اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

تکذیب حضور ولوو در برزیل





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85786.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: پائولو سولتی – مدیر ولووی برزیل – شخصا برنامه های آتی این شرکت سوئدی – که هم اکنون تحت تملک جیلی چین است – را تشریح کرد.
به گزارش خبر خودرو، داو جونز ضمن اشاره به شایعات گسترده چند روز اخیر مبنی بر احداث واحد تولیدی ولوو در برزیل،هر گونه تصمیمی برای سرمایه گذاری ساخت تاسیسات در این کشور را تکذیب کرد.
وی گفت : اگر بخواهیم تاسیسات جدیدی احداث نماییم آن را با هدف تمرکز بر بازار چین انجام می دهیم این امر بدان معنا نیست که مطالعه درباره بازارهای دیگر را متوقف کنیم با این حال شرکت تمایلی به ارائه جزئیات بیشتر در این زمینه را ندارد.
گفتنی است که چندی پیش دولت برزیل افزایش مالیات واردات خودرو را به تصویب رساند و این امر بسیاری از خودروسازان بزرگ نظیر فیات ، فورد،تویوتا و هوندای را به این فکر انداخته که به منظور جلوگیری از ضرردهی و از دست رفتن فرصت رقابت در این کشور ، تاسیسات جدیدی را در آن احداث نمایند.
پائولو سولتی در ادامه گفت احداث یا عدم احداث تاسیسات ولوو در برزیل به تایید دولت این کشور و چگونگی اعمال قانون های جدید صنعت خودروسازی آن در سال 2013 بستگی دارد.

[حميد ذوالعلا]

مدل 2015 شورولت کروز در راه است

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3254.jpg


قرار است در سال 2014 نسل جدید شورولت کروز با طراحی متفاوت داخلی و خارجی و تحت مدل 2015 وارد بازار شود.
طبق اعلام شرکت آمریکایی تولید کنده نسل آینده شورولت کروز در سال 2014 از خط تولید خارج می شود و در همان سال تحت مدل 2015 به فروش می رسد.
شورولت کروز آینده ظاهری متفاوت ، مصرف سوختی کم تر و فضای داخلی بیشتری خواهد داشت .
میشل کربس – تحلیلگر ارشد - گفت : تعجبی ندارد که جی ام نسل آینده کروز را در تاسیسات اوهایو تولید می نماید این تاسیسات تاکنون توانسته پیشرفت بسیار خوبی با تولید این خودرو داشته باشد.
جی ام نیز در بیانه ای اعلام کرد که جزئیات بیشتر و زمانبدی دقیق تر تولید کروز را در فرصتی دیگر منتشر خواهد کرد.
گفتنی است شورولت کروز بعد از فورد فوکس ، هوندا سیویک و تویوتا کرولا چهارمین خودروی پرفروش کلاس خود در سال 2012 می باشد. مدل 2013 این خودرو دارای یک موتور 1.4 لیتری چهارسیلندر مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی است و مصرف سوخت آن شهر و جاده به ترتیب 10.6 و 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر می باشد.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات بیشتر درباره شاسی بلند لوکس بنتلی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3255.jpg


بنتلی به تازگی اعلام کرد نسخه تولیدی نهایی شاسی بلند جدیدش به یک موتور 12 سیلندر بزرگ و ردیف سوم صندلی ها مجهز خواهد شد. ولفانگ دورهایمر – مدیر بنتلی – در آخرین مصاحبه اش جزئیات بیشتری از این خودرو را معرفی کرده است .
وی درباره این شاسی بلند جدید گفت : شاسی بلند بنتلی بر پایه طراحی مدل مفهومی exp 9f تولید شده است ولی ارتفاع شاسی آن در آن حد زیاد قابل تصور برای خودروهای شاسی بلند نیست و حتی شاید نتوان این خودرو را یک آفرود نامید.
وی در ادامه افزود: همان گونه که دیگر خودروهای بنتلی برای استفاده عمومی تولید نمی شوند ، این خودرو نیز برای همه مشتریان بازار ساخته نشده است.
وی گفت : در حال حاضر قیمت هر کدام از این شاسی بلند ها 170 هزار یورو می باشد و ما تصمیم داریم کمی از قیمت آن بکاهیم ولی باز هم تاکید می کنم که بنتلی خودرویی برای عموم افراد جامعه نیست.
بایستی گفت نسخه نهایی قابل تولید شاسی بلند بنتلی هنوز نامگذاری نشده و حتی نام اختصاری درون شرکتی نیز ندارد. اگر چه این خودرو به ردیف سوم صندلی مجهز شدئه و مناسب رساندن بچه های خانواده به مدرسه است ولی همچنان یک خودروی کاملا لوکس به نظر می رسد و احتمالا دانش آموزی که با این خودرو به مدرسه می رود،یک راننده شخصی نیز دارد!

[حميد ذوالعلا]

شکار تصویر خودروی رونمایی نشده استون مارتین

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3256.jpg


نسخه فیس لیفت استون مارتین رپید – که شاید خیلی بی سر و صدا تولید شده – به هنگام تست جاده ای گرفتار دوربین یک خبرنگار شد. شاید شرکت بریتانیایی استون مارتین فکر کرده که بعد از دو سال تولید رپید،این خودرو نیاز به روز رسانی دارد و برای همین نسخه فیس لیفت از این سدان را تولید نموده است .
با این وجود شاید مدیران این شرکت حتی فکرش را هم نمی کردند که خودروی جدیدشان به هنگام تست جاده ای اسیر دوربین خبرنگار شود. با نگاهی به سپرهای باز طراحی شده و تغییرات طراحی بسیار کوچک بدنه می توان گفت که این خودرو با الهام از خودروی one – 77 طراحی شده است.
می توان انتظار داشت فیس لیفت رپید از سال 2013 وارد بازار فروش شود بایستی یادآوری کرد استون مارتین رپید یک خودروی چهار در لوکس می باشد که برای اولین بار به صورت یک مدل مفهومی در نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی 2006 در معرض دید عموم قرار گرفت . نسخه قابل تولید این خودرو در سال 2010 بر پایه db9 تولید شد هم اکنون استون مارتین افزایش تولید دارد و دارای یک موتور 6.0 لیتری v12 است.

[حميد ذوالعلا]

تصاویر جدیدترین محصول پورشه لو رفت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3257.jpg


اگر چه قرار بود دو خودروی پورشه 911 کاررا 4 و کاررا 4s مدل 2013 تا زمان بازگشایی نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 – که اواخر ماه آینده آغاز به کار می کند – رونمایی نشود اما تصاویر نسخه های کوپه و کروک آن ها به سرعت در اینترنت منتشر شده است.
تصاویر درز کرده نشان می دهد که خودروی کاررا 4 دارای سامانه اگزوزهای دوقلو است در حالی که مدل قدرتمندتر آن یعنی کاررا 4s دارای چهار خروجی اگزوز می باشد.
متاسفانه جزئیات چندانی درباره این خودروها در دسترس نیست و بایستی همان گونه که شرکت می خواهد تا زمان رونمایی این محصولات در نمایشگاه پاریس منتظر بمانیم .
تنها چیزی که شاید بتوان گفت از آن مطمئن هستیم تجهیز این خودرو ها به موتورهای نمونه های پیشین است .
کاررا 4 دارای یک موتور 3.4 لیتری به توان 345 اسب بخار و گشتاور 288 پوند فوت است و خودروی 4s به یک موتور 3.8 لیتر 394 اسب بخاری به گشتاور 324 پوند فوت مجهز می باشد.
در حال حاضر این تنها اطلاعات جدید پورشه کاررا است ولی چیزی که از همه مهمتر است انتشار تصاویر آن ها قبل از رونمایی می باشد.

[حميد ذوالعلا]

اعطای بالاترین امتیاز به محصولات فورد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85782.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سه خودروی تاروس،اکسپلورر و لینکلن MKS مدل 2013 توانستند امتیاز حداکثری 5 ستاره ایمنی را از سوی اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده ( NHTSA ) دریافت کنند.
به گزارش خبر خودرو، خودروی باز طراحی شده اسکیپ 2013 و خودروی ارتقا یافته F – 150 نیز موفق به کسب امتیاز چهار ستاره شدند این در حالی است که نسخه 4*4 خودروی F – 150 تنها امتیاز سه ستاره را دریافت نمود.
گفتنی است در سامانه امتیاز دهی ایمنی NHTSA پنج ستاره بیشترین سقف امتیاز و یک ستاره کمترین امتیاز است NHTSA گفت در حالی که خودروی اسکیپ 2012 تنها موفق به کسب امتیاز سه ستاره شده بود ،مدل 2013 آن توانست یک پله صعود داشته باشد.
البته هنوز جزئیات مربوط به جدیدترین مدل خودروی فورد فوژن منتشر نشده است یکی از وظایف NHTSA تعیین میزان ایمنی خودروها و اعطای امتیاز به آن ها است که می تواند در فروش و قیمت گذاری آن ها بسیار دخیل باشد.
این امتیاز دهی بر اساس آزمایشات متعدد ضربه از کنار و جلو و مقاومت خودرو در برابر واژگون نشدن به دست می آید.
این سامانه امتیاز دهی به برنامه ارزیابی خودروهای نو NHTSA در جهان مشهور است و وظیفه آن اعلام نتایج پیش بینی شده برای عملکرد ایمنی خودروها به هنگام تصادف می باشد.
NHTSA هر خودرویی را آزمایش نمی کند و هم اکنون تنها 60% خودروهای بازار این کشور تحت پوشش ارزیابی آن هستند.

[حميد ذوالعلا]

توسعه ناوگان تاکسیرانی قم با ورود تاکسی های (V.I.P)





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85762.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی قم از توسعه و گسترش شبکه تاکسی بی سیم به صورت وی آی پی دراین شهر خبر داد.
علیرضا اقبالیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: در حال حاضر حدود یکصد دستگاه تاکسی بی سیم در ناوگان تاکسیرانی این شهر مشغول فعالیت هستند و با توجه به استقبال شهروندان از این سامانه حمل و نقلی، سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی قم در نظر دارد به منظور رفاه حال شهروندان اقدام به توسعه و گسترش سامانه مذکور نماید.
مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی قم گفت: از مجموع مسافربر های شخصی بین شهری در این شهر که بین300 تا500 دستگاه می باشند حدود 200 دستگاه ساماندهی شده وبه منظور ساماندهی تعداد باقی مانده اقداماتی نظیر نصب بنر های اطلاع رسانی در ایستگاه های موقت جاده ای صورت پذیرفته است.
وی خاطرنشان کرد:تاکسیرانان تا پانزدهم شهریور ماه مهلت دارند که به منظور ثبت نام به سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی قم مراجعه نمایند..
اقبالیان تصریح کرد:در راستای ساماندهی مسافر بر های شخصی نرخ کرایه تاکسی ها از سوی شورای اسلامی شهر قم تصویب و ابلاغ شده است.
وی گفت:در حال حاضر تعداد پنچ هزار و 900 دستگاه تاکسی دوگانه سوز در ناوگان حمل ونقل عمومی شهر قم در حال فعالیت میباشند.
وی گفت:به منظور رفاه حال دارندگان خودرو تاکسی های دو گانه سوز تعداد 10 جایگاه سوخت گاز سی ان جی به صورت تک منظوره در این استان فعال هستند که زیر نظر شهرداری قم بوده و توسط بخش دولتی اداره میشوند.
وی اظهار داشت: از 10 جایگاه سوخت گاز سی ان جی فعال در شهر قم 4 جایگاه اختصاصی سوخت گاز برای تاکسی های دو گانه سوز در نظر گرفته شده است.
علیرضا اقبالیان در پایان گفت: در راستای تکمیل نوسازی ناوگان فرسوده با همکاری شهرداری و سایر نهاد های مربوطه تا پایان سال جاری اقدام به برگزاری جشن جایگزینی آخرین تاکسی فرسوده می نماییم.

[حميد ذوالعلا]

ظرفيت حمل خودرو در قطار زاهدان - تهران افزايش يافت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85776.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مدیرکل راه آهن جنوبشرق گفت: در پی استقبال مردم از حمل خودرو با قطار مسافری در مسیر زاهدان – تهران ، یک دستگاه واگن دو طبقه خودروبر به قطار مسافری این مسیر اختصاص یافته است.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سید مصطفی داودی افزود: با بهره برداری از این واگن ظرفیت جابجایی خودروهای مسافران قطار زاهدان –تهران از 4 دستگاه به 10 دستگاه رسیده است.
داودی دلیل این استقبال را مزایای حمل و نقل ریلی دانست و گفت: علاوه بر صــــرفه اقتــصادی به دلیل افزایش قیمت حامل های انرژی، ایمنی بالای سفر با قطار، کاهـــش خطرات احتمالی سفرهای جاده ای و استفاده از امکانات رفاهی خاص قطارهای مسافری را می توان از دیگر مزایای استفاده از این واگن ها نام برد.
داودی همچنین از استقرار پزشک در قطار مسافری زاهدان – تهران خبر داد و افزود: از ابتدای مرداد با استقرار پزشک در این قطار، خدمات درمانی و پزشکی به مسافران گرامی ارائه می شود.

[حميد ذوالعلا]

سريعترين خودروهاي مدل 2013 جهان معرفي شدند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-3259.jpg


سايت خبري سي.ان.بي.سي در تازه‌ترين گزارش خود سريعترين خودروهاي مدل 2013 جهان را معرفي كرد.
سي.ان.بي.سي براساس اطلاعاتي كه در سايت totalcarscore انتشار يافته، اعلام كرده كه بوگاتي ويرون سوپر اسپورت با سرعتي معادل 431 كيلومتر بر ساعت سريعترين خودروي مدل 2013 جهان است. قيمت پايه اين خودرو 2.4 ميليون دلار اعلام شده است.
رده دوم سريعترين خودروهاي مدل 2013 جهان به لامبورگيني آونتادور lp 700 با سرعت 349 كيلومتر بر ساعت اختصاص يافته است. قيمت پايه اين خودرو 376 هزار دلار اعلام شده است. همچنين سومين خودروي سريع مدل 2013 جهان فراري f12 بريلينتا بوده كه سرعت آن به 339‌ كيلومتر بر ساعت نيز مي‌رسد. قيمت پايه اين خودرو معادل 343 هزار و 385 دلار تعيين شده است.
رده‌هاي بعدي سريعترين خودروهاي مدل 2013 جهان به ترتيب به خودروهاي زير رسيده است:
فراري ff با سرعت 334 كيلومتر بر ساعت و قيمت پايه 295 هزار دلار، srt وايپر با سرعت 331 كيلومتر بر ساعت و قيمت پايه 100 هزار دلار، مكلارن mp4-12c با سرعت 329 كيلومتر بر ساعت و قيمت پايه 239 هزار و 400 دلار، بنتلي كانتيننتال gt اسپيد با سرعت 329 كيلومتر بر ساعت و قيمت پايه 234 هزار دلار، شورولت كورت zr1 با سرعت 329 كيلومتر بر ساعت و قيمت پايه 111 هزار و 600 دلار، لامبورگيني گالاردو lp 570-4 سوپرلگرا با سرعت 325 كيلومتر بر ساعت و قيمت پايه 237 هزار و 600 دلار و فراري 458 ايتاليا با سرعت 323 كيلومتر بر ساعت و قيمت پايه 229 هزار و 825 دلار.

[حميد ذوالعلا]

اجلاس غيرمتعهدها راهي براي دستیابی به بازارهای بین‌المللی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-3261.jpg


مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا استفاده از ظرفیت کشورهای حاضر در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران و توسعه روابط بین‌المللی میان این کشورها را یکی از مهمترین اهداف برگزاری آن دانست.
سعید مدنی با اشاره به اهمیت برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران در دهه اول شهریور ماه گفت: این گردهمایی با حضور 120 کشور عضو دائم و 27 کشور ناظر برگزار می شود که به طور حتم دستاوردهای بسیاری در عرصه بین المللی به همراه خواهد داشت که باید از این فرصت پیش رو جهت پیشبرد اهداف سیاسی اقتصادی نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران بهره برده و توجه جهانیان را به قدرت و نقش ویژه ایران در خاورمیانه و دنیا جلب کنیم.
وی افزود: این اجلاس هر سه سال یک بار در یکی از کشورهای عضو برگزار می شود و بی شک بزرگترین اجلاس بین المللی است که به لحاظ گستردگی و حضور کشورهای مختلف از دیدگاه دیپلماسی و ملاحظات سیاسی و ایجاد همکاری های بین المللی در حوزه های مختلف برای کشورمان بسیار اهمیت دارد.
او برگزاری این اجلاس را در سطح بین المللی در انجام همکاری های همه جانبه و ایجاد نظام عادلانه در سراسر دنیا موثر دانست و افزود: این اجلاس فرصت مناسبی برای ایجاد همکاری های متقابل و گسترش روابط تجاری است و گسترش مناسبات اقتصادی و سیاسی کشورهای حاضر در این اجلاس یکی از مهمترین اهداف برگزاری آن است که در نهایت منافع ملی حاصل از آن، مهمترین دستاورد برگزاری این اجلاس خواهد بود. مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان این که برگزاری هر چه با شکوهتر این اجلاس در ارتقاي جایگاه ایران در عرصه بین المللی تاثیر بسیاری دارد، تصریح کرد: با توجه به آمار منتشرشده بیش از 2000 خبرنگار ازسراسر جهان جهت انعکاس این رویداد بزرگ در تهران حضور خواهند داشت و این مسأله باعث شده که مسئولان از تمام ظرفیت های کشور در راستای برگزاری هر چه مطلوب تر آن استفاده کنند و به همین منظور گروه خودروسازی سایپا نیز مصمم است که در بخش ترابری اجلاس تمام توان خود را به کار گیرد و از پتانسیل موجود در شرکت پارس خودرو به عنوان خودروساز لوکس کشور استفاده کند.
وی با اشاره به چشم انداز گروه در راستای افق 1404 و برنامه استراتژیک پرواز 95 که ورود به بازارها و کسب و کارهای جدید با حفظ ویژگی قیمت یکی از اولویت های آن است، افزود: برگزاری اجلاس سران می تواند زمینه دستیابی به بازارهای بین المللی را با توجه به حضور پر رنگ محصولات گروه سایپا در این اجلاس فراهم کند.
او حضور محصولات شرکت پارس خودرو از گروه سایپا در اجلاس را نشان از توانمندی های ایجاد شده در کشور دانست و افزود: خوشبختانه با عنایت خداوند متعال و تلاش هموطنان عزیزمان بعد از گذشت 33 سال از انقلاب شکوهمند اسلامی و پشت سر نهادن مسائل و موانع موجود، ایران در تمام زمینه های علوم و تکنولوژی از جمله صنعت خودروسازی به پیشرفت های چشمگیری دست یافته است.
وی در پایان با اشاره به نامگذاری امسال با عنوان «سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی» اظهار امیدواری کرد تا گروه خودروسازی سایپا با بهره گیری از توانمندی های موجود در گروه وظیفه خود را در راستای صیانت از منافع ملی در برگزاری شایسته اجلاس به نحو احسن ایفا کند.

[حميد ذوالعلا]

ايران؛ چهارمين خودروساز بزرگ جنبش غيرمتعهدها

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-3260.jpg


بر اساس آمارهاي منتشر شده، ايران چهارمين خودروساز بزرگ در بين كشورهاي عضو جنبش غيرمتعهدها به شمار مي‌رود.
بر اساس آمار انجمن جهاني خودروسازان، ايران در سال 2011 پس از كشورهاي هند، برزيل و مكزيك رده چهارم بزرگترين خودروسازان را در بين كشورهاي عضو جنبش غير متعهدها به خود اختصاص داد.
ايران درسال گذشته ميلادي با رشد 3.1 درصدي بالغ بر يك ميليون و 648 هزار و 505 دستگاه خودرو توليد كرد. اين در حالي است كه هند با توليد سه ميليون و 926 هزار و 517 دستگاه خودرو بزرگترين خودروساز عضو جنبش غيرمتعهدها لقب گرفته است.
همچنين برزيل و مكزيك به ترتيب با توليد حدود 3.4 و 2.7 ميليون دستگاه خودرو رده‌هاي دوم و سوم بزرگترين خودروسازان جنبش غيرمتعهدها را به خود اختصاص داده‌اند.
پس از اين چهار كشور نيز تايلند، تركيه، اندونزي، مالزي، آفريقاي جنوبي، ازبكستان و مصر در رده‌هاي بعدي بزرگترين خودروسازان عضو اين جنبش قرار دارند.
سال گذشته توليد جهاني خودرو با افزايش 3.1 درصدي به رقم 80 ميليون و 107 هزار و 564 دستگاه رسيد. كشورهاي عضو جنبش غيرمتعهدها در سال 2011 در مجموع سهمي حدودا 20 درصدي از كل توليد جهاني خودرو را در اختيار داشتند.
از مهمترين برندهاي خودروسازي در هند مي‌توان به تاتاموتورز، ماهيندرا، موراتي سوزوكي و آشوك ليلاند اشاره كرد. طي چند يك دهه اخير شركتهاي خودروسازي بزرگ جهان اقدام به سرمايه‌گذاري در بازار و صنعت خودروسازي هند كرده‌اند. هند داراي يكي از سريعترين نرخهاي رشد بازار خودرو در بين كشورهاي جهان است.
از سوي ديگر از خودروسازان مهم فعال در صنعت خودروسازي برزيل مي‌توان به فيات، نيسان، رنو، پژوسيتروئن، هوندا، هيونداي، ميتسوبيشي، كرايسلر، آئودي، بنز، جنرال‌موتورز و فورد اشاره كرد. دولت برزيل اخيرا براي حمايت از صنعت قطعه‌سازي و خودروسازي اين كشور تعرفه واردات خودروهاي خارجي را به اين كشور افزايش داد. برزيل نيز مانند هند در يك دهه اخير شاهد سرمايه‌گذاري گسترده خودروسازان خارجي در اين كشور بوده است.
مكزيك نيز كه رده سوم را در بين خودروسازان بزرگ عضو جنبش غيرمتعهدها به خود اختصاص داده، همچون هند و برزيل سرمايه‌گذاريهاي خارجي زيادي را در زمينه خودروسازي طي ساليان گذشته جذب كرده است. اين كشور نزديك به 50 درصد از خودرو توليدي خود را به آمريكا صادر مي‌كند. بسياري از خودروسازان بزرگ جهان شامل خودروسازان ژاپني و اروپايي اقدام به احداث كارخانه‌هاي خودروسازي در مكزيك كرده‌اند. ايران نيز به عنوان چهارمين خودروساز بزرگ عضو جنبش غيرمتعهدها داراي دو قطب اصلي خودروسازي يعني ايران‌خودرو و سايپا بوده و در حال حاضر دو خودروساز بزرگ فرانسه يعني پژوسيتروئن و رنو بيشترين همكاري را با صنعت خودروسازي ايران دارند. همچنين عمده بازار خودروهاي سواري در ايران مربوط به محصولات شركتهاي پژو، رنو و كيا است.

[حميد ذوالعلا]

سکوت سازمان حمایت درباره ابهام افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-3262.jpg


در حالی افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو بدون مصوبه ستاد تنظیم بازار ابهاماتی را درباره قانونی بودن این اقدام ایجاد کرده است که مسئولان سازمان حمایت در این باره سکوت کرده و به سوالات مطرح پاسخ نمی دهند.
افزایش قیمت 5.2 درصدی محصولات شرکت مدیران خودرو از 31 مرداد ماه بدون مصوبه ستاد تنظیم بازار به این شرکت ابلاغ شده است.
در 9 ماه گذشته این سومین بار است که محصولات این شرکت مجوز افزایش قیمت از سازمان حمایت دریافت می‌کند. این در حالی است که محمدرضا رحیمی معاون اول رئیس‌جمهور و رئیس سازمان تنظیم بازار کشور اعلام کرده است که هرگونه افزایش قیمتی باید با هماهنگی این ستاد باشد. احمد نعمت‌بخش این افزایش قیمت را تأیید کرده و دلیل آن را افزایش قیمت ارز و افزایش ckd قطعات مورد استفاده در این محصولات اعلام می‌کند.
قاسم نوده فراهانی عضو ستاد تنظیم بازار نیز از مطرح شدن این افزایش قیمت در این ستاد اظهار بی‌اطلاعی می‌کند و معتقد است بر اساس دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت فعلا نباید هیچگونه افزایش قیمتی در خصوص خودروهای سواری صورت گیرد.

[حميد ذوالعلا]

آمادگي ايران براي راه‌اندازي خطوط توليد خودرو در كشورهاي غيرمتعهد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-3260.jpg


دبير انجمن خودروسازان ايران از آمادگي خودروسازان داخلي براي صادرات و ايجاد خطوط توليد خودرو در كشورهاي عضو جنبش عدم تعهد خبر داد.
احمد نعمت‌بخش اظهار كرد: حضور هيات‌هايي از 120 كشور جهان در اجلاس جنبش غير متعهدها در تهران بهترين فرصت براي نمايش توانمندي‌هاي صنعتي ايران است.
وي با بيان اينكه صنعت خودرو از نظر تكنولوژي توليد پيشرفته‌ترين صنعت كشور محسوب مي‌شود، خاطرنشان كرد: برنامه‌ريزي براي بازديد هيات‌هاي خارجي از خودروسازان بزرگ كشور فرصتي را براي نمايش توانمندي‌هاي ايران در اين حوزه فراهم خواهد كرد.
دبير انجمن خودروسازان ايران ادامه داد: در صورتيكه در حاشيه محل برگزاري اجلاس سران عدم تعهد، نمايشگاهي نيز از محصولات صنعتي كشور به‌ويژه خودرو برگزار ‌شود، در افزايش سطح آگاهي جهان از پيشرفت‌هاي صنعتي ايران بسيار موثر خواهد بود.
وي افزود: خودروسازان بزرگ ايران در صورت تمايل كشورهاي عضو جنبش عدم تعهد آمادگي صادرات و همچنين ايجاد خطوط توليد خودرو در اين كشورها را دارند.
نعمت‌بخش تصريح كرد: ‌اميدواريم دست‌اندركاران برگزاري اجلاس جنبش غير متعهدها در تهران با برگزاري تورهاي صنعتي و نمايشگاه‌هاي مرتبط شرايط را براي معرفي شايسته توانمندي‌هاي صنعتي كشور فراهم كنند. چنين اقداماتي بهترين فرصت را براي جذب سرمايه‌گذاري‌هاي خارجي و توسعه صنعتي كشور فراهم خواهد كرد.

[حميد ذوالعلا]

تاکسی های مشهدی هدف شرکت های تبلیغاتی میشوند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85764.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری مشهد از آزاد شدن تبلیغات در داخل کابین تاکسی های مشهدی خبر داد.
هادی عطارزاده در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود: ایده اصلی اجرای طرح انجام تبلیغات در کابین تاکسی ها را چند شرکت تبلیغاتی به سازمان تاکسیرانی مشهد ارائه داده بودند.
وی گفت: این طرح سال ها قبل بر روی تعداد اندکی از تاکسی های فعال در این ناوگان انجام شده بود اما در حال حاضر با مصوبه ی شورای عالی ترافیک مشهد و آیین نامه پلیس راهنمایی و رانندگی این طرح ضرورت اجرایی شدن را پیدا کرده است.
مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری مشهد عنوان نمود:این طرح به این صورت انجام خواهد شد که شرکت های تبلیغاتی مجاز با ارایه دادن برنامه هایشان پیرامون انجام تبلیغ در داخل کابین تاکسی ها و تایید برنامه و روش تبلیغی مد نظر شرکت های مذکور از سوی تاکسیرانی مشهد اقدام به این کار خواهند نمود.
عطارزاده تصریح کرد: شرکت های تبلیغاتی مجاز هستند که از انواع روش های تبلیغی فقط در داخل کابین خودرو استفاده نمایید اما همواره باید به این نکته توجه داشته باشند انجام تبلیغات منجر به ایجاد خطای دید راننده و یا حواس پرتی راننده نشود.
وی اظهار داشت: روش هایی چون نصب ال سی دی های سایز کوچک در پشت صندلی ها و یا جاگذاری انواع بروشور تبلیغاتی در کنار درب های خودرو ازانواع روش های تبلیغی خواهند بود که انجام آن وابسته به بودجه ی شرکت تبلیغ کننده و نوع محصول و کالا مورد نظر دارد.
وی گفت: از دلایل موافقت سازمان تاکسیرانی با اجرای این طرح ایجاد درآمد بیشتر برای رانندگان از این طریق بوده است.
عطار زاده طوسی ادامه داد: تبلیغات همچنین باید به نحوی باشد که باعث کاهش رفاه مسافران داخل تاکسی نیز نشود.
وی بیان نمود: این طرح در گذشته در بسیاری از کلان شهر های کشور اجرا شده است که در حال حاضر اجرای این طرح در داخل تاکسی های مشهد با رعایت ضوابط و قوانین بلامانع است.
مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری مشهد با اشاره به اینکه این طرح میتواند زمینه درآمدی پایدار برای رانندگان تاکسی باشد گفت:اجرای طرح مذکور همچنین میتواند فرصتی مناسب برای تولید کنندگان داخلی را فراهم آورد

[حميد ذوالعلا]

قیمت شورلت سونیک RS، اعلام شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-3263.jpg


«مجله ماشین» – قیمت مدل اسپرت شورلت سونیک rs، با هزینه ی حمل و نقل، با جعبه دنده ی دستی 20995 دلار، و با جعبه دنده ی اتوماتیک، 22280 دلار اعلام شد. این مدل که تنها در گونه ی هاچ بک عرضه می شود، به خاطر تعویض دنده های سریع تر، سیستم تعلیق پیشرفته، جلو پنجره، و کیت بدنه جدید، خروجی زیبای اگزوز، رینگ های 17 اینچی، و امکان سفارش رنگ مشکی متالیک موسوم به granite metallic برای بدنه، مورد توجه است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، سونیک rs، تنها گونه ی شورلت سونیک است که از سیستم ترمز دیسکی برای هر چهار چرخ بهره می گیرد. این خودرو حدود دو ماه دیگر (اکتبر)، روی خط تولید می رود، و احتمالا از اوخر همان ماه، دسترس خریداران قرار خواهد گرفت.

[حميد ذوالعلا]

قیمت مدل جدید نیسان Rouge، اعلام شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-3264.jpg


«مجله ماشین» – کمپانی نیسان، قیمت و بخشی از جزئیات مدل جدید rouge را اعلام کرد. طبق اعلام کمپانی، قیمت مدل جدید خودروی مورد بحث، برای گونه ی دیفرانسیل جلو به همراه هزینه ی حمل و نقل، 23960 دلار، و قیمت نسخه های sv و sl، که با سیستم چهارچرخ متحرک عرضه می شوند، 30775 دلار می باشد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، از جمله امکانات نسل جدید این خودرو، می توان به: امکان سفارش پکیج special edition، شامل قابلیت اتصال از طریق بلوتوث، و سیستم صوتی پیشرفته با 6 خروجی اسپیکر، برای مدل s (با قیمت 1200 دلار)، و امکان سفارش پکیج premium edition، شامل: در نظر گرفتن چراغهای مه شکن، تعبیه ی سنسور جهت روشن شدن اتوماتیک چراغهای جلو، سیستم صوتی bose با 7 خروجی اسپیکر، ناوبری، سیستم تهویه و تنظیم دمای داخل کابین به صورت اتوماتیک، و سقف پانوراما، (با قیمت 2500 دلار) اشاره کرد. گفتنی است، فروش این خودرو، هم اکنون در بازار ایالات متحده آغاز شده است.

[حميد ذوالعلا]

تورم زا بودن اعطای تسهیلات به صنعت خودرو ،اظهار نظری غیرکارشناسی است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85842.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح تورم زا بودن اعطای تسهیلات 500 میلیاردی به خودروسازان از سوی یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی گفت : به نظر می رسد طرح این مسئله ،اظهار نظری غیرعملی و فاقد کارشناسی است.
غلام محمد زارعی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در حالی که بخش بزرگی از اشتغال کشور در صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور مورد تهدید قرار گرفته است، طرح موضعی با این مبنا که تزریق این میزان نقدینگی موجب تورم در کشور خواهد شد به نظر اظهار نظری آرمانی است.
وی اعطای تسهیلات هزار میلیاردی به صنعت خودرو را در شرایط موجود یک ضرورت دانست و تاکید کرد : معتقدم تزریق نقدینگی در شرایط فعلی به صنعت خودرو ضروری است تا ثبات و آرامش در صنعت خودرو کشور حاصل شود.
وی همچنین به حمایت های مالی دولت ها از صنعت خودروسازی، در شرایط بحرانی و اقصادی دنیا پرداخت و اظهار داشت : در دنیا همواره دولتها با بروز بحران در صنعت خودرو از این صنعت مهم و مادر حمایت نموده اند تا به این صنعت استراتژیک ضربه ای وارد نشود به همین منظور در کشور ما نیز به جهت اینکه صنعت خودرو از جمله پر اشتغال ترین صنایع بوده و مهترین بخش اشتغال ثابت را در کشور به خود اختصاص داده است نیازمند توجه و حمایت مالی از سوی دولت است.
نماینده بویر احمد در خانه ملت همچنین برلزوم ادامه حمایت های مالی از صنعت خودرو تاکید و اظهار داشت : حمایت های مالی و تسهیلاتی از صنعت خودرو تا عبور از بحران موجود باید ادامه یابد.
زارعی افزود : البته در این مدت صنعت خودرو نیز باید مدیریت مناسبی را در حوزه تولید و کیفیت خودرو اعمال نماید.

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو 780 دستگاه خودروی لوکس برای حمل و نقل اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد تحویل داد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85850.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، پوشش ناوگان حمل و نقل شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد از مهمترین پروژه های ملی شرکت پارس خودرو است.
مشارکت در این رویداد بزرگ ملی وظیفه تمامی دستگاه های ذیربط است که پارس خودرو نیز بر خود لازم می داند تا با تمام توان جهت برگزاری این اجلاس و ثبت تصویر واقعی از ایران اسلامی در اذهان سران کشورهای میهمان مشارکت داشته باشد.
این اجلاس از مهمترین رخدادهای سیاسی و بزرگترین گردهمایی سران کشورها در ایران محسوب می شود که با توجه به شرایط فعلی در این برهه از زمان، از اهمیت بالایی در عرصه بین المللی برخوردار است که تمامی دستگاه های ذیربط می بایست با تمام توان در خدمت این رخداد بزرگ ملی باشند و از این فرصت مغتنم جهت نمایش اقتدار ایران اسلامی عزیز در جهان استفاده کنند. شرکت پارس خودرو نیز از تمام ظرفیت و توان خود جهت پوشش ناوگان حمل و نقل این اجلاس استفاده خواهد کرد و بر همین اساس 780 دستگاه خودرو شامل 200 دستگاه تیانا، 160 دستگاه ماکسیما و 420 دستگاه مگان برای حمل و نقل اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد به نهاد ریاست جمهوری تحویل داده شده است که این محصولات از دو گروه رنو و نیسان انتخاب شدند و از ویژگی ها و امکانات منحصر به فردی بهره مند بوده و با توجه به تکنولوژی بکار رفته شده در این خودروها، در ردیف محصولات لوکس قرار دارند.
گفتنی است؛ اهمیت برگزاری هر چه باشکوهتر این اجلاس و معرفی توانمندی های ایران به کشورهای میهمان، موجب شد تا پارس خودرو به عنوان تولید کننده باکیفیت ترین محصولات کشور، با حضور خود علاوه بر تامین ناوگان حمل و نقل اجلاس، تکنولوژی و دانش فنی صنعت خودروی کشور را به تصویر بکشد.

[حميد ذوالعلا]

تولید محصولات ایران خودرو در عراق توسعه می یابد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85888.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، در دیدار مقامات سیاسی واقتصادی عراق با مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو، دو طرف بر توسعه همکاری های خودرویی وارتقای تولیدات ایران خودرودر عراق تاکید کردند.

این سایت تولیدی یک و نیم سال پیش به صورت خط اس کی دی 2 در عراق راه اندازی شده و برخی قطعات در همان محل مونتاژ می شود، اما بر اساس برنامه زمان بندی، قرار است تا پایان امسال به سطح اس کی دی صفر ارتقا یابد.
در نشست دوجانبه مقامات عراقی و مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو و اعلام شد که با ارتقای سیستم تولیدی این سایت، بدنه های رنگ شده و بالغ بر 800 قطعه و مجموعه در آن جا مونتاژ و خودروهای تولیدی پس از آزمون های کیفیت، به بازار عرضه شوند.
در دیدار مقامات عراقی از ایران خودرو، مهندس جواد نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز، صنعت خودروسازی را عاملی برای نزدیک تر کردن ملت ها و کشورها دانست و اظهار داشت: ایران خودرو به عنوان بزرگ ترین خودروساز خاورمیانه از پتانسیل بالایی برای همکاری برخوردار است.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو ،تکیه بر برند ملی و صدور از شبکه ایران خودرو را مهم ترین موصوع در استراتژی صادرات ایران خودرو عنوان کرد و گفت: احداث سایت های تولیدی در مناطق و کشورهای مختلف ضمن توسعه تفاهم میان ملت ها و ارتقای شاخص های اقتصادی، برند ایران خودرو را به جهان معرفی می کند.
وی بازار کشورهای همسایه را دارای جایگاه مهمی در راهبرد صادراتی ایران خودرو عنوان کرد و گفت: در این بین، عراق از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
در این دیدار نوری رازشاویز معاون نخست وزیر عراق ، توان طراحی و تولید ایران خودرو را مورد تحسین قرار داد و برای مدیریت و کارکنان، آرزوی موفقیت کرد.
وی از زمینه های موجود برای همکاری ایران خودرو و شرکت های مشابه در صنعت خودروسازی عراق خبر داد و خواستار آن شد تا این همکاری ها در سطح روابط اقتصادی و سیاسی دو کشور توسعه پیدا کند.
معاون نخست وزیر عراق پس از دیدار از سالن های تولیدی ایران خودرو، توان و عملکرد ایران خودرو را مطلوب ارزیابی کرد و گفت: ایران خودرو در سطح استانداردهای جهانی عمل می کند و همین امر علاقه ما به همکاری با این گروه بزرگ صنعتی را بیشتر می کند.
در دیدار مقامات ایران خودرو و هیات بلندپایه عراقی؛ احمد الکربویی وزیر صنعت عراق نیز از علاقه دولت عراق برای حمایت از همکاری های خودروسازی دوکشور خبر داد و اظهار داشت که روز گذشته با وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران نیز برای همین منظور مذاکراتی را انجام داده است.
شایان ذکر است معاون نخست وزیر، وزیر صنعت و جمعی از مقامات بلندپایه تجاری عراق از سالن های پرس، بدنه سازی و تولید ایران خودرو دیدن کردند.

[حميد ذوالعلا]

فعالیت26 پایگاه شبانه روزی امداد خودرو سایپا جهت پشتیبانی از خودروهای اجلاس سران غیرمتعهد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85827.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا از ارائه خدمات ویژه امدادی این شرکت پیرامون برگزاری اجلاس سران کشورهای غیر متعهد در تهران خبر داد و گفت: شرکت امداد خودرو سایپا به منظور پشتیباتی از محصولات گروه خودروسازی سایپا در اجلاس جنبش غیر متعهدها و به منظور اطمينان خاطر برگزاركنندگان شانزدهمين اجلاس سران کشورهای غيرمتعهد، طرح امدادی ویژه ای را از دوم الی یازدهم شهریور ماه به اجرا می گذارد.
مهندس احمد کرفی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، اجرای طرح های ویژه ی امدادی این گروه خودروسازی را در مرحله نخست در جهت اهداف نظام مقدس جمهوری اسلامی ايران عنوان کرد و افزود: این شرکت از هیچگونه تلاش و کوششی در جهت آسايش خاطر برگزاركنندگان ، ميهمانان و نیز مدعوين این اجلاس دریغ نخواهد نمود.
وی تصریح کرد : از آنجایی که در برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیرمتعهدها ، کشور ما سعی به نمایش گذاردن توانمندی های خود در عرصه های مختلف خصوصاً عرصه صنعت دارد و با توجه به اینکه مسئولیت ترابری این اجلاس برعهده شرکت خودروسازی سایپا گزارده شده است ، زیر مجموعه های این گروه خودروسازی اعم از شرکت پارس خودرو و شرکت امداد خودرو سایپا همکاری لازم را جهت ارائه هرچه مطلوبتر خدمات به عمل می آورند.
وی تصریح کرد: شرکت خودروسازی سایپا رسیدگی بر مسئولیت فوق را بر عهده شرکت پارس خودرو از حیث تامین خودروهای مورد نیاز جهت حمل و نقل سران کشورهای جنبش غیر متعهد و کارشناسان ارشد این اجلاس و نیز بر عهده شرکت امداد خودرو سایپا به جهت پشتیبانی از خودروهای این گروه خودروسازی قرار داده شده است.
وی اذعان داشت: پیرامون این مسئله حدود 800 دستگاه خودرو از با کیفیت ترین محصولات تولیدی شرکت پارس خودرو اعم از خودروهای "تیانا، ماکسیما و مگان" در اختیار قرار داده شده است ضمن آنکه شرکت امداد خودرو سایپا حدود 30 دستگاه خودروی امدادی از جمله خودروبرها، خودروهای خدمات در محل به مشتری و نیز خودروهای امدادی وانت را جهت پشتیبانی از خودروهای مذکور فعال نموده است.
مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا در ادامه سخنان خود از فراهم سازی حدود 26 پایگاه شبانه روزی ارائه دهنده خدمات امدادی به خودروهای مورد استفاده در اجلاس در سطح شهر تهران سخن به میان آورد و اذعان داشت: در این راستا حدود 70 نفر از امدادگران نیز در ارائه خدمات امدادی همکاری لازم و موثری را به عمل خواهند آورد.
کرفی همچنین به اجرای مرحله دوم طرح تابستانی خدمات امدادی سایپا اشاره کرد و گفت: این طرح در سایه همکاری سازمان ها و ارگان های مختلف از جمله پلیس راهور ناجا ،اورژانس و سایر نهادهای خدماتی اجرایی می گردد.
نکته مهمی که مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا به آن اشاره نمود این است که طرح تابستانی این گروه امدادی همزمان با پشتیبانی این گروه از خودروهای مورد استفاده در اجلاس جنبش غیرمتعهدها گردیده است.
وی در پایان با بیان اینکه ایران به عنوان سیزدهمین کشور تولید کننده و دارنده صنعت خودروسازی در جهان مطرح است، خاطرنشان کرد: بهره گیری از خودروهای گروه خودروسازی پارس خودرو و پشتیانی از این خودروها تنها در راستای حمایت از صنعت خودروسازی کشور در میان سایر کشورها می باشد.

[حميد ذوالعلا]

آماده سازی کلی 8 بزرگراه به مناسبت اجلاس غیر متعهدها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85878.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که پایتخت کشورمان میزبان یکی از بزرگترین محافل جهانی است، گفت: جمع بزرگی بالغ بر 7 هزار نفر متشکل از روسا و سران کشورها، دولت مردان، سیاست مداران، وزرای امورخارجه، کارشناسان، خبرنگاران و تحلیل گران 120 کشور عضو جنبش عدم تعهد، میهمان تهران هستند.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: امروز تهران و معابر آن از یک آمادگی قابل قبول برخورداراند و ماه ها تلاش گسترده و تکاپوی وسیع مدیریت شهری در حوزه های مختلف به منظور نمایش اقتدار نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران و آن چه در شأن مردم تهران است، خوشبختانه به ثمر نشسته است.
وی با اشاره به این که از دروازه های ورودی شهر مسئولیت بر عهده مدیریت شهری است، اظهار کرد: مسیرهای فرودگاه حضرت امام (ره) و فرودگاه مهرآباد تا محل اجلاس سران، معابر بزرگراهی و معابر شریانی درجه یک و درجه دو آماده سازی شده اند.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که روکش کامل آسفالت یا لکه گیری نقاط نیازمند ترمیم از سوی حوزه فنی و عمرانی شهرداری تهران انجام شده، تصریح کرد: بلافاصله بعد از این اقدامات در حوزه حمل و نقل و ترافیک نسبت به خط کشی بزرگراه ها و معابری که پیش بینی می کردیم در مسیر تردد میهمانان قرار داشته باشند، اقدام کردیم.
وی از بازبینی گاردریل های بزرگراهی خبر داد و اضافه کرد: نسبت به جمع آوری گاردیل های آسیب دیده و تصادفی و رنگ آمیزی آن ها و نصب گاردیل های جدید اقدام نموده و علاوه بر این تابلوهای هدایت مسیر را به منظور راهنمایی میهمانان کامل کرده ایم.
مهندس تشکری هاشمی نصب ضربه گیرهای ترافیکی و تجهیزات ایمنی در سر جناقی ها و اجرای گذرگاه های عابر پیاده در نقاطی که در مسیر تردد عابران پیاده قرار دارند را از دیگر اقدامات به عمل آمده بر شمرد و اعلام کرد: تجهیزات ایمنی و امکانات ترافیکی در معابر مورد نیاز نوسازی و ترمیم شده اند.
معاون شهردار تهران در پایان با تاکید بر این که تمامی بزرگراه های نیمه غربی پایتخت از شمال تا جنوب به صورت کامل مورد توجه قرار گرفته، خاطرنشان کرد: بزرگراه های شهید حکیم، نیایش، یادگار حضرت امام (ره)، شهید مدرس، شهید چمران، شهید نواب صفوی و شیخ فضل الله نوری، 8 بزرگراهی هستند که به طور کلی آماده سازی شده اند.

[حميد ذوالعلا]

سیاست های لحظه ای نوسان بازار خودرو را در پی دارد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85872.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کارگروه حمایت از تولید افزایش قیمت خودرو را در ماههای آینده اجتناب ناپذیر دانست و گفت: به هرمیزان تولید کننده ارز مورد نیاز خودرا به سهولت تهیه کند قیمت تمام شده محصول وخودرو پایین تر محاسبه خواهد شد و هر چه قیمت ارز نسبت به ریال بالاتر باشد قیمت خودرو به مراتب افزایش خواهد یافت.
آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه قیمت ارز افزایش می یابد قیمت تمام شده نیز بالاتر می رودو دولت باید خودرا برای این افزایش قیمت خودروآماده کند.
وی افزود:برای اینکه قیمت خودرو افزایش نیابد لازم است دولت ارز را با نرخ مرجع در اختیار تولید کنندگان قرار دهد و نظارت های خودرا بر این صنعت افزایش دهد در غیر این صورت لازم است قیمت خودرو آزاد شودکه این امر مستلزم عرضه کالا با نرخ تمام شده است که در این راستا باید منتظریک اتفاق باشیم و آن کاهش فروش خودرو با افزایش قیمت است .
وی تصریح کرد: سیاست های دولت نباید در خصوص صنعت خودرو لحظه ای باشد زیرا در این صورت سیاستهای اقتصادی نمی تواند تاثیر گذار باشد و نوسانات بازار باعث می شود قیمت خودرو نیز دچار نوسان شود.
وی خواستار تدوین استراتژی صنعت خودرو شد و گفت: مجلس باید از دولت بخواهد استراتژی کلان اقتصادی کشور را هر چه زودتر تدوین کند و به تبع آن، استراتژی حمل ونقل و صنعت خودرو کشور نیز تدوین شود به همین منظور زمانیکه این موارد در زیر مجموعه هم قرار گیرند تصمیمات گرفته شده با عث ایجاد ناهماهنگی در سایر بخشها نخواهد شدو صنعت خودرو کشور با هر تصمیم دچار نوسان نمی شود.
خالقی در پایان با بیان این مطلب که این بلاتکلیفی باید از صنعت خودرو کشور برطرف شود گفت:با تدوین استراتژی مشخص، خودروسازان به تولید خودروهایی متناسب با توان کشور می پردازندو روند تولید ادامه خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

تولید مزدا در آمریکا متوقف شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85870.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: مزدا موتور با توقف کار تاسیسات راک میشیگان،عملا از تولید خودرو در ایالات متحده دست کشیده است.
به گزارش خبر خودرو، تاسیسات فلت راک در اختیار دو شرکت مزدا و فورد قرار دارد ولی تولید مزدا در سکوت کامل رسانه ای این دو شرکت متوقف شده است.
می توان گفت با توقف تولید مزدا 6 عملا مزدا تولید دیگری در ایالات متحده ندارد. این دو شرکت دارای سهمی 50 – 50 در فلت راک هستند ولی به تازگی فورد به منظور توسعه تولید فیوژن مبلغ 550 میلیون دلار را در این واحد سرمایه گذاری کرده است .
از معروف ترین محصولات فلت راک می توان به موستانگ ،پروب و کوگار اشاره کرد توفف تولید مزدا در آمریکا در حالی صورت می گیرد که تولید سدان مزدا 6 مدل 2014 بر پایه مدل مفهومی تاکری – که در نمایشگاه اتومبیل توکیو 2011 رونمایی شده بود – طراحی شده است .
این خودرو دارای موتوری مجهز به فناوری اسکای اکتیو است به همین دلیل میزان مصرف سوخت و آلایندگی CO2 بسیار کمی دارد.
قرار است جزئیات بیشتر مربوط به این خودروی ژاپنی در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 که ماه سپتامبر برگزار می شود اعلام گردد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه های جدید آیودی A3 و S3 در پاریس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85868.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قرار است آئودی خودروهای A3 Sport back و S3 هاچ بک خود را در نمایشگاه ماه سپتامبر پاریس رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، اگر چه آئودی تاکنون تلاش کرده که جزئیات مربوط به این A3 Sport back و S3 هاچ بک را در هاله ای از ابهام نگاه دارد،اما تصمیم گرفته که آن ها در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی نماید.
البته بایستی گفت این خبر بر پایه حدس و گمان نشریاتی مثل Auttocar می باشد.
گمانه زنی ها حاکی از آن است که خودروی آئودی A3 Sport back مدل 2013 دارای پلتفرمی بزرگتر است و این بدان معناست که طراحان آن فضای بیشتری را برای قرار گرفتن پاهای سرنشینان جلو در نظر گرفته اند. اگر چه انتظار می رود که نسخه چهار در این خودرو در دست تولید باشد و طراحی درها و شیشه هایش تغییر کند ولی گفته می شود که موتور آن هم چنان شبیه نسخه قبلی A3 است.
در کنار این آئودی نسل جدید S3 که رقیب اصلی گلف GTI و آسترا OPC به شمار می رود را نیز به نمایشگاه پاریس خواهد آورد. این خودرو دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو شارژ به توان 280 اسب بخار است و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن حدود 5.5 ثانیه می باشد.
البته بایستی گفت که این ها تمام جزئیات مربوط به A3 و S3 جدی نیست و برای اطلاع از جزئیات بیشتر بایستی تا افتتاح نمایشگاه پاریس صبر کرد.

[حميد ذوالعلا]

جدیدترین نسخه ب ام و Z4 رونمایی خواهد شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85864.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ب ام و Z4 M35i رسما در نمایشگاه سال آینده خودروی دترویت 2013 در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.
به گزارش خبر خودرو، خودروی جدید ب ام و Z4 M35i جایگزین مدل فعلی SDrive 35is خواهد شد و جزیی از طیف محصولات جدید M Performance Automobile قرار خواهد گرفت.
این جایگزینی زمانی صورت خواهد گرفت که رودستر جدید Z4 M35i در نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی که در دترویت برگزار می گردد رونمایی شود.
به گفته این افراد آگاه بعد از این تمامی مدل های مشابه فوق به تدریج با محصولات M Performance Automobile جایگزین خواهند شد.
خودروی جدید ب ام و Z4 همچنان دارای یک موتور 3.0 لیتری شش سیلندر مشابه خودروی M135 i است توان این موتور 320 اسب بخار و گشتاور آن 450 نیوتون متر می باشد.
جعبه دنده های شش سرعته دستی و هشت سرعته ZF خودکار نیز برای این مدل در نظر گرفته شده است البته این موتور به سامانه توربو شارژ مجهز شده که علاوه بر بهبود شتاب خودرو از میزان مصرف سوخت آن می کاهد.
انتشار جزئیات بیشتر درباره ب ام و Z4 M35i به زمان رونمایی آن در نمایشگاه سال آینده دترویت موکول شده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه های جدید آیودی A3 و S3 در پاریس

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-27022.jpg


قرار است آئودی خودروهای a3 sport back و s3 هاچ بک خود را در نمایشگاه ماه سپتامبر پاریس رونمایی کند.
اگر چه آئودی تاکنون تلاش کرده که جزئیات مربوط به این a3 sport back و s3 هاچ بک را در هاله ای از ابهام نگاه دارد،اما تصمیم گرفته که آن ها در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی نماید.
البته بایستی گفت این خبر بر پایه حدس و گمان نشریاتی مثل auttocar می باشد.
گمانه زنی ها حاکی از آن است که خودروی آئودی a3 sport back مدل 2013 دارای پلتفرمی بزرگتر است و این بدان معناست که طراحان آن فضای بیشتری را برای قرار گرفتن پاهای سرنشینان جلو در نظر گرفته اند. اگر چه انتظار می رود که نسخه چهار در این خودرو در دست تولید باشد و طراحی درها و شیشه هایش تغییر کند ولی گفته می شود که موتور آن هم چنان شبیه نسخه قبلی a3 است.
در کنار این آئودی نسل جدید s3 که رقیب اصلی گلف gti و آسترا opc به شمار می رود را نیز به نمایشگاه پاریس خواهد آورد. این خودرو دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو شارژ به توان 280 اسب بخار است و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن حدود 5.5 ثانیه می باشد.
البته بایستی گفت که این ها تمام جزئیات مربوط به a3 و s3 جدی نیست و برای اطلاع از جزئیات بیشتر بایستی تا افتتاح نمایشگاه پاریس صبر کرد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی زودتر از موعد نسل جدید پورشه کررا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2704.jpg


یک ماه مانده به بازگشایی نمایشگاه اتومبیل پاریس ، پورشه نسل پنجم خودروهای 911 کررا 4 را رونمایی کرد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده، خودروی تماما جدید پورشه 911 کاررا 4 دارای بدنه ای پهن تر است و عرض قسمت عقبی آن 22 میلی متر افزایش یافته ولی با این وجود وزن آن 65 کیلوگرم کم تر از نسخه های قبلی می باشد.
نیروی پورشه 911 کاررا 4 از طریق یک موتور 3.4 لیتری کلاسیک شش سیلندر با قابلیت تولید 343 اسب بخار تامین می گردد.
نسخه کوپه این خودرو می تواند به کمک جعبه دنده هفت سرعته جدیدش شتاب صفر تا صدی معادل 4.5 ثانیه داشته باشد این مقدار برای نسخه کابریولت کاررا 4 حدود 4.7 ثانیه است. بیشینه سرعت این دو نسخه به ترتیب 285 و 281 کیلومتر بر ساعت می باشد.
از سویی کاررا 4 به یک موتور 3.8 لیتری با قابلیت تولید 395 اسب بخار توان مجهز شده و شتاب خودرو را در تسخه های کوپه و کابریولت به ترتیب به 4.1 و 4.3 ثانیه می رساند بیشینه سرعت این دو نسخه به ترتیب 299 و 296 کیلومتر بر ساعت است.
پورشه اعلام کرده میزان مصرف سوخت کاررای جدید حدود 16% کاهش یافته و هم اکنون به 8.6 لیتر در هر صد کیلومتر برای نسخه 4 کوپه و 9.1 لیتر در صد کیلومتر برای نسخه 4s کوپه رسیده است قرار است جزئیات بیشتر این خودرو به هنگام رونمایی در نمایشگاه پاریس اعلام گردد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی زودتر از موعد نسل جدید پورشه کاررا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85860.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: یک ماه مانده به بازگشایی نمایشگاه اتومبیل پاریس ، پورشه نسل پنجم خودروهای 911 کاررا 4 را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده، خودروی تماما جدید پورشه 911 کاررا 4 دارای بدنه ای پهن تر است و عرض قسمت عقبی آن 22 میلی متر افزایش یافته ولی با این وجود وزن آن 65 کیلوگرم کم تر از نسخه های قبلی می باشد.
نیروی پورشه 911 کاررا 4 از طریق یک موتور 3.4 لیتری کلاسیک شش سیلندر با قابلیت تولید 343 اسب بخار تامین می گردد.
نسخه کوپه این خودرو می تواند به کمک جعبه دنده هفت سرعته جدیدش شتاب صفر تا صدی معادل 4.5 ثانیه داشته باشد این مقدار برای نسخه کابریولت کاررا 4 حدود 4.7 ثانیه است. بیشینه سرعت این دو نسخه به ترتیب 285 و 281 کیلومتر بر ساعت می باشد.
از سویی کاررا 4 به یک موتور 3.8 لیتری با قابلیت تولید 395 اسب بخار توان مجهز شده و شتاب خودرو را در تسخه های کوپه و کابریولت به ترتیب به 4.1 و 4.3 ثانیه می رساند بیشینه سرعت این دو نسخه به ترتیب 299 و 296 کیلومتر بر ساعت است.
پورشه اعلام کرده میزان مصرف سوخت کاررای جدید حدود 16% کاهش یافته و هم اکنون به 8.6 لیتر در هر صد کیلومتر برای نسخه 4 کوپه و 9.1 لیتر در صد کیلومتر برای نسخه 4S کوپه رسیده است قرار است جزئیات بیشتر این خودرو به هنگام رونمایی در نمایشگاه پاریس اعلام گردد.

[حميد ذوالعلا]

گسترش همکاری اسپایکر و یانگمن





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85858.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اسپایکر – مالک پیشین ساب – از شکل گیری دو قرار داد مشترک همکاری با یانگمن برای ساخت خودروهای سواری و شاسی بلند بر پایه پلتفرم ساب در چین خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طی شرایط توافق نامه دو شرکت علاوه بر تولید مشترک یک شاسی بلند لوکس در چین،یانگمن 29.9 % از سهام اسپایکر را خریداری خواهد کرد.
این قرارداد نشان می دهد که دو شرکت درصدد توسعه طیف گسترده ای از محصولات بر روی پاتفرم فینکس ساب - که هم اکنون در تملک یانگمن قرار دارد – هستند.
طرف چینی قرارداد 80% از سهام برند جدید را که اسپایکر فینکس نام دارد در اختیار خواهد داشت و 20% باقیمانده به اسپایکر تعلق دارد.
طبق اعلام ویکتور مولر – مدیر اسپایکر – اولین خودروی اسپایکر فینکس ظرف حداقل دو سال آینده وارد بازارهای چین و اروپا خواهد شد.
قرار است طراحی خودروها بیشتر شبیه محصولات اسپایکر باشد تا محصولات ساب ،همچنین قرار است دو شرکت یک شاسی بلند لوکس نیز بر پایه طراحی مدل مفهومی Pecking to Paris 2006 D8 تولید نمایند.
در این پروژه یانگمن مبلغ 75 میلیون دلار را سرمایه گذاری و 75% سهام پروژه را در اختیار دارد 25% باقیمانده مربوط به بعد فنی پروژه بوده و در اختیار اسپایکر می باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی از پلاک جدید خودروهای تشریفات + محدودیت های ترافیکی در برخی خیابان های تهران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2705.jpg


رئیس پلیس راهور ناجا و رئیس کمیته ترافیک شانزدهمین اجلاس سران کشورهای جنبش عدم تعهد ، امروز در نشست خبری با حضور جمعی از اصحاب رسانه ضمن رونمایی از پلاک تشریفات ، بر اهمیت ساماندهی حمل و نقل ترافیک در پایتخت جهت برگزاری هرچه مطلوبتر این اجلاس تاکید کرد.
سردار اسکندر مومنی در ادامه این نشست با بیان اینکه پلاک تشریفات مختص خودروهای مورد استفاده در شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیر متعهد و همچنین سایر خودروهای تشریفات است ، افزود: مقرر گشته در آینده نزدیک پلاک ملی برای تمامی خودروهای نیروی نظامی و انتظامی تعبیه گردد.
با اعلام اینکه پلیس راهور ناجا با تمام ظرفیت و توان خود در خدمت مردم است و در جهت برگزاری مناسب شانزدهمین اجلاس سران جنبش غیرمتعهد تلاش می کند، افزود: پلیس راهور ناجا به منظور تحقق این مهم از ماه های گذشته برنامه ریزی های لازم را به عمل آورده است و در هیمن راستا نیز آموزش های لازم را نیز در خصوص نیروهای خود ارائه نموده است .
وی ضمن ابراز امیدواری در رابطه با همکاری و مشارکت همه جانبه مردم و شهروندان تهرانی و نیز همکاری تمامی دستگاه ها و ارگان های ذیربط با پلیس راهور ناجا جهت برگزاری هرچه بهتر این اجلاس ، ابراز داشت: امیدواریم پیرامون برگزاری شانزدهمین اجلاس سران غیرمتعهد ، شاهد ورق خوردن برگ زرین دیگری در تاریخ جمهوری اسلامی ایران باشیم.
رئیس کمیته ترافیک شانزدهمین اجلاس سران کشورهای جنبش غیرمتعهد با اعلام اینکه هم اکنون 70 درصد از نمایندگان جهان در ایران حضور دارند، خاطرنشان کرد: نمایندگان حضور یافته در ایران ، نمایندگان 5 هزار میلیارد نفر از جمعیت مردم جهان هستند.
سردار مومنی همچنین اضافه کرد: باید توجه داشت که پلیس راهور ناجا ،کمترین محدودیت های ترافیکی را در کشور نسبت به نشست ها و اجلاس های مشابه در سایر کشورها اعمال نموده است به عبارت دیگری محدودیت های ترافیکی اعمال شده در کشور در حداقل ممکن است.
وی در ادامه خطاب به تمامی دارندگان وسایل نقلیه متذکرشد: به منظور تردد در سطح شهر ،همراه داشتن گواهی نامه ،کارت شناسایی وسیله نقلیه و نیز بارنامه حمل بار برای خودروهای باری ضروری است در غیر این صورت پلیس از ادامه تردد وسیله نقلیه جلوگیری به عمل می آورد.
مومنی در حاشیه این نشت خبری یادآور شد: تمهیدات ترافیکی پلیس راهور ناجا در 4 بخش خلاصه می شود که شامل، محدودیت کامل، محدودیت موقت و مقطعی ،ممنوعیت توقف و در نهایت ممنوعیت ترددد کامیون ها خلاصه می شود.
وی اظهار داشت: محدودیت های دائمی تردد در خیابان یمن، رشید الدین فضل الله، طول خیابان البرزکوه، خیابان طاهری و فرعی های منتهی به آن و یک طرفه شدن خیابان اعجازی حد فاصل خیابان حامد (شرق به غرب)، از فردا هشتم شهریور تا پایان مراسم اجلاس اجرا می شود.
سردار سرتیپ مومنی با بیان اینکه محدودیت مقطعی متناسب با شرایک ترافیکی و عبور هیأت های دیپلماسی اعمال می شود ، گفت: این محدودیت ها در بزرگراه مدرس از تقاطع بزرگراه آیت الله صدر به سمت شمال ، میادین قدس و تجریش به سمت خیابان ولیعصر‌ و تقاطع شهید چمران ، بزرگراه شهید چمران از تقاطع بزرگراه شهید همت به سمت شمال و خیابان ولیعصر از تقاطع چمران به سمت میدان تجریش اعمال می شوند.
وی همچنین یادآور شد: در طول بزرگراه رشید الدین فضل الله تا میدان دانشگاه شهید بهشتی و ضلع شمال و جنوب بزرگراه چمران محدوده نمایشگاه بین المللی ، خیابان طاهری ، ملکی ، افراز ، جاودان ، فلاحی و البرز در هر دو مسیر و میدان دربند و خیابان دربند حدفاصل میدان تا درب سنگی سعدآباد، توقف وسایل نقلیه ممنوع است.
سردار مومنی در پایان با اعلام اینکه محدودیت های تردد درنظرگرفته شده برای کامیون ها از ساعت 6 تا 23 تا پایان اجلاس اعمال می شود، اذعان داشت: تردد کامیونها از ساعت 6 تا 23 تا پایان اجلاس در بزرگراه شهید همت از آزادگان، بزرگراه حکیم از سه راه دهکده ، جاده مخصوص از آزادگان به سمت شرق ، بزرگراه آیت الله سعیدی از میدان فتح به سمت شمال ، بزرگراه کرج ـ ‌تهران از آزادگان به سمت شرق ، بزرگراه یادگار امام به سمت شمال ، بزرگراه شهید تندگویان به سمت شمال و بزرگراه نیایش از بلوار سردار جنگل به سمت شرق ممنوع خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

حضور ايران در نمايشگاه قطعه سازان خودروي جهان در روسيه





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85848.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگزوه بین الملل: نمایشگاه بین المللی قطعه سازان خودروی روسیه با حضور جمهوری اسلامی ایران در محل دائمی نمایشگاههای بین المللی مسکو گشایش یافت.
به گزارش خبرخودرو ،‌ انواع باک و پمپ بنزین خودروهای پژو؛ لوله های ارتباطی سوخت رسان، کنستر، ***** و مجموعه گلویی سامانه سوخت رسانی خودرو از محصولات کشورمان در نمایشگاه بین المللی قطعه سازان روسیه است.
در این نمایشگاه یکهزار شرکت از بیش از 30 کشور آخرین محصولات خود را در صنعت قطعه سازی خودرو به نمایش گذاشتند.

[حميد ذوالعلا]

با خودروهای هزار چهره نیسان آشنا شوید





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85798.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رنو همچنان به گسترش طیف محصولات خود در بازار هند ادامه می دهد و در همین راستا سدان جدیدی را بر پایه خودروی نیسان سانی ارائه کرده است.
به گزارش خبر خودرو، این خودروی جدید که رنو اسکالاس نام دارد کمی سبب سردرگمی مشتریان این شرکت شده است چرا که هم اکنون دو محصول مختلف این شرکت چنین نامی دارند.
اولین خودروی اسکلاس در سال 2010 وارد بازار شد و توسط شرکت کره ایی رنو سامسونگ RSM و با تغییر برند نسخه کلاسیک خودروی سامسونگ SM3 تولید شده است. این خودرو حتی به کشورهای کلمبیا، مکزیک و مصر نیز صادر شده است.
خودروی دوم که اخیرا وارد خط تولید شده محصول مشترک رنو – نیسان است و در تاسیسات اوراگادام هند مونتاژ می گردد.
این خودرو طراحی کاملا مشابه با خودروی نیسان سانی که هم اکنون در تاسیسات چنایی هند تولید می شود دارد.
اگر چه خودروهای کره ای و هندی فوق طراحی یکسانی ندارند ولی از لحاظ اندازه برابر می باشند. از سویی بایستی گفت خودروی کره ای قدیمی تر دارای طراحی MS نیسان است در حالی که نسخه هندی آن بر روی پلتفرم مشترک رنو – نیسان وی ساخته شده است.
از سویی داستان جایی پیچیده تر می شود که بدانیم سانی و اسکالای بازار هند شباهت بسیاری به سدان نیسان ورسا در آمریکای شمالی و نیسان آلمرا در تایلند، مالزی و سنگاپور دارد.
همچنین قرار است نیسان هفته آینده نسخه روسی آلمرا را در نمایشگاه اتومبیل مسکو رونمایی نماید ولی هنوز معلوم نیست که این خودرو چقدر با نمونه آسیایی شباهت دارد.
هنوز دلایل نیسان برای تغییر نام های متعدد برخی خودروهایش مشخص نیست و نمی دانیم چرا این شرکت یک نام را برای دون خودروی متفاوت انتخاب کرده است.

[حميد ذوالعلا]

لزوم لحاظ شدن نصب کاتالیست در خودرو در آیین نامه معاینه فنی خودروها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85833.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، کارشناس ارشد طرح جامع کاهش آلودگی هوا و عضو هیئت علمی بخش مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس ضمن تاکید بر ضرورت نصب قطعه کاتالیست و تعویض کاتالیست های فرسوده در خودروها ، علت عدم توجه دارندگان وسایل نقلیه به این مهم را در عدم وجود قانون درآیین نامه معاینه فنی خودروها عنوان کرد.
دکتر فتح الله امی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود : لازم است که به منظور تحقق این مهم، جرایم سنگینی از سوی پلیس راهور برای دارندگان وسایل نقلیه فاقد کاتالیست در نظرگرفته شود.
وی متذکر شد: لازم که نصب قطعه کاتالیست در آیین نامه معاینه فنی خودروها لحاظ گردد.
به گفته وی، بدون شک نصب این قطعه در خودرو و تعویض به موقع آن پس از پیمایش کیلومتر مشخصی ، عملاً موجب می شود از شدت آلودگی هوا کاسته شود.
وی کاتالیست را از ابزارهای مفید در کاهش انتشار آلاینده‌های خودروها دانست و ابراز داشت:در موتورهای دارای مبدل کاتالیستی، هیدروکربن های مشتعل نشده ۹۷ درصد، انواع اکسید کربن ۹۶درصد و اکسیدهای ازت ۹۵درصد نسبت به خودروهای فاقد کاتالیست کاهش پیدا کرده است.
امی با اعلام اینکه ‌پس از پر شدن تدریجی منافذ کاتالیست، کارآیی این قطعه در خودرو کاهش یافته و در پیمایش‌های بالا نقش خود را از دست می‌دهد، خاطرنشان کرد: بعد از پیمایش ۸۰ هزار کیلو متر، کاتالیست عملاً کارکرد خود را از دست داده و گازهای خروجی از موتور خودرو بدون هیچ واکنش شیمیایی وارد هوا می‌شوند.
این کارشناس ارشد محیط زیست در ادامه با بیان اینکه طراحی و ساخت مبدل‌های کاتالیستی از دست‌آورد‌های بسیار مهم دنیای خودرو است،اذعان داشت:شرکت های خودروسازی از سال 82 نصب کاتالیست را در خودروهای داخلی آغاز نموده اند.
امی در پایان خاطرنشان کرد: هم اکنون قطعه کاتالیست در بازار کشور به میزان نیاز موجود است و نمی توان یکی از دلایل عدم نصب این قطعه در خودروها را نبود و یا کمبود این قطعه در بازار عنوان کرد.

[حميد ذوالعلا]

صنعت قطعه سازی کشور مورد بی مهری واقع شده است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85829.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های وابسته به خودرو با اعلام اینکه متاسفانه صنعت قطعه سازی کشور مورد بی مهری قرار گرفته است، افزود: با توجه به اینکه رشد و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور تا میزان فراوانی به پیشرفت صنعت قطعه سازی وابسته است ، با این وجود این صنعت مورد بی توجهی قرار گرفته است.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق، افزود: لازم است که دولت در راستای افزایش توان صنعت قطعه سازی از هیچگونه تلاش و کوششی دریغ ننماید به طوریکه در نهایت ، این صنعت در سایه حمایت های همه جانبه دولت بتوانند به تمامی نیاز موجود در بازار کشور پاسخ دهد.
وی ضمن اشاره به توانمندی های فراوان این صنعت ، ابراز داشت: در این میان وقوع برخی اتفاقات از قبیل نواسانات نرخ ارز و اعمال تحریم ها از سوی کشورهای بیگانه در کنار عدم اختصاص ارز مرجع به این واحدهای صنعتی عملاً موجب شده ،چالش های عدیده ای در این صنعت ایجاد شود و بر روند تولید محصول تاثیر گذارد.
وی با بیان اینکه شرایط موجود در صنعت قطعه سازی کشور عملا ًموجب شده ، این صنعت با آینده نا شفافی روبرو گردد، گفت: الزماً باید شرایط به شکلی فراهم آید تا امکان پیش بینی برنامه های طولانی مدت را برای فعلان عرصه صنعت میسر نماید.
نکته قابل توجهی که رضایی در ادامه سخنان خود به آن اشاره نمود این است که ، فعالان صنعت قطعه سازی در تلاش اند از شرایط غیر قابل پیش بینی موجود به عنوان یک فرصت در جهت پیشبرد اهداف خود استفاده نمایند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان خاطرنشان کرد: به دلیل معضلات پیش آمده در این صنعت هم اکنون حدود 40 واحد صنعتی تعطیل و حدود 70 واحد تغییر کاربری داده اند.

[حميد ذوالعلا]

تسهیل شرایط تولید خودرو در آفریقای جنوبی و استقبال خودروسازان بزرگ





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85796.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نیسان با سرمایه گذاری 120 میلیون دلار در تاسیسات آفریقای جنوبی روسلین تصمیم دارد ظرفیت آن را تا دو برابر افزایش دهد و به بیش از صد هزار دستگاه در سال برساند.
به گزارش خبر خودرو، توشیوکی شیگا – مدیر عملیاتی نیسان – زمان بهره برداری از ظرفیت جدید ایجاد شده را اوایل سال مالی 2014 اعلام کرد.
این سرمایه گذاری بخشی از برنامه توسعه و تولید صنعت خودروی آفریقای جنوبی از سال آینده آغاز می شود است این برنامه به خودروسازانش که در هر تاسیسات دارای ظرفیت تولید سالانه 50 هزار دستگاه در سال هستند این اجازه را می دهد که بخشی از قطعات مورد نیازشان را بدون پرداخت تعرفه مالیات وارد کنند.
این برنامه برای تشویق خودروسازان به افزایش تولید و رشد کلی تولید خودرو تا سقف 1.2 میلیون دستگاه تا سال 2020 می باشد با این وجود شیگا گفت که نه تنها نیسان می تواند به حداقل های مورد نیاز فروش برای بازار داخلی آفریقا پاسخگو باشد بلکه قادر است از تاسیسات جدیدش به عنوان مرکزی برای صادرات به دیگر کشورهای آفریقایی استفاده کند.
انجمن خودروسازان آفریقا تولید ب ام و سری 3 جدید،فورد رینجر جدید و فولکس واگن پولو ویوو در این کشور و افزایش سرمایه گذاری خودروسازان بزرگی چون تویوتا را حاکی از مسیر درست صنعت خودروی آفریقا و ثبات پایدار آن دانست.

