. قرار است جزئیات بیشتر این خودرو در نمایشگاه اتومبیل پاریس اعلام گردد.

[حميد ذوالعلا]

آئودی Q2 به زودی رونمایی می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-12-3246.jpg


اگر چه قرار است خودروی تماما جدید آئودی q2 ظرف دو سال آینده وارد بازار فروش شود ولی می توان انتظار داشت که مدل مفهومی آن زودتر رونمایی گردد.
شرکت آلمانی آئودی همچنان تلاش می کند که جزئیات q2 را پنهان کند اما ما به کمک کارشناسان می دانیم که مدل مفهومی این خودرو به زودی و ظرف چند ماه آینده رونمایی خواهد شد.
طبق گفته منابع ما آئودی q2 توانسته چراغ سبز تولید را از مدیران این شرکت خودروسازی دریافت کند و می توان انتظار داشت که تولید نسخه اصلی آن در دستور کار آئودی قرار بگیرد.
انتظار می رود که در صورت ارائه مدل مفهومی q2 شرکت فولکس واگن با تولید انبوه نسخه اصلی آن موافقت نماید.
البته اگر شما یکی از افرادی هستید که برای خرید q2 لحظه شماری می کنید بایستی بدانید که این خودرو تا سال 2014 یا 2015 وارد بازار نخواهد شد.
این خودرو دارای یک موتور 1.2 لیتری tfsi به قدرت 90 اسب بخار است و با الهام از اشکودا یتی طراحی شده البته گفته می شود که موتورهای 1.6 و 2.0 لیتر دیزل نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13980.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13980.jpg)
اختلاف قیمت بازار و کارخانه مزدا3 جدید به 110 میلیون ریال رسید
پرشین خودرو: کاهش شدید تولید خودرو مزدا3 جدید اختلاف قیمت بازار و کارخانه این خودرو را به 110 میلیون ریال رسانده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، طی چند روز اخیر قیمت خودرو مزدا3جدید در بازار خودرو به مرز 65 میلیون تومان رسید تا تفاوت قیمت بازارو کارخانه این خودرو را به 11 میلیون تومان برساند چرا که در حال حاضر این خودرو در صورت یافت شدن در نمایندگی های گروه بهمن با قیمت 54 میلیون تومان عرضه می شود.
به گفته فعالان بازار خودرو تا چند روز قبل مزدا3 جدید با قیمتی برابر با 63 میلیون تومان در بازار معامله می شد، اما این خودرو طی چند روز گرانی 2 میلیون تومانی را در کارنامه خود ثبت کرد و بهای خود را به مرز 65 میلیون تومان رساند.
فعالان بازار خودرو معتقدند کاهش عرضه که در پی افت شدید تولید این خودرو به وجود آمده عمده دلیل افزایش قیمت مزدا3 در بازار است.
براساس آمار اعلام شده از سوی انجمن خودروسازان در چهار ماه نخست امسال گروه بهمن تولید کننده مزدا تنها 180 دستگاه تولید داشته در حالی که تولید سال گذشته این خودرو حدود هزار و 427 دستگاه بوده است که این موضوع از افت 87.4 درصدی تولید این شرکت حکایت دارد.
طبق آمار اعلام شده بهمنی‌ها در تیر ماه امسال تنها 19 دستگاه مزدا3 تولید کرده اند که تولید تیر ماهی این خودرو نیز کاهش 80.8 درصدی را نشان می دهد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_531.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_531.jpg)
جزئیات جدید از امگرند EC7 در ایران منتشر شد
پرشین خودرو: در مژده‌های نوروزی خبری از ورود محصولات جیلی چینی توسط شرکت جیلران را منتشر کردیم. حالا جیلران قصد دارد تا فروش محصولات خود را از هفته آینده آغاز کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، اولین محصولاتی که جیلران به بازار عرضه خواهد کرد مدل EC7 از برند امگرند است که در دو کلاس سدان و هاچ بک در بازار ایران عرضه خواهد شد.
این خودرو از یک پیشرانه 1.8 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که دارای 16 سوپاپ است و توان تولید 137 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه را داراست. نهایت گشتاور تولیدی این خودرو به 172 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه می‌رسد. امگرند EC7 در حال حاضر تنها با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی در ایران عرضه می‌شود که قدرت را به چرخهای جلویی خودرو منتقل می‌کند. این پیشرانه می‌تواند EC7 را در 13 ثانیه به تندی 100 کیلومتر ر ساعت برساند که البته این عدد در نمونه هاچ بک به 12 ثانیه تقلیل می‌یابد.
این خودرو به لطف کسب 4 ستاره ایمنی از موسسه ENCap توانسته به عنوان خودرویی ایمن شناخته شود و بازار های جهانی را کسب کند. EC7 به شش کیسه ایمنی هوا تجهیز شده و در هر چهار چرخ از ترمزهای دیسکی بهره می‌برد که به سیستم های کمکی ABS و EBD تجهیز شده‌اند. از دیگر موارد ایمنی این خودرو می‌توان به عکس العمل پشت سری ها در برابر ضربه، کمر بند های پیش کشنده با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم کنترل فشار باد تایرها، شیشه های جانبی و سانروف مجهز به سیستم ایمنی برگشت اتوماتیک، باک بنزین ضد نشتی و ضد انفجار مجهز به 6 لایه پلیمری مخصوص اشاره کرد.
تجهیزات و امکانات رفاهی در نظر گرفته شده برای این خودرو شامل سانروف دو حالته، روکش صندلیها و تزئینات چرمی، تنظیم الکتریکی صندلی راننده در 8 جهت، صندلی‌های عقب با قابلیت ISO Fix و تاشوندگی به صورت 60-40، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی با قابلیت پخش DVD، نمایشگر 6.5 اینچی ، 6 بلندگو و قابلیت کنترل از روی فرمان، نمایشگر اطلاعات با دماسنج بیرون، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و مجهز به گرمکن، کامپیوتر سفری، سیستم روشنایی اتوماتیک و .... می‌شود.
جیلران قیمتی 36.9 میلیون تومان برای این خودرو در نطر گرفته است که با مالیات بر ارزش افزوده 1.7 میلیون تومانی به رقمی حدود 38.7 میلیون تومان میرسد. با توجه به این موضوع و کلاس خودرو نمی‌توان رقیبی پایاپای برای آن مشخص کرد، اما به طور قطع سطح بالاتر امکانات این خودرو و قیمت پایین تر آن، بر بازار رنو مگان 2 لیتری تاثیر خواهد گذاشت. نمونه هاچ بک این خودرو نیز که با نام EC7-RV شناخته می‌شود، توانسته حد فاصل بین رقبای ارزان قیمت و گران قیمت خود را پرکند، گفتنی است نمونه هاچ بک این خودرو بزرگترین و البته قویترین پیشرانه در میان رقبای خود دارد که شامل مزدا2، پژو 207i، تویوتا یاریس و هیوندای i20 می‌شوند.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313297.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3297)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313296.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3296)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313295.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3295)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313294.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3294)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313293.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3293)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313292.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3292)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313291.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3291)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313290.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3290)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313289.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3289)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313288.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3288)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313287.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3287)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5313286.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=531&p=3286)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14000.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14000.jpg)
تسهیلات بانکی شاهرگ حیاتی صنعت خودرو
پرشین خودرو: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اعطای تسهیلات به دو خودرو ساز بزرگ کشور، گفت: دولت و بانک مرکزی باید به خودروسازان کمک کنند، زیرا در سال های اخیر و به دلیل سیاست های اعمال شده از سوی دولت ها، صنعت خودرو به تسهیلات بانکی وابسته شده و در صورتی که این تسهیلات قطع شود، ادامه فعالیت برای آن ها مشکل خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی افزود: شرایط امروز خودروسازان از نظر تولید محصول و نیز ظرفیت آن ها بسیار وخیم بوده و در شرایط سختی کار می کنند که اعطای هرگونه تسهیلات به آن ها موجب رشد و شکوفایی هر چه بیشتر این صنعت و نیز افزایش اشتغالزایی در این بخش می شود.
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در سال های اخیر هیچ کالایی از سوی دولت مانند خودرو مورد حمایت قرار نگرفته که در صورت ادامه این روند، خودروسازان باید در سیاست های مالی واعتباری خود تجدید نظر کنند، اما در شرایط موجود، اعطای تسهیلات به خودروسازان توسط دولت ضروری است.
وی اظهارداشت: با توجه به اینکه صنعت خودروکشورموجب اشتغالزایی شده و در کاهش نرخ بیکاری موثر است، دولت حمایت های ویژه ای دراین سال ها از آن ها داشته، اما با این وجود تیراژ تولید خودرو هنوز در کارخانه های خودروسازی به ۲ میلیون نرسیده که علت آن باید مورد بررسی قرار گیرد.
رحمانی تأکید کرد: کارخانه های خودروسازی باید در کنار استفاده از تسهیلات بانکی راهکارهایی برای ارتقای سطح کیفی محصولاتشان ارایه کنند که در این راستا کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جدیت ارتقای سطح کیفی خودرو را پیگیری خواهد کرد.
این نماینده مجلس نهم تصریح کرد: خودروسازان باید برای ارتقای سطح کیفی محصولاتشان برنامه زمانبندی شده ارایه دهند و دولت نیز برای برون رفت از این وضعیت در صنعت خودروسازی کشور از آن ها حمایت کند.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان با بیان اینکه در قانون ارتقای کیفیت خودرو، تولیدکنندگان ملزم به رعایت استانداردهای ۵۱گانه هستند، یادآور شد: البته برخی از این استانداردها تا حدودی رعایت شده، اما تا رسیدن به نقطه مطلوب راه طولانی‌ در پیش است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13998.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13998.jpg)
دریافت ۵درصد مالیات ارزش‌افزوده از خریدار و فروشنده خودرو
پرشین خودرو: یک مسئول سازمان امور مالیاتی گفت: بنگاه‌های معاملات املاک و خودرو موظف هستند، از خریدار و فروشنده 5 درصد به عنوان مالیات بر ارزش افزوده دریافت کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، برجعلی‌لو در مورد دریافت کمیسیون بنگاه‌ها و مالیات ارزش افزوده از مشتریان گفت: با توجه به اینکه بنگاه‌های معاملات املاک،نمایشگاه‌های خودرو ، رستوران‌داران و هتلداران از سال گذشته طی دوره چهارم فراخوان شده‌اند، موظف هستند 5 درصد به عنوان مالیات ارزش افزوده از مصرف کننده نهایی دریافت کنند.
وی افزود: با توجه به اینکه بنگاه‌های معاملات املاک کد رهگیری دارند، مالیات آنها از طریق این کد رهگیری دریافت می‌شود.
معاون مدیر کل مالیات بر ارزش افزوده تاکید کرد: بنگاه‌های املاک چه کد رهگیری داشته باشند و یا نداشته باشند، باید طبق قانون به عنوان مشمولان فراخوان مرحله چهارم، 5 درصد نرخ مالیات ارزش افزوده برای سال جاری را از خریدار و فروشنده دریافت کنند و در پایان هر سه ماه به سازمان امور مالیاتی اظهار و پرداخت کنند.
برجعلی لو در پاسخ به این پرسش که آیا بنگاه‌ها باید از مبلغ کمیسیون خود که اصطلاحاً حق بنگاهی نامیده می‌شود، 5 درصد را پرداخت کنند، یا اینکه علاوه بر آن حق بنگاهی 5 درصد دیگر مازاد از مصرف کننده دریافت کنند، گفت: چون مالیات ارزش افزوده به مصرف کننده نهایی یعنی مشتری نهایی تعلق می‌گیرد، بنابراین باید این 5 درصد مالیات از خریدار و فروشنده نهایی دریافت شود.
برجعلی‌لو در مورد اینکه آیا دریافت 5 درصد مالیات از خریدار و فروشنده خانه باعث افزایش 10 درصدی قیمت کمیسیون می‌شود، گفت: بله در واقع چون مصرف کننده نهایی این مالیات را می‌پردازد، دو مالیات 5 درصدی از طرفین گرفته می‌شود.
وی افزود: مالیات بر ارزش افزوده در مورد نمایشگاه‌های ماشین و همچنین رستوران‌داران نیز این گونه است، البته باید 5 درصد مالیات دریافت شده در ذیل مبایعه‌نامه و یا فاکتور فروش قید شود و در پایان هر سه ماه به سازمان امور مالیاتی اظهار و پرداخت شود.
برجعلی لو در مورد وظیفه مالیاتی بنگاه‌ها گفت: خود بنگاه‌ها در پایان سال مالیات عملکرد یا همان مالیات بر درآمد سالانه می‌پردازند که از درآمد سالانه آنها کسر می‌شود، اما 5درصد مالیات بر ارزش افزوده باید از مشتری، یعنی خریدار و فروشنده خانه یا ملک و یا موجر و مستاجر دریافت شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_530.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_530.jpg)
در پاریس رونمایی خواهد شد(2)
تویوتا اوریس هیبرید 2013
پرشین خودرو: مدل 2013 تویوتا اوریس هیبرید در پایان ماه سپتامبر به طور رسمی در پاریس رونمایی خواهد شد. مدلی که قرار است نمایانگر افزایش قدرت پویایی، ظاهری متمایزتر و سطح تجهیزات بالاتر برای تویوتا باشد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این طراحی ظاهری به‌روزتر در کنار کیفیت بهتر داخل کابین برای تویوتا جدید، نوید بخش رانندگی با لذت بیشتر، راحتی بیشتر و انتقال بهتر قدرت است که این به معنی آن است که تویوتا یک سیستم هیبرید کامل را برای این محصول خود انتخاب کرده است تا مشتریان بیشتری را به این بخش از بازار بکشاند و به‌این ترتیب همچنان سهم خود را در فروش خودروهای پاک بالا نگاه دارد.
ارتفاع اوریس جدید 55 میلی‌متر کمتر از مدل فعلی است که این کاهش ارتفاع به یاری طراحی کم ارتفاع دماغه خودرو منجر به عملکرد ویژه آیرودینامیک خودرو شده است تا تویوتا اوریس 2013 ضریب درگی معادل 0.28 داشته باشد. علاوه براین کاهش ارتفاع کلی خودرو به افزایش هندلینگ و کاهش مصرف سوخت آن کمک فراوانی کرده‌اند.
فلسفه طراحی جدید این برند بلند آوازه ژاپنی اینجاست که نمایان می‌شود، اوریس 2013 از چهره جدید تویوتا در طراحی بخش جلوپنجره، چراغ‌های جلو با زوایای تیز و چراغ‌های روشنایی در طول روز بهره می‌برد تا در جاده حضوری قدرتمندتر را از خود به نمایش بگذارد.
از دیگر تغییرات اعمال شده می‌توان به موارد موجود در بخش جانبی خودرو اشاره کرد، که این بخش به سه قسمت تقسیم شده که نمایی چشم‌نوازتر و گیراتر به خودرو بخشیده است و علاوه بر این‌ها رنگ مشکی خاصی که در ستون ‌B به‌کار رفته به همراه بهبود طراحی ستون C و پایان یافتن نوار کرومی در بالای خط شانه خودرو آن هم به شکلی زیبا، همه و همه بر زیبایی این بخش از خودرو افزوده‌اند.
با دیدن نمای عقب خودرو و چراغ‌هایی عریض و قرارگیری متناسب سطوح مقعر و محدب در کنار یکدیگر در ترکیب با قالب کاملا جدید سپر می‌توان به این نکته پی برد که طراحان به دنبال هرچه عریض‌تر و پایدارتر نشان دادن این قسمت از تویوتا اوریس 2013 هیبرید بوده‌اند.
بدون شک داخل کابین این خودرو به طور کامل دوباره طراحی شده است تا اوریس جدید جادارتر و راحت‌تر باشد. اما نکته‌ برجسته‌، معرفی سقف شیشه‌ای آن است که یکی از بزرگ‌ترین سقف‌های پانورامیک بکار رفته در این رده از خودروها است. علاوه‌بر‌این، قسمت‌های نقره‌ای دریچه‌های هوا، بخش نشان‌دهنده‌ها و قسمت بالایی کنسول از جلا و کیفیت بالایی برخوردارند. برخی از سطوح داخل کابین هم مانند فرمان و قسمت‌هایی از داشبورد مزین به چرم ناپا با دوختی بسیار زیبا هستند.
فضای بارگیری این خودرو از عمق قابل ملاحظه‌ای برخوردار است، تمام نمونه‌های هاچ‌بک اوریس فضای باری معادل 300 لیتر دارا هستند و در مدل هیبرید مورد نظر ما با انتقال باتری‌ها به زیر صندلی‌های عقب، همان فضای بارگیری برابر با نمونه‌های دیگر اوریس تضمین شده است.
تغییرات مثبت و بهبود یافته بعدی در قسمت سیستم رانندگی هم‌بیشی هیبرید رخ داده است و مدل 2013 دارای پیشرانه‌ 1.4 لیتری دیزلی و 1.33 یا 1.6 لیتری بنزینی خواهد بود.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5303285.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=530&p=3285)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5303284.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=530&p=3284)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5303283.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=530&p=3283)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5303282.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=530&p=3282)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5303281.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=530&p=3281)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5303280.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=530&p=3280)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5303279.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=530&p=3279)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5303278.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=530&p=3278)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5303277.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=530&p=3277)

2

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_529.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_529.jpg)
رنجروور 2013؛ چهارمین نسل از اس یو وی لوکس لندروور
پرشین خودرو: در حالی که یک ماه تا شروع نمایشگاه پاریس باقی مانده، لندروور از چهارمین نسل اس یو وی لوکس و محبوبش، رنجروور رونمایی کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، اولین چیزی که مورد نظر طراحان و مهندسین لندروور قرار گرفت بهبود خصوصیات فنی خودرو در کنار ایجاد تغییر در طراحی آن بود. طراحی جعبه‌ای رنجرور در طی 40 سال گذشته یک شخصیت خاص و منحصر به‌فرد را برای آن ایجاد کرده که طراحان این شرکت به سرپرستی گری مک‌گاورن بر آن تاکید داشته‌اند و سعی کرده‌اند تا با حفظ آن رنجروور بودن خودرو را در نگاه اول به بیننده اثبات کنند. با توجه به این که طول خودرو نسبت به نسل قبلی افزایش پیدا کرده است؛ اولین چالش تیم طراحان، پیدا کردن تناسبات مناسب و صحیح بود. به همین منظور ورودی‌های هوای روی بدنه تغییر مکان پیدا کردند و بخشیدن فرمی عمودی به آن‌ها و تکرارشان در کنار یکدیگر باعث شده تا طول زیاد خودرو اصطلاحا شکسته شود و بینندگان کمتر متوجه کشیدگی بدنه خودرو گردند. این خطوط عمودی زمانی که در کنار بدنه صیقلی و براقی قرار می‌گیرند به خوبی جلوه می‌کنند و طراحان رنجروور هم با علم به این مسئله خط شخصیت خودرو را به صورت نواری باریک و فرورفته طراحی کرده‌اند. گویی که نمای جانبی خودرو سطح صاف و براقی از فلز است که با خطوط عمودی و افقی بر روی آن شیارهایی ایجاد شده تا یک ترکیب‌بندی زیبا از مستطیل‌هایی با ابعاد مختلف خلق شود.
باتوجه به کشیده شدن خودرو جهت جذاب‌تر شدن آن، تلاش طراحان بر این مسئله قرار گرفت تا اوورهنگ عقب ( فاصله بین سپر عقب تا مرکز چرخ ) نسبت به اوورهنگ جلو افزایش پیدا کند و نه تنها بر جنبه‌های اسپرتی خودرو تاکید شود؛ بلکه طول آن نیز کمتر به نظر برسد. در نمای جلو فرم مستطیلی چراغ‌ها حفظ شده است اما با تغییر در تناسبات آن و نحوه قرارگیری لامپ‌ها سعی شده تا چهره جدیدی به آن بخشیده شود. ضمن این که کشیده شدن چراغ‌ها به طرفین؛ آن را دینامیک‌تر و پویاتر نموده است.
شیشه‌ای کردن نمای جانبی و همینطور انتخاب رنگ سیاه برای پوشش ستون‌ها؛ علاوه بر ایجاد دید سرتاسری از داخل خودرو، باعث ایجاد یک تضاد بصری زیبا چه از لحاظ رنگ و چه از لحاظ شفافیت و صلبیت می‌شود ( نیمه صلب فلزی در قسمت پایین و نیمه شیشه‌ای شفاف در قسمت بالا ).
در داخل تغییرات نسبت به خارج به مراتب کمتر است. ترکیب هوشمندانه چوب، چرم و فلز فضای بسیار دلچسب و لوکسی را خلق کرده که چشم را می‌نوازد. استفاده از خطوط عمودی و افقی در این بخش نیز به خوبی به کار گرفته شده‌اند و ترکیب دو حجم معکبی شکل افقی و عمودی در قسمت میانی داشبورد، توجهات را به سمت خود جلب می‌کند و به نوعی کابین را از یکنواختی خارج می‌نماید. در طراحی و ساخت تمام بخش‌ها دقت بالایی صرف شده و به نظر می‌رسد تلاش طراحان این بوده که در هر بخش ترکیب کاملی از رنگ‌ها و متریال‌های مختلف را به نمایش بگذارد.
با استفاده از شاسی آلومینیومی مونوکوک و علی رغم افزایش ابعاد خودرو، وزن رنجروور نسل چهار 39 درصد یا 420 کیلوگرم نسبت به نسل قبلی کاهش پیدا کرده است که این وزن کمتر طبیعتا در مصرف سوخت و تولید گازهای آلاینده خودرو نیز تاثیرگذار خواهد بود.
سیستم تعلیق بادی خودرو نیز به طور کامل از نو مهندسی شده تا عملکردی نرم‌تر و پایداری بیشتری را در مانورها به همراه داشته باشد.
لندروور برای رنجروور سه پیشرانه در نظر گرفته است؛ یکی از نوع هشت سیلندر 5 لیتری که به سوپرشارژر نیز مجهز شده؛ دومی از نوع دیزلی شش سیلندر که با 3 لیتر حجم در لندروور دیسکاوری نیز به کار گرفته شده بود و دیگری باز هم از نوع دیزلی و این‌بار با هشت سیلندر و 4.4 لیتر حجم تا خریداران انتخاب‌های نسبتا گسترده‌ای را برای سفارش رنجرور خود پیش رو داشته باشند. تمامی این موتورها ارتباط خود را به وسیله گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ساخت ZF با چرخ‌ها برقرار می‌کنند.
اطلاعات بیشتر از این خودرو در نمایشگاه خودروی پاریس منتشر خواهد شد ولی این‌طور که به نظر می‌رسد قیمت پایه در نظر گرفته شده برای رنجروور از 70 هزار پوند آغاز خواهد شد و در بیش از 160 کشور جهان، به فروش خواهد رسید.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5293275.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=529&p=3275)

6

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5293274.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=529&p=3274)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5293273.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=529&p=3273)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5293272.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=529&p=3272)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5293271.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=529&p=3271)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13981.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13981.jpg)
پارس خودرو مسئول ناوگان حمل و نقل اجلاس
پرشین خودرو: معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا، برگزاری اجلاس سران کشورهای غیر متعهد را فرصت خوبی برای نمایش تصویر واقعی از کشورمان در عرصه بین المللی دانست.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدحسن گرمان، با اشاره به برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران گفت: در این اجلاس که به مدت شش روز در سه سطح کارشناسان ارشد، وزرای خارجه و سران کشورهای غیرمتعهد در ایران برگزار می شود، شرکت پارس خودرو از گروه سایپا مسئولیت ناوگان حمل و نقل آن را در طول برگزاری برعهده گرفته است.
وی افزود: در این اجلاس که به لحاظ گستردگی و وسعت برگزاری آن در جمهوری اسلامی ایران در نوع خود بی نظیر است، 120 کشور عضو و 27 عضو ناظر از مناطق مختلف جهان و در عالی ترین سطح حضور دارند که بسیاری از آنها برای نخستین بار به کشورمان عزیمت خواهند کرد تا از نزدیک با پیشرفت ها، توانمندی ها و دستاوردهای کشورمان در طول سالیان پس از پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی آشنا شوند و توجه ویژه به این رخداد بزرگ ملی موجب شده تا تمام دستگاه های کشور دست به دست یکدیگر دهند تا تصویر مطلوب و خوبی از کشورمان در این اجلاس به نمایش گذاشته شود.
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: یکی از مهمترین ابعاد برگزاری این اجلاس موضوع ترابری آن است که با توجه به محصولات لوکس پارس خودرو تصمیم بر این شد تا این شرکت برگزیده صنعت خودروسازی کشور در این اجلاس باشد تا به موازات تامین خودروهای مورد نیاز، تصویر مطلوبی از دانش فنی و پیشرفت های جمهوری اسلامی ایران به نمایش درآید.
وی گفت: گروه خودروسازی سایپا در راستای مسئولیت های اجتماعی و اهداف کلان کشور، خود را در این پروژه بزرگ ملی کاملا سهیم دانسته و به طور کاملا مسئولانه ای در آن وارد شده است.
گرمان در پایان خاطرنشان کرد: در طول برگزاری اجلاس شرکت امداد خودرو سایپا نیز برنامه ریزی لازم را برای اجرای خدمات امدادی احتمالی انجام داده است که در مجموع امیدواریم با اقداماتی که تا پایان برگزاری اجلاس توسط گروه خودروسازی سایپا انجام می شود بتوانیم در ارتقای جایگاه ایران اسلامی عزیزمان در اذهان سران کشورهای عضو اجلاس موثر باشیم.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13972.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13972.jpg)
تویوتا یاریس در یک قدمی 50 میلیونی شدن
پرشین خودرو: طی یک ماه گذشته با توجه به افزایش چشمگیر قیمت ها و کاهش مسافرت ها در ماه مبارک رمضان، خرید و فروش خودرو در بازار کاهش یافته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، مشاهدات میدانی از سطح نمایندگی ها و نمایشگاه های فروش خودرو، خبر کاهش تقاضا در بازار را می دهد.
البته این امر تاثیری در قیمت ها نداشته و انواع محصولات با اختلاف قیمت بالا در مقایسه با کارخانه در بازار آزاد به فروش می رسند که علت این امر کاهش عرضه خودرو در نمایندگی هاست.
بر اساس این گزارش ماکسیما دنده ای با قیمت کارخانه ای 59 میلیون در بازار آزاد به قیمت 67 میلیون تومان، مگان اتومات باقیمت کارخانه ای 37 میلیون در بازار آزاد به قیمت 45 میلیون تومان، و مزدا3 هم بااختلاف 10 میلیونی در بازار آزاد به قیمت 65 میلیون تومان رسیده است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، قیمت مزدا2 در بازار 38 میلیون تومان، هیوندا i20 ، 43.5 میلیون تومان و هیونداi30 ، 54 میلیون تومان است.
قیمت یاریس هاچ‌بک نیز با یک میلیون تومان افزایش به 49 میلیون تومان رسیده و در عین حال هر دستگاه اسپورتیچ با رشد 5 میلیون تومانی با قیمت 97 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13964.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13964.jpg)
احداث كارخانه خودروسازی ارومیه در هفته دولت
پرشین خودرو: سرپرست سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان غربی گفت: بزرگترین كارخانه تولید مینی بوس و كامیونت ایران توسط گروه صنعتی مارال صنعت جاوید در ارومیه احداث می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، عباداله اكبری در حاشیه بازدید از شركت مارال صنعت جاوید ارومیه با بیان اینكه راه اندازی این كارخانه موجب ایجاد تحولی بزرگ در عرصه كارآفرینی و توسعه صنعتی استان خواهد شد، افزود: در حال حاضر میانگین سن مینی بوس در كشور 35 سال است و ناوگان فرسوده به شمار می رود كه این واحد تولیدی با شكل گیری خود می تواند منشأ اثرات بسیار بزرگ در اقتصاد استان باشد.
وی اظهار داشت: این كارخانه با سرمایه ثابت 500 میلیارد ریال و سرمایه در گردش 200 میلیارد ریال علاوه بر سرمایه گذاری های قبلی برای یك هزار نفر به صورت مستقیم و 15 هزار نفر به صورت غیر مستقیم شغل ایجاد خواهد كرد.
اكبری ادامه داد: همچنین شكت مارال صنعت جاوید ارومیه برای نخستین بار در كشور اقدام به مهندسی معكوس، طراحی و نمونه سازی تولید محور خودروهای سنگین نموده است كه سالانه حداقل 120 میلیون دلار صرفه جویی ارزی را برای كشور بوجود خواهد آورد كه علاوه بر تولید دانش فنی موجب اشتغال گسترده می شود.
شایان ذكر است، كارخانه تولید مینی بوس و كامیونت كه قرار است در زمینی بالغ بر 20 هكتار احداث گردد، هفته دولت امسال كلنگ زنی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13959.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13959.jpg)
افزایش قیمت محصولات MVM و وانت نیسان زامیاد
پرشین خودرو: دبیر انجمن قطعه‌سازان از افزایش قیمت محصولات MVM و وانت نیسان زامیاد در جدیدترین جلسه كمیته قیمت‌گذاری خودرو خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، ساسان قربانی اظهار كرد: جدیدترین جلسه كمیته قیمت‌گذاری خودرو چهارشنبه هفته گذشته برگزار و طی آن با افزایش قیمت MVM و وانت نیسان زامیاد موافقت شد.
وی با بیان اینكه تصمیم گرفته شد افزایش قیمت مگان تولیدی پارس خودرو نیز در جلسه بعدی این كمیته مورد بررسی قرار گیرد، خاطرنشان كرد: فعالان این صنعت معتقدند كه جلسات كمیته قیمت‌گذاری خودرو باید برای باقی خودروها نیز تشكیل شده و درخصوص افزایش قیمت آنها تصمیم‌گیری شود.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ادامه داد: البته اگر موضوع عدم تخصیص ارز مرجع به صنعت خودرو قطعی شود، احتمالا با افزایش قیمت در تمام خودروها مواجه خواهیم شد؛ ضمن آنكه در آن صورت در برخی از محصولات نیز دیگر امكان ادامه تولید نخواهیم داشت.
به گزارش ایسنا، قربانی افزود: در چند ماه اخیر قطعه‌سازان به هیچ وجه موفق به دریافت ارز مرجع نشده‌اند، به‌گونه‌ای كه درحال حاضر بیشترین مشكل شركت‌های قطعه‌ساز تامین ارز برای واردات مواد اولیه است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینكه بلاتكلیفی، روزمرگی و عدم تعیین تكلیف نرخ ارز بیشترین ضربه را به صنعت خودرو و قطعه وارد می كند، تصریح كرد: صنعت نمی‌تواند در وضعیت بلاتكلیفی و بدون برنامه از پیش تعیین شده به فعالیت خود ادامه دهد كه امیدواریم برای رفع این معضل به زودی تصمیمی اساسی و بلند مدت اتخاذ شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_13957.JPG (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_13957.JPG)
معاملات بازار خودرو در تابستان 30درصد افت داشت
پرشین خودرو: به گفته فعالان بازار، خرید و فروش در بازار خودرو در تابستان امسال نسبت به تابستان سال گذشته حدود 30 درصد کاهش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، فعالان بازار خودرو می‌گویند کاهش عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز، افزایش قیمت خودروهای داخلی و بی‌ثباتی در قیمتها از جمله دلایل کاهش فروش خودرو در بازار طی تابستان امسال است.
این در حالی است که هر ساله با فرا رسیدن تعطیلات تابستان و افزایش سفرها، معامله در بازار خودرو افزایش می‌یابد.
طی یکی،دو هفته اخیر پس از اوج گرفتن قیمت خودروهای داخلی، قیمت‌ها در بازار تقریباً ثابت مانده و غیر از چند مورد در بقیه موارد افزایش قیمتی مشاهده نمی‌شود.
از سویی تعطیلات تابستانی شرکت‌های خودروساز آغاز شده و یکی از این شرکتها از چهارشنبه هفته گذشته تا 11 شهریورماه در تعطیلات تابستانی به سر می‌برد. این تعطیلات تولید خودرو را در کارخانه‌ها متوقف کرده و در نتیجه عرضه خودرو به بازار نیز کمتر خواهد بود.
به گزارش فارس، در عین حال، طی روزهای اخیر روند صعودی قیمت برخی خودروها ادامه یافته که می‌توان به افزایش 500 هزار تومانی قیمت 206 تیپ 6 اشاره کرد. در حال حاضر این خودرو 31 میلیون تومان معامله می‌شود.
قیمت پژو 207 نیز با رشد یک میلیون تومانی به 32 میلیون تومان و قیمت تندر 90 ایران خودرو با افزایش 200 هزار تومانی به 19.5 میلیون تومان رسیده است.
همچنین هر دستگاه تندر 90 پارس خودرو با 200 هزار تومان افزایش، 20 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و در چنین شرایطی تیانا با رشد یک میلیون تومانی، 85 میلیون تومان و ماکسیما نیز با رشد 2.5 میلیون تومانی به قیمت 67 میلیون تومان معامله می‌شود.
افزایش قیمت مگان نیز طی یک هفته اخیر حدود یک میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 45.5 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
قیمت یاریس هاچ‌بک نیز با یک میلیون تومان افزایش به 49 میلیون تومان رسیده و در عین حال هر دستگاه اسپورتیچ با رشد 5 میلیون تومانی به قیمت 97 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
هر دستگاه مزدا 3 با 2 میلیون تومان افزایش حدود 67 میلیون تومان و هر دستگا سوناتا نیز با 4 میلیون تومان افزایش حدود 87 میلیون تومان معامله می‌شود.
این در حالی است که به گفته میرآخرلو عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو، با مجهز شدن خودروهای تولید داخل به استاندارد یورو 4 ، افزایش قیمت تولیدات شرکت‌های خودروساز را نیز شاهد خواهیم بود و در حال حاضر درخواست افزایش قیمت این شرکت‌ها در کمیته قیمت‌گذاری خودرو در حال بررسی است.

[حميد ذوالعلا]

لزوم افزایش قیمت خودرو متناسب با سیر منطقی مولفه های تولید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85493.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت : خودروسازان برای تداوم حضور در عرصه تولید ، باید تلاش کنند تا قیمت تمام شده محصولات با هزینه های جاری برابری نماید. سید محمد میر محمدی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در راستای این امر یا باید به خودروسازان یارانه اختصاص یابد و یا اینکه ضمن کنترل قیمت و نظارت، هزینه های تمام شده آنها به صورت واقعی در سود معین لحاظ شود.
وی تصریح کرد : چنانچه زمانی خودروسازان بخواهند مستقل عمل نموده و از منابع دولتی قطع و رها شوند ، ضمن اینکه باید هزینه های جاری را با قیمت تمام شده تطبیق دهد ، الزاما باید بحث بهره وری و مدیریت بر هزینه ها از سوی خودروسازان و اساسا بخش صنعت بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته و در این راستا فعال تر از قبل عمل شود.
وی ضمن اشاره به افزایش قیمت خودرو متناسب با افزایش منطقی مولفه های تولید، تاکید کرد : در شرایطی که قیمت دستمزد و قطعات و به طور کلی همه مولفه های تولید به نحو منطقی افزایش یافته است طبعا قیمت خودرو نیز باید در همین راستا و به همان نسبت افزایش یابد.
وی با اشاره به اینکه افزایش قیمت خودرو باید بر اساس ضرورتی صورت گیرد ، خاطر نشان کرد : قطعا با افزایش عوامل دخیل در تولید خودرو ، بخشی از این هزینه های با افزایش بهره وری و مدیریت بر هزینه ها جبران خواهد شد اما بخش دیگری از آن نیز یا باید به صورت اختصاص یارانه به خودروساز باشد و یا با افزایش قیمت، بخشی از این هزینه ها تامین شود .
نماینده گلپایگان و خوانسار در خانه ملت در ادامه کنترل و نظارت را در راستای افزایش قیمت خودرو ، منطقی و ضروری دانست و گفت : اصولا باید میزان افزایش واقعی قیمت خودرو از سوی دستگاهی مورد بررسی کارشناسی قرار گرفته و سپس شرکتها نسبت به افزایش اقدام نمایند تا در این راستا نه تولید کننده متضرر شده و ادامه تولید را داشته باشد و نه مصرف کننده مجبور به پرداخت قیمتی فراتر از قیمت واقعی خودرو گردد که در حق وی اجحاف شود.
میرمحمدی اظهار داشت : البته باید این افزایش قیمت به تناسب جهش قیمتی که در بازار نسبت به همه عوامل تولید وجود دارد، صورت گیرد البته به جهت اینکه بازار اغلب کالاها، رقابتی است به هر میزان تولید کننده قیمت محصولاتش را رقابتی تری عرضه کند و با توجه به بهره وری و استفاده کامل از هزینه ها ، هزینه های سربار را مدیریت کند قطعا در بازار رقابت بهتر محصولات خود را به فروش خواهد رساند.
وی تاکید کرد : باید میزان افزایش قیمت خودرو پس از بررسی کارشناسی ، تعیین و سپس اعمال شود.

[حميد ذوالعلا]

پوستين دوز مديرعامل جديد شرکت ملي صنايع مس شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85545.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، نعمت اله پوستین دوز مدیر عامل پیشین سایپا به عنوان مدیر عامل جدید شرکت ملی صنایع مس ایران منصوب شد.
به گزارش خبرنگار ما ، اردشیر سعدمحمدی مدیر عامل پیشین شرکت ملی صنایع مس ایران هم به سمت مدیر عامل شرکت گسترش صنعت علوم زیستی (لیدکو) زیر پوشش سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منصوب شده است.
شرکت لیدکو ، سهامدار شرکت همانندساز بافت کیش، تولیدکننده بیوایمپلنت‌ است.
مراسم معارفه آقای پوستین‌دوز امروز در سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) برگزار شد.
سعید مدنی مدیر عامل سابق پارس خودرو نیز که با حکم پوستین دوز سال گذشته به این سمت منصوب شده بود، جایگزین وی در سایپا شد.
با توجه به تعطیلات تابستانی شرکت سایپا قرار است مراسم تودیع پوستین دوز و معارفه سعید مدنی بعد از تعطیلات و ده روز دیگر در شرکت سایپا برگزار شود.

