اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_15978.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_15978.jpg)
افزایش عوارض شهرداری از فروش خودرو در کما
پرشین خودرو: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از مسکوت ماندن افزایش نرخ عوارض شهرداری‌ ناشی از فروش خودرو بر اساس قانون مالیات بر ارزش افزوده خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، رمضانعلی سبحانی‌فرد گفت: طرح اصلاح تبصره 5 بند الف ماده 3 قانون اصلاح قانون اجرای سیاستهای کلی اصل 44 که درباره‌ی سازمانهای توسعه‌ای است برای پخته‌تر شدن به کارگروهی سپرده شد.پس از بررسی‌های بیشتر کارشناسی که با حضور کارشناسان مرکز پژوهشها و جمعی از نمایندگان مجلس و مدیران ایدرو و ایمیدرو انجام می‌شود، جزییات طرح در کمیسیون بررسی خواهد شد.
نماینده‌ی مردم سبزوار از مسکوت ماندن طرح اصلاح بند ب ماده 47 قانون مالیات بر ارزش افزوده به مدت شش ماه خبر داد و افزود: این طرح برای افزایش نرخ عوارض شهرداری ناشی از فروش خودرو مبتنی بر سن و قیمت خودرو پیشنهاد شده بود که به دلیل تورم و گرانی‌های اخیر بازار خودرو و آثار روانی احتمالی که تصویب این طرح به دنبال خواهد داشت، به مدت شش ماه مسکوت ماند.
وی از تصویب کلیات لایحه اجازه الحاق ایران به پروتکل‌های اصلاحی 1 و 2 و 4 کنوانسیون ورشو و اصلاحی آن به موجب پروتکل لاهه مربوط به یکسان کردن برخی از مقررات حمل و نقل هوایی بین‌المللی خبر داد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_15943.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_15943.jpg)
پاداش میلیاردی مدیران خودرویی در نبود کیفیت
پرشین خودرو: چهار شرکت خودروسازی ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو و گروه بهمن در پایان سال مالی ۹۰ حدود یک میلیارد و ۵۰۸ میلیون تومان پاداش برای اعضای هیأت مدیره مصوب کردند که در کنار مقوله کیفیت محصولات و رضایت مشتری جای تأمل دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، طی روزها و ماه‌های اخیر بحث افزایش با یا بی‌ضابطه قیمت خودرو مورد توجه مردم و رسانه‌ها قرار گرفته است.
موضوعی که هر از گاهی کار را به سازمان حمایت از تولید کننده و مصرف کننده، وزارت صنعت، معدن و تجارت و حتی نهادهای نظارتی می‌کشاند.
به نوشته فارس، صدای خودروسازها هم که همیشه بلند است و داد از کمبود نقدینگی یا افزایش هزینه‌های تولید، افزایش قیمت ارز و تأثیر آن بر قیمت تمام شده خودرو می‌زنند.
موضوع کیفیت خودروها نیز که خود داستان «مثنوی هفتاد من کاغذ» است و کافی است سری به تعمیرگاه‌های مجاز این خودروسازها بزنید و انواع و اقسام خودروهای صفر کیلومتر که هم برای سرویس‌های دوره‌ای و البته انجام تعمیرات بعضاً اساسی مراجعه می‌کنند، ببینید.
در این گزارش قرار است با نیم‌نگاهی به سه رأس مثلث کیفیت، قیمت و رضایت مشتریان از کیفیت و خدمات خودروسازها به پاداش اعضای هیأت مدیره آنها نگاهی بیندازیم و قضاوت را به عهده خواننده بگذاریم.
نکته جالب در این میان این است که پرداخت چنین ارقامی با ادعای کمبود نقدینگی و مشکلات مالی این شرکت‌ها در کنار گلایه مشتریان از کیفیت محصولات چه توجیهی دارد و آیا قرار است تنها فشار این قبیل موارد به مردم و خریدار وارد شود؟

[حميد ذوالعلا]

ساختار گروه سایپا باید با شرایط اقتصاد مقاومتی هماهنگ شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88687.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با حضور در شرکت مگاموتور از نزدیک در جریان روند فعالیت های انجام شده در این شرکت و برنامه ها و پروژه های در دست اقدام قرار گرفت.
در این دیدار مدیران ارشد مگاموتور، هر یک گزارشی از روند فعالیت های انجام شده و برنامه های در دست اقدام ارائه دادند و مسایل و مشکلات موجود، مورد بررسی قرار گرفت.
مهندس سعید مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در جریان این دیدار با اشاره به اینکه شرکت مگاموتور وظیفه تولید ظریف ترین، دقیق ترین و مهمترین نیازهای گروه خودروسازی سایپا جهت تولید خودرو را بر عهده دارد گفت: این شرکت همواره از جایگاهی ویژه در گروه برخوردار بوده است و رشد و بهبود آن از اولویت هایی است که بر عملکرد گروه نیز تاثیر گذار است و عملا این شرکت را به یکی از دوبال پرواز سایپا تبدیل می کند.
وی با اشاره به اینکه فضای کسب و کار در شرایط موجود تغییر کرده است گفت: در این شرایط برنامه ریزی باید بر اساس اقتصاد مقاومتی و شرایط جنگی باشد. ما می توانستیم با آینده نگری و برنامه ریزی بر اساس پیش بینی شرایط آینده موقعیتی را ایجاد کنیم که از مشکلات و چالش های امروز به آسانی بگذریم، اما هنوز هم برای جبران کاستی ها دیر نشده است.
مدیرعامل سایپا در ادامه گفت: مسایل مگاموتور یا سایپا دارای دو بعد بیرونی و داخلی است. چالش ها و مشکلاتی که در بعد بیرونی وجود دارد، توسط مدیران ارشد سازمان تا حصول نتیجه به جدیت پیگیری خواهد شد و مسایل داخلی نیز بیش از همه با همت و تلاش و همدلی کارگران، کارمندان و روسای واحدها و ... حل می شود.
وی با تاکید بر اهمیت عملکرد قوای محرکه خودرو در رضایت مشتری گفت: بر اساس پژوهشی که در سایپا انجام شده است رابطه معنا داری بین نمره منفی خودرو و رضایت مشتری وجود ندارد. بیش از همه مشتری به نحوه کار قطعات عملکردی خودرو اهمیت می دهد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه با تاکید بر اینکه افزایش بهره وری و درصد ساخت داخل از اولویت ها و اهداف مهم گروه است گفت: با تحقق این هدف، واقعی شدن قیمت ارز، فرصتی مناسب در اختیار ما می گذارد تا علاوه بر اینکه با تولیدات خود در سطح منطقه ای و داخل کشور، حرف برای گفتن داشته باشیم، با تبدیل ارز حاصل از صادرات به ریال، منابع مالی خود را نیز بهبود دهیم.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه پیش بینی وضعیت آینده و آمادگی برای مواجهه با چالش ها از وظایف مهم مدیریت ارشد بنگاه های اقتصادی است گفت: متأسفانه رویه ای که تبدیل به عادت شده این است که به محض اینکه به بحران بر می خوریم به فکر راه چاره می افتیم و کمتر تدابیر لازم را از قبل پیش بینی می کنیم همین خود یکی از مهمترین موانع برای رسیدن به اهداف است.
وی افزود: بررسی که در سایپا بر روی 26 شرکت موفق در دنیا انجام شده نشان می دهد عامل موفقیت این شرکت ها قبل از آنکه ثروت و منابع مالی، دانش فنی و تکنولوژی، تبلیغات و ... باشد، الزام و رعایت ارزش های اخلاقی بوده است. ما باید به رعایت ارزش های اخلاقی بیش از پیش اهتمام ورزیم.
مهندس مدنی تصریح کرد: تغییر نگرش، تیمی کارکردن، تفویض اختیار، نیت خیر و تلاش و کوشش به ما در انجام کارها و پیشبرد اهدافمان کمک خواهد کرد. بخشی از این تغییر نگرش مربوط به فرهنگ سازمانی است که می تواند در کنار دیگر فعالیت ها اثر بخشی داشته باشد. در رابطه با مسائل بازرگانی و مالی باید اخلاق حرفه ای و سازمانی داشته باشیم و تا حد امکان با کمک سیستم ها و مکانیزم های موجود ناهنجاری های داخل شرکت ها را کاهش دهیم.
در پایان این نشست مهندس مدنی باحضور در سایت شمالی مگاموتور از خطوط تولید موتور تیبا و تندر 90 همچنین کارگاه ابزار سازی این سایت بازدید کرد.

[حميد ذوالعلا]

حمایت از تولید داخلی مانع واردات بی رویه خودروهای لوکس می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88663.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی واردات خودرو های لوکس را دارای توجیه اقتصادی ندانست و گفت: ورود خودروهایی که عده ای معدود از آنها استفاده می کنند معنایی جز زیر سوال بردن حقوق سایرین را ندارد.
علی اکبر ناصری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:طبق برسی های صورت گرفته این وارد کنندگان سود های کلانی برده اند و به همین منظور در تلاشیم از طریق مجلس عملکرد وزارتخانه های مربوطه را در نظارت بر نحوه واردات پیگیری کنیم و لازم است مسئولین ذی ربط توضیحاتی در این خصوص ارائه دهند.
وی افزود: در شرایطی که نرخ ارز دچار نوسانات مختلفی شده است لازم است شرایط اقتصادی کشور مدیریت صحیحی شود تا بتوان کنترل بیشتری براین مقوله داشت بنابراین ورود مجلس به این قضیه ضروری است و باید منتظر ماند که نتیجه نهایی این تحقیق و تفحص به کجا می رسد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: اختصاص ارز مرجع برای واردات خودرو خیانت به مردم است، چراکه تامین ارز با نرخ 1226 تومانی از محل بیت المال است و نهادهای امنیتی، نظارتی و قضایی مثل وزارت اطلاعات، سازمان بازرسی کل کشور و دادستانی کل کشور باید احساس تکلیف کنند و نسبت به این مسئله حساسیت نشان دهند و با متخلفان به صورت جدی برخورد کنند
عضو کمیسیون صنایع با بیان اینکه این کمیسیون قطعا استعلام‌هایی را در خصوص میزان واردات کالاها و خودروهای لوکس با ارز مرجع از نهادهای مربوطه خواهد داشت، تصریح کرد: براین اساس نیز طرح تحقیق و تفحص از کمرگ توسط تعدادی از نمایندگان تهیه شده که میزان واردات خودروها و کالاهای لوکس با استفاده از ارز مشخص خواهد شد.
وی در پایان با اشاره به قرار گرفتن در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی و همچنین تأکید مقام معظم رهبری بر پیش گرفتن اقتصاد مقاومتی در اقتصاد کشور، افزود: تحقق اقتصاد مقاومتی که درسال جاری باید پایه‌های آن گذاشته شود با بدسلیقگی مدیران تحقق نمی‌یابد لذا اگر واردات کالاهای لوکس با نرخ ارز مرجع به کشور نسبت به سال گذشته افزایش را نشان دهد باید مدیران مسئول جوابگو و توبیخ شوند.

[حميد ذوالعلا]

اکثر شرکت های قطعه ساز داخلی مجهز به کد رهگیری هستند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88657.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هییت مدیره انجمن قطعه سازان در خصوص شناسنامه دار شدن قطعات خودرو گفت: براساس آیین‌نامه ارتقای کیفیت خودروهای سبک، در حال حاضر تمام قطعات اصلی با کد رديابی به خودروسازان تحویل داده می‌شود تا به این طریق امکان پیگیری شرکت‌های قطعه‌ساز از سوی خودروسازان فراهم شود.
محمد رضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: شرکت‌های خودروساز هر قطعه را از چندین شرکت قطعه‌ساز تامین می‌کنند که این امر موجب می‌شود تا امکان پیگیری قطعات معیوب از سوی خودروسازان فراهم نشود، اما با شناسنامه‌دار شدن قطعات، تفکیک شرکت‌های قطعه‌ساز نیز امکان پذیر خواهد شد.
وی در خصوص چگونگی اجرای این بند از آیین‌نامه نیز عنوان کرد: درج کد رديابی از الزامات استاندارد ISO TF است که قطعه‌سازان و خودروسازان ملزم به اجرای آن هستند و بر اساس این استاندارد هر شرکت قطعه‌ساز از کد رديابی مخصوص به خود استفاده می‌کند.
وی همچنین در پاسخ به این پرسش که بر اساس آیین‌نامه چه جریمه‌ای برای قطعات معیوب در نظر گرفته شده است نیز افزود: قطعات معیوب به شرکت سازنده بازگردانده شده و در صورت لزوم برای شرکت سازنده جریمه نقدی در نظر گرفته می‌شود که این جریمه در برخی موارد چندین برابر قیمت اصلی را شامل می‌شود.
وی افزود:علاوه بر قطعه‌سازان که ملزم به درج کد رديابی روی قطعات خود شده‌اند، خودروسازان نیز براساس آیین‌نامه ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعه و مجموعه‌ها، ملزم به استقرار سیستم شناسایی و رديابی قطعات در خطوط تولید خود تا پايان سال گذشته شده بودند که در سال جاری اجرای این بند از آیین‌نامه لازم‌الاجرا خواهد بود.
نجفی منش تصریح کرد: اگر چه اجرای این طرح به تنهایی نمی‌تواند ریشه قاچاق و عرضه کالاهای بی کیفیت و تقلبی را در بازار بخشکاند اما می‌تواند روش مطمئن و موثری جهت پیگیری و شناسایی افرادی که اقدام به عرضه این کالاها می‌کنند، باشد.
وی در پایان گفت: خشکاندن ریشه قاچاق در بازار لوازم یدکی و قطعات خودرو نیازمند رسیدن به هماهنگی ملی و منطقی بین تمام ارگان‌ها و نهادهای مربوطه همچون گمرک، بنادر، دولت، سازمان استاندارد، وزارت خانه های مربوطه، خودروسازان و قطعه سازان است.

[حميد ذوالعلا]

قطع همکاری ولوو تراکس با ایران تکذیب شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88647.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، در پی درج خبر قطع همکاری ولوو تراکس با کشورمان در برخی از سایت های خبری، مدیر ارتباطات شرکت سایپادیزل به عنوان نماینده انحصاری تولید کامیون های ولوو در خاورمیانه، این موضوع را تکذیب کرد.
حسین حیدری خاطرنشان کرد: عدم تولید محصولات ولوو در ایران طی دو ماهه اخیر تنها به مشکلات و معضلات اعتبارات اسنادی مربوط بوده و هیچگونه قطع همکاری میان دو طرف صورت نپذیرفته است.
وی همچنین گفت: روابط سایپادیزل و ولوو همچنان حسنه است، بطوریکه در سفر اخیر مدیرعامل شرکت سایپادیزل به سوئد و بازدید از شرکت ولوو، طرف خارجی در بالاترین سطح مدیریتی پذیرای وی و هیات همراه بوده و مذاکراتی نیز در راستای افزایش همکاری های دوجانبه صورت گرفته، بطوریکه در جلسات برگزار شده، مقرر گردید با توجه به مشکلات ارزی موجود، طرفین راهکارهای افزایش ظرفیت تولید ولوو در ایران را مورد بررسی قرار دهند .
مدیر ارتباطات شرکت سایپادیزل در ادامه افزود: در جلسات اخیر مدیران ارشد شرکت های سایپادیزل و ولووتراکس، "بنی لمبرگ مدیر بازار ایران و خاورمیانه شرکت ولووترکس" با اشاره به سابقه طولانی مدت همکاری با سایپادیزل به صراحت اعلام کرد که این شرکت، برنامه ای برای خروج از ایران به عنوان یکی از بازارهای اصلی خود، ندارد، بلکه به دنبال افزایش همکاری های دوجانبه می باشد.
حیدری در ادامه افزود: هم اکنون مهندسین شرکت ولوو نیز در محل شرکت سایپادیزل حضوری فعال داشته و به رتق و فتق امور می پردازند.
مدیریت ارتباطات شرکت سایپا دیزل در ادامه با یادآوری قرارگیری شرکت های خودروساز داخلی در گروه 4 اولویت اختصاص ارز مبادلاتی دولت، تاکید کرد: چنانچه شرکت سایپادیزل بخواهد با این نوع ارز اقدام به واردات CKD از ولوو سوئد نماید، قیمت جدید کامیون های ولوو افزایشی غیر منطقی خواهد یافت. لذا با عنایت به حرارت سنجی بازار و رعایت سیاست مشتری مداری تا زمان برقراری وضعیتی با ثبات به لحاظ ارزی، واردات قطعات CKD ولوو به زمان مناسب تری موکول می گردد.

[حميد ذوالعلا]

خودروهای کم مصرف ارز مبادله ای دریافت می کنند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88659.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، معاون کل سازمان توسعه تجارت در خصوص واردات خودرو های کم مصرف به کشور گفت: خودروهای تجاری کم‌مصرف جز گروه هشتم قرار دارند و این خودروها می توانند از ارز مبادله‌ای با نرخ مصوب بانک مرکزی که به صورت روزانه اعلام می‌شود، استفاده کنند.
کیومرث کرمانشاهی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بر اساس این اولویت‌ها، برخی خودروهای کم‌مصرف یا بعضا خودروهای هیبریدی قرار است ارز مبادله‌ای دریافت کنند که در اولویت 7 قرار خواهند گرفت. این خودروها مصرف برق مناسبی داشته و بر اساس برق یا باطری‌های قابل شارژ عمل می‌کنند.
وی افزود: خودروهای هیبریدی در حیطه خودروهایی قرار می‌گیرند که به لحاظ محیط زیست، سازگار هستند و مصرف آنها نیز مناسب است ، ضمن اینکه دولت چند سالی است که به دنبال این بود که تعرفه این خودروها را کاهش دهد.
وی در خصوص خودروهایی که در رده مصرفی اولویت 7 قرار می‌گیرند نیز گفت:این خودروها بر اساس مدل‌هایی که سازمان بهینه سازی مصرف سوخت اعلام می‌کند، انتخاب خواهند شد و عموما دارای مصرف سوخت کمتر از 6 لیتر هستند.سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت خودروهای با مصرف سوخت کمتر از 6 یا 7 لیتر را معیار واردات اعلام کرده است؛ ضمن اینکه باید استانداردهای 5گانه از جمله محیط زیست، استاندارد، سازمان بهینه سازی مصرف سوخت، دارا بودن نمایندگی خدمات پس از فروش و این چنین موارد را باید رعایت کنند.
وی با بیان اینکه بیشتر خودروهایی که در قالب خودروهای لوکس هم اکنون وارد کشور می‌شوند، به لحاظ مصرف سوخت در رده پایینی قرار دارند ، گفت: در شرایط فعلی، تخصیص ارز مبادله‌ای تا اولویت 8 اعلام شده است، اما ممکن است که غربالگری در آن اتفاق بیفتد، ضمن اینکه تاکید دولت همواره بر حمایت از تولید ملی بوده است و اگر لازم باشد شاید خودروهای وارداتی مورد بازنگری در اختصاص ارز مبادله‌ای قرار گیرند.
وی در پایان گفت: هم اکنون سازمان های ذی ربط در حال غربالگری و اولویت بندی جدید هستند که به محض اطلاعات جدید و تغییر در اولویت خودروها اعلام خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

اعلام زمان فروش خودروی جدید مک لارن





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88677.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مک لارن به تازگی اعلام کرده است که فروش ابر خودروی جدید P1 را از نیمه دوم سال 2013 آغاز خواهد نمود.
به گزارش خبر خودرو ، بعد از آن که P1 رسما در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 رونمایی شد،توانست باز هم در صدر اخبار خودروسازی جهان قرار بگیرد.
شرکت بریتانیایی تولید کننده این خودرو از ورود آن به بازار سال 2013 خبر داد.
آنتونی شریف – یکی از مدیران مک لارن – گفت : ما فروش خود را از اروپا آغاز می کنیم و کمی بعد P1 را در نمایشگاه های ژاپن عرضه می نماییم.
مک لارن P1 مدل جایگزین رسمی F1 است و از لحاظ قدرت و قیمت بالاتر از MP4 – 12C و 12C Spyder قرار می گیرد.
این خودرو دارای موتوری 3.8 لیتری است که قابلیت تولید 120 اسب بخار توان را دارد.
ابر خودروی P1 از لحاظ سرعت رقیبی جدی برای بوگاتی ویرون است و شرکت تولید کننده اش آن را پرشتاب ترین خودروی جهان معرفی کرده است.
نسخه تولیدی این خودرو در آخرین نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی شد انتظار می رود که تنها حدود 500 دستگاه از این خودرو تولید شود.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی هوندا از افزایش فروش در سال های آینده





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88675.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هوندا تلاش دارد با توجه به افزایش تقاضاهای هر بخش از بازار، تولید ایالات متحده ، کانادا و بلژیک را افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو، تتسو ایوامورا – مدیر هوندا آمریکا – گفت : تا سال 2016 فروش هوندا در ایالات متحده از 1.7 میلیون فعلی بیشتر شده و از مرز 2 میلیون دستگاه عبور می کند.
همچنین هوندا تصمیم دارد در پی پاسخ گویی به رشد تقاضا در بازارهای بزرگی همچون چین و هند، فروش جهانی خود را تا چهار سال آینده بیش از 50% افزایش دهد.
این شرکت امیدوار است فروش خودرو در ایالات متحده را 18% افزایش دهد و در کل به معیارهای مشخص شده اش در برنامه فروش جهانی خود دست پیدا کند.
هوندا عقیده دارد با اتمام ساخت تاسیسات 200 هزار دستگاهی مکزیک می تواند فروش خود بخصوص در بخش خودروهای سواری را افزایش دهد.
قرار است تاسیسات هوندا در مکزیک ، تنها به تولید خودروهای کوچک و سواری بپردازد و در صورت نیاز به افزایش تقاضای خودروهای بزرگتر از ظرفیت واحدهای آمریکایی و کانادایی استفاده نشود.

[حميد ذوالعلا]

امکان تعطیلی دومین تاسیسات خودروسازی بلژیک





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88673.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: درخواست فورد برای ملاقات فوری با سران اتحادیه های کاری تاسیسات خنک بلژیک،گمانه زنی ها درباره امکان تعطیلی آن را قوت بخشید.
به گزارش خبرخودرو ، فورد که هنوز پیش نویسی را ارائه نکرده خواستار ملاقات خارج از برنامه با مدیران اتحادیه های کاری خنک شد.
این تاسیسات دارای 4300 کارمند می باشد و در حال تولید گالکسی ، مینی ون های S – MAX و موندئو – که هر سه به پایان عمر تولید خود نزدیک می شوند – می باشد.
اتحادیه کاری ABVV Metaal گفت هیچ ** اجازه تعطیلی این تاسیسات را ندارد و ما این دیدار را فقط یک جلسه جدی تلقی می کنیم.
فورد هر روز بیشتر و بیشتر زیر بار فشار بحران اروپا قرار می گیرد و انتظار دارد که با کسری یک میلیارد دلاری در سال جاری مواجه شود.
شرکت اعلام کرده که سریعا می بایستی حجم تقاضاها و عرضه خود را یکی نماید والا با مشکلی جدی رو به رو خواهد شد.
اگر چه اتحادیه به ادامه محصولات خنک امیدوار است اما فورد به تعطیلی آن و ادامه تولید موندئو در مکانی دیگر می اندیشد.
در صورت توقف کار خنک این دومین تاسیسات خودروسازی بلژیک خواهد بود که ظرف دو سال گذشته تعطیل می شود.
پیش از این نیز جی ام تاسیسات آنتو را در سال 2012 تعطیل کرده بود.

[حميد ذوالعلا]

تولید خودروی کوچک جدیدی توسط اینفینیتی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88639.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: روز گذشته نیسان برنامه خود برای خودروی کوچک جدیدش را معرفی کرد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که انتظار می رود نسخه قابل تولید مدل مفهومی اینفینیتی اتریا باشد قیمت و اندازه ای در حد اینفینیتی G دارد.
گفته می شود که این خودرو رقیبی جدی برای خودروهای ب ام و و سری یک و آئودی A3 باشد.
گفتنی است مدل مفهومی اتریا پیش از این یک بار در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2011 رونمایی شده بود.
نیسان در بیانه ای گفت : اینفینیتی تصمیم دارد این خودرو را در تاسیساتی داخل اروپا تولید نماید . به زودی و با نزدیک شدن به تاریخ آغاز پروژه تولید ، مکان و جزئیات انجام آن را اعلام خواهیم نمود.
نیسان در اوایل سال جاری اعلام کرده بود که شرکت مگنا وظیفه تامین قطعات خودروهای کوچک اینفینیتی را بر عهده خواهد داشت.
این خودروساز به تازگی اعلام کرده که چندی است مطالعات تحقیقاتی و بررسی هایش را به پایان رسانده و برخی برنامه هایسش را تغییر داده است.
نیسان در ادامه بیانی اش افزود : تمام بخش های طراحی ، توسعه و مهندسی این پروژه طبق برنامه انجام می گیرد.
قرار است در تولید این خودرو پلتفرمی مشترک میان نیسان و مرسدس – بنز به کار گرفته شود.
گفتنی است پیش از این پلتفرم فوق در تولید مرسدس – بنز کلاس A و B به کار رفته بود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش 20 درصدی قیمت خودرو تامین کننده نیازهای کنونی شرکتها نیست





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88671.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان و مجموعه های خودرو ضمن اشاره به روند تولید خودرو و درصد داخلی سازی در آن در کشور گفت : هم اکنون درصد بالای داخلی سازی برخی از خودروها ، ارزبری آنها را در بخش تولید کاهش داده است .
دکتر آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،افزود : خوشبختانه در این سالها ، قطعه سازان و مجموعه سازان در جهت داخلی سازی قطعات تلاش زیادی را انجام دادند .
وی تصریح کرد : در حال حاضر صنعت خودرو ایران به لحاظ پرداختن به عمق ساخت داخل در وضعیت خوب و مناسبی قرار دارد اما چنانچه به لحاظ نقدینگی به این بخش از صنعت کمک می شد قطعا این شرایط و روند داخلی سازی همچنان از سوی قطعه سازان و خودروسازان ادامه داشت.
وی در ادامه با اشاره تامین قطعات مورد نیاز خودروهای داخلی از دو حوزه وارداتی ، داخلی گفت : تامین قطعات وارداتی به واسطه تحریم ها و افزایش نرخ ارز ، با مشکلاتی روبرو است حتی به دلیل شرایط موجود تولید قطعات در داخل نیز با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه ، با افزایش 40 درصد قیمت مواجه شده است بنابراین قطعا وضعیت کنونی در تامین قطعات مورد نیاز داخل تاثیر گذاشته است.
وی همچنین افزایش نرخ ارز را علاوه بر خریدهای خارجی در تامین برخی مواد مورد نیاز و اساسی داخلی مثل فولاد نیز موثر ذکر کرد و اظهار داشت : بنابراین با توجه به افزایش قیمتی که در تمامی سطوح صورت گرفته است قطعا تولید و تامین قطعات و حتی توجه به داخلی سازی نیز مشکلاتی را به لحاظ هزینه برای قطعه ساز به همراه دارد.
وی تصریح کرد : با تامین به موقع و ارزان قیمت مواد اولیه مورد نیاز شرکتهای قطعه ساز از سوی کارخانجات داخلی قطعا قطعه سازان داخلی نسبت به طراحی و داخلی سازی قطعات با مشکل و مانعی روبرو نخواهند بود.
آروند در ادامه روند صعودی قیمت تمام شده قطعات را در قیمت خودرو نیز بیشتر موثر دانست و گفت : افزایش 20 درصدی قیمت خودرو با توجه به مشکلات و شرایطی نقدینگی شرکتها، کافی نیست و نیازمند افزایش بیشتری است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی محصول جدید کیا موتورز در کره





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88635.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کیا موتورز به تازگی اقدام به رونمایی خودروی K7 مدل 2013 در کره جنوبی کرد.
به گزارش خبر خودرو، درست شبیه آن چه در کروس – که در کره جنوبی با نام K9 شناخته می شود – انجام شده ، خودروی K7 نیز به یک جلو پنجره ، سپر جلو و چراغ های جدید باز طراحی شده مجهز شده است.
علاوه بر این برخی ویژگی های K7 نظیر ورودی های هوا عینا از K9 کپی برداری شده است.
بایستی گفت K7 همان خودرویی است که گفته می شد با نام کادنزا به بازار آمریکا راه خواهد یافت.
لذا انتظار می رود که بعد از آغاز فروش K7 در بازار ماه آینده کره جنوبی شاهد ورود کادنزا به بازار ایالات متحده نیز باشیم.
با این حال نمی توان گفت که کادنزا به این زودی ها به بازار می آید بلکه به طور معمول این خودرو می بایستی حوالی ماه های نیمه نخست سال 2013 به فروش برسد.
گفتنی است این خودرو بر پایه هیوندای آزرا طراحی و تولید شده است و تقریبا ظاهری مشابه آن دارد.
کیا موتورز تلاش می کند با تولید خودروهایی نظیر کادنزا و کوریس سهم بیشتری از بازار خودروهای لوکس ایالات متحده را نصیب خود کند.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش اسکانیا در برزیل خسارات اروپا را جبران کرد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88667.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: در پی کمک برزیل به جبران کاهش فروش اسکانیا، این شرکت اعلام کرد که در سه ماهه سوم سال با فروشی بهتر از آن چه انتظار داشت مواجه شده است.
به گزارش خبر خودرو، کارشناسان پیش بینی کرده بودند که شرکت کامیون سازی اسکانیا در فصل سوم سال با کاهش ده درصدی تقاضای محصولاتش مواجه خواهد شد.
با این حال اگر چه فروش خودروهای سنگین اسکانیا در اروپا تحت تاثیر بحران آن قرار گرفت ولی این شرکت توانست با بهره بردن از حمایت ها و یارانه ای تشویقی دولت برزیل در خرید کامیون های سبز ، کسری فروشش را جبران کند.
در طی مدت جولای تا آگوست اروپا ، دومین بازار بزرگ محصولات اسکانیا، کاهشی نسبی را نشان داد و تقاضاهای آن به تدریج رو به کاهش رفت به طوریکه ماه سپتامبر روند نزولی فروش اسکانیا و رقیبش ( MAN ) ادامه یافت.
اسکانیا همواره جز سوددهترین تولید کنندگان کامیون جهان بوده ولی در طی مدت سه ماهه اخیر با کاهش 10.5 درصدی فروش محصولاتش مواجه شده و سود اجرایی آن از 350 میلیون دلار سال گذشته به 286 میلیون دلار در ماه سپتامبر فعلی رسید.

[حميد ذوالعلا]

گسترش فعالیت فولکس واگن در برزیل





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88661.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن تصمیم دارد به منظور حفظ خود از رکود بازار اروپا ،فعالیت تاسیساتش در برزیل را گسترش دهد و صادرات خودرو به چین را افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو ، مارتین وینتر کورن- مدیر فولکس واگن – گفت : برای جلوگیری از تولید مازاد در لروپا ، از میزان فعالیت تاسیسات در این منطقه کاسته ایم.
فولکس واگن همچنین تصمیم دارد 200 هزار دستگاه خودرو شامل محصولات آئودی و اشکودا را تا سال 2013 به چین صادر نماید.
به علاوه قرار است به متظور کاهش وابستگی به بازار اروپا ، فولکس واگن سرمایه گذاری 3.4 میلیارد یورویی را در چین انجام دهد.
حدود 126 میلیون یورو از این سرمایه گذاری که قرار است تا سال 2016 هزینه شود، برای افزایش ظرفیت تولید موتور کارخانه سائو کارلوس از 3800 دستگاه موتور فعلی به 4800 دستگاه موتور در روز اختصاص می یابد.
طبق گفته وینتر کورن ، برزیل یکی از هسته های مرکزی فولکس واگن برای تحقق برنامه آن در تبدیل شدن به بزرگترین خودروساز جهان است.
اگر چه بازار اروپا با افت مواجه شده ولی فولکس واگن به دنبال دست یابی به سود اجرایی 1103 میلیارد یورو سال 2011 در آن می باشد.

[حميد ذوالعلا]

حمایت از شرکتهای حمل و نقل راهکار نوسازی خودرو های سنگین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88653.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ضمن اشاره به تاثیرات افزایش نرخ ارز بر افزایش قیمت خودروهای سنگین گفت : قیمت خودرهای سنگین 99 درصد وابسته به نرخ ارز است و با وضعیت موجود انتظار می رود روند نوسازی خودرو های سنگین متوقف شود البته با توجه به وضعیت موجود حجم حمل و نقل نیز کاهش یافته است .
حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : با توجه به اینکه خودرو های سنگین در کشور ما خود مالکی هستند افزایش بیش از دو برابری قیمت خودرو ها قدرت خرید مردم را کاهش می دهد و رانندگان الزاما از خودرو های فرسوده استفاده می کنند.
وی همچنین تصریح کرد : بزرگترین مشکلی که در ارتباط با نوسازی خودرو های سنگین وجود دارد مالکیت شخصی آنها است بنابراین این نیاز وجود دارد که یک سری اقدامات ساختاری از جمله افزایش شرکتهای صنعتی حمل و نقل که مالک خودروهای سنگین باشند صورت گیرد . متاسفانه در کشور ما نگاه صنعتی به این موضوع وجود ندارد و همین امر باعث عدم پیشرفت این شرکت ها می شود در شرایط موجود درصورتی که وام هایی به این شرکت ها جهت توسعه و نوسازی خودرو های سنگین ارائه شود روند نوسازی خودرو ها سرعت بیشتری خواهد داشت.
وی در پایان خاطر نشان کرد: واردات خودرو های دست دوم از آغاز طرح اشتباه بوده است زیرا خودروی سنگینی که 3 تا 5 سال عمر کرده است خودروی تقریبا فرسوده ای محسوب می شود و استفاده از آن خطراتی را در پی خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

تولید نسل جدید از موتورهای کم مصرف توسط مرسدس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88621.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مرسدس – بنز که هیچ گاه از فعالیت مستمر در تولید موتورهای کم مصرف خسته نمی شود ، از یک موتور چهار سیلندر جدید - که در یک همکاری مشترک با رنو تولید نموده - رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، این خودروساز آلمانی پیش بینی می کند که نسل جدید موتورهای تولیدیش قادر است با موتورهای سه سیلندر جدید ساخت ب ام و رقابت کند.
این موتورهای جدید چهار سیلندری دیزل دارای ظرفیت های 1.2 و 1.5 لیتر می باشد.
در حالی که اروپا قوانین آلایندگی سخت تری را برای خودروسازان وضع می کند ، شرکت ها تلاش می کنند راهی را برای تجهیز محصولاتشان به موتورهای کم مصرف و سبز پیدا کنند.
با این حال مرسدس اعلام کرده که علی رغم وجود محدودیت های قانونی به عرضه موتورهای قدرتمند تر ادامه می دهد و این مهم را از طریق فناوری های الکتریکی – هیبریدی محقق می سازد.
طبق اعلام یورگن دورینگ – مدیر برنامه های موتوری مرسدس – این شرکت در آینده از هر چهار مدل یک مدل هیبریدی الکتریکی تولید می نماید.

[حميد ذوالعلا]

ایستگاه های خط یک BRT در غرب تهران ساماندهی شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88691.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شهردار منطقه 9 از ساماندهی خطوط بی آر تی در سطح منطقه خبر داد و گفت: تا پایان هفته جاری عملیات اصلاح و ترمیم ایستگاه های خیابان آزادی تکمیل می شود.
حسین سلطانی با اعلام این خبر اظهار داشت : به همت حوزه معاونت فنی و عمران منطقه نسبت به ساماندهی ایستگاههای خط یک بی آر تی در محدوده منطقه اقدام شد.
وی افزود: پس از شناسایی نقاط مورد نظر جهت اصلاح در دو سمت مسیر خط یک سامانه اتوبوسهای تندرو از ایستگاه میدان آزادی تا دانشگاه شریف ، عملیات تراشکاری ، بتن ریزی و لکه گیری آسفالت در دستور کار قرار گرفت.
سلطانی تصریح کرد: عملیات ساماندهی با رویکرد کاهش هزینه و پرهیز از کلی نگری در نظر گرفته شد و به همین منظور در طول مسیر 7 نقطه جهت اصلاح و ترمیم ، شناسایی و با توجه به آغاز فصل بارندگی با جدیت نسبت به آن اقدام شد.
شهردار منطقه 9 خاطرنشان کرد: عملیات ساماندهی ایستگاههای خط یک بی آر تی در قالب 250 تن آسفالت و بتن ریزی به میزان 1000 مترمربع با ضخامت های حداقل 12 و حداکثر 17 سانتی متر و با استفاده از مصالح با دوام اجرایی شد.
به گفته وی با دقت نظر معاونت فنی و عمران منطقه و با اجرای این عملیات از چند باره کاری در طول سال پرهیز و همچنین بازخورد بسیار مطلوب و مناسبی در نظر شهروندان حاصل شد.

[حميد ذوالعلا]

مصرف بنزین پایتخت کاهش یافت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88645.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، میانگین روزانه مصرف بنزین کشور در هفته پایانی مهر ماه و در ادامه سیر نزولی مصرف در هفته های گذشته، 1.9 درصد دیگر کاهش یافت و به 61.9 میلیون لیتر رسید.
در فاصله روزهای بیست و دوم تا بیست و هشتم مهر امسال، میانگین مصرف روزانه بنزین کشور که هفته پیش از آن با اندکی کاهش به 63.1 میلیون لیتر رسیده بود، با 1.2 میلیون لیتر کاهش دیگر به 61.9 میلیون لیتر رسید.
بر اساس آمارهای رسمی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، مجموع مصرف بنزین کشور در هفته منتهی به 28 مهر امسال به 433 میلیون و 500 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (441 میلیون و 900 هزار لیتر) 8 میلیون و 400 هزار لیتر معادل 1.9 درصد کاهش نشان می دهد.
بیشترین مصرف بنزین کشور در این روزها مربوط به روز شنبه (22 مهر) با 68 میلیون و 400 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (28 مهر) با 54 میلیون و 500 هزار لیتر است.

مصرف گازوییل کشور اندکی افزایش یافت
طبق این آمار، مصرف گازوییل کشور در سومین هفته مهر اندکی افزایش یافت؛ به گونه ای که مجموع مصرف این فرآورده هفته گذشته در کشور با متوسط روزانه 95 میلیون و 200 هزار لیتر به 666 میلیون و 500 هزار لیتر رسید که در قیاس با هفته پیش از آن (669 میلیون و 800 هزار لیتر) 3 میلیون و 300 هزار لیتر، معادل 0.4 درصد افزایش نشان می دهد.
بالاترین رقم مصرف گازوییل کشور در زمان یاد شده مربوط به روز دوشنبه (24 مهر) با 104 میلیون و 100 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (28 مهر) با 72 میلیون و 500 هزار لیتر اختصاص دارد.
مصرف بنزین پایتخت بیش از 18 میلیون لیتر کاهش یافت
بر اساس آمار شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، مجموع مصرف بنزین تهران در هفته گذشته 85 میلیون و 100 هزار لیتر اعلام شده که نسبت به هفته گذشته با 103 میلیون و 500 هزار لیتر، 18 میلیون و 400 هزار لیتر کاهش یافته است.
میانگین روزانه مصرف بنزین تهران در هفته گذشته 12 میلیون و 100 هزار لیتر بوده است.
مصرف بنزین سوپر کشور 12.3 درصد کاهش یافت
مجموع مصرف بنزین سوپر کشور نیز در هفته گذشته با میانگین روزانه 2 میلیون و 800 هزار لیتر، به 19 میلیون و 900 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته گذشته (22 میلیون و 700 هزار لیتر)، 2 میلیون و 800 هزار لیتر معادل 12.3 درصد کاهش یافته است.
افزایش شدید مصرف نفت سفید کشور
مجموع مصرف نفت سفید کشور بر پایه آمار رسمی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در فاصله روزهای 22 تا 28 مهر امسال به شدت افزایش یافته است و درمجموع به 231 میلیون و 900 هزار لیتر نفت رسید که این میزان در مقایسه با مصرف هفته پیش از آن (109 میلیون و 800 هزار لیتر) 122 میلیون و 100 هزار لیتر معادل 89.9 درصد افزایش یافته است.
هفته گذشته به طور میانگین روزانه 33 میلیون و 100 هزار لیتر نفت سفید در کشور به مصرف رسیده است.
مصرف نفت کوره کشور 21.2 درصد افزایش یافت
بر پایه آمار شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران مجموع مصرف نفت کوره کشور نیز در هفته گذشته 447 میلیون و 400 هزار لیتر ثبت شده که در مقایسه با هفته پیش از آن (368 میلیون و 900 هزار لیتر) 78 میلیون و 500 هزار لیتر معادل 21.2 درصد افزایش یافته است.
بر پایه این آمار، میانگین روزانه مصرف نفت کوره کشور هفته گذشته 63 میلیون و 900 هزار لیتر بوده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16020.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16020.jpg)
قلب بازار خودرو برای دلالان می تپد!
پرشین خودرو: افزایش افسارگسیخته، حباب گونه و غیرقابل باور قیمت خودروهای داخلی در سال جاری به وِیژه طی چند ماه اخیر مسیر جولان دلالان و واسطه ها را در بازار خودرو هموار و این افراد را به سلطلان بلامنازع بازار تبدیل کرده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، بازار خودرودر حالی به استقبال سال 91 رفت که از همان ابتدای سال و به دنبال نوسانات پی در پی و یک نفس نرخ ارز در ماه‌های پایانی سال ۹0 و تمام روزها و ماه های سال 91 به نظر می‌رسید که این بازار در سال جاری روزهای پرالتهابی را پیش رو دارد که همینطور هم شد.
همان‌طور که فعالان بازار پیش‌بینی می‌کردند روزگار خریداران اصلی بازار تاکنون بر وفق مرادشان نبوده چرا که افزایش های پی درپی خودروها خریداران را شوکه کرده و کاهش قدرت خرید ناشی از گرانی ها، بسیاری از مشتریان را ناامید و دست خالی از بازار خودرو بازگردانده است!
اما در این میان عده ای هستند که به اصطلاح با دمشان گردو می شکنند و با رواج شایعه هایی چون کاهش تولید، عدم فروش و تحویل‌دهی به موقع خودروها به افزایش بیشتر قیمتها دامن می زنند تا جیبشان را پرپول تر کنند.
در این چنین بازاری طبق روال همیشه دلالان منتفع شدند و از محل خریدهای قبلی خود به سودهای بادآورده و کلان رسیده اند در حالی که دود افزایش قیمت ها اشک خریداران را درآورده است!
در بازار این روزهای خودرو، اختلاف بین قیمت مصوب و بازار آزاد خودروها تا حد زیادی افزایش یافته به طوری که این اختلاف قیمت در مورد خانواده پژو 206 تیپ 6، پژو 207، تندر، مگان، ویتارا، ماکسیما و.. به بیش از10 تا 40 میلیون تومان رسیده است.
التهاب بازار خودرو در حالی همچنان ادامه دارد که مسئولان مربوطه عکس العمل خاصی در این مورد از خود نشان نداده و دلالان بازار خودرو نیز با امنیت خاطر به کار خود ادامه می‌دهند. در عین حال خریداران با نوعی ابهام و سردرگمی روبرو بوده و نسبت به آینده بازار نامطمئن هستند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_685.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_685.jpg)
بسته‌ای جدید برای M3
پرشین خودرو : EAS مخفف European Auto Source و نام یک شرکت تیونینگ واقع در کالیفرنیا است.
به گزارش «پرشین خودرو»، آخرین پروژه این شرکت بر روی مدل بی.ام.و M3 E90 سدان بوده است. رنگ این مدل زرد داکار است. این رنگ یادآور سایه‌ای است که در دو نسل قبلی M3 استفاده شده بود. تغییرات ظاهری شبیه آیینه‌های جدید، سقف، دیفیوزر عقب و بال عقب است که همگی از فیبر کربن ساخته شده‌اند. چرخ‌های آلیاژی تیتانیومی 19 اینچی جدید، جذابیت خاصی به خودرو بخشیده‌اند. تایرهای خودرو ساخت شرکت میشلن هستند. دیفیوزر عقب خودرو از طراحی سه بعدی خاصی بهره می‌برد. گلگیر جلوی خودرو مدل بی.ام.و اروپایی است.
اگزوز خودرو نیز با سیستم اگزوز جدید تیتانیومی آرکاپوویک اولوشن تعویض شده است. ترمزهای زرد رنگ خودرو نیز ساخت شرکت معروف برمبو است. سیستم فنربندی KW Club Sport کویل‌اوور و همچنین یک سوپرشارژر VT2-600 به خودرو اضافه شده‌اند تا دقت دست‌فرمان و عملکرد کلی آن بهبود یابد. تنها تغییر داخلی خودرو، استفاده از مواد آلکانترا و صندلی‌های مخصوص بی.ام.و است. البته آمپرها و نشانگرهای خودرو هم تعویض شده‌اند که خودرو را زیباتر کرده‌اند.

- مصطفی محدث





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6854243.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/685/4243/%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-M3)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6854244.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/685/4244/%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-M3)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6854245.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/685/4245/%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-M3)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6854246.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/685/4246/%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-M3)

(http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/685/4247/%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-M3)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_684.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_684.jpg)
تریتون و پاجروی جدید بعد از 2014
پرشین خودرو: انتظار می‌رود که میتسوبیشی نسل بعدی مدل تریتون را در سال 2014 و شش ماه قبل از مدل جدید پاجرو عرضه کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، پیش از این شایعه شده بود که نیسان در ساخت نسل جدید تریتون به میتسوبیشی کمک خواهد کرد. میتسوبیشی با اعلام این خبر که ساخت نسل بعدی تریتون بدون هیچ گونه همکاری و شراکت با دیگران تولید خواهد شد، عملا این شایعه را تکذیب کرد.
اوسامو ماسوکی، مدیر کارخانه میتسوبیشی موتورز در نمایشگاه سیدنی تایید کرد که ساخت تریتون جدید هم اکنون در حال پیشروی است و معرفی آن در سال 2014 صورت خواهد گرفت. البته هنوز مشخص نیست که آیا عرضه خودرو برای فروش به بازارها نیز در همان سال خواهد بود یا به سال 2015 موکول خواهد شد.
ماسوکی همچنین اعلام کرد که مدل SUV چلنجر به عنوان بخشی از خانواده تریتون خواهد بود. او گفت که این مدل بر اساس تریتون طراحی شده و در بازارهای آسیایی به خوبی بازاری مثل روسیه فروش خواهد کرد. البته هنوز معلوم نیست که معرفی و عرضه رسمی چلنجر چه زمانی خواهد بود اما این مدل احتمالا بعد از عرضه مدل تریتون در سال 2015 معرفی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_683.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_683.jpg)
مزدا1؛ شاید برای سال 2015
پرشین خودرو: آخرین گزارش‌ها حاکی از این هستند که مزدا در حال بررسی برای مدلی جدید کوچکتر مدل مزدا2 است.
به گزارش «پرشین خودرو»، اگر چراغ سبز تولید این مدل که به مزدا1 مشهور شده است، نشان داده شود، عرضه آن هم در بازارهای قدرتمند و هم در بازارهای در حال توسعه خواهد بود. البته حتی اگر تولید این مدل قطعی شود، عرضه آن مطمئنا زودتر از سال 2015 نخواهد بود.
یاسوشیرو آئویاما، مدیر کارخانه مزدا گفته است که کارخانه‌ او دو راه پیش روی خودد دارد: آن‌ها یا باید خودرویی شبیه فولکس‌واگن آپ! تولید کنند یا باید در فکر تولید خودرویی مخصوص بازار در حال رشد و توسعه باشند که قابلیت عرضه در بازارهای قدرتمند را هم داشته باشد.
این کارخانه مانند دیگر خودروسازهای امروزی، برای تامین بودجه تولید خود به فکر همکاری با یک کارخانه دیگر است. با وجود سابقه‌ای که مزدا در همکاری با فورد (مثل استفاده از یک شاسی در مدل‌های مزدا2 و فورد فیستا) دارد؛ احتمال اینکه مزدا برای تولید این مدل جدید با فیات همکاری کند، بیشتر است. این کارخانه ژاپنی شاسی مدل نسل بعد MX-5 خود را در اختیار مدل آتی آلفا رومئو قرار خواهد داد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_682.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_682.jpg)
شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تبریز؛ کم فروغ‌تر از همیشه
پرشین خودرو: شانزدهمین نمایشگاه خودرو و قطعات یدکی تبریز در حالی یکشنبه به کار خود پایان داد که بسیاری از شرکت‌های معتبر خودروساز از جمله ایران‌خودرو، پارس‌خودرو، کرمان‌موتور، خودروسازان راین و مدیاموتورز در آن غایب بودند و معدود شرکت‌کنندگان در این رویداد نیز حضور چندان پررنگی نداشتند.
به گزارش «پرشین خودرو»، ایران‌خودرو دیزل با همراه آوردن اتوبوس 12 متری دوکابین و همین‌طور نمایش شاسی ملی ( شاسی که ادعا می‌شود تمام کار طراحی و تولید قطعات آن در داخل کشور انجام گرفته است) در کنار کشنده‌ها و کمپرسی‌های آریا، فراز، سهند و A7 سعی در بازاریابی و نمایش دستاوردهایش داشت. ون برلیانس و وانت‌بار فوتون تانلند دو عضو پربازدید ایران‌خودرو دیزل بودند که جمعیت حاضر در اطرافشان به این راحتی توان دل کندن از آن‌ها را نداشتند که البته با رکود حاکم بر فضای نمایشگاه کاملا طبیعی به نظر می‌رسید!
نمایش پیشرانه‌های سری 314، 355 و 457 مرسدس در غرفه ایدم تبریز هم از دیگر بخش‌های حضور ایران‌خودرو دیزل در تبریز بود.
سایپا نیز علی‌رغم برگزاری برنامه‌هایی چون تست خودرو و کلاس آموزشی که اندکی شور و اشتیاق یک نمایشگاه خودرو را به فضا تزریق کرده بود؛ تنها به همراه آوردن تیبا اکتفا کرد و با نمایش آن در رنگ‌‌های مختلف! سعی در پر و جذاب نشان دادن غرفه خود نمود.
مدیران‌خودرو تنها خودروسازی بود که تمامی محصولات خود را به همراه آورد. ام‌وی‌ام 110، 530 و X33 اعضای شناخته‌شده این شرکت بودند که البته برای مخاطبی که بارها دیدن آن‌ها را در سطح شهر تجربه کرده بود، جذابیت چندانی نداشتند. پیش‌فروش ام‌وی‌ام 315 ( چری فالوین) به قیمت 24 ملیون تومان و با زمان تحویل 4 ماهه در کنار نمایش یک دستگاه از این خودرو؛ بیشترین جلب توجه‌ها را به این بخش از سالن مدیران‌خودرو معطوف ساخت.
قطعه‌سازان علی‌رغم این که امسال در دو سالن حضور پیدا کرده بودند؛ مشخصا آثار فشار و رکود اقتصادی را به نمایش گذاشتند. در نبود هیچ شرکت خارجی- حتی چینی‌ها یا ترک‌ها – این تولیدکنندگان اغلب به خرده فروشی یا نمایش صرف دستاوردهای خود اکتفا کرده بودند.
سایپا دیزل با نمایش خانواده کشنده‌ها و کمپرسی‌های دانگ‌فنگ سعی زیادی بر بازاریابی و فروش آن‌ها داشت که البته با توجه به شرکت این خودروساز به صورت نمایندگی‌های فروش؛ امر چندان غیرعادی به نظر نمی‌رسد؛ هرچند که از این سنگین‌ساز باسابقه توقع می‌رفت سایر محصولاتش؛ به خصوص محصولات ولوو را که در سال‌های قبل همواره مورد توجه بازدیدکنندگان قرار می‌گرفت را نیز به تبریز آورد.
یکی از جذاب‌ترین بخش‌های نمایشگاه؛ حضور شرکت‌های بازسازی خودروهای کلاسیک بود که با نمایش گذاشتن خودروهایی چون شورلت کامارو و کادیلاک الدورادو تنها نقطه امید نمایشگاه بودند.
به هر حال چیزی که مشخص است؛ سیر نزولی نمایشگاه‌های خودرویی استانی است که نمونه‌های مشابه آن را پیش‌تر در مشهد و یزد شاهد بودیم و حالا در تبریز بار دیگر سناریوی خودروسازان غیرعلاقمند و مردم امیدواری که بدون خاطره خوش سالن‌ها را ترک می‌کنند؛ تکرار شد.








http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824222.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4222/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824223.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4223/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824224.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4224/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824225.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4225/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824226.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4226/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824227.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4227/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824228.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4228/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824229.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4229/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824230.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4230/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824231.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4231/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824232.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4232/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6824233.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/682/4233/%D8%B4%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85%DB%8C%D 9%86-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8 4%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%9B-%DA%A9%D9%85-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%BA%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16032.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16032.jpg)
توسط ایران خودرو صورت می گیرد
فروش محدود کیزاشی با قیمت 95 میلیون تومان
پرشین خودرو: فروش نقدی سوزوکی کیزاشی با تعیین قیمت این خودرو در دو نوع دستی و دنده اتوماتیک به صورت محدود در نمایندگی‌های ایران خودرو و سایت فروش اینترنتی این شرکت آغاز شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در قیمت‌گذاری جدید ایران خودرو، قیمت هر دستگاه کیزاشی دستی نیمه فول 92 میلیون و 900 هزار تومان و نوع دنده اتوماتیک این خودرو 95 میلیون و 900 هزار تومان تعیین شده است.
فروش این خودروها در نمایندگی‌های ایران خودرو و سایت فروش اینترنتی این شرکت به صورت محدود از امروز شروع شده و قرار است این خودروها 30 روزه به خریداران تحویل داده شود.
به نوشته فارس، این در حالی است که فروش نقدی خودروهای پرتیراژ ایران خودرو به جز سمند و پژو 405 همچنان متوقف است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16013.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16013.jpg)
آیا رانا از 206 سبقت می گیرد؟
رانا در بازار آزاد، 27 میلیون تومان!
پرشین خودرو: خودرو رانا که قرار بود با قیمت حدود 15 میلیون تومان در اختیار مشتری قرار گیرد این روزها با قیمت بیش از 27 میلیون در بازار آزاد خرید و فروش می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، در تب و تاب این روزهای بازار خودرو، تفاوت 6 میلیونی قیمت رانا با قیمت مصوب سازمان حمایت، سبب تعجب خریداران شده است.
بر همین اساس خودروی ملی رانا با موتور 1600 سی سی 16 سوپاپ در بازار آزاد با قیمتی بیش از 27 میلیون تومان به فروش می رسد که تحویل آن نیز در مدت زمان 20 روز کاری انجام می گیرد.
به نوشته باشگاه خبرنگاران، این خودرو در ابتدای سال با وعده قیمت 15 میلیون تومانی از سوی شرکت ایران خودرو پیش فروش شد اما به یکباره در ابتدای مهرماه و آغاز نخستین موعد تحویل محصولات پیش فروش شده، اعلام قیمت 21 میلیون و500 هزار تومانی از سوی کارخانه، مشتریان را شوکه کرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16008.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16008.jpg)
افزایش قیمت خریداران را شوکه کرد
قیمت 206 به 29 میلیون تومان رسید!
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران اخیرا توقف عرضه برخی خودروهای پرتیراژ داخلی را تایید کرد؛ اکنون قیمت‌ خودروها در نمایندگی‌های مختلف با درصدی نوسان و تفاوت همراه است.
به گزارش «پرشین خودرو»، سرانجام پس از چندین هفته گمانه‌زنی نسبت به توقف عرضه برخی خودروهای پرتیراژ داخلی، احمد نعمت‌بخش با تایید این موضوع دلیل آن‌را عقب افتادن تعهدات پیش فروش خودروسازان و همچنین نبود خودرو برای عرضه عنوان کرد.
اکنون شرایط رشد قیمت خودرو در بازار آزاد به‌گونه‌ای که در حال حاضر قیمت خودروی سایپا 131 SL به حدود 12 میلیون و 200 هزار تومان و 131 SX نیز به حدود 12 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. این در حالی است که قیمت مصوب 131 SL معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و 131 SX نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان است.
همچنین در حالیکه نرخ رسمی سایپا 132 SL معادل 11 میلیون و 660 هزار تومان و 132 SX نیز 12 میلیون و 60 هزار تومان است، قیمت 132 SL در بازار به حدود 12 میلیون و 300 هزار تومان و 132 SX نیز 12 میلیون و 600 هزار تومان رسیده است.
به نوشته ایسنا، خودروی تیبا نیز در حالی به قیمت حدود 16 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.
تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به قیمت حدود 26 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن 21 میلیون و 50 هزار تومان است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز در برخی از نمایندگی‌های فروش به حدود 60 میلیون تومان رسیده است در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است.
ماکسیما نیز در حالی در برخی از نمایندگی‌های فروش به قیمت حدود 81 میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی آن 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
اما در گروه محصولات ایران خودرو قیمت پژو 206 تیپ 2 همچنان افزایش یافته و به حدود 29 میلیون تومان رسیده است این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 19 میلیون و 420 هزار تومان است.
قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به حدود 40 میلیون تومان رسیده در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 26 میلیون و 370 هزار تومان تعیین شده است. قیمت 206 صندوق‌دار مدل V8 نیز در حالی به حدود 30 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی آن 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 به قیمت حدود 22 میلیون تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون تومان به فروش می‌رسد در حالیکه قیمت رسمی تندر 90 مدل E1 ایران خودرو 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت پژو 405 نیز در حال حاضر حدود 19 میلیون تومان است البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز در حالی به حدود 28 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.
سمند نیز در حالی در مدل EF7 آن به قیمت به حدود 21 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی این خودرو حدود 21 میلیون تومان است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_680.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_680.jpg)
شایعاتی جدید از نسل بعدی موستانگ
پرشین خودرو: یکی از سایت‌های طرفدار مدل موستانگ به نام موستانگز‌دیلی.کام در طی گزارشی ادعا کرده است که نسل بعدی موستانگ در سال 2015 به یک موتور 4 سیلندر مجهز خواهد بود.
به گزارش «پرشین خودرو»، طبق یافته‌های آن‌ها، فردی در یک سایت دیگر شایعه موتور 4 سیلندر 300 اسب بخاری را تایید کرده است. این فرد سپس ادعا کرد که او عضوی از تیم تحقیقاتی بازار برای نسل بعد موستانگ بوده است. این موتور احتمالا موتور 4 سیلندر 2.3 لیتری اکوبوست است که 310 اسب بخار تولید می‌کند.
این فرد سپس گفته است که بدنه نسل جدید بسیار شبیه به بدنه فعلی خواهد بود با این تفاوت که کناره‌های آن شکل‌دار است و طول صندوق عقب نیز کوتاه‌تر است. جلوی خودرو با جلوپنجره لانه زنبوری که دارد، واقعا جذاب خواهد بود و نشان موستانگ در مرکز جلو و 3 اینچ بالاتر از جلوپنجره قرار داشت.
این فرد به گفته‌های خود درباره ظاهر خودرو ادامه می‌دهد: چراغ‌های جلو کمی کوچک بودند و شبیه به چراغ‌های گرد و همیشگی موستانگ نیستند. چراغ‌های عقب قرمز هستند و سومین چراغ ترمزی که در اکثر مدل‌های موستانگ وجود دارد، در نسل جدید از بین رفته است. البته چراغ سومی زیر پلاک خودرو قرار دارد که کمی هم بزرگ است.
اگرچه هیچ اطلاعاتی درباره واقعی بودن و دقت این ادعاها وجود ندارد، اما با توجه به سیاست‌های جدید خودروسازان مبنی بر تولید کمتر مواد آلاینده و رفتن به سمت خودروهای سبز، می‌توان گفت که ادعای موتور اکوبوست حداقل دور از ذهن نیست.
درباره ظاهر خودرو هم می‌توان گفت که از مدت‌ها پیش شایعه شده بود که نسل جدید موستانگ، برخی از عناصر طراحی خود را با الهام از کانسپت فورد ایووس طراحی کرده است.
در نهایت باز هم باید گفت که این ادعاها خیلی دور از ذهن نیستند و تنها باید منتظر ماند و دید که بالاخره فورد کی می‌خواهد درباره نسل جدید این مدل محبوب، به طور عمومی و جهانی سخن بگوید.

[حميد ذوالعلا]

داخلي سازي مهمترين استراتژي ايران خودرو ديزل در سال جاري است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88695.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، قائم مقام شركت ايران خودرو ديزل ، مهمترين برنامه و استراتژي شركت ايران خودرو ديزل در سال جاري را ، كاهش وابستگي در توليد و افزايش داخلي سازي عنوان كرد و گفت : بزرگترين برنامه در دست اقدام ايران خودرو ديزل تسريع در داخلي سازي كامل محصولاتي است كه امكان توليد آنها در داخل وجود دارد .
مهدي يونسيان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : به همين منظور در حال حاضر برخي از قطعات وارداتي محصولات توليدي در حال داخلي سازي است تا اين محصولات بدون وابستگي ، توليد و عرضه شوند .
وي در ادامه به روند توليد محصولات جديد در شركت ايران خودرو ديزل پرداخت و گفت : اتوبوس جديد اين شركت پس از راه اندازي خط توليد ، هم اكنون در مرحله اخذ COP از سازمان ملي استاندارد و مجوز شماره گذاري است .
وي همچنين علاوه بر توليد اتوبوس جديد ، توليد اتوبوس آرتكيولت 18 متري و كاميون هاي كشنده جديد را از ديگر برنامه هاي شركت در حوزه توليد نام برد و در خصوص روند توليد در اين شركت گفت : هم اكنون نمونه اتوبوس 18 متري جديد در حال انجام تست است و پس از طي اين مرحله به توليد انبوه خواهد رسيد .
وي در ادامه به اولين توليد جديد شركت ايران خودرو ديزل در سال 91 اشاره و اظهار داشت : كاميون سهند پس از كسب مجوز شماره گذاري ، اولين محصول جديد ايران خودرو ديزل در سال 91 بود كه به بازار عرضه شد و دومين محصول جديد نيز كاميون آريا يا همان واگن هود با اتاق جديد است كه پس از كسب مجوز استاندارد هم اكنون منتظر دريافت مجوز شماره گذاري است .
وي همچنين از نهايي شدن عرضه چند محصول جديد در آينده نزديك خبر داد و گفت: علاوه بر اين محصولات ، خودروهاي ون و پيكاپ از ديگر محصولات جديد ايران خودرو ديزل نيز در فرايند تأمين CKD است .
وي در ادامه از عرضه دو كشنده جديد در آينده خبر داد و گفت : هم اكنون اين دو كشنده جديد نيز در حال طي فرآيند كاري است و به زودي عرضه خواهد شد .
قائم مقام ايران خودرو ديزل در ادامه در خصوص افزايش قيمت محصولات اين شركت گفت : افزايش هزينه تأمين قطعات و نوسان نرخ ارز قطعاً در قيمت محصولات شركت ايران خودرو ديزل نيز تأثير خواهد گذاشت .

[حميد ذوالعلا]

عرضه محصولات ایران‌خودرو به قیمت مصوب





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88721.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، به منظور مدیریت و کاهش قیمت خودرو دربازار، ایران خودرو محصولات خود را به صورت مستقیم و براساس قیمت مصوب سازمان حمایت از مصرف‌کننده عرضه می‌کند.
عبداله بابایی معاون با زار یابی و فروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : مشتریان می‌توانندبا مراجعه به نمایندگی‌ها در سراسر کشور یا از طریق پایگاه اینترنتی به آدرس www.ikco.com وikco.iranecar.com به‌طور مستقیم، خودرو مورد نظر خود را بر اساس قیمت مصوب خریداری کنند.
وی ، قیمت محصولات قابل عرضه از گروه سمند را سمندEF7 پایه گاز سوز 21میلیون و 818 هزار تومان، سمند EF7 بنزینی 21 میلیون و90 هزار تومان، سورن ELX با موتور EF7 بنزینی 25 میلیون و 630 هزار تومان، سمند SE 17میلیون و 480 هزار تومان عنوان کردو اظهارداشت : سمند ال.ایکس بنزینی 20 میلیون و 230 هزار تومان و سمند ال‌.ایکس دوگانه سوز نیز با قیمتی معادل 21 میلیون و 910 هزار تومان به بازار عرضه می‌شود.
با بایی افزود: پارس سال با قیمتی معادل 22 میلیون و 970 هزار، پارس دوگانه 24 میلیون و 92 هزارتومان به بازار عرضه می‌شود.
وی یادآورشد: پژو 405 جی.ال.ایکس بنزینی با قیمتی معادل 17 میلیون و 906 هزار، نوع جی.ال.ایکس دوگانه سوز 19 میلیون و 113 هزار و 405 اس.ال.ایکس با موتور 16 سوپاپ 18میلیون و 669 هزار تومان به بازار عرضه می‌شود.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت :در فروش جدید ایران خودرو نوع بنزینی وانت با قیمتی معادل 9 میلیون و 410 هزار تومان و دوگانه‌سوز آن با قیمتی معادل 10 میلیون و 750 هزار تومان روانه بازارمی‌شود.
وی تاکید کرد: برای توزیع عادلانه خودرو در سراسر کشور و جلوگیری از هرگونه رانت و سوء استفاده؛ هر یک از مشتریان حقیقی باید یک دستگاه خودرو ثبت‌نام کنند. این در حالی است که اشخاص حقوقی اعم از صاحبان نمایندگی‌های مجاز و خریداران عمده نمی‌توانند خودرو ثبت‌نام کنند.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو خاطر نشان ساخت :بازرسان به‌طور نامحسوس از نمایندگی‌های فروش بازدیدبه عمل می‌آورند تا قیمت محصولات بر اساس نرخ مصوب سازمان حمایت از مصرف‌کننده به مشتریان عرضه شود. چنانچه مشتریان تخلفی در این باره مشاهده کردند می‌توانند با شماره تلفن 096440 تماس گرفته و موضوع را گزارش دهند.

[حميد ذوالعلا]

جهش قطعه سازان با مدیریت درست بر شرایط کنونی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88697.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به رشد قابل توجه صنعت خودرو در طول سالیان فعالیت این صنعت در کشور، گفت : صنعت خودرو ایران در این سالها رشد و پبشرفت خوبی را در حوزه داخلی سازی داشته است در حالی که در آغاز فعالیت صنعت خودرو ،توانایی تولید و تامین برخی از اقلام ضروری این صنعت را نیز در د اخل وجود نداشت .
مجید منصوری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : در مقایسه وضعیت توسعه صنعت خودرو نسبت به اوایل انقلاب قطعا این رشد بسیار خوب و قابل توجه بوده است اما در مقایسه با الگو های جهانی مسلما راه زیادی باقی است .
وی تاکید کرد : در حال حاضر در حوزه داخلی سازی و تولید کمی برخی قطعات رشد خوبی در کشور صورت گرفته اما متاسفانه رشد کیفی در این حوزه قابل توجه و راضی کننده نبوده است .
وی گفت : در شرایط کنونی قطعه سازان داخلی باید در حوزه قطعات تکنیکال نیز به طور جدی وارد و نسبت به داخلی سازی این قطعات نیز اقدام نمایند.
نماینده لنجان در خانه ملت افزود : ضرورت نیاز به برخی قطعات و عدم داخلی سازی آنها در شرایط کنونی و تحریم ها ، قطعا ارزبری در این حوزه افزایش خواهد داد .
منصوری تاکید کرد :باید از تحریم ها به عنوان یک فرصت استفاده شود البته قطعه سازان در این وضعیت علاوه بر تحریم ها ، فشار نقدینگی را نیز تحمل می کنند اما چنانچه بتوانند در این شرایط مدیریت درستی بر وضعیت کنونی داشته باشند یقینا جهش خوبی رو به جلو خواهند داشت.
وی گفت : قطعا پرداختن به داخلی سازی و رشد صنعت خودرو در این حوزه ، کاهش ارزبری را به دنبال خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

برگزاری کلینیک و تست جاده خودروی تیبا در تبریز





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88743.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش محصولات برند گروه سایپا از استقبال پر شور بازدید کنندگان از کلینیک خودرو تیبا در نمایشگاه خودروی تبریز خبر داد و گفت: گروه خودرو سازی سایپا با دستیابی به اهداف خود در این کلینیک، در قالب برگزاری کلینیک و دوره های آموزشی در نمایشگاههای سایر کلانشهرهای کشور نیز حضور خواهد داشت.
حسن فروزانمهر اظهار داشت: شرکت سایپا در راستای نمایش قابلیت ها و عملکرد خودرو تیبا و همچنین آشنایی هر چه بیشتر مشتریان اقدام به برگزاری اولین کلینیک خودروی تیبا و تست جاده در نمایشگاه بین المللی تبریز کرد که با استقبال خوب علاقه مندان روبرو شد.
وی افزود: بر اساس نظرسنجی های صورت گرفته برگزاری کلاس آموزشی تخصصی برای بازدیدکنندگان و برگزاری جلسات پرسش و پاسخ با کارشناسان متخصص فنی و مهندسی بویژه قسمت موتور خودرو تیبا بسیار جذاب بوده است.
فروزانمهر همچنین استقبال بی نظیر مشتریان از تست عملی خودرو در کنار مربیان فدارسیون اتومبیلرانی کشور را حرکتی جدید در صنعت خودرو سازی کشور دانست و گفت: پس از برگزاری کلینیک و تست جاده خودرو تیبا در نمایشگاهها، برنامه مذکور در نمایندگیهای منتخب هر شهر به مدت یکماه ادامه خواهد داشت و هموطنان گرامی می توانند با مراجعه به نمایندگیهای منتخب هر شهر نسبت به ثبت نام و شرکت در این برنامه اقدام کنند.