[حميد ذوالعلا]

پاکستان 55 هزار تن بنزین اضافی می خرد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85854.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تأخیر تحویل بنزین از سوی کویتی ها، پاکستان را وادار کرد نیاز خود را به این سوخت در قالب مناقصه تأمین کند.
به گزارش خبر خودرو، شرکت پاکستان استیت اویل (پی اس او) از طریق مناقصه، 55 هزار تن بنزین برای تحویل در هفته جاری خریداری کرد.
افت ذخایر داخلی بنزین و افزایش تقاضای داخلی از یک سو و تأخیر تأمین کننده بلندمدت سوخت این کشور از سوی دیگر، پی اس او را وادار کرد به این مناقصه متوسل شود.
تأمین کننده بلند مدت بنزین پاکستان، شرکت کویت پترولیوم (کی پی سی) بوده که زمان تحویل محموله بنزین ماه اوت به پاکستان را از ماه جاری میلادی به ماه اکتبر موکول کرده است.
به گفته منابع معاملاتی، مشکل در واحد گوگرد زدایی یکی از پالایشگاه های کویت پترولیوم، مهم ترین دلیل تأخیر یاد شده بود و پی اس او، محموله ماه اکتبر خود را از شرکت ویتول خریداری کرده است.
پاکستان با جمعیت بیش از 180 میلیون نفر، در سال گذشته میلادی روزانه بیش از 400 هزار بشکه نفت خام مصرف می کرده و برای تأمین نیاز سوختی خود، به شدت به واردات وابسته است.

[حميد ذوالعلا]

تولید تندر90 اتوماتیک تا پایان سال

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2706.jpg


وانت تندر۹۰و سواری تندر۹۰ مجهز به دنده اتوماتیک و تندر 90 جدید سایپا تا پایان امسال به بازار عرضه خواهند شد.
سواری تندر90 یکی از محصولات پرفروش است که در 2 شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو تولید می شود و پرطرفدار بودن این محصول سبب شده هر 2 گروه درصدد تولید فیس لیفت های جدید آن باشند.
بر همین اساس به گفته مسئولان گروه صنعتی ایران خودرو پروژه وانت تندر تا کنون بیش از ۷۰درصد پیشرفت کرده و نمونه آزمایشی آن در ماه جاری تولید می شود ودر صورت ایجاد تمامی بسترها و سازوکارهای لازم، تولید انبوه این محصول تا پایان امسال انجام می گیرد.
بر اساس این گزارش موتور این وانت همان موتور سواری تندر خواهد بود و گیربکس آن تقویت شده است و گنجایش بار وانت تندر۹۰ را ۸۰۰ کیلو گرم بوده و این محصول درنوع بنزینی سوز آغاز به تولید می شود که البته تولید مدل دیزلی آن نیز در آینده در دستور کار ایران خودرو قرار دارد.
همچنین تندر۹۰اتوماتیک از دیگر محصولات جدید ایران خودرو خواهد بود که تولید آزمایشی آن در آینده نزدیک و تولید انبوه و تجاری آن در سه ماه سوم امسال آغاز خواهد شد.
به گفته محمدرضا معتمد معاون مدیر عامل در تولید تندر۹۰ایران خودرو ، فیس لیفت تندر ایران خودرو دارای تغییرات اساسی در جلو، عقب و داخل خودرو خواهد بود و توافق تولید آن نهایی شده است .
وی با اشاره به استقبال مشتریان از تندر۹۰ افزود: با توجه به برخورداری از زیرساخت های لازم این محصول، برای تولید وانت تندر مسقف، ون و مدل اس. یو. وی. این محصول، در حال مذاکره با شرکت رنو هستیم.
بر اساس این گزارش ، گروه خودروسازی سایپا نیز فیس لیفت جدید خودرو تندر90 را تحت عنوان پارس تندر و با ظاهری متفاوت و به روزتر تولید و آماده ورود به بازار کرده که پیش فروش آن چندی پیش انجام گرفته و طی چند ماه آینده به بازار عرضه خواهد شد.
لازم به ذکر است فیس لیفت جدید تندر90 از نظر آپشن های همراه تفاوتی با مدل e2 فعلی تندر90 نداشته و تغییرات اصلی تنها در بدنه این خودرو رخ داده و بیشترین تغییرات بدنه نیز در قسمت عقب این خودرو صورت گرفته است و باقیمت حدود یک و نیم میلیون تومان بالاتر از تندر 90 e2 به بازار ارایه می شود.

[حميد ذوالعلا]

غير متعهدها به سوي توليد پلت‌فرم مشترك خودرو حركت كنند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-3260.jpg


دبير انجمن قطعه‌سازان ايران خواستار بهره‌گيري از فرصت برگزاري اجلاس جنبش غير متعهدها در تهران براي توليد پلت‌فرم و خودرو مشترك بين اعضاي اين جنبش شد.
ساسان قرباني اظهار كرد: كشورهايي همچون چين، هند، برزيل، مالزي، تركيه، مكزيك، آفريقاي جنوبي و مصر از جمله كشورهاي داراي صنعت خودروسازي در بين اعضاي جنبش غير متعهدها هستند.
وي با بيان اينكه حضور سران اين كشورها در تهران فرصت مغتنمي براي ارائه و پيگيري ايده طراحي و توليد پلت‌فرم و حتي خودرو مشترك بين برخي از اين كشورهاست، خاطرنشان كرد: توليد پلت‌فرم مشترك امري متداول در بين خودروسازان بزرگ جهاني است كه موجب كاهش شديد هزينه‌هاي توليد پلت‌فرم و خودرو مي‌شود.
دبير انجمن قطعه‌سازان ايران ادامه داد: بنابراين اعضاي صاحب صنعت جنبش غير متعهدها نيز مي‌توانند در جهت توليد پلت‌فرم مشترك حركت كنند. بسترسازي اين كار بايد از طريق سران صورت گرفته و اجرايي شدن‌ آن نيز از سوي وزيران صنعت و در نهايت قطعه‌سازان و خودروسازان كشورها پيگيري شود.
وي افزود: اگرچه اين پلت‌فرم با سرمايه‌گذاري مشترك اين كشورها توليد خواهد شد، اما هر كشوري مي‌تواند مدل خودرو خاص خود را روي اين پلت‌فرم توليد كند.
قرباني با بيان اينكه در حال حاضر پلت‌فرم بيشتر خودرو‌هاي در حال توليد در ايران قديمي محسوب شده و فرصت صادرات چنداني براي آنها وجود ندارد، تصريح كرد: بنابراين اجلاس غير متعهدها فرصت بسيار مناسبي براي توليد و استفاده از پلت‌فرم‌هاي جديد و به‌روز با كمترين هزينه و بالاترين تيراژ است.
دبير انجمن قطعه‌سازان ايران تصريح كرد: برگزاري اجلاس سران غير متعهدها در چنين سطح و وسعتي نشان دهنده ظرفيت‌هاي بالاي ايران در شرايط تحريم كشورهاي غربي بوده، بنابراين ضروري است كه از اين ظرفيت براي توسعه اقتصادي و صنعتي كشور استفاده شود.

[حميد ذوالعلا]

پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی در مشهد اجرایی می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85822.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،قائم مقام سازمان تاکسیرانی شهرداری مشهد گفت: مقدمات اجرای طرح پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی ها در مشهد آماده شده است.
علی حجتیان در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود:با اجرایی شدن طرح پرداخت کرایه به صورت الکترونیک تمام شهروندان و زائرین محترم می توانند به صورت الکترونیکی و توسط من کارت اقدام به پرداخت کرایه نمایند.
وی تصریح کرد:با توجه به جمعیت شهر مشهد و همچنین ورود سیل عظیمی از زوار به این شهر و استفاده مسافران از سیستم حمل و نقل عمومی و به خصوص تاکسی،اقدام به تجهیز تاکسی های مشهدی به سیستم پرداخت الکترونیک نموده ایم تا بتوانیم موجبات رضایت شهروندان را فراهم آوریم.
حجتیان افزود:در حال حاضر این سازمان اقدام به برگزاری مناقصه به منظور تعیین پیمانکار مناسب جهت اجرای طرح می باشد و پیش بینی می شود براساس برنامه ریزی های صورت پذیرفته تا پایان سال 92 تمام تاکسی های فعال در سازمان تاکسیرانی مشهد به این سیستم مجهز شوند.
قائم مقام سازمان تاکسیرانی شهرداری مشهد ابراز داشت: در حال حاضر سیستم پرداخت الکترونیکی کرایه در قطار شهری و ناوگان اتوبوسرانی مشهد به طور کامل اجرا میشود .
علی حجتیان اظهار داشت: زوار محترم میتوانند پس از ورود به شهر مشهد جهت دریافت من کارت به مراکز مربوطه و کیوسک های مستقر در سطح شهر مراجعه کنند.
همچنین برای استفاده از من کارت در پارکینگ های الکترونیک نیز محدودیتی وجود ندارند و این کارت ها در تمامی پارکینگ ها از قابلیت استفاده برخوردارند.

[حميد ذوالعلا]

قيمت بنزين در ايتاليا افزايش يافت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85824.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: قیمت بنزین و گازوئیل در ایتالیا همچنان به روند صعودی را طی می کند.
به گزاش خبرخودرو، قیمت بنزین در استان توسکان و لیگوریا به بیش از دو یورو در هر لیتر رسیده است.
در جنوب ایتالیا، قیمت گازوئیل افرایش قابل توجهی داشته و به یک یوور و هشتاد و پنج سنت در هر لیتر رسیده است.
افزایش قیمت های مواد سوختی در ایتالیا همچنان ادامه دارد.
شرکتها نیز تقریبا تخیف های آخر هفته خود را حذف کرده اند بنابراین مردم ایتالیا باید عادت کنند همه چیز را با قیمت بالا خریداری کنند زیرا در ایتالیا نود و پنج درصد حمل و نقل کالاها از طریق خودرو انجام می شود. شاید بتوان گفت همه کالاها در ایتالیا از طریق خودرو جابجا می شود و بنابراین تورم همچنان به رشد خود ادامه خواهد داد.
بدین ترتیب، انجمن های مصرف کنندگان از قبل محاسبه کرده اند، هر خانواده ایتالیایی در هر ماه باید بین بیست تا شصت یورو بیشتر هزینه کند.

[حميد ذوالعلا]

درخواست فرانسه از کمیسیون اروپا براي نظارت بر واردات خودرو از کره جنوبي





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85825.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: کمیسیون اروپا اعلام کرد درخواست فرانسه را در خصوص اعمال نظارت سخت تر بر واردات خودرو از کره جنوبی بررسی می کند.
به گزارش خبرخودرو ،دولت فرانسه ژوئیه گذشته کشورهای آسیایی را به در پیش گرفتن روش «رقابت نا عادلانه» در صنایع خودرو سازی متهم کرده بود.
به نظر می رسد این شکایت فرانسه مقابله با صادرات خودرو کره جنوبی به اتحادیه اروپا را وارد مرحله تازه ای کند.
کره جنوبی دو شرکت خودرو سازی «هیوندای»‌ و «کیا» را دارد که با شرکتهای « پژو سیتروئن» و «رنو» فرانسه رقابت می کنند.
سرجیو مارچیونی مدیر شرکت ایتالیایی آمریکایی «فیات کرایسلر» نیز که ریاست اتحادیه خودرو سازان اروپا را برعهده دارد به صادرات غیرعادی خودرو به اروپا که در پی توافق تجارت آزاد امضا شده بین اتحادیه اروپا و کره جنوبی در سال دو هزار و یازده صورت می گیرد حمله کرد.
کاترین رای سخنگوی رسمی کمیسیون اروپا در بروکسل گفت :« فرانسه اجرای تدابیر نظارتی بی سابقه را بر واردات خودرو از کره جنوبی که در تجارت آزاد با این کشور ذکر شده ، خواستار شده است.»
وی افزود :« کمیسیون اروپا این درخواست را به دقت بررسی می کند.»
بر اساس اعلام کمیسیون اروپا از زمان اجرای توافق تجارت آزاد میان دو طرف در ژوئیه دو هزار و یازده تا مارس دو هزار و دوازده واردات خودرو اتحادیه اروپا از کره جنوبی به میزان هفده درصد و به ارزش ششصد میلیون یورو (هفتصد و پنجاه و دو میلیون دلار) افزایش داشته است.
اما تعداد خودروهای صادراتی کره جنوبی در سال دو هزار و یازده نسبت به سال دو هزار و هفت یعنی پیش از آغاز بحران مالی در جهان به میزان پنجاه درصد کاهش داشته است.

[حميد ذوالعلا]

780 دستگاه تيانا، ماكسيما و مگان در اجلاس غیرمتعهدها

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2707.jpg


780 دستگاه خودرو شامل 200 دستگاه تیانا، 160 دستگاه ماکسیما و 420 دستگاه مگان برای حمل و نقل اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد به نهاد ریاست جمهوری تحویل داده شده است.
طبق اعلام روابط عمومي شركت پارس خودرو، این محصولات از دو گروه رنو و نیسان انتخاب شدند و از ویژگی ها و امکانات منحصر به فردی بهره مند بوده و با توجه به تکنولوژی بکار رفته شده در این خودروها، در ردیف محصولات لوکس قرار دارند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14194.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14194.jpg)
تجدیدنظر در استراتژی صنعت خودرو ضروری است
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران معتقد است که با توجه به شرایط روز جامعه تغییر و تجدیدنظر در استراتژی صنعت خودرو ضروری است.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت بخش در این باره گفت: با توجه به شرایط روز جامعه و تحریم های اقتصادی دیدگاههای متفاوتی نسبت به گذشته مطرح شده است که همین امر بازنگری در سند استراتژی صنعت خودرو را اجتناب ناپذیر می کند.
وی ادامه داد: استراتژی صنعت خودرو باید متناسب با شرایط روز بخش تولید تدوین شود تا زمینه توسعه این صنعت به وجود آید.
نعمت‌بخش اظهار داشت: دستیابی به جایگاه نخست صنعت خودرو در منطقه، رتبه پنجم آسیا و پازدهم جهان از مهمترین اهداف استراتژی توسعه صنعت خودرو محسوب می شود. در همین حال در سند استراتژی توسعه صنعت خودرو، چشم انداز این صنعت در سال 1404 تعریف شده و در این بین رقابت پذیر شدن صنعت خودرو از مهمترین اهدافی است که به آن پرداخته شده است.
به گفته وی، اهداف و سیاست های مناسبی برای افق 1404 در استراتژی صنعت خوردو در نظر گرفته شده كه از جمله آن تولید 20 نوع خودرو روز دنیا و ارایه پنج پلت فرم جدید در سال 1404 است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: این 5 پلت فرم جدید شامل دو پلت فرم داخلی و سه پلت فرم خارجی است كه 2 پلت فرم داخلی در دست اجراست كه از قبل آنها رانا و دنا معرفی شده اند.
نعمت‌بخشی اظهار داشت: اما با وجود سیاست گذاری های مناسب در این برنامه اما برخی بخش های آن مطابق با شرایط روز كسب و كار نبوده و بنابراین این استراتژی نیازمند بازنگری مجدد است تا زمینه توسعه صنعت خودرو فراهم شود.
چندی پیش رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تدوین استراتژی صنعت خودرو تا پایان شهریور امسال خبر داد و گفت: استراتژی صنعت خودرو در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار دارد که تا پایان شهریور تدوین شده و برای اجرا به دولت ابلاغ می شود.
رضا رحمانی افزود: در حال حاضر نبود استراتژی صنعت خودرو در کشور موجب شده تا سرمایه گذاری های مناسبی در این حوزه توسط مردم و بخش خصوصی انجام نشود که این مسئله به افت کیفی خودروهای ساخت داخل نیز منجر شده است.
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی در ادامه با انتقاد نسبت به کیفیت پایین خودروهای ساخت داخل و اینکه خودروی ملی به معنای واقعی در شرکت های خودروسازی تولید نمی شود، تأکید کرد: روند کیفی سازی صنعت خودرو در کشور بسیار پایین است که تدوین استراتژی صنعت خودرو موجب جهت دار شدن سرمایه گذاری ها در این بخش می شود.
وی اظهارداشت: با توجه به اینکه خودروهایی با نام ملی توسط شرکت های خودروسازی داخلی در حال تولید است اما این خودروها هیچکدام ملی نبوده و به صورت جزئی از قطعات داخلی در آن ها بکار گرفته می شود.
این نماینده مجلس نهم تصریح کرد: موضوع کیفیت خودروهایی که در داخل تولید می شود از سوی شرکت های خودروسازی رعایت نمی شود که این مسئله باید توسط دولت رسیدگی شده و جدی گرفته شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14246.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14246.jpg)
تغییر در ترکیب هیات مدیره ایران خودرو
پرشین خودرو: دو نفر از اعضای هیئت مدیره ایران خودرو تغییر کردند.
به گزارش «پرشین خودرو»، طبق احکام صادر شده، محمدعلی وفایی و بهزاد ظهیری از هیئت مدیره ایران خودرو جدا و هاشم یکه زارع و صیدی جایگزین آنها شدند.
به نوشته فارس در حال حاضر یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو دیزل است و صیدی نیز عضو سابق هیئت مدیره ایران خودروسازه بوده است.
قرار است مراسم تودیع و معارفه اعضای قدیم و جدید هیئت مدیره ایران خودرو روز یکشنبه هفته آینده برگزار شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14222.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14222.jpg)
همکاری غیرمتعهدها برای تولید پلت‌فرم مشترك
پرشین خودرو: دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران خواستار بهره‌گیری از فرصت برگزاری اجلاس جنبش غیر متعهدها در تهران برای تولید پلت‌فرم و خودرو مشترك بین اعضای این جنبش شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، ساسان قربانی اظهار كرد: كشورهایی همچون چین، هند، برزیل، مالزی، تركیه، مكزیك، آفریقای جنوبی و مصر از جمله كشورهای دارای صنعت خودروسازی در بین اعضای جنبش غیر متعهدها هستند.
وی با بیان اینكه حضور سران این كشورها در تهران فرصت مغتنمی برای ارائه و پیگیری ایده طراحی و تولید پلت‌فرم و حتی خودرو مشترك بین برخی از این كشورهاست، خاطرنشان كرد: تولید پلت‌فرم مشترك امری متداول در بین خودروسازان بزرگ جهانی است كه موجب كاهش شدید هزینه‌های تولید پلت‌فرم و خودرو می‌شود.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران به ایسنا گفت: بنابراین اعضای صاحب صنعت جنبش غیر متعهدها نیز می‌توانند در جهت تولید پلت‌فرم مشترك حركت كنند. بسترسازی این كار باید از طریق سران صورت گرفته و اجرایی شدن‌ آن نیز از سوی وزیران صنعت و در نهایت قطعه‌سازان و خودروسازان كشورها پیگیری شود.
وی افزود: اگرچه این پلت‌فرم با سرمایه‌گذاری مشترك این كشورها تولید خواهد شد، اما هر كشوری می‌تواند مدل خودرو خاص خود را روی این پلت‌فرم تولید كند.
قربانی با بیان اینكه در حال حاضر پلت‌فرم بیشتر خودرو‌های در حال تولید در ایران قدیمی محسوب شده و فرصت صادرات چندانی برای آنها وجود ندارد، تصریح كرد: بنابراین اجلاس غیر متعهدها فرصت بسیار مناسبی برای تولید و استفاده از پلت‌فرم‌های جدید و به‌روز با كمترین هزینه و بالاترین تیراژ است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران تصریح كرد: برگزاری اجلاس سران غیر متعهدها در چنین سطح و وسعتی نشان دهنده ظرفیت‌های بالای ایران در شرایط تحریم كشورهای غربی بوده، بنابراین ضروری است كه از این ظرفیت برای توسعه اقتصادی و صنعتی كشور استفاده شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14221.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14221.jpg)
نصب همزمان تاخوگراف و GPS روی خودروهای تجاری
پرشین خودرو: معاون سازمان ملی استاندارد ایران از اصلاح استاندارد اجباری سیستم كنترل سرعت خودروهای تجاری خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، بهادر كاظمی معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران، اظهار كرد: در حال حاضر اگرچه طبق استاندارد مربوطه از دستگاه كنترل سرعت توخوگراف در خودروهای تجاری استفاده می‌شود، اما سیستم رهیابی و كنترل سرعت GPS نیز در چند سال اخیر وارد این ناوگان شده است.
وی با بیان اینكه پلیس راهنمایی و رانندگی خواستار نصب GPS روی خودروهای تجاری برای كنترل و نظارت بر این خودروهاست، خاطرنشان كرد: سازمان استاندارد نیز از گذشته تاخوگراف را به عنوان استاندارد ملی سیستم كنترل سرعت خودروهای تجاری پذیرفته است.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران ادامه داد: نصب همزمان تاخوگراف و GPS روی خودروهای تجاری موجب افزایش هزینه‌های تولید این خودروها شده است، بنابراین تصمیم گرفته شد كه تنها یكی از این دستگاه‌ها در تولید خودروهای تجاری مورد استفاده قرار گیرد.
وی افزود: در این شرایط با توجه به آنكه پلیس راهنمایی و رانندگی مسئول كنترل و نظارت بر فعالیت خودروهای تجاری است، از پلیس خواسته‌ایم تا نظر قطعی خود را در خصوص بهتر بودن نصب GPS یا تاخوگراف اعلام كند.
كاظمی با بیان اینكه در صورتی‌كه نظر پلیس استفاده از GPS باشد، GPS و اگر تاخوگراف باشد، تاخوگراف به عنوان استاندارد سیستم كنترل سرعت خودروهای تجاری محسوب خواهد شد، تصریح كرد: طی یكی دو ماه آینده با اعلام نظر پلیس راهنمایی و رانندگی استاندارد سیستم كنترل سرعت خودرهای تجاری اصلاح خواهد شد.
به گزارش ایسنا، تاخوگراف سیستم قدیمی كنترل سرعت خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی است. GPS نیز سیستم موقعیت یاب جهانی است كه به وسیله آن می‌توان موقعیت و سرعت حركت خودروها را كنترل كرد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم حمایت مستمر از صنعت خودروسازی کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85890.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر تداوم اعمال حمایت های مالی دولت از شرکت های خودروساز به منظور مرتفع نمودن معضلات صنعت خودروسازی کشور، گفت: با توجه به اینکه تزریق نقدینگی به شرکت های خودروساز به عنوان راهکاری موقت پیش روی این صنعت قرار دارد از اینرو لازم به نظر می رسدکه مسئولین و نهادهای مربوطه به دنبال یافتن راهکاری دائمی جهت رفع معضلات موجود در این صنعت باشند.
ابراهیم نکو در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر مطالب فوق از صنعت خودروسازی به عنوان مادر صنایع یاد کرد و افزود: این صنعت فعالیت سایر صنایع کشور را تحت تاثیر قرار می دهد.
وی تصریح کرد: مرتفع نمودن مشکلات و محدودیت های موجود بر سر راه ادامه فرآیند تولید در این واحدهای صنعتی نیازمند بکارگیری اقدامات اساسی است به طوریکه در نهایت امر منجر به مرتفع شدن مشکلات به صورت ریشه ای گردد.
وی خاطرنشان کرد: در همین راستا الزاما می بایست مطالعات و بررسی های کارشناسانه در خصوص چالش های این صنعت صورت پذیرد و در نهایت راهکارهای علمی در این زمینه ارائه گردد.
این نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت با اعلام اینکه ادامه روند فعالیت صنعت خودروسازی کشور از جهات مختلف حائز اهمیت است، اظهار کرد: به طور قطع می توان گفت که بروز هرگونه چالش در این صنعت می تواند فعالیت سایر صنایع کشور را تحت الشعاع قرار دهد به طوریکه می تواند منجر به تعطیلی و یا کاهش ظرفیت های تولیدی در صنایع دیگر شود.
نکو در ادامه سخنان خود ضمن ارزیابی مثبت اقداماتی که تا کنون برای سرپا نگاه داشتن صنعت خودروسازی کشور صورت گرفته، خاطرنشان کرد: البته به منظور کسب نتایج مطلوبتر لازم است تقویت صنعت خودروسازی کشور از جنبه های مختلف مورد توجه جدی قرار گیرد.
وی در پایان تصریح کرد: حرکت در این مسیر از لحاظ مختلف حائز اهمیت می باشد که می توان به تقویت جنبه روانی مسئله و اثراتی که منجر به تقویت سایر صنایع می شود ، اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

استفاده از خودروهای پارس خودرو در اجلاس غیر متعهدها ، تبلیغ مناسبی در فضای رقابت بین المللی است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85895.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، رئیس خانه صنعت و معدن گفت : برگزاری اجلاس سران غیر متعهدها، فرصت مناسبی برای انعکاس تصویری خوب از ایران عزیز در حوزه های مختلف است.
دکترعلی صدری، به نامگذاری امسال به نام تولید ملی و حمایت از کار وسرمایه ایرانی اشاره کرده و افزود: به هر میزان تولیدات داخلی در برابر دیدگان نمایندگان کشورهای خارجی و میهمانان حاضر در این اجلاس قرار گیرد، ضمن اینکه این اقدام معرف توانمندی و دانش فنی ایران و حمایت از تولید داخل است، قطعا منافع ملی کشور را نیز به همراه خواهد داشت .
وی در ادامه با توجه به انتخاب خودروهای لوکس و با کیفیتی مثل مگان ، ماکسیما و تیانا از محصولات شرکت پارس خودرو در اجلاس آتی سران کشورهای غیر متعهد تصریح کرد : با توجه به اهمیت برگزاری اجلاس سران کشورهای غیر متعهد در عرصه بین المللی ، به هر میزان از خودروهای با کیفیت تر و مجهز به تکنولوژی روز دنیا در ناوگان حمل و نقل این اجلاس استفاده شود نه تنها برای صنعت خودرو کشور ، بلکه کلیه صنایع وابسته نیز ، تبلیغ مناسبی در فضای رقابت بین المللی در بر خواهد داشت.
وی افزود : یقینا جابه جایی میهمانان حاضر در این اجلاس توسط خودروهای داخلی می تواند معرف مناسبی جهت تکنولوژی و فن آوری داخلی و بومی سازی نوینی باشد که در بخش صنعت ، خصوصا صنعت خودرو کشور رخ داده است.
وی همچنین بر لزوم اطلاع رسانی دقیق تر نسبت به خودروهای مورد استفاده در اجلاس سران غیر متعهد اشاره و اظهار داشت :ضمن اینکه خودروهای مورد استفاده در اجلاس آتی به تنهایی نمادی از کیفیت ، زیبایی و تکنولوژی خواهند بود، باید اطلاع رسانی کامل ترو همچنین در صورت امکان نشست های تخصصی در این راستا برگزار شود.
رئیس خانه صنعت و معدن جوانان با تاکید برا ینکه هم اکنون نوک پیکان تحریم ها بر اقتصاد کشور نشانه رفته است ، تصریح کرد : قطعا برگزاری اجلاس آتی فضایی مناسب جهت رایزنی های اقتصادی بین کشوهای عضو و ایران بوده و می تواند در کنار برگزاری این نوع اجلاس ها، زمینه مناسبی برای بهبود فضای کسب و کار و اقتصاد کشور فراهم کرد.
وی افزود : چنانچه بخش خصوصی بتواند از این فضا استفاده کرده و مناسباتی را ایجاد کند، قطعا اتفاقات بسیار خوشایندی در جریان برگزاری این اجلاس در صنعت خودرو ایران رخ می دهد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم تامل و بررسی طرح آزادسازی قیمت خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85820.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : افزایش قیمت خودرو باید بر اساس فرمولی قانونی صورت گیرد. عزیز اکبریان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : قطعا فرمول قانونی افزایش قیمت با توافق سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان با خودروسازان و وزارت صنعت ، معدن و تجارت به دست خواهد آمد.
وی تصریح کرد : در شرایط فعلی قطعا طرح تثبیت قیمت خودرو با توجه افزایش نرخ ارز، درخواست منطقی نخواهد بود چرا که هم اکنون بسیاری از مواد اولیه تولید قطعات و صنعت خودرو وارداتی است و یا به نوعی تحت تاثیر نرخ ارز قرار دارد.
وی تاکید کرد : در این وضعیت به نظر می رسد طرح تثبیت قیمت و یا افزایش قیمت خودرو هیچ کدام منطقی و صحیح نیست بلکه اقدام اصولی دراین شرایط به منظور پشت سر گذاردن وضعیت موجود، تفاهم و توافق سازمان حمایت از مصرف کنندگان با خودروسازان و اتخاذ تصمیماتی است که نفع هر دو بخش تولید کننده و مصرف کننده لحاظ شود.
وی افزود : قطعا در راستای افزایش قیمت خودرو، باید درصد افزایش قیمت در این بخش تعیین و بر اساس آن قیمت ها افزایش یابد .
نماینده کرج در خانه ملت همچنین در خصوص تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر تعادل قیمت بازار خودرو ، گفت : به نظر می رسد طرح آزادسازی قیمت خودرو و تعیین قیمت در حاشیه بازار از موارد قابل بررسی است به هر جهت چنانچه قیمت خودرو براساس بازار عرضه و تقاضا تعیین شود بسیار بهتراز تعیین دستوری قیمت خودرو خواهد بود.
اکبریان افزود : قطعا در راستای آزادسازی قیمت خودرو، نظارت نهادهای نظارتی لازم خواهد بود تا قیمت ها بیش از انتظار افزایش نیافته و در این جهت اقدامات خلاف قانون صورت نگیرد.

[حميد ذوالعلا]

صرفه جویی 11 میلیون دلاری ساخت قالب های بدنه خودرو دنا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85914.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، ایران خودرو با طراحی و تولید قالب های بزرگ بدنه،سومین خودروبانشان ایرانی به نام دنادر سال تولید ملی 11 میلیون دلار صرفه جویی ارزی عایداقتصادکشور کرد.
غلامرضا علوی مدیر عامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : این شرکت با طراحی و تولید تمامی قالب های مورد نیاز خودرورانا برای اولین بار به دانش بومی سازی قالب های بزرگ بدنه خودروهای جدید دست یافت واین دانش درخودرو دنا تکمیل شد.
وی افزود: این توانمندی به ایران خودرو امکان می دهد تا بدون نیاز به کارشناسان خارجی بتواند قالب های بدنه و سایر اجزا خودرو های جدید را طراحی و تولید کند که پیش از این چنین توانمندی در حد بسیار محدودی در ایران خودرو وجودداشت .
علوی ادامه داد: شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو در مورد طراحی و تولید قالب های خودروی رانا دستاوردهای بسیار خوبی کسب کرد که این موفقیت اعتماد به نفس مهمی را برای ما ایجاد کرد تا در مورد خودروی دنا با جدیت بیشتری فعالیت های خود را دنبال کنیم.
وی افزود: مقدمات اولیه برای طراحی و تولید قالب های مورد نیاز دنا فراهم شده است تا براساس زمان بندی تعریف شده این قالب ها به بخش های مربوطه در ایران خودرو تحویل دادده شود.
مدیر عامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو اظهارداشت :پس از موفقیت درآزمون های مختلف از نظر عملکردی و کیفی تا آ ذز ماه سال جاری تمامی قالب های مورد نیاز دنا ساخته می شود.
وی تاکید کرد: برنامه نهایی این است که این قالب ها تا بهمن ماه سال جاری به ایران خودرو تحویل داده شود وهمه سازوکار های لازم فنی و مهندسی برای انجام تعهدات به موقع فراهم شده است تا ما همانند طراحی و تولید قالب های بدنه رانا بتوانیم دومین گام را با موفقیت بهتری برداریم.

[حميد ذوالعلا]

کاهش وابستگی در تولید ، راهکار فعلی تعدیل قیمت خودرو در کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85831.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزایش قیمت خودرو را با توجه به روندی کیفی سازی در این بخش منطقی ندانست و گفت : به نظر می رسد افزایش نقدینگی ،علت اصلی معضلات موجود و گرانی خودرو و در نهایت کاهش قدرت خرید مردم باشد. رحیم زارع در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هم اکنون روند افزایش قیمت خودرو نسبت به کیفیت تولیدات داخلی ، روند معقولی نیست و به نظر می رسد تحریم های اخیردر راستای این جریان موثر بوده است.
وی راهکار کاهش تاثیر تحریم ها بر روند افزایش قیمت خودرو را، کاهش وابستگی در تولید خودرو عنوان کرد و اظهار داشت : باید وابستگی تولید خودرو دربخش تامین قطعات و مواد اولیه کاهش یابد .
وی گفت: چنانچه خودروسازان به جای تمرکز بر واردات مواد اولیه، خرید و واردات تکنولوژی های جدید را در دستور کار خود قرار دهد قطعا صنعت خودرو در راستای پیشرفت و توسعه در این حوزه موفق خواهد بود.
وی عامل مهم تعیین و تثبیت قیمت خودرو در کشور را عرضه و تقاضا عنوان کرد و گفت : البته در شرایط فعلی به نظر می رسد عرضه و تقاضا تاثیری بر تعیین و تعدیل قیمت خودرو ندارد و این امر به جهت اقتصاد وابسته به نفت و تزریق دولتی صنعت خودرو است.
نماینده آباده، خرم بید در ادامه افزود : به نظر می رسد حمایت های دولتی از صنعت خودرو ، موجب روند صعودی قیمت خودرو شده است.
زارع با اشاره به تاثیر قیمت خودرو بر قیمت سایر کالاها ، تصریح کرد : آزادسازی قیمت خودرو مستلزم تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو است.
وی تاکید کرد : به نظر می رسد اقتصاد دانش بنیان از جمله راهکارهای رفع مشکلات موجود در صنعت خودرو است چرا که در این شرایط راهکار فوری برای این مسئله نمی توان پیشنهاد داد.
وی افزود : افزایش قیمت خودرو و موافقت با آن توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان در شرایط فعلی به نظر ضروری است

[حميد ذوالعلا]

افزایش حبابی قیمت خودرو به نفع خودروسازان نیست





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85835.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی وضعیت کنونی بازار خودرو کشور را به هیچ عنوان قابل قبول ندانست و گفت : به نظر می رسد در روزهای اخیر بازار خودرو وضعیت حبابی به خود گرفته است . شهباز حسن پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن اشاره به لزوم کاهش قیمت خودرو ، افزود : در شرایط فعلی بازار خودرو ،معتقدم باید قیمت خودرو کاهش یابد چرا که هر گونه بی توجهی نسبت به این وضعیت ،پیش از آنکه مصرف کنندگان متضرر شود مطمئنا خودروسازان ضرر خواهند کرد.
وی تصریح کرد : مطمئنا عدم توجه نسبت به روند صعودی قیمت خودروهای داخلی و افزایش بی قید و شرط در این بخش ، موجب افزایش واردات خودرو به کشور خواهد شد و قطعا این اتفاق در این شرایط به نفع خودروسازان داخلی نیست.
وی افزود : انتظار می رود خودروسازان چاره ای اندیشیده تا وضعیت بازار خودرو، در شرایط متعادلی قرار گیرد چرا تعادل در بازار خودرو مطمئنا به نفع خودروسازان خواهد بود.
نماینده سیرجان و بردسیر در خانه ملت همچنین ضمن اشاره به راهکار تعدیل و کاهش قیمت خودرو در کشور ، اظهار داشت : رفع شرایط موجود بازار خودرو و تعادل در این بخش، قطعا نیازمند تعیین راهکاری از سوی مسئولان اقتصادی و خودروسازان و ارائه تسهیلات بانکی به خودورسازان جهت رفع مشکلات نقدینگی است.
حسن پور افزود : ادامه وضعیت موجود بازار خودرو قطعا به صلاح صنعت خودرو کشور نیست چرا که هم اکنون قیمت خودرو به صورت حبابی افزایش یافته و بنابراین باید در این شرایط با تدبیر منطقی حباب ایجاد شده در بازار خودرو شکسته شود.
در حال حاضر بسیاری از فعالان بازار معتقدند بیشتر قیمت‌های فعلی بازار خودرو ،کاذب است و اگر عرضه خودروها زیاد شود، حباب بازار شکسته خواهد شد.
به نظر می رسد افت تولید که کاهش عرضه را در پی داشته، اصلی‌ترین دلیل افزایش قیمت خودروهای داخلی باشد زیرا این مسئله سبب شده تعادل در عرضه و تقاضا به هم بخورد و به دنبال آن، منحنی نمودار قیمت‌ها صعود کند.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی مدیر فراری از رکورد شکنی فروش در سال جاری





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85916.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: لوکا کولدرو دی مونتز مولو – مدیر فراری – پیش بینی کرد که فروش ابر خودروهای فراری همچنان روندی صعودی داشته باشد.
به گزارش خبر خودرو، وی گفت : با توجه به آخرین داده های موجود می توانیم بگویم که ما در مسیر ثبت رکوردی جدید در سال جاری هستیم. اگر چه بسیاری از خودروسازان تحت تاثیرات سوء بحران بدهی اروپا ،رکود اقتصادی چین و شایعه های بحران جدید آمریکا قرار گرفته اند اما فراری نه تنها آسیبی ندید بلکه به سودی 7 درصدی در مدت ژانویه تا ژوئن سال جاری دست پیدا کرد و فروشی معادل 3664 دستگاه را تجربه نمود.
سال گذشته فراری باز هم با فروش 7195 دستگاهی و سودی 321 میلیون یورویی رکوردی جدید را ثبت نمود.
در مدت نیمه نخست سال فروش خودروهای V12 66، افزایش یافت و سبب جهش 13 درصدی سود عملیاتی شرکت و عبور آن از مرز 152 میلیون یورو شد.
مونتر مولو ضمن اشاره به سرمایه گذاری شرکت در تولید موتوری جدید برای خودروهای فرمول یک ، ابراز امیدواری کرد که فراری سود دهی خوبی را از این طریق داشته باشد.
گفتنی است که از فصل 2014 مسابقات فرمول یک به جای موتور فعلی 6.2 لیتر V6 با موتور 1.6 لیتر توربو V6 برگزار می شود .کارشناسان مسابقات اتومبیل رانی بر این عقیده اند که فراری مبلغ 40 تا 60 میلیون دلار را برای تولید موتور جدید فرمول یک سرمایه گذاری می کند و کار آن را تا دو سال دیگر به پایان می رساند.

[حميد ذوالعلا]

احداث تاسیسات دیگری از فولکس در روسیه





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85910.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن با سرمایه گذاری بالغ بر 250 میلیون یورو ،تاسیسات تولید موتور جدیدی را در روسیه احداث می کند.
به گزارش خبر خودرو،دکتر مارتین وینترکورن – مدیر فولکس واگن – و آناتولی آرتامونوف – فرماندار ایالت کالوگای روسیه امروز قرارداد ساخت تاسیسات کالوگا را در مسکو امضا نمودند.
تاسیسات جدید موتورهای مدرن نسل EA211 را با ظرفیت سالانه 150 هزار دستگاه تولید خواهد کرد و از سال 2015 به بهره برداری خواهد رسید این تاسیسات تولید موتور دقیقا در مجاورت واحد تولیدی خودروهای شرکت فولکس واگن احداث خواهد گردید.
دکتر وینتر کورن در مراسم امضای قرارداد گفت : روسیه اولین اولویت بازار هدف رو به رشد اروپا در برنامه راهبردی گروه فولکس واگن محسوب می شود تصمیم داریم در اینجا تا سال 2018 بیش از نیم میلیون دستگاه فروش خودرو داشته باشیم.
تاسیسات جدید تولید موتور ما نشان می دهد که فولکس واگن همچنان به عنوان موتور قدرتمند صنعت خودروی روسیه و در کل عامل تاثیر گذار اقتصاد این کشور فعالیت می کند .
اولین موتوری که قرار است در کالوگا تولید شود یک موتور 1.6 لیتری بنزینی از خانواده EA211 است که در برگیرنده به روزترین فناوری های شرکت فولکس واگن می باشد.
این تاسیسات 250 میلیون دلاری در زمینی به مساحت 30 هزار متر احداث شده و قرار است موتورهای مورد نیاز گروه فولکس واگن روس و تاسیسات GAZ را تامین نماید.

[حميد ذوالعلا]

تلاش شورولت برای رقابت با فورد فیستا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85908.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آمریکایی شورلت تصمیم دارد به کمک توسعه خودرویی مثل سونیک اس اس و تجهیز آن به موتوری قدرتمند تر با فورد فیستا اس تی رقابت کند.
به گزارش خبر خودرو،خودروی شورولت سونیک آر اس پیشینه زیادی در بازار ندارد و با توان 138 اسب بخار تنها یک هاچ بک متوسط رو به بالا محسوب می شود.
با این حال جی ام تصمیم دارد که این وضعیت را تغییر دهد و خودروی سونیک را به موتوری قدرتمند تر مجهز نماید.
در صورت توسعه سونیک این خودرو به رقیب شماره یک فورد فیستا تبدیل خواهد شد.
طبق اعلام منابع آگاه قرار است به جای استفاده از موتور معمولی 1.4 لیتری توربو در شورولت سونیک آر اس،این خودرو به یک موتور جدید 1.6 سیلندر توربو که می تواند توان سونیک را از 38 اسب بخار پیشین به 200 اسب بخار برساند تجهیز گردد.
بایستی گفت که فورد فیستا اس تی قابلیت تولید 80 اسب بخار را دارد و با تجهیز سونیک به موتور جدید با آن در یک کلاس رقابتی قرار می گیرد.
به روز رسانی طراحی ترمزها،سامانه تعلیق و هدایت خودرو از دیگر گزینه های مدنظر مهندسین جنرال موتورز برای ارتقاء عملکرد سونیک اس اس است.

[حميد ذوالعلا]

سود کلان تولیدکنندگان تایر در اروپا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85901.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تولیدکنندگان تایر خودرو ضمن اختصاص 24% از تولید جهانی به خود موفق به تولید 4.8 میلیون تن تایر در سال گذشته شدند.
به گزارش خبر خودرو، تولید تایر در سال 2011 رشدی 6.6 درصدی نسبت به سال گذشته اش داشت و در این بین سهم تولیدکنندگان اروپایی با 4.4% رشد سالیانه به 301.7 میلیون حلقه رسید.
در این بین 12.6 میلیون حلقه به تایر خودروهای تجاری و 289 میلیون حلقه به تایر خودروهای سواری و تجاری سبک اختصاص داشت که رشدی حدودا 9 درصد را برای مورد اول و رشدی 4.4 درصدی را برای مورد دوم نشان می دهد.
صنعت اروپا توانست با بازیابی به موقع خود در سال 2011 مبلغی معادل 47 میلیارد یورو گردش مالی در بازار تولید و فروش تایر داشته باشد سال گذشته حدود 10 میلیارد یورو یا به عبارتی 215.7 میلیون حلقه تایر وارد بازار این منطقه شد .
مبلغ 8 میلیارد یورو یا به عبارتی 71.2 میلیون تایر نیز به صادرات اروپا در این مدت تعلق داشت.
قرار است با آغاز ماه نوامبر ،اتحادیه اروپا برچسب تایر استاندارد سازی شده جدیدی را رونمایی کند که مشتریان را از سه عنوان مهم میزان صدای تولیدی،عملکرد در جاده های مرطوب و بازدهی مصرف سوخت مطلع می سازد این بدان معناست که از اول نوامبر تمامی تایرهای عرضه شده در اتحادیه اروپا با این برچسب فروخته خواهند شد.

[حميد ذوالعلا]

مدیر میتسوبیشی :

نمی دانم چرا مردم خودروهای قدیمی ما را می خرند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85899.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیر جدید میتسوبیشی استرالیا به تازگی گفته است که نمی دانم استرالیا یی ها چرا خودروهای میتسوبیشی را خریداری می کنند چرا که خودروهای میتسوبیشی قدیمی و گران هستند.
به گزارش خبر خودرو، موتسو شیرو اوشی**** – که حدود دو ماه پیش مدیریت میتسوبیشی استرالیا را بر عهده گرفت – اظهاراتی کرده که مدیران ارشد میتسوبیشی را به شدت عصبانی نموده است.
البته شاید این اولین باری باشد که یکی از مقامات ارشد شرکت های خودروسازی در مقام دفاع از حقوق مشتریان برخاسته و واقعیت را درباره محصولات تولیدی شرکتش اعلام نموده است.
موتسو شیرو اوشی**** در یکی از مصاحبه های خود گفت : در بسیاری از موارد شکایت های مشابهی را برای یک خودرو داریم و به این خاطر احساس شرم می کنیم چرا که اگر مشکلات گزارش شده متفاوت بودند می شد مقصر دیگری را پیدا کرد ولی در این موضوع ما مقصر هستیم ما بهترین کاری را که می توانستیم انجام ندادیم.
وی افزود: خودروها بسیار قدیمی هستند و ما باید برای پول پرداختی مشتریان ارزش بیشتری قائل باشیم من واقعا نمی دانم که چرا مردم یک خودروی میتسوبیشی را خریداری می کنند این یک سوال ساده است ولی جوابی سخت دارد که من برای پیدا کردن آن باید سه تا چهار ماه آینده را وقت بگذارم.
اگر چه اوشی**** گفته ظرف سه تا چهار ماه آینده پاسخ سوالاتش را پیدا می کند ولی ما فکر می کنیم که اظهارات تند او درباره میتسوبیشی باعث شود که وی تنها چند روز دیگر در سمت مدیریت این شرکت در استرالیا بماند

[حميد ذوالعلا]

هيونداي نمي تواند به اهداف صادراتي خود دست يابد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85906.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیر اجرایی شرکت خودروسازی هیوندای کره جنوبی اعلام کرد این شرکت به سبب اعتصاب کارگرانش و در نتیجه اختلال در تولید ممکن است نتواند به اهداف صادراتی خود در ماه آینده دست یابد.
به گزارش خبرخودرو ، کارگران کارخانه های هیوندای در کره جنوبی - که نیمی از خودروهایش را برای عرضه در بازارهای جهانی تولید می کند - ماه گذشته اعتصاب کردند. آنها ماه گذشته پنج روز و در ماه اوت بیست و یک روز از انجام اضافه کار خودداری کردند. این اعتصاب نخستین اعتصاب کارگران هیوندای طی چهار سال محسوب می شود.
مدیر اجرایی هیوندای که خواست نامش فاش نشود، گفت به همین سبب این شرکت همچنین ممکن است از رسیدن به اهداف مورد نظر خود برای فروش در بازار داخلی در ماه اوت نیز باز بماند. شرکت هیوندای پانزده درصد از بازار تولید خودروهای مورد استفاده در کره جنوبی را در اختیار دارد. اما بر اساس مبنای سالانه ، شرکت هیوندای به همراه شرکت تابعه خود کیا موتورز قادر خواهند بود به اهداف فروش در سال دو هزار و دوزاده دست یابند زیرا با کار بیشتر در اواخر امسال می توانند کم شدن تولیدات خود را جبران کنند.
مدیر اجرایی هیوندای بدون اشاره به کاهش دقیق تولیدات این شرکت گفت:« این اعتصاب همچنین به کاهش موقتی فروش خودروها در ماه اوت و سپتامبر منجر خواهد شد .»
او همچنین از اشاره به اهداف فروش خودروهای شرکت هیوندای در داخل و خارج از کره جنوبی در ماه های اوت و سپتامبر اشاره نکرد.
اعتصاب کارگران هیوندای همچنین منجر به کاهش تولید هفتاد و چهار هزار و ششصد و هجده خودرو در به ارزش یک میلیارد و سیصد و شصت میلیون دلار تا روز سه شنبه شد. آخرین اعتصاب گسترده کارگران در شرکت هیوندایی به سال دو هزار و شش باز می گردد.
اتحادیه هیوندای روز چهارشنبه نیز اعتصاب دیگری را ترتیب خواهد داد. کارگران هیوندای خواستار افزایش حقوق خود هستند.
مقامات شرکت هیوندای پیشتر اعلام کردند به سبب اعتصاب صادرات خودروهای این شرکت به آمریکا در ماه ژوئیه و در مقایسه با ماه قبل از آن بیست و پنج درصد کاهش یافت.

[حميد ذوالعلا]

تاکید جی ام و کرایسلر بر عدم شرکت در رقابت های انتخاباتی امریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85876.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دو شرکت خودروسازی کرایسلر و جی ام هرگونه حضور واحدها و کارمندهایشان در رقابت های سیاسی انتخابات ریاست جمهوری امریکا را منع کردند.
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی کرایسلر گفت: پاییز امسال از هیچ پوشش انتخاباتی در داخل تاسیساتش میزبانی نخواهد کرد و کاملا تمرکز خود را معطوف پاسخگویی به نیاز مشتریان خواهد نمود.
جی ام نیز که پیش از این ها چنین تصمیمی را گرفته بود هرگونه برگزاری پوشش انتخاباتی را به شدت محدود کرد.
سخنگوی این شرکت نیز گفت:ما هیچ برنامه ای را برای ملاقات با نامزدهای انتخابات ریاست جمهوری برگزار نمی کنیم .ما یک شرکت خودروسازی هستیم نه سکوی سیاسی معرفی افرد.
بدون شک اتخاذ چنین تصمیماتی از سوی جی ام و کرایسلر – که هم اکنون زیر بار ضمانت نامه و وثیقه های دولتی کمر خم کرده اند-را می توان یک موضع گیری کاملا محافظه کارانه تلقی کرد.این حمایت های دولتی از خودروسازان ورشکسته ای همچون جی ام و کرایسلر زمان جورج بوش آغاز شد و با پشتیبانی های اوباما ادامه یافت .اوباما عقیده دارد این حمایت های کلان مالی سبب جلوگیری از عمیق تر شدن بحران اقتصادی و حفظ صدها هزار فرصت شغلی شده است.
از سوی دیگر میت رامنی – نامزد جمهوری خواه انتخابات ریاست جمهوری امریکا- عقیده دارد که نبابد پول مالیات دهندگان را برای کمک به شرکت های ورشکسته اختصاص داد.
برای همین تاکنون جی ام و کرایسلر اعلام بی طرفی سیاسی کرده و نگران از ادامه نیافتن حمایتهای دولتی ، در دوره بعدی ریاست جمهوری به آینده چشم دوخته اند.

[حميد ذوالعلا]

تاکید فیات بر عدم تاخیر فروش جدیدترین مینی ون سری 500





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85874.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فیات اعلام کرد: علی رغم ایجاد تاخیر احتمالی در کار تاسیسات صربستانی اش، مینی ون جدید 500 L را طبق زمانبندی مشخص شده در ماه سپتامبر به بازار عرضه خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت نگران است زیرساخت های تاسیسات صربستانی اش سبب تاخیر در فروش 500 L شود.دولت صربستان متعهد شده مبلغ 60 میلیون یورو به این تاسیسات فیات پرداخت نماید.
رسانه های ایتالیایی مدعی هستند دولت صربستان در ساخت جاده متصل کننده کارخانه ی تولیدی فیات در این کشور به بزرگراه تعلل می کند .این تاسیسات در 150 مایلی بلگراد قرار دارد و می تواند از طریق بزرگراه مذکور به اروپای شرقی متصل گردد.
تا کنون فیات و دولت صربستان مبلغ یک میلیارد یورو را در این واحد تولیدی سرمایه گذاری کرده اند و تصمیم دارند تعداد کارمندان آن را به 2400 نفر برساند.این تاسیسات می تواند با استفاده از توان حداکثری اس سالانه 200 هزار دستگاه خودرو تولید کند.
گفتنی است بعد از هاچ بک 500 ، 500c کروک و آبارث ، این خودرو چهارمین نسخه سری محصولات 500 شرکت فیات ایتالیا محسوب می گردد.قرار است فروش این خودروی جدید از ماه سپتامبر در فرانسه و ایتالیا آغاز گردد و سپس در ماه اکتبر به دیگر کشورهای اروپایی راه پیدا کند.قیمت هر دستگاه مینی ون 500 L حدود 15550 یورو اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

آثار و تبعات مثبت برگزاری شانزدهیمن اجلاس غیرمتعهدها بر صنعت خودروسازی کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85846.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف و کارشناس صنعت خودرو ضمن مثبت ارزیابی نمودن تاثیر برگزاری اجلاس سران کشورهای غیر متعهد بر صنعت خودرو و قطعه سازی کشور، گفت: بدون شک برگزاری اجلاس غیر متعهدها در تهران می تواند تاثیر قابل توجهی را بر بهبود روند فعالیت صنایع خودرو و قطعه سازی نماید به طوریکه در نهایت امر موجب باز شدن دروازه های بازار کشورهای جهانی به روی صنایع مذکور گردد.
علی آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر ایجاد تحولی مثبت و تاثیر گذار در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور، افزود: به منظور تحقق این مهم در مرحله نخست می بایست مشکلات و معضلات بنیادی در صنایع مذکور مرتفع گردد.
وی ابراز داشت: تاثیر برگزاری این اجلاس می تواند در برقراری تعهداتی میان کشورهای عضو جهت همکاری در عرصه صنعت خودرو و قطعه سازی ، تسهیل صادرات خودروهای داخلی و نیز ایجاد کارخانه های خودروسازی در کشورهای عضو جنبش عدم تعهد نمایان گردد.
وی خاطرنشان کرد: تعاملات سیاسی می تواند کمک شایانی را به صنعت خودروسازی کشور جهت خروج از شرایط انحصاری و ورود به بازارهای جهانی نماید .
وی تصریح کرد:بدون شک تحقق این مهم در نهایت امر موجب بهبود کیفیت محصولات گروه خودرویی می شود ضمن آنکه از رشد فرازینده قیمت خودروهای داخلی جلوگیری به عمل می آورد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود اذعان داشت: ایجاد شرایط مذکور می تواند بازاری کنترل شده را در اختیار خودروسازان کشور قرار دهد و در سایه آن امکان تجربه بازارهای جهانی را برای فعالان این بخش از عرصه صنعت فراهم می آورد.
وی تصریح کرد: توجه به سرمایه گذاری های طولانی مدت، توجه به رشد و پیشرفت صنعت قطعه سازی، انجام مطالعات و پژوهش های تحقیقاتی در این صنعت از جمله مسائلی است که می تواند صنعت خودروسازی را در راستای دستیابی به اهداف والا و ارزنده کمک و همراهی نماید.
آرام با بیان این نکته که شرکت های خودروسازی کشور عموماً دولتی و تحت نظر دولت فعالیت می نمایند ،اظهار کرد: بااین تفاسیر می توان اظهار داشت برگزاری اجلاس سران کشورهای غیر متعهد و بهره گیری از فرصت ها مورد توجه دولت و وزارتخانه ها اعم از وزارت صنعت-معدن و تجارت خواهد بود و مسلماً از ظرفیت های سیاسی برای توسعه صنایع خصوصاً صنعت خودرو و قطعه سازی استفاده نماید.
وی در پایان با اشاره به تدوین استراتژی صنعت خودروسازی در سال های گذشته ، خاطرنشان کرد: ضرورتی جهت تدوین استراتژی جدیدی برای صنعت خودروسازی کشور وجود ندارد چراکه معضل حاد در این خصوص نبود ضمانت اجرایی در صنعت خودروسازی کشور است و در مرحله نخست باید ضمانت اجرای استراتژی های تدوین شده در این صنعت فراهم گردد.

[حميد ذوالعلا]

راهکار دولت فرانسه براي کاهش قيمت بنزين شکننده است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85891.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: یک کارشناس فرانسوی تصمیم دولت این کشور را در کاهش مالیات بر فرآورده های نفتی با هدف کاهش قیمت سوخت در فرانسه را مورد انتقاد قرار داد.
به گزارش خبرخودرو ، مجری شبکه پنج فرانسه از فرانسوا لانگله کارشناس برنامه در باره راهکار دولت درکاهش مالیات بر فراورده های نفتی به منظور کاهش قیمت بنزین سوال کرد.
لانگله پاسخ داد: راهکار دولت برای کاهش قیمت بنزین بسیار پرهزینه است. برای این که دولت می بایست برای کاهش قیمت بنزین هزینه کند. صاحبان خودرو در ظاهر از این کاهش قیمت سود می برند. اما حقیقت این است دولت هزینه کاهش قیمت بنزین را نمی پردازد. این مردم هستند که با افزایش مالیات در بخش های دیگر این هزینه را می پردازند. در اقتصاد کسی به غذای رایگان توزیع نمی کند. از طرف دیگر راهکار دولت در کنترل قیمت بنزین بسیار شکننده و ناپایدار خواهد بود، چرا که قیمت نفت در بازار ثابت نیست و از طرف دیگر نوسان ارزش یورو در برابر دلار نیز بر قیمت تمام شده تهیه نفت اثرگذار است. تغییر در قیمت ها در بازارهای نفتی به آسانی قادر است در مدت چند روز کاهش شش سانتیمی بنزین به ازای هر لیتر توسط دولت را تحت الشعاع خود قرار بدهد. مسئله دیگر این که کاهش قیمت بنزین برای دولتی که از تلاش برای کاهش آلاینده ها سخن می گفت، یک تناقض محسوب می شود. فرانسوا اولاند که از تلاش برای کاهش مصرف سوخت های فسیلی و کاهش آلاینده های سخن می گفت، اکنون برای مصرف بنزین سوبسید در نظر گرفته است. با این کار دولت عملا مصرف کنندگان فرانسوی را به ادامه مصرف بنزین به عنوان یک آلاینده فسیلی ترغیب کرده است.

[حميد ذوالعلا]

افزايش مصرف گازوييل کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85893.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مصرف گازوئیل کشور در هفته پایانی ماه رمضان با میانگین روزانه 105 میلیون و 600 هزار لیتر، به 739 میلیون و 800 هزار لیتر رسید.
این میزان در مقایسه با هفته پیش از آن 25 میلیون و 800 هزار لیتر (3.6 درصد) افزایش نشان می دهد.
بالاترین رقم مصرف گازوییل کشور در زمان یادشده به روز سه شنبه (24 مرداد) با 122 میلیون و 700 هزار لیتر و کمترین آن به روز جمعه (27 مرداد) با 81 میلیون و 800 هزار لیتر اختصاص داشته است.

[حميد ذوالعلا]

تورم زا بودن اعطای تسهیلات به صنعت خودرو ،اظهار نظری غیرکارشناسی است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85842.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح تورم زا بودن اعطای تسهیلات 500 میلیاردی به خودروسازان از سوی یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی گفت : به نظر می رسد طرح این مسئله ،اظهار نظری غیرعملی و فاقد کارشناسی است.
غلام محمد زارعی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در حالی که بخش بزرگی از اشتغال کشور در صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور مورد تهدید قرار گرفته است، طرح موضعی با این مبنا که تزریق این میزان نقدینگی موجب تورم در کشور خواهد شد به نظر اظهار نظری آرمانی است.
وی اعطای تسهیلات هزار میلیاردی به صنعت خودرو را در شرایط موجود یک ضرورت دانست و تاکید کرد : معتقدم تزریق نقدینگی در شرایط فعلی به صنعت خودرو ضروری است تا ثبات و آرامش در صنعت خودرو کشور حاصل شود.
وی همچنین به حمایت های مالی دولت ها از صنعت خودروسازی، در شرایط بحرانی و اقصادی دنیا پرداخت و اظهار داشت : در دنیا همواره دولتها با بروز بحران در صنعت خودرو از این صنعت مهم و مادر حمایت نموده اند تا به این صنعت استراتژیک ضربه ای وارد نشود به همین منظور در کشور ما نیز به جهت اینکه صنعت خودرو از جمله پر اشتغال ترین صنایع بوده و مهترین بخش اشتغال ثابت را در کشور به خود اختصاص داده است نیازمند توجه و حمایت مالی از سوی دولت است.
نماینده بویر احمد در خانه ملت همچنین برلزوم ادامه حمایت های مالی از صنعت خودرو تاکید و اظهار داشت : حمایت های مالی و تسهیلاتی از صنعت خودرو تا عبور از بحران موجود باید ادامه یابد.
زارعی افزود : البته در این مدت صنعت خودرو نیز باید مدیریت مناسبی را در حوزه تولید و کیفیت خودرو اعمال نماید.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14271.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14271.jpg)
محرومیت بازیکنان جوان فرگوسن از رانندگی با شورلوت!
پرشین خودرو: سرمربی منچستر یونایتد اجازه نداد که بازیکنان جوان تیمش از اتومبیل های اهدائی اسپانسر جدید باشگاه استفاده کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، شاید این سوال برای بسیاری پیش آید که چگونه سر آلکس فرگوسن سرمربی شیاطین سرخ در این دو دهه حضور خود در اولدترافورد همواره تیمش را مدعی نگه داشته است و سال به سال ستاره هایی را به جهان فوتبال معرفی می کند.
اقدام اخیر او در منع بازیکنان جوانش از راندن ماشین های گرانبهای مجانی که کمپانی "شورلوت" اسپانسر جدید این تیم به تمام بازیکنان داده است می تواند جوابی برای این سوال باشد.
کمپانی "شورلوت" اسپانسر جدید باشگاه منچستر یونایتد که یکی از تولیدکننده‌های فرعی کارخانه جنرال موتورز است بعد از عقد قراداد با این باشگاه تصمیم گرفت که به تمام بازیکنان این تیم یک اتومبیل ورزشی گران قیمت هدیه کند اما فرگوسن از ترس اینکه مبادا بازیکنان جوان این تیم با این هدیه گرانبها مغرور شوند و تمرکز خود را از دست بدهند در تصمیمی جالب اعلام کرد که بازیکنان زیر 23 سال نمی تواند از این اتومبیل استفاده کنند.
روزنامه دیلی میل انگلیس در گزارشی نوشت که فرگوسن فقط اجازه داده است که بازیکنان بالای 23 سال تیم از این ماشین های گرانبها استفاده کند چنانکه بازیکنانی چون دنی ولبک(21 ساله) کریس اسمولینگ(22 ساله)رافائل داسیلوا(22 ساله) و فیل جونز(20) ساله از چنین هدیه ای بی نصیب می شوند.
فرگوسن از جمله مربیانی است که روی نظم و انضباط بازیکنان تیمش بسیار حساس است و هیچگونه اعتراضی را از آنها برنمی تابد که اخراج ستاره‌هایی چون یاپ استام، دیوید بکام، رود فان نیستلروی و روی کین که او را پسر فرگوسن می خواندند شاهد گویائی در این زمینه است.
پرافتخارترین سرمربی شیاطین سرخ همچنین فصل گذشته اعلام کرد که بازیکنان جوان این تیم حق ندارند که از کفش های رنگارنگ استفاده کنند و همه آنها باید از کفش‌های یک رنگ استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14270.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14270.jpg)
تحویل قالب های بدنه دنا تا بهمن ماه به ایران خودرو
پرشین خودرو: ایران خودرو با طراحی و تولید قالب های بزرگ بدنه سومین خودرو با نشان ایرانی به نام دنا در سال تولید ملی 11 میلیون دلار صرفه جویی ارزی عاید اقتصاد کشور کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، غلامرضا علوی مدیر عامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: این شرکت با طراحی و تولید تمامی قالب های مورد نیاز خودرو رانا برای اولین بار به دانش بومی سازی قالب های بزرگ بدنه خودروهای جدید دست یافت و این دانش در خودرو دنا تکمیل شد.
وی افزود: این توانمندی به ایران خودرو امکان می دهد تا بدون نیاز به کارشناسان خارجی بتواند قالب های بدنه و سایر اجزا خودروهای جدید را طراحی و تولید کند که پیش از این چنین توانمندی در حد بسیار محدودی در ایران خودرو وجودداشت.
علوی ادامه داد: شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو در مورد طراحی و تولید قالب های خودروی رانا دستاوردهای بسیار خوبی کسب کرد که این موفقیت اعتماد به نفس مهمی را برای ما ایجاد کرد تا در مورد خودروی دنا با جدیت بیشتری فعالیت های خود را دنبال کنیم.
وی افزود: مقدمات اولیه برای طراحی و تولید قالب های مورد نیاز دنا فراهم شده است تا براساس زمان بندی تعریف شده این قالب ها به بخش های مربوطه در ایران خودرو تحویل دادده شود.
مدیر عامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو اظهارداشت: پس از موفقیت در آزمون های مختلف از نظر عملکردی و کیفی تا آذر ماه سال جاری تمامی قالب های مورد نیاز دنا ساخته می شود.
وی تاکید کرد: برنامه نهایی این است که این قالب ها تا بهمن ماه سال جاری به ایران خودرو تحویل داده شود و همه سازوکارهای لازم فنی و مهندسی برای انجام تعهدات به موقع فراهم شده است تا ما همانند طراحی و تولید قالب های بدنه رانا بتوانیم دومین گام را با موفقیت بهتری برداریم.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14268.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14268.jpg)
خودروهای کلاسیک به کمک زلزله زدگان آمد
پرشین خودرو: همایش خودروهای کلاسیک به منظور حمایت اززلزله زدگان برگزار می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، رئیس کمیته خودروهای کلاسیک فارس گفت: در راستای حمایت و ابراز همدردی با زلزله زدگان آذربایجان شرقی همایش خودروهای کلاسیک روز جمعه 10 شهریور از ساعت 17 الی 21 در باغ جنت شیراز برگزار می شود.
فرشید دانشور اظهار داشت: برای تسهیل در جمع آوری کمک های مردمی، صندوقهای هلال احمر و اتاق بازرگانی و خودپرداز سیار بانک ملت در محل برگزاری همایش خودروهای کلاسیک مستقر هستند.
وی تصریح کرد: امیدوارم شهروندان همیشه در صحنه شیرازی در این برنامه گلریزان شرکت کرده و با کمکهای نقدی وغیر نقدی خود بتواند ابراز همدردی خود را به مردم زلزله زده آذربایجان اعلام کنند.
رئیس کمیته خودروهای کلاسیک فارس یادآورشد: همایش خودروهای کلاسیک با همکاری و حمایت اتاق بازرگانی، شهرداری منطقه 4، هلال احمر و بانک ملت برگزار می شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14260.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14260.jpg)
تصمیمات مقطعی مدیران عامل اصلی آشفتگی بازار خودرو
پرشین خودرو: رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تصمیمات مقطعی مدیران بازار خودرو را آشفته کرده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی گفت: افزایش قیمت خودرو قرار بود با افزایش بهره وری تولید همراه باشد و هزینه ها با افزایش بهره وری جبران شود اما ظاهرا این کار انجام نمی شود و مدیران شرکت های خودروسازی زمانی برای افزایش بهره وری تولید اختصاص نمی دهند.
وی اظهارداشت: قیمت خودرو باید در شرایط رقابتی تعیین شود اما بازار خودرو در حال حاضر رقابتی نیست.
نماینده مردم تبریز اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی افزود: مشکل صنعت خودروی کشور نداشتن برنامه درازمدت و استراتژیک است و تازمانی که مدیران به صورت مقطعی و روزمره تصمیم گیری می کنند شاهد این آشفتگی خواهیم بود.
وی با بیان اینکه خودرو به عنوان صنعت مادر هم در بخش تیراژ و هم قیمت برنامه جامع می خواهد، گفت: صنعت خودرو یا باید دولتی باشد یا خصوصی که بتواند وارد بازار رقابت شود.
رحمانی به اجلاس عدم تعهد و همکاری صنعتی کشورهای عضو اشاره کرد و اظهار داشت: اجلاس جنبش عدم تعهد در تهران فرصت مناسبی است برای طرح همکاری های مشترک صنعتی و کشورهای عضو می توانند از این طریق تجربیات صنعتی خود را تبادل کنند.
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: اجلاس جنبش غیرمتعهد ها غیر از دستاوردهای سیاسی، دستاوردهای اقتصادی خوبی به همراه خواهد داشت.
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس درباره وضعیت صنعت خودرو کشورمان گفت: تجربه کشورمان در بخش خودرو کم نیست و مشکل صنعت خودرو تنها مشکل مدیریتی و نبود برنامه است.
وی با بیان اینکه متاسفانه مسئولین اقتصادی کشور سیاستهایشان همسو و هم جهت نیست افزود: وقتی محور سیاستهای کشور تقویت تولید ملی است سیاستهای پولی و مالی باید هم جهت باشد و عدم همراهی با محور و اولویت های کشور یعنی عدم همراهی با سیاستهای اصولی نظام که توسط مقام معظم رهبری تعیین شده است.
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد:در حال حاضر نبود استراتژی صنعت خودرو در کشور موجب شده تا سرمایه گذاری های مناسبی در این حوزه توسط مردم و بخش خصوصی انجام نشود که این مسئله به افت کیفی خودروهای ساخت داخل نیز منجر شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14255.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14255.jpg)
کاهش حق بیمه موتورسیکلتها تا پایان سال
پرشین خودرو: قائم مقام وزیر دادگستری از اجرای کاهش حق بیمه شخص ثالث موتورسیکلتها تا پایان سال خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، غلامرضا سعیدی با بیان اینکه رئیس جمهور قول داده اند تا پایان دولت دهم 8 هزار زندانی جرائم غیر عمد آزاد شوند گفت: دولت برای تحقق این مهم در هر دوره سفرهای استانی مبالغی را اختصاص داده و تاکنون 5 هزار زندانی آزاد شده اند.
وی افزود: سال گذشته 12هزار و 783 نفر از زندانیان جرایم غیر عمد با کمک خیرین و بخشی از کمکهای دولت آزاد شدند که از این تعداد 11 هزار و 930 نفر از طریق پرداخت منابع مالی و مابقی نیز با گرفتن رضایت طرفین دعوا آزاد شدند.
قائم مقاوم وزیردادگستری اعلام کرد: براساس مصوبه دولت صندوق تامین خسارتهای بدنی باید 40 میلیارد تومان به ستاد دیه پرداخت کند که در 4 ماه نخست امسال 17 میلیارد تومان آن پرداخت شده است.
سعیدی در مورد حق بیمه بالای شخص ثالث موتور سواران به مهر گفت: برای تسهیل و ایجاد انگیزه دارندگان موتورسیکلت با همکاری بیمه ایران تعرفه بیمه موتورسیکلتها به 83 هزار تومان کاهش یافت که تا پایان سال اجرایی می شود.

[حميد ذوالعلا]

خودروسازان کشور از همکاری با کشورهای عضو جنبش عدم تعهد استقبال می کنند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85930.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو،دبیرانجمن خودروسازان خواستار بازدید هیات های دیپلماتیک کشور های عضو جنبش غیرمتعهد ها از توانمندی های کشور در عرصه خودروسازی شد و گفت: در صورتیکه این امکان فراهم شود که در حاشیه اجلاس جنبش غیرمتعهد ها نمایشگاهی از دستاورد ها و کالاهای صنعتی برگزار شود ویا هماهنگی انجام شودکه سران این کشور ها و یا هیات های اقتصادی از کارخانه های خودروسازی کشور بازدیدی داشته باشند می تواند در معرفی صنعت خودروسازی کشور بسیار موثر باشد.
احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:در 20سال گذشته شاهد بودیم که شرکت پژو فرانسه در کشور ما خطوط تولید خودروسازی را راه اندازی می کرددر حالیکه امروزه خودروسازان کشور این توانمندی را دارا هستند که در کشور های مختلف خطوط تولید خودرو را احداث می کنند واقداماتی که در گذشته سایر شرکت ها در ایران انجام می دادند امروزه خودروسازان داخلی در کشور ها دیگر انجام می دهند.
وی با بیان این مطلب که خودروسازان کشور از همکاری با کشورهای جنبش عدم تعهد هااستقبال می کنند گفت: خودروسازان از گسترش روابط با کشور های جنبش عدم تعهد هااستقبال می کنند تا از این طریق صادرات و روابط صنعتی را با این کشور ها گسترش دهند البته اجرایی شدن این امربستگی به رایزنی هیات های دیپلماتیک در این راستا دارد.
دبیرانجمن خودروسازان تصریح کرد:هم اکنون که خودروسازان از ارز حاصل از صادرات استفاده می کنند این اجلاس می تواند راه را برای صادرات این شرکت ها هموارتر کند و شرکت های خودروسازی با ارائه قیمت های پایین تردر بازار های صادراتی به رقابت بپردازند و صادرات خوبی را در آینده داشته باشند.
نعمت بخش شرکت های خودروسازی کشور را هم طراز با شرکت های آلمانی ارزیابی کرد و گفت:هم اکنون خودروسازان کشور بعد از کشورهای هند، برزیل و مکزیک رده چهارم بزرگترین خودروسازان را در بین کشورهای عضو جنبش عدم تعهدبه خود اختصاص داده اندو پس از این چهار کشور نیز تایلند، ترکیه، اندونزی، مالزی، آفریقای جنوبی و مصر در رده های بعدی قرار دارندمی توان گفت طبق بازدید هایی که از شرکت های آلمانی داشتیم این صنعت در کشور ما چیزی کمتر از خودروسازان آلمانی ندارد.