[حميد ذوالعلا]

باکیفیت ترین خودروهای کشور در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85543.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، محصولات شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا نقش مهمی در جابجایی سران کشورهای غیرمتعهد ایفا می کنند.
سه محصول مگان، ماکسیما و تیانای شرکت پارس خودرو که همواره جزو باکیفیت ترین خودروهای تولید داخل هستند، جهت ترابری اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد انتخاب شده اند.
بنابراین گزارش، خودروی ماکسیمای پارس خودرو، سال های متمادی است که در خیابان های کشور عزیزمان ایران با اقتدار حضور داشته و به عنوان سلطان جاده ها، خاطرات شیرینی را در ذهن دارندگان آن ایجاد کرده است.
خودروی مگان نیز که در ردیف خودروهای مدرن بازار کشور قرار دارد از ویژگی هایی همچون ایمنی بالا و مصرف سوخت پایین برخوردار است. خودروی لوکس تیانا نیز که براساس آخرین تکنولوژی روز دنیا در پارس خودرو تولید می شود و مجهز به تکنولوژی سیستم انتقال قدرت CVT است، همواره به عنوان باکیفیت ترین خودروی کشور معرفی شده و حضور قدرتمندی را در بخش ترابری اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد دارد.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت توسعه سیستم حمل ونقل عمومی خصوصاً در نقاط مرکزی شهرها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85497.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی بر ضرورت توسعه سیستم حمل و نقل عمومی کشور تاکید کرد و گفت: لازم است که خدمات ارائه شده در سیستم حمل ونقل عمومی خصوصاً در حوزه درون شهری با کیفیت و قیمتی مناسب به شهروندان ارائه گردد تا موجبات افزایش رغبت را در مردم جهت استفاده بیشتر از وسایل حمل و نقل عمومی فراهم آورد.
حامد قادر مرزی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: تحقق این امر خصوصاً در نقاط مرکزی شهرها نسبت به سایر محدوده ها بیشتر احساس می شود و چنانچه تمامی شرایط مساعد جهت بهره گیری شهروندان از وسایل حمل ونقل عمومی ایمن فراهم آید قطعاً رغبت مردم نیز به جهت بهره گیری از این سیستم افزایش خواهد یافت.
وی در ادامه سخنان خود با اعلام این که تلاش ها و اقدامات شهرداری طی سال های اخیر به منظور گسترش و توسعه سیستم حمل و نقل مناسب بوده ،یادآور شد: سیستم حمل و نقل عمومی کشور خصوصاً شبکه اتوبوسرانی بی آر تی باید در تمامی محدوده ها و مراکز شهر گسترش یابد و تنها مختص به نقاط مرکزی شهرنگردد.
نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت در ادامه سخنان خود بر ضرورت ایجاد خطوط مترو در مراکز استان ها خصوصاً در کلان شهرها تاکید فراوان نمود و افزود: به منظور تسهیل در امر رفت و آمد تمامی اقشار جامعه در نقاط و محدوده های مختلف کشور شهرداری ها الزاما باید اقداماتی اساسی را در دستور کار خود قرار دهند .
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پایان بهره گیری از سیستم حمل و نقل عمومی را از جهات مختلف حائز اهمیت دانست و خاطرنشان کرد: بدون شک توسعه سیستم حمل و نقل عمومی و افزایش بهره گیری از آن می تواند موجب کاهش مصرف سوخت و نیز جلوگیری از تشدید آلودگی هوا خصوصاً در کلان شهرها شود.

[حميد ذوالعلا]

تزریق منابع مالی به خودروسازان تولید را افزایش خواهد داد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85495.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رییس خانه صنعت و معدن جوانان ایران مشکلات موجود در تامین نقدینگی خودروسازان را باعث ایجاد چالش در سیستم عرضه و تقاضا خودرو دانست و گفت: صنعت خودرو کشور با توجه به مشکلاتی مانند شرایط اقتصادی و فشار هایی که از بیرون به این صنعت وارد می شود و همچنین عدم سرمایه در گردش مناسب ، قطعاً نمی تواند کاهش تولید را در حال حاضر جبران کند.
دکتر علی صدری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بانکها منابع مالی خود را در اختیار بخش تولید قرار نمی دهند و این فرایند یعنی نبود سرمایه در گردش در چرخه اقتصادی کشور بر تقاضای خرید خودرو نیز تاثیر گذار بوده است.
وی افزود: هنگامیکه چرخه عرضه و تقاضای خودرو دچار یک سری چالش های اقتصادی شود فروش خودرو و خدمات شرکت ها نیز کاهش می یابد. برای اینکه به سند چشم اندازی که برای فروش خودرو در نظر گرفته شده دست یابیم باید منابع مالی به چرخه تولید خودروسازان تزریق شود.
وی خواستار بهبود فضای کسب و کار در کشور شد و گفت: رونق اقتصادی زمانی اتفاق می افتد که منابع مالی بتواند به راحتی دست به دست بچرخد و یک فضای کسب و کار مناسب در کشور ایجاد شود.
وی نوسانات نرخ ارز را در کاهش قدرت خرید مردم تاثیرگذار دانست و گفت:نوسانات نرخ ارز بر تورم داخلی افزوده است و همین امر باعث کاهش قدرت خرید توسط مردم شده است .
رییس خانه صنعت و معدن جوانان با بیان این مطلب که دولت باید به عنوان یک ناظر بر مبادلات اقتصادی نظارت داشته باشد گفت:قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو باعث می شود صنعت خودرو کشور به چالش کشیده شود و به همین منظور دولت باید به عنوان یک تسهیل گر و ناظر برمبادلات اقتصادی و نه قیمت گذار بر تولید خودرو نظارت داشته باشد زیرا این قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو فضای اقتصادی را با چالش مواجه کرده است.
صدری در پایان گفت: نوسانات نرخ ارز باعث شده قطعه ساز با قیمت بالاتری به تولید بپردازد ودر همین راستا استفاده قطعات با قیمت بالا سود خودروسازان را کاهش داده است و خودروسازان نیز به اجبارقطعات مورد نظر خودرا از خارج از کشور وارد می کنند.

[حميد ذوالعلا]

برگزاری سمینارهای تخصصی در ششمين نمايشگاه بين المللي صنعت خودرو چين





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85503.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: همزمان با برگزاري "ششمين نمايشگاه بين المللي صنعت خودرو چين "CIAPE 2012 سمينار و نشستهاي تخصصي با حضور كارشناسان و فعالان برتر صنعت خودرو جهان در زمينه هاي : تكنولوژيهاي انرژي نو ، سيستم و تكنولوژي EFI ، تكنولوژيهاي محيطي و سيستم هاي ديزل ، تكنولوژيهاي جديد double-clutch و four-wheel ، تكنولوژيهاي مرتبط با نانوتيوبهاي با كربن پائين و ... در محل نمايشگاههاي بين المللي پكن برگزار خواهد شد.
آشنايي با آخرين دستاوردهاي روز دنيا ، ارتقاء دانش فني و مهارت، شناخت موقعيت علمي و عملي بزرگان صنعت خودرو جهان و پي بردن به نقاط قوت و ضعف از جمله يافته هايي است كه مشاركت كنندگان در اين رويداد بين المللي و بويژه نشستهاي تخصصي بدست خواهند آورد.
لازم به ذكر است شركت نمايشگاههاي بين المللي استان اصفهان به عنوان نماينده انحصاري مركز نمايشگاهي چين ميزبان توليدكنندگان و فعالان صنعت خودرو ايران در قالب پاويون ملي ايران در ششمين نمايشگاه بين المللي صنعت خودرو چين از تاريخ 5 لغايت 7 آبان ماه سال جاري (26-28 OCT.2012) مي باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید از شاسی بلند ب ام و X3





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85468.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی ب ام و اعلام کرد که نسخه جدیدی از خودروی شاسی بلند X3 با نام X3 SDrive 18d وارد بازار انگلستان شده است.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت خودروسازی ب ام و X3 SDrive 18d اولین نسخه از X3 است که تک محور بوده و در بازار انگلستان عرضه می شود.
البته بایستی گفت که این نسخه از X3 آن قدرها هم ارزان نیست و برای خرید آن می بایستی مبلغ 28850 پوند را پرداخت کرد.
به گفته ب ام و ،X3 در دو نسخه SE و M Sport در انگلستان عرضه می گردد و مشتریان آن می توانند بسته به دلخواهشان یکی را انتخاب نمایند.
موتور این نسخه جدید X3 حدود 2 لیتر ظرفیت دارد و می تواند 143 اسب بخار توان داشته باشد.
این موتور چهار سیلندر مجهز به توربو دو قلو قادر است در دور موتور های بین 1750 و 2500 بیشینه گشتاوری در حدود 360 نیوتون متر داشته باشد.
شتاب صفر تا صد کیلو متر بر ساعت X3 SDrive 18d تقریبا 9.9 ثانیه و بیشینه سرعت آن 195 کیلومتر بر ساعت می باشد.
میزان مصرف سوخت این خودرو در هر صد کیلومتر 5.1 لیتر است.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قيمت بنزين در ژاپن




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نگرانی درباره تحولات خاورمیانه و بالاخص سوریه منجر به افزایش قیمت بنزین در ژاپن شده است.

به گزارش خبرخودرو، قیمت بنزین برای مصرف کنندگان در ژاپن برای دومین هفته متوالی افزایش یافته است.

کارشناسان، علت این مسئله را افزایش بهای نفت خام همزمان با شدت یافتن نگرانی ها درباره تحولات خاورمیانه عنوان کرده اند.
مسئولان مرکز پژوهشی میزوهو می گویند قیمت هر لیتر بنزین در ژاپن از روز دوشنبه به صد و چهل و سه ممیز هشت دهم ین (تقریبا معادل به یک دلار و هشتاد سنت) رسیده است، که این رقم نسبت به مدت مشابه خود در هفته گذشته چهار سنت افزایش نشان می دهد.
یکی از تحلیلگران این مرکز پژوهشی می گوید مقامات باید آثار افزایش قیمت نفت را بر بهای بنزین از نزدیک تحت نظر داشته باشند.

[حميد ذوالعلا]

بازگشایی مجدد تاسیسات بحران زده ماروتی سوزوکی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85525.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ماروتی سوزوکی امروز تحت حضور گسترده نیروهای پلیس تاسیسات مانسار را بازگشایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، این تاسیسات که حدودا یک ماه پیش به دلیل شورش های گسترده تعطیل شده و خساراتی 250 میلیون دلاری را برای ماروتی به بار آورده بود بالاخره تحت تدابیر شدید امنیتی بازگشایی شد.
ماروتی تمام تلاش خود را کرد که این تاسیسات تولید کننده هاچ بک سوزوکی سویفیت تا قبل از جشنواره های سه ماهه تابستانی هند و آغاز خرید گسترده مردم بازگشایی شود.
این تاسیسات در حالی بازگشایی مجددش را جشن می گیرد که حضور حداقل 1200 مامور پلیس در آن کاملا محسوس است.
قرار است تولید در مرحله ابتدایی با 150 دستگاه در روز آغاز شود این میزان از تولید 10% کم تر از قبل از وقوع آشوب ها و کشته شدن مدیر و زخمی شدن صد نفر است. درگیری ها با شکست خودرن مذاکرات اتحادیه کاری و مدیران شرکت مبنی بر افزایش دستمزدها کلید خورد و سبب ضرر میلیونی ماروتی شد.
گفتنی است بیشترین سطح دستمزد کارگران این تاسیسات 450 دلار در ماه است این در حالی است که بیش از 1500 نفر از کارمندان مانسار دستمزدی نصف این مقدار دارند.
آر.سی.بارگاوا – مدیر شرکت – گفت : ما افرادی را که در آشوب دست داشته اند شناسایی کرده ایم و به دلیل سلب اعتماد شرکت به آن ها با بازگشتشان به کار مخالفت می کنیم امیدواریم این اقدام باعث ایجاد فضایی ایمن در تاسیسات مانسار گردد.

[حميد ذوالعلا]

جزئیاتی بسیار جدید از نسخه فیس لیفت گرند چروکی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85518.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه فیس لیفت خودروی جیپ گرند چروکی SRT8 به تازگی به هنگام آزمایش در جاده مشاهده شده است .
به گزارش خبر خودرو، اگر چه ممکن است شرکت آمریکایی جیپ تلاش کرده باشد که خودروی فیس لیفت جدیدش را پنهان کند ولی عکاسان توانسته اند تصاویر محدودی از آن را ثبت کنند.
به گفته این افراد خودرویی که در تصویر مشاهده می کنید نسخه ای پروتایپ از شاسی بلند قدرتمند گرند چروکی SRT8 است که طراحی قسمت های جلو و عقب آن تغییر کرده و به نظر می رسد که سامانه سرگرمی اطلاعاتی جدیدی نیز در کابین آن نصب شده باشد.
انتظار می رود خودروی جیپ گرند چروکی SRT8 مدل 2014 دارای یک موتور 6.4 لیتری V8 HEMI با قابلیت تولید 470 اسب بخار توان و 630 نیوتون متر گشتاور باشد. این موتور می تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت خودرو را به 4.8 ثانیه و بیشینه سرعت آن را به 257 کیلومتر بر ساعت برساند.
پیش بینی می شود جیپ گرند چروکی SRT8 مدل 2014 سال آینده و در نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی رونمایی شود.

[حميد ذوالعلا]

قیمت گذاری جدید ترین محصول مک لارن در آمریکا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3249.jpg


شرکت بریتانیایی مک لارن به تازگی مبلغ 265750 دلار را به عنوان قیمت پایه ابر خودروی جدید 12c در ایالات متحده اعلام کرد. این خودرو که اوایل امسال برای اولین بار در معرض دید عموم قرار گرفته بود،بار دیگر و با اعلام قیمت 265750 دلاری آن در بازار بزرگ ایالات متحده در مرکز توجه رسانه ها قرار گرفت و نام خود را مطرح تر از گذشته نمود.
بایستی یادآوری کرد که خودروی مک لارن 12c اسپایدر نسخه ای کروک از مک لارن mp4 – 12c بوده و دارای یک موتور 3.8 لیتری توربو دو قلو v8 به توان 625 اسب بخار می باشد.
این موتور نیروی تولیدیش را از طریق یک جعبه دنده هفت سرعته ssg به محور عقب خودرو انتقال می دهد. این خودرو قادر است همانند نسخه کوپه ظرف تنها 3.1 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند .
میزان مصرف سوخت 12c در هر 100 کیلومتر 11.7 لیتر و آلایندگی کربن دی اکسید آن 270 گرم بر کیلومتر است.
قرار است فروش مک لارن 12c اسپایدر از ماه نوامبر در 22 کشور جهان آغاز گردد.

[حميد ذوالعلا]

نصب GPS روي خودروهاي خصوصي راهداري استان تهران





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85514.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون راهداری اداره کل راه و ترابری استان تهران ، از مجهز شدن گشت های راهداری بخش خصوصی استان به سامانه های موقعیت یاب جهانی (GPS) خبر داد.
مجید صباغ زاده گفت : حدود 60 خودرو بخش خصوصی تا پایان شهریور به موقعیت یاب جهانی مجهز می شود.
وی با بیان این که GPS یک سیستم ناوبری و شناسگر جهانی است و قابلیت شناسایی حمل و امکان ارائه اطلاعات کامل و دقیق محور را به کارشناس مربوطه دارد ، گفت: پیش از این بیش از 30 خودرو سبک و نیمه سنگین راهداری این اداره کل به دستگاههای GPS مجهز شده است.
معاون راهداری اداره کل راه و ترابری استان تهران در ادامه افزود: در قالب 13 قرارداد راهداری جدید همه پیمانکاران راهداری شهرستانهای استان تهران و پیمانکاران نگهداری آزادراهها موظف به نصب GPS بر روی خودروهای سبک و نیمه سنگین شده اند.
صباغ زاده ، ناوبری سیستم عملیاتی راهداری و برداشت دقیق اطلاعات را از کارکردهای اصلی GPS اعلام کرد و افزود :
سیستم مرکزی این سامانه نیز در مرکز مدیریت راههای اداره کل نصب و راه اندازی خواهد شد و امکان مدیریت و ناوبری در این مرکز برقرار می شود.

[حميد ذوالعلا]

هوندا آکورد رکورد دار سرقت در آمریکا است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85512.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نتایج یک مطالعه نشان می دهد که هوندا آکورد برای چهارمین سال پیاپی بیشترین آمار سرقت خودرو را به خود اختصاص داده است.
به گزارش خبر خودرو، گفتنی است فقدان امنیت خودرو و شهرت آن ، مهمترین عامل جذب دزدان برای سرقت می باشد. اداره ملی جرائم بیمه ای ایالات متحده نشان داده که تنها در سال 2011 ، 7596 دستگاه خودروی هوندا آکورد به سرقت رفته است.
بعد از آن که جایگاه دوم محبوب ترین خودروی سارقین به هوندا سیویک تعلق دارد این هفتمین سالی است که رتبه دوم این جدول به محصولی از هوندا اختصاص یافته است.
جو پریسیوس – افسر بازنشسته پلیس و مدیر مرکز تحقیقات سرقت خودرو – گفت : آن ها معمولا اقدام به سرقت خودروهای قدیمی می کنند چرا که میزان ایمنی این دست از خودروها پایین تر از خودروهای جدید است. خودروهای مذکور ایمنی پایینی دارند و برای همین همواره در صدر جدول پرسرقت ترین خودروهای آمریکا قرار دارند.
گفتنی است خودروهای جدید هوندا دارای تجهیزات ایمنی جدیدی هستند که مانع استارت خودرو بدون کلید می شود. این فناوری که ایموبلایزر نام دارد از سال 1998 به محصولات این کشور اضافه شده است.
شایان ذکر است که رتبه سوم این جدول در اختیار پیکاب های شرکت فورد می باشد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت گذاری جدید ترین محصول مک لارن در آمریکا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85510.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت بریتانیایی مک لارن به تازگی مبلغ 265750 دلار را به عنوان قیمت پایه ابر خودروی جدید 12C در ایالات متحده اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که اوایل امسال برای اولین بار در معرض دید عموم قرار گرفته بود،بار دیگر و با اعلام قیمت 265750 دلاری آن در بازار بزرگ ایالات متحده در مرکز توجه رسانه ها قرار گرفت و نام خود را مطرح تر از گذشته نمود.
بایستی یادآوری کرد که خودروی مک لارن 12C اسپایدر نسخه ای کروک از مک لارن MP4 – 12C بوده و دارای یک موتور 3.8 لیتری توربو دو قلو V8 به توان 625 اسب بخار می باشد.
این موتور نیروی تولیدیش را از طریق یک جعبه دنده هفت سرعته SSG به محور عقب خودرو انتقال می دهد. این خودرو قادر است همانند نسخه کوپه ظرف تنها 3.1 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند .
میزان مصرف سوخت 12C در هر 100 کیلومتر 11.7 لیتر و آلایندگی کربن دی اکسید آن 270 گرم بر کیلومتر است.
قرار است فروش مک لارن 12C اسپایدر از ماه نوامبر در 22 کشور جهان آغاز گردد.

[حميد ذوالعلا]

نسخه جدید نیسان لیف در بازار





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85508.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی نیسان در حال حاضر مشغول کار بر روی نسخه ی ارتقا یافته از خودروی فیس لیف می باشد که قرار است سال آینده وارد بازار شود.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که خبر تولید نسخه جدید نیسان لیف در ژاپن منتشر شد شرکت نیسان تصمیم گرفت که جزئیات اندک درباره این مدل را اعلام نماید گفتنی است عرضه جدیدترین نسخه لیف به سال 2011 باز می گردد.
شاید بتوان مهمترین ویژگی نسخه جدید این خودرو را افزایش برد حرکتی آن عنوان کرد،منابع آگاه اعلام کرده اند که انتظار دارند برد حرکتی جدید ترین نسخه لیف 25% بهبود یابد و این یعنی این که این خودرو می تواند با هر بار شارژ مسافتی 200 کیلومتری را بپیماید.
به گفته این افراد بهبود برد حرکتی فوق عمدتا ناشی از ارتقاء طراحی بسته باتری های لیتیومی و بهینه سازی بازده موتورهای الکتریکی لیف می باشد.
قرار است نسخه به روز رسانی شده لیف ابتدا در ژاپن عرضه گردد و قیمتی 26 هزار یورویی ( 2.5 میلیون ین ) داشته باشد. گفتنی است این رقم از بهای فعلی لیف که در حال حاضر 38 هزار یورو ( 3.7 میلیون ین ) می باشد.
بسیار کم تر است جزئیات بیشتر عملکرد این خودرو اواخر سال جاری اعلام می گردد.

[حميد ذوالعلا]

سهم نقص فنی خودروها در کشته های تعطیلات اخیر اعلام شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85505.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای کشور در انتقاد به گزارش پلیس راهور کشور در خصوص تلفات ناشی از سفرهای اخیر گفت: بدون تردید نقص فنی خودروها در تمامی مسیرها به ویژه جاده های بین شهری نقش به سزایی در افزایش تصادفات دارد و نادیده گرفتن آن شایسته نیست بنابراین انتظار می رود باهمکاری های روبه افزایشی که با پلیس وجود دارد بیش ازپیش شاهد توجه به نقص سلامت خودرو در کاهش تصادفات باشیم .
سید علی رضوی مدیر عامل این ستاد با ابراز تاسف از130کشته در تعطیلات 5 روزه اخیر افزود : چرا ما باید از نظر نرخ تصادفات پس از کلمبیا ، ونزوئلا و بنگلادش و امثال این کشورها قرار گیریم و به عبارتی به ازای حدود هر ده هزار وسیله نقلیه بیش از 100سانحه رانندگی داشته باشیم. در حالی که این رقم در کشورهایی مانند فرانسه و ژاپن حدود دوازده تصادف است.
مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران شمار بالای اتومبیل های مستعمل ، تولید خودروهای داخلی با سطح استاندارد پایین و عدم کنترل دقیق ایمنی خودروها در مراکز مکانیزه معاینه فنی را نیز از سایر عوامل تصادفات و تلفات ناشی از ان برشمرد و اظهار داشت:درطول هفته پیش از تعطیلات اخیر، حداکثر حدود 12000 خودرو به مراکز مکانیزه معاینه فنی پایتخت مراجعه کردند و این در حالی است که بسیاری از تصادفات دهشتناک در این مدت ناشی از عدم صحت کامل ایمنی سیستم این خودروها بوده است که متاسفانه در گزارش پلیس اشاره ای به آن نشده است.
رئیس کمیته ستادهای معاینه فنی کلانشهرهای کشور با اشاره به وجود حدود 500 خط معاینه فنی در سراسر کشور ابراز امیدواری کرد با اصلاح قانون معاینه فنی و مراجعه روزافزون شهروندان عزیز به مراکز معاینه فنی شاهد کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن در تمام طول سال به ویژه سفرهای پیش رو و موارد مشابه آن که تعداد سفرها در مدت کوتاهی به شدت افزایش می یابد باشیم.

[حميد ذوالعلا]

اتمام مطالعات تحقیقاتی راه اندازی خطوط تندرو تاکسیرانی در پایتخت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85499.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل سازمان کنترل و نظارت بر ناوگان تاکسیرانی شهر تهران با اعلام اینکه مطالعات تحقیقاتی در خصوص راه اندازی خطوط تندرو ناوگان تاکسیرانی (HOV) هم اکنون به اتمام رسیده است، گفت: راه اندازی این خطوط تندرو از مدتها پیش مطرح گردید و مورد اقبال مسئولین مربوطه قرار گرفت به طوریکه در این راستا مطالعات تحقیقاتی آغاز و تکمیل شد.
محمد احمدی بافنده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: نکته حائز اهمیت در این خصوص، احداث و راه اندازی خطوط شبکه تندرو اتوبوسرانی می باشد.بخشی از شبکه هایی که به منظور ایجاد خطوط تندرو تاکسیرانی در نظر گرفته شده بود هم اکنون مورد تقاضای خطوط تندرو ناوگان اتوبوسرانی پایتخت است .
وی یادآور شد: راه ندازی خطوط (HOV) وابسته به مشخص شدن تکلیف خطوط (BRT) است.
وی ابراز داشت: پیرامون این مسئله ، چنانچه فضایی مناسب که از قابلیت راه اندازی خطوط (HOV) برخوردار باشد ، باقی بماند قطعاً مورد بهره برداری ناوگان تاکسیرانی پایتخت قرار خواهد گرفت.
وی خاطرنشان کرد: در این میان برخی از خطوط و مسیرها از جمله مسیرهای منتهی به فرودگاه عموماً با بار ترافیکی سنگینی روبرو هستند و می توان از طریق راه اندازی و بهره گیری از خطوط (HOV) حرکت در این مسیرها را برای مسافرین تسهیل بخشید.
نکته مهمی که احمدی بافنده در ادامه سخنان خود به آن اشاره نمود این است که راه اندازی خطوط ویژه تاکسیرانی می تواند با کاهش ورود آلاینده های خروجی از خودرو(تاکسی ها ) به فضا همراه باشد در نتیجه تحقق این امر موجب جلوگیری از تشدید آلودگی هوا در کلان شهر تهران می شود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی پایتخت در ادامه از عدم معاینه فنی تاکسی های گاز سوز سخن به میان آورد و گفت: تاکنون تمامی تاکسی های بنزین سوز این ناوگان مورد تست معاینه فنی قرار گرفته اند و تنها تست های لازم بر روی بخشی از دوگانه سوزهای این ناوگان انجام نپذیرفته که البته انجام آن لازم و ضروری است.
وی در پایان با اعلام اینکه هزینه خرید تاکسی های دوگانه سوز یک و نیم میلیون تومان بیش از سایر خودروها می باشد و تاکسیرانان دارنده خودروی دوگانه سوز به جهت تامین سوخت مورد نیاز وسایل نقلیه خود با مشکل روبرو هستند ، خاطرنشان کرد: علت عدم تحقق این مهم نبود متولی برای انجام آن است.

[حميد ذوالعلا]

افزایش بی سابقه بهاي بنزين در کشورهاي اروپايي





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85507.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بهای بنزین در کشورهای اروپایی بویژه آلمان به رقم بی سابقه ای رسیده است.
به گزارش خبرخودرو ، این روزها برای مردم آلمان رفتن به جایگاه های سوخت رسانی بسیار عذاب آور است زیرا آنها مجبورند پول زیادی را بابت بنزین پرداخت کنند. هم اکنون بهای یک لیتر بنزین استاندارد یورو ده ، یک ممیز هفتاد و دو صدم یورو است، یک لیتر بنزین سوپر یک ممیز هفتاد و شش صدم یورو و یک لیتر بنزین فوق سوپر یک ممیز هشتاد و دو صدم یورو است و بهای یک لیتر گازوئیل نیز یک ممیز پنجاه و هفت صدم یورو است.
البته قیمت بنزین برخی شرکتها حتی بالاتر از این رقمهاست و ممکن است به دو یورو هم برسد. باشگاه خودروداران آلمان تاکید کرد شرکت های نفتی عمدا بهای بنزین را بالا می برند اما شرکت های نفتی می گویند افزایش قیمتها تقصیر آنها نیست و بهای نفت در بازارهای جهانی افزایش یافته است.
الکساندر فون گرسدورف از انجمن صنایع نفت آلمان گفت از اواخر ماه ژوئن بهای نفت خام بیش از بیست و پنج درصد افزایش داشته است در حالیکه بهای بنزین فقط ده درصد گرانتر شده است. هم اکنون رقابت خیلی شدید است و همین ارقام نشان می دهد که ما همه افزایش را به قیمت مصرف کننده منتقل نکرده ایم.
باشگاه خودروداران آلمان اکثر مردم آلمان سوخت مورد نیاز خود را از یکی از پنج شرکت بزرگ نفتی خرید می کنند و همین باعث شده است تا آنها به راحتی قیمتها را به میل خود افزایش دهند.
کلاس رایندل از باشگاه خوددروداران آلمان گفت استدلال شرکتهای نفتی برای افزایش بهای سوخت قابل قبول نیست زیرا آنها فقط به سود خود فکر می کنند. این شرکتها هر سال میلیاردها دلار سود می کنند.
در هر حال یک چیز مشخص است، اینکه اوضاع به این زودیها بهبود نمی یابد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید از شاسی بلند ب ام و X3

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3250.jpg


شرکت آلمانی ب ام و اعلام کرد که نسخه جدیدی از خودروی شاسی بلند x3 با نام x3 sdrive 18d وارد بازار انگلستان شده است. طبق اعلام شرکت خودروسازی ب ام و x3 sdrive 18d اولین نسخه از x3 است که تک محور بوده و در بازار انگلستان عرضه می شود. البته بایستی گفت که این نسخه از x3 آن قدرها هم ارزان نیست و برای خرید آن می بایستی مبلغ 28850 پوند را پرداخت کرد.
به گفته ب ام و ،x3 در دو نسخه se و m sport در انگلستان عرضه می گردد و مشتریان آن می توانند بسته به دلخواهشان یکی را انتخاب نمایند.
موتور این نسخه جدید x3 حدود 2 لیتر ظرفیت دارد و می تواند 143 اسب بخار توان داشته باشد.
این موتور چهار سیلندر مجهز به توربو دو قلو قادر است در دور موتور های بین 1750 و 2500 بیشینه گشتاوری در حدود 360 نیوتون متر داشته باشد.
شتاب صفر تا صد کیلو متر بر ساعت x3 sdrive 18d تقریبا 9.9 ثانیه و بیشینه سرعت آن 195 کیلومتر بر ساعت می باشد. میزان مصرف سوخت این خودرو در هر صد کیلومتر 5.1 لیتر است.

[حميد ذوالعلا]

لزوم توجه به حوزه صادرات خودرو با افزایش نرخ ارز





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85399.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، افزایش قیمت خودرو را ناشی از کاهش تولید در این بخش دانست و گفت : در شرایط موجود تنها راه کاهش قیمت خودرو، افزایش تولید است.

حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : بر اساس چشم انداز توسعه صنعت خودرو ، تا سال 1404 باید تولید خودرو به 3 میلیون دستگاه افزایش یابد که قطعا این میزان تولید با فروش بیشتر و دریافت سود بالاتر در کاهش قیمت خودرو نیز تاثیر گذار خواهد بود به طوری که سود بیشتر از محل تولید کسب خواهد شد.
وی تصریح کرد : مشکلی که امروز عمدتا در شرکتهای خودروساز رخ داده ،کاهش تولید است که اغلب این شرکتها کاهش نقدینگی و افزایش نرخ مواد اولیه ناشی از افزایش قیمت دلار را، مهمترین دلیل افت تولید مطرح می کنند .
وی در ادامه به امکان کاهش قیمت خودرو در کشور پرداخت و گفت : مادامی که بخواهیم قیمت خودرو در کشور کاهش یافته و متعادل شود ضمن اینکه دولت ، بانکها و تولید کنندگان باید همت و تلاش لازم را در جهت افزایش تیراژ تولید خودرو نمایند ؛ در این راستا و در حوزه سرمایه در گردش نیز به باید شرکتها کمک شود.
وی تصریح کرد : در صورتی که شرکتهای خودروساز و قطعه ساز در بحث سرمایه در گردش و رفع مشکلات نقدینگی کمک و حمایت شوند ضمن اینکه خرید مواد اولیه با قیمتهای ارزان تری تهیه می شود ، موجب افزایش تیراژ تولید خودرو و در این راستا سرشکن شدن هزینه تولید و کاهش قیمت خودرو خواهد شد.
وی ضمن تاکید بر اینکه افزایش قیمت خودرو، ناشی از کاهش تولید است ،به تاثیر آزادسازی قیمت خودرو در تعادل قیمت در این بخش پرداخت و افزود :قطعا آزادسازی قیمت خودرو راهکار مناسبی جهت تعدیل و کاهش قیمت خودرو نیست و تنها راهکار در این راستا افزایش تیراز تولید خودرو است .
نماینده شهریار در خانه ملت همچنین توجه بیشتر به صادرات خودرو را در شرایط موجود توجیه پذیر و دارای منافع اقتصادی دانست و گفت : از انجا که با افزایش نرخ ارز ، صادرات نیز توجیه اقتصادی را به همراه دارد بنابراین با افزایش تولید و توجه به صادرات ،طبعا سود بیشتری نصیب کشور و صنعت خودرو خواهد شد.
گروسی افزود : در حال حاضر تلاش و تاکید مجلس نیز بر افزایش تولید خودرو است تا در راستای بازار مساعد و توجیه اقتصادی صادرات خودرو ، صادرات در این بخش افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

اخراج صدها کارگر کامبیایی شرکت جنرال موتورز آمريکا





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: گروهی از فعالان آمریکایی با هدف جلب توجه مقامات شرکت خودروسازی جنرال موتورز به وضعیت کارگران کلمبیایی این شرکت تظاهرات کردند.
به گزارش خبرخودرو ،شماری از فعالان آمریکایی در دیترویت میشیگان در برابر دفتر مرکزی شرکت خودروسازی جنرال موتورز تجمع کردند و با حمل پلاکاردهایی از مقامات این شرکت خواستند وضعیت کارگران آسیب دیده این شرکت را در خط تولید آن در کشور کلمبیا مورد توجه قرار دهند.
براساس این گزارش، اخیرا شماری از کارگران شرکت جنرال موتورز در بوگوتا پایتخت کلمبیا با هدف اعلام اعتراض به بی توجهی مقامات این شرکت به وضعیت کارگران کلمبیایی این شرکت و اخراج شماری از این کارگران از خط تولید جنرال موتورز در کلمبیا اعتصاب غذای نامحدودی را شروع کردند.
برخی از این کارگران لب های خود را به نشانه اعلام اعتراض با نخ و سوزن دوخته بودند. در حالی که اعتصاب غذای این افراد وارد سومین هفته شده است مقامات شرکت جنرال موتورز هنوز به درخواست آنها واکنش نشان نداده اند.
صدها نفر از کارگران کلمبیایی شاغل در خط تولید شرکت جنرال موتورز در کلمبیا در پی آن که در جریان کار دچار حوادث و مجروحیت های شدیدی شده اند بدون پرداخت غرامت یا پرداخت هزینه درمان و بدون حقوق بازنشستگی از کار اخراج شده اند.
در سال دو هزار و یازده حدود شصت و هشت نفر از کارگران کلمبیایی جنرال موتورز انجمن کارگران آسیب دیده و کارگران سابق جنرال موتورز را در کلمبیا تشکیل دادند.
هدف از تشکیل این انجمن رساندن صدای اعتراض کارگران کلمبیایی جنرال موتورز به مقامات این شرکت آمریکایی بود.
این انجمن در حالی در کلمبیا تشکیل شد که این کشور یکی از خطرناک ترین کشورهای دنیا برای فعالیت سازمان ها و نهادهای کارگری محسوب می شود.
براساس آمارهای رسمی در طول پنج سال گذشته حدود دویست و هجده نفر از اعضای اتحادیه های کارگری در کلمبیا به قتل رسیده اند و هزاران نفر از اعضای اتحادیه های کارگری کلمبیا به مرگ تهدید شده اند.
براساس این گزارش، در اوت سال دو هزار و یازده در پی آن که مقامات شرکت جنرال موتورز به درخواست های کارگران کلمبیایی این شرکت توجه نکردند شماری از این کارگران در برابر سفارت آمریکا در بوگوتای کلمبیا تجمع کردند.
اما دولت آمریکا به این تجمع و خواسته های کارگران کلمبیایی شرکت جنرال موتورز توجه نکرد.

[حميد ذوالعلا]

نارضايتي از افزايش قيمت بنزين در نروژ





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85580.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: افزایش قیمت بنزین در نروژ که لقب مرفه ترین کشور جهان رابا خود یدک می کشد موجب افزایش نارضایتی شهروندان این کشور شده است .
به گزارش خبرخودرو ، علی رغم آنکه نروژ منابع گسترده نفت و گاز دارد قیمت هر لیتر بنزین در بسیاری از جایگاه های عرضه سوخت این کشور از دو یورو هم فراتر رفته است .
در چند ماه گذشته نیز بالا رفتن قیمت بنزین از یک سو و تغییر نکردن دستمزد کارگران صنایع نفتی از سوی دیگر، اعتصاب شاغلان را در بخش انرژی نروژ به همراه داشت که این اقدام باعث کاهش 15 درصدی در تولید نفت نروژ و خسارت 450 میلیون یورویی به اقتصاد این کشور شد.
بر اساس آمار موجود، نروژی ها بیش از هر کشور اروپایی دیگر بنزین مصرف می کنند اما دولت به جای اختصاص یارانه به این بخش ، سود بدست آمده را در بخش های مختلف دیگر اعم از آموزش و تقویت زیرساخت های کشور هزینه می کند.

[حميد ذوالعلا]

گزاش تصویری/مراسم تودیع و معارفه مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، اول شهریور 1391 مهندس سعید مدنی به عنوان مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا انتخاب و جانشین مهندس نعمت الله پوستین دوز شد.
مهندس نعمت الله پوستین دوز به عنوان مدیر عامل شرکت ملی مس ایران منصوب شد و به این ترتیب مهندس سعید مدنی که در سه سال گذشته مدیر عاملی پارس خودرو را بر عهده داشته اکنون سکان گروه خودروسازی سایپا را به دست خواهد گرفت.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/85596.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/85597.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/85598.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/85599.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/85600.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/85601.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/85602.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/85603.jpg

[حميد ذوالعلا]

انتقاد رئيس آموزشگاههاي رانندگي از ساعت کم آموزش در آموزشگاهها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85563.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، رئیس هیأت مدیره کانون آموزشگاه‌های رانندگی کشور از میزان ساعات کنونی آموزش رانندگی در آموزشگاه‌ها انتقاد کرد.
غلامحسین قاسمیان گفت: درحال حاضر آموزشیاران 10 جلسه درون شهری( رانندگی در شهر) و10 جلسه آموزش آئین نامه و فنی می بینند که این میزان بسیار کم است.
وی افزود: هم‌اکنون در بیشتر کشورهای همسایه و اروپایی از جمله متقاضیان دریافت گواهینامه باید 120 ساعت تحت آموزش رانندگی قرار بگیرند و این در حالی است که در کشور ما ساعات اموزش بسیار پایین است.
رئیس هیأت مدیره کانون آموزشگاه‌های رانندگی کشور می‌گوید: هرچند سطح کیفی مهارت رانندگی در متقاضیان افزایش یافته است اما هنوز تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله وجود دارد.
وی گفت: هم اکنون در سطح کشور 800 و در تهران 205 آموزشگاه رانندگی فعال هستند.

