اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

مدیریت اتوبوسرانی تهران هوشمند می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79909.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: با تکمیل پروژه کنترل لحظه ای شبکه اتوبوسرانی تهران، هر گونه داده مورد نیاز برای مدیریت هدفمند اتوبوسرانی در اختیار مدیران این سیستم قرار می گیرد.
مهندس حجت ا... بهروز افزود: برای نخستین بار در کشور، سیستم حمل و نقل عمومی پایتخت به شبکه ای مجهز شده که در هر لحظه از شبانه روز اطلاعات مربوط به وضعیت تک تک اتوبوس های فعال و غیر فعال در خطوط اتوبوسرانی در دسترس خواهد بود.
به گفته وی، داده های لحظه ای ناوگان های فعال در خطوط اتوبوسرانی و نیز اتوبوس های فعال در هر خط، اتوبوس های متوقف در هر پایانه و اتوبوس هایی که در معابر شهری در حال تردد می باشند، با این سیستم در دسترس قرار می گیرند.
بهروز اظهار کرد: این سیستم به مدیریت حمل و نقل عمومی کمک می کند تا با اطلاع از نحوه پراکندگی اتوبوس ها در خطوط، سیستم را به نحوی مدیریت کند که خدمات رسانی به شهروندان هوشمندانه و در عین حال هدفمند صورت پذیرد.

وی تصریح کرد: با طراحی و اجرای یک سری زیرساخت ها در شبکه اتوبوسرانی، مدیریت به صورت کارآمد عمل می کند و در واقع عنصر اصلی و کلیدی در مدیریت حمل و نقل عمومی، کار آمدی اطلاعات است.

بهروز اضافه کرد: کنترل سرفاصله در ایستگاه های مبدا و مقصد، مدیریت و زمان بندی بهینه تقاطع ها و تخصیص اولویت حرکت به اتوبوسها، از جمله ویژگی های این سیستم به شمار می آید.

وی گفت: از طریق ایجاد یک سیستم کنترل هوشمند در تقاطع ها با اولویت دادن به حمل و نقل عمومی، سرفاصله حرکت اتوبوس ها در ساعات اوج مسافر هر یک دقیقه یک بار و در سایر اوقات هر دو دقیقه یک بار تنظیم شود.

بهروز افزود: پیش بینی می شود با آغاز به کار سیستم هوشمند کنترل خطوط اتوبوسرانی، بازدهی سرویس دهی در این خطوط و جا به جایی مسافر در ناوگان اتوبوسرانی افزایش چشم گیری خواهد داشت.

به گفته وی، با این شیوه می توان تردد اتوبوس ها را به نحوی مدیریت کرد که تراکم اتوبوس در برخی خطوط و کمبود اتوبوس در خطوط دیگر را شاهد نباشیم و پراکندگی شبکه اتوبوسرانی به صورت برنامه ریزی شده مدیریت شود.

بهروز اعلام کرد: نرم افزارهای این سیستم به منظور فرماندهی خطوط اتوبوسرانی کامل شده و با این شیوه می توان از طریق سیستم GPS لحظه ای فعالیت شرکت های خصوصی اتوبوسرانی مانند تعداد اتوبوس های فعال، اتوبوس هایی که در ساعات پیک در حال سرویس دهی می باشند و نیز توقف های غیر مجاز را کنترل کرد.

مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک در پایان خاطرنشان کرد: از لحاظ سخت افزاری، این سیستم از طریق دستگاه های مکان یآب GPS به صورت لحظه ای عمل می کند و توانسته ایم با استفاده از شبکه GPRS، اولین سیستم GPS لحظه ای در خط 7 اتوبوس های تندرو (BRT) را راه اندازی کرده ایم که توسعه این سیستم به کل ناوگان اتوبوسرانی تهران در دست طراحی است.

[حميد ذوالعلا]

اعلام قیمت جدیدترین محصول سوبارو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79905.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بالاخره بعد از مدت ها سوباروی کانادا قیمت خودروی سوبارو BRZ مدل 2013 را اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، نسخه پایه خودروی مدرن BRZ مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی و خودکار به ترتیب 27295 و 28495 دلار قیمت گذاری شدند.
از مهمترین تجهیزات نصب شده بر روی سوبارو BRZ مدل 2013 می توان به چراغ های جلو HID ، صفحه لمسی مجهز به سامانه جهت یابی و سامانه ی اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث به خودرو اشاره کرد.
همچنین در صورت تمایل مشتری بسته ارتقایی با نام اسپرت تک (Sport-tech) بر روی خودرو نصب می گردد که برخی امکانات نظیر چراغ های مه شکن ، اسپویلر عقب همرنگ بدنه و سامانه کنترل دما و رطوبت را به آن می افزاید.
همچنین در کنار افزودن سامانه های گرم کن الکتریکی صندلی های جلو ، کلیه صندلی ها دارای روکش چرم مرغوب می باشند. به علاوه در صورت افزودن استارت دکمه ای قیمت نسخه مجهز به دنده دستی به 29295 دلار و قیمت نسخه مجهز به جعبه دنده خودکار به 30495 دلار افزایش می یابد.
این خودرو که دارای موتوری 2.0 لیتری می باشد از ماه ژوئن امسال وارد نمایندگی های فروش سوبارو می شود.

[حميد ذوالعلا]

کاهش امتیاز بزرگترین خودروساز ایتالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79903.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خدماتی استاندارد اند پورز ریتینگ (Standard & Poors Rating) میزان امتیاز دهی بلند مدت خود برای شرکت فیات را به دلیل عملکرد ضعیف آن در اروپا کاهش داد.

به گزارش خبر خودرو، این آژانس امتیاز دهی از ادامه وجود ظرفیت مازاد خودرو در تاسیسات اروپایی فیات و بهره وری پایین آن ها خبر داد.

این اعلامیه درست زمانی منتشر شد که این غول خودروسازی ایتالیایی از افزایش ده برابری سود خالص خود در سه ماهه ابتدایی سال 2012 و دستیابی به رقم 379 میلیون یورو خبر داده بود. فیات مهمترین عامل بهبود این سوددهی همکاری فیات و کرایسلر ، شرکت امریکایی آن اعلام شده است.

در واقع می توان گفت بدون احتساب سوددهی کرایسلر وضعیت فیات در شرایطی بحرانی قرار دارد و حتی به دلیل افت بازار اروپا درآمدهای آن 5.7% کاهش یافته است.

از عوامل دیگر افت تولید و فروش فیات می توان به اعتصاب یک ماهه رانندگان در اعتراض به افزایش بهای سوخت اشاره کرد.

سرجیو مارچیونه ، مدیر فیات ، عقیده دارد که تاسیسات فعلی مشغول در اروپا، قادر به تولید 20 درصدی بیشتر از نیاز بازار رو به افول این منطقه هستند . که این مسئله خود می تواند منجر به رشد ظرفیت مازاد و ضربه زدن به مقدار سوددهی می باشد.
وی همچنین در کنفرانسی با اشاره به وضعیت رو به رکورد بازار از تعلیق پروژه های سرمایه گذاری فیات در ایتالیا خبر داد و پیش بینی کرد که میزان شماره گذاری خودرو در سال جاری به کم ترین مقدار خود از سال 1983 برسد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش سوددهی دایملر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79896.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دایملر میزان سود خالص سه ماهه اول سال جاری را بعد از افزایش 9 درصدی فروش مثبت ارزیابی و مقدار آن را 1.416 میلیون یورو اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، در این مدت میزان درآمدهای هر سهم از 0.99 یورو در سال 2011 به 1.25 یورو در سه ماه ابتدایی سال 2012 رسید و حجم کلی درامدهای دایملر را به بیش از 27 میلیارد یورو رساند.
دیتر ژچه مدیر این شرکت گفت: در مسیر تحقق اهداف میان مدت خود قرار داریم و به زودی خواهیم توانست حجم فروش را به میزان از پیش تعیین شده سال جاری برسانیم.
البته درحالی است که میزان سوددهی مرسدس بنز از 1.288 میلیون یورو سال گذشته به 1.252 میلیون یورو در سه ماهه ژانویه تا مارس 2012 کاهش یافته و شرکت را کمی با مشکل مواجه ساخته است.
از سویی میزان درآمدهای فروش کامیون های دایملر رشدی 18 درصدی را داشته و مقدار آن را به 7.4 میلیارد یورو رسانده است. البته اين درحالی است که میزان درآمدهای قبل از کسر مالیات و عوارض آن از 413 میلیون مدت مشابه سال گذشته به 383 میلیون یورو رسیده است.
دايملر دلیل این افت را سخت تر شدن افزایش قیمت خودروها و شرایط نامساعد فروش در بازار امریکای لاتین اعلام کرده است.
دایملر امیدوار است در سال 2012 فروشی بیشتر را داشته باشد و لااقل میزان درآمدهای قبل از کسر مالیات خود را در سطحی بدون تغییرات نسبت به سال 2011 قرار دهد.

[حميد ذوالعلا]

تنها 8 کارخانه سازنده تریلر نشان استاندارد دارند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79881.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرکل دفتر نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور ضمن تاکید بر ضرورت اصلاح و استانداردسازی سپر کامیون و تریلرهای ساخت داخل، گفت: به منظور کاهش تلفات تصادفات خودروهای سنگین آیین نامه ای مبنی بر کاهش سطح ارتفاع سپر کامیون ها از چندی پیش تصویب شده،اما متاسفانه مورد توجه بسیاری از شرکت های تولید کننده کامیون و تریلر قرار نگرفت.
بلغاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، مسئولیت جلوگیری از تردد کامیون ها و تریلرهایی که فاقد ایمنی و استاندارد لازم می باشند را بر عهده پلیس راهور ناجا دانست و افزود:متاسفانه علیرغم همه تاکیدات سازمان ملی استاندارد باز هم پلیس نسبت به عدم شماره گذاری تریلر و کامیون هایی که استاندارد کافی را رعایت ننموده اند،بی توجه می باشد و شماره گذاری آنها ادامه می دهد.
وی ضمن تاکید بر ضرورت جلوگیری از تردد کامیون و تریلرهایی که کاهش ارتفاع سپر آنها به لحاظ دارا بودن ایمنی لازم رعایت نشده، ابراز داشت: سازمان ملی استاندارد در این خصوص مذاکرات و مکاتباتی را با پلیس راهور ناجا ترتیب داد اما متاسفانه نتیجه بخش نبوده است.
وی با بیان این مطلب که علت تشدید اثرات و ضربات ناشی از وقوع تصادفات رانندگی، نا ایمن بودن سپر کامیون ها و همچنین عدم وجود ایمنی جانبی در آن ها می باشد، اظهار داشت: این مسئله از آنجا حائز اهیمت است که در بیشتر تصادفات خودروهای سواری به زیر این کامیون ها می روند.
این مقام مسئول در ادامه سخنان خود با اشاره به مکاتبات وزارت صنعت، معدن و تجارت با پلیس راهور ناجا در خصوص امر مذکور، گفت: پلس راهور ناجا می توانند از طرق مختلف از جمله عدم شماره گذاری تریلر و کامیون های فاقد استاندارد، جلوگیری از تردد آن ها در مبادی ورودی و خروجی شهرها و نیز عدم مجوز تحویل بار، همکاری لازم را با سازمان های ذیربط داشته باشد.
بلغاری ضمن اشاره به فعالیت تعداد بیشماری از کارخانجات سازنده تریلر و کامیون در کشور، گفت: با این وجود تنها 8 کارخانه سازنده تریلر ضوابط استاندارد را رعایت و نشان استاندارد را اخذ نموده اند.
وی در پایان تصریح کرد: متاسفانه علیرغم همه این مطالب ، بازهم پلیس راهور ناجا مجوز شماره گذاری را برای تمامی کارخانجات سازنده تریلر صادر می کند این در حالیست که استاندارد محصولات تولیدی این کارخانجات مورد تایید نیست.

[حميد ذوالعلا]

مخالفت دولت با افزایش حقوق مدیر جی ام




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79892.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دولت امریکا بودجه لازم برای پرداخت حقوق دن آکرسون ، مدیر جی ام را محدود کرد.
به گزارش خبر خودرو، جی ام در سال 2011 مبلغ 7.7 میلیون دلار را به دن آکرسون پرداخت کرد اما تصمیم دارد از بیست و هفتم آوریل و قبل از وضع محدودیت پرداخت حقوق از سوی دولت ، حقوق وی را افزایش دهد. در سال 2009 و طرح نجات جی ام وزارت خزانه داری امریکا متعهد به پرداخت حقوق مدیران آن شد و در قبال آن بخشی از سهام این شرکت را در دست گرفت.
سال گذشته و علی رغم رشد بی سابقه فروش جی ام باز هم دولت سهام خود در این شرکت را کاهش نداد و بیش از یک سوم کنترل آن را بر عهده گرفت. جی ام عقیده دارد حقوق آکرسون بسیار کم تر از مدیران هم سطحش در شرکت های دیگر است و برای مثال مولالی حقوق 30 میلیون دلاری را در سال 2011 از فورد دریافت کرد. با این حال هنوز دولت با پرداخت چنین سطحی از حقوق مخالفت می کند.
از سویی وزارت خزانه داری امریکا اوایل ماه جاری اعلام کرد با توجه به شرایط مالی فعلی GM ، AIG و Ally Finoncial و تعهد آن ها در بازپرداخت قروض دولتی ، افزایش حقوق آکرسون در سال 2012 غیر قابل امکان می باشد.

[حميد ذوالعلا]

بهبود نسبی وضعیت فورد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79890.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فورد اعلام کرد در پی رشد درآمدها در بازار امریکای شمالی میزان کاهش سوددهی آن در سه ماهه نخست سال جاری کم تر از مقدار پیش بینی شده افت کرد.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت خودروسازی امریکایی توانست در مدت سه ماه ابتدایی سال درآمد خالص 1.4 میلیارد دلاری داشته باشد که متاسفانه افتی 45 درصدی را نسبت به مقدار 2.55 میلیارد دلاری سال 2011 نشان می دهد. همچنین در این مدت میزان درآمدهای فورد با 2% کاهش سالیانه به 32.4 میلیون دلار رسید.
فورد اعلام کرد نیمی از این افت به دلیل پرداخت نرخ های بالاتر مالیات است . فورد از سال 2006 به دلیل عدم سوددهی مناسب از پرداخت مالیات کامل معاف شده بود اما دوره این معافیت در اواخر سال گذشته به پایان رسید و این شرکت مجبور است علی رغم مقدار 8 درصدی سال گذشته امسال مالیاتی 32.5 درصدی را پرداخت نماید.
از دیگر عوامل افت سوددهی فورد می توان به کاهش رشد چین و رکورد بی سابقه فروش در بازار اروپا اشاره کرد. لذا چندی است که فورد اعلام کرده به مرکزیت بازار امریکای شمالی به تولید خواهد پرداخت.
پیش از این نیز فورد از مستمری بگیران خود خواسته بود که به صورت داوطلبانه نوع دریافت مزایای خود را از شکل ماهانه به شکل سالانه و یا یکجا تغییر دهند.میزان بدهی فورد به مستمری بگیران در سال 2011 رقمی معادل 74 میلیارد دلار اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

احداث تاسیسات جدید مزدا در روسیه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79887.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مزدا و سولرس ، شرکت روسی تولید خودرو ، تصمیم دارند قرارداد مشترک همکاری را در جهت تولید خودرو در روسیه شکل دهند.
به گزارش خبر خودرو، مزدا اعلام کرد ظرفیت ابتدایی این تاسیسات به هنگام راه اندازی در پاییز امسال حدود 50 هزار دستگاهی خواهد بود که این مقدار تا سال 2013 به 70 هزار دستگاه در سال افزایش می یابد. اگرچه جزئیات مالی نهایی شده این قرارداد هنوز اعلام نشده اما می دانیم که خودروهای مزدا CX-5 ، نسل جدید مزدا 6 و خودروهای برند سولرس جز محصولات آن خواهند بود.
این شرکت سال گذشته حدود 40 هزار دستگاه خودرو را در سراسر روسیه به فروش رسانید و توانست رشدی 60 درصدی را نسبت به سال 2010 ثبت نماید. روسیه بعد از اروپا دومین بازار بزرگ فروش محصولات این شرکت خودروسازی می باشد و انتظار می رود که در سال 2012 رشدی 6 درصدی و فروشی معادل 2.8 میلیون دستگاه داشته باشد. پیش بینی می شود این مقدار تا سال 2015 به چهار میلیون دستگاه برسد.
سولرس تصمیم دارد با بهره برداری از حمایت های دولتی قراردادهای مشابه بزرگی را با خودروسازانی چون مزدا ، فورد و فیات امضا نماید. مزدا بیش از 70 از خودروهایش را در ژاپن تولید می کند و درصدد است که با ساخت تاسیسات در کشورهایی مثل روسیه و چین حجم صادرات و تولید خارجی اش را افزایش دهد.

[حميد ذوالعلا]

احتمال احداث تاسیسات رنو در الجزایر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79885.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: احتمال دارد رنو با امضای قراردادی در ماه می اقدام به ساخت یک تاسیسات در الجزایر نماید.
به گزارش خبر خودرو، به گفته یک منبع آگاه که نخواست نامش فاش شود ، رنو اوایل ماه آینده قرارداد جدیدی را در الجزایر به امضا خواهد رساند.
چند ماهی است مذاکرات میان رنو و دولت الجزایر در حال انجام است . پیش تر نیز کارلوس گون ، مدیر رنو در حاشیه مراسم افتتاح تاسیسات مراکش به آن اشاره کرده بود. قرار است این تاسیسات جدید بیش از 2 هزار شغل مستقیم و بیست هزار شغل غیر مستقیم ایجاد کند.
محمد بن مرادی ، وزیر صنایع الجزایر گفت: مقامات رنو تاکنون چهار شرکت از پنج پیمانکار الجزایری خود را برای مساعدت در تاسیس کارخانه تولید خودرو انتخاب کرده است.
با این حال سخنگوی رنو تنها با اشاره به رود معمول مذاکرات از ارائه جزئیات بیشتر درباره آن خودداری کرد.

[حميد ذوالعلا]

به واردات خودرو دست دوم خارجي مجوز نمي دهيم




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79843.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، وزیر صنعت ، معدن و تجارت با بیان اینکه ورود خودروهای مستعمل خارجی ممنوع است ، گفت : این شایعه که واردات خودروهای خارجی با سه سال کارکرد به کشور آزاد است ، سوء تعبیر از یک مصوبه ابلاغی سال گذشته دولت است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهدی غضنفری تاکید کرد: همچنان واردات خودروهای مستعمل سواری ممنوع است و آنچه مصوبه دولت می گوید آن است که اگر مدل خودرو مربوط به یک یا سه سال قبل باشد و وارد کننده به دلیل فرایند اداری موفق به واردات نشده است ، امکان واردات این خودروهای نو برای او فراهم می شود.
وی افزود: آزاد شدن واردات خودروهای مستعمل برداشتی نادرست از سوی برخی سایت ها است که تکذیب می شود و مصوبه همچنان بر روی مدل خودروها تاکید دارد و کارکرد و مستعمل بودن آن به هیچ عنوان مورد نظر نیست.
وزیر صنعت ، معدن وتجارت درباره قیمت خودروهای داخلی نیز گفت : تنها مرجع تفسیر قیمت مصوبه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان است که نرخ خودرو رو را قانونی می کند .
غضنفری تاکید کرد: اگر تولید کننده بخواهد فراتر از قیمت های مصوب ، خودرو را به فروش برساند یا قیمت گذاری کند ، خلاف قانون است و برخورد می شود.

وی ادامه داد : از خودروسازان انتظار می رود که به مصوبه های سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان پای بند باشند و فراتر از آن عمل نکنند.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت این توضیح را نیز داد که در مورد خودروهای لوکس از خودروسازان خواسته شده بود خود آنها حاشیه بازار را جمع کنند و قیمت را به سال قبل برگردانند ، اما در مورد سایر خودروها با درصد اندکی با افزایش قیمت همزمان با بهبود کیفیت موافقت شد ، در غیر این صورت مصوبه از آنها پس گرفته می شود و به قیمت های قبلی بر می گردد.
غضنفری با اشاره براینکه هنوز زمان زیادی از ابلاغ مصوبه نگذشته و برای قضاوت زود است ، تاکید کرد : مرجع قیمت گذاری سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان است و با تغییر قانون فراتر از مصوبه این سازمان برخورد می شود.
وی درباره ثبت سفارش واردات خودرو نیز گفت : ثبت سفارش به صورت عادی جریان دارد و وارد کنندگان می توانند از ارز مرجع استفاده کنند که در مقابل این امکان نیز باید برای خدمات پس از فروش ، استاندارد، متناسب بودن با محیط زیست و استاندارهای سوخت و برخورداری از نمایندگان معتبر متعهد باشند و مجموعه ای از ضوابط را که در دستگاه های مختلف بررسی می شود ، رعایت کنند.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت با بیان اینکه خودروهای خارجی مصرف کنندگان خاص خود را دارد و آنها نیز محدود هستند ، افزود: ما هم محدودیت خاصی اعمال نمی کنیم و امیدواریم وارد کنندگان خودروهای خارجی در عرصه رقابت حقوق مشتری را رعایت کنند و نوعی سهمیه گذاری و نوبت گذاری را نیز اعمال نکنند تا از این طریق مشتریان دچار دردسر و افزایش قمیت نشوند ، چون محدودیتی از سوی دولت اعمال نشده است و متقاضیان زیادی هم ندارند بنابراین باید این اندک مشتریان خود را حفظ کنند .

[حميد ذوالعلا]

کسب رضایت 70 درصدی مشتریان از خدمات پس از فروش ایران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79815.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مهندس نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو برنامه هاي راهبردي اين گروه صنعتي را درحوزه خدمات پس از فروش خودرو هاي سواري ، کسب رضايت مشتريان ، توسعه سهم بازار قطعات يدکي را در سال توليد ملي و حمايت از کار وسرمايه ايراني را ابلاغ کرد.
بر اساس برنامه استراتژيک ايران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش خودروهاي سواري، سهم بازار فروش قطعات يدکي ايساکو در سال جديد 5/56 درصد تعيين شده، در حالي که اين ميزان در سال 90 برابر با 5/50 درصد بوده است.
بر اساس اين برنامه، حجم فروش ريالي قطعات يدکي ايساکو که در سال قبل چهار هزار و 891 ميليارد بوده، براي سال جديد، شش هزار و 650 ميليارد ريال تعيين شده است.
اين گزارش هدف گذاري ايساکو براي کسب سهم بازار خدمات گارانتي و وارانتي در سال جديد را 55 درصد اعلام کرده که در سال گذشته 1/45 درصد بوده است.
بر اساس برنامه استراتژيک خدمات پس از فروش که از سوي مديريت ارشدگروه صنعتي ايران خودرو به ايساکو ابلاغ شده، ميزان رضايت مشتريان از کيفيت خدمات پس از فروش در سال جديد 70درصد عنوان شده و بهبود ميانگين امتياز ارزيابي نمايندگي ها نسبت به عملکرد سال 90 دست کم 10 درصد برآورد شده است. هم چنين تعداد نمايندگي ها که در سال گذشته 850 نمايندگي بوده در سال جديد به 865 نمايندگي و تعداد جايگاه هاي تعميراتي به هفت هزار و 789 جايگاه افزايش مي يابد.
دراين گزارش آمده است ، موجودي قطعات يدکي اصلي در شبکه از 77 درصد در سال گذشته به 85 درصد در سال 91 افزايش مي يابد.
اين گزارش حاکي است؛ مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو معاونت استراتژي و برنامه ريزي را موظف کرده تا به منظور کسب اطمينان از اهداف استراتژيک، موارد را به طور مستمر پايش کرده و هر سه ماه يک بار، ميزان پيشرفت را تحليل و گزارش کنند.
براساس برنامه راهبردي مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو ، ارتقا و بهبود فرايند بازاريابي، فروش و خدمات پس از فروش، يکي از جهت گيري هاي کلان ايران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش تعيين شده و سودآوري بلندمدت از راه رشد درآمد و مديريت هزينه، دست يابي به کيفيت و قيمت رقابتي محصولات در بازارهاي هدف از راه مديريت هزينه و دست يابي به کيفيت رقابتي در خدمات خودرو، از راه ارتقاي رضايت از کيفيت خدمات پس از فروش، اهداف کلان استراتژيک تعريف شده در حوزه خدمات ذکر شده است.
مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو در اين ابلاغيه با اشاره به نقش مهم خدمات پس از فروش مناسب، گسترده و مقرون به صرفه در موفقيت فروش محصولات، خدمات پس از فروش را حلقه نهايي زنجيره ارزش براي مشتري دانسته که از اين راه سعي در وفادار کردن مشتري به برند و محصولات دارد.
شايان ذکر است، حوزه خدمات پس از فروش خودروي سواري ايران خودرو، شرکت هاي ايساکو، امدادخودرو و همگام خودرو را در بر مي گيرد و در اين ميان ايساکو متولي اين حوزه محسوب مي شود.

[حميد ذوالعلا]

تولید هر 20 ثانیه یک خودرو در ایران؛ «کیفیت» قربانی «کمیت» شده است؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2390.jpg


بنابر آمار رسمی منتشر شده، خودروسازان بزرگ کشور در سال 90 بیش از یک میلیون و 500 هزار دستگاه انواع محصول سواری و سنگین را به تولید رسانده‌اند و این موضوع نشان می‌دهد که آنها توانسته اند به طور متوسط در هر 20 ثانیه یک خودرو تولید کنند.
اگرچه این «آمار» امیدوارکننده به نظر می‌رسد و نشان‌دهنده رشد مناسب تولید خودرو در کشور طی سال‌های گذشته است، اما پرسش اینجا است که آیا «کیفیت» نیز توانسته مانند «کمیت» رشدی مناسب داشته باشد؟ آیا خودروسازی ایران همان طور که رضایتی نسبی را در تولید و تحویل خودرو نزد مشتریان به دست آورده، توانسته نظر مثبت آنها را نیز در مقوله «کیفیت» جلب کند؟
به عبارت بهتر آیا سرعت خودروسازان کشور در جاده «کمیت» و «تیراژ»، متناسب با سرعت آنها در مسیر «کیفیت» بوده، یا در اولی سبقت گرفته‌اند و در دومی دنده سنگین رفته‌اند؟
و سوال دیگر آنکه، اگر صادراتی صورت نگیرد، و بازار خودروی کشور نیز از محصولات داخلی اشباع شود، در آن شرایط تکلیف این رشد کمیت چه می‌شود؟
برای پاسخ به این پرسش‌ها باید فاکتورهای مختلفی را بررسی کرد، که در این بین می‌توان دو فاکتور اصلی یعنی «میزان رضایتمندی مشتریان داخلی» و «وضعیت بازارهای صادراتی» را مورد تحلیل و بررسی قرار داد.
در فاکتور اول، اگرچه خودروسازان توانسته اند آماری رو به رشد و مثبت را از دید مراجع ذی‌صلاح کسب کنند و موفق به رشد درخور و شایسته کیفیت شوند، اما به نظر می‌رسد برخی کارشناسان و مشتریان چندان اعتقادی به آمار و ارقام مربوطه ندارند و روند ارتقای کیفی خودروهای داخلی را مناسب نمی‌دانند.
در واقع نظر این دسته از کارشناسان و مشتریان در مورد کیفیت خودروهای تولید داخل، با آن چیزی که در آمار و ارقام می‌آید، همخوانی ندارد.
اگر نگاهی به آمارهای ارائه شده از سوی مراجع مختلف بیندازیم، متوجه می شویم کیفیت خودروهای داخلی طی سال‌های گذشته معمولا رو به رشد بوده و نمرات منفی آنها کم شده است. آمارها نشان می‌دهند حتی خودروهایی که چند سال پیش لب مرز «بی‌کیفیتی» قرار داشته و بیم از رده خارج شدنشان می‌رفته، حال به محصولاتی «خوب» و «خیلی خوب» تبدیل شده‌اند و خودروسازان از ارتقای کیفی‌شان صحبت به میان می‌آورند.
اما آیا این واقعیت ماجرای صنعت خودروسازی ایران است که در آن، بالای 90 درصد خودروها به درجه «خیلی خوب» نائل آمده و بقیه نیز به زودی به جمع آنها خواهند پیوست؟
با توجه به آمار ارائه شده، آری، اما بعید است مشتریان بپذیرند خودروهایی قدیمی و پر مصرف و فارغ از تکنولوژی روز محصولاتی «خیلی خوب» باشند.
از طرفی، به فرض آنکه مشتریان داخلی بپذیرند که کیفیت خودروها رشد قابل قبولی داشته و خودروسازان توانسته‌اند همپای «کمیت»، «کیفیت» را نیز ارتقا بدهند، آیا بازارهای صادراتی نیز این ادعای بزرگ را می‌پذیرند؟ این فاکتور دوم برای سنجش روند ارتقای کیفی خودروسازان است، که اتفاقا به نفع آنها رای نمی‌‌دهد.
نگاهی به بازارهای صادراتی در سال‌های اخیر به خوبی گویای اوضاع نامناسب کیفیت خودروهای داخلی است و این بار نه تنها مشتریان نظری مثبت در مورد آنها ندارند، بلکه آمارها نیز خودروسازان را تنها گذاشته‌اند و به نفع‌شان رای نمی‌دهند.
آمار نشان می‌دهد صنعت خودرو ایران نه تنها نتوانسته بازارهای صادراتی خود را در سال‌های گذشته توسعه دهد، بلکه بخشی از آنها را نیز از دست داده و رقم خودروهای صادراتی افتی ناامیدکننده را نشان می‌دهد.
از آنجاکه فاکتور اصلی در بقای بازارهای صادراتی و توسعه آنها رشد کیفیت خودروها است، بنابراین باید گفت خودروسازان ایرانی نتوانسته‌اند کیفیت محصولات خود را متناسب با نظر و نیاز مشتریان خارجی ارتقا داده و با رقیبانشان رقابت کنند. به عبارت بهتر، اگر کیفیت خودروهای ایرانی متناسب با کمیت شان رشد می‌کرد و استاندارد‌های روز دنیا در آنها به کار می‌رفت، طبعا رضایت مشتری خارجی نیز به دست می‌آمد و بازارهای صادراتی حفظ می‌شد، که اوضاع فعلی خلاف این را می‌گوید.
با این شرایط شاید نتیجه‌گیری غیرمنصفانه‌ای نباشد اگر بگوییم سرعت خودروسازان در افزایش تیراژ، متناسب با سرعت ارتقای کیفی آنها نبوده و وقت و هزینه و نیرویی که در اولی صرف به کار رفته، در دومی هزینه نشده است. به گفته برخی کارشناسان، رشد تیراژ و حفظ کمیت خودروها در شرایط فعلی (افزایش هزینه‌های تولید، تحریم‌های بین‌المللی و بروز مشکلات مختلف در پروسه تامین قطعات)، هنر خودروسازان داخلی را می‌رساند، اما به نظر می‌رسد باید پذیرفت که آنها در مقوله «کیفیت» چندان هنرمندانه عمل نکرده‌اند.
البته در این میان برخی فعالان صنعت خودرو معتقدند سرعت ارتقای کیفی خودروهای داخلی متناسب با سرعت کمی آنها و حتی بیشتر نیز بوده است. به اعتقاد آنها، خودروسازان در چند سال گذشته سرمایه‌گذاری مناسبی روی مقوله کیفیت کرده و کارهای درخوری را انجام داده‌اند و این‌گونه نیست که از ارتقای کیفی محصولاتشان غافل مانده باشند.
این البته ادعایی بزرگ به نظر می‌رسد و مانند معادله‌ای است که مجهولات آن با معلوماتش همخوانی ندارد و اثبات آن اگر نگوییم محال، اما قطعا سخت است.

[حميد ذوالعلا]

ورود يك خودرو جديد به سبد سايپا كاشان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-1341.jpg


مدیر عامل شرکت سایپاکاشان گفت: در حال حاضر سه خودرو تیبا، سایپا131 و سایپا132 در این شرکت تولید می‌شوند و به زودی محصول جدیدی به سبد محصولات این شرکت اضافه می شود که در زمان مناسب اطلاع رسانی لازم صورت خواهد گرفت.
ناصر آقا محمدی اظهار كرد: رونق سایپاکاشان علاوه بر ایجاد حس تعلق و مالکیت در مردم این شهر موجب افزایش حس مسئولیت پذیری و امید به آینده در کارکنان این شرکت شده است.
وی افزود: با توجه به این که اشتغال در این شرکت از میان جوانان کاشانی بوده و بسیاری از تأمین کنندگان در همین استان فعالیت می کنند، با شروع فعالیت شرکت‌های قطعه‌ساز در مجاورت سایپا کاشان، منطقه به یکی از قطب های اقتصادی و صنعتی کشور تبدیل خواهد شد.
او با اشاره به این که تولید قطعات پرسی و تولید و رنگ آمیزی قطعات پلیمری از مهمترین برنامه‌های توسعه شرکت است، خاطرنشان کرد: طی سالهای آتی سایپا کاشان به یکی از کامل ترین مجموعه های خودروسازی در کشور تبدیل خواهد شد که در آن کلیه مراحل تولید اعم از شکل دهی قطعات فلزی و پلیمری، رنگ آمیزی و مونتاژ صورت می‌گيرد.
آقا محمدی افزود: با انجام اقدامات زیربنایی صورت گرفته در واحدهای تولیدی و پشتیبانی بعد از گذشت دو سال از افتتاح سایپاکاشان، این شرکت به ظرفیت اسمی خود رسیده و در سال 1390 بیش از 140هزار دستگاه خودرو تولید کرده و امکان رسیدن به تولید 180 هزار دستگاه در سال‌های آتی برای این شرکت فراهم خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

تولیدات «ب ام و» برای المپیک لندن

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2392.jpg


شرکت خودروسازی ب ام و آلمان که تولیدکننده خودروهای مورد استفاده در المپیک لندن است در روز بیست و هشتم ماه آوریل سال 2012 میلادی از آخرین محصولات خود رونمایی کرد.
این خودروها که برای المپیک طراحی و تولید شده‌اند مصرف سوخت بسیار کمی دارند و در زمره لوکس‌ترین طراحی‌های این خودروساز مطرح دنیا محسوب می‌شوند. بی‌ام‌و در نظر دارد 4 هزار دستگاه از این خودروها را برای مسابقات به بازار لندن بفرستد ولی پس از پایان مسابقات، این خودروها به علاقه‌مندان فروخته خواهد شد. خودروهای مذکور کمترین تصاعد گاز دی اکسید کربن را در میان تمامی خودروهای تولید ب ام و دارند.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی خودروی ارزان سئات

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2393.jpg


شرکت خودروسازی اسپانیایی سئات از رونمایی خودروی mii با قیمتی زیر 9 هزار یورو در بازار آلمان خبر داد. این خودرو که پیش تر در بازار کشورهای انگلستان و ایتالیایی به فروش رسیده بود. وارد بازار آلمان شد و توجه مشتریان این کشور را به خود جلب کرد.
به گفته شرکت تولید کننده ، سئات mii دارای قیمت پایه 8890 یورو در کشورهای اروپایی است و حدود 500 یورو ارزان تر از رقبای اصلی اش یعنی اشکودا ستیگو و فولکس واگن آپ می باشد.
فروش این خودرو از دوازدهم می در نمایشگاه های آلمانی آغاز و متعاقب آن جزئیات تجهیزات و نسخه هایش معرفی می گردد. mii دارای یک موتور سه سیلندر به توان 60 اسب بخار است و مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر تنها 4.5 لیتر می باشد.
این خودرو مجهز به سامانه ترمز اضطراری ( ebs) و چهار کیسه هوا می باشد. هنوز جزئیات دقیق تری درباره mii در دسترس نیست و باید تا روز دوازدهم می صبر کرد.

[حميد ذوالعلا]

سود هنگفت واردات خودروهای چینی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2395.jpg


واردات خودروهای چینی به ایران همچنان پر رونق است؛ به طوری که در سال گذشته بیش از هزار دستگاه خودرو چینی mg وارد بازار داخلی شد.
براساس تازه ترین آمار گمرک ایران در سال 1390 بالغ بر 1138 دستگاه انواع مدلهای خودرو چینی mg به ارزش بیش از 9.8 میلیون دلار از طریق منطقه آزاد چابهار وارد کشور شد.
این در حالی است که در سال 1389 نیز نزدیک به هزار دستگاه خودرو mg وارد کشور شده بود. به این ترتیب mg بعد از شرکتهای هیوندای-کیا، تویوتا و بنز چهارمین صادرکننده بزرگ خودرو به ایران در سال گذشته بود.
ارزش واردات هر دستگاه خودرو mg به منطقه آزاد چابهار به طور متوسط حدود 8600 دلار بوده است. این در حالی است که این خودرو در بازار ایران بیش از 40 میلیون تومان به فروش می‌رسد. به این ترتیب می توان نتیجه گرفت که حتی با اعمال تعرفه 120 درصدی واردات، سود هنگفتی در واردات خودروهای چینی به ایران نهفته است.
برند mg سالها پيش به طور کامل ورشکست شد. اين شركت بريتانيايي بعد از مدتي با "روور" ادغام شد و ام جي روور به وجود آمد. با اين وجود باز هم با ناكاميهاي پياپي روبرو شد تا بالاخره شرکت چيني صنایع خودروسازی شانگهای آن را خريد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

اعلام قیمت جدیدترین محصول سوبارو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2396.jpg


بالاخره بعد از مدت ها سوباروی کانادا قیمت خودروی سوبارو brz مدل 2013 را اعلام کرد.
نسخه پایه خودروی مدرن brz مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی و خودکار به ترتیب 27295 و 28495 دلار قیمت گذاری شدند. از مهمترین تجهیزات نصب شده بر روی سوبارو brz مدل 2013 می توان به چراغ های جلو hid ، صفحه لمسی مجهز به سامانه جهت یابی و سامانه ی اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث به خودرو اشاره کرد.
همچنین در صورت تمایل مشتری بسته ارتقایی با نام اسپرت تک (sport-tech) بر روی خودرو نصب می گردد که برخی امکانات نظیر چراغ های مه شکن ، اسپویلر عقب همرنگ بدنه و سامانه کنترل دما و رطوبت را به آن می افزاید.
همچنین در کنار افزودن سامانه های گرم کن الکتریکی صندلی های جلو ، کلیه صندلی ها دارای روکش چرم مرغوب می باشند. به علاوه در صورت افزودن استارت دکمه ای قیمت نسخه مجهز به دنده دستی به 29295 دلار و قیمت نسخه مجهز به جعبه دنده خودکار به 30495 دلار افزایش می یابد.
این خودرو که دارای موتوری 2.0 لیتری می باشد از ماه ژوئن امسال وارد نمایندگی های فروش سوبارو می شود.

[حميد ذوالعلا]

اولتيماتم 20 روزه براي مصرف بنزين 100 توماني

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2397.jpg


سهميه بنزين 100 توماني ذخيره شده در كارت‌هاي سوخت در صورت مصرف نشدن تا پايان ارديبهشت‌ماه به سهميه 400 توماني تبديل خواهد شد.
هم اكنون بنزين با شش نرخ عرضه مي‌شود كه با توجه به نظام سهميه‌بندي و حفظ ذخيره سهميه در كارت‌‌هاي سوخت، در صورت هر گونه افزايش قيمت اين فرآورده در آينده، سامانه هوشمند سوخت ديگر توان عرضه بنزين با تعداد نرخ‌هاي بيشتر را ندارد. بر اين اساس به گفته علي‌رضا ضيغمي ـ مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ـ بنزين 100 توماني تا پايان ارديبهشت‌ ماه عرضه مي‌شود.
البته علي ربيعي ـ معاون ستاد مديريت حمل ونقل و سوخت ـ با بيان اين كه سهميه بنزين 100 توماني ذخيره در كارت‌هاي سوخت هيچ فردي حذف نخواهد شد، تاكيد كرد: بر اساس تصميم جديد حق هيچ كس ضايع نمي‌شود.
او با اشاره به اين‌كه براي كاهش تعداد نرخ‌هاي بنزين تصميم جديدي براي بنزين 100 تومان گرفته شده است، گفت: با توجه به اين‌كه حجم بنزين 100 توماني ذخيره‌شده در كارت‌هاي سوخت كم شده است، تصميم گرفته شد كه اين نوع سهميه در صورت مصرف نشدن تا زمان مشخص شده، تبديل شود.
ربيعي با تكرار اين‌كه سهميه‌ بنزين 100 توماني ذخيره شده در كارت‌هاي سوخت هيچ خودرويي حذف نخواهد شد، گفت: در صورتي كه فرد در يك مدت زمان مشخص نتواند اين سوخت را مصرف كند، سهميه‌ بنزين 100 توماني آن به سهميه‌ بنزين 400 توماني تبديل خواهد شد.
وي افزود: به‌طور مثال در صورت اين‌كه فرد تا پايان ارديبهشت‌ماه بنزين 100 توماني خود را مصرف نكند و در كارت سوخت خود 10 ليتر بنزين 100 توماني داشته باشد، اين سهميه به بنزين 400 توماني تبديل خواهد شد.


بنزين 100 توماني چه كارت‌هايي حذف مي‌شود؟

ربيعي با اشاره به اين‌كه بنزين 100 توماني ذخيره شده در برخي كارت‌هاي سوخت تاكنون كاهش نداشته است، گفت: برهمين اساس تصميم گرفته شد افراد با مراجعه و اعلام خود ‌اظهاري در مورد سهميه‌ بنزين 100 توماني خود مشخص كنند كه چه كارت‌هايي در حال حاضر فعال هستند؛ چرا كه ممكن است براي برخي از كارت‌هاي سوخت، خودرويي وجود نداشته باشد كه براين اساس سهميه‌ بنزين 100 توماني اين كارت‌ها حذف مي‌شود.
جليل سالاري ـ مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران ـ پيش از اين تصميم در مورد موجودي بنزين ذخيره شده در كارت‌‌ها و نظام چندنرخي عرضه اين فرآورده و تغيير معماري سامانه‌ هوشمند سوخت را از جمله شروطي اعلام كرد كه قبل از افزايش قيمت سوخت بايد در مورد آنها تصميم گيري شود.
علت اين كه مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران اين شروط را براي افزايش قيمت بنزين عنوان مي‌كند، اين است كه در حال حاضر بنزين با شش نرخ عرضه مي‌شود كه با توجه به نظام سهميه‌بندي و حفظ ذخيره سهميه در كارت‌هاي سوخت، در صورت هر گونه افزايش قيمت اين فرآورده، سامانه هوشمند سوخت نمي‌تواند جوابگوي تعداد نرخ‌هاي بيشتر باشد.
تنها كمتر از دو درصد خودروها داراي ذخيره بنزين 100 توماني هستند كه بر اين اساس در حال حاضر حجم سهميه بنزين 100 توماني در كارت‌هاي سوخت به كمتر از 72 ميليون ليتر رسيده است. بر اساس آمار، مصرف روزانه اين نوع سهميه نيز كمتر از 500 هزار ليتر است.
همچنين حجم بنزين 400 توماني موجود در كارت‌هاي سوخت خودروها يك ميليارد و 140 ميليون ليتر است كه اين حجم براي موتورسيكلت‌ها نيز حدود 520 ميليون ليتر اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

تولید وانت دیزل به دلیل عدم پایبندی سازمان بهينه سازي در هاله ای از ابهام است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79942.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران در واکنش به عدم پایبندی شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به تعهدات خود با شرکت زامیاد گفت: شرکت زامیاد با تفاهم نامه ای که با شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به امضا رسانده اقدام به سرمایه گذاری و هزینه نمودن در راستای تولید وانت دیزل نموده است.
احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در سالهای اخیر شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در راستای تحقق سبد سوختی کشور برخی شرکت های خودروسازی را ترغیب به ساخت و تولید خودروهای دیزلی کرد ، لذا طبق تفاهم نامه ای که شرکت زامیاد با شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به امضا رساند مقرر شد کمک های مالی برای تولید وانت دیزل به این شرکت پرداخت شود ولی متاسفانه این اقدام عملی نشد و شرکت زامیاد نیز در حال حاضر امکان هزینه بیشتر را برای تولید ندارد و همین امر تولید و ساخت وانت دیزل را در هاله ای از ابهام فرو برده است.
وی افزود: در صورتی که قرار باشد شرکت بهینه سازی مصرف سوخت از اجرای تفاهم نامه کتبی سرباز زند سایر خودروسازان نیز برای ساخت این نوع خودروها علاقه ای نشان نخواهند داد. همچنین باید اشاره کرد شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به ماده 36 قانون اصلاح الگوی مصرف انرژی اشاره می کند، در حالیکه در متن ماده مزبور هیچ گونه اشاره ای به حمایت مالی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشده است به عبارت دیگر احتمالاً سازمان بهینه سازی مصرف سوخت برای توجیه تاخیر سه ساله در اجرای تفاهم نامه آدرس غلط داده است، بنابراین شرکت بهینه سازی مصرف سوخت باید به تعهدات خود در قبال ساخت و تولید وانت دیزل عمل کندتا این وانت تولید شود.
وی ضمن اشاره به مزایای استفاده از وانت های دیزلی در کشور گفت: در صورتیکه این وانت ها به تولید انبوه برسد وگازوییل استاندارد توزیع سراسری شود علاوه بر صرفه جویی در مصرف سوخت شاهد کاهش آلایندگی های محیط زیستی نیزخواهیم بود.

[حميد ذوالعلا]

سازمان حمایت، مرجع تخصصی تعیین قیمت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79948.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون صنایع و امور اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: سازمان حمایت به عنوان مرجع تخصصی تعیین قیمت کالاها به ویژه خودرو است.
محسن صالحی نیا در پاسخ به این پرسش که چرا با وجود تأکید معاون اول رئیس‌جمهور مبنی بر لزوم بازگشت قیمت خودرو به حالت قبل، این مسئله عملیاتی نشد؟ افزود: بحث معاون اول رئیس‌جمهور این است که با افرادی که از چرخه کاری و قیمت تعیین شده توسط سازمان حمایت خارج می‌شوند، برخورد شود.
وی در پاسخ به پرسش ‌های متعدد خبرنگاران درخصوص گفته وزیر صنعت خطاب به خودروسازان برای افزایش کیفیت تولیدات به عنوان پیش‌شرط حفظ قیمت‌های افزایش یافته نیز گفت: کیفیت یک امر نسبی است که بخشی از آن از محل تیراژ تولید خودروی عرضه شده و ارائه خدمات مناسب به مشتریان تأمین می‌شود و بخشی نیز به کیفیت ظاهری مربوط است که در مجموع، اقلام و کیفیت مورد انتظار مشتری است.
وی ادامه داد: گزارش شرکت بازرسی کیفیت نیز یک سری ویژگی ظاهری خودرو را با تست دوام خودرو ارزیابی می‌کند اما مسائلی که ما تصویب می‌کنیم چیزی نیست که در گزارش این شرکت آمده باشد بلکه در این راستا آئین‌نامه‌ای به خودروسازان ابلاغ شده است تا هماهنگ با آن، تولید خود را انجام دهند و اگر خودروسازان کیفیت مورد نظر وزارت صنعت را رعایت نکنند افزایش قیمت غیر منطقی خواهد بود.
صالحی‌نیا با بیان اینکه استفاده از قطعات کیفی مناسب در تولید خودروها ضروری است، گفت: بحث قیمت تمام‌شده نهاده‌های تولید یک موضوع است و بحث کیفیت الزامات آن نیز موضوعی دیگر است.
وی ادامه داد: زمانی که پیشنهاد خودروسازان برای افزایش قیمت محصولاتشان ارائه شد دلیل این پیشنهاد افزایش هزینه تولید بود.
وی افزود: ارتقاء یکسری پارامتر‌های عملکردی در ارتباط با تولید خودرو با توجه به سطوح استانداری نیز افزایش قیمتی را در تولید خودروها ایجاد می‌کند که در واقع افزایش 6 درصدی قیمت خودرو در اواخر سال گذشته به دلیل رشد قیمت نهاده‌های تولید و الزامات کیفی بود.

[حميد ذوالعلا]

بايد از واحدهای سازنده قطعه حمایت منطقی صورت گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79944.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات وابسته به خودرو بر ضرورت حمایت منطقی دولت از واحدهای تولید کننده قطعه تاکید کرد و گفت: از آنجاییکه اجرایی گشتن فاز نخست قانون هدفمند سازی یارانه ها تبعات منفی را برای واحدهای تولید کننده قطعه به همراه داشت و با توجه به اینکه این اثرات منفی همچنان بر قوت خود باقی مانده و مرتفع نگشته اند بنابراین لازم و ضروری به نظر می رسد که دولت محترم پیش از اجرایی نمودن فاز دوم این قانون از طریق اعمال سیاست های حمایتی ، از زوال واحدها و مجموعه های سازنده قطعه در کشور جلوگیری به عمل آورد.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نامگذاری سال جاری به نام سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی، افزود: چنانچه مسئولین مربوطه درصدد گام نهادن در مسیر این شعار هستند می بایست از طریق اعمال مدیریت صحیح اجازه ورود به بخش خصوصی را درعرصه صنعت خصوصاً صنعت قطعه سازی که هم اکنون با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم می کند، بدهند.
وی با بیان این مطلب که متاسفانه امر تولید در کشور مورد توجه قرار نگرفته ، ابراز داشت: ارتقای سطح کیفی و کمی تولیدات در بخش های مختلف صنعت من جمله صنعت قطعه سازی باید مورد توجه جدی قرار گیرد.
رضایی همچنین اجرایی شدن فاز دوم هدفمندسازی یارانه ها را بدون توجه به حل معضلات باقی مانده از اجرای مرحله نخست این قانون ، برای صنایع مختلف کشور خصوصاً صنعت قطعه سازی مشکل ساز برشمرد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود خاطرنشان کرد: در صورتیکه توجه لازم به حل معضلات باقی مانده از اجرای مرحله نخست قانون مذکور صورت نگیرد، قطعاً در طولانی مدت و در پی اجرای فاز دوم آن معضلات عدیده ای در غالب عامل فزاینده قیمت ها و در نهایت کاهش کیفیت محصولات سر باز خواهد زد که افزایش نارضایتی را در مصرف کنندگان و تعطیلی را برای واحدهای تولید کننده رقم خواهد زد.
رضایی خواستار عدم بی توجهی به واحدهای سازنده قطعه در فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها شد و گفت: در مرحله نخست اجرای این قانون به دلیل عدم توجهات لازم مسئولین مربوطه به بخش تولید ، مشکلات فراوانی به وجود آمد که امیدواریم دولت از طریق اعمال تمهیدات مناسب مانع از افزایش معضلات گردد.
وی در پایان بر ضرورت پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز تاکید کرد و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون بسیاری از واحدهای سازنده قطعه در کشور با مشکلاتی نظیر مشکل کمبود نقدینگی جهت خرید مواد اولیه و پرداخت سایر هزینه ها روبرو می باشند، از اینرو لازم است که شرکت های خودروساز در امر پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان توجهات لازم را مبذول نمایند.

[حميد ذوالعلا]

توزیع سوخت یورو 4 از خرداد ماه سال جاري




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79933.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست گفت: توزیع بنزین یورو4 از ابتدای خرداد ماه سال جاري آغاز و به تدریج در تمام جایگاه ها توزیع خواهد شد.
امیرفاتح وحدتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در پاسخ به این سوال که آیا عدم توزیع سراسری سوخت یورو 4 مشکلی را برای خودروهای تولیدی با استاندارد یورو 4 ایجاد نخواهد کرد گفت:سیستم توزیع سوخت یورو 4 با تولید این خودروها هماهنگ می شود؛ به گونه ای که متناسب با تولید خودروهاي یورو 4، سوخت متناسب نیز توزیع می شود. در جایگاه های فاقد سوخت یورو 4 نیز خودروهای سواری می توانند از بنزین سوپر استفاده کنند.
وی افزود: بنزین سوپر و یورو 4 تفاوت خاصی با هم نداشته و تقریبا با هم برابرند.
وی تصریح کرد: طبق برنامه ریزی قرار است که در تمام کشور حداقل یک جایگاه و حداقل یک پمپ، سوخت یورو 4 را توزیع کند. در هر حال استفاده خودروهای یورو 4 از بنزین یورو 2 مشکل خاصی را برای خودرو و آلایندگی آن ایجاد نخواهد کرد.
وی در خصوص تولید خودروهای یورو4 افزود: بر این اساس از ابتدای امسال به تدریج کار تولید خودروهای استاندارد یورو 4 آغاز می شود و بر اساس جدولی که با همکاری سازمان محیط زیست و وزارت صنعت ، معدن و تجارت تهیه شده است باید تمام خودروهای داخلی با استاندارد یورو4 تولید شوند و خودروهای وارداتی نیز دارای استاندارد یورو 5 باشند. براین اساس موتورسیکلت ها نیز باید استاندارد یورو 3 داشته باشند که بر اساس آن تمام موتورسیکلت ها باید در طول امسال با این استاندارد تولید شوند.
وی در پایان گفت: در حال حاضر نیز استفاده خودروهای یورو 4 از سوخت یورو 2 مشکل خاصی برای این خودرو ها ایجاد نمی کند.

[حميد ذوالعلا]

اجرای پایلوت طرح تفکیک سهمیه سوخت ناوگان حمل و نقل درون و برون شهری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79940.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از اجرایی شدن پایلوت طرح تفکیک سهمیه سوخت ناوگان حمل ونقل بخش برون شهری ودرون شهری در برخی از استان های کشور خبر داد و گفت: مسلماً از طریق تفکیک کارت سوخت ناوگان حمل و نقل درون و برون شهری امکان ارزیابی عملکرد فعالان این بخش میسر خواهد شد.
عبدا... جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه این طرح در غالب مصوبه ای با عنوان سامانه عرضه سوخت بر مبنای پیمایش خودرو مطرح گردیده است، افزود: در این راستا مقررگشت تا سوخت گازوئیل متناسب با میزان کارکرد و فعالیت وسایل نقلیه و به عبارت دیگر برحسب پیمایش خودرو به آنها اختصاص یابد.
وی با اعلام اینکه هم اکنون بخش هایی از مصوبه مذکور اجرایی گشته ، اظهار داشت: این مصوبه در مرحله نخست بر روی یک هزار دستگاه خودرو به مرحله اجرا درآمد اما به دلیل عدم تخصیص اعتبارات لازم، در حوزه کلان و به صورت کامل اجرایی نگشت.
این مقام مسئول در ادامه سخنان خود ضمن یادآوری این مطلب که مقرر گشته تا در مرحله نخست این طرح در خصوص تمامی خودروها اعمال شود، اظهار داشت: البته در این میان اولویت نخست با وسایل حمل و نقل گازوئیل سوز فعال در بخش برون شهری می باشد.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت، اجرایی شدن طرح مزبور را به لحاظ ثمراتی که در پی دارد بسیار مثبت ارزیابی کرد و گفت: قطعاً به مرحله اجرا درآمدن طرح فوق آن هم در بخش کلان می تواند اثرات و ثمرات قابل ملاحظه ای را به بار آورد .
وی با بیان اینکه تفیک سهمیه سوخت ناوگان بخش برون شهری و درون شهری از دیدگاه های مختلف قابلیت بررسی دارد، متذکر شد: این امر می تواند در ابعادی نظیر جلوگیری از قاچاق سوخت، اختصاص سهمیه سوخت متناسب با کارکرد خودرو و تعیین میزان سوخت مورد نیاز خودروهای فعال مورد بررسی قرار گیرد.
جلالی در پایان خاطرنشان کرد: اجرایی شدن این طرح در بخش حمل و نقل بر عهده وزرات راه و شهرسازی و در حوزه جلوگیری از قاچاق سوخت بر عهده ستاد مبارزه با قاچاق کالا می باشد ضمن آنکه در این میان پلیس راهور ناجا و وزارت نفت نیز در اجرایی شدن آن دخیل می باشند.

[حميد ذوالعلا]

موفقیت میتسوبیشی در فرار از ضرر دهی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79970.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: میتسوبیشی موتورز توانست علی رغم افت نسبی فروش کلی و نوسان ارزش ین میزان سود خالص خود در سال مالی 12-2011 را 53% افزایش داد و آن را به 23.9 میلیارد ین رساند.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت توانست به کمک کاهش هزینه هایش میزان سود خالص و سود اجرایی سال مالی گذشته اش را به ترتیب به 239 میلیارد و 1.8 تریلیون ین برساند.
از سویی میزان فروش جهانی میتسوبیشی موتورز تنها با رشدی میلیمتری و تنها یک درصد افزایش ( 14 هزار دستگاه خودرو) نسبت به سال مالی گذشته اش به یک میلیون و هزار دستگاه رسید.
این شرکت توانست به کمک احیا بازار روسیه و افزایش فروش درون منطقه ای افت فروش بازارهای غرب اروپا را جبران کند و وضعیتی متعادل را برای شرکت خود رقم بزند.
انتظار می رود فروش میتسوبیشی موتورز در سال 2012 تنها 9% افزایش یابد و به نزدیک یک میلیون و هشتاد و هشت هزار دستگاه برسد.
میتسوبیشی با تکیه بر این پیش بینی اعلام کرد که انتظار دارد میزان فروش خالص و سود اجرایی اش در سال جاری به ترتیب به 10 و 5 درص افزایش به 1.99 تریلیون ین و 25 میلیارد ین برسد.

[حميد ذوالعلا]

سقوط بی سابقه سوددهی هوندا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79966.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: میزان درآمد اجرایی هوندا موتور در سال مالی 12-2011 با سقوطی 59.4 درصدی نسبت به سال گذشته به 231.3 میلیارد ین ( 1.76 میلیارد پوند ) رسید.
به گزارش خبر خودرو، علی رغم افزایش فروش موتور سیکلت های تولیدی این شرکت ، هوندا نتوانست از پس آثار سوء زمین لرزه و سونامی ژاپن و سیل مهیب تایلند و نوسان ارزش ین در مقابل دلار برآید.
در این مدت درآمد خالص هوندا ناباورانه در سراشیبی قرار گرفت و با 60، افت به 211.4 میلیارد ین ( 1.61 میلیارد پوند) رسید.
از سویی رشد فصل پایانی این سال مالی نیز نتوانست کمک چندانی به میانگین درآمدهای هوندا کند. این رشد را می توان ناشی از بهبود تقاضای مشتریان امریکایی و چینی و افزایش 10.6 درصدی فروش موتور سیکلت های هوندا دانست.
هوندا با اشاره به این موضوع که فروش این شرکت در سال مالی گذشته عمدتا از عوامل برون سازمانی تاثیر گرفته گفت: در سه ماهه پایانی تلاش کردیم که برنامه احیا قدرتمندی را پیاده سازی کنیم و لذا انتظار داریم که در سال جاری به رکورد فروش 4.3 میلیون دستگاهی خودرو دست پیدا کنیم.
هوندا پیش بینی کرد در سال مالی 2013 بتواند فروش خود را با 168% افزایش نسبت به مقدار 3.14 میلیونی سال گذشته به 4.3 میلیون دستگاه برساند و سودی در حدود 620 میلیارد ین داشته باشد. سقوط بی سابقه سوددهی هوندا
دوشنبه، 11 ارديبهشت 1391
ساعت: 11:44
Monday, April 30, 2012
كد خبر: 177654
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79966.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: میزان درآمد اجرایی هوندا موتور در سال مالی 12-2011 با سقوطی 59.4 درصدی نسبت به سال گذشته به 231.3 میلیارد ین ( 1.76 میلیارد پوند ) رسید.
به گزارش خبر خودرو، علی رغم افزایش فروش موتور سیکلت های تولیدی این شرکت ، هوندا نتوانست از پس آثار سوء زمین لرزه و سونامی ژاپن و سیل مهیب تایلند و نوسان ارزش ین در مقابل دلار برآید.
در این مدت درآمد خالص هوندا ناباورانه در سراشیبی قرار گرفت و با 60، افت به 211.4 میلیارد ین ( 1.61 میلیارد پوند) رسید.
از سویی رشد فصل پایانی این سال مالی نیز نتوانست کمک چندانی به میانگین درآمدهای هوندا کند. این رشد را می توان ناشی از بهبود تقاضای مشتریان امریکایی و چینی و افزایش 10.6 درصدی فروش موتور سیکلت های هوندا دانست.
هوندا با اشاره به این موضوع که فروش این شرکت در سال مالی گذشته عمدتا از عوامل برون سازمانی تاثیر گرفته گفت: در سه ماهه پایانی تلاش کردیم که برنامه احیا قدرتمندی را پیاده سازی کنیم و لذا انتظار داریم که در سال جاری به رکورد فروش 4.3 میلیون دستگاهی خودرو دست پیدا کنیم.
هوندا پیش بینی کرد در سال مالی 2013 بتواند فروش خود را با 168% افزایش نسبت به مقدار 3.14 میلیونی سال گذشته به 4.3 میلیون دستگاه برساند و سودی در حدود 620 میلیارد ین داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

رکورد شکنی فروش بی ام و در مالزی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79962.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فروش کلی بی ام و مالزی با 16% افزایش به 1516 دستگاه در مدت ژانویه تا مارس سال جاری رسید و رکورد جدیدی را برای این شرکت تولید کننده خودروهای لوکس ثبت کرد.
به گزارش خبر خودرو، بریسکو، مدیر بی ام و مالزی گفت: بی ام و توانست بار دیگر با استفاده از روند مناسب بازار مالزی فروشی مناسب داشته باشد و تنها در مارس بیش از 800 دستگاه خودرو را وارد بازار کند.
این میزان از فروش حاکی از رشدی 43 درصدی نسبت به سال گذشته و افزایشی 36 درصدی نسبت به ماه پیشین سال جاری است.
به گفته بریسکو در این مدت بی ام و سری 3 پرفروش ترین محصول این شرکت در مالزی بوده و ارائه نسل ششم آن تاثیر بسزایی در آمارهای فروش داشته است.
وی با اشاره به فروش 586 دستگاه از سری 3 در سه ماهه نخست سال گفت ما مطمئن هستیم که بی ام و سری 3 همچنان می تواند به رشد فروش در بازار مالزی کمک کند.
وی در ادامه بی ام و سری 5 را به عنوان دومین خودروی پرفروش این بازار معرفی کرد و از فروش اولین نسخه هیبریدی این خودرو با نام بی ام و اکتیو هیبریدی 5 در ماه های پایانی بازار سال 2012 مالزی خبر داد.

[حميد ذوالعلا]

آغاز واردات آزاد جی ام به کره




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79959.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: واحد کره ای جنرال موتورز از واردات اولین خودروهای ساخت امریکا بعد از امضای قرارداد تجارت آزاد میان کره جنوبی و این کشور خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت بیان کرد از روز جمعه فروش خودروی شورولت کوروت کوپه در نمایندگی های جی ام در کره جنوبی آغاز می گردد.
کوپه دو سرنشین شورولت کوروت نهمین مدل شورولت است که توسط جی ام کره عرضه می گردد. پیش از این خودروهای شاسی بلند هفت سرنشین اورلاندو ،کامارو اسپرت ، شاسی بلند کاپتیوا ، هاچ بک پنج سرنشین آوئو و هاچ بک کروز در کره جنوبی به فروش رسیده بود.
ژانویه سال گذشته جی ام کره برند دوو را کنار گذاشته و کار خود را با برند شورولت آغاز نمود . لذا همگی مدل های جدید این شرکت با نام تجاری چوی ( شورولت) عرضه می گردد.
سرجیو روچا ، مدیر جی ام کره گفت: کوپه کوروت شهرت محصولات شورولت را افزایش داده و باعث رشد تعداد مشتریان آن می شود. این خودرو که رقیب پورشه 911 و بی ام و Z4 می باشد دارای یک جعبه دنده خودکار شش سرعته است و شتاب صفر تا صد آن 4.3 ثانیه می باشد.
این خودروی اسپرت امریکایی 76300 دلار در کره قیمت گذاری شده است.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی رشد فروش بازار امریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79955.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طبق پیش بینی موسسه تحقیقاتی ادموندز انتظار می رود بازار ماه اوریل ایالات متحده رشدی 2.2 درصدی را نسبت به سال گذشته داشته باشد و بيش از يك ميليون دستگاه خودرو در آن به فروش برسد.
به گزارش خبر خودرو، در حالی رشد 2.2 درصدی ماه آوریل وضعیت بازار را نسبت به سال گذشته بهبود می دهد که این مقدار 15.5% کم تر از میزان فروش در ماه مارس ( ماه گذشته) سال جاری است.
لیسی پلاش ، تحلیلگر ارشد ادموندز گفت: افزایش اعتماد مشتریان و نزدیک شدن به ماه های گرم سال جز دلایل رشد فروش خودروسازان امریکا می باشد. انتظار داریم علی رغم بی ثباتی اقتصادی بازارهای اروپا و چین نرخ فروش خودرو در بازار ادامه سال امریکا افزایش یابد.
وزارت بازرگانی امریکا اعلام کرد علی رغم انتظار رشدی 2.5 درصدی در سه ماهه نخست سال ، شاهد کاهش میزان رشد به 2.2% بود ایم.

