اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

تایید تولید ب ام و های M6 جدید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81613.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروهای ب ام و و کوپه و کروک M6 جدید ظرف چند سال آینده به جعبه دنده های شش سرعته دستی مجهز می شوند.
به گزارش خبرخودرو ، بعد از آن که خودروی M6 F10 جدید با دنده معمولی وارد بازارهای خارجی شد،این خودرو ساز آلمانی از تولید ب ام و M6 مدل 2013 مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی خبر داد.
نتایج تحقیقات نشان می دهد که از هر 100 خریدار آمریکایی یک نفر تمایل به خرید نسخه دستی آن دارد. لذا پیش بینی می شود این روند برای خودروی M6نیز تکرار گردد.
خودروی ب ام و M6 دارای یک موتور 4.4 لیتری توربو دو قلو V8 به توان 560 اسب بخار است که در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار قرار گرفته و شتاب صفر تا صد نسخه کوپه و کروک این خودرو به ترتیب 4.2 و 4.3 ثانیه است و سرعت بیشینه آن ها به صورت الکترونیکی به 155 مایل بر ساعت محدود شده است. البته راننده می تواند با استفاده از بسته ارتقایی M سرعت خودرو را به 189 مایل بر ساعت برساند.
میزان مصرف نسخه های کوپه و کروک نیز به ترتیب 909 و 10.3 لیتر در هر صد کیلومتر است و آلایندگی کربن دی اکسید آن ها در هر کیلومتر به 232 و 239 گرم می رسد.

[حميد ذوالعلا]

نگرانی فعالان بخش حمل و نقل بار از اجرای طرح عرضه منطقه ای گازوئیل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81611.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور ، ضمن اعلام مخالفت نسبت به اجرای طرح عرضه منطقه ای گازوئیل در کشور گفت : در حال حاضر بسیاری ازفعالان حوزه حمل ونقل بار در استانهایی که این طرح اجرایی شده است نسبت به عرضه منطقه ای گازوئیل اعتراض دارند به طوری که تا کنون شکایات زیادی در این ارتباط به اتحادیه حمل و نقل بار ارسال شده است.
خان بلوکی درگفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود : در حال حاضر در شهرهایی که این عرضه گازوئیل به صورت منطقه ای صورت گرفته غالب خودرو های حمل بار به دلیل کمبود سوخت ،عملا از فعالیت باز مانده اند.
وی گفت : اتحادیه حمل و نقل بار به جهت اثرات نامطلوبی که عرضه منطقه ای گازوئیل بر وضعیت حوزه حمل و نقل بار گذاشته با گسترش این طرح در سراسر کشور مخالف است و نظر خود را در این خصوص بارها به مسئولین مربوطه اعلام نموده است.
وی در ادامه ضمن اشاره به اثرات منفی طرح عرضه منطقه ای گازوئیل بر حوزه حمل ونقل بار در کشور ،خاطر نشان کرد : با اجرای این طرح هم اکنون بسیاری از رانندگان حمل بار با مشکل کمبود سوخت مواجه شده اند طبعا این افراد برای ادامه کار ناچار به خرید گازوئیل آزاد و در نهایت افزایش نرخ حمل بار خواهند بود.
وی افزود : تا کنون طرح عرضه منطقه ای گازوئیل در چند استان کشور از جمله سیستان و بلوچستان ،هرمزگان و کردستان اجرا شده است که بالطبع اثرات نامناسبی را نیز بر حوزه حمل و نقل بار در این بخش ها داشته است.
وی با اشاره با مقاومت بسیاری از فعالان حوزه حمل و نقل بار با طرح عرضه منطقه ای گازوئیل خاطر نشان کرد : با توجه به نگرانی ها و مشکلاتی که از سوی اغلب شاغلین بخش حمل و نقل بار نسبت به طرح سهمیه بندی گازوئیل وجود داشته ،اتحادیه حمل ونقل بارها کشور این دغدغه را بارها به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اعلام و در این راستا خواهان عدم اجرای این طرح شده است.

[حميد ذوالعلا]

تلاش تویوتا برای افزایش فروش در هند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81609.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا با پرداخت تسهیلات به مشتریان هندی که توان مالی کافی ندارند،کمک می کند تا خودروی شاسی بلند دلخواهشان را خریداری نمایند.
به گزارش خبرخودرو ، تویوتا که مبلغ 2.6 میلیارد روپیه (46.37 میلیون دلار) را در شرکت خدمات مالی تویوتای هند سرمایه گذاری کرده می کوشد که فعالیت های خود را در سراسر هند گسترش دهد.
این شرکت های خدماتی با هدف توسعه شبکه فروش تویوتا در هند،ارائه تسهیلات خود را از شهرهای بانگالور و دهلی نو آغاز می کند.
تویوتا در راستای تحقق برنامه جهانی توسعه فروش در بازارهای رو به رشد،شش خودروی کوچک جدید را به بازار هند معرفی می کند.
از سویی این شرکت تصمیم دارد به منظور دفع تاثیر کاهش ارزش روپیه قیمت محصولاتش در نمایندگی های فروش هند را 2% افزایش دهد.
هیروشی ناگاوا مدیر تویوتا کرلوسکار،شریک تجاری تویوتا در هند،گفت: تصمیم داریم تا سال 2015 هشت خودروی کوچک را در بازارهای رو به رشد تولید نماییم که از این تعداد دو عدد بر روی پلتفرم ایتوس تولید می شوند.

[حميد ذوالعلا]

عدم موافقت دوباره فولکس با درخواست اتحادیه های کاری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81607.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن تصمیم دارد مبلغی کم تر از 4.3% توافق شده میان شرکت و اتحادیه های کاری آن را به عنوان افزایش دستمزد پرداخت نماید.
به گزارش خبرخودرو ، مارتین روسیک-مدیر منابع انسانی فولکس واگن –گفت: فولکس پیشنهاد جدیدش را با توجه به عدم بهبود وضعیت اقتصادی اروپای غربی به IG Metall ارائه می کند.
گزارشات واصله از صنعت خودرو ساز آلمانی حاکی از آن است که شرکت هایی مثل دایملر،فولکس واگن و تیسن کروپ به دنبال اخراج بخشی از نیروی کار خود هستند. لذا بخش زیادی از 36 هزار کارگر اتحادیه IG Metall نگران وضعیت کاری آینده خود بوده و از میزان پرداخت و شرایط فعلی کار گله دارند.
این اتحادیه قبلا تقاضای افزایش 6.5 درصدی حقوق و دستمزد کارگران تمام وقت خود را کرده و با پیشنهاد افزایش 3 درصدی حقوق فولکس واگن مخالفت نموده بود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11820.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11820.jpg)
هماهنگی و همدلی شرط توسعه صنعت خودرو
پرشین خودرو: این تصور که یک شرکت خودروسازی به تنهایی می تواند صنعت خودرو ایران را متحول کند، تصور درستی نیست.
به گزارش «پرشین خودرو»، دبیر انجمن قطعه سازان با بیان این مطلب گفت: همچنین این تصور نیز که با فعالیت شرکتهای قطعه سازی می توان به نتیجه مورد قبول در صنعت خودرو دست یافت نیز تصور اشتباهی است چرا که اصولا نمی توان تولیدات صنعتی چه خودرو و یا هر محصول دیگری را به صورت مجرد و جدای از عوامل و بخش های مرتبط مورد تحلیل و ارزیابی قرار داد.
ساسان قربانی ادامه داد: اگر بخواهیم در صنعت خودروسازی کشور به رشد و توسعه دست پیدا کنیم، باید همه عوامل تولید از جمله خودروساز، قطعه ساز و مسئولین ذی ربط مانند وزارتخانه های صنعت و معدن و تجارت، سیستم بانکی، گمرک، بیمه و ...در همدلی و هماهنگی با یکدیگرعمل کنند تا نتیجه مورد انتظار به دست آید.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران با بیان اینکه صنعت خودروسازی هر کشور به معنای صنعت خودرو و قطعه سازی آن است چرا که این دو بخش لازم و ملزوم یکدیگرند، اظهار داشت: اگر کشوری ادعا کند که صنعت خودروسازی قوی دارد قطعا باید صنعت قطعه سازی توانمندی نیز در کنار آن فعالیت داشته باشد.
وی با اشاره به اینکه ممکن است عکس این موضوع مصداق نداشته باشد، ادامه داد: به عنوان مثال این امکان وجود دارد که قطعه سازی قوی در کشوری فعالیت داشته باشد اما آن کشور از صنعت خودروسازی توانمندی بهره نبرد.
وی با بیان اینکه هم خودروسازان و هم قطعه سازان در بهبود کیفیت محصول نهایی دخیل هستند، اظهار داشت: در حال حاضر تمام خودروهایی که در ایران داخلی سازی می شوند از سطح کیفی تعریف شده ای برخوردارند به عنوان مثال اگر قطعات برای موتور یا سیستم تعلیق و یا حوزه ایمنی خودرو باشند هر کدام تعریف خاص خود را دارند در حالی که قطعات تزیینی مثل داشبورد و یا صندلی نیز از تعریف دیگری برخوردارند.

[حميد ذوالعلا]

نقش امداد خودروها در فروش خودرو انکار ناپذیر است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81638.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خدمات پس از فروش ضمن اظهار بی اطلاعی از تعطیلی برخی مراکز خدمات پس از فروش گفت: اطلاعاتی در زمینه تعطیلی مراکز خدمات پس از فروش به انجمن ارائه نشده است.

عباسعلی غیاثی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه برخی نمایندگی ها از قطعات غیر استاندارد استفاده کرده باشند نیز آن نمایندگی لغو امتیاز نمی شود بلکه جریمه خواهد شد.
وی نحوه عملکرد و ارائه خدمات خودروسازان داخلی را در یک سطح ارزیابی کرد و گفت: شرکت بازرسی وکیفیت استاندارد ایران سالانه دو بار نمایندگی های خدمات پس از فروش شرکت ها را مورد بازرسی قرار می دهد ، بنابراین در صورتیکه کیفیت خودرو مطلوب و خدمات پس از فروش آن کامل و بدون نقص باشد 97 درصد خریداران برای خرید مجدد همان محصول مراجعه می کنند و به محصول تولید شده وفادار می مانند.
وی با بیان این مطلب که امداد خودروها نقش اساسی در فروش خودروها دارند گفت: شرکت های امداد خودرویی در خدمات پس از فروش و به تعبیر دیگر در فروش خودروها نقش اساسی دارند و ارائه خدمات مناسب آنها تبلیغ بسیار موثری می تواند برای شرکت های خودروساز باشد.
وی در خصوص خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی نیز گفت: با توجه به برخی مشکلاتی که هم اکنون در کشور وجود دارد ،شرکت های خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی توانسته اند به درستی به وظایف خود عمل کنندو لازم به ذکر است تامین برخی قطعات از سوی این شرکت ها در عرض 48ساعت یا بیشتر امری بسیار طبیعی است و به همین دلیل نمی توان خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی را با داخلی مقایسه کرد.
غیاثی افزود: برخی قطعات به نام کند گردش معروف هستند و ممکن است به ندرت خراب شوند بنابراین چنین قطعاتی در همه نمایندگی ها موجود نیست ودر صورت در خواست یک نمایندگی برای آن ارسال می شود و ممکن است دو روز هم طول بکشد ولی همانطور که اشاره شد چنین مواردی به ندرت اتفاق می افتد و نمی توانیم آن را به سایر قطعات خودرو های وارداتی تعمیم دهیم.
وی در خصوص خدمات پس از فروش برخی خودروسازان خارجی در ایام تحریم گفت: برخی شرکت ها مانند هیوندای که ورود خودروهایش به ایران متوقف شده است طبق قرارداد های بین المللی موظف و متعهد است از آخرین سالی که محصولات این شرکت به ایران وارد شده است به مدت 10 سال خدمات پس از فروش این خودروها را به مشتریان ارائه دهد.

[حميد ذوالعلا]

امکان تردد خودروی ویژه معلولین با درصد بالای معلولیت در محدوده های طرح ترافیک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81648.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، رئیس انجمن حمایت از حقوق جامعه معلولین کشور با اعلام اینکه هم اکنون امکان تردد برای خودروهای ویژه معلولین با درصد بالای معلولیت در محدوده های طرح ترافیک وجود داد، گفت: هم اکنون این امکان از طریق صدور پلاک ویژه خودروی معلولین تنها برای معلولین با درصد بالای معلولیت فراهم آمده است.
محمودنژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه در حال حاضر این پلاک تنها برای معلولین با درصد بالای معلولیت صادر می شود ، افزود: صدور این پلاک برای معلولین مزیت های ویژه ای را از جمله امکان ورود به محدوده های طرح ترافیک بدون اعمال هیچگونه جریمه ای به بار آورده است.
وی یادآور شد: هم اکنون پلاک ویژه خودروی معلولین برای افرادی که دارای گواهینامه مشروط می باشند صادر نمی گردد و لازم است که مسئولین مربوطه در راستای صدور این پلاک برای افرادی که دارای گواهینامه مشروط هستند، توجهات لازم را مبذول نمایند.
به گفته وی، عدم تعلق پلاک خودروی ویژه معلولین برای افراد با درصد معلولیت متوسط، موجب گشته تا مشکلات عدیده ای برای این قشر از افراد جامعه جهت ایاب و ذهاب در سطح شهر به وجود آید.
وی در ادامه به ثبت نام بیش از 12 هزار معلول جهت خرید خودروی ویژه معلولین در سالهای گذشته اشاره کرد و اذعان داشت: از این تعداد تنها به 550 هزار نفر از افراد معلول خودروی ویژه معلولین اختصاص یافت.
وی خاطرنشان کرد: متاسفانه در صنعت خودروسازی کشور ما خط ویژه تولید خودرو برای معلولین وجود ندارد.
رئیس انجمن حمایت از حقوق جامعه معلولین کشور در ادامه سخنان خود از عدم ورود خودروهای خارجی ویژه معلولین به کشور سخن به میان آورد و گفت : با توجه به اینکه پیش از این و در سال های گذشته مقرر گشته بود تعداد مشخصی خودروی خارجی برای معلولین وارد کشور شود اما متاسفانه تا کنون این امر محقق نشده است.
محمودنژاد در پایان ضمن ابراز امیدواری بر مرتفع شدن مشکلات موجود بر سر راه ایاب و ذهاب معلولین در سراسر کشور، ابراز داشت: افزایش نرخ کرایه ها در سیستم حمل و نقل عمومی ضرورت توجه به رفع مشکلات موجود بر سر راه ایاب و ذهاب این قشر از افرد جامعه را دوچندان می نماید.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت ایجاد رقابتی واقعی در صنعت خودروسازی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81644.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، کارشناس صنعت خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت بر لزوم کاهش تعرفه واردات خودروهای خارجی با روندی ملایم و مداوم تاکید نمود و گفت: با توجه به اینکه ضرورت کاهش تعرفه واردات خودروهای خارجی از سالها قبل احساس می شد اما متاسفانه در این خصوص عملاً شاهد هیچگونه اقدام مثبت و موثری نبوده ایم.
دکتر مرزبان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: لازم است تا هرساله به میزان مشخصی برای نمونه سالی 5 درصد از تعرفه واردات خودروهای خارجی کاسته شود تا در این راستا شرکت های خودروساز داخلی و نیز واردکنندگان برنامه ها و سیاست های خود را برای آینده پیش بگیرند.
به گفته وی، لازم است که این اقدام هرچه سریعتر در دستور کار مسئولین مربوطه قرار گیرد چراکه حتی اگر هم اکنون این امر در دستور کار قرار گیرد، باز هم دیر است.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود، متذکر شد: تغییر تعرفه های واردتی ها می تواند زمینه مساعدی را برای شرکت های خودروساز داخلی به منظور بهبود روند کیفی سازی محصولاتشان ایجاد نماید.
وی یادآورشد: تغییر تعرفه ها و کاهش آنها می تواند موجبات ورود کالاها و قطعات وابسته به خودرو را با کیفیت بسیار مناسب تر به کشور فراهم آورد که این امر میتواند بالطبع سطح کیفی خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز داخلی را موجب شود.
مرزبان اذعان داشت: حفظ میزان اشتغالزایی در صنعت خودروسازی در کنار سایر عوامل از جمله دلایلی است که دولت را در ثابت نگه داشتن میزان تعرفه واردات خودروهای خارجی مسر نموده است.
وی بر ایجاد رقابت واقعی میان شرکت های خودروساز داخلی و خارجی تاکید نمود و خاطرنشان کرد: لازم است از ایجاد رقابت های مصنوعی در صنعت خودروسازی کشور جلوگیری به عمل آید که لازمه آن خارج نمودن بازار خودروهای داخلی از حالت انحصاری می باشد.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در پایان بر ضرورت جلوگیری از ایجاد شک در صنعت خودروسازی کشور تاکید فراوان نمود و گفت: لازمه جلوگیری از ایجاد شک در این صنعت پیش بینی برنامه های طولانی مدت و حرکت مستمر در مسیر آنها است.

[حميد ذوالعلا]

رشد دو برابری فروش تویوتا در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81656.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فروش تویوتا و دو شریک تجاری چینی اش بیش از دو برابر در بازار ماه می این کشور افزایش یافت و به نزدیک 79 هزار دستگاه رسید.
به گزارش خبرخودرو ، تویوتا موفق شد در مدت ژانویه تا می سال جاری با رشدی 26.1 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته،فروشی 372 هزار دستگاهی را در چین داشته باشد.
هیتوشی یوکویاما –سخنگوی تویوتا-گفت:جهش فروش ماه می ناشی از کاهش بی سابقه فروش در ماه می سال گذشته است که به دلیل زمین لرزه و سونامی مهیب ژاپن به کم ترین مقدار خود رسیده و عملا بخش های تولیدی را فلج کرده بود.
وی افزود:تویوتا انتظار دارد فروش کلی خود را در بازار سال 2012 چین به بیش از یک میلیون دستگاه برساند.
از دیگر عوامل بارز شدن این میزان از رشد می توان به رکورد جهانی صنعت خودرو در سال 2009 و توقف برنامه های متعدد حمایتی از سوی دولت اشاره کرد.
پیش بینی می شود امسال بازار چین بتواند رشدی 5 تا 10 درصدی را نسبت به سال گذشته داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

آلمان هم طعمه بازار بحران زده خودروی اروپا شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81652.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: به نظر می رسد بعد از رکود بازارهای خودروی فرانسه و اسپانیا،این بار نوبت آلمان –بزرگترین قطب خودروی اروپا- فرا رسیده است.
به گزارش خبرخودرو ، فورکلر لانگه- مدیر انجمن خودروسازان آلمان- ضمن اشاره به عدم رشد فروش خودرو در بسیاری از روزهای ماه می از کاهش 7 درصدی خرید خودرو در این ماه خبر داد.
پژو در ماه آوریل با کاهش شدید فروش در کشور های فرانسه و اسپانیا مواجه شد و تقریبا با افت 14.3 درصدی سهم فروش در ایتالیا ،از بازار این کشور قطع امید کرد.
گفتنی است شماره گذاری خودروهای پژو در فرانسه برای هفتمین ماه پیاپی کاهش یافت و با افتی 29 درصدی در ماه می مواجه شد.
این در حالی است که مارک بوک – سخنگوی پژو-می گوید: میزان سفارشات بسیار عالی است اما ما در تحویل این سفارشات کمی جا مانده ایم.
در این مدت نه تنها خودرو سازان دیگری مثل رنو و فیات با افت فروش مواجه شدند بلکه شرکت فولکس واگن نیز که توانسته بود مدت زیادی در مقابل بازار بحران زده اروپا دوام بیاورد با افت 12 درصدی فروش روبه رو شد.
از سویی با نزدیک شدن تعطیلات وضعیت فروش بازارهای اروپا و آلمان وخیم تر می شود.
به طوریکه طبق آمارها شماره گذاری خودروهای جدید در فرانسه با 2.9% کاهش و در آلمان بدون حتی اندک رشدی دنبال می شود.
موسسه credit Suisse دیروز در گزارشی ضمن تشریح بحران در بازار اروپا نوشت :بهتر است هر کسی که فکر میکند بازار اروپا در نیمه دوم سال بهبود می یابد،یک دوش آب سرد بگیرد.

[حميد ذوالعلا]

خدمات‌رسانی تاکسی ها در مراسم ارتحال حضرت امام *****‌(ره)




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81647.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: حدود 400 دستگاه تاکسی و تاکسی ون در مراسم ارتحال حضرت امام *****(ره) خدمات رسانی می‌کنند.
احمدی‌بافنده در این باره گفت: برنامه­های سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران جهت همکاری در برگزاری باشکوه مراسم و خدمات رسانی به شهروندان، ازساعت6صبح روز یکشنبه آغاز می‌شود.

احمدی‌بافنده گفت:با عنایت به حجم زائرین گرامی حرم مطهر حضرت امام *****(ره) و اعمال محدودیت های ترافیکی در اطراف حرم مطهر، سازمان تاکسیرانی شهر تهران نسبت به جابجایی مسافران از خطوط مختلف شهر تهران به سمت ایستگاه‌های مترو و از آنجا به طرف مرقد مطهر حضرت امام ***** (ره) و بالعکس اقدام می‌کند.

وی همچنین از ایجاد تسهیلات ویژه توسط 300 دستگاه تاکسی ون که به صورت صلواتی در سه محور به زائرین سرویس­رسانی می­کند خبر داد و گفت: این ون­ها از پل شهید کاظمی، بزرگراه خلیج فارس تا پل دانشگاه آزاد اسلامی و مسیر پل شهید صنیع خانی، صالح آباد تا فلکه ساعت و همچنین ازمسیر سه راه باقرآباد به سمت فلکه ساعت به صورت رفت و برگشت در حرکت خواهند بود.
وی اظهارداشت: همچنین تعداد 150 دستگاه تاکسی جهت ستاد گمشدگان درضلع شمالی حرم مطهر مستقر تا برای سرویس رسانی به شهروندان گرامی اقدام کنند.

[حميد ذوالعلا]

گرامیداشت سالگرد ارتحال بنیانگذار جمهوری اسلامی در گروه خودروسازی سایپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81642.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، همزمان با فرا رسیدن سالگرد ارتحال حضرت امام ***** (ره) و قیام خونین 15خرداد ، کارکنان سایپا و شرکت های زیر مجموعه گروه خودروسازی همراه با عموم مردم یاد و خاطره بنیانگذار کبیر جمهوری اسلامی را زنده نگه داشتند .
گروه خودروسازی سایپا با تدارک برنامه های فرهنگی برون ودرون سازمانی در راستای گرامیداشت بیست و سومین سالگرد ارتحال بناینگذار کبیر جمهوری اسلامی حضرت امام ***** ( ره) با حضوری پررنگ و برپائی 2 غرفه در حرم مطهر امام *****(ره) و همچنین عرضه محصولات فرهنگی و ارائه خدمات به زائرین در ضلع شمالی و پارکینگ حرم ، آماده پذیرائی از زائرین 14 خرداد خواهد بود .
بر اساس این گزارش گروه خودروسازی سایپا با عرضه بسته های فرهنگی ازقبیل بروشور و سی دی زندگینامه امام ***** در حرم و همچنین ارائه خدمات امدادی بصورت شبانه روزی پذیرای مسافران و زائرین حرم بنیانگذار کبیر جمهوری اسلامی خواهد بود.
گفتنی است شرکت سایپا و شرکتهای زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا از جمله شرکت های پارس خودرو ، سایپا دیزل ، مگاموتور ،سازه گستر ، سایپا یدک ، زامیاد ، سایپا پرس ، رایان سایپا و بن رو نیز همراه با عموم مردم با برگزاری مسابقات فرهنگی ، برگزاری نمایشگاه های فرهنگی یادمان امام و استقرار پایگاه های صلواتی و نصب پارچه نوشته های بزرگداشت این روز یاد و خاطره ***** کبیر را زنده نگه داشتند.

[حميد ذوالعلا]

نتايج دور تمريني موتورسواري کاتالونيا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81635.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دور تمرینی رقابتهای موتورسواری جایزه بزرگ کاتالونیا - پنجمین مرحله از رقابتهای قهرمانی جهان در سال 2012 ، دیشب در پیست بارسلونا برگزار شد.
به گزارش خبرخودرو ، نتایج کلاسهای مختلف به شرح زیر است :
* موتوجی پی :
1- خورخه لورنزو از اسپانیا - تیم یاهاما 1:42:099 دقیقه
2- آلوارو بائوتیستا از اسپانیا - هوندا 0:207
3- کال کراچلو از انگلیس - یاماها 0:348
* موتو تری :
1- لوئیس روسی از فرانسه - تیم اف تی آر هوندا 1:52:624 دقیقه
2- مارویک وینیالس از اسپانیا - اف تی آر هوندا 0:150
3- ساندرو کورتیزه از آلمان - کی تی ام 0:284
* موتو تو :
1- توماس لوتهی از سوئیس - تیم سوتر 1:46:768 دقیقه
2- اسکات ردینگ از انگلیس - کالکس 0:403 ثانیه اختلاف
3- پل اسپارگارو از اسپانیا - کالکس 0:830 ثانیه اختلاف

[حميد ذوالعلا]

راه‌اندازي خط تولید وانت وینگل 3 و 5

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2568.jpg


محمد تقی خانلو - مدیرعامل شرکت دیار خودرو، با اشاره به خلاء بازار در عرضه خودروهای وانت و سواری کار اظهار داشت: طبق بررسی ها و مطالعات انجام شده قرارداد تولید وانت دوکابین وینگل 3 و وانت تک کابین و دوکابین وینگل 5 با شرکت گریت وال چین امضا شد.
وی تصریح کرد: وانت وینگل اولین خودرو کار دارنده استاندارد آلایندگی یورو 4 در ایران شناخته می شود و به دلیل امکانات بسیار و کیفیت بالا، ضمن قیمت مناسب نسبت به رقبای داخلی، توانسته نظر بسیاری از مصرف کنندگان را به خود جلب کند. او خاطر نشان كرد: در راستای فرمایشات مقام معظم رهبری و نامگذاری امسال به سال " تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ملی" ایجاد یک هزار فرصت شغلی در منطقه، تا پایان امسال 10 هزار دستگاه و در سال آينده 50 هزار دستگاه از انواع وانت تولید و عرضه خواهد کرد.
به گفته وی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی نبض حیات نظام اقتصادی کشور است. توقع بخش خصوصی در سال جاري از مسئولان ایجاد فضای كسب و كار است؛ چرا که مدیران دستگاه های اجرایی می توانند با رفع موانع، زمینه رشد و توسعه را برای بخش خصوصی فراهم كنند. خانلو در بخش دیگری از سخنان خود گفت: مشارکت 40 درصدی موسسه مالی و اعتباری کوثر در زمستان سال گذشته ضمن شدت بخشیدن به اجرای پروژه ها و رونق بیشتر منطقه زمینه های افزایش ظرفیت تولید و تنوع محصولات را فراهم كرده است.
شركت سازه‌هاي خودرو ديار در سال 1379 با سرمايه گذاري 25 شركت قطعه ساز برای تولید قطعات پرسی بدنه خودرو تأسیس شده است. اين شرکت تا پایان سال جاری خط تولید یک دستگاه خودرو suv با نام هاول و خودرو سواری وولکس را راه‌اندازی خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

قيمت خودروهاي داخلي با كيفيت آن متناسب نيست

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2569.jpg


خودروسازان ايراني به دليل هزينه‌هاي سربار بالا موفق به توليد خودرو كيفي متناسب با قيمت اين خودروها نمي‌شوند. محمدحسن شجاعي‌فرد - رييس دانشكده مهندسي خودرو دانشگاه علم و صنعت، اظهار كرد: اصولا در تمام دنيا رابطه منطقي بين كيفيت و قيمت خودروهاي توليدي وجود دارد.
وي با بيان اين‌كه مسلما ما نيز به هيچ‌وجه انتظار كيفيت يك خودرو 30 ميليون توماني را از يك خودرو 10 ميليون توماني نداريم، خاطرنشان كرد: اما مشكل اين است كه خودروسازان داخلي به دليل هزينه‌هاي سربار بالا، يك خودرو را با قيمتي بيش از قيمت واقعي آن توليد و به بازار عرضه مي‌كنند.
رييس دانشكده مهندسي خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: بنابراين در اين شرايط تناسب واقعي بين كيفيت يك خودرو با قيمت فروش آن وجود ندارد و مطمئنا سطح كيفي خودرو كمتر از سطح قيمتي آن است كه در اين شرايط مصرف‌كننده متضرر مي‌شود. وي افزود: بنابراين خودروسازان داخلي بايد با درك درست از موقعيت خود در بين خودروسازان جهاني و سطح كيفي توليدات آن‌ها با رشد بهره‌وري و مديريت درست منابع، هزينه‌هاي سربار توليد را كاهش دهند كه اين موضوع در تمام خودروهاي توليد داخل در تمام سطوح قيمتي صدق مي‌كند.
اين استاد دانشگاه با بيان اين‌كه مشتريان توقع دارند كه متناسب با پول پرداختي از خودروي كيفي بهره‌مند شوند، تصريح كرد: اما در حال حاضر بيشتر توليدات داخلي اين انتظار را برآورده نمي‌كند. البته اميدواريم كه با بهبود فرآيندهاي توليد و ارتقاي بهره‌وري شاهد حركت به اين سمت باشيم.
وي در پاسخ به اينكه نقش شرايط محيط كسب و كار و عملكرد سيستم بانكي در وضعيت فعلي واحدهاي خودروسازي چيست؟ اظهار كرد: مطمئنا نمي‌‌توان نقش متغيرهاي فرابنگاهي از جمله سيستم بانكي در فرآيند توليد را مدنظر قرار نداد؛ با اين حال خودروسازان داخلي در فرآيندهاي توليد درون بنگاهي نيز با مشكلاتي مواجه هستند كه بايد با مديريت مناسب اطلاح شود.

[حميد ذوالعلا]

تایید تولید ب ام و های M6 جدید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2571.jpg


خودروهای ب ام و و کوپه و کروک m6 جدید ظرف چند سال آینده به جعبه دنده های شش سرعته دستی مجهز می شوند. بعد از آن که خودروی m6 f10 جدید با دنده معمولی وارد بازارهای خارجی شد،این خودرو ساز آلمانی از تولید ب ام و m6 مدل 2013 مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی خبر داد.
نتایج تحقیقات نشان می دهد که از هر 100 خریدار آمریکایی یک نفر تمایل به خرید نسخه دستی آن دارد. لذا پیش بینی می شود این روند برای خودروی m6نیز تکرار گردد.
خودروی ب ام و m6 دارای یک موتور 4.4 لیتری توربو دو قلو v8 به توان 560 اسب بخار است که در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار قرار گرفته و شتاب صفر تا صد نسخه کوپه و کروک این خودرو به ترتیب 4.2 و 4.3 ثانیه است و سرعت بیشینه آن ها به صورت الکترونیکی به 155 مایل بر ساعت محدود شده است. البته راننده می تواند با استفاده از بسته ارتقایی m سرعت خودرو را به 189 مایل بر ساعت برساند.
میزان مصرف نسخه های کوپه و کروک نیز به ترتیب 909 و 10.3 لیتر در هر صد کیلومتر است و آلایندگی کربن دی اکسید آن ها در هر کیلومتر به 232 و 239 گرم می رسد.

[حميد ذوالعلا]

آتش گرفتن تاکسی برقی BYD e6، دو نفر را به کشتن داد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2572.jpg


«مجله ماشین» - برخورد یک دستگاه نیسان gtr، با تاکسی الکتریکی byd e6، در شهر shenzhen چین، باعث آتش گرفتن تاکسی، و در نهایت کشته شدن دو مسافر آن گردید. ظاهرا راننده ی نیسان (که خود نیز در این حادثه جان خود را از دست داد)، تحت تاثیر مواد مخدر بوده، و با سرعتی که بین 145 تا 201 کیلومتر در ساعت تخمین زده می شود، با خودروی byd برخورد کرده است. به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، طبق اعلام خبرگزاری رویترز، باطری byd عامل اصلی این آتش سوزی شناخته شده است. البته تحقیقات این پرونده هنوز به پایان نرسیده است و امکان تغییر نظریات وجود دارد.

[حميد ذوالعلا]

حراج آنلاین محصولات فراری، جهت کمک به زلزله زده گان ایتالیائی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2573.jpg


«مجله ماشین» - به دنبال وقوع چند زمین لرزه، که ماه پیش بخش هائی از شمال ایتالیا را لرزاند، کمپانی فراری، روز چهارم جولای، (برابر با شانزدهم خرداد)، برخی از محصولات خود از جمله: یک دستگاه فراری 559xx evo به قیمت 1.6 میلیون دلار، یک پیشرانه ی v8 فرمولا وان، کلاه و لباس های مسابقه ای fernando alonso و felipe massa، و گروهی از محصولاتی که با لوگوی اسب سرکش فراری مزین شده اند را، جهت کمک به زلزله زده گان، به صورت آنلاین به حراج می گذارد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، این اولین باری نیست که این کمپانی دست به یک چنین کاری میزند. فراری در سال 2009، و پس از فاجعه ی سونامی ژاپن، یک دستگاه f430 را، جهت کمک به زلزله زده گان به حراج گذاشت.
شایان ذکر است، زلزله ی ماه گذشته ی ایتالیا، فعالیت کارخانه های خودروسازی فراری، مازراتی، و لامبورگینی را، به مدت یک هفته به حالت تعلیق درآورد.

[حميد ذوالعلا]

فولکس واگن، از ساخت یک کراس اوور جدید خبر داد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2574.jpg


«مجله ماشین» - جاناتان بروینگ، مدیر عامل کمپانی فولکس واگن، از ساخت یک کراس اوور جدید، بر روی پلت فرم mbq، و به عنوان بخشی از برنامه ی افزایش آمار فروش این کمپانی در بازار ایالات متحده خبر داد. قرار است طرح های اولیه ی این پروژه، جهت تائید، در اختیار مسئولین مرتبط قرار بگیرد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، حضور فولکس واگن در این بخش از بازار ایالات متحده، به مدل های tiguan و touareg، محدود شده، و عرضه ی یک مدل دیگر، می تواند تاثیر محسوسی بر آمار فروش این کمپانی خوش نام آلمانی بگذارد.
شایان ذکر است، در حال حاضر آئودی a3، و فولکس واگن گلف، از جمله خودروهائی هستند که بر روی پلت فرم mbq ساخته می شوند. قرار است تا سال 2017، بیش از چهل درصد از محصولات فولکس واگن بر روی این پلت فرم ساخته شوند. مسئولین کمپانی بر این باورند، استفاده از این پلت فرم، هزینه ها و زمان تولید را کاهش خواهد داد.

[حميد ذوالعلا]

گذری بر «گذر موقت ها»، مراحل ورود یک خودرو گذرموقت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2576.jpg



«مجله ماشین» - در ابتدای دهه 70 شمسی شاهد تردد خودروهایی با پلاک کشورهای حوزه خلیج فارس و ... در خیابانها بودیم و به مرور زمان تردد این ماشین ها در جاده های کشورمان افزایش یافت تا جایی که قوانینی جهت تردد این گونه خودروها، اعم از مدت تردد، پلاک گذر موقت، کارت خودرو و ... وضع گردید.
اینگونه خودروها بر خلاف خودروهای پلاک ملی از هیچگونه محدودیتی از نظر نوع خودرو، سال ساخت، حجم موتور و تعداد سیلندر برخوردار نیستند و تنها کافی است که خودروی دلخواه خود را انتخاب کرده و آن را از کشورهای حاشیه خلیج فارس و یا کشورهای همجوار همانند آذربایجان، ترکیه و ... وارد کنید، اگر چه محدودیتی برای کشوری که می خواهید خودرو را از آنجا بیاورید وجود ندارد. اکثرخودروهای گذر موقت از کشور امارات وارد ایران می شوند و انجام این پروسه حالا دیگر به یک امر عادی مبدل گشته است.
روش ورود یکی از این اتومبیلها اینطور است که چمدان های خود را به مقصد دبی ببندید و راهی شوید. پس از خروج از فرودگاه دبی به اولین تاکسی بگویید شما را به "عویر" ببرد (نام منطقه ای بسیار بزرگ در دبی که در آن خرید و فروش خودرو صورت می گیرد). در آنجا می توانید ازماشین مورد نظرتان باقیمتی از 5 هزار دلار تا یک میلیون دلار و یا شاید هم بالاتر را انتخاب کنید. پس از انتخاب خودرو و خریداری آن حال باید مقدمات خروج آن فراهم گردد.
به کلوپ اتومبیل رانی کشور امارات مراجعه کرده و با پرداخت سپرده، برای ارسال خودرو و صدور مجوز خروج اقدام کنید. مبلغ سپرده به میزان 30% ارزش خودرو بوده که پس از بازگشت خودرو، آن مبلغ را به شما عودت می دهند. لازم به ذکر است که مبلغ تضمین یا همان سپرده را به صورت نقدی دریافت می کنند.
اگر قصد واردات خودروی گذرموقت را دارید باید حداقل شش ماه خارج از ایران بوده و مقیم آن کشور باشید تا اسناد به نام شما صادر گردد ، اما اگر فاقد چنین شرایطی هستید، باید اسناد خودرو را به نام فردی که مقیم آن کشور بوده صادر کنید. اینگونه افراد عمدتاً اهل کشورهای جنوب و جنوب شرق آسیا و یا هموطن هستند که بعد از دریافت مبلغی، گذرنامه خود را جهت صدور مدارک و خروج خودرو به رویت گمرک و مقامات مسئول آنجا می رسانند و شما به جهت پیشگیری از سوء استفاده و با دریافت وکالت نامه و اقرارنامه به نام خود، از وقوع آن جلوگیری می کنید.
خودروتان در راه ایران است و تا چند روز دیگر در گمرک باید ترخیص گردد. اگر خودرو به نام خودتان باشد در کمترین زمان و حداقل هزینه ترخیص می‏شود، در غیر این صورت باید مالک صوری را با هزینه خود به ایران بیاورید تا بتوانید خودرو را از گمرک ترخیص کنید که در گذشته این امر تنها با یک وکالت نامه محضری به انجام می رسید اما با تغییر قوانین، راه ها برای رسیدن به این تخلف ناهموار شد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»؛ گمرک ایران با ارائه نامه ای به گمرک ترخیص کننده، مقدمات کار را برای خروج خودرو و اخذ پلاک گذر موقت هموار می کند و پس از پرداخت مالیات پلاک و سپس مراجعه به شهرک آزمایش، پلاکتان را که تنها 2 ماه اعتبار دارد دریافت می کنید و پس از دو ماه باید دوباره به شهرک آزمایش مراجعه نمایید تا پلاکتان فک گردد.
در گذشته از سه ماه تا یک سال می توانستید با خودرو گذر موقت خود درتمام کشور رانندگی کنید اما اکنون این زمان به دو ماه کاهش یافته و بعضاً دیده شده که خودروهایی به مدت بیشتر در خیابان ها تردد می کنند که برای ما روشن نیست که چرا !! در پایان مهلت قانونی، باید ماشین را به گمرک ورودی انتقال دهید و پس از گذراندن مراحل اداری، خودرو را بارگیری کرده و به محل خرید انتقال دهید.
پس از چند روز که از خروج اتومبیل در ایران گذشت باید کارها را در محل خرید پیگیری کرده تا وجه ضمانتی که در ابتدای امر پرداخت کرده اید دریافت کنید ، اما بر خلاف پروسه سخت و طاقت فرسای اداری در کشورمان، تمامی کارهای شما در عرض چند ساعت به اتمام می رسد که شامل ترخیص خودرو، دریافت وجه ضمانت و ... بوده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»؛ زمانی نزدیک به سه ماه جهت خرید، استفاده و فروش خودرو شما صرف می گردد و هزینه هایی نظیر، حمل و نقل دریایی و زمینی (رفت و برگشت)، بیمه، شماره گذاری، ترخیص و اقامت شخص گذرانده گذرنامه از سوی شما پرداخت می شود که حدود 10 میلیون تومان خواهد شد و تمام این هزینه بدون احتساب افت خودرو و کاهش قیمت آن بوده که اگر خودروتان صفر کیلومتر باشد، 20 تا 30 درصد از قیمت خرید کمتر عایدتان می شود.
پس از تردد خودروهای گذر موقت در کشور، شرکت هایی تأسیس شدند تا تمام این پروسه را انجام دهند و خودرو را در محل سکونت شما تحویل دهند تا مالک کوچکترین دغدغه ای نداشته باشد،اما این ماجرا تنها یک روی سکه بوده، روی دیگر سکه سودجویی این افراد است که اقدام به واردات خودروهایی خاص کرده و با تبلیغات در روزنامه ها و مجلات، خودرویی گذر موقت را به شما می فروشند و به ظاهر شما مالک آن می گردید اما پس از اتمام زمان تردد این شما و آن شرکت که باید مجدداً خودروتان را با ضرر به آنها بفروشید که این امر بسیار شباهت به اجاره خودرو دارد.
وجود انواع خودروهای گذر موقت، حاکی از آن است که یک ماه دردسر به همراه هزینه های جانبی ارزش آن را دارد تا خودرویی که به آن علاقه مند هستید را برانید. اما در مدت دو ماه مواردی هم هست که لذت را برای شما کمرنگ می کند، مواردی نظیر کنترل دائم مدارک راننده و خودرو، سؤال های مکرر از خودروی شما و حتی بعضاً دیده شده در خودروهای خاص، اقدام به تصویربرداری و تجمع مردم به دور خودرو، مالک را عصبی می کند که باید برای مواجهه با این گونه برخورد ها، کمی صبور باشید.
شایان توجه است، اخیرا تبلیغاتی در زمینه فروش خودروهای گذر موقت در روزنامه ها به چاپ می رسد که چندی پیش ناصر علی‌مددی‌جهرمی با اشاره به درج آگهی‌های مختلف در روزنامه‌ها برای واگذاری خودروهای گذر موقت از مناطق آزاد تجاری اظهارداشت: از آنجایی که خودروهای سواری ورود موقت صرفاً جهت استفاده دارندگان پروانه گمرکی صادره در مهلت اعتبار آن است و باید پس از انقضای مهلت مقرر از قلمرو گمرکی یا کشور خارج گردد، لذا خرید و فروش و واگذاری آنها ممنوع بوده و مستند به ماده 113 قانون امور گمرکی این اقدام قاچاق محسوب می‌‌شود.
معاون حقوقی گمرک ایران تأکید کرد: اشخاصی که قصد خرید یا استفاده از خودروهای خارجی را دارند باید اطمینان حاصل نمایند که خودروهای مذکور به‌صورت قطعی (نه به صورت گذر موقت) از گمرک ترخیص و دارای پروانه ورود قطعی بوده و در صورت عدم رعایت موارد مذکور گمرک ناگزیر است افراد خاطی را به مراجع ذی‌صلاح جهت برخورد قانونی و ضبط خودرو و پرداخت جریمه معرفی نماید.

[حميد ذوالعلا]

عدم رقابت پذیری مشکل کنونی صنعت خودرو ایران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81683.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، رئیس پژوهشکده خودرو، دانشگاه علم و صنعت ضمن اشاره به عدم تمایل صنعت خودرو ایران در پرداختن به حوزه تحقیق و توسعه گفت : تحقیق و توسعه زمانی در صنعت خودرو معنی و مفهوم خواهد داشت که خودرویی در سطح استاندارد جهانی تولید شود.
دکتر محمد حسن شجاعی فرد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : خودرویی با استاندارد 10 یا 15 سال قبل تولید می شود قطعا نیازی به تحقیق و توسعه نخواهد داشت به همین جهت تحقیق و توسعه با رشد موجود در این بخش کفایت نمی کند در حالی که هم اکنون متخصصان زیادی که در کشور وجود دارند که از توانایی بالایی برخوردارند بنابراین چنانچه تصمیم بر رقابت پذیری در صنعت خودرو کشور شود این اقدام از پروسه ای برخوردار است که قابل انجام است.
وی در ادامه تصریح کرد : تنها راه پیشرفت صنعت خودرو ایران و اینکه بتوانیم در سطح جهانی حرفی برای گفتن داشته باشیم به تدریج شروع به واردات برخی خودروهاست به طوری که حداقل 10 درصد خودروی تولیدی در کشور خودروهای خوب و با تعرفه پایین باشند ، در این صورت است صنعت خودرو کشور رشد خواهد نمود.
وی تاکید کرد: اگر درصدی از تولید وارد نشود و مشتری قدرت انتخاب برای خرید نداشته باشد صنعت خودرو ایران پیشرفتی نخواهد کرد کما اینکه امروز با گذشت بیش از 45 سال از تولید خودرو ،به مونتاژ روی آوردیم در حالی که خودروسازان ما در داخل از توانایی لازم برخوردار است و به بلوغی رسیده است که می تواند اقدام به طراحی و تولید خودروهای قابل رقابت و صادراتی نمایند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت همچنین عدم رقابت پذیری را از مهمترین مشکلات کنونی صنعت خودرو کشور عنوان کرد و گفت : در حال حاضر عدم رقابت پذیری در صنعت خودرو موجب گردیده که خودروهای قدیمی با تیراژ بسیار بالا در داخل تولید و در اختیار مشتریان قرار گیرند.

دکتر شجاعی فردافزود: هر چند تغییرات جزئی در تولید این خودروها صورت گرفته ولی واقعیت این است که این تغییرات بسیار سطحی و بی اهمیت هستند.

[حميد ذوالعلا]

سرنوشت نوسازی خودروهای سنگین فرسوده در کشور مبهم است



به گزارش خبر خودرو،منتخب مجلس نهم شورای اسلامی ضمن انتقاد از فرآیند نوسازی خودروهای سنگین در کشور ، گفت: هم اکنون سرنوشت نوسازی خودروهای سنگین فرسوده در کشور مبهم است و از نحوه بازسازی آن اطلاعاتی در دست نیست.
علیرضا منادی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروهای فرسوده سنگین به دلیل بالا بودن مصرف سوخت آلایندگی بیشتری تولید می‌کنند.

وی با بیان این‌که ناوگان خودروهای سنگین از جمله مینی بوس‌ها و کامیون‌ها باید هر چه سریعتر نوسازی شوند، به تعیین سن فرسودگی خودروها از سوی سازمان حفاظت محیط زیست اشاره کرد و افزود: تأخیر در تعیین سن فرسودگی خودروها باعث بروز مشکلات بسیاری شده است واین اقدام باید زودتر اجرایی شود.

وی با بیان این‌که خودروهای سنگینی که عمر ۳۰ سال دارند همچنان در جاده های کشور در حال تردد هستند، گفت: از آنجایی که این خودروها ویژه حمل بار هستند، و هزینه بسیار بالایی دارند شرایط تعویض این خودروها برای مالکان بسیار مشکل است.

نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان این‌ مطلب که به خودروهای سنگین فرسوده مجوز حمل بار داده نمی‌شود،گفت: به دارندگان خودروهای فرسوده ۳ ماه فرصت داده شده که نسبت به تغییر این خودروهااقدام کنند اما به دلیل عدم واگذاری خودرو مناسب موفق به نو کردن خودرو در مهلت تعیین شده،نگردیده اند.

وی همچنین در زمینه ارائه تسهیلات به مالکان خودروهای سنگین گفت:‌ ۸۰ میلیون تومان وام، ۱۵ میلیون تومان به صورت تسهیلات بلاعوض همچنین ۱۵ میلیون تومان نیز بابت اسقاط به مالکان خودروهای سنگین فرسوده پرداخت می‌شود.

وی با اشاره به آمادگی مالکان خودروهای سنگین فرسوده برای اجرای طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: تعدادی از دارندگان خودروهای سنگین در حوزه انتخابیه اینجانب برای نوسازی خودروهای خود اقدام کرده‌اند؛ علی رغم همه پیگیری‌های صورت گرفته در ۲ ماه پایانی سال گذشته، همچنان موفق به دریافت خودروهای جایگزین نشده‌اند.

وی گفت: این درحالی است که به مالکان خودروهای سنگین مجوز تردد و حمل بار به دلیل فرسودگی خودروهایشان داده نمی‌شود. مشکلات معیشتی این دسته از دارندگان خودروهای سنگین فرسوده از یک سو و عدم ارائه تسهیلات لازم از سوی شرکت‌های بیمه، مشکلات و دغدغه‌های این گروه را افزایش داده است

منادی افزود: در صورتی که فرآیند تحویل خودروهای جایگزین طولانی شود مالکان این دسته از خودروهای فرسوده با تردد در جاده ها و بروز تصادف مورد حمایت شرکت‌های بیمه نخواهند بود.

وی با تأکید بر لزوم حمایت دولت و تعیین بودجه لازم برای ناوگان حمل و نقل در کشور، گفت: شرکت‌های خودروساز نیز باید با تولید وتوزیع سریع خودروهای جایگزین به کوتاه شدن فرآیند نوسازی ناوگان حمل ونقل کمک کنند.

وی با بیان این‌که خودروهای تولید داخل باید با قیمت مناسب به متقاضیان ارائه شود،گفت: خودروسازان باید تلاش خودرا مضاعف کرده و خودروهای سنگین مورد نیاز ایمن بخش از رانندگان را فراهم کنند.

[حميد ذوالعلا]

لزوم استفاده از آخرین تکنولوژی های موجود در بخش حمل و نقل جاده ای

به گزارش خبر خودرو، معاون سازمان راهداری خواستار توسعه و رونق بخش حمل ونقل جاده ای کشور شد و گفت: با توجه به سهم 90 درصدی این بخش در جابجایی کالا و مسافر در کشور، استفاده از آخرین تکنولوژی های موجود از عمده ترین اهداف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است.

شهرام آدم نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت: همراهی خانواده بزرگ حمل ونقل برای اجرای مرحله اول هدفمند سازی یارانه ها،منجر به اجرای این طرح به بهترین وجه در این بخش شد. همراهی و همکاری موجود بین اصناف حمل و نقلی به عنوان بازوان اجرایی بخش حمل ونقل راهگشا و مسبب اجرای موفقیت آمیز طرح های حمل و نقلی تاکنون بوده است.

وی افزود: در راستای ایجاد و توسعه حمل ونقل کارآمد و ایمن برنامه های زیادی تدوین و در دست اجرا است که تحقق این برنامه ها علاوه بر ارتقای ایمنی و سودآوری، اقتصادی تر شدن حمل ونقل را نیز در پی خواهد داشت.

آدم نژاد با تاکید برضرورت افزایش بهره وری بخش حمل ونقل به عنوان زیربنای توسعه هر کشور، افزود: در حال حاضر 320هزاردستگاه وسیله نقلیه باری، 18 هزاردستگاه اتوبوس، 33 هزار دستگاه سواری کرایه و 32 هزار دستگاه مینی بوس در بخش حمل ونقل جاده ای فعالیت می کنند که با مدیریت بیشتر بر عرضه و تقاضا می توان بهره وری این بخش را افزایش داد.

معاون حمل ونقل سازمان راهداری با اشاره به اجرای طرح رتبه بندی شرکت های حمل ونقل مسافر در سراسر کشور گفت:رضایت خدمات گیرندگان و کاربران بخش حمل ونقل جاده ای از اهمیت بسزایی برخوردار است وبا اجرای این طرح علاوه بر ارتقای سطح خدمات قابل ارائه به مسافران ، موجبات رقابت صحیح در بخش نیز فراهم می شود.

وی اقدامات انجام شده در بخش حمل ونقل را مثبت ذکر کرد و بر تلاش مضاعف برای فراهم کردن زمینه های حمل ونقل ایمن، روان و اقتصادی تاکید کرد.

[حميد ذوالعلا]

اخراج یک چهارم نیروی کار مزدا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81698.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مزدا تصمیم دارد طی برنامه ای که خود آن را مدیریت فروش در ژاپن و خارج می خوانده بیش از 250 نفر یا به عبارتی یک چهارم از نیروی کار خود اروپا و آمریکا را در سال مالی 2012 کاهش دهد.
به گزارش خبرخودرو ، به گفته مقامات ، این شرکت با کاهش 20 درصدی کارکنانش در کالیفرنیا و میشیگان آمریکا تعداد نیروی خود در آمریکا را به 550 نفر کاهش می دهد.
جی امستوی -سخنگوی مزدا-گفت:شرکت کسی را اخراج نمی کند بلکه تا کنون 107 نفر از کارمندان خود حاضر به باز خرید و خروج از مزدا شده اند.
این در حالی است که نشریات ژاپنی مثل NiKKei عقیده دارند ادامه افت فروش مزدا برای چهارمین سال پیاپی سبب شده تا این شرکت 200 نفر یا یک سوم از کارمندان خود در آلمان را اخراج کند.
با این حال مزدا اعلام کرد که هم اکنون هیچ برنامه ای برای کاهش فرصت های شغلی در ژاپن را در دست ندارد.

[حميد ذوالعلا]

ادامه بحران بازار خودروی اسپانیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81696.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بازار نابسامان و پر تلاطم اسپانیا که تحت تاثیرات سوء اقتصاد بحران زده این کشور قرار دارد نتوانست ماه می را بدون دغدغه پشت سر بگذارد و لذا باز هم دچار افت فروش شد.
به گزارش خبرخودرو ، انجمن خودروسازان اسپانیا (ANFAC) اعلام کرد علی رغم بهبود اندک بازار حجم شماره گذاری خودروهای جدید این کشور در ماه می بیش از %8 نسبت به سال گذشته کاهش یافت.این در حالی است که رقم %21.7 برای افت فروش ماه آوریل ثبت شده بود.
به گفته این انجمن ماه گذشته حدود 74400 دستگاه خودروی جدید در بازار اسپانیا شماره گذاری شد که در مقایسه با سال گذشته %8.2 افت را نشان می دهد.
به علاوه ANFAC اعلام کرد حجم فروش کلی خودرو در پنج ماه گذشته با %7.3 به کم تر از 333 هزار دستگاه رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

یکه تازی مرسدس در بازار خودروهای لوکس آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81692.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دایملر مرسدس بنز توانست با کنار زدن آئودی و ب ام و بیشترین سهم فروش از بازار ماه می خودروهای لوکس آمریکا را به خود اختصاص دهد.
به گزارش خبرخودرو ، فروش خودروهای کلاس M این کشور و وعده تولید سدان های کلاس سی مهمترین تاثیر را در رشد فروش محصولات این شرکت در آمریکا داشت.
در این مدت فروش مرسدس بنز کلاس ام و کلاس سی به ترتیب %65 و %35 رشد داشت و توانست کمک قابل توجهی به فروش 22515 دستگاهی این برند در بازار ماه می آمریکا کند.
از سویی دیگر فروش محصولات ب ام و در این بازار با %45.3 رشد نسبت به ماه می سال گذشته از مرز 6 هزار دستگاه عبور کرد.
خودروی سری 6 با حدود %160 رشد و گروه شاسی بلند های ،X3و X5وX6 با %24 رشد مهم ترین سهم را در افزایش فروش این خودرو ساز آلمانی داشت.
جهش 54 درصدی فروش Q7,A6,A7,A8 در بازار ماه می نیز سبب شد تا آئوری برای هفدهمین ماه پیاپی به حرکت خود در مسیر رشد ادامه دهد و با افزایش 10 درصدی نسبت به سال گذشته رقم فروش 11500 دستگاه را برای بازار آمریکا ثبت نماید.

[حميد ذوالعلا]

ادامه روند نزولی فروش خودرو در سومین اقتصاد بزرگ اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81688.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طبق آمارهای رسمی وزارت حمل ونقل ایتالیا ،فروش خودروهای جدید در بازار ماه می این کشور کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، ماه گذشته 16470 دستگاه خودرو در ایتالیا،به فروش رسید که افتی 31.6 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد.
البته این در حالی است که سهم فروش فیات از 31.4 درصد ماه آوریل به %31.6 در ماه می افزایش یافت.
آمارها نشان می دهد که فروش سه ماهه اول بازار خودروی این کشور %209 کاهش یافته است .
با این وجود خود سال 2011 چهارمین سال متوالی در مسیر نزولی بازار ایتالیا محسوب می شود.
در این سال تنها 1.74 میلیون دستگاه خودرو به فروش رسیده که در مقایسه با سال 2010 افتی 10.8 درصدی را نشان می دهد.
گفتنی است نرخ بیکاری ایتالیا به گذر از مرز %20 به بیشترین مقدار تاریخ خود رسیده است و مقامات این کشور که سومین قدرت اقتصادی حوزه یورو محسوب می شود را نگران ساخته در واقع این دومین ماهی است که نرخ بیکاری ایتالیا دو رقمی می باشد.

[حميد ذوالعلا]

بهاي سوخت در مغرب تا بيست درصد افزايش يافت




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بهای سوخت در مغرب ده تا بیست درصد افزایش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، دولت مغرب بهای بنزین بدون سرب را بیست درصد افزایش داد. دولت مغرب، افزایش بهای گازوئیل را هم شانزده درصد تعیین کرد.

[حميد ذوالعلا]

برخورد پلیس راهور ناجا با خودروهای فاقد برگه معاینه فنی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81679.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو ضمن تاکید بر لزوم انجام معاینه فنی خودروها، گفت: با توجه به اینکه بسیاری از عیوب خودروها تنها در زمان مراجعه به مراکز معاینه فنی و پس از انجام تست های لازم مشخص می گردد، بنابراین لازم است که دارندگان وسایل نقلیه به منظور جلوگیری از بروز هرگونه مشکل و حادثه ای، قبل از انجام سفر ، نسبت به مراجعه به مراکز معاینه فنی و انجام تست های لازم بر روی وسیله نقلیه خود اقدام و از وقوع حوادث رانندگی که مربوط به نقص فنی خودروها می شود ، جلوگیری به عمل آورند.
سید علی رضوی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به تعطيلي مراكز آموزشي در روزهاي آينده و افزايش تقاضای سفر به نقاط مختلف كشور، افزود: با توجه به اینکه مراكز مكانيزه معاينه فنی مطمئن‌ترين و به صرفه‌ترين مكان براي تشخيص عيوب خودروها و تامين كننده ايمنی سفر می باشند بنابراین لازم است که دارندگان وسایل نقیله بدون انجام معاينه فني به سفر تابستاني نروند.
وی ضمن اشاره به نظر سنجی به عمل آمده از حدود 2 هزار شهروند تهرانی در خصوص نوع و چگونگي خدمات ارائه شده توسط مراکز معاینه فنی خودرو ،ابراز داشت: این نظر سنجی از اواسط ارديبهشت ماه سال جاري و در قالب طرح «معاينه فني، آرامش خانواده» صورت پذیرفت و بر اساس آن مقرر گشت تا سرويس‌هاي باد نيتروژن، شستشوي انژكتور، تعويض روغن، ميزان فرمان و برخي خدمات سريع و مورد نياز كه بيش از 95 درصد از شهروندان تقاضا كرده بودند به خدمات موجود در مراكز معاينه فني تهران اضافه گردد.
رضوی با بیان اینکه امکان جلوگیری از بسياری از تصادفات هولناك و دلخراش از طریق انجام معاینه فنی به موقع خودروها میسر می شود، اظهار داشت: بسیاری از نواقص موجود در وسایل نقلیه با استفاده از تجهيزات مستقر در مراكز معاينه فنی به راحتي قابل تشخيص بوده و در صورت رفع آن‌ها می ‌توان از اينگونه حوادث به میزان فراوانی جلوگیری به عمل آورد.
وی تصریح کرد: بيش از 60 درصد از عيوب خودروهاي مراجعه كننده به مراكز معاينه فنی تهران مربوط به نقص سيستم ترمز، كمك فنر و يا همراستايی چرخ‌ها و همچنين صاف بودن لاستيك‌ها و ايراد در چراغ‌ها می ‌شوند که با مراجعه به موقع خودروها به مراکز مربوطه مرتفع می شوند.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو در پایان با اشاره به نزدیک شدن به آغاز سفرهای تابستانی، خاطرنشان کرد: پيش‌بيني مي‌شود همزمان با افزايش حجم سفر در روزهای آينده، اعمال قانون نيز به طور جدی در دستور كار پليس قرار گیرد و از تردد خودروهای فاقد برگه معاينه فنی جلوگيری شود از اینرو لازم است تا شهروندان به منظور تامين سلامت و آرامش خانواده خود، قبل از سفر و همچنین پيشگيري از صرف هزينه و وقت زياد و در نهایت رها كردن سفر از نيمه راه از ايمنی خودرو خود قبل از انجام سفر مطمئن شوند.

[حميد ذوالعلا]

بهبود فنی وضعیت خودروسازان آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81689.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، البته این در حالی است که بسیاری از تحلیلگران انتظار عملکرد بهتری از خودروسازانی همچون فورد را داشتند .
آمارهای وزارت کار آمریکا نشان می دهد ثبات اخیر بازار کار مهمترین دلیل رشد صنعت خودروسازی در مدت اخیر بوده است.
در این مدت گروه کرایسلر از افزایش 30 درصدی فروش در ایالت متحده خبر داد و بیش از فورد موتور با %13 و جنرال موتورز با %11 بیشترین مقدار رشد را در بازار ماه می ثبت کرد.
یکی دیگر از عوامل مهم رشد تقاضای خودرو های نو در آمریکا، تمایل مردم این کشور به تعویض خودروهای قدیمی است .
هم اکنون میانگین سنی خودروهای در تردد جاده های آمریکا حدود 11 سال می باشد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11824.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11824.jpg)
آغاز فروش ویژه بهمن دیزل
پرشین خودرو: شرکت بهمن دیزل قصد دارد محصولات خود را به صورت ویژه به فروش برساند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این فروش ویژه به مناسبت میلاد مولود کعبه حضرت علی (ع) انجام خواهد شد به همین مناسبت این شرکت فروش ویژه خودروهای کامیونت، کامیون و مینی بوس ایسوزو را آغاز کرد.
متقاضیان خرید محصولات این شرکت می توانند جهت ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر به نمایندگی های مجاز بهمن دیزل در سراسر کشور و یا پایگاه اینترنتی زیر مراجعه کنند.
همچنین شماره تلفن های 3-61044441-021 پاسخگوی سوالات متقاضیان خواهد بود.
http://persiankhodro.com/images/arrow1.gif بهمن دیزل (http://http://www.bahmandiesel.com)

[حميد ذوالعلا]

جزئیات جدید شاسی بلند اوپل موکا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81673.jpg&Width=260

گروه بین الملل: شاسی بلند کاملا جدید اوپل موکا تا پایان سال جاری با قیمت پایه 19 هزار یورو وارد بازار می شود.

به گزارش خبرخوردو ، اوپل – برند اروپایی جنرال موتورز – به تازگی جزئیات جدیدی از خودروی شاسی بلند موکا را رونمایی کرد. طبق اعلام شرکت تولید کننده ، اوپل موکا دارای یک موتور 1.4 لیتری جدید بنزین سوز توربو با قابلیت تولید 140 اسب بخار توان و 200 نیوتون متر گشتاور است.

به علاوه این خودرو با یک موتور 1.7 لیتر CDTi دیزل به توان 130 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتون متر عرضه می شود.

احتمال می رود این همان موتوری باشد که اخیرا بر روی نسخه فیس لیفت شورولت کروز نصب شده است.

نسخه دیزل این خودرو با هر دو جعبه دنده شش سرعته دستی و خودکار عرضه می شود ولی مدل بنزینی آن تنها با جعبه دنده معمولی به فروش می رسد.

اوپل موکا در هر دو نسخه دو محور تک محور عرضه می شود و دارای امکاناتی نظیر دوربین پارک،سامانه هشداری خروج از خط،سامانه تشخیص علائم و تابلو های ترافیکی،سامانه کنترل مسیر حرکت و سامانه کمکی حرکت در جاده های شیب دار است.

این خودرو به رینگ های 18 اینچی مجهز شده و صندوق عقب آن 1372 لیتر ظرفیت دارد.

سامانه بلوتوث ظبط استریو و تهویه هوای غیر خودکار از دیگر امکانات این خودروی آلمانی است که قرار است تا پایان سال جاری وارد بازار اروپا شود.

[حميد ذوالعلا]

تشکیل کارگروه هایی برای حل مشکلات خودروسازان و قطعه سازان




به گزارش خبر خودرو،عضو کارگروه حمایت از تولید، از تهیه سند تولید ملی خبرداد و گفت: در سال حمایت از تولید ملی این کارگروه تدوین سند تولید ملی را در دستور کار خود قرارداده است و هم اکنون اقدامات کارشناسی در این راستا صورت گرفته و سرفصل های مورد نظر تدوین شده است که یکی از این سرفصل ها به موضوع صنعت خودرو می پردازد.

آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به تدوین این سند که در بلند مدت تدوین آن صورت می گیرد اقدامات فوری نیز در راستای حل مشکلات صنعتی انجام می شود و در زمینه خودرو نیز با صاحب نظرانی که در این راستا فعالیت می کنند مشورت هایی صورت گرفته است تابا انجام اقدامات موثر مشکلات موجود در صنعت خودروهر چه سریعتر برطرف شود.

وی افزود: در حال حاضر استراتژی توسعه صنعت خودرو تدوین شده است اما به دلیل اینکه اقدامات زیر بنایی در این خصوص صورت نگرفته هنوز در کارگروه حمایت از تولید ملی این موضوع مطرح نشده است به همین منظور از همه دست اندرکاران صنعت خودرو تقاضا داریم که هرچه سریعترمشکلات خودرا به کارگروه حمایت از تولید ارجاع دهند تا این مشکلات توسط کارگروههای مربوطه مورد بررسی قرار گیرد.

وی تصریح کرد: تا کنون هیچ گونه مشکلی از سوی خودروسازان و قطعه سازان و همچنین موتور سیکلت سازان به دلیل اینکه از این کارگروه اطلاعی نداشته اند دریافت نشده است بنابراین فعالان صنعتی باید هر چه سریعتر مطالبات خودرا ارائه دهند تا خارج از نوبت به مشکلات آنها رسیدگی شود.

وی در خصوص مصوبه اخیر این کارگروه گفت: این کارگروه پیشنهاد شماره‌گذاری خودروهای وارداتی خودروسازان برای آزمایش و تحقیق را داده است .براساس مصوبه قبلی هیات وزیران، خودروسازان می‌‌توانند تا سقف 5 دستگاه خودرو برای انجام کارهای تحقیقاتی و آزمون به کشور وارد کنند.

آرمان خالقی در پایان گفت: با توجه به اینکه برای واردات این نوع خودروها از سرمایه ملی هزینه می‌شود، مقرر گردید تا طرح مکملی به عنوان مصوبه هیات وزیران تهیه و برای تصویب نهایی به دولت ارائه شود.

[حميد ذوالعلا]

لزوم تولید خودروهایی با قابلیت حمل کالای بیشتر




به گزارش خبر خودرو، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای خواستار تولید وسایل نقلیه با قابلیت جابجایی بار زیاد شد و گفت : در کشور های پیشرفته تمام تلاش بر این است که حمل ونقل کالا با حجم بالایی صورت گیرد در حالی که اکثر کامیونهای که در این بخش در کشور فعال هستند دارای تناژ های پایینی هستند که این امر در جابجایی کالا بهینه نیست.

شهریار افندی زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بنابراین سازمان راهداری علاقمند است متوسط جابجایی را به ازای هر کامیون افزایش داده و در این راستا لازم است صنایع نسبت به ساخت وسایل نقلیه با جابجایی بار بالا اقدام کنند زیرا چنین اقدامی باعث کاهش بسیاری از هزینه ها می شود ولی متاسفانه در حال حاضر میزان تولید داخلی بسیار پایین است و از طرفی توان خرید از سوی رانندگان وجود ندارد.

وی افزود: برای رونق در این بخش باید به دنبال ایجاد شرکت های مالک کامیون در زمینه حمل و نقل کالا باشیم ولازم است سرمایه گذاری های لازم در این بخش صورت گیرد .طی یک فرایندی که از سال 87 اجرایی شد مجوز تاسیس شرکت های حمل ونقلی که صاحب کامیون هستند صادر شد و به شرکت ها اجازه داده شد که کامیونها را خریداری کنند و در اختیار رانندگان قرار دهند.

وی تصریح کرد: عملکرد کامیونهای کشور در گذشته 50 هزار کیلومتر بوده که پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها به 65 هزار کیلومتر در سال رسیده است که این امر بیانگر این است که باید تغییر نگرش در این خصوص ایجاد شود و به سمت ایجاد شرکت های مالک محوری کامیون رفت.


وی افزود: طرح هدفمندسازی یارانه ها در بخش حمل ونقل به گونه ای طراحی شده که آثار ناشی از آن، کمتر بر قشر رانندگان اثرگذار خواهد بود از سوی دیگر رویکرد آن مبتنی بر سوددهی بیشتر به جامعه حمل و نقل و رانندگان است.

افندی زاده گفت: برای کاهش اثرات ناشی از هدفمندسازی یارانه ها بر رانندگان و به طورکلی متصدیان حمل ونقل عمومی جاده ای مقررشده است در کنار ارائه تسهیلات برای نوسازی ناوگان عمومی، اقدام عملی برای توسعه شرکت محوری و جلوگیری از افزایش سیستم تک واحدی ناوگان عمومی صورت گیرد.

وی افزود: یکی دیگر از اقدامات سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، تلاش برای ساماندهی نظام حمل و نقل بار کشور از منظر مبادی تولید یا واردات کالا و توزیع آن است که برای این منظور تلاش می شود با شناسایی مراکز وجود کالا و اطلاع یابی از این مراکز از حرکت یکسر بار ناوگان باری جاده ای جلوگیری شود که لازمه این امر توسعه سیستم شرکت محوری و برقراری ارتباط نزدیک شرکت های حمل و نقل با رانندگان و متعاقب آن ایجاد پایگاه الکترونیکی توزیع بار در کشور است که تحقق این موضوع زمینه توسعه بهره وری، کاهش حرکت یکسر خالی ناوگان و افزایش درآمدی رانندگان و مالکان کامیون ها را به همراه دارد.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات جدید خودروی راپید اشکودا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81669.jpg&Width=260

گروه بین الملل: قرار است خودروی تماما جدید اشکودا راپید- که سدانی بین فابیا و اکتاویا است- با قیمتی زیر 13 هزار یورو در اروپا به فروش برسد.

به گزارش خبرخودرو ، اگر چه هنوز هیچ اظهار نظر رسمی درباره این خودرو صورت نگرفته و شرکت همواره کوشیده که این خودرو جدید را معرفی نکند اما شایعات زیادی حول آن منتشر شده است.

