اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

علت تعطیلی قطعه سازان باید مورد بررسی قرار گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89119.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : در حال حاضر وجود برخی رقابت های غیر واقعی در صنعت قطعه سازی کشور موجب شده است که اغلب تولید کنندگان در اسکیل اقتصادی و تیراژ مطلوب فعالیت نکرده و ناچارا با ظرفیت پایین تولید نمایند . بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : هزینه های جذب نشده موجب افزایش قیمت و حاشیه ضرر خودروسازان و قطعه سازان شده است.
وی همچنین به افزایش 20 درصدی قیمت خودرو اشاره نمود و گفت: در مقایسه ای در این زمینه، متوجه می شویم در سالهایی که افزایش قیمت خودرو صورت نگرفته است چه اتفاقی برای قطعه سازان افتاده است و هم اکنون با این افزایش قیمت چند درصد از مشکلات قطعه سازان بر طرف خواهد شد.
وی گفت : برخی از قطعه سازان و خودروسازان که در این مدت قیمت هایشان منطقی بوده است در این جریان از نوسان قیمت ها آسیب دیدند و همچنان این آسیب ها ادامه دارد بنابراین به نظر نمی رسد که افزایش 20 درصدی قیمت خودرو جبران کننده وضعیت موجود قطعه سازان باشد.
وی با اشاره به اینکه باید بررسی دقیقی در خصوص علت تعطیلی قطعه سازان صورت گیرد ، خاطر نشان کرد : در شرایط کنونی باید دلایل تعطیلی قطعه سازان مورد بررسی صورت گیرد که چرا با وجود افزایش قیمت ها ، باز قطعه سازان در آستانه تعطیلی قرار گرفته اند.
وی همچنین با اشاره به ادامه بحران در صنعت قطعه سازی کشور ، یاد آور شد : سکوتی که هم اکنون نسبت به وضعیت قطعه سازان وجود دارد نشان از آرامش و تثیبت وضعیت قطعه سازان نیست بلکه معتقدم قطعه سازان به وضعیت موجود عادت نمودند و همانند مریضی که به بیماری خود عادت کرده ، ناچار به تحمل بیماری است.
این کارشناس صنعت قطعه سازی کشور در ادامه خاطر نشان کرد : قطعا این شرایط ادامه نخواهد داشت و به تدریج قطعات و مواد اولیه کاهش و ماشین آلات رو به فرسایش خواهند رفت و مشکلاتی در آینده ایجاد خواهد شد که هم اکنون پنهان است.
شهریاری تاکید کرد : آرامش و سکوت کنونی قطعه سازان به جهت رفع مشکلات نیست، بلکه آتش زیر خاکستر است.

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش هوندا در چين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89154.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی هوندای ژاپن از کاهش فروش خود در چین در ماه اکتبر خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت خودروسازی هوندای ژاپن روز جمعه اعلام کرد این شرکت به همراه سرمایه گذارهای مشترکش در چین در ماه اکتبر در این کشور بیست و چهار هزار و صد و پانزده دستگاه خودرو فرخته اند.
براساس این گزارش، این کاهش از ماه سپتامبر آغاز شد. میزان فروش خودروهای هوندا در چین در ماه سپتامبر چهل و یک درصد کاهش یافته بود.
شرکت خودروسازی هوندا در بیانیه ای اعلام کرد در مجموع و در ده ماهه نخست امسال میزان فروش این شرکت دو ممیز هفت دهم درصد افزایش یافت و به چهارصد و نود و چهار هزارو صد و هشت خودرو رسید.
هوندا به همراه شرکت چینی دونگ فنگ و گوانژو در چین خودرو تولید می کند.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت برنامه ریزی برای صادرات 25 درصدی محصولات تولیدی سایپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89202.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از عزم جدی این گروه برای سرمایه گذاری با هدف صادرات 200 هزار دستگاه خودرو در سال 94 خبر داد و گفت: گروه سایپا همواره صادرات را به عنوان سرلوحه فعالیت های خود قرار داده و قصد دارد با تلاش بیشتر در این حوزه خود را از لحاظ درآمد ارزی بی نیاز کند.
مهندس سعید مدنی در مراسم تجلیل از دست اندرکاران صادرات در سایپا ضمن تاکید بر ضرورت ایجاد راهکارها و برنامه های جدید در امر صادرات به عنوان فعالیت اصلی گروه خودروسازی سایپا، اظهار داشت: صادرات برای ما تبدیل به ابزاری جهت رونق اقتصاد و اعتلای نام کشورمان در بازارهای خارجی شده است.
وی واقعی شدن نرخ ارز را موجب بهبود فعالیت های صادراتی و صرفه جویی ارزی برای سایپا دانست و افزود: فضای کسب و کار در حوزه صادرات به گونه ای چشمگیر بهبود یافته و نیاز به گسترش فعالیت ها در این حوزه بیش از گذشته احساس می شود.
مدنی تصریح کرد: با ادامه روند رو به رشد فعلی در آینده نزدیک شاهد خودکفایی ارزی در سایپا و ورود این شرکت به دورانی طلایی و درخشان خواهیم بود.
وی ضمن تاکید بر ضرورت برنامه ریزی برای صادرات 25 درصدی محصولات تولیدی سایپا، خاطرنشان کرد: باید با شناخت جدید از بازارهای فعلی و گشایش بازارهای جدید صادراتی، برای افزایش میزان فعلی صادرات خود تلاش کنیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: توسعه محصولات و تولید خودروهایی مطابق با ظرفیت بازارهای هدف باید به عنوان مهم ترین برنامه در دستور کار کلیه قسمت های درگیر در حوزه صادرات گروه خودروسازی سایپا قرار گیرد.
وی توجه به روند در حال توسعه و رو به رشد کشورهای همجوار ایران و نیاز بازار این کشورها به خودروهای تجاری را مورد تاکید قرار داد و گفت: باید برای افزایش داخلی سازی خودروهای تجاری و صادرات آن ها به کشورهای همجوار برنامه ریزی کنیم.
مدنی افزود: بسترسازی و ایجاد زیرساخت های لازم، گسترش شبکه خدمات پس از فروش از بعد تامیرات و تامین قطعات یدکی، رعایت قیمت تمام شده با تاکید بر سودآوری، آموزش های نوین نیروی انسانی و استفاده از شیوه های جدید بازاریابی، ایجاد دپارتمان های تخصصی صادرات و بهره گیری از نیروی متعهد و متخصص باید بیش از گذشته مورد توجه قرار گیرد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت: امیدواریم در مسیر رونق صادرات غیر نفتی کشورمان، همه ارگان ها و سازمان های مربوطه بیش از پیش ما را حمایت کنند.

[حميد ذوالعلا]

بازار خودروی اروپا

فیات و 17 خودروی جدید تا سال 2016

فیات قصد دارد 17 خودروی جدید تا سال 2016 به بازار اروپا عرضه کند. به گزارش سایپانیوز به نقل از اسوشیتدپرس، در حالی که خودروسازان اروپایی کارخانه های خود را در سرتاسر اروپا تعطیل می کنند و حکومت ها برنامه های نجات خودروسازان را در دستور کار قرار داده اند، خودروساز ایتالیایی فیات از برنامه چهار ساله بلندپروازانه ای خبر داده و اعلام کرده که تولیدات دو برند لوکس آلفارومئو و مازاراتی را افزایش خواهد داد. بر اساس این برنامه 17 مدل جدید در 5 کارخانه ایتالیا از سال 2013 تا 2016 طراحی و تولید خواهند شد. فیات که صاحب سهام کرایسلر سومین خودروساز ایالات متحده است از یک خودروی جیپ کوچک در ایتالیا رونمایی کرده که قرار است فقط برای بازار اروپا تولید کند. این خودروساز قصد دارد روی خودروی مدل 500 و پاندای خود تمرکز بیشتری داشته باشد.
مدیر عامل فیات از سرمایه گذاری 21 تا 23 میلیارد دلاری اتحاد فیات کرایسلر بین سال های 2013 تا 2016 خبر داده است. جالب این جا است که فیات در فصل سوم یعنی سه ماهه ژوئیه تا پایان سپتامبر 238 میلیون یورو زیان گزارش کرده است. در حال حاضر افول صنعت خودروی اروپا وارد سال پنجم شده است.

[حميد ذوالعلا]

بازار خودروی آمریکا
تویوتا در آمریکا اشتغال زایی می کند

خودروی جدید تویوتا به احتمال زیاد با خود شغل های جدید هم خواهد آورد. به گزارش سایپانیوز به نقل از پایگاه خبری WDRB، تویوتا به ارائه مدل جدید خود در کارخانه ای در جورج تاون کنتاکی، موجبات ایجاد اشتغال را فراهم خواهد آورد. تویوتا از محصول جدید خود به نام آوالون Avalon به تازگی رونمایی کرده است. این خودروی هیبریدی با خود چند صد شغل مستقیم و چند هزار شغل غیر مستقیم در کنتاکی آمریکا ایجاد می کند. با این اقدام شرکت تویوتا نه تنها باعث رشد و رونق برند خود در ایالات متحده می شود بلکه در آمریکا این احساس را به وجود می آورد که بخشی از سود حاصل از این خودروسازی به خانواده های خود آمریکایی ها برخواهد گشت. چون اشتغال با خود امنیت اجتماعی می آورد.

http://www.saipanews.com/media/image/khareji/9108/910810toyota.jpg __________________

[حميد ذوالعلا]

صنعت قطعه سازی
تأثیر بازار اروپا بر قطعه سازان آمریکا

با کاهش تقاضای خودرو در اروپا، تأمین کنندگان قطعه خودرو در ایالات متحده با کاهش سفارش دست و پنجه نرم می کنند. به گزارش سایپانیوز به نقل از وال استریت ژورنال، قطعه سازان آمریکایی که در طی چند سال گذشته و در طی بهبود فروش خودروسازان آمریکا سودده شده بودند اکنون در اثر بحران اقتصادی در اروپا و کاهش شدید تقاضا برای خودرو دچار شوک مالی شده اند.
شرکت تایر و لاستیک سازی گودییر Goodyear Tire & Rubber در سومین فصل سال یعنی ژوئیه تا آخر سپتامبر به دلیل کاهش شدید تقاضا در اروپا با 30 درصد کاهش سود مواجه شد. با ادامه روند این تایرساز در فصل آخر هم با کاهش تولید رو به رو است و 240 میلیون دلار به هزینه های سربار آن خواهد افزود.
بهبود و رونق اقتصادی اروپا در افق نزدیک مشاهده نمی شود به همین دلیل ارزش سهام این تایرسازی هم در همین مدت کوتاه 10 درصد کاهش یافته است.
شرکت آمریکایی تولید محور خودرو American Axle & Manufacturing Holdings علاوه بر کاهش سود در سه ماهه سوم با دو برابر شدن هزینه ی مواد اولیه نیز رو به رو بود. ارزش سهام این شرکت نیز در همین مدت کوتاه 10 درصد سقوط کرده است.
برخی از تأمین کنندگان هم هستند که با وجود بادهای ناموافق به حیات سودده خود ادامه داده اند از جمله شرکت تولید کننده صندلی خودرو Lear Corp. که در این سه ماهه 21 درصد رشد داشت اما این رشد را در اروپا شاهد نبود بلکه آن را مدیون بازار آمریکای شمالی است. این تأمین کننده نیز در بازار اروپا با ده درصدکاهش سود مواجه شد.
با ادامه یافتن مشکلات اقتصادی اروپا تعداد بیشتری از تأمین کنندگان و قطعه سازان به جمع زیان دیدگان اضافه خواهند شد.

[حميد ذوالعلا]

جهان‌خودرو

طوفان سندی رشد فروش خودرو را کاهش داد

وقوع طوفان سندی در آمریکا باعث شد تا فروش خودرو در ماه اکتبر با کاهش مواجه شود.
در حالی که دو شرکت خودروسازی جنرال موتورز و کرایسلر از رشد فروش خود در ماه اکتبر خبر دادند، طوفان سهمگین سندی در ساحل شرقی آمریکا باعث شد تا به میزان 30 هزار دستگاه از فروش خودرو در آمریکا طی ماه اکتبر کاسته شود.


http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2777/16-02.jpg

جس توپرات، یک کارشناس بازار خودرو در این باره گفت: به طور واضح طوفان سندی عامل اصلی افت فروش خودرو در بازار آمریکا طی چند هفته اخیر بوده است. به گزارش گلف‌نیوز البته مشخص نیست که این تاثیر در ماه‌های آینده ادامه پیدا کند. فروش خودرو در آمریکا در ماه اکتبر با 7 درصد افزایش به 09/1 میلیون دستگاه رسید که این میزان فروش از اکتبر 2007 تاکنون بی‌سابقه بوده است. پیش‌تر برای ماه اکتبر رشد فروش 11 درصدی پیش‌بینی شد که وقوع طوفان سندی این رشد را کاهش داد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

سود 2/2 میلیارد دلاری فورد

شرکت خودروسازی فورد آمریکا از سود عملیاتی 2/2 میلیارد دلاری خود در سه ماهه سوم سال‌جاری میلادی خبر داد.
درآمد کل فورد هم در این مدت با سه درصد کاهش بالغ بر 1/32 میلیارد دلار شد. سود خالص دومین خودروساز بزرگ آمریکا در همین مدت بالغ بر 1/6 میلیارد دلار اعلام شد. بیشتر رشد درآمد فورد در سه ماهه سوم امسال مربوط به عملکرد این شرکت در بازار آمریکای شمالی بود. به گزارش رویترز، فورد پیش‌بینی می‌کند فروش خودرو در آمریکا در سال‌جاری میلادی بالغ بر 7/14 میلیون دستگاه می‌شود.


http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2777/16-04.jpg

__________________

[حميد ذوالعلا]

چین، بزرگ‌ترین بازار خودروهای گازسوز

چین تا سال 2015 میلادی به بزرگ‌ترین بازار خودروهای گازی جهان تبدیل خواهد شد.
انجمن خودروهای گازی آسیا و اقیانوس آرام در گزارشی اعلام کرد که تا سال 2015 شمار خودروهای گازی در چین به یک میلیون و 500 هزار دستگاه خواهد رسید.


http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2777/16-03.jpg

این انجمن گزارش کرده که جهان به‌تدریج خود را برای خودروهای با سوخت گاز طبیعی آماده می‌کند و چین در این راستا پیشرو است. کارشناسان نیز در همایشی مربوط به خودروهای گازی که به تازگی در شهر «چونگ چینگ» در جنوب غرب چین برگزار شد، شمار خودروهای گازی چین تا سال 2015 میلادی را یک میلیون و 500 هزار دستگاه برآورد کردند. سرعت تولید این خودروها در چین بالا است و استفاده از آن مقرون به صرفه گزارش شده است. به گزارش رادیو چین، چین هم‌اکنون یک میلیون دستگاه خودرو دارد که با سوخت گاز در جاده‌ها تردد می‌کنند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

رويداد
هشدار به خودروسازان چینی

ایسنا - رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان ایران به تولیدکنندگان خودروهای چینی هشدار داد در صورتی که عرضه محصولات را آغاز نکنند با آنها برخورد خواهد شد.


سیدمحمد جعفری اظهار کرد: تولیدکنندگان خودروهای چینی در ایران مشکلات خاص خود را دارند. در این مورد مذاکراتی با آنها انجام داده‌ایم، زیرا آنچنان که باید خدمات را به نحو احسن به مصرف‌کنندگان ارائه نمی‌کنند. وی با بیان اینکه انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان برحسب وظایف ذاتی خود به چنین مواردی ورود می‌کند، خاطرنشان کرد: در این مورد انجمن اقدامات خود را آغاز کرده و برخورد شدیدی نیز با متخلفان خواهیم داشت. رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان ایران ادامه داد: از همین جا از این تولیدکنندگان می‌خواهیم که عرضه خودرو را به نحو احسن انجام دهند. جعفری در پاسخ به اینکه بیشترین مشکلات تولیدکنندگان خودروهای چینی در کدام بخش است؟ تصریح کرد: این شرکت‌ها عرضه خودرو را انجام نمی‌دهند.

__________________

[حميد ذوالعلا]

http://www.asrekhodro.com/Images/news/1352010625_9-2.jpg



رقابت نزدیک تویوتا کرولا و هوندا سیویک

عصر خودرو : تویوتا کرولا بار دیگر در ماه گذشته عنوان پرفروش ترین خودرو در بازار امریکا را کسب کرد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» همچنین هوندا سیویک در رتبه دوم قرار گرفت و شورولت کروز عنوان سوم را کسب کرد .
فورد فوکوس نیز در ماه اکتبر در بازار خودرو امریکا در جایگاه چهارم باقی ماند .
در حالی که کیا فورت توانست نیسان سنترا را پشت سر بگذارد .
تویوتا در این ماه 20.949 کرولا فروخته است و فروش هوندا سیویک 20.687 خودرو بود .
فروش شورولت کروز نیز در این ماه به 19.21 خودرو رسید .
__________________

[حميد ذوالعلا]

وزیر صنعت: خودروسازان بیش از قیمت‌هاى مصوب اجازه افزایش قیمت ندارند

مهر:
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صنعت و سازمان حمایت، فراتر از آن مجوزهایی که برای افزایش قیمت به خودورسازان داده شده است، قبول ندارند و اگر گزارش‌های تخلفی به 124 اطلاع داده شود، حتما تشکیل پرونده می‌دهند و تعزیرات حکومتی با خودروسازان متخلف برخورد خواهد کرد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت، مهدی غضنفری درباره تدابیر دولت برای کنترل قیمت خودرو گفت: خودروسازان بیش از آن چیزی که سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرف کننده به آنها مجوز داده است، اجازه افزایش قیمت ندارند اما متاسفانه در حاشیه بازار با افزایش قیمت برای برخی از مدلهای خودرو روبرو هستیم.
وی افزود: برای جلوگیری از افزایش بدون دلیل قیمت خودرو، مجدداً با خودروسازان جلسه ای گذاشتیم و چند شرط برای مجوز افزایش قیمت که دریافت کردند، قرار داده شده که یکی از شرط های آن تنظیم بازار خودور است. از آنها خواسته شده است تا خودشان بازار خودرو را مراقبت کنند و این موضوع جزء وظایف آنهاست.
غضنفری تصریح کرد: پیش از این هم وظایف آنها همین بود که متاسفانه در عمل دیده شده آنچنان که دلخواه دولت و مردم است، در تنظیم بازار موفق نبوده اند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در عین حال اظهار داشت: آنها مطرح می کنند به دلیلی که نتوانسته اند مانند سالهای گذشته سرمایه در گردش دریافت کنند، این باعث شده است که تولید آنها کاهش پیدا کند و عنوان می کنند که متاسفانه مبارزه با افزایش نقدینگی و مدیریت برای کاهش نقدینگی تبدیل به یک موضوع ضد تولید شده است.
وی خاطر نشان کرد: بانکها فعلا سرمایه در گردش واحدها را به آنها نمی دهند و موضوع مدیریت نقدینگی چالشی را برای تامین سرمایه در گردش واحدهای تولیدی ایجاد کرده که بیش از سالهای گذشته نیاز دارند. ما جلسات متعددی نیز با بانکها گذاشته ایم و امیدواریم هر چه سریعتر این سرمایه در گردش در اختیار آنها قرار بگیرد.
غضنفری در ادامه اظهار امیدواری کرد؛ بورس به برخی از خودروسازان اجازه بدهد تا سهام بانکی را که در اختیار دارند به فروش برسانند و تبدیل به سرمایه در گردش کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: اگر این زنجیره اقداماتی که اثرات منفی بر روی تولید خودرو می گذارند با کمک بانکها مدیریت شود، در نهایت منجر به تولید مناسب خودور و مدیریت بازار خواهد شد.
وی در پایان تاکید کرد: علی رغم تمام این مشکلات و مسائل، ما به عنوان وزارت صنعت و سازمان حمایت، فراتر از آن مجوزهایی که برای افزایش قیمت به خودورسازان داده ایم، قبول نداریم و اگر گزارش های تخلفی به 124 اطلاع داده شود، حتما تشکیل پرونده می دهند و تعزیرات حکومتی با خودروسازان متخلف برخورد خواهد کرد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

آئودی TT بعدی به ریشه های خود باز می گردد

عصر خودرو :
آئودی عناصر طراحی دو مدل فعلی TT و مدل اصلی را برای ارایه نسل سوم این خودرو ترکیب خواهد کرد .
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» آئودی می گوید هدفش استفاده مجدد از برخی ویژگی های برتر نسل اول این خودرو است .
انتظار می رود این خودرو به شکل کوپه سال 2014 از راه برسد و سال بعد از آن مدل روداستر این خودرو ارایه شود .
تازه ترین نسل آئودی TT برپایه پلتفرم MQB جدید فولکس واگن خواهد بود که ساختار آن اجازه می دهد فاصله محور طولانی تر باشد .
جلو پنجره 6 ضلعی آئودی ، چراغ های جدید و ظاهری تهاجمی تر از ویژگی های این مدل آینده است.
وزن این خودرو با استفاده از آلومینیوم بیشتر 1240 کیلو گرم است .
موتور این خودرو نیز موتورهای 1.8 لیتری و 2 لیتری بنزینی و 2 لیتری دیزلی خواهند بود که در مصرف سوخت بهسازی شده اند . __________________

[حميد ذوالعلا]

http://www.asrekhodro.com/Images/news/1352028139_17-2.jpg


صف کیلومتری خودروها در امریکا برای بنزین

عصر خودرو :
با وجود بازگردانده شدن برق برخی از مناطق توفان زده در آمریکا، به نظر می رسد میلیون‌ها راننده آمریکایی همچنان تا چند روز آینده با کمبود بنزین روبرو خواهند بود.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا پایگاه اینترنتی هافینگتون پست در گزارشی نوشت: بدنبال وقوع توفان سندی در هفته گذشته که موجب قطع برق و تعطیلی بنادر شد، رانندگان در منطقه نیویورک برای یافتن بنزین مشکل دارند. بسیاری از آنها برای یافتن بنزین به چندین پمپ بنزین مراجعه می کنند و در صورت موجود بودن بنزین، حداقل دو ساعت باید انتظار بکشند. این کمبود رانندگان تاکسی را نیز دچار مشکل کرده، زیرا ناچارند حدود سه ساعت از شیفت کاری خود را برای یافتن بنزین و ماندن در صف صرف کنند.
از سوی دیگر کمبود بنزین تلاش‌های امدادرسانی را به تاخیر انداخته، کارکنان را از دریافت حقوقشان محروم کرده و موجب خشم و نارضایتی بسیاری از شهروندان آمریکایی شده است.
کمبود بنزین به دلیل قطع برق بوده زیرا برق برای پالایش بنزین و تحویل آن به رانندگان ضروری است. با آغاز روند تعمیرات و برقراری مجدد برق و گشایش بخشی از بندر نیویورک، انتظار می رود بحران تا چند روز آینده فروکش کند اما کمبود بنزین همچنان اسباب مشکلات بسیاری شده است.
این کمبود، موجب تاخیر در امدادرسانی محلی و رساندن بسته‌های غذا و پوشاک به آسیب دیدگان توفان شده است. بسیاری از قربانیان توفان در استاتن آیلند و راکاویز، به دلیل کمبود بنزین و مختل شدن تلاشها برای رساندن تدارکات، بدون غذا مانده اند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

فاصله زیاد از هدف گذاری
آیا باتری خودروهای الکتریکی رو به اتمام است؟

در مقایسه با آمریکا که از سال گذشته اعلام کرده بود می خواهد تا سال 2015 یک میلیون دستگاه خودروی الکتریکی در خیابان ها داشته باشد چین برای 500 هزار دستگاه برنامه ریزی کرده بود اما واقعیت ها نشان می دهد که این هدفگذاری بسیار بلندپروازانه بوده است. به گزارش سایپانیوز به نقل از بلومبرگ، فروش خودروهای برقی قابل اتصال به پریز در کشور چین حتی به انضمام خودروهای هیبریدی قابل شارژ بین سال های 2009 تا 2011 به رقم ناقابل 13 هزار دستگاه رسید و بعید است ظرف سه سال آینده جهش خاصی اتفاق افتاده و هدف گذاری 500 هزار دستگاهی محقق شود.
سه دلیل برای عدم تحقق این برنامه برشمرده اند: اول و مهمتر از همه قیمت و هزینه های بسیار بالا برای مصرف کننده، دوم عدم تمکن کافی خودروسازان برای حمایت از خودروهای الکتریکی و سوم عدم ریسک از سوی تأمین کنندگان تراز اول در سرمایه گذاری برای رونق این خودروها و در نتیجه فقدان تخصص تکنولوژیکی کافی در میان تأمین کنندگان برای توسعه فناوری های مورد نیاز است. همین عوامل باعث شده که هنوز پیمایش به ازای هر بار شارژ و طول زمان مورد نیاز برای شارژ باتری این خودروها به حد مطلوب نرسد. از این رو در حال حاضر خودروهای الکتریکی قابل رقابت با خودروهای بنزینی نیستند. این جا است که نشان می دهد تا پروژه ها به قابلیت تجاری شدن نرسند حتی سیاست گذاری ها و مشوق ها هم باعث رونق آن پروژه ها نخواهند شد.

http://www.saipanews.com/media/image/khareji/910704electric.jpg __________________

[حميد ذوالعلا]

فروش ویژه محصولات ایران خودرو آغاز شد
يکشنبه، 14 آبان 1391
ساعت: 08:35
Sunday, November 04, 2012
كد خبر: 193679
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89178.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، فروش ويژه ايران خودرو به مناسبت عيدسعيد غدير خم با عرضه خودروهاي تندرنود و پژو پارس از امروز 14 آبان ماه سال جاری در كليه نمايندگي هاي فروش ايران خودروبه صورت ايتنرنتي آغاز شد.
عبداله بابایی معاون بازاريابي و فروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : متقاضيان گرامي مي توانند در سراسر كشور با مراجعه سامانه www.ikco.com و يا آدرس اينترنتي http://ikco.iranecar.com نسبت به ثبت نام در شرايط فروش فوري و پيش فروش خودروهاي تندر نود و پژو پارس علاوه بر ساير محصولات قبلي همانند خودروهاي سمند و پژو 405 اقدام نمايند.
وی افزود : شرايط تحويل فروش فوري تندرنود تيپ E1 با موعد تحويل 45 روزه با قيمت مصوب 18 میلیون و 900 هزار تومان به همراه پيش فروش تندر نود در تيپ هاي E1, E2 با موعد تحويل ماههاي بهمن و اسفند 91 و همچنين فروردين 92 در شرايط مذكور در نظر گرفته شده است.
بابایی تاکید کرد : به منظور اطمينان بخشي به مشتريان از عرضه خودرو با قيمت مصوب سازمان حمايت مصرف كنندگان و توليد كنندگان ، شيوه پيش فروش قطعي سه مرحله اي خودروي پارس با موعد تحويل اسفندماه 91 با قيمت 22 میلیون و 970 هزارو 400 تومان است .
وی از ديگر مزايا اين روش فروش عرضه خودروي تندرنود با سود مشاركت 18 درصد و امكان تنها يك دستگاه ثبت نام جهت مشتريان در كليه روشهاي فروش اعلامي ويژه عيد سعيد غدير خم عنوان کرد.
بابائي اضافه كرد: كسب چندين دوره نشان سرآمدي رنو فرانسه و كسب گواهينامه ها وجوايز مختلف كيفي از جمله گواهي اشتهار به كيفيت سه ستاره جايزه ملي كيفيت ايران و كسب سطح كيفي خيلي خوب بطور مستمر از شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران را ازجمله افتخارات تندر90 ايران خودرو است .
وی در پايان متذكر شدند كليه نمايندگي هاي مجاز سراسر كشور موظف به عرضه خودرو با قيمت مصوب بوده و هم ميهنان گرامي هرگونه عرضه خودرو در نمايندگي هاي اين شركت مغاير با قيمت مصوب را با شماره تلفن 096440 را اطلاع دهند.

[حميد ذوالعلا]

سازمان خبری خبرخودرو رتبه نخست جشنواره ترافیک و رسانه را کسب کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89205.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


http://www.khabarkhodro.com/files_upload/89204.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/89205.jpg
به گزارش خبرخودرو ، سازمان خبری خبر خودرو موفق شد در جشنواره ترافیک و رسانه در بخش فعالیت حرفه ای در انعکاس و پوشش تخصصی اخبار مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل و ترافیک ، به عنوان نخست دست یابد و مورد تقدیر ویژه قرار گیرد.
مراسم اختتامیه پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه با حضور مهندس سید جعفر تشکری هاشمی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ، دکتر کاظمی دینان دبیر جشنواره ، سردار طلایی ، دکتر عبداللهی و جمع کثیری از مدیران شهرداری ها و اصحاب رسانه صبح امروز همزمان با روز فرهنگ عمومی در محل ایوان شمس برگزار گردید.

[حميد ذوالعلا]

حفظ برتری تیانا در جدول ارزیابی کیفی خودروهای داخلی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89207.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبر خودرو، در تازه ترین بررسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ،نیسان تیانا پارس خودرو در صدر جدول ارزیابی کیفی خودروهای سواری داخلی قرار گرفت .

بر اساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI ) در مهرماه سال 91 ، نیسان تیانا در میان 19 خودروی سواری ، با کسب نمره منفی 3.0 در صدر جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفت و دو خودرو نیو مزدا 3 و گراند ویتارا به ترتیب با کسب نمره منفی 15.0 ،18.8 در رده های دوم و سوم جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفتند.
در بررسی این دوره شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد همچون ماههای گذشته کلیه خودروهای در 9 معیار سیستم فنر بندی و تعلیق فرمان ، موتور و انتقال موتور ،ترمز ، تجهیزات الکتریکی ، تزئینات داخلی و خارجی ، صداهای غیر عادی ، بدنه ، نفوذ آب و رنگ ارزیابی و در دو سطح "خیلی خوب" و" خوب " رده بندی شدند.
همچنین در بررسی کیفی این دوره خودروهای سواری مگان ، تندر 90 ایران خودرو و تندر 90 پارس خودرو به ترتیب با نمرات منفی 21.0 ،21.7 ،21.8 در رده های سوم تا ششم جدول قرار گرفتند.
نکته مهم در ارزیابی کیفی این دوره خودروها در مقایسه با ماه گذشته، ارتقاء رتبه کیفی خودروهایی چون نیو مزدا 3 ، گراند ویتارا ، مگان ، تندر 90 ایران خودرو است .
در جدول ارزیابی کیفی خودروهای سواری همچنین ، هیوندایی آوانته ، لیفان 620 و MVM530 به ترتیب با کسب نمره منفی 22.8 ، 60.8 ،61.9 در رده های هفتم تا نهم جدول ارزیابی این دوره شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد قرار گرفتند .
همچنین در ارزیابی کیفی این دوره خودروهای سواری 5 خودروی تیبا ، سایپا X131، MVM110 ، سایپا 131 پارس خودرو و سایپا X132 به ترتیب در رده های پانزده تا نوزدهم جدول قرار گرفتند.
در جدول اعلام شده توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد در گروه وانت نيز6 خودرو مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند به طوری که وانت کاپرا با کسب نمره منفی 97.1 بالاترین رتبه کیفی را در این گروه کسب نمود و خودروهای وانت مزدا تک کابین، دیزل زامیاد و نیسان CNG به ترتیب با نمره منفی 97.5 ،140.0 ، 149.1 به ترتیب در رده های دوم تا چهارم قرار گرفتند نکته مهم در جدول ارزیابی کیفی این دوره گروه وانت ، کاهش رتبه کیفی اغلب خودروهای نسبت به ماه گذشته است .
همچنين در این گروه ،خودروهای وانت مزدا دو كابين و وانت پیکان تبریز به ترتيب با كسب نمره منفي 154.5 ،166.0 رده هاي پنجم و ششم جدول رده بندي كيفي خودروها را کسب کردند.
در ارزیابی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد در گروه مینی بوس و اتوبوس تنها اتوبوس بین شهری ولوو B9 مورد بازرسی کیفی قرار گرفته است.
همچنین در گروه کامیون و كاميونت 11 خودرو مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند به طوري كه کامیونت ایسوزو NKR بالاترین رده کیفی را در این گروه کسب نموده و وكاميونت ایسوزو NPR و کامیون کشنده اسکانیا G410 به ترتیب با نمره های30.7 و 30.8 در رده های دوم و سوم رتبه کیفی در این گروه قرار گرفته اند.
همچنین در گروه کامیون و کامیونت، به ترتیب کامیون ایسوزو NQR , کامیون البرز کشنده و کامیون کشنده کاوه به ترتیب با کسب نمره منفی31.3 ، 39.5 و 40.8 در رده های چهارم تا ششم جدول کیفی این گروه قرار گرفتند.
در ارزیابی کیفی این گروه همچنین کامیون البرز کمپرسی 375 ، کامیونت الوند کامیون کاویان قزوین ، کامیون کشنده فراز و کامیون سنگین بنز WH به ترتیب رده های هفتم تا یازدهم جدول این گروه را کسب کردند.

[حميد ذوالعلا]

خودروسازان بيش از قيمتهاى مصوب اجازه افزايش قيمت ندارند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89217.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صنعت و سازمان حمایت، فراتر از آن مجوزهایی که برای افزایش قیمت به خودورسازان داده شده است، قبول ندارد و اگر گزارشهای تخلفی به 124 اطلاع داده شود، حتما تشکیل پرونده می دهند و تعزیرات حکومتی با خودروسازان متخلف برخورد خواهد کرد.
مهدی غضنفری درباره تدابیر دولت برای کنترل قیمت خودرو افزود: خودروسازان بیش از آن چیزی که سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرف کننده به آنها مجوز داده است، اجازه افزایش قیمت ندارند اما متاسفانه در حاشیه بازار با افزایش قیمت برای برخی از مدلهای خودرو روبرو هستیم.
وی گفت: برای جلوگیری از افزایش بدون دلیل قیمت خودرو، مجدداً با خودروسازان جلسه ای گذاشتیم و چند شرط برای مجوز افزایش قیمت که دریافت کردند، قرار داده شده که یکی از شرط های آن تنظیم بازار خودور است. از آنها خواسته شده است تا خودشان بازار خودرو را مراقبت کنند و این موضوع جزء وظایف آنهاست.
غضنفری تصریح کرد: پیش از این هم وظایف آنها همین بود که متاسفانه در عمل دیده شده آنچنان که دلخواه دولت و مردم است، در تنظیم بازار موفق نبوده اند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در عین حال اظهار داشت: آنها مطرح می کنند به دلیلی که نتوانسته اند مانند سالهای گذشته سرمایه در گردش دریافت کنند، این باعث شده است که تولید آنها کاهش پیدا کند و عنوان می کنند که متاسفانه مبارزه با افزایش نقدینگی و مدیریت برای کاهش نقدینگی تبدیل به یک موضوع ضد تولید شده است.
وی خاطر نشان کرد: بانکها فعلا سرمایه در گردش واحدها را به آنها نمی دهند و موضوع مدیریت نقدینگی چالشی را برای تامین سرمایه در گردش واحدهای تولیدی ایجاد کرده که بیش از سالهای گذشته نیاز دارند. ما جلسات متعددی نیز با بانکها گذاشته ایم و امیدواریم هر چه سریعتر این سرمایه در گردش در اختیار آنها قرار بگیرد.
غضنفری در ادامه اظهار امیدواری کرد؛ بورس به برخی از خودروسازان اجازه بدهد تا سهام بانکی را که در اختیار دارند به فروش برسانند و تبدیل به سرمایه در گردش کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: اگر این زنجیره اقداماتی که اثرات منفی بر روی تولید خودرو می گذارند با کمک بانکها مدیریت شود، در نهایت منجر به تولید مناسب خودور و مدیریت بازار خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

قطعات مورد نیاز را نمایندگی های مجاز تامین کنید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89198.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، شرکت ایساکو به منظور جلو گیری اززیان های جانی و مالی استفاده از قطعات تقلبی به مشتریان گروه صنعتی ایران خودروهشدارداد: قطعات موردنياز خود رااز شبكه نمايندگي‌ها و فروشگاه‌هاي مجازو با برند و هولوگرام این شرکت تامين كنند.
فریدون آقا بیگی معاون بازرگانی شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : پديده فروش قطعات تقلبي، متاسفانه منجر به زيان‌هاي مادي و در برخي موارد معنوي غير قابل جبراني براي مصرف كنندگان شده و همواره متقلبين و سودجويان جهت دست‌يابي به سود زياد و سهولت در فروش، از برندهاي كالاهاي توليدي معروف صاحب نام و معتبر سوء استفاده مي‌كنند.
وی افزود : فراهم كردن دسترسي تمام مشتريان محصولات ايران خودرو به قطعات استاندارد جزء وظايف ايساكو است و اين امر با همكاري نمايندگي‌ها و فروشگاه‌هاي مجاز در سراسر كشور انجام مي‌شود و اين شركت به طور مداوم تمام نيازهاي بازار قطعات يدكي از جمله قطعات ايمني و مصرفي كه مستقيما با جان و مال مردم سروكار دارد را تامين مي‌كند.
معاون بازرگانی ایساکو در ادامه با اشاره به هزينه‌هاي بالاي تحميل شده به جامعه به خاطر ورود قطعات غير استانداردگفت: راه حل اين موضوع توجه مشتريان در هنگام خريد قطعات يدكي به بسته‌بندي و هولوگرام سه بعدي ايساكو و سپردن خودرو به نمايندگي‌هاي مجاز سراسر كشور جهت تعميرات است.
آقابيگي تاكيد كرد: اگر مواردی مبنی بر تقلب در برند ایساکو مشاهده کنیم ،از طريق مراجع قضائي با خاطي برخورد بسيار جدي خواهيم كرد.
معاون بازرگاني ايساكو حمايت مناسب سازمان هاي نظارتي در اين زمينه را ضامن كاهش اجناس غيراستاندارد در بازار قطعات يدكي كشور دانست.

[حميد ذوالعلا]

تکلیف پرداخت ارز واردات خودرو تا پایان هفته مشخص می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89176.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، معاون وزیر صنعت ، معدن و تجارت در خصوص توقف ثبت سفارش واردات خودرو اظهار داشت : ثبت سفارش واردات خودرو کماکان تا زمان اعلام الویت بندی کالاهای ساخته شده آماده مقصد و گروه متنوعی از کالاها که دارای تولیدات مشابه داخلی هستند ممنوع است .
حمید صافدل در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : با توجه به انجام الویت بندی جهت تامین نیازهای ارزی به منظور مدیریت واردات کالاهای کشور سعی بر این است که تا پایان هفته جاری اطلاعات لازم در مورد الویت بندی کالا های گروه نهم و دهم تکمیل و بررسی شده و پس از آن ثبت سفارش واردات این کالاها آغاز گردد .
وی افزود: خودروهای وارداتی بر اساس میزان مصرف در دو گروه کم مصرف و پرمصرف طبقه بندی می شوند که خودروهای با حجم کمتر از 2 هزار سی سی در گروه کم مصرف و در الویت نهم و خودروهای پرمصرف با حجم بیش از 2 هزار سی سی در الویت دهم قرار خواهند گرفت .
وی در ارتباط با موضوع ثبت سفارش خودرو های لوکس با ارز مرجع عنوان کرد : تا قبل از تیر ماه سال جاری ارز مرجع تنها ارز موجود در سیستم بانک مرکزی جهت واردات کالا بوده است و به طور طبیعی تمامی کالاهای وارد شده تا قبل از این تتاریخ با ارز مرجع ثبت سفارش و گشایش اعتبار کرده اند . از تاریخ 18 تیر 91 که طرح الویت بندی واردات کالا ها جهت مدیریت کالاهای وارداتی آغاز گردید واردات خودرو با ارز مرجع امکان پذیر نیست .
صافدل در خاتمه عنوان کرد : پس از انجام بررسی های کارشناسی جهت الویت بندی خودرو ها مشخص خواهد شد که این کالاها با ارز صادراتی ، ارز مبادله ای و یا ارز آزاد ثبت سفارش خواهند شد .

[حميد ذوالعلا]

تقویت سایتهای خودروسازی ایران در دنیا در راستای افق 1404 صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89117.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به ضرورت حفظ و تقویت سایتهای خودروسازان داخلی در دنیا گفت : با افزایش نرخ ارز، تقویت سایت های خودروسازان داخلی در دنیا ضروری است چرا که این اقدام علاوه بر ارز آوری ، رشد صادرات خودرو را به همراه خواهد داشت.
حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، به استراتژی توسعه صنعت خودرو در افق 1404 اشاره و اظهار داشت : تولید 3 میلیون خودرو در افق 1404 و صادرت یک سوم از این خودروها از برنامه های پیش بینی شده در استراتژی توسعه صنعت خودرو است که در این راستا قطعا حفظ سایتهای خودروسازان ایرانی در دنیا از اقدامات لازم در تحقق توسعه صنعت خودرو در افق 1404 خواهد بود.
وی همچنین تقویت و توسعه برند ملی را در توسعه صادرات خودرو موثر ذکر کرد و افزود : تاکنون برندهای جدیدی در صنعت خودرو کشور تولید شده است به طوری که دنا در این راستا به زودی به بازار عرضه خواهد شد اما توسعه صادرات خودرو مستلزم توجه بیشتر به توسعه برند های ملی و جدید است.
نماینده شهریار در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد : با ایجاد برند جدید ، امکان تغییر و طراحی پلت فرم های بسیاری فراهم خواهد شد در حال که در خودروهای خارجی که در داخل تولید می شوند ، هرگونه تغییرات جزئی تنها با کسب مجوز از سوی شرکت مذکور امکان پذیر است.
گروسی تاکید کرد : با طراحی و توسعه برند ملی ضمن تنوع در تولید خودرو ، این امر موجب رشد و صادرات موفق صنعت خودرو خواهد شد.
وی همچنین به توان قطعه سازان داخلی در کمک به تولید برند ملی در کشور اشاره و خاطر نشان کرد : در این سالها قطعه سازان داخلی از توان و تکنولوژی به روز در طراحی و تولید قطعات با کیفیت و استاندارد برخوردار شده اند که این می تواند در تقویت برند ملی و توسعه صنعت خودرو بسیار موثر باشد .
وی در ادامه کیفیت و قیمت رقابتی را لازمه توسعه صادرات خودرو ذکر کرد و افزود : به هر میزان تولید کمتر شود قطعا قیمت تمام شده نیز بیشتر می شود بنابراین به هر مقدار در تولید تلاش بیشتری صورت گیرد و تیراژ خودرو افزایش یابد قطعا این مسئله بر قیمت تمام شده خودرو تاثیر خواهد گذاشت چرا که سود بیشتری از محل افزایش فروش حاصل می شود.
وی گفت : باید تیراژ تولید خودرو در کشور افزایش یابد تا محصولات تولیدی با قیمت و کیفیت رقابتی تولید و صادر شوند .

[حميد ذوالعلا]

بررسی موانع تولید خودروسازان تجاری و سنگین در کمیسیون صنایع مجلس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89158.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ضروت حمایت از خودروسازان در کشور گفت : در این راستا حمایت از تولید خودروهای تجاری و سنگین ضمن ایجاد و حفظ اشتغالزایی ، نقش موثری در روند تولید واقتصاد کشور خواهد داشت. الیاس طاهری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در شرایط کنونی به لحاظ مشکلاتی که برای تولید خودرو در کلیه حوزه های این صنعت ایجاد شده قطعا حمایت از تولیدکنندگان خودروهای سنگین پشتوانه با ارزشی به لحاظ اشتغال و تولید در صنعت خودرو کشور خواهد بود.
وی همچنین به اهمیت و توجه جدی نسبت به نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین در کشور پرداخت و خاطر نشان کرد : نوسازی و تقویت ناوگان حمل و نقل جاده ای و سنگین به جهت تاثیری که در اقتصاد کشور دارد باید از برنامه های مورد توجه دولت قرار گرفته و در راستای تقویت تولید در این بخش ،اقدامات جدی تری صورت گیرد.
وی حمایت از خودروسازان را صرف بهبود روند نوسازی خودروهای سنگین و تجاری صحیح ندانست و گفت : حمایت از خودروسازان تجاری و سنگین تنها باید با نگاه حمایت از تولید و اشتغال صورت گیرد تا در این جهت کمک لازم به شرکتهای تولیدی شود قطعا با چنین دیدگاهی و باوری این امکان فراهم خواهد شد چرا که همواره تولید کنندگان در وضعیت و مشکلاتی چون تحریم توانستند از شرایط به نفع خود استفاده کنند و تهدید ها را تبدیل به فرصت نمایند.
نماینده اقلید در مجلس شورای اسلامی همچنین ، واردات و محدودیت در تولید خودروهای سنگین را در شرایط کنونی فرصتی برای تولید کنندگان این حوزه ذکر کرد و اظهار داشت : در شرایطی که به جهت تحریم ها و نوسانات نرخ ارز برای واردات کنندگان در این حوزه مشکلاتی ایجاد شده است دولت باید از این چنین فرصتی استفاده نموده و کمک نماید تا کسانی که در این بخش توانمند و تاثیرگذار هستند نقش موثری را در تولید و اشتغال کشور ایفا نمایند.
طاهری در ادامه به اقدامات کمیسیون صنایع و معادن مجلس در حمایت از خودروسازان پرداخت و اظهار داشت :در همین راستا طی هفته جاری کمیسیون صنایع نسبت به وضعیت و شرایط خودروسازان جلسه ای را تشکیل خواهد داد همچنین این کمیسیون در نظر دارد در خصوص وضعیت خودروسازان سنگین و تجاری نیز نشستی را با مدیران و مسئولین این بخش داشته باشد تا در راستای رفع مشکلات و موانع تولید در این حوزه از صنعت خودرو نیز راهکاری ارائه شود.

[حميد ذوالعلا]

نخستین حضور شرکت رنا در جايزه تعالي منابع انساني ايران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89172.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، ارزیابان انجمن منابع انساني ايران به منظور بررسی و ارزیابی وضعیت استقرار الزامات تعالي منابع انساني طبق مدل تعالي منابع انساني ايران ،از شرکت خدمات فنی رنا بازدید کردند.

به گزارش خبرنگار خبر خودرو، اين ارزيابي براي نخستین بار است كه در شركت خدمات فني رنا جهت شركت در سطح تقدير نامه انجام مي پذيرد.
نتایج این بازدید که اوایل ماه جاری صورت گرفته است پس از بررسی و ارزیابی وضعیت تعالی منابع انساني درسازمان و ساير شرکت های متقاضی تا پایان آبان ماه اعلام و طی مراسمی از شرکت هاي برتر در سطوح مختلف گواهي نامه ، تقدير نامه و تنديس ،تقدير به عمل خواهد آمد .
شركت خدمات فني رنا جهت شركت در اين ارزيابي از ابتداي سال 1389 با حضور مديريت جديد منابع انساني و تيم كارشناسي مربوطه طبق منطق رادار اقدام به استقرار كامل مدل تعالي منابع انساني در راستاي بهره وري سازمان نموده كه با حمايت همه جانبه مسئولان سازمان و كاركنان همراه بوده است .

[حميد ذوالعلا]

افزایش نرخ خودرو براساس تورم جامعه طبیعی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89170.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که افزایش قیمت خودرو باید براساس افزایش نرخ تورم صورت بگیرد ، گفت: هم اکنون با توجه به اینکه شاهد افزایش تورم هر روزه هستیم لازم است قیمت کالاها و خودرو نیز بر این اساس افزایش یابد.
خان محمدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در شرایطی که اقتصاد کشور ما نامتوازن است امکان آزاد سازی قیمت وجود ندارد بلکه همانطور که اشاره شد باید هر چند ماه یکبار خودروسازان این افزایش قیمت را در محصولات خود داشته باشند.
وی افزود: در شرایطی که خودرو سازان بتوانند نظر مردم را جلب کرده و به اندازه کافی شاهد افزایش کیفیت در خودرو ها باشیم مردم نیز این افزایش منطقی قیمت ها را خواهند پذیرفت.
وی با بیان این مطلب که قطعه سازان کشور در شرایط وخیمی به سر می برند گفت: هم اکنون قطعه سازان کشور با حداقل ظرفیت مشغول فعالیت و اکثراین شرکت ها در آستانه تعطیلی هستند و با توجه به اینکه همه مواد اولیه در این صنعت افزایش قیمت داشته لازم است قطعه سازان نیز تا حدودی این افزایش قیمت را در محصولات خود داشته باشند که در این صورت خودروسازان نیز باید تا حدودی این افزایش قیمت را در محصولات خود لحاظ کنند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خواستار مدیریت هزینه در شرکت های خودرو سازی شد و گفت: خودرو سازان باید با مدیریت هزینه مطالبات قطعه سازان را پرداخت کنند و نقدینگی خودرا نیز افزایش دهند تا بتوانند در این شرایط به تولید ادامه دهند.
خانمحمدی تصریح کرد: خودروسازان می توانند از طریق پیش فروش محصولات خود تا حدودی هزینه های مورد نیاز خودرا تامین کرده وبا اجرای اصل 44 و خصوصی شدن این صنعت تا حدودی این مشکلات را برطرف کنند.
وی در پایان گفت:افزایش قیمت خودرو سازان با توجه به افزایش تورم منطقی به نظر می رسد.

[حميد ذوالعلا]

استفاده از توان داخلی خودرو سازان راهکار اجرایی شدن اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89160.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رییس خانه صنعت و معدن جوانان خواستار مطابقت خودروسازان با شرایط اقتصاد مقاومتی شد و گفت:تفاوت اقتصاد مقاومتی با اقتصاد ریاضتی در این است که اقتصاد ریاضتی در کشور های بحران زده اجرایی می شود منتهی اقتصاد مقاومتی به گونه ای استفاده از توان و ظرفیت داخلی برای تولید محصولات است.
دکتر علی صدری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در چنين شرايطي بهتراست با همفكري با تشكلها و صاحبنظران بخش خصوصي فرصتهاي تحريم را به فرصتهاي استثنايي تقويت توليد داخلي و صادارت غيرنفتي تبديل كنيم .
وي افزود : با توجه به اجرایی شدن اقتصاد مقاومتی در بخش صنعت لازم است در بخش خودروسازی واگذاري فعاليتها به بخش خصوصي و در كنار آن توجه به مديريت واردات ، تقويت بنيان داخلي و توليد علم و فناوري و تجاري سازي آن مورد تاکيد قرار گیرد، لذا بايد این اقدامات مبتني بر شرايط موجود وبا آينده نگري طراحي و مديريت شود.
وی اجرای این طرح را در صنعت خودرو سازی کشور لازم دانست و گفت: با توجه به اینکه خودرو سازان ما می توانند پلت فرم های مناسبی را با استفاده از توان داخلی طراحی کنند می توانیم اقتصاد مقاومتی را در این صنعت پیاده کنیم.
وی با تاکید بر اینکه پیش بینی وضعیت آینده و آمادگی برای مواجهه با چالش ها از وظایف مهم مدیریت خودروسازان است گفت: متأسفانه رویه ای که تبدیل به عادت شده این است که به محض اینکه با بحران مواجه می شویم به فکر راه چاره می افتیم و کمتر تدابیر لازم را از قبل پیش بینی می کنیم همین خود یکی از مهمترین موانع برای رسیدن به اهداف است بنابراین اجرای اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو تا حدودی می تواند راهگشای این صنعت برای برون رفت از این وضعیت باشد.
صدری در پایان گفت: با توجه به اینکه اکثریت قطعات خودرو ودانش و فنی آن درکشور تولید می شود امکان پیاده سازی اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو کشور وجود دارد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی مجدد لامبورگینی آونتادور ارتقا یافته




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89194.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت تیونینگ DMC به تازگی نسخه ارتقا یافته لامبورگینی آونتادور Molto V eloce Lp900 را به نمایشگاه اتومبیل 2012 سما در لاس وگاس آورده است.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که چندی پیش با رنگ بدنه ای کاملا نارنجی در معرض دید عموم قرار گرفت ،توانست بار دیگر با حضور در نمایشگاه اتومبیل SEMA خبر ساز شود و توجه بسیاری از بازدیدکنندگان را به خود جلب کند.
خودروی لامبورگینی آوانتادور فوق دارای 12 سیلندر است ، توانسته بیشترین توجه حضار و بازدیدکنندگان را به خود جلب می کند.
در این موتور سامانه های نازل سوخت ، موازنه کننده های فشار ، لوله های سوخت و سامانه اگزوز تحت تغییرات اساسی قرار گرفته اند.
اگر چه این دومین بار است که خودروی فوق به صورت رسمی افتتاح شده ولی DMC هنوز حاضر به ارائه جزئیات و ویژگی های عملکرد موتاور آن نشده است و تصمیم دارد که تا زمان ورود این نسخه از لامبورگینی به نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی سکوت اختیار کند.

[حميد ذوالعلا]

ادامه حضور چینی ها در معتبرترین نمایشگاه اتومبیل آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89192.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه خودروسازی گوانگژوی چین (GAC ) ،برای اولین بار در نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی ( NAIAS ) که در دیترویت آمریکا برگزار می شود،شرکت خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، اگر چه GAC هنوز برنامه های خود برای رونمایی مدل های جدیدش در NAIAS را اعلام نکرده ولی به نظر می رسد که درصدد معرفی تنها خودروی سواری اش یعنی سدان ترامپونچی است.
این خودروی سواری بر اساس طرحی از سدان آلفا رومئو 166 و با همکاری نیمی گسترده از مهندسین میتسوبیشی ،هوندا ، فیات و تویوتا تولید شده است و لذا یک محصول مشترک تمام عیار محسوب می شود.
در سال 2007 شرکت چانگ فنگ موتور اولین خودروساز چینی بود که اقدام به رونمایی محصولاتش در نمایشگاه اتومبیل NAIAS نمود.
از آن پس به بعد دیگر خودروسازان این کشور نظیر BYD ،چامکو ، جیلی و بریلیانس نیز به این نمایشگاه راه یافتند و توانستند از آن به عنوان سکوی پرتاب محصولاتشان در بازارهای جهانی استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

مدل اس در فهرست بهترین اختراعات قرار گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89188.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با وجود تمام تلاش های شرکت تسلا و گسترش فروش خودروی الکتریکی مدل اس در سراسر جهان ، این محصول همچنان محصولی نوپا تلقی می شود.
به گزارش خبر خودرو، به تازگی مجله تایم اقدام به انتشار فهرستی از بهترین اختراعات سال 2012 نموده است.
در این فهرست صد عنوانی نام تسلا مدل اس – جدیدترین سدان ایالات متحده – به چشم می خورد.
مجله تایم این خودرو را محصولی در حد جگوار ولی با برد شگفت انگیز 200 مایل معرفی کرده است.
می دانیم که خودروی الکتریکی مدل اس دارای قابلیت تولید 362 اسب بخار توان و 325 پوند فوت گشتاور است.
در ادامه اظهار نظر این مجله درباره تسلا مدل اس آمده : این خودرو نه تنها آینده خودروهای الکتریکی است بلکه می تواند مثالی از آینده صنعت خودروی ایالات متحده نیز باشد.

[حميد ذوالعلا]

تیونینگ ب ام و سری 6 کوپه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89184.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کارشناسان تیونینگ شرکت اشنیتزر بسته ارتقایی خودروی ب ام و سری 6 کوپه را رونمایی کردند.
به گزارش خبر خودرو، این خودروی کوپه چهار در لوکس ساخت ب ام و یه یک بسته ارتقایی جدید شامل اسپویلر جلو ، جلو پنجره کرومی ،و سپرهای محافظ کنار و عقب می شود.
همچنین سری 6 کوپه به کیسه های هوای EVO داخل فرمان ، پوشش آلومینیومی سامانه I – Driver و پدال های جدید مجهز است.
این شرکت تیونینگ در بیانه ای رسمی گفت: دینامیک قدرتمند ، ظاهر اسپرت و عملکرد بالا همگی فاکتورهایی هستند که در ب ام و سری 6 کوپه ارتقا یافته جمع شده اند.
بار دیگر اشنیتزر اقدام به معرفی یک خودروی کوپه کاملا متفاوت کرده است.
نسخه 640d این خودرو هم اکنون با 47 اسب بخار افزایش قدرت توانی 360 اسب بخاری دارد و توان نسخه 640i از 320 به 360 ارتقا یافته است.
به علاوه یک صداگیر نیز برای سامانه اگزوز تعبیه شده . سامانه ترمز ارتقا یافته و خودرو به رینگ های 19 تا 21 اینچی مجهز گردیده است.

[حميد ذوالعلا]

دستگاه های مسئول در فرهنگ سازی ترافیک نقش خود را به درستی ایفاء نمی کنند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89166.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه» طی مراسم ویژه ای ساعت 10 صبح روز یک شنبه 14 آبان و هم زمان با روز فرهنگ عمومی برگزار می شود.
در این مراسم ضمن معرفی صاحبان آثار برگزیده از میان 1275 اثری که به دبیرخانه جشنواره ارسال شده، نسبت به اهدای لوح تقدیر و تندیس جشنواره به برگزیدگان اقدام خواهد شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این ارتباط گفت: به جرات می توان گفت رسانه ها رکن اصلی اشاعه فرهنگ ترافیک در میان شهروندان هستند و بدون کمک آن ها نمی توان رفتارهای صحیح ترافیکی را نهادینه کرد.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی با اشاره به این که رسانه ها با تلاش خود در اشاعه فرهنگ ترافیک تاثیر به سزایی داشته اند، افزود: رسانه ها با رسالتی که بر دوش دارند، توانسته اند مدیریت شهری را در اشاعه فرهنگ صحیح ترافیک یاری دهند و در این میان برگزاری جشنواره ترافیک و رسانه توانسته انگیزه ای برای ارتقای کیفی و کمی این فرهنگ سازی باشد.
وی با بیان این که شرکت کنندگان حقیقی در جشنواره ترافیک سهم بیشتری از شرکت کنند گان حقوقی دارند، اظهار کرد: این مهم نشان دهنده مسئولیت پذیری بالاتر و علاقه مندی بیشتر این گروه به حل مشکل ترافیک دارد، ضمن آن که سهم رسانه های مکتوب نسبت به رسانه های دیداری و شنیداری و نیز رسانه های مجازی در تمام ادوار این جشنواره بیشتر بوده است.
معاون شهردار تهران با بیان این که دستگاه های مسئول در مورد نهادینه کردن فرهنگ ترافیک و بهبود رفتارهای ترافیکی سهم چندانی نداشته اند، تصریح کرد: دستگاه هایی که در فرهنگ سازی ترافیک مسئولیت دارند نقش خود را به درستی ایفاء نمی کنند.
وی با اعلام این که جشنواره ترافیک و رسانه امکانی است تا مردم را به مشارکت بطلبیم و از صاحب نظران بخواهیم دیدگاه های فرهنگی خویش را در این حوزه مطرح کنند، اضافه کرد: این جشنواره فرصتی برای اشاعه فرهنگ ترافیک است که ماحصل آن در بهبود رفتارهای ترافیکی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
تشکری هاشمی با اشاره به این که رسانه ها در سال های اخیر توانسته اند تا حدود زیادی روند فرهنگ سازی را در حوزه ترافیک تسریع و تسهیل نمایند، اعلام کرد: انتقال آموزه¬های ترافیک و بهبود رفتارهای ترافیکی با برقراری ارتباط صحیح با شهروندان هنگام دیدن تلویزیون، شنیدن رادیو و مطالعه روزنامه امکان پذیر است.
رییس پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه در پایان خاطرنشان کرد: یکی از مطالبات خبرنگاران در این جشنواره طرح محورهای مورد نظر برای جشنواره بعدی بود که نسبت به تعیین این محورها اقدام شده که در مراسم اختتامیه جشنواره اعلام خواهد شد.
گفتنی است مراسم اختتامیه «پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه» از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران طی مراسم ویژه ای ساعت 10 صبح روز یک¬شنبه چهاردهم آبان هم زمان با روز فرهنگ عمومی در محل ایوان شمس برگزار می شود.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی افزایش فروش جهانی خودروهای دیزل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89180.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: موسسه تحقیقاتی پایک پیش بینی کرد فروش خودروهای دیزل تا سال 2018 از ده میلیون فعلی به بیش از 13 میلیون دستگاه خواهد رسید.
به گزارش خبر خودرو ، این بدان معناست که افزایش بهای بنزین در بازارهای بزرگی همانند اروپا مردم را به سمت خودروهای دیزل سوق داده است.
از سویی با سخت تر شدن قوانین استاندارد آلایندگی در کشورهایی نظیر ژاپن و ایالات متحده توجه بیشتری به استفاده از خودروهای پاک دیزل شده است.
لیزا جرام ، تحلیلگر ارشد این موسسه عقیده دارد ،تولید کنندگان خودروهای دیزل در در سراسر جهان بالاخص آمریکا با دو مشکل جدی مواجه هستند.
اول بهای سوخت که می توان باعث افزایش 1000 تا 3000 دلاری قیمت خودرو نسبت به نمونه های گازوئیلی شود و دیگری تمیزتر بودن گازوئیل به نسبت سوخت دیزل از نگاه عموم مردم است.
با این حال هم اکنون مشتریان در حال تغییر رویه خود هستند و خودروهای پاک تر دیزل توانسته اند بازخورد خوبی در بازار داشته باشند.
از آنجا که استرالیا،کره جنوبی ،اتحادیه اروپا ،کانادا،آمریکا ،ترکیه ،ژاپن ، و نیوزلند به دنبال سوخت دیزل با درصد بسیار کم گوگرد هستند،می توان آن ها را اولین مقصد فروش انبوه خودروهای دیزلی دانست.

[حميد ذوالعلا]

معرفی مدیر عامل جدید اوپل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89174.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: چندی دیگر جنرال موتورز به طور رسمی کارل توماس نویمن را به عنوان مدیر عامل جدید اوپل معرفی می کند.
به گزارش خبر خودرو، هنوز زمان دقیق انتصاب کارل توماس نویمن به ریاست اوپل مشخص نیست ولی گفته می شود که اواخر ماه جاری هیئت مدیره جی ام جلسه ای را با این موضوع تشکیل خواهد داد.
نویمن کار خود را به عنوان مدیر توسعه قطعات الکترونیکی در شرکت فولکس واگن آغازکرد و بعد از آن در سال 2004 به کانتینتال AG پیوست و تا سال 2008 با عنوان مدیر عاملی به فعالیت پرداخت.
وی از سال 2009 از سمت خود استعفا داد و به فولکس واگن بازگشت.
وی در فولکس واگن مسئولیت پروژه های اجرایی در چین را بر عهده گرفت و علی رغم فروش بسیار مناسب فولکس در این کشور نتوانست نظر مدیران مافوق خود را جلب کند و به همین علت از این سمت کنار گذاشته شد.
در حال حاضر اوپل تحت مدیریت توماس سدران مشغول انجام برنامه های بازسازی خود است و می کوشد با تشکیل اتحاد میان خود و شرکت جی ام و پژو سیتروئن بحران های سال گذشته اش را جبران کند.
جی ام پیش بینی کرده است که امسال اوپل با ضرری بین 1.5 تا 1.8 میلیارد دلار مواجه شود.
گفتنی است میزان ضرردهی اوپل در سال گذشته فقط 747 میلیون دلار بود.

[حميد ذوالعلا]

اروپا به آمار فروش سال گذشته نزدیک می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89168.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: صنعت خودروی اروپا به سمت آمار و ارقامی از فروش می رود که آخرین بار در سال 1993 دیده شده است.
به گزارش خبر خودرو، طبق آمارهای منتشر شده جدید فرانسه دوازدهمین ماه پیاپی رکود خود را تجربه می کند.
از سویی در حالی که بازار اسپانیا همچنان از افت فروش رنج می برد آلمان - بزرگترین بازار اتومبیل اروپا - به رشدی یک درصدی بسنده کرده است.
کارشناسان انتظار دارند فروش خودرو در غرب اروپا در سال های 2012 و 2013 به کم تر از 12 میلیون دستگاه برسد.
این در حالی است که اروپا تنها در سال های 1986 و 1993 شاهد افت فروش تا سطح 11.3 میلیون دستگاه بوده است.
کارشناسان بر این باورند که هم اکنون هیچ نشانه ای از بهبود بازار در چند ماه آینده وجود ندارد.
در حالی که آلمان موفق شده کمی شرایط خود را حفظ کند اما نیمه جنوبی اروپا همچنان و علی رغم در نظر گرفتن برنامه های متعدد حمایتی از صنعت خودرو و اعمال سیاست های تشویقی با بحران دست و پنجه نرم می کند.
با این حال برخی معتقدند تا پایان سال 2013 شرایط بازارهای اسپانیا،ایتالیا و فرانسه بهبود می یابد و خودروسازان محکوم به انزوایی همچون پژو و فیات مجال افزایش تولید و دستیابی به سودی اندک را پیدا می کنند.

[حميد ذوالعلا]

صف های طویل دریافت بنزین در نیویورک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89186.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: منابع خبری روز شنبه از تشکیل صف های طویل برای دریافت بنزین در نیویورک و نرسیدن تانکر های حامل سوخت به محل های توزیع سوخت خبر دادند.
به گزارش خبرخودرو ، در یکی از نقاطی که قرار بود سوخت رایگان توزیع شود، صف های طویلی از افراد پیاده و خودروها تشکیل شده بود اما تانکرهای حامل سوخت که وعده داده شده بود، نرسیدند.
این منبع اعلام کرد شنبه بعد از ظهر نزدیک به دویست نفر پیاده برای پر کردن گالن های خود در نزدیکی برونکس-آرموری، ساختمان گارد ملی در برونکس، واقع در شمال شرق نیویورک به طور آرام در صف انتظار می کشیدند و برخی از آنها بیش از پنج ساعت در صف ایستاده بودند.
این منبع همچنین خاطر نشان کرد سرهنگ دوم جیمز فریهارت از گارد ملی نیز از صف بی انتهایی از خودروها خبر داد که طول صف نزدیک به دو کیلومتر می رسید اما از تانکرهایی که قرار بود سوخت بیاورند خبری نبود.
در حالیکه شماری از پمپ بنزین ها بسته بودند، مقامات صبح شنبه اعلام کردند پنج نقطه توزیع بنزین رایگان ایجاد خواهد شد تا فشارهای ناشی از کمبود سوخت را کاهش دهد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16411.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16411.jpg)
پس از 206 ماکسیما هم رفت
پرشین خودرو: به نظر می رسد پس از خداحافظی تلخ 206 با خطوط تولید ایران خودرو اینبار قرعه به نام خودرو سالمند و قدیمی ژاپنی ها افتاد تا در مهرماه سال جاری جای خالی خودروهای بیشتری در جدول کیفی ترین خودروهای تولید داخل خودنمایی کند. جای خالی خودروهایی چون پژو 206، 206 صندوقدار و ماکسیما.
به گزارش «پرشین خودرو»، ماکسیمای پیر که همواره یکی از دو خودرویی بود که صدر جدول کیفی ترین خودروهای تولید داخل را از آن خود می کرد، با خداحافظی از خطوط تولید سایپا، از این جدول حذف شد تا جای خود را به هموطن خود یعنی مزدا3 جدید گروه بهمنی ها بدهد.
اما در تازه ترین گزارش کیفی خودروهای داخلی عنوان باکیفیت ترین خودرو به محصولی رسید که این روزها در بازار کشور با قیمتی بیش از 100 میلیون تومان معامله می شود.
در مهرماه سال جاری از میان 19 خودرو سواری تولید داخل نیسان تیانا بازهم عنوان باکیفیت ترین خودرو تولید داخل را به خود اختصاص داد، پس از این خودرو مزدا3 گروه بهمن جایگاه دوم را از آن خود کرد. این خودرو در بازار با قیمتی حدود 90 میلیون تومان خرید و فروش می شود.
در جدول جدید رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل، تنها شاسی بلند ژاپنی تولید داخل یعنی گرندویتارا که این روزها بر قله 95 میلیونی ایستاده در رده سوم قرار گرفته و عنوان چهارمی به مگان 60 میلیونی پارس خودرویی ها رسیده است.
در مهرماه امسال طبق عادت همیشه قعر جدول رده بندی کیفی به خودروهای سایپا132X و سایپا131X پارس خودرو رسیده تا بازهم این خودروها عنوان بی‌کیفیت‌ترین خودروهای تولید داخل را یدک بکشند.
در این رده‌بندی که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده و مربوط به کیفیت خودروهای تولید داخل در مهرماه امسال است، در مجموع 19 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در دو دسته خیلی خوب، خوب تقسیم شده‌است.
طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 23 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_708.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_708.jpg)
سوبارو با نسل جدید فارستر به لوس‌آنجلس می‌رود!
پرشین خودرو: شعبه آمریکای شمالی سوبارو اطلاعات و تصاویری را از نسل چهارم سوبارو فارستر منتشر کرد. خودرویی که قرار است در نمایشگاه لوس آنجلس از آن رونمایی شود و تحت عنوان مدل 2014 روانه بازارهای فروش گردد.
به گزارش «پرشین خودرو»، با توجه به تغییرات ایجاد شده در ابعاد خودرو، اکنون فضای داخلی فارستر بزرگ‌تر و راحتی آن نیزبیش از پیش شده است؛ به طوریکه طول خودرو با 35 میلی‌متر افزایش به 459 سانتی‌متر رسیده است و عرض و ارتفاع نیز به ترتیب 20 و 15 میلی‌متر افزایش یافته‌اند.
طراحی خودرو با توجه به بکارگیری خطوط برجسته و در عین حال بهره‌گیری از المان‌های آشنا و شناخته شده سوبارو؛ ترکیب زیبایی از جسارت و تناسب را به نمایش می‌گذارد.
با توجه به سختگیرانه‌تر شدن قوانین زیست محیطی و افزایش بهای سوخت؛ مهندسین سوبارو نیز به استفاده از توربوشارژرها برای بهبود راندمان موتور آگاه شده‌اند و به همین دلیل برای چهارمین نسل از این SUV محبوب؛ یک پیشرانه 2 لیتری چهارسیلندر باکستر، مجهز به سامانه توربوشارژر را در نظر گرفته‌اند که می‌تواند 250 اسب بخار قدرت تولید نماید. پیشرانه دیگری هم در نسل قبلی فارستر مورد استفاده قرار گرفته بود؛ از نوع تنفس طبیعی بوده و با 2.5 لیتر حجم توانایی تولید 170 اسب بخار را داراست. بدین ترتیب خریداران فارستر در ابتدای عرضه‌اش به بازار حق انتخابی میان دو پیشرانه چهارسیلندر را دارا هستند.
با توجه به در نظر گرفتن گیربکس CVT ( با ضرایب متغیر) مصرف سوخت فارستر نسبت به نسل قبلی بهبود پیدا کرده است.
فارستر پنج نفره به خاطر ترکیب مناسبی که از یک خودروی اس یو وی و یک خودرو خانوادگی ارایه می‌کند همیشه مورد توجه مشتریان بوده و در 15 سال گذشته (زمان ورودش به بازار) همیشه در لیست محصولات پرفروش و محبوب سوبارو جای می‌گرفته است.
برای بهبود توانایی‌های حرکتی خودرو، سیستم تعلیق از نو مورد بازنگری قرار گرفته و فاصله کف خودرو تا زمین نیز به 22 سانتی‌متر افزایش پیدا کرده است تا قابلیت‌های خارج از جاده نیز بهبود پیدا کند.
درگاه‌های مخصوص تلفن‌های هوشمند، سامانه ناوبری، دوربین دید عقب و سیستم صوتی گران‌قیمت هارمن کاردن همراه با بلندگوها؛ از تجهیزاتی هستند که سوبارو برای آسایش و رفاه سرنشینان فارستر جدید در نظر گرفته است.
برای دیدن تصاویر و اطلاعات بیشتر در مورد فارستر باید تا شروع نمایشگاه خودروی لوس‌آنجلس صبر کرد.








http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7084371.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/708/4371/%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D8%A8%D8%A7-%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B1-%D8%A8%D9%87-%D9%84%D9%88%D8%B3%E2%80%8C%D8%A2%D9%86%D8%AC%D9%8 4%D8%B3-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B1%D9%88%D8%AF%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7084372.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/708/4372/%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D8%A8%D8%A7-%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B1-%D8%A8%D9%87-%D9%84%D9%88%D8%B3%E2%80%8C%D8%A2%D9%86%D8%AC%D9%8 4%D8%B3-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B1%D9%88%D8%AF%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7084373.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/708/4373/%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D8%A8%D8%A7-%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B1-%D8%A8%D9%87-%D9%84%D9%88%D8%B3%E2%80%8C%D8%A2%D9%86%D8%AC%D9%8 4%D8%B3-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B1%D9%88%D8%AF%21)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_707.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_707.jpg)
معرفی رنو ZOE 2013 خودرویی بدون آلاینده
پرشین خودرو: رنو ZOE 2013 یک خودرو الکتریکی در رده بسیار کوچک است که توسط این خودروساز فرانسوی ساخته شده است و از بهار سال آینده به فروش خواهد رسید.
به گزارش «پرشین خودرو»، این خودرو به بسیاری از تکنولوژی‌ها و تجهیزات دنیای صنعت خودرو مجهز شده است و حق مالکیت معنوی 60 اختراع را در زمینه‌های طراحی کاربرپسندانه، قابلیت پیمایش و قابلیت اتصال در انحصار خود دارد. این خودرو الکتریکی رنو قرار است در سه سطح تجهیزاتی Expression، Dynamique Zen و Dynamique Intens ارائه شود به علاوه این سوپرمینی نخستین خودرویی است که به سیستم‌ Range OptimiZEr مجهز شده است که خود ترکیبی از سه نوآوری بزرگ یعنی نسل جدید ترمزهای احیا کننده انرژی، یک پمپ حرارتی و تایرهای میشلن EnergyTM E-V است و به لطف موارد مذکور عموما در آب‌وهوای سرد می‌توان برای پیمایش مسافتی معادل 100 کیلومتر به این خودرو اعتماد کرد و این عدد در شرایط معتدل تقریبا به 145 کیلومتر نیز می‌رسد. هم‌چنین این محصول رنو تنها خودرو الکتریکی است که شامل شارژر Chameleon است و این بدان معنی است که ZOE قابلیت سازگاری با هر نوع شارژری را تا بیشینه توان 43 کیلووات ساعت دارد و صرف تنها 30 دقیقه برای شارژ شدن باتری‌های آن تا میزان 80 درصد کفایت می‌کند. باتری‌های این خودرو الکتریکی کوچک جثه توانایی تولید نیرویی به میزان 65 کیلووات ساعت یا 88 اسب بخار را دارند و بیشترین گشتاور قابل عرضه از سوی آن 220 نیوتن بر متر اعلام شده است و در نهایت بیشترین سرعت ZOE بر روی عدد 135 کیلومتر بر ساعت تنظیم شده است.
رنو ZOE نخستین محصول این خودروساز است که سیستم مالتی مدیا R-Link رنو در آن عرضه شده است، این سیستم به راننده اجازه می‌دهد تا عملیات مختلف را بدون چشم برداشتن از جاده انجام دهد چراکه سیستم R-Link دارای یک صفحه نمایش بزرگ هفت اینچی، دکمه‌های کنترل کننده بر روی غربیلک فرمان و قابلیت تشخیص صدا است. گفتنی است در نمونه‌های Dynamique Zen اهرم دنده حذف شده است. فضای داخلی خودرو مذکور در سه رنگ سفید، آبی و کروم عرضه می‌شود که همگی با نورپردازی‌های ملایمی تزئین شده‌اند. علاوه‌بر این‌ها این خودرو به طور پیش فرض دارای سامانه‌ای به‌نام "مراقبت توسط رنو" بوده که شامل یک منتشر کننده بو فعال ، سنسور یونیزه کننده و ضد مسمومیت هوا کابین و محافظ تفلون برای صندلی‌ها است. چراغ‌های جلو از نوع LED بوده و چراغ‌های اطراف ورودی هوا سپر دائما روشن هستند. در پایان می‌توان گفت این خودرو بر اساس فلسفه طراحی جدید رنو شکل گرفته شده است.







http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7074363.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/707/4363/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B1%D9%86%D9%88-ZOE-2013-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7074364.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/707/4364/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B1%D9%86%D9%88-ZOE-2013-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7074365.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/707/4365/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B1%D9%86%D9%88-ZOE-2013-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7074366.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/707/4366/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B1%D9%86%D9%88-ZOE-2013-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7074367.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/707/4367/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B1%D9%86%D9%88-ZOE-2013-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7074368.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/707/4368/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B1%D9%86%D9%88-ZOE-2013-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7074369.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/707/4369/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B1%D9%86%D9%88-ZOE-2013-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7074370.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/707/4370/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B1%D9%86%D9%88-ZOE-2013-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16431.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16431.jpg)
گران ترین خودرو در ایران + تصویر
پرشین خودرو: سال ۲۰۰۷ كه گرن توریسمو برای نخستین بار راهی بازارهای جهانی شد؛ همه هوادارانش انتظار تقابل آنرا با سایر سوپر اسپرت ها می كشیدند درحالیكه به اعتقاد برخی هدف مازراتی از ساخت چنین خودرویی، عرضه یك سوپر اسپرت تمام عیار نبود.
به گزارش «پرشین خودرو»، نگاهی منتقدانه به مدل های سابق مازراتی نشان می دهد كه از اواسط دهه هشتاد میلادی تا سال ۲۰۰۴، مدل های این شركت با آنكه به لحاظ فنی كم و بیش تفاوتی با سایر خودروهای اسپرت مطرح جهان نداشتند اما با لحاظ ظاهری اكثرا از یك چیز رنج می بردند و آن هم بلا تكلیفی ظاهرشان بود.
نداشتن روح ایتالیایی در خودروها یا نزدیكتر شدن زبان طراحی آنها (به ویژه در دهه نود) به خودروهای آلمانی شاید دو نكته مهمی باشند كه مازراتی در سال های آغازین هزاره سوم میلادی برای برطرف كردن آن اصرار و پافشاری زیادی داشت.
با آمدن نسل پنجم كواتروپرورته در سال ۲۰۰۳ دیگر همه چیز برای یك تحول انقلابی آماده بود؛ پنین فارینا رگ خواب مازراتی را به خوبی پیدا كرد؛ او بود كه سال ۱۹۴۸ نخستین اسپایدر مازراتی یعنی مدل A۶GCS را طراحی كرد پس بهتر از هر كسی می دانست كه مازراتی بدنبال چه چیزی است.
جالب است كه از آن سال پنین فارینا در طراحی هیچ كدام از مدل های مازراتی دستی نداشت تا ۵۵ سال بعد كه طراحی كواتروپورته نسل پنجم را برعهده گرفت. با استقبال از كواتروپورته، مازراتی به دنبال سومین همكاری خود با پنین فارینا رفت كه نهایتا این همكاری در سال ۲۰۰۷ به ثمر نشست و گرن توریسمو به تولید رسید؛ خودرویی كه نسبت به مدل های سابق مازراتی بی نهایت زیبا بود و طراحی بی نظیرش همه را به تحسین واداشت.
به نوشته نیمروز، شتاب صفرتاصد گرن توریسمو معادل ۵.۲ ثانیه و حداكثر سرعتش ۲۸۵ كیلومتر برساعت است كه اگر مدل گرن توریسموS باشد این اعداد به ترتیب ۴.۸ ثانیه و ۳۰۰ كیلومتر برساعت خواهند بود.
اولین خودرو مازراتی گرن توریسمو كروك مدل ۲۰۱۳ با قیمت یك میلیارد و دویست میلیون تومان از گمرك تهران ترخیص شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16430.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16430.jpg)
مدیرعامل لیگ برتری وارد کننده بزرگ مازراتی!
پرشین خودرو: اخیرا چند دستگاه خودروی مازراتی وارد کشور شده که شایعاتی درباره وارد کننده اصلی آن مطرح بوده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از حدید نیوز؛ در حال حاضر تعداد کمی از این خودروی لوکس و گرانقمیت در ایران وجود دارد. دو مدل از مازراتی به ایران آمده که قیمت آنها بین ۶۰۰ تا ۷۵۰ میلیون تومان است.
منابع موثق خبری فاش کردند، یکی از مدیران لیگ برتری در حال حاضر چند دستگاه از این خودروی لوکس و گرانقیمت را وارد کشور کرده اما هنوز آنها را به فروش نرسانده است.
با توجه به گرانی های دوباره و بالا رفتن قیمت خودروهای وارداتی، این مدیر عامل خودروهای مازراتی خود را در پارکینگ نگه داشته تا در بهترین شرایط، آنها را به فروش برساند.
در حال حاضر خیلی از آدم های بانفوذ در تلاش هستند تا مازراتی وارد کنند چرا که سود فروش آن در ایران، با وضع موجود دلار بسیار بالاست اما کمتر کسی توانسته این ماموریت را به سرانجام برساند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16429.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16429.jpg)
چرا از تندر90 پارس خودرو بیشتر استقبال می شود؟
پرشین خودرو: تندر90 ازجمله خودروهایی است كه به واسطه تعامل خودروسازان داخلی و نماینده ایرانی شركت رنو (رنوپارس) از تولیداتی محسوب می شود كه درمقابل دیگر محصولات خودروسازان از افت تولید كمتر و در مقابل با افزایش فروش در بازار مواجه شده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نق از عصر ایران، تولید این خودرو در هر دو شركت خودروساز ایران باعث افزایش رقابت بین ایران خودرو و سایپا در تولید و عرضه و همچنین افرایش كیفی این محصول به مشتریان شده است، به طوری كه تندر90 تولیدی در دو شركت ایران خودرو و پارس خودرو از لحاظ كیفی با فاصله بسیار كمی از هم تولید می شوند.
این دو خودرو معمولا به خاطر نبود نمرات منفی در معیارهای گزارش كیفی شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران معمولا رتبه های بالای این جدول را با فاصله بسیار كمی از خودروهای لوكس و گران قیمت در اختیار دارند.
براساس گزارش های به دست آمده از بازار خودرو، تندر90 پارس خودرو با قیمتی بالاتر از همتای ایران خودرویی خود به فروش می رسد. ولی این مساله تاثیر خاصی بر فروش این محصول نداشته است و فروشندگان خودرو بر تقاضا و فروش بیشتر محصول تولیدی پارس خودرو اذعان دارند.
بر این اساس تندر90 پارس خودرو در آخرین جدول ارزشیابی كیفی منتشره توسط شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران در معیارهای تجهیزات الكتریكی و صداهای غیرعادی از همتای آبی پوش خود بهتر بوده است و با در نظر داشتن عملكرد موتوری تقریبا مشابه، برتری تندر90 پارس خودرو در این معیارها را می توان یكی از دلایل استقبال بیشتر از این خودرو برشمرد.
در هر صورت تندر 90 از جمله خودروهایی است كه با توجه به تشدید تحریم ها از سوی كشورهای غربی توانسته است با تولید خوب نسبت به دیگر خودروها همراه شود و رقابت در این محصولات باعث شده است كه سیر كیفی این خودرو هر ماهه رشد محسوسی داشته باشد و این رقابت در سایت های تولیدی هم به سود مصرف كننده و هم به سود تولید كننده بوده است.