[حميد ذوالعلا]

عرضه‌ی رانا آغاز شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-3420.jpg


معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو از آغاز عرضه خودروی رانا خبر داد.
عبدالله بابایی اظهار کرد: از اواخر مهر تحویل خودروی رانا به پیش‌خریداران آغاز شده است.
وی با بیان این که کسانی که دعوتنامه خودروی رانا را دریافت کرده‌اند، پس از تکمیل وجه خودروی آن‌ها تحویل می‌شود، خاطرنشان کرد: با آغاز عرضه رانا بازار خودروهای هم سطح قیمتی این خودرو نیز با شوک مثبتی مواجه خواهد شد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو در پاسخ به اینکه طبق قرارداد پیش‌فروش قرار بود عرضه رانا از مهرماه آغاز شود چرا این کار از اواخر این ماه آغاز شده است، اظهار کرد: این خودرو پیش از این تولید شده و مشکلی در تحویل آن وجود نداشت با این حال به دلیل تاخیر بوجود آمده در تعیین قیمت نهایی، عرضه آن به تعویق افتاد.
رانا دومین خودرو ملی تولیدی ایران خودرو است که در کلاس c و به صورت چهار در سدان صندوق‌دار تولید می‌شود. رانا اگرچه مشابه پژو 206 است اما بدون هیچ‌گونه وابستگی به خارج از کشور تولید شده و قطع همکاری پژو با ایران خودرو تاثیری بر روند تولید این خودرو نداشته است.

[حميد ذوالعلا]

اعلام زمان فروش خودروی جدید مک لارن

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3417.jpg


مک لارن به تازگی اعلام کرده است که فروش ابر خودروی جدید p1 را از نیمه دوم سال 2013 آغاز خواهد نمود.
بعد از آن که p1 رسما در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 رونمایی شد،توانست باز هم در صدر اخبار خودروسازی جهان قرار بگیرد. شرکت بریتانیایی تولید کننده این خودرو از ورود آن به بازار سال 2013 خبر داد.
آنتونی شریف – یکی از مدیران مک لارن – گفت : ما فروش خود را از اروپا آغاز می کنیم و کمی بعد p1 را در نمایشگاه های ژاپن عرضه می نماییم.
مک لارن p1 مدل جایگزین رسمی f1 است و از لحاظ قدرت و قیمت بالاتر از mp4 – 12c و 12c spyder قرار می گیرد.
این خودرو دارای موتوری 3.8 لیتری است که قابلیت تولید 120 اسب بخار توان را دارد.
ابر خودروی p1 از لحاظ سرعت رقیبی جدی برای بوگاتی ویرون است و شرکت تولید کننده اش آن را پرشتاب ترین خودروی جهان معرفی کرده است.
نسخه تولیدی این خودرو در آخرین نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی شد انتظار می رود که تنها حدود 500 دستگاه از این خودرو تولید شود.

[حميد ذوالعلا]

برخورد با تخلف 4 شرکت واردکننده خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88701.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران گفت: از یک هفته گذشته کنترل، نظارت و بازرسی بازار تشدید شده است.
صادقی افزود: بخش مهمی از این نظارت ها بر کالاهایی است که با مرجع ارز وارد می شود و به فروش می رسد برهمین اساس با رصد فعالیت های70 شرکت که خارج از نمایندگی های رسمی خودرو وارد می کردند تخلف چهار شرکت شناسایی شد .
وی گفت: این چهار شرکت خودرو را به قیمت ارز مرجع وارد کرده و به قیمت آزاد در بازار فروخته اند و در مجموع 14 میلیارد و 800 میلیون تومان گرانفروشی کرده اند.
صادقی افزود: برای این چهار شرکت پرونده تشکیل داده و آنها را به سازمان تعزیرات حکومتی معرفی کردیم.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران گفت: طبق نظارت های صورت گرفته ، علاوه بر خودرو ، در بازار برخی کالاها همچون مواد غذایی و پتروشیمی هم تخلف شده است به طوری که در این بخش ها نیز عده ای با ارز مرجع کالا وارد کرده اما آنها را به قیمت ارز آزاد فروخته اند .
وی افزود : در این بخش نیز در مجموع 40 میلیارد تومان گرانفروشی شده است که برای این متخلفان نیز پرونده تشکیل و به تعزیرات حکومتی ارجاع شد .
صادقی گفت: این تخلفات در حالی صورت گرفته است که عاملان آن هنگام تهیه ارز مرجع تعهد کرده بودند کالاها را به قیمت مرجع در بازار عرضه کنند .

[حميد ذوالعلا]

سایپا لجستیک در نمایشگاه صنعت خودرو و قطعات وابسته تبریز حضور یافت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88741.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شانزدهمین نمایشگاه صنعت خودرو و قطعات وابسته از تاریخ بیست و ششم مهرماه بمدت پنج روز در محل دائمی برگزاری نمایشگاه های شهر تبریز برگزار گردید.
در این نمایشگاه تعداد 134 شرکت به نمایش توانمندیها، عملکردها و ظرفیت های خود در خصوص تولید خودرو، قطعات و صنایع وابسته به آن پرداختند که در این میان شرکت سایپا لجستیک نیز در کنار شرکت سایپا و به عنوان یکی از نماینده های شرکت های گروه سایپا توانست باتوجه به در اختیار داشتن تجربه و دانش مهندسی لجستیک و حمل نقل کالا و خودرو با حضور در میان دیگر شرکت ها به بیان قابلیت ها و پتانسیل ها در حوزه مدیریت مهندسی لجستیک و انواع خدمات لجستیکی مانند ترخیص، ترانزیت و انواع حمل های ریلی، جاده ای، دریایی و هوایی و نیز تشریح امکانات و ناوگان خود در سطح داخلی و بین المللی بپردازد.

[حميد ذوالعلا]

سازمان تاکسيراني موظف به اجراي مصوبات شوراي شهر است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88735.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران گفت: سازمان تاکسیرانی، موظف به اجرای نرخ های جدید تاکسی های خطی مطابق با مصوبات شورای اسلامی شهر تهران است.
خسرو دانشجو افزود: سازمان تاکسیرانی و رانندگان تاکسی های خطی، حق دریافت وجهی بیشتر از نرخ های مصوب شورا ندارند.
وی با تائید تخلفاتی در برخی خطوط تاکسیرانی ابراز امیدواری کرد: با تغییراتی که در حوزه مدیریت سازمان تاکسیرانی ایجاد شده این تخلفات که ارقامی فراتر از نرخ های مصوب شورا است، هرچه سریعتر اصلاح و برچسب های جدید مطابق با نرخ های تعیین شده روی تاکسی ها نصب شود.
دانشجو گفت :‌ متاسفانه مشکلات دیگری هم در سازمان تاکسیرانی وجود دارد که انتظار داریم با تغییر و تحولاتی که در سطح مدیریت این سازمان به وجود آمده است، انتظارات به حق مردم و سازمان تاکسیرانی هر چه زودتر برآورده شود.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران افزود: در صورتی که سازمان تاکسیرانی همچنان بر همان تخلفاتی که انجام شده اصرار داشته باشد، شورا ورود پیدا خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

نظارت دقيق بر نحوه عرضه بنزين و گازوييل در جايگاه هاي سراسر کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88733.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قائم مقام مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از نظارت کیفی و کمی دقیق بر نحوه عرضه سوخت در جایگاه های سراسر کشور خبر داد.
ناصر سجادی گفت : شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران کیفیت و کمیت سوخت را از پالایشگاه ها تا باک بنزین خودروها به طور کامل مورد نظارت و بررسی قرار می دهد.
وی با تاکید بر این که کیفیت سوخت تحویلی به خودروها به طور دقیق بررسی می شود ، افزود : با آزمایش های کنترل کیفیت در آزمایشگاه ها و نفتکش ها، کیفیت سوخت به طور دقیق بررسی می شود که این نظارت با بازرسی های مستمر در تمام مراحل ادامه خواهد داشت.
سجادی با اشاره به فعالیت حدود 3 هزار جایگاه عرضه سوخت در سراسر کشور گفت: این شرکت از طریق بازرسی های مستمر، نظارت کامل بر نحوه عرضه و کیفیت سوخت تحویلی به خودروها را انجام می دهد.
قائم مقام مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران تصریح کرد: بازرسی کامل تمام جایگاه های عرضه سوخت در سراسر کشور حداقل 4 مرتبه در ماه انجام می شود.
ناصر سجادی با یادآوری برخی سیاست ها برای جلوگیری از قاچاق سوخت در نقاط مرزی کشور افزود: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با کمک ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، کنترل و نظارت لازم بر جایگاه های مرزی عرضه سوخت در مرزهای کشور را انجام می دهد و سالانه حجم قابل ملاحظه ای سوخت قاچاق کشف و ضبط می شود.
هم اکنون حدود 3 هزار باب جایگاه عرضه سوخت به خودروها در کشور فعال است که عرضه سوخت به وسایل حمل و نقل از طریق بیش از 22 میلیون کارت هوشمند سوخت در سراسر کشور در آن انجام می شود.
هم اکنون به طور میانگین روزانه 64 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود که این رقم با توجه به افزایش تعداد خودروها، هر سال با درصدی افزایش روبه رو خواهد شد.
شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران هم از طریق اعزام مستمر ناظران و بازرسان خود، بر نحوه عرضه سوخت رسانی در این جایگاه ها نظارت می کند و با وجود نظارت دقیق این شرکت بر همه مراحل عملیات سوخت گیری در جایگاه ها، هر گونه مشکلات احتمالی در سامانه هوشمند سوخت و دیگر موارد مربوط به سوخت گیری در جایگاه ها در صورت ارسال گزارش از طریق سامانه ارتباطی 09627 این شرکت به سرعت رسیدگی و در کوتاه ترین زمان بررسی می شود.

[حميد ذوالعلا]

تبدیل مدل‏های قدیمی لامبورگینی به مدل روز



مجله ماشین- آن دسته از مالکین لامبورگینی گالاردو که اتومبیلشان بین سال‏های 2003 تا 2008 ساخته شده، از این پس می‏توانند با مراجعه به مرکز تیونینگ amari super cars gb و ارائه درخواست خود، شاهد تبدیل مدل‏های قدیمی بچه لامبورگینی به مدل جدیدی تحت عنوان invidia 540 wide arch باشند. با نگاهی به لیست بخش‏های اضافه شده به یک گالاردوی معمولی جهت تبدیل آن به مدل invidia 540 به راحتی می‏توان دریافت که این پروژه یک شبه طراحی نشده و زمان زیادی صرف تکمیل آن شده است. به عنوان مثال، سپر جلوی اتومبیل در نگاه اول یادآور مدل سوپر تروفئو یا حتی سوپرلگرا بوده اما با کمی دقت می‏توان به تفاوت بین آنها و تعداد بیشتر ورودی‏های هوا در سپر بسیار باشکوه مدل invidia پی برد.
طبیعتاً سایر اجزای بدنه نیز با یکدیگر هماهنگ بوده و مجموعه آنها باعث افزایش زیبایی گالاردو شده است. از جمله زیر رکاب‏های جانبی پهنی که در حد فاصل بین گلگیرهای پهن جلو و عقب نصب شده‏اند و ضمن ایجاد ظاهر یک اتومبیل مسابقه‏ای، ضرورت استفاده از یک بال عقب بزرگ و جذاب را هم یادآوری می‏کنند که روی درپوش موتور گالاردو نصب شده است. علاوه بر این، مالکین گالاردو از حق انتخاب نصب یک هواکش ظریف روی سقف اتومبیل نیز برخوردارند. لازم به یادآوری است که تمام اجزای به کار رفته در اتومبیل invidia 540 روی مدل روباز گالاردو اسپایدر هم قابل سفارش بوده و قطعاً باعث جذاب‏تر شدن نمای ظاهری آن خواهند شد.
اما شاید یکی از مهم‏ترین نکات مربوط به پکیج تیونینگ ارائه شده از سوی متخصصین amari تقویت موتور 10 سیلندر گالاردو و افزایش قدرت خروجی آن به بیش از 540 اسب‏بخار باشد که این کار علاوه بر تغییر در برنامه نرم‏افزارهای کنترل کننده موتور اتومبیل، از طریق به‏کارگیری یک سیستم اگزوز جدید میسر شده است. مرکز تیونینگ amari همچنین برای افزایش قدرت توقف اتومبیل از ترمزهای سفارشی pagid blue rs-4 در هر چهار چرخ گالاردو استفاده کرده است.

http://www.machinemag.com/imagenews/91-8-2-frontqellights.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/91-8-2-leftfrontqnightaedit1.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/91-8-2-newfront.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/91-8-2-sidea.jpg

[حميد ذوالعلا]

بی توجهی برخی مسئولان به توسعه حمل و نقل عمومی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88715.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgآلودگی هوا در کشورهای پیشرفته اولویت اول و در کشورما اولویت آخر است

به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در آستانه برگزاری «پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه» اعلام کرد: به دلیل بی توجهی برخی مسئولان به عوامل موثر در کاهش آلودگی هوای تهران از جمله کمک به توسعه حمل و نقل عمومی، رفته رفته داشتن تنفس در هوای پاک برای شهروندان این کلان شهر به یک رویا تبدیل شده است.
دکتر یوسف رشیدی افزود: در حالی که موضوع آلودگی هوا در کشورهای پیشرفته و حتی در برخی کشورهای در حال توسعه اولویت اول آن هاست، در کشور ما اساساً موضوعی با این درجه از اهمیت در اولویت قرار ندارد و می توان گفت در اولویت آخر است.
وی با تاکید بر ضرورت ورود رسانه ها به این موضوع مهم، اظهار کرد: اگر خبرنگاران به بحث آلودگی هوا کمک نکنند این بحث فراموش شده و به حاشیه رانده می شود و تا آلان نیز پیگیری مطالبات مردم در این بخش از سوی رسانه ها مهم ترین دلیل فشار افکار عمومی بوده است.
دکتر رشیدی از فشار افکار عمومی به عنوان یک اهرم اجرایی قوی در موضوع آلودگی هوا نام برد و تصریح کرد: رسانه ها با ایجاد بخش های ویژه و با استفاده از خبرنگارانی که علاوه بر قلم و نگارش مناسب، شناخت و تخصص مناسبی نیز در این موضوع دارند در تحلیل و تفسیر اخبار و اطلاعات مربوطه و انتقال واقعیات موجود به مردم قوی تر عمل کنند.
وی با اعلام این که خبرنگاران در حوزه آلودگی هوا تا کنون بسیار خوب عمل کرده اند، اضافه کرد: پوشش خبری اخبار مربوط به موضوع آلودگی هوا مهم ترین دلیل آگاهی مردم از این موضوع مهم است که به صورت مستقیم با زندگی روزانه و سلامت تک تک شهروندان سر و کار دارد.
دکتر رشیدی در پایان خاطرنشان کرد: با فرا رسیدن فصل پاییز و سرد شدن هوای پایتخت با دیگر شاهد بروز پدیده اینورژن (وارونگی دما) در جو خواهیم بود که عامل تجمع و تشدید آلودگی هوا خواهد بود و هم¬زمانی معنادار این پدیده جوی با مراسم اختتامیه «پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه» در 14 آبان، تاکیدی بر ضرورت توجه بیشتر رسانه ها به موضوع آلودگی هواست.

[حميد ذوالعلا]

افت شدید سوددهی هارلی داوید سون در آمریکا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88709.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی آسیب دیدن چرخه تامین قطعات شرکت هارلی داوید سون،این تولید کننده بزرگ موتور سیکلت از کاهش یک سومی سود دهی اش در سومین فصل از سال خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، از ماه جولای تا سپتامبر میزان درآمدهای خالص هارلی داوید سون از 183.6 میلیون دلار مدت مشابه سال گذشته به 134 میلیون دلار افت پیدا کرد.
این تولید کننده موتور سیکلت به تازگی اعلام کرده که برای مقابله با نوسانات بازار سامانه تولید جدیدی را ابداع کرده که می تواند سبب افزایش بهره وری شود.
کیت واندل – مدیر هارلی داوید سون – گفت : بخش زیادی از برنامه سازی شرکت را پشت سر گذاشته ایم،ما عقیده داریم که هارلی داوید سون طبق برنامه های راهبردیش نظیر سرمایه گذاری در بازار های جدید و تولید و بهینه سازی محصولات در مسیر رشد قرار گرفته است.
گفتنی است در پی کمبود موتور سیکلت و قطعات آن در بازار ماه های جولای ، آگوست و اوایل سپتامبر آمریکا ،میزان فروش محصولات هارلی داوید سون در این کشور 5.2% در سه ماهه سوم سال کاهش یافت.
با این وجود فروش بین المللی محصولات توانست تا حدی کسری فروش ایالات متحده را جبران نماید.
شایان ذکر است در حالی هارلی داوید سون توانسته به افزایش 7.6 درصدی فروش در بازارهای جهانی دست پیدا کند که فروش کلی موتور سیکلت جهان با 1.3 % افت مواجه شده است.

[حميد ذوالعلا]

رفع مشکلات صنعت خودرو با خودکفایی در تولید





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88705.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی ضمن اشاره به افزایش نرخ ارز و کاهش تولید در شرکت های خودرو ساز گفت : نقدینگی شرکت های قطعه ساز به دلیل جهش بی سابقه نرخ ارز و کاهش تولید خودرو و همچنین افزایش 2 تا 2.5 درصدی قیمت خرید مواد اولیه به یکباره کاهش یافته است .

آروند در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو ، افزود : با توجه به این که قیمت فولاد و مواد اولیه با افزایش قیمت ارز، جهشی بی سابقه یافته است امید است هر چه سریعتر مشکلات ایجاد شده در این راستا با تدبیر مسئولین بر طرف و روند تولید قطعه سازان به حالت تعادل بازگردد.
وی در ادامه اظهار داشت : ارائه تسهیلات ارزی از طریق بانک های تعاون به قطعه سازان و استفاده از فاکتور صیانت و دریافت تسهیلات با بهره کم به بانک های عامل قطعا می تواند مشکلات موجود را تا حدودی بر طرف و پشت سر گذاشته و بازار را به حالت تعدیل بازگرداند.
آروند افزود : هر خودرو شامل 3 تا 4 هزار قطعه است ، بنابراین چنانچه قطعه ای به خط تولید خودرو سازان نرسد روند فعالیت شرکت خودرو ساز دچار وقفه خواهد شد . در صورتی که در طول 30 سال گذشته خودرو سازی در ایران به خود کفایی لازم دست یافته بود قطعا امروز مشکلات را براحتی پشت سر می گذاشت.
وی در ادامه با انتقاد از اختصاص ارز دولتی به واردات خودروی لوکس تصریح کرد گفت : در ماههای اخیر واردات خودروهای لوکس با ارز دولتی بالغ بر 80 میلیون دلار بوده است که اگر این هزینه به قطعه سازان اختصاص می یافت ضمن این که تولید قطعات افزایش یافته و نیروی کار در این شرکتها تعدیل می گردد، حدود 300هزار دستگاه خودرو تولید می شود و نیروی کار تعدیل نشده و قطعه سازان تولیدات خود را افزایش می دادند .

[حميد ذوالعلا]

بازگشت مجدد جیپ به چین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88679.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فیات تصمیم دارد تولید کلیه مدل های جیپ را به کشور چین بازگرداند.
به گزارش خبر خودرو،در حال حاضر فیات و گروه خودروسازی گونگژو – شریک تجاری آن – در حال مذاکره برای تولید محصولات جیپ در چین – بزرگترین بازار خودروی جهان – هستند.
گفتنی است تا قبل از خرید جیپ در سال 2009 تمامی محصولات این برند در این کشور تولید می شد.
مایک منلی – مدیر ارشد اجرایی فیات و کرایسلر در آسیا – گفت : اهمیت فرصتی که ما در چین داریم بسیار قابل توجه است.ما در حال بررسی ظرفیت های فعلی هستیم و می خواهیم بدانیم که بهتر است همه مدل های جیپ یا فقط بخش از محصولات آن را در چین تولید نماییم.
کرایسلر – که به دلیل بحران ورشکستگی چندی است زیر چتر حمایتی فیات قرار گرفته – همواره چین را بازاری مطمئن در جبران خسارت های بازار های اروپایی دیده و همین امر سبب شده تا فیات تیز به فکر سرمایه گذاری هر چه بیشتر در این بازار آسیایی بیفتد.
منلی افزود: ما آنقدری در آسیا قدرتمند هستیم که بتوانیم برای جبران کسری های فروشمان در اروپا روی آن حساب باز کنیم .

[حميد ذوالعلا]

کاهش واردات خودرو از گمرگ قم





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88707.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاونت اداره امور گمرکات استان قم گفت: میزان واردات خودرو در شش ماه نخست سال 91 در مقایسه با سال گذشته کاهش داشته است.
محمد خلیلی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو علت این امر را در عدم تمایل واردکنندگان دانست و اعلام کرد که این عدم تمایل بدون ارتباط با بالا رفتن نرخ ارز نیست.
وی با اشاره به اینکه میزان واردات خودرو از طریق این گمرک 7740 دستگاه می باشد اعلام کرد که این گمرک با توجه به حجم واردات انجام شده در مقایسه با سایر مبادی ورودی در رتبه ی نخست قرار گرفته است.
وی در مورد مبدا ورودی این خودروهای وارداتی ، بیان کرد : تمامی این خودرو ها از کشور کره جنوبی به کشور وارد شده اند .
وی تصریح کرد که علت یکسان بودن نوع خودروهای وارداتی یکسان بودن سلیقه ی وارد کنندگان نیست بلکه علل مختلفی از جمله میزان درآمد وارد کننده ، نرخ ارز، قیمت خودرو و ... هم بر نوع انتخاب وارد کنندگان تاثیر گذار است.

[حميد ذوالعلا]

ترافیک بالا مشکل ناوگان تاکسیرانی استان البرز





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88703.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل سازمان نظارت بر تاکسیرانی شهر البرز ضمن اشاره به ترافیک بالا در سطح این شهر گفت : در حال حاضر مهمترین مشکلات ناوگان تاکسیرانی این استان ، تعداد بیش از حد خودرو های شخصی ، رشد تعداد خودرو ها و محدود بودن سهمیه سوخت آنها است .
کریم افشار در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود : هم اکنون شهر کرج با داشتن 1200 دستگاه تاکسی به عنوان دومین ناوگان تاکسیرانی در کل کشور روزانه جابه جایی حدود یک میلیون و 600 نفر شهروند را برعهده دارد و این در حالی است که این شهر نیازمند 1500 دستگاه خودرو دیگر برای پوشش دهی در حمل ونقل وسرویس مدارس است .
وی افزود : طی دو سال اخیر تاکسیرانی استان البرز توانسته است 1500 خودروی فرسوده را از ناوگان خارج نماید .
وی در پایان با اشاره به افزایش 20 درصدی نرخ کرایه تاکسی ها در 6 ماه گذشته خاطر نشان کرد : نرخ کرایه تاکسی ها طی 6 ماه گذشته 20درصد افزایش داشته است، البته در این راستا ناوگان تاکسیرانی البرز به منظور ارائه خدمات بهتر و جلب رضایت مشتریان تمام توان خود را به کار گرفته است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16072.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16072.jpg)
خودروسازان باید از سایه دولت خارج شوند
پرشین خودرو: مشاور انجمن خودروسازان ایران دولتی بودن خودروسازان را یکی از دلایل اصلی آشفتگی بازار و افزایش قیمت خودروها می داند.
به گزارش «پرشین خودرو»، داوود میرخانی رشتی یکی از اصلی ترین و مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی کشور را وابستگی همیشگی خودروسازان به کمک های دولت عنوان کرد و گفت: البته دولت فقط داعیه حمایت از خودروسازان را دارد، اما در عمل هیچ حمایتی از آن ها نمی کند.
وی با اشاره به مشکلات بوجود آمده در زمینه افزایش بی رویه قیمت انواع خودرو طی هفته های اخیر، گفت: در حال حاضر دولتی بودن شرکت های خودروسازی داخلی باعث شده تا نظرات و سیاست های غیرکارشناسی مانند احداث سایت های خط تولید در خارج از کشور در زمینه تولید خودروهای داخلی اعمال شود که این موضوع یکی از دلایل افزایش هزینه های سربار در صنعت خودروسازی کشور است.
میرخانی رشتی افزود: نبود حمایت های لازم از خودروسازان و همین طور دولتی بودن آن ها باعث شده تا بازار این محصول در داخل آشفته شده و با کوچکترین نابسامانی در بازار ارز، قیمت ها به شدت افزایش یابد.
این کارشناس خودرو اظهار داشت: مهمترین راهکار در خصوص ساماندهی بازار خودرو در داخل این است که دولت سایه خود را از خودروسازان بردارد تا آن ها بتوانند به راحتی تصمیم گیری کرده و منابع خود را خرج کنند، زیرا دولتی بودن آن ها باعث شده تا تصمیمات غیرکارشناسی و ناکارآمد در این حوزه از سوی دولت اتخاذ شود که این روند باید مورد تجدید نظر قرار گیرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_689.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_689.jpg)
نیسان GT-R در پوست اژدها
پرشین خودرو: نسخه جدیدی از مدل GT-R نیسان به نام China Edition توسط شرکت تیونینگ ویلنر طراحی شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، این نسخه با سفارش یک مشتری ساخته شده که خودرویی می‌خواست که «نشان‌دهنده صاحب غیرعادیش» باشد. امسال در تقویم چینی، سال اژدها است و همین موضوع، باعث الهام بخشیدن به طراحی این نسخه خاص شده است. از شکل اژدها در داخل خودرو و صندوق عقب آن استفاده شده که جذابیت خاصی به خودرو می‌بخشند. نسخه اصلی این خودرو قرمز رنگ است و اگرچه در نسخه ویلنر از رنگ قرمز در داخل آن نیز استفاده شده اما رنگ اصلی بیرونی آن سفید مات است.
ویلنر از فیبر کربن برای فرمان و دنده استفاده کرده است که در آنها نیز رنگ قرمز کرومی به چشم می‌خورد. از چرم مشکی و آلکانترا در داشبورد و دستگیره‌های در و همچنین کنسول خودرو استفاده شده است. باقی اتافک با چرم تودوزی شده است.
سیستم اگزوز اصلی خودرو نیز با اگزوز جدید تیتانیومی عوض شده است. این شرکت تیونینگ بلغاری ادعا می‌کند که قدرت خروجی خودرو از 440 اسب بخار به 530 اسب بخار رسیده است.
در نهایت باید گفت که نتیجه نهایی واقعا راضی کننده است و آن فرد چینی که سفارش چنین خودرویی را داده، باید از این طراحی زیبا و منحصر به فرد خوشحال باشد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16084.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16084.jpg)
جریمه های میلیاردی چاره کار نیست
گران فروشانی که با جان و دل جریمه می‌دهند!
پرشین خودرو: طی ماه‌های اخیر، در پی التهابات وشرایط بحرانی اقتصاد کشور، بازار خودرو نیز دچار نوسانات و نابسامانی شدیدی شد. در این اوضاع واردکنندگان بدون درنظر گرفتن حقوق مصرف کننده به گران‌فروشی و احتکار پرداخته و حتی حاضرند ولو به قیمت جریمه بسیار سنگین به پرکردن جیبهای خود از این راه ادامه دهند.
به گزارش «پرشین خودرو»، ظاهرا گران‌فروشی به‌قدری درآمد زاست که وارد‌کنندگان ترجیح می‌دهند به گران‌فروشی ادامه داده و جریمه‌اش را هم بپردازند.
اما دراین میان تکلیف و حق و حقوق مصرف کنندگان چه خواهد شد؟
براساس این گزارش معاون بازرسی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران حدود 70 شرکت وارد کننده خودرو با ارز 1226 تومانی خودرو وارده کرده و با نرخ ارز آزاد خودروها را می‌فروختند که حدود 14 میلیارد تومان جریمه شدند.
به گفته سیدعلیرضا موسوی مجد، از ابتدای این هفته طرح ویژه نظارت بر گران‌فروشان و محتکران از سوی شورای تنظیم بازار اجرایی و برخورد با گران‌فروشان و محتکران به‌صورت جدی ادامه دارد.بدین ترتیب که تمام بازرسان در سطح انبارها و عمده‌فروشان متمرکز شده‌اند تا احتکاری صورت نگیرد.
به نوشته تهران امروز، مجد خاطرنشان کرد: حدود 60 میلیارد تومان برای متخلفین در حوزه‌های مختلف برگه گزارش تعزیراتی صادر شده است.
وی درباره نظارت بر افرادی که ارز 1226 تومانی دریافت می‌کنند گفت: حدود 40 میلیارد تومان برگه گزارش بازرسی تهیه شده است زیرا افرادی با ارز دولتی نسبت به خرید کالا اقدام می‌کردند و کالاها را با قیمت آزاد در بازار می‌فروختند.
معاون بازرسی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران درباره شرکت‌های واردکننده خودرو اظهار داشت: حدود 70 شرکت وارد کننده خودرو با ارز 1226 تومانی نسبت به واردات خودرو اقدام می‌کردند و با ارز آزاد این خودروها رامی‌فروختند که حدود 14 میلیارد تومان جریمه شدند.
محکومیت‌ شرکت‌های خودروساز و واردکنندگان
گفتنی است روزگذشته معاون حقوقی و اجرایی تعزیرات حکومتی تهران با تایید محکومیت برخی شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو، تاکید کرد که مجموع میزان جرایم و محکومیت این شرکت‌ها به زودی اعلام خواهد شد.
بزرگمهر صادقی نیچ‌کوهی با اشاره به شکایات مردم درباره گران شدن خودرو و تخلفات این حوزه نیز افزود: در خصوص تخلف گران‌فروشی خودرو پرونده‌های زیادی به سازمان تعزیرات حکومتی ارجاع داده می‌شود اما جمع دقیق جرایم آنها مشخص نیست. اخیرا در خصوص گران شدن خودرو پرونده‌های زیادی به دست ما رسیده است که بر این اساس تعزیرات حکومتی بسیاری از شرکت‌های خودروساز داخلی و واردکنندگان خودرو را جریمه کرده است.وی اظهار کرد: میزان جریمه‌ی اعلام شده در رسانه‌ها در خصوص گران‌فروشی خودرو را تکذیب نمی‌کنم اما میزان قطعی و دقیق محکومیت‌ها پس از رسیدگی اعلام خواهد شد.نیچ‌کوهی خاطرنشان کرد: طرح تشدید نظارت و مبارزه در مورد گران‌فروشان و متخلفان همچنان با قاطعیت ادامه دارد.
مجلس درحال بررسی دلایل خودروسازان برای افزایش قیمت‌ها
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس دراین خصوص به تهران امروز گفت: کمیسیون صنایع جلسات متعددی برگزارکرده درخصوص افزایش قیمت‌ها، ارائه خدمات، کیفیت خودروهای تولیدی، وازمواردی این قبیل که این جلسات با حضور مسئولان وزارت صنعت، معدن وتجارت وهمچنین مدیران عامل شرکت‌های خودروسازی انجام گرفته است.
غلام محمد زارعی با بیان اینکه دراین جلسات تولیدکنندگان حرفها ودلایل خود را ازافزایش قیمت‌ها مطرح کرده وما هم حرف‌های آنها را شنیدیم افزود: خودروسازان عوامل متعددی رامطرح کرده ازقبیل ارائه تسهیلات دولتی.وی خاطرنشان کرد: طبیعی است که بدون تسهیلات بانکی نمی‌‌توان خودروسازان را وارد صحنه تولید کرد. نماینده مردم بویراحمد ودنا ادامه داد: دراین جلسات مسائل تولیدکنندگان دررابطه با بخش‌های مربوط به هزینه‌های فلزی، آلومینیومی، تهیه وتولید قطعات، لاستیک و...مطرح شد ودرحال حاضر، کمیسیون صنایع درحال بررسی این نظرات است که تا هفته آینده نتایج آن را به مجلس ارائه خواهیم داد. عضوکمیسیون صنایع مجلس تاکید کرد: به دلیل افزایش بی‌رویه ونامتعادل قیمت‌ها در بازار کشور بخصوص بازارخودرو، مجلس بعد ازاین جلسات به بررسی دلایل تولیدکننده‌ها پرداخته و با ارائه مکانیزم‌های مشخص درصدد ایجاد افزایش قیمت منطقی وعادلانه دربازاراست.
توقف ثبت سفارش واردات خودرو
براساس این گزارش به گفته یک کارشناس صنعت خودرو قرار است وزارت صنعت خودروهای وارداتی را از نظر میزان مصرف سوخت برای دریافت ارز مبادله‌ای اولویت‌بندی کند.
فربد زاوه‌ با اشاره به توقف ثبت سفارش واردات خودرو بیان کرد: با توجه به اینکه اولویت‌بندی خودروهای وارداتی از نظر میزان مصرف سوخت هنوز نهایی نشده است، برای ثبت سفارش خودروها تاییدیه‌ای صادر نمی شود.
وی ادامه داد: قرار است وزارت صنعت دستورالعملی را برای واردات خودروهای خارجی براساس پر‌مصرف یا کم مصرف بودن آنها تهیه کند تا بر مبنای میزان مصرف یا حجم موتور این خودروها، اولویت‌بندی تخصیص ارز صورت گیرد.
زاوه تصریح کرد: در حال حاضر خودروهای وارداتی در اولویت‌های 8 و 9 قرار دارند اما مشخص نیست چه خودروهایی مشمول خودروهای کم مصرف با اولویت 8 و چه خودروهایی به عنوان پر مصرف مشمول اولویت 9 می‌شوند.
وی ادامه داد: در حال حاضر بحث‌ها در مورد اولویت‌بندی خودروها این است که خودروهای با حجم موتور 1400 سی‌سی به پایین در اولویت 8 قرار گیرند، خودروهای با حجم موتور 1400 تا 1600 سی‌سی در اولویت 9 و خودروهای با حجم موتور بالای 1600 سی‌سی در اولویت 10 قرار گیرند.
ثبت سفارش واردات خودرو متوقف نشده است
این درحالی است که ساعاتی پس از اعلام این خبر یک واردکننده خودرو به ایسنا اعلام کرد: سایت ثبت سفارش واردات خودرو همچنان باز بوده و این کار طبق روال در‌حال انجام است. فربد زاوه اظهار کرد: برخی خبرهای منتشر شده در رابطه با توقف ثبت سفارش واردات خودرو صحت ندارد.وی با تاکید بر اینکه واردکنندگان طبق روال ثبت سفارش واردات خودرو را انجام می‌دهند، خاطرنشان کرد: در حال حاضر گروه کالایی خودروهای وارداتی مشخص نشده و ظرف چند روز آینده این کار صورت خواهد گرفت.این واردکننده خودرو تصریح کرد: در حال حاضر وزارت صنعت، معدن و تجارت طبق روال همیشگی مراحل ثبت سفارش واردات خودرو را انجام می‌دهد. البته صدور تاییدیه نهایی به مشخص شدن گروه کالایی انواع خودروهای وارداتی منوط است.
فروش محدود کیزاشی 95 میلیون تومانی توسط ایران خودرو
گفتنی است ازروز گذشته فروش کیزاشی در دو نوع دستی و دنده اتوماتیک درنمایندگی‌های ایران خودرو و همچنین سایت فروش اینترنتی این شرکت به صورت محدود آغازشده و قرار است این خودروها 30 روزه به خریداران تحویل داده شود. در قیمت‌گذاری جدید ایران خودرو، قیمت هر دستگاه کیزاشی دستی نیمه فول 92 میلیون و 900 هزار تومان و نوع دنده اتوماتیک این خودرو 95‌میلیون و 900 هزار تومان تعیین شده است. این در حالی است که فروش نقدی خودروهای پرتیراژ ایران خودرو به جز سمند و پژو 405 همچنان متوقف است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_687.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_687.jpg)
نمایشگاه خودرو سائوپائولو(4)
شورولت از هاچ‌بک انیکس پرده برداشت
پرشین خودرو: شعبه برزیلی کارخانه شورولت در هفته جاری از مدل هاچ‌بک انیکس در نمایشگاه خودرو سائوپائولو رونمایی کرد.
به گزراش «پرشین خودرو»، این خودرو که برای رقابت با خودروهای معروف این کلاس خودرویی در برزیل نظیر فولکس واگن گل و فیات پالیو طراحی شده است، فقط در بازارهای آمریکای لاتین به فروش خواهد رسید. این هاچ‌بک جدید از طراحی نرم‌تر و همه‌پسند‌تری نسبت به شورولت اسپارک که در نمایشگاه ایالات متحده رونمایی شد برخوردار است. البته اونیکس طرح کلی خود را از زبان طراحی بین‌المللی و اصلی شورولت گرفته است با این حال سازندگان این خودرو ارتفاع آن را از سطح زمین کمی بیشتر در نظر گرفته‌اند تا به‌راحتی از پس جاده‌های ناهموار و با کیفیت متوسط بازارهای فروش خود بربیاید.
از آنجایی که شورولت انیکس قرار است در بخش هاچ‌بک کوچک بازارهایی به رقابت بپردازد و فروخته شود که مردم آن خواهان پرداخت پول در قبال دریافت خودرویی با ارزش بالا هستند، لذا سازنده تصمیم دارد تا سیستم اطلاعاتی و سرگرمی MyLink شورولت را به عنوان یک گزینه انتخابی برای این خودرو در نظر بگیرد که توسط یک صفحه نمایش بزرگ هفت اینچی لمسی و در میانه داشبورد قابل استفاده است که چنین امکاناتی در این رده خودرویی در آمریکای لاتین بسیار نادر است. هم‌چنین شورولت انیکس در تمامی رده‌های تجهیزاتی و تیپ‌های خود به‌طور استاندارد دارای ترمز ضد قفل ABS و دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو است. در بخش قوای محرکه برای خریداران دو پیشرانه در نظر گرفته شده است، یک نمونه چهار سیلندر 1 لیتری که توانایی تولید 80 اسب بخار را دارد و پیشرانه دیگر دارای حجم 1.4 لیتر و تعداد چهار سیلندر است که قادر به تولید 106 اسب بخار است که از این دو برای نمونه قوی‌تر می‌توان یک جعبه دنده شش سرعته خودکار سفارش داد و این گزینه نیز یکی دیگر از امکانات جدید در این بخش از بازار خودرو این منطقه است. هم‌چنین مطابق بازار برزیل هردو پیشرانه توانایی استفاده از هر دو نوع سوخت بنزین و اتانول را دارا هستند.
شورولت تنها تولید کننده برای رقابت با فیات و فولکس واگن در بازار آمریکای لاتین نیست بلکه کارخانه هیوندای نیز اخیرا یک هاچ‌بک با نام HB20 تولید کرده است که منحصرا در این بازار به فروش می‌رسد. برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته برای فروش به این صورت است که در برزیل تا قبل از اتمام سال جاری میلادی به دست مشتریان برسد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16054.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16054.jpg)
برچسب سوخت برخی خودروها تقلبی است
پرشین خودرو: مدیر بهینه‌سازی انرژی در بخش‌ حمل و نقل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت: برچسب مصرف سوخت نصب شده برروی برخی خودروهای داخلی غیرواقعی بوده و با شاخص‌های استاندارد ملی 2-4241 انطباق ندارد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، محمدرضا فیض‌آبادی اظهار کرد: طبق استاندارد ملی 2-4241 نصب برچسب معیار مصرف سوخت برروی سمت راست بالای شیشه جلوی خودروهای تولید داخل اجباری است.
وی با بیان اینکه خودروسازان معمولا به تاکیدات استاندارد ملی 2-4241 مبنی بر ضرورت نصب برچسب معیار مصرف سوخت عمل نمی‌کنند، خاطرنشان کرد: البته در مواردی نیز خودروسازان برچسب غیرواقعی مصرف سوخت را نصب می‌کنند که شاخص‌های مدنظر استاندارد 2-4241 در آن رعایت نشده است.
وی اظهار کرد: به عنوان مثال در یک خودروی داخلی که بر طبق استاندارد 2-4241، گرید مصرف انرژی آن G و پایین‌ترین رتبه رده‌بندی است، خودروساز مربوطه گرید D را برای آن خودرو نصب می‌کند.
مدیر بهینه‌سازی انرژی در بخش‌ حمل و نقل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت ادامه داد: در این زمینه سازمان ملی استاندارد ایران به عنوان مسوول نظارت بر اجرای استاندارد ملی باید با تشدید نظارت‌ها خودروسازان را ملزم به نصب برچسب معیار مصرف سوخت واقعی کند.
فیض‌آبادی در پاسخ به اینکه آیا نصب برچسب معیار مصرف سوخت برروی خودروهای وارداتی اجباری نیست؟ تصریح کرد: نصب برچسب معیار مصرف سوخت برروی خودروهای وارداتی هنوز اجباری نشده است البته یکی از دلایل آن سختگیرانه‌تر بودن استاندارد مصرف سوخت خودروهای وارداتی نسبت به خودروهای داخلی است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16049.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16049.jpg)
مراقب سوءاستفاده برخی مراکز معاینه فنی باشید
چیزی به نام «عوارض معاینه فنی خودرو» نداریم!
پرشین خودرو: رییس انجمن حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان کرمانشاه گفت: اخذ هرگونه مبلغ اضافی تحت عنوان «عوارض معاینه فنی خودرو» غیر قانونی است.
به گزارش «پرشین خودرو»، عبدالرضا یاری ا اشاره به اینکه در برخی مراکز معاینه فنی خودرو مبلغ 3000 تومان مازاد بر مبلغ قانونی معاینه فنی خودرو تحت عنوان عوارض معاینه فنی خودرو اخذ می‌شود، اظهار کرد: این اقدام خودسرانه و خلاف قانون است.
وی ادامه داد: این مبلغ توسط برخی شهرداری‌های مناطق از شهروندان گرفته می‌شود و این در حالی است که شهرداری بخشی از مبلغ قانونی معاینه فنی خودروی سبک را نیز دریافت می‌کند.
به گفته رییس انجمن حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان کرمانشاه، تاکنون چندین مورد شکایت در این خصوص به این انجمن ارجاع شده است.
به نوشته ایسنا، یاری با اعلام این‌که تاکنون مسوولان شهرداری پاسخی در این خصوص نداده‌اند، یادآور شد: در صورت عدم پاسخ‌دهی شهرداری و ارائه مدارک قانونی پرونده‌ای در این زمینه برای ارجاع به مراجع مربوطه تشکیل می‌دهیم.
به گفته‌ی وی، انجمن حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان کرمانشاه در حال بررسی موضوع است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16046.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16046.jpg)
طبقه‌بندی کارت سوخت مطابق با کلاس موتور، تناژ و نوع خودرو
پرشین خودرو: همزمان با اجرای طرح عرضه منطقه‌ای سهمیه گازوئیل و آغاز جمع‌آوری و غیرفعال‌سازی کارت‌های غیرمجاز گازوئیل، طرح طبقه‌بندی کارت سوخت خودروها مطابق با 3 معیار کلاس موتور، تناژ و نوع خودرو در دستور کار دولت قرار گرفته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، از فروردین ماه سالجاری با توافق دستگاه‌های مختلف دولتی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، شرکت ملی پالایش و پخش نفتی، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور، طرح عرضه منطقه ای گازوئیل در 20 استان کشور آغاز شد.
بر این اساس سهمیه روزانه گازوئیل خودروها در استان‌های سیستان و بلوچستان، زنجان، همدان، کردستان، خوزستان، بوشهر، آذربایجان غربی، خراسان جنوبی، خراسان رضوی، هرمزگان، کرمانشاه، کهکیلویه و بویراحمد، فارس، کرمان، چهارمحال و بختیاری، اصفهان، یزد، لرستان و ایلام به طور منطقه‌ای عرضه می شود.
به عبارت دیگر، دولت با اجرای این طرح قصد دارد علاوه بر مدیریت مصرف گازوئیل در ناوگان حمل و نقل کشور، انحراف و قاچاق این فرآورده نفتی را هم به حداقل کاهش دهد.
در حال حاضر به طور متوسط روزانه 50 تا 55 میلیون لیتر گازوئیل در ناوگان حمل و نقل کشور مصرف می‌شود و این در حالی است که در شرایط فعلی روزانه بیش از 2 برابر مصرف گازوئیل خودروها سوخت به ناوگان حمل و نقل اختصاص می یابد.
به نوشته مهر، آمارهای غیررسمی حاکی از آن است که هم اکنون به طور متوسط روزانه حدود پنج میلیون لیتر گازوئیل اختصاص یافته به ناوگان حمل و نقل از طریق مبادی غیررسمی به خارج کشور قاچاق می شود.
سال گذشته اجرای فاز اول طرح عرضه منطقه‌ای سهمیه گازوئیل به خودروها در 3 استان سیستان و بلوچستان، هرمزگان و کردستان منجر به کاهش 20 تا 25 درصدی مصرف این فراورده نفتی شد و برآوردهای دوت نشان می‌دهد با اجرای این طرح در 20 استان متوسط مصرف روزانه گازوئیل بین 5 تا 10 میلیون لیتر در ناوگان حمل و نقل کاهش یابد.
با این وجود مسئولان دولتی تاکید می‌کنند: با اجرای عرضه سهمیه گازوئیل منطقه‌ای هیچگونه محدودیتی در تامین سوخت خودروهای دیزلی به وجود نخواهد آمد و خودروها مطابق با میزان پیمایش و کارکرد خود سهمیه مورد نیاز گازوئیل را دریافت می‌کنند.
در همین حال، جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی پیشتر با بیان اینکه به زودی متناسب با تناژ و کلاس خودروهای دیزلی، سهمیه‌های گازوئیل منطقی می‌شود، گفته است: هم اکنون حدود 80 هزار دستگاه خودروی دیزلی در کشور وجود دارد، مطالعات انجام گرفته نشان می‌دهد در شرایط فعلی سهمیه‌های خودروهای دیزلی حدود 2 برابر مصرف واقعی این خودروها است.
جمع‌آوری کارت‌های غیرمجاز گازوئیل آغاز شد
با گذشت چند ماه از اجرای فاز دوم عرضه سهمیه گازوئیل منطقه ای به خودروهای دیزلی، حذف و غیر فعال‌سازی کارتهای هوشمند غیر مجاز و اضافی خودروهای دیزلی در دستور کار دستگاه‌های دولتی قرار گرفته است.
بر این اساس به پایان رسیدن مراحل پایش و بررسی کارت هوشمند گازوئیل خودروهای دیزلی در سراسر کشور حذف و غیر فعال‌سازی تعدادی از کارتهای هوشمند اضافی گازوئیل آغاز شده است.
پیگیری‌ها حاکی از آن است که هم اکنون در برخی از استان‌های کشور با مشارکت شرکت‌های پخش فرآورده‌های نفتی استانی و تعزیرات حکومتی، کارگروه هایی به منظور اجرای طرح عرضه منطقه ای سهمیه گازوئیل ، شناسایی و غیرفعالسازی کارت‌های سوخت غیر مجاز و اضافی آغاز شده است.
با تحلیل وضعیت تراکنش کارت‌های هوشمند گازوئیل خودروهای دیزلی، استفاده از دوربین‌های مدار بسته برخی از جایگاه‌ها، میزان مصرف گازوئیل و پیمایش خودروهای دیزلی مورد بررسی قرار گرفته است.
از این رو آن دسته از خودروهای دیزلی که میزان مصرف گازوئیل آنها با متوسط پیمایش تعیین شده مطابقت نداتشه باشد مشمول مجازات و جرایمی می شوند و کارت سوخت این خودروها به طور دائم و یا به صورت موقت غیر فعال می شود.
مصرف گازوئیل خودوهای متخلف به عنوان مصرف سوخت خارج از شبکه محاسبه می شود و رانندگان این خودروها باید ما به تفوت قیمت گازوئیل یارانه‌ای و آزاد را پرداخت کنند.
در شرایط فعلی اجرای این طرح فقط در برخی از استان‌های پر رفت و آمد همچون هرمزگان منجر به کاهش 6 میلیون لیتری مصرف گازوئیل شده است ضمن آنکه در این استان تاکنون حدود یکهزار کارت گازوئیل غیرمجاز سوزانده شده است.
در حال حاضر آمارهای رسمی از سوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی به عنوان متولی اجرای این طرح درباره تعداد کارتهای گازوئیل غیر فعال شده، در اختیار رسانه ها قرار نگرفته است.
این در حالی است که تغییر کلاس و تعیین کلاس بندی کارت‌های هوشمند گازوئیل خودروهای دیزلی طرح دیگری است که هم اکنون در دستور کار دولت قرار گرفته است.
بر این اساس، کارت هوشمند گازوئیل خودروها مطابق با کلاس موتور، تناژ و نوع خودروها تغییر خواهد کرد و در آینده سوخت این خودروها مطابق با کلاس بندی جدید کارت‌ها اختصاص می‌یابد.
جزییات ابطال کارتهای سوخت افراد متخلف
تنها در صورت درخواست ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و مراجع قضایی، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران نسبت به باطل‌کردن کارت سوخت متخلفان و قاچاقچیان سوخت اقدام می‌کند.
شرکت ملی پخش فرآورده‌های ملی ایران مجوز ابطال کارت سوخت را ندارد و تنها در صورت درخواست مراجع قضایی نسبت به انجام این موضوع اقدام می‌کند. البته باطل‌کردن کارت سوخت بنزین یا گازوییل افراد متخلف و قاچاقچیان از ابتدای صدور این نوع کارت وجود داشته است.
همچنین جایگاه‌داران سوخت نیز در صورت مشاهده تخلف نمی‌توانند کارت سوخت را جلب یا باطل کنند. البته این جایگاه‌دارن باید تخلف را به مراجع قضایی گزارش دهند.
همچنین شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با دریافت گزارش‌های مردمی از طریق سامانه‌ی 09627 این شرکت نسبت به معرفی خودرو‌هایی که در قاچاق سوخت نقش دارند به مراجع انتظامی اقدام می‌کند.
نیروی انتظامی نیز بعد از در نظر گرفتن فرد متهم به قاچاق سوخت و تحقیق در این رابطه در سوخت محرز شدن تخلف او از شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درخواست ابطال کارت سوخت فرد متخلف را ارسال می‌کند.
البته در صورتی که فرد به مراجع قضایی و انتظامی تعهد دهد که بار دیگر مرتکب تخلف و قاچاق سوخت نمی‌شود، دوباره کارت سوخت المثنی برای وی صادر می‌شود.
در حال حاضر 85 درصد کشفیات قاچاق فرآورده‌های نفتی گازوئیل است، قیمت پایین و کیفیت بالای این فرآورده در ایران موجب شده است که گازوئیل نسبت به سایر فرآورده‌ها جاذبه بیشتری برای قاچاق داشته باشد.
به گفته علی‌رضا ضیغمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ‌ قاچاق گازوییل بیشتر از بنزین است؛ چراکه اختلاف قیمت گازوئیل در ایران نسیت به کشورهای همسایه بسیار زیاد است؛ به طوری که میانگین تفاوت قیمت گازوئیل عرضه شده در کشورهای همسایه‌ ایران نسبت به نرخ عرضه داخلی برای هر لیتر حدود 2500 تومان است.
علاوه بر ابطال کارت‌های سوخت افراد متخلف پیش از این ضیغمی به ایسنا اعلام کرده بود که با اجرای طرح‌های نظارتی ویژه نظیر طرح منطقه‌ای کردن عرضه گازوئیل به بخش حمل ونقل و اختصاص سوخت براساس کارکرد به آن‌ها ضمن جلوگیری از مهاجرت غیر رسمی کارت‌های هوشمند سوخت برخی خودروها به مناطق مرزی از انحراف فرآورده بخش‌های مرکزی کشور به مناطق مرزی جلوگیری شده است.
نظارت دقیق بر نحوه عرضه بنزین و گازوییل
قائم مقام مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از نظارت کیفی و کمی دقیق بر نحوه عرضه سوخت در جایگاه های سراسر کشور خبر داد.
ناصر سجادی گفت: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران کیفیت و کمیت سوخت را از پالایشگاه ها تا باک بنزین خودروها به طور کامل مورد نظارت و بررسی قرار می دهد.
وی با تاکید بر این که کیفیت سوخت تحویلی به خودروها به طور دقیق بررسی می شود، افزود: با آزمایش های کنترل کیفیت در آزمایشگاه ها و نفتکش ها، کیفیت سوخت به طور دقیق بررسی می شود که این نظارت با بازرسی های مستمر در تمام مراحل ادامه خواهد داشت.
سجادی با اشاره به فعالیت حدود 3 هزار جایگاه عرضه سوخت در سراسر کشور گفت: این شرکت از طریق بازرسی های مستمر، نظارت کامل بر نحوه عرضه و کیفیت سوخت تحویلی به خودروها را انجام می دهد.
قائم مقام مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران تصریح کرد: بازرسی کامل تمام جایگاه های عرضه سوخت در سراسر کشور حداقل 4 مرتبه در ماه انجام می شود.
ناصر سجادی با یادآوری برخی سیاست ها برای جلوگیری از قاچاق سوخت در نقاط مرزی کشور افزود: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با کمک ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، کنترل و نظارت لازم بر جایگاه های مرزی عرضه سوخت در مرزهای کشور را انجام می دهد و سالانه حجم قابل ملاحظه ای سوخت قاچاق کشف و ضبط می شود.
هم اکنون حدود 3 هزار باب جایگاه عرضه سوخت به خودروها در کشور فعال است که عرضه سوخت به وسایل حمل و نقل از طریق بیش از 22 میلیون کارت هوشمند سوخت در سراسر کشور در آن انجام می شود.
هم اکنون به طور میانگین روزانه 64 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود که این رقم با توجه به افزایش تعداد خودروها، هر سال با درصدی افزایش روبه رو خواهد شد.
شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران هم از طریق اعزام مستمر ناظران و بازرسان خود، بر نحوه عرضه سوخت رسانی در این جایگاه ها نظارت می کند و با وجود نظارت دقیق این شرکت بر همه مراحل عملیات سوخت گیری در جایگاه ها، هر گونه مشکلات احتمالی در سامانه هوشمند سوخت و دیگر موارد مربوط به سوخت گیری در جایگاه ها در صورت ارسال گزارش از طریق سامانه ارتباطی 09627 این شرکت به سرعت رسیدگی و در کوتاه ترین زمان بررسی می شود.

[حميد ذوالعلا]

توسعه صادرات و برند ملی در سایه حضور بخش خصوصی محقق می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88767.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به تاثیر کیفیت در رشد صادرات در صنعت خودرو گفت : صنعت خودرو برای حضور موفق در عرصه صادرات باید به حوزه کیفیت در تولید توجه بیشتری نماید.
محمد بیاتیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : باید کیفیت تولید خودرو درکشور افزایش یابد تا استانداردهای جهانی نیز کسب شود در حالی که در عمل بسیاری از این موارد به خوبی رعایت نمی شود.
وی کیفیت و تنوع در تولید را در حوزه صادرات خودرو و موفقیت در این بخش مهم ارزیابی کرد و گفت : خودروسازان به منظور توسعه صادرات، ضمن در نظر گرفتن تنوع در تولید باید به کیفیت و کسب استانداردهای بین المللی و جهانی نیز توجه کنند تا صنعت خودرو ایران در بازارهای صادراتی دنیا حرفی برای گفتن داشته باشد.
وی همچنین به تاثیر ایجاد سایتهای خودروسازی در حوزه صادرات پرداخت و گفت : به نظر می رسد در شرایط کنونی تولید خودروی با کیفیت در داخل و صادرات آن کفایت نموده و دیگر ضرورتی به ایجاد سایت های جدید خودروسازی نخواهد بود.
نماینده بیجار در خانه ملت در ادامه بر لزوم حمایت همه دستگاهها و بخش ها مرتبط و موثر در توسعه صادرات در صنعت خودرو اشاره و اظهار داشت : برای توسعه صنعت خودرو و صادرات در این بخش قطعا حمایت و کمک همه بخش ها و دستگاهها مثل وزارتخانه های صنعت ، معدن و تجارت ، اقتصاد و دارایی ، موسسه استاندارد و گمرک لازم و ضروری است .
بیاتیان تصریح کرد : با توجه به لزوم تولید و توسعه برند ملی در صنعت خودرو و سرمایه گذاری لازم در این بخش قطعا حمایت مالی بانکها به عنوان یکی از زیر مجموعه های وزارت اقتصاد و دارایی ضروری است و باید در این زمینه رابطه صنعت خودرو و بانکها اصلاح و محکم تر شود.
وی در ادامه ضمن حضور موثر و جدی بخش خصوصی در رشد صنعت خودرو و لزوم خروج این صنعت از انحصار دولتی گفت : برای توسعه برند ملی و صادرات در صنعت خودرو حضور بخش خصوصی بسیار مهم و موثر است.

[حميد ذوالعلا]

سود هيوندای کاهش یافت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88780.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی کره جنوبی هیوندای با کاهش سود در سه ماهه سوم سال کنونی میلادی روبرو شده است.
به گزارش خبرخودرو ، بخشی از کاهش سود این شرکت ناشی از اعتصاب کارکنان خودروسازی در سه ماهه دوم بوده است.
کاهش پانزده درصدی سود خالص این شرکت در مقایسه با دوره آوریل تا ژوئن درآمد مالی هیوندای را به یک میلیارد و نهصدو شصت میلیون دلار کاهش داده است.این نخستین مرتبه ای است که شرکت خودروسازی کره جنوبی با کاهش درآمد پیاپی روبرو می شود.با این وجود، به گفته کارشناسان ، برغم کاهش بخشی ازسود خالص ، درآمد این شرکت همانگونه که پیش بینی شده بود در مقایسه با سال گذشته میلادی، سیزده درصد افزایش داشته است.
تولید کننده خودروهای آوانته، کاهش درآمد را ناشی از کاهش پیاپی تقاضا برای خودرو در بازار کره جنوبی توصیف می کند.
به پیشنهاداتحادیه کارگری، کارکنان هیوندای در ژوئیه و اوت دست از کار کشیدند.مقامات هیوندای میزان خسارت ناشی از اعتصاب کارکنان این شرکت خودروسازی را یک میلیارد و پانصد میلیون دلار برآورد کردند.

[حميد ذوالعلا]

تعطيلي شعبه کارخانه فورد در بلژيک فاجعه آميز است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88778.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نخست وزیر بلژیک ، تعطیلی شعبه کارخانه خودروسازی فورد آمریکا دراین کشور را فاجعه اقتصادی برای بلژیک اعلام کرد.
به گزارش خبرخودرو ، الیو دی روپو نخست وزیر بلژیک افزود: این اقدام برای کل اقتصاد بلژیک فاجعه آمیز است. ما خشم و آشفتگی کارگران را درک می کنیم.
وی افزود: دولت فدرال با مدیر اروپایی فورد گفتگوهایی داشته است.این نشست به درخواست آنها بوده است.مدیر عامل شرکت به ما تصمیم توقف همه فعالیت های کارخانه جنک فورد تا پایان سال دوهزار و چهارده را اعلام کرد.
استیون واناکر وزیر دارایی بلژیک نیز گفت:هدف رایزنی ما با شرکت خودروسازی فورد برای این نیست که تصمیم گرفته شده را شرح دهیم بلکه هدف این است ببینیم بهانه این تصمیم چه بوده و آیا شرایط و راههای دیگری برای رسیدن به راه حل وجود دارد.بنابراین ما باید از فرصت استفاده کنیم حتی اگر تردیدی درباره شانس رسیدن به راه حل داشته باشیم، ما باید تلاش کنیم.
استفن اودل مدیرعامل بخش اروپای فورد با تائید بر ضرورت تعطیلی این کارخانه گفت: ما فکر می کنیم بهتر است مدیر شعبه فورد در بلژیک موضوع را رسما اعلام کند و سپس با اتحادیه ها گفتگو خواهیم کرد.

[حميد ذوالعلا]

ابعاد بحران اقتصادي در صنعت خودروسازي اروپا گسترش يافت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88776.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ابعاد بحران در صنایع خودروسازی اروپا با اعلام بسته مالی دولت فرانسه برای شرکت پژو و احتمال تعطیلی کارخانه شرکت فورد در بلژیک گسترش یافت.
به گزارش خبر خودرو،دولت فرانسه اعلام کرد که برای جلوگیری از تعطیلی شرکت پژو سیتروئن که دومین شرکت بزرگ خودروسازی در فرانسه است یک بسته مالی تهیه دیده است. شرکت فورد نیز اعلام کرد که با تعطیلی کارخانه این شرکت در بلژیک نزدیک به نه هزار و پانصد نفر بیکار خواهند شد.
بسته کمک هفت میلیارد یورویی (نه میلیارد و یکصد میلیون دلاری) دولت فرانسه که به صورت ضمانت وام سه ساله ارایه می شود نشانگر تلاش مایوسانه این دولت برای اجتناب از بیکاری روزافزون در این کشور است.
بنا بر این گزارش، مشکل اساسی خودروسازان اروپایی در کاهش رقم فروش آنها به رغم فعالیت تعداد فراوان کارخانه خودروسازی در اروپاست که خود معلول گسترش بحران اقتصادی در این قاره است و حتی خودروسازان آلمانی که از بحران اقتصادی تا حدودی جان به در برده اند نیز از عواقب این بحران تازه در امان نیستند.
تیم اورغارت، تحلیل گر ارشد موسسه آی اچ اس اوتوموتیو می گوید: اقداماتی که باید سه سال پیش اتخاذ می شد اکنون در حال تصویب است.
دولت سوسیالیست فرانسه در ازای ارایه بسته کمکی به شرکت پژو خواستار افزایش نفوذ خود در این شرکت با هدف کاهش دامنه اخراج کارگران کارخانه های پژو شده است. هم اکنون رقم بیکاری در این کشور بالغ بر ده درصد است. با این حال، شرکت پژو اعلام کرده است که تنها راه نجات این شرکت‌اخراج بخشی از کارگرانش است.
این شرکت در سال 2008 سال اوج بحران اقتصادی غرب نیز به همراه شرکت رنو، یک بسته کمکی به ارزش شش میلیارد یورو از دولت فرانسه دریافت کرده بود. اما بسته های کمکی دولت های اروپایی برای خودروسازان این قاره نتوانسته است وضعیت آنها را سر و سامان دهد.
شرکت پژو که هنوز با آثار بحران 2008 دست به گریبان است به شدت نسبت به فروپاشی اقتصادی در جنوب اروپا آسیب پذیر شده است چرا که نیمی از فروش این شرکت در این منطقه صورت می گیرد.
شرکت فورد نیز که پیش بینی می شود در سال جاری حدود یک میلیارد دلار در اروپا ضرر کند برای کنترل ابعاد خسارت های خود تصمیم گرفته است کارخانه های خود را تعطیل و بخش زیادی از کارکنان خود را اخراج کند.
این شرکت که یک چهارم محصولات خود را در اروپا می فروشد روز چهارشنبه اعلام کرد که کارخانه خود را در کشور بلژیک که یکی از کارخانه های اصلی این شرکت در اروپاست تا پایان سال 2014 تعطیل خواهد کرد.
احتمال دارد که فورد کارخانه خود را در انگلیس نیز تعطیل کند. کارکنان این کارخانه قرار است روز پنج شنبه به خاطر بررسی گزارش های اخراج گسترده در این شرکت با مدیرانشان دیدار کنند.
آماری که روز چهارشنبه منتشر شد نشان می دهد که فروش شرکت پژو حدود هشت و نیم درصد در فصل گذشته کاهش یافته است که این کاهش بیش از همه معلول تعلیق صادرات به ایران در اثر تحریم های اروپاست. سهام این شرکت نیز از آغاز سال میلادی حدود شصت درصد کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

علل کاهش مراجعه به مراکز معاینه فنی خودرو ها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88757.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل مرکز معاینه فنی شیراز ضمن اشاره به کاهش مراجعه شهروندان به مراکز معاینه فنی خودرو گفت : مردم نسبت به دریافت این برگه کوتاهی و یا اصولا مراجعه نمی کنند طبق مصوبه دولت هرخودرو پس از 5 سال از زمان تولید جهت معاینات فنی باید به مراکز مراجعه کند ، در حال حاضر انجام امور تعویض پلاک و شماره گذاری خودرو بدون برگه معاینه فنی صورت می گردد.
کشکولی پور در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود : پلیس براساس مصوبه دولت تردد وسایل نقلیه که فاقد برگه معاینه فنی هستند اقدام چندانی انجام نمی دهد و تنها در بعضی موارد پلیس راه با رانندگان فاقد برگه معاینه فنی برخورد دارد.
وی با اشاره به نقش رسانه ها در مراجعه مردم به مراکز معاینه فنی گفت : تبلیغات و رسانه نقش مهمی در مراجعه مردم به این مراکزدارد ، به طوری که با اعلام ممنوعیت تردد خودرو های فاقد معاینه فنی از سوی رسانه و یا بر خورد متخلفین بخصوص ایام نوروز و تابستان مراجعه مردم به این مراکز بیشتر می شود.
وی در ادامه با اشاره به مزیت های معاینات گفت : مردم باید توجه داشته باشند با بر طرف نمودن نقص های خودرو به سلامت خود و محیط زیست کمک کنند .

[حميد ذوالعلا]

تاثیر نوسانات نرخ ارز بر قطعه سازان استان مرکزی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88755.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، رییس انجمن قطعه سازان استان مرکزی با توجه به مشکلات تولید قطعه در این راستا گفت : با وجود افزایش نرخ ارز اغلب شرکت های قطعه سازی با مشکلات بسیاری مواجه شده اند به طوری که هم اکنون در برخی در از واحدها نیز شاهد اولویت بندی در تعدیل نیرو هستیم .
توسطی درادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت : با وجود نوسانات نرخ ارز و مشکلات در بخش تولید و تامین مواد اولیه ، نمی توان برنامه برای بهتر شدن وضعیت پیش بینی کرد .
وی افزود : شرکت های قطعه سازی به منظور رفع مشکلات باید با امکانات موجود را به کار گرفته تا بازار به وضعیت تعادل بازگردد.

[حميد ذوالعلا]

عدم واگذاری خودروهای جدید به تاکسیرانی شهر زنجان





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88753.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل سازمان تاکسی رانی شهر زنجان ، ضمن اشاره به آغاز طرح تعویض خودرو های فرسوده گفت : طرح تعویض تاکسی های فرسوده از سوی سازمان تاکسی رانی اعلام و اجرایی شده است و در این راستا دارندگان تاکسی فرسوده از ابتدای سال جاری در این شهر به منظور آرامش بیشتر برای خود و مسافران از این طرح استقبال نموده اند و به طوری که در این زمینه اقداماتی چون تحویل خودرو به سازمان اسقاط ، ثبت نام و انجام امور بانکی را انجام و منتظر دریافت خودروی جدید هستند .
میرابی در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو ، با توجه به اجرای طرح کلید به کلید از سوی ستاد حمل و نقل سوخت در این راستا خاطر نشان کرد: بر اساس این طرح خودرو های جدید ظرف مدت15 روز به صورت نقدی و 45 روز به صورت اقساط در اختیار صاحبان خودرو های فرسوده قرار می گیرد، اما متاسفانه از ابتدای اجرای این طرح در شهر زنجان تاکنون خودروهای جدید به متقاضیان واگذار نشده است .
وی در ادامه به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی اظهار داشت: هم اکنون حدود 2 هزارو 300 دستگاه تاکسی در شهر زنجان تردد می نمایند به طوری که بیش از نیمی از جا به جایی مسافران به وسیله ناوگان تاکسی رانی انجام می شود و در حالی که حدود 600 دستگاه تاکسی فرسوده زیر مدل 83 به فعالیت مشغول هستند .
میرابی همچنین در خصوص ورود خودروهای جدید به ناوگان تاکسیرانی این شهر گفت : بر اساس مذاکرات صورت گرفته بزودی خودروی ال 90 وارد ناوگان تاکسی رانی شهر زنجان خواهد شود

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_692.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_692.jpg)
رکوردهای جهانی
اولین رقیب جدی بلادهاند؛ آئوسی اینویدر با 1000 مایل در ساعت
پرشین خودرو: به نظر می‌رسد که مدل انگلیسی بلادهاند SSC رقیب جدیدی برای رکورد جهانی دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این خودرو انگلیسی که موفق شده بود رکورد بیشترین سرعت زمینی را با 1000 مایل در ساعت(نزدیک به 1610 کیلومتر در ساعت) از آن خود بکند، اکنون با ادعایی از سوی تیم استرالیایی مواجه است. این گروه استرالیایی ادعا می‌کند که مدل آئوسی اینویدر (Aussie Invader) آن‌ها قادر است که رکورد بلادهاند را بشکند. این تیم که توسط راسکو مک‌گلاشان، رکورددار سرعت دنیا رهبری می‌شود، اکنون در حال ساخت آئوسی اینویدر 5R است. این ابرخودرو توسط شتاب دهنده راکت و اکسیژن مایعی تغذیه می‌شود که در فضاپیمای اطلس پنج نیز از آن‌ها استفاده شده بود.
این خودروی 4 میلیون دلاری که 9 هزار کیلو وزن دارد، کاملا بنزینی است و نزدیک به 200 هزار اسب بخار نیرو تولید می‌کند. همچنین پیش‌بینی شده است که سرعت هزار مایل در ساعت را در 20 ثانیه پر کند. چرخ‌های آن تماما آلومینیومی و بدون تایر هستند و هرکدام نزدیک به 100 کیلوگرم وزن دارند. تست‌های سرعت سال بعد شروع خواهند شد و اولین تلاش برای جابجایی رکورد سرعت زمینی در سال 2014 خواهد بود. یعنی همان سالی که تیم انگلیسی هم به دنبال ثبت رکورد خودشان هستند. مک‌گلاشان امیدوار است که این رکورد به نام استرالیایی‌ها به ثبت برسد.