[حميد ذوالعلا]

خودروسازان برای تولید موتورهای یورو 4 نیازمند تجربه هستند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79939.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ضمن بیان اینکه هم اکنون بیش از نیمی از خودروهای تجاری تولید شده در کشور با برند داخلی تولید می شوند، گفت:از آنجایی که مطرح می شود بر اساس سند چشم انداز 1404 می بایست میزان تولیدات صنعت خودروسازی کشور در پایان این برنامه به 3 میلیون دستگاه در سال افزایش یابد به طوری که برند نیمی از خودروهای تولیدی نیز، ایرانی باشد،می توان گفت در حال حاضر نیز صنعت خودروسازی کشور توانسته در راستای هدف دوم یعنی تولید نیمی از خودروها با برند داخلی موفق عمل کند.
دکتر مشهدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: بر روی تولید موتوردر خودروهای یورو 4 اقدامات اساسی صورت گرفته است که البته باید گفت این تعداد هم اکنون محدود است و امید است تا پایان سال به تولید انبوه برسد.
وی با اعلام اینکه هم اکنون دانش فنی دستیابی به هدف مذکور از حیث وجود سیستم های نرم افزاری در دانشگاه ها و شرکتهای صنعتی کشور وجود دارد، بیان داشت:با این وجود،صنعت خودروسازی کشور به منظور تحقق امر فوق هنوز نیازمند کسب تجربه می باشد زیرا متاسفانه تا کنون در این رابطه غالبا از تجربیات شرکت های خارجی بهره گیری نموده است.
وی بر لزوم حوصله بیشتر شرکت های خودروساز داخلی در راستای طراحی و ساخت موتور های یورو 4 تاکید كرد و گفت: با توجه اینکه طراحی و ساخت موتورهای یورو 4 عملاً اقدامی پیچیده و زمان بر می باشد،لازم است که شرکت های خودروساز داخلی برنامه های طولانی مدت را در این خصوص پیش بینی نمایند. اما با توجه به اینکه همواره در همه مقاطع، خودروسازان اهداف را در کوتاه مدت می بینند، تنها راه تحقق آنها را در همکاری خارجی جستجو می کنند.
مشهدی تصریح کرد: با توجه به اینکه اجرایی نمودن امر فوق برای خودرسازان هزینه هایی را نیز در بر خواهد داشت،از اینرو این شرکت ها ترجیح می دهند تا زمانی که خودروهایشان به فروش می رسد از انجام هزینه های مذکور اجتناب نمایند.
وی در پایان گفت: کاهش تعرفه خودروهای وارداتی می تواند زمینه رقابت را برای شرکت های خودروساز داخلی و در نهایت موجبات ارتقای سطح کیفی خودروها ی تجاری و نیز اجبار آنان در طراحی و ساخت موتور های جدید را فراهم آورد.

[حميد ذوالعلا]

واردات خودروهای تجاری نیازمند مدیریت است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79946.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو کار گروه حمایت از تولید خواستار مدیريت واردات خودروهای تجاری به کشور شد و گفت: وضعیتی که در گذشته در بخش راهداری و حمل ونقل جاده ای وجود داشته باعث شده است کشور در زمینه تولید خودروهای سنگین دچار کمبود شود.
آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به همین منظور اجازه واردت برخی خودروهای سنگین بخصوص در بخش های صنعتی داده شده است منتهی هم اکنون به دلیل برخی خودکفایی ها در این زمینه می توانیم اکثر نیازها را در داخل كشور تولید کنیم.
وی افزود: برخی خودروهای سنگین كه امكان توليد در داخل كشور را ندارند زمانی لازم است به کشور وارد شوند که امکان ارائه خدمات پس از فروش را دارا باشند.
وی خواستار روند "شرکت مالکی" در واردات خودروهای تجاری به کشور شد و گفت: تشکل هایی که در این زمینه فعالیت دارند باید واردات خودرو های سنگین را در اختیار بگیرند تا بتوانند طبق تقاضای مصرف کننده این خودرو ها را به کشور وارد کنند زیرا در غیر این صورت چنین مجوز هایی تبدیل به رانت خواهد شد.
خالقی تاکید کرد: شرکت مالکی باعث خواهد شد كاميون به ميزان مورد نیاز متقاضیانوارد کشور شود و به تولید ملی صدمه ای وارد نشده و از افزایش قیمت نیز جلوگیری شود . بنابراین لازم است وارد کننده علاوه براینکه نیاز مشتری را تامین مي کند نیازهای آینده آن را نیز حدس بزند.
وی تصریح کرد: هم اکنون برخی خودروسازان داخلی کشور به تولید خودروهای سنگین یورو 4 روی آورده اند که این امر مورد تایید سازمان محیط زیست نیز است و مشتریان نیز حمایت هایی خوبی از این تولیدات به عمل آورده اند.
وی در پایان گفت:در صورتی که این تولیدات بتواند نیاز داخل را جوابگو باشد در آینده نیازی به واردات این خودروهاي سنگین به کشور وجود ندارد و می توان واردات این نوع خودروها را مدیریت کرد.

[حميد ذوالعلا]

بومی سازی صنعت خودروسازی با بازگشت سرمایه به کشور همراه است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79931.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشکده فنی –مهندسی دانشگاه علم و صنعت بر لزوم حمایت دولت از صنایع تا مرزخودکفایی تاکید کرد و گفت: در این میان نیز صنایع خودرو و قطعه سازی کشور از این امر مستثنی نمی باشند به طوریکه می توان گفت چنانچه دولت آنطور که باید حمایت های خود را پس از اجرای کامل قانون هدفمندسازی یارانه ها متوجه صنعت خودروسازی ننماید، طبعاً اثرات منفی ناشی از این امر در کوتاه مدت به شکل افزایش قیمت و کاهش کیفیت بروز خواهد نمود.
دکتر طالبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: چنانچه واحدهای تولید کننده خودرو مجبور به پرداخت تمامی هزینه های مربوط به سوخت و مواد اولیه خود گردند قطعاً در ادامه روند فعالیت خود با مشکلات و چالش هایی روبرو خواهند شد.
وی تخصیص بسته های حمایتی به واحدهای مختلف صنعتی از جمله صنعت خودرو و قطعه سازی را در امر دستیابی به خودکفایی بسیار موثر دانست و اظهار داشت: با توجه به اینکه هم اکنون بیش از یک میلیون نفر در صنعت خودروسازی مشغول به کار می باشند، میتوان گفت که عدم توجه به مقوله حمایت از صنعت خودروسازی می تواند مشکلاتی را برای اشتغال در صنایع به وجود آورد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود خاطرنشان کرد: توجه به صنعت خودروسازی و اعمال سیاست های حمایتی می تواند کمک شایانی را به این صنعت جهت ورود و حضور در بازارهای جهانی نماید.
طالبی با عنوان نمودن این مطلب که متاسفانه صنعت خودروسازی کشور ما نتوانسته همگام و همراستا با سایر صنایع کشور پیشرفت را تجربه نماید، ابراز داشت: دلیل چنین امری را میتوان در عدم توجه به مقوله انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در این صنعت خلاصه کرد.
وی حرکت به سمت تولید محصولات بومی را برای صنعت خودروسازی یک ضرورت دانست و گفت: گام نهادن در این مسیر درست مطابق با شعار سال جاری(تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی )می باشد.
عضو هیئت علمی دانشکده فنی –مهندسی دانشگاه علم و صنعت بومی سازی صنعت خودروسازی را بسیار مفید ارزیابی کرد و گفت: چنانچه این امر به شکل مطلوبی محقق گردد، مسلماً شاهد بازگشت سرمایه به کشور خواهیم بود.
وی در پایان انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی و در نهایت بومی سازی آن را نیازمند همکاری و تعامل قابل توجه میان صنعت و دانشگاه ها دانست و خاطرنشان کرد: در این زمینه قدم نخست باید از سوی صنایع کشور برداشته شود

[حميد ذوالعلا]

پورشه 60امین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79968.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بين الملل: در شصتمين سالگرد تاسیس پورشه برنامه ای مهم توسط انجمن هوادارن اين خودروساز در موزه اشتاتگارت اجرا خواهد شد.
به گزارش خبرخودرو ، از زمان تشکیل این انجمن ها ، هواداری پورشه در جهان گسترده تر شده است.
از اهداف مشترک تشکیل اين مجمع ها ایجاد اتحاد و روابط دوستانه بین رانندگان بورشه بود. زیرا این خودرو ها در دهه 50 بسیار کمیاب شدند و تشکیل این مجمع موجب گشت تا آلمانی ها مانند سایر کشورها حس باشکوه این اتحاد را تجربه کنند.
بس از آن مجمع پورشه آمریکا که امروزه بزگترین باشگاه است تشکیل شد. کانون بریتانیا در 1961 شکل گرفت و امروزه پس از آمریکا بزرگترین مجمع می باشد.
هم اکنون این باشگاه ها 181 هزار عضو از 75 کشور جهان دارند.
پورشه بزرگترین انجمن های خودرو را از آن خود کرده است.

[حميد ذوالعلا]

بحران بنزين در ايتاليا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79952.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: ایتالیایی ها برای فرار از گرانی روز افزون قیمت بنزین و گازوئیل به استفاده از دوچرخه روی آورده اند.
به گزارش خبرخودرو ، بیش از 20 هزار نفر از شهروندان ایتالیایی، در اقدامی نمادین، سوار بر دوچرخه در بزرگترین خیابان مرکزی رم، تجمع اعتراض امیز برپا کردند.
یک ایتالیایی با بیان اینکه بهای هر لیتر بنزین در ایتالیا با عبور از یک یورو و نود و پنج سنت به مرز 2 یورو رسیده است،گفت: قیمت بنزین سر به فلک زده و ما دیگر نمی توانیم از خودروی شخصی استفاده کنیم.
یکی دیگر از تظاهرکنندگان هم گفت: با توجه به دو برابر شدن قیمت بنزین در ایتالیا، بسیاری از ایتالیایی ها مجبور به استفاده از دوچرخه شده اند.
وی افزود: ما از مسئولان شهری می خواهیم با توجه به افزایش استفاده از دوچرخه، حداقل مسیرهای ویژه دوچرخه سواری را در شهرها گسترش دهند، تا ایمنی و سلامتی دوچرخه سواران به خطر نیافتد.
شماری از هموطنان ایرانی مقیم ایتالیا نیز در جمع این تظاهرکنندگان بودند. حسین اربابی تاجر ایرانی فرش در شهر جنوبی لچه ایتالیا گفت: من در 30 سال اقامتم در ایتالیا برای نخستین بار است که چنین بحرانی را در این کشور می بینم.
وی افزود: هزینه بالای زندگی و افزایش شدید سوخت در ایتالیا مردم این کشور را به شدت نگران و کلافه کرده است.
افزایش روز افزون قیت بنزین و گازوئیل در ایتالیا، بازار فروش دوچرخه را در این کشور داغ کرده است.

[حميد ذوالعلا]

سراتو تا پایان شهریور به بازار می آید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80013.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، قائم مقام گروه خودروسازی سایپا از عرضه خودرو سراتو تا پایان شهریورماه امسال خبر داد. محمد سعید فلاحی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : بر اساس برنامه ریزی ، ظرفیت تولید این محصول 20 هزار دستگاه در سال خواهد بود.
وی با اشاره به تحقق وعده های گروه خودروسازی سایپا در عرضه محصولات جدید در سال جاری گفت : تا پایان این هفته خودرو تندر SR نیز به بازار عرضه می شود.
وی ظرفیت تولید تندر SR را در سال جاری 30 هزار دستگاه عنوان کرد و افزود : البته در سال جاری یک سوم ظرفیت خودروی تندر 90 فعلی به تندر SR اختصاص یافته است که با توجه به ظرفیت 80 هزار دستگاهی تولید تندر 90 در سال جاری ،حدودا 18 تا 20 هزار دستگاه تندر SR تا پایان امسال به بازار عرضه خواهد شد.
وی همچنین در خصوص قیمت تندر SR گفت :قطعا بین خودرو تندر 90 فعلی و مدل SR آن تفاوت قیمت چندانی وجود نخواهد داشت.
وی در ادامه به افزایش قیمت خودرو و اقدام گروه سایپا در کنترل و مدیریت بازارکاذب محصولات شرکت اشاره کرد و گفت : بر اساس توافقات صورت گرفته با دستگاههای ذی ربط و از سویی اختیاری که به خودروسازان داده شد شرکت توانست بازار کاذبی که برای برخی محصولات مثل ماکسیما ایجاد شده بود را کنترل نماید تا بدین ترتیب قیمت واقعی محصولات در اختیار مصرف کنندگان قرار گیرد.
وی همچنین به صحبتهای وزیر صنعت ، معدن و تجارت مبنی بر اختیار افزایش قیمت خودرو به شرط رشد کیفی خودروها ،گفت : با توجه به شاخص های خوبی که وجود دارد و گزارشهایی که در خصوص کیفیت محصولات از سوی سازمانهای بیطرف مطرح می شود هم اکنون تولید سایپا در سطح کیفی خوبی قرار دارند البته همواره گروه سایپا در مسیر تولید بهتر و ارتقای کیفی محصولات حرکت نموده اما به نظر می رسد در حال حاضر مشکل و نگرانی به لحاظ کیفیت در محصولات شرکت وجود ندارد که مشمول فرمایشات وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت شود.

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو فاصله بین خودروسازان داخلی و جهانی را کوتاه کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80028.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی ضمن تقدیراز فعالیت های شرکت پارس خودرو ، محصولات این شرکت را جزء خودروهای روز دنيا دانست و گفت: این شرکت با انتخاب و تولید خودروهایی همچون تیانا و قشقایی، فاصله ای را که قبل و بعد از انقلاب اسلامی میان تکنولوژی خودروسازان معتبر جهان و ایران وجود داشته را کوتاه نموده است و در این راستا گام بلندی در جهت ارتقاء در زمینه های صنعتی برداشته است.
محمد تقی بختیاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: دانش خودروسازی در دنیا هر روزه در حال تغییر است و ورود خودروهای با کیفیت و ایمن به بازار همانند قشقایی و تیانا توسط شرکت پارس خودرو گام موثری در جهت انتقال دانش و تکنولوژی روز دنیا به ایران است.
وی ضمن اشاره به نام گذاری امسال یاد آورشد: بیانات رهبر معظم انقلاب اسلامی حاوی درسهای بسیار بزرگی برای جوامع صنعتی کشور است و شرکت پارس خودرو در جهت نیل به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر بومی سازی تکنولوژی های روز دنیا، توجه به مباحث کیفی و استفاده از توان و تخصص جوانان ایرانی را در دستور کار خود قرار داده و با استفاده از ظرفیت های متخصصین داخلی و دانشگاهی و همچنین حمایت و پرورش استعداد های جوانان ایرانی توانسته است در جهت دستیابی به این اهداف گامهای بسیار موثری بردارد.
وی ایمنی محصولات پارس خودرو را مهمترین اصل دانست و گفت: ایمنی در خودروسازی مهمترین اصل است، بنابراین حضور و تولید خودروهای باکیفیتی همچون تیانا و قشقایی که در حال حاضر از پر فروش ترین و پر طرفدارترین خودروها در بازارهای اروپایی می باشند، نشانگر عزم شرکت پارس خودرو در جهت تولید خودروهای با کیفیت، ایمن و دارای تکنولوژی برتر در دنیا است .
وی خاطر نشان کرد : یکی از بزرگترین اهداف و دستاوردهای تولید این خودروها در ایران، انتقال تکنولوژی و دانش فنی به جوامع صنعتی است که منظور نظر رهبر معظم انقلاب اسلامی نیز می باشد.

[حميد ذوالعلا]

رانا در خليج فارس توليد مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80017.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، توليد انبوه رانا دومين خودروي با نشان ايراني تا خردادماه سال جاري در سالن خلیج فارس ایران خودرو آغاز می شود.
مهندس میر جواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در کيفت و توسعه محصول با بيان اين مطلب، گفت: قالب هاي خطوط توليد رانا، توسط شرکت قالب هاي صنعتي ايران خودرو ساخته شده و آزمون هاي مربوطه را با موفقيت از سر گذرانده است.
وي از توليدبدنه اين محصول در سالن بدنه سازي خليج فارس ( بدنه سازي 5 ) و مونتاژ نهایی در سالن 4 ایران خودرو خبرداد و گفت: آزمون هاي صحه گذاري رانا انجام و تمام استانداردها هم در فاز طراحي و هم دراستانداردهاي قانوني و اجرايي تامين شده است.
مهندس سليماني افزود: نتايج آزمون هاي دوام نيز که پيش از توليد انبوه انجام مي شود، براي تاييد نهايي طرح در دسترس است.
وي از عرضه مدل فيس ليفت رانا خبر داد که به دستور مديريت ارشد گروه صنعتی ايران خودرو بي درنگ بعد از توليد انبوه آن خواهد بود و گفت: موتور اي. اف. 7. نيز بر روي اين خودرو نصب و بخش عمده فرايند انطباق آن انجام شده و تا پايان امسال رانا با موتور اي. اف. 7. به صورت دوگانه سوز عرضه مي شود.
مهندس سليماني با اشاره به اينکه توليد رانا با موتور تي يو 5 در دست اجرا است ، اظهارداشت : قرار است در سال جاري 50 هزار دستگاه رانا توليدشود که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه درسال قابل افزايش است .
وي مهمترين بازار هاي صادراتي رانا را بازار هاي هدف منطقه خاورميانه ، روسيه ، ترکيه ، آفريقا و آمريکاي جنوبي عنوان کرد .

[حميد ذوالعلا]

كيفيت تندر 90 ایران خودرو افزايش يافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80047.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، بر اساس آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از وضعیت کیفیت خودروها، تندر 90 ایران خودرو با کمترین امتیاز منفی، بالاتر از سایر خودروهای موجود در بازار ایستاده است.

بر پایه آخرين گزارش هفتگي منتهي به 21 فروردین 91، که توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران منتشر شده, تندر 90 ايران خودرو با 22.5 نمره منفی بالاتر از خودروهايي چون هيوندايي آوانته و مگان قرار گرفته است .

این گزارش حاکی است، در هفته مذكور، تندر پارس خودرو با 25 نمره منفي در رتبه پنجم جدول قرار گرفت.

بنا بر این گزارش، سطح کیفیت تندر ایران خودرو نسبت به میانگین کیفیت سه هفته قبل از آن، نزدیک به پنج درصد بهبود یافته و در سطح خیلی خوب که بالاترین سطح کیفیت در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد به شمار می رود، قرار دارد.

شایان ذکر است در هفته مورد اشاره، ایران خودرو 703 دستگاه و پارس خودرو 124 دستگاه تولید کرده اند که نشان می دهد ایران خودرو در کنار افزایش تولید، با بهره گیری از نیروی انسانی ماهر و متخصص و سیستم های تولیدی پیشرفته، کیفیت را نیز ارتقا داده است.

[حميد ذوالعلا]

برنامه ریزی توسعه محور و سودآوری عامل موفقیت سایپاکاشان است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80021.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره شرکت سایپاکاشان با اشاره به برنامه های توسعه ای این شرکت برای آینده گفت: با توجه به رسیدن به ظرفیت اسمی تولید و سودآوری بسیار خوب سایپاکاشان و موافقت سهامداران عمده، این شرکت با تبدیل شدن به سهامی عام، آماده عرضه در فرابورس است.
رمضان شرقی ضمن بیان این مطلب که ورود به بازار سرمایه همواره نشان دهنده بلوغ و رشد شرکت هاست اظهار داشت: شرکت سایپا کاشان درخواست پذیرش خود را به سازمان بورس و اوراق بهادار ارائه داد و با تکمیل مدارک مورد نیاز و ارائه صورت های مالی تائید شده مورد پذیرش فرابورس بازار اول قرار گرفت.
وی افزود: شرکت های مورد پذیرش در فرابورس بایستی حداقل دارای 10 میلیارد ریال سرمایه بوده، 2 سال از فعالیت آن ها گذشته باشد و در این دو سال سودآور باشند.
وی ادامه داد: حسابرس این شرکت ها باید از بین حسابرسان معتمد سازمان بورس انتخاب شده و اکثریت سهامداران شرکت باید با پذیرش در فرابورس موافقت کنند.
شرقی عواملی از قبیل عملکرد خوب دو سال اولیه، سودآوری و برنامه های آتی و توسعه ای را جزو مهم ترین دلایل موفقیت شرکت سایپاکاشان دانست و افزود: نماد شرکت خودروسازی سایپا کاشان در فرابورس «خکاشا» است و نحوه قیمت گذاری براساس عرضه و تقاضای بازار باتوجه به عرضه حدود 10 درصدی در روز عرضه خواهد بود.
عضو هیات مدیره شرکت سایپا کاشان گفت: مجتمع تولید خودروی سایپاکاشان در منطقه مرکزی کشور ساخته شده و دارای محصولات منحصر به فردی است که بازار بسیار خوبی در کشور و حتی برای صادرات داشته و با توجه به معافیت مالیاتی سهام بسیار ارزنده ای است.
وی خاطرنشان کرد: از آنجایی که صنعت خودرو محرک بسیاری از صنایع و تولیدات است جایگاه مناسبی در کشور و همچنین در سطح جهانی دارد و سهام خودروسازی سهام بسیار خوب و مطمئنی است.
وی اضافه کرد: به منظور تحصیل سود بیشتر و کاهش قیمت تمام شده، قطعه سازان خصوصاً سازندگان قطعات بزرگ و حجیم خودرو در نزدیکی سایپاکاشان شروع به فعالیت خواهند کرد که این موضوع در میان مدت اثرات بسیار مناسبی بر قیمت سهام شرکت خواهد گذاشت.
شرقی با بیان این مطلب که اکثریت کارکنان شرکت سایپاکاشان را مردم منطقه و شهرکاشان تشکیل می دهند گفت با توجه به اینکه برنامه ای برای واگذاری سهام به پرسنل سایپا کاشان نیز وجود دارد، کارکنان علاوه بر اینکه در مالکیت کارخانه سهیم می شوند و از سود سهام خود متنفع می شوند، تلاش خود را در کاهش قیمت تمام شده و بالا بردن کیفیت محصول نیز دوچندان خواهند کرد.
عضو هیات مدیره شرکت سایپاکاشان در خاتمه تاکید کرد: عرضه سهام سایپا کاشان اتفاق مبارکی است که در درجه اول به نفع اهالی منطقه و نهایتا به نفع همه علاقمندان این صنعت بزرگ در کشور است

[حميد ذوالعلا]

کاهش 40 درصدی تولید خودروهای گازسوز در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80011.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور از کاهش 40 درصدی تولید خودروهای گازسوز در کشور خبر داد و گفت : بر اساس آخرین آمار، تولید خودروهای دوگانه سوز در کشور ،حدود 40 درصد کاهش داشته است .
مرتضی ابراهیم مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،با اشاره به توقف تبدیل کارگاهی خودروها به گازسوز ، خاطر نشان کرد : در حال حاضر به جهت کمبود جایگاه سی ان جی در کشور، دولت سیاست انقباضی را نسبت به صنعت سی ان جی در پیش گرفته است که به نظر می رسد همین تصمیم موجب کاهش تولید خودروهای دوگانه سوز شده است.
وی همچنین به عدم رشد ناهمگن احداث جایگاه های سی ان جی و رشد تولید خودروهای دوگانه سوز در کشور پرداخت و اظهار داشت : متاسفانه روند ایجاد جایگاههای سی ان جی در این یکی ، دو سال اخیر بسیار ناچیز بوده است به طوری که در این مدت ایجاد جایگاههای سی ان جی در مقابل افزایش تولید خودرو از روند قابل توجهی برخوردار نبوده است.
وی با تاکید بر اینکه در سال 90 ایجاد جایگاههای سی ان جی نسبت به سال 89 بیش از 50 درصدی کاهش داشته ،تصریح کرد : پیش بینی می شود در سال جاری روند ایجاد جایگاههای سی ان جی همچنان سیر کاهشی داشته باشد و این رقم نسبت به سال گذشته ،بیشتر شود.
دبیر انجمن سی ان جی در ادامه به تعطیلی جایگاههای تبدیلی غیر مجاز از ابتدای سال 91 اشاره کرد و گفت : جلوگیری از فعالیت کارگاههای تبدیلی غیر مجاز در سالهای گذشته به صورت موردی وجود داشته اما همواره ممانعت کامل از فعالیت کلیه این کارگاهها غیر ممکن بوده است .
ابراهیم مقدم افزود : توقف کارگاههای تبدیلی غیر مجاز از ابتدای سال جاری و برخورد با فعالیت این کارگاهها به نظر می رسد راهکار اصولی نبوده بلکه نوعی برخورد تعزیراتی است.
وی عرضه سی ان جی با کارت سوخت را راهکار اصولی در برخورد با خودروهای تبدیلی گاز سوز دانست و گفت : با عرضه کارت سی ان جی می توان از سوخت گیری خودروهایی که به صورت غیر مجاز گاز سوز شدند جلوگیری نمود.

[حميد ذوالعلا]

موفقیت کیا در بازارهای جهانی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80045.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت کیا موتورز دومین خودروساز بزرگ کره جنوبی از افزایش 26 درصدی سود خالص خود در فصل اول سال 2012 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت کره ای، که زیر نظر هیوندای فعالیت می کند با اعلام رشد 26 درصدی سود خالصش در سه ماهه نخست سال از دستیابی به رقم 1.2 تریلیون وون ( 625 میلیارد پوند) خبر داد.
همچنین میزان درآمدهای هیوندای در این مدت 10.6% افزایش یافت و از رقم 11 تریلیون وون ( 6.5 میلیارد پوند) عبور کرد. به علاوه فروش این خودروساز رشدی 12.4 درصدی داشت و به 635 هزار دستگاه رسید.
علی رفم افت فروش کیا در بازار خانگی این شرکت توانست در تمامی بازارهای حتی امریکا که در حال حاضر بزرگترین بازار خودروی جهان می باشد رشد فروش داشته باشد.
فروش کیا در اروپا با جهشی 25 درصدی به رقم 80 هزار دستگاه نزدیک شد و چین به تنهایی با رشدی 14.7 درصدی فروش 110 هزار دستگاه را به خود اختصاص داد. همین طور فروش بازار ایالات متحده نیز با رشدی درصدی از مرز 138 هزار دستگاه فراتر رفت.
این درحالی است که فروش کیا در کره جنوبی با 8% افت 115 هزار دستگاه اعلام شد.

[حميد ذوالعلا]

افت سوددهی ماروتی سوزوکی هند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80043.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سود خالص سال مالی 12-2011 شرکت ماروتی سوزوکی هند با افتی 28.2 درصدی نسبت به سال گذشته به 16.4 میلیون روپیه رسید.
به گزارش خبر خودرو، همچنین تعداد خودروهای فروخته شده این شرکت نیز با رکوردی 10.8 درصدی به کم تر از 1.134 میلیون دستگاه رسید.
در این مدت حجم فروش داخلی صادرات به ترتیب 11.2% و 7.9% افت به ارقام یک میلیون دستگاه و 127379 دستگاه خودرو کاهش یافت.
ماروتی در بیانیه ای گفت: حجم کلی فروش ماروتی به دلیل نوسانات بازار ارزش و افزایش قیمت قطعات یدکی تحت تاثیر سود قرار گرفته است. همچنین رکورد نسبی بازار که چندی است فروش خودروهای دیزل را تحت تاثیر قرار داده باعث تاثیر گذاری بر روی عملکرد ماروتی سوزوکی شده است.
به علاوه ماروتی سوزوکی مدتی درگیر اعتصاب کارگرانش در ماه های اکتبر و ژوئن بود و در این بازه تولید 75 هزار خودرو را از دست داد و با ضرری 22 میلیون روپیه ای مواجه شد. از سویی این شرکت نتوانست در بازار خوبی که برای خودروهای دیزل فراهم شده بود. عملکرد مثبتی داشته باشد و خسارات پیشش را جبران کند.
با این حال علی رغم افت کلی فروش سال مالی گذشته ، ماروتی توانست در فصل چهارم آن عملکرد بهتری داشته باشد و سود خالص خود را با افزایشی 17.2 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته اش به 6398 روپیه برساند. در این مدت 360334 دستگاه خودرو به فروش رسید که رشدی 4.9 درصد ی را نشان می دهد.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی رشد درآمدهای بزرگترین خودروساز جهان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80041.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: درآمد خالص شرکت جنرال موتورز ، غول خودروسازی امریکا روز پنجشنبه و با گشایش بازار در سهام اعلام خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، با این حال کارشناسان پیش بینی کرده اند میزان درآمد خالص جی ام در سه ماهه نخست سال به کمک رشد بازارهای امریکا و چین به 1.4 میلیارد دلار رسیده باشد.
همچنین گمان می رود درآمد هر سهام آن 87% رشد کرده و درآمد کلی آن را به 37.9 میلیارد دلار رسانده باشد.
از مهمترین دلایل رشد درآمدهای جی ام می توان به توسعه بازار چین احیا فروش خودرو در امریکا و همچنین جهش فروش پیکاب های تولیدی این شرکت در سه ماهه نخست سال اشاره کرد.
علی رغم این میزان از درامدزایی جی ام همچنان در بازپرداخت کمک های دولتی سال 2009 ناتوان است. دولت امریکا با گرو نگه داشتن بخشی از سهام جی ام مبلغ 49.5 میلیارد دلار را به عنوان کمک مالی در اختیار این شرکت قرار داد. در حال حاضر دولت 500 سهم از جی ام را در اختیار دارد.
جنرال موتورز با در اختیار داشتن 207 هزار کارمند در سراسر جهان یکی از بزرگترین کارفرمایان دنیا بوده و علی رغم تعدیل نیروی سال های گذشته هم اکنون 77 هزار کارمند در امریکا دارد.

[حميد ذوالعلا]

تاکید اعضای کمیسیون تلفیق مجلس بر افزایش بودجه حمل و نقل عمومی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80039.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، برخی از اعضای کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی بر این نکته تاکید دارند که در سال جاری بودجه حمل و نقل عمومی کلان شهرها از جمله تهران باید با توجه به نیاز آن­ها به توسعه حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند.
رییس کمیسیون عمران مجلس اعلام کرد: هر چند بودجه اختصاص یافته به حمل و نقل عمومی توسط دولت در سال جاری در برخی ردیف­ها مناسب است اما در برخی بخش­ها با کمبودهایی مواجه هستیم و به نظر می­رسد دولت هم­چنان توجه ویژه­ای به توسعه خطوط مترو ندارد.
محسن نریمان افزود: بر این اساس در کمیسیون عمران مجلس تلاش شد تا زمینه توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو اختصاص داد را فراهم کنیم و به این منظور تا حد امکان تلاش کرده­ایم تا از کاهش بودجه متروی تهران جلوگیری نماییم.
وی اظهار کرد: سخنان رییس جمهوری در روز طرح سوال در مورد بودجه متروی تهران قابل قبول نبود و متاسفانه نمود نظر ایشان در مورد توسعه حمل و نقل عمومی از جمله مترو در روز طرح سوال را در لایحه پیشنهادی بودجه امسال نیز شاهدیم.
نریمان تصریح کرد: افزایش بهای سوخت و سایر هزینه­های معیشتی بیش از سال­های گذشته مردم را به سمت استفاده از اتوبوس و مترو سوق داده و شهروندان ترجیح می­دهند به منظور کاهش هزینه­های خود از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
وی اضافه کرد: در چنین شرایطی نه تنها باید به صورت جدی به فکر توسعه حمل و نقل عمومی باشیم، بلکه باید میزان یارانه اتوبوس و مترو را نسبت به سال گذشته افزایش دهیم.
نریمان اظهارکرد: اکثر اعضای کمیسیون تلفیق به این موضوع واقف هستند که طبق قانون توسعه حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت باید بودجه­های حمل و نقل عمومی رشد سالانه داشته باشد، نه این که هر سال با کاهش این اعتبارات مواجه باشیم و به همین دلیل در صدد هستیم تا مطابق با درصد رشد سالانه بودجه، اعتبارات بخش حمل و نقل عمومی را نیز افزایش دهیم.
وی تصریح کرد: دولت طبق مصوبه مجلس موظف است بودجه را به نحوی افزایش دهد که سهم حمل و نقل عمومی از حمل و نقل درون شهری به 75 درصد برسد، در صورتی که با سیاست­گذاری­های موجود که مترو را در آخرین اولویت قرار می­دهد این اهداف قابل دسترس به نظر می­رسد.
نماینده کمیسیون عمران در کمیسیون تلفیق مجلس در پایان خاطرنشان کرد: امسال در صدد هستیم تا حد ممکن از ایجاد شرایطی که سبب می­شود بودجه­های حمل و نقل عمومی قابلیت جذب نداشته باشند، جلوگیری شده و دولت ملزم شود تا بودجه­های مصوب مجلس را پرداخت کند

[حميد ذوالعلا]

توسعه ظرفیت هیوندای آلاباما




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80037.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی هیوندای موتور آلاباما (HMMA) از افزایش نوبت های کاری در تاسیسات مونتگومری خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، قرار است هیوندای موتور آلاباما با استخدام بیش از 877 نفر در تاسیسات مونتگومری آلاباما امکان ایجاد سومین نوبت کاری را در آن فراهم آورد.
استخدام نیروی کار بیشتر به هیوندای این امکان را می دهد که سدان های سوناتا و خودروهای کوچک الانترای بیشتری را در این تاسیسات تولید نماید. با اغاز به کارنوبت سوم تولید ، ظرفیت این تاسیسات 20 هزار دستگاه افزایش می یابد و تعداد نیروی کار آن از مرز 3 هزار نفر عبور می نماید.
سوناتا و الانترا جز پرفروش ترین خودروهای هیوندای در امریکا هستند. چندی پیش نمایندگی های این شرکت در اعتراض به عدم دراختیار داشتن خودروهای کافی درخواست افزایش تولید ظرفیت داشتند.
استخدام و آموزش افراد جدید از تابستان امسال آغاز خواهد شد و این افراد از ماه سپتامبر کار خود را در نوبت سوم تولید تاسیسات آلاباما آغاز می نمایند.

[حميد ذوالعلا]

تویوتا در آستانه اعلام سودی میلیاردی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80035.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انتظار می رود تویوتا هفته آینده مبلغ 4.3 میلیارد دلار را به عنوان سود اجرایی سال مالی گذشته خود اعلام کند. این میزان از سوددهی حدود 30% بیشتر از پیش بینی های انجام شده می باشد.
به گزارش خبر خودرو، رسانه های ژاپنی معتقدند که تویوتا به زودی رقم هنگفت 350 میلیارد ین را به عنوان سود اجرایی سال مالی منتهی به سی و یکم مارس اعلام خواهد کرد.
این درحالی است که پیش بینی های ماه فوریه همگی بر پایه 270 میلیارد ین قرار داشتند. درحال حاضر با توجه به بهبود بازارهای جهانی می توان انتظار داشت این رقم در سال مالی جاری به 800 تا 900 میلیارد ین برسد و رشدی دو برابری را ثبت نماید.
علی رغم جهش سوددهی تویوتا هنوز هم می توان انتظار داشت که حجم درآمدهای سال مالی 2011 به دلیل زمین لرزه ، سونامی و قطع تولید مقطعی 25% افت داشته باشد و تویوتا تلاش کرده از ماه ژانویه سال جاری با فروش خودروهای هیبریدی و دوستدار محیط زیست بیشتر در بازار امریکای شمالی ، کاهش فروش سال گذشته را جبران نماید.

[حميد ذوالعلا]

کرایسلر :
مشکلات تولید دوج دارت مرتفع می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80031.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه کرایسلر اعلام کرد که در حال غلبه بر یکی از مشکلات چین تولید دوج دارت می باشد و به زودی آن را آماده ورود به خط تولید خواهد نمود.
به گزارش خبر خودرو، سرجیو مارچیونه، مدیر کرایسلر ، هفته گذشته از مواجهه با ایرادی فنی در یکی از قطعات دارد خبر داده و اعلام کرده بود که تولید آن را از سوم می آغاز می نماید.
جرج ولیتشنسکی ، مدیر اتحادیه کاری کرایسلر گفت: چندی است که رسانه ها کارگران را محکوم به ایجاد مشکل در تولید دارت می کنند. ما هیچ مشکلی با شرکت نداریم و در حال ادامه همکاری خود هستیم.
از زمان نجات کرایسلر توسط فیات، دوج دارت مهم ترین محصول جدید آن می باشد که براساس طرحی از فیات تولید شده .قرار است به زودی بسته ای جدید برای این خودرو تعبیه شود و میزان مصرف آن را در هر صد کیلومتر به لیتر برساند.
در واقع تولید دارت را می توان اولین نتیجه همکاری نزدیک فیات و کرایسلر دانست. این خودرو دارای ویژگی های ممتاز هر دو برند کرایسلر و فیات می باشد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش توجه رانندگان به فناوری های مدرن خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80029.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نتایج یک مطالعه توسط JD Power نشان می دهد در حال حاضر رانندگان توجه ویژه ای به فناوری های سرگرمی اطلاعاتی ( Infortainment) در خودروهایشان دارند.
به گزارش خبر خودرو، رانندگی خودکار یعنی خودرو به تنهایی مسئولیت کنترل پدال گاز ، ترمز و فرمان را بدون دخالت انسان در دست گیرد. طبق آمارگیری JD Power امروزه رانندگان بیشتری به دنبال دسترسی به سامانه های اتصال بی سیم، خدمات ایمنی کمکی ، سامانه های کاهش خسارات تصادف و دروبین های پارک در اطراف خودروهایشان هستند.
این تحقیق ثابت کرده که 20% رانندگان به دنبال خرید سامانه های رانندگی خودکار در وسایل نقلیه آینده شان هستند.
مایک فن نیوکویک ، مدیر JD Power در این باره گفت: همزمان با افزایش تمایل رانندگان به فناوری های که می تواند موجب ایمن تر شدن خودروهایشان شود آن ها تلاش می کنند سامانه هایی را در خودروهایشان نصب کنند که جدید ، سرگرم کننده و مدرن باشد .
در این مسیر شرکت های خودروسازی نیز تلاش دارند در مسیر پاسخگویی به نیاز مشتریانشان ، فناوری های جدیدی را به بازار معرفی نمایند.

[حميد ذوالعلا]

تولید خودرو و عرضه بنزین یورو 4 باید همزمان صورت گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80009.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، قائم ‌مقام ستاد مدیریت حمل‌ و نقل و سوخت با اشاره به این که تا پایان سال جاری تولید خودروهای یورو 2 در کشور متوقف می‌شود، گفت: موضوع تولید خودرو با استاندارد یورو 4 با تولید سوخت باکیفیت با یکدیگر همزمان است. سال‌ها این موضوع کش ‌و قوس‌های بسیاری را میان متولیان تولید سوخت و خودرو ایجاد کرده بود که خوشبختانه با رونمایی از تولیدات جدید این دو متولی، مسئله حل شد.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: امکان تولید خودروهای یورو4 قبل از آن که سوخت یورو4 در جایگاه‌ها عرضه شود وجود ندارد زیرا کارکرد موتور اینگونه خودروها با سوخت یورو2 دچار مشکل می‌شود. بر این اساس کیفیت خودروهای تولیدی کشور بایستی با کیفیت سوخت قابل عرضه متناسب باشد.
وی افزود: در هر مرحله که به کیفیت سوخت تولیدی در کشور افزوده می‌شود باید همزمان کیفیت خودروها نیز ارتقا یابد. بر همین اساس کارگروه حمل و نقل و سوخت مصوبه‌ای دارد که کیفیت سوخت و خودرو باید در یک فرایند افزایش یابد.
قائم ‌مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به مزایای تولید خودروهایی با استاندارد بالا اظهار داشت: با جایگزینی خودروهای یورو 4 به جای یورو 2 علاوه بر کاهش محسوس مصرف سوخت، میزان آلایندگی ناشی از احتراق موتور خودروها به نحو چشمگیری کاهش می‌یابد.
وی با بیان این‌که باید با توجه به امکانات موجود از صنعت خودروی کشور انتظار داشت، گفت: صنعت خودروی کشور باید از زیرساخت متحول شود. در بخش خودرو تکالیف قانونی وجود دارد که با زیرساخت این صنعت تضاد دارد، برای مثال یکی از این قوانین خودروساز را مکلف می‌کند که خودرو پراید را با چهار ایربگ عرضه کند در حالی که پلت‌فرم این خودرو که متعلق به سال‌ها پیش است از نظر استاندارد اجازه چنین کاری را نمی‌دهد. بدین ترتیب بایستی تحولات از زیرساخت‌های صنعت خودرو آغاز شود

[حميد ذوالعلا]

تیراژ پایین خودروهای سنگین در کشور ، خودکفایی در تولید این خودروها را کمرنگ کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80007.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت با بیان این مطلب که در دنیا خود کفایی در تولید خودروهای سنگین نسبت به سایر خودروها کمتر است گفت: با توجه به اینکه ساخت موتورهای یورو 4 برای خودروهای سنگین نیازمند تجربه خاصی است به همین منظور ساخت این موتور در خودروهای سنگین در اکثر کشور ها صورت نمی گیرد و فقط چند کشور محدود در این زمینه صاحب نام هستند.
دکتر کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: تیراژ خودروهای سنگین در کشور به حدی نیست که بتوانیم هزینه هایی بسیاری برای تحقیقات بر روی موتور این خودروها صرف کنیم به همین منظور برای کاهش هزینه ها این موتور ها به کشور وارد می شود.
وی افزود: افزایش هزینه ها باعث می شود خودروسازان این موتور هارا از برخی کشور های آسیایی وارد کنند که لازم به ذکر است برخی از این خودروهای سنگین از جمله هوو بسیار کارکرد مناسبی دارد ولی به دلیل اینکه برخی کاربران هنوز نتوانسته اند استفاده خوبی از این خودروها داشته باشند و به سیستم آن آشنا نیستند باعث شده این خودروها در کشور ایجاد مشکل کند ودر این راستا آموزش خاصی نیز به کاربران داده نشده است.
وی تصریح کرد: استفاده از کفی های مناسب برای این کشنده می تواند راندمان این خودروها را افزایش داده و مشکلاتی که در گذشته مطرح بود تکرار نشود بنابراین در صورتیکه افرادی که از این نوع خودروها استفاده می کنند آموزشهای لازم را طی کرده و میزان باری که در این خودروها قرار می گیرد نیز مناسب باشد این نوع خودروهای سنگین می توانند بدون مشکل فعالیت کنند.
وی خواستار حل مشکلات خودروسازان و تولید کنندگان خودروها ی سنگین در کشور شد و گفت: دولت باید مشکلات تولید کنندگان خودروهای سنگین را به درستی برطرف کند زیرا هزینه های این خودروسازان بسیار بالا است و همین هزینه ها باعث می شود به خارج از کشور وابسته باشیم.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم وصنعت تولید کامیونهای یورو 4را نیازمند تامین سوخت مناسب دانست و گفت: با توجه به اینکه گازوییل یورو 4 هنوز در کشور توزیع سراسری نشده است فروش خودروهای یورو 4 در حال حاضر صحیح نیست زیرا استفاده از گازوییلی با استاندارد پایین تر در خودروهای یورو 4سیستم موتور این خودروها را دچار مشکل خواهد کرد و به دلیل قیمت بالای تعمیرات در خودروهای سنگین باعث افزایش هزینه کاربران خواهد شد.بنابراین خودروسازان در تولید خودروهای سنگین استاندارد مشکلی ندارند و وزارت نفت باید این موانع را برطرف کند.
وی در پایان گفت: سیستم حمل ونقل جاده ای کشورباد هرچه سریع تر سامان یابد و به منظور تجهیز ناوگان باری کشور سرمایه گذاری لازم صورت گیرد

[حميد ذوالعلا]

خط توليد موتور ديزلي 457 در تبريز راه اندازی شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80003.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،خط تولید موتور دیزلی 457 مطابق با استانداردهای یورو دو در شرکت ایدم تبریزراه اندازی شد.

مدیرعامل شرکت ایدم تبریز در آیین راه اندازی این خط تولید گفت: باوجود تحریم ها در تولید این نوع موتور دیزلی به 60 درصد به خودکفایی رسیده ایم و این میزان تا پایان امسال به 90 درصد خواهد رسید.
معصوم نجفیان افزود: با را ه اندازی این خط تولید برای 200 نفر شغل ایجاد شد .
وی گفت : تولید اولیه موتور 457 هزار دستگاه است که این تعداد در سال آینده به دو هزار دستگاه افزایش می یابد.
وی قدرت موتورهای تولیدی را 420 اسب بخار اعلام کرد و افزود: این موتور دو هزار دور در دقیقه ایجاد گشتاور می کند و کنترل موتور الکترونیکی است.
نجفیان با بیان اینکه از زمان هدف گذاری تا تولید موتور دیزلی 457 هشت ماه طول کشید، گفت: یکسال آینده نیز موتورهای 314 و 357 مطابق با استاندارد یورو چهار برای اتوبوس های داخل شهری تولید می شود.
وی افزود: برای تولید موتورهای 314 و 357 دیزلی نیازی به شرکت های خارجی نیست و تا پایان امسال این نوع موتورها هم به چرخه تولید داخلی شرکت ایدم تبریز افزوده می شود.
مدیرعامل شرکت ایدم تبریزگفت : پیش از این نوع موتورهای دیزلی در کلاس اتوبوس های بین شهری تولید می شد.

[حميد ذوالعلا]

همکاری جالب تویوتا و یک شرکت تولید کننده توربین های بادی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C79974.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا موتور درصدد است با پیوستن به گامسا ، تولید کننده توربین های بادی ، تولید خودروهای الکتریکی مجهز به باتری های ین لیتیومی را توسعه دهد.
به گزارش خبر خودرو، دو شرکت تویوتای اسپانیا و گامسا قراردادی را به منظور افزایش استفاده از خودروهای الکتریکی امضا نمودند. در واقع این دو شرکت تصمیم دارند با یک سو کردن پتانسیل های موجود طرفین راه را برای تولید خودروهای الکتریکی هموار کرده و استفاده از ان ها را در مناطق شهری اسپانیا افزایش دهند.
تویوتای اسپانیا درصدد است یک دستگاه خودروی هیریدی الکتریکی پریوس را به مدت شش ما در اختیار گامسا قرار دهد تا متخصصین آن بتوانند عوامل محدود کننده آن را شناسایی کرده و ابعاد مختلف تولید انبوه آن در اسپانیا را مورد بررسی قرار دهند.
گامسا نیز متعهد می شود در مدت آزمایش نتایج بررسی های خود را از نقطه نظر فناوری و عملکرد دراختیار تویوتا قرار دهد . دیوند موسنرو ، مدیر گامسا ، گفت: خودروهای با بازدهی بالای انرژی می توانند اثر کربن دی اکسید را در جهان کاهش دهند و در مقاطع میان و بلند مدت با حفظ منابع انرژی به حفظ محیط زیست بپردازند.
ژاک پیرر ، مدیر تویوتای اسپانیا، نیز در این باره گفت: فناوری خودروهای هیبریدی الکتریکی میزان مصرف سوخت را کاهش می دهد و از انتشار آلاینده های مخربی چون کربن دی اکسید و دیگر گازهای آلوده کننده هوای شهرها می کاهد.خودروی پریوس هم مزیت یک خودروی سوختی را دارد و می تواند برای مسافتی نا محدود به وسیله بنزین حرکت کند هم می تواند مثل یک خودروی الکتریکی مسافتی معین را بدون هیچ آلودگی طی نماید.

[حميد ذوالعلا]

قیمت انواع محصولات لکسس (2012)

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2399.jpg


لکسس ls460 قیمت: 000/000/289 تومان
لکسس rx350 قیمت: 000/900/173 تومان
لکسس is300 قیمت: 000/900/127 تومان
لکسس es 350 قیمت: 000/000/139 تومان

[حميد ذوالعلا]

سراتو تا پایان شهریور به بازار می آید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2405.jpg


قائم مقام گروه خودروسازی سایپا از عرضه خودرو سراتو تا پایان شهریورماه امسال خبر داد. بر اساس برنامه ریزی، ظرفیت تولید این محصول 20 هزار دستگاه در سال خواهد بود.
وی با اشاره به تحقق وعده های گروه خودروسازی سایپا در عرضه محصولات جدید در سال جاری گفت : تا پایان این هفته خودرو تندر sr نیز به بازار عرضه می شود.
وی ظرفیت تولید تندر sr را در سال جاری 30 هزار دستگاه عنوان کرد و افزود : البته در سال جاری یک سوم ظرفیت خودروی تندر 90 فعلی به تندر sr اختصاص یافته است که با توجه به ظرفیت 80 هزار دستگاهی تولید تندر 90 در سال جاری ،حدودا 18 تا 20 هزار دستگاه تندر sr تا پایان امسال به بازار عرضه خواهد شد.
وی همچنین در خصوص قیمت تندر sr گفت :قطعا بین خودرو تندر 90 فعلی و مدل sr آن تفاوت قیمت چندانی وجود نخواهد داشت. وی در ادامه به افزایش قیمت خودرو و اقدام گروه سایپا در کنترل و مدیریت بازارکاذب محصولات شرکت اشاره کرد و گفت : بر اساس توافقات صورت گرفته با دستگاههای ذی ربط و از سویی اختیاری که به خودروسازان داده شد شرکت توانست بازار کاذبی که برای برخی محصولات مثل ماکسیما ایجاد شده بود را کنترل نماید تا بدین ترتیب قیمت واقعی محصولات در اختیار مصرف کنندگان قرار گیرد.
وی همچنین به صحبتهای وزیر صنعت ، معدن و تجارت مبنی بر اختیار افزایش قیمت خودرو به شرط رشد کیفی خودروها ،گفت : با توجه به شاخص های خوبی که وجود دارد و گزارشهایی که در خصوص کیفیت محصولات از سوی سازمانهای بیطرف مطرح می شود هم اکنون تولید سایپا در سطح کیفی خوبی قرار دارند البته همواره گروه سایپا در مسیر تولید بهتر و ارتقای کیفی محصولات حرکت نموده اما به نظر می رسد در حال حاضر مشکل و نگرانی به لحاظ کیفیت در محصولات شرکت وجود ندارد که مشمول فرمایشات وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت شود.

[حميد ذوالعلا]

اراده ای برای توانمند شدن بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور وجود ندارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80082.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : هنوز اراده ای برای توانمند شدن بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور وجود ندارد.
سید حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در حال حاضر دولت علاقمند است به هر شکل ممکن فعلا صنعت خودروسازی را در محدوده کاری خود حفظ کند و این امرکاملا محسوس است . بنابراین به نظر می رسد واگذاری صنعت خودروسازی کشورکه بخش خصوصی و حضور قوی بخش خصوصی در این حوزه از صنعت در آینده نزدیک قابل تحقق نیست.
وی با بیان اینکه تا کنون حضور جدی بخش خصوصی را در صنعت خودرو کشورنداشته ایم ، تصریح کرد : تا کنون برنامه ها و موافقت های اصولی زیادی برای حضور بخش خصوصی در وزارت صنعت و معدن و تجارت وقت صورت گرفته است اما آنچه حاصل شده ،این است که هنوز خودروسازانی که به شکل مستقیم و غیر مستقیم در زیر مجموعه دولت قرار دارند همچنان میدان دار صنعت خودرو کشور هستند .
وی در ادامه به منافع حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور اشاره و اظهار داشت : زمانی که اصل 44 قانون اساسی ابلاغ گردید یکی از مباحث مهم آن واگذاری کارها و دادن نقش اول اقتصاد به مردم بود.
وی گفت : در حقیقت با این کار منابعی که در اختیار مردم است به سمت تولید هدایت می شود همان 350 هزار میلیارد تومان نقدینگی سرگردانی که در کشور وجود دارد به سوی تولید خواهد رفت بنابراین یکی از اقدامات مثبتی که در راستای خصوصی سازی انجام خواهد شد همین موضوع خواهد بود.
نماینده میانه در خانه ملت تصریح کرد : با اختصاص بخش عمده نقدینگی های سرگردان به بخش تولید قطعا این حرکت ، اثرگذاری مستقیمی در اقتصاد ملی ، تولید ، اشتغال و ... خواهد داشت.
هاشمی افزود : تا زمانی که به معنای واقعی نقش اول در اقتصاد به مردم واگذار نشود به نظر می رسد آن انتظاری که از بخش خصوصی وجود دارد محقق نخواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

دخالتهاي فرابخشي در سال حمايت از توليد ملي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80096.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
1- مقام معظم رهبري در بيانات نوروزي خود امسال را سال توليد ملي، حمايت از كار و سرمايه ايراني نامگذاري فرمودند.
2- مستناد از چنين فرمايشي انتظار مي رود تمام دستگاه هاي عمومي، دولتي ، انتظامي و... اولويت اول كارهاي اجرايي خود را ، حمايت از توليدات داخلي قرار دهند.
3- متاسفانه در چند سال گذشته اندك تعدادي از سازمانها و نهادها به جاي اجراي دقيق وظايف محوله خود، به دخالت در كار ديگر سازمانها پرداخته و اقداماتي فراتر از وظايف خود پرداختند.
4- هر چند مطابق نص صريح قانون و مصوبات دولت سازمان ملي استاندارد تنها مرجع صدور مجوز استاندارد بودن هر خودروي توليد داخلي است، اما نهادي ديگر مصوبات سازمان ملي استاندارد را اجرا نكرده و خود به تفسير به راي قانون پرداخته است.
5- از چنين نهادهايي كه كم كاريهاي سازمان خود را ، با كارشكني در كار ساير سازمانها پوشش مي دادند درخواست مي كنم تا امسال به حرمت نامگذاري صورت گرفته، از رويه قبلي خود دست برداشته و جلوي توليد را نگيرند.
6- انشاءا... نيازي به صريح تر گفتن و نوشتن نباشد.
نعمت بخش
دبير انجمن خودروسازان

[حميد ذوالعلا]

واگذاری خودروسوارهاي جديد به شبکه نمایندگی های مجاز گروه سایپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80092.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو طی مراسمی با حضور جمعی از معاونان و مدیران شركت هاي سايپا يدك و امداد خودرو سایپا ، مرحله دوم واگذاری خودروسوارها به شبکه نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا انجام گرفت.

به گزارش خبرنگارخبر خودرو ،‌ در این مراسم ، مهندس کرفی، مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا، واگذاری خودروسوراها به شبکه نمایندگی های مجاز گروه خودروساز سایپا را بر پایه دستیابی به اهداف پیش بینی شده توسط این گروه عنوان کرد و گفت : شرکت خودروسازی سایپا به منظور تحقق بخشیدن بر واگذاری فعالیت های امدادی به نمایندگی ، برنامه های جامعی را از ابتدای سال 90 پیش بینی و در دستور کار خود قرار داده است .

وی افزود: دستورالعمل و آیین نامه های مربوطه جهت واگذاری به فعالیت های امدادی شبکه نمایندگی های مجاز این گروه خودروساز در شهریور ماه سال 90 به سازمان خدمات پس از فروش ارائه گردید.

وی همچنین اضافه کرد: وظایف قابل واگذاری به دنبال دستورالعمل و آیین نامه فوق در قالب مصوبه ای به انجمن های اسلامی برخی استان ها ابلاغ شده است .وی تصریح کرد: واگذاری خودروسوار به شبکه نمایندگی های مجاز خدمات پس از فروش سایپا بسیاری از مشکلات موجود را مرتفع نمود.ضمن آنکه موجبات ارتقای سطح رضایتمندی و همچنین اطمینان بیشتر را در امدادخواه فراهم آورد.

مدیرعامل شرکت امداد خودروسایپا در ادامه سخنان خود به خدمات ويژه حمل به برخی از شرکت های طرف قرارداد در خصوص ارائه خدمات امدادی اشاره کرد و افزود: به عنوان مثال هم اکنون براي شرکت هاي رنو و سيتروئن امدادگران موظف هستند تا خودروهاي گروه سايپا كه با برند اين شركت ها توليد ميشود تا اولين نمايندگي حمل نمايند.

وی با بیان اینکه در مجموع تعداد یکصد دستگاه خودروسوار جهت واگذاری به کلیه نماینگی های مجاز این شرکت در سراسر استان های کشور برای سال جاری پیش بینی شده است، اظهار کرد: این امر به شکلی خواهد بود که هر استان به صورت میانگین تعداد 3 دستگاه از این خودروسوارها را به خود اختصاص دهند البته تعداد محصولات موجود گروه خودروسازی سایپا در استان های مختلف و همچنین میزان انجام عملیات امدادی ،می تواند این شاخص را تغییر دهد.

وی همچنین از واگذاری خودروسوار به برخی از نمایندگی های استان ها خبر داد وگفت:در حال حاضر حدود 11 دستگاه خودروسوار به نمایندگی های مختلف واگذار گردیده است که امید می رود تعداد باقی مانده تا پایان سال جاری به سایر نمایندگی ها تحویل داده شود.

کرفی در ادامه این مراسم متذکر شد: شرکت امداد خودروسایپا درپی واگذاری این خودروسوارها به نمایندگی های مجاز ،اهدافی را از قبیل افزایش ضریب اطمینان در امدادخواه،رضايت مشتريان، تقویت شبکه خدمات پس از فروش در مسیر کسب و کار بهتر و استانداردسازی ناوگان امدادی را دنبال می کند.

کرفی یادآورشد: شرکت امداد خودروسایپا از طریق واگذاری این خودروسوارها به نمایندگی های مجاز خدمات پس از فروش امکان ارائه خدمات امدادی خارج از محل را برای 19 محصول از جمله خودروهای زانتيا،مورانو، مگان، ماکسیما، رونیز و ...فراهم آورده است.

کرفی افزود: از آنجایی که این خودروسوارها محصولاتی سرمایه ای هستند، در تلاشیم تا از آنها علاوه بر انجام عملیات های امدادی در راستاي بسته هاي نوين كارت نارنجي نيز بهره گیری نماییم.

وی با بیان این مطلب که حدود 30 الی 33 درصد از عملیات های امدادی این شركت با حمل و انتقال همراه است، گفت: این شرکت به منظورکاهش زمان انتظار امدادخواه جهت دریافت خدمات پس از فروش، در برخی از مواقع علاوه بر ارائه خدمات از طریق نمایندگی های مجاز ، خدمات مربوطه را به واسطه برخی از پیمانکاران نیز ارائه می دهد.

مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا در ادامه سخنان خود اذعان کرد: مرحله نخست واگذاری این خودروسوارها به استان های تهران، گیلان، همدان، کرمانشاه، قم ، خوزستان و اردبیل اختصاص می یابد و استان های مازندران، خراسان رضوی ، اصفهان، فارس، هرمزگان ، آذربایجان شرقی و غربی مشمول مرحله دوم واگذاری می گردند

[حميد ذوالعلا]

تبریک با کیفیت ترین خودروساز کشور، به شرکت ایران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80112.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو به عنوان با کیفیت ترین خودروساز کشور، ارتقای کیفی و قرار گرفتن تندر90 ایران خودرو در ردیف مگان را در جدول رده بندی کیفی خودروهای تولیدی کشور، به این شرکت تبریک گفت.
بر اساس اعلام نتایج رده بندی کیفی خودروهای کشور توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در هفته سوم سال 1391، خودروهای مگان پارس خودرو و تندر90 ایران خودرو، با کسب 22.5 امتیاز، مشترکاً در یک ردیف قرار گرفتند.
بر همین اساس شرکت پارس خودرو به عنوان با کیفیت ترین خودروساز کشور در سال های اخیر، کسب این موفقیت را به شرکت ایران خودرو تبریک گفته و امیدوار است رقابت سالم شرکت های خودروساز کشور موجبات ارتقای کیفیت محصولات تولیدی آنان را فراهم نموده و این اتفاق مبارک، میزان رضایتمندی مشتریان عزیز را افزایش دهد.
در پایان این گزارش آمده است بر اساس اعلام نتایج ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در پایان هفته چهارم، تندر90 شرکت پارس خودرو و در پایان هفته پنجم، مگان شرکت پارس خودرو همانند گذشته با اختلاف کیفی قابل توجه، در جایگاه بالاتری نسبت به تندر90 ایران خودرو قرار گرفتند.

[حميد ذوالعلا]

تسهیلات ، موتور محرک بخش خصوصی صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80074.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی مهترین مانع حضور جدی بخش خصوصی در صنعت خودرو را عدم اختصاص تسهیلات لازم به این بخش عنوان کرد و گفت : برای تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو ، باید تسهیلات کافی به این بخش ارائه شود تا هزینه های تمام شده کاهش یافته و قدرت رقابت پذیری در این حوزه افزایش یابد.
علی بروغنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : همواره بخش خصوصی برای حضور در فعالیتهای صنعتی و تولیدی به صرفه اقتصادی توجه می کند بنابراین چنانچه سرمایه گذاری در این بخش از صرفه اقتصادی برخوردار نباشد طبعا انگیزه کافی برای حضور بخش خصوصی در حوزه های صنعتی وجود نخواهد داشت.
وی با اشاره به عدم حمایت صد درصدی از بخش خصوصی در صنعت خودرو، خاطر نشان کرد : البته تاکنون توجه خوبی در این راستا صورت گرفته است اما قطعا این میزان کافی نیست.
وی در ادامه در خصوص افزایش مشکلات تولید در سال تولید ملی و حمایت از سرمایه و کار ایرانی گفت : قطعا برای حمایت از تولید و بالطبع تقویت بخش خصوصی باید بین مجلس و دستگاههای ذیربط در این حوزه صنعت و تولید هماهنگی و وحدت رویه ایجاد شود تا مشکلات و موانع قانونی و اجرایی لازم در جهت تولید و حمایت از آن با همفکری این بخش ها برطرف شود.
نماینده سبزوار در خانه ملت، با اشاره به عدم همکاری برخی نهادها و سازمان ها در حمایت از تولید در کشور گفت : در صورتی که بخش هایی موانع و سنگ اندازی را در جهت تولید ایجاد نموده قطعا حضور دستگاه قضایی به این حوزه لازم بوده تا با دستگاهها و افراد خاطی برخورد لازم صورت گیرد.
بروغنی در ادامه به حرکت رو به رشد صنعت خودرو در سال های اخیر اشاره و اظهار داشت : به نظر می رسد در سالهای اخیر خصوصا در سال 90 ، صنعت خودرو کشور از روند کمی و کیفی مناسبی برخوردار بوده به طوری که کارنامه صنعت خودرو در سال گذشته خوب و قابل توجه است .