به گفته منابع آگاه در autobild.de اشکودا راپید دارای قیمت پایه 12900 یورو می باشد و علی رغم آن که به روی پلتفرم فابیا طراحی شده قادر است ظرفیتی 5 نفره داشته باشد.

فضای داخلی اشکودا طراحی تقریبا ساده ولی کاربردی دارد و بخش زیادی از روکش های داخلی اش از جنس پلاستیک است.

انتظار می رود این خودرو به موتور 1.2 لیتری TSI گروه فولکس واگن که دارای دو توان خروجی 85 و 105 اسب بخار است مجهز باشد. همچنین موتورهای 1.4 لیتر TSI 122 اسب بخاری،1.6 لیتری TSI 105 اسب بخاری و 2.0 لیتری TDI 140 اسب بخاری برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

جزئیات بیشتر این خودرو اواخر سال جاری و احتمالا در نمایشگاه ماه سپتامبر پاریس اعلام می شود.

[حميد ذوالعلا]

برنامه جالب بازاریابی فیات


گروه بین الملل: فیات جدید ترین برنامه بازارهای خود را رونمایی کرد و از تخفیف خرید بنزین برای مشتریان برند فیات در جایگاه های سوخت سراسر ایتالیا خبر داد.

به گزارش خبرخودرو ، در حال حاضر ایتالیا دارای بالاترین قیمت بنزین در سراسر اروپا می باشد و هر لیتر این سوخت حیاتی بهایی 1.83 یورویی دارد.

از سویی صنعت خودروی این کشور برای پنچمین سال متوالی در سراشیبی سقوط قرار گرفته و تعداد خودروهای فروخته شده آن از 2.49 میلیون دستگاه در سال 2007 به کم تر از 1.46 میلیون دستگاه در سال 2012 رسیده است.

در این بین فیات -بزرگترین خودروساز این کشور- متحمل ضررهایی به مراتب بیشتر شده است لذا این شرکت تصمیم گرفته با اجرای برنامه ای جدید امکان خرید بنزین با قیمت یک یورو برای هر لیتر را برای مشتریانش فراهم کند و از این راه فروش خود را افزایش دهد.

بنابراین مشتریان فیات در سراسر ایتالیا می توانند تا سال 2015 از 45% تخفیف قیمت بنزین برخوردار شوند.

پیش بینی می شود این تصمیم فیات موجب افزایش چشمگیر فروش در مدت کوتاهی شود.

[حميد ذوالعلا]

تيم ياماها فاتح رقابتهاي موتور سواري اسپانيا شد




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رقابتهای موتور سواری کاتالونیا در اسپانیا در رده موتوجی پی با قهرمانی تیم یاماها به پایان رسید.

به گزارش خبرخودرو،در دور نهایی رقابتهای موتور سواری کاتالونیا در اسپانیا در رده موتوجی پی (MotoGP)خورخه لورنزو از تیم یاماها با کسب زمان چهل و سه دقیقه و هفت ثانیه و ششصد و هشتاد و یک هزارم ثانیه به مقام نخست رسید.
لورنزو پس از کسب عنوان قهرمانی این رقابتها در کنفرانسی خبری گفت:من در این مرحله توانستم از فضای ایجاد شده کمال استفاده را ببرم و در سر یکی از پیچ های مسابقه او( پدروسا) اشتباهی را مرتکب شد که به من فرصت لازم برای جلو افتادن از وی را داد و سبب شد تا به مقام قهرمانی برسم.
پس از لورنزو،دانی پدروسا از تیم هوندا و آندریا داویزیوسو دیگر موتور سوار تیم یاماها به ترتیب رده های دوم و سوم را کسب کردند.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتهای موتور سواری رده موتو جی پی در حال حاضر خورخه لورنزو از تیم یاماها با کسب یکصد و پانزده امتیاز رده نخست را در اختیار دارد و پس از وی کیسی استونر با نود وپنج امتیاز و و دانی پدروسا با هشتاد و پنج امتیاز هردو از تیم هوندا به ترتیب رده های دوم و سوم را در اختیار دارند.
در دور نهایی رقابتهای رده موتو تو (Moto2)هم آندریا آیانون از تیم اسپید آپ با کسب زمان چهل و یک دقیقه و شانزده ثانیه و هشتصد و پنجاه و دو هزارم ثانیه رتبه نخست را کسب کرد و پس از وی توماس لوثی و مارک مارکز هر دو از تیم سوتر عناوین بعدی را به خود اختصاص دادند.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتهای موتور سواری رده موتو تو هم در حال حاضرتوماس لوثی از تیم سوتر با کسب هشتاد و هشت امتیاز رده نخست را در اختیار دارد و پس از وی مارک مارکز دیگر هم تیمی وی با هشتاد و شش امتیاز و پُل اسپارگارو از تیم کالِکس با هفتاد و یک امتیاز به ترتیب در رده های دوم و سوم هستند.
در دور نهایی رقابتهای رده موتو تری(Moto3) این رقابتها هم ماوریک وینالس از تیم هوندا با کسب زمان چهل و یک دقیقه و پنجاه ثانیه و نهصد و شصت و پنج هزارم ثانیه اول شد و پس از وی ساندرو کورتیسی از تیم کی تی ام و میگوئل اُلیویرا از تیم هوندا به ترتیب رده های دوم و سوم را به خود اختصاص دادند.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتهای موتور سواری رده موتو تری در حال حاضر ساندرو کورتیسی از تیم کی تی ام با کسب هشتاد و هفت امتیاز اول است و پس از وی ماوریک وینالس از تیم هوندا با کسب هشتاد امتیاز و لوئیس سالوم از تیم کالکس با کسب پنجاه و پنج امتیاز به ترتیب رده های بعدی را در اختیار دارند.

[حميد ذوالعلا]

تولید صدهزارمین دستگاه پاسات در آمریکا
تولید صدهزارمین دستگاه پاسات در آمریکا
دوشنبه، 15 خرداد 1391
ساعت: 09:48
Monday, June 04, 2012
كد خبر: 180798
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81694.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: روز گذشته تاسیسات فولکس واگن چاتانوگای آمریکا پس از 9 ماه فروش پاسات در بازار این کشور تولید صدهزارمین دستگاه این خودرو را جشن گرفت.
به گزارش خبرخودرو ، مراسم روز گذشته با حضور صدها کارگر و کارمند تاسیسات چاتانوگای آمریکا برگزار شد و طی آن کلید صدهزارمین خودروی پاسات در دستان صدهزارمین مشتری این واحد قرار گرفت.
فرانک فیشر-مدیر این تاسیسات-گفت:ما هر یک از آن صد هزار دستگاه خودرو را با توجه به استاندارد های ایمنی خودروی سدان موجود در بازار تولید کرده ایم.ما به تیم خود که توانسته هم زمان با تولید خودروهای با کیفیت و کسب جایزه خودروی برتر سال به چنین موفقیتی در بخش تولید دست پیدا کند افتخار می کنم.
صدهزارمین خودروی پاسات این تاسیسات دارای رنگ آبی شب متالیک است و به یک موتور 2.0 لیتری TDI SEL شش دنده خودکار مجهز می باشد.
گفتنی است ده هزارمین پاسات در هشتم سپتامبر 2011 و پنجاه هزارمین دستگاه آن در هفتم فوریه 2012 تولید شده بودند.





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81694.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: روز گذشته تاسیسات فولکس واگن چاتانوگای آمریکا پس از 9 ماه فروش پاسات در بازار این کشور تولید صدهزارمین دستگاه این خودرو را جشن گرفت.
به گزارش خبرخودرو ، مراسم روز گذشته با حضور صدها کارگر و کارمند تاسیسات چاتانوگای آمریکا برگزار شد و طی آن کلید صدهزارمین خودروی پاسات در دستان صدهزارمین مشتری این واحد قرار گرفت.
فرانک فیشر-مدیر این تاسیسات-گفت:ما هر یک از آن صد هزار دستگاه خودرو را با توجه به استاندارد های ایمنی خودروی سدان موجود در بازار تولید کرده ایم.ما به تیم خود که توانسته هم زمان با تولید خودروهای با کیفیت و کسب جایزه خودروی برتر سال به چنین موفقیتی در بخش تولید دست پیدا کند افتخار می کنم.
صدهزارمین خودروی پاسات این تاسیسات دارای رنگ آبی شب متالیک است و به یک موتور 2.0 لیتری TDI SEL شش دنده خودکار مجهز می باشد.
گفتنی است ده هزارمین پاسات در هشتم سپتامبر 2011 و پنجاه هزارمین دستگاه آن در هفتم فوریه 2012 تولید شده بودند.

[حميد ذوالعلا]

تشکیل کارگروه هایی برای حل مشکلات خودروسازان و قطعه سازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81675.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو،عضو کارگروه حمایت از تولید، از تهیه سند تولید ملی خبرداد و گفت: در سال حمایت از تولید ملی این کارگروه تدوین سند تولید ملی را در دستور کار خود قرارداده است و هم اکنون اقدامات کارشناسی در این راستا صورت گرفته و سرفصل های مورد نظر تدوین شده است که یکی از این سرفصل ها به موضوع صنعت خودرو می پردازد.
آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به تدوین این سند که در بلند مدت تدوین آن صورت می گیرد اقدامات فوری نیز در راستای حل مشکلات صنعتی انجام می شود و در زمینه خودرو نیز با صاحب نظرانی که در این راستا فعالیت می کنند مشورت هایی صورت گرفته است تابا انجام اقدامات موثر مشکلات موجود در صنعت خودروهر چه سریعتر برطرف شود.
وی افزود: در حال حاضر استراتژی توسعه صنعت خودرو تدوین شده است اما به دلیل اینکه اقدامات زیر بنایی در این خصوص صورت نگرفته هنوز در کارگروه حمایت از تولید ملی این موضوع مطرح نشده است به همین منظور از همه دست اندرکاران صنعت خودرو تقاضا داریم که هرچه سریعترمشکلات خودرا به کارگروه حمایت از تولید ارجاع دهند تا این مشکلات توسط کارگروههای مربوطه مورد بررسی قرار گیرد.
وی تصریح کرد: تا کنون هیچ گونه مشکلی از سوی خودروسازان و قطعه سازان و همچنین موتور سیکلت سازان به دلیل اینکه از این کارگروه اطلاعی نداشته اند دریافت نشده است بنابراین فعالان صنعتی باید هر چه سریعتر مطالبات خودرا ارائه دهند تا خارج از نوبت به مشکلات آنها رسیدگی شود.
وی در خصوص مصوبه اخیر این کارگروه گفت: این کارگروه پیشنهاد شماره‌گذاری خودروهای وارداتی خودروسازان برای آزمایش و تحقیق را داده است .براساس مصوبه قبلی هیات وزیران، خودروسازان می‌‌توانند تا سقف 5 دستگاه خودرو برای انجام کارهای تحقیقاتی و آزمون به کشور وارد کنند.
آرمان خالقی در پایان گفت: با توجه به اینکه برای واردات این نوع خودروها از سرمایه ملی هزینه می‌شود، مقرر گردید تا طرح مکملی به عنوان مصوبه هیات وزیران تهیه و برای تصویب نهایی به دولت ارائه شود.

[حميد ذوالعلا]

استقبال از خودروهای داخلی به دلیل خدمات امدادی شرکت های خودروساز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81666.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هییت علمی دانشگاه علم و صنعت مهمترین عامل وفادرای مشتریان به خودروها را امداد رسانی به موقع این شرکت ها دانست و گفت: یکی از مهمترین عواملی که باعث می شود مردم از خودروهای داخلی استقبال کنند ارائه خدمات پس از فروش مناسب شرکت های خودروسازی و ارائه اخمات امدادی این شرکت ها است.

دکتر کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: به دلیل اینکه بهترین شرکت های وارد کننده خودرو خارجی خدمات پس از فروش و سرویس های مناسبی در کشور ندارند و با توجه به اینکه در برخی از موارد این قطعات باید از طریق سایر کشور ها به کشور وارد شود ، مشتریان ترجیح می دهند از خودروهای داخلی استفاده کنند.
وی امداد رسانی به موقع شرکت های خودروسازی را یکی از عوامل رضایت مشتریان دانست و گفت: معمولاً مشتریان به دلیل عدم وجود خدمات رسانی مناسب ترجیح می دهند از خودرو های داخلی به دلیل خدمات امدادی مناسبی که این شرکت ها ارائه می دهند استفاده کنند که همین امر یکی از مهمترین عواملی است که در افزایش رضایت مشتریان تاثیر دارد.
وی افزود: در صورتیکه شرکت های خدمات پس از فروش خودروسازان خدمات مناسبی ارائه ندهند مردم این مشکلات را به خودروسازان نسبت می دهند و نسبت به خودروسازان بد بین می شوند بنابراین امداد رسانی به موقع آیینه تمام نمای خودروسازان می تواند باشد.
کاکایی تصریح کرد: خودروسازان دنیا هم اکنون به سمتی پیش می روند وسعی دارندخدمات پس از فروش را حذف کنندبه این معنی که خودروهای ساخته شده نیازی به هیچ گونه تعمیری نخواهند داشت..
عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت افزود: شرکت های امداد خودرویی به دلیل اینکه دارای سیستم های به روزی هستند در برخی مواقع سال دارای سرویس دهی بسیار مناسبی هستند و می توانند خدمات رسانی بهتری به مشتریان ارائه دهند ولی این امر در کل سال یکسان نیست.
وی ضمن مقایسه خدمات پس از فروش خودروهای داخلی وخارجی گفت: در صورتیکه خودروهای داخلی احتیاج به تعمیر داشته باشند امداد گران در عرض زمان کوتاهی در محل حاضر شده و ایراد را رفع می کنند در حالیکه خودروهای خارجی اگر دچار مشکلی شوند ممکن است این امداد حدود 3یا 4روز به طول بی انجامد زیرا برخی از این شرکت ها در سراسر کشور امکان ارائه خدمات را ندارند بنابراین مشتریان ترجیح می دهند از خودرو های داخلی استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

600 دستگاه کامیون یورو 4 در انتظار ورود به کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81662.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رییس اتحادیه حمل ونقل بار کشور ضمن انتقاد از موانع موجود برای توسعه صنعت حمل ونقل کشور گفت: در حال حاضر موانع موجود برای توسعه صنعت خودروهای سنگین بسیار زیاد است و رفع این موانع نیازمند به زمان است.
خان بلوکی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه موانع موجود برطرف شود حدود 600 کامیون با برند های اروپایی و طبق استاندارد یورو 4 و تحت لیسانس Emark اروپا وارد کشور خواهد شد.
وی افزود: هم اکنون این اتحادیه حدود یک میلیون دلار ودیعه برای واردات این کامیونها پرداخت کرده است ودر صورتیکه تحت هر شرایطی نتوانیم این کامیون ها را به کشور وارد کنیم این مبلغ به منظور خسارت توقیف می شود به همین منظور باید هرچه سریعتر این اقدام صورت گیرد.
وی در خصوص نوسازی خودروهای سنگین گفت:عمر مفید کامیونهادر کشور بالای 30 سال است در حالیکه حداقل عمر مفید این خودرو ها در کشور باید زیر 15سال باشد و انتظار رسیدن به استاندارد های اروپایی در این سیستم وعمر مفید زیر 15سال هم برای ایران دور از انتظار نیست.
ريیس اتحادیه تعاونی حمل بار در خصوص چگونگی تخصیص تسهیلات به طرح نوسازی نیز افزود: برای نوسازی، 80 درصد از قیمت خودرو به صورت وام و با بهره 14 درصد به متقاضیان داده می‌شود و علاوه بر تسهیلات مذکور از هشت تا 20 میلیون تومان نیز کمک بلاعوض براساس مدل خودرو به متقاضیان اختصاص پیدا می‌کند.
خان بلوکی همچنین در خصوص تفاوت قیمت خودروهای کارکرده با خودروهای صفر موجود در بازار اظهار داشت: خودروهای موجود در بازار حداقل 80 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده‌اند، در حالی که رقم خودروهای کار کرده اروپایی به طور میانگین 30 تا 45 میلیون تومان براساس مدل خودرو است که قیمت پایین این کامیون‌ها موجب می‌شود تا مالکان کامیون‌های فرسوده از طرح نوسازی استقبال کنند.
وی درخصوص شرکت محوری در بخش حمل ونقل کالا گفت: در صورتی شرکت مالکی برای حمل ونقل بار در کشور اجرایی میشود که سرمایه گذاری لازم صورت گیرد ودر صورتیکه این سرمایه گذاری صورت گیرد تا پایان تابستان این اقدام عملی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش بی سابقه کرایسلر در آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81660.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه کرایسلر نتوانست به رقم پیش بینی شده فروش متوسط تحلیلگران دست پیدا کند ولی موفق به افزایش 30 درصدی فروش محصولاتش در بازار خودروی ماه می آمریکا شد.
به گزارش خبرخودرو ، کرایسلر - که هم اکنون تحت نظارت فیات عمل می کند- اعلام کرد فروش آن از رقم 115363 دستگاهی ماه می 2011 به بیش از 150 هزار دستگاه در مدت مشابه سال جاری رسیده است.
اگر چه این مقدار بهترین آمار فروش ماه می کرایسلر ظرف پنج سال گذشته را نشان می دهد اما این شرکت نتوانست به ارقام پیش بینی شده فروش توسط تحلیلگران و کارشناسان صنعت خودرو دست پیدا کند.
انتظار می رفت با نزدیک شدن به فصل های گرم سال رشد تقاضای مشتریان و کاهش نسبی بهای سوخت فروش محصولات کرایسلر رشدی به مراتب بیشتر از مقدار فعلی داشته باشد.
از مهم ترین عوامل این روند افزایش فروش می توان به تمایل بیشتر مردم به تعویض خودروها و کامیون های قدیمی اشاره کرد که ظرف 10 سال گذشته بی سابقه است.
در واقع قیمت بالای سوخت در یک فصل گذشته بسیاری از آمریکایی ها را به فکر خرید خودرویی کم مصرف تر انداخته است.

[حميد ذوالعلا]

اعلام قیمت جدیدترین نسخه فورد فلکس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81658.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودرو سازی فورد آمریکا جدول رسمی قیمت گذاری فلکس 2013 را منتشر کرد.
به گزارش خبرخودرو ، طبق اعلام این شرکت خودرو ساز ، فورد فلکس مدل 2013 دارای قیمت 31710 دلار برای نسخه پایه SE است.
این مقدار که شامل هزینه حمل ونقل نیز می شود حدود 1400 دلار گران تر از نسخه های پیشین فلکس است علاوه بر این قیمت نسخه SEL و Limited فلکس نیز به ترتیب 34 هزار و 40 هزار دلار اعلام شده است.
فورد فلکس 2013 دارای نسخه باز طراحی شده یک موتور 3.5 لیتری V6 می باشد و توان آن با 23 اسب بخار افزایش به 285 اسب بخار رسیده است.
این خودرو اواخر سال گذشته در نمایشگاه اتوموبیل لس آنجلس رونمایی شد و هم اکنون در تمامی نمایندگی های فورد در سراسر آمریکا به فروش می رسد.
طراحی جدید سقف، درب ها و آینه های این خودروی شاسی بلند،نصب صندلی های تمام چرم و رینگ های 20 اینچی آلومینیومی،جز امکانات و ویژگی های جدید این خودرو محسوب می شود.

[حميد ذوالعلا]

تکذیب خبر همکاری فیات و مزدا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81699.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیر فیات اعلام کرد که شرکتش قصد خرید سهام مزدا را ندارد و به زودی میزان سهام خود در شرکت کرایسلر را به %60 می رساند.
به گزارش خبرخودرو ، جان الکام مدیر شرکت ایتالیایی فیات ، ضمن تکذیب شایعه حضور شرکتش در مزدا ، گفت:به زودی سرمایه گذاری هایی برای افزایش سهام فیات در شرکت آمریکایی کرایسلر صورت می پذیرد.
این گمانه زنی های ماه گذشته شکل گرفت و گفته شده که این دو شرکت تصمیم دارند ساخت نسخه های جدید MX-5 و آلفا رومئو اسپایدر با یکدیگر همکاری کنند.
فیات-که هم اکنون %58.5 از سهام کرایسلر را در اختیار دارد-تا اوایل ماه جولای %3 دیگر از سهام این شرکت را خریداری می کند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11832.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11832.jpg)
دلیل درخواست برای واردات تاكسی چیست؟
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران در واكنش به اظهارات مدیرعامل سازمان تاكسیرانی شهر تهران مبنی بر ضرورت كاهش تعرفه برای واردات تاكسی، گفت: افرادی كه به دنبال واردات و رونق تولید در كشورهای دیگر به دلایل نامعلوم هستند، با تاسی از فرمایشات مقام معظم رهبری برای حمایت از تولید ملی و كارگر ایرانی عمل كنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، احمد نعمت‌بخش، با بیان این مطلب، اظهار كرد:‌ مدیرعامل تاكسیرانی در اظهارات اخیر خود مدعی شده كه تولیدات داخلی پاسخگوی نیاز ناوگان تاكسیرانی نیست و باید با كاهش تعرفه تاكسی وارد كنیم.
وی با بیان این‌كه باید از این افراد سوال كرد در شرایطی كه تعداد زیادی خودرو در كشور تولید می‌شود، دلیل چنین اظهاراتی چیست؟ خاطرنشان كرد: اینگونه افراد به دلایل نامعلوم و شاید معلوم به دنبال واردات بوده و تعهدی نسبت به كشور، تولید داخلی و كارگران ایرانی ندارند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: سخنانی مانند اینكه هزینه‌های نگهداری سمند از پیكان بیشتر است نیز بسیار غیر كارشناسی و غیر مستدل است، زیرا بدیهی است كه هزینه‌های نگهداری هر خودرویی نسبت به قیمت آن افزایش می‌یابد.
وی افزود: ‌از آن گذشته مقایسه سمند با خودروهایی همچون تیانا نیز عاقلانه نیست و اصولا باید از مدیرعامل تاكسیرانی پرسید كه وی كه زمانی خود مدیرعامل یك شركت خودروسازی بوده است، چگونه یك خودروی 15 میلیونی را با خودرویی با قیمت بیش از 60 میلیون تومان مقایسه می‌كند.
نعمت‌بخش با بیان این‌كه در سالی كه از سوی مقام معظم رهبری سال حمایت از تولید ملی نامیده شده، منطقی نیست كه برخی به دنبال كاهش تعرفه برای واردات تاكسی باشند، تصریح كرد: البته بدیهی است كه چنین اظهاراتی محقق نشده و هیچ مسوولی نیز با واردات تاكسی برای تحقق منافع عده‌ای خاص به بهای ضرر و زیان تولیدكنندگان و كارگران ایرانی موافقت نخواهد كرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11829.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11829.jpg)
پایان دود و غرش موتورسیکلت ها وخودروهای فرسوده از رویا تا واقعیت
پرشین خودرو: بر اساس مصوبه دولت قرار است از اول تیر امسال پلیس از تردد خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در تهران و سایر کلان‌شهرهای کشور ممانعت کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، دو هفته پیش از پایان سال گذشته، مصوبه‌ای تحت عنوان «برنامه کاهش آلودگی هوا در شهرهای کشور» با هدف بهبود کیفیت هوای تنفسی مردم ساکن در شهرهای کشور تنظیم و به تصویب هیات محترم دولت رسید تا این که ماه گذشته رییس سازمان حفاظت محیط زیست طی نامه‌ای به فرمانده نیروی انتظامی، با توجه به مصوبه مذکور خواستار ممانعت پلیس از تردد خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در تهران و سایر کلان‌شهرهای کشور از اول تیر شد.
در این نامه که رونوشت آن به استانداران استان‌هایی که کلان‌شهرهای کشور در آن‌ها واقع شده‌اند، از جمله تهران ارسال شد و تصویری از آن نیز چند روز بعد از طریق استانداری تهران به پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ و معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارسال شد.
مشاور معاون شهردار تهران در امور محیط زیست با اشاره به این مکاتبات اعلام کرد: معنای این نامه ‌نگاری‌ها این است که تا دو هفته دیگر خودروهای سواری مدل 71، وانت‌های مدل 76، تاکسی‌های مدل 81 و موتورسیکلت‌های مدل 83 به پایین اجازه تردد در تهران و 7 کلان‌شهر دیگر کشور را ندارند.
وحید نوروزی با بیان این که باید منتظر بمانیم و ببنیم چه اتفاقی رخ خواهد داد و ظرف دو هفته میلیون‌ها موتورسیکلت و خودروی فرسوده چگونه جمع‌آوری خواهند شد، افزود: البته این موضوع امری محال است که به دلیل عدم وجود عزم ملی برای اجرای آن به هیچ عنوان امکان تحقق نخواهد داشت.
وی با تاکید به این که 6 ماده دیگر این مصوبه نیز همانند ماده 22 آن مبنی بر ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده قطعاً در موعد مقرر اجرایی نخواهند شد، گفت: این 6 ماده شامل ماده 2 با هر دو تبصره¬اش یعنی مبدل کاتالیستی و کنیستر خودروها، ماده 4 (برنامه زمان‌بندی اجرای ماده 33 قانون اصلاح مصرف انرژی)، تبصره‌های 1 و 3 ماده 6 یعنی تولید خودرو با استاندارد یورو 4 و موتورسیکلت با استاندارد یورو 3 (از ابتدای سال 91)، ماده 7 (تولید سوخت یورو 4 و یورو 5)، ماده 9 (کاهش بخار بنزین در جایگاه‌ها) و ماده 10 (تولید خودروهای کم مصرف و موتورسیکلت برقی) است که حتماً در زمان مقرر اجرا نمی‌شوند.
نوروزی با تاکید بر این که با تردد خودروهای فرسوده از اول تیر عملاً قبح انجام ندادن مصوبه محیط زیستی دولت از بین خواهد رفت و اتفاقی هم نخواهد افتاد، تصریح کرد: البته علاوه بر 6 ماده مذکور، 6 ماده دیگر این مصوبه نیز در شرایط موجود امکان اجرا نخواهند داشت و حداقل عزمی برای اجرای آن‌ها در موعد مقرر مشاهده نمی‌گردد.
به گزارش فارس، در شرایطی که روند افزایش قابل توجه آلودگی هوا روز به روز نگرانی‌ها را تشدید می‌کند و اضافه شدن گرد و غبار عربی به مجموع آلاینده‌های هوا در تهران و شهرهای واقع در نیمه غربی کشور بر میزان این نگرانی‌ها افزوده، تصوب مصوبات غیر قابل اجرا از سوی بالاترین مرجع اجرایی کشور جز وهن تصمیمات هیات دولت به عنوان عالی‌ترین نهاد اجرایی نظام و از بین رفتن قبح بی ‌توجهی به تصمیم‌گیری‌‌های مدیریتی کلان در ابعاد ملی چه نتیجه‌ای می‌تواند داشته باشد؟

[حميد ذوالعلا]

حداقل در سال حمایت از تولید ملی ، نباید قدمی علیه تولید برداشته شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81710.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان گفت : در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی ، نباید قدمی علیه تولید برداشته شود و همه باید از این شعار کلیدی و پر ارزش در هر حوزه ای حمایت کنند. ساسان قربانی در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو، افزود : در شرایطی که مهمترین ضربه به کشور توقف صنعت و تولید است باید با حمایت از این بخش مانع این اقدام شد.
وی در ادامه به مشکلات صنعت قطعه سازی در سال گذشته پرداخت و گفت : صنعت قطعه سازی کشور در سال گذشته با مشکلات مضاعفی روبرو گردید به طوری که با اجرای طرح هدفمند سازی یارانه ها، 30 درصد از منابع حاصل از هدفمند سازی یارانه ها باید به حوزه صنعت اختصاص می یافت که در این راستا صنعت قطعه سازی نه تنها این کمک ها را دریافت نکرد بلکه تبعات بعد از آن دامن گیراین صنعت شد.
وی تصریح کرد : افزایش نرخ ارز و تاثیر جهشی ان بر بازار و واحدهای تولیدی که مجبور بودند بخشی از مواد اولیه شان را از خارج وارد نمایند پیامدهای اقتصادی منفی را نیزبه دنبال داشت پس از آن افزایش قیمت مواد اولیه مشکل ساز شد که تقریبا از ابتدای سال 90 گریبانگیر صنعت و تولید شد البته این افزایش هم در سطح جهانی رخ داد و هم در داخل با شدت بیشتری همراه گشت.
وی افزود : به طور همزمان بانکها نیز فشارهایشان را بیشترکردند به طوری که افزایش نرخ بهره بانکی موجب شد که تولید کنندگان نرخ بهره بانکی بالای 26 ، 27 درصدی را پرداخت کنند بنابراین سوالی که در این راستا مطرح می شود این است که آیا در این شرایط واحد تولیدی را می توان یافت که مشکل نداشته باشد ؟ اگر تعدادی دچار مشکلات فوق نباشند قطعا جزء استثنائات خواهند بود.
وی تصریح کرد : هم اکنون اغلب واحدهای تولیدی در حوزه قطعه سازی و قطعا سایر صنایع دچار مشکل ، بیماری و بحران هستند به طوری که این مشکلات روز به روز در حال تشدید است بنابراین چنانچه مسئولین ذی ربط چاره اندیشی نکنند قطعا تولید و صنعت در کشور آسیب جدی خواهد دید.
وی گفت : برای عبور از این بحران باید از تجربه کشورهای دیگری که چنین بحرانی را پشت سر گذاشته اند استفاده شود تا بدین ترتیب صنعت خودرو و قطعه سازی کشور شرایط غیر عادی موجود را سپری کنند.
دبیر انجمن قطعه سازان تصریح کرد : چنانچه در راستای رفع مشکلات موجود چاره اندیشی نشود نتیجه آن تعطیلی واحدهای تولیدی یکی پس از دیگری و از بین رفتن اشتغال در کشور خواهد بود به طوری که پیامد آن، ایجاد بازار بکر برای محصولات وارداتی چینی ، کره ای ، ترکی و غیره خواهد شد و آنچه که در طول سالیان بدست آمده به راحتی از دست خواهد رفت.
قربانی افزود : قطعا یک چنین حرکتی نیاز به عزم و اراده ملی دارد بنابراین در سالی که به نام تولید ملی نامگذاری شده است این مسئولیت متوجه همه ی ما و همه مسئولین کشور در حوزه های مرتبط با تولید است.

[حميد ذوالعلا]

تولید وانت دیزلی نشان از تحولی عظیم در صنعت خودرو دارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81721.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، نماینده لنگرود در نهمین دوره مجلس شورای اسلامی، دستاوردهای خودروسازان کشور را تحسین برانگیز دانست و گفت: هرچند ممکن است به خودروهایی که در کشور تولید می شود انتقاداتی وارد باشد، منتهی این امر را نباید نادیده گرفت که تحولی عظیم در صنعت خودرو سازی کشور صورت گرفته است.
مهرداد بائوج لاهوتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در گذشته تمام افتخارات صنعت خودروسازی کشور مونتاژ پیکان بود در حالیکه امروزه انواع خودروها با استانداردهای روز دنیا در کشور تولید می شود و هر روز که می گذرد به سمتی پیش می رویم که خودروها تکامل بیشتری پیدا کرده و به تجهیزات و امکانات بیشتری مجهز می شوند تا ایمنی لازم را برای سرنشینان فراهم کنند.
وی افزود: نگاه مردم به خودروهای داخلی باید تغییر کند به نحوی که در خرید و انتخاب خودرو داخلی و خارجی دچار تردید شوند و به راحتی به سراغ خرید خودروهای خارجی نروند.
وی تصریح کرد: در سالهای اخیر خوشبختانه خودروسازان توانسته اند با توسعه تکنولوژی های جدید ، تولید خودرو های کم مصرف را آغاز کنند به طوری که با اجرای قانون هدفمندی یارانه ها ، استقبال از تولید این نوع خودروها در کشور خوب بوده است حتی در زمینه استفاده از سایر سوخت هایی مانند دیزل نیز اقدامات مناسبی صورت گرفته است به نحوی که هم اکنون در شرکت زامیاد خودرو نیسان دیزلی تولید می شود که این امر نشان دهنده تحولی عظیم در این صنعت بوده است.
لاهوتی خواستار اقدامات عملی در جهت معرفی دستاورد های صنعت خودرو در کشور شد و گفت: وزارت صنعت و معدن و تجارت و شرکت های خودروسازی کشور باید درصدی از اقداماتی که تا کنون در شرکت های خودروسازی جهت ارتقاء کیفیت خودروها صورت گرفته است را به مردم بازگو کنند تا مردم نیز از نزدیک شاهد این پیشرفت ها باشند.
وی در پایان گفت: خودروسازان باید با تقویت بخش خدمات پس از فروش ، در جهت استقبال بیشتر مشتریان از خودروهای داخلی تلاش کنند.

[حميد ذوالعلا]

مهلت پیش فروش ویژه تندر90 پارس خودرو تمدید شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81712.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، زمان پیش فروش ویژه خودروی تندر 90 شرکت پارس خودرو تمدید شد.
با توجه به میزان استقبال متقاضیان خرید خودروی تندر 90، زمان پیش فروش این خودرو افزایش یافت.
این خودرو با شرایط ودیعه 12 میلیون تومان و سود مشارکت 12 درصد و یا ودیعه 9 میلیون تومان و سود مشارکت 9 درصد با زمان تحویل شهریور ماه سال جاری عرضه گردیده است و متقاضیان جهت ثبت نام می توانند به نمایندگی های مجاز فروش و خدمات پس از فروش در سراسر کشور و یا آدرس اینترنتی WWW.Saipagroup.ir مراجعه نمایند.

[حميد ذوالعلا]

صادرات دو هزار دستگاه وانت باردو به عراق




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81714.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، براساس درخواست نمايندگی ايران خودرو و طبق توافق حاصل شده, دو هزار دستگاه وانت باردو در سال تولید ملی به عراق صادر خواهد شد.
سيف وند, قائم مقام معاونت صادرات و امور بين الملل ايران خودرو ضمن بيان اين مطلب گفت: اولين محموله صادراتی وانت باردو به تعداد يک صد دستگاه در ابتدای خردادماه وارد کشور عراق شده و بررسی بازار عراق نشانگر آن است که استقبال خوبی از این محصول ایران خودرو در بازار عراق خواهد شد .
وی گفت: در حال حاضر برنامه توليد و صادرات 2هزار دستگاه خودرو وانت تدوين گرديده و مطابق با برنامه زمانبندی توافق شده در اختيار نماينده عراق قرار خواهد گرفت.
وی افزود: صادرات وانت باردو به برخی از کشورها از جمله عراق در سبد محصولات صادراتی ايران خودرو, نشانگر بهره برداری ايران خودرو از ظرفيت های توليدی و صادراتی صنعت خودرو کشور با تمرکز بر بازارهای هدف و اولويت دار است.
سیف وند تصریح کرد : صادرات ايران خودرو به عراق از سال 83 آغاز شده است و همچنان با روند رو به رشد ادامه دارد.
گفتنی است در حال حاضر در 18 استان عراق از طريق شبکه نمايندگی خدمات پس از فروش محصولات ايران خودرو ارائه می گردد.

[حميد ذوالعلا]

تمام ظرفیت اتوبوسرانی و مترو در خدمت عاشقان حضرت امام (ره) بود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81708.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از جابه­جایی انبوه زائران حرم مطهر با استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی خبر داد و اعلام کرد: در بیست و سومین سالگرد ارتحال ملکوتی بنیان­گذار راحل جمهوری اسلامی ایران، تمام ظرفیت اتوبوسرانی و مترو در خدمت عاشقان حضرت امام (ره) بود.
اعزام قطارهای فوق­العاده به سه ایستگاه متروی مجاور حرم مطهر
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: با اعزام قطارهای فوق­العاده مترو به سه ایستگاه حرم مطهر، شهر ری و شاهد در روز 14 خرداد، هر 4 دقیقه یک قطار وارد این ایستگاه­ها شوند و زائران را به حرم مطهر منتقل کردند و بلافاصله پس از پایان مراسم نیز هر 2 دقیقه یک قطار از این ایستگاه­ها خارج شدند و زائران را به مقاصدشان انتقال دادند.
وی با تاکید بر اجرای ویژه برنامه­های فرهنگی به این مناسبت در ایستگاه­های مترو، گفت: برنامه­های فرهنگی ویژه­ای در ایستگاه­های شاهد و حرم مطهر برای زائران حرم مطهر اجرا شد و ایستگاه­های بزرگ مترو نیز شاهد برپایی نمایشگاه­هایی با موضوع آشنایی با زندگی حضرت امام (ره) بودند، ضمن این که نسبت به توزیع کتابچه­ای تحت عنوان «زندگی به سبک روح ا...» به منظور آشنایی نسل امروز با زندگی ایشان در ایستگاه­های مترو اقدام شد.
اعزام 5 هزار اتوبوس از 70 نقطه به حرم مطهر
معاون شهردار تهران با اشاره به این که شرکت واحد اتوبوسرانی با استفاده از 5 هزار دستگاه اتوبوس عمومی و خصوصی نسبت به جابه­جایی زائران به حرم مطهر از 70 میدان اصلی و پایانه مهم شهر اقدام نمود، اظهار کرد: علاوه بر این 70 نقطه، با اعزام اتوبوس به 200 مسجد نسبت نقل و انتقال زائران به حرم مطهر از مبادی مساجد نیز اقدام شد.
وی با بیان این که بخشی از اتوبوس­های شرکت واحد مقابل ایستگاه­های مترو، راه­آهن و پایانه­های مسافربری، تصریح کرد: علاوه بر زائران تهرانی، زائران شهرستانی نیز از طریق ناوگان اتوبوسرانی به حرم مطهر منتقل شدند، ضمن این که از طریق 10 دستگاه اتوبوس در قالب کتابخانه­های سیار، سبدهای حاوی محصولات فرهنگی به زائران حضرت امام (ره) اهدا شد.


اعزام 500 تاکسی ون به سه محور منتهی به حرم مطهر

مهندس تشکری هاشمی با اشاره به این که سازمان تاکسیرانی نیز با اختصاص 650 دستگاه تاکسی ون نسبت به خدمات­رسانی به زائران حرم مطهر اقدام نمود، اظهار کرد: 300 دستگاه از این ون­ها در سه محور پل شهید کاظمی، پل شهید صنیع­خانی و سه راه باقرآباد نسبت به انتقال زائران به حرم مطهر اقدام کردند.
وی با بیان این که 200 دستگاه تاکسی ون شامل 50 دستگاه برای هر یک از پایانه­های چهارگانه تهران در نظر گرفته شده بود، تصریح کرد: 150 دستگاه تاکسی نیز در اختیار ستاد گمشدگان قرار داشت تا کودکان یا سالمندانی را که به هر علت از خانواده­های خود جدا شده بودند را به خانه­هایشان برسانند.
پایانه­های چهارگانه تهران در خدمت زائران شهرستانی
معاون شهردار تهران با اشاره به این که اقدامات ویژه­ای نیز از طریق سازمان پایانه­های مسافربری در چهار پایانه غرب، شرق، جنوب و مرکزی (بیهقی) انجام شده، گفت: با هماهنگی شرکت بهره­برداری مترو و شرکت واحد اتوبوسرانی دسترسی زائران شهرستانی از پایانه­های چهارگانه به حرم مطهر با استفاده از اتوبوس و مترو به راحتی امکان­پذیر بود.
وی در پایان با تاکید بر این که علاوه بر این ده­ها دستگاه اتوبوس رایگان نیز زائران شهرستانی را از محل هر یک از پایانه­ها به حرم مطهر منتقل کردند، خاطرنشان کرد: از طریق برپایی ایستگاه­های صلواتی در پایانه­های چهارگانه نسبت به پذیرایی رایگان از مسافران شهرستانی که به منظور زیارت حضرت امام (ره) از اقصی نقاط کشور وارد پایانه­های تهران شدند نیز اقدام شد.

[حميد ذوالعلا]

صرفه جویی 10 میلیون یورویی طراحی و تولید قالب های بدنه رانا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81746.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو برای اولین بار موفق شد تمامی مراحل طراحی و تولید قالب های بزرگ بدنه رانا را بدون نیاز به کارشناسان خارجی انجام دهد که حاصل این تلاش 10 میلیون یورو صرفه جویی ارزی بوده است .
غلامرضا علوی مدیر عامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب تاکید کرد که این قالب ها از استانداردهای جهانی برخوردار است و راه را برای طراحی و تولید قالب های بدنه سایر خودروهای جدیدایران خودرو از جمله دنا را هموار می کند.
وی اظهار داشت : از مرداد ماه سال 89 عملیات اجرایی طراحی قالب های بدنه رانا در دستور کار قرار گرفت .
این مقام مسئول ادامه داد: پبش از این طراحی این قالب ها در خارج از کشور صورت می گرفت که با تاکید مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو طراحی و تولید قالب های بدنه رانا در داخل کشور انجام شد.
علوی گفت : با پروژه رانا ، تجارب بسیار خوبی در جهت خودکفایی در طراحی و تولید قالب های بدنه سایر خودروهای جدید ایران خودرو بدست آمده است .
مدیر عامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو در همین حال اظهار داشت : توانمندی شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو در طراحی و تولید قالب های بدنه رانا از حهتی دیگر راه را برای صادرات چنین قالب هایی به خارج از کشور فراهم کرده است .

[حميد ذوالعلا]

استاندارد ملی قطعات خودرو در دست تدوین است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81725.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدیر کل دفتر نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی از تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو تا پایان سال جاری خبر داد و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون نیز برخی از قطعات تولیدی خودرو در کشور دارای استاندارد ملی می باشند اما بر اساس قانون ارتقای کیفیت خودرو، تمام تولیدات صنعتی مشمول رعایت استاندارد ملی گریده اند.
بلغاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: به منظور تحقق این مهم هم اکنون سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور با همکاری نهادهای ذی صلاح در حال تدوین این استاندارد می باشد.
وی ضمن اشاره به عدم ابلاغ این استاندارد به واحدها و مجموعه های صنعتی تولید کننده قطعات خودرو، ابراز داشت: با توجه به اینکه در حال حاضر رعایت استاندارد ملی تولید قطعات خودرو به واحدهای تولید کننده ابلاغ نگردیده اما با این وجود می بایست تمامی قطعه سازان موارد و استانداردها لازم را جهت تولید محصولات از هم اکنون مورد رعایت قررار دهند.
این مقام مسئول در ادامه سخنان خود ضمن اعلام اینکه تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو کمی زمان بر خواهد بود، اذعان داشت: تنها سازمانی که مجوز تدوین استاندارد ملی برای واحدهای مختلف صنعتی را از جمله مجموعه های سازنده قطعات خودرو را دارا بوده، سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی می باشد.
وی یادآور شد: البته در این رابطه ممکن است که این سازمان از اطلاعات و همکاری ارگان های دیگر و حتی مجموعه های بزرگ سازنده قطعات خودرو بهره جوید اما در نهایت امر ،تاییدیه نهایی آن بر عهده سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی می باشد.
وی تصریح کرد: لازم به ذکر است که هم اکنون استانداردهای مربوط به قطعات خودرو با همکاری دانشگاه‌ها، کارخانه‌های خودروسازی، کارشناسان و انجمن قطعه سازان در دست تدوین است.
وی در ادامه سخنان خود خاطرنشان کرد: کمیته ملی استاندارد،استانداردهای تدوین شده را پس ازصحه گذاری به مراکز و سازمان های مربوطه ابلاغ می نماید.
بلغاری در پایان تدوین نهایی استاندارد ملی قطعات خود را در بهبود وضعیت صنعت قطعه سازی و ارتقای سطح کیفی محصولات تولید شده توسط فعالان این صنعت را بسیار موثر دانست و گفت: قطعاً تدوین و ابلاغ این استاندارد علاوه بر اینکه موجبات کاهش تولید قطعات بی کیفیت را در کشور فراهم می آورد باعث می گردد تا از ورود بی رویه قطعات فاقد استاندارد به کشور به شکل مطلوبی جلوگیری به عمل آید.

[حميد ذوالعلا]

افزایش کیفیت تندر90 ایران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81716.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، براساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، میانگین نمره منفی تندر90 ایران خودرو از ابتدای سال جاری تاکنون نسبت به تندر پارس خودرو کمتر بوده است.
علی ذاکرزاده رئیس کمیته ارتقاء تصویر ذهنی و رضایت مشتریان از محصول تندر با بیان این مطلب گفت : این امر نشان دهنده برتری مستمر و بلا منازع کیفیت تندر90 ایران خودرو نبست به تندر رقیب است .
وی افزود : رسیدن به این سطح از کیفیت ، حاصل بهره گیری از مدیریت پکپارچه ، نیروی انسانی ماهر و سیستم های تولیدی و کیفی پیشرفته است .
ذاکرزاده تاکید کرد : سیاست معاونت تندر90 بر افزایش کیفیت همپای افزایش تولید است .

[حميد ذوالعلا]

افزايش قيمت بنزين در فرانسه و فشار آن بر مردم




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بر اساس نتایج تحقیقی که در فرانسه انجام گرفته است گرانی بنزین در سال دو هزار و یازده ، به رانندگان فرانسوی وکسانی که در این کشور خودرو داشتند فشار سنگینی وارد کرد.
به گزارش خبرخودرو، بر اساس نتایج تحقیقی که باشگاه خودرو فرانسه انجام داده است، هزینه بنزین زدن برای مردم در فرانسه در سال دو هزار و یازده به علت افزایش قیمت سوخت ، نسبت به سال دو هزار و ده حدود ده ممیز نه دهم درصد افزایش یافت.
از نظر پولی، هر راننده در سال گذشته نسبت به سال دو هزار و ده، هفتصد و هشتاد و شش یورو بیشتر هزینه خرید بنزین کرده است .

[حميد ذوالعلا]

اختراع سامانه هوشمند دسته دنده خودرو در شيراز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81748.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، سامانه هوشمند دسته دنده خودرو در شیراز طراحی و ساخته شد.
مسعود تمدن جوان 22 ساله اهل فیروزآباد فارس این سامانه را طراحی کرده است.
رئیس بنیاد نخبگان فارس گفت : این سامانه متشکل از جک ، رله ، رله دوبل ، سنسور القایی ، میکرو سوئیچ و میکروکنترلر است .
این سامانه با نصب بر روی خودرو ، سبب فیکس و قفل شدن دسته خودرو به هنگام خروج راننده از خودرو شده و به این ترتیب از خطرات ناشی از بازی کودکان با دنده و یا سرقت آن جلوگیری می کند .
این سامانه همچنین با استفاده از ریموت کنترل به عنوان دزدگیر عمل کرده و در صورتی که سارق موفق به گشودن در و روشن کردن خودرو شود ، امکان جا رفتن دنده و حرکت خودرو را از او می گیرد .
آقای خلفی افزود: سامانه هوشمند دسته دنده خودرو با استفاده از سنسور القایی، حالت خلاصی خودرو را حفظ کرده و تنها با لمس اثر انگشت راننده از حالت خلاصی خارج می شود .
مسعود تمدن مبتکر این سامانه گفت : این سامانه با هزینه ای کمتر از 150هزار تومان بر روی خودروهای سبک و سنگین ایرانی قابل نصب است.
این اختراع خرداد امسال به شماره 74865 در اداره کل ثبت شرکت ها و مالکیت صنعتی به ثبت رسیده است.
این اختراع از سوی شرکت ایران خودرو نیز دارای تأییدیه فنی است .

[حميد ذوالعلا]

لزوم ارائه تسهیلات بیشتر برای واردات خودروهای کم مصرف




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81744.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، قائم مقام ستاد حمل و نقل سوخت با بیان این مطلب که در حال حاضر فاصله بسیاری بین خودروسازان داخلی با سایر کشور ها در تولید خودروهای کم مصرف وجود دارد گفت: با اجرای فاز اول هدفمندی یارانه ها، انگیزه خودروسازان در تولید خودروهای کم مصرف افزایش یافت اما اینکه در این راستا تا چه حد در مقایسه با سایر کشور ها موفق بوده اند نیازمند بررسی های بیشتری است. عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هم اکنون اکثر خودرو هایی که تولید می شوند از جمله تندر 90، پژو 206 و پراید جز خودرو های کم مصرف هستند که مشتریان بسیاری دارند و این خودرو ها نیز لازم است با تغییراتی که در آنها داده می شود مصرفشان به حداقل برسد.
وی افزود: در حال حاضر به منظور واردات خودرو های کم مصرف تسهیلاتی ارائه و مقرر شده است که خودروهایی که کمتر از 6لیتر مصرف دارند با کاهش تعرفه وارد کشور شوند ولی طبیعتاً لازم است برای وارد کنندگان این نوع خودروها تسهیلات بیشتری اعطا شود تا وارد کنندگان بتوانند این خودرو ها را بیشتر به کشور وارد کنند.
وی خواستار عملی شدن تعهدات خودروسازان در تولید خودروهای کم مصرف شد و گفت: خودروسازان باید به موقع به تعهدات خود در راستای تولید خودروهای کم مصرف عمل کنند و خودروهای تولیدی نیز از استاندارد های لازم برخوردار باشد ولی در عین حال لازم است ظرفیت های اقتصادی لازم برای تولید این خودروها به وجود آید البته ستاد حمل و نقل سوخت نیز تمام تلاش خود را برای افزایش تولید این نوع خودروها خواهد نمود.
جلالی تصریح کرد: هم اکنون تولید خودرو های دیزلی سنگین کم مصرف و همچنین موتور سیکلت نیز در دستور کار قرار دارد و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کنترل های لازم را نیز انجام خواهد داد.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور همچنین خواستار موافقت دولت و مجلس برای واردات خودروهای خارجی با 60 درصد تعرفه گمرکی شد و افزود: قطعاً ‌واردات خودروهای خارجی کم مصرف موجب ایجاد یک شرایط رقابتی در بین خودروسازان داخل خواهد شد.
وی در پایان با اشاره به ضرورت خرید خودروهای خارجی کم مصرف برای توسعه حمل و نقل و به ویژه تاکسی ها خاطرنشان کرد: لازم است دولت و مجلس شورای اسلامی پیشنهاد ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت برای کاهش 30 درصدی تعرفه واردات خودرو را مورد بررسی و مطالعه قرار دهند.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی خودروی جدید مزدا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81742.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه ویژه مزدا MX-5 Senshu در آلمان رونمایی شد و قرار است که از آن 200 دستگاه تولید شود.
به گزارش خبرخودرو ، پس از رونمایی رسمی چند روز پیش در AMI 2012 (نمایشگاه بین المللی خودرو) در لایپزیک، آلمان، مزدا MX-5 Senshu یک بار دیگر و بر اساس اعلام راه اندازی آن در آلمان در مرکز توجه قرار داده شده است.
طبق اعلام کارخانه سازنده خودرو، تنها 200 دستگاه از نسخه ویژه مزدا MX-5 Senshu در آلمان در دسترس خواهد بود . این خودرو در سه رنگ قرمز، سفید و سیاه و سفید تولید خواهد شد.
مزدا می گوید که نسخه MX-5 Senshu ویژه با موتور 2.0 لیتر بنزینی چهار سیلندر، با خروجی توان کلی 158 اسب بخار، جعبه دنده دستی شش سرعته که برای ارسال قدرت به چرخ های عقب طراحی شده است، تولید می گردد. مزدا MX-5 Senshu دارای تودوزی سیاه و سفید بوده و بر روی چرخ های آلیاژ 17-اینچی تیره سوار شده است.
نوارهای مسابقه منحصر به فردی به مشخصات این خودرو اضافه شده و لوله های دوقلو کرومی اگزوز بر روی آن نصب شده است.
این مدل 29190 یورو قیمت گذاری شده است.

[حميد ذوالعلا]

رشد بی سابقه فروش فورد در بازار کانادا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81740.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با گزارش فروش بیش از حد سازندگان داخلی و خارجی در ماه می، فروش قوی در بازار خودروی کانادا هم چنان ادامه دارد.

حتی علی رغم زلزله ماه مارس گذشته و تاثیر آن بر تولید واحد های هوندا و تویوتا ، شرکت های خودروسازی موفق شدند با تولید بیشتر به افزایش دو رقمی تولید در ماه مه دست یابند.
این اولین بار از سال 1997 است که فورد کانادا با عملکردی فراتر کرایسلر به تبدیل شدن به پر فروش ترین خودروساز کانادا تبدیل می شود.
میزان فروش فورد می رسد از 32.338 سال گذسته به 25.448 واحد در ماه می سال جاری رسیده که رشدی 27 درصدی را نشان می دهد. بیشترین میزان رشد محصولات این شرکت با 52% افزایش به پیکاپ اف-150 اختصاص دارد.
کرایسلر کانادا در ماه می شاهد 30 امین ماه متوالی رشد بود و فروش آن با 7 درصد از 26،218 دستگاه به 24،406 در ماه مه 2011 رسید.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی خودروی جدید فورد در آسیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81735.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فورد موتور خودروی مفهومی Evos خود را به نمایشگاه Computex 2012 آورد و اولین حضور آسیایی این وسیله نقلیه را رقم زد.
به گزارش خبرخودرو ، پس از رونمایی هفته گذسته در ایتالیا و ارائه رسمی آن به عموم مردم در فرانکفورت موتور شو در سپتامبر 2011، خودروی مفهومی Evos فورد با اولین رونمایی آسیایی خود در نمایشگاه Computex بار دیگر به مرکز توجهات بازگشت.
مدیر عامل مرکز تحقیقات فورد اروپا، پیم ون گردد یاخت، گفت: امروز، رانندگان باید با ویژگی ها و قابلیت های خودروهایشان انطباق پیدا کنند. خودروی مفهومی Evos از تکنولوژی ماشین ابر یکپارچه استفاده می کند و به راننده اجازه سازگاری بر پایه تجربه رانندگی در یک سطح جدید کاملا شخصی و راحت را می دهد.
برای یادآوری بایستی گفت که خودروی مفهومی Evos فورد دارای طول 4.5 متر، عرض 1.97 متر و ارتفاع 1.36 متر است. این مدل با پنجره مشبک نصب شده در یک موقعیت بالا، چراغهای جلو باریک LED، کانال های هوا کوچک و درهای پروانه ای جالب به فروش می رسد.
فورد Evos مفهومی قدرت خود را از یک پلاگین انتقال قدرت ترکیبی و با استفاده از موتور بنزینی 2.0 لیتری و یک موتور الکتریکی، می گیرد که در کنار هم محدوده تا 500 مایل دارند.

[حميد ذوالعلا]

صنعت خودروسازی کشور از توان رقابت در سطح بین المللی برخوردار نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81733.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو، با اعلام اینکه حدود 50 سال است که صنعت خودروسازی کشور تحت حمایت کامل دولت قرار گرفته، گفت: از اینرو می توان گفت که تا کنون هیچ صنعتی به اندازه صنعت خودروسازی کشور مشمول حمایت های دولت قرار نگرفته است. دکتر بخشی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه البته میزان حمایت های دولت از این صنعت در طول این سال ها از شدت و ضعف خاصی برخوردار بوده ،افزود: با همه این تفاسیر شاهد رشد و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور در سایه تمامی حمایت ها بوده ایم اما باید گفت که شرکت های خودروساز داخلی نتوانسته اند آنطور که باید بر انتظارات پاسخگو باشد.
وی با اعلام اینکه پیشرفت های صنعت خودروسازی در سالهای اخیر نسبتاً مطلوب بوده، ابراز داشت: با این حال باید گفت که این صنعت نتوانسته همگام و همراستا با صنایع خودروسازی در سایر کشورها مراحل رشد و پیشرفت و بپیماید.
به گفته وی، در حال حاضر صنعت خودروسازی کشور از توان رقابت در سطح بین المللی برخوردار نیست.
وی در خصوص تاثیر ورود خودروهای خارجی به کشور بر روند کیفی سازی محصولات خودروسازان داخلی، ابراز داشت: با توجه به تحولات به وجود آمده در کشور می توان اظهار داشت که حتی با آزاد سازی ورود خودروهای خارجی و کاهش تعرفه های وارداتی ، امکان ورود خودروهای خارجی به کشور همچنان با مانع روبرو خواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود یادآور شد: اعمال تحریم ها در کنار افزایش نرخ ارز که به نوبه خود موجب افزایش هزینه خرید خودروهای خارجی را فراهم می آورد از عمده عواملی است که موجب می گردد ، صنعت خودروسازی از آزاد سازی واردات خودروهای خارجی به کشور بی تاثیر بماند.
وی تصریح کرد: با نگرشی ساده می توان مشاهده نموده که قیمت خودروهای وارداتی در پی افزایش نرخ دلار در مقایسه با گذشته با افزایش 50 درصدی روبرو شده است و در صورتی که تعرفه های وارداتی نیز کاهش یابد بازهم خواهیم دید که قیمت وارداتی ها رقمی بیش ار نرخ فعلیشان محاسبه خواهد شد.
وی متذکر شد: تمامی عوامل فوق موجب می گردد تا یک فاصله قیمتی بالا میان خودروهای خارجی و خودروهای داخلی ایجاد شود.
بخشی همچنین در ادامه گفت:از میان رفتن سقف واردات خودرو به دلیل وجود شرایط حاکم بر کشور، عملاً نمی تواند صنعت خودروسازی کشور را دچار چالش و متحمل ضرر نماید و صنعت خودروسازی داخلی همچنان در حاشیه امنیت مطلوبی به فعالیت خود ادامه می دهد.
وی ابراز داشت: پیش بینی ما این است که در پی افزایش نرخ دلار و اعمال تحریم ها، قیمت خودروهای داخلی با افزایش روبرو خواهد شد. البته اخیراً صنعت خودروسازی کشور شاهد این افزایش قیمت در خصوص خودروهای داخلی بوده است.
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی علامه طباطبایی بر لزوم افزایش تلاش و اهتمام خودروسازان داخلی در جهت بهبود و ارتقای سطح کیفی محصولاتشان تاکید نمود و افزود: با توجه به اینکه فضای بازار خودروی ایران عاری از هرگونه فعالیت رقابتی میان خودروسازان داخلی و خارجی می باشد، از اینرو لازم است که در مرحله نخست میان شرکت های خودروساز داخلی یک فضای رقابتی مناسب و سازنده حاکم شود .
وی تصریح کرد: از آنجایی که صنایع خودروسازی سایر کشورها در طول این سال ها پیشرفت های عالی و قابل ملاحظه ای را کسب نموده اند،لازم است که با مهیا نمودن زمینه رقابت میان شرکت های خودروساز داخلی ، مسیر رشد و پیشرفت برای صنعت خودروسازی و حضور در بازارهای بین المللی فراهم آید.
وی بر لزوم کاهش دخالت های دولت بر امر قیمت گذاری خودروهای تولید داخل تاکید نمود وخاطرنشان کرد: دولت می تواند با سپردن مسئولیت قیمت گذاری محصولات گروه خودرویی به شرکت های خودروساز داخلی، زمینه رشد و پیشرفت را برای این صنعت و حرکت خودروسازان در مسیر تحقق اهداف پیش بینی شده، فراهم سازد.
وی در پایان گفت: این امر می تواند موجبات روند نزولی قیمت را برای محصولات تولید شده توسط شرکت های خودروساز داخلی فراهم آورد ضمن آنکه می تواند امکان صادرات محصولات گروه خودرویی کشور را به سایر کشورها مهیا سازد.

[حميد ذوالعلا]

تلاش جدید تویوتا برای افزایش فروش در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81731.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا قصد دارد به منظور کمک به توسعه محصولات با انرژی جدید شرکای چینی اش، برند های تازه ای را معرفی کند.

به گزارش خبرخودرو ، تویوتا دارای دو شریک تجاری در چین است که یکی از آن ها با شرکت خودرو گوانگژو در جنوب شرق و دیگری فرست اتومبیل ورکس در شمال شرق این کشور می باشد.
گزارش ها حاکی از آن است که در حال حاضر تویوتا حاضر شده است به طور فعال با FAW و گوانگژو اقدام به ایجاد علامت های تجاری جدید نماید. هر دو شرکت FAW و گوانگژو در حال حاضر تولید هیبریدی های تویوتا را بر عهده دارند وگوانگژو تولید کننده کمری و FAW تولید کننده پریوس است.

اگر چه چندی است تویوتا فن آوری هیبریدی خود را به چین آورده، اما تاکنون نتوانسته یارانه های دولتی چندانی را دریافت کند و این امر گاهی سبب کاهش فروش محصولات آن در این بازار شده است.
از ژانویه تا ماه مه، تویوتا موفق به فروش 372.000 خودرو در چین شده است که در مقایسه با مدت مشابه سال 200 26.1 % رشد را نشان می دهد.
هیتوشی یوکویاما، سخنگوی این شرکت، گفت: جهش امسال، در ماه مه صورت گرفت چرا ک خرید و فروش در ماه مه 2011 توسط زمین لرزه و سونامی که ویران ژاپن را تحت تاثیر شدید قرار گرفته بود و بنابراین تولید وسایل نقلیه و مولفه های کلیدی آن فلج شده بود.

[حميد ذوالعلا]

شرایط سخت رانندگان آمبولانس در مالزی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81729.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رانندگان آمبولانس مالزی نیز باید برای چراغ قرمز توقف کنند و اجازه عبور از حد مجاز سرعت و قواعد ترافیک های دیگر در مالزی را ندارند.

به گزارش خبرخودرو ، طبق اعلام وزیر بهداشت مالزی، داتوک سری دکتر حسن عبدل رحمان، رانندگان آمبولانس تنها در صورت احتیاج می توانند از آژیر استفاده کرده و بایستی در چراغ های ترافیک و یا هر جا که علامت توقف وجود دارد ، توقف نمایند. استفاده از آژیر و چراغ فقط در صورت وجود وضعیت وخیم بیمار مجاز است و استفاده از آن در اختیار راننده آمبولانس نیست.
" باید گفت که حتی اگر رانندگان از آژیر استفاده می کند، باز هم مجبور به اطاعت از قوانین ترافیک هستند".
دکتر حسن عبدالرحمن، وزیر بهداشت مالزی، در ادامه نیز افزود که رانندگان آمبولانس مجوز استهزاء قوانین ترافیکی را ندارند.
علاوه بر مجاز نبودن تخطی از قوانین ترافیک، محدودیت سرعت و دیگر موارد نظیر آن، رانندگان آمبولانس مالزی باید بهترین راه برای رسیدن به صحنه یک بحران و بیمارستان در طول ساعات اوج ترافیک را بدانند. حتی در زمانی که مقصد بیمار انتقالی بیش از چند ساعت دور باشد، آمبولانس ملزم به داشتن دو راننده است و هر کدام آن ها نمی توانند بیش از 12 ساعت کار نمایند. هر راننده ملزم است گواهی نامه خو را هر دو سال یک بار تجدید کند.