[حميد ذوالعلا]

تمرکز در تولید ، افزایش بهره وری را در پی خواهد داشت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85932.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی افزایش بهره وری در شرکتهای خودروساز کشور را ناشی از تمرکز در تولید دانست و گفت: آنچه در خودروسازی های کشور اولویت دارد فروش بیشتر خودرو به همراه کاهش قیمت تمام شده است.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:لازمه این امر اجتناب خودروسازان از پراکنده کاری است وآن چه که باعث افزایش بهره وری در این شرکت ها می شود ناشی از تمرکز در تولید و افزایش کیفیت و کاهش قیمت است اینها مواردی است که سایر کشور ها برروی آن فعالیت کرده اند و توانسته اند سود بیشتری نصیب خود کنند.
وی افزود:خودروسازان ما نیز باید سعی کنند قیمت تمام شده خودرو را کاهش دهند ودرصدی افزایش کیفیت را درمحصولات لحاظ کنند تاطبق برنامه ای که مجلس پیش بینی کرده است تولید خودروهای صادراتی رابه سه میلیون دستگاه برسانند و از آن میزان 3/2درصد نیز به صادرات اختصاص یابد. به همین منظور لازم است به خودروسازان کشور تسهیلات داده شود تا بتوانند تولیدات داخلی خودرا افزایش دهند.
وی وضعیت داخلی سازی خودروهای کشوررا بسیار مناسب ارزیابی کرد وگفت: قطعاتی که خودروسازان به کشور وارد می کنند قابلیت داخلی سازی را دارند وآن 10 درصدقطعات وارداتی نیز در صورتیکه خودروسازان معوقات قطعه سازان را پرداخت کنند،آنها قادرند این قطعات را با استاندارد های اروپایی در کشور تولید کنند.
عضو کمیسیون صنایع افزود:بنابراین اگر هزینه هایی که خودروسازان برای واردات قطعات پرداخت می کنند به قطعه سازان اختصاص یابد و این صنعت تقویت شود امکان تولید همه قطعات در کشور وجود دارد.
وی ضمن تاکید بر لزوم سود آوری صنعت خودروسازی برای کشورگفت: خودروسازان داخلی با طراحی و ساخت خودروهای متنوع که از طریق تغییر پلت فرم ایجاد می شود می توانند سود اقتصادی را برای کشوربه ارمغان بیاورند .
گروسی در پایان گفت: با تغییر در پلت فرم خودروهای داخلی ونیز با ایجاد رقابت در صنعت خودروسازی علاوه بر اینکه خودروسازان در کسب سود اقتصادی موفق خواهند بود ،می توانند با انجام اقدام مذکور، انواع خودروها را در قالب برند داخلی طراحی و به تولید انبوه بر سانند.

[حميد ذوالعلا]

طراحی و مهندسی ،بومی سازی و افزایش صادرات؛ محرک صنعت خودروسازی کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85934.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشکده فنی- مهندسی دانشگاه تهران با اعلام اینکه طراحی پلتفرم و موتور ملی خودرو جزء برنامه های کلان دولت است ، گفت: حرکت در این مسیر از سال های گذشته آغاز شده است به طوریکه تا کنون در این راستا شاهد انجام تحقیقات و پژوهش های فراوانی بوده ایم.
دکتر کریمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه در حال حاضر دانشگاه صنعتی امیر کبیر به صورت جدی عهده دار انجام مطالعات مربوط به طراحی پلتفرم و موتور ملی خودرو می باشد، افزود: به منظور کسب نتایج مطلوبتر در این خصوص ، لازم است که یک همکاری و تعامل همه جانبه میان صنعت و دانشگاه برقرار گردد.
به گفته وی،لازم است یادآور شویم اخیراً پژوهشکده هایی با عنوان پژوهشکده خودرو به منظور جامه عمل پوشاندن به برنامه های پیش بینی شده صنعت خودروسازی کشور تشکیل گردیده است که زیر نظر متخصصان و پژوهشگران داخلی اداره می شود.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود ضمن ابراز امیدواری در خصوص کسب نتایج مطلوب در این راستا در آینده نزدیک، گفت: با توجه به اینکه تاکنون نتیجه قابل ملاحظه ای را در این خصوص شاهد نبوده ایم اما می توان امید داشت در سایه تلاش و اهتمام پژوهشگران کشور و همکاری صنعت ، به زودی نتایج مطلوبی در این خصوص حاصل شود.
وی ضمن تاکید به تغییر نگرش صنعت خودروسازی و ضرورت حضور در بازارهای جهانی، اظهار داشت: با وجود چنین شرایطی می توان ابراز داشت که طراحی و مهندسی ،بومی سازی و نیز افزایش صادرات می تواند به عنوان محرک این صنعت مطرح باشد.
عضو هیئت علمی دانشکده فنی- مهندسی دانشگاه تهران در پایان خاطرنشان کرد: فراهم سازی زیرساخت های لازم برای صنعت خودروسازی کشور جهت شتاب بخشیدن در کسب موفقیت ها برای این صنعت بسیار حائز اهمیت است و در این خصوص لازم است که دولت و سایر ارگان های ذیربط حمایت های لازم را از صنعت خودروسازی صورت دهند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قيمت بنزين در آمريکا به علت طوفان آيزاک





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: در حالیکه آخرین هفته فصل تعطیلات تابستانی نزدیک می شود، رانندگان آمریکایی با بیشترین افزایش قیمت بنزین ظرف یک روز در هجده ماه گذشته مواجه شده اند.
به گزارش خبرخودرو ،طوفان آیزاک، تاسیسات نفت و گاز را در طول سواحل جنوبی آمریکا در نوردیده و باعث شده است قیمت بنزین در ایالت های لوئیزیانا، می سی سی پی، ایلینویز، ایندیانا و اوهایو افزایش یابد.
متوسط قیمت یک گالن بنزین در آمریکا روز چهارشنبه تقریبا پنج سنت افزایش یافت و به سه دلار و هشتاد سنت رسید که بالاترین میزان برای این موسم سال است.
پیش بینی می شود روند افزایش قیمت بنزین در تعطیلات آخر هفته روز کارگر که به فصل تعطیلات تابستانی پایان می دهد، ادامه پیدا کند.
پاتریک دیهان تحلیلگر نفتی ارشد در پایگاه اینترنتی «گس بادی دات کام» اعلام کرد: »متوسط (قیمت بنزین) در کشور به افزایش خود ادامه خواهد داد و این مسئله قابل توجه خواهد بود».
طوفان آیزاک به تعطیلی چندین پالایشگاه در سواحل جنوبی آمریکا منجر شده و فعالیت دیگر پالایشگاه ها نیز کاهش یافته است.
در مجموع، پالایش حدود یک میلیون و سیصد هزار بشکه در روز به علت وقوع طوفان مختل شده است.
به همین علت، جای تعجب نیست که رانندگان در ایالت های لوئیزیانا، می سی سی پی، آلاباما و فلوریدا در جنوب آمریکا با افزایش ده سنتی یا بیشتر قیمت بنزین در یک هفته گذشته مواجه شده اند ولی برخی ایالت ها در مرکز این کشور افزایش حتی شدیدتری را تجربه کرده اند.
قیمت نفت، فقط در روز چهارشنبه، قیمت بنزین در اوهایو چهارده سنت، در ایندیانا سیزده سنت و در ایلینویز ده سنت افزایش یافت.
چند روز پیش از آنکه آیزاک براساس پیش بینی این ایالت ها را در نوردد، طوفان باعث بسته شدن یک خط لوله شد که به چندین پالایشگاه در ایالت های مرکزی آمریکا خدمات رسانی می کند.
زمانی که طوفان کاترینا در سال دو هزار و پنج آمریکا را در نوردید، متوسط قیمت بنزین در این کشور ظرف شش روز، چهل سنت افزایش یافت و برای نخستین بار از سه دلار در هر گالن فراتر رفت.
حتی پیش از وقوع طوفان آیزاک، قیمت بنزین در آمریکا رو به افزایش بود.
به علت افزایش قیمت نفت و مشکلات پالایشگاه ها در ایالت های مرکزی و غربی آمریکا، متوسط قیمت بنزین در این کشور از اول ماه ژوئیه تا اواسط ماه اوت حدود چهل سنت افزایش یافت.
متوسط قیمت بنزین در آمریکا که در حال حاضر سه دلار و هشتاد سنت است، بالاترین میزان از اول ماه مه تاکنون است و بسیار بالاتر از رکورد قبلی یعنی سه دلار و شصت و هفت سنت در بیست و نهم ماه اوت سال دو هزار و هشت است.
به گزارش اسوشیتدپرس از نیویورک، افزایش پنج سنتی قیمت بنزین در روز چهارشنبه به عنوان دهمین افزایش شدید قیمت بنزین ظرف یک روز در آمریکا و بیشترین افزایش از زمان افزایش شش سنتی متوسط قیمت بنزین در این کشور در پانزدهم ماه فوریه سال دو هزار و یازده تاکنون به حساب می آید.

[حميد ذوالعلا]

تاثیر انکارناپذیر برگزاری اجلاس سران بر رشد صنعت خودرو و قطعه سازی کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85936.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های وابسته به خودرو بر ضرورت تحول صنعت خودروسازی کشور تاکید کرد و گفت : ایجاد تحول در صنعت خودروسازی در برهه ای از زمان مطلوب بود اما اخیراً شاهد کاهش میزان تحولات در این صنعت هستیم.
محمد محمدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به تحولات مثبتی که به تازگی در گروه خودروسازی سایپا ایجاد شده است، افزود: شرکت خودروسازی سایپا به لحاظ ایجاد تحول در این صنعت توانسته موفق عمل نماید که علت عمده آن را می توان در بهره گیری از افراد و اشخاص فنی و مجرب در حیطه مدیریت این گروه خودروسازی و مسائلی از این دست خلاصه کرد.
وی متذکر شد: لزوماً صنعت خودروسازی کشور می بایست از سیاسی گری به دور باشد در همین راستا می توان گفت ، چنانچه افراد فنی و غیر سیاسی جزء سردمداران صنعت خودروسازی باشند بدون شک این صنعت با تحولات عظیم و مثبتی روبرو خواهد شد.
وی در ادامه سخنان خود به تاثیر انکارناپذیر برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای عدم تعهد و حضور سران و نمایندگان 120 کشور جهان در ایران بر رشد و پیشرفت صنعت خودرو و قطعه سازی کشور اشاره کرد و ابرازداشت:با توجه به اینکه صنعت خودروسازی کشور از جایگاه مناسبی در میان کشورهای عضو جنبش عدم تعهد برخوردار می باشد، از اینرو می توان امیدوار بود که برگزاری چنین اجلاسی موجب شناساندن صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به بسیاری از کشورهای جهان گردد.
وی تصریح کرد: لازم است یادآور شویم شرکت های خودروساز داخلی تجربه های مثبتی جهت مشارکت و فعالیت در سایر کشورها داشته اند. در این خصوص می توان به ایجاد سایت های خودروسازی در کشورهای عراق، ونزوئلا، سوریه و بلاروس اشاره کرد.
محمدی در ادامه سخنان خود اذعان داشت: بسیاری از کشورهای عضو جنبش عدم تعهد هیچگونه آشنایی با صنعت قطعه سازی کشور و توانایی های آن ندارند بنابراین می توان گفت برگزاری این اجلاس می تواند زمینه مناسبی را جهت آشنایی این کشورها با صنایع ، خصوصا صنعت خودروسازی کشور ایجاد نماید و در نهایت موجب رشد و پیشرفت این صنعت گردد.
وی در پایان متذکر شد:البته لازمه تحقق این مهم تدوین استراتژی و تشکیل کمیته های ویژه جهت پیشبرد اهداف می باشد

[حميد ذوالعلا]

تویوتا :

بازار برزیل تا سال 2015 از ژاپن پیشی می گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85918.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: تویوتا در حالی که خود را برای هفدهم سپتامبر و رونمایی خودروی ساخت ژاپن اتیوس کلاس B آماده می کند ، یکی از مدیران ارشد آن در آمریکای لاتین در مصاحبه ای با نشریات مشهور از پتانسیل بالای برزیل در کنار زدن و پیشی گرفتن از بازار ژاپن سخن گفته است.
به گزارش خبر خودرو، هیساکی اینوئو – مدیر ارشد تویوتا در آمریکای لاتین – گفت : در پی توسعه فعالیت های ما در بازار برزیل و برنامه های توسعه ای در این کشور بازار داخلی برزیل تا سال 2015 از ژاپن هم بزرگتر خواهد شد.
گفتنی است بالاخره تویوتا موفق به تولید خودروهای کوچک در برزیل شده و از چندی دیگر کار تاسیسات جدیدیش در سائوپائولو را آغاز می کند.
این سومین تاسیسات تولیدی تویوتا در بازار بزرگ برزیل به شمار می رود.
قرار است تویوتا به کمک این تاسیسات به ظرفیت تولید کرولا و موتور خودروی اتیوس بیافزاید بایستی یادآوری کرد اولین تاسیسات خارجی تویوتا در سال 1958 در سائو پائولوی برزیل احداث شد و کار خود را با تولید لندکروزر J40 آغاز نمود.
البته علی رغم حضور طولانی مدت تویوتا در برزیل این شرکت تا سال 1998 حضوری ضعیف در صحنه رقابت بازار خودروی این کشور داشت اما این روند با احداث دومین تاسیسات ورود کرولا به خط تولید آن به شکلی بسیار بهتر دنبال شد به طوریکه هم اکنون تویوتا از بزرگترین و کلیدی ترین خودروسازان برزیل محسوب می شود.

[حميد ذوالعلا]

مواجهه جی ام با بحرات تولید مازاد بر فروش





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85912.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ممکن است فروش رو به رکود و افزایش وجود خودروهای مازاد بر تولید ، جنرال موتورز را مجبور به ارائه تخفیف های بسیار ویژه برای خودروهای پیکاب بزرگش نماید.
به گزارش خبر خودرو، هم اکنون میزان ذخیره پیکاب های جی ام در پارکینگ هایش به 139 روز رسیده این در حالی است که هفت ماه پیش مقدار فوق تنها کفاف 73 روز از فروش بازار را می داد.
از مهمترین عوامل افزایش مازاد تولید جی ام می توان به رکود فروش پیکاب های این شرکت اشاره کرد شورولت سیلورادو جی ام سی سیرا با 11.5 درصد افت فروش،بیشترین مقدار رکود را در ماه جولای تجربه کردند.
تحلیلگران بر این باورند که جی ام می بایستی به منظور جلوگیری از انباشته شدن محصولاتش،اقدام به ارائه تخفیفی بین 4200 تا 4800 دلار برای پیکاب های تولیدیش نماید.
این در حالی است که شرکت هایی مثل فورد و کرایسلر ارقام بیشتری را برای تخفیف خودروهای پیکابشان ارائه نموده اند.
انتظار می رود که با کاهش قیمت های پیکاب های جی ام ، این شرکت وارد یک رقابت تمام عیار قیمتی با شرکت های فورد و کرایسلر شود ولی در صورت عدم پیشگیری چنین رویه ای تنها راه پیش روی جی ام کاهش ظرفیت تولید خواهد بود.
در حالی که مازاد تولید پیکاب جی ام در ماه جولای 238165 دستگاه بود این شرکت امیدوار است ماه آگوست را با رقمی 200 تا 220 هزار دستگاهی به پایان برساند.

[حميد ذوالعلا]

ساخت موتور پيستوني 8 سيلندر دو وضعيتي در فارس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85946.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو هیئت علمی دانشکده سما شیراز موفق به طراحی و ساخت موتور پیستونی 8 سیلندر دو وضعیتی شد.
سید محمد رضا ناظم السادات عضو هیئت علمی رشته مکانیک خودرو دانشکده فنی سما شیراز با همکاری محمد حسین نوروزی دانشجوی آموزشکده و دکتر قضاوتی عضو هیئت علمی واحد ارسنجان ، موتور پیستونی 8 سیلندر دو وضعیتی را اختراع کردند.
عضو هیئت علمی دانشکده سما شیراز افزود: این موتور در سرعت پایین با 4سیلندر و در سرعت بالا با 8 سیلندر کار می کند که این حالت دوضعیتی باعث می شود یکی از مشکلات موتورهای 8 سیلندری که افزایش مصرف سوخت است برطرف شود و به نحو موثری موجب کاهش مصرف سوخت می شود.
ناظم السادات افزود: این دستگاه شستشوی محصولات کشاورزی به روش اسپری کردن آب ، روی محصولاتی که چگالی آنها کمتر از آب است ( مانند گوجه فرنگی ) را انجام می دهد و این مخترع جوان مزایای این دستگاه را نسبت به دستگاه های مشابه ، اضافه کردن باد زن بعد از اسپری و قراردان همزن داخل حوضچه می داند.
خلفی نژاد رئیس بنیاد نخبگان فارس گفت: این اختراع تیـر امسال به شماره 75609 در اداره کل مالکیت صنعتی به ثبت رسید.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14271.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14271.jpg)
محرومیت بازیکنان جوان فرگوسن از رانندگی با شورلوت!
پرشین خودرو: سرمربی منچستر یونایتد اجازه نداد که بازیکنان جوان تیمش از اتومبیل های اهدائی اسپانسر جدید باشگاه استفاده کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، شاید این سوال برای بسیاری پیش آید که چگونه سر آلکس فرگوسن سرمربی شیاطین سرخ در این دو دهه حضور خود در اولدترافورد همواره تیمش را مدعی نگه داشته است و سال به سال ستاره هایی را به جهان فوتبال معرفی می کند.
اقدام اخیر او در منع بازیکنان جوانش از راندن ماشین های گرانبهای مجانی که کمپانی "شورلوت" اسپانسر جدید این تیم به تمام بازیکنان داده است می تواند جوابی برای این سوال باشد.
کمپانی "شورلوت" اسپانسر جدید باشگاه منچستر یونایتد که یکی از تولیدکننده‌های فرعی کارخانه جنرال موتورز است بعد از عقد قراداد با این باشگاه تصمیم گرفت که به تمام بازیکنان این تیم یک اتومبیل ورزشی گران قیمت هدیه کند اما فرگوسن از ترس اینکه مبادا بازیکنان جوان این تیم با این هدیه گرانبها مغرور شوند و تمرکز خود را از دست بدهند در تصمیمی جالب اعلام کرد که بازیکنان زیر 23 سال نمی تواند از این اتومبیل استفاده کنند.
روزنامه دیلی میل انگلیس در گزارشی نوشت که فرگوسن فقط اجازه داده است که بازیکنان بالای 23 سال تیم از این ماشین های گرانبها استفاده کند چنانکه بازیکنانی چون دنی ولبک(21 ساله) کریس اسمولینگ(22 ساله)رافائل داسیلوا(22 ساله) و فیل جونز(20) ساله از چنین هدیه ای بی نصیب می شوند.
فرگوسن از جمله مربیانی است که روی نظم و انضباط بازیکنان تیمش بسیار حساس است و هیچگونه اعتراضی را از آنها برنمی تابد که اخراج ستاره‌هایی چون یاپ استام، دیوید بکام، رود فان نیستلروی و روی کین که او را پسر فرگوسن می خواندند شاهد گویائی در این زمینه است.
پرافتخارترین سرمربی شیاطین سرخ همچنین فصل گذشته اعلام کرد که بازیکنان جوان این تیم حق ندارند که از کفش های رنگارنگ استفاده کنند و همه آنها باید از کفش‌های یک رنگ استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_542.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_542.jpg)
تولید انبوه مدل عجیب بنتلی؟
پرشین خودرو: واقعیت این است که رسانه‌ها هرقدر هم که قوی و بانفوذ باشند، این در نهایت مردم هستند که تاثیر مستقیم روی تصمیم‌های صاحبان صنایع مختلف می‌گذارند.
به گزارش «پرشین خودرو»، مثال نزدیکی از این موقعیت مدل EXP 9F بنتلی است که ابتدا یک کانسپت بود و اخیرا عنوان شده است که بنتلی با جدیت دنبال به تولید انبوه رساندن این خودرو است. بنتلی حتی جزئیاتی از نسخه تولیدی این SUV منتشر کرده است.
اگرچه هنوز هیچ چیز به طور رسمی تایید نشده، اما قابل اعتمادترین منابع از عرضه خودرو در سال 2015 خبر می‌دهند.
آقای وولفگانگ دورهیمر، رییس بنتلی نیز گرچه این ایده را تایید نکرده اما آن را رد هم نکرده است.
یکی از شایعاتی که درباره این خودرو بسیار پخش شده است، این بوده که امکان ردیف سوم صندلی‌ها به عنوان یک گزینه انتخابی به تجهیزات خودرو اضافه خواهد شد.
البته باز هم باید تاکید کرد که هنوز چیزی به طور رسمی تایید نشده و همه این حواشی، تحت مدیریت جدی بنتلی مورد بررسی قرار خواهند گرفت.
در هر صورت کسی که چنین SUV عجیب با ظاهری غیرعادی را می‌گیرد، باید به جای ظاهر زیبا، توقع تجهیزات برتر دیگری داشته باشد.
تنها خبر خوب این است که طراحان بنتلی با ظاهر کلی خودرو موافق نیستند و قصد دارند که آن را دوباره طراحی کنند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_543.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_543.jpg)
نیسان میکرا با سلیقه "اله" و رنگ قرمز شیراز
پرشین خودرو: نیسان میکرا اله نام یک پروژه مشترک بین کارخانه نیسان و پرفروش‌ترین مجله مد دنیا به‌نام اله است که نتیجه این همکاری چیزی نیست جز یک نسخه ویژه از محبوب‌ترین خودروهای شهری.
به گزارش «پرشین خودرو»، این خودروی توسعه یافته جدید درواقع ترکیبی از ظاهری شیک و تعداد زیادی تجهیزات است که برخی از شاخص‌ترین آن‌ها شامل مواردی نظیر سقف شیشه‌ای پانورامیک، تزئینات کرومی جلوپنجره و ورودی هوای جلو، دستگیره‌های کرومی داخل کابین، رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی به رنگ تیتانیومی، اسپویلر عقب و چراغ‌های مه شکن هستند.
رنگ‌های جذاب راز موفقیت هنرمندان اله
علاوه بر موارد ذکر شده خریداران می‌توانند سه رنگ جذاب قرمز شیراز، سفید مرمری و آبی اطلسی را برای خودروی خود سفارش دهند. روکش‌های صندلی جدید‌ نیز به صورت استاندارد برای بهبود نمای داخلی تدارک دیده شده است. همچنین کارخانه نیسان قابلیت اتصال سیستم یکپارچه اطلاعات و راه‌یابی ماهواره‌ای را به عنوان یک گزینه انتخاب در نظر گرفته است، اما لیست برخی از تجهیزات استاندارد نیسان میکرا عبارتند از: سیستم تهویه هوای اتوماتیک، کلید هوشمند برای ورود بدون کلید به کابین، وجود دکمه استارت، آینه‌های الکتریکی گرم شونده و تاشونده، سیستم محدود کننده سرعت و کروز کنترل. در بیرون خودرو نیز می‌توان شاهد نشان مخصوص مجله اله در برخی قسمت‌های نیسان میکرا از جمله درب عقب، گلگیر جلو، رکاب درب‌ها و موکت کف بود.
گذشته از مسئله زیبایی، این خودرو مجهز به پیشرانه بنزینی 1.2 لیتری سه سیلندر است که توانایی تولید 80 اسب بخار را دارد و درکنار آن پیشرانه پیشرفته 1.2 لیتری سوپرشارژردار از نوع تزریق مستقیم سوخت وجود دارد که DIG-S نام دارد که این نیز با مصرف بنزین توانایی تولید 98 اسب بخار را دارد که به ازای طی هر یک کیلومتر مسافت فقط 99 گرم گاز CO2 منتشر می‌کند. پیشرانه اخیر دارای گشتاوری معادل 142 نیوتن بر متر است و شتاب صفر تا صد کیلومتر آن برابر با 11.3 ثانیه است و در نهایت توانایی دستیابی به بیشینه سرعت 180 کیومتر بر ساعت را داراست، سیکل ترکیبی مصرف سوخت این خودروی کوچک زیبا 3.4 لیتر به ازای هر صد کیلومتر معرفی شده است که برای این رده از خودروها بسیار مناسب است. نسخه ویژه نیسان میکرا قابلیت‌های مانور خوبی را ارائه کرده است برای مثال دایره چرخش آن یکی از بهترین ها در میان رقبا است.
علاقه مندان به این خودروی زیبا باید مبلغ 12000 یورو برای اول ماه سپتامبر آماده کنند تا بتوانند صاحب یکی از نمونه‌های این مدل با تولید محدود شوند.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5433369.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=543&p=3369)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5433368.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=543&p=3368)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5433367.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=543&p=3367)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5433366.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=543&p=3366)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_544.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_544.jpg)
همه چیز درباره مزدا 6 مدل 2014
پرشین خودرو: کارخانه خودروسازی مزدا اولین رونمایی مزدا6 را در نمایشگاه اتومبیل مسکو جشن گرفت.
به گزارش «پرشین خودرو»، این محصول دومین نسل از خودروی محبوب مزدا6 است که اکنون مجهز به تکنولوژی اسکای-اکتیو (SkyActiv ) شده است و در طراحی آن از زبان طراحی جدید مزدا یعنی همان روح حرکت (KODO ) استفاده شده است.
علاوه براین مزدا6 جدید کیفیت بالای رانندگی، ایمنی فوق‌العاده و عملکرد زیست محیطی بالایی را به خریداران خود عرضه خواهد کرد که مورد اخیر از تکنولوژی‌هایی جهت بهبود مصرف سوخت و اقتصادی‌تر شدن خودرو سود جسته است. اولین تکنولوژی، استفاده از سیستم i-Stop است که به نحوی باعث مکث خودرو به‌جای توقف کامل پیشرانه در توقف‌ها می‌شود و در نوع خود تکنولوژی جالب‌توجه و مهمی در جهت مصرف سوخت کمتر در ابتدای حرکت محسوب می‌شود، دومین تکنولوژی مورد استفاده در مزدا6 جدید، i-ELOOP (سیستم بازیابی نیروی ترمز) نام دارد که وظیفه آن ذخیره انرژی حاصل از ترمز است و در زمان کاهش شتاب توسط راننده، به شارژ خازن‌های تعبیه شده می‌پردازد.
مزدا6 پیام‌آور ابداعات مزدا:
هردو مشخصه مزدا6 جدید یعنی استفاده از تکنولوژی پیشرفته SkyActiv و زبان طراحی KODO این خودرو را در سطحی بالاتر از نسل قبل قرار می‌دهند، محصول تازه کارخانه مزدا از یک چارچوب قوی و بزرگ به همراه استایل عریض و کوتاه بهره‌مند است که نویدبخش پایداری و انتقال بهتر قدرت است. در کنار این موارد دیدن و راندن این خودرو حسی آمیخته از انرژی، حرکت، کیفیت و لوکس بودن خودرو را القا می‌کند که بخشی از آن از خواص زبان طراحی KODO است. جلوپنجره بزرگ خودرو که خطوط تشکیل دهنده آن ریشه در خط شانه خودرو دارند در همراهی با طراحی برجسته دماغه و شکل کلی خودرو، میل قوی آن را به حرکت بیان می‌کند.
برای اولین بار استفاده از چراغ‌های راهنما از نوع LED در مزدا6 مشاهده می‌شود که در کنار حلقه‌های نورانی لومینسنس (دارای قدرت بازتاب نور پس از قطع منبع نوری) در اطراف چراغ اصلی زیبایی وصف ناپذیری به چهره مزدا6 بخشیده‌اند، همچنین مزدا با معرفی این محصول خود، رنگ جدید قابل سفارش برای محصولاتش را هم عرضه کرده که "روح سرخ" نام دارد و طی فرآیند ویژه‌ای تولید می‌شود که همه موارد ذکر شده نشان از وجود نوآوری‌های بی‌شمار در نسل دوم مزدا6 دارد.
درون کابین نیز همانند بیرون خودرو احساس لوکس بودن را منتقل می‌کند و قسمت نشانگرهای سرعت و دورموتور به صورت سه بخش متقارن و اسپرت در بالای فرمان قرار گرفته‌اند که هرکسی را به رانندگی تشویق می‌کنند. فاصله 2830 میلی‌متری محور چرخ‌های خودرو 105 میلی متر نسبت به نسل قبل افزایش داشته‌اند که به معنی افزایش فضا و جاداری بیشتر در هردوقسمت عقب و جلوی خودرو است و باعث شده تا چرخ‌های 19 اینچی مزدا6 به راحتی در زیر بدنه‌ای بزرگ جای بگیرند تا پایداری بیشتر آن را تضمین کنند.
پیشرانه و سیستم تعلیق:
سیستم تعلیق از نوع مک فرسون مستقل در جلو و چند اتصالی در عقب است که درکنار شاسی پیشرفته SkyActiv، هندلینگ مناسبی را در سرعت‌های کم تا متوسط و پایداری برجسته‌ای در رانندگی با سرعت‌های بالا به ارمغان آورده است. پیشرانه 2 لیتری SkyActiv-G (علامت اختصاری G نشان‌دهنده پیشرانه بنزینی در سری SkyActiv است) گشتاور بالاتری را در دورهای پایین‌تر پیشرانه تولید می‌کند که منجر به سواری لذت بخش و مصرف کمتر سوخت می‌شود. بیشینه گشتاور این پیشرانه برابر با 210 نیوتن بر متر است که در دورموتور 4000 دور در دقیقه بدست می‌آید و بیشترین توان خروجی آن 150 اسب بخار بوده که در دورمتور 6000 دور در دقیقه حاصل می‌شود. به جز پیشرانه‌ای که شرح مشخصات آن رفت، یک نمونه 2.5 لیتری SkyActiv-G نیز قابل سفارش است که حداکثر گشتاوری برابر با 256 نیوتن برمتر (در دورموتور 3250 دوردردقیقه) و توان 192 اسب بخار (در دور موتور5700) دارا است.
مزدا6 ایمن از هر نظر:
سازنده لیست بلند بالایی از تجهیزات و تکنولوژی‌های ایمنی را برای این محصول جدید در نظر گرفته است که برخی از آن‌ها به این شرح است: سیستم نظارت بر عقب خودرو (RVM)، چراغ‌های جلوی منطبق شونده (AFS)، سیستم پشتیبانی ترمز هوشمند برای رانندگی در سطح شهر (SCBS)، سیستم کنترل هوشمند نوربالای چراغ‌ها (HBC)، سیستم کمک به حرکت در سطوح شیب‌دار (HLA)، سیگنال توقف اضطراری (ESS) و سیستم هشدار دهنده خروج از خطوط جاده (LDWS).





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5443379.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=544&p=3379)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5443378.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=544&p=3378)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5443377.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=544&p=3377)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5443376.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=544&p=3376)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5443375.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=544&p=3375)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5443374.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=544&p=3374)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5443373.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=544&p=3373)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5443372.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=544&p=3372)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5443371.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=544&p=3371)

2

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_545.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_545.jpg)
دایانا و نقشی که خودرو در سرنوشت وی ایفا کرد
پرشین خودرو: پرنسس دایانا یک شخصیت جهانی بود؛ کسی که بسیاری از مردم او را دوست داشتند و هنوز هم برای وی احترام زیادی قائلند. وی از خانواده‌ای معمولی بود که در شش سالگی طعم تلخ جدایی پدر و مادرش را تجربه کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، پس از آن با اتکا بر پشتکار خود توانست مراتب پیشرفت را طی کند و سرانجام با ازدواج با پرنس چارلز؛ شاهزاده‌ ولز به شخصیتی افسانه‌ای تبدیل شود. وی که مدت‌ها نقل محافل خصوصی بود و خبرنگاران کوچک‌ترین جزئیات زندگی‌اش را پیگیری می‌کردند توانست رکورد بیشترین تعداد عکس گرفته شده از یک شخص را بشکند و به خاطر چهره‌ی خاص و رفتار بزرگ‌منشانه‌اش به قلب بسیاری از مردم دنیا رسوخ کند.
با این که وی در سال 1996 از همسرش طلاق گرفت اما هنوز هم مورد توجه بسیاری از رسانه‌ها بود تا این که خبر مرگ وی مانند بمبی در سراسر جهان منفجر شد. وی در حالی که برای فرار از عکاسان از درب پشتی هتل خارج شده بود در جاده‌ای که منتهی به پاریس می‌شد در تونل دچار سانحه شد و بر اثر جراحات وارده درگذشت. وی که سوار بر مرسدس S کلاس خود و همراه با نامزد جدیدش دودی الفاید؛ راننده و یکی از مدیران تشریفات هتل بود در این حادثه بحث برانگیز دار فانی را وداع گفت.
اما ابعاد این حادثه تا مدت‌ها مورد بحث روزنامه‌ها و خبرگزاری‌ها بود. بر خلاف تصورات خودرویی که او بر آن سوار بود از نوع S600 نبود بلکه مرسدس S280 بود که هرچند از لحاظ کلاس و اتاق با یکدیگر مشابه بودند اما از پیشرانه‌های متفاوتی استفاده می‌کردند. راننده خودرو که بعدها مشخص شد سه برابر میزان مجاز الکل مصرف کرده بود با سرعتی نزدیک به 120 کیلومتر بر ساعت در جاده می راند که نسبت به سرعت مجاز 50 کیلومتر بر ساعت بسیار بیشتر بود. زمانی هم که تصادف در ساعت 1 بامداد رخ داد وی احتمالا به دلیل مصرف بیش از اندازه‌ی الکل و خستگی نتوانست در پیچ تونل خودرو را کنترل کند و منجر به برخورد آن با ستون شد.
اما پس از این حادثه بحث‌های زیادی در مورد امنیت خودرو و دلیل مرگ دایانا مطرح شد. در گزارش‌ها آمده که دایانا هنوز هم پس از تصادف زنده بود و از خود علایم حیاتی را نشان می‌داد. البته عده ای تاخیر در انتقال او به بیمارستان را نیز یکی از علل فوت او عنوان می‌کنند اما به هر حال وی دچار آسیب‌دیدگی جدی شده بود به طوریکه قلب او از سمت چپ قفسه ی سینه به سمت راست جابه‌جا گشته بود و باعث شده بود که رگ‌ها و شریان‌ها دچار مشکل شوند. ضمن این که به گفته یکی از شاهدان در هنگام تصادف از بینی و گوش‌های وی خون خارج می‌شد که نشان از وضعیت وخیم وی داشت. نامزد او نیز در این حادثه کشته شد.
مدتی بعد از این اتفاق شرکت مرسدس اعلام کرد که تحقیقاتی را بر روی علت این تصادف آغاز خواهد کرد. این شرکت عنوان کرد که اگر مرسدس S کلاس دچار ضعف ایمنی بود پس مسئول هتلی که در سمت راست راننده نشسته و کمربند ایمنی خود را بسته بود به چه دلیل زنده ماند؟ در حالی که دایانا و نامزدش کمربند خود را نبسته و طبیعتا دچار آسیب‌دیدگی شدیدی شدند.
این تصادف که جزو تصادف‌های برخورد خودرو با یک مانع ثابت قرار می‌گیرد همواره در تست‌های خودروسازان و همین‌طور موسسات ایمنی که خودروها را رده‌بندی می‌کنند مورد بررسی قرار می‌گیرند و اصولا جزو پرکاربردترین آزمایش‌های ایمنی به حساب می‌آیند؛ بنابراین مهندسین مرسدس قطعا حد بالایی از استاندارد را برای گل سرسبد محصولات خود لحاظ کرده بودند.
اما این تصادف به خودروسازان آموخت که نبستن کمربند ایمنی تا چه حد می‌تواند خطرناک باشد. پرنسس دایانا به خاطر نبستن کمربند ایمنی با صندلی جلو به شدت برخورد کرد و آسیب دید. بنابراین طراحی سیستم‌هایی جهت یادآوری بستن کمربند پیش از استارت به طور جدی‌تر مورد توجه قرار گرفت ( حتی زمزمه‌هایی مبنی بر ارایه سیستمی که در صورت نبستن کمربند ایمنی اجازه‌ی روشن کردن خودرو را نمی‌دهد نیز شنیده می‌شود.
اهمیت سیستم پایداری نیز بیش از پیش مشخص شد چرا که احتمال لیز خوردن خودرو و برخورد آن با ستون وجود دارد هرچند که نمی‌توان به طور قطع اظهار نظر کرد.
به هر حال مرسدس S کلاس چه در حال حاضر و چه در زمان خود یکی از ایمن‌ترین خودروهای جهان است و اگرچه به قول سخنگوی مرسدس بنز در این تصادف هیچ خودروی دیگری ( در زمان خودش ) نمی‌توانست با آن شرایط جان سرنشینان را نجات دهد؛ اما این مانع از این نمی‌شود که خودروسازان روز به روز به ایمنی خودروهایشان بیفزایند و بدین وسیله جان انسان‌ها را نجات دهند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14283.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14283.jpg)
بررسی دلیل عدم ارائه آمار تولید از سوی برخی خودروسازان
پرشین خودرو: آمار تولید خودروهای سواری داخلی در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌ صورت ماهانه و سالانه اعلام می‌‌شود كه برخی خودروسازان داخلی از ارائه آمار تولید خود به این وزارتخانه خودداری می‌كنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، طبق روال شكل گرفته برخی خودروسازان داخلی به دلایل نامعلوم از ارائه آمار تولید ماهانه خود به وزارت صنعت، معدن و تجارت خودداری می‌كنند؛ به‌گونه‌ای كه تیراژ تولید برخی شركتهای خودروسازی در آمارهای منتشره قید نمی‌شود.
به عنوان مثال در آمار تولید خودروهای سواری در تیر ماه امسال، حجم تولیدی برای شركتهای خودروسازان بم، تاپكو، بن رو، خودروسازی مدیران، زاگرس خودرو، سناباد خودرو توس، كرمان موتور و مرتب قید نشده است. البته برخی از این خودروسازان مانند مرتب، زاگرس خودرو، تاپكو و بن‌ رو در سالهای اخیر یا تعطیل شده یا تولید قابل توجه نداشته‌اند، اما در خصوص خودروسازانی همچون مدیران و كرمان موتور كه تولید آنها ادامه دارد، مشخص نیست كه دلیل خودداری آنها از ارائه آمار تولید ماهانه به وزارت صنعت، معدن و تجارت چیست.
این وضعیت در حالی است كه در تمام دنیا تولیدكنندگان موظف به ارائه آمار تولید محصولات خود به وزارتخانه‌های مربوطه هستند تا آمار دقیق و مستندی برای بررسی و برنامه‌ریزی صنعتی كشورها در این حوزه وجود داشته باشد.
به گزارش ایسنا و پیش از این رییس اداره خودرو دفتر ماشین‌سازی و نیرو محركه وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگویی موضوع عدم ارائه آمار تولید ماهانه خودرو از سوی برخی خودروسازان به این وزارتخانه را تایید كرده بود.
گودرزی البته اظهار كرده بود كه این وزارتخانه در مكاتبات خود با این شركتها خواستار دریافت آمار تولید آنها شده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران نیز با بیان اینكه دلیل خاصی برای عدم ارائه آمار تولید خودرو از سوی شركتهایی همچون مدیران و كرمان موتور به وزارت صنعت، معدن و تجارت وجود ندارد، اظهار كرد: این كار نوعی سهل انگاری است و از این خودروسازان خواهیم خواست آمار تولید ماهانه خود را ارائه كنند.
وی اما در پاسخ به این پرسش كه وقتی برخی خودروسازان آمار تولید خود را اعلام نمی‌كنند، آمار كلی تولید خودرو در كشور كه سالانه اعلام می‌شود تا چه حد با دقت همراه است؟ خاطرنشان كرد: گذشته از آمار تولید ماهانه كه در آن حجم تولید برخی خودروسازان قید نشده است، اما در آمار تولید سالانه آمار تولید یكساله از این خودروسازان نیز اخذ و ثبت می‌شود؛ بنابراین آمارهای سالانه دقیق و مستند است.
در هر حال معلوم نیست كه چرا یك خودروساز باید از ارائه آمار تولید ماهانه خود به وزارتخانه مربوطه خودداری كند و اینكه آیا دلیل این موضوع به مباحث مالیاتی مرتبط است یا نه هم مشخص نیست، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت طبق وظایف خود مكلف به اخذ، ثبت و انتشار این آمار است تا در برنامه‌ریزی‌های كلان صنعت خودرو كشور از آن استفاده شود. البته در آمارهای تولید ماهانه خودروهای تجاری نیز چنین وضعیتی وجود دارد كه با توجه به تیراژ بسیار پایین و نوسان بالا در تولید این محصولات دلایل آن تا حدی قابل درك است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_546.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_546.jpg)
OV4؛ اولین ولوویی که از خط تولید کارخانه خارج شد
پرشین خودرو: امروز ولوو سمبل خودروسازی است که محصولاتش جان سرنشینانش را به بهترین شکل حفظ می‌کنند و ترکیبی از کیفیت، زیبایی و کارآیی را ارائه می‌نمایند.
به گزارش «پرشین خودرو»، اما بی‌شک این خودروساز موفق هم از ابتدا در این جایگاه قرار نداشت؛ بلکه رسیدن به موقعیت کنونی را مدیون تلاش‌هایی است که افراد بسیاری برای موفقیت آن انجام داده‌اند و به هر حال آن را از تندباد حوادثی که می‌رفت ریشه‌ آن را بخشکاند نجات داده‌اند.
بررسی تاریخچه ولوو مجال بیشتری از این نوشتار را می‌طلبد اما می‌خواهیم مرور کوتاهی داشته باشیم بر اولین خودرویی که این شرکت از خط تولید کارخانه تازه تاسیسش به بیرون داد.
آسار گابریلسون؛ کسی بود که اولین تلاش‌ها را برای شکل‌گیری ولوو انجام داد. پس از کش و قوس‌های بسیار مابین سال‌های 1915 که برند تجاری ولوو ثبت شد و تاسیس رسمی کارخانه در 1927؛ بالاخره اولین خودروی این شرکت شروع به شکل گرفتن کرد. داستان خودروساز شدن ولوو و سوئدی‌ها از اختراع یوهانسون اسکیلستونا آغاز شد. وی با اختراع پیمانه‌های اندازه‌گیری دقیقی که در خط تولید کاربرد داشت نقش بسیار مهمی در شکل‌گیری خودروسازان هم‌وطنش داشت. هرچند که وی در سوئد باقی نماند و با اصرارهای فورد به خدمت این شرکت در آمریکا درآمد اما توانست این تکنولوژی و ابزارآلات منحصر به فردش را به هم‌وطنانش بیاموزد و بدین ترتیب اولین قدم‌ها برای خودروساز شدن سوئدی‌ها آغاز شد.
سوئد معادن بسیار غنی از آهن داشت و فولادهای مرغوبی تولید می‌کرد که حتی در کشورهایی که خود دارای چنین ذخایری بودند طرفداران فراوانی داشت چرا که یکی از باکیفیت‌ترین فولادها بود. اما همان‌قدر که فولادهای این کشور خوب بودند جاده‌ها وضعیت نامناسبی داشتند؛ به خصوص زمانی که با جاده‌های آمریکا مقایسه می‌شدند. بسیاری از خودروهایی هم که در این کشور به فروش می‌رسیدند برای جاده‌هایی صاف و حرکت با سرعت‌های بالا طراحی شده بودند که باعث می‌شد کمک‌ فنرهای نرم‌شان در جاده‌های خاکی و ناهموار سوئد سرنشینان را دچار ناراحتی کند. چیزی که سوئد به آن نیاز داشت خودرویی با کمک‌فنرهای سفت و بادوام بود که از پس جاده‌ها و شرایط آب و هوایی نامناسب این کشور بربیاید. اما مشکل کار این‌جا بود که قیمت خودروی تولیدی باید توانایی رقابت با نمونه‌های آمریکایی‌اش را می‌داشت. آمریکایی‌ها قطعا در این زمینه در موقعیت بهتری قرار داشتند چرا که با تولید گسترده‌ی خطوط تولیدشان و داشتن تعداد زیادی دستگاه تولید؛ می‌توانستند با قیمت پایین‌تری خودرو تولید کنند؛ در حالی که سوئدی‌ها حتی از مزیت نیروی کار ارزان هم بهره‌مند نبودند و همان‌قدر به کارگرانشان کرون پرداخت می‌کردند که آمریکایی‌ها دلار.
به هر حال ولوو کار خودش را با پیش تولید 10 دستگاه خودرو آغاز کرد. برنامه‌ای که برای تولید در نظر گرفته شده بود بسیار بلندپروازانه بود. آن‌ها باید در سال اول 1000 دستگاه، سال دوم 4000 و در سال بعد 8000 دستگاه خودرو تولید می‌کردند. اما زمانی که خط تولید کارخانه راه افتاد آن‌ها تنها موفق به تولید 300 دستگاه خودرو شدند و سال بعد هم آن را به 900 و در سال سوم به 1400 دستگاه افزایش دادند؛ چیزی که بسیار از برنامه‌ی پیش‌بینی شده فاصله داشت.
اما اولین خودروی ولوو که در این سال‌ها به خط تولید رفت OV4 نام داشت. خودروی روبازی که مخفف " خودروی روباز چهار سیلندر " بود و گاهی از آن با نام ژاکوب نیز یاد می‌کردند. آن ده پیش نمونه‌ای که از آن‌ها ذکر شد در سال 1926 و در کارخانه استکهلم این شرکت ساخته شدند و اکنون تنها یکی از آن‌ها باقی مانده است که در موزه ولوو در گوتنبرگ سوئد به نمایش گذاشته شده است.
جان اسمیت که سال‌ها در خودروسازی های آمریکایی کار کرده بود و در 1924 به کشورش بازگشته بود؛ وظیفه طراحی بدنه را بر عهده گرفت. گوستاو لارسون نیز عهده‌دار طراحی پیشرانه شد. پیشرانه چهار سیلندری که 1940 سی‌سی حجم داشت و سوپاپ هایش به جای بالا در کنار آن جای گرفته بودند. حداکثر قدرت تولیدی این موتور 28 اسب بخار بود که در دور موتور 2000 به دست می‌آمد. این پیشرانه هم‌چنین می‌توانست 100 نیوتون‌متر گشتاور تولید کند.
زمانی که تصمیم به معرفی اولین نمونه‌ تولیدی خودرو اتخاذ شد؛ مهندس خودرو آن را در دنده یک قرار داد تا یک دور آزمایشی را با آن بزند اما مشاهده کرد که خودرو به سمت عقب شروع به حرکت کرد. پس از بررسی‌ها مشخص شد اشتباه در مونتاژ دیفرانسیل عقب باعث این اتفاق گردیده و بدین ترتیب پس از رفع ایراد خودرو با یک روز تاخیر نسبت به موعد مقرر در 14 آوریل 1927 به طور رسمی رونمایی شد و بدین ترتیب اولین ولوو از خط تولید کارخانه متولد شد.
این خودروی چوبی 1170 کیلوگرم وزن داشت و حداکثر سرعت آن به 90 کیلومتر بر ساعت می‌رسید هرچند که ولوو توصیه می‌کرد آن را با بیشتر از 60 کیلومتر بر ساعت نرانید.
OV4 هرچند دارای نقاط ضعف فراوان بود اما شروعی برای این خودروساز به حساب می‌آمد تا بتواند به جایگاهی که اکنون در اختیار دارد دست یابد.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5463383.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=546&p=3383)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5463382.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=546&p=3382)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5463381.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=546&p=3381)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5463380.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=546&p=3380)

[حميد ذوالعلا]

استفاده از محصولات پارس خودرو در اجلاس سران کشورهای غیر متعهد ، موجب ارتقاء جایگاه صنعت خودرو کشور در عرصه های بین المللی خواهد شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85966.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : اجلاس سران کشورهای غیر متعهد ،فرصت مناسبی جهت معرفی توانمندی ها و پیشرفت های ملت ایران است.
غلام محمد زارعی ضمن اشاره به انتخاب برخی از خودروهای لوکس داخلی جهت استفاده در ناوگان حمل و نقل اجلاس آتی سران غیر متعهد، افزود : با توجه به اینکه خودرو یکی از نمادهای پیشرفت و توانمندی صنعتی هر کشوری محسوب می شود چنانچه از محصولات لوکس و با کیفیت داخلی در نقل و انتقال و سرویس دهی میهمانان و همراهان حاضر در اجلاس سران کشورهای غیر متعهد استفاده شود بالطبع این اقدام بازتاب مثبتی را در معرفی خودروهای داخلی و توانمندی صنعت خودرو کشور خواهد داشت.
وی تصریح کرد : قطعا زمانی که میهمانان حاضر در این اجلاس سوار بر خودروهای با کیفیت ترین خودروساز کشور می شوند کیفیت و زیبایی و سایر مزیت های خودروهای ایرانی را مشاهده کرده و این اقدام در نگاه میهمانان خارجی حاضر در این اجلاس نسبت به صنعت خودرو ایران تاثیر گذار خواهد بود. همچنین این اقدام ضمن معرفی محصولات صنعت خودرو ایران، به نوعی بازار یابی برای چنین محصولاتی محسوب خواهد شد.
وی افزود : تبلیغ و معرفی محصولات صنعت خودرو و بازاریابی محصولات داخلی در این اجلاس که از اهمیت بالایی برخوردار است فرصتی مغتنم جهت معرفی برند محصولات ایرانی به خصوص معرفی برند محصولات شرکت پارس خودرو خواهد بود.
نماینده مجلس نهم خاطر نشان کرد: انتخاب محصولات لوکس پارس خودرو که از کیفیت،ایمنی و زیبایی بالایی برخوردارند موجب معرفی توانمندی و دانش فنی صنعت خودرو ایران و ارتقاء جایگاه صنعت خودرو کشور در عرصه های بین المللی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

شرکت امداد خودرو سایپا با بزرگترین ناوگان امدادی کشور ، در خدمت خودروهاي داخلي و خارجي اجلاس غير متعهدها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85827.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، امداد خودرو سايپا به عنوان تنها پشتيبان و ارائه دهنده خدمات امدادي به خودروهاي داخلي و خارجي اجلاس سران غير متعهدها در كشور در خال فعالیت است.

مهندس احمد كرفي مدير عامل شركت امداد خودرو سايپا با اعلام اين خبر عنوان كرد:با توجه به مسئوليت اعلام شده از سوي برگزاركنندگان اجلاس جهت پشتيباني و خدمات امدادي خودروهاي اجلاس ، شبكه توانمند و گسترده امداد خودرو سايپا در ايام برگزاري اجلاس با بهره گيري از كادر مجرب خود بصورت 24ساعته پاسخگو و پشتيبان خودرو هاي داخلي و خارجي اجلاس سران جنبش غير متعهدها است.

وي افزود :در اين طرح ، 10خودرو امدادي،10خودروسوار و 6خودرو خدمات در محل مشتري با كليه امكانات و تجهيزات در شهر تهران به صورت ويژه جهت اجلاس مذكور برنامه ريزي گرديده است

كرفي اظهار داشت برای پشتيباني و خدمات امدادي از خودروهاي اجلاس ، آموزش های فنی گسترده به امدادگران، افزایش پایگاه های امدادي و همچنین اختصاص شبکه مخابراتی ویژه(4رقمي)برای ارتباط سریعتر خودروهاي تشريفات با مرکز تماسي كه به صورت شبانه روزي در محوطه برگزاري اجلاس مستقر گرديده با موفقيت انجام شده است.

مهندس كرفي گفت :شرکت امداد خودرو سایپا مرحله دوم طرح تابستانی خود را از 26 مرداد ماه جاری با بهره گیری از 830 نفر از امدادگران با 610 دستگاه خودروی امدادی و 115پایگاه روزانه و شبانه روزی به اجرا در می‌آورد.

پایگاه های روزانه از هفت صبح تا 20:30 و پایگاه های شبانه روزی بطور 24ساعته در خدمت مسافران تابستانی هستند.

مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا در خاتمه گفت : مسافران تابستاني در صورت نیاز به خدمات امدادی می توانند 24 ساعته با شماره 096550 و 02184444تماس گرفته و یا از طریق پیامک 10009655 ارتباط برقرار کنند.

[حميد ذوالعلا]

ارائه تسهیلات به صنعت خودرو ، کمک به تولید و اشتغال در کشور است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85938.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودرو ایران در شرایط موجود نیازمند کمک و حمایت های مالی از سوی دولت است.
غلامرضا کاتب در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اظهارات دکتر توکلی ، عضو کمیسیون برنامه و بودجه و ناظر مجلس در شورای پول و اعتبار مبنی بر تورم زا بودن اعطای تسهیلات 500 میلیارد تومانی به شرکتهای سایپا و ایران خودرو ، خاطر نشان کرد : چنانچه نقدینگی اختصاص یافته، در بخش تولید صرف شود قطعا تورم زا نخواهد بود مگر آنکه این نقدینگی در این بخش ها استفاده نگردد و به جامعه تزریق شود.
وی افزود : همزمان با بحران اقتصادی در اروپا و آمریکا نیز ،دولت ها برای جلوگیری از ورشکستگی صنعت خودرو و بانکها و قطع ادامه مشکل در این صنایع در برهه ای از زمان به این صنایع کمک های مالی ارائه نمودند.
وی با رد تورم زا بودن ارائه تسهیلات به بخش های تولیدی در کشور گفت : کمک به صنعت خودروسازی ، کمک به تولید در کشور است و چنانچه حمایت های لازم از صنعت خودرو داخلی صورت نگیرد بالطبع وابستگی به صنایع خودروسازی دنیا افزایش یافته و این روند قطعا به نفع کشورو صنعت خودرو نخواهد بود.
وی تاکید کرد : در شرایطی که کشور، خصوصا صنایع تولیدی و صنعتی در وضعیت بحرانی قرار دارند دولت باید کمک و حمایت های لازم را از این بخش ها داشته باشد.
وی در ادامه به اهمیت اشتغال در صنعت خودروسازی اشاره و اظهار داشت : در حالی که بیشترین اشتغال پایدار در صنعت خودروسازی است ،قطعا عدم ارائه تسهیلات به صنعت خودرو و تعطیلی این واحدها ،به نوعی افزایش بیکاری در کشور را دامن خواهد زد.
وی افزود : در این شرایط علاوه بر اهمیت اشتغالزایی در این بخش ، حفظ صنعت خودروسازی داخلی و ادامه فعالیت در این بخش بسیار مهم است که همه این موارد ، دولت را ناچار به حمایت و کمک به صنعت خودرو می نماید .
نماینده سمنان و گرمسار در خانه ملت با اشاره به اینکه اظهارات دکتر توکلی و تورم زا بودن کمک نقدینگی به صنعت خودرو، گفت : قطعا این اظهارات درمجلس و کمیسیون های مرتبط مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت اما قطعا این نقطه نظر مخالفان و موافقانی را خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

لزوم حمایت جدی دولت در امکان ایجاد سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85940.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودرو از صنایع کاملا رقابتی در دنیا محسوب می شود به همین منظور برای جذب سرمایه گذار جدید در صنعت خودرو، باید در جهت ارتقاء استاندارد خودروهای داخلی تلاش بیشتری صورت گیرد.
علی محمد احمدی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : همواره اشخاص جهت سرمایه گذاری در صنایع چند مولفه اصلی را مدنظر قرار می دهند، نرخ بازگشت سرمایه و اینکه تا چه میزان سرمایه گذاری انجام شده سود آور خواهد بود از جمله مولفه هایی است معمولا مورد توجه سرمایه گذاران است.
وی افزود : مولفه بعدی مورد توجه در این راستا، فضای کسب و کار اقتصادی است که همواره مورد توجه سرمایه گذاران است.
وی با اشاره به اینکه فضای کسب و کار اقتصادی مناسب نیز شامل چندین مولفه اساسی من جمله ثبات در قوانین است و خاطر نشان کرد : هم اکنون در بخش قوانین گمرکی و دیوارهای تعرفه ای و سیاستهایی که معمولا دولتها در حوزه صادرات و واردات بکار می گیرند ثبات قوانین از مولفه های مهم و اساسی است که با تجاربی که طی سالهای گذشته کسب شده و افت و خیزهای که این موضوع داشته متاسفانه همواره در بعد سیاستهای تعرفه ای و عوارضی برای خودروها ،یک رویه مشخصی دنبال نشده است.
وی در ادامه امنیت اقتصادی را از دیگر نکات مهم در جذب و امکان سرمایه گذاری در صنعت خودرو عنوان کرد و افزود :امنیت اقتصادی معمولا تمامی زوایای شفافیت آینده را برای سرمایه گذار ترسیم می کند سرمایه گذاری که قصد دارد در بازار غیر بومی سرمایه گذاری کند باید به بازگشت اصل و سود سرمایه اطمینان داشته باشد .
وی از دیگر نکات قابل توجه جهت سرمایه گذاری در صنعت خودرو را آزادی اقتصادی و امکان مانور فضای اقتصادی برای سرمایه گذاران دانست و اظهار داشت : حضور بخش خصوصی و فعالان اقتصادی داخلی و خارجی از مولفه هایی هستند که در مجموع می تواند دست در دست هم داده و شرایطی را برای جذب سرمایه گذار درصنعت خودرو فراهم آورد.
نماینده دهلران و دره شهر درخانه ملت در ادامه بر حمایت جدی دولت در امکان سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو تاکید و افزود: قطعا در ایجاد سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو، نقش دولت در این راستا مهم خواهد بود.
احمدی در ادامه بر لزوم آسیب شناسی جدی کمیته حمایت از تولید ملی و کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص فرصتهای صنعت خودرو در راستای تولید ملی تاکید و اظهار داشت : باید در هر دوی این بخش ها ، فرصتهای داخلی فراروی تولید ملی و از سویی چالش های پیش روی صنعت خودرو را دیده و به شکل عملیات حمایت های جدی را از صنعت خودرو داشته باشند.
وی با اشاره به اینکه خودروسازی از صنایع وسیع و گسترده است ، تصریح کرد : صنعت خودرو زنجیره وسیعی از موارد مختلف من جمله صنعت قطعه سازی، تولید کنندگان نهایی و در بعد حمایت از مصرف کنندگان ،خدمات پس از فروش را در خود جای داده است که چنانچه این زنجیره به طور کامل مورد توجه قرار گیرد به نظر می رسد در سال حمایت از تولید ملی مجلس می تواند فرصت و چالش های فراروی صنعت خودرو را مرتفع نماید.

[حميد ذوالعلا]

حضور بنتلی در نمایشگاه اتومبیل مسکو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85955.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بنتلی در نمایشگاه اتومبیل مسکو از آغاز تولید شاسی بلند مفهومی EX P9F ظرف چند هفته آینده خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، بنتلی که در نمایشگاه اتومبیل مسکو حضور یافته ، خودروی جدی کانتینتال GT Speed را رونمایی کرده است .
کوین رز _ مدیر بازریابی این شرکت _ در حاشیه این نمایشگاه گفت که خودروی شاسی بلند جدید بنتلی نقشی بسیار مهم در آینده رشد شرکت خواهد داشت بنتلی برای تولید EX P9F نیازمند تایید هیئت مدیره گروه خودروسازی فولکس واگن می باشد.
بنتلی EX P9F مفهومی اوایل امسال در نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی شد و انتظار می رود که قیمتی در حدود 150 هزار پوند داشته باشد این خودرو دارای چندین نسخه موتوری متفاوت من جمله W12 بنزینی ، V8 دیزل و V6 هیبریدی می باشد .
این شرکت امیدوار است که فروش خوبی در بازارهای رو به رشدی مثل روسیه و چین داشته باشد ولی ولفانگ دورهایمر _ مدیر بنتلی _ گفت : می خواهیم EX P9F با پرستیژترین ،سریع ترین و گران قیمت ترین شاسی بلند جهان باشد.
ما این خودرو را در مکانی بالاتر از رینج روور ، پورشه کاین توربو اس و آئودی Q7 که در حال حاضر گران قیمت ترین شاسی بلندهای اروپا به شمار می روند قرار می دهیم.

[حميد ذوالعلا]

دورخیز رنو برای معرفی چهار خودروی لوکس و کنار زدن پژو سیتروئن





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85959.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: رنو تصمیم دارد به منظور رقابت با شرکت پژو سیتروئن ( PSA ) چهار دستگاه خودوری جدید را ظرف چند سال آینده معرفی نماید.
به گزارش خبر خودرو، رنو سال گذشته اعلام کرده بود که با توسعه محصولاتش به رقابت با محصولات فولکس واگن خواهد پرداخت لذا بایستی گفت هم اکنون نیز رنو در موضع پیشین خود قرار دارد با این تفاوت که الان تلاش دارد با معرفی چهار خودروی کاملا جدید به رقابت با PSA بپردازد و از آن پیشی بگیرد .
PSA تاکنون هر گونه اقدام خود در این راستا را از چشمان کنجکاو خبرنگاران دور نگه داشته است cnetfrance.fr عقیده دارد که این شرکت راهبردی کاملا متفاوت را برای این خودروها در پیش خواهد گرفت.
آرنو دمونتبورگ _ وزیر صنایع فرانسه که به تازگی به این سمت منصوب شده _ گفت : صنعت داخلی فرانسه در حال یک استحاله است از آنجا که PSA در تولید خودروهای لوکس سرمایه گذاری کرده،رنو نیز چنین تصمیمی را اتخاذ کرده است.
وی نیز به اشاره به تلاش های رنو از برنامه های این شرکت برای معرفی چهار خودروی لوکس جدید خبر داد.
گفته می شود که قرار است یکی از خودروهای سدانی بر پایه مرسدس - بنز کلاس E و دیگر جایگرینی برای آلپاین باشد با این حال هنوز هیچ جزئیاتی در مورد دو خودروی دیگر در دسترس نیست.

[حميد ذوالعلا]

نباید تدوین استاندارد قطعات را به تعویق انداخت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85944.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان با بیان این مطلب که تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو نبایدبه تعویق افتد گفت: هر چه در تدوین استاندارد قطعات خودرو وقفه ایجاد شود مصرف کنندگان خودروهای نامرغوب تری دریافت می کنند.
محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت:بنابراین موسسه استاندارد که مسئول استاندارد سازی قطعات خودرو است نباید در این رابطه مماشات کرده وباید سعی کند این استانداردهارا هرچه سریعتر تدوین کند.
وی افزود: با توجه به تحولات اساسی که در صنعت خودرو کشور ایجاد شده است عدم تدوین استاندارد تا کنون بهانه ای از سوی همه ارگانهای ذی ربط است.زیرا در مدت 20 سال گذشته که تحولات اساسی در صنعت خودرو کشور اتفاق افتاده امکان تدوین این استاندارد ها نیز وجود داشته ولی متاسفانه تدوین استاندارد ها تا کنون به عقب افتاده است.
وی با بیان این مطلب که خودرو و قطعات آن در کشور باید با تراز جهانی تولیدشود گفت: بسیاری از قطعه سازان قطعات با کیفیتی تولید می کنند ولی در نهایت اگر در خودرو قطعه ای بکار رود که نامرغوب و از کیفیت خوبی برخوردار نباشدکیفیت سایر قطعات را نیز زیر سوال خواهدبرد.
عضو انجمن قطعه سازان تصریح کرد: لازم است این فشارها برای استاندارد سازی یک بار در قطعه سازی های کشور و خودروسازان ایجاد شود و هم اکنون نیز بهترین فرصت است که این استانداردها تدوین شود زیرا در حال حاضر تولید کنندگان حجم تولیدات را کاهش داده اند و می توانیم در این مدت تدوین این استاندارها را انجام دهیم که در این راستا موسسه استاندارد باید پیشتاز باشد.
وی در پایان با بیان این مطلب که دسته بندی صنایع اقدام اشتباهی است گفت: این سیاست اشتباهی است که صنایع را برای دریافت ارز اولویت بندی کنند در حال حاضر همه صنایع برای ادامه تولید و اشتغال زایی به ارز مرجع نیازدارند و در این شرایط بحرانی باید به این صنایع کمک کردزیرا هم اکنون قطعه سازان به واردات برخی قطعات استاندارد نیازدارند.

[حميد ذوالعلا]

پيشرفت 90 درصدي طرح بنزين سازي پالايشگاه اصفهان





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،مجری طرح احداث مجتمع بنزین سازی شرکت پالایش نفت اصفهان گفت : این طرح با هدف افزایش ظرفیت و کیفیت بنزین تولیدی پالایشگاه ، افزایش اکتان (درجه آرام سوزی) بنزین تولیدی از 87 به 91 و 95 ، کاهش واردات روزانه حدود 3 میلیون لیتر بنزین سوپر و امکان تولید بنزین سوپر در این پالایشگاه طراحی و اجرا شده و قرار است تا پایان بهمن امسال به بهره برداری برسد.
طغیانی هزینه اجرای طرح را 470 میلیارد تومان اعلام کرد و افزود : از زمان اجرای طرح در اواخر سال 86 تاکنون 385 میلیارد تومان هزینه شده و برای تکمیل آن 95 میلیارد تومان دیگر نیاز است.
وی با اشاره به فعالیت هزار و 400 نیرو در اجرای طرح گفت : در اجرای طرح بنزین سازی پالایشگاه اصفهان ، بنزین تولیدی مطابق با استاندارد یورو 2005 تولید و سوختن آنها در وسایل نقلیه آلودگی کمتری دارد.
پالایشگاه اصفهان 15 درصد بنزین کشور را به میزان 12 میلیون لیتر بشکه در روز عرضه می کند.
شرکت پالایش نفت اصفهان 22 درصد فرآورده های نفتی کشور را تولید می کند و از نظر تنوع محصولات همچون بنزین ، سوخت جت ، هواپیما و انواع حلالها ، رتبه نخست را بین9 پالایشگاه کشور دارد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی اوپل آسترای جدید در نمایشگاه مسکو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85952.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: برای اولین بار در تاریخ ، اوپل با معرفی سدان تماما جدید آسترا در نمایشگاه مسکو،اولین خودروی لوکس خود را در روسیه رونمایی می کند.
به گزارش خبر خودرو،این خودرو در نمایشگاه بین المللی اتومبیل مسکو که دیروز افتتاح شده،رونمایی شده است .
علاوه بر نسخه جدید آسترا،امسال نمایشگاه مسکو میزبان نسخه های فیس لیفت این خودرو شامل آسترا پنج در و آسترا اسپرت تورر نیز می باشد.
خودروی آسترای جدید ظاهری بسیار مشابه بیوک ورانو _ که خود بر پایه آسترا طراحی شده _ دارد طول این خودرو 4658 میلی متر،عرض آن 1814 میلی متر و ارتفاع آن 1476 میلی متر است این امر سبب شده تا آسترا دارای فضای داخلی بزرگی به حجم 460 لیتر که حدود 90 لیتر بیشتر از نسخه هاج بک است باشد .
سدان آسترا نسل جدیدی از موتورهای 1.6 ایتری گازوئیلی _ که اولین بار توسط اوپل رونمایی شده اند _ را معرفی می کند.
اوپل در سال 2011 حدود 70 هزار دستگاه از محصولاتش را در روسیه به فروش رساند و هم اکنون نیز توانسته رشدی 29 درصدی را در مدت هفت ماهه اول در این بازار داشته باشد.
روسیه دومین بازار بزرگ فروش خودروهای سدان آسترا تولیدی توسط تاسیسات روسلهایم به شمار می رود.

[حميد ذوالعلا]

معرفی نسخه فیس لیفت آئودی R8 V10





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85950.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: آئودی خودروی فیس لیفت R8 V10 را در نمایشگاه اتومبیل مسکو رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو،خودروی آئودی R8 دارای یک موتور 5.8 لیتری V10 به توان 550 اسب بخار است که که در کنار جعبه دنده هفت سرعته اس ترونیک جدیدی قرار گرفته است.
این خودرو که تنها در نسخه کوپه تولید شده دارای تغییرات طراحی آیرودینامیک کوچکی می باشد این خودرو در قسمت جلویی سپر دارای یک قسمت توزیع کننده باد است که تماما از پلاستیک مقاوم سازی شده الیاف کربن ساخته شده است همچنین نحوه طراحی آینه های کناری و ساخت آن ها از الیاف کربنی نیز تغییر کرده است.
چراغ های آئودی R8 جدید نیز تماما LED می باشند استفاده گسترده از مواد سبک ، سبب کاهش وزن خودرو شده است به طوری که R8 V10 دارای تنها 1570 کیلوگرم وزن است.
همان طور که گفته شد توان موتور 5.0 لیتری R8 V10 به 550 اسب بخار می رسد و گشتاور آن در حدود 540 نیوتون متر می باشد. این موتور قدرتمند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت خودرو را به کم تر از 3.5 ثانیه و بیشینه سرعت آن را به 317 کیلومتر بر ساعت می رساند.
میزان مصرف سوخت متوسط R8 V10 در حدود 12.9 لیتر در هر صد کیلومتر است این خودرو تا پایان سال با قیمت پایه 173200 یورو وارد بازار اروپا می شود

[حميد ذوالعلا]

هزینه تدوین استاندارد ملی قطعات بسیار اندک است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85948.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدیر کل نظارت بر استاندارد سازمان استاندارد صنعتی ایران ضمن انتقاد از تعلل قطعه سازان و خودروسازان برای تدوین استانداردقطعات خودرو های تولیدی گفت:پیش از این تفاهم نامه ای با انجمن قطعه سازان به امضا رسیده بود و مقرر شده بود هرچه سریعتر این استاندارد تدوین شود.
فریدون بلغاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:منتهی تدوین این آیین نامه به گفته قطعه سازان به علت مشکلاتی که خودروسازان هم اکنون با آن مواجه هستند به ماههای آینده موکول شد که لازم به ذکر است تدوین این آیین نامه هیچ ارتباطی به برخی مشکلاتی که قطعه سازان عنوان می کنند ندارد زیرا هزینه تدوین استاندارد ملی برای هرقطعه بسیار اندک است و این مبلغ که کمتراز 5 میلیون تومان است از توان قطعه سازان خارج نیست و مشکلاتی که هم اکنون قطعه سازان با آن مواجه هستند نمی تواند براین امر تاثیرگذار باشد.
در ادامه علی اکبر جوانروح نیز ضمن اشاره به اینکه تدوین استاندارد برای قطعات خودرو هیچگونه هزینه ای برای قطعه سازان نخواهد داشت گفت: تدوین استاندارد ملی برای قطعات خودرو از ابتدایی که صنعت خودروسازی در کشور ایجاد شد مطرح بود منتهی علم نوشتن استانداردقطعات در آن زمان در این صنعت وجود نداشت.
عضو انجمن قطعه سازان افزود: هم اکنون که این علم در قطعه سازان کشور ایجاد شده ،لازم است هرچه سریعتر این استاندارد ها تدوین شود همچنین لازم به ذکر است که تدوین این استاندارد ها هیچ گونه هزینه ای برای قطعه سازان نداشته و هر قطعه سازی می تواند استاندارد قطعات تولیدی خودرا تدوین کند .
وی تدوین استاندارد قطعات را حرکتی درجهت احترام به حقوق مصرف کننده عنوان کرد و گفت: تدوین استاندارد قطعات نباید مطابق استاندارد قطعات خودروهای وارداتی باشد بلکه باید استاندارد ملی تدوین شود تا براساس آن هر قطعه ای که وارد کشور شد با استاندارد ملی کشور ارزیابی شود و اجازه استفاده داشته باشد.
وی در پایان گفت:استاندارد سازی قطعات باعث ایجاد تعهد برای قطعه ساز می شود و هیچگونه هزینه ای برای این صنعت در پی نداردبلکه باعث افزایش کیفیت خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

وابستگی های صنعت خودروسازی کشور به حداقل کاهش یافته است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85982.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای عدم تعهد بدون تردید می تواند پیرامون ایجاد تعاملات صنعتی میان کشورهای عضو موجب تحول و در نهایت رشد و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور گردد.
رضا رحمانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: با توجه به اینکه هم اکنون میزان وابستگی های صنعت خودروسازی کشور از سایر کشورهای دنیا به حداقل کاهش یافته است، برگزاری این اجلاس می تواند روابط میان کشورها را افزایش دهد .
وی در تکمیل گفته خود، ابراز داشت: کاهش وابستگی ها در این صنعت قطعاً بر اثر پیشبرد راهکارهای موثر و پیش بینی برنامه های جامع از سوی مدیران و مسئولان صنعت خودروسازی کشور است به عبارت دیگر مدیریت موثر و بهینه صنعت خودروسازی کشور در تکاپوی هموارسازی مسیرها در راستای رشد و پیشرفت این صنعت است.
وی تصریح کرد: تحقق این مهم می تواند در نهایت موجب گسترش همکاری های مشترک میان بخش های مختلف صنعتی از جمله صنعت خودرو و قطعه سازی در میان کشورها گردد ،ضمن آنکه می تواند موجب توسعه شرکت های مشترک خودروسازی در سایر کشورها گردد.
به گفته وی، با توجه به اینکه هر کشوری تجربه ای را در صنعت خودروسازی کسب نموده ، ایجاد تعامل در بخش های مختلف صنعتی خصوصاً صنعت خودروسازی، ارزش افزوده قابل ملاحظه ای را برای این صنعت ایجاد خواهد نمود.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در خانه ملت در ادامه سخنان خود ضمن نامناسب ارزیابی نمودن روند ایجاد تحول در صنعت خودروسازی کشور طی سال های گذشته، گفت: روند ایجاد تحول در صنعت خودروسازی کشور متناسب با گذشت زمان نبوده است و چنانچه این روند بر همین روال ادامه یابد قطعاً در آینده صنعت خودروسازی کشور از حیث عدم دارا بودن تکنولوژی و فناوری روز، قابل قیاس با سایر کشورها نخواهد بود.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر ضرورت کاهش فاصله صنعت خودروسازی از صنایع خودروسازی سایر کشورها تاکید کرد و اظهار داشت: در این میان شرکت های خودروساز داخلی لزوما باید بر انتقال و کسب تکنولوژی روز دنیا توجه ویژه ای نمایند.
رحمانی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه صنعت خودروسازی کشور از حیث میزان تیراژ به عنوان سیزدهمین کشور تولید کننده خودرو در میان بسیاری از کشورها مطرح است و از آنجایی که فاصله رتبه ای میان کشورها کم است از اینرو هرگونه سهل انگاری خودروسازان و عدم پیش بینی برنامه های جامع و طولانی مدت می تواند صنعت خودروسازی کشور را از این رتبه دور نمایند.
وی در پایان گفت: بهره گیری شرکت های خودروساز از فرصت ها می تواند موجب صعود این صنعت و کسب رتبه های برتر در میان بسیاری از کشورهای دنیا گردد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم توجه بیشتر به استاندارد سازی قطعات خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85991.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خواستار توجه بیشتر به وضعیت استاندارد قطعات خودرو در کشور شد و گفت: به دلیل اینکه حجم زیادی از شاغلین در بخش قطعه سازی مشغول به فعالیت هستند باید به فعالیت قطعه سازان و استاندارد قطعات نظارت خاصی صورت گیرد زیرا خودروسازی فقط خط تولید نیست بلکه عمده کار این صنعت قطعات است که از کارخانجات گرفته می شود و هر چه میزان استاندارد قطعات خودرو بیشتر باشد قطعاً در کیفیت خودرو تاثیر خواهد داشت.
سید شریف حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اگر طرح ارتقاء کیفیت خودرو که در مجلس به تصویب رسید به طور دقیق اجرایی شود و موسسه استاندارد نیز نظارت را افزایش دهد تولیدات از نظر کیفیت ارتقاء پیدا خواهد کرد.
وی گفت: کاهش نرخ تمام شده کالاهای تولیدی و افزایش استانداردها درقطعات خودرو باید اجرایی شود زیرا هر چه میزان نرخ تمام شده پایین بیاید قیمت خودرو نیز کاسته می شود و این یک مشکل کلی است ،که نه تنها خودروسازان بلکه برای همه تولیدکنندگان باید اجرایی شود.
وی تصریح کرد: یکی از مواردی که نرخ تولید را کاهش می دهد تسهیلات بانکی است که اگر با دقت به آن بنگریم نسبت به قبل روند نزولی داشته است بخش دوم اصلاح قانون و بیمه و مالیات کشور است که بخشی از آن انجام شده و دولت مواردی را نیز قول داده که تحویل مجلس دهد امیدوارم با اقدام فوری دولت نسبت به تحویل لوایح هفت گانه همچنین اهدافی که در برنامه پنجم است تصمیمات مناسبی گرفته شود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص عدم اجرایی شدن وعده های مسئولین به قطعه سازان و خودروسازان هشدار داد و گفت: تصمیماتی که برای اعطای تسهیلات و ارزبه خودروسازان گرفته می شود برای جلوگیری از کاهش تولید خودرو لازم است اجرایی شود .
وی ضمن تاکید بر ضرورت تحقق شعار سال جاری،در پایان گفت: مسئولین مربوطه در صنایع مختلف کشور از جمله صنعت خودروسازی می بایست از ظرفیت های موجود در کشور جهت رشد و تکامل صنعت ،خصوصاً صنعت خودروسازی استفاده ممکن را نمایند و هر چه سریعتر استاندارد سازی قطعات را آغاز کنند.