[حميد ذوالعلا]

تقویت حوزه تولید خودروهای تجاری نیازمند حمایت دولت است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89224.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : در حال حاضر توسعه حمل و نقل کشور در بخش جاده ای و دیگرحوزه ها نیازمند توجه ویژه دولت است.
علی اکبر ناصری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، به ضرورت بهبود وضعیت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای در کشور پرداخت و افزود : قطعا در راستای توسعه حمل و نقل در کشور ضمن نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای ،باید بهسازی جاده های کشور نیز مورد توجه قرار گیرد.
وی تصریح کرد : هم اکنون فرسودگی ناوگان حمل‌و نقل جاده‌ای مصرف سوخت ، آلودگی هوا و آمار تصادفات جاده ای را در کشور افزایش داده است که باید نسبت به نوسازی در این بخش اقدامات جدی تری صورت گیرد.
وی تاکید کرد : قطعا نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای و حمایت دولت از تولید کنندگان خودروهای سنگین ضمن اینکه موجب رونق تولید خودروهای سنگین و تجاری در کشور می شود ، زمینه رونق اقتصادی و افزایش اشتغال را نیز فراهم خواهد نمود.
وی همچنین با توجه به لزوم حمایت دولت از خودروسازان تجاری در راستای تقویت تولید در این بخش گفت : دولت باید حمایت جدی از خودروسازان داخلی را در دستور کار خود قرار دهد ، چرا که فراهم نمودن زمینه‌ لازم برای تولید خودروهای مورد نیاز از سوی شرکتهای خودروساز داخلی ، علاوه بر رونق در اقتصاد و صنعت خودروسازی کشور ، موجب فراهم نمودن زمینه توسعه اشتغال مولد در کشور خواهد شد.
نماینده بابل در خانه ملت در ادامه بر ضرورت اختصاص تسهیلات مضاعفی نسبت به دارندگان خودروهای سنگین و تجاری فرسوده پرداخت و اظهار داشت : به جهت قیمت بالایی که خودروهای سنگین دارند قطعا نوسازی در این بخش نیازمند کمک دولت و اختصاص تسهیلات بیشتری به صاحبان این نوع خودروها است .

[حميد ذوالعلا]

برتری کیفی تندر 90 پارس خودرو در بازار کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89270.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، معاون پژوهشی و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با تاکید بر برتری کیفیت برخی خودروهای داخلی نسبت به سایر تولیدات گفت: در حال حاضر محصولات شرکت پارس خودرو ، خصوصا محصولاتی مثل تندر 90 در این شرکت نسبت به تولیدات مشابه در سایر شرکت ها از کیفیت بالاتری برخوردار است.
امیر حسن کاکایی درخصوص ساختار و اهداف تشکیل این شرکت باکیفیت در کشور افزود: ساختار اولیه شرکت پارس خودرو در آغاز فعالیت بر مبنای تولید خودروهای لوکس و با کیفیت بالا ایجاد شد و پس از تولید نیسان پاترول نیز این محصول در کلاس بالایی از تولید قرار گرفت و به بیان دیگر ساختار مدیریتی و نیروی انسانی پارس خودرو از ابتدای فعالیت بر مبنای درستی طراحی شد .
وی تصریح کرد : طراحی صحیح سیستم های تولید و همچنین ساختارهای حاکم بر شرکت پارس خودرو موجب حفظ برتری آن در طول سالیان فعالیت این شرکت شده است به نحوی که همواره و خصوصا در سالهای اخیر این شرکت در وضعیت بسیار خوب در تولید خودرو قرار دارد.
وی گفت : به نظر می رسد حفظ ساختار اولیه در شرکت پارس خودرو همواره دلیل برتری این شرکت در میان سایر شرکتهای تولیدی است.
وی همچنین ریشه اصلی روند تولید بهتر و با کیفیت در شرکت پارس خودرو را در فرهنگ و ساختار سازمانی این شرکت عنوان کرد و افزود : ساختار سازمانی موجود و مدیرانی که در طول سالها در شرکت پارس خودرو حضور داشتند باعث شده که محصولاتی در خط تولید این شرکت قرار گیرند که همواره از محصولات باکیفیت و به روز بوده و این امر رضایتمندی مشتریان را نیز به همراه داشته است.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ، تولید برخی خودروها مثل ماکسیما در شرکت پارس خودرو را نشان از انتخاب درست محصول در این شرکت دانست و گفت: وجود تجهیزات برتر همواره دلیلی بر روند مناسب تولید در شرکت ها نیست بلکه فرهنگ سازمانی حاکم بر آنهاست که موجب وجه تمایز می شود.
کاکایی در ادامه به روند کیفی سازی تولید محصولات در شرکت های تولیدی و صنعتی اشاره کرد و اظهار داشت: همواره کیفیت در کنار نیاز به ابزارها و سیستم های کیفی، انسان ها و نیرو های فعال و مستعد را نیز نیاز دارد. مفهومی که در شرکتهای خودروسازی تحت عنوان تضمین کیفیت مطرح است، موضوعی است که در روند تولید تنها دستور العمل نیست بلکه فرهنگی است که در یک سازمان حاکم می شود بنابراین چنانچه این فرهنگ ایرادی داشته باشد با دارا بودن حتی بهترین سیستم بروکراسی و یا رباتیک باز هم امکان عدم کیفیت در تولید وجود دارد.
وی همچنین نوع دیدگاه حاکم بر پارس خودرو را بر مبنای کیفیت دانست و گفت : در سالهای فعالیت شرکت پارس خودرو همواره فرهنگ سازمانی در این شرکت بر مبنای کیفیت بوده و همچنان این رویه ادامه دارد به طوری که مهندسان و پیمانکاران طرف قرارداد با شرکت پارس خودرو به جهت فرهنگ موجود در این شرکت با دقت بیشتری نیز عمل می کنند.

[حميد ذوالعلا]

لزوم افزایش قیمت خودرو با افزایش هزینه های تولید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89228.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزایش قیمت دوباره در خودرو های داخلی را منوط به افزایش کیفیت دانست و گفت: با توجه به اینکه در سالهای اخیر افزایش قیمت مناسبی را در خودرو های داخلی داشتیم لازم است خودرو سازان نیز تا حدودی به فکر افزایش کیفیت باشند.
موسوی لارگانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروسازان برای واردات مواد اولیه، قطعات منفصله و قطعات یدکی خودرو در اولویت ششم قرار گرفته‌اند و خودروهای کامل نیز در اولویت دهم جای دارند به این معنی که خودروها جزو پنج کالای اساسی در اولویت که می‌توانند ارز دولتی دریافت کنند؛ قرار ندارند. به همین منظور تا حدودی افزایش قیمت منطقی است.
وی خاطرنشان کرد: هزینه تولید خودروسازان اگر افزایش یابد، راه دیگری برای جبران وجود ندارد، بنابراین برای برون رفت از این بحران، خودرو سازان داخلی مجبورند قیمت خودرو را تا بیش از ۲۰ درصد افزایش دهند.
وی افزود: نوسانات ارز و مشكلات بوجود آمده و همچنین افزایش قیمت مواد اولیه قطعات خودرو داخلی و چه مواد خارجی باعث افزایش هزینه تمام شده و در نهایت افزایش قیمت تمام شده خودروها و كاهش سود خودروسازان شده است .
وی در پایان گفت: روند قبلی قیمت‌های خودرو اگر ادامه پیدا می‌كرد به ضرر دو صنعت بزرگ قطعه سازی و خودروسازی می‌شود و در این رابطه سعی می‌شود منافع دو طرف تولید كننده و مصرف كننده در نظر گرفته شود.

[حميد ذوالعلا]

سایپا 131 با جهش کیفی همراه شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89240.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، خودروی 131X در آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با کاهش نمرات منفی توانست کیفیت خود را نسبت به ماه گذشته بهبود بخشد.
خودروی سایپا 131X تولیدی شرکت سایپا در آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با کاهش نمره منفی در معیار های موتور و انتقال قدرت، تجهیزات الکتریکی و رنگ کیفیت خود را نسبت به ماه گذشته افزایش داد.
گفتنی است خودروی سایپا 131x در جمع کل امتیازت منفی این گزارش نیز با کاهش دو نمره منفی نسبت به ماه گذشته بالاتر از خودروی MVM110 و پائین تر از خودروی تیبا قرار گرفت.
بر اساس این گزارش گروه خودروسازی سایپا با ایجاد برنامه ریزی های گسترده در خصوص افزایش کیفی محصولات خانواده X100 توانسته در معیارهای مورد سنجش گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، کیفیت محصولات خانواده X100 را نسبت به سال گذشته به میزان 25 درصد افزایش دهد.
خاطر نشان می شود در گزارش ماهانه ارزشیابی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروهای ساخت داخل در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار می گیرد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم تعیین نرخ ارز حاصل از صادرات برای خودروسازان در اتاق مبادلات ارزی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89230.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، عضو کار گروه حمایت از تولید در زمینه اختصاص ارز حاصل از صادرات به صنعت خودرو کشور گفت:با توجه به اینکه ارز مبادله ای برای تولید کنندگان خودرو و بخش خصوصی کفایت نمی کرد و هم اکنون نیز توان تامین ارز محدود است مقرر شده است ارز حاصل از صادرات به این صنعت تعلق گیرد. آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از آنجایی که وضعیت صادرات در کشور تا حدودی مناسب است و بنگاههای صادراتی فعال هستند و با توجه به اینکه هم اکنون صادر کنندگان نمی توانند ارز را به کشور وارد کنند تولید کنندگان با استفاده از این ارز می توانند معاملات خود را انجام دهند.
وی افزود: براین اساس صادر کننده با طرفی که نیاز ارز دارد ارتباط برقرار می کند و از این طریق تماس بین مشتری و صادر کننده برقرار می شود و در خارج از کشور به مبادله می پردازند در واقع این اقدام مشابه کاری است که در اتاق مبادله ارزی انجام می شود.
وی تصریح کرد:اختصاص ارز حاصل از صادرات به بخش خصوصی باعث می شودخودروسازان و قطعه سازان نیز از آن بهره ببرند ولی مشکل اصلی در این است که برخی فعالان اتاق بازرگانی و فدراسیون صادرات اصرارشان براین است که نرخ ارز باید توافقی اعلام شود در حالیکه اتاق صنعت و معدن با این قضیه مخالف است و اعتقاددارد که نرخ این ارز باید در اتاق مبادلات مشخص شود.
وی با بیان این مطلب که تعیین نرخ ارز بصورت توافقی باعث هرج و مرج می شود گفت: معمولا صادر کنندگان به دنبال دستیابی به منافع حداکثری هستند و نرخ ارز توافقی یعنی نرخ نزدیک به بازار را ترجیح می دهند و همین امر باعث شده مشتریان ارز را باقیمت بالاتری بخرند ودر نتیجه باعث افزایش قیمت قطعات و خودروخواهد شد.
عضو کارگروه حمایت از تولیدافزود: در حال حاضر وضعیت صادرات کشور مناسب است و راههای بصورت کامل بسته نشده است واین اقدام باعث تداوم صادرات خواهد شد به همین منظور صادرکنندگان کالا نیز باید همه جهات را در نظر بگیرند و این ارز را با قیمت مناسب در اختیار مشتریان قرار دهند تا این چرخه تداوم یابد.
وی در پایان گفت:در صورتیکه در این امر اختلال ایجاد شودبه دلیل اینکه اکثر بخشهای در یافت کننده این ارز خصوصی هستند کار از دست خارج می شود و به ضرر صادر کنندگان خواهد بود بنابراین باید صادرکنندگان نیزبه فکر منافع بلند مدت خود باشند.

[حميد ذوالعلا]

در سال حمایت از تولید ملی ، تولید خودرو و قطعه در بحران است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89246.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، عضو انجمن قطعه سازان در خصوص طرح تزریق پول حاصل از فروش نفت به صنعت خودرو اظهار داشت : در گذشته نیز در شرایط تحریم از این راهکار جهت انجام معاملات با کشورهای دیگر استفاده شده است .عملی شدن این طرح می تواند گام بزرگی در جهت برون رفت از شرایط موجود برای خودروسازان و قطعه سازان باشد .
جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو خاطر نشان کرد : در شرایط نوسانات بازار ارز می توان بدون استفاده از ارز و از طریق معاملات تهاتری وضعیت موجود را تحت کنترل درآورد تا صدمه کمتری به صنعت و اقتصاد کشور وارد شود . چنانچه 1 میلیون یورو حاصل از فروش نفت جهت خرید کالاهای مورد نیاز از کشورهای اروپایی به خودروسازان ارائه شود و شرایط بازپرداخت از سوی وزارت صنعت و معدن برای خودروسازان به گونه ای باشد که آنها را با مشکلات جدیدی مواجه نکند می توان امیدوار بود که این طرح نسبت به طرحهای دیگری که برای کمک به صنعت خودرو ارائه شده است سودمندتر خواهد بود .
وی در ادامه افزود : وعده های دولت در مورد ارائه وام هزار میلیاری به خودرو سازان همچنان در حد وعده باقی مانده است در صورتی که طرح تزریق پول نفت به صنعت خودرو عملی شود اثرات مثبتی در پی خواهد داشت و از اعطای وام سودمندتر خواهد بود زیرا شرایط باز پرداخت این وام به گونه ای بوده است که خودروسازان و قطعه سازان را دچار مشکلات جدیدی ایجاد می کرد . اما با توجه به تجربیاتی که کشور ما در زمان تحریم های دوره جنگ کسب کرده است توان کشور برای اجرای طرح اخیردر حدی است که می توان عملی شدن آنرا در آینده نزدیک شاهد بود .
وی در خاتمه گفت : صنعت خودرو و قطعه کشور در شرایطی است که نیاز به کمک ها و حمایت های سریع دولت دارد و بهتر است راهکارهایی که تا کنون برای برون رفت از این شرایط عنوان شده اند به مرحله عمل درآیند تا شاهد زیان های بیشتر در این زمینه نباشیم زیرا در حالی که سال حمایت از تولید ملی به انهت نزدیک می شود تولیدات داخلی با بحران های زیادی روبرو هستند .

[حميد ذوالعلا]

موفقیت بزرگ جی ام در برابر رقبای هم وطنش




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89272.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در جدال سه غول خودروسازی آمریکا،جنرال موتورز نشان داده که قابل اطمینان ترین خودروها را تولید می کند.
به گزارش خبر خودرو، طی تحقیقی که از میان مشتریان در مورد ده بخش از بازار خودروی آمریکا انجام شده ،جنرال موتورز توانسته در هفت بخش در صدر جدول قرار بگیرد.
شورولت توانسته است به کمک خودروی سونیک عنوان قابل اعتمادترین خودروی کوچک ایالات متحده را از آن خود کند.
از سویی ولت موفق به کسب لقب کم مصرف ترین هاچ بک بازار و تراورس کم مصرف ترین شاسی بلند آمریکا نام گرفت.
در قسمت شاسی بلندهای متوسط شورولت اکوینوکس ، به همراه جی ام سی ترین به عنوان مطمئن ترین خودرو شناخته شده و نام شورولت آوالانچ در صدر فهرست بهترین پیکاپ ها جای گرفت.
در این بین بیوک انکلیو بهترین شاسی بلند لوکس نام گرفت و کادیلاک CTS به مقام بهترین سدان کوچک بازار نایل آمد.
این در حالی است که عنوان اسپرت ترین خودرو از آن موستانگ V6 از شرکت فورد شد و کرایسلر 300 به بهترین انتخاب قشر متوسط به بالا تبدیل گشت.
جی ام در بیانیه ای ضمن تشکر از انتخاب مشتریان موفقیت خود را ناشی از همگامی با نیاز بازار دانست.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید ون هوندا N- one




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89268.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هوندا جدیدترین نسخه مینی ون N- one را با موتوری 660 سی سی و به صورت انحصاری برای ژاپن رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، مهم ترین تمرکز این شرکت در طراحی نسخه جدید N- one کابین آن بوده است به طوریکه که هم اکنون خودروی مذکور دارای یک اتاق بزرگتر با صندلی های راحت تر می باشد.
علاوه بر این وزن بدنه خودرو کاسته و بر استحکام بدنه آن افزوده شده است.
به علاوه تلاش شده که ظاهر خارجی خودرو شکلی با کیفیت تر داشته باشد و طبق آنچه که هوندا می گوید ورای همه ون های هم کلاسش در بازار باشد.
اگر چه هنوز جزئیات مربوط به عملکرد این خودرو به درستی منتشر شده است ولی می دانیم که خودروی N- one دارای یک موتور 660 سی سی DOHC استاندارد و یک نسخه توربوی آن است.
هر دوی این موتورها در کنار یک جعبه دنده CVT قرار گرفته اند.
همچنین می توان پیش بینی کرد موتور توربوی N- one قدرتی برابر یک موتور 1.3 لیتری داشته باشد.
اگر چه در نسخه استاندارد جعبه دنده CVT نیروی تولید موتور را به محور جلو انتقال می دهد ولی نسخه ای دو محور ( 4WD ) نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
قیمت پایه این نسخه ها به ترتیب 14300 و 21200 دلار می باشد.

[حميد ذوالعلا]

طرح جدید مرسدس برای افزایش فروش




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89264.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مرسدس – بنز در رقابتی تنگاتنگ با شرکت ب ام و تصمیم گرفته راه حل حمایتی خود را برای حفظ برتری در بازار خودروهای لوکس جهان امتحان نماید.
به گزارش خبر خودرو، مرسدس – بنز به تازگی برنامه جدیدی را برای تشویق برخی مشتریان پیشین خود در نظر گرفته که می تواند منجر به بازگشت آن ها و یا حتی جذب خریداران جدید شود.
این شرکت به برخی مشتریان ویژه اش امکان پرداخت مبلغ خودرو در پنج مرحله را می دهد و علاوه بر آن تخفیفی 5 هزار دلاری را برای آن ها در نظر می گیرد.
مرسدس – بنز هم اکنون 5221 دستگاه خودرو در بازار ماه سپتامبر از ب ام و پیش است و می کوشد همین اختلاف را در ادامه سال نیز حفظ نماید.
در مواجه با برنامه سه نوبته ب ام و ،مرسدس حاضر شده به جز در مورد مدل هیبریدی ML450 همه محصولات مدل 2012 و 2013 خود را در اقساط طرح پنج ماهه به فروش برساند.
مشتریان ویژه مرسدس – بنز می توانند با معرفی مدیریت نمایندگی ها از 750 دلار برای کلاس C تا پنج هزار دلار برای شاسی بلند های کلاس GL تخفیف دریافت نمایند.
البته هنوز مرسدس – بنز اعلام نکرده که منظورش از مشتریان ویژه چیست و چه کسانی می توانند از تخفیفات استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

موانع تولید خودروهای دیزلی در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89262.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی گفت : مشکلات ملی در تامین قطعات خودروهای دیزل و تامین سوخت مورد نیاز آنها ، تولید خودروهای سواری دیزلی را در کشور با مشکل مواجه نموده است.
سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اینکه در حال حاضر موتور سواری دیزل در داخل ساخته نمی شود ، افزود : با وجود تمامی مشکلات، هم اکنون موتور EF7 در مرکز تحقیقات ایران خودرو رونمایی شده است.
وی تصریح کرد: هم اکنون نوعی موتور 1700 سی سی که مدلی از EF7 است با مشارکت شرکتی خارجی و با تغییراتی تبدیل به موتور دیزل شده است که امکان داخلی سازی و نصب آنها بر روی خودروهای داخلی وجود دارد.
وی افزود : البته برای تولید این موتور و حتی تبدیل موتورEF7 بنزینی به دیزلی نیز اشکالاتی در تولید و داخلی سازی وجود دارد هر چند این مشکلات قابل رفع است اما بزرگترین مشکلی که در تولید موتور دیزلی در ایران وجود دارد تامین توربو شارژر و پرخوران دیزل است که به علت تحریم ها و انحصاری نمودن ، تهیه آنها به راحتی صورت نمی گیرد اما خوشبختانه با راهکارهایی این مسئله از طریق شرکتهای ژاپنی و چینی در حال تامین و رفع است.
وی در ادامه به موانع تولید خودروهای سواری دیزلی در کشور پرداخت و تصریح کرد : در حال حاضر علاوه بر سامانه سوخت رسانی انژکتوری ، در خصوص سامانه سوخت رسانی دیزل نیز مشکلاتی وجود دارد در واقع به جهت انحصار در این بخش ، تامین این قطعه نیز با مشکلاتی روبرو است.

وی افزود : هم اکنون ویژگی مهم پورخرانی هوا و سوخت دیزل عملا تولید سواری دیزل را در کشور با مشکل مواجه نموده است.
وی گازوئیل نامرغوب پالایشگاهها را نیز از دیگر موانع تولید سواری دیزلی دانست و گفت : گازوئیلی که هم اکنون در کشور وجود دارد از درصد گوگرد بسیار بالا دارد و تا حدود 5 هزار ppm است و مقدار محدودی هم که تامین می شود جوابگوی مصرف داخل نیست.
وی گفت : با توجه به وضعیت موجود گازوئیل در کشور ، قطعا در شرایط کنونی رویکرد تولید خودروهای دیزل نه تنها آلایندگی کلان شهرها را کنترل نخواهد کرد بلکه استاندارد های بالای آلایندگی نیز قابل اجرا نخواهد بود.
مدیر گروه خودرو دانشکده خودرو دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی در ادامه با اشاره به رویکرد دنیا به سمت تولید خودروهای دیزلی ، خاطر نشان کرد : از آنجا که قابلیت استاندارد آلایندگی موتورهای دیزل به مراتب بالاتر از موتورهای بنزینی است تولید خودروهای سواری دیزلی در کشور بسیار مفید و به صرفه است.
جزایری افزود : کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کمتر دیزل هم اکنون موجب گرایش صنعت خودرو دنیا به تولید خودروهای دیزلی شده است.

[حميد ذوالعلا]

کشف ادعای نادرست هیوندای و کیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89256.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی کشف ادعای نادرست غول های خودروسازی کره حنوبی توسط دولت آمریکا ،رسوایی بزرگی برای شرکت های هیوندای و کیا رقم خورد .
به گزارش خبر خودرو، در پی کاهش عمدی میزان مصرف سوخت خودروهای هیوندای و شرکت تحت مالکیتش کیا ، دولت آمریکا اعلام کرد که در اطلاعات مربوط به مصرف سوخت بیش از یک میلیون دستگاه خودرو اغراق شده است .
این یافته مقامات آمریکایی نه تنها می تواند منجر به پرداخت مبالغ بالایی غرامت به مشتریان شود بلکه به شهرت دو شرکت فوق لطمه بسیار زیادی زده و باعث عدم اعتماد مردم به پوشش های تبلیغاتی آن می شود.
پیش بینی می شود مبلغ غرامت پرداختی در حد ده ها میلیون دلار باشد.
شایان ذکر است با انتشار این خبر سهام هیوندای موتور 6.5% کاهش یافت و به کم ترین مقدار خود ظرف ده ماهه گذشته رسید از سویی دیگر کیا نیز با افت 7.3 درصدی سهام مواجه شد.

[حميد ذوالعلا]

آغاز فروش رنو سامسونگ SM5




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89254.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قرار است از روز چهارشنبه فروش خودروی جدید SM5 آغاز شود.
به گزارش خبر خودرو، شرکت کره ای رنو سامسونگ اعلام کرد از دو روز آینده فروش خودروی SM5 جدید ارتقا یافته را آغاز خواهد نمود.
دراسمین پروست – مدیر رنو سامسونگ – گفت : افزودن این مدل جدید به فهرست محصولات شرکت می تواند به جهش سریع فروش آن کمک شایانی نماید،با رسیدن ظرفیت فروش این مدل به مرز 50 هزار دستگاه خواهیم توانست سال آینده 22% از سهم بازار سدان های متوسط را به خود اختصاص دهیم.
قیمت نسخه جدید پلاتنیوم خودروی SM5 بین 21.8 تا 27.59 میلیون وون است که حدود 1.8 درصد نسبت به نمونه قبلی گران تر می باشد.
گفتنی است رنو سامسونگ – شریک تجاری رنو در کره – توانسته علاوه بر اختصاص سهم مناسبی از مازاد داخلی به خود از قوانین جدید تجارت آزاد اروپا استفاده کند و به سوددهی دست پیدا کند.

[حميد ذوالعلا]

تويوتا پيش بيني ميزان سود آوري خود را افزايش داد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89244.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی تویوتا پیش بینی میزان سودآوری خود را در سال مالی دو هزار و دوازده افزایش داد.
به گزارش خبر خودرو، تویوتا پیش بینی کرده است که سود امسال این شرکت با ششصد و بیست و پنج میلیون دلار افزایش به سیزده میلیارد و یکصد میلیون دلار برسد.
فروش این شرکت در آمریکای لاتین و آسیای جنوب شرقی افزایش قابل ملاحظه ای داشته است.
پیش بینی قبلی تویوتا از میزان سود دراین سال مالی دوازده میلیارد و پانصد میلیون دلار بوده است.
فروش تویوتا در چین به علت مناقشه ارضی میان پکن و توکیو در ماه اکتبر در مقایسه با دوره مشابه سال قبل چهل درصد کاهش یافت.اما تلاش این شرکت برای کاهش هزینه ها و همچنین افزایش فروش در دیگر مناطق جهان باعث شده است تویوتا در نتیجه کاهش فروش در چین آسیب جدی نبیند.

[حميد ذوالعلا]

گسترده ترین برنامه تیونینگ مرسدس کلاس A




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89234.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: براباس جزئیات مربوط به برنامه تیونینگ مرسدس کلاس A جدید – که شامل تغییرات آیرودینامیک ، چرخ ها ، سامانه تعلیق ، موتور و کابین می شود – را اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، این تغییرات که در نمایشگاه( اسن ) 2012 رونمایی خواهند شد ، شامل تجهیزات اسپرت AMG که به خودرو ظاهری آیرودینامیک تر می دهد ، می شود.
شکل کلی بدنه و متعلقات آن در تونل باد مورد آزمایش قرار گرفته و از وزن اعمالی بر محور عقب کاسته شده است.
مهندسین براباس رینگ های 17 ، 18 ، 19 اینچ را مناسب سامانه تعلیق کلاس A دانسته و آن را در رنج نسخه مختلف E ،F ،Q ،R ،S عرضه نموده اند.
گفته شده که تغییرات اعمالی بر موتور این خودرو شامل گسترده ترین برنامه های تیونینگ محصولات مرسدس در سراسر جهان می باشد با این حال به دلیل تمام نشدن مراحل تیونینگ این قسمت هنوز اعداد مربوط به توان و گشتاور خودرو اعلام نشده اند.
گفتنی است در این خودرو از سامانه تمام فولاد ضد زنگی استفاده شده است و دو خروجی اگزوز از جنس ورقه های کرومی می باشد.
تغییر روکش صندلی ها ، رنگ متفاوت آن ها و حتی پدال ها و ارائه خودرو با رنگی تماما قرمز جزء دیگر ویژگی های این خودرو می باشد.

[حميد ذوالعلا]

آلمان در مقابله با بحران بازار خودرو پیروز شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89232.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه بحران اقتصادی اروپا صنعت خودروسازی آلمان را نیز هدف گرفته ولی این کشور توانست به رشد خود ادامه دهد و افزایشی 1.0 درصدی را در فروش ماه اکتبر ثبت کند.
به گزارش خبر خودرو، ماه گذشته 259600 دستگاه خودرو در بازار آلمان به فروش رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بهبودی یک درصدی را نشان می دهد.
این در حالی است که فروش مدت ژانویه تا اکتبر سال جاری با افتی 2 درصدی مواجه شده و به کم تر از 2.62 میلیون دستگاه تنزل یافته است.
ماتیاس دیسمان – مدیر انجمن خودروسازان آلمان – گفت : به همان میزانی که از رشد اکتبر خرسندیم نباید، آن را بزرگ جلوه دهیم ،چرا که همچنان به دلیل مشکلات اقتصادی اروپا مشتریان ما در وضعیت خوبی به سر نمی برند.
ماه گذشته صادرات خودروهای تولید آلمان کاهش 6 درصدی داشت و به 446 هزار دستگاه رسید.
این در حالی است که آمار کلی نیز 3 درصد کاهش را نشان می دهد.
در ماه سپتامبر فروش خودروهای آلمانی با یک شوک مواجه شد با 11% افت خودروسازان بسیاری نظیر فورد ، اوپل و فولکس واگن را تحت تاثیر قرار داد.
در این بین اوپل بیشترین لطمه را دید و فروش محصولات آن 26% کاهش یافت بعد از آن فورد با 22.5% و فولکس واگن با 20% در رتبه های بعدی بیشترین کاهش فروش قرار گرفتند.
کارشناسان عقیده دارند که اروپا به ویژه منطقه جنوبی آن و کشورهای دیگری نظیر آلمان و فرانسه همچنان با مشکلات بحران اروپا و کاهش فروش خودرو دست و پنجه نرم خواهند کرد.

[حميد ذوالعلا]

اعلام پایان تولید لنسیا توسط مدیر فیات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89196.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سرجیو مارچیونه در یک کنفرانس ویدیویی از پایان تولید لنسیا برای همیشه خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، برنامه توقف تولید لنسیا بخشی از برنامه بازسازی مارچیونه می باشد که قرار است راهبرد کلی فیات را تغییر دهد.
در کنار این واقعیت که مارچیونه تولید لنسیا را کنار گذاشته ،وی تصمیم گرفته تمرکز بیشتری بر روی مازروتی و آلفا رومئو داشته باشد و در کنار توسعه آن ها محصولات دیگر فیات من جمله فیات 500 و پاندا بپردازد.
دو شرکت فیات و کرایسلر پیش بینی می کنند در سال های 2012 و 2013 با ضرری 900 میلیون دلاری مواجه شوند به همین علت مارچیونه هیچ امیدی به سود دهی قبل از سال 2015 یا 2016 ندارد.
سخنگوی کرایسلر که تا به این جا برند لنسیا به کمک آن سرپا بود ، گفت : اگر چه شک دارم که فیات به سرمایه گذاری خود ادامه دهد ولی می گویم که برند لنسیا به زندگی خود ادامه می دهد.
فیات تلاش دارد با صادرات مدل های گران قیمتش به بازارهایی آسیایی و آمریکایی مانع تعطیلی تاسیساتش شود و با خودروسازانی نظیر فولکس واگن ،هیوندای و تویوتا رقابت کند.

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش مزدا در چين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89222.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مزدا اعلام کرد میزان فروش خودروهای ساخت این شرکت در بازار چین در ماه اکتبر سال دو هزار و دوازده در مقایسه با ماه اکتبر سال پیش چهل و پنج درصد کاهش یافته است.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت خودروسازی مزدا در اکتبر سال دو هزار و دوازده تعداد نه هزار و پانصد و یازده دستگاه خودرو در بازار چین فروخته است.
اختلافات چین و ژاپن بر سر جزایر مورد مناقشه که به تنش دیپلماتیک در روابط دو کشور منتهی شده است در افزایش رویگردانی مصرف کنندگان چینی از خرید خودروهای ژاپنی تاثیر داشته است.
در ماه سپتامبر سال دو هزار و دوازده میلادی نیز میزان فروش خودروهای تولیدی شرکت خودروسازی مزدا در مقایسه با ماه سپتامبر سال گذشته حدود سی و پنج درصد کاهش یافت.
میزان فروش خودروهای ساخت شرکت خودروسازی مزدا در چین در ده ماهه اول سال دو هزار و دوازده میلادی به طور متوسط نه درصد کاهش یافته و یکصد و پنجاه و هفت هزار و ششصد و بیست و هفت دستگاه تنزل یافته است.
دیگر شرکت های خودروسازی ژاپنی مانند تویوتا، هوندا و نیسان نیز از بروز اختلافات ارضی بین چین و ژاپن متضرر شده اند و فروش محصولات تولیدی آنها در چین کاهش چشمگیری یافته است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16466.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16466.jpg)
به دلیل عدم پرداخت مطالبات
رنو هم از ایران رفتنی شد!
پرشین خودرو: تنها شرکت خودروساز خارجی باقیمانده در کشور راهی را در پیش گرفت که چندی پیش دیگر همتای فرانسوی اش انتخاب کرد و هشدار داد که اگر تا پایان ماه دسامبر (اواسط دی ماه) ایران طلب این شرکت را پرداخت نکند، تولیداتش را در ایران متوقف کرده و به طور کامل بازار ایران را ترک خواهد کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران از اعلام آمادگی شرکت فرانسوی رنو برای خروج از بازار ایران خبر داد و گفت: شرکت رنو اعلام کرد که با‌گذشت ۹ ماه از تحویل قطعات به ایران هنوز پول خود را دریافت نکرده که این امر ادامه همکاری با ایران را با چالش جدی مواجه کرده است.
محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه صحبت های رنو یک تهدید نیست بلکه که یک واقعیت است، اظهار داشت: هیچ شرکتی نمی تواند برای ماه های متمادی بدون دریافت پول جنس یا کالای خود را عرضه کند که این موضوع در مورد رنو هم صدق می کند.
وی ادامه داد: شرکت خودروسازی رنوی فرانسه اقدام به تاسیس شرکت در ایران کرد و از همان ابتدا نیز همکاری های خوب و گسترده ای را با خودروسازان ما آغاز کرد. این شرکت بعد از خروج پژو تلاش داشت تا سهم بیشتری از بازار خودروی ایران را از آن خود کند اما حالا به دلیل از افزایش فشارهای بین‌المللی که تبادلات ارزی را سخت كرده و کمبود نقدینگی خودروسازان که در پرداخت مطالبات این شرکت دچار مشکل شده اند، برای خروج از ایران اخطار داده است.
عضو هیات نمایندگان اتاق تهران با بیان اینکه 51 درصد شرکت رنوپاس متعلق به فرانسوی ها است، ادامه داد: در صورت قطع همکاری این شرکت منحل خواهد شد.
به گفته نجفی منش، با وجود محدودیت‌های بین‌المللی قرار بوده رنو بخشی از طلب خود را از شرکت نفتی توتال فرانسه که به ایران بدهکار است، دریافت کند اما توتال تاکنون هیچ پولی به رنو پرداخت نکرده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_712.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_712.jpg)
1600 اسب بخار برای بوگاتی
پرشین خودرو: همان‌طور که از شواهد پیداست کارخانه بوگاتی در حال آماده‌سازی یک نسخه قوی‌تر از سوپراسپرت ویرون است تا آن را در نمایشگاه فرانکفورت در سال آینده میلادی به نمایش بگذارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، با آغاز سال جدید میلادی بسیاری از نخبگان دنیای سازندگان سوپرخودروها به عرضه نسخه‌های فوق‌العاده خواهند پرداخت برای مثال مک‌لارن P1 را برای جانشینی F1 انتخاب کرد و فراری نیز جایگزین انزو را معرفی خواهد کرد ازاین‌رو اخباری مبنی بر ارائه محصولی استثنایی از سوی بوگاتی در جریان است. هرچند که بوگاتی ویرون به اندازه کافی قدرتمند هست اما از آن‌جایی که جاه طلبی مشتاقان این قبیل خودروها پایان ندارد این خودروساز وسوسه شده است تا پیشرانه شانزده سیلندر Wشکل 8 لیتری دارای توربو چهارگانه را با نمونه 9.6 لیتری جایگزین کند و نهایت قدرت ویرون را به عدد 1600 اسب بخار برساند که در این صورت بر طبق پیش‌بینی‌های صورت گرفته بیشترین سرعت قابل دست‌یابی توسط این سوپرخودرو از 416.8 به 463.4 کیلومتر در ساعت ارتقا خواهد یافت. یکی دیگر از اطلاعات منتشر شده که حسابی سروصدا به‌پا کرده است شتاب صفرتا100 کیلومتر بر ساعت 1.8 ثانیه‌ای ویرون جدید است.
بدنه خودرو جدید احتمالا تغییری نخواهد کرد و طراحی ظاهری و داخل کابین هم‌چنان مانند قبل خواهد بود با این تفاوت که بخش‌های جلو و عقب خودرو برای همراهی با پیشرانه جدید دست‌خوش تغییراتی مانند افزوده شدن آیرودینامیک فعال و سیستم‌های پیشرفته خواهند شد تا ویرون جدید بتواند به نهایت سرعت پیش بینی شده دست یابد. هم‌چنین برای پایین نگاه داشتن وزن خودرو قرار است از فیبر کربن بیشتری در ساخت آن استفاده شود تا وزن آن درحد 1600 کیلوگرم باقی مانده و به میزان 149.5 کیلوگرم کمتر از سوپر اسپرت فعلی باشد و به‌این ترتیب با داشتن 1600 اسب بخار نسبت قدرت به وزن آن تقریبا معادل یک کیلوگرم به ازای هر یک اسب بخار خواهد بود که نسبت ذکر شده برابر و در برخی موارد بهتر از بعضی از سوپرموتورسیکلت‌ها است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_711.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_711.jpg)
نسل جدید رنو سمبل در استانبول رونمایی خواهد شد
پرشین خودرو: هنوز مدت زیادی از رونمایی نسل جدید لوگان نگذشته است که رنو قصد دارد از اولین گونه طراحی شده بر اساس آن، رونمایی کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، نمایشگاه خودرو استانبول مکانی خواهد بود که از نسل جدید " سمبل " رونمایی خواهد شد؛ خودرویی که در حقیقت گونه تغییر شکل یافته داچیا لوگانی است که مدت زیادی از رونمایی نسل جدید آن نمی‌گذرد.
چهره سمبل به مراتب نسبت به لوگان نرم‌تر و مهربان‌تر است! فرم شکسته چراغ اندکی نرم‌تر شده است و جلوپنجره افقی و کشیده داچیا، جای خود را به چلوپنجره بلندتر و نشان رنو داده است. البته در نمای جانبی تفاوت‌ها بسیار اندک است و صرفا پلاستیکی شدن DLO روی ستون B است که می‌تواند وجه تمایز سمبل و لوگان باشد.
اگرچه هنوز تصاویر کابین خودرو منتشر نشده است ولی رنو اعلام کرده که قصد دارد تجهیزاتی چون کروز کنترل، درگاه بلوتوث/ USB و صندلی‌های تاشونده به صورت 40/60 را به صورت استاندارد برای سمبل در نظر بگیرد. البته نمونه‌های مجهزتر می‌توانند به سیستم ناوبری و مانیتور 7 اینچی نیز مجهز شوند.
پیشرانه بنزینی در نظر گرفته‌شده برای سمبل از نوع سه سیلندر بوده و تنها 0.9 لیتر حجم دارد؛ با این حال به لطف بهره‌گیری از سامانه توربوشارژر توانایی تولید 90 اسب بخار قدرت و 135 نیوتون‌متر گشتاور را داراست و میانگین مصرف سوخت آن هم تنها 5.3 لیتر در صد کیلومتر است.
دو پیشرانه دیگر از نوع دیزلی بوده که با 1.5 لیتر حجم توانایی تولید 75 اسب بخار قدرت و 200 نیوتون‌متر گشتاور یا 90 اسب بخار قدرت و 220 نیوتون‌متر گشتاور را داراست. میزان مصرف سوخت این پیشرانه تنها 3.9 لیتر در هر صد کیلومتر است و میزان تولید گاز دی‌اکسید کربن آن نیز به 103 گرم در هر کیلومتر می‌رسد که رقم بسیار مناسبی برای یک سدان خانوادگی پنج‌نفره است.
رنو سمبل را تحت پوشش گارانتی بین‌المللی 3 ساله یا 100 هزار کیلومتری‌اش قرار می‌دهد.
سمبل در نمایشگاه خودروی استانبول برای اولین بار رونمایی خواهد شد و پیش از عرضه‌اش در این کشور از ابتدای سال 2013، در الجزایر و تونس نیز به معرض نمایش گذاشته خواهد شد.







http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7114375.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/711/4375/%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%86%D9%88-%D8%B3%D9%85%D8%A8%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%A8%D9%88%D9%84-%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D8%AF-%D8%B4%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7114376.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/711/4376/%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%86%D9%88-%D8%B3%D9%85%D8%A8%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%A8%D9%88%D9%84-%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D8%AF-%D8%B4%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7114377.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/711/4377/%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%86%D9%88-%D8%B3%D9%85%D8%A8%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%A8%D9%88%D9%84-%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D8%AF-%D8%B4%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7114378.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/711/4378/%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%86%D9%88-%D8%B3%D9%85%D8%A8%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%A8%D9%88%D9%84-%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D8%AF-%D8%B4%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7114379.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/711/4379/%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%86%D9%88-%D8%B3%D9%85%D8%A8%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%A8%D9%88%D9%84-%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D8%AF-%D8%B4%D8%AF)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_710.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_710.jpg)
تولید یک میلیون خودرو هیبریدی توسط هوندا
پرشین خودرو: هوندا موفق به ثبت یک رکورد جالب و مهم شده است. این خودروساز توانسته است فروش خودروهای هیبریدی خود را که از سال 1999 در اکثر نقاط دنیا شروع شده بود، به بیش از یک میلیون دستگاه برساند.
به گزارش «پرشین خودرو»، استفان کالینز، رییس هوندا در شعبه استرالیا ضمن تایید این خبر گفت که آن‌ها در اواخر ماه گذشته به این موفقیت دست پیدا کردند.
کالینز گفت : هوندا در مبحت تولید محصولات هیبریدی، از باقی خودروسازان جلوتر و نوعی رهبر جهانی است. هوندا برای اولین بار موتور هیبریدی را به جهانیان معرفی کرد و در سال 2001 با عرضه مدل «این‌سایت» در استرالیا نشان داد که در ساخت این گونه خودروها مصمم است.
محصولات هیبریدی هوندا به سیستم منحصر به فرد کارخانه به نام IMA متکی است. این سیستم منبع اصلی قدرت خودرو است و از یک موتور معمولی بنزینی و یک موتور الکتریکی برای ذخیره شارژ استفاده می‌کند.
در ماه می نیز، کارخانه تویوتا در ژاپن اعلام کرده بود که فروش خودروهای هیبریدی خود به مرز چهار میلیون دستگاه تا آپریل 2012 رسیده است. آن‌ها همچنین در ماه آگوست اعلام کردند که به دنبال فروش یک میلیون دستگاه در سال جاری هستند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_709.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_709.jpg)
کیا کادنزا 2013 از راه رسید
پرشین خودرو: کارخانه کیا مدل کادنزا را برای سال 2013 به‌روزرسانی کرد، اما این احتمال داده می‌شود درحالی که کیا کادنزا فعلی در دیگر بازارهای جهان به فروش می‌رسد، این نسخه جدید فعلا در ایالات متحده آمریکا عرضه شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، کیا کادنزا در بسیاری از زمینه‌ها و مکانیزم‌های خود با هیوندای آزرا شریک است، از این رو می‌توان به این نتیجه رسید که کادنزا 2013 نیز دارای پیشرانه‌ای شش سیلندر است و نیروی خود را از طریق یک جعبه‌دنده‌ خودکار شش سرعته به محور جلو خودرو می‌فرستد. بدون شک هرکسی که مدل رایج را دیده باشد با دیدن این خودرو متوجه تغییرات آن هرچند اندک می‌شود، با وجود این‌که حجم تغییرات ظاهری صورت گرفته کم است اما به تازه ماندن این سدان کمک کرده است و منجر به شبیه‌تر شدن این محصول لوکس کیا به دیگر خودروهای تولیدی این کارخانه شده است. جلوپنجره تهاجمی‌تر کادنزا جدید تفسیر بهتری از تمثیل پوزه ببر می‌دهد و این چیزی است که طراحان کیا می‌خواهند هم‌چنین این جلوپنجره مشبک با اندازه بزرگ خود، نقشی اساسی در چهره خودرو بازی می‌کند. از دیگر تغییرات انجام شده در این بخش می‌توان به تعویض درب کاپوت، چراغ‌های جلو جدید با رنگ تیره، مه‌شکن‌های جدید و طراحی دوباره سپر جلو اشاره کرد.
در نمای عقب نیز شاهد تغییراتی همچون چراغ‌های جدید، افزوده شدن چراغ‌های شب‌نما، تغییر شکل خروجی‌های اگزوز از متوازی‌الاضلاع به بیضی و اضافه شدن بخشی سیاه رنگ به سپر هستیم. در نمای جانبی نیز دو ورودی هوا آبشش مانند بر روی گلگیرهای جلو نمایان شده است. در کل می توان چنین ارزیابی کرد که کادنزا جدید بیش‌از آن‌که روح لوکس بودن را داشته باشد گرایش زیادی به سوی طراحی اسپرت داشته است.
متاسفانه هنوز تصاویری از فضای داخلی کادنزا 2013 توسط کیا منتشر نشده است اما انتظار نمی‌رود نسبت به مدل فعلی تغییرات خیلی زیادی را تجربه کند و احتمالا هم‌چنان دارای یک صفحه لمسی بزرگ برای نمایش اطلاعات خودرو و کنترل دیگر تجهیزات صوتی و ماهواره‌ای در وسط داشبورد باشد و از دکمه‌های نسبتا ساده و برجسته برای کنترل کننده‌های سیستم صوتی و تهویه مطبوع استفاده کند.

[حميد ذوالعلا]

هولدن دهها فرصت شغلي خود را حذف مي کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89213.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی هولدن در استرالیا اعلام کرد به علت افزایش ارزش دلار دهها فرصت شغلی خود را حذف می کند.
به گزارش خبر خودرو، مقامات شرکت خودروسازی هولدن در جنوب این کشور اعلام کردند افزایش ارزش دلار به افزایش قیمت تمام شده محصولات این شرکت در بازارهای جهانی و کاهش توان رقابتی آنها منجر شده است در نیتجه مسئولان شرکت تصمیم گرفته اند با هدف کاهش هزینه های آن صد و هفتاد فرصت شغلی این شرکت را در استرالیا حذف کنند.
صد و هفتاد و یک کارگر در کارخانه الیزابت این شرکت در جنوب استرالیا شغل خود را از دست خواهند داد.
شرکت خودروسازی هولدن در جنوب استرالیا در حالی تصمیم گرفته که صد و هفتاد و یک کارگر خود را اخراج کند که چند ماه قبل کمکی به ارزش دویست و هفتاد و پنج میلیون دلار از دولت دریافت کرد.

[حميد ذوالعلا]

برتري هميلتون در دور تعيين خط فرمول يک ابوظبي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89215.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دور اصلی رقابت اتومبیلرانی فرمول یک ابوظبی - هجدهمین مرحله از رقابت های جهانی سال 2012 - امروز در پیست 5.554 کیلومتری یاس مارینا در امارات برگزار می شود.
به گزارش خبر خودرو، ، نتایج دور تعیین خط این رقابت که دیروز برگزار شد به شرح زیر است :
1- لوئیس همیلتون از انگلیس - تیم مک لارن 1:40:630 دقیقه
2- مارک وبر از استرالیا - ردبول 0:030 ثانیه اختلاف
3- پاستور مالدونادو از ونزوئلا - ویلیامز 1:41:226 دقیقه
در دور تعیین خط سباستین فتل راننده آلمانی تیم ردبول و مدافع عنوان قهرمانی سوم شد، اما به علت اینکه اتومبیل وی برای بازگردانده شدن به پارکینگ فنی به اندازه کافی بنزین نداشت بر طبق قوانین زمان او در این مرحله حذف شد و امروز در مسابقه اصلی به عنوان نفر آخر مسابقه را آغاز می کند.
جنسون باتن راننده انگلیسی تیم مک لارن روی خط 5 ، فرناندو آلونسو راننده اسپانیایی تیم فراری روی خط 6 و میشائیل شوماخر راننده کهنه کار و آلمانی تیم مرسدس به عنوان نفر سیزدهم مسابقه را آغاز می کنند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16465.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16465.jpg)
تفاوت 40 میلیونی بهای کارخانه برخی خودروها با قیمت‌ مصوب!
پرشین خودرو: شرکت پارس خودرو از صبح امروز سایت فروش خود را با قیمت‌های جدید فعال کرده و این در حالی است که قیمت‌های اعلامی در مواردی تا حدود 40 میلیون تومان بیش‌تر از قیمت‌های مصوب است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، شرکت پارس خودرو از ساعت 10 امروز بخشنامه جدید فروش محصولات خود را به نمایندگی‌های فروش ابلاغ کرده است.
در حالی در این ابلاغ قیمت فروش تیانا hight معادل 99 میلیون و 900 هزار تومان تعیین شده که قیمت رسمی این خودرو بر روی سایت سامانه اطلاع‌رسانی 124 معادل 80 میلیون و 410 هزار تومان قید شده است.
همچنین قیمت ماکسیما اتوماتیک مجهز به سیستم مولتی‌مدیا نیز در حالی 77 میلیون و 250 هزار تومان تعیین شده که قیمت رسمی این محصول بر روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 معادل 57 میلیون و 700 هزار تومان قید شده است.
پارس خودرو در حالی در بخشنامه ابلاغی خود قیمت نیومورانو را 147 میلیون تومان اعلام کرده که قیمت مصوب درج شده بر روی سایت 124 معادل 110 میلیون تومان است.
بخشنامه جدید شرکت پارس خودرو در حالی است که چند روز پس از تشکیل جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو در تاریخ دوازدهم مهر، نمایندگی‌های فروش سایپا قیمت تیانا hight را معادل 85 میلیون تومان، ماکسیما اتوماتیک مجهز به سیستم مولتی‌مدیا را 64 میلیون و 500 هزار تومان و نیومورانو را 127 میلیون تومان ذکر می‌کردند که این قیمت‌ها نیز در همان زمان بیشتراز قیمت‌های رسمی درج شده بر روی سامانه 124 بود که البته در بخشنامه امروز پارس خودرو قیمت‌ این محصولات باز هم افزایش یافته است.
تفاوت قیمت تا حدود 40 میلیون تومانی برخی از این خودروها نسبت به قیمت‌های مصوب در حالی است که نمایندگی‌های فروش مبلغی حدود 5 میلیون تومان را نیز به عنوان کارمزد خود به این قیمت‌ها اضافه کرده‌اند به‌گونه‌ای که برخی از نمایندگی‌های فروش قیمت تیانا hight را معادل 106 میلیون تومان و ماکسیما را نیز 85 میلیون تومان اعلام می‌کنند.
این وضعیت در حالی است که طبق مقررات نمایندگی‌های فروش باید خودرو را به قیمت مصوب ابلاغی عرضه کنند.
تفاوت تا 40 میلیون تومانی قیمت فروش برخی محصولات شرکت پارس خودرو نسبت به قیمت‌های رسمی درج شده برروی سامانه اطلاع‌رسانی 124 در حالی است که پیش از این مسوولان سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرده بودند که قیمت‌های درج شده برروی سامانه اطلاع‌رسانی 124 قیمت فروش خودرو به مصرف‌کننده بوده و هیچ شرکتی حق ندارد تحت هر عنوانی مبلغی را بیش از نرخ‌های اعلامی از مصرف‌کننده دریافت کند.
در این شرایط حتی اگر شرکت پارس خودرو به توافق جدیدی با سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان برای افزایش قیمت محصولاتش رسیده باشد پیش از درج نرخ‌های جدید بر روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 نباید این قیمت‌ها را اعمال می‌کرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16454.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16454.jpg)
درخواست معاون استاندارد ایران از مردم؛
عرضه کنندگان قطعات یدکی بی‌کیفیت را معرفی کنید
پرشین خودرو: معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران از شهروندان خواست هرگونه عرضه قطعات یدکی بی‌کیفیت را به این سازمان اعلام کنند تا با متخلفان برخورد شود.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، بهادر کاظمی اظهار کرد: شهروندان از عملکرد سازمان استاندارد در برخورد با عرضه قطعات یدکی بی‌کیفیت استقبال خوبی داشته‌اند.
وی با بیان اینکه از تمام شهروندان می‌خواهیم که در صورت هرگونه مواجهه با عرضه قطعات یدکی بی‌کیفیت مراتب را به سازمان استاندارد استان مربوطه اعلام کنند، خاطرنشان کرد: ‌ در حال حاضر شماره تلفن چهار رقمی دریافت گزارشات مردمی نیز راه‌اندازی شده و مراحل آزمایشی را طی می‌کند که پس از آن برای دریافت گزارشات شهروندان به صورت عمومی اعلام خواهد شد.
کاظمی ادامه داد: به دنبال دریافت گزارشات مردمی، بازرسان استاندارد به واحد مربوطه اعزام شده و در صورت مشاهده عرضه قطعات یدکی بی‌کیفیت و غیر استاندارد، با متخلفان برخورد خواهد شد.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران افزود: توقیف کالا، تشکیل پرونده و معرفی به مراجع قضایی از جمله اقدامات سازمان استاندارد در برخورد با چنین متخلفانی است.
وی تصریح کرد:‌ اگرچه بازرسان سازمان ملی استاندارد نظارت مستمر بر روند عرضه قطعات یدکی به بازار دارند با این حال گزارشات مردمی کمک زیادی به تشدید نظارت‌ها در این حوزه خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16451.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16451.jpg)
سانتافه؛ یک ماشین خنگ یا یک شاسی‌بلند خوش قیافه؟
پرشین خودرو: تنها در سه نسل، سانتافه از کارخانه هیوندای توانست از یک ماشین معمولی و خنگ! به یک شاسی‌بلند شیک و خوش قیافه مبدل شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، سانتافه 2013 نه تنها بسیار زیباتر از قبل است، بلکه یک موتور قوی‌تر بر آن سوار شده که به آخرین استانداردهای دنیا نزدیک‌تر است. کم‌تر بنزین مصرف می‌کند، قدرت بیشتری دارد، شتاب و سرعتش بالاتر است و حتی آلودگی کمتری هم تولید می‌کند. هیوندای خواب‌های خوشی برای این ماشین دیده است و با این محصول جدید که قرار است به همه دنیا صادر شود انگار می‌خواهد پول کلانی به جیب بزند.
بیایید نگاهی به سانتافه 2013 بیاندازیم و نقاط قوت و ضعف آن را با هم بررسی کنیم.
یک روح در دو بدن
هیوندای دو خط تولید برای سانتافه 2013 دست و پا کرده است؛ یکی خط تولید سانتافه اسپرت که چند ماه پیش اطلاعاتش را منتشر کردند و فاصله بین دو محورش کم‌تر است و دیگری سانتافه‌ای که قرار است به عنوان مدل پایه جای وراکروز را بگیرد. سانتافه اسپرت که اسم جدیدی به آن داده‌اند ابعادی معادل سانتافه قدیمی دارد.
هر دو این دو مدل‌ها موتور جدیدی دارند و جایگزین موتور 6 سیلندر خورجینی 3.5 لیتری مدل پارسال شده‌اند. موتور جدید سانتافه اسپرت یک 2 لیتری توربوشارژ است که محصول کارخانه هیوندایی است و می‌تواند 264 اسب بخار قدرت تولید کند، ولی اگر موتور 6 سیلندر دوست دارید باید به دنبال سانتافه‌ای باشید که بعد از مدل اسپرت بیرون آمد؛ یعنی مدل پایه.
البته سانتافه اسپرت هم در واقع دو نوع دارد که یکی قوی‌تر است و حجم موتورش 2.4 است. در سانتافه اسپرت 2 لیتری قدرت موتور به همه چرخ‌ها وارد می‌شود در حالی که اسپرت 2.4 لیتری دیفرانسیل جلو است.
موتور سانتافه‌های اسپرت اگرچه گنجایش زیادی ندارند ولی به سیستم تزریق مستقیم سوخت مجهز شده‌اند که کاراییشان را بسیار بالا می‌برد و باعث می‌شود قدرتی بیش از گذشته تولید کنند و البته نقش موثری هم در بالا رفتن شتاب دارد.
به نشوته مجله تخت گاز، سانتافه اسپرت و مدل پایه آن هر دو گیربکس 6 دنده دارند و سیستم تعویض دنده آن ها هم اتوماتیک است. ولی تقسیم‌بندی محدوده این دنده‌ها هم با گذشته متفاوت است.
سانتافه اسپرت دو لیتری در آزمایش‌های اولیه‌اش توانست صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در 9.1 ثانیه برود. یعنی به اندازه دودهم سریع‌تر از اسپرت 2.4 لیتری است. این اختلاف به این دلیل است که علی‌رغم حجیم‌تر بودن موتور 2.4 لیتری ولی این نوع سانتافه اسپرت نزدیک به 130 کیلوگرم سنگین‌تر است و ضمنا در آن فقط دیفرانسیل جلو نیروی پیشران را اعمال می‌کند.
به دلیل همین وزن بیشتر است که هم در شتاب و هم در ترمز کردن به پای سانتافه 2 لیتری نمی‌رسد و در کل کندتر است. سانتافه اسپرتی که موتور توربوشارژ دارد می‌تواند یک چهارم مایل، یعنی در حدود 402 متر ابتدای مسیر را در 16.8 ثانیه طی کند. البته هر کدام از این ماشین‌ها رقم متفاوتی دارند ولی همه آن ها به طور متوسط در حدود 11 لیتر در صد کیلومتر بنزین مصرف می‌کنند که برای یک ماشین شاسی بلند با این وزن و حجم موتور واقعا عدد پایین و مناسبی است.
البته مدل پایه حتی کمتر از این هم مصرف می‌کند. ضمنا هیوندایی در سانتافه‌های جدید میزان تولید آلودگی را هم در مقایسه با قبل کاهش داده است و به طبیعت هم وفادار مانده.
سانتافه هنوز ضعف دارد؟
یکی از ایرادهایی که کارشناسان خبره به سانتافه‌های جدید گرفته‌اند این است که در شتاب بسیار بالا سیستم فنربندی‌اش به قدر کافی نمی‌تواند ماشین را تعلیق کند و شما ناهمواری‌های جاده را حس می‌کنید. از دیگر نکاتی که به عنوان نقطه ضعف این ماشین‌ها روی آن دست گذاشته شده است مناسب نبودن مرزبندی جعبه‌دنده‌اش است.
به عبارت دیگر می‌شود گفت که با توجه به قدرت موتور دنده‌ها برای دور موتورهای مناسبی طراحی نشده‌اند. برخی از کسانی که این ماشین را تست کرده‌اند می‌گویند این ضعف ماشین در سربالایی‌ها و جاده‌های پر پیچ و خم خودش را نشان می‌دهد و سانتافه را از این لحاظ یک پله عقب‌تر از ماشین‌های تراز اول دنیا نگه می‌دارد.
ولی کسانی که سانتافه پایه یا همان سانتافه 6 سیلندر را انتخاب می‌کنند باید بدانند که اگرچه ماشینشان به اندازه سانتافه‌های اسپرت سریع و هیجان‌انگیز نیست ولی در عوض نیروی موتور روان‌تر به ماشین اعمال می‌شود و سرنشینان آرامش بیشتری دارند و ماشین کلا نرم‌تر است. این یکی نسبت به سانتافه سال قبل 15 اسب بخار قدرت بیشتر تولید می‌کند. صفر تا صد این سانتافه حدود 9.3 ثانیه است.
یک چهارم مایل، 402 متر اولیه حرکت را می‌تواند در 16.9 ثانیه طی ‌کند. بنابراین از دیدگاه اعداد و ارقام کمی ضعیف‌تر از سانتافه‌های اسپرت است ولی برای خانواده‌ها، به خصوص اگر سن و سال بالاتری داشته باشند خیلی بهتر از سانتافه‌های اسپرت است.
با پرستیژ است یا جوان پسند؟
همه انواع سانتافه‌های 2013 نسبت به مدل‌های قدیمیشان بنزین را بهینه مصرف می‌کنند، یعنی راندمان بالاتری دارند. مدل‌های اسپرت از مدل پایه گران‌ترند که البته برای خیلی‌ها شاید ارزشش را نداشته باشد که بیشتر پول بدهند ولی اگر قرار باشد از بین دو مدل اسپرت یکی را انتخاب کنید شاید مدلی که موتور 2.4 لیتری دارد به نسبت قیمتش انتخاب معقول‌تری باشد.
اگر موتورها را نادیده بگیریم سانتافه‌های اسپرت تفاوت چشمگیری با هم ندارند. ولی همه مدل‌های سانتافه 2013 نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر چه از لحاظ طراحی داخلی و چه از لحاظ طراحی خارجی جذاب‌تر و دوست‌داشتنی‌تر هستند. خطوطی که در طراحی بدنه سانتافه جدید دیده می‌شود آن را هرچه سنگین‌تر و بالغ‌تر نشان می‌دهد.
می‌شود گفت که این طراحی سانتافه را به ماشینی با شخصیت‌تر از آن چه بود تبدیل کرده است و این در حالی است که از جذابیت‌های جوانان‌پسند ماشین اصلا کاسته نشده است. ضمنا در سانتافه‌های جدید امکاناتی وجود دارد که باید در ماشین‌های تجملاتی انتظار دیدن آن ها را داشته باشید. ضمنا کنترل و مدیریت آپشن‌های مختلفی که ماشین دارد بسیار ساده‌تر از قبل شده است.
یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد سانتافه که در این مدل‌هم حفظ شده است فضای زیاد داخل اتاق آن است. در مقایسه با ابعادش و همینطور نسبت به شاسی‌بلندهای هم نوع خودش خیلی بیشتر از آن چه ممکن است انتظارش را بکشید جا دارد.
اگر صندلی‌های عقبش را بخوابانید واقعا حس یک اتاق را به شما می دهد. اگر کلا به چنین ماشین‌هایی علاقه دارید و در نگاه اول هم چهره‌اش را دوست داشتید مطمئن باشید می‌تواند گزینه خوبی برای شما باشد.
نکات منفی این ماشین در برابر محاسنی که دارد واقعا قابل چشم‌پوشی است؛ به خصوص اگر می‌خواهید با آن رانندگی عادیتان را بکنید و لذتش را ببرید. چون همه نکته‌های منفی که کارشناسان درباره این ماشین گفته‌اند در مانورهای سخت مشخص می‌شود و در رانندگی عادی اصلا آن ها را حس نمی‌کنید و اما قیمت سانتافه‌های اسپرت از حدود 30 هزار دلار آغاز می‌شود و سانتافه مدل پایه هم 5 هزار دلار از آن ارزان تر است.
اصلا تعریف بی‌جایی نیست اگر بگوییم سانتافه با توجه به قیمتش و در رده ماشین‌های هم‌ نوعش جز بهترین‌ها است. البته که شاسی‌بلندهای بهتر از این وجود دارند ولی باید ببینید قیمتشان چند برابر سانتافه است!
اگرچه همین ماشین هم می‌توانست از بعضی جهات بهتر از این باشد و هیوندایی باید برای نسل‌های بعدی به فکر برطرف کردن آن نقایص بیافتد ولی تا همین جا باید به هیوندای تبریک گفت!

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16443.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16443.jpg)
کدام خودروها در ایران بیشتر پلاک می شوند؟
پرشین خودرو: رییس مرکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از افزایش 17.5 درصدی شماره‌گذاری خودروهای وارداتی در هفت ماهه نخست امسال خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، با بیان اینکه از بدو شماره‌گذاری وسایل نقلیه تا کنون تعداد 25 میلیون وسیله نقلیه موتوری و خودرو در کشور شماره‌گذاری شد گفت: از این میان 15.5 میلیون خودرو و 9.5 میلیون دستگاه موتورسیکلت شماره‌گذاری شده است.
وی با بیان اینکه از این تعداد خودرو یک میلیون خودرو علی‌رغم دریافت کارت سوخت در چرخه ترافیک نیستند گفت: 2.5 میلیون دستگاه موتورسیکلت نیز در چرخه تردد نیستند که عمدتا به دلیل تخلفات در پارکینگ‌های سراسر کشور توقیفند.
رییس مرکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک پلیس راهور ناجا با بیان اینکه از 7.5 میلیون دستگاه موتورسیکلت حاضر در کشور، 4 میلیون موتورسیکلت دارای پلاک ملی هستند، گفت: بر اساس مصوبه هیات دولت موتورسیکلت‌های بالای 10 سال در سن فرسودگی قرار دارند و عملا ارائه خدمات به این موتورسیکلت‌ها ممنوع است.
به گفته وی به طور کلی یک میلیون و 300 هزار دستگاه خودروی فرسوده نیز از رده خارج شده‌اند.
رستمی با بیان اینکه از مجموع کل وسایط نقلیه شماره‌گذاری شده خودروهای سواری با 11 میلیون و 300 هزار دستگاه در صدر بیشترین وسایط نقلیه شماره‌گذاری شده قرار دارند، گفت: پراید با اختصاص 30 درصد از خودروهای شماره‌گذاری شده کشور در مرتبه اول قرار دارد و پس از آن انواع پژو با 25 درصد و وانت با 12 درصد در رتبه‌های بعدی بیشترین خودروهای شماره‌گذاری شده کشور هستند.
رییس مرکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک پلیس راهور ناجا با بیان اینکه در هفت ماهه نخست سال جاری 517 هزار دستگاه خودرو نو شماره‌گذاری شده‌اند، گفت: از این میان 2 هزار و 900 خودرو وارداتی بودند که با توجه به آمارهای هفت ماهه سال گذشته شاهد افزایش 17.5 درصدی شماره گذاری خودروهای وارداتی بوده‌ایم.
وی تصریح کرد: تولیدات کیاموتور، هیوندا و تویوتا در صدر بیشترین خودروهای شماره‌گذاری شده قرار دارند و به تازگی نیز خودروهای ام.وی.ام با اقبال بیشتر مردمی مواجه شده‌اند به گونه‌ای که شاهد افزایش شماره‌گذاری این خودرو نسبت به گذشته بوده‌ایم.

[حميد ذوالعلا]

تویوتا دوباره بزرگترین خودروساز جهان شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3432.jpg


آمار و اطلاعات منتشر شده حاکی از آن که بزرگترین خودروساز ژاپن توانسته است تا حدود زیادی از بحرانهایی مانند سونامی و زلزله ژاپن خارج شود.
شرکت تویوتا در سه ماهه سوم سال جاری میلادی نزدیک به 2.9 میلیارد دلار سود کسب کرده که این رقم نزدیک به میزان سودآوری این شرکت در قبل از بحران سونامی و زلزله ژاپن می‌شود.
به گزارش رویترز، امسال تویوتا توانسته رشد فروش را در بازار خودروی آمریکا و همچنین جنوب شرقی آسیا تجربه کند. آمریکا بزرگترین بازار این شرکت است. در 9 ماهه سال جاری میلادی نیز فروش گروه تویوتا در سراسر دنیا بالغ بر 7.4 میلیون دستگاه شد که بیشتر از هر خودروساز دیگری است.

[حميد ذوالعلا]

رده‌بندی کیفی سواری‌های داخلی منتشر شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3431.jpg


جدیدترین آمار رده‌بندی کیفی خودروهای سواری داخلی منتشر شد.
در جدول رده‌بندی مهرماه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران کیفیت 19 سواری داخلی مورد بررسی قرار گرفته است.
طبق این جدول نیسان تیانا (پارس خودرو) با سه نمره منفی همچنان رتبه اول رده‌بندی کیفی را در اختیار دارد. نیومزدا 3 (بهمن) نیز با 15 نمره منفی در رتبه دوم رده‌بندی قرار گرفته و گراند ویتارا (ایران خودرو) با کسب 18.8 نمره منفی در رتبه سوم رده‌بندی قرار دارد.
رتبه چهارم رده‌بندی با 21 نمره منفی در اختیار مگان (پارس خودرو) است. تندر 90 ایران خودرو نیز با 21.7 نمره منفی رتبه پنجم رده‌بندی را از آن خود کرده است. تندر 90 پارس خودرو با 21.8 نمره منفی در رتبه ششم قرار دارد.
اما رتبه هفتم جدول رده‌بندی در اختیار هیوندایی آوانته (خودروسازی راین) با 60.8 نمره منفی است. لیفان 620 (کرمان موتور) با موتور 1800 سی‌سی نیز با 60.8 نمره منفی در رتبه هشتم و ام.وی.ام 530 (مدیران خودرو) نیز با 61.9 نمره منفی در رتبه نهم قرار دارد. رتبه دهم جدول رده‌بندی کیفی خودروهای سواری داخلی در مهر ماه در اختیار پژو پارس خراسان (ایران خودرو) با 62.9 نمره منفی است. پژو 405 خراسان (ایران خودرو) نیز با 64.7 نمره منفی رتبه یازدهم رده‌بندی را در اختیار دارد. رتبه دوازدهم جدول رده‌بندی نیز در اختیار سمند (ایران خودرو) با 65.1 نمره منفی است. پژو 405 (ایران خودرو) با 66.1 نمره منفی رتبه سیزدهم جدول رده‌بندی کیفی را در اختیار دارد.
ام.وی.ام x33 (مدیران خودرو) با 67.5 نمره منفی در رتبه چهاردهم و تیبا (سایپا) با 70 نمره منفی در رتبه پانزدهم رده‌بندی قرار دارد. سایپا 131 نیز با 96.4 نمره منفی در رتبه شانزدهم رده‌بندی قرار دارد.
رتبه هفدهم نیز در اختیار ام.وی.ام 110 (مدیران خودرو ) با 97.5 نمره منفی است. سایپا 131 پارس خودرو با 102.4 نمره منفی رتبه هجدهم رده‌بندی را در اختیار دارد. رتبه نوزدهم و آخر رده‌بندی نیز با 103.4 نمره منفی در اختیار سایپا 132 است.

[حميد ذوالعلا]

تندر 90 پارس خودرو صداهای غیر عادی ندارد

عصر خودرو :
تندر90 ازجمله خودروهایی است که به واسطه تعامل خودروسازان داخلی و نماینده ایرانی شرکت رنو (رنوپارس) از تولیداتی محسوب می شود که درمقابل دیگر محصولات خودروسازان از افت تولید کمتر و درمقابل با افزایش فروش در بازار مواجه شده است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از عصر ایران تولید این خودرو در هر دو شرکت خودروساز ایران باعث افزایش رقابت بین ایران خودرو و سایپا در تولید و عرضه و همچنین افرایش کیفی این محصول به مشتریان شده است، به طوری که تندر90 تولیدی در دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو از لحاظ کیفی با فاصله بسیار کمی از هم تولید می شوند.
این دو خودرو معمولا به خاطر نبود نمرات منفی در معیارهای گزارش کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران معمولا رتبه های بالای این جدول را با فاصله بسیار کمی از خودروهای لوکس و گران قیمت در اختیار دارند.
براساس گزارش های به دست آمده از بازار خودرو، تندر90 پارس خودرو با قیمتی بالاتر از همتای ایران خودرویی خود به فروش می رسد. ولی این مساله تاثیر خاصی بر فروش این محصول نداشته است و فروشندگان خودرو بر تقاضا و فروش بیشتر محصول تولیدی پارس خودرو اذعان دارند.
بر این اساس تندر90 پارس خودرو در آخرین جدول ارزشیابی کیفی منتشره توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در معیارهای تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی از همتای آبی پوش خود بهتر بوده است و با در نظر داشتن عملکرد موتوری تقریبا مشابه، برتری تندر90 پارس خودرو در این معیارها را می توان یکی از دلایل استقبال بیشتر از این خودرو برشمرد.
در هر صورت تندر 90 از جمله خودروهایی است که با توجه به تشدید تحریم ها از سوی کشورهای غربی توانسته است با تولید خوب نسبت به دیگر خودروها همراه شود و رقابت در این محصولات باعث شده است که سیر کیفی این خودرو هر ماهه رشد محسوسی داشته باشد و این رقابت در سایت های تولیدی هم به سود مصرف کننده و هم به سود تولید کننده بوده است.


http://www.asrekhodro.com/Images/news/1352030836_20-2.jpg

__________________

[حميد ذوالعلا]

گردهمایی انواع خودرو روز جمعه 19 آبان
این گردهمائی با استقبال دارندگان ماکت ، کلوپهای اتومبیل و اتومبیل های آرسی قرار گرفته است .