[حميد ذوالعلا]

سرمایه گذاری جدید ماروتی در هند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81727.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ماروتی سوزوکی قصد دارد سرمایه گذاری 40 میلیارد روپیه (716 میلیون دلار) برای ساخت یک نیروگاه جدید در هند انجام دهد.
به گزارش خبرخودرو ، امکانات جدیدی در دولت گجرات هند غربی واقع شده است و ماروتی سوزوکی در حال حاضر با امضا قرارداد با دولت گجرات، اجازه دارد تا اقدام به به خرید زمین و ساخت تاسیسات جدید نماید و تا سال 2015 تعداد 2 میلیون دستگاه تولید داشته باشد. این شرکت تخمین می زند تاسیساتش به2000 کارمند نیاز دارد.
شینزو ناکانیشی، مدیر عامل و مدیر اجرایی، سوزوکی ماروتی گفت: به عنوان اولین گام در گجرات، ماروتی سوزوکی در حال ورود به فاز جدیدی از زندگی کسب و کار خود می باشد. هند دارای آینده ای روشن است، که در آن صنعت خودرو قرار است به سرعت در حال رشد باشد. طرح گسترش ظرفیت ما این است که از مقدار فروش چهار میلیون دستگاه پیش بینی شده عبور کنیم. کارخانه جدید ما ظرفیت تولید ما را به دو میلیون واحد افزایش می دهد.
این شرکت در حال حاضر دارای دو تاسیسات در Manesar و Gurgaon است که 1.4 میلیون اتومبیل در سال تولید دارند و با این کارخانه جدید تولید به 2 میلیون واحد خواهد رسید.
به گزارش Maruti که 54.2٪ سهام آن به به شرکت Suzuki Motor تعلق دارد، فروش وسایل نقلیه ماهانه آن 5٪ در ماه مه کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

همزمان با روز جهاني محيط زيست :
افتتاح آزمايشگاه كنترل عيب ياب خودرو در شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81723.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، در راستاي مصوبه هيات دولت براي اجراي استاندارد EUEO IV براي خودروهاي توليد داخل، شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران به عنوان بازوي اجرايي سازمان حفاظت محيط زيست، آزمايشگاه خود را به تجهيزات آزمون EOBD تجهيز كرد.
EOBD يك سيستم پايش آنلاين عيب يابي خودرو بوده كه به محض بروز مشكل در قطعات كنترل آلايندگي مانند كاتاليست، سنسور اكسيژن و غيره در موتور خودرو با روشن شدن چراغ MIL پشت آمپر به راننده اعلام مي‌كند تا جهت برطرف كردن نقص به وجود آمده به تعميرگاه مراجعه كند. از آنجا كه اين تست از الزامات مهم استاندارد EURO IV است به دليل اينكه پياده سازي آن براي خودرو ساز هزينه ايجاد مي‌كند جدي گرفته نشده است.
شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران 29 بهمن سال گذشته نيز همسو با سياست‌هاي سازمان حفاظت محيط زيست قبل از اجراي استاندارد EUEO IV توانست آزمايشگاه آلايندگي خودرو را ارتقا داده و خط آزمون يورو4 اين شركت را با حضور رئيس سازمان محيط زيست و رئيس سازمان استاندارد افتتاح كند. اين مركز بزرگ‌ترين مجموعه آزمايشگاهي در زمينه تخصصي فوق در كشور بوده و هم‌اينك خدمات زير را ارائه مي‌دهد:
1- نظارت و بازديد مستمر از خطوط توليد سازندگان و پاركينگ خودروهاي وارداتي و نمونه برداري
2- اجرا و نظارت بر تست‌هاي ضريب جاده
3- نظارت بر انجام تست‌هاي آلايندگي خودروها و موتورسيكلتها در دو مرحله TA (تاييد نوع) و COP (تطابق توليد)
4- نظارت بر انجام تست‌هاي مصرف سوخت خودروها و موتور سيكلت‌ها
5- نظارت برانجام تست‌هاي اندازه گيري بخارات بنزين در خودروها (SHED)
6- نظارت بر انجام تست‌هاي اندازه گيري سطح صداي خودروها
7- نظارت بر انجام تست‌هاي اندازه گيري توان سر چرخ خودروها
8- ارائه گزارشات تفضيلي و تحليلي در ارتباط با تست‌هاي انجام شده براي خودروها و موتورسيكلت‌ها

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11822.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11822.jpg)
شرایط برای اجرای فاز دوم هدفمندی آماده نیست
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها در شرایط فعلی را غیرکارشناسانه دانسته و گفت: اجرای این قانون بدون مهیا کردن صنعت خودرو برای پذیرش تاثیرات آن ضربه ای غیرقابل جبران بر بدنه صنعت خودرو وارد می کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، ساسان قربانی افزود: در اجرای قانون هدفمندی بهای مواد اولیه صنعت قطعه سازی با افزایش چشمگری همراه بود در حالی که به تولیدکنندگان اجازه افزایش قیمت متناسب با رشد هزینه های تولید داده نشد که اگر این روال در فاز دوم آن نیز اعمال شود صنعت خودروسازی کشور آسیب جدی خواهد دید.
قربانی با تاکید بر اصلاح نرخ حامل‌های انرژی در جریان اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها اظهار داشت: طی یک سال اخیر بهای مواد اولیه همچون فولاد، آلومینیوم، پلیمر و ... به شدت افزایش افزایش یافت، در حالی که در همین مدت قطعه‌سازان ملزم به تثبیت قیمت‌های خود شدند که این موضوع صرفه اقتصادی تولید را از بین برد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران ضمن تاكید بر اینكه امروز فعالیت‌های تولیدی در كشور سودآور نیست، خاطرنشان كرد: در چنین شرایطی نه تنها انگیزه سرمایه‌گذاری مجدد در كشور وجود ندارد، بلكه سرمایه‌گذاری‌های قبلی نیز تحت‌الشعاع وضعیت كنونی قرار گرفته است.
به گفته وی، در چنین شرایطی، اجرای فاز دوم قانون هدفمندی یارانه‌ها و اصلاح دوباره قیمت‌ها، ضربه ای بزرگ و غیرقابل جبران به صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور وارد خواهد كرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11862.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11862.jpg)
با همکاری دیار خودرو و گریت وال چین
وانت دوکابین و تک کابین وینگل به بازار می آید
پرشین خودرو: با همکاری شرکت گریت وال چین تولید وانت «وینگل» در دو مدل دوکابین و تک کابین در شرکت دیار خودرو آغاز شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمد تقی خانلو مدیرعامل شرکت دیار خودرو، در مراسم رونمایی از این دو محصول در شهرستان گلپایگان با بیان این مطلب گفت: در حال حاضر قرارداد تولید 10هزار دستگاه از این محصول برای سال91 با شرکت گریت وال چین منعقد و مجموعه های سی کی دی خریداری شده از این شرکت در حال حمل به ایران است.
وی با بیان اینکه پیش از این نیز حدود چهار هزار دستگاه وانت «دی یر» در شرکت دیارخودرو تولید و به بازار عرضه شده است، اظهار داشت: وانت «وینگل» نیز با دارا بودن استاندارد آلایندگی یورو4 و برخورداری از امکانات ایمنی و پیشرفته و همچنین قیمت متناسب با تقاضای موجود در بازار ایران از رقابت پذیری بسیار بالایی برخوردار خواهد بود.
خانلو در بخش دیگری از سخنان خود گفت: در راستای فرمایشات مقام معظم رهبری و حمایت از تولید ملی، مشارکت 40 درصدی موسسه مالی و اعتباری کوثر طی سال گذشته ضمن سرعت بخشیدن به اجرای پروژه ها و رونق بیشتر منطقه، زمینه های افزایش ظرفیت تولید و تنوع محصولات را فراهم كرده است.
وی با اشاره به احداث فاز دوم خطوط تولید شرکت دیار خودرو افزود: عملیات احداث سالن های تولیدی این مجموعه در زمینی به مساحت 133 هزار متر مربع آغاز شده که شامل سالن های مونتاژ، ساخت بدنه و خط رنگ خواهد بود.
مدیرعامل شرکت دیار خودرو ادامه داد: طبق توافقات بعمل آمده با شرکت گریت وال تولید این دومحصول در ابتدا با حدود 30درصد ساخت داخل همراه خواهد بود و سپس دانش فنی تولید برخی از قطعات با هدف افزایش عمق ساخت داخل به ایران منتقل خواهد شد.
خانلو گفت: طبق برنامه ریزی های بعمل آمده خطوط تولید این شرکت تا بهمن ماه امسال با ظرفیت اسمی تولید 100هزار دستگاه خودرو به بهره برداری خواهد رسید .
مدیرعامل شرکت دیار خودرو با اشاره به اشتغال زایی برای حدود یک هزار نفر در این مجموعه، اضافه کرد: بر اساس پیش بینی ها تولید شرکت دیار خودرو طی سال آینده به ظرفیت اسمی 50 هزار دستگاه و پس از آن به 100 هزار دستگاه خواهد رسید.
وی در رابطه به قیمت گذاری دو محصول جدید شرکت دیار خودرو گفت: طبق برآوردهای اولیه وانت دوکابین با موتور چهار سیلندر و گیربکس شش دنده با قیمتی در حدود 25 میلیون تومان به بازار عرضه خواهد شد.
خانلو در خصوص سایر ویژگی های این دومحصول متذکر شد: این خودروها با سوخت بنزین و دارای ترمز ضد قفل ای بی اس، فرمان هیدرولیک، کیسه هوای راننده و سرنشین و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر است. همچنبن تولید این خودرو با موتور دیزل در حال اخذ استانداردها می باشد.
لئو لیو مدیر بخش خاورمیانه شرکت گریت وال چین نیز در مراسم رونمایی از این دو محصول اعلام کرد: هدف اصلی شرکت گریت وال چین از حضور در بازار ایران ارائه خدمات بلند مدت و پایدار به مشتریان ایرانی است و بر همین اساس امیدواریم در آینده نزدیک تولید دیگر محصولات سواری خود را با همکاری شرکت دیار خودرو آغاز کنیم.
وی با بیان اینکه شرکت گریت وال در زمینه تولید خودروهای SUV ، سواری و وانت فعالیت می کند، افزود: این شرکت در سال 2011 بالغ بر 483 هزار دستگاه خودرو تولید کرده و طبق برنامه در سال 2012 این میزان تولید به 600هزار دستگاه افزایش خواهد یافت که از این میزان نیز تعداد 100هزار دستگاه به دیگر کشورها از جمله ایران صادر خواهد شد.
لیو بیان کرد: در حال حاضر شرکت گریت وال بزرگترین سازنده خودروهای SUV و وانت بار و جزو 10سازنده برتر خودروهای سواری در چین محسوب می شود و با توجه به اینکه شرکت دیار خودرو شریک مهم و استراتژیک ما در ایران محسوب می شود تلاش خواهیم کرد تا در زمینه تولید دیگر محصولات سواری و SUV با این شرکت همکاری کنیم.
وی در پاسخ به سئوال خبرنگار ما در خصوص میزان همکاری شرکت دیارخودرو با شریک چینی خود خاطرنشان کرد: شرکت گریت وال در حال حاضر با شرکت خودروسازان راین نیز همکاری دارد، اما فقط در زمینه تولید محصول سواری C30 با آنها همکاری خواهد کرد و عمده تلاش خود را معطوف به گسترش همکاری ها با شرکت دیار خودرو می کند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11849.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11849.jpg)
لیست خودروهای وارداتی متنوع تر می شود
پرشین خودرو: رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد: طبق آخرین مصوبه دولت به منظور تثبیت در رویه‌های تجاری، مقرر شد ضوابط و شرایطی که برای واردات خودرو در یک دوره زمانی یک ساله اعلام می‌شود، در صورت عدم تغییر خاصی مجددا تمدید شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، حمید صافدل با اشاره به اینکه پیش از این هر سال، شرایط و ضوابط واردات خودرو از سوی دستگاه های مختلف به این سازمان ابلاغ می شد، به ایلنا گفت: از این پس طبق مصوبه دولت مقرر شد در صورت عدم تغییر خاصی در ضوابط واردات، بدون خللی هر سال همچون قبل ادامه یابد. براین اساس اگر یک سال از اعلام ضوابط قبلی گذشت و تغییر خاصی بوجود نیامد، امکان ادامه واردات همچون قبل وجود خواهد داشت.
وی در خصوص ضوابط واردات خودرو در سال جاری اظهار داشت: امسال تغییرات زیادی در ضوابط واردات اعمال نشده، اما براساس شرایطی که جدیدا به لیست اضافه شده، امکان تسریع در واردات و تنوع محصولات افزایش می یابد.
به گفته وی؛ براین اساس طبق ضوابط جدید، امکان واردات مدل های متنوع تری از خودروهای خارجی فراهم شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11834.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11834.jpg)
با وعده تولید خودروهای جدید
رنو جای پایش را در ایران سفت تر می کند
پرشین خودرو: در روزهایی که خودروسازان بزرگ دنیا به دلایلی چندان تمایلی به همکاری با صنعت خودرو ایران ندارند و آنها هم که هستند، ساز رفتن می‌زنند، دومین خودروساز بزرگ فرانسه نه تنها قصد رفتن ندارد، بلکه می‌خواهد بماند و سهم اش را در بازار ایران بیشتر و بیشتر هم کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، رنو که یکی از خودروسازان معتبر اروپا به شمار می‌رود و اتفاقا دولت فرانسه نیز در آن سهم دارد، هم اکنون با تندر-90 در ایران شناخته می‌شود، اما می‌خواهد محصولاتی جدید را تولید کند تا مشتریان بیشتری در بازار بزرگ ایران بیابد و جای پایش سفت تر شود.
اگر حضور کمرنگ چندین سال پیش رنو را در ایران لحاظ نکنیم، هم اکنون پنج سال از آغاز عرضه محصولات ساخت ایران رنو به بازار کشور می‌گذرد و حال این شرکت فرانسوی می‌خواهد هفته آینده خودروهایی جدید را که قصد تولید آنها در ایران را دارد معرفی کند، خودروهایی که روی پلت فرم معروف X90 ساخته شده‌اند.
آن طور که رنوپارس (شرکت تامین‌کننده قطعات تندر-90 در ایران) خبر داده، رنو اواسط هفته آینده از نسل جدید خودروهای ساخت ایران خود رونمایی خواهد کرد، تا پس از تندر-90، چشم بازار به جمال دیگر رنویی‌های تولید داخل روشن شود.
رنوپارسی‌ها البته هیچ توضیحی در مورد خودروهای نسل جدید خود نداده‌اند و تنها عنوان کرده‌اند این خودروها تولید ایران به حساب می‌آیند. با این حال به نظر می‌رسد رنو می‌خواهد تمام خودروهایی که قابلیت تولید روی پلت‌فرم X90 را دارند، در معرض دید مشتریان ایرانی قرار دهد تا به این وسیله از برنامه‌های آتی خود برای ماندن در بازار ایران پرده برداری کند.
به گفته یکی از اعضای هیات مدیره رنوپارس، خودروهایی که هفته آینده رونمایی می‌شوند همان‌هایی هستند که بنا بوده طبق «قرارداد پلت‌فرم مشترک X90» در ایران به تولید برسند.
وی تاکید می‌کند که تندر-90 مدل SR، رنو ساندرو، R90 و وانت تندر از جمله این خودروها هستند و رنو قصد دارد آنها را طی امسال و سال آینده در ایران تولید کند.
با توجه به گفته‌های عضو هیات مدیره رنوپارس، در واقع رنو می‌خواهد بندهای فراموش شده قرارداد خود با خودروسازی ایران را احیا کند، وگرنه اتفاق چندان جدیدی رخ نداده و تنها قرار است پس از مدت‌ها تاخیر، به مفاد قرارداد معروف X90 عمل شود.
آغاز داستان رنو در ایران
اما بد نیست حال که رنو به فکر احیای بندهای قرارداد X90 افتاده، نگاهی بیندازیم به ماجرای ورود این شرکت به صنعت و بازار خودرو ایران.
داستان رنو در ایران به نوعی با تندر-90 گره خورده است و با فاکتور گرفتن از حضور کمرنگ این شرکت در سال‌هایی دورتر، از اوایل دهه 80 آغاز می‌شود.
به نوشته دنیای اقتصاد، در آن دوران مسوولان وقت وزارت صنایع و سازمان گسترش، تصمیم گرفتند خودروسازی ایران را در مسیری متفاوت انداخته و روش «پلت‌فرم مشترک» را تجربه کنند.
از دید مسوولان آن دوره، پلت فرم مشترک تنها راه تعالی و توسعه خودروسازی کشور بود و راهی جز این وجود نداشت.
مذاکرات با شرکت‌های بزرگ دنیا آغاز شد، اما بسیاری از این شرکت‌ها حاضر به همکاری با خودروسازی ایران نشدند و در مواردی نیز شرایط سخت وزارت صنایع موجبات عدم این همکاری‌ها را به وجود آورد، تا سرانجام رنوی فرانسه ریسک سرمایه‌گذاری در ایران را پذیرفت و حاضر به همکاری مشترک با خودروسازی کشور شد.
با مذاکراتی که بین طرفین انجام شد، قراردادی مبنی بر همکاری مشترک میان رنو و خودروسازی ایران تنطیم و «X90» لقب اولین پلت‌فرم مشترک در خودروسازی ایران را نصیب خود کرد.
طبق این قرارداد، قرار بود چندین خودرو بر پایه پلت فرم مشترک X90 به تولید برسد که اصلی ترین آن، لوگان یا همین تندر-90 فعلی بود. خودروسازی ایران آن روزها، در آستانه حذف گاو شیرده خود، «پیکان»، قرار داشت و وزارت صنایع می‌خواست تندر-90 را جایگزین این یادگار انگلیسی کند.
قیمت پایه در نظر گرفته شده برای تندر-90، شش هزار و 700 یورو بود که با فرض یورو 800 تومانی آن زمان، قیمت ساده‌ترین مدل تندر، حدود پنج میلیون و 400 هزار تومان از آب در می‌آمد.
این در شرایطی بود که به دلیل واکنش برخی نمایندگان و مسوولان دولتی، آغاز پروژه X90 که همان تولید تندر-90 بود، دو سال تمام به تاخیر افتاد و این موضوع، مقدمات نچرخیدن چرخ تندر را فراهم آورد.
در واقع در طول این دو سال، مسوولان به جای آنکه شرایط تولید هر چه زودتر تندر-90 را مهیا کنند، به بحث و جدل با یکدیگر ادامه داده و هر کسی از ظن خود نسبتی را به قرارداد X90، روا داشت.
برخی نمایندگان مجلس هفتم این قرارداد را، «ترکمانچایی دیگر» نامیدند و برخی دیگر نیز از آن به عنوان قراردادی استعماری یاد کردند.
با پایان دولت هشتم و روی کار آمدن دولت نهم، علیرضا طهماسبی، وزیر صنایع و معادن شد و همگام با نمایندگان مجلس هفتم، بر طبل مخالفت با قرارداد X90 کوبید.
همین موضوع نیز سبب شد تا آغاز پروژه تندر، دو سال به تاخیر افتاد و اتفاقا در این دو سال، تمام ماجراها به ضرر قرارداد پیش رفت و چیزی جز حاشیه نصیب آن نشد.
یورو گران شده بود و دیگر امکان تولید تندر ارزان وجود نداشت و کاری هم از دست هیچ ** بر نمی‌آمد.
این در شرایطی بود که بالاخره، تندر-90 پس از کلی کش و قوس، ورود خود به خودروسازی ایران را در خردادماه 86 جشن گرفت و میهمان جاده مخصوصی‌ها شد.
طبق توافقات حاصله، قرار بر آن شد که دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو به تولید خودروی مذکور بپردازند.
همچنین شرکتی ایرانی – فرانسوی نیز با نام رنوپارس تاسیس شد و وظایف تامین قطعات تندر-90 بر عهده این شرکت قرار گرفت.
اوایل، کار به خوبی پیش می‌رفت و تندر-90 در فضایی آرام و بدون حاشیه به تولید می‌رسید، اما هر چه پیش رفت، مشکلات بیشتری دامن این فرانسوی را گرفت و پس از مدتی، تولید آن با چالش‌های فراوانی روبه‌رو شد.
این موضوع در حالی بود که حدود 100 هزار نفر از مشتریان ایرانی برای خرید تندر-90، ثبت‌نام کرده بودند، اما با گذشت ماه‌ها، بسیاری از آنها موفق به دریافت خودرو خود در زمان تعیین شده، نشدند و این ماجرا مدت‌ها به اصلی‌ترین سوژه خودروسازی ایران تبدیل شد.
اگرچه ایران خودرو و پارس خودرو بالاخره پس از کلی تاخیر، موفق به انجام تعهدات تندر خود شدند، اما مشکلات تولید تندر نه تنها به آنها اجازه پیش‌فروش‌های گسترده را نداد، بلکه تیراژ بسیار پایین آن، از تندر خودرویی گران در بازار ایران ساخت و نرخ آن را بیش از دو برابر پیش‌بینی‌های اولیه کرد.
در واقع در دو سالی که بر سر آمدن و نیامدن تندر، کش‌وقوس وجود داشت، قیمت «یورو» جهشی اساسی را تجربه و این موضوع در کنار مسائلی دیگر از جمله تحریم‌ها و مشکلات مالی خودروسازان داخلی، سبب شد تندر همچنان که از نامش بر می‌آید، تقریبا هیچ‌گاه رنگ آرامش را به خود نبیند و به پرحاشیه‌ترین محصول صنعت خودرو ایران تبدیل شود.
در عین حال ورود آن به بازار توجه بسیاری از خریداران خودرو را به خود جلب كرد كه عموما از كیفیت آن راضی بودند.
حال با این تجربه‌ای که بر تندر گذشته، رنویی‌ها می‌خواهند دیگر محصولات تحت قرارداد پلت‌فرم X90 را نیز در ایران تولید کنند، آن هم در روزگاری که محدودیت‌های بین‌المللی شدیدتر شده و نرخ یورو نیز به بیش از سه برابر زمان عقد قرارداد افزایش یافته است.
با این حال، برخی کارشناسان معتقدند این اقدام رنو مبنی بر تولید محصولات جدید در ایران، می‌تواند به معنای قدرت نمایی مقابل هموطن معروف اش یعنی «پژو» باشد، پژویی که هم اکنون حدود 40 درصد بازار ایران را در اختیار دارد و فعلا رقیبی هم در برابرش نمی‌بیند.
حال اقدام رنو در احیای مفاد قرارداد X90 را می‌توان نوعی هشدار این شرکت به پژو قلمداد کرد، زیرا وقتی رنو در این اوضاع سیاسی ایران و در حالی که شرکتی دولتی محسوب می‌شود، صحبت از ماندن و تولید خودروهای جدید در ایران می‌کند، قطعا برنامه‌ای بلندمدت و هدفدار برای خود ترسیم کرده و احتمالا نقطه عطف این برنامه، گرفتن یقه پژو در بازار است.
پژو نیز که این روزها شرایطی نامطمئن دارد و یک روز می‌گوید می‌رود و روز دیگر از ماندن می‌گوید، شرایط مناسبی را برای حضور ایده‌آل رنو به وجود آورده و به اعتقاد بسیاری از کارشناسان این شرایط ناپایدار فرصتی مناسب برای رنو به حساب می‌آید تا از زیر سایه هموطنش خارج شده و سهمی بیشتر را از بازار ایران نصیب خود کند.
به اعتقاد آنها، اگر پژو حضورش را در ایران کمرنگ کند یا با همین وضعیت فعلی (عدم سرمایه‌گذاری و تولید محصولات قدیمی) ادامه بدهد و از آن سو رنو نیز موفق به پیاده‌سازی برنامه‌هایش شود، در آینده‌ای نه چندان دور معادلات بازار خودرو ایران به هم خواهد خورد و آنجا است که پژو سایه سنگین رنو را بر سر خود احساس خواهد کرد.
ظاهرا رنویی‌ها با وجود اینکه دولتی‌ هستند و فرانسه نیز جزو پرچمداران تحریم ایران به شمار می‌رود، روی بازار خودرو ایران حساب ویژه‌ای باز کرده و شاید حتی می‌خواهد پژو را هم در آینده کنار بزند.
این البته در شرایطی است که از دید کارشناسان، رنو با محدودیت‌ها و چالش‌هایی برای ماندن در ایران روبه‌رو است و مهم‌ترین آنها، مشکلات مالی است.
آن طور که محمدرضا نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان عنوان می‌کند، خودروسازان داخلی از 9 ماه پیش تاکنون پولی به رنوپارس نپرداخته‌اند و این موضوع علاوه بر اینکه با مشکلات مالی خودروسازان در ارتباط است، به محدودیت‌های ایجاد شده بر سر راه نقل و انتقال پول نیز مربوط می‌شود.
طبعا اگر وضع به همین گونه ادامه یابد، هر چقدر هم که عزم رنو برای ماندن و ادامه دادن در ایران جزم باشد، باز هم مشکلات و محدودیت‌ها اجازه نمی‌دهد برنامه‌های این شرکت تمام و کمال و سر وقت پیاده شود.
این البته تنها مشکل پیش‌روی رنویی‌ها نیست و باید دید آنها تا چه حد در مقابل محدودیت‌های بین‌المللی مقاومت کرده و بر ماندن در ایران اصرار می‌کنند.
علاوه بر اینها، نوسان نرخ ارز (یورو)، آموزش قطعه‌سازان، مسائل مدیریتی در صنعت خودرو ایران و... نیز جزو دیگر چالش‌های رنو به حساب می‌آیند که هر کدام داستانی جدا دارند. با این حال، رنویی‌ها نشان داده‌اند اهمیتی بسیار زیاد برای بازار ایران قائل هستند و به این راحتی‌ها آن را ترک نخواهند کرد و رونمایی از محصولات جدید ساخت ایران این شرکت، خود مهر تاییدی است بر این مدعا. حال باید به انتظار نشست و دید دومین خودروساز بزرگ فرانسه در نهایت چه سرنوشتی را در ایران به خود می‌بیند و آیا می‌تواند جا پای پژو بگذارد؟

[حميد ذوالعلا]

جزئیات جدید شاسی بلند اوپل موکا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2577.jpg


شاسی بلند کاملا جدید اوپل موکا تا پایان سال جاری با قیمت پایه 19 هزار یورو وارد بازار می شود.
اوپل – برند اروپایی جنرال موتورز – به تازگی جزئیات جدیدی از خودروی شاسی بلند موکا را رونمایی کرد. طبق اعلام شرکت تولید کننده ، اوپل موکا دارای یک موتور 1.4 لیتری جدید بنزین سوز توربو با قابلیت تولید 140 اسب بخار توان و 200 نیوتون متر گشتاور است.
به علاوه این خودرو با یک موتور 1.7 لیتر cdti دیزل به توان 130 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتون متر عرضه می شود. احتمال می رود این همان موتوری باشد که اخیرا بر روی نسخه فیس لیفت شورولت کروز نصب شده است.
نسخه دیزل این خودرو با هر دو جعبه دنده شش سرعته دستی و خودکار عرضه می شود ولی مدل بنزینی آن تنها با جعبه دنده معمولی به فروش می رسد.
اوپل موکا در هر دو نسخه دو محور تک محور عرضه می شود و دارای امکاناتی نظیر دوربین پارک،سامانه هشداری خروج از خط،سامانه تشخیص علائم و تابلو های ترافیکی،سامانه کنترل مسیر حرکت و سامانه کمکی حرکت در جاده های شیب دار است. این خودرو به رینگ های 18 اینچی مجهز شده و صندوق عقب آن 1372 لیتر ظرفیت دارد.
سامانه بلوتوث ظبط استریو و تهویه هوای غیر خودکار از دیگر امکانات این خودروی آلمانی است که قرار است تا پایان سال جاری وارد بازار اروپا شود.

[حميد ذوالعلا]

برنامه توليد سواري جديد زير 10 ميليون توماني در ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2581.jpg


مديرعامل خودرو كوير از برنامه‌ريزي اين شركت براي توليد خودرو سواري كوچك در سطح قيمتي كمتر از 10 ميليون تومان خبر داد. مسعود هراتي‌فر اظهار كرد: در حال حاضر حلقه مفقوده توليد خودرو‌هاي سواري در كشور توجه به توليد خودروهاي كوچك با قيمت پايين مخصوص استفاده اقشاري همچون دانشجويان و زنان خانه‌دار است.
وي با بيان اين‌كه اين شركت در اين زمينه مذاكراتي را با خودروسازان خارجي آغاز كرده است، خاطرنشان كرد: در اين زمينه تلاش مي‌شود خودرو سواري كوچك و حتي دو نفره با سطح قيمتي كمتر از 10 ميليون تومان جهت مصارف درون ‌شهري و مسافت‌هاي كوتاه توليد شود.
مديرعامل خودرو كوير ادامه داد: چنين خودرويي نسبت به ساير خودروهاي توليدي در كشور قيمت پاييني داشته و با توجه به كوچكي و سبكي خودرو، مصرف سوخت آن نيز بسيار پايين خواهد بود كه هر دو عامل تاثير بسزايي در رفع نياز اقشاري همچون دانشجويان و زنان خانه‌دار خواهد داشت.
هراتي‌فر با بيان اين‌كه در حال حاضر چنين خودرويي در كشور توليد نشده و خلاء توليد آن احساس مي‌شود، تصريح كرد: در همين زمينه مذاكرات با چند خودروساز خارجي در زمينه‌ توليد چنين خودرويي ادامه دارد كه در صورت فراهم‌ بودن بستر‌هاي لازم ممكن است توليد آن در سال آينده آغاز شود.

[حميد ذوالعلا]

قيمت‌هاي باور نكردني ب ام و ايكس6 در ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2582.jpg


گمرك ايران ارزش پايه به همراه تجهيزات مربوط به انواع مدلهاي خودروهاي سواري ب.ام.و وارداتي به ايران را بين 17 تا 860 هزار يورو اعلام كرد.
براين اساس ارزش پايه ارزان‌ترين خودرو ب.ام.و وارداتي معادل 17 هزار و 534 يورو مربوط به دو مدل ب.ام.و 11 6i 3-dr و ب.ام.و 11 6i 5-dr تعيين شد. گران‌ترين خودرو وارداتي ب.ام.و x6 m بوده كه ارزش پايه آن رقم 868 هزار و 430 يورو تعيين شده است.
با در نظر گرفتن نرخ ارز مرجع 1530 توماني براي هر يورو، قيمت مدلهاي وارداتي ب.ام.و به ايران با در نظر گرفتن تعرفه 110 درصدي واردات بين 56 ميليون تا 2.8 ميليارد تومان مي‌شود. اين رنج قيمتي با در نظر گرفتن نرخ ارز آزاد 2240 توماني براي هر يورو بين 82 ميليون تومان تا چهار ميليارد تومان مي‌شود.
رده‌هاي دوم و سوم گران‌ترين خودروهاي ب.ام.و وارداتي به ايران نيز به ترتيب به ب.ام.و z4s drive 35is و بي.ام.و m6 كوپه با ارزشهاي پايه 136 هزار و 427 يورو و 113 هزار و 402 يورو اختصاص يافته است.
در مجموع ارزش پايه 65 مدل مختلف ب.ام.و از سوي گمرك ايران در سال جاري تعيين شده است. تعيين ارزش پايه براي خودروهاي وارداتي لزوما به معناي واردات قطعي آنها به ايران نيست، اما اگر كسي اقدام به واردات بي.ام.و x6 m كند، اين خودرو قطعا گران‌ترين خودرو تاريخ بازار خودرو ايران لقب خواهد گرفت.
نكته جالب اينجاست كه براساس تازه‌ترين فهرست منتشر شده از سوي سازمان توسعه تجارت فعلا هيچ‌يك از خودروهاي ب.ام.و فعلا اجازه ورود را به ايران ندارند.
به نوشته يكي از روزنامه‌هاي اقتصادي داخلي، نمایندگی رسمي ب.ام.و در ايران امسال هنوز نتوانسته برخی از مجوزهای درخواستی اداره کل ماشین‌سازی و نیروي محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت را کسب کند.
غيبت ب.ام.و در فهرست ثبت سفارش واردات در حالي رخ داده كه ديگر خودروسازان آلماني مانند بنز، پورشه و اپل امسال در بازار خودروهاي وارداتي به ايران حضور فعالي خواهند داشت.
بنز بيشترين تعداد خودرو را در فهرست مجاز براي ثبت سفارش واردات خودرو به ايران دارد. پورشه و اپل نيز به ترتيب هشت و سه درصد در اين فهرست سهم دارند. سال گذشته حدود 260 دستگاه انواع مدلهاي بي.ام.و به ارزش تقريبي 17 ميليون دلار وارد ايران شده بود.
ارزش پایه ب.ام.و x6 m در حالی از سوی گمرک ایران بیش از 800 هزار یورو اعلام شده که سایتهای معتبر مربوط به قیمت خودروهای خارجی قیمت مدل 2013 این خودرو را در بازار آمریکا بین 85 تا 93 هزار دلار اعلام کرده اند.

[حميد ذوالعلا]

در بازدید از شرکت پارس خودرو صورت گرفت :
رضایت رئیس سازمان حفاظت محیط زیست از پیشرفت های استاندارد یورو 4 در سایپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81811.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، محمد جواد محمدی زاده معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در بازدید از پارس خودرو از روند پیشرفت طرح ارتقای محصولات گروه خودروسازی سایپا به استاندارد یورو 4 ابراز خرسندی کرد و گفت من صمیمانه از گروه خوردوسازی سایپا تشکر و قدردانی می کنم ما با تمام وجودمان احساس می کنیم که تأمین و تولید قطعات و ساماندهی آن برای ارتقای سطح استاندارد از سطح پیچیدگی بسیار بالایی برخوردار است. این کار علاوه بر آن که ابعاد اقتصادی پیچیده ای دارد مسائل فنی و کیفی آن هم بسیار دشوار است.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ابراز امیدواری کرد با تعامل گروه خودروسازی سایپا، سازمان حفاظت و محیط زیست و وزرات نفت به ویژه شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران طرح ارتقای خودروها به استاندارد یورو 4 به شکل مطلوب ساماندهی و سازماندهی شود.
وی تأکید کرد که گروه خودروسازی سایپا نشان داده است که عزم جدی در به نتیجه رساندن طرح ارتقای خودروها به استاندارد یورو 4 دارد. وی همچنین به این نکته اشاره کرد که مهندسان ایرانی در یک چهارم زمانی که خودروسازان جهانی طی کرده اند موفق به انجام این طرح شده اند.
محمدی زاده گفت «ما این را با تمام وجودمان درک می کنیم و این نشانه اراده ای است که در میان دست اندرکاران این طرح وجود دارد و ما صمیمانه از آن تشکر می کنیم.» با این که تولید خودرو در ایران افزایش چشمگیر پیدا کرده و به سالانه بیش از یک میلیون خودرو رسیده اما آلودگی هوای تهران نه تنها به همان اندازه افزایش نیافته بلکه حتی کاهش هم یافته است. دغدغه فعلی ما در مورد آلایندگی اکنون دیگر ناکس و دی اکسید کربن و این ها نیست امروزه بیشتر نگرانی در مورد پی ام 2.5 است که به خودرو مربوط نیست.
برخی از منتقدان طرح جامع کاهش آلایندگی هوای تهران را فقط در حد شعار می دانستند و معتقد بودند اراده ای برای انجام آن وجود ندارد اما ما با افتخار اعلام می کنیم که مهندسی قوی، مدیریت اجرایی مصصم و اراده راسخی پشت اجرای آن است چون مردم ما استحقاق بیشتر از این را دارند.
محمدی زاده همچنین از توافق با وزارت نفت برای تولید 9 میلیون لیتر سوخت مخصوص استاندارد یورو 4 از اواخر خرداد خبر داد و گفت از اول تیر ماه هم به شکل تضمینی به 11 میلیون لیتر افزایش خواهد یافت. وی با اشاره به دشواری های نوسازی پالایشگاه های با قدمت بیش از 50 سال گفت همان طور که خودروسازان برای ارتقای موتور و قوای محرکه خودروهای خود نیاز به طراحی و ساخت ماشین آلات جدید دارند پالایشگاه ها نیز برای تأمین سوخت مورد نیاز برای این خودروها باید نوسازی شوند که فرایندی بسیار پیچیده و پرهزینه و زمان بر است.
محمدی زاده از این که گروه خودروسازی سایپا بهره وری را سرلوحه فعالیت های خود قرار داده ابراز خرسندی کرد و در ادامه به این نکته اشاره کرد که افزایش قیمت خودرو به دلیل ارتقای استاندارد آلایندگی اجتناب ناپذیر است هر چند که مشتری حس محسوسی نسبت به این ارتقا استاندارد ندارد. این موضوع به بررسی بیشتر و تعامل برای حل آن با کمک سازمان های زیربط نیاز دارد.
در پایان محمدی زاده به این نکته اشاره کرد که سازمان محیط زیست سخت گیرانه فقط اجازه واردات خودروها با استاندارد یورو 5 را داده است.

[حميد ذوالعلا]

پيش فروش رانا از مرز 18 هزار دستگاه گذشت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81765.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، پيش فروش خودرو رانا از مرز 18 هزارو 500 دستگاه گذشت که اين امر نشان دهنده توجه مردم به توليد خودرو با برند ايراني و با امنيت بالا است .
مهندس عبد اله بابايي معاون بازار يابي و فروش ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : پيش فروش خودرو رانا از هشتم تا پانزدهم خرداد ماه سال جاري ادامه داشت .
وي افزود : پيش فروش خودرو رانا از هشتم خرداد با وديعه پرداخت 10 ميليون تومان و موعد تحويل به انتخاب مشتري از مهر تا آذر ماه سال جاري آغاز شده بود .
با بايي خاطر نشان ساخت : خودرو رانا نمونه اي از يک خودرو کاملا ايراني است . در طراحي ظاهري " رانا" با ارائه سيمايي متفاوت جهت معرفي برند ايران خودرو، مدرنيته و پويايي به بيننده القا مي شود بي آنکه اهداف قيمتي را تحت تاثير قراردهد.
معاون بازار يابي و فروش ايران خودرو تصريح کرد : رانا" خودرويي است با سطح ايمني خودروهاي مدرن چه در بخش ايمني فعال و چه در بخش غير فعال و بدون هيچ گونه وابستگي به خارج از کشور توليد مي شود .
وي با اشاره به اينکه خودرو رانا دوستدار محيط زيست است ، افزود : درسال توليد ملي قراراست 50 هزار دستگاه خودرو رانا توليد و روانه بازار شود که اين ميزان هم تا سقف 200 هزار دستگاه در سال قابل افزايش است.

[حميد ذوالعلا]

عدم تخصیص تسهیلات لازم ، تولید خودروهای سنگین را با مشکل مواجه کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81776.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مشاور انجمن خودروسازان از عدم انعقاد قرارداد در سال گذشته و امسال بین خودروسازان سنگین کشور و بخش دولتی خبر داد و گفت: با توجه به اینکه سازمان راهداری و وزارت راه و ترابری خریدار خودروهای سنگین است و در ناوگان اتوبوس و مینی بوس نیز وزارت کشور به نیابت از شهرداری های کل کشور این خرید را انجام می دهد ، متاسفانه به دلیل عدم تخصیص بودجه در سال گذشته شاهد توقف خرید و در نتیجه توقف تولید این خودروها در کشور هستیم.
داود میرخانی رشتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در سال گذشته هیچ قراردادی از سوی دولت با خودروسازان منعقد نشد بنابراین خودروسازان سنگین کشور تولیدی نداشتند.
وی افزود: در بخش تولید کامیون به دلیل اینکه بانک ها تسهیلاتی در این خصوص ارائه نکرده اند هنوز نتوانسته ایم در خروج خودروهای فرسوده این ناوگان موفق عمل کنیم.
وی افزود:از آنجایی که قیمت خودروهای سنگین بسیار بالا است، دولت باید با پرداخت تسهیلات با بهره کم این خودروها رادر اختیار رانندگان قراردهد. در سال حمایت از تولید پیگیری واردات کامیونهای دست دوم خارجی به کشور خیانت به کشور است و ظاهرا اخراج اجباری 650 کارگر بدون کار کارخانه شهاب خودرو زنگ هشداری برای نمایندگان مجلس ، وزرا و معاونین ایشان نبوده و یا قدرت مافیای واردات بیشتر است.
وی تصریح کرد: در خارج از کشور وقتی خودرویی با مشکل مواجه می شود و ادامه کار با آن صرفه اقتصادی نداشته باشد ، مالک آن مجبور به تعویض آن می شود.در حالی که ما ادعای فکر اقتصادی داریم و به دنبال واردات کامیونهای فرسوده هستیم تا آنها رادر اختیار رانندگان قرار دهیم.
وی از عدم تخصیص بودجه برای نوسازی ناوگان فرسوده انتقاد کرد و گفت: با توجه به اینکه در برنامه چهارم توسعه مقرر شده بود بودجه لازم برای این امر مهم و اساسی تخصیص داده شود و طی آن 4میلیون خودرو فرسوده خارج شود ولی در حال حاضر هنوز این امر اتفاق نیفتاده است.
مشاور انجمن خودرو سازان گفت:در سالهای گذشته وزارت راه مبلغی را در بانکها سپرده می کرد تا بانکهای عامل به پشتوانه آن سپرده،وام در اختیار متقاضیان قراردهند و به نوسازی خودروهای سنگین اقدام کنند ولی هم اکنون به این روال عمل نمی شود وخروج خودروهای سنگین با مشکل مواجه است.
میرخانی افزود: در حال حاضر به منظور واردات کامیونهای دست دوم در کشور مافیایی به وجود آمده است در حالیکه رانندگان خواهان استفاده از این خودروها نیستند و خودروهای داخلی را ترجیح می دهند.
وی گفت: همه دولت های جهان برای نوسازی ناوگان فرسوده دو عامل تشویق و تهدید را در کنار هم در نظر می گیرند منتهی در ایران عامل تشویق کمرنگ است و عامل تهدید نیز اصلا وجود ندارد و پلیس راهور که هدفش کاهش تصادفات جاده ای است متاسفانه براساس قوانین موجود، جلوی تردد کامیونهای فرسوده را نمی گیرد.
وی در پایان گفت: در سال حمایت از تولید ملی و با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری واردات خودروهای سنگین به کشور باید کاهش یابد و تولید خودروهای سنگین از سر گرفته شود.

[حميد ذوالعلا]

لزوم افزایش تولید خودروهای تجاری با برند ملی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81782.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، نماینده منتخب مجلس شورای اسلامی در دوره نهم خواستار افزایش تولید خودروهای تجاری با برند ملی شد و گفت: با توجه به چشم انداز ۲۰ ساله که قرار است ایران تا سال ۱۴۰۴ یکی از موفق ترین کشورهای منطقه و جزء صادر کنندگان خودرو باشد، تولید خودروهای تجاری باید در کشور افزایش یابد.
نادر قاضی پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از آنجایی که ایران منطقه سوق الجیشی محسوب می شود لازم است خودروهای سنگین با کیفیت و با برند ملی در کشور تولید شود تا بتوانیم در منطقه صاحب یکی از خودروسازی های سنگین با برند ملی باشیم.
وی با انتقاد از ورود خودروهای دست دوم خارجی به کشور گفت:بر اساس مصوبه دولت، خودروهای دست دوم ۳ سال کارکرد می‌توانند وارد کشور شوند. واردات خودروهای سنگین دست دوم که برای راهسازی از آن استفاده می شود هیچ مانعی ندارد چرا که جهت ارتقای سطح تولید داخلی استفاده می شود، ولی در صورتی که این مصوبه در مورد سایر خودروهای سنگین اعمال شود، غیر قابل چشم پوشی است.
قاضی پور تصریح کرد: با توجه به چشم انداز ۲۰ ساله، قراراست ایران تا سال ۱۴۰۴ یکی از موفق ترین کشورهای منطقه و جزء صادرکنندگان خودرو های سبک و سنگین باشد بنابراین واردات این نوع خودروها در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی ، مغایر با چشم انداز ۲۰ ساله است وهیچ توجیح منطقی ندارد.
وی افزود: متاسفانه در حال حاضر کامیونهای خارجی با کیفیت پایین به کشور وارد و باعث خسارت بیشتر مصرف کنندگان شده است بنابر این لازم است با افزایش تولید شرکت های خودروسازی واردات این خودروها به کشور لغو شود.
وی در ادامه خدمات امدادی خودروسازان را مثبت ارزیابی کرد و گفت: شرکت های امداد خودرویی به خوبی توانسته اند از طریق تبلیغات جایگاه مناسبی در بین مشتریان بدست آورند.
وی در پایان گفت: در صورتیکه این شرکت ها از قطعات اصلی در ارائه خدمات رسانی استفاده کنند می توانند جایگاه بالاتری را در رضایتمندی مشتریان کسب کنند.

[حميد ذوالعلا]

ثبت درخواست‌هاي رنگ و بدنه در نرم افزار IKCRM




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81790.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،فرآيند رسيدگي به درخواست‌ها و شكايات رنگ و بدنه از اين پس در نرم‌افزار IKCRM درج و پيگيري خواهد شد.
محمد آقامحمد، ‌بازرس ويژه مديرعامل ايساكو در اين‌باره گفت: درخواست‌ها و شكايات مربوط به رنگ و بدنه تا ابتداي خرداد ماه سال جاري به عنوان نامه در سيستم اتوماسيون ثبت مي‌شد و همراه با ساير نامه‌ها مورد بررسي قرار مي‌گرفت.
وي ادامه داد: اين درخواست‌ها و شكايات از سوم خرداد سال جاري به صورت جداگانه و در سيستم IKCRM ثبت و بررسي مي‌شود و مزيت اين كار دسته‌بندي و تسريع در رسيدگي به درخواست‌ها و شكايات است.
آقامحمد گفت: اداره ارتباط با مشتريان به عنوان يك پل ارتباطي، خود را موظف مي‌داند كوتاه‌ترين و سريع‌ترين فرآيند‌هاي رسيدگي به درخواست‌ها و شكايات مشتريان را طراحي و اجرا كند.

[حميد ذوالعلا]

تلاش ها در راستای تدوین نهایی استاندارد ملی قطعات خودرو بی نتیجه بوده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81804.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات وابسته به خودرو ضمن مثبت ارزیابی نمودن تدوین نهایی استاندارد ملی قطعات خودرو، گفت: با توجه به اینکه تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو از سال های گذشته در دستور کار سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی قرار گرفته است ، اما متاسفانه علی رغم تمام پیگیری ها و اقدامات ، تا کنون شاهد حصول نتیجه خاصی در این باب نبوده ایم. محسن رزمخواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو یکی از دلایل اصلی عدم حصول به نتیجه مطلوب در مورد امر مذکور را نبود عزم راسخ در این خصوص برشمرد و افزود:تبعات منفی ناشی از عدم تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو تنها متوجه مردم (متقاضیان خرید خودرو) و صنعت قطعه سازی می شود.
وی متذکرشد: کشوری که مدعی دارنده صنعت خودروسازی است الزماً می بایست دارای استاندارد ملی قطعات و مجموعه های وابسته به خودرو باشد .
وی با اعلام اینکه هم اکنون استاندارد ملی تنها در خصوص حدود 50 قطعه خودرو تدوین شده است، ابراز داشت: لازم است که سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی در خصوص تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو از هیچگونه تلاش و اهتمامی دریغ ننماید ضمن آنکه می بایست سازمانی ذیربط، قطعه سازان و خودروسازان داخلی را موظف به تدوین استانداردهای کارخانه ای قطعات و خودرو نماید.
وی با بیان اینکه، تحقق این امر کمی دشوار به نظر می رسد، تصریح کرد: شرکت های خودروساز و قطعه ساز به منظور دستیابی به این مهم در مرحله نخست می بایست اقدام به انتقال دانش فنی و تکنولوژی های لازم از سایر کشورها نمایند و سپس ارتباطات خود را با صنایع کشورهای پیشرفته به شکل مطلوبی ادامه دهند.
نکته مهمی که رزمخواه در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که ،در سایه تدوین مجموعه استانداردهای ملی و کارخانه ای خودرو و قطعات وابسته به آن ، صنعت خودرو و قطعه سازی قطعاً خواهند توانست محصولاتی مطابق با استانداردهای بین المللی را تولید و روانه بازار های داخلی و خارجی نمایند.
این کارشناس صنعت خودرو با اعلام ابنکه صنعت قطعه سازی در حوزه صادرات محصولات تولیدی به سایر کشورها ، در شرایط بسیار نا مطلوبی به سر می برد، اذعان کرد: این امر به شکلی است که به طور قطع می توان گفت که در حال حاضر میزان صادرات محصولات تولید شده توسط واحدها و مجموعه های قطعه سازی داخلی به سایر کشورها، کمتر از یک درصد می باشد.
وی تصریح کرد: یکی از دلایل عمده این امر را می توان ، عدم امکان رقابت صنایع خودرو و قطعه سازی داخل با سایر کشورها به لحاظ عدم آشنایی با صنایع پیشرفته دنیا و همچنین عدم رعایت استانداردهای لازم ، عنوان نمود.
عضو انجمن سازندگان قطعات وابسته به خودرو با تاکید بر لزوم اعمال سیاست های حمایتی از سوی دولت ، گفت: لازم است که دولت زمینه رقابت را برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به منظور حضور در بازارهای جهانی فراهم آورد.
به گفته وی، تقویت صنعت خودرو و قطعه سازی کمک شایانی را در راستای حفظ منافع ملی می نماید و دولت می بایست با اعمال سیاست های حمایتی از صنایع کشور حمایت نماید .
وی ابراز داشت: تدوین و رعایت استانداردهای ملی قطعات خودرو می تواند موجبات کاهش تقاضا را برای خودروهای وارداتی در پی داشته باشد چراکه تحقق امر مزبور در مرحله نخست با ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی و در نهایت افرایش تقاضا برای خرید آنها همراه خواهد بود.
رزمخواه در پایان بر پیش بینی برنامه های منسجم از سوی دولت و دیگرسازمان های مربوطه جهت توسعه و گسترش صادرات در این بخش تاکید فراوان نمود و خاطرنشان کرد: هرآنچه که صنعت قطعه و خودروسازی کشور به استانداردهای ملی و جهانی تولید محصولات نزدیک تر شود،امکان تولید محصولات با کیفیت و صدور آن ها جهت تامین نیاز بازارهای داخلی و خارجی بیشترفراهم می گردد.

[حميد ذوالعلا]

تولید نسخه قوی تر فیات 500L




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81808.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ایتالیایی فیات تصمیم دارد نسخه قوی تری از موتور 0.9 لیتر Twin Air را برای خودروی 500L معرفی کند.
به گزارش خبر خودرو،فیات 500L که کمی بعد از درز تصاوریش به بیرون در نمایشگاه ماه مارس ژنو رونمایی شده بود، بار دیگر در معرض توجه علاقه مندانش قرار گرفت و تولید نسخه جدیدی با توان 105 اسب بخار برای موتور آن آغاز شد. طبق اعلام شرکت تولید کننده به زودی نسخه قوی تر از موتور 0.9 لیتر Twin Air خودروی فیات 500L تولید خواهد شد.
در این موتور که آلایندگی کربن دی اکسید آن 112 گرم بر کیلومتر می باشد میزان توان از 85 به 105 اسب بخار افزایش یافته است.
فیات 500L دارای 4.4 متر طول ،1.7 متر عرض و 1.6 متر ارتفاع است و انتظار می رود که به زودی موتورهای 1.4 لیتر چهارسیلندر و 1.3 لیتر مولتی جت دیزل نیز برای این خودرو تولید شود.
این موتور بر روی پلتفرم SUSW تولید شده و بر روی خودروهای دیگری نظیر جیپ،فیات پونتو و فیات پالیو نیز نصب می گردد.

[حميد ذوالعلا]

کیسه هوای کیا ریو مشکل ساز شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81806.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کیا موتورز- دومین خودروساز بزرگ کره جنوبی- خودروهای ریو مدل 2005 تا 2007 بازار آمریکا را به دلیل مشکل کیسه های هوا فراخوان کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام اداره ملی ایمنی جاده ای آمریکا( NHTSA ) بایستی حدودا 73 هزار دستگاه کیا ریو مدل 2005 تا 2007 به دلیل مشکل فنی به نمایندگی های این خودرو ساز کره ای در آمریکا باز گردند.
به گفته NHTSA تمامی خودروهای مشمول این طرح فراخوان بین بیستم فوریه 2005 تا نهم دسامبر 2007 تولید شده اند ممکن است در صورت نشستن یک کودک بر روی صندلی جلوی این خودروها حسگر حساس به وزن صندلی متوجه حضور سرنشین نشده و لذا به هنگام تصادف کیسه های هوا را باز نکند.
این خودرو ساز اعلام کرده که هیچ جزئیاتی درباره بروز خسارات جانی و مالی مرتبط با این فراخوان در اختیار ندارد.
فراخوان فوق از ماه جولای آغاز و حسگرهای معیوب به صورت رایگان تعویض می شوند.

[حميد ذوالعلا]

جگوار به صدر نشینی یازده ساله لکسوس پایان داد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81797.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: تاتا موتور جگوار توانست در تحقیق موسسه JD Power مبنی بر میزان رضایت مشتریان از تویوتا لکسوس پیشی بگیرد.
به گزارش خبر خودرو ، گفتنی است آئودی امسال بعد از یازده سال صدرنشینی به همراه اشکودا در رده دوم قرار گرفت.
سردبیر what car? نیز این موفقیت را موجب سرافرازی همه کارکنان جگوار دانست و گفت: نتایج این مطالعه نشان می دهد که مردم از کیفیت خودروهای جگوار راضی هستند و این به تنهایی دستاوردی بزرگ برای هر خودروسازی می باشد.
در این مطالعه هوندا،مرسدس،بنز،تویوتا،و آئودی ،فولکس واگن،ولوو و ب ام و در رده های چهار و تاتا دهم جدول رضایت مشتریان قرار گرفتند.
با این حال کیا اسپورتیچ توانست تنها خودرویی باشد که با کسب بیشترین آرا به عنوان برترین خودروی جهان از دید مشتریان قرار بگیرد.
در این میان جگوار ایکس اف ،تویوتا پریوس،اشکودا سوپر ب و مرسدس بنز کلاس ای در رتبه های دوم تا پنجم برتریتپن های سال 2011 جای گرفتند.
شکل ظاهری،عملکرد،طراحی،راحتی، کیفیت و اعتقاد به محصول و خدمات پس از فروش مناسب جزء مهم ترین معیارهای مشتریان در انتخاب این خودروها بود.

[حميد ذوالعلا]

فروش آزاد تعداد محدودی از شورولت های مسابقه ای




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81794.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:جنرال موتورز تصمیم دارد برای اولین بار در هفده سال گذشته سدان دیفرانسیل عقب شورولت را در بازار آمریکا به فروش برساند و هم زمان آن را وارد مسابقات نسکار نماید.
به گزارش خبر خودرو،جی ام تصمیم دارد فروش محدود نسخه های V8 شورولت اس اس را تولید و آن را از سال 2013 وارد بازار کند.
مونت دوران-سخنگوی جی ام-گفت: نسخه ای که قرار است به صورت عمومی فروخته شود بسیار شبیه آنچه وارد مسابقات نسکار می شود است.
دوران گفت: خودروهای مسابقات نسکار طراحی بدنه کاملا ویژه ای دارند و خودروی شورولت اس اس جدید دارای تمامی این ویژگی هاست.
وی ضمن اشاره به تصمیم جی ام مبنی بر توقف انجام مسابقات با خودروهای کامارو گفت:شورولت اس اس نمونه ای بسیار مناسب از توانایی جی ام در ارائه نسخه های جهانی با عملکرد بالا است.
هنوز جزئیاتی درباره نحوه عملکرد موتور و یا ویژگی های ظاهری آن منتشر نشده است.

[حميد ذوالعلا]

تیراژ محدود خودروهای سنگین توسعه این بخش را با مشکل مواجه کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81788.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هییت علمی دانشکده خودرو دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی تیراژ محدود خودروهای سنگین را باعث عدم توسعه این بخش دانست و گفت: در تولید خودروهای سنگین به جز ساخت برخی قسمت های آن در کشور مشکلی وجود ندارد و فقط تیراژ محدود این خودرو ها توسعه این بخش را با مشکل مواجه کرده است.
علی جزایری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در مجموع در سالهای گذشته شاهد پروژه های مختلفی از جمله تولید کشنده ها در خودروسازان داخلی بودیم ولی به دلیل تیراژ محدود این خودروها رشد این بخش نیز محدود بوده است.
وی افزود: با توجه به اینکه سرمایه گذاری اولیه در این بخش محدود بوده است نمی توانیم این بخش را با خودروهای سواری مقایسه کنیم زیرا در اکثر کشور های دنیا به همین گونه عمل می شود یعنی تولید خودروهای سواری رشد بیشتری نسبت به خودروهای سنگین دارد.
وی گسترش صادرات را در این بخش باعث توسعه بیشتر آن دانست و گفت:در صادرات خودرو نیز کیفیت و قیمت دو پارامتر کلیدی هستند اما این دو پارامتر، بدون مدیریت و برنامه ریزی صحیح و حساب شده به دست نمی آید. متاسفانه صنعت خودرو سازی از ابتدا بر پایه خودرو ساز شدن بنا نشده است بلکه هدف نهایی این صنعت، همیشه مونتاژ خودرو بوده است، اما هم اکنون در مورد این صنعت، به ویژه با توجه به حجم بالای سرمایه گذاری شده، باید حساب شده تر و منطقی تر برخورد کنیم.
وی افزود: باید نردبان ترقی صنعت خودرو سازی را دوباره مورد بازنگری قرار دهیم و واقع بینانه ببینیم که نقاط ضعف و قوت ما کجاست و با این مزایا و معایب چه اقداماتی می توانیم انجام دهیم تا ارزش افزوده اقتصادی، شغل، درآمد و ثروت ایجاد کنیم. صنعت خودرو سازی صنعت بسیار بزرگی است و به مدیریت های بزرگی نیز نیاز دارد. تولید متکی بر دانش فنی خارجی و پرداخت حق لیسانس تولید که امکان نوآوری را از ما گرفته و سبب افزایش قیمت تمام شده خودرو می شود، منطقی و منصفانه به نظر نمی رسد. بنابر این برای تولید و رقابت در بازار های جهانی(به ویژه با توجه به تغییرات جهانی و پیشرفت های سریع کشورهایی که اخیرا وارد این جرگه از صنعت شده اند) باید دانش فنی طراحی و ساخت را با مشارکت و سرمایه گذاری شرکت های صاحب نظر و توانمند در این زمینه در داخل به وجود بیاوریم.
وی در پایان گفت: کیفیت خودروهای سنگین داخل به مراتب از خودرو های وارداتی از برخی کشور ها بهتر است بنابراین با سرمایه گذاری بیشتر در این بخش می توانیم به صادرات در این بخش بیاندیشیم.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی پیکاپ منحصر بفرد اشکودا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81799.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پیکاپ جدید و مفهومی اشکودا یتی با نام ETAPE در نمایشگاه بین المللی خودرو لازیگ آلمان (AMI 2012 ) رونمایی شد.
به گزارش خبرخودرو ، به نظر می رسد در صورت همکاری نزدیک تر BT Design و شرکت خودرو سازی اشکودای جمهوری چک ، این خودرو به جای پیکاپ های فعلی آمریکایی که قدری برای جاده های اروپایی بزرگ هستند به فروش برسد.
بدنه نسخه مفهومی اشکودا یتی که مدل مفهومی ETAPE نام دارد،کاملا نسبت به نمونه های قبلی تغییر پیدا کرده است.
مهمترین تغییر این پیکاب ارائه آن به صورت دو در و با کابینی جدید است که جلوه ای متمایز را برایش به ارمغان آورده است.
جوزفراجسیک-مدیر BT Design-گفت:تصمیم داریم مشتریان و تمامی صنعت خودروسازی را تحت تاثیر قرار دهیم.هدف ما افزایش فرد گرایی خودرو در دید خریداران و تولید کنندگان است. در حال حاضر به دنبال طراحی یک خودروی کاملا منحصر بفرد برای سفارش به شرکت های دیگر هستیم.
تنها چیزی که در نسخه مفهومی و جدید اشکودا یتی تغییر نکرده موتور نصب شده بر روی نسخه های قبلی آن است.
جدای از آن تمامی بخش های این پیکاپ مثل طراحی خارجی جلو و عقب و ظاهر داخلی آن دستخوش تغییراتی گسترده شده است.

[حميد ذوالعلا]

انتصاب قائم مقام جدید اینفینیتی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81786.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: یوهان ده نیسخن - مدیر سابق آئودی آمریکا - به سمت قائم مقام ارشد مدیر عامل اینفینیتی ،برند لوکس نیسان منصوب شد.
به گزارش خبر خودرو،کار رسمی نسیخن از یکم جولای در دفتر مرکزی جدید اینفینیتی –که 22 می در هنگ کنگ افتتاح شد-آغاز می گردد.
اندیالمر-مدیر این شرکت-گفت:ما برنامه های جالب و جاه طلبانه ای را برای برند اینفینیتی در نظر گرفته ایم که شامل معرفی محصولات جدید در بازارهای طالب خودروهای لوکس می شود.
یوهان یک مدیر جهانی موفق در بخش خودروهای لوکس است و رهبری اینفینیتی توسط او عامل کلیدی پیشرفت برند اینفینیتی می باشد.
هفته گذشته یوهان بعد از نوزده سال فعالیت در آئودی از این شرکت خارج شد و بعد از هفت سال میز ریاست آئودی آمریکا را ترک گفت.
در طی مدیریت او آئودی به یکی از مهمترین رقبای ب ام و و مرسدس بنز تبدیل شد.
نیسان تصمیم دارد تا سال 2017 فروش اینفینیتی را از مقدار 150 هزار دستگاه فعلی به 500 هزار دستگاه برساند و تمرکز ویژه ای بر بازارهای آسیایی،اروپایی و آمریکای شمالی داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

ظرفيت توليد بنزين کشور 2 ميليون ليتر در روز افزايش مي يابد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81784.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل پالایشگاه آبادان از افزایش 2 میلیون لیتری ظرفیت تولید بنزین کشور با راه اندازی بخش دوم از مرحله سوم طرح بنزین سازی پالایشگاه آبادان تا آخر خرداد خبر داد.
عبدالرضا مهربان گفت: مرحله دوم از فاز سوم طرح بنزین سازی پالایشگاه آبادان هم اکنون 100 درصد پیشرفت فیزیکی دارد که با اتمام مرحله پیش راه اندازی و هماهنگی واحدهای ساخته شده در این مرحله با دیگر واحدها، از اواخر خرداد آماده راه اندازی خواهد بود.
وی افزود : واحد بازیافت اسیدسولفوریک یکی از واحدهای این مرحله از فاز سوم طرح بنزین سازی بود که ابتدای خرداد و همزمان با سالروز آزادسازی خرمشهر با ظرفیت بازیافت روزانه 260 تن اسیدسولفوریک راه اندازی شد.
آقای مهربان با اشاره به این که با راه اندازی مرحله اول فاز سوم این طرح در سال گذشته روزانه 4 میلیون لیتر به ظرفیت تولید بنزین کشور افزوده شد، گفت: مرحله سوم فاز سوم این طرح نیز هم اکنون 85 درصد پیشرفت فیزیکی دارد که این مرحله نیز تا پایان سال آینده به بهره برداری خواهد رسید.
مدیر عامل شرکت پالایش نفت آبادان تصریح کرد: فاز سوم طرح بنزین سازی و افزایش ظرفیت پالایشگاه آبادان دارای واحدهای کت کراکر، الکیلاسیون، ایزومریزاسیون، واحد بازیافت اسیدسولفوریک و واحد تفکیک پروپیلن، واحدهای جنبی و ... است که پیشرفت همه این واحدها به طور میانگین 95 درصد است.
وی با اشاره به برگزاری جشنی در آستانه 100 سالگی پالایشگاه آبادان در سال جاری گفت: همه واحدهای بنزین سازی پالایشگاه آبادان در حال آماده سازی برای راه اندازی است و سال جاری عملیات اجرایی طرح تثبیت ظرفیت پالایشگاه که تاکنون مراحل طراحی بنیادی را می گذراند ، آغاز خواهد شد.
عبدالرضا مهربان تصریح کرد: تاکنون در طرح بنزین سازی پالایشگاه آبادان 750 میلیارد تومان از محل منابع داخلی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران و اوراق مشارکت هزینه شده است که پیش بینی می شود برای اتمام آن به یکصد میلیارد تومان نقدینگی دیگر نیاز باشد که با وام یا منابع داخلی شرکت تامین و جذب خواهد شد.
طرح توسعه پالایشگاه آبادان در دو مرحله شامل ساخت واحد تقطیر در خلا، واحدهای جانبی و بهینه‌سازی، واحد تقطیر در اتمسفر و ساخت مجتمع بنزین سازی جدید شامل واحد کت‌کراکر و واحد الکیلاسیون با هدف بازسازی، بهسازی و افزایش تولید بنزین و کاهش نفت‌کوره اجرا می‌شود.
ساخت مجتمع بنزین سازی جدید در پالایشگاه آبادان اهمیتی ویژه دارد و با اجرای این پروژه، روزانه 6.2 میلیون لیتر بنزین سوپر با اکتان 94 به ظرفیت تولید بنزین این پالایشگاه افزوده خواهد شد.
طرح بنزین سازی پالایشگاه آبادان در دو مرحله به بهره برداری می رسد که با بهره برداری از مرحله نخست این طرح در خرداد سال گذشته، روزانه چهار میلیون و 200 هزار لیتر به ظرفیت تولید بنزین این پالایشگاه افزوده شد و با بهره برداری از مرحله دوم این طرح تا پایان خرداد امسال، ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه آبادان روزانه دو میلیون لیتر دیگر افزایش خواهد یافت.
پالایشگاه آبادان به عنوان قدیمی ترین پالایشگاه کشور در سال 1291 آغاز به کار کرد و با ایجاد واحدهای جدید، پالایشگاه آبادان در سال 1334، به عنوان بزرگترین پالایشگاه جهان در آن زمان شناخته شد.
ظرفیت اسمی این پالایشگاه 340 هزار بشکه در روز است و هم اکنون می تواند
روزانه حدود 360 هزار بشکه نفت خام را پالایش کند؛ این پالایشگاه امسال همزمان با افزایش ظرفیت تولید بنزین خود و آماده سازی بیشتر واحدهای توسعه ای آن، جشن 100 سالگی خود را جشن خواهد گرفت.

[حميد ذوالعلا]

موفقیت شانگهای در افزایش فروش داخلی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81778.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:شرکت شانگهای جی ام موفق شد با افزایش 15 درصدی فروش خودروهای شورولت،کادیلاک و بیوک،حجم فروش خود را به مرز 110500 دستگاه در ماه برساند.
به گزارش خبر خودرو،شانگهای جی ام در مدت ژانویه تا می سال جاری توانست 555280 دستگاه خودرو را به فروش برساند و علی رغم رکود ماه آوریل رکورد جدیدی را ثبت نماید.
در این مدت که رشدی 35.7 درصدی را نشان می دهد 19 هزار دستگاه کروز،6128 دستگاه شاسی بلند کاپتیوار و ده هزار دستگاه مالیبو به فروش رسید.
به علاوه اکسل کایوئه با 23 هزار دستگاه سفارش جزرفروش ترین محصولات بیوک بود و توانست نقش مهم در فروش 120 هزار دستگاهی بیوک و تبدیل آن به پرفروش ترین برند ماه می بازار چین داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

ابتکار بسیار جالب تویوتا در شارژ خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81780.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل :شرکت ژاپنی تویوتا سامانه ای را طراحی کرده که از خانه و یا اتومبیل های الکتریکی می توانند به صورت متقابل به یکدیگر انرژی منتقل نمایند.
به گزارش خبر خودرو،این سامانه که V2H نام دارد تا پایان سال 2012 بر روی ده خانه و چند دستگاه پریوس PHV نصب و آزمایش می گردد و تلاشی در جهت برنامه "شهر کم کربن" تویوتا می باشد.
سامانه V2H این امکان را می دهد که خودروی الکتریکی توسط دستگاه نصب شده در خانه شارژ گردد و در خودروی مورد نیاز وسایل خانگی نیز از خودروها تامین گردد.
قرار است مدلی در خودروهای پریوس PHV نصب گردد که وظیفه تبدیل انرژی ذخیره شده به برق جریان متناوب را دارد.
در ضمن این پروژه امکان ذخیره برق تولیدی توسط صفحات خورشیدی در خودرو را فراهم کرده و به آن اجازه انتقال دوباره انرژی به خانه را در زمان اوج مصرف برق می دهد.
این سامانه تحت قوانین و استاندارد های سازمان بین المللی استاندارد و کمیسیون بین المللی الکتروتکنیک طراحی شده است.
خودروهای مجهز به این سامانه می توانند برق را مستقیما به وسایل خانگی برسانند و انرژی مورد نیاز پناهگاه ها را در زمان بروز بحران های طبیعی مثل زلزله تامین نماید.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش خودرو در استرالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81770.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: فروش وسایل نقلیه جدید در بازار استرالیا بیش از 24% در ماه می افزایش یافت و بالاتر از مقدار فروش رفته در بازار می سال گذشته که تحت تاثیر سونامی ژاپن بود قرار گرفت.
به گزارش خبرخودرو ، اتاق فدرال صنایع خودرو سازی استرالیا اعلام کرد میزان فروش وسایل نقلیه در بازار این کشور از 77400 دستگاه در سال گذشته به حدود 96 هزار دستگاه در ماه می سال 2012 رسید.
به علاوه این مقدار حدود 21.5% بیشتر از ماه آوریل سال جاری –که معمولا فروشی ملایم دارد- بود.
در این بین فروش خودروهای شاسی بلند و کامیون های سنگین به دلیل سرمایه گذاری های کلان در این بخش افزایش یافت. به طوری که تولید کنندگان خودروهای شاسی بلند استرالیا شاهد جهشی 56 درصدی در فروش این خودرو ها داشتند.
تویوتا با رشدی 21.3 درصدی توانست قبل از جی ام با 9.4% رشد و مزدا با 8.7% افزایش فروش در رتبه یکم پرفروش ترین خودروسازان این کشور قرار گرفت.

[حميد ذوالعلا]

پارک آموزش ترافيک در منطقه 19 احداث مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81763.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه 19 از احداث پارک آموزش ترافیک برای ارائه آموزشهای ترافیکی به گروه های مختلف سنی خبر داد.
رضا زلفی در مصاحبه با خبرنگار ما با بیان اینکه این پارک تا اواسط مرداد ماه امسال آماده بهره برداری می شود گفت: پارک آموزش ترافیک برای نخستین بار در منطقه 19 با مساحت 18 هزار متر مربع در خیابان شقایق، حدفاصل خیابان لقمان تا شهید کاظمی احداث می شود.
وی افزود :این پارک علاوه بر برخورداری از معابر استاندارد، علائم ایمنی و پلهای عابر پیاده ، مجهز به مسیر دوچرخه سواری و خودروهای آموزشی است .
زلفی ادامه داد : همچنین کلاسهای آموزشی در این پارک برگزار و در پایان دوره، برای کودکان 9 سال به بالا گواهینامه صادر می شود که برای استفاده در داخل شهرک قابل استفاده است.
وی گفت: پیش بینی می شود روزانه 100 نفر در این پارک تحت آموزشهای ترافیکی قرار بگیرند.
بر اساس این گزارش عملیات اجرایی احداث این پارک از ابتدای سال جاری آغاز شده و با پیشرفت فیزیکی 20 درصد هم اکنون در مرحله اجرای معابر است.

[حميد ذوالعلا]

اجراي موفقيت آميز طرح ويژه امدادخودرو سايپا در بيست و سومين سالگرد ارتحال امام خميني(ره)




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81820.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، امداد خودرو سايپا به مناسبت سالگرد ارتحال ملكوتي بنيانگذار جمهوري اسلامي حضرت امام خميني (ره) با ارائه تسهيلات و خدمات به زائران شركت كننده در اين مراسم ، هفت هزار كيلومتر از آزادراهها و مسيرهاي منتهي به حرم مطهر امام خميني را به مدت 7 روز (10 الي 16 خردادماه) تحت پوشش خدمات امدادي قرار داد.
مهندس احمد كرفي مدير عامل امدادخودرو سايپا در گفت و گويي با اعلام اين خبر گفت:همزمان با برگزاري آيين سالگرد ارتحال حضرت امام خميني(ره) مسيرهاي جاده قديم قم، جاده قديم ساوه ،بزرگراه بسيج، بزرگراه آزادگان، بزرگراه خلیج فارس، بزرگراه بهشت زهرا و همچنين محورهاي پرتردد كشور زير پوشش خدمات امدادي امدادخودروسايپا قرار داشتند.
مهندس كرفي اظهار داشت : علاوه بر بكارگيري570 واحد امدادي در شهرها و مناطق مختلف كشور كه همواره به مسافران خدمات امدادي ارائه مي دهند،خدمات امدادي مراسم بزرگداشت سالگرد ارتحال امام خميني(ره) با 45 پايگاه شبانه روزي و 35 پايگاه روزانه ارائه گرديد.
مدير عامل امداد خودرو سايپا خاطر نشان كرد:در طرح امسال 14 محل استقرار خودروهاي امدادي در محورهاي منتهي به حرم مطهر امام خميني(ره) و بكارگيري 2 گروه ويژه خودروسوار پيش بيني شده بود تا با توجه به حجم تردد و ترافيك در مسيرهاي منتهي به حرم به زائران خدمات امدادي مورد نياز را ارائه دهند.
به گفته مهندس كرفي به كليه خودرو هاي زائران و سوگواران در محدوده محورهاي منتهي به حرم مطهر در روز 14 خرداد خدمات امدادي رايگان ارائه شد.
وي در ادامه گفت : برنامه ريزي براي ارائه خدمات امدادي و خدمات تعميرگاهي با همكاري نمايندگي هاي مجاز سايپا و عامليت هاي مجاز سايپايدك انجام شد و خدمات امدادي لازم به زائران شركت كننده در مراسم سالگرد ارتحال حضرت امام خميني ارائه گرديد.
كرفي ضمن اشاره به اجراي موفقيت آميز طرح ، افزود : در طول اين طرح بيش از 30 هزار تماس در مركز تماس امداد خودروسايپا ثبت شد كه از اين تعداد 2775 مشترك و 1226 غير مشترك خدمات امدادي دريافت نمودند.
شايان ذكر است بعد از اجراي موفقيت آميز طرح خدمات و امداد نوروزي ، اين دومين طرح بزرگ خدمات امدادي در سال91 بوده است كه شركت امدادخودرو سايپا براي دارندگان خودروهاي توليدي گروه سايپا و ديگر هم ميهنان عزيز اجراء نموده است.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی مدیر بازاریابی جنرال موتورز :
رانا شانس خوبی در بازار دارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81843.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رانا خودرویی متفاوت و با ویژگی هایی که دارد،از اقبال زیادی در بازار اکراین برخوردار خواهد شد.
یوری زارسکی، مدیر بازاریابی جی ام در اکراین ، با تحسین از طراحی خودرو رانا توسط مهندسان ایرانی گفت: در صورتی که رانا با قیمت مناسب عرضه شود، این خودرو شانس بسیارخوبی برای رقابت در بازار اکراین خواهد داشت .
مدیربازاریابی جی ام با تاکید بر مطلوبیت خدمات پس از فروش ایران خودرو در اکراین ، افزود: ویژگی های این خودرو به گونه ای است که در صورت تبلیغات محیطی و رادیو و تلویزیونی در خور، آینده خوبی دربازار خودروی اکراین خواهد داشت.
جی ام ازبرندهای قدیمی حاضر در بازار اکراین است و در سال گذشته حدود 30 هزار دستگاه خودروی شورلت دراین کشور فروخته است .

[حميد ذوالعلا]

تونس، هدف صادراتي محصولات ايران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81841.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون صادرات و امور بین الملل گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد : با نهایی شدن طرح های مطالعاتی برای ورود به بازار خودرو تونس, این کشور هم از کشورهای هدف صادراتی در حوزه آفریقا در سال جاری خواهد شد.
عبد العظیم سعدیان گفت : پس از سقوط حکومت بن علی و رفع انحصار واردات خودرو که در اختیار برخی نزدیکان حکومتی بود, شاهد رفع موانع هستیم.
وی افزود : تونس می تواند یکی از بازار های تازه ایران خودرو باشدکه مطالعات دقیق در این باره انجام گرفته است.
سعدیان گفت: با توجه به حضور موفق ایران خودرو در بازار کشورهای شمال آفریقا از جمله الجزایر و مصر, کسب سهم از بازار تونس تا دو سال آینده به عنوان موفقیت دیگر صنعت خودرو کشور در قاره آ فریقا, نمایان خواهد شد.

وی افزود: خودروهای خانواده سمند و رانا برای صادرات به بازار آن کشور مطلوب است.

[حميد ذوالعلا]

عرضه مدل جدید ساین در آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81826.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ساین به تازگی از آغاز فروش خودروی تماما جدید FR-S اسپرت در نمایندگی های فروش آمریکا خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، ساین FR-S –که به نوعی برادر بازارهای خارجی خودروهای تویوتا GiT 86 یا سوبارو BRZ می باشد- بار دیگر و به وسیله رونمایی در بازار آمریکا در مرکز توجه قرار گرفت.
این خودرو که با قیمت پایه 24200 دلار عرضه می شود جایگزین خوبی برای آن دسته از خریدارانی می باشد که پول کافی برای کامارو و موستانگ را ندارند. در واقع قیمت این خودرو نصف مدل های فوق می باشد.
جک هولیس-قائم مقام ساین-گفت:جو مثبت غیر قابل باوری که حول FR-S ایجاد شده باعث افزایش علاقه مندان به آن و رشد سفارشات پیش خرید شده است.
این خودرو هم اکنون در شبکه ای قوی و مشتمل بر هزار نمایندگی فروش عرضه می شود.
این خودرو دارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر باکسر می باشد که به سامانه تزریق مستقیم سوخت تویوتا D-4S مجهز شده است .
موتور مذکور قابلیت تولید 200 اسب بخار توان در موتور 7 هزار را دارد و بیشینه گشتاور آن 151 پوند فوت می باشد که در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی یا خودکار قرار می گیرد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش مجدد سهام فولکس واگن در MAN SE




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81833.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: فولکس واگن- بزرگترین خودروساز اروپا- از افزایش سهام خود از 73.76% به 75.03% در شرکت کامیون سازی MAN SE در ششم ژوئن 2012 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، پروفسور دکتر مارتین وینتر کروم- مدیر فولکس واگن- گفت: این افزایش سهام دستاورد بزرگ دیگری در زمینه دستیابی به اهداف فولکس واگن بخش خودروهای تجاری محسوب می شود.
روز گذشته و با اعلام این خبر ارزش سهام MAN به یکباره 8% رشد پیدا کرد و به 84.08 یورو افزایش یافت.
همچنین قرار است با برگزاری جلسه مدیران دو شرکت فوق با لایف اوستلینگ- مدیر اسکانیا راه های همکاری مشترک این سه کمپانی در زمینه تولید خودروهای تجاری بررسی شود.
وینترکورن در بیانیه ای گفت: این سازمان دهی مجدد زیر بنایی ، پاسخی مناسب به روند افزایشی چالش های موجود بازار می باشد.
گفتنی است فولکس واگن ظرف چند سال گذشته شرکت های MAN و اسکانیا را با هدف شکل گیری یک اتحاد قوی و پیشی گرفتن از رقبایی نظیر ولوو و دایملر خریداری کرده است.