[حميد ذوالعلا]

صادرات 10 میلیون دلاری ایساکو در سال تولید ملی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80067.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت ایساکو به منظور گسترش بازارهای صادراتی درسال تولید ملی، 10 میلیون دلار قطعات يدكي خودرو صادر می‌کند.

بهنام افخم مدير صادرات خدمات پس از فروش ايران‌‌خودرو (ايساكو) با بیان این مطلب گفت: صادرات قطعات و خدمات به فراسوی مرزها از مهمترين فعاليت‌هاي صادراتي شر کت است که باعث ارز آوري برای اقتصاد ملی کشور مي‌شود.

افخم افزود: دامنه فعاليت صادرات شركت ايساكو در چهار بخش فروش قطعه، ارائه خدمات پشتيباني پس از فروش، آموزش و فروش تجهیزات است و 140 نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش ایران خودرو در 27 کشور خارجي فعال و به 200 هزار دستگاه خودرو خدمات ارائه مي‌کنند.

وي در خصوص نحوه آموزش نمايندگي‌هاي خدماتي داير در بازار های هدف گفت: از سال 85 تا كنون نزديك به 11 هزار نفر ساعت، آموزش به كارشناسان فني اين كشورها داده شده است.
افخم تاکید کرد: این آموزش ها از دو طريق انجام مي‌شود؛ آموزش در داخل ايساكو و آموزش در محل، اخيرا نيز امكان آموزش مجازي و الكترونيكي به مديران و پرسنل و نمايندگي‌ هاي خارج از كشور ايران‌خودرو فراهم شده است.

وي در پايان گفت: شركت ايساكو از سال 84 فرآيند صادرات را آغاز و تا انتهاي سال 1390، بالغ بر 27 ميليون دلار به كشورهاي هدف گروه صنعتي ايران خودرو قطعات يدكي صادر كرده است كه بيشترين حوزه فعاليت، كشورهاي خاورميانه عربي و CIS بوده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی تصاویر رسمی رنو تالیسمان + تصاوير




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80129.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فرانسوی رنو به تازگی تصاویر آخرین دستاورد خود ، سدان تالیسمان را به صورت رسمی رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو ، بعد از انتشار شایعات فراوان و رونمایی آن در نمایشگاه اتومبیل پکن ، تالیسمان بار دیگر در کانون توجهات قرار گرفت و تصاویری رسمی از آن بر روی پایگاه اینترنتی رنو قرار گرفت.
طبق اعلام شرکت تولید کننده تالیسمان به عنوان نسخه ای از سامسونگ SM7 در کره جنوبی تولید و تنها در بازار چین به فروش خواهد رسید.
مشتریان آتی تالیسمان می توانند بین موتورهای 2.5 لیتری V6 به توان 187 اسب بخار و 3.5 لیتری V6 به توان 254 اسب بخار که هر دو به جعبه دنده خودکار شش سرعته مجهز هستند یکی را انتخاب نمایند.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/80126.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/80127.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/80128.jpg

[حميد ذوالعلا]

نتایج بررسی کشنده فراز هفته آینده اعلام مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80108.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،در پي اجرای قانون اصلاح قوانین و مقررات سازمان ملی استاندارد ایران و به منظور گسترش همکاری های علمی،فنی و پژوهشی در زمینه تدوین استاندارد های مورد نیاز در صنایع خودروسازی ، تفاهم نامه ای بین سازمان استاندارد و دانشکده و پژوهشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت به امضا رسید.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در این جلسه که با حضور رییس سازمان استاندارد مهندس برزگری و معاون نظارت براجرای استاندارد مهندس کاظمی و مهندس شجاعی فرد از سوی دانشگاه علم صنعت برگزار شد این تفاهم نامه به امضا رسید.
دکتر شجاعی فرد در این جلسه گفت: پیرو فعالیت هایی که در خصوص ارتقاء کیفیت و ساخت و کنترل کیفیت خودرو ها وجود دارد لازم است این صنعت به علم روز دنیا دسترسی داشته باشد و به همین منظور سعی داریم این دانش فنی را از این طریق در جهت افزایش استاندارد خودرو ها بکار بندیم. در این تفاهم نامه در صدد هستیم مشکلات صنعت خودرو را از طریق دانشگاه علم و صنعت برطرف کنیم و در حوزه نظارت بر کیفیت بصورت گسترده پیش برویم.
وی افزود: خودرو یکی از سبد های اصلی خانواده است و توجه به کیفیت آن می تواند بسیاربرای مصرف کنندگان سود آور باشد و شاهد هستیم دولت از سالهای گذشته بحث هایی را تحت عنوان خودرو ملی مطرح کرده است و سمینارهایی در این مورد برگزار شد و مصوب شد پژوهشکده ای در صنعت خودرو ایجاد شود.
وی تصریح کرد: طی سالهای گذشته 37 پروژه ملی از جمله طراحی و ساخت هواپیما پهن پیکر و پلت فرم ملی خودرو در اختیار دانشکده مهندسی خودرو قرار گرفته است. همچنین در این راستا کرسی صنعت در سازمان یونسکو توسط این دانشگاه ایجاد شده است واز این طریق توانسته است دانشگاه های کشور را به مجامع صنعتی دنیا متصل کند.
در ادامه مهندس برزگری ضمن تشکر از امضای این تفاهم نامه افزود: سعی داریم در سال تولید ملی کرسی هایی از سوی سازمان ملی استاندارد در دانشگاههای کشور برگزارکنیم تا این امر باعث توسعه آموزش استاندارد در کشور شود و امیدواریم در این تفاهم نامه که امروز به امضا رسید شاهد توسعه استاندارد ها در سال جاری باشیم.
شجاعی فرد در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران در خصوص وضعیت تولید کشنده فراز گفت: بر اساس مصوبه دولت قرار بر این شد که تعداد 500 دستگاه کشنده فراز شماره گذاری شود تا از نظر عملکرد و ایمنی این خودرو ها مورد کارشناسی قرار گیرند. قرار است گزارش تحقیقات در زمینه فراز هفته آینده اعلام شود. هممچنین این دانشگاه سعی دارد مرکزی را برای انجام تست تصادف خودرو ها ایجاد کند.
وی در خصوص طراحی پلت فرم ملی گفت: یک سال گذشته دو پروژه پلتفرم ملی و موتور دیزل در اختیار این دانشکده قرار گرفت و طی تفاهم نامه ای که با شرکت خودروسازی پارسیان به امضا رسید و پیش پرداختی که این شرکت داشت این پروژه آغاز شد.

[حميد ذوالعلا]

اعلام میزان سوددهی و فروش پورشه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80122.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با پایان ماه آوریل و همچنین گذر از سال مالی 12-2011 پورشه نیز مثل بسیاری از خودروسازان دیگر آمار فروش خود را اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت اعلام کرد فروش آن تنها در بازار سال مالی 12-2011 ایالات متحده از 10179 دستگاه به 10596 دستگاه افزایش یافته است.
در این بین خودروی اسپرت 911 یکی از پرفروش ترین محصول پورشه بوده به طوریکه فروش آن ها تنها در ماه آوریل از مرز 3400 دستگاه عبور کرده است.
پورشه توانست در ماه مارس به دلیل افزایش تمایل مردم به تعویض خودروهای قدیمی و توسعه بازار کار دو کشور امریکا و چین به رشدی 13 درصدی نسبت به سال گذشته دست پیدا کند.
خودروهای کاین با 1376 دستگاه ، 911 با 1090 دستگاه و پانامرا با 868 دستگاه جز پرفروش ترین محصولات شرکت پورشه در ماه آوریل بوده اند.
پورشه یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودروهای بسیار لوکس و گران قیمت دنیا می باشد و از 12500 نفر نیروی کار در چندین کشور جهان را در اختیار دارد.

[حميد ذوالعلا]

اعلام قیمت نسل جدید گلف در بازار انگلستان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80120.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن به تازگی از عرضه خودروی هاچ بک گلف جی تی آی کابریو با قیمت پایه 29310 پوند در انگلستان خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه هنوز نسل جدید فولکس واگن گلف بر روی پلتفرم MQB قرار دارد و متخصصین مشغول انجام مراحل نهایی تولید آن هستند اما فولکس واگن تصمیم گرفته پیش تر از آن هفتمین نسل خودروهای گلف را وارد بازار کند.
خودروی تماما جدید گلف جی تی آی کابریو می تواند لذت رانندگی با هزار خودوری هاچ بک و رودستر را به صورت همزمان به راننده بدهد. این خودرو برای آن هایی که پول زیادی برای خرید خودرویی لوکس ندارند بسیار مفید می باشد. قیمت نسخه مجهز به دنده دستی گلف جی تی آی کابریو 29310 و نسخه DSG آن 3061 پوند اعلام شده است.
طبق اعلام شرکت تولید کننده فولکس واگن گلف جی تی آی کابریو دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو شارژ به توان 201 اسب بخار است. شتاب صفر تا صد این خودرو 7.3 ثانیه و بیشینه سرعت آن 235 کیلومتر بر ساعت گزارش شده است

[حميد ذوالعلا]

اختلاف نظر سازمان استاندارد و دانشكده خودرو در نصب ايربگ خودروها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80116.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هئیت علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم وصنعت در حاشیه جلسه امضاء تفاهم نامه این دانشگاه با سازمان ملی استاندارد ایران ضمن انتقاد به نصب ایربگ بر روی خودروها گفت: با توجه به اینکه برخی خودرو های داخلی از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند نصب ایربگ برروی این خودرو ها لزومی ندارد زیرا در برخی موارد باعث می شود آسیب بیشتری به سرنشینان خودرو وارد شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر شجاعی فرد افزود: دانشگاه اختلاف نظری با سازمان استاندارد از لحاظ علمی ندارد منتهی معتقد است برخی استاندارد ها باید در صنعت خودرو کشور حذف شود. بجای افزوده شدن استاندارد ها لازم است کیفیت و ایمنی خودرو های داخلي ارتقاء یابد. در صورتیکه شورای عالی استاندارد به این نتیجه برسد که ایمنی خودرو ها با نصب ایربگ افزایش می یابد انصاف می دهیم که خودروسازان کشور متحول شده اند.
در پاسخ به سخنان دکتر شجاعی فرد ، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان استاندارد گفت: نصب ایربگ در دنیا اجباری نیست ولی در تمام دنیا همه خودرو ها با ایربگ تولید می شود زیرا مشتری به دنبال ایمنی و رفاه بیشتر در خودرو های تولیدی است بنابراین سعی خواهیم داشت در ایران نیز تمام خودروها را با ایربگ تولید کنیم.
بهادر کاظمی در ادامه افزود: با توجه به اینکه در ایران تولید کنندگان ، خودرو را بر اساس نیاز تولید نمی کند و هر تولیدی از سوی خودروساز به فروش می رسد و همچنین مشتری حق انتخاب ندارد و برخی موارد ایمنی در تولید خودروها رعایت نمی شود و در برخی موارد نيز تولید کنندگان ممکن است یک خودرو را طی مدت های طولانی تولید کنند لازم است سازمان استاندارد برای این خودرو ها حداقل استاندارد هایی را در نظر بگیرد تا مشتری با اطمینان بیشتری آن را خریداری کند.
وی افزود: سازمان استاندارد نمی تواند خودروسازان را به تولید خودرویی با مقاومت و ایمنی بالا مجبور کند به همین منظور با توجه به اینکه بیشترین آمار کشته های تصادفات مربوط به اصابت راننده و سرنشینان به شیشه جلو خودرو است لازم است برای حداقل شدن این سوانح استاندارد نصب ایربگ را در خودرو ها اجباری شود.

[حميد ذوالعلا]

احیا وضعیت تویوتا در بازار امریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80104.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت تویوتا موتور اعلام کرد در پی بازگشت ظرفیت واحدهای مختلف به سطح تولیدی قبل از زلزله ، میزان فروش ماه آوریل 11.6، نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است.
به گزارش خبر خودرو، تویوتا توانست بار دیگر خود را به جمع سه خودروساز بزرگ بازار ایالات متحده برساند و تنها در ماه آوریل فروشی معادل 178044 دستگاه خودرو برساند. این شرکت توانست طی سه ماهه نخست سال با کنار زدن فورد موتور و اختصاص 14.5% از فروش بازار به خود تنها با دو درصد اختلاف بعد از جی ام در رتبه دوم بزرگترین خودروسازان امریکا قرار بگیرد.
این شرکت همچنین میزان سود اجرایی سال مالی منتهی به 31 مارس را 350 میلیارد ین اعلام کرد این درحالی است که پیش تر این مقدار به دلیل نوسان ارزش ین و رکورد بازار در حدود 270 میلیارد ین پیش بینی شده بود. قرار است تویوتا نهم دی جزئیات دقیق درآمدها و فروش خود در سال مالی 12-2011 را اعلام کند.

[حميد ذوالعلا]

موفقیت کرایسلر و ناکامی جی ام و فورد در بازار امریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80100.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: درحالی که کرایسلر توانست بعد از مدت ها بدون دردسر به سودی مناسب در بازار امریکا دست پیدا کند ، دو شرکت بزرگ فورد و جی ام به ترتیب با افت های 8.2 و 5 درصدی فروش مواجه شدند.
به گزارش خبر خودرو، گروه کرایسلر از رشد 20 درصدی فروش به نسبت آوریل سال 2011 خبر داد و مقدار آن را 141165 دستگاه اعلام کرد.
به گفته کرایسلر این بهترین ماه آوریلی است که این شرکت از سال 2008 تاکنون داشته است.
کرایسلر که در ماه های گذشته تنها رشد های اندکی را تجربه کرده بود در بیانیه ای اعلام کرد: شرکت به کمک رکورد شکنی فروش بسیاری از مدل ها توانسته برای چهاردهمین ماه پیاپی افزایش فروش داشته باشد.
راید بیگلند، مدیر برند دوج گفت: آوریل ماه سودآور دیگری برای کرایسلر بود.
وی افزود: این تجارت بر پایه کیفیت محصولات و تولید خودروهای کم مصرف بنا شده و طبق آنچه آمارها نشان می دهد توانسته ایم در آن موفق باشیم
در این میان افت 44 درصدی فروش فیستا زمینه ساز کاهش 5 درصدی میانگین فورد در ماه آوریل شد. اما خودروی فوکس این شرکنت همچنان در حال رقابت با پریوس سی و شورولت سوئیک می باشد و تا حدی توانسته رکورد فروش محصولات دیگر را جبران نماید.
جنرال موتورز هم که ماه اوریل چالش برانگیزی را پشت سر گذاشته از کاهش 8 درصدی فروش محصولاتش در این ماه خبر داد. این شرکت تصمیم دارد با بازیابی وضعیت ماه آوریل به فروشی 14 میلیون دستگاهی در بخش خودروهای سبک دست پیدا کند

[حميد ذوالعلا]

اجرای فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها ، موجبات توسعه شبکه حمل و نقل عمومی را فراهم می آورد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80090.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و کارشناس صنعت خودرو اجرایی شدن فاز دوم هدفمندسازی یارانه ها را به لحاظ توسعه سیستم حمل و نقل عمومی بسیار مثبت ارزیابی کرد و گفت: با توجه به اینکه اجرایی شدن مرحله نخست قانون هدفمندسازی یارانه ها به دنبال خود اثرات و نتایج مثبت و قابل ملاحظه ای را به همراه داشت می توان پیش بینی نمود که اجرای فاز دوم آن نیز به لحاظ تاثیراتی که بر کاهش مصرف سوخت و نیز توسعه شبکه حمل و نقل عمومی دارد، بتواند بسیار مفید واقع شود.
دکتر بخشی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن خاص دانستن صنعت خودروی کشور، افزود: صنعت خودروی ایران به لحاظ حمایت های ویژه ای که از آن صورت پذیرفته تبدیل به یک صنعت خاص یا جزیره ای شده و لازم است که اعمال سیاست های حمایتی از این صنعت متناسب با میزان بازخورش به آن ارائه گردد.
وی ضمن بیان اینکه صنعت خودروسازی نقش بسزایی را در میزان اشتغال زایی در جامعه ایفا می کند ، ابراز داشت: از اینرو می بایست که درکنار اعمال سیاست های حمایتی مناسب و منطقی ، انتظارات را نیز در خصوص افزایش کیفیت محصولات تولیدی این صنعت ارتقاء دهیم.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود یادآور شد:فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها به هر ترتیبی که اجرایی گردد از جهاتی به میزان فروش صنعت خودروسازی آسیب وارد خواهد نمود به شکلی که در مرحله نخست از تقاضای خرید خودرو می کاهد و در نهایت موجبات کاهش مصرف سوخت را در کشور فراهم می آورد.
به گفته وی، تمامی عوامل فوق علاوه بر ایجاد اثرات مثبت اقتصادیشان،نقش بسزایی را در کاهش الودگی هوا نیز ایفا م کنند.
وی تصریح کرد: چنانچه قیمت نهایی تولید خودرو در پی اجرای کامل قانون هدفمندسازی یارانه افرایش یابد، دولت مجبور به پیش بینی برنامه هایی در راستای توسعه سیستم حمل و نقل عمومی خواهد شد.
بخشی میزان بالای مصرف سوخت که ناشی از تردد بی رویه خودروها در سطح شهرها ایجاد می شود را از جمله عواملی عنوان کرد که موجبات لطمه بر اقتصاد کشور را فراهم آورده است.
وی در پایان بر لزوم ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی تاکید فراوان نمود وخاطرنشان کرد: اجرای فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها نه تنها اثرات منفی برای صنعت خودروسازی به بار نیاورده بلکه نتایج مثبت و ارزنده ای را نیز برای این صنعت حاصل نموده است.

[حميد ذوالعلا]

رانندگان مسئول حفظ جان كودكان در معابر هستند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80069.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، يك استاد بين‌المللي ايمني ترفيك اعلام کرد: امروزه ايمني ترافيك و آموزش ترافيك دو مساله اصلي در حوزه ترافيك محسوب مي‌شوند.

پرفسور هايدن افزود: آموزش كودكان در زمينه ترافیک موضوع مهمي است و به اين منظور حتي از تئوري‌هاي پیچیده مهندسي ترافیک هم كمك گرفته مي‌شود و در حال حاضر در اروپا، رانندگان مسئول حفظ جان كودكان در معابر هستند.

وي اظهار كرد: وقتي ما به يك نقطه جوش مي‌رسيم كه در اين ‌موضوع ازدياد خودروها مورد نظر است، خود به خود سیستم به سمت اصلاح خود مبني بر توقف روند ناهمگون رشد ماشین كه كاهش ريسك استفاده از خودروها را در پي دارد، پيش مي‌رود.

هايدن تصريح كرد: وقتي جامعه­ای به اين نقطه برسد، یعنی مردم آن به درجه­ای از رشد فرهنگي رسيده­اند که مي‌دانند چگونه بايد رانندگي كنند و در نتیجه ايمني بهبود می­یآبد و اين موضوع با ارتقاي فرهنگ در جامعه و در جوامع با فرهنگ شكل مي‌گيرد.

وي اضافه كرد: در كشورهايي مانند هند و پاكستان كه درآمد مردم پايين است، موضوعاتي مانند ايمني خودرو و معاينه فني برای ايشان چندان مهم نيست و اين مشكل مشترك كشورهاي جهان سوم است، و جوامعی که مرفه­تراند آموزش در آن­ها مهم­تر است.

هايدن اعلام كرد: به عنوان نمونه بسياري از مردم سوئد در دماي منفي 10 درجه روزي دو ساعت دوچرخه‌سواري مي‌كنند و خودشان را با شرايط وفق داده‌اند و مهم اين است كه فرهنگ شكل بگيرد، چرا كه براي هر مشكلي يك راه ‌حلي هم وجود دارد.

هايدن تاكيد كرد: همان‌طور كه در راه‌اندازي خطوط تندرو (BRT) در تهران به عنوان يك تجربه موفق شاهد بوديم، به مدتی زمان نياز است تا مردم با شرایط جدید سازگار شوند و به تدريج ياد بگيرند تا از سيستم حمل و نقل عمومي به درستي استفاده كنند.

اين استاد بين‌المللي ايمني و ترافيك در پايان خاطرنشان كرد: به موازات اين كه در مردم براي استفاده از سيستم حمل و نقل عمومي انگيزه و علاقه ايجاد كنيم بايد جهت استفاده خودروهاي شخصي از معابر شهري نيز محدوديت ايجاد نماییم تا افراد بيشتري به استفاده از وسايل نقليه عمومي ترغيب و تشويق شوند.

[حميد ذوالعلا]

31 اردیبهشت ، پایان فروش بنزین 100 تومانی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80065.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از شهروندانی که سهمیه بنزین100تومانی را در کارت های سوخت خودرو یا موتورسیکلت خود دارند و تاکنون از این کارت ها برای سوختگیری استفاده نکردند ، خواست تا پایان اردیبهشت حتی یک بار هم که شده از این سهمیه استفاده کنند.
جلیل سالاری گفت: این کار با هدف پایش اطلاعات توزیع سوخت صورت می گیرد و اگر سهمیه بنزین 100 تومانی شهروندان استفاده نشود از اول خرداد با دو برابر حجم و با نرخ هر لیتر 400 تومان در کارت های سوخت حفظ خواهد شد.
وی افزود: از حدود 10 میلیون خودروی سواری شخصی حدود 150 هزار خودرو هنوز بنزین صدتومانی در کارت های سوخت دارند که سهمیه 54 هزار خودرو بیش از 100 لیتر و بقیه هم کمتر است.
آقای سالاری گفت: در حوزه موتورسیکلت هم از 7 میلیون و 300 دستگاه حدود 115 هزار دستگاه سهمیه بنزین صدتومانی دارد که برای 38 هزار موتورسیکلت بیش از 100 لیتر و بقیه کمتر از این میزان است.
وی افزود: در این کارت ها مدت چهار سال است که سهمیه بنزین صدتومانی حفظ شده است و چه بسا برخی هموطنان یکبار هم مراجعه نکرده اند.
آقای سالاری با بیان اینکه با هماهنگی ستاد هدفمندسازی یارانه ها قرار است اطلاعات این کارت ها پایش شود ، گفت: باقیمانده سهمیه بنزین 100 تومانی به ازای یک لیتر - دو لیتر با نرخ هر لیتر 400 تومان - در کارت ها ذخیره و حفظ می شود و فقط نرخ ها جا به جا خواهد شد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: پس از پایش اطلاعات کارت ها به تدریج کارت های جدید که قابلیت کارت انرژی هم دارد ، جایگزین این کارت ها خواهد شد.
آقای سالاری گفت: کارت های سوختی که تاکنون توزیع شده است استفاده می شود و بنابر تقاضای شهروندان کارت جدید جایگزین کارت های سوخت فعلی خواهد شد.
وی درباره اینکه برای برخی از خودروهای صفر کیلومتر ، کارت های سوخت با آرم و لوگوی موتورسیکلت صادر شده است ، گفت : در ابتدا حجم زیادی از کارت ها برای موتورسیکلت ها تولید شد که باتوجه به کارت هایی که باقیمانده است از آنها برای خودروها استفاده می شود اما سهمیه خودرو سورای در آنها واریز و اعمال می شود و هیچ مشکلی ندارد.
آقای سالاری همچنین درباره عرضه بنزین و گازوئیل با کیفیت بهتر و اکتان بالاتر گفت: این کار از پایان خرداد در برخی مجاری عرضه سوخت در تهران توزیع می شود و باتوجه به تقاضا به تدریج افزایش پیدا می کند.
وی افزود: عرضه سوخت با کیفیت بالاتر در 8 کلانشهر هم اجرا خواهد شد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با بیان اینکه تولید و توزیع این سوخت ها باتوجه به طرح های توسعه پالایشگاه های فرآوری سوخت برنامه ریزی شده است از خودروسازان هم خواست کیفیت محصولات خود را باتوجه به سوخت های جدیدی که عرضه می شود ارتقا دهند.
آقای سالاری با اشاره به اینکه 21 میلیون خودرو در کشور تردد می کنند، گفت: هم اکنون خودرو سواری پایه دیزل نداریم که امیدواریم خط تولید آن در خودروسازی ها ایجاد شود.
وی افزود: عدد اکتان (آرام سوزی) سوخت فعلی 87 است که به 90 ارتقا پیدا می کند و بنزین سوپر هم با عدد اکتان 95 کنونی اما با شاخص های جدید زیست محیطی توزیع می شود.

[حميد ذوالعلا]

خودروهاي داخلي متناسب با آنچه که بايد باشد نيست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80063.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، فرمانده دانشگاه علوم انتظامی گفت: تولیدات خودروسازان داخلی متناسب با آنچه که باید باشد نیست و این امری روشن است.
سردار محمد عصار افزود: باید تلاش زیادی داشته باشیم اما در نظر گرفتن شرایط کنونی کشور و تحریم که به ما فشار وارد می‌کند ضروری است.
وی با بیان اینکه داشتن کیسه هوا و سیستم ترمز پیشرفته در خودرو چیزهایی نیست که از آن بگذریم، افزود: اما درباره اینگونه مسائل مسئولان با توجه به شرایط تصمیم‌گیری می کنند و نیروی انتظامی مجری این تصمیمات است.
وی افزود: هنر این است که ما در کنار هم بتوانیم همین شرایط را مدیریت کنیم.
فرمانده دانشگاه علوم انتظامی با اشاره به اینکه داشتن خودرو یکی از شاخص‌های رفاه است، گفت: اینکه تولید خودرو را به اینگونه دلایل تعطیل کنیم غیرمنطقی است و نمی‌توان یک خودروساز را فارغ از شرایط کشور محکوم کرد.
عصار گفت: پیشرفت‌هایی نیز در تولید خودرو داشته‌ایم و هم‌اکنون برترین خودروها بسیار بهتر از بهترین خودروهای گذشته ماست.
وی گفت: نیروی انتظامی باید در تصمیم‌گیری ملی شرکت کند و پیشنهاداتی هم ارائه می کند که باید مبتنی بر کار پژوهشی باشد

[حميد ذوالعلا]

ايروان يک روز بدون خودرو را تجربه کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80059.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: در یکی از مناطق پررفت و آمد شهر ایروان پایتخت ارمنستان مردم یک روز بدون خودرو را تجربه کردند.
به گزارش خبر خودرو، تشویق مردم به روی آوردن به دوچرخه بجای استفاده از خودرو از اهداف برگزاری این روز به ابتکار یک سازمان حفظ محیط زیست است.
دردنیای ماشینی رفت و آمد با دوچرخه برای بسیاری از ما غیرقابل تصور شده، در حالی که به عقیده برخی سازمان ها و افراد این وسیله کوچک، پاک‌ترین وسیله حمل و نقل است که با ورود به ناوگان حمل و نقل شهری می تواند نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست ایفا کند.
در روز بدون خودرو برخی افراد هم میلی به دوچرخه سواری نداشتند و ترجیح دادند وسط چهارراه در زیر آفتاب یک روز بهاری فارغ از دود و صدای بوق مطالعه کنند یا روی آسفالت میدان شلوغ شهر با گچ نقاشی بکشند.
هر چند امروز، جایگزین‌کردن دوچرخه به جای اتومبیل غیرقابل تصور است اما شاید روزی بتوان به این گزینه حمل و نقلی به عنوان راهکاری به ظاهر کوچک اما تاثیرگذار برای کاهش بار ترافیک شهر به طور جدی اندیشید.
ظاهرا تا رسیدن به آن روز طرفداران استفاده از دوچرخه باید بسیار رکاب بزنند.

[حميد ذوالعلا]

افزايش نرخ بيمه شخص ثالث کمتر از نرخ افزايش ديه است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80187.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌ مدیر عامل شرکت بیمه ایران با بیان این که نرخ دیه امسال 40 درصد افزایش یافته است ، گفت : به منظور رفاه حال مشتریان ، نرخ حق بیمه شخص ثالث 25 درصد افزایش یافته است.
جواد سهامیان مقدم گفت : افزایش میزان دیه یک تکلیف قانونی و شرعی محسوب می شود و شرکت های بیمه‌ هم مشکلات مالی مردم را مشکلات خود می‌دانند و امسال با وجود 40 درصد افزایش در تعهد بیمه ای شخص ثالث خودروها ، 25 درصد افزایش در حق بیمه اعمال کردند.
مدیر عامل شرکت بیمه ایران در باره بیمه نامه تضمین سپرده‌های بانکی هم گفت: شرکت بیمه ایران در حوزه بازار پول و سرمایه و ذخایر، بیمه‌نامه‌هایی را طراحی‌ کرده است و به موقع ارائه می‌ شود و تقریبا یک سال است که بیمه نوسان نرخ ارز را عرضه می‌کند و بیمه تضمین سپرده‌های مردم نیز امیدواریم امسال عملیاتی شود.
سهامیان مقدم اظهار داشت : خدمت بیمه ارزش مضاعف سهام نیز در دست طراحی است که امسال وارد بازار می‌شود.
بنابراین گزارش بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران شرایط عمومی بیمه نامه نوسان نرخ ارز واحدهای تولیدی- صادراتی را برای اجرا به مدیران عامل شرکت های بیمه ابلاغ کرده است.
شورای عالی بیمه با استناد به موادی از قانون تأسیس بیمه مرکزی و بیمه گری و قانون برنامه پنجم توسعه، به منظور کاهش خطرپذیری ناشی از نوسان قیمت‌ها، به شرکت های بیمه اجازه داد برای واحدهای تولیدی و واحدهای صادرکننده کالا یا خدمات که در معرض ریسک نوسان نرخ ارز هستند بیمه نامه نوسانات نرخ ارز صادر کنند.
بر اساس این آیین‌نامه واحدهای تولیدی- صادراتی در معرض ریسک نوسان نرخ ارز، به عنوان بیمه گذار ، می توانند با ارائه پیشنهاد کتبی‌که مورد قبول شرکت بیمه به عنوان بیمه گر ، باشد و با پرداخت حق بیمه ، برای پوشش ریسک ناشی از نوسان نرخ ارز در قراردادهای تجاری خود، بیمه نامه دریافت کنند.
منظور از نوسان نرخ ارز ، ریسک افزایش نرخ ارزهای خارجی برای تولید کنندگان و ریسک کاهش نرخ ارزها برای صادرکنندگان اعلام شده است.
به این ترتیب تولیدکنندگان داخلی که نگران تأثیر منفی افزایش نرخ ارز خارجی بر فعالیت‌های تولیدی خود هستند، همچنین صادرکنندگانی که کاهش نرخ ارز را به نفع خود و توسعه صادرات خود نمی دانند، می‌توانند برای کنترل تأثیر منفی نوسانات نرخ ارز پایه نسبت به نرخ روز انعقاد بیمه نامه، از بیمه استفاده کنند.
در این بیمه نامه ، زیان بیمه گذار، ناشی از تفاوت نرخ ارز پایه در تاریخ سررسید بیمه نامه، نسبت به نرخ تاریخ انعقاد بیمه نامه، خسارت تلقی می‌شود و شرکت بیمه متعهد است که آن قسمت از خسارت را که بر اساس مفاد شرایط عمومی و خصوصی بیمه نامه، متوجه بیمه گذار شده باشد تا سقف مندرج در بیمه نامه پرداخت کند.
این بیمه نامه مواردی مانند خسارت ناشی از عدم دریافت مجوز صدور کالا و خسارت ناشی از عدم ایفای تعهدات طرفین تجاری را از تعهدات شرکت بیمه مستثنا کرده و بی توجهی بیمه گذار به ایفای تعهدات خود و فسخ قرارداد تجاری بیمه گذار را از جمله موارد فسخ بیمه نامه برشمرده است.

[حميد ذوالعلا]

آمار جايگاه‌هاي سي‌ان‌جي کشور به 1879 واحد رسيد




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،آمار جایگاه‌های سی‌ان‌جی فعال کشور با راه‌اندازی 6 جایگاه جدید به 1879 واحد افزایش یافت.
آمار نازل های راه اندازی شده در سراسر کشور به 10 هزار و 894 واحد و ظرفیت عرضه گاز طبیعی فشرده شده در کشور به یک میلیون و 994 هزار و 872 نرمال مترمکعب در ساعت رسیده است.
با تولید و تبدیل خودروهای دوگانه سوز در دو بخش تبدیل کارگاهی و تولید کارخانه ای، هم اکنون بیش از 2 میلیون و 800 هزار خودروی گازسوز در کشور وجود دارد.
هم اکنون ظرفیت توزیع سی ان جی بیش از هدف تعیین شده در سبد سوخت خودروهاست و با ساخت 340 جایگاه جدید در نیمه نخست سال آینده این ظرفیت باز هم افزایش خواهد یافت و کشورمان موفق خواهد شد از لحاظ توسعه جایگاه های سی ان جی رتبه دوم دنیا را به خود اختصاص دهد.

[حميد ذوالعلا]

اعتصاب کارکنان شرکت دايملر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80140.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: صدها نفر از کارکنان شرکت خودرو سازی دایملر آلمان پس از آنکه مذاکرات درباره دستمزد هفتاد هزار نفر از کارکنان این شرکت در ایالت راین وستفالی شمالی هفته گذشته متوقف شد ، روز چهارشنبه اعتصاب کردند.
به گزارش خبرخودرو ،فعالیت شرکت اسپرنتِر متعلق به دایملر در دوسلدورف زمانی که هشتصد کارگر هنگام صبح از کار کردن خودداری کردند مختل شد.
اولیور بورخارد از از مقامات صنفی آلمان گفت کارکنان دایملر خواستار افزایش شش و نیم درصدی حقوق خود هستند.

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش خودروهاي نو در فرانسه در ماه آوريل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80142.png&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کمیته خودروسازان فرانسه اعلام کرد فروش خودروهای نو در این کشور در ماه آوریل یک ممیز شش دهم درصد کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ،فروش خودروهای نو در فرانسه در سه ماهه نخست امسال نیز به علت قطع کمک هزینه اسقاط خودرو به طور چشمگیری کاهش یافته بود.
کمیته خودروسازان فرانسه درگزارشی اعلام کرد در ماه آوریل صد و شصت و شش هزار و ششصد و سی و دو دستگاه خودرو نو در فرانسه به فروش رفت .
این میزان فروش شبیه میزان فروش خودروهای نو در سال دو هزار و یازده است.
به علت افزایش قیمت سوخت، مردم و شرکت ها در این کشور خرید خودرو را کاهش داده اند و اگر هم بخرند ترجیح می دهند خودروهای کم مصرف بخرند.
بر اساس این گزارش، در چهار ماه نخست امسال، کاهش فروش در بازار خودروی فرانسه بر اساس داده ها و آمار ناخالص به هفده و نیم درصد و بر اساس آمار و ارقام تعدیل فصلی شده به هجده و چهار دهم درصد رسید.
فروش خودروهای نو در فرانسه در سه ماهه نخست امسال نیز بر اساس داده های ناخالص بیست ویک وهفت دهم درصد و بر اساس آمار و ارقام تعدیل فصلی شده بیست و دو و نه دهم درصد کاهش یافت.
با این حال، در ماه گذشته فروش شرکت پژو فرانسه افزایش یافت و علت آن هم این بود که مردم از محصول جدید این شرکت یعنی پژو 308 استقبال خوبی کردند.

[حميد ذوالعلا]

اقدامات منطقه 8 برای راه اندازی خط 5 اتوبوسهای تندرو تشریح شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80164.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شهردار منطقه 8 از همکاری معاونت حمل و نقل و ترافیک این منطقه و اقدامات صورت گرفته برای راه اندازی خط 5 اتوبوسهای تندرو در مسیر پایانه علم و صنعت – میدان آرژانتین خبر داد.
محمد مهدی شادالوئی در تشریح اقدامات معاونت حمل و ترافیک این منطقه برای راه اندازی خط 5 اتوبوسهای تندرو گفت: ساماندهی ایستگاهها، تعیین مسیر و نصب چراغ از جمله اقدامات صورت گرفته منطقه 8 جهت راه اندازی خط 5 اتوبوسهای تندرو است.
وی با بیان اینکه این خط شامل 10 ایستگاه اتوبوس است، اظهار داشت: همه ایستگاهها در وسط معابر برای دو مسیر رفت و برگشت تعبیه می شود.

شادالوئی گفت: کاهش زمان تاخیر سفر، افزایش بهره وری معابر، ایمن سازی خیابان ها و معابر و حریم مدارس ، تسهیل در سفرهای آموزشی و آماده سازی کامل ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله اهداف راه اندازی خطوط ویژه اتوبوسهای تندرو است.
وی در ادامه از اجرای عملیات بتن ریزی در ایستگاههای اتوبوسهای تندروی شرق تهران خبر داد و افزود: با توجه به سنگینی اتوبوسها در ایستگاههای BRT که باعث جمع شدن آسفالت می شود، معاونت حمل و نقل و ترافیک این منطقه در یک طرح ضربتی نسبت به انجام عملیات به بتن ریزی درا ین ایستگاهها اقدام کرد.
شهردار منطقه8 همچنین در ادامه به اهمیت و ضرورت توجه به بوستان ها جهت غنی سازی اوقات فراغت و ارایه آموزش به شهروندان به خصوص کودکان و نوجوانان اشاره کرد و گفت: کودکان با حضور در این پارک رفتار مناسب در خیابان، عبور از پل عابر پیاده و احترام گذاشتن به قوانین راهنمایی و رانندگی را فرامی گیرند.
وی به استقبال کودکان پیش دبستانی و دبستانی از اجرای این طرح اشاره کرد و گفت: شهرداری منطقه 8 با برگزاری دوره های آموزش ترافیک و آشنایی با علائم راهنمایی و رانندگی سعی دارد نسل آینده کشور را با این موارد آشنا کند.

[حميد ذوالعلا]

محدوديت هاي ترافيکي در محورهاي مواصلاتي استان البرز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80144.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgمحدودیت های ترافیکی در روزهای پایانی هفته در محورهای مواصلاتی استان البرز اعلام شد .
به گزارش خبرخودرو ،تردد موتورسیکلت از ساعت 12پنج شنبه تا ساعت 24 روز جمعه از محورهای کرج – چالوس و بالعکس ممنوع است.
- تردد انوع تریلر و کامیون از محورهای کرج – چالوس و هراز کماکان ممنوع است .
- تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت 16 تا 24 روز جمعه از کرج به سمت مرزن آباد ممنوع است و تردد انواع وسیله نقلیه از ساعت 18 و 30 تا ساعت 24 جمعه از مرزن آباد به سمت کرج به صورت یکطرفه خواهد بود.
تردد کامیون ها به استثنای حاملان مواد سوختی و فاسدشدنی از ساعت 12 تا 24 پنج شنبه و ساعت 6 تا 24 روز جمعه این هفته از محور هراز ممنوع است.
مرکز کنترل ترافیک پلیس راه ناجا با شماره تلفن 88255555 به صورت شبانه روزی پاسخگوی وضع راه های کشور و امدادرسانی احتمالی به حادثه دیدگان است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/article_images/image_ac4_287.jpg

مدل جدیدی که برادر Alfa Romeo Giulietta لقب گرفته، در حال آماده شدن و عرضه است. این مدل آمریکایی جدید از شرکت Dodge است و Dart نام دارد.
Dodge از همکاری دو شرکت فیات و کرایسلر به نفع خود استفاده کرد و مدل کامپکت جدیدی را به بازار معرفی خواهد کرد که توانایی های زیادی دارد. این مدل یک سدان است که بر اساس مدل و شاسی Alfa Romeo Giulietta ساخته شده و به طور رسمی جایگزین مدل کالیبر خواهد شد. دارت در نمایشگاه دیترویت 2012 به طور رسمی معرفی خواهد شد. اکنون Dodge به ما جزئیات مدل جدید را خواهد گفت.
نوآوری کامل این مدل این است که در ساخت آن از شاسی های آمریکایی استفاده نشده و بر اساس یک شاسی C-Evo از فیات و آلفا رومئو ساخته شده است. البته ویژگی های ایتالیایی خودرو به همین جا ختم نمی‌شود.
جذاب ترین ویژگی خودرو مربوط به دو نمایشگر داخل اتاقک است که هر کدام وظیفه متفاوتی دارند. اولی یک صفحه 8.4 اینچی لمسی است که از طریق آن می‌توان خنک کننده و سیستم های چند رسانه ای خودرو را کنترل کرد. دومی یک صفحه 7 اینچی TFT است که اطلاعات اصلی مربوط به خودرو را نشان میدهد و قابلیت شخصی سازی را نیز دارد.
این خودرو در 12 رنگ قابل سفارش است و حتی برای داخل خودرو نیز 14 رنگ در نظر گرفته شده است.
موتورهای درنظر گرفته شده برای خودرو 3 موتور بنزینی هستند: یک موتور 2 لیتری یا 2.4 لیتری Tigershark و یک موتور 1.4 لیتری نسخه MultiAir از فیات. بر اساس گفته های مدیر فیات-کرایسلر، سرجیو مارشیونه، مصرف این موتور 5.8 لیتر در 100 کیلومتر است.
جذاب ترین ویژگی مربوط به بخش عملکرد خودرو به قسمت دنده ها برمی‌گردد. مشتریان می‌توانند یا جعبه دنده 6 سرعته دستی و یا جعبه دنده دو کلاچه اتوماتیک TCT را که در مدل Giulietta آلفا رومئو نیز استفاده شده بود سفارش دهند. اگرچه یک جعبه دنده دیگر نیز وجود دارد که از دو تای قبلی بهتر بوده و آن جعبه دنده 9 سرعته اتوماتیک ساخته شده توسط ZF است. این سیستم جعبه دنده، مصرف خودرو را بین 10 تا 15 درصد بهینه خواهد ساخت

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11080.jpg

سبقت تویوتا و كرایسلر از سایر خودروسازان در آمریكا فروش خودرو در آمریكا در ماه آوریل سال جاری میلادی 2.3 درصد افزایش یافت.
در ماه آوریل سال 2012 فروش شركت‌های تویوتا و كرایسلر در آمریكا افزایش یافت ودر همین حال امید به بهبود وضعیت اقتصادی آمریكا نیز بیشتر شد.
نرخ فروش سالانه خودرو در آمریكا در ماه آوریل 14.4 میلیون دستگاه اعلام شد.
این رقم در سه ماهه نخست امسال 14.6 میلیون دستگاه بود.
فروش خودرو در آمریكا یكی از اصلی‌ترین شاخص‌های مربوط به وضعیت اقتصادی این كشور است و هر چه میزان آن بالاتر رود نشان‌دهنده بالاتر رفتن اعتماد مصرف كنندگان در بازار است.
كرایسلر و تویوتا در آوریل امسال بیشترین رشد فروش را در بازار آمریكا تجربه كردند.
این درحالی است كه شركت‌های جنرال‌موتورز، فورد، هوندا و نیسان نتوانستند در این ماه به اهداف خود برسند.
به گزارش رویترز، فروش تویوتا 11.6 درصد در ماه آوریل افزایش یافت.در حالی كه فروش كرایسلر 20 درصد بیشتر شد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11078.jpg

نمایشگاه خودروی پکن بیش از دوازده سال قدمت دارد و در سال جاری نه تنها رونق زیادی داشت، بلکه شمار زیادی از برندهای مطرح دنیا برای استفاده از فرصت‌های اقتصادی موجود در این سرزمین بازار كشور یاد شده، روی آورده‌اند.
این نمایشگاه که هر دو سال یک بار برگزار می‌شود در سال 2012 میلادی بیش از 1000 خودرو را در خود جای داده بود که نسبت به سال قبل 10 درصد رشد داشته است.
بیشتر از 100 خورویی که در این نمایشگاه هستند را خودروهای جدید و طراحی‌های تازه تشکیل می‌دهند که بیشترین تعداد خودروهای جدید در یک نمایشگاه است.
پیش از این تنها در نمایشگاه دیترویت بود که شمار خودروهای جدید از مرز 70 دستگاه می‌گذشت ولی با توسعه بازار خودروی چین و دیگر کشورهای در حال توسعه دنیا استقبال خودروسازان و حتی بازدید‌كنندگان از نمایشگاه‌های چین و دیگر کشورهای آسیایی بیشتر شده است.
دلیل رشد شمار خودروهای موجود در این نمایشگاه را می‌توان رکود اقتصادی آمریکا و اروپا و کاهش تقاضا در این بازارها دانست.
نمایشگاه خودروی پکن در سال جاری میلادی نمایشگاهی برای عرضه خودروهای شاسی بلند و اس یو وی‌های لوکس بود. درخشش برندهای لوکس در نمایشگاه سال جاری بیشتر از سال‌های قبل از ان بوده است.
کوین‌هایت یکی از تحلیلگران بازار خودرو که در روز اول نمایشگاه از آن بازدید کرده بود در پاسخ به این سوال که چرا رونق نمایشگاه امسال بیش از سال‌های قبل است، گفت: چین، اقتصادی در حال رشد دارد و تقاضا برای خودرو در این کشور هر روز بیشتر می‌شود. از طرف دیگر، بازار کشورهای توسعه یافته دنیا بازار خوبی نیست و همین مساله سبب شده است تا شرکت‌های خودروسازی تمایل بیشتری برای ورود به بازار چین داشته باشند.
در سال 2010 میلادی بیش از 785 هزار نفر از این نمایشگاه بازدید کردند که رکوردی بی‌نظیر برای نمایشگاه‌های خودرو در جهان است.
در سال‌های آغازین قرن حاضر میلادی نمایشگاه‌های دیترویت و نیویورک در زمره نمایشگاه‌هایی بودند که بیشترین بازدید‌كنندگان را داشتند ولی در شش سال گذشته چین این رکورد را به خود اختصاص داده است.
شمار بازدید‌كنندگان سال جاری 5 درصد بیش از نمایشگاه دوره قبل برآورد شده است. طبق گزارش‌های رسیده در نمایشگاه سال جاری 12500 خبرنگار از 1564 سازمان رسانه‌ای مکتوب یا تصویری حضور داشتند.
این تعداد خبرنگار که به بیشتر از 200 شبکه اطلاع‌رسانی خارجی از 48 کشور مختلف دنیا تعلق داشتند بیشتر از هزار مقاله در سراسر دنیا منتشر کرده‌اند. این نمایشگاه که بزرگ‌ترین نمایشگاه خودروی دنیا از نظر وسعت محل نمایشگاه است در سال‌های اخیر به عنوان نمایشگاه کلاس a معرفی شده است زیرا خودروهای موجود در آن را خودروهای گران قیمت و لوکس تشکیل می‌دهند.
ازجمله شرکت‌های خودروسازی حاضر در این نمایشگاه می‌توان به شرکت چری چین اشاره کرد که بیش از چهار مدل جدید خودرو در نمایشگاه داشت. این شرکت كه بزرگ‌ترین خودروساز چینی است و محصولاتش را به چندین کشور خارجی نیز صادر کرده است در سال‌های اخیر رشد زیادی در درآمد و سودآوری خود داشت.
خودروی کانسپت تولید چری در این نمایشگاه خودروی TX SUV است که بسیاری از تحلیلگران صنعت خودرو از آن به عنوان خودروهای آینده دنیا نام می‌برند.
این برند سه خودروی دیگر هم در نمایشگاه عرضه کرده است که قرار است این خودروها به بازار کشورهای در حال توسعه دیگر از قبیل تایلند، اندونزی و مالزی صادر شود. صادرات این خودروها از سال آینده میلادی آغاز می‌شود.
چری درصدد است تا محصولاتش را وارد بازار‌های توسعه یافته کند و به همین دلیل سرمایه‌گذاری زیادی در ارتقای سطح کیفی محصولاتش انجام داد. همچنین شرکت‌های بی‌ام‌و و تویوتا و مرسدس بنز از بزرگ‌ترین عرضه‌كنندگان خودروهای لوکس به نمایشگاه هستند. این برندهای خودروسازی به دلیل افزایش استقبال از محصولاتشان در این کشور پهناور آسیایی خبر از افزایش شمار واحدهای فروش خود در این کشور داده‌اند.
شرکت خودروسازی تویوتا موتور کشور ژاپن خودروی ES250 که یک خودروی لوکس و کم مصرف است را در این نمایشگاه عرضه کرده است. این برند چهار مدل جدید را در نمایشگاه عرضه کرد.
این در حالی است که جی ام شش مدل جدید و بی‌ام‌و سه مدل تازه را در نمایشگاه عرضه کرده است.
از دیگر برندهای مطرحی که در این نمایشگاه بوده‌اند می‌توان به ماروتی و سوزوکی موتور اشاره کرد که خودروهای اس یو وی را به نمایشگاه عرضه کرده بودند.
به هر حال، نمایشگاه سال جاری محلی برای درخشش خودروهای لوکس و گران قیمتی بود که برندهای آمریکایی و اروپایی برای تصاحب سهم بیشتری از بازار چین به این نمایشگاه فرستاده بودند.
به گزارش دنیای اقتصاد، اغلب شرکت‌های خودروسازی دلیل حضور پر رنگ خود در این نمایشگاه را بازار پررونق چین و رشد تقاضا در این سرزمین می‌دانند.
اما ده خودروی برتری که در نمایشگاه امسال معرفی شدند عبارتند از لامبورگینی Urus،كوپه مفهومی مرسدس، مدل مخصوص رنجرور با ویكتوریا بكهام، آئودی RS Q3 مفهومی، بی‌ام‌و i8 اسپایدر که پیش نمایش یك سوپر خودروی پیشروی هیبریدی است که در سال 2014 به بازار می‌آید، فراری انزو که سریع‌ترین و كم‌آلاینده‌ترین فراری موجود است، سیتروئن DS9، پورشه كاین GTS، فولکس واگن كابریولت E-Bugster و در نهایت جگوار XJ Ultimate.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11056.jpg

یک روزنامه ژاپنی از رشد 30 درصدی سود شرکت خودرو سازی تویوتا در سال مالی منتهی به 31 مارس 2012 خبر داد.
میزان سود خالص شرکت تویوتا در سال مالی منتهی به 31 مارس 2012 میلادی به بیش از 4.3 میلیارد دلار رسیده است که این رقم نسبت به سال مالی قبل از آن بیش از 30 درصد رشد داشته است.
بر اساس این گزارش شرکت تویوتا قرار است هفته آینده گزارش رسمی خود در خصوص سود و فروش در سال 2012 میلادی را منتشر کند.
بر این اساس سود شرکت تویوتا در سال مالی گذشته به بیش از 350 میلیارد ین رسیده است. این رقم در برآورد های قبلی کمتر از 270 میلیارد ین اعلام شده است. کاهش ارزش ین در برابر دلار تاثیر زیادی در افزایش فروش و صادرات تویوتا داشته است
شرکت تویوتا قصد دارد طی سال مالی 2012 – 2013 میلادی میزان سود خالص خود را به بیش از 800 تا 900 میلیارد ین افزایش دهد.
گزارش فارس می افزاید، افزایش فروش تویوتا در بازار آمریکای شمالی و کشورهای در حال توسعه و نو ظهور تاثیر زیادی در افزایش سود این شرکت داشته است.
ارزش ین ژاپن نیز که سال گذشته رشد زیادی در برابر دلار آمریکا داشت از فوریه 2012 روند نزولی خود را آغاز کرده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11074.jpg
فولکس واگن به تازگی از عرضه خودروی هاچ‌بک گلف جی‌تی‌آی کابریو با قیمت پایه 29310 پوند در انگلستان خبر داد.
اگرچه هنوز نسل جدید فولکس واگن گلف بر روی پلت‌فرم MQB قرار دارد و متخصصین مشغول انجام مراحل نهایی تولید آن هستند، اما فولکس واگن تصمیم گرفته پیش‌تر از آن هفتمین نسل خودروهای گلف را وارد بازار کند.
خودروی تماما جدید گلف جی‌تی‌آی کابریو می‌تواند لذت رانندگی با هزار خودروی هاچ‌بک و رودستر را به صورت همزمان به راننده بدهد.
این خودرو برای آنهایی که پول زیادی برای خرید خودرویی لوکس ندارند بسیار مفید می‌باشد. قیمت نسخه مجهز به دنده دستی گلف جی‌تی‌آی کابریو 29310 و نسخه DSG آن 3061 پوند اعلام شده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11006.jpg

اگر فقط یک بار به پارکینگ های بزرگ یا طبقاتی رفته باشید مشاهده کردید که برای پیدا کردن جای پارک باید کلی درون پارکینگ دور بزنید تا جای پارک پیدا کنید.
موقع برگشت هم پیدا کردن جای ماشین کمی دشوار است خصوصا اگر حافظه یاری نکند. اما اگر هنگام ورود به پارکینگ بدانیم که کجا باید پارک کنیم بهتر نیست؟
در این ایده هنگام ورود به پارکینگ جای پارک شما توسط سیستم مشخص می شود و بروی کارت پارک شما چاپ می گردد، در واقع یک پلان و نقشه کوچک که در آن جای پارک شما هم مشخص شده به شما تحویل می شود.
این سیستم از طریق دوربین ها و سنسورهایی که در محوطه پارکینگ نصب شده است به صورت اتوماتیک نزدیک ترین جای پارک خالی را برای شما در نظر می گیرد.
البته با این ایده و دوربین های پارکینگ می توانیم امکانی را فراهم بیاوریم که افراد از طریق اینترنت هم بتوانند ماشین خود را مشاهده کنند و از آن خبر بگیرند.
این ایده توسط Shih Chang-Chi, Huang Shao-Heng و Wang Shou-Yu طراحی شده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11061.jpg

ارزانترین عرضه كننده های بنزین جهان کدام کشورها هستند؟
در این گزارش كشورهایی را كه در لیست ارزانترین عرضه كننده های بنزین دنیا هستند را مورد بررسی قرار می دهیم:
۱) ونزوئلا ارزان ترین كشور عرضه كننده بنزین كنونی جهان است؛ چرا كه در كاراكاس پایتخت این كشور، بنزین هر لیتر ۲ پنی معادل ۴۰ تومان عرضه می شود و در برخی شهرهای دیگر این كشور، گران ترین قیمت، ۳ پنی معادل ۶۰ تومان است. به نوشته باشگاه خبرنگاران، هوگوچاوز رییس جمهور ونزوئلا یكی از صادركنندگان بزرگ نفت، تثبیت قیمت بنزین را یكی از سیاست های خودش می داند.
۲) عربستان سعودی، دومین كشور عرضه كننده بنزین ارزان قیمت بوده و در تمامی شهرهای این كشور، از جمله ریاض بنزین هر لیتر ۸ پنی معادل ۱۶۰ تومان عرضه می شود.
۳) در كشور لیبی نهمین تولیدكننده بزرگ نفتی، بنزین هر لیتر ۹ پنی معادل۱۸۰ تومان عرضه می شود.
۴) در كشور تركمنستان، خودروداران هر ماهه ۱۲۰ لیتر بنزین رایگان سهمیه دارند و قیمت هر لیتر بنزین آزاد در این كشور آسیای میانه، ۱۲ پنی معادل ۲۴۰ تومان است.
۵) در بحرین متوسط بهای هر لیتر بنزین در این جزیره كوچك ۱۳ پنی معادل ۳۶۰ تومان است.
۶) كویت پنجمین عرضه كننده بنزین ارزان قیمت با عرضه هر لیتر ۱۴ پنی معادل ۲۸۰ تومان است.
۷) در كشور قطر، میانگین عرضه بنزین هر لیتر ۱۵ پنی معادل ۳۰۰ تومان است.
۸) در كشور مصر، قیمت عرضه بنزین لیتری ۱۹ پنی معادل ۳۸۰ تومان است.
۹) در كشور عمان، از جنوب غرب آسیا با تولید ۶۰ هزار بشكه نفت در هر روز، عرضه بنزین هر لیتر با قیمت ۲۰ پنی معادل ۴۰۰ تومان است.
۱۰) در كشور الجزایر نیز دهمین تولیدكننده نفت و نهمین صادركننده بزرگ نفت دنیا، قیمت بنزین هر لیتر ۲۰ پنی معادل ۴۰۰ تومان است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10959.jpg
بهار 91 که از راه رسید، دو سه ماهی بود که قیمت خودرو روی بدش را بیشتر به مشتریان ایرانی نشان می‌داد. بعد از اوج گرفتن قیمت ارز در زمستان گذشته، قیمت خودرو هم سرکشی بیشتری از خود نشان داد. ظاهرا قرار است مشکلات خودروسازان بیشتر هم بشود.
فشارهای سیاسی، شرکای خارجی خودروسازان ایرانی را یکی‌یکی از بازار ایران می‌راند. این بار نوبت نیسان شده است. چه کسی پشت داستان خروج احتمالی نیسان از ایران است؟
در سال ۱۳۸۱ پس از خرید دوو توسط شرکت آمریکایی جنرال موتورز و قطع همکاری دوو با کرمان خودرو به دلیل تحریم‌های آمریکا علیه ایران، این شرکت به دنبال همکاری با فولکس واگن، شرکت کره‌ای هیوندای و چینی‌ها رفت.
بهار امسال، محدودیت‌های اعمالی غرب بر خودروسازان ایرانی فزونی گرفت. شرکت جنرال موتورز، شریک پژوی فرانسه از تعلیق ارسال قطعات و همکاری پژو با شریک ایرانی آن خبر داد. طبق بیانیه جنرال موتورز، پژو حتی قبل از شراکت با جنرال موتورز هم تحریم ها بر ضد ایران را با تعلیق ارسال محموله قطعات آغاز کرده بود.
دولت ایالات متحده مالک 32 درصد سهام جنرال موتورز است و این شرکت هم به نوبه خود 7 درصد از سهام پژو را در اختیار دارد. پژو هم اعلام کرده که تنها 1.5 درصد از درآمد جهانی این شرکت از معامله با ایران خودرو حاصل می شود. احتمالا تولیدکنندگان ایرانی به دنبال قطعه‌سازان هندی و چینی خواهند رفت که با نام تجاری پژو قطعه تولید می‌کنند.
پیش از آن هم، خبرهایی از خروج تویوتا، کیا، هیوندای از ایران اعلام شده بود. آخرین خبر، خروج نیسان از بازار ایران است. به این ترتیب تولید یا فروش خودروهایی نظیر تیانا، رونیز، ماکسیما، قشقایی، پیک آپ و مورانو متوقف خواهد شد.
اما چه کسی خروج نیسان از ایران را پیگیری می‌کند؟
ابتدای ماه آوریل، شهرداری نیویورک از خودرویی با نام تاکسی فردا رونمایی کرد. یک تاکسی تولید نیسان که به طور خاص برای غلبه بر چالش‌های خیابان‌های منهتن طراحی شده است. ارزش قرارداد یک میلیارد دلار است.
معاونان یهودی وزارت خزانه‌داری برای محکم‌تر شدن تحریم‌های ایران از هیچ تلاشی فروگذار نکرده‌اند. در شهر نیویورک هم، سر و کله یک یهودی طرفدار اسرائیل و دشمن ایران پیدا می‌شود؛ بیل دی بلاسیو که احتمالا جانشین بلومبرگ، میلیاردر یهودی و شهردار فعلی نیویورک خواهد شد.
وی قبلا عضو شورای شهر و مدیر کمپین تبلیغاتی خانم کلینتون در انتخابات سنا در سال 2000 بوده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10975.jpg

افزایش ارز ین در برابر دلار و بحران بدهی اروپا باعث شده تا گروه خودروسازی رنو نیسان در دو بازار بزرگ خود با چالشهای جدی مواجه شود.
گروه رنو نیسان که شامل دو خودروساز بزرگ آسیایی و اروپایی می‌شود، از یک سو در آسیا با مشکل افزایش ارزش ین در برابر دلار مواجه بوده و از سوی دیگر در اروپا نیز مشکل بحران بدهی برخی از کشورهای این منطقه را پیش روی خود دارد.
کارلوس گون مدیرعامل رنو نیسان، گفت: گروه خودروسازی ما هم‌اکنون در شرایط بحرانی فعالیت می‌کند.
وی افزود: شک ندارم که طی پنج تا 10 سال آینده به اصلاح ساختار در اروپا نیاز خواهیم داشت. باید برای آینده و تغییرات احتمالی برنامه‌ریزی کنیم.
به گزارش رویترز، این در حالی است که نیسان به رشد خود در بازار آمریکا ادامه داده و در ماه مارس فروشش در آمریکا 12.5 درصد افزایش یافت.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11005.jpg


دوچرخه های الکتریکی 2 سالی است که خود را به عنوان یک وسیله نقلیه جدید به دنیا معرفی کرده اند و همان طور که می دانید در کشور ما هم عده ی محدودی از افراد از این دوچرخه ها استفاده می کنند.
دولت هم به دلیل اثر خوبی که این وسیله بر کاهش آلودگی هوا دارد از آن حمایت می کند اما شرکت EH Line به تازگی نسل جدیدی از این دوچرخه ها را رونمایی کرده است که به گفته مسئولان این شرکت دوچرخه های الکتریکی جدید در بین دیگر مدل ها همانند فراری هستند.
این مدل جدید از نظر طراحی، نحوه کنترل، بدنه و حتی قیمت بسیار به ماشین های اسپرت شباهت دارند.
طراحی بدنه به زیباترین شکل و همین طور راحت ترین شکل ممکن انجام گرفته است به طوری که شما با نشستن بر روی آن احساس نشستن بر روی صندلی راحتی را خواهید داشت.
جنس بدنه از نوعی آلیاژ آلومینیوم به نام monocoque است که دوچرخه را بسیار سبک تر از آن چه نشان می دهد ساخته است در ضمن این دوچرخه در هر رنگی قابل تصور است این دوچرخه که فراری دوچرخه ها لقب دارد می تواند با سرعتی بیش از 45 کیلومتر بر ساعت حرکت کند.
در ضمن دوچرخه جدید EH Line به شما این امکان را می دهد که هرگاه حس و حال ورزش داشتید و یا باتری موتور شارژ کافی نداشت از رکاب ها استفاده کنید و موتور را به حالت تعلیق درآورید و البته این که، E bike جدید می تواند مسافت های طولانی را در حداقل زمان ممکن بپیماید.
اما مهم ترین قابلیت این دوچرخه در موتور آن نهفته است.
موتور EH Line جدید به هنگامی که شما پدال می زنید و یا در مسیر سرازیری قرار می گیرید خود به خود شارژ می شود که این خود هزینه های برق آن را نیز کاهش می دهد. اما صحبت از هزینه شد، قیمتی که از سوی کارخانه برای این دوچرخه الکتریکی اعلام شده است چیزی در حدود 11 میلیون تومان است و محصول هم اکنون در بازارهای بین المللی آماده فروش است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10966.jpg

گوگل اعلام کرده برای توسعه فناوری خودروهای هوشمند در حال مذاکره با شرکت‌های خودروسازی است. گوگل قصد دارد با همکاری این شرکت‌ها خودرویی طراحی کند که نیاز به راننده ندارد.
آنتونی لواندوسکی، یکی از مدیران گوگل و مدیر این پروژه بلندپروازانه در كنفرانسی در انجمن مهندسی خودرو گفت: گوگل به دنبال شریکی است تا به کمک هم خودروهای بدون نیاز به راننده را تا دهه آینده روانه جاده‌ها کنند. وی افزود: ما با همه شرکت‌های خودروسازی در حال مذاكره هستیم تا ببینیم چقدر از این پروژه استقبال می‌کنند.
او تاکید کرد این پروژه نیازمند میلیون‌ها مایل آزمایش و تست است اما ابراز امیدواری کرد که بخش فنی پروژه تا قبل از پایان سال ۲۰۱۲ به نتیجه برسد.
به گفته وب‌سایت itworld، لواندوسکی به خبرنگاران گفته است: مهندس نیستیم اگر این تکنولوژی تا قبل از پایان سال آماده نشود!
گوگل تنها شرکتی نیست که معتقد است آینده از آن خودروهای هوشمند و بدون راننده است. هنری فورد، بنیانگذار شرکت خودروسازی فورد نیز چندی پیش گفته بود تا سال ۲۰۱۵ خودروهای هوشمند کم کم وارد بازار خواهند شد.
شرکت بی‌ام دبلیو نیز اخیراً از فناوری رانندگی خوکار خود که ConnectDrive Connect یا CDC نامیده می‌شود، رونمایی کرده است. این فناوری مجموعه‌ای از حسگرهای مختلف است و می‌تواند در عبور از مسیرهای پر ترافیک به راننده کمک کند.
شرکت گوگل دو سال پیش خودروهای بدون راننده خود را آزمایش کرد و از آن زمان این فناوری را بر سر زبان‌ها انداخت. در ماه اوت سال گذشته نیز گوگل یک بار دیگر این فناوری را آزمایش کرد که ظاهراً چندان موفقیت آمیز نبود، اما گوگل حالا آنقدر در کار خود جدی است که حتی اعلام کرده برای عرضه این فناوری‌ها با برخی از شرکت‌های بیمه در دیترویت نیز وارد مذاکره شده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10899.jpg