[حميد ذوالعلا]

رکورد شکنی بی سابقه مزایده خودروهای لوکس در نمایشگاه پبل بیچ





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85527.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مزایده پبل بیچ سال 2012 با عبور از مرز 115 میلیون دلار برای 108 دستگاه خودرو به رکوردی جدید رسید.
به گزارش خبر خودرو، بعد از مزایده 100 میلیون دلاری سال گذشته که در تاریخ بی سابقه بود این بار ارزش مزایده خودروهای حاضر در نمایشگاه به بیش از 115 میلیون دلار رسید .
رودستر ویژه مرسدس – بنز 54OK سال 1936 با قیمت 11.6 میلیون دلار، فراری 250 GT مدل 1960 به قیمت 11.2 میلیون دلار ، فورد GT 40 گلف 1968 با قیمت 11 میلیون دلار ، فراری 410 S برلینتا مدل 1955 با 8.2 میلیون دلار ، فراری 250 GT TdF کوپه مدل 1956 با قیمت 6.7 میلیون دلار ، فراری 250 GT LWB مدل 1957 با قیمت 6.6 میلیون دلار ، فراری 857 اسپرت مدل 1955 بع قیمت 6.2 میلیون دلار ، بنتلی له مانس مدل 1982 به قیمت 6 میلیون دلار و پورشه 10/917 اسپایدر مدل 1972 به قیمت 5.8 میلیون دلار جزء مهمترسین خودروهای فروخته شده در این مزایده بودند که نقشی کلیدی را در افزایش ارزش کلی مزلیده نسبت به سال گذشته ایفا کردند.
گفتنی است اولین نمایشگاه پبل بیچ در سال 1950 برگزار شد و از آن زمان تاکنون مهم ترین رخداد برای عرضه خودروهای لوکس محسوب می شود.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح مرکز تحقیقات و توسعه مهندسی فولکس در آمریکا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85547.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن افتتاح مرکز فنی خودرو در کالیفرنیا – که با هدف افزایش فروش در آمریکا احداث شده – را جشن گرفت.
به گزارش خبر خودرو، در این مرکز فنی که می تواند به ظرفیت و توانایی مهندسی فولکس واگن بیافزاید مبلغ 27 میلیون دلار سرمایه گذاری شده است.
مرکز فنی کالیفرنیا در اکسناردو صد کیلومتری شهر لس آنجلس واقع شده و مساحتی بیش از 5900 متر مربع دارد در حال حاضر این مرکز 50 مهندس را استخدام کرده ولی تصمیم دارد تعداد مهندسین خود را به بیش از 300 نفر برساند.
دیدید گینانکوپولوس – قائم مقام مدیریت فولکس واگن در آمریکا – در بیانیه ای گفت : توسعه مراکز تحقیقات و توسعه ما در ایالات متحده حاکی از تعهد ویژه ما نسبت به این بازار است و می تواند جایگاه ما به عنوان برندی باکیفیت را در این کشور و حتی جهان ارتقا بخشد.
مرکز فنی کالیفرنیا بخشی از برنامه 4 میلیارد دلاری فولکس واگن در افزایش سهم فروش خود در بازار آمریکا و عبور از سر رقبایی همچون هوندا ، تویوتا و هیوندای است.
گفتنی است در پی آغاز به کار تاسیسات تنسی در سال 2011 میزان فروش محصولات فولکس واگن در آمریکا در مدت ژانویه تا جولای 34 % افزایش یافته است. بایستی یادآوری کرد که فولکس واگن تصمیم دارد تا سال 2018 به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود.

[حميد ذوالعلا]

اجرای عملیات اصلاح هندسی در معابر پر تردد شرق تهران





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85584.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه 8 از اجرای عملیات اصلاح هندسی در معابر پر تردد سطح محدوده خبر داد.
محمد خردمند با اعلام این مطلب گفت: در راستای تامین رفاه حال شهروندان ، عملیات اصلاح هندسی جهت دور برگردان دو طرفه و دسترسی محلی در معابر پر تردد انجام پذیرفت.
وی افزود: تعداد 280 عدد جدول به طول 150 متر و 10 عدد تابلو جهت نما جهت ایمن سازی مسیر نیز نصب شد.
خردمند در ادامه با اشاره به روکش آسفالت خط 3 اتوبوسهای تندرو( حد فاصل چهار راه سر سبز – دماوند) افزود: با توجه به سنگینی اتوبوسها در ایستگاههای BRT که باعث جمع شدن آسفالت می شود، معاونت حمل و نقل و ترافیک این منطقه در یک طرح ضربتی ؛ به انجام عملیات بتن ریزی درا ین ایستگاهها اقدام کرد

[حميد ذوالعلا]

فراخوان 7800 خودروی شرکت نیسان به علت نقص فني





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85573.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی نیسان حدود هفت هزار و هشتصد خودروی خود را به علت نقص فنی در آمپر سوخت فرا می خواند.
به گزارش خبرخودرو ،بر اساس این گزارش، زمانی که بنزین خودرو تمام می شود آمپر سوخت همچنان نشان می دهد بنزین لازم در باک وجود دارد.
مقامات شرکت نیسان می گویند علت این موضوع این است که لوله موجود در مخزن سوخت در جای درست خود قرار نگرفته است. این فراخوانی شامل مدل اینفنیتی JX35 2013 می شود.
اداره امنیت ترافیک بزرگراه آمریکا می گوید رانندگان این خودروهای با تمام شدن ناگهانی سوخت خودرو مواجه می شوند که این موضوع خطر تصادفات را افزایش می دهد.
شرکت نیسان اعلام کرده است این نقص را بدون دریافت هزینه ای برطرف می کند.

[حميد ذوالعلا]

افزايش شديدقيمت بنزين درآلمان





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85571.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: تحريم اروپا عليه نفت ايران، از مهمترين علل افزايش قيمت بنزين در آلمان است.


به گزارش خبرخودرو ،رانندگان در آلمان نه تنها از گرماي هوا در سختي هستند بلکه قيمت بالاي سوخت نيز آنها را آزار مي دهد.
افزايش بهاي بنزين و نزديک شدن آن به رقم دو يورو در هر ليتر در حاليست که بسياري از مردم از تعطيلات تابستاني باز مي گردند.
انجمن خودروداران آلمان شرکتهاي نفتي را متهم کرد که عمدا بهاي سوخت را بالا برده اند اما انجمن تجارت نفت آلمان با رد اين اتهام تاکيد کرد بحرانهاي منطقه اي و افزايش بهاي نفت مهمترين علت گراني سوخت است.
الکساندر فون گرسدورف از مسئولان اين انجمن گفت اوضاع ژئوپليتيک جهان عامل تعيين کننده اي است.
هم اکنون شاهد تنش گسترده در خاورميانه هستيم و هر روز خبر از بدتر شدن اوضاع سوريه به گوش مي رسد.
مصر نيز هنوز به ثبات لازم نرسيده است و مهمتر از همه تنش ميان اسرائيل و ايران است. و اين مسئله بر بهاي نفت در اروپا نيز تاثير گذاشته است.
افزايش تقاضا براي نفت در اقتصادهاي نوظهور، ضعف يورو، کاهش ذخاير نفت آمريکا و تحريمهاي نفتي عليه ايران باعث شده است تا قيمتها به شدت افزايش پيدا کند.
در آلمان بيش از چهل ميليون دستگاه خودرو تردد مي کند از اين رو افزايش بهاي سوخت خبر مهمي براي آلمانهاست.
فرديناند فيچنر از موسسه تحقيقات اقتصادي در آلمان گفت افزايش بهاي سوخت باعث مي شود تا هزينه هاي حمل و نقل و توليد بالا برود و در نهايت قيمت مصرف کننده کالاها افزايش پيدا کند و اين البته تاثير غيرمستقيم افزايش بهاي سوخت است و تاثير مستقيم آن زماني است که مردم در جايگاههاي سوخت، بنزين و گازوئيل را گرانتر مي خرند.
در نهايت اين مسئله سبب مي شود تا رقم تورم بالاتر رود.
شرکتهاي نفتي پيش بيني مي کنند افزايش بهاي سوخت ادامه داشته باشد. انجمن خودروداران آلمان به مردم توصيه مي کنند از خودروهاي کم مصرف استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

کاهش ماليات بر سوخت در فرانسه





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85569.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: دولت فرانسه برای آنکه قیمت سوخت و بنزین را در کشور پایین آورد تصمیم گرفت مالیات بر سوخت را برای شرکت های وارد کننده نفت در فرانسه به طور ناچیز و موقت کاهش دهد.

این تصمیم برای دولت فرانسه بسیار هزینه آور خواهد بود.


به گزارش خبرخودرو، ژان مارک ارو نخست وزیر فرانسه خطوط کلی لایحه ای را تشریح کرد که دولت فرانسه از چند هفته پیش برای جلوگیری از افزایش قیمت سوخت قول آن را داده بود.

ارو گفت برای پایین آوردن قیمت سوخت، مالیات بر سوخت به طور موقت و به طور ناچیز کاهش خواهد یافت.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قيمت بنزين در ايتاليا به بيش از دو يورو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85567.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قیمت بنزین در ایتالیا رقم تازه ای به ثبت رسانده و به بیش از دو یورو در هر لیتر رسیده است که در شبکه عادی سوخت رسانی و در بزرگراه ها، بیشترین قیمت بنزین تاکنون است.

به گزارش خبرخودرو ،در همین زمینه، روزنامه انرژی چاپ ایتالیا اعلام کرده است، در برخی از مناطق بویژه در توسکان شاهد بیشترین قیمت بنزین بوده ایم به طوری که در این منطقه قیمت هر لیتر بنزین به بیش از دو یورو رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

بررسی دلایل کاهش شماره گذاری خودرو در آذربایجان غربی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85549.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی آذربایجان غربی در تشریح کاهش 35 درصدی شماره گذاری خودرو در آذربایجان غربی گفت: پلیس راهور هیچگونه محدودیتی در میزان شماره گذاری خودرو ندارد و این کاهش باید از طریق شرکت های خودرو ساز پیگیری شود.
امانی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود: این نهاد هیچ ابراز عقیده ای پیرامون بیان دلیل اصلی کاهش 35 درصدی شماره گذاری خودرو ها در آذربایجان نداشته و بررسی این مهم را از طریق ارگان های مربوطه ممکن دانسته است.
وی تصریح کرد: یکی دیگر از دلایل عمده کاهش 35 درصدی شماره گذاری خودرو در آذربایجان غربی کاهش تقاضا از طرف مردم بوده است که برای ریشه یابی این مسئله باید تحقیق و بررسی بیشتری بشود.
امانی در ادامه عنوان نمود:پلیس راهور هیچگونه محدودیت در زمینه شماره گذاری خودرو نداشته و در صورت تمایل افراد حقیقی و حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی استان اقدام به شماره گذاری خودرو خواهد کرد و در این زمینه هیچ محدودیتی به لحاظ تعداد خودرو های شماره گذاری شده توسط پلیس وجود نخواهد داشت.
امانی اظهار داشت: رعایت قوانین راهنمایی ور انندگی باعث افزایش انضباط ترافیکی در سطح جامعه می شود که امیدواریم با رعایت قوانین از سوی مردم و شهروندان آذربایجانی شاهد کاهش سوانح رانندگی و سایر حوادث نابهنجار باشیم.
این مسئول در پایان افزود: طبق ماده هفت قانون راهنمایی و رانندگی چنانچه رانندگان برای بار اول 30 نمره منفی کسب کنند که با توجه به میزان حادثه سازی تخلف محاسبه میشود؛گواهینامه آنان به مدت 3ماه بایگانی شده وبعد از کاهش نمرات منفی و پرداخت جریمه منظور شده، گواهینامه شان عودت شده و حق رانندگی مجدد پیدا میکنند.

[حميد ذوالعلا]

اعتماد آمریکایی‌ها به خودروهای آسیایی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3253.jpg


نتایج بررسی تازه‌ای نشان می‌دهد که خریداران و صاحبان خودرو در آمریکا این روزها بیش از هر وقت دیگری از صنعت خودروسازی این کشور راضی‌ هستند. بر اساس فهرست رضایتمندی مصرف‌کننده در آمریکا، میزان رضایتمندی مشتریان این صنعت در آمریکا به بالاترین حد طی 20 سال گذشته رسیده است. این فهرست از مصاحبه با 70 هزار مصرف‌کننده تهیه شده و میزان رضایت آنها از محصولات 225 تولید‌کننده فعال در 47 صنعت مختلف را سنجیده است.
این فهرست نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی 84 امتیاز از صد امتیاز ممکن را به‌دست‌ آورده و از این نظر رکورد سال 2009 خود را شکسته است. در آن سال، آنچه بیش از همه مایه خوشحالی خریداران خودرو می‌شد، قیمت نازل خودرو بود. در سال 2009 و در اوج بحران بزرگ، دولت آمریکا برای معاوضه خودروهای قدیمی و پرمصرف با خودروهای تازه و کم‌مصرف‌تر بودجه‌ای سه میلیارد دلاری تصویب کرد. در نتیجه تصویب این بودجه، هزینه خرید خودرو به پایین‌ترین حد ممکن رسید. حالا قیمت‌ها امروز دوباره بالا رفته و در واقع به جای خود بازگشته‌اند و با این وجود مصرف‌کنندگان همچنان راضی‌اند.
به نظر می‌رسد نمایش سال جاری خودروسازان بزرگ در صحنه صنعت آمریکا بسیار چشمگیر و از اصلی‌ترین دلایل صعود خودروسازی به رتبه‌های بالا بوده است. خودروها در این روزها بسیار ایمن و راحت‌اند و احتمال بروز نقص فنی در آنها که به تعمیر اساسی و پرهزینه منجر شود بسیار کمتر از گذشته است. این خودروها با انواع و اقسام سیستم‌های الکترونیکی، دیجیتالی و همچنین به‌کارگیری سیستم‌های فوق مدرن جهت‌یابی، رانندگی را برای راننده و طی مسیر را برای سرنشینان بسیار آسان و حتی لذت‌بخش کرده‌اند. تقریبا همگی آنها قابلیت اتصال به اینترنت و امکان استفاده از خدمات ماهواره‌ای را دارند. علاوه بر اینها مصرف سوخت خودروهای جدید به نسبت نمونه‌های قبلی به شدت کاهش یافته و ظاهر بسیار زیبا و هیجان‌انگیزی دارند. ون آمبورگ، مدیر این فهرست می‌گوید: «خودروسازان در حال حاضر به بهبود کیفیت خودروها توجه ویژه‌ای دارند.»
از میان 9 خودروساز آمریکایی مشمول این بررسی،‌ امتیاز 6 خودروساز به نسبت سال گذشته افزایش یافته است، از جمله امتیاز جیپ از 79 به 83، امتیاز دوج از 79 به 81 و امتیاز کرایسلر از 76 به 78 رسیده است. اما این آخری همچنان در میان همه خودروسازان کمترین امتیاز برخوردار و پایین‌ترین رتبه را دارد. ون آمبورگ در این مورد عقیده دارد: «بسیاری از شاخص‌ها به وضوح نشان می‌دهند کرایسلر در حال پیشرفت است. وحتی نمایه مالی کرایسلر حاکی از آن است که فروش این خودروساز افزایش یافته است. آنها با فورد و جنرال موتورز فاصله زیادی دارند، اما در حال کم کردن این فاصله‌هستند که البته همچنان باید تلاش کنند.»
اما در بین خودروسازان آمریکایی، فورد بیشترین امتیاز را به دست آورده است، یعنی 90 امتیاز. هرچند آمبورگ معتقد است کاهش فروش فورد در رشد امتیازش بی‌تاثیر نبوده است. بیوک، ساخت جنرال موتورز، با 87 امتیاز در میان آمریکایی‌ها در رتبه دوم است. کادیلاک 2 امتیاز از دست داده و 86 امتیاز دارد و شورلت هم با 84 امتیاز در رتبه بعدی است.
به رغم رشد خودروسازان آمریکایی و توفیق آنها در جلب نظر مصرف‌کنندگان، خودروسازان خارجی در مجموع همچنان پیشتازند. لکسوس، خودروی لوکس تویوتا، با 89 امتیاز دومین رتبه این فهرست را در اختیار دارد، سوبارو با 87، بی ام و با 86 و هیوندای، مرسدس بنز، تویوتا و فولکس واگن همگی با 85 امتیاز بالاتر از رقبای آمریکایی ایستاده‌اند. مصرف‌کنندگان آمریکایی به محصولات نیسان 83 امتیاز و به محصولات کیا و مزدا 82 امتیاز داده‌اند.
بر اساس این فهرست که هر سال منتشر می‌شود، آمریکایی‌ها از خودروهای زیر پایشان بیشتر راضی‌اند تا دولت آمریکا (با 67 امتیاز). در مقایسه با خودروسازی، بیمارستان‌ها با 76 امتیاز،‌ بانک‌ها و خدمات آنها با 75 امتیاز و روزنامه‌ها با 64 امتیاز همگی در جلب رضایت مصرف‌کنندگان ناکام مانده‌اند. در عین حال موسسات اعتباری با 87 و نوشیدنی‌های غیرالکلی با 85 امتیاز از خودروسازان آمریکایی پیشی گرفته‌اند. آمبورگ می‌گوید:‌«یکی از مشکلات خودروسازان برای صعود در این جدول، خدمات پس از فروش است که در اغلب اوقات به دخالت و میزان کارآیی شخص دومی (پس از تولیدکننده) وابسته است و تولیدکننده هم نمی‌تواند تمام و کمال بر نحوه فعالیت او نظارت کند.»
به‌هرحال انتشار این فهرست تازه خبری خوش برای صنعت خودروسازی آمریکا خواهد بود، صنعتی که 4 سال پیش بر اثر ضربه مهلک و گیج‌کننده بحران بزرگ به ناگهان رو به احتضار رفت. در آن شرایط تنها کمک‌های مالی دولت آمریکا بود که ناجی خودروسازان بزرگ آمریکا شد و آنها را از ورشکستگی رهانید. اکنون اگرچه چشم‌انداز این صنعت همچنان تیره و مبهم است، اما نشانه‌هایی از بهبود نسبی و بازگشت به مسیر موفقیت، هرچند به کندی، دیده می‌شود. این روزها رشد آرام بازار خودرو و خروج آن از رکود، در کنار اقبال مشتریان به محصولات جدید مایه امیدواری پیشتازان صنعت خودرو در آمریکا است.

[حميد ذوالعلا]

بازار خودرو حبابی ماند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3252.jpg


به نظر می‌رسد افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو کشور قصد توقف ندارد و با وجود آنکه خرید و فروش چندانی در یک دو هفته اخیر صورت نگرفته و بازار حالتی نیمه تعطیل پیدا کرده، قیمت‌ها همچنان رو به افزایش است.
فعالان بازار می‌گویند قیمت‌ها همان طور که بالا رفته، ثابت مانده و پایین نیامده است و کارشناسان معتقدند: این موضوع با کاهش عرضه ارتباط دارد.
به اعتقاد آنها، افت تولید که کاهش عرضه را در پی داشته، اصلی‌ترین دلیل افزایش قیمت خودروهای داخلی به حساب می‌آید زیرا سبب شده تعادل در عرضه و تقاضا به هم بخورد و به دنبال آن، منحنی نمودار قیمت‌ها صعود کند.
نگاهی به خودروهای افزایش قیمت یافته از این نکته حکایت می‌کند که تقریبا تمامی آنها با وضعیت نامناسبی در تولید مواجه بوده و در چهار ماه نخست امسال افت را به خود دیده‌اند. البته باید مگان را در این بین استثنا دانست، زیرا این خودرو با رشد تیراژ در چهار ماه نخست امسال روبه‌رو بوده اما افزایش قیمتی شدید را تجربه کرده است.
در این شرایط به اعتقاد برخی از فعالان بازار خودرو، خرید و فروش خودرو در شرایط فعلی سخت و دشوار به نظر می‌رسد؛ زیرا قیمت‌ها بسیار کاذب شده‌اند و از آن سو تضمینی وجود ندارد آنهایی که خودرو دست دوم خود را بفروشند، دوباره موفق به خرید خودرو در این شرایط قیمتی شوند.
اما به بازار برویم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی در دو هفته اخیر چه تغییراتی داشته است.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند: در این مدت خانواده پژو 206 باز هم افزایش قیمت را تجربه کرد، به نحوی که تیپ 2 آن به مرز 21 میلیون تومان نزدیک شده است.
این محصول با توجه به رشد قیمت حدودا 600 هزار تومانی خود، هم اکنون 20 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد. با این حساب، 206 تیپ 2 طی یکی دو ماه گذشته رشد قیمتی میلیونی را تجربه کرده است.
سایر مدل‌های پژو 206 نیز از وضعی مشابه برخوردارند و با رشد قیمت در دو هفته گذشته روبه‌رو شده‌اند. به عنوان مثال، 206 تیپ 6 هم اکنون 31 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و v9 نیز که صندوقدار است و اتومات، در حال حاضر 31 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. پژو 206 از جمله قربانیان کاهش تولید خودرو در چهار ماه نخست امسال به شمار می‌رود و قیمت آن چند میلیون رشد کرده است.
اما به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، پژو 207 آی نیز که ظاهرا نمی‌خواهد به‌هیچ‌وجه در جاده قیمت‌ها عقب بیفتد، در هفته گذشته رشد قیمت را تجربه کرده و هم اکنون 206 را نیز جا گذاشته است. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر پژو 207 اتومات که حدود یک میلیون تومان گران شده، قیمتی برابر با 32 میلیون و 500 هزار تومان دارد. این قیمت البته به مدل اتومات 207 مربوط می‌شود، حال آنکه نوع دنده‌ای آن 27 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این محصول نیز بیش از یک میلیون تومان رشد قیمت در دو هفته گذشته داشته است. اما آن طور که خبر می‌رسد، رکوردهای اصلی افزایش قیمت در بازار خودرو را طی دو هفته گذشته، مگان و ماکسیما زده‌اند.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، مگان با جهشی دو میلیونی طی دو هفته گذشته، هم اکنون 47 میلیون تومان در مدل اتومات خود قیمت دارد. همچنین مگان دنده‌ای نیز به قله 40 میلیون تومان رسید تا رکوردی تازه در بازار خودرو رقم بخورد.
این محصول بیش از دو میلیون تومان افزایش قیمت را طی دو هفته گذشته به خود می‌بیند. مگان از جمله خودروهایی است که طی چهار ماه ابتدایی امسال با افزایش قیمت روبه‌رو بوده است. این خودرو قرار است در ناوگان حمل و نقل اجلاس سران کشورهای عضو جنبش غیر متعهدها مورد استفاده قرار گیرد. به نظر می‌رسد یکی از دلایل جهش دو سه میلیونی قیمت مگان نیز همین موضوع است؛ زیرا سبب شده عرضه آن در بازار کم شود.
اما دیگر خودرویی که در دو هفته گذشته با رشد قیمت روبه‌رو شده ماکسیما نام دارد. ماکسیما هم اکنون 68 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود که این موضوع از صعود قیمت بیش از سه میلیون توماني ماکسیما در دو هفته گذشته حکایت دارد. این خودرو نیز قرار بود در اجلاس سران غیرمتعهدها مورد استفاده قرار گیرد. گفته می‌شود ماکسیما قرار است تا پایان سال جاری از خط تولید پارس خودرو خداحافظی کند؛ زیرا قرارداد مونتاژ آن به پایان رسیده و ظاهرا نیسان دیگر قطعات منفصله آن را تامین نخواهد کرد.
به نظر می‌رسد ظرفیت تولید ماکسیما صرف مونتاژ دیگر محصول نیسان در پارس خودرو یعنی تینا خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14026.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14026.jpg)
در صورت تامین هزینه ها صورت می گیرد
آمادگی خودروسازان برای تولید خودرو با استاندارد یورو4
پرشین خودرو: عضو هیئت رئیسه انجمن قطعه سازان ایران از آمادگی خودروسازان و قطعه سازان برای تولید خودرو با استاندارد یورو4 خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نجفی منش خواستار کاهش تحریم های داخلی برای رفع مشکلات صنعت خودرو شده و اظهار داشت: خودروسازان کشور در صورت تامین هزینه ها، آمادگی تولید خودروهایی با استاندارد یورو 4 را دارا هستند.
وی با اشاره به اینکه هنوز فعالان صنعت خودرو برای دریافت تسهیلات بانکی بلاتکلیف هستند، افزود: خودروسازان قصد پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان را دارند ولی این شرکتها هنوز با مشکل نقدینگی مواجه هستند و به دلیل تاخیر در پرداخت تسهیلات بانکی توان پرداخت این معوقات را ندارند.
وی تاکید کرد: در صورت تامین مالی خودروسازان و قطعه سازان، شرایط برای تولید خودرو با استاندارد یورو 4 مهیا می شود.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد نیز درباره استاندارد یورو 4 گفت: رعایت استاندارد یورو 4 در سال جاری الزامی نیست و این استاندارد از سال آینده اجباری می شود.
بهادر کاظمی ادامه داد: در حال حاضر برخی خودروسازان محصولاتشان را با استاندارد یورو 4 تولید می کنند اما این استاندارد برای همه خودروها استفاده نمی شود.
معاون نظارت بر استاندارد گفت: خودروسازان باید در یک حرکت همسو با وزارت نفت، همزمان با عرضه بنزین یورو4 از سال آینده، محصولاتشان را با استاندارد یورو 4 تولید و روانه بازار کنند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_535.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_535.jpg)
بزرگترین اشتباه‌های خودروسازی دنیا(5)
لینکولن بلک‌وود؛ خاطره یک ایده نادرست
پرشین خودرو: مدل بلک‌وود کارخانه لینکولن یکی دیگر از مثال‌هایی است که می‌شود درباره مهندسی بد و اشتباه در صنعت خودرو زد. البته مهندسی خودرو تنها نقطه ضعف آن نبود.
به گزارش«پرشین خودرو»، نکته جالب این است که دقیقا یک سال بعد از پرده‌برداری از بلک‌وود، دو مدل کادیلاک اسکالاد EXT و هامر H2 عرضه شدند که هر دویشان خودروهای بزرگ و سنگینی بودند که در زندگی روزمره واقعا بی‌استفاده بودند.
اما خب از بین این سه خودرو، بلک‌وود تنها مدلی بود که شکست خورد. دلیل خیلی خوبی برای این شکست وجود دارد که در ادامه آن را تشریح خواهیم کرد.
بلک‌وود به خاطر شکست مفتضحانه‌ای که داشت، تبدیل به یک تصمیم اشتباه تجاری از سوی سازندگانش شد. البته چنین مسئله‌ای در سال 2001 خیلی واضح نبود. لینکولن قصد داشت که بسیاری از مدل‌های خود را با مهندسی جدید به روز کند تا توانایی رقابت با دیگر مدل‌های فورد را داشته باشد. البته تنها مدل موفق آن‌ها در اروپا که LS نام داشت، از این برنامه خط زده شد. گرچه حتی آن مدل هم نسخه‌ای ارزان‌تری از مدل S-Type جگوار به نظر می‌رسید.
موفقیت مدل ناویگاتور نیز چنین ایده‌ای را بیش از پیش قوی می‌کرد و کارخانه را به ساخت نسخه‌ای به روزتر از ناویگاتور ترغیب می‌کرد. گرچه از همان ابتدا هم معلوم بود که یک وانت لوکس و تجهیزاتی ایده عجیبی است.
برای نسخه جدید، تغییراتی در فنربندی بلک‌وود داده شد تا با محیط جاده‌ای تطابق بیشتری داشته باشد. زیرا نسخه اصلی، یک مدل آف-رود و خارج جاده بود. ارتفاع خودرو را نیز کمی کاهش دادند و پس از آن، بلک‌وود تبدیل شد به وانتی که بهترین دست‌فرمان و دقت رانندگی را داشت. بعضی جزئیات ظاهری از مدل ناویگاتور قرض گرفته شده بودند که البته چنین اتفاقی کاملا قابل پیش‌بینی بود و خیلی هم منطقی به نظر می‌رسید. البته ظاهر کلی خودرو، شکل عجیبی داشت و استفاده از آلومینیوم و چوب سیاه، آن را حتی از قبل هم عجیب‌تر می‌کرد.
خودرو حتی از قابلیت چهار چرخ متحرک نیز برخوردار نبود و در آن زمان، نسبتا قیمت بالایی داشت. قیمت پایه خودرو 52 هزار دلار بود!
شاید یکی از دلایل اصلی شکست خودرو همینجا معلوم باشد. چنین خودروهایی بیشتر از هر چیز دیگری نیازمند ظاهری جذاب و مورد پسند هستند. دلیل موفقیت مدل کادیلاک EXT نیز همین بود. اما ظاهر بلک‌وود اصلا شما را به خرید آن تشویق نمی‌کرد.
تا سال 2002 هیچ کسی از یک صاحب SUV انتظار نداشت که از خودروی خود استفاده ابزاری داشته باشد و تفاوت بلک‌وود و EXT نیز همین بود. EXT یک مدل SUV جذاب و مجهز بود در حالیکه بلک‌وود تنها یک وانت ابزاری بود.
در واقع تکلیف بلک‌وود با خودش هم مشخص نبود. بلک‌وود به اندازه یک وانت ابزاری واقعی، کاربرد نداشت و به اندازه یک SUV موفق هم مجهز و جذاب نبود. بلک‌وود قصد داشت که ترکیبی از هر دو باشد که این تلاش با شکست مواجه شد. این مدل در این سری، کمترین میزان تولید را داشت. لینکولن اعلام کرد که از این مدل سالانه فقط 10 هزار دستگاه تولید خواهد کرد.
البته همین اعلامیه هم با شکست مواجه شد. دلالان زیادی فقط برای اینکه از شر این مدل راحت شوند، ان را با قیمت پایین‌تری از قیمت اعلام شده کارخانه میفروختند و تا قبل از توقف رسمی تولید خودرو، تنها 3356 دستگاه از کارخانه عرضه شد. متاسفانه لینکولن از این اتفاق درس نگرفت و در سال 2006 مدل دیگری به نام Mark LT را روانه بازار کرد که گرچه نسبت به بلک‌وود موفق‌تر بود اما همچنان از فروش پایینی رنج می‌برد و حتی همین فروش پایین هم حاصل تخفیف‌های مختلفی بود که شامل خودرو می‌شد. این خودرو تبدیل به مدلی در آمریکا شد که بیشترین تخفیف‌های ممکن را شامل می‌شد. حتی چند فروشگاه و دلال خودرو پیدا شدند که Mark LT را با 10 هزار دلار زیر قیمت کارخانه می‌فروختند.
درس اصلی بلک‌وود این است که نسخه‌های لوکس و تجملاتی وانت‌های ابزاری، ایده‌های خوبی نیستند و مسلما فروش پایینی خواهند داشت. حاصل چنین درسی نیز دو مدل بلک‌وود و Mark LT هستند که قربانی چنین ایده‌ای شدند.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353322.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3322)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353321.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3321)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353320.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3320)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353319.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3319)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353318.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3318)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353317.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3317)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353316.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3316)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353315.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3315)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353314.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3314)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353313.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3313)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353312.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3312)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353311.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3311)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_534.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_534.jpg)
برنامه هنسی آمریکایی برای مرسدس‌های آلمانی
پرشین خودرو: هنسی به عنوان یک تیونر آمریکایی این بار تصمیم گرفته تا دست بر روی یکی از محبوبترین‌های آلمانی بگذارد و یک پکیج ویژه را برای آن در نظر بگیرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، خانواده محصولات AMG و در راس آن ها E63 AMG هدف این برنامه بوده اند تا نسبت به قبل نیرویی مضاعف تولید کنند. بدین ترتیب نیروگاه عظیم الجثه 5.5 لیتری AMG که از هشت سیلندر ساخته شده دستخوش تغییراتی قرار گرفته است که رمز و راز آن تنها بر مهندسین هنسی آشکار است و حالا می تواند 700 اسب بخار قدرت در دور موتور 5200 و 1083 نیوتون متر گشتاور در دور موتور 3800 تولید کند که این سدان زیبا را به یک موشک زمین به زمین واقعی تبدیل می‌کند!
البته این عملکرد تنها در صورت استفاده از بنزین با اکتان 92 به دست می آید بنابراین فکر استفاده از بنزین‌های نامرغوب را هرگز به ذهنتان راه ندهید!
البته این پکیج تنها به خود موتور و افزایش قدرت آن مربوط نمی‌شود؛ بلکه سیستم هوارسانی نیز به نوع با عملکرد بالایی تبدیل شده است که در کنار سیستم مدیریت و کالیبراسیون موتور؛ به بهبود راندمان آن کمک شایانی مینماید.
برای E کلاس تیون شده توسط هنسی میتوان به صورت آپشن چرخ‌های باکیفیت جدید، قطعات کربنی تزئینی و انواع مختلفی از سیستم های تقویت فنربندی را سفارش داد.
هنسی این پکیج را که که HPE700 نام دارد تا 3 سال یا 36 هزار مایل گارانتی می‌کند. ضمن این که می‌توان آن را برای سایر محصولات AMG خانواده مرسدس نیز سفارش داد.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5343310.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=534&p=3310)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5343309.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=534&p=3309)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5343308.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=534&p=3308)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5343307.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=534&p=3307)

1

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14055.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14055.jpg)
تعدیل کرایه، شرط استفاده از اتوبوس‌هایVIP
پرشین خودرو: مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های استان قم گفت: در صورت تعدیل کرایه‌های اتوبوس امید است که امکان استفاده از اتوبوس‌های VIP فراهم شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، قاسم باقری با اشاره به آغاز هدفمندی یارانه‌ها از سال 89 اظهار کرد: با اجرای این قانون نرخ بنزین و گازوئیل افزایش پیدا کرد و درصدی بابت جبران افزایش نرخ گازوئیل به کرایه‌های ناوگان حمل و نقل جاده‌ای اضافه شد.
وی خاطرنشان کرد: ماه‌های متمادی نرخ کرایه‌های ماشین ثابت ماند ولی موارد دیگر مانند نرخ دستمزد، حق بیمه، لاستیک، روغن و قطعات یدکی وسایل حمل و نقل افزایش پیدا کرد.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های استان قم ادامه داد: ثابت ماندن درآمد حمل و نقل جاده‌ای و از طرف دیگر افزایش هزینه‌ها از جمله مشکلات این بخش بود.
وی با بیان اینکه اصلاح قیمت‌ها در بیشتر استان‌های کشور صورت گرفته است، گفت: به همین دلیل برای رانندگان اتوبوس صرف نمی‌کند با ماشین‌های مناسب و کرایه‌های قبلی در حوزه حمل و نقل جاده‌ای استان قم فعالیت کنند.
باقری خاطرنشان کرد: این دوگانگی سبب شد حمل و نقل استان نتواند رشد کند ولی با پیگیری‌های انجام شده اخیرا اجازه افزایش 10 درصدی نرخ کرایه‌های اتوبوس ویژه داده شده که امیدواریم مقرون به صرفه باشد تا اتوبوس‌های VIP را از مبدأ استان فعال کنیم.
وی عنوان داشت: به عنوان مثال کرایه مسافر از استان قم به مشهد 14 هزار تومان بوده و از مشهد به قم 17 هزار تومان است، بنابراین این تضادها سبب کاهش خدمت‌رسانی به طور ویژه به مسافران استان می‌شود.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های استان قم یادآور شد: در صورت تعدیل کرایه‌های اتوبوس امید است که امکان استفاده از اتوبوس‌های VIP فراهم شود.
وی در عین حال تاکید کرد: سخت‌گیری در تعدیل نرخ کرایه‌های اتوبوس سبب وارد آمدن لطمه به حمل و نقل جاده‌ای می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14049.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14049.jpg)
قیمت 207 اتومات به 32.5 میلیون تومان رسید
پرشین خودرو: به نظر می‌رسد افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو کشور قصد توقف ندارد و با وجود آنکه خرید و فروش چندانی در یک دو هفته اخیر صورت نگرفته و بازار حالتی نیمه تعطیل پیدا کرده، قیمت‌ها همچنان رو به افزایش است.
به گزارش «پرشین خودرو»، فعالان بازار می‌گویند قیمت‌ها همان طور که بالا رفته، ثابت مانده و پایین نیامده است و کارشناسان معتقدند: این موضوع با کاهش عرضه ارتباط دارد.
به اعتقاد آنها، افت تولید که کاهش عرضه را در پی داشته، اصلی‌ترین دلیل افزایش قیمت خودروهای داخلی به حساب می‌آید زیرا سبب شده تعادل در عرضه و تقاضا به هم بخورد و به دنبال آن، منحنی نمودار قیمت‌ها صعود کند.
نگاهی به خودروهای افزایش قیمت یافته از این نکته حکایت می‌کند که تقریبا تمامی آنها با وضعیت نامناسبی در تولید مواجه بوده و در چهار ماه نخست امسال افت را به خود دیده‌اند. البته باید مگان را در این بین استثنا دانست، زیرا این خودرو با رشد تیراژ در چهار ماه نخست امسال روبه‌رو بوده اما افزایش قیمتی شدید را تجربه کرده است.
در این شرایط به اعتقاد برخی از فعالان بازار خودرو، خرید و فروش خودرو در شرایط فعلی سخت و دشوار به نظر می‌رسد؛ زیرا قیمت‌ها بسیار کاذب شده‌اند و از آن سو تضمینی وجود ندارد آنهایی که خودرو دست دوم خود را بفروشند، دوباره موفق به خرید خودرو در این شرایط قیمتی شوند.
سبقت 207 از 206
اما به بازار برویم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی در دو هفته اخیر چه تغییراتی داشته است.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند: در این مدت خانواده پژو 206 باز هم افزایش قیمت را تجربه کرد، به نحوی که تیپ 2 آن به مرز 21 میلیون تومان نزدیک شده است.
این محصول با توجه به رشد قیمت حدودا 600 هزار تومانی خود، هم اکنون 20 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد. با این حساب، 206 تیپ 2 طی یکی دو ماه گذشته رشد قیمتی میلیونی را تجربه کرده است.
سایر مدل‌های پژو 206 نیز از وضعی مشابه برخوردارند و با رشد قیمت در دو هفته گذشته روبه‌رو شده‌اند. به عنوان مثال، 206 تیپ 6 هم اکنون 31 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و V9 نیز که صندوقدار است و اتومات، در حال حاضر 31 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. پژو 206 از جمله قربانیان کاهش تولید خودرو در چهار ماه نخست امسال به شمار می‌رود و قیمت آن چند میلیون رشد کرده است.
اما به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، پژو 207 آی نیز که ظاهرا نمی‌خواهد به‌هیچ‌وجه در جاده قیمت‌ها عقب بیفتد، در هفته گذشته رشد قیمت را تجربه کرده و هم اکنون 206 را نیز جا گذاشته است.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر پژو 207 اتومات که حدود یک میلیون تومان گران شده، قیمتی برابر با 32 میلیون و 500 هزار تومان دارد. این قیمت البته به مدل اتومات 207 مربوط می‌شود، حال آنکه نوع دنده‌ای آن 27 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این محصول نیز بیش از یک میلیون تومان رشد قیمت در دو هفته گذشته داشته است.
مگان 47 میلیونی شد
اما آن طور که خبر می‌رسد، رکوردهای اصلی افزایش قیمت در بازار خودرو را طی دو هفته گذشته، مگان و ماکسیما زده‌اند.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، مگان با جهشی دو میلیونی طی دو هفته گذشته، هم اکنون 47 میلیون تومان در مدل اتومات خود قیمت دارد. همچنین مگان دنده‌ای نیز به قله 40 میلیون تومان رسید تا رکوردی تازه در بازار خودرو رقم بخورد.
این محصول بیش از دو میلیون تومان افزایش قیمت را طی دو هفته گذشته به خود می‌بیند. مگان از جمله خودروهایی است که طی چهار ماه ابتدایی امسال با افزایش قیمت روبه‌رو بوده است. این خودرو قرار است در ناوگان حمل و نقل اجلاس سران کشورهای عضو جنبش غیر متعهدها مورد استفاده قرار گیرد. به نظر می‌رسد یکی از دلایل جهش دو سه میلیونی قیمت مگان نیز همین موضوع است؛ زیرا سبب شده عرضه آن در بازار کم شود.
اما دیگر خودرویی که در دو هفته گذشته با رشد قیمت روبه‌رو شده ماکسیما نام دارد.
ماکسیما هم اکنون 68 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود که این موضوع از صعود قیمت بیش از سه میلیون تومانی ماکسیما در دو هفته گذشته حکایت دارد. این خودرو نیز قرار بود در اجلاس سران غیرمتعهدها مورد استفاده قرار گیرد. گفته می‌شود ماکسیما قرار است تا پایان سال جاری از خط تولید پارس خودرو خداحافظی کند؛ زیرا قرارداد مونتاژ آن به پایان رسیده و ظاهرا نیسان دیگر قطعات منفصله آن را تامین نخواهد کرد.
به نظر می‌رسد ظرفیت تولید ماکسیما صرف مونتاژ دیگر محصول نیسان در پارس خودرو یعنی تینا خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