[حميد ذوالعلا]

رشد صادرات و واردات خودروی چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81831.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل :انجمن خودرو سازان چین از افزایش 24 درصدی صادرات خودرو در مدت ژانویه تا آوریل خبر داد.
به گزارش خبر خودرو،در این مدت صادرات خودروهای سواری و تجاری به ترتیب 26% و 21% افزایش یافت. در ماههای مارس و آوریل واردات و صادرات خودرو حدود 30% رشد پیدا کرد.
تنها در ماه آوریل 88 هزار دستگاه خودرو وارد چین شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشدی 21.9 درصدی را نشان می دهد. همچنین این چهارمین ماه متوالی است که رشد واردات خودرو به چین بالای 20% درصد بوده است.
وانگ کان –مدیر انجمن خودروسازان چین –گفت: با نگاهی به بازار واردات ماه آوریل می توان به سادگی مقدار محسوسی از افت را مشاهده کرد . با این حال همچنان رشد واردات خودرو متوقف نشده است اما رکورد فعلی می تواند برای نمایندگی های فروش خودرو سازان دردسر ساز شود.
وی تولید بالای داخل و وجود محصول مازاد بر تقاضا را عامل ادامه کاهش روند واردات در نیمه دوم سال جاری عنوان کرد.
وانگ افزود: اگرچه حجم واردات خودرو کاهش یافته ولی خودرو سازان بسیار بر تنوع محصولات ارسالی خود به چین افزوده اند .

[حميد ذوالعلا]

طرح توسعه کارخانه لاستيک سازي بيرجند در زمره طرح مهر ماندگار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81816.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، طرح توسعه کارخانه لاستیک سازی خراسان جنوبی در فهرست 800 طرح مهر ماندگار ایران قرار گرفت.
استاندار خراسان جنوبی در بازدید از کارخانه لاستیک سازی خراسان جنوبی در بیرجند گفت : برای اجرای این طرح که از مصوبه های سه سفر قبلی هیئت دولت به استان خراسان جنوبی است 54 میلیون یورو پیش بینی شده است که باید تا پایان دولت دهم اجرا شود .
قهرمان رشید افزود : با اجرای طرح توسعه کارخانه لاستیک سازی خراسان جنوبی ، تولیدات این کارخانه از 30 هزار به 60 هزار تن و فرصت های شغلی مستقیم آن نیز از هزار و 160 نفر به 2 هزار نفر افزایش می یابد .
کمیلی زاده مدیرعامل کارخانه لاستیک سازی خراسان جنوبی نیز ، معافیت مالیاتی 20ساله ، تامین ارزدولتی ، اعطای تسهیلات بانکی برای سرمایه در گردش یا کمک بلاعوض وتایید بانک سپه به عنوان بانک عامل را از جمله عواملی اعلام کرد که برای اجرای طرح توسعه این کارخانه لازم است .
کارخانه لاستیک سازی خراسان جنوبی از لحاظ وزنی 15 درصد و از لحاظ تعداد 22 درصد تولید تایر کشور را به خود اختصاص داده است که تولیدات آن علاوه بر تأمین نیاز داخلی ، به کشورهای افغانستان ، سوریه و عراق نیز صادر می شود .
در طرح مهر ماندگار 800 طرح به ثبت رسیده که باید تا پایان دولت دهم به بهره برداری برسد .

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11917.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11917.jpg)
اسپورتیچ؛ برترین خودرو جهان از دید مشتریان
پرشین خودرو: تاتا موتورز جگوار توانست در تحقیق موسسه JD Power مبنی بر میزان رضایت مشتریان از تویوتا لکسوس پیشی بگیرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، نتایج تحقیقات نشان می‌دهد که مردم از کیفیت خودروهای جگوار راضی هستند و این به تنهایی دستاوردی بزرگ برای هر خودروسازی است.
در این مطالعه هوندا، مرسدس بنز، تویوتا و آئودی، فولکس واگن، ولوو و ب‌.ام‌.و در رده‌های چهارم تا دهم جدول رضایت مشتریان قرار گرفتند.
با این حال کیا اسپورتیچ توانست تنها خودرویی باشد که با کسب بیشترین آرا به عنوان برترین خودروی جهان از دید مشتریان قرار بگیرد.
در این میان جگوار ایکس‌اف، تویوتا پریوس، اشکودا سوپر ب و مرسدس بنز کلاس ای در رتبه‌های دوم تا پنجم برترین‌های سال 2011 جای گرفتند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11916.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11916.jpg)
کاهش 50 میلیون ریالی قیمت لکسوس در بازار
پرشین خودرو: در حالی که خودروهای وارداتی تا همین دو سه ماه پیش رشد چشمگیری در قیمت داشتند و بازارشان حبابی شده بود، خبر می‌رسد این روزها بازار در آرامش به سر می‌برد.
به گزارش «پرشین خودرو»، به گفته فعالان بازار خودروهای یاد شده، در طول دو سه ماه گذشته قیمت خودروهای وارداتی با افت مواجه شده و هم اکنون نیز بازار وضعی با ثبات را به خود می‌بیند و حتی گاهی قیمت‌ها با افت بیشتری مواجه می‌شوند.
به اعتقاد این فعالان، نزول قیمت وارداتی‌ها احتمالا به رکود بازار خودرو کشور مربوط می‌شود، زیرا در حال حاضر کل بازار با رکود و کاهش خرید و فروش دست‌و‌پنجه نرم می‌کند و هم بازار داخلی‌ها راکد است و هم خارجی‌ها.
این در حالی است که به نظر می‌رسد حباب بازار وارداتی‌ها هنوز به طور کامل شکسته نشده و جا برای افت بیشتر قیمت‌ها وجود دارد.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، در بین محصولات تویوتا، لکسوس RX با افتی پنج میلیون تومانی روبه‌رو شده و هم اکنون 170 میلیون تومان قیمت دارد.
این محصول که شاسی‌بلند به حساب می‌آید، تا همین دو سه ماه پیش با افزایش قیمتی شدید روبه‌رو شده بود و حتی قیمت آن در بازار شب عید به 190 میلیون تومان هم صعود کرد.
به جز RX، تویوتا لندکروز نیز که در رکوردشکنی قیمتی بازار شب عید دست کمی از هموطنش نداشت، حدود 1.5 میلیون تومان افت قیمت را به خود دید.
این محصول در حال حاضر 146 میلیون تومان قیمت دارد.
به نوشته دنیای اقتصاد، از سوی دیگر، تویوتا پرادو نیز افت قیمتی چهار میلیونی را به خود دید و قیمت آن به 148 میلیون تومان کاهش یافت.
در بین دیگر محصولات تویوتا، کرولای GLI و کمری GLX نیز که معمولا قیمت ثابتی دارند، در هفته‌های اخیر هم تغییر خاصی به خود ندیدند و هم اکنون کرولا 65 میلیون تومان به فروش می‌رود و کمری نیز قیمتی معادل 67 میلیون تومان دارد.
به گفته فعالان بازار، دو محصول دیگر تویوتا در ایران یعنی یاریس و اوریون هم قیمت‌های ثابتی را به خود می‌بینند. یاریس صندوقدار اتومات در حال حاضر 46 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و اوریون نیز 85 میلیون تومان قیمت دارد.
از تویوتا بگذریم و سری به هیوندایی بزنیم. طبق اخبار رسیده، محصولات هیوندایی در چند هفته اخیر با ثبات قیمت روبه‌رو بوده‌اند، این در حالی است که پیشترها افزایش قیمتی شدید گریبان این خودروها را در بازار ایران گرفت.
به گفته فعالان بازار، هم اکنون سوناتای 2012 قیمتی برابر با 76 میلیون تومان دارد، که این موضوع از ثبات آن حکایت می‌کند. آزرا و جنسیس نیز که مانند سوناتا ثبات داشته‌اند، در حال حاضر به ترتیب 103 و 111 میلیون تومان به فروش می‌روند. همچنین هیوندایی i30 اتومات هم اکنون 51 میلیون تومان به فروش می‌رسد و IX35 نیز 87 میلیون تومان قیمت دارد.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، هیوندایی IX55 نیز هم اکنون 103 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
فعالان بازار همچنین در مورد قیمت خودروهای کیا نیز عنوان می‌کنند که اپتیما 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و اسپورتیج نیز 89 میلیون تومان قیمت دارد. همچنین قیمت سراتو نیز به 56 میلیون تومان رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11846.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11846.jpg)
اجرای طرح نُرم تعویض قطعات توسط ایساکو
پرشین خودرو: طـرح نُرم تـعویض قطعات در شبكه خدمات پس از فروش ایران خودرو با هـدف افزایـش رضایت‌منـدی مشتریان و نمایندگی ها، از خـرداد ماه سال جاری به اجرا درآمد.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی نمكین قائم مقام مدیر عامل شركت ایساكو تشریح كرد: در طرح نُرم، تعدادی از نمایندگی‌هایی كه دارای بالاترین درجه رضایت مشتری هستند به عنوان الگویی در خصوص تست قطعات داغی انتخاب می‌شوند و سایر نمایندگی‌ها در این مورد با آن‌ها مقایسه می‌شوند.
وی افزود: بر اساس این طرح، برای تعویض پنج قطعه اساسی شامل باتری، کلاچ، استارت، شیشه بالابر و كمك فنر، به فرآیند تست در محل تحویل داغی نیاز نیست و به تشخیص نمایندگی نسبت به تعویض اقدام خواهد شد.
نمکین به مشتریان از نظر عدم پذیرش و ارائه خدمات اطمینان داد و گفت: بر اساس این طرح، ابتدا میزان نرم تعویض قطعات با الگو برداری از نرم تعویض نمایندگان برتر توسط ایساكو، استخراج و ماهانه به دفاتر ابلاغ می‌شود.
قائم مقام مدیر عامل ایساكو اضافه کرد: این طرح بنا به تصویب كمیته عالی كیفیت و خدمات پس از فروش و در جهت تسهیل و تسریع در ارائه خدمات مطلوب و ارتقای رضایت‌مندی نمایندگان و مشتریان به اجرا در آمده است.
نمکین، فرمول مورد توافق شركت‌های ایران خودرو و ساپكو را اساس تحلیل وضعیت قطعات بر اساس آمار و اطلاعات دریافت شده عنوان کرد و گفت: این کار توسط نمایندگی‌های مجهز به نرم تعویض انجام می‌گیرد و سپس برای بهبود و تعویض اقدام می شود.

[حميد ذوالعلا]

ب‌ام‌و ايكس6 حدود 640 ميليون تومان؛ گمرك آمارش را اصلاح كرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2584.jpg


گمرك ايران ارزش پايه اعلام شده براي يكي از خودروهاي ب.ام.و را اصلاح كرد.
در حالي كه پيش از اين گمرك ايران ارزش پايه با تجهيزات مربوط به خودروي بي.ام.و x6 m را رقم باور نكردني 868 هزار و 430 يورو اعلام كرده بود، اين رقم توسط گمرك اصلاح شد.
براساس اعلام مسئول نشريه گمرك ايران، رقم اعلام شده به عنوان ارزش پايه اين مدل بي.ام.و 86 هزار و 843 يورو بوده كه به دليل اشتباه تايپي 868 هزار و 430 يورو اعلام شده است.
به اين ترتيب گران‌ترين ارزش پايه مربوط به خودروهاي ب.ام.و مربوط z4s drive 35is با قيمت 136 هزار و 427 يورو است كه با احتساب تعرفه مجموع 1101 درصدي و قيمت يورو 2420 توماني حدود 640 ميليون تومان مي‌شود.
در خبر قبلي نيز متذكر شده بود كه ارزش پایه ب.ام.و x6 m در حالی از سوی گمرک ایران بیش از 800 هزار یورو اعلام شده که سایتهای معتبر مربوط به قیمت خودروهای خارجی قیمت مدل 2013 این خودرو را در بازار آمریکا بین 85 تا 93 هزار دلار اعلام کرده‌اند.

[حميد ذوالعلا]

تولید نسخه قوی تر فیات 500L

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2585.jpg


شرکت ایتالیایی فیات تصمیم دارد نسخه قوی تری از موتور 0.9 لیتر twin air را برای خودروی 500l معرفی کند. فیات 500l که کمی بعد از درز تصاوریش به بیرون در نمایشگاه ماه مارس ژنو رونمایی شده بود، بار دیگر در معرض توجه علاقه مندانش قرار گرفت و تولید نسخه جدیدی با توان 105 اسب بخار برای موتور آن آغاز شد. طبق اعلام شرکت تولید کننده به زودی نسخه قوی تر از موتور 0.9 لیتر twin air خودروی فیات 500l تولید خواهد شد.
در این موتور که آلایندگی کربن دی اکسید آن 112 گرم بر کیلومتر می باشد میزان توان از 85 به 105 اسب بخار افزایش یافته است.
فیات 500l دارای 4.4 متر طول ،1.7 متر عرض و 1.6 متر ارتفاع است و انتظار می رود که به زودی موتورهای 1.4 لیتر چهارسیلندر و 1.3 لیتر مولتی جت دیزل نیز برای این خودرو تولید شود.
این موتور بر روی پلتفرم susw تولید شده و بر روی خودروهای دیگری نظیر جیپ،فیات پونتو و فیات پالیو نیز نصب می گردد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی پیکاپ منحصر بفرد اشکودا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2586.jpg


پیکاپ جدید و مفهومی اشکودا یتی با نام etape در نمایشگاه بین المللی خودرو لازیگ آلمان (ami 2012 ) رونمایی شد. به نظر می رسد در صورت همکاری نزدیک تر bt design و شرکت خودرو سازی اشکودای جمهوری چک ، این خودرو به جای پیکاپ های فعلی آمریکایی که قدری برای جاده های اروپایی بزرگ هستند به فروش برسد.
بدنه نسخه مفهومی اشکودا یتی که مدل مفهومی etape نام دارد،کاملا نسبت به نمونه های قبلی تغییر پیدا کرده است. مهمترین تغییر این پیکاب ارائه آن به صورت دو در و با کابینی جدید است که جلوه ای متمایز را برایش به ارمغان آورده است. جوزفراجسیک-مدیر bt design-گفت:تصمیم داریم مشتریان و تمامی صنعت خودروسازی را تحت تاثیر قرار دهیم.هدف ما افزایش فرد گرایی خودرو در دید خریداران و تولید کنندگان است. در حال حاضر به دنبال طراحی یک خودروی کاملا منحصر بفرد برای سفارش به شرکت های دیگر هستیم.
تنها چیزی که در نسخه مفهومی و جدید اشکودا یتی تغییر نکرده موتور نصب شده بر روی نسخه های قبلی آن است. جدای از آن تمامی بخش های این پیکاپ مثل طراحی خارجی جلو و عقب و ظاهر داخلی آن دستخوش تغییراتی گسترده شده است.

[حميد ذوالعلا]

توقف فروش نقدی 206

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2587.jpg


این روزها متقاضیان محصولات پژو ناکام از خرید خودرو مورد نظر خود، سر از بازار سیاه این برند فرانسوی درآورده‌اند. بسیاری از خریداران محصولات پژو طی چند روز گذشته با مراجعه به نمایندگی‌های ایران خودرو با در بسته روبه‌رو بوده‌اند، این در حالی است که قیمت محصولات این برند فرانسوی در بازار سیاه رو به فزونی است.
در همین حال خبرگزاری فارس هم روز گذشته با اشاره به توقف فروش نقدی پژو 206 طی یک ماه گذشته و تاخیر در تحویل آن، که باعث کمیاب شدن این خودرو در بازار شده تاکید کرده که قیمت این خودروی پرطرفدار تا ۹۰۰ هزار تومان افزایش یافته است. اما اینکه به چه دلیل فروش نقدی این برند فرانسوی متوقف شده خبرگزاری فارس به نقل از برخی نمایندگی‌ها به ذکر مواردی پرداخته است. از جمله اینکه یکی از مسوولان نمایندگی ایران خودرو استفاده از قطعات پژو 206 برای تولید رانا را باعث ایجاد مشکل در تامین قطعه 206 خوانده که این دلیل از نظر یکی دیگر از نمایندگی‌ها غیرمنطقی به نظر می‌رسد چراکه به اعتقاد وی هر بنگاهی در هر مقطعی باید جوابگوی تقاضای مشتریان خود باشد.
در عین حال، مسوول فروش یکی دیگر از نمایندگی‌های ایران‌خودرو با اشاره به توقف عرضه پژو 206 از سوی ایران‌خودرو گفته است كه این مساله باعث بالا رفتن قیمت پژو 206 تیپ 2 در بازار شده و در حال حاضر این خودرو با قیمت 17 میلیون و 300 هزار تومان در بازار آزاد خرید و فروش می‌شود. وی ادامه داد: این در حالی است که قیمت پژو 206 تیپ 2 تا پیش از این در بازار حدود 16 میلیون و 400 هزار تومان بود و قیمت کارخانه‌ای این محصول 16 میلیون و 200 هزار تومان است. در همین زمینه عبدالله بابایی معاون فروش ایران خودرو نیز در مورد دلایل توقف فروش نقدی پژو 206 یادآور شده که فروش پژو 206 وقتی از سر گرفته خواهد شد که پاسخگوی تعهدات قبلی باشیم.
وی تاکید کرده که در حال حاضر روزانه حدود 300 دستگاه پژو 206 در ایران خودرو تولید می‌شود که با اتمام تعهدات قبلی، فروش مجددا از سر گرفته خواهد شد.
بابايي تصریح کرد: در حال حاضر تحویل محصولات پژو 206 با تأخیر انجام می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

طراحی پلت فرم های جدید نیازمند فعالیت منسجم خودروسازان است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81839.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، نماینده منتخب دوره نهم مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ضرورت اختصاص بخشی از بودجه شرکتهای خودروساز به امر تحقیق و پژوهش و پروژه های تحقیقاتی گفت : در حال حاضر اغلب شرکتهای خودروساز داخلی ایده ها و طرحهای خوبی را دارند که می توانند در حوزه پژوهشی و بکار گرفته شود منتهی این اقدام نیازمند فعالیت منسجم خودروسازان در این مسیر است .

حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : هم اکنون یک از فعالیتهایی که موجب جذب بیشتر خریداران می شود طراحی پلت فرم ها و فیس های جدید توسط شرکتهای خودروساز است این در حالی است که در ایران به این مسئله کمتر از سایر کشورها توجه شده است.
وی تصریح کرد : هم اکنون بسیاری از شرکتهای بزرگ خودروساز دنیا که رشد خوبی را در صنعت خودروسازی داشته اند ، همواره پلت فرم و فیس های مختلفی جدیدی را طراحی و عرضه کرده اند که معتقدم این موضوع از مواردی است که باید مورد توجه قرار گیرد بنابراین امید است در این راستا شرکتهای خودروسازی با توجه به قانون ارتقای کیفی خودروها علاوه بر اینکه به بحث کیفی خودروها می پردازند ، به طراحی پلت فرم ها و فیس هایی با برندهای جدید نیز اقدام کنند.
وی گفت : برای تامین سرمایه لازم در طراحی پلت فرم های جدید ، قطعا سرمایه شرکتهای خودروساز باید افزایش یابد و این امر مستلزم اختصاص درصدی از سود شرکتهای خودروساز به بخش تحقیق و توسعه و تامین سرمایه در این بخش است که به نظر می رسد این اقدام نیازمند تصویب در مجامع عمومی شرکتهای خودروساز است که حداقل درصدی از درآمد شرکتها هزینه فعالیتهای تحقیقاتی و طراحی شود.
نماینده شهریار در خانه ملت در ادامه تصریح کرد : از دولت انتظار می رود وام هایی که به شرکتهای تولیدی و خودروسازی ارائه می کند از درصد کارمزد پایینی برخوردار باشد بنابراین دولت می تواند از محل هدفمند سازی یارانه ها، وام های با سود 4 درصد در اختیار تولید کنندگان قرار دهد تا در این راستا قیمت تمام شده تولید کاهش یابد اما در ارتباط با مباحث تحقیقاتی خود شرکتها باید در بودجه شرکتها پیش بینی کرده و بخشی از درآمد ها را به این امر اختصاص دهند.
گروسی با اشاره به ضرورت کمک های تسهیلاتی دولت از شرکتهای خودروساز، یاد آور شد : قطعا چنانچه کمک های دولت در غالب تسهیلات به شرکتهای خودروساز صورت گیرد بیش از ورود به حوزه های داخلی و طراحی اهمیت خواهد داشت.
وی همچنین به بحث طراحی پلت فرم ملی و لزوم کمک های دولت در این راستا پرداخت و گفت : پیش از هرگونه اقدامی در ابتدا باید تعریف درستی از طراحی پلت فرم های ملی صورت گیرد دولت اگر بخواهد در پلت فرم های ملی کمک کند قطعا دچار مشکلات و مسائل متعددی می شود بنابراین باید با توجه به اختصاص 20 درصد ازدرآمد حاصل از هدفمند سازی یارانه ها در بودجه امسال به بخش تولید و صنعت ، این راستا کمک هایی را به این بخش ها داشته باشد .
وی تصریح کرد : قطعا کمک به بخش های خودروسازی ،جذابیتهای بیشتری را برای بازار داخل و صادرات ایجاد خواهد کرد بنابراین چنانچه در سالی که به نام تولید ملی نام گذاری شده است شرکتهای قطعه سازی و خودروسازی در خصوص اختصاص این 20 درصد در آمد حاصل از هدفمند سازی یارانه به بخش تولید راهکارهایی را ارائه کنند این پیشنهاد می توانند در غالب قانون در مجلس به تصویب برسد .

[حميد ذوالعلا]

تدوین استاندارد ملی قطعات در راستای مشتری مداری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81858.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات وابسته به خودرو ضمن اشاره به تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو ،گفت : این امر پیش از این ، جزئی از برنامه های سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی بود، اما به دلایل مختلف تا کنون اجرایی نگشته و تا کنون استانداردی برای قطعات خودروهای داخلی تدوین نشده است. رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر بهبود مشتری مداری در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور، افزود: تدوین استانداردهای ملی برای قطعات خودرو می تواند تاثیر مطلوبی را بر بهبود و ارتقای کیفیت و در نهایت مشتری مداری در صنعت خودرو و قطعه سازی داشته باشد.
وی ضمن تاکید بر اینکه صنعت خودرو و قطعه سازی کشور نباید در پیمودن مسیر پیشرفت و توسعه از صنایع سایر کشورهای پیشرفته از جمله کشورهای کره، ترکیه، چین و .... مستثنی واقع شود ،ابراز داشت: به منظور دستیابی به رشد و تعالی در این عرصه در مرحله نخست می بایست صنایع کشورهای پیشرفته را الگوی خود قرار دهیم .
وی ابراز داشت: لازم است که صنعت قطعه سازی کشور به منظور کسب رضایتمندی در مشتری سطح مطلوبی از کیفیت را از طرق مختلف در محصولات خود ایجاد نماید که این امر تنها از طریق دستیابی به تکنولوژی برتر در کنار رعایت استانداردهای بین المللی میسر خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود با اعلام اینکه محصولات خارجی استانداردهای خاص خود را دارا می باشند، اذعان کرد: از اینرو شرکت های قطعه ساز داخلی موظف به رعایت استانداردهای تدوین شده خودروهای وارداتی می باشد و رعایت استانداردهای ملی در خصوص محصولات خارجی هیچگونه معنا و مفهومی ندارد.
وی با بیان اینکه تدوین و رعایت استاندارد ملی قطعات خودرو در نهایت منجر به بهبود و ارتقای سطح کیفی قطعات توسط شرکت های قطعه ساز داخلی می گردد، اذعان داشت: لازم است استاندارد ملی قطعات خودروبه صورت همه جانبه تدوین گردد و از جنبه های مختلف در حوزه مواد اولیه ،تولید و قطعات پس از فروش مورد بررسی قرار گیرد.
رضایی بر لزوم همکاری سازمان های ذیربط با سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی در راستای تدوین استاندارد مذکور، تاکید نمود و گفت: تا کنون این امر به صورت هماهنگ و یکپارچه از سوی سازمان های مختلف پیگیری نشده است و همین امر یکی از علل به تعویق افتادن تدوین این استاندارد می باشد.
عضو انجن قطعه سازان در پایان خاطرنشان کرد: هم اکنون سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی از طریق تعامل با شرکت های قطعه ساز داخلی اقدام به تدوین نهایی استاندارد ملی قطعات خودرو نموده است و امیدواریم که به این امر تا پایان سال جاری جامه عمل پوشانده شود.

[حميد ذوالعلا]

افزايش توليد بنزين در پالايشگاه اصفهان به 12 ميليون ليتر




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، با بهره برداری از مجتمع بنزین سازی پالایشگاه اصفهان تولید بنزین در این پالایشگاه تا پایان امسال 3 میلیون لیتر در روز افزایش می یابد .
9 میلیون لیتر بنزین روزانه دراین پالایشگاه تولید می شود .
اجرای این طرح پایان سال 86 با 370 میلیارد تومان اعتبار آغاز شد و با 85 درصد پشرفت فعلی تا پایان امسال به بهره برداری می رسد .
طرح بهبود فرآیند و بهینه سازی پالایشگاه اصفهان به منظور کاهش نفت کوره ، افزایش تولید بنزین و ارتقای کیفیت محصولات پالایشگاه به سطح استانداردهای جهانی و رعایت ضوابط زیست محیطی طراحی شده و اجرای آن را امور مهندسی و طرح های شرکت پالایش نفت اصفهان با همکاری پیمانکاران داخلی بر عهده دارد .
مجری طرح احداث مجتمع بنزین سازی پالایشگاه اصفهان گفت : این طرح بخشی از طرح بهبود فرآیند و بهینه سازی پالایشگاه اصفهان و شامل احداث سه واحد تصفیه هیدروژنی نفتا ، واحد تبدیل کاتالیستی با احیای مداوم و واحد ایزومریزاسیون است که با راه اندازی آن علاوه بر تولید روزانه 3 میلیون لیتر بنزین مطابق با استاندارد یورو 2005 ، کیفیت بنزین تولیدی پالایشگاه نیز افزایش می یابد .
آقای طغیانی افزود : بنزین تولیدی پالایشگاه اصفهان اکنون دارای عدد اکتان (درجه آرام سوزی) 87 است که با راه اندازی این مجتمع به 90 و 95 درصد ارتقا و ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه از 9 میلیون لیتر به 12 میلیون لیتر افزایش می یابد .
وی با اشاره به اجرای سه طرح در مجتمع بنزین سازی پالایشگاه اصفهان گفت : واحد تصفیه هیدروژنی نفتا با ظرفیت 60 هزار بشکه در روز ، واحد تبدیل کاتالیستی با احیای مداوم (اکتانایزر) با ظرفیت 30 هزار بشکه در روز و واحد ایزومریزاسیون با ظرفیت 27هزار بشکه در روز در حال ساخت است .
مجری طرح احداث مجتمع بنزین سازی پالایشگاه اصفهان افزود : سرمایه مورد نیاز این طرح 470 میلیارد تومان است که تاکنون 376 میلیارد تومان آن از محل منابع مالی پالایشگاه اصفهان تامین و هزینه شده است .
شرکت پالایش نفت اصفهان فعالیت خود را در زمینه پالایش نفت خام و تولید فرآورده‌های نفتی از سال 1358 آغاز کرد و اکنون حدود 23 درصد از فرآورده‌های نفتی مورد نیاز کشور را تولید می‌کند .
شرکت پالایش نفت اصفهان با تولید روزانه 375 هزار بشکه فرآورده های نفتی از نظر تنوع محصولات تولیدی همچون بنزین ، گاز مایع ، نفت سفید ، سوخت جت و هواپیما و انواع حلالها رتبه نخست را دربین پالایشگاه های کشور دارد .
22 تا 25 درصد بنزین و گازوئیل کشور در این شرکت تولید می شود .
تولیدات این شرکت شامل 15 درصد بنزین ، 13درصد نفت سفید ، 32 درصد گازوییل ، سه درصد گاز مایع ، 20 درصد نفت کوره و 17 درصد فرآورده های ویژه (خوراک شرکت های نفت سپاهان ، نفت جی ، صنایع شیمیایی ایران ، پتروشیمی اراک ، اصفهان و دیگر صنایع) است .
نفت خام مورد نیاز شرکت پالایش نفت اصفهان از حوزه نفتی مارون در فاصله 70 کیلومتری اهواز و از طریق هفت ایستگاه تقویت فشار با خط لوله‌ای به طول 430 کیلومتر تامین می‌شود .

[حميد ذوالعلا]

لزوم اصلاح تعرفه نمایندگی های خدمات پس از فروش




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81862.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی کسب وکار نمایندگی های خدمات پس از فروش را سودآور ندانست و گفت: در ابتدا لازم است مدل کسب و کار نمایندگی های خودروسازان مشخص شود زیرا تا زمانی که تعمیرات برای آنها سودآور نباشد، نمایندگی ها به اقداماتی دست خواهند زد که به هر طریقی کسب و کار را برای خود سودآور کنند.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: همانطور که اشاره شد ریشه اصلی مشکلات این است که کسب و کار نمایندگی ها سودآور نیست و در همین راستا افزایش تعداد نمایندگی ها با توجه به این که بخش سودآور فعالیت آنها فروش خودرو محسوب می شود، موجب کاهش سود آنها شده است.
وی افزود: به همین دلیل است که بیشتر نمایندگان راغب به فروش خودرو و انجام تعمیراتی مثل صافکاری و نقاشی هستند؛ زیرا صافکاری و نقاشی جزء گارانتی محسوب نمی شود. این در حالی است که رضایت مشتری بیشتر در مباحث تعمیرات مکانیکی و برقی خودرو مطرح است که نمایندگی رغبت چندانی در انجام آن ندارد.
وی تصریح کرد: بنابراین همین تعداد نمایندگی نیز برای ارئه خدمات کفایت می کند و باید کارهای اساسی دیگری برای ارتقای سطح رضایت مشتریان انجام شود.
وی با تاکید بر الویت هایی که باید در این زمینه مدنظر قرار گیرد،گفت: باید کار مطالعاتی جامعی بر روی تعرفه خدمات نمایندگی ها صورت گرفته و تعرفه ها اصلاح شود. لازم به ذکر است بسیاری از قطعات خودروسازان از خارج از شبکه قطعه سازی تامین می شود و از قطعات چینی نیز استفاده می شودهمچنین دیر رسیدن قطعات از شبکه تامین نیز یکی از مواردی است که موجب نارضایتی مشتریان می شود.
وی خاطرنشان کرد: تا زمانی که سطح آموزش برای پرسنل تعمیرگاه ها افزایش نیافته، اصلاح کیفیت قطعه تولیدی در سطح قطعه سازان و اصلاح تعرفه های تعمیرگاه ها به انجام نرسد، نمی توانیم در بحث خدمات پس از فروش موفق عمل کنیم.
وی در پایان خواهان افزایش کیفیت امداد رسانی این شرکت ها شد و گفت: شرکت های امداد خودرویی نیز یکی از زیر مجموعه های شرکت های خدمات پس از فروش محسوب می شوند که فعالیت مناسب و امداد رسانی به موقع آنها می تواند در رضایت مشتریان نقش موثری داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه ای جدید از الانترا در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81860.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت کره ای هیوندای تصمیم دارد نسخه بزرگتری از سدان الانترا را در بازار چین مونتاژ و رونمایی کند.
به گزارش خبرخودرو ، بعد از آن که این شرکت کره ای در نمایشگاه اتومبیل 2012 پکن اعلام کرد الانترا با نان لانگ دنگ در بازار چین عرضه می شود ، این خودرو بار دیگر با انتشار شایعه تولید نسخه ای جدید از آن در مرکز توجه رسانه ها قرار گرفت.
اگر چه هنوز هیچ اظهار نظر رسمی درباره این خودرو صورت نگرفته ولی گفته می شود که طول و ارتفاع این نسخه جدید به ترتیب 1.6 و 0.4 اینچ بیشتر از نسخه استاندارد است.
به گفته افراد آگاه این خودرو در تاسیسات جدیدی که قرار است در پکن افتتاح شود مونتاژ خواهد شد.
انتظار می رود لانگ دنگ دارای دو نسخه موتوری 1.6 لیتر به توان 125 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتون متر و 1.8 لیتر 144 اسب بخاری به گشتاور 174 نیوتون متر است .
هر دوی این موتورها می توانند در کنار جعبه دنده های شش سرعته دستی و خودکار قرار بگیرند.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی هوندا جاز در آلمان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81854.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هوندا به تازگی خودروی کوچک جاز با قیمت پایه 10 هزار یورو را برای مدل 1.2S را در آلمان رونمایی کرد.
به گزارش خبرخودرو ، طبق اعلام شرکت ژاپنی هوندا، قیمت نسخه 1.2S خودروی جاز در آلمان 2910 یورو کاهش یافته و هم اکنون این محصول با قیمت 9990 یورو در بازار این کشور عرضه می گردد.
این خودرو دارای تجهیزات ایمنی جدید از جمله کیسه های هوای پرده ای جلو و عقب،محافظ سر،برنامه پایایی الکترونیکی و سامانه ترمز ABS است.
از دیگر تجهیزات جاز می توان به سامانه قفل مرکزی ، بالابرهای خودکار شیشه ها،سامانه تنظیم ارتفاع صندلی راننده،سامانه پخش MP3 و شیشه های دودی اشاره کرد.
این خودرو دارای طراحی جدید بدنه و سامانه تعلیق نوینی است که سبب افزایش قابلیت آیرودینامیک آن شده است.
جاز با رینگ های 16 اینچی ،چراغ های مه شکن،سامانه تهویه هوای خودکار و فرمان چند عملکردی عرضه می گردد.
نسخه iS این خودرو دارای امکاناتی اضافی نظیر تودوزی چرم سیاه و سفید،سامانه کنترل سرعت و چراغ های عقب LEDاست.
جاز نسخه S دارای یک موتور 1.2 لیتر VTEC به توان 40 اسب بخار می باشد و مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر تنها 4.6 لیتر است.
اما موتور نسخه Si 1.4 لیتر ظرفیت و 100 اسب بخار توان دارد.

[حميد ذوالعلا]

روسیه هفتمین بازار بزرگ خودروی جهان نام گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81852.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طبق گفته آژانس تحلیل آمار روسیه، این کشور توانسته با فروش 2.81 میلیون دستگاه،عنوان هفتمین خودرو ساز بزرگ جهان را در سال 2011 کسب نماید.
به گزارش خبرخودرو ، روسیه در سال 2011 با فروش 2.48 میلیون دستگاه خودروی سواری و 330 هزار خودروی تجاری توانست 3.6% از فروش از فروش 78 میلیون دستگاهی خودرو در بازار سال 2011 جهان را به خود اختصاص دهد و عنوان هفتمین خودروساز بزرگ دنیا را کسب نماید.
گفتنی است روسیه با رشدی 40 درصدی دارای بیشترین مقدار رشد فروش در سراسر جهان است.
در این مدت چین برای سومین سال پیاپی و با فروش 18.5 میلیون دستگاه خودرو بیش از 23% از فروش جهانی از آن خود کرد و رتبه اول بزرگترین خودروسازان جهان قرار گرفت.
بعد از آن ایالات متحده و ژاپن با به ترتیب 13 و 4.21 میلیون دستگاه فروش در رده های بعدی قرار گرفتند.
گفتنی است فروش خودروهای سواری روسیه در سال 2008 به رکورد تاریخی 2.7 میلیون دستگاه رسید اما بعد از آن به دلیل آغاز بحران مالی به بیش از نصف کاهش یافت.
با این حال روسیه موفق شد در سال های 2018 و 2011 فروش خود را به مقادیر 1.8 و 2.8 میلیون دستگاه افزایش دهد.
انتظار می رود این کشور تا سال 2014 به آمار فروش قبل از بحران دست پیدا کرده و رشدی 3% داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

تلاش اپل برای دستیابی به سهمی 10 درصدی در آلمان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81845.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اوپل تلاش می کند بعد از احیای وضعیت بحرانی فروش در آلمان،به سهمی دو رقمی از بازار فروش خودروی این کشور دست پیدا کند.
به گزارش خبرخودرو ، ایملدا لابه - مدیر فروش اوپل در آلمان - گفت: مدل های در دست رونمایی به ما اجازه فروش بیشتر را می دهند. ما برای دستیابی به 15% از بازار فروش آلمان ، دارای مدل های کافی در نمایندگی های خود هستیم.
اگر اوپل در سال 2011 اکثر محصولاتش را در آلمان به فروش رساند و دو عدد از چهار جایزه اخیر برترین خودروهای اروپا را برای اینسیگینا و آمپرا کسب نمود ، ولی همچنان سهم مناسبی از بازار خودروی آلمان را در اختیار ندارد.
این شرکت هم اکنون در شرایط اخراج هزاران کارمند و حتی تعطیلی برخی تاسیسات قرار دارد.
با این حال این شرکت امیدوار است با اتخاذ سیاست های جدید بلند مدت مانع تعطیلی تاسیسات بوخوم در آلمان شود.
بایستی گفت خودروی بی نظیر زفیرا توربو جدید که در تاسیسات بوخوم تولید می شود نقش بسیار مهمی در فروش اوپل دارد و توانسته ظرف مدت ژانویه تا آوریل سهم این شرکت در بازار ون آلمان را به 20% برساند.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی لکسوس GS 450h جدید در ایتالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81828.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: لکسوس - برند لوکس تویوتا - به تازگی مبلغ 58 هزار یورو را به عنوان قیمت پایه خودروی جدید GS450h در ایتالیا اعلام کرد.


به گزارش خبر خودرو،این بار نوبت بازار ایتالیا رسیده که بعد از چندین بازار بین المللی پذیرای خودروی جدید لکسوس GS450H با قیمت پایه بالای 58 هزار یورو می باشد .
طبق اعلام شرکت ژاپنی لکسوس خودروی جدید GS450H میزان آلایندگی کمتری نست به ب ام و اکتیو هیبرید 5 با 149 گرم بر کیلومتر یا اینفینیتی M35H با 162 گرم بر کیلومتر الایندگی کربن دی اکسید دارد ولی GS450Hدر هر کیلومتر تنها 137 گرم CO2 تولید می کند.
همچنین توان خودروهای اکتیو هیبرید 5 و M35H به ترتیب 340 و 364 اسب بخار می باشد که در مقابل توان 343 اسب بخاری لکسوس مورد بحث کمتر می باشد. شتاب لکسوس GS 450Hحدود 59 ثانیه بوده و بیشینه سرعت آن به 250 کیلومتر بر ساعت می رسد.
همچنین میزان مصرف سوخت این خودرو 23 درصد کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

همکاری مشترک فراری و فیات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81847.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تولید کننده ابر خودروهای ایتالیایی ،فراری، تصمیم دارد موتور خودروهای لوکس فیات را که قرار است سال های 2014 و 2015 وارد بازار شوند را تولید کند.
به گزارش خبر خودرو، بعد از موفقیت صورت گرفته میان این دو شرکت ، فراری با تولید برخی موتور خودروهای سال های آینده فیات موافقت نمود.
اگر چه هنوز هیچ جزئیات رسمی درباره این همکاری صورت نگرفته ولی برخی افراد آگاه اعلام کردند که فراری موتورهای خودروهای لوکس فیات را تولید خواهد نمود و احتمال می رود که این خودرو ها جز محصولات برند آلفا رومئو باشند.
به گفته این افراد فیات در این قرارداد بیش از 50 میلیون یورو را برای این موتورهای اسرار آمیز در اختیار فراری قرار خواهد داد.
همچنین انتظار می رود این موتور در نولید نسخه نهایی شاسی بلند مازراتی کویانگ یا لوانته نیز استفاده شود.
احتملا این موتور V6 توربو دو قلو بوده و تولید آن از سال 2015 آغاز می شود.

[حميد ذوالعلا]

رشد 79 درصدی فروش شرکت مزدا یدک در دو ماه اول سال 91 نسبت به دوره مشابه سال قبل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81873.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل مزدا یدک ضمن اشاره به سابقه فعالیت شرکت مزدا یدک ، گفت : خوشبختانه بودجه شرکت مزدا یدك براي اولين بار در طی سی و یک سال فعالیت شرکت در فروردين و ارديبهشت ماه سال جاري ، صد درصد محقق گردید.
محمد رضا بابائي در ادامه گفتگو با خبرخودرو ، از رشد 56 درصدی فروش شرکت مزدا یدک در اردیبهشت ماه امسال خبر داد و افزود : رشد فروش اردیبهشت ماه در حالی صورت گرفت که درصد رشد فروش فروردین ماه 119 درصد بوده است به طوری که طي دو ماه گذشته مزدا یدک جمعاٌ 79 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد فروش را تجربه نموده است.
وی گفت : هم اکنون 70 درصد از قطعات مورد نياز شرکت وارداتی و 30 درصد از منابع داخلی تامین می شود این در حالی است که موجودی انبار شرکت در دو ماهه اول سال جاری به میزان 7 درصد رشد داشته است.
وی گفت : از نظر ارزش ریالی با وجود تحریم ها ، 54 برابر در دو ماه اول امسال نسبت به سال گذشته قطعات و لوازم يدكي مورد نياز تامين و وارد انبارهاي مركزي شرکت شده است.
ایشان با اشاره به اینکه همواره در حوزه خدمات ، تامین قطعه و کیفیت خدمات ، دو بال توسعه هستند ، خاطر نشان کرد : در حال حاضر ضعف عمده حاكم در شرکتهای خدمات پس از فروش، عدم دستیابی آسان به قطعات با کیفیت برای كليه ذینفعان می باشد.
وی همچنین از پوشش کلیه نیازهای گروه بهمن در حوزه تامین قطعات تا خرداد ماه سال 1392 خبر داد و گفت : خوشبختانه به جهت حمل کلیه قطعات سفارش شده از كشور ژاپن ، تا پایان خرداد ماه سال 1392 هیچ دغدغه ای از بابت تامین نیاز قطعات نداریم به طوری که با اقدامات صورت گرفته هم اکنون نیاز کل خرید گروه بهمن درحوزه after market بمدت يكسال آتي عملا پوشش داده شده است.

[حميد ذوالعلا]

طرح ارتقا محصولات سایپا به استاندارد یورو 4 در حال انجام است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81879.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از اجرای طرح های ارتقا محصولات این گروه به استاندارد یورو 4 در سال جاری خبر داد و گفت: گروه خودروسازی سایپا این اراده را دارد که به عنوان پرچم دار حوزه محیط زیست در عرصه صنعتی به ویژه خودرو پیشگام باشد و در ارتقای استاندارها پیش از وضع قوانین توسط نهادهای ذیربط پیش دستی کند.
نعمت الله پوستین دوز در بازدید جریان بازدید معاون رییس جمهور و رییس سازمان حفاظت از محیط زیست از شرکت پارس خودرو با اشاره به رونمایی آغاز طرح ارتقای خودروهای گروه خودروسازی سایپا به استاندارد یورو4 توسط ریاست محترم جمهور و با حضور رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در اواخر سال گذشته اظهار داشت: بر اساس زمان بندی و برنامه های تعریف شده مشترک، طرح مذکور در حال انجام است اما همان طور که در زمان رونمایی هم اعلام شده بود، پیش فرض های اقتصادی و مالی پروژه دست خوش تغییر خواهد شد.
وی افزود: اکثر قطعات مرتبط با ارتقای استاندارد به یورو4 خارجی و وارداتی بوده و توان تولید و طراحی و تأمین این قطعات از ابتدا به ساکن در کشور وجود ندارد و مستلزم تغییرات در حدود 80 قطعه است که نیاز به ارزبری بالایی دارد و به همین دلیل خیلی از مفروضات پروژه دچار تغییر شده است.
پوستین دوز تاکید کرد: برای رسیدن این پروژه به نتیجه نهایی و تأمین قطعات و اجزای مورد نیاز برای ارتقای استاندارد به یورو4 و افزایش تولید در زمان مقرر و همچنین به منظور تنظیم بازار و قیمت تمام شده گروه خودروسازی سایپا نیاز به کمک سازمان های ذیربط نظیر وزارت صنعت و معدن و تجارت، سازمان حمایت از مصرف کنندگان، وزارت نفت و سازمان حفاظت محیط زیست دارد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: در ارتقا استانداردها کیفیت اجزا به ویژه در قوای محرکه، از جمله بلوک سرسیلندر، سیستم کالیبراسیون، ایی.سی.یو، مجموعه خنک کننده و برخی از اجزای بدنه دستخوش تغییرات عمده می¬شوند که باید برای طراحی و تغییر قالب ها و تجهیزات و ابزارهای تولید نیز متناسب با آن سرمایه گذاری به عمل آید.
پوستین دوز در ادامه به موضوع تأمین قطعات و مجموعه های لازم برای ارتقا به استاندارد یورو4 پرداخت و گفت: رونمایی پروژه ارتقا به استاندارد یورو4 با نوسانات نرخ ارز و نامشخص بودن نرخ پایه و نرخ مرجع ارز همزمان شد که در هنگام اجرای پروژه، قیمت های تعریف شده نیز با تغییرات نرخ ارز دستخوش تغییر گردید.
وی به موضوع تأمین سوخت متناسب با استاندارد یورو4 اشاره کرده و گفت: سایپا برای تست موتورها با استاندارد یورو4 به منظور تأمین سوخت مورد نیاز، با شرایط بسیار سخت و با قیمت تمام شده بسیار بالا و در زمان بندی بسیار طولانی از شرکت نفت مواجه شد.
وی با یادآوری مشکلات تولید خودروهای دوگانه سوز خاطرنشان کرد: در ابتدای طرح دوگانه سوز شدن خودروها مشتریان با مشکلاتی مواجه بودند که آن را از چشم خودروسازان می دیدند حال آن که دلیل اصلی آن کم و کاست در بخش سوخت بود که باعث می شد خودرو از تنظیم و ریتم عادی خارج شود و اشکالات سوخت در تنظیمات و رفتار موتور اثر منفی داشت.
پوستین دوز با یادآوری مشکلات دوگانه سوز کردن خودروها به طرح ارتقای استاندارد خودروها به یورو4 اشاره کرد و گفت: عنوان کردن مسائلی نظیر چالشهای سفارش گذاری قطعات، گشایش ال.سی. تأمین مالی از بانک ها، دریافت محموله ها از خارج و غیره به معنی آن نیست که خودروسازان میخواهند از ارتقای به استاندارد یورو4 شانه خالی کنند بلکه می خواهند با سازماندهی و مدیریت به موقع و صحیح در جهت منافع ملی گام بردارند.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه ابراز امیدواری کرد با تشکیل کارگروهی متشکل از خودروسازان، سازمان محیط زیست، وزارت صنعت و معدن و تجارت به عنوان تنظیم کننده بازار، امکان مدیریت و سازماندهی به موقع این طرح فراهم شود.

[حميد ذوالعلا]

تیانا همچنان در کیفیت بی رقیب است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81891.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، در آخرین بررسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در اردیبهشت ماه سال جاری، نیسان تیانا با حفظ برتری، باز هم در بالاترین رده کیفی خودروهای سواری قرار گرفت .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در تازه ترین آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) ، نیسان تینا با کاهش نمره منفی نسبت به ماه قبل و کسب نمره نمره منفی 3.5 در صدر جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفت و پس از آن مزدا 2 و نیسان ماکسیما به ترتیب با نمره منفی 15.0 و 15.8 در رده های دوم و سوم جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفتند.
در آمار اعلام شده شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، 23 خودروی سواری در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی کسب شده، در دو گروه «خیلی خوب» و «خوب» دسته‌بندی شده اند.
نکته مهم در جدول کیفی اردیبهشت ماه ISQI کاهش رتبه نیسان ماکسیما نسبت به ماه گذشته است این درحالی است که نمره منفی این خودرو نسبت به ماه قبل کاهش داشته است.
در آخرین گزارش کیفی خودروها پس از نيسان تیانا ، مزدا 2 و نیسان ماکسیما به ترتیب گرند ویتارا ، مگان و تندر 90 پارس خودرو با کسب نمره منفی 20.0، 22.1 .22.1 در رده های چهارم تا ششم جدول کیفیت خودروهای سواری قرار گرفتند. نكته جالب در جدول ارزيابي كيفي خودروهاي سواري اين دوره ارتقای رتبه كيفي تندر پارس خودرو از رده هشتم به رده ششم جدول است.
همچنین در این دوره از بررسی کیفی خودروها تندر 90 ایران خودرو پژو 206 sd ، هیوندای آوانته و پژو 206 به ترتیب با کسب نمره منفی 22.4 ،23.0، 23.5 ،24.1 در رده های هفتم تا دهم جدول کیفی خودروها قرار گرفتند .
نکته مهم دیگردر جدول کیفی این ماه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ، افت نمره کیفی پژو 206 sd از رتبه ششم جدول به رتیه هشتم و رتبه کیفی هیوندای آوانته از از رده دهم به رده نهم جدول کیفی این دوره جدول کیفی خودرو هاست.
همچنین در آمار اعلام شده خودروهای سایپا X131 سایپا X132 ، سایپاX132 پارس خودرو به ترتیب با کسب بیشترین نمره منفی در پایین ترین رده بندی کیفی خودروهای سواری قرار گرفتند.
در آخرین جدول شركت بازرسي كيفيت و استاندارد، در گروه وانت نیز 4 خودرو مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند به طوری که خلاف ماههای گذشته وانت مزدا تك كابين، با کسب نمره منفی 107.1 رتبه برتر کیفت را در این گروه کسب کردو وانت ديزل زامياد، وانت نيسان CNGو وانت مزدا دو كابين به ترتیب با كسب نمره منفي148.0 158.6، 162.5 در رده هاي دوم تا چهارم جدول كيفي اين گروه قرار گرفتند.
همچنین در آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد در گروه مینی بوس و اتوبوس نیز تنها 2 خودرو مورد بررسی قرار گرفتند و همچون ماههای قبل اتوبوس بین شهری ولوو B9 با کسب نمره منفی 41.9 رتبه اول را در این گروه کسب نموده است و پس از آن اتوبوس شهری آکیا با اختلاف بسیار زیاد و کسب نمره منفی 110.0 در رده دوم جدول کیفی این گروه قرار گرفت.
در این گزارش همچنین در گروه کامیون و كاميونت 8خودرو مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند به طوري كه كاميون ولوو FH بالاترین رده کیفی را در این گروه کسب نموده و كاميونت ایسوزو NPR و کامیونت ایسوزو NQR به ترتیب با نمره های 30.8،.31.3 در رده های دوم و سوم رتبه کیفی در این گروه قرار گرفته اند.
همچنین در گروه کامیون و کامیونت، به ترتیب کامیون ایویکو AT440 ،کشنده اسکانیا G380 ، کامیون البرز کشنده و کامیونت هیوندایی مایتی و کامیون سنگین بنزWH در رده های چهارم تا هشتم جدول کیفی این گروه قرار گرفتند.

[حميد ذوالعلا]

ایران خودرو با رانا به نمایشگاه شیراز می رود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81885.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،گروه صنعتي ايران خودرو با آ خرین دستاورد های صنعتی و فنی و محصولات متنوع خود در يازدهمين نمايشگاه خودرو شيراز شركت خواهد كرد.

يازدهمين نمايشگاه خودرو شيراز از روز 23 الي 26 خرداد ماه سال جاري در محل دائمي نمايشگاه هاي شيراز برگزار مي شود.

براساس این گزارش ، گروه صنعتي ايران خودرو نيز با محصولاتي از جمله، پژو پارس با موتور TU5، سمند SE، سورن، 207 آي، كيزاشي و محصول جديد رانا در اين نمايشگاه حضور خواهد داشت.

دراین گزارش آمده است ، شركت هاي زير مجموعه گروه صنعتي ايران خودرو از جمله، ايساكو، ساپكو، امداد خودرو، ايران خودرو ديزل، آپكو، شركت گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو، ليزينگ ايران خودرو، مهركام پارس و شركت محور سازان ايران خودرو نيز حضوري فعال در اين نمايشگاه خواهند داشت.

همچنین 11 نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش تحت پوشش دفتر منطقه اي شيراز در اين نمايشگاه حضور دارند .

يادآور مي شود، غرفه گروه صنعتي ايران خودرو بالغ بر سه هزار متر مربع مي باشد.

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو شرکتی با محصولات استاندارد و کیفیت قابل قبول است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81895.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، به مناسبت هفته محیط زیست مهندس محمدی زاده- معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در راس هیاتی از شرکت پارس خودرو بازدید کرد.
مهندس محمدی زاده ، معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ، به همراه معاونان و مدیران ارشد این سازمان، مهندس پوستین دوز مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در شرکت پارس خودرو حاضر و از دستاوردهای به دست آمده در حوزه زیست محیطی و استاندارد آلایندگی یورو 4 محصولات شرکت پارس خودرو بازدید کردند.
در ابتدا مهندس پوستین دوز مدیر عامل گروه خوروسازی سایپا، این بازدید را در راستای اهداف مشترک گروه خودروسازی سایپا و سازمان حفاظت محیط زیست دانست و افزود: گروه خودروسازی سایپا پرچم دار مسائل محیط زیست در صنعت خودروسازی است و همواره جلوتر از قوانین وضع شده حرکت کرده و در این حوزه پیشتاز می باشد.
وی افزود: پروژه یورو 4 در اواخر سال گذشته توسط ریاست محترم جمهور رونمایی شد و گروه خودروسازی سایپا قبل از تعریف این پروژه، ساز و کارهای آن را شروع کرده است.
مهندس پوستین دوز تامین منابع مالی را بسیار ضروری دانست و افزود: در زنجیره تامین قطعات بابت تغییر تکنولوژی خطوط تولید و قطعه سازی به سرمایه گذاری بیش از 100 میلیارد تومان نیاز داریم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا عدم تامین سوخت یورو 4 را از دیگر مشکلات این پروژه دانست و افزود: شرکت های خودروسازی در بحث CNG تجربه تلخی داشته اند چرا که در آن زمان بسیاری از الزامات را خودروسازان تامین و رعایت کردند ولی در تامین سوخت متاسفانه وزارت نفت از برنامه عقب بود و مشکلاتی که برای خودروها در عدم تولید سوخت مناسب ایجاد شد به ضرر خودروسازان شد. مشتریان هم این مشکل را از طرف خودروسازان می دانستند در صورتی که هیچ ارتباطی به آنها نداشت و مشکل، سوخت استاندارد بود که باعث اختلال در عملکرد خودرو می شد.
وی اظهار امیدواری کرد که مسائل مربوط به این پروژه با ارتقا تعامل دو سازمان به نحوی که منافع ملی به بهترین نحو تامین شود حل خواهد شد.
در ادامه مهندس محمدی زاده معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن تقدیر از عزم و اراده گروه خودروسازی سایپا در پیشبرد اهداف زیست محیطی افزود: در گروه خودروسازی سایپا عزم و اراده قابل تقدیر وجود دارد چرا که اگر این اراده نبود طراحی، تامین قطعات و ساماندهی تولید که فرآیندی پیچیده است اینچنین با کیفیت انجام نمی پذیرفت.
وی افزود: انجام پروژه یورو 4 برای گروه خودروسازی سایپا باعث اعتبار و عزت است چرا که ثابت شد توان مهندسی کشور بسیار بالا است و کاری را که در کشورهای اروپایی در زمانی طولانی انجام شد در کمتر از یک چهارم همان زمان و توسط مهندسان و کارشناسان ایرانی محقق شد. در سال 90 با وجود افزایش تولید خودرو در کشور میزان آلایندگی ها کاهش داشت و این جای تقدیر دارد.
معاون رئیس جمهور ضمن پذیرش مشکلات موجود در حوزه تولید و تامین سوخت یورو 4 برای محصولات تولید شده افزود: طبق توافقی که با وزارت نفت انجام شده از ابتدای خرداد ماه 9 میلیون لیتر و از ابتدای تیرماه 11 میلیون لیتر سوخت یورو 4 ارائه خواهد شد و قطعا مشکلاتی که ناشی از عدم تامین و توزیع سراسری سوخت مناسب یورو 4 در کشور مطرح است بر طرف خواهد شد.
مهندس محمدی زاده فعالیت در حوزه تولید را یک مجاهدت در راه خدا دانست و افزود: با توجه به شرایطی که کشورهای اروپایی برای کشور ما به وجود آورده اند تلاش در حوزه تولید یک جنگ تمام عیار در سطح بین المللی است و صنایع ما به خصوص صنعت خودروسازی با وجود تمام مشکلات، در تولید به موقع و با کیفیت محصول، با اقتدار وظایف خود را انجام می دهد که این شبیه به معجزه است.
وی پیشرفت های صورت گرفته در صنعت خودروسازی را ناشی از لطف خدا و همت کارشناسان و مهندسان ایرانی دانست و افزود: در درجه اول لطف خداوند و سپس تدابیر صحیحی که مسوولین نظام و به ویژه دولت در حمایت از تولید ملی داشتند و همچنین همت بالای مجموعه مدیران، مهندسان و دست اندرکاران تولید باعث افزایش سطح بهره وری، رعایت ملاحظات زیست محیطی و افزایش استانداردها و در نهایت رضایت مندی مشتری شده است.
مهندس محمدی زاده رشد حجم و کیفیت تولید را بسیار خوب ارزیابی کرد و افزود: با وجود مشکلات اقتصادی که دشمنان کشور ایجاد کرده اند ولی با همت تمامی مسوولان و کارشناسان توانستیم سطح کیفیت تولید را بهبود دهیم و امیدوارم این روحیه تلاش، روز به روز افزایش یابد و شاهد توفیقات بیشتر باشیم.
وی پارس خودرو را شرکتی با قدمت بالا دانست که محصولات آن دارای استاندارد، با کیفیت قابل قبول و تلاش کارکنان آن شایسته تقدیر است.

[حميد ذوالعلا]

اجرای طرح نُرم تعویض قطعات توسط ایساکو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81881.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،طـرح نُرم تـعويض قطعات در شبكه خدمات پس از فروش ایران خودرو با هـدف افزايـش رضايت‌منـدي مشتريان و نمايندگی ها، از خـرداد ماه سال جاري به اجرا درآمـد.

علي نمكين قائم مقام حوزه شبكه خدمات پس از فروش مدير عامل شركت ايساكو تشريح كرد: در طرح نُرم، تعدادي از نمايندگي‌هايي كه داراي بالاترين درجه رضايت مشتري هستند به عنوان الگويي در خصوص تست قطعات داغي انتخاب مي‌شوند و ساير نمايندگي‌ها در اين مورد با آن‌ها مقايسه مي‌شوند.


نمكين با بيان اين مطلب افزود: بر اساس اين طرح، برای تعویض پنج قطعه اساسی شامل باتری، کلاچ، استارت، شيشه بالابر و كمك فنر، به فرآيند تست در محل تحويل داغي نیاز نیست و به تشخیص نمایندگی نسبت به تعویض اقدام خواهد شد.
وی به مشتریان از نظر عدم پذیرش و ارائه خدمات اطمینان داد و گفت: بر اساس اين طرح، ابتدا ميزان نرم تعويض قطعات با الگو برداری از نرم تعويض نمايندگان برتر توسط ايساكو، استخراج و ماهانه به دفاتر ابلاغ می‌شود.



قائم مقام مدير عامل ايساكو اضافه کرد: این طرح بنا به تصويب كميته عالي كيفيت و خدمات پس از فروش و در جهت تسهيل و تسريع در ارائه خدمات مطلوب و ارتقای رضايت‌مندي نمايندگان و مشتريان به اجرا در آمده است.
نمکین فرمول مورد توافق شركت‌هاي ايران خودرو و ساپكو را اساس تحلیل وضعیت قطعات بر اساس آمار و اطلاعات دريافت شده عنوان کرد و گفت: این کار توسط نمایندگی‌های مجهز به نرم تعویض انجام می‌گیرد و سپس برای بهبود و تعویض اقدام می شود.

[حميد ذوالعلا]

عرضه دو محصول جدید سایپا؛ امسال




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81867.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از عرضه دو محصول جدید در این گروه خبر داد و گفت: دو محصول جدید شرکت سایپا بنام نیوسراتو و SR امسال وارد بازار می شوند. SR مدل تغییر یافته تندر 90 است و بر اساس نظرات مشتریان، سپر، صندوق عقب، شیشه، چراغ های عقب و تزیینات داخلی آن تغییر یافته است و تلاش می کنیم طی ماه های آینده 10 هزار خودرو پیش فروش شده و تا پایان سال تحویل مشتریان شود.
نعمت الله پوستین دوز اظهار داشت: محصول اول شرکت سایپا به نام نیوسراتو از برند کیا است که کار نصب و راه اندازی خطوط تولید آن در شرکت سایپا در حال انجام است .
وی گفت: این محصول نیمه دوم امسال وارد بازار می شود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: SR محصول دوم این شرکت تغییر یافته تندر 90 است و بر اساس نظرات مشتریان، سپر، صندوق عقب، شیشه، چراغ های عقب و تزیینات داخلی آن تغییر یافته است و تلاش می کنیم طی ماه های آینده 10 هزار خودرو پیش فروش شده و تا پایان سال تحویل مشتریان شود.
پوستین دوز با بیان اینکه SR اولین محصول مشترک رنو و سایپاست افزود: قیمت این دو خودرو نیز طبق تفاهم نامه با سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان و ستاد تعیین قیمت خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

باید تحولی جدی در حوزه تحقیقات صنعت خودرو صورت گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81909.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف گفت : تا زمانی که مرکز تحقیقات در صنعت خودرو کشور توسعه نیابد تغییر و تحولی جدی در صنعت خودرو بوجود نخواهد آمد.
محمد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه به معنای واقعی در شرکتهای خودروساز را موجب ارتقاء کمی و کیفی صنعت خودرو و جذب نیاز بازار ذکر کرد و افزود : با برنامه ریزی منسجم و دقیق در بخش تحقیق و توسعه و انجام بازاریابی مناسب قطعا تحولات بسیار خوبی در جهت بهینه سازی موتور خودروها و جذب بازارهای خارجی رخ خواهد داد.
وی تصریح کرد : تا زمانی که رقابت در صنعت خودرو کشور ایجاد نشود متاسفانه خودروسازی های ما به همین نحو فعالیت خواهند کرد بنابراین باید همچنان واردات خودرو به کشور ادامه داشته باشد .
وی در ادامه سرمایه گذاری مشترک در راستای طراحی پلت فرم های جدید را موجب رشد نوآوری در حوزه تحقیقات در صنعت خودرو دانست و گفت : با سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو علاوه بر رشد تحقیقات در صنعت خودرو ، بازارهای منطقه ای نیز خودرو نیز جذب خواهند شد.
این کارشناس صنعت خودرو همچنین کمک در راستای طراحی پلت فرم های ملی را مستلزم چند اقدام دانست و گفت : برای طراحی پلت فرم ملی چنانچه کمکهای مالی به صنعت خودرو صورت می گیرد باید به صورت بلاعوض صورت گیرد تا خودروساز نیز بابت برگشت کمک ها و تسهیلات پرداختی برنامه ریزی نماید.
احمدیان تصریح کرد : شرکتهای خودروساز قطعا در جهت طراحی پلت فرم ملی می توانند با سایر شرکتهای بزرگ در زمینه تولید مشارکت نموده و با همکاری یکدیگر پلت فرم جدید طراحی کنند به طوری که در این راستا ضمن اینکه تحقیق و توسعه در صنعت خودرو صورت خواهد گرفت سود مشترکی نیز در این راستا برای شرکتها حاصل خواهد شد.
وی تصریح کرد : از سویی به منظور ارتقاء سیستم و توسعه صنعت خودرو در دراز مدت ، همان گونه که بسیاری از شرکتهای بزرگ دنیا به سمت ادغام و همکاری مشارکت با سایر شرکتها حرکت کردند ، صنعت خودرو ما نیز باید چنین روندی را در پیش گیرد و با مشارکت شرکتهای بزرگ در جهت سرمایه گذاری مشترک و تولید پلت فرم های جدید اقدام نمایند.
وی افزود : هم اکنون متخصصان زیادی برای طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو وجود دارد منتهی باید برای این بخش ایجاد امکانات شود تا صنعت خودرو رشد کند .، از سویی باید مدیران توانمند و متخصص نیز در این بخش از صنعت بکار گرفته شوند تا ضمن مشارکت صحیح و همکاری با دانشگاهها در این جهت حرکت مناسبی صورت گیرد..
وی گفت : صنعت خودرو ما به پلت فرم های مستقل نیاز است اما اگر به دنبال این طرح ها ، منطق درست و محاسبات دقیقی باشند این طرح ها قابلیت بازنگری و تغییر دارند و می توان در این جهت خودروهایی با برندهای جدید را تولید کرد.

[حميد ذوالعلا]

عدم کمبود در بازار لوازم یدکی خودروهای سنگین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81883.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، رییس اتحادیه لوازم یدکی از اشباع بازار لوازم یدکی خودروهای سنگین در کشور خبر داد و گفت: هم اکنون بازار لوازم یدکی خودروهای سنگین در کشور در حد اشباع است و این لوازم با توجه به برخی مشکلاتی که وجود دارد به کشور وارد می شوند.
غلامرضا بخشی زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هم اكنون حدود 5 تا 10 درصد افزايش قيمت در بازار برخي از قطعات و لوازم يدكي وارداتي به وجود آمده است منتهی مشتریان حاضر هستند با قیمت بیشتر این لوازم را خریداری کنند.
وي افزود: در حال حاضر هيچ گونه كمبودي در بازار لوازم يدكي خودرو های سنگین وجود ندارد و قطعات يدكي تمام خودروها به راحتي يافت مي شود.
بخشي زاده در خصوص قطعات يدكي توليد داخلي گفت: در حال حاضر انواع قطعات از جمله پيستون، سوپاپ، لنت ترمز و قسمت عمده اتاق خودرو و قطعات چدني، فولادي و لاستيكي انواع خودرو در داخل كشور توليد مي شود.
وی درخصوص لوازم یدکی برخی خودروهای سنگین غير استاندارد و نامرغوب گفت: برخی کامیونهایی که مونتاژ می شود و یا از برخی کشور هایی آسیایی به کشور وارد می شود مشتریان برای خرید لوازم یدکی این خودروهای با مشکل مواجه هستند.
وي تاكيد كرد: با هماهنگي هاي به عمل آمده ميان گمرك و اصناف، براي كاهش اين موارد سعي فراواني صورت گرفته است و به اين شكل تا حدودي از واردات كالاهاي تقلبي جلوگيري شده است.
وي ضمن تاكيد بر اين كه اتحاديه لوازم و قطعات خودرو به شكايات مصرف كنندگان رسيدگي مي كند، به دارندگان خودرو توصيه كرد كه از مكان هاي معتبر خريد كنند و قبل از خريد قطعه نيز با مكانيك خودروي خود مشورت كنند تا از اين طريق قطعه نامرغوب را به جاي قطعه اصلي خريداري نكنند.

[حميد ذوالعلا]

براساس قانون ، جابه جایی بار و مسافر توسط موتور مجاز نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81917.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص جابه جایی بار توسط موتورسیکلت ها در سطح شهر گفت: براساس قانون حمل بار و مسافر با موتور سیکلت مجاز نیست و باید برای این موضوع چاره اندیشی شود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی با بیان این مطلب اظهار کرد: موتورسیکلت ها به لحاظ ساختاری و ویژگی های فنی وسیله حمل بار نیستند و اگر در شهرهای ما دیده می شود موتورسیکلت ها حمل بار می کنند دلیلش کرایه ارزان و مقرون به صرفه بودن جابه جایی بار با موتورسیکلت برای صاحبان بار است. همچنین با توجه به اینکه محدودیتی برای ورود موتورسیکلت ها به محدوده زوج و فرد و محدوده طرح ترافیک اعمال نمی شود شاهد افزایش تمایل به استفاده از موتورسیکلت برای جابه جایی بار و مسافر در تهران هستیم.
وی ادامه داد: ایمنی موتورسیکلت ها پایین است و استفاده از موتورسیکلت برای جابه جایی مسافر و بار خلاف مقررات راهنمایی و رانندگی است . همچنین می تواند چهره نازیبایی در شهر ایجاد کند.

تشکری هاشمی تصریح کرد: ساماندهی جابه جایی بار با موتورسیکلت معنا ندارد و یک کار انتظامی را می طلبد که با متخلفانی که به جای وانت و کامیونت از موتور سیکلت برای حمل بار استفاده می کنند، برخورد شود.

معاون شهردار تهران با بیان اینکه براساس قانون حمل بار و مسافر با موتور سکیلت مجاز نیست و باید برای این موضوع چاره اندیشی شود گفت: ما به مشکلات جامعه واقف هستیم. در جامعه ای که هزینه های زندگی و شغل از مسائل و دغدغه های جدی ساکنین آن محسوب می شود، طبیعی است برخی از شهروندان به سمت کارهایی بروند که برایشان ایجاد شغل و درآمد کند. اگر معضلات شغل در جامعه کمتر بود و از نظر هزینه های زندگی مردم کمتر در فشار قرار داشتند طبیعتا روی آوردن به روش های پرخطر جابه جایی بار و مسافر برای راکبین موتورسیکلت و شهروندان نمی توانست الگوی خوبی باشد.