- مصطفی محدث





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6924287.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/692/4287/%D8%A7%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%86-%D8%B1%D9%82%DB%8C%D8%A8-%D8%AC%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D9%84%D8%A7%D8%AF%D9%87%D8%A7%D9%86%D8%AF%D 8%9B-%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%B3%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%DB%8C%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-1000-%D9%85%D8%A7%DB%8C%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AA)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6924288.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/692/4288/%D8%A7%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%86-%D8%B1%D9%82%DB%8C%D8%A8-%D8%AC%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D9%84%D8%A7%D8%AF%D9%87%D8%A7%D9%86%D8%AF%D 8%9B-%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%B3%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%DB%8C%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-1000-%D9%85%D8%A7%DB%8C%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AA)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6924289.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/692/4289/%D8%A7%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%86-%D8%B1%D9%82%DB%8C%D8%A8-%D8%AC%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D9%84%D8%A7%D8%AF%D9%87%D8%A7%D9%86%D8%AF%D 8%9B-%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%B3%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%DB%8C%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-1000-%D9%85%D8%A7%DB%8C%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AA)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_691.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_691.jpg)
نمایشگاه خودرو سائوپائولو(7)
نیسان با اکستریم به برزیل آمد
پرشین خودرو: این روزها دیگر هر خودروسازی در حال طراحی و معرفی حداقل یک مدل کراس‌اوور است. حتی خودروسازهایی که تا پیش از این تولید خودروهای اسپرت این چنینی را سطح پایین و کسر شان خود می‌دانستند، وارد این بازی شده‌اند.
به گزارش «پرشین خودرو»، اما تنها چند کارخانه وجود دارد که توانسته‌اند تفاوتی در این بخش ایجاد کنند و یکی از آن‌ها نیسان است. این خودروساز ژاپنی، سطح بسیار وسیعی از مدل‌های کراس‌اوور تولید کرده است و آنقدر از این محصولات سود برده است که می‌تواند برای یک بازار خاص، یک کراس‌اوور خاص طراحی و عرضه کند. مانند مدل پث‌فایندر که برای آمریکای شمالی یا مدل قشقایی که برای اروپا عرضه شده‌اند. کانسپتی که اخیرا در برزیل از سوی نیسان معرفی شده است نیز چنین ویژگی‌ای دارد.
این کراس‌اوور به طور اختصاصی برای برزیل طراحی شده است. این مدل که اخیرا در نمایشگاه سائو پائولو معرفی شده بود، اکستریم نام دارد. ظاهر خودرو شبیه مدل آینده نگرانه GT-R است که ظاهری شبیه به چوب دارد. این کانسپت در سن دیه‌گو، کالیفرنیا و با همکاری طراحان برزیلی در شعبه آمریکایی نیسان طراحی شده است. همین موضوع تعهد نیسان را به برزیل و به طور کلی شناخت بازارهای متنوع می‌رساند. اکستریم که توسط طراحانش «بچه غول» لقب گرفته است، یک مدل رالی شهری 2+2 است که می‌تواند برای مسابقات رالی داکار در سال‌های آتی استفاده شود!
سقف زیبا و خطوط جذابی که سایه متالیک نارنجی رنگ دارند، ظاهر زیبایی به خودرو بخشیده‌اند. نیسان نام این خطوط را «پوسته خورشیدی» (Solar Cortex) گذاشته است. فاصله بین محوری خودرو 2.5 متر است و شاسی جدید آن از مدل جدید نیسان مارچ (یا نیسان میکرا) قرض گرفته شده است. اگرچه کانسپت‌هایی مانند این خودرو، اصلا موتوری ندارند اما نیسان گفته است که اکستریم می‌تواند از موتور 1.6 لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم استفاده کند و هم به سیستم دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک مجهز شود.
نیسان تاکید کرد که اکستریم در حال حاضر تنها یک مدل کانسپت است و نشان دهنده خط طراحی هیچ کدام از خودروهای در حال تولید یا آتی نیسان نیست. البته هنوز هم عرضه این مدل در نمایشگاه سطح پایینی مثل برزیل که همه به دنبال نشان دادن مدل‌های قبلی و شناخته شده خود هستند، کار بزرگ و قابل ستایشی است. مشخصا نیسان به شدت مشتاق است که در بازار برزیل سهیم شود و به همین علت هم در حال ساخت شعبه‌ای در ریو دژانیرو است. شروع کار این شعبه احتمالا در نیمه اول سال 2014 و با تولید سالانه 200 هزار دستگاه خواهد بود.








http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6914281.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/691/4281/%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%85-%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D8%A2%D9%85%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6914282.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/691/4282/%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%85-%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D8%A2%D9%85%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6914283.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/691/4283/%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%85-%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D8%A2%D9%85%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6914284.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/691/4284/%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%85-%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D8%A2%D9%85%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6914285.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/691/4285/%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%85-%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D8%A2%D9%85%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6914286.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/691/4286/6)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_690.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_690.jpg)
نمایشگاه خودرو سائوپائولو(6)
محصول مفهومی DCross از رنو
پرشین خودرو: خودرو مفهومی رنو DCross یکی دیگر از محصولات بزرگ جثه مهیج نمایشگاه خودرو سائوپائولو در برزیل است که برای نخستین بار در این نمایشگاه در معرض دید قرار گرفت.
به گزارش «پرشین خودرو»، کارخانه رنو امسال با دست پر در نمایشگاه برزیل شرکت کرده و علاوه بر معرفی محصولات اختصاصی این بازار نظیر نوووکلیو و فلوئنس GT به رونمائی از محصولات مفهومی خود نیز پرداخته است که این نشان دهنده اهمیت این بازار است. البته ناگفته نماند که به محض دیدن DCross به یاد داچیا داستر خواهید افتاد و این دو تفاوت چندانی ندارد و چشم بازدیدکنندگان با ابعاد و زوایای این خودروی بلند قامت آشنا است، هرچند که سعی شده است DCross نمونه خشن‌تر و جذاب‌تر داستر باشد و با توجه به افزایش وزن آن در حد 2 تن در صورت رسیدن به مرحله تولید می‌بایست از یک پیشرانه قوی بهره‌مند گردد.
با این وجود رنگ زیبای سبز روشن بدنه این خودرو چیزی است که نظر همگی را به خود جلب می‌کند و در ترکیب با قسمت مشکی مات عقب خودرو حالتی خشن‌تر به آن بخشیده است. در مقایسه با داچیا داستر این خودرو از ارتفاع بیشتری برخوردار است که آن را برای علاقه‌مندان به خودروهای همه‌جارو محبوب‌تر می‌سازد. چراغ‌های جلو از نوع LED بوده و در بخش مشکی رنگ جلوپنجره به خوبی می‌درخشند هم‌چنین چراغ‌های عقب دارای یک طرح جدید هستند که ترکیب نور قرمز و رنک تیره بدنه در آن قسمت هماهنگی خوبی دارد و یک چراغ بزرگ پیوسته شامل مه‌شکن‌ها و شب‌نما در سپر عقب جلب توجه می‌کند. یکی دیگر از جاذبه‌های این خودرو ریل‌های سقفی بسیار بزرگ آن هستند که چرخ زاپاس را در بر گرفته‌اند و با همکاری پایه آینه‌های جانبی، گارد جلو، صفحه زیر سپر عقب و رینگ‌های DCross نمایش خوبی را به اجرا گذاشته‌اند. عبارت DCross در چندین جای خودرو به چشم می‌خورد که نشانه تاکید سازنده بر ارائه مدلی جدید است و این تکرار اندکی از زیبایی خودرو کاسته است. و هم‌چنان سوالاتی در خصوص تولید قطعی این خودرو باقی است و مدیران شعبه برزیلی رنو در این رابطه حرفی نزده‌اند.







http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6904277.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/690/4277/%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D9%85%D9%81%D9%87%D9%88%D9%85%DB%8C-DCross-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D9%86%D9%88)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6904278.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/690/4278/%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D9%85%D9%81%D9%87%D9%88%D9%85%DB%8C-DCross-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D9%86%D9%88)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6904279.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/690/4279/%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D9%85%D9%81%D9%87%D9%88%D9%85%DB%8C-DCross-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D9%86%D9%88)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6904280.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/690/4280/%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D9%85%D9%81%D9%87%D9%88%D9%85%DB%8C-DCross-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D9%86%D9%88)

[حميد ذوالعلا]

سود خالص ولوو کاهش یافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88751.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت سوئدی تولید کننده خودروهای سنگین ولوو اعلام کرد میزان سود خالص این شرکت به سبب کاهش میزان تقاضا در سه ماه سوم امسال به یک میلیارد و سی و هشت میلیون کرون معادل دویست و هشت میلیون دلار رسیده است.
به گزارش خبر خودرو، میزان سود این شرکت در مدت زمان مشابه در سال گذشته میلادی دست کم سه میلیارد و سیصد و نود میلیون کرون اعلام شده بود.
میزان فروش خالص سالانه شرکت ولوو با شش درصد کاهش به شصت و نه میلیارد و یکصد میلیون کرون رسیده است.
میزان فروش کامیون های ولوو نیز در سه ماه سوم امسال دست کم هشت درصد کاهش یافته است.
بر اساس این گزارش، میزان تقاضا برای خرید محصولات ولوو در اروپا به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

دولت فرانسه به پژو سيتروئن بسته نجات مالي داد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88763.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودورسازی پژو سیتروئن فرانسه از کمک گسترده دولت فرانسه به این شرکت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت اعلام کرد بسته نجات اقتصادی که دولت فرانسه به پژو سیتروئن داده است شامل کمک هفت میلیارد یورویی برای تضمین عدم ورشکستگی موسسه مالی وابسته به پژو و کمک یازده و نیم میلیارد یورویی در قالب کمک های نقدی توسط بانکهای فرانسوی است.
بانک بی اف پی که به طور کامل زیر مجموعه پژو سیتروئن به شمار می رود به مشتریان و شرکت های همکار این خودروساز وام می دهد. این بانک در حال حاضر همچنان سودآور است با این حال به علت ضعف شرکت پژو سیتروئن رتبه بندی اعتباریش به شدت کاهش یافته و عملکرد آن تحت تاثیر این مسئله قرار گرفته است.
پژو سیتروئن پیش از این در تابستان اعلام کرده بود که قصد دارد یک کارخانه خود در پاریس را تعطیل کند و هشت هزار فرصت شغلی را با هدف کاهش زیانهای ناشی از کاهش فروش این شرکت در اروپا حذف کند.

[حميد ذوالعلا]

تعطیلی کارخانه فورد در بلژيک





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88745.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی فورد آمریکا قصد دارد یکی از کارخانه‌هایش را در بلژیک که چهار هزار و سیصد نفر در آن کار می‌کنند، تعطیل کند.
به گزارش خبرخودرو ، فورد قرار است خبر تعطیلی کارخانه خِنک Genk را در بلژیک اعلام کند.
تعطیلی این کارخانه برای کاستن از ضرر دهی شرکت در اروپا و با توجه به کاهش شدید تقاضا صورت می‌گیرد.
فورد از کارکنان نمایندگی‌های خود خواسته است ساعت هفت امروز در نشستی شرکت کنند اما دستور جلسه این نشست را مشخص نکرده است.
کارخانه خِنک در شرق بلژیک ، مونتاژ کننده مدل‌های موندئو، گالاکسی و اس. مکس فورد است.
فورد در ماه ژوئیه پیش بینی ضرر امسال خود را در اروپا دو برابر کرد و به یک میلیارد دلار رساند و در همین زمان اعلام کرد با توجه به کاهش تقاضا باید تولید خود را کاهش دهد.
این شرکت خودروسازی آمریکایی قرار است سی اکتبر نتایج عملکرد سه ماهه سوم امسال خود را انتشار دهد.
تعطیلی کارخانه فورد در خِنک بلژیک ، در ادامه تعطیلی کارخانه جنرال موتورز در سال دو هزار و ده صورت می‌گیرد. به این ترتیب تنها دو کارخانه مونتاژ خودرو در بلژیک باقی مانده است که عبارتند از کارخانه ولوو گاند و آئودی (شرکت فولکس واگن) بروکسل.
فورد نیز مثل رقبای خود با مشکلاتی در بازار اروپا مواجه شده است. پژو سیتروئن امسال تابستان اعلام کرد در سال دوهزار و چهارده یک کارخانه خود را در اولنای‌سوبوئا در فرانسه تعطیل می‌کند. اوپل که زیرمجموعه جنرال موتورز است هم سرگرم مذاکراه با اتحادیه کارگری است تا تولید خود را در بوخوم آلمان متوقف کند .

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16097.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16097.jpg)
تفاوت حمل خودرو ایران با دیگر کشورها+تصاویر
پرشین خودرو: یک شرکت سوئدی دست به ابتکاری جالب زده است. این شرکت که ComingThrough نام دارد موتورسیکلتی طراحی کرده که کار جرثقیل های نسبتا بزرگ حمل خودرو را انجام می دهد. این ابتکار در بسیاری از کشورها خواهان پیدا کرده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، شاید اگر به شهروندان یکی از شهرهای بزرگ کشورمان بگوییم جرثقیل، اولین واقعه ای که به ذهن وی می رسد حمل خودرو به خاطر پارک کردن در محل پارک ممنوع و یا تخلف مربوط به قوانین راهنمایی و رانندگی است. اما اگر کمی منطقی و کارشناسانی شده به این کلمه بیندیشیم، می توانیم به مسائلی برخورد کنیم که از جهات بسیاری اهمیت دارند.
فرض را بر این بگیریم که در یک جاده کم عرض تصادفی پیش آمده است و در پشت سر این تصادف به علت از کار افتادن خودروی حادثه دیده، ترافیک سنگینی ایجاده شده است. برای تکان دادن خودرو نیاز به جرثقیل است ولی به علت ترافیک سنگین رسیدن خودروی جرثقیل دار کمی سخت و دشوار می باشد. اینجاست که موتورسیکلت حمل خودرو ناجی زمان شماست.
پس همان طور که در کلان شهرها حمل و نقل موتوری به خاطر عبور و مرور راحت در ترافیک یک راه حل مناسب است به نظر می رسد که این موتورسیکلت حمل خودرو نیز در آینده جز ضرورت ها به شمار آید.
در کشوری مانند ژاپن که حمل و نقل درون شهری نقش مهمی را ایفا می کند استفاده از وسائل نقلیه کوچک، کم مصرف و در عین حال کارآمد بین مردم بسیار رایج است. این کشور را می توان از اولین مشتریان این موتورسیکلت معرفی کرد.
در روزهای اولیه ورود این موتور به شهر توکیو مردم شاهد وسیله ای عجیب بودند که در عین کوچکی توان حمل یک خودرو را داشت. این امر باعث شده است سرعت پلیس ژاپن در زمان رسیدن به محل های مورد نظر بسیار کاهش پیدا کند.
شرکت ComingThrough نام مدل فعلی این موتورسیکلت را Retriever گذاشته است که معادل فارسی آن ** شکاری است. دلیل این نام گذاری هم این است که ** های شکاری دارای سرعت بالایی هستند و خود را سریع به طعمه می رسانند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی iranway، این موتورسیکلت همان طور که در تصاویر پیداست، دارای قسمتی جمع شونده است که در هنگام نیاز تنها در مدت زمان یک دقیقه باز شده و قابلیت حمل یک خودرو را داراست. همچنین راننده این موتورسیکلت با یک رابط کاربری ساده سر و کار دارد و زمان آماده سازی یک خودرو برای حمل زیاد نمی باشد.
شاید در آینده ای نزدیک نمونه ای از موتورسیکلت های حمل خودرو را در کلان شهرهای کشورمان دیدیم.
پلیس ژاپن نیز از همین موتورسیکلت ها برای حمل خودرو استفاده می کند. پلیس ژاپن راهکار جدیدی را برای حمل نقل بی دردسر خودرو های خلاف کار یافته است کارایی و قابلیت این موتورسیکلت در چند عکس زیر کاملا مشخص است. نه جرثقیل می خواهد و نه وانت و یا خاور و ...! همه با یک موتورسیکلت و یک نفرکه همان موتورسیکلت و پلیس می‌توانند باشند قابل انجام است.
اما پلیس ایران هنوز شکایات زیادی را مبنی بر صدمه دیدن ماشین های خلاف کار دریافت می کند شکایاتی که نشان از حمل غیراستاندارد دارد.
در حالی که برای جلوگیری از آسیب دیدگی بدنه و همچنین از لحاظ فنی هنگام انتقال خودروهای متخلف به پارکینگ باید از خودروهای ویژه دارای تجهیزات کافی استفاده شود، اما مشاهدات شهروندان و بخصوص رانندگان که نظاره گر انتقال خودروهایشان توسط پلیس به پارکینگ هستند حکایت دیگری دارد.





http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976958.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6958/1)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976959.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6959/2)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976960.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6960/3)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976961.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6961/4)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976962.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6962/5)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976963.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6963/6)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976964.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6964/7)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976965.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6965/8)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976966.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6966/9)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976967.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6967/10)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976968.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6968/11)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b160976969.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16097/6969/12)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16108.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16108.jpg)
قیمت خودروها در بازار فوق صعودی شد!
پرشین خودرو: این هفته در بازار خودرو کشور باز هم منحنی قیمت‌ها رشد کرد تا مشخص شود حباب آن به این زودی‌ها شکسته نخواهد شد. به گفته فعالان بازار، همچنان کمبود عرضه و نوسان نرخ ارز اصلی‌ترین دلایل افزایش قیمت در بازار خودرو کشور به حساب می‌آیند.
به گزارش «پرشین خودرو»، در بین خودروهای وارداتی این هفته هیوندایی سوناتا 9 میلیون تومان گران شد و هم‌اکنون 125 میلیون تومان به فروش می‌رود.
آزرا هم 140 میلیون تومان به فروش می‌رود و برای خرید هیوندایی IX55 نیز باید 170 میلیون تومان هزینه کرد که این موضوع از جهش 10 میلیونی این خودرو حکایت دارد.
هم‌اکنون کیا اسپورتیج نیز 120 میلیون تومان به فروش می‌رود و این موضوع نشان می‌دهد اسپورتیج 5 میلیون تومان گران شده است.
به نوشته دنیای اقتصاد، سراتو هم به قیمت 80 میلیون تومان رسیده و سوزوکی کیزاشی نیز 95 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این دو خودرو به ترتیب هشت و 20 میلیون تومان رشد قیمت در هفته جاری داشته‌اند. همچنین تویوتا اوریون نیز 115 میلیون تومان قیمت دارد و کرولا هم 90 میلیونی شده است.
در بین خودروهای داخلی نیز برخی اعضای خانواده پژو باز هم این هفته گران شدند.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر 206 تیپ 2 با توجه به افزایش قیمت پنج میلیون تومانی خود، 31 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
در بین دیگر مدل‌های 206، تیپ 6 نیز رشد قیمتی چهار میلیونی داشت، به نحوی که هم‌اکنون 40 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
همچنین از بازار مدل‌های صندوق دار پژو 206 نیز خبر می‌رسد که آنها هم با افزایش قیمت در هفته جاری روبه‌رو بوده‌اند. در حال حاضر 206 مدل V8 قیمتی برابر با 34 میلیون و 500 هزار تومان دارد که این موضوع از رشد قیمت چهار میلیونی آن حکایت می‌کند.
همچنین مدل V9 نیز که اتومات به حساب می‌آید و گران‌ترین مدل 206 است، هم‌اکنون 41 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع نشان می‌دهد V9 سه میلیون تومان رشد قیمت داشته است.
در کنار افزایش قیمت برخی مدل‌های 206، پژو 207 هم افزایش قیمت را تجربه کرد و چهار میلیون تومان گران شد. به گفته فعالان بازار، هم‌اکنون 207 اتومات قیمتی برابر با 44 میلیون تومان دارد، حال آنکه هفته گذشته چهار میلیون تومان ارزان شده بود.
در بین دیگر محصولات ایران خودرو، در حال حاضر پژو 405 دوگانه سوز قیمتی برابر با 21 میلیون تومان دارد و این موضوع نشان می‌دهد 405 نتوانسته ثباتی نسبی در قیمت داشته باشد. این خودرو همچنین در مدل TU5 قیمتی برابر با 19 میلیون و 500 هزار تومان دارد.
از بازار پارس نیز خبر می‌رسد قیمت مدل سال آن به 30 میلیون تومان رسیده و مدل دوگانه سوز آن نیز 29 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
پارس نیز افزایش قیمتی چند میلیونی طی هفته جاری داشته است.
در بین مدل‌های سمند نیز در حال حاضر سمند SE با قیمتی معادل 19 میلیون تومان به فروش می‌رود و مدل EF7 هم 21 میلیون و 600 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. این دو مدل از سمند به ترتیب چهار و دو میلیون تومان رشد قیمت داشته‌اند.
اما به سراغ تک شاسی بلند ایران خودرو یعنی سوزوکی گرندویتارا برویم، خودرویی که 95 میلیون تومان در مدل فول خود قیمت دارد و کلاس 5 آن نیز 89 میلیون تومان به فروش می‌رسد، اما در بین دیگر خودروهای داخلی، این هفته مگان باز هم گران شد. این خودرو هم‌اکنون 59 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این موضوع از رشد قیمت یک میلیون تومانی مگان طی هفته جاری حکایت دارد.
ماکسیما هم در این هفته افزایش قیمت را تجربه کرد و هفت میلیون تومان گران شد. این خودرو در حال حاضر 87 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
به گفته فعالان بازار، پراید 111 نیز هم‌اکنون 13 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و مدل 132 آن نیز 12 میلیون تومان به فروش می‌رود. تندر-90 نیز ظاهرا به مرز 26 میلیون تومان رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

لزوم رفع نقاط ضعف صنعت خودرو در جریان بومی سازی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88765.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، توجه به تولید و دستیابی به عمق ساخت داخل در صنعت خودرو را از اهداف و برنامه های خودروسازان داخلی از ابتدای فعالیت این صنعت در کشور عنوان کرد و گفت : با آغاز فعالیت صنعت خودروسازی در ایران و همزمان در جریان همکاری مشترک با شرکتهای خارجی ، کسب دانش فنی و تکنولوژی در راستای داخلی سازی از اقدامات و ضرورت های مورد توجه صنعت خودرو کشور بوده است.
سید محمد میرمحمدی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : در سالهای فعالیت صنعت خودرو ایران، اساسا بحث بومی سازی و توجه به تولید ملی مورد تاکید دولت و شرکتهای خودروساز بوده است که در جریان اتفاقاتی که هم اکنون به واسطه مشکلات اقتصادی و نوسانات ارزی برای تولید کنندگان ایجاد شده اهمیت این موضوع دو چندان می باشد.
وی در ادامه به روند رو به رشد صنعت خودرو در مسیر داخلی سازی پرداخت و خاطر نشان کرد : البته حرکت خودروسازان در این راستا باید با سرعت بیشتری ادامه یابد چرا که تا کنون این روند رضایت دولت و مشتریان و حتی صنعتگران در این زمینه حاصل نکرده است.
وی همچنین به وضعیت ارزبری در صنعت خودرو در شرایط کنونی و لزوم کاهش ارزبری در این بخش تاکید و اظهار داشت : در شرایط که تحریم های خارجی نسبت به ایران افزایش یافته و بسیاری از تولیدکنندگان و قطعه سازان با مشکل نقدینگی و ارزی مواجه هستند باید از شرایط ایجاد شده به عنوان فرصت استفاده نمود و به تولید ملی و حرکت در مسیر داخلی سازی در صنعت خودرو بهای داشته و در این راستا تلاش مضاعفی صورت گیرد.
نماینده گلپایگان در مجلس در ادامه بر ضرورت رفع نقاط ضعف صنعت خودرو در مسیر بومی سازی پرداخت و یاد آور شد : در این شرایط تحریم نقاط ضعف سیستم تولید ، مدیریت و حتی صادرات در این حوزه از صنعت بیشتر نمایان شده است بنابراین لازمه حضور موفق در حوزه تولید و داخلی سازی در صنعت خودرو رفع این مسائل و تلاش در این مسیر است.

[حميد ذوالعلا]

روزهای سخت پژو

گروه خودرو- در پی بحران مالی حوزه یورو و کاهش شدید تقاضا برای خرید خودرو، دومین خودروساز بزرگ اروپا و بزرگ‌ترین در فرانسه ظرف یک سال اخیر متحمل ضررهای هنگفتی شده و حالا با انبوهی از بدهی و کسری بودجه روبه‌روست. پژو-سیتروئن طی یک سال اخیر بیش از 60 درصد از ارزشش را از دست داده است.

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2770/16-01.jpg
از سوی دیگر، تصمیم این کارخانه برای کاهش هزینه‌هایش، از جمله اخراج 8 هزار نفر از کارکنان و تعطیلی یکی از کارخانه‌هایش در نزدیکی پاریس با عکس‌العمل شدید دولت و مقاومت سرسختانه اتحادیه‌های کارگری همراه شده است. خانواده پژو در 9 ماه نخست امسال هر ماه به طور متوسط 200 میلیون یورو به شبکه پژو تزریق کرده‌اند و با این حال در همین مدت فروش خودروهای پژو 13 درصد کمتر از مدت مشابه در سال گذشته بوده است. با ادامه بحران اقتصادی اغلب پیش‌بینی‌ها حاکی از آنند که اوضاع در ماه‌های آینده اگر بدتر نشود، هرگز بهتر هم نخواهد شد.
گفت‌وگوهای مفصل و چندباره میان مدیران پژو و نخست وزیر و وزیر صنایع فرانسه در نهایت به پیشنهادی از سوی دولت منجر شده که به نظر می‌رسد پژو چاره‌ای جز پذیرفتنش ندارد. دولت فرانسه روز سه‌شنبه اعلام کرد که حاضر است یک بسته کمکی 7 میلیارد یورویی به پژو اهدا کند و در عوض خودروساز فرانسوی باید تعدادی از صندلی‌های هيات‌مدیره‌اش را به مقامات دولتی و نمایندگان اتحادیه‌های کارگری واگذار کند. شکی وجود ندارد که هدف دولت از پررنگ کردن حضور خود و اتحادیه‌ها در حلقه مدیران پژو ایفای نقش در موارد حساس و جلوگیری از مصوبات یک‌طرفه اعضای هيات‌مدیره در مواقع بحرانی مشابه است. در این توافق احتمالی دولت از پژو خواسته یک صندلی را به نماینده کارگران پژو و صندلی دیگری را به مدیر «بی‌طرفی» اختصاص دهد که روابط پژو و دولت را تنظیم می‌کند. این همه ماجرا نیست. دولت همچنین از پژو می‌خواهد تعهد کند که هیچ کارخانه‌ای را در فرانسه تعطیل نمی‌کند و همچنین در برنامه حذف مشاغل و اخراج کارکنانش تجدیدنظر ‌می‌کند؛ بنابراین احتمالا پژو خواهد پذیرفت که دستکم 100 شغل را از حذف معاف کند و نیز 1900 کارمند را به جای اخراج به کار دیگری منتقل کند. دولت فرانسه می‌گوید پرداخت یک وام بانکی با اعتبار A (یعنی با کمترین بهره) به رقم 5 تا 7 میلیارد یورو را به بانک پژو (PSA) ضمانت می‌کند. این رقم بیش از رقمی است که دولت در هفته قبل به پژو پیشنهاد کرده بود. بهره پایین این پول به خودروساز فرانسوی اجازه می‌دهد قدرت رقابت خود را بازیابد و با تقویت نمایندگی‌ها و فروش قسطی خودروهایش کمی بر اوضاع آشفته‌اش مسلط شود. هر چند که پژو می‌گوید برای غلبه بر کسری بودجه‌اش در نهایت به بودجه‌ای 5/11 میلیارد یورویی نیاز دارد و این بسته کمکی بخشی از مشکلاتش را مرتفع می‌کند، اما در هر حال سخت نیازمند آن است. در صورت قطعی شدن توافق، این بسته بزرگ‌ترین کمک دولتی از سال 2009 به این سو محسوب می‌شود. در آن سال دولت وامی 6 میلیارد یورویی به پژو و رنو اختصاص داد.
حساسیت دولت فرانسه بر سر بحران پژو دو دلیل عمده دارد. اول اینکه خودروسازی در فرانسه صنعتی بسیار عظیم و از منابع مهم درآمد کشور فرانسه است و دوم اینکه تحولات و تصمیمات این حوزه همواره تبعات و بحث‌های سیاسی در پی داشته و رونق و رکودش با برداشت‌ها از توفیق یا شکست برنامه‌های دولت رابطه مستقیمی دارد.
نرخ بیکاری در فرانسه از مرز 10 درصد عبور کرده و دولت می‌داند که در چنین شرایطی تحلیل رفتن خودروسازی و از دست رفتن مشاغل پرشمار در این بخش یعنی اضافه شدن خیل بیکاران به جمعیت بیکار فعلی و وارد شدن به فاز تازه‌ای از رکود و بیکاری فزاینده. دولت فرانسه علاوه بر پیشنهاد فوق، ماه‌ها است که در جست‌وجوی راهی برای افزایش صادرات پژو و یافتن بازارهای تازه در خارج از اروپا است.
این کمک دولتی که قطعی به نظر می‌رسد مخالفانی سرسخت از آلمان دارد. دولت ایالتی Lower Saxony آلمان، دومین سهام‌دار بزرگ فولکس واگن اعلام کرده مخالف این کمک است و از کمیسیون اروپا خواهد خواست این معامله را بررسی کند. دیوید مک‌آلیستر نخست وزیر این ایالت در این باره به بلومبرگ گفت:‌ «به وضوح معلوم است که بعد از تخصیص این بودجه چه اتفاقی می‌افتد. این ایالت و فولکس واگن اعتقادی به این کمک‌ها ندارند چون هیچ کمکی به حل مشکلات خودروسازی اروپا نمی‌کند.»

[حميد ذوالعلا]

صعود دوباره قیمت‌ها در بازار خودرو

گروه خودرو - این هفته در بازار خودرو کشور باز هم منحنی قیمت‌ها رشد کرد تا مشخص شود حباب آن به این زودی‌ها شکسته نخواهد شد. به گفته فعالان بازار، همچنان کمبود عرضه و نوسان نرخ ارز اصلی‌ترین دلایل افزایش قیمت در بازار خودرو کشور به حساب می‌آیند.

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2770/16-02.jpg
در بین خودروهای وارداتی این هفته هیوندایی سوناتا 9 میلیون تومان گران شد و هم‌اکنون 125 میلیون تومان به فروش می‌رود. آزرا هم 140 میلیون تومان به فروش می‌رود و برای خرید هیوندایی IX55 نیز باید 170 میلیون تومان هزینه کرد که این موضوع از جهش 10 میلیونی این خودرو حکایت دارد. هم‌اکنون کیا اسپورتیج نیز 120 میلیون تومان به فروش می‌رود و این موضوع نشان می‌دهد اسپورتیج 5 میلیون تومان گران شده است. سراتو هم به قیمت 80 میلیون تومان رسیده و سوزوکی کیزاشی نیز 95 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این دو خودرو به ترتیب هشت و 20 میلیون تومان رشد قیمت در هفته جاری داشته‌اند. همچنین تویوتا اوریون نیز 115 میلیون تومان قیمت دارد و کرولا هم 90 میلیونی شده است.
در بین خودروهای داخلی نیز برخی اعضای خانواده پژو باز هم این هفته گران شدند. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر 206 تیپ 2 با توجه به افزایش قیمت پنج میلیون تومانی خود، 31 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
در بین دیگر مدل‌های 206، تیپ 6 نیز رشد قیمتی چهار میلیونی داشت، به نحوی که هم‌اکنون 40 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین از بازار مدل‌های صندوق دار پژو 206 نیز خبر می‌رسد که آنها هم با افزایش قیمت در هفته جاری روبه‌رو بوده‌اند. در حال حاضر 206 مدل V8 قیمتی برابر با 34 میلیون و 500 هزار تومان دارد که این موضوع از رشد قیمت چهار میلیونی آن حکایت می‌کند.
همچنین مدل V9 نیز که اتومات به حساب می‌آید و گران‌ترین مدل 206 است، هم‌اکنون 41 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع نشان می‌دهد V9 سه میلیون تومان رشد قیمت داشته است. در کنار افزایش قیمت برخی مدل‌های 206، پژو 207 هم افزایش قیمت را تجربه کرد و چهار میلیون تومان گران شد. به گفته فعالان بازار، هم‌اکنون 207 اتومات قیمتی برابر با 44 میلیون تومان دارد، حال آنکه هفته گذشته چهار میلیون تومان ارزان شده بود. در بین دیگر محصولات ایران خودرو، در حال حاضر پژو 405 دوگانه سوز قیمتی برابر با 21 میلیون تومان دارد و این موضوع نشان می‌دهد 405 نتوانسته ثباتی نسبی در قیمت داشته باشد. این خودرو همچنین در مدل TU5 قیمتی برابر با 19 میلیون و 500 هزار تومان دارد. از بازار پارس نیز خبر می‌رسد قیمت مدل سال آن به 30 میلیون تومان رسیده و مدل دوگانه سوز آن نیز 29 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. پارس نیز افزایش قیمتی چند میلیونی طی هفته جاری داشته است.
در بین مدل‌های سمند نیز در حال حاضر سمند SE با قیمتی معادل 19 میلیون تومان به فروش می‌رود و مدل EF7 هم 21 میلیون و 600 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. این دو مدل از سمند به ترتیب چهار و دو میلیون تومان رشد قیمت داشته‌اند.
اما به سراغ تک شاسی بلند ایران خودرو یعنی سوزوکی گرندویتارا برویم، خودرویی که 95 میلیون تومان در مدل فول خود قیمت دارد و کلاس 5 آن نیز 89 میلیون تومان به فروش می‌رسد، اما در بین دیگر خودروهای داخلی، این هفته مگان باز هم گران شد. این خودرو هم‌اکنون 59 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این موضوع از رشد قیمت یک میلیون تومانی مگان طی هفته جاری حکایت دارد.
ماکسیما هم در این هفته افزایش قیمت را تجربه کرد و هفت میلیون تومان گران شد. این خودرو در حال حاضر 87 میلیون تومان به فروش می‌رسد. به گفته فعالان بازار، پراید 111 نیز هم‌اکنون 13 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و مدل 132 آن نیز 12 میلیون تومان به فروش می‌رود. تندر-90 نیز ظاهرا به مرز 26 میلیون تومان رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

جهان‌خودرو
ساخت کارخانه هوندا و بی.‌ام‌.و در برزیل

بعد از آنکه روز سه‌شنبه فولکس واگن اعلام کرد قصد دارد در برزیل کارخانه تازه‌ای بسازد، هوندا و بی.‌ام.‌و هم از تصمیم مشابهی خبر داده‌اند.
بی.‌ام‌.و روز دوشنبه رسما تصمیم گرفت با هدف افزایش سریع تولید در بازار نوظهور برزیل کارخانه‌ای 200 میلیون یورویی در این کشور بسازد. فعالیت این کارخانه از سال 2014 آغاز خواهد شد و در ابتدای کار 30 هزار خودرو در سال تولید خواهد کرد. افتتاح این کارخانه 100 شغل تازه نیز ایجاد می‌کند. هوندا نیز اعلام کرده سرمایه‌ای حدودا 50 میلیون دلاری را برای پاسخ به تقاضای برزیلی‌ها صرف استقرار خطوط تولید تازه می‌کند، از جمله شروع ساخت کارخانه‌ای در اواخر سال آینده میلادی. هوندا همچنین قصد دارد در سال 2015 کارخانه‌ای برای تولید مدل آکورا در برزیل افتتاح کند.

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2770/16-03.jpg

__________________

[حميد ذوالعلا]

تصمیم فورد برای کاهش هزینه‌ها در بلژیک

مدیران فورد، خودروساز آمریکایی، روز گذشته به دیدار مقامات رسمی کشور بلژیک رفتند تا درباره برنامه فورد برای تعطیلی یا کوچک کردن کارخانه‌هایش در این کشور به مذاکره بنشینند.
مدیران فورد علاوه بر دیدار با نخست‌وزیر در بروکسل، ملاقاتی جداگانه با نمایندگان اتحادیه‌های کارگری در کارخانه فورد در خِنک خواهند داشت. این کارخانه که دو خودروی فورد موندئو و مینی‌ون S-Max را تولید می‌کند 4 هزار و 300 کارگر شاغل دارد. فورد قصد دارد هزینه‌هایش را در اروپا کاهش دهد و کارخانه خنک که در سال 1964 ساخته شده یکی از کارخانه‌هایی است که فورد قصد کوچکتر کردنش را دارد. فورد در 6 ماه نخست امسال 553 میلیون دلار در اروپا از دست داده است و پیش‌بینی می‌شود طی 3 ماه سوم امسال نیز افت بیشتری ثبت کند. فروش فورد در ماه سپتامبر امسال هم به نسبت مدت مشابه سال قبل 12 درصد کاهش یافت.

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2770/16-04.jpg

__________________

[حميد ذوالعلا]

خودروی نیسان با فناوری تازه

نیسان قصد دارد در سال آینده تولید خودرویی را شروع کند که سیستم هدایت آن به جای اتصالات مکانیکی از سیگنال‌های الکترونیکی بهره می‌گیرد.
در این سیستم سیگنال‌های الکترونیکی از فرمان به کامپیوتری فرستاده می‌شوند که حرکت تایرها را هدایت می‌کند. این فناوری در سیستم هدایت هواپیما کاربرد دارد، اما مدیران نیسان می‌گویند می‌توانند آن را در خودروهایی با تولید گسترده به کار بندند. اگرچه این فناوری برای خودروهای عادی در نظر گرفته شده، برخی معتقدند از آن می‌توان برای خودروهای نوظهور بدون راننده هم استفاده کرد. نیسان می‌گوید بهره‌گیری از این فناوری علاوه بر آسان کردن رانندگی، ایمنی را هم بالا می‌برد. نیسان خودروهایی با این سیستم تازه را در نمایشگا‌های خودروی سال 2013 معرفی خواهد کرد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

رانا آمد

گروه خودرو-

رانا، دومین خودروی ملی تولید شده در ایران‌خودرو بالاخره به دست صاحبانش رسید، اما دیرتر از موعد مقرر و البته گران‌تر از قیمت وعده داده شده!
بر همین اساس خبرگزاری ایسنا روز گذشته به نقل از معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو از آغاز عرضه خودروی رانا خبر داد.


عبدالله بابایی در پاسخ به اینکه طبق قرارداد پیش‌فروش قرار بود عرضه رانا از مهرماه آغاز شود، چرا این کار از اواخر این ماه آغاز شده است، گفت: این خودرو پیش از این تولید شده و مشکلی در تحویل آن وجود نداشت، با این حال به دلیل تاخیر به وجود آمده در تعیین قیمت نهایی، عرضه آن به تعویق افتاد.
اما تعیین قیمت رانا، از همان زمانی که طرح تولیدش مطرح شد حرف و حدیث‌های زیادی را به همراه داشت. تا اینکه نهایتا از خودرویی که قرار بود زیر ۱۱ میلیون تومان باشد تا اقشار مختلف جامعه توانایی خرید آن را داشته باشند، بعد از سه سال بالا و پایین، قیمت آن به ۲۱ میلیون و پانصد هزار تومان رسید؛ بنابراین کسانی که به امید داشتن یک خودروی ۱۶ میلیون تومانی اقدام به پیش خرید این خودرو کرده بودند با افزایش قیمت ۵ میلیون و پانصد هزار تومانی مواجه شدند. این ۵ میلیون و پانصد هزار تومان در‌واقع مابه‌التفاوتی است که مشتریان این خودرو علاوه بر تحمل تاخیر یک ماهه در تحویل خودروی خود، مجبور به پرداخت آن هستند.
این در حالی است که بر اساس قانون، افرادی که زمان تحویل خودروی آنها قبل از ۱۲ مهر بوده از پرداخت مابه‌التفاوت معاف هستند. حال این روزها رانا در حالی تبدیل به خودرویی بالای ۲۰ میلیون تومان شده است که تنها دلیل تاخیر یک ماهه آن، نهایی شدن افزایش قیمت آن بوده است.
بابایی در ادامه به خبرگزاری ایسنا گفته است: کسانی که دعوتنامه خودروی رانا را دریافت کرده‌اند، پس از تکمیل وجه خودروی خود را تحویل خواهند گرفت. بر همین اساس او معتقد است با آغاز عرضه رانا بازار خودروهای هم سطح قیمتی این خودرو نیز با شوک مثبتی مواجه خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

واردات بی رویه خودروهای لوکس سرکوب تولید داخل را در پی دارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88770.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی واردات بی رویه خودروهای لوکس را نوعی سرکوب تولید داخلی دانست و گفت: نام گذاری امسال به نام حمایت از تولید داخلی که از سوی مقام معظم رهبری صورت گرفته است هشداری به تولید کنندگان و مسئولین و در مجموع همه دستگاههای ذی نفع است که به تولید داخلی توجهی ویژه ای شود.
ابراهیم نکو در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: ورود بی رویه خودروهای تجملی و گران قیمت به نوعی سرکوب تولید داخلی است واین یک نوع بداخلاقی است که برعلیه تولید کنندگان خودرو صورت می گیرد. وارد کنندگان بخشی از این ماجرا هستند و افرادی که راه را برای وارات این خودرو ها آزاد گذاشتن نیز مقصر هستند.
وی افزود: عدم توجه به بخش تولید خودرو نوعی کم لطفی به دغدغه های مقام معظم رهبری به منظور تولید است و این افراد با ورود چنین خودروهایی صنعت خودرو کشور را به چالش می کشانند که این امر برازنده کشور آن هم در سالی که بنام سال تولید ملی نام گرفته است نیست.
وی واردات خودروهای لوکس را دلسردی از تولید داخلی دانست و گفت: واردات چنین خودروهایی باعث دلسردی مشتریان از تولید می شود و وارد کنندگان نیز به واردت این خودرو ها ترغیب می شوند و با کمک های دولتی اقدام به واردات چنین خودروهایی می کنند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که دستهایی پشت پرده واردات این خودروها قرار دارند گفت: دستهایی در کار است تا برخی به سود های کلانی دست یابند و مبالغ هنگفتی از این قضیه ببرند بنابراین ارز مرجع را در اختیار وارد کنندگان قرار داده اند تا این خودرو ها را وارد کشور کنند.
نکو در پایان گفت: مجلس باید بطور جد وارد این قضیه شود و تلاش کنند تا به گونه ای منویات مقام رهبری و فرمایشات ایشان را عملی کنند و بتوانیم جلوی واردات این نوع خودرو هارا به کشور بگیریم.

[حميد ذوالعلا]

بنزین 400 تومانی حذف نمی شود http://www.asrekhodro.com/Images/news/1351247555_karte%20%20sukht2.gif


بنزین 400 تومانی حذف نمی شود

عصر خودرو:
برای ورود بنزین با نرخ جدید در نرم افزار کارت سوخت امکان سنجی شده است، پس با وجود تأکید مسئولان در نبود برنامه ای برای تک نرخی شدن قیمت بنزین، در مقطع کنونی شاهد حذف بنزین 400 تومانی از کارت های سوخت نخواهیم بود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از موج، در هفته های اخیر برخی خبرهای منتشر شده به احتمال حذف بنزین 400 تومانی از کارت های سوخت خودروها اشاره داشت و عمده ترین دلیل برای آن، احتمال ورود بنزین 1000 تومانی به سبد مصرف سوخت ذکر شده بود. از این رو نگاهی به آنچه در سالهای اخیر رخ داده می تواند برهانی برای ادامه یافتن عرضه بنزین سهمیه ای 400 تومانی باشد.
در آستانه اجرای قانون هدفمندی یارانه ها نرم افزار جدیدی در پشتیبانی از کارت های هوشمند سوخت نصب و راه اندازی شد که امکان پوشش سه نرخ متفاوت بنزین را فراهم می کرد.
پس از اجرایی شدن فاز اول هدفمندی یارانه ها، بنزین با سه نرخ 100، 400 و 700 تومان در سبد مصرف سوخت کشور قرار گرفت و تا پایان دومین ماه سال 91 این چیدمان در نرخ بنزین در سبد سوخت ادامه یافت. ابتدای خرداد سال جاری با تبدیل باقی مانده سهمیه 100 تومانی کارت های سوخت به دوبرابر حجم با نرخ 400 تومان، سهمیه 100 تومانی برای همیشه از کارت های سوخت حذف شد.
حذف سهمیه 100 تومانی یک پله در نرم افزار تعبیه شده در پاییز سال 89 را خالی کرد تا اگر با اجرای فاز دوم هدفمندی و حرکت به سمت واقعی شدن قیمت بنزین، نرخ جدیدی به کارت های سوخت اضافه شد، بسترهای لازم نرم افزاری آن آماده باشد.
ابتدا قرار بود تیرماه سال جاری شاهد اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها باشیم به همین منظور یک ماه زودتر از آن تکلیف سهمیه 100 تومانی مشخص شد و جایگاهی در نرم افزار پشتیبان برای نرخ جدید در نظرگرفته شد.
اگرچه به دلایل مختلف تاکنون اجرای فاز دوم هدفمندی محقق نشده است اما کماکان این جایگاه خالی در نرم افزار وجود دارد تا هر زمان کارگروه هدفمندی یارانه ها تصمیم به گنجاندن نرخ جدید در کارت های سوخت گرفت، بسترهای لازم محیا باشد.
ازاینرو حتی با آغاز فاز دوم هدفمندی و افزوده شدن نرخ جدید بنزین به کارت های سوخت، بنزین سهمیه ای 400 تومانی از کارت های سوخت حذف نمی شود و دوباره شاهد سه نرخی شدن بنزین خواهیم بود.
محتمل ترین حالت این است که پس از ورود بنزین با نرخ جدید به سبد مصرف سوخت که به نظر می رسد در سال جاری محقق نشود، اقدامی که در تبدیل سهمیه 100 تومانی رخ داد برای سهمیه 400 تومانی نیز اجرایی خواهد شد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

نیسان صندلی ضدخستگی خودرو طراحی کرد . http://www.shahrkhabar.ir/File/ImageThumb?src=%7E%2Fcontent%2Fnews%2Fnews3594_FER RARI_599_GTB_13.jpg&w=500&h=375&type=Horizontal

نیسان صندلی ضدخستگی خودرو طراحی کرد

مهندسان شرکت نیسان با استفاده از مطالعات صورت گرفته توسط ناسا، نسل جدید صندلی خودرو متناسب با ارگونومی بدن را طراحی کرده‌اند که کمترین میزان خستگی و ناراحتی را برای سرنشینان ایجاد می‌کند.
به گزارش ایسنا، در مطالعه ناسا، وضعیت بدن انسان در حالت خنثی و هنگام قرار گرفتن در شرایط بی‌وزنی مورد بررسی قرار گرفته است.
خودروسازان ادعا می‌کنند که صندلی‌های معمولی، انسان را وادار به نشستن غیرطبیعی می‌کنند و تا زمانی که در بدن، این وضعیت قرار دارد، عضلات نیز بشدت تحت فشار هستند.
پروژه مشترک مهندسان نیسان با محققان آزمایشگاه یامازاکی در دانشگاه کایو شامل طراحی صندلی مفهومی وضعیت خنثی (Neutral Posture Concept) و تلاش برای بازسازی وضعیتی مشابه گرانش صفر است.
پشتی صندلی از قفسه سینه، کمر و لگن حمایت کرده و با توزیع مساوی وزن کاربر، باعث کاهش نقاط فشار بر بخش‌های بدن می‌شود.
کاربران در آزمایش صندلی‌های جدید اعلام کرده‌اند که عضلات در زمان نشستن طولانی کمتر دچار کشیدگی شده و این مسأله باعث افزایش گردش خون، راحتی بیشتر و خستگی کمتر می‌شود.
نیسان امیدوار است که تمامی خودورهای تولید این شرکت را در آینده نزدیک با نسل جدید این صندلی‌ها عرضه کند.

[حميد ذوالعلا]

باز هم ابر خودروی فراری خبر ساز شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88788.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ابر خودروی فراری برلینتا با قیمت پایه 691100 هزار دلار استرالیا وارد بازار فروش کشور استرالیا شد.
به گزارش خبر خودرو، فراری F12 برلینتا – که جایگزین رسمی GTB599 محسوب می شود – با قیمتی کم تر از بازارهای اروپایی و آمریکایی در نمایندگی های فروش فراری در استرالیا عرضه شد با توجه به نرخ ارز می توان گفت قیمت اصلی خودروی برلینتا حدودا 709700 دلار آمریکا می باشد.
بایستی یادآوری کرد فراری F12 برلینتا سریع ترین خودرویی است که تاکنون توسط فراری تولید شده است.
این ابر خودرو دارای یک موتور 6262 سی سی B12 است که قابلیت تولید 730 اسب بخار توان و بیشینه گشتاور 690 نیوتون متر ( 730 پوند فوت ) را دارد و می تواند تا دور موتور 2500 به 80% از ظرفیت گشتاور خود دست پیدا کند.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت فراری F12 برلینتا 31 ثانیه و شتابب صفر تا صد 200 آن 8.5 ثانیه می باشد.
این خودرو تاکنون در نمایشگاه های اتومبیل متعددی نظیر پاریس 2012 و 2012 Concour delegance رونمایی شده است.

[حميد ذوالعلا]

کاهش سود دهی بزرگترین خودروساز اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88790.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی ادامه بحران اروپا و بالاتر رفتن هزینه های تولید و نگهداری سود شرکت فولکس واگن آلمان در سه ماهه سوم سال بیش از یک پنجم کاهش یافت .
به گزارش خبر خودرو، سود اجرایی بزرگترین خودروساز در فصل سوم از سال 2.89 میلیارد و مدت مشابه سال گذشته به 2.34 میلیارد یورو افت پیدا کرد.
فولکس واگن ضمن تایید خبر فوق اعلام کرده که به منظور افزایش درآمدها تا پایان سال جاری تمامی برنامه هایش را با جزئیات کامل به کار می بندد.
این شرکت ابراز امیدواری کرد که بتواند تا پایان سال جاری به رکورد سود دهی 11.27 میلیارد یورویی سال گذشته دست پیدا کند.
فولکس واگن در ماه سپتامبر با شکل کاهش سرعت رشد تقاضاها رو به رشد و میزان رکود خودرو منطقه اتحادیه اروپا را دو رقمی اعلام کرد.
این شرکت آلمانی تصمیم دارد تا سال 2018 با کنار زدن تویوتا به اولین خودرو ساز بزرگ جهان تبدیل شود.
به همین جهت هر ساله سرمایه گذاری های کلانی را در بخش های مختلف انجام داده است.
ماه گذشته امریکا فروش 36339 دستگاه و رشدی 34.4 درصدی بهترین آمار فروش از سال 1972 را ثبت کرد و توانست عنوان بعترین بازار محصولات فولکس واگن را از آن خود کند.
گفتنی است ماه سپتامبر 25 امین ماه پیاپی است که فولکس واگن به افزایش فروش محصولاتش ادامه می دهد.

[حميد ذوالعلا]

هزینه بالای خودروهای شاسی بلند تیراژ این خودروهارا کاهش داده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88772.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،عضو هییت علمی دانشگاه صنعتی شریف هزینه بالای خودروهای شاسی بلند را عاملی جهت کاهش تیراژ این نوع خودروها دانست و گفت: خودروهای شاسی بلندی مانند پاترول و گراند ویتارا در شرکت های خودرو سازی کشور مونتاژ می شوند منتهی مهمترین عامل در کاهش تیراژ این خودروها عدم استقبال عمومی از این خودروها است.
دکتر آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:معمولاً تولید این نوع خودرو ها مخصوص برخی کشور های خاص است و با مشخصات کشور ما سازگاری ندارد ولی در چند سال اخیر به دلیل رواج برخی تجمل گرایی ها اقشار خاصی به خرید این نوع خودروها روی اورده اند.
وی افزود:در شرایط حاضر تولید خودروهای شاسی بلند برای کشور ضرورت ندارد زیرا این خودروها دارای مصرف بالا و نیازمند مکانی برای پارکینگ هستند ودر صورتیکه این خودروها در داخل نیز با تیراژ بالایی تولید شوند به دلیل اینکه خریدار این خودروها برخی اقشار خاص هستند ترجیح می دهند از خودروهای وارداتی شاسی بلنداستفاده کنند.
وی عدم استقبال از این نوع خودروهارا مانع از افزایش تیراژ آن دانست و گفت:عمده ترین عامل جهت عدم استقبال از این نوع خودروها اقتصادی است و چشم اندازی که از فروش این نوع خودروها وجود دارد به میزانی نیست که خودروساز را ارضا کند زیرا در حال حاضر در کل دنیا 70 درصد از خودروها که به فروش می رسد و تیراژ بالایی نیزدارد از نوع خودروهای سدان هستند و خودروهایی نیز که در ایران تولید می شود نیز از جمله سمند و تیبا نیز از همین نوع هستند .
وی با بیان این مطلب که شرکت های خودروسازی قابلیت تولید این نوع خودرو هارا دارند گفت:با توجه به امکاناتی که شرکت های خودروسازی در حال حاضردارند این امکان فراهم است که بتوانند این خودروهارا در داخل بصورت ملی تولید کنند ودر صورتیکه این اقدام عملی شود مایه مباهات کشور است.
وی در پایان گفت:مهمترین عاملی که برای تولید خودروهای شاسی بلند باید به آن توجه کرد این است که معمولاً این خودرو ها مناسب جاده است و به همین منظور باید دارای استحکام بیشتری نسبت به سایر خورو ها باشد و از نظر کیفی بتواند نیاز مشتری را برآورده کند.

[حميد ذوالعلا]

تغییر موضوع 360 درجه ای فولکس واگن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88731.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن آلمان از تجهیز خودروی کوچک آپ به یک موتور دو سیلندر TDI دیزل خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، اگر چه همین چندی پیش بود که فولکس واگن موتورهای دو سیلندر را غیر قابل اعتماد معرفی کرده و از ادامه طراحی و تولید نمونه های سه سیلندر خبر داده بود اما به یکباره تغییر موضوع داد و اعلام کرد که موتوری کوچک و دو سیلندر را برای خودروی مشهور آپ در نظر گرفته است.
این موتور عینا همان نمونه استفاده شده در مدل مفهومی XL1 می باشد که البته کمی ارتقا یافته و به روز رسانی شده تا بتوان آن را روی کوچک ترین محصول فولکس واگن نصب کرد.
شایعات حاکی از آن است که موتور دیزلی دو سیلندر فوق با دیگر محصولات کوچک فولکس واگن سازگار خواهد شد.
در واقع شاید بتوان پیش بینی کرد که علی رغم اعلام تولید نسل جدید گلف بر روی پلتفرم MQB در آینده شاهد نصب این موتور کوچک بر روی خودروهای پولو و گلف جدید باشیم .
هنوز فولکس واگن حاضر به اظهار نظر رسمی در این باره نشده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی اشکودا سوپرب آتدرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88782.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی اشکودا سوپرب آتدرو با قیمت پایه 26465 پوند وارد بازار بریتانیا شد.
به گزارش خبر خودرو ، طبق اعلام شرکت تولید کننده ، اشکودا سوپرب آتدرو بر پایه طراحی سوپرب استیت تولید شده و به برخی تجهیزات مرسوم خودروهای شاسی بلند مجهز شده است.
با این سوپرب آتدرو دارای سامانه تعلیق و ارتقاعی مشابه نسخه استاندارد است.
می توان به راحتی تزئینات پلاستیکی را در اطراف ظاهر خارجی خودرو مشاهده کرد.
البته نصب سپرهای ارتقا یافته و رینگ های 18 اینچی لوکسون آلیاژی جزء دیگر تغییرات این خودرو به شمار می رود.
از دیگر امکانات موجود بر روی نسخه پایه این خودرو می توان به فرمان چند منظوره ، بلوتوث ، سامانه کمکی حرکت در سر بالایی، سامانه کنترل باد تایرها ، سامانه شست وشویی چراغ های جلو ، شوینده و گرم کن شیشه اشاره کرد.
نیروی مورد نیاز سوپرب آتدرو توسط یک موتور بنزینی TSI به ظرفیت 1.8 لیتر تامین می شود.
این موتور 158 اسب بخاری در کنار جعبه دنده ای دستی قرار می گیرد ،البته موتور 2.0 لیتر TDI دیزل به توان های 138 و 168 اسب بخار نیز برای آتدرو در نظر گرفته شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16123.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16123.jpg)
بازار خودروهای وارداتی متلاطم تر از همیشه
پرشین خودرو: اعلام خبر تغییر اولویت بندی ارزی خودروهای وارداتی بار دیگر شوک قیمتی به بازار این خودروها وارد کرد به طوری که بهای بیشتر خودروهای خارجی در بازار روند صعودی به خود گرفت و قیمت ها در این بازار بین 50 تا 200 میلیون ریال افزایش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، روز چهارشنبه رئیس کل سازمان توسعه تجارت، از اولویت‌بندی جدید واردات انواع خودرو خبر داد و گفت:‌ خودروهای خارجی با توجه به حجم موتور در اولویت های نهم و دهم اولویت بندی ارزی قرار گرفته است.
در هفته جاری به دلیل تغییر در اولویت های ارزی ثبت سفارش انواع خودرو مسدود شده بود که رئیس کل سازمان توسعه تجارت در روزهای پایانی هفته با اعلام اینکه اولویت‌بندی خودروهای وارداتی تغییر کرده خبر داد که ثبت سفارش انواع خودرو از هفته آینده آغاز می‌شود.
حمید صافدل در خصوص اولویت‌بندی‌های جدید واردات خودرو اظهار داشت:‌ خودروهای تا حجم موتور 2هزار سی.سی کم‌مصرف و در اولویت نهم قرار دارند.
وی افزود:‌ خودروهای با حجم موتور 2 تا 3 هزار سی.سی پرمصرف محسوب شده و خودروهای با حجم موتور بالاتر از 3 هزار سی.سی پرمصرف و لوکس به حساب می‌آیند و در اولویت 10 قرار دارند.
معاون وزیر صنعت گفت:‌ برخی از خودروهای عمومی نظیر مینی‌بوس در اولویت 8 قرار دارند.
یک کارشناس بازار و واردکننده خودرو در این باره گفت: به دنبال اولویت‌بندی تخصیص ارز مرجع و عدم تامین ارز دولتی برای واردات خودرو، قیمت‌ها در بازار رو به افزایش خواهد گذاشت.
فربد زاوه با تاکید بر اینکه اصولا بازار خودرو نسبت به سیاست‌گذاری‌ها و تغییرات عکس‌العمل سریعی نشان می‌دهد، گفت: به دنبال سیاست دولت مبنی بر عدم تخصیص ارز دولتی به خودرو، قیمت‌ها در بازار با افزایش همراه می شود.
زاوه در خصوص دلایل رشد قیمت خودروهای وارداتی در بازار می گوید: نرخ ارز از ابتدای سال جاری رشد چشمگیری را تجربه کرد که این امر بر قیمت خودروهای وارداتی تاثیر بسیاری داشت و با توجه به نامشخص بودن وضعیت نرخ ارز طی ماه های آینده، می توان گفت که روند افزایش قیمت خودروهای وارداتی، ادامه دار خواهد بود.
زاوه اذعان کرد: افزایش نرخ ارز، رشد قیمت خودرو و افزایش هزینه حمل بار را به همراه خواهد داشت که عوامل فوق به صورت مستقیم بر روند قیمت خودروهای وارداتی تاثیرگذار خواهد بود.
اما در بین خودروهای وارداتی این هفته هیوندایی سوناتا 9 میلیون تومان گران شد و هم‌اکنون 125 میلیون تومان به فروش می‌رود.
آزرا هم 140 میلیون تومان به فروش می‌رود و برای خرید هیوندایی IX55 نیز باید 170 میلیون تومان هزینه کرد که این موضوع از جهش 10 میلیونی این خودرو حکایت دارد.
هم‌اکنون کیا اسپورتیج نیز 120 میلیون تومان به فروش می‌رود و این موضوع نشان می‌دهد اسپورتیج 5 میلیون تومان گران شده است.
به نوشته یکی از روزنامه ها، سراتو هم به قیمت 80 میلیون تومان رسیده و سوزوکی کیزاشی نیز 95 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این دو خودرو به ترتیب هشت و 20 میلیون تومان رشد قیمت در هفته جاری داشته‌است. همچنین تویوتا اوریون نیز 115 میلیون تومان قیمت دارد و کرولا هم 90 میلیونی شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16131.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16131.jpg)
همزمان با آغاز فصل سرما اعلام شد:
مشکلی در تامین بنزین مورد نیاز کشور نداریم
پرشین خودرو: مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران از برنامه ریزی دقیق این شرکت برای تامین سوخت مورد نیاز خودروها همزمان با آغاز فصل سرما خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، علیرضا ضیغمی، با بیان این مطلب گفت: با آغاز فصل سرما سوخت کافی در تمامی نقاط کشور وجود دارد و برنامه ریزی های لازم برای عرضه مناسب آن در سراسر کشور انجام شده است.
وی تاکید کرد: ذخیره سازی های مناسب در تمامی نقاط کشور به ویژه مناطق سردسیر و سخت گذر انجام شده است و با پرشدن مخازن، تامین سوخت زمستانی بدون هیچ کمبودی انجام می شود.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده های نفتی تصریح کرد: همچنین سوخت مورد نیاز وسایل حمل و نقل عمومی نیز به میزان کافی در جایگاه ها وجود دارد و عرضه مطلوب سوخت در تمامی جایگاه های سراسر کشور بدون مشکل انجام می شود.
ضیغمی با اشاره به این که بنزین و گازوییل کافی در تمامی جایگاه های عرضه سوخت وجود دارد، خاطرنشان کرد: در برخی موارد معدود ممکن است جایگاه های سوخت در حال تعمیرات دوره ای باشند که در این موارد هموطنان می توانند از جایگاهی دیگر در همان محدوده اقدام به سوخت گیری کنند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_694.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_694.jpg)
تویوتا: بیش از نیم قرن حضور در بازار آمریکا
پرشین خودرو: تویوتا به عنوان خودروسازی که با پشتکار و تلاشش توانست در صدر قله موفقیت و تولید دنیای خودروسازی قرار بگیرد؛ همیشه برای سایر خودروسازان منشا الهام بوده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، تاریخچه این شرکت که به سال‌های ابتدایی قرن بیستم باز می‌گردد پر فراز و نشیب است اما شاید مهم‌ترین منشا تحول این شرکت، شروع صادراتش به کشورهای خارجی و مهم‌تر از همه آن‌ها ایالات متحده آمریکا باشد.
ساکیچی تویودا به عنوان موسس این شرکت تا پیش از شروع جنگ جهانی دوم تلاش‌های زیادی برای خودروساز شدن انجام داد. پس از فوت وی پسرش کیشیرو، هدایت شرکت را در دست گرفت اما با این وجود هنوز سرعت رشد تویوتا چندان زیاد نبود و بین سال‌های 1936 تا 1943 تنها 1757 دستگاه از خط تولید کارخانه این شرکت خارج گشت. با شروع تحرکات ارتش ژاپن و پیروزی آن در جنگ منچوری، نیاز به خودروهای نظامی که در خود این کشور تولید شوند بیش از پیش احساس شد. دولت ژاپن با اتخاذ سیاست‌هایی واردات خودروهای خارجی را که تا آن زمان مهم‌ترین منبع تامین نیازهای ارتش تلقی می‌شدند محدود کرد و تمرکز خود را بر روی حمایت از تولیدکنندگان داخلی گذاشت که هم در شرایط دشوار قابل اعتماد‌تر بودند و هم به هزینه کمتری احتیاج داشتند.
پس از پایان جنگ و در حالی که بسیاری از صنایع نابود شدن ژاپن در حال از سرگرفتن فعالیت‌های عادی خود بودند؛ تویوتا نیز از ارتش آمریکا اجازه فعالیت گرفت. اولین محصول عامه‌پسند و موفق تویوتا در این سال‌ها تویوپت نام داشت که با وجود تنها 27 اسب‌بخار قدرت و حداکثر سرعتی که به 88 کیلومتر بر ساعت می‌رسید؛ به خاطر قیمت ارزانش خیلی زود مورد توجه قرار گرفت و حتی به عنوان خودروی تاکسی نیز وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شد.
سال‌های میانی دهه 50 میلادی شروع موفقیت‌های چشمگر تویوتا بود. موفقیت تویوپت از یک طرف و عرضه لندکروز که بر اساس خودروی نظامی دوج و بنتام ( پدر جیپ ) ساخته شده بود؛ خیلی زود توانست طعم شیرین رشد را به این خودروساز ژاپنی بچشاند. اما از همه این‌ها مهم‌تر در سال 1955 بود که تویوتا اولین خودروی لوکس ( با توجه به سایر تولیداتش) خود، کراون را روانه بازار کرد. و به دنبال آن نوبت به کورونا رسید. در حالی که تولیدات این شرکت در سال 1955 تنها به 8400 دستگاه می‌رسید؛ در سال 1958 این رقم به 141 هزار دستگاه افزایش یافت. همین موفقیت بزرگ اعتماد به نفس کافی در مدیران تویوتا را ایجاد کرد تا به فکر بازارهای بزرگ‌تری باشند و چه بازاری بزرگ‌تر و بهتر از بازار آمریکا!
پس از انجام تحقیقات متعدد بر روی ذائقه آمریکایی و ایجاد تغییراتی در جهت هماهنگی محصولات با شرایط این کشور، نمایندگی تویوتا در هالیوود در سال 1958 افتتاح شد. اولین خودرویی که وارد آمریکا گشت گونه از نو طراحی شده تویوپت بود و اندکی بعد لندکروز نیز به آن پیوست. با این حال هنوز فروش این خودروها چندان چنگی به دل نمی‌زد و همین تویوتا را به فکر راهکارهای جدیدتری انداخت.
افتتاح سایت تولید این شرکت در برزیل از یک طرف و برنامه‌هایی برای راه‌اندازی مراکز تحقیق و توسعه در کشورهای مختلف نشان داد که تویوتا تنها به صادرات از مبدا فکر نمی‌کند و به دنبال بومی‌سازی محصولات خود با نیازهای کشور مقصد است. در سال 1964 اولین تویوتایی که به معنای واقعی آمریکایی شده بود با نام تیارا ( همان کورونا ) روانه بازار شد. قدرت تولیدی این خودرو چیزی بین 60 تا 70 اسب‌بخار بود و می‌توانست به حداکثر سرعت 145 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که شرایط بهتری را برای حضور در آزادراه‌های آمریکا رقم می‌زد. با ارایه گونه اتوماتیک و مجهز به تهویه مطبوع که زیر 2 هزار دلار قیمت داشت اوضاع تیارا رو به بهبودی نهاد به طوریکه فروش 6400 دستگاهی آن در سال 1965 به 71000 دستگاه در 1968 افزایش پیدا کرد که موفقیتی بزرگ برای تویوتا محسوب می‌شد. بدین ترتیب ظرف سه سال- یعنی از سال 1963 تا 1966 – جایگاه تویوتا از رتبه 93 ام جهانی به 47 بهبود پیدا کرد.
تا سال 1976 تویوتا جای خود را به خوبی در بازار آمریکا پیدا کرده بود. در دهه هفتاد شروع بحران نفتی که منجر به قلع و قمع بسیاری از خودروهای عضلانی محبوب و پرقدرت آمریکایی شد؛ راه را برای موفقیت ژاپنی‌هایی که پیشتر به خاطر پیشرانه‌های نه‌چندان قدرتمند و طرح‌های اقتصادی در حاشیه قرار داشتند باز نمود. در این سال کورونای چهار در به لطف قیمت و هزینه‌های نگهداری پایین و فضای داخلی کافی و امکانات مناسب رقابت سختی را با بیتلی که به مراتب کهنه‌تر از آن بود؛ آغاز کرده بود. در سال 1976 تویوتا با کراون جایگاه خود را تثبیت کرد. این خودرو که در دو طرح بدنه سدان و استیشن‌واگن عرضه می‌شد از پیشرانه‌ای شش سیلندر به حجم 2.2 لیتر بهره می‌برد که توانایی تولید 115 اسب‌بخار را داشت؛ یعنی اندکی بیشتر از قدرت پیشرانه‌های شش سیلندر پلیموث. اگرچه کراون به خودرویی پرفروش تبدیل نشد با این حال توانست جایگاه تویوتا را در بازار آمریکا محکم‌تر ازقبل نماید و رقابت جدی تری را با آمریکایی‌های درشت‌اندام آغاز کند.عرضه تویوتا 2000 GT که یک خودروی کانورتیبل دونفره اسپرت بود هم به بهبود تصویر عمومی تویوتا کمک کرد. 2000 GT از پیشرانه‌ای 150 اسب بخاری استفاده می‌کرد که هرچند خیلی پرقدرت نبود؛ با این حال توانایی‌های حرکتی خوبی را به همراه می‌آورد.
از ابتدای دهه 70 عرضه وانت‌بارهای سبک تویوتا در کنار معرفی کورولای محبوب؛ گام‌های دیگر تویوتا بود که حالا به خوبی در بازار این کشور نفوذ کرده بود. با شروع دهه 80 محصولاتی چون کریسیدا و کراون، در کنار کمری و وکورولا توانستند شروع کننده کابوس مرگ‌ خودروهای آمریکایی چون لینکلن و کادیلاک باشند. جایی که آمریکایی‌ها هنوز بزرگ، پرمصرف و غیراقتصادی بودند؛ تویوتاهای ژاپنی با قیمت و امکانات مناسب در کنار داشتن فاکتو کیفیت؛ در حال محکم کردن هرچه بیشتر جاپای خود بودند.
در سال 1985 اولین تاسیسات تولید تویوتا با همکاری جنرال‌موتورز در ورمانت کالیفورنیا برای تولید وانت‌بارهای متوسط این شرکت راه‌اندازی شد و این پایه‌ای شد تا سایر سایت‌های دیگر مدل های مختلفی از این خودروساز ژاپنی که حالا آمریکایی شده بود را تولید کنند.
راه‌اندازی برند لکسس در این سال‌ها که خود نیازمند بحث مفصلی است از دیگر دستاوردهای تویوتا در دهه 80 بود.
اکنون تویوتا در سال بیش از 1.5 ملیون دستگاه خودرو در بازار ایالات متحده به فروش می‌رساند و با محصولاتی چون کورولا، کمری، پریوس و RAV4 به الگویی برای سایر خودروسازان؛ حتی خودروسازان آمریکایی تبدیل شده است.







http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6944293.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/694/4293/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7:-%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%DB%8C%D9%85-%D9%82%D8%B1%D9%86-%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6944294.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/694/4294/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7:-%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%DB%8C%D9%85-%D9%82%D8%B1%D9%86-%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6944295.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/694/4295/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7:-%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%DB%8C%D9%85-%D9%82%D8%B1%D9%86-%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6944296.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/694/4296/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7:-%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%DB%8C%D9%85-%D9%82%D8%B1%D9%86-%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6944297.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/694/4297/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7:-%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%DB%8C%D9%85-%D9%82%D8%B1%D9%86-%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6944298.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/694/4298/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7:-%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%DB%8C%D9%85-%D9%82%D8%B1%D9%86-%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6944299.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/694/4299/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7:-%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%DB%8C%D9%85-%D9%82%D8%B1%D9%86-%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6944300.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/694/4300/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7:-%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%DB%8C%D9%85-%D9%82%D8%B1%D9%86-%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7)