تیانا و ماکسیما به پیشواز سران اجلاس کشورهای غیرمتعهدها می روند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85543.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، با توجه به ویژگی های منحصر به فرد خودروهای تیانا و ماکسیما شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا، این محصولات به عنوان خودروهای حامل سران مدعو در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران برگزیده شدند.
خودروی تیانا و ماکسیما از محصولات گروه نیسان شرکت پارس خودرو است که با توجه به کیفیت برتر و ایمنی بسیار بالای آنها در این اجلاس حضور دارند.
خودروی لوکس و پرتوان تیانا پارس خودرو باکیفیت ترین خودروساز کشور، با حجم موتور 5/2 لیتری، قدرت موتور پیشرفته و حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت، شتاب گیری بی نظیری به هنگام رانندگی دارد.
این خودرو علاوه بر زیبایی ظاهری با بهره مندی از تجهیزات مدرنی همچون سان روف(سقف شیشه ای)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم دو ناحیه دمایی، کیسه های هوای جلو، جانبی و پرده ای و سیستم کنترل سرعت، دارای امکانات فنی انحصاری همچون سیستم انتقال قدرت CVT و سیستم کنترل دینامیکی VDC است که سیستم انتقال قدرت این خودرو، عملکرد بسیار نرم و یکنواخت آن را برای سرنشینان به همراه دارد تا در حین رانندگی آرامش کاملی را برای آنان به ارمغان آورد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم اجرای تدابیر خاص برای جبران کاهش تولید در صنعت خودرو کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85555.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر لزوم در نظر گرفتن تدابیر خاص برای کاهش جبران تولید خودرو در کشور گفت: در صورتی که منابع مورد نیاز در اختیار خودروسازان قرار گیرد خودروسازان می توانند به تولید مطلوب دست یابند و کمبود تولید را تا حدودی جبران کنند.
ابوالقاسم جراره در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در این راستا لازم است راهکارهایی اندیشیده شود تا به نوعی وابستگی را کمتر و شرایط مناسب تری را فراهم کنیم تا عقب ماندگی در تولید خودرو برطرف شود.
وی با بیان این مطلب که تولید خودرو باید بر اساس مکانیزم مشخصی صورت گیرد گفت: برای جبران کاهش تولید خودرو لازم است براساس مکانیزم های مشخصی سیاست گذاری انجام شود و شرایط بازار نیز در نظر گرفته شود تا نتیجه مطلوب حاصل آید.
وی افزود: لازم است شرایط به گونه ای فراهم شود تا هزینه های تولید کاهش یابد و در فضای رقابتی خودرو های تولیدی به فروش برسد .
وی با بیان اینکه کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در دوره جدید ، ورود جدی به مقوله ارتقای صنعت خودروسازی خواهد داشت، گفت: تحقق این مهم در سال حمایت از تولید ملی ، کار و سرمایه ایرانی برای مجلس شورای اسلامی از اهمیت بسزایی برخوردار بوده .لذا لازم است که از ظرفیت های موجود در کشور در راستای تحقق اهداف و راهبردهای پیش بینی شده حداکثر بهره و استفاده را ببریم.
وی افزود: بهره گیری از ظرفیت های موجود در کشور قطعاً نتایج قابل ملاحظه ای را نظیر بهبود مستمر فضای کسب و کار و مسائلی از این دست را برای کشور به همراه خواهد داشت.
جراره در ادامه ضمن تاکید بر تسریع بخشیدن بر روند تدوین استراتژی توسعه صنعت خودروسازی کشور،گفت: پیش بینی می شود در پی اجرای صحیح این استراتژی، معضلات موجود در صنعت از قبیل مشکلات مربوط به کمبود نقدینگی شرکت های خودروساز، فرسوده و قدیمی بودن تجهیزات کارخانجات، پایین بودن سطح تکنولوژی، ورود قطعات بی کیفیت از سایر کشورها، تماماً مرتفع گردد.
وی خواستار توجه و تلاش مسئولین مربوطه در صنعت خودروسازی به منظور ایجاد شرایطی مساعد جهت صعود این صنعت و دستیابی به جایگاهی ویژه در بازارهای جهانی شد وگفت: البته مجلس شواری اسلامی به منظور تحقق این امر از گذشته تا کنون حمایت های گسترده ای را در خصوص این صنعت ترتیب داده است.

[حميد ذوالعلا]

تمرکز زدایی از صنعت خودرو کیفیت را کاهش خواهد داد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85604.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص جبران کاهش تولید در صنعت خودرو کشور گفت: تحریم ها در کاهش نقدینگی در صنعت خودرو کشور بی تاثیر بوده است و برخی تصمیمات اشتباه باعث شده صنعت خودرو کشور هم اکنون دچار مشکل نقدینگی شود.
محمد بیاتیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه تسهیلات لازم به صنعت خودرو کشور اختصاص یابد و شرکت های قطعه سازی به موقع قطعات مورد نیاز خطوط تولید را تامین کنند مانند دوران شکوفایی صنعت خودرو (که به صورت سه شیفت کاری این صنعت فعال بود) تا پایان سال خودروسازان می تواننداین عدم تولید را جبران کنند.
وی افزود:خودرو سازان هم اکنون با نیمی از ظرفیت واقعی خود فعالیت می کنند و این مسئله به دلیل مشکلات متعددی است که این روز ها گریبانگیر این صنعت شده است.صنعت خودرو سازی برای احیا مجدد و راه اندازی خطوط تولید به تسهیلات مالی نیاز دارد و تزریق این بودجه میلیاردی مهمترین بحث کمیسیون نهم از شروع تا به امروز بوده است زیرا عدم تزریق این تسهیلات به منزله رکود این بخش و کاهش رشد این حوزه از صنعت است که این امر مساوی با بیکاری هزاران نفراست.
وی درادامه با بیان این مطلب که تمرکززدایی از صنعت خودرو کیفیت را کاهش خواهد داد گفت: احداث شرکت های خودروسازی در سایر مناطق باید فلسفه ای داشته باشد زیرا این چنین تصمیماتی باعث می شود از کارشناسان مجرب در این شرکت ها بهره گیری نشود.
سید محمد بیاتیان در پایان گفت: با توجه به شرایط موجود در صنعت خودرو کشور و اینکه هنوز قطعه سازان بدهی‌های معوق بسیاری نزد خودروسازان دارند، شرکت‌های خودروسازی باید در وهله اول به منظورارتقای سطح کیفی محصولات داخلی به تأمین تعهدات خود در داخل بپردازند و سپس نسبت به صادرات محصول از طریق احداث سایت در خارج و داخل کشور اقدام کنند.

[حميد ذوالعلا]

پایتخت در انتظار تحولی تاریخی در خصوص ساخت پارکینگ





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85539.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه استراتژی شهرداری پایتخت در رابطه با ساخت و احداث پارکینگ ها بر مشارکت مردم و بخش خصوصی استوار است ، گفت: بر همین اساس تا کنون صدها پارکینگ در تهران ساخته و راه اندازی شده است.
سید جعفر تشکری هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه شهرداری تهران هم اکنون در حال مذاکره با سرمایه داران بخش خصوصی به منظور مشارکت در پروژه های ساخت پارکینگ می باشد، افزود:هم اکنون در صدد مشارکت با بخش خصوصی جهت ساخت پارکینگ های مکانیزه در نقاط و محدوده های مختلف پایتخت می باشیم.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تقریباً تمامی مناطق تهران دارای پارکینگ مکانیزه است، تصریح کرد: ما در صدد هستیم تا پارکینگ های مکانیزه را به عنوان بخشی از سازه های شهری قرار دهیم به گونه ای که پارکینگ های مکانیزه به عنوان یک پارکینگ کم حجم و با بهره وری بالا جایگزینی مناسب برای پارکینگ های سنتی قرار داده شود.
وی همچنین به لایحه ای که در این باب در شورای اسلامی شهر تهران ارائه شده است، اشاره کرد و ابراز داشت: لایحه ارائه شده به شورای اسلامی شهر تهران هنوز به تایید و تصویب نهایی نرسیده و چنانچه مورد تایید قرار گیرد بدون شک می توان گفت که تحولی تاریخی در مبحث پارکینگ سازی پایتخت اتفاق خواهد افتاد .
وی یادآور شد: پیرو مسئله مذکور، امکان مشارکت در ساخت پارکینگ برای سرمایه داران بخش خصوصی تسهیل می گردد ضمن آنکه راهکارهای جبارانی برای اشخاصی که امکان ساخت پارکینگ در بنای متعلق به خود را ندارند ارائه و در نهایت ساخت و احداث پارکینگ از صرفه اقتصادی برای بخش خصوصی برخوردار می شود.
تشکری هاشمی در ادامه سخنان خود متذکر شد: لازم است یادآور شویم که ساخت و احداث پارکینگ در پایتخت به عنوان یک هدف محسوب نمی شود چراکه حرکت در این مسیر در نهایت موجب ترغیب دارندگان وسایل نقلیه به استفاده از خودروهای شخصی و در مقابل کاهش انگیزه آنان جهت بهره وری از وسایل حمل ونقل عمومی می گردد.
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: بودجه اختصاصی جهت ساخت پارکینگ در مناطق مختلف متفاوت است و در مجموع می توان گفت بودجه لازم برای ساخت پارکینگ در مناطق مختلف از سه منبع (منابع متمرکز، منابع مشارکتی و نیز اختیاراتی که مناطق مختلف جهت ساخت پارکینگ دارا می باشند) تامین می گردد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در مجموع 42 درصد از بودجه شهرداری تهران جهت بهبود وضعیت حمل ونقل در پایتخت اختصاص یافته است .

[حميد ذوالعلا]

فروش نسخه به روز رسانی شده رنو ساندرو در برزیل





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85616.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: رنو ساندرو جی تی لاین آماده می شود که با کمی تغییرات ضاهری و بهبود عملکرد موتور وارد بزرگترین بازار خودروی آمریکای جنوبی شود.
به گزارش خبر خودرو، رنو ساندرو که در واقع همان نسخه تغییر نام یافته داچیا ساندرو است برای فروش در بازار خودروی برزیل در نظر گرفته شده است .
اگر شما یکی از دارندگان ساندرو هستید و یا به آن علاقه دارید،شاید بایستی بدانید که رنو تصمیم گرفته جزئیاتی از آن را تغییر دهد.
اگر چه این تغییرات برای حضور ساندرو در برزیل صورت گرفته ولی شاید بتوان انتظار فروش آن در بازارهای دیگر را داشت .
طبق اعلام منابع آگاه این خودرو به یک موتور 1.6 لیتری 16V با قابلیت تولید 116 اسب بخار توان و 154 نیوتون متر گشتاور مجهز شده است و دارای رینگ های 16 اینچی آلیاژی جدیدی می باشد.
متاسفانه جزئیات بیشتری درباره این خودرو در دست نداریم اما به نظر می رسد که در روزهای آینده بتوانیم شاهد انتشار جزئیات بیشتری درباره این خودرو باشیم بایستی یادآوری کرد که داچیا ساندرو یک خودروی فوق کوچک است که تنها در نسخه فرمان سمت چپ تولید می شود.
این خودرو بر روی پلتفرم مشهور لوگان طراحی شده و هم اکنون در رومانی ،برزیل و آفریقای جنوبی مونتاژ می شود داچیا ساندرو دارای شش نسخه مختلف موتوری و دو جعبه دنده متفاوت است.

[حميد ذوالعلا]

ادامه مشکلات موجود ، ضربات جبران ناپذیری را به صنعت قطعه سازی کشور وارد خواهد کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85551.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : قطعا ادامه مشکلات موجود ، ضربات جبران ناپذیری را به صنعت قطعه سازی کشور وارد خواهد کرد.
ایرج یزدان بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به وجود حمایت همه دولت ها در شرایط خاص اقتصادی به صنایع مهم و استراتژیک ، یاد آور شد : در شرایط خاص اقتصادی دنیا ،اغلب دولت ها از صنایع مهم همواره حمایت نموده اند بنابراین به نظر می رسد در شرایط موجود اقتصادی کشور و صنعت خودرو نیز ارائه این کمک ها و حمایت ها ضروری است.
وی همچنین به افزایش تاثیرات تحریم های داخلی نسبت به تحریم های خارجی اشاره و افزود : هم اکنون به جهت برخی موانع و مشکلات داخلی و افزایش قیمت ها ، تامین مواد اولیه تولید در صنعت خودرو نیز با مشکل مواجه شده و این مسئله کاهش چشمگیر تولید در شرکتهای خودروساز و کاهش سرمایه در گردش خودروسازان را موجب شده است.
وی در ادامه به عدم امکان سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو اشاره و خاطر نشان کرد : باید در حال حاضر مشکلات موجود مالی و سرمایه ای در صنعت خودرو کشور را در آستانه نابودی قرار داده است رفع و سپس به موضوعاتی چون سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو پرداخته شود .
این عضو انجمن قطعه سازان همچنین مشکلات موجود در حوزه سرمایه در گردش و توان مالی شرکتهای خودروساز را در راستای شرایط خاص اقتصادی داخلی دانست و گفت : در حال حاضر افزایش قیمت مواد اولیه و مشکلات حاصل از تبادل ارز، خارج از توان مدیریت شرکتهای خودروساز گردیده و این مسئله بالطبع مشکلات جدی را در حوزه سرمایه گردش شرکتهای خودروسازایجاد نموده است.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی با اشاره به راهکار ساده رفع مشکل سرمایه در گردش صنعت خودرو ، گفت : به نظر می رسد مشکلات نقدینگی موجود در صنعت خودرو با راهکار ساده ای چون تزریق تسهیلات بانکی قابل رفع باشد در حالی که بی توجهی به این موضوع، اثرات نامطلوبی را به اشتغال یک میلیونی در صنعت خودرو وارد خواهد کرد.
یزدان بخش افزود : به نظر نمی رسد با وجود مشکلات موجود در صنعت خودرو سرمایه گذاران تمایل به حضور در این بخش از صنعت و سرمایه گذاری در صنعت خودرو را داشته باشد.
وی همچنین به مصوبه کارگروه حمایت از تولید در تخصیص تسهیلات مالی به خودروسازان در شرایط موجود پرداخت و گفت : با توجه به ابلاغ دولت به بانک مرکزی در ارائه تسهیلات یک هزار میلیارد تومانی به خودروسازان متاسفانه تاکنون این میزان تسهیلات به شرکتهای خودروساز ارائه نشده است.

[حميد ذوالعلا]

نصب نادرست چراغ، سوزوکی را مجبور به فراخوان کرد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85618.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی سوزوکی از فراخوان خودروهای فورنزاو و رنو به دلیل مشکل نصب چراغ های جلوی آن ها خبر داد .
به گزارش خبر خودرو، اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده NHTSA اعلام کرد دارندگان خودروهای سوزوکی فورنزا مدل 2004 تا 2006 و سوزوکی رنو مدل 2005 تا 2006 می بایستی به منظور رفع عیب خودروهای خود مراجعه کنند.
NHTSA در خلاصه فراخوان فوق گفت: افزایش مقاوت الکتریکی ناشی از نصب نادرست پایانه های چراغ های جلو می تواند سبب ایجاد گرما در سیم های اتصال شده و به از دست رفتن کامل نور چراغ منجر شود که این امر می تواند موجب افزایش احتمال تصادف مخصوصا در شب گردد.
تمامی دارندگان خودروهای مذکور به زودی از سوی سوزوکی مطلع و نسبت به رفع عیب رایگان وسایل نقلیه شان اقدام خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

خشم مردم فرانسه از افزايش روز افزون بهاي بنزين





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: افزایش روز افزون بهای بنزین خشم بسیاری از فرانسویها را برانگیخته و دولت ژان مارک ارو نخست وزیر این کشور را به واکنش واداشته است.
به گزارش خبرخودرو ،کاهش قدرت خرید و افزایش بهای بنزین موجب شده است دولت فرانسه مالیات بر سوخت را به طور موقت کاهش دهد اما هنوز میزان دقیق این کاهش اعلام نشده است.
مالیات بر سوخت در فرانسه بخش اصلی قیمت بنزین را در بر می گیرد و به همین علت کاهش مالیات بنزین موجب کاهش قابل توجه درآمدهای دولتی خواهد شد.
اتحادیه صنایع نفتی فرانسه می گوید کاهش یک سنت یورو از بهای کنونی بنزین طی دوره ای سه ماهه موجب از دست رفتن یکصد و بیست و پنج میلیون یورو درآمد مالیاتی دولت می شود.
مخالفان دولت سوسیالیست فرانسه چنین تصمیمی را با توجه به این که یکی از مشکلات جدی فرانسه افزایش بدهی های دولتی است، خطایی جبران ناپذیر دانسته اند.
در سال دوهزار و یازده، مالیات بر بنزین چهارده میلیارد یورو برای دولت فرانسه درآمد داشت.
در ایتالیا نیز افزایش قیمت سوخت موجب بالارفتن قابل توجه هزینه های بازگشت مسافران تابستانی شد. میانگین قیمت بنزین در ایتالیا دو یورو در هر لیتر است.

[حميد ذوالعلا]

کاهش صادرات شرکت هيوندا موتور به آمريکا





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: صادرات شرکت خودروسازی هیوندا موتور به آمریکا به علت اعتصاب کارکنان کارخانجات این شرکت در کره جنوبی بیست و پنج درصد در ماه ژوئیه کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ،به دنبال اعتصاب نیمه وقت کارکنان شرکت خودروسازی هیوندا موتور در کره جنوبی و خودداری آنها از شرکت در کار تمام وقت در ماه های ژوئیه و اوت بیش از شصت هزار خودرو با ارزش یک میلیارد و یکصد و ده میلیون دلار از میزان تولید این شرکت کاسته شد.
هیوندا موتوربا انتشار بیانیه ای اعلام کرد صادرات خودروهای این شرکت از سی و شش هزار و دویست و نه دستگاه در ماه ژوئن به بیست و هفت هزار و یکصد و یک دستگاه در ماه ژوئیه کاهش یافته است.
شرکت خودروسازی هیوندا موتور که خودروهای بازار آمریکا را تامین می کند اعلام کرده است که به منظور کاهش محدودیت ظرفیت تولید خود از ماه سپتامبر نوبت کاری سومی را برای کارکنان کارخانه این شرکت در ایالت آلابامای آمریکا تعیین خواهد کرد.
این شرکت خودروسازی کره جنوبی که در سال های اخیر گوی سبقت را از دیگر رقبای خود در آمریکا ربوده امسال با کاهش فروش خودروهای خود مواجه شده است.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قيمت بنزين در ايتاليا به بالاترين نرخ در سالهاي اخير





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: در پی افزایش مستمر بهای نفت خام در بازارهای جهانی، قیمت بنزین در ایتالیا برای نخستین بار از مرز دو یورو عبور کرد.
به گزارش خبرخودرو، اکنون قیمت هر لیتر بنزین در ایتالیا به 2 یورو 13 سنت رسیده است.
به گفته کارشناسان، تحریم های نفتی غرب علیه ایران، یکی از عوامل مهم افزایش بی سابقه سوخت در کشورهای اروپایی و به ویژه در ایتالیا است.
رشد روز افزون قیمت بنزین و گرانی زندگی در ایتالیا، زندگی مهاجران خارجی مقیم این کشور را نیز بسیار دشوار کرده است.
یکی از مهاجران خارجی که برای سوختگیری به یکی از جایگاه های سوخت در رم امده بود گفت: با چنین تورم و قیمت بالای سوخت، دیگر نمی شود در ایتالیا زندگی کرد واقعا دیگر نمی دانیم چکار کنیم.
اتحادیه های مصرف کنندگان در ایتالیا اعلام کردند: افزایش بهای بنزین برای هر خانواده حدود 800 یورو افزایش هزینه در بر دارد.

[حميد ذوالعلا]

نسخه تمام هیبریدی آریوس رونمایی می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85614.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت ژاپنی تویوتا به تازگی از حضور رسمی نسخه تماما هیبریدی آریوس در نمایشگاه ماه آینده پاریس 2012 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، اگر چه این خودرو چند روز پیش در معرض دید برخی بازدیدکنندگان قرار گرفته بود اما تویوتا تصمیم گرفت بار دیگر و با اعلام خبر حضور نسخه تمام هیبریدی آن در رویداد مهم پاریس همه توجهات را به خود جلب کند.
به گفته تویوتا این خودرو بین 290سپتامبر و 14 اکتبر در نمایشگاه بین المللی اتومبیل پاریس 2012 در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت و رسما رونمایی خواهد شد.
طبق گفته شرکت تولید کننده ، می دانیم خودروی آریوس جدید سبک تر بوده و در نسخه ای تمام هیبریدی عرضه می گردد این خودرو دارای یک موتور بنزین سوز 1.8 لیتری و یک موتور الکتریکی است.
البته قرار است در کنار این خودروی سبز نسخه هایی از آن با موتورهای 1.33 لیتری بنزینی ،1.6 لیتری بنزینی و موتور دیزلی 1.4 لیتری و 2.0 لیتری تولید گردد.
خودروی تویوتا آریوس 2013 در سه ماهه نخست سال آینده وارد بازار اروپا شده و سپس در سراسر جهان به فروش می رسد.

[حميد ذوالعلا]

با قدرتمندترین خودروی نمایشگاه پیل بیچ آشنا شوید





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85610.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: نسخه ویژه بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپرت ویتسه توانست یک خریدار جدید در نمایشگاه اتومبیل پیل بیچ 2012 پیدا کند .
به گزارش خبر خودرو، با اعلام خبر حضور نسخه ویژه بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپرت ویتسه در نمایشگاه اتومبیل پیل بیچ سال جاری ، این خودروی در کانون توجه بازدیدکنندگان و رسانه ها قرار گرفت.
شرکت تولید کننده این خودرو این خودرو اعلام کرده که توانسته برای آن مشتری پیدا کند که حاضر است مبلغ 2.5 میلیون دلار را پرداخت نماید.
ولفانگ دورهایمر – مدیر بوگاتی – گفت : ما هم از ایده انتقال موتور سوپر اسپرت به گرند اسپرت که پیش از این توانی بیشتر از هزار اسب بخار داشت شوک زده ایم.
تیم ما موفق شده که قدرتمندترین موتور جهان را با در نظر گرفتن تمامی جزئیات فنی و آیرودینامیک خودرو بر روی این اتومبیل نصب نماید.
بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپرت ویتسه دارای یک موتور قدرتمند 7.9 لیتری W16 با قابلیت تولید 1184 اسب بخار توان است و می تواند بیشینه گشتاوری در حد 1500 نیوتون متر داشته باشد.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو 2.65 ثانیه و بیشینه سرعت آن 410 کیلومتر بر ساعت است.

[حميد ذوالعلا]

تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار ، باید تابع برخی از قوانین دولتی باشد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85553.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ، روند افزایش قیمت خودرو را طی هفته های اخیر روند مطلوبی ندانست و گفت : اعداد و ارقامی که در این مدت در خصوص افزیش قیمت خودروها مطرح می شود، به نظر می رسد ارقامی غیر واقعی بوده و به هیچ عنوان منطقی نیست. روح الله طالبی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : چنانچه طرح افزایش قیمت به جهت تغییرات تکنولوژی باشد که به نظر می رسد در این مدت اتفاق خاصی در صنعت خودرو رخ نداده است و در صورتی که افزایش نرخ دلار معیار قرار گیرد این موضوع نیز باید بررسی شود که در این مدت آیا واردات بر اساس پشتیبانی های دولتی صورت گرفته است یا خیر؟
وی تصریح کرد : چنانچه حمایتهای دولتی همچنان در جریان واردات وجود داشته و واردات بر اساس نرخ ارز مرجع صورت گرفته باشد طبعا به هیچ عنوان افزایش قیمت خودرو منطقی نیست .
وی در ادامه تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار را در صورت تبعیت بازار از برخی قوانین دولتی را، منطقی دانست و گفت : قطعا تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار نیز باید تابع برخی از قوانین دولتی باشد و با نظارت دستگاههای ناظر قیمت ها افزایش و تعیین شوند .
وی همچنین به عدم تجربه تعیین قیمت واقعی خودرو در بازار کشور اشاره و یاد آورشد : هر زمان که افزایش قیمت ها به صورت دفعتا اتفاق می افتد جهش های بسیار قابل توجهی در صنعت خودروسازی کشور رخ می دهد که این مسئله حتی با توجه به افزایشی که در نرخ دلار صورت گرفته است باز هم قابل توجیه نیست به طوری که هم اکنون قیمت برخی از خودروها ، قیمت های کاذبی به نظر می رسد گه به هیچ عنوان توجیه اقتصادی را به همراه ندارد.
وی طرح افزایش برخی از هزینه های تولید را به منظور افزایش قیمت خودرو در کشور را بهانه ای در این راستا عنوان کرد و گفت : به نظر می رسد افزایش دستمزد و برخی هزینه ها عمدتا هزینه ای پرسنلی نبوده و در واقع درصدی از هزینه های خودروسازان است و نمی تواند دلیل منطقی برای این میزان افزایش قیمت خودرو باشد.
این کارشناس صنعت خودرو کشور ، همچنین با توجه به بحث رفاهی خودرو برای خانواده ها ، به تاثیر افزایش قیمت آن بر سایر کالاها، اشاره و تصریح کرد : در حالی که اغلب خودروهای موجود در بازار از برندهای داخلی هستند به همین منظور افزایش قیمت آن مانند افزایش قیمت مسکن می تواند بر روی سایر بخش ها و کالاها به صورت غیر مستقیم تاثیر گذار بوده و در واقع به لحاظ روانی بر قیمت سایر کالاها تاثیر خواهد گذاشت.
طالبی در ادامه نقش نظارتی دولت را در شرایط موجود بر بازار خودرو ضروری دانست و گفت : در شرایط فعلی نقش نظارتی دولت بر بازار خودرو باید کاملا شفاف و جدی صورت گیرد زیرا عدم توجه لازم در این شرایط در آینده وضعیتی را بر بازار خودرو بوجود خواهد آورد که قطعا قابل کنترل نخواهد بود.
وی همچنین ارتقاءکیفیت را مهمترین دغدغه خودروسازان برای حضور در بازار جهانی عنوان کرد و گفت : خودروسازان برای تولید محصولات قابل رقابت باید کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند تا حرفی در بازارهای جهانی و رقابتی دنیا داشته باشند.
وی قیمت پایین و کیفیت بالا را دو فاکتور مورد توجه مشتریان ذکر کرد و افزود : جنانچه به این دو عامل توجه جدی شود قطعا در خرید محصولات و رقابت در این این نقش مهمی را ایفا خواهند کرد .

[حميد ذوالعلا]

نقص فنی دوباره خودروهای نیسان JX35





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85608.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:نیسان موتور از فراخوان 7842 دستگاه شاسی بلند JX35 به دلیل نقص فنی نشانگر میزان سوخت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده ممکن است نشانگر های مذکور مقدار بنزین داخل باک را به اشتباه بیشتر از آن چه واقعا وجود دارد اعلام کند و این امر می تواند سبب تمام شدن ناگهانی بنزین و به گفته اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده افزایش احتمال تصادف گردد.
نیسان در گزارشی به NHTSA اعلام کرده که ممکن است لوله انتقال سوخت در برخی خودروهای تولیدی میان 15 فوریه تا 22 ژوئن به درستی نصب نشده باشد.
قرار است تعمییر کاملا رایگان خودروهای مذکور از ماه سپتامبر در نمایندگی های این شرکت ژاپنی صورت پذیرد.
تاکنون این شرکت ژاپنی فقط مورد شکایت مبنی بر تمام شدن ناگهانی سوخت را دریافت کرده ولی با استناد به همان یک شکایت و بررسی های بیشتر اقدام به فراخوانی محصولاتش نموده است .
این اولین باری نیست که این شاسی بلندهای JX35 مشکل ساز می شوند و نیسان را با بحران فراخوان رو به رو می سازند پیش از این ،در ماه جولای نیز NHTSA تحقیقاتی را درباره مشکل فنی ترمزهای اضطراری خودروهای فوق آغاز کرده بود.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان شورولت سونیک در کانادا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85606.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت آمریکایی شورولت خودروهای سونیک مدل 2012 فروخته شده در کانادا را به دلیل مشکل فنی شلنگ شیشه شور جلو فراخوانی کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام این شرکت تولید کننده ،بیش از 761 دستگاه شورولت سونیک مدل 2012 مشمول این طرح فراخوان می شوند و می بایستی به منظور رفع عیب در نمایندگی های شورولت بازگردانده شوند.
شورولت اعلام کرده که ممکن است شلنگ های مذکور از مخزن مایع شیشه شور جدا شده و دسترسی تیغه های برف پاک کن به آن ها قطع شود ،در این صورت ممکن است راننده دید لازم را نداشته باشد و این امر سبب تصادف وی می شود.
این فراخوان درست امروز از طریق وزرات حمل و نقل کانادا اعلام شد و انتظار می رود که به آمریکا نیز گسترش یابد.
قرار است رفع عیب خودروهای مذکور بدون دریافت هیچ هزینه ای در نمایندگی های شورولت صورت بگیرد.
اگر چه تاکنون هیچ گزارشی مبنی بر بروز حادثه اعلام نشده ولی انتظاار می رود که اداره ملی ایمنی جاده ای آمریکا نیز در حال بررسی مشکل فوق باشد و ظرف چند روز آینده اعلام فراخوان کند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14030.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14030.jpg)
استقبال گرم بازار از پیکاپ جدید ایران خودرودیزل
پرشین خودرو: مدیرعامل ایران خودرو دیزل استقبال از فروش پیکاپ جدید این شرکت را چشمگیر توصیف کرد و گفت: از زمان آغاز فروش پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل تا کنون بیش از سه چهارم ظرفیت فروش این خودرو تکمیل شده است.
هاشم یکه زارع در گفتگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با اعلام این خبر گفت: ایران خودرودیزل فروش پیکاپ جدید خود را به صورت محدود از 25 مردادماه سال جاری آغاز کرد که فروش این خودرو با استقبال خوبی روبرو شد به طوری که در همان روزهای اولیه ثبت نام، بیش از نیمی از ظرفیت فروش آن تکمیل شد.
وی با اشاره به اینکه پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل در دو تیپ دیزلی و بنزینی صورت گرفته است، ادامه داد: پیکاپ ایران خودرو دیزل دارای موتور 2800 سی سی، 2 کیسه هوا، ترمز ضدقفل، سیستم تهویه مطبوع و مه شکن جلو عقب است که نوع دیزلی آن با قدرت 160 اسب بخار و نوع بنزینی آن با قدرت 140 اسب بخار به فروش می رسد.
یکه زارع با بیان اینکه نوع دیزلی پیکاپ ایران خودرو پرقدرت ترین پیکاپی است که تا کنون در بازار ایران عرضه شده است، گفت: پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل اولین پیکاپی است که با استاندارد یورو4 در کشور عرضه می شود.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل گفت: در حال حاضر در پیش فروش اولیه، ایران خودرو دیزل حدود 2000 هزار دستگاه از این خودرو را برای فروش درنظر گرفته که در پیش فروش های بعدی در نظر داریم تعداد خودروها را افزایش دهیم.
وی اظهرا داشت: در حال حاضر با توجه به نرخ ارز مرجع قیمت پیکاپ جدید بین 42 تا 45 میلیون تومان خواهد بود اما در صورتی که خودروسازان ار ارز مرجع محروم شوند بهای این خودرو بر اساس نرخ روز ارز محاسبه خواهد شد.
به گفته وی، در پیش فروش پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل نرخ سود مشارکت 24 درصد، سود انصراف 22 درصد و زمان تحویل خودرو دیزلی ها از آذر ماه به بعد و بنزینی ها از بهمن ماه به بعد بر اساس واریز کامل پیش پرداخت درنظرگرفته شده است.
علاقمندان برای اطلاعات بیشتر به نمایندگی های ایران خودرو دیزل مراجعه کنند.
فوتون نام یک خودروساز چینی است که محصولاتی مانند اتوبوس، کامیون، ون و پیکاپ تولید می‌کند و زیاد با خودروهای سواری کاری ندارد. در حقیقت پیکاپ جدید ایران‌خودرو همان فوتون Tuand L است اما باید اعتراف کرد که خودروی زشتی نیست! در نمای جلو بعضی رقیبان خود یعنی نیسان پیکاپ و کاپرا را محو می‌کند اما همانند آن‌ها در نمای عقب بسیار ساده است اما ناهماهنگی به چشم نمی‌خورد.
در نمای داخل نیز داشبورد و غربالک فرمان بسیار خوب طراحی شده‌ و می‌توان گفت یک سر و گردن از رقیبان بهتر است. پیشرانه نصب شده روی این خودرو 4 سیلندر خطی دیزلی به حجم 2.7 لیتر است که می‌تواند 160 اسب‌بخار را تولید کند. این پیکاپ 5310 میلیمتری می‌تواند در کمتر از 13.5 ثانیه به مرز 100 کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت دست یابد. همچنین به کمک گیربکس کادیلاک نصب شده روی آن مصرفی برابر 8 لیتر در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی خواهد داشت.
از دیگر امکانات آن می‌توان به استاندارد آلایندگی یورو4، انتقال نیرو به 4 چرخ در مدل Off-Road، توانایی بکسل کردن تا حداکثر 2.5 تن و ظرفیت بار حداکثر یک تن، ترمزهای ABS و EBD و دو کیسه هوا اشاره کرد.





http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b140306135.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=14030&p=6135)

1

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b140306136.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=14030&p=6136)

2

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b140306137.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=14030&p=6137)

3

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b140306138.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=14030&p=6138)

4

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b140306139.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=14030&p=6139)

5

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b140306140.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=14030&p=6140)

6

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b140306141.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=14030&p=6141)