تشکری هاشمی خاطر نشان کرد: برخی از بارها در فضای استاندارد موتورسیکلت ها جا می شوند و جابه جایی چنین بارهایی مشکل آفرین نیست ولی ما در سطح شهر شاهد آن هستیم که گاه موتورسیکلت ها نسبت به جابه جایی ده ها طاق پارچه، یا ده ها حلقه لاستیک و.. اقدام می کنند که می تواند خطرات زیادی را ایجاد کند.

وی ادامه داد: رسیدگی به وضعیت معیشتی شهروندان نمی تواند در بحث ساماندهی حمل بار نادیده گرفته شود و باید وضعیت قشر عظیمی که از راه جابه جایی بار و مسافر در شهر کسب درآمد می کنند مورد توجه قرا گیرد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه طلایی لامبورگینی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81915.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه ویژه ای از لامبورگینی گالاردو LP560-4 – با نام نسخه طلایی - در نمایشگاه بین المللی شن ژنگ هنگ کنگ رونمایی شد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام تولید کننده ایتالیایی این خودرو ، نسخه طلایی لامبورگینی گالاردوی LP5460-4 با رنگ طلایی ، پوشش موتور و رینگ های جدید و همچنین چند امکان جزیی دیگر در این نمایشگاه حاضر شده است.
قیمت هر دستگاه لامبورگینی طلایی 600 هزار دلار بیشتر از مدل استاندارد فعلی آن در چین است.
این خودرو که در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2008 نیز معرفی شده بود، دارای یک موتور 5.2 لیتری V10 با قابلیت تولید 552 اسب بخار در دور موتور 8 هزار و دستیابی به بیشینه گشتاور 540 نیوتون متر در دور موتور 6500 می باشد.
موتور این خودرو به منظور کاهش 18 درصدی تولید آلاینده کربن دی اکسید و بازدهی بهتر سوخت از سامانه تزریق مستقیم سوخت بهره می برد.

[حميد ذوالعلا]

کرایسلرهای هشت و نه دنده به بازار می آیند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81913.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:کرایسلر تصمیم دارد جعبه دنده های هشت سرعته جدیدی را بر روی شش محصول سواری و کامیون خود نصب کند و هم زمان تمامی محصولات دیفرانسیل جلوی تولیدی اش را به جعبه دنده های نه سرعته مجهز نماید.
به گزارش خبر خودرو،این شرکت در حال حاضر کار نصب این جعبه دنده ها و آموزش کارکنان سه واحد از تاسیساتش را آغاز نموده است .
انتظار می رود تولید جعبه دنده های هشت و نه سرعته به ترتیب اواخر سال جاری و اوایل سال 2013 آغاز گردد.
برایان هارلو - قائم مقام بخش سامانه های تولید قدرت کرایسلر -گفت: این تصمیم به معنای واقعی همه چیز را تغییر می دهد. در واقع اکثر محصولات تولیدی فعلی به این جعبه دنده های جدید مجهز می شوند.
این جعبه دنده ها طی یک همکاری مشترک با گروه آلمانی قطعه سازی ZE و با هدف کاهش مصرف سوخت کامیون ها و شاسی بلند های کرایسلر تولید شده اند.
در حال حاضر کرایسلر جعبه دنده های هشت سرعته را بر روی خودروهای کرایسلر 300 و دوج چارجر نصب می نماید.
به علاوه کرایسلر تصمیم دارد به زودی نصب این جعبه دنده ها را بر روی خودروهای جیپ رنگلر،رم،چیپ گرند چروکی و دوج چلنجر آغاز نماید.
به علاوه استفاده از جعبه دنده های نه سرعته با نصب آن بر روی کرایسلر 200 آغاز می گردد.

[حميد ذوالعلا]

اعلام قیمت جدیدترین نسخه فورد اکسپلورر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81901.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مبلغ 40720 دلار به عنوان قیمت پایه جدیدترین نسخه فورد اکسپلورر اعلام شد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت آمریکایی فورد موتور،قوی ترین نسخه موتوری فورد اکسپلورر مدل 2013 دارای 3.5 لیتر ظرفیت بوده و به سامانه توربو شارژ دو قلوی اکوبوست مجهز می باشد.
این موتور V6 که 350 اسب بخار توان دارد،جز خودروهای تقریبا پر مصرف محسوب شده و در هر صد کیلومتر حرکت در شهر 14.7 لیتر بنزین می سوزاند.
فورد اکسپلورر مدل 2013 در قسمت های نظیر جلو پنجره و کابین تحت باز طراحی قرار گرفته و مجهز به رینگ های 20 اینچی ، سامانه کنترل تهویه هوا ،شیشه های دودی ،سامانه صوتی سونی،سامانه اطلاعاتی –سرگرمی MYFOrd می باشد.
زمان رونمایی رسمی فورد اکسپلورر 2013 اسپرت به مارس سال جاری باز می گردد.

[حميد ذوالعلا]

بزرگترین خودروساز کره فراخوان داد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81899.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:شرکت کره ای هیوندای از فراخوان خودروهای الانترای مدل 2008 تا 2010 به دلیل مشکل کیسه های هوایشان خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام کمیسیون عمومی نظارت بر کیفیت چین، بیش از 97400 دستگاه از خودروهای سدان الانترا مدل 2008 تا 2010 مشمول طرح فراخوان مذکور شده و بایستی رانندگان آنها هر چه سریع تر نسبت به رفع عیب رایگان کیسه های هوای خودروهایشان در نمایندگی های هیوندای در چین اقدام نمایند.
این کمیسیون دلیل فراخوان را امکان باز شدن کیسه های هوا به هنگام حرکت آهسته و یا پارک خودرو و احتمال ایجاد صدمه یا تصادف اعلام کرد.
با این حال هنوز هیوندای موتور میزان خسارات وارده و تعداد گزارشات حوادث احتمالی را اعلام نکرده است.
انتظار می رود فراخوان این خودروها که از 16 مارس 2008 تا 25 ژانویه 2010 تولید شده اند، از دهم جولای آغاز گردد.

[حميد ذوالعلا]

آغاز فروش نسل جدید هوندا سیویک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81889.peg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید سدان هوندا سیویک با قیمت پایه 19 هزار یورو وارد بازار خودروی رومانی شد.
به گزارش خبرخودرو ، همانطور که در تصویر مشاهده می شود سدان هوندا سیویک 2013 جلو پنجره ای شبیه نسخه پنج در هاچ بک دارد و طراحی قسمت عقبی آن کاملا تغییر کرده است.
طبق اعلام شرکت تولید کننده سدان هوندا سیویک جدید 4.5 متر طول و 1.7 متر عرض دارد.
این خودرو با در اختیار داشتن 440 لیتر فضای داخلی قابلیت حمل پنج سرنشین را دارد.
هوندا سیویک 2013 تنها با یک نسخه موتوری 1.8 لیتر C-VTTEC به توان 142 اسب بخار و گشتاور 174 نیوتون متر در رومانی عرضه می شود.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو 9 ثانیه و بیشینه سرعت آن 200 کیلومتر بر ساعت است.
میزان مصرف این خودرو 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر و آلایندگی آن 157 گرم بر کیلومتر گزارش شده است.

[حميد ذوالعلا]

10 هزار خودرو سمند به روسيه صادر مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81887.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،گروه صنعتي ايران خودرو در تلاش براي توسعه بازار هاي هدف ، صدور 10هزار دستگاه خودرو از خانواده سمند به روسيه در سال جاري ميلادي را در دستور کار خود قرار داده است .
عبد العظيم سعديان معاون صادرات ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : خودرو سمند صادراتي به روسيه داراي استاندارد آلايندگي يورو 4 است .

وي افزود:تمهيدات لازم براي ايجاد نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش در شهر هاي مهم اين کشور در نظر گرفته شده است .

سعديان خاطرنشان کرد: محموله هاي صادراتي سمند به تدريج از مردادماه امسال به صورت سي کي دي به سايت ايران خودرو در بلاروس انتقال و پس از آن به روسيه صادر مي شوند.ايران خودرو طي سال هاي 2005 تا 2008 بيش از 11 هزار خودروي سمند به روسيه صادر کرد.

معاون صادرات ايران خودرو تاکيد کرد بررسي هاي انجام شده در بازار خودرروي روسيه نشان مي دهد خودروي رانا از شانس زيادي براي حضور در اين بازار پرتقاضا برخوداراست و در سبد صادراتي ايران خودرو به اين کشور قرار خواهد گرفت .

وي ادامه داد: ساليانه 5/2 ميليون دستگاه خودرو وارد روسيه مي شود و ايران خودرودرصدد است يک درصد سهم اين بازار را به خود اختصاص دهد .

سعديان تاکيد کرد: که کيفيت مطلوب و استحکام سمند به همراه رعايت همه استانداردهاي سخت گيرانه خودرويي روسيه از جمله عواملي است که آينده خوب سمند در بازار اين کشور را نويد مي دهد.

[حميد ذوالعلا]

تکذیب فروش سری 7 دیزل در آمریکا
شنبه، 20 خرداد 1391
ساعت: 10:05
Saturday, June 09, 2012
كد خبر: 181204
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81877.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ب ام و فروش سری هفت دیزل در بازار آمریکا را تکذیب کرد.
به گزارش خبرخودرو ، در پی انتشار مقالاتی درباره ورود خودروی سری هفت دیزل به همراه موتورهای مشابه با X5 XDrive 35d در بازار آمریکا ، ب ام و به سادگی وارد قضیه شد و اعلام کرد این خودروی لوکس هیچگاه با موتور دیزل وارد بازارهای خارجی نخواهد شد.
توماس جی پلو سینسکی –مدیر روابط عمومی ب ام و – گفت:ب ام و در حال حاضر هیچ برنامه ای برای فروش سری هفت دیزل در بازار آمریکا ندارد.
نسخه به روز رسانی شده ب ام و سری هفت پاییز امسال با یک موتور دیگر 3.0 لیتری توربو دو قلو شش سیلندر و یک موتور الکتریکی ،یک موتور 6.0 لیتر توربو دو قلو v12 و یک موتور دیگر 4.4 لیتری توربو دو قلو V8وارد بازار می شود.
شایعات حاکی از ورود نسخه فیس لیفت سری هفت با موتور دیزل ام و و X5 XDrive 35d در بازار آمریکا بود . نسخه استاندارد این موتور 3.5 لیتری شش سیلندر 265 اسب بخار توان و 425 پوند فوت گشتاور دارد.
همچنین توان و گشتاور نسخه قوی تر آن به ترتیب به 308 اسب بخار و 405 پوند فوت می رسد.

[حميد ذوالعلا]

مخالفت خودروسازان هندی با افزایش بهای سوخت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81869.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروسازان بزرگ هندی از توقف رشد صنعت به دلیل افزایش مالیات دولتی خودروهای دیزل بسیار نگرانند.
به گزارش خبرخودرو ، مانیو هان سینگ - نخست وزیر هند- به تازگی مجموعه جدیدی از برنامه های افزایش مالیات را در نظر گرفته است.
در واقع برنامه افزایش مالیات اضافی بر خودروهای دیزلی برای اولین بار در سال 2010 تصویب شد ولی این بار دولت تصمیم دارد بهای سوخت های دیزل و نفت سفید مورد نیاز وسایل نقلیه را افزایش دهد.
این پیشنهاد هم اکنون برای انجام بررسی های بیشتر در اختیار وزرات خزانه داری هند قرار گرفته و میزان آن هنوز اعلام نشده است.
در سال 2010 پیشنهاد مبلغ 80 هزار روپیه (1442 دلار) برای مالیات این بخش از صنعت هند در نظر گرفته شود ولی خودروسازان این کشور توانستند با ائتلاف میان یکدیگر مانع وضع قانون آن شوند.
این در حالی است که انجمن خودروسازان هند و دولت این کشور به ترتیب ارقام 7 و 15% را به عنوان میزان مصرف سوخت دیزل در کشور اعلام می کنند.
گفتنی است علی رقم افزایش قیمت بنزین،بهای سوخت دیزل در هند از جولای سال 2011 تا کنون ثابت مانده است.

[حميد ذوالعلا]

4 گام تا تحقق ناوگان اتوبوسراني استاندارد و مدرن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81865.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه از طراحي و ترسيم چهار گام اجرایی به عنوان استراتژي‌هاي چهارگانه اين شركت خبر داد و گفت: هدف‌گذاري‌مان اين است كه ناوگان اتوبوسراني پايتخت را به ناوگاني مدرن، به‌روز و بر مبناي استانداردهاي جهاني تبديل كنيم.
مهندس پيمان سنندجي افزود: نخستين گام؛ تحقق برنامه زمان‌بندي در ناوگان، گام دوم؛ اختصاص ناوگان به خطوط، گام سوم؛ تخصيص نيروي انساني به خطوط و آخرين گام؛ هوشمندسازي مديريت ناوگان اتوبوسراني است.
وي با تاكيد بر اين كه حركت جدي به منظور نيل به اين چهار اصل از سال گذشته آغاز شده، اعلام كرد: در سال 90 طراحي و ساماندهي خطوط فيدر (تغذيه كننده) ناوگان اتوبوسراني را شروع كرده‌ايم كه اين طرح در سال 91 به صورت كامل اجرايي مي‌شود.
استفاده از سامانه مسيريآب اتوبوسراني با پيامك
وی از به‌روز شدن مهندسي تمام خطوط فيدر براي تحقق اين برنامه خبر داد و اظهار كرد: در اين به‌روز رساني گاهي امكان دارد خطوط جديد در برخي مسيرها طراحی و ايجاد شده و خطوط قديمي نیز در بعضي مسيرها حذف شوند.
سنندجي يكي از مهم‌ترين اهداف مديريت شهري در حوزه حمل و نقل و ترافيك را تحقق دسترسي شهروندان بعد از طي 350 متر به اولين ايستگاه حمل و نقل عمومي اعلام و تصریح كرد: در طراحي خطوط فيدر به سمت و سویي حركت مي‌كنيم كه شهروندان پس از طي حداکثر 350 متر بتوانند به نخستين ايستگاه اتوبوس دسترسي پيدا كنند.
مدير عامل شركت واحد با اشاره به اين كه برنامه مسيريآب در اين شركت در دست اجراست، افزود: با اجراي برنامه مذکور اين امكان براي شهروندان مهيا مي‌شود تا از طريق پيامك بتوانند از اطلاعات موجود در سامانه مسيريآب اتوبوسراني استفاده كنند.
اطلاع از زمان حركت و رسیدن اتوبوس‌ها به مقصد
وي از طراحي بروشورهاي جديد به منظور آگاهي بيشتر شهروندان از وضعيت خطوط اتوبوسراني خبر داد و گفت: اين بروشورها در اختيار مسافران قرار مي‌گيرد تا بدانند با كدام اتوبوس و از كدام مسير مي‌توانند آسان‌تر و سريع‌تر به مقصد مورد نظر برسند.
سنندجي برنامه زمان‌بندي ناوگان اتوبوسراني را از مباحث مهم شركت واحد نام برد و اعلام كرد: در اجراي اين طرح اعزام اتوبوس‌ها و رسيدن به موقع ناوگان به ايستگاه‌ها مورد نظر است، به اين معنا كه يك اتوبوس در چه زماني حركت می‌كند و مدت رسيدن آن به ايستگاه مورد نظر چند دقيقه است.
مدير عامل شركت واحد اجراي برنامه زمان‌بندي اتوبوس‌ها در كلان‌شهر شلوغي مانند تهران را كاري سخت و پيچيده دانست و اضافه كرد: سال گذشته با انجام اقدام زيرساختي، اين طرح به عنوان نمونه در دو منطقه 4 و 8 به صورت آزمايشي اجرا شد.



آغاز نصب نمايشگر در ايستگاه‌هاي اتوبوس
وي «كيفيت اتوبوس‌ها» و «كميت اتوبوس‌ها» را دو موضوع تاثيرگذار در بحث زمان‌بندي ناوگان اتوبوسرانی عنوان و اظهار كرد: حجم ترافيك و ميزان تقاضای سفر نيز در اين موضوع كه مطالعات بنيادي آن در زمستان سال گذشته انجام شده، موثر است.
سنندجي با ابراز رضايت از نتايج به دست آمده از زمان‌بندي اتوبوس‌ها در مناطق 4 و 8 و اعلام تخصيص ناوگان به منظور اجراي كامل اين طرح در شهر تهران به صورت سراسري، تصريح كرد: به اين منظور برنامه آموزش تمام مديران خطوط اجرا شده و برنامه‌هاي زمان‌بندي روزانه خطوط به صورت هفتگي نيز تهيه و تدوين گردیده است.
مدير عامل شركت واحد اقدام بعدي را نصب سيستم‌هاي الکترونیکی و ديجيتالي در ناوگان اتوبوسراني بر شمرد و افزود: قبل از اجراي اين برنامه با نصب دستگاه‌هاي GPS بر روي اتوبوس‌هاي منطقه 7 اتوبوسرانی در شهر ري، نسبت به نصب دستگاه‌هاي نمايشگر در ايستگاه‌هاي اتوبوس اقدام كرديم.
اتمام نصب GPS بر روي اتوبوس‌هاي بليتي
وي با اعلام اين كه در حال حاضر بر روي تمام اتوبوس‌هاي بليتي دستگاه‌هاي GPS نصب شده و در اتوبوس‌های ریالی نيز نصب اين دستگاه‌ها در دست انجام است، گفت: بر این اساس برنامه زمان‌بندي اتوبوس‌ها در تمام خطوط به اطلاع شهروندان مي‌رسد.
سنندجي در توضيح ساز و كارهاي اجرايي پياده‌سازي اين برنامه اعلام كرد: در مرحله نخست، اطلاعات برنامه زمان‌بندي اتوبوس‌ها در نمايشگرهای داخل ايستگاه‌ها در منطقه 7 اتوبوسراني در معرض ديد شهروندان ساكن در شهر ري قرار خواهد گرفت و در مرحله بعد كه تا پايان سال جاري به مورد اجرا در مي‌آيد، اين برنامه در تمام خطوط اتوبوسراني نهايي خواهد شد.
مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني در پايان موضوع مشتري مداري و بحث تكريم شهروندان را از جمله ويژگي‌هاي اين طرح بر شمرد و خاطرنشان كرد: پس از گذشت 54 سال از فعالیت ناوگان اتوبوسرانی در پایتخت، سال 91 سال تحقق روياي زمان‌بندي اتوبوس‌ها در پايتخت است.

[حميد ذوالعلا]

بررسي عملكرد كيفي خودروسازان؛ آوانته در روزهاي آخر كم آورد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2589.jpg


بررسي جداول نمرات منفي خودروهاي سواري داخلي بيانگر كاهش كيفيت خودرو هيوندايي آوانته در فروردين ماه امسال است. مقايسه جداول خلاصه ميانگين نمره منفي خودروهاي داخلي در ماه‌هاي اسفند 1390 و فروردين 1391 نشان مي‌دهد كه برخي محصولات شركت كرمان خودرو در فروردين ماه روند منفي كيفي داشته و كيفيت برخي محصولات اين شركت نيز ثابت مانده است.
در اين مدت نمره منفي خودرو هيوندايي آوانته از 24.3 در اسفند ماه سال 1390 به 24.4 در فروردين ماه 1391 افزايش يافته است. البته اين خودرو در حال حاضر از خط توليد خارج شده و محصول چيني ووليكس جايگزين آن شده است.
نمره منفي ليفان 620 نيز در اسفند سال گذشته و فروردين ماه امسال يكسان و در حد 70 ثابت مانده است.
در آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، نمره منفي خودرو ليفان 520 اعلام نشده است. البته از اواخر سال گذشته قرار بود به تدريج توليد اين خودرو متوقف شود.
طبق اعلام، در فروردين ماه امسال 64 دستگاه هيوندايي آوانته و 106 دستگاه ليفان 620 توليد شده است.

[حميد ذوالعلا]

مروري بر كيفيت و تيراژ نيسان تيانا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2591.jpg


بررسي جداول نمرات منفي خودروهاي سواري داخلي بيانگر نوسان كيفي خودروي نيسان تيانا در سه ماه اخير است. مقايسه جداول خلاصه ميانگين نمره منفي خودروهاي داخلي در ماه‌هاي بهمن و اسفند 1390 و فروردين 1391 نشان مي‌دهد كه كيفيت نيسان تيانا روند سينوسي رو به كاهش داشته است.
نمره منفي نيسان تيانا در بهمن ماه 1390 معادل 3.9 بوده كه در اسفند ماه به 3.5 كاهش يافته است، اما در فروردين ماه 1391 نمره منفي اين خودرو به 4.3 افزايش يافته كه از نمره منفي اين خودرو در بهمن ماه سال گذشته نيز بيشتر بوده است.
از نظر كميت توليد نيز تيراژ اين خودرو در فروردين ماه به كمتر از نصف كاهش يافته است؛ به‌گونه‌اي كه در بهمن ماه سال گذشته 88 دستگاه، اسفند سال گذشته 85 دستگاه و فروردين ماه امسال 38 دستگاه نيسان تيانا توليد شده است كه البته با توجه به تعطيلات اين ماه موضوع عجيبي نيست.

[حميد ذوالعلا]

همکاری مشترک فراری و فیات

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2592.jpg


تولید کننده ابر خودروهای ایتالیایی ،فراری، تصمیم دارد موتور خودروهای لوکس فیات را که قرار است سال های 2014 و 2015 وارد بازار شوند را تولید کند.
بعد از موفقیت صورت گرفته میان این دو شرکت ، فراری با تولید برخی موتور خودروهای سال های آینده فیات موافقت نمود. اگر چه هنوز هیچ جزئیات رسمی درباره این همکاری صورت نگرفته ولی برخی افراد آگاه اعلام کردند که فراری موتورهای خودروهای لوکس فیات را تولید خواهد نمود و احتمال می رود که این خودرو ها جز محصولات برند آلفا رومئو باشند.
به گفته این افراد فیات در این قرارداد بیش از 50 میلیون یورو را برای این موتورهای اسرار آمیز در اختیار فراری قرار خواهد داد.
همچنین انتظار می رود این موتور در نولید نسخه نهایی شاسی بلند مازراتی کویانگ یا لوانته نیز استفاده شود. احتمالا این موتور v6 توربو دو قلو بوده و تولید آن از سال 2015 آغاز می شود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی لکسس GS 450h جدید در ایتالیا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2593.jpg


لکسس - برند لوکس تویوتا - به تازگی مبلغ 58 هزار یورو را به عنوان قیمت پایه خودروی جدید gs450h در ایتالیا اعلام کرد. این بار نوبت بازار ایتالیا رسیده که بعد از چندین بازار بین المللی پذیرای خودروی جدید لکسس gs450h با قیمت پایه بالای 58 هزار یورو می باشد .
طبق اعلام شرکت ژاپنی لکسس خودروی جدید gs450h میزان آلایندگی کمتری نست به ب ام و اکتیو هیبرید 5 با 149 گرم بر کیلومتر یا اینفینیتی m35h با 162 گرم بر کیلومتر الایندگی کربن دی اکسید دارد ولی gs450hدر هر کیلومتر تنها 137 گرم co2 تولید می کند.
همچنین توان خودروهای اکتیو هیبرید 5 و m35h به ترتیب 340 و 364 اسب بخار می باشد که در مقابل توان 343 اسب بخاری لکسس مورد بحث کمتر می باشد. شتاب لکسس gs 450hحدود 59 ثانیه بوده و بیشینه سرعت آن به 250 کیلومتر بر ساعت می رسد. همچنین میزان مصرف سوخت این خودرو 23 درصد کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی هوندا جاز در آلمان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2594.jpg


هوندا به تازگی خودروی کوچک جاز با قیمت پایه 10 هزار یورو را برای مدل 1.2s را در آلمان رونمایی کرد.
طبق اعلام شرکت ژاپنی هوندا، قیمت نسخه 1.2s خودروی جاز در آلمان 2910 یورو کاهش یافته و هم اکنون این محصول با قیمت 9990 یورو در بازار این کشور عرضه می گردد.
این خودرو دارای تجهیزات ایمنی جدید از جمله کیسه های هوای پرده ای جلو و عقب،محافظ سر،برنامه پایایی الکترونیکی و سامانه ترمز abs است.
از دیگر تجهیزات جاز می توان به سامانه قفل مرکزی ، بالابرهای خودکار شیشه ها،سامانه تنظیم ارتفاع صندلی راننده،سامانه پخش mp3 و شیشه های دودی اشاره کرد.
این خودرو دارای طراحی جدید بدنه و سامانه تعلیق نوینی است که سبب افزایش قابلیت آیرودینامیک آن شده است. جاز با رینگ های 16 اینچی ،چراغ های مه شکن،سامانه تهویه هوای خودکار و فرمان چند عملکردی عرضه می گردد.
نسخه is این خودرو دارای امکاناتی اضافی نظیر تودوزی چرم سیاه و سفید،سامانه کنترل سرعت و چراغ های عقب ledاست. جاز نسخه s دارای یک موتور 1.2 لیتر vtec به توان 40 اسب بخار می باشد و مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر تنها 4.6 لیتر است. اما موتور نسخه si 1.4 لیتر ظرفیت و 100 اسب بخار توان دارد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه ای جدید از الانترا در چین

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2595.jpg


شرکت کره ای هیوندای تصمیم دارد نسخه بزرگتری از سدان الانترا را در بازار چین مونتاژ و رونمایی کند.
بعد از آن که این شرکت کره ای در نمایشگاه اتومبیل 2012 پکن اعلام کرد الانترا با نان لانگ دنگ در بازار چین عرضه می شود ، این خودرو بار دیگر با انتشار شایعه تولید نسخه ای جدید از آن در مرکز توجه رسانه ها قرار گرفت.
اگر چه هنوز هیچ اظهار نظر رسمی درباره این خودرو صورت نگرفته ولی گفته می شود که طول و ارتفاع این نسخه جدید به ترتیب 1.6 و 0.4 اینچ بیشتر از نسخه استاندارد است.
به گفته افراد آگاه این خودرو در تاسیسات جدیدی که قرار است در پکن افتتاح شود مونتاژ خواهد شد.
انتظار می رود لانگ دنگ دارای دو نسخه موتوری 1.6 لیتر به توان 125 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتون متر و 1.8 لیتر 144 اسب بخاری به گشتاور 174 نیوتون متر است .
هر دوی این موتورها می توانند در کنار جعبه دنده های شش سرعته دستی و خودکار قرار بگیرند.

[حميد ذوالعلا]

پیشنهاد ۱۵میلیون تومانی برای مدل پایه رانا/ ۱،۵درصد جریمه هر ماه تأخیر در تحویل

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2596.jpg


مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت از پیشنهاد ۱۴ میلیون و ۹۸۰ هزار تومانی ایران خودرو برای مدل پایه رانا در جلسه اخیر کمیته خودرو خبر داد و گفت: در این جلسه مقرر شد به ازای هر یک ماه تأخیر در تحویل رانا، ۱.۵ درصد مبلغ پرداختی به خریداران بازگردانده شود.
شهرام میرآخورلو اظهار داشت: در جلسه اخیر کمیته خودرو، شرایط پیش فروش رانا مشخص و عنوان شد که پیش فروش 26 هزار دستگاه رانا طی سال جاری مورد تأئید وزارت صنعت است.
وی ادامه داد: در این جلسه سود مشارکت 20 درصد و سود انصراف 18 درصد در پیش فروش رانا عنوان ملاک عمل قرار گرفت و قرار شد ایران خودرو با ارائه اسناد و مدارک خود، قیمت‌ رانا را از سازمان حمایت دریافت کند.
وی تصریح کرد: در جلسه اخیر کمیته قیمت‌گذاری خودرو، پیشنهاد ایران خودرو برای مدل پایه رانا 14 میلیون و 980 هزار تومان اعلام شد.
میرآخورلو در مورد فروش نقدی رانا نیز گفت: ایران خودرو نمی‌تواند فروش نقدی رانا داشته باشد مگر اینکه قبل از آن، قیمت قطعی این خودرو را با ارائه اسناد و مدارک از سازمان حمایت دریافت کند.
وی تأکید کرد: در جلسه اخیر کمیته خودرو مقرر شد که از مهرماه امسال به ازای هر یک ماه تأخیر در تحویل رانا، 1.5 درصد مبلغ پرداختی به خریداران بازگردانده شود.
وی توضیح داد: در پیش فروش رانا زمان تحویل خودرو از مهر تا آذرماه عنوان شده است که در جلسه خودرو تأکید کردیم زمان تحویل خودرو باید به طور مشخص در قرارداد ذکر شود.
مدیر کل نظارت سازمان حمایت ادامه داد: همچنین تحویل خودرو به خریداران از زمان صدور فاکتور نباید بیش از 15 روز طول بکشد و اگر این تأخیر اتفاق بیفتد، باز هم جریمه 1.5 درصدی شامل حال خودروساز خواهد شد.
وی با بیان اینکه مسئولان ایران خودرو برای فروش نقدی رانا تمایل دارند، گفت: خودروسازان برای فروش نقدی باید ابتدا تعهدات قبلی خود را عملی کنند،اما با توجه به بالا بودن توان تولید ایران خودرو ممکن است پیش از اتمام تعهدات پیش‌فروش، مجوز فروش نقدی رانا را صادر کنیم.
وی گفت: قیمت قطعی رانا احتمالاً طی دو هفته آینده مصوب خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

شماره‌گذاري وانت پيكان به زودي آغاز مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2598.jpg


با صدور تاييديه سازمان ملي استاندارد ايران، شماره‌گذاري وانت پيكان به زودي آغاز خواهد شد.
طبق جديدترين اطلاعات به دست آمده، سازمان ملي استاندارد ايران علاوه بر تاييديه قبلي مبني بر استاندارد بودن وانت پيكان با موتور يورو 4، تاييديه شماره‌گذاري وانت پيكان با موتور يورو 2 را نيز صادر كرده است.
پيش از اين دبير انجمن خودروسازان اعلام كرده بود كه از ابتداي امسال شماره‌گذاري خودرو وانت پيكان علي‌رغم تائيديه سازمان ملي استاندارد ايران مبني بر استاندارد ‌بودن اين خودرو متوقف شده است.
البته اواسط سال گذشته نيز به دليل پاس نشدن چند استاندارد خودرويي از سوي وانت پيكان، با ابلاغيه سازمان ملي استاندارد ايران به پليس، شماره‌گذاري اين خودرو متوقف شد. در آن زمان ايران ‌خودرو توانست با ارائه‌ تعهد نسبت به تكميل استاندارد‌هاي وانت پيكان مصوبه‌ هيات دولت براي ادامه شماره‌گذاري اين خودرو را اخذ كند؛ به‌گونه‌اي كه دولت مصوب كرد شماره‌گذاري وانت ‌پيكان تا پايان سال 1390 ادامه يافته و از ابتداي سال 1391 نيز شماره‌گذاري آن منوط به تاييد استاندارد‌هاي مربوطه از سوي سازمان ملي استاندارد ايران ‌شد.
در اين شرايط اواخر سال گذشته معاون سازمان ملي استاندارد ايران از پاس شدن تمام استانداردهاي مربوطه از سوي خودروي وانت پيكان خبر داده و اعلام كرد كه تاييديه مربوطه به پليس راهنمايي و رانندگي ابلاغ شده است؛ با اين حال علي‌رغم صدور تاييديه سازمان ملي استاندارد شماره‌گذاري اين خودرو از ابتداي امسال متوقف شد.
طبق جديدترين اطلاعات به دست آمده، سازمان ملي استاندارد ايران مجددا تاييديه جديدي مبني بر استاندارد بودن وانت پيكان با موتور يورو 2 را صادر كرده است كه به اين ترتيب به نظر مي‌رسد شماره‌گذاري اين خودرو به زودي آغاز خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

محدودیتهای موجود ، تولید خودروهای سنگین را با مشکل مواجه کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81930.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان ضمن بررسی کاهش تیراژ خودروهای سنگین در کشور گفت: با توجه به اینکه در زمینه تولید خودروهای سنگین جذابیت بازار یکی از موضوعات لازم و ضروری است همین امر می تواند در کاهش و تولید این نوع خودروها در کشور تاثیر گذار باشد.
ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: سرمایه گذاری بالا و پایین بودن سرعت تولید خودروهای سنگین نسبت به خودروهای سواری و البته واردات باعث شده است جذابیتی برای افزایش تیراژ این خودروها در کشور وجود نداشته باشد.
وی افزود: مشکلات بسیاری که بر سر راه تولید خودرو وجود دارد و فشار هایی که هم اکنون برای گشایش اعتبار و ورود قطعات خودرو به کشوروجود دارد خود به خود تیراژ تولید را در این مقطع نسبت به زمانهای مشابه سالهای گذشته کاهش داده است لذا همین عوامل باعث می شود هم میزان تولید داخل کاهش یابدو هم جذابیت برای رفتن به سمت تولید این نوع خودروها نسبت به سایر خودروها کمتر شود.
وی تصریح کرد: اساساً گرایش به توسعه تولید با توجه به محدودیت ها و فشار هایی که برای تولید کنند گان وجود دارد جذابیت فعالیت های تولیدی راکاهش داده ودر نتیجه صنعت خودرو سنگین نیز از این قاعده مستثنی نبوده و به همین دلیل در حوزه سرمایه گذاری ها و فعالیت های تولیدی استقبال کمتر است. محدودیت هایی نظیر انتقال ارز و گشایش اعتبار ، عدم همکاری نظام بانکی ،افزایش شدید قیمت مواد اولیه و نظایر آن برحجم مشکلات می افزاید.
وی در خصوص داخلی سازی این قطعات گفت: قطعات خودروهای سنگین به دلیل تیراژ محدودی که دارا هستند و امکان به روز کردن تکنولوژی های آنها دشواراست جذابیت کمتری برای ساخت داخل دارند و همین امر باعث وارد کردن این قطعات می شود . مگر اینکه شرکت های تولید کننده این قطعات را برای چند خودرو تولید کنند زیرا قیمت تمام شده این قطعات به دلیل تیراژ پایین افزایش می یابد. بنابراین همین امر باعث می شود رقابت برای قطعه ساز داخلی که محصول مشابه آن از یک کشور دیگر وارد می شود و تیراژ زیادی دارد بسیار دشوار شود.
وی به روز نبودن خودروهای تجاری تولید داخل را دلیل گرایش مشتریان به محصولات واردتی دانست و گفت: با توجه به اینکه خودروهایی که در داخل مونتاژ می شوند دارای امکانات پیشرفته و به روز نیستند همین امر باعث می شود مشتری به سمت خودرو های وارداتی جذب شود و اگر چه باید گفت خودرو های سنگین ساخت داخل به مراتب بهتر از خودروهای سنگین چینی است و مشتریان هم به مراتب از آن استقبال بیشتری دارند.
قربانی تصریح کرد: ایران جزء معدود کشور هایی است که سابقه بسیار طولانی در تولید خودروهای سنگین دارد و به همین دلیل بستر اولیه تولید این خودروها در کشور فراهم است ودر صورتیکه با تیراژ اقتصادی تولید شود و تکنولوژی های به روز داشته باشد می توانیم این خودروها را در داخل تولید کنیم.
وی در پایان گفت: در صورتیکه قیمت خودروها ی سنگین تولید شده در داخل رقابتی باشد ودولت نیز از ساخت این خودروها حمایت کند تولید این نوع خودروها کمک بسیاربزرگ به اقتصادخواهد بود زیرا اساساً خودروهای سنگین،خودروهای کار هستند ودر جابجایی کالا،ساخت وساز و توسعه کشور نقش تعیین کننده دارند.

[حميد ذوالعلا]

اختصاص 16 درصد از بودجه شهرداری تهران به حوزه حمل و نقل عمومی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81923.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به راهبردهای پیش روی شهرداری تهران طی سال­های اخیر در راستای اعمال مدیریت حمل و نقل شهری گفت : از جمله راهبردهای مهمی که شهرداری تهران در حوزه مدیریت شهری به آن توجه نموده­، مسئله مدیریت حمل و نقل و ترافیک و مهیا نمودن زیرساخت هاست .
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار خبر خودرو افزود : در حال حاضر حدود 42 درصد از کل بودجه شهرداری تهران به موضوع ماموریت حمل و نقل و ترافیک اختصاص یافته که به نظر می رسد مدیریت شهری، رقم بی نظیری را جهت مهیا نمودن زیرساخت­های توسعه حمل و نقل شهری اختصاص داده است.
وی در این راستا به میزان بودجه اختصاص یافته به حمل و نقل عمومی پرداخت و گفت : در حال حاضر حدود 16 درصد از بودجه سالانه شهرداری تهران به موضوع حمل و نقل عمومی که شامل شبکه اتوبوسرانی و مترو و نیز مهیا نمودن زیرساخت­های ­هاست، اختصاص یافته است.
وی همچنین به اقداماتمعاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در راستای توسعه خطوط جدید اتوبوسرانی اشاره و اظهار داشت : شهرداری تهران در سال جاری در نظر دارد از طریق راه­اندازی خط 5 اتوبوس­های تندرو که در نیمه نخست سال جاری به بهره­برداری می­رسد، خدمات مطلوب­تری را به شهروندان ارائه نماید.
وی افزود: بر اساس قرارداد میان برخی شرکت­های خودروساز مانند شهاب خودرو، اسنا و آکیا با شهرداری تهران، نزدیک به یک هزار دستگاه اتوبوس دوکابین تا پایان سال جاری وارد چرخه حمل و نقل تهران می­شود ضمن این که علاوه بر شرکت­های مذکور هم اکنون در حال مذاکره با دو شرکت خودروساز دیگر به منظور تامین اتوبوس­های مورد نیاز خطوط تندرو هستیم.

وی تصریح کرد : با توجه به اقدامات صورت پذیرفته، شبکه ماتریسی اتوبوسرانی پایتخت با راه­اندازی خطوط جدید بی آر تی تکمیل خواهد شد، به گونه­ای که دسترسی به تمامی نقاط شهر برای شهروندان میسر می­شود.
وی همچنین به سایر فعالیتهای معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اشاره و خاطر نشان کرد : در صدد هستیم مقدمات لازم را جهت راه­اندازی خطوط دوچرخه­سواری در کلان شهر تهران فراهم آوریم و البته در این زمینه موفق به راه­اندازی حداقل مسیرها در اکثر مناطق شده­ایم و تا پایان سال جاری از طریق پیشبرد این سیاست، نقاط مبدا سفر از قبیل پایانه­های حمل و نقل عمومی وایستگاه­های مترو را از طریق خطوط دوچرخه­سواری به نقاط توزیع و جاذب سفر متصل می­­نماییم.
وی افزود : با این اقدام امکان ایجاد سیستم دوچرخه­سواری در راستای راه­اندازی حمل و نقل پاک فراهم خواهد شد.
تشکری هاشمی در ادامه با بیان اینکه شهرداری تهران فعالیت­های بسیار متنوعی را جهت توسعه سیستم­های حمل و نقلی در دستور کار خود قرار داد، یاد آور شد : در این راستا می­توان به هوشمندسازی مدیریت ترافیک در این کلان شهر تهران اشاره کرد که با جدیت هرچه تمام در حال پیگیری و اجراست. برای نمونه می­توان به نصب سیستم­های هوشمند کنترلی و نظارتی ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز در 100 تقاطع، تجهیز صد در صدی بزرگراه­های تهران به سیستم­های هوشمند کنترل سرعت و نیز مجهز شدن محدوده طرح ترافیک به دوربین­های ثبت تخلف اشاره کرد. ضمن این که شهرداری تهران هوشمندسازی مبادی ورودی و خروجی محدوده زوج و فرد را نیز در دستور کار دارد.
وی افزود : در مجموع بهره­گیری از سیستم مدیریت هوشمند و IT در کنترل ترافیک و مدیریت شبکه حمل و نقل، از اهم برنامه­های شهرداری تهران می­باشد.
وی همچنین به سایر برنامه هایسال جاری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در راستای توسعه حمل و نقل عمومی پرداخت و گفت :مجموعه اسناد بالا دستی، همواره معیار و مبنای حرکت شهرداری تهران در راستای توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو بوده است. برای نمونه می­توان به طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران مبنی بر ساخت سالی 8/18 کیلومتر مترو در تهران و نیز به قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت مبنی بر ساخت سالانه 22 کیلومتر مترو طی 5 سال متوالی در تهران اشاره نمود.
وی گفت : با این تفاسیر حرکت در مسیر معیارهای مذکور این الزام را برای شهرداری تهران ایجاد نموده تا در مسیر رشد و توسعه خطوط مترو برنامه­های جامعی را پیش­بینی نماید.
وی تصریح کرد :در حال حاضر شهرداری تهران در سایه پیشبرد اهداف خود ظرفیت ساخت سالی 30 کیلومتر خطوط مترو را ایجاد نموده، ضمن این که شرکت واگن­سازی شهرداری تهران نیز توانسته ظرفیت­های تولید خود را افزایش دهد و واگن­های مورد نیاز برای خطوط متروی کشور را تولید نماید. به طوری که به طور قطع می توان گفت هم اکنون کشور در حوزه تولید واگن­های مورد نیاز مترو به 60 الی 70 درصد خودکفایی رسیده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون بیش از 70 درصد از منابع توسعه مترو توسط شهرداری تهران تامین می­شود، خاطر نشان کرد : تاکنون مدیریت شهری موفق به احداث سالانه 15 کیلومتر مترو گردیده است این امر به شکلی است که چنان­چه مجلس شورای اسلامی و دولت طی تعاملی هماهنگ منابع مالی لازم را جهت توسعه خطوط مترو در اختیار شهرداری تهران قرار دهند، مسلماً مدیریت شهری قادر خواهد بود ساخت مترو را به سالی 30 کیلومتر افزایش دهد.

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو ، پیشرو در حفاظت از محیط زیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81953.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو - با کیفیت ترین خودروساز داخلی - علاوه بر تولید محصولات با کیفیت، همواره رعایت اصول زیست محیطی را در دستور کار خود قرار داده و پیشرو در حفاظت از محیط زیست می باشد.
دکتر سلطانی نژاد-مشاور مدیر عامل در حفاظت از محیط زیست همزمان با فرا رسیدن هفته محیط زیست در بیان عملکرد زیست محیطی شرکت اعلام داشت: گازهای خروجی از منابع شرکت همچون آلاینده های NOX و HC به شدت تحت کنترل است و با استانداردهای اعلامی سازمان حفاظت محیط زیست در تطابق بوده و در بعضی موارد پائین تر از استاندارد اعلامی است.
وی افزود: میزان انتشار گازهای ارگانیک فرار(VOC) ناشی از مصرف مواد شیمیائی، نسبت به سال گذشته کاهش یافته و این عدد در حال حاضر در مقایسه با شرکت های خارجی (شرکت های نیسان) در حد مطلوب و قابل قبولی قرار دارد.
دکتر سلطانی نژاد میزان انتشار گاز گلخانه ای CO2 ناشی از مصرف انرژی در سطح شرکت را بسیار پائین دانست که در مواردی از شرکت های خارجی(نیسان در سایر کشورها) نیز پائین تر است. علاوه بر این میزان بازیافت ضایعات شرکت در حد مطلوبی است که با اجرای برنامه های در دست اقدام تلاشی جدی در جهت افزایش میزان بازیافت، صورت گرفته است.
وی یکی از برنامه های زیست محیطی شرکت در سال 1391 را پروژه بزرگی تحت عنوان" افزایش سطح سازگاری فرآیندها و زیرساخت های تولیدی با محیط زیست(CO, CO2, VOC)"، اعلام کرد و افزود : این پروژه با همکاری معاونت های تولید، مهندسی، مدیریت استراتژیک و دفتر محیط زیست شرکت پارس خودرو در سال جاری اجرا خواهد شد و شرکت را در سال 1392 از نظر عملیات متعدد مربوط به حفاظت محیط زیست، نسبت به شرکت های دیگر، در جایگاه ویژه و منحصر به فردی قرار خواهد داد.

[حميد ذوالعلا]

تعرفه پایین خودروهای سنگین مهمترین عامل در کاهش تیراژ




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81926.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با بیان این مطلب که در زمینه تولید و تامین قطعات خودروهای سنگین در کشور مشکلی وجود ندارد گفت: خودروسازان باید سفارش تولید قطعات خودروهای سنگین را به قطعه سازان ارائه بدهند، ودر صورتیکه کم کاری در این بخش صورت گرفته به این دلیل بوده است که تمایلی به افزایش تیراژ تولید این نوع خودروها در کشور وجود نداشته است.
محمدرضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از آنجایی که تعرفه واردات خودروهای سنگین در چند سال اخیر پایین بوده است بنابراین واردات این خودروها و قطعات صرفه اقتصادی بیشتری داشته و به همین دلیل شاهد تیراژ پایین این خودروها و کاهش ساخت قطعات داخلی این خودروها بوده ایم.
وی در خصوص خدمات پس از فروش این خودروها نیز گفت: در صورتیکه قطعات استفاده شده در این خودروها از قطعات اصلی باشد مشکل ارائه خدمات به این خودروها کاهش می یابد ولی متاسفانه با توجه به اینکه مقدار زیادی از قطعات مورد استفاده ازکشور های آسیایی وارد می شودبرخی نمایندگی ها برای سودجویی بیشتر استفاده ازاین قطعات را ترجیح می دهند.
وی افزود: شرکت های خودروسازی باید به استاندارد قطعات خودرو توجه بیشتری داشته باشند زیرا موسسه استاندارد نمی تواند بر تمام استانداردهای خودرو کنترل داشته باشد.
نجفی منش گفت:زمانی که این تعداد خودرو در داخل تولید می شود برخی مشکلات به صورت طبیعی ایجاد می شود اما برنامه هایی نیز برای افزایش جهشی کیفیت قطعات خودرودر دست اجرا است.
وی افزود: همه قطعات استاندارد خودرو کد رهگیری دارند و مردم قطعات خودرو را از مجاری رسمی و همراه با ضمانت نامه آن قطعه باید تهیه کنند.
وی تصریح کرد: قطعه سازان براساس رتبه سیستمی و عملکردی و براساس زمانبندی مشخص برای رعایت نظام های تدوین شده اجازه تولید خواهند داشت و خودروسازان و قطعه سازان موظف به ارائه کد رهگیری محصولاتشان هستند.
وی در پایان گفت: قطعه سازان باید براساس ظرفیت، لجستیک و ساخت قطعه براساس استانداردها رتبه های لازم را به دست آورند و اگر به این مهم دست نیابند از چرخه تولید خارج می شوند.

[حميد ذوالعلا]

اعضاي کميسيون صنايع و معادن مجلس نهم مشخص شدند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81951.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، اسامی 23 منتخب کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در دوره نهم مشخص شد.
به گزارش خبر نگار ما؛ اسامی اعضای این کمیسیون به این شرح است:
1- محسن بیگلری
2- محمد سلیمانی
3- سیدهادی حسینی
4- علی علی‌لو
5- الهه ‌وردی دهقانی
6- عزیز اکبریان
7- داریوش اسماعیلی
8- حمیدرضا فولادگر
9- نادر قاضی پور
10- حسین گروسی
11- رضا رحمانی
12- بهروز نعمتی
13- غلام محمد زارعی
14- سیدشریف حسینی
15- سیدعنایت‌الله هاشمی
16- مهرداد بذرپاش
17- مؤید حسینی صدر
18- محمدرضا خان‌محمدی
19- الیاس طاهری
20- علی اکبر ناصری
21- روح‌الله عباسپور
22- سیدمحمد بیاتیان
23- ابوالقاسم جراره.

[حميد ذوالعلا]

صادرات صنعت تایر کشور به صفر نزدیک شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81932.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، رئیس انجمن صنفی اتحادیه روغن و لاستیک کشور با اعلام اینکه میزان صادارت تایر های ایرانی به سایر کشورها به صفر نزدیک است، گفت: تنها عاملی که سبب شده تا صنعت تایر کشور نتواند مراحل رشد و پیشرفت را همچون سایر صنایع بپیماید، عدم ورود تکنولوژی های روز دنیا در این صنعت می باشد. حلوایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با بیان اینکه عدم ارتقای سطح تکنولوژی صنعت تایر کشور موجب شده تا این صنعت کمتر از یک درصد از محصولات خود را به سایر کشورها صاردات نماید، افزود: لازم است که این صنعت به منظور ارتقای سطح تکنولوژی و کاهش هزینه های نهایی تولید، مورد حمایت جدی مسئولین مربوطه قرار گیرد.
وی متذکر شد: این در حالیست که هم اکنون صنعت تایر کشور تنها قادر به تامین نیاز 60 ای 65 درصد از تقاضای موجود در بازار داخلی بوده و بیش از 30 درصد از نیاز متقاضیان صنعت تایر از طریق واردات این محصول از سایر کشورها تامین می گردد.
حلوایی بر اعمال کنترل و نظارت قوی در خصوص روند واردات این محصول از سایر کشورها تاکید فراوان نمود و اظهارداشت:لازم است که در این خصوص وارد کنندگان تایر به منظور واردات این محصول از سایر کشورها در ابتدا ، مجوزی را مبنی بر عدم ساخت این محصول توسط تولیدکنندگان داخلی اخذ نمایند.
به گفته وی، با توجه به اینکه در حال حاضر حدود 35 الی 40 درصد از نیاز بازار تایر کشور، از طریق واردات این محصول تامین می شود،به همین جهت دیگر ضرورتی جهت وارد نمودن لاستیک هایی که توسط تولیدکنندگان داخلی تولید و عرضه می شود، احساس نمی گردد.
وی با اشاره به قدمت نیم قرنی تکنولوژی موجود در صنعت تایر کشور ، متذکر شد: در حال حاضر صنعت تاير کشور نياز به اصلاحات و تغيير تکنولوژی دارد و به منظور توفیق در این خصوص نیازمند حمایت های دولتی و همکاری مسئولین ذی ربط می باشیم.
وی كهنه بودن تجهيزات و فناوري قديمي را از ديگر مشكلات صنعت لاستيك كشور برشمرد و گفت: برخي كارخانجات ما با حدود 50 سال عمر، بموقع نوسازي نشده اند و فناوري آنها متناسب با دانش روز نيست.
حلوایی اظهارداشت: بين صنعت تاير كشور با صنعت تاير دنيا فاصله وجود دارد و با وجود تلاش‌هاي بسيار براي كاهش آن، اين فاصله همچنان باقي است بنابراين جهت كاهش این فاصله به حمايت‌های لازم از صنعت تاير نياز است تا برنامه‌هاي موجود در صنعت به روز شوند.
وی با اعلام اینکه ارتقای سطح تکنولوژی و فناوری در صنعت تایر از سالهای گذشته مورد توجه قرار گرفته است اما متاسفانه تا کنون نتیجه خاصی در خصوص آن حاصل نشده ،اذعان کرد: البته در این راستا گروهی تحت عنوان گروه تخصصی جهت پیشبرد اهداف از سالهای گذشته تشکیل یافته است.
رئیس انجمن صنفی اتحادیه روغن و لاستیک کشور ضمن اشاره به برخورداری کشورهای دنیا از تکنولوژی های روز صنعت تایر،خاطرنشان کرد:نبود تکنولوژی و فناوری از عمده دلایل ناچیز بودن درصد صادرات تایر به سایر کشورها می باشد .
وی در پایان خاطرنشان کرد: وقوع تحولات اخیر در کشور از قبیل اعمال تحریم ها در کنار افزایش نرخ ارز موجب شده تا قیمت تایرهای وارداتی در مقایسه با سالهای گذشته درصدی افزایش را تجربه نماید.

[حميد ذوالعلا]

رفع موانع اولیه در احداث سایپا شمال




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81964.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، استاندار مازندران گفت: تحویل اسناد زمین کارخانه سایپاشمال نباید در اجرای کار خللی ایجاد کند.
وی همچنین تصریح کرد تسریع در تحویل اسناد این زمین در دستور کار اداره کل ثبت اسناد مازندران و شهرستان ساری قرار گرفته است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سید علی اکبر طاهایی درباره مجوز استقرار امکانات برق برای این کارخانه نیز تصریح کرد: مجوز استقرار تیر برق در منطقه و محل استقرار کارخانه صادر شده است. استاندار مازندران با اشاره به این که کارخانه سایپا باید در منطقه گهرباران میاندرود اجرایی شود از حل مشکل مقدماتی برای اجرای این طرح بزرگ صنعتی براساس مصوبه دولت خبر داد و گفت استانداری علاوه بر این که هزینه تأمین آب این طرح را تقبل می کند، برق مورد نیاز این منطقه صنعتی را نیز تأمین خواهد کرد.
روح اله صمدی مله مدیر عامل سایپا شمال و عضو هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا نیز از رفع موانع اولیه ساخت این کارخانه خبر داد و گفت در حال حاضر از لحاظ فنی پیشرفت های زیادی صورت پذیرفته و مسیرهای داخلی و سالن مونتاژ در حال احداث هستند. حصارکشی، استحکام خاک و نقشه‌برداری و ساخت جاده وسط آن انجام شده و به تدریج سوله‌های کارخانه احداث می شوند. تجهیزات مربوط به این کارخانه نیز آماده است و پس از اتمام نصب سوله‌ها به محل کارخانه انتقال می‌یابند. ظرفیت سالانه کارخانه سایپاشمال در گهرباران ظرف 3 سال پس از بهره برداری به 150هزار خودرو خواهد رسید.
مدیرعامل سایپاشمال میزان سرمایه گذاری در سایپای گهرباران را بیش از 300 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: با اجرا و بهره برداری از این طرح روزانه 200 تریلی در منطقه رفت وآمد خواهند کرد که به همین دلیل خواستار ساخت پل های مورد نیاز استان تا محل کارخانه سایپای گهرباران در این شهرستان هستیم. عضو هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا افزود: برای جلوگیری از تأخیر در احداث این کارخانه نیاز به فراهم آمدن زیرساخت ها از جمله تأمین 90 لیتر آب در ثانیه برای این مجتمع صنعتی است که تدارک آن بر عهده شرکت آب منطقه ای است. یکی از دلایل تأخیر و وقفه ی به وجود آمده در اجرای این پروژه، آماده نبودن زمین بود که در این خصوص استاندار محترم مازنداران وعده تسریع داده و در حال حاضر این زمین از طرح مسکن مهر خارج شده است.
شایان ذکر است که جلسات ماهانه برای رفع موانع ساخت این شرکت با حضور استاندار مازندران و نمایندگان مردم ساری و میاندرود در مجلس شورای اسلامی معاون برنامه‌ریزی استانداری، معاون عمرانی، مدیرعامل سازمان همیاری شهرداری‌های استان، مدیر عامل شرکت گاز مازندران، مدیرکل منابع طبیعی، مدیرکل دفتر اقتصادی، فرماندار میاندرود و رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت مازندران و مدیر عامل سایپاشمال تشکیل می شود.

[حميد ذوالعلا]

کاهش واسطه گری در بازار خودروهای سنگین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81924.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، مدیر کل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان با اشاره به واگذاری قیمت گذاری خودروهای تجاری به شرکتهای خودروساز گفت: براساس آیین نامه داخلی که در اواخر سال گذشته به تایید وزیر صنعت معدن تجارت رسید مقرر شد قیمت گذاری خودروهای تجاری توسط هیئت مدیره شرکت های خودروسازی و با نظارت سازمان حمایت انجام شود. شهرام میراخورلو در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت: برهمین اساس خودروهایی که بالای 45 میلیون تومان قیمت دارند از جمله خودروهای لوکس و تجاری توسط هیئت مدیره شرکت های خودروسازی قیمت گذاری می شوند.
وی افزود: با توجه به تصمیم های اخذ شده برای خروج دلالها از بازار شاهد کاهش واسطه گری در این بخش هستیم و به همین منظور تا حدودی قیمت ها در بخش خودروهای سنگین نسبت به گذشته واقعی تر و خودرو با قیمت مناسب در اختیار مشتریان قرار گرفته است،در گذشته شاهد 10تا 15میلیون تومان تفاوت قیمت بین شرکت و بازار بودیم که هم اکنو ن این دلال بازی ها کاهش یافته است.
وی تصریح کرد: شرکت های خودروسازی باید قبل از هر گونه تغییر قیمت سازمان حمایت را مطلع نموده تا قیمت ها در سامانه 124 این سازمان ثبت شود به همین منظور با توجه به اطلاع رسانی های به روزی که صورت می گیرد و رقابتی که بین شرکت ها برای تعادل قیمت وجود دارد شرکت های خودروسازی نمی توانند قیمت ها را به راحتی تغییر بدهند.
وی در خصوص قیمت گذاری خودروهای تجاری وارداتی گفت: قیمت گذاری خودروهای وارداتی نیز مانند خودروهای داخلی صورت می گیرد منتهی با توجه به اینکه تعرفه قیمت خودروهای وارداتی بسیار بالا است میل و رغبت برای واردات خودروهای تجاری وارداتی به کشور کاهش یافته است همچنین با توجه به محدودیت هایی که در خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی وجود دارد واردات این خودروها نیز به کشور محدود شده است.
میراخورلو افزود: وارد کنندگان نیز طبیعتاً باید به دنبال خودروهایی برای واردات باشند که استاندارد های لازم را دارا باشد و از لحاظ ارزش توجیه اقتصادی بالایی داشته باشند به همین منظورگرایش در داخل بیشتر به این سمت است که از خودروهای داخلی استفاده شود.
وی در پایان در خصوص واردات خودروهای تجاری دست دوم نیز گفت: واردات این خودروها از زاویه های مختلف نیازمند بررسی است زیرا این خودروها دارای مشکلات خاص خود هستند و قیمت گذاری آنها بسیار سخت و دور از ذهن است .

[حميد ذوالعلا]

باز طراحی خودرویی الکتریکی توسط تویوتا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81960.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا اتو بادی – یکی از شرکت های تابعه تویوتا موتور- از تولید مجدد نسخه باز طراحی شده یک خودروی الکتریکی خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، تویوتا اتو بادی (Toyota Auto Body ) از فروش نسخه باز طراحی شده و ارتقا یافته خودروی الکتریکی کامز (Coms) با قیمتی کمتر از 7500 دلار در ماه آینده خبر داد.
به گفته افراد مرتبط با این شرکت ، تویوتا از طریق تولید قطعات کامز در کشورهای دیگر قیمت آن را به رقمی کمتر از بهای نسخه قدیمی اش کاهش و این کار را صرفا با هدف افزایش مشتری در ژاپن انجام می دهد.
نسخه قبلی کامز در سال 2000 وارد بازار شد و تا می 2011 فروشی در حدود 2 هزار دستگاه داشت.
از مهمترین دلایل عدم استقبال بازار از این خودرو مدت زمان 13 ساعته شارژ باتری و بیشینه 20 کیلومتر بر ساعتی سرعت آن می باشد.
انتظار می رود در نسخه جدید مدت زمان لازم برای شارژ باتری تا حد زیادی کاهش یافته باشد.

[حميد ذوالعلا]

ادامه رشد فروش بازار خودروی روسیه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81957.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: انجمن تجارت اروپا (AEB ) از افزایش 11 درصدی فروش خودروهای نو در بازار ماه می روسیه خبر داد و میزان آن را حدود 261 هزار دستگاه اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، این انجمن پیش بینی کرد که در روسیه می تواند با ادامه رشد دو رقمی فروش در ادامه سال به وضعیت قبل از بحران مالی باز گردد.
در مدت ژانویه تا می 2012 فروش خودروهای سواری و تجاری روسیه بیش از 15% نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافت و به رقم 152 هزار دستگاه نزدیک شد.
یورگ شریبر – مدیر AEB – گفت : می بیست و پنجمین ماه پیاپی رشد فروش را برای صنعت خودروسازی روسیه رقم زد.
اگر چه می توان گفت در غیاب یارنه های دولتی میزان رشد این بازار نسبت به ماه های گذشته کاهش یافته است اما روند رو به رشد این بازار متوقف نشده است.
وی افزود، شرایط فعلی را می توان شرایطی سالم، پایدار و بر پایه پیش بینی های گذشته دانست.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید رنو کلیو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81949.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه ویژه ای از خودروی پر فروش و مشهور رنو کلیو RS –به نام Angel & Demon – با قیمت پایه 223810 رینگت وارد بازار خودروی مالزی شد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آنکه شرکت فرانسوی رنو نسخه فیس لیفت کلئوس را در مالزی رونمایی کرد،از آغاز فروش نسخه جدید کلیو با نام Angel & Demon – که دارای طراحی جدیدی است - خبر داد.
رنو اعلام کرده است خودروی کلیو آر اس Angel & Demon از لحاظ طراحی بدنه شباهت زیادی به کلیو آراس 200 کاپ دارد و مجهز به یک موتور 2.0 لیتری با قابلیت تولید 203 اسب بخار توان و 215 نیوتون متر گشتاوری می باشد.
از دیگر ویژگی های Angel & Demon می توان به نصب جعبه دنده شش سرعته دستی،کاهش ارتفاع سامانه تعلیق و عریض تر شدن سپرهای جلو اشاره کرد.
این خودرو تنها با رنگ های خاکستری و سیاه عرضه و به رینگ های 17 اینچی آلیاژی مجهز شده است.
قیمت پایه این خودرو در مالزی 223810 رینگت اعلام شده و با یک ضمانتنامه سه ساله به فروش می رسد.

[حميد ذوالعلا]

گزارش ميانگين ميزان آلايندگي خودروها در سال 1390 اعلام شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81945.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، با توجه به گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در حال حاضر تمامي خودروهاي توليد داخل به راحتي موفق به احراز شرايط استاندارد يورو2 مي‌گردند و از ابتداي سال 91 تاكنون نيز هيچگونه آماري مبني بر عدم موفقيت خودروهاي توليدي در آزمونهاي آلايندگي سطح استاندارد يورو 2 وجود نداشته است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ لذا به نظر مي‌رسد بستر لازم براي ارتقا سطح استاندارد آلايندگي خودروها به يورو 4 مهيا مي‌باشد. همانطور كه در نمودار زير مشخص است ميانگين CO منتشره از خودروها در سال 90 ، 0.98 گرم بر كيلومتر بوده كه از حد مجاز استاندارد يورو 2 كه 2.2 گرم بر كيلومتر مي‌باشد فاصله زيادي دارد.
پس نياز به تغيير استاندارد به سطحي بالاتر احساس مي‌شود. گفتني است حد مجاز استاندارد يورو 4،‌ براي آلاينده مونوكسيد كربن،‌ 1 گرم بر كيلومتر است .



مقايسه سرانه CO خروجي از اگزوز خودروهاي بنزيني و دوگانه سوز(TA)

http://www.khabarkhodro.com/files_upload/81943.jpg

اگر نگاهي به روند سرانه HC+NOX منتشره از خودروها در سال 90 داشته باشيم مشخص است كه اين عدد نيز با حد مجاز استاندارد يورو 2 كه عدد 0.5 گرم بر كيلومتر است فاصله زيادي دارد و خودروها به راحتي اين شرايط را احراز مينمايند. در استاندارد يورو3 حد مجاز HC معادل 0.2 گرم بر كيلومتر و مقدار NOX نيز 0.15 گرم بر كيلومتر مي باشد كه اين رقم در استاندارد يورو 4 براي آلاينده HC به 0.1 و براي آلاينده NOX به 0.08 گرم بر كيلومتر تقليل مي يابد.




مقايسه سرانه HC + NOx خروجي ازاگزوز خودروهاي بنزيني و دوگانه سوز(TA)

http://www.khabarkhodro.com/files_upload/81944.jpg

يادآوري مي شود 29 بهمن سال گذشته آزمايشگاه آلايندگي خودرو شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران توانست به سطح يورو4 همسو با سياست‌هاي سازمان حفاظت محيط زيست ارتقا يابد و خط آزمون آن با حضور رئيس سازمان حفاظت محيط زيست و ريس سازمان استاندارد ايران افتتاح شد.

[حميد ذوالعلا]

فضای صادرات در صنعت خودرو و قطعه سازی مناسب نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81939.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو،عضو انجمن سازندگان قطعات وابسته به خودرو ضمن اشاره به تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو توسط سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور، گفت: هم اکنون تمامی محصولات تولید شده توسط صنایع قطعه سازی در بسیاری از کشورهای جهان تنها مطابق با استانداردهای روز دنیا تولید و در اختیار شرکت های خودروسازی و مجموعه های لوازم یدکی خودرو قرار می گیرد. ایرج یزدان بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن مثبت ارزیابی نمودن تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو در کشور،افزود: تدوین و ابلاغ این استانداردها به واحدها و مجموعه های کوچک و بزرگ قطعه سازی می تواند اثرات مثبتی را از جمله جلوگیری از تولید قطعات بی کیفیت و در نهایت بهبود روند کیفی سازی محصولات گروه خودرویی به همراه داشته باشد.ضمن آنکه تحقق این مهم می تواند کمک شایانی را در راستای جلوگیری از ورود قطعات بی کیفیت از سایر کشورها نماید.
وی با بیان اینکه هم اکنون بیش از 70 درصد از قطعاتی که در اختیار مجموعه های لوازم یدکی خودرو قرار دارد، وارداتی است و تنها 30 درصد از قطعاتی که توسط این مجموعه ها در اختیار متقاضیان قرار میگیرد، تولید داخل بوده، ابراز داشت: به منظور جلوگیری از سوء استفاده ها در این بخش و ارتقای فرهنگ مشتری مداری در صنعت خودرو و قطعه سازی در کنار تمامی اقدامات صورت پذیرفته از قبیل تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو ، نیازمند تعامل و همکاری اداره گمرک جمهوری اسلامی ایران از حیث عدم اعطای مجوز ورود برای کالاهای فاقد استاندارد، هستیم.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا مجموعه های قطعه سازی در کشور از توان صادرات محصولات تولید شده ، برخوردار می باشند؟اظهار داشت: صنعت قطعه سازی کشور به لحاظ دارا بودن فناوری و تکنولوژی های روز دنیا، قادر به تولید محصولات جهت تامین نیازهای موجود در بازارهای داخلی و خارجی می باشد و به عبارت دیگر توانایی تولید محصول را جهت صدور به سایر کشورها دارد.
به گفته یزدان بخش ، مسئله ای که هم اکنون از اهمیت بالایی برخوردار است، لزوم تضمین کیفیت کالاها و خدمات ارائه شده توسط شرکت های قطعه و خودروساز بوده که تحقق این مهم از طریق رعایت استانداردهای روز دنیا میسر خواهد شد.
وی با اعلام اینکه هم اکنون شرکت های قطعه سازی برنامه هایی را در راستای تضمین کیفیت محصولات تولیدی، پیش بینی نموده اند، تصریح کرد: لازم است که یادآور شویم که تضمین کیفیت قطعات و محصولات گروه خودرویی از همان ابتدای مسیر تولید تا مراحل نهایی آن توسط گروه های ویژه ای مورد بررسی و ارزیابی قرار میگیرد و همین مسئله موجب می گردد تا محصولات با کیفیت روانه بازار گردد.
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه سخنان خود با اعلام اینکه فضای سیاسی و اجتماعی کشور(اعمال تحریم ها) اجازه افزایش میزان صادرات را به شرکت های خودرو و قطعه ساز نمی دهد، اظهارداشت: کمبود میزان صادرات محصولات در این گروه در حالی است که صنعت خودروسازی توانسته هر ساله سطح نمرات کیفی محصولاتش را بهبود بخشد.
وی در پایان ضمن تاکید بر ضرورت اعمال سیاست های حمایتی دولت از صنعت خودرو و قطعه سازی، خاطرنشان کرد: اعمال سیاست های حمایتی در کنار تلاش و کوشش شرکت های خودرو و قطعه ساز می تواند به میزان فراوانی در امر مشتری مداری موثر واقع شود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش خودرو در انگلستان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81955.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انجمن خودروسازان انگلیس از افزایش 8 درصدی فروش خودروهای نو در بازار ماه می خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این میزان از رشد که در بخش خصوصی به بیش از 14.3% می رسد ، بیشترین مقدار افزایش فروش خودروهای نو ظرف 23 ماه گذشته است و تعداد خودروهای فروخته شده در ماه می را به بیش از 868 هزار دستگاه می رساند.
پاول اوریت – مدیر انجمن خودروسازان انگلیس – گفت: افزایش فروش ماه می خبر خوبی برای صنعت خودروسازی و اقتصاد انگلستان است و نشانه رشد یکنواخت سفارشات خریداران خصوصی را نشان می دهد.
در این مدت واکسهال کورسا پرفروش ترین خودروی بازار انگلستان بود.
البته این در حالی است که آمار فروش کلی سال صدرنشینی فورد فیستا را با 50500 دستگاه نشان می دهد.
گفتنی است صنعت خودروسازی انگلستان با در اختیار داشتن 700 هزار فرصت شغلی و اختصاص 10% ارزش صادرات این کشور،درآمدی 49 میلیارد پوندی در سال دارد.