با توجه به شروع فصل سرما و همزمان با جشنواره گردگشگری فشافویه ،
گردهمایی انواع خودروهای خاص و سفارشی به همراه نمایش ماکت و بخش های جدید دیگر در روز جمعه 19 آبان 1391 در محل فشافویه به آدرس : کیلومتر 18 بعد از عوارضی تهران -قم ، خروجی رباط کریم به سمت حسن آباد ( دریاچه تفریحی فشافویه ) برگزار می گردد.
البته دوستانی که گله از دوری راه می کنند حق دارند . بنده برای اینکه در پیست آزادی برنامه داشته باشیم با همکاری کمیته محترم کلاسیک تماس گرفته ام و قرار است . پاسخ بدهند .
اما ما با دوستان علاقمند در طول این سالها در غالب سفر بارها به دیزین . شمال . فشم سفر کرده ایم که خالی از لطف نبوده ، هم چنیین
در این مکان دور آزادی و فضای بهتری داریم . تمام شرکت کنندگان گرد همائی اهل تهران نیستند و از شهرهای بابل ، اراک ،اصفهان ،زنجان شهسوار مشهد و به خصوص کرج ما میهمان داریم .
به هر حال بضاعت ما فعلا اینست .

زمان گردهمائی :
جمعه 19 آبان ساعت 10 صبح الی 5 بعد از ظهر

برنامه های گردهمائی .
1- حضور خودروها ی خاص و سفارشی
2- نمایش اتومبیل های ماکت
3- حرکات نمایشی
4 - نمایش سیستم صوتی

آدرس کامل گردهمائی
از تهران که به سمت قم حرکت می کنید . حدود 18 کیلومتر که از عوارضی گذشتید. به خروجی رباط کریم می رسید.(پل عابر پیاده با تبلیغ بانک انصار ) وارد خوجی شوید و از اولین دور برگردان به سمت حسن آباد حرکت کنید. مسیر زیر گذر اتوبان شوید بعد از 6 کیلومتر سمت چپ وارد درب مجموعه فشافویه شوید.

http://www.carnp.com/carnpsd_content/media/image/2009/10/20787_orig.jpg



حضور تمام کلوپ های اتومبیل ایرانی
در حال حاضر در کشور ما سایت ها و مجلات و موسسات تیونیتگ تخصصی پیشرو داریم که توانسته اند کلوپ های قوی تشکیل بدهند هدف ما در سایت مشارکت با جامعه اتومبیلرانی می باشد . و استثنائی نداریم بنابراین این برنامه در انحصار سایت carnp .com نیست .
و هر کلوپی با هماهنگی قبلی می تواند در محوطه همایش نشان خود را بر روی
حودروهایش نصب کند و در یک مکان قرار بگیرید.



تبلیغات آزاد
آشنائی با کالاهائی که بدرد ماشین بازی می خورد جالب است . برای اولین بار و بصورت آزمایشی تبلیغ و معرفی این نوع محصولات در این برنامه رایگان می باشد.



مبلغ ورودیه

1- برای اتومبیل های بازدید کننده روال عادی مجموعه فشافویه 6000 تومان دریافت می گردد.
2- برای اتومبیل های شرکت کننده به ازای هر خودرو و راننده رایگان می باشد .
و به ازای هر سرنشین خودروی شرکت کننده مبلغ 3000 تومان دریافت می گردد.



http://www.carnp.com/carnpsd_content/media/image/2009/11/21208_orig.jpg

http://www.carnp.com/carnpsd_content/media/image/2009/11/21214_orig.jpg
http://www.carnp.com/carnpsd_content/media/image/2009/11/21219_orig.jpg
__________________

[حميد ذوالعلا]

بورس کالا صنعت خودرو کشور را با چالش مواجه کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89282.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی عرضه مواد اولیه تولید خودرو در بورس کالا را موجب افزایش بی رویه نرخ این محصول دانست و گفت: ورود مواد اولیه مانند فولاد و پتروشیمی در بورس کالا رقابت را برای افزایش نرخ این مواد افزایش داده و همین امر باعث ایجاد عدم تعادل در قیمت خودرو شده است.
ابراهیم نکو در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هم اکنون شاهد افزایش بی رویه قیمت خودرو در بازار و افزایش نارضایتی مردم هستیم و بورس کالا به نوعی این صنعت قدیمی کشور را با چالش مواجه کرده است.
وی افزود: به همین منظور از وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌خواهیم که مواد اولیه مورد نیاز صنعتگران را از بورس خارج نموده و قیمت گذاری آنها را به صورت مستقیم در اختیار سازمان حمایت از مصرف کنندگان قرار دهد، زیراهرگونه افزایش قیمت مواد اولیه اصلی صنعتی سبب رشد قیمت بسیاری از کالاها از جمله خودرو شده است.
وی تصریح کرد: این اقدام باعث شده نوعی بدبینی در جامعه ایجاد شود و به نظر می رسد خروج این مواد از بورس کالا یک آرامش نسبی را در وهله اول در بازار ایجاد و در میان مدت هم باعث ثبات و رضایتمندی مشتریان این صنعت شود و در صورتی که این خروج صورت گیرد می تواند آرامش را بر صنعت خودرو و جامعه حاکم کند ود ر نهایت صنعت خودرو را در شرایط تعادل حفظ کند.
وی خروج مواد اولیه از بورس کالا را باعث افزایش کیفیت خودرو دانست و گفت:در صورتیکه این اتفاق بیافتد قیمت مواد اولیه کاهش می یابد و همین اقدام باعث می شود قطعات با کیفیت بهتری تولید و خودرو با کیفیت تری در اختیار مردم قرار گیرد.
عضو کمیسیون اقتصادی خواستار نظارت بیشتر نهاد های دولتی بر بورس کالا شد و گفت: در حال حاضر نظارت بر مواد عرضه شده در بورس کالا بسیار ضعیف است و همین امر باعث افزایش دلال بازی و افزایش قیمت خودرو در بازار شده است.
وی در پایان گفت: دولت باید سعی کند هر چه سریعتر این مواد را از بورس کالا خارج کند تا هروز شاهد افزایش بی رویه قیمت خودرو در کشور نباشیم.

[حميد ذوالعلا]

ونزوئلا بهشت خودروهای دست‌ دوم است

با وجود داشتن ذخایر عظیم نفتی و همچنین عرضه ارزان‌ترین بنزین دنیا همگان تصور می‌کنند که ونزوئلا بهشتی برای مالکان خودرو است، اما این تصور اشتباه است، چرا که به دلیل سیاست‌های اقتصادی دولت به جای خودروهای نو، بازار خودروهای دست‌دوم در ونزوئلا رونق گرفته است.
براساس سیاست‌های هوگو چاوز، ريیس‌جمهوری چپگرای ونزوئلا از سال 2003 تاکنون دسترسی به منابع مالی از جمله وام در این کشور دشوار شده است. در همین حال هزینه واردات خودروهای نو و حتی قطعات خودرو به ونزوئلا نیز بسیار زیاد است. این وضعیت باعث شده تا تقاضا برای خودروهای دست دوم در ونزوئلا به شدت افزایش یابد. ونزوئلا با وجودی که نزدیک به 30 میلیون نفر جمعیت دارد، اما در سال گذشته تنها حدود 121 هزار دستگاه خودروی نو در کشور به فروش رفت که 8/2 درصد کمتر از سال 2010 بود.


http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2779/16-04.jpg

__________________

[حميد ذوالعلا]

جهان‌خودرو
ادامه درگیری خودروسازان اروپایی

مدیرعامل بزرگ‌ترین خودروساز ایتالیا از دو شرکت پژوسیتروئن فرانسه و جنرال‌موتورز آمریکا خواست تا با تشکیل یک جبهه اروپایی به مقابله با شرکت خودروسازی فولکس‌واگن آلمان برخیزند.
در حالی مدیرعامل فیات مدیران شرکت فولکس‌واگن را به در پیش گرفتن سیاست‌های انحصارطلبانه و حذف رقبا متهم کرده که مدیرعامل فولکس‌واگن نیز با رد این اتهام‌ها خواستار کناره‌گیری مدیرعامل فیات از سمت ریاست انجمن خودروسازان اروپا شده است. در همین حال مارکیونه در تازه‌ترین اظهارات خود اعلام کرد که به پژو و جنرال‌موتورز پیشنهاد کرده تا با همکاری فیات جبهه واحدی را علیه فولکس‌واگن در اروپا تشکیل دهند. به گفته منابع آگاه مارکیونه خواستار ادغام فیات، پژو و اوپل، واحد اروپایی جنرال‌موتورز شده است. فیات حتی حاضر شده با پرداخت 5 تا 7 میلیارد دلار برنامه اصلاح ساختار اوپل را اجرا کند. به گزارش بلومبرگ، این در حالی است که پیش‌تر دو شرکت پژو و جنرال‌موتورز اتحاد بین خود را به صورت رسمی اعلام کرده بودند.


http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2779/16-03.jpg

__________________

[حميد ذوالعلا]

۱۶۰۰ اسب بخار برای بوگاتی



http://www.dande1.com/wp-content/uploads/Bugatti-Veyron-16.4-Super-Sport-5.jpg


همان‌طور که از شواهد پیداست کارخانه بوگاتی در حال آماده‌سازی یک نسخه قوی‌تر از سوپراسپرت ویرون است تا آن را در نمایشگاه فرانکفورت در سال آینده میلادی به نمایش بگذارد.
به گزارش پرشین خودرو، با آغاز سال جدید میلادی بسیاری از نخبگان دنیای سازندگان سوپرخودروها به عرضه نسخه‌های فوق‌العاده خواهند پرداخت برای مثال مک‌لارن P1 را برای جانشینی F1 انتخاب کرد و فراری نیز جایگزین انزو را معرفی خواهد کرد ازاین‌رو اخباری مبنی بر ارائه محصولی استثنایی از سوی بوگاتی در جریان است. هرچند که بوگاتی ویرون به اندازه کافی قدرتمند هست اما از آن‌جایی که جاه طلبی مشتاقان این قبیل خودروها پایان ندارد این خودروساز وسوسه شده است تا پیشرانه شانزده سیلندر Wشکل ۸ لیتری دارای توربو چهارگانه را با نمونه ۹٫۶ لیتری جایگزین کند و نهایت قدرت ویرون را به عدد ۱۶۰۰ اسب بخار برساند که در این صورت بر طبق پیش‌بینی‌های صورت گرفته بیشترین سرعت قابل دست‌یابی توسط این سوپرخودرو از ۴۱۶٫۸ به ۴۶۳٫۴ کیلومتر در ساعت ارتقا خواهد یافت. یکی دیگر از اطلاعات منتشر شده که حسابی سروصدا به‌پا کرده است شتاب صفرتا۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱٫۸ ثانیه‌ای ویرون جدید است.
بدنه خودرو جدید احتمالا تغییری نخواهد کرد و طراحی ظاهری و داخل کابین هم‌چنان مانند قبل خواهد بود با این تفاوت که بخش‌های جلو و عقب خودرو برای همراهی با پیشرانه جدید دست‌خوش تغییراتی مانند افزوده شدن آیرودینامیک فعال و سیستم‌های پیشرفته خواهند شد تا ویرون جدید بتواند به نهایت سرعت پیش بینی شده دست یابد. هم‌چنین برای پایین نگاه داشتن وزن خودرو قرار است از فیبر کربن بیشتری در ساخت آن استفاده شود تا وزن آن درحد ۱۶۰۰ کیلوگرم باقی مانده و به میزان ۱۴۹٫۵ کیلوگرم کمتر از سوپر اسپرت فعلی باشد و به‌این ترتیب با داشتن ۱۶۰۰ اسب بخار نسبت قدرت به وزن آن تقریبا معادل یک کیلوگرم به ازای هر یک اسب بخار خواهد بود که نسبت ذکر شده برابر و در برخی موارد بهتر از بعضی از سوپرموتورسیکلت‌ها است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

شرکت خودروسازي نيسان پيش بيني سود سالانه خود را کاهش داد

واحد مرکزی خبر-شرکت خودروسازی نیسان پیش بینی سود سالانه خود را به علت افزایش ارزش ین ، بحران مالی اروپا و مناقشه ارضی چین و ژاپن تا بیست درصد کاهش داد.
نیسان که دومین شرکت بزرگ خودروسازی ژاپن بشمار می رود سود خالص خود را برای سال منتهی به ماه مارس سیصد و بیست میلیارد ین معادل سه میلیارد و نهصد و نود میلیون دلار پیش بینی کرده است که این میزان از سود چهارصد میلیارد ینی که پیشتر پیش بینی شده بود کمتر است.
شرکت خودروسازی نیسان همچنین اعلام کرد که سود این شرکت در نیمه نخست سال میلادی کنونی با میزان فروش چهار تریلیون و پانصد و چهل میلیارد ین دو و هشت دهم درصد کاهش یافته و به یکصد و هفتاد و هشت میلیارد و سیصد میلیون ین رسیده است.
این شرکت همچنین پیش بینی فروش سالانه خودروهای خود را در چین با توجه به مناقشه دیپلماتیک پکن و توکیو تا سیزده درصد کاهش داده است.
شرکت نیسان اعلام کرد این شرکت اکنون پیش بینی می کند در سال منتهی به ماه مارس حدود یک میلیون و یکصد و هشتاد هزار دستگاه خودرو را در چین که بزرگترین بازار خودرو را در اختیار دارد به فروش برساند.
این در حالی است که شرکت نیسان پیشتر پیش بینی کرده بود یک میلیون و سیصد و پنجاه هزار دستگاه خودرو را در چین به فروش برساند .
به گزارش خبرگزاری فرانسه از توکیو ، مناقشه چین و ژاپن بر سر یک رشته از جزایر موجب شده است تا فروش خودروهای ژاپنی در چین در هفته های اخیر با کاهشی قابل توجه مواجه شود بطوریکه شرکت خودروسازی هوندا نیز از کاهش بیست درصدی پیش بینی سود سالانه این شرکت خبر داده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

سوزوکي فروش خودرو در آمريکا را متوقف مي کند

واحد مرکزی خبر-شرکت خودروسازی سوزوکی ژاپن روز سه شنبه از تصمیم خود برای خروج از بازار خودروی آمریکا خبر داد.

سوزوکی علت این تصمیم خود را اعلام ورشکستگی قریب الوقوع نمایندگی فروش سوزوکی در آمریکا اعلام کرد.
نمایندگی سوزوکی در آمریکا اعلام کرده است قصد دارد فعالیت خود را تنها به فروش موتورسیکلت، موتور چهار چرخ و نیز موتورهای قایق محدود کند.
سوزوکی بدهی شعبه این شرکت در آمریکا را تا سی ام سپتامبر سیصد و چهل و شش میلیون دلار اعلام کرده است.
به گزارش خبرگزاری آلمان، این شرکت اعلام کرد با توجه به بررسی شرایط کنونی و نیز فرصت های آتی در بازار خودروی آمریکا، این شرکت مجبور به اتخاذ تصمیم دشوار توقف فروش خودرو در آمریکا شده است. __________________

[حميد ذوالعلا]

افزایش سرعت در خودکفایی ساخت قطعات خودرو

ایسنا- قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو گفت: با وجود محدودیت‌های بین‌المللی و فضای کسب و کار صنعتی، روند بومی‌سازی فناوری تولید و سرعت در خودکفایی ساخت قطعات خودرو شتاب بیشتری گرفت که این امر برگ برنده گروه صنعتی ایران خودرو است.
میرجواد سلیمانی اظهار کرد: در سال تولید ملی، استفاده بیشتر از توان بخش صنعت قطعه‌سازی کشور در طراحی و تولید محصول در دستور کار گروه صنعتی ایران خودرو قرار گرفته که نمونه بارز آن تولید رانا و دنا است.
وی با اشاره به اینکه راهبرد ایران خودرو افزایش ساخت داخلی محصولات است، خاطرنشان کرد: تمام تمهیدات لازم برای تولید و ارائه خدمات پس از فروش مطلوب به مشتریان اندیشیده شده است.
سلیمانی افزود: در سند چشم‌انداز ایران 1400، تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو در نظر گرفته شده که از این مقدار 50 درصد آن باید تولید خودرو با برند ایرانی باشد.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو تصریح کرد: براساس استراتژی گروه صنعتی ایران خودرو و مطابق با سند ایران 1400، ایران خودرو سالانه یک میلیون دستگاه خودرو تولید و 150 هزار دستگاه صادر خواهد کرد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

بحران صنعت خودرو و قطعه به نفع چینی‌ها تمام می‌شود

ایسنا- عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران گفت: مشکلات و بحران ایجاد شده در صنعت خودرو و قطعه ایران به نفع تولیدکنندگان قطعات و خودروهای بی‌کیفیت چینی تمام شده است.
فرهاد به‌نیا اظهار کرد: سیاست‌های فعلی و مشکلات مختلفی چون رشد و نوسان نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه، ‌عدم گشایش ال.سی داخلی، پرداخت نشدن تسهیلات بانکی و فشار وزارت دارایی بر تولیدکنندگان موجب کاهش شدید تولید قطعات و خودروهای داخلی شده است.
وی با بیان اینکه آن قدر مشکلات این صنعت را فریاد زده‌ایم که دیگر توانی برای بیان مشکلات باقی نمانده است، خاطرنشان کرد: سیاست‌های فعلی منجر به کاهش شدید تولید قطعات و خودروهای داخلی شده است.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: در این شرایط تولیدکنندگان قطعات و خودروهای بی‌کیفیت چینی در حال ماهیگیری از آب گل‌آلودی هستند که به واسطه وضعیت بحرانی صنعت خودرو و قطعه ایجاد شده است به‌گونه‌ای که رشد تولید خودروهای چینی را در چند ماه اخیر شاهد بوده‌ایم.
وی افزود: ‌این وضعیت برخلاف فرمایشات و تاکیدات مکرر مقام معظم رهبری است که بر ضرورت حمایت از تولید داخلی تاکید فرموده‌اند بنابراین امیدواریم که مسوولان این امید آخر ما را ناامید نکرده و از زمینگیر شدن این صنعت جلوگیری کنند.
به‌نیا تصریح کرد: ‌امیدواریم مسوولان فکری به حال قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی بکنند زیرا دیگر توانی برای ادامه کار باقی نمانده و ممکن است به زودی شاهد توقف کامل فعالیت‌ها در واحدهای قطعه‌سازی و خودروسازی کشور باشیم.
وی خاطرنشان کرد: در این زمینه راهکارهای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو به کمیسیون صنایع و اقتصادی مجلس شورای اسلامی و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده که رسیدگی فوری و اجرای آن عادی شدن وضعیت تولید در این بخش را به دنبال خواهد داشت.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تهرانی ها مصرف بنزین را کم کردند

http://www.ranenews.com/images/resized/images/stories/aban91/benzin_300_300.jpg


رانه نیوز: تهرانی ها مصرف بنزین را کاهش دادند. به گزارش رانه نیوز، مجموع مصرف بنزین پایتخت در هفته گذشته 0.8 درصد کاهش یافت تا پایتخت نشینان در هفته دوم آبان ماه مجموع مصرف خود را به 93 میلیون و 700 هزار لیتر برسانند و کاهش مصرف را به نمایش بگذارند.
بر اساس آمار شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، مجموع مصرف بنزین تهران در هفته نخست آبان ماه، 94 میلیون و 500 هزار لیتر بود که در هفته گذشته 800 هزار لیتر کاهش یافته است.
کاهش مصرف بنزین در تهران در حالی رقم خورد که میانگین روزانه مصرف بنزین کشور که هفته اول آبان ماه 5.8 درصد افزایش یافته بود، کمترین تغییر را تجربه کرد و روی 65.5 میلیون لیتر ثابت ماند.
بر اساس آمارهای رسمی، مجموع مصرف بنزین کشور در هفته منتهی به دوازدهم آبان امسال به 458 میلیون و 800 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (458 میلیون و 700 هزار لیتر)، 100 هزار لیتر معادل 0.02 درصد افزایش نشان می دهد.
بیشترین مصرف بنزین کشور در این روزها مربوط به روز پنج شنبه (11 آبان) با 75 میلیون و 300 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز سه شنبه (9 آبان) با 59 میلیون و 400 هزار لیتر است.
مصرف بنزین سوپر کشور 5.1 درصد افزایش یافت
هر چند که مصرف بنزین معمولی تغییر چندانی را تجربه نکرد، اما مصرف بنزین سوپر در مدت یاد شده 5.1 درصد افزایش یافت. بنزین سوپر در هفته گذشته با میانگین روزانه 3 میلیون و 400 هزار لیتر، به 24 میلیون و 400 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته گذشته (23 میلیون و 200 هزار لیتر)، 1 میلیون و 200 هزار لیتر معادل 5.1 درصد افزایش یافته است.
افزایش 1.5 درصدی مصرف گازوییل کشور
مصرف گازوییل نیز همچون بنزین سوپر افزایش یافت اما این افزایش اندک بود. مجموع مصرف این فرآورده به 623 میلیون و 400 هزار لیتر رسید که در قیاس با هفته پیش از آن (614 میلیون و 100 هزار لیتر) 9 میلیون و 300 هزار لیتر، معادل 1.5 درصد افزایش را تجربه کرده است.
بالاترین رقم مصرف گازوییل کشور در زمان یاد شده مربوط به روز سه شنبه (9 آبان) با 101 میلیون و 700 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (12 آبان) با 67 میلیون و 900 هزار لیتر اختصاص دارد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

پیشنهاد فیات علیه فولکس‌واگن

ایسنا- مدیرعامل بزرگترین خودروساز ایتالیا از دو شرکت پژوسیتروئن فرانسه و جنرال‌موتورز آمریکا خواست تا با تشکیل یک جبهه اروپایی به مقابله با شرکت خودروسازی فولکس‌واگن آلمان برخیزند.
فولکس‌واگن در حال حاضر بزرگترین خودروساز اروپا محسوب می‌شود و در چند وقت اخیر مدیران این شرکت با سرجیو مارکیونه، مدیرعامل شرکت فیات درگیری لفظی شدیدی پیدا کرده‌اند.
در حالی مدیرعامل فیات مدیران شرکت فولکس‌واگن را به در پیش گرفتن سیاستهای انحصارطلبانه و حذف رقبا متهم کرده که مدیرعامل فولکس‌واگن نیز با رد این اتهامها خواستار کناره‌گیری مدیرعامل فیات از سمت ریاست انجمن خودروسازان اروپا شده است.
در همین حال مارکیونه در تازه‌ترین اظهارات خود اعلام کرد که به پژو و جنرال‌موتورز پیشنهاد کرده تا با همکاری فیات جبهه واحدی را علیه فولکس‌واگن در اروپا تشکیل دهند.
به گفته منابع آگاه مارکیونه خواستار ادغام فیات، پژو و اوپل، واحد اروپایی جنرال‌موتورز شده است. فیات حتی حاضر شده با پرداخت 5 تا 7 میلیارد دلار برنامه اصلاح ساختار اوپل را اجرا کند.
به گزارش بلومبرگ، این در حالی است که پیشتر دو شرکت پژو و جنرال‌موتورز اتحاد بین خود را به صورت رسمی اعلام کرده بودند. __________________

[حميد ذوالعلا]

روند بومي سازي قطعات شتاب گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89314.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، قائم مقام مديرعامل ايران خودرو اعلام کرد : با وجود محدوديت هاي بين المللي و فضاي کسب و کارصنعتي ، روند بومي سازي فناوري توليدو سرعت در خودکفايي ساخت قطعات خودرو شتاب بيشتري گرفت که اين امر برگ برنده گروه صنعتي ايران خودرواست .
مهندس مير جواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درکيفيت و محصول با بيان اين مطلب گفت : درسال توليد ملي ، استفاده بيش‌تر از توان بخش صنعت قطعه سازي کشور در طراحي و توليد محصول در دستور کار گروه صنعتي ايران خودرو قرار گرفته که نمونه بارز آن توليد رانا و دنا است .
وي با اشاره به اينکه راهبرد ايران خودرو افزايش ساخت داخل محصولات است خاطر نشان ساخت : تمام تمهيدات لازم براي توليد و ارائه خدمات پس از فروش مطلوب مطلوب به مشتريان انجام شده است .
مهندس سليماني در زمينه چشم انداز ايران 1400 افزود: در اين سند چشم انداز، توليد سالانه سه ميليون دستگاه خودرو درنظر گرفته شده است که از اين ميزان 50 درصد آن بايد توليد خودرو با برند ايراني باشد.
وي افزود: بر اساس استراتژي گروه صنعتي ايران خودرو و مطابق با سند ايران 1400، ايران خودرو سالانه يک ميليون دستگاه خودرو توليد و 150 هزار دستگاه صادر خواهد کرد.
قائم مقام مديرعامل ايران خودرو از ديگر طرح هاي توسعه اي ايران خودرو را طراحي دو پلتفرم، توسعه قواي محرکه جديد و توسعه خودکفايي در ساخت قطعات عنوان کرد.

[حميد ذوالعلا]

تا مشکل نقدینگی حل نشود هیچ ارزی برای قطعه سازان کارگشا نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89288.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هییت مدیره انجمن قطعه سازان ادامه عرضه مواد اولیه تولید خودرو در بورس کالا را باعث افزایش مشکلات خودروسازان دانست و گفت: دولت مواد اولیه تولید خودرو همانند آهن ،فولاد و پتروشیمی را در بورس عرضه می کند که این اقدام عملا باعث افزایش قیمت شده است.
محمد رضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در گذشته قطعه سازانی که نقدینگی اندکی داشتند از فولاد مبارکه و پتروشیمی بصورت شرایطی خرید می کردند منتهی هم اکنون در شرایطی که نقدینگی در اختیار قطعه سازان نیست برخی شرکت های تجاری این مواد را از بورس خریده و با قیمت های بالاتری به شرکت های قطعه ساز می فروشند و همین امر باعث شده قیمت داخلی قطعات افزایش یابد. همچنین از سوی دیگر شرکت هایی که مواد اولیه را تولید می کردند عمدتا دولتی بوده وسود های کلان و سرسام آوری را نصیب خود کردند و همین امرسبب شده برای خرید خودرو مردم هزینه بیشتری بپردازند.
وی افزود: طی جلساتی با حضور رییس جمهور مقرر شده نرخ مواد اولیه به گونه ای دیگر محاسبه شود و این مواد با حداقل قیمت معادل قیمت بین المللی ضرب در نرخ مبادله ای به اضافه 12درصد در بورس عرضه شود. اگر چه بهتر بود به نوعی دیگر عمل می شد تا علاوه بر اینکه تولید کننده سودی نصیب خود کند قطعات با قیمت رقابتی در بازار های بین المللی به فروش رسد .
وی بورس کالا را باعث دامن زدن به گرانی کالاها دانست و گفت: اگر بورس فقط باعث افزایش قیمت ها شود عملاً برای تولیدات مملکت سود نخواهد داشت بلکه باعث افزایش زیان نیز خواهد شد.
عضو انجمن قطعه سازان مهمترین مشکل قطعه سازان را کمبود نقدینگی دانست و گفت: هم اکنون مهمترین مشکل کمبود نقدینگی در بخش تولید قطعه و خودرو است زیرا اگر قطعه سازان نقدینگی لازم را در اختیار داشتند می توانستند بصورت مستقیم این مواد را خریداری کنند و در صورتیکه این معضل کمبود نقدینگی حل نشود باعث افزایش قیمت ها خواهد شد.
نجفی منش در پایان گفت: هم اکنون نقدینگی موجود نیست که قطعه سازان ارز حاصل از صادرات یا ارز مبادله ای را به اضافه 35درصد بابت ضمانت دریافت کنند بنابراین ابتدا باید فکری برای نقدینگی این صنعت شود زیرا هم خودروساز و قطعه ساز دچار این مشکل هستند و از طرفی نیزمردم خواهان خرید خودرو هستند ،ولی هم اکنون خودرو به علت کاهش تولید محدود است.

[حميد ذوالعلا]

آغاز طرح نظام مند و يكپارچه سازی سيستم آراستگي محيط كار در شرکت رنا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89312.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، طرح نظام مند و یکپارچه سازی سیستم آراستگی محیط کار در شرکت خدمات فنی رنا اجرایی شد.
به گزارش خبرنگار خبر خودرو، به منظورافزايش بهره وري و بهبود شرايط محيط كار در بخشهاي مختلف شركت خدمات فني رنا، اجرای طرح نظام مند و يكپارچه سازی سيستم آراستگي محيط كار،از آبان ماه امسال در شرکت خدمات فنی رنا آغاز گرديد.
این طرح که از پروژه هاي شركت رنا در بخش تضمين كيفيت و سيستمهاست ،از آبان ماه امسال با ابلاغ رسمي مديريت ارشد سازمان و مدير اجرايي نظام آراستگي محيط كار اجرایی شده است.
تبیین چشم انداز و اهداف نظام، محدوده اجراي طرح ، چارت سازماني نظام آراستگي ،تعيين اعضاي كارگروه ها و همچنين شرح وظايف هر یک از آنان ،از جمله مصوبات اولين جلسه كميته راهبردي نظام آراستگي محيط كار در شركت رنا بوده است.
در همین راستا و به منظور آشنايي هرچه بيشتر اركان مختلف سازمان با مفاهيم نظام آراستگي محيط كار، دوره¬هاي آموزشي در سه سطح (معاونين و مديران، روسا و كارشناسان) با حضور اساتيد داخلي شركت رنا برگزار خواهد شد.
بر اساس زمانبندي صورت گرفته و پيش بيني هاي بعمل آمده زمان اجراي اين پروژه در سطح شركت رنا 6 ماه و مدت ارائه آن به نمايندگيهاي تحت پوشش شركت 3 ماه در نظر گرفته شده است به طوری که پيش بيني مي شود این طرح تا خرداد ماه 92 به پايان برسد.

[حميد ذوالعلا]

خروج قیمت گذاری مواد اولیه خودرو از بورس کالا دست واسطه ها را کوتاه می کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89302.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو انجمن قطعه سازان در خصوص لزوم خروج قیمت گذاری کالاهای اساسی صنعت خودرو از بازار بورس کالا گفت : قیمت عرضه مواد اولیه صنعت خودرو از جمله مس ، فولاد و پتروشیمی با قیمت های بین المللی در بورس کالا سنجیده می شود و این مسئله به میزان زیادی باعث افزایش قیمت این کالاها شده است به علاوه این کالاها معمولا از طریق واسطه خریداری و سپس با قیمت بالاتر در بورس فروخته می شوند . همچنین کمبود نقدینگی نیز باعث مراجعه قطعه سازان به واسطه ها جهت خرید کالا می شود که همین مسئله نیز بر افزایش کالا ها تاثیرگذار بوده است.
محمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : بازار بورس در کشور با تقلید از الگوهای خارجی و بدون فراهم شدن زیر ساخت های مورد نیاز ایجاد شده است به این ترتیب نه تنها باعث ایجاد شفافیت در معاملات و حذف واسطه گری غیر ضروری بین دو طرف معامله که از اهداف ایجاد بورس کالا هستند ، نشده است بلکه باعث ایجاد فضای مناسب جهت فعالیت واسطه ها و تاثیرمنفی آنها بر قیمت کالاها گشته است .
وی در ادامه اظهار داشت : چنانچه قیمت گذاری و عرضه کالاها از نظارت بورس خارج شده و تحت نظارت سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان قرار گیرد و وزارت صنایع و معادن نظارت دقیقی بر قیمت گذاری ها داشته باشد و از سوی تولید کنندگان اطلاعات درستی در مورد قیمت تمام شده کالاها به سازمان حمایت داده شود پس از تصمیم گیری سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان شاهد کاهش 30 تا 40 درصدی قیمت مواد اولیه و متعاقبا کاهش قیمت قطعات و خودرو ها خواهیم بود .
محمدی در خاتمه خاطر نشان کرد : درست است که پس از افزایش نرخ ارز شاهد افزایش قیمت 300 درصدی در بین برخی مواد اولیه بوده ایم و این مسئله تاثیر زیادی بر افزایش قیمت قطعات و خودرو ها داشته است اما افزایش قیمت کالاها در بورس نیز بر افزایش قیمت کالاها بی تاثیر نبوده است و با توجه به شرایط کنونی خروج کالاها از بورس کالا می تواند راه حل مفید و موثری باشد .

[حميد ذوالعلا]

نيسان پيش بيني سود سالانه خود را کاهش داد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89336.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی نیسان پیش بینی سود سالانه خود را به علت افزایش ارزش ین ، بحران مالی اروپا و مناقشه ارضی چین و ژاپن تا بیست درصد کاهش داد.
به گزارش خبرخودرو ، نیسان که دومین شرکت بزرگ خودروسازی ژاپن بشمار می رود سود خالص خود را برای سال منتهی به ماه مارس سیصد و بیست میلیارد ین معادل سه میلیارد و نهصد و نود میلیون دلار پیش بینی کرده است که این میزان از سود چهارصد میلیارد ینی که پیشتر پیش بینی شده بود کمتر است.
شرکت خودروسازی نیسان همچنین اعلام کرد که سود این شرکت در نیمه نخست سال میلادی کنونی با میزان فروش چهار تریلیون و پانصد و چهل میلیارد ین دو و هشت دهم درصد کاهش یافته و به یکصد و هفتاد و هشت میلیارد و سیصد میلیون ین رسیده است.
این شرکت همچنین پیش بینی فروش سالانه خودروهای خود را در چین با توجه به مناقشه دیپلماتیک پکن و توکیو تا سیزده درصد کاهش داده است.
شرکت نیسان اعلام کرد این شرکت اکنون پیش بینی می کند در سال منتهی به ماه مارس حدود یک میلیون و یکصد و هشتاد هزار دستگاه خودرو را در چین که بزرگترین بازار خودرو را در اختیار دارد به فروش برساند.
این در حالی است که شرکت نیسان پیشتر پیش بینی کرده بود یک میلیون و سیصد و پنجاه هزار دستگاه خودرو را در چین به فروش برساند .
مناقشه چین و ژاپن بر سر یک رشته از جزایر موجب شده است تا فروش خودروهای ژاپنی در چین در هفته های اخیر با کاهشی قابل توجه مواجه شود بطوریکه شرکت خودروسازی هوندا نیز از کاهش بیست درصدی پیش بینی سود سالانه این شرکت خبر داده است.

[حميد ذوالعلا]

تولید موتور فوق کم مصرف جدیدی برای هوندا سیویک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89332.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی هوندا اخیرا اعلام کرده که از این پس مشتریان خودروی مشهور سیویک می توانند یک موتور جدید 1.6 لیتری I – DTEC را سفارش دهند.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده ،هم اکنون خودروی هوندا سیویک با یک موتور جدید 1.6 لیتری I – DTEC دیزل در قاره اروپا عرضه می شود ،هوندا عقیده دارد این موتور از لحاظ مصرف سوخت و فاکتورهای حرکتی بهترین موتور در کلاس خود می باشد.
هوندا اعلام کرده که خودروی سیویک مجهز به موتور 1.6 لیتری دیزل در هر سیکل حرکتی مصرفی در حدود 78.5 مایل بر گالن دارد و این بدان معناست که مصرف سوخت خودرو در هر صد کیلومتر به طرز شگفت انگیزی به 3.6 لیتر می رسد.
موتور 1597 سی سی این خودرو قابلیت تولید 120 اسب بخار توان و گشتاور 300 نیوتون متر گشتاور در دور موتور 2 هزار را دارد.
این موتور در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی – که وظیفه انتقال نیرو به هر دو محور را دارد – قرار می گیرد.
هوندا وعده داده که این موتور را به زودی بر روی خودروی CR – V نیز نصب خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

تیونینگ ب ام و X6 توسط Kahn Design




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89322.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت Kahn Design،بسته تیونینگ ب ام و X6 – که شامل تغییرات بسیاری در طراحی می شود- را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت تیونینگ Kahn Design به ارتقا خودروهای شاسی بلندی نظیر رینج روور مشهور می باشد ولی آخرین کار مهندسین این شرکت مربوط به تیونینگ ب ام و X6 می باشد.
این خودروی آلمانی مجهز به یک بسته بدنه جدید می باشد که در آن جلو بدنه کرومی ،سپر جلو و عقب و ورودی هوای کاپوت به کلی تغییر کرده است.
طراحی داخلی ب ام و X6 نیز فراموش نشده و بایستی گفت که کارشناسان Kahn Design تقریبا همه چیز را تغییر داده اند.
روکش های چرم صندلی ها ، تزئینات آن ها ، فرمان با روکش چرم و الیاف کربنی جزء تغییرات جدیدی است که داخل اتاق X6 لحاظ شده است.
اگر چه همه مطمئن هستند که که Kahn Design موتور X6 را تغییر داده ولی هنوز حاضر به اعلام جزئیات عملکرد آن نشده است به علاوه فهرست قیمتی این خودرو نیز منتشر نشده است.

[حميد ذوالعلا]

تزریق پول نفت به صنعت خودرو نیازمند اقدام بدون وقفه مسئولان است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89326.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، عضو انجمن قطعه سازان در خصوص توافق اخیر بانک مرکزی و وزارتخانه های نفت و صنعت ، معدن و تجارت برای تخصیص ارز حاصل از فروش نفت به خودروسازان جهت خرید کالاهای مورد نیاز وارداتی ابراز امیدواری کرد و گفت : در صورتی که این طرح در آینده نزدیک به مرحله اجرا درآید می تواند به میزان زیادی به حل مشکلات خودروسازان کمک کند .
محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : در حال حاضر با توجه به نوسانات نرخ ارز انجام مبادلات جهت واردات کالاهای مورد نیاز قطعه سازان و خودرو سازان دچار مشکلات زیادی شده است و این مسئله باعث کاهش تولید در خودروهای داخلی شده است به این ترتیب با اجرای این طرح یکی از مشکلات عمده صنعت خودرو برطرف خواهد شد .
وی در ادامه خاطر نشان کرد : از آنجا که کشور در این مقوله تجربیاتی از گذشته داشته است به نظر می رسد انجام آن موفقیت آمیز باشد و اهداف مورد نظر را بر آورده سازد زیرا در هر دو.ره ای که کشور با نوسانات بازار ارز روبرو بوده است از این طرح برای برون رفت از شرایط بحران استفاده شده است .
رزم خواه اظهار داشت : چنانچه بازپرداخت این مبلغ به گونه ای باشد که در توان خودرو سازان باشد و به سرنوشت وام هزار میلیاردی دچار نشود می شود امیدوار بود که راه حل درستی برای خروج صنعت خودرو از شرایط بحرانی فعلی باشد.
این عضو انجمن قطعه سازان در خاتمه به شرایط بحرانی خودرو سازان و قطعه سازان اشاره کرد و گفت : در صورتی که مسئولان قصد کمک به صنعت خودرو را دارند باید در کوتاهترین زمان ممکن مراحل لازم برای عملی شدن این طرح را طی کنند و آنرا به مرحله اجرا بگذارند زیرا صنعت خودرو نیازمند تصمیم گیری و عمل بدون وقفه است تا بتواند در شرایط موجود به کار خود ادامه دهد صنعت خودرو صنعت استراتژیکی است که در زمینه اشتغال و اقتصاد تاثیر زیادی دارد بنابراین نیازمند توجه بیشتری از سوی دولت و مسئولان است .

[حميد ذوالعلا]

توقف فروش سوزوکي در آمريکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89308.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی سوزوکی ژاپن از تصمیم خود برای خروج از بازار خودروی آمریکا خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، سوزوکی علت این تصمیم خود را اعلام ورشکستگی قریب الوقوع نمایندگی فروش سوزوکی در آمریکا اعلام کرد.
نمایندگی سوزوکی در آمریکا اعلام کرده است قصد دارد فعالیت خود را تنها به فروش موتورسیکلت، موتور چهار چرخ و نیز موتورهای قایق محدود کند.
سوزوکی بدهی شعبه این شرکت در آمریکا را تا سی ام سپتامبر سیصد و چهل و شش میلیون دلار اعلام کرده است.
این شرکت اعلام کرد با توجه به بررسی شرایط کنونی و نیز فرصت های آتی در بازار خودروی آمریکا، این شرکت مجبور به اتخاذ تصمیم دشوار توقف فروش خودرو در آمریکا شده است.

[حميد ذوالعلا]

تلاش پورشه برای رقابت با فراری و مک لارن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89276.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیریت پورشه توسعه موتورهای اندازه متوسط خود در رقابت با فراری 458 ایتالیا و مک لارن MP4 – 12 را تایید کرد.
به گزارش خبر خودرو، ماتیاس مولر – مدیریت پورشه – ضمن تایید فعالیت رقابتی شرکتش با فراری و مک لارن گفت : به دنبال خودرویی واسط میان 911GT2RS و مدل آتی 918 هیبریدی اسپایدر هستیم.
بر اساس آنچه مولر گفته می توان یک ابر خودروی با موتور متوسط با قیمت 300 هزار پوند را بهترین انتخاب برای این شرکت دانست.
انتظار می رود که پورشه 961 به یک موتور 4.6 لیتری V8 مشابه اسپایدر 918 مجهز شود و قابلیت تولید 570 اسب بخار توان و دستیابی به شتاب صفر تا صد 3 ثانیه را پیدا کند.
در واقع می توان گفت با تولید چنین موتوری پورشه خواهد توانست به راحتی با خودروهای فراری 458 ایتالیا و مک لارن MP4 – 12 رقابت نماید و بخشی از سهم بازار را به خود اختصاص دهد.
طرح تولید این موتور بخشی از برنامه فروش 200 هزار دستگاهی پورشه تا سال 2018 است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16506.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16506.jpg)
کاپرا بازگشت و دوباره صدرنشین شد

پرشین خودرو: در جدیدترین رده بندی کیفی وانت های کشور در مهر ماه سال 91 شش وانت مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند که نکته قابل توجه در این میان بازگشت کاپرا به عنوان کیفی ترین وانت کشور در این رده بندی است.
به گزارش «پرشین خودرو»، کاپرای گروه بهمن که طی چند ماه اخیر به دلیل کاهش شدید تولید از جدول رده بندی کیفی وانت های کشور حذف شده بود، با قرار گرفتن مجدد در مدار تولید، به جدول کیفیت وانت ها بازگشت و دوباره صدر نشین شد.
اما بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در مهر ماه سال جاری وانت پیکان تبریز عنوان بی کیفیت‌ترین وانت تولید داخل را در کارنامه تولیدی خود ثبت کرده است.
در این رده‌بندی که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده و مربوط به کیفیت خودروهای تولید داخل در مهر‌‌ماه امسال است، در مجموع شش وانت تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در دو دسته خوب و قابل قبول تقسیم شده ‌است.
طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 5 وانت مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.
در آخرین رده‌بندی کیفیت وانت‌های کشور در مهر ماه سال 91، وانت کاپرا در میان همتایان خود صدرنشین شد و رده‌های بعدی به ترتیب به مزدا تک کابین، وانت دیزل زامیاد، وانت نیسان سی.ان.جی، وانت مزدا دوکابین و وانت پیکان تبریز اختصاص یافت در حالی که در بررسی جدید 8 وانت تولید داخل حضور نداشتند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_715.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_715.jpg)
روح جدید رولزرویس در هالووین ظاهر شد
پرشین خودرو: کارخانه خودروسازی انگلیسی رولزرویس به شکلی ماهرانه مدل گوست را برای سال 2013 آپدیت کرده است. طبق اعلام سازنده این خودرو به بهترین استانداردهای رولزرویس مجهز شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، از تغییر آینه‌های جانبی که بگذریم و با باز کردن درب‌های خلاف جهت هم، درون اتاق آن مانند همیشه پر از جزئیات مجلل است که انتظار هر بیننده‌ای را از این برند لوکس انگلیسی برآورده می‌کند. کابین گوست 2013 به بلندگوهای محرک مجهز شده است که در داخل پوشش چرم سقف جاسازی شده‌اند، استفاده از این نوع بلندگوها در واقع نوعی تکنیک پردازش سیگنال صوتی به منظور ارتقاء کیفیت و فرکانس سیگنال، تغییر فاز، ایجاد هارمونی و متعادل‌سازی صدا است. هم‌چنین آمپلی‌فایر سیستم صوتی این خودرو با هدف تغییر کانون صدا و نزدیک ساختن آن به گوش سرنشینان و تجربه شنیداری بهتر، به‌روزشده است. برخلاف دیگر محصول رولزرویس مانند فانتوم، اکثر خریداران گوست خودشان به رانندگی با این خودرو پرداخته و این یعنی در زمان خرید خدمتکار و راننده‌ای برای کمک به مالک جهت قرار دادن اجناس در صندوق عقب وجود ندارد، از این رو برای حل این مسئله و اهمیت به نیاز مشتریان، تمامی گوست‌های مدل 2013 به سیستم جدید Comfort Access رولزرویس مجهز خواهند شد که از کارخانه مادر خود یعنی BMW قرض گرفته شده است و این سیستم جدید توانایی باز نمودن درب صندوق عقب را با تکان دادن پا در زیر سپر عقب داراست و برای انجام این عمل‌کرد تنها کافی است کلید خودرو در مجاورت آن باشد.
این خودرو متناسب با نیاز هر مشتری قابلیت ارائه تجهیزات مختلفی را دارد که از آن جمله می‌توان به این موارد اشاره کرد: میز پیک‌نیک، خروجی‌های لوله اگزوز کروم‌کاری شده، چراغ‌های جلو منطبق شونده (انطباق زاویه نور با مسیر)، سقف پانوراما، سیستم دید در شب و کروز کنترل فعال. رولزرویس هم چنین با اضافه کردن یک گزینه انتخابی جدید برای چرخ‌های گوست 2013 درحال تکمیل طیف سفارشات این روح دوست داشتنی است و تاکنون به‌طرز چشم‌گیری 44000 گزینه رنگ انتخابی فراهم نموده است. تولید گوست 2013 قرار است تا پایان امسال انجام شود.








http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7154389.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/715/4389/%D8%B1%D9%88%D8%AD-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%B2%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%B8%D8%A7%D9%87%D8%B1-%D8%B4%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7154390.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/715/4390/%D8%B1%D9%88%D8%AD-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%B2%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%B8%D8%A7%D9%87%D8%B1-%D8%B4%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7154391.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/715/4391/%D8%B1%D9%88%D8%AD-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%B2%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%B8%D8%A7%D9%87%D8%B1-%D8%B4%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7154392.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/715/4392/%D8%B1%D9%88%D8%AD-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%B2%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%B8%D8%A7%D9%87%D8%B1-%D8%B4%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7154393.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/715/4393/%D8%B1%D9%88%D8%AD-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%B2%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%B8%D8%A7%D9%87%D8%B1-%D8%B4%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7154394.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/715/4394/%D8%B1%D9%88%D8%AD-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%B2%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%B8%D8%A7%D9%87%D8%B1-%D8%B4%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7154395.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/715/4395/%D8%B1%D9%88%D8%AD-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%B2%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%B8%D8%A7%D9%87%D8%B1-%D8%B4%D8%AF)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_714.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_714.jpg)
هیوندای الانترا GT؛ با مربیگری Bismoto به سما می‌رود!
پرشین خودرو: در آستانه نمایشگاه خودروی سما به سر می‌بریم و اکثر خودروسازان و تیونرهای معتبر تلاش‌های خود را برای ارایه محصولات پرقدرت‌تر و جذاب‌تر انجام می‌دهند.
به گزارش «پرشین خودرو»، تیونر کالیفورنیایی Bismoto نیز یکی از تیونرهایی است که با همکاری هیوندای، یکی از محصولات پرفروش این شرکت را دستخوش تغییرات جدی قرار داده است تا بتواند در برابر رقبای آمریکایی عضلانی نمایشگاه، عرض اندام کند!
اولین تغییرات در بدنه ایجاد شده است. رنگ‌آمیزی جذاب بدنه به وسیله رنگ‌های آبی و مشکی در کنار استفاده از نشان‌ها و علامت‌های مخصوص خودروهای مسابقه‌، حال و هوای جدیدی به این محصول نسبتا کوچک هیوندای بخشیده است. چرخ‌های 18 در 18.5 اینچی ساخت Buddy Club هم از دیگر تغییراتی است که چهره الانترا Gt بیسموتو را متحول می‌کند. در داخل نیز به کارگیری رول کیج ( قفس محافظ ) مخصوص خودروهای مسابقه، در کنار صندلی‌های اسپرت و تزئینات داشبورد هیجان‌انگیزتر، تمایز بیشتری میان این گونه خاص و الانتراهای معمولی ایجاد می‌کند.
اما بیسموتو اصلی‌ترین هنر خود را در بخش قوای محرکه نشان داده است. پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری خانواده NU هیوندای به توان خارق العاده دست پیدا کرده است! نه 300 یا حتی 400 اسب بخار بلکه رقمی بسیار فراتر! به مدد بهره‌گیری از توربوشارژر پرقدرت، انژکتورهای پرفشار تزریق کننده مخلوط آب و متانول، شمع‌های ایریدیومی، اینترکولر اسپارکو و رادیاتور ساخت گریفین؛ 600 اسب بخار از دل این پیشرانه به ظاهر کوچک بیرون کشیده شده است. شاتون‌های فولادی نیز از دیگر تغییراتی است که متخصصین بیسموتو برای افزایش تحمل قدرت عظیم تولید شده توسط پیشرانه؛ بر روی آن اجرا کرده‌اند.
سیستم فنربندی سفارشی همراه با کمک‌فنرها و پیستون‌های جدید؛ از دیگر تغییراتی است که به بهبود علمکرد و توانایی‌های حرکتی الانترا GT کمک می‌کند.
مطمئنا رونمایی از این کانسپت هیجان‌انگیز طرفداران این برند کره‌ای را به وجد می‌آورد و تصویری را که آمریکایی‌ها از خودروهای کره‌ای دارند؛ بار دیگر دگرگون می‌کند.








http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7144385.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/714/4385/%D9%87%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B1%D8%A7-GT%D8%9B-%D8%A8%D8%A7-%D9%85%D8%B1%D8%A8%DB%8C%DA%AF%D8%B1%DB%8C-Bismoto-%D8%A8%D9%87-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B1%D9%88%D8%AF%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7144386.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/714/4386/%D9%87%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B1%D8%A7-GT%D8%9B-%D8%A8%D8%A7-%D9%85%D8%B1%D8%A8%DB%8C%DA%AF%D8%B1%DB%8C-Bismoto-%D8%A8%D9%87-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B1%D9%88%D8%AF%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7144387.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/714/4387/%D9%87%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B1%D8%A7-GT%D8%9B-%D8%A8%D8%A7-%D9%85%D8%B1%D8%A8%DB%8C%DA%AF%D8%B1%DB%8C-Bismoto-%D8%A8%D9%87-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B1%D9%88%D8%AF%21)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7144388.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/714/4388/%D9%87%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B1%D8%A7-GT%D8%9B-%D8%A8%D8%A7-%D9%85%D8%B1%D8%A8%DB%8C%DA%AF%D8%B1%DB%8C-Bismoto-%D8%A8%D9%87-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B1%D9%88%D8%AF%21)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_713.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_713.jpg)
نیسان GT-R 2013 پخته‌تر از گذشته
پرشین خودرو: نیسان GT-R از زمان تولد خود همواره درحال تکامل بوده است، اکنون مدل 2013 آن نیز به پایداری بیشتر و هندلینگ بهتر از گذشته دست یافته است. خودرویی که قرار است در بهار سال آینده به فروش برسد مجهز به سیستم 4WD است و کیفیت برتری را از خود به نمایش گذاشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در واقع این مدل از نیسان بهبودهایی را تجربه کرده است که کاملا مکمل پیشرانه ناآرام شش سیلندر آن است، این پیشرانه با دارا بودن توربو شارژری دوقلو و حجم 3.8 لیتر تونایی تولید 550 اسب بخار را دارد. و احتمالا این درسی است که مهندسین کارخانه نیسان پس از مسابقات نوربرگ‌رینگ امسال آموخته‌اند تا عمل‌کرد موثر پیشرانه هم در دورهای متوسط و هم در دورهای بالای پیشرانه به‌دست آید. البته از دیگر تغییرات اعمال شده در مدل 2013 باید به افزایش سفتی خودرو و اصلاحات انجام شده در بخش فنرها، کمک فنرها و میله‌های ضد لغزش اشاره کرد که موجب کاهش مرکز ثقل خودرو شده‌ است و در نتیجه نیسان GT-R جدید اکنون خودرویی با پایداری بیشتر در سرعت‌های بالا و سواری بهتر بوده که بیش از گذشته به فرامین راننده پاسخگو است.
جزئیات بیشتر در رابطه با عمل‌کرد دقیق و قیمت آن هنوز اعلام نشده است و سازنده این خصوصیات را در زمانی نزدیک به عرضه انتشار خواهد داد با این وجود برخی از تغییرات فنی آن افشا شده است که به این قرار هستند: طراحی یک مخزن روغن جدید برای پیشرانه که به حفظ فشار روغن و کاهش اصطکاک چرخشی آن مخصوصا در رانندگی با حداکثر توان پیشرانه کمک شایانی می‌کند، هم‌چنین با اندازه‌گیری مرکز ثقل GT-R در هنگام پیچیدن و حذف انحرافات تایرها و بوش‌ها شاسی خودرو به خوبی به‌روزرسانی شده است و در این بخش از سیستم تعلیق اتصالات جدید نگه دارنده چرخ‌ها به‌کار گرفته شده است تا دقت عمل‌کرد آن بالا رفته و خودرو در زمان پیچیدن پایداری بیشتری از خود ارائه بدهد.

[حميد ذوالعلا]

(http://persiankhodro.com/news_images/image_news_8723.jpg) http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_8723.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_8723.jpg)
هوندا اینگونه به مشتریانش اطمینان می‌دهد+ تصاویر
پرشین خودرو: کمپانی هوندا در تایلند به دلیل سیل زدگی، روز پنج شنبه هفته بعد از سیل (حدود یک سال قبل) دستور نابودی ۱۰۵۵ دستگاه آخرین مدل خودروهای خود را داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، دلیل این کار هوندا برای اطمینان هرچه بیشتر به مشتریان است تا مطمئن شوند قرار نیست خودرو های سیل زده هوندا را خریداری کنند.
اما به راستی آیا شرکت های خودروساز داخلی حاضر به انجام چنین کاری برای رفاه مشتریان خود هستند؟
در شرایطی که شرکت های خودروساز داخلی به دلیل قرار دادن ترمز ای.بی.اس که وظیفه آنهاست و جزو آپشن خودرو محسوب نمی شود هزینه بیشتری از مشتری دریافت می‌کنند نباید به این مسائل امید چندانی داشت.





http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234274.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4274/1)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234275.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4275/2)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234276.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4276/3)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234277.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4277/4)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234278.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4278/5)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234279.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4279/6)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234280.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4280/7)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234281.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4281/8)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234282.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4282/9)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234283.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4283/10)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234284.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4284/11)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b87234285.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/8723/4285/12)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16508.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16508.jpg)
ثبت گواهینامه گمرکی واردات خودرو مکانیزه می شود
پرشین خودرو: بر اساس نظر سازمان بازرسی کل کشور، گمرک ملزم به مکانیزه کردن ثبت گواهینامه گمرکی خودروهای وارداتی شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، اداره کل نظارت و بازرسی اقتصادی و دارایی سازمان بازرسی کل کشور اعلام کرد که در بازرسی از گمرک و بررسی نحوه واردات خودرو و اخذ عوارض مربوطه طی سال‌های 1386 تا 88 با توجه به امکان دستکاری اظهارنامه‌ها و جعل پروانه سبز گمرکی، از سوی سازمان بازرسی کل کشور پیشنهاد شد که گمرک ایران ترتیبی را اتخاذ کند تا تصاویر اسناد مزبور جهت شماره‌گذاری خودروهای وارداتی به صورت الکترونیکی به پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا ارسال شود.
در راستای انجام این پیشنهاد، مدیرکل دفتر مدیریت عملکرد و پاسخگویی به شکایات گمرک اعلام کرد که سیستم صدور گواهی خودرو هم اکنون قابل بهره‌برداری است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16489.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16489.jpg)
یک نماینده مجلس:
۷۰ درصد گرانی خودرو به دلیل سوء مدیریت است
پرشین خودرو: افزایش قیمت خودرو‌ها موضوعی است که امروز اعتراض شدید مردم و نمایندگان مردم به خصوص اعضای کمیسیون صنایع مجلس را در بر داشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، به همین منظور به سراغ اعضای این کمیسیون رفتیم تا پیگیری‌های آنان را در این مورد جویا شویم.
اگر مشکل حل نشود غضنفری را استیضاح می‌کنیم
کمال‌الدین پیر‌مؤذن نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: افزایش قیمت خودرو و افزایش افسار گسیخته این صنعت سبب نارضایتی‌هایی در میان مردم شده است به همین دلیل ما دست اندر کاران صنعت خودروی کشور را طی جلساتی به کمیسیون صنایع مجلس کشاندیم.
وی افزود: نجم‌الدین مدیر عامل ایران خودرو و غضنفری وزیر صنعت معدن و تجارت دو تن از مسئولانی بودند که در آخرین جلسه کمیسیون برای بررسی و علل افزایش قیمت خودرو به کمیسیون صنایع آمدند اما وقتی علل این افزایش قیمت را از آنها جویا شدیم آنان بهانه تراشی کردند.
پیر مؤذن تصریح کرد: مدیرعامل ایران خودرو گفت که ما طبق تایید سازمان حمایت از مصرف کنندگان تا سقف ۲۰ درصد می‌توانیم افزایش قیمت داشته باشیم اما ما به وی گفتیم که شما در برخی محصولات‌تان بیش از ۵۰ درصد افزایش قیمت داشته‌اید.
نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس با تاکید بر اینکه اگر موضوع افزایش قیمت خودرو پایین نیاید قطعا از اختیارات قانونی خود مانند استیضاح و سؤال استفاده خواهیم کرد، گفت که خودروسازان پول‌هایی را در اختیار داشتند که به جای سرمایه‌گذاری سهام‌گذاری کردند و خودرو را امروز به این وضع کشاندند.
سهام‌گذاری به جای سرمایه گذاری خودرو را به این روز انداخت
بهروز نعمتی نماینده مردم اسدآباد و عضو کمیسیون صنایع مجلس هم در اظهار نظری گفت که هنگامی که نجم‌الدین مدیرعامل ایران خوردو برای پاسخ در مورد افزایش قیمت خوردو به کمیسیون آمد به وی گفتم که شما ۲ سال پیش ادعا می‌کردید که ما در تولید خودرو به خودکفایی رسیده ایم پس آن همه ادعا چه شد؟
وی تاکید کرد که قیمت خودروهایی همچون ۲۰۶ معمولی از ۱۴ میلیون‌تومان به ۲۲ میلیون تومان افزایش داشته و قیمت دیگر خودروها نیز تا سقف ۴۰ تا ۵۰ درصد دچار افزایش قیمت شده اند.
عضو کمیسوین صنایع مجلس با بیان اینکه شرکت ایران خودرو ۱۰۰۰ میلیارد تومان به قطعات‌سازان بدهکار است گفت: وقتی این بدهکاری را از مدیرعامل ایران خودرو جویا شدیم وی اذعان داشت که بدهی‌های ما ۳ ماهه است و شرکت قطعات سازی سینا همدان و سبزوار از شرکت‌های خودمان هستند.
نعمتی معتقد است که شرکت‌های خودرو‌ساز کشور بی‌برنامه هستند و این افزایش قیمت علی‌رغم «ادعاهای مدیر عامل ایران خودرو که تحریم‌ها در افزایش قیمت نقش داشته»، فشارهای اقتصادی غرب بی تاثیر بوده و ۷۰ درصد این افزایش قیمت در صنعت خودرو به دلیل سوء مدیریت است.
نماینده مردم اسد‌آباد در مجلس به درخواست ایران خودرو از دولت برای وام ۱۰۰۰میلیارد‌تومانی اشاره و تصریح کرد: ایران خودرو بهتر است ابتدا تکلیف سهام‌گذاری خود در بانک پارسیان را مشخص کند چرا که به نظر ما تمام مشکلات خودرو به دلیل این سهام‌گذاری است.
وی در پایان تاکید کرد: مسئولان اگر بخواهند به جای حل مشکل قیمت خودرو نمایندگان را توجیه کنند تحقیق و تفحص از ایران خودرو را به طور جد پیگیری می‌کنیم.

[حميد ذوالعلا]

کارکنان بخش حمل و نقل در يونان نيز اعتصاب کردند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89294.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کارگران بخش حمل و نقل در یونان نیز به اعتصاب گران پیوستند.
به گزارش خبر خودرو، کارکنان بخش حمل و نقل عمومی یونان نیز به موج فزاینده اعتراضات در برابر سیاست های تدابیر ریاضتی دولت پیوسته‌اند.
کارگران بخش مترو، تراموا و اتوبوسرانی یونان اعلام کرده‌اند از سرویس دهی به شهروندان خودداری کرده اند.
رسانه ها با اشاره به اعتصاب کارگران بخش حمل و نقل در یونان، اعلام کردند بسیاری از اتحادیه‌های کارگری مخالف اجرای دور جدید طرح‌های ریاضت اقتصادی دولت هستند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16490.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16490.jpg)
تحویل خودرو صفر بدون سپر جلو و عقب!
پرشین خودرو: پس از افزایش قیمت خودروهای ثبت نامی آن هم پس از موعد تحویل خودروها، این بار نوبت به تحویل ناقص خودرو رسیده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، روزنامه جمهوری نوشت: ماجرا از این قرار است كه در اقدامی نادر و تأسف انگیز یكی از تولیدكنندگان داخلی خودرو به تازگی خودروهایی را كه موعد تحویل آنها فرا رسیده است بدون سپر عقب و جلو به خریداران تحویل می‌دهد و به آنها می‌گوید خودشان سپر را از بازار آزاد تهیه و بر خودرو نصب كنند!
البته این خودروساز متعهد قیمت دو سپر را از مجموع پولی كه مشتری باید پرداخت كند كسر می‌كند اما بدون اجرتی كه مشتری باید بابت نصب سپر بر خودرو صفر خود بپردازد!

[حميد ذوالعلا]

نرخ کارمزد مجاری عرضه اختصاصی سوخت اعلام شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89280.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران نرخ کارمزد سال 91 مجاری عرضه اختصاصی سوخت را اعلام کرد.
جلیل سالاری گفت: نرخ کارمزد جایگاه های عرضه بنزین معمولی ممتاز 190 ریال، درجه یک 155 ریال، درجه دو 130 ریال، درجه سه 110 ریال و خارج از طرح 95 ریال تعیین شده است.
وی نرخ کارمزد جایگاه های اختصاصی عرضه بنزین سوپر ممتاز را 195 ریال، درجه یک 160 ریال، درجه دو 135 ریال، درجه سه 115 ریال و خارج از طرح را 100 ریال اعلام کرد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران تصریح کرد: نرخ کارمزد مجاری عرضه اختصاصی سال 91 بنزین معمولی فروشندگی سکودار ممتاز 155 ریال، درجه یک 130 ریال، درجه دو 110 ریال، درجه سه 95 ریال و خارج از طرح 80 ریال خواهد بود.
باقی موارد نرخ کارمزد مجاری عرضه اختصاصی در سال 91 به این شرح است:
1- نرخ کارمزد اعلام شده از آغاز سال 1391 (اول فروردین) قابل محاسبه و پرداخت است.
2- به منظور حمایت بیشتر از مجاری عرضه با فروش پایین، نرخ کارمزد پایه بنزین معمولی و سوپر برای تمام جایگاه ها (اعم از اختصاصی، سریع نصب و سیار) تا سقف 150 هزار لیتر در ماه (مجموع بنزین معمولی و سوپر) به ازای هر لیتر 240 ریال و فروشندگی ها (اعم از سکودار، داخل اتاقک، متمرکز) تا سقف 150 هزار لیتر در ماه به ازای هر لیتر 192 ریال تعیین شده است.

3- مازاد بر 150 هزار لیتر در ماه (مجموع فروش بنزین معمولی و سوپر) برای جایگاه های اختصاصی و فروشندگی های سکودار بر مبنای نرخ های درجه بندی و سایر نقاط عرضه بر اساس نرخ های تعیین شده قابل پرداخت خواهد بود.
4- جایگاه های ساحلی مانند سایر نقاط عرضه ساحلی که در قالب تعاونی های صیادی، سفاری و ... اداره می شوند، تا سی ام مهر 91 بر مبنای نرخ کارمزد درجه دو جایگاه ها پرداخت و از اول آبان 91 هزینه های توزیع خود را راسا از مصرف کنندگان دریافت می کنند که هزینه های این گونه نقاط در کمیته های سوخت استانی مطرح و نرخ مربوطه تعیین شد.
5- با توجه به ضرورت سوخت رسانی به مصرف کنندگان در مناطق محروم، در صورتی که کل کارمزد ماهیانه جایگاه ها با اعمال بندهای یک و دو کمتر از 22 میلیون و 500 هزار ریال و فروشندگی های سکودار کمتر از 18 میلیون و 750 هزار ریال باشد، با رعایت مفاد اطلاعیه شماره 500/130940 مورخ 30/07/87 مبلغ متمم کارمزد بر مبنای مابه التفاوت کارمزد واقعی فروش و مبلغ فوق به نقاط عرضه مذکور قابل پرداخت است. همچنین مبلغ متمم کارمزد فروشندگی های داخل اتاقک که ضرورت عملیاتی آن ها توسط مدیر محترم منطقه موردتایید است، معادل 4 میلیون و 375 هزار ریال در ماه تعیین شده است که از ابتدای سال 91 (01/01/91) قابل محاسبه و پرداخت است.
6- با توجه به افزایش نرخ پایه بنزین برای مجاری عرضه که با فروش پایین رو به رو هستند، انتظار می رود مدیران مناطق، پیگیری و اقدام لازم برای ارتقای سطح کیفی این گونه مجاری (تعویض تلمبه های قدیمی، تعویض یو.پی.اس، نصب دوربین و ...) را پیگیری و اجرا کنند.

[حميد ذوالعلا]

بحران کمبود سوخت در مناطق طوفان زده آمريکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89300.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سی ان ان اعلام کرد کمبود سوخت در مناطق طوفان زده آمریکا، بحران ساز شده و پنتاگون را به مداخله وادار کرده است.
به گزارش خبر خودرو، مشکلات مناطق طوفان زده آمریکا همچنان ادامه دارد. مردم ایالت نیوجرسی به شدت با این مشکلات درگیر هستند. کمبود سوخت به یکی از مشکلات اصلی طوفان زدگان در این ایالت تبدیل شده است.
کمبود سوخت سبب تشکیل صفهای طولانی در مقابل جایگاههای سوختگیری در این ایالت شده است. در اکثر مواقع ، وقتی مردم مناطق طوفان زده ایالت نیوجرسی به جایگاههای سوختگیری مراجعه می کنند می بینند که هیچ سوختی برای عرضه وجود ندارد.
اکثر جایگاههای سوختگیری در ایالت نیوجرسی به منطقه ارواح تبدیل شده است زیرا هیچ سوختی برای ارائه وجود ندارد و در نتیجه هیچ مراجعه کننده ای برای تامین بنزین و گازوئیل نمی آید. محدود شدن جایگاههای عرضه سوخت سبب شده است در مقابل معدود مراکز باقیمانده مردم تجمع کنند. مردم برای تامین سوخت خود باید ساعتهای طولانی در صفها بمانند. حتی عده ای از آنها پس از انتظار طولانی در این مکانها، بازهم در نهایت دست خالی برمی گردند زیرا مسئولان این جایگاههای سوختگیری می گویند سوختشان تمام شده است.
دارندگان خودرو که مخزن خودروهایشان خالی شده است مجبور می شوند در مقابل جایگاههای سوختگیری با هل دادن، خودرویشان را به جایگاه برسانند. اوضاع بدی در این مناطق حاکم شده است. در برخی از این جایگاههای عرضه سوخت، بنزین و گازوئیل وجود دارد اما امکان فروش آن به مردم وجود ندارد زیرا برق این مناطق به علت طوفان قطع شده و هنوز پس از گذشت چندین روز برق وصل نشده است.»
مشکل تامین سوخت در نیوجرسی به حدی شدت گرفته که باراک اوباما رئیس جمهور آمریکا مجبور شده است وارد عمل شود. اوباما از وزارت دفاع آمریکا، پنتاگون خواسته است تا به این مناطق طوفان زده ، سوخت منتقل کند. براساس این دستور اوباما، بیست و چهار میلیون گالن بنزین به نیوجرسی انتقال پیدا می کند تا در جایگاههایی که هنوز برق دارند به مردم عرضه شود. اوضاع در این مناطق جهنمی شده است.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی بهبود سودهی تویوتا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89260.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رسانه های ژاپنی پیش بینی کردند در گزارش درآمدهای تویوتا که قرار است منتشر شود ،این شرکت میزان انتظار خود از سوددهی سال جاری اش را 0.5 % افزایش دهد و آن را به 1.05 تریلیون ین ( 13 میلیارد دلار ) برساند.
به گزارش خبر خودرو، تویوتا – بزرگترین خودروساز جهان – در فروش آمریکا و جنوب شرق آسیا با بهبود نسبی رو به رو شده ،ولی میزان فروش آن در بازار چین به دلیل تنش های ایجاد شده میان توکیو و پکن به کم ترین مقدار خود رسیده است .
اوضاع ژاپنی ها در چین به حدی وخیم است که تویوتا مجبور به کاهش 20 درصدی تولیدش در این کشور شده است.
تویوتا – که توانست در بازار بورس توکیو افزایش 2.2 درصدی سهام را تجربه کند، می کوشد با پیش بینی جدید سطح سود خالص جدیدی را برای سال جاری اعلام نماید.
این شرکت در حال حاضر مبلغ 760 میلیارد ین را برای ود خالص سال 2012 در نظر گرفته است.
تویوتا ،نیسان و هوندا – سه خودروساز بزرگ ژاپن – از زمان مناقشه دولت ژاپن و چین بر سر جزایر مورد بحث در کشور با کاهش شدید اقبال عمومی و فروش محصولاتش در بزرگترین بازار جهان مواجه شده اند.
گفتنی است در حال حاضر بسیاری از شرکت های ژاپنی در چین تعطیل شده اند و کار تولیدی آن ها به حالت تعلیق درآمده است.

[حميد ذوالعلا]

محصول کشنده سنگين زامياد رونمايي شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89365.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مراسم رونمايي از محصول سنگين و فوق سنگين شركت زامياد، روز سه شنبه 16 آبان ماه سال جاري با حضور جمعي از معاونين، مديران ارشد وزارت صنعت و معدن و نجارت، سازمان گسترش و نوسازي صنايع،نمايندگان مجلس شوراي اسلامي همچنين مهندس مدني، مدير عامل گروه خودرو سازي سايپا و ديگر مديران صنعت خودرو، و در محل اين شركت برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس رضا سرايي مدير عامل اين شركت اظهار داشت: با توجه به رهنمود هاي مقام معظم رهبری در خصوص "حمايت از تولید ملی و کاروسرمایه ایرانی" شرکت زامیاد به عنوان یکی خودروسازان تجاری که بیش از پنج دهه در این زمینه مشغول به فعالیت است هم راستا با حفظ و ارتقاء توان شبکه حمل و نقل کشور و بکارگیری از تکنولو‍ژی روز دنیا، اقدام به تولید محصول کشنده سنگين مدل AT440S43 و AS440S48 کرد. وی ادامه داد: با توجه به استقبال بسیار گسترده از سری اول کشنده‌هايی که بصورت محدود وارد شبکه حمل‌ونقل کشور شد، شرکت زامیاد بر آن شد تا نسبت به تولید انبوه این خودرو اقدام کند از اين رو برنامه تولید 2 مدل از کشنده‌های گروه خودرویی سنگين و فوق سنگين با مدل هاي AT440S43 مجهز به موتور 10 لیتری با قدرت 430 اسب بخار و مدل AS440S48 مجهز به موتور 13 لیتری با قدرت 480 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک که سازگار با شرایط اقلیمی، جاده‌ای و متناسب با نیاز بازار ایران می‌باشد در دستور کار خود قرار داد.
مدير عامل شرکت زامیاد در خصوص ویژگی‌های این دو کشنده جدید تولیدی شرکت زامیاد بیان داشت: از ویژگی های بارز محصولات سنگين AT440S43 و AS440S48 می‌توان به بازده بالای موتور، هزینه نگهداری بسیار کم، عملکرد و گشتاور خروجی بسیار بالای PTO، پایین بودن مصرف سوخت و بالا بودن کیفیت و دوام آن نسبت به سایر برندهای خودروهای تجاری اروپایی اشاره کرد.
وي همچنين اظهار داشت محصولات فوق مجهز به کروز کنترل، سیستم تعلیق پنوماتیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم ترمز ABS ، ASR و EBL و مخزن سوخت 1200 لیتری از دیگر قابلیت‌ های این خودروها می‌باشد.
سرايي در ادامه از برنامه ارتقاء استانداردهاي روز دنيا خبر داد و گفت: 3 استاندارد به استانداردهای سال 90 خودروی وانت 2/2 تن زامياد اضافه می شود و نصب فرمان دوتکه تلسکوپی و تاخوگراف و همچنین محدود کننده سرعت، 3 استاندارد اجباری سال 91 وانت زامياد است .
وی ضمن تاکید بر اینکه هم اکنون کلیه الزامات استانداردی در تولید وانت 2/2 تن زامياد رعایت می شود ، به مزیتهای موتورهای دیزلی پرداخت و گفت : به جهت مزیت هایی که سوخت دیزل در کاهش مصرف به همراه دارد عمده تولید شرکت زامیاد بر روی موتور دیزل است چرا که بازار وانت دیزل زامیاد بیش از محصولات بنزینی و دوگانه سوز با استقبال روبرو شده است.
مدير عامل شركت زامياد همچنين از عرضه كاميون 6 تن جديد كه در حال حاضر در مراحل انجام انواع تست هاي فني و استانداردهاي مورد نياز مي باشد خبر داد.
سرايي در ادامه تحريم هاي اخير را فرصت مناسبي براي بخش هاي مختلف اقتصاد به خصوص صنعت دانست واظهار داشت: بر اساس رهنمودهاي مقام معظم رهبري و در راستاي اقتصاد مقاومتي، مديران و دست اندركاران بخش صنعت وظيفه داريم با بهره مندي از نيروي انساني به عنوان مهمترين سرمايه وساير منابع غير نفتي، در مردمي كردن اقتصاد و به گونه اي عمل كنيم كه بتدريج از وابستگي به نفت به سمت و سوي اقتصاد غير نفتي حركت كنيم.
گفتنی است، شرکت زامیاد با انواع خودروهای وانت 2/2 تن زامياد با بيش از دوازده نوع كاربري در بخش هاي مختلف خدماتي، از قبيل باربري، حمل مايعات و سوخت، آتش نشاني، كمپرسي، حمل مواد غذايي، پول رساني، خودروبر، بتون و زباله، همچنين با توليد انواع ون A36-13، مینی بوس A50-12 در حوزه خودروهای حمل‌ونقل درون شهری و در بخش خودروهای سنگین با کامیون کشنده سنگين و فوق سنگين ، کامیون یوروکارگو 2*4 با کاربری کمپرسی ، کامیون یوروکارگو 2*6 با کاربری تانکر و حمل کانتینر، کامیون یوروکارگو با کاربری میکسر، کامیون AD380 به دو صورت کمپرسی،یوروکارگو MLL180 و کشنده 720 يكي از بزرگترين شركت هاي توليد كننده خودروهاي تجاري در كشور است.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/89366.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/89367.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/89368.jpg

[حميد ذوالعلا]

بالاترین جایزه کیفیت به ایران خودرو اعطا شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89393.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، درمراسم اختتامیه نهمین دوره جایزه ملی کیفیت ایران ، گروه صنعتی ایران خودرو در بین 19واحد صنعتی مورد ارزیابی ، چهار تقدیرنامه اشتهار به کیفیت سه ستاره،دو ستاره، یک ستاره و تندیس برنزین را برای پنج محصول در سال تولیدملی ،حمایت از کارو سرمایه ایرانی به خود اختصاص داد.