7

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b140306142.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images.php?c=14030&p=6142)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14069.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14069.jpg)
سازمان حمایت مسئول اعلام دلایل تخصصی افزایش قیمت خودرو است
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به اینکه موافق قیمت‌گذاری دولتی خودرو نیستیم، گفت: دلایل تخصصی افزایش اخیر قیمت محصولات مدیران خودرو را از سازمان حمایت بپرسید، اما افزایش نرخ ارز در این مساله مؤثر بوده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش، با بیان این مطلب در خصوص افزایش قیمت محصولات شرکت مدیران خودرو و قیمت‌گذاری سازمان حمایت و کمیته قیمت‌گذاری اظهار داشت: ما موافق قیمت‌گذاری نیستیم و معتقدیم که بر اساس مصوبه شورای اقتصاد خودرو باید در حاشیه بازار فروخته شود تا دست رانت‌خواران کوتاه شود.
وی افزود: اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد تقاضای کاذب از بین می‌رود و این در اسفند‌ماه سال گذشته به دولت ثابت شد، زمانیکه اعلام کردند خودروهای بالاتر از 45 میلیون تومان و کامیون و اتوبوس توسط خودروساز‌ها قیمت‌گذاری می‌شود قیمت ماکسیما از 66 میلیون تومان به 58 میلیون تومان کاهش پیدا کرد.
عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو گفت: شورای اقتصاد معتقد است که شرکت های ایران خودرو و سایپا به دلیل دارا بودن سهم بیشتری از بازار انحصار خودرو در کشور را دارند و باید محصولات انها قیمت گذاری شود در حالیکه در کشور ما 22 شرکت خودرو ساز وجود دارد که 16 شرکت خودروی سواری تولید می کنند، این درحالیست که کشورهای نظیر آمریکا، فرانسه، آلمان و کره سیاست های ضد انحصاری در تولید خودرو دارند اما در هر کشور دو تا سه شرکت سهم بیشتری از بازار دارند بطور مثال در کشور کره جنوبی کیا و هیوندایی بیشترین سهم بازار را دارند.
وی با طرح این پرسش که چه لزومی دارد تا صنعت خودرو قیمت‌گذاری شود و چرا مثل بقیه صنایع براساس عرضه و تقاضا فروخته نمی‌شود اظهار داشت: سازمان حمایت به سختی مجوز افزایش قیمت می‌دهد و در یک پروسه دو ماهه قیمت‌ها را آنقدر بالا و پایین می‌کند تا به نتیجه برسد.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: ایران خودرو و سایپا سال گذشته هر کدام هزار میلیارد تومان بهره بانکی دادند.
وی در خصوص مجوز افزایش قیمت محصولات شرکت مدیران خودرو گفت: بر اساس بررسی‌های کمیته قیمت‌گذاری خودرو و سازمان حمایت و براساس فرمول‌ها و محاسباتی که صورت گرفته است مجوز افزایش قیمت 5.2 درصدی برای محصولات این شرکت داده شده است.
نعمت‌بخش در پاسخ به این سؤال که دلیل افزایش قیمت محصولات شرکت‌های مدیران خودرو چه بوده است اظهار داشت: اگر به صورت تخصصی بخواهید بدانید باید از سازمان حمایت سؤال کنید اما دلایلی نظیر افزایش نرخ ارز در بررسی قیمت محصولات این شرکت مؤثر بوده است چرا که این شرکت محصولات خود را به صورت ماهانه خریداری می‌کند.
وی افزود: از طرف دیگر شرکت چینی نیز CKD محصولات خود را افزایش قیمت داده است.
نعمت‌بخش گفت: سازمان حمایت بیشتر در راستای حمایت از مصرف‌کنندگان تصمیم‌گیری می‌کند.
دبیر انجمن خودروسازان در خصوص بررسی قیمت سایر شرکت‌های متقاضی به فارس اظهار داشت: هنوز تصمیمی در این خصوص اخذ نشده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_535.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_535.jpg)
بزرگترین اشتباه‌های خودروسازی دنیا(5)
لینکولن بلک‌وود؛ خاطره یک ایده نادرست
پرشین خودرو: مدل بلک‌وود کارخانه لینکولن یکی دیگر از مثال‌هایی است که می‌شود درباره مهندسی بد و اشتباه در صنعت خودرو زد. البته مهندسی خودرو تنها نقطه ضعف آن نبود.
به گزارش«پرشین خودرو»، نکته جالب این است که دقیقا یک سال بعد از پرده‌برداری از بلک‌وود، دو مدل کادیلاک اسکالاد EXT و هامر H2 عرضه شدند که هر دویشان خودروهای بزرگ و سنگینی بودند که در زندگی روزمره واقعا بی‌استفاده بودند.
اما خب از بین این سه خودرو، بلک‌وود تنها مدلی بود که شکست خورد. دلیل خیلی خوبی برای این شکست وجود دارد که در ادامه آن را تشریح خواهیم کرد.
بلک‌وود به خاطر شکست مفتضحانه‌ای که داشت، تبدیل به یک تصمیم اشتباه تجاری از سوی سازندگانش شد. البته چنین مسئله‌ای در سال 2001 خیلی واضح نبود. لینکولن قصد داشت که بسیاری از مدل‌های خود را با مهندسی جدید به روز کند تا توانایی رقابت با دیگر مدل‌های فورد را داشته باشد. البته تنها مدل موفق آن‌ها در اروپا که LS نام داشت، از این برنامه خط زده شد. گرچه حتی آن مدل هم نسخه‌ای ارزان‌تری از مدل S-Type جگوار به نظر می‌رسید.
موفقیت مدل ناویگاتور نیز چنین ایده‌ای را بیش از پیش قوی می‌کرد و کارخانه را به ساخت نسخه‌ای به روزتر از ناویگاتور ترغیب می‌کرد. گرچه از همان ابتدا هم معلوم بود که یک وانت لوکس و تجهیزاتی ایده عجیبی است.
برای نسخه جدید، تغییراتی در فنربندی بلک‌وود داده شد تا با محیط جاده‌ای تطابق بیشتری داشته باشد. زیرا نسخه اصلی، یک مدل آف-رود و خارج جاده بود. ارتفاع خودرو را نیز کمی کاهش دادند و پس از آن، بلک‌وود تبدیل شد به وانتی که بهترین دست‌فرمان و دقت رانندگی را داشت. بعضی جزئیات ظاهری از مدل ناویگاتور قرض گرفته شده بودند که البته چنین اتفاقی کاملا قابل پیش‌بینی بود و خیلی هم منطقی به نظر می‌رسید. البته ظاهر کلی خودرو، شکل عجیبی داشت و استفاده از آلومینیوم و چوب سیاه، آن را حتی از قبل هم عجیب‌تر می‌کرد.
خودرو حتی از قابلیت چهار چرخ متحرک نیز برخوردار نبود و در آن زمان، نسبتا قیمت بالایی داشت. قیمت پایه خودرو 52 هزار دلار بود!
شاید یکی از دلایل اصلی شکست خودرو همینجا معلوم باشد. چنین خودروهایی بیشتر از هر چیز دیگری نیازمند ظاهری جذاب و مورد پسند هستند. دلیل موفقیت مدل کادیلاک EXT نیز همین بود. اما ظاهر بلک‌وود اصلا شما را به خرید آن تشویق نمی‌کرد.
تا سال 2002 هیچ کسی از یک صاحب SUV انتظار نداشت که از خودروی خود استفاده ابزاری داشته باشد و تفاوت بلک‌وود و EXT نیز همین بود. EXT یک مدل SUV جذاب و مجهز بود در حالیکه بلک‌وود تنها یک وانت ابزاری بود.
در واقع تکلیف بلک‌وود با خودش هم مشخص نبود. بلک‌وود به اندازه یک وانت ابزاری واقعی، کاربرد نداشت و به اندازه یک SUV موفق هم مجهز و جذاب نبود. بلک‌وود قصد داشت که ترکیبی از هر دو باشد که این تلاش با شکست مواجه شد. این مدل در این سری، کمترین میزان تولید را داشت. لینکولن اعلام کرد که از این مدل سالانه فقط 10 هزار دستگاه تولید خواهد کرد.
البته همین اعلامیه هم با شکست مواجه شد. دلالان زیادی فقط برای اینکه از شر این مدل راحت شوند، ان را با قیمت پایین‌تری از قیمت اعلام شده کارخانه میفروختند و تا قبل از توقف رسمی تولید خودرو، تنها 3356 دستگاه از کارخانه عرضه شد. متاسفانه لینکولن از این اتفاق درس نگرفت و در سال 2006 مدل دیگری به نام Mark LT را روانه بازار کرد که گرچه نسبت به بلک‌وود موفق‌تر بود اما همچنان از فروش پایینی رنج می‌برد و حتی همین فروش پایین هم حاصل تخفیف‌های مختلفی بود که شامل خودرو می‌شد. این خودرو تبدیل به مدلی در آمریکا شد که بیشترین تخفیف‌های ممکن را شامل می‌شد. حتی چند فروشگاه و دلال خودرو پیدا شدند که Mark LT را با 10 هزار دلار زیر قیمت کارخانه می‌فروختند.
درس اصلی بلک‌وود این است که نسخه‌های لوکس و تجملاتی وانت‌های ابزاری، ایده‌های خوبی نیستند و مسلما فروش پایینی خواهند داشت. حاصل چنین درسی نیز دو مدل بلک‌وود و Mark LT هستند که قربانی چنین ایده‌ای شدند.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353322.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3322)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353321.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3321)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353320.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3320)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353319.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3319)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353318.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3318)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353317.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3317)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353316.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3316)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353315.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3315)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353314.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3314)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353313.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3313)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353312.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3312)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5353311.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=535&p=3311)

[حميد ذوالعلا]

اجلاس سران زمینه دستیابی به بازارهای بین المللی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85686.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا استفاده از ظرفیت کشورهای حاضر در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران و توسعه روابط بین المللی میان این کشورها را یکی از مهمترین اهداف برگزاری آن دانست.
مهندس سعید مدنی با اشاره به اهمیت برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران در دهه اول شهریور ماه گفت: این گردهمایی با حضور 120 کشور عضو دائم و 27 کشور ناظر برگزار می شود که به طور حتم دستاوردهای بسیاری در عرصه بین المللی به همراه خواهد داشت که باید از این فرصت پیش رو جهت پیشبرد اهداف سیاسی اقتصادی نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران بهره برده و توجه جهانیان را به قدرت و نقش ویژه ایران در خاورمیانه و دنیا جلب کنیم.
وی افزود: این اجلاس هر 3 سال یک بار در یکی از کشورهای عضو برگزار می شود و بی شک بزرگترین اجلاس بین المللی است که به لحاظ گستردگی و حضور کشورهای مختلف از دیدگاه دیپلماسی و ملاحظات سیاسی و ایجاد همکاری های بین المللی در حوزه های مختلف برای کشورمان بسیار اهمیت دارد.
مهندس مدنی برگزاری این اجلاس را در سطح بین المللی در انجام همکاری های همه جانبه و ایجاد نظام عادلانه در سراسر دنیا موثر دانست و افزود: این اجلاس فرصت مناسبی برای ایجاد همکاری های متقابل و گسترش روابط تجاری است و گسترش مناسبات اقتصادی و سیاسی کشورهای حاضر در این اجلاس یکی از مهمترین اهداف برگزاری آن است که در نهایت منافع ملی حاصل از آن، مهمترین دستاورد برگزاری این اجلاس خواهد بود.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان این نکته که برگزاری هر چه با شکوهتر این اجلاس در ارتقاء جایگاه ایران در عرصه بین المللی تاثیر بسیاری دارد، تصریح کرد: با توجه به آمار منتشرشده بیش از 2000 خبرنگار ازسراسر جهان جهت انعکاس این رویداد بزرگ در تهران حضور خواهند داشت و این مسأله باعث شده که مسئولان از تمام ظرفیت های کشور در راستای برگزاری هر چه مطلوب تر آن استفاده کنند و به همین منظور گروه خودروسازی سایپا نیز مصمم است که در بخش ترابری اجلاس تمام توان خود را به کار گیرد و از پتانسیل موجود در شرکت پارس خودرو به عنوان خودروساز لوکس کشور استفاده کند.
وی با اشاره به چشم انداز گروه در راستای افق 1404 و برنامه استراتژیک پرواز 95 که ورود به بازارها و کسب و کارهای جدید با حفظ ویژگی قیمت یکی از اولویت های آن است، افزود: برگزاری اجلاس سران می تواند زمینه دستیابی به بازارهای بین المللی را با توجه به حضور پر رنگ محصولات گروه سایپا در این اجلاس فراهم کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا حضور محصولات شرکت پارس خودرو از گروه سایپا در اجلاس را نشان از توانمندی های ایجاد شده در کشور دانست و افزود: خوشبختانه با عنایت خداوند متعال و تلاش هموطنان عزیزمان بعد از گذشت 33 سال از انقلاب شکوهمند اسلامی و پشت سر نهادن مسائل و موانع موجود، ایران در تمام زمینه های علوم و تکنولوژی از جمله صنعت خودروسازی به پیشرفت های چشمگیری دست یافته است.
وی در پایان با اشاره به نامگذاری امسال با عنوان «سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی» اظهار امیدواری کرد تا گروه خودروسازی سایپا با بهره گیری از توانمندی های موجود در گروه وظیفه خود را در راستای صیانت از منافع ملی در برگزاری شایسته اجلاس به نحو احسن ایفا کند.

[حميد ذوالعلا]

لزوم توجه مدیریت جدید گروه خودروسازی سایپا به داخلی سازی محصولات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85650.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتصاب جناب آقای مهندس مدنی به سمت مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا ، گفت: مجلس شورای اسلامی خصوصاً کمیسیون صنایع خانه ملت آرزومند کسب موفقیت ها برای این گروه خودروسازی در سایه اعمال مدیریت مدیرعامل جدید است.
حمیدرضا فولادگر در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو افزود: لازم است که مدیریت جدید این گروه صنعتی ضمن حرکت در مسیر خصوصی سازی ، در خصوص پیشبرد اهداف اصل 44 قانون اساسی در خصوص ارتقا بخشی بر کیفیت محصولات تولیدی و نیز خدمات پس از فروش و مسائلی از این دست از هیچگونه تلاش و اهتمامی دریغ ننماید.
وی ضمن تاکید بر لزوم مرتفع نمودن معضلات واحدها و مجموعه های قطعه سازی ،ابراز داشت: لازم است که فعالان عرصه صنعت در شرکت های خودروسازی با در نظرگرفتن حمایت از تولیدات داخلی ، توجه ویژه ای را در راستای مرتفع نمودن مشکلات قطعه سازان کشور نمایند.
نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت در ادامه سخنان خود اذعان داشت: با توجه به اینکه بیش از 90 درصد از قطعات مورد نیاز شرکت های خودروساز داخلی در داخل کشور از قابلیت تولید برخوردارند از اینرو مدیریت جدید این گروه خودروسازی لزوماً باید به مسائلی از قبیل جلوگیری از ورود قطعات بی کیفیت خارجی خصوصاً در عرصه صنعت خودروسازی توجه نماید و به منظور تامین قطعات مورد نیاز خود از وجود قطعه سازان داخلی بهره گیری نماید.
فولادگر اذعان داشت: در همین راستا تمامی شرکت های خودروساز به منظور مرتفع نمودن معضلات نقدینگی خود باید به دنبال یافتن منابع مالی مختلف باشند و تنها به دریافت تسهیلات از منابع بانکی اکتفا ننمایند.
وی در پایان خاطرنشان کرد:امیدواریم که تغییر و تحولات اعمال شده در گروه خودروسازی سایپا زمینه ارتقاء و رشد بیشتر این شرکت خودروسازی را فراهم آورد.

[حميد ذوالعلا]

طرح ويژه امداد خودرو سايپا به خودروهاي اجلاس سران جنبش غير متعهدها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85645.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، طرح ويژه امدادخودرو سايپا به منظور اطمينان خاطر برگزاركنندگان شانزدهمين اجلاس سران جنبش غيرمتعهدها از 2 تا 11 شهريورماه جاري اجراء مي گردد.
مهندس احمد كرفي مديرعامل شركت امدادخودرو سايپا با اعلام اين خبر گفت : همزمان با برگزاري شانزدهمين اجلاس سران جنبش غيرمتعهدها در تهران ، اين شركت در راستاي اهداف نظام مقدس جمهوري اسلامي ايران و آسايش خاطر برگزاركنندگان ، ميهمانان و مدعوين ، طرح ويژه اي را جهت پشتيباني از خودروهاي گروه سايپا مورد استفاده در اجلاس برگزار خواهد كرد.
مدير عامل امدادخودروسايپا در ادامه افزود : در اين طرح ، 10 خودرو امدادي،10 خودروسوار و 6 خودرو خدمات در محل مشتري با كليه امكانات و تجهيزات در شهر تهران به صورت ويژه جهت اجلاس مذكور برنامه ريزي گرديده است.
وي گفت : خودروها و يگان هاي امدادي اين شركت به صورت شبانه روزي با مسئولين ستاد طرح همكاري خواهند داشت. شايان ذكر است جهت تكميل خدمات رساني طي هماهنگي هاي به عمل آمده، نمايندگي هاي مجاز و تعميرگاه مركزي گروه خودروسازي سايپا نيز آماده باش خواهند بود.
مهندس كرفي گفت: اين طرح از روز پنج شنبه 2 شهريورماه شروع شده و در ساعت 24 روز شنبه 11شهريور ماه جاري پايان خواهد يافت.
مهندس كرفي در پايان خاطر نشان كرد امدادخودروسايپا از طريق شماره هاي 84444-021 و 096550 آماده ارائه خدمات امدادي 24 ساعته به مشتريان گروه خودروسازي سايپا مي باشد.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/85647.jpg

[حميد ذوالعلا]

صدور 30 هزار دستگاه محصولات ايران خودرو به عراق





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85668.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، ايران خودرو براي توسعه سهم خود در بازار کشورهاي حوزه خليج فارس، در سال جاري 30 هزار خودروي سواري به عراق صادر مي کند.


عبدالعظيم سعديان معاون صادرات ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: اين شرکت از ابتداي سال جاري تاکنون 10 هزار دستگاه انواع محصولات ايران خودرو به عراق صادر کرده است.
وي روند استقبال مردم عراق از سمند را بسيار خوب توصيف کرد و اظهارداشت: 18 نمايندگي ايران خودرو در اين کشور به مشتريان خدمات ارائه مي دهند
سعديان تاکيد کرد: قطعات صادراتي محصولات ايران خودرو به عراق از طريق سايت اسکندريه واقع در 50 کيلومتري جنوب بغداد پايتخت عراق مونتاژ و پس از آن در شبکه فروش در شهر هاي مختلف اين کشور به مشتريان عرضه مي شود.
وي اظهار داشت: يکي از عوامل مهم در موفقيت ايران خودرو براي صادرات به عراق مرهون حمايت هاي همه جانبه مديريت ارشد است که با نگاه صادرات محوري ارزش خاصي براي توسعه بازار صادراتي به عراق قائل است

[حميد ذوالعلا]

تشکیل کمیته ارتباط میان صنعت و دانشگاه در مجلس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85637.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن مناسب دانستن میزان تسهیلاتی که تاکنون از سوی دولت به شرکت های خودروساز جهت مرتفع نمودن چالش ها و معضلات پیش روی این صنعت پرداخت شده است، بر ضرورت ادامه روند حمایت از این صنعت در کنار سایر صنایع کشور تاکید کرد وگفت: باید توجه داشت که صنایع متعددی در کشور وجود دارد و لزوماً دولت نباید تمامی تسهیلات خود را معطوف به حمایت از یک صنعت خاص نماید.
داریوش اسماعیلی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: لازم است که شرکت های خودروساز در سایه برخورداری از تسهیلات دولتی گامی موثر در راستای رشد و پیشرفت این صنعت بردارند.
وی متذکر شد:سرپا نگاه داشتن صنعت خودرو و قطعه سازی کشور از اهیمت ویِژه ای برخوردار است و اعتبارات تخصیص یافته به خودروسازان الزماً باید پرداخت گردد اما باید تزریق نقدینگی به این واحدهای صنعتی با تامل بیشتری صورت پذیرد چراکه این امر ،تاثیر قابل ملاحظه ای را بر افزایش تورم در اقتصاد کشور خواهد گذاشت.
وی تصریح کرد: در این میان شرکت های خودروساز باید توجه ویژه ای را به پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان داشته باشند.
نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت در ادامه سخنان خود اذعان داشت: در این میان ضروری است که دولت به همراه سایر بخش های ذیربط کنترل و نظارتی قوی را بر عملکرد خودروسازان اعمال نماید ضمن آنکه در همین راستا شرایط مساعدی را جهت افزایش تعاملات میان صنعت و دانشگاه فراهم آورد.
وی خاطرنشان کرد: به رغم اهمیت فراوان برقراری تعاملات میان صنعت و دانشگاه متاسفانه این امر مغفول مانده و مورد بی توجهی فعلان عرصه صنعت خودروسازی قرار گرفته است .این در حالیست که افزایش میزان تعاملات میان این دو بخش و انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه به میزان فراوانی می تواند این صنعت را در کسب موفقیت ها یاری کند.
رئیس کمیته معدن و صنایع معدنی مجلس شورای اسلامی در ادامه گفت: لازم است که در هر یک از صنایع یک مرکز مربوط به تحقیق و توسعه تشکیل گردد و مسائل و مشکلات موجود را مورد بررسی قرار دهند و در نهایت صنایع نیز از این مسیر راه رشد و پیشرفت را طی نمایند.
به گفته وی، تحقق امر مذکور می تواند با تحولی عظیم در صنعت خودروسازی کشور همراه باشد.
اسماعیلی در پایان از تشکیل کمیته ارتباط میان صنعت و دانشگاه در خانه ملت سخن به میان آورد و گفت: هم اکنون این کمیته فعالیت خود را آغاز نموده و اولین جلسه آن نیز تشکیل شده است .

[حميد ذوالعلا]

افزایش رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85654.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، دبیرانجمن صنفی خدمات پس از فروش خودرو ضمن اشاره به عملکرد ضعیف خدمات پس از فروش در حوزه خودروسازان بخش خصوصی گفت: در حال حاضر 16 شرکت ارائه کننده خدمات پس از فروش در کشور فعال هستند که بر اساس چهار شاخص کیفیت خدمات، سرعت خدمات، هزینه خدمات و نتیجه عملکرد، فعالیت آنها سنجیده می شود. عباسعلی غیاثی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بر اساس بررسی های صورت گرفته هم اکنون اغلب مشتریان دو شرکت ایران خودرو و سایپا، از خدمات پس از فروش در این بخش نسبت به بخش خصوصی، رضایت بیشتری دارند.
وی افزود: براساس آماری که از سوی شرکت بازرسی کیفیت منتشر شده است شرکت های خدمات پس از فروش ایساکو و سایپا یدک در خودروهای سبک درصدر قراردارند پس از آن نیز شرکت های بخش خصوصی که بیشتر به واردات خودرو می پردازند مانند ایرتویوتا و اطلس خودرو و آسان موتور و غیره قراردارند.
وی افزود: به نظر می رسد در این راستا تحریم ها بسیار تاثیر گذار بوده است و با توجه به اینکه ارز مرجع به واردات قطعات اختصاص نیافته است واردات قطعه به کشور زمان بسیاری به طول می انجامد و خدمات پس از فروش این شرکت ها دچار مشکل شده است.
وی عملکرد شرکت های خدمات پس از فروش را در سال گذشته بسیار بهتر از امسال ارزیابی کرد و گفت: خدمات پس از فروش در سال 90 جهش خوبی را نشان داده است و شرکت ها امتیاز های مناسبی را بدست آورده اند که این نشان می دهد در سال گذشته وضعیت خوب بوده است و قطعات به راحتی به کشور وارد می شده است.
وی تصریح کرد: به همین منظور در سال گذشته رضایت مشتری از خدمات افزایش داشته منتهی در سال جاری هنوز مشخص نیست که وضعیت به چه صورت پیش خواهد رفت.
غیاثی در خصوص چگونگی محاسبه میزان رضایت مشتری از خدمات پس از فروش گفت: در سال جاری شرکت بازرسی و کنترل کیفیت شرکت های خدمات پس از فروش را بر اساس تعداد نمایندگی ها به دوگروه تقسیم نموده، در حالی که نحوه امتیاز دهی و محاسبه عملکرد شرکت های داخلی و بخش خصوصی به یک صورت سنجیده می شود.
دبیر انجمن خدمات پس از فروش در خصوص خدمات پس از فروش خودروهای تجاری نیز گفت: در خودروهای سنگین شرکت های آریا دیزل،خدمات فنی رنا، ماموت و بهمن دیزل از لحاظ خدمات پس از فروش مناسب در صدر قراردارند ولی لازم به ذکر است تامین قطعات در خودروهای سنگین نیز با دشواری صورت می گیرد.

[حميد ذوالعلا]

موافقت سازمان توسعه تجارت ايران با برگزاري پاويون ج.ا.ايران در ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85658.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شركت نمايشگاههاي بين المللي استان اصفهان كه قبلا" موفق به كسب نمايندگي انحصاري از سوي مركز نمايشگاهي چين جهت برگزاري پاويون ملي ايران در ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين CIAPE 2012 شده بود با اخذ مجوز برگزاري اين رويداد از سوي سازمان توسعه تجارت ايران جهت نيل به اهداف مدنظر و تحقق بخشي از رسالت خود مصمم تر پيش خواهد رفت.
سازمان توسعه تجارت ايران به عنوان يكي از سازمانهاي حمايت كننده از توليد و صادرات كشور و يكي از نهادهاي فعال در زمينه توسعه و تقويت تجارت خارجي با صدور اين مجوز بخشي از ماموريت خطير خود را در قالب برگزاري نمايشگاه و فراهم نمودن بسترهاي لازم جهت حضور توانمند فعالان صنعت خودرو ايران در عرصه بين الملل به شركت نمايشگاههاي بين المللي استان اصفهان واگذار نمود.
لازم به ذكر است ثبت نام و واگذاري غرفه در ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين CIAPE 2012 آغاز شده است. متقاضيان جهت كسب اطلاعات بيشتر مي توانند با شماره تلفن هاي 2612557-2612559 (0311) بخش خارجي ، تماس حاصل نمايند.

[حميد ذوالعلا]

تدوین نهایی جزئیات سبد سوخت کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85656.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، قائم مقام ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت کشور با اشاره به تدوین و ابلاغ سبد سوخت کشور گفت: جزئیات سبد سوخت کشور بنا به درخواست دولت باید در وزارت نفت و در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت تدوین به ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت جهت بررسی ، اعلام شود. جلالي در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو ، افزود : هم اکنون تدوین جزئیات سبد سوخت کشور در شرکت بهینه سازی در حال انجام است و تا کنون به قطعیت نرسیده است این در حالی است که در ذیل این مصوبه قبلی تدوین سبد سوخت کشور عنوان شده بود که باید جزئیات سبد سوخت توسط شرکت بهینه سازی مصرف سوخت تدوین و به جهت بررسی بیشتر و طی مراحل ابلاغ به ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت ارجاع شود.
وی با اشاره به عدم تدوین نهایی جزئیات سبد سوخت کشور ،تصریح کرد : سبد سوخت کشور پیش از این تدوین و سهم هریک از خودروها در آن مشخص شده است به طوری که سهم خودروهای بنزین و گازوئیلی(نفت و گاز) 70 درصد ،خودروهای گاز سوز اعم از ال پی جی و سی ان جی 25 درصد و 5 درصد نیز سهم سایر خودروهای هیبریدی و الکتریکی تعیین شده است.
وی تاکید کرد :البته در سبد سوخت بخش حمل و نقل سبک تا پایان چشم انداز ،سهم خودروهای بنزینی و هیبریدی 65.3 درصد، خودروهای دیزلی 17.7 درصد ، ال پی جی سوز 4.9 درصد و سی ان جی سوز 12.1 درصد تعیین شده است که هم اکنون نیز در حال بررسی است.
وی در خصوص تاثیر ابلاغ سریعتر جزئیات سبد سوخت بر چرخه سوخت کشور ، افزود : به استثنای سوخت سی ان جی که با شتاب پیشرفت نمود ، در خصوص سایر خودروها مثل سهم 70 درصدی خودروهای بنزینی و گازوئیلی باید عنوان کرد در صورتی که بخواهیم درصد قابل توجهی از خودروها را به نفت و گاز اختصاص دهیم که به نظر تا 17.5 یا 25 درصد نیز قابل انجام است به نظر می رسد دستیابی به آن در افق چشم انداز، با توجه به زمینه ای که در کشور وجود دارد با این میزان و شتاب و وضعیت صنعت کشور، ممکن نخواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

نوسازی تجهیزات ترافیکی پایتخت به مناسبت اجلاس غیر متعهدها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85676.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، معاون شهردار تهران از فصل تابستان و خلوتی نسبی پایتخت به عنوان فرصتی برای آماده‌سازی ترافیکی شهر و مناسب‌سازی معابر شهری نام برد و گفت: هر سال دو نوبت یکی در آستانه آغاز سال نو و در قالب «طرح استقبال از بهار» و دیگری در آستانه آغاز سال جدید تحصیلی و در قالب «طرح استقبال از مهر»، وضعیت ترافیک شهر مورد بازنگری قرار گرفته و تجهیزات حمل و نقل شهری مورد نوسازی قرار می‌گیرند.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: با شروع سال جدید تحصیلی حجم سفرهای شهری 25 تا 30 درصد افزایش پیدا می‌کند و با ورود 100 دستگاه واگن جدید قطار مترو و 50 دستگاه اتوبوس جدید دوکابین (BRT)، از اول مهر بیش از 500 هزار نفر به میزان جا‌به‌جایی مسافر در تهران اضافه خواهد شد.
وی با اشاره به این که اجلاس سران جنبش عدم تعهد به خودی خود اتفاق بسیار مهمی است، اعلام کرد: اقداماتی که هر سال در قالب «طرح استقبال از مهر» و به منظور آمادگی شهر به مناسبت بازگشایی مدارس به مورد اجرا گذاشته می‌شود را امسال قدری زودتر انجام داده‌ایم تا شهر را قبل از میزبانی دانش‌آموزان برای میزبانی میهمانان این اجلاس بزرگ نیز آماده کنیم.
بزرگراه‌های جدید مکمل ناوگان جدید حمل و نقل عمومی است
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که استقبال شهروندان از سیستم حمل و نقل عمومی به جذابیت‌های این سیستم بر می‌گردد، اظهار کرد: به عنوان نمونه خط 5 اتوبوس‌های تندرو (BRT) که تا پایان شهریور ماه در مسیر بزرگراه رسالت آماده بهره‌برداری می‌شود، امکان جذابی به شمار می‌رود که استقبال اهالی شرق تهران از آن از همین الآن قابل پیش‌بینی است.
وی با تأکید بر این که با استفاده از فرصت تابستان بخشی از بزرگراه‌ها آماده شده‌اند، تصریح کرد: به عنوان نمونه بزرگراه یادگار امام (ره) که هفته گذشته از سوی شهردار محترم تهران افتتاح شد، ضمن تأثیر بسیار بالا بر روانی تردد معابر منطقه، بر روانی حرکت کل شبکه معابر نیز موثر خواهد بود و مسیر بسیار خوبی برای اتصال بزرگراه‌های شرقی – غربی تهران محسوب می‌شود.
معاون شهردار تهران بزرگراه آزادگان که بخش اعظم آن آماده بهره‌برداری شده را دیگر بزرگراهی بر شمرد که تا شروع سال تحصیلی در اختیار شهروندان قرار می‌گیرد و اضافه کرد: بهره‌برداری از بزرگراه‌های جدید هم‌زمان با تکمیل ناوگان جدید حمل و نقل عمومی، نوید‌بخش مهر ماهی بهتر از سال‌های گذشته برای شهر تهران و شهروندان تهرانی است.




تأمین ایمنی دانش‌آموزان مهم‌ترین دغدغه مهر ماه است
وی مناسب‌سازی بزرگراه‌ها، معابر شریانی درجه یک و درجه دو و پخش کننده‌ها به خصوص در اطراف مدارس و مراکز آموزشی را از جمله برنامه‌هایی که هر سال برای استقبال از مهر به مورد اجرا در می‌آید، بر شمرد و اظهار کرد: این برنامه‌ها به مناسبت اجلاس سران جنبش عدم تعهد یک مقدار زودتر از هر سال و البته با عمق و گستردگی بیشتری انجام شده است.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که تهران به شهری زیبا و زبینده برای میزبانی اجلاس غیر متعهدها تبدیل شده تا از این طریق بتوانیم بخشی از جلوه تاریخی و اقتدار مدیریتی جمهوری اسلامی ایران را در جهان به نمایش بگذاریم، تصریح کرد: اطمینان دارم تهران با مشارکت مردم به شایسته‌ترین شکل ممکن از عهده میزبانی این اجلاس بزرگ بر خواهد آمد.
معاون شهردار تهران در پایان از حفظ جان دانش‌آموزان و تأمین ایمنی این عزیزان هم‌زمان با شروع سال جدید تحصیلی به عنوان مهم‌ترین دغدغه مسئولان شهری از اول مهر نام برد و خاطرنشان کرد: در این ارتباط شیوه رانندگی راکبان موتورسیکلت‌ها و رانندگان خودروها در افزایش یا کاهش ایمنی دانش‌آموزان از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است

[حميد ذوالعلا]

ادامه یکه تازی پیکاب های فورد در بازار آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85672.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بعد از آن که شرکت فورد اعلام کرد نسخه V6 خودروی F – 150 مصرف کم تری نسبت به V8 دارد،توانست تعداد بیش از 200 هزار دستگاه از آن را به فروش برساند.
به گزارش خبر خودرو، در حال حاضر نسبت فروش V6 – F – 150 به نسخه V8 بسیار بیشتر است و این نسخه اکوبوست 43% از فروش مدل های سری F – 150 را در ماه جولای به خود اختصاص داده است.
این خودروی پیکاب دارای نسخه های دیگری مثل 5.0 و 6.2 لیتریV8 نیز است که رتبه های بعدی فروش را به خود اختصاص می دهند.
از آن جا که فورد F – 150 به سامانه اکو بوست مجهز شده است و قرار است مدل 2013 خودروی رم 1500 به موتوری 3.6 لیتری V6 مجهز شود،انتظار می رود شورولت سیلورادو نیز برای ماندن در صحنه رقابت به موتورهای V6 و V8 مجهز گردد.
گفتنی است ایالات تگزاس – که علاقه ساکنینش به خودروهای باری در آمریکا معروف است – بزرگترین بازار فروش پیکاب های F – 150می باشد شاید توجه به پیشینه 34 ساله این خودرو در آمریکا بتوان آن را محبوب ترین و پرفروش ترین پیکاب ایالاتع متحده دانست .
مایک لواین – سخنگوی فورد – گفت : موتورهای اکو بوست در سطح گسترده تری به سری F اضافه می شوند و ظرفیت قدرت و بازدهی مصرف سوخت آن ها را افزایش می دهند.

[حميد ذوالعلا]

احداث اولین تاسیسات ولوو در برزیل



http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85670.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه ولوو هنوز منتظر وضع قوانین جدید صنعت خودروسازی برزیل مانده ولی همچنان تصمیم دارد تاسیساتی 247 میلیون دلاری را در این کشور احداث نماید.
به گزارش خبر خودرو، ولوو – که چندی پیش توسط گروه جیلی از فورد خریداری شد – درصدد است اولین تاسیساتش در برزیل را احداث و سالانه 15 تا 20 هزار دستگاه را در این کشور تولید نماید.
اما مهم ترین مانع پیش روی این شرکت قوانین جدید صنعت خودروی برزیل است از سال آینده اجرایی می شود.
دولت برزیل تصمیم دارد با افزایش 30 درصدی مالیات مانع هجوم خودروهای وارداتی به این کشور شود.
البته بایستی گفت این قانون شامل شرکت هایی که به صورت بومی اقدام به تولید خودرو می نمایند نمی شود به همین دلیل است که بسیاری خودروسازان بزرگ نظیر فولکس واگن ، فیات ، فورد و جی ام اعلام کرده اند که درصدد ساخت تاسیسات در برزیل هستند.
طبق اعلام پائولو سولتی – مدیر فیات در آمریکای لاتین – ساخت این تاسیسات دو سال به طول می اتجامید و تولید آن از سال 2015 آغاز می گردد.
چولوو هنوز مکان مشخصی را برای احداث این پروژه درل نظر نگرفته ولی انتظار می رود که این محل نزدیک سائوپائولو و و پرانا که جز مناطق ثروتمند تر برزیل هستند باشد.
گفتنی است برزیل به عنوان بزرگترین بازار خودروی آمریکای لاتین همواره مورد توجه خودروسازان بزرگ بوده است.

[حميد ذوالعلا]

جبران ضرردهی فولکس واگن در بازار اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85666.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن – بزرگترین خودرو ساز اروپا – اعلام کرد که افزلیش تقاضای بازار چین سبب رشد 12 درصدی فروش در ماه جولای و جبران ضررهای بازار اروپا شده است.
به گزارش خبر خودرو، میزان فروش محصولات این خودرو ساز در ماه جولای از 418600 در سال گذشته به 468300 دستگاه خودروی سواری و شاسی بلند در سال جاری رسید.
همچنین حجم فروش ژانویه تا جولای سال جاری نیز با جهشی 9.5 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته به مرز 3.26 میلیون دستگاه رسید .
کریستین کلینگر – مدیر فروش شرکت – در بیانه ای گفت : برند خودروهای سواری فولکس واگن توانست علی رغم شرایط اقتصادی سخت غرب اروپا به افزایش فروش قابل توجهی داشته باشد.
فولکس واگن توانست از طریق توسعه حضورش در بازارهای چین و ایالات متحده ، از تاثیر ضرر دهی فروش خود در اروپا بکاهد.
این در حالی است که پژو سیتروئن و فیات – رقبای این شرکت – که تمرکز و تکیه بیشتری بر بازار اروپا دارند مجبور به کاهش ظرفیت و تعدیل نیرو شده اند پیش بینی می شود تا پایان سال جاری شاهد افت 7 درصدی فروش خودرو در منطقه اتحادیه اروپا باشیم.
اگر رشد 2.5 درصدی فروش فولکس واگن در بازار خانگی را کنار بگذاریم ، بایستی که این شرکت در مدت ژانویه تا جولای سال جاری با افت 5 درصدی فروش در اروپا مواجه شده است این در حالی است که جهش 15 درصدی این شرکت در چین سبب فروشی بالغ بر 1.14 میلیون دستگاه در چین شده است.
از سویی رشد 34 درصدی فولکس واگن در آمریکا فروش آن را به مرز 245700 دستگاه رسانده است.

[حميد ذوالعلا]

به روز رسانی خودروی میتسوبیشی لنسر





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85664.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی میتسوبیشی لنسر 2013 به تازگی در استرالیا به روز رسانی شده و با قیمت پایه 20 هزار دلار استرالیا به فروش می رسد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده، نسخه پایه میتوبیشی لنسر مدل 2013 به امکانات جدیدی از جمله سامانه صوتی بهینه سازی شده ،فرمان با روکش چرم ،جعبه دنده CVT مجهز به سامانه کنترل سرعت در شیب،دوربین پارک عقب ،تزئینات داخلی کرومی،حسگرهای پارک،نمایشگر سامانه صوتی،چهر بلندگو ، ساب ووفر و اتصال ipod مجهز شده است.
میتسوبیشی اعلام کرده که نسخه های ES و LX خودروی لنسر مدل 2013 دارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر MIVEC هستند و به یک جعبه دنده پنج سرعته دستی یا CVT مجهز شده اند.
البته خودروی میتسوبیشی لنسر VRX دارای موتوری MIVEC به ظرفیت 2.4 لیتر است که علی رغم داشتن موتور 2.0 لیتر MIVEC مشابه نسخه های ES و LX به سامانه توربو شارژ و سامانه خنک کننده موتور مجهز است.