بزرگترین خودروساز اروپا اعلام كرد كه افزایش هزینه‌های مربوط به فناوری به كاهش سود این شركت در سال جاری میلادی منجر خواهد شد.
گروه آلمانی فولكس‌واگن برای سال جاری سود عملیاتی 11.3 میلیارد یورویی را برای خود پیش‌بینی كرده است. با این وجود مسوولان ارشد فولكس‌واگن نگران این هستند كه بالا‌ رفتن هزینه‌های مربوط به فناوری باعث افت سود این شركت در سال 2012 شود.
فناوری جدید به كارگرفته شده در فولكس‌واگن با هدف افزایش تولید این شركت بكار گرفته شده است. تامین این فناوری تا سال 2016 ممكن است تا 15 میلیارد یورو خرج روی دست فولكس‌واگن بگذارد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10905.jpg


بوگاتی با ارائه یک شاهکار بی نظیر طرفداران خودروهای لوکس را در نمایشگاه خودرو فرانکفورت شگفت زده کرد.
به نقل از موج، شركت سازنده سریعترین خودرو كروكی بوگاتی معتقد است این خودرو نه تنها سریعترین خودرو کروکی جهان است بلکه سریع ترین خودرو پرسلن جهان نیز هست.قیمت این خودرو ۲٫۳۹ میلیون دلار است.
این خودرو استثنایی بوگاتی نخستین بار در جهان و (احتمالا اخرین بار) در جهان تولید شده است. بوگاتی از پرسلن در طراحی نمای خارجی و داخلی این خودرو استفاده کرده است.
بوگاتی درباره این خودرو که بر پایه بوگاتی Veyron Grand Sport ساخته شده است هیچ اطلاعات دیگری منتشر نکرده است.
بوگاتی می گوید در ابتدا استفاده از پرسلن در خودرو آن هم در دنیای خودروهای پر سرعت غیر معمول به نظر می رسد اما بیانگر تحقق ایده های استثنایی بوگاتی برای رسیدن به نهایت کیفیت و زیبایی است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10904.jpg

شركت فراری قصد دارد انحصار دولت ایتالیا را در زمینه‌ طراحی و ساخت قطارهای پرسرعت بشكند.
كنسرسیومی متشكل از شركت فراری ایتالیا قصد دارد پروژه یك میلیارد یورویی تامین قطارهای پرسرعت بین شهرهای ایتالیا را اجرا كند.
این در حالی است كه بخش دولتی ایتالیا نیز در تلاش است برنده مناقصه مربوط به اجرای پروژه‌ تامین قطارهای پرسرعت در این كشور شود.
به گزارش رویترز، قرار است در مجموع 25 قطار پرسرعت برای اجرای پروژه فوق ساخته شود. فراری قصد دارد تا سال 2014 میلادی حداقل 25 درصد از بازار قطارهای پرسرعت در ایتالیا را به خود اختصاص دهد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10917.jpg

سایت خبری تاپ اسپید كه در زمینه انتشار اخبار صنعت خودروسازی فعالیت می‌كند، در گزارشی با اشاره به خروج شركت خودروسازی پورشه آلمان از ایران نوشت كه این شركت با این كار صد‌ها میلیون دلار فروش احتمالی را در بازار ایران از دست خواهد داد.
تاپ اسپید نوشت: شركت خودروسازی پورشه طی چند هفته اخیر تصمیم گرفته در پی تشدید تحریمهای بین‌المللی علیه ایران از این كشور خارج شود. این تصمیم ممكن است به قیمت از دست رفتن صدها میلیون دلار فروش خودروهای پورشه در بازار ایران تمام شود.
به نوشته این سایت پورشه به زودی طی نشستی خبری به جزئیات فعالیتهایش در ایران و برنامه خروج از این كشور اشاره خواهد كرد. سایت تاپ اسپید همچنین با اشاره به این‌كه ایران سیزدهمین خودروساز بزرگ جهان است، عنوان كرده كه شركتهای خودروساز ایرانی توانسته‌اند با وجود تعرفه‌های سنگین واردات خودرو به این كشور بخش عمده نیاز بازار خودروی ایران را تامین كنند.
به نوشته این سایت طی چند ماه گذشته خودروسازانی مانند هیوندای و تویوتا خروج خود را در ایران اعلام كردند و اخیرا پورشه نیز به این شركتها پیوسته است. این در حالی است شركت پورشه از نظر نحوه خدمات‌دهی در ایران بهترین وضعیت را نسبت به سایر شركتها داشته است. به نوشته این سایت فروش دفتر تهران پورشه تنها طی چند ماه گذشته به بیش از 17 میلیون دلار رسیده است.
به گزارش ایسنا، براساس آمار گمرك ایران در سال 1390 بالغ بر 563 دستگاه انواع خودروهای پورشه به ارزش بیش از 49.8 میلیون دلار وارد ایران شد. چندی پیش مدیر روابط عمومی پورشه از قصد این شركت برای خروج از ایران تحت فشارهای آمریكا خبر داد. هرچند نماینده پورشه در تهران این خبر را تكذیب كرد.
نگاهی به آمار نشان می‌دهد كه خودروهای لوكس و فوق‌ لوكس وارداتی سهم بسیار ناچیزی در بازار خودروی ایران دارند، به‌ طوری كه حتی قطع واردات این خودروها هیچ تاثیری بر بازار خودرو ایران نخواهد داشت. پیشتر نیز حجم واردات خودروهای بی‌.ام.و و بنز به ایران كاهش یافته بود كه این اتفاق تاثیر چندانی بر بازار خودروها در ایران نگذاشته بود.
اخیرا پژوسیتروئن، بزرگترین خودروساز فرانسه تحت فشارهای آمریكا از توقف صادرات قطعاتش به ایران خبر داد كه در پی این تصمیم یكی از كارخانه‌های پژو در فرانسه به تعطیلی كشیده شد. با این وجود رنو - دیگر خودروساز بزرگ فرانسه - بر ادامه‌ حضورش در بازار و صنعت خودروسازی ایران تاكید كرده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/image_news_10940.jpg

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10941.jpg
موسسه رتبه بندی اس اند پی در تازه ترین گزارش خود رتبه اعتباری شرکت خودرو سازی فیات ایتالیا را به علت عملکرد ضعیف آن در بازار اروپا کاهش داد.
موسسه رتبه بندی استاندارد پورز در این گزارش اعلام کرد عملکرد ضعیف فیات در بازار اروپا طی سه ماه نخست 2012 تاثیر زیادی در کاهش رتبه اعتباری این شرکت داشته است.
بر اساس این گزارش موسسه اس اند پی رتبه اعتباری فیات را از بی.بی به بی.بی منفی تنزل داده است. بر این اساس میزان تقاضا برای خودرو های فیات در بازار اروپا به شدت کاهش داشته است.
این گزارش در حالی است که شرکت فیات از افزایش 10 برابری سود خالص خود در سه ماه نخست 2012 میلادی خبر داده است. بر این اساس سود شرکت فیات در این مدت به بیش از 379 میلیون یورو معادل 500 میلیون دلار رسیده است. البته بخش مهمی از افزایش سود فیات مربوط به رشد فزاینده سود شریک آمریکایی آن یعنی کرایسلر بوده است.
بر اساس گزارش موسسه اس اند پی افزایش رقابت در بازار خودروی اروپا و کاهش تقاضا برای خودرو های فیات موجب کاهش سود این شرکت در سال 2012 خواهد شد.
موسسه اس اند پی در پایان نسبت به کاهش بیشتر رتبه اعتباری فیات در ماههای آینده هشدار داده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10887.jpg
کمپانی اتومبیل سازی لامبورگینی 30 دوچرخه منحصر بفرد به قیمت هر کدام 26 هزار دلار راهی بازار کرد.
ادیشن BMC دوچرخه ای فوق العاده بوده که با طراحی شبیه اتومبیلهای معروف لامبورگینی، احساس لوکس بودن و منحصر بفرد بودن را به دارنده اش می دهد.
دوچرخه با الهام از لامبورگینی آوانتادور، با ملحقات و اکسسوری های لوکس اش، طراحی شده است.
دوچرخه از جنس فیبر کربن اختصاصا برای جاده ساخته شده است. رنگ قرمز و مشگی (چرخ ها و فریم اصلی دوچرخه )بسیار خوب دیزاین شده و بدنه فیبر کربنی آن، سبکی و مقاوم بودن را به رخ می کشد.
مکانیزم تغییر دنده از روی سیستم الکترونیکی دوچرخه های معروف شیمانو و از روی مدل Dura Ace Di2 ساخته شده است.
به نوشته خبرآنلاین، چرخ دنده ها بسیار شبیه مکانیزم لامبورگینی آونتادور تعبیه شده تا دوچرخه سوار احساس کند سوار لامبورگینی شده است.
زین و دسته ها از جنس جیر بوده و دقیقا همان جنسی است که برای دکور داخلی اتومبیل لامبورگینی آونتادور 700 استفاده می شود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10897.jpg

با وجودی كه نشانه‌هایی از ركود در بازار خودروی چین مشاهده می‌شود، شركتهای بزرگ خودروسازی جهان همچنان به رشد بازار خودروهای لوكس چین امیدوارند.
پیش‌بینی‌ها حاكی از آن است كه حجم بازار خودروی چین تا سال 2020 بالغ بر 30 میلیون دستگاه خواهد شد. رقمی كه سال قبل حدود 18 میلیون دستگاه بود. برخی اعتقاد دارند كه حجم بازار خودروی چین حتی به 40 میلیون دستگاه خواهد رسید.
در همین حال خودروسازان لوكس حاضر در نمایشگاه خودروی پكن 2012 میلادی اعلام كردند كه همچنان به عرضه خودروهای لوكس خود در بازار چین به میزان بیشتری ادامه خواهند داد.
به گزارش رویترز، خودروسازانی مانند جنرال‌موتورز، دایملر، بی.ام.و و پژو امید زیادی به رشد بازار خودروی چین دارند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10895.jpg

شركت لامبورگینی برای نخستین بار طی دو دهه اخیر از یك مدل خودروی دودیفرانسیلی ساخت خود رونمایی كرد.
این خودروساز ایتالیایی نخستین خودروی دودیفرانسیلی خود را با هدف گسترش حضور در بازارهای نوظهور به تولید خواهند رساند.
به گزارش بلومبرگ، مدل دودیفرانسیلی لامبورگینی اوروس نام داشته و دیروز از آن در نمایشگاه خودروی پكن 2012 رونمایی شد.
لامبورگینی قصد دارد سالانه سه هزار دستگاه از این خودرو را بفروشد. لامبورگینی یكی از برندهای فولكس‌واگن محسوب می‌شود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10793.jpg

شركت خودروسازی فورد آمریكا 760 میلیون دلار در چین برای ساخت یك كارخانه جدید سرمایه‌گذاری می‌كند.
قرار است این كارخانه شرق چین احداث شده و موقعیت فورد را در بازار این كشور در مقایسه با دیگر خودروساز آمریكا یعنی جنرال‌موتورز ارتقا دهد. فورد اعلام كرده كه كارخانه جدیدش در چین در استان ژیجیانگ احداث خواهد شد و ظرفیت تولید فورد در چین تا سال 2015 به 250 هزار دستگاه خواهد رسید. كار احداث این كارخانه از اواخر امسال آغاز خواهد شد.
ه گزارش رویترز، فورد دو هفته پیش نیز از سرمایه‌گذاری 600 میلیارد دلاری در چین برای ساخت سومین كارخانه خود در این كشور خبر داده بود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10918.jpg

ژان باپتیست چاتیلون، مدیر امور مالی شركت خودروسازی پژو سیتروئن فرانسه در كنفرانسی خبری با اشاره به محدودیت ایجاد شده در صادارت این شركت به ایران گفت: قطع صادرات به ایران تحت تحریمهای بین‌المللی می‌تواند ماهانه تا 10 میلیون یورو به پژو سیتروئن خسارت وارد كرده و از سود عملیاتی این شركت بكاهد.
شركت خودروسازی پژو سیتروئن فرانسه در تازه‌ترین گزارش خود از كاهش 7.3 درصدی درآمد واحد خودروسازی این شركت در سه ماهه نخست سال میلادی خبر داد. بزرگترین خودروساز فرانسه در واكنش به ركود بازار خودروی اروپا مجبور شده قیمتهایش را كاهش دهد و همین عامل باعث كاهش درآمدش در سال جاری میلادی شده است.
فروش این شركت در سه ماهه نخست 2012 به 14.3 میلیارد یورو كاهش یافت. از نظر تعداد فروش نیز فروش پژو سیتوئن در مدت زمان یاد شده با كاهش 15 درصدی به 691 هزار و 500 دستگاه رسید.
پژو در ماه فوریه اتحادی را با شركت خودروسازی جنرال موتورز آمریكا آغاز كرد. كاهش 0.9 درصدی قیمت خودروهای نو پژو باعث افت فروش این شركت در سال جاری شده است. در همین حال پیش‌بینی می‌شود كه برنامه كاهش زیان‌دهی پژو سیتروئن در سال جاری در صورت ادامه‌ وضع موجود اجرایی نشود.
به گزارش بلومبرگ، پژو در ماه فوریه از برنامه‌ جدید خود برای كاهش هزینه‌هایش به میزان یك میلیارد یورو در سال جاری رونمایی كرد.
به گزارش ایسنا، اخیرا پژوسیتروئن، بزرگترین خودروساز فرانسه تحت فشارهای آمریكا از توقف صادرات قطعاتش به ایران خبر داد كه در پی این تصمیم یكی از كارخانه‌های پژو در فرانسه به تعطیلی كشیده شد. با این وجود رنو - دیگر خودروساز بزرگ فرانسه - بر ادامه‌ حضورش در بازار و صنعت خودروسازی ایران تاكید كرده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10797.jpg

شرکت اتومبیل سازی فولکس واگن آلمان از یک طراحی نمونه با نام Ego برای سال 2026 میلادی پرده برداری کرده است.
Ego، این خودرو دو نفره با ظاهری اسپرت و بدنه ای آیرودینامیک طراحی شده است.
این خودرو تمام الکترونیکی برای تولید نیروی الکتریسیته مورد نیاز خود از باطری های سلولی حاوی اکسیژن و هیدروژن بهره می برد. Ego از سامانه هوشمند جمع آوری اطلاعات برای تشخیص وضعیت آب و هوا و نمایشگری بر روی شیشه مقابل راننده برای بررسی اطلاعات وضعیت اطراف برخوردار است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/image_news_10796.jpg

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10823.jpg


اداره كل ایمنی ترافیك بزرگراه‌های آمریكا از كشف 16 مورد تصادف مربوط به خودروهای بی.ام.و سری هفت خبر داد.
این نهاد ایمنی در آمریكا اعلام كرده كه این تصادفات منجر به مجروح شدن پنج نفر طی هشت ماهه گذشته شده است. در همین حال تحقیقات درباره‌ احتمال وجود نقص فنی در سیستم كنترل خودروهای بی.ام.و سری هفت آغاز شده است.
به گزارش آسوشیتدپرس، این تحقیقات شامل 122 هزار دستگاه از خودروهای سری هفت بی.ام.و مدل 2002 تا 2008 می‌شود.
بی.ام.و هنوز درباره احتمال وجود نقص در خودروهایش اظهارنظر نكرده است. تاكنون 50 مورد شكایت از خودروهای بی.ام.و دریافت شده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10872.jpg

نشریه اقتصادی فوربس در تازه‌ترین گزارش خود گروه فولکس‌واگن را به عنوان سودآورترین شرکت خودروسازی جهان در سال 2011 میلادی معرفی کرد.
فوربس که همه ساله فهرست دو هزار شرکت برتر جهان را منتشر می‌کند، در تازه‌ترین گزارش خود گروه آلمان فولکس‌واگن را با 21.5 میلیارد دلار سود به عنوان سودآورترین شرکت خودروسازی جهان معرفی کرد. دو شرکت فورد و جنرال‌موتورز نیز به ترتیب با 20.2 و 9.2 میلیارد دلار رده‌های دوم و سوم سودآورترین شرکتهای خودروسازی جهان را به خود اختصاص دادند.
همچنین شرکتهای دایملر، هیوندای، بی.ام.و، هوندا، تویوتا، نیسان و کیا از نظر شاخص سود رده های چهارم تا دهم برترین شرکتهای خودروسازی جهان را به دست آوردند.
رنو، صنایع خودروسازی شانگهای، تاتا، فیات، دانگ فنگ، پژو، گوانگژو اتومبیل، ماهیندرا، صنایع سنگین فوجی، ایسوزو، سوزوکی، گریت وال موتور، بی.وای.دی، هوایو اتوموتیو، میتسوبیشی، پورشه و مزدا نیز در رده‌های بعدی جای گرفتند. در این بین سودآوری پورشه صفر و سودآوری مزدا نیز منفی اعلام شد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10883.jpg


خودروی هیوندایی الانترا به عنوان یکی از ده خودروی سبز برتر دنیا انتخاب شد.
طبق گزارش‌های موجود این خودرو از نظر ویژگی‌های تکنیکی دارای ساختار منحصر به‌فردی است.
الانترا 2012 که با قیمت بیش از 39 هزار دلار آمریکا به مصرف کنندگان عرضه شده است یکی از سه خودروی آسیایی موجود در این فهرست ده تایی است.
به نوشته سخنگوی هیوندایی در مورد این موفقیت می گوید: هیوندایی برای ساخت خودروی الانترا سرمایه‌گذاری زیادی کرد و به نظر می‌رسد نتیجه این سرمایه‌گذاری‌ها نمایان شده است. الانترا از ابتدای سال 2012 میلادی در دسترس مصرف‌کنندگان قرار داشته است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10792.jpg

شركت خودروسازی هیوندای موتور كره جنوبی اعلام كرد كه قصد دارد امسال 152 هزار دستگاه از خودروهای تغییر یافته دو دیفرانسیلی سانتافه خود را در بازارهای جهانی بفروشد.
مدل جدید سانتافته هیوندای امسال روانه بازارهای جهانی خواهد شد و در بازار كره جنوبی نیز حساب زیادی روی آن باز شده است.
پس از امضای توافق نامه تجارت آزاد بین دولت كره جنوبی ، اروپا و آمریكا دسترسی خودروسازان خارجی به بازار كره آسان‌تر شده است.
به گزارش رویترز، در چنین شرایطی هیوندای قصد دارد به كمك مدل جدید سانتافه خود سهمش در بازار داخلی حفظ كند. در سه ماهه نخست سال جاری فروش خودروهای وارداتی در بازار كره 10 درصد از مجموع فروش خودروها در این مدت را به خود اختصاص داد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10822.jpg
شركت كامیون‌سازی آلمانی مان از كاهش 23 درصدی سود عملیاتی خود در سه ماهه نخست 2012 خبر داد.
شركت مان كه تحت مدیریت فولكس واگن است، اعلام كرد كه درآمد پیش از كسر مالیات این شركت در سه ماهه اول امسال به 250 میلیون یورو كاهش یافته است. مجموع درآمد این شركت نیز با رشد 2.7 درصدی بالغ بر 3.8 میلیارد یورو شد.
مدیرعامل مان در این باره گفت: در بازارهای مختلف فشار روی حاشیه سود ما بالا است.
به گزارش بلومبرگ، در دومین ماه امسال فروش كامیونهای سنگین در اروپا 9.2 درصد كاهش یافت.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10857.jpg

در نمایشگاه خودروی پكن 2012 میلادی قرار است از 120 مدل خودروی جدید رونمایی شود كه 36 خودرو مربوط به شركتهای غیر چینی هستند. عمده خودروهایی كه قرار است رونمایی شوند، از گروه خودروهای مفهومی و خودروهای دوست‌دار محیط زیست به شمار می‌روند.
در سال گذشته میلادی فروش خودرو در چین 2.5 درصد افزایش یافت. چین طی چندین سال اخیر به بزرگترین بازار خودروی جهان تبدیل شده است. نمایشگاه خودروی پكن 2012 در حالی امسال برگزار می‌شود كه دولت چین چندی پیش فعالیت خودروسازان خارجی را در این كشور محدود كرد.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، نمایشگاه خودروی پكن 2012 تا دوم ماه می امسال برپا خواهد بود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10853.jpg

دنیای خودروهای نمونه، دنیایی بس بزرگ و جالب است و هر روز شاهد رونمایی از مدلها و یا طرح های جدید شرکتهای مختلف در زمینه خودروهایی برای آینده هستیم.
شرکت اتومبیل سازی آئودی نیز به عنوان یکی از اتومبیل سازان برتر جهان به دنبال کسب جایگاهی در بازار خودروی آینده است.
طراحی با نام ویکتور اوریب طرحی از یک خودرو درون شهری با سوخت هیدروژن را برای این شرکت ارائه داده است که واقعا زیبا و چشم نواز است.
در این طرح خودرویی کم ارتفاع با بدنه ای آیرودینامیک طراحی شده است تا بتواند با شکافتن باد و ایجاد کمترین فشار، مصرف سوخت را در این خودرو به حداقل برساند.
این خودرو به دلیل استفاده از سوخت هیدروژن دارای آلودگی هوای بسیار کمی است و به نوعی می توان آلودگی هوا در این خودرو را در حد صفر دانست.
نکته جالب دیگر در این خودرو این است که در این اتومبیل از در خبری نیست و سقفی که بر روی خودرو کار شده است پس از باز شدن به سرنشینان این اجازه را می دهد تا به خودرو سوار شده و سپس همان پوشش متحرک بر روی سر آنها قرار می گیرد. این مسئله دسترسی آسان تری را نیز در اختیار سرنشین های خودرو قرار می دهد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10894.jpg

شركت رنو تفاهم‌نامه همكاری با گروه خودروسازی دانگ فنگ چین امضا كرد.
یك مقام ارشد در شركت رنو در این باره گفت:‌ رنو و دانگ فنگ قرار است در زمینه مونتاژ خودرو در چین با یكدیگر همكاری كنند.
همكاری دو خودروساز شامل تولید 200 تا 300 هزار دستگاه خودرو در سال چین خواهد شد.
به گزارش رویترز، دانگ فنگ دومین خودروساز بزرگ چین محسوب می‌شود. هنوز جزئیات بیشتری درباره این تفاهم‌نامه اعلام نشده اما گفته می‌شود همكاری دو شركت شامل تولید خودروهای برقی و دو دیفرانسیلی می‌شود.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10807.jpg

بی.ام.و دو نمونه کوپه و سقف تاشو از سری 6 را در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی کرده که ظاهر متفاوتی دارند و با قدرت 560 اسب‌بخار در کمی بیشتر از 4 ثانیه از صفر به 100 کیلومتربرساعت می‌رسند.
بی.ام.و در طراحی سری 6 که بخشی از خودروهای کوپه و دارای سقف تاشوی این شرکت را شامل می‌شود، تلاش کرده همیشه ظاهر اسپرت خودروها را حفظ کند.
این تلاش در زمانی که کریس بنگل طراحی این خودروها را به عهده داشت، به بیراهه رفت و به تولید خودروهایی زشت و غول‌آسا منجر شد، اما پس از 2 سال وقفه بی.ام.و نمونه‌های تازه‌ای از این سری را در نمایشگاه خودروی نیویورک معرفی کرده که زیبا، اسپرت و قدرتمند به نظر می‌رسند.
همان‌طور که مرسدس بنز تمام توانش را برای تولید خودروهای AMG خود به کار گرفته، نمونه‌های M هم بهترین‌های بی.ام.و هستند.
تازه‌ترین نمونه‌های ساخت این شرکت نه‌تنها باید با خودروهای M5 و M1 که از بهترین خودروهای شهری به‌شمار می‌روند، رقابت کنند بلکه باید بتوانند انتظارات خریداران را از سری 6 و امکانات متفاوت آن تأمین کنند.
به گزارش خبرآنلاین به نقل از گیزمگ، در قلب این خودروی تهاجمی یک موتور دوتوربویی 8 سیلندر با آرایش V و به ظرفیت 4.4 لیتر به کار گرفته شده که از گروه M5 اقتباس شده است. برای این خودرو جعبه‌ دنده 7سرعته با دو کلاج تعبیه شده و نیرو تنها به چرخ‌های عقب خودرو انتقال پیدا می کند.
با حداکثر دور موتور 7200 دوربردقیقه، موتور خودرو قدرتی معادل 560 اسب‌بخار تولید می‌کند و گشتاور نهایی را به 680 نیوتن‌متر خواهد رساند. با چنین قدرتی شتاب‌گیری صفر تا 100 کیلومتربرساعت کوپه M6 به زمانی معادل 4.2 ثانیه نیاز خواهد داشت و برای نمونه جدید بی.ام.و M6 با سقف تاشو این زمان تنها 0.1 ثانیه بیشتر است.
برای رسیدن به سرعت نهایی این دو خودرو که به 250کیلومتربرساعت محدود شده، به 11.8 ثانیه زمان نیاز است(از حالت توقف) و جالب انجاست که خریداران Driver’s Pack می‌توانند بیشترین سرعت را تا 300 کیلومتربرساعت افزایش دهند.
این خودرو از تکنولوژی جدید "Active Sound Design" برای افزایش هیجان سرنشینان بهره می‌برد که اطلاعات سرعت و بار روی موتور را از ECU گرفته و پس از پردازش، از طریق سیستم استریو، صدای موتور را به صورت مصنوعی داخل کابین پخش می‌‌کند. صدای تولید شده در کابین به صورت یکنواخت پخش شده و همچنین سیستم به گونه‌ای هوشمند طراحی شده است که در مواقعی که راننده در حال رانندگی‌ سریع است و یا در حال ویراژ دادن است، صدا بیشتر و خشن تر تولید می‌‌شود. این سیستم همچنین در حالت‌های رانندگی‌ Sport نیز صدای بیشتری تولید می‌کند.
برای این خودرو شاسی اختصاصی طراحی شده و در فضای داخلی آن از چرم، آلومینیوم و فیبرکربن استفاده شده است. بدنه خودرو کمی متفاوت از نمونه‌های دیگر سری 6 طراحی شده که از میان آنها می‌توان به پنجره مشبک سیاه و بزرگ جلوی خودرو، شکل قوس بالای چرخ‌های آن و اسپلیترهایی از جنس فیبرکربن اشاره کرد.
ام.6 در سرعت 100 کیلومتر در ساعت 10.3لیتر بنزین می‌سوزاند و در سرعت 250 کیلومتر بر ساعت، میزان مصرف به 12.4 لیتر می‌رسد. کاهش 30 درصدی گاز‌های گلخانه‌ای نسبت به مدل‌های قبلی از دیگر ویژگی‌های شاخص این مدل است که با تولید 230 گرم دی‌اکسیدکربن در هر 100 کیلومتر، 33.4درصد از مدل‌های دیگر کمتر آلایندگی دارد.
ام.6 دارای جعبه دنده 7 سرعته دستی و 6 سرعته خودکار است که با تکنولوژی Twin power قدرت موتور را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. سرعت انتقال قدرت با استفاده از فن‌آوری Privelogic از موتور به چرخ‌ها تنها 0.34 ثانیه است. دیسک‌های ترمز‌های سرامیکی سبک‌وزنی نیز در این خودرو شده تا بتواند فقط در 3.2 ثانیه، این خودرو را از سرعت 160 کیلومتر برساعت به توقف برساند. دیسک‌های 400 میلی‌متری در جلو و 396 میلی‌متری در عقب با 6 گیره پیستونی تمامی تدابیر امنیتی را رعایت کرده است.
سقف سبک‌وزن خودرو نیز به صورت تمام الکترونیکی باز و بسته می‌شود. شکل هندسی بدنه طوری طراحی شده تا بهترین عملکرد را در تمام شرایط جوی داشته باشد. طراحی باله عقب نیز به گونه‌‌ای است که خودرو با رسیدن به سرعت 130 کیلومتر در ساعت به اندازه 20 سانتی‌متر و با رسیدن به سرعت 260 کیلومتر تا 60 سانتی‌متر به طور خودکار باز می‌شود تا خودرو به حالت پایداری بیشتری برساند.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10831.jpg

آوریل زمان رونمایی از مرسدس بنز کوپه 2013 در نمایشگاه اتومبیل چین است.
برای آنهایی که می خواهند اتومبیلی متفاوت و مردانه داشته باشند، کوپه 2013 پیشنهادی مناسب به نظر می رسد.
بنز سرکش با لامپهای ال.ای.دی و 2 لیتر بنزین، با قدرت 211 اسب بخار دوال کلاچ بوده و البته با نرمی فراوان، قدرت رانندگی را برای صاحب آن به ارمغان می آورد.
به نوشته خبرآنلاین، سیستم انترتین منت و صوت و تصویری داخل اتومبیل تمام کامپیوتری است و سیستم کنترلی COMAND در آن تعبیه شده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10892.jpg

شرکت خودروسازی فولکس آلمان اعلام کرد قصد دارد کارخانه جدیدی را در چین احداث کند.
کریستین کلینگلر مدیر بازاریابی فولکس در چین تاکید کرد: به نظر من پتانسیل زیادی در بازار خودروی چین برای شرکتهای خارجی وجود دارد و این شرکتها می توانند با افزایش سرمایه گذاری در بازار چین میزان فروش و سود خالص خود را افزایش دهند.
بر اساس این گزارش، شرکتهای بزرگ خودروسازی جهان در نمایشگاه بزرگ خودروسازی چین در شهر پکن شرکت کرده اند. بر این اساس فولکس هم اکنون چندین کارخانه خودروسازی در استانهای مختلف چین در اختیار دارد.
بزرگترین شرکت خودروسازی اروپا طی سال گذشته بیش از 2.3 میلیون دستگاه خودرو در بازار چین به فروش رسانده است و قصد دارد طی سالهای 2012 تا 2016 میلادی بیش از 14 میلیارد یورو سرمایه گذاری کند.
به نوشته فارس، فولکس واگن در سه ماه نخست 2012 میلادی بیش از دو میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان فروخته است. افزایش تقاضا در بازارهای چین آمریکای شمالی و روسیه تاثیر زیادی در افزایش فروش فولکس داشته است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10830.jpg

اتحادیه اروپا (EU) و سازمان ملل (UN) در حال گفتگوهایی بر سر چگونگی انجام تست های مصرف سوخت و بخش اقتصادی آن هستند. تست های کنونی به خاطر تولید اعداد و آمار مربوط به مصرف سوخت ترکیب شده معروف و شناخته شده هستند.
به دست آوردن اعداد قابل قبول این تست‌ها تقریبا برای رانندگی در شرایط معمولی، غیرقابل ممکن شده و قرار است که تست‌های سیستم جدید به دنیای واقعی رانندگی نزدیک تر باشد.
گزارش شده است که سازمان جهانی چرخه امتحان‌های رانندگی (WLTC) در حال طراحی تست‌های جدیدی است که هم مصرف سوخت را هدف بگیرد و هم تولید مواد زائد را بررسی کند.
این تست‌ها برای اکثر بازارهای جهان مثل آمریکا، انگلستان، اروپا، چین، هند، ژاپن و کره جنوبی تثبیت خواهد شد. سازمان WLTC همچنین برای موتورهای دیزلی و مصرف انرژی خودروهای الکتریکی و هیبریدی هم طرح‌هایی در نظر دارد.
یکی از ایده‌ها برای تست‌های جدید این است که برای هر خودرو، دو سری آمار و ارقام ارائه شود‌: یکی مربوط به بهترین حالت و یکی مربوط به بدترین حالت خودرو. بهترین حالت به معنای تست خودرو بدون هیچ سرنشین و خاموش بودن تمام سیستم‌های فرعی و کمکی مثل خنک کننده و سیستم‌های صوتی و چراغ‌ها است. همانطور که مشخص است، بدترین حالت مربوط به موقعی است که خودرو از لحاظ تعداد سرنشین پر است و تمام سیستم‌های فرعی ذکر شده روشن هستند.
البته این گفتگوها ممکن است تا زمان زیادی ادامه داشته باشد. WLTC اعلام کرده که سال 2014، بررسی ایده ها و راه‌های جدید را شروع خواهد کرد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/image_news_10889.jpg

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10704.jpg

شنیده ها حاکی از آن است که QQ3 (MVM110) در ایران سال پایانی تولید خود را طی می کند. احتمالا مدیران QQ5 یا مدل S18 چری را جایگزین این محصول در بازار ایران خواهد کرد.
پیش از اینکه چری QQ3 اسپرت را معرفی کند پیش بینی می شد که جانشین این خودرو با عددی بزرگتر به بازار معرفی شود. به نظر می رسد پیش بینی ها درست باشد.
چری قصد دارد QQ جدید را با نام QQ5 به بازار ارائه کند.
QQ5 با یک پیشرانه 4 سیلندر 1 لیتری به قدرت 69 اسب بخار و 93 نیوتن متر و با دو جعبه دنده 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک روانه بازار خاهد شد. ابعاد این خودرو به ترتیب در طول، عرض و ارتفاع با 3564، 1620 و 1527 میلیمتر برابری می کنند. این خودرو اواخر سال جاری وارد بازار خواهد شد.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10713.jpg
اگر می خواهید با خودرویی آشنا شوید که با نیروهای خورشید، باد و الکتریسیته فعالیت می‌کند به شما توصیه می‌کنیم تا این مطلب را مطالعه کنید.
شاید بسیاری از ما با شنیدن نام خودروهای نمونه خورشیدی و یا برقی تصور کنیم که تنها تعدادی از کمپانی های معتبر اتومبیل سازی در کشورهای غربی این گونه از خودروها را ساخته و یا بتوانند تولید کنند.
در این میان شرکت صنایع اتومبیل سازی شانگهای در کشور چین اقدام به طراحی یک خودروی نمونه با عنوان برگ کرده است. خودروی مذکور دارای یک سقف سبز رنگ و شبیه به برگ است.
اما برگ مذکور تنها یک سقف برای این خودرو نیست.
این سقف در حقیقت یک صفحه باطری های خورشیدی است که انرژی الکتریکی لازم برای حرکت این این خودرو را فراهم می کند. نکته جالب در مورد صفحه خورشیدی این خودرو این است که این صفحه خورشیدی به صورت هوشمند در زمان تابش آفتاب به سمتی که بیشترین تابش را داشته چرخیده و شروع به جذب نور می کند.
در حرکتی جالبتر که به منظور مبارزه با آلودگی هوا انجام شده است، سقف خورشیدی مورد نظر به گونه طراحی شده است که می تواند عملیات فتوسنتز را که در گیاهان صورت می گیرد را انجام دهد.
در این پروسه صفحه مورد نظر گاز CO2 موجود در هوا را گرفته و اکسیژن پس می دهد. اما در بخشی دیگر اگر کمی دقیقتر به چرخ های این اتومبیل نگاه کنید با پره های سبز رنگی بر روی چرخ ها رو به رو می شوید.
این پره ها به منظور زیبایی بر روی این چرخ ها نصب نشده اند و بلکه به عنوان پره هایی برای جذب انرژی بادی و تبدیل به انرژی الکتریکی استفاده می شود.
ترکیب این سه انرژی پاک و همچنین قابلیت فتوسنتز موجود در پنل خورشیدی روی سقف خودرو باعث می شود تا این خودرو یکی از پاک ترین خودروهای جهان بوده و حتی به پاک تر شدن هوا نیز کمک کند.
شرکت سازنده اعلام کرده است که این خودرو برای ورود به بازار در سال 2030 در نظر گرفته شده است.

[yazd.diag]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_10776.jpg

شبكه خبری فاكس نیوز آمریكا از فروش 17 میلیون دلار شركت خودروسازی پورشه در ایران خبر داد.
فاكس نیوز اعلام كرد كه دفتر شركت پورشه در تهران ظرف تنها چند ماه گذشته بیش از 17 میلیون دلار فروش داشته است. با وجود تحریمهای اعمال شده علیه ایران صنعت خودروسازی این كشور توانسته بزرگترین تولیدكننده خودرو در منطقه خاورمیانه تبدیل شود.
در سال گذشته بالغ بر 1.46 میلیون دستگاه خودرو در بازار ایران فروخته شد. همچنین صنعت خودروسازی ایران با شركتهایی مانند نیسان، پژو، ولوو، رنو و فیات همكاری دارد.
فاكس نیوز همچنین با اشاره به این‌كه ایران سیزدهمین خودروساز بزرگ جهان است، نوشته كه تقاضا برای خرید خودروهای لوكس در ایران كاهش یافته است.
به گزارش ایسنا، شركت پورشه چند روز قبل تحت فشارهای آمریكا از قصد خود برای خروج از بازار ایران خبر داد. كارشناسان اعتقاد دارند با خروج پورشه از بازار ایران اتفاقی خاصی در بازار خودروی كشورمان رخ نخواهد داد.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات تولید اولین شاسی بلند بنتلی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80182.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بنتلی تصمیم دارد از سال 2015 و با آغاز تولید سالانه 3 هزار دستگاه خودروی شاسی بلند را به فروش برساند.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه تولید شاسی بلند هنوز تایید نشده ، شرکت نسبت به آینده آن نگاهی خوشبینانه دارد.
شرکت نسخه مفهومی شاسی بلند EXP9F را در نمایشگاه ژنو رونمایی کرد و با استقبال گسترده بازدیدکنندگان مواجه شد. در کنار این، بنتلی اعلام کرده که طراحی جدیدی از این خودرو را در دست توسعه دارد اما از ارائه جزئیات درباره آن خودداری نمود.
همچنین بنتلی در نمایشگاه پکن از برخی موتورها و سامانه های تولیدی نیروی ایمن خودرو پرده برداشت و از تولید یک موتور 4.0 لیتری V8 و یک موتور V9 هیبریدی را برای آن معرفی کرد. تا به امروز هیچ جزئیات بیشتری درباره این خودرو در دسترس نیست.
ولفانگ دورهایمر ، مدیر بنتلی اعلام کرد که در صورت تایید شرکت فولکس واگن تولید شاسی بلند EXP9F از اواخر سال جاری آغاز می گردد.
دورهایمر گفت: در حال حاضر در حال کاری بر روی برخی تجارت های درون سازمانی هستیم و به آینده خوشبین می باشیم.
انتظار می رود قیمت این خودرو به 160 هزار تا 200 هزار یورو برسد و آن را به گران قیمت ترین شاسی بلند بازار تبدیل نماید. به گفته بنتلی سالانه 30 هزار دستگاه از این خودرو به فروش خواهد رسید و تولید آن از سال 2015 آغاز خواهد گردید.

[حميد ذوالعلا]

کاهش دو سوم سود شرکت خودروسازي جنرال موتورز آمريکا




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سود شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا در سه ماهه نخست امسال تقریبا دو سوم کاهش یافت.
در حالیکه فعالیت جنرال موتورز در اروپا به علت بحران مالی منطقه یورو دچار زیاندهی شده است، این خودروساز آمریکایی روز پنجشنبه در بیانیه ای اعلام کرد سود خالص این شرکت از سه میلیارد و چهار صد و بیست میلیون دلار در سه ماهه نخست پارسال به یک میلیارد و سیصد و پنجاه میلیون دلار در مدت مشابه امسال کاهش یافته است.
جنرال موتورز سیصد میلیون دلار در اروپا ضرر کرده است.
جنرال موتورز پارسال بزرگ ترین شرکت خودروسازی در جهان از لحاظ فروش خودرو بود.

[حميد ذوالعلا]

فروش خودرو در اسپانيا به پايين ترين حد خود رسيد




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آمار و ارقام صنعتی که روز پنجشنبه منتشر شد، نشان می دهد فروش خودروهای نو در اسپانیا در ماه آوریل به علت رکود اقتصادی این کشور به پایین ترین حد خود در تقریبا بیست سال گذشته رسیده است.
به گزارش خبرخودرو ،انجمن ملی تولیدکنندگان خودروی اسپانیا در گزارشی اعلام کرد فروش خودرو در این کشور در مقایسه با مدت مشابه پارسال بیست و یک و هفت دهم درصد کاهش یافت و به پنجاه و شش هزار و دویست و پنجاه دستگاه رسید.
در این گزارش تاکید شده است: «بازار هیچ نشانه ای در خصوص بهبود بروز نداده است».
فروش خودرو در اسپانیا در ماه مارس نیز چهار و نیم درصد کاهش یافت و به هشتاد و چهار هزار و چهار صد و بیست و هفت دستگاه رسید.
پارسال، فروش خودرو در اسپانیا هفده و هفت دهم درصد کاهش یافته و به هشتصد و هشت هزار و پنجاه و نه دستگاه رسیده که پایین ترین حد آن از سال هزار و نهصد و نود و سه بود.
فروش خودرو در اسپانیا در ماه آوریل امسال به حدی کاهش یافته که از اوایل دهه نود میلادی تاکنون سابقه نداشته است.
نرخ بیکاری در اسپانیا در سه ماهه نخست سال دو هزار و دوازده، بیست و چهار و چهل و چهار صدم درصد بود که بالاترین میزان در بین کشورهای صنعتی است.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از مادرید، اطلاعات رسمی که روز دوشنبه در اسپانیا منتشر شد، نشان می دهد این کشور مجددا درگیر رکود اقتصادی شده است.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح دومين کارخانه شرکت فورد در تايلند




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی فورد آمریکا دومین کارخانه خود را در تایلند افتتاح کرد.
به گزارش خبرخودرو، شرکت خودروسازی فورد برای ساخت دومین کارخانه خود در جنوب بانکوک چهارصد و پنجاه میلیون دلار هزینه کرده است و با شروع فعالیت آن توانایی تولید شرکت فورد در تایلند در سال به حدود نیم میلیون خودرو خواهد رسید.
الجزیره انگلیسی افزود سال گذشته بسیاری از کارخانجات بزرگ در تایلند بر اثر سیل بی سابقه این کشور تخریب شدند اما مقامات شرکت فورد اعلام کرده اند کارخانه جدید این شرکت در تایلند به نحوی ساخته شده است که در برابر حوادث طبیعی مقاوم باشد.

[حميد ذوالعلا]

رکورد شکنی آئودی در اولین فصل سال




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80185.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آئودی موفق شد طی سی ماهه اول سال رکورد جدیدی را در بخش های فروش درآمد و سوددهی ثبت نماید.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت موفق شد در مدت سه ماه اول سال فروش خود را از 312 هزار دستگاه در مدت مشابه سال گذشته به 346 هزار دستگاه برساند و میزان سوددهی اش را از 101 میلیارد یورو به 1.4 میلیارد یورو برساند.
در این مدت تعداد مشتریان آئودی نسبت به سال گذشته 10.8% افزایش یافت و باعث رشد 26.6 درصدی درآمدها و گذر کردن آن از مرز 1.4 میلیارد یورو شد.
اکسل استروتبک، عضو هیئت مدیر آئودی گفت: رشد 11.4 درصدی سود اجرایی حاکی از ترقی بی سابقه شرکت در مدت سه ماهه اول سال می باشد.
استروتبک اطمینان داد که علیر غم افت و رکورد بازار اروپا این شرکت می تواند به راحتی به سطح فروش سال گذشته دست پیدا کند و برای دستیابی به این امر امسال 18 مدل جدید را روانه بازار خواهد نمود.

[حميد ذوالعلا]

خودروي جديد پروتون رونمايي شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80180.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پروتون ، بزرگترین خودروساز مالزی ، سدان جدیدی را رونمایی و ابراز امیدواری کرد که از این راه بتواند فروش برند خود را در خارج از مرزهای مالزی افزایش دهد.

به گزارش خبر خودرو، سی ام آوریل خودروی 1.6 لیتر پرو Preve را به عنوان محصول جهانی شرکتش و به منظور افزایش صادرات تولید کرد و سعی نمود به کمک طراحی جدید ، جذاب و قیمت پایین آن سهم بیشتری از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهد.
به گفته پروتون پرو تنها خودرویی از این کلاس است که می تواند بدون توربو شارژ توان و گشتاوری برابر خودرویی با موتور 2.0 لیتری داشته باشد.
قیمت این خودرو بسته به نسخه سفارشی بین 19600 و 23830 دلار است. پرتون امیدوار است که ماهانه چهار هزار دستگاه از این خودرو را به فروش برساند و ظرف سه ما آینده صادرات آن اندونزی ، چین ، تایلند ، ایران و استرالیا را آغاز نماید.
اگرچه این خودرو دارای طراحی و قیمتی بسیار جذاب است ولی کارشناسان عقیده دارند که کار سختی در رقابت با مدل های مشابه خودروسازان ژاپنی خواهد داشت.
لامی چی ، یکی از تحلیلگران صنعت خودرو ، عقیده دارد که پروتون راه دشواری را در رقابت با خودروسازان دیگر که عمدتا شهرت بیشتری نیز دارند پیش رو دارد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی دوباره نیسان سیما در بازار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80178.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی نیسان از معرفی دوباره خودروی سیما به بازار ژاپن خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده نسل جدید نیسان سیما بر پایه طرحی از اینفینیتی M35h که تنها در بازار چین عرضه می گردد تولید شده و قرار است بعد از دو سال به بازار ژاپن باز گردد.
نیسان سیما 2013 حدود 150 میلی متر بزرگتر از اینفینیتی M است و فضای قرار گرفتن پای سرنشینان جلو در آن افزایش یافته است. خودروی جدید سیما دارای تجهیزات الکترونیکی نوین مثل گرم کن صندلی ، تغییر جهت قرار گرفتن آن می باشد. قیمت پایه این خودرو 7.35 میلیون ین ( 69 هزار دلار ) است.
خودروی تماما جدید نیسان سیما دارای سامانه تولید نیروی هیبریدی شبیه به M35h است که شامل یک موتور الکتریکی و یک موتور 3.5 لیتری سوختی می شود روی هم 359 اسب بخار توان دارند.
نیسان اعلام کرد که گران ترین نسخه این نسل از سیما 78 دلار قیمت دارد . همچنین قرار است سالانه هزار دستگاه از این خودرو در بازار ژاپن به فروش برسد.

[حميد ذوالعلا]

خودروسازان انگیزه ای جهت حضور در بازارهای جهانی ندارند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80170.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف و کارشناس صنعت خودرو، با بیان اینکه هم اکنون تجهیزات کافی جهت تست کیفیت محصولات گروه خودرویی در اختیار شرکت های خودروساز داخلی قرار دارد، گفت: در حال حاضر دو شرکت خودروساز داخلی(ایران خودرو و سایپا)توانایی انجام دادن آزمون های مربوط به کیفیت خودروهای تولیدی خود را دارند.
دکتر آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به عدم امکان انجام برخی از آزمایشات روی پلتفرم های طراحی شده در داخل کشور، افزود: به دلیل نبود مراکز آزمون جاده ای شرکت های خودروساز مجبورند برای انجام برخی از تست هایی که لازم است بر روی پلتفرم های طراحی شده صورت پذیرد، محصولات خود سایر کشورها انتقال دهند.
وی با بیان این مطلب که متاسفانه سیکل رانندگی در کشور ما وجود ندارد، گفت: لازم است که خودروهای تولید شده بر اساس سیکل داخلی یا سیکلی که شباهت زیادی به سیکل داخلی دارد مورد تست و آزمایش قرار گیرند.
وی ضمن تاکید بر ضرورت احداث مراکز تست آزمون جاده ای در کشور، اذعان کرد: تست های مربوط بر دوام خودرو می بایست در مراکز آزمون جاده ای خودرو انجام پذیرد ، البته در حال حاضر تست های معادل آن در شرکت های خودروساز وجود دارد.
به گفته وی، خودرو با قرار گرفتن بر روی دستگاه لرزاننده ای امکان انجام تست عمر قطعاتش فراهم می آید.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، علیرغم اینکه تجهیزات نسبتاً کاملی در اختیار شرکت های خودروساز به منظور سنجش میزان کیفیت محصولاتشان وجود دارد اما متاسفانه به دلیل نبود اجبار از این تجهیزات استفاده نمی کنند.
وی ضمن رد این مطلب که نبود دانش فنی طراحی خودرو، عدم وجود مراکز تست آزمون جاده ای خودرو در کشور است، ابراز داشت:احتمال اینکه عدم وجود مراکز آزمون جاده ای خودرو در کشور موجب گشته تا صنعت خودروسازی در طراحی پلتفرم های جدید نتواند موفق عمل نماید، کمتر از یک درصد است.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود دلیل عمده عدم دستیابی به پیشرفت در خصوص امر مزبور را انحصاری بودن بازار خودروی ایران برشمرد.
وی متذکر شد: با همه این تفاسیر لازم است که مراکز آزمون جاده ای جهت انجام تست های لازم احداث و راه اندازی شوند.
آرام خاطرنشان کرد: در حال حاضر هچگونه انگیزه ای برای مسئولین مربوطه در صنعت خودروسازی جهت حضور در بازارهای جهانی و همچنین صرف سرمایه گذاری های هنگفت در راستای طراحی و تولید پلتفرم های جدید خودرو به دلیل انحصاری بودن بازار خودرو وجود ندارد.
وی در پایان گفت: هیوندایی شدن در برنامه های خودروسازان داخلی نیست چراکه سود آنان در همه شرایط حاصل می گردد.

[حميد ذوالعلا]

بی ام و تکذیب کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80174.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت بی ام و اعلام کرد که هیچ برنامه ای برای احداث تاسیسات مونتاژ در اسلوواکی ندارد.
به گزارش خبر خودرو ، دوم آوریل نشریات اسلوواکی از تصمیم بی ام و مبنی بر ساخت یک واحد مونتاژ خودرو در شرق این کشور خبر دادند و اعلام کردند که این تاسیسات به تولید خودروهای الکتریکی خواهد پرداخت و بیش از 30 هزار فرصت شغلی را ایجاد نمود.
به علاوه اعلام شده بود که دولت نیز سهمی 500 میلیون یورویی در این سرمایه گذاری خواهد داشت. این نشریات حتی در مورد محل احداث این تاسیسات نیز بحت کرده بودند و عقیده داشتند که بی ام و میان شرق اسلوواکی و مکزیک یکی را انتخاب خواهد کرد.
با این حال ماتیاس اشمید ، سخنگوی بی ام و مقالات نشریات اسلوواکیایی در این باره را نادرست خواند.
درست دو ماه پیش نیز شرکت بی ام و مجبور شده بود تا شایعات مشابهی را درباره خرید کارخانه میتسوبیشی در هلند تکذیب کند. نشریات این کشور اعلام کرده بودند که با اتمام تولید خودروهای کولت و آتلندر در سال 2012 میتسوبیشی به دنبال فروش کارخانه خود است . از سویی بی ام و تصمیم دارد با خرید این واحد به بازار پرتقاضای مینی پاسخگویی کند.

[حميد ذوالعلا]

تلاش ولوو برای توسعه فروش در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80168.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی ولووی سوئد اعلام کرد که تصمیم داشته بعد از افت ناشی از افزایش هزینه ها در چین مقدار فروش خود را بیش از چهار برابر افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو، ولوو در سال 2010 توسط گروه جیلی چین خریداری شده درصدد است ظرف هشت سال آینده حجم فروش خود در این کشور را از 400 هزار به 800 هزار دستگاه برساند.
با این حال ولوو در سال 2011 اعلام کرد که درامدهای اجرایی اش از 2.3 میلیارد به 1.6 میلیارد کرون سوئد افت کرده است. این شرکت سال گذشته از 449 هزار دستگاه فروش کلی اش تعداد 47 هزار دستگاه را کشور چین به فروش رساند.
ولوو در بیانیه ای اعلام کرد: در کل ما در مسیر دستیابی به هدف فروش 200 هزار دستگاه خودرو در چین هستیم در این مدت فروش ولوو با 24.7، رشدی 10.5 درصدی حدود 53 هزار دستگاه از فروش ولوو را به خود اختصاص داد.
از سویی ولوو از احداث تاسیساتی در چنگدوی چین خبر داد و اعلام کرد که تصمیم دارد با تولید بیشتر با اثر سوء افزایش قیمت مواد خام و بالا رفته هزینه ها مقابله کند.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت توجه به حوزه طراحی و مهندسی در صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80151.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، عضو انجمن قطعه سازان راهکارهای حمایت و تقویت از بخش خصوصی در صنعت خودرو را متعدد دانست و گفت : برای تقویت بخش خصوصی قطعا راهکارها و برنامه های زیادی را می توان تدوین نمود که این خود پروژه ای تحقیقاتی است به عنوان مثال برای تولید خودروی ملی توسط بخش خصوصی اینکه از چه طریقی باید عمل شود به شکل تحت لیسانس و یا از طریق کپی کاری از اقداماتی است که باید در این راستا انجام شود .
علی اکبر جوان روح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو یکی از موضوعات مهم در صنعت خودرو را توجه به حوزه طراحی و مهندسی در بخش قطعه سازی عنوان کرد و گفت : برای حمایت از بخش خصوصی ، ابتدا باید از حوزه طراحی و مهندسی و افراد متخصص در این بخش کمک و حمایت شود تا در این راستا این بخش توسعه و تقویت شود.
وی حمایت از نیروهای متخصص در حوزه طراحی و مهندسی را لازمه تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو و قطعه سازی ذکر کرد و یادآور شد : باید در راستای حمایت از بخش خصوصی، ضمن کشف استعدادها ، زمینه حضور افراد متخصص در صنعت خودرو کشور فراهم شود.
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه تصریح کرد : برای حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو باید حمایت های مالی از افراد متخصص در این بخش صورت گیرد تا موجب تقویت این بخش شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_277.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_277.jpg)
ولوو رکورد سرعت کامیون را شکست
پرشین خودرو: Mean Green نام یک کشنده هیبریدی از ولوو است. راننده ای سوئدی به نام بویا اوبرینک توانست که با استفاده از این خودرو رکود سرعت جدیدی را در 27 آپریل در فرودگاه وندور در ایالت یوتای آمریکا ثبت کند. اولین رکورد سرعت مربوط به این بخش، 236.577 کیلومتر در ساعت و دومین رکورد نیز 153.252 کیلومتر در ساعت است.
به گزارش «پرشین خودرو»، تلاش برای جابجایی رکورد های سرعت توسط باشگاه خودروی ایالات متحده که بخشی از FIA حساب می‌شود، اجازه داده شده است. رکورد جدید که باید تحت نظارت خود FIA اجرا شود، طی 30 تا 60 روز آینده انجام خواهد شد.
Mean Green یکی از خودروهای مخصوص ولوو است و در ساخت آن هیچ کدام از مواد آشنای ولوو در دیگر خودروها را نمیبینید. بدنه خودرو اصلاح شده است و تاکید ویژه‌ای بر روی عملکرد آیرودینامیک دارد.
این خودرو از یک موتور تقویت شده D16 ولوو بهره می‌برد و جعبه دنده آن نیز نسخه اصلاح شده IShift اتوماتیک است. این جعبه دنده با موتور هیبریدی الکتریکی خودرو همکاری می‌کند. ترکیب این دو موتور خودرو را قادر می‌سازد که قدرت خروجی خودرو به 2100 اسب بخار و گشتاور 6780 نیوتن متر برسد که 200 اسب بخار و 1200 نیوتن متر گشتاور از موتور الکتریکی تامین می‌شوند.

[حميد ذوالعلا]

در سه سال آینده :
ایران خودرو دیزل محصولاتی با برند شرکت عرضه می کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80201.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ایران خودرو دیزل ،خودکفایی در تولید و عرضه محصولات جدید را از مهمترین اقدامات این شرکت در سال جاری عنوان کرد و گفت : شرکت ایران خودرو دیزل در نظر دارد ، طی برنامه ای سه ساله محصولاتی با برند شرکت را تولید نماید. هاشم یکه زارع در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، توسعه صادرات را از دیگر برنامه های ایران خودرو دیزل در سال 91 عنوان کرد و افزود : با توجه به تغییرات نرخ ارز ،قطعا توجه به صادرات و توسعه این بخش ارزآوری خوبی برای شرکت به همراه خواهد داشت.
وی ارزش صادرات این شرکت در سال گذشته ،حدود 12 میلیون دلار عنوان کرد و گفت : با برنامه ریزی صورت گرفته درنظر داریم در سال جاری این رقم صادرات را به دو برابر افزایش دهیم.
وی در ادامه درصد داخلی سازی محصولات این شرکت را بین 33 تا 85 درصد ذکر کرد و گفت : در حال حاضر میزان داخلی سازی محصولات ایران خودرو دیزل به طور میانگین 53 درصد است که با هدف گذاری صورت گرفته ، درصد ساخت داخل محصولات را از 33 درصد را به بالای 50 درصد خواهیم رساند.
وی همچنین از عرضه 5 محصول جدید در سال جاری خبر داد و گفت: 4 مدل کامیون و یک نوع اتوبوس از محصولات جدیدی است که درسال جاری توسط ایران خودرو دیزل به بازار عرضه خواهد شد.
وی افزود : بر اساس برنامه ریزی در شش ماه اول امسال حداقل 3 مدل از این محصولات جدید به بازار عرضه شده و مابقی آنها نیز تا پایان سال جاری به بازار وارد خواهند شد.
مدیر عامل ایران خودرو دیزل در ادامه با توجه به لزوم عرضه محصولات با استاندارد یورو 4 ،این اقدام را مستلزم عرضه سوخت با استاندارد یورو 4 دانست و گفت : تولید و عرضه خودروهای با استاندارد یورو 4 در صورتی ممکن خواهد بود که سوخت دیزل استاندارد در کلیه جایگاهها توزیع سراسری شود بنابراین تا زمانی که این مهم انجام نشود قطعا تولید خودروهای با استاندارد یورو 4 علاوه بر آسیبی که به این خودروها می رساند به دارندگان آنها نیز ضرر و زیان مالی را تحمیل خواهد نمود.
یکه زارع با اشاره به اینکه تولید خودروهای یورو 4 تقریبا بین 6 تا 8 میلیون تومان افزایش قیمت خودروهای تجاری را به دنبال دارد ، تصریح کرد : در صورتی که چنین هزینه ای برای تولید این نوع خودروها صورت گیرد اما سوخت استاندارد عرضه نشود عدم استفاده از این خودروها مشکلاتی را به همراه خواهد داشت .
وی همچنین از برنامه افزایش تولید ایران خودرو دیزل در سال 91 خبر داد و گفت : ایران خودرو دیزل در سال گذشته نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 25 درصد افزایش تولید داشت که این روند در سال 91 نیز ادامه داشته و حداقل 20 درصد افزایش تولید خواهیم داشت.

[حميد ذوالعلا]

کسب بالاترین نمره کیفی برای تندر90 پارس خودرو در بین خودروسازان داخلی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80250.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌ رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به روند رو به رشد کیفی و کمی شرکت های خودروساز در کشور گفت: در سالهای اخیر تولید خودروهای داخلی روند روبه رشدی را داشته است اما قطعا شرکت های خودروساز داخلی باید اقدامات جدی تری را در جهت ارتقاء کیفی خودروها داشته باشند.
سیدحسین هاشمی در ادامه این گفتگو گفت: در این راستا برخی خودروسازان از جمله شرکت پارس خودرو توانسته است با تولید خودروهای با کیفیتی از جمله تندر 90، رضایت بیشتری را توسط مشتریان کسب نماید.
وی افزود: البته ضروری است خودروسازان تلاش خود را افزایش داده و به گونه ای عمل نمایند که رضایت مشتریان افزایش یابد، زیرا چنانچه کیفیت خودرو ها بالا باشد مشتریان با استقبال از تولیدات این شرکت ها رضایت خود را نشان خواهند داد.
وی در ادامه به برخی از محصولات شرکت پارس خودرو اشاره کرد و گفت: تولیدات این شرکت از جمله خودرو تندر90 توانسته رضایت مشتریان را بدست آورد که این امر نشان دهنده این موضوع است که هرجا خودروسازان بصورت جدی در مقوله کیفیت وارد عمل شوند، می توانند توفیقات بیشتری کسب کنند.
وی همچنین از تقدیر مجلس از خودروساران برتر خبر داد و گفت: مجلس از خودروسازانی که خدمات پس از فروش مناسب تری به مشتریان ارائه می دهند و همواره توانسته اند رضایت مشتریان را کسب کنند در مراسم های مختلف تقدیر می نماید.
وی در پایان خاطرنشان کرد: طبق آخرین گزارشاتی که در نظر سنجی دریافت کرده ایم تندر90 پارس خودرو توانسته است بین خودرو های داخلی نمره کیفی بالاتری را کسب کند.

[حميد ذوالعلا]

تشديد مشكلات خودروسازان با اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80224.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها صنعت خودروسازی را با مشکل مواجه خواهد کرد گفت: با اجرای فاز اول هدفمندی یارانه بخش هایی از صنعت به ویژه خودروسازان با مشکلات عدیده ای مواجه شده اند و مطمئناً اجرای فاز دوم این مشکلات را تشدید خواهد کرد.
مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:افزایش قیمت حاملهای سوختی باعث خواهد شد خودروسازان توان تطابقی خودرا از دست داده و واحد های تولیدی با رکود مواجه شوند ودر همین راستا صادرات نیز کاهش یابد.
وی در ادامه با اشاره به کاهش سهم خودروهای داخلی در بازارهای صادراتی گفت : هم اکنون مهمترین مانع در صنعت خودرو ایران صادرات و کاهش سهم در این بخش است .چنانچه خودروسازان طی سالهای آتی قادر به کسب سهم بیشتری از بازار های صادراتی نگردند ، قطعا با اشباع بازار خودروهای داخلی ،با افت فروش شدید و مشکلاتی در این بخش مواجه خواهند شد.
وی افت صادرات را ناشی از عدم تنوع در تولیدات عنوان کرد و گفت: نبود تنوع در تولید و کیفیت در صنعت خودرو هم اکنون باعث افت صادرات در این حوزه شده است که باید با توجه بیشتربر کیفیت ، تنوع و رعایت استاندارد های روز دنیا در محصولات داخلی ،وضعیت صادرات را بهبود بخشند.
وی تصریح کرد : در حال حاضر توجه صرف تولید کنندگان به بازارهای داخلی ، یکی از معضلات جدی صنعت خودرو ایران است همچنین عدم اجرای دقیق قانون ارتقای کیفی خودروها و عملیاتی نشدن را آن از جمله مواردی است که امروز مشکلات بسیاری را خصوصا در حوزه صادرات به همراه داشته است.
وی در ادامه به تاثیر قیمت تمام شده در کیفیت تولید پرداخت و افزود : طبعا با افزایش قیمت تمام شده تولید و مشکلاتی که در ارائه تسهیلات بانکی ، بازپرداخت ها ، بیمه و عوارض وجود دارد ،این موضوع قطعا در کیفیت محصولات تاثیر خواهد گذاشت.هیچگاه نمی توان به طور متقن قیمت و کیفیت را از عوامل تاثیر گذار در یکدیگر دانست و اعلام نمود که با هر تغییری در قیمت تمام شده ،قطعا کیفیت نیز تغییر خواهد یافت.