(http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/694/4301/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7:-%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%DB%8C%D9%85-%D9%82%D8%B1%D9%86-%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_693.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_693.jpg)
نمایشگاه خودرو سائوپائولو(8)
رونمایی هیوندای HB20X در نمایشگاه خودرو برزیل
پرشین خودرو: چندی پیش کارخانه هیوندای به تقلید از دیگر خودروسازان بزرگ مدلی را تحت عنوان HB20 صرفا برای بازار برزیل و آمریکای لاتین طراحی و تولید کرد و اکنون در نمایشگاه خودرو سائوپائولو 2012 در برزیل یکی از مشتقات این محصول را با نام HB20X رونمایی کرده است که دارای خصوصیات یک کراس اوور است.
به گزارش «پرشین خودرو»، این خودرو که بر پایه مدل HB20 ساخته شده است در واقع نسخه بلندقامت آن است که با برخورداری از یک سری جزئیات بیشتر و به‌روز برای افراد علاقه‌مند به خودروهای کراس‌اوور مناسب است و در راننگی خارج از شهر تجربه جالبی را برای آن‌ها به ارمغان خواهد آورد. چهره خودرو به طور کامل مجددا طراحی شده است و دارای یک جلوپنجره شش ضلعی است که بسیار شبیه به خانواده شاسی بلندهای هیوندای است که نتیجه جدیدترین زبان طراحی این برند است و با نام سطوح مواج شناخته می‌‌شود. چراغ‌های جلو نیز دارای طرح جدیدی هستند که تلفیقی از کروم و قاب تیره است و تمامی این تغییرات در جهت القای حس اسپرت و پیچیدگی بیشتر در خودرو انجام شده است بنابراین در این راستا چراغ‌های مه‌شکن نیز دوباره طراحی شده‌اند تا با اندازه بزرگ‌تر خود تصویری قوی‌تر از HB20X ارائه بدهند. اما این محصول در نمای جانبی خصوصیات قبلی خود را هم‌چون خط شخصیت HB20 حفظ کرده است با این وجود برخی نوآوری‌ها از قبیل ترکیب قطعات سیاه در بدنه در این نما به چشم می‌خورد. علاوه بر این ریل‌های سقف افزوده شده امکان حمل بارهای بزرگ‌تر از قبل را به این کراس‌اوور می‌دهد، درحالی که در پایین خودرو رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی با رنگ خاکستری تیره اندکی کوچک به‌نظر می‌رسند، اما در تکمیل نمای اسپرتی خودرو نقش مثبتی داشته‌اند. تغییرات انجام شده در بدنه بخش عقب را نیز شامل شده است، جایی که در آن می‌توان سپر بهبود‌یافته‌ای را با تزئینات قطعات سیاه مشاهده کرد.
در داخل کابین HB20X می‌توان شاهد عرضه گزینه‌های ارزشمندی چون پدال‌های اسپرت، روکش کروم برای دست‌گیره‌های درب و ادوات کنترل کننده سیستم تهویه مطبوع بود. هم‌چنین روکش چرم صندلی‌ها و غربیلک فرمان با دوخت‌هایی به رنگ آبی تکمیل شده‌اند.
کراس‌اوور HB20X به پیشرانه 16 سوپاپ GAMMA ساخت هیوندای مجهز شده است که دارای حجمی معادل 1.6 لیتر و تعداد چهار سیلندر است و توان خروجی آن 128 اسب بخار است، هرچند که از خصوصیات این پیشرانه می‌توان به وجود تکنولوژی CVVT ( زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها) و پوسته آلومینیومی آن اشاره کرد که، در رده خود یکی از نیرومندترین پیشرانه‌ها است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16130.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16130.jpg)
جدیدترین قیمت‌های خودرو در بازار
پرشین خودرو: در هفته‌ای که گذشت با ادامه توقف عرضه بسیاری از خودروها از سوی خودروسازان داخلی روند افزایشی قیمت برخی از خودروها با شیب ملایمی ادامه یافت. در این شرایط خریداران نیز با وسواس بیش‌تری نسبت به خرید اقدام می‌کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا قیمت خودروی سایپا 111 به حدود 13 میلیون تومان رسیده در حالیکه قیمت رسمی این خودرو حدود 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت سایپا 131 SL نیز به حدود 12 میلیون و 200 هزار تومان و 131 SX نیز به حدود 12 میلیون و 600 هزار تومان افزایش یافته در حالیکه قیمت مصوب 131 SL معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و 131 SX نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان است.
خودروی تیبا نیز در حالی به قیمت حدود 16 میلیون و 200 هزار تومان تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.
تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به قیمت حدود 26 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن 21 میلیون و 50 هزار تومان است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز در برخی از نمایندگی‌های فروش به حدود 60 میلیون تومان رسیده در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است.
قیمت ماکسیما نیز در حالی در برخی از نمایندگی‌های فروش به حدود 89 میلیون تومان افزایش یافته که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
در این شرایط برخی نمایندگی‌های فروش قیمت تیانا را نیز بیش از 100 میلیون تومان ذکر می‌کنند. البته قیمت رسمی این خودرو حدود 80 میلیون تومان است.
اما در گروه محصولات ایران خودرو قیمت پژو 206 تیپ 2 همچنان افزایش یافته و به حدود 30 میلیون تومان رسیده است این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 19 میلیون و 420 هزار تومان است. قیمت مدل تیپ 6 این خودرو نیز در حالی به حدود 41 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی آن حدود 25 میلیون تومان است.
قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به حدود 41 میلیون تومان رسیده در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 26 میلیون و 370 هزار تومان تعیین شده است. قیمت 206 صندوق‌دار مدل V8 نیز در حالی به حدود 31 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی آن 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 به قیمت حدود 22 میلیون تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون تومان به فروش می‌رسد در حالیکه قیمت رسمی تندر 90 مدل E1 ایران خودرو 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت پژو 405 نیز در حال حاضر حدود 19 میلیون و 500 هزار تومان تومان است البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز در حالی به حدود 29 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.
سمند نیز در حالی در مدل EF7 آن به قیمت به حدود 21 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی این خودرو حدود 21 میلیون تومان است.
براساس گزارش «ایسنا»، البته قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به توقف عرضه و عدم نظارت‌ها با درصدی نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16128.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16128.jpg)
پیگیری مجلس برای حل مشکلات صنعت خودرو و قطعه
پرشین خودرو: دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران از پیگیری کمیسیون‌های صنایع و معادن و اقتصاد مجلس برای حل مشکلات صنعت خودرو و قطعه خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، ساسان قربانی، با بیان این مطلب اظهار کرد: کمیسیون‌های صنایع و معادن و اقتصاد مجلس فعالانه پیگیر حل مشکلات مبتلابه صنعت خودرو و قطعه هستند.
وی با بیان اینکه جلسات مشترکی با حضور مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی، قطعه‌سازان، خودروسازان و نمایندگان مجلس در حال انجام است، خاطرنشان کرد: در این میان وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پیگیر اعطای تسهیلات به قطعه‌سازان بوده و لیست واحدهای قطعه‌سازی دچار بحران به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده است.
قربانی ادامه داد: همچنین مسوولان بانک مرکزی نیز به دنبال ثبات نرخ ارز هستند تا با تثبیت قیمت مواد اولیه و هزینه‌های تولید قطعه‌سازان و خودروسازان این امکان را پپدا کنند که با برآورد هزینه‌ها برنامه‌ریزی دقیقی برای تولید محصولات انجام دهند.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران با بیان اینکه امیدواریم نتایج این جلسات مثبت بوده و به نجات صنعت قطعه و خودرو منجر شود، تصریح کرد: در آن شرایط می‌توان امیدوار بود که وضعیت این صنعت ابتدا به ثبات رسیده و پس از آن به تدریج شاهد جبران افت تولید خودرو در ماه‌های آینده باشیم.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16127.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16127.jpg)
کاهش 44درصدی واردات قطعه
پرشین خودرو: واردات انواع قطعات خودرو به کشور در نیمه نخست سال جاری از نظر وزنی و ارزشی به ترتیب 35.6 و 44.2 درصد نسبت به مدت مشابه در سال قبل کاهش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، براساس تازه‌ترین آمار گمرک ایران در شش ماهه نخست 1391 بیش از 74 هزار تن انواع قطعات خودرو به ارزش تقریبی 727.7 میلیون دلار وارد کشور شد.
این قطعات شامل قطعات موردنیاز برای تولید خودروهای اتوبوس، مینی‌بوس، کامیون، کامیونت، وانت و خودروی سواری می‌شود.
در همین مدت بیش از 16 هزار تن انواع قطعات خودرو به ارزش 130 میلیون دلار از فرانسه وارد ایران شد. این میزان واردات قطعه خودرو از فرانسه در این مدت در حالی به ثبت رسید که پیشتر پژو سیتروئن، بزرگترین گروه خودروسازی فرانسه اعلام کرده بود که در پی فشارهای غرب صادرات قطعات خود را به ایران متوقف کرده است.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت حمایت دولت از خودروسازان سنگین و تجاری کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88812.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، حمل و نقل جاده ای را از زیرساختهای اصلی توسعه کشور عنوان کرد و گفت : در حال حاضر بخش عمده حمل و نقل کالا در کشور از طریق حمل و نقل جاده ای صورت می گیرد بنابراین پرداختن به این حوزه و نوسازی در این بخش از اهمیت ویژه ای درکشور برخوردار است .
رمضانعلی سبحانی فر در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : در حال حاضر حمل و نقل در کشور به سه صورت ریلی ، هوایی و جاده ای صورت می گیرد و با توجه به اینکه بخش عمده ای از حمل و نقل کالا و مسافر از طریق جاده ها انجام می شود این حوزه از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده و بنابراین مستلزم ناوگانی توانمند ، سالم و قدرتمند است.
وی در ادامه افزود : هم اکنون فرسودگی ناوگان حمل ‌و نقل جاده‌ای مصرف سوخت ، آلودگی هوا و آمار تصادفات را در کشور افزایش داده است که باید نسبت به نوسازی در این بخش اقدام جدی تری صورت گیرد.
وی در ادامه به به تاثیر تحریم ها بر روند نوسازی خودروهای فرسوده سنگین پرداخت و گفت : در شرایط کنونی نوسازی خودروهای سنگین و تجاری نیازمند تامین و جایگزینی است که با توجه به شرایط تحریم و کاهش تولید در کشور خودروسازان این بخش نیازمند حمایت و توجه جدی دولت هستند.
وی افزود : قطعا نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای و حمایت دولت از تولید کنندگان در این بخش ضمن اینکه موجب رونق تولید خودروهای سنگین در کشور می شود ، زمینه رونق اقتصادی و افزایش اشتغال را نیز فراهم خواهد نمود.
نماینده سبزوار در خانه ملت در ادامه میزان حمایت دولت از تولید کنندگان داخلی در حوزه خودروهای سنگین را بسته به اهمیت این حوزه از صنعت کشور دانست و گفت : دولت باید با توجه به اهمیت و تعریفی که از اهمیت حمل و نقل جاده ای وجود دارد از تولید کنندگان این بخش حمایت نماید تا مشکلات موجود در این بخش برطرف شود.

[حميد ذوالعلا]

دریافت مابه التفاوت نرخ خودروهای لوکس وارداتی با ارز مرجع




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88761.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی از دریافت ما به التفاوت نرخ ارز مرجع از وارد کنندگان خودروهای لوکس خبرداد و گفت: واردات خودروهای لوکس و سایر کالاها با ارز مرجع از ابتدا اشتباه بود به همین منظور سعی خواهد شد جلوی این گونه واردات گرفته شود زیرا ارز کشور باید صرف تولید و فناوری و تهیه مواد اولیه شود .
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صدد هستیم وارد کنندگانی که خودروهای خود را با ارز مرجع به کشور وارد کرده اند ملزم به پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز کنیم زیرا در شرایطی که خرید مواد اولیه و تولید با مشکل مواجه است و کشور نیاز به کالاهای اساسی دارد لازم نیست این خودروها به کشور وارد شود .
وی افزود: اعطای ارز به چنین کالاهایی به تولید ضربه زده و کالاهایی که قابلیت تولید در کشور را دارا هستند نیازی به واردات آنها نیست به همین منظور برای حمایت از تولید ، قانونی وجود دارد که لازم است این قانون که به تصویب نیز رسیده اجرایی شود.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه خودروهای تولیدی در سال جاری با افت 40درصدی مواجه بوده اند می توانیم همین ما به التفاوتی را که از وارد کنندگان دریافت می کنیم صرف شرکت های خودروسازی کنیم تا این افت تولید جبران شودو مجلس نیز به جد پیگیر این موضوع است.
وی خواستار مقابله با واردات خودروهای لوکس شد و گفت:با توجه به مشکلاتی که در زمینه تولید خودرو و نیز نابسامانی‌هایی که در بازار ارز وجود دارد، شاهد واردات گسترده خودرو از برخی کشورهایی همسایه هستیم که دولت باید از واردات آن در شرایط فعلی اجتناب کند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در پایان گفت:با توجه به ظرفیت‌های خوبی که در زمینه تولید خودروهای با کیفیت در کشور وجود دارد ادامه واردات خودرو باعث اشباع بازار خودرو از تولیدات خارجی می‌شود که در آینده نیز لطمات جبران ناپذیری به اشتغال کشور وارد خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم ارائه تسهیلات به قطعه سازان برای دریافت ارز مبادله ای




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88801.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان ، از مذاکره انجمن قطعه سازان با سازمان مالیات بر ارزش افزوده خبر داد و گفت: طبق مذاکرات انجمن با سازمان مالیات برارزش افزوده مقررشده است که این سازمان مستقیماً مبلغ مالیات بر ارزش افزوده قطعه سازان را از شرکت های تامین کننده دریافت کند .
محمدرضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : پیش از این مالیات بر ارزش افزوده مشکلاتی را برای قطعه سازان ایجاد نموده بود به طوری که با وجود آنکه شرکتهای قطعه سازی میزان مطالبات را دیر دریافت می نمودند اما وزارت دارایی چنین هزینه ای را از قطعه سازان مطالبه می نمود.
وی تصریح کرد : براین اساس آن دسته از قطعه سازانی که مالیات برارزش افزوده خود را به علت عدم دریافت مطالبات از شرکت های تامین کننده پرداخت ننموده اند، می توانند این مبلغ را با دریافت سه نامه از سوی سازمان مالیات برارزش افزوده و اداره دارایی محل و همچنین شرکت تامین کننده (مگاموتور،ساپکو،و سازه گستر) به سازمان مالیات برارزش افزوده اعلام نمایند .
وی تصریح کرد: بر همین اساس طبق ماده 218 دارایی ،اداره دارایی بر اساس میزان مطالبات قطعه سازان مالیات بر ارزش افزوده را مستقیماً از شرکت های فوق الذکر دریافت می نمایند.
وی همچنین در خصوص پرداخت ارز مبادله ای به قطعه سازان گفت: اتاق مبادلات ارزي علاوه بر دريافت يکجاي معادل ريالي ارز مبادله اي، براي ضمانت 35 درصد از مبلغ کل واردات را از واردکننده براي ارائه ارز مبادله اي دريافت مي کند.
عضو هيئت مديره انجمن قطعه سازان ايران تصريح کرد: در حالي که هم اکنون واردکنندگان با مشکل کمبود نقدينگي مواجه هستند و نمي‌توانند ريال معادل را به صورت يکجا تامين کنند چطور مي توان انتظار داشت که واحدهاي توليدي با اين شرايط سخت براي دريافت ارز مبادله اي به فعاليت خود ادامه دهند.
وي افزود: با اين شرايط واردکننده بايد 30 برابر نقدينگي داشته باشد تا بتواند به ميزان نياز خود براي واردات کالا از ارز مبادله اي 2600 توماني بهره مند شود که بايد گفت عملا هيچ قطعه سازي چنين پولي ندارد که بدهد.
وي ادامه داد:باید 5 تا 10 درصد از مبلغ ريالي ارز مبادلاتي از طريق واردکنندگان تامين شود و الباقي نيز طي اقساط 6 ماهه با نرخ بهره پايين از واردکننده دريافت گردد تا بدين طريق قطعه ساز با اطمينان خاطر بيشتري براي خريد مواد اوليه توليد اقدام نمايد.
نجفي منش در پایان گفت:: هم اکنون وضعيت توليد قطعه خودرو در ايران دارای وضعيت خوبي نبوده و توليد 60 درصد کاهش داشته است، به طوري که اگر شرايط به اين منوال پيش رود، حتما توليد تا 80 يا 90 درصد کاهش يافته و چه بسا خيلي از واحدهاي توليدي تعطيل گردند.

[حميد ذوالعلا]

ارائه تسهیلات بانکی تنها راه نوسازی خودروهای سنگین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88811.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ضمن اشاره به روند کند نوسازی خودروهای سنگین گفت: در شرایط موجود که با توجه به افزایش نرخ ارز قیمت خودروهای سنگین بیش از دو برابر افزایش داشته در صورتی که بخواهیم روند نوسازی خودرو های سنگین ادامه پیدا کند لازم است بانک ها تسهیلاتی در اختیار تولیدکنندگان این خودروها قرار دهند تا آنها بتوانند با قیمت تمام شده کمتری خودرو های خود را تولید و به فروش برسانند .
رمضانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : در حال حاضر با توجه به اینکه نرخ ارز افزایش زیادی داشته است قیمت قطعات مورد نیاز خودرو سازان بسیار بالا رفته است به همین جهت بسیاری از خودرو سازان توانایی تامین قطعات مورد نیاز خود را ندارد بنابراین تیراژ تولیدات آنها تا حدی پایین آمده است .
وی در ادامه اظهار داشت : با توجه به نوسانات نرخ ارز یکی از راهکارهایی که وجود دارد این است که قیمت خودرو با ارز آزاد محاسبه شود ، البته این مسئله به علت اینکه درامدها ثابت باقی مانده اند به سرعت قابل اجرا نیست همچنین بانکها با ارائه تسهیلات به خودروسازان و قطعه سازان باید به آنها کمک کنند تا تولیدات خود را با قیمت تمام شده پایین تری تولید و عرضه کنند و با ارائه تسهیلات به مصرف کنندگان کمک تا اقدام به خرید و نوسازی خودروهای خود کنند.
وی در پایان اشاره کرد : از انجا که خودروهای سنگین در زمینه حمل و نقل کالا فعالیت می کنند در صورتی که به سرعت نوسازی نشوند بر بخش اقتصادی نیز تاثیر منفی خواهند داشت همچنین توقف و یا کاهش تولیدات داخلی اشتغال را نیز تحت تاثیر قرار خواهد داد بنابر این لازم است تا در مورد موضوع نوسازی خودروهای سنگین به سرعت تصمیماتی اتخاذ و عملی شود تا صدمات ناشی از آن کاهش یابد .

[حميد ذوالعلا]

اجرای قانون استفاده از حداکثر توان داخل مهمترین عامل در کاهش واردات خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88807.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، عضو کارگروه حمایت از تولید ، اجرای قانون استفاده از حداکثر توان داخل را مهمترین عامل در کاهش واردات خودرو دانست وگفت: این قانون به تازگی به تصویب رسیده و در شورای نگهبان نیز مورد تایید قرار گرفته است منتهی هنوز به دستگاههای اجرایی ابلاغ نشده است.
آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورت اجرای این قانون ،کالاهایی که در داخل تولید می شود و امکان داخلی سازی آن وجود دارد امکان ورود به کشور را نخواهند داشت و به این ترتیب کلیه اماکن دولتی و نظامی حق استفاده از خودروهای وارداتی را نداشته و باید از خودروهای تولید داخل استفاده کنند.
وی افزود:در حال حاضر این قانون باید سریعا اجرایی شود و در این راستا بخشهای دولتی باید هزینه های خود را کاهش دهند زیرا هم اکنون زمان واردات خودروهای خارجی به کشور به پایان رسیده است .
وی تصریح کرد: لازم است ارز کمتری به منظور واردات قطعات از خارج صرف کنیم و به پرکردن ظرفیت تولید داخل بپردازیم و ارز مورد نیاز به بخش تولید اختصاص داده شود و این امکان را برای قطعه سازان فراهم کنیم تا بتوانند در واحد های تولیدی ادامه حیات بدهند و لوازم تولید را بدون هیچ تعللی فراهم کنیم.
وی با یادآوری این مسئله که اجرای چنین قانونی نیازمند فرهنگ‌سازی است و در شرایطی به بار می‌نشیند که مردم همراه شوند، تصریح کرد: با جمع‌آوری اطلاعات مربوط به تولیدکنندگان داخلی و ابلاغ آن به رسانه ها می‌توان مانع از تبلیغ کالاهایی شد که مشابه آن در کشور ساخته می‌شود و خودرو نیز از همین نوع کالاها است.
عضو کارگروه حمایت از تولید استفاده از تولید داخل را نیازمند تامین به موقع ارز دانست و گفت:برای حمایت از بخش تولید لازم است ارز مورد نیاز واحد های خودروسازی را به موقع تامین کنیم.
خالقی خواستار توافق تشکلهای مختلف خودروسازی برای افزایش تعرفه خودروهای وارداتی در راستای حمایت از تولید شد و گفت: تشکلهای مختلف خودروسازی با هم اندیشی که دارندباید به نقطه نظر ثابتی برای تعیین تعرفه دست یابند تا توافق شودچه موردی به صلاح است.

[حميد ذوالعلا]

قطعه سازان در انتظار تسهیلات دولتی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88805.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزاررش خبرخودرو ، عضو انجمن قطعه سازان در خصوص مشکلات قطعه سازان در شرایط عدم ثبات اقتصادی گفت : در حال حاضر قطعه سازان با مشکلات زیادی مواجه هستند زیرا تمام مواد اولیه مانند مس و فولاد افزایش قیمت داشته اند با این حال در مورد افزایش قیمت خودروها همیشه بحث هایی وجود داشته است در حالی که 88 درصد از یک خودرو را قطعات تشکیل می دهند درشرایطی که قطعات با قیمت بالا در دسترس هستند خودرو ساز چاره ای جز افزایش قیمت خودرو ندارد .
ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : در شرایط موجود تنها راهی که برای قطعه سازان باقی مانده است این است که با برگزاری جلسات و نشست هایی در پی اعلام شرایط خود به دولت و بانک مرکزی باشند تا بتوانند هر چه زودتر تسهیلاتی که وعده داده شده بود را دریافت کنند .
وی در ادامه افزود : دولت باید در نظر داشته باشد که در شرایط موجود تعطیل شدن هر کارخانه صنعتی تبعات اجتماعی و اقتصادی در پی خواهد داشت زیرا افراد زیادی بیکار می شوند و وجود این تعداد بیکار به بدنه جامعه ضربه می زند .
وی با بیان این مطلب که دولت می تواند با ارائه وام ها و تسهیلاتی به فعالان بخش صنعت هم آنها را به هدفهایشان نزدیک و از تعطیلی آنها جلوگیری کند و هم به پیشرفت اقتصاد کشور و تولید ملی کمک کند گفت : در حال حاضر تنها دولت است که می تواند با حمایت از قطعه سازان و خودرو سازان راهی برای گذر از شرایط نابسامان موجود باز کند در صورتی که این حمایت ها به زودی عملی نشوند صنعت خودرو سازی کشور صدمات جبران ناپذیری خواهد دید .

[حميد ذوالعلا]

تسهیل ترافیک بزرگراه رسالت با احداث خط 5 اتوبوس های BRT




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88864.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران و حومه با بیان این که راه اندازی خطوط اتوبوس های تندرو توانست سلیقه حمل و نقلی مردم را در سفرهای روزانه تغییر دهد ، گفت : برخی منتقدان پیش بینی می کردند که راه اندازی خط 5 اتوبوس های تندرو در مسیر بزرگراه رسالت سبب افزایش ترافیک در این بزرگراه شود اما اکنون شاهد تسهیل ترافیک در بزرگراه رسالت هستیم چرا که بسیاری از سفرهای روزانه شهروندان در این مسیر توسط اتوبوس های BRT صورت می گیرد.
مهندس پیمان سنندجی با بیان این مطلب اظهار کرد: خوشبختانه استقبال شهروندان از خط 5 اتوبوس های تندرو بسیار خوب و چشمگیر بوده است و در حال حاضر حاضر 60 دستگاه اتوبوس دوکابین و تک کابین در این خط حدفاصل پایانه علم صنعت تا میدان آرژانتین فعال هستند.
وی با بیان اینکه روزانه بیش از 50 هزار جابه جایی در خط 5 سامانه اتوبوس های تندرو صورت میی گیرد گفت: چند اقدام خوب در بزرگراه رسالت انجام شده است ، نخست این که پارک حاشیه ای توسط پلیس راهور در مسیر این بزرگراه ممنوع شده چرا که معبر متعلق به تمام مردم است و این کار باعث شده که یک لاین به لاین های بزرگراه اضافه شود.
سنندجی تصریح کرد: از سوی دیگر هرکجا که اقدام به توسعه حمل و نقل عمومی می شود و شهروندان مطمئن باشند اتوبوسی وجود دارد که بهتر می تواند آن ها را به مقصد برساند ، به خودی خود به سوی حمل و نقل عمومی رو می آورند .
وی با بیان این که تعداد خودروهای شخصی در بزرگراه رسالت کاهش پیدا کرده است گفت : شاید مهم ترین دلیل این موضوع آن باشد که شهروندان کمتر از خودروی شخصی خود استفاده می کنند چرا که در طول مسیر این خط مترو نیز وجود دارد و به راحتی می توان وارد شبکه مترو شود، همچنین در صورت ورود به پابانه بیهقی می توانند به هر نقظه از شهر که تمایل داشته باشند، سفر کنند .
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه گفت: خطوط اتوبوس های تندرو توانست نگرش مردم را در استفاده از حمل و نقل عمومی تغییر دهد ، ضمن این که شهروندان مطمئن شده اند که با استفاده از حمل و نقل عمومی می توانند مدیریت زمان خود را در اختیار داشته بانشد.
وی در پایان از احداث خط 8 سامانه اتوبو سهای تندرو تا پایان سال خبر داد و گفت: احداث خط جدید از اتوبوس های BRT حدفاصل پایانه جنوب تا ترمینال خاوران در دستور کار قرار دارد که این خط به خطوط 2 و 4 سامانه اتوبوس های تندرو متصل خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

اعتراض کارگران فورد در بلژيک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88844.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پس از اعلام تعطیلی کارخانه شرکت خودورسازی فورد در بلژیک و انتقال آن به اسپانیا، کارکنان این کارخانه اعتراض کردند.
به گزارش خبرخودرو ، برخی از کارکنان با چشمانی اشک آلود از خبر تعطیلی کارخانه خود مطلع شدند.
این کارخانه قرار است تا سال دوهزار و چهارده تعطیل و چهار هزار و پانصد نفر اخراج شوند.
یکی از کارگران متعرض گفت:« ما اندوهگین و خشمگین هستیم. احساسات همه ما اکنون مشابه است.»
کارگری دیگر گفت:« احساس ما این است که سرمان کلاه گذاشته اند. این اولین بار نیست که این طور به ما دروغ می گویند حال آن که فورد درباره آینده این کارخانه چند هفته پیش وعده های مثبتی به ما داده بود.»
اما شرکت آمریکایی فورد نهایتا تصمیم گرفت کارخانه را ببندد. در اروپا برای آنکه شرکتهای خودروسازی سوددهی داشته باشند باید تا هشتاد درصد از ظرفیت خود تولید کنند. در حالی که سطح تولید در حال حاضر به پنجاه درصد ظرفیت می رسد.
یکی دیگر از کارگران گفت :« ما قراردادهای دائم با این شرکت داشتیم اما اخراجمان می کنند. »
این مشکل ساختاری به معضلی اروپایی تبدیل شده است. از شانزده میلیون دستگاه خودرویی که در اروپا تولید می شود فقط دوازده میلیون دستگاه خودرو فروخته می شود. اتحادیه اروپا در ماه جاری طرحی برای حمایت از صنایع خودروسازی ارائه کرد اما هنوز به مرحله اجرا در نیامده است.

[حميد ذوالعلا]

انتشار برخی از جرئیات شاسی بلند جدید فولکس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88833.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن تصمیم دارد شاسی بلند 7 سرنشین جدیدی را در نمایشگاه اتومبیل 2013 دیترویت ( NAIAS ) رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که شایعات مختلفی درباره برنامه فولکس واگن برای تولید شاسی بلندی هفت سرنشین منتشر شد ، این شرکت خودروسازی پیش قدم شد و اعلام کرد که با خودروهای شاسی بلند جدیدی در نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی ( NAIAS ) شرکت خواهد کرد.
قرار است این خودرو در تاسیسات چاتانوگای تنسی آمریکا تولید و یک سال بعد وارد بازار 2014 آمریکا شود.
این شاسی بلند هفت سرنشین جدید به صورت داخلی در شرکت فولکس واگن با نام B – SUV شناخته می شودو دارای ردیف سوم صندلی نیز می باشد.
قرار است این خودرو وارد بازار آمریکا شده و با محصولاتی نظیر فورد اکسپلورر و هوندا پایلت رقابت نماید.
B – SUV بر روی پلتفرم مشهور MQB فولکس واگن تولید شده و لذا قیمت کم تری نسبت به دوآراگ خواهد داشت.
اگر چه هنوز جزئیات زیادی درباره این خودرو در دسترس نیست ولی گفته می شود که B – SUV بر اساس طرحی از پاسات تولید خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

برنامه ريزي دقيق براي تامين سوخت خودروها همزمان با آغاز فصل سرما




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88835.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران از برنامه ریزی دقیق برای تامین سوخت خودروها همزمان با آغاز فصل سرما خبر داد.
علیرضا ضیغمی گفت : با آغاز فصل سرما سوخت کافی در همه نقاط کشور وجود دارد و برنامه ریزی های لازم برای عرضه مناسب آن در سراسر کشور انجام شده است.
وی تاکید کرد : ذخیره سازی های مناسب در همه نقاط کشور به ویژه مناطق سردسیر و سخت گذر انجام شده است و با پر شدن مخازن، تامین سوخت زمستانی بدون هیچ کمبودی انجام می شود.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده های نفتی تصریح کرد: همچنین سوخت مورد نیاز وسایل حمل و نقل عمومی نیز به میزان کافی در جایگاه ها وجود دارد و عرضه مطلوب سوخت در تمامی جایگاه های سراسر کشور بدون مشکل انجام می شود.
ضیغمی با اشاره به این که بنزین و گازوییل کافی در تمامی جایگاه های عرضه سوخت وجود دارد، افزود: در برخی موارد
اندک ممکن است جایگاه های سوخت در حال تعمیرات دوره ای باشند که در این موارد هموطنان می توانند از جایگاهی دیگر در همان محدوده اقدام به سوختگیری کنند.
به گزارش شانا، برنامه ریزی برای توزیع مناسب سوخت (اعم از فرآورده و گاز) یکی از اقدام های مهم وزارت نفت است که نیازمند هماهنگی دقیق و منسجم با بخش های داخل صنعت نفت (به عنوان واحد تامین سوخت) و بخش های خارج از این صنعت (به عنوان مصرف کننده) است.
نیروگاه ها، صنایع بزرگ و انرژی بر از بزرگ ترین بخش های مصرف سوخت کشور هستند که باید میزان مصرف دقیق این بخش ها بر اساس پیش بینی شرایط آب و هوایی و میانگین مصرف سوخت آنها در سال های گذشته متناسب با توسعه شبکه گازرسانی شهری و روستایی سنجیده و نسبت به تامین آن سوخت همه بخش های مصرف در زمستان اقدام شود.
بر اساس اعلام شرکت ملی گاز ایران، کمترین حجم گاز تحویلی به نیروگاه های کشور در ماه های سرد زمستان امسال، مطابق سال های گذشته 30 میلیون مترمکعب در روز خواهد بود و بقیه نیاز نیروگاه ها به سوخت از طریق سوخت مایع تامین می شود.

[حميد ذوالعلا]

آغاز تولید نسل جدید سئات لئون




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88829.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: سئات به تازگی نسل جدیدی از خودروی لئون را وارد خط تولید تاسیسات مارتوری بارسلون کرده است.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که ابتدا تصاویر کمی از آن به بیرون درز کرد ، در نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس رونمایی شد و توانست بار دیگر با انتشار خبر تولید آن توسط شرکت اسپانیایی خبر ساز شود.
طبق اعلام سئات نسل جدید لئون چند روزی است که در مارتوری آغاز شده و فروش اولین دستگاه های آن از ماه مارس سال آینده آغاز می گردد.
نسل جدید سئات لئون بر روی پلتفرم MQB ساخته شده و 90 کیلو گرم سبک تر از نسخه ی پیشینش می باشد و به همین جهت مصرف سوخت کم تری دارد.
طیف گسترده ای از پنج موتور مختلف برای این خودرو در نظر گرفته شده که از 89 و 181 اسب بخار برای موتور 2.0 لیتر TDI آغاز و به شش دنده دستی و شش و هفت دنده DSG نیز برای لئون جدید تولید شده است.
مصرف سوخت این خودروی اسپانیایی به 3.8 لیتر در هر 100 کیلومتر و آلایندگی دی اکسید کربن آن به 99 گرم بر کیلومتر می رسد.

[حميد ذوالعلا]

تولید رنج رووری جدید در حد و اندارزه پورشه کاین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88827.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: لندروور تصمیم دارد خودروی رنج روور اسپرت جدیدی را سال آینده وارد بازار کرده و آن را در نمایشگاهی در اوایل سال 2013 رونمایی نماید.
به گزارش خبر خودرو، رنج روور اسپرت جدید دارای همان بدنه آلمینیومی مورد استفاده در نسل جدید رنج روور می باشد و وزنی در حدود 2160 کیلو یعنی 300 کیلو گرم کم تر از نسخه فعلی دارد.
در ضمن می دانیم که این خودرو به یک موتور دیزل V6 مجهز شده است.
نسخه پایه رنج روور جدید به یک موتور V6 توربو شارژ دیزل با قابلیت تولید 255 اسب بخار توان و 442 پوند فوت گشتاور مجهز شده است.
البته یک موتور سوپر شارژ V8 ،504 اسب بخاری نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.
این در حالی است که قدرت موتور پورشه کاین توربو اس به 542 اسب بخار می رسد.
گفتنی است که یک نسخه دیزل الکتریک نیز برای رنج روور اسپرت جدید در نظر گرفته شده که 333 اسب بخار قدرت دارد و. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعتش به 7.3 ثانیه و آلایندگی CO2 آن به 169 گرم بر کیلومتر می رسد.
ارائه جزئیات بیشتر درباره این خودرو به زمان رونمایی آن موکول شده است.

[حميد ذوالعلا]

ظرفیت تولید قطعه سازان تبریز کاهش یافته است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88825.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خورد ، رئیس انجمن قطعه سازان تبریز در خصوص مشکلات صنعت قطعه این استان گفت :افزایش بی سابقه نرخ ارز شرکتهای قطعه سازی را با مشکلات بسیاری مواجه کرده است و ظرفیت کاری در استان به 30 تا 40 درصد کاهش یافته است .
جعفری تبریزی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود : نوسانات نرخ ارز و افزایش استفاده از قطعات چینی در خودرو سازی های کشور و افزایش قیمت مواد اولیه از جمله مهمترین عوامل رکود در این صنعت است .
وی در ادامه اظهار داشت : با کاهش موانع موجود قطعه سازان می توانند با افزایش صادرات به فکر ارز آوری بیشتری باشند و با استفاده از ارز حاصل از صادرات به تولید ادامه دهند .
تبریزی خاطر نشان کرد: صنعت قطعه سازی در این استان سابقه طولانی دارد و طی 33 سال این استان توانسته طرحهای بسیاری را در صنعت قطعه سازی اجرایی کند .

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16150.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16150.jpg)
نقدینگی دلیل اصلی بحران صنعت قطعه سازی
پرشین خودرو: افت تولید خودرو در سال جاری میزان واردات قطعات خودرویی به کشور را به شدت کاهش داده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران با بیان این مطلب ادامه داد: در سال جاری شاهد کاهش چشمگیر واردات قطعات به کشور هستیم که دلیل این امر را باید در روند تولید خودروهای داخلی جستجو کرد.
محمد رضا نجفی منش اظهار داشت: در حالی صنایع تولیدکننده قطعات خودرویی هم اکنون با بحران شدید نقدینگی دست و پنجه نرم می کنند که افزایش نرخ ارز و مواردی مانند ثبت سفارش و گشایش LC به مشکلات این صنعت دامن زده است.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران تاکید کرد: در چند ماه اخیر وضعیت نقدینگی خودروسازان مطلوب نبوده و به همین دلیل نتوانسته اند مطالبات قطعه سازان را پرداخت کنند که این موضوع از دلایل اصلی شکل گیری بحران نقدینگی در صنعت قطعه سازی است.
وی تصریح کرد: در ماه های اخیر به دنبال مشکلات نقدینگی، قطعه سازان در تامین مواد اولیه مورد نیاز داخلی و خارجی دچار مشکل شده و به ناچار حجم تولید قطعات کاهش یافته که این موضوع از کاهش واردات قطعه و مواد اولیه مورد نیاز در این مدت ناشی می شود.
بر اساس جدیدترین آمار گمرک واردات انواع قطعات خودرو به کشور در نیمه نخست سال جاری از نظر وزنی و ارزشی به ترتیب 35.6 و 44.2 درصد نسبت به مدت مشابه در سال قبل کاهش یافته است.
در شش ماهه نخست 1391 بیش از 74 هزار تن انواع قطعات خودرو به ارزش تقریبی 727.7 میلیون دلار وارد کشور شده که این قطعات شامل قطعات مورد نیاز برای تولید خودروهای اتوبوس، مینی‌بوس، کامیون، کامیونت، وانت و خودروی سواری می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16181.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16181.jpg)
مسئول تبلیغات رامک خودرو:
تبلیغ در «دیوار» رضایت بخش بود
پرشین خودرو: حضور رامک خودرو در سریال «دیوار» رضایت بخش بوده است.
کیارش افشاریان مسئول تبلیغات شرکت رامک خودرو، در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: تبلیغات در سریال «دیوار» و چند فیلم سینمایی و تلویزیونی دیگر که به عنوان یکی از اسپانسرها حضور داشتیم، رضایت مجموعه را تا حدی جلب کرده است.
وی با بیان اینکه همواره به دنبال آن هستیم که بهترین ها را انتخاب کنیم و هدفمندترین تبلیغات را داشته باشیم، ادامه داد: هم اکنون برنامه خاصی برای تبلیغات رسانه ای و سینمایی نداریم.
به گفته افشاریان، چنانچه قرار باشد شاهد تبلیغاتی از این دست برای محصولات رامک خودرو باشیم اولویت ما حضور در سینما است.
شرکت رامک خودرو نماینده رسمی شرکت سانگ یانگ کره است و محصولات اکتیون، کایرون و رکستون را عرضه می کند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16175.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16175.jpg)
درآمد 160 میلیاردی 6 وارد کننده خودرو از رانت ارز دولتی
پرشین خودرو: رییس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز از تشکیل تیم‌های ویژه برای رسیدگی به تخلفات ارزی خبر داد و گفت: شش وارد کننده خودرو با سوءاستفاده از ارز دولتی ۱۶۰ میلیارد تومان درآمد قطعی داشته‌اند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، فداحسین مالکی گفت: با توجه به شرایط سختی که بر اقتصاد کشور به واسطه جنگ اقتصادی دشمنان انقلاب و نظام اسلامی و نبود تدابیر درست و به موقع بوجود آمد، ضرورت دارد همه دستگاه‌ها و نهادهای مسوول با استفاده از اختیارات قانونی البته هماهنگ و همسو در مهار بحران بوجود آمده و برگشت ثبات به بازار ارز اقدام کنند.وی ادامه داد:ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز جدا از تنظیم و اجرای برنامه‌ها برای استقرار انضباط اقتصادی در کشور، کمیته ویژه‌ی ارزی برای پیشگیری و مقابله با مبادلات غیرقانونی کالا و ارز با مشارکت مسئولان بانک مرکزی، وزارت اطلاعات، نیروی انتظامی، سازمان توسعه تجارت، سازمان حمایت، سازمان تعزیرات حکومتی و نمایندگی قوه قضاییه در ستاد تشکیل داده و فعال کرده است.
مالکی افزود: با توجه به اینکه دامنه کار و تخلفات صورت گرفته بسیار وسیع است و متاسفانه تا ۱۸ تیر سالجاری برای واردات تمامی کالاها از هر نوع ارز دولتی اختصاص یافته و از ۱۸ تیر تا ۶ شهریور هم برای پنج گروه کالایی و از ۶ شهریور برای دو گروه کالایی ارز مرجع داده شده، لذا اقدامات باید براساس اولویت به‌نحوی که تأثیرگذار در کاهش بحران و ثبات بازار ارز باشد، انجام پذیرد.وی اظهار داشت:براساس تدابیری که در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز اتخاذ شده چند تیم اجرایی حسب موضوعات سازماندهی و تشکیل شده و فعالیت می‌کنند.
رییس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز از تشکیل چهار تیم ویژه برای رسیدگی به موضوع بازار ارز خبر داد و عنوان کرد: تیم ویژه رسیدگی به وارد کنندگان خودرو، که خودرورها را در انبارها نگهداری و با ارز آزاد به فروش می‌رسانند. تیم ویژه رسیدگی به واردکنندگانی که ارز دولتی را دریافت و اقدام به واردات کالا نکرده و ارز را به فروش می‌رسانند. تیم ویژه رسیدگی به واردکنندگانی که کالاها را در انبارها نگهداری و با ارز آزاد به فروش می‌رسانند و تیم ویژه رسیدگی به واردکنندگانی که کالاها را وارد و در گمرک نگهداری می‌کنند و به دنبال تنظیم اسناد غیر واقعی با تبانی برخی افراد در بانکها و دستگاه‌های دولتی هستند.وی با تشریح اقدامات تیم‌های ویژه مذکور، گفت: تاکنون با اقدام ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ورود خوب سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان ، پرونده شش واردکننده خودرو که با ارز دولتی خودروها را وارد و اقدام به فروش آن با قیمت ارز آزاد می‌کنند تکمیل و برای رسیدگی به سازمان تعزیرات حکومتی ارجاع شده است.مالکی ادامه داد: تنها تفاوت ارزش ارز دولتی و ارز اتاق مبادلات ارزی برای این شش وارد کننده ۱۶۰ میلیارد تومان برآورد شد که درآمد قطعی آنهاست.
رییس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: ۴۸ شرکت واردکننده نیز که ۱۸ شرکت صرفاً وارد کننده خودرو هستند، شناسایی شده‌اند، این واردکنندگان کالا و خودروها برای فرار از مالیات و پنهان کاری با کارت بازرگانی غیره از جمله کارت بازرگانی به اسم یک پیرزن در بوشهر یا یک چوپان در کرمان واردات کرده‌اند که اطلاعات اولیه جمع‌آوری شده و در دست تکمیل است.مالکی تأکید کرد: اتاق بازرگانی و سازمان توسعه تجارت موظف هستند بر حسب مصوبات جلسه اصلی ستاد نسبت به پالایش کارت‌های بازرگانی صادره و همچنین تمدید و صدور کارت بازرگانی براساس مقررات و به صورت مکانیزه اقدام کنند تا از رانت و تخلف و سوءاستفاده اقتصادی که سه دهه است ادامه دارد، جلوگیری شود.
رییس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز از تشکیل کمیته راهبردی اقتصاد مقاومتی نیز خبر داد و افزود: تشکیل کمیته راهبردی اقتصاد مقاومتی یکی از اقدامات مهم ستاد با حضور جمعی از نخبگان علمی و اجرایی کشور است.وی در ادامه اظهار داشت:با گذشت حدود ۴۵ روز از تشکیل این کمیته، نتایج و ثمرات مناسبی داشته است، این کمیته با بررسی دقیق و همه جانبه شرایط اقتصادی و ارزی کشور، راهکارهای فوری و کوتاه مدت که می‌تواند برای برون رفت چاره ساز باشد را تهیه و به دولت و همچنین مجلس شورای اسلامی ارائه کند که پس از حصول نتیجه اطلاع رسانی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16172.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16172.jpg)
در واکنش به گزارش پلیس درباره حادثه "راهیان نور"
اسکانیا: اتوبوس برای کله معلق زدن نیست!
پرشین خودرو: در پی حادثه دلخراش واژگونی اتوبوس حامل دانش آموزان بروجنی که منجر به کشته شدن 26 نفر شد، پلیس راه، یکی از مقصران حادثه را شرکت سازنده اتوبوس اعلام کرد.
به گزارش «پرشنی خودرو»، سرهنگ محمدرضا مهماندار فرمانده پلیس‌راه کشور دراین باره اعلام کرد: یکی از علل حادثه، عدم رعایت نظامات دولتی از سوی شرکت سازنده اتوبوس اسکانیا است که به علت ضعف ستون‌های اتصال سقف با بدنه اتوبوس بیشترین علت ضربات وارده به سر و گردن مسافران در این بخش بوده است.
با توجه به این موضوع، انتظار می رود تولید این اتوبوس تا رفع عیب به حالت تعلیق در آید و نیز اتوبوس های موجود برای رفع این عیب مرگبار فراخوان شوند.
با این حال، مسوولان شرکت عقاب افشان که اتوبوس های اسکانیا را در ایران تولید می کنند، گزارش پلیس را رد و بر استاندارد بودن محصول خود تاکید دارند.
مدیر صادرات شرکت عقاب‌افشان که اتوبوس‌های مسافری را روی شاسی‌های اسکانیا تولید می‌کند، در واکنش به اعلام ضعف ستون‌های اتوبوس به‌عنوان عامل کشته شدن دانش‌آموزان کاروان راهیان نور می گوید: این شرکت تولید خودروی استاندارد را وظیفه خود می‌داند و بر این اساس، همه اتوبوس‌های تولید ما از استاندارد اجباری برخوردارند.
محمود غلامی با بیان این‌که این اتوبوس شش سال است که در سبد محصولات عقاب افشان قرار دارد و تاکنون سه‌هزار دستگاه از آن تولید شده است، می افزاید: سالانه میلیون‌ها نفر از ایرانیان با این خودرو سفر می‌کنند و هیچ مشکلی نیز برای آنان پیش نمی‌آید.
غلامی با تأکید بر این‌که اسکلت اتوبوس اسکانیا از نظر جرم، ابعاد، سازه و... از تأییدیه استاندارد ایران و نیز مهندسان اسکانیا برخوردار است، مقصر اصلی این حادثه را راننده اتوبوس می داند و می گوید: وزن شاسی و محورهای این اتوبوس نزدیک به 8 تن است که با وزن بقیه قسمت‌ها، مسافران و بار به حدود 10 تن می‌رسد و با توجه به سرعت 114 تا 120 کیلومتر در ساعت آن که در هنگام فرود روی سقف داشته، متأسفانه چنین عواقبی ناگزیر بوده است.
وی با بیان این‌که اتوبوس نه برای کله‌معلق زدن است و نه خودروی زرهی که سقف و ستونش بیش از این تحمل وزن و سرعت به هنگام واژگونی داشته باشد، می گوید: عکس‌های واژگونی لندکروز وزیر راه نیز مؤید همین نکته است و در آن حادثه نیز با این‌که لندکروز از ایمن‌ترین خودروهای جهان است، تنها ایربک مانع از تلفات جانی شد.
حال با توجه به سخنان این مسوول در شرکت تولید کننده اتوبوس اسکانیا در ایران، باید گفت قضیه از سه حال خارج نیست:
پلیس در گزارش خود سازنده اتوبوس را به ناحق مقصر دانسته است که انتظار می رود گزارش خود را اصلاح نماید.
گزارش پلیس کارشناسی شده است و اتویوس مذکور، ایمنی لازم را نداشته که در این فرض ادامه تولید این اتوبوس به شیوه کنونی، مترادف با مرگ احتمالی هموطنان دیگرمان است و باید تعلیق شود.
حالت سوم نیز این است که ادعای شرکت تولید کننده مبنی بر کسب گواهی استاندارد درست است ولی برغم این تاییدیه، در عمل اتوبوس استاندارد نیست که در این صورت، باید پای موسسه استاندارد را به میان کشید و از مسوولان آن به طور جدی توضیح خواست و برخورد قانونی کرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_697.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_697.jpg)
پروتوتایپ آئودی F12 یا آئودی R8 204 اسب بخاری؟
پرشین خودرو: کارخانه خودروسازی آئودی خبر ساخت نمونه آزمایشی یک مدل نسبتا جدید را داده و نام آن را F12 گذاشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، پروتوتایپ F12 در واقع همان مدل R8 است که به پیشرانه‌ای تمام الکتریک مجهز گشته است. این خودروی اسپرت الکتریکی دارای یک باتری با توان 38 کیلووات ساعت و سه پیشرانه الکتریکی است که ترکیب توان خروجی هرسه برابر با 204 اسب بخار است و گشتاور آن‌ها 550 نیوتن بر متر اعلام شده است. زمانی که خودرو با سرعت کم درحال حرکت است فقط محور جلو آن توسط یک پیشرانه الکتریکی نیرو دریافت می‌کند و در سرعت‌های بیشتر و یا در زمانی که راننده اقدام به شتاب‌گیری می‌کند هر دو پیشرانه عقبی نیز فعال شده و به‌این ترتیب نیروی بیشتری بر محورها اعمال می‌شود.
راننده این خودرو تنها کافی است عملکردهای اساسی و پایه رانندگی را کنترل کند مانند قرار دادن دنده در حالت‌های پارک، درایو، خلاص و دنده عقب، و جالب آن‌که این اعمال از طریق دکمه‌هایی در وسط کنسول قابل انجام هستند. تمامی کنترل‌ها و تنظیمات دیگر خودرو توسط یک دستگاه تبلت انجام می‌شوند که در مرکز داشبورد جای گرفته و قابلیت جداشدن را دارد. بنابراین تمامی اطلاعات قابل برنامه‌ریزی توسط خود کاربر و به صورت تجربه‌ای جدید انجام می‌شوند.
بدنه خودرو نسبت به R8 تغییرات بسیار جزئی داشته است و مدیران این پروژه تمام تمرکز خود را بر بخش فنی قوای محرکه و سیستم انتقال قدرت قرار داده‌اند تا طراحی پلت فرم و بدنه جدید، از طرفی طی یک همکاری گسترده با کارخانه بوش بخش الکتریکی پروژه را به این کارخانه سپرده‌اند تا نتیجه کار خودرویی باشد که به گفته سازنده واقعا برای تولید در طی چند سال آتی مناسب است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_698.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_698.jpg)
تایپ2؛ داستانی از فولکس‌واگن که در برزیل پایان یافت!
پرشین خودرو: چند روز قبل فولکس واگن رسما اعلام کرد که دیگر به تولید "کمبی" یا T2 ( نامی که در برزیل بر روی آن گذاشته شده است) به دلیل وضع قوانین ایمنی جدید ادامه نخواهد داد. همین بهانه‌ شد تا با بررسی این خودروی محبوب فولکس‌ واگن؛ مروری کوتاه بر تاریخچه شکل‌گیری و حضور آن داشته باشیم.
به گزارش «پرشین خودرو»، با پایان جنگ جهانی دوم صنایع آلمان و در راس آن‌ها صنعت مهم خودروسازی دچار آسیب‌های جدی شده بود. با شروع دوران بازسازی، خودروسازی این کشور احیا خود را شروع کرد و فولکس واگن به عنوان بزرگترین خودروسازی که میراث افرادی چون پورشه و هیتلر بود؛ با تولید دوباره تایپ 1 یا همان بیتل در صدد بازگشت به جایگاه مناسب خود گردید.
در همین سال‌ها- به عبارت دقیق‌تر- سال 1946 بود که شخصی به نام بن پان که برای بررسی کارخانه ولفسبورگ و شرایط واردات بیتل به هلند؛ وارد آلمان شده بود ایده‌ای را مطرح کرد که مورد توجه مقامات وقت فولکس‌ واگن قرار گرفت. وی ایده ساخت ونی را داد که با توانایی‌های تجاری و مسافری بالا بتواند خلا تنوع محصولات در فولکس واگن را تا حدی پر کند. شاسی بیتل برای طراحی چنین خودرویی ضعیف بود؛ بنابراین مهندسین یک شاسی جدید را طراحی کردند تا این ون 1.5 تنی بر روی آن قرار بگیرد. با استفاده دوباره از گیربکس تایپ 81 ( خودروی نظامی کوبلواگن که در جنگ مورد استفاده قرار می‌گرفت) امکان نصب پیشرانه 4 سیلندر تخت24 اسب بخاری بر روی خودرویی که اکنون نام تایپ 2 به خود گرفته بود میسر شد.
در 19 می 1949 بالاخره اولین تایپ 2 از خط تولید کارخانه خارج شد. این خودرو در ابتدای امر در دو حالت بدنه کمبی و تجاری به فروش رسید. کمبی با شیشه‌های جانبی و سه ردیف صندلی که برای ورود و خروج به آسانی از جای خود کنده می‌شدند عرضه می‌شد و گونه تجاری هم بدون شیشه‌های جانبی و صرفا برای حمل بار طراحی شده بود.
در سال 1951؛ سالی که 11805 دستگاه از تایپ 2 به فروش رسید؛ فولکس گونه آمبولانس آن را نیز تولید کرد. سال بعد گونه وانت‌بار تک کابین هم معرفی شد تا خانواده تایپ 2 کامل‌تر از قبل شود.
به طور کلی تولید تایپ2 را می‌توان به دو دوره اصلی تقسیم کرد: یکی دوره اول که از سال 1950 تا 1967 به طول انجامید و شامل عرضه این محصول با کد T1 می‌شد. مهم‌ترین خصوصیات T1 یا میکروباس؛ شیشه جلو دوقسمتی، فرم شیب‌دار دماغه، سقفی با فرم افقی و کشیده بود که ضخامت مشخصی را در ذهن بیننده تداعی می‌کرد. به جرئت می‌توان گفت که طرح T1 خصوصیات مدرنیستی قدرتمندی داشت و نسبت به طرح نسل بعدی- T2- دارای ارزش‌های بصری بالاتری بود. همان‌طور که گفته شد اولین پیشرانه نصب شده بر روی T1 همان پیشرانه هواخنک 1131 سی‌سی بیتل بود که 24 اسب‌ بخار قدرت تولید می‌کرد. در سال 1953 حجم این موتور به 1200 سی‌سی افزایش پیدا کرد و به دنبال آن قدرت هم به 30 اسب‌ بخار رسید. در سال‌های بعد با افزایش ضریب تراکم؛ قدرت این پیشرانه به 40 اسب بخار افزایش پیدا کرد.
در سال 1964 قابلیت نصب درهای جانبی برای سرنشینان ردیف‌های عقب؛ به لیست سفارش‌ها اضافه شد؛ تا پیش از آن ورود و خروج به خودرو همانند گونه باری صورت می‌گرفت. در سال 1963 و در بازار آمریکا فولکس از یک پیشرانه 1.5 لیتری جدید بر روی T1 استفاده کرد که توانایی تولید 51 اسب بخار را دارا بود. اگرچه تولید T1 در سال 67 در اروپا متوقف شد با این حال شعبه برزیل فولکس واگن به تولید آن تا سال 75 ادامه داد.
T2 پس از توقف تولید T1 معرفی شد. فرم دوتکه شیشه جلو تغییر پیدا کرد و به فرمی یکدست رسید. بدنه لبه‌های نرم بیشتری پیدا کرد و ابعاد آن نیز بزرگ‌تر و وزنش هم سنگین‌تر شد. پیشرانه 1.6 لیتری هم با تولید 47 اسب بخار نسبت به قبل قدرتمندتر شده بود. البته برای بازارهای آمریکا و کانادا گونه قدرتمندتری به حجم 1700 سی‌سی در نظر گرفته شده بود. در سال 73 اولین T2 اتوماتیک- البته تنها با پیشرانه 1.7 لیتری- روانه بازارهای آمریکای شمالی شد. روند بزرگتر شدن پیشرانه متوقف نشد و در سال 74 حجم آن به 67 اسب بخار رسید. در سال 76 پیشرانه باز هم بزرگ‌تر شد و با 2 لیتر حجم 70 اسب بخار قدرت تولید کرد. از مهم‌ترین تحولاتی که در این سال‌ها برای این ون آلمانی پیش آمد استفاده از دیسک‌های ترمز سوراخ‌دار بود که با توجه به وزن بالای خودرو اجرای آن اجتناب نا‌پذیر بود.
تولید T2 با نام‌های مختلف پس از توقف تولید در اروپا؛ در مکزیک، برزیل و آفریقای جنوبی ادامه یافت و حتی در مواقعی به بازار کشورهایی چون انگلستان نیز صادر گشت. با این حال با وضع قوانین ایمنی جدید در برزیل- تنها تولید کننده T2 در حال حاضر- عمر این اسطوره فولکس‌ واگن هم به پایان رسید.




http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984322.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4322/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984323.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4323/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984324.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4324/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984325.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4325/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984326.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4326/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984327.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4327/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984328.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4328/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984329.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4329/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984330.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4330/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984331.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4331/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984332.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4332/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6984333.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/698/4333/%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE2%D8%9B-%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%21)

[حميد ذوالعلا]

برنامه مزدا برای تولید نسخه های جدید مزدا 6




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88821.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مزدا درصدد است نسخه کوپه و MPS نسل جدید خودروی مزدا 6 را به بازار معرفی نماید.
به گزارش خبر خودرو، بعد از رونمایی چند ماه پیش این خودرو،بار دیگر نسل جدید مزدا 6 خبر ساز شد و با انتشار شایعه توسعه نسخه کوپه آن در صدر اخبار صنعت خودروی جهان قرار گرفت.
علاوه بر این قرار است در کنار نسخه کوپه ،نسخه MPS این خودرو نیز معرفی گردد.
مزدا 6 کوپه رقیبی مستقیم برای خودروهایی نظیر آئودی A5 خواهد بود و حتی در صورت وجود نسخه MPS آن قابل رقابت با RS5 نیز خواهد بود.
جزئیات جانبی درباره نسخه کوپه و MPS مزدا 6 بسیار محدود می باشد ، اما بایستی یادآوری کرد نسل جدید مزدا 6 دارای دو نسخه موتوری بنزینی در روسیه است که شامل اسکای اکتیو G دو لیتری با 148 اسب بخار توان و 210 نیوتون متر گشتاور می شود.
البته یک نسخه موتوری قدرتمندتر با ظرفیت 2.5 لیتر نیز تولید شده که قابلیت تولید 189 اسب بخار توان و 256 نیوتون متر گشتاور را دارد.
مدل 2013 از این خودرو دارای طراحی کودو بوده و به جلو پنجره،چراغ های LED و ظاهری جدید مجهز است.

[حميد ذوالعلا]

استقبال گسترده از مرسدس – بنز کلاس A




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88797.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مرسدس – بنز همچنان بر ادامه تولید خودروی موفق کلاس A تاکید می کند.
به گزارش خبر خودرو، به گفته شرکت مرسدس – بنز تاکنون تنها در اروپا 70 هزار دستگاه سفارش پیش فروش این خودرو دریافت شده است.
یعنی تقریبا از هر 10 نفری که در مراسم رونمایی نسخه پیش تولید کلاس A شرکت کرده اند یکی خواستار خرید آن شده است.
به همین جهت مرسدس – بنز به منظور پاسخگویی به تقاضای رو به رشد مشتریان اقدام به افزایش ظرفیت تولیدی تاسیسات راشتات آلمان کرده است.
در حالی که مرسدس – بنز چندی پیش اعلام کرده بود که می بایستی به دلیل عدم استقبال مشتریان و افت فروش از تیراژ خودروهای کلاس اس بکاهد ولی هم اکنون به افزودن یک نوبت کاری جدید برای بالاتر بردن حجم تولید کلاس A می باشد.
پتر وست – مدیر تاسیسات راشتات در بیانیه ای گفت : ما نیروی تمام وقت خود را 500 نفر افزایش داده ایم و هم اکنون آمادگی لازم برای تولید خودرو را برای سفارشات دریافتی دادیم.

[حميد ذوالعلا]

معرفی خودرویی ارزان و با کیفیت توسط سیتروئن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88794.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی نسبتا ارزان قیمت سیتروئن C – Elysee با قیمت پایه 10900 یورو وارد بازار رومانی شد.
به گزارش خبر خودرو ، طبق اعلام شرکت فرانسوی تولید کننده ، هم اکنون ارزان ترین نسخه C – Elysee با قیمت 10900 یورو در بازار رومانی عرضه می شود.
اما گران ترین مدل آن که حدود 14600 یورو قیمت دارد،یک موتور 1.6 لیتری 16v به قدرت قابل توجه 115 اسب بخار و جعبه دنده ای خودکار سامانه قدرت C – Elysee را تشکیل می دهند.
البته برای نسخه های ارزان تر این خودرو یک موتور 1.6 لیتر HDi دیزل نیز عرضه شده که 92 اسب بخار توان و 230 نیوتون متر گشتاور دارد.
سیتروئن اعلام کرده که سامانه های کمکی ترمز ، کنترل خط ، قفل مرکزی کنترل از راه دور ، ABS ،ESP ،پنجره های الکتریکی جلو ، کیسه های هوای جلو و کنار ، فرمان قابل تنظیم و رایانه سفر جز امکانات نسخه پایه این خودرو می باشد.
از دیگر ویژگی های سیتروئن C – Elysee می توان به رادیو بخش CD/MP3 ،اتصال بلوتوث ، محدود کننده سرعت ، سامانه کنترل سرعت و مسیر ، حسگرهای پارک ، دوربین پارک ،سامانه ناوبری و گرم کن شیشه ها اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

حذف 8 هزار فرصت شغلی در پژو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88815.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیرعامل شرکت پژو - سیتروئن بر حذف هشت هزار فرصت شغلی در این شرکت تاکید کرد.
به گزارش خبرخودرو ، فیلیپ وارن مدیرعامل شرکت خودروسازی پژو-سیتروئن فرانسه درباره کمک دولت به این شرکت برای دریافت وام هفت میلیارد یورویی گفت: طبیعی است که در ازای این کمک، دولت خواسته هایی از این شرکت داشته باشد.
وی در پاسخ به پرسشی درباره احتمال انصراف از اخراج هشت هزار نیروی کار گفت: برنامه های کاهش هزینه ها برای این شرکت ضروری است و کارشناس دولت فرانسه نیز ضرورت اجرای این طرح را پذیرفته است. بنابراین باید با تعدیل نیروی هشت هزار نفری از هزینه های شرکت کاست.
فیلیپ وارن درباره تعطیلی کارخانه اولنه سو بووا در حومه پاریس گفت: تعطیلی این کارخانه قطعی است و در مجموع هشت هزار فرصت شغلی حذف می شود اما شرکت می کوشد هزینه های اجتماعی این طرح را به حداقل برساند. این نیروها ممکن است در داخل شرکت جا به جا شوند، ممکن است تعدادی به طور داوطلبانه شرکت را ترک کنند و برخی از قراردادها تمدید نشود.
فیلیپ وارن ادامه داد: دولت قرار است نماینده ای را در هیئت مدیره شرکت قرار دهد که این کار در ازای وام دولت به شرکت صورت می گیرد.
به این ترتیب شرکت خصوصی پژو زیر نظر مستقیم دولت فرانسه قرار می گیرد.
وی همچنین خاطر نـشان کرد، اوضاع اقتصادی در حال حاضر بسیار وخیم است و برای پیشبرد برنامه ها به شکـیبایی زیادی نیاز خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_695.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_695.jpg)
نمایشگاه خودرو سائو پائولو(10)
گل جدید در برزیل به نمایش درآمد
پرشین خودرو: شرکت فولکس واگن از پرفروشترین خودروی سه دره در برزیل پرده برداری می کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، فولکس واگن از فرصت قرار گرفته در نمایشگاه خودرو سائو پائلو استفاده کرد تا نسخه سه دره از خودرو گل، که پرفروشترین خودرو در 25 سال اخیر برزیل بوده است را معرفی کند. بیش از 7 میلیون دستگاه در طی این مدت بصورت محلی تولید و به فروش رفته است، و این سری اخیر بافتی از طراحی تکامل یافته ی فولکس واگن را در جلو همراه دارد. گل کمی بزرگتر از پولو است اما از گلف کوچکتر است، هرچند مقامات رسمی اساس آن را مشخص نکردند. پلتفرم اجرایی برای خودرو بنظر می رسد که مربوط به خودرو آئودی A1 و سئات ایبیزا باشد.
واحدهای سوختی انعطاف پذیر که قادرند با اتانول، گازوئیل و یا ترکیبی از هر دو کار کند، بخش موتور را پر می کند. در حال حاضر فولکس‌واگن گل بخش عظیم 10 درصدی در بازار برزیل را اداره می کند، بازاری که انتظار می رود تا سال 2018 سالیانه رشدی 5 میلیونی در فروش داشته باشد. فولکس واگن قصد دارد بخش بزرگی از این فروش ها را با مدل‌های جدید گل و معرفی زیر مجموعه ازران قیمت خود، اداره کند. دکتر اوریچ هاکنبرگ، مدیر توسعه فولکس واگن در نمایشگاه گفت: ما در حال حاضر خودورهایی را در چین تولید می کنیم که حدود 8000 یورو قیمت دارند، ولی در اینجا امکان تولید خودرو با قیمت حدودا 6000 یورو وجود دارد.
هکنبرگ همچنین اضافه کرد که گرچه تکنولوژی امروزی برای کاهش هزینه ها استفاده می شود، اما در مقایسه با تغییرات ساده‌ای که در شرکن سئات یا اشکودا رخ دادند، این برند اقتصادی "چیز جدیدی" خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_696.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_696.jpg)
نمایشگاه خودرو سائوپائولو(9)
رنو فلوئنس GT در نمایشگاه برزیل به نمایش درآمد
پرشین خودرو: شعبه برزیلی کارخانه خودروسازی رنو فرانسه نسخه GT از مدل فلوئنس را برای این بازار ارائه کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، فلوئنسGT نخستین محصولی از رنو است که نشان اسپرت رنو را در بازار برزیل یدک می‌کشد و دارای شاسی و طراحی اسپرت است تا بتواند قابلیت‌های یک خودرو سریع را به نمایش بگذارد و روح مدل‌های Performance را به درون کالبد فلوئنس بدمد.
پیشرانه این خودرو از نوع توربوشارژر 2 لیتری بنزین سوز است که توان آن 180 اسب بخار و شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت آن زیر 8 ثانیه است و توانایی رسیدن به بیشینه سرعتی به میزان 220 کیلومتر در ساعت را دارد. هم‌چنین فلوئنس GT از نظر نمای خارجی و داخلی نسبت به مدل معمولی که در حال حاضر در بازارها موجود است بهبودهایی یافته است. درون کابین وجود بخش‌های براق به رنگ مشکی بر روی داشبورد، پدال های آلومینیومی و نشان اسپرت رنو روی رکاب‌ها از موارد تغییرات این محصول جدید هستند البته صندلی‌های اسپرت چرمی با دوخت قرمز که در هماهنگی کامل با غربیلک چرمی دوردوز شده فرمان به سر می‌برند را نیز نباید فراموش کرد. در بخش نمای بیرونی فلوئنس GT می‌توان به رینگ‌های 17 اینچی، اسپویلر عقب و بخش‌های فلزی تیره بر روی پوسته آینه‌های جانبی و دست‌گیره درب‌ها اشاره کرد. سپرهای جلو و عقب نیز با هدف افزوده شدن دفیوزر دچار تغییراتی شده‌اند.
در رابطه با بخش ایمنی و سیستم اطلاعات و سرگرمی در این رنو گزینه‌های قابل توجهی وجود دارد که برخی از آن‌ها به این شرح هستند: شش عدد کیسه هوا، سنسور باران، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، فرمان هیدرولیکی جدید، چراغ‌های جلو از نوع زنون، سیستم ورود بدون کلید، رادیو پخش مجهز به بلوتوث، مرکز رسانه‌ای متصل به GPS و سنسورهای کمکی برای پارک کردن خودرو. ناگفته نماند موارد اشاره شده تنها بخشی از امکاناتی هستند که در رنو فلوئنس GT ارائه شده‌اند و این خودرو در سه رنگ جذاب قرمز، سفید و مشکی قابل عرضه است.

[حميد ذوالعلا]

عرضه بدون وقفه محصولات سایپا در بازار
يکشنبه، 7 آبان 1391
ساعت: 09:43
Sunday, October 28, 2012
كد خبر: 193230
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88908.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون بازاریابی و فروش داخلی گروه خودروسازی سایپا از عرضه بدون توقف محصولات این گروه در نمایندگی ها خبر داد و گفت: هم اکنون همه شرایط پیش فروش و تحویل محصولات سایپا در نمایندگی ها جاری بوده و بدون هر گونه وقفه انجام می شود.
محمدحسن گرمان اظهار داشت: گروه خودروسازی سایپا بدون هرگونه وقفه در حال پاسخ گویی به تعهدات خود بوده و تمامی شرایط پیش فروش و فروش خودرو در نمایندگی های مجاز جاری است.
وی افزود: علیرغم افزایش شدید هزینه های مربوط به تولید خودرو در کشور و بالارفتن نرخ ارز، پیش فروش و فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا با قیمت مصوب سازمان حمایت از مصرف کننده و بدون هرگونه وقفه در نمایندگی های سایپا ادامه دارد.
گرمان یادآور شد: همانطور که قبلا هم اعلام کرده بودیم خودروهای پیش خرید شده از سوی مشتریان تا 12 مهرماه با همان قیمت های قبلی و در زمان مقرر واگذار خواهند شد و پس از آن نیز با قیمت های مصوب سازمان حمایت تحویل خواهند شد و هیچ گونه نگرانی از این بابت وجود نخواهد داشت.
معاون بازاریابی و فروش سایپا تاکید کرد: گروه خودروسازی سایپا تامین نیاز مشتریان و پاسخ گویی مداوم به نیاز بازار را وظیفه خود دانسته و رضایت مشتریان در خدمات فروش و پس از فروش را همواره مدنظر قرار داده است.
گرمان با اشاره به اینکه نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا توسط تیم های بازرسی از نظر نحوه عرضه خودرو مورد ارزیابی قرار می گیرند گفت: هر نمایندگی که در این زمینه تخلف کند لغو امتیاز خواهد شد.
معاون بازاریابی و فروش سایپا در خاتمه عنوان کرد: برخی مشکلات به وجود آمده در خصوص عرضه خودرو به دلیل بروز دلال بازی و ایجاد التهاب در بازار توسط واسطه ها بوده که به دنبال کسب سودهای هنگفت از طریق فروش خودرو هستند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قیمت خودروها منطقی و منصفانه است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88892.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: ادامه وضعیت موجود بازار خودرو به صلاح صنعت خودرو کشور نیست. بنابراین باید در این شرایط با تدبیر منطقی قیمت واقعی خودرو مشخص شود، چرا که در این شرایط تنها دلالان منتفع شده و سودی عاید خودروسازان نمی‌شود.
شهباز حسن پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: انتظار می‌رود خودروسازان چاره‌ای بیاندیشند تا وضعیت بازار خودرو در شرایط متعادلی قرار گیرد، چرا که برخی افزایش قیمت ها در بازار خودرو مطمئنا به نفع خودروسازان خواهد بود.
وی افزود: البته در این میان لازم است که توجه شود تا تغییر قیمت خودرو و قطعات وابسته آن به میزانی نباشد که نارضایتی متقاضیان را در پی داشته باشد.
وی با بیان اینکه قیمت خودرو در شرایط حاضر در مقایسه با سایر محصولات و کالاها به نسبت پایین تر است،گفت: با توجه به اینکه قیمت تمامی کالاها و محصولات داخلی افزایش یک و نیم برابری و یا دوبرابری را تجربه نموده، لازم است که قیمت محصولات گروه خودرویی نیز افزایش یابد. اعمال افزایش قیمت خودروها در سال جاری ، بسیار منطقی و منصفانه است.
وی با اشاره به تاخیر در پرداخت تسهیلات نقدی به خودروسازان جهترفع بحران مالی این واحدهای صنعتی ،تصریح کرد: تشخیص مجلس شورای اسلامی بر پرداخت و اعطای این تسهیلات به خودروسازان است در غیر این صورت این صنعت مجبور به افزایش قیمت دوباره است. با توجه به اینکه فعالان صنعت خودروسازی و قطعه سازی به منظور ادامه روند تولید هم اکنون با چالش های متعددی روبرو هستند ،بنابراین لازم است که قیمت محصولات گروه خودرویی افزایش قابل توجهی را در خود تجربه نمایند.
عضو کمیسیون برنامه بودجه مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: هم اکنون صنعت خودرو کشور مقداری از بودجه کشور را تامین می کند و این صنعت نیازمند برخی افزایش قیمت بر روی خودروها است زیرا می تواند میزانی از هزینه ها را جبران کند.