جايزه ملي کيفيت ايران هر سال برگزارمي شود و موسسات داوطلب در زمينه محصول و فرآيند هاي توليد توسط ارزيابان ، مورد بررسي قرار مي گيرند و براساس امتيازهايي که به دست مي آورنددرسطوح گوناگون اين جايزه را دريافت مي کنند.
درمراسم نهمین دوره جايزه ملي کيفيت که روز 17 آبان ماه سال جاری با حضو ر مهندس تقی پوروزیرارتباطات و فن آوری اطلاعات ، مهندس برزگری رئیس سازمان ملی استانداردایران و صاحبان شرکت هاي صنعتي درسالن همایش های صداوسیمابرگزارشد ،گروه صنعتی ایران خودرو چهارتقديرنامه اشتهاربه کيفيت و تندیس برنزین جایزه ملی کیفیت ایران را کسب کرد.
دراین گزارش آمده است ، شركت ايران خودرو براي نهمین سال پياپي با رويكردارزش آفريني براي سازمان، در مراسم جايزه ملي كيفيت حضور يافته است. اين شركت با معرفي پنج محصول به انجمن كيفيت ايران اقدام به ارزيابي محصولات خود با هدف بهبود كيفيت آن كرده است. محصولات تندر90،‌ موتور EF7، TU5 و خدمات لجستيك و مونتاژ مواردي بودندكه درمراسم جایزه ملی كيفيت حضوريافته و هريك موفق به دريافت تندیس برنزین و تقدیرنامه شده اند.
براساس این گزارش ،معاونت تندر90ایران خودرو براي اولين باربرای محصول تندر90 موفق به اخذ تنديس برنزین شده است. اين اولين تنديسي است كه ايران خودرو در جايزه ملي كيفيت دريافت مي كند.
معاونت نیروی محرکه ایران خودرو برای موتور TU5 موفق به دريافت گواهي‌نامه اشتهاربه کیفیت سه ستاره شد،اين محصول در سال گذشته گواهي نامه اشتهار دو ستاره دريافت كرده بود. همچنین موتور EF7 كه يكي از دستاوردهاي مهم ايران خودرو و حاصل زحمات كارشناسان و متخصصان اين شركت است از ديگر محصولاتي است كه براي نخستين بار در جايزه ملي كيفيت امسال شركت كرد و موفق به اخذ گواهي‌نامه اشتهاربه کیفیت يك ستاره شده است.
معاونت سیستم جامع تولیدبرای خدمات برنامه ریزی ، تامین ، تولید و خدمات پس از فروش و خدمات لجستيك موفق به دريافت گواهي نامه اشتهاربه کیفیت دو ستاره شد،این معاونت در سال گذشته گواهي‌نامه اشتهار به کیفیت يك ستاره دريافت كرده بود.
شرکت ایران خودرو خر اسان برای خدمات مونتاژ محصول گراندو یتارا موفق به دريافت گواهي‌ اشتهار به کیفیت سه ستاره شد. اين محصول توانست چهار مرحله ارتقا را هم زمان در اولين بارحضور خودبراي دريافت جايزه ملی كيفيت ایران طي کند.
گفتنی است شرکت ایران خودرو اولین شرکت صنعتی است که توانسته تندیس جایزه ملی کیفیت ایران را به خود اختصاص دهد.

[حميد ذوالعلا]

پیش فروش قطعی تندر ۹۰ و پژو پارس

به دنبال استقبال مشتریان محترم از پیش فروش محصولات گروه صنعتی ایران خودرو به مناسبت عید سعید غدیر خم، پیش فروش قطعی تندر 90 و پژو پارس از روز پنجشنبه 18 آبان ماه سال جاری ساعت 8 صبح آغاز می شود.

http://www.donyayekhodro.com/wp-content/plugins/FAppendImage/images/C1CE9118-D901-8B17-5C5E-F9C0D477E4E9.JPG

عبدالله بابایی، معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه شرایط پیش فروش قطعی مصوب آغاز شده است، گفت: زمان تحویل خودروهای پیش فروش شده به انتخاب مشتری و در ماه های بهمن و اسفند سال ۹۱ و فروردین ۹۲ می باشد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو خاطرنشان ساخت: در این پیش فروش ۷۰ تا ۸۰ درصد قیمت قطعی خودرو در هنگام ثبت نام اخذ و مابقی قبل از تحویل و در هنگام ارسال دعوتنامه اخذ خواهد شد.
بابایی با بیان اینکه شرایط پیش فروش فوق نیز اینترنتی خواهد بود، افزود: مشتریان برای ثبت نام خودرو باید به سامانه اینترنتی ایران خودرو به آدرس WWW.ikco.com (http://WWW.ikco.com) و یا آدرس اینترنتی http://ikco.iranecar.com مراجعه و به صورت آنلاین به صورت مستقیم جهت هر مشتری یک دستگاه ثبت­نام خود را انجام دهند.
وی در پایان متذکر شد ایران­خودرو با استفاده از سامانه خرید اینترنتی، عرضه گسترده محصولات را در سراسر کشور برنامه­ریزی نموده تا مشتریان گرامی از دریافت خودرو با قیمت مصوب اطمینان حاصل نمایند.
گفتنی است، در نهمین دوره جایزه ملی کیفیت برای اولین بار در کشور تندر ۹۰ ایران خودرو بالاترین نشان کیفیت( تندیس برنزی) را دریافت کرد. __________________

[حميد ذوالعلا]

توقف ثبت سفارش واردات خودروهاي سبک خارجي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89399.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، وزیر صنعت ، معدن و تجارت از متوقف شدن ثبت سفارش برای واردات خودورهای سبک خارجی خبر داد.
مهدی غضنفری گفت: خودروهای سبک خارجی در اولویت 9 و خودروهای با مصرف بیشتر در اولویت10 طبقه بندی ما قرار دارند و از چندی قبل برای مدیریت تقاضای ارز ، ثبت سفارش این اولویت ها را قطع کرده ایم.
وی ، هدف از این کار را ساماندهی نیاز بازار به ارز و تامین کالا های مورد نیاز دیگر دانست .
غضنفری همچنین در پاسخ به پرسش دیگری درباره افزایش مداوم قیمت خودروهای داخلی گفت: کارگروه مسئول ساماندهی ارز در دولت ، مدیریت تقاضا و عرضه ارز را بر عهده دارد که برای مدیریت عرضه ارز، مرکز مبادلات ارزی ایجاد شد و برای مدیریت تقاضای ارز نیز تلاش‌ کرده‌ایم میزان تقاضای ارز را به حداقل برسانیم.
وی افزود: در بازار داخلی نیز خودروسازان بزرگ متعهد شدند به چند شرط بتوانند قیمت تولیداتشان را افزایش دهند که این شروط شامل افزایش تولیدات، مدیریت و کنترل بازار و جمع کردن حاشیه بازار است.
غضنفری اضافه کرد: خودرسازان نیز درخواست کردند بانک ها سرمایه در گردش آنان را مانند هر سال در اختیارشان بگذارند تا هم بتوانند بدهی‌های خود را بپردازند و هم تولید را افزایش دهند.

[حميد ذوالعلا]

فروش فوری آخرین گروه ماکسیما

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3441.jpg


آخرین ماکسیماهای تولید شده در پارس خودرو این روزها به همراه نسل جدیدتر خود یعنی نیسان تیانا در نمایندگی‌های مجاز سایپا به فروش می‌رسند. خبر این پیش فروش را مدیر بازاریابی و فروش محصولات شرکای تجاری گروه خودروسازی سایپا در گفت‌وگو با خبرنگار دنیای اقتصاد اعلام کرد و گفت: این فروش فوری از دوشنبه گذشته در تمام نمایندگی‌های سایپا آغاز شده است.
امیرحسن امیری تعداد این خودروها را ۲۵۰ دستگاه اعلام کرد که البته در مقایسه با نیازی که در بازار فعلی وجود دارد تنها می‌توان امیدوار بود که تا همین حالا که در حال خواندن این مطلب هستید چیزی از این فروش فوری باقی‌نمانده باشد، زیرا اتفاقی که به‌رغم ایجاد محدودیت کارت ملی برای ثبت نام رخ می‌دهد این است که همچنان مشتری‌های عادی دستشان از فروش‌های فوری یا پیش‌فروش‌ها کوتاه است و «ظرفیت تکمیل شده است» اولین جمله‌ای است که در صفحه سایت‌های خودروسازان مشاهده می‌شود، اما این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که در بسیاری مواقع حتی قبل از اطلاع‌رسانی پیش‌فروش‌ها یا فروش‌های فوری در رسانه‌ها و قبل از اینکه خبر به گوش مشتری‌های عادی برسد خودروها تمام می‌شوند! امیری در ادامه محدودیت کد ملی را روشی می‌داند برای پیشگیری از سوء استفاده دلال‌ها و سیاست فعلی سایپا را در فروش بر اساس فروش اینترنتی می‌داند و می‌گوید: برای اینکه بازار به دست دلالان نیفتد، اولویت فروش ما بر اساس فروش اینترنتی است. او همچنین از پیش فروش ۱۴۰۰ دستگاه مگان برای سه ماه پایانی سال خبر می‌دهد. اما تندر-۹۰ دیگر خودروی پرطرفدار که در سایپا هم تولید می‌شود به این زودی‌ها نه فروش فوری خواهد داشت و نه پیش‌فروش. امیری در این رابطه می‌گوید: با توجه به اینکه شرکت رنو دیگر حاضر نیست با قیمت‌های فعلی قطعه بدهد و سازمان حمایت هم با افزایش قیمت بیشتر موافقت نمی‌کند، تیراژ تولید بسیار پایین آمده است و تیراژ فعلی هم با توجه به قیمت‌های فعلی عملا با ضرر همراه است. در حال حاضر سایپا تنها به منظور تکمیل تعهدات قبلی به تولید تندر-۹۰ مشغول است. با توجه به شرایط پیش آمده به نظر می‌رسد با به پایان رسیدن تعهدات این شرکت برای تندر ۹۰، تولید این خودرو هم به پایان برسد، مگر اینکه شریک فرانسوی از درخواست خود برای افزایش قیمت کوتاه بیاید يا سازمان حمايت با افزايش قيمت موافقت كند.

[حميد ذوالعلا]

رفع مشکل تولید در صنعت خودرو با نگاه جدی به بازارهای هدف




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89350.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت : چنانچه خودروسازان به بازارهای صادراتی توجه بیشتری نمایند قطعا مشکلات تولید و کاهش در این بخش رفع خواهد شد.
شهباز حسن پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اینکه رقابت اصلی خودروسازان همواره در حوزه بازارهای صادراتی است نه در داخل ،افزود : قطعا خدمات پس از فروش مناسب و قیمت متعادل خودرو ، ضمن ایجاد رونق بازار داخل ، موجب رونق بیشتر بازارهای صادراتی خواهد شد بنابراین باید توسعه صادرات در دستور کار شرکتهای خودروساز قرار گیرد.
وی تاکید کرد : یقینا توجه به قیمت و کیفیت در صنعت خودرو علاوه بر رشد صادرات ، امکان رقابت جدی با خودروهای وارداتی را فراهم خواهد نمود.
وی در ادامه تغییر و تحول روزهای اخیر در ثبت سفارش برای تولید را ،روزنه امیدی در بازار تولید و صنعت خودرو کشور دانست و گفت : ثبت سفارشی که در خرید مواد اولیه و تولید صورت گرفت نوید و انعکاس مثبتی از سوی بازار برای خودروسازان داخلی است.
وی تصریح کرد : معتقدم تنها راهکار افزایش تولید ، لزوما افزایش قیمت نیست بلکه می توان با روش های دیگر این کاهش را جبران نمود.
نماینده سیرجان و بردسیر در مجلس شورای اسلامی همچنین به پی گیری مجلس نسبت به رفع مشکل نقدینگی و موانع تولید در شرکتهای خودروساز اشاره و اظهار داشت : مصوباتی که دولت در راستای رفع مشکلات خودروسازان و در غالب ارائه تسهیلات به شرکتها داشته قطعا پرداخت خواهد شد و دست اندرکاران کشور هم اکنون به طور جدی به دنبال حل موانع تولید در کشور هستند.
حسن پور تصریح کرد : قیمت خودرو در کشور ، ضمن حمایت از بخش تولید ، باید موجب رضایت مشتریان و رقابت در بازار صادرات شود.

[حميد ذوالعلا]

ساخت بزرگ‌ترين پارکينگ طبقاتي کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89395.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، بزرگ‌ترین پارکینگ طبقاتی کشور در مشهد ساخته شد.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد گفت : این پارکینگ طبقاتی با نام آسمان با مساحتی بیش از 7هزارمتر مربع، در 11 طبقه، دارای دو هزارو 100 فضای پارک در هسته مرکزی شهر در محدوده خیابان 17 شهریور و در مدت3سال ساخته شد.
سید مهدی امامی میبدی افزود : با هدف رفاه حال مردم به ویژه زائران در این پارکینگ امکانات رفاهی مانند شهربازی، رستوران و مرکز خرید نیز پیش بینی شده است.
وی گفت: با احتساب این امکانات تعداد طبقات این مجموعه 18 طبقه است.
میبدی افزود: با ساخت این پارکینگ ظرفیت پارکینگهای دولتی در مشهد به11 هزارو 400 فضای پارک افزایش یافت.
وی گفت : سه طرح ویژه پارکینگ طبقاتی در بیمارستان امام رضا(ع)، خیابان جنت و خیابان وحدت مشهد نیز در حال بررسی است که با نظر کارشناسان تا پایان پاییز در دستور کار برای اجرا قرار خواهد گرفت.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد گفت : افزون بر این ،توسعه فضای پارک و احداث پارکینگ‌های مختلف نیز در دست اجرا است .
امامی میبدی افزود : پیش از این ، بزرگترین پارکینگ دولتی در کشور در تهران با ظرفیت 700 فضای پارک بود.
وی گفت : این پارکینگ را یک شرکت خصوصی در قبال هزینه دریافت پروانه ساخت از شهرداری ساخته و در اختیار شهرداری قرار داده است.

[حميد ذوالعلا]

قیمت و کیفیت ، رمز ماندگاری خودروسازان در بازارهای جهانی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89226.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به اهمیت کیفیت در رشد صادرات خودرو گفت : با توجه به اینکه در صادرات خودرو به بازارهای جهانی ،کیفیت و قیمت رقابتی از پارامترهای مهم در این راستا محسوب می شوند ، این موضوع باید مورد توجه صادرکنندگان در این بخش قرار گیرند.
مجید منصوری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : بی شک برتری محصولات به لحاظ کیفیت و قیمت تضمین کننده حضور خودروهای صادراتی در بازارهای جهانی خواهد بود بنابراین چنانچه خودروسازان داخلی نسبت به این مولفه ها توجه نمایند قطعا صادرات موفقی خواهند داشت.
وی تصریح کرد : در صورتی که قیمت رقابتی و کیفیت در تولیدات داخلی خودروسازان لحاظ نشود قطعا امکان صادرات خودرو برای شرکتهای خودروساز فراهم نخواهد شد.
وی گفت : در چنین شرایطی یقینا مصرف کنندگان نیز ، استفاده از سایر محصولات خارجی را بر خرید خودروهای ایرانی ترجیح داده و گاها عدم وجود کیفیت لازم منع تردد این خودروها را در دنیا موجب خواهد شد.
وی رمز ماندگاری صنعت خودرو در بازارهای صادراتی را حفظ کیفیت ، ایمنی ذکر کرد و افزود : در طول سالهایی که خودروسازان اقدام به صادرات نمودند ضمن رعایت کیفیت ، قیمت رقابتی را نیز در نظر گرفته اند در بازار دنیا باقی بمانند.
نماینده لنجان در خانه ملت در ادامه ، سرمایه گذاری در جهت توسعه برند ملی در صنعت خودرو را در معرفی بهتر محصولات ایرانی در بازارهای جهانی و صادرات موفق موثر عنوان کرد و افزود : توسعه برند ملی ضمن اینکه می تواند بر حوزه صادرات و موفقیت در این بخش موثر واقع شود اما در این راستا نباید تنها نگاهی تعصبی داشت بلکه باید در این جریان اشتغالزایی و در آمد زایی نیز مورد توجه قرار گیرد.
منصوری همچنین حفظ سایتهای خودروسازان ایرانی در دنیا را در روند توسعه صادرات خودرو مثبت ارزیابی کرد و افزود : قطعا ادامه فعالیت و کمک در حفظ و فعالیت سایتهای خودروسازان داخلی در سایر کشور ها کمک مهمی به صنعت خودرو و توسعه در این بخش خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

پيش فروش قطعي تندر 90 و پژو پارس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89415.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، به دنبال استقبال مشتريان محترم از پيش فروش محصولات گروه صنعتي ايران خودرو به مناسبت عيد سعيد غدير خم، پيش فروش قطعي تندر 90 و پژو پارس از روز پنجشنبه 18 آبان ماه سال جاري ساعت 8 صبح آغاز مي شود.
عبدالله بابايي، معاون بازاريابي و فروش گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اينكه شرايط پيش فروش قطعي مصوب آغاز شده است، گفت: زمان تحويل خودروهاي پيش فروش شده به انتخاب مشتري و در ماه هاي بهمن و اسفند سال 91 و فروردين 92 مي باشد.
معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو خاطرنشان ساخت: در اين پيش فروش 70 تا 80 درصد قيمت قطعي خودرو در هنگام ثبت نام اخذ و مابقي قبل از تحويل و در هنگام ارسال دعوتنامه اخذ خواهد شد.
بابايي با بيان اينكه شرايط پيش فروش فوق نيز اينترنتي خواهد بود، افزود: مشتريان براي ثبت نام خودرو بايد به سامانه اينترنتي ايران خودرو به آدرس WWW.ikco.com و يا آدرس اينترنتي http://ikco.iranecar.com مراجعه و به صورت آنلاين به صورت مستقیم جهت هر مشتري يك دستگاه ثبت­نام خود را انجام دهند.


وی در پايان متذكر شد ايران­خودرو با استفاده از سامانه خريد اينترنتي، عرضه گسترده محصولات را در سراسر كشور برنامه­ريزي نموده تا مشتريان گرامي از دريافت خودرو با قيمت مصوب اطمينان حاصل نمايند.
گفتني است، در نهمين دوره جايزه ملي كيفيت براي اولين بار در كشور تندر 90 ايران خودرو بالاترين نشان كيفيت( تنديس برنزي) را دريافت كرد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قیمت بنزین در سال جاری بعید است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89425.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، وزیر نفت گفت: افزایش قیمت بنزین در سال جاری بعید است مگر این که در دولت و مجلس تدابیر جدیدی اندیشیده شود.
مهندس رستم قاسمی درباره سود 100 میلیارد تومانی واحدهای پتروشیمی و خریداران محصولات آنها از رانت ایجاد شده گفت: خوراک پتروشیمی‌ها دو دسته است؛ یک دسته میعانات گازی که براساس قانون و 95 درصد فوب خلیج فارس تعیین می‌شود و در آن دسته از پتروشیمی‌هایی که از خوراک میعانات گازی استفاده می‌کنند، هیچ رانتی استفاده نمی‌کنند.
وزیر نفت افزود: دولت تصویب کرده در پتروشیمی‌هایی که خوراک گاز استفاده می‌کنند، با توجه به افزایش نرخ دلار و متناسب با آن، پتروشیمی‌ها سود منطقی خودشان را داشته باشند تا حقی از مردم و دولت ضایع نشود.
روز گذشته موید حسینی صدر، رئیس کمیته پتروشیمی کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره افزایش قیمت محصولات پتروشیمی و عرضه خوراک واحدهای پتروشیمی در بازار آزاد گفت: بر اساس تحقیق و بررسی کمیته پتروشیمی کمیسیون صنایع و معادن مجلس مشخص شد که رانت خواران محصولات پتروشیمی روزانه ۱۰۰ میلیارد تومان به جیب می زنند.

[حميد ذوالعلا]

کارگران فورد در بلژيک اعتراض کردند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89421.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل : کارگران خشمگین فورد با تظاهرات در مقابل مقر اروپایی این شرکت علیه تصمیم تعطیلی کارخانه دنگ فورد در شرق بلژیک اعتراض کردند.

به گزارش خبر خودرو، تعطیلی کارخانه فورد در پایان سال دو هزار و چهارده در شرق بلژیک باعث بیکاری چهار هزار و پانصد کارگر خواهد شد.

معترضان ورودی ساختمان را بستند و گلوله های آتشی به سوی ساختمان پرتاب کردند.

در این درگیری ها سه تن از اعضای پلیس مجروح شدند.

در نهایت دویست تن از معترضان توانستند به داخل این تاسیسات راه پیدا کنند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16540.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16540.jpg)
باکیفیت ترین کامیون های‌ تولید داخل معرفی شد
پرشین خودرو: در مهر ماه سال جاری کامیونت ایسوزو NKR با کسب 30.7 نمره منفی به عنوان باکیفیت ترین کامیون کشور انتخاب شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در مهر ماه امسال از میان 42 کامیون و کشنده تولید داخل، تنها 11 خودرو بررسی کیفی شد که در این میان کامیون سنگین بنز WH به عنوان بی‌‌کیفیت‌ ترین و کامیونت ایسوزو NKR به عنوان باکیفیت‌ترین خودروهای کامیون تولید داخل انتخاب شدند.
در آخرین رده‌بندی کیفیت کامیون‌های کشور در مهر ماه سال 90 کامیونت ایسوزو NKR در میان همتایان خود صدرنشین شد و رده‌های دوم تا پنجم به ترتیب به کامیونت ایسوزو NPR، کشنده اسکانیا G380، کامیونت ایسوزو NQR و کامیون کشنده البرز رسیده است.
بر اساس این گزارش، خودروهای کشنده کاوه، کامیون البرز کمپرسی 375، کامیونت الوند، کاویان قزوین، کشنده فراز و کامیون سنگین بنز WH در رده های پایینی جدول قرار گرفته اند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16574.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16574.jpg)
قابل توجه رانندگان
تخفیف بیمه شخص ثالث هم منتقل می شود
پرشین خودرو: هر فرد هنگام فروش خودرو، بیمه نامه شخص ثالث را نیز به همراه آن واگذار می نماید و اگر چند سال تخفیف برای رانندگی صحیح به راننده تعلق گرفته باشد به راننده ای دیگر واگذار می شود.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از صنعت بیمه، كارشناسان همیشه سعی داشتند كه بیمه نامه شخص ثالث را وابسته به راننده و فرد نمایند و از تعلق آن به خودرو فاصله گرفته و در هنگام ریسك سنجی آن در واقع خطر راننده را عامل اصلی قرار دهند. البته نوع خودرو در میزان ریسك تاثیر خواهد داشت.
در گذشته و تقریبا در حال حاضر هر فرد هنگام فروش خودرو، بیمه نامه شخص ثالث را نیز به همراه آن واگذار می نماید در این حالت راننده پرخطر و كم خطر با هم تفاوت نداشته و اگر چند سال تخفیف برای رانندگی صحیح به راننده تعلق گرفته باشد به سادگی به راننده ای واگذار می شود كه معلوم نیست چه ریسكی دارد.
بر اساس تبصره ماده 12 تصویب نامه ریاست جمهوری باعنوان "تعرفه حق بیمه و نحوه تقسیط و تخفیف در حق بیمه شخث ثالث"
تبصره- در صورت انتقال قطعی مالكیت وسیله نقلیه، انتقال دهنده تا قبل از انقضای مدت اعتبار بیمه نامه می تواند تخفیف وسیله نقلیه منتقل شده را به وسیله نقلیه ازنوع مشابه متعلق به خود یا اقارب درجه اول خود منتقل نماید. بیمه گر مكلف است سوابق تخفیف عدم خسارت وسیله نقلیه منتقل شده را به وسیله نفلیه جایگزین انتقال داده و تخفیف مربوط را باكسر تخفیف مدت باقی مانده وسیله نقلیه منتقل شده در بیمه نامه وسیله نقلیه جایگزین اعمال نماید. حق بیمه وسیله نقلیه منتقل شده در سررسید بیمه نامه آن بر اساس سوابق بیمه گذار جدید دریافت خواهد شد.
لذا براساس این تبصره شركت های بیمه ملزم به انتقال سوابق بیمه نامه شخص ثالث به خودروی دیگر می باشند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_722.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_722.jpg)
شکست سوزوکی در بازار آمریکا
پرشین خودرو: سوزوکی تایید کرد که فروش محصولات خود در آمریکا را متوقف کرده و خودروهای سواری خود را در سطح یازدهم ورشکستگی قرار داده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، سوزوکی هفت مدل شامل مدل معروف کیزاشی را در آمریکا عرضه کرده بود. مدل سوییفت که در کشورهایی مثل استرالیا و کشورهای جنوب شرقی آسیا پرطرفدار است، در آمریکا عرضه نمی‌شد.
آمریکا همیشه برای سوزوکی بازار سختی بود. این کشور در بخش خودروهای کوچک تقریبا انحصاری عمل می‌کند.
شعبه سوزوکی در آمریکا تنها پخش‌کننده محصولات سوزوکی است و بعد از جمع شدن بدهی‌های مختلف برابر با 346 میلیون دلار، وارد سطح یازدهم ورشکستگی شده است.
سوزوکی آمار پایین فروش، خط تولید محدود و نرخ ارز خارجی غیرقابل قبول را از دلایل توقف فروش محصولات خود در آمریکا اعلام کرد.
همچنین به هزینه‌های بالای سیستم پخش محصولات در آمریکا اشاره شده بود. البته هزینه‌های مختص هر ایالت نیز از دیگر دلایل هزینه‌های بالا است که تنها مختص بازار آمریکا است.
شعبه سوزوکی در آمریکا فروش خودروهای مسافری خود را متوقف کرده است اما فروش محصولات دیگر مثل موتور و موتور ATV همچنان ادامه دارد. آن‌ها همچنین از شبکه دلالان خود برای پخش کردن قطعات استفاده خواهند کرد.
سوزوکی گفته است که تمام وارانتی‌ها و سیاست‌های بازپس‌گیری کارخانه درباره مدل‌های مذکور، برقرار است.
البته دیگر شعبه‌ها و بازارهای تحت پوشش سوزوکی، همچنان به کار خود و فروش محصولات ادامه خواهند داد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_720.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_720.jpg)
پورشه در خدمت تولید ماری‌جوانا
پرشین خودرو: متولیان قانون در کشور هلند به تازگی رابطه جدیدی بین خودرو پورشه پانامرا و مواد مخدر کشف کرده‌اند.
به گزارش «پرشین خودرو»، ظاهرا آزادی بیش از حد در این کشور موجب بروز استعداد برخی از سارقین در زمینه تولید مواد مخدر شده است.
در طی یک هفته گذشته حدود 20 نفر از مالکین خودروهای پورشه پانامرا و کاین در شهر آمستردام شکایاتی مبنی بر دزدیده شدن چراغ‌های جلو اتومبیل‌های خود تنظیم کرده‌اند هم‌چنین دوربین‌های نصب شده در خیابان‌ها نیز تصاویر چنین سرقت‌هایی را ضبط کرده‌اند. پلیس آمستردام با توجه به تحقیقات صورت گرفته معتقد است علت این سرقت‌ها استفاده از چراغ‌های زنون برای کمک به رشد گیاه کانابیس (ماری‌جوانا) توسط این افراد است و در پاسخ به این سوال که چرا فقط چراغ‌های پورشه به این منظور دزدیده شده اند، گفته است این قبیل لامپ‌ها با توجه به مصرفی که دارند مقدار قابل توجهی نور و گرما از خود ساطع می‌کنند و احتمالا لامپ‌های مورد استفاده در خودروهای پورشه کاملا متناسب با هدف پرورش دهندگان عمل می‌کنند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_721.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_721.jpg)
آلپاین از همکاری رنو و کاترهام متولد می‌شود
پرشین خودرو: کارخانه خودروساز فرانسوی، رنو با کارخانه متخصص خودروهای اسپرت انگلیسی یعنی کارترهام در تولید خودروهای اسپرت با قیمت متعادل همکاری خواهد کرد. محصولات طراحی شده توسط این گروه در شعبه رنو در دایپ فرانسه تولید خواهند شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این همکاری همچنین منجر به احیای برند معروف اسپرت فرانسوی، آلپاین خواهد شد که رنو آن را در سال 1994 به دلیل فروش پایین از بین برده بود. رنو در واقع در ماه می امسال در موناکو، نام آلپاین را دوباره بر سر زبان‌ها انداخت وقتی که کانسپت A110-5- مجهز به موتور V6 400 اسب بخاری را در معرض نمایش گذاشت.
کارخانه کارترهام نیز صاحب 50 درصد از سهام کارخانه اتوموبیل آلپاین رنو خواهد شد. این کارخانه در حال حاضر به صورت کامل در اختیار رنو SAS است.
کارخانه جدید که محصول همکاری هر دو خودروساز است، «جامعه اتوموبیل آلپاین کارترهام» نام خواهد گرفت و در ژانویه 2013 به طور رسمی تاسیس خواهد شد.
کارلوس گوسن، رییس رنو درباره این پروژه بسیار مشتاق است. او گفت: این همکاری خلاقانه با کارترهام نشان‌دهنده جاه‌طلبی بلندمدتی است که منجر به تولید خودروهای اسپرت با DNA آلپاین خواهد شد. فرصت‌های زیادی هم برای شعبه دایپ و هم برای افزایش تجربه علمی کارخانه وجود خواهد آمد.
تان سری تونی، رییس گروه کارترهام نیز مانند گوسن علاقه بسیاری به این همکاری نشان داد: من از سال 2001 که «ایرآسیا» را تاسیس کردم تا به حال انقدر هیجان‌زده نبوده‌ام. می‌خواهم از کارلوس گوسن و کارلوس تویرز و همه کسانی که در خانواده جدید رنو هستند، به خاطر اعتمادی که به گروه کارترهام دارند، تشکر کنم.
رنو و کارترهام منابع و توانایی‌های خود را به اشتراک خواهند گذاشت تا به هدف اصلی خود که تولید سری‌های اسپرت کوچک و بزرگ است برسند. آن‌ها می‌خواهند در بازار خودروهای اسپرت، به جایگاه مناسبی دست یابند. هدف آن‌ها این است که هر دو کارخانه، تا سه یا چهار سال آینده بتواند خودروی خود را عرضه کند.
هم آلپاین و هم کارترهام زمانی خودروهای اسپرت سبک وزن قدرتمند تولید می‌کردند. این در واقع فرمولی است که برای خودروهای جاده‌ای و مسابقه‌ای جواب می‌دهد.
با نگاه به مدل A110 می‌توان فهمید که سابقه آلپاین در تولید این‌گونه خودروها به نزدیک 50 سال می‌رسد. قهرمانی رالی دنیا در 1973، رالی مونته کارلو در 74-1973 و مسابقات 24 ساعته له‌مانس در 1978 از جمله افتخارات این کارخانه است.
علاقه کارترهام به خودروهای اسپرت سبک نیز به دهه 50 میلادی بر‌می‌گردد وقتی که آن‌ها اولین محصول خود یعنی مدل سون(هفت) را عرضه کردند.
تقریبا هر آخر هفته در دنیا، بیش از هزار مدل کارترهام در حال مسابقه دادن در نقاط مختلف هستند.
کارترهام می‌تواند تجربه 40 ساله خود را با دانش و تجربه رنو ترکیب کند تا خودروهای اسپرت نسل جدیدی بسازند که DNA مدل سون را داشته باشند. باید گفت که این مدل همچنان در داتفورد انگلستان تولید می‌شود.
در حال حاضر، کارترهام سالانه 700 دستگاه مدل سون می‌فروشد. این در حالی است که مقدار فروش رنو در سال 2011 بیش از 2.7 میلیون دستگاه بوده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16568.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16568.jpg)
بازار داغ لوکس های کرایه ای در تهران +جدول
از بی.ام.و 250 هزار تومانی تا پورشه 6میلیونی!
پرشین خودرو: می گویند آرزو بر جوانان عیب نیست.
به گزارش «پرشین خودرو»، شاید یکی از آرزوهای اکثر جوانان ایرانی باشد که سوار خودروهایی شوند که در داخل کشور گاهی تا ۵ برابر قیمت اصلی آن به فروش می رسند و همین قیمت نجومی آنها، این خودروها را برای جوانان ایرانی خاص کرده و باعث شده تا هر جوان ایرانی برای یکبار هم شده بخواهد سوار این خودروهای لوکس شود.
یکی از راه هایی که جوانان ایرانی برای سوار شدن بر ماشین هایی که دوست دارند انتخاب می کنند، ماشین های اجاره ایست.
کافیست که نگاهی به صفحه آگهی های روزنامه ها بیندازید، این روزها چند ستون از آگهی ها را عنوان "اجاره وسیله نقلیه" اشغال کرده است. گویا این روزها مالکان خودروهای لوکس از واردکننده های آن عقب نیفتاده اند و خودروهای خود را به محل درآمد خود تبدیل کرده اند.
همانطور که قیمت خودروهای لوکس در ایران چند برابر قیمت اصلی آن در خارج از کشور است، قیمت اجاره خودرو نیز در ایران از قیمت های اجاره در خارج از کشور بسیار بالاتر است. در حالیکه در کشورهای دیگر قیمت اجاره خودرو در حد معقولیست که در ایران این قیمت ها به روزی ۶ میلیون تومان نیز می رسد.
در امارات یک خودروی مرسدس بنز e-class با قیمت ۴۰۰ دلار اجاره داده می شود که در ایران اجاره روزانه یک دستگاه مرسدس بنز اس ۵۰۰ از ۹۰۰ هزار تا یک میلیون تومان هزینه دارد.
به نوشته افکارنیوز، قیمت اجاره خودرو در ایران واقعا دیدنی است. شما اگر بخواهید برای یک روز سوار بی.ام.و x۶ آخرین مدل شوید باید روزانه یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هزینه کنید و اگر برای یک ماه بخواهید بی.ام.و آخرین مدل سوار شوید ۳۰ میلیون تومان آب می خورد؛ یعنی روز یک میلیون تومان.
البته اگر طرفدار پروپا قرص این مدل از خودروی بی.ام.و نیستید می توانید مدل های دیگر این برند معروف را اجاره کنید. در حال حاضر هر دستگاه بی.ام.و ۶۳۰، روزانه ۴۵۰ هزار تومان و هر دستگاه ۵۳۰ آن روزانه ۲۵۰ هزار تومان اجاره داده می شود.
اگر از طرفداران هیوندای هستید، برای اجاره روزانه یک دستگاه سوناتا ۲۰۱۲، باید ۲۵۰ تا ۳۵۰ هزار تومان و برای اجاره ماهانه اش هفت میلیون تومان هزینه کنید. همچنین هیوندای جنسیس نیز هزینه ای مشابه سوناتای ۲۰۱۲ دارد. برای مدل شاسی بلند هیوندای مثل وراکروز اجاره دهندگان هزینه ای را معادل ۲۸۰ تا ۳۰۰ هزار تومان در روز تعیین کرده اند.
همچنین اگر بخواهید اجاره ای پورشه سواری کنید باید ۴برابر قیمت اجاره بی.ام.و بپردازید. قیمت اجاره هر دستگاه پورشه در پایتخت برای یک روز ۶میلیون تومان است.
با این حال کسانی هستند که برای یک روز سوار شدن بر این خودروها حاضرند هزینه گزافی را بپردازند. یکی از اجاره دهندگان خودروهای لوکس می گوید: هستند کسانی که برای یک دور زدن هم که شده حاضرند هزینه های میلیونی اجاره خودرو را پرداخت کنند.
وی گفت: بسیاری از خودروهای گذرموقت و لوکسی که در خیابان ایران زمین واقع در شهرک غرب تردد می کنند، خودروهایی هستند که اجاره شده اند و جوانان و کسانی که آن ها را اجاره کرده اند برای یک خیابان گردی ساده، اقدام به اجاره خودروهای لوکس می کنند.
اغلب اجاره دهندگان خودرو در ایران در ازای اجاره خودرو، یک چک به قیمت خودرو یا نصف قیمت آن همراه با سند منزل یا جواز یا اجاره نامه را طلب می کنند.
یکی از اجاره دهندگان خودرو می گوید: افزایش قیمت خودروها تاثیری بر نرخ اجاره آنها نداشته است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16560.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16560.jpg)
پیش فروش قطعی تندر و پارس آغاز شد
پرشین خودرو: معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: به مناسبت عید سعید غدیر خم، پیش فروش قطعی تندر 90 و پژو پارس از ساعت 8 صبح امروز پنجشنبه 18 آبان ماه آغاز شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، عبدالله بابایی با بیان اینکه شرایط پیش فروش قطعی مصوب آغاز شده است، گفت: زمان تحویل خودروهای پیش فروش شده به انتخاب مشتری و در ماه های دی، بهمن و اسفند امسال و فروردین سال آینده است.
وی خاطرنشان کرد: در این پیش فروش 70 تا 80 درصد قیمت قطعی خودرو در هنگام ثبت نام اخذ و مابقی قبل از تحویل و در هنگام ارسال دعوتنامه اخذ خواهد شد.
بابایی با بیان اینكه شرایط پیش فروش فوق نیز اینترنتی خواهد بود، افزود: مشتریان برای ثبت نام خودرو باید به سامانه اینترنتی ایران خودرو به آدرس Welcome to Iran Khodro Industrial Group Website - به سایت گروه صنعتی ایران خودرو خوش آمدید
(http://WWW.ikco.com) و یا آدرس اینترنتی فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو
(http://ikco.iranecar.com) مراجعه و به صورت آنلاین به صورت مستقیم جهت هر مشتری یك دستگاه ثبت­نام خود را انجام دهند.
وی در پایان متذكر شد: ایران­ خودرو با استفاده از سامانه خرید اینترنتی، عرضه گسترده محصولات را در سراسر كشور برنامه­ریزی نموده تا مشتریان گرامی از دریافت خودرو با قیمت مصوب اطمینان حاصل نمایند.
گفتنی است، در نهمین دوره جایزه ملی كیفیت برای اولین بار در كشور تندر 90 ایران خودرو بالاترین نشان كیفیت( تندیس برنزی) را دریافت كرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_719.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_719.jpg)
کواتروپورته 2013؛ زیباتر از همیشه!؟
پرشین خودرو: اولین عکس‌ها و اطلاعات رسمی از مازراتی کواتروپورته 2013 منتشر شده است. این مدل که دومین نسل سری کواتروپورته محسوب می‌شود، در نمایشگاه دیترویت 2013 در ماه ژانویه به طور رسمی معرفی خواهد شد.
به گزارش«پرشین خودرو»، این مدل که جایگزین پروفروش‌ترین خودروی مازراتی می‌شود، از طراحی جذاب‌تر، فضای داخلی وسیع‌تر و یک موتور V8 جدید که توسط فراری ساخته شده، بهره می‌برد. تمرکز اصلی مهندسین و سازندگان خودرو بر عملکرد داینامیک بوده است.
نسل اول این خودرو در اوایل سال 2007 به بازار عرضه شده بود.
نسل جدید هنوز ویژگی‌های اصیل یک کواتروپورته را دارد. مثل جلوپنجره عریض با نوارهای عمودی یا سه ورودی هوا که در دو طرف خودرو قرار دارند. البته وجود برخی ویژگی‌ها مثل طراحی جذاب چراغ‌های عقب، درها بدون فریم و طراحی شیشه‌های خودرو است که نسخه جدید را از لحاظ طراحی، نسبت به نسخه فعلی برتر و متمایز می‌کنند.
داخل خودرو با اینکه بسیار ساده طراحی شده ، اما همچنان زیبا و جذاب است. یک صفحه لمسی برای کنترل اکثر سیستم‌های اطلاع‌رسانی خودرو وجود دارد. فرمان خودرو زیبا است و استفاده از چرم در داخل خودرو، کاملا مشهود است. همچنین برای زیباتر کردن داخل و بالا بردن کیفیت آن نیز از چوب، پلاستیک و آهن پولیش‌شده استفاده شده است.
اطلاعات مربوط به موتورها و عملکرد خودرو در این مرحله منتشر نشده‌اند. البته با توجه به اینکه تمام موتورهای خودرو توسط فراری ساخته خواهند شد، می‌توان خودرویی قدرتمند و همچنین با مصرف سوختی متعادل انتظار داشت.
مازراتی می‌گوید که نسل جدید کواتروپورته از شاسی سبک‌تری بهره می‌برد. این کارخانه همچنین گفته است که این مدل جدید، عملکرد و دست‌فرمان فوق‌العاده لذت‌بخشی دارد.
کواتروپورته جدید از اوایل سال بعد به خط تولید مازراتی در کنار گرن‌توریسمو و گرن‌کابریو می‌پیوندد. اواخر سال 2013 نیز مدل سدان قیبلای و در سال 2014 مدل SUV لوانته به این خط تولید اضافه خواهند شد.
هدف مازراتی این است که در سال 2015 حداقل 50 هزار دستگاه از خودروهای گران و لوکس خود بفروشد.
اطلاعات مربوط به قیمت و عملکرد خودرو همزمان با عرضه رسمی آن منتشر خواهند شد.

- مصطفی محدث





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7194396.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/719/4396/%DA%A9%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%BE%D9%88%D 8%B1%D8%AA%D9%87-2013%D8%9B-%D8%B2%DB%8C%D8%A8%D8%A7%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87%21%D8%9F)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7194397.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/719/4397/%DA%A9%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%BE%D9%88%D 8%B1%D8%AA%D9%87-2013%D8%9B-%D8%B2%DB%8C%D8%A8%D8%A7%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87%21%D8%9F)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7194398.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/719/4398/%DA%A9%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%BE%D9%88%D 8%B1%D8%AA%D9%87-2013%D8%9B-%D8%B2%DB%8C%D8%A8%D8%A7%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87%21%D8%9F)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7194399.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/719/4399/%DA%A9%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%BE%D9%88%D 8%B1%D8%AA%D9%87-2013%D8%9B-%D8%B2%DB%8C%D8%A8%D8%A7%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87%21%D8%9F)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7194400.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/719/4400/%DA%A9%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%BE%D9%88%D 8%B1%D8%AA%D9%87-2013%D8%9B-%D8%B2%DB%8C%D8%A8%D8%A7%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87%21%D8%9F)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7194401.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/719/4401/%DA%A9%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%BE%D9%88%D 8%B1%D8%AA%D9%87-2013%D8%9B-%D8%B2%DB%8C%D8%A8%D8%A7%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87%21%D8%9F)

[حميد ذوالعلا]

نمایندگی های فروش متخلف سایپا لغو امتیاز می شوند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89454.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اعلام تشکیل تیم های ویژه بازرسی جهت تشدید نظارت بر نمایندگی های این گروه و برخورد با نمایندگی های متخلف گفت: با عاملان هرگونه تخلف در عرضه ، گرانفروشی و عدم پاسخگویی به مشتریان به طور جدی برخورد خواهد شد .
مهندس صمدی مله افزود : تیم های بازرسی جهت نظارت و اثر بخشی بیشتر بازرسی ها تشکیل و برنامه ریزی در جهت برخورد قانونی با نمایندگی های متخلف انجام شده است و با نمایندگیهایی که بدون توجه به شرایط کنونی باعث ایجاد نگرانی و اضطراب در بازار شوند، به شدت برخورد و امتیاز نمایندگی آنها ابطال خواهد شد.
وی گفت : تا کنون 3 نمایندگی فروش سایپا به دلیل تخلف لغو امتیاز شده اند و در این راستا ضمن تشدید بازرسی ها با نمایندگی هایی که تخلف آنها محرز گردد به شدت برخورد خواهد شد .
مدیر عامل پارس خودرو ضمن مناسب ارزیابی کردن توزیع خودرو های ثبت نامی در سطح نمایندگی ها تصریح کرد : توقع ما از نمایندگی ها این است تا درشرایط کنونی نسبت به عرضه خودرو با قیمت های مصوب اقدام نمایند و از بروز دلال بازی و ایجاد شبهه در سطح نمایندگی ها جلوگیری کنند و در غیر این صورت چنانچه تخلف نمایندگی محرزگردد امتیاز آنها لغوخواهد گردید.
وی در پایان یادآور شد: تمامی آحاد مختلف مردم در هر شغل و پیشه ای باید با رعایت انصاف و قوانین موجود زمینه رفاه بیش از پیش هموطنان خود را فراهم نمایند و گروه خودروسازی سایپا نیز در این زمینه از هیچ سعی و تلاشی دریغ نخواهد کرد .

[حميد ذوالعلا]

آغاز فروش نسخه جدید لکسوس CT200h




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89450.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: لکسوس – تولید کننده خودروهای لوکس تویوتا – نسخه جدید از خودروی هیبریدی CT200h را وارد بازار انگلستان کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده ،مشتریان لکسوس در انگلستان هم اکنون می توانند نسخه پیشرفته تری از لکسوس جدید CT200h را که دارای امکانات بیشتری نظیر سامانه کنترل سرعت ، دوربین دید عقب و سامانه جهت یابی ماهواره ای است را با بهایی 500 پوند بیشتر نسبت به نسخه SE آن ،خریداری کنند.
به گفته لکسوس این نسخه اولین خودرویی است که به سامانه ناوبری Moveon مجهز می شود.
این سامانه قادر است داده هایی نظیر وضعیت هوا ، تازه های ترافیکی و محل نصب دوربین های ثبت تخلف سرعت را دریافت نماید.
علاوه بر امکانات فوق لکسوس چرم مصنوعی تاهارا – که دوام بیشتری دارد – و تولید آن سبب کاهش 65 درصدی آلایندگی CO2 می شود را معرفی نمود.
از دیگر امکانات این خودرو می توان به سامانه تهویه هوا، بلوتوث ، رینگ های 17 انچی آلیاژی و رادیو دیجیتال اشاره کرد.
CT200h جدید با قیمت پایه 24495 پوند عرضه می شود.

[حميد ذوالعلا]

توجه به مزیت های تولید در توسعه برند ملی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89411.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه توسعه برند ملی در صنعت خودرو باید با اهدافی مشخص صورت گیرد، گفت : در طراحی و توسعه برند ملی ،ضمن تقسیم بندی بازارهای هدف ، نوع کاربری و مشتریان آنها نیز باید مد نظر قرار گیرد .
محمد حسن نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در توسعه برند ملی ابتدا باید مزیت تولید مشخص شود که برند جدید به لحاظ مصرف سوخت ،کیفیت ، قیمت و ایمنی از چه مزیت هایی نسبت به سایر خودروهای موجود برخوردار است.
وی تاکید کرد : قطعا در توسعه برند ملی باید ویژگی متمایزی مد نظر قرار گیرد و سپس در این راستا حرکت شود تا صادرات بهتری را نیز در این جهت شاهد باشیم.
وی همچنین توسعه صادرات خودرو را مستلزم وجود تمایز در کیفیت ، قیمت دانست و گفت : صنعت خودرو ایران ضمن توسعه برند ملی باید کیفیت و قیمت و سایر موارد در جهت تولید رقابتی را مورد توجه قرار دهد.
نماینده مرند و جلفا در خانه ملت در ادامه طراحی برند جدید در صنعت خودرو را به جهت معرفی محصول در دنیا بسیار مهم ذکر کرد و اظهار داشت : در توسعه برند ملی نباید تنها تعداد برند ها مدنظر قرار گیرد بلکه مهم تر از آن نام و جایگاه برند ملی به لحاظ کیفیت و برتری در صنعت خودرو دنیاست که باید مورد توجه بیشتری قرار گیرد.
حسن نژاد تصریح کرد : در توسعه صادرات خودرو، ضمن توجه جدی به بازارهای هدف ، وضعیت اقلیمی کشورها ، فرهنگ و نوع مشتریان نیز باید مورد توجه قرار گیرد.
وی همچنین ایجاد سایت های جدید خودروسازی در سایر کشورها را مستلزم بازاریابی دقیق دانست و گفت : قطعا با توجه به سرمایه گذاری که در راستای سایت های خودروسازی در دنیا صورت گرفته است حفظ وتقویت آنها ضروری است.

[حميد ذوالعلا]

آغاز فروش نسخه های کوپه و کروک M6 در استرالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89446.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طبق اعلام شرکت خودروسازی ب ام و نسخه های کوپه و کروک خودروی M6 برای اولین بار وارد بازار کشور استرالیا شدند.
به گزارش خبر خودرو، هم اکنون نسخه های کوپه و کروک M6 به ترتیب 292500 و 308500 دلار استرالیا در نمایشگاه های ب ام و در این کشور عرضه می شوند.
هر دوی این خودروها دارای فرمان های انحصاری M ،کنسول مرکزی از جنس الیاف کربن ،صفحه نمایشگر مجهز به آخرین نسخه Idrive و بسیاری امکانات دیگر هستند.
همچنین علی رغم گذشته نسخه کوپه این خودرو به یک سقف کربنی مجهز شده و وزن آن حدود 19.5 کیلو گرم نسبت به سقف 650 کوپه کاهش یافته است.
ویژگی های استانداری که بر روی هر دو نسخه نصب شده شامل اتصال به اینترنت ،سامانه هشدار خروج از خط ، سامانه تغییر خط ، دوربین دید عقب ، سامانه صوتی با کیفیت ،سامانه تهویه و گرمایش صندلی ها ،چراغ های LED ،رینگ های پره ای 20 اینچی آلیاژی و سامانه احیاء انرژی ترمز می شود.
این خودروهای جدید هر دو به یک موتور 4.4 لیتری توربو شارژ V8 با قابلیت تولید 550 اسب بخار توان مجهز شده اند و می توانند ظرف حدود 4.2 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسانند.
سرعت بیشینه این دو خودرو به صورت استاندارد 155 مایل بر ساعت می باشد و درصورت تجهیز آن ها به بسته ارتقایی M Drive می توانند به 189 مایل بر ساعت نیز دست پیدا کنند.
ب ام و امیدوار است که سال آینده 30 دستگاه M6 کوپه و 65 دستگاه M6 کروک را به فروش برساند.

[حميد ذوالعلا]

اعلام سود دهی کاملا بی سابقه فراری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89442.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فراری رقم بی سابقه 1.76 میلیارد یورو را برای سوددهی نه ماهه نخست سال اعلام کرد و از فروش 5267 دستگاه خودرو در این مدت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت فراری توانست در این مدت سود تجاری و سود خالص خود را به ترتیب 232.8 و 152.4 میلیون یورو افزایش دهد و سطح نقدینگی خود را به رقم بی سابقه 1 میلیارد یورو برساند.
میزان ارزش مالی فراری در مدت نه ماهه نخست سال 251 میلیون یورو اعلام شد همچنین فروش مدل های 12 سیلندر ، به دلیل موفقیت خودروی FF با رشدی 22 درصدی مواجه گردید.
در حال حاضر ایالات متحده با اختصاص 26% از فروش خود ،همچنان بهترین بازار فروش محصولات فراری می باشد.
در طی این مدت بیش از 1354 دستگاه خودرو در این بازار به فروش رسیده و رشدی 16% را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ثبت نموده است.
چین و آلمان نیز به ترتیب 556 و 534 دستگاه فروش جز بزرگترین بازارها بعد از آمریکا می باشندو پس از آن ها انگلستان ،ژاپن و منطقه خاورمیانه در رتبه های بعدی قرار دارند.

[حميد ذوالعلا]

انتقال تولید شورولت کروز از کره به قاره سبز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89440.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: غول خودروسازی آمریکایی شمالی از آغاز قریب الوقوع تولید نسل دوم شورولت کروز در اروپا خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده ، نسخه جدید شورولت کروز دیگر در کره جنوبی تولید نخواهد شد ولی این خبر به معنای توفف تولید آن در بازار آسیا نمی باشد و جی ام به تولید واحد های چینی ادامه می دهد.
در کنار بازار چین ، شورولت کروز در چهار نقطه دیگر در آمریکا و اروپا تولید می شود.
از آنجا که جی ام تاسیاتی در اروپا ندارد ،قرار است کارخانه اوپل در آلمان میزبان تولید نسل دوم شورولت کروز در این قاره سبز باشد.
بن آکرسون – مدیر جی ام – بلرای اولین بار ایده انتقال تولید از آسیا به اروپا را در دسامبر سال 2011 مطرح کرده بود.
گفتنی است از زمان اعلام تعطیلی تاسیسات بوخوم آلمان در سال 2016،جی ام وضعیت بهتری در اروپا پیدا کرده است.
بایستی گفت تولید فعلی واحد کره ای جی ام شامل 50 تا 60 درصد ظرفیت تولید سالانه شورولت کروز جدید – که در حدود 260 هزار دستگاه می باشد – است مابقی تولید این خودرو نیز در اورلاندو و لاستی انجام می گیرد.

[حميد ذوالعلا]

ادامه فعالیت سوزوکی در کانادا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89452.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی سوزوکی اعلام کرد حتی در صورت ترک ایالات متحده به فروش خود در بازار کانادا ادامه خواهد داد.
به گزارش خبر خودرو، درست یک روز قبل از نوشته شدن این مقاله ،سوزوکی به دلیل کاهش شدید تقاضا و فروش نسبت به سال گذشته در آمریکا اعلام ورشکستگی کرد ولی با این وجود اطمینان داد که تصمیمش در ایالات متحده هیچ تاثیری بر ادامه فروشش در کانادا نخواهد داشت.
بیل پورتر – قائم مقام ارشد فروش و بازاریابی سوزوکی در کانادا – گفت : در پی تعهد سوزوکی به بازار کانادا تمامی فعالیت های آن در این کشور ادامه خواهد یافت.
به گفته پورتر به دلیل نوسان های بهای سوخت گازوئیل ،هم اکنون محصولات سوزوکی بیشتر مناسب بازار کانادا هستند تا بازار ایالات متحده .
واحد کانادایی سوزوکی با فروش 500 دستگاه در پنج ماهه اخیر و رشدی یک درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته در مسیر احیا و خودسازی قرار دارد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت و کیفیت ، رمز ماندگاری خودروسازان در بازارهای جهانی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89226.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به اهمیت کیفیت در رشد صادرات خودرو گفت : با توجه به اینکه در صادرات خودرو به بازارهای جهانی ،کیفیت و قیمت رقابتی از پارامترهای مهم در این راستا محسوب می شوند ، این موضوع باید مورد توجه صادرکنندگان در این بخش قرار گیرند.
مجید منصوری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : بی شک برتری محصولات به لحاظ کیفیت و قیمت تضمین کننده حضور خودروهای صادراتی در بازارهای جهانی خواهد بود بنابراین چنانچه خودروسازان داخلی نسبت به این مولفه ها توجه نمایند قطعا صادرات موفقی خواهند داشت.
وی تصریح کرد : در صورتی که قیمت رقابتی و کیفیت در تولیدات داخلی خودروسازان لحاظ نشود قطعا امکان صادرات خودرو برای شرکتهای خودروساز فراهم نخواهد شد.
وی گفت : در چنین شرایطی یقینا مصرف کنندگان نیز ، استفاده از سایر محصولات خارجی را بر خرید خودروهای ایرانی ترجیح داده و گاها عدم وجود کیفیت لازم منع تردد این خودروها را در دنیا موجب خواهد شد.
وی رمز ماندگاری صنعت خودرو در بازارهای صادراتی را حفظ کیفیت ، ایمنی ذکر کرد و افزود : در طول سالهایی که خودروسازان اقدام به صادرات نمودند ضمن رعایت کیفیت ، قیمت رقابتی را نیز در نظر گرفته اند در بازار دنیا باقی بمانند.
نماینده لنجان در خانه ملت در ادامه ، سرمایه گذاری در جهت توسعه برند ملی در صنعت خودرو را در معرفی بهتر محصولات ایرانی در بازارهای جهانی و صادرات موفق موثر عنوان کرد و افزود : توسعه برند ملی ضمن اینکه می تواند بر حوزه صادرات و موفقیت در این بخش موثر واقع شود اما در این راستا نباید تنها نگاهی تعصبی داشت بلکه باید در این جریان اشتغالزایی و در آمد زایی نیز مورد توجه قرار گیرد.
منصوری همچنین حفظ سایتهای خودروسازان ایرانی در دنیا را در روند توسعه صادرات خودرو مثبت ارزیابی کرد و افزود : قطعا ادامه فعالیت و کمک در حفظ و فعالیت سایتهای خودروسازان داخلی در سایر کشور ها کمک مهمی به صنعت خودرو و توسعه در این بخش خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

خسارت سی میلیونی فیکسر در طوفان سندی آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89438.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فیکسر اعلام کرد در پی خسارت وارده به یک محموله از محصولاتش در طی طوفان سندی با ضرری 30 میلیون دلاری مواجه شده است.
به گزارش خبر خودرو، در پی ورود طوفان سندی به کرانه شرقی ایالات متحده 300 دستگاه خودروی کارما در بندر نیوجرسی زیر سیل رفت و صد هزار دلار ضرر به ازای هر خودرو ضرر روی دست فیکسر گذاشت .
با این حال فیکسر گفت همه خودروها بیمه بوده و تغییری در قابلیت پاسخگویی آن به نیاز بازار آمریکا پدید نخواهد آمد.
گفتنی است این طوفان علاوه بر 300 خودروی کارما ، بیش از ده هزار دستگاه خودرو دیگر را که در بندر مذکور وجود داشتند زیر آب برد.
در این بین تویوتا با 4500 دستگاه بیشترین خسارت را دید. قرار بود این 300 دستگاه کارما به نمایندگی های فروش فیکسر در ایالات متحده فرستاده شوند.
از میان این 300 دستگاه فقط 16 دستگاه مدفون شده آن ها در خاک پیدا شده است و مابقی به دلیل آتش سوزی از بین رفته اند.
هنوز دلیل این آتش سوزی مشخص نیست ولی گفته می شود که اتصال کوتاه سیم کشی های بدنه باعث آن شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16577.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16577.jpg)
با تایید خبر تزریق 1.5 میلیارد یورویی پول نفت به صنعت خودروسازی
خودرو نفتی می شود
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران خبر تزریق پول نفت به صنعت خودرو را تایید کرد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، احمد نعمت بخش با بیان این مطلب گفت: طبق توافقی که میان بانک مرکزی، وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت نفت صورت گرفته قرار است بخشی از پول نفت به صنعت خودرو تزریق شود.
وی افزود: قرار است 1.5 میلیارد یورو از پول نفت صادراتی ایران به اروپا، صرف واردات قطعات و مواد اولیه صنایع خودروسازی و ماشین‌سازی کشور شود. بر اساس این توافق، قرار است تا 1.5 میلیارد یورو از پول نفت صادراتی به اروپا، به شرکت‌های تامین‌کننده قطعات و مواد اولیه مورد نیاز صنایع خودروسازی و ماشین‌سازی ایران تعلق گیرد.
نعمت بخش درباره دلیل چنین توافقی گفت: با توجه به اینکه صنایع داخلی به دلیل مشکلات و موانع موجود ناشی از محدودیت‌های بین‌المللی، عملا امکان نقل و انتقال مستقیم پول را ندارند و با مشکلات فراوانی در تامین قطعات و مواد اولیه روبه‌رو هستند، از این رو برای حل مشکلات موجود چنین تصمیمی گرفته شد.
هفته قبل نیز «پرشین خودرو» خبری منتشر کرد که شرکت رنو به خودروسازان ایران هشدار داده بود که در صورت عدم پرداخت بدهی های این شرکت، ایران را ترک خواهد کرد.
حالا این خبر می تواند امیدواری را دوباره به رگ های خشکیده صنعت خودرو کشور بازگرداند و رنو را برای ماندن در ایران ترغیب کند چرا که بر اساس این توافق قرار است بخشی از پول نفت به خودروسازان طرف قرارداد با ایران پرداخت و در ازای آن، قطعه به کشور ارسال شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16580.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16580.jpg)
لغو امتیاز در انتظار نمایندگان متخلف سایپا
پرشین خودرو: قائم مقام گروه خودروسازی سایپا گفت: به طور جدی با عاملان هرگونه تخلف در عرضه، گرانفروشی و عدم پاسخ گویی به مشتریان برخورد خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، روح الله صمدی مله، با بیان این مطلب افزود: تیم های بازرسی برای نظارت و اثر بخشی بیشتر بازرسی ها تشکیل و برنامه ریزی به منظور برخورد قانونی با نمایندگی های متخلف انجام شده است و با نمایندگی هایی که بدون توجه به شرایط کنونی موجب ایجاد نگرانی و اضطراب در بازار شوند، به شدت برخورد و امتیاز نمایندگی آنها ابطال خواهد شد.
وی گفت: تا کنون سه نمایندگی فروش سایپا به دلیل تخلف لغو امتیاز شده است و ضمن تشدید بازرسی ها با نمایندگی هایی که تخلف آنها محرز شود به شدت برخورد خواهد شد.
مدیرعامل پارس خودرو با مناسب ارزیابی کردن توزیع خودروهای ثبت نامی در سطح نمایندگی ها تصریح کرد: توقع ما از نمایندگی ها این است تا در شرایط کنونی نسبت به عرضه خودرو با قیمت های مصوب اقدام و از بروز دلال بازی و ایجاد شبهه در سطح نمایندگی ها جلوگیری کنند.
صمدی مله در پایان یادآور شد: تمامی آحاد مختلف مردم در هر شغل و پیشه ای باید با رعایت انصاف و قوانین موجود زمینه رفاه بیش از پیش هموطنان خود را فراهم کنند و گروه خودروسازی سایپا نیز در این زمینه از هیچ سعی و تلاشی دریغ نخواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16579.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16579.jpg)
مدیر صادرات فولاد آلیاژی:
خودروسازان قادر به خرید فولاد آلیاژی نیستند
پرشین خودرو: شركت های خودروسازی به دلیل كمبود منابع مالی قادر به خرید و تامین مواد اولیه مورد نیاز خود از جمله محصولات فولاد آلیاژی نیستند.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، حمید رضا کوچکی مدیر صادرات شرکت فولاد آلیاژی ایران، با بیان این مطلب و با انتقاد از ممنوعیت صادرات فولاد گفت: برخی از محصولات فولادی خاص و صنعتی است و فقط در صنعت خودروسازی و پتروشیمی استفاده می شود و مابقی تولیدات باید به سایر كشورها صادر شود در غیر این صورت در انبارها بدون استفاده باقی خواهد ماند و تاثیری بر كاهش قیمت محصولات فولادی نخواهد گذاشت.
وی با اشاره به كاهش تیراژ تولید خودرو و به دنبال آن كاهش مصرف محصولات فولاد آلیاژی در كشور، اظهار داشت: در زمان اوج تولید خودرو در كشور تنها 160هزار تن از محصولات فولاد آلیاژی مورد استفاده خودروسازان قرار می گرفت و با توجه به اینكه در سال جاری حدود 60 درصد از ظرفیت های تولید در شركت های خودروسازی كاسته شده است از این رو، صادرات محصولات آلیاژی به سایر كشورها امری اجتناب ناپذیر خواهد بود.
كوچكی در پایان خاطرنشان کرد: هم اكنون 40 هزار تن از این دسته محصولات در انبارها باقی مانده است و شركت های مصرف كننده داخلی توانایی خرید آن را ندارند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16578.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16578.jpg)
در پاسخ به «پرشین خودرو» مطرح شد:
وفاق همگانی منجر به برپایی نمایشگاه خودرو تهران می شود
پرشین خودرو: مدیرعامل شرکت سهامی نمایشگاه های ایران اظهار امیدواری کرد که بتوانیم با یک وفاق همگانی و با تمام افرادی که درگیر برپایی نمایشگاه خودرو تهران هستند ارتباط موثری را ایجاد کنیم تا امکان برگزاری نمایشگاه میسر شود.
کاظم اکبرپور در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب در خصوص اینکه آیا امسال نمایشگاه خودرو تهران برگزار می شود یا خیر؟ اظهار داشت: ضرورت برگزاری نمایشگاه خودرو در کشور احساس می شود و سال هاست که درصدد پیگیری و برگزاری این نمایشگاه هستیم.
وی ادامه داد: با توجه به تامین تمامی شرایط برای برگزاری نمایشگاه خودرو تهران در اواخر سال، اقدام به برپایی این نمایشگاه خواهیم کرد.
به گفته اکبرپور، قطعه سازان و خودروسازان بخش های دولتی و خصوصی نیز تمایل به برپایی نمایشگاه خودرو تهران دارند تا با عرضه محصولات تولیدی خود هم پاسخ گوی نیاز مشتریان باشند و هم تکنولوژی ها و دستاوردهای جدیدشان را معرفی کنند.

[حميد ذوالعلا]

لزوم گسترش صادرات شرکت های خودروساز کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89490.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت خودروسازی سایپا در مراسم روز ملی کیفیت و اعلام شعار جدید شرکت پارس خودرو تحت عنوان «پارس خودرو، پیشرو در کیفیت» گفت: در نیمه دوم دهه 70 برخی از خودروها از جمله پراید به دلیل برخی مشکلات ارزی و کسری قطعات از لحاظ کیفیت با مشکلات متعددی مواجه بود.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس مدنی افزود: در دهه 80 همزمان با برنامه ریزی گروه خودروسازی سایپا توجه به کیفیت در صدر قرار گرفت و خوشبختانه با تلاش همه عزیزان این مشکلات برطرف شد و در حال حاضر این خودرو توانسته است با توجه به قیمت پایین، کیفیت قابل قبولی را داشته باشد و اکثر تقاضای کشور های همسایه را پاسخگو باشد.

وی در خصوص فضای کسب و کار در شرکت سایپا گفت: برخی کشور ها سعی کردند اتفاقاتی که در چند سال آینده قرار است بیفتد را جلو انداخته تا فرصت را از دست ندهند زیرا برخی مسائل بعضا به قدری غافلگیر کننده است که صنعت کشور را دچار بحران می کند بنابراین خودروسازان باید سعی کنند در بنگاه های کوچک نیاز های ارزی خود را تامین کنند.

وی افزود: اگر شرکت های خودرو ساز کشور بتوانند به عنوان یک بنگاه اقتصادی 25 درصد محصولات را به صادرات اختصاص دهند این سه شرکت خودروسازی حداقل 3میلیارد دلار درآمد ارزی خواهند داشت بنابراین نباید بگذاریم با اتکا به اقتصاد نفتی در برخی موارد شرکت های خودروسازی دچار بحران شوند و وظیفه ماست که با توجه به بازار کشور های همسایه صادرات را گسترش دهیم .
وی کیفیت بالای محصول را مهمترین عامل در صادرات محصولات بیان کرد و گفت: امروه با تغییراتی که در نرخ ارز به وجود آمده تا حدودی قیمت ها معقول شده است تا آنجایی که پراید که جز ارزان ترین خودرو دنیا محسوب می شود با اندکی تغییرات می تواند بازار بسیار خوبی را به خود اختصاص دهد .
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: مهمترین نکته در بنگاههای اقتصادی توجه به کیفیت و تولید بصورت توامان است و هیچ محصولی نباید بدون کیفیت تولید شود و کیفیت باید جز فرایند تولید قرار گیرد.


وی بسیاری از ضعفها را ناشی از ضعف در خطوط تولید عنوان کرد و گفت: کیفیت محصولات باید در خطوط تولید کنترل شود و اگر قرار باشد محصول کیفی مناسبی داشته باشیم لازم است کارگران در خطوط تولید این مشکلات را حل کنند زیرا هم اکنون بسیاری از مشکلات کیفی که وجود دارد 60 درصد مربوط به کارگران خطوط تولید و مابقی به قطعه ساز برمی گردد.

[حميد ذوالعلا]

کیفیت در تفکر ، کیفیت در محصول را در پی خواهد داشت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89497.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیرعامل شرکت پارس خودرو ضمن ارائه تاریخچه ای از شکل گیری کیفیت در دنیای کنونی گفت: واژه کیفیت بعد از انقلاب صنعتی در دنیا پا به عرصه نهاد و زمانی که تولید رشد یافت رقابت بصورت انبوه بین تولید کنندگان مطرح شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس صمدی مله رشد کیفیت را نیازمند توسعه و رشد تولید دانست و گفت: در دهه 60 هنگامی که اکثر محصولات دارای کیفیتی نامناسب بود ، ولی مردم به خرید این محصولات می پرداختند. با گذشت زمان و بهبود در کیفیت، تقاضای مشتریان شکل دیگری به خود گرفت و انتظارات متفاوت شد و این افزایش تولید به شکل های گوناگون در ملل مختلف بروز یافت . لازم به ذکر است کیفیت در آموزه های دینی مانیز بسیار سفارش شده است.
وی با بیان این مطلب که تفکر کیفی، کیفیت محصولات را در پی خواهد داشت گفت: ما همیشه سعی کردیم به کیفیت فقط به لحاظ فیزیکی بنگریم در حالیکه هم اکنون باید نگاه کیفی به تولید داشته باشیم زیرا آن تصمیمی که از فکر به عمل می رسد مهمترین است.
وی در خصوص اثر کیفیت در صادرات گفت: پارس خودرو زمانی می تواند ماندگار باشد که بتوانیم بخش صادرات را گسترش دهیم و به همین جهت باید سعی کنیم خود را با معیار های کیفیت جهانی هماهنگ کنیم و محصولات تولیدی خودرا با آنها بسنجیم.
مهندس صمدی مله تصریح کرد: ارتقای رضایتمندی مشتری بسیار خوب است منتهی لازم است این رضایتمندی را در عرصه جهانی بسنجیم زیرا همه برنامه ریزی ها باید در جهت صادرات و افزایش آن باشد و در صورتی که بتوانیم بخشی از درآمد خود را از طریق صادرات به دست آوریم بسیاری از مشکلات را نخواهیم داشت که این امری دست یافتنی است و برخی کشور ها از جمله ترکیه با توجه به اینکه در زمینه ساخت و طراحی پلت فرم از ما عقب تر هستند توانسته اند به این امر دست یابند.
وی در پایان گفت: بنابراین شرکت هایی مانند سایپا و پارس خودرو باید سعی کنند ارز مورد نیاز خود را از طریق صادرات تامین کنند و در این راستا برای افزایش صادرات باید کیفیت به عنوان یک اصل در این شرکت ها نهادینه شود..

[حميد ذوالعلا]

رضايت 83 درصدي مشتريان گروه سايپا از خدمات پس از فروش در بازارهاي صادراتي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89493.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مديرعامل سايپايدك از رضايت 83 درصدي مشتريان گروه سايپا از خدمات پس از فروش در بازارهاي صادراتي در 6 ماهه نخست امسال خبر داد.
محمدحسن گرمان معاون بازار يابي و فروش گروه خودروسازي سايپا، گفت: كسب مقام صادر كننده نمونه براي ششمين سال متوالي وهمچنين عنوان صادر كننده ممتاز در سال 91 اتفاقي تصادفي نبوده و قطعا مولفه‌هاي بسياري در آن دخيل بوده اند.
وي گفت: گروه خودروسازي سايپا جدا از توجه به قيمت رقابتي در بازارهاي خارجي، به خدمات پس از فروش هم توجه كرده و شبكه بسيار گسترده‌اي از فروش و خدمات پس از فروش را در بازارهاي خارجي تشكيل داده است. لذا استقبال خوب مشتريان خارجي از محصولات گروه سايپا باعث افزايش آمار صادرات و كسب موفقيت‌هاي پي در پي شده است.
گرمان گفت: بر اساس الگوهاي استانداردي كه در داخل كشور رضايت مشتري را مورد سنجش قرار مي‌دهيم، سعي كرده‌ايم در بازارهاي صادراتي نيز ميزان رضايت مشتريان از محصولات سايپا را مورد ارزيابي قرار دهيم. لذا بر اساس نظرسنجي كه در بازارهاي عراق و سوريه توسط نمايندگي‌هاي سايپا انجام شده است، رضايت مشتريان 83 درصد بود كه در مقايسه با بازار داخلي و همچنين رقابتي بودن بازارهاي خارجي عدد بسيار خوبي است و نشان مي‌دهد در بازارهاي خارجي مشتريان از خودروهاي سايپا راضي هستند.
مديرعامل سايپايدك ادامه داد: وجود شبكه گسترده خدمات پس از فروش يكي از عوامل مهم و تاثير گذار موفقيت گروه خودروسازي سايپا در بازارهاي خارجي است چراكه ما تلاش كرده‌ايم در بعضي از مقولات فراتر از انتظارات مشتري خدمات ارائه دهيم و اين باعث جلب رضايت آنها مي‌شود.
وي به رضايت بالاي مشتريان عراقي از خدمات پس از فروش سايپا اشاره كرد وگفت:خدمات گارانتي در بازار عراق، به مفهوم رايج در داخل كشور وجود ندارد و چون گارانتي در بازار عراق خيلي جا نيفتاده است، ما اين خدمات را به مشتريانمان ارائه مي‌دهيم كه باعث رضايت‌مندي مشتريانمان مي‌گردد.
گرمان ادامه داد: از سوي ديگر عملكرد خوب ما در عراق در اين زمينه بي‌تاثير نبوده است. سال گذشته حجم صادرات قطعات يدكي به عراق بيشتر شد و اين دسترسي آسان‌تر مشتري به خدمات پس از فروش و قطعات، باعث مي‌شود كه هم هزينه نگهداري خودرو كاهش يابد و هم رضايت مشتري افزايش پيد ا كند.
وي خودروي پرايد را ارزانترين خودرو در دنيا دانست و گفت: هزينه نگهداري پرايد و قطعات يدكي اين خودرو نسبت به ساير خودروها پايين تر است و تيراژ بالاي خودرو به يك مزيت رقابتي تبديل شده است.
مديرعامل سايپايدك اظهار داشت: در بازار سوريه نيز اين نظرسنجي انجام شده كه نتيجه آن بالاي 80 درصد بود كه البته اين نظرسنجي قبل از بحران‌هاي اخير سوريه بوده است. همچنين قصد داريم اين نظرسنجي را در بازارهاي اروپايي و ساير مناطق صادراتي هم انجام دهيم.

[حميد ذوالعلا]

باز گشایی LC داخلی به تنهایی مشکلات خودروسازان را حل نخواهد کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89359.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان این مطلب که بازگشایی LC داخلی به تنهایی مشکلات خودروسازان را حل نخواهد کرد گفت: بازگشایی LCداخلی یکی از مواردی است که می توانست در کنار سایر موارد تا حدودی مشکلات این صنعت را حل کند .
احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت: مشکل اصلی این صنعت و اکثر صنایع این است که مجبوریم برای واردات برخی مواد ارز را یکجا حواله کنیم در حالیکه در گذشته به این گونه نبود و تنها 10درصد آن پرداخت و مابقی هنگام رسیدن کالا به گمرک یا یکسال بعدپرداخت می شد.
وی افزود: همچنین در حال حاضر لیزینگ ها نیز فعال نیستند و 4 هزار میلیارد تومان از سوی شرکت های ایران خودرو و سایپا صرف سرمایه گذاری در لیزینگ شده است بنابراین یکی از کمک هایی که می شود به این صنعت کرد این است که بانکها تسهیلات مورد نیاز شرکت های لیزینگ را تامین کنند. از سوي ديگر در حال حاضر حدود 4هزار ميليارد تومان از نقدينگي شركت‌هاي خودروساز در گرو فروش اقساطي محصولاتشان است در حاليكه فروش اقساطي خودرو و تامين منابع آن بايد از سوي شركت‌هاي ليزينگ انجام شود اما پايين ‌بودن سود فعاليت اين شركت‌ها موجب خروج آن‌ها از اين بازار شده است .
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به مشکلات فعلی صنایع خودرو و قطعه کشور،گفت: مشکلات مربوط به نقل و انتقال پول، دلیل اصلی رویکرد مسئولان به در نظر گرفتن ارز صادراتی برای تولید است. معقولانه این است که متقاضی ارز، به صادرکنندگانی که ارز در خارج از کشور دارند ریال بدهد و در عوض صادرکنندگان نیز مواد اولیه و قطعات مورد نیاز آنها را با استفاده از منابع ارزی خود در خارج از کشور تامین کنند.
وی تصریح کرد:در حال حاضر نقل و انتقال پول برای تولیدکنندگان از جمله خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی سخت شده و عملا امکان انتقال پول به خارج از کشور برای واردات مواد اولیه و قطعات وجود ندارد، آنها می‌توانند از صادرکنندگان بخواهند نیازشان را تامین و در قبال ارز استفاده شده، ریال بدهند.
نعمت بخش دریافت ارز صادراتی را گشایشی برای صنعت خودرو دانست و گفت: وقتی برای واردات مواد اولیه و قطعات از ارز صادراتی استفاده کنیم، دیگر نیازی به نقل و انتقال پول بابت تامین مواد موردنیاز نیست، زیرا صادرکنندگان ارز لازم و مورد نیاز ما را به شرکت های خارجی فروشنده می دهند و ما در داخل معادل ریالی آن را به آنها می‌دهیم.
دبیر انجمن خودروسازان در پایان گفت: ما در حال حاضر حدود 40 میلیارد دلار صادرات غیرنفتی داریم و هم‌اکنون نیز دیگر نیازی به پیمان سپاری ارزی نیست و این به آن معناست که می‌توان از این ارز برای واردات مواد اولیه و قطعات به کشور استفاده کرد.

[حميد ذوالعلا]

اجراي ايده هاي نوين در ايساكو براي ارتقاي سطح خدمات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89481.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، شركت خدمات پس از فروش ايران‌خودرو (ايساكو)، روش پشتيباني از راه دور (ريموت كنترلينگ) دستگاه‌هاي عيب‌ياب رااجرايي كرد.
شهريار سلطاني، معاون فني و مهندسي شركت ايساكو ضمن بيان مطلب فوق گفت:‌ در اين روش كارشناسان با استفاده از سيستم‌هاي طراحي شده، ايرادات دستگاه‌هاي عيب‌ياب و يا فعال كردن آن‌ها را به وسيله نرم‌افزار دستگاه‌هاي موجود كه براي نمايندگي‌هاي سراسر كشور تدارك و تجهيز شده است، از راه دور بررسي و برطرف خواهند كرد.
وي تشريح كرد: با اين روش در بيش تر موارد ديگر نيازي به ارسال دستگاه‌هاي معيوب از نمايندگي‌هاي سراسر كشور به شركت ايساكو نيست و استفاده از اين روش صرفه جويي در زمان و هزينه را در بر خواهد داشت.
معاون فني و مهندسي ايساكو در ادامه، با اشاره به رهنمود مقام معظم رهبري در راستاي حمايت از توليد ملي گفت: شركت ايساكو به عنوان بزرگ‌ترين مجموعه خدمات پس از فروش در خاورميانه، تامين از منابع داخلي و حمايت از توليدكنندگان داخلي را در راس برنامه‌هاي تامين خود قرار داده و به همين منظور در مديريت مهندسي خودرو در حال برنامه‌ريزي و تامين تجهيزات الكتريكي استاندارد و دستگاه‌هاي عيب‌ياب از منابع داخلي است.
شايان ذكر است، با برنامه‌ريزي صورت گرفته از سال گذشته، شركت ايساكو تهيه و تدارك تجهيزات الكتريكي از شركت‌هاي خارجي را كاهش داده و بنا را بر تامين اين تجهيزات از منابع داخلي گذاشته است. از جمله اين تجهيزات مي‌توان دستگاه عيب‌ياب خودروهاي داخلي، تستر باتري، دستگاه شبيه‌سازي سنسورها، ابزار تست پيش كشنده كمربند ايمني و كيسه هوا و همچنين ابزار انهدام كيسه هوا را نام برد.