[حميد ذوالعلا]

اعلام جزئیات بیشتر شاسی بلند هوندا CR – V




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85662.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه یک سال از معرفی خودروی شاسی بلندEuro – spes CR – V در آمریکا می گذرد،اما هوندا اقدام به انتشار تصاویر و جزئیات جدید آن نموده است.
به گزارش خبر خودرو، قرار است با ادامه تولید این شاسی بلند در تاسیسات لندن ،فروش آن در بازار اروپا از ماه اکتبر آغاز گردد.
در مقایسه با مدل آمریکایی نسخه منحصر بازار اروپایی این خودرو دارای ویژگی های جدید از جمله سپر جلو باز طراحی شده،چراغ های جلو و عقب LED است و به سامانه کنترل سرعت در شیب ( HDC ) مجهز شده است.
Euro – spes CR – V دارای یک موتور 2.0 لیتری i – VTEC بنزین سوز و یک موتور 2.2 لیتر i – DTEC دیزل است که هر دو نمونه های ارتقا یافته نسخه پیشین این خودرو می باشند.
برای مثال توان i – DTEC همچنان 150 اسب بخار و گشتاور آن 350 نیوتون متر است ولی میزان آلایندگی کربت دی اکسید این موتور از 171 به 149 گرم بر کیلومتر کاهش داده شده است .
البته توان موتور بنزینی 5 اسب بخار افزایش یافته و به 155 اسب بخار رسیده است آلایندگی این موتور نیز کاهش یافته و از 192 به 173 گرم بر کیلومتر رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

لازمه اتحاد بین قطعه سازان در شرایط بحرانی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85652.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان خواستار تدوین استراتژی مشخص برای شرکت های قطعه سازی کشور شد و گفت: لازم است قطعه سازان پروژه یک ساله ای با اهداف استراتژیک مشخص را برای خود در نظر گیرند تا با تدابیرخاص این شرایط بحرانی را پشت سر بگذارند.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در این شرایط بحرانی باید بین قطعه سازان اتحادی شکل گیرد تابا استراتژی خاصی پیش بروند زیرامشکلات موجود در صنعت قطعه سازي تنها مربوط به اين صنعت نيست بلکه نشات گرفته از سياست هاي کلان اقتصادي کشور است..
وی با اشاره به اينکه هم اکنون مشکلات کلي برای تمام صنايع کشور ماننديکديگر است، تصريح کرد: قطعه سازان همانند ساير صنايع با مشکلاتي چون بيمه، قوانين گمرکي، کمبود نقدينگي و... مواجه هستندو در شرايط فعلي بستر براي توسعه صنعتي مهيا نيست.
وی تاکیدکرد: متاسفانه قطعه سازان با کشورهايي در حال رقابتند که مشکلات موجود در کشور ما را نداشته و از نظر تکنولوژی، قيمت تمام شده، هزينه هاي توليد، مديريت به روز وغیره از ما پيشرفته تر هستند.
عضو انجمن قطعه سازان تصریح کرد: خودروسازان باید قبول کنند در صورتیکه قطعه سازان داخلی از بین بروند قطعه سازان سایر کشور ها نمی توانند تمام قطعات را برای کشور تولید کنند بنابراین باید شرایطی به وجود آید تا قطعه ساز ها بتوانند به ادامه فعالیت بپردازند.
وی ضمن مقایسه وضعیت قطعه سازان داخلی نسبت به سالهای گذشته، گفت:وضعیت امروز قطعه سازان نسبت به یک سال قبل چرخش کامل داشته و مشکلاتی همچون نقدینگی، تحریمها و گشایش اعتبار توان این صنعت را گرفته و از طرفی نیز دریافت مطالبات این صنعت از خودروسازان به حدود یک سال رسیده است.
وی در پایان گفت: هرچند فشارهای خارجی مشکلاتی را برای این صنعت به وجود آورده اماراهی برای دور زدن پیدا خواهد شد ولی محدودیت های داخلی و مقرراتی از جمله مالیات و ارزش افزوده فضای سختی را برای سازندگان وتولید کنندگان قطعه ایجاد کرده است.

[حميد ذوالعلا]

اختصاص اتوبوس های جدید BRT به میهمانان اجلاس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85641.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران از آمادگی پایتخت کشورمان برای میزبانی«شانزدهمین اجلاس سران جنبش عدم تعهد» خبر داد و گفت: تهران از پنجم شهریور میزبان حدود 7 هزار میهمان این اجلاس خواهد بود و پایتخت جمهوری اسلامی ایران عملا به پایتخت جهان تبدیل می شود.
مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: 150 هیات در سطوح مختلف شامل 120 هیات از کشورهای عضو جنبش عدم تعهد از جمله 51 هیات عالی رتبه به ریاست سران و روسای این کشورها به پایتخت کشورمان سفر خواهند کرد.
وی با اشاره به این که اجلاس مذکور رویدادی جهانی است که به واسطه آن جهانیان تهران را خواهند دید، اظهار کرد: می توانیم بگوییم حاشیه این اجلاس می تواند به اندازه اصل و متن آن پر اهمیت باشد، چرا که به هر شکل تصویری که از پایتخت کشورمان در چند روز برگزاری این اجلاس در ذهن میهمانان نقش می بندد، برای همیشه در یاد و خاطر آنها باقی خواهد ماند.
خدمات رسانی ناوگان حمل و نقل شهری در تعطیلات تهران
معاون شهردار تهران با بیان این که برای این حادثه تاریخی به گونه ای برنامه ریزی کرده ایم که تصویری بسیار زیبا از پایتخت کشورمان در ذهن میهمانان باقی بماند، تصریح کرد: مجموعه مدیریت شهری در یک تلاش خستگی ناپذیر و شبانه روزی در تمام حوزه ها از جمله خدمات شهری، زیباسازی، فضای سبز و فنی و عمرانی تمام امکانات و بضاعت خویش را به کار گرفته است.
وی در مورد اقداماتی که در حوزه حمل و نقل و ترافیک به عمل آمده، اعلام کرد: با توجه به اعمال برخی محدودیت های ترافیکی در بخشی از معابر شهری در ایام برگزاری این اجلاس، با هماهنگی سازمان تاکسیرانی و شرکت واحد اتوبوسرانی ناوگان لازم را در اختیار شهروندان قرار می دهیم تا مردم در این محدوده ها کمتر دچار مشکل شوند و بتوانند به راحتی تردد کنند.
تشکری هاشمی با تاکید بر این که شهروندان بابت این محدودیت¬ها دل نگرانی نداشته باشند، اضافه کرد: به گونه ای برنامه ریزی کرده ایم که سیستم های حمل و نقل شهری سرویس های معمول خود را داشته باشند و 5 روز تعطیلی تهران به معنای تعطیلی خدمات ناوگان حمل و نقل شهری نخواهد بود و مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی خدمات خود را بهتر از گذشته ارائه میدهند.
اختصاص اتوبوس های جدید BRT به میهمانان اجلاس
وی با اشاره به این که بخشی از امکانات تاکسیرانی، اتوبوسرانی و مترو را در اختیار میهمانان اجلاس قرار می دهیم، گفت: اتوبوس های جدید دوکابین (BRT) خریداری شده و نیز تاکسی های مناسب با رانندگان آموزش دیده و ملبس به لباس فرم، از جمله این امکانات هستند و به نظر می رسد در هر دو بخش اتوبوسرانی و تاکسیرانی روزهای پر کاری را پیش رو داشته باشیم.

معاون شهردار تهران با بیان این که علاوه بر شهر و فضای شهری، شهروندان نیز باید آماده پذیرایی از میهمانان باشند، افزود: اجلاس غیر متعهدها در تهران و بازی های المپیک در لندن دو رویداد بزرگ سال 2012 به شمار می روند و همان طور که مردم لندن در میزبانی بازی های المپیک مشارکت داشتند، مردم تهران نیز باید در میزبانی این اجلاس مشارکت داشته باشند.
وی با تاکید بر این که شهروندان تهران در چند روز برگزاری اجلاس باید تصویری با شکوه از انقلاب شکوهمند اسلامی را پیش روی میهمانان قرار دهند، اظهار کرد: این اجلاس فرصتی است تا مردم ما به رغم محدودیت های ناشی از اعمال فشارهای استکبار جهانی، تصویری ماندگار از اقتدار ملتی استوار را در ذهن میهمانان بر جای و در افکار عمومی جهان به نمایش بگذارند.
توجه خاص به شبکه بزرگراهی پایتخت
مهندس تشکری هاشمی بر رعایت موضوعات به ظاهر پیش پا افتاده در رانندگی از جمله حرکت بین خطوط، رعایت حق تقدم، توقف در گذرگاه عابر پیاده، عدم عبور از چراغ قرمز، توجه به علائم ترافیکی و رعایت قوانین و مقررات از سوی موتورسواران تاکید و تصریح کرد: با کوچک ترین خطا از سوی رانندگان ما می تواند تصویری منفی از مردم ما در ذهن میهمانان نقش ببندد.
وی میزبانی این اجلاس را فرصتی برای نمایش فرهنگ بالا و سابقه دیرپای ملت بزرگ ایران دانست و گفت: اطمینان دارم مردم ما با رفتارهای آگاهانه خود میزبانان شایسته¬ای برای میهمانان خواهند بود و با مشارکت شهروندان این اجلاس انشا ا... به بهترین شکل ممکن برگزار شده و موجب مباهات جمهوری اسلامی ایران خواهد شد.
معاون شهردار تهران بیشترین فعالیت حوزه ترافیک را مربوط به روزهای قبل از اجلاس دانست و اعلام کرد: در این روزها شبکه بزرگراهی تهران به ویژه بزرگراه های شهید همت، شهید حکیم، شهید چمران، محمدعلی جناح، شهید نواب صفوی، شیخ فضل ا... نوری، شهید چراغی، شهید مدرس و آیت ا... سعیدی که در مسیر تردد میهمانان قرار دارند را مورد توجه خاص قرار داده ایم.
توجه ویژه به دروازه های ورودی تهران
وی حد فاصل فرودگاه مهرآباد و فرودگاه امام (ره) به عنوان دروازه های ورودی تهران تا محل برگزاری اجلاس را از محورهایی که مورد توجه ویژه قرار گرفته اند، بر شمرد و اضافه کرد: روکش آسفالت و نوسازی جداول بزرگراه ها از سوی حوزه فنی و عمرانی، مناسب سازی فضای سبز حاشیه بزرگراه¬ها و زیباسازی مسیر بزرگراه ها از سوی حوزه خدمات شهری انجام شده است.
معاون شهردار تهران با اشاره به اقدامات حوزه حمل و نقل و ترافیک گفت: در این حوزه نسبت به ترمیم و تعویض گاردریل ها، رنگ آمیزی جداول، نصب رفلکتورها و ضربه گیرها، انجام خط کشی گرم، استقرار امکانات جداسازی و ایمنی، تعبیه تابلو های راهنمای مسیر، تعمیر و تعویض تجهیزات هوشمند و استفاده از علائم عمودی و افقی در مسیرهای بزرگراهی اقدام شده است.
این مقام مسئول در پایان از استفاده از افراد مسلط به زبان انگلیسی در ایستگاه های مترو و چاپ نقشه جیبی پایتخت به زبان انگلیسی از سوی سازمان تاکسیرانی خبر داد و خاطرنشان کرد: با همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی و مشارکت خود مردم تلاش می کنیم تا یک جریان ترافیک یکنواخت و یکپارچه و یک نظم و انضباط مثال زدنی را در این ایام در شهر شاهد باشیم.

[حميد ذوالعلا]

توقف تولید شاسی بلند مزداCx-7




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85612.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: یکی از سخنگویان مزدا از توقف تولید شاسی بلند های Cx-7 این شرکت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام یکی از مقامات ارشد مزدا،تصمیم فوق به موفقیت شاسی بلند کوچک Cx-5 که توانسته با افزایش فروش بر کاهش تقاضای Cx-7 تاثیر داشته باشد مربوط میگردد.
به گفته این فرد آگاه انتظار میرفت که فروش سالانه شاسی بلند Cx-7 در انگلستان چیزی بین 800تا هزار دستگاه باشد.اما به نظر می رسد با موفقیت فروش Cx-5 جدید و حضور خودروی بزرگتر Cx-9 در بازارهای امریکا و روسیه ،شرکت مجبور به توقف تولید Cx-7 شود.شرکت هنوز درباره ی محصول جایگزین Cx-7 تصمیمی نگرفته ولی انتظار میرود که هیچ خودرویی جایگزین آن نشود.
Cx-7 که در سال 2007 وارد بازار انگلستان شد-دارای یک موتور2.3لیتری بنزینی بود که بعد از دو سال به یک موتور دیزل نیز مجهز شد. شاید اگر این موتور دیزل زودتر از این عرضه می شد، Cx-7 سرنوشتی دیگر داشت.
گفتنی است شاسی بلند کوچک تر Cx-5 در سال 2011 وارد بازار شد توانست به موفقیت های چشمیگیری است پیدا کند. اگر چه هنوز مزدا 2 پرفروش ترین محصول این خودرو ساز ژاپنی است اما Cx-5 توانست در مدتی کوتاه به یکی از مهم ترین محصولات این برند تبدیل شود. از دیگر مزییت های این خودروی کوچک و ارزان می توان به نصب فناوری اسکای اکتیو بر روی آن –که سبب کاهش مصرف سوخت میشود-اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

نتايج دور تمريني موتورسواري جايزه بزرگ برنو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85680.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، دور تمرینی رقابت های موتورسواری جایزه بزرگ برنو چک - دوازدهمین مرحله از رقابت های قهرمانی جهان برگزار شد.
نتایج این مرحله به شرح زیر است :
* موتو جی پی :
1- دنی پدروسا از اسپانیا - تیم هوندا 1:56:858 دقیقه
2- خورخه لورنزو از اسپانیا - یاماها 1:56:911
3- آندریا دوویزیوسو از ایتالیا - یاماها 1:57:077
* موتو تری :
1- ماوریک وینیالس از اسپانیا - تیم هوندا 2:09:480 دقیقه
2- یاکوب کورنفیل از چک - هوندا 2:09:752
3- دنی کنت از انگلیس - کی تی ام 2:09:946
* موتو تو :
1- توماس لوتهی از سوئیس - تیم سوتر 2:03:103 دقیقه
2- آلکس دی آنجلیس از سن مارینو - اف تی آر 2:03:186
3- اسکات ردینگ از انگلیس - کالکس 2:03:397

[حميد ذوالعلا]

آغاز رالي اتومبيلراني آلمان با صدرنشيني لوب




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85643.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رقابت های رالی اتومبیلرانی آلمان - نهمین مرحله از رقابت های قهرمانی جهان در منطقه تریر آغاز شد.
به گزارش خبرخودرو ، رده بندی کلی این رقابت پس از 6 مرحله ویژه روز نخست به شرح زیر است :
1- سباستین لوب از فرانسه - سیتروئن 1:22:18:0 ساعت
2- پیتر سولبرگ از نروژ - فورد 20:4 ثانیه اختلاف
3- یاری ماتی لاتوالا از فنلاند - فورد 46:7 ثانیه اختلاف

[حميد ذوالعلا]

تنها برنده واقعی واردات کامیون های دست دوم دلالان هستند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85691.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل ایران خودرو دیزل، ضمن انتقاد از واردات کامیون های دست دوم به کشور ، این اقدام را در شان ملت ایران ندانست و گفت : به طور قطع واردات کامیون های دست دوم به کشور، ضربه به تولید ملی است. هاشم یکه زارع در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، به ظرفیت بالای تولید خودروهای سنگین درکشور اشاره کرد و اظهار داشت : در حال حاضرکارخانجات تولیدی بسیاری در حوزه تولید خودروهای سنگین در کشور وجود دارد که متاسفانه تنها با ظرفیت 30 درصد مشغول به فعالیت هستند.
وی افزود : در شرایطی که خودروسازان و قطعه سازان برای تامین ارز مرجع برای واردات قطعات و مواد اولیه خارجی با مشکل مواجه هستند ، شاهدیم که کامیون های دست دوم به کشور وارد و در مقابل ارز از کشور خارج می شود.
وی تصریح کرد :هر چند که ممکن است کامیون های دست دوم ارزان تر از کامیون های تولید داخل فروخته شوند اما قطعا هزینه تعمیر و نگهداری و خدمات پس از فروش آنها طی 10 ساله آینده به میزانی بالاست که در نهایت هزینه ای بیش از دو برابر یک کامیون د اخلی را به خریدار تحمیل خواهند کرد.
وی همچنین ضمن اشاره به اهمیت حفظ تولید در اشتغال کشور، واردات کامیون های دست دوم را حرکتی ضد تولید عنوان کرد و افزود : ادامه این شرایط ضمن اینکه به تولید کننده داخلی ضربه خواهد زد، اشتغال موجود در واحدهای تولیدی را نیز تهدید خواهد نمود.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل در ادامه واردات این نوع کامیون ها را تنها به سود دلالان و واسطه ها دانست و افزود : قطعا سود واردات کامیون های دست دوم خارجی تنها نصیب دلالان و واسطه ها شده و مضررات آن نصیب خریداران این خودروها و در نهایت منافع عمومی کشور خواهد بود.
یکه زارع با اشاره به عدم مزیت واردات کامیون های دست دوم به کشور، تصریح کرد :تنها برنده واقعی واردات کامیون های دست دوم دلالان هستند.
وی افزود : قطعا واردات کامیون های دست دوم هزینه ای بیش از تولید و عرضه کامیونی نو به کشور تحمیل خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

آیین نامه صادرات قطعات در انتظار تشکیل شورای سیاستگذاری خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85705.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به عدم تصویب آیین نامه صادرات قطعات گفت : با گذشت بیش از یک سال از تدوین آیین نامه صادرات قطعات ، همچنان تصویب نهایی این آیین نامه در انتظار تشکیل و طرح آن در شورای سیاستگذاری خودرو است. ساسان قربانی در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو، با اظهار بی اطلاعی از دلیل عدم تشکیل شورای سیاستگذاری خودرو در این مدت افزود : در این ماهها بنا بود، شورای سیاستگذاری خودرو جهت تصویب آیین نامه صادرات قطعات و سایر مشکلات مبتلا به صنعت خودرو و قطعه سازی تشکیل شود اما به نظر می رسد تا کنون هماهنگی های لازم جهت تشکیل آن از سوی وزارتخانه صنعت و معدن انجام نشده است.
وی با اشاره به اعلام تشکیل جلسه شورای سیاستگذاری خودرو در اوایل مرداد ماه گفت : پیش از این اعلام شده بود که این جلسه در اوایل مرداد تشکیل خواهد گردید که متاسفانه برگزار نشد و زمان آن به تعویق افتاد.
وی با توجه به اهمیت صادرات قطعات در جریان افزایش نرخ ارزگفت : هر چند در وضعیت نوسان و افزایش نرخ ارز صادرات خودرو و قطعات بسیار اقتصادی است اما هم اکنون مسئله مهم تر از صادرات قطعه ، تولید قطعات در کشوراست که با افت شدید مواجه شده است که به نظر می رسد پیش از پرداختن به صادرات ، باید حجم تولید قطعات افزایش یابد.
وی تاکید کرد :در حال حاضر صادرات اولویت اول صنعت خودرو و قطعه سازی کشور نیست بلکه باید روند جاری تولید خودرو و قطعه در کشور بهبود یافته و جریان یابد.
وی افزود : در صورت رفع مشکلات تولید ، قطعا باید به حوزه صادرات و محصولات صادراتی توجه بیشتری صورت گیرد چرا که محصولات صادراتی با محصولاتی که در بازار داخل مورد استفاده قرار می گیرند دو مقوله مختلف هستند به طوری که در تولید قطعات صادراتی ضمن اینکه باید تکنولوژی روز به کار رفته باشد ،این قطعات باید پاسخ گوی نیاز مشتریان نیزباشند.
وی همچنین رقابت پذیری را نکته مهم محصولات صادراتی در بازارهای جهانی عنوان کرد و افزود : قطعا شرایط صادرات از عرضه محصولات در داخل متفاوت است بنابراین برای پرداختن به صادرات صرفا با یک آیین نامه نمی توان این مقوله را پیش برد.
دبیر انجمن قطعه سازان ضمن تاکید بر اینکه باید بسترهای لازم برای صادرات قطعات فراهم شود، افزود : بسترهای لازم جهت صادرات قطعات بسیارگسترده اند ، به طوری که در این راستا باید واحدهای تحقیقاتی فعال شوند ، ضمن اینکه شرکتهای خودروساز و قطعه ساز برای تحقیق و توسعه باید بودجه ای را در اختیار داشته باشند و پس از آن محصولات جدید جهت صادرات ، طراحی و تولید شوند.
قربانی افزود : قطعا تولید قطعاتی با طراحی 30 ، 40 سال قبل برای صادرات مناسب نخواهند بود و اگر صادرات نیز صورت گیرد تنها به برخی کشورهای منطقه خواهد بود که قطعا در دراز مدت نیز این روند تداوم نخواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

مگان پارس خودرو در صف خودروهای اجلاس سران غیرمتعهدها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85720.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، خودروی مگان شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا در صف خودروهای ویژه حمل و نقل سران اجلاس کشورهای غیرمتعهد در ایران قرار گرفت.
خودروی مگان از گروه محصولات رنو شرکت پارس خودرو با توجه به عملکرد بسیار خوب، ایمنی بالا و و شتاب گیری پرقدرت آن جزو خودروهای ناوگان حمل و نقل اعضای اجلاس کشورهای غیرمتعهد انتخاب شده است.
این خودرو با بهره مندی از تکنولوژی روز دنیا و تجهیزات مناسب، توانسته است در ردیف باکیفیت ترین خودروهای کشور قرار گیرد. این خودرو در کنار اتاق زیبا و شیک خود، به هنگام سرعت با پایداری فوق العاده در جاده همراه بوده و بدنه آن از استحکام بالایی برخوردار است.

[حميد ذوالعلا]

پیش فروش تیبا با وام پنج میلیون تومانی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85748.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، حسن فروزان مهر مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش محصولات برند گروه سایپا در خصوص پیش فروش محصولات سایپا گفت: در حال حاضر پیش فروش محصولات خانواده X100 و تیبا فعال است و با توجه به این که خیلی از خریداران ممکن است توان خرید محصولات سایپا را نداشته باشند پکیج های وام چهار تا پنج میلیون تومانی برای پیش فروش ویژه عید فطر در نظر گرفته شده است و هموطنان عزیز می توانند ثبت نام کنند. لازم به ذکر است که زمان تحویل آن در ماه های آبان و آذر خواهد بود.
فروزان مهر در خصوص خودرو تیبا گفت: در حال حاضر خودرو تیبا جزو خودروهای استراتژیک سایپا به حساب می آید و به همین دلیل برنامه های خاصی برای آن در نظر گرفته شده است. با توجه به این که در پنج ماهه اول سال عرضه تیبا خیلی محدود بوده، برای عرضه آن برنامه ریزی مجدد صورت گرفته است. در حال حاضر روزانه 100 دستگاه تیبا در حال تولید است که تا پایان شهریور به روزانه 300 دستگاه خواهد رسید. بر اساس برنامه ریزی های انجام شده، کلینک های خودرو و تست جاده برای خودروی تیبا در نظر گرفته شده است.
فروزان مهر در مورد استقبال از تیبا گفت: این خودرو به خوبی در میان مردم شناخته شده است. در آخرین نظرسنجی نیز بالاترین رضایت مشتری را کسب کرده است. در حال حاضر هم فروش فوری آن باز است هم پیش فروش با وام پنج میلیون تومانی آن فعال است. سایپا همچنین برای جذب سرمایه علاقه مندان به سرمایه گذاری پکیج جدیدی در حال طرح ریزی است که جزئیات آن به زودی منتشر خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

طراحی موتور ملی در سایه ایجاد تعامل میان صنعت و دانشگاه





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85703.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر ضرورت افزایش میزان تعاملات میان صنعت و دانشگاه تاکید کرد و گفت: با عنایت بر فرمایشات مقام معظم رهبری و ضرورت هایی که در هزاره سوم به منظور افزایش کیفیت صنایع خودروسازی کشور مطرح می شود ، تمامی نمایندگان مجلس شورای اسلامی به ویژه نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت بر لزوم ارتباط و تعامل میان این دو بخش تاکید فراوان دارند.
کمال الدین پیر موذن در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود:درخواست مسرانه نمایندگان خانه ملت از معاونت فناوری ریاست جمهوری و نیز وزاری ذی ربط در جهت برقراری ارتباطی مستمر و تاثیر گذار میان دانشگاه و صنعت با بهره گیری از شرکت های دانش بنیان به منظور افزایش کیفیت محصولات گروه خودرویی و نیز ایجاد رقابت در بازارهای جهانی می باشد.
به گفته وی، برقراری ارتباط میان دانشگاه و صنعت به منظور بهبود و کیفی سازی محصولات گروه خودرویی از ضروریات است.
نماینده مردم اردبیل در ادامه سخنان خود ضمن ابراز امیدواری در خصوص افزایش میزان تعاملات میان این دو بخش در آینده نزدیک، اظهار داشت:بدون شک تحقق این مسئله می تواند بسیاری از چالش های موجود در صنعت خودروسازی را مرتفع نمایند ضمن آنکه در سایه این امر مسیر برای طراحی پلتفرم های جدید و موتور ملی خودرو در کشور هموار می شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه دانشگاه های کشور از پتانسیل کافی جهت همکاری با شرکت های خودروساز برخوردارند، خاطرنشان کرد: با عنایت به ظرفیت های علمی که در همه عالمان رشته های مختلف ایران خصوصاً در جوانان این مرز و بوم وجود دارد می توان گفت که قطعاً دانشگاهیان کشور می توانند در سایه همکاری با شرکت های خودروساز در طراحی موتور و پلتفرم ملی خودرو موفق عمل نمایند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قیمت خودرو در شرایط حاضر منطقی نیست





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85699.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه باید قیمت خودرو در سطح قابل قبولی باقی بماند گفت : افزایش قیمت خودرو در شرایط حاضر منطقی نیست و باید در قیمت متعادلی تثبیت شود.
محسن صرامی فروشانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در حال حاضر به نظر می رسد در بخش مواد اولیه و عوامل دخیل در تولید ، افزایش قیمت ها چشم گیر نبوده که باعث افزایش قیمت خودرو گردد.
وی با اشاره به ضرورت توجه خودروسازان به حوزه کیفیت خودرو، خاطر نشان کرد : در شرایط موجود معتقدم بیش از پرداختن به افزایش قیمت خودرو باید به حوزه کیفیت خودرو توجه شود.
وی تصریح کرد : خوشبختانه بحرانی که هم اکنون گیربان گیر خودروسازان شده ، در تحریم ها ایجاد شده است زیرا چنانچه این مشکلات غیر از زمان فعلی رخ می داد به نظر می رسید این توجهاتی که امروز در راستای حل مشکلات خودروسازان است آن زمان دیگر وجود نداشت.
وی افزود : قطعا خودروسازان باید از فرصت ایجاد شده استفاده نموده و کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند.
نماینده ***** شهر در خانه ملت در ادامه با اشاره به دلایل خودروسازان مبنی بر افزایش نهاده های تولید و نرخ دستمزد در ماههای اخیر گفت : با توجه به استدلال خودروسازان در خصوص منطقی بودن افزایش قیمت خودرو در شرایط موجود، اما معتقدم در این ماهها، افزایش قیمت نهاده های تولید به سطحی نرسیده که قیمت های قبلی را نیز توجیه نماید.
صرامی تصریح کرد : قیمت خودرویی که امروز در ایران دست مشتری می رسد با توجه به مواد اولیه بکار رفته ، بسیار گران است .
وی افزود : قطعا قیمت قبلی خودرو با وضعیت فعلی قابل توجیه است و نباید قیمت خودرو با وجود افزایش نرخ ارز و حتی در شرایط تحریم ها افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

کلیه روش های فروش سایپا فعال است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85750.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg حسن فروزان مهر مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش محصولات برند گروه سایپا بازار خودرو را پررونق توصیف کرد و گفت: با توجه به این که ماه مبارک رمضان به پایان رسیده و شروع تعطیلات تابستانی خیلی از سازمان ها است، طبیعتا تابستان هم فصل رونق مسافرت است، وضعیت بازار و حجم معاملات بسیار بالا است و شرکت سایپا نیز از حاشیه مثبت برخوردار است به طوری که قیمت محصولات شرکت سایپا در بازار بین 5 تا 10 درصد گران تر از قیمت کارخانه معامله می شود و این نشان دهنده رونق بازار است.
اما از سوی دیگر به هر حال عرضه ی شرکت های خودروساز طی چند ماهه اول سال به دلیل مسائل مرتبط با نقدینگی و همچنین مشکلات قطعه سازان همگام با برنامه ریزی اتفاق نیافتاده ولی علی رغم همه این مشکلات با برنامه ریزی های انجام شده کلیه روش های فروش فعال است. در حال حاضر فروش فوری همه محصولات گروه سایپا باز است و هموطنان عزیز می توانند با مراجعه به سایت اینترنتی یا نمایندگی های فروش سایپا در سراسر کشور اقدام به خرید خودرو نمایند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14113.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14113.jpg)
در شرایط حساس کنونی
اصرار بر تجهیز پراید به ایربگ موضوعیتی ندارد
پرشین خودرو: نصب ایربگ بر روی خودروهای داخلی، یکی از داغ‌ترین سوژه‌های یکی دو سال گذشته صنعت خودرو کشور بوده که حواشی خاص خود را به همراه داشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، داستان نصب ایربگ برروی خودروهای داخلی هرازگاهی تکرار و باعث توقف شماره‌گذاری برخی خودروها می‌شود.
رئیس پلیس راهور کشور چند روز قبل دوباره این موضوع را به سوژه داغ محافل خبری تبدیل کرد و گفت: در صورتی که پراید تا آخر شهریور ماه به کیسه هوا مجهز نشود دیگر شماره گذاری نخواهد شد.
سردار اسکندر مومنی روز چهارشنبه در حاشیه سفر به استان اردبیل اضافه کرد: ما این موضوع را به شرکت خودروسازی سایپا اعلام کردیم و خواستار تجهیز خودروی پراید به کیسه هوا برای سرنشینان جلو شده ایم.
در حالی پلیس راهور برای تجهیز خودرو پراید به شرکت سایپا اولتیماتوم داده است که از نظر دبیر انجمن قطعه سازان ایران اصرار پلیس برای نصب ایربگ برروی پراید در شرایط فعلی چندان موضوعیتی ندارد.
ساسان قربانی با بیان اینکه قطعه سازان و خودروسازان کشور برای تجهیز پراید به ایربگ توانایی داشته اما آمادگی انجام این کار را ندارند، ادامه داد: در شرایطی که تولید خودرو در کشور به دلایلی همچون کاهش شدید نقدینگی و تحریم های بین المللی کاهش 40 درصدی را تجربه می کند، اصرار بر تجهیز پراید به ایربگ در این شرایط بحرانی موضوعیتی ندارد.
وی با تاکید براینکه در حال حاضر شرایط تولید عادی نیست، اظهار داشت: هم اکنون خودروسازان و قطعه سازان برای تامین مواد اولیه و قطعات اصلی خودرو نیز دچار مشکل هستند و در شرایط بلاتکلیفی ارزی و تحریم به سختی برخی قطعات را تامین می کنند بنابراین انتظار قطعات و واردات مواد اولیه برای ساخت ایربگ چندان منظقی به نظر نمی رسد.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران با تاکید بر اینکه در حال حاضر خودروسازان با کمترین ظرفیت ممکن مشغول به تولید هستند، گفت: وارد کردن فشار مضاعف به خودروسازان در شرایط حساس کنونی تنها منجر به توقف خطوط تولید و بیکاری صدها هزار نفر خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

تصاویر جدیدترین محصول پورشه لو رفت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85734.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه قرار بود دو خودروی پورشه 911 کاررا 4 و کاررا 4S مدل 2013 تا زمان بازگشایی نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 – که اواخر ماه آینده آغاز به کار می کند – رونمایی نشود اما تصاویر نسخه های کوپه و کروک آن ها به سرعت در اینترنت منتشر شده است.
به گزارش خبر خودرو،تصاویر درز کرده نشان می دهد که خودروی کاررا 4 دارای سامانه اگزوزهای دوقلو است در حالی که مدل قدرتمندتر آن یعنی کاررا 4S دارای چهار خروجی اگزوز می باشد.
متاسفانه جزئیات چندانی درباره این خودروها در دسترس نیست و بایستی همان گونه که شرکت می خواهد تا زمان رونمایی این محصولات در نمایشگاه پاریس منتظر بمانیم .
تنها چیزی که شاید بتوان گفت از آن مطمئن هستیم تجهیز این خودرو ها به موتورهای نمونه های پیشین است .
کاررا 4 دارای یک موتور 3.4 لیتری به توان 345 اسب بخار و گشتاور 288 پوند فوت است و خودروی 4S به یک موتور 3.8 لیتر 394 اسب بخاری به گشتاور 324 پوند فوت مجهز می باشد.
در حال حاضر این تنها اطلاعات جدید پورشه کاررا است ولی چیزی که از همه مهمتر است انتشار تصاویر آن ها قبل از رونمایی می باشد.

[حميد ذوالعلا]

شکار تصویر خودروی رونمایی نشده استون مارتین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85728.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه فیس لیفت استون مارتین رپید – که شاید خیلی بی سر و صدا تولید شده – به هنگام تست جاده ای گرفتار دوربین یک خبرنگار شد.
به گزارش خبر خودرو ، شاید شرکت بریتانیایی استون مارتین فکر کرده که بعد از دو سال تولید رپید،این خودرو نیاز به روز رسانی دارد و برای همین نسخه فیس لیفت از این سدان را تولید نموده است .
با این وجود شاید مدیران این شرکت حتی فکرش را هم نمی کردند که خودروی جدیدشان به هنگام تست جاده ای اسیر دوربین خبرنگار شود. با نگاهی به سپرهای باز طراحی شده و تغییرات طراحی بسیار کوچک بدنه می توان گفت که این خودرو با الهام از خودروی One – 77 طراحی شده است.
می توان انتظار داشت فیس لیفت رپید از سال 2013 وارد بازار فروش شود بایستی یادآوری کرد استون مارتین رپید یک خودروی چهار در لوکس می باشد که برای اولین بار به صورت یک مدل مفهومی در نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی 2006 در معرض دید عموم قرار گرفت .
نسخه قابل تولید این خودرو در سال 2010 بر پایه DB9 تولید شد هم اکنون استون مارتین افزایش تولید دارد و دارای یک موتور 6.0 لیتری V12 است.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات بیشتر درباره شاسی بلند لوکس بنتلی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85726.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: بنتلی به تازگی اعلام کرد نسخه تولیدی نهایی شاسی بلند جدیدش به یک موتور 12 سیلندر بزرگ و ردیف سوم صندلی ها مجهز خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، ولفانگ دورهایمر – مدیر بنتلی – در آخرین مصاحبه اش جزئیات بیشتری از این خودرو را معرفی کرده است .
وی درباره این شاسی بلند جدید گفت : شاسی بلند بنتلی بر پایه طراحی مدل مفهومی EXP 9F تولید شده است ولی ارتفاع شاسی آن در آن حد زیاد قابل تصور برای خودروهای شاسی بلند نیست و حتی شاید نتوان این خودرو را یک آفرود نامید.
وی در ادامه افزود: همان گونه که دیگر خودروهای بنتلی برای استفاده عمومی تولید نمی شوند ، این خودرو نیز برای همه مشتریان بازار ساخته نشده است.
وی گفت : در حال حاضر قیمت هر کدام از این شاسی بلند ها 170 هزار یورو می باشد و ما تصمیم داریم کمی از قیمت آن بکاهیم ولی باز هم تاکید می کنم که بنتلی خودرویی برای عموم افراد جامعه نیست.
بایستی گفت نسخه نهایی قابل تولید شاسی بلند بنتلی هنوز نامگذاری نشده و حتی نام اختصاری درون شرکتی نیز ندارد. اگر چه این خودرو به ردیف سوم صندلی مجهز شدئه و مناسب رساندن بچه های خانواده به مدرسه است ولی همچنان یک خودروی کاملا لوکس به نظر می رسد و احتمالا دانش آموزی که با این خودرو به مدرسه می رود،یک راننده شخصی نیز دارد!