[حميد ذوالعلا]

پیشرو بودن پارس خودرو در کیفیت، ارتقاء سطح رضایتمندی مشتریان را به دنبال داشته است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88901.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس خانه صنعت و معدن جوانان کشور کسب عناوین برتر محصولات پارس خودرو در رنکینگ و رده بندی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و قرار گرفتن در بالاترین رده کیفی را نشان از استفاده از قطعات و تکنولوژی به روز در تولید محصولات این شرکت دانست.
دکتر صدری با بیان این مطلب افزود: اختلاف سطح تکنولوژی در تولید قطعات، یکی از دلایل کیفیت و بهره وری بالای خودروهای تولیدی شرکت پارس خودرو است به طوری که این موضوع در رضایتمندی مشتریان محصولات این شرکت تاثیر به سزایی گذاشته است.
وی در ادامه بهره مندی از استانداردهای جهانی در خطوط تولید محصولات پارس خودرو را مزیتی دیگر برای این شرکت عنوان کرد و گفت: حفظ وضعیت موجود کالا به لحاظ کیفیت در روند داخلی سازی و مطابقت استانداردهای قطعات و مواد به کار رفته در محصولات با استانداردهای سخت گیرانه شرکت های طرف قرار داد در برتری و کسب رتبه کیفی محصولات شرکت پارس خودرو از عوامل مهم بوده اند.
وی همچنین برتری کیفی تندر 90 پارس خودرو را در استفاده از ماشین آلات مجهز و به روز در خطوط تولید ذکر کرد و اظهار داشت: بهره مندی از مجهز ترین خطوط تولید و مطابق با تکنولوژی روز دنیا در تولید خودروی تندر 90 پارس خودرو موجب برتری کیفی آن نسبت به محصول مشابه تولیدی در کشور شده است.
مدیر خانه صنعت و معدن جوانان با اشاره به تاثیر پروسه تولید در عرضه محصول با کیفیت ، خاطر نشان کرد : در پروسه تولید هر محصولی همواره آیتم های بسیاری دخالت دارند که هر یک از آنها در روند تولید محصول و کیفیت آن تاثیر قابل توجهی دارد به عنوان مثال مدیریت مناسب ، کاربرد تکنولوژی و ابزارهای سخت افزاری و نرم افزاری به روز موجب وجه تمایز محصولات پارس خودرو نسبت به سایر خودروهای تولید داخل شده است.

[حميد ذوالعلا]

جوانی به سمت مدیر ارتباطات جدید ایساکو منصوب شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88930.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، طی حکمی از سوی مدیرعامل شرکت ایساکو ، جعفر جوانی به عنوان مدیر جدید ارتباطات این شرکت منصوب شد.
به گزارش خبرنگار خبر خودرو ، جوانی پیش از این 4 سال به عنوان رئیس روابط عمومی ایران خودرو مشغول به فعالیت بوده است و هم اکنون جانشین سعید مرادی شده است.
مدیر ارتباطات جدید ایساکو پیش از این 10 سال سابقه فعالیت در حوزه روابط عمومی در گروه صنعتی ایران خودرو را نیز داشته است.
سازمان خبری خبرخودرو این انتصاب شایسته را حضور مهندس جوانی تبریک عرض نموده و توفیق روزافزون ایشان را از خدای منان خواهان است.

[حميد ذوالعلا]

نوسازی حمل و نقل جاده ای ، مستلزم حمایت از خودروسازان تجاری است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88888.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ،ضمن اشاره به ضرورت نوسازی حمل و نقل جاده ای در کشور گفت : تردد خودروهاي فرسوده در جاده ها و ناوگان حمل و نقل جاده اي و بار و كالا خسارت ها و هزينه هاي متعددي به اقتصاد كشور تحميل مي كند.
غلام محمد زارعی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : قطعا جایگزین نمودن خودروهای با استاندارد بالا با خودروهای فرسوده سنگین و اصلاح شبکه ارتباطی ،ظرفیت حمل و نفل را در حوزه مختلف از جمله جاده ای افزایش خواهد داد.
وی تصریح کرد : طبعا نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل ،ضمن اینکه به امنیت بار و مسافر و شبکه ارتباطی کمک می کند ، باعث تقویت بخش تولید خودروهای تجاری و سنگین نیز خواهد شد.
وی گفت :البته در شرایط موجود ، نیاز است تا شبکه تولید خودرو در کشور فعال و اقتصادی شود بنابراین در راستای این اقدام نوسازی و جایگزینی در این بخش از ناوگان جاده ای می تواند به ایده تقویت تولید نیز در کشور کمک نماید.
نماینده بویر احمد و دنا در خانه ملت همچنین با اعلام اینکه نوسازی ناوگان حمل ‌و نقل جاده‌ای کشور از هر نظر به نفع اقتصاد کشور است تاکید کرد : قطعا نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور علاوه بر آنکه کاهش مصرف سوخت ، آلایندگی هوا و کاهش آمارتصادفات جاده‌ای را در کشور به دنبال خواهد داشت ، موجب رونق تولید خودروهای سنگین که هم اکنون دچار تعلیقی ناخواسته شده نیز خواهد شد .
زارعی در ادامه بر لزوم حمایت دولت از خودروسازان تجاری در راستای تقویت تولید در این بخش پرداخت و گفت : دولت باید حمایت جدی از خودروسازان داخلی را در دستور کار خود قرار دهد ، چرا که فراهم نمودن زمینه‌های لازم برای تولید خودروهای مورد نیاز از سوی شرکتهای خودروساز داخلی ، ضمن ایجاد رونق در اقتصاد و صنعت خودروسازی کشور و فراهم نمودن زمینه توسعه اشتغال مولد، شرایط مناسبی را برای تحقق اهداف برنامه پنجم توسعه در حوزه حمل و نقل جاده ای فراهم خواهد نمود.
وی تاکید کرد : در شرایطی که ایجاد هر شغل جدید برای دولت هزینه‌های فراوانی در بر دارد، استفاده بهینه از امکانات موجود، دولت را از هزینه‌های جدید بی‌نیاز می‌کند.

[حميد ذوالعلا]

دولت به وعده های خود به خودرو سازان و قطعه سازان عمل کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88895.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن قطعه سازان ضمن ابراز نگرانی از وضعیت قطعه سازان در شرایط موجود اظهار داشت: تنها راه برون رفت قطعه سازان از شرایط رکود فعلی حمایت های اقتصادی دولت از صنعت خودرو است.
یزدان بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصریح کرد : علم اقتصاد علمی است وابسته به فرمول ها و در این زمینه راه حل های مشخصی برای مشکلات اقتصادی وجود دارد. در دوره ای که شرایط اقتصادی نا به سامان می شود دولتها با همکاری بانک مرکزی صنعتگران و تولیدکنندگان را حمایت می کنند تا بتوانند از سد مشکلات عبور کنند . در حال حاضر وضعیت قطعه سازان و به تبعیت از آن خودروسازان به گونه ای است که در صورتی که حمایتهای دولت از طریق تزریق نقدینگی به صنعت خودرو به سرعت به انجام نرسد و وعده های دولت در آینده نزدیک عملی نشود صنعت خودرو به ورطه نابودی خواهد رسید.
وی افزود : در حال حاضر تعداد زیادی از کارگران صنعت خودرو بیکار شده اند که این مسئله پیامد های اجتماعی در پی خواهد داشت. ارائه بیمه بیکاری راه حل مناسبی نخواهد بود زیرا نه تنها کمکی به این کارگران نیست بلکه از بی کار شدن کارگران دیگر نیز جلوگیری نمی کند بنابراین بهتر است در عوض ارائه بیمه بیکاری اقداماتی در جهت حمایت از تولید کنندگان صورت گیرد تا از بیکار شدن کارگران دیگر جلوگیری شود .
یزدان بخش در ارتباط با نشست مورخه اول آبان ماه قطعه سازان گفت : برگزاری نشست هایی از این دست می تواند برای پیشبرد اهداف قطعه سازان و دیگر صنعتگران کشور کار ساز باشد زیرا از این طریق قطعه سازان می توانند صدای خود را به گوش دولت و مجلس برسانند تا سریعتر به خواسته های معقول و منطقی خود برسند. البته نشست اخیر با معاون رئیس جمهور جهت اعلام وضعیت خودرو سازان و قطعه سازان و درخواست دریافت مطالبات آنها نیز تاثیراتی داشته است .
وی در پایان عنوان کرد : در صورتی که بانک مرکزی و دولت در آینده نزدیک به وعده های داده شده عمل نکنند صنعت خودرو اخرین توان های خود را از دست خواهد داد و در شرایط موجود تنها راهکار موجود پرداخت تسهیلات به دست اندر کاران بخش صنعت است

[حميد ذوالعلا]

افزایش تعرفه واردات خودرو اقدام موثری در وضعیت کنونی صنعت خودرو کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88890.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، رئیس خانه صنعت و معدن جوانان ایران در خصوص افزایش تعرفه خودروهای وارداتی گفت :چنانچه افزایش تعرفه واردات خودروهای لوکس موجب تثبیت در قیمت خودروهای داخلی شود این امر به سود خودروسازان خواهد بود .
علی صدری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : در حال حاضر به علت نوسانات بازار ارز و بی ثباتی در بازار ، تولید خودرو کاهش یافته است . بنابراین در صورتی که افزایش تعرفه واردات بر بازار خودرو کشور تاثیر منفی نگذارد قطعا اقدام موثری در وضعیت کنونی صنعت خودرو خواهد بود. تعرفه ابزاری است که می توان از آن درجریان نوسانات بازار سود کسب کرد اما قطعا این امر باید با مدیریت دقیقی صورت بگیرد تا موجب بالا رفتن قیمت خودروهای داخلی نشده و بازار خودرو های داخلی را متزلزل ننماید .
وی با اشاره به واردات قطعات بی کیفیت چینی اظهار داشت : در حال حاضر شرکت هایی وجود دارند که قطعات چینی را با دلار ارزان قیمت وارد می کنند که این امر نه تنها موجب خروج ارز از کشور می شود بلکه به تولیدات بازار داخلی نیز ضربه می زنند بنابراین بسیار مناسب خواهد بود که به جای اینکه خودروها با قطعات خارجی مونتاژ شده وارد بازار شوند از خودرو ساز و قطعه ساز داخلی حمایت شود تا در رقابت با خودروهای خارجی محصولات با کیفیت تری ارائه نمایند و بازار خود را افزایش دهند .
صدری در ادامه تصریح کرد : خودروها و قطعاتی در بازار وجود دارند که با ارز مرجع و یا با قیمت قبلی ارز وارد کشور شده اند در حالی که با قیمت ارز کنونی به فروش می رسند که در این صورت سود بالایی نصیب واردکننده می شود .
وی در پایان اشاره کرد : در صورتی که با مدیریت بر روی قیمت و افزایش کیفیت خودرو های داخلی تعرفه ها افزایش یابند خودرو های خارجی با کاهش تقاضا روبرو خواهند شد و مشتریان تمایل بیشتری به خرید کالای داخلی خواهند داشت و این افزایش تقاضا به سود خودرو سازان خواهد بود

[حميد ذوالعلا]

مهلت ثبت نام آرم ترافيك تا 15 آذر تمديد شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88928.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با صدور اطلاعيه‌اي اعلام كرد: مهلت ثبت ‌نام جهت دريافت آرم‌هاي ورود به محدوده طرح ترافيك تا 15 آذر تمديد شد.
بر اساس اين اطلاعيه از زمان آغاز ثبت نام در پانزدهم آبان تا زمان صدور اين اطلاعيه در سي‌ام آبان مجموعاً 42 هزار نفر نسبت به ثبت نام جهت دريافت آرم اقدام كرده‌اند.
اين اطلاعيه مي‌افزايد به رغم افزايش قابل ملاحظه‌ در تعداد ثبت ‌نام كنندگان در مقایسه با سال گذشته، با توجه به درخواست شهرونداني كه در زمان مقرر موفق به ثبت نام نشده بودند نسبت به تمديد مهلت ثبت نام اقدام شد.
بنا بر اين اطلاعيه با توجه به آشنايي شهروندان با نحوه ثبت نام در سال قبل و فراهم شدن شرايط آسان‌تر و راحت‌تر نسبت به دوره گذشته به منظور ثبت‌ نام متقاضيان، فرآیند ثبت نام شهروندان در اين دوره با سرعت و سهولت بيشتري انجام شده است.
این اطلاعیه اضافه می¬کند تعداد آرم¬های طرح ترافیک واگذار شده سال گذشته مجموعا 96 هزار و 200 مجوز بوده که در سال جاری نیز نسبت به توزیع همین تعداد آرم ترافیک اقدام خواهد شد.
در پایان اطلاعیه روابط عمومی معاونت ترافیک شهرداری تهران آمده است مهلت جديد ثبت نام که تا 15 آذر اعلام شده تحت هيچ عنوان تمديد نخواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

آغاز فروش نسخه جدید فولکس واگن پاسات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88920.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی فولکس واگن پاسات آلترک با قیمت پایه 47790 دلار استرالیا وارد بازار این کشور شد.
به گزارش خبر خودرو، فولکس واگن پاسات آلترک جدید دارای پوشش محافظ فولادی زیر قاب بیرونی بدنه است که می تواند سامانه تولید قدرت و اگزوز را از هر گونه ضربه ای محافظت کند.
این نسخه حدود 110 میلی متر بلندتر از نسخه پیشین است و حجم قسمت حمل بار به 588 لیتر می رسد.
البته در صورت خم شدن صندلی های ردیف عقب این میزان به 1716 لیتر افزایش می یابد.
خودروی پاسات آلترک دارای رینگ های 18 اینچی است و سقف آن دارای ریل های نصب باربند کرومی می باشد.
البته پنجره های سراسری ، جلو پنجره ،سامانه مدیریت فشار هوای تایر جز دیگر امکانات جدید این خودرو می باشد.
البته این خودرو تنها با یک موتور 2.0 لیتری TDI دیزل در استرالیا عرضه می شود.
این موتور که به فناوری استارت / استاپ مجهز است دارای توان 125 کیلو وات و گشتاور 350 نیوتون متر می باشد.
مصرف سوخت پاسات آلترک در هر صد کیلومتر 6.3 لیتر و آلایندگی کربن دی اکسید آن 166 گرم بر کیلومتر می باشد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16207.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16207.jpg)
دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر ضرورت آزادسازی قیمت:
باید منطق آزادسازی اقتصاد را در محیطی رقابتی پذیرفت
پرشین خودرو: دبیر انجمن قطعه سازان ایران معتقد است: در صورتی که آزادسازی قیمت خودرو رخ ندهد قطعا تولید خودرو در کشور متوقف خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، ساسان قربانی با تاکید بر اینکه تداوم مقاومت بر عدم آزادسازی قیمت خودرو هر روز ضربه جدیدی را به صنعت خودروسازی کشور وارد می کند، تصریح کرد: در شرایط فعلی قیمت گذاری خودرو معنا و مفهومی ندارد.
قربانی گفت: خودرو هنگامی شامل قیمت گذاری می شود که امتیاز خاصی مانند ارز دولتی به آن تعلق گیرد اما در شرایطی که کارخانه های سازنده مواد اولیه و ارز مورد نیاز خودر را از بازار آزاد تامین می کنند قیمت گذاری خودرو معنایی ندارد.
وی با تاکید بر اینکه دولت هیچ مزیتی برای خودرو قائل نیست، ادامه داد: اصرار بر قیمت گذاری خودرو اقدام اشتباهی است و بی شک در آینده ای نزدیک قیمت خودرو آزاد خواهد شد چرا که روش قیمت گذاری جوابگوی شرایط کنونی نیست.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران ضمن تاکید بر عدم امکان کنترل قیمت خودرو در کشور گفت: از آنجا که در هیچ کجای دنیا اقتصاد دستوری جوابگو نیست بنابراین کنترل دستوری قیمت خودرو نیز ممکن نبوده و باید قیمت گذاری خودرو آزاد شود تا تعیین قیمت در بازار صورت گیرد.
وی افزود: برای اینکه صنعت به حرکت و جریان افتد باید منطق آزادسازی اقتصاد را در محیطی رقابتی پذیرفت بنابراین در شرایطی که هیچ کمک و حمایتی از صنعت خودرو صورت نمی گیرد نباید نظارت دستوری نیز بر آن اعمال شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16209.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16209.jpg)
محدودیت سوخت گیری گازوئیل در استانهای مرزی
پرشین خودرو: رئیس هیات مدیره سندیکای جایگاه های اختصاصی فروش فرآورده های نفتی کشور، گفت: خودروهای گازوئیل سوز در استان های مرزی تنها می توانند از نیمی از سهمیه سوختشان استفاده کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، بیژن حاج محمدرضا اضافه کرد: محدودیت سوخت گیری خودروهای گازوئیل سوز در مناطق مرزی با هدف جلوگیری از قاچاق سوخت اعمال شده است.
به گفته وی، بدنبال اجرای این محدودیت، عرضه گازوئیل در جایگاههای استان های مرزی بسیار کاهش یافته است، در حالی که جایگاه های بین راهی خارج از استان با تراکم بالایی روبرو هستند.
رئیس هیات مدیره سندیکای جایگاه های اختصاصی فروش فرآورده های نفتی کشور، تصریح کرد: این مساله در برخی از استان ها نظیر استان هرمزگان با اعتراض جایگاه داران و رانندگان کامیون ها روبرو شده و منجر به تعطیلی چند جایگاه در این استان شده است.
وی اضافه کرد: در حال حاضر روزانه 95 تا 100 میلیون لیتر گازوئیل در کشور توزیع می شود، در حالی که این رقم در گذشته حدود 85 میلیون لیتر بود.
این در حالی است که قائم مقام شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، پیش از این در مورد کارت هوشمند سوخت خودروهای گازوئیل سوخت گفته بود؛ در سال 87 که پروژه عرضه گازوئیل با کارت هوشمند سوخت اجرایی شد، وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، کل خودروهای گازوئیل سوخت را به 9 دسته تقسیم کرد.
به گفته سید ناصر سجادی، در این تقسیم بندی آنهایی که باری بوده اند را بر اساس تناژ و مسافربرها را نیز بر اساس تعداد مسافر تعیین و سپس مقدار مصرف گازوئیل برای ظرفیت کارت سوختشان مشخص شد.
وی تصریح کرد: بر اساس گزارش های سامانه هوشمند سوخت، بیش از نیمی از خودروهای گازوئیل سوخت، کمتر از نصف مقداری که برایشان مشخص شده است، گازوئیل مصرف می کنند که به این ترتیب حدود 10 درصد از ظرفیت اجازه برداشت گازوئیل از کارت سوخت این خودروها کاهش یافت.
قائم مقام شرکت پخش فراورده ای نفتی، اطمینان داد که جدول مشخص شده برای خودروهای گازوئیل سوخت به شکلی تعیین شده است که کل نیاز این خودروها را تامین می کند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16200.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16200.jpg)
وقتی سازمان حمایت هم حریف بازار خودرو نمی شود
پرشین خودرو: این هم شده از عجایب بازار خودروی ایران؛ زمانی که قیمت خودرو برای خودروسازان تا 20‌درصد گران شد، تصور اولیه این بود که این رقم برای آنها بسیار خوشایند است و بنابراین از فردای این گرانی تیراژ تولید خود را بیشتر خواهند کرد، اما این تصور ره به خطا برد.
به گزارش «پرشین خودرو»، بنابراین گزارش، در حالی که گفته می‌شود گرانی خودرو انگیزه تولید خودرو و فروش آن را تقویت می‌کند اما به نظر می‌رسد که این گرانی‌ها هنوز نتوانسته رضایت خودروسازان را جلب کند، این درحالی است مردم نسبت به همین گرانی‌های اخیر نیز واکنش نشان داده‌اند و گرانی‌های آینده راهم برنمی‌تابند.
پیشتر سازمان حمایت نیز مجوز افزایش قیمت خودرو را برای خودروسازان اعلام کرده بود و این انتظار می‌رفت که این سازمان در عمل نسبت به تخلفاتی که نمایندگان فروش در خصوص عدم عرضه خودرو دارند واکنش نشان دهد.
اما با اینکه این سازمان در قالب مصاحبه‌های مکرر به این موضوع می‌پردازد و به نمایندگی‌های فروش هشدار می‌دهد، برخی از نمایندگی‌ها همچنان از عرضه خودرو به قیمتهای مصوب خودداری می‌کنند.
این در حالی است که دغدغه خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت خودرو حل شده و سازمان حمایت مجوز آن را صادر کرده است، اما معلوم نیست چرا نمایندگی‌ها زیر بار همین گرانی‌های قانونی نمی‌روند، آیا آنها با کاهش عرضه خودرو به دنبال اعمال فشار بر سازمان حمایت هستند؟
به نوشته قدس آنلاین، در حالی که سازمان حمایت اگرچه برادری خود را به تولیدکننده ثابت کرده است، اما باید این‌بار در حمایت از مصرف‌کننده برخورد جدی با متخلفانی کند که به قیمتهای قانونی هم رضایت نمی‌دهند.
البته گفته می‌شود خودروسازها هم با عدم عرضه خودرو به دنبال گرانی بیش از گرانی‌های قانونی هستند.
با این‌حال، قیمت رسمی و بازار همچنان از تفاوت رنج می‌برد، با اینکه افزایش قیمت خودرو می‌خواست شکاف قیمتی نرخ درب کارخانه و بازار را پر کند، اما به نظر می‌رسد قیمتهای رسمی به دنبال رسیدن به قیمتهای بازار است و بازار نیز همچنان به فرار رو به جلو خود ادامه می‌دهد.
بنابراین گزارش طبق و جداول قیمتی که خبرگزاری‌ها منتشر کرده‌اند، قیمت خودرو در درب کارخانه و بازار همچنان از تفاوتهای میلیونی حکایت دارد. یعنی گرانی‌های اخیر نه تنها نتوانست شکاف قیمتی را پر کند بلکه تفاوتهای قیمتی همچنان ادامه دارد.
در هرحال، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان بار‌دیگر به نمایندگی‌های فروش خودروسازان هشدار داد که با هرگونه تخلف گران‌فروشی و عدم عرضه خودرو بشدت برخورد خواهد شد.
سیدجواد تقوی در پاسخ به اینکه گاه شنیده می‌شود برخی از خودروسازان از عرضه محصول خودداری می‌کنند، اظهار کرد: خودروسازان در حال حاضر فروش محصولات خود را به شیوه‌های مختلفی از جمله فروش نقدی و پیش‌فروش انجام می‌دهند، با این حال ممکن است تخلفاتی در نمایندگی فروش رخ داده باشد که در صورت اثبات با آن برخورد خواهد شد.
وی در پاسخ به اینکه برخی از نمایندگی‌های فروش در پاسخ به خریداران عنوان می‌کنند که به دلیل عدم عرضه از سوی خودروساز، خودرویی به نرخ رسمی برای فروش ندارند، اظهار کرد: نمایندگی‌ها سهمیه فروش خود را از خودروسازان دریافت می‌کنند، بنابراین اگر نمایندگی سهم خود را به طور کامل عرضه کرده باشد پذیرفتنی است، اما اگر خودرو را در اختیار داشته و از فروش خودداری کند، تخلف است.
وی در پاسخ به اینکه مراجعان به نمایندگی‌های فروش خودروسازان چگونه باید متوجه شوند که نمایندگی خودرویی برای فروش دارد یا خیر؟ خاطرنشان کرد: این کار از سوی سازمان حمایت پیگیری می‌شود.
تقوی ادامه داد: اینکه نمایندگی رسمی فروش خودروساز محصولات را گران‌تر از نرخ مصوب عرضه کند تخلف است، به‌گونه‌ای که یکی از موضوعاتی که در طرح اخیر تشدید نظارت و بازرسی با آن برخورد می‌شود، چنین مصادیقی است.
وی افزود: تیم بازرسی سازمان حمایت در صورت ارایه گزارش با مراجعه به نمایندگی فروش فهرست آخرین سهمیه دریافتی از خودروساز، تعداد خودروهای فروخته شده و تعداد خودروهای موجود را بررسی می‌کند تا ببیند تخلفی رخ داده است یا نه.
رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان در پاسخ به اینکه چگونه مشخص می‌شود نمایندگی خودرو را به دلال فروخته یا مصرف‌کننده نهایی، اظهار کرد: همه چیز این موضوع قابل پیگیری است، زیرا کد ملی و آدرس خریدار معلوم است. البته از لایه‌های پنهانی صحبت می‌شود که مربوط به زد و بند‌های پشت پرده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16186.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16186.jpg)
ماهی گیری واردکنندگان خودرو از آب گل آلود ارز
پرشین خودرو: همزمان با افزایش قیمت ارز، قیمت خودروهای خارجی نیز به‌طور شگفت‌آوری صعود پیدا کرد، این در حالی است که تا قبل از اولویت‌بندی ارزی وارد‌کنندگان با ارز دولتی اقدام به واردات خودرو می‌كردند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، ورود هر کالای خارجی با احتساب افزایش قیمت ارز به طورحتم به افزایش قیمت آن کالا منجر خواهد شد. این در شرایطی است که وارد‌کنندگان با دریافت ارز دولتی، خودروهای خارجی را با احتساب قیمت روز ارز به فروش رساندند.
حال بعد از گذشت حدود سه الی چهار ماه از نوسانات ارزی کشور، رییس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا از بعضی واردکنندگان که با سوءاستفاده از صعود نرخ ارز به درآمدهای هنگفتی دست پیدا کردند، پرده برداشت.
وی در این زمینه عنوان کرده که شش وارد‌کننده خودرو با سوءاستفاده از ارز دولتی 160 میلیارد تومان درآمد قطعی داشته‌اند.
وی که با ایسنا گفت‌و‌گو کرده با اشاره به تیم ویژه رسیدگی به وارد‌کنندگان خودرو، که خودروها را در انبارها نگهداری و با ارز آزاد به فروش می‌رسانند، اظهار داشته که با اقدام ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ورود سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان، پرونده شش واردکننده خودرو که با ارز دولتی خودروها را وارد و اقدام به فروش آن با قیمت ارز آزاد می‌کنند، تکمیل و برای رسیدگی به سازمان تعزیرات حکومتی ارجاع شده است.
فدا حسین‌‌مالکی تاکید کرده که تنها تفاوت ارزش ارز دولتی و ارز اتاق مبادلات ارزی برای این شش وارد‌کننده 160 میلیارد تومان برآورد شد که درآمد قطعی آنهاست.
رییس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز در ادامه عنوان کرده که 48 شرکت واردکننده نیز که 18 شرکت صرفا وارد‌کننده خودرو هستند، شناسایی شده‌اند. این واردکنندگان کالا و خودروها برای فرار از مالیات و پنهان کاری با کارت بازرگانی غیر، از جمله کارت بازرگانی به اسم یک پیرزن در بوشهر یا یک چوپان در کرمان واردات کرده‌اند که اطلاعات اولیه جمع‌آوری شده و در دست تکمیل است.

[حميد ذوالعلا]

جای خالی رسانه های مجازی در پنجمین نمایشگاه ترافیک و رسانه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88910.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر اجرایی پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه در حاشیه برگزاری این نمایشگاه در خصوص جای خالی رسانه های مجازی گفت: این نمایشگاه حاوی 90 تیتر برگزیده از صدها تیتری است که در سال گذشته در رشته ترافیک در روزنامه های کشور به رشته تحریر درآمده است و همچنین 50 عکس و کارتون و کاریکاتور در این نمایشگاه به نمایش گذاشته شده است.
شهرام جباری زادگان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: همانطور که اشاره شد جای خالی رسانه های مجازی در این نمایشگاه به شدت احساس می شود و از آنجاییکه فضای نمایشگاهی بیشتر در قالب عکس و تیتر است ما قادر نبودیم بصورت دیجیتالی آثار را به نمایش بگذاریم.
وی افزود: مهمترین اقدامی که در این نمایشگاه صورت گرفت این بود که تیتر های برگزیده ترافیک را به نمایش گذاشتیم که این تیتر ها صرفاً از رسانه های مکتوب بوده ودر این راستا نیم نگاهی به رسانه های مجازی نیز صورت گرفته است.
وی تصریح کرد: توقع ما این بود که آثار جشنواره از لحاظ کیفی به لحاظ سال‌های گذشته بهبود داشته باشد اما متاسفانه به لحاظ کیفی خواسته های ما در این زمینه برآورده نشده است.
وی با بیان اینکه با توجه با شناختی که از توانمندی های اصحاب رسانه در این حوزه داریم، در انتظار آثار به نسبت بهتر و چالشی تری در این دور از جشنواره بودیم، گفت: در بازدیدی که مهندس تشکری هاشمی داشتند اعلام کردند انتظار بیشتری از آثار در این دور از جشنواره می رفت.
جباری زادگان با بیان اینکه بسیاری از داوران معتقدند انتخاب منتخب ها بسیار سخت است ، بیان داشت: به نظر می رسد شرایط اجتماعی حاکم، ریسک پذیری خبرنگاران را کاهش داده از این رو ما شاهد عکس ها و تیترهای چالشی نیستیم.
جباری زادگان گفت‌: میزان مشارکت نشریات مکتوب و خبرگزاری‌ها در مقایسه با صداوسیما و رسانه‌های مجازی همواره بیشتر است و امسال نیز این مشارکت دیده می‌شود‌.
وی در خصوص تاثیر برگزاری چنین نمایشگاه هایی درکاهش ترافیک شهری گفت: به نظر می رسد این دست اقدامات کوچک به سهم خود می تواند در بهبود روابط ترافیکی مفید باشد و طبیعتا اگر برگزار شدن چنین نمایشگاه هایی باعث کاهش تصادفات شود می تواند تاثیر گذار باشد.

[حميد ذوالعلا]

کاهش محسوس سوددهی دومین خودروساز بزرگ کره




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88899.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت کره ای کیا اعلام کرد اعتصاب کارگرانش – که دومین اعتصاب بزرگ یک دهه اخیر آن بود – سبب کاهش بیش از حد تصور سود این شرکت خودروسازی شد.
به گزارش خبر خودرو، کیا – دومین خودروساز بزرگ کره جنوبی – از افزایش 28 درصدی سود خالص سه ماهه سوم سال خبر داد و میزان آن را 829.5 میلیارد وون ( 756 میلیون دلار ) اعلام کرد.
این در حالی است که کیا نتوانست به رقم 974.6 میلیارد وونی مورد انتظار کارشناسان دست پیدا کند.
در پی تنش های نه هفته ای میان کیا و اتحادیه کاریش ، سهام کیا بیش از حد انتظار کاهش یافت و سبب تغییر برنامه های تولیدی آن برای سال آینده گردید.
اعتراضات گسترده کارگران این شرکت سبب از دست رفتن 1.03 تریلیون وون از تولید آن شد و کیا را از تولید 62890 دستگاه خودرو باز نگه داشت .
کیا که رقم سه میلیون دستگاهی را برای تولید سال 2013 در نظر گرفته بود ، تصمیم گرفت بسته به شرایط موجود ، آن را تا 2.8 میلیون کاهش دهد و دستیابی به سطح تولید 3 میلیون دستگاهی را به زمان افتتاح تاسیسات جدیدش در چین و سال 2014 به تعویق بیاندازد.
از دیگر مشکلات مهم کیا می توان به نوسان ارزش وون در برابر دلار و ایجاد مشکل در صادرات آن به کشورهای خارجی اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

رشد سود خالص ماهیندرا و ماهیندرا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88897.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ماهیندرا و ماهیندرا – بزرگترین تولید کننده خودروهای شاسی بلند و تراکتور هند – از افزایش 22 درصدی سود خالص سه ماهه دوم خود خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، ماهیندرا و ماهیندرا ( M&M ) – مالک سانگ یانگ کره جنوبی – توانست به کمک افزایش تقاضای محصولات شاسی بلندش ، رشد خوبی را ثبت نماید.
در مدت جولای تا سپتامبر M&M به سود خالص 9.02 میلیارد روپیه 168.38 میلیون دلار دست پیدا کرد.
در این زمان فروش شرکت 33% افزایش یافت و از 72.44 میلیارد سال گذشته به 96.59 میلیارد رسید.
فروش شاسی بلندهای ماهیندرا در سه ماهه گذشته با جهشی 32 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته از مرز 62751 دستگاه گذشت.
به علاوه تعداد تراکتورهای فروخته شده این شرکت نیز به 40.3 درصد افزایش از 54585 دستگاه به 47065 دستگاه رسید.

[حميد ذوالعلا]

نصب تجهیزات پرداخت الکترونیک در تاکسی های اصفهان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88884.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، معاون سازمان تاکسیرانی استان اصفهان در خصوص تعویض تاکسی های فرسوده گفت : بالغ بر هزار دستگاه تاکسی فرسوده در این استان در حال تردد است که سازمان تاکسیرانی یا وجود مشکلات نوسانات بازار در تولید خودرو، پاسخگوی رانندگان نیست .
عسگری نژاد در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود : هم اکنون حدود هزار و 300 دستگاه تاکسی فرسوده با عمر بیش از 10 سال در شهر اصفهان تردد می نمایند و اقدامی برای تعویض آنها صورت نگرفته است.
وی اشاره کرد : در راستای طرح تعویض خودرو ها لازم است شرکت های خودرو ساز ، راهنمائی و رانندگی و مراکز اسقاط با ناوگان تاکسیرانی همکاری داشته باشند تا این سازمان بتواند پاسخگوی رانندگان تاکسی و شهروندان باشد.
وی افزود : برنامه های آینده این شرکت تاکسیرانی پرداخت الکترونیک تاکسی ها برای شهروندان است که تا پایان پاییز مراحل نصب آن انجام می شود .
وی در ادامه خاطر نشان کرد : 110 دستگاه خودرو برای بخش بانوان اختصاص داده شده است که با استقبال شهروندان و مردم روبرو شده است و بانوان بسیاری در این بخش مشغول فعالیت هستند .

[حميد ذوالعلا]

ارائه فناوری جدید در خودروهای نیسان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88878.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل :شرکتهای خودروسازی همچنان در عرصه نوآوری در فناوریهای پیشرفته شگفتی های زیادی پدید می آورند.
به گزارش خبر خودرو، شرکت خودروسازی نیسان به تازگی از فناریهای جدیدی پرده برداشته که قادر است خودرو را هدایت کند، پارک کردن را آسان سازد و حتی در زمان وقوع خطر، به موقع ترمز کند یا به موقع از کنار موانع احتمالی بگذرد.
فناوریهای به کار رفته در خودروی برقی نیسان قادر است موانع را به موقع تشخیص دهد و در صورتی که راننده به موقع از خود واکنش نشان نداد، به جای او خودرو را کنترل کند.
هدف شرکتهای خودروسازی ژاپنی این است که تا سال دوهزار و بیست، شمار تلفات جاده ای را به میزان پنجاه درصد کاهش دهند.
تتسویا لیجیما کارشناس مسائل ایمنی خودرو گفت:« سیستم خودکار اضطراری، در آخرین لحظه فعال می شود و در آخرین لحظه معمولا اغلب اوقات فقط یک راه حل وجود دارد و آن ترمز یا راندن و عبور از کنار مانع است .»
برای تحقق آن خودرو به انواع تجهیزات و حسگرها در بخشهای جلو و عقب و کنار مجهز است تا بهترین تصمیم در مواقع ضروری گرفته شود و تا حد امکان از ترمز اجتناب شود.
خودرو با تشخیص دستگاه شارژ برق، می تواند خود به خود در محل مناسب تعبیه شده برای شارژ خودروها پارک کند.
در فناوری رانندگی نسل آینده فرمان و چرخ خودرو به علائم الکترونیکی مرتبط می شوند و این فناوری جایگزین ارتباط مکانیک سیستمهای کنونی می شود. سازنده ژاپنی امیدوار است سال آینده بتواند این فناوری را در شماری از خودروهایش جاسازی کند .

[حميد ذوالعلا]

کمکهاي اقتصادي دولت فرانسه به پژو مشکل اين شرکت را حل نمي کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88868.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: تحلیلگران اقتصادی معتقدند کمک هفت میلیارد یورویی دولت فرانسه به شرکت پژو-سیتروئن به جای آنکه نجات این شرکت تلقی شود، ضربه ای مهلک به این شرکت می زند.
به گزارش خبر خودرو، نیکلا دوز تحلیلگر اقتصادی گفت کمک دولتی مشکلات عمیق پژو-سیتروئن را حل و فصل نمی کند. مشکل اصلی این شرکت تولید خودروهایی با کیفیت متوسط، تولید بیش از حد ظرفیت بازار، تولید خودروهایی برای بازار اروپا و فعالیت بدون شریک واقعی بین المللی است.
به نظر می رسد که دولت مشکلات این شرکت را نادیده می گیرد و می خواهد با داروهای تسکین بخش، وقت کشی کند.
وی ادامه داد با نادیده گرفتن مشکلات واقعی ممکن است دولت موجب تجمیع این مشکلات شود به طوری که روزی فرا برسد که دیگر نتوان این شرکت را نجات داد.
بسیاری از کارشناسان عقیده دارند علت آنکه شرکتهای فرانسوی دیگر قادر به رقابت با شرکتهای خارجی نیستند این است که یورو در اروپا رایج شده است. ا
حتمال ناتوانی فرانسه در بازپرداخت بدهی هایش زیاد شده چرا که بخش عمده ای از پولی که فرانسه برای بودجه عمومی اش استقراض می کند صرفا در بازپرداخت نرخ بهره بدهی هایش قبلی اش مورد استفاده قرار می گیرد و این موجب وخامت وضع بدهی کشور می شود.

[حميد ذوالعلا]

صادرات 24 ميليون دلاري ايران خودرو ديزل در سال جاري




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88962.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدير عامل ايران خودرو ديزل خبراز افزايش توليدو صادرات ،عرضه محصولات جديد درسال حمايت از توليد ملي کارو سرمايه ايراني داد.
هاشم يکه زارع با بيان اين مطلب گفت : ايران خودرو ديزل درسال گذشته نسبت به سال قبل از آن حدود 25 درصد افزايش توليد داشته است كه اين روند در سال 91 نيز ادامه خواهد داشت به طوري كه 20 درصد افزايش توليد براي سال 91 پيش بيني شده است.
وي افزود: خودكفايي در توليد و عرضه محصولات جديد از مهم‌ترين اقدامات شركت ايران خودرو ديزل در سال91 است. اين شركت درنظر دارد، در برنامه اي سه ساله محصولاتي با برند خود را توليد كند.
يكه زارع از عرضه محصولات جديد شركت ايران خودرو ديزل در سال جاري خبر داد و گفت: سه نوع كشنده با قابليت ها وويژگي هاي مدرن و پيشرفته،‌ به زودي وارد بازارخواهد شد. اين كشنده ها داراي موتورهاي قدرتمند و همچنين استانداردهاي زيست محيطي روز بوده و توان رقابت با كشنده هاي مشابه توليد شركت هاي معتبر اروپايي را دارد.
مديرعامل ايران خودرو ديزل، اين شركت را تنها دارنده بزرگ‌ترين خط توليد اتوبوس در خاورميانه دانست و خاطرنشان كرد: يكي از ماموريت هاي شركت ايران خودرو ديزل تامين ناوگان حمل و نقل عمومي در كشور است. از اين رو اتوبوس جديدي با تجهيزات پيشرفته طراحي شده و به زودي وارد بازار خواهد شد.
وي با اشاره به سال حمايت از توليد ملي گفت:‌ اين محصول با كم ترين وابستگي به تامين كنندگان خارجي و با ضريب داخلي سازي 80 درصد، محصول منحصربه فردي است كه جهت رفاه حال شهروندان با حداكثر امكانات رفاهي در اختيار آنان قرار خواهد گرفت.
يكه زارع به ديگر محصولات جديد ايران خودرو ديزل اشاره كرد و وعده داد، به زودي نوع جديد ون 14 نفره ديزلي نيز به بازار خودروهاي كار افزوده خواهد شد.
مديرعامل ايران خودرو ديزل در ادامه، توسعه صادرات را از ديگر برنامه هاي ايران خودرو ديزل در سال 91 ذكر كرد و گفت: با توجه به شرايط فعلي و تغييرات نرخ ارز، توجه به صادرات و توسعه اين بخش، ارزآوري مناسبي براي شركت ايران خودرو ديزل به همراه خواهد داشت.
به گفته يكه زارع ارزش صادرات اين شركت در سال گذشته، حدود ۱۲ ميليون دلار بوده كه با برنامه ريزى صورت گرفته در سال جاري افزايش دوبرابري اين رقم،‌ هدف‌گذاري شده است.

[حميد ذوالعلا]

هفته آینده ؛ تعیین تکلیف واردات خودروهای لوکس با ارز مرجع




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88949.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رئیس کمیسیون اصل 90 مجلس از نهایی شدن پرونده واردات خودروهای لوکس در هفته آینده خبر داد.
پور مختار افزود: با توجه به شکایات متعددی که در خصوص واردات خودروهای لوکس با ارز مرجع و نیز نابسامانی در بازار، به این کمیسیون ارجاع شد این مهم از هفته های قبل در دستور کار کمیسیون قرار گرفت که رسیدگی به این پرونده ها تا اواخر هفته آینده تعیین تکلیف می شود.
وی اضافه کرد: در ماه های گذشته و با وجود نابسامانی کاذبی که در بازار ارز ایجاد شد، عده ای از افراد سودجو اقدام به واردات خودروهای لوکس با ارز مرجع دولتی کردند که این مسئله در کمیسیون اصل نود مورد بررسی قرار گرفت.
رئیس کمیسیون اصل 90 اضافه کرد: متاسفانه این دسته از وارد کنندگان با ارز مرجع خودرو وارد کرده اما با ارز به قیمت آزاد تحویل مشتری داده اند.
پور مختار گفت:در بررسی های صورت گرفته مشخص شد برخی نمایندگی های فروش خودرو نقش مهمی در این زمینه داشته اند که با آنها برخورد خواهد شد.
رئیس کمیسیون اصل نود قانون اساسی مجلس در پایان یادآور شد: نتیجه این بررسی‌ها به نهادهای ذیربط ارسال می شود و در صحن علنی مجلس نیز قرائت و در صورت لزوم به مراجع قضایی ارسال خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

حمایت از صنعت خودرو کشور نباید در تزریق پول خلاصه شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88955.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خواستار ارائه گزارش ارتقاء کیفیت خودروسازان به مجلس شد و گفت: لازم است خودرو سازان هر چه سریعتر گزارش شش ماه ابتدای سال خود را به مجلس ارائه دهند تا مشخص شود چه اقداماتی در زمینه افزایش کیفیت خودرو های داخلی انجام شده است.
موید حسینی صدر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: شرکت هاي خودروسازي بايد در کنار حمايت هاي دولت، با مديريت صحيح و کارآمد نسبت به ارتقاي سطح کيفي محصولات اقدام کرده و رضايت مشتري را در اين زمينه جلب کنند. خودروسازان کشور در حال حاضر بازار خوبي در داخل داشته و درآمدهاي مناسبي از اين راه کسب مي کنند که مي بايست اين درآمدها مديريت شده تا نيازمند تسهيلات بانکي و کمک دولت نباشند.
وي تصريح کرد: يکي از مهم‌ترين مباحث، ايمني خودروهاست که همواره از خودروسازها خواسته شده تا ايمني محصولات خود را افزايش دهند و حداقل‌هايي را رعايت کرده و فناوري محصولات را بالا ببرند. با حمايت هايي که مجلس از توليد کنندگان خودرو خواهد داشت وهمچنين تلاشي که خودروسازان در اين زمينه دارند بر افزايش کيفيت و کاهش قيمت خودرو تاکيد شده تا خودروسازان کشور به جايگاه مناسبي در اين راستا دست يابند.
حسيني صدر تأکيد کرد: بر اساس قانون ارتقا کيفي خودرو که بيش از يک سال از تصويب و ابلاغ آن مي‌گذرد،شرکت هاي خودروسازي بايد هر 6 ماه يک بار گزارش کارکرد و عملکرد ارائه دهند. کميسيون صنايع و معادن بايد به طور جدي تر به مباحث کنترل و نظارت بر کيفيت خودرو هاي توليدي و تناسب اين مقوله با قيمت خودروها نظارت داشته باشد. اگر بخواهیم از صنعت خودرو سازی داخلی حمایت کنیم ، این حمایت نباید در تزریق صرف پول خلاصه شود ؛ در کنار کمک های بلاعوض به قطعه سازان و خودرو سازان بهتر است برنامه های حمایتی نیز اندیشیده شود.

[حميد ذوالعلا]

اقدامات شهرداری برای مناسب سازی سیستم حمل و نقل معلولین متوقف نمی شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88937.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه بازدید از نمایشگاه ترافیک و رسانه در خصوص مناسب سازی سیستم حمل ونقل عمومی برای معلولان گفت: طبق توافق‌نامه مدیریت شهری و شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با سازمان بهزیستی پایتخت، این سازمان موظف شد ۵۰ دستگاه ون مناسب سازی شده در اختیار این پایانه قرار دهد اما به دنبال بهانه تراشی های سازمان بهزیستی برای عدم واگذاری این 50 دستگاه ون این اتفاق محقق نشد و افتتاح آن به تاخیر افتاد.
مهندس تشکری هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به عدم پایبندی سازمان بهزیستی به توافق نامه مذکور، شهرداری تهران خود به تامین و مناسب سازی خودروهای ون می پردازد. اقدامات شهرداری برای ساماندهی حمل ونقل معلولین از این طریق متوقف نمی شود و سعی داریم برای قشر عظیمی که مشکلاتی دارند کار کوچکی انجام دهیم.
وی با اشاره به پیگیری های شخصی در زمینه متقاعد کردن مسئولان بهزیستی برای واگذاری ون ها بیان داشت: به رغم تمام تلاش ها، حتی امکان مذاکره هم از سوی بهزیستی فراهم نشد از این رو با توجه به اینکه استفاده از حمل و نقل عمومی حق ویژه معلولان و جانبازان است، مدیریت شهری در حال تهیه خودروهای لازم اعم از مینی بوس و ون است تا آنها را مناسب سازی کرده و در اختیار این گروه از شهروندان قرار دهد.
وی افزود: حدود 50 درصد ازآنچه این سازمان در نظر داشت در این رابطه خریداری شده است و امیدواریم عملیات اماده سازی این خودرو ها هرچه سریعتر نهایی شود.
وی در خصوص وضعیت حمل ونقل عمومی پایتخت گفت: در این رابطه باید قضاوت به مردم واگذار شود اما با اطمینان می توان گفت که در حوزه استفاده از سیستم های هوشمند اقدامات بسیار خوبی انجام شده است. همچنین در حوزه توسعه معابر شهر نیز شاهد گسترش این معابر بوده ایم و تا کنون توانسته ایم به اهدافی که مد نظر داشته ایم دست یابیم.
وی در خصوص قرار گرفتن خودروهای حمل ونقل عمومی در اولویت نهم گفت: در مورد ارز، دولت اولویت نهم را برای اتوبوس های حمل و نقل عمومی قرار داده است که لازم به ذکر است آیا حمل و نقل عمومی مسئله نهم شهروندان است؟ ما امیدواریم دولت عنایت بیشتری به مردم و نیازهای شهر داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

کمبود لوازم یدکی خودروهای سنگین چینی در بازار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88953.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،رییس اتحادیه لوازم یدکی با بیان این مطلب که نگرانی از بابت تهیه لوازم یدکی در بازار وجود ندارد ، گفت: احتمال دارد در آینده ای نزدیک مشکلاتی در زمینه تهیه لوازم یدکی خودروهای سنگین در بازار اتفاق بیفتد منتهی هم اکنون بازار لوازم یدکی خودروهای سنگین در کشور به دلیل دپو شدن این لوازم توسط برخی فروشندگان درگذشته در حد اشباع است .
غلامرضا بخشی زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه اکثریت اقلام مصرفی در کشور با افزایش قیمت مواجه بوده اند ، حدود 10 تا 20 درصد افزايش قيمت در بازار برخي از قطعات و لوازم يدكي وارداتي به وجود آمده است منتهی مشتریان حاضر هستند با قیمت بیشتر این لوازم را خریداری کنند. به هر حال نوسانات نرخ ارز بر روی بازار لوازم یدکی تاثیر گذاشته و بهای کالاهای داخلی و خارجی را دستخوش تغییر کرده است.
وي افزود: هيچ گونه كمبودي در بازار لوازم يدكي خودرو های سنگین وجود ندارد و لوازم خودروهایی مانند بنز و ولوو به دلیل سابقه 30 ساله ای که در کشور داشته اند تولید می شوند و قطعات يدكي اکثریت خودروها نیز به راحتي يافت مي شود.
بخشي زاده در خصوص قطعات يدكي توليد داخلي گفت: در حال حاضر انواع قطعات از جمله پيستون، سوپاپ، لنت ترمز و قسمت عمده اتاق خودرو و قطعات چدني، فولادي و لاستيكي انواع خودرو در داخل كشور توليد مي شود.
وی درخصوص لوازم یدکی خودروهای سنگین چینی گفت: برای تامین برخی لوازم یدکی خودروهای سنگین از جمله برخی کامیونهایی که مونتاژ می شود و یا از کشور هایی آسیایی به کشور وارد می شود مشتریان با مشکل مواجه هستند که تعدادی از وارد کنندگان در صدد هستند قطعات این خودروهای به کشور وارد کنند.
وی در پایان گفت: در صورتیکه دولت تسهیلات ویژه ای به وارد کنندگان ارائه دهد و ارز مبادلاتی دریافت کنند نگرانی در خصوص تامین لوازم یدکی این خودروها نیز برطرف می شود، لازم به ذکر است مشکلاتی که در زمینه تامین و تولید تایر این خودرو ها وجود دارد در مورد لوازم یدکی خودروهای سنگین صادق نیست.

[حميد ذوالعلا]

پرداخت ارز مبادله ای به قطعه سازان در حد شعار باقی مانده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88945.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان عدم پرداخت ارز مبادله ای به قطعه سازان را تیر خلاص بر این صنعت دانست و گفت: صنعت خودرو با بحرانی که گذراند نشان داد که از لحاظ زیر ساختی با مشکل مواجه است و دارای مشکلات پنهان بسیاری است.
محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با مشکلات مختلفی که برای این صنعت ایجاد شده است این امر بیشتر خود را نشان داده و هم اکنون با کوچکترین نوساناتی که برای ارز ایجاد می شود این بحران خود را نمایان می کند.
وی افزود: مشکل در نوع دریافت ارز نیست بلکه در قیمت تمام شده محصول و اینکه قطعه ساز با چه قیمتی می تواند محصولش را به بازار عرضه کند، است. بنابراین اگر نوع ارزی که به این صنعت اختصاص داده می شود با قیمت بالایی باشد باعث افزایش قیمت فروش می شود و دوباره مشکلی بر مشکلات افزوده می شود.
وی با بیان این مطلب که قیمت تمام شده محصول باعث افزایش بحران در صنعت قطعه سازی شده است گفت: نوع ارز مشکل صنعت خودرو نیست بلکه قیمت تمام شده و فروش محصولات است که باعث ایجاد محدودیت در این صنعت شده است که این امر بسیار جای تاسف دارد زیرا باعث شده این صنعت به سرعت به سمت نابودی حرکت کند.
وی تصریح کرد: هم اکنون خرید وفروش ارز به کندی صورت می گیرد و با محدودیتی که به وجود آمده قطعه سازان نمی توانند به راحتی ارز مورد نیاز خود را تامین کنند و با توجه به مشکلاتی که در زمینه نقل و انتقال وجه وجود دارد، این موضوع نیز به این بحران ها افزوده شده و در حال حاضر دریافت ارز مبادله ای نیز در حد شعار باقی مانده است.

[حميد ذوالعلا]

خودروی ارزان قیمت فولکس واگن به بازار می آید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88997.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی آلمانی فولکس واگن اعلام کرد این شرکت خودرو ارزان قیمت خود تا سال 2016 به بازار عرضه خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، اولریش هاکنبرگ مدیر بخش توسعه در شرکت فولکس واگن گفت: خودرو جدید این شرکت بین 5500 تا هشت هزار یورو قیمت خواهد داشت.
شرکت های بزرگ خودروسازی در اروپا قصد دارند ابتدا یک مدل از این خودرو جدید را به همه بازارها عرضه کنند سپس عرضه مدل های ویژه این خودرو را آغاز خواهندکرد.
هانس دیمانت از مسئولان شرکت فولکس واگن گفت این شرکت برای فروش محصول ارزان قیمت خود بر چین تمرکز خواهد کرد و احتمال دارد بخشی از تمرکز این شرکت نیز بر بازار خودرو در روسیه یا آمریکای لاتین یا هند باشد.
دیمانت افزود بازار اروپا به علت بحران فروش خودرو در کشورهایی مانند یونان و اسپانیا و پرتغال، به چنین خودرو کم هزینه ای به شدت نیاز دارد.
مارتین وینترکورن رئیس شرکت فولکس واگن روز سه شنبه گذشته در نیویورک گفته بود فولکس واگن در فکر تولید خودرویی ارزان قیمت است که بین شش تا هشت هزار یورو قیمت خواهد داشت. وی در پاسخ به این سئوال که آیا ممکن است این مدل خودرو در بازار اروپا عرضه شود گفت: «در شرایط کنونی خیر».
شرکت فولکس واگن تلاش می کند تا سال 2018 جای شرکت ژاپنی تویوتا را به عنوان بزرگترین شرکت خودروسازی در جهان بگیرد.

[حميد ذوالعلا]

مصرف روزانه بنزين کشور ، 65.5 ميليون ليتر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88995.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، میانگین روزانه مصرف بنزین کشور در هفته گذشته همزمان با شارژ سهمیه بنزین آبان 5.8 درصد افزایش یافت و به 65.5 میلیون لیتر رسید.
مجموع مصرف بنزین کشور در هفته منتهی به پنجم آبان به 458 میلیون و 700 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن 25 میلیون و 200 هزار لیتر معادل 5.8 درصد افزایش نشان می دهد.
بیشترین مصرف بنزین کشور در این روزها مربوط به پنجشنبه (4 آبان) با 79 میلیون و 500 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (5 آبان) با 54 میلیون و 700 هزار لیتر است.
مجموع مصرف بنزین تهران در هفته گذشته 94 میلیون و 500 هزار لیتر اعلام شده که در مقایسه با هفته پیش از آن 9 میلیون و 400 هزار لیتر، معادل 11 درصد افزایش یافته است.
میانگین روزانه مصرف بنزین تهران در هفته گذشته 13 میلیون و 500 هزار لیتر بوده است.
مجموع مصرف بنزین سوپر کشور نیز در هفته گذشته با میانگین روزانه 3 میلیون و 300 هزار لیتر، به 23 میلیون و 200 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته قبل از ان 3 میلیون و 300 هزار لیتر معادل 16.5 درصد افزایش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

تشدید بحران در بازار خودرو آلمان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88993.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: یک کارشناس برجسته آلمانی در بخش خودرو پیش بینی کرد بحران در بازار خودرو در آلمان، سال آینده شدت بیشتری پیدا خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، فردیناند دادنهوفر کارشناس مرکز تحقیقات خودرو وابسته به دانشگاه دویسبورگ آسن در غرب آلمان گفت عواملی مانند کاهش درآمد و کاهش ساعات کار در بسیاری از بخش های اقتصادی و همچنین نگرانی درباره آینده موجب خواهد شد شمار بیشتری از مشتریان بالقوه خودرو در آلمان سال آینده از خرید خودروهای جدید خودداری کنند.
دادنهوفر گفت سال آینده رتبه دوم بدترین سال را برای بازار خودرو آلمان از زمان وحدت دو بخش آلمان به دست خواهد آورد. وی گفت فروش خودروهای نو در بازار آلمان در سال 2013 به سه میلیون و سی هزار دستگاه خواهد رسید در حالی که این رقم در سال کنونی سه میلیون و یکصد هزار دستگاه بود.
شایان ذکر است سال 2010 بدترین سال برای بخش خودروسازی در آلمان از زمان وحدت مجدد این کشور در سال 1990 تاکنون بود. در سال 2010 فقط دو میلیون و 920 هزار دستگاه خودرو نو در آلمان فروخته شد. یکی از علل کاهش فروش خودرو در سال یاد شده، پایان برنامه دولت آلمان برای اعطای مشوق به خریداران خودرو بود که در سال 2009 آغاز شد.
شایان ذکر است بازار خودرو اروپا چند ماه است که تحت تاثیر بحران بدهی های دولتی در گروه کشورهای عضو منطقه یورو به ویژه ایتالیا و اسپانیا با رکود مواجه است و تاثیر این بحران اکنون به بازار آلمان رسیده است. شرکت هایی مانند پژو-سیتروئن فرانسه و فورد آمریکا در شرایط بحرانی موجود مجبور شدند شماری از کارخانه های خود را تعطیل کنند.

[حميد ذوالعلا]

تعویق دوباره تولید دو محصول جدید رنو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88985.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رنو روز گذشته علاوه بر جزئیات تعمیرات تاسیسات ساندویل در نورماندی برنامه تولید خودروهای لاگونا و اسپیس را اعلام کرد و از عدم تولید آن ها تا سال 2015 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، گفته می شود که قرار است ساندویل – که در آن خودروهای لاگونا و اسپیس تولید می شود – طی مدتی تحت تعمییرات اساسی قرار گرفته و به واحد تولیدی وسایل تجاری سبک با ظرفیت سالانه 100 هزار دستگاه تبدیل شود.
قرار است اولین محصولات این تاسیسات – که نسخه جدیدی از اوپل ویوارو می باشد – سال 2014 وارد بازار شود.
گفتنی است در سال 2011 تواید اسپیس ، به خط لاگونا انتقال یافت و فضای خالی ایجاد شده آن برای تولید وسایل نقلیه سبک به کار گرفته شد.
به گفته رنو تا سال 2015 دو خط تولید خودروهای سواری و تجاری سبک در کنار یکدیگر به صورت موازی فعالیت خواهند کرد و بعد از آن محصولات سواری به تاسیسات دوآیی انتقال خواهند یافت.
تاخیر در برنامه جایگزینی اسپیس و لاگونا بدین معنا می باشد که نسخه جدیدی از این خودروها که به ترتیب دارای 13 و 12 سال سابقه تولید هستند، تا سال 2015 معرفی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16252.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16252.jpg)
کاهش تولید خودرو نتیجه تحریم‌های داخلی است
پرشین خودرو: صنعت خودروسازی کشور سالانه مبلغی حدود 3000 میلیارد تومان به عنوان سود تسهیلات به بانک‌ها پرداخت می کند این در حالی است که بانک ها در پرداخت تسهیلات به خودروسازان کم کاری می کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران با بیان این مطلب ادامه داد: همچنین این صنعت به عنوان لوکوموتیو صنایع کشور سالی 1500 میلیارد تومان به دارایی و 1500 میلیارد تومان نیز به تامین اجتماعی می پردازد..
محمدرضا نجفی‌منش اظهار کرد: در ایران به دلیل بالابودن سود تسهیلات بانکی 18 تا 24 درصد قیمت یک خودرو مربوط به هزینه‌های تامین مالی آن است که از سوی خودروساز و قطعه‌ساز پرداخت می‌شود در حالی که در دیگر کشورها به دلیل پایین بودن سود تسهیلات این رقم بسیار ناچیز است.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران با تاکید بر اینکه به دلیل کمبود نقدینگی فعالان صنعت قطعه سازی تحت فشار قرار گرفته اند، افزود: هیچ زمانی به اندازه چهار پنج ماه اخیر بخش تولید کشور تا این حد تحت فشار قرار نگرفته بود که بخش اعظم آن نیز به دلیل بروز تحریم‌های داخلی است.
وی عدم پرداخت تسهیلات مورد نیاز خودروسازان را یکی از تحریم های داخلی برشمرد و گفت: تحریم های داخلی بیش از تحریم های خارجی به صنعت خودروسازی ضربه وارد کرده است.
نجفی‌منش افزود: نتیجه تحریم‌های داخلی 50 درصد تعدیل نیرو در جامعه قطعه‌سازی، 60 درصد کاهش تولید قطعه و حدود 40 درصد نیز کاهش تولید خودرو در کشور بوده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16255.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16255.jpg)
فراخوان عضویت در باشگاه خودرونویسان جوان
پرشین خودرو: همزمان با برپایی نوزدهمین دوره نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاری ها، «باشگاه خودرونویسان جوان» راه اندازی شد.
به گزارش خبرنگار ما، پایگاه تحلیلی- خبری «پرشین خودرو» با هدف معرفی استعدادهای جوان و خلاق در عرصه روزنامه نگاری(خودرونویسی) و معرفی آنان به مجموعه صنعت خودرو، رسانه ها، مخاطبان و علاقه مندان به موضوعات مرتبط با صنعت خودرو ایران و جهان اقدام به ایجاد «باشگاه خودرونویسان جوان» کرده است.
مجموعه «پرشین خودرو» به همت جمعی از روزنامه نگاران و خودرونویسان فعال در مطبوعات و خبرگزاری های کشور شکل گرفته و هدف آن آگاهی بخشی عمومی و تولید محتوا در عرصه خودروسازی است.
علاقه مندان می توانند برای عضویت در این باشگاه از طریق مراجعه به سایت | پرشین خودرو | (http://www.persiankhodro.com) و یا در ایام نمایشگاه مطبوعات با حضور در غرفه «پرشین خودرو» نسبت به تکمیل فرم فراخوان اقدام کنند.
یادآور می شود که نوزدهمین دوره نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاری ها تا 13 آبان ماه جاری در مصلی بزرگ امام خمینی برپاست.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16240.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16240.jpg)
عرضه قطعات یدکی بی‌کیفیت در نمایندگی‌های خودروسازان
پرشین خودرو: معاون سازمان استاندارد از کشف موارد متعددی از عرضه قطعات یدکی غیر استاندارد در سطح نمایندگی‌های خدمات پس از فروش برخی از خودروسازان خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، بهادر کاظمی معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران اظهار کرد:‌ کنترل کیفی قطعات یدکی عرضه شده در بازار خدمات پس از فروش خودرو یکی از اقدامات نظارتی سازمان استاندارد است.
وی با بیان اینکه در بازرسی‌های اخیر موارد متعددی از عرضه قطعات یدکی غیراستاندارد در سطح نمایندگی‌های خدمات پس از فروش برخی از خودروسازان کشف شده است، خاطرنشان کرد: فراتر از آن مواردی بوده که قطعات غیراستاندارد در بسته‌بندی شرکت تامین‌کننده قطعه خودروساز عرضه شده که در این مورد نیز به خودروساز مربوطه تذکرات جدی داده شده است.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران ادامه داد: در واقع برخی از تخلفات رخ داده مربوط به مواردی است که نمایندگی خارج از شبکه تامین خودروساز قطعات بی‌کیفیت را عرضه می‌کند و در مواردی نیز خودروساز قطعات بی‌کیفیت را در سطح نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خود توزیع کرده است.
وی افزود: این قطعات غالبا بدون شناسنامه بوده و مشخص نیست کجا و با چه ویژگی‌های استانداردی ساخته شده‌اند البته بیشتر این قطعات از چین وارد شده و برخی از آن‌ها نیز ساخت هند است.
کاظمی با بیان اینکه در بازار خدمات پس از فروش خودرو نمایندگی‌های خودروسازان را به صورت ویژه کنترل می‌کنیم، تصریح کرد:‌ در کنار تذکر و اخطار در موارد متعددی مسئول نمایندگی متخلف به دادگاه معرفی شده و حتی حکم زندان نیز برای متخلفان صادر شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16228.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16228.jpg)
صاحب لوکس‌ترین خودرو دنیا کیست؟+تصاویر
پرشین خودرو: مایکل جردن غول و ستاره بسکتبال است که دیگر هر کسی او را می‌شناسد. پرتاب‌های از راه دور او که یک‌راست در حلقه می‌افتد هیجان را در خون تزریق می‌کند. هر چقدر پرتاب‌های او در زمین بسکتبال زیبا و دیدنی‌است به همان اندازه هم خودروی شخصی‌اش چشم‌ها را به خود خیره می‌کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، البته باید گفت خیلی از ستاره‌های دنیا هستند که صاحب چندین خودروی لوکس هستند اما جردن گویا همه سرمایه خود را یک‌کاسه کرده و تنها یک خودرو خریده! خودروی که به اندازه ۳ خودروی لوکس دیگر ستاره‌ها می‌ارزد.
به نوشته اقتصاد ایران آنلاین، مایکل جردن صاحب خودرویی‌است که شاید کم‌تر کسی در جهان توان خرید آنرا داشته باشد. مرسدس بنز SLR که با همکاری مک‌لارن ساخته شده‌است یکی از خاص‌ترین خودروهای کمپانی بنز و حتی دنیاست.
این خودرو به صورت عمده تولید نمی‌شود و فقط با سفارش قبلی مراحل ساخت آن کلید زده می‌شود. قیمت تمام شده این خودرو از ۴۸۰ تا ۵۰۰ هزار دلار متغییر است. اگر با دلار ۱۲۲۶ تومانی هم حساب کنیم قیمت این خودرو به ۶۰۰ میلیون تومان می‌رسد.
البته باید به یک نکته توجه داشت. در ایران قیمت برخی مدل‌های پورشه هم ۶۰۰ میلیون تومان است اما پورشه کجا و خودروی مایکل جردن کجا!
نکته اینجاست که قیمت پورشه در ایران به خاطر تعرفه‌های ۹۰ درصدی واردات خودرو سر به فلک گذاشته است ولی در حقیقت قیمت این خودرو به گرد پای بنز SLR مک‌لارن هم نمی‌رسد. بنابراین مایکل جردن بی هیچ حرفی صاحب لوکس‌ترین خودروی دنیاست.
این خودرو از نظر مشخصات فنی هم بسیار خاص است. موتور این خودرو از نوع کربنی‌است که تکنولوژیک‌ترین موتور خودرو به حساب می‌آید. جردن حدود دو سال پیش سفارش این خودرو را داد و در یک چشم به هم زدن توانست بار دیگر به صدر اخبار رسانه‌ها صعود کند.
درهای این خودرو به صورت گوش‌خرگوشی باز و بسته می‌شود و می‌تواند در مدت زمان کمتر از ۳ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.
اگر به ظاهر و ساختار این خودرو نگاه کنیم متوجه می‌شویم که کمپانی دقیقا متوجه سرعتی بودن این خودرو شده‌است. زیرا طراحی این خودرو به طوری‌است که در سرعت‌های بالا از چپ شدن یا گیج‌زدن فرمان جلوگیری می‌کند.
در عکس‌های زیر می‌توانید یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای دنیا را ببینید.





http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b162287025.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16228/7025/1)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b162287026.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16228/7026/2)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b162287027.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16228/7027/3)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b162287028.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16228/7028/4)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b162287029.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16228/7029/5)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b162287030.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16228/7030/6)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b162287031.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16228/7031/7)

[حميد ذوالعلا]

معرفی طیف جدید محصولات لکسوس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88981.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: لکسوس به معرفی تمام محصولات در دست رونمایی خود در نمایشگاه اتومبیل 2012 SEMA پرداخت و اعلام کرد که در کنار مدل مفهومی LF – CC و نوربرکرینگ LFA خودروهای دیگر شامل Five Axis Ls460 F sport و GS 350 FR Sport و LFA استاندارد و IS Fccs – r را رونمایی خواهد نمود.
به گزارش خبر خودرو، تنها جزئیات بسیار کمی درباره LS 460 F sport توسط شرکت ژاپنی تولید کننده منتشر شده است.
همان طور که انتظار می رفت این خودرو تخت طراحی آیرودینامیک Five Axis قرار گرفته و به رینگ های 22 اینچی جدیدی مجهز شده است.
همچنین بایستی گفت سامانه تعلیق جدید به نحوی طراحی شده که ارتفاع خودرو را بیشتر از گذشته کاهش می دهد.
در کنار خودروی فوق GS 350 F نیز عرضه می شود که به رینگ های 20 اینچی VOsson CV7 مجهز شده است .
این سدان لوکس دارای یک کابین VIP و بسته های ارتقایی ساخت شرکت تیونینگ wald international می باشد.
همچنین می دانیم که موتور این خودرو نیز توسط یک دستگاه سوپر شارژ تقویت شده است و سامانه ترمز جدید با کیفیتی بر روی آن نصب گردیده است.