[حميد ذوالعلا]

تولید اولین دستگاه شورولت تریل بلیزر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81941.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تاسیسات جنرال موتوز در رایانک تایلند اولین خودروی شورولت تریل بلیزر مدل 2013 را تولید نمود.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده اولین خودروی شورولت تریل بلیزر 2013 که دارای یک موتور 28 لیتری دیزل دوراماکس توربو مشابه شورولت کلورادو است از خط تولید تاسیسات تایلندی جنرال موتورز خارج شد.
این اولین خودروی تریل بلیزری است که در منطقه جنوب شرق آسیا تولید می شود.
مارتین آپفل – مدیر جنرال موتورز آسیای جنوب شرقی – گفت: تریل بلیزر برای بازار تایلند تولید شده است ولی به زودی وارد بازارهای دیگر نیز می شود فروش این خودرو از هم اکنون آغاز شده است.
نسخه تولیدی شورولت تریل بلیزر اوایل امسال رونمایی شد. این خودرو با دو نسخه موتوری توربو دیزل تولید می شود. موتور اول 2.5 لیتر ظرفیت داشته و توان آن به 150 اسب بخار می رسد.
همچنین موتور دوم 2.8 لیتری بوده و قابلیت تولید 180 اسب بخار را دارد هر دوی این موتورها قابلیت قرار گرفتن در کنار جعبه دنده های پنج سرعته دستی و شش سرعته خودکار را دارند.
از دیگر ویژگی های این خودروی شاسی بلند می توان به سامانه کنترل سرعت در شیب،سامانه ترمز اضطراری،سامانه کنترل نیرو محرکه موتور و سامانه کنترل خط اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم گسترش خدمات ارزشمند شرکت های امداد خودرویی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81936.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت خدمات امدادی شرکت های امداد خودرو را بسیار با ارزش توصیف کرد و گفت: خدمات شرکت های امداد خودرویی اقدام بسیار با ارزشی است که موجب می شود مشتریان با اطمینان راهی سفر شوند. دکتر مشهدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به همین منظور هر چه خدمات رسانی این شرکت ها گسترش یابد مردم از آنها استقبال خواهند کرد.
وی خدمات پس از فروش را در استقبال از خرید خودروهای پر تیراژ موثرندانست و گفت: خودروهایی که دارای تیراژ بالایی هستند ارائه خدمات پس از فروش مناسب تر نمی تواند در خرید این خودرو ها موثر باشد در حالیکه خودروهایی که لوکس محسوب می شوند این خدمات در خرید آنها می تواند تاثیر گذار باشد.
وی در خصوص خدمات پس از فروش خودرو های تجاری در کشور گفت: با توجه به بازار رقابتي در صنعت توليدات خودروهاي تجاري و جايگاه خاص اين نوع از خودروها در حمل ونقل جاده‌اي كشور، خدمات پس از فروش نقش حياتي را در اين عرصه ايفا مي‌كند؛ به گونه‌اي كه مي توان گفت، خدمات پس از فروش به عنوان بازويي قدرتمند، نقش تعيين كننده اي در ارتقاء جايگاه برند يك شركت تجاري ساز ايفا مي كند.
وی افزود: شرکت های خدمات پس از فروش همواره با تحقق شعار مشتري مداري و تكريم مشتريان و با به روز رساني و بكارگيري مستمر سيستم‌ ها و روش‌هاي نوين در ارائه خدمات هرچه بهتر به مصرف‌كنندگان ،می توانند گام موثري را در ارتقاء شركت های خودروسازی داشته باشد.
مشهدی در پایان گفت: خدمات پس از فروش خودروهاي تجاري با توجه به جايگاه اين نوع خودروها، از اهميت بالایي براي مصرف كننده و توليد كننده برخوردار است؛ با نگاهي به بازار رقابتي موجود درکشور و گسترش کمي و کيفي خدمات خودرو پس از واگذاري آن به متقاضيان يکي از شاخص‌هاي مهم در صنعت خودروسازي است كه نيازمند تامين قطعات جايگزين، ارائه خدمات در كمترين زمان و بروز رساني سيستم ها و روش ها در اين حوزه است.

[حميد ذوالعلا]

ورود نسل ششم آلتیما به بازارهای خارجی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81911.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید نیسان آلتیما وارد نمایندگی های فروش این شرکت در آمریکا شد.
به گزارش خبر خودرو، نیسان آلتیما 2013 - که نسل ششم این خودروی ژاپنی است- اوایل سال جاری رونمایی شد و هم اکنون آماده عرضه در بازارهای خارجی می باشد.
بیل کروگر - قائم مقام نیسان آمریکا - گفت: امروز که ما تولید و عرضه خودروی کم مصرف و جدید آلتیما را آغاز می کنیم ، روز مهمی برای نیسان آمریکا خواهد بود. آلتیمای جدید بازار سدان های متوسط را تحت تاثیر قرار خواهد داد و ما مشتاقانه فروش آن در نمایندگی های آمریکا را آغاز خواهیم نمود.
نیسان آلتیما 2013 دارای یک موتور QR25 چهار سیلندر به توان 182 اسب بخار و بیشینه گشتاور 180 پوند فوت است.
همچنین این خودرو با یک موتور 3.5 لیتری V6 مدل VQ35DE به توان 270 اسب بخار و گشتاور 180 پوند فوت نیز عرضه می گردد.
قیمت نسخه های 2.5 لیتری و 3.5 لیتری به ترتیب 21500و25360 دلار می باشد.

[حميد ذوالعلا]

نسخه کروک اینفینیتی IPLG قیمت گذاری شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81907.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اینفینیتی - برند لوکس نیسان - به تازگی مبلغ پایه 61500 دلار را برای نسخه کروک خودروی IPLG مدل 2013 اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت ژاپنی تولید کننده، اینفینیتی IPLG کروک 2013، با قیمت پایه 61495 دلار در بازار ایالات متحده به فروش می رسد.
ب ام و 2012 M3 و آئودی TTS رودستر که جز مهمترین رقبای این خودرو می باشند دارای مقداری تفاوت قیمت با آن هستند به طوریکه IPLG ارزان تر از M3 و 10 هزار دلار گران تر از TTS است.
نسخه پایه این خودرو با یک موتور 3.7 لیتری V6 و جعبه دنده شش سرعته دستی عرضه می گردد و قیمت آن تنها 700 دلار نسبت به مدل 2012 افزایش یافته است.
اینفینیتی IPLG کروک 2013 دارای رینگ های 19 اینچی آلمینیومی IPL ،سامانه اگزوز ارتقا یافته IPL ،سامانه تعلیق ارتقا یافته IPL ،چرم های قرمز و سیاه موناکو و سامانه کنترل دمای صندلی های جلو می باشد .
موتور 3.7 لیتری این خودرو قابلیت تولید 343 اسب بخار توان را دارد و می تواند در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار قرار بگیرد.

[حميد ذوالعلا]

ورود واکسهال موکا به انگلستان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81905.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:خودروی تماما جدید واکسهال موکا با قیمت پایه 17 هزار یورو وارد بازار انگلستان شد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آنکه اوپل فهرست قیمت گذاری شاسی بلندهای جدید موکا را اعلام کرد،این خودرو رسما وارد بازار انگلستان شد.
طبق اعلام واکسهال ، موکا دارای قیمت پایه 17 هزار پوند می باشد و بعد از آن بسته به افزایش آپشن ها،قیمت آن بالاتر می رود.
هم اکنون واکسهال موکا در سه نسخه متفاوت SEو Exclusiv، s عرضه می گردد.
نسخه پایه این خودرو دارای امکاناتی نظیر سامانه کنترل سرعت،رایانه سفری چند منظوره،رادیوی دیجیتال و سامانه تهویه هوا می باشد.
این خودرو دارای یک موتور 1.6 لیتری بنزینی به توان 115 اسب بخار است.
همچنین موتورهای 1.4 لیتری توربو شارژ به توان 140 اسب بخار و 1.7 لیتر،CDT دیزل به توان 130 اسب بخار نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
تمامی موتورهای موکا به فناوری استارت-استاپ می باشد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11966.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11966.jpg)
کاپرا حذف شد، مزدا تک کابین اول

پرشین خودرو: در جدیدترین رده بندی کیفی وانت های کشور در اردیبهشت ماه سال 91 تنها چهار وانت مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند که نکته قابل توجه در این میان حذف کاپرا به عنوان کیفی ترین وانت کشور در این رده بندی است.
به گزارش «پرشین خودرو»، کاپرای گروه بهمن که طی ماه های اخیر همواره عنوان باکیفیت ترین وانت کشور را به خود اختصاص داده بود به دلیل افت تولید در جدول جدید حذف شده تا علامت سوالی بر روی تولید بزرگ ترین خودروساز بخش خصوصی کشور قرار دهد؟
اما بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در اردیبهشت ماه سال قبل وانت مزدا دوکابین عنوان بی کیفیت‌ترین وانت تولید داخل و وانت مزدا تک کابین به عنوان باکیفیت این خودروها را در کارنامه تولیدی خود ثبت کرده اند.
در این رده‌بندی که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده و مربوط به کیفیت خودروهای تولید داخل در اردیبهشت‌‌ماه امسال است، در مجموع چهار وانت تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در دو دسته خوب و قابل قبول تقسیم شده ‌است.
طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 5 وانت مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.
در آخرین رده‌بندی کیفیت وانت‌های کشور در اردیبهشت ماه سال 91، وانت مزدا تک کابین در میان همتایان خود صدرنشین شد و رده‌های بعدی به ترتیب به وانت دیزل زامیاد، وانت نیسان سی.ان.جی و وانت مزدا دوکابین اختصاص یافت در حالی که در بررسی جدود سه خودرو وانت کاپرا، وانت نیسان Z24i و وانت پیکان تبریز حضور نداشتند.
در این گروه در بخشهای فنربندی، تعلیق و فرمان و ترمز بیشترین نمره منفی به وانت نیسان سی.ان.جی اختصاص یافت.
در بخش موتور و انتقال قدرت، صداهای غیرعادی و تجهیزات الکتریکی بالاترین نمرات منفی به وانت دیزل زامیاد اختصاص یافت.
همچنین در سه بخش تزیینات داخلی و خارجی، بدنه و نفوذ آب بالاترین نمرات منفی را در کارنامه وانت مزدا دوکابین ثبت شد. در رده رنگ نیز خودرو وانت مزدا تک کابین بیشترین نمره منفی را گرفت.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11982.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11982.jpg)
برای دیدن این سرعت‌گیرها به حس ششم خود اعتماد کنید
پرشین خودرو: استان البرز دارای خیابان هایی با آسفالت بی کیفیت و با چاله های فراوان و سرعت گیرهای غیر استاندارد و همرنگ آسفالت است؛ به گونه ای که فقط سرعت‌گیرها را با حس ششم می توان دریافت.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از مهر، معضل چاله های خیابان های استان البرز تا حدودی برطرف شده است اما سرعت گیرهای استتار شده و همرنگ آسفالت معضل دیگری است که به نوعی می توان گفت مسئولان برای سوپرایز کردن رانندگان آنها را در خیابان های البرز تعبیه کرده اند.
مسئولان استان به جای غافل گیر کردن رانندگان با سرعت گیرهای استتار شده و همرنگ آسفالت می توانند از روش های مختلف و با عملکرد بسیار خوبشان شهروندان به ویژه رانندگان را سوپرایز وغافل گیر کنند.
از چرخ های جلوی این خودرو پیکان و ارتفاع سپر آن تا زمین می توان حدس زد که میزان ارتفاع سرعت گیر نامرئی چقدر است.
سرعت گیر خیابان های استان البرز دو کاربرد دارد، نخستین کاربرد آن کاهش سرعت خودروها به هنگام عبور از دست اندازها و چاله های پرشده است تا آسیب کمتری به جلوبندی خودروها وارد شود و شاید کاربرد دیگر سرعت گیرها که برخی از اینها به بلندی خاکریز در مقابل دشمن است، به منظور کاهش سرعت خودروها باشد.
زمانی که رانندگان از روی این سرعت گیرها عبور می کنند تازه متوجه می شوند که ارتفاع این سرعت گیرها یک مقداری زیاد و غیر اصولی است.
نکته قابل توجه این است که بر روی برخی از سرعت گیرهای آسفالتی خیابان های استان البرز چاله و گودال هایی نیز ایجاد شده است. در این مورد خاص با یک تیر دو نشان زده شده است و راننده باید در یک زمان واحد، هم از چاله و هم از سرعت گیر عبور کند که این امر نیازمند تخصص در علم فیزیک است که بتوان شتاب ماشین را در این لحظه محاسبه کرد.
مشاهده برخی از سرعت گیرها، ساندویچی ها و برآمدگی خیابان در هنگام روز سخت است، اغلب رانندگان بومی به این سرعت گیرها اشراف کامل دارند و مشکل خاصی برای آنها پیش نخواهد آمد اما خوش به حال گردشگر و مسافری که برای نخستین بار از خیابان های استان البرز عبور می کند.
امروزه میزان استرس رانندگان در خیابان های استان البرز با روشنایی هوا ارتباط غیر مستقیم دارد، هر چقدر نور هوا کمتر(تاریک تر) شود به تناسب استرس رانندگان نیز افزایش پیدا می کند و در هنگام شب رانندگان باید از حس ششم خود برای شناسایی سرعت گیرها و چاله ها استفاده کنند.
در بعضی از خیابان های استان البرز به قدری چاله و دست اندازه زیاد است که وجود سرعت در میان انبوهی از چاله احساس نمی شود و بعضی مواقع وجود سرعت گیر در میان چاله های فراوان برای رانندگان ایجاد سئوال می کند که کاربرد آن چیست؟
خیابان آسفالت شده با سرعت گیر استاندارد حق مسلم شهروندان البرزی است
خیابان آسفالت شده با سرعت گیر استاندارد و منطقی حق مسلم شهروندان استان البرز است و مسئولان استان نگذارند این امر به یک آرزوی دست نیافتنی برای شهروندان مبدل شود.
با توجه به تازه تاسیس بودن استان البرز و جمعیت دو و نیم میلیون نفری آن شایسته است خدماتی در حد یک استان ارائه شود و مدیران و مسئولان دیدگاه خود را تغییر دهند و نگذارند استان البرز همانند روستایی شود که فقط جمعیت آن زیاد است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11979.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11979.jpg)
آمادگی پیاده سازی استاندارد یورو 4 برای خودروهای تولید داخل
پرشین خودرو: شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از آمادگی پیاده سازی استاندارد یورو 4 برای خودروهای تولید داخل خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش داد: در حال حاضر تمامی خودروهای تولید داخل به راحتی موفق به احراز شرایط استاندارد یورو2 می‌گردند و از ابتدای سال 91 تاکنون نیز هیچگونه آماری مبنی بر عدم موفقیت خودروهای تولیدی در آزمونهای آلایندگی سطح استاندارد یورو 2 وجود نداشته است.
برهمین اساس، به نظر می‌رسد بستر لازم برای ارتقای سطح استاندارد آلایندگی خودروها به یورو 4 مهیا است.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران می افزاید: میانگین CO منتشره از خودروها در سال 90 ، 98/0 گرم بر کیلومتر بوده که از حد مجاز استاندارد یورو 2 که 2/2 گرم بر کیلومتر می‌باشد، فاصله زیادی دارد. پس نیاز به تغییر استاندارد به سطحی بالاتر احساس می‌شود. گفتنی است حد مجاز استاندارد یورو 4،‌ برای آلاینده مونوکسید کربن،‌ 1 گرم بر کیلومتر است.
اگر نگاهی به روند سرانه HC+NOX منتشره از خودروها در سال 90 داشته باشیم، مشخص است که این عدد نیز با حد مجاز استاندارد یورو 2 که عدد 5/0 گرم بر کیلومتر است، فاصله زیادی دارد و خودروها به راحتی این شرایط را احراز می‌کنند.
در استاندارد یورو3 حد مجاز HC معادل 2/0 گرم بر کیلومتر و مقدار NOX نیز 15/0 گرم بر کیلومتر می باشد که این رقم در استاندارد یورو 4 برای آلاینده HC به1/0 و برای آلاینده NOX به 08/0 گرم بر کیلومتر تقلیل می یابد.
در 29 بهمن سال گذشته آزمایشگاه آلایندگی خودرو شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران توانست به سطح یورو4 همسو با سیاست‌های سازمان حفاظت محیط زیست ارتقا یابد و خط آزمون آن با حضور رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و ریس سازمان استاندارد ایران افتتاح شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11977.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11977.jpg)
کمک 300میلیارد ریالی به زامیاد در دست بررسی است
پرشین خودرو: معاون وزیر نفت در امور پژوهش و فناوری گفت: کمک 300میلیارد ریالی شرکت ملی نفت ایران به شرکت زامیاد هنوز از دستور کار خارج نشده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از موج، محمدرضا مقدم با اعلام این خبر گفت: هم اکنون طرح کمک مالی شرکت ملی نفت ایران به پروژه تولید وانت دیزلی سایپا در وزارت نفت در حال بررسی است.
وی خاطرنشان کرد: تاکنون جلساتی در این خصوص داشته ایم و باید جلسات دیگری با حضور مدیران شرکت خودروسازی سایپا و زامیاد برگزار کنیم تا در این خصوص تصمیم گیری شود.
به دلیل اینکه از سال آینده باید محصولات وانت با استاندارد یورو4 تولید و عرضه شود شرکت زامیاد نیازمند صرف هزینه های بسیاری برای طراحی و تولید محصول جدید است و چنانچه 300میلیارد ریال تعهد وزارت نفت تخصیص نیابد ادامه تولید وانت دیزل زامیاد به عنوان تنها وانت دیزل كشور با مشكلات بسیار جدی مواجه خواهد بود كه این خود با توجه به اشتغال بیش از سه هزار و 200نفر در شركت زامیاد تبعات جبران ناپذیر اقتصادی در سال تولید ملی، حمایت از كار و سرمایه ایرانی در پی خواهد داشت.
این گزارش می افزاید: تولید وانت دیزلی زامیاد با توصیه اصلی از سوی سازمان بهینه سازی مصرف سوخت با تغییر 100قطعه از سال 1378 آغاز و در سال 1388 به تولید انبوه رسیده است.
یادآور می شود که قرار بر این بوده است که سازمان بهینه سازی مصرف سوخت با پرداخت 300میلیارد ریال در اجرای این طرح با شرکت زامیاد به صورت کمک بلاعوض، مشارکت داشته باشد و مابقی هزینه ها از سوی زامیاد پرداخت شود اما اکنون پس از گذشت بیش از سه سال از تحقق وعده شركت بهینه سازی مصرف سوخت خبری نیست!

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11972.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11972.jpg)
مدیر عامل گروه کیان (KG) مطرح کرد:
90درصد قطعه سازان داخلی وظیفه ای عمل می کنند
پرشین خودرو: یک عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: وابستگی بیش از حد سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو به دو خودروساز بزرگ منجر به افت سرمایه‌گذاری در بخش‌های تحقیق، توسعه، طراحی و مهندسی در این صنعت شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، عباس كیانپور با بیان این مطلب گفت: در آینده نزدیك صنعت خودرو به سمتی می‌رود كه شركت‌های مجموعه ساز (tire1) وظیفه اصلی تامین قطعات مورد نیاز صنعت خودرو را بر عهده خواهند گرفت و در این مسیر تنها آن دسته از شركت‌های قطعه سازی موفق خواهند بود كه توان علمی و مدیریتی برای تحت پوشش قرار دادن و هدایت شركت‌های كوچك و متوسط را داشته باشند.
این عضو انجمن مراكز تحقیق و توسعه صنایع و معادن در ادامه گفت: امروزه صنعت خودرو در آستانه یك جهش بزرگ قرار گرفته و طبیعی است كه برای همگامی و هماهنگی با تغییرات جدید، شركت‌های قطعه‌سازی می بایست با استفاده از فناوری‌های روز دنیا نسبت به اصلاح فرآیندهای تولید و سرمایه‌گذاری در بخش تحقیق و توسعه اقدامات جدی به عمل آورند، زیرا تنها به این ترتیب قادر به طراحی و تولید قطعات متناسب با نیازهای جدید خودروسازان و حركت به سمت تولید صادرات‌گرا خواهند بود.
مدیر عامل گروه کیان (KG) با اشاره به ضعف بسیاری از شركت‌های قطعه‌سازی در آموزش منابع انسانی تاكید كرد: اجرای طرح‌های تحقیق و توسعه در صنعت قطعه‌سازی نیازمند زیرساخت و مهارت بوده و با توجه به وابستگی صنعت قطعه‌سازی به دو خودروساز بزرگ كشور در سال‌های اخیر، سرمایه‌گذاری‌های لازم در این زمینه انجام نشده است.
كیانپور رویكرد جدید خودروسازان برای ورود قطعه‌سازان به فرآیندهای طراحی و مهندسی را اقدامی هوشمندانه ارزیابی كرد و گفت: در چنین رویكردی قطعه‌سازان نیز نباید تنها به اخذ گواهینامه‌های ایزو اكتفا كنند، بلكه به این منظور می‌بایست با دگرگونی در ساختارهای كنونی تولید و بهره‌گیری از الگوهای جهانی، سیستم‌های تعالی سازمانی را در واحدهای خود مستقر كنند.
وی با بیان اینكه امروزه و در فرآیند‌های پیشرفته صنعت خودرو، قطعه‌ساز متولی طراحی و خودرو‌ساز در نقش ناظر عمل می‌كند، افزود: كیان‌خودرو نوین با زیرنظر داشتن و حركت در مسیر تحولات جهانی بود كه توانست گواهینامه اشتهار یك ستاره را در جایزه ملی کیفیت اخذ و با پیاده سازی مدل تعالی بومی به یك الگو در صنعت قطعه‌سازی كشور تبدیل شود.
وی كسب گواهینامه اشتهار، تنها با حضور یك قطعه‌ساز در جایزه ملی كیفیت طی سال‌های اخیر را نگرانی بزرگ برای این صنعت دانست و افزود: برای تبدیل شدن به یك سازمان الگو در صنعت قطعه‌سازی و عقب نماندن از تحولات روز دنیا باید رویكرد، سیستم و ساختار «فرآیندی» بر این صنعت حاكم شود، حال آنكه با اطمینان می توان گفت بالغ بر 90 درصد قطعه‌سازان داخلی «وظیفه‌ای» عمل می‌كنند و این موضوع مانع جهش و به‌روزرسانی این صنعت است.
مدیر عامل گروه کیان (KG) با اشاره به گام‌های رو به جلو گروه صنعتی ایران‌خودرو در زمینه كمك به ارتقای توان كیفی صنعت قطعه‌سازی كشور گفت: تحولات جهانی صنعت خودرو و قطعه‌سازی برگرفته از مدیریت مبتنی بر تفكرات فرآیندهای كیفی پیچیده و دشوار است و این به منزله ورشكستگی قطعه‌سازان ایرانی با سرمایه‌گذاری در بخش‌های تحقیق و توسعه نیست، بلکه باید از شیو‌ه‌های تولید سنتی فاصله گرفت و زمینه جهش صنعت خودروسازی كشور را فراهم كرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11969.JPG (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11969.JPG)
سایپا نیازمند سرمایه گذاری 100میلیاردی
پرشین خودرو: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به ضرورت تامین منابع مالی گفت: در زنجیره تامین قطعات بابت تغییر تكنولوژی خطوط تولید و قطعه سازی به بیش از 100 میلیارد تومان سرمایه گذاری نیاز داریم.
به گزارش «پرشین خودرو»، نعمت اله پوستین دوز با اشاره به پیاده سازی استاندارد یورو چهار در خودروهای تولید داخل، عدم تامین سوخت یورو چهار را از دیگر مشكلات این پروژه عنوان كرد.
وی گفت: طبق توافقات انجام شده باید از ابتدای خرداد ماه 9 میلیون لیتر و از ابتدای تیرماه 11 میلیون لیتر سوخت یورو چهار در كشور عرضه شود كه می توانست مشكلات ناشی از عدم تامین و توزیع سراسری سوخت مناسب را برطرف كند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11958.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11958.jpg)
پیش فروش؛ به نام مشتری به کام خودروساز!
پرشین خودرو: پیش‌فروش خودرو تنها بخشی از صنعت خودروسازی کشور است که از بومی‌سازی آن بیش از ۱۷ سال می‌گذرد. با وجود اینکه در سال های ابتدایی این روش فروش خودرو در کشور از موفقیت نسبی برخوردار بود ولی باگذشت چند سال این روش برای خودروسازان تبدیل به روشی برای کنترل بازار، قیمت خودرو و رسیدن به اهداف انحصاری شان شد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، با وجود اینکه پیش فروش خودرو در کشورهای اروپایی، آمریکایی و حتی کشورهای حوزه خلیج فارس به گونه ای است که ابتدا خودرو با پیش پرداخت متناسب با درآمد متقاضی با کیفیت یکسان به مشتری تحویل داده و مابقی قیمت خودرو در اقساط چند ساله بازپرداخت می شود متاسفانه در کشور ما عکس این شیوه اجرا می شود.
هم اکنون پیش فروش خودرو تبدیل به روشی برای تامین بودجه خودروسازان شده که با بروز بحران مالی در این شرکت ها تشدید می شود.
شرکت های خودروساز در کشور بخشی از بودجه مورد نیاز خود را از طریق پیش فروش و در برخی از مواقع نیز بدون ضمانت اجرایی در قبال ثبت نام کنندگان تامین می کنند که این امر طی چند سال گذشته به امری بدیهی تبدیل شده است و باید توجه داشت که این امر نیز موجب شده مصرف کنندگان متضرران روش جدید تامین بودجه خودروسازان باشند.
حسین گروسی درباره تحویل دیرهنگام خودروهای پیش فروشی از سوی خودروسازان، گفت: خودروساز باید به تعهداتی که می‌دهند، عمل کنند و در صورتی که این مشکل ادامه داشته باشد، مجلس از وظایف نظارتی خود استفاده خواهند کرد.
نماینده مردم شهریار، شهرقدس و ملارد در مجلس شورای اسلامی افزود: از سوی دیگر سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده وظیفه دارد از حقوق مصرف کنندگان چه در قیمت‌گذاری چه در زمان تحویل پشتیبانی کند.
وی ادامه داد: مجلس به ویژه کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم باید درباره زمان تحویل خودروهای پیش فروش شده آماری دقیق گردآوری کنند و برای بهبود این شرایط چاره جویی کنند.
گروسی با یادآوری اینکه تحویل دیرهنگام خودرو اعتبار شرکت‌ها را زیر سئوال می‌برد، بزرگترین زیان تحویل دیرهنگام خودروها را این مسئله برای خودروسازان دانست.
وی با تأکید بر اینکه سازمان حمایت از مصرف کننده باید تحویل دیرهنگام خودروهای پیش فروش شده را پیگیری کند، گفت: اگر درباره زمان تحویل خودرو قانون مدونی وجود ندارد، مجلس آمادگی وضع چنین قانونی و افزایش نظارت‌ها بر چگونگی تحویل خودروها را دارد.
نماینده مردم شهریار در مجلس نهم تصریح کرد: بسیاری از شرکت‌هایی که ورشکسته شده بودند با استفاده از همین اعتماد مردمی، مجدداً اعتبار خودشان را در بازار احیا کردند و از حالت ورشکستگی خارج شدند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11953.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11953.jpg)
کدام خودروها مجوز تولید بر اساس یورو 4 را گرفتند؟
پرشین خودرو: قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست از كاهش 60 درصدی آلایندگی خودروهای تولید داخل خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، علی محمد شاعری، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در گزارشی از آخرین وضعیت تولید خودرو بر اساس استاندارد یورو 4 و 5 ، اظهار كرد: با توجه به وظایف و تكالیف قانونی سازمان حفاظت محیط زیست در جهت نظارت بر روند اجرا و رعایت استانداردها و ضوابط زیست محیطی، عرضه خودرو منطبق بر آخرین قواعد و ضوابط تعیین شده از سوی این سازمان، قطعا اجرای این سطح از استاندارد منجر به كاهش سطح انتشار آلاینده‌های خروجی از خودروها تا حدود 60 درصد خواهد شد.
وی در همین راستا توضیح داد كه كلیه خودروهای وارداتی از ابتدای سال جاری بر اساس استاندارد یورو 5 شماره گذاری می‌شوند و افزود: 100 درصد محصولات شركت ایران خودرو (خانواده پژو – خانواده سمند) موفق به اخذ تایید نمونه‌های اولیه گردیده‌اند. همچنین تولید خودروهای پژو 405 ، پژو 206 ، سمند سورن و سمند سریر با استاندارد یورو 4 از اردیبهشت ماه آغاز شده است.
قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست با اعلام اینكه همچنین از ابتدای اردیبهشت ماه امسال عرضه تندر 90 با استاندارد یورو 4 آغاز شده است، گفت: محصولات كیزاشی و ویتارا بر اساس استاندارد یورو4 از ابتدای سالجاری عرضه شده و تولید خودروی ملی رانا با استاندارد یورو 4 آغاز شده است.
وی در توضیح شرایط شركت سایپا نیز گفت: 100 درصد محصولات این شركت (خانواده X100 و تیبا) موفق به اخذ تایید نمونه‌های اولیه شده‌اند و تولید خودروهای خانواده X100 و همچنین خودروی تیبا به تدریج از اردیبهشت آغاز شده و تا پایان شهریور ماه 100 درصد تولید بر اساس استاندارد یورو4 خواهد بود.
شاعری گفت: 100 درصد محصولات شركت پارس خودرو موفق به اجرای بخش اصلی استاندارد یورو 4 و تایید نمونه‌های اولیه شده و 100 درصد تولیدات خودروهای تینا، قشقایی، پیكاپ بر اساس استاندارد یورو4 از ابتدای سال عرضه می‌شوند.
وی افزود: 100 درصد تولید خودروهای مگان و تندر بر اساس استاندارد یورو 4 از تیرماه (یك ماه زودتر از زمان مقرر) به بازار عرضه خواهند شد.
شاعری اظهار كرد: خودروهای مزدا 3 و مزدا 2 از گروه بهمن نیز از ابتدای سال جاری بر اساس استاندارد یورو 4 تولید و عرضه می‌شوند و خودروی وانت مزدا و وانت كاپرا تایید نمونه‌های اولیه منطبق با استاندارد یورو4 را اخذ كرده‌اند و شروع تولید انبوه از مردادماه خواهد بود.
قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست گفت: خودروهای MVM110 و MVMX33 از شركت مدیران خودرو موفق به اخذ تایید نمونه‌های اولیه بر اساس استاندارد یورو 4 شده است و مقدمات لازم به منظور اخذ تایید نوع برای سایر تولیدات انجام شده و تولید انبوه تمامی مدلها تا اول دی 1391 آغاز خواهد شد.
وی گفت: تولید دو مدل خودروی جدید C30‌بر اساس استاندارد یورو4 از شركت خودروسازان ایران نیز انجام می‌شود.
قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست با اعلام اینكه شركت كرمان موتور تولید خودروی لیفان 620 را بر اساس استاندارد یورو4 آغاز كرده است، اظهار كرد: برای خودروی توژوی هم تولید آزمایشی آن بر اساس استاندارد یورو4 شروع شده و از تاریخ 1 دی ماه 91 تولید انبوه با استاندارد یورو4 خواهد شد.
وی گفت: كلیه خودروهای دیزلی شركت زامیاد نیز از تاریخ 30 آذر 91 با موتور یورو4 تولید و عرضه خواهند شد. همچنین در خصوص خودروهای بنزینی تمامی محصولات تولید آنها (وانت زامیاد) موفق به اجرای بخش اول استاندارد یورو4 تایید نمونه‌های اولیه شده‌اند و حداكثر تا تاریخ 30 آذر 91، 100 درصد تولیدات با استاندارد یورو4 عرضه خواهند شد.
بر اساس اظهارات قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست گروه خودروسازی مرتب نیز تولید محصولات قدیمی با استانداردهای قبلی متوقف شده و تمامی محصولات جدید منطبق با استاندارد یورو4 حداكثر تا تاریخ 30 آذر 91 تولید و عرضه خواهند شد.
وی در عین حال در مورد خودروهای وارداتی نیز تاكید كرد: تمامی خودروهای وارداتی سبك منطبق با استاندارد آلایندگی یورو 5 و خودروهای سنگین صرفا بر اساس استاندارد یورو 4 مجاز به ورود هستند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11947.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11947.jpg)
توقف نیم ساعت اول خودروها در پارک‌بان‌ها رایگان نیست
پرشین خودرو: معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه نیم ساعت اول توقف خودروها در پارک‌بان‌های رایگان نیست، گفت: باید هیئت وزیران در این زمینه مصوبه‌ای ابلاغ کند که این کار تاکنون انجام نشده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، وحید نوروزی به مکانیزه کردن پارک‌بان‌های شهر تهران اشاره کرد و گفت: تاکنون بخشی از فضای پارک خودرو در تهران مکانیزه شده است.
معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه حدود 40 هزار فضای پارک در تهران وجود دارد، گفت: 15 هزار فضای پارک خودرو در تهران مکانیزه شده است.
وی ادامه داد: این کار به مشارکت بخش خصوصی انجام می‌شود و در یک فرایند تمام فضاهای پارک خودرو در تهران مکانیزه می‌شود.
نوروزی اظهار داشت: در حال حاضر شهروندان با کارت‌های مترو و اتوبوس می‌توانند از پارک‌بان‌های مکانیزه نیز استفاده کنند.
معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: با مکانیزه کردن پارک‌بان‌ها تخلفات بسیار کاهش یافته است.
به گفته نوروزی با این روش وجه اضافی دریافت نمی‌شود و کاملا سیستمی کارها انجام می شود.
وی در خصوص رایگان بودن نیم ساعت اول توقف گفت: هنوز مصوبه این کار از سوی هئیت وزیران ابلاغ نشده است.
معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: در صورت ابلاغ مصوبه، کار را آغاز خواهیم کرد.

[حميد ذوالعلا]

اجرای طرح جديد تعویض قطعات توسط ایساکو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1335.jpg


قائم مقام حوزه شبكه خدمات پس از فروش ايساكو گفت: طـرح نُرم تـعويض قطعات در شبكه خدمات پس از فروش ایران خودرو با هدف افزايش رضايت‌مندي مشتريان و نمايندگی ها از خـرداد ماه امسال به اجرا درآمد.
علي نمكين تشريح كرد: در اين طرح تعدادي از نمايندگي‌هايي كه داراي بالاترين درجه رضايت مشتري هستند، به عنوان الگويي در خصوص تست قطعات داغي انتخاب مي‌شوند و ساير نمايندگي‌ها در اين مورد با آن‌ها مقايسه مي‌شوند.
وي با بيان مطلب بالا افزود: بر اساس اين طرح، برای تعویض پنج قطعه اساسی شامل باتری، کلاچ، استارت، شيشه بالابر و كمك فنر، به فرآيند تست در محل تحويل داغي نیاز نیست و به تشخیص نمایندگی نسبت به تعویض اقدام خواهد شد.
او به مشتریان از نظر عدم پذیرش و ارائه خدمات اطمینان داد و گفت: بر اساس اين طرح، ابتدا ميزان نرم تعويض قطعات با الگو برداری از نرم تعويض نمايندگان برتر توسط ايساكو، استخراج و ماهانه به دفاتر ابلاغ می‌شود.
قائم مقام مدير عامل ايساكو اضافه کرد: این طرح بنا به تصويب كميته عالي كيفيت و خدمات پس از فروش و در جهت تسهيل و تسريع در ارائه خدمات مطلوب و ارتقای رضايت‌مندي نمايندگان و مشتريان به اجرا درآمده است.
وي فرمول مورد توافق شركت‌هاي ايران خودرو و ساپكو را اساس تحلیل وضعیت قطعات بر اساس آمار و اطلاعات دريافت شده عنوان کرد و گفت: این کار توسط نمایندگی‌های مجهز به نرم تعویض انجام می‌گیرد و سپس برای بهبود و تعویض اقدام می شود.

[حميد ذوالعلا]

قیمت ولوستر 2013 اعلام شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2600.jpg


شرکت خودروسازی هیوندای موتور کره جنوبی قیمت خودروی ولوستر 2013 را اعلام کرد. طبق گزارش‌های موجود این خودرو که نیمه اول سال آینده وارد بازار می‌شود قیمتی برابر با 22هزار و 725 دلار آمریکا دارد. خودروهای مدل سال 2012 ولوستر با قیمت 21 هزار و 950 دلار در بازار مبادله شده‌اند ولی استقبال زیاد از این برند سبب شد تا هیوندای اقدام به افزایش قیمت آن کند. هیوندای اعلام کرده است در سال پیش روی میلادی قیمت انواع خودروها را 2 درصد افزایش می‌دهد ولی نرخ رشد قیمت خودروهای پرفروش 3 درصد خواهد بود . هیونداي که بزرگ‌ترین برند خودروسازی در کره جنوبی است در صدد است تا بازار خود را در کشورهای در حال توسعه نیز توسعه دهد.

[حميد ذوالعلا]

اعلام قیمت جدیدترین نسخه فورد اکسپلورر

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2601.jpg


مبلغ 40720 دلار به عنوان قیمت پایه جدیدترین نسخه فورد اکسپلورر اعلام شد.
طبق اعلام شرکت آمریکایی فورد موتور،قوی ترین نسخه موتوری فورد اکسپلورر مدل 2013 دارای 3.5 لیتر ظرفیت بوده و به سامانه توربو شارژ دو قلوی اکوبوست مجهز می باشد.
این موتور v6 که 350 اسب بخار توان دارد،جز خودروهای تقریبا پر مصرف محسوب شده و در هر صد کیلومتر حرکت در شهر 14.7 لیتر بنزین می سوزاند.
فورد اکسپلورر مدل 2013 در قسمت های نظیر جلو پنجره و کابین تحت باز طراحی قرار گرفته و مجهز به رینگ های 20 اینچی ، سامانه کنترل تهویه هوا ،شیشه های دودی ،سامانه صوتی سونی،سامانه اطلاعاتی –سرگرمی myford می باشد.
زمان رونمایی رسمی فورد اکسپلورر 2013 اسپرت به مارس سال جاری باز می گردد.

[حميد ذوالعلا]

آغاز فروش نسل جدید هوندا سیویک

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2602.jpg


نسل جدید سدان هوندا سیویک با قیمت پایه 19 هزار یورو وارد بازار خودروی رومانی شد.
همانطور که در تصویر مشاهده می شود سدان هوندا سیویک 2013 جلو پنجره ای شبیه نسخه پنج در هاچ بک دارد و طراحی قسمت عقبی آن کاملا تغییر کرده است.
طبق اعلام شرکت تولید کننده سدان هوندا سیویک جدید 4.5 متر طول و 1.7 متر عرض دارد.
این خودرو با در اختیار داشتن 440 لیتر فضای داخلی قابلیت حمل پنج سرنشین را دارد.
هوندا سیویک 2013 تنها با یک نسخه موتوری 1.8 لیتر c-vttec به توان 142 اسب بخار و گشتاور 174 نیوتون متر در رومانی عرضه می شود.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو 9 ثانیه و بیشینه سرعت آن 200 کیلومتر بر ساعت است.
میزان مصرف این خودرو 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر و آلایندگی آن 157 گرم بر کیلومتر گزارش شده است.

[حميد ذوالعلا]

کرایسلرهای هشت و نه دنده به بازار می آیند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2603.jpg


کرایسلر تصمیم دارد جعبه دنده های هشت سرعته جدیدی را بر روی شش محصول سواری و کامیون خود نصب کند و هم زمان تمامی محصولات دیفرانسیل جلوی تولیدی اش را به جعبه دنده های نه سرعته مجهز نماید.
این شرکت در حال حاضر کار نصب این جعبه دنده ها و آموزش کارکنان سه واحد از تاسیساتش را آغاز نموده است .
انتظار می رود تولید جعبه دنده های هشت و نه سرعته به ترتیب اواخر سال جاری و اوایل سال 2013 آغاز گردد.
برایان هارلو - قائم مقام بخش سامانه های تولید قدرت کرایسلر -گفت: این تصمیم به معنای واقعی همه چیز را تغییر می دهد. در واقع اکثر محصولات تولیدی فعلی به این جعبه دنده های جدید مجهز می شوند.
این جعبه دنده ها طی یک همکاری مشترک با گروه آلمانی قطعه سازی ze و با هدف کاهش مصرف سوخت کامیون ها و شاسی بلند های کرایسلر تولید شده اند.
در حال حاضر کرایسلر جعبه دنده های هشت سرعته را بر روی خودروهای کرایسلر 300 و دوج چارجر نصب می نماید.
به علاوه کرایسلر تصمیم دارد به زودی نصب این جعبه دنده ها را بر روی خودروهای جیپ رنگلر،رم،چیپ گرند چروکی و دوج چلنجر آغاز نماید.
به علاوه استفاده از جعبه دنده های نه سرعته با نصب آن بر روی کرایسلر 200 آغاز می گردد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه طلایی لامبورگینی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2604.jpg


نسخه ویژه ای از لامبورگینی گالاردو lp560-4 – با نام نسخه طلایی - در نمایشگاه بین المللی شن ژنگ هنگ کنگ رونمایی شد. طبق اعلام تولید کننده ایتالیایی این خودرو ، نسخه طلایی لامبورگینی گالاردوی lp5460-4 با رنگ طلایی ، پوشش موتور و رینگ های جدید و همچنین چند امکان جزیی دیگر در این نمایشگاه حاضر شده است. قیمت هر دستگاه لامبورگینی طلایی 600 هزار دلار بیشتر از مدل استاندارد فعلی آن در چین است. این خودرو که در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2008 نیز معرفی شده بود، دارای یک موتور 5.2 لیتری v10 با قابلیت تولید 552 اسب بخار در دور موتور 8 هزار و دستیابی به بیشینه گشتاور 540 نیوتون متر در دور موتور 6500 می باشد. موتور این خودرو به منظور کاهش 18 درصدی تولید آلاینده کربن دی اکسید و بازدهی بهتر سوخت از سامانه تزریق مستقیم سوخت بهره می برد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت برخی خودروهای وارداتی (یکشنبه 21/3/91)

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1426.jpg


قیمت رنو لاگونا کوپه اتوماتیک : 000/000/889 ریال
قیمت رنو فلوئنس ای ضد : 000/000/589 ریال
قیمت تویوتا یاریس هاچ بک : 000/000/445 ریال
قیمت لکسس آی اس 300 : 000/000/279/1 ریال
قیمت لکسس ای اس 350 : 000/000/390/1 ریال
قیمت کیا سورنتو : 000/386/857 ریال
قیمت کیا اپتیما : 000/506/800 ریال
قیمت کیا کارنز : 000/046/469 ریال
قیمت رکستون : 000/000/799 ریال
قیمت اکتیون : 000/500/597 ریال
قیمت هیوندای آی 20 : 000/000/404 ریال
قیمت هیوندای اچ – 1 : 000/000/575 ریال (http://www.machinemag.com)
(http://www.machinemag.com)

[حميد ذوالعلا]

میانگین مصرف سوخت نسخه الکتریکی هوندا Fit، اعلام شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2605.jpg


«مجله ماشین» - سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا (epa)، میانگین مصرف سوخت نسخه ی الکتریکی هوندا fit را، 2.8 لیتر به ازای هر یکصد کیلومتر پیشمایش اعلام کرد، که پائین ترین میانگین مصرف سوخت در این کلاس خودروئی به حساب می آید.
برد این خودرو در حالت تمام برقی، 131 کیلومتر است. ضمن اینکه یک موتور 92 کیلوبایتی درون سوز، با 123 اسب بخار قدرت، و 254 نیوتن متر گشتاور، در صورت نیاز، بدون کوچکترین وقفه ای وارد عمل شده، تا انرژی مورد نیاز آن را جهت ادامه ی پیمایش فراهم کند. طبق اعلام مسئولین هوندا، شارژ این خودرو، با فشار برق 240 ولت، تنها 3 ساعت طول می کشد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، فورد فوکوس با 3.7، نسیان لیف با 3.9، و میتسوبیشی آی ام آی با مصرف 4.7 لیتر سوخت به ازای هر یکصد کیلومتر پیمایش، از دیگر خودروهای مورد توجه در این بخش از بازار به حساب می آیند. گفتنی است قیمت honda fit ev، با هزینه ی حمل و نقل، 37415 دلار اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

حمایت از صنعت خودرو کشور نیازمند فرهنگ سازی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81974.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، سخنگوی شورای نگهبان حمایت از تولید ملی را نیازمند فرهنگ سازی در این عرصه دانست و گفت: رسیدن به اهداف نامگذاری سال ۹۱ بدون توجه به علت های فرهنگی و روانی گرایش به مصرف كالاهای خارجی و مقابله فرهنگی با این معضل امكان پذیر نخواهد بود.
عباسعلی کدخدایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان این مطلب که تحقق بیانات رهبر معظم انقلاب نیازمند ارتقاء سطح كیفی و تغییر نگرش برخی از هموطنان به تولیدات داخلی است گفت: باید همه مسوولان و مدیران بخش صنعت و از جمله صنعت خودرو کشور از لحاظ نظری و اجرایی و به صورت عملیاتی به این پیام توجه كنند.
وی افزود: لازم است استانداردهای ساخت داخل را به حد مطلوب برسانیم تا مردم بتوانند برای رفع نیازهای خود به ویژه در صنعت خودرو، خودروهای ایرانی را انتخاب كنند.
وی تصریح کرد: واردات اجناس خارجی از جمله خودرو یكی از عوامل عمده وابستگی كشور در بخش های مختلف اقتصادی است و قطع آن نخستین گام در جهت استقلال و پایان دادن به تمام وابستگی های كشور است که این امر با برنامه ریزی های منسجم و كارشناسی مسئولان بخش صنعت و بانك های عامل باید به بهترین شكل ممكن انجام شود.
وی در پایان گفت: با توجه به اجرای قانون هدفمند كردن یارانه ها، تولید کنندگان داخلی بویژه در حوزه صنعت بیش از پیش نیازمند حمایت دولت هستند تا بتوانند تحولات مهمی را در عرصه تولید رقم بزنند.

[حميد ذوالعلا]

پژو 405 و پارس با تزيينات داخلي جديد عرضه مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81980.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، گروه صنعتی ایران خودرو به منظور پاسخگویی به نیاز مشتریان ، پژو 405 و پارس را با تزیینات داخلی جدید عرضه می کند.
آقای نجاری قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در تولید با بیان این مطلب گفت : از آن جا که پژو 405 سال ها بدون تغییر عرضه شده است و
به منظور تسهیل نصب کیسه هوای سرنشین، ایران خودرو در نظر دارد تغییراتی را در
ساخت داخلی 405 و پارس ایجاد کند.
وی افزود: در نتیجه این تغییرات که در قسمت های مهندسی محصول و ساپکو در دست انحام است، نصب کیسه هوای (ایربگ) سرنشین بر روی این دو محصول نیز امکان پذیر می شود.
نجاری افزود: در ساخت داخلی جدید 405 و پارس، داشبورد از نوع نرم به نوع سخت تبدیل و پیش بینی می شود ضمن تغییر وضعیت ظاهری، این دو خودرو زیباتر، به روزتر و مشتری پسندتر می شود.
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو با اشاره به برنامه زمان بندی مهندسی محصول و ساپکو برای ساخت قالب های مربوط به قطعات جدید، پیش بینی کرد، این دو محصول با تزیینات جدید در سال جاری به تولید برسد.
نجاری اظهار داشت: با نصب داشبورد جدید بر روی 405 و پارس، نه تنها نصب
کیسه هوای (ایربگ) دوم برای این دو محصول نیز امکان پذیر می شود، بلکه محدودیت های استانداردی این دو محصول نیز برطرف خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

امنیت مسافران با خودروهای پارس خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82021.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت تاکسی رانی استان تهران در راس هیاتی از شرکت پارس خودرو بازدید کرد.

دکتر محمد احمدی بافنده ، مدیر عامل شرکت تاکسی رانی استان تهران ، به همراه جمعی از معاونین و مدیران عامل شرکت های تاکسی رانی خصوصی از خطوط تولید خودروهای تیانا، مگان و تندر 90 بازدید کردند.
در نشستی که پس از بازدید از خطوط تولید برگزار شد، مدیران ارشد دو شرکت بر ایجاد تعامل بیشتر تاکید داشتند.

دکتر احمدی بافنده ، در این نشست ضمن تشریح وضعیت شرکت تاکسی رانی و خودروهای مورد استفاده در این شرکت به پتانسیل بالای خودروهای شرکت پارس خودرو اشاره کرد و افزود: شرکت پارس خودرو به عنوان با کیفیت ترین خودروساز داخلی می تواند شرکت تاکسی رانی را در ارائه خدمات بیشتر به هموطنان یاری نماید.
وی بازدید از شرکت پارس خودرو را بسیار مطلوب دانست و افزود: با توجه به اینکه امسال بنا بر فرمایش مقام معظم رهبری سال "تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی" نامیده شده اعتقاد داریم باید از کار و سرمایه ایرانی حمایت شود و بر همین اساس در تلاش هستیم تا با همکاری نخستین و با کیفیت ترین خودروساز کشور ناوگان قدیمی و فرسوده شرکت تاکسی رانی را به روز نمائیم.
وی شرکت تاکسی رانی را فرصت بسیار خوبی برای نشان دادن کیفیت بالای خودروهای ساخت داخل دانست و افزود: خودرویی که در ناوگان عمومی استفاده می شود می بایست قابلیت بالایی داشته باشد و این توان مندی ها به رانندگان و مسافران ارائه شود. دکتر بافنده در ادامه گفت: مطمئن هستم که محصولات شرکت پارس خودرو می تواند یک فرصت خوبی برای امنیت بیشتر مسافران و اقتصاد بهتر رانندگان تاکسی در شهر تهران ایجاد کند.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/82022.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/82024.jpg

[حميد ذوالعلا]

کامیون ولوو FH سایپا دیزل با کیفیت ترین کامیون ساخت ایران شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81991.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، در تازه ترین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ،کامیون ولوو FH ساخت شرکت سایپا دیزل با کیفیت ترین کامیون ساخت ایران شناخته شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بر اساس آخرین گزارش شرکت ISQI در اردیبهشت ماه امسال ، کامیون ولوو FH برای چندین ماه پیاپی در صدر جدول کیفی ترین خودروهای تجاری سنگین قرار گرفت .
کامیون کشنده ولوو FH، محصولی با قدرت موتور 480 اسب بخار و استاندارد آلایندگی یورو 3 است که طی یکسال اخیر همواره عنوان کیفی ترین کامیون کشور را کسب کرده است.
در آمار اعلام شده شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، در گروه خودرو های تجاری سنگین در مجموع 8 خودرو در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی کسب شده، در دو گروه «خیلی خوب» و «خوب» دسته‌بندی شده اند.
در جدول ارزیابی کیفی خودروهای تجاری سنگین ، کامیون ولوو FH ضمن اینکه در گروه خیلی خوب قرار گرفته است در 9 معیار مورد بررسی شرکت بازرسی کیفیت ،در 4 معیار نفوذ آب ، صداهای غیر مجاز ،تجهیزات الکتریکی و ترمز ،هیچ گونه نمره منفی را نداشته است.
همچنین در جدول ارزیابی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ،کشنده دانگ فنگ T375 با کسب نمره منفی 40.0 در رده ششم جدول خودورهای تجاری سنگین قرار گرفت که در مقایسه با خودروهای مورد بررسی در این جدول رتبه بسیار خوبی در میان کامیون های چینی فول CKD است.
بر اساس آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران پس از كاميون ولوو FH ، كاميونت ایسوزو NPR و کامیونت ایسوزو NQR به ترتیب با نمره های 30.8،.31.3 در رده های دوم و سوم رتبه کیفی در این گروه قرار گرفته اند همچنین در این گروه ، کامیون ایویکو AT440 ،کشنده اسکانیا G380 ، کامیون البرز کشنده و کامیونت هیوندایی مایتی و کامیون سنگین بنزWH به ترتیب در رده های چهارم تا هشتم جدول کیفی این گروه قرار گرفتند.

[حميد ذوالعلا]

عرضه مدرن‌ترين كشنده اروپا در ايران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81976.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شركت زامياد با همكاري ايويكو ايتاليا اولين كشنده روز اروپا را وارد ناوگان حمل و نقل كشور كرد.
حميدرضا درويش معاونت فروش و خدمات پس از فروش شركت زامياد با اعلام اين خبر اظهار داشت: با توجه به فرموده مقام معظم رهبري و مزين كردن سال جاري به نام سال توليد ملي و حمايت از كاروسرمايه ايراني از سوي ايشان، شركت زامياد به عنوان يكي خودروسازان تجاري كه بيش از 49 سال در اين زمينه مشغول به فعاليت است هم راستا با حفظ و ارتقا توان شبكه حمل و نقل كشور و بكارگيري از تكنولو‍ژي روز دنيا، با همكاري شركت ايويكو ايتاليا اقدام به توليد محصول كشنده استراليس مدل AT440S43 و AS440S48كرد.
وي ادامه داد: با توجه به استقبال بسيار گسترده از سري اول كشنده‌هاي استراليس كه بصورت محدود وارد شبكه حمل‌ونقل كشور شد، شركت زامياد بر آن شد تا نسبت به توليد انبوه اين خودرو اقدام كند از رو برنامه توليد 2 مدل از كشنده‌هاي گروه خودرويي استراليس با نام‌هاي استراليس AT440S43 مجهز به موتور 10 ليتري با قدرت 430 اسب بخار و استراليس AS440S48 مجهز به موتور 13 ليتري با قدرت 480 اسب بخار و گيربكس اتوماتيك كه سازگار با شرايط اقليمي، جاده‌اي و متناسب با نياز بازار ايران مي‌باشد در دستور كار خود قرار داد.
معاونت فروش و خدمات پس از فروش شركت زامياد در خصوص ويژگي‌هاي اين دو كشنده جديد توليدي شركت زامياد بيان داشت: از ويژگي هاي بارز محصولات استراليس AT440S43 واستراليس AS440S48 مي‌توان به بازده بالاي موتور، هزينه نگهداري بسيار كم، عملكرد و گشتاور خروجي بسيار بالاي PTO، پايين بودن مصرف سوخت و بالا بودن كيفيت و دوام آن نسبت به ساير برندهاي خودروهاي تجاري اروپايي اشاره كرد.
شايان ذكراست محصولات فوق مجهز كروز كنترل، سيستم تعليق پنوماتيك با قابليت تنظيم ارتفاع، سيستم ترمز ABS ، ASR و EBL و مخزن سوخت 1200 ليتري از ديگر قابليت‌ هاي اين خودروها مي‌باشد.
گفتني است، شركت زامياد درهفتمين جشنواره قهرمانان صنعت كشور به عنوان برترين واحد صنعتي و تنها تولييد كننده خودروهاي تجاري سبك ديزل، براي دومين سال متوالي شناخته شد.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/81997.jpg

[حميد ذوالعلا]

تولیدکنندگان تایر با مشکل عدم پرداخت به موقع از سوی خودروسازان مواجه هستند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82005.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، سخنگوی انجمن تولید کنندگان تایر ایران با انتقاد از عدم پرداخت یارانه و تسهیلات اختصاص یافته به این صنعت تایر گفت: تاکنون یارانه ای که قرار بود به حوزه صنعت و از جمله صنعت تایر پرداخت شود عملی نشده است به طوری که در این راستا نیازمند همکاری بخش های دولتی هستیم.
مصطفی تنها در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: متاسفانه تا کنون حمایت موثری از سوی نهادهای دولتی از صنعت تایر صورت نگرفته است البته در فاز اول هدفمندی یارانه ها نیز کمک های مختصری به این صنعت شد در حالیکه این صنعت نیازمند سرمایه گذاری بالایی است.
وی افزود: این صنعت هم اکنون از لحاظ ارزی دچار مشکلات بسیاری است .مقداری از ارز دولتی در پایان سال گذشته در اختیار این بخش قرار گرفته است منتهی هنوز راهکار اساسی در این خصوص صورت نگرفته است بنابراین ناچاریم هزینه های بسیاری را برای واردات این مواد اولیه بپردازیم.
وی تصریح کرد: هم اکنون فضای کسب و کار در کشور به گونه ای است که بدون حمایت نمی توان به روند فعالیت ادامه داد چرا که در این فضا فعالیت مشکل است و در همه صنایع این مشکلات به چشم می خورد.
وی همچنین از عدم پرداخت مطالبات تولید کنندگان تایر از سوی خودروسازان خبرداد و گفت: با افزایش قیمت خودرو یابد اعتباری به تولید کنندگان تایر تعلق می گیرددر حالی که تا کنون مطالبات گذشته خودروسازان به تولید کنندگان تایر با سختی صورت می گیرد و از آنجاییکه قرارداد ها بلند مدت است هر گونه تغییر قیمت، تولید کنندگان تایر را با مشکل مواجه می کند.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران، با بیان این مطلب كه در اقتصاد تورمی با افزایش هزینه های تولید به ناچار محصولات صنعتی نیز دچار افزایش قیمت می شوند گفت: بازكردن بازار به روی محصولات خارجی نه تنها تورم را در بلند مدت از بین نمی برد بلكه با ركود صنایع داخلی، به موج بیكاری و كاهش تولید ملی و در نهایت لجام گسیخته شدن بحران های اقتصادی و توسعه فقر اقتصادی می انجامد.
وی با تاکید بر اینکه سیاست های راهبردی كشور برای حمایت از صنایع داخلی و تلاش برای فرهنگ سازی استفاده از محصولات داخلی طراحی شده است،افزود : در واقع مصرف كنندگان محصولات گوناگون صنعتی باید بدانند كه استفاده از هر محصول خارجی به معنای از دست دادن فرصت های شغلی فرزندان و جوانان این مرز و بوم است.
تنها در خصوص افزایش قیمت در این صنعت گفت: مجموع افزایشی قیمتی كه تایرسازان كشور به صورت تدریجی و طی فرآیند یكساله اعمال كرده اند 26درصد است و البته به علت عدم تطابق میزان افزایش قیمت مصوب با میزان افزایش هزینه های تولید كماكان با مقامات مسئول برای كسب مجوزهای لازم برای متعادل كردن قیمت های فروش با هزینه های تولید در حال رایزنی و تعامل هستند.
وی در پایان در خصوص علت كمبود تایرهای سنگین در بازار گفت: مصرف كائوچوی طبیعی این تایرها بسیار زیاد است و با شرایط كنونی تولید آن با زیان روبرو است و تامین ارز و نقدینگی لازم برای تامین مواد اولیه مورد نیاز با دشواری های بسیار توام است. لذا تولید كنندگان توان تداوم تولید به میزان گذشته و یا افزایش ظرفیت تولید تایرهای بایاس را در شرایط كنونی ندارند.

[حميد ذوالعلا]

امکان تولید خودروهای با سوخت غیر فسیلی در کشور وجود ندارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82019.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی امیر کبیر ، بازار و تقاضا را بهترین محرک برای صنعت خودروسازی جهت حرکت در مسیر رشد و تعالی عنوان کرد و گفت: با توجه به اینکه صنعت خودروسازی کشور در عرصه دستیابی به پیشرفت و نوآوری نتوانسته آنطورکه شایسته است حرکت نمایند از اینرو ضرورت ایجاد شرایطی مساعد جهت ایجاد تحولی مناسب دراین صنعت،به شدت احساس می شود. دکتر بهروز کریمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر اینکه الزماً حرکت شرکت های خودروساز به سمت توسعه و تعالی می بایست متداوم و پیوسته باشد، افزود: البته باید توجه داشت که شرکت های خودروساز هیچگاه قادر نخواهند بود به صورت یکباره به پیشرفت ها و تکنولوژی های روز دست یابند و در این راستا لازمه رسیدن به اهداف ، پیش بینی برنامه های بلند مدت می باشد.
وی به حرکت صنایع خودروسازی بسیاری از کشورها در مسیر طراحی و تولید خودروهایی که انرژی آنها توسط سوخت های غیر فسیلی تامین می گردد(خودروهای خورشیدی و هیبریدی)اشاره کرد و ابرازداشت: هم اکنون برخی از کشورهای دارای صنایع پیشرفته خودروسازی به منظور دستیابی به تحولات عظیم و مثبت حرکت خود را به سمت بهره گیری از انرژی های خورشیدی و هیبریدی آغاز نموده اند.
وی تصریح :لازم به یادآوری است که هم اکنون امکان طراحی و تولید خودروهای هیبریدی و خورشیدی در صنعت خودروسازی کشورما به لحاظ عدم وجود زیرساخت های لازم آن وجود ندارد ضمن آنکه لازم است که در مرحله نخست فعالان این صنعت نسبت به ارتقای سطح کیفی محصولات تولیدی اهتمام کافی و لازم را اعمال نمایند چراکه هم اکنون صنعت خودروسازی کشور از حیث سطح کیفی محصولات، در وضعیت نامناسبی قرار دارد.
وی طراحی و تولید خودروهای هیبریدی و خورشیدی را در کشور مستلزم مهیا بودن برخی از شرایط دانست و اظهار داشت: در صورتیکه صنعت خودروسازی کشور پس از طی مسیرهای پیش بینی شده خواهان حرکت به سمت تولید خودروهای با سوخت های غیر فسیلی باشد، می بایست در مرحله نخست پس از صرف هزینه های هنگفت و انجام سرمایه گذاری های قابل ملاحظه، زمینه های مساعد را از قبیل ایجاد خدمات پس از فروش مطلوب برای این دسته از خودروها در کشور فراهم نماید.
نکته مهمی که این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که پیشرفت و توسعه صنعت خودروسازی به میزان قابل ملاحظه ای به پیشرفت و بهبود سطح کیفی محصولات تولید شده توسط صنعت قطعه سازی وابسته است.
وی تصریح کرد: در این رابطه لازم است که سطح کیفی محصولات و قطعات تولید شده توسط واحدها و مجموعه های قطعه سازی ارتقاء یابد و این محصولات مطابق با استانداردهای روز دنیا تولید و در اختیار شرکت های خودروساز قرار گیرند.
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی امیر کبیر متذکر شد: شرکت های خودروساز می بایست به نیازهای موجود در بازار در سایه حمایت ها پاسخی مناسب دهند و در ادامه نسبت به سرمایه گذاری در راستای طراحی و تولید خودروهای با سوخت های غیر فسیلی اقدام نمایند.البته نباید فراموش کرد که تولید این دسته از خودروها مستلزم صرف سرمایه های هنگفت است و هم اکنون تولید کنندگان خودرو در کشور قادر به صرف چنین مبالغی نیستند.
کریمی با بیان اینکه تونایی تولید محصولات استاندارد و با کیفیت میان واحدهای تولیدی در کشور پراکنده است، گفت : قطعه سازان از طریق تولید و تامین قطعات با کیفیت و خودروسازان نیز از طریق طراحی خودروهای جدید ، می توانند همگام و همراستا با یکدیگر در مسیر رشد و تعالی صنعت خودروسازی گام بردارند.
وی در پایان ضمن عدم مثبت ارزیابی نمودن روند انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی کشور، خاطرنشان کرد: لازمه انجام چنین مطالعاتی در صنعت خودروسازی ،رقابتی نمودن بازار خودرو در کشور از طریق کاهش تعرفه خودروهای خارجی می باشد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم رویکرد جدی تولید خودروهای سواری دیزلی در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82011.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی با اشاره به رویکرد اصلی دنیا در تولید خودروهای دیزلی گفت : در سال 2010 عملا رویکرد بسیاری از شرکتهای خودروساز دنیا در حوزه خودروهای سواری به موتورهای دیزل سوق یافت دلیل اصلی آن هم پوشش آسان و مناسب خودروهای دیزلی در استانداردهای آلایندگی یورو 4 و 5 بود.
سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : موتورهای دیزل به جهت مصرف سوخت قطعا بسیار مناسب تر از خودروهای بنزینی هستند در نتیجه با این دیدگاه ، رویکرد بسیاری از کشورها به تولید خودروهای سواری دیزل بوده است چرا که از نظر مصرف سوخت و آلایندگی، خودروهای دیزلی از قابلیت های بالاتری نسبت به موتورهای بنزین سوز برخوردارند.
وی تصریح کرد : در حال حاضر به جهت مزیت های موتورهای دیزل ، رویکرد جدی بسیاری از کشورهای اروپایی به تولید خودروهای دیزلی است.
وی افزود : خوشبختانه در کشور ما نیز به جهت قابلیت های موتور دیزل ، تولید خودروهای دیزلی به عنوان گزینه ای خوب مورد توجه خودروسازان و برنامه ریزان در این حوزه قرار گرفته است.
وی تصریح کرد : البته در دیزل موارد خاصی مطرح است که باید مورد توجه قرار گیرد ، چرا که موتورهای دیزل از نظر دانش فنی ساخت به جهت اینکه سیکل بارگذاری آنها متفاوت است از دانش فنی پیچیده تری نسبت به موتورهای بنزینی برخوردارند.
وی بحث دیگرقابل توجه درموتورهای دیزلی را سامانه های سوخت رسانی این خودروها عنوان کرد و افزود : هم اکنون به جهت تحریم ها سامانه های سوخت رسانی به کشور تحویل نمی شود به طوری که هم اکنون بزرگترین سامانه سوخت رسانی که کارخانه بوش است به علت سرمایه گذاری هایی که کشور آمریکا انجام داده ایران را تحریم کامل نموده است، در نتیجه تامین سامانه سوخت از این کشور برای ایران دشواراست در نتیجه باید سامانه های سوخت جایگزین دیگری را پیدا نمود که در واقع آنها هم کمی مشکل است.
وی همچنین مشکل ساخت موتور و تامین سامانه سوخت رسانی دیزل را دو مشکل عمده در تولید خودروهای دیزلی در کشورعنوان کرد و اظهار داشت : البته با وجود مشکلاتی که در این راستا وجود دارد چنانچه دولت حمایت هایی را در این زمینه داشته باشد امکان جهت گیری شرکتهای خودروسازی به ساخت این موتورها و تامین سامانه های سوخت رسانی وجود دارد.
سرپرست گروه خودرو دانشگاه خواجه نصرالدین طوسی همچنین به تنگناهای موجود در تولید موتورهای دیزلی در کشور اشاره و یاد آور شد : در حال حاضر تامین سوخت دیزل در ایران با مشکلاتی روبرو است چرا که هم اکنون پالایشگاههای ما قابلیت تولید سوخت دیزل با گوگرد پایین را ندارند بنابراین گازوئیلی که امروز به طور وسیع در کشور تامین می شود حدود 5 هزار ppm است و قطعا تولید گازوئیل با 500 ppm ادعایی بیش نیست چرا که آنچه در یورو2 باید تحویل مصرف کننده شود 50 ppm بوده و در یورو 4 و 5 این عدد باید به صفر برسد بنابراین عملا پالایشگاههای کشور با این چالش مواجه هستند که نمی توانند گازوئیل با گوگرد خیلی پایین تولید کنند اگر چه مقدار بسیار کمی گازوئیل با گوگرد پایین در داخل تولید می شود اما قطعا این میزان جوابگوی کل خودروهای موجود در سبد سوخت دیزل نخواهد بود.
دکتر جزایری افزود: از سویی بهره گیری از سوخت های با گوگرد بالا ، نیز مشکلاتی چون افزایش آلایندگی های هوای ناشی از ساکس را در محیط زیست ایجاد می کنند.
وی همجچنین به ضرورت تولید خودروهای کار دیزلی در کشور پرداخت و گفت : از سالهای بسیار قبل همواره شرکت ایدم تبریز و موتورهای خانواده بنز در ایران تولید می شده است، اتوبوس ، مینی بوس ، خاورها همگی از موتورهای دیزلی هستند که تامین کننده آنها شرکت ایدم تبریز بوده است و منعی هم در استفاده در این موتورهای دیزلی وجود نداشته است ولی بحث اساسی که در این راستا قابل توجه است عدم استفاده موتورهای دیزلی در خودروهای سواری است در واقع این موتورهای دیزلی برای خودروهای وانت ، باری و اتوبوس و مینی بوس هستند و برای خودرو سواری قابلت استفاده ندارند.
وی همچنین به تامین هزینه تولید خودورهای دیزلی در کشور اشاره کرد و اظهار داشت : قطعا تامین هزینه تولید خودروهای سواری دیزل ، نیازمند برنامه ریزی و هماهنگی کلانی است که باید در این راستا صورت گیرد.
وی تاکید کرد : باید سیاستگذاری های دقیقی در جهت تولید خودروهای سواری دیزلی در کشور انجام پذیرد زیرا رویکرد تولید 10 درصد از خودروهای داخل شهر با موتور دیزل و در یک تارگت زمانی 5 ساله قطعا این کار نیازمند برنامه ریزی های و حمایت های خاصی را می طلبد. وچنانچه سیاستگذاری نیز در این زمینه جدی است باید موارد تشویقی نیز در نظر گرفته شود که بتوان این کار را عملیاتی نمود.

[حميد ذوالعلا]

تولید یک موتور جدید توسط لکسوس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82013.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: یوشیهیکو کاناموری – مهندس ارشد طراحی لکسوس GS جدید – از تولید یک سامانه تولید قدرت هیبریدی و با ظرفیت پایین جدید توسط این شرکت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، کاناموری در مصاحبه ای که درباره رونمایی GS در اروپا انجام می شد به تولید یک سامانه تولید قدرت جدید توسط لکسوس اشاره و زمان رونمایی آن را سال 2013 اعلام کرد.
وی بدون اشاره به ظرفیت دقیق موتور این سامانه اندازه آن را بزرگتر از موتور 1.8 لیتری ،بنزینی CT200h و کوچکتر از موتور 3.5 لیتری V6 خودروی جدید GS 450 h عنوان کرد.
وی در ادامه مصاحبه خود از جایگزینی پلتفرم جدید خودروهای GS به جای سری IS دو باز طراحی برخی سامانه های موتوری خبر داد.
گفتنی است خودروی GS جدیدترین محصول لکسوس – برند لوکس تویوتا- می باشد که وارد بازارهای اروپا و روسیه شده و بدون در نظر گرفتن موتور دیزل برای آن عرضه می گردد.

[حميد ذوالعلا]

دورخیز فولکس برای رشد دو برابری تولید در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82003.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طبق اعلام یکی از اعضای جدید هیئت مدیره گروه فولکس واگن،این شرکت تصمیم دارد ظرف چند سال آینده حجم فروش خود در چین را به دو برابر افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو، بوخم هایتزمان – عضو هیئت مدیره فولکس واگن – گفت: تا سال 2018،میزان تولید در چین را به حدود چهار میلیون دستگاه می رسانیم.
در حال حاضر دو شریک تجاری چینی فولکس واگن مشغول سرمایه گذاری 14 میلیارد یورو هستند و تصمیم دارند ظرف یک سال آینده ظرفیت تولیدی این شرکت آلمانی را به 3 میلیون دستگاه در چین برسانند.
طبق گزارش سالیانه فولکس واگن،فاو و سائیک – دو شریک تجاری این شرکت در چین – میزان ظرفیت خود را با 15% افزایش به 2.20 میلیون دستگاه در سال 2011 می رسانند و حدود یک چهارم از تولید 8.5 میلیونی جهانی فولکس را به خود اختصاص می دهند.
در حال حاضر فوککس واگن مشغول توسعه سه عدد از تاسیسات فعلی در چین است و می کوشد واحد های جدیدی را در یژنگ،فوشان و نینگیو احداث نماید.