[حميد ذوالعلا]

بازتاب کاهش تولید قطعه در روزهای آینده





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85995.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبرخودرو،دبیرانجمن قطعه سازان با بیان این مطلب که سردرگمی شدیدی در صنعت قطعه و خودروسازی کشور حاکم است گفت: هم اکنون پرداخت ارز مرجع به صنعت خودرو کشور نامعلوم است و هیچ گونه اقدام مشخصی در جهت حمایت از این صنعت صورت نگرفته است و همین امر باعث ایجاد سردرگمی شدیدی در این صنعت شده است.
ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر خودروسازان در تامین مواد اولیه و بخشی از قطعات نیم ساخته که به کشور وارد می شود با مشکل مواجه هستند و قطعاً در هفته آینده تولیدات در شرکت های بزرگ خودروسازی به دلیل عدم وجود قطعه نیز کاهش خواهد یافت و در صورتیکه چاره اندیشی نشود این مشکلات گسترده تر می شود.
وی افزود: در ماههای گذشته با توجه به اینکه قطعه سازان ارز مرجع دریافت می کردند قیمت ها پایین تر لحاظ می شد و تمام مواد اولیه با ارز مرجع به کشور وارد می شد منتهی هم اکنون با بلاتکلیفی که در پرداخت ارز مرجع به وجود آمده و به دلیل اینکه قطعه سازان مجبور هستند بخشی از مواد اولیه را با ارز آزاد به کشور وارد کنند به همین دلیل شاهد افزایش قیمت ها خواهیم بود.
وی تصریح کرد: در حال حاضر شرکت های خودروسازی شدیداً از مشکل ارزی رنج می برند و دلیل اصلی کاهش تولید قطعه سازان نیز همین مشکلات ارزی و بانکی است که این هر دو مشکل بر تولید تاثیر گذاشته و بازتاب آن را در روزهای آینده مشاهده خواهیم کرد.
دبیر انجمن قطعه سازان ضمن انتقاد از عدم اجرای وعده های داده شده در حمایت از صنعت خودرو گفت: وعده های داده شده برای ارائه تسهیلات باعث ایجاد ذهنیت بدی در بین صنعت شده است و همین مسئله باعث شده قطعه سازان با تمام مشکلاتی که دارند به تولید ادامه دهند منتهی تا کنون هیچ گونه کمکی به این صنعت ارائه نشده است.
دبیر انجمن قطعه سازان حل نشدن مشکلات را باعث تشدید وضع موجود دانست و گفت:طبیعی است در چنین شرایطی وقتی مشکلات به موقع حل نشده و تشدید شود ؛ حجم نقدینگی به مرور زمان کاهش خواهد یافت و در صورتیکه هم اکنون اقدامی صورت نگیرد بازگشت صنعت خودرو به شرایط عادی به مراتب مشکل تر شده و معلوم نیست بعد از تعطیلات خودروسازان روند تولید را چگونه ادامه دهند.
وی در پایان گفت: قطعه سازان برای ادامه تولید هیچ برنامه ای ندارند و مجموعه ای از معضلات باعث شده وارد شرایط ویژه ای در صنعت خودرو کشور شویم.

[حميد ذوالعلا]

اقلیم کردستان عراق سمند را پسندید





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86024.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، وزیرعمران و شهرسازی اقلیم کردستان عراق ازدستاوردهای صنعتی ایران خودرو و محصولات جدیداین شرکت در نمایشگاه بین المللی سلیمانیه بازدید کرد.
احمدکامران دراین بازدید، محصولات ایران خودرو را از نظر قیمت و کیفیت قابل مقایسه با خودرو های خارجی دانست و اظهارداشت : مدیریت ارشد ایران خودرو هوشمندانه بازار عراق را نشانه رفته است.
وی افزود: بازار اقلیم کردستان عراق بازاری بکربرای صنعت خودرو ایران است و تمام زمینه برای ورود خودرو های ایرانی در این بازار فراهم است .
وزیر عمران و شهرسازی اقلیم کردستان عراق ، خودرو سمند را برای ناوگان حمل و نقل شهری و مردم این استان پسندید و ازمدیران ارشد ایران خودرو خواست با عرضه محصولات جدید سهم بیشتری را دراین اقلیم ایفا کنند.
گفتنی است نمایشگاه بین المللی تجاری و بازرگانی سلیمانیه روزنهم شهریورماه افتتاح شدو این نمایشگاه به مدت چهار روز دایر است . دراین نماشگاه محصولات ایران خودرو از جمله سمند ، سورن و 405 درمعرض دید عموم قرار گرفته است .

[حميد ذوالعلا]

شرایط و تسهیلاتی که در اختیار خودروسازان قرار می گیرد در سودآوری این صنعت موثر است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85984.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون برنامه و بودجه افزایش سود آوری در صنعت خودروسازی را در رقابت این صنعت موثر دانست و گفت: رقابت در بازار، مدیریت هزینه های تولید، شرایط و تسهیلات که در اختیار تولید کنندگان قرار می گیرد در سود آوری در این بخش موثر است.
جعفر قادری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حالیکه افزایش هزینه‌های مواد اولیه، جلوگیری از افزایش قیمت ، کمبود نقدینگی، موجود نبودن تسهیلات بانکی و اعتبارات اسنادی و عدم حمایت‌های اقتصادی، باعث می شودکه چرخ تولیدکنندگان خودرو در کشور به خوبی نچرخد.
وی افزود: تولیدات جدید که به کشور وارد می شود و انعطافی که تولید کننده می تواند به شرایط روز بازار داشته باشد و برآورده کردن انتظارات مصرف کننده درافزایش خرید خودرو موثر خواهد بود.
وی با بیان این مطلب که افزایش قیمت سوخت سودآوری در صنعت خودرو کشور را کاهش داده است گفت:با توجه به اینکه سوخت کالایی مکمل در صنعت خودرو محسوب می شود هر گونه نوسانی در قیمت می تواند در سودآوری این صنعت موثر باشد و تا حدودی تولید را کاهش یا افزایش دهد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه تصریح کرد: هم اکنون نیز که ارز مرجع به خودروسازان تعلق نمی گیرد تولید کنندگان مجبور هستند ماشین آلات مورد نیاز خودرا با ارز آزاد به کشور وارد کنند و بالطبع این امر در افزایش هزینه ها تاثیر خواهد داشت و هزینه تولید را افزایش خواهد داد.
قادری با بیان این مطلب که افزایش هزینه نباید برکیفیت قطعات خودرو تاثیر گذار باشد گفت: سازمان هایی در کشور حضور دارند که بر کیفیت قطعات نظارت می کنند به همین منظور قطعه سازان نمی توانند از کیفیت قطعات کاسته و مسائل کیفی را رعایت نکنند.

[حميد ذوالعلا]

استاندارد مصرف سوخت خودروها سخت گیرانه می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85976.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو ، مدیر بهینه سازی انرژی شرکت بهینه سازی مصرف سوخت از تجدید نظر استاندارد مصرف سوخت خودرو در سال آینده خبر داد و گفت : طبق روال معمول هر سه سال یک‌بار در استانداردهای مصرف سوخت خودروها بازنگری و این استانداردها به‌روز می‌شوند به این ترتیب اواسط سال آینده موعد جدید بازنگری در این استاندارد فرا خواهد رسید. سید محمد رضا فیض آبادی در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو با اشاره به اینکه استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزین‌سوز (استاندارد ملی 2 - 4241) برای آخرین بار در اواسط سال 1389 اصلاح و مورد تجدیدنظر قرار گرفته است ، افزود : به نظر می رسد با تجدید نظر در استاندارد مصرف سوخت خودروها ، سال‌ آینده تولید برخی ازخودروهای پرمصرف متوقف شود.
وی تصریح کرد : قاعدتا در هر بازنگری ، استانداردها سخت گیرانه تر شده و به استانداردهای روز جهانی نزدیک تر می شود لذا چناچه خودروسازی در این راستا بتواند فن آوری محصولات تولیدیش را ارتقاء دهد یقینا استانداردها جدید را پاس خواهد نمود و در صورتی که همان روشهای گذشته را اعمال نماید و در جهت فن آوری جدید حرکتی نداشته باشد طبعا روز به روز رتبه انرژی محصول تولیدی آن به سمت رنگ قرمز و توقف تولید خواهد رفت.
وی تاکید کرد: در حال حاضرخودروسازان باید همگام با تغییر استانداردها و ارتقاء فن آوری های دنیا حرکت نمایند تا در راستای تجدید نظر در استانداردها از قافله تولید جا نمانند.
وی تدوین استانداردهای جدید و بازنگری در استانداردهای مصرف را از وظایف شرکت بهینه سازی مصرف سوخت دانست وگفت : هم اکنون کمیته تدوین استانداردهای مصرف سوخت دارای 5 عضو است که وزارت نفت و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت یکی از اعضاء آن است.

[حميد ذوالعلا]

تخفيف 50 درصدي براي غرفه داران ايراني حاضر در نمایشگاه قطعات خودروي چین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85978.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، خواسته یا ناخواسته در سال های اخیر حضور خودروهای ساخت كشور چین و از همه مهم تر قطعات توليدي اين كشور، در بازار ايران افزایش یافته و همین امر سبب رکود بازار اقتصادی در بخش صنایع خودرو و تعطیلی برخی از واحدهای تولید قطعات شده است. این در حالی است که توان تخصصی جمهوری اسلامی ایران در این بخش به عنوان یک کشور پیشتاز در منطقه همواره مورد توجه بوده و احداث چندین کارخانه خودرو سازی و مونتاژ خودرو در کشورهایی همچون ونزوئلا و سوریه را می توان به عنوان نمادي از توان عملیاتی ایران در خارج از مرزها نام برد.
کارشناسان اقتصادی بر این باورند که یکی از راه های مقابله با ورود روز افزون تولیدات چینی نفوذ سریع به بازار خودرو و قطعات چین است که بی شک نیازمند حمایت از تولیدات ملی و مهم تر از آن کار و سرمایه ایرانی است.
از این رو این فرصت بی نظیر برای تولید کنندگان داخلی فراهم آمده است تا توانمندی هاي خود را در یکی از بزرگ ترین نمایشگاه های قطعات خودروي " چین " به نمایش بگذارند.
نمایشگاه قطعات خودروي چین که هر ساله هزاران بازدید کننده ایرانی را به خود جذب می كند، امسال میزبان تولید کنندگان ایرانی است و بر اساس هماهنگی های انجام شده با سازمان توسعه تجارت و سفارت جمهوری اسلامی ایران در چین شرایط منحصر به فردی فراهم آمده تا تولید کننده ایرانی بتواند با 50 درصد تخفیف در هزینه اجاره غرفه در این نمایشگاه حضور یابد.
با وجود آن که اولویت ثبت نام برای قطعه سازان و خودرو سازان مطرح کشور گذاشته شده است لیکن پیشنهاد می شود به واسطه فرصت پیش آمده شرکت های زیر مجموعه نیز به صورت منسجم و با هدف گذاری تخصصي در این نمایشگاه حضور پیدا كرده و پاویون جمهوری اسلامی ایران را همچون سایر نمایشگاه ها مقتدرانه برپا كنند.
متقاضیان استفاده از اين تسهیلات می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر با کارشناس اين نمایشگاه و با شماره هاي 03112612559-2601683-2612557 تماس داشته باشند.

[حميد ذوالعلا]

ونزوئلا ارزان ترین کشور از لحاظ سوخت

http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ارزان ترین کشور در جهان از نظر قیمت بنزین ونزوئلاست و بعد از این کشور به ترتیب کشورهای مصر،عربستان سعودی،قطر،لیبی،ترکمنستان، الجزایر و ایران قرار می گیرند.

به گزارش خبرخودرو ،در قاره آفریقا ارزان ترین قیمت بنزین مربوط به مصر است و بعد از این کشور مربوط به الجزایر است. قیمت هر لیتر بنزین در الجزایر بیست و شش سنت است.

به گزارش پایگاه اینترنتی نشریه آفریقا-آسیا، پایگاه اینترنتی دیس ایز مانی که قیمت بنزین را در کشورهای جهان با هم مقایسه می کند الجزایر از نظر پایین بودن قیمت بنزین در جایگاه نهم جهان قرار می گیرد.

قیمت هر لیتر بنزین درکشورهایی چون قطر و لیبی بیست و چهار سنت است.


در عربستان سعودی هر لیتر بنزین شانزده سنت ، در مصر چهارده سنت در ونزوئلا سیزده سنت است که ارزان قیمت بنزین در جهان به حساب می آید.

[حميد ذوالعلا]

پایتخت برای استقبال از مهر آماده می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86022.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون شهردار تهران هم زمان با پایان «شانزدهمین اجلاس سران جنبش عدم تعهد» اعلام کرد: پایتخت بلافاصله پس از میزبانی موفق این اجلاس و از همین امروز برای استقبال از مهر و آغاز سال جدید تحصیلی آماده می شود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: پایتخت کشورمان طی 6 روز میزبانی اجلاس غیر متعهدها پذیرای هزاران نفر از شرکت کنندگان در این اجلاس از 120 کشور جهان بود و میهمانان اجلاس مذکور از نزدیک با فعالیت های مدیریت شهری آشنا شده و خاطره ای خوش را از تهران به یادگار بردند.
میزبانی شایسته تهران از منظر یک شهر بزرگ اسلامی
وی با تاکید بر آراستگی، پاکیزگی و زیبایی تهران و نظم و انضباط حاکم بر این کلان شهر از منظر یک شهر بزرگ اسلامی، اظهار کرد: تمام بخش های داخل شهرداری تهران و سایر بخش های دست اندکار از جمله شرکت برق تهران که نسبت به تامین روشنایی معابر واقعاً تلاش کردند، همه با هم همت نمودند تا شاهد میزبانی پایتخت کشورمان به شایسته ترین شکل ممکن باشیم.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که تهران در چند روز میزبانی این اجلاس زیبنده تر و زیباتر از همیشه بود، تصریح کرد:در این مدت با تلاش شبانه روزی نیروهای شرکت برق تهران، شبکه معابر شهری را برای تامین ایمنی عبور و مرور کاملاً روشن نگه داشتیم و علاوه بر معابر بزرگراهی، نسبت تامین روشنایی کامل تونل های رسالت، توحید و امیرکبیر نیز اقدام کردیم.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی به فعال بودن صد در صدی چراغ های راهنمایی از جمله چراغ های هوشمند اشاره کرد و گفت: علاوه بر این با استفاده از سایر تجهیزات هوشمند ترافیک در بزرگراه ها و معابر اصلی شهر، از جمله دوربین های نظارت تصویری، مراکز محلی کنترل ترافیک و سیستم های کنترل مرکزی تقاطع ها، تمام شهر را به لحاظ ترافیکی در کنترل داشتیم.
قدردانی از شهروندان و رانندگان تهرانی
وی با بیان این که برقراری نظم و انضباط و جریان منطقی ترافیک در حالی بود که زندگی روزانه در شهر جاری بود و شاهد تردد عادی مردم در شهر بودیم، اظهار کرد: لازم می دانم به سهم خود از شهروندان و رانندگان تهرانی که با احترام به قوانین و رعایت مقررات ویژه این روزها با مسئولان برگزاری اجلاس حداکثر همکاری را به عمل آوردند، صمیمانه قدردانی نمایم.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که زندگی روزمره در شهر روال عادی داشت و به عنوان نمونه حمل و نقل عمومی از جمله خطوط مترو و خطوط BRT مثل گذشته خدمات خود را ارائه می کردند، تصریح کرد: علاوه بر این، امکانات و خدمات ویژه ای در هر سه بخش حمل و نقل عمومی از جمله 50 دستگاه اتوبوس جدید دوکابین برای اجلاس و میهمانان آن پیش بینی شده بود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی از چاپ و توزیع 50 هزار نقشه راهنمای پایتخت و به دو زبان فارسی و انگلیسی را از جمله اقدامات به عمل آمده اعلام کرد و گفت: این نقشه که از سوی سازمان تاکسیرانی منتشر شده، علاوه بر جانمآیی فرودگاه حضرت امام (ره)، فرودگاه مهرآباد، محل اجلاس سران و برج میلاد، حاوی نقشه شبکه های مترو، BRT، اتوبوسرانی و نیز تاکسیرانی بود.
استفاده از امکانات اجلاس غیر متعهدها در طرح استقبال از مهر
وی با تاکید بر این که هم زمان با پایان میزبانی اجلاس، از همین امروز برای استقبال از مهر آماده می شویم، اظهار کرد: اقدامات به عمل آمده برای اجلاس غیر متعهدها در زمینه مناسب سازی معابر و امکاناتی که برای این اجلاس در نظر گرفته شد، از جمله بازنگری در تجهیزات ترافیکی و نوسازی اِلمان های ترافیکی را برای طرح استقبال از مهر نیز مورد استفاده قرار خواهیم داد.
معاون شهردار تهران با اشاره به افزایش 25 درصدی حجم سفرهای شهری هم زمان با شروع سال جدید تحصیلی، تصریح کرد: با استفاده از فرصت تابستان که تعداد مسافران وسایل نقلیه عمومی کمتر است، ناوگان حمل و نقل عمومی در دو بخش مترو و اتوبوسرانی مورد بازسازی و نوسازی قرار گرفته، ضمن این که امسال توجه ویژه ای به موضوع سرویس های مدارس خواهیم داشت.
مهندس تشکری هاشمی از ورود 50 دستگاه اتوبوس جدید دوکابین و 100 دستگاه واگن جدید مترو از اول مهر ماه به ناوگان اتوبوسرانی و ناوگان مترو خبر داد و گفت: به این ترتیب 400 تا 500 هزار نفر به ظرفیت جابه جایی مسافران اضافه می شود، ضمن این که بهره برداری از خط 5 اتوبوس های تندرو در مسیر بزرگراه رسالت امکان خوبی برای شهروندان ساکن شرق تهران است.
تامین ایمنی دانش آموزان مهم ترین دغدغه سال جدید تحصیلی
وی با بیان این که مناسب سازی و ایمن سازی اطراف مدارس از مهم ترین اقداماتی است که برای استقبال از مهر پیش بینی شده، اعلام کرد: مهم ترین دغد غه مدیریت شهری همچون شهروندان در سال جدید تحصیلی، تامین ایمنی دانش آموزان و حفظ جان این عزیزان است که البته این مهم به صورت مستقیم با شیوه رانندگی موتورسیکلت سواران و رانندگان خودروها در ارتباط است.
معاون شهردار تهران در پایان با ابراز امیدواری نسبت به این که با پیش بینی های به عمل آمده و با مشارکت خود شهروندان بتوانیم در سال جدید تحصیلی سفر ایمنی را برای فرزندانمان فراهم کنیم، خاطرنشان کرد: سال گذشته تحصیلی خوشبختانه حتی یک دانش آموز نیز در تهران بر اثر حوادث ناشی از رفت و آمد با سرویس های مجاز مدارس جان خود را از دست ندادند.
گفتنی است آراستگی، پاکیزگی و زیبایی و نیز نظم و انضباط حاکم بر تهران در مدت زمان برگزاری اجلاس غیر متعهدها تحسین شرکت کنندگان در این اجلاس را بر انگیخت و میهمانان اجلاس مذکور با ابراز تعجب از پیشرفت های پایتخت کشورمان، از تهران به عنوان کلان شهری با استاندارهای جهانی نام بردند که امکان رقابت با شهرهای پیشرفته دنیا را داراست.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسل جدید مرسدس – بنز GL63 AMG در مسکو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86018.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مرسدس بنز در نمایشگاه امسال مسکو نسل جدیدی از خودروی GL63 AMG را معرفی کرد.
به گزارش خبر خودرو، خودروی مرسدس – بنز GL63 AMG مدل 2013 تقریبا چند ماه پیش رونمایی شد ولی عرضه آن در نمایشگاه اتومبیل مسکو اولین معرفی جهانی آن به شمار می رود.
مرسدس – بنز اعلام کرد صندلی های اسپرت GL63 AMG با روکش چرم کاملا لوکس، سامانه پیشرفته تهویه هوا، اگزوزهاز چهار قلو ، فرمان ته صاف جدید و رینگ های 21 اینچی چند پره جز امکانات جدید است که بر روی نسخه پایه GL63 AMG نصب شده است.
قیمت پایه GL63 AMG در بازار آلمان از 130305 یورو شروع می شود و زمان فروش آن ماه نوامبر اعلام شده است این خودروی جدید به یک موتور 5.5 لیتری توربو دوقلو به توان 550 اسب بخار و گشتاور 760 نیوتون متر مجهز شده است نیروی تولیدی این موتور از طریق یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار به هر دو محور خودرو انتقال می یابد.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت خودروی GL63 AMG حدود 4.9 ثانیه بوده و بیشینه سرعت آن به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
اعلام جزئیات بیشتر درباره این شاسی بلند لوکس و قدرتمند به زمان آغاز فروش آن موکول شده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی دوباره کادیلاک ATS در پاریس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86016.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آمریکایی کادیلاک خودروی کادیلاک ATS را با خود به نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 خواهد آورد.
به گزارش خبر خودرو، ب ام و سری 3 ، مرسدس – بنز کلاس C و آئودی A4 تماما رقبای مستقیم کادیلاک ATS – که قرار است برای دومین بار برای اروپایی ها رونمایی شود – می باشند.این خودرو پیش از این این یک بار دیگر در نمایشگاه ماه مارس ژنو نیز در معرض دید عموم قرار گرفته بود و قرار است هم اکنون نیز هیچ گونه تغییری در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 حضور یابد.
به گفته کادیلاک خودروی ATS بر پایه طراحی خودروهای سبک وزن تولید شده است و مدل پایه آن در آمریکا قیمتی معادل 33990 دلار دارد مشتریان آینده ATS می توانند با پرداخت هزینه فوق یک دستگاه ATS کم مصرف خودرو که دارای جعبه دنده شش سرعته را دریافت نمایند.
با این حال نسخه 2.0 لیتر توربو شارژ این خودرو که دارای جعبه دنده های دستی و یا خودکار است و به صورت تک محور و یا دو محور تولید می شود قیمتی در حدود 35795 دلار در آمریکا دارد.
گران قیمت ترین خودروی کادیلاک ATS دارای یک موتور 3.6 لیتری V6 به توان 320 اسب بخار است و قیمت آن 42090 دلار می باشد فروش کادیلاک ATS در بازار اروپا از ماه سپتامبر سال جاری آغاز می گردد.

[حميد ذوالعلا]

تولید جدیدترین محصولات فورد در روسیه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86014.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فورد در حاشیه نمایشگاه اتومبیل مسکو 2012 از تولید خودروی جدید کوگا در روسیه خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از رونمایی کوگا در نمایشگاه اتومبیل مسکو، مارتین اسمیت – مدیر طراحی فورد اروپا – از تولید قریب الوقوع این شاسی بلند کوچک در کشور روسیه خبر داد.
قرار است این تولید توسط فورد و سولرس – شریک تجاری روسیش – صورت پذیرد فورد و سولرس چندی پیش نیز تولید خودروهای ترانزیت را در تاسیسات الا بوگای روسیه آغاز نموده اند و از ابتدای سال فوق به تولید 5 هزار دستگاه از آن شده اند.
همچنین به جز ترانزیت و کوگا،فورد تصمیم دارد تولید خودروهای اکسپلورر،گلکسی و S – MAX را نیز به روسیه انتقال دهد.
خودروی تماما جدید کوگا ضاهری مشابه با نسخه آمریکایی اسکیپ و جلو پنجره،سپر جلو ورودی های هوای آن کاملا شبیه این خودرو خواهد بود داخل کابین این خودرو به تزئینات سیاه رنگ مجهز است و فضایی در حدود 82 لیتر به گنجایش داخلی آن افزوده شده است.
کوگا به یک موتور 1.6 لیتر اکوبوست 173 اسب بخاری نیز برای آن در نظر گرفته شده است

[حميد ذوالعلا]

رونمایی اولین خودروی تمام الکتریکی اینفینیتی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86008.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اینفینیتی خودروی مفهومی جدید LE – که اولین محصول صد در صد الکتریکی آن به شمار می رود – را در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 رونمایی خواهد نمود.
به گزارش خبر خودرو، امسال نیز نمایشگاه 2012 پاریس به دلیل حضور بهترین های دنیا چند روزی همه اهالی صنعت خودروی جهان را به خود مشغول می کند در این بین انتظار می رود مدل مفهومی LE به دلیل این که اولین خودروی الکتریکی اینفینیتی می باشد نظر بسیاری را به خود جلب کند.
طبق اعلام برند لوکس نیسان مدل مفهومی اینفینیتی LE بر پایه نیسان لیف تولید شده و طراحی موتور و بخش های درونی و بیرونی آن به عهده اینفینیتی بوده است.
همان طور که در تصویر مشاهده می کنید طراحی LE شبیه دیگر خودروهای مفهومی اینفینیتی مثل Emerg – E که در ژنو رونمایی شده بود می باشد این شرکت خودروسازی وعده داده که LE را ظرف دو سال آینده به تولید انبوه برساند.
البته انتظار می رود نسخه قابل تولید LE از مدل مفهومی آن کمی قدرتمندتر باشد و قابلیت تولید 135 اسب بخار توان و 325 نیوتون متر گشتاور را داشته باشد مدل مفهومی LEبه یک باتری 24 کیلو وات ساعتی مجهز است که می توان ظرف 30 دقیقه 80% ظرفیت آن را شارژ نمود.
این باتری بردی 160 کیلومتری را به خودرو می دهد متاسفانه هنوز جزئیات بیشتری درباره این خودرو در دسترس نیست و بایستی تا بازگشایی نمایشگاه پاریس صبر کرد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی جدیدترین محصول نیسان در تایلند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86009.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نیسان سیلفی مجهز به جعبه دنده CVT و موتور ارتقا یافته با قیمت پایه 746 هزار بات در تایلند رونمایی شد.
به گزارش خبر خودرو، تایلند بعد از چین دومین بازاری است که پذیرای نیسان سیلفی بوده است اما قرار است به زودی فروش این خودرو در دیگر بازارهای آسیایی ، اقیانوسیه و خاورمیانه آغاز گردد.
انتظار می رود فروش نیسان سیلفی تا سال 2014 به 550 هزار دستگاه در 120 کشور جهان برسد. خودروی نیسان سیلفی جدید 50 میلی متر کوتاه تر است و طول آن به 4615 میلی متر می رسد و عرضی در حدود 1760 میلی متر دارد.
این خودرو به یک موتور 1.6 لیتر و سامانه GVTC دوقلو به همراه تزریق کننده مستقیم سوخت مجهز شده است موتور فوق قابلیت تولید 116 اسب بخار توان و 154 نیوتون متر گشتاور را دارد و با جعبه های GVTC پنج سرعته دستی و یا خودکار عرضه می شود.
البته نیسان سیلفی بازار تایلند کمی قدرتمند تر است و با موتور 1.8 لیتری به توان 131 اسب بخار گشتاور 174 نیوتون متر به فروش می رسد البته نسخه پایه 1.6 لیتری بنزینی نیز در این کشور ارائه خواهد شد و قیمت پایه ای در حدود 746 هزار بات خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

کسب بالاترین امتیاز ایمنی توسط ولوو V40





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86001.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ولوو V40 توانست به تازگی با پشت سر گذاشتن آزمایش ضربه EuroNCAP امتیاز پنج ستاره ایمنی را دریافت نماید.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام کارشناسان ایمنی خودروی اروپا،خودروی جدید ولوو V40با کسب امتیاز 100% در سامانه های ایمنی ،98% در حفظ ایمنی سرنشینان بزرگسال ، 88% در حفظ جان عابرین پیاده موفق به دریافت پنج ستاره – که بالاترین سطح ایمنی در جدول استاندارد EuroNCAP می باشد – شد.
گفتنی است ولوو V40 اولین خودروی سوئدی است که توانسته 75% ایمنی سرنشینان کودک را تضمین نماید و عبارت ( کافی ) را در بخش محافظت از سینه و زانوی سرنشینان جلو را از EuroNCAP دریافت کند.
بایستی یادآوری کرد خودروی ولوو V40 در نسخه های ES ، SE ، SE LUX عرضه می گردد و مشتریان آینده آن می توان از میان دو موتور بنزینی و سه موتور دیزل آن یکی را انتخاب کنند . مدل پایه این خودرو مجهز به سامانه استارت / استاپ بوده و میزان مصرف متوسط سوخت آن به 3.6 لیتر در هر صد کیلومتر می رسد.
همچنینین میزان آلایندگی کربن دی اکسید این خودرو 94 گرم بر کیلومتر اعلام شده است توان موتور 1.6 لیتری دیزل این خودرو 112 اسب بخار و گشتاور آن 270 نیوتون متر است این موتور در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی نیز قرار گرفته و قیمت پایه آن در انگلستان 18745 پوند است

[حميد ذوالعلا]

اعلام تعطیلی یکی از تاسیسات فیات





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85997.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فیات اعلام کرد که تصمیم دارد به دلیل کاهش تقاضای بازار،تولید تاسیسات پومیگلیانو را برای مدت دو هفته در فصل پاییز متوقف نماید.
به گزارش خبر خودرو، تصمیم فیات برای تعطیلی پومیگلیانو در حالی اتخاذ می شود که خودروسازان دیگر اروپایی نیز مشغول یافتن راهی برای مقابله با افت فروش خودرو ظرف پنج سال گذشته هستند.
روز چهارشنبه فیات – بزرگترین کارفرمای خصوصی ایتالیا – اعلام کرد که در مدت تعطیلی دو هفته ای پومیگلیانو 2200 کارمند آن را در فهرست موقتی عدم دریافت حقوق قرار می دهد و تنها بر طبق قوانین دولتی 80% از حقوقشان را به آن ها پرداخت می نماید.
سخنگوی فیات در این باره گفت : دلیل اتخاذ چنین تصمیمی شرایط بازار و وضع فعلی فروش می باشد. ما توانسته ایم موافقت اتحادیه را دریافت نماییم و آن ها را از تعطیلی تاسیسات مطلع ساخته ایم.
این تاسیسات هم اکنون در حال تولید خودروهای درون شهری پاندا می باشد قرار است سی ام اکتبر سرجیو مارچیونه – مدیر فیات – برنامه های سرمایه گذاری شرکت را اعلام نماید در این بین اتحادیه کاری فیات بسیار نگران به تعویق انداختن این سرمایه گذاری ها و یا حتی تعطیلی تاسیسات است.
فیات نیز همانند دیگر خودروسازان بزرگ اروپا ( به استثناء فولکس واگن ) با مشکل ضرر دهی در این منطقه مواجه است.

[حميد ذوالعلا]

تلاش سئات برای توسعه فروش محصولاتش در روسیه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85999.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انتظار می رود بازار روسیه نقشی مثبت در کمک به افزایش فروش برند سئات گروه فولکس واگن ایفا کند.
به گزارش خبر خودرو، سئات بازوی اسپانیایی فولکس واگن،اوایل امسال وارد بازار روسیه شده و امیدوار است که بتواند تا سال 2014 به سقف فروش 200 هزار دستگاه در این کشور دست پیدا کند .
مارکوس اوزگویچ – مدیر عامل فولکس واگن روسیه – عقیده دارد سئات نقشی بسیار مهم را می تواند در توسعه فولکس واگن در روسیه ایفا کند وی گفت : از آن جا که سئات دارای محصولات مناسب و پتانسیل لازم است تصمیم داریم فروش آن در بازار روسیه را گسترش دهیم.
گفتنی است در صورت موفقیت سئات در روسیه امکان تولید برخی مدل های آن در این کشور نیز وجود دارد این اولین باری است که سئات با حضور در نمایشگاه مسکو وارد بازار روسیه می شود اوایل امسال نیز این شرکت وارد چین – بزرگترین بازار خودروی جهان – شد.
گفتنی است سئات از سال 2008 تاکنون ضرری یک میلیارد یورویی را تجربه کرده و تنها یک بار ظرف ده سال گذشته اعلام سود دهی کرده است لذا می توان حضور آن در بازارهای روسیه و چین را فرصتی غیر قابل تکرار و بسیار حیاتی برای آن تلقی کرد.

[حميد ذوالعلا]

تصميم فرانسه درباره کاهش قيمت سوخت تصميمي عوامگرايانه است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86005.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کارشناسان عقیده دارند تصمیم دولت فرانسه برای کاهش موقت شش سنتی قیمت بنزین تصمیمی عوامگرا است که تاثیری در زندگی مردم نخواهد داشت و به اقتصاد دولت فرانسه نیز لطمه می زند.
به گزارش خبرخودرو ، سیمون دنهام تحلیلگر اقتصادی در لندن گفت من فکر نکنم این تصمیم تاثیری بر اقتصاد داشته باشد هر چند ممکن است موجب کاهش سه تا چهار درصدی هزینه های حمل و نقل شود اما موجب بازگشت اعتماد به بازارها نمی شود. از این شش سنت کاهش، سه سنت یورو را شرکتهای توزیع کننده بنزین باید از جیب خود بپردازند و این سه سنت در لیتر دقیقا میزان سود آنها است. دولت شاید بتواند موقتا از سه سنت صرف نظر کند اما برای توزیع کنندگان بنزین، این رقم به معنای از دست رفتن کل سودشان است.
قیمت سوخت نه تنها در فرانسه بلکه در سراسر اروپا افزایش یافته است. این چه پیامدی در پی خواهد داشت؟
این کارشناس گفت نخست تورم ناشی از آن افزایش می یابد. البته قیمت جهانی نفت طی یک سال گذشته به طور کلی افزایش یافته است. همچنین باید یادآوری کرد که مصرف سوخت کاهش یافته است درحالی که هزینه های توزیع کنندگان سوخت سر جای خود باقی است بدون اینکه آنها درآمد معمول خود را داشته باشند.
بنابر این آنان با افزایش دادن قیمت سوخت به دنبال سود بیشتر نیستند بلکه صرفا به دنبال جبران هزینه های جاری خود هستند. اگر افزایش فزاینده مالیات بر سوخت دولتها را نیز مد نظر قرار دهیم متوجه می شویم که قیمت سوخت در دراز مدت افزایش می یابد.
یورونیوز پرسید قیمت سوخت در انگلیس گرانتر از سایر کشورهای اروپایی است اما دولت انگلیس در نظر ن دارد الگوی فرانسه را در پیش گیرد، علت آن چیست؟
این کارشناس گفت در این زمینه نیز علل متعددی مطرح است. مصرف سوخت در انگلیس سال گذشته ده درصد کاهش یافت. این مسئله از لحاظ مالی چاله بزرگی برای دولت ایجاد می کرد که باید آن را پر می کرد. به همین علت آنان مالیات بر سوخت را افزایش دادند تا کمی کاهش مصرف را جبران کنند. اما باید توجه کرد که مصرف سوخت خودروها نیز رو به کاهش است. پنج تا ده سال قبل خودروها به طور متوسط در هر صد کیلومتر 11.3 لیتر سوخت مصرف می کردند اما اکنون در تبلیغات می بینیم که خودروها در هر صد کیلومتر 4.7 کیلومتر سوخت مصرف می کنند. البته این کمترین حد مصرف است اما به طور متوسط حدود 7.1 لیتر بنزین در صد کیلومتر لازم است. بنابر این می بینیم که درآمد مالیاتی دولت کمتر می شود این به علت وابستگی شدید دولت به مالیات مردم است و تصور نکنم دولت انگلیس بخواهد دلیلی برای کاهش مالیات بر سوخت داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14289.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14289.jpg)
ارز مرجع حذف شد؛ قیمت گذاری دستوری هم حذف شود
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: با منتفی شدن پرداخت ارز مرجع به صنعت خودرو، بلاتکلیفی ارزی خودروسازان و قطعه سازان به پایان رسید.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت بخش با تاکید بر بالا بودن احتمال افزایش قیمت خودروهای مونتاژ و تولید داخل طی روزهای آینده، اظهار داشت: طی مصوبه بانک مرکزی تنها به اولویت های یک و دو کالاهای وارداتی ارز مرجع تعلق می گیرد بر این اساس خودرو و قطعات منفصله که در اولویت چهارم قرار دارند از دریافت ارز مرجع محروم می شوند.
وی با بیان اینکه بر اساس مصوبه بانک مرکزی خودروسازان باید ارز مورد نیاز خود را از طریق ارز حاصل از صادرات یا ارز آزاد تامین کنند، ادامه داد: بنابراین با قطع ارز مرجع، ضرورت و دلیل قیمت گذاری خودرو توسط ارگان های دولتی از بین می رود و قیمت خودروها باید بر اساس عرضه و تقاضا بازار تعیین شود.
نعمت بخش با تاکید بر آزادسازی قیمت گذاری خودرو افزود: با حذف اعطای ارز مرجع به خودروسازان، قیمت گذرای دستوری خودرو نیز باید حذف شود تا حاشیه بازار مبنای تعیین قیمت خودروها قرار گیرد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر اینکه میزان افزایش قیمت خودروها بر اساس ارزبری آنها متفاوت خواهد بود، گفت: افزایش بهای خودروهایی که در کشور مونتاژ می شوند و یا درصد ساخت داخل آنها پایین است در مقایسه با محصولاتی که درصد داخلی سازی آنها بیشتر است، بیشتر و محسوس تر خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_548.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_548.jpg)
ولوو برای مینی رقیب می تراشد
پرشین خودرو: وضعیت اقتصادی ولوو در حال حاضر رو به بهود است و از حالت رکود اخیر خود خارج شده است. البته هنوز هم نمی‌توان به طور قطع گفت که کارخانه به روال عادی خود برگشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، ولوو همچنان به دنبال راه‌هایی برای پیشرفت و گسترش است.
ایده اخیر آن‌ها شاید تنها برگ برنده ولوو در چنین وضعیتی باشد. به نظر می‌رسد که این خودروساز سوئدی به دنبال طراحی رقیبی برای مدل مینی هستند.
مینی تا مدتها تنها یکه تاز این بخش بازار بود ولی جدیدا رقبای جدیدی سر راه او قرار گرفته‌اند. ایده اولیه ولوو مبنی بر پیوستن به این بخش شاید در نگاه اول خیلی جالب و هوشمندانه نباشد اما چیزی در آن وجود دارد که با یک نگاه نمی‌توان دریافت.
این خودروساز سوئدی مسلما در بخش ایمنی خودرو، از رهبران بازار است. آن‌ها می‌خواهند که در بخش ظاهر و اسپرتی بودن خودرو نیز پیشرفت کنند و تغییرات جدی ایجاد کنند.
همه خواهان خودروی کوچک شهری هستند. آن هم خودرویی که ظاهری قدیمی نداشته باشد، راندنش لذت بخش باشد و ایمنی آن هم تضمین شده باشد.
آقای استفان جیکوبی، رییس ولوو گفته است که ساخت چنین خودرویی با برنامه‌هایشان کاملا انطباق دارد.
ولوو در حالی که به دنبال تقویت ظاهر و تجهیزات این خودرو هست، باید متوجه باشد که چند بازار مخصوص به دنبال چنین خودروهایی هستند. همه دوست دارند که ولوو را دوباره رهبر بخش خودروهای لوکس ببینند، اما تا موقع رسیدن به آن وضعیت، ولوو باید به دنبال تولید خودروهای پرفروش مثل مینی باشد.
اگر ولوو موفق شود که به رقیبی برای مدل مینی و متعاقبا مدل‌های کلاس‌E و S60 پول‌استار تبدیل شود، می‌توان مطمئن بود که آینده آن‌ها تامین شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_547.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_547.jpg)
بنتلی مولسان به تولید خواهد رسید
پرشین خودرو: اگرچه اکثر کشورها در وضعیت اقتصادی بدی به سر می‌برند، وضعیت اقتصاد انگلستان بهتر از دیگران به نظر می‌رسد.
به گزارش «پرشین خودرو»، اگر هم کل کشور انگلستان در چنین وضعیتی نباشد، مسلما شهر چشایر بهتر از هر جای دیگری کار می‌کند. آن‌ها نه تنها به دنبال بنتلی EXP F9 هستند، بلکه شاید به زودی تولید کانسپت جدید بنتلی را هم انجام دهند.
این کانسپت با نام مولسان شناخته می‌شود و ممکن است روزی به تولید انبوه برسد. امکان تولید نسخه کروکی این خودرو بزرگ لوکس نیز وجود دارد.
این کانسپت به طرز فوق‌العاده ای زیبا به نظر می‌رسد! حتی منفی‌ترین دیدها هم نمی‌توانند جذابیت آن را رد کنند. البته مسلم است که نسخه تولیدی آن به همین اندازه زیبا نخواهد بود اما حتی شباهت کمی نیز منجر به موفقیت نسخه تولیدی خواهد شد.
در حالت کلی باید گفت که وقتی بنتلی برای تولید مدل جدید، به سراغ خودروهای قدیمی خود می‌رود و سعی می‌کند آن‌ها را احیا کند، نتیجه تولیدی ناامید
کننده نخواهد بود.
تولید این مدل مطمئنا طرفداران بنتلی را ذوق زده خواهد کرد و آن‌ها را به روزهای اوج خود بازخواهد گرداند. آن‌ها جدیدا به خاطر تولید مدل کانتینتال GT بسیار مورد نقد قرار گرفتند و امیدوار هستند که با تولید این مدل، آن خاطره بد را از بین ببرند.
بنتلی می‌خواهد که این مدل را آخر این هفته در منطفه پبل بیچ معرفی کند. همین موضوع شاید بر تولید انبوه خودرو تاکید کند.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5473387.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=547&p=3387)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5473386.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=547&p=3386)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5473385.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=547&p=3385)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5473384.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=547&p=3384)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14319.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14319.jpg)
واکنش های متفاوت به ارایه تسهیلات به خودروسازان
پرشین خودرو: در چند روز اخیر زمزمه‌های کمک ۱۰۰۰ میلیارد تومانی به دو کارخانه خودرو ساز ایرانی، واکنش‌های متفاوتی را برانگیخته است. جلوگیری از اخراج و حمایت از نزدیک به ۲ میلیون تن از کارگران شرکت‌های قطعه سازی وابسته به این دو کارخانه مهم‌ترین دلیلی است که در دفاع از صحت این تصمیم بیان می‌شود.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایلنا، این دو کارخانه خودروسازی در شرایط نامطلوبی قرار دارند. ناتوانی این کارخانه ها در وارد کردن قطعات بدلیل محدودیت‌های بین المللی، روند تولیدشان را تا حدودی با مشکل مواجه کرده است. انجمن خودروسازان ایران ماه گذشته اعلام کرده بود که تولید خودرو در ایران طی سه ماهه اول سال جاری ۳۶ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است.
به باور برخی کار‌شناسان شرایط اقتصادیبرای تمامی صنایع یکسان است و دولت می‌بایست از بنگاه‌های کوچک و متوسط اقتصادی حمایت به عمل بیاورد و حمایت از این دو غول خودرو سازی کشور اجحاف در حق این بنگاه‌ها است.
در همین زمینه، رئیس کانون هماهنگی شوراهای اسلامی کار خراسان شمالی به ایلنا می‌گوید: پرداخت وام ۱۰۰۰ میلیارد تومانی به کارخانه‌های بزرگ خودرو سازی باعث تضییع حقوق واحد‌های کوچک و متوسط تولیدی است.
داوود امیری با انتقاد از مصوبه اخیر شورای پول و اعتبار مبنی بر اختصاص دو وام ۵۰۰ میلیارد تومانی به کارخانجات خودرو سازی، بیان می‌کند: اختصاص امتیازات ویژه پرداخت وام ۱۰۰۰ میلیارد تومانی به دو کارخانه‌ بزرگ خودروسازی باعث کاهش پویایی و بهره وری و تضییع حقوق سایر واحد‌های تولیدی که در شرایط سختی به سر می‌برند می‌شود.
تعیین اعتبارات مالی از کدام منبع
به دلیل عدم وجود شفافیت کافی در عرصه اقتصاد کشور و به خصوص صنعت خودرو سازی، نمی‌توان به طور دقیق در مورد صحیح یا غلط بودن این تصمیم اظهار نظر کرد. از طرفی دولت می‌بایست از صنایع خود و بالاخص صنعت خودروسازی که یکی از مهم‌ترین صنایع کشور است حمایت کند و از طرفی به دلیل واضح نبودن وضعیت مالی این کارخانه‌ها، نمی‌توان متوجه شد که آیا می‌شد این منابع مالی را از جای دیگری تامین کرد یا خیر.
رئیس کانون هماهنگی شوراهای اسلامی کار خراسان شمالی در این رابطه اظهار می‌کند: این کارخانه‌ها می‌توانند از محل سود سهام و یا واگذاری سهام شرکت‌های زیر مجموعه خود در بورس و یا فروش سهام خود در بانک‌های خصوصی از شرایط بحرانی به راحتی عبور کرده و بدهی‌های خود را به کارخانه‌های قطعه ساز پرداخت کنند.
بنگاه‌های کوچک یا بنگاه‌های بزرگ
بنگاه‌های کوچک و متوسط امروزه نقش بسیار مهمی را در افتصاد کشور‌ها بازی می‌کنند. بیش از نود درصد از بنگاههای اقتصادی در دنیا، بنگاههای کوچک و متوسط است. رقمی بین ۵۵ تا ۹۹ درصد سرانه تولید ناخالص ملی در کشور‌های مختلف به این بنگاه‌های اقتصادی اختصاص دارد و بیش از 50 درصد نیروی کار در دنیا توسط بنگاههای کوچک و متوسط به خدمت گرفته می‌شوند.
لازم به ذکر است تولید ناخالص ملی یکی از مقیاس‌های فهم شرایط اقتصادی است. تولید ناخالص ملی در برگیرنده ارزش مجموع کالا‌ها و خدماتی است که طی یک دوران معین، معمولاً یک سال، در یک کشور تولید می‌شود. در این تعریف منظور از کالا‌ها و خدمات نهایی، کالا و خدماتی است که در انتهای زنجیر تولید قرار گرفته‌اند و خود آن‌ها برای تولید و خدمات دیگر خریداری نمی‌شوند.
از طرفی نمی‌توان نقش برجسته بنگاه‌های اقتصادی بزرگ را نادیده گرفت. اگر بنگاه‌های بزرگ نباشند و خوشه‌های تولید شکل نگیرد، بنگاه‌های کوچک هم نمی‌توانند به حیات خود ادامه دهند. در عین حال اگر بنگاه‌های کوچک نباشند، بنگاه‌های بزرگ نمی‌توانند پایداری لازم را بدست آورند. بنابراین لازمه پویایی و رفع مشکلات بیکاری توجه توامان به بنگاه‌های کوچک و بزرگ است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14316.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14316.jpg)
به خودروسازان وام بدهید وزیر را استیضاح می کنیم
پرشین خودرو: عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به تصمیم دولت مبنی بر ارائه تسهیلات به صنعت خودروسازی کشور گفت: ارائه تسهیلات به خودروسازان استیضاح مهدی غضنفری وزیر صنعت،‌ معدن و تجارت را به دنبال خواهد داشت.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی علی لو نماینده مردم شبستر در مجلس در واکنش به تصمیم دولت مبنی بر اختصاص یک هزار میلیارد تومان تسهیلات به سایپا و ایران‌خودرو جهت تامین اعتبار برای آنها در راستای خروج از ركود فعلی گفت: صنعت خودرو‌سازی سال‌های سال است كه در کشور پا گرفته و کار می‌کند، لذا دیگر از وقت آن گذشته که دولت بخواهد به خودروسازان پول تزریق کند تا آنها سرپا بایستند.
وی در ادامه تصریح کرد: زمانی که دولت ادعا می‌کند حتی یارانه نان و شیر را قطع خواهیم كرد دلیلش چیست که به خودروسازان هزار میلیارد تومان پول تزریق می‌کند تا این صنعت سرپا بماند، این مسئله با چه اسلوب و روشی همخوانی دارد.
وی با بیان اینکه اکثر اعضای کمیسیون صنایع با این موضوع مخالف هستند اظهار داشت: سی سال است که در کشور خودرو تولید می‌شود و خودر‌وسازان نیز دائما دم از خود کفایی می‌زنند و در گزارشاتی که نیز به کمیسیون ارائه می‌دهند ادعای آن را دارند پس چه دلیلی دارد دولت باز به آن‌ها پول تزریق کند.
نماینده مردم شبستر در ادامه تصریح کرد: بر اساس قانون مصوب قرار بر این بود كه یک بار خودروسازان گزارشی در خصوص وضعیت ارتقاء کیفی خودروها به کمیسیون صنایع ارائه دهند اما باید پرسید كه این گزارش ها کجاست، چرا وضعیت کیفیت خودروها ارتقا پیدا نمی‌کند و دولت باز از آنها حمایت می‌کند، این روش دولت که این گونه به حمایت از خودروسازان ایستاده سوالاتی است که برای ما نیز مطرح است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر دولت برای رفع ضروری‌ترین مشكلات کشور از نبود اعتبارات صحبت می‌کند و از طرفی نیز در صدد است 1000 میلیارد تومان به حساب خودروسازان واریز كند تا سرپا بمانند، گفت: باید بخش خصوصی را در صنعت خودروسازی تقویت کنیم که هم قادر است ارتقاء کیفیت محصولات خود را تامین کند و هم از نظر اقتصادی خود را برگرداند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس همچنین با اشاره به بالا بودن تعرفه واردات خودرو اظهار داشت: در بازار داخلی امروز که با بالا‌بردن تعرفه‌ها یک بازار انحصاری برای خودرو‌سازان ایجاد کرده‌ایم، اگر خودروساز در یک چنین شرایطی هم نتواند روی پای خود بایستد و خود را تامین کند چه دلیلی دارد دولت وارد این مقوله شود و اعتبار به آنها تخصیص دهد.
وی در ادامه تصریح کرد: اگر امروز تعرفه‌های خودروهای وارداتی را به نفع تولید داخلی و حمایت از تولید ملی بالا می‌برند این نباید به عنوان یک فرصت برای سوءاستفاده تلقی شود بلکه خودروسازان ما باید آن را یک فرصت تلقی کنند و از آن جهت کسب جایگاه برتر در رضایتمندی مردم به نحو احسن استفاده کنند، در حالیکه از این فرصت استفاده منفی می‌شود و نهایتا این مردم هستند که ضرر می‌بینند.
علی لو ادامه داد: از روزی که تعرفه‌ها بالا رفت، قیمت خودروهای داخلی نیز به طور فزاینده‌ای افزایش یافت، لذا اگر مدیران و مسئولان ذیربط نتوانند این مسئله راكنترل كنند باید در مدیریت‌ها تجدید نظر شود.
عضو کمیسیون صنایع با بیان اینکه اگر این بودجه به خودروسازان تعلق گیرد تا صحن علنی نیز موضوع را به جد دنبال خواهیم کرد، به باشگاه خبرنگاران گفت: با توجه به اینکه این سیاست، راهبرد غلطی است و بودجه کشور در شرایط کنونی می‌بایست در اساسی‌ترین حوزه‌ها هزینه شود قطعا این موضوع را جدی و حتی تا استیضاح غضنفری وزیر صنعت،‌ معدن و تجارت نیز پیگیری خواهیم کرد.
عضو کمیسیون صنایع تصریح کرد: بسیاری از قطعه‌سازان کشور در آستانه ورشکستگی هستند چرا که ایران خودرو و سایپا بدهی آنها را پرداخت نکرده اما از طرف دیگر شاهد هستیم که سرمایه ایران خودرو در بانک خصوصی خوابیده و دولت نیز برای اینکه این صنعت سرپا بماند به آنها پول تزریق می‌کند، لذا این تناقض برای نمایندگان قابل هضم نیست.
نماینده مردم شبستر با بیان اینکه پیشنهاد تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور در بین نمایندگان به جد مطرح شده است، گفت: قطع دست‌های رانتی و واسطه‌ها برای حفظ بازارهای انحصاری و اختصاصی، ارتقاء کیفیت خوروهای تولیدی، برخورداری از قیمت تمام‌شده مناسب یعنی قیمت رقابتی از جمله محورهای این تحقیق و تفحص است.
وی با بیان اینکه در جایی که عوامل بیرونی دخالت دارد ما نیز اشکالات و نواقصی را می‌پذیریم، خاطر نشان کرد: از آنجایی که اطلاع داریم بحث عوامل بیرونی و تحریم‌ها آن گونه نیست که صنعت خودروسازی را با چالش مواجه کند لذا مدیران و مسئولین مربوطه و وزارتخانه ذی‌ربط باید هرچه سریعتر برای ساماندهی بازار خودرو وارد عمل شوند.
گفتنی است دولت تصمیم دارد به هر یک از خودروسازان بزرگ کشور، ایران خوردو و سایپا مبلغ 500 میلیون تومان اعتبار ارائه دهد.
در شرح مشکل نیز استدلال می‌شود که به دلیل تحریم و افزایش قیمت ارز، صنعت خودرو‌سازی دچار کمبود سرمایه درگردش است و اگر به فوریت به کمک قطعه‌سازان نشتابیم آنان قادر به پرداخت بدهی‌ها به قطعه سازان نخواهد بود لذا زمینه کاهش اشتغال فراهم می‌آید.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14302.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14302.jpg)
توضیحات امدادخودرو سراسری البرز در خصوص برخی شایعات
پرشین خودرو: رئیس هیات مدیره شرکت امداد خودرو البرز طرح برخی شایعات در رابطه با فعالیت غیر قانونی این شرکت را کذب دانست و آن را نتیجه رقابت ناسالم برخی از رقبا اعلام کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، سید مهدی حسینی با ارسال توضیحاتی به پایگاه تحلیلی- خبری «پرشین خودرو» ضمن در خواست از مراجع قضایی برای رسیدگی به تخلفات اینگونه شرکت ها در جهت جلوگیری از تشویش اذهان عمومی اعلام کرده است: این شرکت به جهت فرهنگ سازی امدادی از بهمن 1389 هم زمان با دهه مبارک فجر برای اولین بار در کشور اقدام به صدور کارت اشتراک «طرح همت» به میمنت سال «همت مضاعف کار مضاعف» به صورت رایگان کرده که با استقبال فراوان مردم عزیز مواجه شد.
در ادامه توضیحات وی آمده است، این موضوع نیز در نشریه ها و خبرگزاری ها منتشرشد که از زحمات آنان تقدیر و تشکر به عمل می آید اما برخی رسانه ها و افراد انگشت شمار منتقد ومدیران اعلام نظرکننده نیز با توجه به موارد ذیل قضاوتی عادلانه را نداشته و شاید بتوانیم با راهنمای بزرگان ومنتقدین روشن فکر گامی بلند در این عرصه خدمات رسانی برداشته باشیم.
1- در رابطه با ارسال و تحریر کارت اشتراک سال 91 که توسط پیک انجام می شود فقط مبلغ5000 تومان از مشترکان دریافت می شود و از آنجا که این شرکت خصوصی بوده و وابسته به شرکت های خودروساز نیست، بدیهی است که این حداقل هزینه می بایست از مشترکان دریافت شود.
2- در مورد عدم درج اطلاعات درسایت باید گفت که این موضوع کاملا کذب بوده و تنها به دلیل ارتقاء سامانه و بارگذاری پرتال مشترکان تا اواخرمرداد محدودیت هایی وجود داشته که در نهایت حتی 20روز زودتر از موعد راه اندازی شد.
3- درخصوص انواع کارتها لازم است به این موضوعات اشاره شود:اول: در «طرح همت» که هزینه های امداد با تخفیف20درصدی برای مشاغل آزاد و30درصد برای کارمندان دولت اجرا می شود،هزینه دریافت کارت برای مشترکان رایگان و فقط هزینه پیک و تحویل درب منزل معادل پنج هزار تومان دریافت می شود. دوم: در «طرح جهاد» نیز هزینه امداد در سراسرکشوررایگان بوده و تنهاهزینه دریافت کارت 85 هزار تومان برای مدت یک سال خواهد بود.
4- در رابطه با پرداخت 85هزار تومان امداد به مدت یکسال دور از عقل و منطق بوده، باید اشاره شود که شرکت های خودروسازی همین کارت را با قیمت 45 هزار تومان به فروش می رساند. حال این سوال مطرح است که چگونه این اقدامات از سوی آنها توجیه دارد، اما این شرکت که تمام فعالیت های خود را به صورت قانونی و مبتنی بر حفظ حقوق مشتریان به انجام می رساند توجیه ندارد.
5- در عبارت «فریب مردم با عنوان خوش حسابی» باید اشاره کنم این مطلب مربوط به امداد خودرو آفتاب شهر بوده که خود را یکی از مدیران بیمه مرکزی معرفی کرده و با ایجاد دفاتر پنهانی در نقاط مختلف شهر و بدون هیچ مجوزی و بدون داشتن حتی یک دستگاه خودرو امدادی تا کنون حدود 30 هزار مشترک با این ترفند جذب و اشتراک خود را به مبالغ مختلف 59 و 79 و 69 هزارتومان فروخته و این اقدام غیرقانونی از طریق دستگاه قضائی دردست پیگرد است. در عین حال خبر فعالیت غیرقانونی این شرکت از سوی نهادهای ذیصلاح منتشر و توسط رسانه ها نیز انعکاس یافته است.
6- اعلام توزیع کارت اشتراک رایگان توسط یک شرکت خصوصی نشان بالندگی وتوانمندی بخش خصوصی بوده و پیروی از فرمایشات مقام معظم رهبری و دولت مردان جمهوری اسلامی است و حمایت شما را در این زمینه می طلبد و باعث گریز از دوقطبی بودن این خدمات می شود.
7- در خصوص دریافت گواهی بین المللی باید اشاره گردد که این مدیریت افتخار دریافت گواهی افتخاری بوده و مثل بعضی از آقایان هزینه ای پرداخت نکرده ایم.
8- در خصوص نداشتن نام نشان باید متذکر شوم که بیان کننده این مطلب در قرن حاضر زندگی نمی کند. اگر چنین نبود باید می دانست که در عصر اینترنت و ارتباطات فقط با اشاره چند کلیک می تواند هر مشخصه ای را بدست آورد. ضمنا اگر درج کنند این مطلب چنین اطلاعات کذب و دروغین را از کجا جمع آوری کرده است.
در پایان شرکت امداد خودرو سراسری البرز از طریق دفتر مرکزی قانونی، مراکز امداد شهری و بین شهری و همچنین شماره تلفن چهار رقمی 0216421به صورت شبانه روزی آماده ارائه خدمات در سراسر کشور و دریافت نظرات، پیشنهادات و تخلفات احتمالی است. از آنجا که این شرکت استراتژی اصلی خود را حفظ حقوق مشتری و ارائه خدمات متناسب با استانداردهای روز است به صراحت اعلام می دارد که مشتریان امداد خواه از صحت و صلاحیت شرکت ها و یا خودروهای امدادرسان اطمینان حاصل نموده و در مواقع درخواست شماره تلفن این شرکت از سامانه 118حتما نام شرکت امداد خودرو سراسری البرز را به طور کامل بیان کنند.

توضیحات پرشین خودرو
پایگاه تحلیلی خبری «پرشین خودرو» همواره به عنوان یک رسانه بی طرف سعی در انعکاس اخبار و دستاوردهای صنعت خودرو ایران و جهان داشته و دارد و به همین منظور در فعالیت های اطلاع رسانی خود منابع و مراجع قانونی را مد نظر قرار خواهد داد. به همین منظور اخباری که پیش از این توسط این رسانه منعکس شده با ذکر منبع بوده و جای شک و شبهه ای را باقی نمی گذارد.
اما در رابطه با شرکت های امداد خودروهای غیر مجاز باید اعلام کرد که تاکنون در موارد متععدی امدادخواهان از طریق برقراری تماس با این رسانه در مورد سوء استفاده خودروهای امدادی فاقد نام و نشان قانونی خبر داده بودند. به گونه ای که پس از مواجهه با نقص فنی در جاده ها و بزرگراهها خودروهای امدادی به آنها مراجعه کرده و به بهانه امداد رسانی از مردم سوء استفاده کرده اند، این تخلفات عمدتا به صورت تعویض قطعات اصلی با قطعات غیر استاندارد، حمل خودرو به مراکز غیر مجاز و یا در مواردی به سرقت خودرو انجامیده است. از آنجا که تاکنون دهها شرکت با موضوع فعالیت خدمات امدادی خودرو در سازمان ثبت شرکت ها و مالکیت صنعتی به ثبت رسیده، لازم است تا دستگاههای ذی ربط نسبت به شناسایی شرکت های متخلف و برخورد سریع با آنان اقدامات لازم را انجام دهند.
در همین حال برخی از این شرکت ها با تماس های مکرر و با ارائه تبلیغات اغوا کننده سعی در سوء استفاده از عموم هموطنان داشته اند و به روش هایی همچون ارائه تخفیف در صدرو بیمه نامه، ارائه کارت اشتراک با عناوین مختلف و یا دیگر خدمات مربوط به خودرو نسبت به اخذ وجوه غیر قانونی از هموطنان اقدام کرده اند که البته رسیدگی به این موضوع در دستور کار مراجع قضایی قرار دارد.
اما از آنجا که علاوه بر دو شرکت امداد خودرو وابسته به دو خودروساز بزرگ کشور، تعداد اندکی از شرکت های امدادی مانند «امداد خودرو سراسری البرز» نسبت به ارائه خدمات در چارچوب قوانین و مقررات و استانداردهای موجود اقدام می کنند و در عین حال از نام و نشان مشخص، دفاتر مرکزی و منطقه ای، وب سایت رسمی و مرکز پیام با شماره تماس انحصاری چهار رقمی برخوردار هستند، لازم است تا عموم هموطنان در زمان های نیاز به خدمات امدادی نسبت به احراز صلاحیت این شرکت ها اقدامات لازم را انجام دهند. در غیر این صورت ممکن است با عواقب جبران ناپذیری مواجه شوند.
لازم به ذکر است که تاکنون اخبار کذب از طریق ایمیل های ناشناس در جهت تخریب برخی از شرکت های امداد خودرو قانونی مانند «امداد خودرو سراسری البرز» برای این رسانه ارسال شده که نشان از وجود رقابت ناسالم در بازار خدمات خودرویی دارد. از این رو در صورت لزوم این رسانه برخورد با این سوء استفاده ها را از طریق مراجع قانونی پیگیری خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14293.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14293.jpg)
آخرین وضعیت همكاری خودروسازان ایرانی و هندی
پرشین خودرو: مدیر صنایع خودرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در خصوص آخرین وضعیت توافق صورت گرفته در زمینه همكاری مشترك بین خودروسازان ایرانی و هندی برای طراحی و تولید خودرو، گفت: تاكنون نتیجه جدیدی در این خصوص حاصل نشده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، رضا مفیدی اظهار كرد: اگرچه در سفر سال گذشته مسوولان سازمان گسترش به هند مذاكراتی با خودروسازان و قطعه‌سازان هندی جهت همكاری مشترك با آن‌ها صورت گرفت، اما تاكنون نتیجه خاصی در این زمینه حاصل نشده است.
وی ادامه داد: البته مذاكرات و توافقات صورت گرفته در آن سفر در چند ماه اخیر همچنان پیگیری شده و چند خودروساز داخلی در حال مذاكره با خودروسازان مطرح هندی در زمینه چگونگی همكاری‌های مشترك در این زمینه هستند.
مفیدی با بیان اینكه رویكرد اصلی طرف ایرانی در مذاكرات با خودروسازان و قطعه‌سازان هندی همكاری در زمینه طراحی خودرو و سرمایه‌گذاری مشترك در این حوزه است، خاطرنشان كرد: هنوز قراردادی بین خودروسازان ایرانی و هندی در این زمینه منعقد نشده است. البته به‌طور طبیعی شرایط فعلی نقدینگی خودروسازان و قطعه‌سازان سرعت حركت‌های بلندمدت و زیربنایی اینگونه را كندتر می‌كند.
مدیر صنایع خودرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران افزود: مراودات فعلی بین خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی و هندی مربوط به روال عادی همكاری بین این بنگاه‌ها بوده و ربطی به توافقات ما در این زمینه ندارد.
به گزارش ایسنا، سال گذشته مسوولان ارشد ایدرو در سفر به هند ضمن بازدید از برخی خودروسازان این كشور در خصوص همكاری بین خودروسازان و قطعه‌سازان دو كشور برای سرمایه‌گذاری مشترك در زمینه طراحی و تولید پلت‌فرم و خودرو مذاكره كرده و به توافقاتی رسیدند كه قرار بود از سوی دو طرف دنبال شود.

[حميد ذوالعلا]

تاکید مجلس بر لزوم رعایت استانداردهای جهانی در تولید خودرو در کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86048.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر ضرورت توجه شرکت های خودروساز داخلی جهت نصب آپشن های ایمنی بر روی خودروهای تولید داخل تاکید کرد و گفت: افزایش سطح ایمنی در تمامی صنایع بسیار حائز اهیمت است و اهیمت آن در صنعت خودروسازی به لحاظ اینکه خودروها عموماً با جان مردم در ارتباط اند ، بیشتر احساس می شود.
رمضانعلی سبحانی فر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ،افزود: از آنجایی که بهره گیری از محصولات تولید شده در صنعت خودروسازی مستقیماً با جان مردم در ارتباط است از اینرو لازم است که خودروسازان نسبت به رعایت استانداردهای جهانی توجه ویژه ای داشته باشند و استانداردهای بین المللی را در این خصوص پذیرفته و مورد رعایت قرار دهند.
وی خاطرنشان کرد: به همین منظور کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی برنامه های ویژه ای را جهت تحقق امر مذکور در دستور کار خود قرار داده است به طوریکه پیرامون این امر، نظارت ها برعملکرد شرکت های خودروسازی جهت رعایت استانداردهای جهانی و بین المللی در تولید محصولات گروه خودرویی بیشتر می شود.
به گفته وی، افزایش میزان نظارت و در پی آن رعایت تمامی استانداردها از جانب خودروسازان بدون شک در افزایش سطح ایمنی محصولات و نیز افزایش رضایتمندی مردم موثر خواهد بود.
نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت در ادامه سخنان خود یادآور شد: مجلس شورای اسلامی به طور جدی پیگیر امر فوق خواهد بود و چنانچه در این خصوص نیاز به تدوین و تصویب قانون باشد ، قوانین لازم را مصوب و به خودروسازان ابلاغ خواهد نمود.
سبحانی فر در پایان بر لزوم متناسب بودن قیمت خودرو با هزینه های نهایی تولید آن تاکید کرد و گفت: نصب آپشن های اضافی بر خودرو مسلما ًباید با افزایش قیمت خودرو همراه باشد از اینرو لازم است که در کنار توجه به خواسته ها و انتظارات متقاضیان قیمت خودروها نیز افزایش یابد .

[حميد ذوالعلا]

بازار عراق ، تشنه محصولات جدید صنعت خودرو ایران





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86046.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرنمایشگاه بین المللی وبازرگانی سلیمانیه اعلام کرد: بازارخودرو عراق واقلیم کردستان تشنه محصولات جدید صنعت خودروایران است.
اریس سر کسیان درحاشیه بازدیداز غرفه ایران خودرو درنمایشگاه سلیمانیه با بیان این مطلب گفت : ایران خودرو با عرضه محصولات خود سهمی مهمی از بازار خودروی عراق و اقلیم کردستان را به خود اختصاص داده است
وی افزود : راهبرد مهم مدیریت ارشد ایران خودرو مبنی بر حضور در بازار های کشور های حوزه خلیج فارس و عرضه محصولات جدید و مشتری پسندیک استراتژی برنده – برنده برای صنعت خودرو ایران است.
سر کسیان با اشاره به توانمندیهای گروه صنعتی ایران خودرو خاطر نشان ساخت : تولیدخودرو هایی مانند سورن و رانا در شرایط سخت فضای کسب و کار بین المللی و حضور در بازار های رقابتی دستمریزاد دارد.
وی تاکید کرد : مردم عراق از سمند های ایران خودرو و خدمات پس از فروش آن راضی هستند واین امر حکایت از مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو ، مشتری مداری را سر لوحه امورخود قرارداده اند.
گفتنی است ، نمایشگاه بین المللی سلیمانیه از نهم شهریورماه با حضور 193 شرکت خارجی افتتاح شد .

[حميد ذوالعلا]

بررسی بهره گیری از انرژی های پاک در کمیسیون انرژی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86044.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بر ضرورت بهره گیری از انرژی های پاک جهت تامین سوخت خودروها در کشور تاکید کرد و گفت: لازم است که در سایه پیش بینی برنامه های بلند مدت ، سوخت های پاک از قبیل انرژی های خورشیدی، بادی و ..... جایگاهی ویژه در سبد سوخت کشور داشته باشند.
عبدالله تمیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه انرژی های فسیلی رو به اتمام هستند، افزود: از اینرو لازم است که منابع تامین انرژی وسایل نقلیه از مکان های دیگر تامین گردد تا در سایه آن علاوه بر کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از اتمام سوخت های فسیلی ، از تشدید آلودگی هوا خصوصا در کلان شهرهای کشور جلوگیری به عمل آید.
وی خاطرنشان کرد: البته مسئله بهره گیری از انرژی های پاک در کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی مطرح شده است و بر همین اساس مقرر گشته جلساتی در هفته های آتی پیرامون مسئله مذکور در این کمیسیون برگزار شود.
وی ضمن اشاره به تولید پایلوت سوخت های با استاندارد بالا(یورو 4 و 5) در پالایشگاه های کشور، ابراز داشت: با توجه به اینکه بر اساس برنامه های پیش بینی شده مقرر گشته بود از ابتدای سال جاری سوخت یورو 4 و 5 توسط مجاری عرضه سراسر کشور میان متقاضیان توزیع شود اما عملا این امر محقق نگشت.
وی تصریح کرد: تولید میدانی فرآورده های نفتی مطابق با استانداردهای جهانی در کشور، نتیجه بخش بوده و کشور از توانایی تولید سوخت با استاندارد یورو 4 و 5 برخوردار است .
وی گفت:در این راستا علت عدم تحقق عرضه فرآورده های نفتی با استاندارد بالا توسط تمامی مجاری عرضه کشور را می توان در افزایش اعمال فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی از سوی کشورهای بیگانه جستجو کرد.
نماینده منتخب دوره نهم مجلس شورای اسلامی در ادامه سخنان خود ضمن ابراز امیدواری بر عرضه فرآورده های نفتی مطابق با استانداردهای روز دنیا در آینده نه چندان دور، گفت: البته لازم است یادآور شویم تحقق این مهم با توجه به شرایط کنونی کشور کمی زمان بر و هزینه بر خواهد بود.
تمیمی در پایان با اشار به عدم تناسب میان خودروهای دوگانه سوز با تعداد جایگاه های سی ان جی در کشور ، خاطرنشان کرد: در این رابطه لازم است که دولت از طریق درنظر گرفتن تسهیلاتی زمینه ورود بخش خصوصی را به این عرصه فراهم سازد و پیرامون آن امکان افزایش احداث جایگاه های سی ان را مهیا سازد.