[حميد ذوالعلا]

سومين نمايشگاه بين المللي قالب و ابزار برگزار مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80252.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، سومين نمايشگاه بين المللي قالب و ابزار، به منظور فراهم كردن بسترهاي انتقال دانش فني و تسهيل مذاكرات بين المللي وآشنايي بيشتر مديران واحدهاي توليدي با آخرين فن آوري هاي ساخت قطعات و مجموعه هاي خودرو، از دوشنبه 18 ارديبهشت 91 به مدت چهار روز در شركت ساپكو برگزار مي شود.
عادل پيرمحمدي مديرعامل شركت طراحي مهندسي و تامين قطعات ايران خودرو با اعلام اين خبر ادامه داد: در اين نمايشگاه، با اهتمام ويژه به حمايت از توليد ملي، كار و سرمايه ايراني ، شركت هاي قالب سازي و صنايع مرتبط در فضايي به گستردگي 3600 مترمربع و بيش از 180 غرفه، دستاوردها ومحصولات خود را معرفي مي كنند.
وي افزود: علاوه بر شركت هاي داخلي كه بيش از 90 درصد از فضاي نمايشگاه را به خود اختصاص داده اند، شركت هايي از كشورهاي: آلمان، تركيه، پرتغال، ايتاليا، اسپانيا، سوئد، كره جنوبي و چين نيز حضور دارند.
مديرعامل ساپكو، اظهار داشت: قالب هاي فلزي، قالب هاي تزريق پلاستيك، قالب هاي دايكاست، فيكسچرهاي توليدي و كنترلي، تجهيزات اندازه گيري ابعادي، تجهيزات آزمايشگاهي و تست، صنايع جانبي قالب سازي و مواد اوليه ساخت قالب و فيكسچرهاي توليدي و كنترلي، محورهاي اين نمايشگاه هستند و انتظار مي رود، برپايي اين نمايشگاه ضمن ارتقاي كيفيت، زمان ساخت قالب هاي مربوط به پروژه هاي جديد را كاهش داده و با توسعه بومي سازي اين صنعت، از خروج ارز جلوگيري كند.
پيرمحمدي، برگزاري 10 كارگاه آموزشي تخصصي در زمينه قالب و ابزار را از جمله رويدادهاي اين نمايشگاه عنوان كرد و از علاقه مندان متخصص خواست براي كسب اطلاع از برنامه كلاس ها و شركت در دوره هاي آموزشي به پايگاه اينترنتي نمايشگاه به نشاني: http://saptools.sapco.com/index.php مراجعه و ثبت نام كنند.
شايان ذكر است، مراسم افتتاحيه اين نمايشگاه، روز دوشنبه 18 ارديبهشت 1391 از ساعت 9 تا 11 صبح با حضور مديران ارشد شركت هاي ايران خودرو و ساپكو و جمعي از مديران صنايع وابسته، در سالن اجتماعات شركت ساپكو واقع در كيلومتر 12 جاده مخصوص كرج برگزار خواهد شد.
سومين نمايشگاه بين المللي قالب و ابزار، همه روزه از ساعت 9 تا 17 پذيراي ديداركنندگان و علاقه مندان است.

[حميد ذوالعلا]

عدم انجام تعهدات شرکت بهینه سازی قابل طرح در کمیسیون های اقتصادی ، برنامه و بودجه و اصل 90 است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80246.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، مصرف بالای سوخت خودروهای داخلی را از جمله مسائل مهم در کشور عنوان کرد و گفت : یکی از مسائلی که امروز به مصرف کننده داخلی ضربه وارد نموده ، مصرف بالای سوخت خودروها است که به جهت اهمیت مصرف سوخت در کشور ، باید بر رفع این مشکل راهکاری در نظر گرفته شود.
عباسعلی نورا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : متاسفانه امروز هزینه مصرف بالای سوخت خودروها متوجه مصرف کننده است در حالی که اگر به جای افزایش قیمت سوخت ،مصرف سوخت خودروها کاهش می یافت حتی اگر قیمت بنزین دو برابر می گردید باز هم مصرف سوخت نصف می گردید در حالی که هزینه مصرف کننده برای سوخت معادل ارقام قبلی بود به همین منظور دولت برای حل این مشکل در ابتدا باید دانش فنی تولید خودرو در کشور را بالا ببرد.
وی تولید و عرضه سوخت استاندارد را از عوامل موثر در مصرف سوخت در کشورعنوان کرد و گفت : بارها از سوی مجلس در خصوص کیفیت پایین سوخت های موجود در کشور تذکر داده شده است چرا که عدم عرضه سوخت استاندارد علاوه بر افزایش آلایندگی ، مصرف سوخت خودروها را افزایش خواهد داد ضمن اینکه این مسئله به تکنولوژی خودروها نیز صدمه می زند.
وی رفع این نوع مسائل را در همکاری شرکتهای زیر مجموعه دولت ذکر کرد و افزود : البته در راستای عرضه سوخت استاندارد و کاهش مصرف سوخت در خودروها معمولا ارتباطی بین زیرمجموعه های دولت وجود ندارد و تنها رابط آنها دولتمردان و مجلس هستند.
وی تصریح کرد : دولت برای گسترش همکاری بین شرکتهای خودروساز با شرکتهای نفت و بهینه سازی و به منظور تولید خودروهایی با سوخت پاک باید نقش هماهنگ کننده را داشته باشد امروز وزارتخانه هایی که متولی رفع این مشکل هستند مثل وزارت صنعت ، معدن و تجارت و وزارت نفت باید نوع همکاری با شرکتها را تعیین نموده تا تعامل و گفتگو میان شرکتها برقرار شود زیرا این امر از عهده شرکتها خارج است.
وی در ادامه به تفاهم نامه شرکت بهینه سازی و زامیاد در راستای تولید خودروهای دیزلی اشاره و اظهار داشت : بر اساس قانون ، مجلس به شرکت بهینه سازی مصرف سوخت مجوز داده و تاکید نموده ، صنایعی که در افزایش بهره وری و کاهش مشکلات صنعت حرکت می نمایند باید کمک مالی ارائه شود به طوری که در این راستا اعتباری نیز از سوی مجلس تعیین شده است.
نمابنده زابل و زهک در خانه ملت افزود : هر ساله در ردیف های بودجه بخشی تحت عنوان کمک به صنایعی که در راستای اهداف بهینه سازی حرکت می کنند تعیین می شود که باید پرداخت شود.
نورا با اشاره به تفاهم نامه این دو شرکت زامیاد و بهینه سازی یاد آور شد : البته این نوع قرارداد توافقی بوده و در اختیار دولت است بنابراین دولتمردان و وزارتخانه های مطبوع باید تصمیم گیرند که کدامیک از این بخش ها توانسته در بهینه سازی بخش های مختلف و افزایش بهره وری موفق عمل نماید تا مورد حمایت قرار گیرند.
وی افزود : اما چنانچه سازمانی است که در این زمینه توفیقی داشته و مورد حمایت قرار نگرفته می تواند به کمیسیون های اقتصادی ، برنامه و بودجه و اصل 90 مراجعه نماید، قطعا این بخش ها می توانند در این راستا کمک و حمایت های لازم را داشته باشند.
وی در پایان خاطر نشان کرد : تفاهم نامه ای که بین شرکت بهینه سازی مصرف سوخت و زامیاد بسته شده است به نظر قرارداد قابل قبولی است بنابراین شرکت بهینه سازی مصرف سوخت باید به تعهداتش در راستای این تفاهم نامه عمل نماید.

[حميد ذوالعلا]

تشدید مشکلات تولید در سال جاری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80222.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با اشاره به عدم اجرایی شدن برخی قوانین لازم الاجرا در صنعت خودرو کشور گفت : متاسفانه در سالهای اخیر برخی قوانین حمایت از تولید و توسعه صنعتی در کشور علی رغم ابلاغ به دستگاهها، تاکنون اجرایی نشده است.
محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در حال حاضر قانون استفاده حداکثری از توان داخلی علی رغم ابلاغ به دستگاهها تاکنون اجرایی نگردیده و در حقیقت مغفول مانده است.
وی با اشاره به تمایل بخش های صنعت به واردات در این حوزه ، تصریح کرد : علاوه بر عدم اجرایی شدن قانون استفاده حداکثری از توان داخل ، هم اکنون 10 بندی که مجمع تشخیص مصلحت نظام در سال 84 به منظور توسعه صنعتی تصویب نمود و یا قوانینی که برای سرمایه گذاری مجدد واحدها از سودشان ابلاغ گردید به سختی اجرا می شود که به نظر می رسد تمایل بر واردات در این بخش به جهت مشکلات خاص خودش بیشتر است.
وی در ادامه به سال تولید ملی و حمایت از سرمایه ایرانی اشاره و اظهار داشت : متاسفانه برخلاف نام گذاری امسال که به سال تولید ملی وحمایت ار کار و سرمایه ایرانی نامگذاری شده ، موانع و مشکلات تولید روز به روز در حال افزایش است شاید موانع تولید در سالهای گذشته کمتر بود اما امروز این مشکلات در حال تشدید است .
وی تصریح کرد : هم اکنون بسیاری از بخش ها تنها به مشکلات خودشان نگاه نموده و اصلا مجموعه ای نگاه نمی کنند به عنوان نمونه بانکها در شرایطی که تحریمهای بین المللی افزایش یافته به جای همکاری بیشتر با واحدهای تولیدی در راستای گشایش اعتبار، موانع را در این راستا افزایش داده اند و یا هفته گذشته دولت قانونی را برای واردات خودرو اعلام نمود که پیش از آن واردات خودروهای یک ساله به کشور مجاز بود اما در ابلاغ جدید به 3 سال افزایش یافت بنابراین به نظر می رسد در سال جاری به جای حمایت از تولید ،مشکلات و سخت گیری ها برای تولید بیشتر شده و برای واردات تسهیلات افزایش یافته است یعنی درست برخلاف آنچه که گفته می شود عمل می شود.
وی گفت : اگر امروز قوانینی برای استفاده حداکثری از توان داخلی وجود دارد به معنای عدم تسهیل در واردات و رفع موانع تولید است در حالی که برخلاف آن عمل می شود.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در ادامه به نگرانی تولید کنندگان اشاره و اظهار داشت : هم اکنون بسیاری از تولید کنندگان از شرایط موجود کشور و حمایت همه جانبه از تولید ابراز نگرانی می کنند و از آینده این وضعیت و ایجاد شرایط معمول در صنعت و تولید واهمه دارند .
نجفی منش تصریح کرد : در شرایط موجود تولید کنندگان باید به میزانی توانمندی های خودشان را افزایش دهند که چند نتیجه کلی از آن بتوان گرفت یکی اینکه توان ایرانی در دنیا ثابت شود ، دوم با استفاده از نیروهای توانمند دانشگاهی بسیاری که که در کشور وجود دارد سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو کشور صورت گیرد و سوم با تکیه بر تولید داخل رشد اقتصادی در کشور صورت گیرد و از آنجا که تولید هم نیازمند حمایت است قطعا این امر با مصرف کالای ایرانی و عدم سنگ اندازی بر مسیر تولید و ایجاد فضای مناسب برای تولید فراهم و ممکن خواهد شد.
وی افزود : در شرایط موجود و با توجه به نامگذاری امسال باید از توان بخش خصوصی حداکثر استفاده صورت گیرد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت تایر 9 درصد افزايش مي يابد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80212.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،معاون نظارت بر محصولات شیمیایی و لاستیکی سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده از افزایش قیمت تایر در سال جاری خبرداد و گفت: با هماهنگی هایی که سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان از تولید کنندگان تایر و انجمن صنفی این صنعت داشته است به تفاهم رسیدیم حدود 9درصد در قیمت تایر های تولیدی کشور افزایش اعمال شود.
فلاحی پیروز در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت: این میزان افزایش، تحمیلی از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان نبوده است بلکه انجمن صنفی نیز بر سر این میزان افزایش رضایت خود را اعلام کرده و در همه موارد سعی کردیم تغییرات قیمت و مواد اولیه لحاظ شود به همین منظور با هم به تفاهم رسیدیم و این میزان افزایش اعلام شد.
وی افزود: سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان در سه مرحله این افزایش قیمت را برروی محصول تایر لحاظ کرد،خرداد ماه سال گذشته 8درصد ،در شهریور ماه 9درصد و 9درصد نیز در سال جاری به این معنی که جمعاً 27درصد افزایش قیمت را در سال گذشته و ابتدای سال جاری در صنعت تایر شاهد بودیم.
وی ضمن اشاره به مشکلات صنعت تایر گفت: در همه صنایع از جمله تایر مشکلاتی در زمینه تهیه مواد اولیه و ارزی وجود دارد منتهی هر مشکلی را نمی توان با افزایش قیمت برطرف کرد.در راستای کمک به این صنعت حدود 60میلیون دلار ارز دولتی در اختیار تولید کنندگان قرار گرفت تا بتوانند مواد اولیه لازم را تهیه کنند بنابراین لازم است تولید کنندگان تایر نیز با کاهش برخی هزینه ها به تولید ادامه دهند.
وی در خصوص کنترل قیمت این محصول گفت: قیمت کلیه تایر ها برروی سایت 124 سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگا ن درج شده است و مبنای رسیدگی بازرسان این سازمان در کل کشور همین قیمت ها است و در صورتی که تولید کنندگان قیمت هایی خلاف این قیمت هارا داشته باشند با آنها برخورد خواهد شد.
وی اجرای فازدوم هدفمندی یارانه ها را در افزایش قیمت تایر بی تاثیر دانست و گفت:در صورتی که فاز دوم هدفمندی یارانه ها اجرایی شود تغییر زیادی در قیمت تمام شده تایر نخواهیم داشت و فقط حدود 2درصد این افزایش را خواهیم داشت و شرکت ها باید با بهبود بهره وری در تولید، هزینه ها جبران کنند.

[حميد ذوالعلا]

حرکت موفق ایران خودرو در مسیر تولید موتور ملی پایه گاز سوز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80220.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،مدیر گروه خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور ضمن تاکید بر ضرورت تولید موتور ملی خودروهای پایه گاز سوز توسط شرکت های خودروساز داخلی ، گفت:در سالهای اخیر طی تلاش های صورت گرفته، شرکت خودروساز ایران خودرو توانست با ارائه محصولی تحت عنوان خودروی "EF7 " در راستای تحقق این مهم گامی موثر بردارد.
هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان این مطلب که این شرکت خودروساز سال گذشته توانست 20 الی 25 درصد از خودروهای دوگانه سوز تولیدی خود را ، به صورت پایه گازسوز تولید و عرضه نماید، افزود: این شرکت خودروساز در سال گذشته 350 هزار دستگاه خودروی گاز سوز تولید نمود.
وی یادآور شد: می توان نتیجه گرفت که شرکت ایران خودرو در راستای جامع عمل پوشاندن بر امر فوق، حرکت زیر بنایی و موثری داشته است.
وی ضمن ناکافی دانستن تلاش ها و اقدامات صورت گرفته در این خصوص، اذعان کرد: سال گذشته شرکت ایران خودرو تعداد 60 هزار دستگاه خودروی پایه گاز تولید نمود که بر اساس برنامه های پیش بینی شده توسط این شرکت مقرر گشته که امسال این رقم به 80 هزار دستگاه خودرو افزایش یابد.
وی ضمن نا مناسب دانستن روند تولید خودروهای پایه گاز سوز در کشور،گفت: با توجه به اینکه دولت مبلغی نزدیک به یکصد میلیارد تومان به شرکت های خودروسازی جهت تولید موتور پایه گاز سوز کمک نموده از اینرو لازم است که تولید این دسته از خودروها در کشور با روندی مطلوب ادامه یابد.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اعلام اینکه مقرر گشته که تا پایان برنامه پنجم توسعه صد درصد از خودروهای گاز سوز داخلی به صورت پایه گاز سوز تولید و عرضه شوند، افزود: هم اکنون تنها 20 درصد از محصولات به صورت پایه گازسوز تولید شده اند.
وی تصریح کرد، در پایان این برنامه ، شماره گذاری خودروهای دوگانه سوز منوط به پایه گاز سوز بودن آن ها خواهد بود.
نکته مهمی که هاشمی در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که هم اکنون بسیاری از خریدران خودروهای پایه گاز به دلیل عدم ارائه خدمات پس از فروش مناسب در خصوص این دسته از خودروها، ناراضی هستند که لازم است مسئولین مربوطه توجهات لازم را در راستای ارائه خدمات پس از فروش مطلوب به خریداران این نوع از خودروها مبذول نمایند.
هاشمی همچنین بر ضرورت تغییر پلتفرم خودروهای دوگانه سوز (پایه گاز سوز)تاکید و اضافه کرد:به منظور حفظ ایمنی بیشتر و افزایش میزان استقبال از خودروهای دوگانه سوز، لازم به نظر می رسد که مکان مخازن سی ان جی خودروهای پایه گاز سوز از صندوق عقب به مکانی دیگر تغییر یابد.
وی با بیان این مطلب که میزان ذرات آلایندگی Nax در خودروهای دوگانه سوز با موتور بنزینی به مراتب بیشتر می باشد،اذعان کرد: البته صحت این مطلب هنوز به اثبات نرسیده اما آنچه که در این میان حائز اهمیت بوده و نیز به اثبات رسیده ،این است که استفاده از خودروهای گاز سوز در مقایسه با نوع بنزین سوزشان آسیب های کمتری را متوجه محیط زیست می نماید.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در پایان از برگزاری کنفرانس صنعت سی ان جی در هفته گذشته خبر داد و گفت: هدف از برگزاری این کنفرانس، ارتقای صنعت سی ان جی با مشارکت گسترده خودروسازان و سایر دست اندرکارن صنعت سی ان جی کشور می باشد.

[حميد ذوالعلا]

عرضه محصولات ایران خودرو با تکنولوژی جدید رهیاب




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80256.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، برای نخستین بار و بطور رایگان محصولات ایران خودرو در اردیبهشت ماه سال جاری با رهیاب (GPS ) عرضه می شود .
براساس دیدگاه بازار های نوین ایران خودرو که هرماه محصولات تولیدی بر اساس یک هدیه ویژه به بازار عرضه می شوند در اردیبهشت ماه سال جاری نیزخودرو های گروه پژووسمند بصورت نقد واقساط همراه با هدیه ویژه رهیاب (GPS) به بازار خودرو عرضه می شود . این رهباب فقط در فروش اردیبهشت ماه سال جاری ایران خودرو قابل عرضه است .
بر اساس این گزارش ، رهیاب اهدایی ایران خودرو از قابلیت های متنوعی برخوردار است که مهمترین آن امکان جستجو در معابر وامکان بیش از 160 شهر وجاده کشور است. همچنین دارای بیش از 70 لایه اطلاعاتی اماکن است.این در حالی است که این رهیاب به اینترنت کشور نیز متصل می شود.
دراین گزار ش آمده است در فروش اردیبهشت ماه ایران خودرو از گروه سمند ؛ سورن ELX با موتور EF7 بنزینی ، سمند ال ایکس EF7 پایه گاز سوز ،سمند مولتی پلکس وسمند SE بصورت نقد واقساط در بازار توزیع می شوند.
همچنین از گروه پژو پارس نیز پژو پارس سال ،اتوماتیک ،ELX وسفارشی بصورت نقد واقساط به بازار می آیند.
بر اساس این گزارش پژو 405 نیز در مدل های SLX با موتور TU5 ،405 بنزینی GLX و دوگانه سوز با شرایط نقد واقساط به بازار می آیند .
گفتنی است تندر90 ،206 تیپ 2 ،206 صندوقدار مدل V8 ودوگانه سوز تنها خودرو هایی هستند که شرایط اقساط ندارند وبصورت نقد به بازار عرضه می شوند.
شایان ذکر است رهیاب اهدایی ایران خودرو پس از خرید محصولات یادشده به آدرس مشتریان ارسال می شود.

[حميد ذوالعلا]

کاهش 1.6 درصدی مصرف بنزین در سال 90




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80248.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران درباره مصرف پنج فرآورده اصلی در سال 90 گفت: سال گذشته به طور میانگین روزانه 59.7 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شده که این میزان نسبت به سال پیش از آن (89) با میانگین مصرف روزانه 61.3 میلیون لیتر بنزین، 1.6 درصد کاهش یافته است.
علی فراهانی تاکید کرد: در سال 90 در مجموع 21 میلیارد و 790 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شده که این میزان در سال 89، 22 میلیارد و 300 میلیون لیتر بوده که حاکی از صرفه جویی 584 میلیون لیتر بنزین در سال گذشته بوده است.
کاهش یک میلیارد و 350 میلیون لیتری مصرف نفت گاز کشور در سال 90
وی همچنین درباره میزان مصرف فرآورده نفت گاز (گازوییل) بدون احتساب مصرف نیروگاهی در سال 90 گفت: سال گذشته در مجموع 27 میلیارد و 119 میلیون لیتر نفت گاز در کشور مصرف شده که این میزان در سال پیش از آن (89) 28 میلیارد و 470 میلیون لیتر بوده است.
فراهانی با اشاره به اثرهای مثبت طرح هدفمندی یارانه ها افزود: سال گذشته در مصرف یک میلیارد و 350 میلیون لیتر نفت گاز در کشور نسبت به سال 89 صرفه جویی شده است.
وی میانگین مصرف روزانه نفت گاز کشور در سال 90 را 74.3 میلیون لیتر در روز خواند که نسبت به سال 89 با 78 میلیون لیتر، 3.7 درصد کاهش یافته است.
سال گذشته مصرف نفت سفید کشور 5 درصد کاهش یافت
مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران درباره مصرف فرآورده نفت سفید در کشور در سال 90 گفت: سال 90 در مجموع 4 میلیارد و 800 میلیون لیتر فرآورده نفت سفید در کشور مصرف شده که این میزان نسبت به مصرف سال پیش از آن (5 میلیارد لیتر)، حدود 182 میلیون لیتر کاهش یافته است.
فراهانی افزود: در سال 89 به طور میانگین روزانه 13.9 میلیون لیتر نفت سفید در کشور مصرف شده که این میزان با 5 درصد رشد منفی در سال 90 به 13.4 میلیون لیتر در روز کاهش یافته است.
کاهش 2 میلیارد لیتر مصرف نفت کوره کشور در سال 90
وی مجموع مصرف نفت کوره کشور در سال 90 را 3 میلیارد و 900 میلیون لیتر اعلام و تصریح کرد: این میزان سال پیش از آن (89) 5 میلیارد و 900 میلیون لیتر بوده که حاکی از کاهش 2 میلیارد لیتری مصرف نفت کوره کشور در سال گذشته است.
علی فراهانی افزود: میانگین روزانه مصرف نفت کوره در کشور 10.9 میلیون لیتر بوده که این میزان نسبت به سال پیش از آن (89) با میانگین روزانه 16.8 میلیون لیتر 5.5 درصد کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات آخرین محصول مرسدس بنز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80244.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قرار است شرکت آلمانی مرسدس بنز شاسی بلند جدیدی را با نام GLA بر روی پلتفرم مشابه خودروی کلاس A جدید تولید نماید.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه هنوز هیچ تاییدیه رسمی از سوی مرسدس بنز منتشر نشده است اما برخی افراد آگاه بر این باورند که به زودی خودرویی جدید از این شرکت با نام GLA تولید خواهد شد.
به گفته این افراد که نخواسته اند نامشان ذکر شودGLA بر روی پلتفرم مشترکی با کلاس W176 A و کلاس W246 B تولید خواهد شد و از لحاظ اندازه با خودروهای کلاس B برابر خواهد بود. این خودرو 4.4 متر طول ، 1.8 متر عرض و 1.5 متر ارتفاع دارد و حجم صندوق غقب آن 500 لیتر می باشد.
از مهمترین رقبای فعلی GLA می توان به نیسان نجیوک ، اوپل / واکسهال موکا، فورد اسپرت ، پژو 2008 و رینج روور اووک اشاره کرد.
متاسفانه هنوز جزئیات دقیق تری از این محصول مرسدس بنز در دست نیست و بایستی منتظر رونمایی شرکت و یا انتشار اخبار رسمی آن ماند.

[حميد ذوالعلا]

فیس لیفت بی ام و سری 7 رونمایی می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80242.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه فیس لیفت بی ام و سری 7 با ظاهری جدید در طراحی سپرها و چراغ های جلو و عقب و به همراه یک موتور دیزل جدید ترای توربو ماه جولای وارد بازار فروش خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت بی ام و خودروی فیس لیفت سری 7 آماده شده ولی قرار است در اواسط سال 2012 وارد بازار فروش گردد.
در واقع این خودرو مراحل پایانی آزمایش جاده ای را نیز پشت سر گذاشته و قرار است ماه جولای به فروش برسد. نسخه فیس لیفت بی ام و سری 7 دارای طراحی خارجی جدید در قسمت های جلو و عقب است و ممکن است فضای داخلی اتاق آن نیز دستخوش تغییراتي قرار بگیرد.
در کنار تغییرات ظاهری بی ام و سری هفت مدل 2013 به یک موتور دیزل ترای توربو به توان 275 اسب بخار و گشتاور 740 نیوتون متر مجهز می باشد. آن همان موتوری است که بر روی خودروی M55od XDrive نصب شده لذا انتظار می رود یک بسته ارتقایی M Perfofrmance نیز برای آن در نظر گرفته شود.
با این حال جزئیات دقیقی درباره این خودرو در دسترس نیست.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی اشکودا سیتیگو در ایتالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80238.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه پنج در خودروی اشکودا سیتیگو با قیمت 9 هزار یورو وارد بازار ایتالیا شد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که اولین بار در نمایشگاه ژنو رونمایی شده بود ، بار دیگر با رونمایی در بازار کشور ایتالیا در مرکز توجهات قرار گرفت.
طبق اعلام شرکت خودروسازی اشکودای چک ، نسخه پنج در اشکودا با امکاناتی نظیر ABS ، چهار کیسه هوا ، ESP و امتیاز پنج ستاره با قیمت 9090 یورو در بازار ایتالیا رونمایی شده است.
مشتریات آتی اشکودا سیتیگو می توانند انتخابی از میان دو موتور 60 و 75 اسب بخاری این خودرو که هر دو ظرفیتی یک لیتری دارند و در کنار جعبه دنده ای پنج سرعته قرار گرفته اند داشته باشند. قرار است به زودی جعبه دنده ای خودکار نیز برای این خودرو تولید گردد.
از تجهیزات اشکودا سیتیگو می توان به صندلی های تاشوی عقب ، صفحه نمایشگر دیجیتال ، ایموبلایزر و حسگرهای لیزری تعبیه شده در سامانه رانندگی ایمن شهری که قادر است از تصادفات با سرعت زير 30 کیلومتر جلوگیری کند اشاره کرد.
این خودرو قرار است در نسخه پایه Ambition و نسخه پیشرفته تر Elegance تولید گردد. نسخه دوم قیمتی در حدود 11410 یورو خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

فیس لیفت A4 به بازار هند رسید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80229.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه فیس لیفت آئودی A4 به تازگی با قیمت پایه 38 هزار یورو در بازار هند رونمایی شد.
به گزارش خبر خودرو، آئودی A4 جدید که تاکنون در بازارهای گوناگونی به فروش رسیده ، این بار وارد بازار بزرگ و رو به رشد هند شد.
طبق اعلام شرکت آلمانی تولید کننده آئودی A4 فیس لیفت در بازار آسیا نسخه های 1.8 لیتری TFSI (38 هزار یورو) ، 2.0 لیتر TDI ( 41850 یورو) و 3.0 لیتر TDI کواترو ( 54100 یورو) به فروش می رسد. همچنین در این نسخه ها تلاش شده میزان مصرف سوخت تا ده درصد کاهش یابد.
ظاهر خارجی فیس لیفت A4 دارای تغییرایت در طراحی چراغ های جلوی جلو، چراغ های مه شکن، چراغ های دیدرور LED ، سپرهای جدید، چراغ های عقب و رنگ های 17 اینچی برای نسخه 1.8 لیتر TFSI و نسخه 18 اینچی 2.0 لیتر TFSI می باشد.
موتور 1.8 لیتر TFSI این خودرو 170 اسب بخار توان و 320 نیوتون متر گشتاور و موتور 2.0 لیتری TFSI 211 اسب بخاری آن گشتاوری 350 نیوتون متری دارد و نسخه 2.0 لیتر TFSI در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته CVT و نسخه 2.0 لیتر TFSI در کنار یک جعبه دنده هشت سرعته CVT قرار گرفته اند.

[حميد ذوالعلا]

آغاز تولید پیکاب جدید فولکس واگن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80226.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن ، بزرگترین خودروساز اروپا ، تولید پیکاب سبک تجاری آماروک را در تاسیسات هانوفر آلمان آغاز کرد.
به گزارش خبر خودرو، قرار است به منظور پاسخگویی به تقاضای بازارهای افریقا و غرب و شرق اروپا سالیانه 40 هزار دستگاه آماروک در تاسیسات هانوفر تولید گردد. شایان ذکر است که آماروک درتاسیسات پاچکوی آرژانتین نیز تولید می گردد اما قرار است محصولات آن فقط بازارهای امریکایی جنوبی و لاتین را هدف قرار دهند.
این خودرو می تواند ظرفیتی معادل 1.5 تن را بر روی قیمت بار حمل کرده و یا باری 2.8 تنی را یدک بکشد. همچنین مساحت 2.52 متر مربعی قسمت بار به خودرو این امکان را می دهد که بارهایی با ابعاد بیشتر را نست به مدل های مشابه بازار حمل کند.
این خودرو به یک موتور 2.0 لیتری TDI دیزل به توان 120 کیلو وات و گشتاور 400 نیوتون متر مجهز می باشد. به علاوه یک موتور کوچکتر نیز برای آماروک تولید شده که توان و گشتاور آن به ترتیب 90 کیلو وات و 250 نیوتون متر می رسد . خودروی مذکور قابلیت انتقال نیروی موتور به هر دو محور را دارد. میزان مصرف موتور 2.0 لیتری آماروک در هر صد کیلومتر به 7.8 لینر می باشد و مصرف موتور کوچکتر آن 0.2 لیتر کم است.

[حميد ذوالعلا]

ورود فیات پاندا به بازار ایتالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80206.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی تماما جدید فیات پاندا با قیمت 12200 یورو برای نسخه پایه در بازار ایتالیا رونمایی شد.
به گزارش خبر خودرو، فیات پاندا که به تازگی به بازار ایتالیا معرفی نشده پیش تر در نمایشگاه اتومبیل ماه فوریه انگلستان رونمایی شده بود.
طبق اعلام فیات پاندای جدید در سه نسخه متفاوت عرضه خواهد شد و نسخه پایه آن به امکاناتی نظیر سامانه جلوگیری از تصادفات با سرعت کم ( پایین تر از 30 کیلومتر) ، سامانه کمکی ترمز ( EBS) و سامانه ترمز اضطراری برای سرعت های پایین تر از 30 کیلومتر بر ساعت تولید می گردد.
نسخه فیات پاندای easy power, pop به یک موتور 1.2 لیتری به توان 69 اسب بخار مجهز شده و قیمتی در حدود 12200 یورو دارد. این درحالی است که قیمت نسخه east power, Easy به نزدیک 13 هزار یورو می رسد.
همچنین گران ترین نسخه پاندا یعنی easy power . Lounge قیمیت 14200 یورویی داشته و بر روی آن یک موتور 1.2 لیتری به توان 69 اسب بخار نصب شده است.
میزان مصرف سوخت این خودرو در هر صد کیلومتر متر 6.6 لیتر و آلایندگی دی اکسید کربن آن 107 گرم بر کیلومتر است.

[حميد ذوالعلا]

توجه ویژه استون مارتین به بازار هند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80204.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت بریتانیایی استون مارتین انتظار دارد علی رغم ورود دیر هنگامش به بازار هند سوددهی و فروش مناسبی در این کشور داشته باشد.
به گزارش خبر خودرو، آقای گاتروپ ، مدیر فروش جهانی استون مارتین گفت: فروش ما به صورت فزاینده ای در مسیر رشد قرار گرفته است.
وی افزود: ورود ما به بازار هند در مقایسه با دیگر رقبا با کمی تاخیر رو به رو شد چرا که استون مارتین در حال بهبود وضعیت فروش خود در بازارهای اروپا و امریکا بود. تصمیم داریم در حال حاضر بیش از 160 تا 170 محل کلیدی در هند مثل بمبئی و دهلی را به نمایندگی های فروش شرکت اختصاص دهیم.
استوم مارتین از زمان برپایی نمایشگاه ماه گذشته ژنو تاکنون درآمدی 122 میلیون دلاری در بخش فروش داشته به همین دلیل به دورنمای آتی شرکت خود بسیار امیدوار است.
در کنار این میزان درآمدهای استون مارتین در سال 2011 با 7% افزایش سالانه از مقدار 815 میلیون دلار عبور کرد که خود نوعی رکورد محسوب می شود.
استون مارتین توانست در خلال سال های 2010 و 2011 بیش از 4200 دستگاه خودرو را به فروش برساند و با دیگر تولید کنندگان خودروهای لوکس ( آئودی ، مرسدس بنز و بی ام و ) رقابتی نزدیک داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

تولید دو موتور جدید توسط جگوار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80202.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت بریتانیایی جگوار به تازگی دو موتور جدید را برای خودروهای در دست رونمایی F-Type و خودروهای XF و XJ معرفی کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده دو موتور 3.0 لیتری سوپر شارژ بنزینی و 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو به فهرست محصولات خط تولید جگوار اضافه شده اند.
به گفته جگوار خودروی F-Type که چندی است خبر تولید آن تایید شده به یک موتور تماما جدید 3.0 لیتری سوپر شارژ V6 به توان های خروجی 375 و 335 اسب بخار مجهز خواهدشد.
ژان لی ، سر مهندس خط تولید این موتورها گفت: هر دو موتور 3.0 لیتری V6 Sic و 2.0 لیتر I4Ti از فناوری هوشمند القای نیرو برای دستیابی به توان بازده بالا و انعطاف پذیری عملکرد آن استفاده می کند.در کنار این موتور سوپر شارژ 3.0 لیتری که قرار است بر روی F-Type جدید نصب گردد.
جگوار یک موتور 2.0 لیتر چهار سیلندر توربوی جدید به توان 247 اسب بخار را برای خودروهای XF و XJ تولید نموده است.

[حميد ذوالعلا]

راه اندازی سیستم اطلاع رسانی شرکت واحداتوبوسرانی از طریق پیام کوتاه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80236.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با تاکید بر سال هوشمند سازی سیستم های حمل و نقلی از راه اندازی سیستم اطلاع رسانی از طریق سامانه پیام کوتاه خبر داد.
پیمان سنندجی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با تاکید بر لزوم سیستماتیک شدن برنامه های این شرکت از راه اندازی سامانه پیام کوتاه خبر داد و افزود: الکترونیکی شدن سیستم های شرکت واحد از سال گذشته به طور جد دنبال شد. راه اندازی سیستم اطلاع رسانی، راه اندازی برنامه زمان بندی اتوبوس ها، تجهیز اتوبوس ها به سیستم کارت بلیت الکترونیکی و... از جمله برنامه هایی بوده که شرکت واحد اتوبوسرانی آن ها را در راستای دستیابی به شبکه کارآمد حمل و نقل در سرلوحه اقدامات خود قرار داده است. بر همین اساس و در تکمیل سیستم اطلاع رسانی این شرکت سامانه پیام کوتاه نیز تا قبل از خرداد ماه امسال راه اندازی خواهد شد.
وی در ادامه افزود: بر این اساس شرکت واحد اتوبوسرانی بهترین مسیر ممکنه را برای سفرهای درون شهری با صرف کمترین هزینه از طریق سامانه پیام کوتاه به آگاهی همشهریان خواهد رساند. همچنین اطلاع رسلانی از برنامه زمان بندی از طریق سامانه پیام کوتاه نیز در دستور کار قرار گرفته است.
سنندجی همچنین از تکمیل اعطای پروانه الکترونیکی رانندگان به تمام رانندگان شرکت واحد خبر داد و افزود: در حال حاضر تمامی رانندگان شرکت واحد دارای پروانه الکترونیکی رانندگی هستند که از این طریق می توانیم نظارت مستقیم بر کار آنان داشته باشیم.
وی در ادامه به دوره های آموزشی رانندگان با دستگاه های شبیه ساز (سیمیلاتور ) پرداخت و ابراز داشت: هم اکنون 2هزار راننده در حال تکمیل دورهای آموزشی عملی با دستگاه های شبیه ساز هستند.
سنندجی در تشریح این موضوع افزود: از این پس هر فردی که خواهان ورود به شرکت واحد اتوبوسرانی باشد، باید این دوره عملی را در کنار دورهای تئوری طی نماید.
وی در پایان خاطر نشان کرد: در پایان دوره عملی رانندگان، به آنان گواهی نامه طی دوره آموزش عملی داده خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

تاکسیرانان بالای 50سال بیمه تکمیلی می شوند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80240.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌با عنايت به قرارداد بيمه درمان تكميلي تاکسیرانان كه فيمابين سازمان تاکسیرانی شهر تهران با شركت سرويس بيمه شهر صورت گرفته است.
به منظور رفاه حال تاکسیرانان، کلیه تاکسیرانان بالاي 50 سال می توانند با مراجعه به شركت های خصوصی تحت پوشش سازمان تاکسیرانی و پر کردن فرم های مربوطه و ثبت و تکمیل اطلاعات درخواستی برای بیمه تکمیلی خود اقدام نمایند.
پس از ارسال اين اطلاعات به شركت سرويس بيمه شهركارت هاي تاکسیرانان تهيه و به آدرس آنان ارسال می گردد.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات تولید اولین شاسی بلند بنتلی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2407.jpg


بنتلی تصمیم دارد از سال 2015 و با آغاز تولید سالانه 3 هزار دستگاه خودروی شاسی بلند را به فروش برساند. اگرچه تولید شاسی بلند هنوز تایید نشده ، شرکت نسبت به آینده آن نگاهی خوشبینانه دارد.
شرکت نسخه مفهومی شاسی بلند exp9f را در نمایشگاه ژنو رونمایی کرد و با استقبال گسترده بازدیدکنندگان مواجه شد. در کنار این، بنتلی اعلام کرده که طراحی جدیدی از این خودرو را در دست توسعه دارد اما از ارائه جزئیات درباره آن خودداری نمود. همچنین بنتلی در نمایشگاه پکن از برخی موتورها و سامانه های تولیدی نیروی ایمن خودرو پرده برداشت و از تولید یک موتور 4.0 لیتری v8 و یک موتور v9 هیبریدی را برای آن معرفی کرد. تا به امروز هیچ جزئیات بیشتری درباره این خودرو در دسترس نیست. ولفانگ دورهایمر ، مدیر بنتلی اعلام کرد که در صورت تایید شرکت فولکس واگن تولید شاسی بلند exp9f از اواخر سال جاری آغاز می گردد.
دورهایمر گفت: در حال حاضر در حال کاری بر روی برخی تجارت های درون سازمانی هستیم و به آینده خوشبین می باشیم. انتظار می رود قیمت این خودرو به 160 هزار تا 200 هزار یورو برسد و آن را به گران قیمت ترین شاسی بلند بازار تبدیل نماید. به گفته بنتلی سالانه 30 هزار دستگاه از این خودرو به فروش خواهد رسید و تولید آن از سال 2015 آغاز خواهد گردید.

[حميد ذوالعلا]

خودروي جديد پروتون رونمايي شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2408.jpg


پروتون ، بزرگترین خودروساز مالزی ، سدان جدیدی را رونمایی و ابراز امیدواری کرد که از این راه بتواند فروش برند خود را در خارج از مرزهای مالزی افزایش دهد.
سی ام آوریل خودروی 1.6 لیتر پرو preve را به عنوان محصول جهانی شرکتش و به منظور افزایش صادرات تولید کرد و سعی نمود به کمک طراحی جدید ، جذاب و قیمت پایین آن سهم بیشتری از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهد.
به گفته پروتون پرو تنها خودرویی از این کلاس است که می تواند بدون توربو شارژ توان و گشتاوری برابر خودرویی با موتور 2.0 لیتری داشته باشد.
قیمت این خودرو بسته به نسخه سفارشی بین 19600 و 23830 دلار است. پرتون امیدوار است که ماهانه چهار هزار دستگاه از این خودرو را به فروش برساند و ظرف سه ما آینده صادرات آن اندونزی ، چین ، تایلند ، ایران و استرالیا را آغاز نماید. اگرچه این خودرو دارای طراحی و قیمتی بسیار جذاب است ولی کارشناسان عقیده دارند که کار سختی در رقابت با مدل های مشابه خودروسازان ژاپنی خواهد داشت.
لامی چی ، یکی از تحلیلگران صنعت خودرو ، عقیده دارد که پروتون راه دشواری را در رقابت با خودروسازان دیگر که عمدتا شهرت بیشتری نیز دارند پیش رو دارد.

[حميد ذوالعلا]

تیانا همچنان پرچمدار کیفیت است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80309.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، در تازه ترین رده بندی کیفی خودروهای داخلی ، نیسان تیانا و ماکسیما دو خودروی تولیدی شرکت پارس خودرو با کسب کمترین نمره منفی در میان خودروهای سواری داخلی ، عنوان با کیفیت ترین خودروهای سواری را در کشور کسب نمودند.
در اولین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سال 91 ، نیسان تیانا در میان 22 خودروی سواری ، با کسب نمره منفی 4.3 در صدر جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفت و دو خودروی ماکسیما و نیو مزدا 3 به ترتیب با کسب نمره منفی 17.5 ، 18.0 در رده های دوم و سوم جدول کیفی خودروها قرار گرفتند.
در آمار اعلام شده شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران این 22 خودرو، باز هم در همان 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی کسب شده، در دو گروه «خیلی خوب» و «خوب» دسته‌بندی شده اند.
در آخرین گزارش کیفی خودروها پس از نيسان تیانا ، ماکسیما و نیو مزدا 3 خودروهاي گراندویتارا ، مگان و پژو 206 sd بترتیب با کسب نمره منفی 20 و 22.5 و 23 در رده های چهارم تا ششم جدول کیفیت خودروهای سواری قرار گرفتند. نكته جالب در جدول ارزيابي كيفي خودروهاي سواري اين دوره ارتقای رتبه كيفي گراند ویتارا از رده پنجم جدول به رده چهارم و مگان از رده هفتم به رده پنجم جدول است.
همچنین در جدول ارزيابي كيفي خودروهاي سواري در فروردین ماه 91 ، تندر 90 ایران خودرو ، تندر 90 پارس خودرو و پژو 206 به ترتیب با کسب نمره منفی 23.0 ،23.3 و 23.6 به ترتیب در رده های هفتم تا نهم جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفتند .
هیوندایی آوانته نیز که دهمین عضو جدول به‌حساب می‌آید، به جز موتور و انتقال قدرت ،ترمز، تجهیزات الکتریکی، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در باقی معیارها حائز نمره منفی شده است.
رتبه یازدهم این جدول به MVM 530 اختصاص یافت. این خودرو در تمام زمینه‌ها بجز موتورو اتقال قدرت و نفوذ آب نمره منفی کسب کرده است. البته با توجه به نمره‌های منفی اعلام شده، بیشترین مشکل این خودرو در زمینه فنر بندی، تعلیق و فرمان است. پژو پارس خراسان نیز با کسب 64.7 نمره منفی در رتبه دوازدهم جدول قرار گرفت. این خودرو در همه معیارها نمره منفی داشت و بیشترین آن درباره تزئینات بوده است.
همچنین در آمار اعلام شده سایپا X131 با کسب نمره منفی 109.4 بهترین کیفیت را در میان پرایدها کسب نموده و خودروی سایپا X131 با کسب نمره منفی 114.1 در پایین ترین رده بندی کیفی خودروهای سواری قرار گرفته است.
در جدول اعلام شده توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد در گروه وانت نيز5 خودرو مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند و باز هم وانت كاپرا با كسب نمره منفي95.0 رتبه اول كيفيت را كسب نمود و وانت مزدا تك كابين و وانت ديزل زامياد به ترتيب با كسب نمره منفي 105.0 ، 149.4 در رده هاي دوم و سوم جدول كيفي در اين گروه قرار گرفتند.
همچنين در گروه وانت ،خودروهاي وانت نيسان CNG و وانت مزدا دو كابين به ترتيب با كسب نمره منفي 157.9و 163.8 در رده هاي چهارم و پنجم جدول رده بندي كيفي خودروها در گروه وانت قرار گرفته اند.
بر اساس آخرین آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ، در گروه مینی بوس و اتوبوس نیز پس از بررسی3 خودرو ،همانند ماه گذشته اتوبوس بین شهری ولوو B9 با کسب نمره منفی 41.9 رتبه اول را در این گروه کسب نموده است . مینی بوس هیوندایی کروز و اتوبوس شهری LCK به ترتیب رده های بعدی را در این گروه کسب کرده اند.
در این گزارش همچنین در گروه کامیون و كاميونت 6 خودرو مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند به طوري كه كاميون ولوو FH بالاترین رده کیفی را در این گروه کسب نموده و كاميونت ایسوزو NPR و کامیونت ایسوزو NKR به ترتیب با نمره های 30.6،31.0 در رده های دوم و سوم رتبه کیفی در این گروه قرار گرفته اند.

[حميد ذوالعلا]

اجراي 650 پروژه براي ارتقاي کيفت محصولات ايران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80322.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو مهمترين نقشه راه جهاني شدن ايران خودرو را دستيابي به توليد بدون عيب ، ارتقاي ايمني و مشتري مداري دانست .
مهندس جواد نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : رکن اساسي دررقابت پذيري صنعت خودرو ايران در بازار هاي جهاني کيفيت و توجه به خواست و سليقه مشتريان است .
وي افزايش و ارتقاي کيفيت محصولات ايران خودرو همپاي رشد تيراژ توليد ماموريتي مهم براي اين شرکت ذکرکرد و اظهارداشت : ايران خودرو از طريق يپاده سازي سيتم هاي نوين و پيچيده کيفي و جذب نخبگان متخصص توانسته طي سه سال اخير نمره منفي کيفي محصولات خود را به رده جهاني برساند .
مهندس نجم الدين با اشاره به اينکه کيفيت يک راه بي پايان است ، خاطر نشان ساخت : براي تحقق اهداف کيفي مذکور بايد به تکنولوژيهاي روز مجهز شده تا قادر به تثبيت و توسعه حضور دربازارهاي بين المللي شويم .
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با اشاره به استراتژي 91 ايران خودرو مبني بر توليد صادرات محور افزود : ما تمامي ابزار هاي لازم را براي توليد محصول با کيفيت داريم و مي توانيم محصولي در کلاس جهاني توليد کنيم .
مهندس نجم الدين ، مهمترين برنامه هاي ارتقاي کيفيت محصولات ايران خودرو درسال توليد ملي را کيفيت سازندگان ، اجراي سياست تعدد منابع تامين ، تمرکز بيشتر روي ايرادات عملکردي خودرو ها براي دست يابي به اهداف کيفي و ارتقاي رضايت مندي مشتريان عنوان کرد .
وي تصريح کرد : با اجراي نزديک به 650 پروژه ارتقاي کيفيت درسه سال اخير ، کيفيت محصولات ايران خودرو حدود 65 درصد بهبود پيدا کرده است .
مهندس نجم الدين ، اين تحول را حاصل حرکت فراگير درراه ارتقاي جهشي کيفيت محصولات ايران خودرو دانست که از سال 88 شکل گرفته است .
وي سطح کيفيت تمامي خودرو هاي سواري توليدي ايران خودرو را خوب يا خيلي خوب عنوان کرد که نشان دهننده پيش گرفتن از اهداف آيين نامه ارتقاي کيفيت خودروها ابلاغي وزارت صنايع است و تمامي خودرو ها مشمول ارتقاي حداقل يک سطح کيفي قرار گرفته اند .
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو تعداد تعويض قطعات در شبکه خدمات پس از فروش را از جمله شاخص هاي مهم کيفيت عنوان کرد و گفت : ميانگين بهيود درتعداد تعويض قطعات سه ماه پس از تحويل به مشتري درسال 89 نسبت به سال 88 برابر با 2 . 43 درصد و درپايان سال 90 برابر 78 درصد بوده که مويد افزايش جهشي کييفت قطعات مورد استفاده در توليدات ايران خودرو است .
مهندس نجم الدين تاکيد کرد : تعداد قطعات تعويضي به ازاي هر صد خودرو تحويل شده به مشتريان درسال 90 نسبت به سال قبل از آن 44 درصد بهبود يافته است .

[حميد ذوالعلا]

ایجاد صندوق توسعه ملی با هدف حمایت و تقویت از بخش خصوصی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80276.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ،گفت : در حال حاضر عزم و اراده ای برای حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور وجود ندارد.
شهریار طاهر پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با توجه به ضرورت حمایت و تقویت بخش خصوصی در سال جاری خاطر نشان کرد : از آنجا که خودروسازی از صنایعی است که سود آوری بالایی برای دولت به همراه دارد و به جهت تعرفه ای که در این راستا در نظر گرفته شده از بازار خوبی را نیز برخوردار است طبعا دل کندن از این شرایط و موقعیت بازار سخت خواهد بود بنابراین معتقدم اولین مانع خصوصی سازی صنعت خودرو ،همین مسئله است.
وی با اشاره به تاثیر تحریم ها در حضور جدی بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور ،یاد آور شد : البته تاثیر تحریم ها چندان قابل ملاحظه نیست اما در برخی موارد همچون واردات تعدادی قطعات مشکلاتی را برای بازار ایجاد نموده است .
وی تصریح کرد : در این راستا افزایش قیمت ها تا حدودی مشکلات صنعت خودرو را جبران نمود و چنانچه این اقدام صورت نمی گرفت طبعا تولید کنندگان با مشکل مواجه می شدند ، البته در برخی موارد افزایش قیمت ها بیش از حد انتظار بود بنابراین ضرورت دارد که بر این مسئله نظارت و کنترل دقیقی صورت گیرد.
وی در ادامه به فضای کسب و کار برای فعالیت بخش خصوصی اشاره و اظهار داشت : متاسفانه یکی دیگر از موانع برای حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو نا مناسب بودن فضای کسب و کار است که مسائلی را برای همکاری و فعالیت این بخش در صنعت خودرو به وجود آورده است .
وی تصریح کرد : نرخ بهره بالای تسهیلات بانکی از جمله موانعی در فضای کسب و کار تولید و صنعت خودرو است که باید تلاش شود این موانع برطرف شود، آن زمان می توان انتظار داشت که بخش خصوصی وارد شود.
وی با اشاره به سال تولید ملی و لزوم حمایت از بخش خصوصی در سال 91 گفت : با توجه به ایجاد صندوق توسعه ملی و منابع بسیار خوبی که برای حمایت از بخش خصوصی در نظر گرفته شده است قطعا این اقدام کمک و حمایت خوبی از ورود بخش خصوصی در عرصه تولید و صنعت خودرو کشور خواهد بود.
نماینده تویسرکان در خانه ملت تاکید کرد : به نظر می رسد با ایجاد صندوق توسعه ملی تا حدودی شرایط برای فعالیت بخش خصوصی در تولید و صنعت فراهم شده است
طاهر پور در ادامه با اشاره به اینکه هم اکنون زیر ساخت های لازم برای خصوصی سازی صنعت خودرو فراهم شده است ،تاکید کرد : با ایجاد صندوق توسعه ملی قطعا موانع برای حضور جدی بخش خصوصی برطرف شده و تنها باید عزم لازم در این راستا ایجاد شود تا به طور واقعی شرکتهای خودروسازی نیز به بخش خصوصی واگذار شوند.

[حميد ذوالعلا]

توزيع نقدي سود شركتهاي خودروساز بايد ممنوع شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80272.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مشاور انجمن خودروسازان معتقد است اولين شرط بقا و سپس رشد هر بنگاه اقتصادي سود آور بودن بنگاه است و قدم دوم افزايش سرمايه از محل سود حاصله است تا منابع لازم برای سرمايه گذاري جهت ارتقا و رشد كیفیت فراهم شود.
ميرخاني رشتي در گفتگو با خبرخودرو گفت: متاسفانه با سركوب قيمت ها در چند سال گذشته سودي حاصل نشد و شركتهاي خودروساز به سختي توانسته اند سهامداران خود را راضي كنند . خوشبختانه اين شركتها موفق شدند در مقابل سهامدارانشان بايستند و آنها را قانع كنند كه در دراز مدت روش افزايش سرمايه بيشتر به نفع آنها است.
يكي از راهكارهاي حمايت از توليد جلوگيري از خروج نفدينگي از بنگاه ها است .كاري كه ژاپن و كره در زمان هاي دور تا مدتها انجام مي دادند. پيشنهاد مشخص به جناب آقاي وزير براي حمايت از توليد ، صدور دستور تهيه اصلاحيه قانون تجارت براي دستيابي به هدف فوق مي باشد.
همزمان اميدوارم ايران خودرو وسايپا بتوانند مانند سال پيش سهامداران خود را قانع كنند كه پرداخت 5/1 ميليون تومان بهره بانكي براي هر خودروي توليدي ، حمالي مفت براي پر كردن جيب بانكها است. تا رضايت دهند سود نقدي توزيع نشده و تبديل به افزايش سرمايه شود.
افزايش نرخ ماليات بر ارزش افزوده ونرخ بيمه به معني افزايش قيمت خودرو نيست
به گزارش خبر خودرو، مشاور انجمن خودروسازان با بیان این مطلب که افزايش قیمت صورت گرفته در سال گذشته لازم و اجتناب ‌ناپذیر بود گفت: خودروسازان برخی محصولات را با ضرر و زیان به فروش می‌رساندند، در حالیكه فعالیت‌های یك واحد تولیدی و اقتصادی باید دارای حداقل سود لازم برای ادامه تولید محصولات باشد.
داوود میرخانی رشتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اصولا در شرایط خاصي خودروسازان مجبور به افزایش قیمت خواهند شد .مثلا در صورتیکه ارز مرجع به خودروسازان اختصاص نیابد و خودروسازان مجبور به استفاده از ارز آزاد شوند ، و يا قيمت ارز مرجع مجددا افزايش يابد ، آنها ناچار به افزایش قیمت خواهند بود.
میرخانی تصریح کرد: برخی خودروسازان كه در سال گذشته تقاضاي افزایش قیمت محصولات تولیدی خود را ارائه نكرده بودند بطور طبیعی امسال در خواست خود را برای افزایش قیمت به سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان ارائه خواهند داد. با توجه به افزایش هزینه ها برخی از خودروسازان قادر به ادامه تولید نیستند و به همین دلیل مجبور به افزایش قیمت در برخی تولیداتشان خواهند بود.
وی در خصوص افزایش قیمت قطعه سازان گفت: خودروسازان با توافق قطعه سازان قیمت قطعات را تعیین می کنند خودروسازاني كه افزایش قیمت داشته اند درخواست افزایش قیمت قطعه سازان را نیز بررسی خواهند کرد .
وی در پایان گفت: خودروسازان امسال هیچگونه افزایش قیمت نداشته اند و افزایش قیمت خودروها ناشی از افزایش مالیات بر ارزش افزوده و بیمه شخص ثالث خودروها بوده است. همانطور که اشاره شد در صورتی که تغيير شاخص های اقتصادی باعث افزایش هزینه ها شود خودروسازان مجبور به افزایش قیمت خواهند بود.

[حميد ذوالعلا]

طرح بازدید تابستانی ایساکو كليد خورد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80327.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، طرح بازدید تابستانی محصولات ایران خودرو از سوی شركت خدمات پس از فروش ایران خودرو(ایساكو) اجرا می ‌شود.
علي نمكين قائم مقام مدير عامل ايساكو در خدمات پس از فروش با بیان مطلب فوق گفت: این طرح جهت رفاه مشتريان همزمان با فرارسيدن فصل گرما، از 16 تا 31 ارديبهشت‌ماه در قالب بازدید از كولر و سیستم خنك كننده محصولات ایران خودرو صورت می گیرد.
نمكين تشريح كرد: در طرح بازدید تابستانی 416 نمایندگی، خدماتی از قبیل بازدید عملكرد كولر(دستی و اتوماتیك)، بازدید نشتی كولر و در صورت نیاز شارژ گاز، همچنین بازدید سیستمهای الكتریكی كولر، سیستم خنك كننده، عملكرد فن و سنسور دمای آب، نشتی آب و سر ریز سطح مایع خنك كننده و در صورت نیاز هواگیری را در دستور كار دارند.
قائم مقام ايساكو اضافه كرد: به جهت افزايش رضايتمندي مشتريان از خدمات ويژه‌اي كه در طول سال به مشتريان ارائه مي‌شود، در اين دوره در صورتي كه نياز به شارژ گار كولر باشد اجرت آن رايگان خواهد بود.
مشتریان می توانند برای مشاهده لیست نمایندگی‌های منتخب به وب سایت زیر مراجعه کنند.

[حميد ذوالعلا]

فاز دوم طرح توسعه سایپاکاشان عملیاتی خواهد شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80325.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دکتر امیری معاون مالی و اقتصادی سایپا در مراسم بازدید کارگزاران بورس و اصحاب رسانه از سایپا کاشان گفت: ویژگی مهم سایپاکاشان انجام دو طرح عظیم ایجاد کارخانه و عرضه محصول جدید به طور همزمان است .
دکتر حسن امیری هنزکی معاون مالی و اقتصادی سایپا در بازدید کارگزان بورس و اصحاب رسانه از سایپا کاشان گفت : در حال حاضر دو خودرو سایپا تیبا و سایپا111 فقط در سایپاکاشان تولید می شوند این در حالی است که سایپا 132 علاوه بر سایپاکاشان در سایت های دیگر سایپا نیز قابل تولید هستندو انجام این دو کار به طور همزمان برای اولین بار در ایران در سایپاکاشان محقق شد.
وی تصریح کرد ویژگی مهمتر این طرح رعایت کامل زمانبندی آن بوده و همه موارد به همان شکلی که پیش بینی شده بود انجام شد.
معاون مالی و اقتصادی سایپا گفت دلیل اصلی سودآوری این کارخانه نیز در این است که ابتدا زیرساخت های تولیدی آن احداث شده بعد بر اساس ارزش افزوده به دست آمده سایر امکانات جانبی شرکت اضافه شد و به این ترتیب از ظرفیت ها و پتانسیل ها حداکثر استفاده به عمل آمده است.
وی افزود: ویژگی مهم بعدی سایپاکاشان رسیدن به ظرفیت اسمی و برنامه ریزی شده ظرف دو سال است. معنی این حرف از زبان اقتصادی این است که برگشت سرمایه با سرعت بیشتری صورت خواهد پذیرفت. اگر مسیر طی شده به طور مداوم ادامه پیدا کند، و فرایند توسعه امکانات و تسهیلات تداوم یابد فاز دوم این طرح عملیاتی خواهد شد و بازگشت سرمایه با سرعت بیشتری ممکن خواهد شد.
امیری درخصوص اهمیت لجستیک در سایپا کاشان گفت با توجه به این که زنجیره تأمین قطعات در صنعت خودرو وابستگی بسیار شدیدی به لجستیک مناسب دارد و همچنین توزیع مناسب محصولات این صنعت نیاز به حمل و نقل بر اساس لجستیک نوین دارد، بحث هزینه ها از اهمیت خاصی پیدا می کند که مدیریت بخشی از این هزینه ها به روش نوین و مکان یابی مناسب از لحاظ لجستیکی است.
وی افزود: با توجه به موقعیت مناسب جغرافیایی سایپاکاشان این سایت از لحاظ لجستیکی در کاهش هزینه های نقش مؤثری دارد.
امیری گفت : بالا بودن سرعت بهره برداری از کارخانه نیز در این کاهش هزینه مؤثر بوده است. پروژه های بعدی نیز معطوف به بخش های لجستیکی است که باز هم در کاهش هزینه ها مؤثر خواهد بود. به طور مثال تکمیل پروژه های پرس سایپاکاشان را از حمل قطعات حجیم بی نیاز خواهد کرد. با راه اندازی پرس شاپ دیگر یک ارزش افزوده جدید شکل خواهد گرفت.
وی تصریح کرد : از نکات مثبت دیگر سایپاکاشان این است که همه سرمایه گذاری های ارزی آن تسویه شده است. و در بحث ارزی سایپاکاشان دچار نوسانات قیمت ارز نشد. به عبارت دیگر اگر قرار باشد احداث این کارخانه از همین حالا شروع شود دیگر با این حجم سرمایه گذاری ممکن نخواهد بود. به بیان دیگر سرمایه گذاری ها در بخش های ارزبر نظیر سالن رنگ و روبات ها با نرخ ارز مناسب صورت پذیرفته است.
معاون مالی و اقتصادی سایپا گفت : از نکات مؤثر دیگر در احداث سایپاکاشان معافیت های مالیاتی است که دولت برای مناطق محروم در نظر گرفته است. و در این مورد سایپاکاشان از معافیت ده ساله برخوردار است. وی ادامه داد : در سال 1389 که تولید سایپاکاشان به ظرفیت پایین آغاز شد حدود 80 هزار دستگاه تولید شد و سودی معادل 400 میلیارد ریال به ارمغان آورد و در سال 1390 حدود 134 هزار دستگاه خودرو به تولید رسید و سودی معادل 880 میلیارد ریال به دست آمد. در بودجه 1391 شرکت هم بر مبنای 930 میلیارد ریال سود پیش بینی شده است.
امیری خاطر نشان کرد : سایپاکاشان تسهیلات زیادی را دریافت نکرده است. 150 میلیارد ریال در سال 1390 دریافت کرده که 100 میلیارد آن در پایان 1390 مانده تسهیلات داشت. به عبارتی 50 میلیارد آن را بازپرداخت کرد.

[حميد ذوالعلا]

ثبت سفارش خودروهاي كره اي و ژاپني ادامه دارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80293.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیرکل ثبت سفارش سازمان توسعه و تجارت در خصوص توقف ثبت سفارش واردات برخی خودرو ها گفت : در حال حاضر ثبت سفارش برای خودروهای باز شده و توقف ثبت سفارش ادامه ندارد. در این راستا تمام خودروهایی كه سال گذشته ثبت سفارش می شد، امسال نیز امكان ثبت سفارش دارند.
ساسان خدایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:ثبت سفارش برندهای كیا، هیوندا، تویوتا و پورشه طی ماه آینده ادامه دارد و واردات هر خودرو منوط به برخورداری از ضوابط فنی و استانداردهای مورد تایید كشور است كه در صورت برخورداری از این ضوابط، ثبت سفارش آنها صورت می گیرد.
وی افزود: در حال حاضر ثبت سفارش برای خودروهای مذكور باز است و توقف ثبت سفارش ادامه ندارد. در این راستا تمام خودروهایی كه سال گذشته ثبت سفارش می شد، امسال نیز امكان ثبت سفارش دارند.
وی ضمن تاكید بر اینكه ضوابط فنی برای واردات خودرو در سال جاری تغییر نكرده است، تصریح كرد: در سال جاری ضوابط جدیدی برای واردات خودرو اعلام نشده و واردات با همان ضوابط سال قبل صورت می گیرد.
وی در خصوص مشکلات برخی وارد کنندگان در زمینه ترخیص گفت: زمانیکه کالایی به کشور وارد می شود تا وقتی ثبت سفارش نشده است هنوز به نام خریدار خارجی است و تا زمانی که خریدار مبلغ این کالا را پرداخت نکند نمی تواند این قطعات را تحویل بگیرد و همین امر باعث به وجود آمدن مشکلاتی در زمینه دیرکرد در تحویل قطعات به قطعه سازان شده است.
مدیر کل ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت افزود: به همین منظور تولید کنندگان و قطعه سازان و خودرو سازان که خریدار این قطعات هستند باید هنگام تحویل محصولات خود منابع ارزی خود را مشخص کرده تا در ثبت سفارش و گمرک با مشکل مواجه نشوند.