[حميد ذوالعلا]

نارضایتی خودروسازان هند از وضع موجود بازار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82001.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هشت شرکت از دوازده تولید کننده پرفروش خودروهای دیزل هند اعلام کردند سفارش محصولات دیزل آن ها با رکوردی جدی مواجه شده و فروش این خودروها را به شدت تحت تاثیر قرار داده است.
به گزارش خبر خودرو ، گفتنی است افزایش 5 تا 6 درصدی قیمت خودرو که ناشی از بالا رفتن مالیات های دولتی می باشد،سبب وخیم تر شدن اوضاع بد فعلی حاکم بر بازار خودروی هند شده است.
در این بین تنها فورد ،هیوندای و ماروتی سوزوکی جز خودروسازانی بوده اند که توانسته اند به رشد فروش دست پیدا کنند.
مایکل بونهام – مدیر فورد هند- گفت: شرایط بازار بسیار نامساعد است اکثر خودروسازان با مازاد تولید مواجه شده اند و میزان سفارش خودروهای دیزلیشان در سطحی بسیار پایین قرار گرفته است.
گفتنی است میزان سفارش خودروهایی نظیر ماروتی سوزوکی سوئیفت هیوندای 20i ،تویوتا اتیوس،فولکس واگن پولو،فولکس واگن ونتو و ماهیندرا اسکوربیو با چنان رکوردی مواجه شده که مدت زمان تحویل آن ها بسته به محل سفارش از شش ماه تا دو ماه کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

سرمایه گذاری اندک خودروسازان را با مشکل مواجه کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81995.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، عضو هیئت علمی دانشکده صنایع خودرویی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ریشه مشکلات موجود صنعت خودرو کشور را عدم سرمایه گذاری کافی در این بخش عنوان کرد و گفت: منشاء مهمی که موجب گردیده صنعت خودروسازی ایران در مقایسه با سایر کشور ها پیشرفت آنچنانی نداشته باشد عدم سرمایه گذاری بنیادی در این حوزه از صنعت است.
رزاق بلواری افشار در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه دنیا را بصورت یک دهکده جهانی فرض کنیم خواهیم دید که با مشارکت همه کشور ها می توانیم دستگاهها و تکنولوژی های روز را فراهم و صنعت خودروسازی کشور را به اهداف مشخص شده نزدیکتر کنیم زیرا در حال حاضر همه کشور ها با کمک هم می توانند سرمایه گذاری لازم را در صنایع و از جمله خودروسازی انجام دهند.
وی افزود: در صورتیکه از طرف بخش خصوصی در صنعت خودرو سرمایه گذاری های لازم انجام شود در رقابت با سایر کشور ها در زمینه تولید خودرو بهتر عمل خواهیم کرد.
وی با بیان این مطلب که صنعت خودروهای سنگین نسبت به خودروهای سبک موفق تر عمل کرده است گفت: در سالهای اخیر خودروسازان سنگین در مقایسه با خودورسازان فعال در حوزه سواری عملکرد موفق تری را داشته است علت آن ها استفاده قشری خاص از این خودروها است که معمولا نمی توانند از کوچکترین عیب در این خودروها چشم پوشی کنند به طوری که شرکت ها باید این خودروها را بدون عیب در اختیار مشتریان قراردهند.
وی افزود: در تولید خودروهای سنگین دقت به مراتب بیشتر از خودروهای سبک است و به همین منظور شرکت های خودروسازی سنگین توانسته اند بهتر از سایر خودروسازان عمل کنند. امروزه در دنیا تکنولوژی این خودروها از خودروهای سواری پیشی گرفته است..
عضو هیات علمی دانشکده صنایع خودرویی خواجه نصیرالدین طوسی ضمن انتقاد از دانشگاههای کشور گفت: متاسفانه در دانشگاههای کشور هنوز برروی تولید خودرو های سنگین اقدامی صورت نگرفته است و فقط در تعدادی از نمایشگاهها این خودروها به نمایش در آمده است.
وی در پایان گفت: متاسفانه هیچگونه تشویق و حمایتی برای تولید و طراحی این خودروها در دانشگاههای کشور انجام نمی شود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسل جدید خودروهای ب ام و




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81993.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل:انتظار می رود اولین خودروی دیفرانسیل جلوی ب ام و ماه سپتامبر به عنوان یک مدل مفهومی در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی شود.
به گزارش خبر خودرو، گفتنی است توسعه هاچ بک های پنج در برند مینی می تواند مبنایی برای احداث پلتفرم های جدید ساخت خودروهای دیفرانسیل جلوی ب ام و باشد.
این خودرو قرار است طی پروژه ای با نام درون سازمانی UKL و با هدف تولید محصولات دیفرانسیل جلوی بیشتری از برند مینی تولید گردد و مبنایی برای تولید نسخه های دیفرانسیل جلوی خودروهای سری یک در خاورمیانه باشد.
انتظار می رود این خودرو با نام سری یک جی تی و به صورت هاچ بک مدل مفهومی در نمایشگاه پاریس امسال رونمایی شود.
طبق زمانبندی های صورت گرفته سری یک جی تی اوایل سال 2015 به تولید انبوه خواهد رسید.
مرسدس بنز نیز در رقابت با ب ام و از تولید خودروی جدید مرسدس کلاس B دیفرانسیل جلو را تولید خواهد نمود و موتور جدید 1.5 لیتری توربو سارژ سه سیلندر بنزینی – که قرار است در نسل آینده مینی استفاده شود – را بر روی آن نصب خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

معرفی زودتر از موعد آلفا رومئو 4C




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81989.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آلفا رومئو تصمیم دارد ماه ها جلوتر از نمایشگاه دترویت 2014 ،نسخه تولیدی 4C را رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو ، آلفا رومئو پیش از این اعلام کرده بود که خودروی 4C در نمایشگاه دترویت 2014 رونمایی خواهد شد اما روز گذشته از رونمایی این خودرو در تابستان سال جاری خبر داد.
در کنار این افراد آگاه در این شرکت از توسعه مدل 159 که جایگزین جیولیا می باشد خبر دادند و اعلام کردند که این خودرو در دو واحد تولیدی آلفا رومئو در اروپا و آمریکا ساخته می شود.
انتظار می رود نسخه قابل تولید مدل مفهومی 4C دارای بدنه الیاف کربنی نباشد و به همین دلیل وزن بیشتری نسبت به مدل مفهومی داشته باشد. پیش بینی می شود از آن جا که تولید انبوه بدنه های الیاف کربنی پیچیدگی و هزینه بالایی دارد،آلفا رومئو از صفحات کامپوزیتی با پایه فایبرگلاس در ساخت بدنه ها استفاده کند.
فیات – مالک آلفا رومئو – نیز اعلام کرد به زودی تولید موتور جدید 1.8 لیتری توربو شارژ بنزینی خود را آغاز خواهد نمود.
این موتور جایگزین موتور 1.7 لیتری 150 کیلو واتی مدل مفهومی 4C خواهد شد.
این موتور می تواند شتاب 4C را به 5.0 ثانیه برساند.

[حميد ذوالعلا]

احتمال رونمایی فیس لیفت پژو 308




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81962.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: به زودی نسخه فیس لیفت خودروی هاچ بک پنج در پژو 308 که طراحی ظاهری منحصر بفردی دارد رونمایی می شود.
به گزارش خبر خودرو ، این شرکت به تازگی یک برنامه تبلیغاتی را در کشور برونئی آماده کرده که حاکی از آماده شدن نسخه فیس لیفت 308 می باشد. در خودروی باز طراحی شده 308 شکل ظاهری سپر و جلو پنجره تغییر کرده و بخشی از چراغ های جلو به LED های دید روز مجهز شده است.
البته بایستی گفت که نسخه فیس لیفت این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه سال 2011 ژنو رونمایی شده بود.
این خودرو دارای یک توربو 1.6 لیتری و یک موتور 1.6 لیتر VTi است که در کنار یک جعبه دنده شش سرعته خودکار مجهز به تیپتروینک قرار گرفته است.
گفتنی است 308 یک خودروی کوچک خانوادگی بوده که برای اولین بار در پنجم ژوئن 2007 توسط شرکت فرانسوی پژو رونمایی شده است.
همچنین 308 که طی پروژه ای موسوم به T7 تولید شده است اولین خودروی نسل X08 شرکت خودروسازی پژو محسوب می گردد.

[حميد ذوالعلا]

احداث بزرگترین مرکز آزمایش خودروی چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81968.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فاو – فولکس واگن کار ساخت مرکز آزمایش خودروی جدیدی را در استان جیلین چین آغاز نموده که در صورت اتمام آن در سال 2014 به بزرگترین مرکز آزمایش خودروهای کشور چین تبدیل خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، این مسیر آزمایش در چانگچون – مرکز استان مذکور- ساخته می شود و مبلغ 1.3 میلیارد یوآن (204 میلیون دلار) صرف انجام پروژه احداث آن می گردد.
هدف این مرکز آزمایش بیشینه سرعت و پایداری خودرو در شرایط مختلف جاده ای است.
کلاوس دیر ** – قائم مقام گروه فولکس واگن در چین - گفت: این مرکز زمان فرآیند تایید خودروهای جدیدی که توسط شرکت های همکار فولکس واگن در چین تولید می شوند را کاهش می دهد.
همین طور ژو ژیانی - مدیر فاو - احداث این مرکز آزمایش را ثمره و محصول همکاری موفقیت آمیز فاو و گروه خودروسازی فولکس واگن عنوان کرد.
گفتنی است این دو شرکت قرارداد جدیدی را امضا کرده اند که شامل یک همکاری 25 ساله از سال 2016 تا 2041 می شود.
اولین قرارداد همکاری این دو شرکت در سال 1991 امضا شده بود.

[حميد ذوالعلا]

طرح تابستاني پليس در دو مرحله انجام مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82017.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی گفت: طرح تابستانی پلیس، امسال در دو مرحله اجرا می شود.
سردار سرتیپ مومنی افزود: مرحله نخست طرح از 31 خرداد تا 30 تیر و مرحله دوم پس از ماه مبارک رمضان از 29 مرداد تا 2 مهر اجرا خواهد شد.
وی گفت: در این طرح، با هشت تخلف حادثه ساز سبقت غیرمجاز، انحراف به چپ، سرعت غیر مجاز، نبستن کمربند ایمنی و استفاده نکردن از کلاه ایمنی، حرکت با دنده عقب در آزادراهها، صحبت کردن با تلفن همراه هنگام رانندگی ، رعایت نکردن گذرگاه عابر پیاده و توقف دوبله برخورد جدی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

آخرین وضع راههای کشور
دوشنبه، 22 خرداد 1391
ساعت: 10:45
Monday, June 11, 2012
كد خبر: 181402
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81984.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، بررسي تصاوير دريافتي از دوربين هاي نظارتي مركز و براساس آخرين گزارش سامانه هاي هوشمند ترافيك شمار برخط، در حال حاضر ترافيك در اكثر محورهاي مواصلاتي كشور بصورت عادي وروان است .
لازم به ذكر است مجموع كل تردد ثبت شده براساس آخرين اطلاعات دريافتي ازسامانه هاي هوشمندترافيك شماربرخط در 558 محورمواصلاتي كشورطي 24ساعت گذشته 3720000 وسيله بوده است كه نسبت به روزمشابه گذشته كاهش 6 درصدي را نشان مي دهد.
ساعت اوج تردد طي 24 ساعت گذشته بين ساعت 18 الي 19 به ميزان 222000 وسيله بوده كه هموطنان گرامي با آگاهي ازاين موضوع مي توانند ساعت مناسبتري را براي سفرخود انتخاب نمايند.
ساعت كمترين تردد طي 24 ساعت گذشته درطول روز بين ساعت 6 الي 7 به ميزان 140000 وسيله بوده است.
ضمنا 5 محور پرتردد طي 24 ساعت گذشته به ترتيب آزادراه تهران ـ كرج(رفت وبرگشت) ، آزادراه كرج ـ قزوين (رفت وبرگشت )، بزرگراه مرودشت ـ شيراز( رفت وبرگشت )، آزادراه تهران ـ قم ( رفت وبرگشت )،محور مشهد ـ چناران( رفت وبرگشت ) می باشند.

[حميد ذوالعلا]

تولید سوخت دیزل مرغوب برای خودروهای سواری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81966.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، شمارش معکوس برای تولید و توزیع بنزین و گازوییل با استاندارد روز دنیا در کشور آغاز شده و با عرضه سراسری آن در کلانشهرها، انقلابی در عرضه سوخت با کیفیت را شاهد خواهیم بود.
پروژه بنزین سازی آبادان، طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت فرآورده های پالایشگاه امام ***** (ره) ، طرح احداث مجتمع بنزین سازی و طرح بهینه سازی فرآیند و افزایش ظرفیت پالایشی پالایشگاه اصفهان، پروژه بنزین سازی پالایشگاه بندرعباس، طرح بهینه سازی فرآیند و بهبود کیفیت فرآورده ها و پروژه بنزین سازی پالایشگاه شهیدتندگویان ، طرح بهینه سازی فرآیند و بهبود کیفیت فرآورده (بنزین سازی) پالایشگاه تبریز و پروژه بهبود فرآیند و بهینه سازی ظرفیت پالایشگاه لاوان از جمله طرح های توسعه ای و زیست محیطی در حال اجرا در پالایشگاه های کشور است که از این میان دو طرح مهم پالایشگاه امام ***** (ره) و طرح بهینه سازی فرآیند و بهبود کیفیت پالایشگاه شهیدتندگویان در آستانه تولید و بهره برداری رسمی قرار گرفته است.
تولید سوخت دیزل مرغوب برای خودروهای سواری
با راه اندازی طرح توسعه پالایشگاه امام ***** (ره) در قلب فلات مرکزی ایران، روزانه 53 هزار و 560 بشکه بنزین معمولی با اکتان 90 و 16 هزار و 375 بشکه بنزین مرغوب با اکتان 95 به ظرفیت تولیدات این پالایشگاه افزوده خواهد شد و روزانه 590 تن گوگرد از محصولات اصلی تولید خواهد شد.
همچنین با اجرای طرح بهینه سازی فرآیند و بهبود کیفیت فرآورده های پالایشگاه شهیدتندگویان ، روزانه 51 هزار و 116 بشکه نفت گاز دارای کمتر از 10 پی پی ام(جزء در میلیون) گوگرد و 30 هزار و 857 بشکه نفت سفید دارای کمتر از 10 پی پی ام گوگرد تولید خواهد شد که منجر به تولید روزانه 110 تن گوگرد از محصولات اصلی این پالایشگاه خواهد شد.
این دو طرح مهم توسعه ای هم اکنون در آستانه بهره برداری قرار گرفته است که با راه اندازی طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت پالایشگاه امام ***** (ره) ، ظرفیت تولید بنزین این پالایشگاه روزانه 10 میلیون لیتر و ظرفیت گازوئیل تولیدی آن روزانه 1.5 میلیون لیتر افزایش خواهد یافت؛ ضمن آن که محصولات تولیدی این پالایشگاه استانداردهای یورو 4 و 5 را کسب خواهند کرد.
همچنین با راه اندازی خط تولید پالایشگاه شهیدتندگویان با بهره برداری از واحدهای جدید طرح توسعه آن،‌ روزانه 1.8 میلیون لیتر بنزین با اکتان 90 و 12 میلیون لیتر گازوییل با استاندارد یورو 5، با گوگرد 10 پی‌پی‌ام برای مصرف در خوردوهای سبک تولید و توزیع خواهد شد.
استاندارد یورو 4 و 5 چیست؟
همزمان با راه اندازی طرح های توسعه ای و قرارگرفتن چندپالایشگاه مهم کشور در آستانه تولید سوخت با کیفیت و عرضه آزمایشی آن در جایگاه های سراسر کشور بود که بنزین یورو 4 و 5 بر سر زبان ها افتاد؛ استاندارد آلایندگی اتحادیه اروپا که بیشتر با نام سری استانداردهای یورو شناخته می‌شود، در سال های مختلف با اسامی مختلفی تعیین شده است؛ اما یورو 4 و 5 دقیقا دارای چه مشخصاتی است؟
استاندارد سوخت یورو 4 اروپا که در سال 2005 تعریف شده است، سوخت دارای این استاندارد را ملزم به رعایت مواردی کرده است که بنزین با این مشخصات باید حداکثر دارای 35 درصد آروماتیک، 18 درصد اولفین، 1 درصد بنزن، 2.7 درصد اکسیژن، 50 پی پی ام سولفور بوده و به طور کامل عاری از سرب باشد؛ همچنین گازوئیل دارای استاندارد یورو 4 اروپا دارای حداکثر 11 درصد پلی آروماتیک، 50 پی پی ام سولفور و دارای عدد ستان 51 و چگالی 845 در 15 درجه سانتی گراد و 360 درجه سانتی گراد تقطیر باشد.
استاندارد یورو 5 نیز که اتحادیه اروپا آن را در سال 2009 ابلاغ کرد واحدهای تولید بنزین را ملزم به رعایت حداکثر 35 درصد آروماتیک، 18 درصد اولفین، 1 درصد بنزن، 2.7 درصد اکسیژن، 10 پی پی ام سولفور می کند؛ همچنین این نوع بنزین نیز باید به طور کامل عاری از ماده سرب باشد؛ گازوئیل دارای استاندارد یورو 5 اتحادیه اروپا نیز باید مشخصاتی نظیر حداکثر 6 درصد پلی آروماتیک، 10 پی پی ام سولفور، عدد ستان 51، چگالی 845 (در دمای 15 درجه سانتی گراد) و 360 سانتی گراد درجه تقطیر باشد.
لزوم تطابق خودروهای تولیدی کشور با استانداردهای روز دنیا
در آذرماه سال 89 بود که دولت به منظور حفاظت از محیط زیست و جلوگیری از آلودگی هوا، جدول زمانی استاندارد حد مجاز آلایندگی انواع خودرو‌های بنزینی، ‌گازوییلی و دوگانه سوز ساخت داخل و وارداتی و موتورسیکلت‌ها را تعیین و به صنایع خودروسازی ابلاغ کرد.
بر پایه این ابلاغیه استاندارد حد مجاز آلایندگی خودروهای سبک، سنگین و نیمه سنگین در سال‌های 1389 و 1390 یورو 2 تعیین شد که این استاندارد باید در سال‌های 1391، 1392 و 1393 به یورو 4 برسد و همچنین موتورسیکلت‌های چهارزمانه نیز تا سال 1393 فرصت دارند استاندارد یورو 2 را کسب کنند.
بر اساس این مصوبه، از ابتدای سال 1394 رعایت استاندارد آلایندگی روز اتحادیه اروپا با تایید سازمان حفاظت محیط زیست برای همه خودرو‌های تولید داخلی و وارداتی (سبک، سنگین و نیمه سنگین) و برای خودرو‌های سبک وارداتی الزامی شد.
سازمان حفاظت محیط زیست ایران هم اکنون تمامی خودروسازان را ملزم کرده است تا حداکثر ظرف 6 ماه آینده (تا پایان آذرماه سال جاری) تمامی تولیدات خود را با استاندارد یورو 4 اروپا تطبیق دهند.
با افزایش کیفیت محصولات شرکت های داخلی سازنده خودرو، گام موثری در کاهش مصرف سوخت کشور برداشته خواهد شد که کاهش مصرف سوخت همزمان با تولید محصولات با ارزش در پالایشگاه های کشور، زمینه مناسبی را برای عرضه و صدور فرآورده های با کیفیت در بازارهای جهانی و ایجاد ارزش افزوده فراهم خواهد شد.
منافع زیست محیطی بی شمار برای انسان ها و طبیعت و ...، دستاوردهای اقتصادی بسیار با ارزش برای کشور و کسب تجارب با ارزش در اثر خودکفایی در تولید سوخت با کیفیت از منافع کلان و مهم اجرایی شدن همزمان عرضه سوخت و خودروی با کیفیت در کشور است که در آینده ای نزدیک با سرمایه گذاری های انجام شده در وزارت نفت و همکاری صنایع خودروسازی برای تولید خودروهایی با استانداردهای روز دنیا به بار خواهد نشست.

[حميد ذوالعلا]

تولید سوخت دیزل مرغوب برای خودروهای سواری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81966.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، شمارش معکوس برای تولید و توزیع بنزین و گازوییل با استاندارد روز دنیا در کشور آغاز شده و با عرضه سراسری آن در کلانشهرها، انقلابی در عرضه سوخت با کیفیت را شاهد خواهیم بود.
پروژه بنزین سازی آبادان، طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت فرآورده های پالایشگاه امام ***** (ره) ، طرح احداث مجتمع بنزین سازی و طرح بهینه سازی فرآیند و افزایش ظرفیت پالایشی پالایشگاه اصفهان، پروژه بنزین سازی پالایشگاه بندرعباس، طرح بهینه سازی فرآیند و بهبود کیفیت فرآورده ها و پروژه بنزین سازی پالایشگاه شهیدتندگویان ، طرح بهینه سازی فرآیند و بهبود کیفیت فرآورده (بنزین سازی) پالایشگاه تبریز و پروژه بهبود فرآیند و بهینه سازی ظرفیت پالایشگاه لاوان از جمله طرح های توسعه ای و زیست محیطی در حال اجرا در پالایشگاه های کشور است که از این میان دو طرح مهم پالایشگاه امام ***** (ره) و طرح بهینه سازی فرآیند و بهبود کیفیت پالایشگاه شهیدتندگویان در آستانه تولید و بهره برداری رسمی قرار گرفته است.
تولید سوخت دیزل مرغوب برای خودروهای سواری
با راه اندازی طرح توسعه پالایشگاه امام ***** (ره) در قلب فلات مرکزی ایران، روزانه 53 هزار و 560 بشکه بنزین معمولی با اکتان 90 و 16 هزار و 375 بشکه بنزین مرغوب با اکتان 95 به ظرفیت تولیدات این پالایشگاه افزوده خواهد شد و روزانه 590 تن گوگرد از محصولات اصلی تولید خواهد شد.
همچنین با اجرای طرح بهینه سازی فرآیند و بهبود کیفیت فرآورده های پالایشگاه شهیدتندگویان ، روزانه 51 هزار و 116 بشکه نفت گاز دارای کمتر از 10 پی پی ام(جزء در میلیون) گوگرد و 30 هزار و 857 بشکه نفت سفید دارای کمتر از 10 پی پی ام گوگرد تولید خواهد شد که منجر به تولید روزانه 110 تن گوگرد از محصولات اصلی این پالایشگاه خواهد شد.
این دو طرح مهم توسعه ای هم اکنون در آستانه بهره برداری قرار گرفته است که با راه اندازی طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت پالایشگاه امام ***** (ره) ، ظرفیت تولید بنزین این پالایشگاه روزانه 10 میلیون لیتر و ظرفیت گازوئیل تولیدی آن روزانه 1.5 میلیون لیتر افزایش خواهد یافت؛ ضمن آن که محصولات تولیدی این پالایشگاه استانداردهای یورو 4 و 5 را کسب خواهند کرد.
همچنین با راه اندازی خط تولید پالایشگاه شهیدتندگویان با بهره برداری از واحدهای جدید طرح توسعه آن،‌ روزانه 1.8 میلیون لیتر بنزین با اکتان 90 و 12 میلیون لیتر گازوییل با استاندارد یورو 5، با گوگرد 10 پی‌پی‌ام برای مصرف در خوردوهای سبک تولید و توزیع خواهد شد.
استاندارد یورو 4 و 5 چیست؟
همزمان با راه اندازی طرح های توسعه ای و قرارگرفتن چندپالایشگاه مهم کشور در آستانه تولید سوخت با کیفیت و عرضه آزمایشی آن در جایگاه های سراسر کشور بود که بنزین یورو 4 و 5 بر سر زبان ها افتاد؛ استاندارد آلایندگی اتحادیه اروپا که بیشتر با نام سری استانداردهای یورو شناخته می‌شود، در سال های مختلف با اسامی مختلفی تعیین شده است؛ اما یورو 4 و 5 دقیقا دارای چه مشخصاتی است؟
استاندارد سوخت یورو 4 اروپا که در سال 2005 تعریف شده است، سوخت دارای این استاندارد را ملزم به رعایت مواردی کرده است که بنزین با این مشخصات باید حداکثر دارای 35 درصد آروماتیک، 18 درصد اولفین، 1 درصد بنزن، 2.7 درصد اکسیژن، 50 پی پی ام سولفور بوده و به طور کامل عاری از سرب باشد؛ همچنین گازوئیل دارای استاندارد یورو 4 اروپا دارای حداکثر 11 درصد پلی آروماتیک، 50 پی پی ام سولفور و دارای عدد ستان 51 و چگالی 845 در 15 درجه سانتی گراد و 360 درجه سانتی گراد تقطیر باشد.
استاندارد یورو 5 نیز که اتحادیه اروپا آن را در سال 2009 ابلاغ کرد واحدهای تولید بنزین را ملزم به رعایت حداکثر 35 درصد آروماتیک، 18 درصد اولفین، 1 درصد بنزن، 2.7 درصد اکسیژن، 10 پی پی ام سولفور می کند؛ همچنین این نوع بنزین نیز باید به طور کامل عاری از ماده سرب باشد؛ گازوئیل دارای استاندارد یورو 5 اتحادیه اروپا نیز باید مشخصاتی نظیر حداکثر 6 درصد پلی آروماتیک، 10 پی پی ام سولفور، عدد ستان 51، چگالی 845 (در دمای 15 درجه سانتی گراد) و 360 سانتی گراد درجه تقطیر باشد.
لزوم تطابق خودروهای تولیدی کشور با استانداردهای روز دنیا
در آذرماه سال 89 بود که دولت به منظور حفاظت از محیط زیست و جلوگیری از آلودگی هوا، جدول زمانی استاندارد حد مجاز آلایندگی انواع خودرو‌های بنزینی، ‌گازوییلی و دوگانه سوز ساخت داخل و وارداتی و موتورسیکلت‌ها را تعیین و به صنایع خودروسازی ابلاغ کرد.
بر پایه این ابلاغیه استاندارد حد مجاز آلایندگی خودروهای سبک، سنگین و نیمه سنگین در سال‌های 1389 و 1390 یورو 2 تعیین شد که این استاندارد باید در سال‌های 1391، 1392 و 1393 به یورو 4 برسد و همچنین موتورسیکلت‌های چهارزمانه نیز تا سال 1393 فرصت دارند استاندارد یورو 2 را کسب کنند.
بر اساس این مصوبه، از ابتدای سال 1394 رعایت استاندارد آلایندگی روز اتحادیه اروپا با تایید سازمان حفاظت محیط زیست برای همه خودرو‌های تولید داخلی و وارداتی (سبک، سنگین و نیمه سنگین) و برای خودرو‌های سبک وارداتی الزامی شد.
سازمان حفاظت محیط زیست ایران هم اکنون تمامی خودروسازان را ملزم کرده است تا حداکثر ظرف 6 ماه آینده (تا پایان آذرماه سال جاری) تمامی تولیدات خود را با استاندارد یورو 4 اروپا تطبیق دهند.
با افزایش کیفیت محصولات شرکت های داخلی سازنده خودرو، گام موثری در کاهش مصرف سوخت کشور برداشته خواهد شد که کاهش مصرف سوخت همزمان با تولید محصولات با ارزش در پالایشگاه های کشور، زمینه مناسبی را برای عرضه و صدور فرآورده های با کیفیت در بازارهای جهانی و ایجاد ارزش افزوده فراهم خواهد شد.
منافع زیست محیطی بی شمار برای انسان ها و طبیعت و ...، دستاوردهای اقتصادی بسیار با ارزش برای کشور و کسب تجارب با ارزش در اثر خودکفایی در تولید سوخت با کیفیت از منافع کلان و مهم اجرایی شدن همزمان عرضه سوخت و خودروی با کیفیت در کشور است که در آینده ای نزدیک با سرمایه گذاری های انجام شده در وزارت نفت و همکاری صنایع خودروسازی برای تولید خودروهایی با استانداردهای روز دنیا به بار خواهد نشست.

[حميد ذوالعلا]

مدير عامل فيات :
فروپاشي منطقه يورو محتمل است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81970.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیر عامل شرکت خودروسازی بزرگ فیات درباره خطر فروپاشی یورو هشدار داد.
به گزارش خبرخودرو ، سرجیو مارچیونه گفت:« منطقه یورو با مشکلات جدی مواجه است. احتمال دارد همین مشکلات اقتصادی سبب فروپاشی منطقه یورو شود. اما می توان اتفاقاتی را که اجتناب ناپذیر به نظر می رسند به وضعی غیرممکن تبدیل کرد. مشکلی که منطقه یورو نیز با آن مواجه است این است که همین کار را انجام بدهد.
منطقه یورو باید کارهای ناممکن را انجام بدهد که بسیار سخت است. بی تردید، بروز مشکل در یک کشور اروپایی بر وضع اقتصادی سایر کشورهای اروپایی تاثیر می گذارد. تاثیرات روانی این مساله بسیار زیاد است. بهترین سازوکاری که می توان برای جلوگیری از فروپاشی منطقه یورو به آن متوسل شد در حال حاضر وجود دارد.
مساله فقط این است که از این سازوکار بهنگام و به درستی استفاده شود. پیامدهای سوء تعلل در این زمینه بسیار زیاد است.»

[حميد ذوالعلا]

محدودیتهای موجود ، تولید خودروهای سنگین را با مشکل مواجه کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C81930.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان ضمن بررسی کاهش تیراژ خودروهای سنگین در کشور گفت: با توجه به اینکه در زمینه تولید خودروهای سنگین جذابیت بازار یکی از موضوعات لازم و ضروری است همین امر می تواند در کاهش و تولید این نوع خودروها در کشور تاثیر گذار باشد.
ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: سرمایه گذاری بالا و پایین بودن سرعت تولید خودروهای سنگین نسبت به خودروهای سواری و البته واردات باعث شده است جذابیتی برای افزایش تیراژ این خودروها در کشور وجود نداشته باشد.
وی افزود: مشکلات بسیاری که بر سر راه تولید خودرو وجود دارد و فشار هایی که هم اکنون برای گشایش اعتبار و ورود قطعات خودرو به کشوروجود دارد خود به خود تیراژ تولید را در این مقطع نسبت به زمانهای مشابه سالهای گذشته کاهش داده است لذا همین عوامل باعث می شود هم میزان تولید داخل کاهش یابدو هم جذابیت برای رفتن به سمت تولید این نوع خودروها نسبت به سایر خودروها کمتر شود.
وی تصریح کرد: اساساً گرایش به توسعه تولید با توجه به محدودیت ها و فشار هایی که برای تولید کنند گان وجود دارد جذابیت فعالیت های تولیدی راکاهش داده ودر نتیجه صنعت خودرو سنگین نیز از این قاعده مستثنی نبوده و به همین دلیل در حوزه سرمایه گذاری ها و فعالیت های تولیدی استقبال کمتر است. محدودیت هایی نظیر انتقال ارز و گشایش اعتبار ، عدم همکاری نظام بانکی ،افزایش شدید قیمت مواد اولیه و نظایر آن برحجم مشکلات می افزاید.
وی در خصوص داخلی سازی این قطعات گفت: قطعات خودروهای سنگین به دلیل تیراژ محدودی که دارا هستند و امکان به روز کردن تکنولوژی های آنها دشواراست جذابیت کمتری برای ساخت داخل دارند و همین امر باعث وارد کردن این قطعات می شود . مگر اینکه شرکت های تولید کننده این قطعات را برای چند خودرو تولید کنند زیرا قیمت تمام شده این قطعات به دلیل تیراژ پایین افزایش می یابد. بنابراین همین امر باعث می شود رقابت برای قطعه ساز داخلی که محصول مشابه آن از یک کشور دیگر وارد می شود و تیراژ زیادی دارد بسیار دشوار شود.
وی به روز نبودن خودروهای تجاری تولید داخل را دلیل گرایش مشتریان به محصولات واردتی دانست و گفت: با توجه به اینکه خودروهایی که در داخل مونتاژ می شوند دارای امکانات پیشرفته و به روز نیستند همین امر باعث می شود مشتری به سمت خودرو های وارداتی جذب شود و اگر چه باید گفت خودرو های سنگین ساخت داخل به مراتب بهتر از خودروهای سنگین چینی است و مشتریان هم به مراتب از آن استقبال بیشتری دارند.
قربانی تصریح کرد: ایران جزء معدود کشور هایی است که سابقه بسیار طولانی در تولید خودروهای سنگین دارد و به همین دلیل بستر اولیه تولید این خودروها در کشور فراهم است ودر صورتیکه با تیراژ اقتصادی تولید شود و تکنولوژی های به روز داشته باشد می توانیم این خودروها را در داخل تولید کنیم.
وی در پایان گفت: در صورتیکه قیمت خودروها ی سنگین تولید شده در داخل رقابتی باشد ودولت نیز از ساخت این خودروها حمایت کند تولید این نوع خودروها کمک بسیاربزرگ به اقتصادخواهد بود زیرا اساساً خودروهای سنگین،خودروهای کار هستند ودر جابجایی کالا،ساخت وساز و توسعه کشور نقش تعیین کننده دارند.

[حميد ذوالعلا]

نسخه کروک اینفینیتی IPLG قیمت گذاری شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2606.jpg


اینفینیتی - برند لوکس نیسان - به تازگی مبلغ پایه 61500 دلار را برای نسخه کروک خودروی iplg مدل 2013 اعلام کرد. طبق اعلام شرکت ژاپنی تولید کننده، اینفینیتی iplg کروک 2013، با قیمت پایه 61495 دلار در بازار ایالات متحده به فروش می رسد.
ب ام و 2012 m3 و آئودی tts رودستر که جز مهمترین رقبای این خودرو می باشند دارای مقداری تفاوت قیمت با آن هستند به طوریکه iplg ارزان تر از m3 و 10 هزار دلار گران تر از tts است.
نسخه پایه این خودرو با یک موتور 3.7 لیتری v6 و جعبه دنده شش سرعته دستی عرضه می گردد و قیمت آن تنها 700 دلار نسبت به مدل 2012 افزایش یافته است.
اینفینیتی iplg کروک 2013 دارای رینگ های 19 اینچی آلمینیومی ipl ،سامانه اگزوز ارتقا یافته ipl ،سامانه تعلیق ارتقا یافته ipl ،چرم های قرمز و سیاه موناکو و سامانه کنترل دمای صندلی های جلو می باشد .
موتور 3.7 لیتری این خودرو قابلیت تولید 343 اسب بخار توان را دارد و می تواند در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار قرار بگیرد.

[حميد ذوالعلا]

ورود نسل ششم آلتیما به بازارهای خارجی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2607.jpg


نسل جدید نیسان آلتیما وارد نمایندگی های فروش این شرکت در آمریکا شد.
نیسان آلتیما 2013 - که نسل ششم این خودروی ژاپنی است- اوایل سال جاری رونمایی شد و هم اکنون آماده عرضه در بازارهای خارجی می باشد.
بیل کروگر - قائم مقام نیسان آمریکا - گفت: امروز که ما تولید و عرضه خودروی کم مصرف و جدید آلتیما را آغاز می کنیم ، روز مهمی برای نیسان آمریکا خواهد بود. آلتیمای جدید بازار سدان های متوسط را تحت تاثیر قرار خواهد داد و ما مشتاقانه فروش آن در نمایندگی های آمریکا را آغاز خواهیم نمود.
نیسان آلتیما 2013 دارای یک موتور qr25 چهار سیلندر به توان 182 اسب بخار و بیشینه گشتاور 180 پوند فوت است.
همچنین این خودرو با یک موتور 3.5 لیتری v6 مدل vq35de به توان 270 اسب بخار و گشتاور 180 پوند فوت نیز عرضه می گردد. قیمت نسخه های 2.5 لیتری و 3.5 لیتری به ترتیب 21500و25360 دلار می باشد.

[حميد ذوالعلا]

تولید اولین دستگاه شورولت تریل بلیزر

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2608.jpg


تاسیسات جنرال موتوز در رایانک تایلند اولین خودروی شورولت تریل بلیزر مدل 2013 را تولید نمود.
طبق اعلام شرکت تولید کننده اولین خودروی شورولت تریل بلیزر 2013 که دارای یک موتور 28 لیتری دیزل دوراماکس توربو مشابه شورولت کلورادو است از خط تولید تاسیسات تایلندی جنرال موتورز خارج شد.
این اولین خودروی تریل بلیزری است که در منطقه جنوب شرق آسیا تولید می شود.
مارتین آپفل – مدیر جنرال موتورز آسیای جنوب شرقی – گفت: تریل بلیزر برای بازار تایلند تولید شده است ولی به زودی وارد بازارهای دیگر نیز می شود فروش این خودرو از هم اکنون آغاز شده است.
نسخه تولیدی شورولت تریل بلیزر اوایل امسال رونمایی شد. این خودرو با دو نسخه موتوری توربو دیزل تولید می شود. موتور اول 2.5 لیتر ظرفیت داشته و توان آن به 150 اسب بخار می رسد.
همچنین موتور دوم 2.8 لیتری بوده و قابلیت تولید 180 اسب بخار را دارد هر دوی این موتورها قابلیت قرار گرفتن در کنار جعبه دنده های پنج سرعته دستی و شش سرعته خودکار را دارند.
از دیگر ویژگی های این خودروی شاسی بلند می توان به سامانه کنترل سرعت در شیب،سامانه ترمز اضطراری،سامانه کنترل نیرو محرکه موتور و سامانه کنترل خط اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید رنو کلیو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2609.jpg


نسخه ویژه ای از خودروی پر فروش و مشهور رنو کلیو rs –به نام angel & demon – با قیمت پایه 223810 رینگت وارد بازار خودروی مالزی شد.
بعد از آنکه شرکت فرانسوی رنو نسخه فیس لیفت کلئوس را در مالزی رونمایی کرد،از آغاز فروش نسخه جدید کلیو با نام angel & demon – که دارای طراحی جدیدی است - خبر داد.
رنو اعلام کرده است خودروی کلیو آر اس angel & demon از لحاظ طراحی بدنه شباهت زیادی به کلیو آراس 200 کاپ دارد و مجهز به یک موتور 2.0 لیتری با قابلیت تولید 203 اسب بخار توان و 215 نیوتون متر گشتاوری می باشد.
از دیگر ویژگی های angel & demon می توان به نصب جعبه دنده شش سرعته دستی،کاهش ارتفاع سامانه تعلیق و عریض تر شدن سپرهای جلو اشاره کرد.
این خودرو تنها با رنگ های خاکستری و سیاه عرضه و به رینگ های 17 اینچی آلیاژی مجهز شده است.
قیمت پایه این خودرو در مالزی 223810 رینگت اعلام شده و با یک ضمانتنامه سه ساله به فروش می رسد.

[حميد ذوالعلا]

احتمال رونمایی فیس لیفت پژو 308

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2610.jpg


به زودی نسخه فیس لیفت خودروی هاچ بک پنج در پژو 308 که طراحی ظاهری منحصر بفردی دارد رونمایی می شود. این شرکت به تازگی یک برنامه تبلیغاتی را در کشور برونئی آماده کرده که حاکی از آماده شدن نسخه فیس لیفت 308 می باشد. در خودروی باز طراحی شده 308 شکل ظاهری سپر و جلو پنجره تغییر کرده و بخشی از چراغ های جلو به led های دید روز مجهز شده است.
البته بایستی گفت که نسخه فیس لیفت این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه سال 2011 ژنو رونمایی شده بود.
این خودرو دارای یک توربو 1.6 لیتری و یک موتور 1.6 لیتر vti است که در کنار یک جعبه دنده شش سرعته خودکار مجهز به تیپتروینک قرار گرفته است.
گفتنی است 308 یک خودروی کوچک خانوادگی بوده که برای اولین بار در پنجم ژوئن 2007 توسط شرکت فرانسوی پژو رونمایی شده است.
همچنین 308 که طی پروژه ای موسوم به t7 تولید شده است اولین خودروی نسل x08 شرکت خودروسازی پژو محسوب می گردد.

[حميد ذوالعلا]

خروجي دي‌اكسيد كربن پارس خودرو از كارخانه نيسان پائين‌تر است

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2611.jpg


«مجله ماشین» - گازهای خروجی از منابع شرکت پارس خودرو همچون آلاینده‌های nox و hc به شدت تحت کنترل است و با استانداردهای اعلامی سازمان حفاظت محیط زیست در تطابق بوده و در بعضی موارد پائین‌تر از استاندارد اعلامی است.
سلطانی نژاد - مشاور مدیرعامل پارس خودرو در حفاظت از محیط زیست، همزمان با فرا رسیدن هفته محیط زیست با بيان مطلب بالا اظهار كرد: میزان انتشار گازهای ارگانیک فرار(voc) ناشی از مصرف مواد شیمیائی نسبت به سال گذشته کاهش یافته و این عدد در حال حاضر در مقایسه با شرکت های خارجی (نیسان) در حد مطلوب و قابل قبولی قرار دارد.
وي میزان انتشار گاز گلخانه ای co2 ناشی از مصرف انرژی در سطح شرکت را بسیار پائین دانست که در مواردی از شرکت های خارجی (نیسان) نیز پائین تر است. علاوه بر این میزان بازیافت ضایعات شرکت در حد مطلوبی است که با اجرای برنامه های در دست اقدام تلاشی جدی در جهت افزایش میزان بازیافت، صورت گرفته است.
او یکی از برنامه‌های زیست محیطی شرکت در سال 1391 را پروژه بزرگی تحت عنوان "افزایش سطح سازگاری فرآیندها و زیرساخت های تولیدی با محیط زیست(co, co2, voc)"، اعلام کرد و افزود: این پروژه با همکاری معاونت‌های تولید، مهندسی، مدیریت استراتژیک و دفتر محیط زیست شرکت پارس خودرو در سال جاری اجرا خواهد شد و شرکت را در سال 1392 از نظر عملیات متعدد مربوط به حفاظت محیط زیست، نسبت به شرکت های دیگر، در جایگاه ویژه و منحصر به فردی قرار خواهد داد.

[حميد ذوالعلا]

تصاویر ابتدائی فراری F70 شکار شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2612.jpg


«مجله ماشین» - تصاویر فراری f70، که کارشناسان معتقدند یکی از بهترین، پر قدرت ترین، و البته گران قیمت ترین محصولات فراری خواهد بود، چند روز پیش، هنگام تست شکار شد، و در انجمن های اینترنتی مرتبط منتشر گردید.
برای این خودرو، احتمالا یک پیشرانه ی 7.3 لیتری v12، مجهز به سیستم بازیابی انرژی جنبشی، و قدرت 920 اسب بخار در نظر گرفته خواهد شد، که توان رقابت را از رقبا خواهد گرفت. برای مثال، پیشرانه ی پورشه ی 918 که یکی از نزدیک ترین رقبای این خودرو خواهد بود، تنها 4.8 لیتر حجم، 8 سیلندر، و 770 اسب بخار قدرت دارد، که خبر از برتری بی چون و چرای فراری می دهد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، مهندسین فراری در تلاشند تا وزن این خودرو، از 1133 کیلوگرم بالاتر نرود،که در صورت تحقق این امر، این مدل 226 کیلوگرم از مدل انزو سبک تر خواهد بود. با در نظر مسائل بالا، شاید بتوان f70 را، هیجان انگیز ترین مدل، در این کلاس خودروئی دانست، که فقط با مقایسه ی وزن و قدرت پیشرانه اش، آنهم روی کاغذ، میزان آدرنالین در خون آدمی افزایش میابد!!! شایان ذکر است، اولین نسخه از این خودرو، قبل از نمایش عمومی در اوایل سال 2013، اواخر امسال، به صورت خصوصی، برای مشتریان عزیز کرده ی فراری، رونمائی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

مک لارن MP4-12C، تقویت می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2613.jpg


«مجله ماشین» - مسئولین مک لارن، از تقویت همه جانبه ی مدل mp4-12c، جهت عرضه در سال 2013 خبر دادند.
اعضای تیم مهندسی مک لارن، در اولین قدم برای تقویت این خودرو، به سراغ پیشرانه ی 3.8 لیتری توربو دوقلوی آن رفته، و حداکثر قدرتش را، از 592، به 616 اسب بخار افزایش داده اند. این افزایش توان، در کنار استفاده از جعبه دنده ی 7 سرعته ی ssg، باعث شده، تا این خودرو بتواند، مسافت 400 متر را، در زمان 10.6 ثانیه طی، و به حداکثر سرعت 333 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، سیستم افزایش ارتفاع تا 40 میلی متر در جلو، و 25 میلی متر در عقب، سیستم نور هوشمند که در مواقع بارانی و حساس به صورت خودکار روشن و تنظیم میشود، سیستم انحصاری isg که صدای پیشرانه ی v8 آن را در داخل کابین پخش می کند، حذف دستگیره های روی درب و تعویض آن ها با سنسور جهت ورود و خروج، تودوزی چرمی، به همراه استفاده از پوشش چرم آلکانتارا برای صندلی ها، و قابلیت سفارش چندین نوع رنگ خاص و ترکیبی، از دیگر اقداماتی است که جهت هر چه خاص تر شدن این خودرو صورت گرفته شده است.
شایان ذکر است، مصرف سوخت mp4-12c تغییری نکرده، و همچنان به ازای هر یکصد کیلومتر پیمایش، 11.7 لیتر سوخت مصرف می کند. ضمنا، به غیر از سیستم افزایش ارتفاع، و گزینه های تزئینی، تمامی مالکین فعلی خودروی مورد بحث می توانند، به صورت رایگان تغییرات فوق، بهره مند شوند.

[حميد ذوالعلا]

احتمال تاخیر در موعد تحویل لامبورگینی آونتادور

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2614.jpg


«مجله ماشین» - وقوع زمین لرزه های اخیر ایتالیا، هر چند مشکلی عمده ای در خطوط تولید لامبورگینی ایجاد نکرده است، اما به گفته ی مسئولین، تولید برخی از قطعات کلیدی خودروهای لامبورگینی، از جمله مدل آونتادور را، با مشکل مواجه ساخته، که سبب تاخیر در ساخت، و به تعویق افتادن موعد تحویل آن خواهد شد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، مسئولین مربوطه، از انتشار اطلاعات دقیق تر در مورد مشکل بوجود آمده امتناع کرده، و تنها از تلاش خود برای رفع آن در سریع ترین زمان ممکن خبر داده اند.

[حميد ذوالعلا]

جديدترين گزارش كيفي خودروها؛ وضعيت اميدواركننده كيفيت خودروهاي سواري‌ داخلي

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2615.jpg


بررسي جديدترين فهرست نمرات منفي خودروهاي سواري داخلي بيانگر كاهش نمره منفي و رشد كيفي بيشتر خودروهاي سواري داخلي در ارديبهشت ماه است.
مقايسه جداول خلاصه ميانگين نمره منفي خودروهاي سواري داخلي در ماه‌هاي فروردين و ارديبهشت ماه 1391 نشان مي‌دهد كه بيشتر خودروهاي سواري داخلي روند كيفي رو به رشد داشته‌اند. البته نكته جالب آن است كه تمام خودروهاي سواري توليد داخل در بخش رنگ داراي نمره منفي هستند.

در جديدترين جدول نمرات منفي خودروهاي سواري داخلي، نمره منفي نيسان تيانا ژاپني (مونتاژي پارس خودرو) در ارديبهشت ماه كاهش قابل توجه يافته و از 4.3 به 3.5 رسيده است و اين به معني رشد محسوس كيفي اين خودرو در ارديبهشت‌ماه است. البته اين خودرو در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي و رنگ نمره منفي داشته است.

پس از تيانا، مزدا2 ژاپني (مونتاژي گروه بهمن) كمترين نمره منفي را داشته است. نمره منفي اين خودرو در ماه‌هاي فروردين و ارديبهشت در عدد 15 ثابت مانده است. اين خودرو تنها در بخش رنگ نمره منفي داشته است.

پس از اين خودروها كمترين نمره منفي متعلق به نيسان ماكسيما ژاپني (مونتاژي پارس خودرو) با عدد 15.8 است كه البته با كاهش نمره منفي و به عبارت ديگر بهبود كيفيت نسبت به ماه قبل روبرو بوده است. نمره منفي اين خودرو در ماه فروردين 17.5 بوده است. ضمن آن‌كه اين خودرو نيز در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ نمره منفي دارد.

سوزوكي گراند ويتارا ژاپني (مونتاژي ايران‌خودرو) نيز پس از خودروهاي ياد شده با كسب 20 نمره منفي چهارمين خودرو داخلي باكيفيت‌ كشور در اين رده‌بندي است كه نمره منفي آن در دو ماه اخير ثابت مانده است. اين خودرو نيز در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ نمره منفي دارد.

پس از آن مگان فرانسوي (مونتاژي پارس خودرو) با كسب 22.1 امتياز منفي با افزايش كيفيت روبرو شده است. اين خودرو در بخش‌هاي ترمز، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ نيز نمره منفي دارد. نمره منفي پنجمين خودرو باكيفيت داخلي در فروردين ماه عدد 22.5 بوده است.

اما نمره منفي تندر 90 پارس خودرو (محصول مشترك ايران و فرانسه) در ارديبهشت ماه نسبت به فروردين كاهش يافته (افزايش كيفيت) و از 23.3 به 22.1 رسيده است. اين خودرو در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ نمره منفي دارد و در جايگاه ششم نشسته است.

نمره منفي تندر 90 ايران خودرو نيز مانند همتاي پارس خودرويي خود با كاهش روبرو شده (افزايش كيفيت) و از 23 به 22.4 رسيده است. اين خودرو در بخش‌هاي ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ حائز نمره منفي شده است.
اما نمره منفي هشتمين خودرو با كيفيت داخلي يعني پژو 206 sd فرانسوي (مونتاژي ايران خودرو) در دو ماه اخير ثابت مانده و در عدد 23 جا خوش كرده است. اين خودرو در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي است.
در ارديبهشت ماه امسال هيوندايي آوانته كره‌يي (مونتاژي خودروسازي راين) نيز با كاهش نمره منفي (افزايش كيفيت) روبرو شده و از 24.4 به 23.5 رسيده است. نهمين خودرو باكيفيت داخلي نيز در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است. البته اين خودرو در حال حاضر توليد نمي‌شود و قرار است يك محصول جديد چيني به نام ووليكس جايگزين آن شود.

نمره منفي پژو 206 اما با افزايش روبرو شده (كاهش كيفيت) و از 23.6 در فروردين ماه به 24.1 رسيده است. ضمن آن‌كه اين خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي است. پژو 206 در ارديبهشت ماه دهمين خودرو كيفي داخلي بوده است.
در ميانه‌هاي جدول نمره منفي mvm530 چيني (مونتاژي مديران خودرو) در ارديبهشت ماه كاهش يافته (افزايش كيفيت) و از 61.3 به 60 رسيده است. ضمن آن‌كه اين خودرو در تمام بخش‌ها به جز نفوذ آب حائز نمره منفي بوده است و در نهايت در رتبه 11 قرار گرفت.

سمند ايراني (توليد ايران‌خودرو) نيز در ارديبهشت ماه به عنوان دوازدهمين خودرو باكيفيت داخلي با كاهش نمره منفي (افزايش كيفيت) روبرو شده و از 65.6 به 63.8 رسيده است. اين خودرو نيز به جز ترمز و نفوذ آب داراي نمره منفي است.
در پژو پارس خراسان نيز نمره منفي اين خودرو فرانسوي در دو ماه اخير در عدد 64.7 ثابت مانده است. ضمن آن‌كه سيزدهمين خودرو باكيفيت داخلي به جز نفوذ آب در بقيه بخش‌ها داراي نمره منفي است.

همچنين نمره منفي پژو 405 خراسان در ارديبهشت ماه كاهش يافته و از 66.9 به 65.9 رسيده كه نشان دهنده رشد كيفي اين خودروست. چهاردهمين خودرو باكيفيت‌ داخلي نيز مانند پژو پارس خراسان در تمام بخش‌ها به جز نفوذ آب داراي نمره منفي است. پژو 405 فرانسوي نيز به عنوان پانزدهمين خودرو كيفي داخلي در ارديبهشت ماه با كاهش نمره منفي (افزايش كيفيت) روبرو شده و از 67.1 به 66.6 رسيده است. اين خودرو در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي است.

خودرو چيني mvmx33 يا همان تيگو (مونتاژي مديران خودرو) نيز به عنوان شانزدهمين خودرو باكيفيت داخلي شاهد كاهش نمره منفي (افزايش كيفيت) روبرو بوده و از 70 به 67 رسيده است. ضمن آن‌كه اين خودرو در تمام بخش‌ها به جز صداهاي غير عادي داراي نمره منفي است.

نمره منفي خودرو چيني ليفان 620 (مونتاژي كرمان خودرو) نيز در ارديبهشت ماه كاهش يافته (افزايش كيفيت) و از 70 به 69.6 رسيده است. ضمن آن‌كه اين خودرو در تمام بخش‌ها به جز نفوذ آب داراي نمره منفي است.

در خودرو ايراني تيبا (توليدي سايپا) نيز اگرچه وضعيت آن در بررسي فروردين ماه شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران قيد نشده، اما نمره منفي آن در ارديبهشت ماه در مقايسه با اسفند پارسال كاهش يافته (افزايش كيفيت) و به 75.5 رسيده است. البته اين خودرو در تمام بخش‌ها به جز نفوذ آب داراي نمره منفي است. تيبا در جايگاه هجدهم اين فهرست قرار دارد.
در بخش زيرين اين جدول نيز نمره منفي چري ويانا چيني (مونتاژي سناباد خودرو توس) در ارديبهشت ماه با كاهش قابل ملاحظه‌اي (افزايش كيفيت) همراه بوده و از 102.5 به 97.5 رسيده است. ضمن آن‌كه اين خودرو در بخش‌هاي ترمز، تزيينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره است. چري ويانا موفق به كسب رتبه 19 شده است.

در خودرو چيني mvm110 (مونتاژي مديران خودرو) نيز شاهد رشد نمره منفي (كاهش كيفيت) اين خودرو هستيم؛ به طوري كه نمره منفي آن از 98.8 در فروردين ماه به 100 در ارديبهشت ماه رسيده است. ضمن آن‌كه اين خودرو در تمام بخش‌ها به جز نفوذ آب داراي نمره منفي بوده و رتبه 20 را به خود اختصاص داد.

در محصولات گروه ايكس 100 شامل سايپا 131، سايپا132 و سايپا 131 پارس خودرو نيز شاهد كاهش نمره منفي (افزايش كيفيت) در ارديبهشت ماه هستيم. البته اين خودروها در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي هستند.

[حميد ذوالعلا]

رشد 120 درصدی فروش شرکت بهمن دیزل در سه ماهه پایانی سال 90




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82037.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس سازمان فروش شرکت بهمن دیزل از رشد 120 درصدی فروش شرکت بهمن دیزل در سه ماهه پایانی نسبت به 9 ماهه ابتدایی سال 90 خبر داد و گفت : در سال 90 به دلیل تغییر و تحولاتی که در سازمان فروش شرکت بهمن دیزل بوجود آمد برنامه های فروش شرکت تحت تاثیر قرار گرفت و موجب کاهش فروش و همچنین کاهش سهم بازار بهمن دیزل گردید.
مهندس طهوری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : پس از توقف نسبی چند ماهه فروش شرکت بهمن دیزل، 3 ماه پایانی سال 90 فروش واقعی شرکت آغاز گردید به طوری که میزان فروش شرکت بهمن دیزل در سه ماه پایانی سال حدود 120 درصد نسبت به 9 ماهه اول سال 90 رشد داشت که نوعی رکورد فروش درشرکت بهمن دیزل محسوب می شود.
وی کسب رکورد فروش در شرکت بهمن دیزل را حاصل اتخاذ روش های جدید فروش در حوزه مشتریان و نمایندگی ها عنوان کرد و افزود : سازمان فروش بهمن دیزل توانست با اتخاذ روشهای جدید رضایت مشتریان و نمایندگان خود را جلب نموده و به این رکورد دست یابد.
وی سهم بازار بهمن دیزل در سالهای گذشته را بین 60 تا 70 درصد ذکر کرد و گفت : متاسفانه در سال 90 ، سهم بازار محصولات بهمن دیزل به حداقل خود یعنی60 درصد رسید.
وی گفت : متاسفانه به جهت مشکلات و تنگناهای مربوط به گشایش اعتبار در صنعت خودرو کشور ، برخی محصولات که سهم خوبی در بازار داشتند ورود قطعات CKD آنها با مشکلات مواجه گردید لزا سهم بازار آنها کاهش یافت .
وی عدم پاسخ گویی مناسب به نیاز متقاضیان در محصول 8 تن را ناشی از مشکلات گشایش اعتبار و معضلات بانکی ایجاد شده عنوان کرد و گفت : در شرایطی که محصول 8 تن شرکت به جهت سخت گیری های راهور ناجا در ارتباط با میزان بار مجاز می توانست پاسخ گوی بسیاری از مشتریان شرکت باشد اما با وجود تمام تلاش هایی که صورت گرفت به دلیل مشکلات بانکی و واردات قطعات نتوانست به موقع تولید شود و صرفا حدود 10 درصد از بازار تقاضای بازار 8 تن تولید و عرضه گردید.
وی در ادامه به میزان فروش شرکت در سال 90 اشاره نمود و افزود : در سال گذشته میزان کل فروش انواع محصولات شرکت بهمن دیزل حدود 9 هزار دستگاه بود.

[حميد ذوالعلا]

مجوز شماره‌گذاري کشنده فراز صادر شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82084.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مجوز شماره‌گذاري كشنده فراز محصول شرکت ایران خودرو دیزل صادر شد.
پس از بررسي‌هاي صورت گرفته ، مجوز شماره‌گذاري کشنده فراز توسط پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي صادر شد.
با صدور این مجوز ، شماره‌گذاري اين خودرو از فردا آغاز خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

محدودیت در عرضه گازوئیل خلاف جریان توسعه کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82051.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت : محدودیت درعرضه گازوئیل خلاف جریان توسعه در کشور است.
حسین امیری خامکانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان این مطلب افزود : بر اساس قانون هدفمند سازی یارانه ها تا پایان برنامه پنجم توسعه قیمت سوخت در کشور باید به قیمت فوب خلیج فارس برسد اما قطعا با توجه قیمت های تعیین شده هر گونه محدودیت در عرضه سوخت بر خلاف توسعه خواهد بود.
وی تصریح کرد : هر استانی بر اساس سیاستهای توسعه ای تدوین شده ،باید انرژی مورد نیاز منطقه خود را تامین کند البته در این راستا شاید دولت میزانی از سوخت مورد نیاز را در غالب سهمیه عرضه کند و ما بقی نیز به صورت آزاد تامین شود اما اینکه اصلا سوختی اختصاص نیابد خلاف اصول و سیاستها وشاخص های توسعه در کشور است.
وی با تاکید بر اینکه هر استانی باید گازوئیل مورد نیاز حملو نقل را تامین کند ، تصریح کرد : اصلا این مطلب ، قابل توجیه نیست که استانی نیازمند گازوئیل است و در این جهت سوخت مورد نیاز تامین نشود.
وی با اشاره به اینکه حمل و نقل از زیر ساختهای مهم توسعه کشورمحسوب می شود ، افزود : با توجه به اینکه هم اکنون در سال دوم اجرای هدفمند سازی یارانه ها قرار داریم لزا دولت طبق قانون می تواند حداکثر دو گام در راستای افزایش قیمت ها بردارد منتهی دولت بر اساس قانون هر اقدامی که انجام می دهد باید انرژی و سوخت مورد نیاز استانها را تامین نماید.
بر اساس آمارهای غیر رسمی در حال حاضر به طور متوسط روزانه حدود 5 میلیون لیتر گازوئیل اختصاص یافته به ناوگان حمل ونقل از طریق مبادی غیر رسمی به خارج کشور قاچاق می شود که در این راستا دولت طرح های جدیدی برای مقابله با قاچاق گازوئیل در دستور کار قرار داده است.
بر این اساس و با توافق ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت ،شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ،سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز قرار بود از ابتدای امسال عرضه منطقه ای گازوئیل در 20 استان کشور عملیاتی شود که هم اکنون در حال طی بررسی نهایی است.
گفته شده است که در صورت اجرای موفق فاز دوم عرضه سهمیه گازوئیل منطقه ای ، از اواسط تابستان امسال این طرح به طور همزمان در سراسر کشور اجرایی می شود.

[حميد ذوالعلا]

ارتقاي نماد ايران خودرو به بازار اول بورس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82055.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، به موجب مصوبه پنجاه و دومين نشست هيات پذيرش اوراق بهادار و در راستاي اجراي ماده 12 دستورالعمل پذيرش اوراق بهادار، نماد ايران خودرو در بورس تهران از بازار دوم به تابلوي فرعي بازار اول ارتقا يافت.
علي مهري معاونت اقتصادي ايران خودرو با بيان اين مطلب، اظهار داشت: اين رويداد به مفهوم كاهش ريسك مالي سهام شركت براي سهامداران و فعالان بازار سرمايه است و در اين راستا تداوم رشد ایران خودرو در حوزه هاي مختلف عملياتي و بازار، اميد به ارتقاي جايگاه شرکت به مراتب بالاتر را بيشتر مي کند.
وي افزود: نماد معاملاتي سهام ايران خودرو در سال هاي 1386 و 1387 به دليل عدم تحقق شاخص هاي مورد نظر هيات پذيرش اوراق بهادار از قبيل نسبت مالكانه، عدم زيان انباشته و امتياز اطلاع رساني به موقع و معتبر به بازار سرمايه تنزل يافت، اما با تدوين راهبردها و اجراي برنامه هاي جديد در حوزه هاي توليد، فروش، مالي و اصلاح ساختار اقتصادي از سال 1388 و نتايج حاصل در سال هاي بعد، اين وضعيت شروع به تغيير کرد.
مهري انعكاس عملکرد شرکت در صورت هاي مالي سال 1389، پذيرش و تصويب طرح افزايش سرمايه سه مرحله اي توسط سهامداران از مبلغ 6.300 ميليارد ريال به 15.384 ميليارد ريال معادل بيش از 144 درصد سرمايه قبلي و اجراي مرحله اول آن در سال 1390 را از جمله عوامل مهم در بهبود شاخص هاي مورد نظر سازمان بورس ذکر کرد.
معاون اقتصادي ايران خودرو افزود: در نتيجه تعامل مناسب با سازمان بورس، حضور در جلسات مشترك و ارائه اسناد واطلاعات و متعاقب آن پيگيري هاي اداري و مذاكرات منظم با مديريت بورس منجر به ارائه تصويري شفاف از وضعيت ايران خودرو و ترسيم چشم انداز اقدامات آينده آن شد كه اين موضوع به بررسي دوباره جايگاه نماد معاملاتي شركت ايران خودرو در جلسه 31 ارديبهشت 1391 هيئت پذيرش اوراق بهادار منجر شد.
وي تصريح کرد: در جلسه مذكور گزارش معاونت اقتصادي ايران خودرو ارايه شد و هيات پذيرش به اتفاق آرا، به ارتقاي جايگاه نماد معاملاتي سهام شركت از بازار دوم به بازار اول راي داد.
مهري يادآور شد: سهام شركت ايران خودرو در سال 1386 و قبل از آن در تابلو فرعي بازار اول بورس اوراق بهادار مورد معامله قرار مي گرفت؛ اما به دليل از دست دادن حداقل شاخص هاي مورد نظر هيئت پذيرش، شركت از ارديبهشت سال 1387 شرايط حضور در بازار اول را از دست داد و معاملات سهام ايران خودرو منوط به احراز شرايط، به بازار دوم انتقال يافت.
شايان ذکر است، هيات پذيرش اوراق بهادار با رياست دبير كل سازمان بورس و اوراق بهادار ارديبهشت هر سال تشكيل جلسه داده و نسبت به بررسي رفتار و تطبيق عملكرد شركت هاي پذيرفته شده در بورس اوراق بهادار با قوانين و دستورالعمل هاي حاكم بر بازار سرمايه اقدام و متناسب با آن نسبت به اتخاذ تصميم درخصوص تداوم يا لغو معاملات سهام شركت هاي حاضر در بورس يا ارتقا و تنزل نماد معاملاتي سهام آنان اقدام مي کند. معاملات سهام شركت ها نيز در دو بازار اول و دوم انجام مي گيرد كه بازار اول داراي دو تابلوي اصلي و فرعي و بازار دوم فقط داراي يك تابلو معاملات سهام است.

[حميد ذوالعلا]

شاخص ارزيابي كيفي خودروهاي ساخت داخل از به روزترين شاخص‌هاست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82039.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدير مهندسي و ارزشيابي كيفي خودرو شركت بازرسي و كيفيت استاندارد ايران، با اشاره به اينكه شاخص‌هاي ارزيابي كيفي خودروها برگرفته از دستورالعمل‌هاي مرجع و كارشناسي است، گفت: اين دستورالعمل‌ها در جلسات متعددي كه با حضور كارشناسان مختلف تشكيل مي‌شود تدوين و بر مبناي آنها ارزيابي كيفي خودروها صورت مي‌گيرد.
مهندس علي عالي‌‌نهاري در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، به تركيب جلسات كارشناسي جهت تعيين شاخص‌ها اشاره و اظهار داشت: اين جلسات بطور معمول با دعوت از كارشناسان مرتبط با صنعت خودرو، نماينده خودروسازان و مصرف كنندگان و همچنين سازمان هاي ناظر تشكيل مي‌شوند،به طوری که افراد حاضر در جلسات به اعلام نظرات خود پرداخته و پس از جمع‌بندي نهايي، دستورالعمل‌ها اصلاح و بازنگري مي‌شوند.
وی در ادامه تصریح کرد : از آنجائيكه دستورالعمل‌هاي ارزشيابي خودروها هر ساله بازنگري مي‌شوند لذا شاخص‌هاي ارزيابي كيفيت خودروها همواره از به روزترين شاخص‌ها هستند.
وي همچنين در خصوص معيارهاي تعيين سطوح كيفي خودروها اظهار داشت : در تعيين سطح كيفي ، پس از ارزيابي و مشخص شدن نمره منفي خودروها (به تفكيك 9 معيار كيفي) سطح كيفي نهايي خودرو مشخص و در گزارشات اعلام مي‌گردد. لازم به توضيح است بر اساس دستورالعمل هاي فعلي، چهار سطح كيفي براي رتبه‌بندي كيفي خودروها وجود دارد كه بترتيب عبارتند از : سطح كيفي خيلي خوب، خوب، قابل قبول و حداقل قابل قبول ،بنابراين هر خودرو در پايان ارزيابي‌ها و بر اساس نمرات منفي كسب شده در يكي از سطوح كيفي فوق قرار مي‌گيرد. بطوريكه جدول رتبه بندي، معرف كيفيت خودروهاي توليد داخل مي‌باشد. بعنوان مثال خودرويي كه در سطح كيفي خيلي خوب قرار دارد از نظر معيارهاي نه گانه از جمله: موتور و انتقال قدرت، رنگ، بدنه و ... مورد بررسي و ارزيابي قرار گرفته و بر اساس نتايج آنها، به اين سطح كيفي دست يافته است .
وي همچنين به جدول ارزيابي كيفي خودروها و كسب رتبه‌هاي برتر توسط برخي از خودروسازان اشاره کرد و گفت: هر خودرويي كه در يكي از شركت‌هاي خودروساز داخلي توليد مي‌شود قطعاً بعنوان يك محصول ايراني شناخته شده و مورد ارزيابي قرار مي‌گيرد.
وي در ادامه به تاثير درصد ساخت داخل در كيفيت و كسب رتبه‌هاي برتر كيفي خودروهاي مورد بررسي گفت: ديدگاه اصلي در ارزيابي خودروها صرفاً كيفي بوده و پارامترهاي ديگر از جمله شركت سازنده، درصد ساخت داخل و ... مد نظر قرار نمي‌گيرند، لذا درصد ساخت داخل جزو پارامترهاي مطرح در ارزيابي كيفي خودروها نيست.
وي تصريح كرد: شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در گزارشات ماهانه ارزشيابي كيفي خودروها، رتبه كيفي خودروها را مشخص مي‌نمايد طبيعي است خودروهایي با رنج قيمتي بالا كه اغلب بصورت CKD در ايران توليد و عرضه مي‌گردند مانند: نيسان تيانا، نيسان ماكسيما، نيو مزدا3، گرند ويتارا و ... از لحاظ كيفي در رتبه بالايي قرار دارند. البته اين بدان معني نيست كه الزاماً خودرويي كه قيمت بالاتري دارد از سطح كيفي بالاتري نيز برخوردار باشد، هر چند در عمل شاهد تحقق اين موضوع هستيم که به نظر می رسد هزینه بالاتر در طراحي و توجه بيشتر به سطح بالايي از استانداردهاي طراحي و توليد و ... در ساخت اين خودروها از دلايل اين امر مي باشند.
وي همچنين در خصوص تاثير انتشار نتايج ارزيابي كيفي خودروها بر فروش محصولات، خاطر نشان كرد : مسلماً گزارشات شركت بازرسي كيفيت و استاندار ايران در تصميم‌گيري و انتخاب خودرو توسط مشتريان تاثيرگذار مي‌باشد هر چند مصرف‌كنندگان پارامترهاي ديگري را نيز مد نظر قرار مي‌دهند.

[حميد ذوالعلا]

جمشید ناظمی قائم مقام گروه خودروسازی سایپا شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82057.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا جمشید ناظمی را به عنوان قائم مقام این گروه منصوب کرد. وی بیش از یک دهه فعالیت موثر در صنعت خودروسازی و مدیریت در بخش های مختلف صنعتی گروه سایپا را در کارنامه خود دارد.
با حکم مهندس پوستین دوز رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک سایپا با حفظ سمت به عنوان قائم مقام مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در توسعه محصول و فن آوری گروه خودروسازی سایپا منصوب شد.
جمشید ناظمی بیش از یک دهه فعالیت موثر در صنعت خودروسازی و مدیریت در بخش های مختلف صنعتی گروه سایپا را در کارنامه خود دارد که با حکم مدیر عامل سایپا عهده دار این مسئولیت جدید شده است. .