[حميد ذوالعلا]

استقبال کشورهای غیر متعهد از محصولات جدید ایران خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86079.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مقامات ارشدو مدیران دولتی کره شمالی در دیدار ازایران خودرو، بر لزوم شکل گیری همکاری های دو طرف در زمینه خودروسازی تاکید کردند.
در این دیدار رییس همکاری های بین المللی ریاست جمهوری کره شمالی که در راس هیات سیاسی وتجاری درحاشیه شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیر متعهداز ایران خودرو دیدن می کرد، خواهان معرفی محصولات ایران خودرو در بازار کشورش شد.
وی تبادل خدمات مهندسی و انتقال فناوری را از دیگر زمینه های مهم برای توسعه همکاری های ایران و کره شمالی دانست و گفت: نظام تولید و محصولات ایران خودرو از سطح فناوری بالایی برخوردار است و چشم انداز روشنی را در روابط دو طرف رقم خواهدزد.
این مقام ارشد کره شمالی که برای شرکت در اجلاس غیر متعهدها در تهران به ایران سفر کرده، با قائم مقام تولید ایران خودرو و معاونت صادرات دیدار کرد و در جریان گزارش وضعیت تولید و صادرات ایران خودرو قرارگرفت.
در این دیدار دکتر نجاری قائم مقام تولیدایران خودرو توسعه همکاری در زمینه طراحی و تولیدخودرو را موجب ایجاد هم افزایی در بین کشورهای غیر متعهد دانست و اظهار داشت: در اجلاس اخیر تهران بسیاری از سران ومقامات این کشورها خواهان ایجاد و توسعه خطوط تولید ایران خودرودر کشورهای متبوع خود شده اند.
مدیر همکاری های بین المللی ریاست جمهوری کره شمالی و هیات همراه در این دیدار، سالن های مختلف ایران خودرو شامل پرس، مونتاژ و موتورسازی را از نزدیک دیدند و با فرایند تولید در این شرکت آشنا شدند.
وی و اعضای هیات همراه در این دیدار ضمن آزمایش و تست محصولات جدید ایران خودرو، اظهار امیدواری کردندبه زودی این محصولات در سراسر جهان توسعه پیدا کند.

[حميد ذوالعلا]

نرخ های غیر واقعی در بازار تایر کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86034.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رییس اتحادیه فروشندگان تایر و روغن موتور نسبت به کمبود تایر در ماههای آینده در بازار هشدار داد و گفت: عدم اعطای ارز مرجع به وارد کنندگان قطعات خودرویی در حال حاضر تاثیری در بازار تایر نداشته منتهی در ماههای آینده این تغییرات نمایان خواهد شد.
عباس حلوایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر قیمت ها در بازار غیرواقعی است و در آینده نیز افزایش قیمت به نسبت مابه التفاوت نرخ ارز خواهد بود ودرصورتیکه قیمت ارز برای این صنعت آزاد شود قیمت ها غیرواقعی تر خواهد شد.
وی افزود: بازار شاهد کمبود برخی سایز های تایر از جمله تایر سنگین است ودر این خصوص مشکلات نیز به سازمان حمایت گزارش شده است.
وی در خصوص کمبود تایر در بازار گفت: هم اکنون کارخانه های تولید کننده خودروهای سنگین با ظرفیت کامل فعالیت نمی کنند و همین عامل باعث شده در بازار تایر های سنگین نیز مشکل ایجاد شود و افزایش قیمت در بازار را در پی داشته باشد.
حلوایی تصریح کرد: این مشکل در همه نقاط کشور وجود دارد ودر صورتیکه کارخانه های خودروسازی با ظرفیت کامل فعالیت کنند و تولید خودروهای سنگین افزایش یابد شرکت های تایر سازی نیز به طبع تولید بیشتری خواهند داشت.
وی در خصوص کاهش تولید در شرکت های تولید کننده تایر نیز گفت : هم اکنون ظرفیت های تولیدی در بخش اعظمی از واحد های تولید کننده این محصول کاهش یافته است به طوریکه می توان گفت در حال حاضر هیچ یک از مجموعه های تولید کننده تایر با ظرفیت صد در صد فعالیت نمی کنند.
رییس اتحادیه فروشندگان تایر و روغن موتور در پایان گفت: تایر های سنگین که در داخل تولید می شود بالطبع ارزان تر از وارداتی ها بوده منتهی دارای کیفیتی هم طراز با هم هستند.

[حميد ذوالعلا]

تا ابتدای مهر ماه :

تمامی محصولات خودروسازان با ایربگ روانه بازار می شوند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86032.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاونت نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور ضمن تاکید بر الزام شرکت های خودروساز به نصب سیستم ترمز ای بی اس و نیز ایربگ بر روی خودروهای تولیدی خود، گفت: نصب برخی از سیستم های جانبی در خودرو به لحاظ رعایت استانداردها در تولید محصول، از مدت ها قبل به شرکت های خودروساز داخلی ابلاغ گردیده است که خوشبختانه مورد توجه خودروسازان نیز واقع شد.
بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: برخی از آپشن های ایمنی در خودرو، جزء ملزومات ایمنی می باشند و شرکت های خودروساز در مورد تجهیز محصولات خود به این دسته از آپشن ها هیچگونه حق انتخابی ندارند و الزماً می بایست موارد مصوب شده را مورد رعایت قرار دهند چراکه برخی از آپشن ها مانند سیستم ترمز ای بی اس و ایربگ جزء ملزو مات ایمنی خودرو هستند .
وی یادآور شد: تا کنون تمامی شرکت های خودروساز به منظور رعایت استانداردها، همکاری لازم را با سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور و نیز سایر سازمان ها و نهادهای مربوطه داشته اند ،به طوریکه پیرامون آن شرکت های خودروساز موفق به نصب سیستم های ایمنی مورد نظر در محصولات تولیدیشان شدند .
وی همچنین با اشاره به مهلت تعیین شده جهت نصب ایربگ بر روی خودروها و عدم تجهیز برخی محصولات داخلی ،یادآور شد : پیش بینی می شود در آینده نزدیک سایر محصولات گروه خودرویی تولید داخل ، مجهز به این دسته از ملزومات ایمنی گردد.
این مقام مسئول همچنین با اشاره به رعایت تمامی استانداردهای 51 گانه از سوی شرکت های خودروساز داخلی ،اذعان داشت: البته نظارت بر چگونگی عملکرد شرکت های خودروساز به استانداردهای مصوب شده از طریق بازرسی های غیر مستقیم و توسط شرکت های بازرسی و نیز به واسطه نظارت های مستقیمی که از سوی سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی صورت می گیرد ، اعمال می شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد:شرکت های خودروساز داخلی در سایه رعایت استانداردها و نصب تجهیزات ایمنی موفق شدند کیفیت محصولات تولیدی خود را در مقایسه با گذشته ارتقاء قابل ملاحظه ای بخشند.

[حميد ذوالعلا]

مخالفت شدید کارشناسان صنعت خودرو با پرداخت وام به فیات





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86077.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بانک سرمایه گذاری اروپا ( EIB ) وامی به مبلغ 500 میلیون یورو را برای کمک به احداث تاسیسات جدید تولید خودروهای کوچک 500L در صربستان به شرکت فیات پرداخت می نماید.
به گزارش خبر خودرو، EIB – بازوی مالی اتحادیه اروپا – در ماه می سال 2011 با پرداخت وام برای ساخت تاسیسات فیات در یکی از شهرهای مرکزی صربستان موافقت کرد.
این پروژه ارزشی معادل یک میلیارد یورو دارد و تحت حمایت فیات و دولت صربستان صورت می پذیرد.
اگر چه فیات و اتحادیه اروپا به ترتیب متعهد به پرداخت 500 و 410 میلیون یورو از هزینه این پروژه شده اند ولی چند روز پیش دولت صربستان اعلام کرد که فقط 55% از مبلغ 90 میلیونی را که قبلا متعهد شده بود پرداخت می نماید.
در حالی که EIB می داند دولت صربستان قادر به پرداخت تمام مبلغ وام نیست تصمیم دارد باز پرداخت بخشی از آن را به عهده فیات بگذارد.
این تاسیسات چهاردهم آوریل افتتاح شد و قادر است سالانه 200 هزار دستگاه خودروی فیات 500L را تولید نماید.
این در حالی است که بسیاری از کارشناسان سرمایه گذاری چنین مبلغ هنگفتی را بی دلیل دانسته و وجود چنین تاسیساتی را در اوضاع بحران زده اقتصاد اروپا بی ثمر می پندارند.
شایان ذکر است تصمیم فیات در توقف سرمایه گذاری در این کشور می تواند سبب درخواست اتحادیه ها و سیاستمدران از ورود دولت به مسئله و کمک آن به صنعت خودروسازی صربستان شود.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات بیشتر در مورد جدیدترین نسخه مزدا 6





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86073.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودرویی که در تصویر می بینید یک اتومبیل منحصر بفرد چهاردر و دومین محصول مزدا است که فناوری کاهش مصرف سوخت اسکای اکتیو مجهز شده است.
به گزارش خبر خودرو، مزدا 6 همواره خودرویی بوده که توانسته در بازارهای خود حرفی برای گفتن داشته باشد و با رقبایی همچون فولکس واگن پاسات شانه به شانه حرکت کند.
فناوری اسکای اکتیو این خودرو به همراه طراحی بدنه و موتور سبک آن توانسته مزدا 6 را به یکی از گزینه های مهم پیش روی هر خریداری تبدیل نماید.
خودروی جدید مزدا 6 دارای یک موتور 2.2 لیتر دیزل و یک موتور 2.0 لیتر بنزینی است که به تازگی بر روی شاسی بلند CX – 5 نیز نصب شده است.
این موتور اولین محصول مزدا است که به فناوری اسکای اکتیو مجهز شده و آلایندگی کربن دی اکسید آن به 105 گرم بر کیلومتر می رسد.
تمامی موتورهای جدید مزدا 6 بر طبق استانداردهای جدید آلایندگی سال 2014 تولید شده اند و به فناوری استاپ / استارت مجهز می باشند.
گفتنی است خودروی مزدا 6 اولین محصول مزدا می باشد که به سامانه جدید بازیابی انرژی I – ELOOP تجهیز شده است.
گفته می شود این سامانه قادر است تا 10% از میزان مصرف سوخت بکاهد. در این سامانه به جای باتری های معمولی از یک نمونه گران قیمت تر خازنی - که قادر است انرژی لازم برای سامانه های الکتریکی خودرو را ذخیره کند – استفاده شده است.
مزدا 6 از نمونه های پیشین بسیار بزرگتر است و از لحاظ اندازه در حدود ب ام و و سری پنج می باشد.

[حميد ذوالعلا]

تلاش خودروسازان در راستای توسعه و رشد کمی در صنعت خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86071.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت : باید به منظور توسعه و رشد کیفی صنعت خودرو آموزش و برنامه ریزی جدی در راستای تولید و افزایش کیفیت در صنعت خودرو صورت گیرد.
دکترامینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در سالهای اخیر تنوع بسیار کم در تولید و از سویی کیفیت نازل قطعات موجب شده که صنعت خودروسازی ایران رشد مطلوبی نداشته باشد.
وی تصریح کرد :البته تاکنون خودروسازان داخلی در رقابت با یکدیگر تلاش خوبی را در جهت افزایش کمی تولید داشته اند این در حالی که به لحاظ کیفی رشد چندانی در این مدت صورت نگرفته است.
وی با اشاره به اینکه ارتقای کیفی صنعت خودرو مستلزم برنامه ریزی دقیق و مستحکم است ، یاد آور شد : متاسفانه استفاده از قطعات چینی در برخی از خودروها موجب گردیده که برخی خودروهای تولیدی از کیفیت لازم برخوردار نبوده و به طور کلی افت کیفیت داشته باشند.
وی دلیل ورود و استفاده از قطعات چینی را کاهش تولید قطعه سازان داخلی دانست و گفت : این مسئله موجب کاهش شتاب رشد صنعت خودروسازی به لحاظ کیفی شده است در حالی که به جهت کمی رشد خوبی در صنعت خودرو کشور صورت گرفته است.
این کارشناس صنعت خودرو تعرفه های بالای واردات را موجب سود آوری شرکتهای داخلی دانست و گفت : هر چند این صنعت اشتغال بالایی را در کشور ایجاد نموده است و در راستای آن تولید خودرو افزایش یافته اما متاسفانه در این مدت انتظاری که به لحاظ کیفیت از صنعت خودرو وجود داشته، محقق نشده است.
امینی افزود : قطعا در این زمینه پی گیری دستگاههای مربوطه همچون وزارت صنعت و معدن و سازمان استاندارد بسیار موثر خواهد بود که با کنترل وسیع و منظم این مهم را دنبال و محقق نمایند.
وی همچنین به تلاش خودروسازان در جهت رشد کمی و کیفی در صنعت خودرواشاره و اظهار داشت : خوشبختانه صنعت خودرو در این سالهای تلاش خوبی را داشته اند اما به نظر می رسد رشد کیفی کمی در این راستا حاصل شده است.

[حميد ذوالعلا]

تمرکز بیش از پیش فورد بر بازار آسیا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86069.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه بازار خودروی اروپا و چین با چالش رو به رو شده ولی می توان گفت که بازارهای نوظهوری در منطقه جنوب شرق آسیا در حال شکل گیری است.
به گزارش خبر خودرو، فورد اعلام کرد که فروش محصولاتش در منطقه ASEAN ( تایلند،اندونزی ، ویتنام ،فیلیپین و مالزی) 20% افزایش یافته که حدود دو برابر بیشتر از فروش این شرکت در بازار ماه جولای آمریکا و چین است.
تایلند موفق شد به خوبی بحران سیل را پشت سر بگذارد و رشدی 40% را نسبت به سال 2011 داشته باشد این شرکت به تازگی تولید 350 میلیون امین خودرو اش ظرف تاریخ 109 ساله فورد جشن گرفته است گفتنی است این 350 میلیون امین خودرو یک دستگاه فورد فوکس بوده که در تاسیسات آسیایی رایونگ تولید شده است.
اگر چه ASEAN در مقایسه با چین و آمریکا ، یک بازار کوچک تلقی می شود ولی به سرعت در حال رشد است به طوریکه فورد انتظار دارد تا سال 2020 بیش از 5 میلیون دستگاه خودرو را در این منطقه به فروش برساند.
فورد همچنین پیش بینی می کند که سطح دستمزد کارگران در این محدوده 8 تا 14 درصد افزایش یابد و 1200 کارمند آن در تاسیسات رایونگ بتواند ظرف پنج سال آینده خود صاحب خودرو شوند.
جان فیلینگ – قائم مقام نیروی انسانی فورد – گفت : حدودا به صورت معمول 10 تا 15 سال زمان لازم است تا کارگران بتوانند آنچه را که در زندگی احتیاج دارند خریداری کنند.

[حميد ذوالعلا]

احداث تاسیسات جدید ولوو در چین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86067.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه جیلی – مالک فعلی ولوو – توانست موافقت مقامات دولتی در احداث تاسیسات تولیدی محصولات ولوو در سیشوان - مرکز استان چنگدوی چین – را کسب نماید.
به گزارش خبر خودرو، جیلی هولدینگ پیش از این برای احداث تاسیسات تولید خودروهای سواری درخواستی را به وزرات صنایع و فناوری اطلاعات چین ارجاع داده بود که با موافقت آن ها رو به رو شده جیلی امیدوار است با تولید محصولات ولوو و دستیابی به فناوری ساخت آن ها بتواند پیشرفت های خوبی را در صنعت خودروسازی داشته باشد.
تاسیسات چنگدو ارزشی معادل 4 میلیارد یوآن ( 631.48 میلیون دلار ) دارد و از سال 2013 کار تولیدیش را آغاز می نماید.
این تاسیسات دارای بخش های تخصصی جوشکاری ، رنگ و خط مونتاژ می باشد و ظرفیت سالانه تولید آن به 500 هزار دستگاه می رسد انتظار می رود شاسی بلند لوکس ولوو XC60 و سدان لوکس ولوو S60L جزء اولین محصولاتی باشند که در این واحد تولید می شوند.
قرار است با تکمیل کار ساخت این تاسیسات، وزرات صنایع چین اقدام به بررسی زیر ساخت های آن نماید و اجازه فروش محصولات آن در چین را صادر کند.
ولوو پیش از این نیز اعلام کرده بود که تصمیم دارد تا سال 2016 تعداد 200 هزار دستگاه خودرو در چین را به فروش برساند و سهم فروش خود در بازار چین را از 0.3% در سال 2011 به بیش از 4% برساند.

[حميد ذوالعلا]

تولید نسخه استرالیایی شورولت ولت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86065.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قرار است مدل 2013 شورولت ولت در تاسیسات هامتراک جی ام در آمریکا تولید گردد و در استرالیا تحت هولدن به فروش برسد.
به گزارش خبر خودرو، فروش هولدن ولت مدل 2013 از یکم نوامبر در 49 نمایندگی فروش کشور استرالیا آغاز گردد البته تولید این خودروها از سه ماهه پایانی سال در تاسیسات هامتراک دترویت شروع می شود این تاسیسات دارای 1500 کارمند است که خودروی اوپل آمپرا را شبیه ولت ولی برای اروپا تولید می نماید.
از دیگر تولیدات این واحد می توان به شورولت مالیبو و شورولت ولت اشاره کرد.
قرار است این تاسیسات به منظور آماده سازی تولید خودروی تماما جدید ایمپالا 2014،کار خود را از اوایل سپتامبر تا اوایل اکتبر به حالت تعلیق درآورد.
سخنگوی این واحد ضمن اشاره به کم تر بودنت حجم تولید هولدن ولت نسبت به شورولت ولت از عدم استخدام نیروی کار جدید خبر داد و پتانسیل فعلی نیروی کار را برای این پروژه کافی دانست ولت که توانسته از ماه آگوست تاکنون 13300 دستگاه فروش داشته باشد رقیب جدی تویوتا پریوس محسوب می شود.
گفتنی است فروش پریوس از سال 2001 به تنها 15600 دستگاه می رسد جی ام انتظار دارد آگوست با 2500 دستگاه فروش بهترین ماه برای خودروی هیبریدی – الکتریکی شورولت ولت باشد.

[حميد ذوالعلا]

17.5 درصد سهام سايپا واگذار مي شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86063.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، قیمت پایه و شرایط واگذاری 17.5 درصد سهام شرکت سایپا بابت رد دیون دولت در جلسه هیئت واگذاری به تصویب رسید.
17.5 درصد سهام شرکت ایرانی تولید اتومبیل – سایپا از شرکت های زیر مجموعه شرکت مادر تخصصی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای رد دیون به پیمانکاران وزارت صنعت، معدن، تجارت و سازمان های تابعه به صورت نقد و اقساط ، واگذار می شود.
همچنین در این جلسه گزارش وزارت نیرو در خصوص آماده سازی شرکت های توزیع برق و شرکت های آب و فاضلاب شهری و روستایی برای واگذاری ارائه شد.

[حميد ذوالعلا]

1000 اتوبوس جدید دوکابین تا پایان سال وارد ناوگان اتوبوسرانی می‌شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86057.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که خط 5 اتوبوسهای تندرو تا پایان شهریور ماه سال جاری و پیش از آغاز سال جدید تحصیلی مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد، گفت: با راه اندازی هر خط جدید بی ‌آر‌ تی، شبکه ماتریسی اتوبوسرانی پایتخت برای دسترسی شهروندان به تمام نقاط شهر، کامل‌تر می‌شود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود : اگر با بهره‌برداری از خط 5 بی آر تی، رفت و آمد شهروندان ساکن در محدوده شرقی تهران به سایر نقاط شهر آسان‌تر، راحت‌تر و سریع‌تر خواهد شد و به عبارتی با افتتاح این خط، تمام شهر در دسترس ساکنان شرق تهران قرار می‌گیرد.
انعقاد قرارداد تولید اتوبوس با خودروسازان داخلی
وی با اشاره به انعقاد قرارداد با چند شرکت خودروساز داخلی به منظور تولید اتوبوس‌های مورد نیاز شهر تهران، اظهار کرد: علاوه بر این با برخی از این شرکت ها به منظور تأمین اتوبوسهای مورد نیاز خطوط بی آر تی در حال مذاکره هستیم و در مجموع نزدیک به یک هزار دستگاه اتوبوس جدید دو کابین تا پایان سال جاری وارد ناوگان اتوبوسرانی پایتخت می‌شود.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که 42 درصد از کل بودجه شهرداری تهران در سال جاری به مأموریت حمل و نقل و ترافیک اختصاص پیدا کرده، تصریح کرد: امسال 16 درصد از کل بودجه شهرداری تهران به صورت مستقیم به موضوع حمل و نقل عمومی تخصیص یافته که به این ترتیب مدیریت شهری، سهم کم نظیر و رقم بی نظیری را جهت آماده‌سازی زیرساخت های مورد نیاز حمل و نقل شهری و توسعه کیفی و کمی حمل و نقل عمومی در نظر گرفته است.
امکان احداث 30 کیلومتر خط مترو در سال
وی با تأکید بر این که در حال حاضر بیش از 70 درصد از منابع توسعه مترو توسط شهرداری تهران تأمین می شود، اضافه کرد: تا کنون مدیریت شهری موفق به احداث سالانه 15 کیلومتر خط جدید مترو شده و چنانچه مجلس شورای اسلامی و دولت طی تعاملی هماهنگ و همسو منابع مالی مورد نیاز را جهت توسعه خطوط مترو در اختیار مدیریت شهری قرار دهند، قادر خواهیم بود احداث خطوط مترو را با استفاده از توان و دانش متخصصان داخلی به 30 کیلومتر در سال افزایش دهیم.
مهندس تشکری هاشمی ضمن تأکید بر راهبردهای پیش روی مدیریت شهری در جهت اعمال مدیریت کارآمد و هدفمند در حوزه حمل و نقل و ترافیک و تحقق توسعه حمل و نقل شهری طی‌سال‌های اخیر، تأکید کرد: مجموعه اسناد بالا‌دستی، همواره مبنا و ار حرکت شهرداری تهران در راستای گسترش حمل و نقل عمومی بوده که در این زمینه می‌توان طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران و قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت را نام برد.
اتصال خطوط دوچرخه‌سواری به مراکز حمل و نقل عمومی
وی با ذکر این که مقدمات لازم به منظور راه اندازی خطوط ویژه دوچرخه و توسعه دوچرخه سواری در تهران آماده شده، اعلام کرد: در این زمینه موفق به راه اندازی حداقل مسیرها در اکثر مناطق شده ایم و تا پایان سال جاری از طریق پیشبرد این سیاست، نقاط مبدا سفر از جمله ایستگاه‌ها و پایانه های حمل و نقل عمومی را از طریق خطوط دوچرخه-سواری به نقاط توزیع و جاذب سفر متصل می نماییم تا بتوانیم به بخشی از شعار محوری «حمل و نقل انسان محور» جامه عمل بپوشانیم.
معاون شهردار تهران در پایان بهره گیری از سیستم‌های هوشمند حمل و نقل (ITS) به منظور مدیریت شبکه معابر و کنترل جریان ترافیک را از اهم اقدامات مدیریت شهری در جهت تحقق شهر الکترونیک بر شمرد و خاطرنشان کرد: نصب سیستم های هوشمند نظارتی ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز، تکمیل سیستم های هوشمند کنترل سرعت در تمام بزرگراه‌ها و تجهیز کل محدوده طرح ترافیک به دوربین های ثبت تخلف ورود به محدوده، از جمله این اقدامات محسوب می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

رکورد شکنی اوپل موکا در دریافت سفارش پیش فروش





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86049.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی اوپل اعلام کرد که توانسته تاکنون 25 هزار عدد سفارش برای شاسی بلند شهری موکای جدید دریافت نماید.
به گزارش خبر خودرو، به نظر می رسد اوپل موکا یکی از موفق ترین خودروهای این شرکت آلمانی ظرف چند سال گذشته باشد.
اگر چه این خودرو هنوز در نمایشگاه ماه آینده پاریس رونمایی نشده است و وارد شبکه نمایندگی های فروش اوپل نگردیده است اما شرکت تولید کننده آن تاکنون موفق به دریافت 25 هزار عدد سفارش پیش فروش برای آن شده است.مهم ترین بازارهای تقاضا کننده اوپل موکا،آلمان،بریتانیا و ایتالیا می باشند.
آلفرد ای – قائم مقام بازاریابی و فروش اپل – گفت : حال که ما موکا را داریم می توانیم فصل جدید را در ارائه محصولات پر فروشمان آغاز کنیم میزان تقاضا ها نشان می دهد که موکا همان چیزی است که ما می خواهیم فناوری،طراحی آیرودینامیک و بسیاری ویژگی های دیگر آن بارها مورد تقدیر مشتریان ما قرار گرفته است.
مشتریان آینده شاسی بلند موکا می توانند از میان موتورهای 1.6 لیتر ecoFLEX ( به توان 115 اسب بخار ) ،1.4 لیتر توربو ( به توان 140 اسب بخار و گشتاور 200 نیوتون متر ) و 1.7 لیتر دیزل با 130 اسب بخار توان یک موتور را انتخاب کنند.
دو موتور بزرگتر می توانند به فناوری AWD و جعبه دنده خودکار مجهز شوند.
گفتنی است شاسی بلند موکا بر پایه کورسا طراحی شده است.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قیمت خودرو در کشور ؛ امری اجتناب ناپذیر





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86030.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
ایرج یزدان بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر مرتفع نمودن معضلات و چالش های صنعت خودروسازی کشور در حوزه کلان،در خصوص نصب آپشن های ایمنی بر روی خودروها و تاثیر آن بر قیمت محصولات گروه خودرویی، گفت: با توجه به اینکه هم اکنون شرکت های خودروسازی به منظور ادامه روند تولید با بسیاری از چالش ها روبرو هستند بنابراین ، انتظار نصب آپشن بر روی خودروها و عدم تاثیر پذیری قیمت این محصولات از آن انتظار غیر منطقی است.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه در حال حاضر حدود یک میلیون نفر از افراد در کارخانه های خودروسازی و مجموعه های وابسته به آن فعالیت می کنند از اینرو لازم است که توجه بیشتری به این صنعت شود.
یزدان بخش در ادامه سخنان خود ضمن تاکید بر ضرورت افزایش ایمنی خودروهای تولید داخل، اظهار داشت: نصب آپشن های مختلف و آپشن های ایمنی بر روی خودروها ،رفاه و آسایش را برای دارندگان آنها به ارمغان می آورد.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان خواستار موافقت مسئولین مربوطه با افزایش قیمت خودروهای تولید داخل شد و ابراز داشت: در این خصوص لازم است که تسهیلاتی از سوی دولت به شرکت های خودروساز اعطا شود و کنترل جدی و قوی جهت جلوگیری از ایجاد بازار سیاه خودرو صورت پذیرد.
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های وابسته به خودرو ، ایجاد بازارهای سیاه در صنعت خودروسازی را به ضرر این صنعت خصوصاً فعالان این بخش (خودروسازان) دانست و اظهار داشت: با توجه به شرایط موجود در کشور و افزایش هزینه های نهایی تولید در شرکت های خودروسازی، افزایش قیمت خودرو به عنوان امری اجتناب ناپذیر است اما در این میان امکان افزایش قیمت برای فعالان این بخش از عرصه صنعت وجود ندارد با این تفاسیر سود عاید شده در این میان تنها به جیب دلالان سرازیر می شود.

[حميد ذوالعلا]

کسب سوال برانگیز امتیاز ایمنی پنج ستاره توسط رنو کلیو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86026.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید خودروی مشهور رنو کلیو توانست در آخرین آزمایش ضربه Euro NCAP امتیاز پنج ستاره را دریافت نماید.
به گزارش خبرخودرو ، خودروی رنو کلیو مدل 2013 توانست در بخش تجهیزات ایمنی امتیاز باورنکردنی 99% را کسب نماید با این حال امتیاز بخش حفاظت از سرنشینان بزرگسال و کودک آن به ترتیب 88% و 89% اعلام شده است.
البته بایستی گفت اگر یک عابر پیاده بودید و متوجه نزدیک شدن یک دستگاه کلیو شدید بهتر است که فرار کنید چرا که این خودرو در بخش حفظ ایمنی عابرین پیاده تنها 66% امتیاز کسب کرده است.
البته آزمایش ضربه از عقب این خودرو نیز یک فاجعه بوده و میزان ایمنی آن در این بخش پایین ارزیابی شده است از سویی اگر چه میزان ایمین آن در تصادفات از جلو ( کافی ) اعلام شده ولی کلیو 2013 در بخش ضربات از کنار خودرو نیز امتیاز کمی را آورده است.
بایستی یادآوری کرد که خودروی رنو کلیو جدید حدودا چند ماه پیش رونمایی شد و دارای امکاناتی نظیر استارت بدون سویچ،دوربین عقب،نمایشگر تعویض دنده،سامانه رنو BASS Reflex ،نمایشگر لمسی چند رسانه ای رنو R – Link ،سامانه ECO ( برای کاهش 10 درصدی مصرف سوخت) و جعبه دنده شش سرعته EDC است.
رنو کلیو جدید 3.5 سانتی متر بزرگتر است و عرض آن 2.4 سانتی متر بیشتر می باشد البته ارتفاع آن 4.2 سانتی متر کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

وابستگی های صنعت خودروسازی کشور به حداقل کاهش یافته است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C85982.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای عدم تعهد بدون تردید می تواند پیرامون ایجاد تعاملات صنعتی میان کشورهای عضو موجب تحول و در نهایت رشد و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور گردد.
رضا رحمانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: با توجه به اینکه هم اکنون میزان وابستگی های صنعت خودروسازی کشور از سایر کشورهای دنیا به حداقل کاهش یافته است، برگزاری این اجلاس می تواند روابط میان کشورها را افزایش دهد .
وی در تکمیل گفته خود، ابراز داشت: کاهش وابستگی ها در این صنعت قطعاً بر اثر پیشبرد راهکارهای موثر و پیش بینی برنامه های جامع از سوی مدیران و مسئولان صنعت خودروسازی کشور است به عبارت دیگر مدیریت موثر و بهینه صنعت خودروسازی کشور در تکاپوی هموارسازی مسیرها در راستای رشد و پیشرفت این صنعت است.
وی تصریح کرد: تحقق این مهم می تواند در نهایت موجب گسترش همکاری های مشترک میان بخش های مختلف صنعتی از جمله صنعت خودرو و قطعه سازی در میان کشورها گردد ،ضمن آنکه می تواند موجب توسعه شرکت های مشترک خودروسازی در سایر کشورها گردد.
به گفته وی، با توجه به اینکه هر کشوری تجربه ای را در صنعت خودروسازی کسب نموده ، ایجاد تعامل در بخش های مختلف صنعتی خصوصاً صنعت خودروسازی، ارزش افزوده قابل ملاحظه ای را برای این صنعت ایجاد خواهد نمود.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در خانه ملت در ادامه سخنان خود ضمن نامناسب ارزیابی نمودن روند ایجاد تحول در صنعت خودروسازی کشور طی سال های گذشته، گفت: روند ایجاد تحول در صنعت خودروسازی کشور متناسب با گذشت زمان نبوده است و چنانچه این روند بر همین روال ادامه یابد قطعاً در آینده صنعت خودروسازی کشور از حیث عدم دارا بودن تکنولوژی و فناوری روز، قابل قیاس با سایر کشورها نخواهد بود.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر ضرورت کاهش فاصله صنعت خودروسازی از صنایع خودروسازی سایر کشورها تاکید کرد و اظهار داشت: در این میان شرکت های خودروساز داخلی لزوما باید بر انتقال و کسب تکنولوژی روز دنیا توجه ویژه ای نمایند.
رحمانی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه صنعت خودروسازی کشور از حیث میزان تیراژ به عنوان سیزدهمین کشور تولید کننده خودرو در میان بسیاری از کشورها مطرح است و از آنجایی که فاصله رتبه ای میان کشورها کم است از اینرو هرگونه سهل انگاری خودروسازان و عدم پیش بینی برنامه های جامع و طولانی مدت می تواند صنعت خودروسازی کشور را از این رتبه دور نمایند.
وی در پایان گفت: بهره گیری شرکت های خودروساز از فرصت ها می تواند موجب صعود این صنعت و کسب رتبه های برتر در میان بسیاری از کشورهای دنیا گردد.

[حميد ذوالعلا]

اصلاح رابطه خودروسازان و بانکها ، مهمترین موضوع مطرح در کمیسیون صنایع مجلس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86117.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت :اصل تشکیل کمیسیون هایی مثل کمیسیون اصل 44 قانون اساسی و تولید ملی، نافع وظایف کمیسیون های اصلی نخواهد بود. سید هادی حسینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: هم اکنون بخش تولید در سه الی چهارکمیسیون مجلس ، به خصوص کمیسیون های صنایع و معادن، کشاورزی و اقتصاد از اهمیت بیشتری برخوردار بوده به طوری که این کمیسیون ها جزء مهمترین ارکان بخش تولید در کشور محسوب می شوند.
وی تصریح کرد : تشکیل کمیسیون هایی تحت عنوان تولید ملی ، باید در راستای عمل به فرمایشات مقام معظم رهبری در سال حمایت تولید ملی باشد نه اینکه کمیسیونی به این عنوان تشکیل اما در نهایت اقدامی جدی و موثری در راستای این موضوع صورت نگیرد.
وی در ادامه و در این زمینه به طرح مشکلات صنعت خودرو در کمیسیون صنایع و معادن پرداخت و گفت : در هفته های اخیر مشکلات صنعت خودرو در جلساتی که با حضور وزرای اقتصاد و دارایی ، صنعت و معدن ، رئیس کل بانک مرکزی وشرکتهای خودروساز و قطعه ساز در کمیسیون صنایع و معادن و اصل 90 مورد پی گیری و بررسی قرار گرفت که ماحصل آن لزوم اصلاح هر چه سریعترروابط بانکها با خودروسازان و قطعه سازان بود.
وی مسئله مهم و اساسی در صنعت خودرو را روابط نا صحیح بخش تولید و بانکها عنوان کرد و گفت : متاسفانه در شرایط فعلی نتیجه برایند مثلث بانک ، خودروساز و قطعه ساز، منجر به تولید نمی شود .
نماینده قائم شهر و سواد کوه در خانه ملت افزود : دو بخش این مثلث مربوط به دولت است یعنی بانک و خودروساز متعلق به دولت است و یک ضلع آن بخش خصوصی است که در این راستا برنامه نظام حمایت از بخش خصوصی است. حسینی تصریح کرد : با وجود اینکه برنامه نظام حمایت از بخش تولید است و در شرایطی که بیشترین بخش تولید و اشتغال مربوط به بخش خصوصی است اما متاسفانه در سال تولید ملی هیچ گونه حمایتی از این بخش صورت نمی گیرد به طوری که هم اکنون کارخانجات تولیدی در بخش خصوصی به جهت مطالبات در آستانه تعطیلی قرار گرفته و آینده خوبی برایشان پیش بینی نمی شود.
وی افزود : جلسات کمیسیون صنایع و اقتصاد که به طور مشترک با کمیسیون اصل 90 برگزار گردبد تا حدودی این فضا را فراهم نمود تا بخشی از مطالبات قطعه سازان توسط خودروسازان پرداخت شود.
وی تاکید کرد : چنانچه این اتفاق رخ دهد به نوعی حمایت از صنعت خودروسازی خواهد بود امروز صنعت خودروسازی به خاطر مشکلاتی چون اجبار در واردات برخی قطعات و مشکلات چند نرخی بودن ارز و سایر مسائل و مشکلات دیگر مواجه اند و مشکلات آنها دامن گیر قطعه سازان شده است .
وی سیاستهای غلط پولی و مالی به خصوص در حوزه بانک ها اشاره کرد و افزود : متاسفانه سیاست نادرست پولی و مالی در کشور موجب گردیده که در حال حاضر فشار بیشتری به قطعه سازان وارد شود و در نتیجه این وضعیت نامناسب به مردم انتقال شود.
وی گفت :هم اکنون بزرگترین قطعه سازان کشور دچار چالش جدی شده اند و به نظر می رسد عزم چندانی برای حل مشکلات این بخش وجود ندارد چنانچه قرار است از خودروساز حمایت شود باید این فضا از سوی این بخش درک شود و کمک گردد تا چرخ کار و تولید قطعه ساز نیز بچرخد.

[حميد ذوالعلا]

ادامه موفقیت های گروه خودروسازی سایپا با حضور مهندس مدنی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86099.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مقوله تصدی گری مدیریت در هیچ سازمان و شرکتی امری دائمی نیست، گفت: تنها موضوعی که در این میان از اهمیت بسزایی برخوردار بوده ، نحوه عملکرد مدیران در دوران مسئولیت است.
سید شریف حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو، به تغییر و تحول در مدیریت گروه خودروسازی سایپا اشاره نمود و اظهار داشت : ضمن قدردانی از تلاش ها و زحمات مهندس پوستین دوز ، مدیریت اسبق گروه خودروسازی سایپا در کسب موفقیت و تعالی بخشی به این گروه صنعتی، قطعاً حضور مهندس مدنی نیز به این عرصه می تواند گروه خودروسازی سایپا را در ادامه این موفقیت ها یاری رساند.
وی با اشاره به حضور مدیریت جدید از خانواده صنعت خودروسازی کشور ، تصریح کرد : قطعا تسلط و آگاهی کامل وی نسبت مشکلات و معضلات صنعت خودرو در ادامه این مسیر موثر خواهد بود.
وی با اعلام اینکه در چند ساله گذشته صنعت خودروسازی با نوسانات فراوانی روبرو بوده است ، ابراز داشت: در همین راستا مدیریت اسبق این گروه خودروسازی به منظور چیره شدن بر مشکلات، زحمات فراوانی را متحمل گردید که خوشبختانه نتیجه بخش نیز بوده است.
وی همچنین به توانمندی های فراوان مهندس مدنی در هدایت و مدیریت گروه خودروسازی سایپا پرداخت و اظهار کرد: نمایندگان خانه ملت ضمن ادامه روند گذشته حمایت از صنعت خودرو کشور ، قطعا مدیریت جدید را نیز در ادامه این مسیر و کسب موفقیت ها همراهی خواهند نمود.
نماینده منتخب دوره نهم در خانه ملت در پایان ضمن تاکید بر ضرورت افزایش تعاملات میان مجلس و صنعت خودروسازی، گفت: مجلس شورای اسلامی در صدد است ضمن در خواست ارائه برنامه های آتی گروه خودروسازی سایپا از سوی مدیریت جدید در کمیسیون صنایع و معادن، این گروه خودروسازی در ادامه فعالیت یاری نماید.

[حميد ذوالعلا]

مهمترین اقدام در سال حمایت از تولید داخل، رفع مشکل نقدینگی در صنعت خودرو است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86107.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : در حال حاضرنقدینگی مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور است که در این راستا ضروری است بانکها شیوه ای را اتخاذ نمایند تا سرمایه گذاری ها به سمت تولید سوق یابد.
حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، نظارت و کنترل بر واردات را از دیگر موضوعات قابل بحث و پی گیری عنوان کرد و افزود : از جمله مواردی مهم که باید در جهت حمایت از تولید ملی در کمیسیون ویژه حمایت از تولید در مجلس مطرح شود ورود کالاهای غیر ضروری است که باید نسبت به واردات آنها کنترل جدی صورت گیرد و از ورود این قبیل کالاها ممانعت به عمل آید.
وی با اشاره به لزوم تقویت تولید ملی در کشور گفت : البته در راستای حمایت از تولید لازم است تا فرهنگ سازی مناسبی در این زمینه صورت گیرد تا ضمن تقویت از تولید ملی ، استفاده از کالاها و مححصولات ایرانی افزیش یابد.
وی همچنین بر ضرورت افزایش کیفیت تولید و کاهش قیمت محصولات و خودروهای داخلی تاکید و خاطر نشان کرد : قطعا با افزایش کیفیت تولید و کاهش قیمت ، جذب بازارهای داخلی و جهانی و حضور در بازارهای دنیا سهل وآسان تر خواهد شد.
وی افزود : حمایت از تولید وظیفه یک سازمان یا ارگان نیست بلکه باید در این زمینه حمایت از تولید ملی و کار وسرمایه ایرانی در کشور فرهنگ سازی شود .
نماینده شهریار در خانه ملت در ادامه با ارتقاء کیفی خودروها پرداخت و گفت : خوشبختانه تاکنون خودروسازان در جهت افزایش کیفیت تولید گامهای خوبی را برداشتند همچنان که رویکرد مجلس و کمیسیون صنایع و معادن در این سالها همواره بر ارتقای کیفیت تولید در صنعت خودرو بوده است.
گروسی به مصوبه مجلس هشتم در راستای ارتقای کیفی خودروها اشاره و اظهار داشت : تا کنون در جهت تولید و طراحی برندها و پلت فرم های مختلف حرکتهای خوب و روبه جلویی در صنعت خودرو صورت گرفته بوده و چنانچه امروز وقفه ای در کاهش تولید حاصل شده به جهت منابع مالی و عدم حمایت لازم در این حوزه بوده است.
وی مهترین مساله در جهت حمایت از تولید داخلی را رفع مشکل نقدینگی در صنعت خودرو عنوان کرد و افزود : با حل مشکل نقدینگی در صنعت خودرو قطعا کیفیت تولیدات داخلی نیز ارتقاء خواهد یافت

[حميد ذوالعلا]

عرضه محصولات و خدمات سايپا در نمايشگاه خودروي خراسان رضوي





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86118.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، محصولات و خدمات گروه خودروسازي سايپا توسط انجمن صنفي نمايندگي‌هاي مجاز سايپا در نمايشگاه خودروي خراسان رضوي به نمايش گذاشته مي‌شود.
در اين نمايشگاه كه از سيزدهم تا هفدهم شهريور در محل نمايشگاه‌هاي بين‌المللي مشهد و با حضور شركت‌هاي خودروساز برگزار مي‌شود، انجمن صنفي نمايندگي‌هاي سايپا حضور خواهد يافت.
رجبعلي اسفندياري سبزواري، رييس انجمن صنفي نمايندگي‌هاي خراسان رضوي درباره چگونگي حضور در اين نمايشگاه گفت: در چارچوب واگذاري بخشي از مسووليت‌ها و وظايف به انجمن‌هاي صنفي و با توجه به اينكه انجمن‌هاي صنفي بازوي اجرايي گروه سايپا به شمار مي‌روند، تصميم گرفته شد تا انجمن صنفي نمايندگي‌هاي سايپا در خراسان رضوي در نمايشگاه خودروي مشهد حضور پيدا كند.
وي با بيان اينكه يك هزار متر مربع از فضاي اين نمايشگاه به سايپا اختصاص داده شده است، افزود: براي حضور در اين نمايشگاه، تعدادي از نمايندگي‌ها اعلام آمادگي كرده‌اند ضمن اينكه غرفه كارت نارنجي، غرفه روانكارها، غرفه ويژه كودكان و نوجوانان و غرفه شركت تعاوني نمايندگي‌هاي مجاز سايپايدك استان خراسان رضوي نيز در فضاي اختصاص داده شده به گروه سايپا برپا خواهد شد. علاوه بر اين، انواع خودروهاي توليدي گروه سايپا و خدمات جديد فروش و پس از فروش به نمايش گذاشته خواهد شد.
رييس انجمن صنفي نمايندگي‌هاي خراسان رضوي گفت: اميدواريم در طول مدت برپايي اين نمايشگاه نماينده خوبي براي گروه سايپا باشيم چراكه معتقديم انجمن‌هاي صنفي مي‌توانند بازوي اجرايي مطمئني براي گروه باشند.

[حميد ذوالعلا]

باید از اتکای کشور به انرژی های فسیلی کاسته شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86111.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بهره گیری از سوخت هایی که برای کشور مقرون به صرفه باشد را در سبد سوخت خودروهای کشور توصیه نمود و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون منابع سوخت های فسیلی در کشور و جهان رو به اتمام است و با در نظر گرفتن اینکه لزوماً باید در راستای کاهش مصرف سوخت و نیز جلوگیری از تشدید آلودگی هوا بکوشیم از اینرو حرکت به سمت بهره گیری از انرژی های نو جهت تامین سوخت مورد نیاز وسایل نقلیه از اهیمت ویژه ای برخوردار است.
عبدالکریم جمیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ،افزود: به منظور تحقق این مهم لازم است که از فرصت ها بهره کافی را ببریم این امر به گونه ای است که چنانچه فرصتی در راستای بهره گیری از سوخت نو در کشور ایجاد شد که از صرفه اقتصادی برای کشور برخوردار بود ، الزما ًمی بایست این فرصت را غنیمت دانست و از آن بهره کافی را برد.
وی متذکر شد: البته استفاده از انرژی های نو به لحاظ فنی می بایست در مرحله نخست در کمیسیون و بخش های مربوطه مورد بررسی قرار گیرند و نهایتا در مسیر تحقق آن حرکت شود.
این نماینده منتخب مجلس نهم در خانه ملت در ادامه سخنان خود، اذعان داشت: باید از اتکای کشور به استفاده از انرژی های فسیلی کاسته شود و پیرامون آن اقداماتی در راستای بهره گیری از سوخت های پاک و نو در سبد سوخت خودروهای کشور انجام پذیرد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی متذکر شد: به منظور بهینه سازی مصرف سوخت در کشور الزاماً می بایست از علوم و تجاربی که در اختیار داریم بهره مند گردیم.
جمیری اظهار داشت: مجموعه اقدامات در این خصوص ابتداً می بایست در کمیسیون های مربوطه از جنبه های مختلف مورد بررسی قرار گیرد .
وی در پایان در خصوص افزایش قیمت حامل های انرژی ، خاطرنشان کرد: اخیراً در این خصوص هیچگونه تصمیمی در کمیسیون انرژی خانه ملت مطرح نشده است.

[حميد ذوالعلا]

آخرین نسخه خودروهای سیتروئن DS رونمایی می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86132.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سیتروئن تصمیم دارد آخرین مدل تولیدی از خط DS یعنی خودروی DS3 Cabrio را در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، خودروی DS3 کابریو که در تاسیسات پوآسی فرانسه تولید شده از اوایل سال 2013 وارد بازارهای جهانی می شود.
البته بایستی یادآوری کرد که نسخه مفهومی DS3 سه سال پیش در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت معرفی شده بود.
این خودرو که می توان آن را نسخه گران قیمت سیتروئن C3 دانست، رقیب ب ام و و مینی می باشد.
در واقع این خودرو را می توان به عنوان جایگزین سیتروئن C3 Pluriel - که تولید آن متوقف شده – معرفی کرد.
گفتنی است هر خودروی خط تولید DS ( Different Spirit ) نسخه ای کاملا متفاوت از یک نسخه واحد سیتروئن است.
برای مثال خودروی DS4 بر پایه C4 و DS5 بر پایه پلتفرم C5 تولید شده است.
در حال حاضر گروه پژو سیتروئن دارای دو کارخانه تخصصی تولید خودروهای کوچک در محدوده شهر پاریس است.
تاسیسات آلنی سیتروئن C3 را تولید می کند و پوآسی مسئول تولید پژو 208، سیتروئن C3 و DS3 می باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدیدی از کمری در هند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86130.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی تویوتا به تازگی سدان کمری جدید را با قیمت 2.38 میلیون روپیه وارد بازار بزرگ هند کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده، خودروی تویوتا کمری جدید دارای اندازه هایی مشابه نسخه های قبلی اش است اما به کمک ابتکار طراحان چیره دست آن کمی بزرگ تر و تاثیر گذار تر به نظر می رسد.
به گفته تویوتا بیش از 90% از قطعات این سدان لوکس تغییر یافته و یا باز تولید شده است.
با این حال هنوز می توان گفت که کمری جدید شباهت های بسیاری با نسخه پیشین ندارد چرا که این دو خودرو هر دو بر روی یک پلتفرم طراحی و تولید شده اند.
موتور خودروی کمری جدید کمی ارتقا یافته است و در کنار یک جعبه دنده شش سرعته خودکار قرار گرفته است.
موتور 2.5 لیتری VVT – i بنزین سوز این خودرو قابلیت تولید 178 اسب بخار توان را دارد.
به گفته طراحان تویوتا، این نسخه از کمری دارای کابینی تمام الکتریکی است و تمام صندلی های آن به صورت برقی قابل تنظیم می باشند.
این خودرو رقیب هیوندا سوناتا با قیمت 1.85 میلیون روپیه و هوندا آکورد با قیمت 2 میلیون روپیه می باشد و از این جهت قیمت بالاتری نسبت به برخی خودروهای هم کلاسش در بازار دارد.

[حميد ذوالعلا]

رفع مشکل نقدینگی، اولویت اصلی صنعت خودرو کشور است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86128.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : در حال حاضر به جهت مشکلات موجود در صنعت خودرو، کمتر سرمایه گذاری تمایل به حضور در این بخش از صنعت و سرمایه گذاری در صنعت خودرو را دارد. نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، راهکار رفع مشکل سرمایه در گردش صنعت خودرو ، ارائه تسهیلات بانکی عنوان کرد و افزود : قطعا مشکلات نقدینگی موجود در صنعت خودرو با راهکار ساده ای چون تزریق تسهیلات بانکی قابل رفع باشد در حالی که بی توجهی به این موضوع، اثرات نامطلوبی را به اشتغال فعلی در صنعت خودرو وارد خواهد کرد.
وی همچنین ، امنیت سرمایه را مهمترین گزینه جهت حضور سرمایه گذار جدید در صنعت خودروسازی کشور دانست و گفت : در حال حاضر افزایش مشکلات نقدینگی قطعه سازان ، موجب گردیده که قطعه سازان از سایر فعالان صنعت کشور باز شناخته شوند.
وی در ادامه سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو کشور را ممکن ندانست و یاد آور شد : در حال حاضر رفع مشکلات نقدینگی در صنعت خودرو که این صنعت را در آستانه نابودی قرار داده در اولویت قرار داشته و باید در جهت حل آن اقدام جدی صورت گیرد.
وی همچنین دریافت مطالبات قطعه سازان را مهمترین دغدغه فعالان در این بخش از صنعت ذکر کرد و اظهار داشت : در شرایط موجود به دلیل مشکل نقدینگی ، سرمایه در گردش شرکتهای خودروساز نیز کاهش یافته است و این مساله موجب مانع پرداخت مطالبات قطعه سازان شده است.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی در همین راستا در خصوص امکان جذب سرمایه گذار جدید در جهت کاهش مشکلات مالی صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور پرداخت و خاطر نشان کرد : به نظر نمی رسد در شرایط فعلی صنعت خودرو کشور تمایل به سرمایه گذاری در صنعت خودرو وجود داشته باشد .
نصیری همچنین ادامه کمبود نقدینگی در شرکتهای خودروساز و قطعه ساز را تهدیدی بر تعطیلی کارخانجات تولیدی در این بخش از صنعت دانست و گفت : با رکود در تولید و تعطیلی شرکتهای قطعه ساز ، طبعا صنعت خودروسازی کشور نیز با مشکل جدی مواجه شده و واردات در این حوزه افزایش خواهد یافت.

[حميد ذوالعلا]

نارضایتی مارچیون از وضع استانداردهای مصرف سوخت جدید در آمریکا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86126.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سرجیو مارچیون – مدیر شرکت های فیات و کرایسلر – اعلام کرد مقررات وضع شده و سخت میزان مصرف سوخت خودروها که در دولت اوباما به تصویب رسیده می تواند سبب انقراض کلی موتورهای V8 شود.
به گزارش خبر خودرو، طبق قوانین ایالات متحده استانداردهای جدید مصرف سوخت خودروها موسوم به CAFE بایستی تا سال 2025 سبب ایجاد 30 هزار فرصت شغلی شوند و ابداعات نوینی را برای کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه ایجاد نمایند.
با این وجود، به منظور تحقق چنین برنامه ای صنعت خودروسازی آمریکا مجبور به سرمایه گذاری مبلغ 136 میلیارد دلار خواهد شد و این امر بدون شک بر افزایش قیمت خودروها تاثیر خواهد داشت.
سرجیو مارچیون عقیده دارد که خودروسازان بایستی فناوری های جدیدی را ابداع و طراحی خودروها را تغییر دهند.
وی افزود با توجه به استانداردهای جدید کرایسلر همچنان قادر به ادامه تولید وسایل نقلیه ای همچون مینی ون ها و کامیون های RAM می باشد.
اما تولید خودروهایی نظیر دوج چارجر و چلنجر که دارای موتورهای بزرگ سوپر شارژ Hemi V8 هستند با مشکل جدی مواجه خواهند شد.
البته این در حالی است که از دوازده خودروساز بزرگ آمریکا، ده شرکت با وضع استانداردهای جدید موافقت نموده اند و تنها شرکت های مرسدس – بنز و فولکس واگن به دلیل ضرر های مورد انتظارشان در بخش خودروهای دیزل با این طرح مخالفت نموده اند.
از سویی دیگر انجمن ملی فروشندگان خودرو،درباره هزینه های بسیار بالای توسعه فناوری های جدید خبر داده و از خودروسازان خواسته که تا سال 2025 مبلغ 3 هزار دلار را به قیمت هر محصول تولیدشان بیافزایند.

[حميد ذوالعلا]

ایسوزو D – Max از کسب عنوان ایمن تر خودرو بازماند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86124.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید خودروی ایسوزو D – Max توانست با یک پله اختلاف با برترین خودروهای جهان، امتیاز چهار ستاره ایمنی را از سوی برنامه ارزیابی ایمنی خودروهای جدید اروپا موسوم به EuroNCAP دریافت کند.
به گزارش خبر خودرو، شاسی بلند D – Max به علت کسب نتایج ضعیف در آزمایش شبیه سازی تصادف از قسمت کناری خودرو و به جا گذاشتن آماری نه چندان خوب در حفاظت از سینه و پای سرنشینان موفق به دریافت امتیازی بیشتر از چهار ستاره نشد.
این خودرو در بخش حفظ جان سرنشینان بزرگسال 86% و سرنشینان کودک 67% و عابرین پیاده 51% از موارد مورد نظر کارشناسان EuroNCAP را محقق نمود.
هم اکنون نسل جدید شاسی بلند ایسوزو D – Max در بسیاری از بازارهای اروپا و انگلستان به فروش می رسد.
نسخه پایه این خودرو یک مدل تک کابین 4WD است که با قیمت 14500 پوند به فروش می رسد.
از امکانات استاندارد این خودرو می توان به چراغ های LED روز، شیشیه های برقی ، کیسه های هوای جلو و کنار و سامانه تهویه هوا اشاره کرد.
البته نسخه دو کابین ایسوزو D – Max قیمتی 18499 پوندی دارد و علاوه بر امکانات قبلی به تجهیزاتی نظیر سامانه صوتی دارای شش بلندگو ، فرمان با روکش چرم ، رینگ های 17 اینچی و تزئینات خارجی کرومی مجهز است.
بالاترین مدل این خودرو یوتا نام دارد و صندلی های تمام چرم آن به سامانه گرم کن الکتریکی مجهز می باشد.
این مدل 21499 پوندی دارای سامانه تهویه هوای خودکار و حسگرهای پارک نیز می باشد.

[حميد ذوالعلا]

کیا سید در صدر فهرست ایمن ترین خودروهای دنیا قرار گرفت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86122.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: EuroNCAP اعلام کرد که نسل جدید کیا سید در آخرین آزمایش ضربه خود موفق به کسب امتیاز پنج ستاره ایمنی شده است.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که کیا سید جدید در نمایشگاه ماه مارس ژنو رونمایی شد توانست باز هم به کمک اعلام سطح ایمنی اش توسط EuroNCAP در صدر خبرهای روز صنعت خودروسازی جهان قرار بگیرد.
طبق اعلام این مرجع نسل جدید کیا سید توانسته در بخش حفظ ایمنی سرنشینان بزرگسال و کودک به ترتیب به 89 و 88 درصد پیش فرض های مدنظر EuroNCAP دست پیدا کند و در بخش حفاظت از عابرین پیاده امتیاز 61% را ثبت نماید.
البته در این آزمایش کیا سید جدید نتوانست در همه بخش ها بالاترین امتیاز را کسب کند حفاظت از سینه راننده برای این خودروی هاچ بک پنج در ( کافی ) اعلام شده است .
البته در بخش حفاظت از زانو ها نیز اعلام شده که بله دلیل طراحی کنسول میانی خودرو، پای راننده در تصادفات از کنار همواره در معرض خطر قرار دارد.
در واقع ضعیف ترین فاکتور کیا سید جدید را می توان در ضربات از کنار و عدم محافظت کامل خودرو و کمربند ایمنی آن از سینه راننده دانست.

[حميد ذوالعلا]

اولویت‌بندی احداث 94 تقاطع غیر هم‌سطح در پایتخت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86120.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: شبکه معابر شهري مهم‌ترين عامل گسترش شهرها در ارتباط بين انواع كاربري‌ها و مراكز و محورهاي شهري است و به منظور ارتقاي سطح سرويس شبكه، راهبردهايي همچون افزايش ظرفيت معابر شهری و اصلاح و توسعه شبكه معابر، طراحي و اجرا مي‌شود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: به این منظور مطالعات اولویت‌بندی احداث تقاطع‌ها و رمپ‌های جهتی انجام شده و اجرای این طرح‌ها در دستور كار مديريت شهري قرار دارد.
وی با اعلام این که مطالعات احداث 94 تقاطع غیر هم‌سطح از جمله طرح‌هایی است که به منظور افزایش عملکرد شبکه معابر بر مبنای طرح تفصیلی و اصول شهرسازی در پنج اولویت دسته‌بندی شده، اظهار کرد: اجرای نخستین اولویت در دست اقدام است.
معاون شهردار تهران احداث زیرگذر تقاطع شهید گمنام - خیابان کارگر و شهید گمنام – بزرگراه کردستان، تقاطع غیر هم‌سطح بزرگراه امام علی (ع) و طرح طبقاتی بزرگراه صدر را از طرح‌های در دست احداث بر شمرد و تصریح کرد: تعریض پل نصر در تقاطع آل احمد – شهید چمران و احداث پل روگذر در تقاطع بعثت - دشت آزادگان، از دیگر پروژه‌های در دست احداث است.
وی با بیان ضرورت احداث رمپ و لوپ‌های جهتی در برخی نقاط شهر تصریح کرد: رمپ جهتی شرق به جنوب جاده مخصوص کرج - گلها و رمپ جهتی شمال به شرق و شرق به جنوب بزرگراه شهید اشرفی اصفهانی _ مرزداران، در فهرست 13 نقطه احداث رمپ و لوپ‌های جهتی قرار دارند.
مهندس تشکری هاشمی با اشاره این موضوع که هم اکنون مطالعات احداث، تکمیل و تعریض84 معبر از شبکه معابر تهران بر مینای طرح تفصیلی جدید به اتمام رسیده، اضافه کرد: طرح‌های مذکور با بهره‌گیری از نظرات معاونت‌های حمل و نقل و ترافیک مناطق و سازمان مشاور فنی و مهندسی تهران و بر اساس مصوبات معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران به اجرا در می‌آید.
وی اولویت‌بندی احداث تقاطع‌های غیر هم‌سطح و رمپ‌های جهتی چپگرد در تهران را با توجه به شاخص‌های بهبود ترافیک عنوان کرد و افزود: احداث بزرگراه‌های امام علی (ع) و یادگار حضرت امام (ره) و همچنین تعریض خیابان‌های امام ***** (ره)، پیروزی و دماوند از اولویت‌های احداث و تکمیل شبکه معابر پایتخت به شمار می‌روند.
معاون شهردار تهران در پایان با تاكيد بر وسعت پروژه‌هاي شهري خاطرنشان کرد: اجرای طرح‌های توسعه و تکمیل شبکه معابر تهران به موازات توجه ويژه به «حمل و نقل انسان محور» با محوريت گسترش امكانات پياده‌روي و تسهيلات دوچرخه‌‌سواري در سطح شهر به مورد اجرا گذاشته می‌شود تا به افزایش اثربخشی در ساماندهی ترافیک تهران کمک کند.

[حميد ذوالعلا]

بی ثباتی در قوانین و مقررات ، مشکل کنونی صادرات خودرو و قطعات





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86115.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به تدوین آیین نامه صادرات قطعات گفت : متاسفانه جهت گیری کلی کشور در جهت حمایت از صادرات نیست . محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : باید برای صادرات همانند سایر کشور سوبسیدها و مزایایی در نظر گرفته شود امکان صادرات موفق برای فعالان این بخش فراهم شود.
وی تصریح کرد : به نظر می رسد باید برای صادرات خودرو و قطعات تمهیداتی اندیشیده شود که برای صادرکنندگان، فعالیت در این راستا صرفه اقتصادی را به همراه داشته باشد.
وی گفت : متاسفانه تاکنون زمینه صادرات قطعات و مجموعه های خودرو یی به نحو ممکن در کشور فراهم نشده است.
وی همچنین به تسهیلات و جوایز صارداتی اشاره و اظهار داشت : تا کنون تسهیلاتی که برای صادرکنندگان در نظر گرفته شده است مستمر و پایدار نبوده و گاها روند حمایت و ارائه تسهیلات به بخش صارات متوقف می شود.
وی در ادامه به بی ثباتی در قوانین و مقررات صادرات را مشکل موجود در روند صادرات در صنعت خودرو و قطعات دانست و گفت : این مساله موجب عدم رونق صادرات در این حوزه شده است.
وی همچنین تحریم ها را در تشدید موانع صادرات در این بخش موثر ذکر کرد و افزود : در حال حاضر علاوه بر مشکلات مطرح در صادرات ، تحریم ها نیز مزید بر علت گردیده و موجب شده تا نقل و انتقال پول برای صادرکنندگان و خریداران خارجی مشکل شود.
وی در ادامه به مشکل نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه سازی پرداخت و با انتقاد از دیدگاههای غیر کارشناسی در بحث تزریق نقدینگی به صنعت خودرو گفت : متاسفانه ارائه دیدگاههای غیر کارشناسی در حوزه صنعت و اقتصاد کلان موجب می شود که این بلاتکلیفی گریبان گیر صنعت خودرو شود در حالی که حفظ صنعت خودرو به عنوان سرمایه ملی از اهم موضوعات کشوراست .
رزم خواه تاکید کرد : در حال حاضر صنعت خودرو حجم بالایی ازدر آمد زایی و اشتغال را در کشورایجاد نموده است به طوری که 25 درصد مالیات کل کشور توسط صنعت خودرو پرداخت می شود همچنین کمک های موثری در راستای توسعه و رشد اقتصادی کشوربرعهده دارد بنابراین نباید به راحتی در مورد این صنعت قضاوت شود.
وی با اشاره به مزیت اقتصادی صادرات در شرایط موجود برای صادرکنندگان گفت : بحث های اقتصادی تنها یک پارامتر نیست تا بر اساس آن بتوان در خصوص آن اظهار نظر کرد طبعا به هر میزان نرخ ارز به نرخ واقعی نزدیک تر شود برای صادرکنندگان مزیت محسوب می شود اما در مقابل به جهت اینکه برخی مواد اولیه باید از خارج تامین شود به نظر مزیت چندانی را به همرا نخواهد داشت زیرا مزیت افزایش نرخ ارز ، زمانی موثر است که اقتصاد ما بر مبنای تولید شکل گرفته و در این جهت حرکت کند و وابستگی به خارج کاهش یابد .

[حميد ذوالعلا]

بازگشت وضعیت سوختگیری جایگاههای بنزین شهر تهران به حالت عادی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86097.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو،رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت از عادی شدن روند سوخت گیری در جایگاه های شهر تهران خبرداد و گفت: در چند روز اخیر که پایتخت شاهد برگزاری اجلاس سران کشور های غیرمتعهد بود مصرف سوخت در شهر تهران دچارافت شدیدی شد. بیژن حاج محمد رضا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در این مدت جایگاههای سوخت فعال بوده وبه تدریج با به انتها رسیدن تعطیلات پایتخت مصرف به تدریج در حال افزایش است .
وی ضمن انتقاد از عدم سوخت گیری کامل خودرو ها در جایگاههای سوخت گفت: در شرایط فعلی، یکی از مهم ترین مشکلات پیش روی جایگاه های سوخت، افزایش قیمت بنزین با اجرای قانون هدفمندی یارانه ها است که کاهش سهمیه ها منجر به سوخت گیری ناقص خودروها و افزایش تراکم خودروها در جایگاه های سوخت شده است.افزایش و گرانی قیمت بنزین منجر به عدم سوخت گیری کامل خودروها و موتور سیکلت ها شده و همین سوختگیری ناقص باعث می شود که مراجعه به جایگاهها افزایش یابد.
وی افزود: سهمیه بندی سوخت باعث شده رانندگان فقط در هنگام اضطرار به سوخت گیری بپردازند و افرادی که شرایط کاری آنها به گونه ای است که مجبورهستند از سوخت بیشتر استفاده کنند نیز در حد رفع حاجت هر روزه به جایگاهها مراجعه می کنند . تجربه سالهای اخیر نشان می دهد که اکثر خودرو ها با باکهای نیمه خالی حرکت می کنند.
وی سوخت گیری های ناقص را باعث استهلاک بیشتر دستگاههای جایگاههای سوخت دانست و گفت: این سوخت گیری ناقص باعث ایجاد لطمات جبران ناپذیری به دستگاهها شده و حجم عملیاتی این دستگاهها را افزایش داده است.
حاج محمد رضا افزود: میزان سوختگیری بنزین توسط دارندگان موتور سیکلت ها به نیم تا یک لیتر رسیده است که این وضعیت ، جایگاه داران رابا مشکلات عدیده ای مواجه نموده است همچنین قابل ذکر است پیش از این متوسط خرید بنزین توسط خودرو های سواری بیشتر بوده است که هم اکنون به یک لیتر تا 5لیتر رسیده است.
وی بالا ترین حجم سوختگیری را مربوط به تاکسی ها دانست و گفت: بیشترین حجم سوختگیری در حال حاضر مربوط به تاکسی ها است که در حال حاضر این خودرو ها نیز از باک پر استفاده نمی کنند به همین منظور در سالهای اخیر جایگاههای کشور مشکلات بسیاری را از این طریق دچار شده اند.

[حميد ذوالعلا]

کسب بالاترین امتیاز ایمنی ممکن توسط فورد B – MAX





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86081.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کارشناسان ایمنی خودرو در EuroNCAP بعد از آزمایشات متعدد ضربه امتیاز بالای پنج ستاره را برای خودروی فورد B – MAXدر نظر گرفتند.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام EuroNCAP ، فورد B – MAX در بخش های حفاظت از سرنشینان بزرگسال و کودک به ترتیب امتیازات 92% و 84% را کسب نمود.
همچنینین میزان ضریب ایمنی حفاظت از عابرین پیاده این خودرو نیز 67% اعلام شد.
البته این در حالی است که نسخه های رومانیایی B – MAX موفق یه کسب 71% در این بخش شده بودند.
از سویی دیگر خودروی تماما جدید فورد B – MAX به دلیل استفاده از سامانه Ford Active City Stop که در خودروی فوکس نیز از آن استفاده شده بود توانست عنوان EuroNCAP Advanced را نیز کسب کند.
البته این خودرو در بخش حفاظت از زانوها و سینه در تصادفات از جلو امتیازاتی را از دست داد.
بایستی یادآوری کرد فورد B – MAX ماه مارس امسال در نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی شد .نسخه پایه این خودرو به امکاناتی نظیر کنترل توازن گشتاور اعمالی به چرخ ها، سامانه مراقبت از فشار تایرها، سامانه هوشمند ایمنی ( IPS ) ، کیسه های هوای جلو ، کنار، زانو و شانه ، سامانه ایمنی سوختگیری ، ESP و ABS و EBD مجهز می باشد.
فورد B – MAX دارای یک موتور 1.0 لیتری اکوبوست با توان های خروجی 100 و 120 اسب بخار است. میزان مصرف سوخت این خودرو در صد کیلومتر 4.9 لیتر و آلایندگی آن 114 گرم بر کیلومتر است.
البته دو موتور دیزل 1.5 لیتری TDCi 75 اسب بخاری و 1.6 لیتری TDCi 95 اسب بخاری نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است . قیمت پایه فورد B – MAX حدود 15950 یورو می باشد.

[حميد ذوالعلا]

توسعه نسل جدید موتورهای V12 مرسدس – بنز





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86083.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: AMG - تیونر تخصصی و داخلی شرکت مرسدس بنز – تصمیم دارد با توسعه موتورهای V12 جدیدی در آینده ضمن افزایش قدرت خودروها، از عبور میزان آلایندگی کربن دی اکسی آن ها از مرزهای تعیین شده و یا بالا رفتن مصرف سوخت محصولات این شرکت جلوگیری کند.
به گزارش خبر خودرو، می توان گفت AMG دیگر یک واحد افزایش عملکرد محصولات مرسدس – بنز نیست و با تولید ابرخودروهایی نظیر SLS بیشتر در حال تبدیل شدن به یک برند جدید و یک خودروساز است که تلاش دارد با هزینه کردن مبالغ هنگفتی فناوری های جدید را به محصولاتش اضافه کند.
AMG به تازگی قدمی جدید را برداشته و اقدام به توسعه نسل جدیدی از موتورهای V12 نموده است.
نسل جدید موتورهای V12 بر روی نسل های جدید خودروهای کلاس S نصب خواهند شد .
البته محصولات مرسدس – بنز تنها خودروهایی نیستند که به این خانواده جدید مجهز می شوند بلکه ابر خودروهای پاگانی نیز در فهرست انتظار خرید و نصب این موتورها هستند.
قرار است تا قبل از آماده شدن این موتور تمامی خودروهای CL ، SL ، CLK ، G65 AMG با میباخ به موتورهای 12 سیلندر مجهز شوند و به محض تکمیل کار ساخت این نسل از موتورهای V12 اقدام به نصب آن ها نمایند.

[حميد ذوالعلا]

آماده باش کامل اتوبوسراني تهران براي استقبال از مهر





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86105.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با بیان اینکه ناوگان اتوبوسرانی برای استقبال از مهر در آماده باش کامل قرار دارد، گفت: در مجموع هفت هزار دستگاه اتوبوس در تهران فعال است و همزمان با آغاز مهر، با تمام ظرفیت به شهروندان خدمات رسانی خواهد کرد.
سنندجی افزود: از مجموع اتوبوس های فعال شبکه اتوبوسرانی، 1191 دستگاه اتوبوس در خطوط اتوبوس های تندرو(BRT) مشغول به کار هستند.
وی گفت: تاکنون 6 خط از اتوبوس های تندرو در مجموع به طول 104 کیلومتر در پایتخت راه اندازی شده است و یک خط جدید نیز اکنون در دست احداث قرار دارد که مرحله نخست این خط تا مهر به بهره برداری می رسد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه افزود: میزان کل جابجایی شبکه اتوبوسرانی شهر تهران، روزانه چهار میلیون و 200 هزار نفر است که در این میان سهم اتوبوس های تندرو ، یک میلیون و 800 هزار جابجایی در روز است.
سنندجی گفت: پیش بینی می شود همزمان با بازگشایی مدارس در مهر و افزایش سفرهای شهری، تعداد مسافران شبکه اتوبوسرانی نیز حدود 500 هزار نفر افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

بحران کمبود سوخت در بزرگ ترین صادرکننده نفت جهان





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86093.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، یک روزنامه عربستانی از ناتوانی عربستان در تامین سوخت مورد نیاز جایگاه های سوخت گیری یکی از استان های مرکزی عربستان سعودی خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، استان القصیم عربستان با بحران سوخت روبه رو که این موضوع نیز سبب تعطیلی پمپ بنزین ها در این استان شده است.
این گزارش نشان می دهد صاحبان جایگاه های سوخت گیری استان القصیم، شرکت دولتی نفتی آرامکو سعودی را در این بحران مقصر می دانند.
بحران سوخت در استان القصیم عربستان بسیاری از مشاغل را به تعطیلی کشانده است و آنها خواستار اقدام به موقع شرکت سعودی آرامکو شده اند.
گزارش ها همچنین نشان می دهد بحران سوخت تنها مربوط به استان القصیم نیست و این شرایط در حال گسترش به دیگر مناطق عربستان سعودی است.
عربستان سعودی بزرگ ترین صادر کننده نفت جهان شناخته می شود و آمار موسسه جودی نشان می دهد تولید نفت خام عربستان در ماه ژوئن به بالاترین سطح در سه دهه گذشته رسید و بار دیگر توانست به جای روسیه بر جایگاه نخستین تولید کننده نفت جهان تکیه زند.
حمله ویروسی به شبکه رایانه ای شرکت سعودی آرامکو در ماه گذشته میلادی سبب اختلال در عملکرد رایانه های 30 هزار نفر از کارکنان این شرکت شده بود.
مقام های سعود آرامکو اعلام کردند: پس از حمله سایبری و ورود یک ویروس به شبکه رایانه ای شرکت سعودی آرامکو که سبب توقف بخشی از سیستم های رایانه ای شده بود، هم اکنون شبکه رایانه ای این شرکت فعالیت عادی خود را از سر گرفته است.
چندی پیش نشریه پترولیوم اینتلیجنس ویکلی در گزارشی اعلام کرده بود: آمار رسمی مصرف نفت عربستان نشان می دهد تلاش های زیاد این کشور کم جمعیت برای کاهش مصرف داخلی نفت خام در تابستان سال جاری موفقیت آمیز نبوده است.
مقام های سعودی اوایل سال جاری میلادی پیش بینی کرده بودند با افزایش مصرف گاز طبیعی، از سوزاندن نفت خام در نیروگاه های انتقال برق کاسته می شود اما با توجه به آمارهای موجود، انتظارها در این باره تا حدود زیادی برآورده نشده است.