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14160.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14160.jpg)
شایعه فروش شهرک سینمایی غزالی به سایپا
پرشین خودرو: مدتهاست که مسئولان شهرک سینمایی غزالی از عدم رسیدگی درست نهادهای ذیربط به اوضاع این شهرک گلایه دارند؛ عمده گلایه ها هم مربوط به عدم تخصیص بودجه لازم برای عمران و آبادانی این شهرک است.
به گزارش «پرشین خودرو»، با این حال اصلی ترین ارگانی که مسئولیت این شهرک با اوست یعنی صداوسیما هیچ گاه چنان که باید درباره این شهرک اقدام قابل ذکری انجام نداده است و به عبارت بهتر این شهرک را به حال خود رها کرده است.
در کنار این مساله مدتی است شایعاتی مبنی بر فروش شهرک سینمایی غزالی به شرکت خودروسازی سایپا شنیده می شود که این مساله هم اسباب نگرانی مخاطبانی را فراهم آورده که از این شهرک که در اواخر دهه پنجاه و ذره ذره توسط زنده یاد علی حاتمی ساخته شد، خاطره ها در ذهن دارند.
به نوشته شبکه ایران، برای اینکه از صحت و سقم این شایعه و البته دلایل عدم رسیدگی به اوضاع کیفی این شهرک مطلع شویم گپی زدیم با بهمن مقدسی مدیر مجموعه شهرک سینمایی غزالی.
قبل از هر چیز می خواهم بدانم مساله فروش شهرک سینمایی غزالی به سایپا چقدر صحت دارد؟
فکر نمی کنم صحت داشته باشد. من تابحال چنین چیزی نشنیده ام. البته شایعات که همیشه وجود داشته و دارند ولی اینکه بناست شهرک غزالی به ساپیا فروخته شود، صحت ندارد.
فکر می کنید دلیل چنین شایعاتی چه باشد؟
به هر حال سایپا به لحاظ جغرافیایی همسایه ماست و از آنجا که صنعت خودروسازی همواره توسعه داشته است اغلب این شایعه وجود داشته که ممکن است سایپا شهرک غزالی را بخرد. درست مثل اینکه شما ملکی داشته باشید و علاقه به توسعه آن داشته باشید؛ در این شرایط بیش از همه خرید خانه همسایه ها توسط شماست که برجسته می شود.
آیا هیچ پیشنهاد خریدی از سوی سایپا به شما ارائه نشده است؟
نه، هیچ پیشنهاد شفاهی یا کتبی به ما ارائه نشده است.
یکی از معضلات سالهای اخیر شهرک سینمایی غزالی عدم رسیدگی کافی به آن است. فکر می کنید با توجه به منحصربفرد بودن این شهرک چرا اقدام لازم برای رسیدگی به آن صورت نمی گیرد؟
مساله اصلی، مساله بودجه است. شهرک حدود 19 هکتار فضا دارد و این حجم عمده نیاز دارد به بودجه کافی برای رسیدگی درست؛ مثل محله ای می ماند که شورایاری محله باید برای کمک به عمران آن بودجه خرج کند. شهرک غزالی هم بنا دارد، عمران دارد، فرسودگی دارد.مگر ما چقدر بودجه داریم که کفاف ارتقای کیفی آن را داشته باشد. کل درآمد ما هزینه هایی است که از پروژه های سینمایی و تلویزیونی می گیریم که آن هم کفاف ارتقای مجموعه را نمی دهد. خیلی که هنر کنیم شهرک را در وضعیت فعلی نگه داریم.
شما ردیف بودجه خاصی ندارید؟ یعنی از صداوسیما بودجه سالانه ای برای ارتقای اوضاع شهرک غزالی به شما تعلق نمی گیرد؟
بودجه به آن مفهوم که در ساختارهای دولتی مرسوم شده، وجود ندارد. درآمد ما کم است و حجم کارها زیاد.
درست متوجه نشدم؛ اینکه بودجه ندارید بعنی خودتان خرج خودتان را درمی آورید؟
دخل و خرج ما شبیه مغازه ها است. بودجۀ مستقیم نداریم. بودجه ما براساس ساختار درآمد-هزینه به ما تعلق می گیرد. یعنی عایدی ما از پروژه های سینمایی به صداوسیما داده می شود و این ارگان پس از بررسی ریز وجوهات مبلغی را به ما می دهد.
یعنی حتی این حق را ندارید که از درآمدی که خودتان کسب کرده اید، خرج کنید؟<
خیر، مسئولان صداوسیما هستند که مطابق با درآمد مجموعه به ما بودجه می دهند.
به جز صداوسیما، هیچ کدام از ارگانهای فرهنگی کمکی به اوضاع شهرک نکرده اند.
اگر بخواهیم وارد مقولات بشویم آن قدر درددل برای گفتن دارم که حد ندارد اما همین قدر بدانید که نه وزارت ارشاد و نه حتی شهرداری هیچ کمکی به ما نکرده اند. بخش عمده ای از فضای شهرک، فضای سبز است؛ یک بار نشده شهرداری بیاید و بگوید من کود درختان شهرک را تامین می کنم یا اینکه برای بهبود فضای سبز آن کاری کند.
به لحاظ نیروی انسانی مشکلی ندارید. اصلا چند نفر پرسنل دارید؟
ما کلا 34 نفر نیرو داریم که از این 34 نفر هم 4 نفر نیروی خدماتی هستند و همین 4 نفر کل کارهای خدماتی یک مجموعه 19 هکتاری را انجام می دهند. باور کنید برای خروج زباله ها از مجموعه هم باید خودمان هزینه کنیم. درست است که مجموعه تحت نظر صداوسیما است اما شهرداری می تواند حداقل در جمع آوری زباله ها یا حداقل هرس کردن درختهای مجموعه به ما کمک کند.
جالب است در تریبونهای رسمی که بسیاری از مدیران پز حمایت از این شهرک را می دهند.
بله، هر وقت بخواهند عکس یادگاری بیندازند به سراغ ما می آیند اما موقع کار کردن هیچ ** نیست؛ نه شهرداری نه مسئولان سینمایی و نه هیچ ** دیگر.
در این اوضاع به نظر می رسد بهترین کمک به شهرک، سپردن امور آن به بخش خصوصی باشد.
من هم با شما موافقم. شاید بخش خصوصی بتواند بهتر به اداره مجموعه بپردازد. به هر حال بخش خصوصی خود اختیاردار هزینه و درآمدش است و بهتر می تواند از درآمدی که داشته، هزینه کند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_539.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_539.jpg)
کیا سول 2014 مخفی شده در حال انجام تست‌های جاده‌ای
پرشین خودرو: اگرچه کیا سول با فروش خوب خود، کارخانه کیا را وارد رقابت پرفروش‌ها کرد و این مدل یکی از مدل‌های موفق کارخانه مذکور بود اما این موضوع به هیچ عنوان مانع به‌روز نگه داشتن پیوسته این مدل و یا ارائه نسخه‌های ویژه از آن توسط کیا نشده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، اخیرا یک فیس لیفت هم از این خودروی جعبه‌ای ارائه شده تا همچنان محبوبیت خود را نزد مردم حفظ کند. با توجه به انجام شدن تست‌های جاده‌ای این خودرو احتمال اینکه اواخر سال آینده به فروش برسد زیاد است.
با اینکه طرح این خودرو جایزه سال 2012 رددات را از آن خود کرد اما همچنان در حال بهبود یافتن است و شما با دیدن کیا سول مخفی شده می‌توانید به برخی تغییرات ظاهری صورت گرفته پی ببرید که از آن جمله می‌توان به ظاهری عریض‌تر نسبت به مدل کنونی اشاره کرد که نمایی جسورانه‌تر و خشن‌تر به خودرو بخشیده است، همچنین جلوپنجره خاص محصولات کیا که در این مدل نیز دیده می‌شود اندکی تغییر مکان داده و در ارتفاعی بالاتر نصب شده که زیبایی بیشتری یافته است درحالی که ورودی هوای پایین سپر کمی بزرگ‌تر شده و در کنار این موارد باید چراغ‌های جلوی بازطراحی شده را مدنظر قرار داد که در کل ظاهری متناسب‌تر را برای سول رقم زده‌اند.
این هاچ‌بک محبوب احتمالا با پیشرانه‌های چهار سیلندر 1.6 و یا 2 لیتری بنزینی و دیزلی عرضه خواهد شد اگرچه نصب پیشرانه توربوشارژر دار 1.6 لیتری مشابه آنچه که در هیوندای ولوستر قرار دارد و یا حتی پیشرانه توربوشارژردار 2 لیتری مورد استفاده در مدل مفهومی کیا ترکستر دور از ذهن نخواهد بود. کارخانه خودروسازی کیا برای هرچه بیشتر اقتصادی کردن مدل جدید سول احتمالا سیستم استارت/استاپ مورد استفاده در مدل ریو جدید را در این خودرو قرار خواهد داد.
از نظر ایمنی این خودرو جزو بهترین‌ها در این کلاس خودرویی است که توانسته 5 ستاره موسسه Euro NCAP را دریافت کند و سازنده تمهیدات متعددی را برای هرچه ایمن‌تر شدن سول برگزیده است که می‌توان به مواردی نظیر شش کیسه هوا، سیستم‌های کمکی HAC(برای حرکت در سطوح شیب‌دار) و VAC (مدیریت پایداری خودرو) و پشت سری‌‌های فعال شونده اشاره کرد.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5393359.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=539&p=3359)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5393358.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=539&p=3358)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5393357.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=539&p=3357)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5393356.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=539&p=3356)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5393355.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=539&p=3355)

1

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_538.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_538.jpg)
مرکز سبز 27میلیون دلاری فولکس واگن
پرشین خودرو: این روزها کارخانه خودروسازی فولکس واگن بسیار خوشحال است، این سازنده آلمانی 4 میلیارد دلار در بخش عملیات ایالات متحده سرمایه گذاری کرده است که بخشی از آن در قالب کارخانه کاتانوگا سال گذشته با جشن ساخته شدن صدهزارمین دستگاه فولکس پاسات در آمریکا معرفی شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، اما اکنون مرکزی با محوریت تحقیق و توسعه در زمینه اقتصادی در اکسنارد کالیفرنیا آغاز به فعالیت کرده است.
انتظار می‌رود تا پاییز امسال مرکز تست فولکس واگن در کالیفرنیا به طور کامل عملیاتی شود. مرکزی که عمده فعالیت آن بر روی انتقال قدرت و توسعه سیستم‌های تولیدات است.
مهندسان مستقر در این مرکز بر روی کاهش گازهای منتشر شده از خودرو و تطابق استانداردهای فدرالی ایالات متحده با پیشرانه‌های پاک دیزلی و هیبریدی فولکس واگن تمرکز دارند. مرکز مذکور با مساحت تقریبی 6000 مترمربع شامل تجهیزاتی از قبیل آزمایشگاه‌های سنجش گازهای آلاینده و آنالیز قطعات، کارگاه‌های آموزشی وسایل نقلیه، خدمات پس از فروش و مراکز تعمیرات است.
همچنین خدمات مربوط به خودروهای بوگاتی نیز در قالب ایجاد مراکز خدمات بوگاتی تحت نظارت فنی این مرکز و حضور تکنیسین‌های مجاز انجام خواهد شد. گذشته از فولکس واگن، برندهای دیگری نظیر بنتلی، پورشه و آئودی نیز در این مرکز پذیرفته می‌شوند.
این مرکز برای هرچه نزدیک شدن به هدف تاسیس خود از منابع تامین انرژی پاک نظیر 2500 سلول خورشیدی نصب شده روی سقف ساختمان و پارکینگ استفاده می‌کند که هزینه‌های آن را هم تا 30 درصد کاهش داده است.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5383354.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=538&p=3354)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5383353.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=538&p=3353)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5383352.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=538&p=3352)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5383351.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=538&p=3351)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5383350.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=538&p=3350)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5383349.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=538&p=3349)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5383348.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=538&p=3348)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5383347.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=538&p=3347)

[حميد ذوالعلا]

توسعه ظرفیت تولید مشهورترین پیکاب رینجر در افریقا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85724.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با آغاز ماه سپتامبر شرکت فورد به منظور افزایش ظرفیت تولید پیکاب های رینجر،اقدام به استخدام 800 نیروی کار جدید در تاسیسان آفریقای جنوبی اش خواهد نمود.
به گزارش خبر خودرو، این 800 نیروی کار جدید به تاسیسات سیلو راستون فورد و واحد تولید موتور این شرکت در استرو ندال آفریقای جنوبی افزوده خواهند شد و اقدام به تولید یکی از مشهورترین پیکاب های این شرکت آمریکایی یعنی رینجر خواهن نمود در واقع به هر کدام از تاسیسات فوق یک نوبت کاری اضافه خواهد شد.
جف ندث – مدیر فورد آفریقای جنوبی - در این باره گفت : مشتریان این بازار از سری خودروهای پیکاب رینجر در خواست محصولی ارزان تر ، باکیفیت تر و با ظرفیت بیشتر را دارند.
ما با افزودن فرصت های شغلی و نوبت های کاری و از سویی بالا بردن ظرفیت، تعهد خود به بازار بزرگ آفریقای جنوبی را نشان می دهیم.
این شرکت مبلغ 405842 دلار را برای آماده سازی تاسیسات تولید و مونتاژی آفریقا برای ساخت پیکاب های جدید رینجر انجام داده است.
قرار است محصولات این واحد علاوه بر فروش در بازار داخلی افریقای جنوبی به 148 کشور جهان که عمدتا در آفریقا و اروپا هستند صادر شوند.
فورد همچنین به منظور کسب اطمینان از کیفیت خودروهای تولیدی اقدام به گزینش بهترین نیروهای کار نموده و سرمایه گذاری قابل توجهی را برای آموزش آن ها در نظر گرفته است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_537.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_537.jpg)
به بهانه یکصدمین سالگرد کادیلاک
5طرح برتر کادیلاک تاکنون
پرشین خودرو: یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان تولد 110 سالگی خود را جشن گرفت، کارخانه‌ خودروسازی کادیلاک در 22 آگوست 1902 توسط هنری لیلند، از بقایای شرکت هنری فورد تاسیس شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، از ابتدا تاکنون کادیلاک مدل‌های زیبا و عجیب زیادی ساخته است و به عنوان یک برند قدیمی، همیشه برای بدست آوردن جایگاهی در حد یک استاندارد جهانی کوشش کرده است. در این نوشتار 5 مدل از بهترین‌های این کارخانه خودروسازی معرفی شده است.

کادیلاک فایتون مدل 5859 سال 1937:
اگر در واژه نامه خودرویی کلمه زیبا را جست و جو کنید حتما تصویر این کادیلاک لوکس و بزرگ سفارشی ساخته شده را خواهید دید که پیشرانه آن 16 سیلندر داشت و بر پایه طرح‌های اولیه طراح بدون اینکه تغییراتی در طرح اعمال شود ساخته شد. جالب‌ است بدانید طرح‌های اولیه این خودروی نیرومند، الهام بخش محصول مفهومی جدید این کارخانه یعنی همان کادیلاک Ciel بوده است و طراحان کارخانه هنوز هم به زیبایی بی‌نظیر آن اذعان دارند.

کادیلاک 1949:
تولید کادیلاک 1949 یکی از بلندترین گام‌های رو به جلوی کارخانه بوده است که سازنده با تعویض پیشرانه قدیمی به نوع جدیدتر توانست 10 اسب بخار به خروجی این مدل محبوب بیافزاید (160 اسب بخار در برابر 150) از طرفی پیشرانه جدیدتر تقریبا 97 کیلوگرم سبک‌تر از قبل بود که نتیجه‌ای جز شتاب بیشتر و مصرف کمتر برای مدل 1949 نداشت و این یکی از رمزهای موفقیت کادیلاک بود که به واسطه آن توانست عنوان خودروساز برتر آن سال را کسب کند.

کادیلاک الدورادو 1959:
این مدل یکی از زیباترین و عجیب‌ترین خودروهای آن زمان بود که با ظاهری جدید در زمان خود به همراه باله‌های تیز و عظیم عقب همچنان در تاریخ خودروسازی می‌درخشد. چراغ‌های عقب دوقلوی خاص و جلوپنجره باشکوه بر زیبایی آن افزودند تا در کنار تفاوت‌های ظاهری با دیگر خودروها این مدل هیچ‌گاه فراموش نشود، کادیلاک الدورادو 1959 در زمان حیات خود، در کشور اسپانیا لقب "خودروی طلایی" را از آن خود کرد.

کادیلاک مفهومی Ciel:
با این‌که این مدل فقط یک خودروی مفهومی است اما هنوز هم پر زرق‌وبرق‌ترین و مزین‌ترین خودرویی است که برند کادیلاک روی بدنه آن نقش بسته است، که سال گذشته تمامی تماشاگران را در زمان معرفی خود حیرت زده کرد، طرح این خودرو وام‌دار کادیلاک فایتون 5859 است که به طرز هنرمندانه‌ای با زبان قوی طراحی امروزی کارخانه کادیلاک یکپارچه شده است. این مدل یک خودرو چهار درب با سقف جمع شونده است که درب‌های عقب برخلاف جهت یکدیگر باز می‌شوند و پیشرانه‌ای که در روز رونمایی برای آن انتخاب شد از نوع شش سیلندر با حجم 3.6 لیتر به همراه توربوشارژر دوقولو بوده است و در هر چهار چرخ Ciel، موتورهای الکتریکی تعبیه شده که مجموع تمام این‌ها منجر به تولید نیرویی معادل 425 اسب بخار و گشتاوری برابر با 583 نیوتون متر می‌شوند.

کادیلاک CTS-V (نسل دوم):
یک خودروی خوش تراش و نماد قدرت کادیلاک با ظاهری میلیون دلاری و سرعت زیاد که از یک شاسی قوی بهره می‌برد و طرح آن پخته تر از قبل شده است. سازنده همواره امکانات رفاهی زیادی را در کنار پیشرانه‌های قوی برای این مدل در نظر می‌گیرد تا این خودرو را در رده سریع (Performance car) قرار بدهد و تصویر مناسبی از برند کادیلاک در اذهان ایجاد کند.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373346.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3346)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373345.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3345)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373344.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3344)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373343.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3343)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373342.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3342)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373341.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3341)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373340.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3340)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373339.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3339)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373338.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3338)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373337.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3337)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373336.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3336)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5373335.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=537&p=3335)

[حميد ذوالعلا]

تجهیز خودروها به کاتالیست کاربراتور امری ضروری است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85697.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا ضمن تاکید بر ضرورت نصب و تعویض کاتالیست های فرسوده در خودروها ، گفت: تعویض به موقع کاتالیست و نصب این قطعه در خودرو به میزان فراوانی می تواند در کاهش گازهای آلاینده خروجی از خودرو موثر واقع شود.
دکتر یوسف رشیدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: با توجه به اینکه نصب کاتالیست در خودروها ،در طرح جامع کاهش آلودگی هوا به عنوان یک الزام برای دارندگان وسایل نقلیه در نظر گرفته شده است و بر اساس این قانون ، تمامی خودروها از ابتدای سال جاری می بایست به این قطعه مجهز می شوند اما با این وجود این مهم هنور محقق نشده است.
وی ضمن رد این مطلب که ، کمبود این قطعه در نهایت منجر به عدم اقدام دارندگان وسایل نقلیه جهت نصب قطعه کاتالیست در خودروهایشان شده است، ابراز داشت: یکی از دلایل عمده بی توجهی به این مسئله نبود آگاهی در خصوص نتایج مثبتی که بر اثر تجهیز این قطعه در خودروها ایجاد می شود ، می باشد.
وی در پاسخ به این پرسش که برخی خودرو هایی که دارای کاتالیست هستند نیز آلاینده محسوب می شوند گفت: هر چند نصب کاتالیست برروی خودرو ها از سال 82آغاز شده است اما طول عمر کاتالیست ها 50تا 60 هزار کیلومتر است به همین دلیل هم اکنون اکثر خودرو هایی که دارای کاتالیست هستند نیز آلاینده محسوب می شوند.
دکتر رشیدی در ادامه سخنان خود تاکید کرد: البته در این خصوص لازم است که وزارت صنعت – معدن و تجارت نسبت به تامین این قطعه اقدامات لازم را صورت دهد.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا در پایان ضمن اشاره به بالا بودن گازهای آلاینده در فضای کلان شهرهای کشور خصوصاً پایتخت ، خاطرنشان کرد: نصب و تعویض کاتالیست های فرسوده در وسایل نقلیه بدون شک می تواند تا میزان فراوانی از تشدید آلودگی هوای کلان شهرهای کشور جلوگیری به عمل آورد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14147.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14147.jpg)
تدوین استراتژی صنعت خودرو تا آخر شهریور
پرشین خودرو: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تدوین استراتژی صنعت خودرو تا پایان شهریور امسال خبر داد و گفت: استراتژی صنعت خودرو در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار دارد که تا پایان شهریور تدوین شده و برای اجرا به دولت ابلاغ می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، رضا رحمانی افزود: در حال حاضر نبود استراتژی صنعت خودرو در کشور موجب شده تا سرمایه گذاری های مناسبی در این حوزه توسط مردم و بخش خصوصی انجام نشود که این مسئله به افت کیفی خودروهای ساخت داخل نیز منجر شده است.
نماینده مردم تبریز،اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی در ادامه با انتقاد نسبت به کیفیت پایین خودروهای ساخت داخل و اینکه خودروی ملی به معنای واقعی در شرکت های خودروسازی تولید نمی شود، تأکید کرد: روند کیفی سازی صنعت خودرو در کشور بسیار پایین است که تدوین استراتژی صنعت خودرو موجب جهت دار شدن سرمایه گذاری ها در این بخش می شود.
وی اظهارداشت: با توجه به اینکه خودروهایی با نام ملی توسط شرکت های خودروسازی داخلی در حال تولید است اما این خودروها هیچکدام ملی نبوده و به صورت جزئی از قطعات داخلی در آن ها بکار گرفته می شود.
این نماینده مجلس نهم تصریح کرد: موضوع کیفیت خودروهایی که در داخل تولید می شود از سوی شرکت های خودروسازی رعایت نمی شود که این مسئله باید توسط دولت رسیدگی شده و جدی گرفته شود.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: چند سالی است که شرکت های داخلی تولید کننده خودرو برای تبلیغ و پیش فروش محصولاتشان از واژه خودروی ملی استفاده می کنند که این واژه نه از لحاظ کیفیت و نه از لحاظ قیمت در شأن تولید ملی نبوده و به طور کامل نیز در داخل تولید نمی شود.
رحمانی در بیان راهکارهایی در زمینه ارتقای سطح کیفی خودروهای ساخت داخل اظهارداشت: شرکت های خودروسازی در حالی نسبت به تولید خودروهایی با نام تولید ملی اقدام می کنند که هیچ کدام از قطعات این خودروها ملی نبوده و دولت نیز در جهت ارتقای سطح تولید این خودروها کاری انجام نمی دهد. بهتر است حداقل دولت بسترهای لازم را برای تأمین و تولید قطعات یدکی این خودروها در داخل فراهم کند.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن در پایان یادآور شد: یکی از بخش های آسیب دیده در فاز اول قانون هدفمندی یارانه ها، بخش صنعت خودرو بود، زیرا در این فاز، قیمت انرژی دراین صنعت مانند دیگر صنایع افزایش یافت و موجب افزایش قیمت محصولات شد که باید به این موضوع رسیدگی شود.
صنعت خودرو از نبود استراتژی رنج می برد
همچنین عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید براین که فضای صنعت باید به دور از هیاهوی سیاسی باشد گفت: نداشتن استراتژی و برنامه مهم ترین معضل صنعت خودرو است و صنعت خودرو از نداشتن برنامه رنج می برد.
سید محمد بیاتیان درگفت و گو با خانه ملت، افزود: فضای صنعت و تولید باید به دور از هیاهوی سیاسی باشد وفکر می کنم تغییرات مدیریتی در صنعت خودروبیش از آنکه به ارتقای این صنعت کمک کند رنگ و بوی سیاسی دارد.
نماینده مردم بیجار درمجلس شورای اسلامی با تاکید براین که فضای صنعت باید به دور از هیاهوی سیاسی باشد گفت: نداشتن استراتژی و برنامه مهم ترین معضل صنعت خودرو است و صنعت خودرو از نداشتن برنامه رنج می برد.
وی با بیان اینکه مشکل بیکاری دراین بخش باید حل شود گفت: صنعت خودرو متاسفانه درخدمت مقاصد سیاسی است واین سمی برای صنعت خودرو و هرصنعت دیگری است.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: تغییرات مدیریتی درصنعت خودرو به ارتقای کیفی این صنعت کمک نمی کند.
خودروسازان نتوانستند منابع مالیشان را مدیریت کنند
بیاتیان درباره پرداخت تسهیلات به صنایع خودروسازی با قدمت بیش از ۵۰ سال گفت: خودروسازارن نتوانستند منابع مالی شان را مدیریت کنند.
نماینده مردم بیجار درمجلس افزود: نقدینگی خودروسازان یا صرف خرید سهام خودشان شد و یا بانکها از این رو با کمبود نقدینگی همراه شدند.
وی با تاکید بر این که کاهش نقدینگی خودروسازان آنها را بدهکار قطعه سازان کرد گفت: بر اساس آخرین تصمیم جمعی نمایندگان ومسئولین دولتی قرار شد از ۲هزار میلیاردتومان تسهیلات درخواستی هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازی سایپا و ایران خودرو پرداخت شود.
بیاتیان اظهار داشت: برای ارتقای کیفیت خودرو کمبود قانون نداریم وایراد نظارتی بر تولید خودرو دلیل کیفیت پایین خودروهای تولیدی است.
باید به خودرو سازان در مسائل ایمنی سخت گرفت
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از سازمان استاندارد وراهنمایی ورانندگی خواست تا در رعایت مسایل ایمنی خودرو به خودروسازان سخت بگیرند.
نماینده مردم بیجار درمجلس ادامه داد: اگر نصب کیسه هوا بر روی خودرو الزامی است همه باید ملزم به اجرا باشند و یک خودروسازی نباید خودراتافته جدا بافته بداند وبا مصلحت اندیشی دولت ایمنی خودرو نادیده گرفته شود.
به گفته این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: قانون خوب زیاد داریم و دراجرای قانون با کسی نباید تعارف کرد وناظرین باید به وظیفه خود عمل کنند.

[حميد ذوالعلا]

مدل 2015 شورولت کروز در راه است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85718.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قرار است در سال 2014 نسل جدید شورولت کروز با طراحی متفاوت داخلی و خارجی و تحت مدل 2015 وارد بازار شود.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت آمریکایی تولید کنده نسل آینده شورولت کروز در سال 2014 از خط تولید خارج می شود و در همان سال تحت مدل 2015 به فروش می رسد.
شورولت کروز آینده ظاهری متفاوت ، مصرف سوختی کم تر و فضای داخلی بیشتری خواهد داشت .
میشل کربس – تحلیلگر ارشد - گفت : تعجبی ندارد که جی ام نسل آینده کروز را در تاسیسات اوهایو تولید می نماید این تاسیسات تاکنون توانسته پیشرفت بسیار خوبی با تولید این خودرو داشته باشد.
جی ام نیز در بیانه ای اعلام کرد که جزئیات بیشتر و زمانبدی دقیق تر تولید کروز را در فرصتی دیگر منتشر خواهد کرد.
گفتنی است شورولت کروز بعد از فورد فوکس ، هوندا سیویک و تویوتا کرولا چهارمین خودروی پرفروش کلاس خود در سال 2012 می باشد.
مدل 2013 این خودرو دارای یک موتور 1.4 لیتری چهارسیلندر مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی است و مصرف سوخت آن شهر و جاده به ترتیب 10.6 و 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر می باشد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14144.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14144.jpg)
محصولات سایپا در بازار 5 تا 10 درصد گران تر از کارخانه
پرشین خودرو: حسن فروزان مهر مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش محصولات برند گروه سایپا بازار خودرو را پررونق توصیف کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، حسن فروزان مهر مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش محصولات برند گروه سایپا بازار خودرو را پررونق توصیف کرد و گفت: با توجه به این که ماه مبارک رمضان به پایان رسیده و شروع تعطیلات تابستانی خیلی از سازمان ها است، طبیعتا تابستان هم فصل رونق مسافرت است، وضعیت بازار و حجم معاملات بسیار بالا است و شرکت سایپا نیز از حاشیه مثبت برخوردار است به طوری که قیمت محصولات شرکت سایپا در بازار بین 5 تا 10 درصد گران تر از قیمت کارخانه معامله می شود و این نشان دهنده رونق بازار است.
اما از سوی دیگر به هر حال عرضه ی شرکت های خودروساز طی چند ماهه اول سال به دلیل مسائل مرتبط با نقدینگی و همچنین مشکلات قطعه سازان همگام با برنامه ریزی اتفاق نیافتاده ولی علی رغم همه این مشکلات با برنامه ریزی های انجام شده کلیه روش های فروش فعال است.
در حال حاضر فروش فوری همه محصولات گروه سایپا باز است و هموطنان عزیز می توانند با مراجعه به سایت اینترنتی یا نمایندگی های فروش سایپا در سراسر کشور اقدام به خرید خودرو نمایند.

[حميد ذوالعلا]

ايران‌خودرو ، سايپا و گروه بهمن در صدر گروه خودرو بورس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85716.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، ایران خودرو ، سایپا و گروه بهمن ، رتبه‌های اول تا سوم شرکت‌های حاضر در گروه خودروی بورس را از نظر ارزش بازار سهام به خود اختصاص دادند.
ارزش روز سهام ایران خودرو در بورس تهران از مرز 11 هزار میلیارد ریال فراتر رفته و به 11 هزار و 219 میلیارد ریال رسیده است.
ایران خودرو در جمع 31 شرکت خودروساز و قطعه‌ساز فعال در بازار سرمایه ایران، در صدر جدول نشسته است. ارزش بازار سهام شرکت‌ها در بورس تهران از حاصل ضرب قیمت روز هر سهم آن‌ها در تابلوی بورس در تعداد سهام محاسبه می شود.
نزدیک‌ترین رقیب ایران خودرو، در جدول گروه خودروسازان و قطعه سازان بورس، گروه خودرو سازی سایپا است.
ارزش کل سهام سایپا در بورس تهران 10 هزار و 868 میلیارد ریال است که ان را پس از ایران خودرو در جایگاه دوم قرار می دهد.
گروه بهمن با ارزش بازاری معادل 4 هزار میلیارد ریال، زامیاد با ارزش بازاری برابر یک هزار و 510 میلیارد ریال، ایران خودرو دیزل با ارزش بازاری معادل یک هزار و 361 میلیارد ریال و پارس خودرو با ارزش بازاری برابر یک هزار و 292 میلیارد ریال، در رتبه های سوم تا ششم جدول بورس تهران هستند.
شرکت قطعات اتومبیل ایران با توجه به ارزش بازار 700 میلیارد ریالی آن، بزرگترین قطعه ساز حاضر در بازار سرمایه لقب گرفته است.
در میان شرکت های سرمایه گذاری فعال در صنعت خودرو نیز سرمایه گذاری رنا، با ارزش بازار دو هزار و 700 میلیارد ریالی در جایگاه نخست قرار گرفته است.
گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو هم با ارزشی در حدود دو هزار و 100 میلیارد ریال، رتبه دوم را در اختیار دارد.

[حميد ذوالعلا]

رقابت تنگاتنگ خودروهای C – Max و پریوس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85712.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دو خودروی فورد C – Max هیبریدی و تویوتا پریوس هیبریدی مدل 2013 در تلاشند در میزان مصرف سوخت از یکدیگر پیشی بگیرند.
به گزارش خبر خودرو، میزان مصرف فورد C – Max هیبریدی 6 لیتر در هر 100 کیلومتر است اما این مقدار برای تویوتا پریوس هیبریدی به 5.5 لیتر در هر صد کیلومتر می رسد. از سویی دیگر میزان مصرف C – Max حدود 7 مایل بر گالن بهتر از نسخه واگن خودروی پریوس است.
فورد C – Max در کنار موتور الکتریکی اش دارای یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر گاز سوز به توان 188 اسب بخار است و می تواند با هر بار شارژ و سوخت گیری مسافتی 570 مایلی را بپیماید.
قیمت پایه C – Max از 25995 دلار آغاز می شود و ممکن است هزینه حمل و نقل نیز به آن اضافه شود.
جو باکاج – قائم مقام فورد – گفت : خودروی فورد C – Max نمونه ای بسیار عالی برای نشان دادن تغییر رویه فورد و تبدیل آن به تولید کننده پیشرو محصولات کم مصرف است ما این فناوری را در 500 امتیاز خودروهای هیبریدی پیاده سازی کرده ، و 30% از مصرف سوخت کاسته ایم.
قیمت خودروی تویوتا پربیوس v مدل 2012 از 27310 دلار شروع می شود و حدود 1315 دلار کم تر از C – Max است تویوتا هنوز قیمت مدل 2013 این خودرو را اعلام نکرده است.

[حميد ذوالعلا]

سیستم‌های هوشمند حمل و نقل در تهران توسعه می‌یابد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85710.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر مدیریت هوشمند ترافیک گفت: سیستم‌های هوشمند حمل و نقل (ITS ) افق تازه‌ای برای دست‌یآبی به شهر هوشمند و ارائه خدمات هر چه بهتر و بیشتر به شهروندان را پیش رویمان گشوده و مدیریت شهری گام به گام به سوی تحقق شهر الکترونیک پیش می‌رود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: سیستم‌های هوشمند حمل و نقل در صورت استفاده مناسب به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر چگونگی اداره و مدیریت شهر و دسترسی به شهر الکترونیک اثر می‌گذارد.
وی با اشاره به رشد روز‌افزون تعداد وسایل نقلیه و مشکلات ناشی از آن همچون کاهش منابع تجدیدناپذیر انرژی و افزایش آلودگی‌های زیست‌ محیطی، اظهار کرد: مدیریت هوشمند ترافیک یکی از راهکارهای کنترل این مشکلات است و از این رو در سیاست‌های راهبردی خود، توسعه سیستم‌های هوشمند حمل و نقل را به عنوان یک راهکار جدی و موثر مد نظر قرار داده‌ایم.
تحول در نظارت و کنترل ترافیک با مدیریت هوشمند ترافیک
معاون شهردار تهران، کنترل جریان ترافیک در معابر شهری، هماهنگی چراغ‌های ترافیکی برای به حداقل رساندن تأخیرها، کنترل حوادث ترافیکی و کمک به پلیس به منظور اعمال قانون را از جمله خدمات مدیریت هوشمند ترافیک در پایتخت بر شمرد و تصریح کرد: کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک، نصب دوربین‌های مکانیزه پلاک‌خوان، نصب و راه‌اندازی تابلوهای متغیر خبری و نیز هوشمندسازی سامانه‌ اتوبوس‌های تندرو، از دیگر خدمات سیستم‌های هوشمند حمل و نقل در تهران است.
وی با تأکید بر ضرورت استفاده از سیستم‌های هوشمند حمل و نقل در مدیریت ترافیک، اعلام کرد: استقرار سیستم کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک در تهران به عنوان تحولی شگرف، توان مضاعفی را در مدیریت ترافیک محدوده مرکزی شهر موجب شده و برای نخستین بار از این طریق آمار و اطلاعات مستند و متقن در اختیار مدیریت شهری قرار گرفته که بر مبنای آن، تقویت نظام‌های کنترلی و نظارتی و تصمیم‌گیری در خصوص استراتژی‌های توسعه حمل و نقل امکان‌پذیر شده است.
آماده‌سازی زیرساخت سیستم‌های هوشمند حمل و نقل
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که سیستم یکپارچه بلیت الکترونیک، سیستم هوشمند ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز و توسعه زیرساخت فیبر نوری بخشی از خدمات به کار گرفته شده در مدیریت هوشمند پایتخت به شمار می‌روند، اضافه کرد: تکمیل و اجرای عملیات فیبر نوری، توسعه سیستم هوشمند کنترل محدوده مرکزی شهر، تبدیل چراغ‌های چشمک‌زن به چراغ‌های زمان‌دار و توسعه سیستم نظارت تصویری، از جمله طرح‌های در دست اقدام مدیریت ترافیک تهران به شمار می‌رود.

معاون شهردار تهران در پایان استفاده بهینه از منابع موجود، بهره‌گیری از تکنیک‌های جدید و به کارگیری فنآوری‌های نوین مدیریت ترافیک را از جمله راهکارهای کلان شهرهای دنیا طی سال‌های اخیر بر شمرد و خاطرنشان کرد: زیرساخت‌های لازم جهت شکل‌گیری، استقرار و توسعه سیستم‌های هوشمند حمل و نقل در تهران نیز آماده شده و امیدواریم با دست‌یآبی به شهر هوشمند و تحقق شهر الکترونیک بتوانیم در جهت خدمات‌رسانی هر چه بهتر و بیشتر به شهروندان گام‌های بلندتری بر‌داریم.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی وضعیت آینده بازار خودروی آمریکا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85678.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: دو موسسه JD Power و LMC Autamo tive پیش بینی کردند فروش خودرو در بازار ماه آگوست آمریکا 18% نسبت به سال گذشته افزایش یابد.