[حميد ذوالعلا]

اتمام بازنگری در قانون استفاده حداکثری از توان داخل در کمیسیون صنایع و معادن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80278.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از اتمام بازنگری قانون استفاده حداکثری از توان داخل در کمیسیون صنایع و معادن خبر داد و گفت : در آخرین جلسه کمیسیون صنایع و معادن ، در راستای رفع برخی موانع و ایرادات ،بازنگری در قانون استفاده حداکثری از توان داخل به اتمام و به تصویب کمیسیون صنایع و معادن رسید.

حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : با اتمام بازنگری در این قانون و تصویب آن در کمیسیون صنایع و معادن ، قانون فوق جهت طرح و تصویب به صحن علنی مجلس برده می شود.
وی تصریح کرد : امید می رود با توجه به نامگذاری امسال به نام تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی ، مجلس شورای اسلامی اهتمام ویژه ای به تصویب و اجرای این قانون داشته باشند تا بتوان قانونی جامع و کار آمد را برای استفاده حداکثری از توان داخلی در کشور اجرایی نمود.
وی با اشاره به اینکه در اجرای هر قانونی تعهد و اعتقاد به قوانین مهم می باشد، تاکید کرد : چنانچه در قانون استفاده حداکثری از توان داخل نیز به این اعتقاد و باور و تعهد نرسیم باز هم این قانون مثل سالهای گذشته اجرایی نخواهد شد.
وی تصریح کرد : سالهاست در خصوص حمایت از تولید ملی و توان داخلی صحبت می شود اما متاسفانه تاکنون گام عملی در این راستا به نحوی که شایسته بوده ، برداشته نشده است .
نماینده شهریار در خانه ملت در این راستا خاطر نشان کرد : قطعا هر دستگاههایی در این زمینه وظیفه ای بر عهده دارد به طوری که مجلس در جهت تصویب قوانین و اصلاح قوانین ناکارآمد وظیفه ای بر عهده داشته و دولت نیز در اجرای صحیح قوانین نیز وظیفه ای را دارد البته مردم هم در این ارتباط مسئولیتی برعهده دارند که همان استفاده از تولیدات داخلی است حتی سازمان های فرهنگی نیز در این راستا وظیفه ای برعهده داشته و باید در جهت فرهنگ سازی استفاده از تولیدات داخلی تلاش و برنامه ریزی نمایند.
گروسی با توجه به عدم اجرای قانون استفاده حداکثری از توان داخل طی سالهای گذشته و وظیفه نظارتی مجلس در این ارتباط گفت : همواره وظیفه مجلس بر اجرای درست قوانین در حد تذکر و سوال است و در این قانون نیز در همین راستا مجلس وظیفه نظارتی خود را داشته است .
وی تصریح کرد : با تصویب نهایی قانون حداکثری از توان داخل در صحن علنی ، باید همت مضاعفی در جهت حمایت از تولید و توان داخل صورت گیرد و قطعا با تصویب آن ،مجلس وظیفه نظارتی خود را در این زمینه نحو شایسته خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

نصب ایربگ در وانت بارها نیازمند تحقیقات گسترده تر است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80078.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر نظارت بر اجرای استاندارد سازمان استاندارد ضمن اشاره به مطلب فوق گفت: مقررشده است کلیه خودروهای گروه ايكس 100 سایپا تا پایان شهریور ماه مجهز به ایربگ شوند .
بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر استاندارد نصب ایربگ بر روی تمامي خودروهای ساخت داخل اجباری شده است و فقط خودروهای گروه ايكس 100 تا پایان شهریور ماه مهلت تجهيز به این استاندارد را دارند و از ابتدای مهرماه شاهد تولید تمام خودروها با ایربگ خواهیم بود.
وی افزود: در حال حاضر سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در زمینه نصب کمربندهای پیش برنده مشغول مطالعات وسیعی است که این کمربندها مخصوص سیستم ایربگ خودرو است و در صورتیکه به نتیجه لازم دست یابیم نصب آنها بر روی خودروها اجباری خواهد شد.
وی تصریح کرد: نظارت بر اجرای استاندارد خودروها در دستور کار این سازمان قراردارد و استانداردهای تدوین شده به منظور نظارت بر اجرای استاندارد در خودروها در سال جاری را به شدت پیگیری و اجرایی خواهد كرد و نحوه نظارت بر استاندارد ها نيز در خودروهای سبک و سنگین بصورت یکسان خواهد بود.
وی در خصوص نصب ایربگ بر روی وانت بار ها گفت: در حال حاضر وانت بارها مشمول استاندارد نصب ایربگ نشده اند و برای نصب ایربگ برروی این خودرو ها باید تحقیقات گسترده تری صورت گیرد لازم به ذکر است ایران خودرو نیز استاندارد های 51گانه وانت پیکان را پاس کرده و در حال تولید این خودرو است.
وی در پایان این نکته را مورد تاکيد قرار داده که اواخر سال گذشته، كارشناسان سازمان استاندارد از خط توليد وانت پيكان در تبريز بازديد كردند و گزارش آنان نشان مي دهد كه اصلاحات لازم در فرآيند توليد وانت پيكان اعمال شده است بر همين اساس سازمان ملي استاندارد ايران تاييديه لازم را براي شماره گذاري وانت پيكان به پليس داده است.

[حميد ذوالعلا]

آغاز فروش محصولات جدید پورشه در بریتانیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80320.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: روز گذشته خودروهای پورشه باکستر و باکستر اس با قیمت پایه 37589 پوند در نمایشگاه های بریتانیایی این شرکت عرضه شدند.
به گزارش خبر خودرو، پورشه نسخه 2012 خودروهای باکستر و باکستر اس را ژانویه امسال رونمایی کرده بود و همان طور که انتظار می رفت آن ها را در نمایشگاه های فروش انگلستان عرضه کرد.
البته بایستی گفت خودروهای مذکور با کمی تغییرات ظاهری در قسمت جلویی و مخصوصا چراغ ها در بازار انگلستان به فروش می رسند.
خودروی باکستر به یک موتور 2.7 لیتری است که با وجود ظرفیت کم تر نسبت به موتور 2.9 لیتری که جایگزین آن شده ، ده اسب بخار بیشتر توان دارد. باکستر اس نیز مجهز به یک موتور 3.4 لیتری می باشد و تلاش شده که وزن آن نسبت به باکستر کاهش داده شود.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو 4.8 ثانیه است از ویژگی های باکستر می توان به تعبیه دکمه استارت / استاپ ، سامانه کنترل از راه دور موتور ، سامانه امکانات فوق به چراغ های زنون ، تو دوزی چرم و رینگ های بزرگتر 19 اینچی مجهز می باشد.
میزان مصرف سوخت باکستر جدید 36.7 مایل بر گالون و آلایندگی کربن دی اکسید آن 180 گرم بر کیلومتر است. مبلغ 37589 پوند برای باکستر در نظر گرفته شده است. از سویی میزان مصرف سوخت باکستر اس 35.3 مایل بر گالون است و آلایندگی کربن دی اکسید آن به 188 گرم بر کیلومتر می رسد. این خودرو 45384 پوند قیمت گذاری شده است.

[حميد ذوالعلا]

همکاری مشترک هفت خودروسازن بزرگ جهان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80318.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هفت خودروساز بزرگ شامل جنرال موتورز و موتور ، با یکسان سازی سامانه های شارژ سریع ، که امکان شارژ 15 دقیقه ای را به خودروهای برقی و هیبریدی برقی می دهد موافقت کردند.
به گزارش خبر خودرو، هدف این خودروسازان تسهیل فرآیند شارژ خودروهای برقی و کاهش مدت زمان حضور آن ها در ایستگاه های شارژ بوده به طوریکه رانندگان آن ها نیز بتوانند همانند رانندگان خودروهای سوختی به سرعت به فرآیند شارژ خودروهایشان خاتمه دهند.
گروه کرایسلر آخرین خودروسازی است که به این کارگروه كه شامل فولکس واگن ، آئودی ، جی ام ، دایملر ، بی ام و و پورشه می شود پیوسته است.
مایک تینسکی ، مدیر تجهیزات محصولات فورد به موتورهای برقی ، گفت: دستیابی به قابلیت شارژ سریع خودروهایی نظیر شورولت ولت و فورد فوکس می تواند در افزایش فروش آن ها سهم بسزایی داشته باشد.
قرار است هفته آینده جزئیات فعالیت این کارگروه هفته آینده طی نشستی در لس آنجلس مورد بررسی قرار بگیرد. با این حال مشکل اینجاست که فناوری استفاده شده توسط خودروسازان فوق با فناوری شرکت های ژاپنی تفاوت دارد و برای مثال خودروی نیسان لیف از سامانه ای به نام CHAde MO برای شارژسریع استفاده می کند.
انتظار می رود ایستگاه های شارژ سریع از اواخر سال جاری کار خود را آغاز می کنند و پیش بینی می شود که بسته به منطقه احداث رقم مورد نیاز برای سرمایه گذاری هر یک چیزی بین 25 تا 90 هزار دلار باشد.

[حميد ذوالعلا]

خرید سهام بزرگترین خودروساز روسیه توسط رنو نیسان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80316.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: روز گذشته دو شرکت رنو نیسان قرارداد مشترکی را در زمینه خرید بخش قابل توجهی از سهام افتوواز ، بزرگترین خودروساز روسیه امضا نمودند.
به گزارش خبر خودرو، با این وجود اعلام شده که این خرید تا سال 2014 و زمانی دیرتر از آنچه انتظارش می رفت انجام خواهد گرفت.
دو شرکت رنو و نیسان که هم اکنون دارای یک قرارداد مشترک همکاری میان یکدیگر هستند در بیانیه ای از سرمایه گذاری در شرکت خودروسازی روسیه ( افتوواز) که بخشی از آن در اختیار شرکت Rusian Techno Log می باشد خبر دادند.
هم قرار است این دو شرکت 74% از سهام افتوواز ، بزرگترین خودروساز روسیه را با مبلغی معادل 750 میلیون دلار خریداری نمایند. در این میان رنو 300 میلیون نیسان 450 میلیون از مبلغ سرمایه گذاری مذکور را بر عهده خواهند گرفت.
گفتنی است با اعلام خبر به تعویق افتادن سرمایه گذاری رنو و نیسان سهام افتوواز در بازار روز گذشته روسیه 7% کاش یافت.
کارلوس گون ، مدیر رنو نیسان ، روز پنجشنبه اعلام کرده بود که این سرمایه گذاری آخرین اقدام کمکی به توسعه بزرگترین خودروساز روسیه خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

وضعیت خودروسازان اروپایی به مرز هشدار رسید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80311.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: وضعیت بسیاری از خودروسازان اروپایی به حالت هشدار رسید و نرخ بیکاری منطقه یورو تنها در ماه مارس به بیش از 169 هزار تن رسید. این شرایط به قدری بحران آمیز است که طی 13 ساله گذشته کاملا بی سابقه می باشد.
به گزارش خبر خودرو، در ماه مارس تقاضای خودروهای نو برای ششمین ماه پیاپی به روند نزولی خود ادامه داد و 7% نسبت به ماه مارس سال گذشته کاهش یافت.
بسیاری از خودروسازان این منطقه مثل پژو سیتروئن ، فیات و رنو وارد شرایطی کاملا بحرانی به گفته خودشان وضعیت قرمز شدند. برای مثال پژو سیتروئن ، بزرگترین خودروساز فرانسه اعلام کرد که در پی افت سفارش محصولاتش در بازار داخلی این کشور با افتی 7 درصدی در سه ماهه اول سال جاری مواجه شد.
از سوی دیگر رنو ، دیگر خودروساز فرانسوی ، ضمن اعلام رکورد 8.6 درصدی فروش در سه ماهه نخست سال 2012 از کاهش 3 میلیارد یورویی درآمدهایش خبر داد.
فیات ، بزرگترین خودروساز ایتالیا ، نیز با رکورد 26 درصدی فروش و ضرر دهی 207 میلیون یورویی در منطقه اروپا مواجه گردید.
به همین دلیل سرجیو مارچیون ، مدیر فیات اعلام کرد که تمامی پروژه های از پیش تعیین شده شرکتش در ایتالیا به حالت تعلیق درخواهد آمد. وی همچنین این میزان فروش را از سال 1983 تاکنون بی سابقه خواند بی ام و و مرسدس بنز ، دو غول خودروسازی آلمان ، هم وضعیت چندان خوبی ندارند به طوریکه هفته گذشته فردریش آیچیتز ، مدیر مالی بی ام و ، اعلام کرده بود که اگرچه به آینده امیدوار است ولی هنوز وضعیت بازار در شرایط اضطراری ارزیابی می کند.
از میان خودروسازان اروپایی تنها می توان بی ام و و دایملر را به به ترتیب 14% و 20% رشد جز تنها شرکت های این منطقه دانست که توانسته اند افزایش فروش داشته باشند.

[حميد ذوالعلا]

توانایی صنعت خودرو در طراحی و تولید خودروهای رقابتی و صادراتی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80307.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت عدم رقابت پذیری را از مهمترین مشکلات کنونی صنعت خودرو کشور عنوان کرد و گفت : در حال حاضر عدم رقابت پذیری در صنعت خودرو موجب گردیده که خودروهای قدیمی با تیراژ بسیار بالا در داخل تولید و در اختیار مشتریان قرار گیرند.
دکتر محمد حسن شجاعی فرد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : هر چند تغییرات جزئی در تولید این خودروها صورت گرفته ولی واقعیت این است که این تغییرات بسیار سطحی و بی اهمیت می باشند.
وی تصریح کرد : تنها راه پیشرفت صنعت خودرو ایران و اینکه بتوانیم در سطح جهانی حرفی برای گفتن داشته باشیم به تدریج شروع به واردات برخی خودروهاست به طوری که حداقل 10 درصد خودروی تولیدی در کشور خودروهای خوب و با تعرفه پایین باشند ، در این صورت است صنعت خودرو کشور رشد خواهد نمود.
وی تصریح کرد : اگر درصدی از تولید وارد نشود و مشتری قدرت انتخاب برای خرید نداشته باشد صنعت خودرو ایران پیشرفتی نخواهد کرد کما اینکه امروز با گذشت بیش از 45 سال از تولید خودرو ،به مونتاژ روی آوردیم در حالی که خودروسازان ما در داخل از توانایی لازم برخوردار است و به بلوغی رسیده است که می تواند اقدام به طراحی و تولید خودروهای قابل رقابت و صادراتی نمایند.
وی تاکید کرد : در حال حاضر خودروهای تولیدی در کشور خودروهایی هستند که با برند خارجی در کشور در حال تولید هستند و اگر تجربه ای هم کسب شده است متاسفانه توانایی لازم کسب نشده است بنابراین اگر چالش های موجود بر مسیر صنعت خودرو را برداشته نشود به نظر می رسد صنعت خودرو ایران 100 سال دیگر نیز رشد و توسعه نخواهد یافت.
وی در ادامه به علت عدم تمایل به پرداختن به حوزه تحقیق و توسعه در صنعت خودرو اشاره و اظهار داشت : تحقیق و توسعه زمانی معنی و مفهوم خواهد داشت تا خودرویی در سطح استاندارد جهانی تولید شود.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت : زمانی که خودرویی با استاندارد 10 ،15 سال قبل تولید می شود قطعا این کار نیازی به تحقیق و توسعه نخواهد داشت به همین جهت تحقیق و توسعه با رشد موجود کفایت نمی کند اما هم اکنون متخصصان زیادی که در کشور وجود دارند که از توانایی بالایی برخوردارند بنابراین اگر تصمیم بر رقابت پذیری در صنعت خودرو کشور شود این اقدام از پروسه ای برخوردار است که قابل انجام است.

[حميد ذوالعلا]

همکاری مشترک بی ام و و هیوندای




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80303.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دو شرکت بی ام و و هیوندای تصمیم دارند با امضای یک قرارداد همکاری مشترک با یکدیگر به توسعه تولید موتور و اشتراک فناوری های فعلی بپردازند.
به گزارش خبر خودرو، به گفته یک شخص آگاه که نخواست نامش فاش شود، این مذاکرات در مراحل ابتدایی خود قرار دارد.
وی افزود: مذاکرات به صورت جدی در حال برگزاری است و موضوع آن حول توسعه و تولید نوع خاص از موتور با اشتراک گذاشتن فناوری و برنامه هایی در کاهش هزینه ها می باشد.
از سویی نشریه آلمانی Automobil Produktion با تایید صحبت های فوق از مبلغ یک تا دو میلیارد یورویی سرمایه گذاری این پروژه مشترک خبر داد و آن را سرآغاز معرفی خانواده جدیدی از موتورهای خودرو دانست. با این وجود سخنگوی بی ام و این اظهارت را بی پایه خواند.
کارشناسان بر این باورند که همکاری مذکور می تواند زمینه مناسب اقتصادی را برای بی ام و به ارمغان بیاورد و در عین حال شانس استفاده از فناوری بی ام و را در اختیار هیوندای قرار دهد.
همچنین می توان انتظار داشت همکاری میان هیوندای و بی ام و به کاهش هزینه های تولید خودروهای کم مصرف کمک نماید.
نوربرت رایتهوفر ، مدیر بی ام و گفت: احتمال پیوستن بی ام و به شرکت هایی مثل پژو ، تویوتا ، دایملر و حتی جنرال موتورز وجود دارد.
شایان ذکر است که بی ام و طی قراردادی متعهد شده که تا سال 2014 موتورهای دیزل تویوتا را تامین نموده و همکاری نزدیکی در تولید باتری های یون لیتیومی خودروهای الکتریکی با این شرکت داشته باشد.
هفته پیش رایتهوفر در کنفرانسی اعلام کرده بود که امضای یک قرارداد همکاری مشترک دیگر امری دور از انتظار نیست.

[حميد ذوالعلا]

قطع همکاری فیات و تاتا موتورز هند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80301.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فیات ایتالیا با پایان دادن به قرارداد شش ساله توزیع محصولات با تاتا موتورز هند خود اقدام به توسعه شبکه فروش محصولاتش در این کشور اقدام می نماید.
به گزارش خبر خودرو، فیات هم مثل خودروسازان دیگری چون فورد، هوندا و نیسان تصمیم گرفته کار خود را به تنهایی در بازار هند ادامه دهد و با توسعه شبکه نمایندگی ها و توزیع محصولات ، سهم خود را در بازار رو به رشد هند افزایش و به تقاضای روزافزون آن پاسخ دهد.
این شرکت که تولید سالیانه آن به 20 هزار دستگاه می رسد. اظهار نظری درباره میزان سرمایه گذاری خود در بخش توسعه نمایندگی های فروش نکرده و شایان ذکر است که فیات به دلیل تمرکز بیشتر بر روی چین ، بزرگترین بازار خودروی جهان نتوانسته همانند دیگر رقبای امریکایی و اروپایی اش در هند موفق باشد.
فیات تصمیم دارد با تاسیس شرکتی جدید به کار فروش خودروهایش در هند ادامه دهد. معروف ترین خودروی این شرکت در هند پارمینی می باشد که عمدتا جز ناوگان تاکسیرانی هند بوده است.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان دوباره خودروهای کرایسلر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80299.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروهای دوج چارجر و کرایسلر 300 که چندباری به دلایل مختلف در بازارهای متعددی فراخوان شده بودند ، بار دیگر در فهرست محصولات تحت فراخوان گروه کرایسلر قرار گرفتند.
به گزارش خبر خودرو، گروه کرایسلر تصمیم دارد بیش از 119 هزار دستگاه از محصولاتش را به دلیل عدم کارکرد مناسب سامانه های ضدقفل ترمز و کنترل پایایی الکترونیکی فراخوان نماید.
این فراخوان شامل خودروهای کرایسلر 300 دوج چاجر مدل های 2012 و 2011 می شود. به گفته کرایسلر نقص فنی و افزایش گرمای ناخواسته موتور باعث بروز این مشکل در خودروهای فوق می گردد و لذا بایستی که فیوزهای معیوب آن تعویض گردد.
گفتنی است این مشکل در ابتدا در خودروهای آموزشی پلیس ایالت میشیگان مشاهده شده و تاکنون طبق گزارش کرایسلر به اداره ملی ایمنی جاده ای امریکا هیچ مورد مرتبطی از حادثه و یا جراحت مشاهده نشده است.
کرایسلر از دارندگان خودروهای مذکور خواسته هر چه سریعتر نسبت به تعویض رایگان فیوزهای معیوب وسایل نقلیه شان در نمایندگی های کرایسلر اقدام کنند.

[حميد ذوالعلا]

افزايش مصرف بنزين 100 توماني




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80297.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرد : شهروندان استفاده از سهمیه بنزین 100تومانی را که در کارت های سوخت خودرو یا موتورسیکلت خود دارند در روزهای اخیر افزایش داده اند و فقط تا پایان اردیبهشت فرصت دارند با نرخ 100 تومانی استفاده کنند.
جلیل سالاری افزود : اعتبار کارت های موقت که قبل از سال های 88 صادر شده ، تا پایان امسال است و کسانی که تاکنون از این کارت ها برای سوختگیری استفاده نکرده ند ، تا پایان اردیبهشت حداقل یک بار هم از این سهمیه استفاده کنند.
پیش از اعلام طرح جدید در باره بنزین 100 تومانی روزانه چندین هزار لیتر مصرف می شد که در این دوره به حدود 3 میلیون لیتر افزایش یافته است.
وی گفت: اگر سهمیه بنزین 100 تومانی شهروندان استفاده نشود از اول خرداد با دو برابر حجم و با نرخ هر لیتر 400 تومان در کارت های سوخت حفظ خواهد شد.
سالاری با بیان این که در این کارت ها مدت چهار سال است که سهمیه بنزین 100 تومانی حفظ شده است ، گفت : در دروه جدید پایش اطلاعات ، نرخ های 100 تومانی حذف می شود.
آقای سالاری گفت: باقیمانده سهمیه بنزین 100 تومانی به ازای یک لیتر - دو لیتر با نرخ هر لیتر 400 تومان - در کارت ها ذخیره و حفظ می شود و فقط نرخ ها جا به جا خواهد شد ، فاصله نرخ 100 تومانی تا 700 تومان آزاد حدود ششصد تومان است و از اول خرداد که دو لیتر 400 تومانی در این کارت ها ثبت می شود بازهم فاصله 600 تومانی ( دو تا 300 تومان) حفظ می شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: پس از پایش اطلاعات کارت ها به تدریج کارت های جدید که قابلیت کارت انرژی هم دارد ، جایگزین این کارت ها خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

اجراي طرح افزايش توليد بنزين پالايشگاه نفت بندرعباس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80287.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، 67درصد طرح افزایش ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه نفت بندرعباس اجرا شده است.
مدیر اجرایی طرح افزایش ظرفیت بنزین پالایشگاه نفت بندرعباس گفت : با بهره برداری کامل از این طرح تولید بنزین پالایشگاه از 8 و نیم به 12 و نیم میلیون لیتر در روز افزایش می یابد.
فرزانه افزود : این طرح از سال 86 با سرمایه گذاری 3 هزار و 785میلیارد ریال و 325میلیون یورو و 14 میلیون نفر ساعت نیروی انسانی آغاز شد.
فرزانه افزود : در اجرای این طرح تاکنون بیش از هزار و 980 میلیارد ریال و 195 میلیون یورو و 9 و نیم میلیون نفر ساعت کار شده است.
طرح افزایش ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه بندرعباس 9 واحد فرایندی اصلی دارد که مهمترین آنها واحدهای تصفیه هیدروژنی نفتای سنگین ، نفتای سبک و نفت گاز بنزین سازی ، ایزو مدیزاسیون نفتی سبک و واحدهای بازیافت و جامد سازی گوگرد است .
با اجرای کامل این طرح روزانه بیش از 2 میلیون و 500 هزار لیتر بنزین معمولی ، 3 میلیون و 500 هزار لیتر بنزین سوپر ، 7 میلیون و 800 هزار لیتر نفت گاز مرغوب با استاندارد یورو 4، 33 هزار و 600 هزار لیتر گاز مایع و 250تن گوگرد دانه ای به ظرفیت تولیدات پالایشگاه افزده می شود.
شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران از سال 83 طرح تکمیل و توسعه پالایشگاه بندرعباس را آغاز کرد .
این طرح شامل 4 مرحله برطرف کردن تنگناهای افزایش ظرفیت پالایشگاه بندرعباس ، افزایش ظرفیت تولید بنزین ، توسعه سیستم صادرات و واردات فرآورده های نفتی پالایشگاه و ساخت اسکله های جدید نفتی در این پالایشگاه است.
پالایشگاه نفت بندرعباس سومین پالایشگاه پس از پالایشگاههای آبادان و اصفهان است .
این پالایشگاه تنها پالایشگاه کشور است که به دست پیمانکاران ایرانی ساخته شده است و با دو اسکله مجهز و پیشرفته قابلیت صادرات و واردات فرآورده های نفتی را دارد.

[حميد ذوالعلا]

بخش عمده ای از رانندگان بالای 50 سال فاقد بیمه هستند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80268.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه حدود 50 درصد رانندگان تاکسی بالای 50 سال سن دارند که بخش عمده ای از آنها فاقد بیمه پایه هستند گفت: رانندگان تاکسی بالای 50 سال با تخصیص اعتبارات از سوی شهرداری تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار گرفته اند.
محمد احمدی بافنده با بیان این مطلب اظهار کرد: 42 هزار راننده تاکسی در تهران بیش از 50 سال سن دارند که بخش عمده ای از آنان فاقد بیمه پایه هستند و در واقع تحت پوشش هیچ بیمه ای قرار ندارد.
وی ادامه داد: متاسفانه رانندگان تاکسی بالای 50 سال که سابقه بیمه نداشته اند تحت پوشش بیمه پایه قرار نگرفته اند و با مشکلات زیادی مواجه هستند؛ این در حالی است که در بین این افراد هستند کسانی که بیش 40 سال است به عنوان راننده تاکسی به مردم خدمت می کنند.
بافنده تصریح کرد: تمامی رانندگان تاکسی زیر 50 سال و همچنین رانندگان تاکسی بالای 50 سال که دارای سابقه بیمه بوده اند، تحت پوشش بیمه پایه قرار گرفته اند اما تعداد زیادی از رانندگان بالای 50 سال هنوز فاقد بیمه پایه هستند که امید است مسئولان ذی ربط یک بار و برای همیشه مشکل بیمه این افراد زحمتکش را حل کنند و اجازه ندهند که سال ها زحمت و تلاش رانندگان نادیده گرفته شود.
وی افزود: در راستای رفاه حال تاکسیرانان ، شهرداری تهران با تامین اعتبارات مورد نیاز، 42 هزار راننده تاکسی بالای 50 سال را تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار داده اما بیمه تکمیلی جوابگوی مشکلات رانندگان نیست و باید اقدامات لازم برای بیمه پایه آنان صورت گیرد.
بافنده اظهار کرد: همه تاکسیرانان بالای 50 سال می توانند با مراجعه به شرکت های خصوصی تحت پوشش سازمان تاکسیرانی و پر کردن فرم های مربوطه و ثبت و تکمیل اطلاعات درخواستی برای بیمه تکمیلی خود اقدام کنند.
وی ادامه داد: پس از ارسال این اطلاعات به شرکت، کارت های بیمه تکمیلی تاکسیرانان تهیه و به آدرس آنان ارسال می شود.

[حميد ذوالعلا]

آغاز ثبت سفارش، برای خرید کانسپت الکتریکی ریماک

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2414.jpg


«مجله ماشین» – کانسپت الکتریکی ریماک، موسوم به one، که سپتامبر سال گذشته در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت رونمائی شد، آماده ی به آتش کشیدن آسفالت خیابانها است.
برای این خودرو، چهار موتور الکتریکی در نظر گرفته شده است، که 1088 اسب بخار قدرت، 1599 نیوتن متر گشتاور، شتاب اولیه ی 2.8 ثانیه ای، و برد 599 کیلومتری را برایش به دنبال دارد. وظیفه ی متوقف ساختن این هیولا را، سیستم ترمز از پیشرفته از نوع 6 پیستونه در جلو، و 4 پیستونه در عقب، به همراه دیسکهای سرامیک کربن بر عهده دارند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، طراحی این خودرو فرمی کاملا اسپرت دارد، و در نمای جلو بیننده را به یاد جاگوار c-x16 می اندازد. ضمن اینکه در عقب حالتی شبیه به سفینه های مخوف فضائی دارد!به گزارش وب سایت مجله ی ماشین، تنها 88 دستگاه از این خودرو ساخته خواهد شد، ضمن اینکه قیمت آن 980000 دلار تعیین شده است.
مشخصات کامل این اتومبیل با تصاویر جالب از جزئیات آن در ماهنامه نوآور شماره 93چاپ شده است که مطالعه این مطلب را به علاقمندان توصیه می‌کنیم .

[حميد ذوالعلا]

ب ام و M3 GT از نوع آلپینا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2415.jpg


«مجله ماشین» - کمپانی آلمانی آلپینا برای پروژه تازه اش، به سراغ ب ام و m3 رفته تا با کمک خفه کن های تیتانیومی b3 gt3 در کنار منبع اگزوز اکراپوویچ و همچنین سیستم توربوی دوتایی خود، خروجی پیشرانه 3 لیتری 6 سیلندر خطی را به 402 اسب بخار و شتاب صفر تا 100 کیلومتر را به 6/4 ثانیه برساند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، سیستم تعلیق نیز از نوع اسپرت مسابقه ای به همراه رینگ های 19 اینچی و تایرهای میشلن پایلوت اسپرت 2 است.
از این مدل که دارای صندلی های اسپرت ریکارو و چرم آلکانترا و کیت آیرودینامیک شامل دیفیوزر عقب و جلو است، تنها 99 دستگاه با قیمت 90 هزار یورو تولید می شود.

[حميد ذوالعلا]

شورلت کامارو لینگن فلتر

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2416.jpg


«مجله ماشین» - تیونر «لینگن فلتر» برنامه تقویت کامارو را با تغییرات در جلو پنجره، اسپویلر عقب و جلو، زیر دری ها، هود روی کاپوت، منبع اگزوز و صندلی ها و سیستم تعلیق اسپرت در کنار پدال های آلومینیمی آغاز کرده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، این تیونر، با اضافه کردن دیسک های ترمز برمبو و رینگ های 20 اینچی با مجهز کردن پیشرانه به سوپرشارژر و پاشش بیشتر سوخت، قدرت موتور را به 600 اسب بخار رسانده است.

[حميد ذوالعلا]

فورد موندئو 2013 معرفی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-2417.jpg


«مجله ماشین» - این مدل از نظر ژنتیکی شبیه به فورد فیوژن بوده اما در بخش هایی همچون چراغ های عقب و جلو دچار تغییر شده است.
همچنین پیشرانه آن 6/1 لیتری 4 سیلندر اکوبوست با توانایی تولید 179 اسب بخار و گشتاور 233 نیوتون متر و دیگر موتور عرضه شده برای آن 2 لیتری با توان تولید 237 لسب بخار است.

[حميد ذوالعلا]

ب ام و سری 1 از نوع اسپرت و ویژه

http://www.machinemag.com/imagenews/t-12-2418.jpg


«مجله ماشین» - ب ام و تصمیم گرفته تا اتومبیل های سری یک خود را به تجهیزات اسپرت ادیشن و exclusive نیز مجهز کند. به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، در نمونه ویژه دارای جلو پنجره کرومی، آیینه های نقره ای رنگ متالیک بدنه (در5 نوع)، چرم صندلی بوستون، فرمان اسپرت و همچنین تزئینات آلومینیومی و چوبی در مدل اسپرت ادیشن دارای کیت بدنه m، سیستم تعلیق اسپرت، چراغ های تیره عقب و جلو و رینگ های 17 و 18 اینچی است.

[حميد ذوالعلا]

افت شديد فروش خودروسازان آمريكايي

http://www.machinemag.com/imagenews/t-14-2420.jpg


در چهار ماه نخست سال جاری میلادی خودروسازان آسیایی عملکرد بسیاری بهتری نسبت به همتایان آمریکایی خود در بازار خودرو آمریکا داشتند.
براساس آمار منتشر شده، فروش جنرال‌موتورز به عنوان بزرگترین خودروساز آمریکا در بازار خانگی طی چهار ماه نخست امسال با افت 0.4 درصدی نسبت به مدت مشابه در سال 2011 مواجه شد. فروش فورد نیز در همین مدت تنها پنج درصد رشد نشان داد. در این بین گروه کرایسلر به عنوان سومین خودروساز بزرگ آمریکا رشد 33 درصدی فروش را در بازار خانگی تجربه کرده و بهترین عملکرد را در بین خودروسازان آمریکایی از خود نشان داد.
این در حالی است که فروش شرکتهای تویوتا، هوندا، هیوندای-کیا، نیسان، گروه فولکس‌واگن، بی.ام.و، دایملر، مزدا و سوزوکی در بازار آمریکا در چهار ماه نخست 2012 به ترتیب 12، دو، 16، 10، 32، 14، 20، 22 و چهار درصد افزایش یافت. به این ترتیب می‌توان نتیجه گرفت که فروش اکثر خودروسازان آسیایی و اروپایی در بازار آمریکا در سال جاری میلادی با رشد همراه بوده است.

[حميد ذوالعلا]

قیمت فورد فوکوس ST تعیین شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-15-2421.jpg


«مجله ماشین» – شرکت فورد، از عرضه ی نسخه ی جدیدی از فورد فوکوس با کد st، خبر داد، و قیمت آن را با هزینه ی حمل و نقل، 25290 دلار اعلام کرد.
برای این خودرو یک پیشرانه ی 2 لیتری، موسوم به ecoboost، با 252 اسب بخار قدرت، و 336 نیوتن متر گشتاور، در نظر گرفته شده است، که از طریق جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی یا اتوماتیک، به چرخهای جلو منتقل می گردد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، شرکت فورد، فهرست بلند بالائی از امکانات سفارشی را برای این مدل در نظر گرفته است، که از میان شاخص ترین آنها می توان به: سیستم صوتی پیشرفته، صندلی های اسپرت، صندلی های اسپرت تمام چرمی ساخت (ریکارو)، ناوبری، سقف پانامرا، مسیریاب ماهواره ای، پوشش رنگ مخصوص، و بخاری درجا اشاره کرد. گفتنی است این خودرو از رقبای اصلی فولکس واگن gti و مزدا 3، به حساب می آید.

[حميد ذوالعلا]

مزدا RX-8، تنها 1000 دستگاه تا پایان تولید فاصله دارد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-16-2422.jpg


«مجله ماشین» - مزدا rx-8، یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین مدلهای تولیدی مزدا، پس از ساخت 1000 دستگاه از نسخه ی spirit r، احتمالا برای همیشه با خط تولید خداحافظی خواهد کرد.
spirit r، آخرین نسخه ی ارتقا یافته ی rx-8 است، و از امکاناتی نظیر: رینگ های 19 اینچی آلومینیومی، صندلی های اسپرت ساخت (ریکارو) ، سیستم تعلیق به همراه بازوهای ضد شوک، ساخته ی کمپانی bilstein، کیت آیرودینامیک، و دیفرانسیل پیشرفته با لغزش محدود بهره می گیرد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، برای این خودرو دو نوع جعبه دنده ی دستی و اتوماتیک درنظر گرفته شده است که به ترتیب 232 و 212 اسب بخار قدرت را به چرخ ها منتقل می کنند. قیمت این خودرو در ژاپن، معادل 38666 دلار اعلام شده، ضمن اینکه طبق اعلام نظر کارشناسان، احتمال بازگشت این سامورائی دوست داشتنی به خط تولید، هنوز صفر نشده است. ما هم امیدواریم!

[حميد ذوالعلا]

عدم شماره گذاری وانت پیکان و نیسان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2424.jpg


با وجود صدور مجوز شماره‌گذاری دو خودروی وانت پیکان و نیسان، از سوی سازمان ملی استاندارد در سال جدید، راهور ناجا همچنان از شماره‌گذاری خودروهای مذکور سرباز می‌زند.
در اواخر فروردین ماه بهادر کاظمی رییس نظارت بر استانداردهای سازمان ملی استاندارد عنوان کرده بود که كارشناسان سازمان استاندارد از خط تولید وانت پیكان در تبریز بازدید كردند و گزارش آنان نشان می‌دهد كه اصلاحات لازم در فرآیند تولید وانت پیكان اعمال شده است.
وی همچنین تاکید کرده که سازمان ملی استاندارد ایران تاییدیه لازم را برای شماره‌گذاری وانت پیكان به پلیس ارائه کرده است.
در همین حال روز گذشته احمد نعمت بخش رییس انجمن خودروسازان در گفت‌وگو با خبرنگار ما عنوان کرد که با وجود مجوزهای ارائه شده از سوی وزات صنعت و معدن و تجارت مبنی بر ادامه شماره‌گذاری وانت پیکان، پلیس راهور از شماره‌گذاری خودروی مذکور سرباز می‌زند.
احمد رستمی رییس مرکز تعویض پلاک راهور در سال جاری بار دیگر بر عدم شماره‌گذاری خودروهای ناایمن تاکید کرده بود. شماره‌گذاری وانت پیکان در سال جدید منوط به اخذ تاییدیه سازمان ملی استاندارد بود، که سازمان یاد شده نیز در سال جدید کسب استانداردهای مورد نظر این خودرو را تایید کرد.
اما به گفته نعمت بخش خودروی نیسان متعلق به شرکت زامیاد نیز از اسفند سال گذشته شماره‌گذاری نشده است.
ادامه شماره‌گذاری این خودرو منوط به نصب ترمز ضدقفل بود که با مصوبه هیات وزیران این شرکت تا تیرماه امسال فرصت دارد تا خودرو یاد شده را به ترمز ضد قفل مجهز کند.
حال این بار نیز پلیس راهور بدون لحاظ کردن مصوبه هیات وزیران از شماره‌گذاری نیسان خودداری می‌کند.
به گفته نعمت بخش وانت نیسان از ابتدای اسفندماه سال گذشته شماره گذاری نشده است. در همین حال سردار مومنی رییس راهور ناجا در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر تاکید کرده که خودروهای پراید، وانت پیکان، و نیسان رکوردار تصادفات جاده‌ای هستند.

[حميد ذوالعلا]

باكيفيت‌ترين عضو خانواده پژو كيست؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2425.jpg


در حالي آمار حاكي از كاهش 7.9 درصدي توليد انواع پژو در ايران است كه براساس آخرين اطلاعات منتشر شده، پژو 206 sd باكيفيت‌ترين خودرو در خانواده خودروهاي پژو در ايران است.
براساس آمار انجمن خودروسازان، در سال گذشته توليد انواع پژو در شركت ايران خودرو با كاهش 7.9 درصدي بالغ بر 441 هزار و 981 دستگاه شد. پژو بعد از پرايد پرتيراژترين خودرو ايران محسوب مي‌شود.
در همين حال آمارهاي رسمي نشان داد كه در آخرين ماه سال گذشته پژو 206 sd با دريافت كمترين نمره منفي باكيفيت‌ترين خودرو در خانواده پژو در ايران بوده است. اين در حالي است كه پژو 206 sd در بين كليه خودروهاي سواري كشور از نظر كيفيت در رده هشتم جاي گرفت.
سال گذشته مجموع توليد پژو 206 در شركت ايران خودرو با افزايش چهار درصدي به 167 هزار و 536 دستگاه رسيد. بعد از پژو206 sd نيز از نظر كيفيت خودروهاي 206، پارس خراسان، 405 خراسان و 405 قرار گرفتند.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات آخرین محصول مرسدس بنز

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2426.jpg


قرار است شرکت آلمانی مرسدس بنز شاسی بلند جدیدی را با نام gla بر روی پلتفرم مشابه خودروی کلاس a جدید تولید نماید. اگرچه هنوز هیچ تاییدیه رسمی از سوی مرسدس بنز منتشر نشده است اما برخی افراد آگاه بر این باورند که به زودی خودرویی جدید از این شرکت با نام gla تولید خواهد شد.
به گفته این افراد که نخواسته اند نامشان ذکر شودgla بر روی پلتفرم مشترکی با کلاس w176 a و کلاس w246 b تولید خواهد شد و از لحاظ اندازه با خودروهای کلاس b برابر خواهد بود. این خودرو 4.4 متر طول ، 1.8 متر عرض و 1.5 متر ارتفاع دارد و حجم صندوق غقب آن 500 لیتر می باشد.
از مهمترین رقبای فعلی gla می توان به نیسان نجیوک ، اوپل / واکسهال موکا، فورد اسپرت ، پژو 2008 و رینج روور اووک اشاره کرد.
متاسفانه هنوز جزئیات دقیق تری از این محصول مرسدس بنز در دست نیست و بایستی منتظر رونمایی شرکت و یا انتشار اخبار رسمی آن ماند.

[حميد ذوالعلا]

فیس لیفت ب ام و سری 7 رونمایی می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2427.jpg


نسخه فیس لیفت ب ام و سری 7 با ظاهری جدید در طراحی سپرها و چراغ های جلو و عقب و به همراه یک موتور دیزل جدید ترای توربو ماه جولای وارد بازار فروش خواهد شد.
طبق اعلام شرکت ب ام و خودروی فیس لیفت سری 7 آماده شده ولی قرار است در اواسط سال 2012 وارد بازار فروش گردد. در واقع این خودرو مراحل پایانی آزمایش جاده ای را نیز پشت سر گذاشته و قرار است ماه جولای به فروش برسد. نسخه فیس لیفت ب ام و سری 7 دارای طراحی خارجی جدید در قسمت های جلو و عقب است و ممکن است فضای داخلی اتاق آن نیز دستخوش تغییراتي قرار بگیرد.
در کنار تغییرات ظاهری ب ام و سری هفت مدل 2013 به یک موتور دیزل ترای توربو به توان 275 اسب بخار و گشتاور 740 نیوتون متر مجهز می باشد. آن همان موتوری است که بر روی خودروی m55od xdrive نصب شده لذا انتظار می رود یک بسته ارتقایی m perfofrmance نیز برای آن در نظر گرفته شود.
با این حال جزئیات دقیقی درباره این خودرو در دسترس نیست.

[حميد ذوالعلا]

پورشه پانامرا و Edo Competition

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2428.jpg


«مجله ماشین» - برنامه ای که کمپانی edo برای پانامرا در نظر گرفته سبب شده تا قدرت موتور پانامرا توربو با 150 اسب‏بخار افزایش به 700 و گشتاور آن به حدود 880 نیوتن‏متر برسد.
همچنین بخش‏هایی چون ورودی منیفولد اگزوز و توربوشارژر، استفاده از ***** هوای اسپرت و اگزوز اسپرت و تغییرات در سیستم مدیریت موتور سبب گردیده این خودرو به شتاب اولیه 5/3 ثانیه، شتاب ثانویه 4/11 و حداکثر سرعت محدود شده الکتریکی 340 کیلومتر دست یابد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، رینگ‏های 22 اینچی و سیستم تعلیق اسپرت کوتاه از دیگر بخش‏های اضافه شده به پانامرا توربو s هستند.

[حميد ذوالعلا]

تغییرات ABT روی آئودی AS5

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2429.jpg


«مجله ماشین» - شرکت abt اسپرت لاین آلمان با نصب دیفیوزر عقب و جلو، منبع اسپرت اگزوز، سیستم تعلیق اسپرت و رینگ‏های 19 و 20 اینچی، دست به بهینه‏سازی آئودی a5 زده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، در دو حالت قدرت پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر tfsi را به 266 اسب و پیشرانه 3 لیتری توربودیزل را نیز با 54 اسب‏بخار افزایش به 296 اسب‏ رسانده است.

[حميد ذوالعلا]

با کاهش بوروکراسی و بهبود فضای کسب و کار امکان رشد شرکتهای خصوصی در صنعت خودرو فراهم خواهد شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80349.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به تاکید وزیر صنعت ،معدن و تجارت نسبت به تقویت بخش خصوصی درصنعت خودرو ،خاطر نشان کرد : انجمن خودروسازان انتظار دارد در راستای این مسئله فضای کسب و کار در تولید و صنعت خودرو بهبود یابد که قطعا در جهت این بهبود اقدامات زیادی نیز باید صورت پذیرد.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با بیان اینکه از نظر قانون تجارت هم اکنون دو شرکت بزرگ خودروساز کشور خصوصی است ،تصریح کرد : هم اکنون بیش از 50 درصد سهام این شرکتها در اختیار بخش خصوصی است که به استناد قانون تجارت این شرکتها خصوصی تلقی می شوند که امید است با کاهش بوروکراسی و بهبود فضای کسب و کار امکان رشد شرکتهای خصوصی در صنعت خودرو فراهم شود.
وی در ادامه با توجه به لزوم تقویت بخش خصوصی در صنعت ،واگذاری بسیاری از پروژه های تولیدی و صنعتی به بخش خصوصی را در این زمینه ضروری دانست و افزود : نباید دولت در اجرای طرحهای تولیدی و صنعتی رقیب بخش خصوصی شود بلکه باید بسیاری از طرحها به جای ارائه به بخش های دولتی به بخش خصوصی واگذار شود تا حوزه صنعت تقویت گردد.
وی همچنین به مشکلات فعالیت بخش خصوصی در صنعت خودرو پرداخت و گفت : به نظر می رسد شرکتهای خصوصی فعال در صنعت خودرو به جهت حجم و ابعاد کوچک برای طراحی پلت فرم و برند ملی در کشور به جهت صرف هزینه بالا در این زمینه ،با مشکل مواجه شوند در حالی که با رفع موانع تولید و بهبود فضای کسب و کار می توان از بخش خصوصی در این راستا حمایت نمود.
وی در ادامه به مشکلات موجود در فضای کسب و کار در صنعت خودرو پرداخت و افزود : هم اکنون ارائه تسهیلات لازم از سوی بانکها به تولید کنندگان داخلی از مشکلات و موانع پیش روی تولید در کشوراست به طوری امروز صنعت خودرو به جهت گردش مالی بالایی که دارد از کمبود نقدینگی رنج می برد .
وی در این راستا به میزان ارائه تسهیلات به بخش تولید در سایر کشورهای دنیا اشاره و خاطر نشان کرد : در حال حاضر میزان ارائه تسهیلات به بخش تولید در دنیا ،متفاوت از ایران است به طوری که در راستای این امرهم اکنون در دنیا حدود 80 درصد گردش مالی هر شرکت تسهیلات ارزان قیمت به هر تولید کننده ارائه می شود در شرایطی که این رقم در ایران تقریبا 30 درصد است.
وی کمبود سرمایه بانکها را دلیل عمده عدم ارائه تسهیلات به بخش تولید و موانع موجود در این زمینه عنوان کرد و اظهار داشت : در سال گذشته که حدود 28 هزار میلیارد تومان فروش صنعت خودرو کشور بود حداکثر 30 درصد از این رقم تسهیلات در اختیار این صنعت قرار گرفت که دلیل عمده دراین ارتباط سرمایه ناکافی بانکها است در حالی که در این راستا بارها به دولت پیشنهاد گردید سرمایه بانکها را افزایش دهند چرا که بانکها برای ارائه تسهیلات با محدودیتهایی مواجه اند و تنها درصدی از سرمایه شان را می توانند به تسهیلات اختصاص دهند.
دبیر انجمن خودروسازان گشایش اعتبارات اسنادی و همچنین ارائه حواله ارزی با نرخ مرجع 1226 تومان را از وعده های سال گذشته در جهت رفع موانع تولید عنوان کرد و گفت : امید است با توجه به وعده های داده شده سال گذشته بانک مرکزی ،در سال جاری این وعده ها در جهت رفع موانع تولید در کشور عملی شود چرا که هم اکنون برای تامین مواد اولیه چه به صورت گشایش اعتبار و یا خرید حواله های ارزی ،مشکلاتی وجود دارد که باید در جهت رفع آنها هر چه سریعتر اقدام شود.
نعمت بخش همچنین به لزوم آزاد سازی قیمت خودرو در کشور پرداخت و یاد آور شد: خوشبختانه تاکنون بخش زیادی از مشکل قیمت گذاری خودرو توسط وزیر صنعت ،معدن و تجارت حل شده است به طوری که قیمت گذاری خودروهای تجاری و خودروهای سواری بالای 45 میلیون تومان در اختیار هیات مدیره شرکتها قرار داده شد تا در حاشیه بازار قیمت تعیین شود که امید است در سال جاری سایر خودروهای ارزان قیمت نیز همچون روال گذشته در اختیار خودروسازان قرار گیرد تا شرکتهای خودروساز از بوروکراسی قیمت گذاری رها شوند.

[حميد ذوالعلا]

مهندس ایمانی قائم مقام مدیرعامل سایپا شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80398.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، طی حکمی مهندس نعمت اله پوستین دوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا جمشید ایمانی را به سمت قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا منصوب کرد.
روز گذشته مهندس پوستین دوز مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا جمشید ایمانی ، رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا را به سمت قائم مقام مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا منصوب نمود .

مهندس پوستین دوز همچنین در احکامی دیگر امیر رضا نخعی را به سمت مدیرعامل و عضو هیات مديره شرکت مهندسین مشاور صنایع وسائط نقلیه خودرو و آرش کوشا را به سمت عضو موظف هیات مدیره شرکت سایپا دیزل منصوب کرد .

[حميد ذوالعلا]

رانا 15 ميليون توماني به بازار مي آيد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80416.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، قائم مقام گروه صنعتي ایران خودرو با حضور در مراسم افتتاحیه نمایشگاه بین المللی قالب و ابزار در شرکت ساپکو گفت: هم اکنون دو محصول دنا و رانا در انتظار عرضه به بازار های داخلی هستند که مقرر شده است رانا تا ماه آینده با قیمتی حدود 15 میلیون تومان به بازار عرضه شود. منتهی هنوز قیمتی برای خودرو دنا مشخص نشده است و قابل ذکر است خودرو رانا برای اولین بار تمام قطعات آن داخلی شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس سلیمانی افزود: همزمان چند محصول دیگر نیز از جمله وانت L90 تا مهرماه وارد بازار خواهد شد.
وی در خصوص افزایش قیمت محصولات ایران خودرو گفت: هنوز برنامه ای برای افزایش قیمت ارائه نشده است و این تصمیم از سوی کمیته قیمت گذاری خودرو برنامه ریزی خواهد شد.
وی در پایان گفت: توانایی ساخت داخلي قطعات به میزانی رسیده است که حدود 90درصد قطعات توسط خودروسازان و قطعه سازان داخلی ساخته می شود.

[حميد ذوالعلا]

نخستين خودرو با قطعات كاملا ايراني به بازار عرضه مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80418.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل شرکت ساپکو در حاشيه سومین نمایشگاه بین المللی قالب و ابزار ، در خصوص برگزاری این نمایشگاه گفت: با توجه به اینکه مقرر شده است تا افق 1404 ایران بايد حدود 3 ميلیون خودرو تولید کند ، بهمین منظور درصدد هستیم اولین خودرو که تماماً قطعات بدنه آن داخلی است به بازار عرضه کنیم.
مهندس پير محمدي افزود: شرکت ساپکو سعی دارد در این راستا سه مرحله را در تولیدات خود بکار بندد از جمله طراحی قوی به این معنی که به سمتی پیش برویم که همزمان علاوه بر طراحی بر آن نظارت داشته باشیم . مرحله دوم قالب سازی برای محصولات جدید است که این نمایشگاه حاصل توانمند ی قالب سازان داخلی است.
وی افزود: در زمینه خود کفایی مواد اولیه نيز توانستیم تا 30درصد مواد اولیه را در داخل كشور توليد کنیم و به همین منظور برای ساخت سه میلیون خودرو نیازمند افزایش ظرفیت هستیم.
وی حمایت از تولیدات داخلی را یکی از وظایف شرکت ساپکو عنوان کرد و گفت: حضور قطعه سازان در این نمایشگاه گواهی دهنده این امر است که سعی کردیم از هر گونه وابستگی کاسته و به مسائل کیفی بپردازیم.

[حميد ذوالعلا]

لزوم تشکیل کمیته ویژه برای توسعه صنعت قالب و ابزار خودرو در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80424.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان در افتتاحیه سومین نمایشگاه بین المللی قالب و ابزار ضمن تشکر از برگزاری این نمایشگاه از سوی شرکت ساپکو گفت: با توجه به وجود مشکلات در زمینه تولید قالب و قطعه و با توجه به این که این صنعت در وضعیت بحرانی قرار دارد برگزاری چنین نمایشگاه هایی می تواند بارقه امید را در دلها زنده کند.
ساسان قربانی ضمن توصیه های فنی به قالب سازان و قطعه سازان گفت: وقتی کار طراحی یک محصول شروع می شود ضرورت حضور قالب سازان در این عرصه اهمیت زیادی دارد. از طریق کار تیمی با حضور طراحان محصول ،تامین کنندگان قطعه و یک تیم مهندسی و قالب سازی می توان هزینه ها را کاهش داد و قالب و در نتیجه قالب کیفی تولید کرد که متاسفانه کار تیمی در ایران هنوز متداول نبوده و این امر باید به عنوان یک اصل در شرکت های خودرو سازی مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: با شناخت اطلاعات و نیازی که در بازار وجود دارد باید این اقدامات همزمان صورت گیرد و همچنین لازم است برای طراحی قالب ها، استاندارد مشخصی تدوین شود و برای سفارش قالب نیز لازم است دانش متناسب با آن شکل گیرد.
وی تصریح کرد: علاوه بر فرایند های مهندسی مرتبط با ساخت قالب نیازمند تدوین دستورالعمل در این خصوص هستیم ودر این راستا لازم است تامین کنندگان قطعه و سازندگان قالب از دانش فنی روزاستفاده کنند.همچنین رقبا باید شناخته شوند و قالب سازان باید توجه کنند مشتریان چه نیاز هایی دارند.
وی ضمن اشاره به مشکلات شرکت های قطعه سازی گفت: لازم است برای توسعه صنعت قالب و ابزار یک کمیته ویژه به منظور توسعه صنعت قالب و ابزارتشکیل گردد و با استفاده از کارشناسان این صنعت در کنار دانشگاهیان و نهادهای صنعتی ذی ربط و حمایت شرکت ساپکو گامی اساسی در جهت برطرف شدن مشکلات برداشته شود.

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو بی رقیب در کیفیت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80378.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، محصولات شرکت پارس خودرو با برتری مطلق در کیفیت نسبت به سایر خودروها، رده نخست و همچنین رتبه های برتر جدول کیفی ترین خودروهای تولیدی کشور را در انحصار خود درآورده است.
براساس ارزیابی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در هفته پنجم منتهی به 4/2/91، خودروی تیانا با دریافت بالاترین نمره کیفی درحالی در رتبه نخست این جدول قرار گرفته است که نسبت به رده های بعدی با اختلاف چشمگیری عنوان باکیفیت ترین خودروی کشور را به خود اختصاص داده است.
بنابراین گزارش، شرکت پارس خودرو با بهبود مستمر و ارتقای کیفی محصولات خود، ردیف دوم این جدول را نیز از آن خود کرده و خودروی ماکسیمای این شرکت با دریافت امتیاز خیلی خوب این رتبه را تصاحب کرده است تا همچنان پارس خودرو الگوی کیفیت و رضایت مشتریان برای سایر خودروسازان باشد.
گفتنی است؛ شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خودروهای تولیدی را در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار می دهد.

[حميد ذوالعلا]

قطعه سازان نیازمند افزایش منطقی قیمت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80370.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هییت مدیره انجمن قطعه سازان ضمن مخالفت با قیمت گذاری خودرو از سوی نهادهای دولتی گفت: در هیچ نقطه ای از جهان دولتها در بحث قیمت گذاری خودرو دخالت نمی کنند و این امر فقط در کشور ما صورت می گیرد ، در حالیکه اگر قیمت خودرو آزاد شود، قیمت ها کاهش می یابد.
محمدرضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: زمانیکه خودروسازان با افزایش قیمت چند برابری در نهادهای ورودی مواجه می شوند نباید انتظار داشت نهاد های خروجی ثابت بمانند زیرا افزایش قیمت مواد اولیه باعث افزایش قیمت کالای تولیدی که قطعه و خودرو است خواهد شد .
وی افزود: در صورتیکه قیمت خودروساز در سال جاری افزایش نیابد با دو حالت مواجه خواهیم شد از جمله اینکه یا قطعه ساز شروع به تعطیلی واحد های تولیدی خواهد کرد و یا به سوی واردات خواهد رفت بنابراین باید اجازه داد افزایش قيمت منطقی را در خودروسازان شاهد باشیم.
وی قیمت گذاری خودرو توسط بازار را بهترین راهکار برای کاهش قیمت عنوان کرد و گفت: اصولاً نباید سازمانی برای تعیین قیمت خودرو وجود داشته باشد زیرا بازار بهترین قیمت را برای خودروها تعیین می کند در این صورت است که خودروساز ، قطعه ساز و هم مردم منتفع خواهند شد.
وی تصریح کرد : نصب آپشن های جدید در خودرو نیازمند افزایش قیمت است و در صورتیکه این افزایش در قیمت ها به وجود نیاید منجر به توقف خطوط تولید می شوددر حالیکه در سالی که بنام حمایت از تولید ملی نام گرفته است باید به گونه ای از تولید خودرو حمایت شود.
وی ضمن انتقاد از برخی افزایش قیمت کالاهای اساسی گفت: افزایش قیمت برخی کالاها از جمله سوخت باعث اعتراض هیچ ارگان و نهادی نمی شود در حالیکه افزایش محدود قیمت خودرو با توجه به اینکه خودرو کالای لوکس محسوب می شود باعث واکنش می شود بنابراین بی مهری بسیاری گریبانگیرصنعت قطعه کشوراست.
عضو هییت مدیره انجمن قطعه سازان افزود: صنعت خودروسازی یک چرخه است که در صورتیکه قطعه ای از آن متوقف شود باعث عدم حرکت سایر قطعات خواهد شد بنابراین باید به گونه ای عمل کرد که این چرخه کاملاً به حرکت در آید.
وی در پایان گفت: هم اکنون به قدری سود قطعه سازی کاهش یافته است که کارآفرینان حاضر به سرمایه گذاری در این بخش نیستند، بنابراین لازم است در سال جاری افزایش قیمت معقولی صورت گیرد تا واحد های تولیدی تعطیل نشوند زیرا هم اکنون قطعه ساز توان ادامه حرکت را ندارد

[حميد ذوالعلا]

ورود مجلس در صورت عدم پایبندی شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به تعهدات خود در توليد وانت ديزل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80351.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن تقدیر از شرکت خودروسازی زامیاد گفت: باید از خودروسازانی که با توجه به مشکلاتی که در تولید خودروها وجود دارد به تولید خودروهای دیزلی از جمله وانت روی آورده اند تشکر ویژه ای کرد.
احد خیری در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت: تولید چنین خودروهایی علاوه بر اینکه در بخش روستایی و کشاورزی بسیار موثر است می تواند به حمل ونقل عمومی شهری نیز کمک به سزایی در زمینه کاهش آلایندگی ها و گسترش حمل ونقل عمومی داشته باشد.
وی افزود: هم اکنون کشور هایی پیشرفته ای مانند ترکیه توانسته اند تولید این نوع خودرو ها را افزایش دهند بنابراین ضرورت دارد برای استفاده بهینه از سوخت های فسیلی در کشور، خودروسازان به تولید این نوع خودروها روی آورند.
وی تصریح کرد: خوشبختانه این رویکرد در کشورمان شکل گرفته است و با راه اندازی خطوط تولید وانت دیزل در شرکت زامیاد وسایر خودرو سازان ،علاوه بر اینکه در منابع و سوختهای فسیلی صرفه جویی خواهیم داشت می توانیم با بهره وری که در سیستم مدیریت سوخت کشور ایجاد می شود در کوتاه مدت به موفقیت های خوبی در این زمینه دست یابیم.
وی خواستار حمایت از تولید وانت دیزل در کشور شد و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون این صنعت نوپا است باید حمایت های دولتی را در کنار این صنعت داشته باشیم تا آرام آرام این صنعت شکل گیرد لذا از توقف خطوط تولید این نوع خودرو باید جداً جلوگیری به عمل آید.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: شرکت بهینه سازی مصرف سوخت باید طبق تفاهم نامه ای که با شرکت زامیاد داشته است مبالغ مورد نظر را به این شرکت پرداخت کند تا علاوه بر حمایت از تولید ملی از بیکاری عده ای جلوگیری به عمل آورد.
وی در پایان گفت: خودرو وانت دیزل با توجه به افزایش قیمت فراورده های سوختی مورد استقبال اکثر مصرف کنندگان قرار خواهد گرفت و به همین منظور لازم است تولید این نوع خودرو ها ادامه داشته باشد و در صورتی که اقدامی در این خصوص صورت نگرفت مجلس باید در این قضیه وارد عمل شود.

[حميد ذوالعلا]

مشکلات قطعه سازان تنها ناشی از اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80368.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات وابسته به خودرو اجرایی شدن فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها را در کنار سایر معضلات موجود بر سر راه قطعه سازان ، ازجمله عواملی عنوان کرد که موجب گشته صنعت قطعه سازی کشور نتواند آنطور که شایسته است مسیر رشد و تعالی را بپیماید.
ایرج یزدان بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه مشکل صنعت قطعه سازی کشور تنها ناشی از اجرایی شدن قانون هدفمندسازی یارانه ها نیست، افزود: این صنعت به دلیل عملکرد ناصحیح بانک ها در پرداخت وام ،مشکلات مربوط به تامین نقدینگی مورد نیاز، افزایش نرخ ارز و افزایش قیمت مواد اولیه مورد نیاز است که با مشکلات و معضلات عدیده دست و پنجه نرم می کند.
وی با بیان اینکه اجرایی شدن قانون هدفمندسازی یارانه ها در ایجاد درصد ناچیزی از معضلات موجود در این صنعت موثر بوده، ابراز داشت: هم اکنون فعالان بخش قطعه سازی کشور به منظور تامین ارز مورد نیاز خود مجبور به تهیه آن از بازار آزاد با قیمتی بیش از ارز دولتی می باشد که این مسئله موجب شده بسیاری از واحد های قطعه سازی کشور با ضرر و زیان به فعالیت خود ادامه دهند.
وی با اشاره به فعالیت های بیشماری که در راستای تامین ارز دولتی برای واحدهای قطعه سازی صورت گرفته است، گفت: متاسفانه تمام تلاش های صورت گرفته بی نتیجه ماند و موجبات نگرانی را برای قطعه سازان فراهم آورد.
یزدان بخش در ادامه سخنان خود به بهبود روندکیفی سازی در صنعت قطعه سازی پرداخت و اظهارداشت: لازم است که صنعت قطعه سازی کشور از طریق انجام دادن اقدامات زیربنایی ، زمینه مناسب را برای ارتقای سطح کیفی محصولات تولیدش بردارد چراکه بهبود و ارتقای کیفیت خودرو به شکل انکارناپذیری با ارتقای سطح کیفی قطعات آن وابسته است.
وی تصریح کرد: از آنجایی که 75 درصد خودرو را قطعات سازنده آن تشکیل می دهد ، این مسئله بر همه واقف می گردد که بهبود کیفیت قطعات خودرو به دنبال خود کیفی سازی صنعت خودروسازی را به همراه خواهد داشت.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو ، قطعه سازان کشور هم اکنون در گذراندن الفبای قطعه سازی گیرکرده اند.
عضو انجمن قطعه سازان در پایان بر بهبود عملکرد بانک ها تاکید فراوان نمود و خاطرنشان کرد: بخش اعظمی از معضلات موجود بر سر راه قطعه سازان ناشی از عملکرد نادرست بانک ها در پرداخت وام و تسهیلات می باشد.

[حميد ذوالعلا]

مدير عامل ايران خودرو تبريز منصوب شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80363.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،آقای نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو در حکمی ، غلامرضا صادقیان را به سمت مدیر عاملی شرکت ایران خودرو تبریز منصوب کرد.
صادقیان علاوه بر عضویت درهیات مدیره به سمت مدیر عاملی شرکت ایران خودرو تبریز منصوب شده است.
صادقیان پیش ازاین در سمت قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو تبریز فعالیت می کرد.
51 درصد از سهام ایران خودرو تبریز متعلق به گروه صنعتی ایران خودرو و 49 درصد آن نیز مربوط به بخش خصوصی است.