[حميد ذوالعلا]

نقش قابل توجه شرکت های امداد خودرویی در کاهش ترافیک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82041.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، رییس پلیس ترافیک شهری با بیان این مطلب که شرکت های امداد خودرویی نقش قابل توجهی در کاهش ترافیک خواهند داشت گفت: خودروهای امدادی شرکت های خودروسازی چه در هنگام تصادفات و چه در بخش تعمیر خودرو نقش و تاثیر قابل توجهی در کاهش ترافیک شهری دارند.
سرهنگ مهرآیی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروهایی که سطح خیابانها را به دلیل مشکلات فنی اشغال کرده اند لازم است هرچه زودتر منتقل شوند واین انتقال به موقع ودر کمترین زمان می تواند گامی موثر هم در جهت کاهش ترافیک و همچنین تبلیغی موثر برای شرکت خودروسازی مذکور باشد.
وی افزود: خودروهای امدادی، خودروهایی هستند که فعالیتشان در سطح خیابانها و جاده ها براساس قوانین و مقررات و مجوز پلیس راهنمایی و رانندگی است و شرکت هایی که از سوی پلیس مجوز فعالیت می گیرند باید استاندارد های لازم را برای حمل خودروهای آسیب دیده داشته وهمچنین تجهیزات امدادی لازم را دارا باشند.
وی تصریح کرد: در برخی موارد ما شاهد هستیم خودروهای امدادی که خودرو دچار نقص فنی را حمل می کنند باعث آسیب بیشتر به این خودروها می شوند که طبق هماهنگی هایی که صورت گرفته است در سال جاری از فعالیت شرکت هایی که بصورت غیر مجاز این امداد هارا انجام می دهند جلوگیری و مجوز آنهالغو می شود.
وی تاکید کرد: براساس توافقی که با شرکت های امداد خودرویی صورت گرفت است به آنها مهلت 6ماهه ای داده شده است که خودرا با استاندارد های مور نظر تطابق دهند ودر صورتیکه نتوانند این استاندارد ها را کسب کنند از فعالیت این شرکت ها جلوگیری خواهد شد.
وی در ادامه در خصوص حمل خودروهای متخلف توسط جرثقیل های پلیس نیز گفت: هیچ جرثقیل داری نمی تواند بدون حضور پلیس، خودرویی را به پارکینگ منتقل کند. این امر جرم محسوب شده و با متخلفان برابر قانون برخورد می شودلازم به ذکر است با ورود جرثقیل های استاندارد صدمات ناشی از حمل و نقل به صفر رسیده است.
وی افزود: شهروندان در صورت وارد آمدن خسارت به خودرو می توانند به ستاد ترخیص مراجعه کرده و پس از کارشناسی خسارت خود را از جرثقیل دار دریافت کنند.
سرهنگ مهرایی در پایان با اشاره به فعالیت جرثقیل های استاندارد در سطح شهر گفت:هم اکنون 40 جرثقیل استاندارد در سطح شهر فعال هستند که به زودی به تعداد آنها افزوده خواهد شد.این جرثقیل ها فقط حق حمل یک خودرو را دارند و در صورت استفاده از کفی و حمل چند خودرو به صورت همزمان مرتکب تخلف شده اند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش جهانی ب ام و




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82077.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ب ام و – بزرگترین تولید کننده خودروهای لوکس جهان - از رشد 6.4 درصدی ماه می و دستیابی به رکورد جدید فروش 156957 دستگاهی در این مدت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، در پی رشد تقاضای بازار بزرگ چین ،بار دیگر ب ام و با افزایش مواجه شد و تعداد خودروهای نوی خریداری شده آن حدود یک سوم افزایش یافت.
یان روبرتسون – مدیر فروش برند ب ام و – گفت: محصولات جدید مثل ب ام و سری شش گرن کوپه – که یکم ژوئن رونمایی شد- و ب ام و سری هفت جدید همچنان به افزایش فروش خود ادامه می دهند.
گفتنی است فروش آسیایی ب ام و 25.7% در ماه می رشد کرد که این مقدار تنها برای چین 31.5% می باشد.
این در حالی است که فروش ب ام و در بازار کلیدی آمریکا تنها 7.1% درصدی در ماه می مواجه شد.
در این مدت 129150 دستگاه از محصولات ب ام و در سراسر جهان به فروش رسید و توانست حجم کلی فروش خودروهای این شرکت را به 607207 دستگاه در مدت سپری شده از سال جاری برساند.
در این بین برند مینی نیز توانست رشدی 7.9 درصدی در مدت پنج ماهه نخست سال داشته باشد و حدود 129150 دستگاه خودروی جدید را وارد بازار کند.

[حميد ذوالعلا]

تصویب فوریت طرح پیشنهاد به دولت و مجلس جهت بهبود وضع حمل و نقل عمومی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82075.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، در جلسه امروز شورای شهر ، یک فوریت طرح پیشنهاد به دولت و مجلس شورای اسلامی جهت توسعه، بهبود و ساماندهی وضعیت ناوگان حمل و نقل همگانی به تصویب رسید.
دکتر معصومه ابتکار ، رییس کمیته محیط زیست شورای شهر در خصوص این طرح گفت : طرح مذکور مجموعه ای از پیشنهاداتی است که از سوی خود دستگاه های اجرایی و دولتی ارائه شده و فوریت آن از اهمیت بسیاری برخوردار است چراکه لازم است تا قبل از فصل زمستان که مشکلات آلودگی هوا و همچنین مشکلات گاز سی ان جی شدت می یابد ، تدابیری اندیشیده شود.

وی با اشاره به اینکه این طرح حاصل جلسات متعدد کمیته محیط زیست و کارگروه آلودگی هوا است افزود : این طرح شامل پیشنهادهایی برای دستگاه های اجرایی و همچنین شهرداری برای بهبود حمل و نقل عمومی است که نیازمند مساعدت دولت و نظارت بیش از پیش مجلس است .
عضو شورای اسلامی شهر تهران افزود : هر چند که بودجه به تصویب مجلس رسیده است اما با این مصوبه نمایندگان مجلس به این موضوع برای سال بعد حساس می شوند و دولت نیز می تواند برنامه ریزی لازم را برای بودجه سال آینده در این مورد انجام دهد.

ابتکار ادامه داد : بسیاری از دستگاه های اجرایی نیز خواستار سرعت در روند این طرح شدند تا بتوانند کار را در داخل مجموعه های خود نیز سریع تر پیش ببرند.
مهدی چمران نیز اظهار کرد : بودجه دولت به تصویب مجلس رسیده اما چون هم اکنون زمانی است که برنامه ریزی در آن انجام می شود ، بهتر است طرح مذکور با قید یک فوریت به تصویب رسد.
در نهایت ، طرح پیشنهادی به مجلس با قید ک فوریت به تصویب اعضا رسید.
براساس این گزارش در بخش هایی از این طرح به دولت و مجلس پیشنهاد شده است اعتبارات لازم برای توسعه ، بهبود و ساماندهی وضعیت ناوگان حمل و نقل همگانی ( ون ، مینی بوس ، مدی بوس ، اتوبوس ) در دو بخش گازوییلی و سی ان جی سوز را با توجه به قانون هدفمندی یارانه ها و اجرای مرحله دوم این قانون در لوایح بودجه سنواتی پیش بینی نماید.تعدیل نرخ سوخت باتوجه به اجرای قانون هدفمندی یارانه ها و تمهید ابزار مناسب و ساز و کار لازم برای اتوبوس های سی ان جی سوز از دیگر بندهای عنوان شده در طرح پیشنهادی به دولت و مجلس است.

[حميد ذوالعلا]

اعلام قیمت نسخه های جدید فولکس واگن بیتل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82073.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مبلغ پایه 24 هزار دلار برای نسخه جدید خودروی مشهور فولکس واگن بیتل مدل 2013 که قرار است آگوست امسال وارد نمایندگی های فروش شود در نظر گرفته شده است.
به گزارش خبر خودرو، فولکس واگن بیتل مدل 2013 دیزل اولین خودروی سری Bug دیزل خواهد بود که از سال 2006 وارد بازار ایالات متحده می شود.
این خودرو در سه نسخه مختلف عرضه می گردد . نسخه پایه بیتل 2013 به بلوتوث ، روکش چرم V-Tex ،رینگ های 17 اینچی آلمینیومی ،اتصال iPod و استارت دکمه ای مجهز است.
بیتل نیز همانند هاچ بک گلف TDI دارای توان 140 اسب بخار و گشتاور 236 پوند فوت است همچنین میزان مصرف سوخت آن در شهر 32 لیتر و در جاده 41 لیتر در هر صد کیلومتر است.
تمامی نسخه های بیتل TDI به یک جعبه دنده شش سرعته دستی مجهز شده اند ولی راننده می تواند با پرداخت 1110 دلار بیشتر نمونه خودکار آن را بر روی خودرواش نصب نماید.
این خودرو بعد از سدان جتا TDI با قیمت 23545 دلار،دومین خودروی دیزل ارزان فولکس واگن محسوب می شود.
در صورت نصب سانروف قیمت بیتل TDI 2013 به 26765 دلار می رسد.
گران ترین نسخه این خودرو مجهز به سانروف،جعبه دنده خودکار و سامانه صوتی ناوبری بوده و قیمتی 28065 دلاری دارد.

[حميد ذوالعلا]

تولید خودروهای کم مصرف در کشور بعید به نظر می رسد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82067.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو،عضو هییت علمی دانشگاه علم و صنعت ، عملکرد خودروسازان را در ساخت خودروهای کم مصرف ضعیف ارزیابی کرد و گفت: تولید خودروهای کم مصرف از نظر مردم ضروری است ولی متاسفانه خودروسازان در خصوص ساخت این خودروها بسیار ضعیف عمل کرده اند. دکترحسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر نیز امکان ساخت این خودروها بسیار ضعیف به نظر میرسد زیرا تنها موتوری که می توانیم برای این خودروها استفاده کنیم موتور TU5 است که این موتور در حال حاضر در انحصار کشور فرانسه است و مجوز های لازم برای استفاده از این موتور و امکان تولید آن باید در اختیار خودروسازان قرار گیرد.
وی افزود: در حال حاضر بعید به نظر می رسد خودروسازان بتوانند اقدام مفیدی انجام دهند و در عرض دو یا سه سال آینده بتوانند این خودروها را به تولید انبوه برسانند زیرا چنین اقدامی نیازمند طراحی پلت فرم جدید و سوخت مناسب است.
وی تولید این خودروها را نیازمند تهیه موتور های وارداتی دانست و گفت: تولید این خودروها فقط از طریق تامین موتور امکان پذیر است و نمی توان با برخی اقداماتی که برروی باکهای بنزین صورت می گیرد مصرف سوخت خودروها را کاهش داد ولی در صورتیکه سوخت بهتری مصرف شود این اقدام عملی است منتهی هنوز در تامین سوخت نیز با مشکل مواجه هستیم.
وی تصریح کرد: در چند سال گذشته دولت فشار های بسیاری را برروی پمپ بنزینها آورد و بسیاری از جایگاهها ،مخازن ذخیره خودرا بهبود و به روز کردند ولی هنوز سوخت اصلی تامین نشده وسوخت استاندارد توزیع نشده است.
وی استفاده از سوخت یورو 4را توسط رانندگان بسیار ضعیف دانست و گفت: در صورتیکه سوخت استاندارد نیز توزیع سراسری شود مردم به دلیل قیمت بالا از آن استقبال نخواهند کرد و همانطور که هم اکنون نیز شاهد هستیم مصرف بنزین سوپر نیز در کشور کم است.
عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت خواستار تعیین استاندارد های سختگیرانه در زمینه سوخت شد و گفت: با توجه به اینکه مصرف سوخت غیر استاندارد در کشور بالا است باعث افزایش آروماتیک و مشکلات تنفسی بیشتر در کشور خواهد شد و علی القاعده مردم با افزایش قیمت بنزین به سمت استفاده از بنزین های معمولی خواهند رفت و این مسئله می تواند بسیار خطر ناک باشد.
کاکایی در پایان گفت: استفاده از موتور هایی با مصرف کم نیازمند سرمایه گذاری است که این سرمایه گذاری نیز زمان بر خواهد بود ودر صورتیکه این امر هدایت شده نباشد باعث افزایش مشکلات خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی خودروی ارتقا یافته آئودی R8 V10




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82065.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت تیونینگ perfomance نسخه ارتقا یافته خودروی آئودی R8 V10 را رونمایی و بسته آیرودینامیکی جدیدی را برای بدنه آن ارائه کرد.
به گزارش خبر خودرو، در کنار طراحی جذاب جدید R8 V10 – که ظاهری جذاب تر را به آن می دهد- این خودرو دارای رینگ های 20 اینچی آلیاژی و سامانه تعلیق قابل تنظیم H&R است و توان خروجی موتور آن هم اکنون به بیش از 650 اسب بخار می رسد.
طبق اعلام performance، آئودی R8 V10 دارای یک موتور V12 است که در حالت استاندارد 520 اسب بخار توان دارد و بیشینه سرعت آن به 316 کیلومتر بر ساعت می رسد. اما هم اکنون به کمک تغییرات انجام شده توان آن به 625 تا 650 کیلومتر بر ساعت افزایش یافته است.
بایستی گفت که طراحی داخلی خودرو نیز فراموش نشده perfmance آن را از طریق استفاده از صندلی های اسپرت آئودی RS تغییر داده است.
هنوز قیمت نهایی این خودروی تیون شده اعلام نشده است.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح بزرگترین نمایشگاه رولس رویس در آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82063.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رولس رویس بزرگترین نمایشگاه فروش خود در نیویورک آمریکا که مساحتی بالغ بر 9200 فوت مربع دارد را افتتاح کرد.
به گزارش خبر خودرو، این واحد که به گروه آنتونی دومنیک بسیوک تعلق دارد می تواند دوازده خودرو را بطور همزمان به نمایش درآورد. لذا می توان آن را بزرگترین نمایشگاه رولس رویس در سراسر جهان دانست.
این نمایشگاه اولین جایی خواهد بود که خودروهای سری یک جدید در آن رونمایی می شوند.
نمایشگاه لانگ آیلند دومین نمایشگاه بزرگ افتتاح شده سال جاری در ایالات متحده نیز به شمار می رود.
دیوید آرکیبالد – مدیر رولس رویس موتور آمریکای شمالی- گفت: آقای دومنیک با افتتاح نمایشگاه جدید رولس رویس در لانگ آیلند کار بزرگی انجام داده است.
با توجه به مساحت این واحد خدمات منحصربفرد آن و همچنین نزدیکی اش به قلب شهر نیویورک،به موفقیت چند ساله لانگ آیلند امید داریم.

[حميد ذوالعلا]

ادامه رشد فروش بازار خودروی هند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82059.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه فروش خودروهای نو در بازار ماه می هند 2.8% افزایش یافت و برای هفتمین ماه پیاپی رشد کرد،اما همچنان در سطحی پایین تر از مقدار های پیش بینی شده قرار گرفت.
به گزارش خبر خودرو، افزایش بهای سوخت و بالا رفتن نرخ بهره ها،تاثیر بسیاری بر بازار هند که سال گذشته را با رکود پشت سر گذاشت داشته است .
در این مدت فروش خودروهای سواری از 158800 دستگاه به 163230 دستگاه رسید،که رشدی 2.8 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد.
در این بین فروش خودروهای سواری 11% و خودروهای تجاری 9% افزایش یافت.
در کل مقایسه با رقم یک میلیون دستگاهی سال گذشته، حدود 1192688 دستگاه وسیله نقلیه در بازار ماه می کشور هند به فروش رسید که حدود 62 هزار دستگاه آن به فروش 62 هزار دستگاهی کامیون و اتوبوس اختصاص دارد.
تاتا موتورز با 6.7% و هیوندای موتور با 3% جز خودروسازان بزرگ هند بودند که توانسته رشدی بالاتر از میانگین را تجربه کنند.
از سویی دیگر ماروتی سوزوکی با 5% کاهش فروش نسبت به سال گذشته موفق به فروش تنها 72 هزار دستگاه خودرو شد.

[حميد ذوالعلا]

مناسب سازی بخشی از ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی برای معلولان و جانبازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82053.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، در راستای تسهیل تردد معلولین و جانبازان در سطح شهر بخشی از ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی برای خدمات رسانی معلولان و جانبازان مناسب سازی می گردد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس تشکری هاشمی در مراسم بهره برداری از نخستین سری ناوگان حمل و نقل عمومی مناسب سازی شده برای معلولان و جانبازان با بیان این مطلب اظهار کرد: در گذشته 22 دستگاه ون در اختیار سازمان های مردم نهاد جامعه معلولان و جانبازان قرار گرفت تا کمکی باشد برای تسهیل تردد این قشر در سطح شهر.
وی ادامه داد: همچنین 10 دستگاه اتوبوس برای جابه جایی معلولان و جانبازان مناسب سازی شد اما این تعداد اتوبوس و خودرو ون جوابگوی نیازهای آنان نیست و در تلاشیم تا امکان خدمات رسانی بهتر به این قشر را فراهم سازیم.
تشکری هاشمی تصریح کرد: جامعه معلولین و جانبازان نه تنها باید بتوانند از حمل و نقل عمومی مانند سایر شهروندان بهره مند شوند بلکه باید از حقوق بالاتری برخوردار باشند. براین اساس در تلاشیم که با مناسب سازی بخشی از ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی و تجهیز آن ها به سیستم هایی مانند قفل ویلچر، سیستم بالابر، کمربندهای ایمنی ویژه و... شرایطی را فراهم سازیم که معلولان و جانبازان بتوانند به صورت رایگان (با تقبل هزینه های سفر از سوی شهرداری) ، به راحتی در شهر تردد کنند.
وی با تاکید براینکه توجه به تردد راحت و ایمن معلولین و جانبازان از اولویت اصلی سال جاری حوزه حمل و نقل و ترافیک است گفت: در تلاشیم تا با ایجاد یک مرکز ارتباطی، شرایطی را فراهم سازیم که معلولین و جانیازان و سازمان ها و نهادهایی که به این قشر خدمات دهی می کنند بتوانند با این مرکز تماس برقرار کنند و از خدمات ناوگان مناسب سازی شده برایشان بهره مند شوند.
تشکری با بیان اینکه انتظار می رود، سازندگان اتوبوس های داخلی فضاهای ویژه معلولین و یا صندلی های ویژه این گروه را در اتوبوس ها پیش بینی و تعبیه کنند گفت: علاوه بر مناسب سازی و خدمات رسانی ویزه بخشی از ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی به جامعه معلولان و جانبازان، امکان استفاده از حمل و نقل عمومی برای این قشر نیز فراهم شده چنانچه آنها می توانند از خطوط مترو و اتوبوس های تندرو برای سفر در شهر استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

نقشه راه انرژی و فناوری خودروهای سواری در کشور تدوین می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82047.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر بهینه سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت از تدوین نقشه راه انرژی و فناوری خودروهای سواری خبر داد.

محمدرضا فیض آبادی تصریح کرد: در سبد سوخت بخش حمل و نقل سبک کشور تا پایان چشم انداز، سهم خودروها ی بنزینی و هیبریدی 65.3 درصد، خودروهای دیزلی 17.7 درصد، ال.پی.جی سوز 4.9 درصد و سی.ان.جی سوز 12.1 درصد تعیین شده است.

وی افزود: در سبد فناوری حمل و نقل کشور نیز سهم خودروهای بنزینی و هیبریدی 63.1 درصد، دیزلی 24.7 درصد، ال.پی.جی سوز 3.7 درصد و سی.ان.جی سوز 8.5 درصد تعیین شده است.

به گفته فیض آبادی افزایش راندمان خودروهای دیزلی از مهمترین تفاوت های سبد سوخت و سبد فناوری است.

سبد سوخت حمل و نقل کشور بنا به درخواست دولت در وزارت نفت تدوین شده و در ستاد حمل و نقل سوخت در دست بررسی است.

این سبد که در واقع نوعی نقشه راه انرژی در بخش حمل ونقل کشور محسوب می شود، بر گسترش استفاده از سوخت هایی نظیر برق و هیبرید علاوه بر بنزین، گاز و گازوئیل تاکید دارد هر چند نقش گازوئیل نیز باوجود راندمان و اقتصاد بالا در کنار فرآورده ای چون بنزین چندان مورد توجه قرار نگرفته است.به این دلیل از سال 86 شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی مبلغ 20 میلیارد تومان برای تولید موتور گازوئیل سوز اختصاص داد و از این نقطه بود که این طرح به یک طرح برای تولید خودروی دیزلی تبدیل شد تا سهم این سوخت در سبد انرژی کشور افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

بيمه تکميلي رانندگان درون شهري تا پايان امسال




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82045.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل اتحادیه سازمانهای حمل و نقل همگانی کشور گفت: رانندگان درون شهری تا پایان امسال از بیمه تکمیلی بهره مند می شوند.
مهندس قیصر افزود : رانندگان تاکسی درون شهری می توانند به صورت اقساطی و بدون سود وکارمزد از بیمه تکمیلی برخوردار شوند.
وی در بخش دیگری از سخنانش گفت: 42 هزار دستگاه تاکسی فرسوده تا پایان سال ، توسط سازمان حمل ونقل همگانی در سطح کشور نوسازی می شود.
در این نشست مدیر عامل اتحادیه سازمانهای حمل ونقل همگانی کشور درباره اختصاص 30 دستگاه تاکسی و 20 دستگاه مینی بوس برای سرویس مدارس تویسرکان و احداث ساختمان مستقل برای سازمان حمل ونقل همگانی وساماندهی سازمان حمل ونقل تویسرکان قول مساعد داد.

[حميد ذوالعلا]

پيشرفت 50 درصدي طرح توليد الكل سوختي خليج فارس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82029.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، طرح تولید الکل سوختی (اتانول) خلیج فارس در استان خوزستان ، تاکنون 50 درصد پیشرفت داشته است.
سرپرست سازمان صنعت و معدن و تجارت خوزستان گفت : این طرح به منظور تولید جایگزینی مناسب برای مکمل بنزین و جلوگیری از ورود ماده اولیه تولید بنزین از خارج کشور در شرکت کشت و صنعت امیرکبیر اجرا می شود.
آقای نظری افزود: برای اجرای این طرح 2 میلیارد تومان هزینه شده و 5 و هفت دهم میلیون یورو نیز برای ادامه روند این طرح نیاز است .
سرپرست سازمان صنعت و معدن و تجارت خوزستان گفت:‌ شرکت کشت و صنعت امیر کبیر حدود 40 هزار تن ملاس تولید می کند که با داشتن مواد اولیه تولید مزیت بالایی برای تولید اتانول دارد.
وی افزود : ‌با اجرای این طرح و تولید 100 هزار لیتر الکل سوختی در روز ، نیاز به این ماده برای تهیه بنزین مصرفی روزانه کلان شهر اهواز به میزان 2 میلیون لیتر تامین خواهد شد .
تولید روزانه 100هزار لیتر اتانول ، 7/99درصد (الکل سوختی) از ملاس نیشکر و دستیابی به تولید سالانه 30میلیون لیتر از اهداف ساخت پروژه واحد اتانول خلیج فارس است .
این طرح به دستور دولت ، نیمه اول سال 92 باید به بهره برداری برسد .

[حميد ذوالعلا]

تولید خودروهای کم مصرف به نفع خودروسازان است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82096.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، منتخب مردم در مجلس شورای اسلامی خواستار بودجه لازم برای تولید خودروهای کم مصرف شد و گفت: براساس جلسه مشترکی که در مجلس گذشته بین نمایندگان کمیسیون صنایع‌ و معادن، اقتصادی و برنامه بودجه مجلس تشکیل شد، مصوبه استاندارد سازی سوخت خودرو‌ها براساس استاندارد‌های ۵۵گانه به تصویب رسید.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: براساس مصوبه استاندارد‌سازی سوخت باید خودروهای تولیدی از باک‌های ۴ لایه و ۵ لایه یورو ۴ استفاده کنند. زیرا این نوع باک‌ها از تبخیر شدن سوخت جلوگیری می‌کند و مصرف را ۵ تا ۱۰درصد کاهش می‌دهد.
وی با اشاره به اینکه استاندارد سوخت خودروها باید براساس سوخت یورو ۴ و یورو ۵ باشد،افزود: اکتان سوخت برای خودروهای یورو 4 بین ۹۰ تا ۹۵ درصد در نظر گرفته شده است. خودروسازان باید هم اکنون خودروهای پایه‌گاز‌سوز طراحی و تولید کنند و به این صورت نباشد که مشتریان این خودروها را تبدیل به گازسوز کنند.
وی تاکید کرد: لازم است دارندگان چنین خودروهایی برای تغییر سیستم سوخت خودروهایشان به مراکز مجاز مراجعه کنند تا خودرو آنها دچار چنین مشکلاتی نشود.
وی درباره استاندارد کردن سوخت خودروها نیز گفت: برای اجرای صحیح استاندارد سوخت خودروها سازمان ملی استاندارد، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حفاظت محیط زیست وظیفه نظارت بر تولیدات خودروسازان را برعهده دارند تا با نظارت صحیح از آلودگی هوا جلوگیری شود.
گروسی درباره وظایف سازمان‌های استاندارد و محیط زیست در خصوص تولید خودروهای کم مصرف ،گفت: در قانون ارتقای سطح کیفیت سوخت، مسوولان سازمان‌‌های ملی استاندارد و همچنین محیط زیست موظف هستند براساس گزارشات ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت عمل کنند.
وی با بیان این مطلب که به خودروسازان مهلت داده شده تا خودروهای تولیدی خود را بر اساس استاندارد یورو ۴ و ۵ تولید کنند، تصریح کرد: تاکنون خودروسازان توانستند عملکرد قابل قبولی در این زمینه داشته باشند. خودرو‌سازان در کاهش مصرف سوخت نقش محوری دارند و باید با به‌کار‌گیری بودجه‌های لازم این رقابت را در داخل کشور گسترش و با تحقیقات صحیح کیفیت خودرو‌ها را افزایش دهند، استانداردسازی مصرف سوخت و تولید خودروهای کم مصرف به نفع خودرو‌سازان است زیرااین مساله یکی از فاکتورهای رقابتی بازار، کنترل و استاندارد‌سازی مصرف سوخت است. اگر خودرو‌سازان مصرف سوخت خودرو‌ها را استاندارد نکنند، دیگر نمی‌توانند خودرو‌هایشان را به فروش برسانند، بنابراین افزایش کیفیت خودروها تقاضا افزایش یافته و مردم به خودرو‌های کم‌مصرف روی می‌آورند.

[حميد ذوالعلا]

راه اندازی 84 نمایندگی جدید آپکو در سال 91




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82098.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت آپکو به منظور کسب سهم مناسب از بازار خودرو های سفارشی ، تعداد نمایندگی های خود را در سال جاری گسترش می دهد .
محسن پوسعیدی ، مدیرعامل شرکت آپکو ، در حاشیه نمایشگاه خودرو شیراز با بیان این مطلب گفت : در حال حاضر شر کت آپکو 66 نمایندگی مجاز دارد که این تعداد در پایان سال جاری به 150 نمایندگی افرایش خواهد یافت .
وی با اشاره به برنامه افزایش 65 درصدی درآمد آپکو در سال 91 نسبت به سال گذشته اظهارداشت : برای توسعه سهم خود در در بازار خودرو های سفارشی با پنج محصول در نمایشگاه شیراز حضور فعال دارد .
پور سعیدی ، مهمترین محصولات عرضه شده درنمایشگاه شیراز را خودرو رانا سفارشی و پژو 206 تیونیگ عنوان کرد و افزود : تاکنون 120 نفر برای خرید خودرو پژو 206 تیوینگ ثبت نام کرده اند .
وی تاکید کرد در سال 91 ، 50 هزار بسته سفارشی آپکو عرضه می شود .
گفتنی است ، آپکو در غرفه‌ای به مساحت حدود 100 متر مربع اقدام به عرضه بیش از 30 نمونه قطعات و تجهیزات سفارشی نظیر کروز کنترل، رهیاب، آینه تاشو، پاور ویندوز، پخش دی وی دی، دوربین دنده عقب، کیت موبایل هندزفری ،سانروف، دزدگیر،سامانه افزایش قدرت موتور خودرو،آینه برقی و ... کرد.
همچنین در این نمایشگاه رانا، محصول جدید ایران خودرو برای اولین بار بصورت آپشن شده در این نمایشگاه به معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفته است روی این خودروی گیلاسی رنگ قطعاتی مثل سانروف ،تودوزی چرم ،رینگ اسپرت و قطعات دکوراتیو نصب شده است.
از دیگر سو در کنار فروش نقدی و پیش فروش قطعاتی که آپکو برای عرضه در نمایشگاه نظر گرفته، آپکو اقدام به عرضه محصولات خود با بسته بندی ویژه می کند.
این نمایشگاه برای بازدید عموم از 23 تا 26 خردادماه ماه در محل نمایشگاههای بین المللی شیراز برقرار است.

[حميد ذوالعلا]

رشد شاخص رتبه نمایندگی های مجاز شرکت گواه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82113.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت گواه با اشاره به دو وظیفه مهم این شرکت مبنی بر تامين قطعات مورد نیاز بازار و ارائه خدمات پس از فروش مناسب گفت: خوشبختانه شرکت گواه در سایه تلاش و اهتمام خود در سالهای اخیر، توانسته به موفقیت های بسیاری نائل گردد.
محمدجواد طلا در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبرخودرو افزود: بنابر تمهيدات انديشيده شده كميت و تنوع توليدات ايران خودرو ديزل در سال جاری افزايش یافته و در همین راستا سطح خدمات ارائه شده توسط نمايندگي‌هاي مجاز نيز افزايش یافته است.
وی با بیان اینکه این شرکت در راستای پیشبرد اهداف تعیین شده به منظور ارتقای سطح رضایتمندی مشتریان از هیچگونه تلاش و کوششی دریغ ننموده، ابراز داشت: تاکنون این شرکت در حوزه تامين قطعات اقدامات خوبي در راستاي تامين قطعات مورد نياز داخلي انجام داده است .
به گفته وی، طبق برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته سطح كيفي خدمات نمايندگي‌هاي مجاز در حال افزايش بوده و شاخص رتبه نمايندگي‌ها نيز رشد داشته است.
وی با اعلام اینکه در حال حاضر حدود 82 نمایندگی گواه در سراسر کشور خدمات مورد نیاز را به مشتریان ارائه می نمایند ، تصریح کرد: در میان این نمایندگی هیچ یک دارای رتبه 4 نبوده به طوریکه هم اکنون 6 نمایندگی دارای رتبه 3، 20 نمایندگی دارای رتبه 2 و حدود 3 نمایندگی دارای رتبه یک می باشد.
طلا با بیان اینکه هم اکنون مشکل عمده نمایندگی ها جهت پیشبرد اهداف، محدودیت های موجود در خصوص عدم وجود نقدینگی کافی می باشد، اذعان کرد: مسلماً این امر می تواند تاثیر فراوانی را برکند نمودن روند پیشبرد اهداف این شرکت داشته باشد.
وی متذکر شد: چنانچه مشکلات موجود در خصوص عدم وجود نقدینگی مرتفع گردد، می توان انتظار داشت که بسیاری از معضلات موجود در صنعت و نیز در جامعه از جمله بیکاری مرتفع گردد.
وی یادآور شد: شرکت گواه هم اکنون بیش از یکصد و سی هزار خودروی سنگین شامل اتوبوس، مینی بوس، کامیوت ، کامیونت و انواع کمپرسی ها را پشتیبانی می نماید.
طلا در پایان هدف از حضور در این دوره از نمایشگاه بین المللی خودروی شیراز را ارزیابی عملکرد مدیریت این شرکت در راستای پیشبرد اهداف از طریق نگرش بر دستاوردهای سایر شرکت ها عنوان کرد.

[حميد ذوالعلا]

نمایشگاه شیراز مكاني براي پيوند ذائقه مشتريان و خودرو سازان است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82100.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، يازدهمين نمايشگاه بين المللي خودرو شيراز با حضور فرماندار شيراز و قائم مقام مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو و هيات همراه افتتاح شد.
فرماندار شيراز و مديران ارشد گروه صنعتي ايران خودرو از نمايشگاه خودرو شيراز و غرفه ايران خودرو بازديد كردند واز نزديك با آخرين دست آ ورد هاي و عرضه محصولات جديد دراين نمايشگاه آشنا شدند .
دكتر نجاري قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درامور توليد در بازدید از نمایشگاه خودرو شیراز این نمايشگاه را مكاني براي پيوند بين ذائقه مشتريان و خودرو سازان دانست .
وي افزود : گروه صنعتي ايران خودرو در سال توليد ملي به توليد صادرات محور و عرضه خودرو با نشان ايراني توجه وي‍‍زه اي دارد .
دكتر نجاري اظهارداشت : عرضه دومين خودرو با نشان ايراني به نام رانا در نمايشگاه شيراز نشان از اهتمام ايران خودرو به ذائقه مصرف كنندگان دارد .
قائم مقام مدير عامل ايران خودرو تاكيد كرد: ايران خودرو براي جلب رضايت مشتريان برنامه هاي متنتوعي را تدوين و به اجر در مي آورد .
همچنین دکتر حسین نجاری قائم مقام تولید گروه صنعتی ایران خودرو در جریان نشست خبری با اصحاب رسانه در یازدهمین نمایشگاه بین المللی شیراز با بیان این که در سال تولید ملی میزان کیفیت و داخل سازی قطعات و خودروهای این شرکت افزایش می یابد، گفت: با تولید خودروهای جدید از جمله رانا و دنا جایگاه خود را در عرصه خودروسازی کشور تثبیت می کنیم.
در ادامه یکی از خبرنگاران در خصوص نحوه عرضه خودرو در سایت تولیدی ایران خودرو فارس سوالی را مطرح کرد که مهندس بابایی، معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ گفت: کلیه محصولات تولیدی در این سایت در استان فارس عرضه خواهد شد.
دکتر نجاری در پاسخ به سوال خبرنگاری دیگر که در خصوص انواع قیمت رانا پرسیده بود، تصریح کرد: خودروی جدید رانا در دو کلاس نیمه فول کم تر از 15 میلیون تومان و مدل فول با قیمت بالای 15 میلیون تومان عرضه خواهد شد.


وی همچنین خاطرنشان ساخت: این خودرو دارای کیفیت بالایی بوده و با خودروهای روز اروپایی برابری می کند.


قائم مقام تولید گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد: برخی از خودروها به دلیل افزایش امکانات از قبیل نصب ترمز ای بی اس و کیسه هوا کمی افزایش قیمت داشته اند.


نجاری در پاسخ به سوال خبرنگاری در خصوص تولید پژو 206 افزود: بیش از 90 درصد قطعات این خودرو در داخل تولید می شود و در آینده نیز میزان داخل سازی این خودرو افزایش می یابد.
وی با بیان این که در حال حاضر روزانه 10 دستگاه پژو پارس در ایران خودرو فارس تولید می شود، افزود: محصولات ایران خودرو فارس با کیفیت بالا تولید می شود و با برنامه ریزی های انجام شده میزان تولیدات نیز افزایش خواهد یافت.
قائم مقام تولید ایران خودرو در پاسخ به سوال خبرنگاری دیگر در خصوص ارتباط با قطعه سازان داخلی افزود: در حال حاضر با کلیه قطعه سازان و تایرسازان ارتباط داریم و اکثر نیازهای خود را از داخل کشور تهیه می کنیم.
نجاری ادامه داد: وانت تندر 90 در نیمه دوم امسال تولید و وارد بازار می شود.


وی در پاسخ به سوال خبرنگار دیگری در خصوص تولید قطعات رانا گفت: این خودرو با حدود 90درصد داخل سازی قطعات به تولید می رسد و در تلاشیم در شش ماه آینده این میزان را افزایش دهیم.
قائم مقام تولید ایران خودرو تاکید کرد:این خودرو، خودرویی متفاوت با برند ملی است.


نجاری همچنین در پاسخ به سوال خبرنگاری دیگر در خصوص تولید خودروی دنا گفت: تولید آزمایشی این خودرو پایان امسال شروع می شود و در سال 92 نیز به تولید انبوه می رسد.


وی در خصوص میزان فروش گروه صنعتی ایران خودرو در سال گذشته گفت: این شرکت در سال 90، بیش از 12 هزار میلیارد تومان فروش داشته است و محوریت رتبه نخست این شرکت در فروش و ایجاد اشتغال بوده است.

[حميد ذوالعلا]

عرضه 16 محصول جدید ایران خودرو دیزل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82133.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، شرکت ایران خودرو دیزل به منظور پاسخگویی به نیاز مشتریان و کسب سهم مناسب از بازار ، در سال تولید ملی 16 محصول جدید به بازار عرضه می کند .
منوچهر مرادی مدیر بازار یابی و فروش ایران خودرو دیزل در حاشیه نمایشگاه خودرو شیراز با بیان این مطلب گفت : کامیون آریا ، کمپرسی سهند ، وانت پیکاپ ، دو محصول کشنده ، ون مسافری بری بریانس ،اتوبوس و....از جمله محصولات جدید ایران خودرو دیزل در سال تولید ملی است .
وی افزود : ایرالن خودرو دیزل ، کسب سهم بالای 50 درصد بازار خودرو های تجاری در سال جاری هدف گذاری کرده است .
مرادی تصریح کرد :این شرکت در سال جاری 20 هزار دستگاه خودرو تجاری تولید و روانه بازار می کند .
مدیر بازار یابی و فروش ایران خودرو دیزل تصریح کرد : این شرکت درنمایشگاه شیراز با چهار محصول جدید حضور فعالی دارد .

[حميد ذوالعلا]

حضور پر رنگ شرکت های گروه خودرویی در یازدهمین دوره از نمایشگاه خودرو و نیرو محرکه شیراز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82131.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل نمایشگاه خودرو و نیرو محرکه شیراز در مراسم افتتاحیه نمایشگاه خودرو و نیرو محرکه گفت: در یازدهمین دوره از نمایشگاه خودرو و نیرو محرکه شیراز تعداد 120 شرکت تولید کننده خودرو در قالب 250 غرفه حضور محصولاتشان را در معرض دید بازدید کنندگان قرار داده اند.
عبدالناصر اسکندری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام افزود : این نمایشگاه در 5 سالن و در مساحتی برابر با 15 هزار متر مربع فضای نمایشگاهی ،از دیروز در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی فارس آغاز به کار نموده است.
وی افزود: در این نمایشگاه شرکت های تولیدکننده آخرین دستاوردهای خود را که شامل انوع خودروهای سبک و سنگین ، قطعات و لوازم یدکی ، خدمات و تجهیزات تعمیرگاهی و سیستم های ردیاب خودرو می شود، به نمایش گذاشته اند.
وی همچنین اظهار داشت: در همین راستا، عرضه انواع تایر و تیوپ ، قطعات خودرو و نیز انواع دوچرخه و موتورسیکلت از دیگر محصولات مورد عرضه در یازدهمین دوره از نمایشگاه خودرو و نیرو محرکه می باشد.
وی تفاوت عمده این دوره از نمایشگاه را نسبت به دوره های پیشین آن حضور فعال تمام شرکت های تولید کننده خودرو در این دوره از نمایشگاه برشمرد، و گفت: این در حالی است که در سالهای گذشته برخی از شرکتهای تولید کننده خودرو نسبت به حضور و عرضه دستاوردهای خود در نمایشگاه اقدام موثری ننمودند.
وی تصریح کرد: خوشبختانه در این دوره از نمایشگاه خودرو شیراز شاهد حضور پر شور اکثر تولید کنندگان خودرو و قطعات وابسته به آن در کشور می باشیم.
به گفته وی، نمایشگاه به عنوان مامن و جایگاه مناسبی جهت عرضه دستاوردهای شرکت های گروه خودرویی و به نمایش گذاردن آن ها در میان عموم مردم مطرح می باشد.چراکه این امر موجبات آشنایی مردم را با محصولات تولیدی و نیز مسئولین و دست اندرکاران و تولید کنندگان فراهم می آورد.
اسکندری ضمن اشاره به استقبال بی نظیر مردم نسبت به بازدید از نمایشگاه در ساعات اولیه افتتاح، گفت: باید توجه داشت که میزان حضور بازدیدکنندگان از این نمایشگاه در روزهای پایانی هفته به مراتب بیشتر خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: علاقه مندان جهت بازدید از این نمایشگاه می توانند تا روز جمعه مورخ 26/3/91 از ساعت 17 الی 22 نسبت به حضور در محل دائمی نمایشگاه های فارس اقدام نمایند.
مدیرعامل نمایشگاه خودرو و نیرو محرکه در ادامه سخنان خود از حضور برخی از شرکت های سازنده خودرو و قطعات وابسته به آن در این دوره از نمایشگاه سخن به میان آورد و گفت: این شرکتها عموماً شرکت های کره ای و چینی را شامل می شوند که محصولاتشان را تحت لیسانس در داخل کشور تولید می نمایند
وی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه برگزاری یازدهمین دوره متوالی نمایشگاه خودرو و نیرومحرکه فارس می تواند گامی موثر در راستای رشد و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور باشد ،از اینرو در صددیم تا در سالهای آتی برگزاری نمایشگاه های خودرو را ادامه دهیم.

[حميد ذوالعلا]

بازار خودروی ایران ؛ در مرز اشباع تولیدات داخلی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82117.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف و کارشناس مباحث مربوط به خودرو با بیان اینکه هم اکنون بازار خودروی ایران در شرایطی نزدیک به اشباع قرار گرفته است، گفت: از این رو هم اکنون شرکت های خودروساز به منظور جذب مشتری در خصوص برخی از محصولات تولیدی خود (به استثناء محصولات ویژه) امتیاراتی را برای مشتریان و متقاضیان در نظر گرفته اند.
دکتر علی آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود :با توجه به اینکه هم اکنون بازار خودروی کشور توسط محصولات شرکت های خودروساز داخلی به مرز اشباع رسیده، از اینرو شرکت های خودروساز مجبورند از طریق بکارگیری اهرم های قیمتی ، نسبت به متعادل سازی قیمت محصولات گروه خودرویی اقدام و تقاضای موجود در بازار را حفظ نمایند.
به گفته وی، اشباع بازار خودروی کشور متاثر از آزادسازی مقوله قیمت گذاری خودروها توسط شرکت های خودروساز نمی باشد بلکه تحقق این امر تنها ناشی از افزایش تیراژ تولید و عدم امکان صادرات محصولات به لحاظ مهیا نبودن امکان رقابت پذیری صنعت خودروسازی کشور با محصولات تولید شده توسط سایر کشورها است.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود خاطرنشان کرد: متعادل سازی قیمت خودروها به نفع مشتری یک بعد قضیه است چراکه ممکن است که شرکت های خودروساز در پی آزاد سازی قیمت گذاری خودروها طی اقدامی هماهنگ، قیمت ها را افزایش و در مقابل سطح کیفی محصولات را کاهش دهند.
آرام ، بالا بودن سود بانکی، اعمال تحریم ها و نواسانات ایجاد شده در نرخ ارز را از عمده عواملی برشمرد که موجب شده قیمت محصولات گروه خودرویی در کشور با افزایش روبرو شوند.
وی همچنین با بیان اینکه پایین بودن سطح بازدهی در کارخانجات سازنده خودرو،افزایش قیمت تمام شده را برای محصولات گروه خودرویی رقم زده، گفت: تمامی عوامل فوق از تبعات انحصاری بودن بازار خودرو در کشور است.
آرام با توجه به اینکه در سالهای اخیر تیراژ تولید خودرو توسط شرکت های خودروساز داخلی روندی نزولی داشته و به عبارت دیگر افزایش تیراژ تولید در یک محصول متعاقباً با کاهش تیراژ تولید در خصوص محصولی دیگر همراه بوده ، با این تفاسیر می توان گفت که نوسانات قیمتی بر روی کشش بازار و میزان تقاضا وجود خواهد داشت.
وی ابراز داشت: نوسانات قیمتی و تغییراتی که در پی آن بر میزان کشش بازار به ایجاد می شود ،موجب می گردد که شرکت های خودروساز به منظور محفوظ نگه داشتن سهم بازار خود، قیمت ها تغییر دهند.
وی متذکر شد: در صورتی که مسئولیت قیمت گذاری خودروهای تولید داخل به شرکت های خودروساز واگذار گردد لازم است در مرحله نخست ، هماهنگی میان شرکت های خودروساز به شکلی صورت پذیرد که موجبات ضرر و زیان را برای متقاضیان به بار نیاورد و در نهایت امر سبب شود تا رقابتی سالم و تاثیرگذار میان شرکت های خودروسازی ایجاد گردد.
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف در پایان با بیان اینکه شرکت های مطرح خودروسازی در سایر کشورها از طریق بهبود سطح کیفی محصولات و ایجاد تنوع در محصولات تولیدی با یکدیگر به رقابت می پردازند، خاطرنشان کرد: متاسفانه توجه به این مسئله در صنعت خودروسازی کشور ما مغفول مانده است.

[حميد ذوالعلا]

توسعه صنعت قطعه سازی را در گرو رشد و توسعه صنعت خودروسازی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82115.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو انجمن قطعه سازان خودرو با اشاره به اینکه توسعه و رشد اقتصاد کلان در هر کشوری در گرو رشد صنایع داخلی آن است ، افزود : صنایع داخلی باید فرآیندهای کسب و کار را در تمامی سطوح به نحوی برنامه ریزی نماید تا محصولات تولید شده ضمن اینکه دارای ارزش افزوده هستند ، از قابلیت رقابت در بازارهای جهانی نیز برخوردار شوند.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو یادآور شد: هم اکنون بسیاری از صنایع کشور از جمله صنعت قطعه سازی به دلیل تحولات اخیر به وجود آمده در کشور با چالش هایی همچون عدم تامین قطعات اولیه کافی و نیز افزایش هزینه های نهایی تولید روبرو شده اند.
وی افزود : در صورتی که واحد ها و مجموعه های قطعه سازی کشور در راستای تولید محصولات با کیفیت و قابل رقابت با سایر کشورها ، موفق عمل نمایند، چنین امری گامی است در مسیر پیشرفت صنعت قطعه سازی و بالطبع حرکتی به سمت تحول و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور خواهد بود.
وی همچنین به توانایی و پتانسیل موجود در صنعت قطعه سازی کشور اشاره و اظهار داشت: خوشبختانه صنعت قطعه سازی در مقایسه با سایر صنایع به جهت نگرش مدیریت همه جانبه و مناسب توانسته گام های اساسی را در راستای تولید محصولات با کیفیت و قیمتی مناسب و رقابتی بردارد از اینرو قادر است علاوه بر تامین نیاز خودروسازان داخلی ، پاسخگوی نیاز سایر شرکت های خودروسازی در سایر کشورها نیز باشد.
این کارشناس صنعت قطعه سازی یادآورشد : هم اکنون واحد ها و مجموعه های تولید کننده قطعه قادرند تا میزان 85 درصد از قطعات مورد نیاز خودروسازان را تامین نمایند.
رضایی در ادامه توسعه صنعت قطعه سازی را در گرو رشد و توسعه صنعت خودروسازی نداست، ابراز داشت : با توجه به این مطلب اما واحد ها و مجموعه های قطعه سازی توانایی این را دارند که همگام با توسعه صنعت خودروسازی ، پیشرفت نموده و قطعات مورد نیاز خودروسازان کشور را با بهره گیری از تکنولوژی های نوین و روز دنیا تولید و تامین نمایند.
وی از جمله راهکارهای ارتقای توان طراحی و مهندسی و به روز نمودن دانش و تکنولوژی در صنعت قطعه سازی را ادغام واحد های کوچک قطعه سازی دانست و گفت : قطعا با ادغام واحدهای کوچک قطعه سازی توان طراحی و مهندسی در صنعت قطعه سازی ارتقاء یافته و با به روز شدن دانش و تکنولوژی زمینه حضور در بازارهای جهانی فراهم خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

اعلام برنامه میان مدت برند لوکس نیسان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82147.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اینفینیتی – برند لوکس نیسان – تصمیم دارد تا سال 2016 فروش خود در اروپا از 12500 دستگاه سال گذشته به بیش از صد هزار دستگاه برساند.
به گزارش خبر خودرو، اندی پالمر – قائم مقام نیسان و مسئول پروژه های اینفینیتی- گفت : ورود خودروهای جدید سبب افزایش شانس حضور اینفینیتی در بازارهای اروپایی،جذب مشتریان بیشتر و رشد در بازارهای کلیدی نظیر اروپای غربی می شود.
اینفینیتی در نظر دارد با ارائه یک خودروی کوچک لوکس در اروپا با آئودی A3 ،ب ام و و سری یک و مرسدس بنز کلاس A رقابت نماید.
قرار است این خودروی جدید بر پایه طرحی از مدل مفهومی اتریا –که در نمایشگاه سال 2011 ژنو رونمایی شد- تولید گردد.
گفته می شود که اینفینیتی در تولید خودروهای جدیدس از قطعات شرکت دایملر استفاده خواهد کرد و به احتمال زیاد موتورهای چهار و شش سیلندر آن ساخت مرسدس – بنز باشند.

[حميد ذوالعلا]

فهرست قیمتی تویوتا ونزا مشخص شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82141.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی تویوتا رسما مبلغ 28510 دلار را به عنوان قیمت پایه شاسی بلند ونزای مدل 2013 اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، قیمت 28510 دلاری ونزا در حالی اعلام می شود که این خودرو پیش از این در نمایشگاه سال گذشته اتومبیل نیویورک رونمایی شده و توانسته بود توجه بسیاری از افراد را به خود جذب کند.
تویوتا اعلام کرد ونزا از هفته آینده و با مبلغ 28510 دلار برای نسخه پایه وارد بازار فروش می شود.
همچنین نسخه های XLE و Limited این خودرو نیز با قیمت های 39680 و 40735 دلار به فروش می رسند.
تویوتا ونزا حدود 75 دلار ارزان تر از هوند کراس تور – بزرگترین رقیب خود – می باشد و کمی گران تر از خودروی 28350 دلاری فورد اج اس ای است.
دوج جرنی مدل 2012 دیگر خودروی رقیب ونزا می باشد که قیمت پایه آن در حدود 19985 دلار اعلام شده و به نظر می رسد که شانس بیشتری برای رقابت قیمتی با وترا دارد.
تویوتا ونزا 2013 دارای چراغ های عقب و جلو باز طراحی شده ، جراغ های مه شکن، جلو پنجره،آینه های بغل و چراغ های راهنمای جدیدی است.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان کرايسلر در کره جنوبي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82139.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی کرایسلر امریکا به علت نقص فنی در خودروهای این شرکت در کره جنوبی، از قصد خود برای فراخوان بیش از هزار خودرو در این کشور خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، وزارت حمل و نقل کره جنوبی نیز با تایید این خبر اعلام کرده است کرایسلر قصد دارد هزار و هشتاد و پنج خودروی ساخت خود را به علت معیوب بودن سیم کشی الکتریکی سامانه های مختلف این خودرو فرا خوان کند.
به گفته وزارت حمل و نقل کره جنوبی این نقض در سیم کشی سامانه های ترمز ضد قفل /ای بی اس/ و سامانه کنترل ثبات خودرو /ئی اس سی/ می تواند منجر به داغ کردن تجهیزات سامانه ها و اثر منفی آنها بر امنیت خودرو شود.
گفتنی است این فراخوان شامل مدل سیصد سی و خودروهایی می شود که بیستم دسامبر تا بیست و یکم مارس توسط توزیع کنندگان محلی از امریکا وارد شده است.
وزارت حمل و نقل کره جنوبی اعلام کرد مالکان این خودروهای معیوب می توانند برای تعمیر رایگان به تعمیرگاههای مجاز شرکت کرایسلر مراجعه کنند.

[حميد ذوالعلا]

اعلام بهای نسخه سال 2013 خودروی هیوندای الانترا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82137.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سدان هیوندای الانترای جی ال اس مدل 2013 با 1350 دلار افزایش قیمت نسبت به مدل سال گذشته با قیمت پایه 17470 دلار عرضه می گردد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت کره ای هیوندای دلیل این افزایش قیمت را نصب سامانه های جدید در این خودرو عنوان کرد و از تجهیز این خودرو به سامانه های تهویه هوا ، کنترل سرعت، فرمان تلسکوپی و شیشه های ضد نور آفتاب خبر داد.
با این حال هیوندای به مشتریانش اطمینان داد که پیکر بندی کلی سدان الانترا جی ال اس تغییر نکرده است.
نسخه ارتقا یافته الانترا تقریبا گران تر از خودروی هوندا سیویک 2012 (16745 دلار)،نیسان سنترا مدل 2012 (17210 دلار) و فورد فولکس (17295 دلار) است.
با این حال بهای این خودرو از خودروهای رقیب دیگر مثل شورولت کروز 2012 با 17595 دلار قیمت کم تر می باشد.
گفتنی است نسخه 2012 این خودرو سال گذشته موفق به دریافت جایزه خودروی سال آمریکا شد.
متاسفانه هم اکنون جزئیات بیشتری از تغییرات نسخه 2013 الانترا در دسترس

[حميد ذوالعلا]

اعلام قیمت نسخه جدید فورد فولکس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82135.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آمریکایی فورد آمریکا اعلام کرد خودروی فولکس اس تی مدل 2013 در هر دو نسخه پنج در هاچ بک و معمولی وارد بیش از 40 کشور جهان می شود.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که این خودرو در نمایشگاه سال گذشته اتومبیل پاریس رونمایی شد بار دیگر با اعلام خبر ورودش به بیش از 40 کشور جهان در معرض توجه رسانه ها قرار گرفت. به طوری که به یک باره بسیاری از مشتریان فورد سفارش خرید آن را به شرکت اعلام کردند.
اگر چه کار طراحی و تولید این خودرو به پایان رسیده ولی فروش آن از ماه سپتامبر آغاز خواهد شد و مشتریان آن مجبور هستند بیشتر از آن چه انتظار داشتند منتظر بمانند.
فورد فولکس اس تی مدل 2013 دارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو به توان 250 اسب بخاری بوده و بیشینه گشتاور آن 265 پوند فوت می باشد.
نسخه هاچ بک این خودرو به یک جعبه دنده شش سرعته مجهز شده که به خودرو اجازه دستیابی به شتاب صفر تا صد 6.5 ثانیه را می دهد.
بیشینه سرعت این خودرو به صورت الکترونیکی به 155 مایل بر ساعت محدود شده و قیمت آن در بازار آمریکا 24495 دلار می باشد.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح بزرگترين سامانه ارتباط با مشتريان گروه صنعتي ايران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82129.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، بزرگترين سامانه مديريت ارتباط با مشتريان با حضور قائم مقام مدير عامل ايران خودرودر يازدهمين نمايشگاه بين المللي خودرو شيراز به طور رسمي افتتاح شد .
مهندس غلامرضا حاجي خاني مدير ارتباط با مشتريان گروه صنعتي ايران خودرو در مراسم افتتاح اين سامانه كه با حضور خبرنگاران برگزار شد، گفت : با راه اندازي اين سامانه مديريت با ارتباط با مشتري، ِ تمامي مشتريان ايران خودرو مي توانند از طريق تماس با شماره تلفن 09644هرگونه سئوال ،ُ نظر و يا پيشنهادي را درزمینه خريد محصول، برنامه هاي فروش و موارد ديگر مطرح كرده و پاسخ خودرا دريافت كنند .
وي افزود : سامانه مديريت با مشتري ضمن دريافت و تحليل تمامي اطلاعات مشتريان درخصوص محصول، كيفيت ، بازار يابي ، فروش و خدمات پس از فروش، آن را به عنوان معياري مهم درجهت ارتقاي كيفيت محصول در اختيار مديريت ارشد قرار مي دهد .
حاجي خاني، شناسايي ، ارزيابي ، جذب ، توسعه و بازگشت مشتريان را مهمترين هدف به كارگيري سامانه ارتباط با مشتريان ذكر كرد و گفت : پايگاه هاي اطلاعاتي متمركز براي جمع بندي و تحليل اطلاعات مربوط به ویژگي ها، ُ گرايش و سليقه مشتريان ايجاد شد تا شركت را درجهت تطبيق خود با الزامات مربوط به تامين رضايت و حفظ و جذب مشتري كمك كند .
مديريت ارتباط با مشتريان گروه صنعتي ايران خودرو ، سامانه مديريت ارتباط با مشتري را يك رويكرد جهاني عنوان كرد و اظهارداشت : دراين سامانه با نخستين تماس ‍براي هر مشتري يك پرو فايل ايجاد و اطلاعات به صورت متمركز نگهداري مي شود ودرطول زمان روند هاي مختلف مانند تعداد دفعات خريدخودرو و مراجعه به خدمات پس از فروش و ساير موارد شناخته و برنامه هاي آتي شركت براساس آن مناسب تر از گذشته تدوين شود .

[حميد ذوالعلا]

گسترش دزدي قطعات خودروها در نيويورک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82119.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بحران اقتصادی آمریکا سبب گسترش دزدی قطعات خودروها در نیویورک شده است.
به گزارش خبرخودرو ، صاحبان خودرو در شهر نیویورک از اینکه خودروهایشان را در خیابانها پارک کنند خودداری می کنند و تازمانیکه مجبور نباشند این کار را انجام می دهند.
به گفته این افراد ، محافظت از خودروها در سطح شهر بسیار دشوار است و به همین علت ترجیح می دهند خودروهایشان در خیابان پارک نکنند. صاحبان خودرو در نیویورک می گویند وقتی خودروهایشان را در خیابان پارک می کنند، دزدها به سراغ آن می روند و دستگاههای الکترونیکی یا طایرهای آن را می دزدند.
به گفته مسوولان پلیس نیویورک، بار دیگر شاهد افزایش شمار سارقان لاستیک خودروها در این شهر هستیم. تصاویر ضبط شده دوربینهای مداربسته نیز همین مساله را تایید می کند.
البته اطلاعات پلیس نیویورک درباره دزدیهای سارقان خودرو کامل نیست زیرا بسیاری از اینگونه سرقتها اصلا گزارش نمی شود. مردم نیویورک می گویند سرقت وسایل خودرو ، مشکلی هرروزی است.
قیمت لاستیک خودروها در نیویورک زیاد است و درنتیجه مالکان خودرویی که هدف دستبرد دزدان قرار می گیرند خسارت سنگینی را متحمل می شوند. فروختن لاستیکهای دزدی هم در بازار سیاه بسیار است.
سارقان این لاستیکها را به صورت نقدی می فروشند بدون آنکه ردی از آنها باقی بماند. سارقان حرفه ای با سرعت بسیار زیادی لاستیک خودروها را می دزدند.
به گفته مسوولان شهری در نیویورک ، دزدی لاستیک خودروها ،بیشتر در گذشته معمول بود اما باتوجه به رکود اقتصادی در آمریکا، شیوه های قدیمی و غیرقانونی پول دراوردن ، باردیگر رونق پیدا می کند. درباره سرقت قطعات خودروها این مساله کاملا خودش را نشان داده است.

[حميد ذوالعلا]

شیرازی ها رانا را پسندیدند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82106.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، فرماندار شیراز در دیدار از غرفه گروه صنعتی ایران خودرو ، خودرو رانا را محصولی جوان پسند و مناسب برای خانوار های ایرانی دانست .
زرین کلاه فرماندار شیراز با بیان این مطلب گفت : خودرو رانا از نظر کیفیت و ایمنی قابل رقابت با خودرو های خارجی است .


وی افزود : ایران خودرو در سه سال اخیر گام های بلندی درزمینه عرضه محصولات جدید و جلب رضایت مشتریان برداشته است .
زرین کلاه خاطر نشان ساخت : ما از طرح توسعه پایگاه تولید ایران خودرو در فارس حمایت می کنیم .

[حميد ذوالعلا]

اعلام جزئیات عملکرد چشمگیر جیلی در ماه می




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82079.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با گذشت چند روزی از ماه ژوئن گروه خودروسازی جیلی چین نیز همانند شرکت های دیگر آمار فروش ماه می خود را اعلام کرد و از رشد 5.5 درصدی فروش محصولاتش در این مدت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، میزان فروش جیلی از ژانویه تا می 2012 حدود 2.3% نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافت و به نزدیک 187900 دستگاه رسید.
این شرکت خودروهای امگرند (10268 دستگاه)،انگلون (11555 دستگاه) و جی ال ایگل (11 هزار دستگاه) را جز پرفروش ترین محصولات ماه گذشته خود اعلام نمود.
جیلی در ماه می علاوه بر دستیابی به فروش 32817 دستگاهی محصولاتش توانست جهشی 94.1 درصدی در بخش صادرات داشته باشد و رکوردی جدید را در پنج ماهه سپری شده از سال ثبت نماید.
گفتنی است صادرات ژانویه تا می سال جاری این شرکت رشدی بالغ بر 180% داشته است.
از سویی جیلی توانست تنها در ماه مارس 118496 دستگاه خودروی جدید را وارد بازار کند و به حدود یک چهارم از برنامه کلی فروش 460 هزار دستگاهی اش دست پیدا کند.
جیلی می کوشد ظرف دو سال آینده عنوان بزرگترین صادر کننده خودروی کشور چین را از آن خود کند و تاسیسات جدیدی را در کشورهای بلاروس و اروگوئه احداث نماید.
گای شنگیو – مدیر جیلی- در این باره گفت: من به این که جیلی بتواند ظرف دو سال آینده به بزرگترین صادر کننده خودروی چین تبدیل شود ایمان دارم.

[حميد ذوالعلا]

ساخت مخازن هيدريد فلزي خودرو در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C82092.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، دانشجوی کارشناسی واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی طرح پژوهشی با عنوان کسب دانش فنی طراحی و ساخت مخازن هیدرید فلزی مورد استفاده در خودرو را ارائه و مهندسی آن را نیز اختراع کرد.
مشهود مشهودی دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک این واحد دانشگاهی در رابطه با این طرح پژوهشی گفت: استفاده از پیل سوختی و انرژی هیدروژنی به دلیل فراوانی، تجدیدپذیری و دارا بودن وزن بالا نسبت به انرژی ، از دانش های مطرح روز دنیاست که در صنایع مختلف و از همه مهمتر در صنعت حمل و نقل خصوصا اتومبیل سازی مناسب ترین روش شناخته شده است.
وی با بیان این مطلب که مهمترین مشکل در استفاده از سوخت هیدروژنی ، عدم امکان ذخیره سازی آن با بهره بالا است ادامه داد: از میان روش های مطرح برای ذخیره سازی هیدروژن، مخازن هیدرید فلزی به دلیل امنیت بالا و بهره ذخیره سازی نسبتا قابل قبول، بسیار مورد توجه قرار گرفته است و به همین دلیل در سند راهبرد ملی پیل سوختی، توجه ویژه ای به آن شده است.
مشهودی گفت: با بومی شدن طراحی و ساخت مخازن هیدرید فلزی در کشور و شناسایی موانع موجود می توان به ساخت مخازن هیدرید فلزی برای مصرف خودرو اقدام کرد.
مشهودی دستیابی به دانش فنی طراحی و ساخت این مخازن را منوط به دستیابی به دانش فنی تولید آلیاژهای جاذب هیدروژن دانست و افزود: تا کنون آلیاژهای Ti-V-Cr-، Ti-V-Cr، Mg-Ni، Mg، La-Ni، Zr-Ti-Ni،Zr-Ti، Fe-Mn و غیره به روش های مختلف ذوب از جمله VAR، VIM و روش آلیاژسازی مکانیکی تولید شده است.
همچنین مشخصات هیدروژنی آنها به کمک دستگاه اندازه گیری مشخصات هیدروژنی (سیورت) که در داخل کشور طراحی و ساخته شده، استخراج و دانش فنی تولید آنها بومی شده است.
وی تصریح کرد: با مطالعه شرایط لازم برای کار کردن این آلیاژها، مخازن هیدرید فلزی با ابعاد شرایط کاربردی مختلف طراحی و ساخته شده ودانش فنی ساخت این مخازن نیز به دست آمده است.
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک واحد علوم و تحقیقات دستیابی به مخزن مورد استفاده برای پیل سوختی خودرو برای پیمودن حداکثر مسافت ممکن را از اهداف این طرح دانست و گفت: با انتخاب پیل سوختی و تعیین مشخصات آن می توان اقدام به طراحی مخزن مورد استفاده در خودرو کرد.
مخازن هیدرید فلزی جهت تولید مخازن هیدرید فلزی مورد استفاده در خودرو با همکاری تیم تحقیقاتی شامل آقایان مشهود مشهودی دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک واحد علوم و تحقیقات و سید مصطفی ساداتی ارمکی دانشجوی کارشناسی ارشد فیزیک هسته ای دانشگاه اراک طراحی و ساخته شده است.

[حميد ذوالعلا]

پژو 405 و پارس با تزيينات داخلي جديد عرضه مي شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1863.jpg


گروه صنعتی ایران خودرو به منظور پاسخگویی به نیاز مشتریان ، پژو 405 و پارس را با تزیینات داخلی جدید عرضه می کند. آقای نجاری قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در تولید با بیان این مطلب گفت : از آن جا که پژو 405 سال ها بدون تغییر عرضه شده است و به منظور تسهیل نصب کیسه هوای سرنشین، ایران خودرو در نظر دارد تغییراتی را در ساخت داخلی 405 و پارس ایجاد کند.
وی افزود: در نتیجه این تغییرات که در قسمت های مهندسی محصول و ساپکو در دست انحام است، نصب کیسه هوای (ایربگ) سرنشین بر روی این دو محصول نیز امکان پذیر می شود.
نجاری افزود: در ساخت داخلی جدید 405 و پارس، داشبورد از نوع نرم به نوع سخت تبدیل و پیش بینی می شود ضمن تغییر وضعیت ظاهری، این دو خودرو زیباتر، به روزتر و مشتری پسندتر می شود.
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو با اشاره به برنامه زمان بندی مهندسی محصول و ساپکو برای ساخت قالب های مربوط به قطعات جدید، پیش بینی کرد، این دو محصول با تزیینات جدید در سال جاری به تولید برسد.
نجاری اظهار داشت: با نصب داشبورد جدید بر روی 405 و پارس، نه تنها نصب کیسه هوای (ایربگ) دوم برای این دو محصول نیز امکان پذیر می شود، بلکه محدودیت های استانداردی این دو محصول نیز برطرف خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

مذاکره برای تمدید زمان پلاک‌گذاری وانت نیسان

http://www.machinemag.com/imagenews/91-03-24-a4a.jpg



عضو هیئت مدیره زامیاد با اشاره به مصوبه هیأت دولت در مورد مهلت دهی ۴ ماهه برای پلاک‌گذاری وانت نیسان، گفت: پلیس اجرای این مصوبه را با ۳ ماه تأخیر آغاز کرد که برای تمدید زمان شماره‌گذاری در حال مذاکره هستیم.
بهرام زبرجد اظهار داشت: به دلیل برخی مشکلات و محدودیت‌ها، هیئت دولت با فرصت 4 ماهه زامیاد جهت نصب ترمز ضد قفل موافقت کرد که این فرصت از 6 اسفند سال گذشته شروع شد اما پلیس پلاک گذاری خودروها را با 3 ماه تأخیر، از 4 خرداد امسال از سر گرفت. زبرجد اظهار داشت: به این ترتیب فرصت 4 ماهه زامیاد به یک ماه تبدیل شد و در این مدت تنها توانستیم از 20 هزار دستگاه وانت نیسان موجود در کارخانه کمتر از 6 هزار دستگاه را به بازار عرضه کنیم. وی افزود: برای تمدید مهلت پلاک‌گذاری وانت نیسان با پلیس و هیئت دولت در حال مذاکره‌ایم. زبرجد ادامه داد: رئیس سازمان استاندارد با صراحت اعلام کرد که وانت نیسان تمام استانداردهای الزامی را پاس کرده است اما با این وجود هر چند وقت یکبار موجی علیه ما فعال می‌شود.
وی تصریح کرد: اینکه جلوی از بین رفتن جان افراد گرفته شود ارزش زیادی دارد و ما نیز اهمیت بالایی برای این موضوع قائل هستیم اما در این مورد نباید آمار غیرکارشناسی ارائه شود زیرا یکی از آفت‌های بزرگ کشور ارائه آمارهای غیر علمی و غیرکارشناسی است.
عضو هیئت مدیره زامیاد با بیان اینکه طبق آمار پلیس وانت نیسان، پراید و وانت پیکان بیشترین تصادف را دارا هستند، این سوال را مطرح کرد که آیا نباید میزان تولید این خودروها و سهم آن از کل خودروهای کشور عنوان شود؟ وی ادامه داد: وقتی بحث تصادفات مطرح می‌شود آیا نباید بحث وضعیت جاده‌ها را نیز مطرح کرد؟ یا زمانی که گفته می‌شود با اجرای یک قانون میزان تصادفات کاهش یافته آیا نباید گفت که بخشی از مشکلات ناشی از خلاء قانونی بوده است؟وی توضیح داد: پس از تعطیلات عید نوروز و یا تابستان اعلام می‌کنند که با اجرای یک برنامه ویژه میزان تصادفات 20 درصد کاهش یافته است. با توجه به اینکه این اتفاق از طریق مسائل فنی، تخصصی یا خودرویی ایجاد نشده، پس این مسئله که با حرکات مقطعی تصادفات کاهش می‌یابد، جای تأمل دارد.

[حميد ذوالعلا]

سقف سرعت مجاز در بزرگراه های تگزاس، افزایش خواهد یافت

http://www.machinemag.com/imagenews/91-03-24-a3a.jpg



مجله ماشین – مسئولین ایالتی تگزاس، در تلاشند تا سقف سرعت مجاز در بزرگراه های این ایالت، از 128 کیلومتر در ساعت، به 136 کیلومتر در ساعت افزایش یابد. همچنین قرار است سقف سرعت مجاز، در بزرگراهی که دو ایالت سن آنتینو و آستن را به یکدیگر متصل میکند، تا 210 کیلومتر در ساعت افزایش پیدا کند. به گزارش وب سایت مجله ماشین، این اقدام باعث ابراز بعضی شکایتها و اعتراضات شده، و برخی ها معتقدند این افزایش سقف سرعت مجاز، میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات را افزایش میدهد. این در حالی است که نتیجه ی بسیاری از تحقیقات مرتبط، دقیقا خلاف این ادعا را ثابت کرده است! چنانچه طرح این افزایش سقف سرعت مجاز به تصویب برسد، تگزاس، از این نظر، در رتبه ی دوم دنیا قرار خواهد گرفت.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_12082.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_12082.jpg)
احتمال آغاز مجدد فروش نقدی رانا
پرشین خودرو: معاونت بازاریابی و فروش ایران خودرو از احتمال فروش نقدی رانا خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، عبدالله بابایی از استراتژی این شرکت خودروسازی مبنی بر فروش تولیدات سایت های استانی ایران خودرو در همان استان ها و همسایگان آن خبر داد.
وی در واکنش به زمان فروش نقدی محصول رانا گفت: ایران خودرو آمادگی دارد تا در آینده نزدیک فروش نقدی رانا را آغاز کند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_12100.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_12100.jpg)
MVM315H با قیمت 18 میلیون تومان به بازار می آید
پرشین خودرو: MVM315H خودرو جدید مدیران خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، خودرو جدید ام.وی.ام با قیمت 18 میلیون تومان عرضه خواهد شد.
به گفته مسولان مدیران خودرو، برنامه امسال این شركت تولید 15 هزار دستگاه از این خودرو است.
از مشخصات این خودرو می توان به 4 سیلندر بودن آن با حجم موتور 1500 سی سی، 5 دنده بودن، باکی 50 لیتری، حداكثر سرعتی برابر با 160 كیلومتر در ساعت و 109 اسب بخار قدرت اشاره کرد.