[حميد ذوالعلا]

پرفروش ترین خودروی آمریکا چیست؟




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88977.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا باز هم توانست برای یازدهمین سال متوالی شاهد کسب عنوان پرفروش ترین خودروی سال ایالات متحده توسط خودروی کمری باشد.
به گزارش خبر خودرو، تویوتا توانسته به راحتی و در میان تعجب کارشناسان با اختلافی 67 هزار دستگاهی قبل از هوندا آکورد در مقام نخست پرفروش ترین خودروهای ایالات متحده قرار بگیرد.
شرکت ژاپنی تویوتا اعلام کرده که کمری به سلطه یازده ساله خود ادامه خواهد داد و سال جاری را نیز به عنوان پرفروش ترین خودروی بازار ایالات متحده به پایان خواهد رساند.
همچنین تویوتا اعلام کرده که فروش کمری از آمار فروش پیش بینی شده برای سال 2012 فراتر خواهد رفت و با رشدی 15 درصدی بیش از 400 هزار دستگاه از این خودرو را به فروش خواهد رساند.
گفتنی است تنها تا ماه سپتامبر 314788 دستگاه خودروی کمری در ایالات متحده به فروش رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشدی 37 درصدی را نشان می دهد.
هوندا آکورد ( 247847 دستگاه ) ، نیسان آلتیما ( 234040 دستگاه ) و هوندا سیویک ( 234029 دستگاه ) در رده های بعدی جدول پرفروش ترین خودروهای آمریکا قرار دارند.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت حفظ و بالندگی سایت های خودروسازی ایران در دنیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88973.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران، ضمن تاکید بر ضرورت حفظ فعالیت سایتهای خودروسازی ایران در دنیا گفت : برای اینکه صنعت خودرو ایران در بلند مدت صنعتی قابل رقابتی باشد باید ضمن حفظ فعالیت سایتهای خودروسازی ، برنامه ای جدی برای بالندگی و توسعه سایتهای خودروسازان ایرانی صورت گیرد. روح الله طالبی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : هدف از ایجاد سایتهای خودروسازی ایرانی در سایر کشورها، تبلیغ و جلب اعتماد نسبت به محصولات ایرانی و حضور صنعت خودرو ایران در دنیا بود بنابراین عدم ادامه فعالیت این سایتها ضربه به صنعت خودروسازی ایران خواهد بود.
وی گفت : حذف سایتهای خودروسازان در دنیا ، بازگشت صنعت خودرو ایران به گذشته است در حالی که حضور فعال این سایتها موجب رونق صادرات صنعت خودرو ایران می شود.
وی تصریح کرد : شاید در کوتاه مدت به دلیل شرایط کنونی خودروسازان ، هزینه نمودن در این سایتها مشکلاتی را برای خودروسازان به دنبال داشته باشد اما قطعا حفظ این سایتها در بلند مدت به نفع صنعت خودرو بوده و توسعه خودروسازی ایران را به همراه خواهد داشت .
وی گفت : با توقف فعالیت سایتهای خودروسازی ایران در دنیا، قطعا مشتریانی که به واسطه ایجاد این سایتها صنعت خودرو جذب نموده، از دست خواهد داد.
این کارشناس صنعت خودرو ایران در ادامه تصریح کرد : چنانچه صنعت خودرو ایران در بلند مدت خواستار تولید محصول رقابتی است باید از هم اکنون به فکر بالندگی سایتهای خودروسازی خود در دنیا باشد و اقدامی جدی در راستای پویایی و فعالیت این سایتها داشته باشد.
طالبی افزود : ادامه فعالیت سایتهای خودروسازی ایران در دنیا ، توسعه صادرات خودرو ایران را به همراه خواهد داشت.
وی تصریح کرد : قطعا وجود سایتهای خودرو سازان در دیگر کشورها ،مکان مناسب خوبی برای فروش خودروهای تولید داخل خواهد بود هر چند در کوتاه مدت این سایتها به دلیل شرایط ایجاد شده منافعی را به همرا ه ندارند اما در دراز مدت یقینا موجب توسعه و رشد فروش محصولات داخلی خواهند شد.

[حميد ذوالعلا]

معرفی جدیدترین محصولات فورد موتور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88967.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فورد هم که همانند بسیاری از خودروسازان دیگر به دنبال حضور در نمایشگاه اتومبیل 2012 SEMA می باشد،درصدد معرفی چند خودروی جدید است.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت خودروساز آمریکایی به دنبال ساخت فورد فیستا 2013 جدیدی می باشد که قرار است از لحاظ طراحی ظاهری و عملکرد ارتقا یابد.
از مهمترین ویژگی های این خودروی جدید می توان به سامانه تعلیق کاملا جدید ، سامانه صوتی ساخت B – Spec Magazine ،رنگ بدنه و رینگ های به روز رسانی شده اشاره نمود.
از دیگر محصولات در دست رونمایی فورد می توان به تاروس 2013 اشاره کرد که به یک موتور 3.5 لیتری اکو بوست V6 و جعبه دنده شش سرعته خودکار مجهز شده است.
طبق گفته شرکت فورد قرار است قطعات و تجهیزات ارتقایی زیادی توسط CGS Motor sports بر روی تاروس نصب گردد.
متاسفانه هنوز جزئیات زیادی درباره خودروی فوق در دسترس نمی باشد و می بایستی تا روز رونمایی آن ها در نمایشگاه صبر کرد.
گفتنی است نسخه های پیشین فیستا و تاروس همواره جز پرفروش ترین محصولات فورد بوده اند.

[حميد ذوالعلا]

برنامه گسترده نوسازی محصولات مرسدس - بنز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88965.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی مرسدس – بنز تصمیم به نوسازی بخش اعظمی از محصولات خود گرفته و در این راستا علاوه بر نوسازی یا جایگزینی 19 مدل فعلی به دنبال معرفی یازده مدل جدید به بازار است.
به گزارش خبر خودرو، طبق گفته استیو کانون – مدیر مرسدس بنز آمریکا – هشت سال آینده مرسدس – بنز مهم ترین مرحله رشد خود در آمریکا را پشت سر خواهد گذاشت و علاوه بر معرفی کلاس CLA جدید،اقدام به نوسازی سدان کلاس اس خواهد نمود.
اما بزرگترین خبر در این بین مربوط به معرفی کلاس سی کروک – که محصول جدیدی از این شرکت آلمانی به شمار می رود – می باشد.
در حال حاضر کلاس ای کروک ارزان ترین خودروی کروکی است که توسط مرسدس – بنز ارائه می شود. این شرکت امیدوار است به کمک خودروهای کروک کلاس سی و ای مشتریان بیشتری را در سراسر جهان مخصوصا بازار ایالات متحده جذب کند.
خودروی CLA جدید سال آینده به همراه نسخه به روز رسانی شده کلاس ای و سدان جدید کلاس اس وارد بازار خواهد شد .
انتظار می رود با معرفی چند محصول فوق مرسدس – بنز به سوددهی مناسبی دست پیدا کند.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی اولین خودروی تاسیسات برزیلی چری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88959.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت چینی چری اتومبیل ، اولین مدل تولیدی تاسیسات جدیدش در برزیل را معرفی کرد.
به گزارش خبر خودرو، خودروی سلر اولین محصولی است که وارد خط تولید کارخانه جدید چری در سائو پائولوی برزیل شد.
گفتنی است این کارخانه از اوایل سال 2013 شروع به کار می کند.
ژو بیرن – مدیر شرکت بین المللی چری – گفت : سلر تنها یکی از چندین مدل تولیدی در تاسیسات سائوپائولو خواهد بود و بعد از این خودروهای بسیاری وارد خط تولید مونتاژ آن خواهند شد.
شایان ذکر است برخلاف دیگر تاسیسات خارجی چری، واحد سائوپائولو قابلیت تولید و مونتاژ یک خودرو را به طور کامل دارد و ظرفیت ابتدایی سالانه آن به 150 هزار دستگاه می رسد.
این شرکت در بیانیه ای اعلام کرد :سلر بسته به نیاز و سلیقه مشتریان برزیلی طراحی شده و با موتوری با سوخت قابل انعطاف عرضه می گردد.
همچنین ارتفاع شاسی این خودرو نسبت به فولوین 2 – که بر پایه آن ساخته شده – بیشتر می باشد.
طبق گفته چری ، نسخه فیس لیفت این خودرو ابتدا در نمایشگاه اتومبیل سائوپائولو رونمایی و سپس وارد خط تولید می شود.

[حميد ذوالعلا]

تیونینگ مرسدس – بنز G55 AMG




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88957.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی Wald International به تازگی از رونمایی نسخه ارتقا یافته خودروی مرسدس – بنز G55 AMG در نمایشگاه اتومبیل SEMA 2012 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت فوق ، مرسدس – بنز G55 AMG طی یک همکاری مشترک با شرکت TOYO Tire تحت تیونینگ قرار گرفته و همان طور که در تصویر مشاهده می کنید دارای یک بسته کامل بدنه و رنگ بنفش می باشد.
Wald International اعلام کرد طراحی بخش های داخلی و خارجی بدنه این خودرو با همکاری Rego Sport انجام گرفته است و بخش زیادی از طراحی خارجی توسط این شرکت صورت گرفته است.
البته بخش رنگ بدنه طی همکاری دیگری با Jonary and DBS – Diamand Black انجام شده است.
هم اکنون مرسدس – بنز G55 AMG ارتقا یافته دارای یک سقف و جلو پنجره جدید و چراغ های LED باز طراحی شده است.
به علاوه این خودرو به یک سپر جلوی جدید و رینگ های آلیاژی تجهیز شده است.
قرار است این خودرو در نمایشگاه SEMA برای اولین بار عرضه گردد،متاسفانه هنوز جزئیات بیشتری مخصوصا درباره عملکرد موتور آن در دسترس نیست.

[حميد ذوالعلا]

عدم موفقیت در طرح سهمیه بندی منطقه ای گازوئیل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88943.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبرخودرو ، قائم مقام ستاد حمل و نقل سوخت در خصوص طرح سهمیه بندی گازوئیل گفت : در چند استان که این طرح به صورت آزمایشی اجرا شد موفقیتی حاصل نشده است و نتایج اجرای آن رضایت بخش نبوده است. همچنین از سوی حوزه حمل و نقل جاده ای برخی استانها گزارشاتی مبنی بر وجود مشکلاتی در سوختگیری خودروها اعلام شده است و در تعدادی از استانها نیز موافقت از سوی استانداری آنها جهت سهمیه بندی سوخت اعلام نشد .
عبداله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : حمل و نقل کالا یکی از مسائل اساسی کشور است که وجود اختلال در آن تبعات منفی دیگری نیز در پی خواهد داشت بنابراین لازم که در مورد اجرای این طرح تجدید نظر شود .
وی تصریح کرد : حمل و نقل جاده ای مسئله ای محدود به یک استان نیست ، خودرو از استان مبدا سوختگیری کرده و مسیر چند استان را طی می کند بنابراین با سهمیه بندی سوخت در چند استان سوختگیری خودرو ها دچار مشکل می شود .
وی در پایان افزود : بهتر است جهت کنترل قاچاق سوخت راه کارهای دیگری بررسی و مورد استفاده قرار گیرد تا ناوگان حمل و نقل ضربه وارد نشود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی فورد موستانگ ارتقا یافته




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88947.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: متخصصین شرکتت تیونینگ WHITESIDE CUSTOMS چند روزی مانده به برگزاری نمایشگاه 2012 SEMA آخرین دستاورد فورد یعنی مدل کاملا ارتقا یافته فورد موستانگ GT مدل 2013 را رونمایی کردند.
به گزارش خبر خودرو، طبق گفته شرکت تیون کننده فورد موستانگ GT به یک سوپر شارژ مگنا 2300 ، سامانه اگزوز MBAP ، ترمزهای دیسکی ویلوود، سامانه تعلیق اسپرت BCRacing مجهز شده و ارتفاع آن نسبت به نمونه استاندارد حدود 30 میلی متر کاهش یافته است.
در کنار آن چه در بالا اشاره شد WHITESIDE CUSTOMS فورد موستانگ را به تزئینات مسی اطراف بدنه خودرو ، آرم شرکت تیونر ، تایرهای میکلین و بسیاری امکانات دیگر مجهز کرده و آن را با ظاهری کاملا متفاوت نسبت به نسخه استاندارد عرضه می نماید.
متاسفانه هنوز جزئیات چندانی درباره خودروی ارتقا یافته فوق نمی دانیم ولذا می بایستی تا سی ام اکتبر و بازگشایی نمایشگاه منتظر بمانیم.

[حميد ذوالعلا]

تامين نياز جايگاه هاي سوخت کارت هاي اضطراري




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88969.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با بیان اینکه همه جایگاه ها به اندازه کافی کارت سوخت اضطراری دارند ، به همه مالکان خودروها توصیه کرد تا حد امکان از کارت های سوخت خود برای دریافت بنزین 700 تومانی استفاده کنند.
مجید شهیدی افزود: شارژ 300 لیتری بنزین 700 تومانی در کارت سوخت مالکان خودروها به اندازه کافی است و اگر شهروندان از کارت خود برای این کار استفاده کنند ، مشکلی نخواهیم داشت.
وی گفت: البته در جایگاه های سوخت ، کارت سوخت اضطراری برای خدمات رسانی به شهروندانی که کارت خود را فراموش می کنند یا گم کرده اند یا به هر دلیلی در اختیار ندارند، درنظر گرفته شده است و هیچ کمبودی وجود ندارد.
شهیدی افزود: جایگاه هایی که در این زمینه مشکلی داشته باشند می توانند با مسئولان منطقه ای هماهنگ کنند تا نیاز آنان تامین شود و سامانه تلفن 0996 پاسخگوی هموطنان است.
رئیس روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت:‌ محدودیتی برای استفاده از بنزین 700 تومانی وجود ندارد.
مجید شهیدی افزود : در صورت اتمام سهمیه بنزین 700 تومانی کارت‌های سوخت ، افراد می‌توانند از طریق کارت سوخت جایگاه‌داران بنزین مورد نیاز خود را تامین کنند.
شهیدی با بیان اینکه سهمیه بنزین 700 تومانی از 500 لیتر ماهانه به 300 لیتر کاهش یافته است ، گفت: در هر ماه امکان برداشت 300 لیتر بنزین 700 تومانی با کارت‌های سوخت وجود دارد و هر ماه این 300 لیتر شارژ می شود.
وی درباره دلیل کاهش اجازه برداشت بنزین 700 تومانی گفت : با توجه به اینکه میزان مصرف بنزین 700 تومانی در کشور به طور متوسط کمتر از 500 لیتر در ماه است برای کاهش بار سامانه کارت هوشمند سوخت این عدد به 300 لیتر کاهش یافته است.
شهیدی گفت: مرکز پاسخگویی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با شماره 09627 روزانه به بیش از یکهزار تماس تلفنی از سراسر کشور درباره سهمیه بنزین و اطلاعات مربوط به کارت هوشمند سوخت پاسخ می دهد.
این مرکز با 30 اپراتور به صورت نوبت کاری از ساعات 8 صبح تا 24 شب پاسخگوی روزانه حدود یکهزار و 100 تماس تلفنی دارندگان کارت هوشمند سوخت است.
30 اپراتور مرکز، پرسش ها را به دقت پاسخ می گویند و در صورت نیاز به بررسی بیشتر با دریافت شماره تماس فرد تماس گیرنده، تا 24 ساعت ، مشکل بررسی می شود و پاسخ لازم به اطلاع فرد می رسد.
این مرکز مسئول پاسخگویی به تمام هموطنان از سراسر نقاط کشور درباره اشکال های مربوط به سامانه هوشمند سوخت و سهمیه بندی بنزین است که در بیشتر موارد با راهنمایی تلفنی و توضیح اپراتور مشکل برطرف می شود.
در صورتی که تماسی مربوط به جایگاه ها باشد، ضمن ثبت دقیق اطلاعات تماس به پخش منطقه موردنظر اطلاع رسانی و ضمن بازرسی دقیق از جایگاه موردنظر، تا 24 ساعت اطلاع رسانی لازم انجام خواهد شد و در صورت تایید مشکل در جایگاه موردنظر، تا 72 ساعت مشکل موردنظر بررسی و برطرف خواهد شد.
سامانه پاسخگویی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی همزمان با اجرای طرح هدفمندی یارانه ها در کشور به دنبال نیاز مردم به پاسخ دهی به پرسش متعدد آنان درباره نحوه اجرای طرح، سرنوشت سهمیه بنزین موجود در کارت ها و ... از آذر 1389در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران راه اندازی شد که مسئولیت آن از شهریور 90 به اداره کل روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی محول شد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت گذاری خودرو به ضرر خودروساز و مصرف کننده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89021.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به تاثیر قیمت گذاری در کاهش رقابت پذیری در صنعت خودرو کشور گفت : قیمتی که امروز برای خودروسازان در نظر گرفته شده است خارج از واقعیت و توان شرکت ها است.
محمد بیاتیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به تاثیر قیمت گذاری خودرو در شرایط کنونی پرداخت و افزود : طبعا در این وضعیت نوسان قیمت خودرو و در شرایطی که نرخ ارز و مواد اولیه تولید خودرو با نوسان زیادی مواجه شده ، ایرادی بر خودروسازان وارد نیست.
وی تصریح کرد : در ماههای اخیر عرضه اولیه مورد نیاز قطعه سازان و خودروسازان همچون فولاد و آهن در بورس و ورود این مواد به چرخه دلال بازی و واسطه گری ، موجب افزایش قیمت تمام شده خودرو شده است به طوری که هم اکنون این شرایط نه تنها برای خودروساز ، بلکه حتی برای مصرف کننده نیز صرفه اقتصادی ندارد.
وی تاکید کرد : باید با برخی تمهیدات و امتیازات این چرخه معیوب اصلاح شود به طوری که مواد اولیه مورد نیاز شرکت ها از تولید کننده به دست مصرف کننده که همان خودروساز است برسد تا روند تولید خودرو بیش از این با مشکل مواجه نشود و تولید افزایش یابد.
وی تاکید : چنانچه این چرخه معیوب به نوعی اصلاح شود قطعا قیمت تمام شده خودرو نیز کاهش خواهد یافت و در این راستا ضمن اینکه قیمت خودرو متعادل می شود ، مصرف کننده واقعی نیز با قیمت مناسب تری خودرو های داخلی را خریداری خواهد نمود.
نماینده بیجار در خانه ملت همچنین روش قیمت گذاری خودرو را راهکار مناسبی در شرایط موجود دانست و گفت : باید قیمت خودرو در شرایط رقابتی و بازار آزاد تعیین شود .
بیاتیان افزود : قطعا تعیین قیمت خودرو در شرایط موجود نه تنها واقعی نبوده بلکه به ضرر خودروسازان و مصرف کننده نیز خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

تلاش براي توزيع عادلانه خودرو در سراسر کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89047.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: مشتریان می‌توانند با مراجعه به نمایندگی‌های سراسر کشور یا از طریق ثبت نام اینترنتی خودرو مورد نظر خود را بر اساس قیمت مصوب خریداری کنند.
عبداله بابایی افزود: مشتریان برای خرید اینترنتی به نشانی هایwww.ikco.com وikco.iranecar.com مراجعه کنند.
وی درباره قیمت خودورهای شرکت ایران خودرو هم گفت: قیمت سمندEF7 پایه گاز سوز 21میلیون و 818 هزار تومان، سمندEF7 بنزینی21میلیون و90 هزار تومان، سورن ELX با موتورEF7 بنزینی 25 میلیون و 630 هزار تومان و سمند اس ایی17میلیون و 480 هزار تومان است.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: همچنین سمند ال. ایکس بنزینی 20 میلیون و 230 هزار تومان و سمند ال‌.ایکس دوگانه سوز21 میلیون و 910 هزار تومان قیمت گذاری شده است.
بابایی افزود: پارس سال با قیمتی معادل22میلیون و970 هزار تومان و پارس دوگانه سوز24میلیون و 92 هزار تومان به بازار عرضه می‌شود.
وی اضافه کرد: پژو 405 جی.ال.ایکس بنزینی با قیمتی معادل17میلیون و906 هزار تومان، جی.ال.ایکس دوگانه سوز19میلیون و113هزار تومان و405 اس.ال.ایکس با موتور 16 سوپاپ 18میلیون و 669 هزار تومان به بازار عرضه می‌شود.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: در فروش جدید ایران خودرو نوع بنزینی وانت با قیمتی معادل 9 میلیون و410 هزار تومان و دوگانه‌سوز آن با قیمتی معادل10میلیون و750 هزار تومان روانه بازارمی‌شود.
وی تاکید کرد: برای توزیع عادلانه خودرو در سراسر کشور و جلوگیری از هرگونه سوء استفاده، هر یک از مشتریان حقیقی باید یک دستگاه خودرو ثبت‌نام کنند.
بابایی اضافه کرد: برای حفظ حقوق مصرف کنندگان اشخاص حقوقی اعم از صاحبان نمایندگی‌های مجاز و خریداران عمده نمی‌توانند خودرو ثبت‌نام کنند.
وی خاطر نشان کرد: بازرسان به‌طور نامحسوس از نمایندگی‌های فروش بازدید می کنند تا قیمت محصولات بر اساس نرخ مصوب سازمان حمایت از مصرف‌کننده به مشتریان عرضه شود.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: مشتریان در صورت مشاهده هرگونه با شماره تلفن096440تماس بگیرند و موضوع را گزارش دهند.

[حميد ذوالعلا]

نامه دبیر انجمن خودروسازان به رئیس سازمان حمایت :
توقف تولید كارخانجات به ضرر مصرف كننده است!




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89017.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg















1- جناب آقاي تقوی!
سالها است اسم بامسماي سازمان حمايت از توليد كنندگان و مصرف كنندگان را در رسانه ها مي بينيم، اما در عمل اين سازمان نه تنها حمايتي از توليدكنندگان نمي كند، كه برعكس سركوب مالي توليدكنندگان تا مرز به تعطيلي كشاندن كارخانجات آنها را به نفع مصرف كننده مي داند. بدون آنكه خود را مقيد به اجراي مفاد مواد 39 و 101 برنامه چهارم و پنجم توسعه ، مبني بر لزوم پرداخت ما به التفاوت قيمت تكليفي با قيمت كارخانه توسط دولت بداند.
2- نتيجه عيني سركوب مالي شديد قطعه / خودروسازان در سالهاي گذشته ، منجر به ايجاد بحران مالي كنوني قطعه/ خودروسازان شده است. افزايش شاخص قيمت خودرو 44 واحد≠ افزايش شاخص تورم 660 واحد در طول سالهاي 76 تا 90 بهترين سند ادعاي فوق است.
3- جناب آقاي تقوي! پس از سالها سازمان متبوعه شما يكبار در اسفند سال گذشته و يكبار در مهرماه امسال ، جمعاً مجوز افزايش قيمت ( بطور متوسط) 16 تا 24 درصدي را داده است. در حاليكه تقاضاي خودروسازان بين 50 تا 100 درصد افزايش قيمت بود. اين امر در حالي اتفاق مي افتد كه:
v خود شما مي دانيد كه كارشناسان شما ، قيمتهاي مصوب براي اقلام سي كي دي وارداتي را بر اساس محاسبه ارز با نرخ زير 2000 توماني محاسبه كرده و افزايش قيمت 30 تا 70 درصدي قطعه سازان را منظور نكرده اند.
v خود شما در مصاحبه هايتان به 2 تا 3 برابر شدن قيمت مواد اوليه توليد داخل مانند فولاد، مس، آلومينيوم، شيشه، مواد پليمري پتروشيمي در يكي دو سال اخير اذعان كرده ايد.
v خود شما از 2 تا 3 برابر شدن نرخ ارز در 2 سال اخير آگاه هستيد.
v خود شما از افزايش دستمزدها به ميزان 30 درصد در 2 سال اخير خبر داده ايد.
v خود شما از مشكلات نقل و انتقال ارز و هزينه گزاف اجرايي كردن آن باخبريد.
v به خوبي واقفيد 80 درصد قيمت خودرو، مربوط به قيمت قطعات و مجموعه هاي آن است و مي دانيد كه قيمت قطعات بطور ميانگين بين 30 تا 70 درصد بايد افزايش يابد.
4- حضرتعالي در مقابل اعتراض خودروسازان با قيمتهاي مصوب ،در همان جلسه( مورخ 12/7/91) قول موكد داديد كه با برگزاري جلسه در هفته آينده مجدداً قيمتها را بررسي و آنها را به رقم واقعي نزديك خواهيد كرد. قولي كه بر خلاف امريه اوفوا بالعقود تحقق نيافته است.
5- جناب آقاي تقوي! نتايج كوششهاي ارزشمند آن سازمان بروز و ظهور يافته است. در 6 ماهه امسال تمام خودروسازان به نسبت حجم فروششان بين 10 تا 500 ميليارد تومان زيان داشته اند. و اگربه قول فراموش شده خود عمل نكنيد و خودروسازان موظف باشند محصولات خود را با قيمتهاي فعلي به فروش برسانند شاهد افزايش شديد زيان آنها در 6 ماهه دوم خواهيم بود..
جهت اطلاع عرض مي شود فقط شركت الف و ب پيش بيني زيان 800 و 1200 ميليارد توماني كرده اند.
6- سياستهاي سازمان شما در برخورد با نابسامانيهاي اقتصادي تا كنون باعث كاهش توليد تا حدود 50 درصد شده است و تداوم اين سياستها به توقف كامل كارخانجات و تبعات منفي گسترده آن مي انجامد.
7- جناب آقاي تقوي توقف توليد كارخانجات به هيچ رو حمايت از مصرف كننده نيست.

احمد نعمت بخش
دبیر انجمن خودروسازان

[حميد ذوالعلا]

حمایت از خودروسازان تجاری و توسعه اشتغال مولد در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89001.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ضرورت افزایش بهره وری بخش حمل و نقل به عنوان زیربنای توسعه کشور ، گفت : قطعا تردد خودروهاي فرسوده در جاده ها و ناوگان حمل و نقل جاده اي و بار و كالا خسارت ها و هزينه هاي متعددي به اقتصاد كشور تحميل مي كند.
امید کریمیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به تاثیر حمل و نقل نامناسب بر توسعه کشور افزود : در صورت فرسودگی و حمل و نقل نامناسب ، تحویل کالا با تاخیر مواجه شده و این موضوع در مسیر توسعه اقتصادی کشور مشکلاتی را ایجاد خواهد نمود.
وی همچنین به تاثیر بهسازی و مناسب سازی جاده ها در حوزه حمل و نقل جاده ای پرداخت و افزود : در حال حاضر مینگین جاده های با شرایط استاندارد در سطح کشور حدود 56 درصد است که البته این رقم دراستان های کشور متفاوت است.
وی گفت : تا زمانی که زیر بنا و بسترهای لازم برای حمل و نقل مناسب در کشور فراهم نیست طبعا تردد وسایل نقلیه اعم از سبک و سنگین در این جاده ها با خطراتی بسیاری مواجه خواهند بود.
وی تاکید کرد : باید به موازات توسعه راهها و حمل و نقل جاده ای و نوسازی در این بخش از خودروسازان داخلی در این حوزه نیز حمایت شود چرا که فعالیت درست تمام این بخش ها لازم و ملزوم یکدیگرهستند.
وی افزود : با حمایت از خودروسازان تجاری و سنگین و افزایش تولید خودروهایی با استاندارد و کیفیت علاوه بر اینکه روند نوسازی در این بخش بهبود خواهد یافت ، نوسازی در این بخش موجب کاهش آمار تصادفات جاده ای و مصرف سوخت و آلایندگی هوا در کشور خواهد شد.
نماینده مریوان در مجلس در ادامه یاد اور شد : قطعا فراهم نمودن زمینه‌های لازم برای تولید کامیونهای مورد نیاز از سوی شرکتهای خودروساز داخلی ضمن ایجاد رونق در صنعت خودروسازی کشور ، زمینه توسعه اشتغال مولد را فراهم خواهد نمود.
کریمیان تصریح کرد : قطعا با مدیریت بهتر بر روند عرضه و تقاضای خودروهای سنگین و باری می توان بهره وری در حوزه حمل و نقل جاده ای را نیز افزایش داد.

[حميد ذوالعلا]

اجرای قانون استفاده از حداکثر توان داخلی واردات خودروها را کاهش می دهد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88924.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی استفاده از حداکثر توان داخلی را برای افزایش تولید خودرو های داخلی ضروری دانست و گفت:این قانون از جمله سیاستهایی است که مقام معظم رهبری و مجلس بر اجرای آن تاکید داشته و مجلس به جد پیگیر اجرای آن است.
ناصر عاشوری قلعه رود خانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: انتظار داریم با توجه به مصالح ملی کشور و حمایت هایی که لازم است از تولید صورت بگیرد شرایط حمایت از تولید ملی فراهم شود و تولید خودرو در کشور رونق بگیرد.
وی افزود:اجرای این قانون ملزم می کند همه دست به دست یکدیگر داده و کیفیت در خودروهای تولیدی افزایش یابد به همین منظور باید از این فرصت استفاده کرده و تحریم ها را دور بزنیم .
عضو کميسيون اقتصادی با تاکيد بر اجراي اين قانون و تاثير آن بر افزايش توليد ملي تصريح کرد: به نظر مي رسد که اين قانون در افزايش توليد ملي بسيار کارگشا خواهد بود؛ چرا که مي تواند در رابطه با بحث نقدينگي بنگاه ها و مسائلشان و تولید خودروهای داخلی موثر باشد.
وي خاطرنشان کرد: در حال حاضر، بنگاه هايي که حساب ارزي باز کرده اند، به جاي پول نقد حواله آن را مي گيرند. در اين قانون پيش بيني شده که اين مشکل برطرف شود تا شرکت های خودروسازی بتوانند علاوه بر سيستم پولي و بانکي از منابع ديگري هم براي افزايش نقدينگي شان کمک بگيرند.
وی اجرای این قانون را در افزایش تعرفه واردات خودرو موثردانست وگفت: در صورتیکه این قانون اجرایی شود ممکن است تعرفه واردات خودرو نیز به کشور افزایش یابد و مردم به استفاده از خودروهای داخلی ترغیب شوند.
عاشوری قلعه رود خانی در پایان گفت: در صورتیکه با اجرای این قانون تعرفه افزایش یابد ، در جهت حمایت از تولید داخلی و مقابله با واردات بی رویه خودروهای خارجی خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

خودروهای گازوئیل سوز به بازار می آیند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89011.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور در خصوص کاهش مصرف سوخت در خودروها ، گفت: در حال حاضر خودروهای تولیدی توسط شرکتهای خودروساز داخلی دارای استاندارد یورو ۲ اتحادیه اروپا است.
عباس کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اعلام اینکه بر اساس توافق صورت گرفته باید استاندارد تولید خودروها و استاندارد سوخت مصرفی به یورو ۴ و ۵ ارتقا یابد،گفت: با وجود آغاز تولید گازوئیل و بنزین با استاندارد یورو ۴ و ۵ در پالایشگاه های نفت هنوز استاندارد خودروها ارتقا پیدا نکرده است.
وی افزود: در صورت اجرای تمامی برنامه‌ها متوسط مصرف سوخت باید به هفت لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش کاهش یابد.
کاظمی از ورود خودروهای سواری دیزل سوز به عنوان دومین سناریوی در دست اجرا نام برد و تاکید کرد: در حال حاضر تولید وانت نیسان دیزل آغاز شده است وبه زودی خودروی پیکاب گازوئیل سوز نیز به بازار عرضه می‌شود. این در حالی است که آخرین مراحل تولید سمند پایه گازوئیل سوز هم در حال انجام است.
وی با اشاره به اینکه خودروهای سواری گازوئیل سوز از راندمان بالاتری در مصرف سوخت برخوردارهستند، گفت: به عنوان نمونه خودرو سمند پایه گازوئیل سوز به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش فقط ۵.۵ لیتر گازوئیل مصرف می کند. تعامل خوبي ميان خودروسازان و وزارت نفت به وجود آمده است، ومی توان گفت كه اقدامات خودروسازان در مورد كاهش مصرف سوخت مناسب بوده زيرا در حال حاضر ميانگين مصرف سوخت خودروهاي داخلي حدود 8.6 ليتر در سيكل تركيبی است.اگر خودروسازان بتوانند محصولاتی از اين دست را به توليد برسانند، آينده خوبي در انتظار ديزلی ها خواهد بود.
وی با بیان اینکه کاهش مصرف سوخت خودروها دستوری نیست ، گفت : باید شرکتهای خودروساز در جهت تولید خودروهای کم مصرف و دیزلی تلاش و همت بیشتری نمایند و با حرکت در جهت ارتقای تکنولوژی تولید ،در این راستا کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی اقدام نمایند.
وی در پایان گفت: قطعا کاهش مصرف سوخت خودروها با تعیین مهلت صورت نخواهد گرفت بلکه این اقدام با کنترل روند تولید، تغییر تکنولوژی و توسعه دیزل در کشور ممکن خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

طراحي وسيله نقليه جديدي که ترکيبي از خودرو و موتورسيکلت است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89051.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پژوهشگران به تازگی وسیله نقلیه جدیدی طراحی کرده اند که چیزی بین خودرو و موتورسیکلت است و با نیروی برق کار می کند.
به گزارش خبرخودرو، وسیله نقلیه سی یک ساخته شرکت آمریکایی لیت موتورز ، همانند خودرو بدنه و سقف دارد و ظرفیت آن به دو نفر می رسد و سرنشین با فرمان وسیله را جابه جا می کند و برای او کمر بند ایمنی و حتی کیسه هوا در نظر گرفته شده است اما این وسیله نقلیه همانند موتورسیکلت روی دو چرخ قرار دارد با این تفاوت که ژیروسکوپ درون آن مانع از افتادن این وسیله نقلیه می شود.
دانیل کیم موسس شرکت لیت موتورز گفت:« ما از ژیروسکوپ برای افقی قرار دادن وسیله نقلیه استفاده می کنیم و امکان واژگان شدن تقریباغیرممکن است. »
باتری لیتیومی هشت کیلو وات در ساعت انرژی این وسیله را تامین می کند و طراح آن می گوید با هر بار شارژ کردن سی یک می توان سیصد و پنجاه کیلومتر را طی کرد و حد اکثر سرعت آن به صدو نود کیلومتر در ساعت می رسد.
این وسیله نقلیه جدید در سال دوهزار و چهار ده به ارزش دوازده هزار یورو وارد بازار می شود .

[حميد ذوالعلا]

سود خالص شرکت کاميون سازي مان کاهش يافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89049.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت کامیون سازی آلمانی مان- یکی از شرکتهای وابسته به فولکس واگن- امروز سه شنبه اعلام کرد سود این شرکت در سه ماهه سوم سال کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت مان با انتشار بیانیه ای اعلام کرد سود خالص این شرکت در سه ماهه ژوئیه تا سپتامبر شصت و چهار درصد کاهش یافت و به شصت و یک میلیون یورو- هفتاد و نه میلیون دلار- رسید.
طبق این بیانیه، سود عملیاتی شرکت مان نیز در مدت زمان مشابه در پی چهار درصد کاهش در فروش، چهل و دو درصد کاهش یافت.
شرکت مان محیط اقتصادی نامناسب و کاهش تقاضا ناشی از بحران بدهی را از عوامل کاهش سود در سه ماهه سوم سال دانست.
با توجه به قراردادهای بازار خودرو در اروپا و همچنین کاهش درخواستها از سوی آمریکای لاتین، پیش بینی می شود فروش کلی شرکت کامیون سازی مان تا پایان سال پنج درصد کاهش یابد.

[حميد ذوالعلا]

انتشار اولین جرئیات خودروی فیس لیفت کیا K7




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89030.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: جزئیات اولیه ای به همراه اولین تصاویر خودروی فیس لیفت کیا کادنزا (K7) منتشر شده است.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که آخرین نسل از خودروی کیا کادنزا در سال 2009 معرفی شد این شرکت تصمیم گرفت دوباره آن را احیا کند و با استفاده از برخی ویژگی های کوریس ( K9 ) اقدام به معرفی نسخه فیس لیفت کادنزا نماید.
در این خودرو کاپوت ،چراغ های جلو عقب ،صندوق ، جلو پنجره ، سپرهای جلو و عقب ، ورودی های هوا و باله های کناری تحت باز طراحی کلی قرار گرفته اند.
خودروی کیا کادنزا فیس لیفت دارای همان موتور پیشین 8 – 5 لیتری V6 می باشد،توان این موتور به 290 اسب بخار و گشتاور آن به 338 نیوتون متر می رسد.
این موتور در کنار یک جعبه دنده شش سرعته خودکار قرار گرفته است.
شتاب صفر تا صد کادنزا به 7.2 ثانیه می رسد و بیشینه سرعت آن 230 کیلو متر بر ساعت می باشد.
از آن جا که خودروی کیا کادنزا به تازگی رونمایی شده هنوز جزئیات بیشتری نظیر تغییرات بیشتر طراحی داخلی و یا فهرست قیمتی آن در دسترس نمی باشد.

[حميد ذوالعلا]

تلاش قطعه سازان در داخلی سازی رانا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89028.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ضمن اشاره به روند مناسب داخلی سازی قطعات در کشور گفت : هم اکنون بخش عمده قطعات خودروها در کشور توسط قطعه سازان داخلی سازی شده است . رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، به روند داخلی سازی برخی از خودروها از جمله رانا پرداخت و گفت : تاکنون قطعه سازان در تولید و داخلی سازی بسیاری از خودروها ، خصوصا خودروی رانا و در کنار ایران خودرو تلاش زیادی نمودند تا در شرایط بسیار خوبی این خودرو را داخلی سازی کنند و همین امر موجب استقبال مردم از این خودرو شده است.
وی تاکید کرد : هم اکنون بخش عمده ای از خودروی رانا داخلی سازی شده و قطعا در آینده از بهترین برندهای ایران خودرو خواهد بود.
وی همچنین به تلاش قطعه سازان در راستای داخلی سازی و تولید قطعات این خودرو اشاره و خاطر نشان کرد : همت و تلاش قطعه سازان در این راستا موجب طراحی ، نمونه سازی ، ثبت شناسنامه قطعات و ساخت و تحویل قطعات خودروی رانا گردید که این امر نشان از توان قطعه سازان داخلی در تولید و داخلی سازی است.
وی در ادامه با بیان اینکه روند توسعه قطعه سازان در مسیر تولید و داخلی سازی، مستلزم تولید خودروهای جدید است، خاطر نشان کرد : در دو، سه سال اخیر روند تولید خودروهای جدید به نحوی نبوده که قطعه سازان نیز در این زمینه در گیر تولید و داخلی سازی شوند جزء برخی از قطعاتی که تاکنون ساخت داخل نشدند مثل قطعات موتوری و "های تک" که در این راستا خوشبختانه شرکتهایی همانند ایران خودرو تلاش بسیاری در این زمینه داشته اند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان واردات قطعات را دلیل بر عدم توانایی قطعه سازان داخلی ندانست و گفت :وجود برخی محدودیت ها بر مسیر تولید قطعه سازان و کاهش تولید در این بخش، به نظر می رسد در این شرایط موجب واردات برخی از قطعات به کشور شده است و اصولا ارتباطی به توانمندی و تکنولوژی در این زمینه ندارد چرا که در حال حاضر اغلب قطعه سازان داخلی از دانش و تکنولوژی به روزی برخوردارند.
رضایی افزود : متاسفانه برخی سود جویان در این شرایط اقدام به واردات قطعات بی کیفیت به کشور نمودند در حالی که قطعه سازان واقعی با وجود تمامی محدودیت ها، تا کنون تلاش خوبی را در کسب تکنولوژی های جدید و تولید قطعات داشته اند.

[حميد ذوالعلا]

آمادگی آلفا رومئو برای رونمایی 4C




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89026.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آلفا رومئو تصمیم دارد نسخه قابل تولید 4C را سال آینده در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2013 رونمایی نماید.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام این شرکت خودروساز ایتالیایی،بعد از رونمایی آلفا رومئو 4C در نمایشگاه اتومبیل 2013 ژنو ،این شرکت بار دیگر اقدام به معرفی دوباره برند خود و نسخه نهایی خودروی 4C در بازار ایالات متحده خواهد کرد.
البته گفته می شود که در صورت عدم معرفی 4C در نمایشگاه اتومبیل ژنو ، این خودرو در نمایشگاه پاریس پاییز همان سال رونمایی خواهد شد.
آلفا رومئو 4C دارای یک موتور 1.8 لیتری توربو شارژ با جعبه دنده شش سرعته خودکار می باشد.
این موتور می تواند شتاب خودروی 1980 پوندی را ظرف 4.5 ثانیه به صد کیلومتر بر ساعت برساند.
هنور نسخه آمریکایی این خودرو معرفی نشده اما گمانه زنی ها حاکی از آن است که 4C اواخر سال 2013 یا اوایل 2014 وارد بازارهای خارجی خواهد شد.
هنوز جزئیات چندانی درباره این خودرو در دسترس نیست.

[حميد ذوالعلا]

معرفی خودروی جدید فورد ترولر TR – X




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89024.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آمریکایی فورد به تازگی خودروی مفهومی ترولر TR – X را در نمایشگاه اتومبیل 2012 سائوپائولو رونمایی کرده است.
به گزارش خبر خودرو، ترولر TR – X آخرین محصول فورد بوده و جزء خودروهای مفهومی این شرکت بوده که برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل سائوپائولو معرفی شده است.
هنوز دانسته های کمی درباره این مدل مفهومی وجود دارد ولی نمی توان شباهت این خودرو به دیگر محصولات فورد و یا حتی تویوتا را انکار کرد.
در واقع بسیاری عقیده دارند که این خودرو شباهت بسیاری به جیپ رنگلر و تویوتا FJ کروز دارد.
خودروی مفهومی فورد ترولر TR – X مفهومی دارای جلو پنجره کرومی با بدنه ای سبز رنگ می باشد . این خودرو همچنین به چراغ های LED ،سپر جلوی مستحکم و رینگ های BF Goodrich مجهز شده است.
هنوز مطمئن نیستیم که آیا فورد به دنبال ساخت مدل تولیدی آن می باشد و یا نه ولی در صورت این کار و پایین نگه داشتن هزینه های تولید می توان انتظار معرفی خودروی پرفروش دیگری به بازار را داشت.
اگر چه هنوز جزئیات کمی درباره این خودرو وجود دارد ولی می توان پیش بینی کرد که فورد در روزهای آینده اطلاعات بیشتری درباره آن را منتشر کند.

[حميد ذوالعلا]

فراخوانی یکی ار محصولات نیسان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89022.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت نیسان به تازگی فراخوان گسترده ای را برای جمع آوری خودروهای X – Trail در استرالیا اعلام کرده است.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام رسمی پایگاه اینترنتی کمیسیون مشتریان و رقابت استرالیا ( ACCC ) بیش از 8100 دستگاه خودروی نیسان X – Trail T31 مشمول این فراخوان می شوندو می بایستی هر چه سریع تر برای رفع خطر آتش سوزی نحت تعمیرات نمایندگی های قرار بگیرند.
به گفته ACCC عدم نصب صحیح یکی از قطعات موتور و مجاورت آن با گرمای حاصل از سامانه توربو شارژ می تواند سبب بروز آتش سوزی شود.
خودروهای نیسان X – Trail مشمول این طرح فراخوان همگی بین 21 دسامبر 2007 و 27 آوریل 2012 تولید شده اند.
خوشبختانه نیسان اعلام کرده که تاکنون هیچ گزارشی مبنی بر ایجاد تصادف و یا جراحت سرنشینان دریافت نکرده است.
انتظار می رود که طرح عملیاتی این فراخوان به زودی انجام گیرد و تا قبل از دارندگان خودروها به صورت کتبی از فرآیند طرح مطلع شوند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قیمت خودرو با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه مناسب نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89015.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، عضوانجمن قطعه سازان در خصوص افزایش قیمت در قطعات تولیدی گفت: با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه لازم است قطعه سازان به افزایش قیمت روی آورند .
ابوالقاسم آروند در ادامه گفتگو با خبرنگارخبر خودرو گفت: هم اکنون به واسطه افزایش نرخ ارز بر قیمت مواد اولیه نیز افزوده شده است و با توجه به دانش فنی بسیار بالایی که این قطعات تولید می شوند حداقل نیاز است 40 درصد قیمت تمام شده این قطعات افزایش یابد
وی با بیان این مطلب که واردات قطعات به صرفه نیست گفت: با توجه به افزایش نرخ ارز حتی واردات قطعات چینی نیز به کشور به صرفه نیست و هم اکنون ساخت داخلی سود بیشتری دارد.
وی در خصوص اختصاص ارز مبادله ای به این صنعت گفت: دریافت ارز مبادله ای مدت زمان بسیاری به طول می انجامد منتهی هنوز برخی قطعه سازان نتوانسته اند این ارز را دریافت کنند ودر صورت عدم اختصاص ارز مبادله اي به اين صنعت پايه، خودروسازان با مشکل مواجه شده و خط توليد خودرو متوقف خواهد شد. با وجود اينکه ارز مبادله اي تا اولويت هاي چهارم و پنجم به توليد کنندگان تعلق مي يابد ولي گروهي از مواد اوليه هستند که در اولويت هاي بعدي براي دريافت ارز مبادله اي قرار داشته که بايد به اين اولويتها نيز ارز تعلق يابد.
وي تصریح کرد:در حال حاضر شرايط برخي از واحدهاي قطعه سازي وخيم بوده و در صورت عدم دريافت ارز مبادله اي جهت تهيه مواد اوليه خط توليد اغلب خودروسازان متوقف خواهد شد.
وی همچنین افزایش نرخ ارز را علاوه بر خریدهای خارجی در تامین برخی مواد مورد نیاز و اساسی داخلی مثل فولاد نیز موثردانست وگفت: بنابراین با توجه به افزایش قیمتی که در تمامی سطوح صورت گرفته است قطعا تولید و تامین قطعات و حتی توجه به داخلی سازی نیز مشکلاتی را به لحاظ هزینه برای قطعه ساز به همراه دارد.
آروند در پایان روند صعودی قیمت تمام شده قطعات را در قیمت خودرو نیز بیشتر موثر دانست و گفت افزایش 20 درصدی قیمت خودرو با توجه به مشکلات و شرایطی نقدینگی شرکتها، کافی نیست و نیازمند افزایش بیشتری است.

[حميد ذوالعلا]

ادامه موفقیت شرکت پورشه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88987.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پورشه توانست در مدت نه ماهه نخست سال مالی 2012 فروش محصولاتش را 28.1% افزایش دهد و با وارد کردن 103245 دستگاه خودرو به بازار ، درآمدی 10.15 میلیارد یورویی را کسب کند.
به گزارش خبرخودرو ، گفتنی است در این مدت سود اجرایی شرکت با جهشی 22.9 درصدی به 1.88 میلیارد یورو رسید.
ماتیاس مولر – مدیر پورشه – گفت : توسعه تجارت پورشه حاکی از موفقیت خودروهای اسپرت آن می باشد.
پورشه توانسته با حاشیه سود 18.5 درصدی جایگاه قابل توجهی را در صنعت خودروی جهان پیدا کند.
مولر افزود : معرفی خودروهای جدید و یا باز طراحی شده ای نظیر 911 کاررا سبب شده تا پورشه بتواند جایگاه پایدار و پیشروی خود در بازار را حفظ کند.
لوتس مشکه – مدیر مالی پورشه – با تاکید بر اهمیت تولید خودروهای اسپرت و شاسی بلند لوکس گفت به کمک این محصولات توانسته ایم با تمام مشکلات بازار در مسیر موفقیت باقی بمانیم.
وی افزود : توانسته ایم تنها با گذشت نه ماه از سال به برنامه های فروش تعیین شده برای سال 2012 دست پیدا کنیم.لذا انتظار داریم که بتوانیم در زمینه های فروش ، درآمد و سود اجرایی به رکورد بالای ثبت شده در سال 2011 دست پیدا کنیم.در واقع این مقدار از رشد در شرایط وخیم و رو به رکود بازار اروپای غربی بسیار عالی می باشد.
مشکه در ادامه گفت : حال مشخص می شود که تا چه حدی یک برنامه بین المنلل سازی نظام مند می تواند در تجارت مهم باشد.
گفتنی است تولید شرکت پورشه در نه ماه اول سال جاری 18.4 % افزایش یافت و از مرز 111 هزار دستگاه عبور نمود.

[حميد ذوالعلا]

ارائه نسخه جدید ب ام و M3



مجله ماشین – کمپانی "ب ام و"، از ارائه نسخه خاصی از مدل m3، موسوم به frozen edition خبر داد، و اعلام کرد، که قرار است تنها 150 دستگاه از آن از اویل سال آینده تولید، و با قیمت پایه 76395 دلار، به فروش برسد.
به گزارش وب سایت مجله ماشین، امکان سفارش سه رنگ قرمز، سفید، و آبی برای بدنه، رنگ آمیزی منحصر بفرد جلوپنجره، رینگهای 19 اینچی آلومینیومی، کاهش ده میلی متری ارتفاع، سیستم تعلیق پیشرفته مجهز به خفه کن های الکترونیکی، برنامه ریزی مجدد واحد کامپیوتر مرکزی و سیستم کنترل کشش برای رانندگی در حالت فوق اسپرت! روکش و تودوزی چرمی برای صندلی ها و دیگر قسمت های داخلی، جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک، استفاده از فیبر کربن برای سازه سقف، ارائه پکیج مختص مناطق سردسیر، سیستم انتقال نیروی انحصاری موسوم به m-dct، براگیر عقب، سقف پانامرا، سیستم گرم کننده صندلی ها، سیستم تنظیم اتوماتیک نور بالا، رادیوی ماهواره ای با یک سال اشتراک رایگان، و سیستم صوتی پیشرفته، از جمله خصوصیات، و امکانات مدل های پایه و سفارشی این نسخه بشمار می رود.
http://www.machinemag.com/imagenews/823.jpg

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16331.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16331.jpg)
ممنوعیت صادرات قطعات وارداتی مانع توسعه صادرات خودرو
پرشین خودرو: عضو انجمن قطعه سازان با بیان اینکه ممنوعیت صادرات قطعات وارداتی مانع توسعه صادرات خودرو است گفت: پرداخت مابه تفاوت نرخ ارز از جانب صادرکنندگان به دولت راهکار مناسبتری برای کنترل مصرف ارزی کشور است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمدرضا نجفی منش اظهار داشت: هدف از ممنوعیت صادرات 50 قلم کالا، ساماندهی مصرف ارزی و جلوگیری از سو استفاده های احتمالی برای واردات کالا با ارز مرجع و صادرات آن با ارز آزاد بوده است.
وی ادامه داد: اما این ممنوعیت کلی که شامل بیش از 50 قلم کالا می شود در برخی حوزه ها به بازار صادراتی محصولات لطمه می زند وسبب می شود تولیدکنندگان مشتریان خارجی خود را از دست بدهند.
نجفی منش تصریح کرد: به طور مثال بخشی از صادرات خودروی سمند مربوط به صادرات قطعات به صورتckd است که شامل قطعات وارداتی نیز می شود که در صورت ممنوعیت صادرات، بازار صادراتی این محصول نیز با مشکل مواجه خواهد شد.
عضو انجمن قطعه سازان گفت: در این شرایط محاسبه میزان مابه تفاوت نرخ مرجع و آزاد ارز در هر کالا و پرداخت این مبلغ از جانب صادرکنندگان به دولت، راهکار منطقی تری از ممنوعیت صادرات به نظر می رسد.
وی افزود البته این ممنوعیت صادرات در بخشی از کالاها که به عنوان مواد اولیه محسوب می شوند و مورد نیاز شدید صنایع داخلی هستند مناسب است اما در برخی حوزه ها همچون محصولات فولادی ابهام دارد و مشخص نشده که چه کالاهایی را شامل می شود و این امر بازارهای هدف صادراتی را تحت تاثیر قرار می دهد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16312.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16312.jpg)
معاون بازاریابی و فروش شرکت:
ایران خودرو مشتری اختصاصی ندارد
پرشین خودرو: معاون بازاریابی و فروش شرکت ایران خودرو با اشاره به این که محصولات این شرکت طبق مصوبه سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده با قیمت مصوب و قطعی فروخته می شود، گفت: چنانچه تعهد فروش به صورت قطعی باشد محصولات افزایش قیمت نخواهد داشت.
به گزارش «پرشین خودرو»، عبدالله بابایی افزود: بر اساس مصوبه 12 مهر 91 سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده، همه تعهدات تا قبل از مهر این شرکت با همان قیمت قبلی در اختیار مشتریان قرار می گیرد.
وی درباره روش مهار حاشیه های بازار و افزایش ناگهانی قیمت برخی محصولات در نمایشگاه ها اضافه کرد: بر اساس تصمیم جدید، ایران خودرو فروش کاردکسی در نمایندگی ها ندارد.
معاون بازاریابی و فروش شرکت ایران خودرو به واحد مرکزی خبر گفت: این تصمیم برای برطرف کردن نگرانی مردم، تعدیل قیمت ها و جلوگیری از نرخ های حاشیه ای (اختلاف قیمت کارخانه با بازار) اتخاذ شده است.
بابایی گفت: فروش برخی محصولات همچون سمند و پژو405به هر تعداد امکان پذیر است اما در برخی محصولات مانند پژو پارس، هر شخص می تواند با کد ملی خود فقط یک دستگاه خریداری کند.
وی افزود: ایران خودرو مشتری ویژه یا اختصاصی ندارد و محصولات خود را برای عموم مردم عرضه می کند.
معاون بازاریابی و فروش شرکت ایران خودرو درخصوص روند عرضه و تقاضا و پاسخ به تعهدات ایران خودرو اضافه کرد: هم اکنون فروش محصولات این شرکت به صورت پیش فروش، نقدی و فروش سرمایه گذاری یا فروش با شرایط خاص انجام می شود.
بابایی گفت: خرید همه محصولات تولیدی این شرکت به صورت اینترنتی امکان پذیر است و مشتریان می توانند محصولاتی همچون سمند، پژو405 و پژو پارس را پس از ثبت نام در صورت تقاضای خرید نقدی،30روزه با قیمت قطعی تحویل بگیرند.
وی افزود: ایران خودرو هم اکنون تعهد محدودی درخصوص عرضه پژوی206 دارد که این تعهد یا با واگذاری همان نوع خودرو یا خودروی دیگر جایگزین با توافق مشتری انجام خواهد شد.
معاون بازاریابی و فروش شرکت ایران خودرو اضافه کرد: در ایران خودرو در برخی محصولات به خودکفایی و برخی محصولات به خودتأمینی قطعات رسیده ایم و به طور مثال در پژو206با تأمین85 درصد قطعات آن در پی داخلی سازی این خودرو هستیم.
بابایی گفت: روزانه بیش از2000خودرو در این شرکت تولید می شود و درصددیم که در آینده به تولید 3000 دستگاه در روز برسیم.
وی با اشاره به این که دو میلیون نفر در صنعت خودرو مشغول به کار هستند، تأکید کرد: تا امروز یک نفر از نیروهای شاغل در این شرکت تعدیل نیرو نشده است و چنین قصدی هم نداریم.
رانا به زودی زیر پای مشتریان
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: تا پایان سال30هزار دستگاه خودروی رانا تحویل مشتریان می شود.
بابایی افزود: بیش از2000دعوت نامه برای متقاضیان این نوع خودرو ارسال شده است تا برای دریافت خودروی خود اقدام کنند.
وی قیمت رانا را21میلیون و500 هزار تومان اعلام کرد.
رانا به عنوان دومین برند ملی ایران خودرو با ساختار بدنه از نوع سه محفظه ای و از ورق های فولادی فرم داده شده ساخته شده است.
خرید خودرو بر اساس قیمت مصوب
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: مشتریان می‌توانند با مراجعه به نمایندگی‌های سراسر کشور یا از طریق ثبت نام اینترنتی خودرو مورد نظر خود را بر اساس قیمت مصوب خریداری کنند.
عبداله بابایی افزود: مشتریان برای خرید اینترنتی به نشانی هایWelcome to Iran Khodro Industrial Group Website - به سایت گروه صنعتی ایران خودرو خوش آمدید
(http://www.ikco.com) وikco.iranecar.com مراجعه کنند.
وی درباره قیمت خودورهای شرکت ایران خودرو هم گفت: قیمت سمندEF7 پایه گاز سوز 21میلیون و 818 هزار تومان، سمندEF7 بنزینی21میلیون و90 هزار تومان، سورن ELX با موتورEF7 بنزینی 25 میلیون و 630 هزار تومان و سمند اس ایی17میلیون و 480 هزار تومان است.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: همچنین سمند ال. ایکس بنزینی 20 میلیون و 230 هزار تومان و سمند ال‌.ایکس دوگانه سوز21 میلیون و 910 هزار تومان قیمت گذاری شده است.
بابایی افزود: پارس سال با قیمتی معادل22میلیون و970 هزار تومان و پارس دوگانه سوز24میلیون و 92 هزار تومان به بازار عرضه می‌شود.
وی اضافه کرد: پژو 405 جی.ال.ایکس بنزینی با قیمتی معادل17میلیون و906 هزار تومان، جی.ال.ایکس دوگانه سوز19میلیون و113هزار تومان و405 اس.ال.ایکس با موتور 16 سوپاپ 18میلیون و 669 هزار تومان به بازار عرضه می‌شود.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: در فروش جدید ایران خودرو نوع بنزینی وانت با قیمتی معادل 9 میلیون و410 هزار تومان و دوگانه‌سوز آن با قیمتی معادل10میلیون و750 هزار تومان روانه بازارمی‌شود.
وی تاکید کرد: برای توزیع عادلانه خودرو در سراسر کشور و جلوگیری از هرگونه سوء استفاده، هر یک از مشتریان حقیقی باید یک دستگاه خودرو ثبت‌نام کنند.
بابایی اضافه کرد: برای حفظ حقوق مصرف کنندگان اشخاص حقوقی اعم از صاحبان نمایندگی‌های مجاز و خریداران عمده نمی‌توانند خودرو ثبت‌نام کنند.
وی خاطر نشان کرد: بازرسان به‌طور نامحسوس از نمایندگی‌های فروش بازدید می کنند تا قیمت محصولات بر اساس نرخ مصوب سازمان حمایت از مصرف‌کننده به مشتریان عرضه شود.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: مشتریان در صورت مشاهده هرگونه با شماره تلفن096440تماس بگیرند و موضوع را گزارش دهند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16304.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16304.jpg)
توقیف فولکس واگنی با 3 میلیون تومان خلافی
پرشین خودرو: رئیس مرکز کنترل راهور تهران از اعلام این موضوع که توقیف خودروهایی که دارای خلافی بیش از یک میلیون می باشند، هنوز در دستور العمل نخست پلیس است،‌ از توقیف دو دستگاه خودرو در این خصوص خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، سرهنگ سعید اسماعیلی در تشریح این خبر گفت:‌ روز گذشته در محدوده میدان شوش با توقیف یک فولکس واگن و در بررسی ها و استعلام صورت گرفته از آن ماموران متوجه خلافی آن خودرو به مبلغ 2 میلیون و 975 هزار تومان شدند که با هماهنگی های لازم آن را به پارکینگ امیر کبیر منتقل کردند.
وی در خاتمه با اشاره به دیگر خودروی توقیفی اذعات داشت:‌ ظهر روز گذشته در ساعت 30/14 در خیابان فاطمی ماموران با توقیف یک دستگاه پراید و با استعلام متوجه یک میلیون و 400 هزار تومانی خلافی آن دستگاه خودرو شدند که با هماهنگی های لازم خودرو توقیفی را به پارکینگ منتقل کردند.

[حميد ذوالعلا]

همکاری شورولت و شرکت تولید کننده خودروهای اسباب بازی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88971.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سال گذشته شرکت هات ویلز و شورولت همکاری مشترکی را برای تولید خودروی مفهومی کامارو آغاز کردند.
به گزارش خبر خودرو، این خودروی مفهومی که توانست آزمایشات شرکت را پشت سر بگذارد و چراغ سبز مدیران آن را برای ورود به خط تولید انبوه شورولت دریافت کند،اواخر هفته جاری در نمایشگاه اتومبیل 2012 SEMA در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.
قرار است این خودرو به صورت محدود و با یک بسته ارتقایی 7 هزار دلاری برای نسخه های V6 یا V8 و مدل های کوپه یا کروک تولید گردد.
این اولین باری است که یک خودروی کامل شرکت هات ویلز توسط یک خودروساز تولید می شود. در حال حاضر کامارو 2013 با رنگ بدنه تماما آبی و با رینگ های قرمز رنگ آماده فروش شده است.
دیوید راس – مدیر ارشد بخش طراحی شورولت – گفت : این پروژه شبیه یک رویای کودکی بود همه طراحان حاضر در این پروژه خاطره های کودکی زیادی با اتومبیل های هات ویلز داشته اند و آن ها را در دنیای واقعی و زندگی حرفه ای خود به کار بسته اند.
هات ویلز یک برند مشهور تولید خودروهای اسباب بازی در ایالات متحده می باشد که کار خود را از سال 1968 آغاز کرده است.

[حميد ذوالعلا]

سود عملياتي ميتسوبيشي کاهش يافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89037.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت میتسوبیشی موتورز اعلام کرد به علت افزایش ارزش ین و همچنین کاهش فروش در اروپا و چین، سود عملیاتی این خودروساز ژاپنی در شش ماهه آوریل-سپتامبر در مقایسه با مدت مشابه پارسال، نه و نه دهم درصد کاهش یافته و به سی میلیارد و هشتصد و بیست میلیون ین رسیده است.
به گزارش خبرخودرو ، فروش میتسوبیشی نیز در این مدت، پنج و دو دهم درصد کاهش یافت و به هشتصد و پنجاه و نه میلیارد و نهصد و شصت میلیون ین رسید.
برای کل سال مالی، این خودروساز ژاپنی سود خالص خود را سیزده میلیارد ین پیش بینی کرد که کاهش چهل و پنج و هفت دهم درصدی را در مقایسه با سال قبل نشان می دهد.
میتسوبیشی سود عملیاتی خود را نیز هشتاد میلیارد ین پیش بینی کرد که کاهشی بیست و پنج و شش دهم درصدی را نشان می دهد.

[حميد ذوالعلا]

بحران چين و ژاپن گريبان شرکت هوندا را نيز گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89013.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بحران دیپلماتیک میان چین و ژاپن سرانجام گریبان شرکت خودروسازی هوندا را نیز گرفت.
به گزارش خبرخودرو ، کاهش فروش شرکت خودروسازی هوندای ژاپن در چین یکی از پیامدهای بحران دیپلماتیک میان توکیو و پکن است.
مدیران شرکت هندا روز دوشنبه پیش بینی سود خود را تغییر دادند و اعلام کردند میزان سود دهی فروش خودروهای این شرکت در چین امسال با افت بیست درصد مواجه خواهد شد.
بر اساس این پیش بینی جنبش فراگیر چینی ها علیه محصولات ژاپنی در واکنش به اختلافات میان دو کشور، موجب کاهش فروش محصولات هندا در چین خواهد شد.
یکی از مدیران ارشد شرکت هندا ضمن بیان این مطلب، کاهش فروش خودروهای این شرکت در اروپا، هند، آمریکا و آمریکای لاتین را دیگر علت کاهش سوددهی اعلام کرد.
در ماه گذشته میزان فروش هوندا در چین بیش از چهل درصد افت را تجربه کرده است.
پس از آمریکا و پیش از آغاز تنش های دیپلماتیک میان توکیو و پکن، چین بزرگترین بازار فروش خودروهای هندا در جهان محسوب می شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_702.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_702.jpg)
نمایشگاه خودرو سائوپائولو(11)
هوندا فیت Twist 2013 در برزیل
پرشین خودرو: مدل جدید هوندا فیت با پسوند Twist نمونه تکامل یافته خودرو محبوب فیت است که قرار است در ماه نوامبر میلادی یعنی یک ماه دیگر به فروش برسد و از امسال در نمایشگاه بین‌المللی خودرو سائوپائولو برزیل به عنوان مدل 2013 به نمایش درآمده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در حقیقت این اولین رونمایی جهانی این خودرو است و هوندا آن را برای بازار برزیل آماده کرده است و اساسا این خودرو با هدف سهولت استفاده و رانندگی راحت‌تر نسبت به نمونه معمولی فیت ساخته شده است.
اگرچه تفاوت‌های کلیدی نیز بین این دو مدل وجود دارد که موجب تجربه بهتر رانندگی مشتریان برزیلی با این خودرو خواهد شد. به طور مشخص فیت Twist با استفاده از جلوپنجره‌ای جدید، ریل‌های سقف و جنس مرغوب صندلی‌ها تصویر یک خودروی اسپرت را با طراحی برجسته‌تر در ذهن تداعی می‌کند که توسط تیم تحقیقاتی و توسعه هوندا در خود برزیل طراحی شده است.
کراس‌اوورهای خیلی کوچک در میان مردم برزیل از اقبال بالایی برخوردار هستند و اغلب محصولات این رده که برای بازار این منطقه ساخته می‌شوند عموما دارای طراحی برجسته‌ای هستند و هوندا فیت Twist نیز از این قاعده مستثنی نیست و هوندا با ایجاد تغییراتی مانند افزودن صفحات فلزی، لبه‌های پلاستیکی دور گلگیرها، بزرگ‌تر شدن ابعاد گلگیرها و چرخ‌ها و افزایش ارتفاع سعی کرده است تا یک خودروی SUV مانند بسیار ارزان، کارآمد و کوچک تولید کند و این یعنی پیروی بی چون‌وچرا از فرمولی که بارها و بارها در آمریکای جنوبی جواب داده است.
مطابق همین روش خودروهای دیگری مانند فولکس واگن CrossFox، فیات Idea Adventure و نخستین نسل از فورد EcoSport تولید شده‌اند. اکنون هوندا فیت Twist نیز با تغییر سپرهای جلو و عقب و افزودن بخش‌های پلاستیکی توانسته چهره فیت را خشمگین‌تر و جدی‌تر از قبل کند که در قسمت پایین جلوپنجره آن یک بخش فلزی توسط دو چراغ مه‌شکن با حاشیه روشن احاطه شده است و تکمیل کننده آن دو ورودی هوا بزرگ عمودی هستند.
با نگاهی به اطراف بدنه، استفاده از قطعات فلزی در پایین‌ترین قسمت هر چهار طرف بدنه خودرو جلب توجه می‌کند و پیام آمادگی رانندگی در خارج از جاده را به بیننده انتقال می‌دهد. در نهایت استفاده از چراغ‌های عقب به رنگ روشن در کنار ریل‌های سقف و رینگ‌های بزرگ‌تر در کنار سایر موارد اشاره شده منجر به متفاوت شدن نسخه Twist شده‌اند.
این هوندا نیروی خود را از یک پیشرانه 1.5 لیتری Flex-Fuel می‌گیرد که توانایی استفاده از دو نوع سوخت را دارد و قادر به تولید 116 اسب بخار است و مشتریان حق انتخاب جعبه دنده پنج سرعته دستی ویا خودکار را دارند. البته احتمالا پیشرانه 1.4 لیتری 16 سوپاپه I-4 نیز قابل سفارش خواهد بود. هوندا فیت در اکثر بازارها به همراه سیستم AWD عرضه می‌شود اما جالب آن‌که برزیل جزو این بازارها نیست و نیروی حاصل از پیشرانه Twist فقط به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

- علی بیننده





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7024349.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/702/4349/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-%D9%81%DB%8C%D8%AA-Twist-2013-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7024350.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/702/4350/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-%D9%81%DB%8C%D8%AA-Twist-2013-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7024351.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/702/4351/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-%D9%81%DB%8C%D8%AA-Twist-2013-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7024352.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/702/4352/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-%D9%81%DB%8C%D8%AA-Twist-2013-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7024353.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/702/4353/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-%D9%81%DB%8C%D8%AA-Twist-2013-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7024354.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/702/4354/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-%D9%81%DB%8C%D8%AA-Twist-2013-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%84)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_701.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_701.jpg)
دست نوازش speedART بر پورشه باکسترS
پرشین خودرو: کارخانه تیونینگ speedART از سال 1999 کار خود را با تیونینگ خودروهای پورشه و تولید نسخه‌های منحصر به‌فرد و سفارشی برای پورشه آغاز کرد و برای تولید نمونه‌های مسابقه‌ای و خیابانی برنامه‌های متنوعی دارد. هم‌چنین در زمینه بازسازی و احیا محصولات قدیمی و جدید این کارخانه سرویس‌دهی می‌کند.
به گزارش «پرشین خودرو»،اکنون speedART آخرین پروژه خود را با نام SP81-R که بر پایه پورشه باکستر S (981) است رونمایی کرده است. بدنه این خودرو با هدف ایجاد تغییرات عمل‌کردی به طور کامل مجددا طراحی شده است.
هم‌چنین تغییرات انجام شده در پیشرانه آن منجر به افزایش توان 20 اسب بخار و گشتاور 20 نیوتن بر متر در خروجی پیشرانه شده است که از آن جمله می‌توان به نصب یک سیستم اگزوز اسپرت شامل هدر جدید، کاتالیست‌های اسپرت و لوله‌های دوقلو خروجی جدید با قطر 10 سانتی‌متر اشاره کرد.
پکیج آیرودینامیک جدید شامل اسپویلر بزرگ جلو، بال عقب، دفیوزر و بخش فیبر کربنی کناره‌ها می‌شود. رنگ خودرو ترکیبی از سبز و سیاه متالیک است که همین ترکیب برای تزئینات داخل اتاق نیز به‌کار رفته است و در کابین از چرم مرغوب آلکانترا استفاده شده هرچند که بسته به نوع تقاضا رنگ‌ها و کیفیت‌های دیگر نیز در دسترس است.
این خودرو سوار بر چرخ‌هایی با رینگ‌های آلیاژی بزرگ 21 اینچی LSC فورج‌کاری شده است که توسط لاستیک‌هایی با دیواره بسیار کوتاه پوشیده شده‌اند و قوس گلگیرها تناسب چشم نوازی با اندازه رینگ و لاستیک‌ها یافته است.
البته کارخانه برای کسانی که فکر می‌کنند این اندازه خیلی بزرگ است، نمونه 20 اینچی را در نظر دارد. ارتفاع این پورشه نیز با استفاده از فنرهای اسپرت کاهش یافته است تا چسبندگی آن نیز بیشتر شود.