[حميد ذوالعلا]

پيش بيني روند قيمت براي شركتهاي خودرويي در بازار سرمايه در شرايط كنوني امكان پذير نيست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80345.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، کارشناس و تحلیلگر بازار سرمایه با اعلام اینکه اجرایی شدن فاز دوم قانون هدفمندی یارانه ها می تواند اثرات قابل توجهی را بر قیمت محصولات گروه خودرویی داشته باشد، گفت: محقق شدن این امر از طرفی موجبات کاهش حاشیه سود خودروسازان و از سوی دیگر باعث افزایش هزینه نهایی تولید می شود که این امر باعث افزایش بهای تمام شده محصول نهایی می گردد.


کیوان شیخی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان این مطلب که افزایش هزینه های تمام شده تولید بالطبع کاهش سودآوری را برای شرکت های خودروساز داخلی به دنبال دارد، افزود: با توجه به اینکه سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان ، افزایش قیمت خودروهای تولید داخل را منوط به ارتقای سطح کیفی محصولات دانسته ،از اینرو شرکت های گروه خودرویی ملزم به ارتقای سطح کیفی محصولاتشان هستند که اگر بتوانند این اقدام را با کمترین هزینه انجام دهند بستر توسعه تولید ملی را در سالی که توسط مقام معظم رهبری به نام تولید ملی ، حمایت از کار و سرمایه ایرانی نامگذاری شده است فراهم سازند.
وی با بیان اینکه هنوز اجرایی شدن مرحله دوم قانون هدفمندی یارانه ها قطعی نشده ،ابراز داشت: با توجه به لایحه مجلس شورای اسلامی مبنی بر اینکه اجرایی شدن فازدوم قانون هدفمندی یارانه ها منوط به ارائه گزارش کاملی در خصوص نتایج حاصل از اجرای فاز نخست آن می باشد ، به همین جهت پیش بینی وضعیت بازار سرمایه گروه خودرویی با در نظر گرفتن این عوامل کمی دشوار به نظر می رسد.
وی با اعلام اینکه میانگین بازدهی صنعت خودرو در بورس اوراق بهادار بعد از اجرایی شدن مرحله نخست قانون هدفمندی یارانه ها در نقطه سر به سر بوده ، گفت: میانگین بازدهی تمامی شرکت های گروه خودرویی به دنبال اجرایی شدن قانون مزبور هر دو حالت مثبت و منفی را به یک میزان تجربه نموده است.
وی ضمن اشاره به قرار گرفتن شرکت های گروه خودرویی در آستانه ورود به فصل مجامع در بازار سرمایه، اظهار داشت: با توجه به نزدیک شدن به فصل مجامع و توزیع مناسب سود این گروه ، می توان پیش بینی کرد که در آینده نزدیک شاهد رونق نسبی در گروه خودرویی باشیم .
به گفته این کارشناس بازار سرمایه ، از جمله عواملی که موجب می شود نتوانیم پیش بینی دقیق و مشخصی در خصوص وضعیت گروه های خودرویی در بازار سرمایه نماییم ، وجود ابهامات اساسی در خصوص اجرایی شدن فاز دوم قانون هدفمندی یارانه ها و عدم اطلاع در خصوص میزان تغیراتی که در قیمت حامل های انرژی اعمال می گردد ، می باشد.
شیخی با اعلام اینکه هم اکنون حجم معاملات شرکت های گروه خودرویی در وضعیت مطلوبی به سر می برد، اذعان کرد: آنچه که در بازار سرمایه حائز اهمیت است ، دستیابی به میانگین بازدهی مثبت می باشد که هم اکنون شرکت های گروه خودرویی در نقطه سر به سر این میانگین بازدهی قرار دارند.
این کارشناس و تحلیلگر بازار سرمایه در پایان یادآور شد: افزایش قیمت ها می تواند موجبات افزایش تقاضا را برای سهام گروه خودرویی که از قیمت­های پایینی برخوردارند به بار آورد. ضمن آنکه باید توجه داشت که افزایش نرخ نمی تواند به سادگی موجبات افزایش سودآوری را برای شرکت های خودروساز در بازار سرمایه به همراه داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

توسعه پلت فرم های جدید توسعه قوای محرکه از اولویت های ساپکو است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80422.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، معاون فنی و مهندسی شرکت ساپکو در مراسم افتتاحیه نمایشگاه بین المللی ابزار و قالب در شرکت ساپکو گفت: شرکت ساپکو خود را موظف می داند جهت تقویت صنایع به عنوان متولی عمل نموده و از آن حمایت کند تا بتوانیم در سال حمایت از تولید ملی این بخش را تقویت نماییم.
به گزارش خبرنگار خبرخودو ، مهندس راد منش در ادامه افزود: در سال حمایت از تولید ملی و کار و سرمایه ایرانی لازم است بخش صنعت با بخش ابزار بیشتر آشنا شده تا از بخش قالب سازی حمایت بیشتری به عمل آورد و یکی از راهکار های برون رفت از تحریم ها تقویت قالب سازی است.
وی با اشاره به اجرایی شدن پروژه های رانا و دنا گفت: با توجه به اینکه دو پروژه رانا و دنا در مرحله اجرایی است لازم است حجم وسیعی از قالب ها طراحی شود تا بتوانیم این دو خودرو را هرچه سریع تر وارد بازار کنیم.
وی افزود: با وجود برخی تحریم ها حضور شرکت های خارجی در این نمایشگاه نشان دهنده اهمیت بازار های داخلی ایران برای کشور های خارجی است واین امر باعث فرصت بسیار ی برای شرکت های خودرو سازی و قطعه سازی کشور خواهد بود.
وی افزود: تولید حدود 3 میلیون دستگاه خودرو تا افق 1404 تولید داخلی برخی قطعات و قالب ها را ضروروی تر می کند همچنین توسعه پلت فرم های جدید توسعه قوای محرکه و بهره گیری از زنجیره جهانی از اولویت های این شرکت قرار دارد.
وی در خصوص سیاستهای کلان این شرکت گفت: ارتقاء توانمندی های داخلی رقابت پذیری و تامین مواد اولیه ، افزایش سرعت کار و کاهش هزینه ها از سیاست های این شرکت است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی خودروهای جدید هیدروژنی و الکتریکی هیوندای کیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80392.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه خودروسازی هیوندای کیا از ارائه 51 دستگاه انواع وسایل نقلیه دوستدار محیط زیست به کمیته برگزار کننده نمایشگاه یئوسو 2012 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این نمایشگاه که قرار است از شنبه آینده به مدت سه ماه پذیرای بیش از 8 میلیون بازدید کننده باشد. جز مهمترین رخدادهای نمایشگاهی کره جنوبی بوده و در زمینه تلاش برای حفظ محیط زیست دریایی و جلوگیری در تغییرات اقلیمی فعالیت می کند.
در میان خودروها در سالن هیوندای کیا نام شاسی بلند های هیدروژنی ، سوختی توکسان ix و موهاوی به چشم می خورد.
شایان ذکر است که این خودروها برای اولین بار وارد جاده های کره جنوبی می شوند. همچنین قرار است شاسی بلند های الکتریکی مثل Ray EV و بلوئن به همراه اتوبوس های دوگانه سوز سی ان جی نیز در اختیار برگزار کنندگان نمایشگاه قرار بگیرند.
طبق برنامه ریزی های انجام شده 209 دستگاه از جدیدترین خودروهای هیدروژنی و الکتریکی هیوندای کیا مسئولیت حمل و نقل مهمانان خارجی را بر عهده خواهند داشت.
هیوندای کیا اعلام کرد تولید انبوه خودروهای الکتریکی این شرکت از سال 2014 آغاز می گردد. همچنین با تولید بومی قطعات اصلی خودروهای هیدروژنی در سال جاری تولید آن ها از سال 2015 آغاز می گردد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی محصول مشترک تسلا و تویوتا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80388.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا موتور تصمیم دارد هفته آینده خودروی الکتریکی RAV4 که طی یک همکاری مشترک با تسلا موتورز تولید نموده است را رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، قرار است این خودرو هفته آینده در سمپوزیوم بین المللی خودروهای الکتریکی لس آنجلس یکی از بزرگترین رویدادهای مربوط به وسایل نقلیه برقی در معرض دید عموم رونمایی گردد. این خودرو پیش تر نیز رونمایی شده بود اما انتظار می رود این بار جزئیات دقیق تری درباره آن ارائه گردد.
دو سال گذشته تویوتا مبلغ 50 میلیون دلار را در شرکت تسلا سرمایه گذاری کرد و تصمیم به تولید انبوه خودروهای تماما الکتریکی آن گرفت.
متاسفانه علی رغم رونمایی این خودرو جزئیات زیادی درباره آن در دسترس نیست. برد صد کیلومتری حرکت و فروش آن در چند بازار محدود و مجهز به زیر ساخت های لازم برای خودروهای برقی جز تنها اطلاعاتی است که در حال حاضر درباره محصول مشترک تویوتا و تسلا داریم.

[حميد ذوالعلا]

لزوم توجه جدی خودروسازان داخلی به تولید موتور ملی پایه گازسوز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80386.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، سرپرست گروه خودرویی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی استفاده از سی ان جی را در کاهش مصرف سوخت در کشور بسیار موثر دانست و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون سی ان جی جایگاه ویژه ای در سبد سوخت کشور دارد، بنابراین لازم است که این جایگاه به قوت خود باقی بماند ضمن آنکه لازم است که سبد سوخت کشور از تنوع قابل توجهی بهره مند گردد.
دکتر جزایری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با تاکید بر لزوم حرکت شرکت های خودروساز داخلی در مسیر تولید موتور ملی پایه گاز ، اظهار داشت: لازم است خودروسازان کشور به تولید این دسته از خودروها توجه جدی نمایند چراکه بهره گیری از این نوع خودرو می تواند صرفه اقتصادی برای کشور را به همراه داشته باشد.
وی یادآور شد: تولید موتور ملی پایه گاز سوز در مرحله نخست نیازمند توانمندی در طراحی این نوع موتور در کشور است چراکه لازم است شرکت های خودروساز داخلی به منظور راه اندازی خط تولید خودروهای پایه گاز سوز به توانمندی معنوی تولید این دسته از خودروها در کشور برسند .
وی متذکر شد: ایجاد تغییر در موتور خودروهایی که هم اکنون در حال تولید در کشور هستند مستلزم اخذ مجوزهای لازم از کشورهای طراحی کننده و سازنده آن می باشد در غیر این صورت شرکت های خودروساز داخلی نمی توانند به هیچ عنوان تغییری در موتور این خودروهای تحت لیسانس ایجاد نمایند.
وی با اشاره به طراحی و تولید موتور ملی EF7 در کشور، گفت: با توجه به اینکه طراح اولیه این نوع موتور متخصصین داخلی می باشد، به همین منظور اعمال هرگونه تغییر موثر در ساختار آن بلامانع است و شرکت های خودروساز داخلی نیازمند اخذ هیچگونه مجوزی دراین خصوص نمی باشند.
جزایری در ادامه سخنان خود تاثیر اجرای فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها را به جهت اینکه می تواند در ابعاد مختلف به مرحله اجرا گذاشته شود، بر صنعت خودرو و قطعه سازی کشور غیرقابل پیش بینی دانست.
وی در پایان خاطرنشان کرد: لازم است که همگام با اجرای این قانون، برنامه های همه جانبه ای جهت حمایت از صنایع از جمله صنعت خودرو و قطعه سازی کشور پیش بینی شود.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش مرسدس در بازار بی ثبات اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80384.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مرسدس نیز توانست با رشدی 36 درصدی در ماه آوریل فصل دوم سال 2012 را با قدرت آغاز کند.
به گزارش خبر خودرو، این خودروساز آلمانی توانست با ثبت رکوردی جدید فروش محصولات اصلی خود را به سطح 104 هزار دستگاه برساند و به کمک آن میزان فروش کلی سال جاری ( تا انتهای ماه آوریل ) را به 418246 دستگاه افزایش دهد.
دیترچه ، مدیر مرسدس بنز ، گفت : توانسته ایم علی رغم سرمایه گذاری کم و نابسمانی بازار به سطح قابل قبولی از فروش دست پیدا کنیم.
در این مدت میزان سود خالص این شرکت با 26% رشد از مرز 1.34 میلیارد یورو عبور کرد و درآمدهای آن با جهشی 4.8 درصدی نسبت به سال گذشته به 2.13 میلیارد یورو افزایش یافت.
برخلاف بسیاری از خودروسازان ، فروش مرسدس بنز در بازار غرب اروپا روندی صعودی داشته و این شرکت توانسته از ابتدای سال تاکنون رشد 3.8 درصدی فروش خود را حفظ نماید.
برتانیای سوئیس جز پرفروش ترین بازارهای غرب اروپا برای مرسدس بنز بوده اند. به طوریکه رشد محصولات این شرکت در بریتانیا 13.9% و در سوئیس 35.8% در ماه آوریل بوده است.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش شاسی بلندهای دیزل در استرالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80382.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:انجمن فدرال خودروسازان استرالیا (FCAI) از افزایش تمایل مشتریان بازار این کشور به خرید خودروهای شاسی بلند دیزل خبر داده است.
به گزارش خبر خودرو، یان چالمز ، مدیر FCAI ، گفت: بار دیگر فروش خودروهای شاسی بلند در همه بخش های لیزینگ خود و تجاری افزایش یافت و این خودروها توانستند نبض بازار خودروی استرالیا را در دست بگیرند.
در مدت یک ماهه گذشته میزان فروش خودروهای شاسی بلند با جهشی 24.4 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته به بیش از 79 هزار دستگاه رسید. همچنین فروش خودروهای سواری و اسپرت نیز به ترتیب با 14.6% و 36.1% رشد به 3428 و 1680 دستگاه رسید.
ماه گذشته تویوتا توانست با کنار زدن مزدا3 به عنوان پرفروش ترین خودروی استرالیا به بیشترین حجم فروش در میان دیگر خودروسازان حاضر در بازار استرالیا دست پیدا کند و پیکاب هیلوکس را به پرطرفدارترین خودروی بازار ماه آوریل تبدیل نماید.

[حميد ذوالعلا]

هشدار مدیر فورد درباره وضعیت بازار اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80380.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیریت شرکت امریکایی فورد که این روزها شرکتش با چالش بزرگی در اروپا مواجه شده از روند بازار آن گله کرد.
به گزارش خبر خودرو، برنهارد ماتس ، مدیر فورد، هشدار داد با افزایش آتش رقابت در اروپا ممکن است خودروسازان مجبور به کاهش بدون حساب و پر از ضرر قیمت های محصولاتشان اقدام کنند.
وی که شرکتش با ضرری 2.29 درصدی در بخش فروش رو به رو شده گفت: تولید مازاد بر نیاز بازار به بزرگترین مشکل این روزهای خودروسازان بزرگ حاضر در بازار اروپا تبدیل شده است.
از سویی دیگر جنرال موتورز نیز از تصمیم خود مبنی بر توقف تولید اوپل آسترا در تاسیسات روسلهایم آلمان خبر داده و آن را ناشی از عدم فروش مناسب در بازار اروپا دانسته است.
جنرال موتورز نیز که خود به تازگی درگیر افت فروش در اروپا شده اعلام کرد که تولید اوپل آسترا در آینده به کارخانه های بریتانیا و لهستان منتقل خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

آغاز بکار سومين نمايشگاه بين المللي قالب و ابزار صنعت خودروسازي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80374.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، سومین نمایشگاه بین المللی قالب و ابزار، به منظور فراهم کردن بسترهای انتقال دانش فنی و تسهیل مذاکرات بین المللی وآشنایی بیشتر مدیران واحدهای تولیدی با آخرین فن آوری های ساخت قطعات و مجموعه های خودرو آغاز شد و تا چهار روز در شرکت ساپکو برگزار می شود.
به گزارش خبرنگار ما ، در این نمایشگاه، با اهتمام ویژه به حمایت از تولید ملی، کار و سرمایه ایرانی ، شرکت های قالب سازی و صنایع مرتبط در فضای 3600 مترمربعی و بیش از 180 غرفه، دستاوردها و محصولات خود را معرفی کرده اند.
علاوه بر شرکت های داخلی که بیش از 90 درصد از فضای نمایشگاه را به خود اختصاص داده اند، شرکت هایی از آلمان، ترکیه، پرتغال، ایتالیا، اسپانیا، سوئد، کره جنوبی و چین نیز حضور دارند.
قالب های فلزی، قالب های تزریق پلاستیک، قالب های دایکاست، فیکسچرهای تولیدی و کنترلی، تجهیزات اندازه گیری ابعادی، تجهیزات آزمایشگاهی و تست، صنایع جانبی قالب سازی و مواد اولیه ساخت قالب و فیکسچرهای تولیدی و کنترلی، محورهای این نمایشگاه هستند و انتظار می رود، برپایی این نمایشگاه ضمن ارتقای کیفیت، زمان ساخت قالب های مربوط به پروژه های جدید را کاهش می دهد و با توسعه بومی سازی این صنعت، از خروج ارز جلوگیری کند.
برگزاری 10 کارگاه آموزشی تخصصی در زمینه قالب و ابزار از جمله رویدادهای این نمایشگاه اعلام شده است و از علاقه مندان متخصص خواست برای کسب اطلاع از برنامه کلاس ها و شرکت در دوره های آموزشی به پایگاه اینترنتی نمایشگاه به نشانی: http://saptools.sapco.com/index.php مراجعه و ثبت نام کنند.
سومین نمایشگاه بین المللی قالب و ابزار، همه روزه از ساعت 9 تا 17 پذیرای دیدارکنندگان و علاقه مندان است.

[حميد ذوالعلا]

طراحی و تولید محصول جدید در صنعت خودرو با حضور بخش خصوصی میسر خواهد بود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80366.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : برای تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو باید زمینه حضور سرمایه گذار خارجی در کشور فراهم شود. بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود : حضور سرمایه گذار خارجی که دارای تجربه ، برند است قطعا کمک موثری به رشد بخش خصوصی و رقابت درعرصه صنعت خودرو خواهد بود.
وی گفت : البته در راستای حمایت ازبخش خصوصی باید شرکتهای خودروسازداخلی که تاکنون به طور واقعی خصوصی نشده اند به بخش خصوصی واگذار شوند.
وی گفت : باید سهامداران بخش خصوصی در سرنوشت بنگاه و تصمیماتی که گرفته می شود درگیر باشد و اگر چنین نشود هر اتفاقی که برای بنگاه رخ دهد اثر سویی بروی آنها نمی تواند داشته باشد.
وی تصریح کرد : تاکنون بارها عزم جدی برای خصوصی سازی شرکتهای خودروساز فراهم شده است اما متاسفانه نظارتهای دولتی مانع چنین کاری شده اند به عنوان مثال در بحث قیمت خودرو، زمانی که یکی از شرکتهای خودروساز خصوصی تصمیم داشت تا تولیداتش را با قیمت کمتری به بازار عرضه کند به جهت لطمه نخوردن سایر بنگاهها اجازه چنین اقدامی را نداده بلکه به شکل کاذب قیمت ها را افزایش دادند.
وی گفت : زمانی که بخش خصوصی واقعی در صنعت خودرو فعالیت نماید قطعا مجبور به رقابت با واردات خواهند بود .
وی در ادامه به حضور رهبر انقلاب در یکی از شرکتهای خودروساز و فرصت یک ساله جهت ارتقای کیفیت در صنعت خودرو پرداخت و خاطر نشان کرد : زمانی با حضور رهبر معظم انقلاب در یکی از شرکتهای خودروساز فرجه ای به صنعت خودرو برای ارتقای کیفیت داده شد اما متاسفانه این مسئله رخ نداد البته به نظر می رسد ارتقای کیفیت در یک محصول بیش از این نیز ممکن نخواهد بود و باید محصولات جدید و به روز طراحی و تولید شوند.
این کارشناس صنعت خودرو همچنین بر ضرورت توان طراحی و تولید محصول جدید در صنعت خودرو تاکید و اظهار داشت :قطعا طراحی و تولید محصول جدید در بخش خصوصی میسر خواهد شد.
شهریاری تصریح کرد :قطعا بخش عمده ای از کیفیت خودروها به طراحی قطعات مربوط می شود اما به هر میزان ماشین آلات روز دنیا در صنعت قطعه سازی بکار گرفته شود در کیفیت خودروهای موجود از یک حدی بیشتر تغییر نخواهد یافت .
وی افزود: برای صنعت خودرو متحول شود و در این راستا بخش خصوصی نیز فعال شود باید فضای رقابت در صنعت خودرو فراهم شود.
وی تصریح کرد : برای رشد صنعت خودرو در بخش خصوصی ابتدا باید بخش خصوصی تقویت شود سپس شرایطی فراهم شود که سرمایه گذار خارجی وارد شود تا بالطبع آن رقابت پذیری و طراحی در صنعت خودرو تقویت شود .

[حميد ذوالعلا]

ممنوعيت تردد خودروهاي فرسوده از اول تير




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80355.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو،معاون عمرانی استاندار تهران، از اجرای طرح ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده از اول تیر در شهر تهران خبر داد.
آقای محمودی به آخرین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران که به بررسی برنامه کاهش آلودگی هوا در هشت شهر بزرگ کشور اختصاص داشت، اشاره کرد و گفت: بر اساس مصوبه جدید دولت، تردد خودروهای سواری بالای 20 سال و موتورسیکلت ‌های بالای 8 سال در پایتخت، از اول تیر امسال ممنوع است.
وی با بیان اینکه مالکان این نوع خودروها می توانند از وسایل نقلیه خود در شهرهای کوچکتر استفاده کنند، افزود: از این پس تمامی مدارس و ادارات دولتی و غیردولتی نیز موظفند برای خدمات رسانی به جامعه هدف خود از خودروهای با عمر مجاز استفاده کنند.
محمودی همچنین عمر مجاز برای تردد خودروهای وانت را 15 سال، تاکسی 10 سال، مینی بوس 10 سال، اتوبوس شهری 8 سال و اتوبوس بین شهری را 12 سال دانست.
وی از شهروندان تهرانی خواست هنگام خرید و فروش خودروها به عمر آنها توجه بیشتری داشته باشند.
معاون عمرانی استاندار تهران گفت: برای جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده، این نوع خودروها از تیر امسال از طریق دوربین های ترافیکی جریمه می شوند.

[حميد ذوالعلا]

باكيفيت‌ترين خودروهاي ايران كدامند؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2430.jpg


در نخستين ماه از سال 1391 چهار خودرو مونتاژي ژاپني توانستند صدر جدول باكيفيت‌ترين خودروهاي سواري ايران را به خود اختصاص دهند.
براساس آخرين ارزيابي‌هاي انجام شده، در فروردين ماه امسال خودروهاي نيسان تيانا، نيسان ماكسيما، نيومزدا 3 و سوزوكي گرند ويتارا به ترتيب به عنوان باكيفيت‌ترين خودروهاي ايران معرفي شدند.
رتبه‌هاي پنجم تا دهم اين رده‌بندي نيز به ترتيب به خودروهاي مگان، پژو 206 اس.دي، تندر 90 ايران خودرو، تندر 90 پارس خودرو، پژو 206 و هيونداي آوانته اختصاص يافت.
در پايين اين رده‌بندي نيز نام خودروهايي مانند سايپا x131 پارس خودرو، سايپا x132، سايپا x131، چري ويانا و ام.وي.ام 110 به چشم مي‌خورد.
ناگفته نماند كه كيفيت خودروها ارتباط مستقيمي با قيمت آن‌ها دارند.
در گروه وانت نيز وانت كاپرا از نظر كيفي صدرنشين شد و وانت مزدا تك كابين، وانت ديزل زامياد، وانت نيسان سي.ان.جي و وانت مزدا دوكابين رده‌هاي بعدي را به خود اختصاص دادند.
در گروه ميني‌بوس و اتوبوس، اتوبوس بين‌شهري ولوو b9، ميني‌بوس هيونداي كروز و اتوبوس شهري lck رده‌هاي دوم و سوم را بدست آوردند.
در گروه كاميون و كاميونت نيز كاميون ولوو fh صدرنشين شده و كاميونت ايسوزو npr و كاميونت ايسوزو nkr دوم و سوم شدند. در فروردين ماه امسال در مجموع 22 مدل خودروي سواري،‌ پنج وانت، سه مدل ميني‌بوس واتوبوس و شش مدل كاميون و كاميونت مورد ارزيابي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران قرار گرفتند.

[حميد ذوالعلا]

تيباي جديد وارد بازار مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-1341.jpg


معاون مالي و اقتصادي گروه خودروسازي سايپا از برنامه‌ريزي براي توليد و عرضه تيباي جديد به بازار خبر داد. حسن اميري اظهار كرد: در حال حاضر ايجاد تغييرات در خودرو تيبا جهت توليد يك محصول جديد در حال انجام است. وي با بيان اين‌كه تيباي جديد نسبت به تيباي فعلي به كلي متفاوت خواهد بود، خاطرنشان كرد: تغييرات عمده در تيباي جديد در بخش بدنه عقب اين خودرو صورت خواهد گرفت.
معاون مالي و اقتصادي گروه خودروسازي سايپا ادامه داد: در تيباي جديد برخي تجهيزات داخلي و تزئينات اين خودرو نيز تغيير خواهد كرد كه از جمله آن‌ها مي‌توان به داشبورد، كنسول، فريم و رودري اشاره كرد.
وي افزود: ‌درواقع مي‌توان گفت كه تيباي جديد فيس‌ليفت كامل تيباي فعلي خواهد بود. بايد توجه داشت كه دو نوع فيس‌ليفت در صنعت خودرو مطرح است. يكي شامل ايجاد تغييرات كوچك در خودرو مانند تغيير چراغ و سپر است، اما در فيس‌ليفت كامل بخش عمده‌اي از خودرو از جمله بدنه آن تغيير مي‌كند كه در تيباي جديد نيز اين موضوع صدق كرده و ظاهر خودرو به طور كلي تغيير خواهد كرد. معاون مالي و اقتصادي گروه خودروسازي سايپا در خصوص قيمت تيباي جديد اظهار كرد: سطح قيمتي اين خودرو هنوز نهايي نشده است، اما قطعا بالاتر از قيمت تيباي فعلي خواهد بود.
وي همچنين اظهار كرد كه زمان‌ عرضه اين محصول به بازار هنوز مشخص نشده است.
تيبا اولين خودروي ملي توليدي گروه خودروسازي سايپاست كه با حجم موتور 1500 سي‌سي از حدود يك سال و نيم پيش وارد بازار شده است.
در حال حاضر اين خودرو به قيمت حدود 12 ميليون و 800 هزار تومان در سطح بازار عرضه مي‌شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11166.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11166.jpg)
سازمان حمایت:
احتکار خودروهای وارداتی را پیگیری می کنیم
پرشین خودرو: احتکار خودروهای وارداتی توسط سازمان حمایت قابل پیگیری است.
به گزارش «پرشین خودرو»، روابط عمومی صنعت، معدن و تجارت- وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به خبر بلاتکلیفی ثبت‌نام‌کنندگان خودروهای وارداتی منتشره در مورخ ۹۱/۱/۲۷ در صفحه خودرو دنیای اقتصاد اعلام کرد که با توجه به اینکه نحوه عرضه و فروش شرکت‌های واردکننده دارای سهم اصلی بازار خودرو وارداتی شامل آمار اطلاعات میزان ثبت‌نام، تحویل و موجودی انبار در شرکت و گمرکات به صورت هفتگی به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گزارش می‌شود و آمار و اطلاعات حاکی از آن است که وقفه‌ای در عرضه خودرو نسبت به موجودی آن توسط شرکت‌های مد نظر مشاهده نشده است، لذا در صورت ارائه اسناد و مدارک دال بر تخلف عدم عرضه و احتکار، موضوع از طریق سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان قابل پیگیری است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_11148.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_11148.jpg)
تعیین مهلت زمانی برای مصرف بنزین400 تومانی تكذیب شد
پرشین خودرو: تعیین مهلت زمانی برای مصرف بنزین 400 تومانی ذخیره در كارت‌های سوخت تكذیب شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، امروز برخی رسانه‌ها از تعیین ضرب‌الاجل برای مصرف بنزین 400 تومانی ذخیره در كارت‌های سوخت خبر داده‌اند كه این موضوع توسط شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران رد شد.
شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام كرد: تاكنون برای مصرف بنزین 400 تومانی ذخیره در كارت‌های سوخت زمانی تعیین نشده است.
یكی از مدیران شركت پخش به خبرنگار ایسنا گفت: با توجه به این‌كه در حال حاضر بنزین با سه نرخ 100، 400 و 700 تومان عرضه می‌شود، برای نرخ جدیدی كه در مرحله‌ی دوم هدفمندی قرار است اعلام شود، نیاز بود كه یكی از این نرخ‌ها حذف شود، بنابراین تصمیم گرفته شد تا بنزین 100 تومانی تا پایان اردیبهشت‌ماه عرضه شود.
به گزارش ایسنا، طبق اعلام سازمان هدفمندی یارانه‌ها مهلت استفاده از سهمیه بنزین 100 تومانی تا پایان اردیبهشت ماه است و در صورت باقی ماندن بنزین 100 تومانی در كارت‌های سوخت در زمان تعیین شده، این سهمیه به بنزین با نرخ 400 تومان تبدیل می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

تولید و عرضه 50 هزار خودروی رانا در سال تولید ملی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80491.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تولید و عرضه 50 هزار دستگاه خودروی رانا در سال تولید ملی خبر داد.
مهندس جواد نجم الدین مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: توليد انبوه رانا دومين خودرو با نشان ايراني تا خرداد ماه سال جاري در سالن خلیج فارس ایران خودرو آغاز می شود.
وی افزود: قالب هاي خطوط توليد رانا، توسط شرکت قالب هاي صنعتي ايران خودرو ساخته شده و آزمون هاي مربوطه را با موفقيت از سر گذرانده است.
وي گفت: آزمون هاي صحه گذاري رانا انجام و تمام استانداردها هم در فاز طراحي و هم در سطح استانداردهاي قانوني و اجرايي تامين شده است.
مهندس نجم الدین افزود: نتايج آزمون هاي دوام نيز که پيش از توليد انبوه انجام مي شود،براي تاييد نهايي طرح در دسترس است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به اين که توليد رانا با موتور تي يو 5 در دست اجراست، اظهار داشت: قرار است در سال جاري 50 هزار دستگاه رانا توليد شود که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه در سال قابل افزايش است.
وي مهم‌ترين بازارهاي صادراتي رانا را بازار هاي هدف منطقه خاورميانه، روسيه، ترکيه، آفريقا و امريکاي جنوبي عنوان کرد.

[حميد ذوالعلا]

خودروسازان كشور باید نیم نگاهی به بازارهای جهانی داشته باشند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80436.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : انتظار نمی رود خودروسازان با ابلاغ قانون ارتقای کیفی ،کیفیت تولیداتشان را ظرف یک سال افزایش داده و این قانون را عملیاتی نمایند.
سید مهدی صادق در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به ضرورت حرکت خودروسازان در راستاي اجرای قانون ارتقای کیفیت در سال جاری افزود : خوشبختانه تاکنون مدیران شرکتهای خودروساز در این راستا حرکت های خوبی را داشته اند که این اقدام جای تقدیر و تشکر دارد.
وی تصریح کرد : در حال حاضر بیشترین اقدام شرکتهای خودورساز در جهت کاهش مصرف سوخت خودروها و ایمنی های مربوط به سرنشینان بوده که به نظر روندی قابل پذیرش است.
وی قیمت تمام شده ،کیفیت و تنوع را مهمترین حرکت شرکتهای خودروساز در راستای تحقق شعار امسال دانست وگفت :خودروسازان باید ضمن نگاه به بازارهای صادراتی ، به افزایش کیفیت، تنوع و کاهش قیمت تمام شده در جهت تحقق نامگذاری امسال توجه داشته و در راستاي اجرای قانون استفاده حداکثری از توان داخل حرکت نمایند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه به اشباع بازار داخلي ظرف حداقل 10 سال آینده اشاره و خاطر نشان کرد : با توجه به این مهم ، خودروسازان داخلی در راستای رشد کیفی و استفاده از توان داخل، باید نیم نگاهی نیز به بازارهای جهانی داشته باشند.
صادق همچنین در خصوص وجود دانش فنی تولید در صنعت خودرو کشور پرداخت و گفت : خوشبختانه صنعت خودرو کشور هم اکنون از دانش فنی بسیار خوبی در تولید قطعات یدکی برخوردار است.
وی در ادامه به بازنگری در قانون استفاده حداکثری از توان داخل اشاره و اظهار داشت : این قانون به جهت برخی موانع سال گذشته در کمیسیون صنایع و معادن بررسی و بازنگری شد و در ابتدای امسال نیز به صحن علنی مجلس فرستاده شد به طوری که برخی ایرادات به این قانون گرفته شد و تا ماده 4 آن نیز قرائت شد و دوباره به تعدادی از کمیسیون های تخصصی از جمله کمیسیون صنایع و معادن بازگردانده و پس از بازنگری مجدد به هیئت رئیسه ارجاع شد .
وی با اشاره به ایرادات مطرح در قانون استفاده حداکثری از توان داخل و عدم اجرایی شدن در سالهای گذشته ، یاد آور شد : قطها این قانون ایراداتی را داشته که با گذشت سالها از ابلاغ آن تاکنون اجرایی نگردیده و موجب بحث و بررسی و ارجاع به مجلس جهت رفع ایرادات شده است.
وی تاکید کرد : با توجه به نامگذاری امسال از سوی مقام معظم رهبری به نام حمایت از تولید ملی ، لزوم اجرای این قانون واستفاده از تولید داخلی بیشتر گردیده و جای هیچ گونه بحثی را باقی نمی گذارد مضاف بر اینکه این اتفاق باید پیش از این رخ می داد و مورد حمایت قرار می گرفت بنابراین با توجه به نامگذاری امسال ، ضرورت اجرای قانون استفاده حداکثری از توان داخل چند برابر می شود.

[حميد ذوالعلا]

چشم انداز شركت پارس خودرو توليد محصولات بدون عيب است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80515.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، معاون تضمین کیفیت شرکت پارس خودرو ضمن اشاره به نامگذاری سال جاری به عنوان سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی گفت: با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری مبنی بر توجه ویژه مدیران صنایع به کیفیت محصولات ، قطعا مسئولیت مدیران صنایع در مقایسه با سالهای گذشته در خصوص بهبود روند کیفی سازی محصولات ، افزون تر شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس استاد رحیمی در ادامه با اشاره به سابقه قابل توجه شرکت پارس خودرو در میان سایر رقبای خود در کشور، افزود: سابقه بیش از نیم قرنی پارس خودرو در کنار تولید محصولات با کیفیت ، موجب گشته تا این شرکت به عنوان با کیفیت ترین شرکت خودروسازی در کشور مطرح شود.
وی دستیابی به موفق های بی نظیر این شرکت را مرهون باور و اعتقاد تمامی پرسنل، مدیران ارشد به اصول و مبانی کیفیت و رعایت این مبانی تحت هر شرایطی، بهره گیری از مدیران و کارشناسان متخصص در کلیه زمینه ها ، استفاده از کارکنان ماهر و آموزش دیده و در نهایت استفاده از سیستم های مدون و مدرن خودروهای جهانی ذکر کرد.
وی به یکی از ابعادهای انتقال تکنولوژی به شرکت پارس خودرو در طول سال های اخیر اشاره کرد و ابراز داشت: در سال های اخیر این شرکت توانست با بهره گیری از سیستم هایی همچون SPR شرکت رنو و نیز NPW نیسان و بومی سازی آن ها در کشور، سطح کیفی محصولات خود را ارتقاء بخشد.
این مقام مسئول در ادامه سخنان خود یادآور شد: در کنار تمام فعالیت های فوق ، این شرکت توانست نیازهای اطلاعاتی خود را از طریق استفاده از سیستم IT مرتفع نماید به شکلی که با بهره گیری از این سیستم توانست به نوعی نیازهای شرکت را در تمامی سطوح همزمان با بهره برداری از خطوط تولید مرتفع نماید.
وی تصریح کرد : در این خصوص باید به سیستم MES اشاره نمود، بهره گیری از این سیستم موجب می شود تا اطلاعات مربوط به فرآیند تولید در طول زنجیره تامین در اختیار مدیران جهت اتخاذ تصمیمات مناسب قرار گیرد .
استاد رحیمی همچنین به بهره گیری از سیستم های سخت افزار جهت بهبود روند تولید این شرکت اشاره کرد و گفت:استفاده از تکنولوژی های بالا و روز دنیا درخطوط تولید جزء برنامه های این شرکت بوده که خوشبختانه این شرکت نه تنها از تکنولوژی های روز دنیا به نحو مطلوبی بهره گرفته بلکه توانسته آن ها را در خصوص تولید محصولاتی مانند نیسان ، رنو و سایر محصولات به روز رسانی نماید.
معاون تضمین کیفیت شرکت پارس خودرو در ادامه اذعان کرد: شرکت پارس خودرو به منظور تولید محصولات با کیفیت ، در خطوط رنگ، مونتاژ و ... از ربات های مخصوصی که امکان انجام فعالیت ها در این بخش توسط نیروی انسانی مقدور نبوده، بهره گرفته است.
وی متذکر شد: استفاده از ربات در خطوط تولید مزایای فراوانی را از جمله افزایش دقت در فرآیند عملیات تولید،تسریع بر روند تولید و بهبود کیفیت محصولات به همراه داشته است.
وی در ادامه به سرمایه گذاری های مستمر این شرکت در زمینه گسترش زیرساختهای کیفی پرداخت ، و افزود: به جهت ضرورت به روز رسانی سیستم های دخیل در امر تولید محصولات گروه خودرویی شرکت پارس خودرو در راستای تحقق این مهم سرمایه های هنگفتی را صرف نموده است تا سطح کیفیت محصولت تولیدی خود را همچنان در رده های بالا حفظ نماید.
استاد رحیمی با بیان اینکه منابع کارشناسی فعال در این شرکت در تلاش اند تا وقت و توان خود را صرف کشف ایرادات و اصلاح آن ها نمایند، ادامه داد: این امر تاثیر بسزایی را در ارتقای سطح کیفی محصولات این شرکت داشته است به طوری که موجب گشته تا شرکت پارس خودرو به عنوان با کیفیت ترین شرکت خودروساز کشور مطرح شود.
وی خاطرنشان کرد: تمامی عوامل فوق موجب شده تا سرعت تطابق محصولات با کیفیت شرکت های خودروساز خارجی با محصولات تولیدی در شرکت پارس خودرو افزایش یابد.
وی تولید محصول بدون عیب را به عنوان چشم انداز این شرکت برشمرد و گفت: تحقق این مهم نیازمند پیش بینی برنامه های 4 الی 5 ساله می باشد که در قالب تولید و تحویل محصول بدون عیب به مشتری خلاصه شده است.
وی تولید محصول بدون عیب را موجب صرف هزینه های کمتر در خطوط تولید دانست و افزود: لازم است که شرکت پارس خودرو در این مسیر حرکت جدی خود را ادامه دهد تا به سطح شرکت های خودروساز خارجی نایل آید.
وی در خاتمه به دستاوردهای سال 90 این شرکت پرداخت و گفت: شرکت پارس خودرو توانست در سال گذشته درصد تولید محصولات بدون عیب خود را به میزان فراوانی افزایش دهد که نتیجه حاصل از آن در جدول کیفیت شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مشهود است.

[حميد ذوالعلا]

هیچگونه افزايش قيمت نداشته ایم و برنامه ای نیز در این زمینه نداریم




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبرخودرو ،معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: قیمت محصولات این شرکت امسال افزایش نیافته است و برنامه ای نیز در این زمینه نداریم.
عبدالله بابایی در پاسخ به شایعه افزایش قیمت محصولات این گروه خودروسازی گفت: افزایش قیمت درج شده در سامانه فروش اینترنتی ایران خودرو اختیاری و مربوط به افزوده شدن کارت طلایی است و مشتریان می توانند با انصراف از دریافت کارت طلایی، خودرو را با همان قیمت قبلی بخرند .
وی اضافه کرد: همچنین یک دستگاه رهیاب(GPS) به عنوان هدیه همراه با محصولات تولیدی ایران خودرو عرضه می شود.
معاون ایران خودرو ادامه داد: طبق قانون از ابتدای امسال علاوه بر افزایش مالیات بر ارزش افزوده از 4 درصد به 5 درصد با افزایش بیمه شخص ثالث از90 میلیون تومان به 126 میلیون تومان ، 105 هزار تومان به قیمت خودروها افزوده شده که طبعا این افزایش از خودروساز نبوده است.
بابایی در ادامه گفت: همه خطوط تولید ایران خودرو با ظرفیت کامل در حال فعالیت است و تلاش می کنیم کسری برخی قطعات را درسریع ترین زمان ممکن جبران کنیم.
وی افزود: ممکن است به علت تقاضای زیاد، برخی مشتریان در دریافت خودرو قدری در انتظار بمانند هرچند تلاش می کنیم خریداران در موعد مقرر محصول را دریافت کنند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش کیفیت قوای محرکه خودروهای X100 ، تیبا و تندر 90 در مگاموتور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80507.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل مگاموتور سایپا با اشاره به دستاوردهای اخیر مگاموتور در افزایش کیفیت قوای محرکه خودروهای X100، تیبا و تندر90 و تداوم این روند در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی گفت: قوای محرکه این خودروها اکنون استانداردهای زیست محیطی و آلایندگی را بطور کامل پوشش می دهند و به لحاظ فنی، بازدهی و عملکرد، ارتقای کیفیت یافته اند.
مهندس بهروز غفاری با اشاره به اینکه موتورهای سری X100، با افزایش توان به میزان 5 الی8 درصد و استفاده از قطعات با کیفیت و دوام بالا با استانداردهای 52 گانه خودرو کاملا منطبق هستند گفت: طراحی و استفاده از موتورهای پایه گاز سوز سری X100 بجای موتورهای رایج دوگانه سوز بمنظور بهبود عملکرد در وضعیت گاز در جهت عملکرد مطلوب خودرو، ارتقا و بهبود کیفیت در مجموعه و قطعات موتورهای X100(پراید) با انجام پروژه های بهبود کیفیت: نظیر طراحی و تولید مجموعه دیسک و صفحه کلاچ موتور X100با ویژگی افزایش قدرت کلمپینگ و دمای عملکردی بالا باعث افزایش عمر به بالای 40000 کیلومتر و افزایش رضایت مشتری و کاهش کلیم قطعات گردیده است.
وی افزود: تجهیز و نوسازی خط مونتاژ گیربکس X100(پراید)، بهینه سازی و تقویت طرح اهرم بازوئی سیبک پراید و کاهش کلیم و بهبود جلو بندی خودروی پراید از اقدامات دیگر مگاموتور در جهت افزایش کیفیت محصولات خانواده است.
ایشان در ادامه با اشاره به اقدامات انجام شده برای ارتقای کیفیت قوای محرکه خودرو X100 و تیبا گفت: طراحی و استفاده از موتور ملی CC1500 تیبا به منظور پوشش نیازهای کیفی و عملکردی خودرو ملی تیبا (با پوشش الزامات زیست محیطی نظیر مصرف سوخت و آلایندگی و...)، راه اندازی و استفاده از خط اتوماتیک مونتاژ مجموعه موتور تیبا در سایت دو شرکت مگاموتور در جهت اطمینان از فرایندهای تولید بدون نقص با سیستمهای ضد خطا، راه اندازی و استفاده از خطوط اتوماتیک مونتاژ مجموعه گیربکس تیبا در شرکت مگاموتور در جهت اطمینان از فرایندهای تولید بدون نقص با سیستمهای ضد خطا، ارتقاء و بهبود کیفیت در مجموعه و قطعات موتورهای تیبا با انجام پروژه های بهبود کیفیت طراحی و استفاده از سیستم کیت تسمه چند شیاره در خودرو تیبا (بجای تک شیاره) برای بالا بردن عمر و دوام عملکردی قطعات و افزایش رضایت مشتریان با کاهش اصطکاک داخلی موتور که منجر به کاهش مصرف سوخت شده است از اقداماتی است که برای ارتقای کیفیت خودروی تیبا صورت گرفته است.
وی افزود: همچنین در خصوص موتور خودروی تندر 90 می توان به ایجاد خط تمام اتوماتیک و مدرن جهت مونتاژ مجموعه موتور L90 با سیستم های پیشرفته کنترل خطا و ضد خطا در سایت دو شرکت مگاموتور که منجر به تولید محصولات و موتورهای بدون نقص می گردد اشاره کرد. که این خط به دلیل کیفیت بالای آن به عنوان یکی از بهترین خطوط تولیدی شرکت رنو در ارزیابی ها به شمار می رود.
مهندس بهروز غفاری در ادامه گفت: در خصوص خودروی نیسان نیز می توان به ارتقاء و بهبود کیفیت در مجموعه و قطعات موتورهای نیسان با انجام پروژه های بهبود کیفیت نظیر طراحی و تولید مجموعه دیسک و صفحه کلاچ 2400 میلیمتری نیسان با ویژگی افزایش قدرت کلمپینگ سیستمهای ABS و ... اشاره کرد که باعث افزایش عمر و افزایش رضایت مشتری و کاهش کلیم قطعات گردیده است.
مدیرعامل مگاموتور در پایان گفت: افزایش انتظارات مشتریان و کاهش نمره منفی محصولات حاکی از ارتقای کیفیت محصولات و سرعت بیشتری از رشد انتظارات مشتریان می باشد که این موضوع بدلیل اجرایی شدن کلیه پروژه های کیفی در مراحل طراحی، فرآیند تولید قطعات و مونتاژ مجموعه ها و خدمات پس از فروش می باشد که باور به شعار «سایپا مطمئن» را بیش از پیش در اذهان جامعه راسخ تر می نماید.

[حميد ذوالعلا]

گزارش چشم انداز و راهبرد هاي شركت پارس خودرو ارائه شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80522.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، مدیر مهندسی سیستم کیفیت پارس خودرو با بیان اینکه این شرکت در سال گذشته توانست از طریق پیش بینی و اجرای برنامه های جامع ، روند رو به رشدی را در بهبود تولید محصولات با کیفیت تجربه نماید، گفت: در پی تلاش و اهتمام صورت پذیرفته این شرکت توانست دستاوردهای قابل ملاحظه ای را در سال گذشته کسب نماید.
خدایاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به دست آوردهای این شرکت در سال گذشته اشاره کرد و افزود: دستاوردهای حائز اهمیت این شرکت در سال 90 ، کسب عنوان منحصر به فرد هفت بار 3 رتبه اول و چهار بار 4 رتبه اول در رنکینگ شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، کسب مقام اول دائمی خودروی تیانا در رنکینگ شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، کسب عنوان منحصر به فرد 2 رتبه اول در 61 درصد حضور خودروهای تیانا و ماکسیما در جدول شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران می باشد.
وی همچنین کسب برتری 70 درصدی خودروی تندر 90 نسبت به شرکت رقیب را در جدول شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از بدو تولید محصول ، کسب 95 درصدی سطح کیفی A+ در خصوص محصولات تولیدی پارس خودرو و دستیابی به میانگین 7/29 درصدی بهبود نمره منفی محصولات را از دیگر دستاوردهای حائز اهمیت این شرکت در سال گذشته عنوان کرد.
وی متذکر شد: شرکت پارس خودرو توانست در سال گذشته سطح کیفی محصولات تولیدی خود را به میزان فراوانی ارتقاء بخشد به طوریکه براساس جدول شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران روند بهبود کیفی محصولات گروه سایپا در سال 90 اعم از "سایپا 131 "4/31 درصد، "تندر 90" 6/14 درصد، "مگان" 3/8 درصد، "ماکسیما" 6/17 درصد و "تیانا" 7/76 درصد بوده است.
وی با بیان اینکه خودروی تیانا پس از کسب درصد مناسب وارد خط تولید و جدول شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران شد، اذعان کرد: از اینرو این خودرو توانست عنوان با کیفیت ترین خودروی داخلی را از بدو تولید همچنان از آن خود نگه دارد.
وی به روند کاهش نمره منفی سبد سوخت محصولات شرکت پارس خودرو اشاره کرد و گفت: بر اساس بررسی های انجام شده نمره نفی سبد محصولات پارس خودرو از 2/244 در سال 87 به عدد 7/104 در سال 90 کاهش یافته است.
وی یادآور شد: همچنین نمره منفی محصول تندر 90 در طول سال های 88 الی 90 از 7/30 به 9/22 در مقایسه به خودروی رقیب که به عدد 1/24 رسیده است کاهش یافته که این امر نشانگر بهبود قابل توجه در روند کیفی سازی محصولات این شرکت خودروساز است .
مدیر مهندسی سیستم کیفیت پارس خودرو در ادامه به دیگر دستاوردهای این شرکت در خصوص تولید محصولاتش اشاره کرد و اذعان داشت: کسب عنوان Exceptional برای سومین بار متوالی در ارزیابی شرکت رنو، کسب 6/97 درصد تایید محصولات پارس خودرو در تست آلاینده سنجی و در نهایت کسب بالاترین میزان رضایتمندی مشتریان از سبد محصولات تولیدی پارس خودرو نسبت به متوسط صنعت از دیگر دستاوردهای این شرکت در سال 90 می باشد.
وی اظهار داشت: طبق ارزیابی که نیسان در سال گذشته در پلنت های مختلف صورت داده ، شرکت پارس خودرو توانست بیشترین نمره را در میان سایر رقبا در میان دیگر کشورها در خصوص ارائه اطلاعات صحیح کسب نماید که این امر نشات گرفته از ارزش های اسلامی مبنی بر راستگویی می باشد به طوریکه می توان گفت پارس خودرو عنوان شفافیت در ارائه گزارشات را نیز از آن خود نموده است .
خدایاری خاطرنشان کرد: تمامی محصولات پارس خودرو پیش از این که وارد چرخه تولید شوند توانستند استانداردهای یورو 4 را با موفقیت پاس نماید و هم اکنون نیز توانایی تولید انبوه محصولات خود را مطابق با استاندارد یورو 4 دارا می باشد.
وی اعلام کرد: بر اساس گزارشاتی که در نیمه نخست سال 90 ارائه شده است میزان رضایت مشتریان در طی سال های اخیر در خصوص محصولات پارس خودرو بیش از رضایتی بوده که در خصوص کل صنعت کشور درنظر گرفته شده است،.به طور مثال خودروی تندر 90 در مقایسه با خودروی رقیب به میزان 4/73 درصد رضایتمندی حاصل نموده است.
وی در ادامه به دستاوردهای دیگر این شرکت اشاره کرد و گفت: از جمله دستاوردهایی که این شرکت در مقایسه با سایر رقبا توانست کسب نماید، گسترش دانش فنی به شرکت های گروه سایپا و همکار، تایید و اعلام آزمایشگاه پارس خودرو به عنوان آزمایشگاه مرجع رنو و نیز اخر تاییدیه COP کلیه محصولات از سازمان استاندارد و تحقیقیات صنعتی ایران است.
وی بیان داشت: خوشبختانه این شرکت توانست از طریق صرف سرمایه بیش از یک میلیارد تومانی در سال گذشته بسترسازی مناسبی را از طریق خرید تجهیزات و ارائه آموزش های لازم جهت اخذ تاییدیه رنگ ها فراهم و در پی آن صرفه جویی های قابل توجهی در هزینه های خود ایجاد نماید.

[حميد ذوالعلا]

ارتقاء کیفیت محصولات X100 سایپا نسبت به سال گذشته




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80505.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، بر اساس آخرین گزارش کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران محصولات خانواده X100 در معیارهای مختلف روند رو به رشدی نسبت به سال 90 از خود نشان دادند.
در تازه ترین رده بندی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران محصولات خانواده ایکس 100 با کاهش نمرات منفی نسبت به سال گذشته در معیار های مختلف گزارش این سازمان سیری صعودی در کیفیت را تجربه کرده اند.
بر اساس این گزارش خودروی سایپا131 X در معیار های موتورو وانتقال قدرت ، تجهیزات الکتریکی ، صداهای غیر عادی و نفوذ آب توانست نمرات منفی خود را نسبت به اسفند ماه سال 90 کاهش دهد .
بر این اساس خودرو سایپا X132 نیز درمعیار های فنر بندی، تعلیق و فرمان ، ترمز ، بدنه و رنگ توانست سیری صعودی از خود بجا بگذارد .
گفتنی است سایپا 131 X پارس خودرو نیز در معیار های فنر بندی، موتورو وانتقال قدرت، تعلیق و فرمان و ترمز تغییرات مثبت کیفی از خود به نمایش گذاشت.
گزارش ماهانه ارزشیابی کیفی خودروهای ساخت داخل توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار می گیرد

[حميد ذوالعلا]

نیاز بازار داخل ، موتور محرک تحقیقات در صنعت خودرو کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80438.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت : در حالی که همه شرایط برای خودروسازان داخلی فراهم بوده و محصولات داخلی از بازار فروش خوبی برخوردارند ، رقابت و تحقیقات بازار در صنعت خودرو مفهوم چندانی نداشته و اصولا نیازی در این راستا وجود ندارد.
دکتر بهروز مشهدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : تحقیق و توسعه و بررسی نیاز بازار و مشتریان در شرایطی ضرورت می یابد که خودروساز در شرایط رقابت و کسب بازار باشد در حالی که شرایط موجود بازار داخل ،کاملا در جهت حمایت از تولید داخلی است .
وی گفت : در حالی که در چند سال قبل بسیاری از تحلیلگران تصور می کردندکه بازار داخلی اشباع شود و تقاضا کاهش یابد اما این اتفاق رخ نداند به طوری که هم اکنون صنعت خودرو محصولاتی را تولید میکند همه آنها را بفروش می رسند و مشتریانش نیز سال به سال بیشتر می شود.
وی گفت : صنعت خودرو برای رشد و توسعه و همگامی با صنعت خودرو دنیا ، همواره باید نگاهی بلند مدت به آینده داشته و به دنبال طراحی محصولات جدید و قابل عرضه در دنیا باشد و این موضوع را به طور جدی پی گیری نماید.
وی با تاکید بر خودورسازان ایرانی برای جهانی شدن باید جهانی فکر کند ، یاد آورشد : صنعت خودرو در شرایط موجود و برای رقابت با صنعت خودرو دنیا باید به گونه ای عمل نمایدکه به تحقیقات و طراحی خودروهای جدید در داخل بها داده و توجه جدی تری نمایند و از تولید محصولات مونتاژی در داخل ممانعت کند.
این کارشناس صنعت خودرو ، در ادامه وابستگی به تحقیقات را موجود عقب ماندگی تکنولوژی صنعت خودرو و عدم روز آمدی در این بخش دانست و گفت : تا زمانی که نیاز به تولید خودروهای جدید و به روز در داخل وجود نداشته باشد طبعا تکنولوژی تولید در صنعت خودرو کشور نیز مطابق با تولیدات جهانی حرکت و توسعه نخواهد یافت چرا که نیاز مقدمه ایجاد انگیزه و حرکت در راستای تولید و طراحی محصولات جدید است.
مشهدی گفت : قطعا نیاز ، موتور محرک تحقیقات در صنعت خودرو است چرا که انگیزه ها از روی نیاز حاصل می شود.

[حميد ذوالعلا]

نصب دستگاههای شناسایی خودروهای گازسوز تا سه ماه آینده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80403.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، قائم مقام ستاد حمل و نقل سوخت در خصوص کارتی شدن عرضه CNGگفت: مقرر شده است از ماههای آینده عرضه سی.ان.جی نیز مثل بنزین با استفاده از کارت سوخت انجام شود.
جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بر اساس این طرح، کارت سوخت بنزین، کارت سوخت سی.ان.جی نیز محسوب می شود که به روز کردن آن به نوعی که قابلیت عرضه هر دو سوخت از طریق کارت باشد مقداری زمان بر است.
وی افزود: طرح دیگری هم در این ستاد مد نظر است که از آن طریق یک سری دستگاه در جایگاههای عرضه سی.ان.جی نصب شود تا امکان شناسایی خودروها به وجود آید. در صورتی که این سناریوها اجرایی شود اطلاعات تمامی خودروهای دوگانه سوز در سیستم جامع کل جمع آوری می شود.
جلالی با اشاره به اینکه هم اکنون جلسات اجرای این سناریوها با وزارت نفت در حال برگزاری است، افزود: در صورتی که نصب دستگاه هایی که بتواند خودروها را شناسایی کند به نتیجه برسد به دلیل آماده بودن بستر های آن تا سه ماه آینده به بهره برداری خواهد رسید.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با تشریح جزئیات طرح صدور برچسب انرژی برای خودروهای گازسوز، اعلام کرد: سوخت گیری خودروهای دوگانه سوز غیراستاندارد و فاقد برچسب انرژی در جایگاههای CNG ممنوع است.
وی افزود:در حال حاضر بیش از دو میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی گاز سوز در سطح کشور تردد می کنند که انجام معاینه فنی و تستهای دوره ای در ناوگان حمل و نقل خودروهای دوگانه سوز ضروری است.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با تاکید بر اینکه ایمنی مخازن CNG به دلیل فشردگی گاز طبیعی از حساسیت بالایی برخوردار است، تصریح کرد: بر این اساس مخازن گاز خودروهای دوگانه سوز در دوره های زمانی مختلف باید مورد بازبینی و آزمایش فنی قرار بگیرند.
وی با با اعلام اینکه هر مخزن CNG باید در هر دوره سه تا پنج ساله مورد بازبینی قرار بگیرد، اظهار داشت: بر این اساس معاینه فنی تمامی خودروهای دوگانه سوز در دستور کار دولت قرار گرفته است.
وی با بیان اینکه با انجام معاینه فنی، برای خودروهای دوگانه سوز استاندارد و بدون مشکل فنی برچسب انرژی صادر خواهد شد، افزود: صدور این برچسب انرژی به منزله استاندارد بودن تردد خودروهای گاز سوز است.

[حميد ذوالعلا]

بررسي کرايه تاکسيهاي پايتخت




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران گفت: موضوع نرخ کرایه تاکسی یکشنبه آینده در جلسه شورا مطرح می شود .
در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران دبیر عضو هیات رئیسه شورا به مشکلات رانندگان تاکسی اشاره کرد و افزود: رانندگان تاکسی جزئی از جامعه هستند و آنان هم از گرانی و تورم موجود ضرر می بینند .
دبیر ادامه داد: هرچند زمان تعیین نرخ جدید کرایه تیرماه است ولی باید هرچه سریع تر در این خصوص تصمیم گیری شود .
وی گفت: متاسفانه هر روز شاهد درگیری مردم و رانندگان در خصوص نرخ کرایه هستیم و نرخ کرایه تاکسی باید هرچه زودتر ابلاغ شود .
در ادامه جلسه ، دانشجو سخنگوی شورای شهر گفت: این موضوع هفته گذشته در جلسه کمیسیون عمران مطرح و تصویب شد و یکشنبه آینده به صحن شورا می آید .

[حميد ذوالعلا]

يک سوم رانندگان آمريکايي از تلفن همراه استفاده مي کنند




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نتیجه یک بررسی جدید در آمریکا نشان می دهد حدود یک سوم رانندگان جوان در این کشور به رغم آگاهی از خطرات استفاده از تلفن همراه برای ارسال پیام کوتاه در زمان رانندگی، این کار خطرناک را انجام می دهند.
به گزارش خبرخودرو ،این نظرسنجی نشان می دهد با اینکه هشتاد درصد رانندگان شانزده تا بیست و یک ساله درباره خطرات این امر آگاه هستند ولی بیست و نه درصد آنها ظرف یک ماه گذشته در زمان رانندگی از خدمات پیام کوتاه تلفن های همراه استفاده کرده اند.
حدود چهل و هشت درصد این گروه سنی از جوانان آمریکایی اعلام کردند والدین خود را در حال استفاده از سرویس پیام کوتاه تلفن همراه بدون استفاده از هندس فری در زمان رانندگی دیده اند.
با این حال میزان تلفات ناشی از رانندگی در آمریکا در سال گذشته پایین ترین رقم ظرف شش دهه گذشته بوده است.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه های آمریکا اعلام کرد در سال 2010 میلادی بیش از سه هزار نفر بر اثر تصادف های مرتبط با استفاده از عوامل ایجاد حواس پرتی در زمان رانندگی از قبیل تلفن همراه جان باختند.
بررسی ها نشان می دهد با افزایش سن رانندگان، احتمال استفاده از تلفن همراه نیز به همان میزان کاهش می یابد.
سی و هفت ایالت آمریکا استفاده از سرویس پیام کوتاه تلفن های همراه و ده ایالت نیز استفاده از تلفن های همراه را در زمان رانندگی ممنوع کرده اند.

[حميد ذوالعلا]

طراحی حمل و نقل بدون توجه به دانش جهانی و فضاها ی بین المللی ممکن نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80500.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مراسمی که صبح روز دوشنبه در محل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران و به منظور معرفی مدیرعامل جدید این ستاد برگزار شد با تاکید بر درک صحیح شرایط سال 1404که افق طرح های جمهوری اسلامی است ، لزوم توجه به دانش جهانی و آینده نگری را در برنامه های حمل و نقل یاد آور شد.
در این مراسم که با حضور جمعی از مدیران و کارشناسان حوزه حمل و نقل و ترافیک بر گزار شد ، سید جعفر تشکری هاشمی با طرح این سوال که آیا برآورددقیقی از سال های آینده و پیش رو داریم افزود: همانطور که چند سال پیش امکان پیش بینی ظهور سایت های مختلف اجتماعی و همچنین چگونگی رفتارهای اجتماعی جامعه امروز قابل پیش بینی نبود ، در آینده نزدیک نیز ما شاهد تغییرات گسترده نگرش های اجتماعی تحت تاثیر تکنولوژی های مختلف خواهیم بود که بدون توجه به آن ها طراحی فعالیت ها در تمامی زمینه ها به خصوص حمل ونقل ترافیک به بی راهه رفته و خشت بر آب زدن است.
وی همچنین از تجربه مدیریت شهری در سیل اخیر به نیکی یاد کرد و گفت : 27 فروردین ماه در تقویم فعالیت های شهرداری تهران به عنوان روزی ماندگار و بزرگ ثبت شدو شهرداری تهران آمادگی دارد تا اطلاعات و نحوه مدیریت این حادثه بزرگ را در اختیار اساتید رشته های مختلف مدیریت و همچنین برنامه ریزی شهری و تمامی صاحب نظران قرار دهد تا درصورت تمایل با تحلیل و تئوریزه کردن فعالیت های انجام شده آن ها را در اختیار عموم علاقمندان به ویژه دانشجویان عزیز قرار دهند تا در آینده و در موارد مشابه از تجربه های کسب شده استفاده شود.
معاون شهردار تهران در ادامه خواستار افزایش فعالیت ها برای ارتقاء فرهنگ عمومی در زمینه معاینه فنی شد و اظهار امیدواری کرد در سال جاری با ایجاد بانک اطلاعات مشترک مراکز معاینه فنی سراسر کشور و پیوند آن با پلیس راهنمایی و رانندگی، به طور خودکار تمامی خودروهای فاقد معاینه فنی شناسایی و در مورد آنها اعمال قانون شود و اساسا معاینه فنی از حالت دستی خارج و به طور کامل مکانیزه شود.
مدیر حمل و نقل و ترافیک شهرداری پایتخت اضافه کرد مراجعه 700 هزار خودرو در سال گذشته به مراکز معاینه فنی تهران در حالی است که حدود 3 میلیون خودرو با عمر بیش از 5 سال در تهران تردد دارند و با احتساب 300 هزار خودروی دولتی و 200 هزار وانت بار و 100 هزار تاکسی انتظار این است که در سال جاری با همکاری عموم شهروندان عزیز و مراجع ذیربط به ویژه پلیس راهنمایی و رانندگی حدود 5 میلیون خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه و رکورد جدیدی از تو جه همگانی به افزایش ایمنی رفت و آمد و کاهش آلودگی هوا در پایتخت ثبت شود ، تشکری هاشمی با بیان این که مصوبات برای تزئین میز مدیران نیست بلکه برای اجراست از تردد حدود 1200 مینی بوس با عمر بالای 30 سال در تهران با تاسف یاد کرد و ابراز امیدواری نمود به زودی در مورد این خودروها نیز اعمال قانون شده تا در کنار سایر اقدامات تهران بتواند بهتر نفس بکشد.
در ادامه سید علی رضوی مدیر عامل جدید معاینه فنی که دانش آموخته مهندسی حمل و نقل و ترافیک در مقطع کارشناسی ارشد بوده و تجربه مدیریت در بخش های مختلف از جمله مدیر کل راه و ترابری استان البرز ، معاون سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و جانشین ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران را در سوابق خود دارد طی سخنان کوتاهی آلودگی هوا را مهمترین چالش تهران بر شمرد و افزود انجام معاینه فنی خودروها تاثیر به سزایی در کاهش آلودگی هوا دارد و با توجه به اهمیت سلامت شهروندان ، ما باید در این راستا تعارفات و ملاحظات غیر ضرور را کنار گذاشته و با توجه به نام گذاری امسال از سوی مقام معظم رهبری تحت عنوان "تولید ملی ، حمایت از کار و سرمایه ایرانی " از تمامی ظرفیت های موجود انسانی و تجهیزات معاینه فنی به ویژه ابزار و سرمایه های ملی برای شناساندن اهداف معاینه فنی و اثرات گسترده آن استفاده کنیم چرا که در صورت آگاهی و آموزش عموم شهروندان ما شاهد مراجعه روز افزون آن ها به مراکز معاینه فنی و کنترل و رفع معایب خودروهای آن ها خواهیم بود.