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو ، پیشرو در کیفیت :
تمبر شعار شرکت پارس خودرو رونمایی شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89498.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، در مراسم روز ملی کیفیت و اعلام شعار جدید شرکت پارس خودرو تحت عنوان «پارس خودرو، پیشرو در کیفیت» ، تمبر شعار این شرکت رونمایی شد.
در این مراسم که با حضور مدیران ارشد گروه خودرو سازی سایپا و پارس خودرو و نماینده شرکت پست جمهوری اسلامی برگزار شد این تمبر که یادگاری از تلاش کارکنان این شرکت بود به نمایش گذاشته شد.
معاونت کیفی گروه خودرو سازی سایپا در این مراسم از بهبود روند شاخص رضایتمندی مشتریان از محصولات سایپا و خط مشی های این شرکت در راستای بهبود کیفیت خبر داد و گفت: بهبود در روند رضایتمندی مشتریان از محصولات سایپا ماحصل تلاش همکاران در سازه گستر و شرکت مگاموتور،سایپایدک و بسیاری از شرکت های وابسته به این گروه خودرو سازی بوده است.
داریوش گل محمدی افزود: شرکت سایپا توانسته است بهبود مناسبی در روند رضایت مشتری داشته باشد منتهی هنوز نتوانسته ایم به اهداف مورد نظر خود دست یابیم.
وی کیفیت را مسیری بی انتها دانست و گفت: کیفیت یک مسیر بی انتها است و نیاز است به همان سرعت روند کیفیت محصول و خدمات را بهبود ببخشیم ودر این راستا تفاوت عمده شرکت های پیشرفته با سایر شرکتها ، بهبود و افزایش فرهنگ کیفیت است.
وی با بیان این مسئله که شتاب در مسائل کیفی باید مد نظر قرار گیرد گفت: بهبود کیفیت نسبت به توقعات جامعه بسیار کند صورت می گیرد برای همین ضروری است افزایش کیفیت با سرعت صورت گرفته و با توجه به ظرفیت و پتانسیلی که در شرکت ها وجود دارد این اصل رعایت شود ودر همین راستا شرکت های خودرو سازی باید بهبود کیفیت را برمبنای نظرات مشتریان قرار دهند.
وی در خصوص چالشهایی که گروه خودرو سازی سایپا در زمینه کیفیت با آن مواجه است گفت: لازم است شرکت سایپا یک سری مفاهیم کلی را مد نظر داشته باشد که یکی از این مفاهیم عمده تضمین کیفیت است همچنین یکی از چالشها ضعف نظارت بر سازندگان است که تجربیات نشان می دهد در هر نقطه که گروه خودرو سازی سایپا متمرکز شده است توانسته در آن جهت بهبود کیفیت داشته باشد به همین منظور لازم است شرکت سایپا گرایش خاصی به سازندگان و تولید کنندگان متوسط داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

صادرات ، رویکرد اصلی صنعت خودرو کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89429.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : باید رویکرد اصلی کشور به توسعه صادرات در کلیه بخش ها ، خصوصا صادرات خودرو سوق یابد.
الله وردی دهقانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : قطعا توسعه صادرات خودرو، مستلزم به روز شدن خودروسازان و تولید محصولات جدید و رقابتی است.
وی تصریح کرد : متاسفانه در سالهای گذشته تولید محصولات رقابتی در صنعت خودرو تا حدودی مغفول مانده است که به نظر می رسد در شرایطی که صادرات خودرو و توسعه در این بخش مزیت هایی را برای کشور به همراه دارد باید نسبت به این امر و تولید محصولات رقابتی و قابل عرضه در بازارهای صادراتی تلاش بیشتری شود.
وی گفت : با وجود رشدی که صنعت خودرو ایران از ابتدای فعالیت تا کنون داشته است اما هم اکنون برخی از کشورهایی که پس از ایران صنعت خودروسازی را آغاز نمودند نسبت به صنعت خودرو ایران حرکت روبه رشد و جلوتری را داشته اند و امروز بازارهای جهانی را در اختیار گرفته اند.
وی کیفیت و قیمت را دو نکته اساسی در جذب بازارهای صادراتی عنوان کرد و افزود : تولید محصولاتی با کیفیت و قیمت رقابتی در صنعت خودرو ضمن توسعه صادرات ، ایجاد اشتغال و افزایش ارزش افزوده ، ارز آوری خوبی را نیز برای کشور به همراه خواهد داشت.
نماینده ورزقان در مجلس شورای اسلامی همچنین توسعه برند ملی در صنعت خودرو را ضامن صادرات موفق خودرو ایران دانست و تصریح کرد : خودروسازان ایرانی باید در راستای تولید ملی و توسعه برند در این بخش تلاش نمایند تا محصولات با کیفیت و قیمت رقابتی را تولید و عرضه کنند که مشتریان بسیاری را در بازارهای جهانی جذب کند.
دهقانی تاکید کرد : قطعا دربازارهای صادراتی محصولی مورد توجه است که از قیمت کمترو کیفیت بالاتری برخوردار باشد و لازمه این امر به روزنمودن تکنولوژی تولید در صنعت خودروسازی است.
وی همچنین به تاثیر سایت های خودروسازی ایرانی در توسعه صادرات خودرو در دنیا اشاره و اظهار داشت :قطعا وجود و ایجاد سایت های خودروسازی در دنیا ، توسعه صادرات خودرو ایران را به دنبال داشته و به همین منظور باید این سایت ها تقویت شوند.

[حميد ذوالعلا]

قیمت تایرهای وارداتی به زودی کاهش می یابد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89432.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رییس اتحادیه عرضه کنندگان تایر و روغن موتور از افزایش واردات تایر به کشور خبرداد و گفت: کاهش سود بازرگانی باعث کاهش قیمت تایر های وارداتی خواهد شد.
عباس سماواتی درادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: این کاهش به نفع مصرف کننده خواهد بود و این تخفیف شامل واردات مواد اولیه نیز می شود به این ترتیب از قیمت تایر کاسته می شود.
وی افزود: هم اکنون هیچ گونه مشکلی در عرضه و توزیع این محصول در کشور وجود ندارد و رانندگان به تایر دسترسی دارند و در حال حاضر 9 کارخانه داخلی در حال تولید این محصول است و واردات این محصول نیز افزایش یافته است.
وی با بیان این مطلب که باید نظارت اتحادیه افزایش یابد گفت: لازم است نظارت اتحادیه بر توزیع و عرضه تایر افزایش یابد تا شاهد احتکار این محصول در انبار ها نباشیم زیرا در صورتیکه چنین اتفاقی بیفتد تایر های وارداتی با قیمت مناسب در اختیار مصرف کنندگان قرار نمی گیرد.
رییس اتحادیه صنف لاستیک، روغن و ***** با ابراز نارضایتی از مشخص نبودن جایگاه واحدهای توزیعی در قیمت گذاری‌ها گفت: در گذشته سازمان حمایت نحوه قیمت گذاری تایر را به سه صورت قیمت درب کارخانه مخصوص تعاونی‌ها، قیمت عمده فروشی برای عاملان توزیع و قیمت مصرف کننده تعیین کرده بود.
سماواتی نحوه قیمت گذاریهای کنونی را شفاف ندانست و گفت:این قیمت گذاری از شفافیت لازم برخوردار نیست و کارخانجات باید افزایش قیمت‌های صورت گرفته در محصولات داخلی را از طریق رسانه‌ها اعلام کنند تا واحدهای صنفی متهم به گرانفروشی نشوند و همچنین قیمت تایر های وارداتی نیز باید اعلام شود.
وی در پایان گفت: هم اکنون تایر به وفور در بازار وجود دارد و هیچگونه کمبودی در بازار مشاهده نمی شود ودر آینده نزدیک نیز شاهد افزایش تایر بخصوص تایرهای سنگین در بازار خواهیم بود.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان بيش از هزار خودروي مرسدس بنز چين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89501.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: کارخانه مرسدس بنز چین هزار و پانصد و بیست و پنج دستگاه خودروی مرسدس بنز خود را به علت نقص فنی در دریچه های باک بنزین خودرو فراخوان کرد.
به گزارش خبر خودرو، اداره عمومی کنترل کیفیت و بازرسی چین با اعلام این مطلب افزود این فراخوان به مدلهای بی یکصد و هشتاد و بی دویست مربوط می شود که در فاصله بیست و هشتم فوریه و هشتم اکتبر تولید شده است.
مرسدس بنز چین اعلام کرد نقص فنی در دریچه های باک بنزین خودرو احتمال دارد در شرایط خاصی منجر به باز شدن دریچه ها و نشت بنزین بشود.

[حميد ذوالعلا]

سمند دیزلی میهمان جاده های ایران می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89509.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت از تولید آزمایشی 10 دستگاه سمند دیزلی با حمایت وزارت نفت خبر داد و گفت: امیدورایم با توسعه خط تولید موتور دیزلی خودروهای سبک، از سال آینده سمند دیزلی وارد جاده های کشور شود.
عباس کاظمی تاکید کرد: وزارت نفت برای توسعه فرهنگ استفاده از خودروهای دیزلی دو مورد تشویق ریالی به خودروسازان اختصاص داده که ساخت و تولید این تعداد سمند نیز، از آن جمله بوده است.
وی با بیان این که اعتبار مورد نیاز برای این کار از سوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی به ایران خودرو اختصاص داده شده است، اظهار امیدواری کرد که با توسعه خط تولید سمند دیزلی، سال آینده شاهد حضور این دسته از خودروها در خیابان‌های کشور باشیم.
کاهش 6 لیتری مصرف سوخت نیسان‌ با موتور دیزل
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، حمایت از تولید نیسان دیزلی را یکی دیگر از برنامه‌های تشویقی وزارت نفت برای توسعه سوخت دیزل اعلام کرد و گفت: هم اکنون کارخانه تولید نیسان غالب محصولات خود را یا موتور دیزلی تولید می‌کند.
به گفته کاظمی، از زمان اعطای اعتبارات تشویقی تاکنون تولید نیسان‌های دیزلی از 100 هزار دستگاه گذشته است.
وی در مقایسه نیسان دیزلی و بنزینی گفت: نیسان دیزلی در 100 کیلومتر 8 لیتر مصرف سوخت دارد؛ درحالی که نیسان بنزینی در هر 100 کیلومتر 14 لیتر سوخت مصرف می‌کند.
تدوین استاندارد سوخت برای خودروهای سبک دیزلی
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت همچنین از تدوین استاندارد خودروهای سبک دیزلی همزمان با تولید انبوه آنها از سوی خودروسازان خبر داد.
وی یادآور شد: تاکنون برای خودروهای دیزلی استاندارد مصرف سوخت در کشور تدوین نشده است.
مصرف سوخت موتور دیزلی 30 درصد کمتر از موتور بنزینی
کاظمی با تاکید بر این که خودروهای دیزلی در یک پیمایش مساوی با خودروهای بنزینی 30 تا 35 درصد سوخت کمتری مصرف می‌کنند، تصریح کرد: به این دلیل است که تولید این دسته از خودروها جز سیاست‌های کلان کشور قرار گرفته است.
وی کاهش آلایندگی را در کنار کاهش معدل مصرف سوخت خودروهای سبک از جمله مزیت‌ خودروهای دیزلی خواند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16584.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16584.jpg)
بررسی نتایج نظرسنجی «پرشین خودرو» نشان داد:
روکش های چرمی انتخاب اول ایرانی ها
پرشین خودرو: بیشتر مخاطبان «پرشین خودرو» روکش چرمی را به روکش های پارچه ای برای صندلی خودرویشان ترجیح می دهند.
به گزارش «پرشین خودرو»، نتایج نهایی نظرسنجی پایگاه خبری- تحلیلی «پرشین خودرو» نشان داد 60.5 درصد شرکت کنندگان در نظرسنجی این پایگاه، روکش های چرمی را مناسب تر از روکش های پارچه ای می دانند
این پایگاه خبری با مطرح کردن دو گزینه، "پارچه ای" و "چرمی" نظر مخاطبان خود را در مورد اینکه کدام روکش صندلی خودرو را می پسندید؟، جویا شد که در این میان 60.5 درصد شرکت‌کنندگان در این نظرسنجی روکش های چرمی را انتخاب کردند.
نتایج نظرسنجی «پرشین خودرو»، نشان می دهد که 39.5 درصد رای دهندگان نیز موافقت خود را با روکش های پارچه ای برای خودرو اعلام کردند.
ایران یکی از بزرگترین مصرف کنندگان روکش صندلی خودرو در جهان
درحالی بیش از 60 درصد شرکت کنندگان در این نظرسنجی روکش های چرمی را به روکش های پارچه ای ترجیح دادند که اکثر خودروسازان بزرگ دنیا نیز برای محصولاتشان روکش های چرمی را انتخاب می کنند. این در حالی است که خودروسازان ما بیش از 95 درصد محصولاتشان را با روکش پارچه ای تولید و عرضه می کنند و چنانچه مشتری خواهان تحویل خودرو با روکش چرمی باشد باید خودرو را به صورت سفارشی و البته با پول بیشتری خریداری کند.
این اتفاق در شرایطی رخ می دهد که بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا به روکش صندلی اهمیت ویژه ای می دهند و در یک بازار رقابتی برای بازاریابی و افزایش رضایت مشتری از طراحی، رنگ، دوخت و پارچه های مناسب و زیبایی برای روکش ها استفاده می کنند.
در حالی که در کشور ما خودروها تنها با یک نوع روکش تولید و عرضه می شود و مشتری حق انتخابی ندارد! این نقطه ضعف در کشور ما باعث شده تا ایران یکی از بزرگ‌ترین مصرف کننده‌های روکش صندلی خودرو در جهان به شمار رود.
یک تولیدکننده روکش صندلی خودرو با بیان این مطلب به خبرنگار ما گفت: در کشورهای دیگر روکش صندلی خودرو به عنوان یکی از آپشن‌های خودرو محسوب می‌شود و شرکت سازنده برای جلب نظر مشتری متناسب با خودرو اقدام به استفاده از روکش های زیبا و باکیفیت می کند اما در ایران خودروسازان چندان به این موضوع اهمیت نمی دهند.
حمید سیف اللهی ادامه داد: به دلیل استفاده از پارچه‌‌هایی با رنگ نامناسب و بی کیفیت در هنگام تولید خودرو، اکثر مشتریان پس از خرید، اقدام به خرید روکش صندلی برای خودروهایشان می‌کنند.
وی با اشاره به اینکه بیش از 90 درصد پارچه‌هایی که در تولید روکش خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند چینی هستند، اظهار داشت: به دلیل ارزان بودن پارچه‌های چینی اکثر تولیدکنندگان ترجیح می دهند برای کاهش هزینه های تولید از این پارچه‌ها استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه در بازار روکش صندلی خودرو برندسازی صورت نگرفته است، ادامه داد: متاسفانه مردم در خرید روکش صندلی بیش از آنکه به کیفیت، دوخت و نوع پارچه توجه کنند به قیمت بها می دهند که همین امر باعث شده بحث برند در این بازار چندان جا نیافتد.
سیف اللهی با اشاره به انواع روکش صندلی خودرو گفت: متاسفانه در کشور ما فرهنگ استفاده از روکش هم چندان جا نیافتاده است و اکثر مردم در تمام طول سال از یک روکش برای صندلی های خودروشان استفاده می کنند در حالی که روکش باید متناسب با فصل و آب و هوا تغییر کند.
به گفته وی، در کشورهای دیگر در تابستان از روکش های نخی و خنک و در زمستان از روکش های چرم و گرم استفاده می شود در حالی که در ایران این موضوع چندان متداول نیست.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16617.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16617.jpg)
مدیرعامل پارس خودرو تاکید کرد
ضرورت تامین ارز مورد نیاز خودروسازان از محل صادرات محصول
مدیرعامل پارس خودرو با اشاره به ضرورت تامین ارز مورد نیاز خودروسازی ها از طریق صادرات، گفت: برای تحقق این امر باید به رشد کیفی محصولات توجه شود.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، روح اله صمدی مله در مراسم رونمایی از تمبر شرکت پارس خودرو با تاکید بر تامین ارز مورد نیاز خودروسازی ها از طریق صادرات ، اظهار داشت: خودروسازان باید بتوانند 18 میلیارد دلار ارز آوری برای کشور داشته باشند.
وی با اشاره به صنعت خودروسازی در کشور ترکیه گفت: این کشور سه سال پیش حدود 25 میلیارد دلار از این محل ارزآوری داشته ، در حالی که در پلت فرم در سطح پائین تری از ما قرار دارد ، اما در قطعه سازی و موتور عملکرد خوبی داشته است.
وی با بیان اینکه با افزایش تولید و تغییر سطح انتظار مردم باید به کیفیت توجه بیشتری شود، کیفیت را شرط ماندگاری شرکت ها در بازار رقابت دانست.
وی ادامه داد:صنعت خودروسازی برای حضور پایدار در بازار،باید بدنبال توسعه صادرات محصولات خود باشد بنابراین باید بتواند محصولی قابل عرضه در سطح بازارهای جهانی تولید کند.
صمدی مله گفت: کیفیت، قیمت تمام شده و غیره از مواردی هستند که برای تولید یک محصول قابل رقابت در سطح جهانی باید مورد توجه قرار گیرند و ما نیز باید در پی ارتقای کیفیت محصولات خود باشیم.
مدیرعامل پارس خودرو تصریح کرد: اگر نتوانیم در بازارهای جهانی حضور پیدا کنیم در داخل کشور نیز نمی توانیم حضور ماندگاری داشته باشیم ، زیرا سایر کشورها با حضور در بازار ما باعث عقب رفتن و میرا شدن صنعت ما می شوند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16614.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16614.jpg)
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
مشکلات کیفی خودروها ناشی از عملکرد کارگر خط تولید است
پرشین خودرو: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان انتقاداتی درباره کیفیت پراید دلایل نوسان کیفی در این خودرو را بیان کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، سعید مدنی در مراسم روز ملی کیفیت و اعلام شعار جدید شرکت پارس خودرو تحت عنوان «پارس خودرو، پیشرو در کیفیت» اظهار کرد: نیمه دوم دهه 70 یکی از دوستان انتقاد زیادی از کیفیت خودروی پراید خود داشت مبنی بر اینکه هنگام حرکت از همه جای این خودرو صدا خارج می‌شود و می‌گفت چرا شما توصیه‌ کردید من این خودرو را بخرم.
وی ادامه داد: واقعیت این است که پراید و محصولات سایپا به ویژه در نیمه دوم دهه‌ 70 به دلیل مشکلات ارزی، کسری قطعات و کمبود ارز با مشکلاتی همراه بودند که با جسارت مدیران وقت، برنامه‌ریزی برای خودکفایی خودروی پراید در دستور کار قرار گرفت.
وی افزود: نتیجه‌ آن تلاش‌ها این شد که در حال حاضر پراید سنبل محصولات پرتیراژ ما بوده و جزو خودروهای ملی ما قرار گرفته است زیرا در دهه‌ 80 همزمان با برنامه‌ریزی برای افزایش تولید، برنامه‌ کیفی نیز در دستور کار قرار گرفت.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خاطرنشان کرد: با اقدامات انجام شده خوشبختانه دیگر شاهد پراید‌هایی نیستیم که به دلیل خرابی و نقص فنی در جاده‌ها متوقف شده‌اند. امروز در جایگاهی قرار گرفته‌ایم که این خودرو با توجه به قیمت، کیفیت خوبی دارد که شاهد آن نیز تقاضای بالا برای این خودرو در کشورهای همسایه است.
وی افزود: کیفیت یک متغیر اصلی در مقوله رشد صادرات است. البته زمانی به دلیل پایین ‌بودن نرخ ارز با وجود بالا ‌بودن کیفیت نیز در صادرات مشکل داشتیم اما در حال حاضر با نرخ جدید ارز، پراید تبدیل به ارزان‌ترین خودرو شده و با ایجاد تغییرات جزیی در پلت‌فرم پراید، تیبا و تندر 90 در صادرات موفقیت‌تر نیز خواهیم بود.
مدنی خاطرنشان کرد: همان‌طور که توانستیم کیفیت پراید را در دهه‌ 80 افزایش داده و با ایجاد تغییراتی استاندارد‌های جهانی را اعمال کنیم باز هم می توانیم رشد کیفیت این خودرو را مدنظر قرار دهیم. به عنوان مثال در مورد خودروی پراید می‌گویند که پراید مانند هندوانه نشکافته‌ای است که امکان دارد کیفیت آن خوب یا بد باشد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: به همین دلیل بعضی از کیفیت پراید راضی و برخی نیز ناراضی هستند. این نشان می‌دهد که فرآیند کیفیت را در خطوط تولید به خوبی اجرایی نکرده‌ و کارگر شاغل در خطوط تولید فرآیند کیفیت را باور نکرده است.
وی افزود: در حال حاضر کارگر شاغل در خطوط تولید معتقد است اگر خودرو در مراحل تولید مشکلاتی داشته باشد در انتهای خط عیوب آن حل می‌شود، در حالیکه کیفیت باید در تمام فرآیند تولید مدنظر قرار گیرد.
مدنی خاطرنشان کرد: خیلی از مشکلات خودرو ناشی از عملکرد کارگر خطوط تولید است، از کارگر نیز درباره مشکلات کیفی توضیح می‌خواهیم می‌گوید آنقدر سرعت تولید در خط بالاست که زمان کافی برای توجه به متغییر‌های کیفی وجود ندارد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه طبق بررسی‌ها حدود 50 تا 60 درصد مشکلات کیفی خودروها مربوط به خودروساز و بخشی نیز مربوط به کیفیت قطعات است، تصریح کرد: در شرایط فعلی با توجه به رشد نرخ ارز زمینه برای رشد صادرات فراهم شده است به‌گونه‌ای که می‌توانیم با صادرات 25 درصد تولیدات نیاز ارزی خود را تامین کرده و دیگر نیاز به ارز دولتی نخواهیم داشت.
وی افزود: ایران ‌خودرو و سایپا به راحتی می‌توانند با صادرات 20 تا 25 درصد محصولات خود حداقل سه میلیارد دلار درآمد ارزی داشته و نیاز ارزی خود را از این طریق تامین کنند.
مدنی خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی با رشد نرخ ارز می‌توانیم رشد خوبی در حوزه صادرات داشته باشیم زیرا کشورهای همسایه در حال رشد و عقب افتاده بوده و در این بازارها رقبای کمی داریم.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_723.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_723.jpg)
حضور تیونر بلژیکی در سما با بسته‌ای جدید برای 911
پرشین خودرو: تیونرهای اروپایی در نمایشگاهی مثل SEMA که در لس‌آنجلس برگزار می‌شود، معمولا حضور پررنگی ندارند.
به گزارش «پرشین خودرو»، اما یک شرکت تیونینگ بلژیکی به نام کاراکتره، علاوه بر حضور درخشان در این نمایشگاه، بسته‌ای جدید برای مدل پورشه 911 نیز داده و آن را در در معرض نمایش قرار داده است. ظاهر این نسخه بسیار شبیه به مدل 918 اسپایدر است که البته این مدل هنوز به صورت عمومی عرضه نشده است.
گلگیر جلوی خودرو تعویض شده و ورودی‌های هوای آن نیز، جدید هستند. کناره‌های خودرو نیز جذاب‌تر شده و بال عقب جدید خودرو، زیبایی خاصی به ظاهر کلی این خودرو می‌بخشد. روی بال چراغ ترمز و لوله‌های تهویه موتور قرار گرفته اند. یک سیستم جدید اگزوز اسپرت نیز به خودرو اضافه شده است که دو لوله اگزوز دارد و چرخ‌های آلیاژی خودرو در انداره‌های 20 و 21 اینچی در دسترس هستند. این چرخ‌ها هم جذابیت خودرو را زیاد می‌کنند و هم تاثیر بسزایی در فرمان‌پذیری و عملکرد کلی خودرو دارند. تعویض سیستم اگزوز خودرو تنها دستکاری کاراکتره در زمینه عملکردی خودرو است. عملکرد استاندارد این خودرو مطمئنا به تنهایی هیجان‌انگیز و قابل‌قبول است.

- مصطفی محدث





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7234402.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/723/4402/%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%B1-%D8%A8%D9%84%DA%98%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-911)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7234403.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/723/4403/%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%B1-%D8%A8%D9%84%DA%98%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-911)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7234404.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/723/4404/%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%B1-%D8%A8%D9%84%DA%98%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-911)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7234405.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/723/4405/%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%B1-%D8%A8%D9%84%DA%98%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-911)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7234406.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/723/4406/%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%B1-%D8%A8%D9%84%DA%98%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-911)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7234407.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/723/4407/%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%B1-%D8%A8%D9%84%DA%98%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-911)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7234408.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/723/4408/%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%B1-%D8%A8%D9%84%DA%98%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-911)

[حميد ذوالعلا]

تام و MWM آلمان موافقت نامه تجاري امضا كردند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89483.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، با امضاي موافقتنامه همكاري بين شركت‌هاي تام ايران خودرو و يكي از نمايندگي هاي فعال شركت MWM آلمان ، شركت تام ايران خودرو به عنوان شريك تجاري شركت MWM در ايران قادر به تامين و ارايه خدمات پس از فروش موتورهاي گاز سوز(مولد هاي توليد همزمان برق و حرارت) از ظرفيت 400 كيلووات تا 4 مگاوات شد.
در اين راستا پس از شناسايي شركت‌هاي معتبر توليد كننده موتورهاي گازسوز كه عمدتا اروپايي و امريكايي هستند مذاكرات اخذ نمايندگي تامين و ارايه خدمات پس از فروش با بيش از 18 شركت صورت پذيرفت و علي‌رغم اينكه بيشتر اين شركت ها به دليل تحريم از ارايه نمايندگي به شركتهاي ايراني امتناع مي كردند، نهايتا شركت تام موفق شد با يكي از نمايندگي هاي شركت MWM آلمان در اين خصوص شراكتنامه تجاري امضا كند.
با توجه به تغيير سياست هاي وزارت نيرو در خصوص احداث نيروگاه‌هاي متمركز و جهت‌گيري اين وزارتخانه و سازمان هاي مرتبط به سوي توسعه توليد پراكنده برق و استفاده از مولد هاي توليد همزمان برق و حرارت با راندمان بالا، از ابتداي سال 91 شركت تام، درصدد برآمد تا با امضاي موافقتنامه تامين موتورهاي گازسوز(مولدهاي توليد همزمان برق و حرارت) بتوانند پاسخ‌گوي اين بخش از نياز صنعت كشور باشد.
لازم به ذكر است، مولدهاي تامين برق و حرارت همزمان(CHP) هم اكنون با كمبود عرضه و عدم ارايه خدمات پس از فروش مناسب در داخل مواجه هستند.

[حميد ذوالعلا]

تولید ارزان ترین خودروی داچیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89471.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: داچیا به تازگی نسل جدید از لوگان را با قیمت پایه 6690 یورو برای مشتریان رومانیایی اش رونمایی کرده است.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس معرفی شد،این نسل از لوگان توانست به کمک خبر ورودش به بازار رومانی باز هم توجه رسانه ها را به خود جلب کند.
ارزان ترین نسل دوم لوگان ،اکسس ( Access ) نام دارد و با یک موتور 1.2 لیتری 16v با قابلیت تولید توان 75 اسب بخار عرضه می شود.
بهای این خودرو از 6690 یورو آغاز می گردد.
داچیا از موتورهای سه سیلندر توربو شارژ خودروهایی نظیر تویینگو و کلیو نیز استفاده کرده است ،این موتور که TCE90 نام دارد و می تواند 90 اسب بخار توان و 135 نیوتون متر گشتاور ایجاد کند.
تمامی موتورهای ارائه شده برای این خودرو در کنار جعبه دنده های پنج سرعته دستی قرار می گیرند و مطابق بر استانداردهای آلایندگی یورو 5 می باشند.
این خودرو در مقایسه با رنو سیمبل ( 9500 یورو ) ،کیاریو ( 10300 یورو ) و شورولت آوئو ( 11 هزار یورو ) ارزان ترین خودروی کلاس خود به شمار می رود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16597.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16597.jpg)
تولید خودرو در مرز نصف شدن+ مدرک
پرشین خودرو: داستان افت تولید خودرو در ماه هفتم هم ادامه یافت تا مشخص شود این رشته سر دراز دارد و ركود همچنان میهمان خودروسازی ایران است به طوری که تولید انواع خودرو در کشور در مهرماه امسال 56.1 درصد و در هفت ماهه نخست امسال 44.3 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، براساس جدیدترین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، در مهرماه سال جاری در مجموع 69 هزار و 846 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شد که این مقدار نسبت به تولید 159 هزار و 16 دستگاهی مهر سال گذشته، 56.1 درصد کاهش نشان می‌دهد.
همچنین در حالی در هفت ماهه نخست امسال با کاهش 44.3 درصدی مجموعا 530 هزار و 121 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شد که در هفت ماهه نخست سال گذشته این میزان 951 هزار و 302 دستگاه خودرو بوده است.
در مهر امسال همچنین تولید انواع خودروهای سواری 54.5 درصد، وانت 63.9 درصد، کامیونت، کامیون و کشنده 63 درصد، مینی‌بوس، میدل باس و اتوبوس 90.2 درصد و آمبولانس و ون 100 درصد نسبت به مهر سال گذشته کاهش یافته است.
بنابر آماری که وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده، سه خودروساز بزرگ کشور تنها 430 هزار و 946 دستگاه انواع محصول سواری را در هفت ماه امسال به تولید رسانده و با این حساب نسبت به مدت مشابه سال گذشته 46.5 درصد افت کرده‌اند.
به جز مگان و نیسان تیانا و رانا، سایر خودروهای سواری تولید داخل با افت تیراژ در هفت ماهه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته روبه‌رو شده‌اند، حتی تندر-90 که مدت‌ها بود تولیدش روالی طبیعی و مثبت را به خود می‌دید.
در بین سه خودروساز بزرگ کشور، ایران‌خودرو با تیراژی 211 هزار و 788 دستگاهی افتی 41.6 درصدی را تجربه کرده و سایپا نیز با توجه به تیراژ 122 هزار و 109 دستگاهی خود، 51.5 درصد کاهش تولید را تجربه کرده است. آمار 97 هزار و 49 دستگاهی پارس‌خودرو نیز سبب شده تولید این شرکت 48.4 درصد افت کند.
کاهش 46.5 درصدی تولید خودرو در هفت ماه امسال نشان می‌دهد خودروسازی ایران هنوز هم درگیر با مشکلات است و نتوانسته بر بحرانی که از ابتدای امسال گریبانش را گرفته، فائق آید.
آن طور که فعالان صنعت خودرو می‌گویند، اصلی ترین مشکل این صنعت بی‌پولی است و به همین دلیل خودروسازان داخلی نتوانسته‌اند نسبت به تامین قطعات موردنیاز خود اقدام کنند. در واقع چون پولی از خودروسازان به قطعه سازان تزریق نشده، قطعات نیز به‌اندازه کافی به تولید نرسیده‌اند و به تبع آن، تولید افتی شدید را تجربه کرده است.
به نوشته دنیای اقتصاد، البته این بی پولی در پروسه تامین قطعات خارجی نیر تاثیری منفی گذاشته و حتی سبب شده رنو به عنوان تنها خودروسازی که در ایران سرمایه‌گذاری کرده، تهدید به تعلیق فعالیت هایش در جاده مخصوص کند.
اینها در حالی است که ظاهرا اوضاع نابسامان صنعت خودرو هنوز برای دولتی‌ها مسجل نشده و آنها به این باور نرسیده‌اند که خودروسازی به عنوان صنعت پیشرو کشور نیازمند کمک است. دولت قرار بود هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان بدهد، اما امروز که یک تابستان و نصف پاییز از آن وعده گذشته، صنعت خودرو موفق نشده پول و تسهیلاتی دریافت کند.
دولت به تازگی نیز وعده دیگری داده و عنوان کرده یک میلیارد دلار از درآمد نفت کشور را به صنعت خودرو تزریق خواهد کرد تا مشکل تامین قطعه تا حدی برطرف شود، وعده ای که باید دید آیا به مرحله عمل می‌رسد یا در حد حرف باقی می‌ماند.
تداوم افت تولید پژو
اما نگاهی به آمار تولید هفت ماهه خودروسازان بیندازیم و ببینیم کارنامه آنها در این مدت چگونه بوده است. در این بین، ایران خودرویی‌ها باز هم با افت تولید برندهای پژویی خود مواجه شده و همچنین به جز تندر-90 و البته رانا که داستان خاص خود را دارد، آمار تولید تمام محصولات سواری‌شان نسبت به هفت ماه سال گذشته منفی است.
در این بین، پژو 206 که تنها 23 هزار و 93 دستگاه در هفت ماه امسال تولید داشته، 75.8 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت را به خود می‌بیند.
افت تیراژ 206 قیمت این خودرو را نسبت به سال گذشته بیش از 100 درصد افزایش داده است. همچنین پژو 207 هم که قطعاتی شبیه به 206 دارد، نسبت به هفت ماه سال گذشته بیش از 70 درصد کاهش داشته و ایران خودرویی‌ها تا پایان مهر فقط یک هزار و 849 دستگاه از این محصول را به تولید رسانده‌اند.
کاهش تولید البته گریبان پژو 405 و پارس را هم چسبیده و سبب شده این دو محصول تقریبا داخلی نیز آمارشان منفی شود. 405 که ظاهرا باید دوباره آن را محصول شماره یک ایران خودرو دانست، در هفت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته 27 درصد افت تولید داشته است. پارس هم که تولید آن در جاده مخصوص متوقف شده و سایت های شهرستانی ایران خودرو مشغول تولیدش هستند، افتی 31.8 درصدی را نسبت به هفت ماه سال گذشته به خود می‌بیند.
پارس و 405 هم به دلیل افت تیراژی که داشته‌اند، افزایش قیمتی شدید را طی سال جاری تجربه کرده‌اند. کارشناسان و مشتریان پیش تر امیدوار بودند تولید 405 و پارس متوقف و محصولاتی جدید جایگزین آنها شود، اما با اوضاعی که هم اکنون خودروسازی ایران پیدا کرده، این دو باز هم به انتخاب های لوکس بازار تبدیل شده‌اند و بعید است کسی آرزوی حذف آنها را داشته باشد.
از پژویی‌ها که بگذریم، ایران خودرو در تولید سوزوکی گرندویتارا و سمند نیز کاهش تولید را به خود می‌بیند. ویتارا در هفت ماه امسال یک هزار و 624 دستگاه تولید داشته و این آمار نشان می‌دهد شاسی بلند ایران خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته 38.4 درصد افت داشته است. همچنین سمند نیز که علاوه بر جاده مخصوص در سایت مازندران نیز به تولید می‌رسد، در هفت ماه امسال 23.4 درصد افت تولید داشته است.
در مورد رانا نیز آمار از تیراژ یک هزار و 675 دستگاهی آن حکایت دارد. ایران خودرو چندی پیش اولین سری دعوتنامه های رانا را برای ثبت نام کنندگان ارسال کرد تا رانا رسما وارد خیابان های کشور شود. این شرکت باید 20 هزار دستگاه رانا را تا پایان سال تحویل ثبت نام کنندگان دهد.
پراید کمتر از نصف
به سایپا و پارس خودرو برویم، دو شرکتی که اوضاعی بهتر از ایران خودرو ندارند و افت تولید در هفت ماهه امسال گریبان آنها را نیز گرفته است.
اصلی ترین محصول گروه سایپا که پراید باشد، در بازه زمانی موردنظر 53.1 درصد کاهش تولید را تجربه کرده و این به آن معنا است که پرتیراژترین خودرو داخلی حالا تولیدش از نصف هم کمتر شده است. پراید سال گذشته قیمتی زیر 10 میلیون تومان داشت و کارشناسان و مشتریان نسبت به همین قیمت نیز معترض بودند، اما پراید حالا حول و حوش 14 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود و دیگر نمی توان از آن به عنوان خودرویی ارزان یاد کرد.
به جز پراید، سایپایی‌ها در تولید تیبا نیز با افت تولید روبه‌رو شده و در هفت ماه امسال حدود 10 هزار دستگاه تیراژ داشته‌اند. این آمار از افت 45 درصدی تولید تیبا نسبت به هفت ماه سال گذشته حکایت دارد. تیبا هم اکنون نزدیک به 16 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود حال آنکه قرار بود خودرویی ارزان باشد.
اما در بین محصولات پارس خودرو، مگان و نیسان تیانا با رشد تولید مواجه شده‌اند و در عوض تندر-90 افت را تجربه کرده است. در این بین، مگان با تیراژ 9 هزار و 199 دستگاهی خود در هفت ماه امسال، 51 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد را به خود می‌بیند. این خودرو هم اکنون حدود 60 میلیون تومان در بازار قیمت دارد.
نیسان تیانا هم که قیمت آن به مرز 115 میلیون تومان رسیده است، در هفت ماه امسال تیراژی تنها 723 دستگاهی داشته و این آمار از رشد 4.5 درصدی آن نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت می‌کند. از آن سو ماکسیما نیز که دیگر در پارس خودرو به تولید نمی رسد، در هفت ماه امسال 634 دستگاه تیراژ داشته و با این حساب نسبت به مدت مشابه سال گذشته 60.7 درصد افت را به خود می‌بیند.
تندر هم افت کرد
اما به سراغ تندر-90 برویم، محصولی که ایران خودرویی‌ها تولید آن را افزایش داده‌اند، اما پارس خودرویی‌ها با افت تولید در این محصول روبه‌رو شده‌اند. طبق آمار، در مجموع 45 هزار و 431 دستگاه تندر-90 در هفت ماه امسال به تولید رسیده و این نشان می‌دهد تیراژ تندر نسبت به مدت مشابه سال گذشته 7.3 درصد افت کرده است.
در حالت تفکیکی، پارس‌خودرو با افتی 25.5 درصدی در تولید تندر روبه‌رو شده، اما ایران خودرو توانسته تیراژ این محصول را 34.3 درصد رشد بدهد.

[حميد ذوالعلا]

عذرخواهی هیوندای و کیا، از خریداران آمریکائی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3446.jpg


«مجله ماشین» – پس از دریافت چندین شکایت، از طرف خریداران محصولات مختلف کمپانی های هیوندای و کیا، سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا (epa)، از وجود تناقضاتی، بین میزان میانگین مصرف سوخت برخی ساخته های این دو خواهر و برادر، که از طرف کمپانی اعلام شده، و میزان میانگین مصرف سوختی که از طرف این سازمان اعلام شده خبر داد. به دنبال انتشار این خبر، مدیران هر دو کمپانی، با چاپ متونی در روزنامه های این کشور، از بیش از 900000 خریدار آمریکائی عذرخواهی کردند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، به عنوان مثال، طبق اعلام سازمان epa، میانگین مصرف سوخت اعلام شده از طرف کمپانی، برای سه مدل پرفروش: اکسنت، وولستر، و الانترا، به ازای هر یکصد کیلومتر پیمایش، 7.1 لیتر می باشد. این در حالی است که طبق آمار این سازمان، مصرف سوخت این خودروها، چیزی بین 7.4 الی 7.6 لیتر می باشد. گفتنی است، اگرچه مدیران این کمپانی ها، وارد جزئیات این بحث نشده اند، اما دلیل کلی این اختلاف را، تفاوت شیوه های آزمایش بیان کرده اند. شایان توجه است، طبق اجبار سازمان epa، این دو کمپانی موظفند، برچسب میزان میانگین مصرف سوخت خودروهایشان را (در مدل هائی که هنوز به فروش نرفته اند) اصلاح کنند!

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16594.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16594.jpg)
چه کسی از ممنوعیت واردات خودرو سود می برد؟
پرشین خودرو: اگر چه واردات خودرو به صورت موقت ممنوع اعلام شد ولی هنوز تکیلف خودروهای وارداتی که طی نیمه نخست سال جاری با دلار 1226 تومانی وارد شده و با قیمت‌های چند برابر به فروش رسیده اند، مشخص نشده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خبرآنلاین، براساس آمارهای گمرک کشور در هفت ماهه نخست سال جاری بالغ بر 23 هزار دستگاه خودرو با قیمتی معادل 520 میلیون دلار به کشور وارد شده است، در گزارش‌های گمرک طی هفت ماهه منتهی به مهرماه امسال قیمت ریالی تمامی خودروهای وارداتی با دلار 1226 تومانی محاسبه شده است و این در حالی است که وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این اعلام کرده بود که از تیرماه به بعد ارز 1226 تومانی به واردات خودرو تخصیص پیدا نکرده است.
رانت مابه التفاوت نرخ ارز آزاد و رسمی برای واردات 23 هزار خودرو در هفت ماهه نخست سال جاری 488 میلیارد تومان بوده است که اگر تصور کنیم از تیرماه به بعد واردات خودرو با ارز آزاد انجام شده میزان این رانت به 151 میلیارد تومان کاهش می‌یابد، اما نکته‌ای که باید مورد توجه قرار گیرد مابه التفاوت میزان حقوق گمرکی است که وارد کنندگان خودرو در سال جاری پرداخت نکرده‌اند.
رانت وارداتی در زمان کسری بودجه
اگر تنها تعرفه 90 درصدی واردات را در نظر بگیریم، براساس نرخ رسمی این تعرفه برای 23 هزار خودرو معادل 569 میلیارد تومان خواهد شد، یعنی رقمی که براساس امار گمرک تا پایان مهر ماه از وارد کنندگاد خودرو در یافت کرده است، اما در صورتی که نرخ تعرفه براساس دلار آزاد محاسبه شود میزان تعرفه گمرکی از مرز یک هزار میلیارد تومان هم عبور می‌کند.
این به معنی آن است، در سالی که احتمال کسری بودجه و جود دارد و دولت برای تامین حتی حقوق کارمندان خود در مضیقه قرار گرفته است، با محاسبه حقوق گمرکی کالای لوکسی مانند خودرو رقمی معادل 438 میلیارد تومان به وارد کنندگانش یارانه داده است و متاسفانه طی هفت ماهه گذشته به رغم اطلاع رسانی‌های صورت گرفته توسط رسانه‌ها هیچ کار جدی در این زمینه صورت نگرفته است.
ممنوعیت واردات به نفع کیست؟
البته بحث ممنوعیت موقت واردات خودرو هم بیش از آنکه به نفع اقتصاد ملی باشد برای فرصت طلبان این این موقعیت را فراهم می‌آورد که با احتکار خودروهای وارداتی سود خود را از چند برابر کنند، در همین هفته و همزمان با اعلام ممنوعیت واردات خودرو به مشتریان خود اعلام کرده‌اند موجودی ندارند و حتی برخی از قراردادهای پیش فروش هم با همین عناوین لغو شده است.
در حالی که این مسئله واقعیت نداشته و خودروهای وارداتی یا در پارکینگ‌ها انبار شده و منتظر افزایش قیمت‌ها هستند، این در حالی است که اگر دولت به جای ممنوعیت واردات خودرو اخذ مالیات و تعرفه‌های گمرکی را بر اساس نرخ‌های واقعی دلار انجام می‌داد، چنین امکانی برای سودجویان بازار آشفته خودرو فراهم نمی‌شد و از سوی دیگر با افزایش حقوق گمرکی از فشار کسری بودجه دولت اندکی کاسته می‌شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_725.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_725.jpg)
اضافه شدن یکی از مدیران ارشد اَپل به فراری
پرشین خودرو: لوکا دی مانتزمولو، رییس فراری اعلام کرد که ادی کیو، یکی از مدیران اجرایی شرکت اَپل(Apple) به هیئت مدیره این خودروساز ایتالیایی پیوسته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، مانتزمولو گفت که از اضافه شدن کیو به تیمش خوشحال است. کیو دومین نائب‌رییس و مدیر سرویس‌های اینترنتی و نرم‌افزاری شرکت اپل بود.
مانتزمولو گفته است: ادی کیو که یکی از اعضا و مدیران اصلی محصولات خیره‌کننده اپل است، به تیم ما ملحق شده و تجربه عظیم او در زمینه دنیای خلاقانه اینترنت، مطمئنا کمک بزرگی به ما خواهد کرد.
کیو که به مدت 23 سال در اپل مشغول به کار بود، نقشی اساسی در ساخت سرویس‌های اینترنتی اپل مثل فروشگاه آنلاین اپل استور و فروشگاه موزیک آی‌تیونز داشته است.
کیو در رابطه با ملحق شدن خود به تیم فراری گفت: من از اینکه یکی از اعضای هیئت مدیره فراری باشم، خوشحال و مغرور هستم. من از زمانی که هشت سالم بود، همیشه آرزو داشتم که صاحب یک مدل فراری باشم و خوشبختانه این آرزو پنج سال پیش تبدیل به واقعیت شد. من از دنیای مهندسی و طراحی خارق‌العاده‌ای که فقط فراری از پس آن بر می‌آید، مبهوت شده‌ام.
اگرچه داشتن چنین نابغه اینترنتی در تیم فراری منجر به موفقیت‌های بسیاری در دنیای مجازی خواهد شد اما فراری هم‌اکنون نیز یکی از محبوب‌ترین خودروسازها در پایگاه‌های اجتماعی است. صفحه فیسبوک این کارخانه بیش از 10 میلیون عضو دارد و کانال اختصاصی آن در سایت یوتیوب نیز تا به حال بیش از 20 میلیون بازدید داشته است.
مانتزمولو اوایل امسال در دانشگاه استنفورد با برخی از مدیران ارشد اپل و گوگل دیدار کرده بود. در آن دیدار رییس اپل، تیم کوک نیز حضور داشت.

[حميد ذوالعلا]

تولید انبوه رنج روور اووک کروک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89469.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

گروه بین الملل: لندروور در حال توسعه نسخه قابل تولید مدل مفهومی رنج روور اووک کروک می باشد و در صدد است آن را تا سال 2014 وارد بازار نماید.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که این خودرو اوایل امسال در نمایشگاه های مختلف رونمایی شد توانست ، بار دیگر و با اعلام دریافت چراغ سبز مدیران لندروور برای تولید انبوه آن در صدر اخبار جهان قرار بگیرد.
رینج روور اووک کروک تا سال 2014 وارد نمایندگی های فروش می شود و انتظار می رود که نسخه فیس لیفت آن نیز مدتی پس از معرفی اش روانه بازار شود.
نسخه مفهومی ریج روور اووک کروک حدود 75 کیلو گرم سنگین تر از نسخه استاندارد آن که توسط گری مک گاورن توسعه یافته می باشد.
مقامات رسمی این شرکت اعلام کرده اند که اووک کروک خودرویی منحصر بفرد بوده و گمان می رود که با استقبال مشتریان مواجه شود.
سقف این خودرو به کلی قابلیت خم شدن را دارد و مجهز به سامانه تنظیم کمک فنرها ، سامانه صوتی و تصویری اطلاعاتی – سرگرمی و رینگ های 21 اینچی آلیاژی می باشد.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان چند میلیون دلاری مازراتی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89467.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ایتالیایی مازراتی به تازگی فراخوان جدیدی را برای تعداد زیادی از خودروهای تولیدیش اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام کمسیون رقابت و مشتریان استرالیا ( ACCC ) بیست و چهار دستگاه خودروی کواترو پورت ، گرن کابریو و گرن توریزمو به دلیل نقص در سامانه نظارت بر فشار باد چرخ ها مشمول طرح فراخوان می شوند و می بایستی مورد بازبینی قرار بگیرند.
ACCC در خلاصه فراخوان فوق اعلام کرد ، در صورت عدم کارکرد صحیح سامانه نظارت بر فشار باد چرخ ها ، یک یا چند چراغ هشدار روشن می شوند و پیام اشتباه اعلام می کنند.
تاکنون هیچ گزارش مبنی بر تصادف و حادثه جانی مرتبط با فراخوان اعلام نشده است.
واحد شرکت مازراتی در استرالیا اعلام کرد که همین تعداد کم خودروهای مشمول طرح فراخون ارزشی معادل 6.9 میلیون دلار استرالیا دارند.
انتظار می رود که فراخوان هر چه زودتر انجام شود با این حال مازراتی هنوز زمان دقیقی را برای بازنگری این خودروها به نمایندگی های فروشش اعلام نکرده است.

[حميد ذوالعلا]

رکود شکنی فروش ب ام و در ماه گذشته




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89463.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ب ام و با اعلام رشد 13.2 درصدی و فروش 157618 دستگاه در ماه اکتبر از افزایش بی سابقه فروش محصولاتش خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، یان روبرتسون – عضو هیئت رئیسه فروش و بازاریابی ب ام و – گفت : علی رغم تمام چالش های پیش رو در بازار حال حاضر اروپا ، در مسیری درست برای تحقق رکوردی جدید در سال 2012 قرار گرفته ایم.
فروش ده ماهه نخست ب ام و در سال جاری رشدی 8.8 درصدی به نسبت مدت مشابه سال گذشته داشته است و به مرز 1.5 میلیون دستگاه نزدیک شده است.
این آمار در چین به کمک استقبال بازار از ب ام و های X1 و سری 3 به نزدیک 28 هزار دستگاه رسید و رشدی 52 درصدی را نسبت به سال گذشته ثبت کرد.
از مهم ترین دلایل رشد فروش در چین را می توان به فروش بی سابقه محصولات جدیدی همچون X1 اشاره کرد.
فروش این خودروساز در ایالات متحده نیز جهشی 18.5 درصدی داشت و به رقم 32339 دستگاه رسید.
این در حالی است که فروش دو ماهه نخست همین بازار 267267 دستگاه بوده است.
پرفروش ترین محصولات ب ام و در سال جاری سری 3 ، X1 ، X3 بوده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی قدرتمندترین مرسدس CLS63 AMG




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89444.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: متخصصین تیونینگ شرکت GAD برنامه ارتقایی جدیدی را برای مرسدس CLS63 AMG آغاز نمودند.
به گزارش خبر خودرو، طبق گفته شرکت تیونر فوق CLS63 AMG – قدرتمندترین کوپه چهار در آلمان – هم اکنون قدرتمندتر از قبل شده و توان آن به کمک بسته ارتقایی AMG Performance به 558 اسب بخار ارتقا یافته است.
البته GAD اعلام کرده که این میزان از قدرتمندی خودروی فوق همچنان کافی نیست ،مشتریان می توانند سفارش نسخه ای دیگر که قابلیت تولید 803 اسب بخار توان و 1149 نیوتون متر گشتاور دارد را بدهند.
شرکت GAD برای افزایش قدرت این خودرو ،اقدام به افزایش توربو شارژ ها ،تغییر طراحی و نصب کاتالیزورهای اسپرت بر روی آن ها نموده است.
به علاوه خنک کننده داخلی بهینه سازی شده نیز در کنار سامانه های احتراق و انتقال سوخت قرار گرفته است.
خودروی مرسدس CLS63 AMG هم اکنون می تواند به بیشینه سرعت 299 کیلو متر بر ساعت دست پیدا کند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_724.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_724.jpg)
رونق رو به رشد محصولات هیبریدی
رکورد 3.5 میلیونی برای تویوتا
پرشین خودرو: کارخانه تویوتا موتور در سال 2012 بیش از یک میلیون دستگاه خودروی هیبریدی فروخته است. این بهترین سال فروش برای تویوتا و لکسوس است و در کنار آمار بالای فروش، نشانگر نیاز رو به رشد به خودروهای هیبریدی است.
به گزارش «پرشبن خودرو»، تا آخر اکتبر امسال، تویوتا و لکسوس موفق شدند که در کنار هم 1028900 خودروی هیبریدی در دنیا بفروشند. کارخانه بزرگ TMC یا همان تویوتا، در همین مدت در سال پیش تنها توانسته بود 630 هزار محصول هیبریدی بفروشد.
با این آمار فروش، تویوتا تبدیل به موفق‌ترین کارخانه در زمینه خودروهای هیبریدی خواهد شد. هوندا نیز اخیرا اعلام کرده بود که از زمان معرفی تکنولوژی هیبریدی در سال 1999 تا به حال، توانسته است یک میلیون دستگاه بفروشد.
البته هنوز فروش محصولات هیبریدی بخش خیلی کوچکی از فروش کلی خودروها را به خود اختصاص داده‌اند. به طوری که از میزان کلی فروش محصولات تویوتا هنوز 86 درصد آن مربوط به خودروهایی با موتور معمولی بنزینی است.
از بین یک میلیون دستگاه هیبریدی فروخته شده در سال جاری، 316600 دستگاه مدل پریوس، 259700 دستگاه مدل کوچکتر پریوس سی و 159700 دستگاه مدل پریوس V بوده‌اند. 81800 دستگاه نیز متعلق به نسخه هیبریدی کمری و 21600 دستگاه هم مدل پریوس پلاگ-این هیبریدی بوده‌اند. 102500 دستگاه هم از لکسوس هیبریدی بودند. باقی آمار فروش نیز متعلق به دیگر اعضای خانواده هیبریدی تویوتا است.
امسال مطمئنا سال مهمی برای تویوتا است. آنها در 14 سال توانستند که 3.5 میلیون محصول هیبریدی بفروشند و این در حالی است که آنها توانستند تنها در 10 ماه اول امسال، بیش از یک میلیون دستگاه بفروشند. بر اساس همین آمار بخواهیم جلو برویم، TMC موفق خواهد شد که تا سال 2016 بیش از 10 میلیون محصول هیبریدی بفروشد.

[حميد ذوالعلا]

رفع مشکل تولید خودروهای دیزل با ارتقاء کیفیت سوخت دیزل در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89434.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف ، مهمترین مانع بر تولید خودروهای سواری دیزل را ، عدم کیفیت مناسب سوخت دیزل در کشور عنوان کرد و گفت : در صورتی که کیفیت سوخت دیزل در کشور حل شود مشکلی برای تولید سواری دیزلی در کشور وجود نخواهد داشت. دکتر حسینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : هم اکنون محتوای گوگرد سوخت دیزل موجود در کشور چیزی در حدود 8 هزار pm است که تا 15 ppm استاندارد جهانی فاصله زیادی دارد .
وی همچنین تامین قطعات را با توجه به تحریم ها مشکلی دیگر در این راستا عنوان کرد و گفت : البته به همان میزان که موتور بنزینی برای واردات و تامین قطعات با مشکل روبرو هستند ، موتورهای دیزلی نیز با چنین موانعی مواجه اند.
وی تصریح کرد : هم اکنون نمونه موتور ملی دیزل EF7 در مرکز تحقیقات ایران خودرو در حال تست است منتهی این موتور تا زمانی که کیفیت سوخت دیزل در کشور برطرف نشود امکان تولید انبوه ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو یاد آور شد : البته تولید این موتور با مانعی روبرو نیست اما تا زمانی که سوخت دیزل موجود از کیفیت لازم برخوردار نباشد تولید این موتور عملا بلا استفاده خواهد بود.
حسینی در ادامه به ضرورت تولید سواری های دیزل در کشور پرداخت و گفت : در شرایط کنونی تولید خودروهای دیزلی به شدت در کشور احساس می شود اما در این راستا با توجه به مسائلی که در خصوص تامین سوخت وجود دارد مشکلاتی را ایجاد نموده است، ضمن اینکه سوخت دیزل از محصولات جدی پالایشگاههای کشور است در حالی که عملا تنها در خودروهای سنگین استفاده می شود در حالی که این سوخت با سیستم کنترل آلایندگی می تواند در خودروهای سبک و سواری نیز استفاده شود .
وی کاهش وابستگی به بنزین را از مزیت های تولید خودروهای دیزلی در کشور عنوان کرد و افزود : تولید خودروهای دیزلی ضمن اینکه وابستگی به بنزین را در کشور کاهش می دهد ، از مصرف سوخت کمتری نیز برخوردارند و چنانچه در این خودروها موتور دیزل مدرن و تجهیزات کنترل آلایندگی نیز نصب شود آلایندگی آنها نیز نسبت به بنزین کمتر خواهد بود.
وی گفت : تا زمانی تقاضایی نسبت به خودروهای سواری دیزلی وجود نداشته باشد طبعا تمایلی به تولید این نوع خودروها از سوی خودروسازان وجود نخواهد داشت .

[حميد ذوالعلا]

دنا ، نماد دست یابی به دانش ساخت قالب بدنه خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89537.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، توليدآزمايشي جديدترين محصول پيشرفته ايراني با برندملي وبرپايه پلتفرم داخلي و مطابق با آخرين استانداردهاي ايمني و زيست محيطي اروپايي به نام" دنا "در بهمن ماه سال جاري آغاز مي شود.
مهندس جوادنجم الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : اين خودرو با هدف معرفي توانمندي ايران خودرو در طراحي و توليد محصولات جديد با نشان ملي سال 92 وارد بازار خواهد شد.
وي افزود: محصول يادشده توسط مهندسان ايراني و بدون مشارکت خارجي ها و با استفاده از ظرفيت ها و امکانات ايران خودرو طراحي شده است. بنابراين براي نخستين بارتمامي فرآيندهاي طراحي اين محصول توسط متخصصان توانمند ايراني و بدون هيچ گونه دريافت مشاوره از منابع خارجي انجام شده است.
مهندس نجم الدين ، توليد مدل هاي مختلف بر اساس يك پلتفرم را رويكردي رايج در صنعت خودروسازي جهاني عنوان كردو اظهارداشت : دنا بر پايه پلتفرم داخلي و مطابق با استاندارد هاي ملي و بين المللي و باهدف ارتقاي توسعه برند ملي است اين محصول با بيشترين خودکفايي ساخت داخل، توليد و روانه بازار خواهد شد.
وي با اشاره به اينکه دنا داراي مزيت رقابتي براي صنعت و اقتصاد ايران دارد و استانداردهاي ايمني آن در خصوص تصادف با عابر و تصادف از جلو و کنار، ارتقا يافته است، خاطر نشان ساخت : قالب هاي خطوط توليد بدنه دنا با 11 ميليون دلار صرفه جويي ارزي، توسط شركت قالب هاي صنعتي ايران خودرو توليد و به اين ترتيب دانش بومي سازي قالب هاي بزرگ بدنه در ايران ايجاد شده كه به ايران خودرو امکان مي دهد تا بدون نياز به کارشناسان خارجي، قالب هاي بدنه و ساير اجزاي خودرو هاي جديد را طراحي و توليد کند.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو تاکيد کرد : در كشورهاي خارجي، پروژه هاي با فناوري جديد، با مشاركت دولت ها به اجرا در مي آيدكه سرمايه گذاري مستقيم، معافيت هاي مالياتي و تعرفه هاي گمركي به ويژه در پروژه هايي كه به مصرف سوخت، آلودگي و ايمني مربوط مي شود، از آن جمله است.

[حميد ذوالعلا]

اختصاص ارز صادراتی ، کمک موثری به صنعت خودرو نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89525.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن قطعه سازان گفت : اختصاص ارز صادراتی به صنعت خودرو ، تنها کمک جزئی به این بخش از صنعت بوده و نقشی تعیین کننده در وضعیت موجود صنعت خودرو نخواهد داشت. ساسان قربانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با بیان این مطلب افزود : البته چنین تصمیمی ، سیاست درست و مناسبی در کمک به تامین منابع ارزی مورد نیاز شرکتهای خودروساز است اما در شرایطی که دو شرکت بزرگ خودروساز کشور دچار کاهش شدید تولید هستند این اقدام نقش تعیین کننده ای در وضعیت خودروسازان نخواهد داشت.
وی تاکید کرد : در صورت ادامه تولید با تیراژ منطقی در شرکتهای خودروساز ، ارز حاصل از صادرات در صنعت خودرو موضوعیت مفهومی خواهد یافت.
وی افزود : هر چند در شرایطی که دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا در نقل و انتقال پول و خرید برخی قطعات و مواد اولیه وارداتی با مشکل مواجه هستند این تصمیم امکان تامین منابع ارزی مورد نیاز آنها را فراهم خواهد نمود اما مشکل کنونی هر دو شرکت خودروساز افت شدید تولید است به طوری که در حال حاضر با یک سوم ظرفیت تولید زمان مشابه از سال گذشته تولید صورت می گیرد.
وی با اشاره به اینکه این اقدام تاثیر چندانی بر رفع مشکل تولید شرکتهای خودروساز نخواهد داشت ، خاطر نشان کرد : در صورتی که مثلا در شرایط ایده ال هر دو شرکت سایپا و ایران خودرو مجموعا 500 میلیون دلار صادرات داشته باشند باز هم این رقم تامین کننده نیاز ارزی این شرکتها نخواهد بود.
وی یاد آور شد : در شرایطی که شرکتهای خودروساز برای واردات برخی قطعات به صورت CKD نیاز ارزی دارند ، مسلما ارزی جهت ارائه به قطعه سازان و رفع مشکل تولید در این بخش باقی نخواهد ماند و بالطبع چرخه معیوب مشکل نقدینگی و کاهش تولید در صنعت خودرو ادامه خواهد یافت.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه باید چرخه معیوب تولید درصنعت خودرو اصلاح شود ، گفت : هم اکنون به دلیل افزایش نرخ ارز، نیاز ریالی شرکتها در مقایسه با سال گذشته به 3 برابر افزایش یافته است در حالی که منابع ریالی و مالی موجود در شرکتهای خودروساز و قطعه ساز نسبت به مدت زمان مشابه نه تنها افزایش نداشته ،بلکه با کاهش نیز روبرو شده است بنابراین اتخاذ چنین راهکاری، کمک موثری بر صنعت نخواهد بود و نقش تعیین کننده در این راستا نخواهد داشت.
دبیر انجمن قطعه سازان همچنین در بخشی از این گفتگو به راهکارهای رفع مشکلات موجود صنعت خودرو پرداخت و گفت : در شرایطی که قیمت مواد اولیه تولید خودرو در داخل افزایش یافته است ضروری است دولت به منظور حفظ تولید در کشور، به شرکتهای تولید کننده مواد اولیه صنعت خودرو مثل فولاد مبارکه و مس سرچشمه و ... سوبسیدی اختصاص دهد تا در این راستا مابعد التفاوت افزایش غیر عادی مواد اولیه تولید به نحوی تامین شود و از سویی دیگر دولت محترم به عملکرد کشورهایی که صنعت خودرو آنها در گذشته صدمه دیده توجه کند، ما می توانیم با الگوبرداری اصولی و منطقی از راهکارهای آن کشور برای عبور از بحران استفاده کنیم ، نمونه ها بسیار زیاد هستند ولی متاسفانه کسی تا کنون چنین تحریمی نداشته و با کمال تاسف باید عرض کنم با توقف کامل این صنعت مهم و اساسی کشور فاصله زیادی نداریم و باید اقدام عاجل صورت گیرد.
قربانی در ادامه به اهمیت تولید در اقتصاد کشورها اشاره و خاطر نشان کرد : ارائه هر راهکاری در رفع مشکل صنعت خودرو ، در شرایطی نتیجه بخش است که عزم دولت بر حمایت از تولید باشد چرا اگر کشوری چرخش اقتصادی خود را بر مبنای فعالیتهای غیر تولیدی قرار دهد قطعا دجار چنین مشکلاتی در تولید خواهد شد.
وی در ادامه ضمن لزوم رفع مشکل گشایش اعتبار شرکتهای قطعه ساز ، تصریح کرد : دولت باید در جهت حل مشکلات صنعت خودرو به بانک ها ابلاغ نماید که گشایش اعتبار برای شرکتها با 10 درصد قیمت خرید صورت گیرد نه 150 درصدی که هم اکنون انجام می شود اقدامی که در همه کشورها در شرایطی که نوسانات ارزی ایجاد می شود در حمایت از تولید صورت می گیرد.
وی در ادامه به مشکل بیکاری در جریان مشکلات کنونی صنعت خودرو پرداخت و گفت : در حال حاضر به جهت مشکل نقدینگی و تولید ، 45 درصد از نیروهای موجود در شرکتهای قطعه ساز تعدیل شده است که قطعا این حجم از بیکاران موجب افزایش مشکلات و معضلات جدی در جامعه خواهد شد بنابراین بسیار مناسب است که دولت به جای ارائه بیمه بیکاری ، این میزان نقدینگی را در اختیار شرکتهای تولیدی قرار دهد تا ضمن رونق تولید ، نرخ بیکاری نیز کاهش یابد.
وی ارائه تسهیلات مصوب دولت به شرکتهای خودروساز را راهکاری دیگر بر رفع مشکلات موجود قطعه سازان ذکر کرد و گفت : در حالی که اوایل امسال و درحضور معاون اول رئیس جمهوری ،اختصاص تسهیلات 2 هزار میلیاردی به صنعت خودرو مطرح گردید تا 80 درصد این رقم به شرکتهای قطعه ساز باز گردد و مشکلات نقدینگی در این بخش رفع شود اما متاسفانه تاکنون این تسهیلات ارائه نشده است .
قربانی همچنین آزادسازی قیمت خودرو را مهمترین راهکار در شرایط کنونی عنوان کرد و افزود : در شرایطی که قیمت تمام شده تولید در شرکتهای خودروساز حدود 85 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است قطعا 20 درصد افزایش قیمت خودرو ، مشکلی از صنعت خودرو را رفع نخواهد کرد. بنابراین در چنین وضعیتی باید ضمن حذف تعرفه واردات ، قیمت گذاری خودرو آزاد گردد تا در شرایط بازار رقابت، قیمت خودرو تعیین شود.
وی اصلاح بهره بانکی را، اقدام جدی دیگر در صنعت خودرو مطرح کرد و گفت : هم اکنون بیش از 35 درصد از قیمت تمام شده یک خودرو ،صرف هزینه های مالی ، مالیات بر ارزش افزوده ، بیمه و غیره می شود به طوری در راستای این هزینه ها ، بهره بانکی که شرکتها به بانک ها می پردازند 25 درصد است که باید به منظور رفع مشکلات تولید در صنعت خودرو، بهره بانکی نیز در این بخش اصلاح شود.
وی در پایان خاطر نشان کرد : متاسفانه شرایطی برای فضای کسب و کار واحدهای تولیدی ، آن هم در سال حمایت از تولید و کار و سرمایه ایرانی ایجاد شده است که کمتر کسی خواهد توانست وارد عرصه تولید شود و فعالیتهای بازرگانی ، واسطه گری و کاذب روز به روز رونق می گیرد..

[حميد ذوالعلا]

طراحی پلت فرم خودرو های تجاری مستلزم همکاری همه خودرو سازان است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89542.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیرعامل شرکت خودرو کویر با بیان این مطلب که هنوز طراحی پلت فرم در بخش خصوصی نهادینه نشده است گفت: متاسفانه بخش خصوصی موفق به طراحی و ساخت پلت فرم در داخل نشده است و هنوز خصوصی سازی از جنبه شعاری به جنبه های واقعی تبدیل نشده است.
هراتی فر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از لحاظ شعاری حمایت از بخش خصوصی بسیار صورت می گیرد ولی در عمل حمایت ویژه ای از بخش خصوصی به عمل نمی آید.
وی افزود:اگر واقعا از بخش تولید حمایت شود و این حمایت درکشور نهادینه و بومی شود ساخت و تولید پلت فرم توسط این بخش اقدامی عملی خواهد بود.
وی با بیان این مطلب که بسیاری از خودروسازان تجاری با ظرفیت خالی مشغول فعالیت هستند گفت: بسیاری از خودروسازان تجاری با ظرفیت خالی مواجه هستند ودر صورتیکه این ظرفیت ها پرشود و از تولید حمایت لازم به عمل آید نیاز به واردات نخواهیم داشت.
وی با بیان اینکه تولید در کشور توجیه اقتصادی دارد افزود: برخی ها به بهانه اینکه تولید در کشور توجیه اقتصادی ندارد به واردات خودرو روی آورده اند ولی واقعیت این است که تولید علیرغم افزایش بسیاری از هزینه ها هنوز توجیه اقتصادی دارد.
هراتی فر تولید پلت فرم را نیازمند همکاری کشور های مختلف دانست و گفت: در اکثر نقاط دنیا کشور ها با همکاری یکدیگر و با بهره گیری از توانایی های هم به طراحی و تولید پلت فرم می پردازند و یک تیم بین المللی برروی این موضوع فعالیت می کنند واینکه یک بخش خصوصی به تنهایی بتواند این اقدام را انجام دهد عملی نیست . شرکت خودرو کویر نیز قطعاً می تواند با همکاری سایر خودروسازان تجاری به طراحی پلت فرم بپردازد که البته این امر نیز مستلزم حمایت های دولتی وهمچنین توجیه اقتصادی هم برای داخل و هم برای صادرات است.
مدیر عامل شرکت خودرو کویر در خصوص همکاری این شرکت با سایر شرکت های بین المللی گفت: این شرکت توانسته است با همکاری سایر شرکت های بین المللی از جمله شرکت های ترک و چینی در بخش تولید و واردات ماشین آلات راهسازی فعالیت نماید..
وی در پایان گفت: با توجه به تحریم های موجود اکثر شرکت های خودرو سازی کشور به سمت چین کشیده می شوند که لازم به ذکر است برای همکاری با این کشور نیزباید مذاکره کنندگان بسیاری از موارد از جمله کیفیت را مد نظر قرار دهند ودر مذاکرات و عقد قرارداد با طرفهای چینی امتیازات لازم جهت تولید با کیفیت مطلوب را اخذ نمایند

[حميد ذوالعلا]

رنو با تندر 90 در ایران می‌ماند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-3452.jpg


برخلاف برخی شایعات، شرکت فرانسوی رنو بر ادامه فعالیت‌های خود در ایران تاکید کرده و بدین ترتیب تولید محصولات تندر 90 و مگان همچنان ادامه خواهد یافت.
شرکت ایرانی-‌فرانسوی رنوپارس (49 درصد طرف ایرانی، 51 درصد طرف فرانسوی) حدود 10 سال پیش در ایران تشکیل شد. هدف از تشکیل این شرکت بسترسازی برای تولیدات محصولات رنو در ایران بود.
گرچه در آن زمان مخالفت‌هایی با تشکیل این شرکت و قرارداد منعقده صورت گرفت اما سرانجام تولید تندر 90 از اوایل سال 1386 در ایران آغاز شد. نکته قابل توجه در تولید تندر 90 سرمایه‌گذاری مستقیم شرکت رنو برای تولید این خودرو در ایران و همچنین انتقال دانش فنی تولید قطعات به قطعه‌سازان ایرانی بود؛ به‌گونه‌ای که برخی کارشناسان از قرارداد تندر 90 به عنوان بهترین قرارداد خارجی صنعت خودرو ایران نام می‌برند.
طی حدود پنج سال اخیر در حالی تولید تندر 90 در ایران ادامه یافت که سال به سال به موازات رشد تیراژ، درصد داخلی سازی این خودرو نیز افزایش یافته است. با این حال بخشی از قطعات این خودرو همچنان وارداتی است که همین موضوع نیز دستمایه بروز شایعاتی مبنی بر احتمال توقف فعالیت رنو در ایران قرار گرفته است.
در این میان با توجه به وجود برخی محدودیت‌ها در جریان دریافت پول قطعات ارسالی شرکت رنو به ایران طی 9 ماه اخیر چندی پیش برخی رسانه‌های داخلی از احتمال خروج رنو از ایران خبر دادند اما عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران با تکذیب این موضوع از قصد قاطع رنو برای ادامه فعالیت‌های خود در ایران خبر داده و می‌گوید: برخی مشکلات نقل و انتقال مالی موجب شده که پرداخت مطالبات رنو از بابت قطعات ارسالی به ایران در 9 ماه گذشته به تعویق بیفتد. شرکت رنو نیز اعلام کرده که اگر تا پایان سال جاری میلادی حداقل بخشی از این طلب پرداخت نشود برای ادامه ارسال قطعات به ایران با مشکلاتی مواجه خواهد شد.
محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با ایسنا از اتخاذ تدابیری برای پرداخت مطالبات شرکت رنو خبر داده و تصریح می‌کند: با پرداخت مطالبات مشکلی در راه ادامه فعالیت‌های رنو در ایران وجود نخواهد داشت. شرکت رنو بر عزم خود برای ادامه فعالیت‌ها در ایران تاکید کرده و تولید محصولات رنو به‌ویژه تندر 90 ادامه خواهد یافت.

[حميد ذوالعلا]

شرایط کنونی می تواند بازارهای هدف زیادی را برای خودروسازان داخلی فراهم کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89515.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به موقعیت خاص و استراتژیک کشور گفت : تغيير نرخ ارز، مجموعه‌اي از تغييرات متفاوت و حتي متضاد را در بخش خارجي و داخلي اقتصاد به همراه داشته است به طوری که این مساله هم اکنون تغییر و تحول در تراز تجاری کشور را موجب شده است.
شهباز حسن پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: البته تغییرات کنونی در تراز تجاری کشور ، برای نخستین بار موجب سیر مثبت تراز صادرات و روند منفی تراز تجاری واردات شده است.
وی گفت : این موقعیت خاص و استراتژیک در کشور ، شرایطی در وضعیت کلان اقتصادی کشور بوجود آورده است که موجب رونق بخش صادرات شده و این نوید را برای همه تولید کنندگان و بازارهای هدف دارد که چنانچه تولیدکنندگان کالای با کیفیت تولید کنند یقینا وضعیت بازار ارز به نفع آنها خواهد بود و می توانند در یک رقابت سالم با کشورهای همسایه ، بازارهای هدف جدیدی را شناسایی و از شرایط موجود حداکثر استفاده را جهت فعال نمودن کلیه بخش هایی مرتبط با صنعت خودرو داشته باشند.
وی تصریح کرد : قطعا شرایط کنونی می تواند بازارهای هدف زیادی را برای خودروسازان داخلی فراهم کند به طوری که شرکتهای با صادرات خودرو و صادرات در سایر بخش های فنی و مهندسی، ضمن ارز آوری بیشتری برای کشور می توانند در جهت رونق بیشتر و فعال تر شدن مجموعه خودروسازان ،گام های اساسی را بردارند.
نماینده سیرجان و بردسیر در خانه ملت افزود :با افزایش نرخ ارز ،صادرات برای خودروسازان سودآور بوده و در روند تولید خودروسازان نیز تاثیر مثبت خواهد گذاشت.
حسن پور همچنین بر لزوم تقویت و فعال سازی سایت های خودروسازان داخلی در دنیا تاکید و خاطر نشان کرد : فعالیت این سایتها قطعا به نفع شرکتهای خودروساز و حتی مشتریان داخلی خواهد بود.
وی گفت : حمایت و توجه نسبت به فعالیت سایت های خودروسازی ایرانی در سایر کشورها ، ضمن رشد صادرات خودرو ، تراز تجاری صادرات را بیش از واردات خواهد نمود .
وی تبلیغات مناسب را در تقویت و رشد صادرات خودرو موثر دانست و گفت : رشد کیفی و تبلیغات صحیح نسبت به معرفی برند ایرانی ، قطعا در افزایش فروش و استقبال از خودروهای داخلی تاثیر بسزایی خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان چند میلیون دلاری مازراتی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3449.jpg


شرکت ایتالیایی مازراتی به تازگی فراخوان جدیدی را برای تعداد زیادی از خودروهای تولیدیش اعلام کرد.
طبق اعلام کمسیون رقابت و مشتریان استرالیا ( accc ) بیست و چهار دستگاه خودروی کواترو پورت ، گرن کابریو و گرن توریزمو به دلیل نقص در سامانه نظارت بر فشار باد چرخ ها مشمول طرح فراخوان می شوند و می بایستی مورد بازبینی قرار بگیرند.
accc در خلاصه فراخوان فوق اعلام کرد ، در صورت عدم کارکرد صحیح سامانه نظارت بر فشار باد چرخ ها ، یک یا چند چراغ هشدار روشن می شوند و پیام اشتباه اعلام می کنند.
تاکنون هیچ گزارش مبنی بر تصادف و حادثه جانی مرتبط با فراخوان اعلام نشده است.
واحد شرکت مازراتی در استرالیا اعلام کرد که همین تعداد کم خودروهای مشمول طرح فراخون ارزشی معادل 6.9 میلیون دلار استرالیا دارند. انتظار می رود که فراخوان هر چه زودتر انجام شود با این حال مازراتی هنوز زمان دقیقی را برای بازنگری این خودروها به نمایندگی های فروشش اعلام نکرده است.