- علی بیننده





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7014343.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/701/4343/%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B2%D8%B4-speedART-%D8%A8%D8%B1-%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87-%D8%A8%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1S)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7014344.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/701/4344/%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B2%D8%B4-speedART-%D8%A8%D8%B1-%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87-%D8%A8%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1S)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7014345.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/701/4345/%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B2%D8%B4-speedART-%D8%A8%D8%B1-%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87-%D8%A8%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1S)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7014346.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/701/4346/%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B2%D8%B4-speedART-%D8%A8%D8%B1-%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87-%D8%A8%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1S)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7014347.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/701/4347/%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B2%D8%B4-speedART-%D8%A8%D8%B1-%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87-%D8%A8%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1S)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7014348.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/701/4348/%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B2%D8%B4-speedART-%D8%A8%D8%B1-%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87-%D8%A8%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1S)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_699.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_699.jpg)
آئودی A7 با دست پخت SR Auto
پرشین خودرو: یکی از شاهکارهای آئودی این‌بار میهمان مهندسان کارخانه تیونینگ SR Auto شده است تا مورد بهینه سازی‌های ظاهری و فنی قرار بگیرد که نتیجه کار تولید یک A7 با سطوحی مواج، چهره‌ای خشمگین و نیرویی مضاعف شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، این آئودی به طور خاص مجهز به یک پیشرانه شش سیلندر سوپرشارژدار TFSI با حجم 3 لیتر شده است و این پیشرانه نیرومند یارای تولید 310 اسب بخار توان و 440 نیوتن بر متر گشتاور را دارد و علاوه بر این دارای تجهیزات استاندارد فوق‌العاده‌ای از سوی سازنده است.
بخش بسیار جذاب این خودرو رینگ‌های 10 پره دوبل آن هستند که چشم هر رهگذری را به خود خیره می‌کنند و کارخانه SR Auto این رینگ‌های پیچیده را به کارخانه PUR Wheels سفارش داده است و آن‌ها نیز مدل یک‌تکه 7EVEN را انتخاب کرده‌اند که دارای سطحی براق و زمینه‌ای به رنگ مشکی درخشان هستند که با بدنه سیاه A7 هماهنگی خوبی دارند به همین ترتیب قسمت روشن رینگ‌ها با تزئینات کروم بدنه هم‌خوانی دارد. بدنه خودرو دچار تغییرات خاصی نشده است چراکه ذاتا همه‌چیز به خوبی و زیبایی درکنار هم‌دیگر قرار گرفته است و فقط ارتفاع آن اندکی کم‌تر شده است تا قوس گلگیرها مکمل چرخ‌های بزرگ آئودی A7 باشند که وظیفه انتقال نیروی پیشرانه قوی آن را به سطح زمین دارند.

- علی بیننده





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6994334.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/699/4334/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C-A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D9%BE%D8%AE%D8%AA-SR-Auto)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6994335.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/699/4335/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C-A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D9%BE%D8%AE%D8%AA-SR-Auto)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6994336.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/699/4336/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C-A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D9%BE%D8%AE%D8%AA-SR-Auto)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b6994337.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/699/4337/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C-A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D9%BE%D8%AE%D8%AA-SR-Auto)

[حميد ذوالعلا]

مصرف گازوئيل 7.8 درصد کاهش يافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89009.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مجموع مصرف گازوئیل کشور با میانگین روزانه 87 میلیون و 700 هزار لیتر در هفته گذشته به 614 میلیون و 100 هزار لیتر رسید.
این میزان در مقایسه با هفته پیش از آن 52 میلیون و 400 هزار لیتر، معادل 7.8 درصد کاهش نشان می دهد.
بالاترین رقم مصرف گازوئیل مربوط به روز شنبه (29 مهر) با 105 میلیون و 900 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (5 آبان) با 55 میلیون و 100 هزار لیتر است.
مجموع مصرف نفت سفید کشور در این مدت به شدت کاهش یافته است و در مجموع به 116 میلیون و 800 هزار لیتر رسید که در مقایسه با مصرف هفته پیش از آن 115 میلیون و 100 هزار لیتر معادل 49 درصد کاهش نشان می دهد.
هفته گذشته به طور میانگین روزانه 16 میلیون و 600 هزار لیتر نفت سفید در کشور به مصرف رسیده است.
مجموع مصرف نفت کوره کشور نیز در هفته گذشته 357 میلیون و 100 هزار لیتر ثبت شده که در مقایسه با هفته پیش از آن 90 میلیون و 300 هزار لیتر، معادل 20 درصد کاهش یافته است.
میانگین روزانه مصرف نفت کوره کشور هفته گذشته 51 میلیون لیتر بوده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16281.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16281.jpg)
چرا فراری‌ها قرمزند و شاسی‌بلندها تیره‌رنگ؟ + جدول
پرشین خودرو: خودرو و رنگ‌ها، این دو در ظاهر چقدر می‌توانند به یكدیگر بی‌ارتباط باشند. حقیقت اما این است كه رنگ‌ها به شدت بر صنعت خودروسازی تاثیر دارند و خودروسازان بزرگ اهمیتی ویژه برای رنگ‌ها قائلند.
به گزارش «پرشین خودرو»، زیرا رنگ‌ها به راحتی می‌توانند فروش یك خودرو را با افت مواجه كنند و یا آنرا به اوج برسانند. دلیل این موضوع هم چیزی جز روانشناسی رنگ‌ها و تاثیر آن بر آدم‌ها و زندگی‌شان نیست.
این موضوع را به شكل شفاف‌تری می‌توان در تاثیر رنگ‌ در لباس آدم‌ها مشاهده كرد. مسلما برای هر كسی مهم است كه لباسش چه رنگی باشد و چه رنگی بپوشد كه به او بیاید. مثلا گفته می‌شود برای اینكه روزها فعال‌تر و شادتر باشید و با انرژی بیشتری كارتان را پی بگیرید باید از پیراهن‌های قرمز استفاده كنید.
یا برای مثال اگر می‌خواهید در روز با اشتها باشید و از خوردن و آشامیدن لذت ببرید زرد و نارنجی به تن كنید. یا برای مثال برای شادابی در طول روز لباس سبز به تن كنید. همه این موارد به خوبی نشان می‌دهد كه رنگ چه تاثیری بر انسان و حال و اوضاع اطرافش می‌گذارد.
حال همین شرایط را می‌توان در بازار خودرو مشاهده كرد. اگر دقت كرده‌ باشید شركت فراری بیشتر خودروهای خود را به رنگ قرمز یا زرد تولید می‌كند. آمار خودروهای شاسی‌بلندی كه با رنگ تیره- مشكی، قهوه‌ای یا سرمایه‌ای- تولید شده‌اند بر خودروهایی كه رنگ روشن داشته‌اند می‌چربد. دلیل این موضوع چه می‌تواند باشد؟
اكثر فراری‌ها قرمزند چون...
رنگ قرمز رنگی پرهیجان، خشمگین و پرحرارت است كه می‌تواند نشان دهنده سرعت و قدرت باشد. حال باید گریزی بزنیم به مشخصات فنی خودروهای فراری! فراری‌ها خودروهای به شدت پرسرعتی هستند كه از لحاظ موتور بسیار قوی‌ عمل می‌كنند.
به نوشته اقتصاد ایران آنلاین، این خودرو می‌تواند در مدت زمان نزدیك به ۳ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ كیلومتر برسد و آسفالت را از جا بكند.
با توصیفاتی كه از رنگ‌ها شد مشخص است كه تنها رنگ قرمز و زرد هستند كه می‌توانند حق این ماشین را ادا كنند. این دو رنگ را برخی به «رنگ‌های آتش» تشبیه كرده‌اند.
رنگ‌های آتش یعنی همان زرد و قرمز جزو رنگ‌هایی هستند كه در شعله آتش دیده می‌شوند. قطعا رنگ قرمز می‌تواند به خوبی نشان دهنده سرعت و قدرت این خودروهای پرسرعت باشد. البته فقط فراری نیست كه متوجه این موضوع شده بلكه بسیاری از كمپانی‌هایی كه خودروهایی سرعتی می‌سازند از این فوت‌وفن برای فروش خودروهایشان استفاده می‌كنند.
شاسی‌بلندها عموما تیره‌اند چون...
برای پاسخ به این سوال كه چرا خودروهای شاسی‌بلند بیشتر تیره‌ رنگ هستند باید به خصوصیات رنگ‌های تیره از جمله مشكی و سرمه‌ای اشاره كرد.
این رنگ‌ها عموما جاذبه و ابهت ایجاد می‌كنند و عموما موجب بزرگ‌ به نظر آمدن افراد می‌شوند. برای خودروهای شاسی‌بلند بیشتر رنگ‌های تیره استفاده می‌شود تا ابهت و بزرگی آنها بیشتر به چشم بیاید.
در برخی كشورها خودروهای شاسی‌بلند مشكی قیمت گران‌تری نسبت به دیگر رنگ‌ها دارند و در برخی كشورهای دیگر – از جمله كشور خودمان- هم رنگ سفید قیمت بالاتری نسبت به دیگر رنگ‌ها دارد. حال چرا رنگ سفید بیشتر در ایران می‌فروشد؟
خودروهای سفید گران‌تر است چون...
بسیاری از فعالات بازار خودرو دلیل گران‌تر بودن خودروهای سفید در ایران نظری ساده و عامیانه دارند. آن هم اینكه رنگ سفید مد است و از سادگی دلچسبی برخوردار است.
این افراد آنچنان بی‌راه نمی‌گویند چون ایرانی‌هایی كه بیشتر به خرید خودروی سفید رنگ‌ راغب هستند مد و عشق‌وعلاقه به خودروهای سفید را دلیل این موضوع می‌دانند.
ولی قضیه به اینجا ختم نمی‌شود. برخی می‌گویند چون ایران جزو كشورهای گرم و خشك است و همچنین شست‌وشوی خودرو با آب شرب آنچنان كار درستی نیست مردم ترجیح می‌دهند خودروی سفید داشته باشند تا گرد و خاك روی آن به چشم نیاید و خودرو كثیف جلوه نكند.
برعكس خودروهای تیره به راحتی كثیفی و گردآلودبودن خود را نشان می‌دهند. البته در همین ایران اكنون رنگ‌های جدیدتر و جالب‌تری مثل صورتی و بنفش و سبز هم مد شده است كه بیشتر بر روی خودروهای كوچك و جمع‌وجور به چشم می‌آید.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_700.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_700.jpg)
اگزاگون فورتیو eGT یک سوپر خودرو فرانسوی
پرشین خودرو: کارخانه خودروسازی جدیدی به‌نام اگزاگون محصول جدید خود را با نام فورتیو eGT که یک سوپرخودرو الکتریکی است معرفی کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، فورتیو eGT انرژی خود را از دو پیشرانه الکتریکی خنک شونده توسط آب می‌گیرد که توسط کارخانه زیمنس آلمان طراحی شده‌اند و یک جعبه دنده سه سرعته برای آن پیش‌بینی شده‌است که طبق اعلام اگزاگون از کمترین افت گشتاور در زمان تعویض دنده‌ها بهره‌مند است. توان این پیشرانه‌ها مجموعا به عدد 402 اسب بخار می‌رسد و گشتاور تولیدی آن‌ها نیز تقریبا 515 نیوتن بر متر اعلام شده است که این نیرو به چرخ‌های عقب eGT می‌رسد و به میزانی است که تنها در عرض 3.5 ثانیه خودرو را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند. بیشینه سرعت قابل دست‌یابی توسط این خودرو 250 کیلومتر بر ساعت است که این عدد نتیجه محدودیت سرعت اعمال شده بر خودرو است.
باتری‌های لیتیوم-یون ساخته شده توسط کارخانه پیشرو Saft به فورتیو eGT توانایی پیمایش 322 کیلومتر را داده است و پس از آزمایش‌های بسیار زیادی که کارخانه بر روی آن‌ها انجام داده است به این نتیجه رسیده که این باتری‌ها حتی پس از 3000 چرخه شارژ حدودا 80 درصد ظرفیت خود را حفظ خواهند کرد. هم‌چنین خریداران می‌توانند یک پیشرانه درون سوز را به عنوان گزینه انتخابی سفارش دهند تا این پیشرانه به عنوان یک توسعه دهنده محدود عمل کرده و به راننده توانایی ادامه مسیر تا زمان شارژ بعدی را بدهد و با احتساب نیروی حاصل از این پیشرانه می‌توان برای طی مسافت 734 کیلومتر روی eGT حساب کرد.
به منظور کاهش وزن، در ساخت بخش مرکزی شاسی از فیبر کربن استفاده شده و قسمت‌های جلو و عقب ساب‌فریم از جنس آلومینیوم ساخته شده است که نهایتا وزن کلی خودرو به 1633 کیلوگرم می‌رسد و این برای یک سوپر خودرو با پیشرانه‌ الکتریکی می‌تواند عدد مناسبی باشد. برخلاف خیلی از سوپرخودروهای دیگر، فورتیو توانایی حمل چهار سرنشین بزرگ‌سال با راحتی نسبی را دارد هم‌چنین کارخانه سازنده برای ساخت تزئینات داخلی مطابق با سفارش مشتری با توجه به هر خصوصیتی از لوکس‌ تا مسابقه‌ای اعلام آمادگی کرده است. اگزاگون فورتیو eGT قرار است سال آینده وارد بازار فروش شود اما هیچ برنامه‌ای برای توسعه شبکه فروش و خدمات پس از آن در دیگر نقاط دنیا برای این خودرو تدارک دیده نشده است و مشتریان باید مستقیما eGT را از شمال فرانسه سفارش بدهند.








http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7004338.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/700/4338/%D8%A7%DA%AF%D8%B2%D8%A7%DA%AF%D9%88%D9%86-%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AA%DB%8C%D9%88-eGT-%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%DB%8C)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7004339.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/700/4339/%D8%A7%DA%AF%D8%B2%D8%A7%DA%AF%D9%88%D9%86-%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AA%DB%8C%D9%88-eGT-%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%DB%8C)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7004340.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/700/4340/%D8%A7%DA%AF%D8%B2%D8%A7%DA%AF%D9%88%D9%86-%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AA%DB%8C%D9%88-eGT-%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%DB%8C)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7004341.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/700/4341/%D8%A7%DA%AF%D8%B2%D8%A7%DA%AF%D9%88%D9%86-%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AA%DB%8C%D9%88-eGT-%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%DB%8C)

[حميد ذوالعلا]

لزوم خروج مواد اولیه خودروسازان از بورس کالا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89069.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی خواستار قیمت گذاری مواد اولیه تولید خودرو توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان شد و گفت: واگذاری قیمت گذاری برخی کالاها مانند فولاد و پتروشیمی به بورس کالا که از جمله مواد اولیه تولید خودرو هستند باعث عدم نظارت بر قیمت گذاری این مواد شده است .

ایرج ندیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: باید قبول کنیم که بورس کالا بصورت مناسب اداره نمی شود و نحوه قیمت گذاری براساس واقعیت های اقتصادی در این نهاد صورت نمی گیرد بلکه تعاملات و هم اندیشی ها و برخی لابی های پنهانی باعث تعیین قیمت موادی چون پتروشیمی و فولاد در بورس کالا می شود.
وی افزود: همچنین عرضه مواد اولیه خودرو سازان از طریق بورس باعث شده هیچگونه نظارتی بر روی آن انجام نشود و همچنین توجه به گستره نیاز خریدار و متقاضیان صورت نگیرد. به همین منظور در مجالس دوره های گذشته سعی کردیم قانون بورس را تنظیم کنیم تا شفافیتی در قیمت ها ایجاد شود و ثانیا خریدار و فروشنده بر آن کنترل داشته باشند.
وی تصریح کرد: اگر این اتفاق به صورت دقیق بیفتد عرضه هر کالایی از جمله مواد اولیه بطور عام و قطعات به صورت خاص برای خودرو سازان بسیار مفید خواهد بود ولی متاسفانه با مشکلات زیادی در رابطه با بورس کالا مواجهیم که باعث شده این اقدام عملی نشود.در حال حاضر نیز شرایط کشور به نحوی نیست که در برخی از کالاها از قیمت جهانی تبعیت شود بنابراین لازم است خروج این کالاها از بورس صورت گیرد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه خروج مواد اولیه‌ای چون فولاد، مس و پتروشیمی از بورس کالا موجب کاهش قابل توجه هزینه‌های تولید در کشور خواهد شد،گفت: دولت و بانک مرکزی باید از تولیدکنندگان حمایت کنند، نه اینکه مانع آنها شوند.
وی با اشاره به سوءاستفاده‌های رخ داده در بورس کالا گفت: بورس کالا هر هفته پنج و در برخی هفته‌ها تا 10 درصد قیمت ها را افزایش می دهد و خودروساز نیز محکوم به خرید است. این کار حرکتی ضد تولیدی محسوب می‌شود و در صورت ادامه آن به ضرر خودرو سازان است.
وی در پایان گفت:در این رابطه سازمان حمایت و وزارت صنعت باید پاسخگو باشند تا قیمت خرید مواد اولیه متناسب با هزینه های تولید و سود معقول برای خودرو سازان باشد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش 20 درصدی مربوط به بخش تولید خودروهای صادراتی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89088.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ایران خودرودیزل خبر از افزایش 20 درصدی در بخش تولید خودروهای صادراتی دراین شرکت داد.
هاشم یکه زارع مدیر عامل شرکت ایران خودرو دیزل درپی انتشار خبر افزایش 20 درصدی تولید در این شرکت گفت : افزایش تولید مربوط به بخش تولید خودرو های صادراتی است .
وی افزود : درسال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی برنامه ریزی این شرکت برای تولید محصولاتی با کمترین وابستگی خارجی متمرکز شده است و درصورتی که پشتیبانی لازم و به موقع ازسوی قطعه سازان صورت پذیرد به برنامه مذکور دست خواهیم یافت
وی درخصوص تامین نیاز ناوگان حمل و نقل عمومی کشور درحوزه مسافری و باری افزود: تلاش شده با درنظر گرفتن نیاز کشور ، محصولاتی بهینه و دارای استاندارد های روز دنیا تولید شود .
مدیرعامل ایران خودرو دیزل خاطر نشان ساخت : محصولات جدید این شرکت می تواند حجم بزرگی از نیاز فعلی بخش حمل و نقل عمومی را پوشش داده و با توجه به برخورداری این محصولات از استانداردها و فناوری های روز دنیا ، پیش بینی می شود ازاستقبال خوبی از سوی مشتریان روبه روشود .
یکه زارع با اشاره به ادامه روند تولید اتوبوس 18 متری دراین شرکت اظهارامید واری کرد : با حمایت سازمان های ذی ربط داخلی بتوانیم در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی قدمی مفید دراین زمینه برداشته و کشوررا از محصولات خارجی بی نیاز کنیم .

[حميد ذوالعلا]

بورس کالا فضای مناسبی برای تعیین قیمت مواد اولیه خودروسازان نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89055.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو؛ عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی خروج مواد اولیه صنعت خودرو از بورس کالا را به نفع خودروسازان کشور دانست و گفت: قیمت بالای خودرو در این شرایط بازار باعث نارضایتی بسیاری شده است به همین منظور مسئولین باید سعی کنند شرایطی را فراهم کنند تا مواد اولیه مورد نیاز این صنعت به قیمت معقول به دست تولید کنندگان برسد تا این صنعت بتواند سرپا بایستد. ناصر عاشوری قلعه رود خانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در غیر این صورت مصرف کنندگان اگر رضایت نداشته باشند به استفاده از خودروهای خارجی پناه می برند بنابراین وزارت صنایع باید سعی کند با خروج کالاهایی مانند فولاد و پتروشیمی از بورس کالا این مواد را با قیمت مناسب به دست قطعه سازان برساند زیرا این امر در قیمت خودرو بسیار تاثیر گذار است.
وی افزود: قیمت کالاهای مورد نیاز خودروسازان باید در فضای رقابتی تعیین شود به همین منظور بورس کالا فضای مناسبی برای تعیین قیمت فولاد و پتروشیمی و مس نیست و باعث به وجود آمدن دلال بازی و ایجاد واسطه گری در این کالاها خواهد شد زیرا هم اکنون وضعیت تولید کنندگان خودرو بسیار نگران کننده است.
وی هدف از تشکیل شرکت هایی چون فولاد و پتروشیمی را کمک به تولیدات داخلی دانست و گفت: هدف این است که تولید کنندگان داخلی و از جمله خودروسازان برای تامین نیازهای خود به مواد اولیه با نرخ مناسب ،دسترسی داشته باشند.
وی با بیان این مطلب که باید شرایط را برای تولید خودرو مناسب کرد گفت: شرایط تولید خودرو باید مناسب تر شود زیرا در چنین شرایطی که همه کالاها افزایش قیمت داشته اند لازم است با همکاری برخی شرکت های داخلی تامین کننده، مواد اولیه با قیمت مناسبی در اختیار تولید کنندگان قرار گیرد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزود: واگذاری قیمت گذاری مواد اولیه چون مس و فولاد و آلومینیوم به دست بورس کالا باعث سود جویی شده است و سود ناشی از عرضه این کالاها تنها نصیب دلالان و واسطه هایی می شود که این محصول را خریداری کرده و با نرخ بالاتر در اختیار تولید کنندگان قرار می دهند.
وی در پایان گفت: به همین منظور لازم است به دنبال راهکار های اساسی برای حل این معضل باشیم تا مواد اولیه با قیمت مناسب در اختیار خودرو سازان قرار گیرد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم اراده ای جدی در حمایت از تولید خودروهای تجاری و سنگین در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89003.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ضمن اشاره به اهمیت حمل و نقل در توسعه اقتصادی کشور گفت : فرسودگی ناوگان حمل ‌و نقل جاده‌ای موجبات افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوا را فراهم می‌آورد که زیان‌های آن بر کسی پوشیده نیست بنابراین با توجه به جمیع جهات، دولت باید تلاش بیشتری برای جایگزینی ناوگان حمل‌و نقل جاده‌ای فرسوده کشور انجام دهد .
محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن تاکید بر لزوم اراده مسئولان نسبت بر نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور افزود : دولت باید با حمایت و در نظر گرفتن تسهیلات مناسب برای شرکت‌های حمل‌ و نقل جاده‌ای و دارندگان خودروهای فرسوده، آنها را به جایگزینی خودروی فرسوده خود ترغیب نماید و به آنها یاری رساند.
وی تصریح کرد : در این راستا در نظر گرفتن تسهیلات مناسبی برای خرید کامیون‌های نو با وام‌های بلندمدت و با سود پایین، اقدامی است که دولت در مسیر جایگزینی خودروهای فرسوده ناوگان حمل‌و نقل جاده‌ای می‌تواند انجام دهد.
وی اظهار داشت : در این راستا سیستم بانکی باید از نوسازی ناوگان حمل‌و نقل جاده‌ای فرسوده کشور حمایت کند و به موازات آن، دولت نیز باید زمینه لازم را برای این جایگزینی فراهم سازد که به نظر می رسد با توجه به محدودیت‌های ایجاد شده برای شرکت خودروساز داخلی و همچنین محدودیت ظرفیت تولید خودروهای تجاری در کشور ، باید نسبت به رفع این موانع و مشکلات از سوی دولت تصمیمات و راهکارهایی اتخاذ شود.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی کشور افزود : نوسازی ناوگان حمل‌ و نقل جاده‌ای کشور از هر نظر به نفع اقتصاد کشور است چرا که این امر ضمن صرفه‌جویی در مصرف سوخت ، آلودگی هوا و آمار تصادفات جاده‌ای در کشور را در کشور کاهش می دهد علاوه بر آن با رونق دادن دوباره به تولید خودروهای سنگین در کشور ،زمینه را برای رونق اقتصادی و افزایش اشتغال را فراهم می‌آورد.
نجفی منش تاکید کرد : بی شک فراهم نمودن زمینه‌های لازم برای تولید کامیونها و کشنده های مورد نیاز از سوی شرکتهای خودروساز داخلی ضمن ایجاد رونق در صنعت خودروسازی کشور و فراهم نمودن زمینه توسعه اشتغال مولد، شرایط مناسبی را برای تحقق اهداف برنامه پنجم توسعه در حوزه حمل و نقل جاده ای فراهم خواهد نمود.

[حميد ذوالعلا]

حمایت از صنعت خودرو ، حمایت از تولید و اشتغال است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88893.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، کارشناس ارشد بازار سرمایه در خصوص وضعیت خودرو سازان در بازار بورس اظهار داشت : با افزایش نرخ ارز و عدم پرداخت تسهیلات وعده داده شده به خودرو سازان وضعیت آنها در بازار بورس تغییر چندانی نیافته است .
کیوان شیخی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در ادامه افزود : پیش از این صنعت خودرو از صنایع مطرح و دارای جایگاه خاص در بازار سرمایه بوده و کماکان این جایگاه با حمایتهای دولت از صنعت خودرو که دارای حوزه وسیعی از لحاظ اشتغالزایی و ارزش افزوده در کشور می باشد حفظ شده است . صنعت خودرو طی سالهای قبل همواره با فراز و نشیب هایی روبرو بوده که به مرور زمان توانسته بر مشکلات خود غلبه و به پیش بینی مورد نظر دست یابد . این در حالی است که با افزایش نرخ ارز و افزایش قیمت قطعات ، قیمت تمام شده خودروها برای خودرو سازان افزایش یافته است .
وی گفت : در حال حاضر حمایت از صنعت خودرو حمایت از تولید و اشتغال است زیرا صنعت خودرو پارامترهای زیادی را پوشش می دهد . بنابراین چنانچه اعطای تسهیلات به صنعت خودرو عملی شود ، خودرو سازان می توانند از طریق افزایش کیفیت خودروها و کاهش قیمت ها فروش خود را افزایش دهند و به این واسطه سود دهی شرکتها افزایش یابد.
شیخی همچنین تصریح کرد : بر اساس آمار منتشر شده 140 هزار نفر به صورت مستقیم در حوزه صنعت خودرو و به صورت غیر مستقیم بیش از میزان ذکر شده در صنایع وابسته به خودرو مشغول به کار هستند که جمعا حدود 300 هزار نفر از این محل کسب درآمد می نمایند، از این رو می توان گفت که این صنعت ، صنعت استراتژیکی است و نیاز به حمایت سریع دولت دارد بنابراین دولت می تواند از طریق اعطای وام های وعده داده شده به خودرو سازان و ارائه ارز با نرخ مرجع بانک مرکزی قیمت تمام شده محصولات خودروساز را کاهش داده و قیمت خودرو را نیز تحت کنترل در آورد.
وی افزود : این امکان در بلند مدت باید باعث کاهش در تولید و افزایش در کیفیت محصولات شده و از تولید انبوه به تولید با کیفیت و قابل رقابت با خودرو سازان مطرح جهانی تبدیل شود . لذا توجه به این مطلب که افزایش در تولید نمی تواند منجر به سودآوری بیشتر شود باید در دستور کار خودرو سازان قرار گیرد و با مهندسی مجدد فرایندها و بالابردن کیفیت محصولات تولیدی افزایش قیمت محصولات را به خاطر افزایش در کیفیت خودرو از مشتریان خود طلب نمایند.
شیخی تصریح کرد : مصرف کنندگان با داشتن کالای ملی و دارای کیفیت بالا ترغیب به خرید محصولات داخلی به جای محصولات خارجی خواهند شد و در بلند مدت تراز ارزی صنعت خودرو می تواند کمکی به صادرات در این صنعت باشد . وی در خاتمه اظهار داشت : نیروی انسانی و هزینه های تولید در ایران نسبت به سایر کشورها به مراتب کمتر بوده و با سیاستگذاری مناسب از این پتانسیلها رقابت با سایر برندهای تجاری و مطرح دنیا فراهم خواهد شد . لذا تاسیس کارخانه های مونتاژ در مبادی مرزی کشور به عنوان راهکاری برای کنترل هزینه صادرات خودرو با کیفیت به کشورهای همسایه می تواند به عنوان راهکاری جدید و کمک کننده و موجب تصاحب بازارهای جدید در بلند مدت شود .

[حميد ذوالعلا]

تجهیز سانتافه جدید به موتوری کم مصرف تر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89084.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید هوندای سانتافه نیز با قیمتی 39587 یورویی به قلب بازار خودروی اروپای شرقی رسید.
خودروی هوندای سانتافه مدل 2013 اوایل امسال برای اولین بار رونمایی شد و در بسیاری از بازارهای سراسر جهان به فروش رسید.
هم اکنون شرکت کره ای تولید کننده این خودرو تصمیم گرفته آن را با قیمت پایه 39587 یورو وارد بازار رومانی نماید.
خودروی سانتافه جدید دارای یک موتور 2.2 لیتری CRDi دیزل با قابلیت تولید 197 اسب بخار توان و بیشینه گشتاور 421 نیوتون متر دور موتور 1800 می باشد.
هیوندای اعلام کرده که سانتافه های جدید تجهیز شده به موتور فوق مصرف سوختی در حدود 6.1 لیتر در هر صد کیلومتر دارند و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن ها به 9.8 ثانیه می رسد.
این خودرو به صورت استاندارد با یک محور حرکت می کند اما در صورت درک هر گونه مشکلی در مسیر حرکت محور جلویی خود را نیز به حرکت در می آورد.
گفتنی است در کنار موتور 2.2 لیتری فوق یک موتور 2.0 با توان 150 اسب بخار و گشتاور 383 نیوتون متر در نظر گرفته شده که قرار است به زودی وارد بازار شود.

[حميد ذوالعلا]

تولید نسخه ای انحصاری از ساندرو برای انگلیسی ها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89082.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:داچیا به تازگی اعلام کرد که تصمیم دارد نسخه فرمان راست نسل جدید ساندرو را در رومانی تولید نماید.
به گزارش خبر خودرو، بعد از انتشار شایعات فراوان مبنی بر در نظر گرفتن یک خودروی فرمان راست توسط داچیا برای بازار انگلستان و تولید آن در کشور مراکش ،شرکت رومانیایی داچیا از تولید قریب الوقوع آن در تاسیسات میوونی کشور خود خبر داد.
در واقع با افزودن تولید این خودرو به برنامه کاری میوونی حدود 300 میلیون یورو در سال به درآمد آن اضافه شده و حجم خودروهای صادراتی اش 30 هزار دستگاه افزایش می یابد.
خودروی داچیا ساندرو دارای یک موتور 0.9 لیتری بنزینی با توان 89 اسب بخار است.
البته یک موتور 89 اسب بخاری dCi به ظرفیت 1.5 لیتر نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
قیمت خودروی اول 7595 و قیمت خودروی دیزل 8595 پوند اعلام شده است.
نسخه دیزل که حدود هزار پوند گران تر می باشد دارای سه آپشن مختلف موتور ،سامانه کنترل سرعت ، سامانه تهویه هوا و چراغ های مه شکن می باشد.
گران ترین نسخه این خودرو ساندرو لاریت با قیمت 11630 پوند می باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی ابر خودروی جدید نسیان آلتیما




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89080.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی نیسان آخرین دستاورد خود در زمینه خودروهای مسابقه ای را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، ویلیام اف پفر – مدیر نیسان در استرالیا – گفت : امروز روزی افتخار آمیز برای نیسان و زمانی مهم برای بازار ابر خودروهای V8 می باشد.
رونمایی ابر خودروی نیسان آلتیما V8 – اولین ابر خودروی V8 در دو دهه اخیر – باعث احیاء نام نیسان و گسترش شهرت آن در نوآوری محصولات V8 خواهد شد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده ، نیسان آلتیمای جدید در مسابقات اتومبیل رانی سال آینده استرالیا شرکت خواهد کرد.
این خودرو دارای یک موتور VK 56 V8 و مشابه آن چه برای خودروهایی نظیر نیسان تایتان،پث فایندر و اینفینیتی QX استفاده شده می باشد.
اگر جه در طراحی مجدد این موتور ظرفیت آن از 5.0 لیتر کاهش داده شده ولی میزان توان خروجی آن افزایش یافته است.
نیسان هنوز حاضر به ارائه جزئیات دقیق درباره عملکرد موتوری ابر خودروی آلتیما نشده است و اطلاعات مربوط به آن را را در هاله ای از ابهام قرار داده است.
البته انتظار می رود که این خودرو به هنگام آزمایش جاده ای از چشم خبر نگاران دور نماند و شاهد انتشار جزئیات جدیدی از آن در روزهای آینده باشیم.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16362.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16362.jpg)
اصرار مجلس، انکار انجمن خودروسازان ایران
احتمال کاهش قیمت خودرو تکذیب شد
پرشین خودرو: در حالی که دبیر انجمن خودروسازان ایران هرگونه توافق خودروسازان با مجلس را مبنی بر کاهش قیمت خودرو قویا تکذیب می کند یکی از اعضاء کمیسیون صنایع مجلس از تدوین طرحی برای کاهش قیمت خودرو خبر می دهد.
روز گذشته اخباری مبنی بر توافق مجلس با خودروسازان برای کاهش قیمت خودروهای تولید داخل از هفته آینده مخابره شد که امروز دبیر انجمن خودروسازان ایران در گفتگو با خبرنگار «پرشین خودرو» این اخبار را به شدت تکذیب کرد و آن را دروغ بزرگ خواند.
روز گذشته حسین فتاحی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص جلوگیری از افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان گفت: هفته گذشته كمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی جلسه ای با حضور مدیران ایران خودرو و سایپا در رابطه با افزایش بی رویه خودرو تشكیل دادند كه طی توافقات به عمل آمده در اینده ای نزدیك شاهد كاهش قیمت خودرو در كشور خواهیم بود.
اما احمد نعمت بخش با تاکید بر اینکه در حال حاضر و با وجود افزایش قیمت اعمال شده هنوز تولید خودروسازان زیان ده است، افزود: مگر طی چند روز اخیر کالایی ارزان شده که نمایندگان مجلس از توافق با خودروسازان برای کاهش قیمت ها خبر می دهند؟!
نعمت بخش ضمن تاکید بر اینکه مدیران دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور نیز هرگونه صحبت و توافق با نمایندگان مجلس را تکذیب کرده اند، ادامه داد: با توجه به افزایش به 2 تا 3 برابری قیمت مواد اولیه تولید داخل مانند فولاد، مس، آلومینیوم، شیشه، مواد پلیمری پتروشیمی، رشد 2 تا 3 برابری نرخ ارز، افزایش 30 درصدی دستمزدها و مشكلات نقل و انتقال ارز و هزینه گزاف اجرایی كردن آن چگونه ممکن است قیمت خودرو کاهش یابد.
اصرار دبیر انجمن خودروسازان ایران بر تکذیب هرگونه احتمال کاهش قیمت خودروهای داخلی در حالی است که امروز نیز غلام محمد زارعی در گفتگو با ایرنا از تدوین طرح کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در راستای منطقی کردن قیمت ها و کاهش هزینه های تولید خبر داد.
وی با یادآوری این که این طرح در کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم در حال بررسی نهایی است، اظهارداشت: پیشنهادهای وزارت صنعت، معادن و تجارت نیز در این طرح گنجانده شده است.
نماینده مردم دنا و بویراحمد در مجلس شورای اسلامی، مهم ترین علت افزایش قیمت خودرو را افزایش قیمت سایر اقلام دانست و افزود: افزایش قیمت اجناس مختلف بر قیمت خودرو تاثیر بسیاری گذاشته است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16372.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16372.jpg)
حاج محمود ایران خودرو که بود؟ + تصاویر
پرشین خودرو: آن سالها (اواخر دهه ۴۰ خورشیدی) که سفر به عربستان از سفر به آمریکا هم دشوارتر بود و “حاجی شدن” مثل این روزها مد نبود، او به خاطر اعتقادات مذهبی اش حاجی شده بود.
به گزارش «پرشین خودرو»، مدیرعامل، عادت داشت گاهی به کارخانه سر می زد و کارها را از نزدیک سرک می کشید.
در یکی از همین بازدیدها، زمانی که سر ظهر در حیاط کارخانه قدم می زد، کارگری را دید که به جای حضور در بوفه، گوشه ای نشسته و مشغول خوردن “نان و پنیر و انگور” است. نزدیک شد و علت این کار را از او پرسید:
- چرا بوفه نمی روی؟
- غذای کارخانه ۱۲ ریال است؛ نان و پنیر ارزانتر در می آید!
اینطوری چیزی برای خانواده ام جمع می کنم.
مدیر با شنیدن این سخنان دچار بهت شده بود؛ همیشه در مقابل کارمندانش و کسانی که از کار او امرار معاش می کردند، احساس مسوولیت می کرد.
قبلا هم این احساس مسوولیت را ثابت کرده بود؛ زمانی که دستور داد برای نخستین بار در تاریخ شرکت ها و موسسه های خصوصی ایران، شرکت او برای همه کارمندانش خانه بسازد و با وام های بلندمدت در اختیارشان قرار دهد (مجتمع آپارتمانی معروف به ۱۶ دستگاه).
مدیرعامل در حالیکه سرش را به زیر انداخته بود، لبخندی زد و از کارگر دور شد.
از هفته بعد، به دستور مدیرعامل، غذای کارگران در کارخانه های وابسته به شرکت او، رایگان شد.
نام این مرد “محمود خیامی” و شرکت او “ایران ناسیونال” یا ایران خودرو فعلی بود.
احمد و محمود خیامی به همراه خواهرشان، کارگاه مونتاژ خودروی ایران را سال ۱۳۴۱ تاسیس کرده بودند.
زمانی که شرکت آنها با تشکیلات جدید و نام رسمی “ایران ناسیونال” در سال ۱۳۴۶ و با سرمایه ۴۰ میلیون تومان ثبت شد، تنها می توانست روزانه ۱۰ خودروی سبک و ۷ خودروی سنگین (اتوبوس و کامیون بنز) تولید کند.
هفت سال بعد، ایران ناسیونال با افتخار اعلام کرد که سرمایه شرکت در همین مدت کوتاه، بیش از ۱۲ برابر شده و ایران ناسیونال از نظر کیفیت و کمیت تولید، در ردیف بزرگترین خودروسازان آسیا قرار گرفته است.
پس از آن، در سال ۱۳۵۲، ایران ناسیونال اعلام کرد که خودکفایی در تولید قطعات یدکی را در راس برنامه هایش قرار داده است.
بدین ترتیب، در همین سال، شرکت های بلبرینگ، پیستون و ایدم تبریز، شرکت ریخته گری، شرکت رضای مشهد و… توسط این کمپانی تاسیس شد.
در همین سالها، محمود خیامی با کمک گروهی دیگر از سرمایه داران ایران، بانک صنعت و معدن و فروشگاه های زنجیره ای کوروش را نیز بنیان نهاد.
سال ۱۳۵۶، ایران ناسیونال اعلام کرد که می خواهد “پیکان” را از خط تولیدش خارج کند، با شرکت پژو وارد شراکت جهانی شود و تولیداتش را به کشورهای دیگر صادر کند.
یکسال بعد، محمود خیامی دستگیر شد، اموالش مصادره شد، همه دارایی ها، از جمله حساب های بانکی اش مسدود شد و خیلی محترمانه از کشور اخراج شد.
اگر فکر می کنید به آخر داستان رسیده اید، باید بگویم که داستان تازه شروع شده است!
محمود خیامی به دلیل سابقه خوبی که در همکاری با شرکت مرسدس بنز آلمان داشت، از این شرکت اعتبار گرفت و در خارج از ایران، کارش را به عنوان فروشنده از صفر آغاز کرد.
به دلیل نبوغ اقتصادی که داشت، این بار هم موفق شد و اکنون خانواده او، یکی از نمایندگی های فروش مرسدس در انگلیس و آمریکا را دارد. محمود اعتقاداتی داشت که آنها را تحت تاثیر پول و قدرت قرار نمی داد.
برای همین، زمانی که تمام اموالش را از او گرفتند و از کشور اخراجش کردند، باز هم بر سر اعتقاداتش باقی ماند.
او با ثروتی که از فروش “مرسدس” در آمریکا به دست آورد، شروع به ساخت مدرسه در مناطق روستایی استان خود (خراسان) کرد و آنقدر به این کار ادامه داد تا به یکی از بزرگترین مدرسه سازان تاریخ کشور تبدیل شد.
خیامی در سالهای گذشته نه‌ تنها ۱۱۰ مدرسه در روستاهای استان خراسان ساخته است، بلکه هشت مجموعه بزرگ آموزشی نیز در مشهد احداث کرده است.
خیامی ساخت هجده مجموعه کار و دانش را در استان خراسان به پایان رسانده که هجده میلیارد تومان هزینه دربرداشته است.خیامی بخشی از ثروت خود در انگلستان را نیز صرف برگزاری همایش هایی برای گفتگو میان پیروان اسلام و مسیحیت کرده است.
بخش دیگری از ثروت خیامی هم به خرید اشیای عتیقه ایرانی در حراجی های بین المللی اختصاص یافته و بالاخره او، اکنون یکی از یاری رسانان به برنامه های فرهنگی ایرانیان در خارج از کشور است.
نام بعضی از کارخانه‌ها و موسسات برادران خیامی
1- کارخانه لاستیک سازی بریجستون ایران
2- شرکت پیستون‌سازی ایران
3- کارخانه پولی رنگ (تولیدکننده رنگ اتومبیل)
4- کارخانجات رضا در مشهد برای تولید سپر و رینگ اتومبیل (قطعات اتومبیل حال حاضر)
5- کارخانه جوش اکسیژن در مشهد با سهم 25 درصدی ایران ناسیونال
6- کارخانه ایدم در تبریز برای تولید موتور
7- کارخانه فنرسازی در جاده کرج
8- کارخانه تولید شن ریخته‌گری
9- کارخانه تولید موتور اتومبیل برای تولید قسمت‌هایی از سیلندر و رینگ و پیستون اتومبیل
10- هنرستان مدرسه صنعتی ایران ناسیونال برای تربیت تکنسین در جاده قدیم کرج
11- هنرستان بزرگ صنعتی مشهد
12- بیمارستان بزرگ در مشهد که نیمه کاره ماند.
13-مرکز مبارزه با سرطان در خیابان کوهسنگی مشهد
14- احداث 12 باب واحد آموزشی در 12 شهر از استانهای خراسان توسط محمود خیامی
15-احداث 8 باب واحد آموزشی در شهر مشهد به نام امام هشتم توسط محمود خیامی
16- شروع احداث 110 واحد آموزشی روستایی به نام محمودیه در خراسان





http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b163727096.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16372/7096/1)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b163727097.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16372/7097/2)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b163727098.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16372/7098/3)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b163727099.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16372/7099/4)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16370.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16370.jpg)
توقف عرضه خودروهای خارجی توسط واردکنندگان!
پرشین خودرو: در شرایطی که رییس سازمان حمایت بر تداوم عرضه و فروش خودرو به قیمت‌های درج شده بر روی سامانه 124 تاکید کرده است، برخی واردکنندگان علاوه بر افزایش قیمت، عرضه محصولات را نیز متوقف کرده‌اند.
به گزارش «پرشین خودرو»، به گفته نمایندگی‌های فروش یکی از این شرکت‌ها، عرضه محصولات این شرکت در یک ماه و نیم گذشته متوقف بوده است و برخی از نمایندگی‌های این شرکت اظهار می‌کنند در شرایطی که این شرکت عرضه خودرو در شبکه نمایندگی‌ها را متوقف کرده مشخص نیست که چگونه این محصولات سر از بازار آزاد با قیمت‌های آنچنانی در می‌آورند.
در حال حاضر قیمت برخی از محصولات این واردکننده در بازار آزاد تا حدود 40 میلیون تومان بیشتر از نرخ‌های مصوب سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان بوده و مشخص نیست سود قابل توجه ایجاد شده نصیب چه کسانی می‌شود.
در این میان نکته جالب توجه آن است که اگرچه قیمت‌های درج شده بر روی سایت فروش این شرکت متناسب با نرخ‌های اعلامی سامانه 124 است، اما در کنار این قیمت‌ها، جداول محاسبه مالیات بر ارزش افزوده و بیمه بدنه نیز به صورت جداگانه درج شده و به گفته نمایندگی‌های فروش به صورت جداگانه از مشتریان دریافت می‌شود.
به نوشته ایسنا، این اقدام در حالی است که رییس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان پیش از این تاکید کرده بود که نرخ‌های درج شده برروی سامانه 124 قیمت مصرف‌کننده بوده و عرضه‌کنندگان خودرو حق ندارند تحت هیچ عنوانی پول بیشتری نسبت به این قیمت‌ها از خریداران دریافت کنند.
عدم عرضه محصول از سوی برخی شرکت‌ها در حالی است که آمارهای گمرک نشان دهنده رشد قابل توجه واردات خودرو در شش ماهه نخست امسال است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16358.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16358.jpg)
خشم یک یهودی میلیاردر از ورود مازراتی و لامبورگینی به ایران!
پرشین خودرو: یک یهودی میلیارد به نام بیل دی بلاسیو که در نیویورک زندگی می کند به مازراتی و لامبورگینی هشدار داد که گسترش بازار محصولات خود را در ایران متوقف کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این یهودی میلیاردر که به نظر می رسد به بازار خودروهای وارداتی ایران به شدت علاقه مند است، سایتی را به آدرس Iran Watchlist - A tool for Awareness, Action Accountability (http://www.IranWatchList.com) راه اندازی کرده است.
وی در کنفرانسی که در یک نمایشگاه مازراتی برگزار شد افزود: مازراتی به تازگی نمایندگی خود را در تهران افتتاح کرده است.
وی که به نظر می رسد از ورود مازراتی به ایران خشمگین شده است در این کنفرانس خبری گفت: گسترش بازار خودروهای لوکس در ایران آن هم تحت فشار تحریم ها، منجر به وضع تحریم های جدید برای اعمال فشار اقتصادی علیه ایران و اجبار ایران به توقف دسترسی به سلاح های! هسته ای می شود.
این یهودی میلیاردر نیویورک، علاوه بر سایت مذکور، دو اتحادیه را به نام ایران ۱۸۰ و ایالت متحده آمریکا علیه برنامه هسته ای ایران، به راه انداخته است و هدف خود را از این اقدام بسیج کردن مصرف کنندگان برای فشار آوردن به کارخانه های مذکور در جهت قطع صادرات خود به ایران عنوان کرده است.
بیل دی بلاسیوی یهودی با هشدار به مازراتی و لامبوگینی گفت: هیچ کارخانه اتومبیل لوکسی نمی خواهد که برندش به خطر بیفتد و به مخاطره نیفتادن مازراتی و لامبورگینی در صورتی ممکن است که آنها به تحریم ها علیه ایران دامن بزنند.
وی در ادامه حرف هایش گفت: این خواست مشتریان آمریکایی مازراتی ( که بیش از نیمی از خریداران این خودرو در سراسر جهان هستند) است که جلوی برنامه هسته ای ایران با ممنوعیت خرید هرکالایی گرفته شود.
به گزارش افکارنیوز، او که به نظر می رسد به بازار خودروی ایران کاملا مشرف است گفت: با کاهش ۶۶ درصدی تولید خودروی ایران در مقایسه با سال گذشته و کاهش ۴۲ درصدی آن در سال اخیر، دولت ایران فشارهای اقتصادی را کاملا احساس کرده است!
البته درکنار هشدارهای میلیاردر صهیونیست به مازراتی و لامبورگینی، نماینده او، مارک والاس به همه اتومبیل سازان دنیا هشدار داد.
او خطاب به تمام کارخانه های اتومبیل سازی گفت: تمام اتومبیل سازانی که در حال حاضر در ایران فعالیت می کنند باید بازار ایران را ترک و ادامه فعالیت هایشان را متوقف کنند.
در این کنفرانس لوکس سواری یهودیان صهیونیست، کریس دی ویتو، مدیر اجرایی ایران ۱۸۰ گفت: در حال حاضر که ایران خطری برای ثبات و صلح بین الملل به شمار می رود، به افکار بین المللی پشت کرده اند و درحال حاضر فروش محصولات این کارخانجات در ایران بسیار نگران کننده است. تنها مورد قابل قبول از این کارخانه اتومبیل سازی این است که آنها دفتر خود در ایران را ببندند.
داو هیکیند نیز در این کنفرانس گفت: این بسیار نامعقول و شرم آور است برای شرکت هایی که با تجارت با ایران در جهت تضعیف تحریم ها گام بر می دارند. هر کارخانه ای که با ایران همکاری کند به این تروریست ها کمک کرده است که یک گام به اهداف خود نزدیک تر شوند و این موضوع به معنای واقعی کلمه همکاری با دشمن است!
صدای یهود مدعیست این سایت چهار اطلاعیه از چهارکارخانه خودروسازی فیات، ولوو، پورشه و هیوندای مبنی بر قطع فروش به ایران و عدم انعقاد دوباره قرارداد دریافت کرده است.
لازم به ذکر است که بیل دی بلاسیو کسی است که با رصد بازارهای لوکس خودروی در ایران درصدد اعمال فشار بر کشورمان برآمده است. وی برای اولین بار نیست که یک خودروسازی را برای قطع ارتباط با ایران تحت فشار می گذارد. وی پیش از این به کارخانه نیسان برای قطع همکاری با کشورمان هشدار داده بود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16338.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16338.jpg)
تزریق 1.5 میلیارد یورو پول نفتی به صنعت خودرو
پرشین خودرو: با توافق بانک مرکزی و وزارتخانه‌های «نفت» و «صنعت، معدن و تجارت»، یک و نیم میلیارد یورو از پول نفت صادراتی ایران به اروپا، صرف واردات قطعات و مواد اولیه صنایع خودروسازی و ماشین‌سازی کشور خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، بر اساس این توافق که به تازگی انجام شده، وزارت نفت و بانک مرکزی موافقت کرده‌اند تا یک و نیم میلیارد یورو از پول نفت صادراتی به اروپا، به شرکت‌های تامین‌کننده قطعات و مواد اولیه مورد نیاز صنایع خودروسازی و ماشین‌سازی ایران تعلق گیرد.
بر این اساس، وزارت «صنعت، معدن و تجارت» نیز متعهد شده معادل ریالی این یک و نیم میلیارد یورو به وزارت نفت پرداخت شود. آن طور که خبر می‌رسد، یک میلیارد از این پول صرف صنعت خودرو خواهد شد و نیم میلیارد یورو باقیمانده نیز به صنایع ماشین‌سازی کشور می‌رسد.
این تصمیم از آن جهت گرفته شده که هم اکنون صنایع داخلی به دلیل مشکلات و موانع موجود ناشی از محدودیت‌های بین‌المللی، عملا امکان نقل و انتقال مستقیم پول را ندارند و از همین رو با مشکلات فراوانی در تامین قطعات و مواد اولیه روبه‌رو شده‌اند.
«افت تیراژ»، «تعطیل یا نیمه تعطیل شدن واحدهای تولیدی» و «بیکار شدن کارگران» از جمله عوارض منفی و نگران‌کننده‌ای به شمار می‌روند که سرنخ اصلی آنها را باید در محدودیت‌های ایجاد شده در نقل و انتقال پول جست‌جو کرد.
در واقع به نظر می‌رسد آنچه که بیش از همه، صنعتگران داخلی به خصوص خودروسازان را در موضوع محدودیت‌های بین‌المللی آزار داده و چالش به وجود آورده، همین محدودیت‌های مربوط به نقل و انتقال پول است. این موضوع در صنعت خودرو تاثیری بسیار بد گذاشته و کارشناسان یکی از دلایل اصلی افت تیراژ را در این صنعت، همین مشکل مربوط به نقل و انتقال پول می‌دانند.
به گفته آنها، چون خودروسازان و قطعه‌سازان نمی‌توانند پول به خارج از کشور انتقال داده و بابت واردات قطعات و مواد اولیه با شرکت‌های خارجی تسویه حساب کنند، «تامین» با مشکل حادی روبه‌رو شده و در نهایت و در کنار سایر مشکلات و موانع، به افت شدید تولید انجامیده است.
اولتیماتوم رنو
محدودیت نقل و انتقال پول اما سبب شده حتی تولید خودروهای فعلی در کشور نیز به خطر بیفتد و خودروسازان خارجی تهدید به توقف فعالیتشان در ایران بکنند، تهدیدی البته از سر ناچاری.
به عنوان مثال گفته می‌شود شرکت رنو در اولتیماتومی به خودروسازان اعلام کرده اگر تا پایان سال جاری میلادی طلب خود را وصول نکند، فعالیت‌هایش در صنعت خودرو ایران را به حالت تعلیق در خواهد آورد.
ظاهرا رنو در حال حاضر حدود 200 میلیون یورو (با احتساب یوروی سه هزار و 300 تومانی، معادل 660 میلیارد تومان) از خودروسازان ایرانی طلبکار است و خودروسازان به دلایلی از جمله محدودیت در نقل و انتقال پول و البته «بی‌پولی»، امکان پرداخت این طلب هنگفت را ندارند.
رنو البته در گذشته با روش‌هایی خاص مشکل نقل‌ و‌ انتقال پول خودروسازان کشور را در سیستم خود حل کرده بود، اما ظاهرا مشکلات به اوج رسیده و راهکارهای این شرکت فرانسوی نیز حلال مشکلات نیست.
رنو در حال حاضر تندر-90 و مگان را در ایران به تولید می‌رساند و پیش‌تر نیز گفته که هزینه‌های تولید این دو خودرو رشد زیادی کرده است.
از سوی دیگر اما پژو نیز به عنوان دیگر خودروساز فرانسوی حاضر در ایران، به دلیل عدم دریافت پول، قطعات لازم را در اختیار ایران خودرو قرار نمی‌دهد و به همین دلیل تیراژ این شرکت طی نیمه نخست امسال شدیدا افت کرده است. این شرکت حتی به تازگی نیز اجازه انتقال یک محموله قطعات 40 هزار دستگاهی پژو 206 را به ایران نداده، چون پول آن را دریافت نکرده است. ایران خودرو امیدوار بود با ورود این محموله، سر و سامانی به اوضاع تولید 206 بدهد، اما در نهایت محموله به ایران نرسید.
حال کارشناسان معتقدند با توجه به این شرایط، باید به هر نحو که شده مشکلات مربوط به نقل و انتقال پول را حل کرد تا قطعه‌سازان و خودروسازان بتوانند برای مواد اولیه و قطعات خود سفارش‌گذاری لازم را انجام دهند.
به نوشته دنیای اقتصاد، از همین رو بود که اوایل هفته نیز دولت (سازمان توسعه تجارت) با بخش خصوصی بر سر استفاده از ارز صادراتی در بخش تولید، به توافق رسید و قرار شد مرکزی برای مبادلات ارزی میان صادرکنندگان و تولیدکنندگان ایجاد شود.
اوضاع از این قرار است که وزارت «صنعت، معدن و تجارت» مرکزی برای مبادلات ارز صادراتی در نظر خواهد گرفت و در آنجا تولیدکنندگان می‌توانند با استفاده از ذخایر ارزی صادرکنندگان، قطعات و مواد اولیه مورد نیاز خود را به کشور وارد کنند.
در عوض معادل ریالی ارز استفاده شده، به صادرکنندگان پرداخت خواهد شد و با این روش، تولیدکنندگان می‌توانند محدودیت‌های مربوط به نقل و انتقال پول را به نوعی دور بزنند.
حالا نیز بانک مرکزی و وزارتخانه‌های «نفت» و «صنعت، معدن و تجارت» توافق کرده‌اند تا ارز نفتی صرف واردات مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خودروسازان و صنایع ماشین‌سازی شود.
البته پرسشی که اینجا مطرح می‌شود این است که ریال معادل ارز نفتی را خود وزارت «صنعت، معدن و تجارت» پرداخت خواهد کرد، یا خودروسازان و قطعه‌سازان باید آن را متقبل شوند.
اگر قرار باشد قطعه‌سازان و خودروسازان بابت ارز نفتی استفاده شده برای واردات مواد اولیه و قطعات، ریال به وزارت نفت بدهند، اوضاع باز هم پیچیده خواهد شد، زیرا صنایع قطعه و خودرو ماه‌هاست با ‌«بی‌پولی» دست و پنجه نرم می‌کنند و دستشان خالی است. آنها حتی از مدت‌ها پیش درخواست خود را برای دریافت وام و تسهیلات به دولت ارائه داده‌اند اما تا به امروز ریالی دست آنها را نگرفته است.
حال اگر قرار باشد وزارت «صنعت، معدن و تجارت» پرداخت معادل ریالی ارز نفتی را متقبل شود، آنگاه باید گفت که اتفاقی مثبت و پیش رونده در صنایع خودرو و قطعه رخ داده است، زیرا در این صورت خودروسازان بدون اینکه رسما وام و تسهیلاتی گرفته و مجبور به بازپرداخت کوتاه مدت و با بهره بالای آن باشند، عملا بخشی از مشکلات مربوط به تامین قطعات و تولید خود را حل شده خواهند دید.
به عبارت بهتر، در صورت پرداخت معادل ریالی ارز نفتی از سوی وزارت «صنعت، معدن و تجارت»، عملا دیگر نیازی به پرداخت وام و تسهیلات به خودروسازان و قطعه‌سازان (حداقل تا مدتی)، نخواهد بود.
صنعت خودرو قرار بوده هزار میلیارد تومان از دولت وام بگیرد، وامی که برای دریافت آن باید وثیقه بگذارد، شش ماهه آن را پس بدهد و بهره‌ای بسیار بالا برایش بپردازد، حال آنکه اگر وزارت صنعت معادل ریالی ارز نفتی را متقبل شود، عملا به خودروسازان وام داده است. تازه با احتساب نرخ فعلی یورو در مرکز مبادلات ارزی
(حدود سه هزار و 300 تومان)، خودروسازان چهار برابر وام مورد نظر را دریافت کرده‌اند که البته با توجه به نوع برخورد این روزهای دولت با صنایع داخلی به خصوص خودروسازی، بسیار بعید است چنین لطفی در حق آنها شود.
با این حساب باید منتظر ماند و دید توافق میان بانک مرکزی و وزارتخانه‌های نفت و «صنعت، معدن و تجارت» چه زمانی رنگ عمل به خود خواهد گرفت و چه کسی باید ریال معادل ارز نفتی را تامین و پرداخت کند؟

[حميد ذوالعلا]

هوندا CR – V به رومانی هم راه یافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89074.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدیدی از خودروی هوندا CR – V با قیمت پایه 24676 دلار وارد بازار رومانی شد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از ورود CR – V به بازار های بزرگی نظیر ایالات متحده و ژاپن ،نسل جدید این خودرو با قیمتی 24676 دلاری وارد بازار کشور رومانی شد.
این خودرو که دارای چندین نسخه مختلف با قیمت های 24676 ،29500و 31980 دلاری می باشد از آوریل سال آینده در نمایشگاه های هوندا در کشور رومانی عرضه خواهد شد.
خودروی 29500 دلاری CR – V دارای یک موتور 2.0 لیتری I – VTEC به توان 155 اسب بخار می باشد و می تواند با تجهیز بسته ای به نام الکانس به 4WD تبدیل شود.
ارزان ترین نسخه دیزل I – DREC به توان 150 اسب بخار می باشد.
مهم ترین رقیب خودروی هوندا CR – V ،شاسی بلند کیا اسپرتیج محسوب می شود.
این خودرو دارای یک موتور 2.0 لیتری CRDi است و قیمت آن 23296 یورو می باشدالبته تیگوآن 2.0 لیتر TDI نیز با قیمت 28747 یورو رقیب دوم CR – V به شمار می رود.

[حميد ذوالعلا]

کرایسلر ادعای نامزد ریاست جمهوری آمریکا را تکذیب کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89072.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سرجیو مارچیونه – مدیر گروه کرایسلر – ضمن تاکید بر تعهد این برند به بازار آمریکا از عدم انتقال تولید آن به چین خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، مارچیونه با انتشار بیانیه ای در پاسخ به ادعای میت رامنی – نامزد جمهوری خواه انتخابات ریاست جمهوری آمریکا – مبنی بر تصمیم کرایسلر برای انتقال تولید جیپ از اوهایو به چین گفت : شرکت کرایسلر نسبت به کارکنان آمریکایی اش احساس تعهد می کند و تصمیمی برای تعطیلی این خط تولید در اوهایو را ندارد.
مارچیونه در ادامه بیانیه اش خطاب به کارکنان گفت : می خواهم بار دیگر و به صورت روشن موضع شرکت را این گونه اعلام کنم : تولید جیپ به هیچ وجه به چین انتقال نخواهد یافت .
جیپ یکی از مشهورترین برندهای ما در سراسر جهان است که ریشه ای آمریکایی دارد ،بنابراین هیچ خودرویی نظیر رنگلر خط تولید اوهایو را ترک نخواهد کرد.
مارچیونه گفت شرکت به دنبال سرمایه گذاری 1.7 میلیارد دلاری توسعه نسل جدید شاسی بلندهای جیپ می باشد. حدود 500 میلیون از مبلغ برای خرید تجهیزات تاسیسات تولدو استفاده می شود و سبب ایجاد 1100 فرصت شغلی تا سال 2013 می گردد.

[حميد ذوالعلا]

کاهش انتظارات فیات از درآمدزایی در سال آینده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89070.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فیات امروز اعلام کرد که به منظور مقابله با ضرردهی در بازار اروپا مجبور به کاهش سوددهی و حجم تولیدی ظرف دو سال آینده شده است.
به گزارش خبر خودرو، این خودروساز ایتالیایی میزان فروش خود را تا سال 2014 در حدود یک سوم کاهش خواهد داد و در نتیجه با افت 0.5 میلیارد یورویی سود دهی مواجه خواهد شد.
این شرکت همچنین با بازنگری تولیدات خود پیش بینی کرده که تنها 4.6 تا 4.8 میلیون دستگاه خودرو را در سال 2014 به فروش برساند.
این در حالی است که فروش دو سال پیش شرکت 6 میلیون دستگاه بود.
فیات همچنین اعلام کرد که علی رغم برنامه ریزی گذشته سطح انتظار خود از درآمدهای سال 2014 را از 104 میلیارد به 94 تا 98 میلیارد یورو خواهد رساند.
به علاوه گفته می شود که میزان بدهی های این خودروساز 6.5 میلیارد یورو حدود یک میلیارد بیشتر از آن چه انتظارش می رفت است.البته می بایستی این رقم را به 700 میلیون ضرر تجاری بازار اروپا نیز اضافه کرد.
فیات در بیانیه ای گفت : رخدادهای 12 ماه گذشته باعث ایجاد نگاه منفی فیات به بازار اروپا شده است.

[حميد ذوالعلا]

سهمیه بندی گازوئیل ، جایگاه داران جاده ای را با مشکل کمبود سوخت مواجه می کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89078.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبرخودرو ، رئیس انجمن جایگاه داران درخصوص سهمیه بندی منطقه ای گازوئیل اظهار داشت : این سهمیه بندی در تمام مناطق مرزی کشور در حال اجرا است و سوختگیری خودرو های سنگین در این استانها به نصف میزان سهمیه موجود در کارت های آنها تقلیل یافته است .
بیژن حاج محمدرضا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : با انجام این طرح رانندگان استانهای مرزی جهت سوختگیری به جایگاه جاده ای خارج از مرز استان خود مراجعه می کنند و تا سقف قابل برداشت از این جایگاه ها سوخت دریافت می کنند . به این ترتیب این محدودیت فقط در جایگاه های درون استان وجود دارد و این راه حل مناسبی جهت جلوگیری از قاچاق سوخت نیست .
وی در ادامه گفت : در حال حاضر جایگاه های موجود در استان های مرزی با کاهش مراجعه خودرو های سنگین روبرو هستند و فقط کسانی که مجبور به سوختگیری هستند به آنها مراجعه می کنند این در حالی است که جایگاه های جاده ای با تراکم بالای خودرو ها و صف های طولانی مواجه هستند و سهمیه آنها پاسخگوی نیازشان نیست .
وی افزود : در استان هایی مانند سیستان و بلوچستان تعداد زیادی جایگاه نصب شده است که بیشتر از نیاز استان است در گذشته تاسیس جایگاه در استان های مرزی تابع شرایط خاصی بود و اکثرا دولت خود مجری آن بود و کمتر به بخش خصوصی اجازه توزیع این فرآورده داده می شد . همچنین مشکل دیگری که وجود دارد این است که قرار است در روش ارائه کارمزد تغییراتی ایجاد شود و این تغییرات در جایگاه هایی صورت می گیرد که فروش کمتری دارند . بنابراین با توجه به حجم سرمایه گذاری که در احداث جایگاه ها اعمال می شود احداث جایگاه باید توجیه اقتصادی داشته باشد .
وی در پایان تصریح کرد : جهت جلوگیری از قاچاق سوخت بهتر است که از راه کارهای دیگری استفاده شود و محدود کردن سوخت استان های مرزی در صورتی موثر خواهد بود که این طرح در تمام کشور اجرا شود .

[حميد ذوالعلا]

ادامه روند رو به رشد فروش آئودی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89035.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آئودی اعلام کرد که در حال دستیابی به سود اجرایی 6.92 میلیون دلاری سال گذشته است.
به گزارش خبرخودرو ، آئودی میزان فروش خود در سه فصل سال را بیش از 1.09 میلیون دستگاه اعلام کرد و از رشد 16.3 درصدی درآمدهایش در این مدت خبر داد.
میزان درآمدهای آئودی در سال گذشته 32.4 میلیارد یورو بوده که به 37.7 میلیارد یورو در سال 2012 افزایش یافته است.
اکسل استرو نیک – عضو هیئت مدیره سازمان اعتباری آئودی – گفت : بعد از گذشت سه فصل از سال هنوز توانسته ایم که در مسیر تحقق اهدافمان باقی بمانیم.
طبق گفته وی فروش این خودروساز در سال جاری به 1.4 میلیون دستگاه خواهد رسید و لذا میزان سود اجرایی آن از مقادیر ثبت شده برای سال 2011 نیز فراتر خواهد رفت .
تنها در سه ماهه سوم فروش آئودی از مرز 364300 دستگاه عبور کرد و حدود 42 هزار دستگاه نسبت به فروش مدت مشابه سال گذشته افزایش یافت.
کارشناسان توسعه برنامه های راهبردی ،معرفی مدل مفهومی آئودی سیتی و بهره وری بالای آئودی را جز مهم ترین دلایل رشد فروش آن می دانند.
آئودی تصمیم دارد با فروش خودرویی نظیر A1 SPORTBACK ، Audi Q3 و نسل جدید A3 مشتریان بیشتری را جذب نماید.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_704.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_704.jpg)
سرانجام نوبت به فراخوان BMW رسید
پرشین خودرو: کارخانه خودروسازی BMW تعداد 45500 دستگاه از مدل‌ سری7 خود را فراخوان کرد، این موضوع به دلیل نقص بالقوه‌ای است که در سیستم انتقال قدرت این خودرو نهفته است و در مواردی می‌تواند منجر به حرکت خودرو در حالت پارک شده شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، اشکال ذکر شده در مدل‌های سری7 ساخته شده طی سال‌های 2005 تا 2008 است که به سیستم Comfort Access این کارخانه مجهز شده‌اند و دارای کلید هوشمند هستند. این خودروها دارای یک ارتباط الکترونیکی مابین دسته دنده و سیستم انتقال آن بوده و زمانی که راننده پیشرانه را خاموش می‌کند به طور خودکار جعبه دنده در حالت پارک قرار می‌گیرد. اما مشکل این سیستم جایی بروز می‌یابد که راننده چندین مرتبه دکمه استارت/استاپ را در مدت کوتاهی می‌فشارد و نقص مذکور می‌تواند باعث شود سیستم کنترل انتقال قدرت، دنده را به‌جای حالت پارک به وضعیت خلاص ببرد. البته به طور طبیعی در صورت پارک نبودن خودرو، اجازه خارج شدن از جایگاه به کلید داده نمی‌شود و در محل خود قفل می‌شود اما اگر راننده از عمل‌کرد مجاورت کلید استفاده کند و آن را در جایگاه مورد نظر قرار ندهد (در نمونه‌های مجهز به آپشن Comfort Access) هیچ عامل بازدارنده‌ای برای خروج راننده به همراه کلید در وضعیت خلاص جعبه دنده وجود ندارد و خودرو به شکل خودکار در حالت پارک قرار نمی‌گیرد و در این شرایط اگر دنده در حالت خلاص باشد و ترمز دستی فعال نباشد، احتمال به حرکت درآمدن خودرو در مکان‌های شیب‌دار وجود دارد.
قرار است کارخانه BMW از ماه آینده میلادی مالکان خودروهای دارای نقص مذکور را آگاه سازد اما متاسفانه تا ماه مارس 2013 سازنده هیچ‌گونه نرم‌افزاری برای اصلاح نقص موجود در اختیار ندارد و توصیه کرده است تا آن زمان دارندگان این خودروها قبل از خروج از خودرو حتما ترمز دستی را فعال نموده و به هیچ وجه به سیستم هوشمند جعبه دنده اطمینان نکنند. بد نیست بدانید طی هفته‌های گذشته این سازنده خبر از فراخوانی دیگر مبنی بر احتمال خفیف بازشدن غیر منتظره درب سدان‌های سری7 در حالت عادی داده بود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_703.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_703.jpg)
چهار تیونر؛ چهار روایت متفاوت از موستانگ؛ در سما 2012
پرشین خودرو: با نزدیک شدن به شروع نمایشگاه سما؛ خودروسازان، به خصوص خودروسازانی که در زمینه تولید اسپرت‌ها و ماسل‌کارها فعالند؛ مشغول آماده‌سازی جدیدترین دستاوردهای خود هستند؛ دستاوردهایی که قرار است چهره جذاب و غرش پیشرانه‌هایشان بازدیدکنندگان را به هیجان آورد!
به گزارش «پرشین خودرو»، موستانگ سمبلی است که حتی بدون نام فورد نیز در سراسر جهان شناخته شده است. یک آمریکایی واقعی و تصویری از هرآن چه که تاریخ خودروسازی این کشور از عصر طلایی دهه 60 به یاد دارد. در این میان قرار است که در سمای 2012 چهار قرائت جدید از موستانگ به نمایش گذاشته شود. چهار قرائت که هرکدام در آرایش، طراحی و خصوصیات فنی با یکدیگر متفاوتند و حرف خاص خود را می‌زنند.
اولین مدل، Ringbrothers Mustang GT است. پیشرانه V8 5 لیتری در این زمانه که پیشرانه‌ها روز به روز کوچک‌تر و کم‌حجم‌تر می‌شوند غنیمتی است! که به گیربکس شش سرعته دستی متصل شده است و البته از سوپرشارژر هم بهره می‌برد. سیستم تعلیق بهبود یافته، ترمزهای قدرتمندتر، کیت بدنه فیبرکربن، رنگ اختصاصی و رینگ و تایرهای بزرگ‌تر- البته به اندازه که تعادل میان فرم و عملکرد حفظ شود- از دیگر تغییراتی است که در این قرائت خاص از موستانگ اجرا شده است.
Stitchcraft Mustang قرائت دیگری است که بدنه کانورتیبل موستانگ را برگزیده است. پیشرانه V6 3.7 لیتری باز هم به گیربکس شش سرعته دستی متصل شده است و تیونرها سامانه نیتروژن اکسید را برای افزایش مقطعی قدرت موتور انتخاب کرده‌اند؛ سامانه که با آن می‌توان تجربه مشابه بازی Need For Speed را از نزدیک تجربه کرد!
اگزوزهای ساخت FlowMaster، کمک‌فنرهای ساخت Hotchkis و ترمزهای Wilwood به این آمریکایی تیون شده توانایی‌های حرکتی و عملکرد بهتری می‌بخشد. کیت بدنه فیبرکربن هم از دیگر تغییراتی است که چهره موستانگ را جذاب‌تر می‌کند.
تیونر DSO Eyewear هم سومین تیونری است که موستانگ را برای هنرنمایی خود انتخاب کرده و البته گونه مجهز به پیشرانه 5 لیتری V8. گیربکس شش سرعته اتوماتیک با قابلیت انتخاب دنده‌ها وظیفه انتقال قدرت این پیشرانه را به عهده دارد؛ پیشرانه که با استفاده از دو توربوشارژر ویپل، قدرت باورنکردنی 750 اسب‌بخاری را تولید می‌کند. علاوه بر این افزایش چشمگیر قدرت؛ کمک فنرهای ایباخ و دیسک‌های ترمز برمبو نیز به بهبود عملکرد و توانایی‌های حرکتی موستانگ کمک می‌کنند.
رینگ و تایرهای بزرگ‌تر؛ کیت بدنه فیبرکربن و فضای داخلی لوکس‌تر از دیگر تغییراتی هستند که DSO بر روی موستانگ انجام داده است. بدین ترتیب شاهد فضای اسپرت‌تر و لوکس‌تری در موستانگ هستیم که با همراهی سیستم صوتی راکفورد؛ جذابیت دوچندانی پیدا می‌کند.
آخرین تیونرهایی که وظیفه تقویت موستانگ را بر عهده گرفته‌اند؛ Mothers,AutoSport Dynamics, RTR اند که باز هم پیشرانه 5 لیتری V8 و گیربکس شش سرعته دستی را برگزیده‌اند تا 650 اسب‌بخار تولیدی را به چرخ‌های عقب منتقل کنند. کیت بدنه فیبرکربنی، رینگ و تایرهای بزرگ‌تر و کمک‌فنرهایی که برای پیست مسابقه تنظیم شده‌اند؛ همچون بقیه تیونرها؛ تمهیداتی هستند که توسط مهندسین و طراحان برگزیده شده‌اند. ضمن این که امکان سفارش پوشش صندلی‌های اسپارکو نیز وجود دارد.