رضوی با بیان این که همکاری با تمامی بخش ها و عموم شهروندان عزیز را در اولویت کارهای خود قرار خواهم داد افزود : به زودی ملاقات های فشرده و هفتگی با نمایندگان خانه ملت،وزارت کشور، مدیران ارشد پلیس راهنمایی و رانندگی ، مراجع حقوقی و قضایی ،خودرو سازان، نمایندگان رسانه های گروهی ،گروه های اثرگذار اجتماعی و هر شخص و دستگاهی را که در پیشبرد برنامه های معاینه فنی و تامین سلامت مردم موثر باشد را به طور جدی در دستور کار خود قرار خواهم داد و دست یاری به سوی تمامی آنها دراز خواهم کرد.

در ادامه این نشست صدرالدین علی پور رئیس سابق معاینه فنی پایتخت نیز طی گزارشی دریافت گواهی نامه آزمایشگاه معتمد محیط زیست ، ارتباط با مجامع بین المللی وتوجه ویژه به موضوع آموزش را از اهم برنامه های اجرا شده در زمان مدیریت خود بر شمرد .

در خاتمه تشکری هاشمی ضمن قدر دانی از خدمات صدر الدین علی پور ، سیدعلی رضوی را به عنوان مدیرعامل جدید ستادمرکزی معاینه فنی خودروهای تهران معرفی کرد.

[حميد ذوالعلا]

تولید سه میلیون امین دستگاه اشکودا فابیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80481.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اشکودا توانست سه میلیون امین دستگاه خودروی مشهور فابیا که تولید آن از سال 1999 آغاز شده بود. را در تاسیسات ملادا بولسلاو خود در جمهوری چک تولید نماید.
به گزارش خبر خودرو، مدیر اشکودا ، در این باره گفت: 13 سال پیش نیز این خودرو با تبدیل شدن به سومین سری محصولات اشکودا دستاورد بزرگی را برای شرکت کسب کبرد.
دستیابی به تولید سه میلیون امین خودروی فابیا تنها دستاورد ما نیست بلکه توانسته ایم تا به امروز فروش کلیه محصولات شرکت را تا سقف دو برابر افزایش دهیم.
این آمارها حاکی از موفقیت محصولات ما در بازارهای جهانی و توسعه برند خود می باشد. وی افزود: اشکودا فابیا سهم عمده ای در داستان موفقیت اشکودا دارد و نقش مهمی را در دستیابی به راهبرد های فروش ما تا سال 2018 بازی می کند.
درحالی روز گذشته 3 میلیون امین خودروی فابیا در تاسیسا ملادا تولید شد که تاکنون 1.2 میلیون دستگاه از نسل اول و 1.8 میلیون دستگاه از نسل دوم آن در تاسیسات ملادا تولید شد که تاکنون 1.2 میلیون دستگاه از نسل دوم آن در تاسیسات اشکودا تولید شده است. فابیا بعد از اکتاویا دومین خودروی پرفروش شرکت اشکودا می باشد.

[حميد ذوالعلا]

جلوگیری از تردد فرسوده ها با همکاری بخش های مربوطه امکان پذیر است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80473.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون عمرانی استاندارد تهران از جلوگیری از تردد کلیه وسایل نقلیه فرسوده از اولین روز تیر ماه امسال در پایتخت خبر داد و گفت: اجرایی شدن این طرح از جهات مختلف حائز اهیمت است که از جمله می توان به تاثیر آن درجلوگیری از تشدید آلودگی هوا در کلان شهر تهران ، کاهش مصرف حامل های انرژی و همچنین کاهش میزان وقوع حوادث و سوانح رانندگی اشاره کرد.
محمدرضا محمودی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو به برنامه كاهش آلودگي هوا در هشت کلان شهر کشور اشاره کرد و افزود:بنابر مصوبه جديد دولت مقرر گشته تا از روز نخست تیرماه سال 91 از تردد خودروهاي سواري با میانگین سنی بالای 20 سال و نیز موتورسيكلت‌هاي با عمر بیش از 8 سال در پايتخت جلوگیری به عمل آید.
وی با بیان اینکه لازم است در این خصوص تمامی دستگاه‌ها وظايف خود را به نحو احسن انجام دهند، ابراز داشت: به منظور اجرایی شدن امر فوق لازم است که در مرحله نخست فرهنگ سازی مناسبی در این خصوص صورت پذیرد.
وی ضمن عدم ضرورت اجرایی گشتن طرح مذکور در شهرهایی به غیر از کلان شهرها، گفت: نوسازی خودروهای فرسوده و جلوگیری از تردد آن ها به دلایل مختلف در مرحله نخست می بایست در تهران اجرایی گردد.
وی بیان داشت:مقرر گشته تا در این زمینه شهرداری ، پلیس راهور ناجا ، سازمان حفاظت از محیط زیست و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور و نیز ادارات از طریق عدم تمدید قرارداد در خصوص استفاده از خودروهای فرسوده همکاری و تعامل لازم را با یکدیگر به منظور جامه عمل پوشاندن به امر عنوان شده ، داشته باشند.
این مقام مسئول در ادامه سخنان خود با اعلام اینکه هيچ ضرورتي جهت جايگزينی خودروهای فرسوده غیر عمومی احساس نمی شود، اظهار داشت:لازم است که دارندگان وسایل نقلیه بر این امر واقف باشند که خودرو یک طول عمر مشخصی دارد و پس از اتمام کارکردش لازم است که اسقاط و جایگزین شود.
وی بر ضرورت پیش بینی تمهیداتی از سوی مسئولین مربوطه جهت اجرایی شدن کامل این طرح تاکید کرد و گفت: دولت می تواند از طریق ابطال کارت سوخت وسایل نقلیه فرسوده در این مسیر حرکت نماید.
وی در پایان خاطرنشان کرد: نوسازی ناوگان فرسوده کشور می تواند بسیاری از مشکلات و معضلات موجود را مرتفع نماید.

[حميد ذوالعلا]

ورود مزدا CX-5 به بازار ایتالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80471.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بالاخره شاسی بلند مزدا CX-5 با قیمت پایه 22900 یورو وارد بازار ایتالیا شد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت ژاپنی تولید کننده ، نسخه پایه مزدا CX-5 دارای فناوری اسنس اسکای اکتیو – جی بوده و دارای 165 اسب بخار توان می باشد.
همچنین نسخه گران تر این خودرو که 150 اسب بخار توان دارد و به یک موتور 2.2 لیتری اسکای اکتیو – دی مجهز می باشد، قیمتی در حدود 24900 یورو دارد. به علاوه در صورت تمایل راننده و پرداخت 1900 یورو بیشتر جعبه دنده ای خودکار بر روی هر کدام از این نسخه ها نصب می گردد.
مزدا CX-5 جدید دارای فناوری استارت / استاپ ، کنترل خودکار سامانه تهویه ، سامانه صوتی مجهز به 4 بلندگو، کنترل های فرمان ، اتصال USB ، دکمه استارت و رینگ های 17 اینچی می باشد. سامانه کنترل سرعت، چراغ های مه شکن، حسگرهای چراغ های جلو و حسگرهای باران جز دیگر امکانات تعبیه شده در CX-5 است.
از امکانات داخلی این خودرو نیز می توان به حسگرهای پارک ، سامانه ناوبری مجهز به صفحه نمایشگر 5.8 اینچی صندلی های الکترونیکی اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

عادتی خطرناک تر از صحبت با تلفن همراه به هنگام رانندگی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80469.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طبق نتایج مطالعه ای که توسط محققین دانشگاه لیدز انجام شد مشخص گردید عادت به غذا خوردن پشت فرمان بسیار خطرناک تر از صحبت کردن با تلفن همراه است.
به گزارش خبر خودرو، محققین اثبات کردند سرعت واکنش رانندگان به هنگام غذا خوردن 44% کم تر از حالت معمولی است ، همچنین این سرعت به هنگام نوشیدن 22% کم تر می باشد.
این درحالی است که سرعت واکنش رانندگانی که با هندزفری مشغول صحبت پشت فرمان هستند 26.5% کم تر از حالت معمولی می باشد. انجمن خودروسازان انگلستان نیز با توصیف غذا خوردن و نوشیدن به عنوان یکی از خطرناک ترین عادت های رانندگان آن را عامل خسارت های جبران ناپذیری مالی و جانی عنوان کرد.
از سویی دیگر مطالعه ای دیگر توسط آزمایشگاه تحقیقات حمل و نقل بریتانیا نشان داده که رانندگی به هنگام سستی 12.5% از سرعت واکنش راننده می کاهد.
مارتین فاکس ، مدیر شرکت بیمه AA ، گفت: متاسفانه ما شاهد تصادفات زیادی بوده ایم که عامل آن حواس پرتی راننده و کاهش سرعت واکنش مناسب وی بوده است.
در ژانویه 2012 غذا خوردن به هنگام رانندگی به عنوان هشتمین عامل مهم حواس پرتی راننده طبقه بندی شد.

[حميد ذوالعلا]

خودروی جدید فولکس واگن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80467.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن تصمیم دارد خودروی شاسی بلند جدیدی بر پایه طراحی خودروهای پولو و آپ تولید نماید.
به گزارش خبر خودرو، انتظار می رود بخش عمده ای از طراحی این شاسی بلند بر پایه واکنش بازدیدکنندگان نمایشگاه فرانکفورت 2011 از خودروهای مفهومی باگی آپ و کراس آپ قرار گرفته باشد.
خودروی باگی آپ که در طراحی خود آن از میرس مانکس Meyers Manx و بیتل الهام گرفته شده است، یک هاچ بک کوچک شهری بوده و جز خودروهای سبک می باشد که در آن میزان استحکام سقف و بدنه بدون در آن افزایش داده شده است.
البته قرار است اندازه خودروی باگی آپ از لحاظ طولی 3.5 متر و از لحاظ عرضی 1.6 متر باشد که خود کمی بزرگتر از مدلی است که قرار است این خودرو بر پایه آن تولید گردد.
هنوز جزئیات دقیقی درباره این خودرو ها در دسترس نیست ولی می دانیم که جلو پنجره مشکی، سقف و آینه های بغل و سپر نقره ای جز ویژگی های خودروی کوچک کراس آپ خواهد بود. این خودرو نیز در ابعاد و اندازه یک خودروی سه سرنشین خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش نرخ ارز ، مهمترین علت کاهش واردات قطعات منفصله




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80442.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان افزایش نرخ ارز را مهمترین دلیل کاهش واردات قطعات منفصله خودرو به کشور عنوان کرد و گفت : با توجه به رشد ناگهانی نرخ ارز و شوکی که این موضوع به واردات ایجاد کرد بسیاری از وارد کنندگان این قطعات را به کشور وارد نکردند.
محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: مشکلات دیگری چون LC و روشهای حمل و نقل نیز به کاهش واردات این قطعات کمک کرد بنابراین وارد کنندگان با مشکلات بسیاری برای واردات قطعات خودرو به کشور مواجه شدند و در نتیجه شاهد کاهش واردات به کشور بودیم و همین امر باعث شد تولید خودرو نیز در کشور با کاهش چشمگیری روبرو شود.
وی افزود: در صورتیکه این مشکلات ادامه یابد روز های خوبی در انتظار خودروسازان نخواهد بود زیرا با کاهش عرضه و روند رو به رشد تقاضا احتمالاً کمبود ایجاد خواهد شد و این عوامل نشان دهنده عدم وجود یک برنامه منسجم و مناسب در تولید و واردات قطعات و خودرو ها است.
وی با بیان این مطلب که از طریق سعی و خطا نمی توان به تولید قطعه پرداخت گفت: برخی سیاست های نامناسب باعث شده است اقتصاد کشور متلاطم شده و هرج و مرج در قیمت قطعات ایجاد شود. در صنعت قطعه سازی هم اکنون دو مرحله ایجاد و تیراژ طی شده است و به مرحله سوم یعنی افزایش سطح دانش و تکنولوژی رسیده ایم یعنی نیازمند یک جهش جدی برای تولید محصولات در تراز جهانی هستیم ولی متاسفانه هنوز اراده ای در این خصوص به وجود نیامده است تا مقدمات این جهش فراهم شود.
عضو انجمن قطعه سازان در خصوص افزایش قیمت قطعات گفت: باید بپذیریم مدتهای بسیاری است که نتوانسته ایم افزایش قیمت در قطعات داشته باشیم بنابراین با متعادل شدن فضای کشور باید یک نگاه منطقی وعادلانه به صنعت قطعه سازی داشته باشیم زیرا در صورتیکه خودروسازان قیمت ها را افزایش دهند ولی قطعه سازان نتوانند این افزایش قیمت را داشته باشند ساخت قطعات با کیفیت تلاش بیهوده ای از سوی قطعه سازان است.
وی ضمن انتقاد از برخی خودروسازها گفت: برخی خودروسازان فقط به فکر افزایش سود خود هستند و مسئولیتی در قبال قطعه سازان که دچار بحران قیمت تمام شده هستند احساس نمی کنند و به همین منظور در برخی مواقع شاهد واردات قطعات از سوی این خودروسازان هستیم زیرا لذتی که در واردات است در ساخت آن حس نمی شود.

[حميد ذوالعلا]

شماره‌گذاري وانت پيكان علي‌رغم مصوبه قانوني متوقف شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2441.jpg


دبير انجمن خودروسازان گفت: از ابتداي امسال شماره‌گذاري خودرو وانت پيكان علي‌رغم ابلاغيه وزارت صنعت، معدن و تجارت به پليس مبني بر استاندارد ‌بودن اين خودرو، متوقف شده است.
احمد نعمت‌بخش اظهار كرد: اواسط سال گذشته به دنبال ابلاغيه سازمان ملي استاندارد ايران به پليس، شماره‌گذاري خودرو وانت‌ پيكان متوقف شد.
وي با بيان اين‌كه در آن زمان ايران ‌خودرو توانست با ارائه‌ تعهد نسبت به تكميل استاندارد‌هاي وانت پيكان مصوبه‌ هيات دولت براي ادامه شماره‌گذاري اين خودرو را اخذ كند، خاطرنشان كرد: به اين ترتيب دولت مصوب كرد كه شماره‌گذاري وانت ‌پيكان تا پايان سال 1390 ادامه يافته و از ابتداي سال 1391 نيز شماره‌گذاري آن منوط به تاييد استاندارد‌هاي مربوطه از سوي سازمان ملي استاندارد ايران ‌شد.
دبير انجمن خودروسازان ادامه داد: در اين ميان اواخر سال گذشته سازمان ملي استاندارد ايران‌ تمام استانداردهاي اين خودرو را تائيد كرده و ابلاغيه شماره‌گذاري آن نيز اواخر اسفند ‌ماه از سوي معاون امور صنايع و اقتصادي وزير صنعت، معدن و تجارت به پليس ابلاغ شد.
وي افزود: با اين حال علي‌رغم ابلاغيه وزارت صنعت، معدن و تجارت و با گذشت حدود 50 روز از صدور اين ابلاغيه، شماره‌گذاري وانت پيكان همچنان متوقف بوده و پليس اقدامي در راستاي عمل به وظايف قانوني خود در اين زمينه انجام نداده است. نعمت‌بخش با بيان اين‌كه توقف غيرقانوني شماره‌گذاري وانت ‌پيكان درحالي است كه تعداد زيادي از مردم براي خريد اين خودرو ثبت‌ نام كرده و در انتظار دريافت آن هستند، تصريح كرد: وانت‌ پيكان خودرو كار بوده و حتي يك روز تاخير در تحويل آن نيز موجب ايجاد اخلال در معيشت خريداران كه معمولا از اقشار آسيب‌پذير هم هستند، مي‌شود.
وي اظهار كرد: بنابراين اگر پليس ادعاي حمايت از توليد داخلي با كاهش شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي را دارد، از آنها مي‌خواهيم شماره‌گذاري اين خودرو را طبق روال قانوني انجام دهد، زيرا ما به هيچ‌وجه اين كار را به معناي حمايت از خودروسازان داخلي نمي‌دانيم. خودروسازان به دنبال حمايت پليس نبوده و نيازي نيز به آن ندارند، بلكه از اين نهاد مي‌خواهيم تنها به وظايف قانوني‌ خود در حوزه شماره‌گذاري عمل كرده و بي‌جهت و برخلاف مصوبات قانوني شماره‌گذاري خودروهاي داخلي را متوقف نكند. دبير انجمن خودروسازان تصريح كرد: طبق قانون شماره‌گذاري، به محض ابلاغ مصوبات سازمان استاندارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت شماره‌گذاري خودرو بايد از سوي پليس انجام شود، بنابراين پليس بهتر است كه به جاي بيان مسائلي همچون كاهش شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي براي حمايت از توليد داخلي، به وظيفه قانوني‌اش در اين حوزه عمل كند.
اواسط سال گذشته سازمان ملي استاندارد در ابلاغيه‌اي به پليس خواستار توقف شماره‌گذاري وانت پيكان به دليل پاس نكردن برخي از استانداردهاي خودرويي شود. به دنبال آن با اقدام ايران خودرو در راستاي محقق كردن استانداردهاي باقي مانده، هيات دولت موافقت خود را با ادامه شماره‌گذاري اين خودرو تا پايان سال 1390 اعلام كرد.
طبق مصوبه هيات دولت، شماره‌گذاري وانت پيكان از ابتداي سال 1391 منوط به پاس كردن استانداردهاي خودرويي باقي مانده و تائيد سازمان ملي استاندارد ايران در اين خصوص شده بود.
پيش از اين نيز رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي اعلام كرده بود كه شماره‌گذاري خودروهاي خارجي در سال گذشته 40 درصد كاهش و شماره‌گذاري خودروهاي ساخت داخل 36 درصد افزايش داشته است كه اين نشان‌ دهنده سياست پليس در حمايت از توليد داخل است.

[حميد ذوالعلا]

نسل جدید i30 وارد خاورمیانه شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2444.jpg


در پی اعلامیه پیشین شرکت هیوندای مبنی بر معرفی خودرویی بازطراحی شده و با کیفیت نسل جدید هیوندای i30 رونمایی شد. این خودرو که در مرکز طراحی فنی هیوندای در آلمان تولید شده ، نسل جدید اولین سری از خودروهای شرکت هیوندای می باشد و دارای سطح کیفی و استاندارد طراحی بالاتری است . این خودرو در نسخه های gl، gls وارد بازار خاورمیانه شده است. هیوندای i30 جدید دارای یک موتور 1.6 لیتری d-cvvt به توان 130 اسب بخار و یک موتور 150 اسب بخاری دیگر به ظرفیت 1.8 لیتر است. همچنین جعبه دنده های شش سرعته دستی و خودکار نیز برای هر دو نسخه موتوری i30 جدید در نظر گرفته شده است.
این خودرو دارای تجهیزات ایمن مثل برنامه پایایی الکترونیکی (esp) ، مدیریت پایایی خودرو ( vsm) ، سامانه ترمز ضد قفل ( ebs) ، سامانه ترمز پارکینگ الکترونیکی ( epb) و شش کیسه هوا می باشد.

[حميد ذوالعلا]

ایمنی خودرو باید در مرحله طراحی دیده شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80579.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از عزم جدی این گروه برای گسترش همکاری ها با راهنمایی و رانندگی با هدف ارتقا کیفیت خودروهای تولیدی خبر داد و گفت: اقدامات صورت گرفته برای تبدیل خودروی پراید به محصولات ایکس 100 اولین گام های سایپا در مسیر ارتقای کیفیت و جلب رضایت مشتریان است و سایپا در این زمینه برنامه گسترده ای دارد.
مهندس نعمت الله پوستین دوز در سومین همایش ملی ایمنی و ترافیک که با حضور سردار اسماعیل احمدی مقدم فرمانده نیروی انتظامی و سردار اسکندر مومنی فرمانده پلیس راهور ناجا و مسئولان نیروی انتظامی و کارشناسان ایمنی برگزار شد با اشاره به اینکه می بایست در مورد ایمنی چهار مولفه راننده، جاده، خودرو و امکانات امدادی و درمانی در نظر گرفته شود گفت: برای ارتقای کیفیت و ایمنی خودرو باید از همان مراحل ابتدای طراحی اقدام لازم صورت گیرد.
وی افزود: در دنیای امروز خودرو نه تنها یک کالای صنعتی نیست بلکه علاوه بر ابعاد کیفیتی، ایمنی و اقتصادی یک مونس، یک همدم و یک همراه است که باید مورد اطمینان باشد و در حال حاضر در دنیا به خدمات رفت و آمد توجه می کنند و خودرو هم یکی از این مقوله هاست که استاندارد خاص خود را دارد.
مهندس پوستین دوز با اشاره به زحمات کشیده شده در مرحله مونتاژ و نمونه برداری از خودروهای بین المللی در کشور گفت: میراث خوبی در دهه هشتاد تحویل ما شده و آن چیزی که در دهه نود باید به آن بپردازیم طراحی یک سیستم جامع در خودرو و انتقال آن به زنجیره تامین، تولید و نهایتاً خدمات پس از فروش است.
وی تاکید کرد: نباید تنها به قوانین راهنمایی و رانندگی به عنوان راه و علاج مشکلات نگریست بلکه باید تلاش کنیم با اصلاح دیدگاه ها و نگرش ها مسیر درست را شناسایی کرده و در آن قدم بگذاریم و در همه زمینه ها از جمله راه ها، راننده خودرو و امکانات امدادی بازنگری کنیم.
وی بیان کرد: اینجا انگشت اشاره به سمت بنگاه یا سازمان خاصی نیست و همه باید به سهم خود هرکدام شروع کرده و با برنامه ریزی برای سرمایه گذاری و حرکت در یک مسیر مشخص گام برداریم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه ذکر کرد: سایپا با رعایت استانداردهای 55 گانه و تغییراتی که در خودروهای خود به وجود آورده توانسته تاییدات را دریافت کند ولی این موضوع مقاوم سازی خصوصاً در پراید که تغییر یافته و ایکس 100 شده اول راه است و ادامه این مسیر را بخوبی با کمک راهنمایی سازمان ها و نهادها خصوصاً راهنمایی و رانندگی انجام خواهیم داد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قیمت لازمه برطرف شدن موانع در صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80362.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزایش قیمت خودرو ر الازمه برطرف شدن موانع در صنعت خودرو کشور دانست : امیدواریم وزارت صنعت، معدن و تجارت درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت را با نیت حفظ تولید بررسی کرده و در صورت نیاز اجازه رشد منطقی قیمت ها داده شود.
احد خیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اقتصاد را نمی توان به صورت دستوری اداره کرد، بلکه باید با توجه به واقعیات به تولید کننده اجازه رشد قیمت داده شود.
وی افزود: خودروسازان و قطعه سازان طرف قرار داد، بخشی از مواد اولیه مورد نیاز خود را از خارج از کشور تامین می کنند که حتی با ارز 1226 تومانی نیز این نرخ حدود 200 تومان بالاتر از نرخ قبلی است.
وی افزود: نرخ ارز بر رشد قیمت مواد اولیه خارجی مورد نیاز صنعت خودرو و قطعه تاثیر گذار بوده است. نمی توان نرخ ارز مورد نیاز خودروسازان و قطعه سازان را افزایش داد، اما از آنها بخواهیم که محصولات خود را با نرخ سابق عرضه کنند.
وی با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو در سال های اخیر با توجه به رشد تورم و قیمت سایر تولیدات صنعتی از روند متعادلی برخوردار بوده و به هیچ وجه با افزایش قیمت جهشی در این صنعت روبه رو نبوده ایم، تصریح کرد: خودروسازان در شرایط فعلی درخواست های خود رابرای افزایش قیمت محصولات شان با توجه به رشد هزینه برخی مولفه های دخیل در تولید باید به ارگانهای ذی ربط ارائه کنند.
وی در پایان گفت: امیدواریم این ارگانها درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت را با نیت حفظ تولید بررسی کرده و در صورت نیاز اجازه رشد قیمت ها داده شود.

[حميد ذوالعلا]

تولید روزانه ایران خودرو به 3 هزار دستگاه افزایش می یابد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80577.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، گروه صنعتی ایران خودرو در سال تولید ملی ، حمایت از کار و سرمایه ایرانی ، 820 هزار دستگاه انواع خودرو تولید می کند که این میزان نسبت به سال گذشته بیش از 6 درصد رشد نشان می دهد .
دکتر حسین نجاری قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در تولید با بیان این مطلب گفت : درحال حاضر ایران خودرو روزانه 2500 دستگاه انواع خودرو تولید و به بازار عرضه می کند .
وی با اشاره به اینکه تمام تمهیدات لازم برای افزایش تیراژ تولید در دستور کار قرار گرفته است ، خاطر نشان ساخت : با شروع تولید انبوه رانا ، تولید روزانه ایران خودرو به مرز 3 هزار دستگاه افزایش خواهد یافت .
نجاری تاکید کرد : با افزاش سطح خوکفایی در ساخت قطعات خودرو های تولیدی نگرانی در زمینه تامین قطعات نخواهیم داشت .
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو تصریح کرد : گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای سال کاری 91 ( 14 فروردین ماه ) تاکنون 56 هزارو 900 دستگاه انواع خودرو سواری و تجاری تولید و روانه بازار کرده است .
وی تصریح کرد : دراین مدت 15 هزارو 763 دستگاه پژو 405 ، 13 هزارو 369 دستگاه سمند تولید کرده است که سهم برند ملی درسبد محصولات این شرکت از جایگاه خاصی برخوردار است .
نجاری تصریح کرد : از ابتدای سال جاری تاکنون ، خانواده 206 و 207 آی معادل 9 هزارو 909 دستگاه ، پارس ، هفت هزارو 971 دستگاه ، باردو 4 هزارو 896 دستگاه ، تندر ، 4 هزارو 47 دستگاه ، سوزوکی 487 دستگاه ، رانا 16 دستگاه در ایران خودرو تولید شده است .
وی ، سهم محصولات ایران خودرو دیزل طی مدت مذکو را 442 دستگاه انواع خودرو های تجاری عنوان کرد .
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو خاطر نشان ساخت : با توجه به نیاز بازار و مطابق برنامه ریزی های انجام شده ، افزایش تولید روزانه حداقل 250 دستگاه تندر90 در ایران خودرو اجرایی خواهد شد

[حميد ذوالعلا]

تضمين عملكرد موتور خودرو، با روغن موتور جديد ايساكو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80545.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شركت ايساكو، روغن موتور جديد ايساكو را در ظروف جديد و برچسب انحصاري اين شركت روانه بازار كرد.

فريدون آقابيگي معاون بازرگاني شركت خدمات پس از فروش ايران‌خودرو (ايساكو) ضمن بيان اين مطلب گفت: قطعات يدكي خودروهاي گروه صنعتي ايران‌خودرو سال‌هاست در انحصار اين شركت است ولي اقلام مصرفي همچون روانكارها اعم از روغن هيدروليك فرمان، مايع ترمز، روغن گيبركس، روغن موتور، ضد يخ و شيشه‌شوي از اقلامي است كه در 38 سال گذشته، ‌انحصار توليد آن در اختيار رقبا و ساير برندها بوده است.
وي ادامه داد: در سال 84 برنامه‌ريزي‌هاي انجام شد كه اقلام مصرفي ايساكو از جمله روانكارها به صورت هدفمند و با كيفيت، با برند ايساكو در بازار توزيع شود كه خوشبختانه اين اقدام در سال 85 اجرايي شد و با اين برنامه‌ريزي تا كنون ايساكو سهم خوبي از اين بازار را نصيب خود كرده است.

آقابيگي افزود: خوشبختانه اين اقدام ايساكو در خصوص ضد يخ با برند ايساكو با نتيجه بسيار مثبتي روبرو شد و در سال 90 توانستيم رقم چشمگيري از اين محصول پر طرفدار را به فروش برسانيم.

معاون بازرگاني ايساكو گفت: در حال حاضر گالن‌هاي جديد روغن ايساكو طراحي و ساخته شده و با برچسب و برند ايساكو، آماده توزيع در بازار اقلام مصرفي است و اميدواريم اين محصول نيز مانند ضد يخ ايساكويي به خاطر كيفيت بالا و سازگاري بسيار خوب با موتور خودروهاي ساخت ايران‌خودرو، با استقبالي بي‌نظير مواجه شود.


فريدون آقابيگي توسعه برند و ارائه محصولات تحت برند ايساكو را نقطه قوت و نشانه تاكيد مديريت ارشد گروه صنعتي ايران‌خودرو به ارتقا رضايت مشتريان دانست و اشاره كرد صيانت از برند ايساكو، با دقت در تامين قطعات و مواد مصرفي با كيفيت، مهمترين الويت ايساكو است.

وي در پايان تشريح كرد: در دفترچه‌هاي راهنماي خودروهاي توليد سال 91، تمام برندهاي توصيه شده قبلي در خصوص روانكارها حذف و به جاي آن روغن موتورهاي ايساكويي جايگزين خواهد شد. لازم به ذكر است جهت سهولت انتخاب مشتريان، گالن اين روانكارها بر اساس نوع و گريد، برچسب و رنگ متفاوتي خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

کیفیت خودرو های سایپا 39 درصد افزایش داشت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80573.JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون کیفیت سایپا گفت بر اساس ارزیابی های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران طی 2 سال گذشته امتیاز منفی خودروی پرایداز 184 نمره منفی به 113 نمره منفی رسیده است.
داریوش گل محمدی گفت: در راستای سیاست های دولت محترم و نظرات مقام محترم وزارت صنعت،معدن و تجارت درخصوص بهبود کیفیت خودروهای ساخت داخل و در سال تولید ملی و حمایت از سرمایه گذاری داخلی و بر اساس ارزیابی های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران امتیاز منفی خودروی پرایداز 184 نمره منفی به 113 نمره منفی رسیده است. به بیان دیگر کیفیت خودرو طی دو سال گذشته 39 درصد بهبود داشته است. وی در خصوص کاهش مراجعه استفاده کنندگان از خدمات گارانتی افزود : در حوزه مشتری نیز نتایج، نشان دهنده افزایش رضایت مشتریان بوده به نحوی که در آخرین نشست استانی مدیرعامل محترم گروه سایپا با نمایندگان خدمات پس از فروش ،کاهش درآمد نمایندگی ها بدلیل کاهش مراجعه جهت خدمات گارانتی خودروها از جمله مهمترین مسائل مطرح شده بود،از دیگر دستاوردهای گروه خودروسازی سایپا تامین الزامات آیین نامه ارتقاء کیفیت خودرو که از سوی مجلس شورای اسلامی به خودروسازان ابلاغ گردیده می باشد.
گل محمدی ادامه داد جهت دستیابی به نتایج ذکر شده در سال گذشته 46 پروژه کیفی در بخش قطعات و 29 پروژه در حوزه فرایند تعریف و اجرا شد که از جمله آن اجرای طرح پلتفرم X100 شامل تغییرات عمده در ساختار بدنه و تجهیزات بودکه نتایج آن بسیار چشمگیر و باعث افزایش ایمنی و عملکرد مناسب مجموعه ها ،کاهش مراجعه مشتریان به نمایندگی ها در دوره گارانتی و زیبایی خودرو می باشد
معاون کیفیت سایپا گفت : از دیگر پروژه های اجرا شده، ارتقای قوای محرکه تحت عنوان پروژه "موتور +HP " می باشد که طی آن توان ، مصرف سوخت و آلایندگی موتور بهبود یافته است،همچنین جهت کاهش هزینه های خدمات پس از فروش نیزبا تجهیز خطوط مگاموتور و سازندگان به دستگاه های شستشوی قطعات موتور و گیربکس در عمل نیاز به سرویس اولیه وتعویض روغن موتور و گیربکس در سرویس اولیهاز ابتدای سال 1390 از بین رفته است.
وی تصریح کرد : نظر به استمرار روند رو به رشد گروه خودروسازی سایپا، در سال 91 نیز اهدافی چالشی و با هدف رشد 30درصدی شاخص های کیفیت و بواسطه پیاده سازی 127 پروژه کیفی در بخش قطعات ، 132 پروژه در فرایندها و 37 پروژه در حوزه خدمات پس از فروش در نظر گرفته شده است ،از جمله آن می توان به راه اندازی پروژه موتور Euro IV،بهبود فرآیند خطوط موتور سازی و راه اندازی تست های جاده انجام شده،نوسازی کامل قالب های بدنه سازی ،توسعه سالن¬های رنگ سایپا با جایگزین نمودن ربات¬های پیشرفته پاشش خودکار به جای ربات¬های پاشش رنگ الکترواستاتیک اشاره نمود.
وی تصریح کرد در حوزه بهبود کیفیت و عملکرد قطعات نیز،کلیه سازندگان گرید Cبه گریدهای بالاتر ارتقا یافته یا از سیستم حذف گردیده اند و در حال حاضر به طور مستمر سازندگان آدیت (ممیزی) می شوند.همچنین قطعات و مجموعه های اصلی و مهم قابل ردیابی می باشد و از برنامه های معاونت کیفیت سایپا یکپارچگی سیستم های نرم افزاری ردیابی محصول در سایتهای تولیدی است.
گل محمدی ادامه داد پروژه شناسایی و ردیابی قطعه سازنده در سیستم گارانتی نیز به تصحیح عیوب قطعات از سرچشمه کمک می کند. و نکته قابل توجه و مهم این است که ارتقاء و بهبود اساسی در عملکرد قطعات و مجموعه ها منوط به باز طراحی قطعات مطابق با تکنولوژی و استانداردهای روز می باشد که در این زمینه نیز اقدامات اولیه و مهمی نظیر تدوین مدارک مهندسی و مستندات فنی حدود 40 قطعه/مجموعه صورت گرفته و ادامه راه با توجه به محدودیت های مالی سازندگان قطعات و مجموعه ها که ناشی از ثابت بودن قیمت ها طی سال های اخیرمی باشد نیازمند حمایت مالی شرکت های قطعه ساز از سوی شرکت های خودروساز و نهادهای مرتبط جهت سرمایه گذاری در این زمینه است.
معاون کیفیت سایپا خاطر نشان کرد از دیگر برنامه های مهم که امسال پیگیری می شود برقراری ارتباط سه جانبه بین تأمین کننده قطعات، خودروساز و شبکه خدمات پس از فروش است تا بازخوردهای مشتریان یا عیوب قطعات مستقیماً از سرچشمه یعنی در تأمین کنندگان قطعه پیگیری شود.برای این کارسیستم آنلاین برای دریافت اطلاعات خدمات پس از فروش ایجاد شده وسایپا در حال یکپارچه سازی نرم افزارهای شبکه نمایندگی ها برای دریافت بازخوردها و اعمال تغییرات و تصحیحات در کوتاه ترین زمان ممکن است. یک سیستم ثبت عیوب کیفی جهت تحت کنترل قرار دادن عیوب مشاهده شده و تعریف اقدام اصلاحی مناسب نیز استقرار یافته است. علاوه بر آن قطعات تعویضی و داغی ها بازنگری و فرآیندهای تولیدآن نیز تحلیل می شود
وی گفت : .ارتباط کیفیت سایپا با سایپا یدک تنگاتنگ شده به نوعی که نیازهای و مشکلات به وجود آمده برای مشتریان شناسایی و از سرچشمه یعنی در قطعه سازی و تأمین رفع شود.همچنین سفرهای استانی برای آشنایی با نیاز مشتریان در شهرستانها نیز در دستور کار قرار گرفته است و بازخورد آن در کیفیت سایپا تحلیل شده و اقدام لازم به عمل می آید

[حميد ذوالعلا]

توقف توليد پژو 206 دروغ است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80567.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، دبیرانجمن خودروسازی ایران گفت : انتشار اخبار مربوط به توقف تولید پژو 206 صحت ندارد و انتشار چنین اخباری تنها به التهاب در بازار خودرو دامن می زند .
احمد نعمت بخش افزود : ممکن است در مواقعی خط تولید با توقف تولید مواجه شود که طبیعی است اما انتشار اخباری که هیچ پایه و اساسی ندارد تنها باعث افزایش قیمت محصول در بازار می شود .
وی درعین حال درخصوص احتمال تحریم قطعات پژو 206 توسط شرکت فرانسوی گفت : ایران خودرو تاکنون نامه ای از شرکت قطعه ساز فرانسوی مبنی بر قطع همکاری دریافت نکرده است و تامین فطعات مانند سابق ادامه دارد.

[حميد ذوالعلا]

توليد بنزين از ميعانات گازي پارس جنوبي ا




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل :متخصصان کشورمان برای حمایت از تولید ملی در حال تولید بنزین از میعانات گازی پارس جنوبی هستند . به گزارش خبرخودرو ،هر فاز پارس جنوبی روزانه 40 هزار بشکه میعانات گازی تولید می کند که این تولیدات به خارج از کشور صادر می شود.
مدیر توسعه اقتصادی و جذب سرمایه گذاری منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس گفت : با اجرای طرح تولید بنزین از میعانات گازی که اکنون مراحل آخر مذاکرات بین مجری و مسوولان منطقه ویژه را می گذراند روزانه از 80 هزار بشکه میعانات گازی شش میلیون لیتر بنزین تولید می شود.

آقای فریدونی افزود: با اجرای این طرح علاوه بر بنزین، نفت گاز، سوخت جت وگاز مایع نیز تولید خواهد شد.
وی گفت : فناوری لازم برای تولید این محصولات از میعانات گازی خریده شده و این محصولات استاندارد یورو 5 را خواهند داشت.
وی با اشاره به این که سرمایه گذار ایرانی برای اجرای این طرح حدود یک میلیارد دلار هزینه می کند گفت :50 هکتار زمین در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس برای این طرح اختصاص یافته است و با بهره برداری از آن برای 750 نفر شغل ایجاد می شود.

[حميد ذوالعلا]

انتقال توليد موتور خودروهاي تویوتا به آمريکا




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی تویوتا اعلام کرد تولید برخی موتور خودروهای خود را به آمریکا منتقل می کند.
به گزارش خبرخودرو ، این شرکت ژاپنی دیروز اعلام کرد قصد دارد میزان تولید موتور خودروهای خود را در ایالت کنتاکی آمریکا افزایش می دهد.تویوتا قصد دارد میزان تولید سالانه موتور خودروها را در کنتاکی به میزان یکصد هزار دستگاه افزایش دهد و تا سال 2013 میلادی آن را به دو و نیم میلیون عدد برساند.
شرکت ژاپنی همچنین از طرح خود برای انتقال کارخانه های تولید خودرو «پریوس» با موتور هیبرید (ترکیبی) به آمریکا و چین خبر داد.این خودرو در نوع خود پرفروش ترین خودرو جهان محسوب می شود.
تویوتا می خواهد سالانه از این نوع خودرو در آمریکا تا سال 2015 میلادی یکصد هزار دستگاه تولید کند.
در عین حال شرکت تویوتا امروز نتایج مالی سالانه و سه ماهه خود را اعلام کرد.
بر اساس گزارش شرکت تویوتا ، سود خالص این شرکت در سال مالی که در ماه مارس سال 2012 پایان یافت ، سی درصد کاهش داشته است .
اما سود علمیاتی این شرکت در سه ماه اخر سال مالی اش بهبود یافته و در سه ماهه ژانویه تا مارس افزایش داشته است.
در این مدت سود خالص شرکت تویوتا به یک و نیم میلیارد دلار رسیده که بهتر از پیش بینی به شمار می رود.رئیس شرکت تویوتا از عملکرد این شرکت در سه ماهه اخر سال مالی ابراز رضایت کرد و گفت انتظار این میزان سود خالص را نداشته است.

[حميد ذوالعلا]

در صورت تحویل اتوبوس‌های دولتی ظرفیت اتوبوسرانی یک میلیون نفر در روز افزایش می‌یافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80575.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، در صورتی که اتوبوس‌های مورد تعهد از سوی دولت تحویل تهران می‌شد، ظرفیت جا‌به‌جایی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت یک میلیون نفر در روز افزایش می‌یافت.
روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران اعلام كرد دولت از محل تعهدات خود نسبت به شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، یک هزار و 222 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت بدهکار است.
بر اساس این گزارش، طبق تعهدات وزارت کشور، در سال 85 قرار بود دو هزار و 500 دستگاه اتوبوس به اتوبوسرانی تهران اختصاص داده شود اما در پایان سال تنها یک هزار و 110 دستگاه اتوبوس تحویل شرکت واحد شد.
این گزارش می‌افزاید در حالی که وزارت کشور دو سال بعد سهمیه‌ای برای اتوبوس‌های تهران در نظر نگرفت اما از محل وعده باقی مانده خود در دو سال قبل، 608 دستگاه اتوبوس در سال 86 و 806 دستگاه در سال 87 به شرکت واحد تحویل شد.
این در حالی است که در سال 88 دولت تصمیم گرفت یک هزار دستگاه اتوبوس به شرکت واحد تحویل دهد اما در نهایت فقط 165 دستگاه اتوبوس تحویل شرکت واحد شد و در سال 89 نیز که مجددا قرار بود دولت یک هزار دستگاه اتوبوس تحویل شرکت واحد دهد نیز فقط 473 دستگاه اتوبوس تحویل اتوبوسرانی تهران شد.
بنا بر این گزارش، وزارت کشور سال گذشته سهمیه‌ای برای افزایش تعداد اتوبوس‌های تهران در نظر نگرفت و تنها 116 دستگاه اتوبوس از بدهی سال‌های قبل خود به شرکت واحد تحویل داده شد.
به گفته کارشناسان اتوبوس‌های تحویلی به شرکت واحد از حداقل استاندارد لازم برای سفرهای درون شهری نیز برخوردار نیستند، از جمله این که از ارتفاع مناسبی برای سوار و پیاده شدن جانبازان، معلولان، سالمندان و کودکان برخوردار نمی‌باشند.
عدم تجهیز این اتوبوس‌ها به سیستم تهویه مطبوع هوا و نیز کولر و بخاری، آلایندگی بالای این اتوبوس‌ها که بعد از مدتی کار کردن بالاتر نیز می‌رود و نقص فنی در سیستم ترمز، از جمله اشکالات دیگری است که کارشناسان بر آن تأکید می‌کنند.
این گزارش اضافه می‌کند در مقابل محقق شدن تمام وعده‌های دولتی برای تحویل اتوبوس‌های شهری به شهرداری تهران مدیریت شهری رأسا نسبت به خریداری 837 دستگاه اتوبوس استاندارد و با کیفیت تک کابین و دو کابین اقدام کرد که بخش قابل توجهی از این اتوبوس‌ها در خطوط اتوبوسرانی تندرو (BRT) به کار گرفته شد.

گفتنی است به اعتقاد کارشناسان این اتوبوس‌ها که صرفا برای مصرف درون شهری طراحی و ساخته شده‌اند، به تمام ویژگی‌های لازم از جمله تهویه هوای مطبوع، نور کافی، سوار و پیاده شدن راحت، فضای مسافرگیری مناسب، آلایندگی پایین و مطابق با استانداردهای روز و وسایل سرمایشی و گرمایشی مجهز می باشند.

[حميد ذوالعلا]

نسل جدید موستانگ تولید می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80569.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت امریکایی فورد تصمیم دارد نسل جدید خودروی موستانگ را در نمایشگاه اتومبیل 2014 نیویورک ارائه کند.
به گزارش خبر خودرو، انتظار می رود نسل جدید فورد موستانگ در نمایشگاه اتومبیل سال 2014 نیویورک رونمایی گردد.
اگرچه هنوز هیچ اظهار نظر جدی درباره این خودرو صورت نگرفته ولی کارشناسان عقیده دارند که فورد هم اکنون مشغول انجام مراحل طراحی و توسعه موستانگ جدید بوده و قرار است بر پایه خودروی مفهومی فورد اوس ( Evos) که مدتی پیش در نمایشگاه اتومبیل 2011 فرانکفورت رونمایی شده بود طراحی گردد.
متاسفانه هنوز جزئیات دقیقی از این خودرو در دسترس نیست ولی با توجه به نسخه مفهومی اوس که پیش تر رونمایی شده بود.
می توان حدس هایی زد این خودروی هیبریدی الکتریکی دارای یک موتور 2.0 لیتری سوختی و یک موتور الکتریکی است که جمعا برد حرکتی خودرو را به 500 مایل می رساند.
همچنین گمان می رود فورد موستانگ 2015 به موتورها V8 و V6 مجهز می باشد و میزان مصرف سوخت آن کاهش یابد.

[حميد ذوالعلا]

گسترش شبکه فروش رولس رویس در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80565.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رولس رویس تصمیم دارد با افتتاح سه نمایندگی جدید در چین ، فروش خود در این کشور را افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو، چین یکی از مهمترین بازارهای فروش رولس رویس به شمار می رود. تاکنون خودروهای گوست ( Ghost) و فانتوم phantom که دو عدد از مشهورترین محصولات رولس رویس می باشند ، در نمایشگاه سال 2012 پکن رونمایی و به بازار چین معرفی شده اند.
طبق گزارش رولس رویس تاکنون سه عدد از نمایندگی های فروش این شرکت در فهرست افتتاح آن قرار گرفته اند و پروانه تاسیس پنج عدد دیگر از آن ها در انتظار تایید مقامات مسئول چینی می باشد. رولس رویس تصمیم دارد تعداد این نمایندگی های فروش را به هجده عدد در سراسر چین برساند.
در سال 2011 چین توانست بزرگترین بازار فروش محصولات رولس رویس را به خود اختصاص دهد و شبکه توزیع محصولات آن را بیش از پیش گسترش دهد. چیزی که مشتریان زیادی را جلب محصولات رولس رویس کرده امکان انتخاب بخش اعظمی از طراحی خودرو توسط مشتریان است .
مشتریان این شرکت حتی می توانند تنها با گرفتن یک عکس از تی شرت و هر شی مورد علاقه خود و ارسال آن به رولس رویس رنگ آن را بر روی بدنه خودرو قرار دهند.

[حميد ذوالعلا]

حضور شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو در نمایشگاه صنعت مالی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80561.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو(ایکیدو) با برپایی غرفه و ارایه خدمات و تسهیلات ویژه در ششمین نمایشگاه بین المللی بورس، بانک و بیمه حضور یافت.
علیرضا فاطمی مدیر عامل شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت: در اين نمايشگاه، عملکرد، دستاوردها و توانمندی های گروه صنعتی ایران خودرو در زمینه های مالی، سرمایه گذاری و بیمه ای به نمایش در آمده است.
شرکت خدمات بیمه ایران خودرو نیز در این نمایشگاه حضور یافته و تمامي خدمات مربوط به صدور بیمه نامه های خودرو، آتش سوزی، حوادث و مسوولیت را به صورت آنلاین و با تخفيف و تسهيلات قابل توجه به مراجعه کنندگان ارایه می کند.
بنا بر این گزارش، ششمين نمايشگاه بين المللي بورس، بانک و بيمه از 19 تا 22 اردیبهشت در محل دایمی نمايشگاه بين المللي تهران، برگزار شده و غرفه شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو در کنار شرکت های سرمایه گذاری ، بيمه ای و بانک هاي بزرگ کشور، در سالن خلیج فارس قرار دارد.

این نمایشگاه، از نظر تعداد شرکت‌کنندگان و وسعت برگزاري، بزرگ ترين نمايشگاه صنعت مالي در خاورميانه محسوب مي‌شود و در اين دوره از نمايشگاه که براي نخستين‌بار به صورت بين‌المللي برگزار مي‌شود، بيش از ۲۵۰ شرکت از ايران، ترکيه، کانادا، پاکستان، فرانسه، بلاروس، گرجستـان و افغانستـان حضور داشتـه و هيات‌هايي از ساير کشور‌ها نيز از نمايشگاه دیدن خواهند کرد.
قائم مقام دبیركل سازمان ملل متحد در پیامی به ششمین نمایشگاه بین المللی بورس، بانك و بیمه ایران از تلاش های ایران در تشویق مردم برای ورود به بازار سرمایه و آشنایی آنان با ادبیات حرفه ای مالی تجلیل كرد و توسعه پایدار را یكی از مهم ترین چالش های پیش رو در جهان معاصر دانست.

[حميد ذوالعلا]

تیونینگ بی ام و سری یک 116i




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80559.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: متخصصین تیونینگ خودروی Hortge بسته به ارتقا دهنده بی ام و سری یک 116i که توان خروجی موتور را به 171 اسب بخار می رساند، را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام این شرکت موتور بی ام و 116i دارای چهار سیلندر بوده و قابلیت تولید 171 اسب بخار توان و بیشینه گشتاور 205 نیوتون متر گشتاور را دارد.
همچنین اعلام شده که نقشه الکترونیکی ECU خودرو نیز تحت طراحی مجدد قرار گرفته است.
Hortge که جز شرکت های متخصصین در زمینه تیونینگ خودروهای بی ام و است، جزئیات دقیقی را از عملکرد خودروی 116 ارائه نکرده است اما می دانیم که بیشینه سرعت آن 210 کیلومتر بر ساعت است و میزان شتاب آن نسبت به نسخه استاندارد کاهش داده شده است.
از دیگر تغییرات این خودرو می توان به کاهش ارتفاع سامانه تعلیق ، ساخت لوله های اگزوز در جنس فولاد ضد زنگ و استفاده از رینگ های 19 اینچی اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

جلسه اعلام نتايج عملکرد ايمني کشنده فراز به زمان ديگري موکول شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80557.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، جلسه مشترک استاندارد ، راهور ناجا و دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت برای تعیین تکلیف شماره گذاری کشنده فراز به زمان دیگری موکول شد.
سازمان ملی استاندارد ایران اعلام کرد این جلسه قرار بود امروز با حضور نمایندگان این سه نهاد در ساختمان استاندارد برگزار شود که به زمان دیگری موکول شده است.
سال گذشته براساس مصوبه دولت 500 دستگاه کامیون فراز شماره ‌گذاری و قرار شد
تا سه ماه بعد از آغاز شماره‌گذاری و پیمایش 20 هزار کیلومتر شاخص های ایمنی و عملکرد این کشنده‌ها بررسی و نتایج ان در جلسه ای مشترک با حضور نمایندگان سازمان استاندارد، دانشکده خودرو و پلیس اعلام شود .
قرار است پلیس گزارش ترافیکی مربوط به کشنده فراز را هم اعلام کند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش ظرفیت تولید جگوار F-Type




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80555.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: جگوار تصمیم دارد با سرمایه گذاری 200 میلیون یورو در تاسیسات کسل برومویج ، تولید خودروی اسپرت F-Type را توسعه دهد.
به گزارش خبر خودرو، خودروی F-Type جایگزین خودروی E-Type خواهد شد و قرار است مبلغ 200 میلیون و یورو در صرف توسعه و تولید آن شود. اگر چه هنوز موضع گیری رسمی تر از سوی شرکت صورت نگرفته اما نشریات انگلیسی عقیده دارند بخش اعظمی از سرمایه گذاری ظرف گسترش ساخت کسل برومویج خواهد شد.
تا اینجا شرکت انگلیسی جگوار لندوور تنها به اعلام نصب موتور 5.0 لیتری 75 بر روی F-Type اکتفا کرده است و جزئیات دیگری را درباره ظاهر و عملکرد این خودرو ارائه نداده است.
موتوری که هم اکنون توسط جگوار تولید می گردد دارای 50 لیتر ظرفیت بوده و توان و گشتاور آن به ترتیب 410 اسب بخار و 635 نیوتون متر می رسد.
همچنین قرار است در کنار موتور 5.0 لیتری V8 یک موتور 3.0 لیتری V6 سوپر شارژ بنزینی نیز ارائه شود.همین موتور در تولید خودروهای XJ و XF نیز استفاده می گردد که در آن ها فقط 335 اسب بخار توان دارد

[حميد ذوالعلا]

سود تويوتا کاهش يافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80549.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: شرکت خودروسازی تویوتا موتور ژاپن اعلام کرد سود خالص این شرکت برای سال مالی دو هزار و یازده در مقایسه با سال قبل از آن، سی ممیز پنج درصد کاهش یافت و به دویست و هشتاد و سه میلیارد و پانصد و شصت میلیون ین رسید.
به گزارش خبرخودرو ، در سال مالی که سی و یکم ماه مارس پایان یافت، سود عملیاتی تویوتا نیز در مقایسه با سال قبل از آن، بیست و چهار و یک دهم درصد کاهش یافت و به سیصد و پنجاه و پنج میلیارد و ششصد و سی میلیون ین رسید.
فروش تویوتا نیز دو و دو دهم درصد کاهش یافت و به هجده تریلیون و پانصد و هشتاد میلیارد ین رسید.
تویوتا درگیر پیامدهای بلایای طبیعی ژاپن است.

[حميد ذوالعلا]

ناهماهنگی بین قطعه ساز و خودرو ساز بر سر قیمت مشکلات را افزایش داده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80547.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان ضمن اشاره به کاهش واردا ت قطعات در سال جاری گفت: بطور کلی از اواخر بهمن و اوایل سال جاری به دلیل محدودیت های ارزی که در کشور ایجاد شده است به شدت واردات قطعات منفصله خودرو کاهش یافت تا جایی که این واردات از اروپا به صفر رسید.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به دلیل عدم دسترسی به برخی کشورها این معاملات به سختی انجام شد و وارد کنندگان به راحتی نمی توانستند این اقلام را به کشور وارد کنند زیرا کشور هایی مانند ترکیه ،چین و کره به قطعاتی که در اروپا ساخته می شود دسترسی نداشته و همچنین محدودیت های ثبت سفارش نسبت به ماههای گذشته افزایش یافته و چنین محدودیت هایی باعث تحمیل مشکلات بسیار ی به واردکنندگان شده است.
وی خواستار عملی شدن برخی قولهای مسئولین به منظور کاهش مشکلات پولی و مالی شد و گفت: وقتی بخشنامه ای در جهت حمایت از تولید کننده صادر می شود باید به آن جامع عمل پوشاند ولی تا کنون متاسفانه در جهت رفع مشکلات وارد کننده و تولید کننده عملاً اقدامی صورت نگرفته است.
وی در خصوص افزایش قیمت قطعه سازان گفت: افزایش قیمت مواد اولیه که از سوی دولت به قطعه ساز تحمیل می شود باعث کاهش نقدینگی قطعه ساز شده است بطور مثال اگر یک قطعه ساز در سال گذشته می توانست کالای خودرا در داخل و یا خارج با یک میلیون تهیه کند در سال جاری باید برای همان کالا 3 میلیون پرداخت کند و همین عوامل باعث کاهش شدید نقدینگی قطعه سازان شده است.
رضایی افزود: افزایش قیمت تمام شده برای قطعه ساز محدودیت ایجاد کرده است و از سویی دیگر خودروساز معتقد است که هیچگونه افزایش قیمت نداشته است لذا این نارضایتی ها بین دو طرف هم اکنون از شدت بالایی برخوردار است و خودروسازان نیز مانند سال گذشته نمی تواند به تولید بپردازند و به همین دلیل با مشکلات پیش آمده خودروسازان تولید را کاهش و در نهایت تولید و واردات قطعه نیز کاهش یافته است و این ناهماهنگی ها نیز مشکلات را افزایش داده است.

[حميد ذوالعلا]

ممنوعیت تردد وسایل نقلیه فرسوده اجرایی می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80531.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر کل دفتر بررسی آلودگی هوای سازمان حفاظت از محیط زیست از جلوگیری تردد خودروهای فرسوده از اول تیرماه در پایتخت خبر داد و گفت: طبق مصوبه جدید دولت ، مقرر گشته تا از اول تیرماه سال جاری از تردد تمامی وسایل نقلیه فرسوده در کلان شهر تهران به واسطه همکاری و تعامل میان بخش های مختلف ، جلوگیری به عمل آید.
مهندس سید امیر فاتح وحدتی در ادمه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به ابلاغ بخش نامه طرح جامع کاهش آلودگی هوا به 8 کلان شهر کشور، افزود: این بخش نامه در غالب طرح جامع کاهش آلودگی هوا به استان های مربوطه ابلاغ شده و هدف از اجرایی شدن آن کاهش آلودگی هوا و جلوگیری از بروز تبعات منفی ناشی از آن،خصوصاً در کلان شهرهای کشور می باشد.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست به سن فرسودگی خودروها بر اساس جدول جدید ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور اشاره کرد و اظهار داشت: بر اساس آخرین اطلاعیه ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در خصوص سن فرسودگی وسایل نقلیه، سن فرسودگی خودروهای شخصی و کامیون ها و کشنده ها، از 25 به 20 ، مینی بوس از 15 به 10 ، اتوبوس های برون شهری از 15 به 12 ، وانت بارها از 20 به 15 و اتوبوسهای شهری و موتورسیکلت ها از 10 به 8 سال کاهش یافته است.
وی تصریح کرد: بر همین اساس قرار است که از روز نخست تیر ماه 91 از تردد خودروهای فرسوده در پایتخت به صورت جدی جلوگیری به عمل آید.
وی ابراز داشت: با توجه به اینکه هم اکنون بسیاری از شهرهای کشور با معضل تشدید آلودگی هوا روبرو می باشند از اینرو درصدد گشتیم تا به منظور کاهش آلودگی هوا و همچنین جلوگیری از بروز تبعات منفی آن از طریق اجرایی نمودن طرح جامع کاهش آلودگی هوا در کلان شهرهای کشور مانع از تشدید معضلات ناشی از افزایش آلاینده ها در شهرهای کشور شویم.
وحدتی با اعلام اینکه این طرح در حال حاضر فقط در کلان شهرهای کشور اجرایی میگردد، خاطرنشان کرد:با این وجود درصدد هستیم تا در آینده طرح مزبور را در سایر شهرهای کشور نیز بر حسب نیاز به اجرا در آوریم.
وی در پایان ضمن اشاره به حمایت های وزرات کشور در خصوص اجرایی شدن طرح جامع کاهش آلودگی هوا، خاطرنشان کرد:همچنین مقرر گشته تا ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور به همراه پلیس راهور ناجا همکاری لازم را با سازمان حفاظت از محیط زیست جهت اجرایی گشتن این مهم در تهران و در آینده در سایر کلان شهرها داشته باشند.

[حميد ذوالعلا]

صنعت خودرو با حضور جدی بخش خصوصی، دوران جدیدی را آغاز خواهد نمود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80529.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان بزرگترین معضل صنعت خودرو کشور را ،دولتی بودن شرکتهای خودروسازی دانست و گفت : باید برنامه ای اجرا شود که صنعت خودرو همانند بسیاری از صنایع دیگر به بخش خصوصی واگذار شود . محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،ضمن اشاره به مزیتهای بخش خصوصی در صنعت خودرو ،تصریح کرد : وجود انگیزه رقابت در بخش خصوصی و تلاش در جهت حفظ حضور در بازار، از مزیت های بخش خصوصی است.
وی افزود : اصلی ترین اقدامی که باید صورت گیرد خصوصی کردن صنعت خودروسازی در کشور است.
وی گفت :خوشبختانه در صنعت قطعه سازی سهم بخش خصوصی بیش از بخش دولتی است در حالی که امروز یکی از مشکلات این صنعت قطعه سازی، وابستگی شدید به خودروسازان دولتی است .
وی گفت :به اعتقاد من عدم پیشرفت کار و اینکه به لحاظ تکنولوژی و کیفیت در سطح نا مناسب و نامطلوبی قرار نداریم به دلیل عدم ارتباط منطقی بین خودروسازان دولتی و شرکتهای قطعه ساز که عمدتا خصوصی هستند.
وی گفت : در صورت خصوصی شدن شرکتهای خودروساز قطعا بستر لازم برای تولید محصولات با کیفیت تر و قیمت قابل رقابت و حتی همپای با طراز جهانی بیشتر فراهم خواهد شد منتهی هیچ اراده ای برای خصوصی سازی صنعت خودرو وجود ندارد زیرا به دلیل سود آوری همواره این موضوع به تعویق افتاده است.


رزم خواه یاد آور شد : در حال حاضر یکی از دلایل عمده وجود بحران در صنعت خودروسازی کشور دولتی بودن شرکتهاست که امید است در فرصتی مناسب این اقدام صورت گیرد ،طبعا با تحقق این امر صنعت خودروسازی ایران دوران جدیدی را آغاز خواهد نمود. وی گفت : با آغاز دوران جدید صنعت خودرو و حضور جدی بخش خصوصی بسیاری از خودروسازان مجبور به تولید محصول با کیفیت و عدم استفاده از رانت های دولتی خواهند شد.

[حميد ذوالعلا]

توليدکنندگان خودرو براي ارتقاي استانداردهاي خودرو گام بردارند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C80509.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، فرمانده نیروی انتظامی گفت: تولیدکنندگان خودرو، باید برای ارتقای استانداردهای خودرو گام بردارند و پلیس نیز نیابد درباره استانداردهای خودرو عقب‌نشینی‌ کند.
سردار اسماعیل احمدی مقدم، در سومین همایش ملی ایمنی و ترافیک با اشاره به استقلال سازمان استاندارد افزود: خوشبختانه با این رویکرد، روند استاندارد خودروها رو به بهبود است.
وی همچنین گفت: باید ایمن ‌سازی خیابان‌ها و معابر و اصلاح تقاطع و پیچ ‌ها رعایت شود، نه اینکه ابتدا راه ساخته شود و پس از افتتاح به علت ایمن نبودن، محدودیت‌های ترافیکی در آن اعمال شود.
سردار احمدی مقدم افزود: با ابلاغ قانون جدید، صدور برگه جریمه ‌ها در اسفند سال گذشته به 35 میلیون برگ کاهش یافت.
وی گفت: فروردین سال گذشته 52 میلیون برگ جریمه صادر شده بود.
فرمانده نیروی انتظامی افزود: هم اکنون با اجرای قانون جدید،تعداد تلفات تصادفات به 20 هزار نفر کاهش یافته است.