[حميد ذوالعلا]

عذرخواهی هیوندای و کیا، از خریداران آمریکائی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3446.jpg


«مجله ماشین» – پس از دریافت چندین شکایت، از طرف خریداران محصولات مختلف کمپانی های هیوندای و کیا، سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا (epa)، از وجود تناقضاتی، بین میزان میانگین مصرف سوخت برخی ساخته های این دو خواهر و برادر، که از طرف کمپانی اعلام شده، و میزان میانگین مصرف سوختی که از طرف این سازمان اعلام شده خبر داد. به دنبال انتشار این خبر، مدیران هر دو کمپانی، با چاپ متونی در روزنامه های این کشور، از بیش از 900000 خریدار آمریکائی عذرخواهی کردند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، به عنوان مثال، طبق اعلام سازمان epa، میانگین مصرف سوخت اعلام شده از طرف کمپانی، برای سه مدل پرفروش: اکسنت، وولستر، و الانترا، به ازای هر یکصد کیلومتر پیمایش، 7.1 لیتر می باشد. این در حالی است که طبق آمار این سازمان، مصرف سوخت این خودروها، چیزی بین 7.4 الی 7.6 لیتر می باشد. گفتنی است، اگرچه مدیران این کمپانی ها، وارد جزئیات این بحث نشده اند، اما دلیل کلی این اختلاف را، تفاوت شیوه های آزمایش بیان کرده اند. شایان توجه است، طبق اجبار سازمان epa، این دو کمپانی موظفند، برچسب میزان میانگین مصرف سوخت خودروهایشان را (در مدل هائی که هنوز به فروش نرفته اند) اصلاح کنند!

[حميد ذوالعلا]

کاهش سود بازرگانی تایر تاثیری بر تولیدت داخلی نخواهد گذاشت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89529.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ،سخنگوی اتحادیه صنعت تایر کشور در خصوص کاهش سود بازرگانی تایر گفت: هم اکنون بیشتر واحدهای صنعتی به منظور ادامه تولید از ارز آزاد استفاده می کنند، این در شرایطی است که تهیه ارز آزاد نیز در کشور مشکلات خاص خود را دارد.
مصطفی تنها در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر ۷۰ درصد از نیاز بازار تایر در داخل کشور توسط تولید کنندگان داخلی و مابقی از طریق واردات تامین می شود.
وی درباره این مطلب که بسیاری از کامیون ها به علت نبود تایر از حرکت ایستاده اند،گفت: افزایش نرخ ارز و نبود ارز مورد نیاز در نهایت موجب کاهش میزان صادرات و افزایش قیمت تایرهای وارداتی شده است اما این امر در حدی نبوده که منجر به از حرکت ایستادن کامیون ها شود.
وی افزود: 90 درصد واردات تایرهای خارجی در پنج ماه نخست سال جاری به واسطه بهره گیری از ارز مرجع صورت گرفته است و هم اکنون نیز سود واردات تایر نیز به کشور کاهش یافته است که این امر واردات این محصول را بیشتر می کند.
وی به افزایش هزینه های تولید در واحدها و مجموعه های تولیدکننده تایر در کشور اشاره کرد وگفت: هم اکنون قیمت مواد اولیه اصلی تایر از جمله کائوچو، ‌نخ و دوده با افزایش قابل ملاحظه ای روبرو شده است و به دنبال آن نیز هزینه نهایی تولید در این واحدها و مجموعه های صنعتی نیز افزایش یافته است.
تنها با اشاره به کاهش ۱۸ درصدی تولید تایر در واحدهای تولید کننده داخلی در چهار ماه نخست امسال،گفت: میزان عرضه و تقاضا در کنار تاثیرات عدم تخصیص ارز مرجع، تعیین کننده قیمت ها در بازار تایر شده است.
وی تصریح کرد: متاسفانه تکنولوژی صنعت تایر کشور متعلق به حدود نیم قرن پیش است و همین امر موجب شده این صنعت نتواند همگام با تکنولوژی جهانی حرکت کند.
وی در پایان در خصوص ارز حاصل از صادرات به این صنعت گفت: طرحهای بسیاری تصویب می شود ولی به علت بروکراسی اداری که وجود دارد عملاً این تصمیمات اجرایی نمی شود.

[حميد ذوالعلا]

در مراسم رونمایی تمبر شعار شرکت پارس خودرو، دلایل نوسان کیفیت در خودروی پراید اعلام شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3445.jpg


مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان انتقاداتی درباره کیفیت پراید دلایل نوسان کیفی در این خودرو را بیان کرد.
سعید مدنی در مراسم روز ملی کیفیت و اعلام شعار جدید شرکت پارس خودرو تحت عنوان «پارس خودرو، پیشرو در کیفیت» اظهار کرد: نیمه دوم دهه 70 یکی از دوستان انتقاد زیادی از کیفیت خودروی پراید خود داشت مبنی بر اینکه هنگام حرکت از همه جای این خودرو صدا خارج می‌شود و می‌گفت چرا شما توصیه‌ کردید من این خودرو را بخرم.
وی ادامه داد: واقعیت این است که پراید و محصولات سایپا به ویژه در نیمه دوم دهه‌ 70 به دلیل مشکلات ارزی، کسری قطعات و کمبود ارز با مشکلاتی همراه بودند که با جسارت مدیران وقت، برنامه‌ریزی برای خودکفایی خودروی پراید در دستور کار قرار گرفت.
وی افزود: نتیجه‌ آن تلاش‌ها این شد که در حال حاضر پراید سنبل محصولات پرتیراژ ما بوده و جزو خودروهای ملی ما قرار گرفته است زیرا در دهه‌ 80 همزمان با برنامه‌ریزی برای افزایش تولید، برنامه‌ کیفی نیز در دستور کار قرار گرفت.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خاطرنشان کرد: با اقدامات انجام شده خوشبختانه دیگر شاهد پراید‌هایی نیستیم که به دلیل خرابی و نقص فنی در جاده‌ها متوقف شده‌اند. امروز در جایگاهی قرار گرفته‌ایم که این خودرو با توجه به قیمت، کیفیت خوبی دارد که شاهد آن نیز تقاضای بالا برای این خودرو در کشورهای همسایه است.
وی افزود: کیفیت یک متغیر اصلی در مقوله رشد صادرات است. البته زمانی به دلیل پایین ‌بودن نرخ ارز با وجود بالا ‌بودن کیفیت نیز در صادرات مشکل داشتیم اما در حال حاضر با نرخ جدید ارز، پراید تبدیل به ارزان‌ترین خودرو شده و با ایجاد تغییرات جزیی در پلت‌فرم پراید، تیبا و تندر 90 در صادرات موفقیت‌تر نیز خواهیم بود.
مدنی خاطرنشان کرد: همان‌طور که توانستیم کیفیت پراید را در دهه‌ 80 افزایش داده و با ایجاد تغییراتی استاندارد‌های جهانی را اعمال کنیم باز هم می توانیم رشد کیفیت این خودرو را مدنظر قرار دهیم. به عنوان مثال در مورد خودروی پراید می‌گویند که پراید مانند هندوانه نشکافته‌ای است که امکان دارد کیفیت آن خوب یا بد باشد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: به همین دلیل بعضی از کیفیت پراید راضی و برخی نیز ناراضی هستند. این نشان می‌دهد که فرآیند کیفیت را در خطوط تولید به خوبی اجرایی نکرده‌ و کارگر شاغل در خطوط تولید فرآیند کیفیت را باور نکرده است.
وی افزود: در حال حاضر کارگر شاغل در خطوط تولید معتقد است اگر خودرو در مراحل تولید مشکلاتی داشته باشد در انتهای خط عیوب آن حل می‌شود، در حالیکه کیفیت باید در تمام فرآیند تولید مدنظر قرار گیرد.
مدنی خاطرنشان کرد: خیلی از مشکلات خودرو ناشی از عملکرد کارگر خطوط تولید است، از کارگر نیز درباره مشکلات کیفی توضیح می‌خواهیم می‌گوید آنقدر سرعت تولید در خط بالاست که زمان کافی برای توجه به متغییر‌های کیفی وجود ندارد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه طبق بررسی‌ها حدود 50 تا 60 درصد مشکلات کیفی خودروها مربوط به خودروساز و بخشی نیز مربوط به کیفیت قطعات است، تصریح کرد: در شرایط فعلی با توجه به رشد نرخ ارز زمینه برای رشد صادرات فراهم شده است به‌گونه‌ای که می‌توانیم با صادرات 25 درصد تولیدات نیاز ارزی خود را تامین کرده و دیگر نیاز به ارز دولتی نخواهیم داشت.
وی افزود: ایران ‌خودرو و سایپا به راحتی می‌توانند با صادرات 20 تا 25 درصد محصولات خود حداقل سه میلیارد دلار درآمد ارزی داشته و نیاز ارزی خود را از این طریق تامین کنند.
مدنی خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی با رشد نرخ ارز می‌توانیم رشد خوبی در حوزه صادرات داشته باشیم زیرا کشورهای همسایه در حال رشد و عقب افتاده بوده و در این بازارها رقبای کمی داریم.

[حميد ذوالعلا]

خروج دو محصول رنو از بازار آلمان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89556.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رنو از خروج خودروهای فلوئنس و لتتیود از بازار آلمان خبر داد و دلیل آن را فروش بسیار ضعیف این محصولات عنوان کرد.
به گزارش خبر خودرو، بازار خودروی آلمان در حال تجربه سخت ترین دوره زمانی چندین سال اخیر خود است و هر روز با تعطیلی یک تاسیسات کاهش فروش محصولات مختلف رو به رو می شود به طوریکه هر لحظه شاهد خروج یک مدل خاص از بازار یک کشور اروپایی هستیم.
آخرین مورد از این نمونه در مورد خودرهای لتتیود و فلوئنس بود که چندی است با کاهش شدید فروش در آلمان مواجه شده اند.
شرایط فروش این دو خودرو به حدی بد بود که رنو تصمیم به خارج کردن آن ها از کشور آلمان گرفت.
اگر چه حتی رنو فلوئنس به تازگی به صورت یک نسخه فیس لیفت رونمایی شده ولی باز هم نتوانسته فروشی بیش از 115 دستگاه داشته باشد.
در واقع بایستی گفت که فروش سالانه رنو در آلمان به صد هزار دستگاه رسیده و این شرکت قابلیت حفظ محصولات کم فروشش در بازار را ندارد.
همچنین بایستی ذکر کرد که رنو از ابتدای سال تاکنون فقط 107 دستگاه لتتیود را به فروش رسانده است.

[حميد ذوالعلا]

ورود خودروی i30 جدید به بازار استرالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89552.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت کره ای هیوندا موتورز به تازگی از ورود خودروی i30 Tourer با قیمت پایه 22990 دلار به بازار استرالیا خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از کلید خوردن تولید i30 Tourer در کشور چک که اوایل سال جاری صورت گرفت ، باز هم این خودرو خبر ساز شد و توانست توجه استرالیایی ها را به خود جلب کند.
هیوندای اعلام کرد که خودروی بنزین سوز i30 Tourer دارای قیمتی 22990 دلاری است و نسخه خودکار آن با مبلغ 24990 دلار به فروش می رسد.
این در حالی است که که Elite Tourer دیزل گران قیمت ترین نسخه آن بوده و بهایی 31190 دلاری دارد.
این خودروی هاچ بک پنج در که طول آن 185 میلی متر افزایش یافته دارای ظرفیت 528 لیتری صندوق بوده و در صورت خم کردن صندلی های عقب تا 1642 لیتر نیز افزایش می یابد.
موتور 1.6 لیتر چهار سیلندر بنزینی به توان 99 کیلو وات و موتور 1.6 لیتر چهارسیلندر دیزل به توان 94 کیلو وات جز آپشن های موتوری این خودرو کوچک کره ای می باشند.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی فیس لیفت لامبورگینی گالاردو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89550.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ایتالیایی لامبورگینی در طی نمایشگاه اتومبیل زوریخ سوئیس نسخه فیس لیفت گالاردو را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که حدود یک ماه پیش نسخه کوپه این خودرو در نمایشگاه ماه سپتامبر پاریس حضور یافت لامبورگینی تصمیم گرفت نسخه فیس لیفت گالاردو – که دارای برخی ویژگی های مشابهی با نمونه قبلی است – را در نمایشگاه اتومبیل زوریخ سویس رونمایی کند.
همان طور که در تصویر مشاهده می کنید لامبورگینی گالاردو اسپایدر دارای یک جلو پنجره مثلثی کاملا جدید است و بخش های ورودی هوای آن بزرگتر می باشد.
همچنین این خودرو به رینگ های آلیاژی 19 اینچی آپولو مجهز شده و قسمت های داخلی و سقف آن تماما مشکی رنگ می باشد .
هنوز لامبورگینی حاضر به ارائه جزئیات دقیق تری درباره این نسخه فیس لیفت و بسته های ارتقایی نصب شده بر روی آن نگردیده است لذا در حال حاضر اطلاعات بسیار محدودی درباره این خودرو در دسترس است مخصوصا در بخش موتور هنوز نمی دانیم که سامانه تولید قدرت آن چه تغییراتی داشته است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16639.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16639.jpg)
باکیفیت‌ترین اتوبوس داخلی در جدال با خودش اول شد!
پرشین خودرو: بازهم باکیفیت ترین اتوبوس داخلی در رقابت با خودش اول شد!
به گزارش «پرشین خودرو»، در مهر ماه امسال و از میان 26 اتوبوس و مینی بوش تولید و یا مونتاژ داخلی تنها یک خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفت و سایر خودروها به دلیل کاهش و یا توقف تولید در این بررسی شرکت داده نشدند.
جدیدترین آمارهای اعلام شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز مهر تاییدی است بر افت شدید تولید این دسته از خودروها در کشور چرا که بر اساس این آمار تولید مینی‌بوس، میدل باس و اتوبوس در مهرماه 90.2 درصد کاهش داشته است.
اما بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در مهر ماه امسال صدر جدول باکیفیت ترین اتوبوس ها و کامیون های داخلی به سوئدی ها که محصولات ولوو را در ایران عرضه کی کنند اختصاص یافته است.
بر اساس بررسی های انجام شده در مهرماه امسال تنها یک اتوبوس داخلی مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته ‌و سایر تولیدات در این بررسی حضور نداشتند که همان یک اتوبوس یعنی اتوبوس بین شهری ولوو B9 نیز به عنوان باکیفیت ترین اتوبوس داخلی انتخاب شد.
طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و دو خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.

[حميد ذوالعلا]

باز گشایی LCداخلی به نفع تولید خودرو در کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89531.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو هییت علمی دانشگاه علامه طباطبایی در خصوص بازگشایی LC داخلی گفت: باز گشایی LC در واقع ابزاری است که می تواند به تولید کمک کند و در حال حاضر بابت خرید هایی که شرکت ها دارند این اقدام ضروری است.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت:به همین منظور لازم است بانکها ضمن همکاری با بخش تولید بهره ها و سود خود را کاهش دهند و با بخش صنعت از جمله خودرو سازان همگام شوند ولی در حال حاضر متاسفانه کلیت سیاست های بانک مرکزی در جهت خلاف حمایت از تولید است .
وی با انتقاد از این مسئله افزود: به طورکلی بانک مرکزی در هدایت نقدینگی به بخش تولید ناتوان است و در اثر همین موضوع نیز مشکلات متعددی به وجود آمده است..
وی تورم افسارگسیخته فعلی را ناشی از عدم توان مدیریتی بانک مرکزی در هدایت نقدینگی به بخش تولید توصیف و تصریح کرد: نقدینگی که امروز در جامعه وجود دارد منجر به بروز تورم زیادی برای کشور شده که در اثر آن رشد قیمت ها نامعقول و کاهش قدرت خرید مردم نیز متاثر کننده است. از طرف دیگر نیز بخش های خودروسازی کشور در اثر نبود و کمبود نقدینگی تحت فشار هستند و بعضا حتی ناچار به تعطیلی واحدهای تولیدی خود می شوند.ال سی های ریالی ابزاری برای حمایت از تولید داخلی بود که متاسفانه در اثر اقدامات نادرست بانک مرکزی بخش خصوصی و تولیدی کشور از آن محروم شده است.
وی بستن ال سی های داخلی را گامی در جهت تشدید تحریم ها توصیف و تصریح کرد:در شرایطی که گشایش ال سی های خارجی به روی خودروسازان داخلی بسته است، بستن ال سی های ریالی قطع ریشه تولید کشور است و به طور کامل و واضح خلاف سیاست حمایت از تولید ملی است.
عضو هییت علمی دانشگاه علامه طباطبایی در خصوص خارج شدن مواد اولیه خودرو از بازار بورس کالاگفت: با توجه به اینکه قیمت گذاری در بورس با نرخ های بالایی صورت می گیرد این امر باعث می شود قیمت مواد اولیه از جمله فولاد و پتروشیمی که مورد نیاز شرکت های خودرو سازی است افزوده شود به همین منظور لازم است این محصولات از بورس خارج شوند.

[حميد ذوالعلا]

بنزين در نيويورک جيره بندي شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89523.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی خسارتهای ناشی از طوفان سندی به زیرساختهای نیویورک، شهرداری بزرگترین شهر آمریکا بنزین را جیره بندی می کند.
به گزارش خبر خودرو، به گفته یکی از رانندگان در منطقه منهتن، نیویورک چندین روز است که با مشکل کبود بنزین روبرو است. بسیاری از پمپ بنزینها تعطیل هستند و دیگر پمپ ها نیز امکان برآورده کردن تقاضای همه مشتریان را ندارند.
به گفته این راننده صف های پمپ بنزین در چند روز اخیر حتی به بیش از یک و نیم کیلومتر هم رسیده بود.
مایکل بلومبرگ شهردار نیویورک در خصوص این مشکل گفت در حال حاضر تنها یک چهارم از پمپ بنزینهای شهر باز هستند؛ برق برخی از پمپ بنزین ها قطع است و تعدادی از آنها نیز نتوانسته اند بنزین مورد نیاز خود را تهیه کنند.
بلومبرگ همچنین با اشاره به این که مشکل کمبود بنزین در نیویورک احتمالا تا هفته آینده حل نخواهد شد تصریح کرد از امروز طبق برنامه جیره بندی، خودروها تنها می توانند بر اساس زوج و فرد بودن شماره آخر پلاک به پمپ بنزین ها مراجعه کنند.
طوفان سندی در چندین ایالت آمریکا بیش از هزار کشته بر جا گذاشت- بیشتر تلفات مربوط به ایالتهای نیویورک و نیوجرسی بود.
این طوفان همچنین با بر جا گذاشتن هزینه ای بالغ بر پنجاه میلیارد دلار، پس از طوفان کاترینا در سال دو هزار و پنج، مخرب ترین طوفان در تاریخ آمریکا شناخته شد.

[حميد ذوالعلا]

ایران پنجمین تولید کننده ورق pvb شیشه لمینیت خودرو در جهان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89457.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت رازین پلیمر در خصوص تولید ورق های لمینیت شیشه جلو خودرو برای اولین بار در کشور گفت : در گذشته کارخانه های تولید شیشه لمینیت ورق های pvb خود را از چهار کشور تولید کننده این ورق ها خریداری می کردند اما از ابتدای امسال با دستیابی محققان کشور به این فناوری ، ایران پنجمین کشور تولید کننده ورق pvb درجهان است .
مرتضی هداوندی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهارداشت : طبق فرآیند تولید شیشه لمینت ، در کارخانه های شیشه سازی دو لایه شیشه با یک لایه ورق pvb لمینیت می شود و پس از انجام تست های مختلف کششی ، حرارتی و استحکامی و کسب استاندارهای لازم برای شیشه جلو ی خودرو مورد استفاده قرار می گیرد .
وی در ادامه افزود : در حال حاضرحدود 15 کارخانه شیشه سازی در کشور وجود دارد که شیشه لمینیت خودرو تولید می کنند این شرکتها در 20 سال گذشته ورق pvb مورد نیاز خود را از کشورهای تولید کننده وارد می کردند . شرکت رازین پلیمر راه ابریشم پس از 5 سال سرمایه گذاری ، پژوهش ، راه اندازی ، تست اولیه و اسکیل آپ موفق به تولید انبوه ورق pvb از ابتدای سال 91 شده است و شرکتهای شیشه ساز داخلی پس از تایید محصول ورق های تولید داخل را مورد استفاده قرار می دهند .
هداوندی در خاتمه بیان کرد : تمام مراحل طراحی این محصول در داخل صورت گرفته و فرآیند تولید توسط فارغ التحصیلان دانشگاه صنعتی شریف انجام شده است ، و تنها بخشی از تجهیزات مورد نیاز که نمونه داخلی آنها موجود نیست از کشورهای دیگر وارد شده است . ظرفیت تولید شرکت در حدود 4 میلیون متر مربع در سال است که در زمینی به ابعاد 8 هزار متر مربع صورت می گیرد و برای تولید این محصول مبلغی در حدود 10 میلیون دلار سرمایه گذاری شده است

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش خودروسازان ژاپنی در چين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89546.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت های خودروسازی ژاپنی به منظور جلب اعتماد مشتریان خود در چین خدمات جدید ارائه می کنند.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت های خودروسازی ژاپنی در چین به منظور جلب اعتماد مشتریان و جبران خسارت های وارده حاصل از کاهش فروش ، خدمات جدید برای خودروهای آسیب دیده ارائه می کنند.
فروش شرکت خودروسازی تویوتا ماه گذشته در چین چهل و چهار درصد ، فروش نیسان ، چهل درصد و فروش هوندا پنجاه و سه درصد کاهش یافت.
بعد از اینکه ژاپن جزایر مورد اختلاف با چین را ملی اعلام کرد ، معترضان خشمگین چینی به خودروهای مدل ژاپنی و کارخانه های خودروسازی ژاپن هجوم بردند و به تخریب آنها پرداختند.
شرکت نیسان اعلام کرده است که به منظور جبران خسارت ها ، همه خودروهایی را که در ناآرامی ها آسیب دیده است ، تعمیر خواهد کرد. هوندا و تویوتا نیز خدمات مشاوره ای به مشتریان خود خواهند داد.این شرکت ها نگرانند که روند نزولی فروش شان در چین همچنان ادامه یابد.

[حميد ذوالعلا]

کشف و ضبط 9 هزار ليتر مکمل بنزين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89519.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، فرماندار سقز از کشف یک محموله قاچاق 9 هزار لیتری - ام . تی . بی .ای یا ماده مکمل بنزین خبر داد.
فرماندار شهرستان سقز گفت : به دنبال اقدامات اطلاعاتی و با همکاری نیروهای انتظامی و مردم شهرستان ، این محموله در روستای آخکند از توابع بخش مرکزی این شهرستان کشف و ضبط شد.
فخری افزود : ماده یاد شده که مکمل بنزین و برای سلامتی انسان بسیارخطرناک است ، تنها باید به وسیله تانکرهای مخصوص حمل مواد سوختی جابجا شود ، اما قاچاقچیان برای سود مادی خود اقدام به حمل این مواد با استفاده از گالن های غیر استاندارد وبایکدستگاه کامیون باری کردند.
قاچاقچیان این محموله پس از احساس خطر کامیون را رها کردند و از محل دور شدند.
تا کنون خبری از محل اختفا این دو قاچاقچی وجود ندارد.
ام . تی . بی .ای ، افزودنی بنزین است که برای اکتان اضافه می شود و قاچاقچیان امکان دارد برای مقاصد سود جویی دیگر از آن استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

کشف بيش از هزار حلقه لاستيک احتکار شده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89517.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، بیش از هزار حلقه لاستیک احتکار شده در زاهدان کشف شد .
معاون بازرسی سازمان صنعت، معدن و تجارت سیستان و بلوچستان گفت : سودجویان قصد داشتند این تعداد لاستیک تولید داخل و خارج را با قیمت بالا به مردم عرضه کنند .
سلطانزاده با اشاره به اینکه مردم در شناسایی این انبار لاستیک نقش مهم و موثری داشتند، افزود : 70 تیم بازرسی و 300 ناظر افتخاری از ابتدای امسال تاکنون 160 هزار بازرسی از واحدهای صنفی استان انجام داده اند.
وی گفت : در این بازرسی ها 5 هزار پرونده گرانفروشی ، احتکار ، کم فروشی و نداشتن برچسب قیمت تشکیل تشکیل شده است و متخلفان به تعزیرات حکومتی معرفی شده اند .

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16618.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16618.jpg)
روایت متفاوت مدیرعامل سایپا از کیفیت پراید
پرشین خودرو: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با یاد آوری یک خاطره از سالهای پایانی دهه هفتاد موضوعاتی را در رابطه با سیر تاریخی کیفیت خودرو پراید مطرح کرد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، وی که روز گذشته در مراسم رونمایی از تمبر یادبود شرکت پارس خودرو سخن می گفت، افزود: در سال های پایانی دهه هفتاد یکی از دوستانم در رابطه با خرید خودرو از من مشورت خواست و من به او پیشنهاد دادم خودرو پراید خریداری کند.
وی گفت: در آن مقطع پراید یک خودرو خوب محسوب می شد و روند افزایش تیراژ تولید آن رونق گرفته بود و با توجه به قیمت مناسب آن در بین مردم نیز با استقبال بالایی مواجه شده بود.
وی ادامه داد: پس از گذشت مدت زمان کوتاهی این دوست عزیز با من تماس گرفت و از صداهای عجیب و کیفیت این خودرو ابراز گله مندی کرد و من به او پیشنهاد دادم خودرو را به محل شرکت بیاورد تا مشکلات آن را رسیدگی کنیم.
مدنی افزود: روزی که قرار بود وی خودرو را برای بررسی به محل شرکت بیاورد با او تماس گرفتم تا علت تاخیرش را جویا شوم که وی پاسخ داد نگران نباش از چند کیلومتری صدای خودرو مرا خواهی شنید.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: خودرو پراید در گذشته با مشکلات متعددی روبرو بوده ولی در سالهای اخیر روند رو به رشد کیفیت را به خود دیده است و در ادامه مسیر نیز در تلاش هستیم تا آن را به سطح استانداردهای روز دنیا نزدیکتر کنیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: به همین منظور باید کیفیت را از نقطه به نقطه خط تولید قطعات و مونتاژ خودرو دنبال کنیم تا به هنگام کنترل کیفیت نهایی با مشکلات کیفی مواجه نشویم.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16636.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16636.jpg)
از بنز تا مازراتی
تهران زیر پای لوکسترین خودروهای جهان
پرشین خودرو: لوکس هایی که کسی فکرش را نمی کرد روزی رنگ خیابان های تهران را به خود ببینند؛ خودروهایی که اگر یک خط کوچک رویشان بیفتد، خسارتش برابر قیمت پرایدی می شود که این روزها قیمتش سوژه خانواده های قشر متوسط جامعه است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در سال ۱۳۸۳ با اعلام ساز و کارهای جدید برای واردات خودرو، خیابان های تهران و کشور برای ورود خودروهای لوکس خود را آماده کردند. از آن زمان لوکس های زیادی به ایران آمدند برخی درحد گذرموقت باقی ماندند اما برخی دیگر پلاک شدند.
لوکس هایی که کسی فکرش را نمی کرد روزی رنگ خیابان های تهران را به خود ببینند؛ خودروهایی که اگر یک خط کوچک رویشان بیفتد، خسارتش برابر قیمت پرایدی می شود که این روزها قیمتش سوژه خانواده های قشر متوسط جامعه است.
اما در سوی دیگر ماجرا اقشار مرفهی هستند که حتی گران شدن دلار و قیمت این خودروها شاید فرقی به حالشان نداشته باشد چرا که در هرصورت توانایی خرید آن را دارند. نهایت سرعت مجاز تردد در اتوبان‌ها ۱۲۰ کیلومتر است، اما با این حال محدودیت سرعت سوپر اسپرت‌ها مانعی برای ثبت سفارش آن‌ها نبوده است.
در این گزارش لوکس هایی بررسی شده اند که نمایندگی رسمی در ایران دارند. (ولی در کل طبق آمار گمرک جمهوری اسلامی، تاکنون خودروهای مثل فراری، بوگاتی یا ... به کشور وارد شده اند.)
پورشه؛ لوکس ترین در ایران
پورشه، (Porsche) با نام کامل Porsche Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG، از کمپانی‌های بزرگ تولید اتومبیل‌های اسپورت در سال ۱۹۳۱ توسط فردیناند پورشه پسر فری پورشه یک طراح اتومبیل اهل اتریش، در شهر اشتوتگارت آلمان تاسیس شد که از همان ابتدا نیز به تولید اتومبیل‌های اسپورت مشغول بوده است.
این خودروی آلمانی در خرداد سال ۸۹ به طور رسمی مهمان خیابان های ایران شد. نمایندگی پورشه در ایران که با نام معین موتورز فعالیت می کند، در سال ۸۹ در تهران و کیلومتر ۱۱ جاده کرج افتتاح شد. حضور پورشه در ایران سروصدای فراوانی به پا کرد. چرا که این خودرو از لوکس های جهان به شمار می رود.
طبق آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران در ۵ ماهه نخست امسال، تعداد ۱۶۰ دستگاه پورشه به ارزش تقریبی ۲۰ میلیون دلار به ایران وارد شده است. همچنین در سال گذشته تعداد پورشه های آلمانی که چرخ هایشان به خیابان های ایران رسید، ۵۶۳ دستگاه به ارزش بیش از ۴۹.۸ میلیون دلار بود.
البته رودابه صدیقی، مدیر روبط عمومی معین موتورز، نمایندگی پورشه در ایران در از فروش ۸۰۰ دستگاه پورشه طی دو سال گذشته خبر داد و فروش این خودرو را برای سال سوم ورودش به ایران ۸۰۰ دستگاه پیش بینی کرده بود. امری که با وجود نوسانات شدید نرخ ارز کمی دشوار به نظر می رسد.
طبق آمار گمرک در حالیکه بیشتر این پورشه ها از طریق کشور همسایه یعنی امارات وارد ایران شده اند، تعداد اندکی از آنها از مبدا اصلی خود یعنی آلمان یا سایر کشورها به دست متقاضیان ایرانی این خودروی لوکس رسیده اند.
خودروهای ایرانی لوکستر از نوع خارجی آن
همانطور که گفته شد، پورشه از لوکس های سرشناس جهان است. لوکس بودن این خودرو در ایران با میزان لوکس بودن ان در جهان تفاوت هایی دارد.
این تفاوت فاحش در قیمتی است که باید برای آن بپردازید؛ مخصوصا وقتی که نوسانات دلار و ارز در کشور هیجانی باشد. در حال حاضر در ایران ۸ نوع مدل پورشه (باکستر، کایمن اس، ۹۱۱ کررا، پانامرا، پانامرا ۴اس، کاین، کاین اس، کاین توربو) وجود دارد که قیمت آنها از ۳۳۰ میلیون تومان شروع می شود و تا ۸۰۰ میلیون تومان نیز می رسد.
ارزان ترین مدل پورشه در ایران، پورشه کایمن اس است که با قیمت ۳۳۵ میلیون تومان عرضه می شود و گران قیمت ترین پورشه نیز، پورشه کاین توربو است که قیمتش ۸۰۰ میلیون تومان تعیین شده است.
مازراتی، ماشن بازها را شوکه کرد!
به گزارش افکار نیوز، اوایل شهریورماه سال ۹۰خبری همه و به خصوص ماشین بازها را شوکه کرد و آن خبر چیزی نبود جز حضور مازراتی در ایران. کارخانه مازراتی که زیرمجموعه فیات ایتالیاست، در آن زمان اعلام کرد که با هدف گسترش بازارهای خود قصد دارد تا در ایران نمایندگی داشته باشد.
بهرام قیصرزاده مدیر عامل سابق معین موتورز ( نمایندگی پورشه در ایران) اولین کسی بود که توانست از بین چند گروه دیگر ایرانی مجوز نمایندگی مازراتی را به طور مستقیم از کارخانه ایتالیایی این سوپر اسپورت دریافت کند. نمایندگی مازراتی در ایران با نام آرتاتاک موتور در حال فعالیت است.
طبق آمار گمرك ایران در سال ۱۳۹۰ تنها ۱۰ دستگاه انواع خودروهای مازراتی به ارزش بیش از یك میلیون دلار وارد ایران شد که از این ۱۰ دستگاه پنج خودرو از طریق ایتالیا و پنج خودرو نیز از طریق امارات وارد کشور شدند.
همچنین آمار گمرك در سال ۱۳۹۱، حكایت از واردات دست کم ۳۴ دستگاه خودرو ایتالیایی مازراتی به ایران طی پنج ماه نخست سال جاری می‌دهد. به گزارش پرشین خودرو، براین اساس در مدت زمان یادشده ۳۴ دستگاه انواع خودروهای شرکت مازراتی ایتالیا به ارزش تقریبی ۳.۹ میلیون دلار وارد ایران شدند. ارزش ریالی این مقدار واردات نیز نزدیک به ۵۰ میلیارد ریال اعلام شده است. مبدا اصلی مازراتی‌های وارداتی مثل سابق، امارات و ایتالیا بودند.
کواتروپورته اس، كواتروپورته و گرن توریسمو سه مدل مازراتی هستند که در ایران عرضه می شوند. قیمت خودروهای مازراتی از ۷۷۵ میلیون تومان آغاز شده و تا ۸۵۰ میلیون تومان نیز می رسد.
مرسدس بنز؛ بدون آمار دقیق!
بنز را باید ریش سفید خودروهای لوکس واردشده به ایران دانست. ورود رسمی بنز به ایران برمی گردد به سال ۸۲ یعنی ۹ سال پیش در زمانی که "ستاره ایران" توانست عنوان نمایندگی رسمی مرسدس بنز در ایران را به دست آورد.
تا پیش از این در حالیکه براساس اعلام گمرک ایران خودروهای بنز در کلاس‌های A، B، C، GLK، E، CLS، S، SLK و CL وارد ایران می شدند که بیشترین تعداد خودرو را در فهرست مجاز برای ثبت سفارش واردات خودرو به نام خود زده بودند، ولی در حال حاضر این خودروی لوکس دیگر وارداتی به ایران ندارد.
هرچند آمار دقیقی از تعداد کل مرسدس بنزهای واردشده به ایران در دسترس نیست اما براساس آمار گمرک ایران، سال گذشته ۱۱۶۳ دستگاه انواع خودروهای بنز به ارزش ۶۶ میلیون دلار به کشور وارد شد. با این میزان واردات، بنز بزرگترین خودروساز لوکس فعال در بازار ایران در سال گذشته بود. بنز همچنین از سایر رقبای آلمانی خود فروش بیشتری در ایران داشته است.
در حال حاضر sl۵۰۰ گرانترین مدل مرسدس بنز در ایران است که با قیمت ۸۵۰ میلیون تومان به فروش می رسد. همچنین ارزان ترن مدل مرسدس بنز مربوط به b۱۸۰ است که قیمت یک دستگاه آن در حدود ۱۴۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است.
بی ام و؛ بی علاقگی پولدارها
بعد از مرسدس بنز، بی ام و دومین خودروی لوکسی بود که به ایران آمد. در آن زمان بازرگانی نوریانی اولین و تنها واردکننده رسمی بی ام و به ایران بود. در سال ۱۳۸۹، علی نوریانی اولین واردکننده بی ام و به ایران در مصاحبه ای با روزنامه شرق از تعداد بی ام و های وارداتی به ایران را توسط شرکت نوریانی و شرکت های دیگر حدود ۸هزار دستگاه ذکر کرده بود.
از سال ۱۳۸۹ به این طرف نقش نمایندگی نوریانی در واردات این لوکس آلمانی کمرنگ شد و به تدریج پرشین خودرو جای بازرگانی نوریانی را در واردات بی ام و گرفت .تا اینکه در سال جاری خبر توقف واردات بی ام و به ایران بی ام و دوستان را شوکه کرد.
شرکت بی.ام.و آلمان که در زمانی نه چندان دور یکی از بزرگترین خودروسازان لوکس فعال در بازار ایران بود، حالا جای خود را در بازار ایران به سایر رقبا از جمله دو شرکت آلمانی دیگر یعنی بنز و پورشه داده است.
در آن خبر گفته شد که در پنج ماهه امسال است که در این مدت کمتر از ۵۰ دستگاه خودروی بی.ام.و وارد ایران شده است و این تعداد واردات به معنای آن است که بی.ام.و عملا از بازار ایران خارج شده است.
نکته جالب اینجاست که معدود خودروهای بی.ام.و وارداتی به کشور طی سال جاری نیز تماما به صورت محموله‌های انفرادی وارد کشور شده‌اند که این نشان می‌دهد این خودروها نیز توسط اشخاص حقیقی وارد شده‌اند نه به صورت عمده.
در حال حاضر ۱۱ مدل بی ام و در کشور عرضه می شود که قیمت های آنها هرچند بالاست و نجومی ولی نسبت به سه لوکس دیگر پایین تر است. محدوده قیمت مدل های بی ام و در ایران از ۲۳۰ میلیون تومان (۳۲۰i) آغاز می شود و تا ۵۵۰ میلیون تومان (X۶) نیز می رسد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_728.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_728.jpg)
آسترا به موتور GTC مجهز می‌شود
پرشین خودرو: اوپل آسترا GTC 2013 در حال تست شدن در اروپا دیده شده است. جلوی این خودرو با پلاستیک سیاه استتار شده که می‌توان با توجه به آن انتظار عرضه یک نسخه فیس‌لیقت از این مدل کوپه را داشت.
به گزارش «پرشین خودرو»، عکس‌های جاسوسی منتشرشده از این مدل نشان‌ می‌دهد که این نسخه سه دره از جلوپنجره بزرگ‌تری، مانند آنچه که در مدل اینسیگنیا دیده بودیم، بهره می‌برد. ورودی‌های هوای جلو و جلوپنجره پایینی نیز طراحی جدیدی دارند.
این ورودی‌های هوای جدید که از نسخه اصلی نیز بزرگ‌تر هستند، راه را برای مجهز کردن خودرو به GTC باز خواهند کرد. موتور جدید این خودرو یک نمونه 2 لیتری دیزلی توین توربوشارژ است که 190 اسب بخار تولید می‌کند و گشتاور آن به 400 نیوتن‌متر می‌رسد.
باقی طراحی خارج خودرو به نظر می‌رسد که از نسخه فعلی گرفته شده باشد. این مدل از اواسط سال 2011 ر اروپا برای فروش در دسترس بود.
انتظار می‌رود که نسخه جدید در اوایل سال 2013 برای فروش عرضه شود؛ یعنی چند ماه پس از اینکه اوپل طراحی آسترا 5 در و اسپورتس تورر واگن را به روز کرد.








http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7284414.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/728/4414/%D8%A2%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-GTC-%D9%85%D8%AC%D9%87%D8%B2-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7284415.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/728/4415/%D8%A2%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-GTC-%D9%85%D8%AC%D9%87%D8%B2-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7284416.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/728/4416/%D8%A2%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-GTC-%D9%85%D8%AC%D9%87%D8%B2-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7284417.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/728/4417/%D8%A2%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-GTC-%D9%85%D8%AC%D9%87%D8%B2-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_727.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_727.jpg)
ویژگی‌های تازه برای ولوو XC70
پرشین خودرو: مدل ولوو XC70 2013 با اضافه شدن یک موتور جدید قدرتمند بنزینی و چند تکنولوژی و ویژگی ایمنی جدید، قوی‌تر خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، موتور 2 لیتری توربوشارژ شش سیلندر T6 جدید قادر به تولید 300 اسب بخار و گشتاور 440 نیوتن‌متر است و قوی‌ترین موتور این مدل به حساب می‌آید. بعد از آن یک موتور 3.2 لیتری شش سیلندر بنزینی با 240 اسب بخار و 320 نیوتن‌متر و یک موتور 2.4 لیتری پنج سیلندر دیزلی D5 با 210 اسب بخار و گشتاور 440 نیوتن‌متری قرار دارند.
این موتور جدید که از آن در مدل‌های S60، V60 و XC60 نیز استفاده شده بود، در هر صد کیلومتر 10.5 لیتر سوخت مصرف می‌کند. این موتور از موتور بزرگتر و کم‌ قدرت‌تر 3.2 لیتری، ده درصد با صرفه‌تر است.
ویژگی‌های ایمنی جدیدی نیز به خودرو اضافه شده‌اند. به عنوان مثال، نسل بعد سیستم جلوگیری از برخورد با موانع است که در سرعت‌های تا 50 کیلومتر در ساعت کار می‌کند.
همچنین یک دوربین به روز شده برای هشدار در صورت برخورد، سیستم ترمز خودکار و سیستم تشخیص عابرپیاده نیز به خودرو اضافه شده‌اند. دسته دنده خودرو نیز از طراحی جالب و به روزی بهره می‌برد.
در بین ویژگی‌های اختیاری موجود در سیستم هشدار راننده، یک سیستم اطلاعات نشان‌های جاده‌ای وجود دارد که از یک دوربین برای تشخیص و نشان دادن محدوده‌های سرعت و دیگر اطلاعات جاده‌ای استفاده می‌کند. این اطلاعات بر روی صفحه‌ای در پنل ابزار قابل مشاهده هستند. سیستم کروز کنترل سازگار با محیط و چراغ‌های جلوی فعال نیز موجود هستند.
سیستم سنسور باران نیز از دیگر ویژگی‌های جدید خودرو است که در صورت انتخاب آن، چراغ‌های جلوی اتوماتیک و تشخیص تونل نیز به ویژگی‌های خودرو اضافه می‌شوند.
مانند دو نسخه دیگر، ولوو XC70 T6 نیز در هر دو نسخه استاندارد و تکنیک موجود است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_726.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_726.jpg)
فولکس واگن سانتانا 2013 مختص چینی‌ها
پرشین خودرو: فولکس‌ واگن با معرفی مدل 2013 سانتانا رسما دومین نسل این خودرو را ارائه کرد و گفتنی است این خودرو کاملا جدید است و این‌بار محصولی قوی‌تر را به نمایش گذاشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، مدل جدید سانتانا که مختص بازار چین است نسبت به نسل قبل خود به طور کامل توسعه یافته است و این موضوع به‌راحتی قابل تشخیص است و قرار است به تدریج جایگزین مدل فعلی سانتانا 3000 ویستا شود، ویستا نیز خودرویی کمی بزرگ‌تر از نسل دوم فولکس واگن پاسات است که ریشه آن به سال 1981 میلادی بازمی‌گردد بنابراین فولکس واگن با ارائه سانتانا 2013 نقطه عطفی در تاریخ 31 ساله این خودروی بسیار محبوب در کشور چین ایجاد کرده است. محصول جدید از زبان طراحی محصولات رایج سازنده بهره می‌برد و با تماشای سانتانا 2013 از زوایای مختلف به یاد فولکس واگن پاسات مونتاژ شده در ایالات متحده می‌افتیم. شاید ساده و کاربردی واژه‌ای مناسب در توصیف این خودرو باشد چراکه برای مثال مجموعه داشبورد آن همه حداقل تجهیزات و امکانات مورد نیاز در یک خودرو قرن بیست و یکم را مانند یونیت کنترل کننده سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی استریو، محفظه نگه‌داری اشیا و کنترل کننده‌های دیگر فراهم آورده است البته برای راضی ساختن آن دسته از مشتریانی که خواهان امکاناتی فراتر از لیست استاندارد کارخانه هستند نیز تمهیداتی پیش بینی شده است و آن‌ها می‌توانند صفحه نمایش لمسی چند منظوره و یا سیستم تهویه مطبوع با تنظیم دوگانه را خریداری کنند. هم‌چنین فولکس واگن سانتانا 2013 جزو خودروهای جادار بازار به حساب می‌آید چراکه با فاصله 2603 میلی‌متری بین محورهای خود توانسته است به طرز چشم‌گیری فضای بیشتری را در جلو پای سرنشینان عقب خودرو فراهم کند و محفظه بار نیز با داشتن حجمی به اندازه 480 لیتر فضای مناسبی را برای چمدان‌های زیادی به ارمغان آورده است به‌علاوه برخی نکات مهم در توسعه این خودرو موجب افزایش ایمنی، راحتی و ظاهر به‌روز آن شده‌اند.
از آن‌جایی که تاکنون انتقادهایی بر سانتاناهای تولید شده مبنی بر امنیت پایین آن‌ها وارد بوده است کارخانه سازنده این انتقادات را محترم شمرده و در نسل جدید همه تلاش خود را کرده تا در عین متعادل نگاه‌داشتن قیمت خودرو سیستم‌های امنیتی قابل توجهی را به آن بیفزاید برای مثال مدل 2013 مجهز به ترمز ABS، کیسه‌های هوای جلو، کناری و محافظ سر مسافران و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی است. از دیگر امکانات آن باید به سیستم تهویه مطبوع خودکار، سانروف، رینگ‌های آلیاژی، سنسورهای پارک و تودوزی چرم اشاره نمود. سانتانا در سه سطح تجهیزاتی Trendline، Comfortline و Highline در دسترس خواهد بود.
پیشرانه‌های مورد استفاده برای این محصول دارای تنفس طبیعی و تعداد چهار سیلندر هستند که به طور خاص از توسعه پیشرانه‌های بنزین سوز سری EA211 تولید شده‌اند و این پیشرانه‌های آلومینیومی نوآورانه به همراه 16 سوپاپ و منیفولد یک‌پارچه با سرسیلندر به‌دلیل راندمان بالایی که دارند به‌راحتی قابل تشخیص هستند. برای مثال نسخه 1.4 لیتری آن توانایی تولید 90 اسب بخار را دارد و چرخه ترکیبی مصرف سوخت آن 5.9 لیتر در 100 کیلومتر است، از طرف دیگر نمونه 1.6 لیتری موجود قادر به تولید 110 اسب بخار است درحالی که چرخه ترکیبی مصرف سوخت آن تنها 6 لیتر در 100 کیلومتر است و در مقایسه با نسل قبلی، سانتانا 2013 بهبود 28 درصدی را در زمینه مصرف سوخت و انتشار گاز Co2 تجربه می‌کند. دلیل انتخاب پیشرانه‌های بنزین سوز، ترجیح این نوع توسط مشتریان چینی بر نمونه‌های دیزلی است و نیروی دو پیشرانه مذکور به محور جلو خودرو فرستاده می‌شود. این خودرو قرار است در نمایشگاه خودرو گوانگ‌ژو طی ماه آینده در معرض دید عموم قرار بگیرد و فروش آن از اوایل سال آینده میلادی آغاز شود.








http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7264409.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/726/4409/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3-%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%A7-2013-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D8%B5-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7264410.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/726/4410/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3-%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%A7-2013-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D8%B5-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7264411.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/726/4411/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3-%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%A7-2013-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D8%B5-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7264412.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/726/4412/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3-%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%A7-2013-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D8%B5-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A7)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16778.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16778.jpg)
پس از ثبت گرانی 65 درصدی
مگان 2.5 میلیون تومان ارزان شد
پرشین خودرو: افزایش عرضه مگان اتومات، قیمت این خودرو فرانسوی را در بازار آزاد کاهش داد.
به گزارش «پرشین خودر»، خودرو مگان که مدت ها بود در جاده گرانی با سرعتی باورنکردنی تخت گاز می رفت، طی چند روز اخیر روند رو به رشد خود را متوقف کرد و به گرانی های پی در پی خود پایان داد.
این خودرو که از ابتدای سال جاری افزایش قیمتی بیش از 65 درصد را تجربه کرده بود و با گرانی های بی وقفه انگشت حیرت بر دهان مصرف کنندگان نشانده بود، طی چند روز اخیر ترمز گرانی را کشید و حتی کاهش قیمت را نیز در کارنامه قیمتی خود ثبت کرد.
بر اساس این گزارش، خودرو مگان که در ابتدای سال جاری در بازار آزاد با قیمتی برابر با 37میلیون و 500 هزار تومان معامله می شد طی مدت 8 ماه قیمت خود را به مرز 62 میلیون تومان رساند تا یکی از خودروهایی باشد که در بازار افزایش قیمت نجومی یعنی 24.5 میلیون تومان! را به نام خود به ثبت برساند.
اما این خودرو چند روزی است که در بازار آرام شده و از تب و تاب افزایش قیمت افتاده است به طوری که طی دو سه روز اخیر ارزانی 2.5 میلیون تومانی را تجربه کرده و حالا با قیمتی برابر با 59.5 میلیون تومان دست به دست می شود.
فعالان بازار افزایش عرضه این خودرو و آغاز فروش مگان توسط پارس خودرو را از دلایل اصلی کاهش قیمت مگان در بازار عنوان می کنند.
آمار اعلام شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز موکد این مطلب است چرا که در بین محصولات پارس خودرو، مگان با رشد تولید مواجه شده‌ و با تیراژ 9 هزار و 199 دستگاهی خود در هفت ماه امسال، 51 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد را به خود می‌بیند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_738.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_738.jpg)
معرفی مدل سوپراسپرتR توسط کاترهام
پرشین خودرو: کارخانه کاترهام مدل مسابقه‌ای سوپراسپرتR را که یک خودروی ساده گرایانه بدون سقف دونفره است معرفی کرد که درواقع نمونه تکامل یافته خودرو لوتوس هفت است.
به گزارش «پرشین خودرو»، جایگاه مدل سوپراسپرتR از مدل معمولی سوپراسپرت فراتر رفته که این را مدیون پیشرانه تقویت شده چهار سیلندر 2 لیتری خود است که نمونه ارتقا یافته پیشرانه دوراتک از سری پیشرانه‌های فورد است و تکمیل کننده آن یک جعبه دنده پنج سرعته دستی است. پیشرانه این خودرو قادر به تولید 180 اسب بخار و گشتاور 194 نیوتن بر متر است و این نیرو را یک دیفرانسیل ضد لغزش به چرخ‌های محور عقب منتقل می‌کند. هم‌چنین وزن 535 کیلوگرمی سوپراسپرتR در کنار افزایش قدرت آن باعث شده است شتاب صفر تا 100 کیلومتردر ساعت این خودرو نزدیک به عدد 4.8 ثانیه باشد و بیشترین سرعت قابل دست‌یابی توسط این خودرو 209 کیلومتر بر ساعت ثبت شود تا این مدل نسبت به سوپراسپرت (مدل پیشین) خود را سبک‌تر و چالاک‌تر نشان دهد.
کارخانه کاترهام برای تجربه لذت بیشتر در هر دو حالت رانندگی مسابقه‌ای و معمولی از یک سیستم تعلیق الهام‌گرفته شده از خودروهای مسابقه‌ای استفاده کرده است که شامل فنرهای مخصوص و جاذب‌های ضربه است. هم‌‌چنین با ورود به داخل کابین با صندلی‌های گود مسابقه‌ای از جنس کامپوزیت و کربن روبرو خواهیم بود که هرکدام با دوکمربند که دارای چهار نقطه اتصال هستند سرنشینان را دربر خواهند گرفت.
یکی از موارد قابل توجه این است که در این خودرو خبری از سیستم‌های رایج در دیگر خودروهای امروزی نظیر سیستم روشنایی LED، ترمزهای فعال، سیستم هشدار خروج از خط جاده و بسیاری از موارد دیگر نیست، و از این موضوع این‌گونه تعبیر می‌شود که این محصول برای تجربه رانندگی محض ساخته شده است و تجربه‌ای از رانندگی کاملا آنالوگ به راننده می‌دهد، البته موارد منحصر به فردی از جمله شیشه کوتاه جلو، غربیلک فرمان سوپراسپرت و فضای باز اتاق را می‌توان در آن یافت، با این تفاسیر امکانات قابل سفارش زیادی برای سوپراسپرت R در دسترس نیست و تنها می‌توان به مواردی هم‌چون کلید قطع جریان برق باتری، جعبه دنده شش سرعته دستی و یک بدنه عریض‌تر اشاره کرد. این خودرو اکنون در بازار سراسر اروپا در دسترس است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_737.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_737.jpg)
سرمایه‌گذاری 700 میلیون دلاری تویوتا در اندونزی
پرشین خودرو: تویوتا قصد دارد که نفوذ و سهم خود را در جنوب شرق آسیا افزایش دهد. این کارخانه به همین خاطر قصد دارد که به همراه شرکایش در پنج سال آینده، 700 میلیون دلار در بازار اندونزی سرمایه‌گذاری کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، طبق گزارشی که در رویترز منتشر شده است، تویوتا که اکنون نزدیک به 40 درصد از بازار خودرو اندونزی را در دست دارد، فصد دارد که تا سپتامبر 2013، 310 میلیارد روپیه که معادل 31 میلیون دلار می‌شود، در شعبه شماره یک کاراوانگ خود در اندونزی سرمایه‌گذاری کند. هدف اصلی از این هزینه، بالا بردن میزان تولید این کارخانه به 130 هزار دستگاه است.
این کارخانه اکنون مسئولیت تولید مدل سواری اینووا و همچنین مدل SUV فورچونر را که بر اساس HiLux ساخته شده، بر عهده دارد. تویوتا همچنین قصد دارد که زمین‌های کناری این کارخانه را برای یک ساخت کارخانه موتورسازی خریداری کند.
تویوتا اوایل امسال اعلام کرد که طی برنامه جدیدی که تدارک دیده است، می‌خواهد با 500 میلیون دلار، شعبه و کارخانه دوم کاراوانگ را بسازد. این در حالی است که یکی از شرکای تویوتا یعنی کارخانه دنسو نیز قصد دارد که با 100 میلیون دلار، شعبه‌ای برای خود در اندونزی بسازد. اندونزی در حال حاضر رو به رشدترین اقتصاد جنوب شرقی آسیا را دارد.
شرکت‌ها و کارخانه‌های آیسین سیکی، دایهاتسو موتور، تویوتا اتوبادی و تویوتا توشو اعضای این سرمایه‌گذاری بزرگ شراکتی در اندونزی هستند.
فروش خودرو در اندونزی در سال 2011 با 17 درصد پیشرفت به 894180 دستگاه رسید. این تعداد فروش، رکوردی شگفت‌انگیز برای اندونزی به حساب می‌آید. اندونزی با 237 میلیون جمعیت، چهارمین کشور پرجمعیت دنیا محسوب می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_736.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_736.jpg)
نسخه ویژه تاتا نانو راهی خیابان‌های هند خواهد شد
پرشین خودرو: کارخانه خودروسازی هندی تاتاموتورز با ارائه مدل ویژه‌ای از نانو قصد دارد اندکی از یکنواختی سایه افکنده بر این محصول ارزان قیمت خود کم کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، تاتا نانو جدید دارای تغییراتی در جزئیات ظاهری، تجهیزات و سیستم‌های سرگرمی و اطلاع‌رسانی است و بیشتر قشر جوان خریداران را مورد هدف قرار داده است و دارای خصوصیات اسپرتی و شخصی‌سازی است. رینگ‌های آلیاژی جدید و برچسب کناره‌ها به سرعت جلب توجه کرده و چشم رهگذارن را به سوی خود جلب خواهند کرد هم‌چنین برای نخستین بار در این رده خودرویی اتاق این خودرو مجهز به دو جعبه داشبورد مجزا برای راننده و سرنشین کناری شده است که موجب فراهم شدن فضای بیشتر برای قرار دادن اشیا در این خودرو کوچک شده است. البته امکانات و تجهیزات دیگری نیز هم‌چون بلندگوهای دوگانه برای درب‌های جلو، سیستم صوتی با قابلیت پشتیبانی از فایل‌های MP3، درگاه USB، و ورودی AUX راه خود را به تاتا نانو بازکرده‌اند.
از همه مهم‌تر این‌که این نانو با پیشرانه‌ای به حجم 624 سی‌سی عرضه خواهد شد که یارای تولید 38 اسب بخار را دارد و گشتاور آن 51 نیوتن بر متر اعلام شده است که البته این میزان قدرت برای یک خودرو کوچک شهری ارزان قیمت کاملا کافی است خصوصا که سازنده ادعا می‌کند مسائل زیست محیطی در این خودرو مورد توجه قرار گرفته است و با توجه به این موضوع راندمان مصرف این نانو به صورت طی مسافت 25.4 کیلومتر در ازای مصرف 1 لیتر سوخت است و میزان انتشار گاز Co2 توسط آن در حدود 92.7 گرم در یک کیلومتر تخمین زده شده است. به علاوه سیستم تعلیق تاتا نانو ویژه مجددا تنظیم شده است و اکنون شامل میله‌های ضد لغزش در جلو نیز شده است.
فضای داخل کابین ساکت‌تر از قبل شده در حالی که صدای خاص اگزوز موید حضور خشمگین‌تر نانو در خیابان‌ها است. رنگ داخل کابین شامل سه انتخاب‌ می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌� ��‌شود که به این شرح هستند: رنگ‌ بژ (در مدل LX)، مشکی (در مدل CX) و گرافیت ملایم (در مدل استاندارد). اما رنگ‌های قابل سفارش برای بدنه شامل طیف گسترده‌تری می‌شود و 10 انتخاب را دربر می گیرند که از این بین هشت رنگ جدید است،

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16772.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16772.jpg)
نامه نگاری ها آغاز شد
نه پژو تاب دل کندن دارد و نه ایران طاقت دوری !
پرشین خودرو: ظاهرا نه فرانسوی‌ها حاضر به دل کندن از بازار خودروی ایران هستند و نه ایرانی‌ها طاقت دوری شرکت پژو را دارند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این گفته را نامه اخیر اتاق ایران و فرانسه به مقامات وزارت تجارت این کشور تایید می‌کند؛ به طوری که به گفته محمدرضا نجفی منش عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان، اتاق ایران و فرانسه در نامه‌ای به مقامات وزارت تجارت این کشور اروپایی از آنها خواسته که ارتباطات خودروسازان دو کشور تحت تاثیر محدودیت‌های بین‌المللی قرار نگیرد و خودروسازان با برنامه‌ریزی دولتمردان باردیگر بتوانند به همکاری دوجانبه ادامه دهند.
در این نامه همچنین به مشکلات شرکت پژو نیز اشاره شده و بازگرداندن ارتباطات گذشته را منجر به بهبود شرایط این شرکت فرانسوی و خودروساز طرف قرارداد آنها خوانده است.
تعامل بیشتر و یافتن راه حلی برای بازگشت به همکاری‌های قبلی از جمله مواردی است که اتاق ایران و فرانسه از وزارت تجارت این کشور خواسته است.
در عین حال خبر می‌رسد که انجمن قطعه‌سازان فرانسه نیز که با محدودیت‌های بین‌المللی اعمال شده از سوی دولت فرانسه، با قطع صادرات قطعات خودرویی به ایران مواجه هستند دست به کار شده‌اند و در نامه‌ای به وزارت تجارت این کشور خواستار مهیا شدن زمینه همکاری دوباره با خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی شده‌اند.
به نوشته دنیای اقتصاد، آنها نیز در نامه خود به شرایط سخت قطعه‌سازان فرانسوی اشاره كرده و خواهان آن شدند که هر چه زودتر زمینه بازگشت صادرات قطعه به ایران گشوده شود.
پس از خرید بخشی از سهام پژو، توسط جنرال موتورز پیش‌بینی می‌شد که این شرکت فرانسوی ارتباطات خود را با زنجیره خودروسازی ایران قطع کند این در حالی است که پژو رسما اعلام کرد به همکاری خود با ایران ادامه خواهد داد. در همین حال به گفته برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو هم‌اکنون نیز پژو صنعت خودرو ایران را تحریم نکرده، بلکه نقل و انتقالات پولی مانع بزرگ ادامه این همکاری است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16740.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16740.jpg)
درخشش لامبورگینی در آسمان خودروها+تصاویر
پرشین خودرو: چهل و چهار سال پیش، لامبورگینی از رودستر میورا رونمایی کرد که البته هیچ گاه به تولید انبوه نرسید. جانشین میورا، یعنی کانتاچ هم بصورت کوپه ساخته می شد. در اواخر دهه 1970 لامبورگینی شروع به ساخت خودروهای روباز کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در سال 95 دیابلو رودستر و سپس مورچیه لاگوی رودستر را روانه بازار کرد. حالا وقت آن رسیده تا با رودستر آونتادور نیز آشنا شویم.
در حالیکه ساخت مدلهای رودستر مورچیه لوگو و دیابلو، پنج سال پس از تولید مدلهای کوپه رخ داد، در مورد آونتادور این زمان به دو سال کاهش یافته است.
حذف سقف و جانشینی آن با سقفی از جنس فیبر کربن به شکلی عالی صورت گرفته و شامل دو تکه و در مجموع 5.9 کیلوگرم وزن می باشد. خوشبختانه سقف سخت جایگزین سقف پارچه ای مدلهای رودستر مورچیه لاگو شده و بنابراین صدای کمتر در سرعتهای بالا و جلوه بیشتری دارد.
در مورد موتور، لامبورگینی از همان موتور دوازده سیلندر L539 با حجم 6.5 لیتر و توان 700 اسب بخار و گشتاور 509 پوند فوت استفاده می کند. نیروی تولیدی توسط یک گیربکس هفت سرعته دستی-اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می شود. شتاب صفر تا صد رودستر LP 700-4 با سقف بسته تنها 3 ثانیه می باشد و البته سرعت نهایی آن به 349 کیلومتر بر ساعت بالغ می گردد.
به نوشته پدال، برخی از ویژگیهای منحصر بفرد مدل رودستر مانند چرخهای 20 اینچی در جلو و 21 اینچی در عقب از جنس آلیاژهای سبک که 10 کیلوگرم نسبت به قبل سبکتر شده اند و رنگ آمیزی مشابه میورا رودستر مدل 1968 نیز جالب توجه اند.
لامبورگینی تولید مدل رودستر آونتادور را از تابستان آینده و با قیمت 381 هزار دلار شروع خواهد کرد. اما اگر حساب بانکی در حد قارون در اختیار دارید، می توانید همین الان هم آن را سفارش دهید.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16738.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16738.jpg)
جولان گرانی و آشفتگی در بازار خودروهای تجاری
پرشین خودرو: بازار خودروهای تجاری این روزها چندان حال و روز خوشی ندارد چراکه کاهش چشمگیر تولید و عرضه منجر به آشفتگی این بازار و افزایش شدید قیمت این محصولات شده است.
یک کارشناس خودرو در این باره به «پرشین خودرو»، گفت: تولید و عرضه خودروهای تجاری در سال جاری کاهش یافته که این موضوع منجر به بر هم خوردن تعادل بازار و افزایش تا 60 درصدی قیمت ها در این بازار شده است.
امیری گفت: با توجه به عرضه نصفه و نیمه خودروهای چینی، این افزایش قیمت در بازار خودروهای اروپایی بیشتر و محسوس تر است به طوری که قیمت کامیونی که 200 میلیون تومان بود در حال حاضر به 320 میلیون تومان رسیده است.
به گفته وی، در حال حاضرعرضه این نوع خودروها پاسخگوی تقاضای بازار نیست که این امر موجب شده تا قیمت خودروهای تجاری در بازار با افزایش چشمگیری همراه شود.
آمار و ارقام منتشر شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز موکد این مطلب است که تولید خودروهای تجاری وضعیت چندان مناسبی ندارد.
بر اساس آمارهای اعلامی، در مهر امسال تولید انواع کامیونت، کامیون و کشنده 63 درصد، مینی‌بوس، میدل باس و اتوبوس 90.2 درصد و آمبولانس و ون 100 درصد نسبت به مهر سال گذشته کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16734.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16734.jpg)
مدیر پروژه بسته خدمت سایپا:
خودروهای کارکرده هم کارت نارنجی می گیرند
پرشین خودرو: مدیر پروژه بسته خدمت سایپا از ایجاد تحول در ارائه خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا خبرداد و گفت: کارت نارنجی به عنوان کلید این تحول تعیین و همکاران امداد خودرو در سازمان خدمات پس از فروش مامور راهبری و اجرای این پروژه گردیدند.
به گزارش «پرشین خودرو»، حسین خشکباری با اعلام این خبر گفت: یکی از اهداف این طرح افزایش رضایت مشتریان بوده و با حمایت های همه جانبه مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا پروژه در راستای اهداف تعیین شده پیشرفت قابل توجهی داشته است.
با شناسایی نیازهای مشتریان خدمات متنوع برای پوشش نیازهای آنان طراحی و در قالب بسته های خدماتی جمع بندی و در اختیار ایشان قرار می گیرد.
سعی نمودیم با ارائه کارت نارنجی و خدمات متنوع آن از لحظه تحویل خودرو با ارائه خدمات متنوع نگهداری و تعمیرات، خدمات گارانتی کامل و امدادی و ارائه خدمات در محل مشتری آرامش خاطر را برای مشترکان خود به ارمغان بیاوریم.
مدیر هماهنگی و نظارت بر خدمات شرکت امداد خودرو سایپا با بیان اینکه در کارت نارنجی کنونی نیازهای فعلی مشتریان محصولات سایپا تحت پوشش قرار گرفته اما نیازهای آینده مجدداً برنامه ریزی خواهد شد، خاطرنشان کرد: کارت نارنجی دارای خدمات مختلف و آپشن‌های متفاوت است؛ علاوه بر خدمات اشاره شده در حال حاضر سرویس‌های دوره‌ای و تمدید زمان گارانتی خودرو از دیگر خدماتی است که در قالب کارت نارنجی به دارندگان محصولات سایپا ارائه می‌شود.
وی تصریح کرد: هم اکنون به صورت اختیاری هر یک از مشتریان سایپا در هنگام خرید خودرو می توانند متناسب با نیازهای خود کارت نارنجی دلخواه را با مناسب ترین قیمت دریافت کنند.
جذابیت خدمات ارائه شده باعث افزایش 5 برابری استقبال مشتریان نسبت به سال قبل گردیده است. با توجه به درخواست مالکین خودروهای تولیدی گروه سایپا، امکانی ایجاد نمودیم تا علاوه بر فروش کارت به همراه خودروهای نو، مالکین خودروهای کارکرده گروه سایپا نیز با مراجعه به نمایندگی های گروه خودرو سازی سایپا کارت دلخواه خود را دریافت نمایند.
خشکباری در خصوص خدمات ارائه شده به خودروهای کارکرده گفت: خودروهای کارکرده با عمر 5 سال می توانند از خدمات کارت نارنجی بهره مند گردند و در این راستا در نظر داریم محدوده مذکور را به 10 سال افزایش دهیم. خدمات امدادی از جمله خدماتی است که هم اکنون به خودروهای با عمر 10 سال نیز ارائه می گردد.
وی از افزایش اختیارات برخی از نمایندگی های مجاز خبرداد و گفت: اخیرا همزمان با ارائه بسته های خدمات برنامه ریزی هائی صورت گرفته که با کاهش زمان ارائه خدمات، موجب افزایش رضایت مشتریان گردد تا بدینوسیله بیش از پیش به آنان احترام بگذاریم.
حسین خشکباری در ادامه گفت: خدمات قابل تجمیع در بسته های خدمت بر اساس خواسته و نیاز هر مشتری قابل تعیین خواهد شد و با این شیوه کارت نارنجی شخصی می شود.
مدیر هماهنگی و نظارت بر خدمات امداد خودرو سایپا از افزایش استقبال مردم از تمدید گارانتی خودروها در قالب کارت نارنجی خبرداد و گفت: مقایسه پرداخت مبلغ ناچیز این کارت در برابر خدمت ارزشمند آن دلیل گسترش قابل توجه این خدمت می باشد.
وی تصریح کرد: از سایر خدمات جذاب این کارتها می توان به ارائه خدمات در محل مشتری اشاره نمود که در این خدمت با خودروهای ویژه و تجهیز شده، خدمات اولیه در محل و زمان دلخواه مشتری به جای نمایندگی ها ارائه می گردد.
خشکباری در خصوص خدمات آینده این کارت گفت: به زودی خدمات اعتباری را به این کارت اضافه خواهیم کرد اعتبار داخل این کارت به مشتریان این امکان را می دهد تا با مراجعه به شبکه گسترده نمایندگی ها با تخفیفات ویژه از خدمات و قطعات استاندارد بهره مند گردند.
استفاده با تخفیف ویژه از اماکن ورزشی و تحویل خودرو نو پس از خرید درب منزل مشتریان نیز از خدمات جدیدی هستند که به زودی در سطح استان های تهران و البرز اجرایی خواهند شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_735.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_735.jpg)
نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس (5)
رازی به نام کایمن
پرشین خودرو: مدل جدید پورشه کایمن در نمایشگاه لس‌آنجلس 2012 در بیست و هشتم نوامبر به صورت جهانی معرفی خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، البته خود پورشه چنین چیزی را به طور مستقیم اعلام نکرده است چراکه تمایل دارد مدل‌های جدیدش به شکل راز باقی بمانند و از این طریق، انتظار مشتاقان را برمی‌انگیزد و علاقه آن‌ها را هم اضافه می‌کند. این کارخانه محبوب اشتوتگارتی تنها گفته است که یک «خودروی کوچک و فشرده اسپرت» را در این نمایشگاه معرفی خواهد کرد که این مدل پشت پرده، بدون شک مدل کایمن خواهد بود که بر اساس مدل باکستر ساخته شده است.
نسل دوم این خودروی دو نفره کوپه در سال 2013 برای فروش عرضه می‌شود و جایگزین نسل فعلی کایمن خواهد بود. نسل فعلی در سال 2005 عرضه شده بود.
نسل دوم این مدل نیز مانند نسل اول آن، از لحاظ قدرت و عملکرد نسبت به مدل باکستر کمی بهتر است. کایمن 2013 به سیستم دیفرانسیل عقب مجهز خواهد بود و عملکرد هیجان‌انگیزی را به نمایش می‌گذارد.
سری 981 باکستر با موتور 2.7 لیتری خود، 260 اسب بخار و گشتاور 280 نیوتن‌متر تولید می‌کرد. نسخه قدرتمندتر آن که باکستر‌ S نام داشت، به موتور 3.4 لیتری مجهز بود که قدرت خروجی آن به 310 اسب بخار و گشتاور 360 نیوتن‌متری می‌رسید. با توجه به این دو مدل، پس می‌توان انتظار داشت که قدرت نسخه استاندارد نسل جدید باکستر چیزی نزدیک و یا بیشتر از 270 اسب بخار و صفر تا صد آن کمتر از 5.5 ثانیه باشد. همچنین نسخه S این مدل نیز قدرتی نزدیک به 320 اسب بخار و صفر تا صد 5 ثانیه خواهد داشت.
باقی اطلاعات مربوط به خودرو اواخر این ماه که خودرو به طور رسمی در نمایشگاه معرفی خواهد شد، منتشر می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_734.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_734.jpg)
میکروکامیوتر؛ پروتاتیپ جدید هوندا
پرشین خودرو: این خودروی سه نفره که در حد یک پروتوتایپ است طی هفته جاری از سوی کارخانه خودروسازی هوندا در مرکز تحقیق و توسعه آن در ژاپن معرفی شد و گفته می‌شود این خودرو می‌تواند کاربردهای متعددی در بازار ژاپن برای هوندا داشته باشد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این پروتوتایپ درواقع نمونه تکامل یافته محصول مفهومی هوندا است که در نمایشگاه خودرو توکیو سال گذشته معرفی شد و اکنون سازنده برای نمایش این خودرو بسیار کوچک شهری در سال 2013 و بررسی قابلیت‌های آن در حال برنامه‌ریزی است. جالب است بدانید این خودرو در پاسخ به درخواست دولت ژاپن مبنی بر طراحی چنین خودروهایی شکل گرفته است. میکروکامیوتر یک خودروی بسیار کوچک را به نمایش می‌گذارد که هم قابلیت ایفای نقش خودرویی با مصارف خانگی در صورت وجود یک صندلی بزرگسال به همراه دو صندلی کوچک پشتی را دارد و هم با خارج ساختن دو صندلی عقب قابلیت استفاده به منظور جابجا کننده محصولات کوچک در سطح شهر را دارد. هرچند که درنمونه مجهز به صندلی با هدف جابجایی سرنشینان به دلیل ابعاد کوچک خود در برخی بازارها با مشکل روبه‌رو خواهد بود، البته فلسفه ارائه یک صندلی بزرگسال به علاوه دو صندلی برای کودکان به استفاده مردم ژاپن از دوچرخه در چنین حالتی بازمی‌گردد. همان‌طور که اشاره شد در داخل کابین میکروکامیوتر یک صندلی بزرگ در وسط نیمه جلویی و دو صندلی کوچک برای کودکان در بخش عقب اتاق درنظر گرفته شده‌است.
البته طبق اعلام هوندا این خودرو در صورت تولید با توجه به نیاز مشتری به اشکال گوناگونی در خواهد آمد و بدنه‌های مختلفی می‌توان بر روی آن سوار کرد و این عمل از طریق نمایندگی‌های کارخانه بر اساس درخواست خریداران انجام خواهد گرفت. بنابراین با توجه به گفته هوندا میکروکامیوتر را علاه‌بر این پروتوتایپ معرفی شده می‌توان در حالت‌های وانت و رودستر تصور نمود. این کارخانه امیدوار است چنین خودرویی حداقل در شهرهای بزرگ جهان محبوب شود.
تکنولوژی‌های به‌کار رفته در میکروکامیوتر:
داخل کابین بسیار ساده و همه پسند طراحی شده است و یکی از بهترین ایده‌های به‌کار رفته در آن استفاده از داک تبلت در محل صفحه نمایش دهنده‌ها است و راننده می‌تواند با قرار دادن تبلت خود در این داک شاهد باز شدن خودکار نرم‌افزار مربوطه باشد که توانایی کنترل برخی از عمل‌کردهای خودرو را دارد. از موارد لحاظ شده در این نرم افزار می‌توان به کنترل سیستم صوتی، راه‌یابی ماهواره‌ای و نمایش‌گر دوربین عقب اشاره کرد. هم‌چنین برای شارژ تبلت، در سقف این خودرو سلول‌های خورشیدی مولد برق یک‌پارچه تعبیه شده‌اند که علاوه‌بر تبلت قادر به شارژ کردن باتری میکروکامیوتر نیز هستند.
در رابطه با قوای محرکه این پروتوتایپ، کارخانه هوندا خبر از یک پیشرانه الکتریکی با توان 15 کیلووات به همراه یک باتری لیتیوم یون داده است که این مجموعه قابلیت پیمایش مسافتی به طول 60 کیلومتر را در سطح شهر برای راننده فراهم می‌کند و مدت زمان لازم برای شارژ کامل آن 3 ساعت است.
شاید این خودرو بسیار کوچک الکتریکی در خارج از ژاپن طرفداران زیادی نداشته باشد اما استفاده از آن می‌تواند به کاهش انتشار گاز‌های آلاینده مخصوصا در کشورهای پرجمعیت آسیایی کمک کند.







http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7344423.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/734/4423/%D9%85%DB%8C%DA%A9%D8%B1%D9%88%DA%A9%D8%A7%D9%85%D B%8C%D9%88%D8%AA%D8%B1%D8%9B-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%AA%D8%A7%D8%AA%DB%8C%D9%BE-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7344424.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/734/4424/%D9%85%DB%8C%DA%A9%D8%B1%D9%88%DA%A9%D8%A7%D9%85%D B%8C%D9%88%D8%AA%D8%B1%D8%9B-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%AA%D8%A7%D8%AA%DB%8C%D9%BE-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7344425.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/734/4425/%D9%85%DB%8C%DA%A9%D8%B1%D9%88%DA%A9%D8%A7%D9%85%D B%8C%D9%88%D8%AA%D8%B1%D8%9B-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%AA%D8%A7%D8%AA%DB%8C%D9%BE-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7344426.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/734/4426/%D9%85%DB%8C%DA%A9%D8%B1%D9%88%DA%A9%D8%A7%D9%85%D B%8C%D9%88%D8%AA%D8%B1%D8%9B-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%AA%D8%A7%D8%AA%DB%8C%D9%BE-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7344427.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/734/4427/%D9%85%DB%8C%DA%A9%D8%B1%D9%88%DA%A9%D8%A7%D9%85%D B%8C%D9%88%D8%AA%D8%B1%D8%9B-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%AA%D8%A7%D8%AA%DB%8C%D9%BE-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7344428.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/734/4428/%D9%85%DB%8C%DA%A9%D8%B1%D9%88%DA%A9%D8%A7%D9%85%D B%8C%D9%88%D8%AA%D8%B1%D8%9B-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%AA%D8%A7%D8%AA%DB%8C%D9%BE-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16711.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16711.jpg)
افزایش قیمت محصولات پارس خودرو تایید شد
پرشین خودرو: در حالی که هفته گذشته شرکت پارس خودرو قیمت جدید محصولات خود را به نمایندگی‌های فروش ابلاغ کرده بود، اخیرا این قیمت‌ها با چند روز تاخیر بر روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 منتشر شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، هفته گذشته فقدان هماهنگی بین ابلاغ نرخ‌های جدید از سوی شرکت پارس خودرو و اعمال این نرخ‌ها بر روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 موجب ایجاد ابهاماتی برای مصرف‌کنندگان شده بود.
این در حالی است که پیش از این مسوولان سازمان حمایت به‌ویژه رییس این سازمان اعلام کرده بود که قیمت‌های اعلامی برروی سامانه 124 قیمت نهایی فروش بوده و مصرف‌کنندگان باید هنگام خرید خودرو از طریق مراجعه به سامانه 124 از قیمت‌های رسمی مطلع شوند.
به نوشته ایسنا، در این زمینه مشخص نیست فقدان هماهنگی در ابلاغ قیمت‌های جدید از سوی پارس خودرو و اعمال آن برروی سامانه اطلاع‌رسانی 124 به چه دلیل رخ داده است و در این میان مصرف‌کنندگانی که به امید آگاهی از نرخ‌های رسمی به این سامانه مراجعه و با چنین مواردی مواجه می‌شوند، چه باید بکنند؟

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_733.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_733.jpg)
نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس (4)
پیش نمایش هوندا سیویک سدان 2013
پرشین خودرو: هوندا اواخر ماه جاری میلادی یک نسخه تازه از خودرو سدان جمع‌وجور محبوب خود یعنی سیویک را در نمایشگاه اتومبیل لس‌آنجلس به نمایش خواهد گذاشت.
به گزارش «پرشین خودرو»، کارخانه سازنده وعده داده است سیویک 2013 لیستی قوی از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی را در کنار طراحی ظاهری ارتقا یافته دارا است.
به‌دنبال نارضایتی‌های گسترده‌ از سوی خریداران در رابطه با ظاهر و استایل سیویک‌های قبلی و حس کلی ارزان قیمت بودن کابین آن، این‌بار هوندا سیویک 2013 با آپدیت‌های سنگین‌تر از همیشه در هردو بخش داخلی و خارجی به نمایشگاه لس‌آنجلس باز خواهد گشت. نمای جلو در نظر گرفته شده برای مدل 2013 بازطراحی شده و جدید است که شامل سپر جمع‌وجور و اسپرتی با ارتفاعی پایین‌تر و البته تزئینات کروم است که در میانه آن جلو‌پنجره مشبک تیره توسط کاسه چراغ‌های شفاف مورب با چیدمان سه قسمتی احاطه شده است و مکمل این بخش درب کاپوت برجسته و تا حدی عضلانی سیویک 2013 است.
هم‌چنین در بخش پایین چهره آن مه‌شکن‌های یک‌پارچه خودنمایی می‌کنند. با نگاه به بخش عقب خودرو به راحتی می‌توان سپر جدید را تشخیص داد که به طور هماهنگ با جلو از ارتفاعی پایین‌تر برخوردار بوده و دارای دفیوزری تیره و ورودی‌های هوا مشبک است. چراغ‌های این بخش از خودرو دارای کیفیت ظاهری خوبی بوده و شکل دوقسمتی آن‌ها در عریض‌تر جلوه دادن خودرو نقش مثبتی را ایفا می‌کنند. رینگ‌های درنظر گرفته شده برای این سدان از نوع پنج پره دوبل با ترکیب دو رنگ مشکی براق و فلزی هستند که بر جنبه‌های اسپرتی خودرو افزوده است. در نمای جانبی با خط شانه‌ای عمیق مواجه هستیم که برای برخی از افراد یادآور محصولات ولوو است و از سادگی نسل قبل تا حدودی کاسته است هرچند که هنوز هم جزئیات هیجانی خاصی برای عرضه در این قسمت از بدنه دیده نمی‌شود.
این خودروساز ژاپنی در رابطه با داخل کابین اطلاعات زیادی را پیش از نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس منتشر نکرده است و تنها به ذکر این نکته بسنده کرده که سیویک 2013 دارای کابین بهبود یافته‌ و سواری راحت‌تری نسبت به قبل است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_732.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_732.jpg)
مزدا محصولات تویوتا را تولید می‌کند
پرشین خودرو: مزدا و تویوتا اعلام کرده‌اند که در حال تاسیس کارخانه‌ای شهر سالامانکا سیتی در مکزیک هستند. این کارخانه که از سال 2015 شروع به کار خواهد کرد، جایی است که قرار است مزدا در آن به تولید محصولات تویوتا بپردازد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این کارخانه که تحت مدیریت مزدا خواهد بود و فعلا در حال ساخت است، تولید مدل کوچک و فشرده تویوتا را که بر اساس مدل مزدا2 ساخته شده، به عهده خواهد گرفت. هدف اصلی کارخانه بازار آمریکا است و تولید سالیانه آن در شروع، 50 هزار دستگاه خواهد بود.
طی قرارداد امضا شده، تویوتا مسئولیت هزینه‌های تجهیزات و تولید محصولات و همچنین هزینه افزایش ظرفیت کارخانه را بر عهده خواهد داشت. اولین تولیدات برنامه‌ریزی شده کارخانه از مارچ 2014 آغاز خواهد شد.
مزدا گفته است که تولید کارخانه جدید به 140 هزار دستگاه در سال خواهد رسید و نزدیک 3 هزار کارگر نیز استخدام خواهند شد.
این همکاری نشان از بالا رفتن روابط دو کارخانه دارد. این البته اولین قرارداد کاری آنها نیست. تویوتا در سال 2010 نیز طی یک قرارداد، تکنولوژی هیبریدی خود را تحت لیسانس در اختیار مزدا گذاشت.