[حميد ذوالعلا]

مقصد بعدی خودروهای اجلاس کجا است؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3266.jpg


شانزدهمین اجلاس سران غیرمتعهدها سه روز است به پایان رسیده و حالا برای بسیاری از مردم این پرسش پیش آمده که دولت با خودروهای اجلاس چه خواهد کرد؟ بنزهای نیم میلیون دلاری، مگان، ماکسیما و تینا از جمله خودروهایی هستند که در ناوگان تشریفات اجلاس شانزدهم میزبان غیرمتعهدها شدند و حالا سرنوشت آنها برای خیلی‌ها محل پرسش شده است. هر چند بیشتر گمانه‌زنی‌ها حول محور «به مزایده گذاشتن خودروهای اجلاس» می‌چرخد؛ اما ظاهرا دولت خواب‌های دیگری برای آنها دیده و قرار است برخی در ناوگان تشریفات باقی بمانند و برخی نیز خودرو پلیس شوند.


سرنوشت خودروهای اجلاس

این روزها که شانزدهمین اجلاس سران غیرمتعهدها در تهران به پایان رسیده و دولتی‌ها از دستاوردهای سیاسی و اقتصادی آن مي‌گویند، گویا سرنوشت خودروهای به کار گرفته شده در این اجلاس نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار شده است.
اینکه بنزها، مگان‌ها، ماکسیماها و تیناهای استفاده شده در اجلاس تهران از کجا و با چه قیمتی آمدند و حالا کجا هستند و دولت چه خوابی برای آنها دیده، یکی از پرسش‌های این روزهای ایرانیان به حساب مي‌آید.
فرقی نمی کند، از مردم عادی که خودروهای اجلاس را به چشم دیده‌اند یا اخبار آن را شنیده‌اند گرفته تا آجیل فروشان پارک وی و گلیم فروشان ولیعصر و عشق ماشین‌ها و آنها که قصد خرید دارند، همه و همه پیگیر سرنوشت خودروهای اجلاس سران هستند.
به هر حال «خودرو» همواره برای ایرانی‌ها حتی آنها که گواهینامه هم ندارند، سوژه ای جذاب بوده و حال که طعم اجلاس نیز به خود گرفته، جذاب تر شده است.
البته پیش از شروع اجلاس نیز بسیاری از مردم پیگیر حواشی خودرویی آن بودند و اخبار مربوط به نوع خودروهای در نظر گرفته شده، نحوه تامین و به طور خاص قیمت آنها را پیگیری مي‌کردند.
اوضاع به شکلی بود که طی دو سه هفته مانده به آغاز اجلاس شانزدهم غیرمتعهدها در تهران، بسیاری از مردم به خصوص رهگذرانی که تریلرهای حامل خودروهای مگان و بنز را به چشم مي‌دیدند، در محافل خودمانی یک پای بحث‌شان «خودروهای اجلاس» بود.
هرچند معمولا در چنین اجلاس‌هایی «بنز» آن هم از نوع ضد گلوله پای ثابت تشریفات به حساب مي‌آیند، اما این بار به دلایلی، توفیقی اجباری را نصیب خودروسازی کشور کرد و مسوولان تصمیم گرفتند از داخلی‌ها برای آمد و رفت سران استفاده کنند. بنز هم البته بود، منتها به تعدادی محدود؛ آن طور که برخی منابع آگاه مي‌گویند، آلمانی‌ها در فروش بنزهای ضدگلوله به ایران بابت تشریفات اجلاس سران، به صورت مستقیم بازی درآورده‌اند.
این رفتار سیاسی و خارج از منطق آلمانی‌ها سبب شده تا دولت غیرمستقیم عمل کرده و برای واردات بنز از بخش خصوصی كمك بخواهد. از همین رو به سراغ شرکت ستاره ایران (نمایندگی رسمی واردات و فروش محصولات بنز در ایران) رفته تا از این راه بنزهای موردنیاز خود را برای تشریفات اجلاس شانزدهم تامین کند.
هرچند دولت بنزهای زیادی را برای اجلاس درخواست کرده؛ اما در نهایت شرکت ستاره بنز تنها شش دستگاه مدل ضد گلوله این خودرو را تامین کرده است و دولت برای تامین مابقی خودروها به سراغ بنزهای قبلی و خودروهای لوکس داخلی رفته است.
اما مدل این بنزها چه بوده؟ چه قیمتی داشته‌اند و کدام یک از سران غیرمتعهد سوارشان شده‌اند؟ آن طور که منابع آگاه مي‌گویند: شش دستگاه بنز واردشده، از مدل s600 بوده‌اند که به دلیل خاصیت ضد گلوله‌ای، با قیمتی بالای یک میلیارد تومان جزو گران‌ترین محصولات بنز به شمار مي‌روند و شاید گران‌ترین خودروهایی هستند که تاکنون به ایران آمده‌اند. شرکت ستاره ایران البته برای ورود این خودروها تعرفه‌ای به گمرک کشور پرداخت نکرده و به رسم گذشته، دولت با یک جا‌به‌جایی درون خزانه‌ای هزینه واردات آنها را پرداخت کرده است.
با این حال ورود شش دستگاه بنز موردنظر به دلیل قیمت پایه گزاف خود، هزینه‌ای میلیون دلاری برای دولت داشته که البته با توجه به انحصاری بودن خودروهای ضد گلوله و اهمیت فوق‌العاده تامین امنیت در اجلاس سران، دولت چاره‌اي جز این کار پیش روی خود ندیده است. این وسط شانسی که به دولت رو کرد، خودداری آلمانی‌ها از تامین بنزهای موردنیاز ایران بود، زیرا اگر تمام این بنزها تامین مي‌شد، دولت بايد بسیار بیش از اینها هزینه مي‌کرد. البته اشکالی هم نداشت، چون آن طور که مسوولان گفته‌اند، به ازای هر یک از میهمانان اجلاس، یک هزار و 700 دلار درآمد نصیب کشور شده است. از جمله سران مهمی که با بنزهای s600 در اجلاس تهران جا‌به‌جا شده‌اند، مي‌توان به بان‌کی مون دبیرکل سازمان ملل متحد و محمد‌مرسی رییس‌جمهور مصر اشاره کرد.
از بنزهای s600 که بگذریم، دولت در اجلاس شانزدهم سران، مدل s500 این خودرو را نیز استفاده کرده است که البته جزو بنزهای قبلی به حساب مي‌آیند و قبلا برای تشریفات وارد شده‌اند.

خودروهای داخلی اجلاس

اما دولت پس از ناوگان بنزی تشریفات، به سراغ داخلی‌ها آمد و دست روی خودروهای لوکس مگان، ماکسیما و تینا گذاشت. البته گفته مي‌شود نیسان مورانو و سوزوکی گرندویتارا نیز در تشریفات اجلاس حضور داشته‌اند که اولی ظاهرا بسیار محدود و انگشت‌شمار بوده و دومی هم جزو خودروهای قبلی ناوگان تشریفات بوده است.
در بین خودروهای داخلی که از غیرمتعهدها پذیرایی کردند، مگان بیشترین سهم را داشته، به نحوی که حدود 400 دستگاه یا بیشتر از این خودرو، میهمانان غیرمتعهد را در جریان اجلاس شانزدهم جا به جا کرده اند. ماکسیما و تینا و به روایتی مورانو نیز اگرچه حضور کمرنگ‌تری نسبت به مگان داشته‌اند، اما به هر حال آنها نیز میزبان برخی میهمانان اجلاس شده‌اند تا در کنار مگان، نشانی از صنعت خودرو کشور را در اجلاس شانزدهم به نمایش بگذارند.
ظاهرا تعداد ماکسیماهای به کار گرفته شده در اجلاس شانزدهم، حدود 80 دستگاه، تیناها نزدیک به 60 دستگاه و مورانوها نیز کمتر از ده دستگاه بوده است. مورانو البته به عکس ماکسیما و مگان و تینا، در کشور به مونتاژ نمی‌رسد و خودرویی وارداتی به حساب مي‌آید.


مقصد بعدی خودروهای اجلاس کجا است؟

اجلاس شانزدهم سران غیرمتعهدها حالا سه روز است که با پایان رسیده و خیلی‌ها مي‌خواهند بدانند تکلیف خودروهای به کار گرفته شده در این اجلاس چه مي‌شود. آیا خودروهای داخلی را به خودروسازان پس مي‌دهند یا آنها را به مزایده خواهند گذاشت؟ تکلیف بنزهای میلیاردی چه خواهد شد؟
در این بین، چون مگان بیشترین تعداد را به خود اختصاص داده و از همه خودروهای اجلاس ارزان تر به حساب مي‌آید، سرنوشتش بیشتر مورد علاقه مردم است و حتی برخی منتظرند تا دولت آنها را به فروش بگذارد.
اگرچه رسما خبری در مورد آینده مگان‌های اجلاس منتشر نشده، اما به گفته منابع موثق، پلیس مشتری آنها است و قرار است تمام مگان‌های استفاده شده به خدمت ناوگان ناجا در بیایند. بحث بر سر پلیسی شدن ماکسیما و تینا هم البته وجود دارد، منتها با احتمالی کمتر نسبت به مگان؛ گفته مي‌شود فعلا توافقات لازم در مورد پلیسي شدن مگان‌های اجلاس، میان ناجا و پارس خودرو انجام شده، اما ظاهرا ناجا قرار است پول مگان‌های اجلاس را به تدریج و اصطلاحا قسطی بپردازد. این در حالی است که هم اکنون مگان به دلیل کاهش عرضه به بازار افزایش قیمتی شدید را تجربه کرده و نزدیک به 48 میلیون تومان قیمت دارد. طبعا اگر 400 مگان اجلاس روانه بازار مي‌شد، قیمت این خودرو تا حد قابل توجهی مي‌شکست و پایین مي‌آمد و این کار برای پارس خودرو صرفه اقتصادی نخواهد داشت. این هفته قرار است درخواست پارس خودرو برای افزایش قیمت مگان در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان بررسی شود و طبعا هرچه قیمت آن در بازار افت کند، سازمان حمایت نیز قیمت پایین تری را برای مگان در نظر خواهد گرفت.
این موضوع البته مي‌تواند برای ماکسیما و تینا هم صادق باشد، چون این دو خودرو نیز با افزایش قیمت زیادی در بازار روبه‌رو بوده اند و اگر ماکسیماها و تیناهای اجلاس به بازار تزریق شوند، قیمت کاذب آنها نیز شکسته خواهد شد. ماکسیما در حال حاضر 69 میلیون تومان قیمت دارد و تینا نیز 85 میلیون تومان به فروش مي‌رسد. با توجه به آنکه تعداد محدودی تینا و ماکسیما در اجلاس سران به کار گرفته شده، شاید پارس خودرو با در نظر گرفتن شرایطی خاص آنها را به مشتریان عادی بفروشد.
اما اگرچه تعداد بنزهای به کار رفته در اجلاس سران محدود بوده، اما برای بسیاری جذاب و حتی مهم است که بدانند مقصد بعدی بنزهای اجلاس به خصوص آن شش ضد گلوله کجا خواهد بود؟
هرچند برخی معتقدند دولت بنزهای اجلاس را به مزایده خواهد گذاشت، اما منابع آگاه عنوان مي‌کنند این اتفاق حداقل در مورد آن شش بنز ضد گلوله نخواهد افتاد و آنها در ناوگان تشریفات ریاست جمهوری باقی خواهند ماند.


ذوق مقامات کره شمالی در ایران‌خودرو

می‌گویند حقوق مردمش در ماه به حد غیر قابل باوری اندک است، جایزه ویژه قهرمانان المپیک‌شان یخچال است... . صحبت از کره شمالی است، کشوری خاص در شرق آسیا که اگرچه چیز چنداني برای عرضه در جهان ندارد؛ اما با نیروی نظامی اش کسی جرات چپ نگاه کردن به این دو وجب خشکی در وسط آب را به خود راه نمی‌دهد. حالا همین کره مشتری پرو پا قرص رانا و دنای ایران خودرو شده است.
در بازدیدی که دیروز مقامات سیاسی کره شمالی (همان‌ها که در اجلاس سران شرکت کرده‌اند) از ایران خودرو داشته‌اند، به حدی از دیدن رانا و دنا شگفت زده شده‌اند که به روایتی اشک در چشمان شان حلقه زده است! ظاهرا کره‌ای‌ها خواستار ورود این دو محصول به کشور خود شده و قرار است در آینده هیاتی برای مذاکرات بیشتر در این مورد وارد ایران شود.
اگر ایران خودرو موفق شود دنا و رانا را به کره شمالی صادر کند، در نوع خود دست به کار بزرگی زده و احساسی که کره‌ای‌ها به دنا و رانا خواهند داشت، احتمالا بي شباهت به احساس ایرانی‌ها به بنز و ب‌ام‌و نخواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_555.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_555.jpg)
و اکنون بعد از شش سال؛ فیس‌لیفت برای فری‌لندر2
پرشین خودرو: با وجود اینکه کارخانه انگلیسی لندروور هر چند دهه یک بار، مدل‌هایش را به طور کامل عوض می‌کند، اما همچنان توانسته است با باقی خودروسازان رقابت کند و جایگاه خودش را در بازار داشته باشد.
به گزارش «پرشین خودرو»، آن‌ها در حال آماده شدن برای سال 2013 هستند و اولین برنامه‌ای که دارند عرضه نسخه فیس‌لیفت برای مدل فری‌لندر2 است. این مدل شش سال پیش عرضه شد.
برای دیگر کارخانه‌ها، شش سال زمان مناسبی برای عرضه یک خودروی جدید است اما لندروور فقط به فکر تولید یک نسخه فیس‌لیفت است.
یکی از اصلی‌ترین تفاوت‌های نسخه فیس‌لیفت با مدل اصلی مربوط به موتور خودرو است. موتور 3.2 لیتری تاریخ گذشته خودرو اکنون جای خود را به یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ جدید داده است.
این موتور قادر به تولید 240 اسب بخار است و همان موتوری است که در مدل به تازگی معرفی شده رنج روور ایووک نیز استفاده شد.
جعبه دنده خودرو و سیستم چهار چرخ متحرک آن ولی دست نخورده باقی مانده‌اند. البته هیچ اعتراضی هم نیست چون این دو قطعه خودرو، عملکرد واقعا مناسبی داشته‌اند.
اما امروزه اصلی‌ترین مکان خودرو داخل آن است. در اینجا نیز خبرهای خوبی وجود دارد. زیرا در نسخه فیس‌لیفت فری‌لندر2، داشبورد به طور کامل دوباره طراحی شده است. کنترل‌های جدیدی برای سیستم چهار چرخ متحرک وجود دارد و یک ترمز پارک الکتریکی جدید نیز اضافه شده است. یک صفحه نمایش 7 اینچی جدید هم وجود دارد.
باقی عناصر خودرو دست نخورده باقی‌ مانده‌اند.
قیمت گذاری خودرو از 37250 دلار شروع می‌شود و به 42350 دلار نیز می‌رسد.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553438.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3438)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553437.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3437)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553436.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3436)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553435.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3435)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553434.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3434)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553433.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3433)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553432.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3432)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553431.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3431)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553430.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3430)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553429.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3429)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553428.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3428)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5553427.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=555&p=3427)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_554.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_554.jpg)
مصرف سوخت کمتر برای رام 1500
پرشین خودرو: سالانه نسخه‌های فیس‌لیفت زیادی برای مدل‌های مختلف در نظر گرفته می‌شود. این نسخه‌ها با اضافه کردن جزئیات جدید و تغییر دادن جزئیات قدیمی، قصد دارند که مدل اصلی را همچنان به روز و محبوب نگه دارند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این نسخه‌ها به خودروسازان اجازه می‌دهند که تغییرات جدیدی سر خودروی خود آورند.
نسخه فیس‌لیفت جدیدی از مدل رام 1500 کارخانه داج طراحی شده است. این مدل مسلما تاثیرگذارترین فیس‌لیفت این کارخانه نیست ولی یک تفاوت آشکار بین دو نسخه وجود دارد.
خارج وانت ابزاری 1500 تقریبا دست نخورده باقی می‌ماند اما داخل آن شاهد تغییرات بسیاری است.
اول از همه اینکه نسخه کاملا مجهز تریدزمن حذف می‌شود. به نظر می‌رسد که این نسخه نتوانست نظرات زیادی را جلب کند و مردم از آن استقبال نکردند.
اما باقی نسخه‌ها به طرز قابل توجهی پیشرفت خواهند کرد. زیرا موتور V6 پنتارستار به خودرو اضافه شده و جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک جدیدی کنار آن قرار دارد.
آخرین تفاوت‌ها شامل اضافه شدن سیستم استارت/استاپ، فرمان الکتریکی و فنربندی خودرو است. با فنربندی جدید، مصرف سوخت خودرو بسیار کاهش پیدا کرده و بازده خودرو بالا رفته است. باید گفت که با اینکه خودرو اکنون 13 نیوتن‌متر بیشتر گشتاور تولید می‌کند، اما مصرف سوخت آن 20 درصد کاهش یافته است.
با توجه به این آمار و ارقام، نسخه فیس‌لیفت 1500 علاوه بر اینکه از نسخه اصلی خودرو، مصرف سوخت کمتری دارد، در این کلاس نیز تبدیل به پربازده‌ترین خودرو خواهد شد.
این نکته در فروش خودرو بسیار کمک خواهد کرد و حالا همه منتظر هستند که ببینند رقیبان رام برای مبارزه با این نسخه، چه چیزی برای عرضه دارند.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543426.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3426)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543425.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3425)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543424.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3424)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543423.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3423)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543422.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3422)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543421.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3421)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543420.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3420)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543419.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3419)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543418.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3418)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543417.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3417)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543416.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3416)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5543415.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=554&p=3415)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_553.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_553.jpg)
در پاریس رونمایی خواهد شد(4)
سیتروئن DS-3 کابریولت 2014
پرشین خودرو: نخستین رونمایی جهانی سیتروئن DS-3 کابریو مدل 2014 در نمایشگاه اتومبیل پاریس خواهد بود.
به گزارش «پرشین خودرو»، این یک نمونه کابریولت (دارای سقف باز شونده) از خودرویی است که تاکنون جوایز متعددی را از آن خود کرده و با یک طراحی هوشمندانه و قابلیت باز و بسته شدن سقف این خودرو، رانندگی با این سیتروئن لذت بخش‌تر‌ خواهد بود.
دو سال پیش زمانی که خط تولید خودرو DS-3 راه‌اندازی شد، قلب بسیاری از خودرودوستان را با سبک و سیاقی متمایز از دیگر خودروها به تسخیر خود درآورد و کم‌کم گزینه‌های شخصی سازی در این خودرو بهبود یافت و اکنون افزوده شدن نمونه مجهز به سقف باز شونده به مشتقات این خودرو، جای خالی این مدل را پر کرده تا خریداران بتوانند در کنار هندلینگ عالی، بهینه‌سازی‌های خوب صورت گرفته و گزینه‌های شخصی سازی فراوان از رانندگی با این خودرو لذت ببرند.
این خودرو پیرو فلسفه جدید سیتروئن در رابطه با شخصی سازی و استفاده از سلیقه مشتری در محصولات است و به همین دلیل خریداران می توانند هفت نوع رنگ بدنه را در کنار سه طرح برای سقف بازشونده نرم (پارچه‌ای) این خودرو سفارش دهند که شامل رنگ‌های سیاه، آبی بی‌نهایت (نام نوعی رنگ که سازنده انتخاب کرده است) و یا با طرح DS می‌شوند. از ابداعات دیگر سیتروئن در این خودرو می‌توان به چراغ‌های عقب سه بعدی و یا عملکرد درب سوم خودرو اشاره کرد که این درب در ترکیب با سقف باز شده، به دو صورت در می‌آید که یکی از نقاط قوت این خودرو در ارائه فضای هرچه بازتر به مسافران است.
سیتروئن DS-3 کابریولت برای عمل باز و بسته کردن سقف از یک موتور الکتریکی استفاده کرده تا در کنار پنج صندلی و محفظه بار بزرگ (بزرگ‌ترین در بین سایر هم‌کلاسان خود) همچنان خود را در رده خودروهای شهری و محبوب برای استفاده روزمره مناسب جلوه دهد. این برند فرانسوی چند روز قبل از رونمایی محصول تازه خود در نمایشگاه پاریس، در اطلاع رسانی خود طول، عرض و ارتفاع DS-3 را به ترتیب 395، 171 و 146 سانتی‌متر اعلام کرده است و این بدان معنی است که با یک خودروی جمع و جور و چالاک روبرو خواهیم بود. مدت زمان لازم برای باز یا بسته کردن سقف خودرو 16 ثانیه است که تا سقف سرعت 120 کیلومتر بر ساعت در حال حرکت قابل انجام است و می‌توان آن را در سه حالت مختلف، متوسط، افقی و تمام باز درآورد.
در نمای ظاهری DS-3 کابریولت همان خصوصیات منحصر به فرد سری DS-3 حفظ شده اند، که شاخص‌ترین آن‌ها شامل سقف شناور (شکلی که سقف را جدای از ستون‌ها و پایین تنه بدنه نشان می‌دهد)، بالچه کوسه مانند با حالتی پویا و در نمای جلو چراغ‌های روشنایی در طول روز می‌شوند. سیتروئن DS-3 کابریولت 2014 به طور رسمی از ابتدای سال 2013 به فروش خواهد رسید و برای اطلاع از جزئیات بیشتر و پیشرانه مورد استفاده در این خودرو باید منتظر نمایشگاه اتومبیل پاریس باشیم.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5533414.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=553&p=3414)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5533413.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=553&p=3413)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5533412.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=553&p=3412)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5533411.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=553&p=3411)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5533410.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=553&p=3410)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14390.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14390.jpg)
درخواست جدید خودروسازان برای افزایش قیمت
پرشین خودرو: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینكه خودروسازان كماكان عرضه را براساس نرخ های مصوب انجام می دهند، گفت: با این وجود درخواست هایی برای مناسب كردن قیمت ها را به سازمان حمایت مصرف كنندگان و تولید كنندگان ارایه كرده اند.
به گزارش «پرشین خودرو»، محسن صالحی نیا گفت: هرگونه مناسب سازی قیمت خودرو باید توسط سازمان حمایت بررسی شده و در ستاد تنظیم بازار تصویب شود.
وی توضیح داد: درصورت تصویب پیشنهاد خودروسازان برای تغییر قیمت ها، 70 تا 80 درصدآثار تعدیل قیمت به مواد اولیه و مسائل ناشی از شرایط كنونی بازار برمی گردد.
عدم تامین مالی علت اصلی كاهش تولید خودرو
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به كاهش 30 درصدی تولید خودرو در ماه های اخیر گفت: بخش اعظم این كاهش به نظام تامین مالی مربوط است، كه این مسئله بیشتر از همیشه در وضعیت قطعه سازان مشاهده می شود، به طوری كه هنوز به روال عادی پرداخت مبالغ و مطالبات قطعه سازان ازسوی خودروسازان بازنگشته ایم.
معاون صنایع و امور اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت این موضوع را نیز گفت كه با توجه به تمهیدات و مصوبات شورای پول و اعتبار روش هایی برای تامین بخشی از منابع مالی توسط خودروسازان پیش بینی شده است.
صالحی وثیقه گذاشتن اموال یا فروش بخشی از اموال، تامین بخشی از منابع از طریق بانك ها را از جمله راهكارهایی عنوان كرد كه خودروسازان برای تامین مطالبات قطعه سازان پیش بینی كرده اند و ابراز امیدواری كرد در پایان ماه جاری روند پرداخت ها مناسب تر شود .
اصلاح قیمت قطعه سازان در دستور كار خوروسازان
مقام مسئول در وزارت صنعت با بیان اینكه خودروسازان موضوع اصلاح قیمت برای قطعه سازان را نیز در دستور كار خود قرار داده اند، افزود: كارشناسی قیمت، تایید و تصویب نهایی آن نیز در حال انجام است .
وی با اشاره به گردهمایی شركت خودروسازی سایپا با قطعه سازان در روز چهارشنبه این هفته گفت : این خودروساز برآن است تا دراین گردهمایی به تشریح روش های تامین منابع پیش بینی شده، بپردازد.
حل مشكل نقدینگی با بازگشت تولید به وضعیت عادی
صالحی با بیان این جمله كه اصل موضوع این است كه فرایند تولید به وضعیت عادی خود باز گردد، تاكید كرد كه اگر بتوانیم تولید را به ماه های قبل باز گردانیم، مشكل نقدینگی كاملا پوشش داده می شود.
وی با بیان اینكه افزایش تولید میسر نمی شود، مگر اینكه خودروسازان از طریق تامین نقدینگی منابع مورد نیاز قطعه سازان را تامین كنند، ابراز امیدواری كرد با افزایش ماهانه تولید، در نیمه دوم سال جاری گزارش های تولید خودرو راضی كننده باشد
کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد
معاون امورصنایع و اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت:کاهش تولید خودروسازان ارتباطی به مسائل داخلی و مدیریتی شرکت های خودروساز ندارد.
صالحی نیا با رد تاثیر تغییرات مدیریتی در وضعیت تولید شرکت های خودروسازی بیان کرد این امر به مسائلی از قبیل مشکلات ناشی از عملیات بانکی و ارسال حوالجات ارزی مربوط می شود.
وی تصریح کرد: چنین عواملی باعث کندی تامین مواد اولیه و قطعات شده است که با اقدامات صورت گرفته، امیدواریم بزودی شاهد روند صعودی تولید باشیم.
صالحی نیا در باره دپوی خودروها توسط تولیدکنندگان وعرضه با قیمت بالاتر، بیان داشت: قیمت خودروهای داخلی با نظر سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان تعیین می شود، اما در قیمت گذاری خودروهای خارجی ابهاماتی وجود دارد.
وی افزود: سفارش مشتری و تقاضای بازار نیز از جمله دلایل افزایش قیمت خودرو به شمار می رود اما خودروسازان داخلی ملزم به رعایت ضوابط سازمان حمایت هستند و هر گونه تغییر قیمت باید طبق نظر این سازمان صورت گیرد.
صالحی نیا درپاسخ به این پرسش که چرا جلسات کمیته قیمت گذاری خودرو به طور مرتب برگزار نمی شود، اظهار داشت: این جلسات در سازمان حمایت تشکیل و موارد ارجاع شده برای افزایش قیمت نیز در آن بررسی می شود.
این گفته معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی بیان می شود که تاخیر در برگزاری جلسات کمیته قیمت گذاری خودرو انتقادات بسیاری را در پی داشته است.
معاون وزیر صنعت همچنین پرداخت مطالبات قطعه سازان را منوط به دریافت تسهیلات از سوی بانک های عامل عنوان کرد و افزود: در این خصوص هماهنگی های لازم با انجمن های خودروسازان و قطعه سازان به عمل آمده و در صورت دریافت تسهیلات براساس درصد اعلام شده، پرداخت لازم به شرکت های سازنده قطعات انجام می شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14371.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14371.jpg)
برای این خودروها از واژه ملی استفاده نکنید!
پرشین خودرو: تعیین درصد ساخت داخل برای هر کالایی نگاه نادرست و غلطی است، نگاه مدیران و مسوولان کشور به صنعت خودرو باید نگاه اقتصادی باشد. متاسفانه صنعت خودرو در کشور به یک ابزار سیاسی تبدیل شده و نگاه مدیران کشور به این صنعت سیاسی است تا مدیریتی.
به گزارش «پرشین خودرو»، صنعت خودرو یکی از مهم ترین صنایعی است که می تواند نقش قابل ملاحظه ای در رشد اقتصادی هر جامعه ای داشته باشد و تاکنون نیز یکی از موتورهای محرکه توسعه اقتصادی در قرن بیستم بوده است.
در حال حاضر نیز براساس آمارهای بدست آمده در سال بیش از یک میلیون دستگاه انواع خودرو در کشور تولید می شود که تولید قطعات مورد نیاز برخی از این خودروها توسط قطعه سازان داخلی صورت می گیرد.
اما باید توجه داشت تولیدات داخل بیشتر از لحاظ کمیت رشد داشته نه کیفیت، چرا که خودروهایی که به ادعای خودروسازان تا ۹۵ درصد از قطعات آن در داخل تولید می شود و ساخت داخل به حساب می آید در دنیا جزء خودروهای از رده خارج هستند و برخی از این خودروها بیش از۲۰ سال است که تولیدشان متوقف شده است.
اینکه خودروسازان کشور به تولید خودرو ملی اصرار دارند و هر مدیری که بر کرسی مدیریت یکی از شرکت های خودروسازی تکیه می زند بر تولید خودرو ۱۰۰ درصد ایران تاکید می کند اما باید به این نکته توجه داشت که شرایطی که در دنیا حاکم است تولید و تجارت درهم ادغام شده و یک مفهوم واحد پیدا کرده و تولید خودرو ملی و درصد ساخت داخل مفهومی ندارد و برای تولیدکنندگان مهم این است که کالایی که تولید می شود چه میزان ارزش افزوده داشته و چه میزان درآمد و اشتغال ایجاد کرده است.
اگر بخواهیم دلمان را به این خوش کنیم که یک سمبل در داخل کشور داشته باشیم این نه به نفع کشور است و نه باعث از بین رفتن نابرابری و عقب ماندگی اقتصادی کشور خواهد شد.
باید توجه داشت که صنعت موتور تحول اقتصادی هر کشور به حساب می آید و صنعت خودرو نیز نقش مهمی در این زمینه دارد و در ایران نیزحدود ۶۰ درصد فعالیت های اقتصادی کشور مربوط به صنعت خودرو و زیرمجموعه های آن است.
به نوشته خانه ملت، متاسفانه صنعت خودرو در کشور به یک ابزار سیاسی تبدیل شده و نگاه مدیران کشور به این صنعت سیاسی است تا مدیریتی و این از یک عزم ملی حکایت نمی کند بلکه این امر باعث خواهد شد تصمیم هایی که برای این صنعت اتخاذ می شود در کوتاه مدت قابل اجرا باشد و در بلندمدت ثمری نخواهد داشت.
با این حال صنعت خودرودر سال های گذشته به کمیت بیش از کیفیت بها داده و مسوولان نیز پیوسته دم از افزایش و رشد تولید این صنعت می زنند ولی با نگاهی دقیق به شرایط حاکم بر این صنعت مشخص می شود رشد تولید در سال های اخیر اشاعه و گسترش مونتاژ را به دنبال داشته است.
به عبارت دیگر رشد تولید حاصل نشده مگر با گسترش مونتاژ.
صنعت در چند سال اخیر با درصد ساخت بالای برخی خودروها توانسته از رشد کمی برخوردار شود اما راه توسعه را که کیفیت نیز جزء شاخص های اصلی آن است به کندی پیموده است.
رضا رحمانی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص مسائل و مشکلات موجود در صنعت خودروی کشور و نیز نبود برنامه‌ریزی مدون در این صنعت از سوی خودروسازان گفت‌وگوی تفصیلی انجام داده که در ادامه می‌خوانیم:
خودروهایی که در کشور با نام ملی تولید می شوند تا چه اندازه در تولید این خودروها از قطعات داخلی استفاده می شود وآیا این خودرو ها واقعا ملی هستند؟
با توجه به اینکه خودروهایی با نام ملی توسط شرکت های خودروسازی داخلی در حال تولید است اما این خودروها هیچکدام ملی نبوده و به صورت جزئی از قطعات داخلی در آن ها بکار گرفته می شود وچند سالی است که شرکت های داخلی تولید کننده خودرو برای تبلیغ و پیش فروش محصولاتشان از واژه خودروی ملی استفاده می کنند که این واژه نه از لحاظ کیفیت و نه از لحاظ قیمت در شأن تولید ملی نبوده و به طور کامل نیز در داخل تولید نمی شود.
چرا خودروسازان اصرار به تولید خودرو با نام ملی دارند؟
شرکت های خودروسازی در حالی نسبت به تولید خودروهایی با نام تولید ملی اقدام می کنند که هیچ کدام از قطعات این خودروها ملی نبوده و دولت نیز در جهت ارتقای سطح تولید این خودروها کاری انجام نمی دهد. بهتر است حداقل دولت بسترهای لازم را برای تأمین و تولید قطعات یدکی این خودروها در داخل فراهم کندتا اینکه بر تولید این خودرو ها اصرار داشته باشند.
با توجه به شرایط موجود در صنعت خودرو کشور، کیفی‌سازی محصولات تولیدی چقدر از سوی خودروسازان رعایت می‌شود؟
موضوع کیفیت خودروهایی که در داخل تولید می شود از سوی شرکت های خودروسازی رعایت نمی شود که این مسئله باید توسط دولت رسیدگی شده و جدی گرفته شود به طوریکه خودروهای داخلی از لحاظ کیفیت نمره قابل قبولی کسب نمی‌کنند که مهمترین عامل در کیفی سازی صنعت خودرو، خصوصی سازی این بخش از صنعت است.
در شرایطی که خودروسازان با مشکلات متعددی در خصوص تولید روبرو هستند، تسهیلات بانکی به آن‌ها باید چگونه پرداخت شود و آیا پرداخت تسهیلات تا چه اندازه می تواند در بهبود شرایط کمک کند؟
دولت و بانک مرکزی باید به خودروسازان کمک کنند، زیرا در سال های اخیر و به دلیل سیاست های اعمال شده از سوی دولت ها، صنعت خودرو به تسهیلات بانکی وابسته شده و در صورتی که این تسهیلات قطع شود، ادامه فعالیت برای آن ها مشکل خواهد شد از سوی دیگر کارخانه های خودروسازی باید در کنار استفاده از تسهیلات بانکی راهکارهایی برای ارتقای سطح کیفی محصولاتشان ارایه کنند که در این راستا کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جدیت ارتقای سطح کیفی خودرو را پیگیری خواهد کرد.باید توجه داشت که شرایط امروز خودروسازان از نظر تولید محصول و نیز ظرفیت آن ها بسیار وخیم بوده و در شرایط سختی کار می کنند که اعطای هرگونه تسهیلات به آن ها موجب رشد و شکوفایی هر چه بیشتر این صنعت و نیز افزایش اشتغالزایی در این بخش می شود.
تغییر در سیاست‌های مالی و تجدید نظر در آن چقدر باید از سوی خودروسازان مورد توجه قرار گیرد؟
در سال های اخیر هیچ کالایی از سوی دولت مانند خودرو مورد حمایت قرار نگرفته که در صورت ادامه این روند، خودروسازان باید در سیاست های مالی واعتباری خود تجدید نظر کنند، اما در شرایط موجود، اعطای تسهیلات به خودروسازان توسط دولت ضروری است.
چرا ارائه تسهیلات به خودروسازان این قدر ضروری می دانید؟
با توجه به اینکه صنعت خودروکشورموجب اشتغالزایی شده و در کاهش نرخ بیکاری موثر است، دولت حمایت های ویژه ای دراین سال ها از آن ها داشته، اما با این وجود تیراژ تولید خودرو هنوز در کارخانه های خودروسازی به ۲میلیون نرسیده که علت آن باید مورد بررسی قرار گیرد.خودروسازان باید برای ارتقای سطح کیفی محصولاتشان برنامه زمانبندی شده ارایه دهند و دولت نیز برای برون رفت از این وضعیت در صنعت خودروسازی کشور از آن ها حمایت کند.
ارزیابی شما از روند خصوصی‌سازی در صنعت خودروی کشور چیست و تحقق این امر چقدر در ارتقای سطح کیفی تولیدات موثر است؟
در حال حاضر مهمترین مانع بر سر راه ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی، دولتی بودن این شرکت هاست که اجرای کامل اصل ۴۴قانون اساسی در این بخش ضروری است وتا زمانیکه سایه دولت بر سر خودروسازان داخلی افکنده شده و این شرکت ها دولتی هستند، نمی توان بر ارتقای سطح کیفی تولیدات امیدوار بود. دولت می تواند با واگذاری سهام شرکت های خودروسازی به مردم و نیز واگذاری امور تولید به آنها بازار را رقابتی کرده تا زمینه ایجاد رقابت و اهداف اصل ۴۴قانون اساسی محقق شود.
قانون ارتقای سطح کیفی خودرو چه مراحلی را در کمیسیون صنایع و معادن سپری کرده و خودروسازان چه وظایفی در قبال آن دارند؟
بر اساس قانون ارتقای سطح کیفی خودرو، خودروسازان موظفند تا هر سه ماه یکبار عملکردشان را در خصوص کیفی سازی محصولات به کمیسیون صنایع و معادن گزارش دهند که با توجه به شرایط موجود تاکنون اتفاق محسوسی در این خصوص رخ نداده و کیفیت خودروهای داخلی افزایش نداشته است.
با توجه به اینکه در سال های گذشته شاهد احداث سایت‌های خودروسازی در خارج از کشور وبرخی شهرستان‌ها بوده ایم احداث این سایت ها را تا چقدر کارشناسی شده بوده است؟
شرکت های خودروسازی باید در احداث سایت هاکارشناسی شده عمل کرده و مزیت شناسی کنند چرا که ایجاد سایت های خودروسازی در دیگر کشورها ایده خوبی است که باید در احداث آن ها مزیت شناسی شده و ظرفیت ها شناسایی شود، درغیر این صورت تأثیری در روند توسعه صنعت خودروی کشور نخواهد داشت ودر زمینه احداث سایت های خودروسازی در خارج از کشور باید استراتژی صنعتی کشور مشخص شده و بر این اساس پیش رفت چرا که در غیر اینصورت نمی توان آینده روشنی برای این صنعت ترسیم کرد.
میزان افزایش قیمت در خودروهای ساخت داخل تاکنون چقدر منطقی بوده و نیز با افزایش سطح کیفی محصولات همراه بوده است؟
در حال حاضر صنعت خودرو کشور با مشکلات عدیده ای روبرو است که افزایش بی رویه قیمت ها نشآت گرفته از بهره وری پایین در این حوزه و در بخش های سرمایه ای و نیروی انسانی است که باید به آن توجه شود.خودروهای ساخت داخل از نظر رقابت کیفی در سطح پایین و غیر قابل مقایسه ای با خودروهای خارجی قرار دارند، در صورتیکه از نظر قیمت بسیار بالاتر از این خودروها در کشورهای تولید کننده هستند.قیمت خودرو باید درشرایط رقابتی تعیین شود اما بازار خودرو درحال حاضر رقابتی نیست.
به نظر شما عمده مشکلات موجود در تولید خودروی با کیفیت در چیست و چه راهکارهایی می‌توان برای آن ارایه داد؟
امروزه مهمترین مشکل صنعت خودروی کشور نداشتن برنامه درازمدت و استراتژیک است وتازمانی که مدیران به صورت مقطعی و روزمره تصمیم گیری می کنند شاهد این آشفتگی خواهیم بود.
تصویب و تدوین استراتژی صنعت خودرو تا چه اندازه در افزایش سطح بهره‌وری و همین‌طور ارتقای سطح کیفی محصولات تأثیرگذار بوده و از چه زمانی در دستور کار کمیسیون قرار می‌گیرد؟
روند کیفی سازی صنعت خودرو در کشور بسیار پایین است که تدوین استراتژی صنعت خودرو موجب جهت دار شدن سرمایه گذاری ها در این بخش شده و به ارتقای سطح کیفی محصولات منجر می‌‌شود.استراتژی صنعت خودرو در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار دارد که تا پایان شهریور تدوین شده و برای اجرا به دولت ابلاغ می شود که به اعتقاد من تأیر بسزایی در افزایش سطح کیفی خودروهای ساخت داخل داشته و خودروسازان را نسبت به تولید خودروهای با کیفیت در آینده نزدیک مجاب خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14368.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14368.jpg)
شهریور، پایان مهلت ثبت نام معلولان برای دریافت خودرو
پرشین خودرو: معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور گفت: معلولان تا پایان شهریور فرصت دارند تا با مراجعه به سایت بهزیستی مشخصات خود را برای دریافت خودروی مناسب سازی شده وارداتی ثبت و اصلاح کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، یحیی سخنگویی با اشاره به ثبت‌نام بیش از ۶۰ هزار نفر از معلولان برای دریافت خودروهای مناسب‌سازی شده اظهار داشت: از روز گذشته شرایطی فراهم شده تا معلولان با مراجعه به سایت مد نظر ویرایش‌های اولیه را انجام دهند.
وی تصریح کرد: معلولانی که قبلاً در سایت ایاب‌ذهاب ثبت‌نام کرده‌اند می‌توانند با مراجعه مجدد به سایت چنانچه مشکلاتی در موقع ثبت‌نام در خصوص نوع معلولیت، شدت معلولیت، تعداد فرزندان‌ و ... داشته‌اند را ویرایش و اصلاح کنند.
سخنگویی بیان داشت: پس از پایان مهلتی که برای ویرایش مشخصات معلولان در نظر گرفته شده است، معلولان دیگر نمی‌توانند به سایت مراجعه کنند و در واقع مرحله بعدی برای معرفی معلولان به اداره گمرک آغاز می‌شود.
معاون امور توانبخشی بهزیستی ادامه داد: بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده ۴۷۰۰ نفر از معلولان برای دریافت خودروی مناسب‌سازی شده به اداره گمرک معرفی می‌شوند که از معافیت ۳۰ میلیونی برخوردار خواهند شد.
وی بیان داشت: پس از اتمام ثبت‌نام معلولان در سایت ایاب‌ و ذهاب، قرعه‌کشی با حضور نماینده NGOها و نماینده وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی انجام می‌شود د و درنهایت لیست معلولان متقاضی ارسال می‌شود.
سخنگویی اضافه کرد: پیش‌بینی می‌شود پس از ارسال اسامی معلولان متقاضی خودروهای مناسب‌سازی شده به اداره گمرک سریعاً در خصوص تحویل آنها از سوی اداره گمرک اقدام شود.
نحوه اصلاح اطلاعات در سامانه ایاب و ذهاب معلولان
مدیرکل دفتر توانمند سازی معلولان سازمان بهزیستی كشور گفت: به منظور فراهم كردن امکان اصلاح اطلاعات ثبت شده معلولان در سایت ایاب و ذهاب معلولان، از 12 تا 31 شهریور امسال اطلاعات سامانه مورد نظرقابلیت ویرایش دارد.
کیوان دواتگران افزود: برای تمام معلولانی كه قصد اصلاح و یا ویرایش اطلاعات درج شده در سامانه ایاب و ذهاب معلولان را دارند تنها در تاریخ اعلام شده، این امکان وجود دارد.
بر اساس این گزارش معلولان برای اصلاح اطلاعات می‌توانند به آدرس http://www.car.behzisti.net (سامانه ایاب و ذهاب معلولان) مراجعه كنند.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت برنامه ریزی جدید برای افزایش توان تولید در اقتصاد مقاومتی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86215.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ضرورت برنامه ریزی های جدید برای افزایش توان تولید و گسترش سهم بازارهای داخلی و خارجی خبر داد و گفت: با بالا بردن توان تولید و احیا شرایط فروش به سرعت به سمت رفع موانع و کمبودها حرکت خواهیم کرد.
مهندس سعید مدنی در دیدار با مدیران عامل، معاونین و مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اهمیت ایجاد تحول در برنامه های تولیدی و ضرورت افزایش حجم کاری نسبت به گذشته، اظهار داشت: باید تلاش کنیم خود را از سایه تحریم ها خارج کرده و با تصمیم گیری های منطقی و مفید مشکلات موجود را برطرف کنیم.
وی افزود: با توجه به اینکه تقاضای زیادی برای خودرو در بازارهای داخلی وجود دارد باید با استفاده حداکثری از توان پرسنل، به دنبال گسترش سهم خود در حوزه تولید و فروش در بازار باشیم و توان تولید خود را همزمان با تقاضای بازار افزایش دهیم.
مدنی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به عرضه محصولات سایپا در بازارهای صادراتی خاطرنشان کرد: صادرات همواره به عنوان یکی از مهم ترین اولویت های سایپا مدنظر بوده و از آن جایی که خودروهای ما دارای مزایای رقابتی بسیاری هستند باید با هدف سودآوری بیشتر و ایجاد بازارهای جدید برای صادرات خود برنامه ریزی کنیم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا ضمن برشمردن اهمیت حمایت از اشتغال کارکنان و کارگران و ضرورت تلاش برای حفظ معیشت آنان تصریح کرد: باید شرکت هایی که برای سایپا هزینه بر بوده و حاشیه سود ندارند سریعاً از مجموعه گروه خودروسازی سایپا جدا شوند.
وی در ادامه ضمن تاکید بر ضرورت ایجاد تعامل مناسب با بخش های مختلف دولتی و خصوصی گفت: شرکت های مگاموتور و سازه گستر باید یک بازنگری کلی بر روی روند کاری خود داشته باشند و تعامل با قطعه سازان چه در سایپا و چه در شرکت های زنجیره تامین به بهترین نحو صورت پذیرد.
مدنی با اشاره به بازار مناسب خودرو تیبا در داخل و خارج تاکید کرد: تلاش می کنیم تولید تیبا را با حداکثر ظرفیت انجام داده و بستر مناسبی برای عرضه این خودرو در بازارهای داخلی و صادراتی فراهم کنیم.
وی کاهش هزینه ها را در بخش تولید یکی دیگر از اهداف مهم پیش رو دانست و گفت: از آن جایی که درآمد ما از محل فروش خودرو چندان بالا نیست باید حاشیه سود ما صرف تولید شود و با بازنگری بر روی منابع مالی به شدت در هزینه های خود صرفه جویی کنیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه ابراز امیدواری کرد با برنامه ریزی اصولی ، سایپا در مسیر توسعه و پیشرفت خود به سرعت حرکت کند و با کمک نهادهای دولتی بتواند به اهداف مورد نظر نظام جمهوری اسلامی در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی دست یابد.

[حميد ذوالعلا]

قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا منصوب شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86171.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، روح الله صمدی مله به عنوان قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا منصوب شد.
مهندس سعید مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حکمی روح الله صمدی مله را به عنوان قائم مقام خود منصوب کرد.
صمدی مله عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا و مدیرعامل شرکت سایپاشمال است که به عنوان قائم مقام سایپا جایگزین جمشید ناظمی شده است.

[حميد ذوالعلا]

خودروسازان باید از ظرفیت های به وجود آمده دراجلاس جنبش عدم تعهد استفاده کنند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86164.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ظرفیت های موجود در صنایع خودروسازی کشورهای عضو جنبش غیرمتعهد ها را باعث افزایش همکاری های مشترک دانست و گفت: براساس ظرفیت هایی که در کشور موجود است و ظرفیت هایی که سایر کشور های عضو جنبش عدم تعهد دارا هستندمی توانیم اطلاعات فنی و تکنولوژی های صنعت خودرو داخلی را به این کشور ها انتقال دهیم.
ابراهیم نکو در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:این انتقال تکنولوژی نیازمند ارتباطات و مذاکرات تیم های تخصصی کشور با تیم های تخصصی سایر کشور هایی است که صاحب این تکنولوژی هستند تا بتوانند مطالبات دو طرفه در صنایع خودروسازی با یکدیگر داشته و در نهایت از امتیازات یکدیگر استفاده کنند.
وی همکاری های مشترک را باعث شکوفا شدن این صنعت دانست و گفت: انتقال امکانات و دانش فنی باعث خواهد شد در نهایت صنعت خودرو کشور رونق گرفته و متقابلا صنعت خودرو سایر کشور های این جنبش نیز شکوفا شود.
وی افزود: در این راستا لازم است علاوه برهمکاری با سه کشور برتر در این حوزه، باسایر کشور ها نیزکه در رده های پایین تری هستند ارتباط داشته باشیم تا این کشور ها بتوانند نیازهای خودرا از طریق صنعت خودرو کشور تامین کرده و صنعت خودرو کشور را تشویق به تولید بیشتر کنند بنابراین لازم است در این قسمت از صنعت که بسیار ویژه است مسئولین صنعت خودرو توجه خاصی داشته باشند تا به اهداف در نظر گرفته شده دست یابند.
وی ضمن انتقاد از بی توجهی مسئولین در خصوص توجه به صنعت در این اجلاس گفت: این اجلاس یک فرصت طلایی بود تا صنعت خودرو با ایجاد نمایشگاههای متنوع در زمینه های مختلف آگاهی اعضای این جنبش را از دستاورد های صنعت خودرو کشور افزایش دهد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: ممکن است در سالهای آینده این فرصت دیگر برای صنعت ایجاد نشود بنابراین در مدت سه سالی که کشورمان ریاست این جنبش را برعهده دارد باید از فرصتها استفاده کرده و تفاهم نامه هایی نوشته شود تا در زمینه های مختلف برای ارتقاء دانش فنی و همکاری های اقتصادی در صنعت خودرو تلاش شود.

[حميد ذوالعلا]

دست یابی ایران خودرو به دانش طراحی و ساخت قالب های داشبورد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86213.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو در سال تولید ملی به دانش طراحی و تولید بزرگترین قالب داشبوردسمنددارای کیسه هوادست خواهد یافت که این امر بیش از 700 هزار یوروصرفه جویی ارزی درپی دارد.
غلامرضا علوی مدیرعامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت : این پروژه با همکاری شرکت ساپکو صورت گرفته و بزرگترین شرکت قالب سازی آلمان در چارچوب یک قرارداد 5 ساله تکنولوژی این فناوری صنعتی را به شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو انتقال داده است .
وی افزود: بیش از این قالب های مذکور از کره جنوبی و اروپا وارد می شد.
علوی تاکید کرد: فولادهای موردنیاز برای طراحی این قالب را از شرکت فولاد اسفراین تامین خواهد شدکه دارای همه استانداردهای مورد نیاز در قالب سازی است .
به گفته وی با استفاده از دستاورد های این پروژه ساخت بزرگترین قالب های پلاستیک سایر محصولات در آینده مدنظر است .

[حميد ذوالعلا]

لزوم تلاش خودروسازان در جهت کسب بازار کشورهای عضو جنبش عدم متعهد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86158.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،رییس خانه صنعت و معدن جوانان برگزاری اجلاس جنبش عدم تعهد در کشور را گامی در جهت تصاحب بازار های جهانی خودرو دانست و گفت:اجلاسی که به میزبانی ایران برگزار شد فرصت بسیار خوبی جهت تصاحب بازار های بین المللی بود.
دکتر علی صدری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: صنعت خودرو کشور می تواند با انتقال دانش فنی از کشور هایی که عضو این جنبش هستند و توانسته اند در زمینه خودروسازی به پیشرفتهایی دست یابندگامهای اساسی را بردارد.
وی افزود: برنامه ریزی های بلند مدتی که در زمان ریاست کشور مان براین اجلاس در طول سه سال انجام می شود زیربنایی می تواندباشد برای ادامه رایزنی های اقتصادی توسط سفارت ایران در کشور های که عضو این جنبش هستند.
وی تصریح کرد: این رایزنی ها نقطه عطفی برای کسب فن آوری های جدید و جذب بازار های مصرف خودرو و همچنین فروش قطعات خودرو است ،زیرا در صورتیکه نتوانیم به طور صددرصد به این کشور ها خودرو صادر کنیم می توانیم با صادرات قطعات فرصت های اقتصادی مناسبی را به وجود آوریم.
وی طراحی پلت فرمهای جدید توسط اعضای این اجلاس را دور از ذهن ندانست و گفت: با توجه به اینکه این جنبش بین المللی بعد از سازمان ملل بزرگترین سازمان محسوب می شود برای ارتقاء حوزه های اقتصادی خصوصاً خودروسازی و قطعه سازی می تواند موثر باشد زیرا در جهت ساخت و طراحی پلت فرم و تبادل دانش فنی می تواند برای صنعت خودرو کشور آینده خوبی را رقم بزند.
رییس خانه صنعت ومعدن جوانان این فرصت را برای دور زدن تحریمها بسیار مناسب ارزیابی کرد وگفت:با توجه به اینکه برخی از این کشور ها از لحاظ اقتصادی از کشور ما بالا تر هستند با تبادلات اقتصادی و انتقال دانش فنی و به اشتراک گذاشتن مباحث توسعه یافتگی می توانیم این فاصله را کمرنگ تر کرده واز توان وفرصت های این کشور ها استفاده کنیم.
صدری در پایان ضمن درخواست از دولت برای حضور خودروسازان در بازار این کشور ها گفت:از دولت توقع داریم که درجهت زمینه سازی برای حضور خودروسازان داخلی در کشور های توسعه یافته و اعضای این جنبش تلاش کند زیرا یکی از منافع برگزاری چنین اجلاسهایی در کشور نشان دادن فرصت های اقتصادی به اعضای این جنبش است.

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید خودروهای X100 مجهز به کیسه هوا در سایپا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86167.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر مهندسی محصول سایپا از تولید و عرضه خودروهای مجهز به کیسه هوا در این شرکت خبر داد و گفت: سایپا برنامه افزایش تیراژ تولید محصولات خانواده X100 مجهز به کیسه هوا را بصورت جدی دنبال خواهد کرد. کلیه اقدامات لازم جهت طراحی و تجهیز محصولات خانواده X100 به کیسه هوایِ راننده و سرنشین با موفقیت انجام شده و آزمون های تصادف و همچنین آزمون های دیگر نظیرEMC (تداخل امواج الکترومغناطیس) بر اساس آخرین استانداردهای اروپایی در یکی از مراکز معتبر در کشور اسپانیا با موفقیت انجام شده و به تائید سازمان استاندارد ایران نیز رسیده است.
شهریار رضایی فر اظهار داشت: کلیه اقدامات لازم جهت طراحی و تجهیز محصولات خانواده X100 به کیسه هوایِ راننده و سرنشین با موفقیت انجام شده و آزمون های تصادف و همچنین آزمون های دیگر نظیرEMC (تداخل امواج الکترومغناطیس) بر اساس آخرین استانداردهای اروپایی در یکی از مراکز معتبر در کشور اسپانیا با موفقیت انجام شده و به تائید سازمان استاندارد ایران نیز رسیده است.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: اقدامات لازم جهت ظرفیت سازی خطوط تولید سازندگان و همچنین سایت های تولیدی گروه سایپا به عمل آمده و تا این تاریخ چندین هزار دستگاه از خودروهای X100 مجهز به ایربگِ راننده تولید و تحویل مشتریان شده است .
رضایی فر بیان کرد: اخیرا" بدلیل محدودیت های بین المللی در تأمین برخی از قطعات، تولید خودرو مجهز به ایربگ با تاخیرهایی روبرو بوده که این موضوع توسط مسئولان و متولیان ذیربط مد نظر قرار گرفته و همکاری لازم صورت خواهد گرفت.
وی افزود: در صورتی که تولیدکنندگان داخلی بتوانند تجهیزات مربوط به کیسه هوا را تولید کرده و به موقع تحویل دهند و از سویی مشتریان با افزایش قیمت خودروهای X100 به جهت نصب ایربگ مشکلی نداشته باشند شرکت سایپا آمادگی کامل دارد تا خودروهای تولیدی خود را مجهز به ایربگ تولید و روانه بازار کند.

[حميد ذوالعلا]

عدم وابستگی صنعت خودرو کشور الگویی برای سایر کشور های عضو جنبش عدم تعهد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86162.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که تولید خودرو های مشترک توسط کشور های جنبش عدم تعهد گامی در جهت استقلال هر چه بیشتر این کشور ها است گفت: با عنایت به نقشه راهبردی کشور های غیرمتعهد لازم است این کشور ها تلاشهایی در جهت استقلال خوداز جهات اقتصادی از دو بلوک شرق و غرب داشته باشند.
محمد علی مددی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید براهمیت این اجلاس گفت: در صورتیکه این کشور ها در تولید خودرو به نقطه نظر مشترکی برسند می تواند درراستای مبازره با تحریم ها موثر باشد.
وی با بیان این مطلب که تمام اعضای این جنبش بر اصول خود پایبند هستند گفت: برخی کشور های این جنبش از لحاظ پیشرفت در صنعت خودرو در رتبه های پایین تری از کشور ما قرار دارند منتهی می توانند با همکاری که با خودروسازان کشور دارند به پیشرفت های چشمگیری دست یابند.
وی با بیان این مطلب که لزومی به بازدید اعضای این کشور ها از صنعت خودرو سازی کشوراحساس نمی شد گفت: با توجه به اینکه صنعت کشور بخصوص صنایع خودروسازی هم اکنون در وضعیت مناسبی قرار ندارد و هم اکنون اقتصاد مقاومتی در صنایع کشور اجرایی می شود لزومی به بازدید اعضای این کشور ها از این صنعت نبود و از طرفی دیگرنیزلازم بود دست اندرکاران و مسئولین کشور به گونه ای به اعضای این جنبش نشان می دادند که تحریم ها برروی صنعت خودرو کشور تاثیری نداشته و صنعت خودرو کشور با حفظ استقلال خود نیازی به سایر کشور های بزرگ نداشته که این می توانست الگویی برای این کشور هاباشد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان گفت:صنعت خودرو با خودکفایی می تواند به سایر اعضای این جنبش نشان دهد که همه کشور ها می توانند با حفظ استقلال به تولید بپردازند و در همین راستا این صنعت می تواند با سایر اعضا هم پیمان شده تا بحرانهای موجود در صنعت خودرو را پشت سر بگذارد.

[حميد ذوالعلا]

کاظم قائمی به عنوان مدیرعامل شرکت شامخ منصوب شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86217.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حکمی سید کاظم قائمی کیوی را به عنوان مدیرعامل جدید شرکت شامخ منصوب کرد.
قائمی با حکم مهندس مدنی جایگزین حمید تقی پور شده که پیشتر در این سمت مشغول فعالیت بوده است.
گفتنی است قائمی پیش از این معاون برنامه ریزی تولید و لجستیک شرکت سایپاکاشان بوده و در شرکت پارس خودرو نیز دارای سوابق کاری متعددی بوده است.

[حميد ذوالعلا]

عدم تاثیرپذیری بازار لوازم یدکی خودرو از اعمال تحریم ها


http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86173.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رئیس اتحادیه کشوری لوازم یدکی خودرو با بیان اینکه افزایش فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی از سوی کشورهای بیگانه تاکنون نتوانسته بازار لوازم یدکی خودرو را متاثر و با چالش روبرو کند ، گفت: با توجه به اینکه بخش قابل توجهی از قطعات یدکی مورد نیاز خودرو در کشور از سایر کشورها تامین می شود از اینرو انتظار می رفت که افزایش تحریم ها بازار قطعات یدکی را با چالش روبرو کند که به واسطه اتخاذ تدابیر موثر ، هم اکنون این بازار جهت تامین قطعات یدکی مورد نیاز خودرو با هیچگونه محدودیتی روبرو نیست.
بخشی زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به کیفیت مطلوب قطعات یدکی مورد عرضه در کشور، افزود: نمایندگی های عرضه کننده قطعات یدکی خودرو تمام تلاش و اهتمام خود را بر تامین قطعات مورد نیاز متاقضیان گذاشته اند به طوریکه پیش از اعمال تحریم ها از سوی کشورهای بیگانه پیش بینی های لازم را در این خصوص صورت داده و راهکارهای دیگری را جهت پیشبرد اهداف خود جستجو و ارائه نمودند.
وی با اعلام اینکه لوازم و قطعات یدکی خودرو عموما از کشورهای آلمان، فرانسه، ایتالیا ، ژاپن و سایر کشورهای اروپایی تامین می گردد، ابراز داشت: تا کنون هیچگونه کمبودی در بازار لوازم یدکی خودرو خصوصاً در حوزه خودروهای سنگین(کامیون، اتوبوس و خودروهای راه سازی و ....) وجود نداشته است.
وی با بیان اینکه بسیاری از کالاها و قطعات یدکی خودرو که در کشور چین تولید و عرضه می شود از کیفیت بالا و مناسبی برخوردار بوده ،اظهار داشت: بسیاری از کشورهای اروپایی و حتی کشورهایی نظیر ژاپن و آلمان ،برخی از قطعات مورد نیاز خود را به لحاظ ارزان بودن نیروی کار و انرژی در کشور چین تولید تولید می نمایند.
بخشی زاده خاطرنشان کرد: هیچگونه محدودیتی در راستای واردات قطعات و لوازم یدکی با کیفیت از کشور چین وجود ندارد و محدودیت ها تنها در خصوص واردات قطعات و لوازم بی کیفیت از سایر کشورها از جمله کشور چین اعمال می شود.
وی تصریح کرد: وزارت بازرگانی و سایر بخش های ذیربط به منظور جلوگیری از سوء استفاده برخی از واردکنندگان و جلوگیری از ورود بی رویه قطعات بی کیفیت از کشور چین ،کنترل و نظارت دائم و مستمری را بر امر واردات قطعات صورت می دهند.
رئیس اتحادیه کشوری لوازم یدکی خودرو در ادامه سخنان خود با بیان اینکه هم اکنون بسیاری از قطعات یدکی خودروهای داخلی توسط تولید کنندگان داخلی تامین می گردد، گفت: در این خصوص گاهاً شاهد این هستیم که بیش از 95 درصد از قطعات یدکی یک خودرو در داخل کشور تولید می گردد.
وی ضمن اشاره به موفقیت هایی که تولیدکنندگان صنف لوازم یدکی خودرو در تولید قطعات کسب نموده اند، افزود: به عنوان نمونه می توان به تولید کالاهای با کیفیت از جمله سوپاپ، پیستون ، رادیاتور و ... اشاره نمود .این محصولات به لحاظ برخورداری از کیفیت مطلوب، به سایر کشورها نیز صادر می شوند.
بخشی زاده در پایان خاطرنشان هم اکنون حدود 10 هزار واحد صنفی فروشنده لوازم یدکی در پایتخت فعالیت می کنند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش 35درصدی قیمت مواد اولیه تایر در ماههای آینده





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86152.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،سخنگوی انجمن تولید کنندگان تایر با بیان این مطلب که در آینده نزدیک حدود 35درصد به قیمت تمام شده تولید تایر افزوده می شود گفت:در صورتیکه ارز مرجع به صنعت تایر اختصاص نیابد و تولید کنندگان با ارز آزاد مواد اولیه خودرا تهیه کنند طبیعی است به لحاظ ارزشی قیمت مواد اولیه که از خارج از کشور وارد می شود افزایش می یابد.
مصطفی تنها در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودر گفت: اگر قرار باشد قیمت دلار حدود 900 تومان افزایش یابد به همین میزان بر قیمت تمام شده تایر نیزافزوده می شود به این معنی که قیمت تمام شده تایر حدود 30 تا 35درصد افزایش خواهد داشت.
وی افزود: در صورت افزایش قیمت مواد اولیه طبیعتا در بازار نیز افزایش قیمت خواهیم داشت ولی ممکن است در برخی موارد با اعمال فشار از این افزایش قیمت جلوگیری به عمل آید و قیمت ها در بازار تحت کنترل قرار گیرد منتهی این افزایش قیمت رادر چند ماه آینده در این صنعت شاهد خواهیم بود.
وی از تعامل تولید کنندگان تایر با سازمان حمایت خبر داد و گفت: تولید کنندگان تایر با سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان به منظور افزایش قیمت در حال تعامل هستند و انتظار داریم طبق سیاست هایی که در دوران جنگ اتخاذ شد و مواد اولیه از سوی دولت تامین می شد و فروش تایر نیز در اختیار دولت قرار داشت در این شرایط نیز به همین صورت عمل شود تا از این طریق برخی مشکلات حل شده واز افزایش قیمت جلوگیری شود.
وی افزود : البته تامین مواد اولیه برای وارد کنندگان دولتی در صورتی که با ارز آزاد نیز انجام شود گران تمام می شود و اگر نهاد های دولتی نخواهند ارز مورد نیاز این صنعت را تامین کنند تایر سازان فقط طی مدت کوتاهی می توانند با ظرفیت کامل تولید کنند و در ماههای آینده شاهد تعطیلی این کارخانه ها خواهیم بود.
سخنگوی اتحادیه تولید کنندگان تایر در پایان گفت: تولید کنندگان به مذاکراتی که با سازمان حمایت صورت گرفته است خوشبین هستند تا در صورت عدم تامین مواد اولیه وارزمرجع اجازه افزایش قیمت در تولیدات تایر بصورت معقول لحاظ شود.

[حميد ذوالعلا]

اجرای طرح تامین به تعویق افتاد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86169.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قائم مقام طرح میزان با بیان اینکه هم اکنون سامانه خرید خودرو به واسطه اجرای طرح تامین فعال نمی باشد، گفت: به دلیل تغییر و تحولاتی که در وزارتخانه ها به لحاظ ادغام برخی از وزارتخانه ها صورت پذیرفت، اجرای طرح تامین به تعویق افتاد.
حمید پور فرد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه مقدمات لازم جهت اجرای طرح تامین در حوزه معاونت فناوری اطلاعات و تجارت الکترونیک وزارت صنعت- معدن و تجارت در حال فراهم سازی است، افزود: با این تفاسیر میتوان گفت که این طرح هم اکنون متوقف شده است و اجرای آن منوط به انجام تغییر و تحولات در حوزه های مربوطه است.
وی با اشاره به امکان خرید خودرو به واسطه ثبت نام در طرح تامین ، ابراز داشت: عرضه بسیاری از کالاها به انضمام خودرو در سایه اجرای طرح تامین پیش بینی شده بود که هم اکنون این طرح در مورد کلیه کالاها و اجناس متوقف شده است.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه حوزه معاونت فناوری اطلاعات و تجارت الکترونیک وزارت صنعت - معدن و تجارت در حال بررسی و در صدد اجرای طرح مزبور می باشد، از اینرو مقرر گشته در این جهت مذاکراتی با شرکت های خودروساز داخلی انجام پذیرد.
وی در ادامه پیش بینی نمود که این طرح تا پایان 3 ماهه پایانی سال جاری به مرحله اجرایی رسد و مقدمات اجرای آن به نحو مطلوبی فراهم گردد .
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه الزامی جهت خروج خودرو از لیست کالاهای مورد عرضه در طرح تامین احساس نمی شود با این وجود احتمال اینکه خودرو نیز پس از اعمال تغییر و تحولات در لیست کالاهای مورد عرضه در این طرح باشد، کم است.
قائم مقام طرح میزان در ادامه سخنان خود از عرضه خودرو به واسطه اجرای طرح میزان سخن به میان آورد و گفت:بر همین اساس در حال تعبیه کارت هایی برای کارکنان دولت و بخش های کارگری هستیم تا امکان خرید کالا و خودرو به صورت اعتباری و اقساطی برای این دسته از افراد فراهم آید.
به گفته پور فرد، مبالغ و وجوه دریافتی از خریدارنی که اقدام به خرید کالا و خودرو به واسطه ثبت نام در طرح میزان می نمایند از محل حقوق دریافتی از مکان ها و حوزه هایی که در آنجا مشغول به کار و فعالیت هستند کسر می گردد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: بانک های عاملی که در اجرای طرح میزان با معاونت فناوری اطلاعات همکاری می نمایند شامل بانک توسعه تعاون، بانک رفاه و صندوق مهر امام رضا می گردد.

[حميد ذوالعلا]

آخرین نسخه خودروهای سیتروئن DS رونمایی می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3267.jpg


سیتروئن تصمیم دارد آخرین مدل تولیدی از خط ds یعنی خودروی ds3 cabrio را در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی کند. خودروی ds3 کابریو که در تاسیسات پوآسی فرانسه تولید شده از اوایل سال 2013 وارد بازارهای جهانی می شود. البته بایستی یادآوری کرد که نسخه مفهومی ds3 سه سال پیش در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت معرفی شده بود. این خودرو که می توان آن را نسخه گران قیمت سیتروئن c3 دانست، رقیب ب ام و و مینی می باشد.
در واقع این خودرو را می توان به عنوان جایگزین سیتروئن c3 pluriel - که تولید آن متوقف شده – معرفی کرد. گفتنی است هر خودروی خط تولید ds ( different spirit ) نسخه ای کاملا متفاوت از یک نسخه واحد سیتروئن است. برای مثال خودروی ds4 بر پایه c4 و ds5 بر پایه پلتفرم c5 تولید شده است.
در حال حاضر گروه پژو سیتروئن دارای دو کارخانه تخصصی تولید خودروهای کوچک در محدوده شهر پاریس است.
تاسیسات آلنی سیتروئن c3 را تولید می کند و پوآسی مسئول تولید پژو 208، سیتروئن c3 و ds3 می باشد.

[حميد ذوالعلا]

مروری بر بخشی از اخبار مهم دنیای خودرو، در هفته ای که گذشت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3268.jpg


«مجله ماشین» – لقب اولین خودروی خبرساز این هفته، بار دیگر به فراری f12 berlinetta تعلق می گیرد. برلینتا، که خبر انتشار اطلاعات فنی اش، نقل محافل خودروئی شده بود، با نشان دادن قابلیت هایش درون پیست، تمام حدسیات روی کاغذ را تائید کرد. خبرسازی این خودرو با انتشار ویدئوی تست آن توسط کمپانی سازنده، به اوج رسید.
دومین خودروی خبرساز این هفته، سدانی از دیار ژرمن ها بود. نسل جدید بی ام و 335i، با ظاهری دلربا، پیشرانه ی قدرتمند 300 اسب بخاری، قیمت 43 الی 55 هزار دلاری، و مصرف سوختی کمتر از 11 لیتر به ازای هر یکصد کیلومتر، توانست بار دیگر نام بی ام و را بر سر زبان ها بیندازد.
سومین خودروی خبرساز این هفته، آئودی q5 بود. طراحی زیبا، پیشرانه ی 3.2 لیتری با 270 اسب بخار قدرت ، و 330 نیوتن متر گشتاور، به همراه مصرف سوخت قابل قبول (14 لیتر به ازای هر یکصد کیلومتر پیمایش)، و قیمت نسبتا مناسب (بین 43 تا 58 هزار دلار)، از جمله دلایلی بودند، که q5 را در مرکز توجهات قرار دادند.
و اما چهارمین خودروی خبرساز این هفته، نسل هفتم فولکس واگن golf بود، که به ادامه ی موفقیت های 38 ساله ی اجدادش، دامن زد. طراحی زیبا، پیشرانه ی کارآمد، و فهرست قابل توجه امکانات ایمنی و رفاهی، از جمله عوامل موفقیت این خودرو به شمار می روند.
شخصیت خبرساز این هفته، toni posawats بود، که پس از 30 سال کار در جنرال موتورز، در حرکتی نسبتا عجیب، به کمپانی فیسکر رفت. مدیریت پروژه ی نسخه ی الکتریکی شورلت ولت، از جمله مهمترین کارهای وی به حساب می آید.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، انتشار تصاویر شورلت کوروت بریگز کنینهام (که 30 سال پس از سرقت پیدا شد)، و در وضعیت وحشتناکی به سر می برد، برگزاری با شکوه نمایشگاه سالیانه ی اتومبیل در pebble beach کالیفرنیا، انتخاب مرسدس بنز 680 s 1928 به عنوان برترین خودروی شرکت کننده در آن، و رونمائی از نسخه ی سفارشی بوگاتی grand sport vitesse، srt viper gts launch edition، و بنتلی mulssane convertible concept، در خلال برگزاری آن، انتشار جزئیات فنی نسل جدید بنتلی کنتیننتال gt speed، و انتشار جزئیات بیشری از نسل جدید فورد موستانگ توسط کمپانی، از دیگر خبرهای مهم خودروئی این هفته به شمار می روند.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات نسخه 2014 فولکس واگن گلف R





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86193.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انتظار می رود که نسل آینده فولکس واگن R بتواند از طریق موتور جدید 2.0 لیتری توربو اش به توان شگفت انگیز 276 اسب بخار دست پیدا کند .
به گزارش خبر خودرو، شرکت آلمانی فولکس واگن چهارم سپتامبر نسل جدید گلف ( MK7 ) را در برلین رونمایی می کند و بعد از آن بلافاصله اقدام به نمایش این خودرو در رویداد بزرگ پاریس می نماید.
البته مشتریان این خودرو می توانند از اواسط سال 2013، آن را خریداری نمایند.
به گفته برخی افراد آگاه نسل آینده فولکس واگن گلف R به جای استفاده از موتور فعلی EA113 دو لیتری فعلی از یک موتور EA888 چهار سیلندر توربو به ظرفیت 2.0 لیتر استفاده می کند.
گفته می شود این موتور عینا در آئودی A3 نیز نصب شده است و قابلیت تولید 276 اسب بخار را دارد.
البته هیچ یک از اطلاعات فوق قطعی نبوده و رسما اعلام نشده است.
درست همانند نسخه پیشین ، این هاچ بک جدید نیز روی پلتفرم MQB – همان پلتفرم تولیدی آئودی A3 – تولید شده است.
متاسفانه هنوز جزئیات کامل تری از فولکس واگن گلف جدید در اختیار نداریم ولی مطمئنا با آغاز به کار نمایشگاه پاریس می توان به اطلاعات دقیق تری درباره این خودرو دست پیدا کرد.

[حميد ذوالعلا]

بازگشت دوباره برند موفق لینکلن





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86191.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با آغاز ماه جاری فورد عملیات دو ساله پیاده سازی شبکه فروش محصولات لینکلن در چین را آغاز نموده است.
به گزارش خبر خودرو، ظرف چهار سال آینده فورد هر ساله یک نسخه کاملا جدید از لینکلن را معرفی خواهد کرد و قرار است این پروژه از دسامبر امسال و با عرضه MKZ آغاز گردد.
قرار است در این مدت لینکلن حضوری گسترده در بازار شاسی بلندهای کوچک و متوسط آمریکای شمالی داشته باشد.
با این حال لینکلن در نظر دارد شبکه ای کاملا مجزا برای بازار چین ایجاد نماید.
از آن جا که لینکلن درصدد تبدیل شدن به یک برند بین المللی است راحت تر می تواند با کادیلاک و دیگر تولیدکنندگان خودروهای لوکس آلمانی و ژاپنی رقابت نماید.
از آنجا که پیش بینی می شود بازار خودروهای شاسی بلند چین تا سال 2020 از آمریکا پیشی بگیرد می توان برنامه توسعه ای لینکلن در چین را تصمیمی بسیار مهم و به موقع ارزیابی کرد.
کارشناسان انتضار دارند رشد فروش خودروهای لوکس از 6% به 9% تا سال 2010 افزایش یابد که این امر به منزله ورود 2.7 میلیون دستگاه خودروی جدید به بازار است.
گفتنی است لینکلن ظرف 20 سال گذشته و تا زمان توقف عرضه ی مدل های جدید آن توسط فورد، همواره پرفروش ترین برند لوکس بازار خودروی آمریکا بوده است.
احیا دوباره لینکلن با آغاز فروش MKZ مدل 2013 در پایان سال جاری کلید خواهد خورد.