به گزارش خبر خودرو، انتظار می رود که با رسیدن فروش ماه آگوست به 1.29 میلیون دستگاه به فروش کلی بازار آمریکا در مدت ژانویه تا آگوست از مرز 14.5 عبور کند و به رقمی کاملا بی سابقه از سال 2008 برسد.
جان هامفری – معاون JD Power – گفت : با ایجاد ظرفیت لازم برای ورود مدل های 2013 و ادامه روند سالم فعلی ، انتظار می رود شاهد رشد فروش خوبی در ماه آگوست باشیم.
این پیش بینی ها عمدتا بر اساس میزان خودروهای موجود در پارکینگ خودروسازان وجود اعتبار لازم در بازار و نیاز مردم به تعویض خودروهای فرسوده شان صورت گرفته است .
با این وجود از سویی دیگر اگر چه LMC نیز انتظار دارد فروش ماه آگوست بهبود یابد اما پیش بینی این شرکت از فروش کلی سال 14.3 میلیون دستگاه است. این موسسه عقیده دارد بحران اروپا رشد اقتصادی کم آمریکا اجازه رشد فروش خودرو در سال جاری را نخواهد داد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14136.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14136.jpg)
ایران دهمین کشور عرضه بنزین ارزان+جدول
پرشین خودرو: ایران در لیست ده کشور اول با عرضه ارزانترین بنزین در دنیا قرار دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، طی یک تحقیق گسترده و رده بندی قیمت بنزین در کشورهای مختلف جهان، ایران در لیست ده کشور اول جهان از نظر عرضه بنزین به ارزانترین قیمت جای گرفته است.
ردیف
نام کشور
قیمت هر لیتر بنزین
1
ونزوئلا
0.12 دلار
2
مصر
0.14 دلار
3
عربستان
0.15 دلار
4
قطر
0.189 دلار
5
بحرین
0.23 دلار
6
لیبی
0.23 دلار
7
ترکمنستان
0.26 دلار
8
کویت
0.26 دلار
9
الجزایر
0.26 دلار
10
ایران
0.33 دلار

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14124.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14124.jpg)
ایران چندمین خودروساز بزرگ غیرمتعهدهاست؟
پرشین خودرو: بر اساس آمارهای منتشر شده، ایران چهارمین خودروساز بزرگ در بین کشورهای عضو جنبش غیرمتعهدها به شمار می‌رود.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان، ایران در سال 2011 پس از کشورهای هند، برزیل و مکزیک رده چهارم بزرگترین خودروسازان را در بین کشورهای عضو جنبش غیر متعهدها به خود اختصاص داد.
ایران درسال گذشته میلادی با رشد 3.1 درصدی بالغ بر یک میلیون و 648 هزار و 505 دستگاه خودرو تولید کرد. این در حالی است که هند با تولید سه میلیون و 926 هزار و 517 دستگاه خودرو بزرگترین خودروساز عضو جنبش غیرمتعهدها لقب گرفته است.
همچنین برزیل و مکزیک به ترتیب با تولید حدود 3.4 و 2.7 میلیون دستگاه خودرو رده‌های دوم و سوم بزرگترین خودروسازان جنبش غیرمتعهدها را به خود اختصاص داده‌اند.
پس از این چهار کشور نیز تایلند، ترکیه، اندونزی، مالزی، آفریقای جنوبی و مصر در رده‌های بعدی بزرگترین خودروسازان عضو این جنبش قرار دارند.
سال گذشته تولید جهانی خودرو با افزایش 3.1 درصدی به رقم 80 میلیون و 107 هزار و 564 دستگاه رسید. کشورهای عضو جنبش غیرمتعهدها در سال 2011 در مجموع سهمی حدودا 20 درصدی از کل تولید جهانی خودرو را در اختیار داشتند.
از مهمترین برندهای خودروسازی در هند می‌توان به تاتاموتورز، ماهیندرا، موراتی سوزوکی و آشوک لیلاند اشاره کرد. طی چند یک دهه اخیر شرکتهای خودروسازی بزرگ جهان اقدام به سرمایه‌گذاری در بازار و صنعت خودروسازی هند کرده‌اند. هند دارای یکی از سریعترین نرخهای رشد بازار خودرو در بین کشورهای جهان است.
از سوی دیگر از خودروسازان مهم فعال در صنعت خودروسازی برزیل می‌توان به فیات، نیسان، رنو، پژوسیتروئن، هوندا، هیوندای، میتسوبیشی، کرایسلر، آئودی، بنز، جنرال‌موتورز و فورد اشاره کرد.
دولت برزیل اخیرا برای حمایت از صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی این کشور تعرفه واردات خودروهای خارجی را به این کشور افزایش داد. برزیل نیز مانند هند در یک دهه اخیر شاهد سرمایه‌گذاری گسترده خودروسازان خارجی در این کشور بوده است.
مکزیک نیز که رده سوم را در بین خودروسازان بزرگ عضو جنبش غیرمتعهدها به خود اختصاص داده، همچون هند و برزیل سرمایه‌گذاریهای خارجی زیادی را در زمینه خودروسازی طی سالیان گذشته جذب کرده است. این کشور نزدیک به 50 درصد از خودرو تولیدی خود را به آمریکا صادر می‌کند. بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان شامل خودروسازان ژاپنی و اروپایی اقدام به احداث کارخانه‌های خودروسازی در مکزیک کرده‌اند.
ایران نیز به عنوان چهارمین خودروساز بزرگ عضو جنبش غیرمتعهدها دارای دو قطب اصلی خودروسازی یعنی ایران‌خودرو و سایپا بوده و در حال حاضر دو خودروساز بزرگ فرانسه یعنی پژوسیتروئن و رنو بیشترین همکاری را با صنعت خودروسازی ایران دارند. همچنین عمده بازار خودروهای سواری در ایران مربوط به محصولات شرکتهای پژو، رنو و کیا است.

[حميد ذوالعلا]

کاهش مصرف کوچکترین خودروی سئات





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85674.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سئات جعبه دنده خودکار جدیدی را برای خودروی کوچک و درون شهری Mii معرفی کرد.
به گزارش خبر خودرو، قرار است جعبه دنده جدید بر روی خودروهای مجهز به موتور 1.0 لیتری با توان 75 اسب بخار نصب گردد و آن ها را به کم مصرف ترین محصولات سئات تبدیل نماید.
طبق گفته سئات میزان مصرف Mii حدود 0.2 لیتر در هر صد کیلومتر بهتر از نسخه Mii Sport می باشد و میزان آلایندگی آن کم تر است میزان مصرف میانگین Mii Auto حدود 4.5 لیتر در هر صد کیلومتر است و آلایندگی کربن دی اکسید آن به 105 گرم بر کیلومتر می رسد.(نسخه معمولی مصرفی در حدود 4.7 لیتر در هر صد کیلومتر داشت و آلایندگی آن 3 گرم بر کیلومتر بیشتر بود)
به کمک جعبه دنده جدید توان خروجی Mii به 75 اسب بخار می رسد ولی متاسفانه شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن با تنها 0.5 ثانیه کاهش نسبت به نسخه اسپرت به 13.9 ثانیه می رسد.
بیشینه سرعت این خودرو 170.5 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
Mii – که کوچکترین محصول سئات می باشد در نسخه های سه و پنج در که قیمتی 10390 و 10740 پوندی دارند به فروش می رسد.

[حميد ذوالعلا]

از ابتدای امسال تاکنون 5 هزار دستگاه خودرو در کاشان معاینه فنی شدند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85708.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، شهردار کاشان گفت: صاحبان وسايل نقليه بهتر است به منظور داشتن سفري ايمن و بي خطر نسبت به كنترل خودروهاي خود در مراكز مكانيزه معاينه فني اقدام نمايند.
مهندس سعید مدرس زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: شايسته است به موضوع ايمني خودرو بيش از پيش توجه شود و با عنايت به اعمال جدي و شديد قانون از سوي پليس در خصوص خودروهاي فاقد معاينه فني بهتر است شهروندان قبل از سفر به این مهم توجه کرده و با مراجعه به مراکز معاینه فنی خودرو از ایمنی خودروی خود مطمئن شده و سلامت خانواده خود را تضمین نمایند.
به گفته وی به صرفه ترین و اقتصادی ترین روش های جلوگیری از وقوع تصادفات نا بهنجار وسائل نقلیه و همچنین کاهش آلاینده های محیطی و پاک سازی هوای شهر را میتوان مراجعه بموقع به مراکز معاینه فنی خودرو دانست. وی عنوان نمود: انجام تست های لازم بر روی خودروها در مراکز معاینه فنی ضمن اثرات مثبتی که بر کاهش آلودگی هوا می گذارد می تواند منجر به افزایش سطح ایمنی در خودروها و در نهایت کاهش میزان تصادفات گردد.
مدرس زاده اجرای طرح مکانیزه نمودن این مرکز را از مهم ترین اقدامات انجام شده دانست و خاطر نشان کرد: به هنگام مراجعه صاحبان خودرو به این مرکز بررسی های لازم انجام شده و در صورت داشتن نقص و عیب فنی با دادن مهلت دو روزه به صاحب خودرو به تعمیرگاه فرستاده شده و بعد از رفع عیوب خودرو با همان فیش، مراجعه و برگ معاینه فنی صادر می شود. مدرس زاده با اشاره به اینکه این مرکز دارای استاندارد های لازم است گفت: این مرکز مجهز به سیستم دوربین های مدار بسته و کارشناس جهت بازدید ظاهری خودرو و انجام تست های هفت گانه است.
وی اضهار داشت: روند مراجعه مردم به این مرکز در سال جاری نسبت به سال گذشته تفاوت چندانی نداشته و در صورتیکه پلیس راهور در خصوص نداشتن برگه معاینه فنی خودروها به صورتی جدی تر اعمال قانون نمایند مردم هم با جدیت بیشتر پیگیر انجام تست های لازم بر روی وسیله نقلیه خود خواهند بود. وی مبلغ درآمد و عوارض این مرکز از اوایل سال جاری تاکنون را 850 میلیون ریال ذکر کرد و گفت: مراجعه و دقت نظر رانندگان وظیفه شناس به این مراکز یکی از راهکارهای جلوگیری از تصادفات جاده ای، کاهش آلودگی هوا و پیشگیری از خسارات جانی و مالی احتمالی شهروندان است.
وی خاطر نشان کرد: رانندگان مي‌توانند با همراه داشتن كارت خودرو بیمه نامه شخص ثالث براي دريافت برگه معاينه فني مراجعه كنند. مدرس زاده گفت: همچنين برای رانندگان خودور های سبک (سواری و شخصی) که عوارض سالیانه خودرو نداشته باشند در محل همزمان با فیش معاینه فنی خودرو اقدام به صدور قبض عوارض می شود.
شهردار کاشان در پایان گفت: در مرکز معاینه فنی خودرو، نقص عيوب ظاهري از قبيل چراغ‌ها، ميزان باز و بسته بودن دهانه چرخ‌هاي هريك از محورهاي خودرو، تعيين درصد كارآيي كمك فنرهاي محورهاي جلو و عقب، سنجش قدرت ترمز گيري چرخ‌ها، قدرت عملكرد ترمز دستي و سنجش ميزان تاب كاسه چرخ‌هاي خودروهاي سواري و در نهايت وضعيت اتصالات جلوبندي خودروها مورد بررسی و بازنگری قرار می گیرند.

[حميد ذوالعلا]

با قطع ارز مرجع دلیلی برای قیمت گذاری خودرو توسط ارگان های دولتی وجود ندارد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85756.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران از منتفی شدن اعطای ارز مرجع به خودروسازان خبرداد و گفت: طی مصوبه بانک مرکزی فقط به اولویت های 1 و 2 کالاهای وارداتی ارز مرجع پرداخت می شود و خودرو و قطعات منفصله که در اولویت چهارم قرار دارند از دریافت ارز مرجع محروم شدند.
احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: مقرر شده است خودروسازان باید ارز مورد نیاز خود را از طریق ارز حاصل از صادرات یا ارز آزاد تامین کنند که این تغییر نرخ ارز با توجه به ارز بری هر خودرو در افزایش قیمت موثر خواهد داشت.
وی عدم اعطای ارز مرجع را باعث افزایش قیمت خودرو دانست و گفت: به این ترتیب اکثر خودروهایی که در کشور مونتاژ می شود قطعاً افزایش قیمت خواهند داشت ولی خودروهایی مانند سمند و پراید و 405 که بیشتر قطعات آنها ساخت داخل است تاثیر کمتری از این افزایش قیمت خواهند برد. البته لازم به ذکر است به دلیل برخی وابستگی های قطعه سازان به خارج از کشور ، به ناچار افزایش قیمت برای برخی قطعات که در خودرو هایی مانند سمند و پراید بکار می رود نیز وجود خواهد داشت.
وی تصریح کرد: در ماههای گذشته قطعه سازان از ارز مرجع برای واردات برخی قطعات استفاده می کردند به همین منظور قیمت قطعات تا حدودی پایین تر بود منتهی با استفاده از ارز آزاد ، طی ماههای آینده قیمت ها تا حدی افزایش خواهد یافت و خودروسازان نیز موظف هستند این هزینه ها را در قیمت ها لحاظ کنند.
وی تصریح کرد: با قطع ارز مرجع دلیلی برای قیمت گذاری خودرو توسط ارگانهای دولتی وجود ندارد و تولید کنندگان باید با توجه به عرضه و تقاضا بازار محصولات خود را قیمت گذاری کنند.
دبير انجمن خودروسازان در پایان گفت: در حال حاضر شرايط به‌گونه‌اي است كه برخي خودروهاي داخلي با حاشيه زيان توليد مي‌شوند، بنابر اين درصدي از افزايش قيمت خودروهاي داخلي لازم است اتفاق بيا‌فتد. خودروسازان در اين راستا درخواست افزايش قيمت خود را به سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان ارائه كرده و در انتظار برگزاري جلسه کمیته خودروبراي بررسي اين درخواستها هستند.

[حميد ذوالعلا]

استفاده از خودروهای پارس خودرو در اجلاس سران غیر متعهد، معرف تکنولوژی و دانش فنی صنعت خودرو ایران است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85778.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به تاثیر مثبت استفاده از خودروهای لوکس ایرانی در اجلاس سران کشورهای غیر متعهد در معرفی صنعت خودرو کشور گفت: شاید استفاده از برخی مدل های لوکس خودروهای داخلی در ناوگان حمل و نقل اجلاس مهم غیر متعهدها به طور مستقیم در اذهان میهمانان حاضر در شانزدهمین اجلاس سران غیر متعهدها اثرگذار نباشد اما قطعا این اقدام اثرات غیر مستقیم خود را در معرفی توانمندی صنعت خودرو ایران خواهد گذاشت.
مجید منصوری با اشاره به اهمیت این اجلاس در عرصه های بین المللی و پوشش گسترده خبری آن در دنیا ، افزود : در حین برگزاری چنین اجلاس های مهمی ، همواره بسیاری از خبرگزاری های خارجی،تحلیل های دقیقی را نسبت به ملزومات مورد استفاده در این نوع اجلاس ها ،حتی خودروهای میهمانان حاضر در این اجلاس دارند بنابراین به نظر می رسد استفاده از خودروهای لوکس شرکت پارس خودرو اثرات تبلیغی خوبی را در معرفی تکنولوژی و دانش فنی صنعت خودرو ایران در سطح جهان خواهد داشت.
وی گفت : قطعا استفاده از خودروهایی چون تیانا، ماکسیما و مگان در ناوگان حمل و نقل شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیر متعهد می تواند در حوزه صادرات و تولید این محصولات نیز تاثیر مثبتی را به دنبال داشته باشد.
وی با اشاره به تاثیرحداقلی این اقدام در شناخت بیشتر کالاهای ایرانی در دنیا ، خاطر نشان کرد : قطعا با بکارگیری محصولات با کیفیت ترین شرکت خودروساز داخلی در ناوگان حمل و نقل اجلاس آتی، امکان برگزاری گپ و گفتگوهایی در حاشیه آن بین میهمانان حاضر و تولیدکنندگان حاصل خواهد شد.
نماینده مجلس نهم همچنین به تاثیراین اقدام در معرفی توانمندی صنعت خودرو ایران در جهان اشاره کرد و گفت: امکان تحقق این موضوع، بستگی به تبلیغات گسترده خبرنگاران و همچنین خودروسازان در راستای برگزاری این اجلاس دارد.
منصوری افزود : قطعا ارائه کاتولوگ و پکیج های تبلیغاتی در معرفی بهتر مشخصات این خودروها ،در این ارتباط بسیار موثر خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

بازدید اعضای کمیسیون صنایع از سایت خودروسازی بابل





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85784.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به بازدید از سایت خودروسازی در شهرستان بابل گفت: در بازدیدی که از سایت خودروسازی در این شهر به همراه سایر نمایندگان کمیسیون صنایع داشتیم بر تکمیل فازهای دیگر این سایت و تنوع تولید و افزایش تیراژ تاکید شد.
علی اکبر ناصری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:لازم است شرکت های اقماری در تامین قطعات خودرو در شهرستان و منطقه ایجاد شود زیرا این امر نقش به سزایی در اشتغال زایی این منطقه دارد.
وی افزود:هم اکنون در کارخانه خودرو سازی بابل روزانه حدود یکصد دستگاه خودرو سواری پژو پارس و سمند سریرتولید می شودکه باعث شکوفایی این منطقه شده است..
وی همچنین در راستای بازدید اعضای کمیسیون صنایع از منطقه صنعتی بابل گفت:شهرک صنعتی پیشرو که فعالان اقتصادی بسیاری را در این منطقه تحت پوشش قرارداده است، باعث شکوفایی این شهرستان شده است .لازم به ذکر است در این شهرک صنعتی قطعات خودرو مطابق استاندارد های جهانی تولید میشود و همچنین علاوه بر تولید قطعات در این شهرک شاهد فعالیت کارخانه تولید ماشین الات کشاورزی از جمله کمباین وتراکتور نیز هستیم.
وی تصریح کرد: هم اکنون در این شهرستان کارخانه های تولید قطعات از جمله کارخانه تولید ایربگ در حال فعالیت هستند که نیاز خودروهای تولیدی در استان را تامین می کند.
ناصری درخصوص نشست اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با تولید کنندگان استان مازندران گفت: مقرر شده است جلسه مشترکی برای نخستین بار بین اعضای این کمیسیون و مجمع نمایندگان استان مازندران و استاندار و صنعتگران برگزار شود تا مسائل صنعت و تولید در این استان مورد بررسی قرار گیرد.
وی خواستار رسیدگی مسئولین به مشکلات قطعه سازان شد و گفت: هم اکنون قطعه سازان این استان دارای مطالبات معوقه بسیاری هستند که امیدواریم با تسهیلاتی که قرار است به خودروسازان اعطا شود مشکلات این عزیزان نیز برطرف شود

[حميد ذوالعلا]

دلایل تاخیر ارائه تسهیلات به صنعت خودرو باید مشخص شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85758.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت : با توجه به توسعه این صنعت واشتغال بالایی که در کشور ایجاد کرده، نیازمند حمایت بیشتری از سوی دولت است.
الیاس طاهری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : با اشاره به عدم مشخص بودن دلایل تاخیر ارائه تسهیلات برای کمیسیون صنایع و معادن،گفت: لازم است با دعوت از رئیس بانک مرکزی به این کمیسیون، دلایل عدم همکاری بانک مرکزی و تاخیر در این زمینه مشخص شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: این کمیسیون اعتقاد دارد که این تصمیم کارگروه حمایت از تولید برای حمایت از صنعت خودرو و اشتغالی که در این بخش حاصل شده، باید هر چه سریع تر اجرایی شود.
وی افزود: از آنجا که صنعت خودروسازی جزء صنایع مهم و ارزشمند کشور محسوب می شود بنابراین چنانچه کیفیت خودروها افزایش یافته و خودرویی با جایگاه ارزشمند و در سطح ملی در کشور تولید شود از افتخارات کشور خواهد بود.سخنان مقام معظم رهبری در یکی، دو سال اخیر در خصوص جهاد اقتصادی و تولید ملی و حمایت از سرمایه ایرانی تاکیدی بر توجه ویژه به حوزه اشتغال و صنعت در کشور است.
طاهری تصریح کرد: مجلس و به طور خاص کمیسیون صنایع و معادن نیز در این شرایط از تولید و صنعت حمایت و با ورود به این حوزه ها و به قدر توان، از این بخش ها حمایت خواهد کرد تا با ارائه تسهیلات اختصاصی به صنعت خودرو، مشکلات موجود این بخش از صنعت بر طرف شود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: هم اکنون شاهد هستیم که شرکت های خودروسازی درصدی از تولیدات خودرا کاهش داده اند بنابراین نمایندگان مجلس باید تلاش کنند هرچه سریعتر این مشکلات برطرف شود.

[حميد ذوالعلا]

پیکاپ ایران خودرو دیزل را رو دست بردند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85812.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ایران خودرو دیزل از استقبال چشمگیر پیش فروش خودرو پیکاپ خبرداد و گفت :این خودرو در دو مدل بنزینی و دیزلی تولید و از آذرماه سال جاری روانه بازار می شود .
هاشم یکه زارع با بیان این مطلب گفت : پیش فروش نوبت اول این خودرو تمام شده است و برای پیش فروش نوبت دوم درحال بررسی هستیم .
وی افزود : در حال حاضر در پیش فروش اولیه، ایران خودرو دیزل حدود ۲۰۰۰ هزار دستگاه از این خودرو را برای فروش درنظر گرفته که در پیش فروش های بعدی در نظر داریم تعداد خودروها را افزایش دهیم.
مدیر عامل ایران خودرو دیزل خاطر نشان ساخت : از دو هزار دستگاه پیش فروش پیکاپ 70 درصد دیزلی و 30 درصد بنزینی ثبت نام کرده اند .
یکه زارع با اشاره به اینکه پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل در دو تیپ دیزلی و بنزینی صورت گرفته است، ادامه داد: پیکاپ ایران خودرو دیزل دارای موتور ۲۸۰۰ سی سی، ۲ کیسه هوا، ترمز ضدقفل، سیستم تهویه مطبوع و مه شکن جلو عقب است که نوع دیزلی آن با قدرت ۱۶۰ اسب بخار و نوع بنزینی آن با قدرت ۱۴۰ اسب بخار به فروش می رسد.
وی تاکید کرد: پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل اولین پیکاپی است که با استاندارد یورو۴ در کشور عرضه می شود.
مدیر عامل ایران خودرو دیزل ، برنامه تولید این شرکت درسال جاری را 20 هزار دستگاه خودرو تجاری عنوان کرد و اظهارداشت : با عرضه ۱۳ محصول جديد شرکت ايران خودرو ديزل طي امسال درآمد حاصل از فروش شرکت به رکورد ۱۵۰۰ ميليارد تومان دست خواهد يافت.
گفتنی است پیش فروش خودرو پیکاپ دردو تیپ بنزینی و دیزلی از 25 مردادماه سال جاری آغاز شده بود .

[حميد ذوالعلا]

واکنش مجلس به عدم تخصیص ارز مرجع به صنعت خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85760.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از عملکرد بانک مرکزی در راستای عدم پرداخت ارز مرجع به خودروسازان گفت: در صورتیکه ارز مرجع به خودرو سازان اختصاص نیابد با توجه به تورمی که وجود دارد قیمت ها افزایش خواهد یافت.
محمد حسن نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: باید قبول کرد که برخلاف سالهای اول فعالیت های اقتصادی، ورودی ارز به کشور با مشکل مواجه شده و با کاهش منابع صندوق ذخیره ارزی ،افزایش معوقات حساب ارزی و تاثیرآن بر اقتصاد طبیعی است . یکی دیگر از مشکلات نظام ارزی این است که با تقاضای بالای ارز درمقابل عرضه پایین مواجه هستیم که نتیجه آن کاهش ارزش پول ملی خواهد بود.
وی دوران کنونی را دوران سختی برای کنترل و اجرای سیاستهای منطقی دربازار ارز و خودرو توصیف کرد وگفت: باید درسیاست گذاری ارزی ثبات وجود داشته باشد ونسبت به انجام هر نوع عملیاتی که منجر به افزایش درآمد ناشی از تغییر نرخ یا محدودیت واردکنندگان می شود با جامعیت ، ظرافت وآینده نگری وارد شد.
وی افزود: با توجه به منتفی شدن پرداخت ارز مرجع به خودروسازان ،در چند ماه آینده شاهد افزایش قیمت خودرو خواهیم بود که در این راستا مجلس بعد از تعطیلات واکنش نشان خواهد داد و این موضوع را پیگیری خواهد کرد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تبعات چنین تصمیماتی را برای اقتصاد کشور بسیار نامناسب ارزیابی کرد و گفت: در صورتیکه چنین اتفاقی بیفتد بازار سیاه ایجاد می شود به همین منظور لازم است در شورای پول و اعتبار تصمیم جدیدی در این خصوص گرفته شود.
حسن نژاددر خصوص ارائه تسهیلات به صنعت خودرو کشور گفت: این تسهیلات در شورای پول و اعتبار به تصویب رسیده است و شرکت های خودروسازی نیز وثیقه های لازم را در اختیار بانک قرار دادند و منتظر اجرایی شدن این تصمیم هستیم.

[حميد ذوالعلا]

صادرات یکصد هزار دستگاهی سایپا در سال 91





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85818.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت سایپا که در سالهای اخیر افتخارات متعدد صادراتی را در کارنامه خود ثبت کرده، طبق برنامه ریزی های انجام شده، صادرات بیش از یکصد هزار دستگاه را جزو اهداف خود در سال 91 هدف گذاری کرده است.
گشایش بازارهای لیبی، اوکراین، کامرون و افغانستان و توسعه بازارهای عراق و آذربایجان که شرکت سایپا در 5 ماهه سال 91 موفق به انجام آن شده حاصل اتخاذ چنین رویکردی بوده است.
این شرکت همواره محصولات خود را تحت نام و برند ایرانی سایپا صادر کرده و تنها خودروسازی است که 5 بار به عنوان صادر کننده نمونه کشوری انتخاب شده است.
تاکیدات مدیرعامل جدید گروه خودروسازی سایپا بر اهمیت امر صادرات نشان دهنده عزم مدیریت ارشد این گروه برای تداوم حمایت از امر صادرات است که موچب تلاش مضاعف برای تحقق این برنامه چالش برانگیز خواهد شد.
علیرغم وجود محدودیت های بین المللی و کاهش فعالیت ها در برخی از بازارهای هدف به دلیل عدم ثبات سیاسی و اقتصادی در این کشورها، شرکت سایپا در 5 ماهه سال جاری صادرات خود را نسبت به دوره مشابه در سال قبل به بیش از دو برابر افزایش داده و رتبه اول صادرات خودرو کشور را از سال 90 تاکنون در اختیار گرفته است.
این شرکت اقزایش تنوع در سبد محصولات صادراتی خود و انطباق آنها با استانداردهای روز دنیا را به منظور گشایش بازارهای جدید و توسعه بازارهای قعلی در دستور کار قرار داده تا اهداف تعیین شده صادراتی خود را محقق کند.
گشایش بازارهای لیبی، اوکراین، کامرون و افغانستان و توسعه بازارهای عراق و آذربایجان که شرکت سایپا در 5 ماهه سال 91 موفق به انجام آن شد حاصل اتخاذ چنین رویکردی بوده است.
این شرکت همواره محصولات خود را تحت نام و برند ایرانی سایپا صادر کرده و تنها خودروسازی است که 5 بار به عنوان صادر کننده نمونه کشوری انتخاب شده است.

[حميد ذوالعلا]

نقشه فناوری خودروهای سواری در وزارت صنعت ، معدن و تجارت تدوین می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85768.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور، تنوع سوخت را از ويژگي مهم سبد سوخت حمل و نقل سبک دانست و گفت: هم اکنون استفاده از سوخت ديزل با توجه به افزايش توليد خودروهاي سواري ديزلي در سبد سوخت مورد توجه قرار گرفته است.
عباس کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به تدوین نقشه انرژی حمل و نقل سبک در کشور افزود : نقشه حمل و نقل سبک پس از تدوین در سال های 88 و 89 ابلاغ و هم اکنون در حال اجرایی شدن است.
وی تصریح کرد : هم اکنون و در همین راستا، نقشه فناوری خودروهای سواری در وزارت صنعت ، معدن و تجارت در حال تدوین است.
وی با اشاره به تدوین سبد سوخت حمل و نقل سبک کشور در چشم انداز 1404 گفت : در این سبد ، سهم سوخت بنزینی 62 درصد، دیزلی 24 درصد و 16 درصد باقی مانده سهم ال پی جی و سی ان جی سوز تعیین شده است.
وی تصریح کرد : البته سهم خودروهای بنزینی و هیبریدی در سبد حمل و نقل کشور 65.3، خودروهای دیزلی 17.7 و مابقی سهم خودروهای ال پی جی و سی ان جی تعیین شده است.
وی همچنین با اشاره به نفش بسیار کمرنگ هیبرید در سبد سوخت کشور ، خاطر نشان کرد : تدوین سبد سوخت حمل و نقل سبک بیشتر به جهت تنوع در سبد سوخت، امنیت انرژی و استفاده از نفت و گاز (گازوئیل ) در خودروهای سواری و راندمان بالای گازوئیل بوده است.
وی افزود : خوشبختانه هم اکنون تولید خوروهای دیزلی در کشور آغاز شده است ، به طوری هم اکنون شرکت نیسان برخی از خودروها را دیزلی تولید و عرضه می کند ،ایران خودرو نیز نوعی وانت دیزلی را تا دی ماه به بازار عرضه خواهد کرد و به زودی خودرویی سواری با موتور دیزل نیز به بازار عرضه خواهد شد.
مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در ادامه با اشاره به اینکه سبد سوخت خودروهای سنگین در تمام دنیا متکی به نفت و گاز ( گازوئیل ) است، خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه در دنیا خودروهای سنگین اغلب به سوخت برق و نفت و گاز متکی است در این راستا سبد سوخت برای خودروهای سنگین تدوین نمی شود به طوری که امروز مدیریت های جامعه ، نقش زیادی را به برق و حمل و نقل ریلی اختصاص داده اند.

[حميد ذوالعلا]

ارتقاء توان علمي – توليدي با حضور در نمايشگاه خودرو چين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85774.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، برگزاري جلسات تجاري بين خريداران و فروشندگان بين المللي ، نشست بخش خصوصي جهت خريد محصولات بين المللي ، سمينار همكاري هاي تجاري هند و چين ، آشنايي با كارخانجات وسائط نقليه و سازندگان قطعات خودرو هند، جلسه رودررو با مسئولين صنعت خودرو Taizhou ، نشست مهارتهاي خريد قطعات خودرو چين، كنفرانس تكنولوژيهاي ساخت پيشرفته قطعات، مهندسي و تست سيستم هاي مخازن سوخت از جمله برنامه هاي جانبي است كه در حاشيه ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين CIAPE 2012 و همزمان با حضور فعالان مطرح صنعت خودرو جهان در مركز نمايشگاههاي بين المللي پكن برگزار خواهد شد.
حضور و مشاركت در اين رويداد بين المللي فرصتي است كه شركت هاي ايراني مي توانند ضمن محك زدن توانمنديهاي خود در عرصه رقابت جهاني و آشنايي با آخرين دستاوردهاي روز دنيا در صنعت خودرو ، توان علمي – توليدي خود را ارتقاء بخشند.
لازم به ذكر است شركت نمايشگاههاي بين المللي استان اصفهان به عنوان نماينده انحصاري مركز نمايشگاهي چين ميزبان شركت هاي ايراني در قالب پاويون ملي ايران با ارائه تسهيلاتي در اين نمايشگاه مي باشد.

[حميد ذوالعلا]

جلوگیری از افزایش قیمت فشار به صنعت خودرو را افزایش خواهد داد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85766.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت با بیان این مطلب که اجتناب از افزایش قیمت خودرو باعث ایجاد فشار قابل توجهی به صنعت خودرو کشور خواهد شد گفت:در صورتیکه دولت مانع افزایش قیمت خودرو با توجه به آزاد شدن نرخ ارز شود فشار طاقت فرسایی به صنعت خودرو کشور وارد می شود.
دکتر حسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به همین منظور خودروسازان باید سعی کنند خودرو را با قیمت پایین تری تولید کنند تا خودرو با قیمت ارزان تری به دست مشتریان برسد.
وی افزود: در صورتیکه تعرفه خودروهای وارداتی بالا باشد نمی توان قیمت هارا افزایش داد بنابراین لازم است در راستای آزاد شدن قیمت خودرو میزان تعرفه خودرو نیز کاهش یابد.زیرا در این آشفته بازار ،قیمت ها بطور کاذب افزایش خواهد یافت بنابراین دولت لازم است با سیاست گذاری این افزایش قیمت هارا کنترل کند.
وی با بیان این مطلب که خودروسازان باید برروی مدیریت هزینه کارکنند گفت: خودروسازان لازم است به جای افزایش تولید، برنامه های بلند مدتی را برای خود در نظر بگیرند و بابرنامه ریزی حرکت کنندتا به موفقیت دست یابند.
وی افزود: دولت باید در شرایط فعلی قیمت گذاری خودرو را خود در اختیار بگیرد زیرا واگذاری این امربه خودروسازان ممکن است باعث ایجاد آشفتگی بازارشود و با توجه به مشکلاتی که این صنعت هم اکنون با آن مواجه است این افزایش قیمت از سوی قطعه سازان و شرکت های خودروساز دور از انتظار نیست.
عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت گفت: مشکل اصلی ساختار های زیر بنایی صنعت خودروسازی کشور است که با کوچکترین اتفاق دچار مشکل می شوند و این صنعت به دلیل اینکه به موقع در مان نشده است هم اکنون دچارمعضل شده است.
وی در پایان گفت: خودروسازان لازم است برای مدتی برروی داخلی سازی قطعات فعالیت کنند و تا جایی که امکان دارد با مدیریت هزینه مردم را به خرید خودرو ترغیب کنند.

[حميد ذوالعلا]

رشد 1.5 برابري توليد خودرو در کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85814.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تولید خودرو از سال 1346 تا 83، حدود 6 میلیون و 100 هزار دستگاه بوده است، گفت : این رقم از سال 84 تا 90 افزون بر9 میلیون و 250 هزار دستگاه خودرو بوده است.
مهدی غضنفری با بیان این جمله که تولید خودرو در سال 83 ، 960 هزار دستگاه بود، افزود : این ظرفیت به 2 میلیون دستگاه رسیده است.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت با اشاره به رشد واگذاری سهام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در سال های 84 تا 90 گفت : واگذاری ها در این مدت به یک هزار و 750 میلیارد ریال رسیده است.
غضنفری تصریح کرد: ایدرو تا پایان سال 83 ، یک هزار و 200 میلیارد تومان سهام شرکت های تحت پوشش را واگذار کرده بود.

[حميد ذوالعلا]

مصرف بنزين کشور به 61 ميليون ليتر رسيد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85794.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، میانگین مصرف بنزین کشور در هفته سوم مرداد، همزمان با هفته پایانی ماه مبارک رمضان و تعطیلات عیدسعید فطر، با 4.3 درصد افزایش به 60.8 میلیون لیتر رسید.
مجموع مصرف بنزین کشور در روزهای 21 تا 27 مرداد به 426 میلیون و 100 هزار لیتر رسید که در مقایسه با هفته پیش از آن 17 میلیون و 500 هزار لیتر، معادل 4.3 درصد افزایش نشان می دهد.
بیشترین مصرف بنزین کشور مربوط به روز پنج شنبه (26 مرداد) با 71 میلیون و 500 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (27 مرداد) با 56 میلیون و 700 هزار لیتر است.
مجموع مصرف بنزین سوپر کشور نیز در این مدت 20 میلیون و 600 هزار لیتر اعلام شده که در مقایسه با هفته پیش از آن
600 هزار لیتر (معادل 3 درصد) افزایش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

موافقت اسپایکر با درخواست تعویق دادرسی جی ام





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85792.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اسپایکر اعلام کرد که با درخواست جنرال موتورز مبنی بر افزایش 30 روزه ضرب العجل پاسخگویی به پرونده قضایی شان موافقت کرده است.
به گزارش خبر خودرو، اگر چه جنرال موتورز از ماه گذشته چنین درخواستی داشت،اما با ارائه رسمی آن در چند روز گذشته ،اسپایکر نیز رسما اعلام کرد با افزایش یک ماهه ضرب العجل پاسخگویی به پرونده توسط جی ام موافقت می نماید.
اسپایکر در بیانه ای گفت : اسپایکر و ساب ششم آگوست شکایت خود را اعلام نمودند این شکایت مربوط به فعالیت های غیر قانونی جی ام مبنی بر جلوگیری آن از رقابت شرکت خودروسازی ساب در بازار چین می شود.
در ادامه این بیانیه آمده : فعالیت های جی ام جهتی کاملا مغرضانه برای به چالش کشیدن ساب و مواجهه آن با خطر ورشکستگی داشته است این فعالیت ها عمدتا مربوط به دخالت جی ام و کارشکنی آن در فروش ساب به شرکت سرمایه گذاری یانگمن چین و اجرای برنامه های بازسازی و احیا این شرکت می شود.
کارشناسان همواره عقیده داشته اند جی ام – که روزی مالک ساب بوده – از انتقال تجهیزات و لو رفتن برخی برنامه ها و فناوری هایش توسط چینی ها واهمه دارد.

[حميد ذوالعلا]

رپید آماده حضور در اروپا و نمایشگاه پاریس می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85790.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تولید نسخه اروپایی مشهور اشکودا رپید در تاسیسات ملادا بولسلاو جمهوری چک آغاز گردید.
به گزارش خبر خودرو، بعد از این که این خودرو حیات خود را در سال گذشته با مدل مفهومی میژن ال آغاز کرد و سپس تولید آن تحت نام رپید در آسیا آغاز گردید مقدمات آن برای حضور در قاره سبز مهیا شد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده اشکودا رپید به تازگی وارد خط تولید تاسیسات ملادا بولسلاو جمهوری چک شده و خود را برای حضور در نمایشگاه ماه آینده اتومبیل پاریس آماده می نماید.
بایستی یادآوری کرد که قرار است اشکودا رپید اروپایی خودرویی میان اکتاویا فابیا باشد و از پاییز سال جاری وارد بازار فروش اروپا گردد.
این خودرو دارای طیف گسترده ای از موتورهای 1.6 لیتری TDI ( توان 88 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتون متر یا 103 اسب بخار و 250 نیوتون متر ) ، 1.2 لیتر جدید ( MPI 74 اسب بخار توان و 112 نیوتون متر گشتاور ) ، 1.2 لیتر TSI توربو شارژ ( 84 اسب بخار توان و 160 نیوتون متر گشتاور یا 103 اسب بخار و 175 نیوتون متر ) و 1.4 لیتر TSI با قابلیت تولید 121 اسب بخار توان و 200 نیوتون متر گشتاور می باشد .
اشکودا رپید 4483 میلی متر طول،1706 میلی متر عرض و 1461 میلی متر ارتفاع دارد.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح تاسیسات تولید خودروهای برقی هند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85788.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروهای الکتریکی ماهیندرا روا – وابسته به گروه بزرگ خودروسازی ماهیندرا – کارخانه جدیدی را در بانگالور هند افتتاح کرد.
به گزارش خبر خودرو، این تاسیسات جدید دارای ظرفیت سالانه 30 هزار دستگاه است و انتظار می رود که از سپتامبر 2012 به بهره برداری برسد.
ماهیندرا در می 2010 بخش اعظمی از سهام شرکت تولید خودروهای الکتریکی روا را خریداری کرد و از همان زمان به دنبال احداث واحد تولیدی جدیدی برای آن بود تاسیسات جدیدی می تواند با استفاده از ظرفیت های ماهیندرا را خودروهی الکتریکی مدرن و ارزان تری را تولید نماید.
طبق گفته پاوان گوئنکا – مدیر ماهیندرا و ماهیندرا – خودروهای الکتریکی جایگزینی مناسب برای اتومبیل های مرسوم هستند و همین امر دلیل تلاش ماهیندرا برای توسعه حضور فروش آن ها می باشد.
وی در افتتاحیه این تاسیسات گفت : تاسیسات جدید نقطه عطفی برای آینده حمل و نقل در هند می باشد این اولین تاسیسات تولیدی خودروهای الکتریکی در هند است و توانسته برای اولین بار خود را با استاندارد IGBC مطابقت دهد.
تولید خودرو در این واحد با استفاده از انرژی خورشید صورت می گیرد و می توان گفت که کم ترین انرژی برای ساخت خودرو مصرف می گردد حدود یک سوم انرژی لازم برای تولید هر خودرو از طریق خورشید تامین می شود