[حميد ذوالعلا]

بازار خودروی آمریکا قدیمی اما هنوز پرطرفدار
تویوتا کرولا بر خلاف آن که مدلی بسیار قدیمی است هنوز در بین سه خودروی پرفروش در بخش خودروهای کامپکت آمریکا جا خوش کرده است. به گزارش سایپانیوز به نقل از مجله موتور ترند، در ماه سپتامبر از مدل کرولای تویوتا 23 هزار و 26 دستگاه فروخته شده که بعد از شورولت کروز مقام دوم در بخش خودروهای کامپکت در آمریکا را دارد و مقام سوم از آن هوندای سیویک است. با توجه به آمار فروش از ابتدای سال تا آخر اکتبر، تویوتا کرولا با فروش 222 هزار و 703 دستگاه بعد از هوندای سیویک مقام دوم را کسب کرده و به احتمال زیاد تا پایان 2012 هم این مقام حفظ خواهد شد.
کرولا از همان ابتدا خودرویی مقرون به صرفه، ایمن و قابل اعتماد بود، اما در سگمنت خودش بهترین عملکرد را ندارد. ضمن آن که نه در استایل و نه در قوای محرکه آن در طول چند سال گذشته تحولی چشمگیر اتفاق نیفتاده است. کرولا با موتور 1800 سی سی توان 132 اسب بخار ایجاد کرده است. اکثر خودروسازان رقیب برای سال 2013 تغییرات جدی در مدل های خود ایجاد کرده اند و اگر کرولا به شرایط موجود وقعی نگذارد از قافله عقب می ماند.

[حميد ذوالعلا]

خودروسازان آسیا تویوتا: تولید در آمریکا صدور به 21 کشور
تویوتا خودروی کراس اور ونزا Venza را که در ایالت کنتاکی آمریکا تولید کرده به کره جنوبی صادر می کند. به گزارش سایپانیوز به نقل از دترویت فری پرس، در راستای سیاست تولید خودرو در خارج از کشور ژاپن، شرکت خودروسازی تویوتا سفارش های کشور کره جنوبی را در ایالات متحده تولید کرده و از آن جا به کره ارسال می کند. دلیل اصلی آن هم ارزش بسیار بالای ین در مقابل دلار است و واقعاً برای ژاپنی ها صرف نمی کند که خودرو را در کشور خود بسازند و به کره جنوبی صادر کنند.
این خودرو فقط در کارخانه جورج تاون ایالت کنتاکی تولید می شود و طراحی آن در مرکز فناوری تویوتا در شهر آن آربور انجام شده است.
پیش از این هم خودروهای آوالون و کمری ساخت آمریکا را به کره جنوبی ارسال کرده بود. کره تنها مقصد صادرات این خودروها نیست و در حال حاضر محصولات تولیدی تویوتا در خاک آمریکا به 21 کشور دیگر هم صادر می شوند.
یکی از مقامات ارشد تویوتا در کنفرانس خودروی بارکلی گفت: استراتژی تویوتا، تولید در کارخانه های آمریکای شمالی و تأمین بازارهای جهانی از طریق این کارخانه ها است.
صادرات تویوتا از آمریکا در سال 2012 بیش از 52 درصد افزایش یافته و به 130 هزار دستگاه رسیده است. تویوتا در سال 600 خودروی ونزا را تنها به کره جنوبی می فرستد.
از 15 مارس سال 2012 قرارداد تجارت آزاد بین آمریکا و کره جنوبی جنبه عملی پیدا کرد و در حال حاضر بیش از 80 درصد کالاها بین این دو کشور بدون تعرفه داد و ستد می شود.

[حميد ذوالعلا]

بازار خودروی آفریقا ریکشای هندی در خیابان های آفریقای جنوبی

شهر ژوهانسبورگ در آفریقای جنوبی اولین ناوگان خودروهای سه چرخ موسوم به ریکشا را در سیستم حمل و نقل خود به کار خواهد گرفت، ریکشا حاکم بلامنازع خیابان های شبه قاره هند است که اکنون سر از آفریقای جنوبی در آورده است. به گزارش سایپانیوز به نقل از سایت تاپیکس، برای شهروندان پرجمعیت ترین شهر آفریقای جنوبی، ریکشای شبیه به گاری که با موتور احتراق داخلی کار می کند، گزینه ای است که به صرفه جویی اقتصادی کمک کرده و بخشی از مشکلات حمل و نقل را حل خواهد کرد. به گزارش انجمن بین المللی حمل و نقل عمومی، ژوهانسبورگ با 3.8 میلیون نفر جمعیت حدود 900 هزار دستگاه وسیله نقلیه وجود دارد و به همین جهت این شهر به داشتن بالاترین میزان وسیله نقلیه به ازای افراد در قاره آفریقا به حساب می آید.
خودرو سه نفره کم مصرف ریکشا، آلایندگی پایینی دارد و به دلیل کوچکی، در کاهش ترافیک سنگین مؤثر است،
از فوریه 2013 ریکشاها در حومه ملویل، بخشی که 30 هزار دانشجو را در خود جای داده است در سیستم حمل و نقل فعال می شوند و چون فاصله این محل تا مرکز شهر فقط 5 کیلومتر است بسیاری از نیازها را برآورده می سازد.
ریکشاها ساخت کارخانه بجاج هندوستان هستند و 4 هزار دلار قیمت دارند و حداکثر سرعت آنها 40 کیلومتر در ساعت است و بیشتر برای مسافت های محدود کاربرد دارد.

[حميد ذوالعلا]

http://www.asrekhodro.com/Images/news/1352881604_10-2.jpg


نسل جدید کارت هوشمند سوخت به تولید رسید

نسل جدید کارت هوشمند سوخت که به تولید انبوه رسیده است امروز با حضور وزیر نفت در ساختمان شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران رونمایی شد.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران شهرام رضایی معاون فنی سامانه هوشمند سوخت با بیان این مطلب افزود: نسل جدید کارت هوشمند سوخت مرحله آزمایشی خود را در فروردین ماه سال جاری طی کرده و در نمایشگاه بین المللی نفت و گاز و پتروشیمی بعنوان یکی از دستاوردهای ملی اعلام گردیده است.
وی با بیان این مطلب گفت: متخصصان کشور کارت هوشمند سوخت را بومی سازی کرده و انحصار و وابستگی به یک شرکت خارجی خاص را شکستند.
رضایی تصریح کرد: از جمله مزایای نسل جدید کارت‌های هوشمند سوخت صرفه جویی مالی، طراحی و پیاده سازی مبتنی بر فناوری های غیروابسته و باز ، توانایی عرضه مجموعه خدمات جدید علاوه بر ارائه خدمات قبلی، دارا بودن نوار مغناطیسی برای استفاده در سیستم بانکی و ارائه خدمات متنوع بانکی، خدمات مدیریت وفاداری مشتریان برای مردم را از جمله مزایای این کارت عنوان کرد. ضمناً استفاده از این کارت منافعی نیز برای جایگاه داران سوخت به همراه دارد.
معاون فنی سامانه هوشمند سوخت، خاطر نشان کرد: در حال حاضر حدود 24 میلیون کارت هوشمند سوخت نسل قدیم در کشور وجود دارد که نیازی به تعویض ندارند. البته هموطنان گرامی در صورت تمایل می توانند اقدام به تعویض کارت خود نمایند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://www.asrekhodro.com/Images/news/1352891487_benzin%202.gif

رویانیان:
سهمیه بندی گازوئیل با بنزین فرق دارد


رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از احتمال سهمیه بندی گازوئیل از بهمن یا اسفندماه سال جاری خبر داد و اعلام کرد: برای مدیریت مصرف بیشتر این فرآورده نفتی با کارت‌های هوشمند سوخت خودروهای دیزلی طبقه‌بندی می‌شوند.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از مهر محمد رویانیان با اشاره به هماهنگی وزارت نفت و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت برای سهمیه بندی گازوئیل، گفت: بر خلاف تصور اذهان عمومی، سهمیه بندی گازوئیل همچون سهمیه بندی بنزین اجرایی نمی شود بلکه تفاوت‌هایی بین سهمیه بندی بنزین و گازوئیل وجود دارد.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اعلام اینکه تمامی خودروهای سنگین دیزلی مطابق با حجم گاز و توناژ خودرو و کلاس موتور سهمیه گازوئیل دریافت خواهند کرد، تصریح کرد: هدف از اجرای این پروژه مدیریت بیشتر مصرف سوخت و بویژه گازوئیل در ناوگان حمل و نقل است.
این مقام مسئول درباره زمان بندی اجرای سهمیه بندی گازوئیل اظهار داشت: پیش بینی می شود از بهمن یا اسفند ماه سال جاری این روش جدید اجرایی شود.
وی با بیان اینکه هم اکنون برخی از هماهنگی ها بین ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت و وزارت نفت برای اجرای این پروژه ملی انجام شده است، بیان کرد: با وجود اعمال محدودیت در مصرف گازوئیل اما تغییری در قیمت این فرآورده نفتی حاصل نخواهد شد.
در همین حال، رستم قاسمی زیر نفت صبح امروز از برنامه ریزیهای گسترده برای سهمیه بندی گازوئیل خبر داده و افزوده است: هم اکنون جلسات متعددی با بخشهای مختلف برای سهمیه بندی گازوئیل در دستور کار قرار گرفته است.
این مقام مسئول با یادآوری اینکه باید سهمیه مورد نیاز گازوئیل صنایع و بخش حمل و نقل به صورت کافی و از طریق یک سهمیه مشخص تامین شود، تاکید کرده است: به زودی جزئیات بیشتر از اجرای طرح سهمیه بندی گازوئیل و عرضه کافی این فرآورده نفتی اعلام می شود.
وی با اشاره به افزایش قاچاق بنزین و گازوئیل در مناطق مرزی به دلیل نوسانات ارزی، بیان کرده است: با اجرای طرح سهمیه بندی گازوئیل، تا حدودی با پدیده شوم قاچاق در مرزها مقابله خواهد شد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16819.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16819.jpg)
رانت موجب فساد مالی در شبکه فروش خودروسازان می شود
پرشین خودرو: اختلاف قیمتی که بین بهای کارخانه و بازار خودروها وجود دارد موجب ایجاد فساد مالی در شبکه فروش شرکت‌های خودروسازی می‌شود که باید از آن جلوگیری کرد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان این مطلب گفت: در حال حاضر به دلیل اختلاف قیمت بازار آزاد با کارخانه برخی خودروها رانتی هزار میلیارد تومانی در بازار خودروهای داخلی به وجود آمده است که سود این اختلاف قیمت به جیب دلالان می رود و دود آن به چشم مصرف کننده و تولیدکننده می رود.
احمد نعمت بخش با تاکید بر اینکه خودروسازان به دلیل نوع قیمت گذاری و محدودیت های اعمال شده زیان ده شده اند، تصریح کرد: در شش ماه ابتدای سال جاری ایران خودرو و سایپا بیش از یک هزار میلیارد تومان زیان کرده اند در حالی که دلالان به همین میزان سود کسب کرده اند که علت به وجود آمدن این رانت به نحوه قیمت گذاری خودروهای داخلی مربوط می شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه دلالان به صورت بسیار سازمان یافته عمل می کنند، ادامه داد: هر زمان که سایت خودروسازان برای ثبت نام باز می شود در کمتر از چند ساعت محصولات به یکباره به فروش می رود بدون آنکه خریداران واقعی بتوانند خرید کنند.
وی تاکید کرد: این همان رانتی است که باید ریشه کن شود و راهکار آن تنها افزایش فعالیت خودروسازان و ازادسازی قیمت خودرو است چرا که در صورت فروش خودرو در حاشیه بازار، قیمت‌ها متعادل شده و رانت از بین می رود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_742.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_742.jpg)
هوندا N-One عضو جدید خانواده مکعبی‌ها
پرشین خودرو: محصول جدید هوندا تحت عنوان N-One که در حال حاضر برای ورود به بازار فروش آماده است درواقع عضو سوم خانواده سری N هوندا است که همگی دارای ظاهری مکعبی شکل هستند و در رده وسایل نقلیه کوچک جای دارند که این قبیل خودروها با شکل ظاهری خاص خود، در کشور ژاپن بسیار پرطرفدار نیز هستند.
به گزارش «پرشین خودرو»، دو عضو دیگر این خانواده N-Box و N-Box+ نام دارند، هم‌چنین خودروی سه نفره میکروکامیوتر که به تازگی پروتوتایپ آن از سوی هوندا معرفی شد از بستگان این خانواده است.
این مدل با هدف ادامه روند طراحی سری N-360 این کارخانه که در سال‌های دور تولید می‌شد شکل گرفته است که سری مذکور نخستین محصولات کوچک با توانایی حمل مسافر بود که در سال 1967 از جانب هوندا به تولید انبوه رسید. اکنون هوندا N-One دقیقا مدل‌های قدیمی را تداعی می‌کند و یکی از دلایل سادگی آن همین حفظ اصالت است. مهندسین به کمک این خودرو توانسته‌اند مجددا خودرو جدیدی را در چنین ابعادی برای بازار ژاپن بسازند که دارای نکات کلیدی هم‌چون کابین جادار برای حمل چهار مسافر و بهبود عمل‌کرد شتاب و سرعت آن است. علاوه‌بر این هوندا N-One برخلاف چهره ساده خود دارای قابلیت‌هایی نظیر پایداری مثال زدنی در رانندگی و سکوت فوق العاده کابین حتی در زمان رانندگی در بزرگ‌راه است که این‌ خصوصیات را به دلیل وجود بدنه سبک اما مستحکم در کنار سیستم تعلیق توسعه یافته‌اش به‌دست آورده است.
نوع دقیق پیشرانه این خودرو هنوز اعلام نشده است اما پیش‌بینی می‌شود همانند دیگر هم‌رده‌های خود از پیشرانه‌ای با حجم 660 سی‌سی بهره ببرد، البته طبق گفته هوندا احتمالا پیشرانه توربوشارژردار 1.3 لیتری نیز عرضه خواهد شد هم‌چنین سازنده قول جعبه دنده CVT را برای این مدل داده است. از نظر اقتصادی همان‌طور که انتظار می‌رود این محصول هوندا مصرف مناسبی داشته و با استفاده از یک لیتر بنزین توانایی پیمایش 27 کیلومتر را دارد (در صورت نصب پیشرانه احتمالی DOHC 660 سی‌سی) و برای نخستین بار در میان تمامی وسایل نقلیه کوچک این خودرو به طور استاندارد مجهز به سیستم هشدار توقف اضطراری (ESS) است که احتمال وقوع تصادف را به میزان چشم‌گیری کاهش می‌دهد.
نسخه گران قیمت‌تر این محصول با نام N-One Premium شامل خصوصیات ظاهری بهتر و زیباتری در داخل و خارج از کابین است که این تفاوت‌ها در بخش‌های مختلفی مانند رنگ‌ سقف و آینه‌ها، وجود بال عقب، نوع رینگ‌ها، تزئینات کروم و جلوپنجره نمود پیدا می‌کنند. کارخانه سازنده برای این محصول تازه وارد خود طیف گسترده‌ای از رنگ‌های قابل سفارش را درنظر گرفته است که شامل 11 رنگ بدنه در ترکیب با 5 نوع تزئین دو قسمتی برای کابین و 2 نوع رنگ داخل اتاق می شود هم‌چنین تفاوت رنگ سقف با بقیه بدنه جزو انتخاب‌های مشتریان خواهد بود.







http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424451.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4451/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424452.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4452/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424453.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4453/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424454.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4454/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424455.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4455/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424456.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4456/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424457.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4457/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424458.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4458/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424459.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4459/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424460.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4460/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424461.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4461/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7424462.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/742/4462/%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7-N-One-%D8%B9%D8%B6%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B9%D8%A8%DB%8C%E2%80%8C%D9%87%D8%A 7)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16827.JPG (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16827.JPG)
پیگیری تسهیلات صنعت خودرو در نهاد ریاست جمهوری
پرشین خودرو: مدیرکل دفتر صنایع ماشین‌سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از برگزاری جلسه‌ای در نهاد ریاست‌جمهوری به منظور پیگیری پرداخت تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، کیومرث فروتنی، با بیان این مطلب اظهار کرد: پرداخت تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو همچنان در حال پیگیری است.
وی با بیان اینکه در مهمترین اقدامات اخیرا جلسه‌ای در نهاد ریاست‌جمهوری با حضور مدیران بانک‌ها، خودروسازی‌ها و مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار شده است، خاطرنشان کرد: همچنین در این زمینه جلسه‌ دیگری نیز در وزارت صنعت، معدن و تجارت با حضور قائم مقام وزیر، مدیران بانک‌ها و خودروسازی‌ها برگزار شده است.
مدیرکل دفتر صنایع ماشین‌سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: خودروسازان نیز پیگیری‌هایی در این رابطه داشته و مکاتباتی با بانک مرکزی و بانک‌های عامل انجام داده‌اند.
فروتنی به «ایسنا» تصریح کرد: در این زمینه در جلسات مختلف موضوع پرداخت تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو پیگیری می‌شود تا با اجرایی شدن مصوبه کارگروه حمایت از تولید، زمینه برای افزایش تولید خودرو فراهم شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16828.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16828.jpg)
توصیه معاون وزیر صنعت به مردم:
قیمت خودرو را در 124 چک کنید
پرشین خودرو: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تخلفات برخی از فروشندگان خودرو در بازار گفت: مردم قبل از خرید خودرو، قیمت‌های مصوب خودرو در سامانه 124 به ثبت رسیده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، سیدجواد تقوی، با بیان این مطلب گفت: هم اکنون با توجه به نوسانات نرخ ارز، برخی از مردم در بازار خودرو سوءاستفاده می‌کنند که بر این اساس از مردم تقاضا می‌شود که تخلفات این بازار را به مراکز دریافت شکایت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارایه دهند.
رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزود: بر این اساس خریداران خودرو باید قبل از ورود به بازار برای خرید خودروها، قیمت‌های مصوب را که در سامانه Object moved (http://www.124.ir) به ثبت برسانند.
وی تصریح کرد: در این میان نکته حائز اهمیت این است که قیمت‌هایی که بر روی این سایت به ثبت رسیده است، با احتساب تمامی هزینه‌ها همچون مالیات بر ارزش افزوده، بیمه و سایر هزینه‌هایی است که پیش‌بینی شده است، بنابراین فروشندگان نمی‌توانند بالاتر از این قیمت‌ها را به مشتری تحمیل کنند.
تقوی خاطرنشان کرد: با برنامه‌های کنترلی دولت بر روی بازار ارز، پیش‌بینی می‌شود که بازار به آرامش بیشتری برسد و جلوی سوءاستفاده‌ها گرفته شود؛ در شرایطی که بازرسان نیز به شدت بازار را تحت کنترل دارند و اجازه تخلفات را نمی‌دهند؛ اگرچه مردم نیز باید با گزارشات خود، تخلفات را معرفی کرده و متخلفان را معرفی کنند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16826.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16826.jpg)
کاهش قیمت بازار برای برخی خودروها
پرشین خودرو: در هفته‌ای که گذشت قیمت برخی از خودروهای پرتیراژ داخلی کاهش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 14 میلیون تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.
سایپا SL 131 نیز در حالی به قیمت حدود 12 میلیون و 800 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون و 250 هزار تومان به فروش می‌رسید که قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
در این هفته قیمت تیبا نیز حدود 16 میلیون تومان بود. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. تندر90 مدل E2 پارس خودرو نیز با اندکی کاهش قیمت مواجه شده و قیمت آن به حدود 25 میلیون و 500 هزار تومان رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
مگان 2000 اتومات نیز به قیمت حدود 61 میلیون تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است.
قیمت ماکسیما نیز در حالی به حدود 93 میلیون تومان رسید که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است. برخی نمایندگی‌های فروش نیز در حالی قیمت تیانا فول را حدود 120 میلیون تومان اعلام می‌کردند که قیمت رسمی این خودرو حدود 80 میلیون تومان است.
به گزارش «ایسنا»، در این هفته در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نبود. پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به قیمت حدود 41 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 31 میلیون تومان عرضه می‌شد. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان تعیین شده است.
تندر 90 ایران خودرو نیز با اندکی کاهش قیمت مواجه شده و در مدل E1 آن به قیمت حدود 22 میلیون تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
در این هفته قیمت پژو 405 نیز با اندکی کاهش به حدود 19 میلیون و 800 هزار تومان رسید. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. روند کاهشی قیمت پژو پارس سال نیز ادامه یافته و قیمت این خودرو به حدود 27 میلیون و 850 هزار تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.
سمند EF7 در حالی به قیمت حدود 21 میلیون و 650 هزار تومان عرضه می‌شد که قیمت رسمی این خودرو حدود 21 میلیون تومان است.
قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به محدود بودن عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16825.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16825.jpg)
عرضه CNG کارتی می‌شود
پرشین خودرو: رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از تثبیت قیمت و سهمیه بنزین خودروها در آذرماه سالجاری خبر داد و اعلام کرد: با دو سال تاخیر طرح عرضه کارتی CNG در جایگاه‌ها اجرایی می‌شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمد رویانیان، درباره جزئیات جدیدترین تغییرات بنزینی دولت در سال جاری پس از کاهش سهمیه ماهانه بنزین آزاد خودروها از 500 به 300 لیتر، گفت: ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور مخالف کاهش سهمبه بنزین آزاد خودروها است.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اعلام اینکه کاهش سهمیه بنزین آزاد مورد قبول نیست، تصریح کرد: از نظر ستاد سوخت باید به تمام خودروهای شخصی ماهانه سهمیه 500 لیتری بنزین آزاد اختصاص یابد.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه برای آذر ماه سالجاری هیچگونه تغییری در قیمت و سهمیه بنزین خودروها اعمال نمی‌شود، اظهار داشت: بر این اساس در سومین ماه فصل پائیز هم 60 لیتر سهمیه بنزین نیمه یارانه‌ای به خودروهای شخصی اختصاص می یابد.
به گفته وی، در آذر سالجاری 60 لیتر سهمیه بنزین خودروهای شخصی و 25 لیتر بنزین موتورسیکلت ‌ها با نرخ نیمه یارانه‌ای هر لیتر 400 تومان به کارت هوشمند سوخت خودروها واریز می شود.
وی همچنین در پاسخ به سئوال «مهر» مبنی بر زمان بندی عرضه کارتی CNG، بیان کرد: مجموعه وزارت نفت در اجرای سامانه هوشمند CNG تاخیر دارد.
رویانیان با یادآوری اینکه باید عرضه کارتی CNG از دو سال قبل در تمامی جایگاه های اعمال می شد درباره متولی اجرای نظام عرضه هوشمند CNG، توضیح داد: در حال حاضر مسئولیت اجرای نظام هوشمند CNG به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی واگذار شده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_743.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_743.jpg)
معرفی آنلاین اورنتادور رودستر
پرشین خودرو: لامبورگینی برای مدل گالاردوی خود، نسخه‌های متعدد و متنوعی راهی بازار کرد اما برای مدل معروف و قدرتمند آونتادور، تنها یک نسخه فرعی تولید کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، افراد بسیاری وجود دارند که آونتادور را بهترین خودروی کارخانه می‌دانند و لامبورگینی با توجه به این موضوع و محبوبیت بالای این خودرو، اخیرا از یک نسخه دیگر از این مدل پرده‌برداری کرد. نسخه رودستر آونتادور با نام LP700-4 به صورت آنلاین معرفی شد. نسخه رودستر این خودرو اولین مدل این رنج است که انتظار می‌رود تا چند سال آینده عرضه شود. نسخه رودستر آونتادور که علاقه‌مندان بسیاری منتظر آن بوده‌اند، برخی عناصر طراحی خود را از نسخه شخصی و انحصاری آونتادور J قرض گرفته است. البته بین این دو نسخه تفاوت‌های اساسی هم وجود دارد. مثلا مدل جدید شیشه جلو دارد (نسخه J شیشه‌های خیلی کوچکی در مقابل دو صندلی جلو داشت که شاید نتوان آنها را شیشه جلو نامید.). نسخه رودستر از یک سقف هم بهره می‌برد؛ البته سقفی حذف‌شدنی.
در ساخت سقف آونتادور رودستر به جای استفاده از ساختاری پیچیده و سنگین مثل نسخه مورسیلگو روداستر، از یک ساختار دو قطعه‌ای استفاده شده است. دو قطعه‌ای که به راحتی قابل جدا شدن هستند و می‌توان آن‌ها را در محفظه جلوی خودرو نگه داشت. تمام بخش سقف از سازه‌های فیبر کربن ساخته شده و در فرآیندهای خاصی توسط لامبورگینی تولید شده است. هر قطعه از سقف تنها شش کیلوگرم وزن دارد و کار با آن بسیار راحت است. سقف، فریم شیشه جلو و شیشه عقب همه رنگ مشکی گلاس هستند تا با رنگ خارجی آبی متالیک آزورو تسیس خودرو در تضاد باشند.
معمولا وقتی لامبورگینی می‌خواهد از یک مدل یا نسخه خاص رونمایی کند، آن را برای اولین بار در رنگ نارنجی روشن یا خاکستری سیاه قرار می‌دهد اما این بار رنگ اصلی خودرو، آبی متالیک است. این رنگ در واقع ادای احترامی است به مدل اصلی میورا روداستر که در سال 1968 تولید شد. به غیر از ظاهر خودرو، این نسخه از لحاظ مکانیکی شبیه همان 1300 دستگاه آونتادور کوپه‌ای است که کارخانه سنت‌آگاتا بولونیا ساخته و البته هر 1300 دستگاه نیز تا به امروز، فروش رفته است. یعنی نسخه روداستر از همان موتور 6.5 لیتری V12 که 700 اسب بخار تولید می‌کند، بهره می‌برد. سیستم‌های غیرفعال سازی سیلندر و استارت/استاپ نیز که در نسخه کوپه وجود داشت، در روداستر نیز وجود دارند.
صفر تا صد خودرو در کمتر از 3 ثانیه انجام می‌شود و نهایت سرعت آن نیز همچنان 350 کیلومتر در ساعت است. چرخ‌های جلو 20 اینچی و چرخ‌های عقب 21 اینچی هستند که وزن آن‌ها نسبت به نسخه کوپه، 10 کیلوگرم سبک‌تر است. قیمت خودرو 381360 دلار (برابر با 300 هزار یورو) خواهد بود. انتظار می‌رود که این نسخه در نمایشگاه لس‌آنجلس که اواخر این ماه برگزار می‌شود، معرفی شود.

- مصطفی محدث





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7434463.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/743/4463/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%88%D 8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7434464.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/743/4464/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%88%D 8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7434465.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/743/4465/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%88%D 8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7434466.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/743/4466/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%88%D 8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7434467.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/743/4467/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%88%D 8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7434468.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/743/4468/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%88%D 8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7434469.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/743/4469/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%88%D 8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7434470.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/743/4470/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%88%D 8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16818.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16818.jpg)
تیبا با شرایط جدید پیش فروش می شود
پرشین خودرو: گروه خودروسازی سایپا جدیدترین شرایط پیش فروش خودرو تیبا را اعلام کرد.
به گزراش «پرشین خودرو»، خودروهای تیبا آپشنال و معمولی با امکان صلح به مشتریان عرضه می شود.
در شرایط پیش فروش خودرو تیبا آپشنال مبالغ 10 و 11 میلیون تومان به عنوان پیش پرداخت و 9 درصد سود مشارکت و 7 درصد سود انصراف در نظر گرفته شده است.
پیش فروش خودرو تیبا بدون آپشن نیز با مبالغ پیش پرداخت 11 و 12 میلیون تومان و 9 درصد سود مشارکت و 7 درصد سود انصراف در نظر گرفته شده است.
زمان تحویل این خودروها نیز بهمن و اسفند ماه سال جاری است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_740.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_740.jpg)
تیونینگ اونتادور ایتالیایی با سلیقه آلمانی
پرشین خودرو: اخیرا تیونر آلمانی Wheelsandmore آخرین پروژه خود که بر پایه سوپر خودرو معروف لامبورگینی یعنی اونتادور LP700-4 انجام گرفته است، معرفی کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، تغییرات صورت گرفته بر روی خودرو مذکور از جانب این کارخانه شامل خصوصیات ظاهری و عمل‌کرد این خودرو است. با نصب پکیج در نظر گرفته شده شاهد تغییرات ورودی‌های هوا سپرهای جلو و عقب و کناره‌های خودرو هستیم که دارای لبه‌هایی از جنس فیبر کربن بوده و ECU خودرو دوباره برنامه ریزی شده است، از طرفی سیستم اگزوز کاملا اسپرت خودرو نیز از جنس استیل بوده که دارای دریچه‌های قابل تنظیم است. نتیجه کار منجر به تولید نیروی عظیم 777 اسب بخار در کنار گشتاور 750 نیوتن بر متر شده است، درحالی که بدون تغییرات نام برده پیشرانه قدرتمند V12 اونتادور با حجم 6.5 لیتر قادر به تولید نیرویی به میزان 700 اسب بخار است.
از دیگر تغییرات ظاهری انجام شده می‌توان به کاهش ارتفاع خودرو و تعویض رینگ‌های خودرو با نمونه شش پره دوبل اشاره نمود که رینگ‌های فورج کاری شده مورد نظر به رنگ تیره درآمده‌اند و در پس آن‌ها دیسک‌های تهویه شونده غول‌آسا و کالیپرهای ترمز با نشان خود کارخانه تیونینگ کننده خودنمایی می‌کنند، هم‌چنین اندازه این رینگ‌ها 20 اینچ در جلو و 21 اینچ در چرخ‌های عقب است که تایرهایی با عمل‌کرد بالا سفارش داده شده است تا دورتادور این رینگ‌ها را بپوشانند. کارخانه Wheelsandmore درنهایت یک نوار سیاه رنگ مزین به نام تیونر را در طول این خودرو قرار داده است.







http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7404444.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/740/4444/%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%A7%D9%88%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D9%84%DB%8C%D8%A7%DB%8C%D B%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B3%D9%84%DB%8C%D9%82%D9%87-%D8%A2%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7404445.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/740/4445/%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%A7%D9%88%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D9%84%DB%8C%D8%A7%DB%8C%D B%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B3%D9%84%DB%8C%D9%82%D9%87-%D8%A2%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C)

[حميد ذوالعلا]

توضیح در مورد یک خبر : اشتباه خبرنگار در نقل قول صحبت های مدیرعامل سایپا به گزارش خبر خودرو، متاسفانه خبرنگار یکی از سایت های پر بیننده با حذف کلمه "میگویند" از صحبت های مدیرعامل سایپا ، در مورد کیفیت پراید این مطلب را وارونه نقل و برخی رسانه ها نیز با استناد به خبر این سایت مطلب فوق را منتشر نموده اند در مراسم روز کیفیت که روز شنبه در شرکت پارس خودرو برگزار شد مهندس مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با آسیب شناسی مشکلات کیفی خودروها، در قسمتی از صحبتهای خود نقل قول کرد که " بعضی ها میگویند کیفیت پراید مانند هندوانه نشکافته است ، ممکن است خوب دربیاید ممکن است بد دربیایید " و ایشان قبل از این جمله گفته بود که درجه مرغوبیت هر محصولی که تولید میشود باید عجین با قیمت آن محصول و با طرح و برند آن محصول باشد ، اما متاسفانه خبرنگار یکی از سایت های پر بیننده با حذف کلمه "میگویند" از صحبت های مدیرعامل سایپا ، در مورد کیفیت پراید این مطلب را وارونه نقل و متاسفانه برخی رسانه ها نیز با استناد به خبر این سایت مطلب فوق را منتشر نموده اند لذا ضمن گله مندی از سایت فوق در عدم رعایت اخلاق حرفه ای و رسانه ای در نقل مطالب مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا متذکر میشویم، در جلسه کیفیت که یک جلسه داخلی بوده، موضوع ها و مثالها برای توجه بیشتر مدیران کیفیت مطرح شده است و هم اکنون خودروهای گروه X100 سایپا با ارزیابی های انجام شده توسط شرکت بازرسی کیفیت استانداردهای 55 گانه را پاس کرده و شاهد ارتقای کیفیت آن همین بس که افزایش کیفیت خودروهای X100 باعث کاهش مراجعه سی درصدی به تعمیرگاههای مجاز در زمان گارانتی خودرو شده است و در حقیقت افزایش کیفیت خودروهای جدید سایپا ضمن افزایش ضریب ایمنی در بدنه با تغییرات در سیستم موتور و کاهش مصرف سوخت در سایر مولفه ها نیزافزایش کیفیت داشته است

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16809.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16809.jpg)
قیمت رانا در بازار آزاد چند است؟
پرشین خودرو: این روزها فعالان بازار خودرو در وصف حال و هوای بازار می‌گویند که بازار حالی ندارد؛ به‌طوری‌که طی هفته جاری خودروهای داخلی و خارجی‌ نه افزایش قیمت داشتند و نه با افت قیمت مواجه شدند.
به گزارش «پرشین خودرو»، به گفته فعالان بازار، اگرچه طی هفته جاری قیمت برخی خودروها افت پیدا کرده است، اما بازار همچنان در رکود به سر می‌برد و تمایل چندانی به خرید و فروش به چشم نمی‌آید. به نظر می‌رسد هم فروشندگان خودرو و هم مشتریان در انتظار شرایط آینده نرخ ارز هستند و به همین دلیل دستشان به خرید و فروش نمی‌رود.
بر همین اساس خارجی‌های بازار شاید برای اولین بار بعد از نوسانات ارزی طعم ثبات را چشیدند آن طور که از بازار وارداتی‌ها خبر می‌رسد این هفته تنها کیا اپتیما و هیوندایی ix35 با کمی کاهش قیمت به ۱۱۳ و ۱۳۵ میلیون تومان رسیده‌اند که هر کدام به ترتیب ۲ و ۶ میلیون تومان کاهش قیمت داشته‌اند.
این اتفاق در شرایطی رخ داده است که طی روزهای گذشته نرخ ارز با کاهشی ناچیز همراه بوده است. این اتفاق از آنجایی ناشی می‌شود که قیمت وارداتی‌ها با قیمت ارز ارتباط مستقیم دارد.
به نوشته دنیای اقتصاد، بر همین اساس هیوندایی سوناتا که هفته‌های قبل با رشدی ۱۰ میلیون تومانی به ۱۲۵ میلیون تومان رسیده بود، این هفته را بدون تغییر پشت سر گذاشت.
دیگر مدل‌های هیوندایی هم مانند هم‌خانواده خود سوناتا، تغییر قیمتی نداشته‌اند. بر همین اساس i30 با ۹۰ میلیون تومان، سانتافه با ۱۳۰ میلیون تومان و ix55 هم با ۱۷۰ میلیون تومان قیمت، هیچ تغییری نداشتند.
اما خانواده کیا هم با وجود رشد میلیونی که در هفته‌های گذشته داشت، با بازار هماهنگ بوده و تغییر چندانی نداشته است. به این ترتیب اسپورتیج همچنان روی ۱۲۵ مانده است. کیا سراتو هم همچنان ۸۵ میلیون تومان قیمت دارد و اپتیما هم همانطور که اشاره شد با افت قیمت کمی همراه بود.
اما خانواده تویوتا هم با دیگر خارجی‌ها هم داستان است، تویوتا کرولا همچنان ۹۰ و اوریون ۱۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسند. اما بعد از متوقف شدن قیمت خارجی‌ها در اوج، داخلی‌ها هم هفته با ثباتی را طی کرده‌اند.
به نظر می‌رسد هنوز قیمت‌ها برای مشتری‌ها قابل قبول نشده است که خرید و فروش به رکودی این چنینی دچار شده است، اما کمیاب‌های خانواده پژو کاهش قیمت ناچیزی داشته‌اند به این ترتیب که ۲۰۶ تیپ ۲ از ۳۱ میلیون تومان به ۲۹ میلیون تومان در هفته گذشته رسید.
۲۰۶ تیپ ۶ هم با افتی یک میلیون تومانی به ۳۹ میلیون تومان رسید. اما صندوق‌دارها نه افتی داشته‌اند و نه افزایشی و همچنان V8‌ در بازار ۳۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، V۹ با ۴۱ میلیون تومان و v۲۰ با ۲۹ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند.
پژو ۲۰۷ هم تغییر خاصی نداشته و قیمت مدل دنده اتوماتیک آن به ۴۵ میلیون تومان رسید. پژو 405 بنزینی ۱۹ میلیون و پژو 405 دوگانه سوز هم ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شوند. از بازار پارس هم خبر می‌رسد که این مدل هم بدون هیچ تغییری مانند قبل است و مدل سال پژو پارس نیز ۲۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و پارس دوگانه سوز هم ۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارند.
اما از بازار تندر ۹۰ که در دو کارخانه ایران خودرو و پارس خودرو تولید می‌شوند هم خبر می‌رسد که تندر ایران خودرو ۲۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، تندر پارس خودرو ۲۶ میلیون تومان و تندر E1 هم ۲۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارند. خانواده سمند هم که در حال حاضر کمترین فاصله قیمتی را از کارخانه تا حاشیه بازار دارد در مدل EF7 خود ۲۱ میلیون و ۶۰۰ و در مدل SE خود ۱۹ میلیون تومان به فروش می‌رسند.
اما بد نیست از سایر خودروهای کشور هم قیمتی داشته باشیم.
تیبا که در حال حاضر گران‌ترین عضو خانواده پراید است در حال حاضر در بازار ۱۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان ارزش گذاری شده است و بقیه محصولات این خانوداه به ترتیب پراید111، پراید 131 و پراید 132 قیمت‌هایی ۱۳ میلیون و ۵۰۰، ۱۳ میلیون و ۲۰۰ و ۱۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومانی دارند.
از پرایدها که بگذریم می‌رسیم به یار سفر کرده مشتری‌های ایرانی؛ یعنی ماکسیما، قیمت این خودرو هم همچنان روی ۹۱ میلیون تومان مانده است.
نیسان تیانا که جایگزین این خودروی پر طرفدار است در حال حاضر۱۱۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. ویتارا دیگر ژاپنی‌ بازار هم در مدل دنده‌ای خود ۸۹ میلیون و در مدل اتوماتش ۹۵ میلیون تومان قیمت دارند.
مزدا ۲ و مزدا ۳ هم این روزها در بازار ۵۶ و ۹۲ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شوند. مگان هم ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان شده است تا بعد از افزایش قیمتی چند ده میلیون تومانی برای مدتی هم که شده ثبات قیمتی را برای خریدارانش به همراه بیاورد.
اما در حال حاضر ارزان‌ترین خودروهای موجود در بازار وانت پیکان و نیسان وانت هستند که به ترتیب ۱۰ میلیون و ۵۰۰ و ۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارند، اما شنیده می‌شود آخرین خودروی وارد شده به بازار؛ یعنی رانا ۳۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16862.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16862.jpg)
قائم مقام شركت خبر داد
احتمال افزایش قیمت محصولات ایران خودرو دیزل
پرشین خودرو: قائم مقام شركت ایران خودرو دیزل از احتمال افزایش قیمت محصولات این شرکت خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، مهدی یونسیان با اشاره به تاثیرپذیری مستقیم قیمت خودرو از نرخ ارز افزود: نوسان نرخ ارز منجر به افزایش هزینه تأمین قطعات و تولید خودروها شده است که این امر قطعاً در قیمت محصولات شركت ایران خودرو دیزل نیز تأثیرگذرار خواهد بود.
وی مهمترین برنامه و استراتژی شركت ایران خودرو دیزل در سال جاری را كاهش وابستگی در تولید و افزایش داخلی سازی عنوان كرد و گفت: بزرگترین برنامه در دست اقدام ایران خودرو دیزل تسریع در داخلی سازی كامل محصولاتی است كه امكان تولید آنها در داخل وجود دارد تا بتوان تا حد ممکن هزینه های تولید خودرو را کاهش داد.
به گفته وی، به همین منظور در حال حاضر برخی از قطعات وارداتی محصولات تولیدی در حال داخلی سازی است تا این محصولات بدون وابستگی، تولید و به بازارعرضه شود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_748.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_748.jpg)
سوزوکی مدل 2013 جیمنی را معرفی کرد
پرشین خودرو: کارخانه سوزوکی مدل جدید شاسی بلند 4x4 جمع‌وجور محبوب خود یعنی جیمنی را برای سال 2013 در انگلستان معرفی کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، سوزوکی جیمنی با ظاهر ساده و کاربردی خود به عنوان یک SUV یا کراس‌اووری کوچک از زمان نخستین فروش خود در سال 1988 تا به امروز رفته رفته بر طرفداران و خریداران خود افزوده است و یکی از رموز موفقیت آن قابلیت‌های فراتر از انتظار در خارج از جاده به همراه کارایی مناسب برای استفاده‌های شهری بوده است و برای مشتریانی که خواهان هر دو خصیصه چنین خودروهایی هستند بسیار ایده‌آل است. این خودرو آفرود کوچک جثه در مدل جدید خود برخی به‌روزرسانی‌ها را در ظاهر و کابین خود تجربه کرده تا درکنار حفظ اصالت به جنبه‌های مدرن خود پرداخته باشد و بتواند 20000 طرفدار خود را در انگلیس حفظ کند.
از جمله تغییرات صورت گرفته در بخش جلوی خودرو باید به سپر جدید و طراحی متفاوت جلوپنجره اشاره نمود که باعث شده ورودی هوا در مرکز چهره جیمنی قرار بگیرد و چراغ‌های مه‌شکن نیز تغییر مکان بدهند. هم‌چنین قابل ذکر است این تغییرات صورت گرفته در سپر موجب افزایش 675 میلی‌متری طول خودرو شده است اما این میزان افزایش به هیچ‌وجه باعث نمی‌شود جیمنی جایگاه خود را در میان شاسی‌بلندهای کوچک این بازار از دست بدهد. در داخل کابین نیز شاهد جایگزین شدن صندلی‌های قدیمی با نمونه مورد استفاده در سوزوکی SZ3 هستیم و نکته قابل توجه این است که تمامی صندلی‌های جلو و عقب به‌کار رفته در هر دو مدل SZ3 و SZ4 دارای طراحی جدید بوده و مطابق با استاندارد ISOFIX صندلی‌های عقب قابلیت نصب و استفاده از صندلی ایمنی کودکان را در خودرو به آسانی دارند.
پیشرانه تمام آلیاژی سوزوکی جیمنی با حجم 1.3 لیتر و دارا بودن تعداد 16 سوپاپ که از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) برخوردار است، عمل‌کرد خوب و مصرف اقتصادی فوق‌العاده خودرو را تضمین می‌کند. توان این پیشرانه معادل 85 اسب بخار و گشتاور آن 109 نیوتن بر متر در 4100 دوربردقیقه است و چرخه ترکیبی مصرف سوخت آن در صورت دارا بودن جعبه دنده دستی به صورت 5.9 لیتر در 100 کیلومتر است (در نمونه‌های مجهز به جعبه دنده خودکار این عدد به 6.07 می‌رسد) هم‌چنین میزان انتشار گاز Co2 این خودرو با توجه به جعبه دنده‌های دستی و خودکار به ترتیب 162 و 167 گرم بر کیلومتر است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_747.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_747.jpg)
مدلی جدید و ترکیبی از گروه جگوار لندروور
پرشین خودرو: از زمانی که فورد در سال 2000 لندروور را خرید، دو کارخانه جگوار و لندروور مدیریت و کارخانه تقریبا مشترکی داشتند.
به گزارش «پرشین خودرو»، گروه جگوار لندروور تحت مالکیت تاتا، حتی از قبل هم فعال‌تر شده است. این دو کارخانه همیشه تکنولوژی‌ها و شاسی‌ها و تجهیزات خود را برای دیگری به اشتراک گذاشته است. خبر خوب جدید اما این است که ممکن است در آینده همکاری‌های آن‌ها بیشتر هم شود. به نظر می‌رسد که لندروور از مدل قدرتمند جگوار RS استفاده بکند. محصول نهایی ترکیبی از مدل رنج روور اسپورت و جگوار RS است.
انتظار می‌رود که این سوپرخودروی سدان اواخر این ماه در نمایشگاه لس‌آنجلس معرفی شود. البته لندروور اجاره نخواهد داد که تمام اعتبارات این خودرو به نام کارخانه شریک خود تمام شود. مدل جدید رنج روور همین هفته در مراکش معرفی خواهد شد. دیوید واید، رییس بخش مهندسی شاسی لندروور تایید کرده است که نسخه RS جدیدی از مدل رنج روور اسپرت، توسط گروه جگوار لند‌روور «تحت بررسی» است. باید یادآوری کرد که مدل رنج روور اسپرت، مدلی معمولی و سنتی از سری رنج روور نیست. بلکه خودرویی کاملا جدید است.
نسه جدید RS اسپرت از شاسی جدید آلومینیومی رنج روور بهره می‌برد. به همین خاطر وزن خودرو کم می‌شود و عملکرد داینامیک آن بالاتر می‌رود. چنین مدلی با تجهیزات و قابلیت‌هایی که دارد، می‌تواند به رقیبی قدرتمند برای مدل‌های مرسدس بنز ML63 AMG، بی.ام.و X5 M و پورشه کاین GTS تبدیل شود. البته شاید RS جدید از لحاظ ظاهر خشن و شیک، اندازه خودروهای ذکرشده جذاب نباشد، اما مطمئنا ترکیبی از عملکرد و راحتی است. با توجه به اینکه موتور سوپرشارژ رنج روور جدید صفر تا صد را در 5.4 ثانیه طی می‌کند و نسخه جدید سبک‌تر هم شده است، می‌توان انتظار داشت که صفر تا صد خودروی جدید به مراتب کمتر طول بکشد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16863.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16863.jpg)
رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ مطرح کرد
جولان فروشندگان لنت ترمز تقلبی بدون نظارت دستگاه های اجرایی
پرشین خودرو: رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ، با بیان اینکه تا سال قبل و پیش از محدودیت های ارزی شاهد رقابت در بازار لنت ترمز کشور بودیم، گفت: در صورت رفع محدودیت های موجود، تولیدکنندگان داخلی به طور کامل می توانند پاسخ گوی نیاز لنت ترمز کشور باشند.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی لاجوردی با بیان این مطلب تعرفه واردات لنت ترمز را 25درصد اعلام کرد و افزود: چنانچه واردات با تعرفه واقعی صورت گیرد لنت های وارداتی با محصولات مشابه داخلی قابل رقابت نخواهد بود.
این مقام مسئول با انتقاد از برخورد گمرک با تولیدکنندگان و واردکنندگان ادامه داد: متاسفانه بسیاری از واردکنندگان با کم اظهاری و تقلب در کمتر از 24ساعت مجوز ورود محصولات وارداتی را دریافت می کنند اما مواد اولیه تولیدکننده به بهانه های واهی بعضا تا چندین ماه در گمرک خاک می خورد!
رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ، همچنین از قانون موجود در برخورد با متقلبانی که کالای تقلبی به مردم می فروشند انتقاد و تاکید کرد: قانون قاطع و محکمی برای برخورد با کسانی که جنس تقلبی به بازار عرضه می کنند وجود ندارد.
وی ادامه داد: مدیران لنت پارس پس از ماه ها دوندگی و پیگیری موفق به شناسایی افراد خاطی و متقلب عرضه کننده لنت های تقلبی شده و طی هماهنگی با مراجعه ذیصلاح این افراد به هنگام ارتکاب جرم دستگیر شدند اما متاسفانه قاضی محترم این افراد را تنها یکهزارو30 میلیون ریال جریمه کرد درحالیکه آنها میلیاردها تومان ضرر و زیان مالی و جانی به مردم وارد کرده بودند.
لاجوردی همچنین از واردات لنت توسط خودروسازان داخلی نیز انتقاد کرد و به موج گفت: مدیران هر دو خودروسازی بزگ کشور یا ترغیب می شوند و یا مجموعه را ترغیب به واردات لنت می کنند در حالیکه شرکت لنت پارس با گذشت بیش از یکسال از تحویل کالا به هر دو خودروسازی هنوز موفق به دریافت پول خود نشده است!
وی در ادامه از تولید یک هزار و 300مدل لنت ترمز در شرکت لنت پارس خبر داد و افزود: این شرکت به دلیل تکنولوژی بالای خود توانسته لنت ترمز تمامی خودرو های داخلی وخارجی را تولید وعرضه نماید.
مدیرعامل شرکت لنت پارس، ایران را در تولید محصول لنت ترمز خودکفا دانست و اضافه کرد: قیمت لنت های تولیدی این شرکت از 8هزار تومان به بالا بسته به نوع خودرو ها متفاوت است .
لاجوردی در پایان خواستار همکاری بیشتر بین مسئولان ذیربط با تولیدکنندگان داخلی شد چراکه در صورت ادامه دار بودن موضوعاتی چون تاخیر در ورود مواد اولیه به کشور، افزایش نرخ ارز، برخورد سطحی با متقلبان و ... در کمتر از شش ماه دیگر خبری از تولید و تولیدکننده داخلی نخواهد بود!

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_749.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_749.jpg)
مرسدس Ener G-Force؛ نسخه‌ای از G کلاس 2025
پرشین خودرو: آغاز مسابقه طراحی لوس‌ آنجلس بهانه به دست طراحان مرسدس داد تا به سراغ گوشه‌گیر ترین عضو خانواده این شرکت که از سال 1979 در خط تولید قرار دارد و همچنان با چهره مشابه آن روزها تولید می‌شود؛ بروند.
به گزارش «پرشین خودرو»، ایده طراحی خودرویی پلیس برای سال 2025؛ به خودی خود می‌تواند منشا خلاقیت‌های بسیاری شود و طراحان واحد کارلسباد کالیفورنیا نیز به پتانسیل این خلاقیت‌ها به خوبی آگاه بوده‌اند و از آن نهایت استفاده را برده‌اند.
در کنار طراحی یک خودروی پلیس برای سال 2025 که باید با خصوصیات آن زمان که احتمالا شامل تعداد بیشتری از جمعیت انسانی و در نتیجه نیاز به ابزارهای توانمندتری برای کنترل آن‌ها خواهد بود؛ طراحان مرسدس تصمیم گرفتند تا بر همین اساس یک گونه کانسپت را هم معرفی نمایند که در حقیقت گونه شهری این خودروی پلیس است و به آینده کلاس G اشاره دارد. تیم طراحی با ترسیم طرح‌های متعدد در نهایت طرحی را برگزید که با حجم برجسته و عضلانی، نوید سبک تازه از طراحی این نسل کهنه ولی محبوب مرسدس را می‌دهد.
طراحی این مرسدس شامل المان‌هایی می‌شود که شخصیت خاصی به آن بخشیده‌اند. بدنه کشیده و در عین حال پهن، خط شانه بلند، ستون‌های صاف و قرار گرفته در پس زمینه و haunch ها یا عضلات برجسته گلگیرها؛ که از آن چهره کاملا متفاوت با سایر محصولات مرسدس ساخته‌اند. دماغه صاف و جلوپنجره بزرگ همچنان المان‌های خاص این مرسدس هستند در حالی که تناسبات به کار رفته و احجام برآمده چندان با زبان طراحی جدیدی که از مرسدس می‌شناسیم مطابقت ندارند. طرح بدنه کاملا بر اساس حجم‌ها شکل گرفته و خبری از خطوط برجسته و شکسته که در سایر محصولات مرسدس دیده می شد نیست. تنها نمای جلو است که به لطف چراغ‌های نرم‌گوشه LED و استفاده از خطوط مواج، اندکی حال و هوای متفاوت‌تری پیدا کرده است.
طراحی G Force را گویی بادهای سوزناک صحرا شکل داده‌اند. نرمش خطوط و سطوح صیقلی همان تصویری هستند که از تپه‌های شنی کویر در خاطرمان باقی مانده است و ترکیب این تصویر آشنا- که در پس زمینه ذهن هر انسانی وجود دارد- با المان‌های اغراق شده چون جلوپنجره بزرگ، رینگ‌های 20 اینچی و مه‌شکن های روی سقف؛ موجب می‌شود که این طرح در نظر بسیاری از بینندگان جذاب و دوست‌داشتنی به نظر برسد.
در نمای عقب بیشترین شباهت‌ها با نسل کنونی G به چشم می‌خورد. گلگیرهای برجسته و چراغ‌های افقی که در پایین‌ترین قسمت ممکن قرار گرفته‌اند ترکیبی از حس نوستالژی G و سبک جدید طراحی مرسدس هستند؛ به خصوص با پرداختی که بر روی جزئیات این بخش صورت گرفته جلوه بصری بالاتری هم یافته‌اند.
فرورفتگی روی سقف در حقیقت مخزنی است که با جمع‌آوری و ذخیره‌سازی آب باران؛ از طریق یک مبدل پیشرفته آن را به هیدروژن مورد نیاز سلول‌های سوختی تبدیل می‌کند ( ایده که در صورت عملی شدن می‌تواند منجر به تحول شگرفی در دنیای خودروسازی شود)؛ سلول‌های سوختی که در هر چهار چرخ خودرو جاسازی شده‌اند و 800 کیلومتر برد پیمایشی برای آن به همراه می‌آورند.
یکی دیگر از نوآوری هایی که باز هم بر روی این سقف قرار گرفته؛ سیستمی موسوم به Terra-Scan است که با دید 360 درجه؛ نسبت به شناسایی پستی و بلندی‌های مسیرهای اطراف اقدام می‌کند و در نتیجه سیستم فنربندی و همین‌طور سامانه کنترل کششی را در بهترین وضعیت تنظیم می‌نماید. فرم برآمده و جذاب رکاب‌های جانبی هم می‌تواند به محلی برای ذخیره انرژی الکتریکی تبدیل شود.
باید منتظر نتیجه این رویداد مهم طراحی بود و دید که آیا این طرح احیاگر Gکلاس؛ می‌تواند در برابر سایر رقبای قدرتمند شانس پیروزی داشته باشد؟ فعلا که در فضای مجازی این‌طور به نظر می‌رسد...

- امیررضا اسماعیلی





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494484.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4484/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494485.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4485/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494486.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4486/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494487.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4487/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494488.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4488/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494489.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4489/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494490.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4490/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494491.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4491/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494492.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4492/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494493.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4493/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494494.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4494/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7494495.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/749/4495/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-Ener-G-Force%D8%9B-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-G-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-2025)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_745.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_745.jpg)
نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس(7)
معرفی فیات 500e EV، برای داشتن آسمان آبی‌تر
پرشین خودرو: کارخانه خودروسازی فیات نخستین تصاویر رسمی محصول پرسروصدای خود یعنی فیات 500 تمام الکتریکی را منتشر کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته برای رونمایی این خودرو، قرار است در تاریخ 28 نوامبر 2012 در مراسم American Music Awards رونمایی شود و پس از آن در پایان ماه در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس به معرض نمایش گذاشته شود.
همان‌طور که انتظار می‌رفت ظاهر فیات 500e با همتای بنزین سوز خود وجوه تشابه زیادی دارد به جز در مواردی چند از قبیل بخش پایینی سپر جلو و رکاب‌های قرض گرفته شده از برادر قدرتمند خود یعنی آبارث. همین قصه در داخل کابین نیز تکرار شده است، جایی که شاید بتوان بزرگ‌ترین تفاوت نسخه معمولی و الکتریکی 500 را وجود صفحه کیلومتر دیجیتال در مدل جدید دانست، هرچند که نوع رنگ‌آمیزی داخل کابین به همراه نشان 500e متمایز است. مشخصات فنی این خودرو هنوز اعلام نشده است اما احتمالا یک پیشرانه الکتریکی با توان 75 کیلووات در زیر درب کاپوت فیات 500e EV قرار خواهد گرفت، پیش از این شایعاتی مبنی بر شتاب بیشتر و راندمان بالاتر این خودرو نسبت به مینی الکتریکی قوت گرفته بود اما با تایید نشدن این موضوع از جانب مسئولین فیات در زمان معرفی اولیه 500 e همه منتظر حضور این خودرو در نمایشگاه لس‌آنجلس و اعلام جزئیات آن هستند.
با توجه به سخنرانی اخیر سخن‌گوی کارخانه و اعلام این موضوع که این هاچ‌بک الکتریکی تنها مطابق با قوانین سخت‌گیرانه کالیفرنیا طراحی شده است می‌توان نتیجه گرفت تعداد نسبتا محدودی از این خودرو متناسب بازار کالیفرنیا و مناطق دارای قوانین مشابه ساخته خواهد شد. چه این خودرو در اروپا و دیگر کشورها به فروش برسد، یا نرسد سازندگان آن امیدوارند با استقبال گرم مشتریان مناطق مذکور از این خودرو بتوانند در داشتن هوایی پاک‌تر قدمی بردارند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_744.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_744.jpg)
نمایشگاه خودرو لس آنجلس(6)
انتشار تصاویر سوبارو فارستر2014
پرشین خودرو: به دنبال معرفی رسمی سوبارو فارستر جدید درست یک ماه قبل از آغاز نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس این سازنده اقدام به انتشار تصاویر رسمی بیشتر از این محصول خود کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، نسل جدید فارستر خودرویی با بدنه برجسته، کابینی جادار و موضعی هدفمند است، این محصول در واقع نسل چهارم از این خودرو محبوب است که چهره‌ای کاملا جدید داشته و به این وسیله از نظر ظاهری در رده دیگر خودروهای روز سوبارو قرار گرفته است. در نمای عقب شاهد چراغ‌های شفاف و طراحی برجسته‌تری نسبت به قبل هستیم. یکی از تغییرات مثبت سوبارو ستون A جدید آن است که موجب پدید آمدن یک پنجره مثلثی کوچک در درب‌های جلو و انتقال آینه‌های جانبی بر روی درب خودرو شده است که در کل دید بهتری را برای راننده فراهم کرده است. پلت فرم این نسل از فارستر از یک به‌روزرسانی قوی بهره می‌برد اما به‌طور کلی هنوز هم ردپای پلت‌فرم قبلی در آن احساس می‌شود اگرچه که این خودرو در تمامی ابعاد خود افزایش اندکی را تجربه کرده است و به این ترتیب اندازه آن در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب برابر با اعداد 495.4، 179.5 و 173.2 سانتی‌متر است.
درحالی که پیشرانه پایه در نظر گرفته شده برای سوبارو فارستر از نوع تخت چهار سیلندر با حجم 2.5 لیتر و توان 170 اسب بخار و گشتاور 236 نیوتن بر متر است، این خودرو قابلیت ارائه به همراه یک پیشرانه کاملا ارتقا یافته خودرو اسپرت سوبارو BRZ را داراست که مشخصاتی نظیر توربوشارژر و حجم 2 لیتر با تعداد چهار سیلندر از نوع تخت (Boxer) و توان 250 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن بر متر دارد. جعبه دنده‌های انتخاب شده برای فارستر 2014 از نوع شش سرعته دستی و CVT (سیستم انتقال قدرت با قابلیت تغییر پیوسته) بوده که به مراتب بهتر از نمونه چهار سرعته خودکار در نسل قبلی این خودرو هستند. هم‌چنین همانند تمامی مدل‌های سوبارو البته به جز BRZ این خودرو نیز به طور استاندارد AWD است.
با توجه به تصاویر منتشر شده می‌توان گفت داشبورد آن شباهت بسیار زیادی به مدل ایمپرزا دارد و نشان‌دهنده‌های کاملا جدید و به‌روز آن در اسپرتی جلوه دادن آن بی تاثیر نیستند. به لطف افزایش ابعاد خودرو، فضای پای سرنشینان و محفظه بار نیز افزایش داشته‌اند. هم‌چنین گفته می‌شود امکاناتی مانند یک‌پارچه‌سازی گوشی تلفن همراه، سیستم راه‌یابی ماهواره‌ای، دوربین‌های عقب و سیستم صوتی harman/kardon به همراه آمپلی فایر و بلندگوهای آن جزو گزینه‌های انتخابی برای این خودرو خواهند بود.







http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444471.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4471/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444472.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4472/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444473.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4473/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444474.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4474/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444475.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4475/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444476.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4476/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444477.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4477/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444478.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4478/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444479.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4479/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444480.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4480/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444481.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4481/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7444482.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/744/4482/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%AA%D8%B12014)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_746.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_746.jpg)
اخراج خودروهای کلاسیک از پاریس
پرشین خودرو: بتراند دلانو، شهردار پاریس قصد دارد استفاده از خودروهایی با سن بیش از 17 را در پایتخت فرانسه ممنوع کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، همچنین استفاده از اتوبوس‌ها و وانت‌های با سن بیش از 18 سال و موتورسیکلت‌هایی که قبل سال 2004 تولید شده‌اند، ممنوع خواهد شد. به گفته آقای شهردار، این سه دسته از وسائل نقلیه از «آلاینده‌ترین و پر سر و صداترین» محصولات هستند. اگر شورای شهر پیشنهاد شهردار را قبول بکند، پاریسی‌ها دیگر نمی‌توانند از مدل‌هایی مثل سیتروئن 2CV، رنو 4L یا پژو 205 استفاده کنند.
همچنین راندن موتورهایی مثل وسپاهای قدیمی دیگر امکان نخواهد داشت. البته چنین طرحی باعث بیرون راندن قشر فقیر پاریسی از پایتخت نخواهد شد. زیرا خانواده‌هایی که نمی‌توانند خودروی جدید تهیه کنند، مورد حمایت و کمک شهرداری قرار خواهند گرفت تا خودرویی به روز و مناسب تهیه کنند. برای بعضی شاید چنین حرکتی ضداجتماعی یا ضدخودروسازی باشد اما باید توجه داشت که پاریس در حال تبدیل شدن به شهر کثیفی است و نباید چنین اتفاقی بیفتد. آن‌ها می‌خواهند که تولید مواد مضر و آلوده‌ کننده پاریس را تا سال 2015 به زیر 30 درصد برسانند. شکست در چنین طرحی باعث جریمه 100 میلیون یورویی فرانسه از سوی اتحادیه اروپا خواهد شد.
ادعا شده است که آلودگی هوا در پاریس سالانه جان 43 هزار شهروند را می‌گیرد و عمر متوسط این افراد را نسبت به کسانی که خارج پایتخت زندگی می‌کنند، شش ماه کم می‌کند. مخالفان این طرح می‌گویند که تاثیر چنین طرحی ناچیز است و این عمل را بیشتر بر اساس مقاصد سیاسی تحلیل می‌کنند. البته شهردار تنها حذف خودروهای قدیمی را چاره نمی‌داند و راهکارهای دیگری نیز مثل استفاده از دوچرخه و خطوط اتوبوس، سیستم اجاره‌ای دوچرخه و موتور و اجاره خودروی الکتریکی را نیز پیشنهاد کرده است.
راننده‌های تاکسی و خودروهای شخصی پاریس ادعا می‌کنند که ترافیک خیابان‌ها و آلوگی آن با چنین اعمالی کاهش پیدا نخواهد کرد و مشکل اصلی آلودگی پاریس وجود 60 درصد خودروهای دیزلی است که سه برابر خودروهای بنزینی مواد مضر تولید می‌کنند و این موضوع صرفا ربطی به قدیمی بودن خودروها ندارد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16848.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16848.jpg)
پژو برای بازگشت به ایران شرط گذاشت
پرشین خودرو: در شرایط بحران اقتصادی منطقه یورو، شركت فرانسوی پژو خواستار ادامه همكاری با صنعت خودروی ایران شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، اوایل سال جاری اخباری مبنی بر قطع همكاری پژو با شركت ایران خودرو منتشر شد. در آن زمان اعلام شد كه شركت پژو ارسال قطعه به ایران برای تولید خودروهای تحت برند خود را متوقف كرده است.
در این میان برخی منابع فشار لابی صهیونیستی را دلیل این موضوع اعلام می‌كردند. البته این رویكرد پژو در حالی بود كه همزمان رقیب فرانسوی این شركت (رنو) در برابر این فشارها تاكید كرد كه صنعت خودرو مشمول تحریم‌ها نبوده و همچنان به همكاری خود با ایران ادامه خواهد داد.
به هر حال در حالی كه چند ماهی از توقف ارسال قطعه از سوی پژو به ایران خودرو می‌گذرد، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران از ابراز تمایل شركت پژو برای آغاز مجدد همكاری با ایران خودرو خبر می‌دهد.
محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با ایسنا می‌گوید: پژو برای همكاری با ایران خودرو اعلام آمادگی كرده البته به شرطی كه بتواند پول قطعات ارسالی به ایران را دریافت كند.
وی با بیان اینكه قطع ارسال قطعه به ایران در چند ماه اخیر تاثیرات منفی بر شركت پژو داشته است، خاطرنشان كرد: ایران بزرگترین بازار صادراتی پژو است و این شركت دوست ندارد چنین بازاری را از دست دهد.
اعلام آمادگی پژو برای آغاز دور جدید همكاری‌ها با ایران خودرو در حالی است كه هم‌اكنون حدود 23 سال از اولین روزهای حضور پژو در ایران می‌گذرد.
این شركت فرانسوی از سال 1368 همكاری با ایران خودرو را برای تولید پژو 405 آغاز كرد؛ خودرویی كه همچنان در ایران تولید می‌شود.
پس از آن پژو فعالیت‌های خود در ایران را گسترش داده و دیگر محصولات تحت برند این شركت از جمله 206، روآ و پارس در ایران تولید شد. برخی از این خودروها مانند 206 نیز به محبوبیت بالایی در بازار ایران دست یافتند.
با این حال از اوایل سال جاری توقف ارسال قطعه به ایران موجب كاهش تولید برخی از این خودروها به ویژه توقف تولید پژو 206 شده است. البته این موضوع ایران خودرویی‌ها را وا داشت تا در روابط خود با شركت پژو تجدیدنظر كنند به‌گونه‌ای كه اخیرا این شركت اعلام كرد خودروی پژو 206 كاملا داخلی سازی شده و تولید آن به زودی آغاز خواهد شد.
در این شرایط باید دید كه آیا دوباره پژو به ایران باز خواهد گشت و موضع ایران خودرو در این زمینه چه خواهد بود؟ باید توجه داشت كه پژو در ماه‌های اخیر با كاهش قابل توجه صادرات به ویژه در حوزه قطعات سی‌كی‌.دی مواجه شده و این موضوع اشتغال 8 هزار نفر از فرانسویان شاغل در این شركت را در معرض نابودی قرار داده است. این موضوع موجب شده دولت فرانسه مستقیما وارد عمل شده و از پژو بخواهد از هر طریق ممكن از اخراج این كارگران جلوگیری كند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16838.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16838.jpg)
پلاک‌گذاری اتومبیل‌های تاریخی 2 ساله شد!+تصاویر
پرشین خودرو: در حالی که بیش از 2 سال از مصوبه دولت برای پلاک‌گذاری اتومبیل‌های تاریخی برای عبور آزادانه آنها در شهرها می‌گذرد هنوز اجرای آن در گیر و دار امروز و فردا کردن‌های مسئولان کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و راهور ناجاست.
به گزارش «پرشین خودرو»، اردیبهشت ماه سال 1389 دولت برای صیانت از خودرو‌های نفیس و تاریخی و جلوگیری از اسقاط این خودروها آیین‌نامه شناسایی و صیانت از خودرو‌های تاریخی را مصوب و ابلاغ کرد.
بر اساس این آیین نامه، خودرو‌های تاریخی به خودرو‌هایی اطلاق می‌شود که ضمن حفظ اصالت از سلامت فنی کامل برخوردار باشند و انواع خودرو‌های تاریخی شامل خودروهای نفیسی است که بیش از 50 سال از تولید آن گذشته باشد و یا خودروهای قدیمی که بیش از 25 سال از تولید آن گذشته باشد و از لحاظ طراحی و مهندسی ساخت و یا کاربردی بی نظیر باشند و همچنین خودرو‌هایی که دارای بعد فرهنگی باشند، شامل این آیین نامه می‌شوند.
به نوشته فارس، طبق این آیین نامه کارگروهی هم با حضور نمایندگان سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری، ‌حفاظت محیط زیست، ‌تربیت بدنی، ‌نیروی انتظامی، ‌کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و وزارت صنایع و معادن به منظور شناسایی مصادیق خودروهای تاریخی و اتخاذ تدابیر هماهنگ برای حفظ و صیانت از آنها تشکیل و دبیرخانه آن در کانون جهانگردی و اتومبیلرانی مستقر شد.
از جمله وظایف این کارگروه هم شناسایی، ‌تشخیص، دسته بندی و معرفی خودرو‌های تاریخی به مراکز مرتبط برای حفظ آنها با رعایت حفظ سرمایه مجموعه داران، تهیه لیست و معرفی خودروهای تاریخی برای صدور شناسنامه و پلاک توسط نیروی انتظامی و ابلاغ آن از طریق سازمان میراث فرهنگی و صنایع دستی گردشگری، تعیین مقدار کیلومتر تردد سالانه و ثبت در شناسنامه تاریخی خودرو و تدوین دستور العمل های اجرایی لازم و ارائه آن به مراجع ذی ربط قانونی است.
از سوی دیگر نیروی انتظامی را هم در این آیین نامه دولتی، موظف کرده اند تا برای خودرو‌های تاریخی شناسنامه تاریخی و پلاک خاصی را طراحی و مجوز تردد آنها را صادر کند.
اما در حال حاضر با گذشت بیش از 2 سال از ابلاغ این مصوبه، هیچ خودروی تاریخی پلاک نشده است و حق تردد در شهرها را ندارد.
اگر چه خودروهای تاریخی با این مصوبه دولت از کابوس اسقاط، خلاص شدند اما نگاه به خودروی تاریخی و کلاسیک نمی تواند صرفاً نگاه نمایشگاهی باشد و مسئولان هر از چند گاهی با دعوت از مالکان خودروهای تاریخی نمایشگاهی را به راه بیندازند.
خودروی تاریخی که سلامت فنی دارد و بخشی از تاریخ را با خود حمل می کند باید مجوز عبور در خیابان های شهر را داشته باشد و کاربری های مختلفی را برای آن تعریف کرد.
اکثر خودروهای تاریخی که هزینه های بالایی برای نگهداری از آنها صرف می شود در اختیار مالکان خصوصی هستند و بیشتر استفاده نمایشگاهی از آنها می شود.
یکی از این مالکان خودروهای تاریخی که به قول خودش چون عشق اوتول بوده است با صرف هزینه های بسیار کلکسیونی از چندین خودروی قدیمی را گرد هم آورده است به خبرنگار فارس می گوید: از داشتن این ماشین ها لذت می برم اما تنها استفاده ای که از آنها می شود همین است که اگر نمایشگاهی برپا شود آنها را در معرض نمایش برای مردم می گذارم البته گاهی اوقات هم دور از چشم پلیس، به عنوان ماشین عروس با رانندگی خودم، کرایه اش می دهم!
وی ادامه می دهد: ماشین تاریخی و منحصر به فردی که شاید همین الآن هم در دنیا تنها چند نمونه آن موجود باشد باید در شهرها یا حداقل در پایتخت، حق تردد داشته باشد و مردم آن را ببینند و لذت ببرند. حتی می توان از آنها در جابجایی میهمانان سفارتخانه های داخل کشور استفاده کرد که بسیار جذاب است.
مسئولان کانون جهانگردی و اتومبیلرانی اعلام می کنند که نمونه پلاک خودروهای تاریخی ساخته شده است، مجید ابوالفتحی، مدیرعامل این کانون هم در گفت وگو با خبرنگار فارس از هماهنگی ها با راهور ناجا می گوید که باید به یک توافقی برای زمان عملیاتی کردن این پروژه شماره گذاری خودروهای تاریخی برسند.
طبق پیش‌بینی برخی مسئولان در این طرح 5 هزار زوج پلاک برای خودروهای تاریخی که عمدتاً در اختیار اشخاص حقیقی است صادر خواهد شد.
ســردار اسکنــدر مومنی، رئیس پلیس راهور نیروی انتظامی هم که چشم امید مالکان خودروهای تاریخی به جدول زمان بندی ایشان دوخته شده است در آخرین اظهارنظر خود درباره پلاک خودروهای تاریخی در هشتم مهرماه امسال اعلام کرد که یک ماه دیگر خودروهای تاریخی پلاک می شوند.
اما آبان ماه هم رو به پایان است مثل همان 2 سال و اندی که از زمان ابلاغ مصوبه دولت،گذشته است و مالکان اتومبیل های تاریخی و نفیس هم همچنان در انتظار صدور یک پلاک عبور.





http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b168387291.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16838/7291/%D9%BE%D9%84%D8%A7%DA%A9%E2%80%8C%DA%AF%D8%B0%D8%A 7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A8%DB%8C%D9%84%E2%80%8 C%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DB%8C-2-%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%87-%D8%B4%D8%AF%21+%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8% B1)

http://persiankhodro.com/news_images/th_images_b168387292.jpg (http://persiankhodro.com/show_news_r_images/16838/7292/%D9%BE%D9%84%D8%A7%DA%A9%E2%80%8C%DA%AF%D8%B0%D8%A 7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A8%DB%8C%D9%84%E2%80%8 C%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DB%8C-2-%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%87-%D8%B4%D8%AF%21+%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8% B1)

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو گواهینامه بین المللی کیفیت برتر را از آن خود کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89843.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت پارس خودرو ، با کیفیت ترین خودروساز کشور ، موفق به دریافت لوح تقدیر، گواهینامه و تندیس کیفیت برتر از اجلاس توانمندی های تولیدی و صنعتی جمهوری اسلامی ایران شد.