[حميد ذوالعلا]

خودروهای ایکس 100سایپا مجهز به کیسه هوا نیز عرضه شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86189.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش محصولات برند گروه سایپا اظهار داشت: 70 درصد از خودروهای ایکس 100 سایپا که مجهز به کیسه هوا تولید شده اند تاکنون به فروش رسیده و عرضه خودرو با این آپشن در سایپا گسترش خواهد یافت.
حسن فروزانمهر گفت: شرکت سایپا طبق برنامه ای که به پلیس راهور اعلام کرده تعداد قابل توجهی از محصولات خانواده X100 مجهز به کیسه هوا را تولید کرده است و در حال حاضر دو مدل LE (مجهز به ایربگ بدون فرمان هیدرولیک) و EX (با فرمان هیدرولیک) برای دو خودرو سایپا131 و سایپا132 قابلیت نصب کیسه هوا را دارا هستند.
وی افزود: تاکنون 70 درصد از خودروهای مجهز به ایربگ خانواده ایکس 100 به فروش رسیده اند و مابقی نیز در شبکه نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش کل کشور عرضه شده است.
فروزانمهر خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه کلیه روش های فروش برای خودروهای مجهز به ایربگ جاری است، متقاضیان با مراجعه به نمایندگی ها و یا از طریق سایت های مربوطه می توانند اطلاعات لازم را کسب کنند.
وی تصریح کرد: با توجه به این که نصب ایربگ موجب افزایش قیمت خودرو شده است، جهت رفاه حال هموطنان امکان استفاده از وام بیست میلیون ریالی در شرایط فروش فوری نقدی در نظر گرفته شده است.
مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش محصولات برند گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت: در بحث قیمت با سازمان حمایت از مصرف کنندگان هماهنگی لازم به عمل آمده و با توجه به هزینه های تمام شده ساخت و نصب این قطعه، در صورتی که فقط سمت راننده مجهز به کیسه هوا باشد افزایش قیمت 5 میلیون ریالی و در صورتی که علاوه بر راننده برای سرنشین جلو نیز ایربگ نصب شود افزایش 5/7 میلیون ریالی نسبت به مدل های بدون کیسه هوا وجود خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی فراری 458 ایتالیانیون توسط TC Concepts





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86187.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ابر خودروی فراری 458 ایتالیا که به تازگی توسط شرکت تیونینگ TC Concepts قرار گرفته و به بسته ارتقاء بدنه نووتیک روسو مجهز شده است رونمایی شد.
به گزارش خبر خودرو ، ارتقا ابر خودرویی نظیر فراری 458 ایتالیا کار ساده ای نیست، مخصوصا اگر این به روز رسانی توسط شرکت کوچکی به نام TC Concepts و با استفاده از بسته ارتقا بدنه نووتیک روسو انجام گرفته باشد.
در این بسته ارتقایی بدنه، قسمت هایی نظیر ورودی های هوای جلو، لبه های کناری ، اسپویلر ارتقا یافته جلو، باله و آپرون عقب ، رنگ زرد بدنه و شیشه های کاملا مات سیاه رنگ به خودرو اضافه شده است.
کارشناسان TC Concepts هنوز جزئیاتی درباره به روز رسانی های فنی موتور فراری 458 ایتالیا منتشر نکرده اند ولی انتظار می رود که تقریبا همه چیز مثل گذشته باشد.
یعنی همچنان این خودرو به یک موتور 4.5 لیتری V8 مشابه مازراتی با توان خروجی 562 اسب بخار در دور موتور 9 هزار و گشتاور 540 نیوتون متر در دور موتور 6 هزار مجهز می باشد.
این خودرو دارای یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار بوده که توان تولیدی موتور را به محور عقب انتقال می دهد.

[حميد ذوالعلا]

مدل‏های متنوع جیپ معرفی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3269.jpg


«مجله ماشین» - کمپانی کرایسلر مدل‏های متنوعی از جیپ با نام‏های گرندچروکی s لیمیتد، رنگلر مانتین و کامپس بلک ادیشن را معرفی کرده که از ابتدای تابستان امسال برای فروش آماده شد. مدل گرند چروکی لیمیتد s دارای صندلی‏های چرم و ادوات خارجی فیبرکربن، پدال‏های مسابقه‏ای، سقف پانوراما و سیستم صوتی 825 واتی هارمن کاردان است. همچنین دارای دو نوع پیشرانه 3 لیتری v6 با قدرت‏های 187 و 238 اسب‏بخار بوده و در مدل رنگلر مانتین نیز مجهز به رینگ‏های 17 اینچی بوده و در گونه 2 و در 4 در تولید می‏شود. موتور نیز از نوع 8/2 لیتری توربودیزل با خروجی 197 اسب‏بخار و گونه دیگر 6/3 لیتری v6 و بنزینی با خروجی 280 اسب‏بخار است.

[حميد ذوالعلا]

جانشین فراری انزو در راه است

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3270.jpg


«مجله ماشین» - انتشار تصاویر متعدد از آزمایش‏های اولیه فراری f70 نشانگر آن است که کمپانی فراری بشدت مشغول کار روی مدلی برای شکست دادن خودروی رقیب یعنی لامبورگینی اونتادور است. این خودرو که مراحل آزمایش‏ را در مارانللو می‏گذارند به گفته کارشناسان بدنه پروتوتایپ آن شبیه نمونه‏های اولیه 458 است و پیشرانه آن یک مجموعه 6 لیتری و v12 با کمک سیستم kers هیبریدی است که خروجی آن به 920 اسب‏بخار و شتاب اولیه اش به 5/2 ثانیه با حداکثر سرعت 408 کیلومتر در ساعت می‏رسد. گفته می شود در ساخت این خودرو از فیبرکربن استفاده شده هم چنین این مدل در حالی تا سال آینده معرفی می‏شود که از مدل‏های انزوه و f50 سبک‏تر است.

[حميد ذوالعلا]

مدیر فولکس :

در صدد خرید خودروسازان دیگر نیستم




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86185.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مارتین وینتر کورن – مدیر فولکس واگن - از توقف خرید دیگر خودروسازان توسط این شرکت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از یک سال پر مشغله که طی آن فولکس واگن شرکت های پورشه و دوکاتی را زیر چتر حمایتی خود قرار داد، آقای مارتین وینترکورن از توقف برنامه خرید سهام دیگر خودروسازان توسط فولکس واگن و ادامه کار آن با 12 برند فعلی اش خبر داد.
وی در گفت و گویی گفت : ما تاکنون به آنچه که برای 12 برند تحت تملکمان در نظر گرفته بودیم رسیده ایم.
وی همچنین در مورد برنامه های آتی شرکتش صحبت کرد و گفت : فولکس واگن رشد بسیار خوبی را در منطقه جنوب شرق آسیا داشته است، اما نباید شایعه خرید برند مالزیایی پروتون توسط فولکس را منتشر کرد و با آن تلفیق نمود.
وی افزود: ما به ادامه رشد در جنوب شرق آسیا احتیاج داریم ولی این به معنای خرید پرتون مالزی و آنچه دیگران می پندارند نیست.
وی درباره گمانه زنی های خرید آلفا رومئو توسط فولکس واگن گفت : آلفا رومئو برندی بسیار جذاب است ولی ما در حال حاضر کارهای مهم تری برای انجام دادن داریم.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه تمام الکتریکی رنو مگان





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86183.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

گروه بین الملل: شرکت تولید تایر کانتینتال آلمان به تازگی نسخه ای تمام الکتریکی با بردی بالغ بر 150 کیلومتر از خودروی رنو مگان را رونمایی کرده است.
به گزارش خبر خودرو، رنو تاکنون نسخه الکتریکی از مگان را تولید نکرده چرا که شرکتش خودروی الکتریکی فلوئنس ZE را در اختیار دارد ولی این امر مانع توقف تلاش کانتینتال آلمان در تولید نسخه ( سبز ) مگان نشده است.
کانتینتال هم اکنون مسئول تولید موتور الکتریکی فلوئنس ZE و کاگو ZE است.بنابراین تولید نسخه الکتریکی مگان کاری دشوار برای آن نیست و تنها چیزی که این شرکت احتیاج داشته یک موتور الکتریکی و یک بسته باتری مناسب بوده است.
به گفته کانتینتال خودروی تمام الکتریکی رنو مگان دارای توان خروجی 95 اسب بخار است و بیشینه گشتاور آن به 226 نیوتون متر می رسد.
سامانه تولید قدرت مگان الکتریکی توان خودرو را از یک بسته باتری 154 کیلوگرمی می گیرد و می تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت خودرو را به 11.9 ثانیه برساند.
مگان الکتریکی می تواند با هر بار شارژ مسافت 150 کیلومتر ( 90 مایل ) را بپیماید.

[حميد ذوالعلا]

آغاز فروش جدیدترین نسخه اوپل آسترا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86178.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید خودروی اوپل آسترا با قیمت پایه 15850 یورو وارد بازار فروش کشور رومانی شد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که در طی نمایشگاه اتومبیل مسکو در معرض دید عموم قرار گرفته بود توانست بار دیگر از طریق عرضه در بازار رومانی نام خود را در صدر اخبار صنعت خودروسازی جهان قرار دهد.
اوپل وعده داده که همچنان به فروش نسل های فعلی و جدید آسترا ادامه خواهد داد و نسخه جدید تر آن را تحت نام آسترا کلاسیک 3 به فروش خواهند رساند.
سدان اوپل آسترای جدید دارای هفت نسخه موتوری متفاوت می باشد که توان مدل های بنزینی آن بین 100 تا 180 اسب بخار توان نمونه ای دیزل آن بین 95 تا 130 اسب بخار اعلام شده است.
تنها نمونه موتوری عرضه نشده این خودرو در رومانی موتور جدید 20 لیتری CDTI توربو دوقلو است که 195 اسب بخار توان داشته و قرار است بر روی مدل 2013 آسترا نصب گردد.
نسل جدید آسترا 4658 میلی متر طول،1814 میلی متر عرض و 1476 میلی متر ارتفاع دارد و حجم صندوق عقب آن در حالت معمولی و جمع شدن صندلی ها ی عقب به ترتیب 460 و 1010 لیتر می رسد.

[حميد ذوالعلا]

پورشه ماکان برای 2014

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3271.jpg


«مجله ماشین» - پورشه در حال گذراندن مراحل آزمایش کراس‏اوور جدیدش به نام macan است که در سال 2014 معرفی خواهد شد. این مدل که شباهت زیادی با کاین داشته و موتور آن در بخش هیبرید دقیقاً نمونه استفاده شده در آئودی q5 قرار است، با موتورهای متنوع بنزینی 2 لیتری 4 سیلندر توربوشارژر 220 اسب‏بخاری و 6 سیلندر 6/3 لیتری تنفس طبیعی 295 اسب‏بخاری و 6 سیلندر 3 لیتری دو توربویی با خروجی 370 اسب‏بخار است. در گونه‏های دیزلی نیز موتور 2 لیتری 190 اسب‏بخاری و 3 لیتری 250 اسب‏بخاری قابل سفارش است.

[حميد ذوالعلا]

بیوک وارنو با موتور توربو رسید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3272.jpg


«مجله ماشین» - یک سال و نیم پس از دیترویت اتوشو 2011، سرانجام کمپانی بیوک مدل ورانو 2013 با موتور توربوشارژردار را معرفی کردکه از پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری اکوتک توربو با گشتاور 353 اسب‏بخار و شتاب اولیه 2/6 ثانیه برخوردار است. این مدل با دو نوع جعبه دنده 6 سرعته خودکار و دستی تولید می‏شود.

[حميد ذوالعلا]

قیمت آئودی RS4 اوانت اعلام شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-3273.jpg


«مجله ماشین» - این مدل با موتور 2/4 لیتری v8 و 450 اسب‏بخاری در کنار شتاب اولیه 7/4 ثانیه با قیمت حدودی 60 هزار یورو به فروش می رسد. مصرف این خودرو به‏صورت ترکیبی 9/8 لیتر در 100 کیلومتر بوده و با رینگ‏های 19 اینچی، سیستم کنترل دینامیکی حرکت، کروز کنترل و دوربین دید عقب فعال، جهت‏یاب ماهواره‏ای با سیستم آنلاین گوگل و. . . عرضه می‏شود.

[حميد ذوالعلا]

جاگوار F تایپ برای 2014

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-3274.jpg


«مجله ماشین» - این مدل که به نوعی از روی گونه c-x16 کانسپت البته در نمونه کابریو ساخته شده در پاریس موتورشو 2012 رونمایی شده و در اواسط 2013 وارد بازار فروش می شود. همچنین کمپانی تأیید کرده که روی این مدل از موتور v6 و 3 لیتری سوپرشارژردار با خروجی 375 اسب‏بخار استفاده خواهد شد که البته موتور v8 و 5 لیتری و پرخوران 542 اسب‏بخاری هم قابل سفارش است.

[حميد ذوالعلا]

رقابت A کلاس AMG با RS3

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-3275.jpg


«مجله ماشین» - به نقل از مجله اتوکار، کمپانی مرسدس‏بنز، سرانجام مدل a45 amg با موتور 2 لیتری 4 سیلندر330 اسب‏بخاری را معرفی کرد که با وجود جعبه دنده 7 سرعت خودکار و سیستم تمام چرخ متحرک شتابی برابر 1/5 ثانیه داشته و رقیب کاملاً قدری برای آئودی rs3 است. این مدل که دارای سیستم تعلیق و ترمز تقویت شده و البته کیت بدنه amg است در کلاس خودروهای هاچ‏بک قرار می‏گیرد.

[حميد ذوالعلا]

جانشین کالیفرنیا تابستان آینده می‏آید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-3276.jpg


«مجله ماشین» - مجله کار اند درایور اعلام کرد که کمپانی فراری رسماً مدل جایگزین کالیفرنیا را تابستان سال آینده معرفی خواهد کرد. این مدل که گفته می‏شود در طراحی آن از فاکتورهای یک خودروی اسپرت مدرن-کلاسیک سود برده شده موتور 8 سیلندر توربوشارژردار با سیستم kers دارد که خروجی 600 اسب‏بخار و صفر تا 100 کیلومتر 5/3 ثانیه و سقف سرعت 322 کیلومتر برای آن در نظر گرفته شده است.

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش خودرو در ايتاليا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86154.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: وزارت حمل و نقل ایتالیا اعلام کرد: میزان فروش خودرو در این کشور در ماه اوت نسبت به دوره مشابه سال قبل با 20.23 درصد کاهش به 56 هزار و 447 خودرو رسید.
به گزارش خبرخودرو ، در ماه ژوئیه نیز میزان فروش خودروهای ایتالیایی 21.4 درصد کاهش یافته بود.
سرجیو مارچیونه رئیس اجرایی شرکت خودرو سازی فیات ایتالیا روز دوشنبه گفت که فروش خودرو ایتالیا 20 درصد کاهش یافته است.
شرکت فیات روز دوشنبه در بیانیه ای اعلام کرد که سهم این شرکت در بازار از 30.4 درصد در ماه ژوئیه به 29.6 درصد در ماه اوت تنزل کرده است.
ژاک بوسکه رئیس انجمن صنعت خودروسازی ایتالیا در بیانیه‌ای گفت: مشکلات مشخص است و شامل مالیات، بهای نفت، هزینه بیمه و عوارض جاده‌ای هستند.
به نظر می‌رسد وضعیت صنعت خودروسازی ایتالیا در سال جاری حتی نسبت به سال 2011 نیز وضعیت بدتری دارد. سال گذشته فروش خودرو این کشور برای چهارمین سال متوالی با 10.8 درصد کاهش به یک میلیون و 740 هزار دستگاه رسید.

[حميد ذوالعلا]

روند نصب آپشن های ایمنی در خودروهای داخلی نامناسب است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86148.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، عضو هیئت علمی دانشکده فنی – مهندسی دانشگاه تهران ضمن نا مناسب دانستن روند نصب آپشن های ایمنی در خودرو در صنعت خودروسازی کشور در مقایسه با صنایع خودروسازی در سایر کشورها، گفت: هم اکنون بسیاری از صنایع خودروسازی در سایر کشورها به منظور افزایش سطح ایمنی خودروها، توجه ویژه ای به نصب آپشن های ایمنی در محصولات گروه خودرویی نموده اند که بسیار نتیجه بخش نیز بوده است.
دکتر کارن ابری نیا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق، افزود:با نگرش به صنعت خودروسازی در حوزه جهانی می توان به سادگی بر این امر واقف گشت که خودروسازان در وضع قوانین از سایر مراجع پیشی گرفته اند و علت آن را نیز می توان در نحوه تولید خودرو و ملزوماتی که در تولید آن به کار می رود جستجو کرد.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه کشورهای اروپایی عموماً شرکت های خودوساز را به منظور ارتقای سطح استانداردها ملزم می نمایند از سویی دیگر شرکت های خودروساز نیز به لحاظ اینکه در بازاری رقابتی فعالیت نمایند طرح ها و پروژه های مناسبی را جهت ارتقای سطح ایمنی و امنیت در خودروها در دستور کار خود قرار می دهند در نتیجه مجموع عوامل فوق منجر به ارتقای سطح تکنولوژی و فناوری خودروهای خارجی می گردد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به نصب ایربگ خارجی (خارج از خودرو ، بر روی کاپوت جلو)توسط شرکت خودروساز ولوو اشاره نمود و گفت: نصب این دسته از آپشن ها در نهایت منجر به کاهش آمار تلفات ناشی از وقوع تصادفات و سوانح رانندگی می شود.
ابری نیا، علت مناسب روند کیفی سازی در صنایع خودروسازی سایر کشورها را ،تنها رقابتی بودن بازار خودرو در کشورهای مذکور دانست و اظهار داشت: لازم است که بازار خودروی کشور نیز از حالت انحصاری خارج و زمینه رقابت در این صنعت به شکل مطلوب و موثری فراهم گردد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: البته لازم به ذکر است که روند نصب آپشن های ایمنی در خودروهایی که به صورت سی کی دی وارد کشور می شوند و مونتاژ می گردند ، مطلوب است.

[حميد ذوالعلا]

نسل جدید مازراتی کوارترو پورت برای 2014

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-3277.jpg


«مجله ماشین» - این خودروی سدان لوکس که به گفته مقامات مازراتی سبک‏تر و قوی‏تر از گذشته شده دارای پلت فرم آلومینیمی بوده که آن را حدود 204 کیلوگرم از رقبایش سبک‏تر می‏کند. سیستم تمام چرخ متحرک و جعبه دنده 8 سرعته خودکار در کنار دو نوع موتور v6 سوپرشارژردار 420 اسب‏بخاری و v8 سوپرشارژردار 520 اسب‏بخاری از دیگر امکانات آن مدل هستند.

[حميد ذوالعلا]

تغییرات در موتورهای اینفینیتی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-3278.jpg


«مجله ماشین» - اینفینیتی اعلام کرده که برای سال 2013 تغییراتی روی مدل‏هایش انجام خواهد داد. اولین تغییر روی مدل‏های ex و fx خواهد بود که خروجی موتور v6 و 7/3 لیتری با 28 اسب‏بخار افزایش به 353 اسب‏بخار می‏رسد. تولید مدل g25 سدان نیز از دسامبر 2012 متوقف شده و در آینده از موتورهای 5/2 لیتری v6 با قدرت 218 اسب‏بخار روی اینفینیتی سود برده خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

پیکاپ نظامی فولکس واگن

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-3279.jpg


«مجله ماشین» - نشریه اتوبیلد آلمان اعلام کرد که کمپانی فولکس واگن مدل نظامی پیکاپ آماروک با amarok m را به زودی معرفی خواهد کرد. این خودرو که برای ارتش طراحی شده دارای سیستم تمام چرخ متحرک با قابلیت آفرود بالا و موتور دیزلی با قدرت 121 تا 177 اسب‏بخار و البته جعبه دنده 6 سرعته دستی و 8 سرعته خودکار است.

[حميد ذوالعلا]

تولید ب‏ام‏و M4 برای سال 2014

http://www.machinemag.com/imagenews/t-12-3280.jpg


«مجله ماشین» - نشریات آلمانی خبراز معرفی ب‏ام‏و m4 برای سال 2014 می‏دهند. در این خصوص مدیر ب‏ام‏و در آمریکای شمالی گفته که در نسل آینده ب‏ام‏و m3 و m4 از موتورهای 6 سیلندر خطی تغییر حجم داده شده به جای v8 و 4 لیتری که در مدل‏های کنونی m3 استفاده می‏شود به کار گرفته خواهد شد. هم چنین این موتورهای 6 سیلندر، حجمی برابر 3 لیتر داشته و دارای 3 توربوشارژر هستند و قدرت خروجی آنها به 450 اسب‏بخار می‏رسد.

[حميد ذوالعلا]

راه اندازي نخستين خط اتوبوسراني با زمانبندي هوشمند در تهران





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86144.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، نخستین خط اتوبوسرانی با زمانبندی هوشمند در مسیر پایانه شقایق به پایانه کن در منطقه پنج راه اندازی شد.
شهردار منطقه پنج گفت: این خط اتوبوسرانی برای ساماندهی و ارتقاء کیفی سرویس دهی و خدمات رسانی به شهروندان و تشویق آنها به استفاده از حمل و نقل عمومی، به صورت آزمایشی راه اندازی شد.
سعید طلوعی افزود: در این خط با در نظر گرفتن مسایل ترافیکی مسیر ،سرویس دهی بر اساس برنامه زمان بندی شده دقیق صورت می گیرد و شهروندان می توانند برنامه سفرهای شهری خود را تنظیم کنند.
شهردار منطقه پنج ، مدیریت زمان سفرهای شهری شهروندان ، بهبود شبکه حمل ونقل عمومی و کاهش آلودگی های زیست محیطی را از اهداف این طرح اعلام کرد.
طلوعی اضافه کرد: نخستین خط اتوبوس زمانبندی هوشمند در مسیر پایانه شقایق _ کن با 15دستگاه اتوبوس در25 ایستگاه رفت و برگشت آغاز به کارکرد.
وی اضافه کرد : دراین طرح با بهره گیری از سامانه ITS مکان تعیین موقعیت دقیق ناوگان اتوبوس ، اطلاع رسانی صوتی و تصویری داخل ایستگاه ها و همچنین اتوبوس فراهم شده است.
طلوعی اطلاع رسانی به مسافران در ایستگاه ها از طریق پیامک را از دیگر برنامه ها برشمرد وگفت: با ارتقای سیستم های هوشمند طرح اطلاع رسانی پیامکی در ایستگاه ها درآینده نزدیک اجرا می شود.

[حميد ذوالعلا]

اتحاديه کارگران هيونداي موتورز به اعتصاب خود پايان داد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86201.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اتحادیه کارگران شرکت خودرو سازی هیوندای کره جنوبی درباره دستمزد و شرایط کاری کارگران با مدیران این شرکت به توافق رسید و به این ترتیب پرهزینه ترین مناقشه در تاریخ این شرکت بزرگ خودروسازی کره جنوبی به پایان رسید.
به گزارش خبرخودرو ، اتحادیه کارگری هیوندای موتورز از سیزدهم ژوئیه /بیست روز پیش/ تاکنون اعتصاب های جزیی گسترده ای برگزار کرده بود و این اعتصاب ها تولید این شرکت را هشتاد و دو هزار خودرو -- به ارزش مجمع یک و نیم میلیارد دلار-- کاهش داده بود.
این اتحادیه کارگری روز دوشنبه در پی رای مثبت پنجاه و دو درصدی اعضای خود، تصمیم گرفت پیشنهاد پایان دادن به شیفت های بیست و چهار ساعته این شرکت را بپذیرد و با مدیران این شرکت توافق کند.
براساس این توافق که از ماه مارس دو هزار و سیزده اجرا خواهد شد تولید هیوندای موتورز در دو شیفت روزانه پیگیری خواهد شد و ساعت یک بامداد پایان می یابد.
همچنین براساس این توافق، پایه حقوق ماهانه کارگران، هشتاد و هفت دلار افزایش خواهد یافت و معادل پنج ماه حقوق به عنوان پاداش به همه کارگران پرداخت خواهد شد.
گفتنی است چهل و چهار هزار عضو اتحادیه کارگری هیوندای موتورز از روز سه شنبه فعالیت خود را به طور کامل از سرگرفتند.

[حميد ذوالعلا]

مک‏لارن MP4 -12c تقویت می‏شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-13-3281.jpg


«مجله ماشین» - کمپانی مک‏لارن مدل 2013 گونه mp4-12c را دستخوش تغییراتی خواهد کرد که از آن جمله می‏توان به افزایش قدرت موتور تا 620 اسب‏بخار، کالیبراسیون مجدد جعبه دنده 7 سرعته sgg، تغییرات در حسگر باران و صندلی‏های الکتریکی، استفاده از رینگ‏های 5 پره سبک‏تر، بالا بردن کیفیت چرم داخلی و ادوات خارجی و. . . اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

اپل آسترا 2013 معرفی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-14-3282.jpg


«مجله ماشین» - اپل سرآنجام مدل 4 در یا همان سدان آسترا که از نسل j این خودروساز محسوب می‏شود را معرفی کرد. این خودرو که در مدل‏های 5 در ‏هاچ‏بک، اسپرت تورر، استیشن واگن و gtc کوپه تولید خواهد شد برای بازارهای آلمان و اسپانیا در نظرگرفته شده و با در نظر گرفتن استراتژی اپل برای نفوذ بیشتر در بازارها کشورهایی همچون اروپای مرکزی و شرقی، ترکیه و روسیه تولید شده است. این مدل با طول 6/4، عرض 8/1، ارتفاع 4/1 و فواصل اکسل‏های 5/2 متر دارای صندوق بار 460 لیتری بوده و با 7 نوع موتور یعنی 4 نوع بنزینی و 3 نوع دیزلی تولید می‏گرددکه در مدل بنزینی خروجی آن از 100 تا 180 اسب‏بخار و در مدل دیزلی 95 تا 130 اسب‏بخار است. همچنین موتورهای بنزینی آن با جعبه دنده 6 سرعته خودکار عرضه شده و مصرف سوخت ترکیبی در بهترین حالت در این مدل 5/3 لیتر در 100 کیلومتر با تولید تنها 99 گرم دی‏اکسیدکربن در 100 کیلومتر است.

[حميد ذوالعلا]

سری 7 با موتور دیزل در ایالات متحده

http://www.machinemag.com/imagenews/t-15-3283.jpg


«مجله ماشین» - مجله کار اند درایور ایالات متحده در مطلبی منتشر کرده که ب‏ام‏وسری 7 قرار است با پیشرانه دیزلی در مدل‏های 730 و 740 راهی بازار ایالات متحده شود. گفته شده نمونه 3 لیتری دارای موتور6 سیلندر خطی و 265 اسب‏بخاری و نمونه 4 لیتری موتور 308 اسب‏بخاری با گشتاور 630 نیوتن‏متری دارد و برنامه بعدی ب‏ام‏و برای یکی از بهترین بازارهایش یعنی ایالات متحده عرضه مدل m550d است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه تمام الکتریکی رنو مگان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-32644.jpg


شرکت تولید تایر کانتینتال آلمان به تازگی نسخه ای تمام الکتریکی با بردی بالغ بر 150 کیلومتر از خودروی رنو مگان را رونمایی کرده است.
رنو تاکنون نسخه الکتریکی از مگان را تولید نکرده چرا که شرکتش خودروی الکتریکی فلوئنس ze را در اختیار دارد ولی این امر مانع توقف تلاش کانتینتال آلمان در تولید نسخه ( سبز ) مگان نشده است.
کانتینتال هم اکنون مسئول تولید موتور الکتریکی فلوئنس ze و کاگو ze است.بنابراین تولید نسخه الکتریکی مگان کاری دشوار برای آن نیست و تنها چیزی که این شرکت احتیاج داشته یک موتور الکتریکی و یک بسته باتری مناسب بوده است.
به گفته کانتینتال خودروی تمام الکتریکی رنو مگان دارای توان خروجی 95 اسب بخار است و بیشینه گشتاور آن به 226 نیوتون متر می رسد.
سامانه تولید قدرت مگان الکتریکی توان خودرو را از یک بسته باتری 154 کیلوگرمی می گیرد و می تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت خودرو را به 11.9 ثانیه برساند.
مگان الکتریکی می تواند با هر بار شارژ مسافت 150 کیلومتر ( 90 مایل ) را بپیماید.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات نسخه 2014 فولکس واگن گلف R

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-32655.jpg


انتظار می رود که نسل آینده فولکس واگن r بتواند از طریق موتور جدید 2.0 لیتری توربو اش به توان شگفت انگیز 276 اسب بخار دست پیدا کند .
شرکت آلمانی فولکس واگن چهارم سپتامبر نسل جدید گلف ( mk7 ) را در برلین رونمایی می کند و بعد از آن بلافاصله اقدام به نمایش این خودرو در رویداد بزرگ پاریس می نماید.
البته مشتریان این خودرو می توانند از اواسط سال 2013، آن را خریداری نمایند.
به گفته برخی افراد آگاه نسل آینده فولکس واگن گلف r به جای استفاده از موتور فعلی ea113 دو لیتری فعلی از یک موتور ea888 چهار سیلندر توربو به ظرفیت 2.0 لیتر استفاده می کند.
گفته می شود این موتور عینا در آئودی a3 نیز نصب شده است و قابلیت تولید 276 اسب بخار را دارد.
البته هیچ یک از اطلاعات فوق قطعی نبوده و رسما اعلام نشده است.
درست همانند نسخه پیشین ، این هاچ بک جدید نیز روی پلتفرم mqb – همان پلتفرم تولیدی آئودی a3 – تولید شده است.
متاسفانه هنوز جزئیات کامل تری از فولکس واگن گلف جدید در اختیار نداریم ولی مطمئنا با آغاز به کار نمایشگاه پاریس می توان به اطلاعات دقیق تری درباره این خودرو دست پیدا کرد.

[حميد ذوالعلا]

موفقیت آلماني ها در صادرات خودرو به چين





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86165.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروهای آلمانی با تصاحب بیست درصد از کل بازار خودرو در چین از فرانسوی ها با سه درصد بسیار موفق تر عمل کرده اند.
به گزارش خبرخودرو، شرکت های آلمانی فعالیت های خود را در چین بزرگترین صادر کننده کالا در جهان گسترش داده اند.
این در حالی است که بسیاری بر این باورند که رقابت در بازارهای چین کاری دشوار است.
شرکت های آلمانی در چین پنج برابر موفق تر از شرکت های فرانسوی عمل کرده اند.
در چین نیز مثل سایر کشورها محصولات آلمانی به عنوان محصولاتی با کیفیت شناخته می شوند. خودروهای آلمانی در چین موفقیت چشمگیری کسب کرده اند و اکنون خودروهای ساخت آلمان بیست درصد از بازار خودرو در چین را تصاحب کرده اند. سهم خودروهای فرانسوی در این بازار تنها سه ممیز چهار دهم درصد بوده است. این در حالی است که بیست سال پیش سهم فرانسه و آلمان در بازارهای چین برابر بود.
زونگ شی سردبیر یک مجله ویژه خودرو در چین دراین باره گفت: فرانسوی ها و ایتالیایی ها خودرهایی را که طبق ذائقه خودشان ساخته اند به ما پیشنهاد می کنند. اما سلیقه چینی ها با اروپایی ها متفاوت است. آلمانی ها و آمریکایی ها بسیار عملگراتر هستند و محصولات خود را با سلیقه چینی ها هماهنگ کرده اند. گزارشگر این شبکه در ادامه این گزارش به فعالیت سایر شرکت های آلمانی در چین اشاره کرد.
برونو ژانسبورژه معاون اتاق بازرگانی اروپا در چین در باره موفقیت های آلمان در چین گفت، آنها (آلمانی ها) در قیاس با فرانسوی ها بهتر عمل کرده اند و خودشان را شرایط هماهنگ کرده اند.
سطح مبادلات تجاری آلمان در چین با یک صد و پنجاه میلیارد یورو سه برابر بیشتر از فرانسه با چهل و دو میلیارد یورو بوده است. علاوه بر این تراز تبادلات تجاری آلمان چین بسیار متعادل از فرانسه است. فرانسه دو برابر آنچه که به چین کالا می فروشد، از این کشور کالا خریداری می کند. باید دانست که چینی ها از مقامات آلمانی بهتر استقبال می کنند.
آنگلا مرکل صدر اعظم آلمان با دو سفر در سال جاری به چین، شمار سفرهای خود به این کشور را به شش سفر رسانده است. از طرف دیگر باید دانست که مرکل بسیار راحت تر با نخست وزیر چین که او نیز شش بار به آلمان سفر کرده است، به تفاهم می رسد.
لیو لی *** معاون یک مرکز تحقیقاتی در پکن که روی کشور آلمان کار می کند در این باره گفت: آنگلا مرکل زاده آلمان شرقی است. زمانی که آلمان شرقی یک کشور مستقل بود، دو کشور چین و آلمان شرقی اشتراکات زیادی در زمینه های فکری داشتند. مرکل با نیمی از وزرای دولت خود به چین سفر کرده است و این یک سفر استثنایی است.
آنگلا مرکل از طرح مسایلی که چینی ها را عصبانی می کند خودداری می نماید.
لیو لی *** ادامه داد: مرکل هرگز از تبت و دالایی لاما حرف نمی زند و خیلی کم از مسئله حقوق بشر (در چین) سخن به میان می آورد.
چینی ها دوست ندارند کسی در امور داخلی کشورشان دخالت کند و به آن ها درس اخلاق بدهد و همین مسئله موجب موفقیت مرکل در عقد قرار دادهای تجاری با چین و بوی‍ژه فروش پنجاه فروند هواپیمای ایرباس به این کشور شد. فراموش نکنیم که ایرباس بیشتر آلمانی است تا فرانسوی.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی فراری 458 ایتالیا TC Concept

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3266.jpg


ابر خودروی فراری 458 ایتالیا که به تازگی توسط شرکت tc conceptsتیونینگ و به بسته ارتقاء بدنه نووتیک روسو مجهز شده است، رونمایی شد.
ارتقا ابر خودرویی نظیر فراری 458 ایتالیا کار ساده ای نیست، مخصوصا اگر این به روز رسانی توسط شرکت کوچکی به نام tc concepts و با استفاده از بسته ارتقا بدنه نووتیک روسو انجام گرفته باشد.
در این بسته ارتقایی بدنه، قسمت هایی نظیر ورودی های هوای جلو، لبه های کناری ، اسپویلر ارتقا یافته جلو، باله و آپرون عقب ، رنگ زرد بدنه و شیشه های کاملا مات سیاه رنگ به خودرو اضافه شده است.
کارشناسان tc concepts هنوز جزئیاتی درباره به روز رسانی های فنی موتور فراری 458 ایتالیا منتشر نکرده اند ولی انتظار می رود که تقریبا همه چیز مثل گذشته باشد.
یعنی همچنان این خودرو به یک موتور 4.5 لیتری v8 مشابه مازراتی با توان خروجی 562 اسب بخار در دور موتور 9 هزار و گشتاور 540 نیوتون متر در دور موتور 6 هزار مجهز می باشد.
این خودرو دارای یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار بوده که توان تولیدی موتور را به محور عقب انتقال می دهد.

[حميد ذوالعلا]

بررسی کاهش مصرف سوخت خودروها در کمیته انرژی های نو مجلس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86237.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه در کمیته انرژی های نو ، موضوع تنوع بخشی بر سبد سوخت کشور به لحاظ کاهش ضربه پذیری از تحریم ها و نیز تولید و گسترش انرژی های پاک مطرح و مورد بررسی قرار گرفته است، گفت: تنوع سبد سوخت کشور از حیث فائق آمدن بر تحریم ها و تولید و گسترش سوخت های پاک به منظور جلوگیری از تشدید آلودگی هوا ،از اهیمت بسزایی برخوردار بوده است.
حسین نجابت در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر لزوم کاهش مصرف سوخت خودروها ،افزود: با توجه به اینکه انرژی های فسیلی رو به اتمام هستند ، از اینرو لازم است که شرکت های خودروساز توجه ویژه ای را جهت ارتقای سطح استانداردها داشته باشند تا در سایه آن میزان مصرف سوخت و انرژی در خودروهای داخلی کاهش یابد.
وی اضافه کرد: از جمله موضوعاتی که در جلسه اخیر کمیته انرژی های نو،مطرح و مورد بحث و بررسی واقع شد، کاهش میزان مصرف سوخت خودروها بوده است.
نجابت ابراز داشت:با توجه به اینکه میزان مصرف سوخت خودروهای داخلی در حال حاضر به ازازی هر یکصد کیلومتر 8 لیتر است ، برهمین اساس این کمیته در پی یافتن راهکارهایی است که میزان مصرف سوخت خودروهای داخلی را به حداکثر 6 لیتر در هر صد کیلومتر کاهش دهد.
وی متذکر شد: البته لازم است یادآور شویم، کاهش مصرف سوخت خودروها زمانی محقق خواهد شد که سطح استانداردهای خودرو همگام و همزمان با ارتقای کیفیت سوخت همراه باشد.
نماینده مردم تهران در خانه ملت در ادامه سخنان خود اظهار داشت: بهره گیری از انرژی های نو نظیر انرژی خورشیدی و بادی که جزء مزیت های کشور محسوب می شود نیز در این کمیته مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.
نجابت در پایان در خصوص پیش بینی زمان عرضه فرآورده های نفتی یورو 4 و 5 توسط مجاری عرضه کشور ،خاطرنشان کرد: در این راستا در مرحله نخست می بایست مذاکراتی را با دو شرکت بزرگ خودروساز داخلی ترتیب دهیم و میزان آمادگی آنان را بر اساس گزاراشاتی که ارائه می دهند جهت تولید خودرو مطابق با استاندارد یورو 4 بسنجیم.

[حميد ذوالعلا]

حضور مهندس مدنی نوید بخش آینده ای درخشان در شرکت سایپا خواهد بود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86227.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : قطعا تحولات اخیر مدیریتی در مجموعه سایپا ، تغییر مثبتی را در این شرکت و مجموعه صنایع خودروی کشور ایجاد خواهد کرد.
سید محمد بیاتیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: وضعیت مدیریت در شرکتهای ایران خودرو وسایپا در سالیان اخیر متاثر از نوسانات سیاسی شده است و چنانچه رکودی در این بخش حاصل شده است علاوه بر تاثیر مشکلات اقتصادی، بخشی از آن به عرصه اقتصاد و تولید در کشور باز می گردد که دست خوش تحولات اخیر شده که قطعا این روند به ضرر بازار اقتصادی و تولیدی کشور است.
وی تصریح کرد : چنانچه عرصه مدیریت در صنعت خودرو از تحولات سیاسی جدا شود و به این حوزه از صنعت به صورت تخصصی نگاه شود قطعا رشد و توسعه صنعت خودرو بیش از گذشته خواهد بود.
وی همچنین به تغییر و تحول در راس مدیریت شرکت سایپا پرداخت و گفت : در تغییری که در این مجموعه صنعتی صورت گرفته است فردی از جنس صنعت خودرو و از خود مجموعه سایپا به مدیریت این مجموعه منصوب شده است که امید می رود با حضور ایشان در شرکت سایپا ، تحولات کیفیتی و تولیدی در این بخش ادامه یابد و معضلات اقتصادی که گریبان صنعت خودرو است رفع و در آینده شاهد تحولات مثبتی در صنعت خودرو باشیم.
نماینده بیجار در خانه ملت با اشاره به عدم آشنایی کامل نسبت به مدیریت جدید سایپا گفت : بر اساس اطلاعات ایشان فردی از مجموعه صنعت خودرو هستند و در این حوزه جزء متخصصین محسوب می شوند بنابراین حضور ایشان آینده خوب و درخشانی را برای ادامه صنعت خودرو در دل شرکت سایپا نوید می دهد.
بیاتیان تصریح کرد : به نظر می رسد چنانچه مدیرانی از جنس صنعت خودرو در راس واحدهای خودروسازی قرار گیرند قطعا بازدهی و تحول در این صنعت بیش از وضعیت موجود خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

شرایط باز پرداخت تسهیلات خودروسازان به زودی اصلاح می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86221.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضوکمیته تخصصی کارگروه حمایت از تولید با اشاره به بخشنامه جدید بانک مرکزی مبنی بر تعیین شرایطی جهت باز پرداخت تسهیلات هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو گفت : اعلام چنین شرایط دشواری توسط بانک مرکزی برای باز پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو ، تصمیم پایداری نبوده و به زودی اصلاح خواهد شد.
آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با توجه به تصمیم اخیر بانک مرکزی در خصوص اینکه پرداخت تسهیلات دریافتی خودروسازان ،ظرف 6 ماه به اضافه سود باید صورت گیرد ، تصریح کرد :اعمال چنین شرایطی جهت باز پرداخت تسهیلات خودروسازان موقتی بوده و در آینده نزدیک این روند تغییر خواهد یافت.
وی در ادامه به برگزاری جلسه ای با حضور وزرای مرتبط در این خصوص خبر داد و اظهار داشت : به زودی جلسه ای با حضور وزرای صنعت و معدن ، اقتصاد ورئیس کل بانک مرکزی و سایر مسئولین دست اندر کار برگزار و در این ارتباط تصمیم گیری خواهد شد.
وی ضمن اشاره به اینکه خودروسازان باید منتظر تصمیم نهایی این جلسه باشند ، در خصوص اعمال سایر روش ها از سوی شرکتهای خودروساز جهت تامین نقدینگی گفت : به نظر می رسد در صورت عدم تغییر تصمیم بانک مرکزی در مدت زمان باز پرداخت تسهیلات به خودروسازان ، شرکتهای خودروساز می توانند با اعمال روشهایی چون پیش فروش دراز مدت و فروش اوراق مشارکت تا حدودی از فشار نقدینگی و شرایط موجود بر صنعت خودرو را جبران نمایند
اظهارات عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن و همچنین عضو کمیته تخصصی کارگروه حمایت از تولید در حالی است که به نظر می رسد بر اساس اعلام شرایط بانک مرکزی در باز پرداخت تسهیلات ، خودروسازان دجار تردید در دریافت تسهیلات شده اند.
بانک مرکزی در بخشنامه جدید خود خواستار وثیقه گرفتن سهام ایران خودرو و بانک پاسیان و سهام شرکتهای بورسی شرکت سایپا شده است و اعلام نموده تمام تسهیلات دریافتی به اضافه سود آن باید ظرف 6 ماه باز پرداخت شود .

[حميد ذوالعلا]

نمايش كاميون جديد كاوه در نمایشگاه خودروی مشهد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86249.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، شرکت سایپا دیزل با عرضه پنج محصول توليدي خود در دوازدهمین دوره از نمایشگاه خودرو و مجموعه های وابسته خراسان رضوی حضوري چشمگير دارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این شركت با در اختیار داشتن غرفه های مسقف و بازنمايشگاهي به مساحت 1000 متر مربع، جهت معرفی محصولات تولیدی خود و ایجاد تعامل و ارتباط با مشتریان، در معرض ديد بازديدكنندگان قرار داده است.
بر اساس اين گزارش، محصولات عرضه شده سايپاديزل را در نمايشگاه مشهد، کامیون های ولوو FH 480 آی شیفت، کاوه 6x4 ،البرز T375 4x2 ، البرز D375 6x4 و کامیونت الوند 6.5 تن تشکیل می دهد.
شايان ذكر است، ارتقا و حفظ برند ، برقراری ارتباط و تعامل با مشتریان قدیمی و جدید، به نمایش گذاشتن آخرین دستاوردها ، انتقال آخرین دستاوردهای پژوهشی وتجارب، بکارگیری فناوری و نیز شناساندن محصول جدید کاوه از جمله اهداف حضور شرکت سایپا دیزل در بزرگترین نمایشگاه خودروی ایران می باشد.
اين گزارش مي افزايد: حضور فعال باكيفيت ترين خودروساز تجاري كشوردر کنار عرضه محصولات جدید، متنوع و با کیفیت در این دوره از نمایشگاه خودروی مشهد با استقبال پرشور بازدید کنندگان از سراسر کشور همراه بوده است.
بزرگترین نمایشگاه خودروی ایران فعالیت خود را برای دوازدهمین دوره سال پیاپی و با حضور شرکت های بزرگ خودروسازی از جمله شرکت سایپا دیزل به نمایندگی از شرکت خودروسازی سایپا از سیزدهم شهریور ماه آغاز بكار نموده است.
گفتني است، شركت سايپاديزل تا 17 شهریور ماه در محل دائمي نمايشگاه هاي بين المللي مشهد- سالن عطار از ساعت 17 تا 22 پذيراي بازدیدكنندگان خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

پژو 208XY به زودی رونمایی می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86262.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فرانسوی پژو از رونمایی رسمی خودروی 208 XY در نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، درست همانند 208 GTI خودروی 208 XY نیز اوایل امسال در معرض دید عموم قرار گرفته بود و مدل مفهومی آن به نمایشگاه اتومبیل 2012 ژنو راه یافته بود.
با این حال پژو از ماه مارس و برگزاری نمایشگاه ژنو اقدام به آماده سازی نسخه قابل تولید این خودرو کرد و هم اکنون تصمیم دارد آن را در فهرست محصولات غرفه اش در نمایشگاه ماه جاری پاریس قرار دهد.
نسخه 208 XY دارای برخی امکانات و ویژگی های جدید نسبت به نسخه پایه 208 است.
پژو 208 XY علاوه بر رنگ بنفش محبوبش ، با پنج رنگ مختلف دیگر عرضه می شود .نصب جلو پنجره کرومی ، تزئینات کرومی پنجره های کناری ، چراغ های مه شکن کرومی ، تزئینات اختیاری سقف و رینگ های 17 اینچی جز ویژگی های جدید پژو 208 XY به شمار می رود.
بایستی گفت طراحی قسمت های داخلی XY نیز فراموش نشده و صندلی آن به روکش چرم مجهز شده اند و از پدال های آلمینیومی در آن استفاده شده است.
این نسخه از 208 دارای یک موتور 1.6 لیتر e – Hdi با توان های خروجی 92 و 115 اسب بخار است.
البته یک موتور 1.6 لیتری 120 VTi اسب بخاری و یک موتور دیگر 1.6 THP با توان 115 اسب بخار نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

[حميد ذوالعلا]

خدمات پس از فروش خودروهای سنگین داخلی پیشرو تر از وارداتی ها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86253.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن خدمات پس از فروش خودرو با بیان این مطلب که در زمینه نمایندگی های خدمات پس از فروش خودروهای سنگین وارداتی، کشور با کمبود مواجه است گفت: نمایندگی های خدمات پس از فروش خودرو های سنگین داخلی به میزان کافی در کشور موجود است و لیکن کمبود نمایندگی های خدمات پس از فروش در خودرو های وارداتی سنگین وجود دارد.
عباسعلی غیاثی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:کمبود نمایندگی خدمات پس از فروش و پراکندگی آنها باعث شده برخی استانهای کشور فاقد این نمایندگی ها باشند.
وی در خصوص شرکت های داخلی نیز گفت: شرکت های خدمات پس از فروش خودرو های داخلی دارای نمایندگی های خدمات پس از فروش بیشتری هستند برای مثال شرکت رنا ارایه دهنده خدمات پس از فروش شرکت سایپا دیزل حدود 57 و شرکت گواه ارایه دهنده خدمات پس از فروش شرکت ایران خودرو دیزل 76 نمایندگی در سراسر کشور را دارا است .
وی افزود: با توجه به اینکه خودروهای سنگین در تمام استانهای کشور تردد می کند لذا نیاز است که در همه استانها نمایندگی خودروهای سنگین ایجاد شود. طبق آیین‌نامه جدید ارتقاء کیفیت خدمات پس از فروش، با افزایش تعداد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی ، سطح دسترسی مشتریان به خدمات این نوع خودروها افزایش یافته و از این طریق درصد رضایتمندی در این حوزه افزایش یافته است .
وی تعداد نمایندگی های خدمات پس از فروش داخلی را بیشتراز وارداتی ها دانست و گفت:اکثر خودروهای سنگین که در داخل تولید می شود جزء برندهای مطرح دنیا هستند و به دلیل کیفیت بالایی که دارا هستند از استقبال خوبی نیز برخوردارند.
غیاثی در ادامه افزود:در رتبه بندی تعمیرگاه های مجاز خودروهای سنگین نیز سه رتبه در نظر گرفته شده است که از مجموع 282 تعمیرگاه ، 14 تعمیرگاه در رتبه یک، 111 تعمیرگاه در رتبه دو، 108 تعمیرگاه در رتبه سه و 49 تعمیرگاه نیز در رتبه چهار قرار گرفته اند. در این میان تعداد تعمیرگاه های بدون رتبه از 81 عدد در سال 89 به 37 عدد در سال گذشته کاهش پیدا کرده است که برابر دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت خودرو تعمیرگاه های رتبه چهار و بدون رتبه لغو امتیاز خواهند شد .
وی در پایان در خصوص خدمات پس از فروش خودرو های سنگین دست دوم نیز گفت:در صورتیکه قرار شود این نوع خودروها وارد کشور شوند قبل از ورود باید زنجیره پس از فروش خودرو را راه اندازی نمایند ایشان افزودند با توجه به اینکه خودروهای داخلی نیاز کشور را کفایت میکند به نظر نمی رسد لزومی برای واردات خودروهای دست دوم وجود داشته باشد .

[حميد ذوالعلا]

روند رو به رشد نوسازی خودروهای سنگین و اسقاط 500 دستگاه کامیون فرسوده در سال جاری





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86231.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، معاون نوسازی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت : برای اولین بار در کشور هر دو طرح جایگزینی و نقدی برای انواع کاربری ها اعم از سواری ، وانت ، تاکسی و خودروهای سنگین و مینی بوس اجرا می شود. امیر رضا رجبی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به طرح های ارائه شده در بحث نوسازی انواع خودروهای فرسوده ،تصریح کرد : بزودی چند طرح جدید در راستای نوسازی خودروهای فرسوده اعلام خواهد شد.
وی همچنین با توجه به اجرای طرح های جایگزین و بدون جایگزین در نوسازی خودروهای سواری یاد اورشد :هم اکنون کلیه دارندگان خودروهای فرسوده اعم از وانت ، مینی بوس و کامیون ها امکان ثبت نام در طرح های جایگزین و بدون جایگزین را در مراکز اسقاط دارند.
وی با اشاره به پوشش کلیه سلایق در روند نوسازی خودروهای فرسوده ، تصریح کرد : خوشبخانه در حال حاضر متناسب با شرایط و نیاز دارندگان خودروهای فرسوده ،طرح های مختلف اعلام و نیاز تقاضیان پاسخ داده شده است.
وی همچنین بر لزوم اطلاع رسانی دقیق و گسترده نسبت روند اسقاط خودروهای فرسوده اشاره کرد و افزود : البته تاکنون پوشش خبری مناسبی از سوی جراید و رسانه ها نسبت به طرح نوسازی خودروهای فرسوده صورت گرفته است که لازم است افراد با مراجعه به اخبار و اطلاعات اعلام شده درخصوص روند اجرای این طرح ها مطلع شوند.
وی در ادامه به روند اجرای طرح نوسازی خودروهای فرسوده در کشور پرداخت و گفت : در طرح نوسازی خودروها ، کلیه دارندگان خودروهای فرسوده ای که می خواهند خودروی جایگزین دریافت نمایند باید به نمایندگی های مجاز خودروساز مربوطه مراجعه کنند و افرادی که تمایل به استفاده از طرح بدون جایگزین هستند نیز می توانند با مراجعه به 120 مرکز مجاز اسقاط در سراسر کشور، دراین راستا اقدام نمایند.
وی همچنین میزان استقبال از طرح جایگزینی خودروهای فرسوده را بسیار خوب ارزیابی کرد و اظهار داشت : خوشبختانه در سال جاری نوسازی خودروهای فرسوده سنگین در مقایسه با سالهای گذشته روند رو به رشدی را داشته است به طوری از ابتدای امسال حدود 500 دستگاه خودروی سنگین اسقاط و جایگزین شده است.
معاون نوسازی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت در ادامه افزود : در حال حاضر هر دو طرح درون شهری و برون شهری در بحث نوسازی کامیون ها فعال است به طوری که توسط نمایندگی های مجاز ثبت نام ها انجام و از طریق بانکها و لیزینگ این روند ادامه می یابد.
رجبی با اشاره به آشنایی صورت گرفته با روال نوسازی خودروهای سنگین و مذاکره جهت حضور برخی از بانکهای دیگر در این طرح ، گفت : قطعا در آینده نزدیک روند نوسازی خودروهای سنگین سرعت بیشتری خواهد یافت.
وی در ادامه به تغییر در روند نوسازی خودروهای فرسوده پرداخت و اظهار داشت : در این راستا تلاش شده تا در اجرای طرح نوسازی خودروها، میزان وابستگی به بودجه های دولتی کمتر شود به طوری که در سال جاری مشارکت بخش خصوصی در زمینه بیشتر شده است به طوری که تا کنون حدود 80 هزار قرارداد در راستای اجرای طرح نوسازی خودروها با بخش خصوصی تنظیم شده است.
وی همچنین به پایان مهلت طرح جایگزینی خودروهای سواری مدل 56 تا 59 در آخر شهریور ماه اشاره نمود و تصریح کرد : با توجه به استقبال خوبی که از این طرح صورت گرفته است اما کلیه دارندگان این مدل خودروها تا پایان شهریور مهلت دارند در این طرح شرکت کنند و پس از پایان این مهلت قطعا در شهرهای بزرگ از تردد این خودروها ممانعت به عمل خواهد آمد.
وی افزود : پس از اتمام مهلت تعیین شده صاحبان خودروهای سواری مدل 56 تا 59 تنها می توانند در طرح های نقدی شرکت کنند.

[حميد ذوالعلا]

برگزاری سمینارهای تخصصی در ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86229.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين CIAPE 2012 كه از تاريخ 5 لغايت 7 آبان ماه سالجاري با حضور فعالان مطرح صنعت خودرو دنيا در پكن برگزار مي گردد ميزبان چندين نشست و سمينار تخصصي با عناوين ذيل خواهد بود :
• نشست توسعه بين المللي قطعات خودرو چين در تاريخ 4 آبان ماه 1391(25 Oct.2012)
• نشست تجاري بين المللي با موضوع خريد قطعات خودرو در تاريخ 5 آبان ماه 1391 (26 Oct.2012)
• نشست خريد محصولات از طريق شركتهاي خصوصي خارجي در تاريخ 5 آبان ماه 1391 (26Oct.2012)
• سمينار همكاريهاي تجاري هند و چين در تاريخ 5 آبان ماه 1391 (26Oct.2012)
• جلسه گفتگو پيرامون صنعت خودرو Taizhou در تاريخ 5 آبان ماه 1391 (26Oct.2012)
• سمينار مهارتهاي خريد قطعات خودرو چين در تاريخ 5 آبان ماه 1391 (26Oct.2012)
حضور شركتهاي ايراني در اين نمايشگاه و نشستها مي تواند به شعار پاويون ملي ايران كه شناخت نيازها ، استفاده از فرصتها مي باشد جامه عمل بپوشاند و زمينه را براي توسعه صادرات قطعات خودرو به ديگر كشورها بيش از پيش فراهم نمايد.

[حميد ذوالعلا]

معرفی نسخه ویژه تویوتا آیگو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86270.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا اعلام کرد نسخه ویژه ای از آیگو با نام کانکت را به زودی معرفی خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت ژاپنی تویوتا در راستای تلاش برای به روز رسانی اندک نسخه فیس لیفت آیگو از معرفی قریب الوقوع نسخه ویژه ای از آن با نام تویوتا آیگو خبر داد.
به گفته شرکت تولید کننده تویوتا آیگو کانکت دارای سامانه بهینه سازی شده چند رسانه ای با صفحه نمایشگر 4.3 اینچی و مجهز به جی پی اس موبایل است .
راننده می تواند از طریق صفحه 4.3 اینچی از سامانه صوتی ناوبری ، بلوتوث و بسیاری امکانات دیگر نظیر اتصالات USB و AUX بهره ببرد.
تویوتا آیگو کانکت تلاش دارد با ارائه امکانات ، فناوری های جدید و عرضه هشت رنگ متفاوت جذاب تر مشتریان بیشتری را جذب نماید.
البته سامانه تولید قدرت این خودرو هیچ تغییری نکرده و این خودرو همچنان به یک موتور سه سیلندر 67 اسب بخاری و ظرفیت یک لیتر مجهز است.
شتاب صفر تا صد این خودرو 14.2 ثانیه بوده و قیمت نسخه های سه و پنج در به ترتیب 10650 و 13350 یورو می باشد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14458.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14458.jpg)
افزایش قیمت خودروها متناسب با رشد نرخ ارز
پرشین خودرو: اگر کمیته قیمت‌گذاری با افزایش قیمت خودروها متناسب با رشد نرخ ارز موافقت نکند، این سیاست به ضرر صنعت خودروسازی کشور تمام خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، دبیر انجمن قطعه سازان ایران با بیان این مطلب گفت: در شرایط کنونی تولید در وضعیت عادی قرار ندارد چراکه با توجه به حذف صنعت خودرو از دریافت ارز مرجع، هزینه تولید خوردوسازان افزایش پیدا کرده است که باید این موضوع در قیمت جدید خودروها لحاظ شود.
ساسان قربانی با تاکید براینکه کمیته قیمت‌گذاری باید اجازه افزایش قیمت خودروها را متناسب با رشد نرخ ارز صادر کند، اظهار داشت: اگر قرار باشد قیمت خودرو ثابت بماند در حالی که هزینه های تولید افزایش پیدا کرده است، صدمات غیرقابل جبرانی متوجه صنعت خودروسازی کشور می شود.
وی تاکید کرد: افزایش ناگهانی نرخ ارز بدون اعمال سیاستهای حمایتی از تولیدکنندگان داخلی، فاجعه ای را برای صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور رقم خواهد زد.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران ادامه داد: جو روانی و اثرات تورمی حاصل از افزایش نرخ ارز باعث شده تا تولید برای تولیدکنندگان از صرفه اقتصادی برخوردار نباشد به همین دلیل بسیاری از قطعه سازان تولید را کاهش داده و تعدیل نیرو کرده اند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14466.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14466.jpg)
پرداخت تسهیلات هزار میلیاردی به خودروسازان منع قانونی دارد
پرشین خودرو: بر اساس ماده 186 قانون مالیات های مستقیم پرداخت هر گونه تسهیلات بانکی جدید به مودیان مالیاتی از جمله دو خودروساز بزرگ کشور تا زمان تعیین تکلیف عملکرد، تعیین بدهی های مالیاتی و ارایه تسویه حساب مالیاتی قانونی نخواهد بود، این موضوع شامل 10 هزار میلیارد ریال تسهیلات پیش بینی شده اخیر نیز می تواند باشد.
به گزارش «پرشین خودرو»، ‌پس از درخواست خودروسازها برای دریافت تسهیلات مالی جدید جهت تامین سرمایه درگردش و پرداخت دیون قطعه سازها و به دنبال رایزنی های فشرده میان نمایندگان دولت و مجلس در این باره، وزیر صنعت معدن و تجارت اواسط مرداد ماه گذشته از تصویب نهایی ارایه 10 هزار میلیارد ریال تسهیلات بانکی به ایران خودرو و سایپا در شورای پول و اعتبار خبر داد، این در حالی است که بر اساس ضوابط اجرایی تبصره 1 ماده 186 قانون مالیات های مستقیم اصلاحی مصوب 27/11/1380 اعطای تسهیلات و ایجاد تعهدات نظیر گشایش اعتبار اسنادی و ضمانت نامه های بانکی اعم از ارزی و ریالی توسط بانک ها و موسسات اعتباری غیر بانکی به کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی مستلزم ارایه تسویه حساب مالیاتی است.
با توجه به اینکه هم شرکت ایران خودرو و هم شرکت سایپا که قول دریافت تسهیلات 10 هزار میلیاردریالی جدید را دریافت کرده اند دارای بدهی های مالیاتی به سازمان امور مالیاتی کشورمی باشند و برخورداری از هر گونه بخشودگی و تخفیف مالیاتی نیز برای آنها مستلزم ارایه اظهارنامه مالیاتی بوده است که در برخی شرکت های زیر مجموعه و وابسته این مهم نیز دچار کاستی هایی است، از این رو پرداخت تسهیلات جدید به آنها دارای محدودیت های قانونی خواهد بود.
بر اساس گزارش سازمان حسابرسی کشور با توجه به برگهای تشخیص، قطعی و یا گزارشهای حسابرسی مالیاتی در ارتباط با مالیات عملکرد سنوات مالی قبل و همچنین بررسیهای انجام شده در خصوص سال مالی 1390 گزارش شرکتهای گروه ساپکو، گروه گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو، گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران، گروه ایران خودرو دیزل و لیزینگ گسترش سرمایه گذاری ملی مجموعا مبلغ 658 میلیارد ریال کسری ذخیره مالیاتی وجود دارد. به علاوه مالیات برارزش افزوده در شرکت ایسیکو نشاندهنده مبلغ 80 میلیارد ریال کسری ذخیره است.
همچنین برای شرکت سایپا بابت مالیات عملکرد سال مالی 1388 برگ تشخیص مالیات به مبلغ 45.439 میلیون ریال صادر گردیده که این شرکت با اعتراض به نحوه تشخیص نه تنها موضوع را تعیین تکلیف نکرده بلکه آن را در حساب های بدهی نیز وارد نکرده است.
در موردی دیگر، بر اساس اعلام رسمی سازمان حسابرسی، نه تنها صورت سود و زیان پیشبینی شده تلفیقی و سایر اطلاعات مالی در رابطه با شرکتهای مشمول تلفیق گروه سایپا برای سال مالی منتهی به 30 اسفند ماه 1391، ارائه نشده بلکه این شرکت بابت سود سرمایه گذاری در سهام شرکت مگاموتور هم برای سال 1391 درآمدی برآورد نکرده است و باتوجه به عملکرد سنوات قبل مبنی بر سود دهی وتقسیم سود توسط شرکت مزبور، علت عدم برآورد سود در سال 1391 مشخص نیست موضوعی که بر محاسبه عملکرد مالیاتی این شرکت تاثیر قابل توجهی می تواند داشته باشد.
به نوشته پولی مالی، با توجه به موارد بالا و تاکید علی عسگری، رئیس سازمان امور مالیاتی کشور مبنی بر اجرای ماده ۱۸۶ قانون مالیات‌های مستقیم با استعلام پرداخت تسهیلات به پرداخت بدهی مالیاتی مودیان و ابلاغیه بانک مرکزی به موسسه های مالی مبنی بر دریافت برگ تسویه مالیاتی جهت ارایه هرگونه خدمات مالی جدید پرداخت تسهیلات جدید دولتی به دو خودروسازهای بدهکار مالیاتی تا تعیین نهایی وضعیت عملکرد و ارایه تسویه حساب مالیاتی نه تنها قابل اجرا نخواهد بود بلکه می تواند غیر قانونی باشد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_561.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_561.jpg)
نخستین تصاویر و اطلاعات رسمی پژو 208 GTi 2014 منتشر شد
پرشین خودرو: تازه‌ترین تصاویر و جزئیات پژو 208 GTi مدل 2014 به تازگی منتشر شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، این خودرو به عنوان یک نمونه مفهومی در نمایشگاه اتومبیل ژنو گذشته معرفی شد تا نمایان‌گر ظرافت، جمع و جوری، فضای سرنشینان، تجهیزات و سبک آن باشد.
صاحبان خوش شانس 208 GTi از انتخاب‌های گوناگون رنگ و مواد به‌کار رفته برخوردارند از طرفی این نمونه نسبت به 208های معمولی دچار افزایش عرض شده که این اتفاق به میزان 10 میلی‌متر در جلو و 20 میلی‌متر در عقب افتاده است. مدل سه درب 208 شامل خصوصیاتی است که در تشخیص نوع GTi موثر هستند مانند بهبود کلی اجزای بدنه، چرخ‌ها که به زیبایی در قوس گلگیرها جای گرفته‌اند و دفیوزر جدید که همگی به زیبایی بصری این مدل افزوده‌اند. یکی از بهینه‌سازی‌های صورت گرفته که اتفاقا طرفداران زیادی هم داشته است، نمای ظاهری چراغ‌های جلو به همراه لامپ هالوژن است که به آخرین فناوری هدایت نور مجهز شده است، این لامپ‌ها شامل تکنولوژی LED برای چراغ‌های راهنما و روشنایی در طول روز هستند.
علاوه براین‌ها جلوپنجره بی‌ نظیر این 208 کاملا حس پویایی را به بیننده منتقل می‌کند و باعث برجسته‌تر به نظر رسیدن چراغ‌های جلو شده است تا به‌طور کلی چهره جلوی این خودرو، پیشرفته، محبوب و درعین حال پیچیده‌تر از همیشه به نظر برسد. محصول جدید پژو، نمای اسپرتی خود را مدیون بازطراحی دفیوزر عقب، اگزوزها که اکنون به شکل ذوزنقه‌های دوگانه آغشته به کروم درآمده‌اند و طراحی ابتکاری با تاکید بر منحصربه‌فرد بودن است.
اما نمای داخل کابین تشکیل شده از یک شمای تیره حاوی قسمت‌های قرمز رنگ است، مجموعه داشبورد همانند اکثر محصولات پژو شامل قسمت‌ها و فضاهای زیادی برای قرار دادن اشیا و لوازم است و به تزئیناتی از کروم، رنگ قرمز و نورهای LED مزین است. تمامی محفظه‌ها، دکوراسیون کنار صفحه لمسی و داشبورد، فرمان، صندلی‌ها و رودری‌های جلو و عقب همگی به خوبی با تزئینات محیط داخلی کابین ترکیب شده‌اند و فضایی یک‌پارچه را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهدند. پدال‌های آلومینیومی و محل استراحت پای چپ (پدال مرده) در کنار دیگر عناصر موجود، وظیفه انتقال حس اسپرت را در داخل خودرو به عهده دارند. صندلی‌های چرمی با همکاری ناپا و وجود خطوط قرمز باعث القای حس آرامش ناشی از نشستن بر صندلی‌هایی نرم و راحت اما مهار کننده در راننده می‌شود.
شاسی پویای این مدل می‌تواند نوید بخش رانندگی هیجان انگیز با 208 باشد که حس باشکوه راندن یک GTi را زنده نگه می‌دارد تا پژو همچنان دست به طراحی و تولید نمونه‌های این‌چنینی بزند. برخی بهینه‌سازی‌های فنی آن شامل این موارد است: کالیبراسیون کمک فنرها، نصب میله Anti-roll (که باعث حفظ پایداری در چرخش‌های با سرعت بالا می‌شود)، بهبود بخش جلویی شاسی و استفاده از سیستم تعلیق و لاستیک‌های مخصوص GTi پژو. مشخصات لاستیک‌های مذکور به صورت 205/45 است که رینگ‌های 17 اینچی را دربرگرفته اند و دیسک‌های خنک شونده 302 و 249 میلی‌متری به ترتیب برای چرخ‌های جلو و عقب در دل این رینگ‌ها جای دارند و یک ترمز عالی و قابل اطمینان را برای این کوچک جثه چابک ساخته‌اند.
پیشرانه THP بنزینی پژو 208 GTi جدید با حجم 1.6 لیتر قادر به تولید 200 اسب بخار است که می‌توان صدای آن را به‌خوبی از مجموعه اگزوز شنید. این پیشرانه در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی با ضرایب نزدیک به هم قرار می‌گیرد تا افت توان زیادی وجود نداشته باشد. بیشترین گشتاور این پیشرانه 275 نیوتن بر متر است که تمامی موارد مذکور دال بر توانایی دست‌یابی سرعت صفر تا صد این خودرو در کمتر از 7 ثانیه است که البته وزن مناسب 1160 کیلوگرمی، بر شتاب بالای آن بی تاثیر نیست. در پایان ذکر این نکته لازم است که چنین خودرویی تنها 145 گرم گاز CO2 در ازای طی هر یک کیلومتر منتشر می‌کند و این یک شاهکار واقعی است.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5613480.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=561&p=3480)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5613479.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=561&p=3479)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5613478.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=561&p=3478)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5613477.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=561&p=3477)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5613476.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=561&p=3476)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5613475.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=561&p=3475)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5613474.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=561&p=3474)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5613473.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=561&p=3473)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5613472.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=561&p=3472)

[حميد ذوالعلا]

رونمایی مدل جدید مازراتی گرن توریسمو در پاریس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86266.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انتظار می رود خودروی دو سرنشین اسپرت جدیدی از مازراتی در نمایشگاه اتومبیل پارس 2012 رونمایی شود.
به گزارش خبر خودرو، مازراتی هنوز حرفی درباره جایگزین احتمالی گرن توریسمو به میان نیاورده اما این الزاما بدین معنا نیست که شرکت در حال کار روی یک خودروی اسپرت جایگزین برای آن نباشد.
در واقع تجربیات این سال ها به ما نشان داده که وقتی خودروسازی در مقابل شایعات هیچ موضع گیری نمی کند، احتمال نزدیک بودن شایعات به واقعیت وجود دارد.
این مسئله دقیقاً اینجا صدق می کند .گفته می شود که مازراتی در صدد آوردن یک خودروی اسپرت دو سرنشین به نمایشگاه پاریس است و تصمیم دارد به کمک این خودرو با فراری 458 ایتالیا پورشه 911 جدید رقابت کند ولی با این وجود هنوز مازراتی هیچ واکنشی در مقابل این خبر نشان نداده است.
اگرچه گفته می شود که این خودروی جدید به صورت یک مدل مفهومی عرضه می گردد ولی انتظار می رود که نسخه نهایی قابل تولید آن ظرف 2 تا 3 سال آینده وارد بازار شده و جایگزین گرن توریسمو شود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی یک خودروی مفهومی توسط مک لارن





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86264.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مک لارن درصدد است P12 - که یک خودروی مفهومی جدید می باشد و برای جایگزین شدن به جای F1 در نظر گرفته شده – را در نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، این واقعیت که مک لارن در حال کار بر روی مدل جایگزین F1 می باشد ، بر کسی پوشیده نیست و می توان گفت که چند ماهی است که شایعات وزمزمه هایی درباره آن شنیده می شود.
ولی هم اکنون زمان دقیق رونمایی این خودرو اعلام نشده است.
در واقع نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس آخرین رویداد مهم صنعت خودروسازی جهان در سال میلادی جاری به شمار می رود و مک لارن می کوشد با جلب توجه همه به مدل مفهومی P12 ، بهترین بهره برداری را از آن انجام دهد.
هنوز هیچ جزئیات رسمی از سوی شرکت بریتانیایی تولید کننده P12 منتشر نشده ولی گمان می رود که این خودرو به یک موتور 3.8 لیتری V8 توربو دوقلوی مشابه آنچه بر روی ابر خودروی MP4 – 12C نصب شده ، مجهز و حتی توان بیشتری نسبت به آن داشته باشد.
پان گورسوخ – مدیر منطقه آسیا و اقیانوسیه مک لارن – در این باره گفت : ما هنوز تصمیم نداریم قدرت این خودرو را اعلام کنیم و وارد رقابت آماری و ارقامی با دیگر خودروسازان شویم.
بایستی گفت همواره تولید و مهار قدرت ( در صنعت خودرو) نیازمند فناوری بسیار پیشرفته تری بوده است.
گمانه زنی ها حاکی از آن است که MP12 دارای سامانه احیا انرژی جنبشی ( KERS ) – که قابلیت افزودن 120 اسب بخار توان اضافی را دارد – می باشد.
متاسفانه هنوز جزئیات بیشتری در این باره در دست نداریم و بایستی تا آغاز به کار نمایشگاه پاریس منتظر بمانیم.

[حميد ذوالعلا]

رشد صعودی فروش محصولات فورد موتور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86257.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی فورد از ثبت رشد 13 درصدی فروش در ماه آگوست خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، کن سزوبای - قائم مقام فروش و بازاریابی فورد آمریکا – گفت : مشتریان برای پایین بودن مصرف ( سوخت ) خودروها اهمییت خاصی قائلند و فورد با تولید موتورهای کم مصرف به این تقاضای آن ها پاسخ می دهد.
تقاضای شاسی بلند فورد اسکیپ جدید به جایی رسیده که فورد را مجبور به راه اندازی نوبت سوم کاری در تاسیسات مونتاژ لوییزویل ساخته است.
اسکیپ با 28188 دستگاه فروش در ماه گذشته بیشترین سرعت فروش را در میان دیگر محصولات فورد داشته و رشدی 37 درصدی را نسبت به سال 2011 ثبت کرده است.
اکسپلورر نیز توانست در ماه آگوست بهترین آمار فروش خود از سال 2006 تاکنون را ثبت نماید و فروشی 13168 دستگاهی داشته باشد.
سدان فوژن نیز برای ششمین ماه پیاپی به روند صعودی رشد فروش خود ادامه داد و با جهشی 35 درصدی نسبت به سال گذشته رکورد فروش بی سابقه ای را به جای گذاشت.
از سویی دیگر خودروی مشهور فوکس رشدی 35 درصدی را تجربه کرد و 19073 دستگاه از آن در ماه آگوست به فروش رسید.
گفتنی است فروش پیکاب های سری F – پرفروش ترین پیکاب های آمریکا – در ماه آگوست رشدی 19 درصدی داشت و از مرز 15200 دستگاه گذشت.