[حميد ذوالعلا]

سقوط شدید سوددهی BYD چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89032.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی BYD چین اعلام کرد انتظار دارد به دلیل شرایط بد اقتصادی با کاهش 98 درصدی سوددهی در سال جاری مواجه شود.
به گزارش خبر خودرو، رکود اقتصادی بر روی تقاضای خودروهای BYD همین طور باتری و صفحات خورشیدی آن تاثیر گذاشته است.
BYD تخمین زده که درآمد خالص آن برای سال جاری به رقمی بین 27.7 تا 110 میلیون یوآن کاهش یابد این در حالی است که درآمدهای خالص سال گذشته 1.38 میلیارد یوآن بوده است.
سود سه ماهه سوم BYDکاهش پیدا کرد و هر روز از تعداد مشتریان سلول های خورشیدی آن کاسته شد.
همچنین در این مدت BYD سهم خود در بازار برندهای چینی را به رقبایش باخت و در شرایطی بسیار دشوار قرار گرفت.
BYD روز گذشته در بیانه ای اعلام کرد: از تا ابتدای سال جاری فروش صنعت خودروی چین شروع به رکود کرده است و رشد اقتصادی شرکت را با مشکل مواجه نموده به طوری که BYD هم اکنون زیر فشار رقابتی بازار قرار دارد.
به علاوه افت جهانی سفارش باتری ها و صفحات خورشیدی نیز تاثیر بسزایی در این مورد داشته است.
درآمد خالص BYD در سه ماهه ابتدایی سال جاری 4.6 میلیون یوآن افت پیدا کرده و سقوط ناگهانی از مقدار 77.4 میلیون یوآنی سال گذشته داشته است.

[حميد ذوالعلا]

سود بازرگانى لاستيک خودرو کاهش يافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89086.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، دولت در جهت رعایت استاندارد لاستیک خودرو و ایجاد تسهیلات برای صادرکنندگان و واردکنندگان، سود بازرگانى لاستیک خودرو را تعیین کرد.
هیئت وزیران به استناد اصل صد و سی و هشتم قانون اساسی تصویب کرد؛ سود بازرگانی لاستیک از انواعی که برای اتوبوسها و اتومبیلهای باری به کار می رود از 6 / 8 /1391 تا 31 / 1 /1392 از (26%) به (11%) کاهش می یابد.
ردیف مذکور مشمول معادل ریالی نیز نمی شود.

[حميد ذوالعلا]

حل مشکل کاهش سقف سوختگیری ناوگان حمل و نقل سنگین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89067.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت : مشکل کاهش سقف سوخت گیری ناوگان حمل و نقل عمومی سنگین و تامین لاستیک این ناوگان رفع شد .
محمد رویانیان افزود : یکی از مشکلاتی که اخیرا ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای با آن مواجه بود ، بحث کاهش سقف گازوئیل و مرحله سوخت گیری بود همچنین موضوع تامین لاستیک هم برای تولید کنندگان داخل سخت بود .
رویانیان گفت : خوشبختانه در جلسه امروز ستاد حمل و نقل و سوخت بحث سهمیه گازوئیل انواع مختلف کامیون ها در سراسر کشور حل و سهم هر مرحله از سوخت گیری نیز همانند قبل به اندازه ای شد که دیگر نیازی به سوخت گیری متعدد نباشد و به طور متوسط50 لیتر در روز برای هر مرحله سوخت گیری اضافه شد .
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت اضافه کرد : در واقع سقف سهمیه ای که پیش از این کاهش پیدا کرده بود به حالت قبل برگردانده شد که با این اقدام کامیون داران و خودروهای سنگین حمل و نقل عمومی مشکلی برای سوخت گیری ندارند .
رویانیان گفت : در بحث تامین لاستیک نیز با پیگیری هایی که انجام شد و با دخالت شخص وزیر صنعت معدن و تجارت مقرر شد که به سرعت مشکل تامین لاستیک نیز حل شود .
وی افزود : برای تامین لاستیک نیز از فرمول بسیار خوبی درخصوص تولیدات داخل استفاده شد که البته تا مقداری که تولید داخل جوابگو باشد استفاده شود و قرار شد کمبود آن نیز از طریق واردات فوری به صورت ضربتی تامین و مشکل لاستیک نیز حل شود .
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت : همچنین مشکلی نیز در سوختگیری اتوبوس ها داشتیم که سهمیه آنها کم شده بود .
وی افزود : اتوبوس ها نباید از مبدا تا مقصد چند بار سوخت گیری کنند و باید با یک بار سوختگیری بغیر از مسیرهای خیلی طولانی مسیر مبدا تا مقصد را طی کنند .
رویانیان گفت : متاسفانه اختلالی در سامانه ها ایجاد و مقداری از سهمیه آنها از نظر نرم افزاری با مشکل مواجه شده بود که این مشکل نیز حل شد .
وی افزود : موضوع دیگر نیز ورود دو نوع تاکسی به ناوگان تاکسیرانی کشور است که نوع تاکسی متفاوت است و تغییر می کند .
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت : نامه ای امروز به دولت ارسال کردیم و خواستیم که اجازه واردات نوعی از خودروهای پیشرفته را به عنوان تاکسی تا سقف 5 هزار خودرو به صورت آزمایشی بدهد که اگر این اتفاق بیفتد شروع تغییر خودروهای تاکسی در کشور خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

خصوصی سازی مشکلات تاکسیرانی قم را بهبود می بخشد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89057.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل تاکسیرانی استان قم در خصوص خدمات این سازمان برای شهروندان گفت : با اختصاص جایگاه سوخت مخصوص تاکسیرانی ، تامین سوخت برای تاکسی ها آسان تر انجام می گیرد و خدمات رسانی بهتر و سریعتر صورت می گیرد .
اقبالی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : با واگذاری سازمان تاکسیرانی به بخش خصوصی می توان تا حدودی مشکلات این سازمان را حل و خدمات را توسعه داد زیرا مدیریت مجموعه به صورت خصوصی راه کار بهتری برای ناوگان تاکسیرانی است .
وی اشاره کرد : بالغ بر 600 دستگاه تاکسی فرسوده در استان تردد دارند که اقدامات لازم برای تعویض آن ها صورت گرفته است ولی با وجود برخی از مشکلات در تولید خودرو و بازار فروش خودرو سازمان تاکسیرانی نمی تواند پاسخگوی رانندگان باشد.
وی افزود : در زمینه تجهیز خطوط تاکسیرانی مخصوص بانوان اقدامات بسیار خوبی صورت گرفته است و این خط هم اکنون با 83 دستگاه تاکسی در حال فعالیت است .

[حميد ذوالعلا]

احتمال افزایش قدرت آستون مارتین سیگنت



مجله ماشین – اگر چند سال پیش، با شخصی، راجع به اتومبیل های کوچک شهری، با پیشرانه های قلدر 500 اسب بخاری حرف می زدید، احتمالا آن را رویائی شیرین می پنداشتند، که متاسفانه هیچگاه به حقیقت نخواهد پیوست! اما از سال گذشته، و تولید اتومبیل هائی مانند نیسان juke r، این رویا به حقیقت پیوست. اخیرا کمپانی خوش آوازه "آستون مارتین" اعلام کرده، که قصد دارد، قدرت پیشرانه خودروی سیگنت "نسخه انگلیسی تویوتا iq" را، با استفاده از پیشرانه v12 مدل هائی همچون ونتیج، و db9، به 510 اسب بخار برساند!

http://www.machinemag.com/imagenews/91-8-10-a.jpg

قوای محرکه آستون مارتین سیگنت، در حال حاضر، توسط یک پیشرانه 1.3 لیتری بنزین سوز، با 97 اسب بخار قدرت تامین می شود. مسئولین کمپانی، هنوز اطلاعات دقیقی از روند توسعه این پروژه منتشر نکرده اند، اما آنچه بدیهی است، محدود بودن تعداد تولید این خودرو می باشد. باید منتظر ماند و دید.

[حميد ذوالعلا]

جهان‌خودرو
کاهش 98 درصدی سود خودروساز چینی

شرکت خودروسازی BYD چین که تحت مدیریت وارن بافت، میلیاردر آمریکایی فعالیت می‌کند از کاهش شدید سودآوری خود در سال‌جاری میلادی خبر داد.
این شرکت بعد از آنکه پیش‌بینی سودآوری خود را در سال‌جاری میلادی به میزان بی‌سابقه 98 درصد کاهش داد، بیشترین افت ارزش سهام خود را در بورس هنگ‌کنگ تجربه کرد. براین اساس ارزش سهام این شرکت خودروسازی چینی هفت درصد کاهش یافته و به هر سهم معادل 14/6 دلار هنگ‌کنگ رسید. کاهش رشد اقتصادی باعث افت تقاضا برای محصولات انرژی خورشیدی شامل باتری‌های لیتیوم یونی شده است.
به گزارش بلومبرگ، شرکت BYD که در زمینه تولید خودروهای برقی فعالیت می‌کند، نیمی از درآمد خود را مدیون فروش خودرو است که به دلیل افت فروش خودرو در چین این شرکت نیز متضرر شده است.


http://donya-e-eqtesad.com/News/2776/16-03.jpg

__________________

[حميد ذوالعلا]

نقص فنی در بی.ام.و سری 7

شرکت خودروسازی بی.ام.و بیش از 45 هزار دستگاه از خودروهای سدان سری 7 خود را به دلیل نقص فنی از بازار آمریکای شمالی جمع‌آوری می‌کند.
این فراخوان شامل 45 هزار و 500 دستگاه از خودروهای بی.ام.و سری 7 مدل 2005 تا 2008 می‌شود. بی.ام.و نقص فنی در سیستم انتقال این خودروها را دلیل فراخوان آنها از بازار اعلام کرده است.
به گزارش رویترز این نقص فنی ممکن است به بروز اختلال در سیستم نرم‌افزاری خودروهای بی.ام.و و از کار افتادن این سیستم منجر شود.


http://donya-e-eqtesad.com/News/2776/16-05.jpg

__________________

[حميد ذوالعلا]

طرحی فراگیر در مجلس

گروه خودرو – افزایش قیمت خودرو و همچنین عدم عرضه این کالای نایاب از سوی خودروسازان، چندی است اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس را سرگرم بررسی حاشیه‌های صنعت خودروسازی کرده است.
این در حالی است که برخی از اعضای کمیسیون اصل 90 هم‌اکنون در حال بررسی شکایات واصله در خصوص تخلفات برخی از وارد‌کنندگان خودرو هستند و اعضای کمیسیون صنایع نیز به وضعیت کنونی خودروهای داخلی مشغول هستند.



اما در این حین خبر می‌رسد که کمیسیون صنایع مجلس در حال بررسی طرحی است که به نتیجه رسیدن آن به کاهش قیمت خودرو ختم خواهد شد. در این زمینه غلام محمد زارعی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با «ایرنا» از تدوین طرحی در این کمیسیون برای کاهش و ثبات قیمت خودرو و همچنین افزایش کیفیت خبر داده است. وی تاکید کرده که طرح کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در راستای منطقی کردن قیمت‌ها و کاهش هزینه‌های تولید تدوین شده است.
وی با یادآوری اینکه این طرح در کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم در حال بررسی نهایی است، اظهار داشته که پیشنهادهای وزارت صنعت، معادن و تجارت نیز در این طرح گنجانده شده است. نماینده مردم دنا و بویراحمد در مجلس شورای اسلامی، مهم‌ترین علت افزایش قیمت خودرو را افزایش قیمت سایر اقلام خوانده و تاکید کرده که افزایش قیمت اجناس مختلف بر قیمت خودرو تاثیر بسیاری گذاشته است.
هر چند وی در گفت‌وگو با خبرگزاری مذکور جزئیاتی از طرحی که قرار است همزمان به کاهش قیمت، کاهش هزینه خودروسازها و افزیش کیفیت در شرایط کنونی منجر شود، توضيحاتي ارائه نكرده اما اگر این سه طرح همزمان اجرا شود، به‌طور حتم انقلابی در صنعت یاد شده اتفاق می‌افتد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://asrekhodro.com/Images/news/1351761093_16.jpg

بنزین گران باعث شد:
افزایش تقاضا برای خرید خودروهای کوچک در آمریکا

عصرخودرو :
فروش خودرو در آمریکا در ماه اکتبر سال جاری میلادی 11 درصد افزایش یافت.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، در اکتبر امسال تویوتا و هوندا به دلیل افزایش تقاضا برای خرید خودروهای کوچک شاهد بیشترین رشد فروش در بازار آمریکا بودند. بالا ماندن بهای بنزین در آمریکا دلیل اصلی افزایش تقاضا برای خرید خودروهای کوچک بوده است. براساس پیش‌بینی رویترز نرخ فروش سالانه خودرو در آمریکا در ماه اکتبر امسال به 14.9 میلیون دستگاه رسید. این نرخ بهترین عملکرد بازار خودرو آمریکا را از اکتبر 2007 تاکنون نشان می‌دهد.
به گزارش رویترز، جف شاستر، قائم مقام رئیس شرکت ال.ام.سی اتوموتیو در این باره گفت: تثبیت وضعیت بازار در سطوح بالا نشان از برطرف شدن برخی نگرانی‌ها است و ما می‌توانیم به حفظ این وضعیت در باقیمانده سال 2012 و همچنین سال آینده امیدوار باشیم. در شرایطی که اقتصاد آمریکا در حال دست و پنجه نرم کردن با بحران اروپا است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://asrekhodro.com/Images/news/1351758240_arm.jpg


فروش خودروهای تویوتا موتور ژاپن درچین کاهش یافت

عصرخودرو :
در بحبوحه افزایش احساسات ضد ژاپنی در چین ، میزان فروش شرکت خودروسازی تویوتا موتور ژاپن در چین ماه اکتبر در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته چهل و چهار درصد کاهش یافت.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از شرکت خودروسازی تویوتا موتور در چین اعلام کرد این شرکت که تصمیم گرفت تولید خودروهای خود را در چین در ماه اکتبر به نصف کاهش دهد ، ماه گذشته در این کشور چهل و پنج هزار و ششصد دستگاه خودرو به فروش رساند.
فروش بزرگترین شرکت خودروسازی ژاپن در چین در ماه سپتامبر چهل و هشت ممیز نه درصد کاهش یافت و به چهل و چهار هزار و یکصد دستگاه رسید.
فروش خودروهای شرکت تویوتا موتور در ده ماه نخست امسال حدود ششصد و هشتاد و پنج هزار و نهصد دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته یک درصد کاهش داشته است.
به گزارش خبرگزاری آلمان از توکیو ، اقدام ژاپن برای خرید جزایر غیرمسکونی دریای چین شرقی اعتراضات ضد ژاپنی را در بسیاری از شهرهای چین به دنبال داشته است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://asrekhodro.com/Images/news/1351758047_baiden.jpg


بایدن رامنی را به دروغپردازی درباره صنایع خودروسازی متهم کرد

عصرخودرو :
معاون رئیس جمهور آمریکا رقیب انتخاباتی او را به دروغپردازی در تبلیغات متهم کرد.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از واحد مرکزی خبر، جو بایدن اردوگاه انتخاباتی میت رامنی جمهوریخواه را به دروغپردازی درباره طرح دولت اوباما برای پرداخت وام به صنایع خودروسازی این کشور برای جلوگیری از ورشکستگی آن متهم کرد. در این تبلیغات گفته شده است که شرکتهای جنرال موتورز و کرایسلر کارخانه های خود را در چین گسترش می دهند و به قیمت بیکاری مردم آمریکا در چین اشتغالزایی می کنند و این در حالیست که از وامهای دولت اوباما نیز برخوردار شده اند. البته مسئولان تبلیغاتی رامنی اصرار دارند که حرفهای گفته شده در این تبلیغات واقعیت است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://asrekhodro.com/Images/news/1351757727_13-1.jpg


کارخانه تولید قطعات خودرو در شهر قدس دچار آتش سوزی شد

عصرخودرو :
آتش سوزی در کارخانه تولید قطعات خودرو واقع در خیابان صنعت سوم در شهر قدس، صبح امروز (پنجشنه) با حضور نیروهای آتش نشانی مهار شد.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از روابط عمومی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری قدس، نیروهای آتش نشانی حدود ساعت 8 صبح، با دو دستگاه خودرو به محل حادثه اعزام و پس انجام عملیات اطفاء حریق از گسترش آتش سوزی به واحدها و کارخانه های همجوار جلوگیری کردند.

آتش سوزی در خط تولید قسمت رنگ این کارخانه صورت گرفت و خوشبخانه تلفات جانی و مجروحی نداشت.

کارشناسان در حال بررسی علت این حادثه و میزان خسارتهای مالی هستند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://asrekhodro.com/Images/news/1351757031_marutti.jpg


کاهش سود بزرگترین خودروساز هندوستان

عصرخودرو :
ماروتی سوزوکی ، بزرگترین خودروساز هندوستان قصد دارد از میزان تخفیف ها بکاهد در عوض فکر افزایش فروش خودروهای دیزلی و عرضه ورژن جدید خودرو آلتوی هاچ بک است.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از بیزینس ویک، ماروتی ناچار شده است که میزان تخفیف های خود را در دو فصل آینده یعنی زمستان و بهار کاهش دهد. میزان تخفیف های این شرکت در ماه سپتامبر به رقم 14 هزار 750 روپیه (معادل 273 دلار) رسیده بود. سود خالص شرکت ماروتی هندوستان در سه ماهه منتهی به 30 سپتامبر 5.4 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش داشت.
از ابتدای سال تا به حال سوزوکی رقم پیش بینی سال خود را کاهش داده است و با این که خودروسازان رقم تخفیف ها را در دو فصل گذشته افزایش داده بودند کمکی به رونق فروش خودرو در هندوستان نکرد.
سوزوکی امید دارد با عرضه خودروی سوزوکی مدل آلتو و فرا رسیدن فصل فسیتوال ها در هند به فروش بیشتری دست پیدا کند.
فروش خودروهای دیزلی در هند رو به افزایش است در فصل دوم سال 2012 در مقایسه با 2011 فروش خودروهای دیزلی از 50 هزار و 920 به 72 هزار و 462 دستگاه رشد کرده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://asrekhodro.com/Images/news/1351756665_3.jpg


رشد دو رقمی ماه اکتبر

عصرخودرو :
فروش ماه اکتبر خودروسازان 11.5 درصد رشد نشان می دهد.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از مارکت واچ، ماه اکتبر به آخر رسیده و به تدریج آمار و ارقام فروش خودروسازان به تدریج منتشر می شود. با این که مشوق های دولتی رو به کاهش است اما برخی از خودروسازان رشد دو رقمی را در ماه اکتبر امسال نسبت به پارسال رقم زده اند. بر اساس برآوردهای سایت تروکار TrueCar.com فروش ماه اکتبر به رقم 1 میلیون 137 هزار 744 دستگاه رسیده است و نسبت به اکتبر 2011 حدود 12 درصد رشد نشان می دهد. سال گذشته از ابتدا تا آخر اکتبر 13.3 میلیون دستگاه فروخته شده بود امسال این رقم به 14.9 رسید. در این بین تویوتا به 25 و فولکس با 22 درصد رشد فروش ماه اکتبر امسال نسبت به پارسال رکورد دار هستند. مقام بعد به هوندا با حدود 15 درصد و هیوندایی با 14 درصد تعلق دارد.سایپا نیوز،
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://asrekhodro.com/Images/news/1351756294_13.jpg


احداث پایانه تاکسی رانی مترو علی آباد

عصرخودرو :
معاون حمل ونقل وترافیک منطقه 16 از احداث پایانه تاکسی رانی مترو علی آباد خبر داد.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، میرزابیگی با اشاره به اینکه مساحت پایانه در حدود 1800 متر مربع است گفت:این پایانه دارای 8 خط و 8 سکوی مسافربری است که مسقف سازی آن در دستور اجرا است.

میرزابیگی در ادامه افزود:در همین راستا در سال جاری سازمان حمل ونقل ترافیک در ترمینال جنوب پایانه تاکسی رانی سترگ را که به مساحتی در حدود 2100 متر مربع می باشد احداث کرده است که این پایانه با مصالحی از جنس استیل مسقف شده است.

معاون حمل ونقل و ترافیک در پایان افزود:هدف ما از احداث پایانه های تاکسی رانی در اماکن پرتردد افزایش رفاه حال شهروندان درحوزه حمل ونقل است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://asrekhodro.com/Images/news/1351755794_Mark.jpg


کاهش 12 درصدی سود بزرگترین خودروساز آمریکا

عصرخودرو :
شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا از قصد خود برای حذف هزاران فرصت شغلی خود در اروپا خبر داد.


به گزارش پایگاه خودروسازی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، بزرگترین خودروساز آمریکا بعد از آن‌که متحمل کاهش 12 درصدی سودش در سه ماهه سوم سال جاری میلادی شد، تصمیم گرفت که هزاران نیروی کار خود را در اروپا اخراج کند. اوپل، واحد اروپایی جنرال‌ موتورز است که از سالها پیش با مشکلات مالی روبرو شده است. با این وجود جنرال موتورز بارها فروش اوپل را به متقاضیان خرید این شرکت تکذیب کرد.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، جنرال موتورز قصد دارد 2600 نیروی کار خود را در اروپا تا پایان سال جاری میلادی اخراج کند تا به این ترتیب از هزینه‌هایش در اروپا بکاهد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://asrekhodro.com/Images/news/1351755593_jeep.jpg


جیپ چینی نمی‌شود

عصرخودرو :
بزرگترین خودروساز ایتالیا قصد دارد سرمایه‌گذاریهای جدید خود را در این کشور طی هفته‌های پیش رو آغاز کند.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، کارخانه میافیوری شرکت فیات از نخستین کارخانه‌های این خودروساز ایتالیایی است که برای تولید مدل‌های جدید آماده می‌شود. بزرگترین خودروساز ایتالیا پیشتر اعلام کرده بود که به دلیل رکود شدید در بازار خودروی اروپا از حجم سرمایه‌گذاری‌های خود در اروپا و به تبع آن در ایتالیا خواهد کاست.
سرجیو مارکیونه، رئیس شرکت فیات به دلیل مشکلات بازار خودروی اروپا مجبور شده بیش از پیش روی فعالیت‌های فیات در اروپا متمرکز شود. این در حالی است که فیات مدیریت شرکت خودروسازی کرایسلر آمریکا را نیز بر عهده دارد.
در همین حال رئیس شرکت فیات تاکید کرد که برخلاف مباحث مطرح شده در جریان تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری آمریکا تولید خودروی جیپ کرایسلر از آمریکا به چین منتقل نخواهد شد. این در حالی است که پیشتر میت رامنی، نامزد جمهوری خواهان خواستار انتقال تولید جیپ از آمریکا به چین شده بود.
به گزارش رویترز، فیات صاحب برندهایی مانند آلفا رومئو و مازراتی است. سهام این شرکت روز چهارشنبه بعد از اعلام خبر از سر گیری سرمایه‌گذاریها در اروپا 4.3 درصد کاهش یافت.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ورود خودروهای یک میلیارد تومانی به هلال احمر

رئیس سازمان امداد و نجات هلال احمر از ورود خودروهای یک میلیارد تومانی به هلال احمر خبرداد و افزود:
با ورود خودروهای مخابراتی و ارتباطی حوادث به صورت تصویری وخبری آن لاین مخابره می شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از مهر، محمود مظفر با حضور در غرفه خبرگزاری مهر در نوزدهمین نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاریها از رونمایی خودروهای ارتباط مخابراتی خبرداد و افزود: 10 خودرو ارتباط مخابراطی برای شرایط بحرانی و سخت به ارزش بیش از یک میلیارد تومان برای هر خودرو خریداری شده است.
وی افزود: در این خودروهای پیشرفته اینترنت، فکس، تلفن، دوربینهای بزرگ و کوچک و جای خواب و... طراحی و تجهیز شده است تا در شرایط بحرانی بتوانند به سرعت آخرین تصاویر مناطق بحران زده و آخرین اخبار را به ستاد فرماندهی مخابره کنند.
رئیس سازمان امداد و نجات اعلام کرد: خرید خودروهای مخابراتی برای تمامی استانهای کشور در دستور کار هلال احمر قرار دارد.
وی همچنین خبر مرگ یک کودک بر اثر سرما در مناطق زلزله زده را تکذیب کرد و گفت: مرگ و میر بر اثر سرما نداشتیم.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://www.asrekhodro.com/Images/news/1351681707_Untitled-1.gif

توضیح یکه زارع درباره خبر افزایش تولید ایران خودرو دیزل
تولید خودروهای صادراتی 20 درصد بیشتر می شود

عصرخودرو: مدیرعامل ایران خودرودیزل خبر ازافزایش 20 درصدی دربخش تولید خودروهای صادراتی دراین شرکت داد.
هاشم یکه زارع مدیر عامل شرکت ایران خودرو دیزل درپی انتشارخبر افزایش 20 درصدی تولید دراین شرکت گفت : افزایش تولیدمربوط به بخش تولیدخودرو های صادراتی است .

وی افزود : درسال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی برنامه ریزی این شرکت برای تولید محصولاتی با کمترین وابستگی خارجی متمرکز شده است و درصورتی که پشتیبانی لازم و به موقع ازسوی قطعه سازان صورت پذیرد به برنامه مذکور دست خواهیم یافت

وی درخصوص تامین نیاز ناوگان حمل و نقل عمومی کشور درحوزه مسافری و باری افزود: تلاش شده با درنظر گرفتن نیاز کشور ، محصولاتی بهینه و دارای استاندارد های روز دنیا تولید شود .

مدیرعامل ایران خودرو دیزل خاطر نشان ساخت : محصولات جدید این شرکت می تواند حجم بزرگی از نیاز فعلی بخش حمل و نقل عمومی را پوشش داده و با توجه به برخورداری این محصولات از استانداردها و فناوری های روز دنیا ، پیش بینی می شود ازاستقبال خوبی از سوی مشتریان روبه روشود .

یکه زارع با اشاره به ادامه روند تولید اتوبوس 18 متری دراین شرکت اظهارامید واری کرد : با حمایت سازمان های ذی ربط داخلی بتوانیم در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی قدمی مفید دراین زمینه برداشته و کشوررا از محصولات خارجی بی نیاز کنیم .
__________________

[حميد ذوالعلا]

نيسان درتايلند کارخانه جديد راه اندازي مي کند




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی نیسان ژاپن به منظور افزایش فروش تولیدات خود در منطقه جنوب شرق آسیا، کارخانه ای در تایلند به ارزش سیصد و پنجاه و هشت میلیون دلار احداث می کند.
به گزارش خبرخودرو، مسئولان نیسان تصمیم دارند خط تولید کارخانه جدید خود را در استان ساموت پراکاران تایلند در اوت دو هزار و چهارده ، با هفتاد و پنج هزار دستگاه خودرو درسال آغاز کنند و به تدریج شمار خودروهای تولیدی را به یکصدو پنجاه هزار دستگاه در سال افزایش دهند.
در حال حاضر سالانه دویست و بیست هزار دستگاه خودروی سواری و وانت نیسان در همان استان تایلند تولید
می شود که براساس تصمیمات جدید مسئولان نیسان شمار این تولیدات باید به سیصد و هفتاد هزار دستگاه در سال افزایش یابد.
مقامات نیسان همچنین تلاش می کنند سهام بازار نیسان را در تایلند که درسال گذشته میلادی نه درصد بوده است تا سال دوهزار و شانزده به شانزده درصد افزایش دهند.

[حميد ذوالعلا]

ناامیدی کامل جی ام از بازار اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89143.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: جنرال موتورز پیش بینی کرد فروش صنعت خودروی اروپا در سال آینده میلادی 4 تا 5 درصد نسبت به سال جاری کاهش یابد و بدترین مقدار را ظرف 20 سال آینده رقم بزند.
به گزارش خبر خودرو، طبق گفته استیو گیرسکی – مدیر جی ام اروپا – شرکت در سال آینده به سهم برند اوپل و واکسهال در بازار و موفقیت آن ها اتکا نخواهد کرد.
با وجود این که جریان مالی جی ام در فصل سوم سال جاری مثبت بود ولی باز هم انتظار دارد که با خسارتی 1.5 تا 1.8 میلیارد دلاری در سال 2012 مواجه شود.
جنرال موتورز عقیده دارد که اروپا بازاری رو به رکود و پر نوسان دارد و حتی ممکن است که تا سال 2015 یا 2016 باعث ایجاد مشکلات بزرگی برای جی ام شود.
جی ام همواره تلاش کرده با ایجاد تغییرات باعث بهبود واحد اروپایی خود – که ظرف 12 سال گذشته 16 میلیارد دلار را از دست داده – شود.
گفتنی است تنها در مدت سه ماهه گذشته واحد اروپایی جنرال موتورز بیش از 478 میلیون دلار خسارت داد.
شایان ذکر است جی ام از طریق اوپل بسیاری از محصولات خود را در اروپا تولید و یا به فروش می رساند.

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش هوندا در چين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89154.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی هوندای ژاپن از کاهش فروش خود در چین در ماه اکتبر خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت خودروسازی هوندای ژاپن روز جمعه اعلام کرد این شرکت به همراه سرمایه گذارهای مشترکش در چین در ماه اکتبر در این کشور بیست و چهار هزار و صد و پانزده دستگاه خودرو فرخته اند.
براساس این گزارش، این کاهش از ماه سپتامبر آغاز شد. میزان فروش خودروهای هوندا در چین در ماه سپتامبر چهل و یک درصد کاهش یافته بود.
شرکت خودروسازی هوندا در بیانیه ای اعلام کرد در مجموع و در ده ماهه نخست امسال میزان فروش این شرکت دو ممیز هفت دهم درصد افزایش یافت و به چهارصد و نود و چهار هزارو صد و هشت خودرو رسید.
هوندا به همراه شرکت چینی دونگ فنگ و گوانژو در چین خودرو تولید می کند.

[حميد ذوالعلا]

تیونینگ خودروی جنسیس کوپه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89131.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فیول کالچرا،اعلام کرد که خودروی کاملا ارتقا یافته هیوندای جنسیس کوپه را روانه نمایشگاه اتومبیل 2012 SEMA خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام این شرکت ، هیوندای جنسیس کوپه ارتقا یافته دارای امکاناتی نظیر سامانه تعلیق انرژی ،پوشش تمام پارچه جلو و عقب بدنه،رنگ قرمز CANDY APPK ،سپری کاملا جدید و لبه های کناری باز طراحی شده ای می باشد .
کابین ارتقا یافته جنسیس کوپه فوق دارای صندلی ها و درهای جدید ، چهار بلندگو،پنج آمپلی فایر و یک ساب ساخت راک فورد فاسگیت می باشد.
یک موتور 2.0 لیتری توربو شارژ زیر کاپوت جنسیس کوپه ساخت فیول کالچر قرار گرفته است.
البته ECU خودرو باز طراحی شده و سامانه اگزوز ARK DT – S آن ارتقا یافته است.
هم اکنون توان خروجی ابر خودروی جنسیس کوپه به 315 اسب بخار ( 235 کیلو وات ) رسیده و بیشینه گشتاور آن 328 نیوتون (242 پوند فوت ) می باشد.
فیول کالچر هنوز حاضر با ارائه جزئیات بیشتر درباره این خودرو نشده و به دنبال جلب توجهات بیشتر در نمایشگاه لس آنجلس می باشد.

[حميد ذوالعلا]

مراجعه مردم به مراکز معاینه فنی نیازمند فرهنگ سازی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89114.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر مرکز معاینه فنی استان همدان ضمن اشاره به کاهش مراجعه شهروندان به مراکز معاینه فنی خودرو ها گفت : اکثر خودرو ها در این استان نیازمند مراجعه به مراکز معاینه فنی هستند که بعد از مصوبه دولت مبنی بر اینکه هر خودرو پس از 5 سال نیازمند مراجعه به مراکزمعاینه فنی است شاهد مراجعه کمتر خودرو ها به این مراکز و جدی نگرفتن شهروندان برای انجام این معاینات بوده ایم بنابراین لازم است این مصوبه تغییر و حداقل به 2 سال برسد .
محمدی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود :عدم همکاری پلیس در این رابطه باعث شده مردم مراجعه به مراکز را جدی نگرفته و تعداد خودروهای فاقد برگه معاینه فنی زیاد شود . اگر برخورد پلیس قاطع باشد رانندگان فاقد برگه معاینه فنی مراجعه به این مراکز برای اخذ برگه را جدی تر می گیرند.
وی با اشاره به نقش رسانه ها در فرهنگ سازی گفت : رسانه با برنامه های تبلیغاتی نقش مهمی در مراجعه مردم به این مراکز می تواند داشته باشد و شهروندان را برای حفظ سلامتی خودرو تشویق کند .
وی تاکید کرد : در حال حاضر بییش از هزار دستگاه خودرو در شهر نیازمند مراجعه یه مراکز معاینه فنی هستند و اگر قانون های سختگیرانه ای در این رابطه به اجرا در بیاید مراجعه به این مراکز افزایش خواهد یافت .

[حميد ذوالعلا]

لزوم پرداخت یارانه به تاکسیرانی آمل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89110.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل تاکسیرانی شهرستان آمل در خصوص طرح تعویض تاکسی های فرسوده گفت : بالغ بر 200 دستگاه تاکسی فرسوده در این شهرستان در حال تردد است که ناوگان تاکسیرانی با وجود مشکلات نوسانات بازار تولید خودرو و نرخ ارز پاسخگوی رانندگان این سازمان نیست .
کریمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در راستای طرح تعویض خودروها در صورتی که دولت به سازمان تاکسیرانی یارانه اختصاص دهد تا حدودی مشکلات این ناوگان حل خواهد شد .
وی در خصوص به تعویق افتادن این طرح افزود : نبود قطعات و هزینه های بالا برای تعمیرات خودرو ها مشکلات اساسی طرح تعویض و نوسازی است ، اگر هماهنگی بین سازمان های مربوط انجام گردد روند نوسازی خودرو ها سریعتر انجام خواهد شد .
وی در ادامه خاطر نشان کرد: در زمینه مجهز شدن تاکسیرانی بانوان اقدامات بسیار خوبی صورت گرفته است و این خط هم اکنون در حال راه اندازی است و امیدواریم بتوانیم خدمات بهتری به شهروندان ارائه کنیم .

[حميد ذوالعلا]

راه اندازی کارت هوشمند مخصوص رانندگان تاکسی در کاشان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89106.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی کاشان در خصوص راه اندازی کارت هوشمند گفت : این کارت تمام مشخصات خودرو از ابتدای تولید و مشخصات راننده ، تمامی تخلفات و نقل و انتقالات را ثبت می کند و در هر زمان قابل پی گیری است .
وطن خواه در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود : هم اکنون حدود 70 دستگاه تاکسی فرسوده در این شهر تردد می نمایند و اقدامات لازم برای نوسازی خودرو ها انجام شده است و با وجود مشکلات در بازار خودرو ناوگان تاکسیرانی پاسخگوی نیاز رانندگان نیست .
وی اشاره کرد :سازمان تاکسیرانی در راستای طرح تعویض خودورهای فرسوده پیشنهادی برای حل مشکلات کمبود خودرو به وزارت کشور ارائه داده است که در صورتیکه ارز مرجع به سازمان اختصاص یابد مقرر شده است تعدادی خودروی وارداتی به ناوگان تاکسیرانی بپیوندد .
وی در ادامه خاطر نشان کرد : حدود 40 دستگاه تاکسی برای بخش بانوان اختصاص یافته که با استقبال شهروندان و بانوان روبرو شده است .

[حميد ذوالعلا]

ساماندهی خطوط تاکسیرانی ایلام




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89112.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل تاکسیرانی استان ایلام در خصوص طرح تعویض خودرو های فرسوده خبرداد و گفت : در این استان حدود 66 دستگاه تاکسی فرسوده در حال تردد هستند که اقدامات لازم برای تعویض آنها در حال انجام است .
مظفری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : در راستای طرح تعویض خودرو های فرسوده برخی مشکلات از جمله نبود قطعات و هزینه های بالا برای تعمیرات به دلیل نوسانات بازار خودرو ناوگان تاکسیرانی را با مشکل مواجه کرده است .
وی اشاره کرد : در این راستا لازم است ستاد حمل و نقل سوخت کشور ، اتحادیه تاکسیرانی و شرکتهای خودرو ساز همکاری داشته باشند تا این سازمان بتواند پاسخگوی رانندگان تاکسی و خدمات رسانی بهتر به شهروندان باشد .
وی ضمن اشاره به مشکلات دیگر در ناوگان تاکسیرانی ایلام افزود : تعرفه پایین حمل و نقل و عدم وجود خطوط ویژه تاکسی ها در این استان و محدویت های ترافیک و حمل و نقل مسافر توسط خودروهای شخصی بصورت غیر قانونی از جمله مشکلات ناوگان تاکسیرانی ایلام محسوب می شود که با هماهنگی که با استانداری صورت گرفته است درصدد هستیم خطوط و مسیرهای مشخص را برای این ناوگان اختصاص دهیم و از طریق گشت های نامحسوس قیمت ها را کنترل کنیم .

[حميد ذوالعلا]

معافیت 5 ساله معاینه خودروها، یکی از علل آلودگی هوا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89129.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران گفت: به علت معافیت پنج ساله خودروها از دریافت برگه معاینه فنی، خودروها به حال خود رها شده اند و شاهد تشدید آلودگی صوتی و هوا در تهران هستیم.
سید علی رضوی افزود: امیدواریم قانون معافیت 5 ساله خودروها از دریافت معاینه فنی ، هرچه سریع تر درمجلس بازنگری شود زیرا با اجرای این قانون نظارت بر کیفیت و سلامت خودروها بسیار کم شده است.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران اضافه کرد: در دنیا بعد از 5 سال خودروها را فرسوده و از رده خارج می دانند ولی ما تازه بعد از این مدت می خواهیم خودروها را معاینه فنی کنیم .
گفت: با توجه به آغاز ثبت نام مجوز طرح ترافیک حدود 10 تا 15 درصد به میزان مراجعات به مراکز معاینه فنی افزوده شده اما در مجموع نسبت به سال های قبل میزان مراجعات بسیار کاهش داشته است و مراکز معاینه فنی تنها با یک پنجم ظرفیت خود فعالند.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی از نسخه کمیاب شورولت کامارو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89090.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:قرار است یک نسخه کمیاب از شورولت COPO مدل 2012 بعد از رونمایی در نمایشگاه اتومبیل SEMA بلافاصله در فهرست مزایده این شرکت قرار بگیرد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از این که این خودرو اوایل امسال رونمایی شد،توانست بار دیگر و با اعلام حضور در نمایشگاه اتومبیل 2012 SEMA در صدر خبر صنعت خودرو سازی جهان قرار بگیرد.
بعد از این نمایشگاه خودروی مذکور در مزایده لاس وگاس حضور خواهد یافت.
کامبل – قائو مقام جی ام آمریکا – گفت : مفتخرم بگویم که در پی استقبال گسترده بازار از کامارو COPO تولید این خودرو تا سال 2013 ادامه پیدا خواهد کرد.
تاکنون بیش از 3 هزار نفر برای خرید COPO اعلام آمادگی کرده اند ما نیز تصمیم داریم با انجام تلاش بیشتر و افزایش تولید پاسخگوی این حجم از تقاضاها باشیم.
این خودرو توسط اینفرنو آرنج رنگ شده است و تنها نمونه ای از خودرو می باشد که به یک جعبه دنده 400 توربو سه سرعته مجهز شده است.
این خودرو جزء تنها 20 خودروی COPO کامارویی است که موتور 327 40 سوپر شارژ مجهز شده است و 550 اسب بخار قدرت دارد.

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش تويوتا در چين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89147.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در بحبوحه افزایش احساسات ضد ژاپنی در چین ، میزان فروش شرکت خودروسازی تویوتا موتور ژاپن در چین ماه اکتبر در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته چهل و چهار درصد کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، این شرکت که تصمیم گرفت تولید خودروهای خود را در چین در ماه اکتبر به نصف کاهش دهد ، ماه گذشته در این کشور چهل و پنج هزار و ششصد دستگاه خودرو به فروش رساند.
فروش بزرگترین شرکت خودروسازی ژاپن در چین در ماه سپتامبر چهل و هشت ممیز نه درصد کاهش یافت و به چهل و چهار هزار و یکصد دستگاه رسید.
فروش خودروهای شرکت تویوتا موتور در ده ماه نخست امسال حدود ششصد و هشتاد و پنج هزار و نهصد دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته یک درصد کاهش داشته است.
اقدام ژاپن برای خرید جزایر غیرمسکونی دریای چین شرقی اعتراضات ضد ژاپنی را در بسیاری از شهرهای چین به دنبال داشته است.

[حميد ذوالعلا]

بايدن رامني را به دروغپردازي درباره صنايع خودروسازي متهم کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89140.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: معاون رئیس جمهور آمریکا رقیب انتخاباتی او را به دروغپردازی در تبلیغات متهم کرد.
به گزارش خبرخودرو ، جو بایدن اردوگاه انتخاباتی میت رامنی جمهوریخواه را به دروغپردازی درباره طرح دولت اوباما برای پرداخت وام به صنایع خودروسازی این کشور برای جلوگیری از ورشکستگی آن متهم کرد.
در این تبلیغات گفته شده است که شرکتهای جنرال موتورز و کرایسلر کارخانه های خود را در چین گسترش می دهند و به قیمت بیکاری مردم آمریکا در چین اشتغالزایی می کنند و این در حالیست که از وامهای دولت اوباما نیز برخوردار شده اند.
البته مسئولان تبلیغاتی رامنی اصرار دارند که حرفهای گفته شده در این تبلیغات واقعیت است.

[حميد ذوالعلا]

ارزش سهام هيونداي کاهش يافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89127.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ارزش سهام شرکت خودروسازی هیوندای کره جنوبی در آستانه انتشار ارقام مربوط به فروش این شرکت در ماه اکتبر بیش از پنج درصد کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، تحلیل گران پیش بینی درباره تصمیم شرکت هیوندای برای فراخوانی شماری از خودروها در آمریکا و یا مواجه شدن با محاکمه را علت کاهش ارزش سهام هیوندای اعلام کرده اند. دو مدیر اجرایی شرکت خودروسازی هیوندای اعلام کردند که درباره احتمال فراخوانی و یا طرح دعوی در دادگاه در امریکا چیزی نشنیده اند.
یکی از این دو مدیر اجرایی در حالی که خواست نامش فاش نشود گفت:« تا جایی که من می دانم میزان فروش خودرو در ماه اکتبر خوب بود.» سهام بزرگترین شرکت خودروسازی کره جنوبی از اواخر ماه سپتامبر به سبب نگرانی ها درباره افزایش ارزش وون - واحد پول کره جنوبی - تحت فشار قرار گرفت.
آن سه هوآن تحلیل گر صنعت خودرو در موسسه آی بی کی در این باره گفت:« به نظر می رسد کاهش ارزش سهام در روز پنجشنبه در نتیجه شایعات منتشر شده در بازار در این باره باشد که شرکت هیوندای در بازار آمریکا با مشکلاتی مواجه خواهد شد.» او گفت:« تا آنجایی که ما می توانیم بگوییم میزان فروش خودروهای شرکت هیوندای در ماه اکتبر نسبتا خوب بود.»
شین جونگ کوآن از کارشناسان موسسه کی بی نیز می گوید بحث هایی در بازار وجود دارد مبنی بر این که اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها در آمریکا در حال انجام تحقیقاتی درباره کیفیت خوردروهای شرکت هیوندای است . او در عین حال تأکید کرد که این اقدام امری عادی است. یک سخنگوی شرکت هیوندای گفت که در حال بررسی شایعات است و از هر گونه اظهار نظر فوری دراین باره خودداری کرد. پیشتر نیز تحقیقاتی درباره این شرکت خودروسازی در آمریکا درباره وجود مشکلاتی در مدل سانتا اف ای انجام شد. تا ساعت سه و چهل و سه دقیقه به وقت گرینویچ سهام شرکت هیوندای پنج ممیز دوازرده صدم درصد کاهش یافت . سهام شرکت های وابسته به شرکت هیوندایی از جمله کیا موتورز نیز سه ممیز چهارده صدم درصد کاهش یافت.
شرکت خودروسازی هیوندا به همراه شرکت کیا پنجمین شرکت بزرگ سازنده خودرو در جهان است .

[حميد ذوالعلا]

بی توجهی مردم استان اردبیل به اخذ برگه معاینه فنˌ خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89102.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، رئیس مرکز معاینه فنی استان اردبیل ضمن اشاره به عدم مراجعه شهروندان به این مرکز گفت : در این استان مردم نسبت به دریافت برگه معاینه فنی کوتاهی می کنند . طبق مصوبه دولت هر خودرو پس از 5 سال از زمان تولید جهت انجام معاینات فنی باید به مراکز مراجعه کند و همین امر موجب کاهش مراجعه شهروندان شده است .
قبادی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : عدم همکاری پلیس در برخورد جدی با خودرو های فاقد برگه معاینه فنی باعث خواهد شد مردم مراجعه به مراکز را جدی نگرفته و تعداد خودروهای فاقد معاینه فنی افزایش یابد.
وی افزود : تنها همکاری پلیس می تواند مردم را جهت مراجعه به مراکز ترغیب کند . اگر افزایش جریمه برای خودروهای فاقد برگه نیز افزایش یابد تا حدودی مشکلات حل خواهد شد .

[حميد ذوالعلا]

سود جنرال موتورز کاهش يافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89094.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا اعلام کرد سود این شرکت در سه ماهه سوم سال دو هزار و دوازده، دوازده درصد کاهش یافت .
به گزارش خبر خودرو، جنرال موتورز افزایش هزینه های مربوط به گارانتی در اروپا و آمریکای شمالی را علت کاهش سود خود بیان کرد.
جنرال موتورز اعلام کرد در آمد این شرکت از ماه ژوئیه تا سپتامبر یک میلیارد و پانصد میلیون دلار بود. این رقم در مدت مشابه سال گذشته یک میلیارد و هفتصد میلیون دلار بود.
این در حالی است که درآمد این شرکت دو و نیم درصد افزایش یافت و به سی و هفت میلیارد و ششصد میلیون دلار رسید.
شرکت جنرال موتورز پیش بینی کرد زیان دهی این شرکت در اروپا امسال باز هم افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

تولید 25 مدل خودروی جدید در کشور تا افق 1404




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C88880.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص افزایش تنوع در صنعت خودروسازی کشور گفت:با استناد به استراتژی صنعت خودرو در افق 1404 باید پنج پلت فرم در کشور تولید شود که از این تعداد سه نوع با کمک خارجی ها ساخته می شود ضمن اینکه از هر یک از این پلت فرم ها 4 الی 5 مدل خودرو تولید می شود. به همین منظور سعی داریم حدود 25 نوع مدل خودرو های جدید و به روز تا افق 1404 در کشور به تولید برسانیم.
احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه خودروهای فعلی امکان صادرات چندانی ندارند باید شرایط کسب و کار طوری فراهم شود تا این خودروها تولید و با به وجود آمدن شرایط اقتصاد آزاد و کاهش تحریم ها بتوانیم به صادرات خودرو بپردازیم.
وی افزود: هم اکنون مشکلات نقل و انتقال ارز باعث شده شرایط برای همکاری با کشور های اروپایی مناسب نباشد و در صورتیکه پول به دست این شرکت ها نرسد با ما همکاری نخواهند داشت منتهی شرکت های خودروسازی در حد بضاعت خود به تولید می پردازند.
وی در خصوص تولید خودروهای شاسی بلند گفت: تولید خودروهای دو دیفرانسیل براساس نیاز بازار صورت می گیرد و شرکت های خودروسازی که به عنوان بنگاههای اقتصادی محسوب می شوند براساس نیاز بازار به تولید خودرو می پردازند.
وی افزود: معمولاً قطعات این خودروها بصورت CKDبه کشور وارد می شود زیرا از آنجایی که تیراژ این خودروها محدود است ساخت داخلی آن به صرفه نیست برهمین اساس در داخل مونتاژ می شود و شرکت های خودروسازی نیز برای این منظور تمایلی به داخلی سازی این خودروها ندارند.
دبیرانجمن خودروسازان ایران تولید اولیه این نوع خودروها را برای استفاده در طرح ها و پروژ های عمرانی مناسب دانست و گفت:متاسفانه فرهنگ مصرف این نوع خودروها در کشور تغییر کرده و بجای اینکه این خودروها در نقاط بیابانی استفاده شو دبیشتر شاهد حضور آنها در خیابانها هستیم.
نعمت بخش افزود: هم اکنون نیز تعرفه واردات قطعات منفصله این نوع خودروها افزایش یافته تا وارد کنندگان به واردات این نوع خودروها ترغیب نشوند.
وی در پایان گفت:به علت اینکه قطعات خودروهای دو دیفرانسیل به کشور وارد می شود در حال حاضر محدودیتی برای مونتاژ این نوع خودروها در کشور وجود ندارد و لازم است این نوع خودروها متناسب با استقبال مشتریان و میزان نیاز آنها تولید شود.

[حميد ذوالعلا]

قیمت گذاری مواد اولیه تولید خودرو در بورس کالا به نفع دلالان و واسطه ها است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89123.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی قیمت گذاری برخی کالاهای اساسی را در بورس کالا موجب افزایش قیمت نهایی خودرو دانست و گفت: قیمت گذاری مواد اولیه ای مانندفولاد، مس و پتروشیمی در بورس کالا باعث می شود سود این قیمت گذاری نصیب دلالان و واسطه‌هایی ‌شود که این محصول را خریداری کرده و با نرخ بالاتر در اختیار تولیدکنندگان قرارمی دهند.
امید کریمیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:به همین منظور لازم است وزارت صنعت، معدن و تجارت مواد اولیه مورد نیاز صنعتگران را از بورس خارج کرده و عرضه آنها را به صورت مستقیم و به سازمان حمایت از تولید کننده و مصرف کننده واگذار کند.
وی افزود: هرگونه افزایش قیمت مواد اولیه اصلی صنعتی موجب رشد قیمت تمام شده تولید بسیاری از کالاها از جمله خودروخواهد شد .لازم به ذکر است در بعضی از مواقع بورس کالای ایران به ابزار کنترل قیمت در برخی از دستگاه‌های اجرایی تبدیل شده و این امر زمینه ایجاد رانت در بازار را فراهم کرده و بورس را از کارکرد اصلی و واقعی خود یعنی کشف قیمت شفاف و عادلانه کالا‌ها با استفاده از ساز وکار عرضه و تقاضا دور کرده است..
وی با بیان این مطلب که شرکت بورس کالا ضعف هایی دارد که باعث صدمه به تولیدات صنعتی و خودروسازان می شودگفت:شرکت بورس کالا در امر نظارت بر حجم و عرضه محصولات ضعف دارد همچنین ابزار لازم برای اعمال قانون را در اختیار ندارد.
وی تصریح کرد: قیمت بالای این مواد در بورس باعث می شود قیمت قطعات خودرو نیز افزایش و بالطبع قیمت خودرو نیز بالا برود.
کریمیان با بیان این مطلب که لازم است شرایط را برای تولید خودرو فراهم کرد گفت: شرایط تولید خودرو باید مناسب تر شود زیرا در چنین شرایطی که همه کالاها افزایش قیمت داشته اند لازم است با همکاری برخی شرکت های داخلی تامین کننده، قیمت مواد اولیه تا حدودی کاهش یابد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم برخورد جدی با وارد کنندگان خودرو با اجرای قانون استفاده از حداکثر توان داخل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89121.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه اجرای قانون استفاده از حداکثر توان داخل مبتنی بر تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی است گفت: طرح اصلاح قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی در تأمین و تولید خودروهای داخلی و تقویت آنها در امر صادرات، در واقع در راستای همین شعار اساسی اقتصادی به شمار می‌رود.
محمد علی مددی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در قانون قبلی اگر محصولی در داخل کشور تولید می‌شد و مدیران به خاطر اینکه واردات کار آسانی است و منافعی برای عده‌ای دارد، به واردات همان کالا اقدام می‌کردند، کسی به عنوان متخلف شناخته نمی‌شد.
وی افزود: در طرح جدید استفاده از حداکثر توان تولید داخلی، اگر کسی با وجود تولید داخلی، اقدام به واردات خودرویی کند، براساس گزارش دیوان محاسبات و سازمان بازرسی کل کشور متخلف شناخته شده، به دادگاه معرفی می‌شود.
مددی در مورد اینکه گاهی با وجود تولید خودروهای ایرانی برخی افراد به واردات خودروهای بی کیفیت خارجی روی می آورند، گفت: به نظر می‌رسد حمایت از تولید ملی عوامل مؤثری دارد که باید حتی به حوزه پولی و مالی نیز توجه شود و تسهیلاتی در اختیار خودروسازان داخلی قرار داد تا بتوانند امکان رقابت با خودروهای خارجی را فراهم کند در غیر این صورت این مسائل حمایت از تولید مانند جرقه‌ای است که زده می شود و به فراموشی سپرده می‌شود.
وی افزود: واقعیت تلخ این است که بهره‌وری در کشور بسیار پایین است و تولید خودروهای داخلی گاهی گرانتر از کشورهای دیگر انجام می‌شود و اگر مقداری هزینه صرف سرمایه‌گذاری تولید شود بهره وری آن افزایش می یابد.
مددی در پایان گفت: برای دفاع از تولید خودروهای ملی باید بازارهای پولی و مالی اصلاح شده و در جهت افزایش بهره‌وری حرکت کنیم و جلوی سوء مدیریت ها در امر واردات گرفته شود..

[حميد ذوالعلا]

نمایشگاه خودرو لس آنجلس 9
رونمایی مدل تازه بی.ام .دبلیو

عصرخودرو :
بی.ام.دبلیو قصد دارد مدل تازه i4 که به زودی به گروه مدل های “i” می پیوندد را در نمایشگاه خودرو لس آنجلس ارایه کند .


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» ، این خودرو ظاهرا یک نسخه اسپرت از i3 است که به شکل دو درب و دو صندلی طراحی شده است .

بی.ام.دبلیو یک خودرو الکتریکی است که 170 اسب بخار قدرت دارد و در کمتر از 8 ثانیه به شتاب 62 مایل در ساعت می رسد.

بی.ام.دبلیو گفته است که به زودی دو مدل تازه i4 و i5 برای پیوستن به گروه “i” آماده می شوند.

i5 نیز یک خودرو سدان متوسط با ویژگی های طراحی شبیه به کوپه خواهد بود.

بی.ام.دبلیو i4 به احتمال زیاد با قیمت 50.000 دلار به بازار خواهد آمد .

http://www.asrekhodro.com/Images/NewsGallery/2012-10-31_03.39.58_7%20copy.gif

http://www.asrekhodro.com/Images/NewsGallery/2012-10-31_03.39.15_6%20copy.gif
http://www.asrekhodro.com/Images/NewsGallery/2012-10-31_03.38.28_5%20copy.gif

http://www.asrekhodro.com/Images/NewsGallery/2012-10-31_03.37.20_4%20copy.gif

http://www.asrekhodro.com/Images/NewsGallery/2012-10-31_03.35.09_3%20copy.gif

http://www.asrekhodro.com/Images/NewsGallery/2012-10-31_03.34.01_2%20copy.gif

http://www.asrekhodro.com/Images/NewsGallery/2012-10-31_03.33.30_1%20copy.gif
__________________

[حميد ذوالعلا]

رونمایی جدیدترین محصول ولوو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89145.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ولوو نسخه هاچ بک خودروی C30 پل استار را که مدتی پیش معرفی شده بود را در نمایشگاه اتومبیل لاس وگاس رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، چند ماه بعد از انتشار خبر تولید C30 پل استار برای بازار ایالات متحده ، شرکت سوئدی ولوو تصمیم گرفت ، برای اولین بار این محصول جدید را در نمایشگاه اتومبیل 2012 سما رونمایی کند.
گفته می شود که این خودرو جایگزین V40 در بازارهای اروپایی خواهد شد.
خودروی ولوو C30 پل استار دارا ییک موتور 2.5 لیتر پنج سیلندر با قابلیت تولید 250 اسب بخار می باشد.
میزان گشتاور موتور فوق در بیشترین مقدار به 273 پوند فوت می رسد.
این موتور در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی قرار گرفته است.
بایستی گفت که رانندگی و هدایت C30 پال استار تسهیل شده و سامانه فنری بندی و تعلیق آن 30% بهبود یافته است.
مبلغ 32440 دلار برای قیمت پایه C30 پل استار در نظر گرفته شده و تنها حدود 250 دستگاه از آن تولید شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16382.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16382.jpg)
با اولویت بندی جدید خودروهای خارجی
بازار خودرو کشور انحصاری تر می شود
پرشین خودرو: اولویت‌بندی جدید واردات خودرو، بازار خودروهای وارداتی را به کما خواهد برد.
به گزارش «پرشین خودرو»، یک واردکننده خودرو با بیان این مطلب گفت: بر اساس اولویت بندی جدید خودروهای خارجی با توجه به حجم موتور در رتبه نهم و دهم اولویت بندی ارزی قرار گرفته اند این درحالی است که این برنامه ریزی تمایل شرکت های خارجی برای صادرات خودرو به ایران را به حداقل می رساند.
فربد زاوه با تاکید بر اینکه اولویت بندی جدید منجر به افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی می شود، ادامه داد: این افزایش قیمت کاهش قدرت خرید مشتری و افت تقاضا را در بازار خودروهای وارداتی به همراه خواهد داشت که این موضوع در نهایت کاهش واردات خودرو و انحصاری تر شدن بازار خودرو کشور را تشدید می کند.
این واردکننده خودرو با اشاره به اینکه در اولویت بندی جدید خودروهای تا حجم موتور 2هزار سی.سی کم‌مصرف محسوب شده و در اولویت نهم ارزی قرار می گیرند، اذعان کرد: خودروهای با حجم موتور 2 تا 3 هزار سی.سی پرمصرف محسوب شده و خودروهای با حجم موتور بالاتر از 3 هزار سی.سی نیز پرمصرف و لوکس به حساب می‌آیند و در اولویت 10 قرار می گیرند.
زاوه افزود: با این اولویت بندی اکثر خودروهای وارداتی در گروه خودروهای لوکس و پرمصرف قرار می گیرند و ارزی به آنها تعلق نمی گیرد که همین امر گرانی چشمگیر این خودروها را به ارمغان می آورد.
وی گفت: دولت خودروهای وارداتی را در گروه کالاهای لوکس قرار داده و هدف از آن را کاهش وارات خودرو و حمایت از تولید ملی اعلام کرده است این در حالی است که بیش از 97 درصد بازار خودرو در اختیار خودروسازان داخلی قرار داشته و کمتر از سه درصد بازار متعلق به خودروهای وارداتی است.
به گفته زاوه، این امر تنها منجر به کاهش رقابت و انحصاری تر شدن بازار خودرو کشور می شود چراکه واردات خودروهای شاسی بلند و پرحجم در نبود مشتری عملا غیرممکن می شود.
این کارشناس بازار تاکید کرد: تحت این شرایط خودروسازان خارجی دیگر تمایلی برای ورود به بازار ایران نخواهند داشت و ما تنها شاهد وارد مقطعی خودروسازان بزرگ دنیا به کشورو سپس قطع همکاری آنها با ایران خواهیم بود چرا که بازار ایران با وجود عدم ثبات مدیریت و تغییرات ناگهانی و پی درپی قوانین دیگر برای آنها جذابیتی نخواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

اختصاص ارز حاصل از صادرات نور امیدی برای خودروسازان است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89125.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان اختصاص ارز حاصل از صادرات را نور امیدی برای این صنعت دانست و گفت:اختصاص ارز حاصل از صادرت هنوز در حد یک مصوبه است منتهی در صورتیکه اجرایی شود می تواند بسیاری از مشکلات را حل کند. محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در شرایطی که دسترسی به ارز بسیار مشکل است اختصاص چنین ارزی به تولید کنندگان با نرخ پایین تر از بازار آزاد می تواند نور امیدی برای تولید کنندگان باشد.
وی افزود:با این اقدام تا حدودی محدودیت های خودروسازان برطرف می شود منتهی این امر مشکلاتی را نیز به همراه خواهد داشت از جمله اثراتی که بر قیمت تمام شده قطعات می گذارد و اینکه آیا دولتی ها حاضرند این افزایش قیمت را بپذیرند. زیرا چنین عملی باعث افزایش نهایی قیمت خودرو می شود. بنابراین لازم است اختصاص این ارز بصورت یک بسته ارائه شود که در این بسته نرخ نوع ارز و تسهیلات لازم برای خریداری ارز و امکان افزایش قیمت نهایی خودرو در نظر گرفته شود تا این مشکل حل شود.
وی تصریح کرد: البته باز هم مشکل نقل و انتقال ارز نیز وجود دارد زیرا صادرکنندگان ارز حاصل از صادرات را به کشور وارد نمی کنند بلکه در همان کشور نگه می دارند و قطعه ساز و خودرو ساز می توانند با مراجعه به منبع ارز صادراتی از همان خارج از کشور ارز مورد نیاز خود را حواله و در این جا ریال دریافت کنند که این اقدام تا حدودی یکی از راهکار های مقابله با تحریم ها است.
وی خواستار تامین این بسته از سوی وزارت صنعت و معدن شد و گفت:لازم است که وزارت صنعت و معدن و تجارت این بسته را تامین کند تا تولید کننده داخلی تنها به فکر تولید باشند و به فکر سایر مشکلات از جمله تامین پول نباشند.

[حميد ذوالعلا]

ادامه سقوط بازار خودروی اسپانیا




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: متعاقب افت 36.8 درصدی ماه سپتامبر،فروش خودرو در بازار ماه اکتبر اسپانیا نیز 21.7 درصد کاهش یافت.
به گزارش خبر خودرو، ماه گذشته تنها 44873 دستگاه خودرو در اسپانیا شماره گذاری شد و افتی 21.7 درصدی را نسبت به سال گذشته ثبت نمود.
طبق آمارهای انجمن خودروسازان اسپانیا فروش خودرو در مدت ژانویه تا اکتبر سال 2012 با کاهش شدید 11.9% رو به رو شد و به رقم کم سابقه 600237 دستگاه تنزل پیدا کرد.
این در حالی است که فروش خودرو در بازار سال 2011 این کشور با 17.7% کاهش به کم ترین مقدار خود ظرف 19 سال گذشته اش رسیده بود.
ماه گذشته دولت اسپانیا برنامه 75 میلیون یورویی را برای حمایت از مشتریان خریدار خودروهای کم مصرف اجرا نمود.
همچنین به خریداران خودروهای الکتریکی نیز 2 هزار دلار تخفیف تعلق گرفت و دولت و خودروسازان هر کدام متعهد به پرداخت نیمی از آن شدند.
مور - مدیر انجمن خودروسازان اسپانیا - طرح فوق را تنفس هوایی تازه برای صنعت خودروی اسپانیا عنوان کرد و گفت که تنها در دو روز اول طرح 11 هزار مورد سفارش خرید خودرو دریافت شد.
این انجمن همواره تلاش دارد با تشویق مردم به خرید خودرو مانع تاثیر بیشتر بحران اروپا بر پیکره صنعت خودرو اسپانیا شود .

[حميد ذوالعلا]

ادامه موفقیت تسلا در تولید مدل اس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89151.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تسلا موتورز با پشت سر گذاشتن ماه موفقیت آمیز اکتبر توانست تولید هزارمین دستگاه از خودروی مدل اس را جشن بگیرد.
به گزارش خبر خودرو، تسلا موتورز برنامه ریزی کرده بود که تا پایان سال جاری در مرحله اول حدود 5 هزار دستگاه تولید مدل اس داشته باشد اما با توجه به اعلام دستاورد تولید هزار دستگاهی آن در روز گذشته می توان گفت که تسلا علی رغم تقاضای بسیار بالایی که داشته نتوانست برنامه ریزی خود را محقق کند.
بایستی یادآوری کرد که خودروی تسلا مدل اس دارای قیمت پایه 49900 دلار است و همه تولید آن در سال 2012 کاملا به فروش رسیده است.
تسلا همچنین اعلام کرد که بسته ارتقایی با نام PerFormance را برای مدل اس در نظر گرفته است که این بسته شامل روکش چرم صندلی ها،تزئینات الیاف کربنی خارجی و سامانه تعلیق گازی می باشد.

[حميد ذوالعلا]

اعلام قیمت مرسدس – بنز A45 AMG




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89135.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی مرسدس – بنز تصمیم دارد خودروی جدید A45 AMG را سال آینده با قیمت پایه 40 هزار پوند به فروش برساند.
به گزارش خبر خودرو، مرسدس – بنز A45 AMG توانسته تاکنون به خوبی ثابت کند که خودرویی قابل اطمینان است .
در حال حاضر شرکت تولید کننده این خودرو به دنبال جذب هر چه بیشتر مشتربان مخصوصا در بازار انگلستان که سهم عمده ای از آن در اختیار آئودی RS3 می باشد است.
اگر چه تولید آئودی RS3 متوقف شده اما هنوز برخی مدل های پیش خرید شده در بازار وجود دارد و این خودرو همچنان قابلیت رقابت قیمتی با مرسدس - A45 AMG را دارد.
مرسدس – بنز A45 AMG ژوئن امسال رونمایی شد و هم اکنون اولین باری است که توسط AMG ارتقا یافته . موتور این خودرو طی یک همکاری مشترک میان AMG و High Performonce تولید شده است و قابلیت تولید 330 اسب بخار توان و 400 نیوتون متر گشتاور را دارد.
قرالر است این موتور در تاسیسات کولدا جایی که موتورهای چهار سیلندر کلاس A و B ساخته شده اند تولید شود.
قرار است نسخه پایانی این خودرو در نمایشگاه اتومبیل 2013 ژنو رونمایی شود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی مدل مفهومی جدید لکسوس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89133.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: لکسوس – برند لوکس تویوتا – خودروی مفهومی LF – CC خود را در نمایشگاه اتومبیل سمای لاس وگاس رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که هم اکنون توانسته به نمایشگاه سما راه پیدا کند،تقریبا یک ماه پیش توسط لکسوس معرفی شد و جزئیاتی به نسبت محدود درباره آن منتشر گردید.
گفتنی است مدل مفهومی LF – CC قرار است در ساخت مدل های دیگر الهام بخش مهندسین لکسوس باشد.
یکی از این خودروها IS مدل 2014 می باشد که می توان گفت طراحی کاملا یکسانی در بخش های سپرهای عقب و جلو و جلو پنجره با LF – CC دارد.
لکسوس اعلام کرده که مدل مفهومی LF – CCدارای یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر گازوئیلی می باشد.
البته بایستی گفت که این موتور در کنار یک موتور الکتریکی با یک بسته باتری با قدرت بالا نیز قرار گرفته است.
در کنار این باتری یک مولد الکتریکی نیز قرار گرفته که می تواند هنگام حرکت خودرو به شارژ باتری آن کمک کند.
شایان ذکر است که به کمک فناوری های فوق میزان آلایندگی CO2 LF – CC به کم تر از 100 گرم بر کیلومتر رسیده است.
با این حال جزئیات زیادی درباره عملکرد موتور،قدرت و میزان مصرف آن در دسترس نیست.