در چهارمین اجلاس مدیران عالی رتبه صنعت و اقتصاد کشور، این شرکت که همواره پیشرو در تولید محصولات با کیفیت در کشور است توانست در بین شرکت های صنعتی و تولیدی حائز رتبه برتر کیفیت شود و گواهینامه (certificate) بین المللی کیفیت برتر را از سوی مرکز استانداردهای بین المللی کانادا (ونکور) (ICS Group international) کسب کند. همچنین تندیس برتر این اجلاس نیز به شرکت پارس خودرو اهدا شد.
بر اساس این گزارش انتخاب شرکت پارس خودرو به دلیل میزان رضایت مندی مشتریان پارس خودرو از محصولات و خدمات از نظر سطح کیفیت بوده و دریافت این نشان تاییدی بر شعار شرکت مبنی بر "پیشرو در کیفیت" است.
این افتخار کسب شده دلیلی بر کارایی استراتژی های شرکت پارس خودرو در رسیدن به چشم انداز "تحویل محصول بدون عیب" است که بسترهای آن در شرکت ایجاد شده و با تلاش سخت کوشانه تمامی واحدها محقق شده است و بی شک می توان از شرکت پارس خودرو به عنوان مرجع جهت ترازیابی (Bench mark) کیفیت محصولات سایر شرکت های خودروسازی نام برد.

[حميد ذوالعلا]

امکانات نسل جدید کارت های هوشمند سوخت تشریح شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89839.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاون فنی سامانه هوشمند سوخت با تشریح قابلیت های نسل جدید کارت های هوشمند بنزین افزود: کارت های هوشمند نسل جدید کاربری چند منظوره داشته و امکان استفاده از آن به عنوان هاب ارائه دهنده خدمات مالی الکترونیک نیز وجود دارد.
شهرام رضایی با اعلام این خبر با تشریح قابلیت های به روز شده در نسل جدید کارت های هوشمند سوخت گفت: کارت های هوشمند جدید به مرور زمان و بر پایه نیاز شخصی افراد جایگزین کارت های قبلی می شود و به هیچ وجه نیازی به تعویض اجباری کارت های قدیمی نیست.
وی تصریح کرد: در صورت سوختن و یا مفقودی کارت های هوشمند قدیمی، کارت هوشمند نسل جدید برای افراد صادر خواهد شد.
رضایی درباره بومی سازی نرم افزارهای کارت های هوشمند سوخت در داخل کشور گفت: در گذشته مجبور بودیم این کارت ها را از یک شرکت خارجی تامین کنیم که با تولید آن در داخل کشور، انحصار تولید این کارت ها شکسته شد و امروزه این کارت ها با یک سوم قیمت قبلی در داخل کشور تولید و تامین می شود.
وی تاکید کرد: تاکنون 100 هزار کارت هوشمند سوخت جدید تولید شده است و با رونمایی و صدور مجوز توزیع توسط وزیر نفت، توزیع آن بین مردم آغاز شده است.
کارت های هوشمند نسل جدید با سیستم های امنیتی پیشرفته تر
معاون فنی سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده های جدید درباره امنیت کارت های هوشمند سوخت نسل جدید در مقایسه با کارت های قدیمی گفت: کارت های قدیمی نیز امنیت کامل داشتند، اما قابلیت های امنیتی کارت های جدید بیشتر بوده و در نتیجه امنیت این کارت ها بیشتر است.
رضایی با اشاره به این که تکنولوژی کارت های هوشمند قدیمی مربوط به پنج سال گذشته است، تاکید کرد: در حوزه خدمات آی تی باید دائما به روز شد و خوشبختانه کارت های جدید بر اساس فناوری های متن باز و جاوا تولید شده است که دارای امنیت بیشتری است.
آمادگی سامانه هوشمند سوخت برای همکاری با شبکه بانک در زمینه پرداخت الکترونیک
مدیر فنی سامانه هوشمند سوخت با اشاره به این که تاکنون امکان پرداخت الکترونیک وجه سوخت تنها از طریق درگاه ها بانک ملت امکان پذیر است، گفت: امکان مشارکت بانک های متعدد در زمینه پرداخت وجه الکترونیک سوخت در کارت های هوشمند نسل جدید تعبیه شده است و ما در این زمینه آمادگی کامل داریم.
شهرام رضایی با اشاره به این که مذاکراتی با برخی بانک ها نظیر بانک ملی و سپه در این زمینه انجام شده است، افزود: از یک سال پیش مذاکرات ما با بانک مرکزی آغاز شده است و مشخصات کارت های هوشمند سوخت نسل جدید به آن ها اعلام شده است تا بانک مرکزی به عنوان یک هاب عمل کرده و بانک های دیگر را در این خدمت مشارکت کنند.
خرید در مراکز خدماتی از طریق کارت های هوشمند سوخت جدید
رضایی با تاکید بر وجود امکانات خرید در مراکز خدماتی و فروشگاهی بر روی کارت های هوشمند سوخت جدید گفت: امکانات مورد نیاز روی کارت های جدید تعبیه شده است که در صورت علاقمندی سازمان ها و مراکز خدماتی این امکان برای مشتریان فراهم خواهد شد.
وی تصریح کرد: برای مثال این طرح به عنوان پایلوت در متروی تهران اجرایی شده است که در صورت اعلام آمادگی شهرداری، مسافران می توانند با کارت هوشمند سوختی که در جیب آن ها قرار دارد از گیت های مترو عبور کرده و وجه سفر خود را بپردازند.
امکان اتصال کارت های هوشمند سوخت جدید به شبکه بانکی
شهرام رضایی اتصال کارت های هوشمند سوخت به شبکه بانکی را از دیگر قابلیت های کارت های جدید عنوان کرد و افزود: با تعبیه نوار مغناطیسی در پشت کارت، امکان استفاده این کارت های در دستگاه های ای تی ام بانک ها وجود خواهد داشت.

وی تصریح کرد: در این زمینه نیز از یکسال گذشته با بانک مرکزی مذاکراتی انجام شده است که در صورت بستن قرارداد با بانک ها، کارت های جدید به حساب مشتریان متصل خواهد شد.
توجه ویژه به سیستم های وفاداری مشتری در کارت های سوخت جدید
معاون فنی سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران درباره توجه ویژه به سیستم های وفاداری مشتری در طراحی کارت های سوخت جدید گفت: در نسل قدیم کارت های هوشمند سوخت قدیمی، از طریق پرداخت سوخت درآمدی برای جایگاه دار ایجاد نمی شود، بلکه فقط از طریق پرداخت الکترونیک، در پرداخت هزینه سوخت دریافتی در جایگاه ها تسهیل سازی شد.
شهرام رضایی با اشاره به این که سیستم های وفاداری به مشتری یکی از سیستم های مطرح در دنیا است، افزود: بر پایه این سیستم با در نظر گرفتن سیاست های تشویقی مشتری ترغیب به استفاده بیشتر از خدمات شما می شود.
وی افزود: برای مثال از طریق این سیستم، جایگاه داران می توانند با بستن قرادادهائی با مراکز خدماتی نظیر فروشگاه ها، رستوران ها و دیگر مراکز خدماتی، دارندگان کارت هوشمند سوخت را برای مراجعه به یک پمپ بنزین ترغیب کنند و بر این اساس مشتری تشویق می شود تا به ازای دریافت خدمات رایگان و یا تخفیفات، برای همیشه به یک پمپ بنزین رجوع کند.
رضایی مزایای این سیستم را توزیع مناسب بار جایگاه ها، افزایش درآمد جایگاه داران، استفاده از خدمات جایگاه های سوخت در ساعات خلوت تر و دریافت خدمات برای دارندگان کارت سوخت و تبلیغات مناسب برای ارائه دهندگان خدمات دانست.
وی تاکید کرد: امکان ارائه این خدمات در کارت های جدید تعبیه شده است و هر زمان که قراردادی با سازمان ها در این زمینه منعقد شود، این امکان به صورت اتوماتیک از روی پوزهای درگاه روی تمامی کارت ها فعال شده و نیاز به جمع آوری کارت های توزیع شده نیست.
مراقبت صحیح رمز افزایش طول عمر کارت های هوشمند سوخت
رضایی درباره محدودیت های موجود در استفاده از کارت های هوشمند سوخت جدید گفت: کارت های جدید و کارت های قبلی تاریخ مصرف نداشته و تنها تعداد استفاده ای روی آن ها تعبیه شده است که این تعداد نیز بسیار بالا بوده و هیچ گونه محدودیتی در استفاده از کارت ها وجود ندارد.
وی با اشاره به این که در صورت خرابی یا مفقود شدن کارت های هوشمند سوخت قدیمی کارت هوشمند سوخت جدید صادر خواهد شد، گفت: دارندگان کارت هوشمند سوخت می توانند با استفاده صحیح از کارت ها عمر آن را افزایش دهند.
شهرام رضایی افزود: نگه داشتن کارت در کیفی که آن را از خم شدن و نیز رطوبت حفظ کند، مراقبت از کارت در زمان سوختگیری برای جلوگیری از پاشش بنزین و تمیز کردن کارت ها هر چند وقت یکبار از طریق کمی الکل از جمله روش های مراقبت صحیح از کارت های هوشمند سوخت است.
هزینه صدور کارت جدید سوخت کمتر از هزینه تمام شده تولید است
معاون فنی سامانه هوشمند سوخت درباره قیمت کارت های هوشمند سوخت جدید گفت: هزینه دریافت کارت های هوشمند سوخت جدید 10 هزار تومان است که این رقم کمتر از هزینه تمام شده تولید این کارت هاست.
وی تصریح کرد: تولید کارت ها هزینه های دیگری نظیر پاکت کردن و شخصی سازی کارت ها دارد که سعی کرده ایم در چند سال گذشته با وجود افزایش قیمت، این رقم را ثابت نگه داریم.
رضایی درباره نحوه ایجاد انگیزه در دارندگان کارت هوشمند سوخت برای دریافت کارت های جدید گفت: وزارت نفت در طراحی کارت های جدید خود را متعهد به ارائه خدمات و سرویس های جدید در کارت های جدید دانسته است و این امر برای شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران سودآوری نخواهد داشت و تنها بانک ها و سازمان هایی که می خواهند از این طریق خدمات دهی کنند، می توانند با در نظرگرفتن سیاست های تشویقی و معرفی این خدمات، مردم را به دریافت کارت های هوشمند سوخت جدید ترغیب کنند.
وزارت نفت پیشرو در ارائه خدمات الکترونیکی در سطح کشور
معاون فنی سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با اشاره به این که وزارت نفت در زمینه ارائه خدمات الکترونیکی از طریق کارت های هوشمند سوخت پیشرو بوده است، افزود: در پنج سال گذشته، وزارت نفت اولین سازمانی بود که برای اولین بار در کشور با توزیع حدود 15 میلیون کارت هوشمند سوخت خدمات الکترونیکی را به دورافتاده ترین روستاهای کشور برد.
رضایی با تاکید بر این که امروزه حدود 24 میلیون کارت هوشمند سوخت در کشور صادر شده است، افزود: سازمان ها و موسسات دیگر می توانند از تجارب وزارت نفت در این زمینه بهره ببرند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16952.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16952.jpg)
کاهش 20 میلیون ریالی قیمت طی یک روز
ماکسیما برای بازنشستگی آماده می شود
پرشین خودرو: توقف تولید ماکسیما در پارس خودرو اگرچه قیمت این خودرو را در بازار برای مدتی دچار التهاب کرد و افزایش داد اما سرانجام بازار با این واقیعت کنار آمد و ماکسیما ارزان شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، بازار بالاخره قبول کرد که خودرو پیر ژاپنی برای همیشه با بازار خودروهای صفر خداحافظی کرده و از این به بعد تنها ماکسیما را باید در بازار کارکرده ها پیدا کرد که همین دلیل هم باعث شد تا ماکسیما آرام آرام بازنشستگی خود را قبول کرده و از قله گرانی ها پایین بیاید.
بر اساس این گزارش، طی یک روز اخیر ماکسیما با کاهش 20 میلیون ریالی قیمت روبرو شده و از 920 میلیون به 900 میلیون ریال کاهش قیمت داده است.
این کاهش قیمت در شرایطی اتفاق افتاده که ماکسیما از ابتدای سال جاری تا کنون ازافزایش 50 درصدی را تجربه کرده به طوری که قیمت این خودرو از 60 به 90 میلیون تومان رسیده است.
فعالان بازار پیش بینی می کنند طی روزهای آینده روند کاهش قیمت این خودرو در بازار آزاد ادامه پیدا کند چرا که بازار ایران همیشه تشنه خودروهای جدید و تازه است و خیلی زود قدیمی ها را کنار می گذارد، درست مانند اتفاقی که برای ریو و زانتیا افتاد.
این خودروها نیز پس از اعلام خبر توقف تولیدشان در بازار آزاد با افزایش ناگهانی و چشمگیر قیمت روبرو شدند اما پس از نقل مکان این محصولات از بازار خودروهای صفر به بازار کارکرده ها روند کاهش قیمت ریو و زانتیا شروع شد و در مدت زمان کوتاهی قیمت این خودروها در بازار به شدت کاهش پیدا کرد.
فعالان بازار می گویند هیچ خودرویی در بازار از این قانون مستثنی نیست و ماکسیما هم به زودی در بازار خودرو ایران به یک خاطره شیرین تبدیل خواهد شد!

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_758.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_758.jpg)
آیا نسل بعد سوپرا الکتریکی خواهد بود؟
پرشین خودرو: پیش از این نیز شایعاتی مبنی بر تولید نسل جدید مدل محبوب تویوتا سوپرا به گوش رسیده بود اما این بار می‌توان با اطمینان گفت که تویوتا قصد دارد نام این مدل دوست‌داشتنی را با یک خودروی اسپرت قرن بیست و یکمی جدید احیا کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، اما اکنون موضوع جدیدی مطرح شده است: سوپرای جدید می‌تواند یک خودروی الکتریکی باشد.
بر اساس گزارشی که در جمله دیتروی بوریو منتشر شده است، نه تنها تولید نسل جدید سوپرا قطعی شده است که آکیو تویودا، رییس کارخانه نیز این مدل را «هرچه زودتر» می‌خواهد. پیش از این نیز گزارشاتی مبنی بر پایه قرار دادن مدل GT86 برای نسل جدید سوپرا منتشر شده بود.
علاوه بر این اطلاعات، همچنین گفته شده که احتمالا موتور سوپرا نیزاز مدل تسلا S قرض گرفته خواهد شد. برای آنهایی که تسلا را به یاد نمی‌آورند، باید بگوییم که این کارخانه دو سال پیش با تویوتا قراردادی امضا کرد که طی آن، تویوتا در قبال ارائه خدمات و در اختیار گذاشتن تجربه خود، می‌تواند از تکنولوژی EV و باتری تسلا استفاده کند. تنها محصول تویوتا که تحت این همکاری به مرحله تولید رسیده است، مدل RAV4-EV است و منطقی به نظر می‌رسد که تویوتا بخواهد از این معامله سود بیشتری ببرد و استفاده کند. حتی اخیرا الون ماسک، رییس تسلا نیز گفته بود که موتور مدل S می‌تواند به عنوان پایه و اساس چند خودروی دیگر مثل سری3 بی.ام.و واقع شود.
طبق گفته‌های تتسویا تادا، رییس بخش مهندسی مدل GT86، تویوتا با تولید مدل سوپرای الکتریکی و تغذیه شده از باتری، می‌تواند دو هدف اصلی خود را به انجام برساند : ساختن خودروهایی دوستدار محیط زیست که هم جذاب هستند و هم راندن آن‌ها لذت‌بخش است. البته میل تویوتا برای تولید خودروهای آینده خود در همین جا متوقف نمی‌شود. مدل MR2 نیز در حال بازگشت است که البته تنها اطلاعاتی جزئی از آن منتشر شده است. این مدل احتمالا دیفرانسیل عقب خواهد بود و شاید از مدل GT86 هم کوچک‌تر باشد. البته تولید نسل جدید سوپرا نسبت به این مدل ارجحیت دارد و احتمال استفاده تویوتا از کانسپت FT-HS نیز در ساخت نسل جدید سوپرا وجود دارد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_757.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_757.jpg)
نسخه خاص از R8 برای رئال مادرید
پرشین خودرو: آئودی رابطه‌ای قدرتمند با دنیای فوتبال دارد. این خودرساز معروف آلمانی تا اوایل امسال، اسپانسر محصولات نقلیه منچسر یونایتد بود که البته پس از آن شورولت این مسئولیت را بر عهده گرفت.
به گزارش «پرشین خودرو»، آئودی همچنین در ماه می، به طور رسمی شریک تجاری تیم چلسی در زمینه خودرو شد و همکاری‌هایی هم با بارسلونا، آ.ث میلان و رئال‌مادرید دارد. «کهکشانی‌ها» از سال 2003 روابطی بسیار قوی با این خودروساز داشتند و آئودی همیشه در این موقع سال، به بازیکنان این تیم خودروهایی به انتخاب خودشان می‌دهد.
بخش جالب این مراسم اهدا کردن سوییچ‌ یک مدل R8 به کریستیانو رونالدو بود. این مراسم در پیست جاراما در اسپانیا برگزار شد و ستاره اصلی آن، نسخه مخصوص رئال مادرید مدل R8 LMS بود. البته تنها ویژگی مخصوص و انحصاری درباره این نسخه، ظاهر آن است که با رنگ‌ها و علائم اصلی تیم رئال‌مادرید تزئین شده است. رنگ معروف آبی و سفید تیم در بدنه خودرو به کار رفته و نشان تیم رئال‌مادرید در کاپوت و کناره‌های آن و همچنین نام تیم در شیشه جلو و درها قرار دارند. از چند بازیکن مثل پپه و ژابی آلونسو نیز برای تست خودرو در پیست دعوت شد. در پایان مراسم نیز بازیکنان با خودروی جدید خود که اکثرا مدل Q7 جدید بود، به خانه بازگشتند.

- مصطفی محدث





http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7574524.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/757/4524/%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D8%B2-R8-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A6%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7574525.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/757/4525/%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D8%B2-R8-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A6%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7574526.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/757/4526/%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D8%B2-R8-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A6%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7574527.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/757/4527/%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D8%B2-R8-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A6%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7574528.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/757/4528/%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D8%B2-R8-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A6%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7574529.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/757/4529/%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D8%B2-R8-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A6%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7574530.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/757/4530/%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D8%B2-R8-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A6%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7574531.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/757/4531/%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D8%B2-R8-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A6%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%AF)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7574532.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/757/4532/%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D8%B2-R8-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A6%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%AF)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_756.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_756.jpg)
دو کشته در مسابقات ماکائو گراند پریکس
پرشین خودرو: مسائل ایمنی در مسابقات رانندگی هر ساله پیشرفت می‌کنند اما شکی نیست که مسابقات رانندگی هنوز ورزش خطرناکی است. در مسابقات ماکائو که در چند روز گذشته برگزار شده بود، دو راننده متاسفانه در تصادفات کشته می‌شوند.
به گزارش «پرشین خودرو»، مسابقات ماکائو گراند پریکس در ناحیه‌ای از چین برگزار می‌شود که خیلی‌ها آن را موناکوی خاور دور می‌دانند. ماکائو گراند پریکس یک مسابقه بزرگ با سه اتفاق اصلی است که چندین مسابقه کناری مثل مسابقات موتورسیکلت و خودروهای اسپرت نیز در کنار آن انجام می‌شود.
اولین تصادف روز پنج‌شنبه در مسابقه موتور‌سیلکت‌ها رخ داد. راننده‌ای پرتغالی به نام لوئیس کریرا بعد از تصادف موتورسیکلتش کشته شد. کریرا راننده‌ای حرفه‌ای و پیشرفته بود که پیش از این نیز هفت بار در مسابقات کامائو و مسابقات زیاد دیگری مثل MAN TT شرکت کرده بود. تصادف در دور حذفی مسابقه رخ داد. کمتر از 24 ساعت بعد از این تصادف، حادثه‌ای دیگر در پیست گوئیا رخ داد که در آن راننده‌ای 40 ساله از هونگ‌کنگ به نام فیلیپ یائو با خودروی شورلت کروز خود در سرعتی بالا به مانع کنار جاده برخورد می‌کند. یائو سال‌های گذشته در همین پیست مسابقه داد بود و قهرمان هم شده بود.
خودرو قبل از رسیدن مامورهای نجات شروع به آتش گرفتن کرد و با وجود بیرون آوردن یائو توسط مامورا و رساندن آن به بیمارستانی محلی، مرگ او 40 دقیقه بعد از تلاش‌هایی برای زنده نگه داشتنش اعلام شد. این‌ها البته اولین اتفاق‌هایی که منجر به مرگ در پیست ماکائو شدند، نیست. پیش از این در سال‌های 1994 و 2005 نیز، افرادی در این مسابقات کشته شدند. در مسابقات سال 2000 نیز وقتی یکی از خودروها به سمت تماشاگران منحرف شد، یکی از تماشاگران هم جان خود را از دست داد. مسئولان مسابقه و پیست البته با اشاره به اینکه هیچ تصادف یا حادثه دیگری امسال اتفاق نیفتاده است، اعلام کرده‌اند که این پیست از هر لحاظ سالم و استاندارد و برای مسابقات مناسب است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16962.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16962.jpg)
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع مجلس:
پژو هم بیاد خودرو ارزان نمی شود!
پرشین خودرو: یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع مجلس گفت که در صورت بازگشت شرکت پژو به ایران و همکاری با شرکت ایران خودرو، میزان تولید خودرو در داخل به وضعیت قبل باز می‌گردد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، سیدمحمد بیاتیان اظهار کرد: ابراز تمایل شرکت پژو برای بازگشت به بازار خودروی ایران به این خاطر است که ایران بازار خوبی برای شرکت پژو و شرکت‌های خارجی است که در ایران به شرکت‌های خودروسازی داخلی سرویس می‌دهند.
وی با رد احتمال تاثیرگذاری در قیمت خودرو با ورود پژو به ایران یادآور شد: ارزی که در حال حاضر برای واردات صنایع مرتبط با صنعت خودروسازی استفاده می‌شود ارز مبادلاتی است و دیگر از ارز مرجع برای این کار استفاده نمی‌شود لذا قیمت‌ها بالا رفته است. ضمن اینکه بیشتر افزایش قیمت از قبل مشکلات داخلی بین شرکت‌های خودروساز و شرکت‌هایی است که مواد اولیه ارائه می‌کنند و این بحث خیلی به تحریم‌ها مربوط نیست.
این عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع مجلس اضافه کرد: بنابراین بازگشت شرکت پژو به ایران خیلی تفاوتی در قیمت خودرو ایجاد نمی‌کند اما ان‌شاءالله تولید را افزایش خواهد داد زیرا در صورت آمدن پژو به ایران، قطعات و مواد اولیه‌ای که برای تولید خودرو مورد نیاز است کاملا مهیا خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16959.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16959.jpg)
پارس، سمند و 405 در صف فروش
آغاز فروش نقدی ایران‌خودرو
پرشین خودرو: گروه صنعتی ایران‌خودرو فروش برخی از محصولات خود را به‌صورت نقدی آغاز کرد.
به گزارش «پرشین خودرو،» بر این اساس سمند، پژو پارس و ۴۰۵ سه خودرویی است که ایران‌خودرو اقدام به فروش نقدی آنها کرده است.
دو مدل خودرو پارس با قیمت‌های ۲۲۹ میلیون و ۷۰۴ هزار ریال و ۲۴۰ میلیون و ۹۲۴ هزار ریال، سمند سورن با قیمت ۲۵۱ میلیون و ۴۰۰ هزار ریال و دو مدل خودرو پژو ۴۰۵ نیز با قیمت‌های ۱۸۳ میلیون و ۴۱۴ هزار ریال و ۱۹۵میلیون و ۸۶۱ هزار ریال عرضه خواهند شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16950.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16950.jpg)
با تهدید و زور خودرو گرفتند
حمله اختاپوسی دلالان به یک خودروساز !
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران از هجوم و تجمع حدود ۷۰ نفری تعدادی از دلالان و واسطه‌های خرید و فروش خودرو در یک خودروساز و اعمال فشار و تهدید آنها برای دریافت خودرو خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش اظهار کرد: به دلیل اختلاف بین قیمت کارخانه و بازار خودرو، دلالان و واسطه‌ها مانند اختاپوسی بر شبکه‌های فروش خودروسازان چنگ انداخته و خودروهای عرضه شده را خریداری می‌کنند.
به نوشته ایسنا، وی با بیان اینکه نمونه روشن این موضوع حضور هماهنگ و برنامه‌ریزی شده حدود ۶۰،۷۰ نفر از این افراد در سیستم فروش یک خودروساز است، خاطرنشان کرد: اگرچه پس از برگزاری جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو در دوازدهم مهر ماه قرار شد خودروهای ثبت‌نامی تا قبل از این تاریخ به قیمت قبلی تحویل خریداران شود اما در کنار آن یک خودروساز تصمیم داشت پیشنهادی را مبنی بر پرداخت سود مشارکت و سود تاخیر در ازای تحویل خودرو به قیمت روز به سازمان حمایت ارائه کند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: در همین شرایط حدود ۶۰،۷۰ نفر از دلالانی که موعد تحویل خودروی آن‌ها قبل از دوازدهم مهرماه بود به طور هماهنگ و برنامه‌ریزی شده در محل یک خودروساز حضور یافته و با تهدید و اعمال فشار خودروها را دریافت کردند.
وی افزود: این در حالی است که اگر خریداران این خودروها مردم عادی بوده و از نقاط مختلف شهر این خودرو را خریداری کرده بودند امکان نداشت که ۶۰،۷۰ نفر آن‌ها در یک روز و ساعت معین برای دریافت خودرو در محل این خودروساز حاضر شوند.
نعمت‌بخش با بیان اینکه این موضوع ثابت می‌کند با توجه به اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار، دلالان و واسطه‌ها به خریداران اصلی خودروهای عرضه شده تبدیل شده‌اند، تصریح کرد: در این شرایط باید زمینه‌های رانت‌خواری دلالان از بین برود که راهکار آن نیز واقعی شدن قیمت خودرو است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16941.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16941.jpg)
بازار خودرو گوش به زنگ
احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو قوت گرفت
پرشین خودرو: شنبه گذشته در گزارشی با عنوان «تعرفه به نفع واردکنندگان خودرو کاهش یافته است» به عملکرد وارد‌کنندگانی پرداختیم که تعرفه خودروهای وارداتی را بر حسب نرخ مرجع ارز به گمرک پرداخت می‌کنند حال آنکه همان خودرو را متناسب با نرخ آزاد ارز در بازار به فروش می‌رسانند.
به گزارش «پرشین خودرو»، به عبارت دیگر، وارد‌کنندگان خودرو، از ارز آزاد که به‌طور تقریبی حدود 2800 تومان است برای قیمت پایه خودرو استفاده می‌کنند و بابت تسویه حساب با گمرک، ارز مرجع یک هزار و 226 تومانی را به کار می‌گیرند.
حال ظاهرا قرار است از ابتدای آذرماه این رویه تغییر کرده؛ به طوری که طبق گفته رییس کل گمرک ایران از اول آذرماه سال جاری قرار است نرخ ارز برای محاسبه حقوق گمرکی براساس ارزشگذاری کالا در گمرک بر مبنای نرخ ارز مرکز مبادلات انجام شود بدین ترتیب حقوق ورودی گمرکی نیز براساس ارز مرکز مبادلات محاسبه می‌شود.
در این زمینه عباس معمارنژاد به نکته دیگری نیز اشاره و عنوان کرده که تا کنون تعرفه واردات همه کالاها بر اساس ارز 1226 تومانی محاسبه می‌شد، که با تک نرخی شدن ارز به منظور مهار تورم وارداتی تعرفه واردات اولویت یک و دو 50 و 8 گروه بعد 45 درصد کاهش می‌یابد.
به نوشته دنیای اقتصاد، رییس‌کل گمرک ایران همچنین تاکید کرده که با توجه به اینکه ارز مبادله‌ای ممکن است به افزایش حقوق ورودی کالا منجر شود؛ بنابراین دولت تصویب کرده که تعرفه گمرکی متناسب با افزایش نرخ ارز کاهش پیدا کند.
معمار‌نژاد هدف از مصوبه دولت را جلوگیری از تورم وارداتی خوانده است.
با توجه به گفته‌های معمارنژاد به نظر می‌رسد که تعرفه واردات خودرو نیز که در اولویت دهم ارزی قرار دارد کاهش پیدا کند که این مساله باز هم به نفع وارد‌کنندگان خودرو تمام خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_761.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_761.jpg)
مزایده دو وسیله نقلیه محبوب بتمن در دهه 60
پرشین خودرو: همه ما در کودکی به دنبال بعضی چیزهایی بودیم که در فیلم‌ها دیده‌ایم. شاید محبوب‌ترین این وسائل خودروهایی باشد که آدم‌های معروف و دوست داشتنی استفاده می‌کردند.
به گزارش «پرشین خودرو»، برای کودکان آمریکایی، چنین وسیله‌ای خودروی معروف بت‌موبیل بوده است که البته از آن در دهه 60 استفاده می‌شد. این خودرو که از کانسپت لینکولن فیوچرا در سال 1955 الهام گرفته شده بود، یک مدل روداستر بود که نسخه اصلی آن بر اساس کادیلاک 1959 ساخته شده بود و از آن در سریال تلویزیونی بتمن و چند فیلم وابسته دیگر استفاده شده بود. اکنون از این مدل دوباره تولید شده و شرکت RM آن را به مزایده گذاشته است.
خودروی اصلی در مجموعه شخصی جورج بریس باقی می‌ماند. بریس سازنده و طراح مدل برای استودیو بود. مزایده مدل تازه تولیدشده در یکم دسامبر اتفاق خواهد افتاد. مدلی که شما در این تصاویر می‌بینید، بخشی از موزه خودروهای رویایی جان استالیپی است. مدل تازه تولید‌شده بت‌موبیل بر شاسی شوی 66 سوار شده است و اگرچه در آن از هیچ کدام از فیلم‌ها یا سریال‌های تلویزیونی بتمن استفاده نشده اما تمام ویژگی‌های اصلی و ظاهری آن خودرو را دارد.
جدا از خودروی بت‌موبیل، موتور معروف بتمن نیز به نام بت‌سایکل قرار دارد. این موتور که بر اساس موتور هارلی دیویدسون 1965 ساخته شده بود، در اولین فصل سریال تلویزیونی مورد استفاده قرار گرفت و پس از آن با یک مدل یاماها کاتالینا 250 تعویض شد. هر دو مدل بت‌موبیل و بت‌سایکل یکجا به فروش خواهند رسید و قیمت احتمالی آن چیزی بین 125 هزار تا 175 هزار دلار خواهد بود.







http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7614537.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/761/4537/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D9%88-%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%84%D9%87-%D9%86%D9%82%D9%84%DB%8C%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-%D8%A8%D8%AA%D9%85%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%87%D9%87-60)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7614538.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/761/4538/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D9%88-%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%84%D9%87-%D9%86%D9%82%D9%84%DB%8C%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-%D8%A8%D8%AA%D9%85%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%87%D9%87-60)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7614539.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/761/4539/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D9%88-%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%84%D9%87-%D9%86%D9%82%D9%84%DB%8C%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-%D8%A8%D8%AA%D9%85%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%87%D9%87-60)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7614540.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/761/4540/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D9%88-%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%84%D9%87-%D9%86%D9%82%D9%84%DB%8C%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-%D8%A8%D8%AA%D9%85%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%87%D9%87-60)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7614541.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/761/4541/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D9%88-%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%84%D9%87-%D9%86%D9%82%D9%84%DB%8C%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-%D8%A8%D8%AA%D9%85%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%87%D9%87-60)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7614542.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/761/4542/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D9%88-%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%84%D9%87-%D9%86%D9%82%D9%84%DB%8C%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-%D8%A8%D8%AA%D9%85%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%87%D9%87-60)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7614543.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/761/4543/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D9%88-%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%84%D9%87-%D9%86%D9%82%D9%84%DB%8C%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-%D8%A8%D8%AA%D9%85%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%87%D9%87-60)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7614544.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/761/4544/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D9%88-%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%84%D9%87-%D9%86%D9%82%D9%84%DB%8C%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-%D8%A8%D8%AA%D9%85%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%87%D9%87-60)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_760.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_760.jpg)
بازگشت کامارو به گذشته با تیونینگی از لینگنفلتر
پرشین خودرو: شورلت کامارو به خودی خود خودروی جذابی است. یک ماسل‌کار آمریکایی که به لطف طراحی ریترو ( بازگشت به گذشته ) و نوستالژیکش و بهره‌گیری از پیشرانه‌های پرقدرت 6 و 8 سیلندر، طرفداران فراوانی در سراسر جهان پیدا کرده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، حالا تیونر معروف و خوش‌سابقه آمریکایی؛ لینگنفلتر؛ علاوه بر بهبود توانایی‌های حرکتی و مشخصات فنی‌اش تصمیم گرفته تا به چهره آن هم سر و وضع تازه ببخشد. جان لینگنفلتر که خود یکی از رانندگان با سابقه مسابقات درگ است و اولین پروژه شرکتش را از سال 1998 آغاز کرده بود هرچند که اکنون دیگر زنده نیست تا نظراتش را در مورد پروژه های شرکت اعمال کند؛ با این حال همکارانش به خوبی می‌دانند تا چطور با یک ماسل‌کار محبوب رفتار کنند!
قاب گرفتن چراغ‌های جلو در حاشیه مربعی و ترکیب رنگ سفید و آبی در بدنه؛ جذابیت و شخصیت خاصی به این کامارو بخشیده است. استفاده از رینگ‌های 20 اینچی لانه زنبوری هم به ابهت بخشیدن طرح کمک می‌کنند. در داخل هم پوشاندن کابین با قطعات پلاستیکی و چرمی یکدست؛ فضایی خاص را ایجاد کرده که مشابهش را در کمتر خودرویی می‌توان پیدا کرد.
پیشرانه تمام آلومینیوم LSX شورلت زیر دستان متخصصین لینگنفلتر قرار گرفته است تا به لطف تعویض میل‌لنگ ها، پیستون‌ها، افزایش ابعاد محفظه سیلندر و برش آن با دستگاه CNC و افزایش ضریب تراکم پیشرانه به 11.5:1 ؛ توانایی تولید 655 اسب بخار قدرت و 827 نیوتون‌متر گشتاور را پیدا کند. گیربکس شش سرعته دستی و کلاچ‌های متعلق به گونه ZR1 وظیفه انتقال این میزان قدرت و گشتاور را بر عهده دارند. خروجی‌های اگزوز اسپرت هم علاوه بر کمک به افزایش قدرت پیشرانه صدای جذاب‌تر و گیراتری را برای این آمریکایی عضلانی فراهم می‌آورند.
لینگنفلتر پیش‌تر نیز در نمایشگاه خودروی سما امسال از کامارو LTA خاص خود رونمایی کرده بود.







http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7604533.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/760/4533/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%DA%AF%D8%B4%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D8%A8%D9%87-%DA%AF%D8%B0%D8%B4%D8%AA%D9%87-%D8%A8%D8%A7-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%DB%8C%D9%86%DA%AF%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF%D9%86%D9%81%D9%84%D8%AA%D 8%B1)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7604534.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/760/4534/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%DA%AF%D8%B4%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D8%A8%D9%87-%DA%AF%D8%B0%D8%B4%D8%AA%D9%87-%D8%A8%D8%A7-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%DB%8C%D9%86%DA%AF%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF%D9%86%D9%81%D9%84%D8%AA%D 8%B1)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7604535.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/760/4535/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%DA%AF%D8%B4%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D8%A8%D9%87-%DA%AF%D8%B0%D8%B4%D8%AA%D9%87-%D8%A8%D8%A7-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%DB%8C%D9%86%DA%AF%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF%D9%86%D9%81%D9%84%D8%AA%D 8%B1)

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_images_b7604536.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/show_news_r_images/760/4536/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%DA%AF%D8%B4%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%88-%D8%A8%D9%87-%DA%AF%D8%B0%D8%B4%D8%AA%D9%87-%D8%A8%D8%A7-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86%DB%8C%D9%86%DA%AF%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF%D9%86%D9%81%D9%84%D8%AA%D 8%B1)

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/th_b_image_news_759.jpg (http://persiankhodro.com/khodronameh/news_images/image_news_759.jpg)
کاین هیبریدی؛ برای سال 2014
پرشین خودرو: چند سالی از معرفی پورشه کاین و عرضه آن به بازار می‌گذرد. به همین خاطر کارخانه قصد دارد که با معرفی یک نسخه جدید در سال 2014، خط تولید این مدل را تازه کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، به غیر از تغییرات کوچک طراحی که در هر نسخه فیس‌لیفت مورد انتظار است، خبر قابل توجه درباره این نسخه احتمال معرفی یک نسخه پلاگ-این هیبریدی است که e-Hybrid نام دارد. این نسخه احتمالا بر اساس هیبرید استاندارد ساخته خواهد شد اما یک باتری 10 کیلوواتی لیتیوم-یونی در کنار یک موتور ارتقا یافته الکتریکی خواهد داشت که تقریبا 100 اسب بخار تولید می‌کند. با توجه به این اعداد، می‌توان انتظار داشت که خودرو در حالت فقط الکتریکی خود قادر باشد 24 کیلومتر را بپیماید.
e-Hybrid علاوه بر اینکه با دوستدار محیط ‌زیست است، سرعت خیلی بالایی هم دارد. در واقع این خودرو نهایت سرعتی که از یک موتور 3 لیتری سوپرشارژ V6 در کنار یک موتور الکتریکی می‌توان انتظار داشت را تولید می‌کند. موتور V6 قادر به تولید 333 اسب بخار است که قدرت خروجی ترکیبی خودرو را به 420 اسب بخار می‌رساند.
احتمالا نسخه e-Hybrid برای مدل پانامرا نیز در نظر گرفته خواهد شد که البته هنوز هیچ چیزی به طور رسمی اعلام نشده است.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_17031.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_17031.jpg)
مراجع تقلید:
قرارداد پیش فروش خودرو اشكال شرعی ندارد + مدرک
پرشین خودرو: به دنبال استفتاء در خصوص قراردادهای پیش فروش خودرو، دفتر مقام معظم رهبری این روش فروش را غیر شرعی ندانستند.
به گزارش «پرشین خودرو»، پس از طرح مسئله و استفتاء از مراجع معظم تقلید، آنها پیش خرید خودرو از سوی مشتریان را شرعی و بدون اشكال دانستند.
به نوشته موج، براساس این گزارش، حضرت آیت الله ***** ای رهبر معظم انقلاب اسلامی، و حضرات آیات عظام نوری همدانی و مكارم شیرازی اینگونه قراردادها را از عقود صحیح شرعی دانستند و آن را بلامانع اعلام كردند.
متن سئوال استفتاء و پاسخ مراجع به شرح ذیل است:

محضر مبارك مقام معظم رهبری(مدظله العالی)
با سلام و احترام
به استحضار می رساند برای خرید یك دستگاه خودرو به یكی از خودروسازی ها مراجعه کردم كه گفته شد: مبلغی را به عنوان پیش پرداخت به حساب شركت واریز و پس از چهار ماه قیمت تمام شده را بر اساس قیمت روز پرداخت کنید و اتومبیل خود را تحویل بگیرید و برای مبلغی كه نزد ما دارید مشاركت مدنی كرده و سود تعلق می گیرد، آیا این گونه معامله اشكال دارد؟
با تشكر
مقام معظم رهبری:
سلام علیكم و رحمه الله و بركاته
اگر تعلق سود بر طبق یكی از عقود صحیح شرعی باشد مانعی ندارد.

حضرت آیت الله نوری همدانی:
بسمه تعالی
سلام علیكم
در فرض سئوال قول معامله را داده اند و سپرده شما اگر به عنوان مضاربه و یا مشاركت شرعیه باشد اشكال ندارد.

حضرت آیت الله مكارم شیرازی:
سلام علیكم
با توجه به آنچه نوشته اید معامله اشكالی ندارد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_17021.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_17021.jpg)
افزایش قیمت اخیر خودرو قانونی نیست
پرشین خودرو: در پی مواضع دیروز رئیس شورای رقابت در مورد قیمت گذاری محصولات خودرویی، مصوبه این شورا هم منتشر و طی آن اعلام شد افزایش بهای اخیر در بازار خودرو فاقد وجاهت قانونی است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در پی اعلام مواضع جدید شواری رقابت در مورد قیمت گذاری محصولات خودرو که جمشید پژویان رئیس این شورا دیروز در گفت وگویی با فارس مطرح کرد، مصوبه این مواضع اعلام شد.
براساس این گزارش، در جلسه 28 آبان شورای رقابت که صد و سی و یکمین این شورا و با دستور بررسی افزایش قیمت بلیط هواپیمایی،ادامه بررسی دستورالعمل تعیین قیمت بلیط مترو و افزایش بهای خودروهای داخلی بود، تصویب شد:
مستنداً به بند 5 ماده 58 قانون اجرای سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی نظر به اینکه مرجع صلاحیت‌دار برای تصویب دستورالعمل قیمت در بازار انحصاری خودروی داخلی شورای رقابت است، شورا افزایش بهای اخیر در بازار یادشده را فاقد وجاهت قانونی دانست.
پژویان دیروز به فارس اعلام کرد: شورای رقابت به این نتیجه رسید که فضای بازار خودرو از درجه انحصار بالایی برخوردار است. بعد از این نتیجه مصوب شد که از این پس قیمت‌گذاری انواع محصولات خودرو توسط هر نهاد و سازمانی غیرقانونی است.به این ترتیب هیچ سازمان و ارگانی حتی سازمان حمایت از تولید و مصرف کنندگان حق تعیین قیمت‌گذاری محصولات خودرو را ندارد.
وی در واکنش به این سؤال که با این اوصاف نحوه قیمت‌گذاری محصولات خودرو با چه مکانیزمی تعیین خواهد شد توضیح داده بود: در این رابطه شرکت‌های خودرو ساز می‌توانند پیشنهادات خود را به این شورا ارائه دهند تا بعد از بررسی‌های لازم شورای رقابت نظر خود را اعلام کرده و قیمت‌ها را تعیین کند.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_17005.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_17005.jpg)
كنایه حیدری به انتقاد غضنفری از پایش+ تصویر
پرشین خودرو: مرتضی حیدری در بخشی از برنامه پایش 28 آبان، به انتقاد وزیر صنعت معدن تجارت از برنامه پایش واكنش نشان داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، معدی غضنفری هفته گذشته در مجلس گفته بود: یک برنامه تلویزیونی در یک نظرسنجی پیامکی در مورد کمک هزار میلیاردی دولت به صنعت خودرو‌سازی اعلام کرده‌ که 90 درصد مردم مخالف کمک دولت هستند.
مجری برنامه پایش با نشان دادن خبر انتقاد غضنفری، نتیجه نظرسنجی مورد اشاره وزیر را هم نشان داد كه درآن 76درصد بینندگان سیما با تصمیم شورای پول و اعتبار برای پرداخت هزار میلیارد تومان به دو خودروساز بزرگ مخالفت كرده بودند.
مجری برنامه پایش با كنایه به اغراق غضنفری درباره نتیجه این نظرسنجی گفت: آقای وزیر مشخص نكردند كه دقیقا از چه چیزی انتقاد دارند؟ از سوال نظرسنجی یا از پاسخ مردم به این سوال؟ ضمنا امیدوارم آقای وزیر آمارهای رسمی وزارتخانه شان را هم مثل این گرد نكنند!

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16997.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16997.jpg)
خودروهای وارداتی گرامی ها به صورت ویژه قیمت گذرای شد
دلارهای ۱۲۲۶ تومانی در جیب سلطان واردات خودرو!
پرشین خودرو: روز گذشته جدولی از خودروهای وارداتی که برای وارداتشان از ارز مرجع استفاده شده بود منتشر شد، در این فهرست که توسط سازمان حمایت منتشر شده، ارز مرجع برای 10 خودرو آن هم از یک برند خرج شده بود. قیمت مصوب جدید این خودروها از ۴۰ میلیون آغاز شده و تا ۱۹۶ میلیون تومان می رسد.
به گزارش «پرشین خودرو»، تنها برند خودرویی که نامش به عنوان استفاده کننده از ارز مرجع فاش شده است، هیوندای است. ۱۰ مدل این برند کره ای توانستند برای حضور در خیابان های ایران ارز مرجع ۱۲۲۶ تومانی را ( با توجه به گرانی ارز) مالک شوند. اما واردکننده اصلی هیوندای چه کسی است؟
واردکننده اصلی هیوندای کسی است که از او به عنوان سلطان واردات خودرو به کشور یاد می شود؛ چرا که تعداد هیونداهای وارداتی بیش از دیگر برندهای خودرویی است.
گرامی ها، خاندان فعال اقتصادی هستند که واردات خودرو را به کشور در دست خود گرفته اند. نمایندگی رسمی هیوندا تحت نام آسان موتور و کیا به نام کیا موتورز در دست افراد خاندان گرامی است. آنها یک نفر نیستند بلکه چند نفر از اعضای یک خاندان هستند که توانستند لقب سلطان واردات را به نام خود بزنند. البته آنها به تازگی توانستند نمایندگی خودروی چینی جیلی را که قرار است با نام جیلران در ایران فعالیت کند، به دست آورند.
نمایندگی های هیوندای و کیا، سرآغاز فعالیت سلطان واردات خودرو نبوده است. آنها با واردات میتسوبیشی در اوایل دهه ۱۳۷۰ و کوماتسو نیز خاطراتی دارند.
ظاهرا پدربزرگ گرامی ها از همان ابتدا تاجری بنام در حوزه چای و برخی مواد غذایی بوده است. با اینکه واردات خودرو فعالیت اصلی این روزهای گرامی هاست اما ظاهرا آنها با حفظ سنت اجدادی خود در تجارت چای و مواد غذایی در لوای برند معروف گلستان مشغول هستند. اما این روزها واردات خودرو است که آنها را معروف کرده است.
ماموتی ها رقیب گرامی ها!
گرامی‌ها البته به لحاظ – بزرگی – هنوز هم پایین‌تر از خاندان فردوس که شرکت ماموت را مدیریت می‌کنند، قرار دارند، اما به هر حال رقیبی گردن کلفت برای ماموتی‌ها هستند!
علاوه بر استفاده از ارز مرجع برای واردات برخی از هیونداهای کره ای، خاندان گرامی در حالی مرد شماره یک واردات خودرو شده است که بسیاری از خودروهای خارجی بازار خود در ایران را از دست داده اند و عملا هیچ وارداتی به ایران ندارند.
بهنوشته افکار نیوز، بی.ام.و یکی از آنهاست که عملا وارداتش متوقف شده است. همچنین مرسدس بنز که در حال حاضر به طور رسمی هیچگونه وارداتی به ایران ندارد. همچنین گفته شده که ارز مرجعی که باید برای واردات دارو صرف می شد ظاهرا در راه ورود خودروهای لوکس خارجی ثروتمندان صرف شده است. آن هم در شرایطی که بسیاری از واردکنندگان و فعالان اقتصادی برای تهیه ارز ارزان تر با مشکلات روبرو هستند.
ابهام میلیونی در قیمت فروش خودروهای هیوندایی و کیا
یک کارشناس صنعت خودرو ابهاماتی را نسبت به قیمت‌های اعلامی برای خودروهای مدل 2013 هیوندایی و کیا مطرح کرد.
مصطفی ممقانی اظهار کرد: سازمان حمایت در حالی قیمت مدل 2013 محصولات هیوندایی و کیا را براساس نرخ ارز مرجع (1226 تومانی) اعلام کرده که طبق محاسبات، نرخ‌های اعلامی باید کمتر از این مقدار باشد.
وی ادامه داد: براساس محاسبات تعیین نرخ خودروهای وارداتی و با در نظر گرفتن تمام هزینه‌ها از جمله تعرفه، شماره‌گذاری و سود 20 درصدی واردکنندگان، قیمت‌ مدل 2013 محصولات هیوندایی و کیا باید به طور میانگین 20 درصد کمتر از قیمت‌های اعلامی باشد.
این کارشناس صنعت خودرو به ایسنا گفت: به عنوان مثال در حالی قیمت هیوندایی i30 حدود 62 میلیون و 500 هزار تومان اعلام شده که بر مبنای دلار 1226 تومانی، قیمت فروش این خودرو باید حدود 52 میلیون تومان باشد.
وی خاطرنشان کرد: همچنین قیمت هیوندایی سنتنیال نیز حدود 196 میلیون و 500 هزار تومان اعلام شده در حالیکه براساس دلار 1226 تومانی قیمت این خودرو حدودا 175 میلیون تومان است.
ممقانی با اشاره به این که قیمت کیا موهاوی حدود 122 میلیون و 500 هزار تومان و اپتیما نیز 97 میلیون تومان اعلام شده است، تصریح کرد: این در حالی است که بر مبنای ارز مرجع، قیمت کیا موهاوی حداکثر 110 میلیون تومان و اپتیما 83 میلیون تومان خواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: مشخص نیست سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با در نظر گرفتن چه متغیرهایی قیمت این محصولات را محاسبه کرده‌ است اما بر اساس محاسبات معمولی، نرخ این خودروها کمتر از قیمت‌های اعلامی خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

رویکرد صادراتی کلید حل مشکلات اقتصادی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C89968.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت پارس خودرو در سال جاری با افزایش صادرات خود و دستیابی به رشد550 درصدی، توانسته جهش بزرگی در صادرات محصولات و دست یابی به بازارهای خارجی داشته باشد.
علیرضا بازوندی ، مدیر صادرات این شرکت ، با بیان اینکه تمامی محصولات پارس خودرو قابلیت صادرات به بازارهای بین المللی را دارند گفت: دراین شرکت محصولاتی چون نیوپیکاپ، نیسان تیانا، مگان، تندر90، پارس تندر و همچنین محصولات صادراتی گروه خودروسازی سایپا تولید می شود و پارس خودرو تمرکز صادراتی خود را روی 3 محصول پارس تندر، مگان و نیو پیکاپ گذاشته است.
وی افزود: صادرات محصولات در سال جاری نسبت به سال گذشته رشد زیادی داشته و بر اساس برنامه ریزی های انجام شده تا انتهای سال با افزایش تعداد محصولات صادراتی به رشد بالاتری دست خواهیم یافت.
مدیر صادرات پارس خودرو بیش از نیمی از محصولات صادراتی گروه خودرو سازی سایپا را حاصل تلاش کارکنان این شرکت دانست و افزود: خوشبختانه امسال نیز گروه خودروسازی سایپا براي ششمين بار به عنوان صادر کننده نمونه و ممتاز کشوري معرفی شد که حداقل نیمی از محصولات صادرات شده در پارس خودرو تولید شده است.
وی افزود: در برنامه های آینده صادرات پارس خودرو برای دست یابی به حاشیه سود بیشتر و کاهش قیمت تمام شده محصول، حرکت به سمت تولید به صورتSKD2 در کشورهای هدف مدنظر است که با انجام این کار در واقع یک خط تولید با سرمایه گذاری بسیار محدود که نیاز به خط تولید پیشرفته و نیروی انسانی متخصص ندارد ایجاد می شود و این کار قطعا تأثیر بسیار زیادی در فروش محصول و قیمت تمام شده دارد.
بازوندی ایران را با داشتن همسایه های زیاد در اطراف خود یکی از معدود کشور های پر پتانسیل دنیا جهت صادرات محصولات دانست وگفت: هیچ یک از همسایه های اطراف ایران کشورهای مترقی و پیشرفته ای در صنعت خودروسازی نیستند و یک بازار بالقوه ای برای صادرات در اطراف ما وجود دارد و تقریبا تمام کشورهای حوزه CIS (حوزه آسیای میانه) و همچنین کشورهای عراق و افغانستان جز بازارهای هدف ما جهت صادرات محصول محسوب می شوند. علاوه بر این بعضی از کشورهای آفریقایی هم در اولویت بعدی ما جهت صادرات قرار دارند.
مدیر صادرات پارس خودرو کسب سهم بازار صادراتی را مستلزم حضور مستمر و فعال در منطقه دانست و گفت: برای این منظور تیم متخصص و مجربی در شرکت ایجاد شده تا فعالیت های خود را به صورت علمی و با استفاده از تمامی متد های بازاریابی دنبال کند. علاوه بر این با تدوین و اجرای برنامه های جذابی از جمله پاداش های صادراتی، خدمات پس از فروش، تامین قطعات و ... برای مشتریان بیرونی به دنبال ترغیب بیشتر مشتریان برای خرید محصولاتمان هستیم.
بازوندی اظهار امیدواری کرد با توجه به رویکرد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا مبنی بر قرار گرفتن صادرات به عنوان یکی از 3 رکن اساسی فعالیت های گروه و نگاه ویژه مدیر عامل شرکت پارس خودرو در جهت گسترش فعالیت های صادراتی، این شرکت بتواند در این برهه از زمان که صادرات گره گشای مشکلات اقتصادی درون کشور است، حداکثر استفاده در جهت ارز آوری به کشور را داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

http://persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_16988.jpg (http://persiankhodro.com/news_images/image_news_16988.jpg)
خودرو ارزان می شود؟
نصف شدن تعرفه واردات خودرو از فردا !
پرشین خودرو: هفته گذشته وزیر امور اقتصادی و دارایی در حالی از تعدیل تعرفه‌ها از ابتدای آذرماه خبر داد که به فاصله کمی بعد از آن نیز رییس‌کل گمرک درصد کاهش تعرفه‌ کالاها را اعلام کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، طبق گفته رییس کل گمرک ایران از فردا تعرفه واردات انواع کالاهای حاضر در اولویت‌های ده‌گانه بین 45 تا 50 درصد کاهش می‌یابد، این در شرایطی است که واردات خودرو نیز به لحاظ قرار گرفتن در اولویت دهم ارزی مشمول کاهش تعرفه‌ای 45 درصدی می‌شود.
کاهش تعرفه واردات خودرو در حالی است که از یک ماه گذشته ثبت‌سفارش واردات این کالای لوکس متوقف شده است.
قیمت خودروهای وارداتی کاهش می‌یابد؟
طی چند سال گذشته همواره «تعرفه واردات خودرو» یکی از چالش‌های پیش روی دولت در موضوع واردات کالا به کشور بوده و در حالی که بسیاری از مصرف‌کنندگان خودرو به کاهش تعرفه اعتقاد داشته اند، معمولا لابی خودروسازان قوی‌تر و زور آنها چربیده تا تعرفه از «90 درصد» پایین‌تر نیاید.
حالا اما اوضاع بازار خودرو مانند بسیاری دیگر از بازارهای داخلی به حدی آشفته و به هم ریخته شده که دولت تصمیم به کاهش تعرفه انواع کالا از جمله «خودرو» گرفته است.
آن طور که رییس کل گمرک ایران اعلام کرده، از فردا تعرفه واردات انواع کالای حاضر در اولویت‌های ده‌گانه ارزی به کشور، بین 45 تا 50 درصد کاهش می‌یابد و «خودرو» نیز به لحاظ قرار گرفتن در اولویت دهم، مشمول کاهش تعرفه‌ای 45 درصدی خواهد شد.
نصف شدن تعرفه واردات خودرو در شرایطی رخ خواهد داد که واردکنندگان نهایت استفاده را از آشفتگی بازار ارز در ماه‌های گذشته بردند و با محاسبه قیمت خودروهای وارداتی خود متناسب با نرخ آزاد ارز، سودی کلان به جیب زدند. در واقع تا به امروز، واردکنندگان تعرفه خودروهای وارداتی را بر حسب نرخ ارز مرجع به گمرک پرداخت می‌کردند و همان خودروها را متناسب با نرخ آزاد ارز در بازار به فروش می‌رسانند. آنها با استفاده از باور عمومی جامعه مبنی بر محرومیت ارزی واردکنندگان خودرو، کل هزینه تمام شده خودروهای وارداتی‌شان را بر حسب نرخ آزاد ارز محاسبه کرده و به دست مصرف‌کننده می‌دادند.
این در شرایطی است که شرکت‌های واردکننده، تا امروز تنها بابت قیمت پایه خودرو از ارز آزاد استفاده می‌کردند و پول تعرفه 90 درصدی واردات خودرو را مطابق با ارز مرجع به گمرک می‌پرداختند.
مثلا اگر قیمت پایه خودرویی خارجی 50 هزار دلار باشد، (به فرض در نظر گرفتن نرخ سه هزار تومان برای دلار)، واردکنندگان باید برای خرید آن 150 میلیون تومان هزینه کنند، اما هنگام تسویه حساب با گمرک، بر اساس نرخ آزاد ارز پول نمی‌پردازند. این تسویه حساب شامل پرداخت تعرفه 90 درصدی به علاوه 20 درصد مالیات است که واردکنندگان مطابق با نرخ ارز مرجع، آن را انجام می‌دهند.
به عبارت بهتر، بابت قیمت پایه خودرو از ارز آزاد حداقل سه هزار تومانی استفاده می‌کنند و بابت تسویه حساب با گمرک، ارز مرجع یک هزار و 226 تومانی را به کار می‌گیرند.
با این حساب هزینه تمام شده واردات یک خودرو 50 هزار دلاری به کشور با احتساب تعرفه و مالیات مربوطه، چیزی حدود 220 میلیون تومان از آب در می‌آید. این در حالی است که واردکنندگان به هنگام فروش محصولات وارداتی خود، قیمت آنها را کاملا با نرخ آزاد ارز محاسبه می‌کنند و همین است که یک خودرو فرضی 50 هزار دلاری، به جای 220 میلیون تومان، با قیمتی نزدیک به 320 میلیون تومان به دست مشتریان ایرانی می‌رسد.
در واقع واردکنندگان، تعرفه خودروهای وارداتی خود را با ارز یک هزار و 226 تومانی به گمرک می‌پردازند، اما هنگام فروش خودرو، قیمت را با ارز آزاد محاسبه می‌کنند.
این رفتار واردکنندگان از آنجا نشات می‌گیرد که گمرک تنها دو نوع ارز را برای محاسبه تعرفه واردات کالا در نظر می‌گیرد، یکی ارز مرجع یک هزار و 226 تومانی و دیگری ارز مبادلاتی با قیمتی حول و حوش دو هزار و پانصد تومان؛ حال چون واردکنندگان خودرو نه ارز مرجع دریافت می‌کنند و نه ارز مبادلاتی، گمرک نیز مجبور است تعرفه خودروهای وارداتی آنها را بر اساس ارز مرجع محاسبه کند.
«خودرو» به هر حال کالایی لوکس به حساب می‌آید و به همین دلیل واردکنندگان خودرو از دریافت ارز مبادلاتی محروم‌اند، بنابراین برای واردات خودرو از ارز مبادلاتی استفاده نمی‌شود و گمرک نیز نمی‌تواند تعرفه را با ارز مبادلاتی محاسبه کند و از همین رو ارز مرجع ملاک قرار می‌گیرد.
تا اینجای کار مشکلی نیست و کسی خلافی مرتکب نشده، اما مساله اصلی اینجاست که واردکنندگان پول تعرفه را متناسب با ارزان‌ترین نرخ ارز (نرخ مرجع) به گمرک پرداخت می‌کنند و نوبت به قیمت‌گذاری و مشتری که می‌رسد، گران‌ترین نرخ ارز را (نرخ آزاد) در نظر می‌گیرند.
اصلا به همین دلیل است که واردکنندگان خودرو تمایل چندانی به استفاده از ارز مبادلاتی ندارند، چون اگر ارز مبادلاتی بگیرند (با وجود اینکه هزینه کمتری برای تامین ارز موردنیاز خود می‌دهند)، آنگاه باید تعرفه را نیز بر حسب قیمت این «ارز» به گمرک بپردازند و دیگر دست‌شان برای تعیین قیمت‌های دلخواه باز نخواهد بود.
آنها اگر از ارز مبادلاتی دو هزار و 500 تومانی استفاده می‌کردند، آنگاه باید مطابق با همین ارز، تعرفه به گمرک می‌پرداختند و دیگر نمی‌توانستند برای یک خودرو مثلا 50 هزار دلاری، حدود 80 میلیون تومان سود ببرند. با این شرایط عدم پرداخت ارز مرجع و مبادله‌ای به واردات خودرو، نه تنها سودی برای مشتریان به همراه ندارد، بلکه به ضرر آنها نیز تمام شده و این وسط فقط واردکننده‌ها نفع بیشتری برده‌اند.
بهانه واردکنندگان این است که از ارز مرجع و مبادلاتی استفاده نمی‌کنند و بر همین اساس قیمت خودرو وارداتی خود را متناسب با نرخ آزاد ارز در نظر می‌گیرند و مشتریان مجبورند پول بیشتری بابت خرید خودروهای خارجی بپردازند.
حالا اما با تصمیم اخیر دولت مبنی بر کاهش 45 درصدی تعرفه واردات خودرو، به نظر می‌رسد مصرف‌کنندگان نیز از بابت این اتفاق منتفع شده و واردکنندگان نتوانند محصولات وارداتی شان را با هر قیمتی که خواستند، عرضه کنند. تا پیش از این، واردکنندگان با استفاده از باور عمومی مبنی بر عدم پرداخت ارز مرجع و مبادلاتی به واردات خودرو، سودی کلان را برای خود در نظر می‌گرفتند و به لحاظ قانونی نیز چندان امکان برخورد با آنها وجود نداشت، اما حالا که پای کاهش تعرفه به میان آمده، بیش از پیش می‌توان بر قیمت خودروهای وارداتی نظارت کرد.
با توجه به تصمیمی که دولت گرفته، از فردا تعرفه واردات خودرو 45 درصد کاهش می‌یابد، اما واردکنندگان باید تعرفه خودروهای وارداتی را بر اساس نرخ مبادله‌ای ارز به گمرک بپردازند.
این موضوع سبب می‌شود سود حاصل از واردات خودرو کاهش یابد، چون تعرفه کاهش یافته و باور عمومی بر این است که قیمت خودروهای وارداتی باید پایین بیاید و از طرفی، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز می‌تواند با نظارت بر واردکنندگان، قیمت‌های انتخابی آنها را بررسی و با تخلفات احتمالی برخورد کند.
به نوشته دنیای اقتصاد، در واقع با توجه به این تصمیم دولت، واردکنندگان سود کمتری در مقایسه با حال خواهند برد و از سوی دیگر مشتریان نیز بابت کاهش تعرفه منتفع خواهند شد. وقتی تعرفه پایین بیاید، سازمان‌های ناظر و مشتریان انتظار دارند قیمت خودروهای وارداتی نیز افت کند و واردکننده هم در این شرایط نمی‌تواند خلاف جهت شنا کرده و هر قیمتی را روی محصولات خود بگذارد.
همچنین با یک مقایسه ساده می‌توان متوجه شد واردات خودرو با تعرفه 90 درصدی و مالیات 20 درصدی و ارز آزاد، چقدر برای واردکننده آب می‌خورد و واردات با تعرفه 45 درصدی و مالیات 20 درصدی و ارز مبادلاتی چقدر خواهد شد.
حال ببینیم هزینه واردات یک خودرو فرضی 50 هزار دلاری با توجه به تصمیم جدید دولت مبنی بر کاهش 45 درصدی تعرفه واردات چقدر می‌شود.
در تصمیم جدید دولت قرار نیست ارز مرجع یا مبادلاتی به خودروسازان تعلق بگیرد و تنها بناست تعرفه 45 درصد کاهش یابد و واردکنندگان بابت تعرفه واردات، متناسب با «ارز مبادلاتی» پول به گمرک بپردازند. با این شرایط و با فرض ارز آزاد سه هزار تومانی، واردکننده باید برای قیمت پایه خودرو 150 میلیون تومان بپردازد.
حال با توجه به کاهش 45 درصدی تعرفه و با در نظر گرفتن نرخ دو هزار و 500 تومان برای ارز مبادلاتی، واردکنندگان باید حدود 57 میلیون تومان نیز بابت تعرفه به گمرک پرداخت کنند که با توجه به 20 درصد مالیات مربوط به خودروهای فرسوده و ...، هزینه تمام شده واردات یک خودرو فرضی 50 هزار دلاری به کشور، حدود 232 میلیون تومان از آب در خواهد آمد.
با این حساب، هزینه واردات خودرو در مقایسه با زمانی که تعرفه 90 درصد بوده و ارز مرجع برای تعرفه لحاظ می‌شد، حدود 12 میلیون تومان بیشتر خواهد شد.
در این شرایط واردکننده دیگر نمی‌تواند قیمت این خودرو فرضی را بر اساس نرخ آزاد ارز محاسبه کند و آن را 320 میلیون تومان به مشتری بفروشد، چون تعرفه کاهش یافته و باید اثر این «کاهش» در قیمت نهایی خودرو دیده شود؛ بنابراین واردکنندگان تا حدی متعارف می‌توانند سود روی محصولات وارداتی خود بکشند، مگر اینکه سازمان‌های مربوطه نظارت لازم را انجام نداده و واردکنندگان بخواهند تخلفی دیگر انجام دهند.
در واقع سود بردن مشتریان از کاهش 45 درصدی واردات خودرو، منوط به نظارت دقیق سازمان‌های مربوطه بر نحوه قیمت‌گذاری این خودروهاست، به نحوی که اگر قیمت‌ها بر اساس کاهش تعرفه 45 درصدی تعیین شوند، سود آن به مشتریان خواهد رسید.
در واقع نظارت سازمان‌های مربوطه بر قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی، به معنای منتفع شدن مصرف‌کنندگان است و آنها می‌توانند امیدوار باشند تا کلاهی از نمد کاهش تعرفه نصیب‌شان شود.

[حميد ذوالعلا]

تولید خودرو افزایش یافت

ایسنا- دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران از افزایش تولید خودرو در دو خودروساز بزرگ کشور طی دو هفته اخیر خبر داد.
ساسان قربانی اظهار کرد: در چند هفته اخیر روند پرداخت مطالبات قطعه‌سازان از سوی خودروسازان بهبود یافته است.
وی با بیان اینکه به این ترتیب تولید قطعات خودرویی به تدریج در حال افزایش است، خاطرنشان کرد: تحت تاثیر این موضوع تولید خودرو در ایران خودرو و سایپا نیز افزایش یافته است به گونه‌ای که در مقایسه یا شهریورماه افزایش قابل توجهی در تولید رخ داده است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: صعودی شدن روند تولید خودرو در حالی است که هنوز تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی مصوب کارگروه حمایت از تولید به خودروسازان پرداخت نشده است.
وی افزود: بنابراین اگرچه خودروسازان سعی کرده‌اند با استفاده از منابع داخلی خود روند پرداخت مطالبات قطعه‌سازان را بهبود بخشند اما ادامه این روند در گرو پرداخت تسهیلات وعده داده شده است.
قربانی تصریح کرد: در حال حاضر مشکلات اصلی قطعه‌سازان افزایش نرخ ارز، کمبود نقدینگی، رشد شدید قیمت مواد اولیه و عدم پرداخت تسهیلات بانکی است که کلید حل تمام این مشکلات نیز در اختیار نهادهایی خارج از وزارت صنعت، معدن و تجارت است.

[حميد ذوالعلا]

رئیس شورای رقابت: جزئیات قیمت‌گذاری در شورای رقابت



فارس: رئیس شورای رقابت با تشریح جزئیات قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت، گفت: برای قیمت‌گذاری خودرو و از بین بردن انحصار در بازار، یک دستورالعمل تدوین می‌شود.
جمشید پژویان اظهار داشت: شورای رقابت در مصوبه قبلی خود تشخیص داد که بازار خودرو دارای تمرکز بالا و انحصار است که با این تشخیص، دستور‌العمل تعیین قیمت و کنترل بازار خودرو در اختیار شورا خواهد بود.
وی تصریح کرد: منتظریم، اگر پیشنهادی در مورد قیمت‌گذاری خودرو وجود دارد، از سوی خودروسازان و دستگاه‌های مرتبط به شورا منتقل شود، تا یک دستور‌العمل برای قیمت‌گذاری خودرو تدوین شود.
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه یک دستور‌العمل در چارچوب جهانی اقتصاد برای افزایش بهره‌وری و کارایی در صنعت خودرو تدوین می‌شود، گفت: این دستور‌العمل طوری خواهد بود که نه صنایع خودروسازی دچار ورشکستگی شوند، نه اینکه انحصار موجود در بازار خودرو ادامه داشته باشد و نه ضرری متوجه مصرف‌کنندگان شود.
پژویان تصریح کرد: باید با افزایش تمرکز و انحصاری بودن بازار خودرو مقابله شود و به سمت رقابتی شدن تولید حرکت شود که در این راستا جلساتی با خودروسازان برگزار شده و در آینده نیز نشستهایی با آنها و افراد مسئول در صنعت خودروسازی برگزار خواهد شد.
وی با بیان اینکه در شورای رقابت همه مسائل مطرح شده در چارچوب مبانی علمی و دانش اقتصاد مورد بررسی و تصمیم‌گیری قرار می‌گیرد، افزود: در مورد خودروهای وارداتی نیز در شرایطی که شورا تشخیص دهد این مسئله در دستور کار قرار خواهد گرفت.
این استاد اقتصاد اظهار داشت: اگر شورا تشخیص دهد که در واردات خودرو انحصار وجود دارد، حتماً در این مورد ورود خواهد کرد، تا کنترل بازار و حذف انحصار اتفاق افتد.
وی ادامه داد: بحث واردات خودرو نیز توسط شورای رقابت در حال بررسی است و شورا با مطالعات تخصصی و علمی در این مورد تصمیم‌گیری خواهد کرد.
رئیس شورای رقابت با اشاره به اجحاف حقوق برخی خریداران خودروهای داخلی، گفت: بر این اساس، شورای رقابت در بحث قیمت‌گذاری وارد عمل شده تا در جهت منافع مردم و اصلاح فضای اقتصادی ورود علمی و تخصصی داشته باشد.
پژویان با بیان اینکه در مورد بازار محصولات دیگر نیز در حال بررسی در شورای رقابت هستیم، گفت: در صورت صدور مصوبه در مورد هر یک از این کالاها، از طریق شورا اطلاع‌رسانی صورت خواهد گرفت.
وی تأکید کرد: شورای رقابت در چارچوب قوانین عمل می‌کند و اجازه سوء استفاده از یک قدرت انحصاری را در بازار نخواهد داد __________________

[حميد ذوالعلا]

ماشین‌های زنبور عسلی

این ماشین مانیتورهای لمسی در دو طرف، فرمان دارد که تمام اطلاعات از جاده و وضعیت ماشین و وضعیت آب و هوا را در اختیار کاربر می‌گذارد.

http://www.donyayekhodro.com/wp-content/plugins/FAppendImage/images/304E0F71-9684-FAA0-9F71-D968B3B78436.jpg

تولید کننده سیستم‌های خودرو، نیسان‌هایی به شکل زنبور عسل را طراحی کرده‌اند که از چشم‌اندازهای فناوری تحرک، محسوب می‌شود.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، این ماشین مانیتورهای لمسی در دو طرف، فرمان دارد که تمام اطلاعات از جاده و وضعیت ماشین و وضعیت آب و هوا را در اختیار کاربر می‌گذارد.
بررسی‌ها نشان می‌دهند آینه‌های این ماشین می‌تواند تصویر عقب را تا ۱۸۰ کیلومتر دورتر نمایش دهند؛ این ماشین از دوربین عکاسی و فیلمبرداری پیشرفته‌ای برخودار است و شارژر بی‌سیم نیز دارد.
این ماشین دارای بالش‌هایی مجهز به سیستم صوتی است و دستگاهی برای کنترل دما و آب و هوای ماشین نیز دارد؛ در این ماشین وسیله‌ای برای نگهداری مواد غذایی وجود دارد.
محیط این ماشین انرژی‌هایی به کاربر منتقل می‌کند و می‌تواند وسیله‌ای برای افراد کم تحرک و تنبل محسوب می‌شود زیرا تمام نیازهای حیاتی و ضروری برای انسان در این ماشین وجود دارد و با تهیه و خرید این ماشین بسیار از مشکلات حمل‌ونقل و رفت و آمدی برای افراد کم‌تحرک حل می‌شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

خودرو و اقتصاد
لبه ی پرتگاه

تصمیم دولت آمریکا به افزایش مالیات و کاهش هزینه ها از ابتدای سال 2013 به وضعیتی منجر شده که متخصصان اقتصادی از آن به عنوان پرتگاه مالی یاد می کنند و برآورده ها نشان می دهد که می تواند تا 20 درصد روی فروش خودرو در آمریکا اثر منفی بگذارد.
به گزارش سایپانیوز به نقل از یواس آ تودی، اگر اقتصاد آمریکا از پرتگاه مالی پیش رو سقوط کند، فروش خودرو در آمریکا تا 20 درصد کاهش خواهد یافت.
این دو عامل افزایش مالیات و کاهش هزینه ها به طور همزمان از اول ژانویه 2013 آغاز می شود. لاسی پلاشه سراقتصاددان سایت پربازدید ادموند دات کام می گوید اگر رئیس جمهور آمریکا و کنگره نتوانند بودجه امسال را برسانند به احتمال زیاد خودروسازان مجبور می شوند به دلیل کسری بودجه در کشور، بین 10 تا 20 از پیش بینی فروش خودرو را کاهش دهند. بیشتر این کاهش هم در فصل اول سال 2013 یعنی از ژانویه تا مارس اتفاق خواهد افتاد. قریب به یک میلیون و 700 هزار شغل مستقیم و 8 میلیون شغل غیرمستقیم در صنعت خودرو تحت تأثیر این پرتگاه مالی قرار خواهد گرفت.
این پرتگاه باعث می شود مشتریان خودرو دست نگه دارند. و انتظار اقتصاددانان این است که یک رکود طولانی در راه باشد.


http://www.saipanews.com/media/image/khareji/9109/910901cliff.jpg __________________

[حميد ذوالعلا]

بیخ گوش آمریکا غول کمتر شناخته شده ی خودروسازی


مکزیک بیخ گوش آمریکا، با داشتن کارگران ماهر ارزان، سفارش های جهانی خودرو را به سمت خود جلب می کند. به گزارش سایپانیوز به نقل از وال استریت ژورنال، شش سال پیش کشور مکزیک مقام نهم صادرکننده خودرو را داشت اما اکنون بعد از آلمان، ژاپن و کره جنوبی، مقام چهارم را دارد. انتظار می رود که صادرات خودروی مکزیک از 2 میلیون و 140 هزار خودرو بیشتر باشد.
از هر ده خودرویی که در ایالات متحده به فروش رسید، یک خودروی آن در کارخانه های مکزیک تولید شده بود. سال آینده میلادی، همه تاکسی های ناوگان تاکسیرانی نیویورک را نیسان در کارخانه های مکزیک تولید خواهد کرد و روی این خودروها عبارت “Hecho en Mexico” حک خواهد شد.
مکزیک حالا به کشورهای دوردست مثل چین و حتی ژاپن، خودرو ارسال می کند. مخصوصاً که بعد از سونامی در ژاپن، خودروسازان ژاپنی برای انجام تعهدات خود از ظرفیت های مکزیک بهره گرفتند.
برونو فراری، وزیر اقتصاد مزیک به این می بالد که تا چند سال دیگر، کارخانه های جدید در حال احداث این کشور باعث می شود که مکزیک از کره جنوبی در صادرات خودرو پیش بیفتد. فولکس واگن آلمان، هوندای ژاپن، جنرال موتورز آمریکا، مزدای ژاپن، فیات و دایملر اتحاد بین ایتالیا و آمریکا، و نیسان ژاپن همگی بسط کارخانه های خود را در مکزیک اعلام کرده بودند و تنها برند آئودی از فولکس واگن 1.3 میلیارد دلار روی کارخانه جدید در مکزیک سرمایه گذاری کرد.
چند دهه گذشته خودروهای دنیا را ایالات متحده، آلمان و ژاپن تأمین می کردند اما گرایش جهانی به خودروهای کوچک، ارزان و کم مصرف و همچنین پایین آمدن حاشیه سود خودروسازان بزرگ باعث شده است که این خودروسازان به دنبال جایی بگردند که بتوانند خودروهای خود را ارزانتر تولید کنند. خیلی از کشورها توان رقابت با مکزیک را ندارند. سران این کشور هم همه محدودیت های سر راه تولید خودرو را به حداقل رسانده اند. بازده بسیار بالای کارگران مکزیکی و ارزش پایین پول این کشور در برابر ارزهای رایج و داشتن قراردادهای بین المللی در تجارت آزاد از مکزیک کشوری ساخته است که همه خودروسازان بزرگ به آن روی آورده اند. کار کارگر در مقایسه با سایر هزینه های تولید در مکزیک در مقایسه با سایر کشورها به قدری ناچیز است که دیگر برای خودروسازان آمریکایی، آلمانی و ژاپنی صرف نمی کند خودرو را در کشور خودشان تولید کنند.
کارگران مکزیکی روزانه 40 دلار دستمزد می گیرند.




http://www.saipanews.com/media/image/khareji/9109/910901mexico.JPG __________________