[حميد ذوالعلا]

تلاش مالک جدید ساب برای تولید اولین خودروی الکتریکی اش





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86245.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ملی خودروهای الکتریکی سوئد AB – مالک جدید ساب – برنامه هایش برای تولید اولین خودروی الکتریکی بر پایه ساب 3 – 9 را اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، تولید اولین خودروی الکتریکی ساب ظرف هجده ماه آینده و با تمرکز بر بازار چین آغاز می گردد.
کارل ارلینگ تروگن – مدیر این شرکت سوئدی – گفت : تصمیم داریم ظرف هجده ماه آینده و با تکیه بر فناوری های ساب 3 – 9 و موتوری جدید، اولین خودروی الکتریکی شرکت را تولید نماییم.
روز دوشنبه شرکت ملی خودروهای الکتریکی سوئد ، قرارداد خرید ساب را نهایی کرد ولی همچنان حق دریافت لوگوی ساب را ندارد.
مسلما این مالک جدید می تواند پلتفرم ها و تجهیزات و فناوری های به روزی را در اختیار ساب قرار دهد.
شرکت ملی خودروهای الکتریکی سوئد در بیانیه ای گفت : تمامی خودروهای تولید تحت نام ساب خواهند بود و لوگوی جدیدی معرفی نخواهد شد.
این شرکت رقم پرداختی خود برای خرید ساب را اعلام نکرده ولی انتظار می رود این رقم از طریق مدارک تهیه شده برای دادگاه ماه نوامبر مشخص گردد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14457.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14457.jpg)
از سال 95
تمام خودروهای قدیمی از ایران می روند
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: تا سال 1395 تمام خودروهای قدیمی از چرخه تولید صنعت خودرو ایران خارج خواهند شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش در پاسخ به انتقاد كارشناسان از ادامه تولید برخی خودروهای قدیمی، اظهار كرد: طبق استراتژی صنعت خودرو، خودروسازان ملزم به از رده خارج كردن خودروهای قدیمی تا ابتدای سال 1395 هستند.
وی ادامه داد: طبق استراتژی مصوب شورای سیاست‌گذاری خودرو، از ابتدای سال 1395 ادامه تولید خودروهای تحت لیسانسی كه بیش از هفت سال و خودروهای برند داخلی كه بیش از 10 سال از شروع تولید آن‌ها گذشته باشد، ممنوع است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: بنابراین تا آن زمان برخی خودروها مانند پراید مدل قدیم و پژو 405 دیگر اساسا امكان تولید در ایران را نخواهند داشت.
نعمت‌بخش با بیان اینكه خودروسازان طبق برنامه‌ریزی انجام شده تیراژ تولید خودروهای قدیمی را به تدریج كاهش داده و تیراژ خودروهای به‌روزتر را افزایش خواهند داد، تصریح كرد: البته ما نیز راضی به ادامه تولید برخی از خودروهای قدیمی نیستیم، اما باید به این نكته توجه كرد كه صنعت كشور به‌ویژه صنعت خودرو در شرایط خاصی است كه سرعت اجرایی شدن اهداف یاد شده را كاهش می‌دهد.
به گزارش ایسنا، پیش از این برخی كارشناسان با انتقاد از ادامه تولید برخی خودروهای قدیمی در كشور پیشنهاد كرده بودند كه خودروسازان بزرگ تهدید كاهش تولید خودرو در كشور را به فرصتی برای از رده ‌خارج كردن خودروهای قدیمی و به جای آن افزایش تولید خودروهای به‌روز‌تر تبدیل كنند.
به گفته كارشناسان، برخی از سواری‌های در حال تولید در دو خودروساز بزرگ كشور بیش از حد قدیمی بوده و از رده خارج محسوب می‌شوند. به عنوان مثال پلت‌فرم خودروهای پژو 405 و پراید مربوط به حداقل 20 سال پیش است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_560.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_560.jpg)
فرش قرمز فلاویا برای جشنواره فیلم ونیز
پرشین خودرو: هم‌زمان با برگزاری جشنواره فیلم ونیز، کارخانه خودروسازی ایتالیایی لانچیا نسخه ویژه‌ای از مدل فلاویا مجهز به سقف بازشونده را با عنوان فرش قرمز راهی این جشنواره کرد تا میزبانی هنرمندان و کارگردانان را برای قدم گذاشتن بر فرش قرمز جشنواره به عهده بگیرد.
به گزارش «پرشین خودرو»،عمده تمرکز لانچیا بر روی بخش تزئینات داخلی و صندلی‌های فلاویا بوده است که خودروی مذکور حاصل همکاری کارخانه لانچیا و Poltrona Frau است، در رابطه با Poltrona Frau بد نیست بدانید که یک تولید کننده مبلمان و صندلی ایتالیایی است که به‌دلیل استفاده از چرم‌های مرغوب به شکلی زیبا، بسیار شهرت دارد و تاکنون تزئین نمای داخلی محصولات خاص خودروسازهایی نظیر آلفارومئو، فراری، لانچیا، اینفینیتی، بوگاتی، مرسدس بنز، بی.ام.و، مزراتی، لکسوس، کرایسلر، مینی کوپر و فیات را در کارنامه خود دارد تا در زمینه خودرو حرفی برای گفتن داشته باشد و به تازگی صد سالگی خود را جشن گرفته است.
علاقه‌مندان می‌توانند لانچیا فلاویا فرش قرمز را در پای فرش قرمز جشنواره ونیز و در اطراف کافه تریای لانچیا مشاهده کنند و از دیدن وسیله نقلیه‌ای که تمامی صندلی‌ها و محیط داخلی آن به زیبایی با چرم قرمز Pieno Fiore توسط Poltrona Frau پوشانده شده است لذت ببرند.
این کوپه روباز مجهز به یک پیشرانه 2.4 لیتری بنزینی است که 170 اسب بخار تولیدی آن، با همکاری جعبه دنده شش سرعته خودکار، در اختیار راننده قرار می‌گیرد و این می‌تواند به‌آن معنی باشد که این خودرو جدید برای افرادی که تمایل به بهره بردن از لذت رانندگی یک کوپه را بدون از دست دادن حتی کوچک‌ترین مشخصه و قابلیتی که این خودرو (حس لوکس و خاص بودن) به ارمغان می‌آورد دارند، بسیار مناسب است. علاوه براین متحرک بودن چرخ‌های جلوی فلاویا تضمین کننده تجربه رانندگی هیجان انگیز بدون رقیب در این رده خودرویی است.
این محصول ویژه جشنواره دارای طیف گسترده‌ای از تجهیزات است که می‌توان به مواردی مانند کیفیت فوق العاده چرم مورد استفاده، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش الکترونیکی، جدیدترین نسل ترمز ضد قفل ABS و چهار عدد کیسه هوا (چند مرحله‌ای برای جلو و طرفین) که در هماهنگی کامل با سیستم ISOFIX (تجهیزاتی جهت نصب صندلی کودکان بر روی صندلی خودرو) منجر به انتقال کودکان به شکلی کاملا ایمن می‌شود، اشاره کرد. البته نباید استفاده از سیستم چند رسانه‌ای Uconnect® را فراموش کرد که سیستم راه‌یابی ماهواره‌ای را به همراه دارد و در کنار این‌ها سیستم صوتی منتخب از سوی لانچیا Boston Acoustic بوده است تا جمع بزرگان در این خودرو جمع باشد.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5603470.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=560&p=3470)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5603469.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=560&p=3469)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5603468.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=560&p=3468)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5603467.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=560&p=3467)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5603466.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=560&p=3466)

2

[حميد ذوالعلا]

خروج ویریج از خط تولید استون مارتین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86197.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تولید استون مارتین ویریج به دلیل تصمیم این شرکت مبنی بر جایگزین کردن نسخه ای جدید از DB9 به جای آن متوقف شد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از هجده ماه تولید و فروش تنها هزار دستگاه تولید استون مارتین ویریج از دستور کار خارج و تصمیم گرفته شد تولید آن توسط نسخه ای جدیدی از AM310 ونکیش – که جانشین DB9 است – جایگزین گردد.
انتظار می رود نسخه جدید AM310 ونکیش نیز چندی بعد به سرنوشت ویریج دچار شود ، ولی بایستی گفت تا آن زمان ویریج همانند DB9 و DBS به خودروی مجموعه داران تبدیل خواهد شد.
برای آن ها که اطلاعات کافی درباره استون مارتین ویریج ندارند، بایستی گفت که این خودرو مدلی میان DB9 و DBS می باشد و در دو نسخه دو در کروک ( ولانت ) و دو در کوپه که هر دو چهار سرنشین بوده اند، عرضه می شود.
استون مارتین ویریج دارای یک موتور 6.0 لیتری V12 بوده که قابلیت تولید 490 اسب بخار توان و 570 نیوتون متر گشتاور را دارد .
این موتور قادر است شتاب صفر تا صد خودرو را به پنج ثانیه برساند.

[حميد ذوالعلا]

کاهش فاصله دسترسی به حمل و نقل عمومی در شمال غرب تهران





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86272.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شهردار منطقه دو تهران با اشاره به اجرای برنامه های توسعه حمل و نقل عمومی در این منطقه، از کاهش فاصله دسترسی به حمل و نقل عمومی خبر داد.
"عابد ملکی" تاکید کرد: هم اکنون فاصله دسترسی شهروندان ساکن در منطقه 2 تهران به حمل و نقل عمومی به 350 متر از مبدا کاهش پیدا کرده است.
وی توسعه خطوط حمل و نقل اتوبوسرانی، بی.آر.تی و مترو در منطقه دو تهران را از جمله برنامه های اجرا شده در این منطقه دانست و تاکید کرد: هم اکنون شرایطی در منطقه دو تهران به عنوان یکی از بزرگترین مناطق شهری تهران ایجاد شده که شهروندان با کمترین طی مسیر، امکان دسترسی به حمل و نقل عمومی را پیدا کرده تا حجم زیادی از سفرهای درون شهری منطقه از طریق حمل و نقل عمومی انجام شود.
شهردار منطقه دو تهران افزوود: هم اکنون دو خط اتوبوسرانی پر سرعت در منطقه راه اندازه شده که با تکمیل خطوط مترو ، می تواند شرایطی مطلوب را برای استفاده از حمل و نقل عمومی در شهر فراهم کند.
ملکی گفت: منطقه دو تهران با دارا بودن بیش از 56 درصد مسیرهای بزرگراهی شهر تهران ، سهم زیادی در ترددهای روزانه شهری دارد که تو سعه حمل و نقل عمومی در این منطقه توانسته است از بار ترافیکی منطقه بکاهد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_559.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_559.jpg)
توانایی بیشتر برای لندروور دیفندر 2013
پرشین خودرو: لندروور دیفندر مدل 2013 رونمایی شد. این خودرو از نظر مشخصات در سطحی فراتر از گذشته ظاهر شده است که از آن جمله می‌توان به افزوده شدن گزینه‌های انتخابی بیشتر و دو رنگ جدید برای بدنه (سیاه بارولو و قرمز هاوانا) اشاره کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، گزینه‌هایی همچون طراحی جدید صندلی‌ها، به‌روز شدن لوازم سرگرمی درون خودرو و وجود چهار نوع رنگ متفاوت از بدنه برای سقف، در دیفندر جدید خبر از احترام بیشتر به سلیقه مشتری توسط این سازنده بریتانیایی می‌دهد. البته لازم به ذکر است که تغییرات و بهبودهای اساسی و قابل توجه در این خودرو سال گذشته صورت گرفت که شامل این موارد است: معرفی پیشرانه دیزلی 2.2 لیتری EU5، دیسک‌های ترمز خنک شونده و ارتقاء جزئیات سه گزینه محدود کننده سرعت که برای کاربرانی در نظر گرفته شده بود که خواهان کنترل موثر هزینه‌های سوخت بوده‌اند.
پیشرانه EU5 با حجم 2.2 لیتر و با سوخت مصرفی گازوئیل قادر به تولید 122 اسب بخار است که این میزان توان در دور 3500 دور در دقیقه حاصل می‌شود و گشتاوری معادل 360 نیوتن بر متر در دور 2000 تولید می‌کند تا در مجموع بتواند این خودرو را طی مدت 14.7 ثانیه از حالت سکون به سرعتی معادل 96 کیلومتر بر ساعت برساند. بیشترین سرعت قابل پیمایش با این خودرو 149 کیلومتر بر ساعت است که برای خودرویی با این مشخصات مناسب است.
مدیر بخش تجارت جهانی لندروور، آقای جان ادوارد در روز رونمایی از این محصول تازه خود چنین به توصیف دیفندر جدید پرداخت: جذابیت لندروور دیفندر مدل 2013 زمانی بیشتر می‌شود که به خریداران این فرصت داده می‌شود تا راحتی رانندگی خود را بالا ببرند و خودروی خود را با طیفی از رنگ‌های در نظر گرفته شده برای سقف این محصول، بیش از قبل با سلیقه خود سازگار کنند و این خودرو همیشه یاد و خاطره خوبی از رانندگی در هر مسیری را از خود به جا گذاشته و به خاطر این موضوع بسیار معروف بوده است و ما مثل همیشه به نوعی توانایی حرکت در تمام مسیرها را با پیشرانه دیزل 2.2 لیتری قدرتمند بیمه کرده‌ایم با این تفاوت که اکنون این خوش‌نامی به واسطه قدرت انتخاب مشتری، بیش‌تر از گذشته شده است.
این محصول تازه لندروور با قیمتی برابر با 22350 پوند انگلیس به فروش خواهد رسید.
بسته‌های درنظر گرفته شده برای دیفندر به شرح زیر هستند:
بسته مناسب برای آب و هوای سرد: صندلی‌های گرم شونده جلو- شیشه جلو گرم شونده
بسته Comfort: سیستم تهویه هوا- سیستم صوتی شامل پخش کننده تک CD mp3 رادیو و قابلیت اتصال AUX
بسته Convenience: شیشه‌های برقی جلو – قفل مرکزی همراه با ریموت کنترل
بسته Off Road: سیستم کنترل کشش الکترونیک (ETC) و سیستم ترمز ضد قفل (ABS)- چرخ‌های فلزی سنگین ملبس به تایرهای بدون تیوب گودیر MT/R- قلاب مخصوص بکسل- گارد مخصوص که از جلو تا زیر خودرو ادامه دارد و مخصوص محافظت از کف است.
همچنین بسته‌های Roof Appointment ، Exterior و Style موجودند که تفاوت‌هایی در بخش شیشه‌های عقب و تزئینات بدنه دارند.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593464.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3464)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593463.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3463)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593462.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3462)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593461.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3461)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593460.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3460)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593459.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3459)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593458.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3458)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593457.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3457)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593456.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3456)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593455.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3455)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593454.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3454)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5593453.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=559&p=3453)

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش خودروهاي نو در آلمان





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86225.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بازار فروش خودروهای نو در آلمان در ماه اوت چهار ممیز هفت دهم درصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، اتحادیه وارد کنندگان خودرو در آلمان امروز با انتشار بیانیه ای اعلام کرد فروش خودروهای نو در آلمان در ماه اوت به دویست و بیست و شش هزار و پانصد دستگاه کاهش یافت.
بر اساس این گزارش، از اول ژانویه تا اوت امسال ، کل فروش خودروهای نو در آلمان دو میلیون و یکصد هزار دستگاه بوده است که نسبت به همین مدت زمان در سال گذشته شش دهم درصد کاهش را نشان می دهد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14437.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14437.jpg)
مدیرعامل امدادخودرو رفاه ایرانیان خبر داد:
افزاش مهارت امدادگران خودرو در مناطق شهری و بین شهری
پرشین خودرو: مدیرعامل شرکت امدادخودرو رفاه ایرانیان اعلام کرد: با برگزاری دوره های آموزشی گسترده میزان مهارت پرسنل امدادی این شرکت در مناطق شهری و بین شهری افزایش می یابد.
علیرضا برنجی در گفت و گو با خبرنگار پایگاه تحلیلی خبری «پرشین خودرو»، ضمن اعلام این مطلب افزود: این مجموعه با برخورداری از حدود 700دستگاه ناوگان امدادی در مناطق مختلف کشور در گذشته نیز دوره های آموزشی متعددی را با هدف بالا بردن سطح دانش و آگاهی پرسنل امدادرسان خود برگزار کرده و هدفگذاری اصلی خود را بر پایه بالا بردن سطح استاندارهای امدادرسانی استوار کرده است.
وی با بیان اینکه در ابتدای سال جاری نیز برپایی مانورهای امدادی در دستور کار این مجموعه قرار گرفت، افزود: نخستین دوره مانور این شرکت با همکاری سازمان های همچون پلیس راهنمایی و رانندگی، سازمان حمل و نقل و راهداری، سازمان فنی و حرفه ای، هلال احمر، آتش نشانی ، اورژانس و بیمه مرکزی برگزار و پیشرفته ترین شیوه های امدادرسانی به پرسنل این مجموعه آموزش داده شد.
مدیرعامل امدادخودرو رفاه ایرانیان تصریح کرد: هدف اصلی از برگزاری این دوره های این است که امدادگران خودرو در بسیاری از موارد ممکن است زودتر از دیگر امدادرسانان در صحنه سوانح حاضر شوند و همین سرعت حضور آنها می تواند در کنترل ترافیک محدوده سانحه، جلوگیری از سد معبر و نجات مجروحین و مصدومین تاثیر گذار باشد.
برنجی با بیان اینکه مربیان آموزشی تمام نهادهای یاد شده در مانورهای آموزشی این شرکت حضور دارند، افزود: برقراری ارتباط نزدیک و موثر با این دستگاهها می تواند کیفیت ارائه خدمات امدادی در سطح کشور را بالا برده و از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری کند.
وی گفت: در گذشته عدم آگاهی و آموزش مناسب امدادگران خودرو خسارات جبران ناپذیری را به همراه داشته و در مواردی نیز تصادفات ثانویه و حتی نقص عضویا فوت امدادگر را به دنبال داشته و به همین دلیل اولویت اصلی در شرکت امداد خودرو رفاه ایرانیان ارائه خدمات آموزشی به پرسنل امدادی خواهد بود.
برنجی با بیان اینکه راه حل کاستن فاصله امدادرسانی خودرو در ایران با استانداردهای جهانی تمرکز بر موضوع آموزش است، افزود: در نخستین دوره مانور امدادی هماهنگی مطلوبی بین این دستگاهها بعمل آمد و با توجه به اینکه در گذشته چنین رویکردی دنبال نشده بود، می توان در آینده با تجدید این دوره ها به انسجام و هماهنگی عمیق تر بین این دستگاهها دست پیدا کرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_558.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_558.jpg)
پکیج اسپورتیوا برای آلفارومئو میتو و جولیتا
پرشین خودرو: آلفارومئو که مدتی است به لطف آلفاموتور در کشورمان در حال شناخته‌شدن است برای دو محصول پرطرفدار خود، یعنی میتو و جولیتا یک رده تجهیزاتی جدید را در نظر گرفته است که شاید در آینده بتوان آن را در گونه‌های وارد شده به کشورمان نیز دید.
به گزارش «پرشین خودرو»، این رده تجهیزاتی که " اسپورتیوا" نام دارد تجهیزات و امکانات اسپرتی بیشتری را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند و به چهره خودرو جذابیت بیشتری می‌بخشد.
برای میتو یک رینگ 18 اینچی آلیاژی در نظر گرفته شده که همانند گلبرگ‌های یک گل شکفته است و فرم جالبی به خودرو می بخشد. علاوه بر آن یک نوار پادری اسپرت هم برای میتو طراحی شده که در کنار نشان‌هایی که نام اسپورتیوا بر روی آن‌ها حک شده؛ جذابیت دوچندانی را برای این محصول جذاب آلفا به همراه می آورد.
در داخل هم استفاده گسترده از رنگ مشکی و ترکیب آن با سبز فضایی تاریک و اسپرت را خلق کرده است. فرمان از چرم سیاه رنگ پوشیده شده و صندلی‌ها نیز با چرم باکیفیت آلکانترایی از همین رنگ پوشیده شده‌اند؛ ضمن این که رگه‌هایی از رنگ سبز نیز به کار گرفته شده است.
در جولیتا نیز تغییرات صورت گرفته در راستای جذاب‌تر کردن خودرو بوده‌اند. دیسک‌های ترمز قرمز رنگ برمبو بزرگ‌تر شده‌اند تا در کنار رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی به رنگ تیتانیوم تیره، جلب توجه بیشتری بکنند. در جولیتا نیز صندلی‌های چرمی، جاآرنجی عقب و محفظه‌بار به همراه نوار پادری اسپرت؛ جذابیتی دوچندان را برای آن به همراه آورده‌اند.
میتو اسپورتیوا با سه پیشرانه به حجم‌های 875 سی‌سی، 1.4 و 1.6 لیتر که به ترتیب 85، 135 و 120 اسب بخار قدرت تولید می‌کنند ( پیشرانه سوم از نوع دیزلی است) قابل سفارش است. جولیتا نیز با شش پیشرانه که امکان سفارش آن‌ها با گیربکس نیمه اتوماتیک دوکلاچه جدید آلفا موسوم به ALFA TCT قابل سفارش است.
قیمت پایه میتو با این پکیج از 16100 پوند و قیمت جولیتا از 23110 پوند آغاز می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_557.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_557.jpg)
911 کاررا و کاررا S های جدید برای سال 2013
پرشین خودرو: 911 هویت و امضای پورشه است. محصولی که در دهه‌های تولیدش همواره مورد توجه طرفداران این برند محبوب آلمانی بوده و به‌حق باید آن را پایه‌گذار سبک کنونی طراحی محصولات پورشه دانست.
به گزارش «پرشین خودرو»، حالا با نزدیک شدن به سال 2013 پورشه از نسل جدید دو گونه کاررا و کاررا S 911 پرده برداشته است. مهم‌ترین تغییر صورت گرفته در بدنه شامل افزایش برآمدگی گلگیر‌های عقب به میزان 22 میلی‌متر می شود که این افزایش علاوه بر جذاب‌ کردن طراحی خودرو و بخشیدن چهره هجومی به آن، امکان استفاده از تایرهایی با 10 میلی‌متر پهنای بیشتر را نیز فراهم کرده است که تاثیر مستقیمی در بهبود عملکرد و توانایی‌های حرکتی خودرو می‌گذارد. در نمای عقب هم نوار قرمزی که اتصال بین دو چراغ را برقرار می‌کند شکل جدید و تازه‌ای به خود گرفته است.
اگرچه آرایش انتقال قدرت به چرخ‌های عقب یکی از نشانه‌های سنتی 911 است و پورشه نیز آن را در این مدل حفظ کرده است اما با سفارش سیستم چهارچرخ متحرک می‌توان به توانایی‌های حرکتی و دینامیک به مراتب بالاتری دست پیدا کرد.
بدنه کامپوزیت آلومینیومی جدیدی که مهندسین پورشه برای 911 طراحی کرده‌اند حالا 65 کیلوگرم سبک‌وزن تر شده که موجب کاهش 16 درصدی مصرف سوخت گشته است.
دو نوع گیربکس برای گل سرسبد پورشه قابل سفارش است؛ یکی از نوع هفت سرعته دستی و دیگری با همین تعداد دنده اما از نوع دوکلاچه موسوم به Doppelkupplung.
برای کاررا یک پیشرانه 3.4 لیتری شش سیلندر تخت که 350 اسب بخار قدرت تولید می‌کند در نظر گرفته شده است. پیشرانه‌ که به لطف آن کاررا کوپه می‌تواند ظرف تنها 4.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند ( گونه کابریولت در 4.7 ثانیه ) و در نهایت به حداکثر سرعت 285 کیلومتر بر ساعت دست یابد. اما این توانایی به معنی تبدیل شدن کاررا به یک غول بنزین‌خوار نیست! در گونه مجهز به گیربکس دوکلاچه یا PDK و در سیکل ترکیبی، این کوپه تنها 7.2 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر می‌سوزاند!
اما سراغ کاررا S پرقدرت می‌رویم؛ سوپراسپرتی که با پیشرانه 3.8 لیتری شش سیلندر تختش، 400 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و تنها به 4.1 ثانیه زمان برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت احتیاج دارد. البته طبق معمول گونه کابریولت با 0.2 ثانیه تاخیر مواجه است. بدین ترتیب دستیابی به حداکثر سرعت 300 کیلومتر بر ساعت برای این کاررای پرقدرت دور از ذهن نیست. البته مصرف 7.6 لیتری کاررا S کوپه را نیز باید به لیست ارقام خیره‌کننده‌اش اضافه کرد.
در بخش تجهیزات هم پورشه تمهیدات جدیدی را برای 911 در نظر گرفته است. یک سقف شیشه‌ای جدید را می‌توان برای گونه سفارش داد. علاوه بر سیستم چهارچرخ متحرک، تجهیزاتی نظیر کابین تمامی چرمی، مانیتور 4.6 اینچی لمسی مجهز به سیستم ناوبری، تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های Bi-Xenon ، اینترفیس با قابلیت اتصال MP3 و سیستم VTS که امکان شناسایی خودروهای سرقت شده در 25 کشور اروپایی را فراهم می‌آورد.
قیمت کاررا کوپه از 77924 پوند و قیمت کاررا S کوپه از 87959 پوند آغاز می‌شود. گونه‌های کابریولت نیز به ترتیب 86583 و 96619 پوند قیمت خورده‌اند.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5573451.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=557&p=3451)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5573450.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=557&p=3450)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5573449.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=557&p=3449)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5573448.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=557&p=3448)

1

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5573447.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=557&p=3447)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5573446.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=557&p=3446)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5573445.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=557&p=3445)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5573444.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=557&p=3444)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_556.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_556.jpg)
در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی خواهد شد(5)
انتشار طرح‌های اصلی کیا کارنز جدید
پرشین خودرو: کیا امسال برای دومین بار طرح هایی از مدل جدید کارنز را در وب‌سایت خود منتشر کرد و به‌نظر می‌رسد در سه تصویر ارسالی، سازنده به دنبال نشان دادن مشخصه‌های اصلی این ون کوچک بوده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، کارخانه خودروسازی کیا درست چند روز قبل از رونمایی مدل کارنز ارتقا یافته در یکی از بزرگترین نمایشگاه‌های خودرویی دنیا یعنی نمایشگاه پاریس، دست به انتشار تصاویر ساده‌ای از مدل مذکور زد.
این سه طرح از کارنز، نشان دهنده نمای واقعی این خودرو و تصویر اصلی بخش‌هایی از آن مانند چراغ‌ها و جلو پنجره است که مدل سید جدید این شرکت را در ذهن تداعی می‌کند و این‌گونه احساس می‌شود که مدل سید دچار افزایش ابعاد شده است(به خصوص در نمای جلویی خودرو). سرپرست تیم طراحی کیا آقای پیتر شریر که از کارخانه آئودی به گروه کیا موتورز پیوسته است برای نمای جلوی خودروهای کیا یک فضای پویا را درنظر گرفته است که در زمینه پیاده سازی چنین ایده‌ای بسیار موفق عمل کرده است و کارنز جدید هم از همین زبان طراحی پیروی کرده است.
در رابطه با پیشرانه نیز احتمال استفاده از نمونه‌های 1.4 و 1.6 لیتری بنزینی و دیزلی زیاد است، اما به طور کلی کیا فعلا در رابطه با جزئیات این محصول سکوت کرده است تا همچنان سوال‌هایی راجع به فضای بارگیری، تعداد صندلی ها، محیط داخل کابین، نوع پیشرانه برای بازارهای مختلف، سیستم انتقال قدرت و نوآوری‌های موجود در ذهن‌ها باقی بگذارد. قیمت آن نیز در زمانی نزدیک به عرضه اعلام خواهد شد اما ذکر این نکته لازم است که مدل فعلی در رنج قیمتی بسیار مناسبی در این رده خودرویی قرار دارد و مدل جدید هم باید یک خودرو کاملا مقرون به صرفه باشد تا بتواند با بزرگان این کلاس در امر فروش مقابله کند، خصوصا اگر همانند مدل رایج از وارانتی هفت ساله و یا 161000 کیلومتری برخوردار باشد.
مدل فعلی کیا کارنز که از سال 2006 تاکنون در بازارهای مختلف به فروش می‌رسد دارای طرحی ساده و محافظه کارانه‌ است و از یک شکل جعبه‌ای برخوردار است همچنین تعداد 5 یا 7 صندلی برای آن قابل سفارش است که با آمدن خودروهایی مانند مزدا5 و یا فورد C-Max به بازارهایی نظیر ایالات متحده (که یکی از بازارهای با پتانسیل بالا برای فروش این کلاس است) دچار کاهش فروش خواهد شد، و ارائه نسل جدید این محصول در زمانی مناسب از سوی کیا یک امر اجتناب ناپذیر بوده است.





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5563443.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=556&p=3443)

5

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5563442.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=556&p=3442)

4

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5563441.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=556&p=3441)

3

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5563440.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=556&p=3440)

2

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b5563439.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images.php?c=556&p=3439)

1

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14407.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14407.jpg)
مشتری با قیمت مشکل نداشته باشد، خودرو با ایربگ تحویل می دهیم
پرشین خودرو: مدیر مهندسی محصول سایپا از تولید و عرضه خودروهای مجهز به کیسه هوا در این شرکت خبر داد و گفت: سایپا برنامه افزایش تیراژ تولید محصولات خانواده X100 مجهز به کیسه هوا را بصورت جدی دنبال خواهد کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، شهریار رضایی فر اظهار داشت: کلیه اقدامات لازم جهت طراحی و تجهیز محصولات خانواده X100 به کیسه هوایِ راننده و سرنشین با موفقیت انجام شده و آزمون های تصادف و همچنین آزمون های دیگر نظیرEMC (تداخل امواج الکترومغناطیس) بر اساس آخرین استانداردهای اروپایی در یکی از مراکز معتبر در کشور اسپانیا با موفقیت انجام شده و به تائید سازمان استاندارد ایران نیز رسیده است.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: اقدامات لازم جهت ظرفیت سازی خطوط تولید سازندگان و همچنین سایت های تولیدی گروه سایپا به عمل آمده و تا این تاریخ چندین هزار دستگاه از خودروهای X100 مجهز به ایربگِ راننده تولید و تحویل مشتریان شده است.
رضایی فر بیان کرد: اخیرا بدلیل محدودیت های بین المللی در تأمین برخی از قطعات، تولید خودرو مجهز به ایربگ با تاخیرهایی روبرو بوده که این موضوع توسط مسئولان و متولیان ذیربط مدنظر قرار گرفته و همکاری لازم صورت خواهد گرفت.
وی افزود: در صورتی که تولیدکنندگان داخلی بتوانند تجهیزات مربوط به کیسه هوا را تولید کرده و به موقع تحویل دهند و از سویی مشتریان با افزایش قیمت خودروهای X100 به جهت نصب ایربگ مشکلی نداشته باشند شرکت سایپا آمادگی کامل دارد تا خودروهای تولیدی خود را مجهز به ایربگ تولید و روانه بازار کند.

[حميد ذوالعلا]

برگزاری گردهمایی راهکارهای ارتقاء صنعت قطعه سازی و زنجیره تامین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86289.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، گردهمایی وهم اندیشی راهکارهای ارتقاء صنعت قطعه سازی و زنجیره تامین روز گذشته با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ، جمعی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس ، خودروسازان و قطعه سازان برگزار شد.

مهندس نجفی منش ، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در گفتگو با خبرخودرو ضمن اشاره به برگزاری این گردهمایی، در خصوص مسائل مطرح در این هم اندیشی وطرح مشکلات صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور گفت : در این هم اندیشی دبیر انجمن خودروسازان ضمن ارائه گزارشی در خصوص وضعیت صنعت خودروسازی ایران و جهان به مشکلات پیش روی صنعت خودروسازی پرداخت.
وی گفت : در همین راستا دبیر انجمن خودروسازان نسبت به دیرکرد پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو و همچنین تعیین شرایط دشوار باز پرداخت تسهیلات صنعت خودرو ، انتقاد نمود و این اقدام بانک مرکزی را دلیلی بر عدم پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو عنوان کرد.
وی افزود : در این هم اندیشی همچنین دبیر انجمن قطعه سازان گزارشی را در ارتباط با وضعیت صنعت قطعه سازی ارائه نمود و با طرح مشکلات این صنعت، نقدینگی ، وضعیت قرارداد ها ، قیمت گذاری پایین ، عدم تکریم مراجعه کنندگان و تعدیل قیمت را از مشکلات کنونی این صنعت عنوان و کاهش تولید خودرو و قطعات را دلیل وجود مشکلات موجود ذکرکرد.
وی همچنین به حضور اعضای کمیسیون صنایع و معادن در این گردهمایی اشاره و اظهار داشت : در این همایش نماینده سبزوار طی سخنانی به اعلام آمادگی مجلس و کمیسیون صنایع جهت همراهی و رفع موانع و مشکلات قطعه سازان و خودروسازان پرداخت .
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در ادامه به صحبتهای دیگر سخنران های این همایش پرداخت و گفت : در ادامه این گردهمایی مهندس گروسی ، عضو فراکسیون تولید مجلس شورای اسلامی از برگزاری جلساتی با اتاق بازرگانی ایران و ارائه ماده واحده دو فوریتی به مجلس خبر داد و عنوان کرد که با تصویب این طرح دو فوریتی مشکلات فراروی صنعت و تولید رفع خواهد شد .
نجفی منش همچنین به سخنان مهندس مدنی ، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا اشاره و اظهار داشت : در این هم اندیشی مدیرعامل سایپا، نگرش جدید و همدلی و اعتماد متقابل و محور قرار دادن تولید را از برنامه های مهم این گروه عنوان کرد و در خصوص فروش محصولات شرکت با توجه به نیاز داخل ،وجود خودروهای فرسوده و بحث صادرات، از عدم نگرانی شرکت نسبت به فروش محصولات خبر داد.
وی گفت : کاهش تولید و عقب ماندگی از برنامه تولید در شرکت سایپا از دیگر موارد مطرح از سوی مدیر عامل سایپا بود به طوری که تاکید نمودند که گروه سایپا در نظر دارد هر آنچه که از تولید محصولات حاصل می شود به بخش تولید بازگرداننده شود.
وی همچنین تولید محصولات جدید با حداقل 30 درصد ساخت داخل در گروه سایپا را از دیگر برنامه های مطرح توسط مدیرعامل سایپا عنوان کرد و گفت : کوچک سازی فعالیت ها و تعیین تکلیف دارایی ها زیان ده نیز از دیگر برنامه های مطرح مدیرعامل سایپا در این گردهمایی بود.

[حميد ذوالعلا]

حمایت از صنعت خودرو باید به صورت واقعی عملی شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86235.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزایش کیفیت را بهترین راه سودآوری در صنعت خودرو کشور عنوان کرد و گفت:بهترین راه سودآوری در صنعت خودرو کیفیت بخشیدن به محصولات و کاهش کمیت است.
محسن صرامی فروشانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: خودروسازان می توانند با حمایت هایی که از طریق ارائه کارت گارانتی و اعتماد سازی بین فروشنده و خریدار دارند از پرداختن به کمیت به سمت ارتقاء کیفیت پیش بروند.
وی خواستار حمایت های بیشتر از صنعت خودروسازی کشور شد و گفت: هم اکنون کمک هایی که صحبت از آن می شود بیشتر حالت ژورنالی دارد وتا واقعیت پیوستن آن فاصله بسیاری وجود دارد بنابراین مدیریت هزینه ها فقط می تواند قسمت کمی ازاین مشکلات را حل کند.
وی افزود:در صورتیکه نظارت بر بازار خودرو صورت گیرد حق قطعه سازان ادا می شود و کیفیت افزایش می یابد و از بورژوازی حاکم در بازار کاسته می شود.
وی شرایط اقتصادی نامناسب را باعث عدم سودآوری خودروسازان عنوان کرد و گفت: سیاست های غلط اقتصادی که از سوی ارگانهای خاص اتخاذ می شود باعث شده شرایط خودروسازان به این سمت پیش برود و تسهیلات مورد نیاز به این بخش اختصاص نیابد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی پیگیری تسهیلات را حق خودروسازان دانست و گفت: این تسهیلات باید در اختیار این صنعت قرار گیرد تا بتوانند به راحتی از شرایط تحریم گذر کنند و مجلس نیز در این راستا پیگیر خواهد بود.
صرامی فروشانی تصریح کرد:مشکلات در این صنعت به میزانی است که با کاهش هزینه ها خودروسازان نمی توانند همه مشکلات را برطرف کنند.
وی در پایان گفت:سود آوری در صنعت خودروسازی کشور در گرو حمایت های دولتی از این صنعت خواهد بود و بنابراین با تفکرات و تصمیمات منسوخ شده نباید باعث کاهش سود آوری در این صنعت شد.

[حميد ذوالعلا]

نصب آپشن های جدید در خودرو، سودآوری را برای خودروسازان به ارمغان آورد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86287.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های وابسته به خودرو با بیان اینکه مجموعه ها و واحدهای قطعه سازی کشور از توانایی لازم جهت تولید ملزومات ایمنی و سایر آپشن های خودرو برخوردارند، در خصوص چگونگی روند صنعت خودروسازی کشور جهت نصب آپشن های ایمنی در خودروها گفت:در بسیاری از صنایع خودروسازی سایر کشورها از آپشن های ایمنی به عنوان استاندارد خودرو یاد می کنند و خودروسازان نیز ملزم به رعایت این استانداردها هستند که متاسفانه این امر در صنت خودروسازی کشور ما آنطور که شایسته است مورد توجه واقع نشده.
محسن رزمخواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن تاکید بر اینکه مفهوم آپشن در خصوص قطعات ایمنی خودروها می بایست به ملزومات و استاندارد خودرو تغییر یابد، افزود: نصب ملزومات ایمنی در وسایل نقلیه به میزان فراوانی می تواند در کاهش آمار تلفات ناشی از وقوع تصافات و سوانح رانندگی بکاهد.
وی ابراز داشت: از آنجایی که صنعت قطعه سازی کشور به لحاظ انتقال تکنولوژی و فناوری های روز دنیا توانسته موفق عمل نماید از اینرو هم اکنون توانایی لازم را جهت تولید و تامین ملزومات ایمنی و سایر آپشن های خودرو دارا می باشند.
وی تصریح کرد: هم اکنون قطعاتی نظیر سیستم ترمز ای بی اس، ایربگ و کاتالیست خودرو در داخل واحدهای صنعتی قابل تولید هستند.
وی یکی از دلایل عمده عدم توجه خودروسازان داخلی بر نصب آپشن های جدید در خودروهای تولیدی را انحصاری بودن بازار خودروی کشور عنوان کرد و اظهار داشت: با توجه به اینکه مصرف کنندگان داخلی حق انتخاب زیادی جهت خرید خودروهای داخلی ندارند از اینرو خودروسازان نیز تمایل و رغبتی جهت نصب آپشن های جدید در محصولات تولیدی خود ندارند.
به گفته وی، نصب آپشن ها ضمن آنکه افزایش رضایتمندی را در مشتریانی که متقاضی این ملزومات هستند حاصل می نماید ،می تواند سودآوری را نیز برای خودروسازان به ارمغان آورد.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان خاطرنشان کرد: بر اساس آمار اعلام شده از سوی پلیس راهور ناجا حدود 15 الی 20 درصد از علل وقوع تصادفات رانندگی ناشی از عدم ایمن بودن بودن و مجهز بودن خودرو به ملزومات ایمنی است

[حميد ذوالعلا]

نرخ کرایه های سرویس مدارس ، با تغییراتی جزئی همراه است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86285.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون عمرانی استانداری تهران با اعلام اینکه نرخ کرایه های سرویس مدارس با شروع سال جدید تحصیلی دستخوش تغییراتی خواهد شد، گفت: درصد تغییراتی که در خصوص نرخ کرایه های سرویس مدارس اعمال خواهد شد در استان های مختلف متفاوت و وابسته به تصویب شورای اسلامی شهرهای مربوطه می باشد.
محمدرضا محمودی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه تا پایان سال جاری هیچگونه افزایشی در نرخ کرایه های سیستم حمل و نقل عمومی شهرهای مختلف اعمال نخواهد شد، افزود: تغییر نرخ کرایه ها در این فصل از سال تنها در خصوص نرخ کرایه های سرویس مدارس و دانشگاه ها خواهد بود.
وی همچنین به بهبود ارائه خدمات سرویس مدارس اشاره کرد و ابراز داشت: با توجه به اینکه در آستانه ورود به سال جدید تحصیلی هستیم ،به منظور ارائه خدمات مناسب به دانش آموزان و دانشجویان برنامه های جامعی طی برگزاری جلسات متعدد میان سازمان ها و ارگان های ذیربط از جمله سازمان آموزش و پرورش، شهرداری ها و پلیس راهور ناجا ،برگزار گردید که امید می رود نتیجه بخش باشد.
وی با بیان اینکه بارترافیکی پایتخت از ابتدای مهرماه افزایش خواهد یافت، اظهار داشت: پیرامون تراکم بار ترافیکی شهر تهران لازم است که شهروندان تهرانی خصوصاً رانندگان وسایل نقلیه همکاری لازم را با پلیس راهور ناجا به منظور کاهش حجم ترافیکی در سطح شهر داشته باشند.
به گفته ولی ،هم اکنون تمامی سازمان ها و ارگان های ذیربط به منظور آغاز سال تحصیلی جدید همکاری و تعامل لازم را با یکدیگر برقرار نموده اند.
معاون عمرانی استانداری تهران در ادامه سخنان خود یادآور شد:خودروهایی که برای سرویس دهی به مدارس در نظر گرفته شده اند می بایست از جهات مختلف از جمله دارا بودن سطح ایمنی کافی استانداردهای لازم را پاس و در نهایت آرم مخصوصی را جهت ارائه خدمات به دانش آموزان و دانشجویان اخذ نمایند.
محمودی در پایان با اعلام اینکه تمامی خودروهای سرویس دهنده به مدارس مورد تایید سازمان تاکسیرانی می باشند، خاطرنشان کرد: پلیس راهور ناجا نیز کنترل جدی را در خصوص خودروهای سرویس دهنده به دانش آموزان اعمال خواهد نمود.

[حميد ذوالعلا]

احداث تاسیسات جدید آئودی در مکزیک





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86274.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آئودی تصمیم دارد تا سال 2016 ، تاسیسات جدید تولید نسل آینده شاسی بلندهای Q5 در مکزیک را به بهره برداری برساند.
به گزارش خبر خودرو، آئودی پس از بررسی بیش از ده مکان مختلف در مکزیک ، بالاخره تصمیم به احداث تاسیسات خودرو در استان مرکزی پوئبلای این کشور گرفت.
قرار است کار ساخت این واحد که در راستای برنامه راهبردی سال 2020 آئودی صورت می پذیرد، از سال 2013 آغاز گردد.
روپرت اشتادلر – مدیر هیئت مدیره آئودی – گفت : این تاسیسات جدید به ما در رسیدن به برنامه های راهبردی جهانی و ورود به بازارهای امریکایی کمک می کند.
وی افزود : شرایط واحد، ارتباطات لجستیک آن ، زیرساخت ها و سطح بالای کارمندان جزء مهم ترین دلایل انتخاب این مکان برای ساخت واحد جدید تولیدی آئودی در مکزیک بوده است.
همچنین موقعیت این محل ما را در دسترسی به بازارهای بین المللی و صادرات از مکزیک یاری می کند.
رافائل مورنو وایه – فرماندار این استان – نیز حضور یک خودروساز درجه یک اروپایی در این منطقه را مایه افتخار دانست و ابراز امیدواری کرد که آئودی بتواند از طریق این سرمایه گذاری به اهداف پیش رویش دست پیدا کند.
این تاسیسات قادر است سالانه 150 هزار دستگاه Q5 تولید نماید.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14494.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14494.jpg)
رییس ایدرو:
منابع مالی باید توسط خودِ خودروسازان تامین شود
پرشین خودرو: سال 1375 در كشور 124 هزار دستگاه انواع خودرو تولید شد كه 80 هزار دستگاه از آن را پیكان تشكیل می داد و امروز 1.5 میلیون دستگاه خودرو با كیفیت متفاوت از آن دوره تولید می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، غلامرضا شافعی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در جمع مدیران صنعت خودرو و قطعه‌سازی حاضر در گردهمایی هم‌اندیشی راهكارهای ارتقای صنعت قطعه‌سازی با بیان این مطلب اظهار داشت: لیكن با وجود این پیشرفتهای كمی و كیفی و نیز افزایش درصد ساخت داخل، صنعت خودرو هنوز با آنچه كه باید باشد، فاصله دارد.
وی ادامه داد: از سال 76 به این سو، سیاست های پخته و سنجیده‌ای برای بالندگی صنعت خودرو اعمال و پیگیری شد و با كمك صنعتگران به اجرا درآمد و زحمات فراوانی كشیده شد تا صنعت خودرو به سطح كنونی برسد.
شافعی افزود: اگرچه نقش سكان‌داری كه سازمان گسترش امروز در صنعت خودرو دارد همچون 10سال قبل نیست ولیكن برخی معتقدند اگر ایدرو همچون گذشته بر صنعت خودرو نظارت می‌كرد، صنعت خودرو رشد بیشتری می‌داشت.
وی ادامه داد: ایدرو اكنون بطور رسمی در سطحی كه ذی‌سهم است، می‌تواند نقش ایفا كند و این سهم در ایران‌خودرو كمتر از 20 درصد و در سایپا 37.5 درصد است كه به زودی 17.5 درصد آن واگذار خواهد شد.
رییس هیات عامل ایدرو با اشاره به پیاده سازی اصل مفید و مترقی 44 قانون اساسی اظهار داشت: در مورد خصوصی‌سازی باید دقت شود كه اگر سازمان‌هایی جایگزین ایدرو می‌شوند آیا آنها اهلیت تخصصی لازم را دارند؟ و تناسبی بین سهامداران جدید با سهامداران قبلی به لحاظ تخصصی و سیاستگزاری وجود داشته باشد تا پیشرفت ها ادامه یابد.
شافعی تصریح كرد: سهامداران شركت‌های خودروساز می‌توانند به ایدرو اعتماد كنند همانگونه كه در مجمع سال گذشته، سهامداران ایران خودرو به این سازمان اعتماد كرده و اختیارات مدیریتی خود را به ایدرو تفویض كردند؛ البته ایدرو نیز باید از این اختیارات با تدبیر و اقتدار و در راستای مصالح سهامداران و به دور از سیاسی كاری و اعمال نفوذ مراكز قدرت استفاده نماید تا باعث پیشرفت صنعت خودرو و كسب سود معقول برای سهامداران شود.
وی در بخش دیگری از سخنان خود، با بیان این كه صنعت خودرو امسال به منابع مالی و سرمایه در گردش جدیدی نیاز دارد، افزود: سال گذشته این صنعت 1.5 میلیارد دلار ارز 1226 تومانی صرف تولید خودرو كرد كه با 10 درصد آن یعنی با پرداخت 120 تومان به ازای هر دلار می‌توانست گشایش اعتبار انجام دهد. لیكن اكنون باید به ازای هر دلار حدود2200 تومان و بصورت نقدی صرف گشایش اعتبار كند! به‌عبارتی حدود 3هزار میلیارد تومان اعتبار بیش از نیاز سال گذشته نیاز دارد. این در حالی است كه صنعت بطور كلی اعم از خودرو و غیرخودرو با افزایش قیمت حامل‌های انرژی، افزایش طبیعی حقوق و دستمزدها و نرخ تورم روبرو است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص راه حل های تامین نیازهای مالی صنعت خودرو گفت: راه نخست، همكاری سیستم بانكی است و ‌بانك‌ها طبق تعریف، منابع دیگران را برای كمك به تولید و صنعت و خدمات تجهیز می‌كنند و تخصیص می‌دهند.
شافعی ادامه داد: راه دیگر، تقبل درصدی از نرخ سود بانكی منابع مورد استفاده صنعت خودرو توسط دولت است كه این امر رایجی هم در كشور ما بوده و هم در سایر كشورها مرسوم است چنانكه بعضا در كشورهای پیشرفته برای برخی صنایع نظیر بیوتكنولوژی، نرخ سود منفی یك درصد درنظر می‌گیرند.
رییس ایدرو با بیان این كه بخش مهم دیگری از منابع باید توسط خودِ خودروسازان تامین شود، خاطرنشان كرد: خودروسازان باید منابعی را كه در سنوات اخیر صرف فعالیت‌های غیرتولیدی كرده‌اند، رها كنند تا در خدمت تولید قرار گیرد و در این راستا، واگذاری برخی شركت‌ها، سهام، اموال و فعالیت‌های غیرضروری از جمله اقدامات الزامی خودروسازان برای تامین منابع تولید است.
شافعی با اشاره به این كه امر رقابت باید جدی گرفته شود، اظهار داشت: بدون رقابت و با وجود تعرفه واردات 90درصدی روی خودروهای وارداتی، افق مورد نظر صنعت خودرو در چشم انداز 1404 محقق نخواهد شد.
وی افزود: خودروسازان بطور طبیعی خواهان آزادشدن قیمت هستند لیكن دولت نیز نمی‌تواند در شرایط غیررقابتی نسبت به موضوع قیمت خودرو بی‌تفاوت باشد.
رییس ایدرو تاكید كرد: اگر در صنعت خودرو به جایی برسیم كه نیاز داخلی تامین شود، صادرات انجام گیرد و محصولات داخلی بتوانند با خودروهای خارجی در داخل و خارج رقابت كنند، در آن صورت به راحتی می‌توان قیمت خودرو را آزاد كرد. بنابر این، وظیفه خودروسازان و قطعه‌سازان این است كه شرایط را برای آزادسازی قیمت فراهم آورند.
شافعی در ادامه با بیان این كه برخی قطعه سازان از خودروسازان به دلیل تبعیض بین آنان گله‌مندند، اظهار داشت: ممكن است خودروسازان بنا به مصالحی از برخی قطعه سازان حمایت كنند كه این امر باید نظام‌مند بوده و شرایط این حمایت‌ها باید اعلام عمومی شود تا احساس تبعیض بین قطعه‌سازان پیش نیاید و‌ این حمایت ها مورد سوء تعبیر قرار نگیرند.
رییس ایدرو در پایان ابراز امیدواری كرد شركت‌های خودروساز و قطعه‌ساز با همكاری یكدیگر و با قوت و قدرت، مشكلات پیش آمده بر سر راه این صنعت را برطرف كرده و مردم، صنعتگران و مدیران، دست در دست یكدیگر، با درایت به پیش بروند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_14493.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_14493.jpg)
انعقاد قرارداد سرویس‌ مدارس براساس نرخ سال90
پرشین خودرو: معاون عمرانی استانداری تهران گفت: تا زمانی که نرخ کرایه‌های سرویس مدارس به تصویب شورای شهر و تایید فرمانداری نرسیده، مدارس براساس نرخ سال گذشته قراردادهای سرویس مدارس را منعقد کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، محمدرضا محمودی درباره اقداماتی که برای بازگشایی مدارس استان تهران صورت گرفته است، اظهار داشت: جلسات هماهنگی در آموزش و پرورش‌های شهرستانهای استان تهران برای بازگشایی مدارس و با حضور دستگاه‌های ذیربط برگزار شده است.
وی ادامه داد: شهرداری‌ها موظف شده‌اند در مقابل تمام مدارس خط‌کشی عابر پیاده انجام دهند و چراغ‌های چشمک‌زن خطر نصب کنند.
معاون عمرانی استانداری تهران درباره نرخ سرویس مدارس بیان داشت: تا هنگامی که نرخ کرایه سرویس مدارس به تصویب شورای شهر و تایید فرمانداری تهران نرسد بر اساس نرخ‌های سال‌ گذشته قرادادهای سرویس مدارس منعقد می‌شود.
وی یادآور شد: پس از تصویب افزایش نرخ کرایه‌های سرویس مدارس توسط شورای شهر و تایید فرمانداری مابه‌التفاوت اضافه نرخ‌های سرویس مدارس باید پرداخت شود.

[حميد ذوالعلا]

لزوم تدوین سند استراتژی صنعت خودرو تا پایان شهریورماه





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86283.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر تدوین به موقع استراتژی صنعت خودرو کشور گفت: با توجه به اینکه تدوین استراتژی توسعه صنعت خودرو در برنامه پنجم لحاظ شده است مجلس نیز جلسات متعددی را با سازمان ایدرو در این رابطه برگزار کرده تا هرچه سریعتر این استراتژی تدوین شود.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت: مهمترین اولویت در تدوین سیاستهای صنعت این موضوع است که کدام صنایع دارای اولویت بیشتری برای تدوین استراتژی هستند.
وی افزود:قطعا یکی از صنایعی که از اولویت بیشتری برخوردار می باشد صنعت خودروسازی است که به دلیل اشتغالی که در کشور ایجاد کرده می تواند در راس قرار گیرد به همین منظور قصد داریم بعد از تعطیلات مجلس تدوین این استراتژی را پیگیری کنیم.
وی شرایط حاضررا بهترین موقعیت برای تدوین این استراتژی دانست و گفت: هم اکنون موقعیتی نیست که تدوین این استراتژی به تعویق بیفتد زیرا خودروسازان کشور در بازار های داخلی و خارجی موقعیت های مناسبی را در اختیار دارند و می توان از این طریق این بازار ها را گسترش داد.
گروسی تصریح کرد: با توجه به مشکلاتی که هم اکنون وجود داردتدوین این سند از لحاظ زمانی برای کشور مهم است به همین منظور لازم است سریع تر در جهت تدوین آن تلاش شود ولازم است تا پایان شهریور ماه این اقدام اجرایی شود. استراتژی صنعت خودرو برنامه پنج ساله است که دست آوردهای جدیدی که در این صنعت به وجود آمده باید در این سند لحاظ شود و از لحاظ پلت فرم و ظاهرخودرو هر ساله آخرین دستاوردها بازنگری شود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تدوین استراتژی صنعت خودرو را در جهت حمایت از تولید ملی لازم دانست و گفت:فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت از کارو سرمایه ایرانی مسئولین کشور را در جهت تسریع تدوین این استراتژی ملزم خواهد کرد تا مسئولین مربوطه با اراده قوی تری به دنبال تدوین آن حرکت کنند.
وی افزود: با توجه به مشکلاتی که هم اکنون با آن مواجه هستیم تدوین این سند بهترین موقعیت زمانی برای دور زدن تحریم ها است .
وی در پایان گفت: مجلس مصمم است تا پایان شهریور ماه این استراتژی را تدوین کند و با جلساتی که در فراکسیون حمایت از تولید ملی برگزار شد شاهد هستیم این حرکت در مجلس عملاً آغاز شده است.

[حميد ذوالعلا]

تدوین استراتژی صنعت خودرو در شرایط کنونی امکان پذیر نیست





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86291.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تدوین استراتژی صنعت خودرو کشور را نیازمند آمادگی همه نهادهای ذی ربط دانست و گفت: تدوین استراتژی صنعت بطورعام و صنعت خودرو بطور خاص مکرراً در وزارت صنعت معدن و تجارت و خودروسازی ها مورد پیگیری است منتهی تدوین استراتژی نیازمند اهداف ثابتی است که هم اکنون این اهداف وجود ندارد.
ایرج ندیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: زمانیکه اهداف ثابتی از لحاظ اقتصادی ،سرمایه گذاری و مناسبات بازارو واردات وجود نداشته باشد تدوین این استراتژی نیز فایده چندانی ندارد.
وی افزود: تدوین استراتژی در صنعت به این معنی است که هنگامی که قصد داریم هدفی را طی کنیم باید از اهداف و امکانات کشور با خبر باشیم به این معنی که ابتدا باید مشخص کنیم که با سایر کشور هاچه ارتباطی داریم بنابراین هنگامی که اهداف ثابتی از لحاظ متغییر های اثر گذار نداریم تدوین استراتژی صنعت خودرو جزء یک انشاء نخواهد بود .پس به نظر می رسد در شرایط کنونی این سیاست گذاری نه برای صنعت و نه برای خودرو ممکن نیست.
وی با بیان این مطلب که تدوین استراتژی نیازمند مشخص شدن اهداف است گفت: از لحاظ کلان هدف گذاری در صنعت خودرو وجود دارد و خودروسازان و قطعه سازان اهداف و برنامه های خودرا می شناسند منتهی برنامه هایی که دربازار است مشخص نیست و همین عوامل در تدوین این سیاست ها اثر گذار خواهد بود.
وی تصریح کرد: در این خصوص برنامه هایی نیز تدوین شده است ولی با توجه به شرایط بازار و تحریم هایی که وجود دارد و نوسانات نرخ ارز در شرایط موجودعملاً امکان اجرایی شدن این برنامه ها و جود ندارد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزود: بنابراین لازم است متناسب با تحریم ها و هدفمندی یارانه ها در قوانین گذشته بازنگری صورت گیرد. صرف تدوین استراتژی صنعت خودرو نمی تواند دلیلی براجرای آن باشد بلکه باید سایر عوامل نیز در نظر گرفته شود.
ندیمی در پایان گفت: به نظر می رسد اگر از لحاظ مهندسی، قوانین نیزمتناسب با تحریم ها و یارانه ها اصلاح نشود نمی توان استراتژی نوشت زیرا تصویر روشنی از آینده مشخص نیست .

[حميد ذوالعلا]

سودآوری در صنعت خودرو سازی با ارتقاءکیفیت افزایش می یابد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86299.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی رضایتمندی مشتریان را باعث افزایش سودآوری در صنعت خودرو کشور دانست و گفت:با توجه به اینکه خودروسازان از حمایت های مجلس و دولت برخوردارند باید به دنبال رضایتمندی مشتریان در تولید ، کیفیت و خدمات پس از فروش باشند زیرا سودآوری در این صنعت از این طریق بدست می آید.
ناصر عاشوری قلعه رود خانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه خودروسازان بتوانندرضایت قطعه سازان را کسب کنند و منابعی را که از طریق بانکها در اختیار این صنعت قرار میگیرد به قطعه سازان اعطا کنند از یک طرف باعث شکل گیری رقابت مثبتی در این صنعت خواهند شد و از طرفی کیفیت بالا رفته و قیمت ها کاهش می یابد.
وی افزود: به لحاظ اقتصادی اگر خودروسازان این پارامتر هارا رعایت کنند وبتوانند بازار های مناسبی را در خارج از کشور برای خود به دست آورند می توانند حرکت های مثبتی را داشته و سود بیشتری را کسب کنند.
وی تصریح کرد: خودروسازان باید سعی کنند تکیه گاه خودرا از بازار های داخلی به خارج از کشور تغییر دهند تا از این طریق آسیب پذیری در این صنعت کاهش یابد و کیفیت به همان میزان افزوده شود، این امر زمانی امکان پذیر است که خودروسازان به تعهدات خود عمل کنند.
وی خواستار عمل خودروسازان به تعهدات خود شد و گفت: بخشی از نارضایتی مردم از خودروسازان ناشی از عمل نکردن خودروسازان به تعهدات است که در صورتیکه شرکت های خودروسازی به تعهدات خودوفادرا نباشند نارضایتی ها افزایش می یابد و لازم به ذکر است تعهدات باید به گونه ای باشد که قابلیت اجرایی شدن داشته باشد.
ناصر عاشوری قلعه رود خانی این صنعت را دارای حساسیت های خاصی دانست و گفت: با توجه به اینکه صنعت خودروسازی از حساسیت خاصی برخوردار است خودروسازان باید سعی کنند از حمایت های دولت و مجلس استفاده کرده و در شکوفایی این صنعت کوشا باشند.
وی در پایان گفت: افزایش کیفیت ضمن اینکه باعث شکوفایی این صنعت در داخل و خارج از کشور می شود باعث سودآوری وایجاد اشتغال به لحاظ اقتصادی خواهد شد و سودآوری را در این صنعت افزایش خواهد داد.

[حميد ذوالعلا]

انتشار جزئیات جدید درباره هوندا آکورد 2013





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86309.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هوندا به تازگی تصاویر و جزئیات جدیدی از نسخه های سدان و کوپه نسل نوین خودروی آکورد منتشر کرد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از رونمایی نسل جدید آکورد که چند هفته پیش صورت گرفت ، بار دیگر این خودرو توانست به مدد انتشار تصاویر و جزئیات رسمی اش از سوی هوندا در مرکز توجهات قرار بگیرید.
به گفته هوندا نسخه پایه هوندای جدید به یک موتور 2.4 لیتری چهار سیلندر با توان 185 اسب بخار در دور موتور 6400 و گشتاور 181 پوند فوت در موتور 4 هزار مجهز می باشد.
این موتور در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی و یا خودکار قرار می گیرد و مصرف سوخت آن 10.5 لیتر در هر صد کیلومتر می باشد.
همچنین یک موتور 3.5 لیتری V6 نیز برای هوندا آکورد مدل 2013 در نظر گرفته شده که به فناوری های i – VETEC و غیر فعال سازی سیلندر مجهز می باشد.
میزان توان تولیدی این موتور در دوز موتور 6200 ، حدود 278 اسب بخار و گشتاور آن در دور موتور 4900 حدود 252 پوند فوت می باشد.
این موتور در کنار جعبه دنده های شش سرعته دستی و یا خودکار بر روی نسخه های کوپه و سدان نصب می گردد.
نسخه سوم موتوری آکورد یک نمونه هیبریدی الکتریکی است در این مورد یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر و یک موتور الکتریکی در کنار یکدیگر قرار گرفته و مجموعا 196 اسب بخار توان و 226 پوند فوت گشتاور تولید می کنند.
این خودرو می تواند به کمک موتور الکتریکی مسافتی 10 تا 15 مایلی را بپیماید.

[حميد ذوالعلا]

لکسوس از مرسدس – بنز و ب ام و جلو زد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86307.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: لکسوس توانست به کمک رشد 34 درصدی فروش خود در ماه آگوست از شرکت های مرسدس – بنز و ب ام و پیشی بگیرد.
به گزارش خبر خودرو، لکسوس در سال 2011 رتبه اول خود در بازار خودروهای لوکس آمریکا را از دست داد و امسال اولین باری است که توانسته از دسامبر 2010 و با فروش 24237 دستگاه ، مرسدس – بنز و ب ام و – دو رقیب سرسخت هم وطنش – را پشت سر بگذارد.
متاسفانه لکسوس فقط در این ماه پیشتاز بود و بایستی گفت که در مقایسه فروش کلی سال از مرسدس – بنز و ب ام و عقب باشد.
در ماه آگوست فروش مرسدس – بنز با 11% افزایش از مرز 20550 دستگاه عبور کرد و اختلافی 3800 دستگاهی ب ام و را پشت سر گذاشت.
گفتنی است قطع حمایت های دولتی سبب افت 19 درصدی فروش محصولات ب ام و در آگوست سال جاری شد.
البته سال گذشته این ب ام و بود که با جهشی 5/6 درصدی در هشت ماهه نخست توانسته بود فروشی بیشتر از لکسوس و مرسدس – بنز ( 14% رشد ) داشته باشد و با اختلافی 2715 دستگاهی نسبت به مرسدس در جایگاه نخست پرفروش ترین تولید کننده خودروهای لوکس در آمریکا قرار بگیرد.
استیو کانن – مدیر مرسدس بنز آمریکا – گفت : بعد از ثبت رکورد های جدید فروش - که عمدتا به خاطر عرضه محصولات جدید مثل مرسدسد کلاس C بوده – خواهیم توانست روند رو به رشد خود را تا پایان سال ادامه دهیم.

[حميد ذوالعلا]

لزوم کاهش روزمرگی در صنعت خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86295.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت با بیان این مطلب که صنعت خودرو کشور مسیر مشخصی را دنبال نمی کند گفت: یکی از مشکلاتی که صنعت خودروسازی کشور با آن مواجه است عدم پیگیری مسیر مشخص است و همین امر باعث شده این صنعت به روزمرگی دچار شود.
دکتر حسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: سند راهبردی صنعت نیز که هم اکنون رونمایی شده است در مدت زمان بسیاری نوشته شد ولی متاسفانه ابلاغ نشده است به همین منظور هنوز در حد یک انشاءاست.
وی افزود: در حال حاضر شرکت های خودروسازی بزرگ دارای راهبرد مشخصی هستند منتهی باید مشخص شوداستراتژی صنعت تا چه میزان با استراتژی خودرو همسو است. در حال حاضر 70درصد شرکت هایی که فاقد استراتژی هستند شکست خورده واین می تواند شامل صنایع خودروسازی کشور نیز بشود. برای تدوین سند راهبردی صنعت خودرو حدود سه سال است که جلساتی غیر رسمی تشکیل می شود ولی هنوز سند رسمی دولتی تدوین نشده است.
وی گفت: همین امر سبب شده است هر انجمن به تنهایی برای خود سندی بدون توجه به اینکه سازمانهای دیگری چون شهرداری ها و وزارت نفت و کشور نیز باید در این موضوع سهیم و دخالت داشته باشند تدوین کند.
وی عدم تدوین چنین استراتژی هایی را باعث شکست شرکت های خودروسازی دانست و گفت: هر گونه استراتژی که برای صنعت خودرو تدوین می شود باید ساختار منظم و هزینه مناسبی داشته باشد و به دستگاه های ذی ربط ابلاغ شود برای مثال در سند استراتژی صنعت خودرو آمده است که بنزین مورد استفاده خودرو ها در افق 1404 باید بنزین یورو 5باشد در حالیکه هیچگونه هماهنگی با وزارت نفت صورت نگرفته است .
وی خواستار برنامه ریزی های بلند مدت توسط شرکت های خودروسازی شد و گفت: در سند راهبردی صنعت که هم اکنون رونمایی شده است باید آینده نگری در خصوص سرمایه گذاری در صنعت خودرو صورت گیرد زیرا در حال حاضربسیاری نمی خواهند صنعت خودرو برروی مدار خود قرار گیرد ولی در صورتیکه برنامه ریزی مشخصی صنعت خودرو کشور داشته باشد وروزمرگی کاهش یابد می تواند مشکلات موجود را حل کرده و به پیش برود.

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش فولکس واگن تا پايان 2012





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مسئولان شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان، با کاهش پیش بینی درباره میزان فروش محصولات خود اعلام کردند این شرکت تا پایان امسال قادر خواهد بود تنها سیصد هزار دستگاه خودرو را به فروش برساند.
به گزارش خبرخودرو ،علت کاهش پیش بینی درباره فروش فولکس واگن را ، وضعیت بسیار ضعیف اقتصادی اروپا دانست.
شرکت فولکس واگن پیش بینی درباره فروش خود را کاهش داده است و احتمال می دهد بتواند تا پایان امسال در اروپا تنها دویست و پنجاه هزار دستگاه خودرو را به فروش برساند.

فولکس واگن، بزرگترین شرکت خودروسازی اروپا، ماه پیش از افزایش نه و یک دهم درصدی تحویل سفارشات این شرکت در هشت ماه نخست سال دو هزار و دوازده خبر داد که ارزش آن بالغ بر پنج میلیون و صد و نود هزار یورو ( شش میلیون و پانصد و شصت هزار دلار) بود،‌ اما در عین حال درباره تداوم وخامت اوضاع اقتصادی در غرب اروپا هشدار داد.

مسئولان فولکس واگن به کارخانه های خود اعلام کرده اند که قصد دارند پاییز آینده میزان تولید خود را تا ده درصد کاهش دهند.

سخنگوی این شرکت آن زمان گفت که اوضاع بعضی از بازارها وخیم است و وضعیت در ماههای آینده « بسیار دشوارتر و طاقت فرساتر» خواهد شد.

سود شرکت فولکس واگن در سه ماهه دوم امسال کاهش یافت که بخشی از آن به علت تاثیر بحران شدید بدهی اروپا بر درآمدهای شرکت بود.

[حميد ذوالعلا]

همکاری مشترک آلفا رومئو و مزدا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86305.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انتظار می رود آلفا رومئو دوئتا – که بر پایه خودروی مزدا MX – 5 تولید شده – به هنگام ورود به بازار قیمتی بیشتر نسبت به نمونه ژاپنی خود داشته باشد.
به گزارش خبر خودرو، دو شرکت خودروسازی آلفا رومئو و مزدا هم اکنون مشغول کار بر روی یک رودستر جدید بر پایه طراحی مزدا MX – 5 هستند.
البته قرار است این رودستر جدید تحت برند آلفا رومئو به فروش برسد پیش بینی می شود که این خودرو دوئتا یا رودستر نام داشته باشد و با قیمتی بالاتر از مزدا MX – 5 به فروش برسد.
شرکت مزدا اعلام کرد این رودستر جدید به هنگام ورود به بازار دو نسخه متفاوت خواهد داشت یکی از این نسخه ها به موتوری 1.3 لیتری توربو مجهز بوده و قادر است توانی معادل 200 اسب بخار را تولید نماید.
مسلما می توان انتظار داشت که قیمت این نسخه از MX – 5 بیشتر باشد.
در کنار این نسخه 1.3 لیتری توربو، آلفا رومئو تلاش می کند با خرید موتورهای بیشتری از گروه فیات ، رودستر جدیدش را به طیف گسترده تری از سامانه های انتقال قدرت مجهز نماید.
انتظار می رود که این اولین نسخه های خودرو – که هنوز اطلاعات چندانی از آن در دسترس نیست – از سال 2015 وارد بازار شود.

[حميد ذوالعلا]

آغاز فروش خودروهای به روز رسانی شده فولکس واگن پولو و ونتو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86303.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن به تازگی از ورود نسخه های به روز رسانی شده خودروهای پولو و ونتو به بازار هند خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت آلمانی تولید کننده خودروهای پولو و ونتوی جدید دارای رینگ های آلیاژی ، رنگ سیاه افزوده شده به چراغ های جلو، فرمان با روکش چرم ، اهرم های ترمز دستی و دنده با روکش چرم ، اتصال بلوتوث سامانه صوتی ، سامانه ناوبری جدید و حسگرهای پارک در عقب خودرو هستند.
فولکس واگن همچنین به کاهش 30 تا 40 هزار روپیه ای این خودروهای جدید اشاره کرد و قیمت فولکس واگن پولو ترندلاین بنزینی و دیزل را به ترتیب 489 و 684 هزار روپیه اعلام نمود.
همچنین فولکس واگن ونتوی ترند لاین بنزین سوز و دیزل به ترتیب 729 و 989 هزار روپیه اعلام گردید.
قرار است فروش نسخه های به روز رسانی شده خودروهای پولو و ونتو از نیمه دوم ماه سپتامبر آغاز شود.
این خودروها عمدتا به یک موتور 1.6 لیتر بنزین سوز یا توربو دیزل با توان 105 اسب بخار مجهز هستند.
بایستی یادآوری کرد که نسخه سدان خودروی پولو در کشور هند به ونتو مشهور است و این دو خودرو عموما از لحاظ سامانه های داخلی و یا سامانه تولید نیرو تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند.
خودروی فولکس واگن پولو GTI برای اولین بار در سال 2010 و در نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی شد.

[حميد ذوالعلا]

نقش انکارناپذیر آموزش نیروی انسانی ماهر در بهبود کیفیت قطعات





http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C86293.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو به نقش بسزای قطعات بر افزایش کیفیت خودروها اشاره کرد و گفت: با توجه به اینکه خودروها و وسایل نقلیه متشکل از قطعات بسیاری می باشند از اینرو می توان گفت بهره گیری از قطعات با کیفیت قطعاً با ارتقای سطح کیفی خودروها همراه خواهد بود.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: البته بهره گیری از قطعات با کیفیت که مربوط به سیستم های ایمنی و تعلیق خودرو می شود می تواند در این خصوص موثر تر واقع گردد.
وی با بیان اینکه صنعت قطعه و خودروسازی طی سال های اخیر با چالش های متعددی روبرو بوده است، ابراز داشت: به همین جهت صنایع مذکور نتوانستند در مسیر پیشبرد اهدافی نظیر ارتقای سطح کیفی محصولات آنطور که شایسته است حرکت نمایند.
وی خاطرنشان کرد: ارتقا بخشی برکیفیت محصولات گروه خودرویی به عوامل مختلفی وابسته است که از جمله می توان به کیفیت مواد اولیه ،سطح فناوری و تکنولوژی واحدهای تولیدی،مهارت نیروی انسانی،هزینه های نهایی تولید و ...... اشاره کرد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود با اشاره به مناسب بودن سطح تکنولوژی و دانش فنی واحدها و مجموعه های قطعه سازی در کشور،گفت:یکی از علل عمده پایین بودن سطح کیفیت قطعات داخلی را می توان عدم آموزش صحیح نیروی انسانی و همچنین عدم امکان تهیه مواد اولیه مرغوب مورد نیاز عنوان کرد.
به گفته وی، نواسانات و افزایش نرخ ارز نیز تاثیرات فراوانی را بر روند کیفی سازی محصولات در صنایع خودرو و قطعه سازی گذاشته است به طوریکه این امر موجب کند شدن این روند در صنایع مذکور شده است.
امینی بر ضرورت آموزش نیروهای انسانی تاکید کرد و افزود: آموزش و تخصص نیروی انسانی ماهر بدون شک می تواند افزایش کیفیت را در قطعات داخلی به ارمغان آورد.
امینی در پایان بر ضرورت نصب آپشن های ایمنی در خودروها تاکید کرد و گفت: بهره گیری از ملزومات ایمنی در خودروها می تواند به میزان قابل توجهی از بروز و وقوع تصادفات رانندگی بکاهد.